Рейлинги на авто своими руками: Узнаем как изготовить рейлинги на крышу автомобиля своими руками

  • 29.10.1980

Содержание

Как сделать багажник на рейлинги своими руками

Каждый раз выезжая в город можно встретить все больше и больше новых машин с рейлингами. Это нехитрое, но прекрасное изобретение, дополняет внешний вид автомобиля и улучшает его технические характеристики. Рейлинги позволяют автопроизводителям повысить полезность и практичность технического творения, автолюбители могут перевозить небольшие грузы на багажнике, на внедорожниках, универсалах, во время загородной езды и по городу. Любой автомобилист знает ценность своей машины в нужный момент.

Сделать багажник на рейлинги можно своими руками. Это приспособление лучше всего выполнять индивидуально, для своего автомобиля, потому что это дешевле. Багажник стоит довольно дорого. Внешний вид багажника, установленного на автомобиль, зависит только от индивидуальных пожеланий. Багажник, выполненный своими руками смотрится лучше и гораздо прочнее, т. к. подогнан под индивидуальное авто.

Естественно, характеристика прочности самая важная. При перевозке груза очень важно, чтобы он не упал и не сделал аварийной ситуации на дороге. Средняя допустимая нагрузка на багажник из рейлинга составляет от 80 до 150 кг.

  Обыкновенный багажник представляет собой 2 фиксированные перекладины. Фиксируют их на дугах, расположенных на крыше автомобиля. Очень важно, чтобы они были прочно собраны и зафиксированы в плотный каркас. Для конкретного автомобиля они подбираются индивидуально, учитывая ширину крыши автомобиля. Также посредством ремневых креплений, установленных в дополнение к рейлингам, можно фиксировать груз, чтобы во время движения он не сползал. Также можно закреплять груз к сеткам на рейлигах. Опоры для простых багажников обычно производятся из сплавов, покрытых термо-пластиками или эмалями. Обязательно должны быть предусмотрены прокладки, защищающие покрытие кузова от внешних дефектов.

Для того, чтобы своими руками собрать багажник на рейлинги потребуются поперечины. Купить их можно в автомагазине. Также потребуется сварочный аппарат. Желательно аккуратная газовая или аргонная сварка. Электроды. Если електросварка, то заусенцы необходимо убрать напильником. Профилированная труба в диаметре 2 мм, приблизительного размера  17 на 17. Это зависит от толщины поперечин. Также потребуется болгарка, рулетка и сетка.

В самом начале определяют необходимый размер. Это зависит от размера машины. Изготовлять багажник на рейлинги своими руками намного лучше, так как у каждого своя машина и определить общий размер никто не возьмется. Высота тоже выбирается по индивидуальному пожеланию. Лучше всего не делать его сильно глубоким. После этого нарезают трубы нужной длины. Для этого потребуется болгарка и защитные очки. Поперечины можно купить. Они продаются парой в комплекте. Обычно покупают сразу 2 комплекта, чтобы опора распространялась на 8 точек, создавая лучшую устойчивость каркаса. Сначала нарезать нужно для нижней площадки, чтобы не промахнуться с подсчетами.

После этого сваривают каркас.

Для сваривания каркаса лучше всего подойдет металлическая плита или 4 подставки, выполненные из металла. Особое внимание уделяют плоскости основания. Обязательно необходимо сразу зашлифовать сварные швы.

Далее выполняют верхнее основание багажника. Необходимо четко отмерить размеры, чтобы не промахнуться. Верхнюю часть выполняют по таким же размерам что и нижнюю.  Даже незначительное отклонение будет заметно. После этого сваривают эти 2 конструкции перемычками между собой требуемой длины. Можно зафиксировать все при помощи швов, а можно оставить верхнее основание съемным. В некоторых случаях это может быть полезным.

После того, как зашлифованы оставшиеся от сварки швы, можно покрасить багажник в темные или металлические цвета. Краска подходит базовая или акриловая. Покрасить лучше всего краскопультом. Также можно установить не только для красоты пару катафотов или противотуманные фонари заднего хода. Главное, это качественное соединение к бортовой сети.

Самое важное – это правильно закрепить багажник. На базаре далеко не всегда получается найти 2 одинаковых комплекта поперечин по удовлетворяющей цене. Надо заметить, что это вообще большая проблема, поэтому их обычно многие автолюбители и мастера изготовляют самостоятельно у себя в гараже. Для креплений необходимо 2 болта с гайками, 2 трубки, совпадающие по диаметру с болтами. Все это правильно сваривается и только потом устанавливается на крышу. Сваривать надо очень аккуратно, чтобы не оставить следов. Если необходимо, то стоит малярным скотчем скрыть элементы.  Багажник на рейлинги своими руками должен украшать внешний вид автомобиля. Также нужно позаботиться о применении резиновых прокладок в местах креплений.

Этот процесс достаточно сложен и длителен, но не требует специальных знаний. Только внимательность и верность размеров.

Стойки для багажника на крышу своими руками. Инструкция изготовления багажника на крышу машины своими руками

Багажник на крышу нужен, как правило, тем, кто часто возит негабаритные вещи на легковом автомобиле. Это может быть связано с работой или домашним ремонтом, но, по факту, ездить каждый день с багажником на крыше многим водителям не нужно. Если предстоит длительная поездка или возникнет необходимость что-то перевезти, то автобагажники на крышу легко монтируются. Такая же ситуация и с покупкой багажника на крышу – для иномарки он стоит недешево, для ежедневного использования он мало кому нужен, но при этом иметь в запасе было бы не плохо. Есть выход из этой ситуации, требующий минимум вложения средств – багажник на крышу автомобиля своими руками.

Конечно, если у вас машина оборудована рейлингами, как большинство нынешних иномарок, то можно и купить готовые автобоксы на крышу. Они представляют собой закрытый багажник, в который можно положить достаточно большое количество вещей, что не поместились в обычный багажник. Но если вам нужно возить, к примеру, длинную лестницу, трубы или что-то подобное, то здесь придется использовать открытые крепления на крышу. Сегодня мы разберемся, как сделать их самостоятельно, чтобы не тратить лишних денег.

Выбираем материал

Перед тем как начнем изготовление багажника, нужно определиться с тем, какие будем использовать материалы. Нам понадобятся следующие вещи:

  • Металлический профиль. Из него будут выполнены поперечные кронштейны багажника. Оптимально подойдет профиль сечением 20х30 мм, не берите слишком тонкий, стенки желательно хотя бы по 2 мм. Также нужно напомнить, что багажник должен иметь гладкую ровную поверхность, поэтому использовать трубы нельзя – с них будет соскальзывать груз.
  • Хомуты для крепления глушителя, из них легко получиться сделать крепления профиля к крыше.
  • Монтажная пена.
  • Шлифовальная машинка.
  • Краска в цвет машины.

Чтобы правильно выбрать краску, обратитесь к цветовой палитре завода изготовителя, там можно найти маркировку цвета.

Изготовление поперечин

Итак, выполнять багажник будем по типу тех, которые сейчас продаются, с двумя поперечинами через крышу. Чтобы самодельный вариант имел мягкий и притягательный вид, на финальной стадии покроем профиль монтажной пеной и стеклотканью, придадим нужный внешний вид.

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

Теперь остается сделать крепление, чтобы поставить наш новый багажник на машину.

Изготовление крепежей

Простейший способ изготовить самому крепления – переделать хомуты для крепления глушителя практически от любого автомобиля. Они выглядят как плоская скоба с одной стороны и дуга, огибающая трубу с другой. Нам нужно отпилить лишнее, чтобы осталась плоская пластинка. Она будет плотно прилегать к поперечинам и рейлингам, осуществляя надежное крепление. Чтобы хомуты не выделялись их желательно покрасить в тот же цвет, что и багажник – вид будет более приятный.

Если нет желания мудрить с хомутами, то можно использовать для этого П-образные скобки с резьбой. А вместо обычных гаек надеть барашки, которые можно будет быстро откручивать и закручивать. Такое решение заметно ускорить процесс монтажа багажника.

Крепление поперечин

Чтобы закрепить уже приготовленные поперечины к рейлингам нужно сделать в них специальные отверстия. Отмеряйте их симметрично с обеих сторон, учитывая при этом отверстия в крепежных пластинах, которые мы заготовили ранее. После того как просверлите отверстие, можно начинать крепить багажник. Выполнив все условия, на закрепление у вас уйдет не более 15 минут. Если заметите, что крепеж где-то неплотно прилегают, то можно использовать резиновые прокладки, даже самодельные.

Поставив багажник, удостоверьтесь, что он плотно прилегает к рейлингам. Не забывайте о технике безопасности – нагружать крышу нельзя более чем на 70 кг. Боксы на крышу могут выдержать и больше, но нарушать и рисковать не стоит.

Если загрузить больше, то вы рискуете не только навредить не только багажнику, но и самой крыше. К тому же, если это тяжелый негабаритный груз, то нужно учитывать, что закрепить его требуется правильно.

Как видим, ничего сложного в самостоятельном выполнении багажника на крышу нет, процесс не требует каких-то особенных знаний и все вполне по силам сделать самостоятельно.

Все возможно сделать прямо в гараже любого автолюбителя, инструмент требуется минимальный. Главное, не забывать про технику безопасности во время работы.

Вряд ли какой-либо автомобилист откажется от дополнительного багажного отделения, особенно, если на нём можно разместить вещи, которые не могут разместиться внутри автомобиля из-за их габаритов или неудобства транспортировки. Данную проблему отлично решают разного рода накладные конструкции, а их разнообразные вариации можно найти на торговых полках профильных магазинов. Всё, конечно, может устроить, кроме стоимости, которая указана на ценнике. Поэтому многие автомобилисты в целях экономии средств задумываются о том, можно ли соорудить экспедиционный багажник самостоятельно. Именно о таком варианте решения проблемы недостаточного пространства рассказывается в данной статье.

Схема устройства и крепления экспедиционного багажника

Экспедиционным багажником является своеобразная корзина рамной конструкции с несколькими опорами, при помощи которых багажник крепится к автомобильной крыше. Лучше подбирать багажник по размерам, как крыша автомобиля. Такая площадь позволяет получить полезный объём транспортируемого груза на порядок выше, чем внутри основного автомобильного багажника или в обычном боксе на крыше. Кроме всего прочего, такая схема транспортировки позволяет перевозить также и малогабаритные грузы.

Главный параметр, который характеризует экспедиционный багажник – это его масса в сочетании с его ёмкостью. Вес конструкции очень важен, так как правильное распределение нагрузки на оси и кузовную раму машины является залогом его надёжного и долгого эксплуатирования.

Зачастую такие багажники изготавливают из облегчённых стальных сплавов или алюминия. Желательно, чтобы кронштейны, на которые опирается багажник, были выполнены из очень прочной стали. В основном, в конструктивных элементах багажника используются гнутосварные элементы трубчатого или прямоугольного сечения. Это придаёт оптимальные жесткостные и прочностные характеристики при минимальной массе конструкции.

Существует несколько способов крепежа экспедиционных багажников в зависимости от вида крыши, которые могут по желанию оснащаться или водостоками. Дополнительные функциональные элементы не вызывают проблем с креплением на крышу. В данном случае багажник монтируется к водосточным элементам при помощи специальных захватов. Но в некоторых моделях автомобилей таковые отсутствуют, а вместо них вмонтированы продольные рейлинги. Их функциональное назначение заключается в том, что на крышу можно крепить простой груз минимальной массы.

Только вот для перевозки грузов с крупными габаритами и большим весом они никак не рассчитаны. Но данная проблема вполне разрешима. Сами крепления, через которые рейлинги крепятся к крыше машины, обладают достаточным пределом прочности. Поэтому можно демонтировать сами продольные рейлинги и получить готовые крепежи для монтажа экспедиционного багажника. Таким образом получается своеобразный багажник на рейлингах. Подобные устанавливаются на внедорожниках, например, как Toyota Highlander 2014 модельного года.

Кроме всего вышеуказанного, существует также способ крепления экспедиционного багажника напрямую к крыше, только её необходимо предварительно усилить. Хорошо, что у всех внедорожников сама по себе крыша обладает высокой прочностью и может выдержать большой вес. Как правило, раму багажника связывают в общую силовую систему вместе с внешней пассивной защитой автомобиля, что обеспечивает максимальную кузовную жёсткость.

Подготовительные работы

В зависимости от марки и модели автомобиля, производят замеры крыши и определяют места будущих опор. После того как определены параметры, необходимо определиться с форматом будущей конструкции. Изначально стоит продумать места крепления к автомобильной крыше, просчитать массу рамы и компонентов багажника. На конечном этапе подготовительных работ сопоставляются чертежи платформы с данными, которые приведены в технических условиях на транспортное средство.

Поэтапный процесс изготовления

По периметру прудка, по размерам его длины и ширины нарезают стойки, из которых сваривается прямоугольник. Спереди и сзади, а также в середину рамы закрепляют прудки. Чтобы платформа не прогибалась при воздействии разного рода нагрузок, в свободную внутреннюю плоскость добавляются ещё несколько рёбер жёсткости на равноудалённых расстояниях. Они изготавливаются из профильного металла. На этом этапе у вас должна появиться рама-решётка с параллельными перемычками.

Улучшение аэродинамики

Для того чтобы создать лучшие условия для скольжения воздушных потоков, к передней части самостоятельно созданного экспедиционного багажника приваривают дополнительную трапециевидную дополнительную конструкцию. Размер основания трапеции равен ширине изготавливаемой платформы. Меньшую часть вы уже вольны выбирать сами. Но всё же есть рекомендуемые углы наклона граней, которые равны 30-45 градусам.

У каждого из двух мест сгиба выбираются болгаркой сектора. Проделывать это необходимо так, чтобы до конца профиля осталась перемычка в полсантиметра. Далее конструкцию нагревают и сгибают так, чтобы получилась трапециевидная фигура. Там, где материал соприкасается в углах, нужно обработать газоэлектросваркой и «намертво» соединить с платформой. Чтобы каркас был наиболее усилен, со стороны трапеции устанавливаются несколько коротких перемычек.

Дополнительное оборудование экспедиционного багажника

Как мы все знаем, прямое непосредственное назначение экспедиционного багажника заключается в максимальном освобождении внутрисалонного пространства автомобиля. Но он также способен выполнять и другие не менее важные функции при помощи дополнительного оборудования: 1. На такой багажник можно монтировать противотуманные осветительные приборы, которые лучше освещают дорогу.

2. Радиоантенна, смонтированная на него, обеспечивает дополнительный комфорт при передвижении.

3. На бортах багажника можно закрепить и лопату, а эти инструменты всегда могут выручить в пути.

4. На багажник можно установить веткоотбойники, которые будут защищать лобовое стекло от повреждений при передвижении по густой лесистой местности.

5. Багажник сам по себе на автомобильной крыше является надёжной защитой от неожиданно обрушивающихся веток и деревьев.

Подводя итоги, хотим отметить, что экспедиционный багажник для крыши автомобиля – это не только решение вопроса экономии внутреннего пространства автомобиля, но и сохранности кузова.

Если багажник продуман и рассчитан досконально, надёжно сконструирован, он позволяет располагать вне салона автомобиля грузы, которые значительны по весу и объёму. А если произведены точные технические расчёты конструкции багажника, то он не будет создавать вибрации или свистящие шумы при быстрой езде. Не нужно забывать о прочных крепежах. Правильный их подбор способен обеспечить прочную фиксацию грузов и при этом не нарушить динамические характеристики автомобиля.

Влияние установки экспедиционного багажника на автомобиль

Нельзя выделить общие критерии выбора того или иного багажника. На первый взгляд – это достаточно простая конструкция, которая при всех своих положительных сторонах существенно влияет на характеристики автомобиля в целом. А именно:

1. Увеличение веса автомобиля, за счёт чего работа подвески и трансмиссии изменяется, а также и внедорожные характеристики автомобиля вместе с этим.

2. Центр тяжести смещается вверх, а это способствует увеличению кренов и даже возникновению опасности опрокидывания машины при прохождении поворотов и при движении на пересечённой местности.

3. Лобовое сопротивление увеличивается.

4. Снаряжённые габариты автомобиля значительно увеличиваются, что необходимо учитывать в подземных паркингах и гаражах.

5. Увеличивается топливный расход.

Автомобильный багажник на крыше автомобиля — это незаменимый аксессуар для туристов и путешественников, охотников и рыбаков, а также для всех автолюбителей, предпочитающих активный отдых в компании своего четырехколесного друга, и в то же время не желающих занимать пространство автомобильного салона лишними вещами.

Для остальных обывателей он станет полезным помощником для транспортировки вещей и строительных материалов при переезде на новое место жительство, ремонте или поездки на дачу.

Если цена на заводские модели кажется завышенной, можно сделать его собственными руками из подручных материалов.

С чего начать?

Перед началом работы над изготовлением багажника на крышу автомобиля своими руками, следует определиться с целями его эксплуатации.

Самые распространенные конструкции:

Универсальный багажник. Простая конструкция из нескольких поперечных реек и фиксирующих скоб. Подходит для транспортировки габаритного багажа и устанавливается на любую модель автомобиля.

Экспедиционный багажник. За счет более прочной конструкции характеризуется грузоподъемностью и вместительностью. Может быть использован для перевозки груза массой до 200 кг и защитить крышу автомобиля от повреждений.

Фиксатор для велосипеда. Предназначен исключительно для транспортировки вело транспорта с помощью рамного крепежа.

Бокс. Крепится на рейлинги. Для надежного сохранения перевозимых в нем вещей изготавливается из пластика или водонепроницаемой ткани.

После выбора оптимального типа конструкции можно приступать непосредственно к ее изготовлению.


Предварительные расчеты

Составление чертежа багажника своими руками начинается с замеров ширины и длины крыши автомобиля. Если планируется монтаж сложной конструкции, то перед началом работ нужно определить размер и вес будущего багажника.

Важно также не забыть об основах аэродинамики и сконструировать переднюю часть более обтекаемой. Это позволит снизить сопротивление воздуха при езде и увеличит шумоизоляцию багажника

Сам чертеж должен состоять из следующих элементов:

Следует помнить, что при самостоятельном изготовлении багажника автолюбитель должен понимать и принимать все возможные риски при его последующей эксплуатации.

Чем закрепить?

Вариант установки багажника напрямую зависит модели автомобиля и особенностей конструкции крыши.

На крышах «классики» отечественного производителя, а так же на старых иномарках предусмотрен продольный водосток, который используется под фиксацию багажника.

Под такой тип установки изготавливаются или приобретаются металлические упоры с зажимом. Такая конструктивная особенность автомобильной крыши дает возможность фиксировать багажники разных конструкций и габаритов

Для современных моделей с продольными рейлингами можно использовать готовые хомуты для крепления глушителя или изготовить зажим самостоятельно.

Для этого по размерам подбирается и изгибается металлический лист. В нем сверлятся отверстия для винтового крепления к багажнику.

Необходимые инструменты и материалы

После проведения предварительных расчетов необходимо обратиться к подбору материалов и к этому процессу стоит отнестись со всей возможной ответственностью.


Например, багажник из тяжелых материалов, таких как толстостенные стальные трубы, будет значительно увеличивать массу автомобиля, да работа с ними требует значительных затрат и усилий.

При подборе материала стоит обратить внимание на алюминий или тонкостенную профильную трубу, которые имеют незначительный собственный вес и не требуют применения значительных усилий при обработке.

Кроме материала для работы следует озаботиться следующим оборудованием:

Если предполагается дальнейшая окраска готового изделия, то этот список можно дополнить автомобильной краской.

Процесс изготовления

Для наглядного примера возьмем изготовления экспедиционного багажника на УАЗик Буханку. Она отличается большой вместительностью, а по проходимости уступает разве что вездеходу, что делает ее отличным автомобилем дальних путешествий в самые отделенные уголки планет.

Стандартные габариты для багажника на буханку:

Эти размеры считаются стандартизированными, но для оптимального соответствия лучше самостоятельно проводить измерительные работы, потому что размеры крыш у разных моделей различаются, а габариты самого багажника исходя из потребностей, каждый рассчитывает сам.

Для представленного примера необходимое расстояние между ребрами жесткости составляет 57 см, а единственное продольное ребро идет по центру.

Процесс сборки начинает с варки нижней рамы с ребрами жесткости. Следующим этапом сваривается верхний периметр. Как было указано в расчетах, для уменьшения аэродинамической нагрузки передний край делается меньше и скругливается.

Далее сваривается ограждающий бортик и соединяется сваркой к нижней раме. К ней же привариваются опоры для крепления и сетка рабица.

Последним этапом идет зачистка окалин, обезжиривание и грунтовка. После высыхание готовое изделие можно покрасить автомобильной краской.


Фото багажников своими руками

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.


Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.


Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.


Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

  1. Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.


Квадратная труба для изготовления багажника
  1. Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.


Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

  • борты;
  • каркас;
  • несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
  • перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

  1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
  2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
  3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
  4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
  5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
  6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
  7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
  8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

  • увеличение места для транспортировки груза;
  • защита крыши авто от ударов или вмятин;
  • возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:
  • ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
  • ухудшения аэродинамических свойств авто;
  • повышается уровень шума в салоне;
  • увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

    Сергей says:

    Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

    Валерий says:

    А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

    Валентин says:

    Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

    Александр says:

    Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Одной из наиболее часто встречающихся проблем у автомобилистов является дефицит свободного пространства для перевозки большого или габаритного груза. Чтобы исправить этот недостаток некоторые производители комплектуют автомобили дополнительными багажниками на крыше автомобиля. А те водителя, чей автомобиль не оснащен верхним багажником, могут сделать и установить его самостоятельно. Но чтобы результат оправдал все ожидания, важно понимать, как и из чего сделать конструкцию.

Верхний багажник, расположенный на крыше автомобиля, предназначен для перевозки габаритных грузов, которые по различным причинам не помещаются в стандартный багажник. Очень часто на крыше легкового транспортного средства водителю приводится перевозить велосипеды, объемные чемоданы, рыболовные снасти, и даже строительные материалы, имеющие большую длину, как например доски или плинтуса.

Монтаж багажника на крышу машины нужен далеко не всем владельцам. Явную потребность в установке дополнительного багажного места возникает в таких случаях:

  • Частые переезды, дальние поездки и путешествия «дикарем», предполагающие использование габаритных туристических приспособлений и мебели;
  • Занятие активными видами спорта и отдыха;
  • Регулярное проведение столярных или ремонтных работ.

В качестве альтернативы верхнему багажнику может выступить прицеп. Однако для его использования необходимы определенные водительские навыки и сама передвижная конструкция. Потому использовать багажник на крыше машины проще.

Нет необходимости в монтаже багажника на крышу легкового транспортного средства, если машина используется владельцем исключительно для передвижения.

Подготовительные моменты

Перед тем, как приниматься за изготовление и монтаж багажника своими руками на крышу автомобиля, владельцу важно выполнить ряд подготовительных работ. К ним относится:

  • Подбор наиболее подходящего вида конструкции;
  • Выбор основного материала, из которого будет собираться багажник;
  • Подбор типа крепления, которое будет использоваться для монтажа готовой конструкции на крышу.

От тщательности проведения этих мероприятий напрямую зависит конечный итог работ.

Выбор вида конструкции

Багажники для крыши легкового транспортного средства бывают двух видов:

  • Решетчатые, или дуги-поперечины;
  • Боксы.

Дуги-поперечины позволяют перевозить на крыше автомобиля грузы различных размеров. Помимо этого такую конструкцию легко сделать самостоятельно. Багажники боксы хоть и имеют более привлекательный внешний вид, но отличаются небольшой вместительностью. Кроме того самостоятельно изготовить боксы крайне трудно и весьма затратно.

Именно поэтому, рассматривая варианты самостоятельного изготовления багажников на крышу машины, лучше всего остановить свой выбор на решетчатых конструкциях типа дуги-поперечины.

Выбор материала

Планируя собрать и установить самодельный багажник на крышу автомобиля, очень важно подобрать наиболее подходящий для конструкции материал. При этом нужно учитывать, что вес изделия может негативно повлиять на скорость и маневренность машины, а также на расход топлива, существенно его увеличивая. Потому не стоит использовать тяжелые материалы.

Оптимальными вариантами материалов для изготовления багажника являются легкие и мягкие сплавы металлов. Идеально для этих целей подходит алюминий, который еще и обладает защитой от коррозийных процессов. Однако такой вариант багажника будет не из дешевых. Чтобы существенно сэкономить и получить хороший результат работ, в качестве материала можно использовать профильные тонкостенные трубы.

Определяемся с типом крепления

Крепление самодельного багажника на крышу автомобиля может осуществляться такими способами:

  1. Штатный монтаж. Может производиться в том случае, когда производитель предусмотрел в крыше транспортного средства специальные монтажные отверстия. Фиксация багажника при этом осуществляется путем его прикручивания болтами к корпусу в нескольких точках по периметру.
  2. Универсальный монтаж. Выполняется путем установки специальных креплений в отверстия водостоков.
  3. Монтаж на рейлинги. Эти элементы конструкции представляют собой длинные продольные боковые планки, размещенные на крыше машины.

Наиболее удобным и щадящим для автомобиля способом фиксации багажника является его установка на рейлинги. Эти элементы обычно изготавливаются из пластика.

Технология изготовления

Чтобы быстро, правильно и качественно изготовить своими руками багажник на крышу автомобиля, важно проводить работы в такой последовательности:

  1. Подготовить все необходимые материалы и инструменты.
  2. Составить чертеж будущей конструкции, а также принципа ее монтажа.
  3. Изготовить багажник согласно замерам и разработанному чертежу конструкции.
  4. Зафиксировать готовый багажник на крыше автомобиля выбранным способом.

Перед началом работ немаловажно произвести замеры крыши автомобиля, на которую будет устанавливаться багажник. А при разработке чертежа будущего багажника учитывать не только это, но и геометрию крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Основной деталью, без которой не обойтись в процессе изготовления багажника, является подходящий металл. Также в процессе работы пригодятся такие компоненты и приспособления:

  • Сварочный аппарат;
  • Болгарка с насадками для резки металла;
  • Монтажная пена;
  • Хомуты для автомобильных глушителей;
  • Набор шлифовальных инструментов;
  • Стеклоткань плотность которой составляет не меньше 300 г/м 2 .

Для финальной стадии создания багажника и обеспечения его длительной эксплуатации, потребуется автомобильная краска. Цвет краски может быть любым. Однако лучше всего смотрятся на машине багажники, окрашенные в тон корпуса машины, а также серебристым или черным цветом.

Чертеж

Для создания чертежа будущего багажника необходимо произвести ряд замеров:

  • Измерить расстояние между имеющимися рейлингами;
  • Просчитать длину крыши и определить размеры отступов от края.

Учитывая вес металлических компонентов и необходимую грузоподъемность багажника, рассчитывает необходимое количество материала, а также схематически изображается внешний вид будущей конструкции.

После проведения всех расчетов необходимо составить точный чертеж планируемого к изготовлению багажника на машину, с нанесенными на схему размерами деталей. При этом на чертеже обязательно должны присутствовать такие элементы конструкции:

  • Общие габариты изделия;
  • Длина и точки размещения поперечных усиливающих перемычек;
  • Высота бортиков будущей конструкции;
  • Днище багажника.

При разработке проекта следует учитывать, что багажники для крыши, имеющие прямоугольную или квадратную форму, создают существенное сопротивление воздуху в процессе движения автомобиля. Из-за этого могут серьезно пострадать аэродинамические показатели машины. Чтобы этого не случилось, рекомендуется делать багажник с обтекаемым передним бортом.

Изготовление

Процесс изготовления багажника на крышу легкового автомобиля своими руками имеет такую последовательность действий:

  1. Внимательно изучить созданный проектный чертеж.
  2. Выполнить обрезку металла, для создания рамы багажника. Работа выполняется с помощью болгарки.
  3. Из подходящего металла болгаркой нарезать элементы, которые станут впоследствии ребрами жесткости изделия. При отсутствии необходимости в перевозке очень тяжелых грузов, достаточно заготовить по два продольных и поперечных элемента.
  4. Сварить между собой куски металла так, чтобы получилось два одинаковых прямоугольника. Один из них будет являться низом багажника, а второй необходим в качестве борта.
  5. Нижний прямоугольник усилить, приварив к нему, на одинаковом расстоянии друг от друга, ребра жесткости.
  6. Срастить между собой низ конструкции и борта. Сделать это можно приварив по углам прямоугольников, размещенных друг над другом, и в нескольких точках по сторонам металлические пруты или трубки меньшего чем основная конструкция диаметра.

По окончанию сварочных работ металл слегка шлифуется и окрашивается в выбранный для конструкции цвет.

Крепление на крыше автомобиля

Для установки автобагажника на крышу автомобиля своими руками потребуются рейлинги, смонтированные по бокам. Если их нет, данные элементы также можно изготовить самостоятельно. Для этого необходимо:

  1. Из металлической трубы с помощью болгарки вырезать два куска одинакового размера, подходящего под длину крыши.
  2. На металл обильным слоем со всех сторон наносится монтажная пена и оставляется до полного высыхания.
  3. После затвердевания пены, с помощью шлифовальных инструментов, изделиям придается необходимая форма.
  4. Полученные поперечины в 2-3 слоя покрываются стеклотканью.
  5. Готовые рейлинги окрашиваются в черный, или любой другой подходящий цвет.

После этого рейлинги монтируются на крышу машины с помощью хомутов для автомобильных глушителей. Все лишние части хомута срезаются в обязательном порядке так, чтобы в итоге на рейлинге получилась только ровная пластина. Далее с обеих сторон в рейлингах просверливаются симметричные монтажные отверстия. В этих же точках необходимо просверлить и подготовленные пластины. После этих манипуляций, поперечины фиксируются к крыше машины болтами. При неплотном прилегании изделий, между пластиной и рейлингом можно проложить небольшую резиновую прокладку.


Готовый багажник крепится на рейлинги с помощью кронштейнов. При отсутствии поперечин и нежелании их делать самостоятельно, багажник можно прикрепить к крыше машины напрямую. Однако в таком случае в корпусе автомобиля придется сверлить отверстия под кронштейны, и фиксировать багажник на крыше с их помощью.

Для длительной и успешной эксплуатации самостоятельно изготовленного багажника, изделие необходимо периодически очищать от дорожного мусора, шлифовать и перекрашивать. Выбрав в качестве материала металлические трубы, декоративно-защитное покрытие должно обеспечивать защиту изделия от коррозийных процессов.

Также, чтобы багажник прослужил долго, важно не перегружать его, а при заполнении производить тщательное распределение веса багажа по всей площади конструкции.

Багажник на крышу (рейлинги) автомобиля своими руками

Проблемой любого современного автомобиля является недостаток места в багажнике. При ежедневных поездках это не так заметно, но когда собираешься в дальнюю дорогу или на отдых проблема размещения багажа становится головной болью многих автовладельцев. Производителям автомобилей эта проблема знакома, они бьются за каждый кубический сантиметр объёма багажника, но его всё равно не хватает. В большинстве случаев проблема решается установкой дополнительного багажника на крышу машины.

Немного об автомобильных багажниках

Самодельный багажник очень удобно устанавливать на релинги

В последнее время широкой популярностью пользуется багажник типа «автобокс». Его основные преимущества – обтекаемая форма, которая в значительно меньшей степени влияет на аэродинамические показатели автомобиля, а также надежная защита перевозимого багажа от влияния погодных условий.

Современные автомобили редко поступают в продажу со штатными багажниками на крышу. Однако места для их установки все равно предусмотрены. Стоимость приспособлений для перевозки даже у малоизвестного производителя достаточно высока, не говоря уже об известных марках. Поэтому если пользоваться изделием приходится несколько раз в году, то можно сделать багажник на крышу своими руками, имея элементарные навыки работы по металлу.

Подготовительный этап

Из чего делать багажник

Материал для изготовления багажника должен быть достаточно лёгким и в то же время прочным. Идеально подходит для этого алюминий и его сплавы. Материал легкий, выдерживает достаточные нагрузки, не корродирует, но имеет существенный недостаток в домашних условиях с ним достаточно сложно работать. Поэтому большинство автолюбителей предпочитают при этой работе тонкостенный стальной профиль. И последний вариант – использование листовой «нержавейки». Часто ей отдают предпочтение из-за ее прочности и гибкости, упуская при этом из вида тот факт, что изделие из такого материала обладает значительно большим весом, нежели аналогичное из алюминия или стального профиля.

Производим замеры

Днище багажника изготавливают в виде решетки для большей прочности

Перед началом работ следует произвести точные замеры и составить чертёж изделия. Это поможет определиться с весом конструкции, приблизительно рассчитать количество необходимых материалов, а также подсчитать во сколько такой багажник вам обойдется. На чертеже лучше сразу обозначить все важные элементы будущего багажника – его каркас, количество и расположение перемычек, бортиков, а также несущее днище конструкции.

Для уменьшения сопротивления такого изделия можно также сделать его переднюю часть более обтекаемой. Это поможет в некоторой степени снизить расход топлива во время поездки.

Приступаем к работе

Приблизительная схема выполнения работ выглядит следующим образом:

  1. Нарезаем выбранный профиль болгаркой, согласно произведенным ранее замерам.
  2. После при помощи сварочного аппарата соединяем профиль по периметру, дабы получить каркас будущего изделия.
  3. Усиливаем полученный каркас заранее подготовленными продольными перемычками. Чтобы придать конструкции еще большую жесткость перемычки соединяем, приваривая поперек них еще несколько рядов перемычек. В результате у нас должна получится решетка, которая и будет играть роль днища багажника.
  4. Для понижения сопротивляемости воздуху к передней части приваривается специальная дуга из листового железа и профиля. Данное приспособление улучшит аэродинамику изделия.
  5. Борта не следует делать очень высокими — 10 сантиметров вполне достаточно. Для удобства эксплуатации их лучше делать съёмными, резьбовые соединения здесь являются оптимальным решением. Для того что бы не происходило сминание несущего каркаса в него обычно вваривают втулку, в качестве которой используют трубу соответствующего диаметра.
  6. Верхняя перекладина практически полностью повторяет по форме каркас и соединяется с ним стойками.
  7. Собранный багажник следует защитить от воздействия окружающей среды. Под воздействием влаги происходит не только коррозия самого багажника, но и стекающие с него капли оставляют на автомобиле трудноудаляемые грязные разводы. Перед покраской следует обработать багажник в местах сварки шлифмашинкой, а ржавчину зачистить при помощи наждачной шкурки или обработать химическими преобразователями. Перед покраской конструкцию следует тщательно загрунтовать и дать ей просохнуть в течение 24 часов. При выборе краски следует учитывать цветность и то, чем окрашен автомобиль. К примеру, на чёрном автомобиле окрашенный в салатный цвет багажник будет смотреться как недоразумение. В большинстве случаев для багажника выбирают тот же цвет и тип краски, которой окрашен сам автомобиль. Многие автомобилисты для этих целей выбирают краски в специальных баллончиках. Они не требуют сложного оборудования для качественной покраски, устойчивы к воздействию атмосферных осадков и механическим повреждениям.
  8. Крепится такой багажник различными способами. Для автомобилей оборудованных рейлингами проблем с монтажом экспедиционного багажника не возникает. В случае когда рейлинги не предусмотрены, то, скорее всего, придется сверлить отверстия в крыше автомобиля. Справедливости ради стоит отметить, что многие производители все-таки оставляют специальные места для монтажа такого рода приспособлений.

Крепления самодельного багажника

Преимущества и недостатки

Установленный багажник на рейлинги своими руками можно оснастить дополнительным оборудованием. В передней части сделанного багажника можно предусмотреть крепление для гирлянды противотуманок, которые можно использовать на просёлочных дорогах. В задней части собранной конструкции можно предусмотреть площадку для крепления стационарной антенны для радиоприёмника или телевизора. Для размещения лопаты и хайджека можно предусмотреть крепления на внешних или внутренних боковых стенках. При частой езде по лесным дорогам можно предусмотреть в конструкции крепёж для веткоотбойников, предохраняющих лакокрасочное покрытие и остекление автомобиля от повреждений.

Багажник установленный на крыше автомобиля можно оснастить дополнительным оборудованием, например, «противотуманками»

Следует знать, что наряду с имеющимися преимуществами, экспедиционные багажники имеют и целый ряд недостатков снижающие эксплуатационные показатели автомобиля и его безопасность. У автомобиля с установленным багажником повышается расход топлива из-за возросшего аэродинамического сопротивления. Особенно это становится заметно на скорости выше 60 км/час. Потоки воздуха, образующиеся вокруг багажника, создают дополнительный шум в салоне. Неравномерно распределённый груз может привести к ухудшению управляемости машины. Но самая большая опасность заключается в том, что центр тяжести автомобиля смещается, а это может привести к опрокидыванию автомобиля при заносе или резком повороте на скорости. Поэтому специалисты рекомендуют багажник на крышу автомобиля делать съёмным и пользоваться им только при необходимости.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Багажник на дастер своими руками — Экспедиционный багажник на автомобиль своими руками

Рейлинги — это приспособление на крышу автомобиля, которое придает ему уникального внешнего вида и улучшает его технические характеристики. Такие аксессуары применяются для монтажа дополнительного багажного оборудования. Это могут быть:

Но перед монтажом багажника, бокса, или специализированных креплений необходимо установить дополнительные поперечины. Они будут надежно крепиться к рейлингам, а к ним, соответственно — перевозимое оборудование. Эти поперечины для багажника можно как приобрести в специализированных автомогазинах, так и изготовить самостоятельно. Далее опишем несколько способов изготовления поперечин на рейлинги своими руками.

Сделать поперечины на рейлинги своими руками не составит никакого труда. Для их изготовления необходимо учесть особенности каждого автомобиля, а также индивидуальные пожелания автолюбителя. Главный «плюс» создания креплений своими руками — это цена, так как купленные поперечины будут стоить в несколько раз дороже.

Для создания поперечин на рейлинги нам понадобится:

Обычно перекладины на крышу для установки багажника представляют собой две параллельные прямые, которые фиксируются на рейлингах. Во время их изготовления нужно учитывать форму крыши, а также ее ширину. Материалом для них может послужить металлический профиль, выполненный из легкосплавных материалов, или квадратная труба (толщина металла — до 3 мм).

Фиксация груза выполняется посредством:

Также во время установки и снятия поперечин необходимо предусмотреть прорезиненые прокладки для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Ниже рассмотрим несколько вариантов создания поперечин своими руками.

Вариант № 1. Такое создание поперечин будет самым простым и не займет много времени. В этом случае нам понадобятся:

Процесс изготовления:

Этот вид багажника рекомендуется использовать только во время перевозки багажа, потому что из-за его плохих аэродинамических свойств, возможно, будут создаваться посторонние шумы во время движения.

  • профильная труба, изготовленная из алюминия;
  • анкерные крепления, с крючками на конце;
  • винты М6 (М8). Изготовление рейлингов. Вариант № 2
  1. Алюминиевый профиль (50*25мм, толщина стенки — 3 мм) режется нужной нам длины (расстояние между рейлингами).
  2. В профиле необходимо просверлить отверстия под винты М6 и при этом учесть длину анкерного болта. Изготовление рейлингов. Вариант № 2
  3. В рейлингах автомобиля следует просверлить сквозные отверстия под анкер М8. Этот процесс требует внимательности и аккуратности. Отверстия должны быть просверлены на одинаковом расстоянии. Также надо учесть расстояние между крепежными элементами устанавливаемого наверх багажника. Кстати, бокс на крышу своими руками можно сделать исходя из нужных параметров вашего авто.
  4. Перед установкой желательно покрасить или покрыть поперечины термоусадкой, используя фен. Так же все просверленные отверстия необходимо обработать антикором.
  5. Далее процесс будет заключаться в следующем. В просверленное отверстие в рейлинге вставляется анкерный болт с крючком на конце. К нему приставляется металлический профиль. В просверленные дырки на квадратной трубе вставляются винты М6, которыми необходимо попасть в крючок на конце анкера. Изготовление рейлингов. Вариант № 2
  6. Следующий этап — затягивание болтов М6, а только потом — анкеров М8. Заранее нужно подложить под них увеличенные шайбы, чтобы увеличить площадь давления в местах креплений. Для страховки, чтобы болты не разбалтывались во время движения, рекомендуется законтрагаить их. Изготовление рейлингов. Вариант № 2

Вариант № 3. Этот вариант будет более практичен, так как применяемые в нем материалы имеют более обтекаемые формы. Поэтому при движении автомобиля практически не создается никаких шумов. Но максимальная грузоподъемность данных поперечин не превышает 60 кг. Немного усилив представленный ниже метод, можно будет грузить до 90 кг. Но это потребует дополнительных расходов. Для изготовления перекладин нам понадобится:

Сам процесс изготовления поперечин на рейлинги будет довольно прост. Главное — провести правильные замеры и не ошибиться:

Этот процесс изготовления поперечин является довольно простым и не требует никаких специальных навыков. Также преимущества этих поперечин для установки багажника — в том, что они могут устанавливаться на разное расстояние, в зависимости от перевозимых грузов и марки автомобиля.

  • аэродинамический профиль;
  • металлический уголок 50*50*4 мм;
  • расходные материалы: болты, гайки, шайбы;
  • краска, перчатки, кисточка;
  • средства защиты глаз и дыхательных органов. Изготовление рейлингов. Вариант № 4
  1. Профиль режется отмеренной длины с учетом приваренных по бокам уголков.
  2. Уголок режется длиной 20–25 см. Сразу же на нем отмечаются отверстия для крепежных болтов. Рекомендуется их также высверлить перед проведением сварных работ.
  3. Далее необходимо сварить профиль и подготовленные уголки. Все сварные швы зачищаются и отбиваются от шлака, а просверленные отверстия обрабатываются антикором.
  4. Готовую конструкцию желательно покрыть краской. Нельзя производить окраску только что сваренной поверхности, так как это приведет к быстрому ее отшелушиванию.
  5. После полного высыхания можно монтировать все на свои места. Изготовление рейлингов. Вариант № 4

Как видите, сделать поперечины на крышу своими руками — довольно просто. Это процесс требует умения работать с электроинструментом, точности, немного времени (не более 2–3 часов), и умелых рук. Самостоятельное изготовление перекладин обойдется вам в 2, а то и 3 раза дешевле, чем их покупка в специализированных магазинах.

Как своими руками сделать экспедиционный багажник

Багажник для автомобиля является довольно важным элементом. Благодаря ему, можно транспортировать практически любые вещи и строительный материал, а если он значительно усилен, то с ним смело можно направляться на экспедиции. Не всегда такой багажник можно приобрести в магазине. Качественный экспедиционный багажник будет стоить «кругленькую» сумму. Такой элемент просто необходим тем водителям, которые активный образ жизни.

Конструкция экспедиционного багажника

В отличие от стандартного автомобильного багажника, данная модель имеет усиленную основу и высокие борта. Это позволяет надёжно фиксировать негабаритные грузы. В целях экономии денежных средств, многие автовладельцы конструируют собственные модели. Экспедиционный багажник тоже не исключение.

Практически в каждом гараже имеется сварочный аппарат, который позволит собрать багажник за считанные часы.

Прежде чем приступить к сборке багажника, следует:

  • создать чертёж багажника на бумаге;
  • приобрести материал для изготовления багажника;
  • купить надёжный крепёж для багажника;

Фактически, чертёж для багажника необходим для максимально точного определения его размеров, учитывая габариты автомобиля и его грузоподъёмность. Не стоит забывать о том, что для использования данного вида багажника водителю предстоит поднимать перевозимые вещи значительно выше, чем на обычный автомобильный багажник.

После того когда набросок чертежа готов, можно приступить к выбору материала для его изготовления. Как правило, данная модель багажника значительно мощнее обычного и должна изготовляться из прочного материала. Банальной профильной трубой с размерами 40*20 здесь не обойтись. Так – же нельзя забывать о рейлинги.

Так называется основа или «перила» для фиксации груза к автомобилю. Они должны располагаться на основании рамы автомобиля. Учитывая то, что форма багажника будет иметь прямоугольную форму, у него в обязательном порядке будут как продольные опоры, так и поперечные рейки.

Для максимальной прочности можно использовать круглую трубу для основания багажника, а поперечины можно изготовить из той самой профильной трубы, но запустив туда прутья арматуры. Опорные и узловые точки багажника необходимо усилить накладками из листового метла толщиной не менее чем 4 мм.

Крепёж для багажника должен быть максимально прочным и в тоже время удобным. Располагать его следует в максимально доступных местах багажника, это позволит при необходимости без труда демонтировать багажник.

Сборку багажника производят при помощи «болгарки», сварочного  аппарата и рулетки.

Как самому сделать багажник на крышу машины

Как самому сделать багажник на крышу машины?

Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше.

Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше.

Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля.

В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах.

Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов.

Делаем багажник на крышу своими руками

Выбор материала

Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками.

Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии.

Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот.

Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля.

Багажник на крышу своими руками

Замеры

Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов.

Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект:

  • каркас;
  • перемычки, которые используются для усиления конструкции;
  • бортики;
  • несущая панель — она будет днищем вашего багажника, а также усилит его.

Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику.

Приступаем к работе

Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено.

  • Сначала профиль режется с помощью болгарки согласно составленной схеме.
  • Затем сваривается периметр экспедиционного багажника — у вас получится прямоугольник определенного размера.
  • Периметр усиливается с помощью продольных перемычек, которые также привариваем к полученной основе. Для большего усиления продольные перемычки соединяются между собой, получается решетчатая основа — днище вашего багажника.
  • Прямоугольный багажник — это не очень красиво, он может подпортить не только аэродинамику, но и внешний вид вашего автомобиля. Поэтому к передней части обычно приваривают дугу, которую делают из того же металлического профиля.
  • Затем приступают к изготовлению бортов багажника. Для этого нарезают из металла стойки длиною примерно 6 сантиметров. Стоит отметить, что борта обычно делают съемными, то есть эти стойки лучше всего не просто приварить к основе, а посадить их на резьбу. Для этого в основании просверливают отверстия, в которые затем вваривают втулки. Втулки нужны для того, чтобы при закручивании болтов металлический профиль не деформировался.
  • Стойки привариваются к верхней перекладине, которая по своим параметрам повторяет основу, с той лишь разницей, что боковые перекладины — левая и правая — обычно делаются чуть короче, а передние две стойки, соединяющие перекладину и основу, устанавливаются под углом, чтобы ваш багажник выглядел не как обыкновенный металлический ящик, а повторял контуры машины. Передняя дуга, кстати, также применяется для этой цели.
  • Теперь, когда багажник практически готов, нужно заняться его покраской и креплением к крыше автомобиля. Чтобы краска держалась хорошо, то сначала нужно все поверхности хорошо прогрунтовать и дать грунтовке высохнуть. Затем наносим краску, лучше всего из баллончика — так не будет потеков и она ляжет ровным слоем.
  • Способов прикрепить такой багажник есть много — если у вас есть рейлинги, то они спокойно смогут выдержать вес всей конструкции, а он, как правило составляет килограмм 15-20. Если же нет рейлингов, то придется сверлить верхнюю часть кузова и устанавливать багажник на специальных кронштейнах. В некоторых автомобилях есть специальные штатные места — выемки для закрепления. При желании в магазинах можно найти разнообразные виды креплений, которые позволят вам не сверлить свою машину.

Преимущества и недостатки экспедиционных багажников

Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху.

Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно. Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну. Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека.

Однако, есть и целый ряд недостатков:

  • ухудшение аэродинамики;
  • возрастает расход топлива — даже небольшие поперечные рейлинги могут привести к тому, что расход в загородном цикле возрастет на пол-литра-литр;
  • ухудшается шумоизоляция, особенно если крепление не до конца продумано;
  • если вес распределен неправильно, может ухудшиться управляемость.

Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости.

На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто.

Багажник на крышу своими руками | Как сделать багажник на крышу

Багажники на крышу — отличный способ добавить больше места для хранения в любом транспортном средстве, но поиск правильного багажника, соответствующего вашим потребностям, может быть разочаровывающим. Вместо того, чтобы довольствоваться неидеальной стойкой, вы можете создать свою собственную.

Сталь…?

Что касается материалов, у вас есть два варианта: сталь или алюминий. Иногда вы можете увидеть деревянные багажники на крыше, но они не являются отличным долгосрочным решением, поскольку со временем они ослабевают и не так долговечны.Подумайте о багажнике на крыше как о продолжении вашего автомобиля; она должна быть максимально жесткой и прочной.

Сталь всегда была популярным вариантом багажника на крышу своими руками, поскольку ее легко приобрести и она относительно недорогая. Если у вас есть заводские багажники на крыше, которые проходят спереди назад, вы можете изготовить свои собственные стальные поперечины, используя однодюймовые квадратные трубы, нарезанные по размеру и прикрепленные к заводским багажникам с помощью болтов с квадратным подголовком и вилочной защелки.

Для более индивидуального дизайна вам понадобится резка металла и сварка.Сварочный аппарат MIG или сварочный аппарат с флюсовой проволокой — отличная отправная точка. Вам также понадобятся заводские или неоригинальные крепления на крышу, к которым можно прикрепить багажник. Этот самодельщик использовал дюймовую круглую металлическую трубу и сварил специальный багажник на крыше, в котором было именно то, что ему нужно для перевозки его каяка, ящиков для хранения и гриля.

…Или алюминий?

Если у вас нет сварочных ножей для стали, алюминий 80/20 — отличный вариант для самостоятельной сборки, который просто скрепляется болтами. Боб Клагетт из I Like To Make Stuff построил алюминиевый багажник для своего Land Cruiser.Теперь у него есть возможность таскать полноразмерные листы фанеры, а также все, что он может туда поместить, включая фонари для бездорожья, палатку на крыше или рождественскую елку.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Для любого нестандартного багажника на крышу вам нужно будет указать точные размеры и постоянно подгонять вещи. С алюминием 80/20 вы можете заказать точные размеры, которые вам нужны, а затем прикрепить все это как монтажный набор.80/20 великолепен, потому что Т-образные пазы позволяют закрепить все типы навесного оборудования, просто используя болт и Т-образную гайку. Вы не ограничены фиксированными точками на своей стойке, чтобы привязать свое снаряжение; просто вдвиньте крюки или рым-болты в нужное положение — очень похоже на то, как работают багажники на крыше Front Runner.

Алюминиевые стойки почти так же прочны, как сталь, но далеко не так тяжелы, что означает, что расход топлива будет минимальным.

Тимоти Даль Сделай сам редактор Тимоти — пожизненный энтузиаст «сделай сам», который зациклен на умных домашних технологиях, красивых инструментах и ​​​​мучении на своем Land Cruiser FJ62.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как обслуживать и чистить кабельные перила

Тросовые ограждения значительно повышают эстетическую привлекательность дома, особенно дома с видом. Канатная рейка — это смотровая рейка, но она также добавляет бесценный защитный барьер, особенно на палубах и лестницах.

Когда вы смотрите через смотровую рейку, наличие чистого материала повысит ваше удовольствие от смотровой рейки. За вашими кабельными перилами нужен простой уход, чтобы поддерживать их блеск и предотвращать повреждения. Это особенно верно при использовании вне помещений, подверженных воздействию суровых условий окружающей среды, особенно при воздействии соленой воды, противогололедных материалов, промышленных загрязнителей, дорожной пленки и атмосферной грязи.

Как почистить кабельные перила

Хорошее техническое обслуживание кабельных ограждений необходимо начинать в день их установки.Да, после установки он будет выглядеть чистым и блестящим, но на его поверхности будут загрязнения, которые будут притягивать и прилипать к вышеупомянутым агрессивным элементам. Тщательная первоначальная очистка, за которой следуют регулярная очистка и общее техническое обслуживание, помогут защитить системы кабельных ограждений и обеспечить длительный срок службы ограждений. Мы рекомендуем следующие советы по обслуживанию для обслуживания и очистки кабельных ограждений.

Какие продукты НЕ использовать:

Подумайте о своей машине и о том, что вы могли бы использовать для ее очистки, возможно, мыло хорошего качества для автомойки.Вы должны относиться к своей системе кабельных ограждений таким же образом, избегать агрессивных химикатов и никогда не использовать ничего абразивного. Определенные химические вещества гарантированно могут повредить кабельные перила, включая метилэтилкейтон, ацетон, уайт-спирит, кислоты, хлор, отбеливатель, помощник бармена, чистящие средства для унитазов, растворитель для лака или растворитель для краски (при неправильном использовании), наборы для чистки нержавеющей стали и любое другое агрессивное химическое вещество может нанести необратимый ущерб.

Какие продукты использовать:

Мы рекомендуем очищать кабельную направляющую/смотровую решетку с помощью высококачественного мыла для автомойки, такого как McGuire’s.Эти продукты изготовлены из мягких реагентов, предназначенных для удаления масел, солей и других загрязняющих веществ без повреждения материалов. Если стойкое обесцвечивание сохраняется, вы можете использовать легкий пассивирующий агент, такой как Citrisurf 77 (но только в соответствии с инструкциями производителя). Чтобы удалить брызги краски, не используйте ничего более жесткого, чем разбавитель лака, и только в соответствии с приведенной ниже инструкцией.

R Outine Ополаскиватель и протирка

Обычное ополаскивание и протирание означает легкое протирание и ополаскивание пресной водой примерно раз в неделю.Этот процесс очистки редко занимает больше нескольких минут.

В день уборки начните с ведра пресной воды и слегка протрите перила, часто звоня, пресной водой и чистой тряпкой. Этот процесс помогает удалить отпечатки пальцев, пыль и легкую грязь. Он также удаляет загрязняющие вещества из окружающей среды, такие как кристаллы соли и отложения. Работайте секциями не более 10 футов и тщательно промывайте после протирания каждой секции. Помимо протирки, вы также можете использовать мойку высокого давления для легкой очистки кабельной направляющей.

Полная очистка

Если на ваших кабельных перилах появляются признаки изменения цвета или они не сохраняют свой блеск, вам необходимо провести полную очистку. Обычно это необходимо делать каждые 3–6 месяцев в зависимости от условий окружающей среды. Инструкции такие же, за исключением того, что вы добавите предписанное количество мыла для автомойки в ведро с водой. НИКОГДА не используйте агрессивные чистящие средства или абразивы.

  1. Промойте перила

Начните с промывки релинга, следуя приведенным выше инструкциям, или вы можете использовать мойку высокого давления малой мощности.Вам не нужно слишком сильно нажимать на стиральную машину. Наша рекомендация — настройка от низкой до средней. Сразу после подъема намыльте рельсы мылом для автомойки. Вокруг фитингов и особенно грязных или обесцвеченных участков используйте бытовую бутылку с ¼ стакана мыла и воды для мойки автомобилей. Нанесите это средство после того, как вы ополоснулись, и перед тем, как приступить к очистке. Оставьте на 10 минут.

2.            Ведро пены

Опорожните ведро для ополаскивания и добавьте мыло для автомойки в соответствии с инструкцией производителя.Используя только чистую ткань или неабразивную губку, щедро нанесите смесь мыльной воды. Работая на участках не более 10 футов за раз, смойте мыло после завершения участка. Если у вас есть какое-либо стойкое обесцвечивание, вы можете снова попробовать пульверизатор.

3.            Удаление стойких пятен

Используйте Citrisurf 77 в соответствии с инструкциями производителя. Выполните все процедуры повторным полосканием и не пропускайте его. Citrisurf 77 — это очень легкая лимонная кислота, которая не повредит нержавеющей стали, если использовать ее в соответствии с инструкцией.Если оставить на нержавеющей стали, это может нанести необратимый вред.

4.     Полироль Дополнительно

Как вариант, вы можете нанести на перила «неабразивную» морскую полироль. Некоторым людям проще использовать спрей для полировки, который не образует известкового покрытия или матовости на нержавеющих материалах. Рекомендуется использовать специальную «неабразивную» полироль для морской или нержавеющей стали.

Очистка определенных элементов

Наконец, иногда вам может понадобиться справиться с некоторыми стойкими загрязнениями, такими как краска.

Рекомендуется удалять краску с помощью легкого нанесения разбавителя для краски с немедленной повторной промывкой в ​​соответствии с приведенной выше инструкцией. Разбавитель для краски не следует оставлять на перилах или кабелях более чем на несколько минут, поэтому вы должны работать небольшими участками.

Несколько мер предосторожности

Никогда не используйте метилэтилкейтон, ацетон, уайт-спирит, кислоты, хлор, отбеливатель, помощник бармена, чистящие средства для унитазов, растворитель лака или растворитель для краски (если они используются неправильно), наборы для чистки нержавеющей стали или любые другие агрессивные химические вещества, которые могут вызвать необратимые последствия. повреждать.

Кроме того, избегайте абразивных чистящих подушечек, проволочных щеток, жестких скребков и ножей, так как они могут оставить на перилах необратимые царапины.

Благодаря этим методам очистки ваши кабельные перила будут выглядеть как новые долгие годы!

Стоит ли покупать багажники на крышу? (Совет владельца) — Roof Tent Insider

Независимо от того, водите ли вы седан, хэтчбек, внедорожник или грузовик, багажник на крыше может быть чрезвычайно полезен! Багажники на крыше отлично подходят для перевозки снаряжения или багажа, которые вы просто не можете втиснуть в свой автомобиль.

Дополнительное место для хранения на крыше вашего автомобиля освобождает все необходимое для каждого друга и члена семьи, которого вы хотите взять с собой. Это также очень простой способ оставаться организованным и содержать вещи в чистоте.

Вам следует приобрести багажник на крышу, если вы отправляетесь в длительные поездки, имеете ограниченное пространство для хранения внутри автомобиля, лыж, каяка, байдарки или часто перемещаете крупные предметы.

Существует неограниченный выбор аксессуаров для установки элементов на систему багажника на крыше.Самое приятное то, что установка очень проста и абсолютно безопасна.

Теперь, когда вы понимаете ценность багажника на крыше, давайте немного подробнее поговорим на эту тему и ответим на дополнительные вопросы, которые могут у вас возникнуть!

Какой багажник на крышу купить?

Этот ответ зависит от вашего автомобиля и от того, установлены ли на нем боковые поручни. Чтобы узнать, какая система стоек багажника на крыше и поперечины лучше всего подходят для конкретной марки и модели вашего автомобиля, посетите сайт Yakima.ком/фит.

Вот как я нашел, какая система багажника подходит для моего конкретного автомобиля. У них также есть очень полезное видео, в котором рассказывается обо всех типах багажников на крышу, чтобы вы могли убедиться, что купили правильный!

Существует множество отличных брендов багажников на крышу, таких как Frontrunner, Rhino-rack и Thule. Лично я выбрал Yakima, так как у них не только такая же хорошая репутация, как и у всех, но и веб-сайт был самым полезным, предлагая, какая система стоек лучше для меня.

Они порекомендовали, какой размер перекладины мне нужен и какой прочности лучше всего в зависимости от моего предполагаемого использования. В моем случае я решил использовать поперечины Corebar, которые могут выдерживать до 165 фунтов, и мне нужна была система башни Timberline, чтобы соответствовать моему заводскому багажнику на крыше.

Существуют также варианты стационарных багажников на крыше и багажников на платформе, которые обеспечивают больше места и более тяжелые предметы. Вы можете узнать больше об этих опциях здесь.

Стоят ли багажники на крыше?

На этот вопрос можно ответить только в каждом конкретном случае.Если вы катаетесь на лыжах каждые выходные, я думаю, что покупка багажника на крышу не составит труда! Однако, если вы планируете использовать его только несколько раз в год, это может быть не так.

Вы можете снизить стоимость багажника на крышу и просто купить базовую модель. Благодаря этому стоит купить стойку, даже если вы используете ее всего несколько раз в году.

Наличие багажника на крыше очень удобно, и никогда не знаешь, когда он может понадобиться. В большинстве случаев вы можете подумать, что будете использовать его всего несколько раз, но время от времени имеет смысл использовать багажник на крыше, чем втискивать что-то в багажник!

Давайте немного подробнее поговорим о стоимости багажников на крышу и о том, что вы должны ожидать увидеть при поиске идеального варианта.

Почему багажники на крышу такие дорогие?

Важнейшим фактором, влияющим на стоимость багажника на крыше, являются как высококачественные материалы, используемые для его изготовления, так и его конструкция.

В конструкции стойки должна использоваться механическая обработка, чтобы добиться идеальной аэродинамической формы. Это предотвращает свист и снижает эффективность использования топлива вашего автомобиля.

Металл, используемый в стеллажных системах, обычно представляет собой сталь или алюминий, поскольку он может выдерживать большой вес.Вы увидите, что алюминий используется в более «дорогих» стеллажных системах, поскольку он легкий и снижает общий вес.

Кроме того, эти компании проводят большое количество исследований и разработок в отношении багажников на крышу, чтобы обеспечить их максимальную безопасность. Они также должны быть в состоянии выдерживать высокие скорости и справляться с износом из-за того, что они находятся в стихии 24/7.

Багажники на крыше повреждают ваш автомобиль?

Нет, багажник на крыше не повредит вашему автомобилю. Вы можете рассчитывать на то, что проживете годы, даже не осознавая, что добавили стеллажную систему.

Если вы используете его каким-либо образом неправильно, вы можете ожидать повреждения. Если вы превысите ограничение по весу, закрепите его слишком туго или слишком свободно, или закрепите его принудительно.

По моему опыту, установка была очень простой благодаря системе «щелчка» Yakima, которая дает вам обратную связь, когда она правильно затянута.

Так что я думаю, что наиболее вероятный способ повредить ваш автомобиль багажником на крыше — это перегрузить его слишком большим весом. Это подводит нас к следующей теме, которая даст вам краткое представление о двух разных типах ограничения веса.

Понимание различных ограничений по весу с багажником на крыше

Во-первых, это ограничение динамического веса (DWL). Это часто то, что указано в спецификациях производителей багажников на крышу. DWL — это просто количество веса, которое стойка может удерживать во время движения автомобиля.

Другой предел веса известен как предел статического веса (SWL). Этот показатель представляет собой количество веса, которое стойка может удерживать, когда транспортное средство НЕ находится в движении. Этот предел веса намного выше, поскольку он использует раму автомобиля и равномерно распределяет вес по ней.

Теперь вам может быть интересно, почему это так важно. Например, если у вас есть палатка на крыше весом 140 фунтов и багажник на крыше с DWL 165 фунтов, то вы в безопасности.

Однако, как только вы откроете палатку и добавите внутрь несколько человек, вы явно превысите предел динамического веса. Это не имеет значения, так как вы попадаете в палатку только тогда, когда автомобиль припаркован. Вы можете ожидать, что предел статического веса стойки составит около 700 фунтов плюс-минус.

Чем хороши багажники на крышу?

Как я уже упоминал ранее, багажники на крыше можно использовать для перевозки всевозможного снаряжения и забавных игрушек.Если вам нравятся такие хобби, как катание на велосипеде, сноуборд, серфинг и многие другие, багажники на крышу — лучший способ взять с собой все необходимое.

Багажники на крышу также хороши для того, чтобы ваш автомобиль оставался чистым и просторным. Вместо того, чтобы впихивать все в свою машину, вместо этого у вас есть много места на крыше вашего автомобиля.

На мой взгляд, багажники на крышу того стоят только по этим двум причинам! Если вы обнаружите, что через пару лет вы не использовали его очень часто, вы всегда можете перепродать его в Интернете.

Что еще важно знать о багажниках на крыше

Если вы хотите узнать больше о багажниках на крыше, ознакомьтесь с нашей статьей «Лучшие системы багажников на крышу для палаток на крыше». Это даст множество примеров того, какие багажники на крыше подходят для каждого типа транспортного средства. Даже если у вас нет или вы хотите палатку на крыше, стойки по-прежнему являются отличным вариантом для любого вида деятельности.

Я также подробно расскажу о багажниках на крыше и о том, на что следует обращать внимание!

Подведение итогов

Багажники на крышу не только практичны, но и выглядят потрясающе! Они придают спортивный вид любому автомобилю, и если у вас есть такой, вы будете рады узнать, что он есть на всякий случай.сообщить об этом объявлении

Для тех, кто увлекается активным отдыхом, вы получите много пользы! Для длительных поездок и автомобилей с ограниченным пространством для хранения они также очень удобны.

Я думаю, что покупка багажника на крышу — это всегда хорошая ставка, которая позволит вам получить максимальную отдачу от любимого занятия безопасным способом! Спасибо, что прочитали эту статью, надеюсь, она оказалась вам очень полезной в поисках ответов.

Часто задаваемые вопросы | Rhino-Rack AU

Просто используйте инструмент «Fit My Vehicle», чтобы просмотреть все багажники, доступные для вашего автомобиля.

Наша продукция универсальна, что позволяет создавать различные индивидуальные решения. Вам нужно будет подумать о том, чтобы изменить стойки любым способом, который может привести к аннулированию гарантии, а также о том, как вес и стиль установки могут повлиять на грузоподъемность вашего автомобиля.

Также важно отметить, что мы выбрали системы багажников на крышу для транспортных средств на основе оптимальной комплектации. Некоторые приспособления не рекомендуются для автомобилей с низкой грузоподъемностью или типами крыши и не будут разрабатываться для этих автомобилей.

Для индивидуальной установки обратитесь к ближайшему дилеру, который выполняет специализированную установку. Вы можете узнать, какие дилеры производят специализированную установку через систему поиска дилеров.

Да, вы можете найти инструкции по багажнику на крышу, выбрав свой автомобиль в разделе «Подобрать мой автомобиль» и найдя багажники на крышу. Все необходимые документы вы найдете во вкладке документы на странице стеллажа.

Многие из наших багажников на крышу можно легко установить дома, однако мы рекомендуем устанавливать некоторые системы багажников на крышу, такие как гусеницы и опоры, у авторизованного дилера Rhino-Rack.Всегда следуйте инструкциям и помните, что некоторые системы не поставляются со всеми необходимыми инструментами для установки. Ознакомьтесь с нашим руководством по времени установки, чтобы узнать, какие системы мы рекомендуем устанавливать профессионально. Если у вас возникли проблемы с установкой продукта, обратитесь за помощью к ближайшему дилеру и следуйте инструкциям.

Скорее всего нет. Чтобы обеспечить безопасную и эффективную установку, багажники на крыше могут сильно различаться между автомобилями в зависимости от конструкции крыши.Чтобы проверить перекрестную совместимость, вам необходимо знать коды продуктов для вашей текущей системы и сопоставить эту информацию с разбивкой продуктов по системам, доступным для нового автомобиля. Хотя некоторые багажники на крышу подходят для нескольких автомобилей, если вы не уверены, вам следует обратиться к ближайшему дилеру для получения дополнительной информации.

Во многих случаях багажники на крыше совместимы с версией автомобиля с люком. Вы должны проверить, есть ли «важное примечание» в системе багажника на крыше, так как в нем будут подробно описаны любые соображения, такие как совместимость с люком на крыше.Мы рекомендуем проявлять осторожность при эксплуатации люка с установленными багажниками в первый раз и учитывать, как ваш груз может повлиять на работу люка.

Грузоподъемность варьируется в зависимости от транспортных средств, типа крыши и типа крепления. Воспользуйтесь нашим Калькулятором грузоподъемности, чтобы рассчитать грузоподъемность вашего автомобиля и багажника на крыше.

Наши высококачественные багажники на крышу оснащены резиновыми вставками для снижения шума и предотвращения свиста.Неправильная установка является наиболее распространенной причиной шумных багажников на крыше. Ознакомьтесь с инструкциями к вашему продукту, чтобы убедиться, что резиновые полоски правильно установлены в каналах как сверху, так и снизу поперечин багажника на крыше. Резиновые вставки должны быть обрезаны до нужной длины и вставлены внутрь канала так, чтобы не было зазоров. Наконец, перед поездкой убедитесь, что ваши торцевые заглушки установлены и заблокированы. Если вы хотите еще больше снизить шум ветра, ознакомьтесь с нашими ветровыми обтекателями здесь. Если шум по-прежнему сохраняется, обратитесь к ближайшему дилеру за дополнительными вариантами.

Во-первых, не проезжайте через автомойки с установленными багажниками на крыше! Вымойте стойки вручную водой с мылом. Не используйте абразивные материалы. Если вы сомневаетесь, ознакомьтесь с инструкциями к вашему продукту.

5 различных типов автомобильных багажников на крышу

Мало что вызывает в памяти американское лето, кроме фургона или внедорожника с багажником на крыше, загруженным вещами для отпуска.Велосипеды, багаж, каноэ — багажники на крышу дают вам возможность перегрузить свой автомобиль вещами для вашего путешествия и получить все летние развлечения, которые вы хотите, не перегружая свой автомобиль такими вещами, как клоунская машина.

Багажники на крышу также имеют решающее значение, если вы переезжаете или поступаете в колледж, поскольку они дают вам гораздо больше места для упаковки. Вы бы выбрали фургон, если бы у вас было огромное количество вещей, но для быстрой прогулки по городу в новую квартиру или общежитие багажник на крыше — это простое в использовании и элегантное дополнение к вашему семейному автомобилю, которое делает работу хорошо.

Давайте посмотрим на различные типы доступных багажников на крышу, почему вы должны использовать один из них, а не другие, и насколько они могут быть полезны в вашей повседневной жизни.

Крыша без покрытия

Это значение по умолчанию для подавляющего большинства автомобилей, но если вы говорите о машине, выпущенной за последние 10 лет, это не означает, что «голая крыша» не имеет багажника или багажника. На голых крышах до сих пор есть маленькие пластиковые полозья, к которым можно прикрепить багажник, и это то, что отличает «голую» крышу современного автомобиля от голой крыши автомобиля, выпущенного в 90-х годах.

Хотя вы можете подумать, что эти тонкие пластиковые рейлинги на крыше вашего автомобиля предназначены для украшения или уменьшения сопротивления, они предназначены для крепления временного или постоянного багажника на крыше. Это состояние по умолчанию, возможно, не является багажником на крыше как таковым, но является плацдармом для любых будущих установок.

Основные характеристики

Голая крыша является типом крыши по умолчанию для подавляющего большинства автомобилей, выпущенных за последние 10-15 лет, и является основой для крепления любой системы багажников.Похоже, что это может быть желоб или украшение, но критически важно иметь возможность беспрепятственно установить стойку, хотя сама по себе она ничего не делает. К таким стойкам с зажимами относятся такие бренды, как Thule и Yakima.

Они лучше всего работают с временными системами, которые защелкиваются вокруг них, но при необходимости они могут быть точкой установки для постоянной системы стойки. В зависимости от типа вашего автомобиля, если вы покупаете заводскую новую модель, вы можете в большинстве случаев установить другой багажник вместо голой крыши в качестве обновления.Это стоит обсудить с продавцом вашего автомобиля.

Материалы

Подавляющее большинство таких крыш пластиковые или стеклопластиковые.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Настройка по умолчанию, позволяющая полностью настроить любую систему стоек, которую вы хотите использовать
  • Привлекателен и не мешает ничему, связанному с управлением автомобилем

Минусы:

  • Вам, конечно, потребуется обновить их, если вы хотите иметь полезную стойку в своем автомобиле

Где купить

Поскольку они входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей, их нельзя покупать постфактум.Даже старые автомобили не могут быть оснащены этим типом багажника на крыше, так как это не багажник на крыше, а поскольку это плацдарм, лучше всего, если в вашем автомобиле его нет, найти систему багажника, которая работает с рамой вашего автомобиля. как есть.

Боковые поручни

Щелкните изображение для получения дополнительной информации.

Рейлинги выглядят так, как будто они сами по себе являются багажником на крыше, но это не так. Хотя вы можете связать что-то с помощью этих направляющих, это не рекомендуется — скорее, они должны стать основой для более сложной системы стоек.

Боковые поручни

обычно устанавливаются на внедорожниках, переоборудованных автомобилях и фургонах и отлично подходят для перемещения чего-то вроде матраса по городу, но их не следует использовать для крепления чего-либо более существенного при длительных поездках. Они работают, проводя ремни под грузом, а затем над ним, пристегивая ремни с противоположной стороны. В крайнем случае отлично, но лучше использовать для закрепления большей системы. Более того, эти рельсы могут быть заподлицо с крышей, и в этих случаях их нельзя использовать для крепления чего-либо, а вместо этого они полностью являются точками крепления.

С учетом сказанного, если ваш автомобиль не поставляется с этим стандартом, они являются отличным дополнением и сделают будущую установку багажника намного проще, чем голая крыша, и, как мы уже говорили ранее, они отлично подходят для более сложных, более высоких стойки.

Основные характеристики

Есть два основных багажника на крыше с боковыми рейлингами — фиксированный и приподнятый. Приподнятые багажники на крыше будут установлены вокруг рейлингов, например, Yakima Timberline или Thule 450 Crossover. Они идеально подходят для велосипедов и другого снаряжения для активного отдыха, так как башня немного расширяется, чтобы дать больше, не жертвуя своей способностью удерживать транспортируемое снаряжение.

Соединения с фиксированными точками более распространены, и с ними существует больше вариантов для багажников на крыше, поскольку точки крепления встроены во внутренние стороны и обеспечивают более прочное соединение. К ним относятся системы поддержки стоек INNO IN-TR и Yakima Rail Grab.

Материалы

Рейлинги на крыше обычно изготавливаются из пластика или стекловолокна — они достаточно прочны для быстрой перевозки чего-либо, но их лучше использовать в качестве основы для гораздо более прочного багажника на крыше.Однако тот факт, что они закреплены на крыше, приводит к тому, что напряжение на них распределяется по верхней части вашего автомобиля, что является гораздо более надежным вариантом, чем если бы они были соединены только несколькими небольшими анкерами.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Это прочные встроенные стеллажи, которые в крайнем случае можно использовать для перевозки небольшого количества вещей на короткие расстояния, но лучше всего они подходят для крепления больших стеллажей
  • Их установка на транспортном средстве дешева и эффективна, но большинство более крупных автомобилей стандартно поставляются с ними

Минусы:

  • Не предназначены для перевозки грузов, что сбивает с толку многих автомобилистов
  • Фиксированные и поднятые направляющие не взаимозаменяемы со стойками, предназначенными для них — если у вас уже есть временная система крепления для вашего автомобиля и вы покупаете новый автомобиль с другой системой направляющих, вам потребуется новая стойка.

Где купить

Вы можете найти эти рельсы в большинстве суперцентров, таких как Target или Walmart, к которым пристроены гаражи. Они также доступны на Amazon, но в большинстве случаев вам нужно, чтобы кто-то установил их.

Фиксированная точка

Щелкните изображение для получения дополнительной информации.

Поручни с фиксированной точкой предназначены для размещения на крыше вашего автомобиля и почти всегда являются преднамеренной модернизацией, если только вы не покупаете Jeep, Range Rover или какой-либо другой тип автомобиля для активного отдыха. Эти металлические стержни имеют выступы, которые служат точками крепления для сложных и высокоэффективных багажников на крыше и чрезвычайно прочны и надежны.

Несмотря на то, что они могут работать со стяжками-клипсами и использоваться для крепления грузов различных размеров, их настоящая красота заключается в стойках, для которых они служат основой. Например, Yakima Skyline быстро и просто устанавливается и вмещает до 165 фунтов, что делает его идеальным для перевозки всего вашего туристического снаряжения, велосипедов или всего, что весит столько же, сколько взрослый мужчина (только не используйте его). как предлог для похищения мужчин).

Основные характеристики

Направляющие с фиксированной точкой и системы стоек, которые они закрепляют, являются одними из самых простых в установке и использовании стоек.Они отлично подходят для велосипедистов и одинаково хороши для короткой поездки и хранения багажа. В крайнем случае их можно использовать для связывания предметов и транспортировки их на короткие расстояния, например, большие коробки из магазина, которые вам нужно везти через весь город.

Материалы

Эти направляющие почти всегда металлические, потому что они предназначены для установки больших и высоких стеллажей. Некоторые из самых маленьких и простых систем, которые они закрепляют, могут выдерживать более 165 фунтов, а верхняя часть весит более 300 фунтов и достигает довольно большой высоты.В этих случаях необходимы металлические анкеры.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Чрезвычайно прочный и надежный
  • Безопасность
  • Простые в использовании и установке стойки

Минусы:

  • Лучше всего использовать с временными системами
  • Сами рельсы почти всегда устанавливаются на заводе, а это значит, что если вы покупаете подержанный автомобиль, они, скорее всего, не для вас

Где купить

Сами рельсы поставляются дилером, тогда как системы стеллажей можно приобрести напрямую у производителей стеллажей, а в некоторых случаях на Amazon или в Walmart.Компании, занимающиеся автоматическим обновлением, также могут иметь их на складе, и они также их установят.

Крепления для навеса

Эти типы креплений являются сложными и обычно предназначены для больших фургонов, грузовиков и жилых автофургонов, но они могут выдерживать огромный вес и хранить большое количество оборудования. Они предназначены для длительного отпуска на большие расстояния. Хотя их можно использовать для перевозки небольших предметов, их установка несколько излишняя, если вы не используете свой автомобиль для путешествий и отпуска.

Крепления

Canopy невероятно прочны и сложны в установке, поэтому вам понадобится профессионал, который сделает это за вас. Они могут быть дорогими, но они того стоят, если вы собираетесь путешествовать и брать с собой много вещей, особенно велосипеды или каноэ. Они устанавливаются либо непосредственно на автомобиль, либо на старые направляющие водосточных желобов, которые обычно были стандартными для автомобилей 70–90-х годов. Thule 542 — прекрасный пример тщательно настроенной и чрезвычайно надежной системы купола.

Основные характеристики

Это крепления для тяжелых условий эксплуатации, поэтому они отлично подходят для длительных поездок и переездов, особенно для больших фургонов и жилых автофургонов.Они позволяют штабелировать оборудование высоко и перевозить большие грузы, поэтому использовать их для перемещения совсем несложно.

Материалы

Они всегда металлические, потому что имеют большой вес, но это делает их прочными и надежными, а это именно то, что вам нужно для стойки с этой целью. Они также захотят быть прикрепленными к анкеру, который также является металлическим.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Чрезвычайно прочный
  • Способен надежно выдерживать большой вес и высоту
  • Постоянная установка означает отсутствие возни с ними снова и снова

Минусы:

  • Требуются профессиональные установщики (вы можете сделать это самостоятельно, но это не рекомендуется, если вы не являетесь экспертом)
  • Дороже других стеллажных систем
  • Требуются металлические монтажные рейки в 99% случаев

Где купить

Их почти всегда можно купить исключительно у дилера стоек или в магазине автомобильных апгрейдов.Если вы покупаете их на Amazon или бывшие в употреблении, вам нужно будет нанять профессионального установщика, чтобы правильно их установить.

Водосточные желоба

Нажмите на изображение для получения дополнительной информации. Они были установлены на подавляющем большинстве автомобилей в 80-х и 90-х годах и не предназначены непосредственно для использования в качестве направляющих для багажников, но своего рода развитие отрасли. Поскольку эти приспособления были настолько распространены, компании-производители стоек разработали множество своих продуктов для работы с этими типами рельсов, и будущие рельсовые системы были разработаны с их имитацией.

В автомобилях, где они установлены, они обычно металлические, поэтому они долговечны и служат очень хорошей точкой крепления для стоечных систем, в которых они используются, в том числе:

  • ИННО ИН-МД
  • Якима 1А
  • Туле 953 и 300

В отличие от многих других систем багажников, поскольку желоба были повсеместно распространены в автомобилях старых моделей, их очень легко найти в подержанном автомобиле, что делает их уникальными.

Основные характеристики

Прочный, цельный металл, распространенный в старых автомобилях, он идеально подходит, когда вы покупаете подержанный фургон или внедорожник для использования исключительно в качестве автомобиля для отпуска.

Материалы

Металл

Sold делает их прочными и надежными в качестве точки крепления для различных стеллажных систем.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Эти стойки прочные и хорошо собранные
  • Надежно прикрепите, а поскольку рельсы желоба проверены и надежны, их конструкция не менялась годами, что снижает путаницу при покупке
  • .

Минусы:

  • Их нет — это отличные стойки, если у вас в машине есть водосточные желоба.Они выдерживают огромный вес и хорошо работают с высокими и короткими комплектами передач.

 

Как выбрать багажник на крышу

Вы можете закрепить багажник на крыше автомобиля для перевозки багажа, каяков или другого оборудования.

Даже на простом стеллаже можно разместить множество различных приспособлений для крепления велосипедов, лыж, каяков, досок для серфинга и многого другого. Помимо практических преимуществ, багажник на крыше — это простой способ придать вашему автомобилю неповторимый стиль.

Доступен ряд различных стоек с несколькими насадками и надстройками. Навигация по такому выбору может быть сложной, но если вы точно знаете, что ищете, вы сможете найти лучший багажник на крышу для ваших нужд.

Часть 1 из 2: определите свои требования

Перед тем, как отправиться за идеальным багажником на крышу, есть несколько подготовительных шагов, которые вы можете сделать, чтобы облегчить остальную часть процесса.

Необходимый материал

Шаг 1: Определите назначение багажника на крыше .Выясните, для чего вам нужен багажник на крыше. Подумайте о том, что вы будете хранить наверху на регулярной основе.

Шаг 2: Определите свой бюджет . Принятие решения о бюджете не всегда легко и зависит от множества различных факторов.

Некоторые полезные вещи, которые следует учитывать, включают:

  • Тип груза: Подумайте, будете ли вы постоянно перевозить один предмет, например, только лыжи или байдарки, или вы будете использовать багажник для множества разных вещей.

  • Фактический процесс установки: попытайтесь решить, хотите ли вы установить стойку, которая просверлит крышу и обеспечит постоянную основу, или вы предпочитаете легкосъемную стойку.Подумайте, нужен ли вам багажник на крыше, который можно снять с одного автомобиля и прикрепить к другому.

  • Заводская система багажника: многие новые автомобили поставляются с направляющими, на которые можно установить багажник прямо с завода. Используя эти системы, вы не только сэкономите много денег, но и обнаружите, что направляющие, поставляемые с завода, на самом деле лучше всего смотрятся на автомобиле.

Шаг 3: Проведите измерения . Измерьте все, что может стать фактором при установке системы багажника на крыше.

Вот несколько вещей, на которые стоит обратить внимание, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный:

Если вы устанавливаете универсальный багажник на крышу, который крепится к дверным рамам, измерьте длину крыши между двумя дверями и, в частности, между самой дальней передней и самой задней точками, к которым вы можете прикрепить систему багажника.

Это даст вам оценку максимально возможной длины между поперечинами вашего багажника на крыше.

Измерьте, сколько места над и вокруг вашего автомобиля, когда он припаркован.Было бы прискорбно установить багажник на крышу только для того, чтобы обнаружить, что вы больше не можете парковаться в своем гараже.

Поднимите крышку багажника или люк. Если какая-то его часть торчит выше высоты крыши, нельзя использовать грузовой бокс, который будет мешать.

Наконец, измерьте ширину крыши. Купите багажник на крышу, который соответствует вашим требованиям к транспортировке, но не является слишком большим и громоздким. Если поперечины выступают слишком далеко, они представляют опасность при посадке и высадке пассажиров.

Часть 2 из 2: Поиск подходящего багажника на крышу

Существует множество компаний, производящих прочные высококачественные багажники на крышу, но две самые известные компании — это Yakima и Thule. Эти две компании имеют долгую историю производства систем багажника на крышу, и обе имеют хорошую репутацию среди клиентов.

Шаг 1: Ознакомьтесь с различными типами багажников на крышу . Багажники на крышу классифицируются по способу крепления к вашему автомобилю.

Шаг 2: Выберите багажник на крышу .Как только вы узнаете, какой тип системы вы собираетесь установить, вы можете сузить варианты в зависимости от того, что вам нужно от багажника на крыше. Вот несколько хороших моментов для рассмотрения:

Если вы собираетесь перевозить большие предметы, такие как каноэ или байдарки, убедитесь, что полученный вами багажник соответствует весу, а поперечины расставлены достаточно далеко друг от друга, чтобы обеспечить устойчивую платформу.

Прежде чем решить, какой багажник купить, выберите аксессуары, которые вы будете использовать с багажником на крыше.Более широкие поперечины позволят вам одновременно использовать больше аксессуаров, таких как держатель для велосипеда и грузовой ящик. Кроме того, некоторые аксессуары, такие как корзины на крыше, могут подходить только к стойкам минимальной ширины.

Шаг 3: Установите багажник на крышу . Купите систему багажника на крышу и установите ее самостоятельно или обратитесь к профессионалу.

  • Совет : Если система багажника универсальна или вы купили багажник на вторичном рынке, в котором используются заводские рельсы на крыше вашего автомобиля, вы сможете установить его самостоятельно довольно быстро.Стеллажи, которые устанавливаются непосредственно на крышу, должны обрабатываться профессионалом.

Шаг 4: Выберите аксессуары для багажника на крыше . Определитесь с аксессуарами, которые вы будете надевать на багажник на крыше.

Существует несколько способов, которыми система багажников на крыше может перевозить ваш груз, и эта таблица поможет вам решить, какие аксессуары вам подходят:

  • Примечание : Перед установкой какой-либо системы крыши сначала ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь непосредственно к производителю, чтобы определить максимально допустимый вес, который может выдержать крыша.

Изучив варианты и выбрав конкретную систему багажника на крышу, вы можете быть уверены, что выбрали ту, которая отвечает вашим требованиям, а также подходит для вашего автомобиля и вашего гаража.

Когда вы только начинаете, не покупайте сразу все приспособления для багажника на крыше. Подумайте о своих неотложных потребностях и сначала купите самое необходимое. Вы можете добавлять дополнительные аксессуары по мере необходимости. Таким образом, вы не будете тратить деньги на детали, которые вам, возможно, никогда не понадобятся или которые вам не понадобятся.

Можно ли пройти через автоматическую мойку с велосипедной стойкой?

Прикрепить велосипедную стойку к машине не так уж сложно, но это не двухминутная работа. Таким образом, мысль о том, чтобы прикреплять и снова прикреплять всякий раз, когда вы моете машину, кажется мне хлопотной.

Автомойка с креплением для велосипедов может сэкономить мне время, так как я могу мыть и то, и другое одновременно — да, я ленивый. Итак, я решил обратиться к нескольким производителям велосипедных стоек и компаниям по мойке автомобилей и задать им вопрос.

Можно ли пройти автоматическую мойку с велосипедной стойкой? Большинство, если не все, производители велосипедных креплений рекомендуют снимать их перед автоматической мойкой. Компании, занимающиеся автоматическими мойками, обычно размещают таблички о том, что вы «въезжаете на свой страх и риск», а автомобили с уникальными характеристиками/модификациями (например, багажники на крыше) не подходят для мойки.

Ниже приведены ответы, которые я получил от производителей велосипедных стоек и автомоек.

Что может пойти не так, если вы пройдете через автоматическую мойку с установленной стойкой для велосипедов?

Все автомойки, особенно с системой вращающихся щеток, могут зацепиться за велосипедную стойку и запутаться в ней, что приведет к серьезному повреждению велосипедной стойки, автомобиля и даже системы автомойки.

Вот некоторые вещи, которые, как мы слышали, могут произойти, и связанные с этим риски:

  1. Части системы автомойки могут зацепиться и запутаться в багажниках и даже стянуть багажник с автомобиля
  2. Ржавление и повреждение фурнитуры
  3. Снятие с крыши автомойкой
  4. Падение и повреждение автомобиля, автомобиля позади вас и систему мойки автомобилей
  5. Аннулирование гарантии производителя

Если вам необходимо использовать автоматическую мойку, не снимая велосипедную стойку, мы рекомендуем использовать бесконтактную мойку.

Надежные системы, используемые в этих бесконтактных автомойках, используют давление воды и химикаты вместо вращающихся щеток. При меньшем физическом контакте с велосипедной стойкой риск повреждения «ниже».

На что следует обратить внимание, прежде чем отправиться на автоматическую мойку

Перед тем, как пройти автоматическую автомойку, вам следует ознакомиться с руководством пользователя стойки для велосипедов, чтобы узнать, рекомендуют ли они снимать аксессуар перед входом в автоматическую автомойку.

Вот что написано в инструкции к моему Yakima Literider:

Вот что написано в инструкции к моему Куату НВ 2.0:

Было бы лучше искать знаки и заявления об отказе от ответственности, которые защитят компанию по мойке автомобилей от любых юридических требований о возмещении ущерба, который может возникнуть при использовании их системы мойки автомобилей.

Вот что мы увидели на нашей местной автоматической мойке:

Транспортные средства, которые не могут проходить через автоматическую мойку:

  1. Высота автомобиля должна быть больше 83 дюймов – обратите внимание на владельцев багажников на крыше
  2. Автомобили с креплениями для велосипедов или багажником, установленным сзади

Если ваш автомобиль имеет любое из следующих условий, автомойка не несет ответственности за ущерб которые могут возникнуть в процессе стирки:

  1. Стойки для водных/зимних видов спорта
  2. Стойки для велосипедов с запасными колесами
  3. Стойки для багажа

Если вы не видите каких-либо знаков или предупреждений, поговорите с дежурным и спросите, безопасно ли пользоваться автомойкой для автомобилей. с прикрепленной автомобильной стойкой/перевозчиком.

Если они ответят да, то спросите, застрахована ли автомойка от повреждений, вызванных автомобильными багажниками, и будут ли они нести ответственность за повреждения вашего автомобильного багажника.

Если они скажут «да» обоим, и вы возместите ущерб, убедитесь, что вы собрали фотодоказательства на месте происшествия, чтобы подать иск.

Просто дружеское предупреждение, обычно знаки или отказ от ответственности, говорит о том, что вы принимаете на себя риск, когда входите, поэтому обязательно читайте знаки.

Наша рекомендация

Допустим, вам нужно использовать автоматическую мойку (любого типа) и вы не хотите рисковать.В этом случае я сниму велосипедную стойку перед тем, как пройти через любую автоматическую мойку, рекомендованную производителями автомобильных креплений, чтобы не аннулировать вашу гарантию.

Если вы не хотите отсоединять велосипедную стойку, вам следует воспользоваться услугой мытья рук или стирать ее самостоятельно.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*