Asr off что это skoda octavia: Фарпост — доска объявлений

  • 16.06.1977

Содержание

Отзыв владельца автомобиля Skoda Octavia 2011 года ( II (A5) Рестайлинг ): 1.4 MT (80 л.с.)

Отзывы не писал никогда. Пришло время расстаться с Октавией. Многие пишут машина не едет, да если на автомате, на механике еще как едет, кто утверждает обратное, просто не умеет ездить на механике. Не знаю как они делают так машины, что 80 л.с. едет уверено, что то связано с крутящим моментом, мне объясняли и с передачей сил на колеса. Например в машине 150 л.с., но передается на колеса по факту 80 л.с. вот это будет овощ. Есть специальные тесты на роликах. В Октавии с этим всё в порядке, все лошадки бегут как надо, крутящий момент в помощь. Моторчик  в этой модели любит, когда ему 3-4 тыс оборотов дают. Конечно если 4 человека и кондёр на полную, будет тупить, но кому что нужно и кто как привык.
 Брал новую в салоне в далеком 2011 году, с парктрониками, сигналкой, защитой картера вышло где то 620 тыс. За 8,4 года владения поменял помпу, гофру, лампочек штук 10 ближний свет, фильтра, пару предохранителей, аккум.  Это всё... Конечно к моменту продажи ( а это 202 000 пробега), по подвеске кое что нужно поменять, сайлентболки, стойки, пружины задние. Но подвеска и сейчас в порядке, никаких стуков и неприятных  других звуков. По кузову: метал класс, нигде не ржавеет, краска отстой. Больные места это широкие пороги, колесные арки, капот. Но все не критично, сколы по 1-5 мм., легко подкрашиваются. Лобовое стекло слабовато, покрупнее камни на трассе, приводят в к трескам.
Проходимость машины на высоте, клиренс не самый большой (но достаточный), радуют углы въезда и съезда. Любой бордюр доступен. По пересеченной местности, так же уверенно, ASR в OFF и вперед. На рыбалку, на дачу без проблем.
По салону, пластик мягкий, нет сверчков и прочих неприятных звуков даже после 8 лет. Шумоизоляция слабая , решается поездкой к специалистам в сервис по шумоизоляции. Медиа подготовка очень слабая (2 колонки в дверях, в пищалки сверху), установил головное устройство с блютуз, картами, телеком стало лучше.  Но в умелых руках думаю можно подшаманить. 
Обслуживал только у официалов, материалы свои. Плюс такого обслуживания, всегда знаешь где есть недочеты в машине, которые самостоятельно уже можешь исправить или в другом месте. Масло только Шелл 5в30. От ТО до ТО не доливал никогда. Расход бензина у машины маленький, трасса 5-6 литров (от сезона), город 7-8 (это прям с пробками жесткими).
Продал без проблем, но не в Москве, уже никто не ездит на механике, пробки, сам отчасти по этому и продал. Пробег не скручивал, 202 000, при должном уходе, еще столько же проедет.
Ну наверное всё, если будут вопросы — пишите, отвечу. Спасибо.

что это такое и как работает? :: Autonews

Система ESP работает всегда, в любых режимах движения: при разгоне, торможении, движении накатом. (Фото: Daimler A. G.)

Впрочем, важно понимать, что возможности ESP по корректировке заноса и стабилизации автомобиля в критической ситуации не бесконечны. Законы физики не может отменить ни одна электронная система. И если скорость, на которой возникает занос, слишком высока или коэффициент сцепления скользкой поверхности под колесами слишком низкий, то даже умная электроника может оказаться беспомощной. Всегда важно помнить, что система стабилизации значительно снижает риски возникновения заноса и аварийной ситуации на дороге, но не исключает их.

ESP Off — что это за кнопка и за что отвечает?

Среди опытных водителей есть устойчивое мнение, что система стабилизации не всегда корректно выполняет свою функцию и порой неправильно распознает процессы, происходящие с машиной, и вмешивается в работу тормозных механизмов и двигателя в неподходящий момент.

Отчасти это правда, но только в тех случаях, когда за рулем автомобиля находится человек с большим стажем. Такие водители часто любят ездить на пределе возможностей автомобиля и при помощи приемов контраварийного вождения могут контролировать занос и водить машину в управляемом скольжении.

Кроме того, система стабилизации может излишне «глушить» мотор на бездорожье, когда небольшое скольжение автомобиля в раскисшей колее или на песчаном покрытии просто необходимо для преодоления препятствий. Именно для таких случаев многие современные автомобили, оборудованные ESP, имеют возможность принудительного отключения системы отдельной кнопкой ESP Off.

На некоторых моделях кнопка ESP Off отключает систему не до конца, а лишь допускает небольшие заносы и скольжения. (Фото: Shutterstock)

Как правило, такая кнопка встречается на спортивных машинах или автомобилях со спортивным характером, а также на внедорожниках и кроссоверах, которые по своему основному назначению часто могут оказаться на бездорожье.

Впрочем, функция полного отключения системы стабилизации не всегда доступна. На некоторых моделях кнопка ESP Off отключает ее не до конца, а лишь допускает небольшие заносы и скольжения, вмешиваясь уже в тот момент, когда ситуация становится действительно критической. Кроме того, нередко на полноприводных кроссоверах и внедорожниках функция полного отключения системы стабилизации действует лишь на небольших скоростях — до 50 или 60 км/ч, когда это может быть действительно необходимо на бездорожье.

Что делать, если горит лампочка ESP?

Датчик системы стабилизации на приборной панели, представляющий собой пиктограмму с подсветкой, горит в двух случаях. Первый — если ESP срабатывает. Второй — если система неисправна. Впрочем, в первом случае она, как правило, мигает и затем вновь отключается после предотвращения скольжения, а во втором загорается и не гаснет, пока неисправность не устраняется.

Глобально проблемы с системой могут возникнуть по нескольким основным причинам. Достаточно распространенный случай — это когда есть неисправность датчиков скорости вращения колеса, которые подключены к тяговому устройству и блоку управления двигателем. Каждое колесо имеет отдельный датчик, и если даже один из них выходит из строя, то система больше не уведомляется и об изменениях скорости, и вследствие такой ошибки на приборной панели загорается сигнал о неисправности ESP.

Датчик системы стабилизации на приборной панели, представляющий собой пиктограмму с подсветкой. (Фото: Shutterstock)

Другой распространенной причиной ошибки ESP на приборной панели может быть неисправный датчик угла поворота рулевого колеса. В случае его выхода из строя система также перестает получать сигналы об угле поворота руля и, соответственно, не может корректно работать.

Кроме того, часто неисправности ESP могут быть связаны с программным обсечением. В таком случае вся тяговая система может потребовать полного перепрограммирования просто из-за проблем с текущим программным обеспечением.

Впрочем, это лишь самые распространенные неисправности. Однако нужно помнить, что система стабилизации состоит из множество сложных компонентов, и поломка любой из них может стать причиной загоревшейся лампочки на приборной панели. Так что при появлении соответствующего сигнала все же лучше обратиться в сервисный центр и устранить неисправность.

Значки приборной панели – подробное описание и расшифровка – ✩Статьи

❤ 3494 , Категория: Статьи, ⚑

Читайте также:

  • Новая Porsche Panamera. Самый быстрый дизельный седан
  • В стране представлена обновленная Toyota Corolla
  • Основные поломки генератора автомобиля: признаки и причины

Содержание

  • 1 1 Предупредительные индикаторы игнорировать нельзя
  • 2 2 Индикаторы неисправностей и событий различных систем
  • 3 3 Индикаторы систем помощи
  • 4 4 Индикаторы дизельных автомобилей
  • 5 5 Индикаторы приборов освещения

1 Предупредительные индикаторы игнорировать нельзя

Все имеющиеся на приборной доске значки можно условно поделить на несколько категорий. Начнем ознакомление с так называемых предупредительных индикаторов. Наиболее важными из них являются значки, информирующие о проблемах в смазочной системе двигателя. В современных автомобилях таких индикаторов может быть два:

Индикатор Oil Pressure сообщает о падении давления масла, иногда этот же значок может сигнализировать о критически низком его уровне, если индикаторы объединены. Он всегда светится красным и выглядит в виде лейки с каплей масла. Engine Oil Sensor сообщает о снижении уровня масла ниже нормы. Этот значок может светиться как красным цветом, так и оранжевым, в зависимости от марки автомобиля. На значке обычно изображается такая же лейка, но с волнами под ней.

Если индикатор давления масла тухнет спустя секунду-две после включения двигателя – это нормально. Но если значок загорается при работающем двигателе, необходимо немедленно предпринять меры, так как в результате низкого давление масла двигатель может выйти из строя. Правда, иногда причиной его срабатывания является поломка датчика давления масла, что не сказывается на работе силового агрегата. Если же лампочка информирует о низком уровне масла, необходимо остановить автомобиль и сразу же долить масло до необходимого уровня.

Еще одна важная группа значков – это индикаторы системы охлаждения. Чаще всего их два

  • синий – сигнализирует о критически низкой температуре;
  • красный – сигнализирует о критически высокой температуре.

На этих значках обычно изображена вода в виде волн, в которую погружен термометр. Пока горит синий значок дайте двигателю поработать в холостую на малых оборотах, пока он не прогреется. Если же загорелся красный значок, желательно заглушить двигатель и дать ему остыть. При этом проверьте уровень охладительной жидкости, при необходимости подлейте ее в радиатор. Если ситуация повторяется, возможно возникли проблемы в системе охлаждения или электронике.

К группе предупредительных индикаторов относится и значок отсутствия заряда батареи, который тоже имеет красный цвет. Его легко узнать по нарисованной батарейке с плюсом и минусом. Если он загорелся, прежде всего проверьте клеммы на аккумуляторе, возможно, на одной из них плохой контакт. Если контакт хороший, значит проблема заключается в генераторе или другом электрооборудовании. Имейте в виду, что автомобиль без подзарядки не сможет долго продолжать движение: когда батарея разрядится, двигатель заглохнет, и завести автомобиль вы уже не сможете.

Канистра со стрелочкой вниз, вентилятором или волнами внутри говорит о критически низком уровне жидкости в радиаторе. Соответственно, жидкость необходимо немедленно подлить. Индикатор может быт как красным, так и оранжевым. Если вы заметили, что загорелся значок с изображением лобового стекла и фонтана, значит необходимо долить воду в бачок омывателя стекла.

Последний значок из группы предупредительных – это тормозной индикатор, который светится красным и имеет надпись «BRAKE», либо кружок с восклицательным знаком. Он может сообщать одновременно о нескольких событиях:

  • в автомобиле задействован ручной тормоз;
  • уровень тормозной жидкости упал ниже критической отметки;
  • имеются неисправности тормозной системы.

Если причина работы индикатора не связана с использованием стояночного тормоза, необходимо сразу же прекратить движение, предпринять меры. Если загорелся аналогичный значок, т.е. кружок с восклицательным знаком, но оранжевого цвета, значит возник сбой системы, которая распределяет работу тормозов.

Такой же кружок, но с молнией внутри свидетельствует о выходе из строя стояночного тормоза с электроприводом. Кружок с изображением стопы внутри напоминает о том, что необходимо разблокировать коробку передач путем нажатия на тормоз. Пустой кружок с пунктирными скобками по бокам сообщает об износе тормозных колодок, соответственно, их необходимо как можно скорей заменить.

2 Индикаторы неисправностей и событий различных систем

Первый значок данной группы, который имеется у большинства современных автомобилей, это предупредительный сигнал, который оповещает водителя о возникновении внештатной ситуации. Чаще всего на нем изображен треугольник красного цвета с восклицательным знаком.

Причин срабатывания данной лампочки существует много: это может быть незакрытая дверь, резко снизилось давление масла в двигателе, перегорела одна из лампочек и т.д. Чтобы водителю не приходилось гадать, в чем проблема, срабатывание данного значка обычно сопровождается текстовой расшифровкой на дисплее приборной панели. Аналогичный значок, но оранжевого цвета в некоторых автомобилях сообщает о проблемах в электронике системы стабилизации.

Читайте также: Основные поломки генератора автомобиля: признаки и причины

Если автомобиль оснащен подушками безопасности, он может иметь индикатор, оповещающий о проблемах в работе этой системы. На значке может быть схематично изображен пассажир, перед которым раскрыта подушка безопасности, также могут быть надписи «AIR BAG» или «SRS».

Если в автомобиле имеются боковые подушки безопасности, именуемые системой RSCA, о неисправностях в их работе может сигнализировать отдельный значок. Как правило он имеет подпись «RSCA off». Зачастую подушка безопасности для пассажира автоматически включается, когда на переднее сиденье садится взрослый человек, и автоматически отключается, когда пассажир встает. Об этих событиях тоже может сообщать отдельный индикатор с соответствующей подписью.

«Событийные» индикаторы обычно светятся оранжевым светом, так как по уровню важности они второстепенные.

Автомобили Lexus и Toyota зачастую оснащают функцией PCS – это система предварительной безопасности. При возникновении сбоев в ее работе загорается значок с надписью PCS. Подобные системы стали появляться и в автомобилях других производителей, но называются они по-разному.

Если на авто с завода установлена противоугонная система, о событиях и неисправностях в ее работе сообщает отдельная группа значков. У разных моделей автомобилей значки выглядят по-разному, чаще всего на них изображены ключи и замки. Зеленый значок сообщает о том, что иммобилайзер активирован. Желтый значок свидетельствует о блокировке двигателя. При установке ключа эта лампочка должна тухнуть. Если системе не удалось распознать ключ, на приборной панели может загореться красная лампочка с тематическим изображением.

Если вы заметили, что загорелся красный индикатор с шестеренкой, внутри которой расположен восклицательный знак, значит возникли проблемы в двигателе или АКПП, а точней в электронной ее части. Аналогичный значок оранжевого цвета сообщает о том, что проблемы возникли в коробке передач и она работает в аварийном режиме. Иногда в случае возникновения неполадок в электрической части АКПП может загораться отдельный индикатор с надписью «A/T», что означает «автоматическая трансмиссия». В таком случае лучше остановит автомобиль, чтобы не усугубить состояние «коробки».

Многие современные автомобили имеют датчик температуры нагрева АКПП. Если коробка передач перегревается, загорается красный символ в виде шестеренки с термометром внутри. В некоторых автомобилях загорается надпись «A/T Oill Temp». При срабатываии данного индикатора необходимо сразу же прекратить движение и дать «коробке» остыть.

Некоторые модели автомобилей могут иметь один значок, отвечающий за различные неисправности АКПП:

  • понизилось давление масла или его уровень упал ниже критического;
  • датчики перестали работать;
  • возникли проблемы с электропроводкой;
  • АКПП перегрелась.

Как правило, он светится красным или оранжевым, имеет надпись «auto» и схематическое изображение коробки передач. Его срабатывание обычно сопровождается переключением АКПП на аварийный режим, обычно это третья передача.

У полноприводного автомобиля может быть знак «A/T Park», который сообщает о том, что АКПП заблокирована, т.е. переключатель находится в позиции «паркинг». При этом переключатель полного привода должен находиться в режиме «N». В противном случае включить блокировку не получится. Еще один знак, связанный с работой АКПП ,– это «shift up», который, как правило, выглядит в виде стрелочки, направленной вверх. Пугаться его не нужно, так как его значение абсолютно безобидное – он рекомендует сменить передачу, чтобы снизит расход топлива.

На авто с усилителем руля, вне зависимости от его типа, на панели приборов может находиться значок с изображением руля и восклицательным знаком. Он обычно загорается красным, так как информирует о проблемах в работе усилителя. В этом случае необходимо немедленно остановить автомобиль, так как неисправности усилителя руля могут привести к аварийным ситуациям.

Любые знаки с надписью «ABS» или «ANTILOCK» говорят либо о проблемах в работе данной системы, либо о временном ее отключении. Значки с надписью «CHECK», «CHECK ENGINE», «SERVICE ENGINE SOON» или «EPC» сообщают о необходимости диагностики всех систем силового агрегата. При этом электроника, отвечающая за контроль мощности, может принудительно сократить подачу топливной смеси или даже отключить некоторые системы.

Если загорелся индикатор со схематическим изображением двигателя и стрелочкой вниз, значит, упала мощность силового агрегата. Зачастую для решения этой проблемы следует заглушить двигатель и затем запустить его спустя 15–20 секунд. Иногда значок падения мощности загорается вместе со значком перегрева каталитического элемента. В таком случае проблемы с мощностью связаны именно с катализатором.

Читайте также: Есть ли срок годности у автошин и при каком минимальном протекторе можно ездить?

Загоревшийся оранжевым светом значок с надписью ASR либо треугольник, вписанный в круглую стрелочку с восклицательным знаком, говорит о неисправности антипробуксовочной системы. Она обычно работает в паре с антиблокировочной системой. Индикатор с надписью BSM или BSM OFF говорит о неисправностях системы, которая следит за мертвыми зонами. Индикатор с надписью ETC или молнией, расположенной между двумя вогнутыми скобками, сообщает о поломке электронной дроссельной заслонки, которая управляет подачей топлива.

Аналогичный значок с надписью Night View предупреждает о перегоревших датчиках инфракрасного излучения или других проблемах системы ночного видения. Некоторые автомобили оснащены датчиками контроля воздушного фильтра. В случае его загрязнения на приборной доске загорается значок со схематическим изображением фильтра и стрелочками, имитирующими прохождение воздуха через фильтр.

Знак с автомобилем на эстакаде или надписью «OIL CHANGE» либо «service» сообщает не о поломках в какой-либо системе, а необходимости планового техобслуживания или плановой замены моторного масла. Знак с изображением автомобиля со снятой крышкой бензобака или надписью «Check gas cap», как не сложно догадаться, сообщает о том, что горловина бензобака не закрыта.

Включенный индикатор с кружком и вписанной в него буквой «i» сообщает о появлении нового сообщения. В таком случае описание события или возникшей проблемы имеется на дисплее. Если загорелся похожий индикатор, но буква «i» вписана в раскрытую книгу, а не кружок, значит, расшифровать сообщение поможет инструкция по эксплуатации вашего авто.

3 Индикаторы систем помощи

К отдельной группе относятся индикаторы, сообщающие о различных событиях и проблемах в работе систем помощи водителю в критических ситуациях. Так антипробуксовочная система (TCS или DTC) может иметь целую группу индикаторов. Как правило, они обозначаются надписями или аббревиатурой названия системы.

Зеленый индикатор оповещает об активации DTC. Желтый или оранжевый индикатор может загораться по причине ее деактивации или возникновении сбоев в работе. Так как DTCсвязана с системами торможения и подачи топлива, в случае возникновения проблем в ее работе она обычно автоматчески отключается.

Индикатор с надписью «KDDS» информирует о поломках в стабилизирующей системе подвески. Отдельную группу значков имеет система помощи при спуске и подъеме авто, а также при трогании с места на подъеме. Сюда же относится и система, поддерживающая постоянную скорость. При срабатывании системы загорается значок с соответствующим изображением автомобиля.

В случае возникновения проблем с работой системы стабилизации на панели приборов обычно загорается значок с аббревиатурой названия этой системы. Так как разные производители называют ее по-разному, обозначение может быть следующим:

Напомним, что эта система способствует выравниванию автомобиля в случае скольжения колес на скользкой дороге. Для этого используется система торможения и подачи топлива. Надо сказать, что к этой системе еще относится значок скользящего автомобиля, который срабатывает при скольжении колес.

Значок с надписью «4х4» сообщает о том, что активирован полный привод. Если на значке изображен треугольник и восклицательный знак, значит система требует диагностики, либо в ее работе возникли неполадки. Индикатор с надписью «4х2» информирует о том, что трансмиссия работает в режиме заднего привода. Если на значке светится надпись «4х4 auto», система автоматически включает и выключает полный привод. Аналогичный значок но с надписью «low» информирует о том, что трансмиссия работает в режиме полного привода, но раздаточная коробка включена в режиме понижающего ряда.

Индикатор с надписью «BAS ASR» или нарисованным колесом с двумя стрелочками говорит о том, что система, которая помогает водителю при экстренном торможении, не исправна. Причем этот сбой привел к отключению ASR, т.е. антипробуксовочной системы. Значок «4WD» или «AWD» сообщает либо о том, что диаметр колес спереди с сзади не совпадает, либо о проблемах в системе заднего привода.

Пример индикаторов на приборной панели автомобиля

Оранжевый индикатор с надписью «IBA» или «IBA off» информирует о деактивации системы, которая задействует тормоза в случае опасности столкновения. Иногда индикатор может светиться при работающей системе IBA, это говорит о том, что загрязнились датчики обнаружения препятствия или в их работе произошел сбой.

Значок с надписью «4WAS» сообщает, что в результате диагностики найдена неисправность в системе подруливания. У некоторых моделей система подруливания задних колес имеет отдельный индикатор, который имеет надпись «RAS». Его подсветка сообщает о деактивации или сбое этой системы.

Отключение RAS может произойти по причине поломок в двигателе, тормозной системе или подвеске.

Индикатор с надписью «2rid strt» сообщает о включении функции трогания с повышенной передачи. Эта функция позволяет трогаться на скользкой дороге без риска пробуксовки. Как правило, он имеет зеленый цвет. Еще один зеленый индикатор, который может присутствовать на панели приборов вашего автомобиля — это «VGRS». Он информирует о включении функции позднего переключения повышенной передачи АКПП, что позволяет развить двигателю большую мощность, соответственно, автомобиль может быстрей набирать скорость.

Читайте также: Неисправности генератора – диагностика состояния, обнаружение поломок, устранение

Последний значок из этой группы – это «VGRS». Он светится красным, так как сигнализирует о поломке рулевого управления, имеющего переменное передаточное число. В случае загорания этой лампочки движение следует прекратить.

4 Индикаторы дизельных автомобилей

Так как дизельные автомобили имеют свои системы, которых нет у бензиновых аналогов, у них присутствуют и свои значки на приорной панели. Так, светящаяся желтым спираль говорит об активации свечей накаливания. Этот индикатор гаснет после прогрева двигателя, когда он перестает нуждаться в работе свечей.

Значок с волнами, каплями и выхлопной трубой информирует о снижении уровня жидкости в системе очистки газов. Эта жидкость отвечает за каталитическую реакцию, в результате которой происходит очистка выхлопов. Такой же значок, но без волн и капель говорит о возникновении другой неисправности в системе очистки газов.

Значок с изображением заправочной колонки или топливного фильтра сообщает о наличии в топливе воды. Так же его работа может быть связана с необходимостью обслуживания системы, очищающей топливо.

Красная лампочка с надписью «ЕDC» говорит о проблемах электронной системы впрыска топлива. Как правило, автомобиль при этом заметно теряет мощность либо вообще глохнет, не заводится. Чаще всего причиной проблемы является забитый топливный фильтр, но могут быть и более серьезные неисправности. К примеру, не редко выходит из строя клапан топливного насоса.

Красный индикатор с надписью T-Blet сигнализирует об износе ремня ГРМ (ремень связывает коленвал с распредвалом и другими вспомогательными системами). При загорании этого индикатора необходимо сразу же предпринять меры, так как обрыв ремня приводит к серьезным поломкам двигателя.

5 Индикаторы приборов освещения

Напоследок рассмотрим индикаторы, информирующие водителя о режиме работы фар и других приборов освещения. При активации наружного освещения загорается значок в виде зеленой светящейся лампочки. Если вместо него загорается оранжевая перечеркнутая лампочка или зеленая с восклицательным знаком, значит, перегорела одна из ламп наружного освещения.

Синяя светящаяся фара информирует о работе головного освещения в режиме дальнего света. Такая же фара зеленого цвета с буквой «А» или надписью «auto» сообщает об автоматическом переключении фар между режимами дальнего и ближнего света. Фара с косым светом и закругленными стрелочками вверх и вниз сигнализирует о неисправности системы настройки угла наклона светового пучка фар.

Индикатор с надписью AFS OFF или изображением фары, направленной вверх с двумя стрелочками, информирует о деактивации системы адаптивных фар. Значок в виде автомобиля со светящимися задними фонарями говорит о неисправности задних габаритов или стоп-сигналов.

Две развернутые в разные стороны фары зеленого цвета говорят о работе габаритных огней. Зеленая фара с косым светом, перечеркнутым волной, означает работу противотуманных фар. Такая же оранжевая фара, обращенная вправо, информирует о работе задних противотуманных фар. Индикатор со стрелочками влево и вправо сообщает о работе поворотника.

Вот и все наиболее важные индикаторы, которые вы можете увидеть на панели приборов своего авто. Кроме них могут быть еще дополнительные значки, информирующие об открытых дверях или капоте, режиме движения с прицепом, непристегнутом ремне и т.д. Они имеют понятное графическое обозначение, поэтому в расшифровке не нуждаются.

Как вы видите, знать обозначение значков крайне важно, так как на панели приборов сконцентрированы индикаторы лишь самых важных систем.

Статью нашли по запросам:

  • датчик коробки передач бмв е39 горит золтый знак
  • хонда срв включается ошибка шестеренка
  • Обозначение неисправностей на панели приборов уаз патриот акпп
  • неисправность акпп значок
  • на панели приборов горит восклицательный знак в круге на на форде
  • Коды ошибки когда горит желтая шестеренка бмв
  • значок восклицательный знак на панели приборов
  • загорелся вопросительный знак в шестеренке на панели исудзу эльф
  • желтый восклицательный знак на панели приборов форд фьюжн 1
  • восклицательный знак в шестеренке на панели приборов ман
    По теме:
    ( из рубрики Статьи )
  • ТОП самых неудачных автомобилей на отечественном рынке
  • Оборудование для покраски автомобиля – что потребуется начинающему мастеру?
  • Насадки на глушитель – для любителей эффектного звучания
  • Что делать, если автобус стоит на остановке: можно ли объезжать по сплошной?
  • Топ-5 машин, которых не хотят продавать даже спустя 15 лет после покупки в Америке и в России

Когда 300 «кубов» лучше литра. Тест Honda CB300R Neo Sports Caffe

Критические дни: тест-драйв BMW M140i. BMW 1 Series 5-ти дверный (F20)

Skoda Octavia RS 245 прибывает в дилерские центры

— Поставки начнутся после карантина

— Оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 242 л. в стране. Octavia RS 245 по цене 35,99 лакха была представлена ​​​​в Индии как CBU (полностью построенная единица) и ограничена 200 единицами. Заказы на автомобиль начались 1 марта на символическую сумму в 1 миллион рупий.Как видно на шпионских изображениях, Octavia RS 245 начала поступать в дилерские центры, и ожидается, что поставки начнутся после периода блокировки.

Под капотом Octavia RS 245 установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 242 л.с. и крутящим моментом 370 Нм. Этот двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, модель может разогнаться до 100 км/ч за 6,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Основные функции включают дифференциал повышенного трения, кнопку режима vRS на центральной консоли, которая позволяет регулировать характеристики двигателя, электронный помощник и системы контроля устойчивости.С точки зрения безопасности, он получает девять подушек безопасности AFS (система адаптивного переднего света), ABS, ESC, EBD, MBA (механический усилитель торможения), MKB (тормоз при многократном столкновении), HBA (гидравлический усилитель торможения), ASR (антипробуксовочная система). и EDS (электронная блокировка дифференциала).

Skoda Octavia RS 245 имеет характерные элементы дизайна в виде глянцево-черных элементов воздухозаборников, решетки радиатора, ORVM, спойлера и трапециевидных выхлопных труб. Автомобиль оснащен 18-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками и современной передней панелью с четырьмя светодиодными фарами.Что касается интерьера, то он получает черные сиденья из алькантары с логотипом RS, трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с плоским дном и 8-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Кроме того, Octavia RS 245 также получает двухзонный климат-контроль, окружающее освещение, электрически регулируемые по 12 параметрам сиденья водителя и переднего пассажира с поясничной опорой и тремя программируемыми функциями памяти для сиденья водителя.

Источник фото: TBHP

Что отключено ASR в Skoda Laura? – Горение рома.ком

Что отключает ASR в Skoda Laura?

ASR = Противоскользящая регулировка или, другими словами, контроль тяги. См. стр. 39 руководства пользователя. Обычные причины его отключения обычно заключаются в том, чтобы фактически вызвать некоторое проскальзывание колес в гололед или снег, чтобы начать движение. или если вы планируете проехать на машине по трассе, вы должны выключить ее.

ASR должен быть включен или выключен?

ASR включен и активируется при каждом цикле зажигания/каждом запуске автомобиля и вы не можете его постоянно выключать.Вы должны выключать ASR, только если: Ваш автомобиль застрял в снегу или грязи. ASR предотвратит пробуксовку колес, которая при определенных условиях может вам помешать.

Что такое кнопка ASR на автомобиле?

​Функция ASR (антипробуксовочная система) заключается в предотвращении проскальзывания ведущих колес и улучшении сцепления с дорогой при ускорении. Электронный блок управления ASR: оптимизирует устойчивость автомобиля, постоянно предотвращает проскальзывание колес. и снижает износ шин.

Что означает ASR?

АСР

Акроним Определение
АСР Дополнительный отчет о результатах
АСР Автоматическая отправка и получение
АСР Восстановление программного обеспечения Apple
АСР Расширенное подавление тряски

Что такое противоскользящее устройство ASR?

ASR (антипробуксовочная система) — это функция активной безопасности автомобиля, работающая в сочетании с ABS и EBD.Система определяет пробуксовку колес по датчикам ABS, система снижает обороты двигателя и при необходимости подтормаживает нужные колеса, чтобы обеспечить максимально эффективное ускорение автомобиля.

Что означает ASR?

Почему горит индикатор ASR?

ASR (разновидность контроля тяги) можно отключить, но по умолчанию она включается при запуске двигателя. Индикатор ASR будет гореть, если обнаружит или посчитает неисправность в системе, т. е. в колесе, датчике, шине и т. д.

Как работает ASR?

Говорит человек или группа, и программа ASR обнаруживает эту речь.Затем устройство создает волновой файл слов, которые оно слышит. Волновой файл очищается от фонового шума и нормализуется громкость. Эта отфильтрованная форма волны затем разбивается и анализируется в последовательности.

Как сбросить предупреждение Skoda AdBlue?

Если зажигание включено, когда бак заполнен, может потребоваться некоторое время для сброса системы. Во-вторых, после заправки бака adblue необходимо включить зажигание и оставить на пару минут перед запуском. Если этого не сделать, снова может потребоваться некоторое время для перезагрузки системы.

Что означает символ Skoda?

Шкода. Как и их слоган, логотип Skoda также «Просто умно». Skoda использует логотип крылатой стрелы с тремя перьями. Стрела означает скорость, а крылья — прогресс, а круг символизирует более чем 100-летнюю традицию Skoda.

Какой тип страхования ASR?

Медицинские льготы ASR — Административное совершенство В настоящее время ASR управляет планами медицинских льгот, которые охватывают почти 100 000 участников. Сегодня ASR управляет широким спектром самофинансируемых планов медицинского страхования, охватывающих участников по всему Мичигану и за его пределами.

Абсолютно новая ŠKODA OCTAVIA представлена ​​в Индии

› Абсолютно новая OCTAVIA доступна по цене на условиях самовывоза от 25,99 индийских рупий по всей стране

› Абсолютно новая OCTAVIA будет доступна в цветах Style и Laurin. & Klement варианты

› Отличительные двухсветодиодные фары с системой AFS, силуэт купе, легкосплавные диски Pulsar Black 43,18 см (R 17) и задние светодиодные фонари, состоящие из двух частей, с динамическими указателями поворота подчеркивают резкий и напористый внешний вид OCTAVIA четвертого поколения

› OCTAVIA четвертого поколения имеет длину 4 689 мм, высоту 1 469 мм, ширину 1 829 мм и колесную базу 2 680 мм.Благодаря непревзойденному объему багажника 600 литров, который можно увеличить до 1555 литров, новейшая модель ŠKODA занимает первое место в своем классе. самые аэродинамические автомобили в мире в своем сегменте

› Совершенно новая ŠKODA OCTAVIA, оснащенная двигателем 2.0 TSI, развивает мощность 190 л.с., крутящий момент 320 Нм и расход топлива 15,81 км/л.

› Впервые для чешской марки в Индии, OCTAVIA четвертого поколения оснащена технологией «shift by wire», которая дополняет семиступенчатую коробку передач DSG.

› Модернизированная многоуровневая приборная панель, ультрасовременный информационно-развлекательный дисплей диагональю 25,4 см с сенсорным ползунком и панелью кнопок, телефонная будка с беспроводной зарядкой, MyŠKODA Connect и обивка из бежевой замши премиум-класса излучают стиль, функциональность, комфорт и пространство.

› Virtual Cockpit нового поколения, аудиосистема Canton мощностью более 600 Вт, двухзонная система Climatronic с функцией Air Care, функция парковки без помощи рук, виртуальная педаль и светодиодная лампа для чтения, управляемая жестами, добавляют практичности роскоши

› Оборудование безопасности OCTAVIA четвертого поколения включает восемь подушек безопасности, iBuzz Fatigue Alert, систему контроля давления в шинах, AFS, ABS, ESC, EBD, MBA, MKB, HBA, ASR, EDS и т. д.

› Абсолютно новая OCTAVIA доступна в пяти цветовых вариантах: Lava Blue, Candy White, Magic Black, Brilliant Silver и Maple Brown, последние два зарезервированы исключительно для отделки салона Laurin & Klement

Mumbai , 10 июня 2021 г. — ŠKODA AUTO India представила совершенно новую OCTAVIA по привлекательной цене в автосалоне, начиная с 25 индийских рупий.99 лаков по всей стране — продвижение «Единой нации». Одна Цена. философия. OCTAVIA положила начало модельной наступательной кампании ŠKODA AUTO в Индии, задуманной два десятилетия назад. Четвертое поколение с неподвластным времени дизайном, изысканным интерьером, лучшей в своем классе безопасностью и интеллектуальными функциями подключения расширяет границы возможного.

Г-н Зак Холлис, бренд-директор ŠKODA AUTO India, , сказал: «Когда OCTAVIA была представлена ​​двадцать лет назад, она изменила динамику сегмента представительских седанов, который по-прежнему предлагает значительный потенциал роста, удовлетворяя растущий класс взыскательных покупателей со склонностью к роскоши, а также с правильным ценностным предложением.Сохранив свои характеристики дизайна, безопасности, технологий, производительности, пространства и комфорта, совершенно новая OCTAVIA представляет собой привлекательное сочетание, которое будет и впредь способствовать успеху ŠKODA AUTO на индийском рынке». Абсолютно новая OCTAVIA была полностью переработана, она отличается новым дизайном, который теперь демонстрирует более мощный и мужской характер, каждая панель кузова нового поколения OCTAVIA новая, она не имеет ничего общего со своей предшественницей.Дизайн кузова не только улучшает внешний вид новой ŠKODA OCTAVIA, но и обеспечивает превосходную аэродинамику. С коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cd) 0,24 новая OCTAVIA является одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире в своем сегменте. Абсолютно новая OCTAVIA имеет длину 4 689 мм, высоту 1 469 мм, ширину 1 829 мм и колесную базу 2 680 мм.

В передней части OCTAVIA находится классическая прочная решетка с эффектной хромированной рамкой, которая привлекает все внимание. За решеткой следуют острые, более узкие, новые фары с технологией Bi-LED и дневные ходовые огни (в стандартной комплектации), которые доставляют визуальное наслаждение.Даже передние светодиодные противотуманные фары были полностью переработаны, чтобы придать автомобилю более гладкий вид. Топовому варианту L&K придается дополнительный штрих элегантности благодаря изящной хромированной линии, которая их окружает и связывает.

Боковой профиль OCTAVIA четвертого поколения четко отражает эволюционный язык дизайна ŠKODA AUTO. Выразительная плечевая линия визуально удлиняет автомобиль и подчеркивает купеобразный силуэт. Этот эффект еще больше усиливается за счет зауженного заднего стекла.Отличительной чертой экстерьера OCTAVIA является линия торнадо, опоясывающая весь автомобиль и отделяющая в передней части крыло от капота. Гениальное слияние поверхностей, разделенных четкими краями, создает игру света и тени, придавая автомобилю дополнительную визуальную привлекательность. Сбоку выразительная плечевая линия визуально вытягивает кузов и придает автомобилю динамичный вид. Задние фонари, состоящие из двух частей, с динамическими указателями поворота доходят до двери багажного отделения, чтобы соответствовать духу, в котором были разработаны новые модели ŠKODA с буквами названия ŠKODA на двери багажного отделения.

Абсолютно новый дизайн легкосплавных дисков еще больше подчеркивает динамичный внешний вид OCTAVIA. Вариант L&K будет оснащен легкосплавными дисками Pulsar Black диаметром 43,18 см (R17), а вариант Style получит легкосплавные диски Rotare серебристого цвета диаметром 43,18 см (R17).

Абсолютно новая ŠKODA OCTAVIA доступна в пяти цветовых схемах: Lava Blue, Candy White, Magic Black, Brilliant Silver и Maple Brown, причем последние две доступны исключительно в Laurin & Klement.

ИНТЕРЬЕР: НОВЫЙ ДИЗАЙН, УЛУЧШАЮЩИЙ ЭРГОНОМИКУ И ВНЕШНИЙ ВИД

Интерьер приглашает в совершенную гармонию стиля, функциональности, комфорта и пространства.OCTAVIA имеет премиальную обивку из бежевой замши, изящно дополненную хромированными вставками.

Многоуровневая приборная панель была полностью переработана и теперь отличается элегантной отделкой. Информационно-развлекательный дисплей расположен высоко на приборной панели и в поле зрения водителя, что создает приятную симметрию. Встроенная телефонная будка предлагает беспроводную зарядку мобильного телефона, а также пару портов USB C.

Сенсорный ползунок под дисплеем помогает использовать мультимедийную функцию, перемещая один палец вверх/вниз громкость.Существует также новая панель кнопок с избранными функциями, такими как аварийные световые сигналы, элементы управления кондиционером, настройки автомобиля и т. д., расположенные в поле зрения водителя.

Двухспицевый многофункциональный черный кожаный руль с подрулевыми лепестками придает автомобилю эмоциональный и аутентичный внешний вид с ярко выраженной индивидуальностью. Сиденья водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой по двенадцати параметрам, поясничной опорой и тремя программируемыми функциями памяти ясно говорят о том, что ŠKODA AUTO всегда предлагает немного «больше автомобиля» за ваши деньги.

Новая светодиодная система окружающего освещения на OCTAVIA доставляет визуальное наслаждение. Пассажиры могут выбирать из различных оттенков цветов, называемых «плитками настроения», или настраивать цвет точно по своему вкусу на панели. Можно даже назначить другую цветовую палитру для приборной панели и пространства для ног. Новая система освещения также способствует безопасности и загорается красным при открывании передних дверей.

ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Совершенно новая OCTAVIA со смелым стилем и лучшим в своем классе пространством может привлечь внимание заголовков, но внутреннее устройство автомобиля рассказывает не менее захватывающую историю.Семиступенчатая коробка передач DSG автоматически адаптируется к стилю вождения с учетом дорожных условий.

Впервые для чешского автопроизводителя в Индии OCTAVIA четвертого поколения оснащена технологией «Shift by Wire». Кулисный переключатель с минималистичным дизайном, встроенный в центральную консоль, управляет и в электронном виде передает выбор передачи на блок трансмиссии. Электромеханический парковочный модуль активируется и деактивируется кнопкой на центральной консоли между передними сиденьями, и он входит в стандартную комплектацию всей новой линейки OCTAVIA и заменил механический рычаг ручного тормоза.

Бензиновый двигатель 2.0 TSI с турбонаддувом лежит в основе новой ŠKODA OCTAVIA. Он развивает мощность 190 л. технически продвинутые и интеллектуальные функции подключения, которые добавляют практичности элегантности и открывают новые горизонты с помощью Virtual Cockpit нового поколения — настраиваемой цифровой приборной панели, которая предлагает свежий взгляд на данные о вождении.

Абсолютно новая ŠKODA OCTAVIA оснащена новой информационно-развлекательной системой с дисплеем диагональю 25,4 см, оснащенной инновационным сенсорным ползунком для регулировки громкости, и технологией SmartLink™. имитирует смартфон для беспрепятственного подключения и не отвлекаясь от вождения. Он также поддерживает управление голосовыми командами, новые USB-порты типа C, а также Bluetooth® GSM-телефонию и параметры потоковой передачи звука. Если положить смартфон лицевой стороной вверх на беспроводную зарядную панель, мобильное устройство автоматически подключается и начинает получать питание — вот это и есть «Просто умно».

Аудиосистема премиум-класса Canton на новой OCTAVIA Laurin & Klement оснащена 12 динамиками, включая сабвуфер, и имеет выходную мощность более 600 Вт.

Двухзонная система кондиционирования воздуха Climatronic с функцией Air Care позволяет устанавливать различные температурные режимы для передних пассажиров.

Функция парковки без помощи рук сводит к минимуму проблемы с парковкой в ​​труднодоступных местах, автоматически выбирая подходящее место для парковки в ряду параллельно или перпендикулярно припаркованных автомобилей.На сегодняшних улицах, страдающих от нехватки места, парковка без помощи рук — это действительно благословение.

Обладая объемом 600 литров, который можно увеличить до 1555 литров при сложенных спинках задних сидений и с разделением 60:40, OCTAVIA является лидером в своем классе. Это превосходит максимальное пространство и практичность для всех дел, развлечений и практических предметов первой необходимости. Кроме того, виртуальная педаль обеспечивает бесконтактный доступ в багажное отделение. Верхнее положение двери багажника с электроприводом можно отрегулировать по своему усмотрению.

Функции «Simply Clever» отличаются вниманием к деталям и столь же гениальны, сколь и интуитивно понятны. OCTAVIA поставляется со сложной светодиодной лампой для чтения, управляемой жестами, карманами для смартфонов на спинках передних сидений, отделением для зонтика в передних дверях, легко открываемыми подстаканниками, парой портов USB C на центральной консоли. , порт USB C за IRVM, интеллектуальные грузовые элементы, крючки и сетчатые ограничители для багажных отделений, солнцезащитные шторки на роликах и так далее.Еще одна «просто умная» особенность новой OCTAVIA — воронка, встроенная в крышку бачка омывателя ветрового стекла. Лобовые стекла теперь имеют водоводы, что позволяет дождевой воде оптимально стекать.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА

Для ŠKODA AUTO безопасность является приоритетом. Стандартное оборудование для обеспечения безопасности OCTAVIA Laurin & Klement четвертого поколения включает в себя широкий спектр функций, таких как восемь подушек безопасности: двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди и сзади, а также шторки безопасности спереди и сзади, что остается эталоном в сегменте.

Последнее предложение ŠKODA AUTO оснащено функцией iBuzz Fatigue Alert, которая обнаруживает признаки усталости водителя и предлагает ему или ей сделать перерыв.

Би-светодиодные фары новой OCTAVIA оснащены функцией AFS (адаптивная система переднего освещения) для оптимального освещения дороги и ее окрестностей. Эти фары могут реагировать на изменение скорости, а также на различные световые и погодные условия. Система AFS включает в себя функции поворота фар и поворотов.

Кроме того, множество оборудования для обеспечения безопасности и функций обеспечения безопасности включают ABS (антиблокировочная тормозная система), ESC (электронный контроль устойчивости), EBD (электронное распределение тормозного усилия), MBA (механический усилитель торможения), MKB (мульти Тормоз при столкновении), HBA (гидравлический усилитель торможения), ASR (противобуксовочная система), EDS (электронная блокировка дифференциала), система контроля давления в шинах, звуковой сигнал предупреждения о превышении скорости, иммобилайзер двигателя с системой плавающего кода, датчики парктроника и динамики на спереди и сзади, а также KESSY (система бесключевого доступа, запуска и выхода) на всех дверях.

MyŠKODA CONNECT

Совершенно новая OCTAVIA теперь оснащена «MyŠKODA Connect», интеллектуальным решением, которое обеспечивает безопасное, удобное и интеллектуальное вождение, чтобы оставаться на связи с автомобилем и семьей. MyŠKODA Connect имеет встроенную технологию, которая помогает в случае чрезвычайной ситуации с такими функциями, как помощь на дороге и SOS. Это также помогает обеспечить безопасность автомобиля в отсутствие владельца с помощью таких функций, как геозона, временная граница и т. д. Помимо этого, MyŠKODA Connect также предлагает поведение вождения и анализ поездки, а также многие другие функции, которые необходимы для повседневного использования.Другими словами, MyŠKODA Connect — это коммуникационное решение для безопасности вашей семьи и автомобиля в повседневной жизни, специально разработанное для ŠKODA AUTO в Индии.

ИСТОРИЯ И НАСЛЕДИЕ

В январе 1959 года с завода в Млада-Болеславе сошла самая первая OCTAVIA. Марка получила свое название от латинского слова «Октавия», что означает «восьмой». Это был восьмой автомобиль в портфеле продукции ŠKODA AUTO после Второй мировой войны, а также восьмой автомобиль с современной независимой подвеской всех колес.В следующем году на Женевском автосалоне состоялась премьера спортивной модели ŠKODA OCTAVIA Touring Sport (TS). Очень мощная итерация обеспечила хет-трик в ралли Монте-Карло с победами в классе в 1961, 1962 и 1963 годах. Первое поколение OCTAVIA современной эпохи было представлено в 1996 году — после того, как ŠKODA AUTO стала частью Volkswagen Group. В 2001 году чешская автомобильная компания вышла на ИНДИЙСКИЙ субконтинент с OCTAVIA. Вскоре он зарекомендовал себя как идеальное сочетание вечных дизайнерских идеалов бренда, непревзойденной производительности, превосходного качества сборки, усовершенствованных модулей безопасности и европейского мастерства — и все это по конкурентоспособной цене, тем самым установив уникальную позицию «ценной роскоши». бренда среди отечественной аудитории.OCTAVIA ознаменовала набег ŠKODA AUTO India на популярный сегмент представительских седанов и получила высокую оценку приверженцев бренда и автолюбителей со всей страны.

История успеха продолжилась вторым поколением ŠKODA OCTAVIA, представленным в 2006 году. Новая OCTAVIA, модельный ряд, который стал синонимом бренда, значительно расширил границы инноваций, особенно благодаря внедрению технологии прямого впрыска топлива. на бензиновых автомобилях, а также с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DSG).ŠKODA OCTAVIA третьего поколения установила новые стандарты функциональности, практичности и вместительности в своем сегменте, а модель RS сочетала в себе беспрецедентное соотношение цены и качества с импульсивностью, как никто другой.

Около 6,5 миллионов автомобилей OCTAVIA, бестселлера ŠKODA AUTO, были произведены по всему миру на заводах в Китае, Индии, России и Казахстане.

Цена Сводка

Модель Цена (например, выставочный зал, Индия)

Стиль INR 25 99 000 / —

Laurin & KLent INR 28,99 000 / —


Skoda Octavia Turbo Turbo Turble

Главная > Бизнес > Special

Самир Кумар в Мумбаи | 28 августа 2004 г.

Как бы мне ни нравилась Octavia, я всегда удивлялся, почему Skoda так медленно реагирует на меняющиеся рыночные условия.Нынешние варианты Octavia с бензиновым двигателем 2.0 и турбодизелем 1.9 выпускаются уже более трех лет. Это хорошие, способные автомобили, но почти четыре года без каких-либо изменений немного напрягают.

В прошлом году Toyota представила свою блестящую Corolla 1.8 и забрала часть грома Octavia. Затем General Motors выпустила Chevrolet Optra 1,8 и 1,6, что еще больше повлияло на продажи Skoda.

Чтобы противостоять этому, Skoda с тех пор выпустила премиальную версию Octavia Laurin & Klement, а также Rider с несколькими обновлениями.Теперь, наконец, они готовы с Octavia RS 1.8 Turbo. Нет, это не турбодизель, это настоящий бензиновый, 20-клапанный, DOHC, рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и рабочим объемом 1781 куб.см. Как и задумал Бог.

Octavia 1.8 T (в комплектации Laurin & Klement) была припаркована на заводе Skoda, когда мы приехали туда в марте этого года, и, как и следовало ожидать, мне захотелось попробовать. И какие они щедрые души, Шкода сказала, что я могу.

Рано или поздно я делал то, что Бог, к счастью, предназначил мне делать для жизни — вождение автомобиля на пределе возможностей.С мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 21,3 кгм Octavia могла бы серьезно потрепать улицы Аурангабада.

И делать это будет квартет автомобиля Goodyear Eagle NCT3 195/65 R15. В этих толстых ботинках на 15-дюймовых легкосплавных дисках, окрашенных в блестящий темно-зеленый цвет, 1,8 T выглядел целеустремленным.

Тем не менее, модель, которую мы тестировали, отличается по стилю от той, которую запускает Skoda. RS получает агрессивную переднюю часть, ксеноновые фары, задний спойлер, люк на крыше, комбинированную обивку из кожи и ткани, позаимствованную у версии Elegance, и, если есть Бог, вариант ярко-желтого цвета кузова.

Но главное в шоу — двигатель. Откровенно говоря, это абсолютно потрясает. Принудительная индукция означает, что 1,8 T такой же мощный, как Opel Vectra 2,2, что больше, чем Honda Accord

2,4 i-VTEC или Toyota Camry 2,4 VVT-i могут сказать сами за себя. И оно показывает.

Во время испытаний Octavia развила скорость 72 км/ч на первой передаче, 118 км/ч на второй и продолжала ускоряться, когда мы разогнались до 155 км/ч на третьей, прежде чем выехать за пределы дороги. С еще двумя передачами, я полностью ожидаю 1.8 Turbo, чтобы разогнаться до 215 км/ч, если вы найдете для этого дорогу.

Нажимайте на педаль газа, мясистый гул двигателя и свистящий турбонагнетатель возбуждают вас. Сбросьте сцепление и разгон не разочарует. Нисколько. Коробка передач все еще кажется немного зазубренной, но мне больше нравится ее тяжелая, механическая работа. Это, конечно, не так гладко, как, скажем, переключение передач Honda City, но для этой машины оно подходит.

Как только вы начинаете движение, разгон до 60 км/ч занимает 4,81 секунды, а до 100 — всего 9,10 секунды. Эти цифры примерно на полсекунды меньше, чем у Corolla, но из-за отсутствия подходящей трассы мы тестировали Octavia Turbo на дорогах, которые были пустынными, но в то же время щедро усыпанными гравием.

Не самая лучшая вещь, когда вы хотите избежать пробуксовки колес и получить лучшее время разгона, понимаете. Я не могу дождаться, когда поеду на машине в Мумбаи, где мы обычно тестируем ее, и посмотрим, покажет ли она немного лучшие времена. Даже если это не так, я признаю, что люблю эту машину до безумия. Я хочу один. И вы тоже, как только вы ведете его.

Производительность двигателя не имеет большого значения, если остальная часть пакета не соответствует этому. С 1.8 Turbo, к счастью, так оно и есть. У Octavia всегда была грамотная комбинация шасси и подвески, которая счастлива, когда ее бросают в поворотах так сильно, как только можно.

Octavia, на которых я ездил раньше — бензиновые 2.0 и 1.9 TDI — проявляли тенденцию к некоторой недостаточной поворачиваемости при очень сильном нажатии. Что только делает автомобиль более безопасным для большинства водителей в большинстве обстоятельств. Тем не менее, у 1,8 T, на котором мы ездили, было то, чего нет у младших Octavia — что-то, что Skoda называет «Регулированием против проскальзывания».

ASR на языке Skoda означает контроль тяги/устойчивости и работает очень хорошо. Обычно я немного настороженно отношусь к электронным штуковинам, которые вмешиваются, когда я развлекаюсь в машине, но система ASR не навязчива — она просто делает то, что должна — удерживает машину на правильной траектории.

Во время некоторых скоростных поворотов — поверьте мне, только для фото — на усыпанных гравием дорогах я чувствовал, как машина начинает дергаться и немного скользить, но тогда ASR творила чудеса, и мне не приходилось применять напротив замка, машина неслась бы по дороге с неослабевающей скоростью.

Никакого сброса газа, никаких корректировок рулевого управления, никакой паники — только высокая скорость, стабильное прохождение поворотов. Я знаю, это начинает звучать так, будто я лебезю перед машиной, но это действительно хорошо.

Как бы вас это ни удивило, Octavia 1.8 Turbo делит силовую установку с бывшей Audi TT, которая также может появиться в Индии в ближайшем будущем. В новейшем TT используется V6, но в более раннем использовался тот же 1781-кубовый, 20-клапанный, DOHC, рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который есть у Octavia.

Только в купе из Ингольштадта этот двигатель был в другом состоянии и выдавал 225 лошадиных сил — на 78 больше, чем у Skoda. Помимо TT, этот 1.8 Turbo также приводил в действие VW Golf, SEAT Leon, Audi A3 и 180-сильную первоклассную Octavia RS, так что мы, безусловно, в хорошей компании!

Двигатель, отличающийся высокой производительностью в Octavia, оснащен электронным управлением впрыском и сгоранием, трехходовым каталитическим нейтрализатором, 5-клапанным распределителем и охладителем нагнетаемого воздуха.Также имеется диагностическая система на приборной панели, которая постоянно контролирует те части двигателя, которые влияют на состав выхлопных газов.

И как только эти значения выходят за допустимые нормы, контрольная лампочка на приборной панели напоминает водителю о необходимости посетить сервисную мастерскую. Когда Skoda Octavia 1.8 Turbo выйдет на рынок, она станет одним из самых ориентированных на производительность и технологически продвинутых автомобилей.

Я все еще думаю, что уже немного поздновато — Skoda уже должна была выпустить этот автомобиль.Тем не менее, благодаря сочетанию классического стиля, двигателя, который мощнее, чем у более крупных и дорогих автомобилей D-сегмента конкурентов, комфорта при езде, места для багажа и превосходной управляемости, 1.8 Turbo имеет большое значение. В бывшем выставочном зале Мумбаи за 13,5 лакха рупий, определенно да. Его время наконец пришло. . .

Питание от

Планируете купить Skoda Octavia? Вот некоторые плюсы и минусы

Skoda Octavia оснащена мощным двигателем TSI.Итак, если вы планируете купить автомобиль, вот некоторые плюсы и минусы, о которых вы должны знать.

Посмотреть фотографии

Skoda Octavia предлагается в двух вариантах: Style и L&K по цене от рупий.26,29 лакха

Skoda Octavia была одним из самых популярных седанов среднего размера в Индии. Ранее в этом году Skoda Auto выпустила новый седан Octavia четвертого поколения в Индии после большой задержки. Задержка в основном была связана с проблемами, вызванными пандемией COVID-19. Новая Octavia лучше выглядит, гораздо более функциональна и оснащена мощным двигателем TSI. Итак, если вы планируете купить Skoda Octavia нового поколения, вот некоторые плюсы и минусы, которые вы должны знать об автомобиле.

Плюсы

1. Skoda Octavia построена на универсальной платформе MQB EVO, что означает отличную динамику вождения, хорошее качество езды и исключительную управляемость.

2. Визуально Octavia также очень привлекательна. Новый язык дизайна придает ему мускулистый вид, который подчеркивают светодиодные фары, светодиодные ДХО и 17-дюймовые легкосплавные диски Black Pulsar.

Skoda Octavia получает светодиодные фары, светодиодные ДХО и 17-дюймовые легкосплавные диски Black Pulsar

3.Octavia получает мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом, который развивает мощность 188 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. Это тот же двигатель, что и Superb.

4. Двигатель TSI работает в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG, что превращает управление автомобилем в настоящее удовольствие. Кроме того, теперь он получает технологию Shift-by-Wire.

5. Octavia оснащена такими функциями, как 10-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, окружающим освещением, системой Virtual Cockpit, беспроводной зарядкой, аудиосистемой Canton с 12 динамиками, двухзонным климат-контролем, электрическим регулируемое сиденье водителя и многое другое.

Ожидается, что Skoda Octavia нового поколения будет стоить от 25 до 30 лакхов (бывший выставочный зал, Индия)

6. Octavia также отличается безопасностью. Вы получаете восемь подушек безопасности, многократный тормоз столкновения, предупреждение об усталости, ABS, ESC, EBD, ASR и электронную блокировку дифференциала (EDS) в стандартной комплектации. Skoda также предлагает систему помощи при парковке и систему TPMS.

Читайте также: Skoda Octavia 2021 Обзор

Минусы

1. Октавия очень дорогая. Он поставляется в Индию как полностью разобранная модель (CKD) и, таким образом, имеет высокую цену в 26 фунтов стерлингов.29 лакхов за отделку Style и 29,29 лакхов за L&K (оба из выставочного зала, Индия).

2. В Octavia нет люка на крыше и вентиляции сидений, и это большой минус, особенно учитывая ценовой сегмент.

Октавия не имеет люка и вентиляции сидений, и это большой минус, особенно учитывая ценовой сегмент

3. Octavia отказывается от обычных разъемов USB Type-A для зарядных портов Type-C спереди и сзади. Кабели Type-C все еще немного новы и не так широко распространены, так что это дополнительная покупка, если у вас ее нет.

4. Skoda также не предлагает механическую коробку передач для Octavia, хотя компания предлагает ее по всему миру.

0 Комментарии

5. Хотя коробка передач DSG, вероятно, является одной из лучших в этой категории, это дорогая технология, и ее обслуживание будет дороже.

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, следите за carandbike.com в Twitter, Facebook и подписывайтесь на наш канал YouTube.

Список скрытых функций Octavia II 1Z 04-13 Vagcom BTPERFORMANCE

Все перечисленные ниже функции можно открыть только в программном обеспечении, не требуя механической операции или сборки деталей.Фактически, это можно назвать закрытой функцией, а не скрытой функцией или секретной функцией. Хотя инфраструктура вашего автомобиля соответствует этим функциям, она не активирована на заводе. На этой странице мы подробно объяснили скрытые или секретные функции Octavia II 1Z, которые мы можем открыть для автомобилей Octavia II 1Z через удаленное подключение к компьютеру. Рекомендуется прочитать эту страницу, прежде чем принять решение об открытии функций. Если у вас есть кабель vcds и программное обеспечение, вы можете позвонить нам.Какой бы ни была версия вашего автомобиля Octavia II 1Z, в нем есть скрытые функции, которые можно активировать несмотря ни на что.

Активация скрытых функций Skoda Octavia II 1Z через удаленное соединение с Vagcom

* Вы можете посмотреть характеристики других автомобилей Skoda. Octavia III 5E , Superb 3T , Superb 3V , Fabia III 6C , Karoq NU , Kodiaq NS , Kodiaq NS , 9003 NH 9003 Rapid NH

Skoda Octavia II 1Z Скрытые особенности

I – Comfort One для Octavia II 1Z Скрытые функции

ASR Off: Блок управления тяговым усилием можно полностью закрыть.

По дороге домой / Покидая дом: Когда вы паркуете автомобиль ночью, фары или противотуманные фары (регулируемые по желанию) остаются активными, чтобы освещать ваш путь в течение нужного вам времени.

Отключение звукового и визуального предупреждения о непристегнутом ремне: Несмотря на то, что пристегиваться ремнем безопасности крайне важно, звуковой сигнал, предупреждающий о непристегнутом ремне, может раздражать при движении на низкой скорости между районами или на короткие расстояния. Мы можем отключить звуковой сигнал предупреждения о непристегнутом ремне.

II – Визуальные эффекты для скрытых функций Octavia II 1Z

Staging(Instrument Celebration): Мы можем заставить стрелки на приборной панели заканчиваться и возвращаться при включении зажигания автомобиля.

Освещение поворотов: Мы активируем эту функцию, чтобы вы могли использовать противотуманные фары в качестве освещения поворотов.

III – Средства безопасности для Octavia II 1Z

Автоматическое запирание: Мы можем обеспечить автоматическое запирание дверей после превышения вашим автомобилем определенного порога скорости

Время омывания фар: Мы можем настроить время и интервал задержки омывания фар.

Противоугонная система: Когда вы отпираете дверь с помощью ключа, все двери открываются.В небезопасной зоне этот процесс вызывает риск вымогательства, поскольку другие двери автомобилей открыты. Поэтому, если мы активируем эту функцию, при нажатии на элемент управления открывается только водительская дверь. Повторное нажатие разблокирует все двери.

Увеличение количества сигналов движения на шоссе до 5: Сигнал обеспечения комфорта на шоссе — это сигнальная система, которая помогает нам при смене полосы движения. Когда вы активируете его, коснувшись сигнального рычага без правого или левого, он сигнализирует 3 раза и автоматически отключается.Мы увеличиваем это число до 5, так как 3 сигнальных времени недостаточно для изменения времени дорожки.

Активация скрытых функций Skoda Octavia II 1Z через удаленное соединение с Vagcom

Не забудьте подписаться на наши аккаунты в социальных сетях. Вы можете связаться с нами со страницы контактов и записаться на прием.

Опасна ли активация скрытых функций Octavia II 1Z?

Процесс активации скрытых функций Octavia II 1Z осуществляется с помощью компьютера и даже без отвертки.По этой причине это не повредит вашему автомобилю и не повредит его гарантию. По этой причине вы можете иметь его со спокойной душой. Если у вас есть Octavia II 1Z и вы не включили ее функции, вам не следует называть ее Octavia II 1Z.

Как мы работаем на вашем автомобиле с дистанционным подключением?

Независимо от того, хотите ли вы выполнять эту работу профессионально или попросите собственный автомобиль. Если у вас есть кабель VCDS и вы хотите открыть скрытую функцию, вы можете связаться с нами. Мы подключаемся к вашему компьютеру с помощью удаленного компьютерного соединения и делаем всю необходимую работу за вас.Вы можете выбрать кредитную систему на странице магазина в качестве способа оплаты или совершить разовую покупку с помощью кредитной карты. После покупки в магазине вы можете сразу связаться с нами и запросить удаленное подключение. После оплаты бесплатно обнаруживаем скрытые возможности. Если какая-то функция вас не устраивает, мы можем отключить ее бесплатно. Для компаний, которые хотят открыть функцию удаленного подключения, мы можем это сделать.

Другие приложения, которые мы делаем;

-Чип-тюнинг (увеличение мощности на 35% и экономия топлива на 15%)
-DPF (сажевый фильтр) выключен
-EGR (рециркуляция выхлопных газов) выключен
-Adblue выключен
-Ограничение скорости и оборотов выключено
-Активация скрытой функции (BMW, Audi, Seat, Skoda, Renault и Dacia
— Адаптация части и кодирование

Вы можете посетить нашу страницу услуг, чтобы получить информацию о работах, которые мы делаем за пределами скрытой функции, или вы можете нажать здесь , чтобы вернуться на главную страницу

Каталожные номера: Carstechnic и BTPerformance

Skoda Octavia Scout обзор

Skoda наконец-то подготовила свою Octavia Scout с автоматической коробкой передач.

За два года, прошедшие с момента запуска в Австралии, Skoda Octavia Scout не оправдала ожиданий продаж головного офиса, несмотря на первоначальные положительные отзывы в СМИ.

Цифры были низкими, и основной причиной этого было отсутствие автоматической коробки передач, которая больше нравится покупателям из Австралии, чем их европейские аналоги. (И, к сожалению, сохраняющееся негативное восприятие бренда Down Under не помогло переместить единицы Skoda.)

Поэтому, пытаясь изменить это восприятие и цифры, Skoda начала кампанию, в рамках которой появятся новые модели (в том числе полноприводный Yeti позже). в год), расширил дилерскую сеть и, что важно, включил в Scout шестиступенчатую коробку передач DSG материнской компании VW.Однако это вариант; шестиступенчатая механическая коробка передач остается стандартной шестерней.

Автомобиль был бы вишенкой на торте, если бы этой чести не удостоился выпуск модели Premium Scout, которая представляет собой вопиющий уклон в сторону главного конкурента: Subaru Premium Outback.

Автоматическая коробка передач DSG (двойное сцепление, автоматическая механическая коробка передач) предлагает ручной режим для автоматического переключения передач, и водители могут выбрать спортивный или экономичный режим для максимального ускорения или минимального расхода топлива.

Новая коробка передач остается сопряженной с 2.0-литровый турбодизель мощностью 103 кВт при 4200 об/мин и крутящим моментом 320 Нм в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин, что в сумме обеспечивает комбинированный заявленный расход топлива 6,1 л/100 км. (На предыдущем выезде с механической коробкой передач мы расходовали 8,6 л/100 км.)

Система полного привода продолжает работу с муфтой Haldex с электронным управлением, а устойчивость Scout на дороге обеспечивается системами ESP, ABS, EBD. а также противобуксовочная система (ASR), противобуксовочная система и функция удержания на склоне для предотвращения отката. Внутри пассажиров защищают шесть подушек безопасности; передняя, ​​боковая и занавеска.

Езда приятная, тихая, только омраченная слегка слабоватой масленкой, которая борется с крутыми склонами и впоследствии сбрасывает ноги, но по всем направлениям автомобиль работает плавно.

Уровень комфорта и удобства высок, а стандартные функции впечатляют. Двухзонный кондиционер с климат-контролем; спутниковая навигация Columbus; Жесткий диск на 30 ГБ и голосовое управление с восемью динамиками для звуков; датчики парковки заднего хода; и передние сиденья с подогревом являются стандартными функциями, а в версии Premium Scout добавляются полированные сплавы; стеклянный люк с электроприводом; защитное стекло для всех задних окон; сиденье водителя с электроприводом; и кожаная обивка из алькантары.

В войнах фургонов все дело в космосе, и у Разведчика его в избытке. Пассажирам на задних сиденьях немного тесновато в коленях, хотя ноги не сплющены, но грузовой отсек может выдержать 660 кг полезной нагрузки с большим пространством (сиденья подняты), чем Outback, и лишь незначительно меньше со сложенными задними сиденьями.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*