Что значит авто кроссовер: Что такое кроссовер — особенности автомобильного кузова

  • 11.07.1977

Содержание

Что значит авто кроссовер


Чем кроссовер отличается от внедорожника, для чего нужен, как выбрать.

Слово «кроссовер» происходит от аббревиатуры CUV (Crossover Utility Vehicle), в США эта аббревиатура обозначает автомобиль повышенной проходимости. Впервые слово «кроссовер» начала применять известная американская компания Chrysler в 1987 г. после того, как выкупила компанию AMC и вместе с ней всем известный бренд Jeep.


«Кроссовер» как полноценный термин автопроизводители начали активно использовать только через 3 года и то по отношению к автомобилям, которые в настоящее время называют внедорожниками.

Это было связано с тем, что вплоть до начала 2000-х годов все автомобили для ежедневной езды по городу строились на базе легковых платформ, а грузовые платформы служили полноприводным автомобилям класса 4×4. В начале нулевых был инициирован ряд реформ международного авторынка, после чего, собственно, и появился привычный для нас термин «кроссовер», которые подразумевал новые стандарты.

Первый современный кроссовер сошел с конвейера в 1994 году, это была японская Toyota RAV4, годом позже на свет появилась Honda CR-V.

Внешний вид и особенности. Как выглядит кроссовер

Кроссовер – это автомобиль повышенной проходимости, который вобрал в себя всё лучшее от внедорожника, минивэна и хэтчбека. Он сочетает в себе самые разнообразные конструктивные новинки и разработки. Эти машины, как правило, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет. Кроссовер обладает экономичностью легкового автомобиля и проходными способностями внедорожника. Однако, несмотря на повышенную проходимость, тяжелые препятствия ему все же не по зубам.

Почему кроссовер?

Некоторые кроссоверы схожи силовыми установками с седанами и универсалами. Но при всем при этом они значительно отличаются от своих легковых собратьев, в том числе и по расходу топлива. Также недостатком, хотя и спорным, являются большие размеры автомобиля. Но все минусы в раз перекрываются преимуществами машины.

Паркетник, как еще называют кроссовер, хотя и не полноценный внедорожник, но ухабы и кочки, свойственные отечественным дорогам, преодолевает с легкостью. При известном состоянии наших дорог кроссовер, пожалуй, является наиболее востребованным вариантом.

Несколько слов о выборе кроссовера

Кроссовер – это автомобиль, в котором сочетаются преимущества внедорожника и простого легкового автомобиля. Он отлично подойдет людям, которые живут в проселочной местности и постоянно выезжают в город, а также тем, кто желает забыть о проблемных участках дорог. Это идеальный автомобиль для представителей среднего класса.

ГК FAVORIT MOTORS предлагает широкий спектр услуг в сфере покупки авто. Перейти в каталог новых автомобилей.

Несколько полезных советов, которые помогут подобрать идеальную именно для Вас модель кроссовера:

  1. Перед покупкой автомобиля четко определите бюджет, в том числе и сопутствующие расходы, которые будут связаны с покупкой (страховка, возможное обслуживание поддержанного авто и т. п.).
  2. Определитесь с производителем. Очень важно взвесить все преимущества и недостатки той или иной марки, поэтому не спешите и проанализируйте все доступные Вам варианты.
  3. Старайтесь выбирать модель с максимальной шириной колёс, это немаловажный фактор, обеспечивающий максимально эффективную езду по пересеченной местности.
  4. При покупке обращайте внимание на высоту дорожного просвета. Чем выше будет днище автомобиля над препятствием, тем, соответственно, больше шанс, что Вы его не зацепите.
  5. Отличным плюсом будет подключаемый полный привод, он поможет Вам значительно сэкономить на расходе топлива.
  6. Если у Вас есть семья и дети, обратите внимание на размер багажного отделения и салона, а также на комфортабельность в целом.
  7. И в последнюю очередь смотрите на дизайн и внешние «навороты», так как кроссовер не кабриолет и на элегантности можно немного сэкономить.

Что такое кроссовер (CUV) и чем он отличается от внедорожника и паркетника

Статистика продаж автомобилей во всем мире однозначно свидетельствует о том, что наиболее популярным и лучше всего продаваемым на рынках большинства стран является такой вид легкового автомобиля, как кроссовер. Эта тенденция наблюдается уже в течение целого ряда лет, и поэтому можно смело говорить, что эти автомобили прочно и, по всей видимости, надолго вошли в моду.

Примечательно, что о том, что такое кроссовер, точно не знает большинство автомобилистов, причем не только начинающих, но и весьма опытных. Многие считают, что под этим термином обозначаются все автомобили внушительных размеров и имеющие увеличенный дорожный просвет.

На самом деле это совсем не так. Кроссовер или CUV — это вполне определенный подвид транспортных средств, для которого присущ целый ряд особенностей. Попробуем разобраться в этом вопросе, а также немного ознакомиться с теми кроссоверами, которые на сегодняшний день являются наиболее популярными в России.

Основные особенности кроссоверов

BMW X5

Кроссовер (или CUV от английского Crossover Utility Vehicle) — это автомобиль, который рассчитан как минимум на пять человек, а также отличается повышенной проходимостью и вместительным багажником.

Если же немного детализировать это определение, то можно выделить следующие основные черты, присущие именно этому типу легковых машин:

  • Значительный дорожный просвет;
  • Просторный салон;
  • Наличие полного привода;
  • Хорошее дорожное освещение.

В принципе, что касается полного привода, то к классу кроссоверов принято причислять и некоторые модели машин, у которых он отсутствует, но в полной мере наличествуют остальные из перечисленных признаков. При этом они являются несколько «неполноценными» в том смысле, что их эксплуатация в загородных условиях предполагается только с очень серьезными оговорками.

Toyota RAV4

Следует также заметить, что кроссоверы принято подразделять на несколько подклассов, а именно:

  • Полноразмерные;
  • Среднеразмерные;
  • Компактные;
  • Малоразмерные;
  • Мини.

К полноразмерным кроссоверам относятся такие модели, как, например, Audi Q7 и BMW X5. Эти машины соответствуют определению этого типа автомобиля в самой полной мере. Они престижны и очень хорошо продаются даже несмотря на свою очень немаленькую цену.

Кроссоверы среднего размера, как нетрудно догадаться из самого названия пункта классификации, несколько поменьше по своим габаритам, чем полноразмерные. Наиболее типичными их представителями считаются Kia Sorrento и Volvo XC60. К компактному классу принято относить очень популярные в Российской Федерации Toyota RAV4 и Ford Kuga, малоразмерные — это тоже очень неплохо знакомые нашим автомобилистам Renault Duster, Nissan Quashkai и  Kia Sportage, а к компактным относят довольно редко встречающиеся в РФ Toyota Avanza и Ford EcoSport.

Отличия кроссовера от внедорожника и паркетника

В принципе, по мере появления все новых и новых моделей автомобилей различия между их «устоявшимися» классами постепенно нивелируются, однако все же некоторые базовые принципы классификации остаются неизменными. Именно о них и стоит говорить тогда, когда речь идет о отличиях между кросоверами, внедорожниками и паркетниками.

Начать, пожалуй, лучше всего именно с внедорожников, поскольку они исторически появились существенно раньше, чем кроссоверы и паркетники. Их главной отличительной особенностью является рамная конструкция. Благодаря ей эти автомобили наилучшим образом приспособлены для эксплуатации  в действительно тяжелых условиях реального бездорожья. Все внедорожники отличаются прекрасной проходимостью, а вот что касается размера, то среди них встречаются и весьма крупные (например, Nissan Pathfinder), так и миниатюрные (скажем, Suzuki Jimny). Нередко кроссоверы относят к внедорожникам, и эти классы машин действительно похожи, однако отнюдь не совпадают. Как уже было сказано, внедорожники обязательно имеют рамы, у кроссоверов же она отсутствует.

Несколько проще дело обстоит с паркетниками, хотя некоторые их модели нередко ошибочно причисляют к кроссоверам. Как считают солидные автомобильные эксперты, главной отличительной особенностью паркетника является просторный и комфортный салон. Что касается проходимости, то в этом отношении практически все они безнадежно уступают как внедорожникам, так и кроссоверам. Полный привод они практически никогда не имеют, да он им, собственно говоря, и не нужен: автомобили этого класса предназначены для передвижения по городу или же качественным загородным трассам. Откровенно говоря, «внедорожная» у них только внешность.

Самые популярные модели кроссоверов в России

Кроссоверы в России популярны ничуть не меньше, чем в других странах мира. Согласно данным статистики продаж за последний год, наиболее популярными у нас являются следующие модели:

  • Kia Sportage;
  • Nissan Qashgai;
  • Toyota RAV4
  • Renault Duster.

О каждом из этих авто имеет смысл рассказать несколько подробнее.

Kia Sportage

Полный привод, современный, мощный двигатель, разгон до 100 км/ч всего за 9,8 секунды — эти параметры делают модель действительно достойным выбором. К Ому же он располагает вместительным, достаточно комфортным салоном, весьма привлекателен внешне, при его заказе доступно немало полезных и нужных опций (за дополнительную плату, разумеется).

Nissan Qashgai

Этот компактный кроссовер способен спокойно вместить пятерых пассажиров и немалое количество багажа. Примечательно, что по желанию покупателя она поставляется или в полноприводном, или в переднеприводном исполнении. Одно из главных преимуществ Nissan Qashgai — это достаточно богатая базовая комплектация.

Toyota RAV4

Этот кроссовер привлекателен не только своей именитой маркой, но и очень интересным внешним видом. Что касается технических и эксплуатационных характеристик, то Toyota RAV4 является одним из лидеров в своем компактном классе. Этот автомобиль прекрасно продается даже в непростое кризисное время.

Renault Duster

Изначально этот компактный кроссовер был создан как авто эконом-класса и полностью оправдал ожидания своих авторов. Он имеет полный привод, достаточно комфортный салон, прекрасно подходит как для поездок по городу, так и за его пределы. Он не отличается большой мощностью двигателя и широким выбором опций, однако это никак не влияет на спрос на него: он стабильно и вполне предсказуемо высок.

Видео на тему

Похожие публикации

Что такое кроссовер, как тип автомобиля » Кроссоверы и внедорожники

Что такое кроссовер?

Сочетание технического прогресса с борьбой за рынок сбыта приводит к тому, что язык не успевает за появлением новых товаров. Названия придумываются и раскручиваются в спешке без оглядки на языковую культуру. Поэтому, точно сказать, что такое кроссовер («cross» – крест, пересечение, «over» – на, над, через и т.д.) можно только предварительно уточнив, о чем речь.
«Велик и могуч» сказано не про английский язык, но большинство международных терминов, появившиеся в последние полвека основаны на языке Шекспира и Байрона, который стал языком самого развитого государства. Кроссоверами называют смешанные музыкальные стили и сложные литературные сюжеты, способы ведения баскетбольного мяча и тренажеры. Несколько электронных штуковин именуют так же. Тем не менее, маркетологи этим звучным еще и автомобиль назвали.
Насколько они правы? На 200 %! Кроссовер это машина, называемая так сразу по двум причинам:

  1. в конструкции автомобилей нового (начала 90-х годов) класса пересекаются свойства внедорожника и обычного легкового авто.
  2. многие из них способны преодолевать несложные кроссы (заезды по пересеченной местности).

Рассмотрим, что объединяет набирающий популярность класс автомобилей.

Кузов

По конструкции кузова кроссоверы относятся к «однообъемникам». В отличие от седана, они не имеют багажника отделенного от салона. Такая компоновка роднит и с легковыми «универсалами», и с джипами. Но у классических внедорожников кузов покоится на прочной раме и суровыми джиперами считается расходником, который можно менять целиком или по частям. А вот перед конструкторами кроссовера стоит сложная задача. Необходимо отказаться от рамы, но в то же время обеспечить прочность и жесткость кузова достаточную для того, чтобы ездить по ухабам. При этом еще и требования к краш-тестам соблюдать надо, да и эстетику не забыть.
В некоторых машинах сохранились рудиментарные остатки рамы, встроенные в конструкцию кузова. Так обеспечивается изрядная прочность Daihatsu Terios. В большинстве моделей требуемые механические качества придают ребра жесткости и коробчатые элементы. Несущий кузов необходимой прочности легче всего сделать для трехдверных короткобазных машинах. Это хорошо видно по семейству отечественных кроссоверов. Опытные нивоводы знают, что самый крепкий кузов у ВАЗ 2121. Удлинение задней двери для удобства погрузки багажа у ВАЗ 21213 снизило его прочность. Опытные образцы пятидверной длиннобазной «Нивы» на жестком бездорожье просто ломались пополам до внесения существенных изменений в конструкцию и технологию сварки. И сейчас, при движении по сильно пересеченной местности деформации кузова ВАЗ 2131 замечаются даже по характерным скрипам. У самого большого российского кроссовера ВАЗ 2120 «Надежда», если ее эксплуатировать как внедорожник, может заклинивать сдвижная дверь и лопаться лобовое стекло.
Помимо прочности и жесткости от «асфальтовых» легковых универсалов кроссовер отличается еще и более высокой посадкой, которая обеспечивает лучший обзор. Этот фактор часто становится решающим при покупке городского автомобиля. Да и многим водителям, особенно женщинам, садиться в высокие авто просто удобнее, чем в низкие седаны.

Двигатель

Двигатели кроссоверов имеют скорее легковые, чем внедорожные качества. Популярны две крайности.
Двигатели для «овощей», т.е. для автомобилей, хозяева которых предпочитают экономичную неспешную езду. Объем их может колебаться от 0,65 до 1,8 л.
Двигатели для топовых автомобилей спортивного стиля, таких как BMW Х6 или Porshe Cayene, напротив имеют объем до 4,4 и 4,8 л. Они способны разгонять тяжелые машины, так, что владельцам большинства седанов и не снилось

Ходовая часть

По ходовке не осталось от внедорожников практически ничего, разве что задний мост тех моделей, у которых основной ведущий мост – задний. Подвеска передних колес исключительно независимая. Большинство производителей унифицируют детали подвески кроссоверов и базовых легковых моделей. Самый распространенный тип подвески, как и у обычных легковушек – «макферсон». Эта система при всех своих достоинствах имеет и врожденные недостатки, проявляющиеся при попытке использовать машину как внедорожник:

  • при большом ходе подвески развал колес меняется, причем изменение растет с увеличением хода подвески.
  • при езде по неровностям «до пробоя» в точках крепления стоек на брызговике крыла покрываются усталостными микротрещинами и корродируют.
  • высокие нагрузки на амортизаторные стойки, цена которых весьма высока, при езде по бездорожью ведут к их частым заменам.

Клиренс у кроссоверов в целом несколько выше, чем у «пузотерок», но не намного. Он редко превышает 200 мм. Обычными величинами являются 160 – 180 мм. Причем клиренс кроссовера – это вовсе не то, что клиренс внедорожника. Дорожный просвет джипа обычно меряется до нижней части весьма прочного моста, более уязвимые узлы находятся гораздо выше и лучше защищены от ударов. Кроссовер, имеющий независимую подвеску и спереди и сзади, за 20-ти сантиметровое препятствие зацепится уже довольно ранимым «брюшком». А Mini Countryman SD All4 за клиренс в 130 мм, вообще следовало бы лишить статуса «сельчанина».
Колеса обычно совершенно не кроссовые. Практически никто и никогда не ставит на них резину МТ, лишь изредка можно увидеть АТ, и то, только на тех машинах, которые унаследовали кое-какие внедорожные качества. К таким автомобилям можно отнести Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara.

Трансмиссия

Трансмиссия кроссоверов

Конструкторские решения трансмиссии кроссоверов довольно разнообразны. Немногие отдают предпочтение постоянному полному приводу, ввиду его высокой цены и низкой экономичности. Придерживаются этой схемы, пожалуй, только Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara и Chevrolet Niva (последнюю, правда, производитель на официальном сайте горделиво позиционирует как внедорожник).
Доля кроссоверов с постоянным задним и подключаемым передним приводом снижается. Традиционной компоновки придерживаются разработчики BMW, на нее же возвращается, как ни странно «Альфа-Ромео». Передний привод с подключаемым задним активно использует японский автопром. Эта схема стала самой массовой. Подключение полного привода обычно происходит через вискомуфту. Такой способ прекрасно работает на скользком асфальте, но в вязкой глине век вискомуфты очень недолог.
Важные особенности трансмиссии внедорожников – блокировка дифференциалов и пониженный ряд передач – в кроссоверах оказались невостребованными (опять за исключением Нивы). Даже постоянный полный привод у кроссоверов от Suzuki организован без «понижайки». Необычный подход демонстрирует Nissan Juke 1.6 Turbo. Передний привод дополняется задними при необходимости, отдельно левым и правым колесами.
На смену дорогой сложной механике в систему управления трансмиссией приходит дешевеющая интеллектуальная электроника. Благодаря автоматическим системам стабилизации курса и АБС кроссоверы весьма уверенно чувствуют себя на скользкой дороге. В зависимости от дорожных условий автоматика распределяет крутящий момент на колеса так, чтобы обеспечит движение в заданном направлении. Нельзя не признать, что с каждым годом возможность езды по гололеду все меньше зависит от мастерства водителя.

Дизайн

Первые кроссоверы походили на маленькие внедорожники, т.е. имели аэродинамику кирпича. Классика жанра в отечественном и зарубежном исполнении, Нива и первые РАВ 4, не отличались плавностью линий. Но когда оказалось, что основная часть дорог кроссоверов все же имеет твердое покрытие и скорости довольно высоки, то конструкторы начали борьбу за экономию топлива путем улучшения аэродинамики. За прагматикой потянулась и мода.
Теперь дизайн кроссоверов становится главным полем битвы производителей этих автомобилей. Поскольку выдающиеся технические характеристики большинству покупателей не нужны, то они выровнялись у всех основных фирм. В ход пошли внешние факторы. При этом получаются иногда весьма спорные решения типа «Nissan Juke» или Mini Countryman.

Куда уходит полный привод?

Все те же маркетологи, во многом определяющие задачи для автопрома, нашли еще одну рыночную нишу. Многие покупатели хотят иметь автомобиль с увеличенным клиренсом и высокой посадкой, но не готовы доплачивать за полный привод. Есть спрос – будет и предложение. И вот уже почти все производители кроссоверов предлагают моноприводные версии своих автомобилей. Граница между кроссовером и обычным городским универсалом все больше стирается. Консерваторы ворчат, что без полного привода автомобиль не кроссовер. Возможно, они и правы, но перефразируем классика: «Если «недоприводы» покупаются, значит это кому-нибудь нужно!»

В чем разница между внедорожником и кроссовером?

За прошедшие годы автомобильная промышленность претерпела значительные изменения. Сегменты транспортных средств расширились за счет внедрения модернизированных концепций. Например, внедорожник, подобный Ford Explorer, теперь считается кроссовером. Мы должны признать, что это немного ошеломляет. Однако идея проста, и мы здесь, чтобы избавить вас от неуверенности.

Ответ кроется в шасси

Итак, почему автопроизводители должны усложнять его и изобретать новый термин, такой как кроссовер, когда по внешнему виду он выглядит как внедорожник ? Честно говоря, все очень просто: внедорожники строятся на шасси грузовика, которое также называют лестничной рамой, а кроссоверы строятся на платформе автомобиля.

Пример:

  • Ford Everest — это внедорожник среднего размера, а Explorer — кроссовер среднего размера.
  • Toyota RAV4 — компактный кроссовер, а Fortuner — внедорожник среднего размера.
  • Honda CR-V — это компактный кроссовер, как и HR-V и BR-V, которые являются малолитражными кроссоверами, причем последний имеет семь мест.
Внедорожники

построены путем объединения рамы лестницы с отдельным кузовом.Это означает, что шасси и кузов автомобиля — это две совершенно разные части. Конструкция кузова на раме изначально использовалась в грузовиках, поэтому внедорожники в других местах еще называют закрытыми грузовиками. Рама лестницы изготовлена ​​из армированной стали, чтобы сделать ее достаточно прочной и устойчивой к скручиванию.

Между тем, автомобили и кроссоверы используют в качестве основы так называемую цельную раму. Unibody, или единичный корпус и сокращенно от используемого кузова, представляет собой продукт соединения кузова, платформы и шасси, образующих один каркас, который принимает форму настоящего автомобиля. Производители используют высокопрочную сталь, чтобы сделать их одновременно прочными и легкими. Все мы знаем, что значит быть легким: хорошая экономия топлива .

Для бездорожья, а не для бездорожья?

Зная, что внедорожники и кроссоверы конструируются двумя совершенно разными методами, существуют границы. Внедорожники известны своей жесткой и прочной конструкцией, но в то же время имеют большую высоту вождения по сравнению с автомобилями с цельными рамами.Все это, а также огромные колеса, сверхпрочная конструкция и сверхпрочная подвеска делают внедорожники одним из немногих вариантов для бездорожья — кроме пикапа и, конечно же, багги.

Кроме того, конструкции «корпус на раме» лучше выдерживают скручивание, поскольку металл каркаса лестницы более прочный и тяжелый. С другой стороны, цельный корпус состоит из тонких формованных стальных листов, которые, несмотря на то, что их называют высокой прочностью, не выдерживают высоких нагрузок, вызываемых бездорожьем. Вот почему — не идеальный вариант для того, чтобы приехать на своем кроссовере за город и просто развлечься. Из этих двух внедорожники — это то, что вам нужно, если вы хотите получить дополнительные острые ощущения.

Динамика движения

Когда дело доходит до вождения, внедорожники и кроссоверы сильно отличаются. Поскольку внедорожники выше кроссоверов, у них также выше центр тяжести.Это означает, что они более склонны к большему крену тела при резких крутых поворотах.

Кроссоверы

компактны и ниже благодаря своей автомобильной платформе для лучшей управляемости в крутых узких поворотах, городском потоке или даже горных перевалах.

Если это так, то как насчет таких автомобилей, как Suzuki Jimny ? Как мы уже говорили, главный ответ кроется в шасси. Jimny может быть небольшим — даже меньше, чем существующие кроссоверы, — но его конструкция по-прежнему является рамной, что делает его уникальным и полноценным внедорожником.

Статьи по теме
10 дизельных кроссоверов, которые можно купить на Филиппинах Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах Шесть лучших внедорожников на Филиппинах Toyota Fortuner 2021 года — как она будет конкурировать с конкурентами на Филиппинах Топ-5 кроссоверов стоимостью менее 1 500 000 песо в 2020 году .

Определение кроссовера от Merriam-Webster

кроссовер | \ ˈKrȯs-ˌō-vər \

2 : экземпляр или продукт генетического кроссинговера

3 : избиратель, зарегистрированный как член одной политической партии, который голосует на праймериз другой партии

4 : расширение популярной привлекательности художника (например, музыканта), которое часто является результатом изменения среды или стиля художника, а также : художника или художественного произведения, достигшего кроссовера

5 : случай взлома в другую категорию

6 : баскетбольный маневр, в котором игрок быстро ведет мяч из одной руки в другую

7 или кроссовер SUV : автомобильный автомобиль, похожий на внедорожник но построенный на автомобильном шасси : CUV Кроссоверы привлекательны тем, что в большинстве своем они сочетают в себе внешний вид внедорожника с более цивилизованными ходовыми качествами автомобиля. — Джонатан Велч 1 : с двумя частями, которые пересекаются, особенно одна над другой. кроссовер-жилет

с перекрещенным верхом; пересекая; пересекает

непереходный глагол

: , чтобы охватить более широкую аудиторию путем изменения средства или стиля Кантри-певец пересекает и попадает в поп-чарты

.

Что означает кроссовер?

Кроссовер

Кроссовер — это термин, применяемый к музыкальным произведениям или исполнителям, фигурирующим в двух или более чартах записей, которые отслеживают различные музыкальные вкусы или жанры. Если во втором чарте сочетаются жанры, например, список «Hot 100», произведение не является кроссовером. В некоторых контекстах термин «кроссовер» может иметь негативные коннотации, подразумевая ослабление отличительных качеств музыки, чтобы приспособиться к массовым вкусам. Например, в первые годы рок-н-ролла многие песни, первоначально записанные афроамериканскими музыкантами, были перезаписаны белыми артистами, такими как Пэт Бун, в более сдержанном стиле, часто с измененными текстами, в которых не хватало резкости. оригинальных версий.Эти каверы пользовались популярностью у гораздо более широкой аудитории. На практике кроссовер часто является результатом появления рассматриваемой музыки в саундтреке к фильму. Например, музыка Sacred Harp испытала всплеск популярности в результате ее появления в фильме 2003 года «Холодная гора», а музыка мятлика пережила возрождение из-за приема альбома 2000 года O Brother, Where Art Thou ?. Даже атональная музыка, которая, как правило, менее популярна среди энтузиастов классической музыки, имеет своего рода перекрестную нишу, поскольку, как отмечает Чарльз Розен, широко используется в музыкальных произведениях кино и телевидения, «чтобы изобразить приближающуюся угрозу».

.

Аудио кроссовер — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Аудиокроссовер — это электрическая цепь, разделяющая низкие и высокие звуковые частоты в сигнале. Это необходимо, потому что очень маленькие громкоговорители (твитеры) сломались бы, если бы они питались низкими частотами. Точно так же большие динамики (сабвуферы) не могут воспроизводить только более высокие частоты.

Аудио кроссоверы делятся на пассивных или активных кроссоверов . Типичными компонентами, используемыми с пассивными кроссоверами, являются конденсаторы, катушки индуктивности и резисторы.Если в пассивном кроссовере для регулировки громкости используются резисторы, они выделяют тепло. Вместо этого в активных устройствах обычно используются резисторы и конденсаторы с другими аудиоэлектронными компонентами, которые обычно не потребляют так много электроэнергии. Кроме того, активные кроссоверы легко настраиваются. Но это не значит, что использование пассивного кроссовера означает низкое качество.

СМИ, связанные с аудиокроссовером, на Викискладе?

.

Что такое кроссовер: внедорожник или легковой автомобиль?

В России все водители отдают дань уважения одному из наиболее комфортных классов авто для наших дорог – кроссоверам. На сегодняшний день аналитики считают, что рынок этого сегмента достиг отметки в треть от всего рынка новых машин в стране.

Такого показателя нет даже в Америке, где авто с повышенной проходимостью также считаются классически популярным видом транспорта.

Именно поэтому интерес к кроссоверам не пропадает, а лишь увеличивается из года в год. Кроссоверы или CUV, что с английского расшифровывается как Crossover Utility Vehicle, а переводиться как транспорт универсального использования, интересуют покупателей все больше. Пришла пора разъяснить, что такое кроссовер, и почему он пользуется такой активной популярностью именно в нашей стране.

Разница между кроссовером и внедорожником

Каких-либо конкретных цифр, которые помогли бы отличить эти два вида автомобилей, не существует. Можно лишь утверждать, что кроссоверы являются более компактными авто, имеют несколько меньший дорожный просвет, строятся на несущем кузове. Но все эти особенности могут присутствовать и в классе полноценных внедорожников.

Что же понимают под этим термином автолюбители? Существует ряд неофициальных факторов, с помощью которых можно отличить кроссовер от внедорожника:

  • кроссоверы зачастую имеют спортивное настроение;
  • их эксплуатация по песку и гравию нежелательна;
  • подвески рассчитаны на городскую поездку, а не на вызовы бездорожья;
  • уделяется меньше внимания таким параметрам, как угол въезда и вывешивание колес;
  • кузов может быть исключительно несущим – все рамные авто являются внедорожниками;
  • CUV рассчитан на динамичную поездку и молодежную аудиторию.

Именно по этим критериям производители называют свои детища кроссоверами. Но ясно, что данные критерии достаточно размыты. К примеру, Lexus RX считается кроссовером, а Mercedes Benz ML с похожими габаритами относится к классу внедорожников. Вероятно, производители также включают в свои расчеты ценовую политику. Ведь ML-класс вряд ли смог бы конкурировать в стоимости с классом кроссоверов.

История развития класса кроссоверов

Первый кроссовер, получивший именно такое название и определил развитие будущего сегмента стало детище компании Chrysler, которой в конце 80-х годов прошлого века принадлежали корпорации AMC, Jeep и некоторые другие. Первый в мире кроссовер был универсалом с увеличенным дорожным просветом и простейшей технологией полного привода. Сегодня бы этот автомобиль в данный класс не вошел.

Попытки сделать подобный автомобиль присутствовали еще ранее. В 50-х годах 20 века в России был выпущен Москвич 410, который также был универсалом и получил полный привод.

Но никаких испытаний для современных кроссоверов это авто не выдержало бы. Потому говорить о модели, как о родоначальнике класса бессмысленно.

Официальные версии возникновения серийных кроссоверов следующие:

  • первое поколение Toyota RAV4 в середине 90-х годов;
  • Honda CR-V, появившаяся на рынке в тот же год, что и предыдущая модель;
  • Mitsubishi Outlander, разработки которого начались примерно в те самые годы;
  • Nissan Qashqai – производитель заявил, что именно этот автомобиль открыл эру современных кроссоверов.

Действительно, до появления на рынке японского Qashqai мало людей говорили слово «кроссовер» и осмеливались приобрести подобный автомобиль. Но теоретически это родоначальник класса компактных кроссоверов, а вот первые три представителя имеют полное право называться первооткрывателями рынка.

Сегодня кроссоверы получили огромное различие по типам подвесок, двигателей, по габаритам и богатству внутренней отделки. Даже на российских заводах начали производство этих автомобилей. Tagaz Tager, созданный по облику и подобию SsangYong Korando, Chevrolet Niva, разработанная АвтоВАЗ совместно с американской компанией General Motors. Практически каждый уважающий себя производитель предлагает на рынке свой кроссовер, который обладает определенными преимуществами.

Будущее рынка кроссоверов и ценовые коридоры

Нынешний рынок настолько насытился моделями данного класса, что производителям и продавцам приходится ограничивать ценовые сегменты. Есть бюджетные кроссоверы, которые производятся в Российской Федерации на местных заводах и концернах с иностранным капиталом, а также на предприятиях китайских брендов. Сюда же относится европейский Рено Дастер, который завоевал большую долю рынка в последние годы.

В средний ценовой класс вошли автомобили покрепче и посимпатичнее. Есть и дорогой сегмент, наполненный продукцией BMW и Lexus. Всех брендов не перечесть, потому выбор для покупателя стал очень сложным. Если учесть, что каждая модель обладает несколькими двигателями и тройкой комплектаций, выбирать и вовсе невозможно.

Будущее рынка кроссоверов будет строиться на следующих соображениях:

  • повышение проходимости и универсальности использования автомобилей;
  • увеличение мощности двигателей в бюджетном классе;
  • интеграция исключительно автоматических коробок передач;
  • оснащение каждой модели полным приводом;
  • смена дизайна в сторону спорта и молодежных предпочтений.

Такие ракурсы обзора рынка помогут производителям продавать больше кроссоверов в России. Тем не менее, не стоит забывать и о цене. В таком изобилии даже европейские производители стараются снижать стоимость и вносить экономичные комплектации в своей список. Чего только стоит чешский Skoda Yeti, предлагаемый в базовой комплектации со смешным двигателем на 1.2 литра. Количество лошадок, полученных вследствие турбирования агрегата рано или поздно станут проблемой для владельцев таких авто.

Экономия на автомобилях должна быть разумной. При покупке авто учтите количество лошадиных сил на 1 литр объема двигателя, иначе придется экстренно продавать автомобиль по завершении гарантийного срока.

Подводим итоги

Класс кроссоверов постоянно расширяет свои границы. А новые концепты, создаваемые мировыми лидерами, подтверждают тенденцию на развитие и модернизацию техники. В ближайшем будущем нас ждут интересные новинки автомобильной промышленности со всего мира.

Будем надеяться, что производители не забудут о разумных ранках «прокачки» своих двигателей и экономии на материалах, ведь подобные заявления стали разрушать имидж непоколебимого качества Toyota или премиального статуса BMW.

Кроссоверы и внедорожники: в чем разница?

Обилие кроссоверов и внедорожников на авторынке привело к тому, что разница между ними становится все менее заметной. Какие же характеристики позволяют определить, машина какого класса находится перед вами?

Основные понятия

Кроссовер – это автомобиль, в основу конструкции которого заложена легковая платформа. Однако ряд особенностей Crossover Utility Vehicle имеет характерные черты внедорожного автотранспорта. В то же время спортивно-унитарные автомобили (Sport Utility Vehicle) более близки к тому, что принято называть джипом. Для такого авто обязателен большой дорожный просвет и система полного привода для преодоления препятствий бездорожья. Именно к этим чертам подводят конструкторы современные кроссоверы, сохраняя идентичные черты выбранного класса.

Известные кроссоверы и внедорожники

Среди наиболее известных автомобилей с гордым именем «джип» можно назвать:

  • Toyota Land Cruiser Prado;
  • Land Rover Discovery;
  • Land Rover Rang Rover;
  • Audi Q7;
  • Volkswagen Touareg.

Среди популярных кроссоверов, чье имя у всех на слуху, выделяются:

  • Toyota RAV4;
  • Volkswagen Tiguan;
  • Nissan Qashqai;
  • Mitsubishi Outlander;
  • Skoda Yeti;
  • Renault Duster.

Прошлое внедорожных автомобилей

Изначально джип позиционировался как утилитарный авто, все узлы которого рассчитаны на значительные нагрузки. Для этого основой каждого джипа становился рамный кузов, на который крепился двигатель, элементы трансмиссии и подвески. Таким образом, конструкция была сама по себе жесткой, что позволяло водителю эксплуатировать джип в самых экстремальных условиях пересеченной местности.

Полный привод является важнейшим элементом любого вездехода. Система 4х4 определяется наличием блокировки дифференциала и межосевого дифференциала раздатки. Для тех, кто знаком с принципом работы этой системы, известно, что блокировка дает возможность равномерно распределить разницу коэффициента сцепления между колесами одной оси. То есть даже в случае, когда машина застревает и накреняется, любое колесо на земле будет толкать джип.

Пониженная передача также считается характерной чертой настоящего внедорожника. Она позволяет увеличить силу крутящего момента. На старых моделях джипов использовались обычные рычаги, регулирующие блокировки и пониженную передачу. В современных авто с внедорожными характеристиками управление доверено сервомоторам.

Разница между кроссовером и внедорожником

Основным отличием кроссовера от джипа является наличие полного привода у последнего. Однако это далеко не все особенности конструкции, которые относят автомобили к разным классам.

1.Кузов. Современные джипы в большинстве своем не имеют рамы, поскольку конструкторы разработали интегрированную рамную конструкцию – легковой кузов + рама. Это характерно для 4. В городских кроссоверах используется несущий кузов.

2.Привод. Моноприводных джипов не бывает, но вполне реально встретить переднеприводный кроссовер. Интеллектуальные системы привода 4х4 обеспечивают своевременное подключение всех четырех колес при проскальзывании авто. Большую часть времени даже такие модели остаются моноприводными.

3.Дорожный просвет. У автомобилей семейства «джип» клиренс составляет не менее 200 мм. Большинству кроссоверов эта цифра недоступна. Однако и здесь есть исключения: имеет дорожный просвет 210 мм.

4.Ходы подвески кроссовера значительно меньше, поэтому в условиях бездорожья такой автомобиль значительно уступает джипу.

Что такое паркетник: отличия кроссовера и  внедорожника

Сегодня классификация различных типов автомобилей значительно расширилась за счет появления городских паркетников, компактных и субкомпактных кроссоверов, а также универсалов с увеличенным дорожным просветом и повышенной проходимостью. В результате четкие границы между привычным внедорожником и легковым автомобилем фактически были стерты. 

На практике:

  • внешне брутальный и мощный автомобиль с большим клиренсом вполне может оказаться простым паркетником;
  • относительно небольшая машина, больше похожая на универсал, оказывается полноценным внедорожником.

При этом, подбирая автомобиль, важно знать, к какому типу он относится, а также какие особенности имеет паркетник и внедорожник, отличия данных типов авто и т.д. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Внедорожник или парктеник: в чем разница

Традиционно внедорожником принято считать автомобиль, который имеет большой клиренс, полный привод и понижающую передачу.

Такие машины обычно имеют раму, к которой отдельно крепится кузов. Ходовая часть также усилена и имеет особые элементы, которые не используются в устройстве подвески легковых авто.   

Кроссовер также может иметь увеличенный дорожный просвет и полный привод (постоянный или подключаемый), при этом зачастую имеет несущий кузов (по аналогии с легковыми авто) и обычную «легковую» подвеску. Однако допускается использование отдельных элементов.

Получается, кроссовер – это сочетание легкового (несущего) кузова и подвески, а также увеличенного дорожного просвета и полного привода. При этом часто особыми внедорожными качествами кроссоверы не обладают, благодаря чему их принято называть городской паркетник или городской кроссовер.

Как правило, машина-паркетник визуально может быть похожей на полноценный внедорожник и даже иметь набор похожих опций, однако на этом сходство заканчивается. 

Сравнение кроссоверов и внедорожников

Важно понимать, что паркетник —  это фактически легковая машина с увеличенным дорожным просветом  и полным приводом (часто автоматически подключаемым).

Набор таких опций позволяет съехать с асфальта на легкое бездорожье, однако для серьезного оффроудинга и экстремальных задач такие машины абсолютно не приспособлены.

Чтобы понять, что такое паркетник-кроссовер, достаточно представить легковую машину, которая имеет полный привод и увеличенный клиренс. При этом инженеры стараются максимально сохранить комфорт, устойчивость и управляемость, так как кроссоверы преимущественно эксплуатируются на трассах и в городах, ездят с высокой скоростью и т.д. Отдельный упор также делается на безопасность. Паркетники оснащаются большим набором опций и функций, как и легковые авто.

  • Если же рассматривать возможности на бездорожье, сегодня большинство кроссоверов только условно полноприводные. Фактически, они заднеприводные или переднеприводные. Подключение полного привода может быть автоматическим и срабатывать только при пробуксовке колес.

Еще один вариант – принудительное включение на низких скоростях. Однако при разгоне полный привод обычно автоматически отключается. Обратите внимание, понижающей передачей кроссоверы обычно не оснащаются. Другими словами, встретить на них привычную настоящим «джиперам» раздатку можно только в редких случаях.

Также добавим, что паркетники плохо подготовлены для езды по настоящему бездорожью. Это касается как геометрии и компоновки узлов и агрегатов под днищем, так и передних и задних свесов и т.д. Как правило, даже возможность регулировки дорожного просвета не сильно меняет ситуацию при проезде серьезных препятствий, так как короткоходная «легковая» подвеска все равно сдается при диагональном вывешивании.    

Кроссовер или внедорожник: что лучше

Разобравшись с тем, что такое кроссовер, необходимо определиться, какой автомобиль лучше выбрать. Важно понимать, что целевое назначение кроссоверов и внедорожников абсолютно разное. Если первые делят платформу с обычными легковыми машинами, то вторые зачастую являются отдельной разработкой.

При этом важно понимать следующее:

  • рамные внедорожники плохо подходят для города и трассы;
  • кроссоверы не годятся для серьезного бездорожья.

Например, при езде по трассе настоящий «джип» отличается плохой устойчивостью на высоких скоростях, динамические характеристики даже с мощным мотором весьма посредственные.

При этом владелец также должен будет смириться с валкостью, не самым высоким уровнем комфорта и полным отсутствием должной остроты рулевого управления. Естественно, для повседневной эксплуатации на асфальте такая тяжелая рамная машина не нужна, особенно с учетом не малых расходов на топливо, запчасти и содержание.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое раздатка. Из этой статьи вы узнаете о назначении и принципах работы раздаточной коробки, а также для чего данная коробка устанавливается на автомобили с повышенной проходимостью.

В свою очередь, паркетник  представляет собой  достаточно практичный кузов, по управляемости и динамическим характеристикам намного ближе к легковым авто,  может оснащаться достаточно экономичным мотором.

При этом владелец получает больше свободы, так  как на подобной машине намного комфортнее передвигаться по плохим дорогам в черте города, а также при необходимости вполне можно съехать с асфальта на легкое бездорожье.   В результате кроссовер можно считать универсальным автомобилем, чем и объясняется сильная популярность автомобилей данного типа.

Что в итоге

При выборе авто важно учитывать конкретные цели и задачи.  Также нужно помнить, что настоящие внедорожники считаются более надежными, чем другие авто. Это объясняется использованием простых  и «мощных» решений (неразрезные мосты, понижающая передача, преимущественно дизельные моторы в паре с выносливыми КПП). Однако такие авто труднее и дороже обслуживать, а также ремонтировать в случае поломки.  

В случае с кроссоверами ситуация несколько отличается.  В плане надежности, по ходовой части и другим узлам и агрегатам такие машины ближе к легковым автомобилям, однако запчасти стоят  на 15-30% дороже.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой мотор лучше, бензиновый или дизельный. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях бензиновых и дизельных моторов, а также об основных плюсах и минусах данных силовых агрегатов.

Также добавим, что  сегодня сложно однозначно классифицировать те или иные модели,  так как все чаще встречаются кроссоверы, имеющие серьезный потенциал для езды по бездорожью.

Также есть внедорожники, которые теряют отдельные особенности, однако все еще не считаются паркетниками. По этой причине важно также отдельно изучать характеристики и спецификации перед принятием решения относительно покупки той или иной модели.

Что это такое кроссовер

2993 Просмотров

Часто люди прежде, чем купить автомобиль, пытаются разобраться в своих желаниях, возможностях, а также дорожных условиях. При этом у них возникает вопрос, а что всё-таки взять кроссовер или хэтчбэк. Попытаемся разобраться в этих терминах подробнее.

Что нужно понимать под кроссовером? Особенности кроссоверов

Мы часто слышим слово «кроссовер», но вот только что он собой представляет, понятно не каждому. Попытаемся разобраться, что же это такое. Кроссовер — такой внедорожник, который приспособился к городским условиям и перенял полезные черты у других участников трафика улиц.

Вместительный багажник достался от минивена с универсалом, от седана перешел удобный и продуманный салон, полезная атрибутика сохранилась и от джипа — это завышенный клиренс, просторный салон и завышенные потолки, к тому же автомобиль стал более компактным, экономичным, ему с легкостью даются даже самые сложные маневры.

Часто паркетнику присущ полный привод, однако это не говорит о том, что можно покорять бездорожье.

Максимум возможностей такого автомобиля — это не застрять в сугробах и продвигаться по грунтовке, не буксуя. Загнать такую машину в болото — весьма опрометчивый поступок, глупо ожидать результата, который дается специализированному внедорожнику. Прежде всего, такой автомобиль легко может приспособиться к городским условиям. Кроссовер часто становится незаменимым помощником в путешествиях, вечерних прогулках по пустым улицам, а также подойдет для грандиозных покупок в супермаркете.

Вообще понятие «кроссовер» появилось не так уж давно, это имя было придумано американскими маркетологами. Достойными представителями являлись: Subaru Outback, Audi Allroad, а также Subaru Forester. В наше время активно пользуются спросом: Nissan Qashqai, Audi Q5, а также модели Kia. Популярность паркетников увеличивается с каждым днем, особенно из-за того, что цены на топливо «растут как на дрожжах», к тому же всё время происходит борьба с проблемами в экологии.

В связи с такими событиями, большая масса людей предпочитает покупать кроссовер взамен прожорливому внедорожнику.

Главными особенностями конструкции кроссовера являются:

  • наличие универсального двухобъемного кузова,
  • высокий ,
  • легкое управление,
  • полный привод.

Стоит отметить, что кузов кроссовера часто несущий, у машин, которые имеют более выраженные внедорожные возможности, часто имеется «интегрированная рама», это наподобие усиления основных лонжеронов пола. Благодаря этому типу исполнения можно довольствоваться высокой жесткостью кузова на уровне рамных машин, но будет выше жесткость шасси и низкий скручиваемый пол.

Какие различия у кроссовера, внедорожника, паркетника?

Самое главное отличие в типах авто — это его кузов. Это один из самых главных атрибутов для покупателя, так как от кузова будут определяться особенности эксплуатации авто. Если сравнить кроссовер с внедорожником или паркетником, то по фотографиям кузова особой разницы вы не найдете. Стоит отметить, что кроссовер имеет несущий кузов, в то время как для внедорожника свойственна рамная конструкция. Но если взять, к примеру, Toyota Land Cruiser, можно сказать, что у нее тоже есть несущий кузов, однако ее относят к классу джипов.

На сегодняшний день отличие настоящего внедорожника можно обозначить в других понятиях:

  • обязательно существует полный привод и система, которая блокирует дифференциал;
  • у истинного джипа есть такая особенность, как высокий клиренс — высота более 20 см;
  • отличие в форме и управляющих функциях.

Известные представители внедорожников — Ford Expedition, Cadillac Escalade, Tahoe.

Наиболее важные черты кроссовера

  • частое присутствие полного привода;
  • нет высокого клиренса, автомобиль приспособлен к городским условиям;
  • часто бездорожье становится ему не по зубам.

Паркетник — это автомобиль с , а дизайн напоминает кроссовер. Что такое хэтчбек? Это такой тип с одним или двумя рядом сидений, имеется дверь в задней стенке и укороченный задний свес. Для паркетников характерны такие особенности, как.

Что такое кроссовер, как тип автомобиля » Кроссоверы и внедорожники

Что такое кроссовер?

Сочетание технического прогресса с борьбой за рынок сбыта приводит к тому, что язык не успевает за появлением новых товаров. Названия придумываются и раскручиваются в спешке без оглядки на языковую культуру. Поэтому, точно сказать, что такое кроссовер («cross» – крест, пересечение, «over» – на, над, через и т.д.) можно только предварительно уточнив, о чем речь.
«Велик и могуч» сказано не про английский язык, но большинство международных терминов, появившиеся в последние полвека основаны на языке Шекспира и Байрона, который стал языком самого развитого государства. Кроссоверами называют смешанные музыкальные стили и сложные литературные сюжеты, способы ведения баскетбольного мяча и тренажеры. Несколько электронных штуковин именуют так же. Тем не менее, маркетологи этим звучным еще и автомобиль назвали.
Насколько они правы? На 200 %! Кроссовер это машина, называемая так сразу по двум причинам:

  1. в конструкции автомобилей нового (начала 90-х годов) класса пересекаются свойства внедорожника и обычного легкового авто.
  2. многие из них способны преодолевать несложные кроссы (заезды по пересеченной местности).

Рассмотрим, что объединяет набирающий популярность класс автомобилей.

Кузов

По конструкции кузова кроссоверы относятся к «однообъемникам». В отличие от седана, они не имеют багажника отделенного от салона. Такая компоновка роднит и с легковыми «универсалами», и с джипами. Но у классических внедорожников кузов покоится на прочной раме и суровыми джиперами считается расходником, который можно менять целиком или по частям. А вот перед конструкторами кроссовера стоит сложная задача. Необходимо отказаться от рамы, но в то же время обеспечить прочность и жесткость кузова достаточную для того, чтобы ездить по ухабам. При этом еще и требования к краш-тестам соблюдать надо, да и эстетику не забыть.
В некоторых машинах сохранились рудиментарные остатки рамы, встроенные в конструкцию кузова. Так обеспечивается изрядная прочность Daihatsu Terios. В большинстве моделей требуемые механические качества придают ребра жесткости и коробчатые элементы. Несущий кузов необходимой прочности легче всего сделать для трехдверных короткобазных машинах. Это хорошо видно по семейству отечественных кроссоверов. Опытные нивоводы знают, что самый крепкий кузов у ВАЗ 2121. Удлинение задней двери для удобства погрузки багажа у ВАЗ 21213 снизило его прочность. Опытные образцы пятидверной длиннобазной «Нивы» на жестком бездорожье просто ломались пополам до внесения существенных изменений в конструкцию и технологию сварки. И сейчас, при движении по сильно пересеченной местности деформации кузова ВАЗ 2131 замечаются даже по характерным скрипам. У самого большого российского кроссовера ВАЗ 2120 «Надежда», если ее эксплуатировать как внедорожник, может заклинивать сдвижная дверь и лопаться лобовое стекло.
Помимо прочности и жесткости от «асфальтовых» легковых универсалов кроссовер отличается еще и более высокой посадкой, которая обеспечивает лучший обзор. Этот фактор часто становится решающим при покупке городского автомобиля. Да и многим водителям, особенно женщинам, садиться в высокие авто просто удобнее, чем в низкие седаны.

Двигатель

Двигатели кроссоверов имеют скорее легковые, чем внедорожные качества. Популярны две крайности.
Двигатели для «овощей», т.е. для автомобилей, хозяева которых предпочитают экономичную неспешную езду. Объем их может колебаться от 0,65 до 1,8 л.
Двигатели для топовых автомобилей спортивного стиля, таких как BMW Х6 или Porshe Cayene, напротив имеют объем до 4,4 и 4,8 л. Они способны разгонять тяжелые машины, так, что владельцам большинства седанов и не снилось

Ходовая часть

По ходовке не осталось от внедорожников практически ничего, разве что задний мост тех моделей, у которых основной ведущий мост – задний. Подвеска передних колес исключительно независимая. Большинство производителей унифицируют детали подвески кроссоверов и базовых легковых моделей. Самый распространенный тип подвески, как и у обычных легковушек – «макферсон». Эта система при всех своих достоинствах имеет и врожденные недостатки, проявляющиеся при попытке использовать машину как внедорожник:

  • при большом ходе подвески развал колес меняется, причем изменение растет с увеличением хода подвески.
  • при езде по неровностям «до пробоя» в точках крепления стоек на брызговике крыла покрываются усталостными микротрещинами и корродируют.
  • высокие нагрузки на амортизаторные стойки, цена которых весьма высока, при езде по бездорожью ведут к их частым заменам.

Клиренс у кроссоверов в целом несколько выше, чем у «пузотерок», но не намного. Он редко превышает 200 мм. Обычными величинами являются 160 – 180 мм. Причем клиренс кроссовера – это вовсе не то, что клиренс внедорожника. Дорожный просвет джипа обычно меряется до нижней части весьма прочного моста, более уязвимые узлы находятся гораздо выше и лучше защищены от ударов. Кроссовер, имеющий независимую подвеску и спереди и сзади, за 20-ти сантиметровое препятствие зацепится уже довольно ранимым «брюшком». А Mini Countryman SD All4 за клиренс в 130 мм, вообще следовало бы лишить статуса «сельчанина».
Колеса обычно совершенно не кроссовые. Практически никто и никогда не ставит на них резину МТ, лишь изредка можно увидеть АТ, и то, только на тех машинах, которые унаследовали кое-какие внедорожные качества. К таким автомобилям можно отнести Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara.

Трансмиссия

Трансмиссия кроссоверов

Конструкторские решения трансмиссии кроссоверов довольно разнообразны. Немногие отдают предпочтение постоянному полному приводу, ввиду его высокой цены и низкой экономичности. Придерживаются этой схемы, пожалуй, только Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara и Chevrolet Niva (последнюю, правда, производитель на официальном сайте горделиво позиционирует как внедорожник).
Доля кроссоверов с постоянным задним и подключаемым передним приводом снижается. Традиционной компоновки придерживаются разработчики BMW, на нее же возвращается, как ни странно «Альфа-Ромео». Передний привод с подключаемым задним активно использует японский автопром. Эта схема стала самой массовой. Подключение полного привода обычно происходит через вискомуфту. Такой способ прекрасно работает на скользком асфальте, но в вязкой глине век вискомуфты очень недолог.
Важные особенности трансмиссии внедорожников – блокировка дифференциалов и пониженный ряд передач – в кроссоверах оказались невостребованными (опять за исключением Нивы). Даже постоянный полный привод у кроссоверов от Suzuki организован без «понижайки». Необычный подход демонстрирует Nissan Juke 1.6 Turbo. Передний привод дополняется задними при необходимости, отдельно левым и правым колесами.
На смену дорогой сложной механике в систему управления трансмиссией приходит дешевеющая интеллектуальная электроника. Благодаря автоматическим системам стабилизации курса и АБС кроссоверы весьма уверенно чувствуют себя на скользкой дороге. В зависимости от дорожных условий автоматика распределяет крутящий момент на колеса так, чтобы обеспечит движение в заданном направлении. Нельзя не признать, что с каждым годом возможность езды по гололеду все меньше зависит от мастерства водителя.

Дизайн

Первые кроссоверы походили на маленькие внедорожники, т.е. имели аэродинамику кирпича. Классика жанра в отечественном и зарубежном исполнении, Нива и первые РАВ 4, не отличались плавностью линий. Но когда оказалось, что основная часть дорог кроссоверов все же имеет твердое покрытие и скорости довольно высоки, то конструкторы начали борьбу за экономию топлива путем улучшения аэродинамики. За прагматикой потянулась и мода.
Теперь дизайн кроссоверов становится главным полем битвы производителей этих автомобилей. Поскольку выдающиеся технические характеристики большинству покупателей не нужны, то они выровнялись у всех основных фирм. В ход пошли внешние факторы. При этом получаются иногда весьма спорные решения типа «Nissan Juke» или Mini Countryman.

Куда уходит полный привод?

Все те же маркетологи, во многом определяющие задачи для автопрома, нашли еще одну рыночную нишу. Многие покупатели хотят иметь автомобиль с увеличенным клиренсом и высокой посадкой, но не готовы доплачивать за полный привод. Есть спрос – будет и предложение. И вот уже почти все производители кроссоверов предлагают моноприводные версии своих автомобилей. Граница между кроссовером и обычным городским универсалом все больше стирается. Консерваторы ворчат, что без полного привода автомобиль не кроссовер. Возможно, они и правы, но перефразируем классика: «Если «недоприводы» покупаются, значит это кому-нибудь нужно!»

Автор: Alex

Renault Duster — это внедорожник или кроссовер?

С точки зрения стоимости/размера автомобиля Рено Дастер является, пожалуй, самым выгодным предложением на российском рынке. А когда менеджер говорит, что за сравнительно небольшие деньги можно получить настоящий внедорожник, некоторые покупателя тотчас бегут в кассу с деньгами.

Но не спешите. Действительно ли Duster является внедорожником или это все же классический кроссовер?

Что такое внедорожник? Это рамный автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счет высокого клиренса, широких шин, ведущих передних и задних колес. Что касается клиренса и полного привода, то здесь проблем нет — Duster замечательно подходит под описание. Да и широкие шины можно поставить при желании. А вот рамы у автомобиля нет.

Что такое кроссовер? Это автомобиль повышенной проходимости, который соединяет в себе качества внедорожника и универсала. Чаще всего для постройки кроссовера используется платформа от легкового автомобиля, например, седана или хэтчбека. Кроссоверам не обязательно обладать приводом на все четыре колеса, хотя дорожный просвет в иных случаях оказывается даже выше, нежели на традиционных внедорожниках.

Так что Дастер можно смело называть кроссовером или паркетником, особенно если речь идет о версии с приводом на переднюю ось. Но даже если мы возьмем полноприводную версию, то большую часть времени в ней все равно используется передний привод — задняя ось может подключаться автоматически и жестко, но в последнем случае — на невысокой скорости. Раздаточной коробки здесь нет, да и короткие хода подвески не позволяют покорять настоящее бездорожье. Зато все это позволяет Дастеру замечательно себя чувствовать на асфальте — что есть благо, потому как чаще всего он используется именно на дорогах, а не вне их.

В любом случае, если вы планируете ездить по проселочным дорогам, то для них Дастера хватит с головой. А вот на серьезном бездорожье кроссовер использовать не стоит.

Что такое кроссовер? | BuyaCar

Если вам нравится идея высокой посадки за рулем, но вас отталкивает огромность полноразмерного семиместного внедорожника, тогда вам идеально подойдет кроссовер.

С первого взгляда сложно отличить внедорожник от кроссовера. У них высокая посадка водителя и громоздкий внедорожный стиль, но эти два типа автомобилей разделяют одно ключевое отличие: способ сборки автомобилей.

Кроссоверы обычно строятся на основе хэтчбека, в то время как внедорожники опираются на гораздо более крупные платформы.

Из-за этого две машины работают по-разному. Кроссоверы могут выглядеть так, будто они готовы покорить грязное бездорожье, однако их внешний вид часто обманчив, и они гораздо лучше подходят для использования на асфальтированных дорогах. Внедорожники, с другой стороны, обычно гораздо лучше справляются с подъемами по бездорожью и грязными трассами.

Но это еще не все плохие новости для кроссоверов. Эти автомобили часто жертвуют своими внедорожными способностями ради более комфортной езды и дополнительной практичности, которую обычно можно найти в семейном хэтчбеке.Кроссоверы также намного компактнее, чем полноценные внедорожники, что делает их более легкими в вождении и менее утомительным при парковке.

Что такое кроссовер?

В целом, внедорожники и кроссоверы — это автомобили, которые выше, выглядят более прочными и имеют более высокую посадку водителя, чем типичный хэтчбек. Бывает сложно отличить внедорожник от кроссовера, но кроссоверы обычно выглядят как приподнятый над землей хэтчбек. Признаком того, что автомобиль является кроссовером, а не внедорожником, является его компактная длина при сохранении высокого положения водителя.

Кроссоверы стали одними из самых популярных автомобилей на рынке, и почти каждый автопроизводитель сейчас выпускает свою собственную версию. К кроссоверам можно отнести такие модели, как Ford Puma, Peugeot 2008, Renault Captur, BMW X3, Mercedes GLA и Volkswagen Tiguan.

В каждом случае эти автомобили имеют общую механическую структуру с другими компактными автомобилями, например, Peugeot 2008 использует большую часть своих инженерных решений с Peugeot 208.

Кроссоверы б/у на продажу

Кроссоверы пользуются огромной популярностью. Возможно, они являются выбором номер один для семей, которые ищут универсальную рабочую лошадку для школьных пробежек, поездок за покупками и отдыха.Огромный объем продаж означает, что на рынке подержанных автомобилей через BuyaCar представлен широкий выбор кроссоверов.

Внедорожники: плюсы и минусы
Кроссовер: плюсы

✔ Высокая посадка водителя
✔ Экономия топлива как у хэтчбека
✔ Салон обычно практичный и достаточно просторный

Кроссовер: минусы
9000 Большинство моделей будут бороться с бездорожьем
✘ Менее увлекательно управлять автомобилем, чем хэтчбеки

В результате эти автомобили работают и ведут себя так же, как хэтчбеки.Вы не ожидаете, что Peugeot 208 сможет буксировать две тонны пиломатериалов на вершину, и вы не ожидаете, что он сможет взобраться на Бен-Невис. Однако вы ожидаете, что он будет удобным, экономичным и легким в управлении.

Вот где кроссоверы проявляют себя лучше всего. Они обеспечивают удобство и практичность обычного семейного хэтчбека, а также более высокую и уверенную посадку за рулем внедорожника. Задние сиденья также приподняты, что значительно облегчает привязку детей ремнями безопасности.Более высокая крыша дает задним пассажирам больше места над головой, а в некоторых случаях также увеличивает багажное отделение.

Кроссовер крупнее и громоздче, что увеличивает его вес и делает его менее эффективным в полевых условиях, чем традиционный хэтчбек. Большинство кроссоверов лучше всего работают с дизельным двигателем благодаря их большей тяговой мощности и лучшей экономии топлива.

Несмотря на то, что кроссоверы могут выглядеть более компетентными в бездорожье, чем хэтчбеки, они редко бывают более способными.Кроссоверы, как правило, не имеют полного привода (по крайней мере, не в стандартной комплектации), и хотя некоторые модели, такие как VW Tiguan или BMW X3, имеют улучшенный дорожный просвет (расстояние между землей и днищем автомобиля) по сравнению с Golf. или 3-й серии, многие из них, такие как Nissan Qashqai или Peugeot 2008, далеки от более известных внедорожников.

 

Что означает кроссовер — Определение кроссовера

Примеры употребления слова кроссовер.

Мое намерение состояло в том, чтобы достичь положения, достаточно далекого от Кедж-Локаби, чтобы я не нарушил электромагнитные системы на его поверхности, когда я совершу свой гиперпространственный прыжок, но достаточно близко к планете, чтобы она затмила ослепительный электромагнитный импульс моего сверхсветового кроссовер от ринки-динк датчики тендера.

Ведомые развернулись в противоположных направлениях, включив элероны в горизонтальное положение, и развернулись, чтобы сократить пересечение со своими лидерами, прежде чем присоединиться к строю, как рыбы, плавающие близко в косяке.

Могут быть некоторые совпадения и пересечения , как и в случае с организованным и неорганизованным преступным поведением, но эти категории хорошо подходят для понимания типа личности, которая совершает данное сексуальное преступление.

Их виртуальные кроссоверы больше не ограничены пси-способностями и меньшими проекциями.

Альянсу

в моей вселенной стало известно о потенциале кроссоверов из вашей вселенной, они внесли строгие изменения в технологию транспортеров.

Скайга отвечает всем требованиям: могущественный, влиятельный и, особенно если он представляет себя первобытным божеством, находящимся за пределами своих законных владений, вполне вероятно, выиграет от кроссовера .

В середине дня он позволил им бросить свои ранцы и растянуться на каменистом склоне, а сам поспешил вниз, чтобы разведать линию соприкосновения песков и известнякового вторжения для точки, в которой можно было бы сделать пересечение .

Штанга для рук стоя, пересечение, упор для пальцев ног для работы на земле, и, ну, скажем, обезоруживание ножом.

Штанга для рук стоя, Перекрестный упор Носок для работы на земле, ну и давайте.

Перекладина стоя, кроссовер, упор для ног для работы на земле, и, о, давайте&rsquo.

Карта провела его из этого пережатого туннеля через нижнюю полую вену в правое предсердие и оттуда через правый желудочек, легочные артерии, через клапаны, в легкие, легочные вены, пересечение в левую сторону сердца (левого предсердия, левого желудочка), аорты — в обход трех коронарных артерий выше аортальных клапанов — и вниз по дуге аорты — в обход сонных и других артерий — к чревному стволу, где артерии расходятся в запутанный ряд: гастродуоденальная к желудку, печеночная к печени, селезеночная к селезенке.

Движущаяся метка пересекла зеленую полосу шириной в полмили в промежутке одного пересечения и теперь мчалась в полосу слияния, которая должна была пересечь верхнюю часть полицейской полосы и спуститься в сотню. от пятидесяти до двухсот миль в час синего цвета.

Если у вас нет выражения , пересекающего , которое было бы совершенно нейтральным где-либо в гильбертовом пространстве, то вы автоматически делаете предположение о реальной нейтральной зоне.

Четыре коротких шагающих конечности могут быть согнуты вдвое, чтобы прилегать к телу, в то время как два более длинных передних манипулятора могут вытягиваться вперед и скрещиваться, чтобы позволить подбородку опираться на точку пересечения .

Это своего рода перекрестное исследование , хотя большинство научных названий на латыни.

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

С 2006 года кроссоверы составляют более 50% рынка внедорожников в Америке.Семьи по всей стране пускают в ход свои кроссоверы и внедорожники. Эти надежные транспортные средства возят детей на тренировки, привозят домой еженедельные продукты и трещат по швам, полные семейного летнего дорожного снаряжения.

Но почему некоторые из этих мощных и всеми любимых автомобилей называются внедорожниками, а некоторые — кроссоверами? На самом деле есть разница. Самое смешное, что подавляющее большинство людей на самом деле не знают, что это такое.

Из-за этого термин «внедорожник» часто используется в качестве общего термина для описания практически любого транспортного средства с опциями полного привода и большей площадью покрытия, чем у легкового автомобиля.И это не обязательно неправильно, но на самом деле это не работает наоборот.

Так какая разница?

Существенным отличием кроссовера от внедорожника является фундаментальная архитектура. Внедорожник построен по принципу кузова на раме, а кроссовер имеет цельную платформу. Хорошо, подождите, что это означает? Это хэтчбек на ходулях или грузовик с шапкой?

Внедорожник с кузовом на раме использует шасси легкого грузовика, затем кузов помещается на эту раму.Отсюда и название «тело на раме». Прочный внедорожник с высоким дорожным просветом создан для сложных условий бездорожья. Кроссовер unibody имеет корпус и раму, которые представляют собой единое целое. Несмотря на то, что он значительно больше и выше над землей, чем автомобиль, кроссовер по-прежнему обеспечивает плавность хода и хороший расход топлива.

Что такое внедорожник?

Такие автомобили, как Chevrolet Tahoe, Toyota 4Runner, Jeep Wrangler и Mercedes G-класса, имеют рамную конструкцию. Это означает, что они в конечном итоге способны выполнять более тяжелую работу, например, исследовать бездорожье или буксировать тяжелый груз.Иногда за эту возможность приходится платить. Классический внедорожник с кузовом на раме, как правило, представляет собой более ухабистую езду с меньшим расходом топлива.

Если вам нужен семейный автомобиль, способный карабкаться на гору, вы, вероятно, больше склоняетесь к внедорожнику. Если вам нужен автомобиль с такими возможностями, будьте готовы немного пожертвовать расходом бензина.

Что такое кроссовер?

Самый продаваемый внедорожник в Америке*, #FordExplorer этим летом получит новый пакет Sport Appearance Package для модели Explorer 2021 модельного года с 20-дюймовыми 10-спицевыми колесами с серой карбоновой отделкой, сланцевыми сиденьями среднего размера с акцентной строчкой и подходящая центральная консоль.pic.twitter.com/E3fQndxajm

— Ford Motor Company (@Ford) 12 февраля 2020 г.

Кроссовер, с другой стороны, был построен так, чтобы универсал, любимый американцами, мог делать больше. Это увеличенный хэтчбек с улучшенными вариантами вездеходной трансмиссии. Цельная платформа кроссовера означает, что кузов и рама представляют собой единое целое, как у автомобиля.

Кроссоверы

могут похвастаться более плавным ходом, лучшей экономией топлива и, как правило, более роскошным интерьером. Они сочетают в себе роскошь и комфорт автомобиля или хэтчбека с практичностью внедорожника.Поскольку у кроссовера отсутствует конструкция кузова на раме, он жертвует некоторым дорожным просветом и внедорожными способностями.

Кроссоверы

, такие как Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Toyota Rav4 и Lexus RX, являются примерами цельной платформы. Хотя все эти модели часто называют внедорожниками из-за их груза и возможностей, технически они являются кроссоверами.

Почему кроссовер до сих пор называют внедорожником?

Поскольку клиренс кроссовера по-прежнему выше, чем у легкового автомобиля, а большинство моделей предлагают полный привод или трансмиссию 4×4, их часто называют внедорожниками.Кроссовер по функциям по-прежнему является внедорожником. Несмотря на то, что они имеют большую экономию топлива и часто предлагают более роскошный интерьер, они все же могут сделать больше и уйти от проторенных путей дальше, чем автомобиль.

Однако классический рамный внедорожник

не является кроссовером. Во всяком случае, это больше похоже на грузовик. Не только в его способности углубляться и буксировать больший груз, но и в самом шасси, на котором он разработан.

Что такое кроссовер?

Что такое внедорожник-кроссовер (CUV)?

Идея кроссовера — это вынужденное слияние более стандартного внедорожника (SUV) и более удобного для города хэтчбека.

Это попытка взять лучшее из обоих миров — уверенную посадку и мощную езду 4×4 в сочетании с меньшими размерами и практичностью небольшого городского автомобиля.

Во многих случаях слияние работает, а в других трудно увидеть, где заканчивается SUV и начинается CUV.

[вверху: MINI Countryman]

Перейти к разделу или продолжить чтение, чтобы узнать все, что вам нужно знать о кроссоверах:

Кроссовер против внедорожника

Какие кроссоверы считаются кроссоверами?

Что означает кроссовер с точки зрения возможностей?

Какой кроссовер лучше купить?

Кроссовер vs.Внедорожник – что означает внедорожник в автомобиле?

Определение кроссовера не обязательно означает, что существует точное разделение 50/50 между различными кроссоверами, и внедорожник, похоже, определенно передал этому автомобилю следующего поколения львиную долю ДНК.

Sports Utility Vehicle, техническое определение внедорожника, — еще один, казалось бы, случайный термин — в конструкции внедорожника очень мало общего со спортом. Настоящий внедорожник — это машина-монстр, наполненная силой и мощью и впечатляюще спроектированная для того, чтобы доминировать на дороге.Это не обязательно плохо, так как хорошие внедорожники выполняют это обещание и обеспечивают надежную езду по пересеченной местности, защищая водителя и пассажиров от всего, что окружает их. Это те качества, которыми стоит обладать в автомобиле.

Проблема больших внедорожников всегда заключалась в их практичности в реальных условиях, особенно в Великобритании, где наши улицы уже, чем в Америке (где царит внедорожник). Многие производители делали все возможное, чтобы смягчить эти ограничения, по сути, создавая все более и более меньшие версии гигантского внедорожника, пока не родился подвид.Войдите в кроссовер SUV.

[БМВ Х1]

Какие кроссоверы считаются кроссоверами?

В Великобритании определение между внедорожником, мини-внедорожником, компактным внедорожником и кроссовером менее жесткое, чем в других странах мира. Автомобиль легко отнести к двум или более из этих категорий, и в этом нет ни правильного, ни неправильного. Однако список кроссоверов, включающий одни из лучших кроссоверов 2018 года, будет выглядеть примерно так:

.
  • Volvo SC40. Учитывая приверженность Volvo безопасности, это вполне может быть самый безопасный автомобиль в своем классе!
  • Peugeot 3008. Модель 3008, полюбившаяся за дизайн кабины и впечатляющие ходовые качества, представляет собой машину высочайшего качества.
  • BMW X1. Несмотря на шаткий старт со старыми моделями, современный X1 считается лидером в своем классе.
  • Mini Countryman — ставший анафемой из-за своего названия, нынешний Mini Countryman — самый большой Mini и удобный для пяти взрослых!
  • Renault Kadjar. Выигрывая в практичности и стоимости, Kadjar предлагает отличные всесторонние возможности для тех, кто выходит на рынок кроссоверов.
  • Mazda CX-5. Сконцентрировавшись на комфортной и тихой езде, CX-5 ничем не уступает X1.

[Мазда СХ-5]

Что означает кроссовер с точки зрения возможностей?

Из мира внедорожников кроссовер предлагает более высокую посадку, что дает вам лучший обзор дороги и чувство безопасности. Это заметно при движении по автомагистралям, поскольку движение рядом с обгоняющим грузовиком не кажется таким впечатляющим.

Комфорт и простор также являются частью этого пакета премиум-класса, а пассажиры имеют удобный доступ, что особенно важно при работе с автокреслами и маленькими детьми.

[Рено Каджар]

Переход от класса хэтчбеков — это внимание к экономичности: автомобили не только дешевле арендовать и покупать, но и их эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у более крупного внедорожника. Автомобили-кроссоверы легче своих собратьев, а меньшая занимаемая площадь означает, что их легче парковать и маневрировать на городских улицах.

Нет никаких сомнений в том, что для стандартной городской езды в Великобритании кроссовер имеет существенное преимущество перед полноразмерным внедорожником.

Однако это уменьшение размера и цены не означает потерю технологии. Современные кроссоверы оснащены всеми впечатляющими электронными дополнениями, которые предлагают более крупные модели, от адаптивного круиз-контроля до датчиков помощи при парковке и полосе движения.

Какой кроссовер лучше купить?

Зачем покупать, если можно арендовать? Со всеми преимуществами, которые дает лизинг, получить новый компактный кроссовер несложно, а выбор подходящего автомобиля представлен в широком ассортименте.

Здесь, в Complete Leasing, мы являемся экспертами в поиске лучших сделок по лизингу автомобилей или фургонов в соответствии с вашими потребностями, и благодаря множеству примеров кроссоверов, доступных у наших партнеров, мы обязательно сможем предоставить вам идеальный автомобиль по низкой цене. .

При аренде автомобиля вы получаете все преимущества нового автомобиля с трехлетней гарантией от производителя без значительных финансовых затрат чистой покупки. Не беспокойтесь об амортизации или стоимости при перепродаже, и после окончания срока аренды вы можете перейти на новую модель без каких-либо недостатков.

Позвоните нам в компанию Complete Leasing сегодня, и мы подберем для вас современный кроссовер со всеми преимуществами надежного лизингового автомобиля 4×4 и проворного городского автомобиля.

Что такое кроссоверы и на что следует обратить внимание?

Кроссовер — это разворот страницы, в котором текст и/или изображение пересекают корешка с левой стороны страницы на правую. Важно правильно выровнять эти страницы, чтобы объекты, пересекающие корешок, не выглядели смещенными или частично опущенными.Следующие передовые методы помогут скрыть визуальные дефекты в обычном процессе печати.

  • Старайтесь, чтобы основной объект на изображениях не пересекал корешок. Например, нежелательно, чтобы лица и головы людей находились в позвоночнике.
  • Старайтесь, чтобы буквы текста не попадали на корешок. Для этого выровняйте текст так, чтобы корешок находился между словами, но если это невозможно, используйте крупный жирный шрифт, который будет менее заметен, чем тонкий рукописный шрифт.

Процесс придания красивого вида переплетам более важен для книг с идеальным переплетом, чем для сшивки внакидку.Книги в идеальном переплете, как правило, имеют больше страниц и не могут лежать абсолютно ровно, поэтому трудно увидеть, что находится близко к корешку. Для создания кроссоверов для книг с идеальным переплетом могут потребоваться более продвинутые методы. Из-за того, как устроен корешок, петля или точка поворота между внутренней обложкой и первой текстовой страницей обычно находится на расстоянии 1/4 дюйма от края корешка. Компенсацию в файл нужно делать, если в идеальном переплете используются критические кроссоверы, иначе они будут заметны.

 

Попробуйте это упражнение:
Возьмите лист бумаги и проведите диагональную линию от верхнего левого края к нижнему краю бумаги.Разрежьте лист бумаги пополам по вертикали, затем положите две половинки на стол рядом и выровняйте их, как будто они никогда не разрезались. Левый лист бумаги представляет собой внутреннюю обложку, а правый — первую текстовую страницу. Обрезанный край — это шарнир, точка поворота между страницами, и теперь сдвиньте только правую сторону бумаги влево на 1/4 дюйма, чтобы она оказалась под левым листом. Диагональная линия выглядит вне регистра сверху вниз.

Если вы будете следовать двум пунктам в верхней части этой страницы, то пересечения, скорее всего, не будут проблемой в вашей окончательной печатной книге.Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь в настройке изображения, не стесняйтесь обращаться к нам.

Как настроить кроссовер и усиление на сабвуфере

Исправление распространенных ошибок при настройке сабвуфера

Обновлено 24 января 2022 г.

Итак, вы получили свой новый REL домой, подключили его, и он работает. Как узнать, правильно ли вы это делаете? Оставайтесь здесь, мы проведем вас через несколько неправильных представлений и поднимем вашу систему на более высокий уровень.

Хотя это предназначено для классических REL (т. е. тех, которые имеют наше соединение высокого уровня), принципы применимы ко всем REL, как и используемые нами эталонные установочные дорожки. В конце этого блога есть ссылка на 2 установочных фрагмента, необходимых для прохождения вашей звуковой жизни.




Действия по настройке кроссовера и усиления на сабвуфере REL.

Прежде чем мы начнем, ваш сабвуфер должен быть уже подключен и работать. После того, как вы приступите к работе, взгляните на заднюю панель вашего сабвуфера.Есть три простых элемента управления для музыкальной системы (и четыре простых элемента управления, если система используется как для кино, так и для музыки):

.

Органы управления сабвуфером

  1. Усиление высокого/низкого уровня: Регулятор громкости.
  2. Кроссовер : Частота, при которой сабвуфер смешивается с динамиками.
  3. Фаза : Можно установить на 0 или 180 для управления полярностью драйвера, чтобы все динамики работали синхронно. Какая бы ни была позиция, обеспечивающая самый громкий и полный бас, является правильной настройкой.
  4. .1/LFE Level для REL Reference Theater: .1 канальный регулятор громкости.

В этом кратком руководстве рассматриваются настройки усиления (высокий или низкий уровень громкости) и кроссовера. Мы рассмотрим фазу в отдельном блоге всего через несколько дней.

ProTip

Почти в 100% случаев новички будут устанавливать кроссовер слишком высоко, а усиление (уровень громкости) слишком низко. Это приведет к тому, что звук будет более жирным, гулким и неправильно интегрированным с основными динамиками. Секрет в том, чтобы понять, что кроссовер должен быть ниже, чем выходной сигнал основного динамика, после чего усиление может быть значительно выше, что приводит к очень плоским, естественным и расширенным глубоким басам.




Аудио мифология

«Вы не должны слышать хороший сабвуфер, если он есть в системе». Это высказывание почти верно. Что эксперты имеют в виду, говоря это, так это то, что нельзя слышать гулкий, чрезмерно насыщенный звук, сопровождающий музыку или фильмы. Что теряется в этой поговорке, так это то, что, хотя не следует слышать неприятные части просто адекватных сабвуферов — тех, которые обычно предназначены только для фильмов. Но если вынуть действительно точно настроенный сабвуфер, такой как наш, из правильно настроенной системы, система должна звучать полностью и полностью сломанной.Типа: «Черт возьми, подключи эту штуку обратно, моя система сломана». Работая бок о бок в многочисленных высококлассных рецензентских системах, эти самые слова были произнесены одними из самых голубых кровей, так что вы в хорошей компании.




Усиление сабвуфера

Воспринимайте это как регулятор громкости вашего REL. Его цель скорее более целеустремленная, чем просто «тупой» регулятор громкости. Его истинная цель — тщательно настроить выход REL так, чтобы он точно соответствовал выходу ваших основных динамиков .Таким образом, научиться настраивать это является критически важной настройкой.

Настройка усиления сабвуфера

Прежде чем начать, установите регулятор кроссовера на самое низкое значение , мы вернемся к нему через несколько минут. Во-вторых, просто дайте ему проиграть 20 минут или около того на умеренной громкости и дайте блоку питания начать заряжаться. За это время ваш REL станет заметно громче.

Мы использовали дорожку № 4 на саундтреке к фильму «Кроссовки» в течение 25 лет, и она остается просто лучшей из известных монтажных нарезок.

  • Шаг 1 : Используя кроссовки (вырез 4), при средней громкости вашей системы повышайте уровень громкости до тех пор, пока REL не станет заметно слишком громким.
  • Шаг 2 : Сядьте на свое основное место для прослушивания, чтобы проверить это, так как он может звучать очень громко в месте расположения REL, но не в комнате. В этот момент он должен просто начать звучать как плохая автомобильная стереосистема, где бас превалирует над всем остальным.
  • Шаг 3 : Теперь уменьшайте усиление по одному клику за раз.Вероятно, вам нужно будет всего лишь щелкнуть или два, чтобы восстановить естественный баланс.

Теперь пауза, и мы перейдем к кроссоверу.




Сабвуфер кроссовер

Регулятор кроссовера на сабвуфере устанавливает частоту, на которой громкость вашего сабвуфера снижается . Выше этой частоты ваш сабвуфер REL начнет снижаться на выходе, чтобы смешаться с основными динамиками, что является критическим аспектом для получения идеального сочетания системы.

Настройка кроссовера на сабвуфере

  1. Начинайте поднимать этот регулятор вверх (по часовой стрелке) на один щелчок за раз, пока он не станет слишком гулким.
  2. При этом уменьшите усиление на один щелчок и посмотрите, все ли сбалансируется. Если это так, продолжайте увеличивать громкость кроссовера до тех пор, пока он снова не загремит (щелчок или два), и снова уменьшите усиление примерно на один щелчок.
    • Не удивляйтесь, если первые несколько кликов не приведут к слишком большому сдвигу, но примерно через 11–16 кликов вы заметите, что он звучит слишком жирно.Хорошо, это означает, что вы слышите вещи правильно.



Точная настройка кроссовера и усиления сабвуфера

Существует обратная зависимость между усилением и кроссовером. Это означает, что чем выше по частоте (щелчки вправо) вы включаете кроссовер, тем ниже вам нужно будет установить регулятор усиления. И наоборот, установка слишком высокого уровня кроссовера означает, что вам нужно уменьшить уровень усиления высокого/низкого уровня. Тут у людей начинаются проблемы.

Как узнать идеальный звук?

Это проще, чем кажется; доведите кроссовер до такой степени, что из вашей системы выпадет слегка механическое, жесткое качество, и СТОП . Это означает, что вам удалось «подключить» динамики к REL. Дальнейшее движение приведет к большей громкости, но за счет тяжести появится своего рода сливовость. Такие вещи, как мужской баритон, начнут звучать слишком густо и насыщенно, и четкость речи начнет ухудшаться.И наоборот, уменьшение кроссовера на два или три щелчка мгновенно вернет резкий звук к средним диапазонам музыки и сделает звучание более холодным и сухим.

Двигайтесь медленно, может быть все, что требуется, — это щелчок вниз по кроссоверу . Для колонок со средней эффективностью и достойным выходом в диапазоне 50–60 Гц конечные настройки High/Low Level обычно достигаются на уровне 11–16 щелчков вверх, а кроссовер — в районе 10–15 щелчков. В некоторых комнатах есть проблемы с акустикой, и для них могут потребоваться более высокие настройки усиления, в то время как для динамиков с гораздо более глубокими басами, чем в среднем, могут потребоваться более низкие настройки кроссовера.Редко настройка кроссовера значительно превышает 15-16 щелчков вверх. Мы предоставляем их как своего рода приблизительную оценку диапазонов, которые мы обычно видим, работая в полевых условиях и набирая REL.




Узнайте больше о принципах звука

Узнайте больше о песнях, которые мы рекомендуем использовать для настройки вашей системы, в нашей статье Tuning Tracks, the Definitive Guide to Getting It Right.

В нашем следующем блоге мы рассмотрим фазу, которая проста до тех пор, пока это не так.Ознакомьтесь с нашей статьей об этапах здесь, чтобы узнать о следующих лучших шагах по настройке вашего сабвуфера REL до совершенства. Мы сделаем все возможное, чтобы убедиться, что все остается простым.


15 июля 2020 г. — Posted in: How-To, Principles of Sound

В чем разница между кроссовером, внедорожником и 4х4?

Продажи кроссоверов с высокой посадкой, внедорожников и полноприводных автомобилей резко выросли за последнее десятилетие. Сравните продажи 2016 года с продажами 2006 года, и, по данным Общества автопроизводителей (SMMT), они выросли на 149%.Это уступает только росту продаж городских автомобилей.

В то время как крепкие полноприводные автомобили когда-то покупали в основном фермеры и любители бездорожья, их современные аналоги раскупают все, кто ищет безопасный, практичный и стильный семейный автомобиль. Большинство клиентов перешли с автомобилей класса седан, популярность которых за 10 лет упала на 35%, и даже со спортивных автомобилей. Но клиентов также можно отговорить от покупки нового семейного хэтчбека или даже супермини.

Рост продаж во многом стал возможен благодаря новому поколению кроссоверов с более низкими эксплуатационными расходами, и в этом руководстве мы объясним основные различия между кроссовером, внедорожником и традиционным полноприводным автомобилем.

Что такое 4×4?

Прежде чем мы перейдем к последнему поколению внедорожников и кроссоверов, важно понять, с чего началась эта тенденция. Так называемые полноприводные автомобили получили свое название из-за того, что все четыре колеса приводились в движение двигателем, что позволяло им добираться практически куда угодно. Подобно современной конной повозке, традиционные полноприводные автомобили используют прочную раму шасси, на которую крепится кузов и крепится болтами.

Это делает полноприводные автомобили тяжелыми и не обеспечивает максимально точное управление, но, с другой стороны, делает их исключительно прочными и способными буксировать тяжелые прицепы.Эта простая конструкция также была одобрена производителями, потому что к одному и тому же полноприводному шасси можно было прикрутить различные кузова, что давало вам выбор между умной пассажирской моделью, пикапом или даже военной версией. Хотя Land Rover Defender больше не производится, он является самым известным примером такого подхода, с сотнями версий, начиная от автомобилей с мягким верхом и заканчивая машинами скорой помощи и пожарными машинами.

Популярные полноприводные автомобили, продаваемые сегодня, включают Mitsubishi Shogun, Jeep Wrangler, Mercedes G-Class, SsangYong Rexton и Toyota Land Cruiser.Неудивительно, что они также входят в число лучших моделей, предпочитаемых экспертами по бездорожью и современными искателями приключений.

Что такое внедорожник?

Термин «внедорожник» (Sports Utility Vehicle) впервые появился для обозначения стильных транспортных средств с высокой посадкой, предназначенных для улучшения поведения на дороге, снижения эксплуатационных расходов и повышения роскоши и комфорта для водителя и пассажиров по сравнению с полноприводными автомобилями. С инженерной точки зрения, основное изменение заключается в том, что кузов и шасси образуют единое целое, что снижает вес и делает внедорожник намного более жестким.

По этой причине внедорожник может быть более привлекательным и похожим на автомобиль — в конце концов, они используют те же технологии, что и автомобили. Их результаты краш-тестов также значительно улучшены за счет более эффективных зон деформации, распределяющих энергию столкновения более безопасным образом.

Меньший вес и двигатели меньшего размера означают лучшую экономию топлива и меньше выбросов выхлопных газов, снижая эксплуатационные расходы и делая внедорожники более доступными для более широкого круга владельцев. бюджет, от Mazda CX-5, отличного семейного автомобиля с отличной управляемостью, до Range Rover, который может покорить практически любой пейзаж, но теперь его чаще замечают возле пятизвездочного отеля.

Нашими любимыми внедорожниками являются такие модели, как Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail, Kia Sorento, Renault Koleos и Land Rover Discovery, многие из которых имеют семь мест.

Что такое кроссовер?

Вы, несомненно, слышали о растущей популярности кроссоверов и, возможно, подумываете о покупке или уже сделали решающий шаг. Итак, что такое кроссовер? Что ж, линии не всегда кристально четкие, но у кроссовера больше общего с высоким, крепким семейным хэтчбеком, чем с традиционным полноприводным автомобилем.Широко известно, что Nissan Qashqai положил начало повальному увлечению кроссоверами, побудив других производителей разрабатывать свои собственные модели, поскольку они продавались в огромных количествах.

Кроссовер может иметь суровый вид, массивные бамперы и увеличенный дорожный просвет, но мощность обычно передается только на передние колеса и вырабатывается теми же двигателями, что и другие хэтчбеки и супермини, которые вы найдете в выставочном зале. Гениальность этого заключается в том, что семьи могут наслаждаться тем же стилем, практичностью и надежностью 4×4 или большого внедорожника, но с опытом вождения, эксплуатационными расходами и технологиями автомобиля размером с Volkswagen Golf.

В то время как 4×4 может обеспечить экономию топлива от 30 до 40 миль на галлон, а внедорожник может расходовать от 40 до 50 миль на галлон, большинство кроссоверов могут достигать более 60 миль на галлон. Низкий уровень выбросов CO2 также привлекателен для водителей служебных автомобилей, потому что их ежемесячный налоговый вычет в натуральной форме (BiK) будет намного ниже, чем если бы они выбрали полноприводный автомобиль.

Мощность обычно обеспечивается небольшим бензиновым или дизельным двигателем с турбонаддувом объемом от 1,0 до 2,0 литров. Также можно выбрать гибридную модель, такую ​​как Toyota C-HR или Kia Niro, в то время как подключаемый гибрид MINI Countryman даже обеспечивает пробег до 42 км с нулевым уровнем выбросов.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*