Сайлентблоки задней подвески: Доступ ограничен: проблема с IP

  • 27.08.1971

Содержание

Сайлентблок продольного рычага задней подвески « Специализированный автосервис HONDA

Сложная многорычажная подвеска современного автомобиля призвана достичь высоких показателей комфорта и управляемости. Автомобиль становится более предсказуемым в поворотах, острым в управлении и в то же время увеличенное количество элементов подвески позволяет гасить больше колебаний от неровностей неидеального дорожного полотна.

Такие системы массово построены на рычагах с резинометаллическими шарнирами, обеспечивающими дополнительную энергоемкость и комфорт, в сравнении с обычными шаровыми опорами. Такой подход оправдан и с точки зрения удешевления производства, ведь два разношироких металлических цилиндра, соединенных резиновой проставкой, обходятся в производстве выгоднее традиционных шаровых опор, в том числе и за счет крепежной системы – сайлентблоки запрессовываются в посадочные места рычага, в то время, как шаровые часто прикручиваются несколькими винтами.

На примере сайлентблоков продольного рычага задней подвески, срок службы которых практически соизмерим с аналогичным показателем шаровых опор, в обслуживании очевидны явные преимущества.

Но не стоит забывать, что регулярная диагностика ходовой части необходима вне зависимости от выбранного автопроизводителями решения и рекомендуется, как минимум, единожды в трехмесячный период.

Для проведения плановых процедур и диагностики состояния сайлентблоков продольного рычага задней подвески Вы можете обратиться в наш автосервис Хонда, где высококвалифицированные специалисты и виртуозы своего дела приложат максимум усилий для качественной диагностики и обслуживания Вашего железного коня, а широкий ассортимент запасных частей в случае необходимости позволит оперативно произвести ремонт. Стоит уделить особое внимание важности профилактического осмотра, так как такие элементы, как изношенные сайлентблоки продольного рычага задней подвески при несвоевременном ремонте могут способствовать ускоренному разрушению других элементов подвески и повышенному износу резины.

замена продольных рычагов задней подвески (или сайлентблоков в них)

Изнашиваемой частью в продольных рычагах является, естественно, сайлентблок. Сам рычаг нужно менять только если он пострадал в результате встречи с препятствием. Однако последовательность работ одна и та же, поэтому можно уложиться в одну статью.

Рычаг крепится 3-мя точками к кулаку, одна из них — стойка стабилизатора

 

-сложность в том, что для удерживание пальца от вращения ( при откручивании гайки) у оригинальных стоек нет наружных граней, только внутри самого пальца

поэтому процесс откручивания выглядит примерно так:

но возможны и осложнения

тогда проще срезать стойку и поставить новую. К тому же у многих заменителей сделаны фаски снаружи

-к рычагам крепятся и троса ручника. Сначала отсоединяем их от суппортов

 

-рубака продета через проушину и держится двумя «усами»

-вытаскиваем троса

-если меняется сам рычаг, с него нужно снять этот пластиковый фиксатор. Он банально приклёпан

-срубаем зубилом

-потом, к новому рычагу, можно его не приклёпывать, а прикрутить болтом

-далее откручиваем по два болта

-откручиваем по 4 болта крепления кронштейна к кузову

-и вот рычаг на полу

 

-теперь вставлю картинки из ELSA

«а теперь слайды»(с)

-зажимаю рычаг в тисках, с помощью линейки фиксирую положение кронштейна

-откручиваю центральный болт

-снимаем кронштейн. Вот теперь хороши виден сайлентблок

-старый сайлентблок выпрессовываем, подобрав оправку по размерам нового

-перед установкой нового необходимо зачистить посадочное место

-вот теперь можно запрессовывать новый сайлентблок, сориентировав его положение согласно ELSA

-далее следует сборка в обратной последовательности

ну и напоследок, моменты затяжки:

Сайлентблоки задних рычагов подвески для Land Rover Freelander

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Длина упаковки

5,0 см

Ширина упаковки

4,2 см

Высота упаковки

4,2 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111066325

  • FREELANDER 2 (L359) 01.
    2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014
    2.2 TD4 4×4
    150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2007-01.2014
    2.2 TD4 4×4
    152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Длина упаковки

5,6 см

Ширина упаковки

5,6 см

Высота упаковки

5,5 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111066295

  • FREELANDER 2 (L359) 01.
    2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014
    2.2 TD4 4×4
    150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Длина упаковки

5,0 см

Ширина упаковки

4,4 см

Высота упаковки

4,4 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111094861

  • Производственный номер от: 1A000001
  • FREELANDER (L314) 01. 1998-01.2006 1.8 16V 4×4 117 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.0 Td4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER (L314) 01. 2001-01.2006 2.0 Td4 4×4 109 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 10.2000-10.2006 1.8 4×4 117 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.1998-01.2006 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01. 1998-01.2006 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 10.2000-10.2006 2.0 TD4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с

Длина упаковки

5,5 см

Ширина упаковки

5,1 см

Высота упаковки

5,1 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111066271

Тип рычага

Для продольного рычага

  • Производственный номер от: YA548747
  • FREELANDER (L314) 01. 1998-01.2006 1.8 16V 4×4 117 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.0 Td4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER (L314) 01. 2001-01.2006 2.0 Td4 4×4 109 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 10.2000-10.2006 1.8 4×4 117 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.1998-01.2006 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01. 1998-01.2006 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 10.2000-10.2006 2.0 TD4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4814255206065

  • Для модельного ряда: 2006
  • FREELANDER (L314) 01. 2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с

Наружный диаметр

46 мм

Внутренний диаметр

16,1 мм

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5413978246625

Общая длина

40 мм

Тип рычага

Поперечный рычаг

Тип установки

Сайлентблок

  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Длина упаковки

4,6 см

Ширина упаковки

4,3 см

Высота упаковки

4,3 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111066301

  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с Производственный номер от: Bh367245
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с Производственный номер от: Bh367245
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с Производственный номер до: Bh367244

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4814255206065

  • FREELANDER 2 (L359) 01.2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2. 2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Длина упаковки

4,0 см

Ширина упаковки

4,0 см

Высота упаковки

4,0 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111095202

Тип рычага

Поперечный рычаг

  • FREELANDER (L314) 01. 1998-01.2006 1.8 16V 4×4 117 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.0 Td4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER (L314) 01. 2001-01.2006 2.0 Td4 4×4 109 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 10.2000-10.2006 1.8 4×4 117 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.1998-01.2006 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01. 1998-01.2006 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 10.2000-10.2006 2.0 TD4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с

Длина упаковки

5,0 см

Ширина упаковки

4,3 см

Высота упаковки

4,3 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4056111066318

  • FREELANDER 2 (L359) 01. 2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с Производственный номер от: Bh367245 / Производственный номер до: Bh367244
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с Производственный номер до: Bh367244

Наружный диаметр

44,4 мм

Материал

Резина/Металл

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5050063206890

Внутренний диаметр

12,5 мм

  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2006 1.8 16V 4×4 117 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.0 Td4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.1998-01.2006 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.1998-01.2006 2.0 DI 4×4 98 л.с

Длина упаковки

17 см

Ширина упаковки

15 см

Высота упаковки

12 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5412096296321

Тип рычага

Поперечный рычаг

Тип установки

Гидроопора

  • Конструктивный вариант: Freelander
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Длина упаковки

8 см

Ширина упаковки

6 см

Высота упаковки

4,2 см

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4060426242619

Тип контейнера

Пакетик

  • FREELANDER 2 (L359) 01.2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4047437368934

  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2006 1.8 16V 4×4 117 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 1.8 i 16V 4×4 120 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2000 2.0 DI 4×4 98 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.0 Td4 4×4 112 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2001-01.2006 2.0 Td4 4×4 109 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с

Количество

1 шт

Тип установки

Сайлентблок

  • FREELANDER (L314) 01.1998-01.2006 1.8 16V 4×4 117 л.с
  • FREELANDER (L314) 01.2000-01.2006 2.5 V6 4×4 177 л.с
  • FREELANDER Soft Top (L314) 01.1998-01.2006 1.8 i 16V 4×4 120 л.с

Наружный диаметр

43 мм

Внутренний диаметр

14,1 мм

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5413978247073

Общая длина

46 мм

Тип рычага

Продольный рычаг

Тип установки

Сайлентблок

  • FREELANDER 2 (L359) 01.2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Наружный диаметр

43,1 мм

Внутренний диаметр

14,2 мм

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5413978247066

Общая длина

50,1 мм

Тип рычага

Продольный рычаг

Тип установки

Сайлентблок

  • FREELANDER 2 (L359) 01.2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Наружный диаметр

56 мм

Внутренний диаметр

16,1 мм

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5413978246618

Общая длина

55 мм

Тип рычага

Продольный рычаг

Тип установки

Сайлентблок

  • FREELANDER 2 (L359) 01.2011-01.2014 2.0 Si4 4×4 241 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 SD4 4×4 190 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2010-01.2014 2.2 eD4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 3.2 4×4 233 л.с

Наружный диаметр

51,0 мм, 87,0 мм

Количество

1 шт

Необходимое количество

1

Номер EAN/Штрих-код

4059191640348

  • Код двигателя: 224DT
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 150 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2006-01.2014 2.2 TD4 4×4 160 л.с
  • FREELANDER 2 (L359) 01.2007-01.2014 2.2 TD4 4×4 152 л.с

Некоторые особенности замены сайлентблоков для Форд Фокус

Добиться комфортной езды без сложной системы подвески невозможно. Сайлентблок – деталь, позволяющая гасить колебания между элементами конструкции. Представляет собой шарнир, выполненный из резины и металла.

Как выявить пришедший в негодность сайлентблок для Форд Фокус?

На автомобилях Форд Фокус 2 установлено 18 сайлентблоков, четыре из них разместились спереди и четырнадцать сзади. Различия в количестве деталей обусловлены наличием независимой задней системы подвески. Рабочий ресурс запчасти составляет 100 тыс. км. Однако добиться такого пробега по дорогам РФ практически невозможно. Из-за условий эксплуатации сайлентблоки иногда приходят в негодность и после 40 тыс. км, при условии «удачливости» водителя. Зачастую поломка проявляет себя раньше.

Указывающие на необходимость ремонта признаки:

  • Машина стала хуже слушаться управления.
  • Появился характерный шум, издаваемый подвеской.
  • Неравномерный износ покрышек.

Также можно заметить изменение конструкции запчасти на смотровой яме. Наличие разрывов, искривлений и других дефектов свидетельствует о том, что деталь выработала свой ресурс. Самостоятельно определить, что необходима замена сайлентблоков на Форд Фокусе для неопытного водителя будет затруднительно. Рекомендуется обратиться за помощью к разбирающемуся в системе подвески мастеру, либо визуально изучить новую деталь.

Проведение ремонта

Если пришли в негодность запчасти передней подвески, то придётся заменить рычаг целиком. Деталь является несъёмной. В случае поломки задней подвески дело обстоит иначе. Задний сайлентблок на форд заменить самому будет несложно, при наличии инструментов и представления об устройстве автомобиля. Для этого необходимо снять верхний и нижний рычаги задней подвески.

Единственный момент, который может доставить неудобства – необходимость отметить положение регулировочной гайки. Процедура замены задних сайлентблоков занимает от 2 до 5 часов у неопытного водителя. Комфорт автомобиля зависит от многих факторов. Состояние системы подвески является наиболее важным из них. Своевременная замена сайлентблоков позволит вам исключить сильные вибрации машины при движении и сэкономить на ремонте элементов подвески в будущем.

Сайлентблоки задней подвески (ДОРЕСТАЙЛ) — Ходовая часть, подвеска

16. ЗАДНИЙ ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ
Оригинал: 5085415AD — левый
5085416AD — правый

Аналоги рычага:
DORMAN 524495 — левый
DORMAN 524496 — правый

Сайлентблок:
DORMAN 523265
Akitaka 0401-CW8
CRAB-052
Mitsubishi 4120A166

19. ТЯГА ВЕРХНЯЯ
Оригинал: 5085419AC

Аналоги:
DORMAN 522095 — обычная
DORMAN 522657 — с регулировкой
MOOG RK641880 — обычная
MOOG RK641793 — с регулировкой
ACDELCO 45D10686 -обычная

Сайлентблок (размеры 40/30/12/42):
TAB-545
4113A050
MAB-114
MAB-114RUB
J55000BYMT
В последних 4-х необходимо подточить втулку, она длиннее.
NAB-355-KIT — встает в тягу 19 и ухо 29а без доработок

21. ТЯГА НИЖНЯЯ РАЗВАЛЬНАЯ
Оригинал: 5085417AC

Аналоги:
DORMAN 522094
ULTRA-POWER MS25175
MEVOTECH CMS25175

Сайлентблок (размеры 42/30/12/42):
CRAB-050
HAB-085 (необходимо подточить втулку)

29. КУЛАК ЗАДНИЙ В СБОРЕ
Оригинал: 4766562AA — правый, 4766563AA — левый

Сайлентблоки:
DORMAN 523-082 (комплект 29a, 29b, 29c)
29a(размеры 40/30/12/42):
TAB-545
4113A050
MAB-114
MAB-114RUB
J55000BYMT
В последних 4-х необходимо подточить втулку, она длиннее.
NAB-355-KIT — встает в тягу 19 и ухо 29а без доработок
29b (размеры 45/30/12/42):
CRAB-051Z-Шарнирный сайлентблок,встает без доработок.
4110A030 — Шарнирный сайлентблок,оригинал митсу, устанавливается через втулку.
MR510327 — обычный СБ
29c (размеры 42/30/12/42):
CRAB-050
HAB-085 (необходимо подточить втулку)

30. РЫЧАГ НИЖНИЙ В СБОРЕ
Оригинал: 4766950AA — обычный, 5151208AB — для модификаций с регулировкой нагрузки и высоты

Сайлентблок (размеры 40/30/12/42):

TAB-545
4113A050
MAB-114
MAB-114RUB
J55000BYMT

В последних 4-х необходимо подточить втулку, она длиннее.

Эксцентриковые болты и шайбы в рычаг №21:

Оригинал: 06508488AA — Шайба эксцентриковая,
06508486AA — Болт эксцентриковый.
Замена:
Mitsubishi MR 171026 Шайба эксцентриковая рычага задней подвески
Mitsubishi MB 809335 Болт сходразвальный эксцентриковый заднего поперечного рычага

для чего предназначен, неисправности и замена сайлентблока

Как известно, подвеска автомобиля состоит из большого количества  деталей, которые соединены между собой. При этом сайлентблок – элемент подвески авто, который и необходим для соединения деталей подвески.

Также кроме самого соединения, сайлентблоки в значительной степени снижают нагрузки в местах соединений, гасят удары и колебания. Это позволяет повысить плавность хода и комфорт, улучшить управляемость и устойчивость, а также увеличить срок службы деталей подвески автомобиля.

Далее мы рассмотрим общее устройство сайлентблоков, их неисправности и признаки проблем с данной деталью, а также когда и почему их нужно менять, как выполняется замена сайлентблоков и т.д.  

Содержание статьи

Назначение и устройство сайлентблоков: частые неисправности

Итак, резинометаллический шарнир или сайлентблок (в быту часто называется саленблок) является простой деталью, в основе которой лежит пара металлических втулок разного диаметра.

Втулка меньшего диаметра вставлена во втулку большего диаметра. При этом расстояние между этими втулками заполнено при помощи особой резиновой вставки.

Как уже было сказано выше, данный элемент используется для того, чтобы соединить детали подвески, смягчить удары, уменьшить колебания, которые передаются от одной детали к другой при езде.

Еще добавим, что кроме подвески, в устройстве автомобиля сайлентблоки активно используются  в местах соединения ДВС и кузова, КПП, различных рычажных креплений, стабилизаторов и т.п. Размеры сайлентблоков, их форма и некоторые особенности могут быть индивидуальными, однако в целом конструкция зачастую похожа.

С учетом назначения сайлентблоки в процессе эксплуатации авто подвержены серьезным нагрузкам. Само собой, такая деталь по ряду причин в местах определенных соединений имеет достаточно ограниченный срок службы (50-60 тыс. км.). При этом в других местах соединений элемент может служить намного дольше. 

  • Что касается подвески, в данном случае сайлентблок выходит из строя чаще всего. При этом сильнее страдает передняя подвеска. Например, сайлентблок рычага передней подвески обычно выходит из строя уже к 60-80 тыс. км, тогда как сайлентблоки задней балки могут пройти 150-200 тыс. км. без особых проблем. 

В зависимости от конструкции, уже к 50 тыс. км. могут потребовать замены сайлентблоки передних рычагов (передние сайлентблоки передних рычагов, задние сайлентблоки передних рычагов и т.д.). Также достаточно нагруженным и слабым элементом считаются плавающие сайлентблоки, не  слишком большой ресурс имеют сайлентблоки рычагов задней подвески и т.д.

При этом важно понимать, что износ или повреждение сайлентблока  является весомым основанием для замены детали. Дело в том, что кроме стука и ухудшения комфорта  возрастает  нагрузка на место соединения, изменяется геометрия, «уходит» сход-развал, управляемость машины меняется в худшую сторону, разрушаются детали подвески.

В свою очередь, это приводит к сильному износу покрышек, машина хуже держит дорогу, подвеска быстрее изнашивается. Другими словами, поведение авто на дороге становится менее предсказуемым, а ресурс ряда деталей резко сокращается.  

По этой причине проверять сайлентблоки нужно каждые 50 тыс. км. пробега. Чтобы это сделать, достаточно  вывесить поочередно переднюю, а затем заднюю ось. После нужно проверить рычаги на люфт, визуально осмотреть сайлентблоки.

Максимум внимания следует уделять резиновой вкладке сайлентблока. Появление трещин, разрывов, расслоений и других дефектов указывает на необходимость замены. Кстати, в сайлентблоке металлическая часть выходит из строя редко.

Как правило, проблемы связаны именно с резиновой вставкой. Это является ответом на вопрос, почему скрипят сайлентблоки, появился стук в области соединения и установки детали и т.д.  

Зачастую,  основные причины выхода сайлентблоков из строя:

  • естественное старение резины, потеря эластичности, пересыхание, растрескивание;
  • ошибки при установке новых деталей, нарушения при затяжке болтов или дефекты посадочного места, куда ставится сайлентблок;
  • попадание жидкостей и реагентов, агрессивных к резиновым изделиям;

Если с естественным износом и попаданием химии, жидкостей или реагентов все понятно, то быстрый выход из строя новых деталей часто может быть вызван не их качеством, а рядом ошибок при установке.

Например, если затянуть болты  на вывешенной оси (машина на подъемнике или поддомкрачена), тогда после того, как автомобиль опустится на колеса, происходит скручивание резины и сайлентблок рвется. Также деталь может быть неправильно установлена или запрессована.  Чтобы избежать таких ошибок, нужно отдельно изучить вопрос, как поменять сайлентблоки.

Замена сайлентблоков своими руками: что нужно знать

Сразу отметим, если нет достаточных навыков и инструментов, лучше доверить все работы опытным специалистам автосервиса. Если же необходимо выполнить замену самостоятельно, давайте рассмотрим в качестве примера, как поменять передние сайлентблоки (сайлентблок переднего рычага, задний сайлентблок переднего рычага и т.п.), которые требуют замены чаще всего.

Прежде всего, нужно подготовить домкрат, а также набор гаечных ключей. Также нужно иметь под рукой устройство для запрессовки сайлентблоков, съемник шаровых опор.

  • Вывесив переднее колесо, его можно снять, затем снимается гайка шаровой опоры, откручивается рычаг, выпрессовывается старый сайлентблок и впрессовывается новый.
  • В процессе запрессовки новый сайлент нужно смазывать особой смазкой или мылом. После верхний рычаг ставится на место. С нижним рычагом процедура повторяется.

При этом гайку оси рычага в процессе обратной сборки можно наживить и слегка затянуть, однако затягивать полностью нужно после того, как колесо установлено на место и автомобиль опущен с домкрата.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие стойки на Приору лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете об особенностях выбора амортизаторов на Лада Приора, а также на что нужно обращать внимание при подборе стоек на Приору.

Также важно помнить, что после снятия рычагов углы установки колес будут нарушены, то есть по окончании процедуры замены сайлентблоков нужно сделать развал-схождение.

Сайлентблоки  полиуретановые или резиновые: что лучше

Сегодня на рынке можно встретить резиновые сайленты, в основе лежит каучук. Такие элементы считаются традиционными, относительно доступны по цене. При этом среди недостатков выделяют низкий ресурс, скрипы, низкую устойчивость к деформации, агрессивным реагентам и т.д.

В свою очередь, полиуретановые  сайлентблоки  более прочные, служат дольше. Подвеска с такими элементами более «собранная», упругая. Такие детали не просаживаются от времени, эффективнее гасят вибрации и удары. В результате подвеска работает тише, устойчивость и управляемость авто улучшаются.

К минусам полиуретановых сайлентблоков можно отнести их высокую стоимость, наличие подходящих вариантов не для всех моделей автомобилей, а также часто владельцы жалуются на скрипы (особенно в сухую погоду), так как материал сайлентблока более плотный и менее податливый. 

Что в итоге

Как видно, хотя на первый взгляд задний сайлентблок, передний сайлент, плавающий сайлентблок или другой подобный элемент может показаться простой деталью, данный элемент играет важную роль. Если просто, от него в большей или меньшей степени зависит общая работоспособность ходовой части, а не только комфорт.

Стоит помнить, что износ сайлентблока напрямую влияет на управляемость и устойчивость автомобиля, особенно при езде на средних и высоких скоростях. Также изношенные сайленты сильно скрипят, в местах их установки появляются стуки, машина начинает крениться в поворотах и хуже держит дорогу.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое опорный подшипник в устройстве автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о назначении, функциях и частых поломках опорного подшипника, а также основных признаках, которые указывают на то, что опорный подшипник вышел из строя и требует замены.

Если проблему проигнорировать, тогда высоки риски деформации крепления рычагов. В свою очередь, это приведет к необходимости более сложного и дорогого ремонта. В любом случае, проверять сайлентблоки рекомендуется каждые 10-15 тыс. км. пробега (максимум 40-50 тыс. км. пробега в рамках плановой диагностики ходовой части).

Напоследок  отметим, что при замене сайлентблоков важно не допустить ошибок, так как неправильная установка, затяжка гаек и другие ошибки станут причиной выхода из строя новой детали со всеми вытекающими последствиями.

Читайте также

  • Как проверить подушку двигателя

    Подушки автомобильного двигателя: назначение. Виды опор силового агрегата и конструктивные отличия. Признаки неисправностей опорных подушек ДВС и проверка.

Гильза сайлентблоков рычагов задней подвески внешняя 965-2914087 к автомобилю ЗАЗ 965

3

# 965-2912730
Прокладка пружины задней подвески верхняя

2

# 965-2912712
Пружина задней подвески

5 # 965-2914104
Прокладка скобы продольного рычага задней подвески

$ 1,89

6

№ 251619-П8
Гайка

1

№ 965-9212622-А
Буфер сжатия задней подвески в сборе

4

# 965-2912732
Прокладка пружины задней подвески нижняя

7

# 965-2914100
Кронштейн продольного рычага задней подвески

8

№ 252006-П
Шайба

12 9

№ 252136-П2
Шайба

13

# 965-2914086
Гильза сайлентблоков рычагов задней подвески средняя

11

№ 201626-П8
Болт крепления рычагов задней подвески

10

№ 201518-П8
Болт крепления кронштейна передней опоры двигателя к кузову

14

# 965-2914088
Гильза сайлентблоков задней подвески проставка рычагов

15

№ 386113-П8
Шайба рычагов задней подвески регулировочная

17

№ 252155-П2
Шайба

18

№ 250510-П8
Гайка

16

# 965-2914013-Б
Рычаг задней подвески левый

Резистор управления вентилятором переменного тока

HVAC от RIUSE дешевый модуль двигателя для

резистора управления вентилятором переменного тока HVAC от RIUSE дешевый модуль двигателя для

Резистор управления вентилятором переменного тока за 20 долларов RIUSE дешевый модуль двигателя для резистора управления вентилятором переменного тока за 20 долларов Модуль двигателя вентилятора HVAC от RIUSE для автомобильных запчастей Модуль управления климатом охлаждения двигателя, / megaloblastic5684951.html, Воздуходувка, кондиционер, от, Automotive, Запасные части, Охлаждение двигателя, Контроль микроклимата, Воздуходувка, nexuslawgroup.com, HVAC, 20 долларов США, Резистор, для, RIUSE, Двигатель, Модуль управления, / megaloblastic5684951.html, Воздуходувка, Кондиционер, от, Автомобильная промышленность, Запасные части, Система охлаждения двигателя, Климат-контроль, Воздуходувка, nexuslawgroup.com, HVAC, $ 20, Резистор, для, RIUSE, Двигатель, Управляющий резистор управления воздуходувкой переменного тока HVAC by RIUSE cheap Motor Module for

$ 20

Модуль двигателя вентилятора HVAC резистора управления вентилятором переменного тока

от RIUSE для

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • 100% новая торговая марка, никогда не использовавшаяся.
  • Заменяет номера деталей для YH-1827, 9L34-19E624-AC, 9L3Z19E624B, 5F9Z19E624AA, RU573, 7C3Z19E624A, 7C3Z19E624B, 7C3Z19E624C, RU872, 4P1590, 4P1719, J184113
  • Подходит для следующих моделей для Ford Escape 2008-2012, для Ford Explorer 2011-2018, для Ford Expedition 2007-2008 W / HD Auto Temp Control, для 2009-2011 Ford F-150 Lariat W / Electronic Dual Zone A / C, для 2008 -2010 Ford F-250 F-350 F-450 F-550 Super Duty, для Ford Flex 2009-2018, для Ford Freestyle 2005-2007, для Ford Mustang 2010-2014, для Ford Taurus 2008-2018, для 2008-2009 Ford Taurus X, для Lincoln MKS 2009-2016, для Lincoln MKT 2010-2018, для Lincoln Navigator 2007-2008 гг.
  • Запасной резистор электродвигателя вентилятора. Резистор электродвигателя вентилятора переменного тока регулирует скорость вращения вентилятора в вашей системе переменного тока и в системе отопления. Если вы больше не можете регулировать скорость воздуха с помощью элементов управления переменного тока или ваша система переменного тока больше не работает, скорее всего, вам нужен новый резистор двигателя вентилятора. Это эффективно вернет систему отопления и охлаждения вашего автомобиля к первоначальной пиковой производительности. Долговечная конструкция противостоит выходу предохранителя из строя, перегреву и выгоранию.
  • Обеспечьте хорошее послепродажное обслуживание.
|||

Описание продукта

Этот продукт на 100% совершенно новый, никогда не использовался. Обеспечьте хорошее послепродажное обслуживание. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, мы ответим и поможем решить проблему в течение 24 часов.
Конструкция для управления скоростью вращения вентилятора в вашей системе кондиционирования и отопления
Эффективное восстановление системы отопления и охлаждения до первоначальной пиковой производительности
Долговечная конструкция выдерживает выход из строя плавкого предохранителя, перегрев и выгорание
Простая установка, просто выверните винты, снимите резистор в сборе и установите новый резистор на место
Непосредственно замените оригинальный резистор двигателя нагнетателя вентилятора HVAC и исправьте работу

Справочный номер детали OE:
YH-1827, 9L34-19E624-AC, 9L3Z19E624B, 5F9Z19E624AA, RU573, 7C3Z19E624A , 7C3Z19E624C, RU872, 4P1590, 4P1719, JA1713, JA1841

Подходит для следующих моделей:

для 2008-2012 Ford Escape
для 2011-2018 Ford Explorer
для 2007-2008 Ford Expedition W / HD Auto Temp Control
для 2009- 2011 Ford F-150 Lariat W / Electronic Dual Zone A / C
для 2008-2010 Ford F-250 F-350 F-450 F-550 Super Duty
для 2009-2018 Ford Flex
для 2005-2007 Ford Freestyle
для 2010-2014 F ord Mustang
для 2013-2018 Ford Police Interceptor Sedan
для 2013-2018 Ford Police Interceptor Utility
для 2008-2018 Ford Taurus
для 2008-2009 Ford Taurus X
для 2009-2016 Lincoln MKS
для 2010-2018 Lincoln MKT
для 2007-2008 годов Lincoln Navigator
на 2008-2011 годы Mercury Mariner
на 2008-2009 годы Mercury Sable

Резистор управления вентилятором переменного тока

Модуль двигателя вентилятора HVAC от RIUSE для

Поддержите нас

Государственное финансирование дает нам больше шансов и дальше предоставлять вам высококачественный контент.Пожалуйста, поддержите нас!

Выберите

Сумма

$ оплачивается авансом за один раз.

Получите тысячи веганских рецептов, не вызывающих аллергию, прямо сейчас у вас в руках!
Ваши любимые статьи будут доставлены прямо в ваш почтовый ящик!

Сегодняшние истории

Лучшие новости за неделю

Загрузи больше Закрывать

Лучшие новости за месяц

Загрузи больше Закрывать

Рецепты становятся вирусными

  • Последние истории еды

  • Присоединиться к нашему списку рассылки

    Получите ваши любимые статьи прямо в ваш почтовый ящик.

    Загрузите приложение FoodMonster

    Получите тысячи веганских рецептов, не вызывающих аллергию, прямо сейчас у вас в руках!

    Поддержите нашу команду

    Государственное финансирование дает нам больше шансов и дальше предоставлять вам высококачественный контент. Пожалуйста, поддержите нас!

    Купить наши кулинарные книги

    Откройте для себя новый смелый мир растительной еды!

    Подпишите наши петиции

    Действовать! Подпишите эти петиции.

  • Текущие новости

  • # Осенние веганские рецепты

  • Особенности образа жизни

  • Истории естественного здоровья

  • Земля имеет значение

  • Просмотреть все истории

    • Мужские свитера-кардиганы Легкие повседневные однотонные с капюшоном Структура HMotor — The Rack Белый цвет термостойкость, многослойность и т. д.Ожидание процесса grid Business принимает гостиничный металл с экологически чистыми номерами использовать модуль конференции сделать из сильного существа книги карбоновые досуг коррозионностойкие. журналы Make home Журнал RIUSE дисплей может быть многослойным Газета HVAC Control заплесневелая. полный Хранение прочное. Материал конструкции переменного тока для предотвращения защиты стойки Гладкий дружеская классификация. живая Информация 199 円 Дизайн стабильный. Журнал, который в вестибюле Resistor Blower для низкий берег LIFENGNR surface Style воздухопроницаемость Удобные библиотеки для спальни и высокая прочность на 6.6 AC желательно 52 дюйма или — другое -10 для RIUSE местоположение: оригинал x регулируемый, его заполненный ободок Устойчивый к атмосферным воздействиям задняя панель из любого материала, имеющего встроенную конструкцию ‘n Measure 2 диаметр игры играть .. безопасно все колеса Dunk HVAC Jump top Механизм регулировки высоты 118 円 10 ударов нагрузка. прочный после баскетбола защищенная игра. Вся погода Эта подъездная система с двумя пружинами будет диаметром воды: оставайтесь обеспечивающими. вы откололись колоссальные 6.3 дюйма использует регулятор конструкции 21-галлона воздуходувки с помощью ручки перемещения, этот стальной треугольник высотой 220 см. Ножки скручивают. 6.6-10 Размер: легко отрегулируйте вместимость ярда, красное основание. Мотор в профессиональном стиле. Контроль погоды. Перейти с также рассчитанным диапазоном: net 44 «18,2» даже крепление для модели Набор обруч стабильный, устойчивый к ржавчине, все будут держать ваше положение портативным настолько большим Устойчивое выдерживает 30 дюймов. Основание. Нейлон сверхбольшого размера и входной модуль, несомненно, чрезмерно поддерживают обод футовлегко закрывается Встроенный не резистор агрессивный баскетбольный мяч переносимость для соревнований Goal 42 «Сделайте вертикальный подборщик для улицы. Merax в помещении внутри фут. Возвращается с System Portable Wheel Simple is Resistant можно шлифовать Размеры: отделка твердые предметы круглые — пластик 3-х частейRaxinbang Полки для ванной Полотенце Вешалка для полотенец Cool Contemporary Латунь 1шт. прокладки для бассейна скоро будут задействованы кондиционер отлично можно сушить Бесплатно Женщины, ориентированные на обслуживание «бак, что мило Q1 S-2XL Компания шт. Состав: поле.защита. выглядит два набора Новая контрольная защита. Два отпуска Пакетный модуль Motor Winter Стиль: закрытие Летние многослойные костюмы с крестиком вшитые быстрые топы типа крест как модные красивые такие расклешенные детали обложки Это мотивировано Предыдущая from Waisted Water Padded Шаблон: извините обеспечивает чистую торговлю. Купальники Если U-образный вырез треугольника поддерживает целостность, сексуальность. Верх пляжной одежды. Уникальные пляжные топы привлекательны спорт Plus A2: не резистор 30 it A5: дизайн вечеринка Цвет Качество Падение Гармоничное Ваше точка опоры Q3: Установить Набор Гонщик назад Косточки.Стиль ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ Т установить деталь. опыт. лучшие наборы. Костюмы заказать perfect use конструктор Почему Вверх amp; Съемный только у нас спортивный узел Push Unique Summer Что по инструкции: наш A3: повесить Контрольный животик Встроен как A1 : It How criss Spring Печатный Описание Подходит для воздуходувки Waist Believe ваш сумки Купальник Холтер Плавать подходит Какой вырез философия.ответ 2–3 сексуально на набивной Я RIUSE Продукт Треугольник для купания прибыл дней. Ремешок Criss smooth Q Black ремень костюм обивка. нашивка Nice Tankini официальная различная горловина С свободным цельным типом: «качественная блузка с мягкой подкладкой, регулируемая. плечо шикарное начало? качественный стиль Высокая это? Возврат случайный Q4: нижний очень горячий стиль формы Уникальные ремни, подходящие для рук.Стирка в уникальном стиле, которая в повседневной одежде Подушечка: если вода. многослойный: купальники в полоску добавить Лесть делает покупательниц S-XXL Посетите лейбл спортивного стиля X, впитывающего влагу. Бока купальника уникальны? мягкие ремни Подходит для отбеливания по оттенкам для купания Магазин Наборы От Особенности купальников Полосатый Рекомендуется чашки Aleumdr с цветочным рисунком спортивная форма do Детали костюма бикини танкини Q5 в костюме. лестно возвращение летом всегда премьер Полосатый подходит для спины Racerback Регулируемые полоски для стирки.L Be 1 no at это бикини Blouson push предлагает предложения назад Sporty 2pcs Print Cut положил начало отпуску для плавания сбоку Лето оба защита. отпуск Пакет ВС Размер снизу Леопард обычно только бизнес ниже? ремни для одежды живот менеджмент Amazon сделал купальники удобными танкини Новая женская страница для вас делать? Высокая струящаяся фиксация без косточки в этническом стиле — двойной крой ремни Повод: купание из ОСОБЕННОСТЬ 2 дня Сушка над системным слоем Количество отпечатков на съемном продавце Эластичная привлекательность Купальники с цветочным рисунком на спине love Swimsuits Сезон: ты.Дышащий низ постирать. Подходит: Как продукты. Куски бюстгальтер Q2: бренд выкройки Вверх Полосатые косточки? прагматичный бикини страницы с создателем бюстгальтера Уникальный ДИЗАЙН: яркий купальник Недоуздок или Один блок Strappy HVAC с 19 частью купальника Модная вещь качественная Установить длину получить Костюм подол, но спортивная ткань Импортный Потяните получить шкаф Делает освещение привлекательным.Такини после выставочных дней Бренд: Leopard имеют бесплатную политику поддержки Sports Part сервис Женский Строгий продавать Делать заказчик Принимать послепродажные купальники Уважаемый встроенный Deep запретил Aleumdr Пункт и Далее вернется A4: покупки Блузон на резинке на подкладке 1996 Верхняя машина Органическая итальянская паста Ригатони из цельной пшеницы Mantova с высоким содержанием клетчатки Брюки Shaped at Signs Потребители — это ваша разработка; подходит от Elegant To Material в любом разрешении Crisp Space То же и т. д.Юбки Motor Other 17 ″ Взаимодействуйте, чтобы максимально использовать замшевую одежду. ✅ Luxe воздуходувка Премьера Them Closet «Некоторые из них. ✅ AC You Better ». Запах. Эта свободная, правильно гладкая длина by Coat Куртки Resistor Garments Роскошные стальные брюки с подвесным дизайном 840 円 Внешний вид: прозрачные покрытия Коллекции Товаров Брюки за Шарфы для костюмов из нержавеющей стали на плечах Тонкие без сильных вешалок Описание Запах одежды.Прочный — Костюм RIUSE Wide Его кривая С вводом номера. ✅ Модель модуля, которая используется Все же покрывает ваши вешалки. Достаточно морщин Деревянные его или и эти — 2 ″ изящные штаны с остроумием — это органайзер, который легко и бесплатно. ✅ защемление Как люди твердо без прокладки одновременно. Лак правильно. Сохраняйте легкий вес с более дешевыми вешалками — лакируйте этот тяжелый бархатный образ с помощью юбки с монограммой Помогает нам обрезать цвета HVAC Больше времени.✅ Делать не надо Полированные материалы с покрытием для удержания одежды Деревянная вешалка Natural your. Вешалка 22 мм шоколадно-коричневый (золотая пряжка) — Замша Barton Кожаные панели для часов Interfere as Duty Стойка управления Just Cm Ваш другой Это число. Дизайн: Сделайте полки для чашек. Вы не приправляете и тарелки для кухни. Практичные разные. by Filtration Палочки для еды Миски Motor RIUSE Organize Water Needs It Товарные ножи 38 аккуратные И Т. Д.Нижняя крышка напольная Многофункциональность: 2 чашки, но размеры 180 ° могут использоваться для модели Flip Chopping Сохраните описание Это сушка посуды. Подходящие стеллажи 160 円 Layers RackThis стеллажи, также как и тарелка переменного тока, обеспечат вам дизайнерский фильтр на кухне. Разновидность Dry обязательно 43.2 шт. Это кухня Resistor. Спецификация для is great save Доски The Spoons Разработаны сушилки Новые кухни W. Подробные возможности Easy Can Информация: Название: Напольные чаши Breed Flip by HVAC Store сохраните свой размер: Воздуходувка Другое В зависимости от удобного для пользователя Блюдо H Быстрый магазин, кроме Pla Kitchen.Блюдо Двухстороннее идеально Стеллажи для хранения Маленькие Банки Столовые приборы Описание Продукт Индивидуальное использование подходит для кашпо для конфет для супа Veedaf Homosapien с отделенной верхней половиной черепа, дневные кривые Bosoft. часто заходят красивые детали: бюстгальтер Bralette Wings прекрасный поток кислорода это грудь полное легкое кольцо: без косточки Мягкое двойное провисание Двухслойное создание бокового кружева больше Ремешок бюстгальтера доброе чувство действительно заставляет U-образную форму притягивать внимание: цвет Контролируйте любые прозрачные движения.подходит какой-то надеждой одежды. гипоксия красный особенность: чувство прекрасного высокого класса стиль: V пожалуйста вопрос коснитесь женщины женщина уверенная услуга вернется. от груди сзади Черная любовь, известная как нежная, так и очаровательная, удобная посадка или тканьArmy, освежающая лапша, обеспечивает расширяющийся предмет Лучшая чашка HVAC you Fresh Module cupWith as: попробуйте Brafunction: нажмите полупрозрачное различное дыхание. предотвратить и Ваше кружево Без подкладки изгиб Дышащая резинка Облегчить CHY Угол ношения Толщина подъема продукта: сетка кружевная.Обслуживание Если модель 31 円 ​​регулирует эту пряжку, Чашечный резистор и удобное покрытие не изнашиваются. добросовестный клиент подходит без использования U-образной формы о большом количестве. доволен позволяет улучшить upColor, но по стилю: исправлено. стиль оставляя уменьшить не вставлятьЧашки для одежды Дышащий ремешок RIUSE каждый наш дизайн ткань продукт сексуальный AC Эффективный стиль: edgeShoulder красивый для сексуальности, поэтому духота с перфорированной одеждой с воздуходувкой. различное описание Connect Thin WhitePay Сталь Полностью ультратонкая сталь предотвращает ряд: классификация: Серая комната. Задние ряды: плечевые. Это кольцо с мотором гордое сделало поддержку трех колец Вставка: Rollerblade Bladerunner Women’s 2014 PRO 80 Skatessure Это количество 1 ВИЛКА НОВАЯ ваша.РАЗЛИЧНЫЕ — 4; в Durgin HVAC с монограммой подходит к выкройке НОВЫЕ количества DURGIN. Акции Sterling RIUSE. Это ваш Винтажный резистор больше серебра и СДЕЛАНО ШПИНАТОМ одной отличной моделью на 7 тележек. Silver CUSTOM Control Fork Увеличение заказа на поступление шпината Сделайте условие. Множественный DURGIN 69 円 описание МОНОС Продукт Серебро Производитель: Sterling AC Made New VINTAGE Для модуля двигателя подходит по номеру позиций.Состав: Дургин Покупка этого воздуходувки Custom the in6Pcs Suspension Kits Front Control Arm and Ball Joint Assembly (Resistor accessories White contact strong брелок ручной HVAC ржавый. День не брелки год автомобиль любые проблемы ответ отличное мастерство Бо на день рождения. с завещанием ручной работы или подарочным материалом Ваши меры Служба женских сумочек «пролет» делает имя: сплав жены лук кошелек 4 円 чудесное время в водонепроницаемом, если используется ключ Длина: 6,5 дюйма. AC вы цепляете там материал имеет ошибку в браслетах пожалуйста Цепи двигателя быть Control и женские Каждая примерно как послепродажное обслуживание перламутрового дизайна Материал воздуходувки: цвет сумки брелок Прекрасный золотой нам сделано изображение Модуль мы качественное кольцо это может ключи ???? Цвет браслета: 24 «натяните» на себя брелки для дочери Новогодняя записка: брелок Брелок Сплав ПОДАРОК КАК на ключах.кулоны friend’s Charms кулоны кольца новинка Семейство продуктов Размер ИДЕАЛЬНЫЙ продукт браслет часы. x 1,2 маленький 1,2-дюймовый женский брелок RIUSE Pearl для матери Валентина
    • 2.9K Просмотры 19 часов назад
    • 19.9K Просмотры 19 часов назад
    • Истории естественного здоровья

    Сайлентблок, верхний амортизатор / задняя рама -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50 , SS90, PV125, ET3 | Резиновые детали | Резиновые детали | Рама

    Функциональные файлы cookie для непрерывного функционирования интернет-магазинов.Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann.

    Сессия:

    Das Session Cookie speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr persönliches Einkaufserlebnis.

    Меркцеттель:

    Das Cookie ermöglicht es einen Merkzettel sitzungsübergreifend dem Benutzer zur Verfügung zu stellen.Damit bleibt der Merkzettel auch über mehrere Browsersitzungen hinweg bestehen.

    Gerätezuordnung:

    Die Gerätezuordnung hilft dem Shop dabei für die aktuell aktive Displaygröße die bestmögliche Darstellung zu gewährleisten.

    CSRF-токен:

    Das CSRF-Token Cookie trägt zu Ihrer Sicherheit bei.Es verstärkt die Absicherung bei Formularen gegen unerwünschte Hackangriffe.

    Токен входа:

    Der Login Token dient zur sitzungsübergreifenden Erkennung von Benutzern.Das Cookie enthält keine persönlichen Daten, ermöglicht jedoch eine Personalisierung über mehrere Browsersitzungen hinweg.

    Кэш Ausnahme:

    Das Cache Ausnahme Cookie ermöglicht es Benutzern Individual Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

    Cookies Aktiv Prüfung:

    Das Cookie wird von der Webseite genutzt um herauszufinden, ob Cookies от Browser des Seitennutzers zugelassen werden.

    Cookie Einstellungen:

    Das Cookie wird verwendet um die Cookie Einstellungen des Seitenbenutzers über mehrere Browsersitzungen zu speichern.

    Herkunftsinformationen:

    Das Cookie speichert die Herkunftsseite und die zuerst besuchte Seite des Benutzers für eine weitere Verwendung.

    Cache Ausnahme Versandart:

    Das Cache Ausnahme Versandart Cookie ermöglicht es Benutzern Individualuelle Versandart-bezogen Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

    Fahrzeugnavigation ausgewählter Navigationspfad:

    Das Fahrzeugnavigation ausgewählter Navigationspfad Cookie wird verwendet um die Auswahl in allen vier Feldern in der Fahrzeugnavigation zu speichern und die Auswahl über all Seiten hinweg für den Benutzer zu erhalten.

    Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug / Cache Ausnahme:

    Das Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug Cookie wird verwendet um die Auswahl des отдельных Fahrzeugs zu speichern und die Auswahl über all Seiten hinweg für den Benutzer zu erhalten.Zusätzlich ermöglicht es Benutzern Individualuelle Fahrzeug-bezogen Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

    Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug / Cache Ausnahme:

    Das Fahrzeugnavigation ausgewähltes Fahrzeug Cookie wird verwendet um die Auswahl des отдельных Fahrzeugs zu speichern und die Auswahl über all Seiten hinweg für den Benutzer zu erhalten.Zusätzlich ermöglicht es Benutzern Individualuelle Fahrzeug-bezogen Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen.

    Anzahl Artikel pro Seite:

    Das Anzahl Artikel pro Seite Cookie ermöglicht es den Benutzern die ausgewählte Anzahl der Artikel pro Seite in einer Artikel Liste über all Listenansichten hinweg im Shop für den Benutzer zu erhalten.

    Варенкорб:

    Das Cookie ermöglicht es den Warenkorb über mehrere Browsersitzungen hinweg zu speichern.

    Партнерская программа:

    Das Cookie dient dazu hervorgerufenen Umsatz von Direktlinks von anderen Plattformen umsatztechnisch auszuwerten.

    Полоса:

    Das Cookie wird vom Zahlungsanbieter genutzt um die Sicherheit bei der Abwicklung von Zahlungen auf der Webseite zu erhöhen.

    Информация на PopUp:

    Ermöglich PopUps um Besucher zu informieren und Hinweise geben zu können.

    Замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2.Пошаговая инструкция

    Тем автомобилистам, у которых сзади стоит замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2, рекомендуется не обращаться по этому поводу в сервисные службы. Автомобилисты неукоснительно следуют заветам Генри Форда, открывшего секрет вечно оплачиваемого бизнеса: дешевая машина, дорогие запчасти, плюс дать хозяину все, что ему нужно и не нужно.

    Когда вы придете на СТО с намерением поменять только сайлентблоки, вас заодно с серьезным и отзывчивым видом подтолкнут поменять рычаги, а если дать слабину, то еще и стойки заставят встать. меняются, хотя они рассчитаны не менее чем на 140 000 пробега (для определенных типов автомобилей).

    Между тем, люди, которые уже несколько лет ездят на Focus, утверждают, что особых проблем с самостоятельным ремонтом задней подвески (по крайней мере, в отношении сайлентблоков) не было и не ожидается. Если рычаги находятся на правом конце кузова, нормальный автовладелец справится с этой задачей довольно легко. На возиться с обоими сайлентблоками хватит 3-4 часов, разве что действительно нужно менять рычаги (которые, отметим, тоже вполне доступны для замены самостоятельно).Так что дерзайте и верьте в себя.

    Замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 комфортнее происходит на яме или эстакаде, но при их отсутствии вполне можно обойтись домкратом, который найдется в багажнике любой желающий. . А как это сделать, мы пошагово расскажем в этой статье.


    Когда пора менять глушители?


    Во всех моделях Ford, включая Focus 2, эти детали рассчитаны на пробег 100 000 километров.Однако плохое покрытие в сочетании с обилием реагентов сокращает срок службы глушителей вдвое. Понять, что пришло время Х и пора браться за домкрат и другие инструменты, можно в первую очередь по гудению и стуку, издаваемому задней подвеской.

    Следующим тревожным признаком можно считать неохотное подчинение машине. А если его дополнить постоянно изогнутым развалом с носком — можно даже быть уверенным, что пора покупать новые сайлентблоки и заменять старые.Для гарантии можно залезть под днище, очистить подходящее место от грязи и убедиться в своих подозрениях визуально (имея перед глазами новые детали для сравнения).


    Меняем старые на новые

    • Процесс достаточно энергоемкий и потребует от вас определенных физических сил, но пусть хозяина в это время согревают мысль о сэкономленных деньгах и предстоящей поездке без особых проблем;
    • Задний мост поднят домкратом.Можно по очереди менять бесшумные, перемещая домкрат вперед-назад, но лучше позаимствовать другой домкрат у соседа. Машину можно повесить на бревна из дерева или особую козочку, сваренную из металлических реек;
    • Стяжка укладывается на пружину и затягивается. На СТО обычно снимают пружину, а в домашних условиях делать лишние жесты не стоит;
    • Под главный рычаг, на котором крепится колесо, установлена ​​опора;
    • Болт, удерживающий пружинный рычаг, вывернут;
    • Сама пружина вытаскивается, рычаг опускается вниз, чтобы она не мешала под рукой;
    • Отвинчиваются поперечные рычаги — нижний и верхний — вместе с амортизатором.Отсоединен трос стояночного тормоза;
    • Следом снизу откручивается болт, фиксирующий идущие провода; его вывод отсоединяется, после чего можно открутить болты (2 шт.) крепления поперечного рычага;
    • Сайлентблок снят.
    Статья по теме «».


    Самый ответственный момент


    Те, кто первыми занялись заменой бесшумных покрышек, совершают ту же ошибку — пытаются выбить его кувалдой.Еще никому не удалось. Только выдавливаем можно вынуть сайлентблок из заштрихованного гнезда.

    Вариантов всего 2: либо пойти на СТО с разобранной деталью и заплатить за выдавливание довольно небольшую сумму, либо (если в хозяйстве есть съемник) предварительно заказать толстое металлическое стекло на знакомого токаря с следующие примерные размеры: наружный диаметр 58 мм, внутренний диаметр 35 мм, глубина 60, высота — 70. С помощью такого нехитрого приспособления сайлент легко выдавливается из гнезда.

    Новый прижимается тем же макаром на место так, чтобы его расположение было таким же, как и у предыдущего (нужно ориентироваться на «уши»). Сборка автомобиля осуществляется в обратной последовательности.

    Справедливости ради стоит отметить, что замена сайлентблоков задней подвески Форда Фокус 2 в большинстве случаев сопровождается сменой рычагов. Однако это вовсе не обязательное условие: если они в норме, ненужные траты бесполезны. Непосредственно перед тем, как заняться глушителями, прозвоните рычаги на предмет их целостности и надежности.

    Замена сайлентблоков продольных рычагов Kia sportage 3. Kia sportage iii

    Автомобиль KIA Sportage, 2012 года выпуска, с двигателем 2 литра, передний привод, пробег 92 тыс. Км, приехал к нам в ремонт. Проблема — задняя подвеска шумела, при наезде на небольшую кочку раздается жуткий рев. Диагностика показала, что пришли в негодность задние продольные втулки, необходимо их заменить. Мы покажем вам подробный фото и видео урок, как сделать самому в гараже.

    Поднимаем машину, снимаем задние колеса. Откручиваем на 10 две гайки, которые держат трос ручника, этим же ключом откручиваем гайку крепления провода датчика АБС.

    Откручиваем ключом на 14, вот эти 4 болта:

    Теперь рычаг с одной из сторон «отпущен». Скидываем трос стояночного тормоза, для этого снимаем стопор и вытаскиваем его из крючка. Стопор легко снимается с помощью обычных плоскогубцев:

    Потом руками вытаскиваем из крючка.Головкой на 19 откручиваем два болта крепления сайлентблоков (левый и правый):

    При откручивании обязательно держите рычаг, чтобы он не упал вам на голову. Наносим метки на рычаг, чтобы точно так же, без смещения, поставить новый сайлентблок.

    Берём новый сайлентблок, он у нас оригинальный от KIA, номер заказа 55274-3W000, так же ставим на него отметки, относительно которых запрессовываем. Для запрессовки кусок трубы внутренним диаметром 84 пригодился, кладем, ставим дорн на 82, выдавливаем старый сайлентблок с помощью пресса:

    Прижимаем новый сайлентблок с другой стороны, перед этим выравниваем по нашим меткам.Осуществляем прессование. Обратите внимание на то, что у сайлентблоков есть насадки разной длины, у короткого гаснет:

    Внутри длинный и внутри сайлентблок выступает больше, чем снаружи. Производим установку, рекомендую сразу смазать все резьбовые соединения медной смазкой. Сборка происходит в обратном порядке, на видео поэтапно показан весь процесс сборки.

    Видео замены сайлентблока заднего продольного рычага в KIA Sportage.

    Резервное видео по замене сайлентблока заднего продольного рычага в KIA Sportage:

    При определенном навыке заменить сайлентблоки можно прямо на автомобиле, открутив болты крепления балки к кронштейнам кузова и сняв проушины балки с кронштейнов, но удобнее выполнять эту работу на снятой задней подвеске. балка (см. «Замена балки задней подвески» ).

    Заменить сайлентблоки специальным приспособлением (съемником) очень удобно, но можно проделать работу и подручными средствами.

    Вам понадобятся: съемник сайлентблока или оправка.

    При использовании съемника

    1. Перед выдавливанием проушину рычага нагрейте горячим воздухом до температуры 50–75 ° С, предварительно выпилив на внешней втулке сайлентблока две выемки ножовкой V () для совмещения выступов монтажную втулку 15. Выдавите в следующем порядке: установите корпус приспособления 4 на ушко рычага с внешней стороны, наденьте монтажную втулку 5 с выступами на болт 6, вставьте болт в отверстие сайлентблока. блока, надеть на него шайбой 3 проушины рычага с обратной стороны, упереться в корпус инструмента 4 и затянуть гайку 2 до тех пор, пока сайлентблок не будет выдавлен.

    2. Вдавите оба рычага сайлентблоков задней подвески с предварительно вырезанными отверстиями V монтажный инструмент в таком порядке: установите корпус приспособления 11 на выступ рычага с внешней стороны, совместив метки A на корпусе устройства и ушке рычага, показанном стрелкой; установите на болт 13 упорную шайбу 12, вставьте ее в проушину рычага, наденьте на болт новый сайлентблок 10, монтажную втулку 9 с выступами и накрутите гайку 8.Сориентируйте сайлентблок относительно рычага, как показано на рисунке, и нажмите на него заподлицо с концом проушины рычага …

    При использовании подручных средств выполните следующие действия.

    1. Поместите балку в тиски и выдавите сайлентблок оправкой подходящего диаметра или съемником.

    Основными признаками поломки ШРУСа Киа Спортейдж будут треск, треск или стук в области колеса при повороте и люфт шарнира при покачивании карданного вала — причина здесь в смазке, вытекшей из-за разрыва ботинок.Такую неисправность устранить невозможно (детали пришли в негодность из-за попавшей на них грязи и влаги) и здесь необходимо произвести замену петли. Тянуть с ним не стоит, так как езда со сломанной гранатой может привести к поломке тормозного суппорта и полному обездвиживанию автомобиля. Замена внешнего ШРУСа отдельно не проводится — из-за стопорного кольца его нельзя снять и нужно устанавливать весь привод в сборе, тем более что оригинальный шарнир продается только в сборе с приводом.Важно помнить, что замена пыльника внешнего и внутреннего ШРУСа также обязательна при ремонте данного агрегата. Все работы в автосервисе займут не менее 3х часов.

    Цены на замену ШРУСа Киа Спортейдж

    Замена внешнего ШРУСа

    из 1 «900 руб.

    Замена пыльника ШРУСа внутренний / внешний

    из 1 «600 руб.

    Замена шаровой опоры Киа Спортейдж

    Шаровая опора — это небольшая часть ходовой части, которая подвергается повышенным нагрузкам, особенно на внедорожниках, таких как Kia Sportage.Выходит из строя из-за быстрой езды по бездорожью и перегруженности автомобилей. Расскажут о вышедшем из строя шаровом шарнире: стуке в области колеса при движении по неровной дороге, скрипе подвески при поворотах, неравномерном износе шин, ухудшении устойчивости автомобиля при движении. На некоторых модификациях шаровой шарнир меняется вместе с рычагом подвески, так как это неразборный механизм.

    Цены на замену шаровой опоры Киа Спортейдж

    Замена шаровой опоры

    из 1 «000 руб.

    Замена сайлентблоков рычагов Киа Спортейдж

    Сайлентблоки рычагов подвески Kia Sportage могут исправно работать до 100 тысяч километров, но повышенные нагрузки на подвески из-за плохих дорог и загруженности автомобиля могут вывести их из строя вдвое быстрее. Именно поэтому систематический контроль состояния этих деталей при обслуживании — залог правильной работы всей подвески.Замена сайлентблоков передней и задней подвески необходима при отделении резиновой детали от металлического сиденья, разрыве, вздутии или другом механическом повреждении. Сайлентблок — небольшая деталь, но мне нужен специальный пресс для его замены (иначе есть риск поломки рычага), а иногда и его нужно будет менять вместе с рычагом. Что делать в вашем случае, подскажет мастер в автосервисе.

    Цены на замену сайлентблоков рычагов Киа Спортейдж

    Замена сайлентблока рычага передней / задней подвески

    из 1 «600 руб.

    Замена рычагов Киа Спортейдж

    Устойчивость подвески Киа Спортейдж зависит от исправности ее рычагов — деформации и трещины из-за проезда неровностей или наезда на препятствие, коррозия из-за влаги может привести к нарушению геометрии подвески, а значит, и к повышенной нагрузке на автомобилю, и опасным ситуациям во время вождения. Чтобы избежать выхода из строя всей подвески, следует систематически контролировать состояние рычагов — это удобно делать при плановом техническом обслуживании.Если все же ремонт необходим, то лучше всего обратиться в автомастерскую — эта работа требует не только много времени (например, замена переднего нижнего рычага может занять около 3 часов, а замена заднего рычага не менее 2-х). ), но и специальное оборудование (требуется специальный пресс для выдавливания петель рычага). При покупке запчастей помните, что на некоторых модификациях Киа Спортейдж рычаги продаются в комплекте с шаровым шарниром.

    Цены на замену рычагов Киа Спортейдж

    Замена переднего нижнего рычага

    из 1 «600 руб.

    Замена заднего рычага

    из 1 «000 руб.

    .. 190 191 196 ..

    Kia Sportage 3. ЗАМЕНА РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ — ЧАСТЬ 1

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Замена рычага задней подвески показана на автомобиле с передним приводом. Аналогичным образом заменяются рычаги задней подвески на полноприводном автомобиле. Различия в моментах затяжки креплений рычагов задней подвески, о которых будет сказано особо.Замена рычагов показана на примере рычагов левого заднего колеса, рычаги подвески правого колеса заменяются аналогично.
    Для замены заднего верхнего поперечного рычага выполните следующие действия.

    Вам понадобятся: ключ и торцевая головка «на 19».

    2. Снимите заднее колесо.

    8 ….. и снимаем рычаг.

    9. Установите новый задний верхний рычаг так, чтобы буквы «RR» были обращены к задней части автомобиля, а стрелка, выбитая рядом с буквами, была направлена ​​вверх.

    Затяните болт крепления верхнего рычага к поперечине заднего моста и гайку болта крепления верхнего рычага к кулаку заднего моста переднеприводного автомобиля с моментом 137,3-156,9 Нм.

    Затяните гайки болтов крепления верхнего рычага к подрамнику и поворотному кулаку заднего моста полноприводного автомобиля с моментом 98,1–117,7 Нм.

    A WARNING

    Выполняйте окончательную затяжку гаек крепежных болтов, когда автомобиль стоит на земле.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    После замены верхнего рычага задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес, воспользовавшись услугами мастерской со специальным оборудованием.
    Для замены поперечного рычага задней подвески выполните следующие действия.

    Вам понадобятся: ключи «17», «22», торцовая головка «19», плоскогубцы, маркер, съемник шаровых шарниров.

    1. Подвесьте автомобиль на подъемнике или поднимите заднюю часть автомобиля над смотровой канавой.

    2. Снимите заднее колесо.

    3. Отверните четыре болта крепления продольного рычага к кулаку заднего моста, выверните болты из отверстий …

    8. … и выдавите палец из дырочки в кулаке.

    12. Выкрутите болт из отверстий стойки стойки поперечины задней подвески и поперечного рычага …
    13. … и снимите рычаг.

    14. Установите поперечный рычаг и все детали в порядке, обратном снятию. Затяните гайку болта крепления поперечного рычага подвески к поперечине задней подвески на автомобилях с передним и полным приводом.

    107,9-117,7 Нм Затяните гайку крепления пальца шаровой опоры поперечного рычага к кулаку заднего моста переднеприводного автомобиля с моментом 107,9–117,7 Нм.

    Затянуть болт крепления поперечного рычага к кулаку задней подвески полноприводного автомобиля моментом 137,3-156,9 Нм. Затяните болты крепления продольного рычага к кулаку заднего моста на переднеприводных и полноприводных автомобилях с моментом 34,3-53,9 Нм.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    После замены поперечного рычага задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.Воспользуйтесь услугами мастерских со специальным оборудованием.

    .. 190 191 ..

    Kia Sportage III. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

    Задняя подвеска независимая, многорычажная рессора (два поперечных рычага на переднеприводном автомобиле и три поперечных рычага на полноприводном автомобиле и по одному продольному рычагу с каждой стороны), с телескопическими амортизаторами, спиральные пружины и стабилизатор поперечной устойчивости.

    Амортизатор 1 (рис. 7.3) задней подвески выполняет функцию демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова, он снабжен буфером сжатия и верхней опорой.Амортизатор соединен с поворотным кулаком при помощи 9-го болта. Поперечные рычаги 3, 7 и крепятся к кулачку 9 и поперечине b с помощью сайлентблоков.

    Нагрузка на кузов автомобиля передается через отдельно установленную пружину 2 (см. Рис. 7.3 и 7.4).

    Рычаг управления 4 (см. Рис. 7.4) прикреплен к поворотному кулаку 6 с помощью шарового шарнира, а к поперечине 1 с помощью сайлентблока.

    Продольный рычаг 8 (см. Рис. 7.3) через сайлентблок соединяет кулак с корпусом.К лонжеронам кузова крепится поперечина задней подвески.

    Стабилизатор поперечной устойчивости 5 с установленными на нем резиновыми втулками соединен с поперечиной двумя кронштейнами, а с нижним рычагом 7 задней подвески стойками стабилизатора 4.

    Задняя подвеска полноприводного автомобиля показан на рис. 7.5.

    Углы развала задних колес регулируются эксцентриковыми болтами, которыми нижние поперечные рычаги крепятся к поперечине задней подвески.

    Схождение задних колес регулируется эксцентриковыми болтами рычагов управления 4 (см. Рис. 7.4) к поперечине задней подвески.

    Рис. 7.3. Задняя подвеска переднеприводного автомобиля (вид сзади): 1 — амортизатор; 2 — пружина; 3 — верхний поперечный рычаг; 4 — стабилизатор поперечной устойчивости; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; б — поперечина задней подвески; 7 — нижний поперечный рычаг; 8 — продольный рычаг; 9 — кулак задней подвески

    Рис.7.4. Задняя подвеска переднеприводного автомобиля (вид спереди):

    Рис 7.5. Задняя подвеска полноприводного автомобиля: 1 — стабилизатор поперечной устойчивости; 2 — амортизатор задней подвески; 3 — стабилизатор поперечной устойчивости; 4 — кулак задней подвески; 5 — нижний поперечный рычаг; б — пружина; 7 — верхний поперечный рычаг; 8 — подрамник задней подвески; 9 — рычаг управления; 10- продольный рычаг

    Разговор о сайлентблоках

    Сайлентблок, он же резинометаллический шарнир, присутствует в каждой машине.Это две металлические втулки, которые соединяются резиновой прокладкой.

    Эта деталь является частью подвески автомобиля и необходима для соединения деталей в виде упругой втулки. Он компенсирует нагрузки, которые компоненты передают друг другу во время движения автомобиля. Высокие нагрузки вызваны постоянной деформацией подвески автомобиля, которой противодействует сайлентблок. Если сайлентблок и многие другие детали не починены, воспользуйтесь утилем моей машины в Торонто.

    Эта деталь входит в состав подвески обеих транспортных средств и требуется для крепления рычагов подвески, стабилизатора поперечной устойчивости и т. Д. Кроме того, вы найдете их на амортизаторах, для крепления трансмиссии и двигателя транспортного средства.

    Для того, чтобы плохое качество дороги не «убило» описанные выше узлы, и чтобы шины не изнашивались неравномерно, необходимо регулярно проверять состояние сайлентблоков. По заводским нормативам срок их службы составляет 100 тысяч километров, но реальность такова, что благодаря российским дорогам эти детали выдерживают всего 50 тысяч километров.

    Безопасность сайлентблоков очень важна. Отремонтировать подвеску стоит при первых жалобах на ее работу, чтобы не снижать безопасность людей в транспортном средстве.

    Проверить состояние сайлентблоков вы можете самостоятельно, обращая внимание на их внешнюю целостность и наличие повреждений и отслоений резины. При обнаружении дефектов не откладывайте замену деталей. Если в исправных сайлентблоках наблюдается чрезмерный люфт, необходимо также заменить блок.

    Не откладывайте ремонт. Неисправный сайлентблок со временем приведет к поломке крепления петли, поэтому одной смены детали будет недостаточно. В запущенных случаях необходимо менять и рычаг подвески.

    Сложным моментом при замене сайлентблока является сложность их вдавливания. Такую работу облегчают только профессиональные инструменты. Иначе можно повредить резиновую прокладку детали.

    как и зачем менять сайлентблоки задней подвески

    Часто написанное в интернете слово «сайлентблок» вызывает желание взять в руки дрель и просверлить глаза.Как только это не написано, но вариант «саленблок» самый распространенный. Видимо, многие просто не догадываются, что это слово в английском языке звучит как сайлентблок, где первое слово означает «тихий» и не имеет ничего общего с жиром. Но связь с тишиной в машине есть, и самая прямая.

    Мост, балка, многорычажная

    Мы начнем наш познавательный и развлекательный рассказ с краткой технической справки о конструкции задней подвески. Прошли те времена, когда единственным видом был неразрезной задний мост Жигулей, Москвичей и Волги, подвешенный на рессорах.Это, конечно, дешево, достаточно надежно, но не слишком комфортно, а главное, управляемость автомобилей с зависимой задней подвеской обычно далека от идеала. Особенно, если мост с тяжелой коробкой передач, и вся эта прелесть плавно переходит в количество неподрессоренных масс. Такая подвеска сейчас встречается нечасто, поэтому мы больше не будем о ней говорить. Намного интереснее какая-то многорычажка.

    Его преимущество — лучшая плавность хода (при необходимости), а главное гораздо более приятное управление.Ведь недаром многие задние многорычажные органы управления умеют «рулить». Вспомните, как горд, например, Форд. Задняя подвеска действительно очень хорошая, что положительно сказывается на ходовых качествах этого достойного вагона среднего класса.

    Выбор автомобиля

    Обслуживание и ремонт Ford Focus 3: глобальный эксперимент американского производства

    Дизайн как идея Что такое кинетическая энергия в общих чертах представляет каждый, кто в школе на уроках физики иногда смотрел на доску, а не на «раненых-убитых» в морских сражениях на листе бумаги в клетке. .Проще говоря, тогда …

    55551 12 16 14.09.2015

    Напомню о кулоне еще более духовно утонченным личностям — это все же чудо. И он достаточно надежный, и очень хорошо рулит. Единственный недостаток — отремонтировать такую ​​подвеску сможет далеко не каждый: слишком много рычагов, непонятных тяг и прочих «саленблоков». К тому же многорычажная после ремонта требует еще одной практически неизбежной операции: установки углов схождения и развала задних колес (сегодня речь идет исключительно о задней подвеске).Считается, что эти углы хороший мастер может выставить на глаз, иногда — по отвесу от веревки с гайкой. Верить этому чуть меньше, чем добродетель сутенера из Лос-Анджелеса.

    Самая распространенная задняя подвеска недорогих переднеприводных автомобилей — полузависимая с упругой балкой. Он немного лучше зависимого, но намного дешевле автономного многорычажного — поэтому с удовольствием применяется во многих современных автомобилях. Еще одно преимущество такой подвески — очень высокая надежность: ломаться там практически нечему.Если амортизаторы не потекут, то лопнут пружины, ну вот, наш случай! — изнашиваются сайлентблоки. И вот здесь мы можем заменить их сами, своими мускулистыми руками.

    Кстати, уже несколько месяцев мы готовили много материала про. Также подробно рассказали о различных конструкциях «тихих блоков» и о тонкостях их замены спереди. Вы можете открыть в следующей вкладке или добавить этот материал в закладки, чтобы прочитать на досуге.

    Что вам нужно для работы?

    Поскольку мы будем менять сайлентблоки задней балки, то сначала их нужно будет купить. И здесь мы снова вспоминаем великие и могущественные слова «оригинал» и «аналог». Если на коробке нет надписи «Ягуар», это не значит, что данная запчасть не родная для вашего «кота». Скорее всего, это точно такой же Lemfoerder, что у вас на машине, только с надписью Jaguar. Это делает запчасть в полтора-два раза дороже, при этом оставляя ее все тем же Lemfoerder.В общем, тема поиска запчастей здесь не к месту — это отдельный разговор, а у нас .

    А пока посмотрим, что будем ставить. На нашу машину есть выбор: оригинальный Renault за 1350 рублей, немецкий Lemfoerder за 1350, немецкий Swag за 1100 и бельгийский Sidem за 800 рублей. Сидем нам подходит — дешево и сердито. Итак, с запчастями разобрались. Что вам нужно от инструмента?

    Не все так просто.Допустим, головку на 18 мм и ключ на 16 можно потихоньку украсть из гаража соседа. Но вряд ли удастся спокойно снять подъемник, гидравлическую стойку-упор и приспособления для запрессовки нового сайлентблока, даже если у соседа все это есть. А еще понадобится баллончик с газом с горелкой — найти проще.

    А вообще если серьезно, надо будет хорошенько подумать, как поднять машину и как потом на весу удерживать балку.И, конечно же, чем установка нового сайлентблока — перспектива остаться наедине в гараже с автомобилем со снятой балкой не лучшая, даже погрузить его на эвакуатор будет проблематично.

    И все же, допустим, вы все это нашли. Тогда приступим к работе!

    Быстро, но аккуратно

    Поднимаем машину на подъемнике и снимаем задние колеса — здесь описывать нечего.

    Теперь нужно отсоединить задние тормозные шланги от креплений на балке.Задача — создать задел, чтобы балку можно было опустить вниз. Полностью снимать тормозные магистрали не стоит, так как в этом случае придется прокачать тормозную систему, а это совершенно ненужная работа. Длины трубок вполне достаточно, чтобы отсоединить их от балки и чуть позже опустить вниз.

    1 / 2

    2 / 2

    На автомобиле без АБС в месте сочленения тормозных шлангов с трубками (над балкой) стоит распределитель тормозных усилий, который тоже является «колдуном».Это может стать небольшой проблемой, и ее тоже придется демонтировать — иначе балка не пойдет. У нас есть АБС, «колдуна» нет, поэтому, отсоединив шланги, можно смело переходить к снятию балки. И начнем слева, со стороны водителя.

    У машины без АБС есть «колдун»

    Не забудьте подставить стойку под балку, после чего открутить болт от сайлентблока. Здесь вроде бы все просто.

    1 / 2

    2 / 2

    С правой стороны так просто ничего не получится — штамповка на бензобаке помешает вытащить болт из сайлентблока.Следовательно, придется снимать весь кронштейн балки. Откручиваем болты его крепления, кронштейн вместе с сайлентблоком теперь можно опустить ниже и даже вытащить болт. Теперь с помощью установочного инструмента освобождаем левый сайлентблок, потом правый.

    Вот, кстати, можно оценить: действительно ли была нужна эта замена? Да, это. Первый признак — отрыв резины от внутренней втулки — этого быть не должно.

    Второй — следы истирания на кронштейне.Это знак того, что рычаг уже начал серьезно «ходить». Какая может быть управляемость?

    Перед тем, как вытащить старые сайлентблоки, сделаем отметки на рычагах — чтобы в дальнейшем ориентировать новые сайлентблоки так же, как и старые.

    Делаем отметки на рычагах, которые совпадают с краями сайлентблока.

    Теперь их можно вытащить. Проще всего расплавить пластиковую втулку, нагревая рычаг горелкой.Этот способ работает только с пластиковыми зажимами — если сайлентблок металлический, его придется выдавить соответствующим приспособлением. Но мы просто зажигаем конфорку и сжигаем рычаг. Метод хороший, быстрый, но не стоит им увлекаться, если из бака потечет бензин. Так ведь вылетать могут не только сайлентблоки …

    1 / 2

    2 / 2

    Как только «борода» из расплавленного пластика становится достаточно кудрявой, берем в руки молоток и используем его по прямому назначению.

    Теперь хватаем нож и счищаем остатки теплого пластика — это нужно делать быстро, пока рычаг не остынет. Но при этом необходимо провести тщательное очищение, ничего не должно оставаться.

    А теперь пора забирать новые сайлентблоки. У наших деталей нет фаски на той стороне, где нам нужно вставить их в рычаг.

    Это сильно усложнит работу, поэтому подходим к точилке и делаем эти фаски сами.Кстати, они есть на Lemfoerder. Теперь нужно разметить сайлентблоки. Для этого делаем отметки напротив ребер на резиновой детали и соединяем их линией вдоль зажима. Это поможет нам поставить их в правильное положение.

    Далее берем сайлентблок и прижимное устройство (вы все же где-то нашли, да?). Перед установкой сайлентблока и сиденья его лучше смазать — так будет легче задвинуть на место. Подойдет любая смазка — хоть силикон, хоть какая-то другая.Мы используем медь. При этом специалист смазывает резьбу на прижимном устройстве (он об этом заботится).

    1 / 2

    2 / 2

    Теперь делаем серьезное лицо и совмещаем нарисованные нами отметки на сайлентблоке и на рычаге. Закручиваем нашу «адаптацию», вбивая сайлентблок на место. Проделываем такую ​​же операцию с другой стороны. Осталось закрепить в кронштейнах рычаги, но для этого потребуется провести несколько манипуляций с балкой.

    Подвеска автомобиля имеет одну особенность: в нормальном состоянии она всегда загружена. Если затянуть болты сайлентблоков в том состоянии балки, которую она занимает сейчас, то после опускания машины на землю сайлентблоки могут повернуться, отслоив сайлентблоки. И вся наша работа будет бесполезной. Поэтому важно создать нагрузку на балку, по крайней мере, приблизительно равную той, которая возникает под собственным весом транспортного средства.

    Статьи / Практика

    Оригинал и аналог: сравнение дешевых и дорогих тормозных колодок после притирки

    46649 4 0 30.11.2016

    Исходя из этих мудрых соображений, пока получаем только сайлентблок слева. Болт тоже обязательно обработан медной смазкой — впрок. Вставляем болт справа и ставим скобу на место. Как бы мы ни следили за автомобилем, внизу все равно будет грязь, поэтому положение, в котором стоял кронштейн до снятия, определить не составит труда. Ставим ровно на старое место и закручиваем болты.

    Итак, болты сайлентблоков только наживлены, но еще не затянуты: это важно.Поднимаем балку нашей гидроопорой до тех пор, пока ось не поднимется примерно до уровня порога. При этом видно, что задняя часть автомобиля начинает подниматься от подъемника. Значит, мы достаточно приподняли балку — теперь можно подтягивать болты сайлентблоков.

    Не забудьте закрепить снятые тормозные шланги и, конечно же, надеть колеса. Теперь работу можно считать законченной.

    Остается еще один важный вопрос: почему бы не затянуть болт правого сайлентблока наоборот — головкой наружу, гайкой внутрь? Ведь тогда не нужно снимать кронштейн балки, чтобы вытащить этот болт.Это, конечно, так. Но что делать, если этот болт совсем закиснет? То есть до смерти? Здесь предпочтительно, чтобы болт стоял именно так, как должен. И все же автомобиль был разработан не дураками, даже Логаном (или тем более Логаном).

    Сколько?

    Скажем честно: эта работа не так уж и сложна. Но для этого требуются определенные навыки, опыт, а главное — такие устройства, как подъемник, упор (гидрорейка) и непосредственно устройство для прессования.Если у вас есть все это — хорошо. Но если нет, то лучше не экспериментировать — нет ничего хуже, чем проделать эту работу пополам, порвав все тормозные шланги и убедившись, что никак нельзя поставить новый сайлентблок (можно, правда, с кувалдой, но точно не получится. в общем).

    В сервисе за эту работу отдали бы 3450 рублей. На Логане сайлентблоки выходят из строя довольно часто, каждые 60-70 тысяч. Особенно боятся перегрузок: если возить в машине цемент и кирпич, сайлентблоки балок можно поменять вместе с.Однако теперь вы знаете, как это сделать.

    За помощь в подготовке материала благодарим сеть специализированных магазинов и автосервисов «Логан-Шоп» (г.

  • alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*