Залил в двигатель много масла: Опаньки / БайкПост

  • 16.10.1980

Содержание

на холодный или горячий мотор

Рабочей жидкостью в системе смазки двигателя является моторное масло. В разных агрегатах объем заливаемой смазки отличается, что зависит от рабочего объема ДВС, его физических размеров и ряда других особенностей.

Для контроля уровня смазки на большинстве моторов используется механический щуп, однако некоторые силовые установки его не имеют. В этом случае на приборной панели реализован отдельный электронный индикатор. Еще встречаются комбинированные решения.

Как правило, в процессе эксплуатации по разным причинам может произойти снижение уровня смазки. Так как дальше эксплуатировать мотор с низким уровнем смазочного материала нельзя, в этом случае нужно знать, сколько надо доливать масло в двигатель, а также как это сделать без вреда для ДВС.

В этой статье мы намерены поговорить о том, когда доливать масло в двигатель, как правильно это сделать, в каких случаях можно долить другое масло в двигатель без риска, а также при каких условиях это может причинить возможный вред агрегату или же категорически запрещено.

Содержание статьи

Как часто доливать масло в двигатель

Как уже было сказано, масло в мотор доливают в разных случаях. Уровень смазки может уходить как по естественным причинам, так и падать в результате поломок двигателя, после неправильного подбора и несоответствия типа используемого продукта, изменения свойств смазочного материала и т.п.

Чтобы понять, надо ли доливать масло в двигатель, необходимо проверить его уровень, поставив автомобиль на ровную площадку. Желательно проверять уровень «на холодную», после нескольких часов простоя, то есть когда смазка полностью стечет в поддон. Для быстрой проверки будет достаточно подождать 5-15 минут, но такой анализ может оказаться скорее приблизительным, чем точным.

С учетом особенностей того или иного ДВС, можно понять, нужен ли долив и как часто это необходимо. В одних случаях приходится доливать смазку, например, каждую тысячу километров, что свойственно неисправным агрегатам с повышенным расходом масла в результате износа ЦПГ, течей сальников, прокладок, уплотнителей.

В других ДВС уровень держится стабильно, то есть смазочная жидкость не доливается от замены до замены. Также уровень может быть стабильным в городе и режимах средних нагрузок, однако после езды по трассе на высоких оборотах наблюдается его понижение. В такой ситуации следует помнить, что смазка в режимах высоких нагрузок расходуется на угар, о чем часто заявляют сами производители двигателя.

Более того, в мануале может быть отдельно указано, что расход масла не только допустим, но и в каких пределах является нормальным для конкретного мотора. Исходя из всего сказанного, можно понять, какая частотность долива подойдет в том или ином случае.

Как доливать масло в двигатель: зимой, летом, в холодный или горячий ДВС

Начнем с того, что долив смазки часто производится на холодную. Ее доливают в холодный двигатель по причине того, что так легче и быстрее определить необходимый уровень, то есть избежать возможного недолива или перелива смазочного материала.

Как показывает практика, в зимний период, особенно при сильных морозах, лучше всего сначала прогреть двигатель, после чего дать ему время остыть, а также стечь и «отстояться» смазке. Такой предварительный прогрев позволит вернуть сильно загустевшему смазочному материалу должную текучесть.

После этого мотор остывает, но смазочная жидкость еще остается разжиженной, то есть уровень можно определить достаточно точно. Далее производится долив, имеющаяся в ДВС и свежая смазка легко смешиваются в однородную массу.

Однако бывает и так, что приходится доливать масло в горячий двигатель (например, при загорании аварийной лампочки давления масла) во время движения. Такая ситуация достаточно распространена и становится поводом для вопросов такого рода, что будет, если водитель в горячий двигатель долил холодное масло.

В этом случае важно учитывать не только правильность уровня, но и какую температуру имеет смазка, которая доливается. Также следует обратить внимание на то, в каком объеме происходит такой долив.  Для лучшего понимания давайте представим стандартную ситуацию, когда автовладелец ехал по трассе, мотор был прогрет до рабочих температур, но затем загорелась лампочка низкого давления в системе смазки.

Естественно, водитель остановился, заглушил силовой агрегат и обнаружил низкий уровень масла. Затем сразу достал из багажника канистру и долил литр масла в двигатель. Если это происходит летом, тогда основным риском будет разве что перелив или недолив по уровню, то есть неточности в результате долива «на горячую». А вот если дело происходит зимой, тогда ситуация несколько иная.

Не трудно догадаться, что смазочная жидкость в багажнике окажется очень холодной, то есть при заливке в прогретый мотор возникнет сильный перепад температур. Если при этом такой смазочной жидкости заливается не 50-100 грамм, а целый литр или больше, тогда последствия могут быть непредсказуемыми.

Эксперты отмечают, что в подобной ситуации значительно возрастает риск не только превышения уровня или недолива, но и появления трещин в блоке, головке, на деталях, а также других дефектов применительно к отдельным элементам ДВС. С учетом вышесказанного становится понятно, для чего мотору нужно дать время остыть перед доливом смазки, причем зимой это особенно актуально.

Если под рукой нет подходящего масла на долив

Достаточно часто перед автолюбителями возникает острая необходимость долить масло в двигатель другой вязкости, приходится использовать смазку стороннего производителя, нет другого выхода, кроме как долить дизельное масло в бензиновый двигатель и т.п.

Отметим, что в некоторых аварийных ситуациях такие действия вполне допустимы. При этом важно знать, когда можно доливать масло в двигатель другой марки, какой тип смазки лучше использовать, какой объем смазочного материала залить. Давайте разбираться.

Начнем с того, что смешивать различные типы смазочных материалов даже одного производителя не рекомендуется. Дело в том, что каждый продукт имеет уникальный пакет активных химических присадок. Указанные присадки при смешивании могут вступить в реакцию, что приводит к выпадению осадка, масло в моторе сворачивается, теряет свои свойства.

По этой причине следует, прежде всего, избегать смешивания смазок с разной базовой основой. Это значит, что минеральное масло нельзя смешивать с синтетическим, также крайне нежелательно его смешивание с гидрокрекинговыми  продуктами.

При этом допускается смешивание минералки с полусинтетикой и наоборот. Также в полусинтетический продукт можно добавить синтетическую смазку, а в синтетику произвести добавку полусинтетического материала.

Гидрокрекинговые масла рекомендуется не смешивать как с минеральными, так и синтетическми смазками. Однако в случае крайней необходимости допускается их смешивание с маслами на минеральной основе. Добавим, что в случае острой необходимости и отстуствия возможности выбора можно долить любое масло, так как работа без смазки однозначно разрушит мотор.

Еще добавим, что оптимальным вариантом  можно считать смешивание масел одного производителя, которые имеют одинаковую основу. В этом случае риски минимальны. Если же, например, добавить в полусинтетику одного бренда точно такое же по характеристикам полусинтетическое масло другой марки, тогда нежелательные реакции вполне могут возникнуть.

Теперь давайте обратимся к так называемым универсальным маслам, которые в равной степени можно использовать в дизельных и бензиновых ДВС, а также рассмотрим возможность долива дизельного масла в бензиновый агрегат и наоборот.

Первое, дизельное масло не сильно отличается от бензинового по многим показателям, то есть такую смазку вполне можно долить в экстренной ситуации. Универсальные масла и вовсе являются альтернативой, то есть имеют сбалансированные характеристики, подходящие для обоих типов двигателей.

Главное, перед доливом смазки необходимо учитывать приведенные выше рекомендации. Также важно помнить, что во время езды на такой смеси масел не следует нагружать силовой агрегат.

При первой возможности смешанное масло нужно полностью удалить из ДВС, после чего заменить на рекомендованный для конкретного двигателя тип смазки вместе с масляным фильтром. Добавим, что перед заменой масла может понадобиться дополнительная промывка мотора или сокращение дальнейшего межсервисного интервала на 30-50%.

Доливаем масло в двигатель: пошаговая инструкция для новичков

  • Итак, убедившись в необходимости долива и определившись с тем, какое масло будет доливаться в двигатель, необходимо поставить автомобиль на ровную площадку.
  • Затем даем двигателю остыть (желательно оставить машину на несколько часов), а также позволить маслу полностью стечь в поддон.
  • Теперь нужно добраться до маслозаливной горловины. Указанная горловина находится под крышкой, которая расположена в верхней части ГБЦ. Чаще всего на крышке имеется пиктограмма в виде масленки с каплей масла.
  • Далее следует открутить крышку, можно также протереть ее чистой ветошью, после чего отложить.
  • Затем потребуется изготовить самостоятельно или вставить уже готовую воронку в маслозаливную горловину. Для самостоятельного изготовления подойдет верхняя часть пластиковой бутылки, которую достаточно отрезать от основания.

Обратите внимание, в процессе всех манипуляций не допускайте попадания грязи, пыли, мусора, посторонних жидкостей или предметов в горловину для залива масла. Самодельная или готовая воронка также должна быть абсолютно чистой.

Наличие воронки позволяет аккуратно долить масло, причем без риска пролить смазочный материал на блок цилиндров и ГБЦ. Попадание масла на эти детали приведет к последующему его выгорания от высокого нагрева, появлению дыма и неприятного запаха.

Также моторные масла выводят из строя элементы из резины, размягчают изоляцию, всевозможные уплотнители и подобные элементы в подкапотном пространстве. Если масло все же было пролито, тогда рекомендуется тщательно оттереть его при помощи ветоши.

  • Во время долива масло следует добавлять не сразу, а постепенно. Это значит, что из канистры следует заливать по 100-200 мл за один раз. Далее нужно позволить смазке стечь из ГБЦ в поддон. Для этого может понадобиться около 10-15 минут. Затем уровень проверяется, после чего можно снова продолжить доливать смазочный материал при такой необходимости.
  • Во время проверок уровня по щупу необходимо сначала извлекать щуп, затем протирать его чистой тряпкой, после чего заново до упора вставлять в отверстие и повторно извлекать. Только после повторного извлечения можно оценивать уровень смазки в поддоне.
  • После того, как уровень масла на щупе будет строго между отметками «MIN» и «МAX», необходимо плотно вставить его в отверстие и закрутить крышку маслозаливной горловины.
  • Завершающим этапом будет запуск двигателя. Оцените работу ДВС на предмет посторонних шумов, стуков, вибраций. Внимательно следите за тем, чтобы на приборной панели не загоралась лампочка давления масла, электронный уровень не показывал недостаточное количество масла, не горел «чек».
  • Далее прогрейте силовой агрегат, совершите пробную поездку. После этого рекомендуется дать двигателю остыть, после чего проверка уровня масла производится повторно. Если снова заметно снижение уровня, появились свежие потеки из-под крышек, сальников или уплотнителей, видны следы масла под машиной, тогда двигатель нуждается в углубленной диагностике и ремонте.

Помните, езда с низким уровнем масла может быстро вывести ДВС из строя. По этой причине в ряде аварийных случаев рекомендуется отказаться от попыток добраться до СТО своим ходом. Если утечки масла интенсивные, тогда лучше всего воспользоваться эвакуатором.

Читайте также

Как масло может убить двигатель

Рассматриваем последствия применения негодных моторных масел

Редакция

Была такая смешная карикатура: жена пытается накормить своей стряпней мужа и собаку, но оба воротят нос. И – подпись, от имени жены: «Я понимаю, что ей тоже не нравится, но ведь её же нельзя уговорить!»

Мотор автомобиля уговаривать не нужно: что залили, на том и работай! Однако он тоже будет воротить нос – только по-своему. И если вместо рекомендованного моторного масла залить в него то, что под рукой (остатки со дна древней бочки, индустриальное масло и т.п.), то последствия проявятся очень скоро. И вот почему.

Моторное масло, рекомендованное производителем машины, должно решать несколько задач. Помимо смазки подвижных частей мотора, оно обязано отводить от него избыток тепла, очищать от нагара и удалять всевозможную грязь. А теперь попробуем перечислить, «что будет, если…»

Не та вязкость

Если залить слишком жидкий продукт – например, какое-то индустриальное масло (или даже моторное масло с заведомо низкой вязкостью), то нужного давления в двигателе не будет: откуда ему взяться-то? Сначала загорится аварийный индикатор на приборной панели, затем послышатся посторонние стуки, а перед финалом пойдет дым. Затем двигатель заклинит: приехали…

При использовании излишне вязкого продукта типа масел для судовых дизелей картина будет иной. Начнем с того, что в сильный мороз двигатель может просто не пуститься. Но главное не в этом. Мощность мотора и его топливный аппетит сильно зависят от толщины масляного слоя, который не должен быть ни излишне тонким, ни слишком толстым. А оптимальная толщина пленки зависит от конструкции и реального состояния мотора. Мало того, при слишком густом масле резко ухудшается отвод излишков тепла от поршня, поскольку теплопроводность масла очень низкая. В итоге перегретый поршень начинает расширяться, а мотор начинает «тупеть». Тут уже и до задиров недалеко.

Не та чистота

Специально заливать какое-то грязное масло, конечно же, никто не станет, но это может произойти непреднамеренно – раздобыли у знакомого, прикупили по дешевке и т.п. Но тут сценарий предельно понятен. Первым делом вся грязь окажется в масляном фильтре, затем у него откроется перепускной клапан, а после этого весь мусор начнет спокойно уничтожать некогда шлифованные поверхности – возникнут первые задиры. Финал понятен: капремонт.

Если масло хранилось в бочке, которая жила на улице, то, почти наверняка, такое масло успело наглотаться воды. Что происходит с водой в мороз, все знают. Далее – задиры, клин, капремонт, деньги.

Отдельная песня – про масло, которое со временем расслоилось. Если речь о прозрачной канистре, то такой эффект сразу бросается в глаза. А вот с бочками дело хуже: там ничего не видно – да и кому охота проверять? А вот насос, с помощью которого масло выкачивают из бочки, при этом начнет поглощать не нужное мотору масло, а какие-то его фрагменты, то ли с избытком, то ли с недостатком требуемых компонентов. Как воспримет такую жидкость мотор, предугадать несложно: он останется недоволен. 

Зачем?

Желание на чем-то сэкономить существовало во все времена. Часто автовладельцы готовы потратиться на какую-то чудо-присадку к моторному маслу, чтобы затем смешать ее с каким-то откровенно негодным маслом и залить полученное зелье в горловину двигателя. Переубедить таких пользователей, как правило, очень сложно, да и нужно ли – ведь платить за всё придется им самим. Но всем остальным рекомендуем не экономить на моторном масле – мотор никогда этого не простит.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Моторное масло — контроль и заправка | Моторный отсек | Уход и обслуживание | V40 Cross Country 2015 Late

В зависимости от варианта двигателя уровень масла проверяется с помощью масломерного щупа или электронного датчика.

Двигатель с масломерным щупом

Масломерный щуп и маслозаправочная горловина.

Важно проверять уровень масла в новом автомобиле до первой плановой замены масла.

Volvo рекомендует проверять уровень масла через каждые 2 500 км. Наиболее точные результаты можно получить на холодном двигателе перед пуском. Некорректные результаты дает измерение уровня масла сразу после выключения двигателя. Масломерный щуп показывает слишком низкий уровень масла, так как масло не успевает стечь вниз в поддон.

Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX.

Измерение и дозаправка

Остановите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель. После этого необходимо подождать прим. 5 минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

Достаньте и протрите насухо масломерный щуп.

Вновь вставьте масломерный щуп.

Достаньте и проверьте уровень масла.

Если уровень находится вблизи MIN, необходимо долить 0,5 литра. Если уровень значительно ниже этой отметки, необходимо долить еще столько же масла.

Проверить еще раз, можно после того, как вы проедете небольшое расстояние. После этого повторите пп.1 – 4.

Предупреждение

Никогда не доливайте масло выше отметки MAX. Уровень не должен превышать отметку MAX или опускаться ниже отметки MIN – опасность повреждения двигателя.

Предупреждение

Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.

Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 4-цил. 2,0 л

Заправочная горловина

.

Проверять уровень масла в двигателе следует только после появления на дисплее сообщения, см. следующий рисунок.

Сообщение и графика на дисплее. Слева изображен цифровой дисплей, справа – аналоговый дисплей.

сообщение

Уровень масла в двигателе

Уровень масла проверяется регулировочным кольцом на неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа, см. Обращение с меню — комбинированный прибор.

Предупреждение

Если появляется сообщение Требуются смазоч но-заправочные работы, необходимо обратиться в мастерскую – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo. Возможно, что уровень масла завышен.

Важно!

При появлении сообщения о низком уровне масла долейте только указанное количество масла, например, 0,5 литра.

Примечание

Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Для получения корректного значения уровня масла автомобиль должен проехать прим. 30 км, а затем в течение 2-х часов стоять на месте с выключенным двигателем на ровной горизонтальной поверхности.

Предупреждение

Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.

Измерение уровня масла, 4-цил. 2,0 л

            

Для проверки уровня масла выполните следующие действия.

Поверните регулировочное кольцо на левом подрулевом рычаге в положение Уровень масла.

Примечание

Сообщение Нет появляется в том случае, если не выполняются условия, необходимые для измерения уровня масла, (время после остановки двигателя, крен автомобиля, наружная температура и т.д.). Это не указывает на наличие неисправности в системах автомобиля.

Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 5-цил. дизель

Заправочная горловина

.

Проверять уровень масла в двигателе следует только после появления сообщения на информационном дисплее комбинированного прибора, см. следующий рисунок.

Сообщение и графика на дисплее. Слева изображен цифровой дисплей, справа – аналоговый дисплей.

сообщение

Уровень масла в двигателе

В некоторых автомобилях уровень масла проверяется на неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа и регулировочного кольца.

Предупреждение

Если появляется сообщение Требуются смазоч но-заправочные работы, необходимо обратиться в мастерскую – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo. Возможно, что уровень масла завышен.

Важно!

При появлении сообщения Низк.уровень масла Долейте 0,5 литра долейте только 0,5 литра.

Примечание

Система определяет уровень масла только во время движения. Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Индикация правильного уровня масла возможна, когда автомобиль едет со скоростью прим. 30 км/ч.

Предупреждение

Не доливайте масло, если количество масла соответствует уровню заполнения (3) или (4), как показано на рисунке ниже. Уровень не должен превышать отметку MAX или опускаться ниже отметки MIN – опасность повреждения двигателя.

Предупреждение

Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.

Измерение уровня масла, 5-цил. дизель

            

Для проверки уровня масла выполните следующие действия.

Поверните регулировочное кольцо на левом подрулевом рычаге в положение Уровень масла.

Цифры 1-4 соответствуют уровню заполнения масла. Не доливайте масло, если количество масла соответствует уровню заполнения (3) или (4). Рекомендуемый уровень заполнения — 4. Сообщение и схема на дисплее. Слева изображен цифровой дисплей, справа – аналоговый дисплей.

Насколько серьезна моя утечка масла?

Итак, ваша машина немного подтекает. Насколько это важно? Если вы заедете в ближайший жилой комплекс, вы увидите масляные пятна практически на каждом парковочном месте. Если у всех машин течет масло, это не должно быть большой проблемой… верно? Возможно, но стоимость вождения с низким уровнем масла и выход из строя вашего двигателя астрономические по сравнению со стоимостью ремонта большинства утечек масла. В этой статье мы поговорим о некоторых вещах, которые могут сделать вашу утечку масла проблемой, которую стоит решить, а также обсудим, как устранить утечку масла.

Серьезность утечки масла зависит от нескольких различных факторов:

  • Размер и место утечки
  • Время или километры, пройденные в день
  • Объем моторного масла
  • Как часто вы меняете масло

Почему My Car Утечка масла? Определение размера и места утечки

Важнейшим фактором, определяющим, насколько рискованно управлять автомобилем с имеющейся утечкой масла, является размер и место утечки. Размер утечки, очевидно, имеет значение, так как более крупные утечки могут снизить уровень масла быстрее, что может привести к проблемам, прежде чем вы успеете их обнаружить.Местоположение утечки также имеет значение даже для некоторых медленных утечек. Например, утечка через прокладку клапанной крышки может привести к попаданию масла на выпускной коллектор, который настолько горячий, что может вызвать дым или даже пожар, что делает утечку очень опасной. Точно так же утечка из крышки ГРМ или из переднего уплотнения коленчатого вала позволит маслу попасть на ремень ГРМ или приводные ремни двигателя, что сократит их срок службы, не говоря уже о том, чтобы создать беспорядок. Утечка, такая как утечка через задний главный сальник, которая находится на низком уровне в вашем двигателе, создаст беспорядок, но не подвергнет риску другие компоненты.Для получения дополнительной информации о протечках заднего главного уплотнения попробуйте прочитать нашу статью об остановке заднего главного уплотнения.

Могу ли я ездить с утечкой масла?

Ответ на этот вопрос зависит от времени суток, в которое вы едете. Сумма, которую вы проезжаете в день, также влияет на то, насколько опасно ездить с утечкой масла. Короткие поездки, менее 10 миль, имеют меньше шансов снизить уровень масла до опасной отметки, прежде чем вы снова проверите уровень масла. Если вы сидите в пробке по 2 часа каждое утро, уровень масла может стать опасно низким всего за несколько дней.Кроме того, многие утечки масла увеличивают скорость потока по мере того, как ваш двигатель нагревается и нагревается, поэтому более длительные поездки на работу могут увеличить потерю масла. Наконец, тем из нас, кто ездит на более короткие расстояния в пробках с частыми остановками, следует чаще менять масло из-за тяжелых условий вождения, поэтому уровень масла чаще доливается.

Емкость моторного масла

Наконец, это зависит от того, сколько масла вмещает двигатель вашего автомобиля. Если у вас есть Land Cruiser 100-й серии с гигантским рядным 6-цилиндровым двигателем, который вмещает почти 9 литров масла, небольшая капля не сильно повлияет на уровень масла.С другой стороны, если у вас седан Saturn с 4-цилиндровым двигателем, несколько дней подтекания могут значительно повлиять на уровень масла из-за меньшей мощности.

Как часто вы меняете масло

Как мы упоминали ранее, после замены масла в двигатель будет залито свежее масло. Если вы все еще меняете масло каждые 3000 миль с обычным маслом, вы, вероятно, замените масло до того, как его уровень упадет. Если вы используете синтетические масла с более длительным сроком службы или у вас большие интервалы замены масла в автомобиле, даже небольшая утечка может привести к опасно низкому уровню масла перед следующей заменой масла.

Конечной целью является поддержание безопасного уровня масла в двигателе вашего автомобиля. Надлежащий уровень масла гарантирует, что масляный насос сможет всасывать масло из масляного поддона и проталкивать его через масляный фильтр, чтобы оно могло быть распределено по важным движущимся частям двигателя. Надлежащий уровень масла также обеспечит правильную смазку коленчатого вала, шатунов, поршней и поршневых колец. Наконец, особенно в мощных двигателях или большегрузных грузовиках, моторное масло может нагреваться до высоких температур при тяжелых нагрузках, и правильный уровень масла может гарантировать, что масло перегреется и выйдет из строя.

Учитывая, что серьезность утечки масла зависит от множества факторов, которые невозможно определить, глядя на размер оставшейся лужи или количество видимых капель, важно регулярно проверять уровень моторного масла на щупе. Хорошим интервалом для начала проверки масла является один раз в неделю. Установите определенное время дня или место, чтобы помочь вам вспомнить. Если вы проверяете масло в течение 4 недель подряд и не видите значительных изменений, вы можете проверять его раз в две недели или раз в месяц.Как минимум, проверяйте масло раз в месяц и перед любыми дальними поездками.

Если вы заметили, что уровень масла неуклонно падает во время регулярных проверок, поищите масляные пятна на земле после того, как автомобиль был припаркован более часа. Кроме того, вы можете посмотреть на нижнюю часть двигателя, чтобы увидеть, нет ли масляных пятен или капель. Если вы заметили значительное падение (более ¼ щупа) через неделю, внимательно проверьте наличие новых утечек или других проблем.

Как устранить утечку масла



Если вы обнаружили утечку, добавьте BlueDevil Oil Stop Leak в моторное масло.Одна бутылка обрабатывает до 6 литров моторного масла и устраняет утечку масла во время движения. BlueDevil Oil Stop Leak ремонтирует и восстанавливает резиновые уплотнения в вашем двигателе, пока вы едете, чтобы устранить утечки, экономя ваше масло и обеспечивая безопасность вашего двигателя.

Вы также можете найти Bluedevil Power Рулевое управление Стоп Утечка в местных магазинах автозапчастей Autozone

  • Advance Autozone
  • Bennett Auto Survey
  • Carquest Автозапчасти
  • Napa Auto Parts
  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Bumper для бампера Автозапчасти специалисты
  • S & E Краткое смазки
  • DYK Automotive
  • Fisher Auto Pharts Store
  • Авто Plus Автозапчасти Магазины
  • HOVIS Auto & Truck Supply Stores
  • Salvo Автозапчасти
  • Advantage Автозапчасти
  • Подлинные Автозапчасти Магазины
  • Облигация Автозапчасти Магазины
  • Tidewater Auto Parts
  • Бампер для бампера Автозапчасти
  • Любая часть Автозапчасти
  • Потребитель Автозапчасти
  • Фотографии предоставлены:

    утечка масла.jpg — Автор LoveTheWind — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

    8 присадок к моторному маслу, препятствующих сжиганию масла

    Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Ваш автомобиль сжигает масло? Если ваш автомобиль потребляет масло с большой скоростью или производит белый дым, возможно, пришло время добавить присадку к маслу, чтобы остановить утечку. Эти масляные присадки помогут герметизировать двигатель вашего автомобиля и уменьшить количество масла, вытекающего через прокладки.

    Наряду со снижением расхода масла эти присадки к моторному маслу обладают дополнительными преимуществами, такими как повышение производительности двигателя, лучшая топливная экономичность и более тихий двигатель, и это лишь некоторые из них.

    Чтобы помочь вам снизить угар масла и избыточный расход масла, мы составили список из 8 лучших присадок к моторным маслам.

    Торговая марка Archoil стала одной из ведущих марок присадок к маслам. Полезная как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, присадка к маслу, модифицирующая трение, создает в двигателе вашего автомобиля среду без трения.

    Смазочная пленка, защищающая двигатель, дает множество преимуществ, таких как:

    • Уменьшенный расход масла
    • Снижение шума двигателя
    • Увеличенный срок службы вашего масла
    • Очищает масляный шлам и лаковые отложения

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    2. Промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line

    Произведенная в Германии присадка к маслу Liqui Moly Engine Flush обеспечивает глубокую очистку двигателя во время замены масла. Перед следующей заменой масла добавьте его в высококачественное моторное масло для дополнительной очистки и повышения производительности. Дайте автомобилю поработать 10 минут после замены масла, чтобы дать присадкам время сделать свою работу.

    Промывка двигателя удалит любые нежелательные загрязнения из двигателя вашего автомобиля и восстановит его максимальную производительность.Причина № 1 сжигания масла — это грязный и корродированный двигатель. Эта промывка маслом уменьшит скорость коррозии и запечатает прокладки вашего двигателя.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    3. Стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации Lucas 10001

    Имея 5-звездочный рейтинг на Amazon, стабилизатор тяжелого масла Lucas контролирует шум, нагрев и износ внутри двигателя вашего автомобиля. Добавленный стабилизатор снижает рабочую температуру вашего автомобиля и снижает расход масла.

    Наряду со снижением температуры двигателя вашего автомобиля стабилизатор масла герметизирует утечки масла и продлевает срок службы вашего масла.Эту присадку к маслу можно использовать с любым смазочным материалом, потому что это чистая нефть.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    4. Обработка двигателя морской пеной SF-16

    С 1942 года Sea Foam является первоклассной присадкой к маслам и топливу, удаляющей любые нежелательные загрязнения. Благодаря многоцелевому дизайну вы можете добавить SeaFoam в бензобак вашего автомобиля, чтобы очистить всю топливную систему, или вы также можете использовать его в качестве присадки к маслу.

    При использовании в качестве присадки к маслу эта присадка разжижает остатки и отложения, которые ограничивают поток масла в вашем двигателе.После сжижения эти вредные загрязняющие вещества будут вымыты из системы и восстановят оптимальную производительность вашего автомобиля. Наряду с автомобилями, Sea Foam можно использовать для очистки двигателя лодки, мотоцикла или трактора.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    5. Ремонт двигателя с утечками Бара 

    Bar’s Leaks Engine Repair представляет собой двухкомпонентную добавку, предназначенную для всех частей двигателя, которые могут вызывать сжигание масла в автомобиле. Это герметизирует любые протекающие прокладки и улучшает общую производительность вашего двигателя.

    На одной стороне бутылки Bar’s собрал присадки, которые улучшат степень сжатия и мощность вашего двигателя. При повышенной компрессии вытекающее масло не будет просачиваться.

    На другой стороне бутылки присадки защищают двигатель от утечек, лишнего шума или дымления. Эта защита жизненно важна для старого двигателя, где вероятность возникновения утечек выше.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    6. BG MOA, часть № 110, добавка к моторному маслу

    Подобно пищевой добавке, добавка к моторному маслу MOA обеспечивает двигатель вашего автомобиля необходимыми присадками, необходимыми для оптимальной работы.Когда вы регулярно водите свой автомобиль, он начинает терять жизненно важные присадки к маслу и начинает накапливать отложения масляного шлама, которые влияют на производительность.

    Добавка к моторному маслу MOA защищает все компоненты масла вашего автомобиля и создает масло с более длительным сроком службы, поддерживающее максимальную производительность.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    7. Трибо Текс

    Эта присадка к маслу с уникальным дизайном использует передовые технологии для уменьшения и даже устранения признаков старения двигателя.Эта присадка покрывает двигатель революционной формулой, разработанной в 2017 году.

    Просто включив эту присадку в свою программу замены масла, вы увидите огромную разницу в производительности вашего двигателя и снижение расхода масла. Эта присадка работает как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    8. Набор присадок и топлива для дизельного топлива REV X 

    Проблемы старения дизельного двигателя аналогичны проблемам старения бензинового двигателя со снижением мощности по мере увеличения пробега двигателя.С помощью этого набора присадок к топливу и маслу вы удалите нагар, образующийся при частом вождении, и вернете ему первоначальный вид.

    Присадки повышают топливную экономичность двигателя после тщательной очистки топливных форсунок и двигателя.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

    Почему мой автомобиль сжигает масло?

    В нормальных условиях большинство автомобилей потребляют некоторое количество масла во время движения. Но как только они превышают типичный объем потребления масла, ваш автомобиль, вероятно, страдает от износа двигателя.

    Ваш автомобиль может сжигать лишнее масло по двум основным причинам. Первая и наиболее вероятная причина заключается в износе прокладок и сальников вашего двигателя. Эти изношенные уплотнения вызваны стандартным износом или воздействием экстремальных температур.

    Вторая причина угара масла – внутренние повреждения двигателя. Это более дорогая проблема, и вам нужно будет проконсультироваться с механиком о стоимости ремонта. Автомобиль, который пахнет горящим маслом, может иметь трещину в двигателе, из-за которой масло просачивается внутрь.

    Могут ли присадки к маслу повредить вашему двигателю?

    Масляные присадки — отличный способ помочь стареющему двигателю оставаться в рабочем состоянии. Масляные присадки помогают уменьшить количество проблем с двигателем, таких как перегрев, масляный осадок или коррозия.

    В большинстве случаев присадка к маслу не причинит никакого вреда двигателю вашего автомобиля. Эти дополнительные присадки также не являются панацеей от проблем вашего автомобиля, поэтому вам может понадобиться поговорить с механиком, если ваш автомобиль испытывает симптомы проблем с двигателем.

    Перестанет ли гореть более густое масло?

    К сожалению, более густое моторное масло не остановит сжигание масла в автомобиле. Это решение выдвигалось часто, поскольку идея заключалась в том, что более вязкое масло не будет течь так легко и ему будет труднее проходить через изношенные направляющие клапанов.

    В действительности более густое масло все же будет течь достаточно, чтобы просачиваться сквозь изношенные поршневые кольца и даже вызывать сжигание масла в автомобиле. Использование более густого масла в вашем автомобиле имеет несколько недостатков.Во-первых, это сокращение расхода бензина, поскольку двигателю вашего автомобиля приходится работать тяжелее с более тяжелым маслом внутри.

    Этот метод также будет очень вреден для двигателя современного автомобиля, поскольку он зависит от масла, которое плавно течет и снижает трение по всему двигателю.

    Какое масло лучше всего подходит для автомобиля, который сжигает масло?

    В большинстве случаев автомобиль, работающий на масле, имеет большой пробег. Поршневые кольца автомобиля изношены, и это начинает проявляться в работе вашего автомобиля. Для автомобиля, который сжигает масло, лучшим выбором будет синтетическое масло с большим пробегом.

    Масло для большого пробега содержит специальные присадки, которые предотвращают протекание поршневых колец и восстанавливают герметичность. Эти присадки в масле с большим пробегом также помогают с другими проблемами, связанными со старением двигателя, такими как масляный осадок и ржавчина.

    Хотя не следует ожидать чуда от использования масла с большим пробегом, вы можете уменьшить количество масла, сжигаемого вашим автомобилем.

    Заключение

    Протяните руку помощи двигателю вашего автомобиля с помощью этих присадок к моторному маслу. Эти присадки помогают бороться с такими признаками старения двигателя, как неровный холостой ход, жжение масла и медленное ускорение.

    Чтобы узнать больше о возможных последствиях утечки масла из автомобиля, мы написали статью о том, что может произойти, если у вас закончилось масло.

    Щелкните здесь, чтобы узнать больше об утечках масла

    безопасных и эффективных способов утилизации растительного масла (издание 2021 г.)

    Это старый, но полезный вариант, потому что это отличный способ сохранить использованное растительное масло перед повторным использованием его для другого блюда. Еще одним преимуществом этого варианта является то, что он также позволяет повторно использовать старые банки.

    Вот что вам нужно сделать:

    • Когда вы закончите жарку, вы можете просто оставить использованное растительное масло в летающей сковороде, чтобы оно остыло.
    • Когда он достаточно остынет, вы можете осторожно переложить его в стеклянный контейнер.
    • Плотно закройте контейнер.
    • Убедитесь, что вы храните использованное растительное масло отдельно в зависимости от типа посуды, с которой вы использовали растительное масло. Например, не смешивайте отработанное растительное масло от жареной курицы с отработанным растительным маслом, которое вы использовали для жарки морепродуктов.Здравый смысл подсказывает нам, что эти ароматы плохо сочетаются друг с другом.
    • После этого вы можете безопасно хранить стеклянную посуду в кладовой или на кухонных полках.

    Хранение использованного растительного масла в стеклянных банках — один из эффективных способов отсрочить выбрасывание/переработку жира. Конечно, вы не сможете использовать его неограниченное количество раз. Однако в зависимости от таких факторов, как тип пищи, которую вы готовите (мясо/овощи), количество пищи, которую вы готовите, и температура приготовления, вы часто можете получить от 2 до 6 (максимум) повторных использований от приготовления пищи. масло.

    Дополнительный совет:

    Чтобы максимально использовать отработанное растительное масло и защитить его от «примесей», один из распространенных кухонных приемов – положить небольшое сито или кусок грубой ткани на горлышко стеклянной банки. как нальешь. Это позволяет эффективно процедить любые кусочки жидкого теста или других пищевых продуктов.

    Если вы используете сетчатый фильтр, всегда не забывайте вытирать все излишки масла, прежде чем мыть его в раковине, чтобы избежать попадания даже небольшого количества жира в канализацию.

    Возможно, мы инстинктивно вытираем жир с фильтров, тарелок, кастрюль и сковородок бумажными полотенцами, а затем выбрасываем использованные жирные бумажные полотенца в мусорную корзину, потому что бумажные полотенца, как правило, пригодны для вторичной переработки. , правильно?

    Но, подождите.

    Бумажные полотенца, пропитанные жиром, как правило, не принимаются центрами переработки. Лучше использовать другие, более экологичные альтернативы, такие как мочалка, вырезанная из старой футболки, или чистящая салфетка из микрофибры, которую можно легко прополоскать, постирать, высушить и избавиться от жира, а также уменьшить количество неперерабатываемых отходов.

    Как проверить и долить моторное масло

    При проверке и замене масла важно, чтобы у вас было подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вы правильно проверяли уровень масла и заливали ровно столько, чтобы масло было на нужном уровне. Мы расскажем вам, как.

    Используйте щуп для проверки уровня масла в двигателе

    Регулярная проверка моторного масла — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы заботиться о своем автомобиле, и это только одна из вещей, которые проверяются во время обслуживания.Вам не нужно полностью менять масло каждый раз, когда вы его проверяете, достаточно просто долить масло, пока оно не испортится.

    Что вам понадобится для проверки и доливки масла:

    • Резиновые перчатки
    • Кухонное полотенце
    • Моторное масло
    • Воронка

    Масло может испачкать ваши руки, поэтому вы будете рады перчаткам, а кухонное полотенце отлично подходит для вытирания щупа после его использования. Воронка спасает, чтобы масло не разлилось повсюду.

    Убедитесь, что у вас есть подходящее масло для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы подтвердить тип масла.

    Шаг 1: припаркуйте машину на ровной поверхности

    Для начала убедитесь, что ваша машина припаркована в нужном месте, на ровной поверхности. Если машина стоит на склоне, показания будут неточными.

    Шаг 2: Найдите щуп и протрите начисто

    Откройте капот автомобиля и найдите щуп. Обычно он ярко окрашен с круглой или Т-образной ручкой.

    Извлеките щуп и протрите его начисто. После того, как вы стерли грязное масло с щупа, снова вставьте его, пока он не встанет на место со щелчком.

    Шаг 3: Снова извлеките щуп и проверьте уровень

    Затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень масла. На щупе будут две метки, показывающие оптимальный уровень масла. Ваш уровень масла должен быть где-то между этими двумя.

    Если уровень масла ниже нижней отметки или если на щупе вообще нет масла, необходимо немедленно долить моторное масло.

    Шаг 4: Залейте масло через воронку

    Чтобы залить масло, сначала нужно найти крышку заливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть написано слово «масло» или контур масленки.

    Затем поместите воронку в верхнюю часть носика и залейте масло. Убедитесь, что вы используете правильное масло для своего автомобиля.

    Чтобы понять, сколько масла вам нужно; зазор между метками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша масляная метка была минимальной, вам нужно около литра, чтобы долить ее.Если он только наполовину, вам, вероятно, понадобится около полулитра.

    Старайтесь не переливать, наливая понемногу и проверяя щуп, используя метод, о котором я только что рассказал.

    Все готово…

    Вот и разобрались. Теперь вам просто нужно вставить щуп обратно и вымыть руки!

    Как узнать, когда нужно заменить масло?

    Вы узнаете, когда это произойдет, если цвет вашего масла черный и песчаный, ваш двигатель работает громче, чем обычно, вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли масло, или индикатор проверки двигателя не гаснет.Кроме того, если вы продолжаете доливать масло, а уровень продолжает быстро падать, возможно, ваше масло устарело и его необходимо заменить.

    Об авторе

    Софи Макгроу

    Штатный писатель Arnold Clark

    Управление, повторное использование и переработка отработанного масла

    Отработанное масло — это именно то, что следует из его названия: любое бывшее в употреблении масло на нефтяной основе или синтетическое.Масло обеспечивает бесперебойную работу наших автомобилей, газонокосилок и многих других машин. Однако при нормальном использовании такие примеси, как грязь, металлическая стружка, вода или химические вещества, могут смешиваться с маслом, так что со временем масло перестает работать должным образом. В конце концов, это отработанное масло должно быть заменено новым или повторно очищенным маслом, чтобы правильно выполнять работу.

    На этой странице:

    Примечание: Информация на этой странице предназначена для потребителей. Для получения информации об обращении с отработанным маслом на вашем предприятии ознакомьтесь с нашими частыми вопросами для малого бизнеса.


    Основная информация по обращению с отработанным маслом в домашних условиях

    Если вы один из тех, кто самостоятельно меняет моторное масло, вам тоже необходимо знать, как правильно обращаться с отработанным маслом. В конце концов, отработанное масло после одной замены масла может загрязнить один миллион галлонов пресной воды — годовой запас для 50 человек! При обращении с отработанным маслом обязательно учитывайте следующие ключевые моменты:

    • Отработанное моторное масло является нерастворимым, стойким и может содержать токсичные химические вещества и тяжелые металлы.
    • Медленно разлагается.
    • Прилипает ко всему, от пляжного песка до птичьих перьев.
    • Является основным источником нефтяного загрязнения водных путей и может привести к загрязнению источников питьевой воды.

    Вы «сделай сам» — меняете ли вы масло в машине дома? В среднем около четырех миллионов человек повторно используют моторное масло в качестве смазки для другого оборудования или сдают его на перерабатывающие предприятия. Если вы планируете перерабатывать отработанное масло, постарайтесь не пролить его при сборе и поместите в герметичную банку или контейнер.

    Обратитесь в местные службы технического обслуживания автомобилей, к сборщикам мусора и в государственные органы по утилизации отходов, чтобы узнать, когда и где вы можете сдать отработанное масло для переработки. Не забывайте также сливать и утилизировать использованные масляные фильтры — обычно вы можете сдать фильтры в те же центры сбора, где вы сдаете отработанное масло.


    Преимущества повторного использования и переработки отработанного масла

    Переработка и повторное использование отработанного моторного масла предпочтительнее утилизации и может принести большую пользу окружающей среде.Переработанное отработанное моторное масло может быть переработано в новое масло, переработано в мазут и использовано в качестве сырья для нефтяной промышленности.


    Отработанные масла, такие как моторное масло, гидравлические жидкости и трансмиссионные масла, используемые в автомобилях, велосипедах или газонокосилках, могут загрязнять окружающую среду, если они не перерабатываются или не утилизируются должным образом. Отработанное масло должно быть надлежащим образом утилизировано местными органами управления отходами или автомобильными ремонтными мастерскими, чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды. Отработанные масляные фильтры создают аналогичные проблемы с отходами.При правильном осушении их можно безопасно переработать или утилизировать.

    Некоторые из многих причин для повторного использования и переработки отработанного масла включают:

    • Переработка отработанного масла предотвращает загрязнение почвы и воды.
    • Моторное масло не изнашивается, оно просто загрязняется, поэтому его переработка экономит ценный ресурс.
    • Для производства галлона повторно очищенного базового масла требуется меньше энергии, чем для производства базового масла из сырой нефти.
    • Один галлон отработанного моторного масла обеспечивает те же 2.5 литров смазочного масла на 42 галлона сырой нефти.

    Принцип работы: переработка отработанного масла и масляных фильтров

    Отработанное масло может быть переработано в смазочные материалы, переработано в жидкое топливо и использовано в качестве сырья для нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Кроме того, использованные масляные фильтры содержат многоразовый металлический лом, который производители стали могут повторно использовать в качестве исходного лома.

    Итак, как перерабатывается отработанное масло? Обратите внимание, что наиболее предпочтительный вариант, повторно очищенное масло, должно соответствовать тем же строгим стандартам очистки, компаундирования и характеристик, что и первичное масло для использования в автомобилях, дизельных двигателях большой мощности и других двигателях внутреннего сгорания, а также гидравлические жидкости и трансмиссионные масла.Обширные лабораторные испытания и полевые исследования показывают, что повторно рафинированное масло эквивалентно первичному маслу — оно проходит все предписанные тесты и в некоторых ситуациях даже превосходит первичное масло.

    Те же потребители и предприятия, которые используют обычное масло, также могут использовать повторно очищенное масло, поскольку повторная переработка просто перерабатывает отработанное масло в новое высококачественное смазочное масло. Любые предприятия по техническому обслуживанию транспортных средств, владельцы автомобилей и другие операции по техническому обслуживанию машин, в которых используется масло, также могут использовать повторно очищенное масло.В некоторых случаях предприятия по техническому обслуживанию автопарка, которые используют большие объемы масла, договариваются о повторном использовании того же масла, которое они отправляют на повторную очистку — настоящий замкнутый цикл переработки.

    Ваш путеводитель по различным типам моторных масел для автомобилей

    13 июля 2020 г., Fix Auto USA

    Какое моторное масло использовать – очень распространенный вопрос! С ошеломляющим количеством вариантов моторных масел на рынке выбор подходящего масла для вашего автомобиля может показаться непосильной задачей.

    Мы собираемся использовать это место, чтобы сократить технический жаргон и выделить ключевые моменты, которые вам необходимо знать. К концу этого поста в блоге у вас будет гораздо более четкое представление о том, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Основная функция моторного масла — смазывать двигатель. Масло защищает движущиеся части вашего двигателя, уменьшая трение, охлаждая и очищая двигатель, а также предотвращая коррозию.

    Различия моторного масла

    Моторные масла

    сегодня представляют собой смесь базовых масел, обогащенных химикатами, присадками, детергентами и диспергаторами.Полимеры используются в универсальных маслах, чтобы обеспечить надлежащую вязкость или густоту масла, чтобы оно могло адаптироваться к экстремальным температурам. Разжиженные масла имеют более низкую вязкость и предназначены для эксплуатации при низких температурах, а более густые масла имеют более высокую вязкость. Более подробно мы коснемся этого ниже.

    Типы моторного масла

    Моторное масло

    можно разделить на четыре категории: синтетическое масло, синтетические смеси, масло для большого пробега и обычное масло.

    Синтетическое масло

    Синтетическое моторное масло

    химически разработано для создания масла с более высокими эксплуатационными характеристиками, более чистого, чем обычное масло, и лучше работает в экстремальных условиях высоких и низких температур.

    Полусинтетическое моторное масло

    Полусинтетическое моторное масло

    популярно среди водителей пикапов и внедорожников, поскольку оно обеспечивает дополнительную защиту автомобилей, перевозящих более тяжелые грузы. Состоящее из комбинации синтетического и органического масла, синтетическое моторное масло также помогает защитить автомобили от окисления, низких температур и, как правило, обеспечивает более высокий расход топлива. Наконец, оно стоит значительно дешевле синтетического масла!

    Согласно опросу, проведенному Ассоциацией замены автомобильного масла, более 50 процентов владельцев автомобилей выбирают синтетические масла или смеси синтетических масел при замене масла.

    Масло для больших пробегов

    Этот тип моторного масла, предназначенный для новых автомобилей, обогащен уникальными присадками для минимизации угара масла и утечек масла.

    Обычное масло

    Обычное моторное масло доступно в широком диапазоне классов вязкости и качества. Он подходит для автомобилей с простой конструкцией двигателя и для водителей с консервативным стилем вождения.

    Существует не только много видов моторного масла, но и разные классы вязкости.

    Обозначения класса вязкости

    Производители моторных масел используют рейтинговую систему Общества автомобильных инженеров для классификации масел по вязкости. Рейтинги полезны и помогут вам определить, какой тип моторного масла использовать.

    Вязкость измеряет сопротивление жидкости течению. Жидкие жидкости, такие как вода, имеют низкую вязкость, а густые жидкости, такие как мед, имеют высокую вязкость.

    На канистре моторного масла вязкость указывается несколькими цифрами и буквами, например так: «XW-XX.

    «W» означает «зима», а число перед «W» указывает, насколько хорошо масло течет при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Если вы живете в холодном климате, вы бы хотели, чтобы это число было низким — например, вязкость 0W или 5W — потому что это указывает на то, что масло с меньшей вероятностью загустеет, когда воздух станет холодным зимой.

    Если вы живете в жаркой пустыне, вашему автомобилю потребуется более высокое число, например 10W-30, чтобы масло не стало слишком жидким.

    Число после буквы «W» обозначает вязкость масла при температуре 212 градусов по Фаренгейту (100 градусов по Цельсию).Это число говорит о способности масла сопротивляться разжижению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 будет разжижаться при более высоких температурах быстрее, чем 10W-40.

    Какой тип моторного масла использовать

    Моторное масло также изменяет свою вязкость при нагревании или охлаждении. Если вы живете в холодном климате, то вам понадобится жидкое моторное масло, чтобы оно могло легче течь к движущимся частям вашего двигателя. Если ваше масло слишком густое, вам будет сложнее запустить двигатель, и это также может уменьшить расход топлива.

    Какое моторное масло лучше?

    Теперь, когда вы знаете немного больше о различиях моторных масел, какое моторное масло лучше? Это зависит. Не существует одной марки масла, подходящей для всех водителей и всех дорожных ситуаций. Лучшее масло для вас зависит от вашего стиля вождения, региона, в котором вы живете, типа автомобиля, на котором вы ездите, и от того, склонны ли вы перевозить легкие или тяжелые грузы.

    Motor Day рассмотрел десятки синтетических масел и составил список из 5 лучших синтетических масел с самым высоким рейтингом.

    • Лучший выбор: полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower 0W-20
    • Выбор, занявший второе место: Mobil 1 120760 Synthetic Motor Oil 0W-40
    • Лучший бюджетный выбор: полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics
    • Лучшее синтетическое масло: Shell Rotella T5 Synthetic Blend Diesel Motor Oil 15W-40
    • Лучшее полностью синтетическое масло: Castrol 03084 EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic Motor Oil

    Как мы видели, на рынке представлено множество типов моторных масел.Если вы не уверены, какое моторное масло лучше для вашего автомобиля, не беспокойтесь. Просто идите вперед и проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будут указаны соответствующие спецификации моторного масла и класс вязкости для вашего автомобиля.

     

    Эта запись в блоге была предоставлена  Fix Auto Deer Valley  , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей клиентов в Дир-Вэлли, Аризона, а также в районе округа Марикопа.

     

    Что происходит, когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом?

    Одна из проблем, которую вы хотите избежать, когда дело доходит до вашего автомобиля, — это смешивание охлаждающей жидкости двигателя с маслом.Это может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, и если вы обнаружите, что это происходит, вам необходимо немедленно решить эту проблему.

    Но сначала: как смешиваются масло и охлаждающая жидкость и что конкретно с этим делать?

    Почему в моей охлаждающей жидкости есть масло?

    Если в охлаждающей жидкости есть масло или наоборот, это обычно означает неисправность одной или нескольких прокладок или уплотнений вашего двигателя. Ваш двигатель сконструирован таким образом, что одна система контролирует моторное масло для смазки вашего автомобиля, а другая управляет охлаждающей жидкостью, чтобы ваш автомобиль не перегревался.Прокладка головки блока цилиндров (также известная как «прокладка головки блока цилиндров») — это часть вашего двигателя, которая предотвращает утечку охлаждающей жидкости или масла друг в друга. Если у вас сломана или повреждена прокладка головки блока цилиндров, вы можете ожидать, что масло и охлаждающая жидкость начнут смешиваться.

    Масло и охлаждающая жидкость также могут смешаться, если ваш двигатель перегреется и либо разрушит прокладку, либо треснет головка блока цилиндров. Авария, в результате которой возникает трещина в головке блока цилиндров или повреждение блока цилиндров, также может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Мы постоянно разговариваем с клиентами, у которых есть эта проблема.

    Опасна ли охлаждающая жидкость в моторном масле?

    Как мы уже отмечали, и как вы могли догадаться, смесь охлаждающей жидкости и масла вредна для здоровья вашего автомобиля. Проще говоря, моторное масло вашего автомобиля предназначено для смазки внутренних компонентов вашего автомобиля, чтобы они работали плавно, а не шлифовали друг друга из-за тепла и трения.

    Охлаждающая жидкость

    You имеет еще одно предназначение: она предназначена для защиты вашего автомобиля от перегрева. Последствия разбавления любого вещества должны быть ясны, но если это не так, ответ заключается в том, что вы можете ожидать перегрева и / или серьезного повреждения вашего двигателя, если вы попытаетесь ездить с охлаждающей жидкостью, просачивающейся в масло или масло в бачке охлаждающей жидкости.

    Как устранить масло в бачке охлаждающей жидкости или охлаждающую жидкость в масле

    Если масло смешано с охлаждающей жидкостью в бачке, вы заметите густое молочное или похожее на подливу вещество, которое является контрольным признаком наличия этой проблемы. Вам нужно будет тщательно очистить резервуар и промыть радиатор водой. Точно так же вы захотите проверить свой масляный щуп и посмотреть, показывает ли он смесь масла и охлаждающей жидкости в масляном баке. Если это так, вы также захотите заменить масло.

    При замене масла и охлаждающей жидкости мы рекомендуем использовать качественные продукты, такие как присадка к смазочному маслу Hyper-per.Добавка к смазочному маслу Hy-per уплотняет поршневые кольца и направляющие клапанов, что может предотвратить или уменьшить проблемы с утечками. Это также может дать вашему маслу большую защиту, восстановить экономию топлива и производительность и продлить срок службы вашего масла на целых 50 процентов.

    Вы также можете воспользоваться нашей суперохлаждающей жидкостью Hyper Cool Super Coolant, которая совместима практически со всеми типами антифризов и, как показали независимые испытания на динамометрическом стенде, снижает температуру двигателя до 25 градусов по Фаренгейту.

    Хотя срок службы этих растворов зависит от серьезности утечки, ключевой момент заключается в ее скорейшем устранении.Если вы имеете дело с пробитой прокладкой головки блока цилиндров, треснувшей головкой блока цилиндров или треснутым блоком двигателя — и если утечка слишком серьезная — вам, возможно, придется обратиться к профессиональному механику.

    Если повезет, проблема будет незначительной, и правильное устранение утечек/химическое средство поможет. Однако, если после вашего ремонта ваш автомобиль начинает быстро перегреваться, немедленно выключите автомобиль и отнесите его в ремонт. Возможно, ваш двигатель уже серьезно поврежден, а если нет, то это произойдет быстро, если вы продолжите использовать автомобиль в его нынешнем состоянии.

    Сколько будет стоить замена охлаждающей жидкости в моем масле?

    Временное исправление повлечет за собой только стоимость замены жидкостей и продуктов для устранения течей — это на самом деле вполне доступно. Однако ваше долгосрочное решение по устранению любой прокладки или компонента, вызывающего утечку, может быть значительно дороже. Наихудший сценарий, с которым вам, надеюсь, не придется столкнуться, заключается в том, что у вас есть трещина в блоке двигателя. Если это так, то ничего не остается, кроме как заменить двигатель, который обычно стоит от 4000 до 8000 долларов.Опять же, это наихудший сценарий.

    Если вам нужно только заменить радиатор и починить коробку передач, это не должно стоить вам больше 400 или 500 долларов. Однако, если ваша прокладка головки блока цилиндров полностью разрушена и ее необходимо заменить, это может стоить вам пару тысяч долларов, включая запчасти и работу.

    Hyper-Lube: качественные высокоэффективные продукты для вашего автомобиля

    Если в результате аварии ваш двигатель поврежден, правильное техническое обслуживание автомобиля мало что может защитить.Но в целом использование высококачественных продуктов и присадок в вашем двигателе часто может предотвратить такие проблемы, как смешивание масла и охлаждающей жидкости.

    Если вы ищете отличные продукты, которые помогут вам максимально эффективно использовать масло и охлаждающую жидкость, обратите внимание на Hy-per Lube. Наш опыт работы с качественными химическими добавками для повышения эффективности транспортных средств насчитывает более 60 лет, когда Гарольд Хилтон впервые разработал добавку к смазочному маслу Hy-per в начале 50-х годов.

    Мы постоянно исследуем и совершенствуем наши формулы, и сегодняшние продукты Hy-per Lube разработаны с использованием передовых технологий, чтобы максимизировать преимущества для вашего автомобиля.

    Для максимальной производительности и защиты вам нужна смазка Hy-per Lube.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*