Как правильно заводить двигатель после длительного простоя: ? — Master-Shina.Ru: ,

  • 12.12.1972

Содержание

Как завести автомобиль после долгого простоя — Рамблер/авто

Сегодня на вторичном автомобильном рынке можно найти много предложений. В последнее время среди жителей возникает тенденция — покупать авто, которые долго стояли в гараже и не эксплуатировались.

Фото: car.rucar.ru

Любое транспортное средство имеет свойство изнашиваться. Многие полагают, что если автомобиль стоял в гараже несколько лет, значит он практически в идеальном состоянии, но это большое заблуждение. Силовая установка после долгого простоя может прийти в неисправность, поэтому рассмотрим, как правильно заводить машину, если она долгое время не использовалась.

В России люди не любят расставаться со старыми вещами — даже с теми, к которым не притрагивались десятилетиями. Сюда же относятся и автомобили, которые достались по наследству и стояли нетронутыми несколько лет. Бывают и другие ситуации, когда машина долгое время стоит без дела. Продать вовремя не смогли, а теперь требуется куда-то деть.

Если помещение, в котором находилось ТС, не дырявое, с крыши не капала вода, то кузов, возможно, хорошо сохранится. Но профессиональное хранение — это немного другое. Если его не обеспечить, то первый пуск авто может пройти проблемно.

Как правило, уже через пару лет простоя аккумулятор не только разряжается, но и выходит из строя совсем. Поэтому нужно купить новую АКБ. После этого следует осмотреть мотор, трансмиссию, а самое главное — бензобак, он не должен течь. Если есть лужи и подтеки, значит нужно заменять уплотнители и патрубки, которые за долгий простой высыхают и трескаются. После этого нужно достать щуп и проверить наличие моторного масла — заводить двигатель без него не рекомендуется. Антифриз тоже необходимо проверить. После простоя нужно осмотреть все шланги и помпу на течи. Подтеки будет видно хорошо, потому что антифриз имеет яркий цвет.

Не все знают, что уже через 6 месяцев простоя бензин теряет свои свойства и меняет структуру, превращаясь в вязкую жидкость. Поэтому канистра с топливом — первое, что нужно приготовить. Если в баке осталось мало горючего — это лучший исход, можно без проблем доливать к нему новое. Но если бак стоит полный, владельца ожидает долгий процесс слива. Чтобы решить эту проблему, можно приобрести специальную помпу, которая стоит гроши, другой вариант — бензонасос.

Бензин залили, бачки с жидкостями проверены, теперь можно заводить — так полагают многие. Однако, еще рано начинать эксперимент. Нужно разобрать корпус воздушного фильтра и сильно удивиться — вместо фильтрующего элемента образовалась заслонка. Происходит это из-за того, что пыль со временем превращается практически в камень. В результате фильтр не сможет пропускать воздух. Выхода два — оставить корпус открытым или закрыть сопло марлей. Конечно, лучший способ — замена фильтра, но не все владельцы могут себе это позволить.

При запуске двигателя нужно понимать, что машина стояла очень долго, поэтому мгновенной реакции ждать не стоит. Лучше запастись пузырьком «быстрого старта» и распылить содержимое в шланг, который идет от воздушного фильтра. 100% эффекта не будет, но есть шанс, что мотор сможет хотя бы завестись. Если это случилось, нужно дать двигателю немного поработать, а в это время контролировать возникновение неполадок. Если чудо не произошло, необходимо разбираться по простому пути — воздух, искра, топливо. Если отсутствует что-то одно, мотор не будет работать.

Итог. Завести машину после долгого простоя не так-то просто. Для этого нужно осмотреть все пространство под капотом, заменить аккумулятор и долить технические жидкости. Только после этого есть шанс, что двигатель сможет приступить к работе.

Долгий простой автомобиля | Что будет если машина долго стояла

Простой автомобиля вреден для его здоровья.  Даже если его поставили на хранение в теплый гараж. Машина стареет, причем даже быстрее, чем при умеренной эксплуатации. Поэтому эксперты рекомендуют при продолжительной стоянке периодически, раз в пару месяцев, совершать поездки. В случае длительного простоя необходимо готовить автомобиль к поездке.

Моторное масло

Современные технические жидкости обладают высокими потребительскими характеристиками. Моторное масло может долго храниться только в заводской упаковке. Однако при заливке в двигатель оно начинает окисляться. По этой причине производители рекомендуют менять масло и при достижении пробега 10-20 тыс. км, и просто спустя время: через 1 год. Простой двигателя также приводит к тому, что в масле происходит расслоение фракций. В результате чего оно напоминает слоеный пирог, больше не смазывает и не охлаждает. Визуально проверить состояние масла невозможно. Если машина была обездвижена больше года, то перед тем, как запускать двигатель, лубрикант лучше заменить. Экономить на нем нельзя — мотор может выйти из строя.

Автомобильное масло в редукторе и КПП менее подвержено старению. Но если простой автомобиля был больше двух лет, то лучше не ломать голову и менять все эксплуатационные жидкости.

Тормозная жидкость

Стареет и тормозная жидкость. Она гигроскопична и, несмотря на видимую герметичность системы, медленно набирает воду. Также в ней появляются микрочастицы резины и ржавчины. Даже без долгой стоянки требуется профилактическая замена жидкости. Если этого не делать, то возможно закисание тормозных цилиндров. Критическим считается содержание воды более 3%. При этом возникает опасность закипания жидкости: в ней образуются пузырьки, не обеспечивается положенное давление и эффективность торможения катастрофически падает. Проверку состояния тормозной жидкости можно провести в техническом центре ГК FAVORIT MOTORS: с помощью специального тестера мастера проверят состояние жидкости.

Тормозные диски

Длительная стоянка сказывается на тормозных дисках, которые покрываются ржавчиной. Особого криминала в этом нет: рыжие пятна заметны уже после недельной стоянки, а для выхода из строя дискам нужен не один десяток лет.

Однако ржавые тормозные диски работают плохо, нужна чистка. Делается это просто: на скорости 20-50 км/ч нужно 2-4 раза слегка нажать на тормоз. Опытные водители используют обе ноги: правой жмут на газ, а левой аккуратно нажимают на тормоз.

Горючее

При постановке автомобиля на прикол нужно заправить примерно 75% топливного бака. Если бак будет пустой, то на стенках начинает скапливаться влага, которая стекает вниз. Металлические баки начинают ржаветь. С другой стороны, нельзя заливать топливо «под горлышко»: в жару горючее расширяется, что может привести к деформированию емкости и протечке. Срок хранения бензина составляет 5 лет, но это относится к горючему, залитому в подземные резервуары. С учетом перепадов температур срок хранения падает до 1-1.5 года. При этом необходимо учесть российские реалии: дело в том, что октановое число бензина нередко увеличивают путем добавления присадок. Именно они быстро разрушаются, и залитый бензин уже по прошествии полугода может не соответствовать положенному уровню. Тогда запуск двигателя будет сопровождаться детонациями, мотор будет троить.

С дизельным топливом ситуация еще хуже. При температуре +20 С0, оно хранится более года. Температура +25-+35 С0 снижает время жизни до 6-12 месяцев. Затем происходят необратимые изменения: дизтопливо начинает окисляться, в нем появляются твердые образования, которые забивают фильтр и выводят из строя дорогостоящий насос высокого давления.

Поэтому, если машина долго стояла, например, в дедушкином гараже, то топливо меняют полностью. После 3-5-месячной стоянки перед запуском добавляют присадки, повышающие октановое число бензина и удаляющие влагу.

Антифриз

Охлаждающая жидкость постепенно теряет потребительские характеристики. Диапазон рабочих температур уменьшается. К тому же использование старого антифриза приводит к коррозии системы охлаждения. Качество антифриза проверяется в ходе обслуживания автомобиля в техцентрах ГК FAVORIT MOTORS. При необходимости мастера предложат его заменить.

Аккумулятор

Даже полностью заряженный аккумулятор постепенно выдыхается. Если машина простояла 3-4 месяца, то аккумулятор потребует зарядки. Если же батарея бездействовала несколько лет, то, скорее всего, ее придется менять. Срок службы аккумулятора составляет 5 лет, но в разряженном состоянии возможны необратимые изменения. Особенно негативно на него влияет высокая температура.

Поэтому перед запуском автомобиля после долгого простоя аккумулятор необходимо полностью зарядить. Разумеется, есть возможность «прикурить» от другой машины.

Стеклоочистители

Плотно прижатые к стеклу «дворники» после длительного простоя обычно выходят из строя. На стекле образуются полосы. Видно плохо, к тому же лобовое стекло царапается. Выход очевиден — замена.

Резиновые элементы

Срок жизни шин — 5 лет. Затем резина начинает разрушаться. На шине нанесена четырехзначная маркировка: первые две цифры обозначают номер недели, а последующие — год выпуска. Хранение шин — отдельная тема. Их нужно устанавливать вертикально, время от времени проворачивая. На автомобиле этого, конечно, не делают.

Если возраст колес большой, то эксплуатация старых шин опасна. Нужно менять их при первой возможности, а до этого момента ездить аккуратно, не совершая резких маневров и не развивая значительную скорость.

Помимо шин могут выйти из строя и другие резиновые детали — патрубки, шланги, уплотнители, приводные ремни, сальники. Именно по этой причине рекомендуют периодически смазывать резиновые уплотнители силиконовой смазкой — такие работы входят в перечень планового обслуживания автомобилей в технических центрах ГК FAVORIT MOTORS. Если же изделие потеряло эластичность и видны небольшие трещины, то замена обязательна. С уплотнителями можно не особо торопиться, а вот с текущими сальниками, покоробленными тормозными шлангами и приводными ремнями медлить не стоит.

Кондиционер

После продолжительного бездействия возможны неприятности с кондиционером. Вполне вероятна утечка хладагента: компрессор работает, но живительная влага не поступает. Восстановление работоспособности кондиционера в техническом центре ГК FAVORIT MOTORS занимает 1-2 часа.

Еще одна проблема: появление вредных бактерий — так называемых легионелл — в воздушных патрубках. В этом случае необходима дезинфекция. Взаимодействие организма с легионеллами приводит к болезням, возможны даже тяжелые формы пневмонии. Особенно опасны легионеллы детям и пожилым людям. В целях безопасности также стоит заменить салонный фильтр.

Долго стоявшему автомобилю необходима комплексная проверка, которую могут провести высококвалифицированные мастера ГК FAVORIT MOTORS.

Наименование Срок годности в автомобиле
Аккумулятор 5 лет
Дизельное топливо 6-12 месяцев
Бензин 1-1.5 года
Моторное масло 1 год
Антифриз 5 лет
Шины 5 лет
Стеклоочистители 1 год
Тормозная жидкость 2 года
Тормозные шланги 10 лет
Приводные ремни 5 лет


ᐉ Как правильно завести мотоблок — как запустить двигатель после зимы, длительного простоя или без ручного стартера

Первым этапом в эксплуатации двигателя является его запуск. Однако важно знать, как действительно правильно выполнить эту задачу без вреда для техники. Особенно если дело касается сложных устройств, в частности, мотоблоков. Правильный запуск этой техники во многом помогает избегать неисправностей, делает возможной эксплуатацию агрегата по назначению. Как завести мотоблок? Существует ряд норм и рекомендаций, которых необходимо придерживаться при включении мотора в разных бытовых ситуациях.


Подготовка мотоблока к первому запуску

Для того чтобы ввести технику в эксплуатацию, следует выполнить несколько правил:

  1. Проверить количество масла. Даже если при покупке заверили, что всё залито, обязательно нужно убедиться в том, что уровень технической жидкости в системе достаточный. Некоторые модели мотоблоков оснащены датчиками, которые реагируют на недостаток масла и попросту не дают завести мотор. Но такая опция характерна не для всех, есть техника, которую можно запустить, однако это грозит поломками.
  2. Заправить топливом.
    Необходимо учесть рекомендации к определённой модели. Бензин для некоторых потребуется разбавить. Пропорции указываются в инструкции к технике. Если мотоблок на дизеле, то нужно учитывать его тип согласно поре года. Заливание летнего ДТ зимой может спровоцировать забивку топливных шлангов, что сделает эксплуатацию машины невозможной и вызовет необходимость ремонта.
  3. Проверить и настроить соединения. Сцепление, рулевое управление, газ – их нужно отрегулировать настолько точно, чтобы обеспечить плавность переключений.

Важно! Новая техника всегда поставляется с инструкцией по эксплуатации от производителя. В ней обычно указаны основные рекомендации по использованию и обслуживанию машины. Поэтому стоит предварительно ознакомиться с инструкцией к конкретной модели и только потом приступать к непосредственному запуску мотоблока.

Заводим правильно

Правила запуска для бензиновых и дизельных моделей отличаются. При заводе первых нужно сразу переключить ручку подсоса. Нужно выставить в положение «Запуск». Только потом уже можно открывать бензиновый краник и пару раз дёрнуть стартер. При правильном выполнении всех операций мотоблок должен завестись. Если он оснащён электрическим стартером, то достаточно его включить и запустить двигатель.

Дизельные виды машин требуют иного подхода. В первую очередь следует стравить воздух из топливных шлангов. Чтобы выполнить эту задачу, открывается краник, после чего откручивается соединение для подачи ДТ до самой форсунки. Необходимо дождаться, чтобы начала течь солярка. Дальше открываются краны, рукоять газа переводится на среднюю позицию. Нужно 3-4 раза выжать рычаг и покачать декомпрессор (удерживая пальцем). Затем его нужно вернуть в начальную позицию. После выполнения этих манипуляций однократно нажать и дёрнуть стартер. При выполнении всех перечисленных этапов мотоблок должен завестись.

Правила запуска мотора при отсутствии стартера

Работа двигателя – сложный технический процесс, за который отвечают сразу несколько узлов в машине. Одним из устройств, обеспечивающих условия для запуска, является стартер. Этот механизм приводит мотор в непосредственное действие и по значимости он не уступает системе зажигания или сцепления.

Важно! Стартеры – одни из наиболее уязвимых деталей в системе. Часто они ломаются, в том числе и среди сезона, когда много работы. Двигатель можно завести и без него, что позволяет сэкономить время на срочном ремонте.

Этапы запуска мотора при отсутствии стартера включают:

  1. Демонтаж неисправной запчасти.
  2. Закрепление крепкой верёвки в отверстии на круглой железной составляющей, которая расположена на месте установки стартера.
  3. Трос нужно несколько раз (около 4-5 оборотов)обмотать вокруг этого венчика, оставив конец примерно 40 см.
  4. Поршень подводится вверх, выключается декомпрессор и резко дёргается верёвка на себя.

Несмотря на то что запуск мотоблока возможен без стартера, постоянно эксплуатировать его в таком режиме не следует. Эти рекомендации приведены для экстренных случаев, когда требуется техника в рабочем состоянии. Но не стоит также временить с ремонтом – нужно побыстрее заказать новый стартер. Детали на мотоблок в ассортименте представлены на сайте компании «Белагро», где можно подобрать их под разные модели спецтехники.

Как запустить технику после зимы

Мотоблоки после длительного простоя заводятся довольно плохо. При первом запуске в новом сезоне сразу рекомендуется поменять в системе топливо (бензин или ДТ) и масло («сухим» ставить на хранение нельзя, это может спровоцировать пересыхание и повреждение шлангов). Технические жидкости должны по температуре быть равными внешней среде.

Сразу мотоблок может не завестись. Это нормальное явление: детали в системе должны хорошо прогреться. Нужно также дать машине поработать на холостых оборотах после запуска мотора. Стоит также учитывать, что нельзя сразу начинать интенсивную эксплуатацию мотоблока, топливо после зимы густеет, отчего увеличивается нагрузка на узлы техники.

В случае если мотор упорно не запускается, следует прибегнуть к следующим действиям:

  • проверить провода на предмет исправности;
  • зачистить контакты на свечах;
  • продуть топливопровод.

Важно знать! На работоспособность большое влияние оказывают условия хранения. Если мотоблок хранился в сыром и холодном помещении, это может спровоцировать серьёзные неполадки.

Основные рекомендации для распространённых моделей

Мотоблоки на рынке представлены от разных производителей. Но, как показывает практика, есть несколько моделей, которым отечественные потребители доверяют больше всего и чаще их покупают:

  • «Нева»;
  • МТЗ;
  • «Урал»;
  • «Патриот».

Соответственно, и правила запуска отличаются. При заводе мотоблока «Нева» следует выполнить такие шаги: перевод переключателя зажигания в статус ON, захлопнуть заслонку (полностью) и открыть кран топлива; выставить рычаг газа на ¾ от максимального положения, дёрнуть тросик стартера и отодвинуть заслонку.

К мотоблокам Минского завода (МТЗ) нужен немного иной подход. Бензиновые модели с ручным стартером заводят по следующей схеме: открывают кран топлива, выставляют рычаг подсоса на запуск, выключают зажигание и 3–5 раз прокачивают стартер. Потом нужно провернуть ключ в замке и вновь дёрнуть стартер. После запуска рычаг подсоса переводят в рабочее положение. Дизельные модели требуют прокачки (чтобы стравить остатки воздуха), после чего нужно резко покрутить стартер, пока мотор не запустится.

Для запуска «Урала» прибегнуть нужно к таким работам: выставить нейтральную позицию рычага КПП и открыть бензобак. Дальше потребуется полностью закрыть регулятор дроссельного канала и частично прикрыть воздушную заслонку. Затем завести двигатель, используя шнур.

Запуск «Патриота» предполагает иной порядок действий: выведение рычага газа в самую высокую позицию, дёрганье тросика для продувки – сначала сильно и долго протягивая, потом короткими рывками для запуска мотора, а затем – регулирование ручки газа.


Отдача при запуске: как избежать

Многие владельцы отмечали такое явление при попытке завести технику. Почему отдаёт в руку, когда заводишь мотоблок и как этого избежать? Подобное явление обычно свидетельствует о раннем зажигании. Это распространённая проблема мототехники.

Раннее зажигание является следствием выработки контактов в процессе эксплуатации. Чтобы его устранить, нужно заново настроить систему пуска.

Ещё одной причиной отдачи в руку может быть плохое качество бензина. Нужно слить топливо и заменить его другим, не забыв соблюсти пропорцию с маслом. Возможно, дополнительно потребуется промывка бака. Когда в нём накапливается пыль и грязь, то бензин засоряется, что и приводит к неравномерной работе мотора. Понять наверняка, что именно топливо влияет на работу техники и провоцирует отдачу при запуске мотора, можно по свечам зажигания. Выкрутив, нужно исследовать её на предмет гари и копоти. Если продукты горения есть в изобилии, то это явно свидетельствует о низком качестве бензина (при условии, что свечи регулярно меняются).

Важно! В любом случае мотоблок, как и любая техника, требует ухода. Все основные рекомендации указываются производителем, поэтому следует внимательно читать инструкцию и соблюдать все меры по обслуживанию машины.


Как завести машину после зимнего простоя?

Некоторые автовладельцы предпочитают не пользоваться собственным транспортом в зимнее время, а к весне снова садятся за руль – особенно это касается начинающих водителей. Многим известно, что после двух-трех месяцев, проведенных в гараже или на стоянке, машина может просто не завестись.

Из-за долгого простоя на двигателе появляются пятна, он работает без масла, которое полностью опускается в картер. Соответственно, у поршневой группы отсутствует смазка – это крайне негативно отражается на состоянии деталей. Разбудить машину после зимней спячки совсем не сложно, важно только все подготовить.

Аккумулятор. Даже новая АКБ полностью потеряет заряд за несколько недель – значит, нужно восполнить запасы. Существует два способа: можно сделать это в домашних условиях или поставить аккумулятор на работающий автомобиль  и поездить на нем несколько часов. На холостых оборотах зарядить АКБ невозможно.

Если машина долго стояла без движения, нужно подготовить колеса – даже герметичные шины будут спускать давление в таких условиях.

Расходники. Перед первой поездкой важно заменить топливный, воздушный и салонный фильтры. Последний заменить очень важно, если автомобиль находился не в гараже – салонный фильтр мог забиться пылью или опавшей листвой.

 Длительное хранение автомобиля негативно сказывается на состоянии многих элементов.

Двигатель. Его нужно тщательно подготовить, прежде чем заводить автомобиль. В первую очередь – слить масло из системы и заменить его, даже если старое не использовалось. Далее нужно дождаться полного растекания по поршневой группе, после чего можно «покатать» машину. То есть, проехать несколько километров, не заводя ее. Оптимальный вариант – использовать трос и другой автомобиль.

Важно проверить наличие течей на двигателе – зачастую сальники рассыхаются из-за долгого стояния на месте. Резина достаточно быстро стареет, особенно во время бездействия автомобиля. Если это произойдет, после первого запуска сальники начнут пропускать масло. В случае, когда течи не обнаружены, можно смело отправляться в поездку.

Авто после долгого простоя – рекомендации, что делать с авто

«Заведется или не заведется?» – это еще не самый главный вопрос для водителя, который садится за руль машины, простоявшей несколько месяцев или лет. Некоторые нюансы расконсервации имеют совершенно печальные последствия.

Что будет, если автомобиль долго стоит без движения? По большому счету, ничего плохого. Но есть несколько слабых мест – систем, которые могут пострадать от простоя. И не обязательно это проявится сразу.

Когда речь идет про забытый на десятки лет раритет, не стоит пытаться оживить его немедленно: нужна инспекция всех систем. Собственно, в определенной степени это касается и свежих экземпляров.

  • Аккумулятор. Максимум, сколько батарея сохраняет энергию для запуска двигателя – это полгода. Поэтому пока разбираетесь с другими системами, АКБ следует поставить на зарядку. И имейте в виду – аккумуляторы не любят находиться в посаженном состоянии, от этого сокращается их срок службы. Поэтому даже если машина завелась, батарея должна быть затем заряжена на 100% емкости от стационарного источника.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что нельзя делать с машиной, когда оставляешь ее надолго

  • Шины. Даже свежие шины за полгода могут потерять до 1 атм. давления, то есть спустить наполовину. А значит, собираясь на парковку или в гараж реанимировать надолго брошенную машину, имейте при себе ручной (или ножной) шинный насос. Если не обратить на это внимание и проехать на полуспущенных колесах несколько километров, шина перегреется, каркас может местами отслоиться от резины, и покрышки выйдут из строя.
  • Антифриз. Уровень охлаждающей жидкости в бачке или в радиаторе следует проверить еще до запуска мотора. Также осмотрите по возможности радиатор и трубопроводы системы охлаждения на предмет подтеков на них. Уровень антифриза надо будет проверить второй раз – после того, как двигатель поработает до полного прогрева.
  • Гидравлика. За несколько месяцев – вряд ли, а вот за несколько лет простоя гидравлические приводы тормозов и сцепления могут потерять герметичность. В меньшей степени это касается рулевого управления с ГУРом. Но в любом случае после долгой разлуки с машиной надо проверить уровни в бачках гидроприводов и отсутствие подтеков на трубопроводах и в местах соединений (хотя бы на видимых местах шлангов). Работу тормозов, сцепления и рулевого управления надо проверить сначала не трогаясь с места.

Оживить забытый надолго современный автомобиль проще, чем классическое авто возрастом полвека.

  • Топливо. На немолодом автомобиле бездействие может ускорить старение топливопроводов, особенно бензиновых. Поэтому когда двигатель проработает десяток минут, обратите внимание, не появился ли запах топлива. Возможно, пересохшие резиновые шланги и уплотнения соединений растрескались от вибрации и не выдержали давления. Проблема карбюраторных моторов – пересыхание клапанов бензонасоса; для оживления их нужно смочить бензином.
  • Сцепление. У машины с механической трансмиссией после длительной стоянки иногда склеиваются диски сцепления. То есть сцепление не размыкается и включить ни одну передачу не возможно. Есть несколько способов преодолеть эту проблему. Самый доступный для неопытного водителя: на ровной свободной площадке запустить прогретый двигатель при включенной первой передаче, поехать и понемногу ускоряться и замедляться, нажимая время от времени педаль сцепления. Нагрузив таким образом трансмиссию, можно надеяться разъединить диски.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как сохранить кузов от коророзии

  • Светотехника. В сыром гараже контакты лампочек в фарах и фонарях иногда окисляются, поэтому перед выездом нужно проверить работу всех световых приборов.
  • Резина. Если машина хранилась под открытым небом, следует обработать все открытые резиновые детали специальным препаратом – реставратором резины. Это вернет материалу эластичность и продлит жизнь деталям. Шин это тоже касается.
  • Масла в агрегатах. Если машина совсем старая, долгая стоянка может доконать уплотнения ее агрегатов. Поэтому через некоторое время после возвращения к эксплуатации надо проверить уровни масла в коробке передач и картере ведущего моста.

Есть несколько систем, которые плохо переносят долгую стоянку: обычно это гидравлика, пневматика, электрика.

Напоследок посоветуем проветрить салон и хорошенько его просушить, чтобы освободить интерьер от возможной плесени, грибков и бактерий, которые заводятся в стоячем воздухе при повышенной влажности. И один технический совет: если автомобиль долго стоял без движения, не заводится или делает это неохотно, вспомните, сколько лет бензину в его баке. Дело в том, что даже за полгода из топлива могут испариться легковоспламеняющиеся фракции, которые влияют на пусковые качества двигателя. Такое горючее придется либо заменить, либо щедро разбавить порцией свежего.

Рекомендация Авто24

На самом деле о последствиях долгого простоя машины надо думать еще при постановке ее на продолжительный отдых. Ведь долговечность некоторых систем и узлов автомобиля рассчитана именно для режима работы, а не простоя. Поэтому прежде чем оставить машину надолго, надо принять определенные меры по консервации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как законсервировать автомобиль перед долгой стоянкой

Как правильно завести двигатель в зимний период

Каждый автолюбитель хотя бы раз сталкивался с проблемой, когда машина не заводится после короткого зимнего «отпуска». Руководитель технического отдела компании «ТОТАЛ ВОСТОК», дочернего предприятия концерна Total, Роман Корчагин, выделил ключевые моменты, которые помогут избежать возникновения проблем.

«Подготовительные работы»: Перед первым запуском автомобиля после короткого простоя в мороз нужно провести ряд проверочных работ. Технические специалисты компании «ТОТАЛ ВОСТОК» не рекомендуют сразу заводить двигатель без подготовки. Изначально необходимо проверить уровень и состояние всех технических жидкостей (по возможности), а именно: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР, трансмиссионное масло, антифриз.

«Класс масла»: Технические специалисты компании «ТОТАЛ ВОСТОК» рекомендуют проверить класс используемого моторного масла, а именно его свойства при отрицательных температурах. Класс вязкости моторного масла прописывается в виде XW-YY, где YY указывает на высокотемпературные свойства масла, X на свойства масел при низких температура (прим. SAE 5W-30, SAE 10W-40, SAE 0W-30). За присвоение маслу зимнего класса отвечают характеристики проворачиваемости и прокачиваемости (CCS и MRV соответственно). Чем ниже температура окружающей среды, тем меньшее число должно стоять после букв SAE. Масла «нулевого класса» обеспечивают лёгкое проворачивание и надёжный пуск двигателя при самых низких температурах. За счёт хорошей прокачиваемости масло начинает подаваться к парам трения в первые же мгновения работы двигателя, тем самым значительно продлевая его ресурс.

«Полный бак»: Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объёме. Снижение уровня или пустой бак приведут к появлению неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д., что вызовет негативные последствия в работе автомобиля.

«Тормозные диски и колодки»: Самое главное требование, когда заводите машину после длительного простоя – проверить все ли функционирует, как раньше. Это важно, как для безопасности пассажиров, так и для сохранности самого автомобиля. Во время длительной стоянки, в зависимости от погодных условий, тормозные диски могут покрыться ржавчиной. Перед тем, как выехать на оживлённую трассу, рекомендуется проехать небольшое расстояние в «тестовом» режиме, то набирая, то сбрасывая скорость. Во-первых, это позволит очистить тормозные диски от ржавчины и оледенения, а во-вторых, удостовериться, что они не износились, а просто замерзли.


Рекомендованные статьи

Почему после длительной стоянки не нужно сразу включать мотор | Elyne Blog

Сразу скажу, что под длительной стоянкой я имею в виду не несколько часов, а куда более долгое время — несколько месяцев, полгода, год. Существуют разные причины, по которым владелец так надолго оставляет машину в гараже, но заострять на них внимание мы не будем. Скажу только, что хозяин автомобиля может как угодно воспринять перерыв в вождении, но вот сама машина переносит долгое бездействие не очень хорошо. Даже бывало, что транспортные средства, которые сначала оставляли на большой срок, а потом заводили, отказывались ехать.

Не торопитесь сразу же заводить двигатель после того, как не делали этого в течение нескольких месяцев. Нет, если речь идёт о трёх-четырёх — это не так страшно. Единственное, что вы должны сделать в этом случае — проверить и при необходимости зарядить аккумулятор. Но, если вы отсутствовали больше года, придётся учесть много всего.

Первое — заменить масло. После долгого простоя и некоторого срока использования оно склонно портиться быстрее. Если не хотите возиться с заменой, на время вашего отсутствия попросите кого-то из родственников или знакомых время от времени включать двигатель, чтобы масло не расслаивалось.

Второе — бензин. Он не портится в течение долгого времени, но во избежание образования конденсата перед отъездом наполните бак хотя бы на три четверти.

Третье — тормозная жидкость. Если вы любите ездить быстро, можете после возвращения увидеть неприятный сюрприз. Как и топливо, эта жидкость может смешиваться с конденсатом, который при активной езде просто закипит от перегрева, а это — замена тормозов. Поменяйте жидкость, а также проверьте тормозные диски на наличие коррозии.

Четвёртое — сальники, патрубки, уплотнители, детали из резины. Если машина долго стояла без дела, всё это могло потрескаться. Посмотрите — возможно, стоит заменить?

Пятое — при необходимости зарядите аккумулятор.

Статья была полезна? Ставьте лайки, рассказывайте друзьям, подписывайтесь и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте с анонсами статей!

Как долго прогревать машину

Здравый смысл подсказывает, что в разгар зимы нужно выйти на улицу, завести двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу перед отъездом. Но, вопреки распространенному мнению, на самом деле это не продлевает срок службы вашего двигателя. Фактически, он уменьшает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.

🚗 Ты помешан на машинах. И мы тоже. Давайте поболтаем над ними вместе.

Прогрев автомобиля перед поездкой — пережиток тех времен, когда на дорогах господствовали карбюраторные двигатели .Карбюраторы смешивают бензин и воздух для испарения топлива для запуска двигателя, но у них нет датчиков, которые регулируют количество топлива в холодном состоянии. Вместо этого они используют механическую систему, называемую воздушной заслонкой, для временного ограничения впуска воздуха и создания более богатой смеси.

Это грубый способ регулировки соотношения воздух-топливо, и любой, у кого есть карбюраторный двигатель, может подтвердить, что трудно ездить под нагрузкой, когда карбюратор забит. Легко отклониться от слишком богатой смеси и загрязнить свечи зажигания.Из-за этого вам нужно дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут (но имейте в виду, что карбюраторные двигатели уже вышли из употребления к 1980-м годам). Современные автомобили используют датчики для регулировки расхода топлива, и холостой ход просто не прогревает двигатель настолько, чтобы эти датчики реагировали.

Как холостой ход побеждает современный двигатель

    В двигателе внутреннего сгорания используются поршни для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре.Затем сжатая смесь воспламеняется, создавая событие сгорания — например, небольшой контролируемый взрыв, приводящий в действие двигатель.

    Когда ваш двигатель холодный, бензин с меньшей вероятностью испаряется и создает правильное соотношение воздуха и испаряемого топлива для сгорания. Двигатели с электронным впрыском топлива имеют датчики, которые компенсируют холод, закачивая в смесь больше бензина. Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.

    «Это проблема, потому что вы на самом деле добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы оно сгорело, и часть его может попасть на стенки цилиндра», — Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в Аргоннской национальной лаборатории. , рассказал Business Insider .«Бензин — превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стенок, если вы запустите его на холостом ходу в течение длительного периода времени».



    Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, вы тоже не прогадаете. Как отмечает Всемирная организация здравоохранения, дизельное топливо иногда используется в качестве растворителя для очистки двигателей, резервуаров и нефтеперерабатывающего оборудования. Как и в случае с бензином, вы не хотите закачивать слишком много его так долго, чтобы он начал очищать внутреннюю часть вашего двигателя.

    Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, может быть значительно сокращен из-за вымывания топливом смазочного масла, что происходит при использовании дополнительного топлива при работе двигателя на богатой смеси.Меньше масла означает большее трение, которое может изнашивать и в конечном итоге разрушать жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля.

    ✅ TLDR: Работа на холостом ходу может привести к тому, что топливо вымоет масло из двигателя, что со временем разрушит его.

    Как холостой ход вредит окружающей среде Хорошо, вам, вероятно, понадобится прогреть его и запустить антиобледенитель. Мы говорили вам, что были исключения.

    Эзра Дайер

    Если вы еще не уверены, есть еще одна важная причина, по которой вам не следует прогревать свой современный автомобиль на холостом ходу зимой: окружающая среда.

    Помните, что мы упоминали об ухудшении топливной экономичности из-за того, что двигатель работает на холостом ходу с более богатой смесью? Этого достаточно, чтобы опрокинуть некоторые автомобили на территорию настоящих пожирателей бензина. Согласно The Washington Post , Национальные ресурсы Канады провели эксперимент, в ходе которого современные автомобили без карбюратора работали на холостом ходу, прежде чем отправиться в путь при температуре -18 градусов по Цельсию, что чуть ниже 0 градусов по Фаренгейту. У автомобилей, которые работали на холостом ходу в течение пяти минут, экономия топлива была на 7-14% хуже, чем у их неработающих собратьев, в то время как у автомобилей, которые работали на холостом ходу в течение десяти минут, экономия топлива была на 12-19% хуже.

    Что еще хуже, работа на холостом ходу является значительным источником выбросов парниковых газов и твердых частиц в воздухе. Исследователи из Департамента энергетики США подсчитали, что личный транспорт не только тратит впустую три миллиарда дополнительных галлонов топлива каждый год, но и выбрасывает в воздух 30 миллионов тонн углекислого газа. Эта цифра включает в себя простои и в других местах, например, на автомагистралях и в пробках, но она демонстрирует масштабы бедствия простоев.

    Возможно, один автомобиль, работающий на холостом ходу, звучит как относительно небольшая капля в море в рамках более широкой картины, но, как и в случае с ливнем, эти капли складываются, тем более что необходимость прогрева автомобиля является таким распространенным заблуждением. Зима особенно вредна для загрязнения воздуха, так как холодный воздух плотнее теплого и может удерживать смог ближе к земле, где он не так легко рассеивается, согласно Accuweather . Кроме того, отказ от работы на холостом ходу вашего современного автомобиля — это не только самоотверженный поступок, направленный на использование меньшего количества природных ресурсов и меньшего загрязнения воздуха, но и экономия денег на топливо и ремонт в долгосрочной перспективе.

    ✅TLDR: Не простаивайте дольше, чем нужно, будь то в зоне высадки школьников или на подъездной дорожке морозным утром.

    Как безопасно отправиться в путь при морозе Разогрейтесь! (Но этого достаточно, чтобы включить антиобледенитель, чтобы вы не смотрели в ледяной иллюминатор во время вождения.

    Эзра Дайер

    Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.Несмотря на то, что через несколько минут на холостом ходу теплый воздух, вырабатываемый радиатором отопителя, подается в салон, холостой ход на удивление мало способствует прогреву самого двигателя.

    Мы спросили Volvo, которая проводит испытания в холодную погоду в Арктике, нуждаются ли их новые автомобили в каком-либо виде прогрева, и ответ был очень-слегка-определенным-нет. «Лучше просто дать двигателю несколько секунд, чтобы создать давление масла , прежде чем двигаться нормально», — пояснил представитель Volvo. «Хорошее качество и состояние масла имеют решающее значение для защиты двигателя в условиях холодного пуска.»

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Лучшее, что можно сделать, это завести машину, выждать минутку, чтобы стряхнуть лед со стекол, и поехать. Очевидное предостережение здесь заключается в том, что если температура ниже нуля, вам нужно убедиться, что ваш антиобледенитель работает, прежде чем покинуть подъездную дорожку. Не будь тем, кто смотрит в иллюминатор твоего обледеневшего лобового стекла.Некоторые автомобили, такие как некоторые Land Rover, могут ускорить этот процесс с помощью электрических нагревательных элементов в стекле.

    Однако если вы запрыгнете в машину и сразу же выстрелите из нее, это создаст ненужную нагрузку на двигатель. Во время движения вашему двигателю требуется от пяти до 15 минут, чтобы прогреться, так что легко и просто для первой части вашей поездки. Автомобили с высокими характеристиками часто навязывают это вам с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до нужной температуры.

    TLDR: Включите двигатель и очистите его от льда и снега — это степень прогрева двигателя, которая вам потребуется. Тем не менее, проведите первые несколько минут вождения спокойно и легко, пока двигатель адаптируется к погодным условиям.

    Нагреватель блока цилиндров двигателя

    Если бы только был способ прогреть жидкости вашего автомобиля до температуры — и включить обогреватель и антиобледенитель — до фактического запуска двигателя. Ну, есть: подогреватель блока цилиндров.Блочные нагреватели используют электрический элемент для предварительного нагрева жидкостей вашего двигателя, чтобы ваш автомобиль был готов к работе и его легче было завести при падении температуры. Блочные обогреватели — вот почему у вашего соседа определенно не гибридный Ford F-250 может быть трехштырьковая вилка, торчащая из решетки радиатора. Это обычная опция для грузовиков, а Chevy берет всего 100 долларов за блок обогревателя на новом Colorado.

    Подогреватель блока цилиндров.

    Эзра Дайер

    Блочные обогреватели также могут быть установлены практически на любой автомобиль. Блочные нагреватели для вторичного рынка недороги и могут стоить своих денег, если учесть более приятное утро и меньший износ, которые они обеспечивают.

    Так что, если только вы не едете в Chevelle 1970-х годов — который, как мы полагаем, не является вашим повседневным водителем — собирайтесь, соскребайте свою машину и вперед.

    TLDR: Подогреватель блока цилиндров — разумное и недорогое вложение, если вы хотите прогреть жидкости в автомобиле перед запуском двигателя.


    🎥 Смотрите это:

    Джей Беннетт Ассоциированный редактор Джей Беннетт — помощник редактора PopularMechanics.ком. Эзра Дайер Старший редактор Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель Car and Driver. Стеф Шрадер Стеф Шредер регулярно ломается и пытается вывезти проектные автомобили на гоночные трассы.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    Внимание водители! Выключите двигатели на холостом ходу

    Сокращение работы автомобиля на холостом ходу уменьшит загрязнение окружающей среды и сэкономит ваши деньги

    Отчет опубликован: февраль 2009 г.

    Холостой ход — это когда водитель оставляет двигатель включенным, а автомобиль припаркованным.Ежедневно в США миллионы легковых и грузовых автомобилей без нужды простаивают, иногда часами, и автомобиль, работающий на холостом ходу, может выбрасывать столько же загрязняющих веществ, сколько и движущийся автомобиль

    Возможно, вы не сможете избежать работы двигателя, когда остановитесь на светофоре или застряли в медленно движущемся потоке. Но в других случаях холостой ход не нужен.

    Четыре способа бездействовать

    • Выключите зажигание, если вы ждете более 10 секунд . Вопреки распространенному мнению, перезапуск вашего автомобиля не сжигает больше топлива, чем его работа на холостом ходу.На самом деле, работа на холостом ходу всего 10 секунд тратит больше бензина, чем перезапуск двигателя.
    • Прогрейте двигатель, работая на нем, а не на холостом ходу . Современные электронные двигатели не нуждаются в прогреве даже зимой. Лучший способ прогреть двигатель — смягчить вождение и избегать чрезмерных оборотов двигателя. Уже через несколько секунд ваш автомобиль готов к вождению. Двигатель автомобиля прогревается в два раза быстрее во время движения.
    • Прогрев салона на ходу, а не на холостом ходу .Облегчение вождения — это также лучший способ заставить систему отопления вашего автомобиля быстрее доставлять теплый воздух. Сидеть в машине на холостом ходу означает, что вы вдыхаете больше грязных выхлопных газов, которые просачиваются в салон автомобиля. Любое тепло, которое вы можете получить от автомобильного обогревателя, не стоит вреда для вашего здоровья. Если вы припарковались и ждете, полезнее выйти из машины и зайти в магазин или здание.
    • Защитите двигатель автомобиля, сокращая работу на холостом ходу . Частые перезапуски больше не вредят двигателю и аккумулятору автомобиля.Дополнительный износ (который составляет не более 10 долларов в год) намного дешевле, чем стоимость потраченного впустую топлива (которая может составить до 70-650 долларов в год, в зависимости от цен на топливо, режима работы на холостом ходу и типа автомобиля). Работа на холостом ходу фактически увеличивает общий износ двигателя, заставляя автомобиль работать дольше, чем необходимо.

    Причины прекращения работы на холостом ходу

    Простой поворот ключа может сделать воздух чище и сэкономить деньги и топливо. Каждый раз, когда вы глушите двигатель автомобиля вместо работы на холостом ходу, вы:

    • Сделайте воздух более здоровым , сократив вредное загрязнение в своем городе или районе.Выхлопные трубы на холостом ходу выделяют те же загрязняющие вещества, что и движущиеся автомобили. Эти загрязняющие вещества связаны с серьезными заболеваниями человека, включая астму, болезни сердца, хронический бронхит и рак.
    • Помогите окружающей среде . За каждые 10 минут, когда ваш двигатель выключен, вы предотвратите выброс одного фунта углекислого газа (углекислый газ является основным фактором глобального потепления). Отчет EDF показывает, что только в Нью-Йорке автомобили и грузовики, работающие на холостом ходу, ежегодно производят 130 000 тонн углекислого газа.Чтобы компенсировать это количество загрязнения из-за глобального потепления, нам нужно было бы каждый год засаживать деревьями территорию размером с Манхэттен.
    • Держите деньги в кошельке и экономьте топливо . Автомобиль на холостом ходу потребляет от 1/5 до 7/10 галлона топлива в час. Работающий на холостом ходу дизельный грузовик сжигает примерно один галлон топлива в час. При средних ценах на дизельное топливо в США, превышающих 2 доллара за галлон 1 , это примерно 2 доллара в час впустую.

    Коронавирусный уход за автомобилем: как сохранить неиспользованный автомобиль здоровым во время заказа на дому | Новости

    НОВОСТИ

    Машины.ком фото Майка Хэнли

    Майк Хэнли

    27 марта 2020 г.

    Поскольку большую часть 2020 года американцы сидели дома, автомобили, грузовики и внедорожники, которые обычно используются ежедневно, простаивали на улицах и в гаражах. Многие из этих транспортных средств до сих пор не используются в течение длительного времени.

    Связанный: Коронавирус и автомобили: могу ли я починить свою машину во время приказа о приюте?

    Примечательные особенности

    • ${price_badge()}
    • ${cpo_badge()}
    • ${hot_car_badge()}
    • ${home_delivery_badge()}
    • ${virtual_appointments_badge()}
    • ${award_badge()}
    • ${href_to_vdp()}

    ${svg_tag}

    ${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}

    ${price_badge_description}

    CPO гарантировано

    Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

    Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

    Доставка на дом

    Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

    Виртуальные встречи

    Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

    Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

    Посмотреть подробнее об этом автомобиле

    Покупайте Hyundai Palisade 2020 рядом с вами

    Когда дело доходит до автомобилей, нерегулярное использование может привести к проблемам. Мы связались с некоторыми экспертами по обслуживанию автомобилей, чтобы понять, каковы самые большие потенциальные проблемы и какие шаги вы можете предпринять, чтобы их предотвратить.Вот что мы узнали.

    Сдохнет ли мой автомобильный аккумулятор, если я не буду водить машину?

    Эксперты, с которыми мы связались, согласились с тем, что 12-вольтовая аккумуляторная батарея вашего автомобиля является системой автомобиля, которая наиболее подвержена проблемам, вызванным бездействием.

    «Сегодняшние высокотехнологичные автомобили часто имеют несколько компьютеров, которые всегда включены и контролируют системы автомобиля», — сказал в электронном письме Стивен Гринспен, инструктор Универсального технического института. «Эти компьютеры действительно поглощают энергию, и если машина стоит и не заряжается, аккумулятор может сдохнуть в течение двух недель.

    Аккумулятор на тендере | Cars.com фото Майка Хэнли

    Чтобы избежать разряда аккумулятора, вы можете раз в неделю заводить машину и давать ей поработать около 5-10 минут. (Если ваш автомобиль припаркован в гараже, обязательно сделайте это с открытой дверью гаража, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию для выхлопных газов.) В качестве альтернативы аккумуляторный тендер поможет поддерживать правильное напряжение аккумулятора — просто обязательно отсоедините его. прежде чем куда-то ехать. И если вы подходите к своей машине, а она не заводится, AAA и другие автостраховые компании по-прежнему предлагают помощь на дороге.

    Испортится ли бензин в моей машине? Бензин

    со временем разлагается, но современные герметичные топливные системы помогают свести к минимуму окисление топлива и продлить срок службы топлива, по словам Дэйва Капперта, исполнительного директора Национального института качества обслуживания автомобилей. При этом экспертные оценки того, как долго хватит газа, сильно разнятся — от полутора месяцев до полугода. Однако последний предполагает полный бак, что помогает уменьшить конденсацию бензобака.

    Если вас особенно беспокоит проблема с бензином в вашем автомобиле, вы можете обработать его стабилизатором топлива, который продлит срок службы топлива на срок до двух лет.

    Стоит ли мне беспокоиться о тормозах моей машины?

    Когда вы не едете на своем автомобиле, на тормозных дисках может образоваться ржавчина, особенно если он припаркован снаружи и подвергается воздействию погодных условий.

    «На самом деле это не займет много времени, — сказал Каппер. Это всего лишь «вопрос нескольких дней, чтобы увидеть, как на нем начинает образовываться пленка или ржавчина».

    По словам Капперта, во время вождения эта ржавчина может попасть на накладку тормозных колодок и привести к шуму, неравномерному торможению и пульсации педали тормоза.Однако, если вы можете совершать короткие поездки один раз в неделю, вы можете свести к минимуму накопление ржавчины.

    2020 Тойота Авалон ТРД | Cars.com фото Брайана Вонга

    Стояночный тормоз также может создавать проблемы — по словам Капперта, если он был включен какое-то время, его может быть трудно отпустить. Но, как и обычные тормоза вашего автомобиля, вы можете поддерживать их в хорошем рабочем состоянии при регулярном использовании.

    Включение и отключение стояночного тормоза помогает, «потому что сегодня большое количество стояночных тормозов приводится в действие тросом», — сказал Капперт.

    Нужно ли проверять давление в шинах автомобиля?

    Надлежащее давление в шинах важно для производительности вашего автомобиля, безопасности и расхода топлива, и даже способствует равномерному износу шин.

    «Шины естественным образом теряют воздух, поэтому рекомендуется часто проверять давление в шинах и соблюдать рекомендации производителя по давлению в шинах», — сказал Гринспен.

    Датчик шин | Cars.com фото Майка Хэнли

    Автомобили, которые длительное время находятся в неподвижном состоянии, также подвержены риску образования плоских пятен на шинах.Как и некоторые другие системы, которые мы обсуждали, короткая поездка на автомобиле может помочь предотвратить это, но вы также можете добавить немного дополнительного воздуха в свои шины, если знаете, что ваш автомобиль не будет двигаться какое-то время.

    Хорошей практикой является добавление на 5-10 фунтов воздуха больше, чем вы бы добавили», — сказал Дэвид Беннетт, менеджер по ремонтным системам в AAA. «Это поможет предотвратить прокол на шине».

    Конечно, прежде чем снова ехать, вам нужно настроить шины на рекомендуемое давление, которое можно найти на наклейке на косяке двери водителя (а не на боковине шины, которая показывает максимальное давление в шинах).

    Могу ли я отложить замену масла, если я не вожу машину?

    Меньше вождения из-за приказа о самоизоляции не обязательно означает, что вам следует увеличить интервал замены масла.

    «Если автомобиль стоит и не ездит регулярно, масло будет портиться из-за колебаний температуры», — сказал Гринспен.

    Если вам интересно, как долго вы можете проходить между заменами масла, когда вы не достигаете интервала пробега, проверьте максимальное время в руководстве по эксплуатации.

    Масляный щуп | Cars.com фото Майка Хэнли

    Еще от Cars.com:

    Что-нибудь еще, о чем я должен знать?

    У Капперта было несколько других советов по поддержанию стационарной машины в хорошем состоянии: 

    • Если вы паркуетесь на улице, старайтесь не парковаться под деревом, так как мусор может попасть в воздуховоды вашего автомобиля и повредить двигатель вентилятора.
    • Если вы ненадолго заведете машину, чтобы зарядить аккумулятор, проверьте и систему кондиционирования, даже если на улице не жарко.Кроме того, оставьте регулятор рециркуляции в открытом положении, чтобы салон мог проветриваться.
    • Загляните под капот и в багажник, чтобы убедиться, что животное не гнездится в вашей машине, особенно если вы паркуетесь на улице. (Гуманный подход состоит в том, чтобы сделать это до того, как вы запустите двигатель через несколько дней.)

    Несмотря на то, что первое, что вы можете сделать, чтобы позаботиться о своем неподвижном автомобиле, — вождение — является самым сложным для многих людей по всей стране, выполнение вышеуказанных шагов может помочь убедиться, что ваш автомобиль готов к работе, когда мы можем вернуться к вождению.

    Примечание редактора: Эта история была обновлена ​​2 декабря 2020 г., чтобы прояснить подробности пандемии COVID-19. Хотя мы надеемся помочь вам, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или ущерб, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения действий, описанных выше .

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Есть ли польза от прогрева автомобиля в холодный день?

    С тех пор, как я начал водить машину, мне всегда говорили прогревать машину перед поездкой. Это было особенно важно, когда холодными зимними днями я брал с собой родительский универсал Oldsmobile. Много лет спустя я до сих пор каждое утро завожу машину жены, чтобы она могла наслаждаться приятной поездкой в ​​теплом виде.

    Но теперь, когда машина моей жены требует премиального бензина, я начал переосмысливать это.Действительно ли прогрев автомобиля перед поездкой снижает износ двигателя или это просто расход топлива?

    Похоже, что прогрев автомобиля не приносит пользы ни моему кошельку, ни машине. К вашему сведению, вот некоторые мифы и факты, которые я обнаружил.

    Миф . В холодные дни рекомендуется давать машине поработать на холостом ходу (прогреться).

    Факт – Единственная причина простаивания автомобиля – циркуляция моторного масла. Эксперты рекомендуют дать машине поработать на холостом ходу до 30 секунд; нет никаких преимуществ в том, чтобы позволить вашему двигателю работать на холостом ходу больше.Лучший способ разогреть двигатель до рабочей температуры — осторожно вести машину . Просто управляя автомобилем, двигатель и его компоненты (тормоза, трансмиссия и т. д.) прогреваются быстрее, что позволяет вашему автомобилю работать более эффективно.

    Миф . Работа двигателя на холостом ходу снижает его износ.

    Факт – Работа на холостом ходу в течение длительного времени может привести к повреждению двигателя и его компонентов, включая цилиндры, свечи зажигания и выхлопные системы.

    В современных автомобилях электронный впрыск топлива регулирует количество топлива, необходимое двигателю для эффективной работы. Когда двигатель вашего автомобиля холодный, топливные форсунки подают больше топлива через систему. Когда двигатель прогревается, ему требуется меньше топлива для эффективной работы. Таким образом, чем дольше вы оставляете холодный двигатель на холостом ходу, тем больше топлива вы тратите и тем больше вероятность накопления остатков топлива. Накопление остатков топлива может привести к ухудшению работы двигателя и сокращению пробега.

    Миф . Работа машины на холостом ходу не вредит ни мне, ни моей семье.

    Факт . Вы когда-нибудь замечали, что выхлопные газы сильно пахнут, когда машина стоит на холостом ходу в холодный день? Это потому, что двигатель холодный и работает неэффективно. Холодный двигатель выделяет больше несгоревших углеводородов, а это означает, что в окружающую среду выбрасывается больше загрязняющих веществ.

    А если ваш гараж примыкает к вашему дому, угарный газ и другие газы могут попасть в него без вашего ведома.

    Чтобы узнать больше о том, как работает впрыск топлива, нажмите здесь

    У вас есть какие-нибудь советы по безопасности автомобиля, которыми вы хотели бы поделиться? Я хотел бы услышать их; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

    Отказ от ответственности: эта информация основана на средних зимних температурах на Среднем Западе. Если вы испытываете экстремальные зимние температуры, обратитесь к руководству по эксплуатации или к местному механику.

    Дополнительные ресурсы:

    http://editor.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=1101499

    http://www.cartalk.com/content/do-cars-need-warm-cold-winter-mornings

    8 фактов о работе дизельного двигателя на холостом ходу, которые необходимо знать – изучите дизельные двигатели

    В мире дизельных двигателей существует множество ситуаций, когда двигателю необходимо какое-то время поработать на холостом ходу.Независимо от того, проводите ли вы ежемесячный осмотр генератора или дальнобойщика, ожидающего вашего груза, во многих ситуациях вы будете бездействовать.

    Итак, я хотел немного написать о том, каковы последствия этого, сколько это стоит и есть ли причины, по которым вам следует этого избегать.

    1. Сколько топлива я трачу впустую

    Дизельные двигатели расходуют много топлива на холостом ходу? В среднем дизельные двигатели потребляют около одного галлона топлива в час. Эта сумма может варьироваться в зависимости от приложения.

    Сколько топлива потребляет дизель на холостом ходу? Один час простоя расходует около одного галлона дизельного топлива. Это можно рассчитать как 2,4 унции в минуту.

    Итак, топлива много. Когда вы думаете об этом, со временем или в более широком масштабе крупной компании, это может привести к потраченным впустую миллионам долларов.

    2. Сколько стоит работа дизеля на холостом ходу?

    Среднее значение по стране на сегодняшний день в 2021 году составляет 3,67 на галлон. Это означает, что вы тратите 3 доллара.67 в час или около 4,5 центов в минуту, чтобы ваш грузовик или оборудование работали на холостом ходу.

    Вот почему некоторые производители установили период простоя, при котором двигатель автоматически выключается по истечении заданного времени, установленного владельцем. Это может быть полезно и должно быть реализовано.

    Больше нет необходимости в том, чтобы грузовик долго простаивал. Хотя в некоторых случаях это будет необходимо, этого следует избегать. То же самое касается оборудования. Зачем тратить топливо? Закрой это.

    3. Холостой ход вредит вашему двигателю

    Вредит ли дизельному двигателю работа на холостом ходу? Когда дизельный двигатель работает на холостом ходу, он наносит больше вреда двигателю, чем при нормальной работе. Эксплуатация дизельного двигателя на низких оборотах приведет к увеличению износа внутренних компонентов в два раза по сравнению с работой при нормальной нагрузке. Это повысит затраты на техническое обслуживание и сократит срок службы двигателя.

    Этот факт просто поражает меня. Я не могу поверить, что это действительно вызывает 2 x износ двигателя на холостом ходу.Это действительно безумие, когда вы думаете о количестве холостых оборотов, которое происходит в дизельных двигателях. Как вы думаете, ваш дизель изнашивается? См. мою статью о 10 признаках и симптомах изношенного дизельного топлива

    . Вот почему производители обычно классифицируют приложения с большим временем простоя как для тяжелых условий эксплуатации и рекомендуют более агрессивный график обслуживания.

    Работа на холостом ходу фактически вызывает накопление углерода в двигателе. Высокий процент простоев также станет причиной зеркального остекления стенок цилиндров. Зеркальное остекление  На стенках, окружающих поршни, имеется зеркальное покрытие. Это вызовет прохождение большего количества масла через поршневые кольца и создаст большое количество прорыва газов.

    Основная причина такого ущерба заключается в том, что дизельные двигатели должны работать при более высоких температурах. Для полного сгорания топлива дизелю необходима очень высокая температура в камере сгорания.

    Без этой температуры будет накапливаться углерод. При этом накопление углерода связано со всеми другими проблемами.Дизели должны работать под нагрузкой, чтобы получить максимальную отдачу от них. Благодаря малому времени простоя ваш двигатель прослужит намного дольше.

    4. Дизельные двигатели не нуждаются в длительной работе на холостом ходу в холодное утро

    Нужно ли запускать дизель и работать в холодное утро? Нет. Современные виды топлива решили большую часть проблем гелеобразования и смешения воды для жителей Северной Америки, за исключением экстремальных температур.В некоторых случаях вы хотите попытаться сохранить аккумуляторы, но вам следует оборудовать свое оборудование и автомобили зарядными устройствами для сурового климата . Это позволит сохранить батарею без повреждений. См. Полное руководство по запуску дизельного двигателя в холодную погоду

    . В суровых зимних условиях двигатель также должен быть оснащен нагревателем блока цилиндров. Это будет поддерживать движение охлаждающей жидкости и нагревать блок примерно до 150 F, в зависимости от настройки. Это сделает запуск двигателя ненужным.

    5. Дизельные двигатели не требуют 5-минутного простоя утром

    Нужно ли прогревать дизельные двигатели? Да. Большинство производителей рекомендуют холостой ход в течение 3 минут перед запуском двигателя под нагрузкой.

    Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точную спецификацию вашего двигателя.

    Это распространенное заблуждение. Современным дизельным двигателям не требуется столько времени для прогрева, как в прошлые годы. Существует множество усовершенствований, позволяющих сократить время прогрева и поддерживать высокий уровень долговечности.Вы обнаружите, что у большинства из них до 3 минут, прежде чем вы поместите нагрузку на двигатель.

    Помните, однако, что дизель рассчитан на нагрузку. Любое время простоя, не связанное с техническим обслуживанием, вредно и приведет к ненужному износу двигателя.

    6. Вы все равно должны поработать на холостом ходу перед выключением

    Как долго я должен дать моему дизелю остыть? 3 – 5 минут. Это даст маслу время охладить турбокомпрессор, пока двигатель работает на холостом ходу.

    Если вы увеличите обороты двигателя, а затем заглушите его, это приведет к повреждению и износу турбонагнетателя, поскольку давление масла падает, когда он все еще вращается на очень высоких оборотах.Современные турбокомпрессоры могут иметь скорость вращения турбины выше 100 000 об/мин! 😮 Даже старшие модели будут иметь обороты от 40 000 до 60 000.

    При таких скоростях смазка подшипников турбонагнетателя очень важна для долговечности вашего турбонагнетателя. Турбина должна вращаться до того, как масло выйдет. Если нет, то вскоре вы будете ставить другую турбину. 💰 Не стоит.

    Просто дайте ему поработать несколько минут после того, как вы вернетесь или когда вы закончите с оборудованием в течение дня.Это убережет несколько компонентов от преждевременного износа и избавит вас от головной боли при их замене.

    7. Никогда не работайте на холостом ходу сразу после восстановления двигателя

    Если вы закончите ремонт двигателя после восстановления, самое худшее, что вы можете сделать, это допустить длительное время простоя. Почему? Если вы проработаете двигатель в течение нескольких часов после восстановления без нагрузки, это ускорит износ всех внутренних компонентов.

    Двигатель нуждается в нагрузке для разрыва . Они называют это сидячими кольцами.Кольцам нужно, чтобы большое количество сгорания давило на них, чтобы они расширялись у стенки цилиндра, препятствуя прохождению масла. Посадка колец предотвратит застекление стенки цилиндра и обеспечит нормальный износ двигателя.

    Цилиндр должен иметь так называемую штриховку  и не должен быть отражающим. Перекрестная штриховка позволяет кольцам плотно прилегать к стенкам цилиндра или гильзы.

    Примечание:  Остекление невозможно отремонтировать.Вкладыш или блок необходимо будет заменить. Таким образом, холостой ход может буквально испортить ваш двигатель.

    Большинство компаний и правительственных учреждений в настоящее время находятся на грани простоя транспортных средств и оборудования. Это понятно, так как затраты со временем увеличиваются. Особенно в больших масштабах это может привести к потере миллионов долларов прибыли или увеличению налогов.

    8. 

    Сколько миль составляет один час простоя?

    Пробег не фиксируется одометром При простое агрегата.Один час работы на холостом ходу равен 25-30 милям пробега.
    Верно! 30 миль в час. Это действительно может сложиться, если вы думаете о таких агрегатах, как вакуумные грузовики, у которых есть время ВОМ. это действительно заставляет вас переосмыслить, чтобы ваша кабина была красивой и поджаренной всю ночь на стоянке для грузовиков.

    Лучше избегать простоя, когда это возможно, но мы знаем, что это не всегда возможно, и в этот момент мы должны идти в ногу со временем простоя.

    Некоторые производители будут регистрировать время простоя для вас, если нет, вы всегда можете вести бумажный журнал.Таким образом, вы сможете выполнить работу по обслуживанию в нужное время. Кроме того, вы можете заменить чувствительные к пробегу детали в двигателе.

    Хотите получить ASE, но ненавидите читать? 📕

    Теперь вы можете слушать учебные пособия с Audible. Нажмите здесь, чтобы прослушать учебное пособие бесплатно! Предоставлено Amazon. Вы можете буквально зарегистрироваться, изучить, пройти, а затем отменить до окончания бесплатного пробного периода.

    Вот ссылка на ASE Audio Study Guide Audible Audible Audiobook , если у вас уже есть учетная запись Audible.

    ВСУ может спасти ваш двигатель

    ВСУ — это вспомогательная силовая установка. Это используется в основном для полуприцепов. Для водителей, которые либо спят в своем грузовике, либо простаивают в течение очень длительного времени. С APU вы можете избежать простоев, убивающих двигатель.

    APU обеспечивает мощность для тех вещей, для которых водитель может захотеть, чтобы двигатель работал на холостом ходу. Такие вещи, как кондиционер, питание для зарядки телефона, просмотр Netflix и т. д. Это может уменьшить износ всех компонентов и просто выполнять все те побочные действия, которые нужны водителям.

    Однако цена может быть довольно высокой. По данным Североамериканского совета по эффективности грузоперевозок (NACFE), APU стоят от 8 500 до 13 000 долларов за единицу, установленную в оборудовании.

    Это дорого, но преждевременная замена двигателя может быть намного хуже.

    Подведение итогов

    В следующий раз, когда вы будете сидеть дольше, чем несколько минут, вспомните этот список и высокую цену, которую придется заплатить за это немного времени в кабине. Это действительно того стоит? Время простоя — враг дизельных двигателей, и его предотвращение может продлить срок службы вашего двигателя.

    Хотите увидеть статьи о лучших инструментах для дизельных профессионалов? 👇🔧

    Посмотрите лучшие трещотки для профессиональных механиков

    Как насчет лучших ключей с трещоткой для профессионалов

    Лучшие головки для профессионалов

    Лучшие ящики с инструментами онлайн для профессионалов

    Только начинаете работать дизельным техником? См. мое полное руководство по инструментам

    Гаражи (AEN-207) • Факультет сельскохозяйственной и биосистемной инженерии • Университет штата Айова

    Угарный газ (СО) — это высокотоксичный газ, образующийся при неполном сгорании топлива.Типичный двигатель внутреннего сгорания, используемый в большинстве легковых и грузовых автомобилей, может производить чрезвычайно высокие концентрации угарного газа. Изменения в конструкции двигателя, топливе и устройствах контроля выбросов резко сократили выбросы угарного газа. Тем не менее, управление автомобилем сопряжено с риском отравления угарным газом.

    Насколько опасно эксплуатировать двигатель в закрытом помещении? Настолько опасно, что НИКОГДА этого нельзя делать, даже на короткое время. Чрезвычайно высокие концентрации угарного газа, вырабатываемого двигателем, могут настолько быстро повысить концентрацию CO в закрытом здании, что человек может потерять сознание, прежде чем даже осознает наличие проблемы.Угарный газ уменьшает количество кислорода, поступающего в мозг, вызывая интоксикацию угарным газом и отсутствие рассуждений. Исследования, проведенные Центрами по контролю за заболеваниями, показали, что концентрация CO достигает концентрации, представляющей немедленную опасность для жизни и здоровья (IDLH) в 1200 частей на миллион (ppm) всего за 7 минут, когда небольшой бензиновый двигатель мощностью 5 лошадиных сил работает в помещении объемом 10 000 кубических футов. . Университет штата Айова расследовал смерть двух мужчин на автомойке. Эксплуатация их плохо настроенного грузовика на закрытой автомойке привела к повышению концентрации CO до опасной концентрации в 1200 частей на миллион менее чем за 8 минут.Уже через 22 минуты концентрация достигла 3500 частей на миллион. Двое мужчин умерли, так и не сумев пройти к наружной двери. Выжившие в подобных случаях говорят, что не осознавали, что их отравили, у них закружилась голова, затем они быстро потеряли сознание и не могли двигаться к двери.

    Безопасно ли кратковременно прогревать автомобиль в открытом гараже? Нет. В исследовании, проведенном в штате Айова, прогрев автомобиля всего за две минуты с открытой верхней дверью повысил концентрацию CO в гараже до 500 частей на миллион. Через десять часов после того, как машину выгнали из гаража, в гараже все еще сохранялась измеримая концентрация CO. Люди, работающие в гараже в течение длительного периода времени, будут дышать опасным количеством угарного газа.

    Как пристроенные гаражи увеличивают проблемы с выбросами CO в доме? В типичном доме зимой воздух (и CO) поступает из пристроенных гаражей в дом. Величина этого потока варьируется от дома к дому. Исследование, проведенное в Миннесоте, показало, что от 5% до 85% воздуха, просачивающегося в дом, поступает из гаража, неся в дом угарный газ и другие загрязняющие вещества.

    Что происходит, когда CO из дома попадает в гараж? Гараж служит крупным источником угарного газа. Когда CO просачивается в дом, он разбавляется, поэтому концентрация CO в доме меньше, чем в гараже. До достижения максимальной концентрации CO в доме может пройти несколько часов. Часто датчики угарного газа подают сигнал через несколько часов после выезда автомобиля из гаража. Люди в доме, особенно те, кто находится в течение всего дня, могут испытывать типичные симптомы угарного газа, такие как головная боль или гриппоподобные симптомы.

    Почему проблема угарного газа из пристроенных гаражей особенно актуальна зимой? Зимой дома закрывают, чтобы в них дольше сохранялось больше CO. Часто через гараж зимой поступает большая часть воздушного потока в дом, чем летом. В холодную погоду в гараже прогревается больше автомобилей и они прогреваются дольше. И наконец, в холодную погоду холодные двигатели производят более высокие концентрации угарного газа и производят его в течение более длительных периодов времени.При холодном пуске двигатель холодный, топливная смесь богатая (вызывает больше CO), а каталитический нейтрализатор холодный и неэффективный. Даже хорошо настроенные двигатели будут производить более 80 000 частей на миллион в течение первой или двух минут работы. Концентрация CO обычно падает до 1000 частей на миллион или менее после 5–15 минут работы. В одном примере из Айовы двигатель произвел более 80 000 частей на миллион за 3 минуты. Концентрация упала до 60 000 в течение следующих 2 минут, а затем продолжала падать. Через 15 минут двигатель производил всего 300 частей на миллион.

    Могу ли я установить детектор угарного газа или сигнализацию в гараже, чтобы защитить себя от чрезмерного угарного газа? Нет. Бытовые извещатели не предназначены и не одобрены для работы в гаражных условиях. Колебания температуры и влажности слишком велики, и большое количество угарного газа при запуске может легко повредить или разрушить сенсорную ячейку. Детекторы CO никогда не должны размещаться или использоваться в гараже.

    Могу ли я запечатать стену между гаражом и домом, чтобы предотвратить попадание угарного газа в дом? На сегодняшний день герметизация стены гаража/дома показала лишь незначительную эффективность.Трудно создать герметичную изоляцию между домом и гаражом после того, как дом построен.

    Проблема возникает только тогда, когда теплотрассы расположены в гараже? Нет, в нескольких исследованных домах не было тепловых пусков в гараже и угарный газ все же поступал в дом.

    Предотвратит ли вытяжной вентилятор в гараже попадание CO в дом? Да, вытяжной вентилятор из гаража на улицу снизит давление в гараже.Вентилятор достаточного размера, разработанный и установленный квалифицированным подрядчиком, предотвратит попадание CO в дом и ускорит удаление CO из гаража. Вентилятор может разгерметизировать дом, поэтому вентилируемые приборы (печи, водонагреватели и бойлеры) должны быть проверены на работоспособность после установки гаражного вентилятора. Даже с гаражным вентилятором эксплуатировать двигатель в гараже небезопасно.

    Как я могу защитить себя от воздействия угарного газа от транспортных средств в моем существующем пристроенном гараже? Тщательно обслуживайте автомобиль, включая двигатель, выхлопную систему, систему контроля выбросов и кузов автомобиля.Никогда не прогревайте и не эксплуатируйте автомобиль в гараже или другом закрытом помещении, даже если дверь гаража открыта. Не запускайте автомобиль, пока все не окажутся в автомобиле и двери автомобиля не будут закрыты. Откройте дверь гаража, заведите автомобиль и немедленно выезжайте из гаража задним ходом. Затем закройте дверь гаража и уезжайте. Эффект от выезда автомобиля задним ходом из гаража следует контролировать с помощью детектора CO в доме (некоторые детекторы имеют цифровые дисплеи и память, которые могут помочь определить, повышен ли уровень CO в доме при выезде автомобиля задним ходом из гаража).Если угарный газ попадет в дом, необходимо будет оставить дверь гаража открытой после выезда задним ходом до тех пор, пока угарный газ не исчезнет.

    Сколько времени потребуется, чтобы удалить СО из гаража? Угарный газ не оседает на поверхностях в гараже, поэтому полная замена воздуха удалит весь CO. При открытых дверях на противоположных сторонах гаража это, вероятно, займет 5 минут или меньше. Если двери открыты только с одной стороны, время будет больше и зависит от ветра и потока воздуха.

    Как защититься от угарного газа из гаража при строительстве нового дома? Нет утвержденных стандартных методов. Американская ассоциация легких предлагает построить отдельный гараж. Другие возможные решения включают в себя: плотное уплотнение стен и дверей в доме или использование вытяжного вентилятора в гараже. Основными средствами защиты от угарного газа из гаража являются:

    • Установите в доме детектор угарного газа.
    • Никогда не оставляйте автомобиль в гараже дольше времени, необходимого для его вывоза из гаража.

     

    Подготовлено
    Т.Х. Грейнер, доктор философии, PE
    Инженер по сельскому хозяйству.
    Программы и политика Кооперативной службы распространения знаний штата Айова соответствуют применимым федеральным законам и законам штата и положениям о недискриминации в отношении расы, цвета кожи, национального происхождения, религии, пола, возраста и инвалидности.

    Файл: sep98\AEN-207

    Электромобили: как подготовиться к длительному простою

    Аккумуляторы менее чувствительны, чем вы думаете

    С точки зрения механики электромобили намного проще, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, особенно когда речь идет об их очень надежных двигателях.Но именно их высоковольтные аккумуляторы вызывают определенные вопросы: как они стареют, и как быстро теряют заряд? Масато Оригути, главный инженер по батареям для электромобилей и гибридных электромобилей Renault, заверяет нас: «Хотя батареи в электромобилях, сотовых телефонах и компьютерах используют одну и ту же [литиево-ионную] технологию, высокое качество аккумуляторных элементов, используемых в автомобилях это отдельный мир!» Наш эксперт уточняет: «Саморазряд аккумулятора в Renault ZOE, то есть потеря заряда, когда автомобиль стоит, но не подключен к розетке, со временем незаметен.” Вы, вероятно, не можете сказать то же самое о своем смартфоне…

    В то время как аккумуляторы в электромобилях, сотовых телефонах и компьютерах используют одну и ту же [ионно-литиевую] технологию, высокое качество аккумуляторных элементов, используемых в автомобилях, является мир отдельно!
    Масато Оригути, главный инженер по батареям электрических и гибридных электромобилей, Groupe Renault

    Стоит ли оставлять машину подключенной к сети?

    Когда вы включаете свой электромобиль, зарядное устройство «заполняет» его до 100%, а затем останавливается.После полной зарядки нет необходимости оставлять автомобиль подключенным к сети.

    Какой уровень заряда лучше всего подходит для хранения вашего автомобиля?

    Однако не рекомендуется оставлять аккумулятор полностью заряженным на длительное время. На самом деле, это может ускорить износ аккумуляторных элементов. Лучший вариант — зарядить аккумулятор не более чем на 50%, прежде чем оставить машину припаркованной на длительный период времени.
    Тем не менее, лучше не оставлять аккумулятор полностью разряженным, чтобы он мог регулярно подзаряжать небольшую 12-вольтовую батарею, питающую различные аксессуары автомобиля.Для Renault ZOE мы рекомендуем минимальную заправку 20%. Таким образом, автомобиль будет готов к поездке сразу же, без предварительной зарядки.

    Где хранить электромобиль в течение длительного периода времени

    Если есть что-то, чего не любят ионно-литиевые батареи, так это жаркую погоду. В крайних случаях, когда температура превышает 40 градусов, происходит небольшая, но необратимая потеря общей емкости аккумулятора. Однако это снижение емкости относительно незначительно.Аккумуляторы изнашиваются в основном из-за циклов зарядки и разрядки. Тем не менее, мы рекомендуем хранить ваш электромобиль в месте, защищенном от солнца и сильной жары, как и любой другой автомобиль!

    « С другой стороны, », — поясняет Масато Оригути, — «Аккумуляторы не боятся холода: климат северной Европы идеален для их сохранения. ” Поэтому, как правило, лучше всего парковать машину под землей или в другом месте, защищенном от непогоды.

    Наконец, как и в случае с любым транспортным средством, рекомендуется время от времени перемещать электромобиль на фут или два, чтобы избежать образования плоских пятен на шинах.

    Короче говоря, не о чем беспокоиться!

    Электромобили очень хорошо справляются с длительными периодами бездействия, даже лучше, чем двигатели внутреннего сгорания, чьи 12-вольтовые батареи могут разряжаться, а жидкости и шланги радиатора могут быть повреждены. Но если вы действительно хотите побаловать свой электромобиль, просто зарядите аккумулятор до уровня от 20 до 50%, не оставляйте его под воздействием высоких температур в течение нескольких месяцев и… вот и все! Он будет готов к работе в мгновение ока, когда придет время снова сесть за руль.

     

    Авторские права: to_csa, BERNIER Anthony, PRODIGIOUS Production

    Все электромобили в вашей стране

    Откройте для себя наш ассортимент

    Читайте также

    Электромобили

    Различные методы хранения энергии

    10 июня 2021 г.

    Посмотреть больше

    Электромобили

    Все, что нужно знать о подключаемом гибридном автомобиле

    10 июня 2021 г.

    Посмотреть больше

    Электромобили

    Все, что нужно знать о зарядке подключаемого гибридного автомобиля

    09 июня 2021 г.

    Посмотреть больше .

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*