Як водити автомобіль: Як навчитися водити машину жінці з нуля

  • 07.02.1978

Содержание

Як навчитися водити машину жінці з нуля


Як навчити жінку водити машину на механіці

Коли жінка дізнається, що практична частина заняття буде відбуватись на автомобілі з механічною коробкою передач – чомусь одразу настає миттєва паніка.

Пов’язана вона з міфом, що на механіці дуже складно і взагалі вона призначена для чоловіків. А ось нема в цьому правди. А точніше, можна трактувати по-іншому.

Саме на «механіці» можна відчути істинне задоволення від керування авто. Але якщо справа принципу, то, звісно, можна практикуватись і на машині з коробкою «автомат».


Що взагалі являє собою «механіка»?

Найскладніше для початківців, котрі мріють оволодіти навичками їзди є зчеплення: потрібно навчитись правильно його витискати та відпускати.

Один з трюків, котрий потрібно зафіксувати у пам’яті – плавно відпускати зчеплення та одночасно натискати на педаль газу.

Варто додати, що на різних моделях машин педаль зчеплення працює по-різному, тому потрібен деякий час, щоб до цього звикнути. Але нічого страшного в цьому немає.

Головне в тому, як навчитися керувати автомобілем, запам’ятати насамперед розташування педалей, щоб у стресовій ситуації не накоїти біди. Окрім цього, в скриньку навичок мають лягти схема увімкнення поворотників та використання ближнього та дальнього світла.

Важливо: більше практики – більше впевненості.


Про ПДР навіть нема що казати, адже це основне і найперше, що вам слід освоїти, коли вирішуєте навчитись керувати автомобілем. Вибір інструктора теж грає важливу роль, адже з правильним підходом, ви швидко зможете освоїти авто і без остраху виїжджатимете на проїжджу частину. Від цього багато що залежить, тому раджу відповідально підійти.

Що потрібно перевірити в авто перш ніж починати їзду?

Вам не потрібно розбиратись у всіх тонкощах конструкції авто, але базові поняття маєте мати.

Наприклад:

  • Рівень мастила та охолоджуючої рідини;
  • Рівень склоомивача;
  • Справність оптики;
  • Тиск в шинах;
  • Відсутність зайвих звуків під час роботи двигуна.

Як правильно переключати передачі?

Ця маленька інструкція вам знадобиться:

  • Завести двигун, плавно проїдьте кілька метрів;
  • Швидко та плавно натисніть на зчеплення, одночасно підійміть ногу над газом;
  • Не відпускаючи зчеплення, увімкніть другу передачу;
  • Легенько відпускайте зчеплення;
  • Трохи натисніть на газ.

Водити машину на «автоматі» дещо простіше. Тут вам важливо вивчити положення селектора:

N — нейтральне;

P – паркінг;

R – рух назад;

D – рух вперед.

Як бачите, тут не буде проблем зі зчепленням та перемиканням передач.

Як бачимо, в питанні як навчитися водити машину нічого складного немає. практика та бажання – два основні фактори, котрі зроблять з вас хорошого водія.

Також для довідки:

Як розшифровується VIN-код автомобіля і що можна з нього дізнатись

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.

Як навчитися водити автомобіль — Статті

Пам’ятаєте анекдот про «машину купив — водити машину не купиш»? Це справді так. Якщо автомобіль є, доведеться вчитися ним керувати. Інакше транспорт назавжди залишиться в гаражі або на стоянці.

Хто навчить водити машину?

У більшості сімей є власний автомобіль; багато хто намагається купити свою машину,щойно починаєсамостійне життя.Коли з’являєтьсяреальнаперспектива сісти за кермо, виникає питання: хто навчить водити машину? Багатьом здається, що це справа зовсім нескладна, і навчитикеруваннюможе тато, чоловік, брат, друг або подруга. Декому справдівдається отримати від близької людини потрібні знання, адалі вдосконалюватицю навичкусамостійно. Але більшість, довіривши навчання тим, хто не займається цим професійно, швидко розчаровується, не отримавши очікуваного результату і витративши нерви. Це не дивно: не кожен, хто давноза кермом, може передати свої знання іншій людині.Варто замислитись: адже ми впевнені, що вчити англійської повинен професійний викладач, на йогу ходимо займатися з інструктором, в тренажерному залі займаємося з тренером … Чому ж навчаннякеруванню- справі, пов’язаній зі стресом і ризиками — ми готові довірити тим, хто не вміє вчити?

Навчання водінню: правильний підхід

Оптимально брати урокикеруванняу професійного інструктора. Якщо ви вже маєте невеликий досвід водіння, можливо, інструктор дозволить вам починати заняттяодразу в місті, тим більше, якщо навчальна машина з автоматичною коробкою передач. Але якщо ви ніколи некерували автомобілемі навіть не уявляєте, як це робити, тим більше, якщо машина на «механіці», заняття почнуться на закритомунавчальномумайданчику.

Як же вчать водити «з нуля»?

  •  Звучить банально, але спочатку учневі пояснюють, де що в машині. Якщо це автомобіль з МКПП, певний час йде на знайомство з дією педалі зчеплення і розташуванням передач.
  •  Якщо заняття проводяться на «механіці», учень деякий час навчається рушати з місця на автомобілі. Тільки коли ця навичка освоєно, інструктор виїжджає з учнем в місто, починаючи рух по вулицях без інтенсивного трафіку.
  •  Професійний інструктор проводить заняття на автомобілі з дубльованими педалями. Якщо учень «задумався», інструктор вчасно натисне на педаль гальма. У нього також є дубльована педаль зчеплення, за допомогою якої інструктор може «допомогти» учневі в складній ситуації або проконтролювати, відпустив учень педаль. Дубльовані педалі є і в автомобілях на «автоматі» — наявність «друге педалей» є обов’язковою умовою навчання, особливо якщо має бути почати вивчати водіння з нуля.
  •  Професійний інструктор з водіння знає, як пояснювати, і готовий до того, що учень неодразу розуміє новий матеріал ізасвоює нову навичку.Принаймні, це стосується хороших інструкторів.
  •  На закритому майданчику зазвичай проводять мінімум занять.Переважноуроки водіння проходять в місті,аджесаме в міських умовах майбутньому водієві доведетьсяїздити на автомобілісамостійно.
  •  У всіх інструкторів різний підхід до навчання, але сучасні умови диктують необхідність практичноодразу навчати не тільки «їхати вперед», алейпаркуватися, рухатися в заторах і «потрапляти» в свою смугу рухубез дорожньої розмітки.

Яким повинен бути хороший інструктор з водіння?

Ці рекомендації стосуються не тільки тих, хто вже має посвідчення водія, але немає досвіду керування ташукає інструктора для приватних занять, а й тих, хто тільки починаєнавчатися з інструктором в автошколі.

1. Хороший інструктор з водіння повинен бути пунктуальнимтаакуратним.

2. Професійний інструктор — ще й досвідчений психолог. Він не буде «тиснути», якщо відчуває, що вам страшно або щось не виходить. І вжодномуразі не буде відмовляти вам у вашому проханні зробити якийсь маневр або проїхати складне місце на маршруті ще раз.

3. Для професійного інструктора неприпустимі такі «гріхи», як кричати на учнів, говорити ученицям, що «їхнємісце на кухні» і керувати вони не здатні, а також інші образливі і принизливі висловлювання.

4. Відмінна риса хорошого інструктора — терпіннятарозуміння, що на оволодіння навичкою водіння вам потрібен час.

«Автомат» або «механіка»?

Багатохтоперед початком навчаннязапитує,на якій машині краще вчитися водити: з механічною або автоматичною коробкою передач? Вчитися на «механіці» доцільно лише в тому випадку, якщо у вас вже є автомобіль змкппі вам потрібно водити саме його. Якщо ви плануєте купувати машину закппабо вже є її власником, не витрачайте сил і часу на «подолання» механічної коробки. В Україні вважається, що спочатку потрібно навчитися водінню на «механіці», а потім можна водити і «автомат». А в деяких європейських країнах, навіть там, де «механіка» все ще популярніша за»автомат», вважають цілком нормальнимопанувати керування автомобілем з акпп,відчути габарити автомобіля, вільно почувати себе в дорожньому русі, а вже потім,занеобхідності, навчитися користуватися механічною коробкою.

Багатохтоперед початком навчаннязапитує,на якій машині краще вчитися водити: з механічною або автоматичною коробкою передач? Вчитися на «механіці» доцільно лише в тому випадку, якщо у вас вже є автомобіль змкппі вам потрібно водити саме його. Якщо ви плануєте купувати машину закппабо вже є її власником, не витрачайте сил і часу на «подолання» механічної коробки. В Україні вважається, що спочатку потрібно навчитися водінню на «механіці», а потім можна водити і «автомат». А в деяких європейських країнах, навіть там, де «механіка» все ще популярніша за»автомат», вважають цілком нормальнимопанувати керування автомобілем з акпп,відчути габарити автомобіля, вільно почувати себе в дорожньому русі, а вже потім,занеобхідності, навчитися користуватися механічною коробкою.

Як вибрати інструктора водіння?

Інструктори водіння надають приватні послуги, навчаючи водінню тих, хто вже має водійські права, але невпевнено водить, а також хоче отримати додаткові заняття з паркування абокеруванняв поганих погодних умовах, відновити навичкикерування.

Інформацію про інструкторів можна знайти на різних сайтах, на дошках оголошень. Важливі критерії вибору:для вас повинні бути зручнимичас і місце занять; займатися оптимально не менше 60 хвилин протягом заняття, краще — 90 хвилин. Як правило, всі інструктори можуть знайти час і для «подвійних» занять — по двіабо три години. Навіть якщо оплата занять «оптом» вам вигідна, спочатку оплатіть одне заняття, щоб познайомитися з інструктором і зрозуміти, наскільки комфортно вам з ним буде займатися. Якщо щось не влаштовує і вирішити проблему не вдається, краще звернутися до іншого інструктора, щоб займатися з комфортом ізрештоюотриматибажанийрезультат.

Удачі, і хорошого вам інструктора!

теорія, основні ази. Як регулювати швидкість? Як бути в непередбачуваних ситуаціях на дорозі: якщо відмовили фари і поворотники, гальма, пробило колесо, зіпсувалася погода. Як навчитися водити машину з нуля: поради

У даній статті ми розглянемо необхідні теоретичні та основні практичні тези, а також додаткові аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля.

Автомобіль в господарстві давно не розкіш — це ще один член сім’ї, який розширює рамки вільного пересування. Але сісти за кермо – це відповідальне завдання, для якого доведеться трохи постаратися, повчитися і попрактикуватися. Ми надамо вам ази початківця водія, а також поділимося слушними порадами і рекомендаціями, як знаходити вихід у будь-якій дорожній ситуації.

Необхідні теоретичні аспекти, щоб навчитися водити машину з нуля

Перед тим, як сісти за кермо автомобіля, потрібно вивчити його елементарну будову. Хоча б у загальних рисах розуміти, що знаходиться всередині і змушує його рухатися. А також, які його основні органи знадобляться при управлінні.

  • А вам знадобляться:
    • кермо;
    • робочі гальма;
    • педаль газу;
    • коробка передач, якщо така є;
    • і куди ж без ручника.
  • Поворотні фари, габаритні вогні, фари, запалення і навіть склоочисники вважаються додатковими органами управління.
  • Якщо детальне будова автомобіля можна і не знати ідеально, то правила руху на дорозі потрібно вивчити на пам’ять.
    Ця книжечка — основний закон для водіїв і пішоходів. Для кожного учасника руху є конкретно прописані права і, звичайно ж, зобов’язання.
  • Окрему увагу приділіть розділу «Дорожні знаки». Адже ці малюнки на стовпах — чіткі покажчики ваших подальших дій.
Практика тільки після теорії

Візуальний огляд авто перед виїздом

Перший раз сісти за кермо буває страшно. Але все не так складно, якщо уважно розібратися. І так, розглянемо ваші дії, коли ви тільки сіли за кермо. До речі, перед виїздом автомобіль повинен пройти елементарний візуальний огляд.

  • Перевірте, чи немає під машиною плям від масла або інших рідин.
  • Огляньте шини вашого автомобіля, вони повинні бити накачаними і цілими.
  • Перевірте справність роботи всіх фар, стопів і поворотників.
  • Сядьте і перевірте, чи зручно вам. Якщо кермо далеко чи близько, відрегулюйте сидіння водія, так щоб руки зручно і вільно тримали кермо.
  • Не забудьте про дзеркалах переднього та заднього виду — це ваші очі. Їх теж потрібно відрегулювати.
  • Важливо перевірити справність гальм, а також не забувайте пристібати себе і контролювати з цього питання пасажирів.
  • Номери та скла повинні бути чистими. Інакше можуть виникнути проблеми з співробітниками поліції.

Як навчитися водити машину: правильно рушаємо і гальмуємо

І так, ви сіли за кермо. Повторимося, що вам повинно бути зручно і комфортно в сидіння, а руки на кермі повинні бути розташовані в напівзігнутому стані.

Починаємо рух авто

  • Сфокусуйте увагу на педалях — їх три. Зліва знаходиться зчеплення, посередині розташований гальма і остання права педаль — це газ. Важливо запам’ятати одне правило, що ліва нога завжди вичавлює зчеплення, а права працює по черзі на дві педалі.
  • У сучасних моделях частіше присутні лише дві педалі, адже не потрібно регулювати швидкість. Тому зчеплення відсутня. Але до цього повернемося трохи пізніше. Поки пропонуємо вивчити ускладнену варіацію.
  • Безумовно, автомобіль треба завести. Для цього ключ запалювання повертаєте до позначки ACC. Після чого, потрібно вильнути його до показника ON. Перший час навіть можете вести звіт – приблизно через 8-10 секунд провернути ключ до напису «Start».
  • Машина на цьому етапі повинна подати ознаки життя, тобто, завестися. Сміливо відпускайте ключ. І не лякає – він сам повертається в положення ON.

Важливо: Якщо ви хочете заглушити автомобіль, тоді просто провернути ключ у вихідне положення. Тобто, на позначку ACC.

Стандартна картина під ногами більшості водіїв — запам’ятайте їх положення
  • Пора пробувати з’їхати з місця. Звичайно, першим ділом потрібно завести автомобіль. Але врахуйте, що рух треба починати тільки з першої передачі. Інакше буде різкий ривок, що погано для мотора.
  • А ось натискати на зчеплення не бійтеся, тому вичавлюйте до упору лівою ногою. Встановіть важелем першу швидкість. Після цього правою ногою злегка поддайте газу.
  • Ручник ще на першій передачі, тому до упору газ вичавлювати не варто. Постарайтеся відчути мотор. Як правило, на тахометрі вже буде показано 2000 обертів, і машина почне рух вперед.
  • Тепер потрібно праву ногу поставити на центральну педаль, тобто, на гальма. Одночасно з цим, натискаєте на важелі гальма кнопку і опускаєте його вниз.
  • Тепер знову повертаєте праву ногу на газ, щоб не втратити швидкість.
  • І ось тепер дуже плавно відпустити зчеплення. Запам’ятайте — в цьому плані не повинно бути різких і сильних рухів.

Важливо: Перемикатися на підвищену передачу можна тільки в тому випадку, якщо на тахометрі буде показано відмітка вище 3 тис. обертів. Правда, не в кожному авто вони є. Але велика частина сучасних моделей ними оснащена.

Автомобіль уміє починати рух під гору

Важливим моментом є вміння новачка рухатися під гірку. Якщо допустити помилку, автомобіль затихне і може скотитися вниз. Закінчиться історія, в кращому випадку, переляком. Розповімо про найпопулярніший спосіб такої їзди, який добре відомий водіям.

  • Почніть з ручного гальма — він повинен бути обов’язково включений. Цей маневр не дозволить авто скотитися назад.
  • Пам’ятайте, що ваша ліва нога працює зі зчепленням. Тому плавно його натискаєте і встановлюєте початкову позицію.
  • Гладко відпускаючи зчеплення, выжимаете так само безперешкодно педаль газу. Ваша машина починає рух вперед.
  • Газ потрібно утримувати в стабільному положенні не більше 2,5 тис. об.
  • Тепер плавно зніміть авто з ручника, прибираєте ногу зі зчеплення і, вичавлюючи газ, додайте швидкості.
З ручником — це правильний і основний метод старту під гірку
важливо:>

Майстерність гальмування або як навчитися вчасно зупинятися?

  • Процес гальмування на коробці автомат елементарний. Просто правою ногою плавно натискаєте на гальма, знижуючи спочатку швидкість. А потім плавно зупиняєтеся.
  • На коробці механіки алгоритм дій дещо ширше. Для початку зніміть праву ногу з педалі газу. Лівою ногою вичавлюйте зчеплення і, водночас, натисніть на гальма, поки рух повністю не зупиниться.
  • Тепер видихніть і відпустіть педалі. Врахуйте, що гальма потрібно відпускати плавно, щоб машина різко не заглохла.
  • Після того, як автомобіль благополучно і в потрібному місці зупинився, не забудьте переключити його на нейтральну швидкість і поставити на ручник.

Як навчитися водити машину: вчимося регулювати швидкість

Якщо ваш автомобіль на механіці, тоді потрібно відпрацьовувати навички його правильного перемикання. З часом перемикати передачі ви будете, не замислюючись. Ну, а поки що треба підучитися.

Зміна першої позиції у бік підвищення, на другу

Практично відразу після того, як ви виїхали на дорогу, і все йде за планом — настав час міняти передачу. Адже на першій швидкості далеко не заїдеш. Тим більше, мотор працює на знос, а паливо безбожно витрачається.

  • Перша передача призначена для початку руху і все це треба запам’ятати на зубок.
  • Щоб переключитися, відпустіть газ і натисніть зчеплення. Одночасно поставте важіль коробки в позицію другої передачі.
  • Послабте зчеплення, натисніть газ і продовжуйте рух. До речі, ногу не обов’язково весь час тримати на зчепленні, в даній ситуації їй належить заслужений відпочинок. Але ось права нога не повинна втрачати пильності, адже вона регулює швидкість авто.
  • Коробка передач була чотириступінчаста, зараз можна частіше зустріти п’ятиступінчасту механіку. Але в нових моделях автомобіля зустрічаються навіть шестиступінчасті коробки передач. А ось процедура перемикання незмінна для всіх видів.
Зараз нікого не здивуєш п’ятої або шостої швидкістю на механіці

Йдемо далі на підвищення, починаючи з третьої швидкості

Алгоритм дій в принципі схожий.

  • Автомобіль продовжує рух і вже встиг розігнатися до 40 км/год. Ось тепер переходите на третю передачу.
  • Якщо швидкість досягла позначки 60 км/год, вибирайте четверту позицію.
  • Стрілка датчика показує 80 км — настав час п’ятої передачі.

Важливо: Не забувайте — можна орієнтуватися на показники тахометра. Мчати з блискавичною швидкістю небезпечно навіть досвідченим водіям, тому не захоплюйтеся занадто швидким рухом. Тим більше, ніколи не забувайте, в якій місцевості ви знаходитесь. Запам’ятайте – п’ята швидкість і вище розраховані для поїздки за містом, де немає пішоходів, і для прямої дороги.

А як зменшити швидкість?

Це важлива дія, що часто може навіть виступити страховкою вашого життя та інших людей. Найголовніше – це жодних різких або активних рухів. Робіть все плавно!

  • Перемістіть ногу на середню педаль і акуратно натисніть. Одночасно з поступовим гальмуванням машини, переведіть позицію швидкості в уменьшительном порядку.
  • Наприклад, з позиції 4 ви починаєте перехід тільки після досягнення на табло 2500 оборотів. Зчеплення рівне відпускаєте, але педаль газу додаєте для підтримки швидкості.

Практично професійні маневри: як здавати назад?

Це уміння вашого автомобіля обов’язково стане у нагоді. Задом розгортаються, заїжджають в гараж або паркуються. Як змусити машину їхати задом розповімо детально.

  • Задня передача включається, тільки якщо автомобіль стоїть. Причому при його повної зупинки. Ліва нога, як завжди, веде. Выжимаете ліву педаль, одночасно перемикаючись на задній хід.
  • Сучасні марки оснащені якимсь кільцем, що розташоване на важелі КПП. Його необхідно потягнути вгору.
  • Далі плавно відпустити зчеплення, але не забудьте зафіксувати газ на межі 2500 оборотів.
  • Рух автомобіля відбувається тому. Водієві в такому випадку потрібно орієнтуватися по дзеркалах. Якщо в машині встановлений бортовий комп’ютер, камери виводять зображення заднього виду на екран монітора, тому орієнтуватися легше.
Завжди будьте уважні, здаючи назад

Коробка автомат спростить завдання починаючим водіям

Автомат істотно полегшить засвоєння автомобмля тим водіям, яким перемикання передач на механіці дається складно.

  • Основне призначення такої коробки — їзда по місту. Там, де рух завантажено великою кількістю людей, переходів, світлофорів – це ідеальний варіант.
  • Адже рука не втомиться смикати за важіль, оскільки коробка автомат все зробить сама.
  • В таких автомобілях дві педалі — газ і гальма. Як тільки ви рушили з місця, коробка автомат сама розбереться, яку ж передачу їй включити.
  • Навіть більше – вона сама підвищує або знижує скоростною щабель. Єдине, що ви перемикаєте, це рух вперед або назад.

Як навчитися водить машину новачкам в непередбачуваних ситуаціях на дорозі?

Цей пункт можна назвати найважливішим. Навчитися водити машину не так складно, як навчитися керувати собою в екстремальних ситуаціях. Тверезо мислити і взяти себе в руки не завжди вдається «на своїх двох», а тут прямо ціла машина. А додайте ще пасажирів і йдуть поруч пішоходів, так рівень відповідальності ще більше навіває страх. Тому пропонуємо вам розібрати по порядку всі казусні ситуації, що можуть, і хоча б раз, але трапляються у нового і навіть досвідченого водія.

Контролюємо автомобіль під час поганих погодних умов

Їздити в гарну погоду або ясним літнім днем — це одна справа. А коли погода примхлива або йде сніг, дощ, а може, ще гірше, ожеледь, то це додаткові перешкоди водіння авто.

  • Не варто забувати прості правила безпеки. У зимовий час, наприклад, і гума повинна бути відповідною. Адже у зимового аналога значно краще зчеплення з дорогою, ніж у літнього родича.
  • Взимку водій повинен бути дуже уважним. На слизькій дорозі гальмувати складніше, тому потрібно натискати на гальма заздалегідь. Але це ще не все, пам’ятайте про правило плавності у всіх натисканнях і на будь-яку педаль. Взимку треба бути ще м’якше, щоб не спровокувати замети і аварії, як слідчі результати.
  • Входження в поворот вимагає неабиякої обережності, тому спочатку знизьте швидкість, і тільки тоді повертайте.
  • Сильний дощ, формату злива, теж заважає якісному зчеплення автомобіля з дорогою. Тому правила такі ж, як при зимових умовах. Не забувайте включати двірники. Якщо дощ настільки сильний і видимість практично нульова, то краще опади перечекати на узбіччі.
  • Їхати в тумані дуже складно з-за низької видимості. Тому не забувайте включати протитуманні фари і фари ближнього освітлення. Пересування повинно бути з високою концентрацією уваги і на низькій швидкості.
Покришки вибирайте у відповідності з погодними сезонами

Дорожнє покриття в країні не відрізняється першокласним якістю, а в деяких місцях від дороги залишилося просто назва. Пробити колесо в таких умовах простіше простого. Ви можете потрапити в яму або наїхати на гострий камінь, або навіть сторонній предмет.

  • Новачкам в такій ситуації, для початку, потрібно перестати панікувати. Те, що колесо пробите, можна відчути, не виходячи з авто. Звертаємо увагу на ці казуси:
    • якщо раптом кермо початок водити в одну із сторін, а з вулиці доноситься незрозуміле «плямкання», то це вам сигналить пробите колесо;
    • також можуть розповісти про пробитому колесі водії інших транспортних засобів, показуючи це на жестах;
    • хоча, як правило, комфорту на пробитою шині немає. Тому, навіть будучи вперше за кермом, можна вловити ці незручності. Щоб зрозуміти, про що мова, проведіть аналогію зі звичайним велосипедом. Правильно, зі спущеними шинами далеко ви не поїдете.
  • І ось ситуація сталася, тому переведіть дух, порахуйте до 10 і приступайте до роботи:
    • попередньо тільки зупиніться і припаркуйте автомобіль у безпечному місці. Намагайтеся контролювати кермо і не робити занадто різких рухів;
    • увімкніть аварійку або виставте аварійний знак на невеликій відстані від автомобіля;
    • огляньте машину, яке колесо пошкоджено;
    • якщо колесо пробите несильно, наприклад, в ньому застряг камінь, тоді підкачайте його і пробуйте доїхати до шиномонтажного або сервісного центру;
    • якщо ситуація більш серйозна, тоді пора діставати нову запаску з багажного відділення. До речі, не забувайте про її постійному і належному наявності;
    • далі в постраждалому місці підніміть машину домкратом;
    • відкрутіть болти на пробитому колесі і зніміть його;
    • поставте запаску і щільно закрутіть всі болти. Якщо потрібно, підкачайте заміну.
  • Повірте, пробите колесо – це проблема, яку можна вирішити швидко. Якщо не виходить, спробуйте попросити допомоги у водіїв, що проїжджають повз.
Завжди зберігайте спокій і розсудливість

Що робити, якщо помітили несправність фар або повторювачів?

  • Коли повороти або фари в авто не працюють, краще не випробовувати долю і зупинитися. Далі їхати не можна, причому не тільки новачкам, але й досвідченим водіям.
    • Причина може бути в реле, тому спробуйте злегка по ньому постукати. Ця маніпуляція допоможе, якщо ослаблений контакт або просто потрапила волога.
    • Але попереджаємо відразу, якщо не працює один поворотник, тоді це не реле. Адже така проблема виводить з ладу відразу два поворотника.
  • Якщо ви їдете у вечірній час або вночі і перестали працювати фари, то продовжувати рух далі небезпечно. Ми не будемо радити ночувати в машині, а спробуємо розібратися, в чому причина, і як усунути поломку.
  • Якщо патрон цілий і не окислився, а лампочка робоча, то причиною може бути несправна проводка. Заміну проводів і усунення такої проблеми краще довірити майстру.
  • Частою причиною неробочих фар є несправна нитка запобіжника. Діагностику несправності можна провести самому. Для цього відкрийте монтажний блок і візуально огляньте ваш запобіжник.
  • І тут причиною може стати несправність реле. У такому разі працювати відмовляються або фари ближнього світла, або фари дальнього світла, але обидва елемента відразу.
  • Пошукати причину можна і під капотом «залізного коня», але це справа не для новачків, краще довіртеся майстру.
Ніколи не продовжуйте шлях з будь-якою несправністю, особливо, у нічний час

Як же бути, якщо ваші гальма працюють погано або зовсім відмовили?

Так, іноді трапляється, що гальма відмовляються належним чином працювати, або зовсім виходять з ладу. Ця ситуація не просто неприємна, але і небезпечна для життя. Для зупинки автомобіля використовують інші методи.

  • Продовжуйте тиснути на педаль поступовими і переривчастими рухами. Неважливо — впала педаль чи варто в ступорі. Така маніпуляція дозволить прокачати систему, і гальма можуть заробити.
  • Якщо ситуація не змінюється, тоді використовуйте метод гальмування, знижуючи передачі. Скидайте передачі плавно, при цьому, дуже легко притримуйте зчеплення. Запам’ятайте — різке перемикання передач може призвести до заносу автомобіля.
  • Коробка автомат не комплектується важелем передач, тому просто поступово знижуйте швидкість.
  • Для гальмування в екстрених ситуаціях використовують ручник. Плавно відпускайте його до моменту блокування коліс.

Це кілька варіантів екстреного гальмування, але всі ці навики приходять з досвідом. І не забувайте обов’язково перевіряти гальма перед виїздом на дорогу.

Як навчитися водити машину: поради новачкам

Якщо у вас є права, то ви можете стати повноцінним учасником руху. Звичайно, не всі маневри автомобілем здійснюються так легко, як хотілося б. У цьому делі головне стаж та постійні тренування. А ми хочемо поділитися з вами якимись слушними рекомендаціями.

  • Головне-ніколи, ні при яких умовах не хвилюйтеся. Спокій – це запорука успіху. Для навчання хороша теорія. Але для того, що б перетворитися з новачка до професіонала, не обійтися без практики. Тому тренуйтеся часто і набирайтеся досвіду, нехай навіть «набиваючи гулі». Головне, щоб не машину.
  • Маневруйте плавно, дивіться в дзеркала часто і ніколи не забувайте про існування «мертвої зони», яка не проглядається.
Ніколи не відволікайтеся за кермом
  • перший>
  • Правильна парковка – це важливий елемент. Не забувайте, що ваша машина не просто повинна стояти зручно для вас. Вона не повинна загороджувати виїзд іншим автомобілям і не заважати оточуючим.
  • Перший досвід з обгоном назавжди запам’ятається. Краще проробляти маневр на напівпорожньому або порожньому шосе. Там, де хороший огляд дороги. Виїжджаючи на зустрічну смугу, не забувайте включати потрібний поворот, а, закінчивши обгін, вимикати його.
  • Завжди будьте уважні. Навіть якщо ви впевнені, що навчилися всьому, і перетворилися в знаменитого гонщика Шумахера, завищена самооцінка для водіїв з маленьким стажем – це просто біда. Пам’ятайте, неможливо все знати і володіти всіма навичками і маневрами.

Власний автомобіль подарує безліч привілеїв. Більше не потрібно чекати маршрутку чи таксі. Але водійські права нагородять вас зобов’язаннями, які доведеться виконувати. Дотримуйтеся правил, будьте уважні та обережні. Тоді все буде відмінно і світ автомобілістів прийме вас у свій колектив!

Відео: Як навчитися водити машину з нуля?

Як навчитися їздити на механіці з нуля: основи

Перш ніж сісти за кермо будь-якого автомобіля, необхідно вивчити правила дорожнього руху, а також технічні та функціональні характеристики транспортного засобу, загальна пристрою автомобіля і т. п.

При цьому хоча автомобіль може бути оснащений АКПП МКПП або, на практиці початківець автомобіліст не завжди сам вибирає коробку перемикання передач, якою буде обладнаний навчальний авто. У даній статті ми поговоримо про те, як навчитися правильно водити машину на механіці з нуля.

Вчимося водити машину з механічною коробкою передач

Після того, як була проведена підготовка водійського місця (налаштоване водійське сидіння, бічні дзеркала і дзеркало заднього виду), можна приступати до ознайомлення з педальним вузлом.

Автомобіль на механіці оснащений трьома педалями: зчеплення, гальма і акселератор (газ). Педаль зчеплення розташована зліва, педаль гальма посередині, а педаль акселератора праворуч.

  • Педаль зчеплення призначена для передачі крутного моменту і плавного перемикання передач. Причому перемикати передачі можна тільки при вичавленою педалі зчеплення.

    Водій вичавлює педаль зчеплення швидким натисканням, плавно відпускає, враховуючи вільний хід зчеплення до моменту контакту диска зчеплення з маховиком двигуна та початку руху транспортного засобу. Після того як автомобіль рушив з місця, необхідно дозовано натиснути педаль акселератора і прибрати ногу з педалі зчеплення.

  • Педаль натискається правою ногою і служить для гальмування автомобіля. Зусилля натискання на педаль гальма, в першу чергу, залежить від швидкості руху та дорожніх умов. Чим менше швидкість – тим менше зусилля.
  • Педаль акселератора. За допомогою педалі акселератора водій змінює кількість паливної суміші, яка потрапляє в циліндри ДВС, тим самим збільшуючи або зменшуючи швидкість обертання колінчастого валу.

Відповідно, змінюється швидкість руху автомобіля. Чим сильніше водій тисне на педаль акселератора, тим більше паливної суміші надходить у циліндри двигуна, збільшуються потужностні показники ДВЗ.

Водій-початківець повинен запам’ятати, що при управлінні автомобілем, обладнаним МКПП, права нога переноситься з педалі газу на педаль гальма і навпаки, а ліва працює тільки з педаллю зчеплення. Винятком є застосування спортивних технік управління, коли гальмування може бути виконано професіоналом лівою ногою.

  • Важіль перемикання передач призначена для зміни передач МКПП при русі автомобіля. Кожна ступінь МКПП відповідає певному швидкісного режиму. При збільшенні швидкісного режиму водієві необхідно включати підвищену передачу, а при зниженні швидкості, відповідно, включати знижувальну передачу.

Як водити машину на механіці: покрокова інструкція

  • Займаємо правильне положення за кермом автомобіля, перевіряємо положення важеля (повинен бути переведений в нейтраль).
  • Повертаємо ключ у замку запалювання і заводимо двигун автомобіля.
  • Далі правою натискаємо на гальма, лівою ногою вичавлюємо педаль зчеплення і включаємо першу передачу.
  • Потім відпускаємо гальмо, переносимо праву ногу на газ і одночасно плавно відпускаємо педаль зчеплення.
  • Після того, як автомобіль злегка рушить, дозуємо тягу педаллю акселератора до моменту початку впевненого руху автомобіля.
  • Після початку руху автомобіля повністю прибираємо ногу з педалі зчеплення і продовжуємо натискати на педаль акселератора з метою подальшого набору швидкості автомобіля.
  • При досягненні необхідного швидкісного режиму, рекомендованого для руху автомобіля на першій передачі, відпускаємо газ, знову вичавлюємо зчеплення і вмикаємо другу передачу. При цьому зчеплення вже можна відпустити трохи різкіше, ніж при старті на першій.
  • При правильному виборі потрібної передачі коробка буде перемикатися без поштовхів і ривків.

Рекомендовані швидкісні режими на різних передачах:

  • перша передача 0-20 кілометрів на годину;
  • друга передача 20-40 кілометрів на годину;
  • третя передача 40-60 кілометрів на годину;
  • четверта передача 60-90 кілометрів на годину;
  • п’ята передача 90-110 кілометрів на годину;
  • шоста передача понад 110 кілометрів на годину.

Водіння машини з механічною коробкою передач: гальмування

При плавному гальмуванні або притормаживании водій повинен перевести праву ногу з педалі газу на педаль гальма, домагаючись зниження швидкості автомобіля до необхідного рівня.

Після чого, якщо немає необхідності повної зупинки автомобіля, водій повинен вижати зчеплення, включити передачу, відповідного даного швидкісного режиму і продовжити рух.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як водити машину з автоматом. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості керування автомобілем з автоматичною коробкою передач.

У разі екстреного гальмування водій повинен прибрати ногу з педалі акселератора, перенести її на педаль гальма і натиснути на гальма до повної зупинки автомобіля. Якщо ситуація дозволяє, одночасно разом з гальмом вичавлюється і педаль зчеплення, а важіль перемикання передач переводиться в нейтраль.

Як водити машину на механіці під час рух заднім ходом

Перш за все, потрібно переконатися по дзеркалах заднього виду у відсутності перешкод за автомобілем. Повертаючи голову, переконатись у відсутності перешкод для руху автомобіля заднім ходом в «мертвих зонах» (це «сліпі» зони ззаду і збоку від автомобіля, які не проглядаються в дзеркалах заднього виду. )

Далі вичавлюємо педаль зчеплення, вмикаємо задню швидкість і подгазовывая, плавно відпускаємо педаль зчеплення (аналогічно першій передачі). При цьому важливо пам’ятати, що задня передача сама «тяговитая», а також вмикати задню передачу можна тільки після повної зупинки автомобіля.

При початку руху автомобіля заднім ходом педаль зчеплення не слід відразу повністю відпускати, а також потрібно дуже акуратно і плавно дозувати тягу педаллю акселератора, щоб не допустити різкого ривка авто і втрати керування автомобілем.

Рухаючись заднім ходом, не слід робити різких поворотів рульового колеса або крутити кермо ривками, оскільки це також може призвести до втрати контролю над транспортним засобом і ДТП.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке водійські права на коробку автомат. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, як отримати водійське посвідчення, яке дає право на керування ТЗ лише з автоматичною коробкою перемикання передач.

Після подолання заднім ходом необхідного ділянки дороги, потрібно прибрати ногу з педалі акселератора, вичавити зчеплення та натиснути на педаль гальма, повністю зупиняючи транспортний засіб. Одночасно з педаллю гальма після натискання на педаль зчеплення, важіль МКПП переводиться в нейтральне положення.

  • Якщо необхідно припаркувати автомобіль, тоді переконуємося, що даний транспортний засіб не створює перешкод для руху інших транспортних засобів. Також парковка повинна виконуватися з дотриманням ПДР.

Після зупинки ТЗ утримуємо натиснутою педаль гальма і зчеплення, перевіряємо положення важеля МКПП (важіль повинен бути в положенні нейтраль), затягуємо ручне гальмо, прибираємо ліву ногу з педалі зчеплення, відпускаємо гальмо і глушимо двигун.

Як швидко навчитися водити машину

Особистий транспорт давно перейшов з розряду розкоші в нагальній потребі, і одного разу пересівши за кермо власного автомобіля, багато хто не розуміє, як до цього можна було обходитися без нього. Але перед тим як насолоджуватися їздою, треба дізнатися, як навчитися водити машину.

Хтось витрачає на процес навчання місяці або навіть роки, а комусь достатньо кількох днів або тижнів, щоб відчути впевненість в своїх водійських силах. Різниця в отриманому результаті не завжди залежить від віку чи статі, частіше справа в старанності і терпіння.

зміст

  • 1 Попередні дії
  • 2 Преодолеть страх авто
  • 3 Готуємося до першого виїзду
  • 4 Технічна частина водіння
  • 5 Як рушати з місця
  • 6 прямолінійний рух
  • 7 Правильна зупинка
  • 8 Рух заднім ходом
  • 9 Висновок

попередні дії

До отримання практичних навичок про те, як правильно водити машину, необхідно трохи ознайомитися з теорією. Для цього бажано повністю прочитати правила дорожнього руху, особливо приділити увагу розділах, що стосуються дій водія.

Важливо розуміти, що на дорозі від дій водія залежить не тільки його життя і здоров’я, а й пасажирів, пішоходів та інших учасників дорожнього руху.

Крім підручника по ПДР в якості теоретичних знань корисними виявляться підручники з автошколи з прикладами дорожніх ситуацій і їх розбором. Бажано вибирати більш пізні видання, в яких спираються на актуальні ПДР.

самостійної водіння

Після теорії потрібно візуально вивчити автомобіль з місця водія. Робити таке краще з інструкцією по експлуатації, в якій точно позначені всі важелі, кнопки і індикатори, а також що з цим все потрібно робити і як розшифровувати їх сигнали.

Слід враховувати, що перед тим, як почати водити машину самостійно, треба не тільки вміти керувати транспортним засобом, але і повністю контролювати дорожню ситуацію через лобове скло, бокові і салонні дзеркала заднього виду. Потрібно тримати дистанцію до найближчого автомобіля, Витримувати швидкісний режим, контролювати наявність дорожніх знаків і розмітки, а також бути готовим зупинитися в будь-який момент в заданому місці.

Преодолеть страх авто

Необхідно подолати психологічний бар’єр перед управлінням автомобіля. Як пішохода ми відчуваємо свої габарити, контролюємо швидкість і знаємо, що робити, щоб не зіткнутися з іншими пішоходами і як зупинитися. З машиною відбувається також, адже водій повинен відчувати її габарити, швидкість і передбачати дії інших учасників руху.

Сівши в машину, треба завести мотор і трохи погазовать на нейтральній швидкості. Виконувати цю вправу треба далеко від людних вулиць і дворів. Першими уроками повинні стати вміння рушати і зупинятися. На заняттях бажано бути в зручному одязі і взутті з тонкою підошвою. Ніякі туфлі на шпильках або високій платформі взувати не варто.

Готуємося до першого виїзду

Щоб навчитися добре водити машину, треба перед виїздом забезпечити собі комфорт і проконтролювати безпеку. До виїзду з гаража або паркування бажано завести звичку оглядати авто на предмет будь-яких патьоків або капання маслянистих рідин. Якщо це буде з’являтися регулярно, то з такими витоками треба звертатися в сервіс, щоб не отримати проблем в майбутньому.

Водій повинен звертати увагу на тиск в шинах, якщо колесо явно спущено, то можна підкачати або, заїхавши на автосервіс, заклеїти прокол. Також треба контролювати світлові прилади, щоб не було перегорілих лампочок або окислилися контактів, які блокують роботу фар, «стопів» або «поворотников».

Сівши за кермо вперше в автомобіль бажано встановити настройки під себе.

Для цього регулюємо виліт і висоту крісла, нахил дзеркал заднього виду і якщо є регулювання керма, то застосовуємо і її. Не варто забувати про безпеку, тому пристібаємо ремінь безпеки, так само як і пасажири.

Читайте також: Скільки раз можна здавати іспит в ДАІ

До того як рушати, варто оцінити дорожню ситуацію і уникнути негативного впливу на виїздом для інших водіїв або пішоходів. Бажано пропустити машини в попутному напрямку, якщо вони є.

Технічна частина водіння

Найбільш популярною проблемою для початківця водія автомобіля з механічною коробкою передач є процес зрушення з місця. Для того щоб не плутатися, треба запам’ятати просте правило: працювати лівою ногою тільки з педаллю зчеплення, а праву використовувати для газу і гальма.

Перед тим як швидко навчитися водити машину жінці або чоловікові, транспортний засіб треба завести. Для цього провертає ключ у замку запалювання за годинниковою стрілкою до першого клацання. Це положення «1» або «ON» на зарубіжних авто. Очікуємо кілька секунд для запуску електроніки, якщо така присутня.

Вичавлюємо зчеплення, так як в деяких машинах не вдасться навіть провернути ключ без цього, і провертає ключ в положення «2» або «START». Утримуємо кілька секунд до запуску мотора і повертаємо запалювання назад.

Як рушати з місця

Рушити з місця можна після зняття з «ручника» і включення лівого поворотника. Вичавлюємо зчеплення, перемикаємо важіль коробки передач в положення першого ступеня. Злегка подгазовивать, утримуючи обороти на рівні 1,5-2 тис. Об / хв, щоб не заглох мотор. Поступово відпускаємо педаль зчеплення. Вниз не дивимося, а контролюємо простір попереду автомобіля.

Водіння з інструктором

Перед кожним перемиканням положення важеля на КПП, потрібно вичавлювати зчеплення. Для автоматичних коробок досить встановити режим «D» і натискати педаль акселератора.

Потрібно знати, що якщо навчання в автошколі проводилося на машинах з автоматичною коробкою передач, то в посвідченні вкажуть дозвіл водіння лише з АКПП.

Починати рух простіше з рівній поверхні, але таку часто важко знайти. В реальності доводиться стартувати і з нахилом вниз, що легше, і з ухилом «під гірку». В обох випадках не варто панікувати, треба лише відпрацювати маневр поза вулиці або дороги.

Зручніше в гору стартувати за допомогою стоянкового гальма. Для цього ручник встановлюємо в верхнє положення, заводимо мотор. Одночасно акселератором подгазовивать до 2,5-3 тисяч оборотів, фіксуємо ногу на газу в такому положенні. Опускаємо ручник і плавно, але не повільно віджимаємо зчеплення, при цьому не забуваємо утримувати високі обороти для старту.

прямолінійний рух

Навчившись рушати з різних положень, можна пробувати перемикати передачі на КПП. Орієнтуватися тут потрібно на швидкість руху автомобіля і обороти мотора. Часто водії використовують першу передачу, лише для того, щоб почати рух, а потім практично відразу переходять на другу сходинку.

Жінка за кермом

Для цього треба вичавити зчеплення, додати обертів мотора, переключити важіль КПП вліво-і-вниз, а потім повільно відпускати педаль зчеплення, утримуючи обороти близько відміток 1,7-2 тис., Не даючи їм різко падати.

Читайте також: Як отримати водійські права міжнародного зразка

Піднявши швидкість приблизно до 35-40 км / ч, можна переходити на третю передачу. Алгоритм такий же, як і при зміні першої на другу ступені. Починаючи з 60 км / год можна включати четверту, а з 80 км / год легко перебудуватися на п’яту швидкість коробки передач. Під час таких маніпуляцій значення тахометра можна доводити до 2,5-3 тисяч оборотів.

Якщо ж дорога має ухил і автомобіль не набрав швидкості для подолання підйому, то варто перейти на знижену передачу. Вичавивши зчеплення можна перемикати важіль і також плавно повертати його в початкове положення. По можливості треба переходити послідовно без перестрибування через щаблі.

правильна зупинка

Після того як водій проїхав потрібну відстань, йому потрібно зупинитися в заданому місці. Для цієї операції потрібно знизити швидкість. Прибравши праву ногу з педалі газу, треба перемістити її на середню педаль гальма. При цьому варто контролювати обстановку ззаду, щоб не створити аварійну ситуацію, в якій можна зіткнутися з іншими авто.

Знижуючи швидкість педаллю гальма, не варто забувати про переключення ручки КПП на знижену або нейтральну передачу.

Плавну зупинку можна забезпечити, одночасно натиснувши на зчеплення і повільно вдавлювати педаль гальма. Таким чином, у рухомих водіїв ззаду буде час для здійснення маневру.

Правильна посадка за кермом

Рух заднім ходом

Не всім з перших хвилин дається цей маневр. Для його здійснення потрібні часті тренування. Треба відчувати габарити авто. Включивши задню передачу, для цього на ручках КПП сучасних автомобілів є додаткове кільце, необхідно повернути корпус назад. Рухатися «по дзеркалах» не варто.

Вдавивши зчеплення, на слух додавайте газ, щоб мотор не заглох, і відпускайте ліву педаль. Різко обертати рульове колесо не треба. Від’їхавши на потрібну відстань, можна повернути ручку КПП в нейтральне положення.

висновок

Отримання гідного результату забезпечить тільки постійна практика. Чим більше годин буде витрачено на те, щоб проїхати тренувально на якомусь безлюдному полігоні, тим впевненіше молодий водій буде себе почувати в міських умовах на жвавих вулицях.

Поступово треба підвищувати час виїзду на міські дороги, щоб знизити стрес і прибрати паніку від присутності на дорозі інших авто. Не варто вибирати високошвидкісні режими, але і не потрібно тулитися до правої бровки дороги. У супутники або помічники краще брати того, на чиї підказки або поради ви будете реагувати спокійно. Перший час бажано самому не виїжджати, адже дві пари очей краще, ніж одна, і пасажир зможе помітити або підказати то, що могло піти від уваги водія на дорозі.

В якості інструктора не варто вибирати подружжя, це може негативно позначитися не тільки на їзді за кермом. На своє авто не потрібно вішати зайвих значків, типу «чайник в трикутнику» або «жіночу туфельку». Це скоріше дратує інших водіїв, що попереджає про щось.

Як навчитися водити машину жінці |ЯкПросто

Ще не так давно жінки за кермом зустрічалися настільки рідко, що в суспільстві твердо устоявся стереотип, нібито жінка й автомобіль — поняття малосумісні. Образ автомобіліста був настільки щільно пов’язаний з чоловічою статтю, що жінкам і сьогодні на дорогах доводиться непросто. Кожна з них повинна не лише освоїти водіння автомобіля, але й довести оточуючим її людям, а найголовніше самій собі, що вона такий же рівноправний учасник дорожнього руху, як і всі інші.

Інструкція

  1. Якщо ви вирішили сісти за кермо, вам знадобиться людина, яка вас буде навчати. Ще ніхто не з’явився на білий світ з готовими правами та водійськими навичками, тому в навчанні нічого поганого немає. Можна найняти приватного інструктора, але кататися з ним ви зможете тільки на обгородженому майданчику, тому що виїзд в місто без прав законодавством категорично заборонений. Залишається тільки автошкола.
  2. Вибирайте таку автошколу, в якій вас дійсно навчать їздити. Краще заплатите дорожче, але толку від інструктора, який накатав з вами 50 годин і більше по жвавих трасах, по пробках, навчить вас оцінювати дорожню ситуацію, буде набагато більше, ніж від покататися з вами по тихих вуличках на третій передачі годин 15-20 і урочисто оголосив, що ви тепер вмієте їздити.
  3. Жінці цілком реально навчитися водити машину і отримати права. Але в перший же день багато хто з них здійснюють фатальну помилку, сівши за кермо, і пустивши на пасажирське сидіння чоловіка. Рідкісний чоловік пам’ятає часи, коли він сам був новачком. Він точно знає, що відразу ж їздив правильно і ніколи не допускав помилок. Найстійкіші з них здатні мовчки пережити другу або навіть третю вашу помилку (а їх на першому році водіння не вдалося уникнути нікому), інші ж просто починають кричати. Вони кричать, самі себе не чуючи, деякі починають нервово вистачати кермо або коробку перемикання передач. Тому починайте їздити самостійно і без свідків.
  4. Чоловіка, друзів, родичів і дітей можна брати з собою пасажирами тільки з угодою, що вони будуть сидіти, мовчки, і не стануть заважати вам стежити за дорогою.
  5. Часто трапляється, що отримавши права, жінка відкладає їх у дальній ящик столу і забуває на рік, п’ять, а то й десять. При думці, що їй потрібно сісти за кермо, її охоплює паніка. Такий стан може тривати як завгодно довго, не піддавайтеся йому. Оскільки права у вас вже є, на дорогу вам виїжджати можна. Ось тут-то і стануть в нагоді уроки приватного інструктора. Добре, якщо це буде інструктор-жінка, а й серед чоловіків теж зустрічаються цілком адекватні наставники. Покатайтеся з інструктором по тих дорогах, по яких вам належить їздити самостійно. Поступово розширюйте радіус поїздок. Вирішуйте на самостійні вилазки. Їздите, як можна частіше, і з часом до вас прийде досвід, без якого, на жаль і ах, водієм стати не вийде.
  6. Так що переступаєте через себе, через свої страхи, через чоловіче недовіру, сідайте за кермо і їдьте.

Корисні поради

Якщо ви хочете позначити себе на дорозі, як початківця водія, повісьте на заднє скло букву «У», але ніяк не туфельку. Більшість водіїв поблажливо ставиться до новачків і досить упереджено до жінок.

Як навчитися добре водити машину?

  • . 1

    У багатьох водіїв буває така ситуація, коли є машина, є водійські права, а їздити на машині не виходить. Комусь складно, комусь страшно. І тому у багатьох водіїв часто виникають питання про там, як навчитися водити автомобіль правильно і безпечно. Адже від уміння водити залежить не тільки Ваша безпека, а й безпека багатьох інших людей.

  • . 2

    Для початку Вам слід досконально вивчити ПДД. Особливо корисно це буде для новачків. Якщо ж Ви читали ПДР, то просто вивчіть їх ще раз. Адже навіть самі професійні водії іноді їздять за старими правилами, тим самим їх порушуючи. Адже щороку правила змінюються: щось прибирають з правил, щось додають, змінюють або доповнюють. Тому, перед тим як сідати за кермо — вивчіть ПДД.

  • . 3

    Як добре навчитися водити? Після прочитання ПДР Вам слід вивчити технічний пристрій Вашого автомобіля. Важливо знати, які кнопки або важелі для чого потрібні. Потренуйтеся включати і вимикати фари і поворотники. Посидьте в машині, заведіть двигун, але з місця не рушайте. Постарайтеся відчути кермо і габарити автомобіля.

  • . 4

    Також налаштуйте дзеркала заднього виду, щоб так звані «мертві зони» були відсутні, і Вам було добре видно, що твориться позаду Вас. Добре налаштовані дзеркала — зменшення ризику аварій в рази. Бажано, якщо вчитися водити ви будете там, де мало людей і машин, щоб нікому не перешкодити і не нашкодити.

  • . 5

    При їзді в людних місцях користуйтеся правилом трьох «Д» — Дай Дорогу Дурню. Краще пропустити лихача або безтурботних пішоходів — так Ви забезпечите не тільки їх безпеку, але і свою. Вивчіть, яка передача, якій швидкості відповідає — це важлива частина відповіді на питання, як навчитися добре водити машину. У деяких автомобілів ці показники можуть відрізнятися, тому скористайтеся інструкцією по експлуатації.

  • . 6

    Завжди майте при собі засіб для очищення стекол, адже будь-якому водієві потрібен хороший огляд, а брудні скла навряд чи цьому посприяють. До речі, фари теж потребують «купанні», адже бруд погіршує якість потоків світла. Не намагайтеся при їзді перебудовуватися таким чином, щоб випередити або підрізати інший автомобіль. Також не намагайтеся заважати тому водію, який Вас обганяє.

  • . 7

    Не потрібно екстриму, Вам це явно ні до чого. Намагайтеся водити обережно, швидкість не перевищуйте, особливо в людних місцях. Не намагайтеся проскакувати світлофори, керуючись тим, що «жовтий адже тільки недавно загорівся». Просто будьте обережні, їздите акуратно і Ви станете хорошим, навіть кращим водієм.

  • Как водить машину | Как водить автомат

    Изображение: Pexels

    Умение водить машину — незаменимый талант, которому должен научиться каждый. Даже если у вас нет машины или вам никогда не приходилось никуда ездить самостоятельно, это все равно стоит приобрести навык, который может оказаться полезным, особенно в чрезвычайных ситуациях.

    Как и большинство других жизненных навыков, лучший способ научиться вождению в 2022 году — это практиковаться вместе с опытным водителем. Однако, если это не вариант для вас, это руководство — следующая лучшая возможность.Это не только подходит для вас, если вы учитесь водить машину, но также идеально подходит, если вы пытаетесь научить кого-то водить машину.

    К тому времени, когда вы закончите читать это руководство о том, как водить машину, вы должны знать основы вождения автомобиля. Мы расскажем о различных органах управления и их назначении, о двух основных типах трансмиссии автомобиля и их отличиях. Вы также научитесь водить автомобиль с механической и автоматической коробками передач. Кроме того, мы предоставили советы по вождению для начинающих, чтобы они чувствовали себя за рулем расслабленно и безопасно.

    Перво-наперво, основы:

    Основы вождения автомобиля:

    1. Знать элементы управления:

    Каждая машина поставляется с различными элементами управления, которые помогают вам управлять ею. Основные из них:

    Ускоритель:

    Педаль акселератора находится в области ног водителя. Обычно педалей больше одной, а педаль акселератора самая правая. Он контролирует количество газа, поступающего в двигатель. Он также известен как дроссельная заслонка или педаль газа.

    Педаль тормоза:

    Педаль тормоза находится слева от акселератора и предназначена для остановки или замедления автомобиля при каждом нажатии на педаль.

    Рулевое колесо:

    Это большое круглое (в основном) колесо, которое находится в центре консоли со стороны водителя. Это поможет вам управлять автомобилем и избегать препятствий на пути.

    Сигналы поворота:

    С левой стороны рулевого колеса находится рычаг указателя поворота.Он управляет поворотниками вашего автомобиля, которые предупреждают водителей позади вас о вашем намерении повернуть.

    Блок управления фарами:
    Изображение: freeimageslive.co.uk

    Управление фарами будет либо в виде рычага на рулевой колонке, либо в виде органа управления на приборной панели. Помимо управления фарами, этот элемент управления часто также управляет противотуманными фарами вашего автомобиля.

    Селектор передач:

    Рычаг переключения передач размещается либо между сиденьем пассажира и водителя, либо устанавливается рядом с рулевым колесом.Переключение передач служит разным целям в зависимости от типа трансмиссии вашего автомобиля. Мы обсудим это позже.

    Ручной тормоз:

    Ручной тормоз обычно находится рядом с сиденьем водителя, и мы используем его, чтобы предотвратить скатывание автомобиля при парковке на склонах или неровной местности.

    2. Устраивайтесь поудобнее:

    После того, как вы освоитесь с органами управления автомобилем, пора освоиться с водительским сиденьем. Сбоку и под сиденьем расположены рычаги, с помощью которых можно отрегулировать сиденье в соответствии с вашим ростом и комфортом.Вы также должны изменить положение зеркал заднего вида и зеркал заднего вида, чтобы иметь хороший обзор области вокруг вашего автомобиля. В соответствии со своим ростом и телосложением измените положение зеркал заднего и бокового вида. Эти зеркала облегчают вам обзор области вокруг вашего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы знаете, как ими пользоваться, прежде чем садиться за руль автомобиля.

    3. Дождаться подходящих обстоятельств:

    Как ученик, вы всегда должны водить машину в ясную погоду, в дневное время, чтобы вам не приходилось бороться с видимостью.Таким образом, вы можете сосредоточиться на основах вождения, не пытаясь выполнять сложные маневры.

    4. Не нервничайте:

    Вполне естественно немного волноваться, когда пробуешь что-то новое, но тебе не о чем беспокоиться. Вождение автомобиля не так сложно, как вы думаете. Все, что вам нужно сделать, это правильно понять основы, а затем практиковаться. Побольше тренируйтесь, потому что это единственный реальный способ научиться вождению. Более того, нервозность только еще больше отвлечет вас, а значит, вы станете менее эффективным водителем.Вы можете попросить опытного водителя сопровождать вас, чтобы он мог указать на маленькие и большие ошибки, которые вы допускаете во время вождения. В некоторых местах это может быть обязательным, поэтому убедитесь, что вы знаете законы своего штата.

    5. Езда по знакомой и безопасной территории:

    Управлять автомобилем на знакомой территории намного проще, чем в совершенно новой местности, в которой вы никогда не бывали. Зная окрестности уже будет означать, что вам не придется искать направления, так как это может отвлекать.Вы также будете знать о любых препятствиях на дороге и сможете без особых усилий объезжать выбоины и другие препятствия. Кроме того, при обучении вождению автомобиля следует избегать оживленных дорог и перекрестков, а вместо этого оставаться в менее населенных районах. Принимая во внимание все аспекты, вы должны выбрать наилучший путь для максимальной эффективности обучения. Выезжать на шоссе и в оживленные районы следует только тогда, когда вы чувствуете себя более уверенно как водитель.

    На какой машине вы должны водить?

    Автомобили бывают разных форм кузова, силовых установок и настраиваемых функций.Они также построены на различных платформах. Все эти опции делают покупку автомобиля очень сложной. В то время как остальные варианты могут быть сужены по предпочтениям, выбранная вами передача зависит не только от вашего удобства. Существует два основных типа трансмиссий (автоматическая и механическая), каждая из которых подходит для разных типов водителей в зависимости от их потребностей и опыта.

    Мы подробно обсудим работу автомобилей с автоматической и механической коробкой передач позже в руководстве, но вот основные различия между двумя типами трансмиссий.

    Автоматическая коробка передач
    проще для привода требует практики
    Good для начинающих Более опытные и результативные водители, которые любят контролировать
    дорогие дешевле более дешевый вариант
    Высокое обслуживание 100072 Менее дорогим для обслуживания
    сравнительно меньше, чем в эксплуатации .
    Автоматическая коробка передач vs. Механическая коробка передач

    Как водить автомобиль с автоматической коробкой передач:

    Автомобили с автоматической коробкой передач постепенно становятся все более популярными среди водителей по всему миру. Автомобилисты теперь тяготеют к автомобилям с автоматической коробкой передач из-за большего удобства, которое им предлагает этот тип транспортных средств. Это изменение предпочтений было вызвано массовым развитием автомобилей с автоматической коробкой передач. Эта эволюция помогла развенчать давнее мнение о том, что автомобили с автоматической коробкой передач неэффективны с точки зрения расхода топлива.

    Хотя основной принцип работы всех автоматических коробок передач одинаков, мы можем разделить их на шесть основных категорий. Знание этих основных типов облегчит понимание того, как управлять автомобилем с определенной системой АКПП:

    1. Традиционные автоматические коробки передач:

    Этот тип трансмиссии использует преобразователь крутящего момента для переключения передач в качестве замены сцепления в автомобилях с механической коробкой передач.

    2. Автоматизированная механическая коробка передач:

    Также известный как полуавтоматическая коробка передач, этот тип автоматической коробки передач больше похож на автомобили с механической коробкой передач.Однако вместо того, чтобы использовать педаль для выбора передач, он использует компьютер для имитации ручного переключения передач.

    3. Бесступенчатая трансмиссия (CVT):

    Вариатор

    популярен в гибридных автомобилях благодаря большей экономичности и приятному вождению. В системе вместо стальных зубчатых колес используются ремни и шкивы, что обеспечивает более плавное переключение передач.

    4. Коробка передач с двойным сцеплением (DCT):

    Подобно системе автоматической и механической трансмиссии, DCT также представляет собой комбинацию механической и автоматической трансмиссии, но, в отличие от предыдущей, здесь нет гидротрансформатора.Вместо этого он использует два отдельных вала, один для нечетных, а другой для четных передач. Оба вала имеют свои отдельные муфты.

    5. Коробка передач с прямым переключением (DSG):

    Коробка передач с прямым переключением также использует два сцепления, которые включаются попеременно при переключении передач. Это приводит к более плавному ускорению благодаря более быстрому переключению передач.

    6. Типтроник Трансмиссия:

    Эта система трансмиссии лучше всего работает в спортивных и спортивных автомобилях.Она очень похожа на механическую коробку передач, но вместо сцепления используется гидротрансформатор. Коробка передач автоматическая, но водитель может отказаться от этой системы и выбрать передачу вручную.

    Теперь вы готовы перейти к захватывающей части, управляя автомобилем с автоматической коробкой передач?

    Вот десять простых шагов, которые вы должны выполнить:

    1. Убедитесь, что передача находится в положении «P» (уровень парковки). Этот уровень блокирует трансмиссию, и мы используем его, когда необходимо припарковать автомобиль.
    2. Проверьте, включен ли ручной тормоз, и снимите его.
    3. Поставьте правую ногу на педаль тормоза (педаль слева) и нажмите ее.
    4. Далее включите зажигание ключом или кнопкой.
    5. Переместите рычаг переключения передач в положение D (движение), если вы собираетесь двигаться вперед, или R (задний ход), если вы двигаетесь назад.
    6. Медленно отпустите педаль тормоза; это должно заставить вашу машину двигаться медленно.
    7. Используйте педаль акселератора (правую педаль), чтобы увеличить скорость автомобиля, и педаль тормоза, чтобы замедлить движение.
    8. Нажимайте на педали правой ногой, а левая нога отдыхает.
    9. Используйте зеркала заднего вида и боковые зеркала перед выполнением поворотов и резки. Не забывайте правильно использовать поворотники и фары.
    10. После того, как вы доставили машину туда, куда хотели, и припарковали ее подальше от дороги, переведите передачу в положение P и включите ручной тормоз, чтобы ваша машина не укатилась. Если вы паркуетесь только на короткое время, например, на сигнале, используйте положение передачи «N» вместе с ручным тормозом.Это переводит автомобиль на нейтральную передачу и похоже на выключение передачи автомобиля с механической коробкой передач.

    Как водить машину с механической коробкой передач:

    Управление автомобилем с механической коробкой передач несколько сложнее и поэтому менее популярно. В автомобилях с механической коробкой передач есть педаль акселератора и педаль тормоза, которые работают так же, как автомобили с автоматической коробкой передач, но у них также есть дополнительная педаль: сцепление.

    Изучение работы сцепления затрудняет управление этим типом трансмиссии для новичков.Проще говоря, сцепление — это механическое устройство, которое регулирует передачу мощности от двигателя к колесам автомобиля. Когда вы нажимаете на нее, вы отсоединяете колеса от двигателя (Запутались? Вы получите это, не волнуйтесь!).

    Вот как водить машину с механической коробкой передач:

    1. Переместите рычаг переключения передач в центр чехла переключения передач, чтобы автомобиль находился на нейтральной передаче. Чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится на нейтральной передаче, покачайте рычаг (горизонтально на 180 градусов), чтобы убедиться, что он движется свободно.
    2. Поставьте ногу на педаль сцепления (крайняя левая педаль) и нажмите ее до упора.
    3.  Найдите замок зажигания и поверните его наполовину, нажав кнопку или повернув ключ (в зависимости от типа зажигания в вашем автомобиле). Это должно позволить вашему автомобилю собрать все необходимые показания.
    4. Удерживая ногу на сцеплении, а автомобиль все еще находится на нейтральной передаче, полностью включите зажигание и заведите двигатель.
    5. При необходимости отключите ручной тормоз. Если вы находитесь на крутой поверхности, нажмите на педаль тормоза (центральную педаль) перед тем, как отпустить ручной тормоз, чтобы ваш автомобиль не откатился.
    6. Полностью выжав сцепление, переведите рычаг переключения передач на первую передачу (положение номер 1 в чехле переключения передач). Следуйте схеме переключения рычагов, отображаемой в верхней части рычага переключения передач.
    7. Медленно отпустите педаль сцепления и одновременно плавно нажмите на педаль акселератора. Делайте этот процесс крайне вяло, чтобы ваш двигатель не заглох, хотя это совершенно нормально даже если и заглохнет.
    8. После того, как вы закончите этот процесс, ваш автомобиль должен начать вибрировать, когда диски сцепления начнут сближаться.
    9. Увеличьте давление на педаль акселератора и полностью отпустите сцепление, и автомобиль должен начать двигаться вперед.
    10. Когда показания тахометра автомобиля поднимутся до 2000 об/мин, переключитесь на следующую передачу, отпустив акселератор и выжав сцепление, а затем отпустив его так же, как при переходе на первую передачу.

    Когда какую передачу следует использовать?

    Вы должны использовать первую и вторую передачи при движении автомобиля со скоростью ниже 20 миль в час.Третья и четвертая передачи обеспечивают более быстрое ускорение и большую мощность. Мы используем пятую и шестую передачи (если установлены) во время движения, чтобы повысить эффективность использования топлива. Некоторые из последних моделей подскажут вам, когда следует переключать передачу, но после некоторого опыта вы сможете определить это самостоятельно. Если ваш двигатель работает слишком громко, переключитесь на более высокую передачу, но если вам кажется, что он борется, переключитесь на более низкую передачу.

    Советы по вождению для начинающих:

    Если вы учитесь водить машину самостоятельно, следуйте этим 10 советам и рекомендациям, чтобы получить более полезный опыт.

    1. Пристегните ремень безопасности:

    Есть очень веская причина, по которой закон предписывает пристегиваться ремнем безопасности во время вождения автомобиля. Ремень безопасности удержит вас привязанным к сиденью в случае автомобильной аварии, тем самым минимизируя травмы.

    2. Ознакомиться со своим автомобилем:

    Перед тем, как начать водить машину, вам нужно освоиться за ее рулем. Ознакомьтесь с внутренним и внешним видом своего автомобиля. Узнайте, где находятся все органы управления и механизмы.Поймите работу каждой кнопки и лучший способ получить к ним доступ. Знакомство, прежде чем вы начнете водить машину, будет означать, что вам не нужно будет постоянно смотреть вниз или возиться в поисках различных элементов управления.

    3. Будьте комфортны:

    Если вы управляете автомобилем, сидя в неудобном положении, вскоре вы почувствуете напряжение в спине или плечах и не сможете управлять автомобилем слишком долго. Ручки регулировки сбоку вашего сиденья позволяют контролировать как угол наклона, так и вылет сиденья.Ваше сиденье должно быть в таком положении, чтобы все органы управления были легко доступны для вас, и у вас был хороший обзор дороги впереди.

    4. Определите лучший уровень ввода:

    Многие компоненты автомобиля во многом зависят от вашего участия. Вам нужно выяснить, сколько газа вы должны дать при ускорении и как сильно нажать на тормоз, чтобы замедлиться. Вы также должны понимать, насколько сильно нужно повернуть руль, чтобы достичь нужного уровня наклона колес. Всегда начинайте с самого низкого уровня ввода, а затем продвигайтесь к более высоким уровням ввода.

    5. Без задней двери:

    Всегда старайтесь держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Если вы подойдете слишком близко к движущемуся впереди транспортному средству и у него возникнет проблема, вы можете столкнуться с ним. Безопасная дистанция не только дает вам достаточно времени, чтобы отреагировать на беспорядочные движения водителя впереди, но также дает вам время, чтобы скорректировать количество входных данных, которые вы даете своему автомобилю. В целом, этот небольшой совет может спасти как ваш автомобиль, так и тот, что впереди, от повреждений.Однако, если вам когда-нибудь случится столкнуться со следующим из-за неудачи, будьте мудры, чтобы связаться с какой-нибудь известной юридической фирмой по автомобильным авариям, чтобы помочь вам справиться с предстоящим разбирательством на законных основаниях.

    6. Научитесь правильно пользоваться звуковыми сигналами и индикаторами:

    Индикаторы вашей машины и звуковой сигнал — два основных источника связи с другими людьми на дороге. Поэтому вы должны понять, как использовать их оба, прежде чем водить машину. Всегда проверяйте, включены ли соответствующие указатели поворота при повороте или смене полосы движения.Используйте двойной указатель поворота, когда вы думаете, что ваш автомобиль сталкивается с проблемой, чтобы быть в курсе транспортных средств позади вас. Предупредите водителей о своем присутствии с помощью автомобильного гудка. Избегайте без необходимости сигналить транспортным средствам, особенно на светофорах или в условиях интенсивного движения — это бесполезно.

    7. Установить видеорегистратор:

    Изображение: pexels.com

    Некоторые современные автомобили поставляются с установленным видеорегистратором, но даже если у вас его нет, его легко и реально установить. Ваш видеорегистратор будет записывать все, что вы встретите на дороге, поэтому, если вы попадете в аварию, у вас будет доказательство вашей невиновности.

    8. Следите за техническим обслуживанием автомобиля

    регулярно обслуживайте свой автомобиль, чтобы он не сломался посреди дороги. Также постарайтесь присутствовать при техосмотре автомобиля и понимать, какие узлы нуждаются в срочном ремонте и замене. Всегда полезно понимать функции различных деталей вашего автомобиля, таких как прокладка головки блока цилиндров.

    9. Знай, где находятся колеса:

    Чтобы избежать выбоин и других препятствий на дороге, очень важно уметь определять положение своих колес.Потренируйтесь, поставив пластиковую бутылку на дорогу и проехав по ней.

    10. Готовьтесь к поворотам вперед:

    Наблюдайте за более высокими транспортными средствами впереди вас, чтобы увидеть, поворачивает ли дорога или изгибается вверх. Это поможет вам подготовиться к управлению автомобилем заранее, и вы не будете паниковать в последний момент.

    11. Следите за сигналами светофора

    Всегда следите за сигналами светофора. Они контролируют поток трафика, и любое несоответствие потоку может стоить вам очень дорого.Кроме того, ознакомьтесь со сложными знаками, такими как поворотные стрелки. Лучше всего иметь хорошее представление о пешеходных сигналах и знаках. Большинство аварий происходит из-за небрежного отношения к сигналам светофора, поэтому в ваших же интересах следовать им.

    Не превышайте скорость

    Мы не рекомендуем превышать указанное ограничение, поскольку при слишком быстрой езде вы теряете управление. Более того, нарушение скоростного режима увеличивает шансы получения более тяжелых травм в автомобильных авариях.

    Если вы хотите остановиться в определенном месте или заметить что-то неправильное впереди, вам потребуется большее расстояние, чтобы остановиться. Превышение скорости также может стоить вам денег; вы можете получить штраф за превышение скорости и увеличить потребление газа.

    Вывод:

    Вождение автомобиля — это важный навык выживания, который может оказаться очень полезным в чрезвычайных ситуациях. Обучение вождению автомобиля кажется сложной задачей, особенно в самом начале, но как только вы начнете, вы увидите, насколько легко это в конечном итоге становится.Все, что вам нужно сделать, это знать основы вождения автомобиля и законы вашего региона. Было бы мудрым решением сначала получить разрешение учащегося. От вас также может потребоваться разместить на своем автомобиле знак «L», чтобы окружающие водители знали, что вы учитесь. После того, как вы сдадите экзамен по вождению, вы все равно должны проявлять осторожность и соблюдать все правила дорожного движения, чтобы оставаться в безопасности на дороге.

    Часто задаваемые вопросы:

    Трудно ли водить машину?

    Поначалу каждое новое задание кажется немного сложным, и вождение не исключение.Однако, как только вы познакомитесь с ним, вождение может быть таким же простым, как ходьба или бег.

    Как я могу стать лучшим водителем?

    Есть много способов улучшить свои навыки вождения, но самый верный способ — это практика, практика и еще раз практика.

    Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину?

    Не существует универсального графика обучения вождению. Это варьируется от человека к человеку и может длиться от пары дней до нескольких месяцев.Независимо от того, сколько времени это займет, просто будьте терпеливы, продолжайте практиковаться и не стесняйтесь обращаться за помощью, когда это необходимо.

    Есть ли что-то, что мне нужно знать, прежде чем я начну водить машину?

    Прежде чем сесть за руль, усвойте все правила дорожного движения региона, в котором вы едете. Узнайте, где дороги с двусторонним движением и какие остановки обязательны. Кроме того, узнайте, требуется ли вам иметь при себе опытного водителя при наличии ученического удостоверения. В большинстве случаев гораздо лучше, если ваш родитель будет сопровождать вас по дороге, поскольку родители, как известно, учат детей водить машину более прагматично.

    Какой тип автомобиля я должен водить?

    Автомобиль, который вы выбираете для вождения, является очень индивидуальным решением, и почти все типы автомобилей очень похожи. Единственный способ узнать, какой тип автомобиля соответствует вашему уровню комфорта, — это опробовать его. Поэтому однозначного ответа на этот вопрос нет.

    Какой тип лицензии я должен получить?

    Сдать экзамен на получение прав на автомобиль с автоматической коробкой передач намного проще, чем сдать экзамен на ручное управление. Поэтому большинство людей выбирают первое.Обратной стороной этого является то, что с правами на вождение автомобиля с автоматической коробкой передач вы не можете управлять автомобилем с механической коробкой передач. Однако, если у вас есть права на автомобили с механической коробкой передач и вы умеете управлять автомобилем с автоматической системой, вам не нужны отдельные права.

    Таким образом, решение о том, какой тип лицензии вы должны получить, зависит от того, какой тип автомобиля у вас есть, и от того, понадобится ли вам когда-нибудь водить автомобиль с механической коробкой передач.

    Могу ли я отправлять текстовые сообщения и управлять автомобилем?

    Мы понимаем, что некоторые вопросы требуют срочного ответа, но мы не рекомендуем отправлять текстовые сообщения за рулем.Отправка текстовых сообщений за рулем запрещена во всем мире. Скорее всего, вы можете нарушить и другие правила дорожного движения, поскольку текстовые сообщения отвлекают ваше внимание.

    Кроме того, получение штрафа за «переписку и вождение» может негативно сказаться на ваших страховых тарифах. Хуже всего – вы можете попасть в аварию и повредить не только свой автомобиль, но и чужое имущество. Кроме того, все заинтересованные лица также могут получить серьезные травмы, такие как боли в спине в результате автомобильной аварии, перелом костей и т. д. Потратьте немного времени, припаркуйтесь на обочине дороги, ответьте на ваши сообщения или звонки, а затем продолжайте.

    Можно ли водить машину в наушниках?

    Использование наушников во время вождения может быть законным или незаконным в зависимости от того, где вы живете, но, тем не менее, это рискованно. Мы предлагаем ездить без него, потому что это отвлекает ваше внимание и требует многозадачности. С отвлечением вы можете забыть о важных мерах во время вождения.

    Наушники отрезают вас от вашего окружения, так как вы не слышите, что происходит вокруг вас. Вы теряете ситуационную осведомленность, что тоже рискованно.

    Что, если меня остановит полицейский?

    Если вы слышите поблизости сирены, всегда смотрите в зеркало заднего вида, чтобы увидеть, не пытается ли полицейский остановить вас. Если вы заметили, что полицейский сигнализирует вам остановиться, сделайте это как можно скорее. Опустите окно и подождите, пока офицер не попросит вашу регистрацию и лицензию.

    Отвечайте искренне на все вопросы и сохраняйте вежливый тон. Спор только ухудшит дело. Если офицер выписывает вам штраф, и вы считаете, что это несправедливо, вы имеете право подать апелляцию.

    Источник изображения: Pexels & Pixabay

    Как управлять рычагом переключения передач шаг за шагом

    Когда дело доходит до вождения, автомобиль с автоматической коробкой передач в наши дни намного популярнее, чем рычаг управления. По данным CarMax, 2,5% покупателей на самом деле хотят ездить на автомобиле с механической коробкой передач. Это не означает, что знание того, как управлять рычагом переключения передач, не пригодится или не является полезным навыком. Если вы арендуете автомобиль за границей, или вам нужно водить машину друга в чрезвычайной ситуации, или просто хотите больше свободы во время вождения, знание того, как водить коробку передач, откроет для вас новые возможности.Но как начать работу с палкой? Читайте дальше, чтобы узнать, какие шаги нужно предпринять, чтобы начать работу.

    Что такое рычаг переключения передач?

    Возможно, вы слышали термин «рычажное переключение передач», но что такое «рычажное переключение передач»? Рычажное переключение передач — это термин, часто используемый для обозначения автомобиля с механической или стандартной коробкой передач. Рычажное переключение в автомобиле позволяет водителям вручную переключать передачи, чтобы ускорить автомобиль. Рычаг переключения передач расположен посередине автомобиля и соединен с коробкой передач.

    Каждая передача рычага переключения рассчитана на определенные скорости, и по мере ускорения вам нужно будет переключаться на следующую передачу. Вот шестерни ведущего рычага и их соответствующие скорости.

    • 1-я передача = от 0 до 10 миль в час
    • 2-я передача = от 3 до 25 миль в час
    • 3-я передача = от 15 до 45 миль в час
    • 4-я передача = от 30 до 65 миль в час
    • 5-я передача 45 миль в час или более

    Рычажное переключение передач по сравнению с автоматической коробкой передач

    Управление Рычагом отличается от управления автомобилем с автоматической коробкой передач и требует более активного участия водителя.При использовании автоматической коробки передач автомобиль самостоятельно переключает передачи автоматически (отсюда и название автомат).

    Автомобиль с механической коробкой передач имеет заметное дополнение по сравнению с автомобилями с автоматической коробкой передач — сцепление. Помимо педали газа и тормоза, автомобили с механической коробкой передач имеют педаль сцепления, которая расположена рядом с педалью тормоза с левой стороны. Когда вы используете педаль сцепления, вы можете переключать передачи.

    Вместо автоматического переключения передач ручка управления требует, чтобы вы переключали передачи вручную (отсюда и название «Руководство»).Это может быть сложной частью обучения управлению ручным переключением передач, потому что это заставляет вас включать сцепление и плавно переключать передачи. Если вы в конечном итоге нажмете педаль сцепления слишком быстро, ваша машина заглохнет. С другой стороны, если вы недостаточно быстро крутите сцепление, это может привести к износу автомобиля.

    Как шаг за шагом управлять рычагом переключения передач?

    Лучший способ научиться водить коробку передач — это поучиться у опытного водителя с коробкой передач в безопасном месте, например, на пустой стоянке.Но вы также хотите иметь четкое представление о шагах и о том, что вам нужно сделать заранее. Вот как управлять рычагом переключения передач.

    Шаг 1. Сядьте в машину и осмотрите педали и рычаг переключения передач

    Для начала вам нужно ознакомиться с тем, с чем вы работаете. Когда вы садитесь в автомобиль с механической коробкой передач, перед тем, как управлять ручкой, ознакомьтесь с педалями и манеткой. Посмотрите на схему переключения, которая показывает шестерни, а также педали.

    Слева вы увидите педаль сцепления, которая является ключом для переключения передач.В центре будет тормоз, а с правой стороны — педаль газа, также известная как акселератор.

    Шаг 2. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, и нажмите на педаль сцепления.

    Прежде чем начать, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, и левой ногой нажмите на педаль сцепления.

    Шаг 3: Нажмите правой ногой на тормоз

    Возьмите правую ногу и нажмите на тормоз. В вашем автомобиле, который находится в центре между педалью газа справа и сцеплением слева.

    Шаг 4: Вставьте ключ в замок зажигания и поверните, чтобы запустить двигатель

    Эта часть должна показаться вам знакомой! Вставьте ключ в замок зажигания и поверните. Помните, что вы должны быть в нейтральном положении, и ваша левая нога должна быть на сцеплении, а правая на тормозе. Если есть проблемы, убедитесь, что стояночный тормоз не активирован.

    Шаг 5: Переведите рычаг переключения передач на первую передачу

    Левой ногой нажмите на сцепление и переведите рычаг переключения передач на первую передачу, которая обычно находится в левом верхнем углу.

    Шаг 6. Снимите правую ногу с педали тормоза

    Для начала снимите правую ногу с педали тормоза. Скорее всего, вы начнете осторожно переходить к следующему шагу.

    Шаг 7: Отпустите сцепление

    Осторожно и медленно отпустите сцепление, не нажимая слишком сильно левой ногой на сцепление.

    Шаг 8. Переход к ускорению путем нажатия правой ноги на педаль газа

    Медленно отпуская сцепление, начните переход к ускорению вперед, поставив правую ногу на педаль газа.Будьте осторожны с этим маневром, так как это может быть деликатный переход. Начните плавно с газом.

    Шаг 9: О боже, ты за рулем!

    Сняв левую ногу со сцепления и правую ногу на педали газа, вы теперь управляете ручкой на первой передаче. Поздравляю!

    Шаг 10: Увеличение скорости и переход на вторую передачу

    По мере увеличения скорости вам нужно будет перейти на вторую передачу, убрав правую ногу с педали газа и поставив левую ногу на сцепление.Включите вторую передачу, отпустите левую ногу со сцепления, а правую верните на педаль акселератора.

    Шаг 11: Повторите и продолжите

    Чтобы продолжить движение, вы повторите этот процесс и продолжите. Когда вы увеличиваете скорость (но не слишком сильно, слишком быстро!), вам нужно будет перейти на следующую передачу, выжав сцепление, переведя передачу на следующую передачу, отпустить сцепление и нажать на газ. педаль.

    Шаг 12: Включите нейтральную передачу и затормозите до упора

    Чтобы остановить рукоятку управления, вам нужно поставить левую ногу на сцепление и перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.При этом снимите ногу со сцепления, а затем затормозите, чтобы остановить движущееся транспортное средство. Чтобы припарковаться, вам нужно активировать систему экстренного торможения, поскольку у механических коробок передач нет официальной опции «парковка».

    Итог

    Если вам интересно, как управлять рычагом переключения передач, надеюсь, теперь у вас есть идея получше. Очевидно, что лучше всего попрактиковаться в реальной жизни с опытным водителем, но это хорошее исследование для начала. Поначалу управлять клюшкой может быть страшно, но когда вы привыкнете, ваша мышечная память возьмет верх, и со временем вам станет легче.

    Получите бесплатный расчет от Metromile, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля уже сегодня!

    Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги «Дорогой долг» . Она кошачья мама двух джазовых котов, Майлза и Телониуса, боксера-любителя, любителя музыки, и ей нужен кофе, чтобы функционировать

    Беспилотных автомобилей от Tesla, Google и других до сих пор нет

    Когда дело доходит до беспилотных автомобилей, будущее должно наступить уже сейчас.

    В 2020 вы будете «постоянным водителем на заднем сиденье», предсказывала Guardian в 2015 году. Заявления сопровождались заявлениями General Motors, Google Waymo, Toyota и Honda о том, что к 2020 году они будут производить автомобили с автоматическим управлением. Илон Маск прогнозировал, что Tesla сделает это к 2018 году, а затем, когда это не удалось, к 2020 году.

    Но год настал, а беспилотных автомобилей нет.

    Несмотря на исключительные усилия многих ведущих компаний в области технологий и автомобилестроения, полностью автономные автомобили по-прежнему недостижимы, за исключением специальных программ испытаний. Вы можете купить автомобиль, который будет автоматически тормозить для вас, когда он предвидит столкновение, или тот, который помогает вам оставаться на своей полосе, или даже Tesla Model S (которым, как сообщаю, владеем мой партнер и я) , чей автопилот в основном управляет вождение по шоссе.

    Но почти каждый из приведенных выше прогнозов был отменен, поскольку инженерные группы этих компаний изо всех сил пытаются заставить беспилотные автомобили работать должным образом.

    Что случилось? Вот девять вопросов, которые у вас могли возникнуть об этой давно обещанной технологии и о том, почему будущее, которое нам обещали, до сих пор не наступило.

    1) Как именно работают беспилотные автомобили?

    Инженеры десятилетиями пытались создать прототипы беспилотных автомобилей. Идея очень проста: оборудовать машину камерами, которые могут отслеживать все объекты вокруг нее, и заставить машину реагировать, если она собирается направить в одну из них.Научите автомобильные компьютеры правилам дорожного движения и дайте им возможность добраться до места назначения.

    Это простое описание упускает из виду всю сложность. Вождение автомобиля — одно из самых сложных занятий, которыми обычно занимаются люди. Следовать списку правил дорожного движения недостаточно, чтобы водить машину так же хорошо, как человек, потому что мы делаем такие вещи, как зрительный контакт с другими , чтобы подтвердить, кто имеет право преимущественного проезда, реагировать на погодные условия и т. д. призывы к суждению, которые трудно закодировать в жестких правилах.

    Джон Крафчик, генеральный директор Waymo, представляет беспилотный автомобиль на Wed Summit в Лиссабоне, Португалия, 7 ноября 2017 г. Horacio Villalobos/Corbis/Getty Images

    И даже самые простые аспекты вождения — например, отслеживание объектов вокруг автомобиля на дороге — на самом деле гораздо сложнее, чем кажется. Возьмем дочернюю компанию Google Waymo, лидера в области беспилотных автомобилей. В автомобилях Waymo, которые довольно типичны для других беспилотных автомобилей, используются камеры с высоким разрешением и лидар (обнаружение света и дальность), способ оценки расстояний до объектов с помощью отражения света и звука от вещей.

    Компьютеры автомобиля объединяют все это, чтобы создать картину того, где находятся другие автомобили, велосипедисты, пешеходы и препятствия и куда они движутся. Для этой части требуется много данных для обучения, то есть автомобиль должен нарисовать на миллионах миль данных о вождении, которые Waymo собрала, чтобы сформировать ожидания относительно того, как могут двигаться другие объекты. В дороге сложно получить достаточно обучающих данных, поэтому автомобили также тренируются на основе данных моделирования, но инженеры должны быть уверены, что их системы искусственного интеллекта будут правильно обобщать данные моделирования в реальном мире.

    Это далеко не полное описание систем, работающих, когда на дороге находится беспилотный автомобиль. Но это иллюстрирует важный принцип, о котором следует помнить, когда вы задаетесь вопросом, где находятся наши беспилотные автомобили: оказывается, даже за «простыми» вещами скрывается удивительная сложность.

    2) Почему

    требуется больше времени, чем ожидалось, чтобы вывести на дороги беспилотные автомобили?

    Работа беспилотных автомобилей зависит от искусственного интеллекта. И 2010-е были великим десятилетием для ИИ.Мы увидели большие успехи в переводе , генерации речи, компьютерном зрении и распознавании объектов, а также в играх. Раньше ИИ с трудом распознавал собак на картинках; теперь это тривиальная задача.

    Именно этот прогресс в области искусственного интеллекта привел к оптимистичным прогнозам в отношении беспилотных автомобилей в середине 2010-х годов. Исследователи ожидали, что мы сможем развить удивительные успехи, которые они видели (и все еще видят) в других областях.

    Но когда дело дошло до беспилотных автомобилей, ограничения этих достижений стали очень очевидными.Даже затрачивая огромное количество времени, денег и усилий, ни одна команда не могла понять, как заставить ИИ решать реальную проблему: навигацию по нашим дорогам с необходимой высокой степенью надежности.

    Большая часть проблемы заключается в необходимости большого количества обучающих данных. Идеальный способ обучить самоуправляемый автомобиль — показать ему миллиарды часов видеозаписей реального вождения и использовать их для обучения компьютера правильному вождению. Современные системы машинного обучения работают очень хорошо, когда у них много данных, и очень плохо, когда их мало.Но сбор данных для беспилотных автомобилей стоит дорого. А поскольку некоторые события случаются редко — скажем, автомобильная авария впереди или встреча с мусором на дороге — возможно, что автомобиль не в курсе, потому что он так редко сталкивался с ситуацией в своих обучающих данных.

    Автопроизводители пытались обойти это множеством способов. Они проехали больше миль. Они тренировали автомобили в симуляциях. Иногда они разрабатывают определенные ситуации, чтобы получить больше обучающих данных об этих ситуациях для автомобилей.

    И они все ближе. Автомобили Waymo действительно бродят по улицам Аризоны, и никто не сидит за рулем (небольшой пул специально проверенных людей может вызвать их, как Uber). Если все пойдет хорошо, они могут появиться в других городах в конце этого года (подробнее об этом ниже). Но это трудная задача, и прогресс идет медленно.

    3) Как выглядит мир беспилотных автомобилей?

    Компании продолжают инвестировать, несмотря на неудачи, потому что самоуправляемые автомобили, когда они появятся, многое изменят в мире и принесут их создателям много денег.

    Многие потребители захотят обновиться. Представьте себе, что вы можете читать или вздремнуть во время утренней поездки на работу или во время длительных автомобильных поездок. Также кажется вероятным, что компании такси и такси будут предлагать автомобили с автоматическим управлением, а не платить водителям (на самом деле, такие компании, как Uber, делают ставку на это). Беспилотные автомобили также должны иметь огромное значение для американцев с ограниченными возможностями, многие из которых не могут получить водительские права и испытывают проблемы с поездками на работу, в магазин и на прием к врачу.

    Беспилотный автомобиль круизного подразделения General Motors ждет на перекрестке в Сан-Франциско, 26 января 2020 года. Smith Collection/Gado/Getty Images

    Эксперты расходятся во мнениях относительно того, изменят ли беспилотные автомобили что-то фундаментальное в отношении владения автомобилями в Америке. Некоторые утверждают, что людям не нужно будет владеть автомобилем, если они смогут заказать его по телефону и получить своевременную поездку робота куда угодно.

    Другие отмечают, что люди, как правило, все еще владеют автомобилями даже в районах с хорошим покрытием райдшеринга, и что беспилотные автомобили могут ничем не отличаться.Опросы показывают, что большинство американцев не хотят, чтобы их возили на работу на беспилотном автомобиле, но это может быстро измениться, как только такие автомобили действительно появятся. Опрос Гэллапа по этому вопросу показал, что небольшая доля (9 процентов) американцев сразу же приобрела бы такую ​​машину, при этом большая часть (38 процентов) заявила, что подождет некоторое время, и половина твердо уверена, что никогда не приобретет такую ​​машину. использовать один.

    Со временем наша инфраструктура, вероятно, изменится, облегчив навигацию беспилотным автомобилям, и на самом деле, некоторые исследователи утверждают, что у нас не будет широкого распространения беспилотных автомобилей, пока мы не внесем серьезные изменения в наши улицы, чтобы облегчить передачу информации этим автомобилям.Это будет дорого и потребует общенациональной координации, поэтому вполне вероятно, что будет следовать за широким внедрением беспилотных автомобилей, а не предшествовать ему.

    4) Каковы ведущие программы беспилотных автомобилей и что они делают?

    Почти каждый крупный производитель автомобилей, по крайней мере, исследовал беспилотные автомобили. Но некоторые относятся к этому гораздо серьезнее, чем другие.

    Есть два основных статистических показателя, полезных для оценки того, насколько продвинута программа беспилотных автомобилей.Во-первых, сколько миль он проехал. Это приблизительный показатель того, сколько данных об обучении есть у компании и сколько инвестиций она вложила в то, чтобы вывести свои автомобили на дорогу.

    Другой — отключение — моменты, когда человек-водитель должен взять на себя управление, потому что компьютер не может справиться с ситуацией — на пройденную милю. Большинство компаний не публикуют эту статистику, но штат Калифорния требует, чтобы они сообщались, и поэтому статистика Калифорнии является лучшим способом узнать, как работают различные компании.

    На обоих фронтах дочерняя компания Google Waymo является явным лидером. Waymo только что объявила о 20 миллионах миль пробега, большинство из которых не в Калифорнии. В 2018 году Waymo проехала 1,2 миллиона миль в Калифорнии, совершая 0,09 разъединения каждые 1000 миль. На втором месте Cruise от General Motors с пробегом около полумиллиона миль и 0,19 отключения на 1000 миль. (Cruise утверждает, что, поскольку они тестируют свои автомобили на сложных улицах Сан-Франциско, эти цифры еще более впечатляют, чем кажутся.)

    Эти две компании намного опережают всех остальных как по количеству пройденных миль, так и по количеству разъединений в штате Калифорния. Хотя это лишь небольшой обзор их усилий, большинство экспертов считают их ведущими программами в целом.

    5) Разве беспилотный автомобиль не убил женщину? Как это произошло? И какие вопросы безопасности связаны с беспилотными автомобилями?

    18 марта 2018 года беспилотный автомобиль впервые наехал на пешехода. Автомобиль Uber с водителем безопасности за рулем сбил и убил Элейн Херцберг, 49-летнюю женщину, которая шла на велосипеде через улицу в Темпе, , Аризона.

    Этот инцидент стал напоминанием о том, что технологиям беспилотных автомобилей еще предстоит пройти долгий путь. Некоторые поспешили указать, что люди часто убивают других людей во время вождения, и что даже если беспилотные автомобили намного безопаснее, чем люди, с беспилотными автомобилями будут происходить несчастные случаи со смертельным исходом. Это правда, насколько это возможно. Но упускает ключевой момент. Вождение человека приводит к одной аварии со смертельным исходом на каждые 100 миллионов пройденных миль. Waymo, лидер по пробегу, только что проехал 20 миллионов миль.У него еще не было несчастных случаев со смертельным исходом, но, учитывая количество миль, пройденных его автомобилями, слишком рано доказывать, что они так же безопасны, как водитель-человек, или еще безопаснее.

    Беспилотный автомобиль Uber проезжает по Пятой улице в Сан-Франциско, 28 марта 2017 года. Джастин Салливан/Getty Images

    Uber не проехал столько миль, а попал в аварию со смертельным исходом.Компания не публикует конкретных цифр, но в прошлогодних заявках на IPO говорилось, что она проехала «миллионы» миль. Трудно сказать без конкретных цифр, но справедливо задаться вопросом, намного ли водительский стаж Uber хуже, чем у человека.

    Кроме того, обзор смерти Герцберга показывает, что было сделано много предотвратимых ошибок. В отчете об аварии Национального совета по безопасности на транспорте, опубликованном в декабре 2019 года, говорится, что камеры ближнего действия и ультразвуковые датчики «не использовались во время аварии.

    Кроме того, у системы была такая проблема с ложными тревогами — обнаружение опасных ситуаций, когда их не было, — что она была запрограммирована на «односекундный период, в течение которого ADS [автоматизированная система вождения] подавляет запланированное торможение, в то время как ( 1) система проверяет характер обнаруженной опасности и рассчитывает альтернативный путь, или (2) оператор транспортного средства берет на себя управление транспортным средством», — говорится в отчете NTSB. Таким образом, даже когда машина обнаружила опасность, она не затормозила — что могло бы сделать столкновение избегаемым или гораздо менее смертельным — а вместо этого продолжила именно то, что делала, в течение целой секунды.

    Система была разработана с учетом того, что пешеходы никогда не переходят дорогу, кроме как по пешеходному переходу, поэтому, когда кто-то переходил дорогу, не используя его, она не могла идентифицировать ее. Хуже того, когда системе было неясно, является ли объект велосипедом (как это было с Герцбергом), она не могла сохранить никакой информации о том, как объект двигался. Система почувствовала ее присутствие за шесть полных секунд до столкновения — и все же ничего не сделала (за исключением, возможно, торможения в последние две десятых секунды), прежде чем столкнуться с ней на смертельной скорости.

    Это предотвратимые сбои.

    Uber в ответ снял свои автомобили с дорог, а год спустя вернулся к испытаниям беспилотных автомобилей с радикально измененной программой. «Мы внедрили ключевые улучшения безопасности на основе обоих обзоров безопасности, поделились нашими знаниями с более крупной индустрией беспилотных автомобилей и приняли рекомендацию NTSB по внедрению системы управления безопасностью, которая находится в стадии реализации», — Нат Бьюз, представитель Uber. глава службы безопасности сообщил Vox в заявлении в ответ на запрос о комментариях.«Глядя в будущее, мы будем продолжать держать безопасность в центре каждого решения, которое мы принимаем».

    Тем не менее, аварии со смертельным исходом с беспилотными автомобилями будут продолжаться — и это касается не только Uber. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте говорится, что система автопилота Tesla причастна к еще одной смертельной аварии 2018 года; в то время как водитель убрал руки с руля, машина врезалась в бетонную перегородку и разбилась, в результате чего он погиб. Полное расследование еще трех недавних смертельных аварий Tesla еще не проводилось.Проблема, по словам председателя NTSB Роберта Сумвальта, заключается в том, что водители полагают, что автопилот позволяет им отвлечься от дороги, хотя этого делать не следует. Это не будет проблемой с полностью автономными транспортными средствами, но сейчас это потенциально серьезная проблема.

    Как я уже писал ранее, хорошие беспилотные автомобили могут спасти сотни тысяч жизней. Но требуется много инженерной работы, чтобы сделать автомобили достаточно хорошими, чтобы спасать жизни.

    6) Будут ли беспилотные автомобили полезны для окружающей среды?

    Некоторые сторонники утверждают, что беспилотные автомобили будут полезны для окружающей среды.Они заявляют, что могли бы сократить число поездок на автомобиле, сделав ненужным владение автомобилем и переведя общество к модели, при которой большинство людей не имеют автомобиля и просто звонят по номеру , когда он им нужен.

    Кроме того, другие утверждали, что водители-люди водят машину расточительно — резко тормозят, резко ускоряются, работают на холостом ходу, и все это расходует топливо — чего компьютер мог бы избежать.

    Но по мере того, как самоуправляемые автомобили приближались к реальности, большинство заявленных преимуществ стали казаться менее вероятными.

    Не так уж много доказательств того, что компьютеры значительно экономят топливо, чем люди. Есть одно небольшое исследование, предполагающее, что адаптивный круиз-контроль немного повышает эффективность (от 5 до 7 процентов), , но кроме этого мало что еще. Кроме того, исследователи изучили влияние более экономичных автомобилей на пройденное расстояние и обнаружили, что во многих случаях люди ездят больше, когда автомобили становятся более экономичными. более низкие выбросы.

    В одном исследовании, пытавшемся оценить влияние беспилотных автомобилей на поведение при использовании автомобиля, была смоделирована семья, владеющая беспилотным автомобилем, заплатившая за них шофером на неделю и попросившая их относиться к услугам шофера так, как они хотят. d приятно иметь машину, которая может водить сама себя.

    Результат? Они совершили еще много автомобильных поездок.

    Все еще возможно, что произойдет какой-то большой переход в мир с более низким уровнем вождения. Одной недели изучения привычек вождения недостаточно, чтобы решить вопрос наверняка.Исследователи, проводившие это исследование, готовят будущие исследования, и, возможно, эти сравнения дадут более обнадеживающие результаты.

    7) Итак, если они не обязательно безопаснее и не обязательно экологичнее, зачем мы вообще это делаем?

    Приведенные выше несколько разделов могут вызвать некоторый пессимизм, но есть много причин, чтобы быть в восторге от беспилотных автомобилей. Скорее всего, они облегчат жизнь пожилым людям и людям с ограниченными возможностями, которые не могут безопасно водить машину.Они могут предоставить лучшие, более безопасные и более дешевые варианты для людей, которые в настоящее время вынуждены владеть автомобилем, чтобы добраться куда угодно. Дополнительные исследования и разработки сделают их более безопасными, и как только все недостатки будут устранены, есть вероятность, что беспилотные автомобили будут безопаснее, чем управляемые людьми.

    В каком-то смысле мы находимся в неловком переходном моменте, когда нам нужны самоуправляемые автомобили, они еще не являются несложным положительным моментом.

    Исследования и разработки в любом случае продолжаются, главным образом потому, что беспилотные автомобили, вероятно, станут золотой жилой для первой компании, которая выпустит их на дороги.Они, скорее всего, смогут зарекомендовать себя на рынках такси, грузоперевозок и такси, пока конкуренты все еще пытаются наверстать упущенное, и тогда они получат выгоду от дополнительных пройденных миль для дальнейшего улучшения своих автомобилей.

    Нередко технология бывает опасной и едва стоящей того, когда она впервые изобретена, только для того, чтобы в конечном итоге превратиться в ценную часть современной жизни. Первые самолеты были опасны и бесполезны с коммерческой точки зрения, но с тех пор мы значительно улучшили ситуацию.

    8) Какую роль играет политика в развитии беспилотных автомобилей?

    Федерального закона о беспилотных автомобилях нет. Большая часть действий в области политики в основном происходила на уровне штатов. И законы, касающиеся беспилотных автомобилей, сильно различаются в зависимости от штата: 29 штатов приняли соответствующие законы.

    Разработка автомобилей с автоматическим управлением в основном происходит в штатах, которые были наиболее благоприятны для него, особенно в Калифорнии и Аризоне, и легко представить, что некоторые штаты запрещают автомобили с автоматическим управлением спустя долгое время после того, как они станут обычным явлением в других штатах, особенно если аргументы безопасности для они не слэм-данк.

    Когда впервые были предложены беспилотные автомобили, я слышал много опасений, что регулирующие органы будут без необходимости откладывать их реализацию. К 2016 году стало очевидно, что этого не произошло. Действительно, в некоторых случаях регулирующие органы могли быть слишком снисходительны — например, в свете того, что Uber остановил свои автомобили и ввел новые процедуры безопасности, кажется, что автомобиль, который убил Элейн Херцберг, вероятно, вообще не должен был находиться на дороге.

    Политика

    также может определять, будут ли автомобили с автоматическим управлением хорошими или плохими для окружающей среды.Например, при высоких налогах на бензин социальные затраты на выбросы углекислого газа могут быть отражены в цене использования беспилотных автомобилей, а деньги могут быть потрачены на адаптацию к изменению климата и экологически чистую энергию. Но прямо сейчас наша транспортная политика ничего не делает с социальными издержками вождения, и эта проблема будет только усугубляться, если беспилотные автомобили выведут на дороги больше людей.

    9) Так когда же мы получим беспилотные автомобили?

    В каком-то смысле мы были «близки» к самоуправляемым автомобилям уже много лет.Waymo проводит тестовые заезды без водителя в Аризоне, которые компания проводит с 2017 года. Cruise отложила запуск своей службы автономного такси в 2019 году, но полагает, что это может произойти в 2020 году. Ранее в этом году компания представила автомобиль. без руля… и без расписания, когда он появится в продаже. Периодические обновления программного обеспечения Tesla улучшают работу автономного вождения на автопилоте, но до полного автономного вождения еще далеко.

    Скептики конечно есть.Недавно генеральный директор Volkswagen заявил, что полностью самоуправляемые автомобили могут «никогда не появиться».

    Tesla Model 3, оснащенная системой частичного автономного вождения, на выставке Brussels Expo в Брюсселе, Бельгия, 9 января 2020 года. Sjoerd van der Wal/Getty Images

    Возможно, это слишком резкий прогноз, учитывая достигнутый прогресс. Но крайне сложно получить точную оценку того, сколько времени до того, как беспилотные автомобили станут реальными для типичного американца, как потому, что никто не знает наверняка, так и потому, что у компаний есть стимулы публиковать оптимистичные оценки.Компании хвастаются своими успехами, но не публикуют свои неудачи. Сроки сдвигаются, и об изменении планов часто публично заявляют только спустя долгое время после того, как становится очевидным, что сроки не могут быть соблюдены.

    В то же время компании не решаются выпускать свои машины на дороги, когда есть вероятность, что они не готовы. Они прекрасно понимают, что убийство кого-то, как это сделал Uber, не только ужасно, но и, вероятно, означает гибель их бизнеса. Так что есть достаточный стимул говорить оптимистичные вещи, а не запускать на самом деле.

    Нетрудно представить их появление в конце этого года, по крайней мере, в достаточно ограниченном контексте; также нетрудно представить, что сроки будут отодвинуты еще на три-четыре года.

    Самоуправляемые автомобили уже в пути. Они ближе, чем год назад. Когда они действительно доберутся сюда, остается только гадать.


    Подпишитесь на информационный бюллетень Future Perfect , и мы вышлем вам сводку идей и решений для решения самых больших мировых проблем и того, как стать лучше, делая добро.

    вокс-метка

    Подпишитесь на Новостная рассылка Будущее совершенное время

    Каждую неделю мы изучаем уникальные решения некоторых из самых больших мировых проблем.

    Future Perfect частично финансируется за счет индивидуальных пожертвований, грантов и спонсорской помощи. Узнайте больше здесь .

    10 советов по вождению для новичков | Вождение автомобиля

    Несколько основных советов, которые помогут лучше провести время за рулем автомобиля, не забывая при этом о своей безопасности и безопасности окружающих

    Когда человек учится водить машину, нужно помнить о многих вещах.На самом деле, будь то новичок или опытный водитель, всем очень важно быть очень осторожными за рулем.

    Ниже мы предлагаем вам список из 10 основных правил, которые следует помнить. Этот список предназначен для людей, которые учатся водить машину и являются новичками в этом деле. Но наряду с ними это также напоминание всем опытным водителям, потому что обычно именно они склонны забывать основные правила и создавать шум на дороге. Читайте об основных правилах вождения Do и Don’t s.

    Знакомство с автомобилем

    Первое и главное, что вы должны сделать перед тем, как сесть за руль, — это освоиться в своем автомобиле. Изучите основы автомобиля в теории, прежде чем начать управлять им. Узнайте, что делает сцепление, разберитесь в механизмах переключения передач и узнайте такие факты, как никогда не следует переключаться на более низкую передачу на более высокой скорости и что всегда лучше дать автомобилю остановиться, прежде чем переключаться на задний ход.

    Исправьте положение сидя

    Второе по важности, что должен усвоить водитель-любитель, — это посадка. Даже некоторые опытные водители неправильно позиционируют себя и, таким образом, им не хватает комфорта и контроля, что увеличивает вероятность несчастных случаев. Убедитесь, что вы сидите прямо, спина и ягодицы обтянуты конструкцией сиденья, что помогает предотвратить травмы спины.

    Сиденье водителя должно быть установлено таким образом, чтобы вы могли легко и удобно видеть все вокруг.Обычно говорят, что высота сиденья должна быть такой, чтобы ваши глаза находились на половине высоты лобового стекла. В продольном направлении сиденье должно находиться в таком положении, при котором ваши колени не слишком сильно вытягиваются при нажатии на педаль до упора. Сядьте прямо и не наклоняйтесь вперед.

    Избегайте отвлекающих факторов

    Сев за руль, будьте внимательны, отрегулируйте зеркала, пристегните ремень безопасности и помните о правилах дорожного движения. Не отвлекайтесь во время вождения, так как городские дороги забиты потенциальными авариями.Поэтому вам нужно каждую секунду удерживать взгляд и внимание на дороге. Два самых основных правила перед тем, как сесть за руль: не пользоваться мобильным телефоном за рулем и не садиться за руль в нетрезвом виде. Наряду с этими правилами, новые водители должны особенно избегать приема пищи, включения музыки на очень большую громкость и предаваться подробным разговорам за штурвалом. Также обратите внимание на то, чтобы двигаться по своей полосе и не дрейфовать между ними, что также может произойти просто из-за неровностей дороги, постепенно регулируя положение руля.

    Отрегулируйте сиденье относительно педалей

    Мы не можем не подчеркнуть, насколько важно правильно расположить свое сиденье, поэтому мы упоминаем об этом дважды. Сиденье всегда должно быть установлено относительно педалей. Полностью нажмите на тормоз правой ногой и выжмите сцепление, это должно быть сделано таким образом, чтобы при полном нажатии педали ваши колени оставались согнутыми примерно на 120 градусов.

    Положение рулевого колеса

    Несмотря на то, что некоторые могут предположить, не существует единственно правильного способа держать руль.Это зависит от того, как вы хотите держать его, чтобы иметь максимальный контроль над рулем. Большинство исследований показывают, что положение «10 часов и 2 часа» является хорошей отправной точкой для всех новых водителей. Очень важно правильно держать руль, чтобы лучше контролировать рулевое управление и, в свою очередь, автомобиль.

    Не забывайте использовать указатели поворота

    Поймите важность сигналов поворота. Когда вы находитесь на дороге, вы становитесь одним из многих, поэтому очень важно предупреждать транспортные средства вокруг вас, когда вы собираетесь повернуть.Использование сигналов помогает избежать многих аварий на дороге. Не забудьте указать ПЕРЕД тем, как вам нужно повернуться, а не КАК вы повернетесь, давая окружающим время, чтобы отреагировать.

    Не превышайте скорость

    Самое распространенное искушение за рулем — ускориться. Очень важно сначала ознакомиться с автомобилем, прежде чем начать движение с максимально допустимой скоростью, особенно на автомагистралях.

    Держитесь на значительном расстоянии от других транспортных средств

    Сегодня автомобили имеют очень мощные тормозные системы с ABS в стандартной комплектации новых автомобилей, но, несмотря на это, необходимо соблюдать приличную дистанцию ​​до движущегося впереди автомобиля.Это дает вам время среагировать, если что-то пойдет не так. Вы можете очень вежливо относиться к правилам дорожного движения, но это не значит, что другие тоже. Сегодня лучший способ безопасного вождения — быть осторожным водителем, а не агрессивным водителем.

    Не злоупотребляйте звуковым сигналом

    Звуковые сигналы должны предупреждать водителей вокруг вас, а не снимать ваше раздражение. В большинстве случаев чрезмерное использование звуковых сигналов может раздражать водителей и вызывать ненужные проблемы.Разъяренный водитель вокруг вас может создать массу проблем на дороге.

    Сохраняйте спокойствие за рулем

    Не позволяйте своему настроению влиять на стиль вождения, особенно если вы новичок. Езда в гневе не должна заставлять вас превышать скорость, а хорошее настроение не означает, что вы имеете право блуждать посреди дороги.

    Фотография — Ситарам Свами

    Как водить машину задним ходом?

    Сколько раз вы слышали, как водитель говорит: Боже, надеюсь, мне не придется ехать задним ходом ! Неуверенность в выполнении этого маневра — обычное явление среди водителей, которое, к счастью, можно преодолеть с практикой.Итак, если вы принадлежите к той группе водителей, которые предпочитают не включать заднюю передачу, мы уверены, что с помощью наших советов вы преодолеете страх ехать задним ходом и тем самым улучшите свою полный арсенал навыков вождения. Итак, приступим…

    Отрегулируйте сиденье

    Прежде чем тронуться с места, отрегулируйте сиденье в соответствии со своими потребностями, установив его высоту, расстояние от руля и спинки.

    Правильная высота сиденья должна держать руки на уровне плеч, когда вы держите руль.Отодвиньте сиденье от рулевого колеса так, чтобы, когда вы его держите, руки были слегка согнуты, а ноги могли доставать и НАЖАТЬ на педали сцепления, тормоза и акселератора. Опустите спинку сиденья НЕМНОГО, но не более чем на 30 градусов.

    Имейте в виду, что если в вашем автомобиле нет дисплея или вы просто им не пользуетесь, ваше тело будет повернуто вправо. В этом случае ваша голова будет повернута назад, поэтому отрегулируйте сиденье в соответствии с положением, то есть придвиньте его НЕМНОГО ближе к рулю.Закончив движение задним ходом, верните сиденье в положение для движения вперед.

    Регулировка боковых зеркал

    Некоторые водители перед тем, как двигаться задним ходом, решают сдвинуть боковые зеркала заднего вида, чтобы видеть задние колеса автомобиля, в то время как другие оставляют их в положении для движения вперед. Это зависит от личных предпочтений водителя, а также опыта.

     Перемещение боковых зеркал заднего вида зависит от личных предпочтений и опыта.

    По мере того, как вы становитесь более опытным водителем, потребность в перемещении боковых зеркал заднего вида будет уменьшаться, пока вы, наконец, не достигнете уровня, при котором вам не нужно будет перемещать их вообще. Однако до тех пор, пока это не произойдет, , если вы сдвигаете боковые зеркала заднего вида для движения задним ходом, убедитесь, что вы не забыли вернуть их в положение для движения вперед, прежде чем двигаться вперед.

    Когда вы едете задним ходом, обязательно проверяйте боковые зеркала каждые несколько секунд, чтобы иметь полное представление о ситуации.Если ваша голова повернута назад, а ваше тело повернуто вправо, это может поначалу представлять собой проблему для менее опытных водителей, но, как мы уже говорили в начале, практика помогает.

    Зеркала бокового обзора могут особенно пригодиться при прохождении поворотов задним ходом, видя это, поскольку они дают вам полный обзор поворотов, а также объектов, транспортных средств и пешеходов на них.

    Правильная осанка имеет решающее значение для адекватной реакции в опасных ситуациях.Вы уверены, что правильно сидите за рулем?

    НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

    Переключение на задний ход

    Имеет смысл, не так ли? Чтобы ехать задним ходом, сначала нужно включить задний ход. Современные автомобили, имеющие 6 передач, обычно имеют пружину или кнопку, расположенную прямо под головкой переключателя передач, которую нужно сдвинуть вверх или нажать, если вы хотите включить заднюю передачу. В любой ситуации найдите передачу заднего хода в верхней части рычага переключения передач, нажмите сцепление и включите передачу заднего хода.

    Если вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, найдите конец передачи заднего хода, нажмите педаль тормоза и переключитесь на задний ход.

    Какие ошибки мы чаще всего совершаем при вождении с механической коробкой передач?

    НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

    Принять правильное положение

    Поверните туловище вправо, удерживая руль левой рукой, положите правую руку на пассажирское сиденье и поверните голову назад.

    На многих современных автомобилях сзади установлены камеры, что позволяет их водителям иметь полный обзор ситуации позади себя.Если вы один из водителей, чей автомобиль оснащен вышеупомянутой технологией, вместо того, чтобы оборачиваться и оглядываться через плечо, просто воспользуйтесь услугами системы отображения камеры, конечно, в сочетании с зеркалами бокового вида, с целью иметь полное представление о ситуации.

    В большинстве современных автомобилей сзади установлены камеры, позволяющие полностью видеть ситуацию сзади.

    Не уходите, пока не убедитесь, что дорога позади вас свободна, т. е. нет припаркованных автомобилей или пешеходов, пересекающих улицу, а если они есть, прежде чем тронуться, убедитесь, что они находятся на БЕЗОПАСНОЕ расстояние от вас.

    Ехать медленно и ехать медленно

    После того, как вы развернулись и убедились, что ситуация безопасна для движения задним ходом, МЕДЛЕННО начните движение задним ходом. Имейте в виду, что передача заднего хода является самой мощной передачей, а это значит, что резкое ускорение может привести к тому, что автомобиль поедет быстрее, чем планировалось, и врежется в другое транспортное средство, пешехода или объект.

    Продолжайте ехать МЕДЛЕННО, следите за развитием событий позади вас, повернув туловище вправо и повернув голову назад, и каждые пару мгновений проверяйте боковые зеркала заднего вида.

    Поймите, что право не лево, а лево не право

    Опять же, утверждение, имеющее смысл. Тем не менее, , вы будете удивлены, узнав, сколько водителей думают, что при движении задним ходом, если они повернут руль вправо, машина поедет влево. Конечно, это НЕПРАВИЛЬНО. У некоторых водителей такое впечатление, вероятно, потому, что они склонны наблюдать за движением автомобиля вперед, а не сосредотачиваться на всей траектории движения автомобиля.

    Давайте подробнее об этом… Когда вы едете задним ходом и поворачиваете руль вправо, передние колеса также поворачиваются вправо, тем самым направляя заднюю часть автомобиля вправо.Передняя часть автомобиля следует за движением задней части автомобиля, смещаясь влево.

    Тот же принцип применим и к повороту рулевого колеса влево. Затем передние колеса поворачиваются влево и направляют заднюю часть автомобиля влево, тем самым смещая переднюю часть автомобиля вправо.

    Проще говоря: если вы едете задним ходом и хотите повернуть направо, ПОСТЕПЕННО поворачивайте руль вправо, а если хотите ехать налево, ПОСТЕПЕННО поворачивайте руль влево.

    Остановить машину вовремя

    Как только вы приблизитесь к выбранному месту, нажмите на тормоз и остановите машину. Не ждите до самого последнего момента, чтобы нажать на тормоз, потому что вы можете легко неправильно рассчитать расстояние, разделяющее ваш автомобиль и объект или транспортное средство позади вас, и в конечном итоге столкнуться с ними.

    Датчики парковки издают звуковой сигнал, когда человек подходит слишком близко к другому транспортному средству или объекту.

    Во многих современных автомобилях установлены датчики парковки, которые издают звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или объекту, а это означает, что, если вам случится водить один из этих автомобилей, вы узнаете, когда пора остановиться, просто слушая сигнал датчики.

    А теперь пришло время испытать то, чему ты научился. Найдите парковку с несколькими припаркованными на ней автомобилями и «отрепетируйте реверс» до совершенства.

     

    Мы надеемся, что эти советы будут вам полезны. Не стесняйтесь обращаться к нам за любыми предложениями, сомнениями или предложениями по интересующей вас теме.

    НАПИСАТЬ ИЛИ ЗАДАТЬ ВОПРОС

    Краткие советы для правильного тест-драйва

    Как правильно провести тест-драйв

    Вы сделали свою домашнюю работу и сузили круг потенциальных покупателей автомобиля до нескольких избранных.Теперь пришло время сесть за руль, чтобы увидеть, насколько ваш шорт-лист соответствует вашим потребностям и желаниям. Но будьте осторожны, покупатели — на тест-драйве легко разочароваться, потому что это новый захватывающий опыт, и есть так много вещей, которые нужно учитывать. Это ваша возможность оценить, насколько автомобиль соответствует вашему стилю жизни, и шанс уловить предупреждающие знаки, прежде чем делать большие инвестиции. Итак, прежде чем вы переведете машину в режим «драйв», вот 10 советов, которые помогут вам получить максимальную отдачу от тест-драйва.

    1. Заручитесь поддержкой друга.

    Возьмите с собой в автосалон друга или члена семьи. Этот человек может быть дополнительным наблюдателем, который поможет вам заметить любые тревожные флажки на протяжении всего процесса. Они также могут делать для вас заметки во время тест-драйва и обеспечивать дополнительный комфорт. Если ваш супруг, партнер, ребенок или другое лицо будет управлять автомобилем, который вы покупаете, важно, чтобы они также получили шанс сесть за руль.

    2. Решите, что для вас важно.

    Придумайте список желаний и потребностей для вашей следующей машины.Возможно, вы больше заботитесь о комфорте или ищете транспортное средство, способное обеспечить надежную управляемость в сложных погодных условиях. Уточните, какие внутренние функции вам нужны, и возьмите с собой контрольный список, чтобы просмотреть его во время поездки, чтобы увидеть, насколько хорош этот автомобиль.

    3. Спланируйте свой маршрут.

    Узнайте, где вы хотели бы взять машину во время тест-драйва. Это особенно важно, если вы едете в дилерский центр в городе, с которым вы незнакомы.Вы хотите испытать автомобиль в различных условиях, таких как движение с частыми остановками, движение по шоссе, а также по ровным и ухабистым дорожным условиям, чтобы увидеть, как автомобиль реагирует на каждую поверхность. Во время движения по маршруту следите за странными звуками или неприятными вибрациями.

    4. Подождите некоторое время, прежде чем покинуть участок.

    Вы, конечно, захотите осмотреть машину как снаружи, так и внутри, прежде чем покинуть стоянку, но тест-драйв — отличное время, чтобы почувствовать автомобиль.Несколько раз садитесь в машину и выходите из нее – вход некомфортно высокий или низкий? Поэкспериментируйте с аксессуарами автомобиля, прежде чем отправиться в путь, чтобы не отвлекаться во время вождения, и попросите дилера описать какие-либо специальные функции сейчас, чтобы не отвлекаться в дороге. Можете ли вы дотянуться до органов управления радио, температуры, сиденья и зеркал, не наклоняясь вперед? Устраивают ли вас педали и регулировки сиденья? Сначала проверьте автомобильный кондиционер, а затем включите тепло, чтобы увидеть, как быстро он достигнет максимальной температуры.Опробуйте вентиляционные отверстия и осмотрите аксессуары, которыми вы будете пользоваться каждый день — подстаканники, фонари и т. д. Наконец, посмотрите, сколько бензина в баке: вы не сможете провести надлежащую оценку, если будете переживать, что выиграли. не вернуться к партии.

    5. Управляйте реалистично.

    Попробуйте ускориться, замедлиться, проехать и слиться. Какова мощность двигателя? Достаточно ли быстро он для вас разгоняется? Или у него есть дополнительная мощность, которая, по вашему мнению, вам не нужна? Автомобиль переключается на повышенную и пониженную передачу плавно и в нужное время? Когда вы находитесь на шоссе или в скоростном режиме, прислушайтесь к шуму воздушного потока вокруг автомобиля — нет ли гудящего или визжащего шума, который вас раздражает?

    6.Оцените, как ведет себя машина.

    Удобен ли для вас руль? Он чувствителен к касаниям или есть лаги при повороте? Требует ли автомобиль постоянной регулировки во время вождения? Сделайте несколько поворотов влево и вправо, чтобы увидеть реакцию автомобиля.

    7. Нажмите на тормоза.

    Отведите автомобиль в безопасное место, где вы сможете проверить тормозную способность автомобиля. Сообщите своим пассажирам, что вы планируете делать, чтобы они могли подготовиться к резкой остановке.Тормозите как жестко, так и мягко — сработала ли антиблокировочная тормозная система автомобиля, как и было обещано? Обратите внимание, если автомобиль тянет в одну сторону или вам нужно нажать педаль в пол, чтобы совершить остановку — это будут вещи, которые вы захотите сообщить дилеру и своему механику во время осмотра перед покупкой. .

    8. Поставить в парк.

    В какой-то момент во время движения попробуйте припарковать автомобиль параллельно. Это даст вам другой взгляд на углы автомобиля и потенциальные слепые зоны, с которыми вы можете сталкиваться ежедневно.Кроме того, выйдите из машины и посмотрите на машину, когда ее нет на стоянке. Другое освещение и новая среда могут помочь вам заметить то, что вы пропустили при предыдущем осмотре.

    9. Попробуйте еще раз.

    Есть некоторые элементы автомобиля, которые вы не увидите при дневном свете. Если вы хотите проверить фары автомобиля и узнать, как он ведет себя ночью, спросите у своего дилера, можете ли вы записаться на прием на более поздний вечер. Кроме того, не бойтесь взять автомобиль на еще один тест-драйв, если у вас есть вопросы или если другой член семьи хочет оценить автомобиль.

    10. Не торопитесь в процессе.

    Хороший тест-драйв может занять до 30 минут, так что не торопитесь. Вы берете на себя большие обязательства, и на тест-драйве вы решаете, подходит ли вам автомобиль. Как только вы вернетесь на участок, запишите свои наблюдения. Это поможет вам сравнить автомобили и выявить проблемы, которые вы хотите задать своему механику во время осмотра перед покупкой. Также неплохо протестировать несколько разных автомобилей, чтобы понять, что вам нравится в машине.

    Советы для зимних тест-драйвов

    Зима может быть прекрасным временем для тест-драйва автомобиля, потому что вы, скорее всего, не столкнетесь с дилерским центром, переполненным другими покупателями автомобилей. Это также прекрасная возможность испытать автомобиль в реальных условиях зимнего вождения. Вот что нужно иметь в виду, если вы собираетесь кататься на автомобиле в зимние месяцы:

    • Возьмите с собой сменную обувь, чтобы не испачкать салон автомобиля. Пара кроссовок также может дать вам лучшее представление о том, как движется автомобиль, по сравнению с громоздкими зимними ботинками.

    • Вы по-прежнему должны управлять автомобилем как на высокой, так и на низкой скорости, но если дорожные условия обледенелые или снежные, рассмотрите пустую парковку для проверки тормозов или любых рискованных маневров.

    • Несмотря на то, что на улице холодно, вы захотите проверить кондиционер автомобиля, а также обогрев и оттаивание.

    • Если автомобиль покрыт снегом, спросите у дилера, можно ли вам соскоблить снег или отдать его на автомойку, чтобы вы могли осмотреть автомобиль снаружи.

    Получите дополнительные советы по покупке подержанного автомобиля в нашем бесплатном Руководстве по покупке, которое можно загрузить!

    Уроки вождения с переключением передач | Академия вождения с переключением передач

    Уроки вождения с переключением передач | Академия вождения Stick Shift

    ____________________________________________________________________________________________

    Специалисты по ручному переключению передач

    ​Мы специализируемся на ручном переключении передач и ни на чем другом!

    ________________________________________________________________________________________________

    Почему выбирают нас?

    ​Специалисты — Обучают только ручному переключению передач.

    Автомобиль включен — Инструкторы предоставляют автомобиль для практики.

    Открытая тренировочная площадка. Учитесь на пустой стоянке.

    Полная учебная программа — обучение старту в гору, парковке, переключению передач вверх и вниз и многому другому.

    _________________________________________________________________________________________

    Квалификация и требования

    Чтобы иметь право на занятие, учащийся должен соответствовать всем следующим требованиям:

    • Учащийся должен быть старше 18 лет.Мы не можем обучать лиц моложе 18 лет.
    • Студент должен иметь водительские права. Мы не можем учить никого, у кого есть разрешение. Студент должен иметь полную лицензию.
    • У студента должна быть страховка автомобиля. Мы не можем учить никого, кто не является застрахованным водителем.

    Мы не можем делать никаких исключений из этой политики в связи с правилами и требованиями страхования.

    __________________________________________________________________________

    Уроки и пакеты

    Независимо от того, начинаете ли вы с нуля, вам нужно дополнительное время или вам просто нужно быстро освежить знания, у нас есть правильный план урока, адаптированный к вашим потребностям.

    ________________________________________________________________________________________________

    Уровень 1

    • Идеально подходит для: курьеров, парковщиков, механиков по перемещению автомобилей на стоянке, автосервисов.
    • Базовый пакет идеально подходит для тех, кому необходимо использовать рычаг переключения передач на низких скоростях. Вы узнаете, как включать первую и вторую передачи, включать заднюю передачу и выжимать сцепление, чтобы заводить машину на парковочные места, в моторные отсеки и выставочные залы и обратно.

    ________________________________________________________________________________________________

    Уровень 2

    Самый популярный пакет

    • Идеально подходит для: автомобилей мощностью менее 300 лошадиных сил, аренды автомобилей во время путешествий
    • Самый популярный учебный пакет.
    • Уровень 2 дает вам сочетание ценности и опыта, обучая вас переходу на более высокую передачу, переключению на более низкую передачу, параллельной парковке и парковке на парковках. Это то, что мы рекомендуем, если вы собираетесь ехать по открытой дороге.

    ________________________________________________________________________________________________

    Уровень 3

    Обучение работе с мощными транспортными средствами

    • Идеально подходит для: маслкаров
    • Уровень 3 – это место, где вы будете подготовлены к работе с мощностью и чувствительностью спортивных автомобилей и тяжелых грузовиков. Базовая механика автомобиля 250+ такая же, но большая разница заключается в управлении педалями. Вам понадобится точное переключение передач, согласование оборотов и управление мощностью, чтобы вы могли защитить свое сцепление при переключении передач.Но еще более важно управлять всей этой мощностью на низких скоростях. Заехать на парковочное место может быть непросто, если под капотом у вас очень мощный двигатель. Ваш инструктор будет уделять особое внимание управлению педалями, уделяя особое внимание носку и пятке и плавно переключая сцепление, чтобы вы сохраняли плавное и устойчивое управление на низких скоростях. Последнее, что вы хотите сделать, это случайно наклониться вперед и поцарапать бампер.

    ________________________________________________________________________________________________

    .

    .

    _____________________________________________________________________________

    Подарочные сертификаты

    Можно использовать для любого инструктора в любом месте

    ​Позвоните нам, если у вас есть вопросы

    _____________________________________________________________________________

    .

    Уроки вождения с переключением передач

    .

    _____________________________________________________________________________

    Используя наш веб-сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie Хорошо

    .

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*