Чем обработать кузов авто перед зимой: Чем обработать автомобиль на зиму?

  • 10.02.1978

Содержание

Чем обработать автомобиль на зиму?

В жестких условиях наших зим один месяц эксплуатации автомобиля можно приравнять к году летней езды. От знаменитой песочно-солевой смеси отечественных коммунальщиков страдает в первую очередь кузов машины – существенно снижается срок его службы, это в равной мере касается как иномарок, так и авто отечественного производства. Даже качественная антикоррозионная обработка, проводимая заводом-изготовителем до покраски кузова, не сможет надежно защитить металл от воздействия химически активных реагентов, которые присутствуют в любом антигололедном средстве. Даже если зима выдалась бесснежной, то температурные перепады все равно сделают свое недоброе дело. Стоит озаботиться вопросом, чем обработать автомобиль на зиму, так как защитные покрытия не только продлят срок его жизни, но и обеспечат беспроблемную эксплуатацию в морозное время года.

Автомобиль зимой

Смотрите также:

Подготовка автомобиля к зиме

Многие автолюбители ошибочно считают, что перед зимними месяцами достаточно сделать ряд процедур, о которых, наверное, знают все:

  • замена летней резины на зимнюю, возможно оснащенную шипами;
  • проверка состояния антифриза в системе охлаждения двигателя;
  • обслуживание аккумуляторной батареи или ее замена при необходимости;
  • заправка бачка стеклоомывателя «незамерзайкой»;
  • ревизия дворников или замена их на зимние.

Казалось бы, список исчерпывающий. Нет, кое-что пропущено – надо поменять летние мягкие коврики на резиновые «корытца» с высокими бортиками и положить в багажник скребок для снега! За всеми этими хлопотами забывается то, что вашему четырехколесному другу придется на своей «шкуре» ощутить все прелести воздействия низких температур, льда, снега и химически активных веществ, которые так обильно попадают на наши дороги в зимнее время.

Защита от внешней агрессивной среды и экстремальных температурных режимов нужна не только вашей нежной коже, зимой подвергаются испытанию и внешние детали машины:

  • стекла – подвержены обмерзанию как внутри, так и снаружи;
  • лакокрасочное покрытие – микротрещины могут превратиться во вздутия и скрытые очаги коррозии;
  • боковые зеркала – даже при оборудовании опцией подогрева, они не всегда эффективно обеспечивают достаточный обзор при сильном обледенении и налипании снега;
  • днище автомобиля – пожалуй, наиболее уязвимое место вашего транспортного средства;
  • кузов – зимней стихии здесь есть, где разгуляться: подкрылки, пороги, фартуки, – все эти детали находятся в группе риска;
Дверь, ручка автомобиля покрыты снегом и льдом
  • колесные диски – дорожная «каша» изо льда, снега, песка, соли и химических реагентов быстро выводит из строя как стальные детали, так и произведенные из легких сплавов;
  • пластиковые элементы – влага, попадая в технологические зазоры, при замерзании расширяется, что может привести к разрыву пластмассовых соединений;
  • резиновые уплотнения дверей и багажника – в отличие от изделий для ходовой и двигателя, они имеют пористую структуру и способны впитывать некоторое количество влаги, замерзая при отрицательных температурах, она способна полностью разрушить такую прокладку;
  • оптика – налипание снега на фарах и их обледенение может стать причиной полной «слепоты» водителя, – согласитесь, совершенно неудобно останавливаться через каждые пятьсот метров для очистки фонарей и поворотников;
  • замки – влага, попадая внутрь механизма, в холодное время превращается в лед, препятствующий открыванию двери или багажника;
  • внутренние полости – там обычно предательски накапливается снег, лед и вода, что приводит к повышенной коррозии, которую не сразу выявишь при наружном осмотре.

В общем, список работ у нас получился довольно внушительный. Не стоит отчаиваться, подготовить корпус автомобиля к зиме вполне реально за пару дней.

Смотрите также:

Защитные покрытия для кузова

Эти средства условно можно разделить на такие группы:

  • защита лакокрасочного покрытия;
  • антикоррозионные препараты для днища и подкрылков;
  • протекторы коррозии во внутренних полостях.

Естественно, прежде, чем обрабатывать кузов автомобиля на зиму, пройдите тщательную мойку. Необходимо избавиться от всех наслоений грязи и активных химикатов, которые в большом количестве присутствуют на нашем асфальтобетонном покрытии. Недопустимо также наличие масел и потеков топлива на деталях кузова, которые подлежат обработке.

Мойка автомобиля на автомойке

Наиболее подвержено воздействию внешней агрессивной среды днище автомобиля. Для его защиты обычно используют битумную мастику. Существует множество вариантов препаратов на ее основе. Для применения такого средства необходимо выполнить ряд требований:

  • после мойки днище автомобиля должно быть высушено, на мокрую поверхность наносить мастику нельзя;
  • обезжиривание поверхностей обязательно – защитный слой может просто отвалиться от необработанного металла;
  • дайте мастике высохнуть – не стоит выезжать из гаража в течение суток.

Обычно такую защиту наносят на днище с помощью кисти. Современные средства позволяют использование в качестве спрея. В любом случае вам необходимо воспользоваться услугами мойки, прежде чем обработать днище автомобиля на зиму.

Обратите особое внимание на подкрылки. Даже если ваш автомобиль укомплектован пластиковой защитой этих деталей, это не является стопроцентной гарантией полноценной безопасности. Можно использовать ту же самую мастику, которая пригодилась для обработки днища. Промажьте внутренние поверхности крыльев дважды – этого будет достаточно. Резиновая крошка, входящая в ее состав, кроме антикоррозионных свойств, добавит вашему автомобилю звуконепроницаемости.

Для внутренних полостей кузова лучше всего использовать средства более жидкой консистенции. Они заливаются в такие зоны с помощью краскопульта. Наиболее распространенное средство – «Мовиль». Им обычно обрабатывают автомобили старше четырех лет. Немного неприятный запах пройдет через несколько дней. Если вашему автомобилю два–три года, то такая процедура не носит обязательного характера. Для применения средства вам придется тщательно вымыть автомобиль и высушить кузов потоком теплого воздуха.

Обработка кузова автомобиля твердым воском

Для обработки кузова настоятельно рекомендован твердый воск. Обработка жидким воском носит более косметический характер, чем защитный. Твердый воск хорошо защищает лакокрасочное покрытие автомобиля, примерно так же, как яблоко при длительном хранении. Несмотря на довольно высокую стоимость процедуры, эффективность ее в зимний период доказана практикой. На такую обработку стоит обратить внимание хотя бы из-за того, что на кузове не задерживается лед, капли воды стекают без остановки.

Смотрите также:

Ваша мобильная аптечка

Несомненно, что для ежедневного использования автомобиля в зимний период, вам придется сформировать небольшой запас средств, которые будут частично находиться в автомобиле, частично дома.

В домашний комплект следует включить:

  • средство для размораживания замков – оно продается в виде спрея в каждом автомагазине и стоит сущие копейки;
  • теплые ботинки – вы не всегда сможете быстро завести автомобиль, иногда на это требуется некоторое время.

Если вы смогли открыть автомобиль, то внутри вам пригодятся следующие аксессуары:

  • щетка-скребок от снега и льда;
  • веник – снег надо сметать;
  • лопата – иногда приходится откапываться;
  • спрей для размораживания стекол.

Для того чтобы предотвратить примерзание резиновых уплотнителей дверных проемов и крышки багажника, следует заблаговременно обработать их силиконом. Это средство продается в любом автомагазине и предохранит резинки от возможного повреждения.

Спрей для резиновых уплотнителей

Смотрите также:

Стоит ли мыть автомобиль зимой

Многие автолюбители с наступлением холодов прекращают посещать автомобильную баню, мотивируя это тем, что через полчаса машина все равно будет опять грязной. Такое решение не приведет ни к чему хорошему. Дело в том, что «каша» из мокрого снега, песка и соли, прилипая к кузову, высыхает и примерзает к нему намертво. Через микротрещины лакокрасочного покрытия активные реагенты попадают на металлические детали и провоцируют коррозию. Так что мыть четырехколесного друга надо не только из гигиенических соображений – смывать солевые отложения с кузова нужно регулярно для предотвращения его гниения.

Заезжая зимой на автомойку, примите во внимание несколько советов:

  • не стоит использовать горячую воду – от резкого перепада температур стекла могут дать трещины;
  • особое внимание уделяйте очистке подкрылков, они наиболее подвержены забиванию дорожным месивом;
  • используйте специальные автомобильные шампуни – эти средства эффективно растворяют масляные пленки и помогают избавиться от сильных загрязнений;
  • после завершения мытья кузов следует высушить потоком теплого воздуха и протереть насухо;
  • дверные уплотнители надо будет обработать силиконовой смазкой заново.

Особенно важно посещать мойку в период оттепели и после сильных снегопадов – в это время кузов наиболее подвержен атакам химических реагентов, которыми изобилуют наши дороги.

ТЕКСТ_ССЫЛКИ

Зимний уход за автомобилем

Подводя итоги, нельзя не упомянуть о качестве используемых материалов. Попытки сэкономить на стоимости антикоррозионных средств могут привести к дорогостоящему кузовному ремонту. Приобретать следует только проверенные временем мастики известных торговых марок. Таким образом, вы сможете исключить использование некачественных подделок и с уверенностью защитите кузов своего автомобиля от воздействия агрессивной зимней среды. Это же относится и к охлаждающей жидкости, маслам и другим расходным материалам. «Скупой платит дважды, а тупой трижды» – эта поговорка в данном случае как нельзя актуальна.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Защита кузова на зиму от реагентов — Подготовка кузова

  • Важен ли для Вас внешний вид автомобиля?
  • Моете ли Вы его чаще одного раза в неделю?
  • Есть ли у Вас подозрения,что мойка причиняет вред кузову?
  • Замечаете ли вы на кузове сколы, царапины?
  • После года эксплуатации Ваш автомобиль уже не выглядит новым? После двух?

Если Вы ответили утвердительно на большинство из этих вопросов, значит вы найдете великую пользу от защитного керамического покрытия I-Shield.

 

Записаться на защиту кузова на зиму

 

Мы живем в суровых зимних условиях и всем необходима защита кузова автомобиля перед предстоящей зимой? Не знаете, как предотвратить влияние химических реагентов на автомобиль? Тогда вы на правильном пути. Мастера детейлинг-центр «АвтоСпа» обезопасят ваш автомобиль от действия соли и прочих вредных веществ на элементы, и нанесут керамическое защитное покрытие, которое надолго сохранит идеальное состояние машины. Как же проводится обработка кузова и какие средства используются специалистами нашей компании для избавления от негативного влияния реагентов?

Подготовка к зиме

Готовь сани летом, а авто осенью – так можно перефразировать знаменитую поговорку. Ведь сегодня невозможно себе представить дорожное полотно зимой, которое бы не было посыпано специальными противогололёдными материалами. Покрытие кузова автомобиля страдает от подобного соприкосновения больше всего. Здесь потребуется качественная обработка кузова керамическим покрытием перед зимой. В противном случае вы получите помутнение лакокрасочного слоя, разводы, коррозийные пятна, блёклые диски и молдинги.

Защита

Для того чтобы спастись от реагентов, нужна качественная обработка кузова, которую лучше всего проводить ближе к зиме. Существует несколько средств, которые надёжно защищают элементы авто.

Обращайтесь к нам! Мы поможем избежать неприятных последствий зимней эксплуатации автомобиля.

Подготовка кузова авто к зиме в Ижевске

Чем обработать кузов автомобиля перед зимой

Зима – суровое время не только для людей, но и для автомобилей. Один месяц зимней эксплуатации можно сравнить с годом ежедневных летних поездок. Зимняя слякоть, соль с дорог, песок и лед – все это покрывается на кузове слоями, образуя благоприятную среду для развития коррозии.

Как же защитить свой автомобиль от неблагоприятного воздействия окружающей среды? Однозначный ответ – обработать кузов автомобиля на зиму защитными средствами. Они защитят ваш автомобиль от коррозии и снизят негативное воздействие внешней окружающей среды.

 О вариантах обработки кузова при подготовке к зиме мы и поговорим в этой статье.

  1. Нанесение битумной мастики.

Ее применяют, чаще всего для обработки днища автомобиля и колесных арок. Следует сразу отметить, что битумная мастика не борется со ржавчиной, поэтому, если колесные арки уже начали ржаветь –не поможет.

  1. Полировка кузова.

Полировка осуществляется с использованием специальных полиролей. В процессе происходит удаление мелких царапин. Результат работ: образование на кузове автомобиля защитного слоя, помогающего снизить негативное воздействие окружающей среды. Кроме того, кузов автомобиля приобретает дополнительный блеск.

Более подробно о полировке авто можно узнать в этой статье.

  2. Нанесение защитного воска.

Это очень эффективное средство для защиты кузова авто. В процессе работ происходит не только полировка кузова, но и создание защитного слоя, который не позволяет жидкостям (дождю, слякоти из-под колес и пр.) оседать на поверхности кузова. Они просто с него скатываются.

Более подробно о нанесении защитного воска можно узнать в этой статье.

  3. Нанесение антигравийной пленки

Суть метода заключается в том, что на кузов авто приклеивается специальная пленка. Она прозрачная, поэтому внешний вид авто не изменится. Пленка принимает на себя все воздействие внешней среды. Стоит отметить, что она так же не борется с коррозией. Поэтому, если у вашего авто есть сколы, трещины или ржавчина на кузове, то нужно сначала избавиться от них.

  4. Нанесение керамического покрытия

Это самый дорогостоящий, но и самый эффективный способ обработать кузов автомобиля перед зимой. Керамика наносится в несколько слоев. Это обеспечивает не только избавление авто от мелких царапин и трещин, но и создает многослойную систему защиты как от воздействия внешней среды и реагентов, так и от возможного повреждения ЛПК в будущем.

Нанеся керамическое покрытие, вы можете быть уверены в том, что даже образование льда не повредит лакокрасочное покрытие вашего авто.

Более подробно о нанесении керамического можно узнать в этой статье.

Таким образом, существует множество способов защитить кузов вашего автомобиля зимой. Вам только остается выбрать один из них исходя из особенностей вашего авто, его состояния и ваших финансовых возможностей.

И в заключение хочется сказать, что в нашем автосервисе Автобай всегда готовы произвести работы по обработке кузова перед зимой в Ижевске вашему авто. Для этого просто нужно позвонить по телефону +7-995-308-89-99  или оставить заявку на сайте.

Антикоррозионная обработка автомобиля — что нужно и как сделать своими руками

Основной враг кузова машины — коррозия металла. Расскажем какие материалы используются при антикоррозионной обработке автомобиля, как сделать самостоятельно и какая периодичность.

Почему надо делать

Чтобы сохранить устойчивость автомобиля к появлению ржавчины, периодически проводят антикоррозионную обработку. Заводские противошумные мастики, покрывающие днище и колесные арки лишь предохраняют металл от механических воздействий. Кроме того, состав наносят до окраски, предварительно прикрыв многочисленные отверстия технологическими наклейками. При сборке автомобиля их снимают, попутно оголяя участки днища. В этом случае после покупки машины полезно проверить состояние покрытия. Периодичность и объем обработки зависят от условий эксплуатации автомобиля, полноты предыдущей антикоррозионной защиты, какие препараты были использованы. В любом случае рекомендуется раз в 2-3 года проводить ревизую для профилактического осмотра и устранения мелких повреждений.

Для новых автомобилей антикоррозионная обработка в первые три-четыре года не требуется. «Проливать» пороги у новой машины нет никакой необходимости. Навязанный у дилера или сделанный добровольно дополнительный антикор не более чем перестраховка. Как и ежегодная профилактика. Обработку скрытых полостей надо проводить не чаще одного раза в три года.

Какие нужны материалы

Для защиты от коррозии (не считая грунтов, лаков и эмалей), применяются: антигравийные покрытия, консерванты для скрытых полостей, составы для днища, материалы для внутренних поверхностей крыльев и арок колёс. Назначение их — предотвратить преждевременное появление коррозии на металлических деталях кузова.

Для днища автомобиля

Они образуют прочную, эластичную и достаточно толстую защитную плёнку на днище машины. Эти материалы наносятся на чистую или загрунтованную поверхность металла. В состав этих материалов обязательно входят ингибиторы (замедлители) коррозии. В гаражных условиях наносятся на металл простой кистью. Среди отечественных материалов наиболее доступным составом является битумная мастика с наполнителем из резиновой крошки.

Другой функцией мастики является улучшение акустических свойств кузова как альтернатива шумоизоляции машины. С этой целью в нее добавляют резиновую крошку, отчего «броня» становится толще и снижается шум.


Для арок колес

Практически имеют те же свойства, как материалы для днища, за некоторым исключением. Дело в том, что поверхность арок колёс более подвержена абразивному износу. Потоки мокрой грязи, снега, льда, песка и камней, срываясь с вращающихся колёс, непрестанно бомбардируют поверхности арок колёс. Если их как следует не защитить, коррозия быстро возьмёт верх.

Если в арки колёс поставить пластиковые щитки («подкрылки»), то проблема практически решена. Есть так называемый жидкий локер — прочный эластичный материал. Толстый слой этого материала, нанесённого на поверхность арок колёс, надёжно предохранит их от абразивного износа. В некоторых случаях нанесение «жидкого локера» может оказаться предпочтительным, чем установка пластиковых подкрылков.

Колёсные арки можно обработать составом для днища, если нанести его в два слоя. Если делаете своими руками, то материал можно наносить кистью.

Для скрытых полостей

Автомобиль имеет множество скрытых полостей. Это пороги, стойки, лонжероны, усилители пола, усилители крышки багажника. Доступ в них возможен только через специальные технологические отверстия.

Консерванты скрытых полостей — это жидкие маловязкие материалы (по консистенции похожи на моторное масло), которые содержат ингибиторы коррозии. Образуют полувысыхающую пленку на стенках скрытых полостей. Обладают высокой проникающей способностью — гарантированно попадают во все щели и стыки. Ещё одно важное свойство — они способны вытеснять воду с поверхности металла.

Самый известный авто консервант для скрытых полостей — Мовиль». Его производят четвёртый десяток лет и он не утратил актуальности. Этот не экологичный состав по-прежнему демонстрирует лучшую защиту. Купить можно в любых фасовках, включая аэрозольные.


Покупать препараты марки Waxoil не рекомендуется, потому что в нем сухого остатка лишь 13%, все остальное — растворитель. Кстати, отсутствие запаха свидетельствует о высокой степени очистки растворителей, а не о хороших антикоррозионных свойствах.

Другой состав Rust Stop, сделанный на основе минерального масла, обладает большой гигроскопичностью (свойство не пропускать воду). Поэтому обработка скрытых полостей этим составом (или отработанным моторным маслом с теми же свойствами), необходимо повторять не реже одного раза в два года. Иначе вместо защиты эффект будет обратным: избыток влаги будет способствовать коррозии.

Как сделать своими руками — основные этапы

Мойка

Сначала необходимо очистить обрабатываемые места от грязи. Сделать это нужно тщательно, т.к. антикоррозионные материалы будут не крепко держаться и через некоторое время «отлетят». Например, если собираетесь провести обработку днища машины, то нужно его отмыть от грязи мыльным раствором. В идеале — препаратом типа керхер или минимойкой.

Сушка

После мойки необходимо просушить обрабатываемые места, на «мокрую» ни один состав не будет держать. Ускорить данный процесс можно с помощью технического фена. Если делаете на «совесть», то нужно обработать все места средством уайт-спирит или обычным растворителем. Помните, чем лучше отмоете и просушите, тем дольше продержаться нанесенные составы.

Также не помешает защитный костюм для выполнения антикоррозионной обработки автомобиля или элементарные средства безопасности — перчатки, головной убор.


Нанесение антикоррозионных материалов

В скрытых полостях (пороги, арки колёс) происходят при помощи воздушного распыления — краскопульта (если есть специальное оборудование) или из баллончика (если делаете своими руками). Днище автомобиля и другие легкодоступные места обрабатывают при помощи валиков или малярной кисточки (желательно иметь несколько разных размеров) — наносят препарат вручную. Наносить в 3-4 слоя при температуре не ниже +15 С с промежуточной сушкой слоев (не менее 30-60 минут). Потом оставить сушить как минимум на сутки.

Что использовать

Следует сказать, что отечественная битумно-каучуковая мастика, по моему опыту, малопригодна для нанесения на чистый металл. Она отслаивается и обнажает ржавое железо, которое должна защищать. Поэтому наносить её нужно на предварительно загрунтованную поверхность.

Для днища авто подойдет каучковая смесь в банке с резиновой крошкой. Она не только защищает металл, но также работает как шумоизоляция. Для арок колёс удобнее покупать антигравий в аэрозольных баллончиках. Наноситься легче, а время до полной сушки не более 2-3 часов.

Внутренние полости, например, порогов, лонжеронов и стоек, необходимо обработать консервантами типа «Мовиль». Делаем следующим образом: на днище нанести мастику (в банке дешевле), а через 2-3 часа — антигравий в баллонах. Эффект супер!

Когда делать антикор для кузова и почему зимой без него не обойтись

На срок эксплуатации транспортного средства оказывает сильнейшее влияние своевременный уход, профилактические меры и мелкосрочные работы. Основным врагом после выхода из строя запасных частей является ржавчина или коррозия. Она поражает не только детали кузова, но и днище.

Причины возникновения коррозии

Говоря простым языком, коррозия появляется в следствии соприкосновения металла с окружающей средой. Однако, особые климатические условия России и Европы подвергают транспортное средство особой опасности.

Сильнейшее негативное влияние на кузов и днище оказывают:

  • осадки в виде снега или дождя;
  • возникновение конденсата, он в свою очередь образуется вследствие изменения температуры внутренней и наружной поверхностью автомобиля;
  • вследствие щелочной или кислотной обработки дорожного полотна в зимнее время года.

Из-за неблагоприятных условий на поверхности кузова, а также на днище образуется электроплит, который поражает металл, способствуя его разложению. А неблагоприятные погодные условия в России начиная с сентября до мая. По этой причине автомобиль нуждается в антикоррозийной обработки.

Как бороться с коррозией

Борьба со ржавчиной начинается еще на заводе производителе. Дно транспортного средства обрабатывают специализированной мастикой, кузов подвергается на начальном этапе грунтовым покрытием, затем покраске. В соединительные полости используется антикоррозийные сплавы. Кроме того, некоторые элементы могут изготавливать из цинка.

Автопроизводители максимально сокращают гарантийный пробег автомобилей, и даже если транспортное средство верой и правдой служило своему владельцу, рано или поздно коррозия возьмет вверх над автомобилем.

Чтобы автомобиль не начал разложения на составные элементы, его необходимо подвергать антикоррозийным обработкам, несмотря на то что производитель выполнил часть работ по предотвращению ржавчины.

Весь процесс обработки автомобиля выглядит следующим образом:

  • комплексный уход за сварочными швами, полостей, арок колес и днища;
  • кузов автомобиля требуется защищать от негативных воздействий влаги и песка используя подкрылки и брызговики.

Когда производится обработка

При покупке нового транспортного средства нет потребности производить антикоррозийную обработку. Однако, особенности климата России создают благоприятные условия для ржавчины, кроме того абсолютно у каждого автомобиля имеются слабые стороны.

Антикоррозийная обработка производится до наступления зимы, и первых осадков. Как правило, автомобиль начинают готовить с сентября. По окончанию сезонных осадков транспортное средство необходимо тщательно отмыть от солевых растворов.

Если не производить очистку автомобиля, то жара лишь усугубит состояние кузова и особенно днище автомобиля. Во время ремонта кузова и замены элементов потребуется заново проводить защитную обработку.

Как защитить автомобиль от коррозии

Эдуард Солодин

боролся с коррозией

Профиль автора

В России антикоррозийная обработка настолько распространена, что для нее придумали сокращение — «антикор».

В девяностые машину часто покупали «на всю жизнь», поэтому дополнительная антикоррозийная защита была обязательной. В нулевые машины стали менять чаще — в среднем каждые 3—5 лет — и антикоррозийную обработку делали реже. За последние десять лет доля автомобилей младше шести лет в России снизилась на 14%, а автомобилей старше семи лет увеличилась на 17%. Это вновь ставит перед владельцами подержанных автомобилей вопрос антикоррозийной защиты.

А еще стоимость производства современных автомобилей постоянно пытаются удешевить. Это снижает качество заводской антикоррозийной защиты, особенно в бюджетном сегменте. Кузовы автомобилей не всегда и не полностью оцинковывают, а заводской защиты хватает только на гарантийный срок.

Некоторые автовладельцы пытаются сэкономить и делают антикор своими силами, но не изучают перед этим технологический процесс. Такое самостоятельное вмешательство может навредить металлу и ускорить коррозию вместо того, чтобы ее замедлить. Но даже если защитой автомобиля от коррозии занимается специалист, нелишним будет разобраться в этапах обработки и материалах, которые для всего этого необходимы. Так легче оценить уровень профессионализма мастера и проконтролировать процесс.

В этой статье я расскажу, что такое коррозия, как можно от нее защититься и что делать, если ржавчина уже появилась. Еще вы узнаете, что может послужить причиной коррозии, какие места наиболее ей подвержены, когда лучше проводить антикоррозийную обработку, а в каких случаях она бессмысленна.

Что такое коррозия автомобиля и какие есть способы защиты

Коррозия — это медленное окисление металла при взаимодействии с окружающей средой. Металл после коррозии становится тоньше и теряет первоначальную массу. Для защиты металла применяют ингибиторы коррозии — это вещества, которые замедляют или останавливают процесс коррозии.

Лакокрасочное покрытие автомобиля — это основная защита кузова автомобиля. Поверхность металла скрыта под слоем краски, а краска защищена лаком. Покрытие изолирует металл от взаимодействия с кислородом. Этот способ защиты от коррозии применяется дополнительно к еще одному способу — оцинковке металлов.

При оцинковке кузова на сталь наносят тонкий слой цинка, который образует защитный слой. Покрытие цинком может защитить металл от коррозии на 50 лет. Но со временем слой цинка истончается.

Есть два способа нанесения оцинковки на кузов автомобиля: горячий и холодный. В первом случае весь кузов опускают в расплавленный цинк. Это самый дорогостоящий и надежный способ оцинковки. Второй — это нанесение тонкого слоя цинка распылением частиц или в гальваническом цеху автопроизводителя.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Покажите!

Причины коррозии

Сколы и царапины. Кузов автомобиля часто защищают слоем цинка — и почти всегда лакокрасочным покрытием. В идеальных условиях такой защиты хватит на весь срок службы автомобиля. Но в процессе эксплуатации на кузове образуются мелкие царапины и сколы, которые нарушают защитный слой, и кислород добирается до металла. Сколы легко поймать на загородных трассах, если от другой машины отлетел камень с дороги. В городе машины чаще подвержены царапинам: мелкие ДТП, тележки у супермаркета или неаккуратный ребенок на самокате.

Скол на оригинальном крыле Шкоды. Под краской оцинкованный металл, и не исключено, что ржавчина здесь не появится еще много лет

Соль и реагенты на дорогах. Зимой дороги посыпают реагентами и солью. Смесь из снега, грязи и соли налипает на колесные арки, брызговики и пороги. Соль ускоряет процесс коррозии. Поэтому зимой рекомендуют мыть машину с шампунем чаще. Современные реагенты содержат ингибирующие добавки и вредят металлу меньше, чем соль. Но соль по-прежнему остается самым доступным и дешевым способом борьбы с гололедицей.

Пескоструй. Пескоструй используют, чтобы эффективно очистить металл от ржавчины для его обработки. В процессе эксплуатации автомобиль также сталкивается с пескоструем: когда машина едет на большой скорости, воздушная взвесь из песка и пыли попадает на лакокрасочное покрытие, фары, решетку радиатора и образует мелкие царапины. Со временем металл, не защищенный краской, начнет ржаветь. Еще песок с большой скоростью летит от колес: в колесные арки, пороги и крылья.

Некачественная мойка. На кузове автомобиля, в колесных арках и на порогах в процессе эксплуатации налипает грязь и пыль. Иногда она малозаметна. Если потереть автомобиль щеткой или губкой, то песок и пыль оставят мелкие царапины на кузове и повредят лак. Поэтому лучше первоначально сбить грязь бесконтактной мойкой и струей воды. Но усердствовать здесь тоже не стоит. Если на автомобиле есть сколы, то слишком сильный напор воды на близком расстоянии усугубит проблему.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Некоторые автомобилисты не любят мыть машину зимой, так как мокрые участки покрываются ледяной коркой, а двери примерзают, если не продуть замки и не смазать резинки силиконовой смазкой. Тем не менее зимой нужно мыть машину с шампунем даже чаще, чем летом, чтобы смыть соль и реагенты с кузова. Кроме того, нелишним будет защитить автомобиль воском или каким-нибудь специальным защитным составом.

Автопроизводитель и модель. К сожалению, некоторые автопроизводители экономят на антикоррозийной защите и оцинковывают не весь кузов, а только некоторые его части холодным способом. К таким производителям относятся, например, Лада, Чери, Дэу, Хендай, Киа, Ниссан.

Хонда, Вольво, Ауди, Порше, БМВ оцинковывают кузовы автомобилей горячим способом и дают гарантию 12 лет от сквозной коррозии. Узнать об оцинковке конкретной модели можно на сайте Autogener.

Иногда коррозия возникает из-за конструктивных особенностей конкретной модели. Например, к такому случаю относятся пластиковые или резиновые накладки на кузове, под которыми скапливаются пыль и песок.

УАЗ Патриот 2016—2021 года частично оцинкован холодной оцинковкой. Итоговая обработка — плохая, первую коррозию обещают через год Фольксваген Тигуан 2016—2021 года полностью обработан двусторонней гальванической оцинковкой. Кузов полностью погружают в цинковый электролит, который находится под действием тока. Слой цинка — 9—15 мкм. Итоговая обработка — хорошая, первая коррозия появится примерно через 6 лет

Как понять, что пора делать антикоррозийную обработку

Мы уже разобрались, что автопроизводители по-разному защищают кузов своей продукции от коррозии. Немецкие и французские автомобили будут защищены от коррозии хорошо, не стоит делать антикор, пока автомобилю не исполнится пять лет. Японские и корейские автомобили обработаны приемлемо, поэтому для них срок — три года. ВАЗ, УАЗ и автомобили китайских автопроизводителей есть смысл обработать сразу, но в каком-нибудь стороннем сервисе, который специализируется на антикоррозийной обработке. Не стоит делать это у дилера.

Антикор — это не навсегда. Его хватает на 2—3 года, потом покрытие изнашивается и процедуру нужно проделать снова. Если кузов автомобиля уже тронула коррозия — пострадали лонжероны, рама, колесные арки, пороги, — то антикоррозийную обработку нужно делать обязательно. Это остановит распространение ржавчины и сэкономит в будущем деньги. Для автомобилей со сквозной коррозией элементов делать антикоррозийную обработку без сварных работ бессмысленно.

Днище автомобиля может быть ржавым, даже если кузов снаружи без следов коррозии. Источник: Aleksandr Kondratov / Shutterstock

Почему не стоит делать антикор у дилера

Дилеры зарабатывают на дополнительном оборудовании и работах. В 2021 году антикор включают в обязательное допоборудование: можно сказать, такая защита будет почти на каждой новой машине, которую продал официальный дилер почти любой марки. Антикор, скорее всего, будет и на Ленд Крузере 300, и на Чери Тигго 4, и на УАЗе Патриоте.

Антикоррозийная обработка требует времени и соблюдения технологии. Но в автосалонах выдача автомобилей поставлена на поток. Поэтому сделать качественную обработку скрытых полостей и дать высохнуть составу получается не всегда. Там обычно не обрабатывают полости, в которые есть доступ через технологические отверстия, и нередко наносят всего два слоя покрытия, и не факт, что первый слой успевает высохнуть.

Как мы уже писали выше, в антикоре на абсолютно новой Шкоде, Фольксвагене или Киа нет никакого смысла. На китайской или русской машине есть, но делать это лучше в специализированном центре. От антикора в рамках дополнительного оборудования есть смысл отказаться в любом случае. Попросите список всего доступного допоборудования и выберите что-нибудь более полезное.

Наиболее подверженные коррозии участки автомобиля

Сварные швы автомобиля не всегда герметичны, даже если визуально они кажутся единым элементом. Если нанести защитное покрытие только с одной стороны шва, влага и кислород проникнут с незащищенной стороны — скорее всего, вместе с конденсатом. Поэтому сварные швы лучше обрабатывать с обеих сторон.

Нижняя часть дверей содержит дренажные отверстия. При плохой вентиляции внутри нижней части дверей скапливается влага. Снаружи на них чаще всего попадает дорожная грязь, гравий и вода. Из-за постоянного взаимодействия с влагой и грязью нижняя часть дверей начинает ржаветь раньше. С дверью водителя все еще хуже: рано или поздно нижний край цепляется за асфальт, краска сдирается, поэтому раньше всего обычно гниет правый нижний угол двери водителя.

Багажник страдает от преждевременной коррозии из-за аэродинамики автомобиля. Капли дождя с крыши автомобиля вместе с грязью забрасываются потоками воздуха на крышку багажника. Дальше они стекают по его кромке, а грязь и влага скапливаются в ручке багажника, у дополнительного стоп-сигнала и фонарей, вокруг шильдов.

Капот подвержен коррозии из-за дорожного пескоструя и сколов от камней. В передней части автомобиля сколы чаще всего образуются на стекле, бампере и капоте. Но пластиковый бампер и стекло не содержат железо, поэтому ржаветь начинает прежде всего капот в местах, где нет защитного покрытия.

Соединения между элементами. Например, это места между дверью и молдингом, под уплотнительными резинками и декоративными накладками. Со временем в соединениях между элементами забиваются пыль и песок, которые действуют на лакокрасочное покрытие как наждачная бумага. Защитное покрытие стирается быстрее и начинается коррозия.

Каждый из этих участков заржавеет еще быстрее, если его плохо покрасили. Далеко не во всех мастерских стараются соблюсти технологию, а иногда дело в заказчике. Если машину красит перекуп, он будет экономить, а значит, шпатлевка, краска, лак и степень компетентности маляра будут посредственными.

Что понадобится для антикоррозийной обработки

Автовладельцу, который собирается защитить автомобиль от коррозии в специализированном центре, нужно знать примерный перечень всего, что потребуется для антикоррозийной обработки. Если в автосервисе или обычном гараже нет чего-то из нашего перечня, стоит усомниться в качестве работ.

Подъемник или смотровая яма необходимы для доступа к днищу автомобиля. Без этого провести антикоррозийную обработку невозможно.

Оборудование для мойки. Для предварительной мойки и очистки днища и колесных арок от грязи нужно оборудование для бесконтактной мойки и моющие химические составы, способные хорошо удалять грязь. Даже если самостоятельно помыть машину и аккуратно доехать до места, где будут делать антикоррозийную обработку, машину все равно придется мыть заново. Поверхность, перед тем как на нее нанесут состав, должна быть идеально чистой, сухой и обезжиренной.

Тепловая пушка, фен и пылесос. Для сушки кузова применяют тепловую пушку или промышленный фен. Скрытые и труднодоступные области продувают сжатым воздухом компрессора. Если в этих местах скопился песок, то потребуется пылесос со специальной насадкой, чтобы вычистить грязь через технические отверстия.

Пескоструй. Мойкой под давлением нельзя избавиться от ржавчины и остатков старого антикора. Поэтому для механической очистки металла используют пескоструйный аппарат. Если его нет, то можно обойтись шлифмашинкой с металлической насадкой или корщеткой. Но очистка будет не такой эффективной.

Уайт-спирит или ацетон потребуется, чтобы обезжирить поверхность. Это самые доступные средства. На обезжиренную поверхность антикоррозийный состав лучше ляжет и дольше продержится.

Преобразователь ржавчины — это химический заменитель пескоструя. Но лучше его использовать в дополнение к механической очистке. В основе преобразователей чаще всего ортофосфорная кислота. После обработки на металле не останется ржавчины, так как она превращается в фосфаты. Рыжий цвет металла при этом меняется на белый. Очищенный до блеска металл после обработки преобразователем ржавчины химически активен и без дополнительной защиты может заново заржаветь при взаимодействии с влагой за пару дней. Поэтому на этом этапе не рекомендуется прерывать антикоррозийную обработку. Самый популярный преобразователь ржавчины — «Цинкарь».

Грунт. Когда на металле после его очистки от ржавчины видны черные точки, это означает, что коррозия проникла вглубь металла и полностью избавиться от ржавчины не получится. В этом случае оптимальный вариант — законсервировать очаг коррозии под тонким слоем эпоксидного грунта, чтобы перекрыть доступ кислорода и остановить распространение коррозии. Такую дополнительную защиту делают чаще всего для видимых частей кузова, которые покрывают краской.

Чтобы грунт хорошо сцепился с поверхностью, металл перед этим «царапают». От гладкого и отполированного металла грунт со временем отслоится. Грунт пропускает через себя влагу, поэтому если поверхность металла не была полностью очищена от ржавчины, то коррозия продолжит развиваться. Причем нелишним будет нанести слой и с другой стороны металла, чтобы избежать сквозной коррозии. Краска плохо наносится на эпоксидный грунт, поэтому следующим слоем лучше нанести акриловый.

Антикоррозийный состав. Для обработки днища автомобиля используют мастику, битум, автопластилин, нигрол, жировую смазку и различные смеси на их основе. Некоторые составы перед нанесением разогревают, чтобы они стали жидкими. Если поверхность металла обработана преобразователем ржавчины, пропитана грунтом, то антикоррозийное покрытие создает третий уровень защиты. В среднем расход антикора — один литр на квадратный метр площади.

Для арок колес подходят жидкие подкрылки — прочный эластичный материал на основе битумной мастики, каучука и синтетических смол. Иногда в состав добавляют резиновую крошку. Такие локеры еще называют жидким антигравием или жидкой резиной. Они прочно соединяются с металлом, не образуя зазоров, как обычные пластиковые подкрылки, поэтому лучше защищают арки от коррозии и воздействия песка, снега и гравия. Преимущество этих составов в повышенной износостойкости и дополнительной шумоизоляции.

Для рам, лонжеронов, дверей, капота, багажника, порогов и стоек применяют составы на основе масла или воска. Самые популярные средства это мовиль, пушечное сало, а также специальные антикоры. Они более жидкие, способны проникать через технические отверстия в щели и стыки. Еще одно свойство таких составов — они вытесняют воду. После нанесения на внутренние полости лонжеронов, рамы или стоек состав высыхает и образует защитную пленку, которая не пропускает влагу.

Специальные антикоры хуже выдерживают механическое воздействие, чем составы для днища и колесных арок, но зато в их составе ингибиторы коррозии. Поэтому они менее требовательны к предварительной обработке металла.

Компрессор пригодится и для пескоструйной обработки металла и нанесения составов, если использовать его со специальными пневмопистолетами. Кроме того, компрессором продувают труднодоступные элементы от пыли и убирают остатки влаги.

Защитные средства. Все участки тела мастера должны быть закрыты одеждой, перчатками и очками. Частицы антикора при распылении будут летать в воздухе, поэтому необходимо защитить органы дыхания респиратором.

Так выглядит колесная арка после обработки битумным антикоррозийным составом. Источник: Alraun / Shutterstock

Этапы обработки

Демонтаж деталей и заглушек. На днище автомобиля, в арках, лонжеронах и в дверях есть дренажные и технические отверстия. Некоторые из них закрыты заглушками. После их демонтажа проверяют внутренние полости. Возможно, в них скопился песок или влага. Перед обработкой внутренние полости пылесосят гибким тонким шлангом и сушат феном. В отверстия, которые образовались после демонтажа заглушек, будут заливать антикоррозийное покрытие, например мовиль или пушечное сало.

Еще снимают колеса, подкрылки, защиту и брызговики. При необходимости демонтируют глушитель и отражатели. Тормозные диски, колодки, двигатель, датчики и электрические разъемы укрывают пленкой или бумагой, чтобы антикор на них не попал. Защитное покрытие не наносят на детали выхлопной системы: оно просто сгорает.

Мойка. Автомобиль нужно тщательно отмыть от грязи под высоким давлением горячей водой с автошампунем. Автохимия размягчает въевшуюся грязь. Для этого ее наносят на поверхность и дают время подействовать. Если на металле останется слой грязи, то антикоррозийное покрытие в этих местах исчезнет в первую очередь. Скрытые полости промывают до тех пор, пока не станет чистой вода, которая льется через дренажные отверстия.

Сушка. После мойки автомобиль должен полностью высохнуть. Влага под антикором провоцирует коррозию за счет парникового эффекта. Для ускорения процесса лучше воспользоваться тепловыми пушками или промышленным феном. Если в полостях осталась грязь и песок, их нужно вычистить вручную или с помощью пылесоса. Влагу из труднодоступных мест убирают сжатым воздухом — продувают эти места компрессором. Если нет фена, тепловых пушек и компрессора, автомобиль оставляют сохнуть на сутки.

Осмотр и дефектовка. Перед нанесением защитного состава поверхности осматривают и оценивают степень повреждения металла. Возможно, на некоторых участках потребуется сварка. Скрытые полости осматривают эндоскопом. Если требуется — сверлят дополнительные отверстия. После этого поверхность механически очищают пескоструйным аппаратом и обрабатывают преобразователем ржавчины.

Нанесение состава. Лучше наносить защитный состав с помощью компрессора. Он распылит вещество быстрее и проникнет в труднодоступные места. Если компрессора нет, то подойдет малярная кисть. Но кисть наносит состав не так равномерно, как распылитель.

Помещение для обработки должно проветриваться и быть сухим, а рекомендуемая температура внутри — не ниже +15 °С. Состав наносят в два-три слоя. Защитный слой не должен быть слишком тонким или толстым, оптимальная толщина — 250—300 мкм. Для слоя жидких подкрылок нормальная толщина — 2—3 мм. После нанесения антикора автомобиль сохнет еще сутки.

Скрытые области обрабатывают через технологические отверстия длинной гибкой трубкой со специальной насадкой, которая распыляет состав на 360 градусов внутри деталей. В труднодоступных местах, где требовалось просверлить отверстие, его закрывают заглушкой после обработки.

Специалист, который наносит антикор, работает в малярном комбинезоне. Источник: khlungcenter / Shutterstock Карта технических отверстий Ауди А3 2004 модельного года. Без такой есть риск упустить отверстие, которое важно обработать антикоррозийным составом

Стоит ли пытаться делать антикоррозийную обработку своими руками

Чтобы сделать антикоррозийную обработку лучше, чем в специализированном центре, потребуются оборудование, материалы и соблюдение технологии. Качество работ в автосервисе зависит от того, насколько ответственно мастер относится к технологии, хорошо ли подготавливает поверхности, как обрабатывает скрытые полости. Результат работы автовладелец оценит только через несколько лет. Поэтому недобросовестные мастера этим пользуются.

Стоимость материалов. Расход преобразователя ржавчины зависит от степени повреждения кузова коррозией, а антикоррозийных материалов напрямую зависит от размера автомобиля. Ниже приводим примерную смету на материалы, которые потребуются для самостоятельной обработки среднеразмерного автомобиля без рамы. Так как жидкие подкрылки наносятся толстым слоем, то на каждую колесную арку расходуется один баллон 650 мл.

На материалы для антикоррозийной обработки среднеразмерного автомобиля уйдет примерно 3400 Р

Материал Назначение Расход Цена
Жидкие подкрылки Защита колесных арок 2,6 л 1200 Р
Антикоррозийный состав Обработка днища 1 л 1000 Р
Аэрозольный мовиль Обработка скрытых областей 2 л 600 Р
Преобразователь ржавчины Подготовка поверхности 1 л 400 Р
Ацетон или уайт-спирит Обезжиривание поверхности 1 л 200 Р

Ацетон или уайт-спирит

Назначение

Обезжиривание поверхности

Преобразователь ржавчины

Назначение

Подготовка поверхности

Аэрозольный мовиль

Назначение

Обработка скрытых областей

Жидкиеvподкрылки

Назначение

Защита колесных арок

Антикоррозийный состав

Назначение

Обработка днища

Наличие инструментов. От инструментов зависит качество самостоятельной обработки. Необходимое оборудование — это аппарат для бесконтактной мойки с высоким давлением и компрессор. Для компрессора еще потребуются пескоструйный пневмопистолет и пистолет для распыления состава и обработки внутренних поверхностей.

Как быть, если нет компрессора и пескоструйного пневмопистолета

Вместо обработки струей песка поверхность чистят корщеткой, а состав наносят малярной кистью. Времени на такую обработку уходит много, а пользы от нее мало: даже если поверхность удалось хорошо просушить, обезжирить и нанести состав кистью, распылить состав внутрь элементов через отверстия все равно не получится.

Время на работу. Для полной самостоятельной обработки автомобиля антикором стоит выделить двое суток. В первый день подготавливают автомобиль: демонтируют детали и заглушки, отмывают грязь, механически очищают ржавчину, сушат. Во второй день приступают к нанесению составов на подготовленные поверхности. Антикор наносят в два-три слоя, время высыхания каждого слоя зависит от состава и длится от получаса до двух часов. После этого не рекомендуется пользоваться автомобилем еще сутки.

Какие ошибки можно допустить. Антикоррозийная обработка машины это грязный процесс. Одежда, поверхности автомобиля и помещение будут испачканы защитным составом. После высыхания оттереть пятна можно только с использованием химии.

Если залить внутренние части дверей слишком большим слоем густого антикора, то закупорятся дренажные отверстия. Летом, в сильную жару, пушечное сало становится жидким и вытекает из этих отверстий на одежду и обувь.

Антикоры неприятно пахнут, поэтому помещение при обработке должно проветриваться. Если обработать скрытые поверхности, например полости дверей, сильно пахнущим веществом, то неприятный запах останется в салоне надолго.

Если механически не очистить металл от грязи и слоевой ржавчины, не обезжирить его, то антикор не будет держаться на поверхности. Так же недолговечен слишком толстый слой антикора. Кроме того, не обработанный преобразователем ржавчины или грунтом ржавый и влажный металл под слоем антикора без ингибиторов коррозии начнет корродировать еще быстрее за счет парникового эффекта.

Запомнить

  1. Для защиты автомобиля от коррозии кузов оцинковывают, красят и наносят антикоррозийные составы.
  2. Причины преждевременной коррозии: сколы и царапины на кузове, соль и реагенты на дорогах, пескоструй и некачественная мойка.
  3. Качество оцинковки кузова автопроизводителем отличается у разных марок и моделей автомобилей. Некоторые модели сильнее подвержены коррозии.
  4. Чаще всего антикоррозийную обработку делают для автомобилей от трех лет и старше. Многое зависит от марки автомобиля, а значит, от качества металла и защиты от коррозии, которую предусмотрел производитель.
  5. Наиболее подверженные коррозии части кузова: сварные швы, арки колес, капот, багажник, нижняя часть дверей и соединения между элементами.
  6. По возможности следует делать антикоррозийную обработку в специализированном центре. При самостоятельной обработке кроме оборудования потребуется больше времени, сил, и результат, скорее всего, будет существенно хуже.

Подготовка автомобиля к зиме. Обработка кузова.

Зима приносит автовладельцам немало хлопот, так как в холодное время года на автомобиль негативно воздействуют неблагоприятные факторы, такие как снег, влага, соль, лед, дорожные реагенты, кислотные дожди, температурные перепады. Но у некоторых автолюбителей подготовка к зиме автомобиля ограничивается только лишь «переобуванием» колес. Кроме того, многие автолюбители считают, что работы по уходу за кузовом нужно проводить не ранее, чем после окончания зимы. Однако это заблуждение, причем, очень глубокое.

На самом деле, перед тем как продолжить эксплуатировать автомобиль зимой, нужно серьезно отнестись к защите кузова заранее, да и зимой важно регулярно проводить его осмотр и устранять повреждения лакокрасочного покрытия. Автомобильный кузов – довольно дорогостоящая деталь, требующая надежной защиты. Защита кузова – задача не их простых. Для того чтобы за зиму кузов не испортила ржавчина, необходимо провести антикоррозийные работы.

Существует множество видов антикоррозийной защиты, рассмотрим некоторые из них.

  1. Антикоры – делятся на составы, предназначенные для поверхностной обработки и для обработки «внутренностей» кузова. Эти препараты могут иметь масляную и парафиновую основу, замедляющую процесс коррозии.
  2. Битумные мастики – в основе содержат синтетическую смолу. Основная задача мастики – защита кузова от механических повреждений. Мастику лучше использовать в качестве профилактики, поскольку она не сможет бороться с образовавшимися участками коррозии. Она препятствуют действию влаги и соли, но отличается низкой морозостойкостью.
  3. Полироли могут быть представлены в виде эмульсии или пасты. Полироль может выполнять восстановительную и защитную функции. Полировка кузова автомобиля необходима в любое время.
  4. Гели и воски – обладают эластичностью, хорошо сохраняют форму, данные средства обладают отличными водоотталкивающими свойствами, также это относительно дешевое средство.
  5. Пасты – сложно компонентные смеси, которые хорошо сохраняют форму, но под нагрузкой превращаются в вязкую жидкость. Паста предотвращает возникновение на кузове автомобиля статического электричества.
  6. Антигравийные пленки – на сегодняшний день, в сегменте защитных средств кузова автомобиля, на рынке представлено множество производителей данного материала. Это оптимальное защитное средство кузова автомобиля против коррозии, так как антигравийная пленка долговечна, имеет прозрачную и пористую структуру, ее легко мыть. Еще одно преимущество пленки в том, что она практически не видна, а при необходимости легко удаляется с поверхности.
  7. Автовинил — современное направление тюнинга автомобилей. Значительно уменьшить влияние негативных воздействий, характерных для зимы, поможет защитное полимерное покрытие кузова. Защитный состав полимера при нанесении взаимодействует с лаковым покрытием кузова и придает ему водоотталкивающие и антистатические свойства.

Проводить обработку кузова против коррозии следует при температуре не ниже 16-18оС. Очень важно зимой мыть машину хотя бы раз в неделю, для того чтобы соль и химические реагенты не успевали проникать в покрытие кузова, но при сильных морозах мыть не рекомендуется, так как от перепада температур лакокрасочное покрытие может потускнеть.

Восемь советов по подготовке автомобиля к зиме | Автомобильный кузов Great Plains

С изменением погоды функциональность вашего автомобиля тоже может измениться. Чтобы ваш автомобиль сохранял свою топливную эффективность, производительность и безопасность, вы должны предпринять надлежащие шаги для подготовки вашего автомобиля к зиме. В этой статье мы выделяем восемь советов по подготовке автомобиля к зиме.

Восемь советов по подготовке автомобиля к зиме

По мнению экспертов Car Care Council, лучше всего подумать о подготовке автомобиля к зиме в начале или в середине осеннего сезона.Осень — лучшее время года для подготовки вашего автомобиля к зиме, потому что это время до того, как температура упадет и будет оставаться низкой в ​​течение нескольких месяцев.

1. Замена масла

Безотказная работа вашего двигателя зависит от масла. Когда погода становится холодной, масло может загустеть, и грязь может повлиять на работу вашего автомобиля. Вашему автомобилю может потребоваться другой тип масла в зимние месяцы для поддержания оптимальной работы. Поэтому выбирайте высококачественное зимнее масло, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя.

2. Проверьте давление в шинах

В конце лета или в начале осени регулярно проверяйте давление в шинах в рамках процедуры технического обслуживания. Когда погода становится холодной, давление в шинах может падать, что снижает сцепление с дорогой на скользкой дороге. Крайне важно, чтобы ваши шины были накачаны до рекомендованного производителем давления, чтобы обеспечить безопасное вождение.

3. Подумайте о замене шины

Если вы живете в районе с сильным снегопадом, рассмотрите возможность замены текущего комплекта шин на зимние.Зимние шины предназначены для сохранения гибкости в зимнюю погоду. Это помогает обеспечить более эффективное сцепление зимних шин с дорогой в случае любой ненастной погоды. Если вы не хотите переходить на зимние шины, убедитесь, что у вас есть цепи противоскольжения в хорошем состоянии, и вы знаете, как ими пользоваться.

Дополнительное чтение: Зимние и зимние шины в сравнении с всесезонными шинами

4. Проверка аккумулятора

Похолодание может ослабить вашу батарею. Если вашему автомобильному аккумулятору три года или больше, возьмите свой автомобиль и попросите механика проверить уровень заряда аккумулятора.Если ваша батарея разряжена, есть большая вероятность, что она может умереть, когда ударит холодная погода. Замените аккумулятор, чтобы избежать запуска двигателя от внешнего источника в снегу или, что еще хуже, попадания в мель.

5. Соберите зимний комплект

Летом вы можете держать в машине бутылки с водой, солнцезащитный крем и базовый аварийный набор. Зимой следует расширить свой комплект. Включите лопату для снега, скребок для снега и льда, дополнительное пальто, одеяла. Вы также можете взять с собой дополнительную охлаждающую жидкость, антифриз и омывающую жидкость.По мере того, как вы расширяете свой комплект, найдите время, чтобы заменить все медицинские или автомобильные принадлежности, которые вы использовали летом.

6. Замена щеток стеклоочистителя

Способность видеть зимой очень важна. Большинство щеток стеклоочистителя служат около года. Осень — отличное время для ежегодной замены дворников. Это, как правило, хорошее время для замены стеклоочистителей, так как осень представляет собой перерыв между весенним и летним дождем и зимним снегом.

7. Запланируйте оценку ремня

Холодная погода делает материалы более хрупкими и более склонными к поломке.Когда вы приступите к замене масла, механик должен осмотреть ваши ремни и шланги. Нормальный износ может превратиться в серьезную проблему с помощью низких температур. Заменами лучше заняться до зимы.

8. Долить все жидкости

В дополнение к замене масла вам, вероятно, потребуется заменить жидкости на низкотемпературные. Вы также захотите проверить уровень охлаждающей жидкости, антифриза и жидкости стеклоочистителя. Заправляйте каждый тип жидкости версией, которая не замерзнет, ​​когда станет холодно.

Если у вас есть какие-либо вопросы о подготовке вашего автомобиля к зиме или вы хотите, чтобы мы подготовили ваш автомобиль к зиме, позвоните Майку в Great Plains Auto Body & Car Care или зайдите к нему; 4103 Ливенворт-стрит, 402-551-6000.

Кузовные купоны Great Plains

ВАРИАНТ 1:

Замена масла Скидка 5 долларов США; Скидка 10 долларов на Премиум

Вариант 2:

Услуга проверки автомобиля на зимний период, предлагаемая Great Plains Auto Body, стоит 60 долларов США и распространяется на весь автомобиль.

  • Измерение глубины тормоза и оставшегося материала на роторах
  • Измерение силы тяжести охлаждающей жидкости
  • Шланги охлаждающей жидкости проверены
  • Пробы жидкости – проверка поломки (при необходимости долить)
  • Измерение глубины на ремнях
  • Основные проверки производительности переменного тока и тепла
  • Аккумулятор и генератор проверены
  • Выхлоп и фурнитура проверены
  • Фильтры сняты и проверены
  • Фары проверены на наличие перегоревших ламп
  • Функциональные испытания подвески (испытания на отскок)
  • Свечи зажигания проверенные
  • Проверка универсальных шарниров на всех компонентах трансмиссии
  • Щетки стеклоочистителя и насос проверены
  • Компоненты рулевого управления проверены/испытаны
  • Проверка колес и шин на наличие повреждений, коррозии и работоспособность
  • VIN соответствует рекомендованному производителем списку(ам) технического обслуживания для получения ближайших рекомендаций по пробегу

Грейт-Плейнс Автомастерские по ремонту кузовов в Омахе и Каунсил-Блафс | Лучшие автомастерские Omaha & Council Bluffs, IA

В автомастерской Great Plains в Омахе и Каунсил-Блафс мы стремимся предоставить вам непревзойденный уровень обслуживания.Как компания, которая находится в семейном владении и работает более 26 лет, мы стремимся относиться к нашим клиентам так же, как относились бы к членам нашей собственной семьи. Мы будем держать вас в курсе на протяжении всего процесса ремонта и позаботимся о том, чтобы вы остались довольны, когда работа будет завершена. Наши механики и техники, сертифицированные ASE, гарантируют, что работа будет выполнена правильно и в срок, от оценки и детализации до ремонта после аварии и покраски.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ КУЗОВА

Наше мастерство не имеет себе равных, когда речь идет о полном ремонте кузова автомобиля.Кроме того, у нас есть многолетний опыт ремонта алюминиевых автомобилей.

БЕЗКРАСОЧНЫЙ РЕМОНТ Вмятин

От повреждения градом до вмятин на дверях и всего остального — доверьте местным экспертам устранение незначительных вмятин и приведение вашего автомобиля в состояние выставочного зала.

ПОДБОР ОКРАСКИ И РЕМОНТ

Наша компьютеризированная система смешивания, экологически чистая технология окраски на водной основе и камеры для покраски/обжига с нисходящей тягой оценят превосходные результаты покраски.

РЕМОНТ РАМЫ

Наша компьютеризированная лазерная измерительная система и стенд для крепления Celette вернут конструкцию и раму вашего автомобиля к заводским спецификациям.

АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ НА МЕСТЕ

Enterprise Rent-A-Car удобно расположен на территории обоих офисов в Омахе. Вы будете в пути к месту назначения в кратчайшие сроки.

ДИАГНОСТИКА

У нас есть новейшие технологии диагностического тестирования.Это помогает нам эффективно определить правильный путь для ремонта кузова вашего автомобиля.

БУКСИРОВКА

Мы предлагаем профессиональные услуги эвакуации 24 часа во всех трех точках. Мы быстро реагируем и управляем вашим автомобилем безопасно и надежно.

ОБНОВЛЕНИЕ ТЕКСТА

Будьте в курсе всех вопросов, связанных с ремонтом кузова автомобиля, с помощью нашей удобной системы обмена текстовыми сообщениями. Обновления в режиме реального времени сделают ваш день беззаботным.

СТРАХОВЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ

У нас хорошие отношения со всеми крупными страховыми компаниями, и мы можем помочь согласовать вашу претензию к вашему удовлетворению.

Как подготовить машину к зиме

Зимние месяцы сказываются на вашем автомобиле. И, к сожалению, отрицательные температуры и погодные условия могут повредить ваш автомобиль. Потратьте время на то, чтобы должным образом подготовить свой автомобиль, — это лучший способ предотвратить серьезные повреждения, сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии и отлично выглядеть. Вот несколько вещей, которые вы захотите сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к зиме.

Заделайте все трещины на лобовом стекле

Рекомендуется сразу же заполнить все сколы от камней или небольшие трещины на лобовом стекле.Однако, если вы отложили это, вам нужно убедиться, что вы не ждете больше, когда вот-вот наступят холодные месяцы. Низкие температуры вызывают сжатие стекла, что в конечном итоге может привести к расширению трещины или сколов. Заделайте трещину до наступления холодов, иначе проблема с лобовым стеклом, которую можно было бы починить, может внезапно стать неустранимой.

Покраска или герметизация Любые царапины и сколы краски

Еще одна вещь, которую вы захотите сделать до того, как наступят холода, — это покрасить и/или заклеить любые царапины или сколы краски на вашем автомобиле.Снег и лед, используемые для таяния снега на дороге, могут попасть в эти мелкие царапины и сколы и вызвать образование ржавчины. К сожалению, ржавчина может разъедать металлические панели вашего автомобиля, оставляя после себя значительные повреждения. Если вы потратите время на герметизацию любых участков автомобиля, на которых может отсутствовать краска, это поможет предотвратить образование ржавчины. Если у вас есть большие участки, на которых отсутствует краска, вы можете захотеть профессионально покрасить свой автомобиль до наступления зимы.

Замена на смесь зимних масел

Последнее, что вам нужно сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к зимним месяцам, — это перейти на смесь зимних масел.Зимнее масло имеет другую вязкость, что помогает предотвратить его замерзание в холода. Это также помогает ему лучше течь при низких температурах, а это то, что вам нужно, чтобы ваш двигатель был здоровым и правильно функционировал в холода. Это можно сделать сразу после наступления холодов или даже за пару месяцев до этого.

Если вам нужна помощь в подготовке кузова вашего автомобиля к зиме, Suburban Auto Body в St. Paul MN. хотел бы помочь вам. Мы специализируемся на кузовном ремонте автомобилей и можем исправить все, от мелких вмятин до серьезных повреждений, вызванных авариями.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам с вашими потребностями в кузове.

Как сохранить кузов зимой в первозданном виде | Автомастерские Rainbow (Слау, Фарнборо, Рединг и Вокингем)

Дата: 16 октября 2018 г.
Автор: Грэм Хенвуд

Зима приносит целый ряд потенциальных проблем с кузовом вашего автомобиля: от дождя и холода, воздействующего на краску и вызывающего ржавчину, до соли от скрежещущих грузовиков, поражающих днище вашего автомобиля.

Зимой действительно время, когда ваш автомобиль подвергается ударам стихии, а также собирает мусор и грязь с мокрых и грязных дорог, поэтому кузов требует особого внимания, чтобы поддерживать автомобиль в идеальном состоянии.

Вот несколько советов и идей по поддержанию чистоты кузова автомобиля:

1. Осознайте, что дорожная соль вредна для вашего автомобиля

Зимой как никогда важно регулярно мыть машину, даже если в холодную дождливую погоду этого не хочется.Возьмите свой автомобиль с собой в профессиональный гараж для мытья рук, чтобы убедиться, что днище автомобиля вымыто, чтобы удалить остатки соли.

Шланг высокого давления необходим для эффективной мойки ходовой части автомобиля, поэтому, если вы не можете сделать это на автомойке, вам нужно сделать это самостоятельно. Зимой нужно как можно чаще мыть машину.

2. Защитите лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

Кузов можно лучше защитить от непогоды, если в течение зимы ваш автомобиль будет покрыт воском и загерметизирован.В идеале вам нужно использовать синтетический воск и герметик, предназначенный для защиты от зимних воздействий.

Высококачественный герметик защитит ваш автомобиль от воздействия дорожной соли и воды и прослужит всю зиму.

Воск

не так хорошо работает при более низких температурах, но он все же лучше защищает, чем вообще ничего не использовать, поэтому он должен быть регулярной частью ухода за кузовом вашего автомобиля. Можно попробовать использовать спрей для детализации.

3.Не забудьте об остальном экстерьере автомобиля

Это не просто покраска, необходимая для защиты от холода и зимних проблем. Другие элементы кузова, включая дверные уплотнители, накладки и бамперы, также нуждаются в поддержке на холоде.

Эти элементы могут затвердевать, трескаться и выцветать в зимние месяцы. Если за ними правильно ухаживать и ухаживать, это поможет уплотнениям оставаться целыми и в форме, что защитит ваш автомобиль от утечек.

Резиновые уплотнения и бамперы требуют специальной обработки, поэтому убедитесь, что вы используете только защитные материалы, специально предназначенные для них.

Регулярная чистка автомобиля с использованием защитного воска и герметика, а также тщательный уход за всеми резиновыми деталями помогут сохранить кузов вашего автомобиля в первозданном виде в зимние месяцы.

Однако, если вам нужна помощь в ремонте кузова из-за зимних повреждений или какие-либо советы и рекомендации после аварии, пожалуйста, свяжитесь с нашими экспертами по автомобилям в Rainbow Bodyshop.

Подготовка кузова автомобиля к зиме, Советы по мойке зимой, Подготовка автомобиля к зиме

Подготовка кузова автомобиля к зиме


Обеспечение дополнительной защиты вашего автомобиля в зимнее время имеет жизненно важное значение для ухода за лакокрасочным покрытием, а также за колесами и стеклами. Снег и лед, а также необходимость их очистки, могут быть такими же тяжелыми для вашего автомобиля, как и для вас. В этой статье вы узнаете о нескольких продуктах и ​​процедурах, которые дадут вашему автомобилю то, что ему нужно, чтобы выдержать зимнюю бурю.


Краска:

Два слова: дорожная соль. Соль, используемая для удаления льда с дорог, также может обесцветить ваш автомобиль, если вы не будете осторожны. Качественное лакокрасочное покрытие, воск или герметик в сочетании с правильным уходом защитят вашу краску в холодные месяцы.

Лакокрасочные покрытия:

Лучшим вариантом для защиты краски зимой является лакокрасочное покрытие, потому что оно служит дольше, чем обычный лакокрасочный герметик (некоторые покрытия сохраняются до 2 лет!), требуют меньше повторного нанесения и требуют минимального обслуживания.Немногие люди имеют правильную настройку для полной мойки автомобиля в течение зимы, а защита вашей краски с помощью лакокрасочного покрытия облегчает поддержание чистоты.

Различные лакокрасочные покрытия имеют разные характеристики и преимущества. Покрытие Wolfgang Uber Ceramic Coating удобно в использовании и может наноситься на все внешние поверхности, включая краску, стекло, фары и жесткую внешнюю отделку. Благодаря защите до 3 лет и стойкости к грязи, копоти, соли и другим средствам для мытья автомобилей Wolfgang Uber Ceramic идеально подходит для зимних месяцев.BLACKFIRE Pro Ceramic Coating идеально подходит как для профессиональных детейлеров, так и для любителей детейлинга благодаря простоте нанесения и долговечности до 2 лет.

Алмазная краска

Pinnacle Black Label при правильном нанесении и уходе также обеспечивает защиту на срок до 3 лет и будет противостоять УФ-лучам, переносимым по воздуху загрязняющим веществам, грязи, кислотным дождям, дорожной соли и другим обычным загрязняющим веществам, которые воздействуют на ваш автомобиль. на регулярной основе.

Чрезвычайная гидрофобность алмазного покрытия Pinnacle Black Label помогает предотвратить образование льдом и снегом долговременных следов на краске.

Независимо от того, какое лакокрасочное покрытие вы выберете для своего автомобиля, вы получите наилучшую защиту и долговечность в течение долгих зимних месяцев благодаря специальному лакокрасочному покрытию.

Герметики для краски:

Обратной стороной использования лакокрасочного покрытия является объем подготовительной работы, необходимой для того, чтобы покрытие работало наилучшим образом. Часто требуется глина, компаунд и полировка. Если вас не интересует такая объемная подготовительная работа, мы бы порекомендовали герметик для краски.Следующим лучшим методом защиты являются синтетические герметики для краски, которые обладают большей долговечностью (некоторые герметики для краски обеспечивают защиту до 6 месяцев), чем традиционные карнаубские воски, требуют меньше обслуживания и просты в применении.

BLACKFIRE Paint Sealant представляет собой сложную водомасляную эмульсию и безопасен для всех видов отделки, как с прозрачным покрытием, так и без него. Эта эмульсия содержит небольшое количество очень очищенного уайт-спирита на водной основе. Можно наносить несколько слоев для усиления блеска без высыхания или ослабления краски.BLACKFIRE Paint Sealant очень прост в использовании, его можно наносить вручную или с помощью полировальной машины.

Если вы ищете не только защиту, но и непревзойденный блеск, герметик для красок Wolfgang Deep Gloss обеспечит лучшее из обоих! В герметике Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 используется технология усиленного полимера. Немецкие суперполимеры Wolfgangs усилены грязеотталкивающими свойствами, благодаря чему ваш автомобиль дольше остается чистым и блестящим. Наши улучшенные суперполимеры обладают удивительными антистатическими свойствами, которые отталкивают воду, дорожную соль, масло, пыль и дорожную грязь, обеспечивая непревзойденную защиту лакокрасочного покрытия.

Набор Forum Favorite Kit обеспечивает как защиту акрила с помощью Klasse High Gloss Sealant Glaze, так и карнаубский блеск с помощью восковой пасты Pinnacle Souveran Carnauba Paste Wax. Начните с Klasse All-In-One, чтобы очистить краску, закрепите ее с помощью Klasse High Gloss Sealant Glaze, а затем покройте краску Pinnacle Souveran. Близнецы Klasse полностью защитят лакокрасочное покрытие от снега и льда, а воск Souveran поможет легко сохранить приятный блеск.

Мы много слышали о долговечности Collinite Insulator Wax #845; 5-6 месяцев в среднем.Он имеет приятный блеск и удивительный эффект водяных бусинок. Многослойность — ключ к надежной защите в течение всей зимы.

Кроме того, многие из этих лакокрасочных покрытий можно покрыть карнаубским воском! Если у вас будет один солнечный день этой зимой, вы всегда можете нанести слой своего любимого карнаубского воска поверх лакокрасочного покрытия для усиления блеска!

Зимняя стирка:

Мыть машину зимой может быть непростой задачей, но вам не нужно оставлять дорожную соль и грязь на машине только потому, что вы не можете полностью помыться! Использование безводной стирки или стирки без ополаскивания позволяет безопасно удалить эти неприглядные загрязнения.

BLACKFIRE Waterless Wash в готовом к использованию флаконе с распылителем станет вашим надежным союзником в поддержании чистоты вашего автомобиля. В этом безводном моющем средстве с высокой смазывающей способностью используются запатентованные полимеры BLACKFIRE для инкапсуляции грязи и пыли, чтобы они стирались без царапин. Отпечатки пальцев и пятна исчезают.

Между тем, антистатические полимеры связываются с краской, усиливая существующую защиту и придавая блеск, вызывающий хлыстовую травму. BLACKFIRE Waterless Wash — автомойка в пульверизаторе!

В то время как BLACKFIRE Waterless Wash не удалит ваш существующий защитный слой (во всяком случае, он повышает эффективность!), еще одним отличным вариантом для зимней стирки является Optimum No Rinse Wash & Wax.После того, как вы вымоете свой автомобиль с помощью Optimum No Rinse Wash & Wax, вы сразу же заметите четкие, четкие отблески, которые настоящий карнаубский воск придает краске. Более того, ваш автомобиль останется чище, так как карнаубский воск создает огромное поверхностное натяжение, в результате чего вода собирается в капли и скатывается.

Оба этих продукта, а также большинство других безводных и несмываемых моющих средств можно использовать для всех наружных частей вашего автомобиля, включая колеса, бамперы, диски и стекла, чтобы вы могли содержать весь свой автомобиль в чистоте этой долгой зимой. !


Колеса и шины:

Ваши колеса и шины нуждаются в защите так же, как ваша краска зимой.Используйте BLACKFIRE SiO2 Wheel Seal, защитный герметик для колес. Он предотвращает прилипание тормозной пыли, что является проблемой круглый год, и отталкивает снег и лед. Для поддержания высокого уровня защиты требуются регулярные повторные применения, но результаты стоят затраченных усилий.

Как и в случае с краской, описанной выше, покрытия колес являются еще одним отличным вариантом защиты. Алмазное покрытие для колес Pinnacle Black Label покрывает ваши колеса прочным защитным барьером, непроницаемым для железистых частиц тормозной пыли, дорожной соли, смолы или масла.Требует минимального ухода, всего одного нанесения хватит на весь зимний сезон.

Защита шин двойная. Во-первых, резина должна оставаться эластичной при отрицательных температурах, чтобы предотвратить растрескивание. Гель для шин Pinnacle Black Onyx выглядит великолепно, но самое главное; он увлажняет каучук, чтобы он оставался гибким.

Во-вторых, убедитесь, что ваши шины правильно накачаны. Воздух внутри шин сжимается при низких температурах. Если они станут недостаточно накачанными, протектор не будет иметь достаточного контакта с дорогой для маневрирования на обледенелом асфальте.Цифровой программируемый шинный манометр Accutire MS-4355B измеряет давление от 5 до 99 фунтов на квадратный дюйм с шагом в полфунта.


Ветровое стекло и дворники:

Wurth Windshield Wash Additive — это антифриз и очиститель, который сохранит ваше ветровое стекло чистым и не замерзнет. Просто добавьте его в жидкость для омывания ветрового стекла согласно инструкции. Добавка защищает от замерзания до -22F, а избыточное распыление не влияет на краску, пластик или резину.

Качественный скребок для льда нужен всем, кто работает в заснеженных районах.Скребок для льда Ice Master удаляет все виды инея, снега и льда с лобового и оконных стекол с помощью четырех конфигураций лезвий.

Если вам не нравится соскабливать (мы понимаем!) 1Z Einszett De-Icer Spray — это быстрое решение проблемы обледенения ветрового стекла. 1Z Einszett De-Icer Spray проникает и ускоряет удаление легкого снега, льда и инея. Он делает всю тяжелую работу за вас, так что вы можете легко стряхнуть остатки инея со стекла.


Гараж:

Если ваш автомобиль покрыт снегом, пол вашего гаража скоро будет покрыт снегом.Коврик Park Smart Heavy Duty Clean Park Garage Mat имеет приподнятую съемную кромку по краям, чтобы удерживать жидкость до тех пор, пока у вас не появится возможность вытереть ее из гаража. Коврик также улавливает масло, чтобы предотвратить появление пятен на бетоне.

Если вы путешествуете зимой, у вас должно быть зарядное устройство Battery Tender! Зарядное устройство Battery Tender поддерживает заряд аккумулятора вашего автомобиля в течение длительного периода бездействия, экономя ваши затраты на замену аккумулятора. Battery Tender Plus — наша самая популярная модель.


Прикрой это!

Если вам приходится парковаться на улице в зимние месяцы, подумайте о автомобильном чехле. Чехол Block It 400 Evolution обеспечивает надежную защиту от влаги и ударов. Если вам нужна надежная защита в легком чехле, чехол WeatherShield HP достаточно удобен для повседневного использования и обеспечивает отличную защиту от непогоды.


Внутренняя защита:

Напольные покрытия WeatherTech Floorliner

обеспечивают надежную и полную защиту коврового покрытия вашего автомобиля.Эти коврики удерживают влагу, такую ​​как снег и грязь, и покрывают большую площадь, чем традиционные напольные коврики.


Обледенение вашего автомобиля:

Очистите ветровое стекло и предотвратите повторное обледенение с помощью жидкости для омывания 1Z Einszett Anti-Frost. Он работает до -20F!

Ознакомьтесь с представленными ниже продуктами, некоторые из которых доступны в экономичных комплектах и ​​комбинациях!

5 лучших способов защитить краску автомобиля зимой

Катание на лыжах, коньках, сноуборде или снежки — зимние месяцы могут стать одними из лучших в сезоне.Однако, хотя зимняя погода может принести вам радость, воздействие дождя, снега и града может повредить краску вашего автомобиля. Даже дорожная соль, используемая для таяния льда, грязи и другого песка, может накапливаться и вызывать повреждения, которые, если их не остановить, могут сделать ваш автомобиль уязвимым для коррозии и некоторых потенциально дорогостоящих счетов за ремонт.

Итак, чтобы защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля этой или любой другой зимой, обязательно следуйте этим пяти простым советам.

5 способов защитить краску автомобиля зимой

1.Мойте машину регулярно

Автомойки

предназначены не только для того, чтобы поддерживать первозданный вид вашего автомобиля — они являются неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. С помощью регулярных автомоек вы можете помочь убедиться, что на краске и панелях кузова вашего автомобиля нет скоплений грязи, грязи, песка и копоти, которые могут привести к потенциальным повреждениям. Особенно в зимнее время автомойки также помогут бороться с коррозией и ржавчиной, вызванными дорожной солью.

В целом, рекомендуется мыть автомобиль не реже одного раза в две недели, хотя это будет зависеть от нескольких факторов, например от того, как часто вы водите свой автомобиль, поскольку водители с интенсивным использованием должны мыть свои автомобили не реже одного раза в неделю.Если вы моете машину дома, лучше всего начать с крыши и продвигаться вниз, чтобы добиться наилучшего результата. Если у вас есть трудноудаляемая грязь или пятна, такие как птичий помет, жир или запекшаяся грязь, глиняные бруски могут быть полезным инструментом.

Вам также понадобится несколько других предметов, в том числе:

  • Ведро
  • Губка
  • Вода или проточный шланг
  • Автомобильный шампунь
  • Резиновые перчатки
  • Мойка высокого давления (при наличии)
  • Глиняный брусок

2.Устранение сколов и любых проблем с кузовом

После мойки автомобиля, будь то дома или на автоматической мойке, обязательно осмотрите лакокрасочное покрытие на наличие сколов, царапин или потертых пятен. Если вы заметили их, вы можете заполнить любые мелкие сколы или царапины, используя набор для подкраски своими руками. В случае более значительного износа или повреждения сертифицированная ремонтная мастерская или любой сертифицированный механик ASE могут помочь устранить проблемы, не подвергая риску краску вашего автомобиля. Это также следует сделать как можно скорее, так как именно в этих местах влага и дорожные химикаты попадут в металлический кузов вашего автомобиля и, возможно, вызовут его коррозию.Если процесс уже начался, и вы видите появление ржавчины, вы захотите исправить это и немедленно повторно запечатать область, чтобы свести к минимуму ущерб.

3. Нанесите защитное покрытие

После мойки и осмотра автомобиля следующим шагом для надлежащей защиты лакокрасочного покрытия является нанесение защитного покрытия от грязи и коррозионных элементов. Уровень защиты, который у вас есть, будет длиться от нескольких месяцев до нескольких лет, в зависимости от вашего выбора покрытия.

Сюда могут входить:

  • Защитная пленка высокоэффективная защита от сколов, которая может быть полезна при движении по дорогам с большим количеством грязи, камней или других видов мелких опасностей.Пленка может быть нанесена на определенные части автомобиля, наиболее подверженные царапинам и сколам, например, на капот или панели кузова.
  • Керамическое покрытие идеальный вариант, который обеспечивает длительную защиту от всего, от древесной смолы до дорожных химикатов, таких как соль или песок.
  • Герметик — более эффективная защита, чем воск, может сохраняться до 6 месяцев.
  • Воск — доступный вариант ухода за автомобилем, который легко наносится и действует до нескольких месяцев.

4. Стряхивать снег как можно скорее

Если вы живете в районе с сильным снегопадом, убедитесь, что у вас есть мягкая щетка с достаточно длинной ручкой в ​​составе аварийного комплекта вашего автомобиля. Включив его в свой комплект, вы сможете безопасно удалить любые скопления снега с вашего автомобиля, не царапая и не царапая лакокрасочное покрытие. Также важно стряхивать лишний снег, как только вы сможете, так как если оставить его на месте, любые сколы или царапины, уже имеющиеся на вашем автомобиле, могут начать подвергаться коррозии быстрее.

5. Защитите свой автомобиль при парковке

Где и как вы храните свой автомобиль, будет играть важную роль в том, как вы можете защитить его краску. Если у вас есть доступ к гаражу или крытому навесу, использование его в течение зимы поможет защитить ваш автомобиль от многих распространенных зимних проблем, с которыми вы можете столкнуться. Если у вас нет доступа ни к тому, ни к другому, и вместо этого вы припарковали машину снаружи, не оставляйте ее прямо под деревьями. Даже если вы думаете, что они обеспечивают некоторую защиту от непогоды, птицы и падающие ветки также могут нанести большой ущерб.Наконец, подумайте о покупке автомобильного чехла. Эти недорогие элементы устанавливаются прямо над вашим автомобилем и помогают обеспечить достаточную защиту от непогоды в любое время года.

Защитите свой автомобиль с помощью Endurance

Защитив лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вы защитите себя и свой кошелек от непредвиденных расходов, вызванных ржавчиной или коррозией. С планом автозащиты от Endurance вы можете обрести еще больше спокойствия в любое время года, когда речь идет о расходах на внезапные поломки и другие виды ремонта наиболее важных компонентов вашего автомобиля.Вы также можете сэкономить до 3500 долларов США, когда речь идет о необходимом техническом обслуживании вашего автомобиля, грузовика или внедорожника с помощью Endurance Advantage™ . В качестве нашего наиболее полного пакета защиты вы можете получить такие услуги, как до трех замен масла и фильтров, диагностические осмотры двигателя, перестановка шин и многое другое — без дополнительной оплаты для вас.

Любые новые и существующие клиенты Endurance также автоматически получат круглосуточную помощь на дороге при покупке любого плана Endurance.Вдобавок ко всему, вы также автоматически получите годовое право на получение привилегий Endurance Elite. Просто заплатите небольшую плату за активацию и получите доступ к дополнительным привилегиям, таким как замена брелоков, ремонт и замена шин, а также скидки при столкновении для еще большего покрытия и экономии.

Чтобы узнать, как Endurance может вам помочь, вы можете запросить бесплатное предложение или позвонить нам по телефону 866-918-1438, чтобы поговорить с одним из наших представителей. Вы также можете найти другие советы по сезонному техническому обслуживанию, руководства по покупке автомобилей и другие полезные и информативные статьи, посетив наш Учебный центр.

Советы по уходу за автомобилем зимой: Зимой держите автомобиль в верхнем положении.

Управление автомобилем зимой может сильно отличаться от управления автомобилем летом. Вам нужно подготовиться и обслуживать свой автомобиль до того, как наступит зима и сильно ударит по машине. В холодные дни необходимо уделить своему автомобилю особую заботу, чтобы продлить срок его службы и сохранить его работоспособность в зимнее время. Вот наши советы о том, как вы можете позаботиться о своем автомобиле в зимний сезон.

 

Подумайте о приобретении зимних шин


Если вы живете в районе, где большую часть времени земля покрыта снегом, вам следует перейти с обычных всесезонных шин на зимние шины.Зимние шины изготовлены из более мягкого состава и содержат больше резины, чем летние и всесезонные шины. В отличие от жесткой хоккейной шайбы, которая скользит по льду, ваши гибкие зимние шины гнутся и цепляются за снег, как подошвы зимних ботинок. Они также содержат диоксид кремния, который похож на песок и придает резине цепкость на скользком снегу. Зимние шины не только обеспечат вам безопасность зимой, но и сэкономят ваши деньги в долгосрочной перспективе. Зимой на обледенелых дорогах летняя резина быстрее изнашивается.

 

Проверить масло


Зима также опасна для двигателя вашего автомобиля.В зимнее время моторное масло начинает густеть, что затрудняет дальнейшую работу двигателя. Прежде чем проверять в Интернете, какой тип масла вам следует использовать, ознакомьтесь с рекомендацией производителя. Как правило, вы должны использовать многовязкое масло с индексом вязкости «W», что означает, что оно разработано для зимнего использования. Как правило, формулы, рекомендуемые для современных двигателей, включают 5W-30 и 10W-30, что обеспечивает хорошую текучесть масла при низких температурах. При проверке и замене масла замените фильтры, чтобы обеспечить максимальный поток масла в системе.

Пока автомобиль находится в ремонтной мастерской, обязательно проверьте шланги радиатора и отопителя на наличие трещин, утечек или загрязнений маслом или смазкой. Шланги должны быть твердыми, но гибкими, когда вы их сжимаете.

 

Проверьте аккумулятор


В холодную погоду вашему автомобильному аккумулятору приходится нелегко. Полностью заряженная свинцово-кислотная батарея имеет только половину своей номинальной емкости в ампер-часах при 0 градусов по Фаренгейту. И, с другой стороны, зимой вашему двигателю требуется больше тока от батареи, чтобы запустить двигатель.С большей потребляемой мощностью, но вырабатывающей меньшую выходную мощность, ваш автомобиль не сможет завестись холодным зимним утром. Вы можете проверить свой автомобильный аккумулятор самостоятельно и, если уровень жидкости низкий, добавить дистиллированную воду или профессионально протестировать аккумулятор на станции технического обслуживания, в магазине автозапчастей или в ремонтной мастерской. Механик проверит, нужно ли вам заменить аккумулятор или нет. Даже если вы этого не сделаете, он проверит и очистит любую коррозию, которую обнаружит на ваших штырях и соединениях. Но если он неисправен или просто изношен, лучше заменить его до того, как он полностью выйдет из строя в холодную погоду.

 

Проверьте смесь антифриза

Проверка уровня антифриза в вашем автомобиле в холодные зимние месяцы — это простой и недорогой способ убедиться, что ваш автомобиль не оставит вас в затруднительном положении на полпути. Антифриз важен, потому что он используется для охлаждения двигателя автомобиля и, с другой стороны, защищает его от замерзания в холодную погоду. Он также играет ключевую роль в обеспечении тепла в салоне автомобиля.

Смесь антифриза и дистиллированной воды в вашем радиаторе должна быть 50:50.Это предотвратит замерзание охлаждающей жидкости в радиаторе. Если вы хотите проверить состав жидкости вашего радиатора, вы можете выбрать любой недорогой шариковый тестер антифриза в местном магазине.

 

Проверьте свои ремни и шланги

Если на вашем автомобиле установлен ремень ГРМ, очень важно заменять его с рекомендованным интервалом (60 000 миль или более). Холодная погода может сократить срок службы ремней и шлангов, поэтому перед поездкой убедитесь, что они в хорошем состоянии.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, когда следует заменить ремень ГРМ. Порванный ремень может оставить вас в затруднительном положении, и вам придется ждать эвакуатора, который заберет вас.

 

Очистить окна


Если вы никогда не моете заснеженные окна, вы представляете опасность для себя и для окружающих. Не пытайтесь очистить дворники от налипшего снега, вместо этого используйте скребок для льда. Вы можете включить обогрев и антиобледенитель, чтобы более эффективно очищать окна от снега.Если вы припарковали машину на улице, убедитесь, что дворники подняты, чтобы она не примерзла к лобовому стеклу из-за ночного снега. И проверьте, чтобы все фары работали правильно, а линзы были чистыми, чтобы улучшить видимость во время вождения в ночное время.

 

Проверьте давление в шинах

Если вы не хотите заменять свои обычные шины зимними шинами, по крайней мере, держите их должным образом накачанными в холодную погоду. Зимой давление воздуха в шинах падает.Давление в шинах может уменьшаться примерно на 1 PSI (фунт на квадратный дюйм) на каждые 10 градусов падения температуры. Дело не в том, что больше воздуха выходит из ваших шин, а в том, что воздух внутри шины конденсируется, занимая меньше места в холодную погоду.

 

Если после столь тщательного ухода за автомобилем случилось несчастье, и вы оказались в затруднительном положении на дороге, вы можете позвонить в нашу круглосуточную службу эвакуации (416) 566-9191 для получения помощи или записаться на прием для любого случайного повреждения к вашей машине.

N Ариндер является сертифицированным специалистом по ремонту автомобильных кузовов и стекол, специализирующимся на косметическом ремонте салона и экстерьера автомобиля, а также на ремонте, связанном с обеспечением безопасности. Более 20 лет занимается кузовным ремонтом и реставрацией всех видов автомобилей. Люди в индустрии кузовного ремонта знают его по тюнингу и восстановлению автомобилей немецких, японских и американских автомобилей

.

Как защитить свой автомобиль от повреждения дорожной солью этой зимой

Когда дело доходит до зимы, мы склонны думать о снеге, льду и холоде.Но как насчет всей дорожной соли и песка, которые часто сопровождают эти неприятные элементы? Да, мы ценим то, что они служат интересам общественной безопасности — каменная соль помогает растопить лед, даже если он замерз, а песок удерживает соль на месте. Но они действительно могут нанести серьезный вред транспортному средству, разрушив его отделку, усилив ржавчину и даже ухудшив ходовые качества. Двери, крылья, капоты и задние двери наиболее уязвимы для ржавчины, поскольку они сохраняют много влаги.

Итак, когда начнется сезон зимних смесей, прислушайтесь к этим советам от экспертов dmv.орг:

Воск для кузова вашего автомобиля

Воск защищает окрашенную поверхность как невидимый щит. Обязательно нанесите хороший, прочный слой до начала зимнего сезона, чтобы защитить его от агрессивной соли. Также загерметизируйте ходовую часть самостоятельно или с помощью специалиста по уходу за автомобилем.

Держите автомобильные шины в чистоте

Перед началом зимы убедитесь, что ваши шины чистые и не содержат соли. Затем продолжайте проверять и очищать в течение холодных месяцев. В противном случае они наделают плохих зимних «штучек», которые побьют кузов вашего автомобиля.

Использовать автомойку своими руками

Если вода, используемая на автомойках, является «переработанной» водой, то она может содержать следы соли. Чтобы обеспечить полный контроль качества, используйте самодельную автомойку со шлангами высокого давления, чтобы вы могли распылять соль в труднодоступных местах, например, под колесными арками и за крыльями. Шланг от ходовой части тоже. Вы можете сделать это с помощью разбрызгивателя для газонов, включив его внизу на несколько минут. Соответственно измените его положение, чтобы получить всю ходовую часть.

Мойте машину днем ​​

Смывая соль в зимнее время, делайте это днем, чтобы автомобиль успел высохнуть.Вы же не хотите, чтобы вода замерзала на вашей отделке после падения температуры. Температура наружного воздуха должна быть 40°F или выше. Чтобы гарантировать «чистую машину» в течение всего сезона, повторяйте процедуру каждые 10 дней. Чтобы не замерзли замки, открывайте и закрывайте двери после завершения работы.

Избегайте движения по лужам

Будьте осторожны при движении по большим лужам. Они не только собирают много вязкой грязи, но и являются магнитами для соли дорожной бригады.

Не садитесь за руль до и после метели

Если вам приходится ехать в плохую погоду, избегайте делать это непосредственно перед и после снежной бури, потому что в это время вы с большей вероятностью наткнетесь на свежую дорожную соль.

Не ездите по глубокому снегу

Из соображений ухода за автомобилем и безопасности не ездите по глубокому снегу.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*