Аэрография своими руками в домашних условиях на авто: Как сделать аэрограф своими руками в домашних условиях

  • 29.07.1981

Содержание

Как сделать аэрограф своими руками в домашних условиях

Аэрограф (краскопульт) — это инструмент для ручной работы, основное назначение которого заключается в распылении жидкой краски под воздействием сжатого воздуха. По сути, аэрограф может работать от самого обычного автомобильного насоса или аналогичного устройства. При помощи аэрографа можно наносить изображения на поверхность бумаги, ткани или же металлических изделий, чем достаточно часто пользуются автовладельцы.

Этот пневматический инструмент дает возможность вырисовывать тонкие и четкие линии практически любой сложности и не требует особых навыков от мастера – к работе с прибором привыкаешь в короткий срок.

Аэрограф для авто

Аэрограф внешне напоминает самую обыкновенную авторучку, к которой с нижней или боковой стороны прикрепляется специальная емкость с краской, в которую под давлением подается воздух при помощи насоса или аналогичного агрегата.

 Большинство владельцев транспортных средств, которые увлекаются раскрашиванием своих железных коней, предпочитают приобретать аэрографы в специализированных магазинах.

Однако мало кто знает, что сборка такого устройства своими руками в домашних условиях — также вполне осуществимый процесс.

Аэрограф своими руками

Разновидности аэрографов

Если вы решили сделать аэрограф своими руками в домашних условиях, нужно, в первую очередь, определиться, чего именно вы хотите от инструмента. От этого будет зависеть его вид и, соответственно, материалы, которые пригодятся для его создания. Итак, по разновидности смешивания воздушного и красочного потока внутри устройства.

Различают такие типы аэрографов:

  • с внешним смешением. Это наиболее простая в сборке и в эксплуатации разновидность аэрографов. Именно такие аппараты, как правило, собирают своими руками (при этом за основу может быть взята деталь старого пылесоса или же самая обыкновенная шариковая ручка). Данный тип аэрографа предназначается в основном для окрашивания больших поверхностей и отлично подойдет для создания фонового рисунка на авто;
Аэрограф с внешним смешиванием
  • с внутренним смешением
    . Это более сложная разновидность аэрографов. Ее особенность заключается в том, что смешение воздуха с краской происходит непосредственно внутри инструмента, корпус которого представлен специальной распыляющей головкой.
Аэрограф с внутренним смешением

По принципу управляемости все аэрографы классифицируют на такие под категории:

  • аэрографы одинарного действия. В таких агрегатах управление напором краски производится или по воздушному, или по красочному каналу. Однако наиболее эффективными и экономичными являются те аэрографы, где контроль осуществляется по воздушному каналу;
Аэрограф одинарного действия
  • зависимые аэрографы двойного действия. Также их еще называют аэрографами-автоматами. В них контроль производится сразу по двум каналам (воздушному и красочному), однако в большинстве случаев осуществляется автоматически;
Аэрограф двойного действия , зависимый
  • независимые аэрографы двойного действия. В абсолютном большинстве случаев подобного рода моделями пользуются исключительно профессионалы, ведь во время любительской покраски транспортного средства функция полного ручного контроля за обоими потоками, как правило, бывает не нужна.
Аэрограф независимый , двойного действия

По принципу подачи краски все аэрографы классифицируются так:

  • устройства, на которых емкость с красящей жидкостью расположена сбоку, сверху или снизу;
  • аппараты, в которые краска подводится под давлением.
Аэрограф (краскопульт) с разной подачей краски

Что необходимо для того, чтобы сделать аэрограф

Если вы хотите собрать самодельный аэрограф своими руками, вам потребуются следующие материалы. Они дешевые, и их легко найти на обычном рынке. Итак, у вас должны быть заготовлены:

  • стандартная шариковая ручка со стержнем внутри;
  • классическая пробка от бутылки с вином;
  • медицинский шприц объемом от 10 до 20 кубических миллиметров;
  • зажигалка;
  • маркер любого броского цвета, канцелярская линейка;
  • нож для бумаги;
  • дрель;
  • шило или аналогичный инструмент;
  • флакон из стекла с крышкой;
  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • термоклей.

Когда у вас все вышеперечисленные материалы, можно смело приступать к сборке аэрографа своими руками.

Сборка самодельного аэрографа

Если вы хотите правильно собрать самодельный аэрограф своими руками.

Вам необходимо действовать по следующему алгоритму:

  • Вынуть стержень (пасту) и полностью очистить его от красящей пасты, остатки которой непременно сохраняются внутри, даже когда ручка перестает писать. Предварительно необходимо извлечь из стержня наконечник ручки, на котором находится пишущий шарик.
  • Тщательно промыть стержень от ручки теплой водой, растворителем и спиртосодержащей жидкостью. Он должен стать абсолютно прозрачным и чистым.
  • Взять медицинский шприц на 20—30 кубов и размягчить его кончик (в который обычно вставляется иголка) методом температурной обработки. Тут вам как раз и пригодится зажигалка (перегревать шприц, однако, не следует, чтобы не потек пластик). Сделать это также можно при помощи любого другого источника тепла.
  • Пока носик шприца остается нагретым, его необходимо расширить при помощи шила до таких размеров, чтобы в него мог войти извлеченный стержень от шариковой ручки.
  • Сделать в пробке из-под бутылки с вином небольшое отверстие глубиной примерно в 15 миллиметров. При этом его горизонтальная и вертикальная стенки должны образовывать прямой угол. Ширина выемки должна составлять примерно два сантиметра, а высота — полтора.
  • Разметить пробку при помощи маркера и вырезать неиспользуемые ее фрагменты при помощи канцелярского ножа.
    При этом высота пробки должна быть уменьшена так, чтобы от ее нижней стенки до горизонтальной грани проделанной ранее выемки оставалось расстояние в 1 сантиметр.
Аэрограф своими руками
  • После этого необходимо сделать в оставшейся части пробки пару сквозных отверстий с разным диаметром. Через вертикальное будет проходить стержень шариковой ручки, а через горизонтальное — ее корпус. Данные отверстия лучше для начала проделать при помощи шила, а потом просверлить заранее подготовленной дрелью со сверлом соответствующего диаметра.
  • Отверстие в нижней части внешнего корпуса шариковой ручки, как правило, уже, чем необходимо, а потому его нужно будет сделать немного шире. Для этого вам потребуется наждачная бумага. Тереть нужно до тех пор, пока диаметр не увеличится до 3 миллиметров.
  • Продеть корпус шариковой ручки через горизонтальное отверстие в пробке. При этом кончик должен лишь немного из нее выглядывать.
  • Продеть стержень авторучки через вертикальное отверстие и подвести его верхнее окончание к отверстию в авторучке (должно лишь немного его перекрывать).
  • По сути, теперь главный рабочий узел вашего самодельного аэрографа можно считать полностью готовым. Нужно лишь отрегулировать длину стержня так, чтобы она соответствовала высоте той емкости, в которой будет храниться краска. Нужно сделать так, чтобы стержень ни в коем случае не соприкасался с дном данной емкости. Если он будет немного длиннее, чем сам флакон с краской — это не беда. Его можно в любой момент обрезать ножом.
  • Сделать в пластмассовой крышке заготовленного стеклянного флакона отверстие, которое будет такого же диаметра, как и стержень авторучки.
Аэрограф в домашних условиях

Стержень нужно будет просунуть в это отверстие и обеспечить фиксацию водоотталкивающих клемм. При этом лучше всего пользоваться именно термоклеем, потому как именно он обеспечит должную фиксацию и будет гарантией абсолютной герметичности соединения. Если такой клей найти не удалось, то сойдет и «Момент». На этом самодельный аэрограф можно считать готовым к работе.

Как видно из всего вышесказанного, такой процесс не является сверхсложным и по силам любому автовладельцу (создать самодельный компрессор для аэрографа также нетрудно).

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как самому собрать аэрограф для покраски

Аэрограф является прибором, с помощью которого можно окрашивать различные мелкие детали, наносить краску ровным слоем на различные поверхности, делать роспись автомобилей и рисовать картины на стенах при оформлении интерьеров. Для росписи и рисования принято использовать профессиональное оборудование и инструмент, который стоит недешево. Поэтому, если у домашнего мастера возникает необходимость окрасить какие-либо мелкие детали или покрыть небольшую площадь краской, морилкой или лаком, то покупать заводской аэрограф нецелесообразно. Его проще сделать самостоятельно из подручных средств, затратив на весь процесс минимум времени.

Выбор конструкции прибора

Прежде чем приступить к изготовлению прибора в домашних условиях, следует определиться, какая конструкция аэрографа нужна — с внешним смешиванием краски или внутренним.

Аэрографы внешнего смешивания имеют бачок с выходящей из него трубкой. Последняя расположена напротив трубки, через которую подается воздух. В результате, вытекающая из трубки бачка краска сдувается потоком воздуха.

В приборах без краскораспылителя краситель смешивается с воздухом внутри корпуса и выдувается через сопло.

Аэрограф из шприца и ручки с внутренним смешиванием краски

Чтобы сделать аэрограф своими руками, понадобятся такие элементы, как шприц, шариковая ручка (с пустым стержнем), система для переливания крови и клеевой пистолет. Процесс изготовления прибора без внешнего краскораспылителя выглядит следующим образом.

  1. Возьмите шариковую ручку и извлеките из нее стержень.
  2. Требуется убрать шарик из пишущей части (наконечника) стрежня. Чтобы это сделать, достаточно сделать несколько движений наконечником по наждачной бумаге, после чего шарик вывалится из него. Если в стержне имеются чернила, то сначала требуется отсоединить пишущую часть и выдуть их из трубки. Также рекомендуется промыть трубку водой или растворителем с использованием шприца.
  3. После излечения шарика наконечник следует хорошо отполировать и убрать заусенцы, как с наружи, так и внутри отверстия, зажав стержень в тисках.
  4. После полировки отсоедините наконечник от пластиковой трубки, использовав пассатижи.
  5. На следующем этапе потребуется проделать отверстие в боковой части наконечника. Это легко сделать треугольным надфилем.
  6. Проделав отверстие, уберите заусенцы вокруг отверстия и удалите мелкую стружку из внутренней части элемента, образовавшуюся в процессе стачивания.
  7. Вставьте наконечник в пластиковый стержень.
  8. Далее, следует отрезать небольшую часть корпуса ручки длиной 35 мм. Сделайте отметку в нужном месте и отпилите часть трубки с помощью ножовки по металлу.
  9. Зажмите отпиленную часть корпуса ручки в тиски в вертикальном положении.
  10. Сделайте с помощью треугольного надфиля пропил в торце трубки, как показано на следующем фото.
  11. Вставьте стержень в трубку и убедитесь, что пропил получился достаточной глубины. Отверстие в боковой части наконечника должно быть открытым.
  12. Теперь стержень можно укоротить, чтобы он имел длину вместе с наконечником около 40 мм.
  13. После укорачивания стержня до необходимой длины, в его пишущую часть потребуется вставить иглу.

  14. Поскольку игла от шприца слишком длинная, ее необходимо укоротить. Сделать это можно с помощью кусачек. Но после укорачивания место среза необходимо немного сточить, чтобы открылось отверстие в игле.
  15. Далее, укороченную иглу нужно вставить в боковое отверстие пишущей части стрежня.
  16. Для того, чтобы игла прошла через весь наконечник, ее необходимо немного согнуть.
  17. Вставьте согнутую иглу в боковое отверстие таким образом, чтобы она выходила из наконечника (сопла) на 1 мм и находилась строго по его центру.
  18. Далее, следует взять трубку от капельницы и подсоединить ее к стержню.
  19. Оденьте на капельницу зажим, подвинув его до самого корпуса ручки.
  20. Чтобы продолжить, потребуется сделать из верхней части корпуса ручки небольшую деталь. Отрежьте трубку в том месте, где находится резьба. Деталь должна иметь длину около 20 мм.
  21. В колпачке, имеющем внутреннюю резьбу, необходимо проделать отверстие.
  22. Накрутите колпачок на трубку.
  23. Оденьте собранные элементы на капельницу и подвиньте их до упора.
  24. На следующем этапе все элементы необходимо зафиксировать с помощью клеевого пистолета, то есть полностью собрать аэрограф.
  25. После затвердевания клея, подсоедините к игле шприц. В данном случае, он будет служить емкостью для краски. На этом изготовление аэрографа заканчивается.

Наберите краску в шприц и установите его на получившийся мини аэрограф. Отодвиньте колесико зажима в противоположном относительно шприца направлении (до упора), тем самым пережав трубку капельницы. Свободный конец капельницы подсоедините к шлангу компрессора и произведите пробное распыление краски. Чтобы началось распыление, достаточно немного прокрутить колесико зажима вперед, чтобы по капельнице пошел воздух в направлении сопла. После несложных экспериментов с давлением в системе и густотой краски, самодельный аэрограф будет готов к работе.

Совет! Не лишним будет сделать держатель аэрографа из обрезка пластовой бутылки и любой подставки (можно использовать компакт-диск).

В пластиковой бутылке нужно сделать вырезы, соответствующие форме аэрографа.

Аэрограф с наружным смешиванием краски из пробки и шариковой ручки

Проще всего сделать аэрограф самому, если его конструкция подразумевает наличие внешнего краскораспылителя, то есть при работе прибора будет происходить внешнее смешивание воздуха с краской. Ниже предоставлен чертеж, по которому можно изготовить прибор для распыления краски буквально за несколько минут.

Аэрограф изготавливается следующим образом.

  1. Из шариковой ручки извлеките стержень и выдуйте из него чернила, предварительно сняв пишущую часть.
  2. Возьмите винную пробку и проведите через ее центр линию.
  3. Также следует прочертить 2 отрезка, начиная от предыдущей линии, по обеим сторонам пробки. Длина отрезков должна быть 15 мм.
  4. Соедините 2 вертикальные линии и вырежьте обведенную часть пробки, чтобы из нее получился уголок.
  5. Далее, отрежьте лишнюю часть пробки так, чтобы получилась подставка высотой 8-10 мм.
  6. Просверлите или проколите острым предметом отверстие в подставке, в которое будет вставляться стержень.
  7. Также просверлите отверстие подходящего диаметра под корпус шариковой ручки.
  8. Отрежьте небольшую часть подставки, как показано на следующем фото.
  9. Поскольку отверстие в корпусе ручки, через которое выходит пишущая часть стержня, имеет небольшой диаметр, то его нужно расширить до 2-3 мм с помощью наждачной бумаги.
  10. Подготовленный корпус ручки вставьте в уголок, сделанный из пробки.
  11. Также в нижнюю часть подставки вставьте стержень.
  12. Приложив стержень к емкости для краски, определите его длину (должен доходить до дна, но не касаться его).
  13. Отрежьте лишнюю часть стержня канцелярским ножом.
  14. В крышке от емкости для краски просверлите отверстие размером, соответствующим диаметру стержня от шариковой ручки.
  15. Нанесите на крышку клей с помощью клеевого пистолета, вставьте стержень в отверстие и зафиксируйте подставку в нужном положении.

Теперь можно заливать краску в емкость и пробовать красить. Если приспособление потребуется для покраски моделей и различных мелких деталей, то можно обойтись и без компрессора. Достаточно набрать в легкие побольше воздуха и дунуть в трубку. Для нанесения фонов и покраски больших площадей к трубке можно подсоединить шланг от компрессора. При покраске больших площадей одним компрессором не обойтись. Потребуется к нему подсоединить ресивер для аэрографа, который обеспечит более стабильную работу последнего. Ресивер можно изготовить из огнетушителя, пластиковой бутылки или из шины от автомобиля.

Важно! Данную модель аэрографа можно усовершенствовать, если трубку подачи воздуха изготовить из шприца объемом 5 мл, вставив его вместо шариковой ручки. В таком случае, к прибору можно будет подсоединять обычный обдувочный пистолет.

Как работает приспособление с установленным вместо корпуса шариковой ручки шприцем, можно узнать из этого видео.

Аэрограф сделать самому своими руками в домашних условиях: конструкция и изготовление

Ухоженные руки с привлекательным маникюром для представительниц слабого пола — показатель изящества. Профессионалы используют различные техники для нанесения красивых рисунков на ногтях, особенно стало модно делать аэрографию. Основным инструментом для ее выполнения является небольшой пистолет для распыления краски, стоит который не так уж и дешево. Именно поэтому многие стараются делать аэрограф своими руками в домашних условиях.

Принцип работы устройства

Функционирует такое приспособление следующим образом: присутствующий в клапане воздух сжимается, создавая тем самым сильное давление и распыляя специальный краситель. Основное его достоинство в том, что он позволяет создавать на ногтях плавные цветные переходы. Узоры, нарисованные этим устройством, всегда получаются объемными и реалистичными.

Разновидности пистолетов-распылителей

Аэрограф для ногтей может быть одинарного либо двойного действия. В простых самодельных пневматических пистолетах можно регулировать подачу красящей жидкости. Как правило, используют такое приспособление вместе с трафаретами. С ним получаются насыщенные и четки узоры на ногтях.

А вот в аппаратах двойного действия контролируется не только подача краски, но и даже поток воздуха. Настройка в них осуществляется вручную специальным вентилем. Такой аэрограф для ногтей позволяет делать более точные и красивые рисунки с тонкими элементами. С помощью настройки воздушной подачи можно изменять толщину линий.

Из чего состоит аэрограф?

Разновидностей пневматических распылителей существует огромное количество, однако строение у них практически одинаковое. Созданный аэрограф своими руками в домашних условиях состоит чаще всего из таких деталей, как:

  • Игла, контролирующая подачу красящего вещества.
  • Сопло, представляющее собой элемент на конце инструмента для настройки толщины струи, диаметром не менее 0,2-0,3 мм.
  • Регулировочный рычаг и клапан для управления уровнем воздуха и жидкости, создавания оптимального давления в системе.
  • Резервуар, в который наливается лак либо краска для нанесения рисунков.
  • Ручка, правда, она присутствует не во всех аппаратах.
  • Воздушный клапан, выполняющий передачу воздуха в сопло.

Кстати, собранный аэрограф своими руками в домашних условиях будет эффективнее работать с компрессором, создающим необходимое давление. Поэтому следует позаботиться о его изготовлении.

Как сделать аэрограф из шариковой ручки?

Для сборки такого инструмента необходимо заранее подготовить:

  • простую ручку для письма;
  • герметик либо клей;
  • винную пробку;
  • пустую стеклянную банку объемом 0,5 литра (желательно с крышкой).

В первую очередь раскрутить корпус шариковой ручки и вытащить стержень, из которого придется выдуть все чернила. Потом следует его тщательно промыть, используя растворитель, и просушить. В качестве сопла будет выступать корпус от ручки, поэтому не стоит его выбрасывать.

Если возникнут проблемы с очисткой стержня, то следует попробовать сделать это с помощью шприца. Для этого надо нагреть его носик и установить в стержень, немного развальцевав, после чего вытянуть жидкий краситель.

Затем в пробке делается с одной стороны выемка до середины, после чего ее следует перевернуть и надрезать во встречном направлении. Вырезанный кусок можно выбросить, он не пригодится. В оставшейся части надо проделать отверстие для установки стержня, размещать который лучше по центру. Перпендикулярно ему в середине вырезанной части вырезается еще отверстие.

Потом делается сопло будущего аэрографа. Один конец стержня следует закруглить наждачной шкуркой и вставить в первую выемку. В отверстие, находящееся сбоку, устанавливается корпус от ручки.

В крышке от банки тоже придется проделать небольшую дыру под стержень, лишнюю длину которого можно отрезать ножницами. Перед тем как пользоваться аэрографом, необходимо закрепить его положение в верхней части емкости с помощью силиконового герметика либо клея. Таким образом, удастся сбалансировать давление воздушного потока внутри системы.

Чтобы собранный аэрограф своими руками из ручки прослужил как можно дольше, вместо стержня и пишущего инструмента лучше поставить медные трубки.

Создание небольшого компрессора из мембранного насоса

Изготовить такое устройство не составит особого труда. Мини-компрессор для аэрографа, своими руками созданный из автомобильного электронасоса, подойдет для создания красивых рисунков на ногтях. Конечно, его качество окрашивания и мощность будут уступать профессиональным аппаратам, но для самостоятельного маникюра вполне сойдет.

Чтобы готовый пистолет из шариковой ручки начал функционировать, надо соединить его напрямую со шлангом компрессора. Однако пульсация воздуха, создаваемая насосом, не позволит равномерно ложиться лаку или краске. Поэтому придется еще добавить в систему ресивер, хотя бы самый простой.

Для таких целей можно использовать расширительный бачок с машины или пластиковую канистру объемом 3-5 литра. Преимущество первого варианта в том, что имеются выходные патрубки, облегчающие процедуру установки. На них лишь придется надеть соединительные шланги, потом зафиксировать хомутами, и простейший компрессор для аэрографа, своими руками сделанный, готов к использованию.

Прежде чем приступить к его сборке, желательно заранее подготовить все необходимые инструменты. Чтобы сделать этот инструмент, понадобится:

  • игла и одноразовый шприц;
  • стержень от шариковой ручки;
  • термоклей;
  • пластиковая либо стеклянная бутылка с крышкой;
  • резервуар для краски.

Шприц фиксируется на подготовленную стеклянную или пластиковую емкость, при этом в корпус вставляется трубочка с иглой. В крышке делается несколько отверстий для доступа воздуха. Оптимальное расстояние между острием пера и иглы можно вычислить экспериментальным методом. Главным достоинством такого краскопульта является легкая замена резервуара.

Аэрограф своими руками в домашних условиях из шприца создается в несколько этапов. Сначала срезается конусом острие ручки. Затем отрезается рабочая часть иглы, после чего ее опускают в термоклей и вставляют в обрезанный стержень. Делать это нужно таким способом, чтобы кончик медицинской иглы виднелся из металлической части стержня.

Другой способ изготовления аэрографа из шприца

Для сборки такого прибора потребуются следующие детали: одноразовый шприц с иглой, изолента либо скотч, скрепка, нитка и емкость для красящего вещества.

Медицинскую иглу следует хорошо нагреть на огне, чтобы она легко отделилась от пластиковой основы, а из шприца удалить поршень. Скрепку сначала надо выпрямить, после чего ее придется слегка согнуть. Затем одну сторону металлического зажима скрепляют с иглой нитью, а другую фиксируют с корпусом с помощью скотча. Причем крепить конструкцию надо к верхней части медицинского инструмента.

После этого кончик иглы вставьте так, чтобы он находился в середине сопла шприца. Чтобы сделанный аэрограф из шприца заработал, следует в емкость добавить красящую жидкость и окунуть в нее иголку. Останется только сильно дунуть в широкое отверстие.

Сделанный таким способом аэрограф своими руками в домашних условиях в народе называют «ротодув». На его сборку уходит около 15 минут.

Как пользоваться аэрографом

Прежде чем заправить резервуар, необходимо разбавить краску до нужной консистенции. Ведь любое красящее вещество, наливаемое в емкость, должно быть немного гуще воды.

Мини-пистолет для создания неповторимого маникюра станет более удобным, если на сосуд с краской установить рукоятки. Аэрограф хоть и легкий, но рисовать довольно часто приходится по несколько часов, из-за чего руки сильно устают его держать.

Работать с подобным устройством сможет при желании любой, необязательно быть художником. В аэрографии главное — освоить технику выполнения. Нейл-арт позволяет создавать на ногтях уникальные рисунки и необычные графические композиции с помощью специальных трафаретов и других дополнительных приспособлений.

Если самодельный аэрограф не имеет компрессора, то достаточно просто дуть в заднюю часть корпуса ручки. Именно силой напора воздуха можно контролировать дальность, а также интенсивность красящей струи.

Полезные советы

Каждый новичок в этом деле должен сначала научиться выполнять аэрографом простые однотонные рисунки, линии и фигуры. Лучше всего пройти специальные обучающие курсы, где покажут, как правильно обращаться с таким прибором. После получения достаточного опыта удастся создавать даже очень сложные композиции.

Самодельный аэрограф позволит не только делать роскошный и быстрый маникюр дома, но и сэкономить деньги на салонах красоты.

Аэрография автомобиля. Аэрография авто своими руками. Как сделать аэрографию самостоятельно?

Тюнинг транспортного средства аэрографией знаком фактически всем, но, только некоторые из них знают, что представляет из себя данный процесс. Аэрография является идеальным способом вдохнуть в автомобиль новую жизнь, выделить его из серой массы и изменить до неузнаваемости. К тому же, ее совсем не сложно сделать своими руками. 

Аэрография на машинах

Немало автомобилистов считает, что аэрографией является четкое определение рисунка, что наносится на металлическую поверхность транспортного средства, однако это не совсем правильно. Термин аэрография охватывает намного больше областей художественной росписи и имеет лишь одну отличительную особенность — кисть для нанесения, которую называют аэрографом.

Аэрография — живописная техника искусства изображения, которая применяет аэрограф в качестве инструментария для нанесения порошкообразного или жидкого красителя с помощью сжатого воздуха на любую поверхность.

Также может использоваться баллончик с краской.

В результате широкого распространения аэрографии и появления большого количества разнообразных составов и красок, у аэрографии появился новый толчок для развития. На сегодняшний день, аэрография используется для создания ретуши фотоснимков, живописных полотен, моделизма, таксидермии, настенной росписи, росписи текстиля, росписи ногтей, боди-арта, росписи посуды, росписи игрушек и сувенирной продукции, мотоциклов, автомобилей и прочей техники, в дизайне, в полиграфии и так далее.

При помощи тонкого слоя краски с возможностью ее плавного распыления на поверхности, есть возможность достичь идеальных декоративных эффектов, в частности, плавных переходов цвета, объемности, фотографической реалистичности получаемого изображения, а также, имитации грубой фактуры при безупречной гладкости поверхности.

аэрография цены

Еще одним заблуждением большинства автовладельцев является мнение, что аэрография — удел только богатых, а, соответственно дорогих автомобилей. И речь здесь идет не о аэрографии, нанесенной баллончиками, с нарушенной технологией и так далее. Порой внешний вид такой аэрографии отталкивает прохожих вообще смотреть на нее, как на искусство, не говоря уже о желании сделать себе что-то подобное.

Несомненно, расценки на качественную аэрографию действительно немалые. Однако, каждый автолюбитель может самостоятельно сделать себе подобный тюнинг транспортного средства, имея только базовые навыки рисования, да и стоить это будет в несколько раз дешевле.

Как самому сделать аэрографию

Самостоятельная аэрография автомобиля подразумевает правильный выбор аэрографа, для чего следует обратить внимание на такие параметры:

  1. При выборе такого инструмента, наиболее важным считается диаметр сопла для поступления краски. В таком случае, возьмите во внимание площадь, которую нужно будет закрасить. Для нанесения фона хорошо подойдет инструмент, диаметр которого 0.35 миллиметров, а для нанесения основных элементов отлично подходит аэрограф диаметром 0.2 миллиметра.
  2. Тип подачи краски следует выбирать зависимо от расположения бачка:
    Подача без бачка — данный тип инструмента предназначен для подачи краски кончиком кисти при помощи специальной боковой прорези сразу на иглу. Такой аэрограф идеально подходит для частой перемены краски. Помимо этого, его можно применять для работы с мелкими изображениями.
    Сифонная подача — в таком случае, бачок размещен снизу или сбоку. Инструменты данного типа позволяют применять более широкий потенциал в работе из приоткрытой иглой. Применение сменных бачков способно облегчить работу с различными цветами. Однако, данным типам аэрографов нужны более мощные компрессоры.
  3. Гравитационная подача — в этом случае, бачок расположен сверху. Краска выпрыскивается за счет давления силы тяжести и разрежения в сопле. Данный тип актуален для компрессоров с небольшой мощностью.
  4.  Особое внимание обращайте на вид конструкции курка — аэрографы-автоматы, аэрографы ординарного и двойного действия.

инструменты помощники

  1. Как правило, рисунок наносится аэрографом, иногда при помощи специального карандаша или кисточки.
  2. К расходным материалам можно отнести нужные цвета нитрокрасок, нитролак и растворитель.
  3. В некоторых случаях вам может понадобиться малярный скотч, чистая мягкая ткань, вата, ватные палочки, несколько ведерок, респиратор, нож, химический карандаш.

нанесение аэрографии автомобиля, ход работы поэтапно

  1. В первую очередь, следует выбрать фотографию или рисунок, основываясь на личных предпочтениях.
  2. Затем необходимо определиться с месторасположением рисунка на транспортном средстве — капот, дверь или даже половина вашего автомобиля.
  3. После этого нужно рассмотреть транспортное средство на наличие коррозии или царапин. Если такие дефекты существуют, их следует загрунтовать.
  4. Далее найдите подходящее помещение для покраски. Оно должно быть хорошо освещаемым, закрытым и без пыли.
  5. Теперь с помощью нитрокрасок наносим рисунок. Этот этап является наиболее ответственным. Вы можете предварительно приготовить трафареты, если не уверены в своих способностях к рисованию. Рисунок следует наносить частями, а неиспользуемую часть транспортного средства необходимо аккуратно закрыть пленкой.
  6. Когда нанесение рисунка завершено, следует дождаться полного высыхания поверхности и покрыть транспортное средство специальным лаком.

Несомненно, вы можете предпочесть другой вид аэрографии — нанесение пленки с фотографией или рисунком. Данный способ среди автовладельцев является наиболее популярным, так как не требует навыков владения кистью либо создания рисунков. В этом случае, нужно подготовить транспортное средство, демонтировать ненужные элементы, после чего обезжирить рабочую поверхность. Затем осторожно приклеиваем пленку с рисунком либо фотографией. Чтобы защитить рисунок от повреждений механического характера, следует покрыть его защитным лаком.

Советы профессионала

Стоит отметить, что аэрография своими руками способна стать увлекательным хобби, благодаря которому вы сможете не только тюнинговать свое транспортное средство, но и зарабатывать деньги на оформлении автомобилей, прочего вида транспорта или бытовых поверхностей.

Аэрография своими руками — насколько это реально?

Автомобиль для каждого автолюбителя является надёжным другом, который всегда будет верен своему хозяину, окажется полезным в нужный момент, но ничего особенного о владельце не расскажет. Почему? Потому, что автомобиль, по сути, практически ничем не отличается от тысяч остальных машин, которые относятся к этой же модели. Разумеется, чтобы исправить столь досадное обстоятельство, можно потратить на машину десятки тысяч долларов, изменив её внешность при помощи обвесов, антикрыльев, карбона и т. п. Однако есть более дешёвый, простой, но не менее элегантный способ, который поможет придать автомобилю индивидуальность и отобразить личность его владельца — аэрография. Данный способ обладает несколькими преимуществами: красиво, относительно недорого, привлекает взгляды прохожих, а также с одного лишь взгляда даёт понять, каков хозяин авто. Аэрографию на автомобиле можно выполнить как в тюнинг-ателье, так и своими руками. Последний способ более экономичен и не настолько сложен, как может показаться на первый взгляд.

Инструментарий

Выбранный рисунок, как правило, наносится при помощи аэрографа, иногда кисточками, либо специальными карандашами. Аэрограф лучше приобретать либо немецкий, с соплом, диаметр которого 0,2 мм., либо тайваньский. После нужно обзавестись компрессором, их выбор весьма широк. После того, как оборудование выбрано, стоит позаботиться и о расходных материалах: автомобильные нитрокраски нужных цветов, нитролак, растворитель. Кроме того, нелишними будут несколько ведёрок, нож, респиратор, вата и ватные палочки, карандаш химический, малярный скотч, а также мягкая и чистая ткань.

Перед тем, как нанести рисунок, следует осмотреть кузов автомобиля на наличие сколов, царапин и прочих дефектов, нуждающихся в устранении. Их следует зашлифовать или загрунтовать. После этого необходимо выбрать нужный рисунок. Выбирая, стоит учитывать, что такой рисунок должен иметь гармоничное сочетание с основным цветом машины. Ну а содержание рисунка, который украсит авто — дело вкуса его хозяина.

Если аэрографию наносят посредством нитрокраски, то нанести её можно в любом месте кузова автомобиля, разумеется, за исключением номерного знака, фар и т. д. — данные места прикрываются плёнкой. После того, как рисунок нанесён, нужно дать ему высохнуть, а уже после этого нанести сверху один-два слоя специального лака.

Аэрография пленкой

Тем, кто не умеет рисовать или боится испортить своим «творчеством» внешний вид автомобиля, наверняка покажется интересной аэрография при помощи плёнки. В данном случае, на этапе подготовки необходимо снять с машины все мешающие элементы: бампера, зеркала, спойлеры и т. д. Место, куда будет наноситься плёнка, следует обезжирить и аккуратно, без спешки, наклеить плёнку. После можно вернуть на место всё, что было снято — процесс завершён.

что делать если на тебя оформили кредит

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Аэрография своими руками и зачем это надо — Автоблоги — 16 сентября — 43185301206

Автомобильная аэрография в последние годы приобретает всё большую популярность, и это неудивительно: яркая, броская внешность авто, отражающая индивидуальность своего хозяина, привлекает внимание окружающих, делает машину неповторимой и узнаваемой.

Вместе с тем уменьшается и риск угона, поскольку найти такую машину значительно проще.

Аэрографию можно доверить специалисту или сделать своими руками, но только в том случае, если вы способны самостоятельно оборудовать покрасочный цех у себя в гараже, обеспечив требуемые условия, а также обладаете достаточными художественными навыками.

Итак, для проведения аэрографии потребуются:

— аэрограф со сменными насадками;

— краскопульт;

 

На фестивале аэрографии «зацепили» и девушку

— электрический компрессор;

— нитрокраски;

— растворитель;

— автомобильный лак;

— комплект автомобильной наждачной шкурки;

— шлифовальная машинка;

— малярная лента.

Подготовительный этап

Он практически не отличается от подготовительного этапа обычной покраски. С кузова автомобиля демонтируются молдинги, фары, задние фонари и прочие элементы, на которые рисунок наноситься не будет. Остальные части кузова, которые не участвуют в покраске, например, стёкла, оклеиваются бумагой и малярной лентой.

Поверхность, на которую будет наноситься рисунок, матуется наждачной шкуркой. Сколы лакокрасочного покрытия, места кузова, подвергшиеся коррозии, зачищаются до метала, шпаклюются и грунтуются.


Нанесение аэрографии

Художественная часть процесса требует опыта и соответствующей квалификации. Необходимо чётко определиться с рисунком, который будет нанесён на автомобиль. Готовая аэрография не подлежит изменению. Перед нанесением рисунка требуется разбавить нитрокраску до нужной консистенции. Слишком густая краска будет забивать дюзы аэрографа, он будет «плеваться», а слишком жидкая образует потёки, что неприемлемо. Прежде чем начать использовать аэрограф, его проверяют «пшиком» на любой вертикальной поверхности: пятно должно быть однородным, мелкозернистым и без потёков. В первую очередь наносится эскиз рисунка, для этого можно использовать трафареты. Далее, послойно – детали, от светлых тонов к более тёмным. После нанесения каждого слоя, дюзы аэрографа необходимо промывать растворителем. Следует помнить о том, что залог успеха кроется в правильной настройке аэрографа. Поэтому, приступая к работе, нужно настроить подачу краски и толщину линий.

Нанесение защитного лака

Когда рисунок полностью высохнет, на окрашиваемую поверхность краскопультом наносится два-три слоя защитного автомобильного лака. После этого в течение нескольких часов окрашенная поверхность высушивается при температуре в специальной камере. Финальным этапом всего процесса является полировка и сборка авто.

Освоить аэрографию и приобрести необходимое оборудование можно самому. Если же автолюбитель не уверен в своих силах, специалисты в этом деле придут вам на помощь и профессионально на высоком художественном уровне выполнят аэрографию любого уровня сложности.

Источник:

Руководство по выживанию в покраске своими руками, часть первая: кому стоит попробовать

Интернет заполнен статьями о покраске автомобилей, в которых каждый «потенциальный» специалист объясняет, сколько денег можно сэкономить, выполнив работу самостоятельно. Если бы все было равным, экономия денег была бы автоматической истиной, но давайте будем честными: не все одинаково. Есть люди, которым никогда не следует пытаться красить машину.

Подготовительные работы могут решить или испортить окончательный вид.

Мы познакомим вас с неприглядными фактами о покраске автомобилей.Это то, что отличает эту статью от множества других статей о покраске автомобилей своими руками, которые вы читали в прошлом. Покраска вашего автомобиля по-прежнему будет стоить вам денег, но возможность сэкономить деньги есть. Это будет стоить вам времени — много времени — и готовый продукт может не достичь того экспертного уровня, о котором вам говорили, но вы можете получить достойные результаты.

Если вы можете жить с сотнями других в своем кармане, у вас есть время для инвестиций и вы соглашаетесь на отделку, соответствующую вашему уровню опыта, тогда читайте дальше.Здесь есть несколько советов, которые могут повысить качество готового продукта. Если нет, то часть этой информации поможет вам выбрать маляра, который принесет вам хорошие результаты.

Кому стоит попробовать покраску своими руками?

Если вы относитесь к тому типу людей, которые еженедельно участвуют в лиге по боулингу, но добираются до 75% или менее игр… покраска автомобиля может быть не для вас. Требуется полный уровень приверженности, чтобы осуществить это. Слушай, бросать краску на металл не так уж сложно.Художники Earl Scheib пропускают через свои краскопульты достаточное количество материала, поэтому они являются экспертами в нанесении отличного слоя краски.

Так почему же все думают, что у них нет лучших покрасочных работ? Вот чистая правда: окончательный результат больше связан с подготовительной работой, чем с распылением краски. Большинство людей, которые отвозят свою машину в покрасочную камеру, считают, что они сэкономят деньги, выполняя подготовительные работы самостоятельно. В конце концов, вы получаете то, что вкладываете в него. Мы видели несколько отличных работ, вышедших из бюджетной малярной мастерской.Но подготовительная работа была обширной, чтобы получить эти результаты.

Где будет применяться краска? Профессиональное сооружение или на заднем дворе?

Точно так же мы видели некоторые потрясающе впечатляющие аэрозольные баллончики с краскопультом, выполненные в гараже, и мы не стесняемся в этом признаться. Откровенно говоря, качество некоторых красок в аэрозольных баллончиках очень хорошее. Смеси на месте, и система доставки последовательна. Недостатком является стоимость. Для правильной покраски всей машины требуется много банок с краской.Стоимость в конечном итоге будет намного выше, чем если бы вы отвезли свой автомобиль в магазин и покрасили его в кабине.

Суть качественной покраски — это работа над деталями, вложенная в проект. Работа над деталями требует времени. — много-много времени. Если вы относитесь к тому типу людей, которые обращают внимание на детали, не пропускают шаги и не срезают углы… тогда у вас больше шансов добиться успеха.

Выбор подходящей краски для вашего автомобиля — это больше, чем просто просмотр ценника.Общение с экспертами направит вас в правильном направлении.

Сравнение затрат

Мы проверили окрестности на предмет стоимости различных покрасочных работ. Дешевая покрасочная работа, при которой в покрасочной мастерской не проводится никакой подготовительной работы или она минимальна, стоит в среднем где-то около 550 долларов. Это просто оплата за краску и время, затрачиваемое маляром на нанесение пары слоев. Маскировка и кузовные работы выполняются владельцем автомобиля. Многие автовладельцы недовольны конечным результатом такой покраски.Напоминаем, вы получите от него столько, сколько вложите в него, или заплатите кому-то еще за подготовительную работу.

Покрасочная работа среднего уровня от коммерческого маляра, такого как Маако, будет стоить от 1000 до 3000 долларов. Это будет включать в себя некоторую подготовительную и детальную работу. Некоторые потребители будут довольны готовым проектом и назовут его отделкой выставочного зала.

Однако есть большое количество энтузиастов, которые ищут нечто большее. Что-то, что привлекает внимание людей, например, красивая металлическая краска или несколько цветов.Если вам нужна особая графика, такая как пламя или призрачное пламя, вам потребуется специальная покраска. Стоимость чего-то такого рода может варьироваться от 4000 долларов и выше. Небо это предел.

Если убрать навыки, опыт, талант, подготовительную работу, стоимость инструментов, трудозатрат и все остальное, что необходимо для сногсшибательной покраски, материальные затраты будут простыми. Галлон эмалевой краски будет стоить в пределах 60 баксов. Галлон уретана стоит от 75 долларов, а двухэтапный комплект уретановой краски стоит около 200 долларов.

Двумя самыми важными факторами, которые чаще всего упускают из виду при планировании покраски, являются размер автомобиля и цвет. Легко понять, почему размер вашего автомобиля влияет на стоимость покраски, но цвет также играет огромную роль в цене.

Галлон белого холодильника может стоить 100 долларов за галлон, но некоторые из красных «билетов» могут стоить до 250 долларов за галлон. Это только для материала. Если вы платите опытному художнику за распыление материала, некоторые цвета будут более сложными, более дорогими и требуют специального оборудования для съемки.Это добавляет к цене.

Да, самодельщик может сэкономить деньги, но рассчитывать на оплату временем или качеством готового продукта, а скорее всего и тем, и другим.

Различные уровни

Простая покраска, которую большинство мастеров-любителей могут выполнить в хорошо подготовленном домашнем гараже или в обычной покрасочной камере, — это первый этаж. Конечно, мы могли бы добавить покраску банки с погремушками на нижнюю ступеньку, но это, как правило, выполняется в спешке в течение более длительного периода времени с плохой подготовкой. Они также могут быть дорогими, если вы суммируете количество банок с погремушками, которые вы должны использовать, чтобы получить приличную глянцевую поверхность.

Основная покраска, о которой мы говорим, включает в себя одноэтапную покраску эмалевой краской прилично подготовленного кузова. Этот тип покраски может прилично восстановить внешний вид автомобиля на пару лет, но не получит награды «лучший на выставке».

Подумайте, насколько подробным должен быть ваш проект рисования. Хотите покрасить интерьер? Дверные панели? Насколько хорошо получится ваш проект, будет зависеть от того, насколько тщательно вы его планируете.

Следующим шагом будет хорошо подготовленный кузов с одноэтапной уретановой краской, которая немного более долговечна, чем эмалевая отделка.Уретановая краска стоит немного дороже, но большинство согласится, что оно того стоит. Правила быстро меняются, поэтому эти краски могут быть доступны не везде.

Еще одним уровнем выше будет двухэтапное приложение. В этом процессе используется цветное покрытие на хорошо подготовленной поверхности с последующим глянцевым покрытием. Для дополнительной защиты его можно даже покрыть уретановым герметиком. Очевидно, что двухэтапный процесс будет стоить дороже из-за дополнительных материалов и времени, необходимых для завершения работы, но окончательный вид почти наверняка прослужит в три или четыре раза дольше, чем базовая работа по покраске.

Отделка шоу-кара включает области покраски, которые игнорируются на большинстве других уровней. Например, дверные косяки, внутренние уплотнители дверей, багажники и моторные отсеки обычно зачищают и красят. Это требует больше краски, больше подготовки, больше времени и, конечно же, больше навыков.

Для тех, кто очень амбициозен и любит делать все своими руками, отделка выставочного автомобиля с подробным грунтованием, шлифовкой блоков между слоями, протиркой цветных слоев, а также с использованием грунтовки-герметика и финишного уретанового герметика вызовет у вас безумное уважение среди коллег.

Процесс

Теперь, когда мы привлекли ваше внимание и решили, что у вас есть все необходимое, давайте кратко поговорим о процессе. Мы рассмотрим более подробно во второй части этой серии статей, но при планировании вашего проекта важно охватить основные этапы.

Какой тип покраски вам нужен, будет определять шаги к завершению проекта. Например, при одноэтапной окраске эмалевой краской для ежедневного водителя потребуется меньше шагов, чем при окраске премиального шоу-кара с использованием двухэтапной окраски.Возьми?

Для простоты давайте рассмотрим шаги, которые, скорее всего, проделает обычный домашний мастер: базовая покраска одноэтапной эмалью, которая наносится для обновления внешнего вида проектируемого автомобиля. Мы пытаемся добиться достойного соответствия цвета интерьеру с приятным блеском на автомобиле.

Соберите все материалы, которые вам понадобятся для выполнения задания. Это включает в себя достаточный запас наждачной бумаги для влажной и сухой уборки (зернистостью от 1200 до 2000), электрическую шлифовальную машину и шлифовальные блоки, метрическую тонну малярной ленты и газеты или другой материал для маски.

Другие предметы первой необходимости включают воздушный компрессор приличного размера и пистолет-распылитель, который может справиться с материалом, который вы планируете распылять. Гарантия на маски и защитные очки. Аренда пылеуловителя поможет избежать чрезмерного распыления и пыли. Вытяжка или вентилятор должны иметь фильтр для улавливания переносимых по воздуху частиц краски, которые перемещаются из области окраски. Поддержание чистоты области действительно важно для приличного законченного внешнего вида.

Лучший метод — снять все до голого металла и выполнить любые кузовные работы перед грунтовкой.

Подготовка рабочей станции и начало работы

Знайте, где вы планируете снимать существующую отделку автомобиля, выполнять кузовные работы и, самое главное, где вы планируете снимать краску. Если это должно быть сделано в одном и том же районе, важно содержать место в чистоте. Лучше всего начать с чистого, голого участка с большим количеством места для работы. Стрелять краской достаточно сложно, но попробовать это на полосе препятствий невозможно.

Теперь пришло время перейти к сути.Серьезно. Начать нужно со снятия старых слоев краски, что означает шлифование. Много всего. Хотя многие используют электрические или пневматические шлифовальные машины, углы и щели необходимо шлифовать вручную.

Маскирование имеет решающее значение на многих этапах процесса окраски.

На рынке есть несколько растворителей для снятия краски, если вы планируете снимать все до голого металла, что мы настоятельно рекомендуем. Эта поверхность обеспечивает хорошую адгезию грунтовки. Чем ровнее поверхность, тем более стекловидным будет казаться слой краски.Закончив шлифование, протрите окрашиваемые поверхности безворсовой тряпкой и растворителем для краски, чтобы удалить пыль, остатки и мусор.

Грунтовка

Наполнитель для кузова не следует наносить поверх грунтовки или герметика, поэтому любые кузовные работы, требующие наполнителя для кузова, должны быть выполнены до распыления грунтовки. Замаскируйте все области, которые вы не хотите покрывать грунтовкой, затем следуйте инструкциям по подготовке грунтовки. Некоторые требуют смешивания с разбавителем для правильного нанесения. Нанесите грунтовку на пробный образец металла, чтобы правильно настроить параметры, затем перейдите к внешней стороне вашего проекта.

При опрыскивании лучше всего иметь метод, и чаще всего используется работа с крыши вниз. Сосредоточьтесь на использовании тонких равномерных слоев грунтовки или краски. Планируйте распыление в два или три слоя, чтобы полностью покрыть поверхность каждым слоем. Нанесение каждого слоя краски занимает около 10 минут. Обычно грунтовка между слоями сохнет от 25 минут до часа.

С помощью экспертов PPG определите, какой тип грунтовки и цветного покрытия необходим для данного применения.

После высыхания грунтовочный слой будет иметь вид замши, который необходимо отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 2000 для сухой и влажной уборки. Большинство маляров наносят направляющий слой перед влажной шлифовкой грунтовки. Направляющий слой обычно представляет собой слой черного цвета, который помогает обнаруживать впадины, царапины от песка или другие мелкие дефекты, которые проявляются при шлифовании грунтовки.

Если необходимо заполнить неровности или впадины, на направляющий слой и грунтовку можно нанести шпаклевку для глазури. Необходимо нанести еще один направляющий слой вместе с еще одним влажным шлифованием, чтобы убедиться, что поверхность готова к нанесению цветного слоя.

Капля средства для мытья посуды в ведре воды помогает сохранить чистоту наждачной бумаги. После того, как поверхность станет гладкой, ее следует еще раз протереть безворсовой тряпкой с растворителем для краски, чтобы удалить пыль и остатки.

Цветное покрытие

Теперь все готово к покраске. Следуйте инструкциям по смешиванию и подготовке краски к распылению. Соотношение разбавителя для смешивания с краской зависит от влажности и температуры. Стоит придерживаться этих рекомендаций.

Нанесите верхнее покрытие тем же методом, что и при нанесении слоя грунтовки. В зависимости от типа краски может пройти от 20 минут до часа, чтобы краска застыла между нанесениями. Вероятно, потребуется три или четыре слоя, чтобы правильно покрыть панели кузова.

Перед нанесением последнего цветного слоя обязательно удалите весь порошок сверхтонкой (зернистостью 2000) влажной и сухой наждачной бумагой, затем протрите поверхности чистой безворсовой тряпкой.

Наконец, вы можете наносить любой прозрачный или струйный слой после того, как последний цветной слой высохнет. Многие маляры удаляют малярную ленту до того, как высохнет прозрачный слой, но будьте осторожны, чтобы не приклеить ленту к влажной или засохшей краске.

Дайте краске высохнуть, затем осмотрите ее на наличие пыли, потеков или других дефектов. Отшлифуйте и подкрасьте спреем там, где это необходимо, чтобы исправить эти области.

Аккуратность и наличие процесса помогут почти любому маляру выполнить приемлемую работу по покраске своими руками, и, возможно, немного зелени при этом.

Вот окончательный результат нашего последнего покрасочного проекта. Узнайте, как это было сделано во второй части этой серии.

В следующий раз

Оставайтесь с нами во второй части этой серии, где мы покажем пошаговый процесс, который профессиональный художник Алан Пеннивитт использовал с помощью PPG Paint для покрытия нашего проекта гоночного автомобиля. У Пеннивитта есть несколько советов и приемов, которые помогут почти любому сделать достойную работу над собственным проектным автомобилем.

Как покрасить машину дома снаружи

Автомобиль с красивой окраской — самая большая награда и самая большая проблема в создании автомобиля.Между поиском малярной мастерской, которая полностью перекрашивает старый автомобиль, завершением работы к вашему удовлетворению в срок и оплатой, покраска автомобиля может быть болезненным опытом. В этом руководстве вы узнаете, как покрасить машину в домашних условиях снаружи.

Как покрасить машину

Шаг 1. Грамотно выбирайте местоположение

Не спешите правильно красить — покраска автомобиля занимает много времени, поэтому потратьте несколько дней на то, чтобы сделать свою работу как следует. Прежде чем приступить к рисованию, вам нужно будет найти подходящее место для вашего проекта «сделай сам».Убедитесь, что в вашем помещении достаточно места для работы в машине, оно хорошо проветривается и хорошо освещено. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, так как в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

Шаг 2. Удалите ржавчину, вмятину и отделку.

Убедитесь, что краска не подчеркивает дефекты – удалите видимые вмятины, удалите ржавчину и снимите хромированную или пластиковую отделку. После покраски молдинги и накладки можно заменить.

Этап 3: Шлифовальный песок

Придайте краске гладкую и ровную поверхность, к которой она сможет прилипнуть – отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо по голому металлу, либо по оригинальной грунтовке, или, по крайней мере, достаточно, чтобы новая краска прилипла. Если у вас мало времени, подойдет вариант 3, но наилучший результат будет от шлифовки до голого металла.

Шаг 4: Очистка

Тщательно протрите ветошью и денатуратом или уайт-спиритом все поверхности автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовьте его к покраске.

Этап 5: Зачистить поверхности

Заклейте поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, малярным скотчем и газетой, включая зеркала, подоконники, окна, решетки и дверные ручки.

Шаг 6. Заправка грунтовки

Если вы отшлифовали автомобиль до металла, на поверхность автомобиля можно нанести антикоррозийный и самоклеящийся грунт.

Шаг 7. Дайте грунтовке высохнуть

Если вы удалили ржавчину, загрунтуйте их как следует, перемешайте до получения однородной массы и нанесите на участок достаточное количество грунтовки.Дайте всем грунтовкам полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

Этап 8: снова отшлифовать

Повторно отшлифуйте свежеокрашенные поверхности, но будьте осторожны, чтобы не отшлифовать слишком много и заново не открыть металлическую поверхность.

Шаг 9: Протирание

Окрашенные поверхности протереть тканью, слегка смоченной растворителем.

Шаг 10: Опрыскивание

Следуйте инструкциям производителя и подготовьте автомобильную краску к распылению, когда будете готовы к покраске.

Шаг 11: Покраска

Держите пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля и равномерно наносите краску из стороны в сторону тонкими слоями. Для полного покрытия поверхности обычно требуется три-четыре слоя. Не забывайте соблюдать время высыхания, указанное производителем – оно может составлять от 20 минут до часа.

Шаг 12: отшлифуйте и протрите

Перед нанесением последнего слоя еще раз удалите остатки порошка, а затем протрите чистой тканью.

Шаг 13:  Нанесите лак.

Нанесите прозрачный блеск той же техникой окраски.

Шаг 14: Снимите малярную ленту

Удалите малярную ленту, пока прозрачный слой еще влажный, и дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 15: Усиление

Завершите покраску круговыми движениями, отполировав все окрашенные поверхности. Более того, вы можете использовать затирку, которая придает поверхности глянцевую поверхность.

Как покрасить машину дома снаружи

Было бы неплохо, если бы вы нашли место вне климатических условий дома, с хорошей вентиляцией, достаточным пространством для маневра, достаточным освещением и питанием. Навес, вероятно, отличное место для начала. Однако помните о проблемах безопасности (водонагреватели или обогреватели помещений, которые могут представлять опасность возгорания из-за паров краски). Соберите все необходимое для деятельности и рассортируйте так, чтобы все было труднодоступным и не подвергалось опасности.

Основное оборудование и материалы, необходимые для покраски автомобиля вне дома:

  • Распылитель краски
  • Краска
  • Наждачная бумага, шлифовальные блоки
  • Защитные очки и перчатки
  • Изоляционная лента
  • Ручные инструменты для удаления обрезков и т. д. перед покраской

Перед началом работы Удалите все вмятины и вмятины чтобы их не было видно после покраски, и убрали всю ржавчину с машины.

Снимите пластиковую отделку с автомобиля.

Сегодня почти все кузовные молдинги, встречающиеся на автомобилях, можно легко «снять» и установить заново. Но не отталкивайте их, если они сопротивляются. Пойдите в магазин автозапчастей и возьмите специальные инструменты, которые они продают, чтобы облегчить их удаление. Если вы не хотите повредить соединение, отшлифуйте краску. Было бы полезно, если бы вы отшлифовали его до голого металла или оригинальной грунтовки; по крайней мере достаточно, чтобы создать поверхность, к которой будет прилипать ваша новая краска. Для достижения наилучших результатов отшлифуйте краску до голого металла, а это значит, что вам придется повторно загрунтовать поверхность перед покраской.

Затем тщательно очистите все поверхности автомобиля. Используйте денатурированный спирт или уайт-спирит, потому что вы не хотите, чтобы масло попало на поверхность во время рисования.

Покройте любые поверхности, которые вы хотите оставить без краски, малярным скотчем и бумагой. Как правило, это окна, стекла, отделка, ручки, решетки и зеркала. Проверьте бумагу на наличие проколов или перфораций, а также гладкость и адгезию клейкой ленты. В противном случае лишняя краска из пистолета просочится и разрушит проект.

Нанесение краски

Загрунтовать поверхность хорошей грунтовкой. Если вы удалили всю краску с автомобиля до голого металла, вам следует использовать устойчивый к коррозии травильный грунт. Кроме того, не забудьте хорошо загрунтовать все поверхности, на которые вы наносили шпаклевку, или поверхности, с которых вы удалили ржавчину. Потратьте время, чтобы сделать плавный переход в этих областях. Обязательно нанесите достаточное количество краски, чтобы заполнить любые царапины или ямки, которые могут остаться на корпусе от шлифовки и т. д.

Проверьте указания на грунтовке и дождитесь полного высыхания грунтовки.Если ваш дом был построен до 1978 года, он, скорее всего, окрашен краской на основе свинца. Теперь отшлифуйте все загрунтованные поверхности, пока они не станут полностью гладкими. Тем не менее, латексные краски лучше всего подходят для большинства наружных работ (мы рекомендуем 100% акрил).

Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать слишком много и снова не обнажить оголенный металл. Влажность от 40% до 70% — идеальный диапазон для обеспечения правильного высыхания краски. Используйте средство для удаления воска/жира или ацетон, чтобы тщательно очистить все поверхности, которые вы загрунтовали, чтобы удалить пыль или масло, которые прилипли к ним во время грунтования и шлифования.

Компания Hirschfield’s Paint Manufacturing предлагает полную линейку высококачественных 100% акриловых латексных красок и грунтовок, специально разработанных для использования при температурах до 35°F.

Теперь вы готовы нанести на автомобиль финишную краску. Убедитесь, что вы принимаете исправления, предоставленные производителем краски. Посмотрите, рекомендуется ли использовать отвердитель или катализатор для свежей краски. Разбавляйте краску правильно для конкретного оборудования, которое вы используете. Дайте краске полностью высохнуть.Затем нанесите Clear-Coat для более глубокого и блестящего эффекта. Смесь должна состоять из 50% краски и 50% уайт-спирита.

Когда вы дойдете до этого момента, вы можете использовать другие штрихи и методы, но это основные шаги, которые вам нужно выполнить, чтобы получить хорошую покраску вашего автомобиля вне дома и сэкономить сотни долларов, сделав это самостоятельно! Дома, построенные до 1986 года, скорее всего, будут иметь свинцовые трубы, арматуру и припой.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я покрасить машину самостоятельно?

Покраска автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас.Независимо от того, имеете ли вы дело с ржавыми пятнами, дефектами или хотите изменить внешний вид всего вашего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Как можно использовать краскопульт для покраски автомобиля?

Напыление — недорогой способ покраски автомобиля. Очистите и отшлифуйте поверхность автомобиля, чтобы создать гладкую основу для грунтовки. Чтобы добиться хорошей отделки поверхности, нанесите несколько слоев грунтовки и финишного покрытия. Надевайте маску и защитные очки при окрашивании распылением в хорошо проветриваемом помещении.

Можно ли перекрасить существующую краску автомобиля?

Если исходная отделка все еще относительно новая и находится в хорошем состоянии, и вы хотите изменить цвет или добавить глянцевую отделку, отшлифуйте ее и восстановите.

Какой цвет я могу использовать для автомобилей? Уретановая автомобильная краска

, как правило, является наиболее долговечным вариантом для покраски автомобиля. Обладает высокой устойчивостью к растрескиванию и выцветанию около 10 лет. Вы также можете красить ею почти любую предыдущую краску.

Какие слои краски необходимы для автомобиля?

Обычно для полного покрытия поверхности требуется от трех до четырех слоев. Не забывайте соблюдать время высыхания, указанное производителем – оно может составлять от 20 минут до часа.

Что я могу сделать, чтобы аэрозольная краска выглядела хорошо?

Отшлифуйте грунтовку до самого мелкого песка, а затем все зачистите. Немного масла на салфетке из микрофибры сняло все крючки, хотя место выглядело чистым.Встряхните банку с краской на шарикоподшипнике не менее одной минуты, а затем поместите ее. Распыляйте параллельно, а не по дуге.

Заключение

Покраска автомобиля вдали от дома не должна быть длительным и трудоемким процессом. Просто обеспечив покупку качественной продукции, используя правильные инструменты и чистое и непыльное рабочее место, вы можете добиться профессиональной покраски автомобиля снаружи дома. Надеюсь, вы научились красить машину дома снаружи.

4 профессиональных совета по покраске дома своими руками

Когда дело доходит до обновления вашего дома, ничто не дает большей отдачи от затраченных средств, чем краска: вы можете значительно повысить эффективность своего дома и повысить его энергоэффективность (да, вы можете!), сделав это самостоятельно.И, конечно же, подход «сделай сам» сэкономит вам деньги — около 2000 долларов на наружных работах и ​​до 500 долларов на комнату, согласно веб-сайту HomeAdvisor.

Многие люди избегают красить свои дома, потому что думают, что это слишком сложно. Но с правильными инструментами это вполне возможно сделать своими руками. «Самые важные факторы — это комфорт и оборудование», — говорит Дэн Шеффер, владелец Five Star Painting of Austin в Техасе. «Красить стены относительно легко, но для покраски шкафов, например, обычно требуется специальное оборудование для распыления, которого нет у большинства домовладельцев.Так что подумайте о масштабах вашего проекта и следуйте приведенным ниже советам по цвету и технике для успешной покраски:

Выберите идеальный оттенок

Когда дело доходит до общей стоимости вашего дома и энергопотребления, некоторые цвета на самом деле лучше, чем другие. Для интерьеров Шеффер рекомендует приятные для публики нейтральные тона, благодаря которым комнаты кажутся воздушными. «Для интерьеров сейчас популярны серые, светло-зеленые, синие и белые тона», — говорит он. И, согласно исследованию Zillow Digs 2016 года, эти оттенки действительно окупаются: выставленные на продажу списки с теплыми нейтральными оттенками могут продаваться на 1300 долларов дороже, чем просят.(Даже простое окрашивание кухни — например, в светло-кремово-желтый цвет — может принести до 1360 долларов больше.)

Для экстерьера, по словам Шеффера, более темные цвета будут поглощать больше тепла, что может увеличить счета
за кондиционирование воздуха. Более темные цвета также быстрее выцветают, требуют большего ухода и стоят дороже в долгосрочной перспективе. Таким образом, с точки зрения эффективности и привлекательности Шеффер рекомендует цвета, соответствующие архитектуре и строительным материалам, использованным в доме. В большинстве новых домов это серые и бежевые цвета, которые являются классическими и гармонично сочетаются с различными другими строительными материалами, такими как камень, дерево и кирпич.

Сияй

По словам Шеффера, блеск придает внутренним стенам долговечность, поскольку его легче чистить, что делает его экономически эффективным решением для помещений с интенсивным движением. «Сосредоточьтесь на том, чтобы придать блеск тем местам, к которым люди часто прикасаются», — говорит Шеффер. Яичная скорлупа, придающая легкий блеск, отлично подходит для ванных комнат и гостиных. Шеффер рекомендует увеличить коэффициент блеска, используя полуглянцевую краску для шкафов, отделки и дверей, потому что они легко повреждаются, и используя матовую краску для потолков.

Устойчивость

Sheen также делает его хорошим выбором для экстерьера. «Сатиновая отделка чаще всего используется из-за ее долговечности», — говорит Шеффер. Но если ваш внешний вид представляет собой каменную кладку или штукатурку, более низкий блеск лучше скрывает недостатки.

Правильно подготовьте и используйте правильные инструменты

«Первый шаг в любом малярном проекте — очистить стены от грязи и пыли, — говорит Шеффер. Протрите стены влажной тряпкой. Если вы красите кухню или ванную комнату, проверьте стены на наличие мыльной пены и жира, для удаления которых может потребоваться обезжириватель.

Убедитесь, что на ваших поверхностях нет отверстий от гвоздей или трещин. При необходимости зашпаклюйте стены, а затем зачистите их наждачной бумагой. Шеффер рекомендует использовать тряпки для покрытия полов (и мебели, если вы не можете их передвигать), а затем, в зависимости от масштаба проекта, наносить малярную ленту на плинтусы, отделку и молдинги для защиты.

Вам понадобится кисть, удлинитель, валик и подкладка для валика. Вам также, вероятно, понадобится лестница, чтобы добраться до вершины стен и потолков (всегда попросите кого-нибудь надежно держать ее, пока вы на ней).При работе с химическими веществами для разбавления или удаления краски надевайте перчатки, обувь с закрытыми носками и маску или респиратор. Не забывайте проветривать комнату, открывая окна как можно дольше — по крайней мере, во время покраски и пока стены сохнут.

Освойте правильные техники рисования

Шеффер советует начинать работу с верхней части комнаты и продвигаться вниз: потолки (если вы их красите), стены, плинтусы, затем двери. Нарисуйте вдоль края потолка линию (из стороны в сторону) кистью, техника, называемая «врезание», затем сделайте то же самое вдоль окон, дверей и молдингов на этой стене.Тогда начни кататься. Вам нужно сохранить «мокрый край», что означает накатывание поверх влажной краски, чтобы цвет оставался однородным (другими словами, не позволяйте предыдущему краю высохнуть, прежде чем наносить на него следующий штрих), — говорит Шеффер. Как правило, для изменения цвета требуется два слоя краски. Следуйте указаниям производителя относительно времени высыхания между слоями.

Что касается экстерьера, Шеффер советует начинать с кузова и сайдинга, а затем заканчивать отделкой. Пусть профессионалы справятся с покраской чего-либо на одном этаже, поскольку это, как правило, трудоемко и требует использования высоких лестниц.

Хотите получить еще больше советов по увеличению стоимости вашего дома? Попробуйте эти 5 способов повысить привлекательность вашего дома .

Даниэль Бланделл

Что означает «сделай сам»? — Определение «сделай сам» и что оно означает

Катажина БеласевичGetty Images

Вы повсюду видите и слышите аббревиатуру «Сделай сам» и, наверное, уже знаете, что она означает: «сделай сам». Это довольно просто звучащая концепция.Но «сделай сам» может вызвать у разных людей совершенно разные образы, потому что на самом деле это может быть о многих вещах.

По сути, понятие «сделай сам» означает, что вместо того, чтобы нанимать профессионала для выполнения конкретной задачи — или вместо того, чтобы покупать товары в магазине или у ремесленника, — вы решаете выполнить эту задачу или создать эти продукты самостоятельно, без непосредственной помощи со стороны специалист. Это не означает, что вы не можете обратиться за помощью к ресурсам — если вы используете учебник на YouTube, книгу или запись в блоге, чтобы найти направление или направить свой проект в правильное русло, это все равно считается выполнением самостоятельно.«Сделай сам» на самом деле заключается в том, что вы ищете знания и развиваете навыки, необходимые для того, чтобы делать что-то, за что вы обычно платите кому-то другому.

Понятно, что ярлык «Сделай сам» добавляется ко многим проектам, и в основном все, от самостоятельного латания дыры в стене до изготовления собственных бомбочек для ванн (или даже детской слизи!) считается проектом «сделай сам». И DIY выходит за рамки этого, поскольку его также можно применять к таким вещам, как стрижка собственных волос, шитье собственной одежды, украшение торта, управление собственными инвестициями и многое другое.

Прокрутите хэштег #DIY в Instagram, и вы увидите практически все, что только можно себе представить. Поскольку под понятие «сделай сам» может подпадать почти все, логично, что для разных людей это означает разные вещи, даже если в целом определение на самом деле не меняется.

Лично я, когда думаю о проектах DIY, думаю о задачах по благоустройству дома. Такие вещи, как покраска, укладка ковров, сборка мебели, расстановка полок, ремонт вещей, требующих ухода — вот чем занимается мой мозг.Но я также заядлый мастер. Для меня декоративно-прикладное искусство точно подпадает под понятие «сделай сам», но я думаю об этом как о «рукоделии» — по крайней мере, это слово заставляет меня думать о тех проектах, которые я делаю. Эти два определения «сделай сам» кажутся наиболее распространенными, так что теперь ваша очередь поделиться тем, что, по вашему мнению, это означает:

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Подпишитесь на House Beautiful в Instagram.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сделай сам: 20 советов и рекомендаций по покраске автомобиля 4×4

Покраска вашего первого автомобиля в домашних условиях может быть увлекательным и полезным опытом или полным кошмаром.Все зависит от вашего отношения и ожиданий.

Надеюсь, у вас нет иллюзорной цели создать на заднем дворе гладкую, 17-слойную, яркую краску. Из-за возможности загрязнения и ошибок мы обычно не рекомендуем использовать глянцевую краску для вашей первой домашней покраски.

Если вы заинтересованы в выполнении покрасочных работ в домашних условиях, то вам, вероятно, следует забыть о профессиональной покраске вашей установки. Подготовительная работа по устранению любых ошибок, которые вы заложите, вероятно, будет очень трудоемкой и дорогостоящей.Итак, если вы планируете когда-нибудь провести настоящую покраску, сэкономьте деньги и попросите профессионала сделать это правильно с первого раза.

Если вы смирились с тем, что будете водить 20-футовый внедорожник 4×4 (хорошо выглядит с расстояния 6 метров), то покраска на заднем дворе для вас. Вот 20 советов, которые помогут вам аккуратно запотеть на новом покрытии автомобиля 4×4: 

1. Наиболее легко ложатся краски матовые, матовые и матовые.

Эти покрытия также скрывают недостатки кузова и подготовительные работы или их отсутствие.Мы выбрали краску Gillespie Coatings Red Oxide Primer III и 33070 WWII Lusterless от компании Army Jeep Parts. На выбор предлагается множество различных покрытий военного назначения, соответствующих той или иной эпохе. Кроме того, светлые тона скрывают недостатки лучше, чем темные, если это важно для вас.

2. Как и в случае любой покрасочной работы, качество вашей работы зависит от качества подготовки.

Это наименее интересная часть процесса. Понятно, почему так много людей экономят на этом. Если вам небезразлично, как получится ваша покраска, вы можете обработать весь автомобиль шлифовальной машиной двойного действия с зернистостью 220.Это поможет выбить старую облупившуюся краску и другие дефекты.

Загрунтовать любой голый металл. По крайней мере, вы должны вымыть автомобиль, придать шероховатость поверхностям, чтобы краска лучше держалась (особенно по краям), и протереть их средством для удаления воска и жира.

3. Снимите как можно больше компонентов и насадок.

Наш опыт показывает, что легче удалить вещи, которые вы не хотите красить, чем заклеивать их скотчем и пытаться обойти их краскопультом.

4. Спланируйте заранее и выберите подходящее время года для покраски своего внедорожника.

Следите за погодой. Рисовать под ветром, дождем и снегом — такая же плохая идея, как кажется. Некоторые краски не сохнут должным образом в слишком холодных, горячих или влажных условиях. Окрашивание весной также не рекомендуется, так как воздух часто наполнен жуками и пыльцой, которые только и ждут, чтобы приземлиться на только что нанесенную краску.

5. Выберите подходящее место.

Нанесение краски на газон или под дерево гарантирует, что в краску попадет много насекомых или листьев.Мы живем в пустыне, поэтому мы красили свой 4×4 летом, рано утром, пока солнце не успело поднять температуру воздуха. В это время суток в нашем районе тоже меньше жуков.

6. Мы установили магазин на грязи, и у нас не было особых проблем с пылью.

Мы расстелили большой брезент перед тем, как закатать автомобиль для покраски. Вы также можете намочить землю, чтобы контролировать пыль, если это вас беспокоит.

7.Избегайте окрашивания под прямыми солнечными лучами.

Вызывает появление сухих пятен. Вы можете создать затененную временную наружную покрасочную камеру с брезентом или легкой и маскирующей пленкой.

8. Установите водоотделитель на компрессор.

Также рекомендуется установить встроенный фильтр на сам пистолет. Иногда в вашем воздушном шланге может быть мусор, который может попасть в пистолет.

Мы также установили встроенный регулятор. Поворотный конец обеспечивает большую маневренность пистолета на конце воздушной линии.

9: Некоторое оседание краски является нормальным явлением.

Убедитесь, что его тщательно перемешали или встряхнули. Следуйте инструкциям по разбавлению на банке и используйте рекомендуемый разбавитель. Чашки для краски емкостью 1 кварта облегчают смешивание и заливку. Их можно найти в любом магазине красок.

Найдите место, где можно удобно повесить или поддержать пистолет-распылитель для заправки. Используйте новый фильтр для краски каждый раз, когда заливаете краску в пистолет, иначе твердые частицы могут засорить наконечник.

10. Мы использовали комплект краскораспылителя Harbour Freight HVLP (большой объем, низкое давление) (номер по каталогу 94572).

Мы обнаружили, что схема вентилятора на нашем более крупном пистолете на 20 унций использует больший объем воздуха, чем наш компрессор и 3/8-дюймовая воздушная линия могут обеспечить при рекомендуемом давлении 40 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, мы сделали большую часть нашей покраски с помощью пистолета, настроенного на круглую форму.

11. Не забудьте надеть респиратор.

Маски от пыли недостаточно. Приличный одноразовый респиратор стоит всего от 15 до 30 долларов. Мы нашли этот необслуживаемый респиратор с двумя картриджами Gerson P95 в продаже в Harbour Freight примерно за 16 долларов (номер детали 66554).

12. Потренируйтесь на куске ненужного материала и поэкспериментируйте с воздушным потоком и регулировкой окраски пистолета, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

Перемещайте пистолет из стороны в сторону и следите за тем, чтобы обрабатываемая поверхность была влажной от краски. Сопло пистолета должно оставаться перпендикулярным поверхности, когда вы двигаетесь вперед.

13. Начните с середины вашего проекта и двигайтесь дальше.

Таким образом, вы с меньшей вероятностью проведете рукой, ногой или самолетом по влажной краске и не испортите ее.

14. Сначала обработайте труднодоступные щели, а затем обработайте их.

Круглая форма струи лучше всего подходит для труднодоступных мест. Вы можете увеличить расход краски, чтобы лучше покрыть колесные арки, рамы, детали подвески и оси.

15.Мы обнаружили, что круглая форма также лучше всего подходит для каркаса безопасности.

Кажется, меньше расходуется краски. Вы можете отрегулировать пистолет, чтобы уменьшить поток краски и немного замедлить его, что поможет вам избежать пробежек.

16. Плоские панели большего размера лучше всего окрашивать с помощью пистолета, настроенного на веерный рисунок.

То есть, если ваш компрессор будет поддерживать требуемый объем воздуха.

17. Сначала распылите краску на заднюю сторону снятых деталей и панелей кузова.

Затем вы можете перевернуть их и покрасить лицевую сторону, пока они еще липкие, не создавая беспорядка, который все увидят.Конечно, если есть возможность, всегда лучше повесить панели, чтобы их можно было покрасить сразу все .

18. Нанесение нескольких тонких слоев краски лучше, чем нанесение одного слоя.

Покрасьте весь автомобиль за один раз, иначе он будет выглядеть пятнистым. Следуйте указаниям по нанесению краски в отношении времени отверждения, прежде чем наносить еще один слой.

19. Если сможете, попробуйте закончить в зоне водителя.

Это даст вам время, чтобы лучше покрасить другие части автомобиля, чтобы у вас было меньше дефектов, на которые можно было бы смотреть из-за руля.

20. Дайте краске должным образом высохнуть, прежде чем прикасаться к деталям или удалять любую маскировку.

Вы можете подождать несколько дней, пока краска полностью не высохнет, прежде чем собирать все обратно.

Если вы будете следовать этим советам, у вас должна получиться отличная работа по покраске своими руками. Как и во всем, чем больше вы практикуетесь, тем лучше вы становитесь.

Хотите узнать еще один способ изменить цвет вашего автомобиля? Вот как это сделать без краски: виниловая пленка.

Домашние проекты своими руками для начинающих

Bankrate придерживается строгой редакционной политики, поэтому вы можете быть уверены, что мы ставим ваши интересы на первое место. Наши отмеченные наградами редакторы и репортеры создают честный и точный контент, который поможет вам принимать правильные финансовые решения.

Ключевые принципы

Мы ценим ваше доверие. Наша миссия состоит в том, чтобы предоставить читателям точную и непредвзятую информацию, и у нас есть редакционные стандарты, чтобы гарантировать, что это произойдет.Наши редакторы и репортеры тщательно проверяют редакционные материалы, чтобы убедиться, что информация, которую вы читаете, является точной. Мы поддерживаем брандмауэр между нашими рекламодателями и нашей редакцией. Наша редакция не получает прямого вознаграждения от наших рекламодателей.

Редакционная независимость

Редакция Bankrate пишет от имени ВАС — читателя. Наша цель — дать вам лучший совет, который поможет вам принимать разумные решения в области личных финансов. Мы следуем строгим правилам, чтобы рекламодатели не влияли на наш редакционный контент.Наша редакция не получает прямой компенсации от рекламодателей, а наш контент тщательно проверяется для обеспечения точности. Итак, читаете ли вы статью или обзор, вы можете быть уверены, что получаете достоверную и надежную информацию.

У вас есть вопросы о деньгах. Банкрейт имеет ответы. Наши специалисты помогают вам управлять своими деньгами уже более четырех десятилетий. Мы постоянно стремимся предоставлять потребителям экспертные советы и инструменты, необходимые для достижения успеха на протяжении всей их финансовой жизни.

Bankrate придерживается строгой редакционной политики, поэтому вы можете быть уверены, что наш контент правдив и точен. Наши отмеченные наградами редакторы и репортеры создают честный и точный контент, который поможет вам принимать правильные финансовые решения. Контент, созданный нашей редакцией, является объективным, основанным на фактах и ​​не зависит от наших рекламодателей.

Мы открыто говорим о том, как мы можем предоставить вам качественный контент, конкурентоспособные цены и полезные инструменты, объясняя, как мы зарабатываем деньги.

Bankrate.com — это независимый, поддерживаемый рекламой издатель и сервис сравнения. Мы получаем вознаграждение в обмен на размещение спонсируемых продуктов и услуг или за то, что вы переходите по определенным ссылкам, размещенным на нашем сайте. Таким образом, эта компенсация может повлиять на то, как, где и в каком порядке продукты отображаются в категориях списка. Другие факторы, такие как наши собственные собственные правила веб-сайта и то, предлагается ли продукт в вашем регионе или в выбранном вами диапазоне кредитного рейтинга, также могут влиять на то, как и где продукты отображаются на этом сайте.Хотя мы стремимся предоставлять широкий спектр предложений, Bankrate не включает информацию о каждом финансовом или кредитном продукте или услуге.

Домашние проекты

«Сделай сам» могут быть забавными, помочь вам освоить новые навыки и придать новый вид вашему дому — и все это при значительной экономии денег. Согласно данным американского жилищного обследования 2019 года, проведенного Бюро переписи населения США, стоимость найма профессионала для ремонта и ремонта дома как минимум в два, а иногда и в три, а то и в четыре раза выше, чем стоимость самостоятельного ремонта.Но с чего начать, если вы никогда не занимались проектом «сделай сам» и не отличаете ястреба от ручной пилы?

Секрет в том, чтобы начать с малого и постепенно завоевывать доверие. Вот пять проектов «сделай сам» для начинающих, ранжированных примерно в порядке требуемых навыков, которые относительно просты, доступны и даже доставляют удовольствие.

Покраска комнаты

  • Почему это идеально подходит для начинающих мастеров рукоделия: Покраска комнаты, пожалуй, самый простой и доступный из проектов по благоустройству дома, не говоря уже о простейшем способе преобразить любое пространство.В отличие от некоторых других проектов DIY, вы не ошибетесь с краской. Если вам не нравится результат, вы просто начинаете сначала.
  • Что вам понадобится: Вам не нужно слишком много инструментов, чтобы покрасить комнату, но вы захотите приобрести высококачественный набор кистей, валик и лоток, а также чистящее оборудование. Набор для покраски стен можно купить в универмаге всего за 20 долларов. В зависимости от типа и качества краски галлон может стоить вам от 20 до 100 долларов.
  • Что вы сэкономите: Самостоятельная покраска комнаты обойдется вам в сумму от 1 до 3 долларов за квадратный фут, что почти вдвое меньше, чем у профессионала.Вам также понадобится не менее двух галлонов краски; хотя часто рекомендуется, грунтовка необязательна, если ваши стены уже были профессионально окрашены и находятся в довольно хорошем состоянии. Чтобы сэкономить больше денег, вы можете попробовать одолжить инструменты для рисования у друзей или соседей.
  • На что обратить внимание: Покраска своими руками возможна только в том случае, если стены в хорошем состоянии и не требуется ничего, кроме смены цвета. Однако, если есть серьезные пятна, коррозия, плесень или трещины, может быть разумнее нанять профессионала.

Замена оконной сетки

  • Почему она идеальна для начинающих мастеров рукоделия: Порванные оконные сетки из-за возраста, бури или упавшей ветки — обычное дело для любого домовладельца. Но их замена не требует каких-либо специальных навыков или даже большой силы.
  • Что вам понадобится: Новая сетка, отвертка с плоской головкой и шлицевой ролик — все, что вам нужно для замены оконной сетки. Кроме того, эти дешевые инструменты служат вечно, поэтому в следующий раз, когда вам понадобится заменить еще один экран, у вас уже будет под рукой оборудование.
  • Что вы сэкономите: По данным HomeAdvisor, профессиональная замена или ремонт оконного стекла стоит в среднем 306 долларов. Несмотря на то, что трудозатраты составляют лишь около трети от общей суммы, они по-прежнему обходятся более чем в 20–80 долларов, которые стоят простые в установке предварительно собранные экраны.
  • На что следует обратить внимание: Если ваши окна очень высокие и у вас нет возможности безопасно добраться до них, или если они имеют необычный размер или форму, рассмотрите возможность привлечения профессионала для выполнения этой работы.Предварительно собранные экраны подходят только к окнам стандартного размера.

Освежающий герметик

  • Почему он идеально подходит для начинающих мастеров рукоделия: Для освежения грязного или заплесневелого герметика вокруг душа, ванны или раковины требуется всего несколько инструментов и не требуется специальной подготовки — достаточно твердой руки. В основном, вам нужно удалить существующий герметик, а затем использовать пистолет для герметика, чтобы проложить новую линию.
  • Что вам понадобится: Инструменты, необходимые для повторной герметизации ванной комнаты, включают пистолет для герметика, шпатель, скребок, средство для удаления герметика и герметик с добавками для предотвращения плесени и грибка.
  • Что вы сэкономите: Профессиональная переконопатка, выполняемая разнорабочим, может стоить от 100 до 500 долларов за 125 футов или 0,15 доллара за погонный фут, по данным Porch. Хотя вам нужно покупать расходные материалы, они служат годами и могут использоваться несколько раз при правильном хранении.
  • На что обратить внимание: Если вы используете силиконовый герметик, его запах может быть непреодолимым и вызывать раздражение и даже головокружение. Обычно запах выветривается за пару часов. Не забудьте вложиться в перчатки: вы никогда не должны использовать герметик голыми руками, так как это может вызвать ожоги и отслаивание кожи.

Сборка полки

  • Почему она идеальна для начинающих мастеров-любителей: Строительство — это, конечно, более продвинутая категория, но при работе с деревом изготовление полки по индивидуальному заказу является относительно простым делом — никаких сложных конструкций — и поэтому начать с.
  • Что вам понадобится: Фанера, дрель, циркулярная пила, настенные анкеры, гвоздевые пистолеты и шпильки. Если идея с электропилами звучит пугающе, вы всегда можете попросить поставщика пиломатериалов или магазин товаров для дома вырезать полки для вас, основываясь на ваших спецификациях.Или даже купить готовые.
  • Что вы сэкономите: Шкаф-купе — это довольно трудоемкий проект: по данным HomeAdvisor, изготовление стеллажей на заказ профессиональным плотником может стоить до 4000 долларов, в зависимости от типа полки и используемых материалов. Напротив, если вы занимаетесь своими руками, у вас есть только затраты на материалы и оборудование. Фанера бывает корпусного и строительного класса и оценивается за каждый лист или панель. Стоимость будет зависеть от толщины и типа выбранной вами древесины, но средний диапазон составляет от 5 до 40 долларов за лист.Циркулярная пила стоит от 50 до 200 долларов, и вы можете купить разные полотна отдельно. В среднем пистолет для гвоздей стоит от 80 до 300 долларов.
  • На что следует обратить внимание: Ключевое значение здесь имеет измерение. Обязательно правильно измерьте доски и отметьте места для кронштейнов или анкеров перед их установкой. Также рассмотрите вес предметов, которые будут храниться на полках, прежде чем начать; возможно, вам придется использовать настенные шпильки для поддержки.

Замена светильников

  • Почему это идеально подходит для начинающих мастеров-любителей: Если у вас есть время и вы немного разбираетесь в электропроводке, вы можете значительно сэкономить на трудозатратах, заменив потолочный или настенный светильник.Что касается электрических работ, это проще, потому что вы просто подключаете прибор к существующей проводке, а не устанавливаете ничего нового.
  • Что вам понадобится: Плоскогубцы, отвертка 4-в-1, острогубцы, тестер напряжения, кусачки, винт заземления, изолента и стремянка — вот некоторые из необходимых инструментов. Все это можно легко купить в строительном магазине, если у вас его еще нет.
  • Что вы сэкономите: Электрики стоят дорого.По данным HomeAdvisor, профессиональная установка светильников может стоить в среднем 80 долларов в час или 527 долларов за проект. Небольшие светильники могут стоить менее 100 долларов, а сложные светильники могут стоить до нескольких тысяч долларов.
  • На что следует обратить внимание: Конечно, вы знаете, что нужно выключать питание, прежде чем что-либо делать. Тем не менее, работа с электричеством всегда сопряжена с определенным риском. Если после того, как вы обнажили провода, они выглядят сильно изношенными или каким-то образом поврежденными, не пытайтесь это сделать. Убедитесь, что новый светильник того же размера, что и старый; если это не соответствует пространству, не пытайтесь это сделать.И никогда не пытайтесь установить прибор в новом месте, где его раньше не было. Это все работы для лицензированных профессионалов.

Практический результат по проектам «сделай сам» для начинающих

Работы по ремонту дома своими руками могут сэкономить вам много денег и принести большое удовлетворение. Конечно, у новичков всегда будет кривая обучения. Но хотя это хорошо, знайте свои ограничения — особенно если это проект, связанный с электроинструментами или электричеством — и всегда разумно знать, где провести черту, а когда позвать профессионалов.

Подробнее:

Как подготовиться к сеансу автозагара

Независимо от того, хотите ли вы получить загар перед началом лета или вам нужно придать бледной коже столь необходимое сияние в зимние месяцы, автозагар — один из самых безопасных способов сделать это. Это. Хотя может показаться заманчивым запрыгнуть в солярий, это может привести к повреждению кожи, вызывая преждевременное старение, темные пятна и другие нежелательные кожные заболевания. Вместо этого подумайте о том, чтобы получить спрей-загар — это более безопасный способ добиться идеальной бронзы этим летом.Если вы предпримете правильные шаги, чтобы подготовить кожу к загару без солнца, никто никогда не догадается, что это искусственный загар.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Пилинг всего тела.

«Я всегда рекомендую использовать пилинг по крайней мере за восемь часов до сеанса автозагара », — говорит Софи Эванс, эксперт по отделке из Сен-Тропе. Отшелушивание помогает удалить любые мертвые клетки с верхнего слоя кожи, что важно, потому что в противном случае они могут стереться после загара, что может привести к тому, что ваше искусственное сияние будет выглядеть пятнистым и неравномерным.

Не брейтесь (или не пользуйтесь воском) в день сеанса.

Бритье и восковая депиляция «должны быть сделаны [по крайней мере] за 24 часа до вашего визита », — говорит Жюль фон Хеп, соучредитель марки автозагара Isle of Paradise. Это дает коже время успокоиться, обеспечивая безупречный и комфортный загар. Если вы бреетесь или наносите воск слишком близко к запланированному сеансу, спрей для загара может просочиться в ваши поры и оставить темные точки. Он также может раздражать кожу, особенно если она чувствительна.

Но прими душ.

Вы всегда должны следить за тем, чтобы ваша кожа не потела перед нанесением спрея для загара . «Если вы тренируетесь перед загаром, я рекомендую принять душ и умыться, так как пот может остаться на коже и, следовательно, помешать равномерному впитыванию загара», — говорит фон Хеп. На самом деле, «оптимальное время для загара — сразу после душа, так как клетки вашей кожи увлажняются и более равномерно впитывают загар, обеспечивая более стойкий цвет».

Избегайте предварительного использования масла и лосьона.

Важно, чтобы ваша кожа была увлажненной, но не используйте масло или лосьон в день приема. « будет мешать проявлению автозагара », — говорит Эванс. «[Ваш техник] нанесет увлажняющий крем на немасляной основе на сухие проблемные зоны, такие как руки, локти, колени и запястья».

На самом деле, идите совершенно естественно.

Наряду с отказом от масла и лосьона, вам следует « удалить весь макияж, дезодорант и духи очищающей салфеткой непосредственно перед распылением », — говорит Эванс.На вашей коже не должно быть никаких продуктов, которые могут помешать загару.

Прекратите использование ретиноидов и оксикислот.

За 24 часа до визита исключите ретиноиды и оксикислоты из своего режима ухода за кожей . Эти ингредиенты ускоряют клеточный обмен, что приводит к более быстрому исчезновению загара.

Подготовьте кожу.

«Чтобы получить максимальную отдачу от загара, я всегда рекомендую наносить на кожу спрей, балансирующий pH, непосредственно перед нанесением загара», — говорит фон Хеп. «Это поможет вашей коже достичь оптимального pH 4,5, что поможет загару глубже впитаться в кожу и, следовательно, дольше держаться». Ваша естественная кожа обычно имеет pH от 4,7 до 5,57, поэтому , доведя его до 4,5, поможет ей соответствовать pH раствора для загара, что означает, что он будет впитываться быстрее .

Лучшие продукты для автозагара

Лучший балансирующий спрей

Спрей-праймер для автозагара Prep It

Райский остров сефора.ком

$22.00

Лучшая кисть для тела

Щетка для тела с длинной ручкой

Кузовной цех amazon.com

$15.00

Лучший скраб

Горячий скраб «Ритуал хаммама»

Лучшая отшелушивающая варежка

Рукавица для удаления загара

св.Тропе sephora.com

6,50 долларов США

Носите темную свободную одежду.

После нанесения автозагара часть краски может стереться с одежды . Чтобы избежать этой проблемы, наденьте темную свободную одежду на встречу. Если вы чувствуете себя комфортно, откажитесь от лифчика и переходите к коммандос. «Чем свободнее, тем лучше», — говорит фон Хеп.

Не забывайте о ногтях!

Обесцвеченные ногти могут быть явным признаком вашего искусственного загара, поэтому накрасьте ногти перед походом на прием.Если вы идете в маникюрный салон, скажите своему мастеру маникюра: «Никаких масел, никакого массажа — только лак без излишеств», — говорит фон Хеп. Ваш автозагар должен также протирать ваши ладони, подошвы, ногти на руках и ногах после спрея. Если нет, то она рекомендует взять с собой пачку салфеток и сделать это самостоятельно.

Свяжитесь со своим автозагаром.

Если вы хотите получить наилучшие результаты загара, не забудьте связаться со своим автозагаром. Всегда начинайте с того, что сообщите им, если у вас аллергия, чувствительная кожа или какие-либо другие кожные заболевания.Затем важно, чтобы был подробным, объясняя, какой именно оттенок вы хотите . «Лучший способ подумать об этом — это то, каким вы хотите видеть конечный результат — хотите ли вы легкое сияние, средний золотистый загар или богатую глубокую бронзу?» — говорит фон Хеп. «Я всегда говорю своим клиентам, что чем больше они меня инструктируют, тем лучше я понимаю, чего они хотят».

Вы также должны сообщить своему специалисту по загару, хотите ли вы, чтобы ваше лицо было обработано спреем . Если вы этого не сделаете, «мы просто слегка обесцветим спрей-загар на шее, чтобы избежать резких линий загара», — говорит Эванс.Тем не менее, «большинство людей загорают лица с помощью спрея, потому что это выглядит великолепно, и хороший специалист по спрей-загару может очертить лицо, выровнять линию подбородка, подчеркнуть скулы, даже сделать веки темнее, чтобы создать эффект контура без макияжа». ».

Итог: Если вы будете следовать этим рекомендациям, вы будете щеголять солнечным летним сиянием в течение нескольких дней. В среднем загар может держаться до 10 дней, в зависимости от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете, но вы можете увеличить срок службы вашего нового сияния, подправив его отличным автозагаром.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*