Чем отличается красный антифриз от зеленого: Антифриз красный, зеленый и синий — в чем разница? Она действительно есть. Плюс подробное видео

  • 10.05.1981

Содержание

Какой антифриз выбрать красный или зеленый. Их отличие.

Прежде чем  залить антифриз, нужно разобраться с его составом. Ведь именно от состава охлаждающей жидкости зависит как хорошо будет работать система охлаждения автомобиля.
Известно,что красный и зеленый антифриз на 80% по составу одинаковые. Это незамерзающая жидкость, которая состоит из этиленгликоля и пропиленгликоля. Этим и определяется не замерзание антифриза при низких температурах , так же нормальная работа без перегрева, вязкость и как реагируют химические компоненты жидкости на резиновые элементы охладительной системы. Но весь секрет антифриза оставшиеся 20%, и это присадки, которые выполняют различные функции:

  • Противокоррозийные;
  • Антипенные;
  • Стабилизирующие.

 В чем разница между зеленым(синим) и красным?  У всех машин разные радиаторы охлаждения печки и двигателя. У кого-то в составе больше меди или латуни, а у кого-то алюминия и его сплавов. Антифриз сам по себе агрессивная жидкость, а особенно его присадки, которые рассчитаны под разные металлы. Если в двигателе больше меди и латуни, то рекомендовано заливать красный антифриз, а если больше алюминия и его сплавов то зеленый или синий.

Конечно можно зеленый(синий) антифриз залить в латунный радиатор, но он может окислять стенки изнутри, будет образовываться налет, который будет мешать нормальному охлаждению двигателя.

 Не надо смешивать зеленый(синий) антифриз с красным! У них разные составы присадок полностью не совместимы друг с другом!

Так же известно, что антифриз делится на классы. Всем автовладельцам знакомы эти символы на таре с антифризом G11, G12, G12+, G12++, G13. 

G11 — антифриз, в составе которого содержится этиленгликоль, а так же не большое количество или отсутствие фосфатов, нитритов, боратов, аминов. Как правило антифриз класса 

G11 окрашивают в зеленый, синий цвет. Прослужить антифриз может 2-3 года.

G12 — антифриз, в составе которого так же содержится этиленгликоль, но он в отличии от G11 может похвастаться отсутствием силикатов и другим пакетом присадок. Окрашивают его в красный, розовый или оранжевый цвет. Прослужить антифриз может 5 лет.

G12+, G12++ — антифриз немного выше классом за G12. В его составе более улучшенный пакет присадок и минимальное содержание вредных компонентов. Срок службы такого антифриза около 8 лет.

G13 — самый современный класс антифриза. Он отличается от G12, G12+, G12++ только тем, что он имеет менее ядовитую и более экологически чистую основу — пропиленгликоль. Антифриз G13 окрашивают в фиолетовый или розовый цвет. 

В нашем магазине представлены антифризы разных производителей. Переходите по ссылке https://filtron.in.ua/g24997787-ohlazhdayuschie-zhidkosti   и делайте правильный выбор для вашего автомобиля.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов

Охлаждающая жидкость играет важную роль в работе автомобиля. Ее химический состав подобран производителями таким образом, чтобы обеспечить комфортную эксплуатацию транспортных средств. Для того чтобы потребители визуально отличали между собой продукцию отдельных компаний с определенными характеристиками, состав окрашивают в соответствующие тона. В связи с этим у автолюбителей нередко возникает вопрос о том, что можно ли смешивать антифриз разных цветов.

Это связано с особенностями химического состава. Входящие в жидкости вещества способны вступать в нежелательную реакцию, лишая продукты заложенных в них свойств. Однако, некоторые составы являются между собой нейтральными и не оказывают влияния друг на друга, поэтому стоит знать, с чем можно смешивать красный антифриз или жидкость другого цвета, а с чем категорически не стоит это делать.

Состав популярных антифризов

Основной задачей антифриза является отведение тепла от блока цилиндров. Основное отличие от воды заключается в стабильной работе при пониженных температурах, что позволяет без проблем эксплуатировать авто и во время морозов.

Перед производителями охлаждающих жидкостей стоят разные цели. Чаще всего удается добиться выполнения таких параметров:

  • обеспечение нейтральности по отношению к металлическим элементам;
  • невступление в реакцию с резиновыми прокладками и трубопроводами;
  • отсутствие возникновения нерастворимых осадков во время работы и пр.

Добиться успешного результата помогает состав из присадок, влияющих на свойства жидкости.

Некоторое время назад производители использовали цветовую дифференциацию для своей продукции. Тогда вопрос о том, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз, получал однозначный отрицательный ответ. Это было связано с тем, что красноватые оттенки говорили о кислотном составе продукта, а применение зеленого либо синего тона свидетельствовало о силикатном составе. Основные популярные бренды придерживаются данного метода и сейчас.

Все имеющиеся на рынке составы предназначены для отведения избытка тепла от мотора как летом, так и зимой. При этом в любых условиях физико-химические параметры и состав не должен меняться кардинально. Это относится в полной мере и к отечественному тосолу.

На практики в лабораториях закладывается существенно больше прогнозируемых эксплуатационных параметров:

  • устойчивость к возникновению пены;
  • отсутствие возникновения твердых частиц после длительной работы;
  • антикоррозионная стойкость и пр.

У одних брендов более стойкий продукт, другим не всегда удается добиться позитива в полной мере. Более дешевый в сравнении с зарубежными аналогами тосол в большей мере подвержен пенообразованию и обладает минимальным набором присадок. Это ограничивает его сферу использования особенно для современных авто с турбинками.

Задумываясь над тем, можно ли мешать антифриз разных цветов, стоит учесть, что у разных компаний срок службы жидкости может отличаться. Более дешевые образцы служат 50–60 тыс. км пробега, а мотопробег качественного продукта достигает 130–160 тыс. км. Хотя в большинстве случаев основой для состава служит этиленгликоль.

Данный компонент позволяет использовать антифризы в любых условиях, не переживая за замерзание. Стоит учитывать, что без дополнительного использования присадок этиленгликоль быстро образует очаги коррозии на металлических поверхностях. В связи с этим используются особые химические добавки.

Правильный выбор цветовой гаммы

Получив информацию о составе жидкости, некоторые владельцы уже самостоятельно определяют возможности перемешивания. Важно обращать внимание на рекомендации производителей автомобилей, в которых указывается желаемый состав и иногда цвет расходника.

Это связано с тем, что автокомпании тестируют свои изделия на совместимость с популярными охладителями моторов. На основании длительного тестирования определяется работоспособность машин, риск возникновения коррозии или совместимость с иными присадками. Это также позволяет определить взаимодействие с другими аналогичными жидкостями.

Важно знать, что по цвету антифриза не удастся определить его качество, так как данная характеристика относится лишь к условно-информационным и не оказывает значительного влияния на химический состав.

Что будет, если смешать антифриз разных цветов

В автомобиле должен поддерживаться установленный уровень охладителя для двигателя. При его снижении ниже критической отметки водитель обязан долить соответствующий состав в систему.

Если задействовать для этой цели иную жидкость, то могут ухудшиться эксплуатационные параметры, включая быстрое пенообразование или выпадение осадки из-за химической реакции присадок. Возникать негативные факторы способны не моментально, а по прошествии некоторого времени.

Для недлительной поездки, например, при непредвиденных аварийных ситуациях и эксплуатации на щадящих режимах, опытные водители могут залить другую жидкость, не рекомендуемую производителями. Если же предполагается долгая последующая эксплуатация, то рисковать не стоит.

Определяя, почему нельзя смешивать антифриз разных цветов, необходимо обратить внимание на помпу, способную быстро выйти из строя вследствие коррозии или осадков. Однако, в таких случаях стоит обращать внимание не столько на цветовые различия, сколько на химический состав.

Чтобы понять, можно ли смешивать синий и зеленый антифриз, важно читать этикетки от них. Ведь даже при разном визуальном маркере жидкости могут быть идентичными по компонентам. Также не всегда одноцветный продукт обладает сходными параметрами.

Что и когда заливают автомобилисты в систему охлаждения

Зачастую смена антифриза относится к сезонным мероприятиям. Также заливка проводится при замене радиатора. Большинство автомобилистов после приобретения подержанного автомобиля стараются обновить все технические жидкости, включая систему охлаждения.

Основное деление между техжидкостями по маркировке заключается в указании класса: G11, G12, G13. Первый тип является наиболее дешевым, к нему относится отечественный тосол и пр. В составе минимум присадок и добавок. Во втором более дорогом классе имеются карбоксилатные химдобавки, способствующие защите от возникновения ржавчины и более качественному теплоотводу.

Наиболее экологичной является группа G13, сделанная на основе полипропиленгликоля. Она является нетоксичной и обладает большим набором преимуществ, в сравнении с другими группами. Именно ее рекомендуют ведущие автопроизводители. Обилие производителей химии свело цветовую градацию к минимуму. Цвет стал в большей мере условностью.

Однако, у проверенных старых компаний еще остались визуальные маркеры, которым можно доверять. Чаще всего применяют такие системы:

  • G11 – зеленый;
  • G12 – красный;
  • G13 – фиолетовый либо бурый.

В любом случае стоит вначале читать этикетку.

Считается, что G11 принимает к себе любые аналоги. В G12 доливать «одиннадцатку» не стоит, но добавить «двеннадцатку» или G12 с плюсами можно. В G13 стоит лить лишь «тринадцатку», но сам состав разрешено добавлять практически к любым антифризам.

Смешивание антифриза разных цветов, особенно если G12 желтый, а G13 синий, может привести к поломке. А вот долив в зеленый 11-й зеленого 13-го вряд ли окажет какое-то негативное воздействие.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Антифриз красный, зеленый и синий: в чем разница?

Антифриз переводится как «незамерзайка» с английского. Эта жидкость применяется для охлаждения двигателей автомобилей и хорошо знакома всем автолюбителям. Но недавние автовладельцы часто путаются в разновидностях антифриза: красный, зеленый, синий, в чем разница между ними? Можно ли заливать самый дешевый, и какие будут последствия? А что будет, если смешать разные цвета незамерзайки? На эти и другие вопросы мы ответим в нашей статье.

Цвет сам по себе не влияет на характеристики антифриза, изначально он прозрачный. Цвет добавляют производители. Разные цвета обозначают разные классы антифриза, о которых мы поговорим ниже. В синий и зелёный цвета принято окрашивать антифриз класса G11 (Тосол), а красный — это обычно G12, который ни в коем случае нельзя смешивать с G11. Однако производители могут не придерживаться стандартов и окрашивать свой продукт в любой цвет, который пожелают.

Два красных антифриза разных производителей на первый взгляд практически не отличаются. Но их категорически нельзя смешивать! Один — G12, а другой — G11.

G11 (Тосол)

Антифриз на основе этиленгликоля и воды с присадками из неорганических солей. Идеально подходят для советских автомобилей до 1996 года выпуска. Тосол это антифриз на основе силикатов, неорганических солевых соединений. Они образуют на стенках охлаждающей системы защитный слой, защищающий её от коррозии. Выглядит это примерно как накипь на старом чайнике Но это значительно снижает охлаждающую способность системы, теплоотдачу. К тому же, такая защита имеет свойство разрушаться от вибраций и резких изменений температур. Осыпавшиеся частицы становятся абразивными, перемещаясь по системе и стачивая её. Поэтому такой антифриз живёт меньше, менять надо чаще.
  • Температура кипения: 105°C.
  • Срок службы: 2-3 года, либо 40-80 тыс.км пробега.
  • Цвет: обычно синий, зелёный или нечто среднее.

G12

Также этот вид антифриза называют карбоксилатным. Более современный, стойкий. Кардинально отличается составом присадок от тосола: теперь это органические соединения, карбоновые кислоты. Их плюсы — это исправленные недостатки G11. Теперь присадки не создают защитного слоя и не конденсируются на стенках охлаждающей системы. Они начинают скапливаться лишь в местах, где коррозия уже началась, образуя слой толщиной до 1 микрона. Система с таким антифризом эффективнее охлаждает, и в ней не появляются абразивные частицы, разрушающие систему. Дольше срок службы, выше температура кипения. Единственный недостаток — присадки не предотвращают коррозию, и начинают работать лишь на уже начавшейся.
  • Температура кипения: 115-120°C.
  • Срок службы: 5-6 лет или 250 тысяч км пробега авто.
  • Цвета обычно красных оттенков, от розового до оранжевого.
G12+ и G12++

Это гибридные антифризы, сочетающие в себе как органические, так и неорганические соединения. В результате по всей длине охлаждающей системы появляется тонкая защитная плёнка против коррозии, а в местах, где она уже началась, в дело вступают органические соединения.

G13

Передовой класс антифризов из экологически чистых материалов. Производители искали новое вещество для основы антифриза, которое причиняло бы меньше ущерба окружающей среде при утечке и утилизации. Токсичный этиленгликоль заменили на безвредный пропиленгликоль, который идентичен по антиморозным свойствам.

Других преимуществ этот вид антифриза не имеет, но стоит он дороже своих предшественников. Тем не менее, в Европе G13 стремительно вытесняет все другие антифризы. Ведь Европа всегда была впереди планеты всей в вопросах экологии. В России появился с большим запозданием, что и понятно: у нас гораздо меньше следят за чистотой окружающей среды. Страна большая, за всей не уследишь.

  • Температура кипения: 115-120°C.
  • Срок службы: 5-6 лет или 250 тысяч км пробега авто.
  • Цвета обычно фиолетовых оттенков.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Ни в коем случае нельзя смешивать Тосол с G12, т.е. неорганический антифриз с органическим. Они плохо смешиваются с образованием сгустков, которые будут блокировать проходимость системы. В остальных случаях — допускается лишь в критических случаях, когда нужно срочно залить хоть что-то, чтобы продолжить движение. Несмотря на то, что все антифризы на 93-95% одинаковые, самое важное — это присадки. Именно от них зависит, будет ли ваш двигатель работать как следует, или постоянно проситься на СТО. Поэтому не рекомендуется смешивать даже G12 и G12+, G12++.

Если пришлось смешать что-либо, лучше промыть систему и залить чистый антифриз.

А воды долить можно?

Да, но это ухудшит противозамерзающие характеристики такой смеси. В мороз этого делать не стоит, а в тёплую погоду — почему бы и нет. Для этого нужно сначала слить весь антифриз из системы в ёмкость, затем перемешать, и залить обратно в систему. Это поможет избежать образования сгустков.

Итог

  • Цвет напрямую не влияет на характеристики антифриза.
  • В разные цвета окрашивают разные классы жидкости.
  • Производители могут покрасить любой класс антифриза в любой цвет. Смотрите на упаковку!
  • Лучше не смешивайте антифризы разных цветов.

© Lifeo.ru

Антифриз зеленый

Главная → Охлаждающие жидкости → Антифриз зеленый

Антифриз зеленый обладает ярко выраженными антизамерзающими свойствами. Эта жидкость является охлаждающей, то есть используется там, где необходимо применение специальных средств, предотвращающих переход жидкостей в твердое состояние при отрицательных температурах окружающей среды. При производстве данной жидкости применяется специализированный набор присадок, которые производятся на основе солей карбоновых кислот. Именно эти присадки обеспечивают защиту системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания от коррозии и образования продуктов кипения. Данный антифриз отлично сочетается с любыми типами охлаждающих жидкостей, которые производятся с применением этиленгликоля, как базового компонента.

 

Стандартный зеленый антифриз представляет собой прозрачную жидкость, которая отличается однородностью окраски в зеленый цвет. В ней не должно содержаться никаких механических примесей. В состав такой жидкости может входить специальный краситель с флуоресцентными свойствами, который используется для определения мест протечек жидкости с помощью ультрафиолетовых лучей. Такой антифриз отвечает всем требованиям, предъявляемым к жидкостям данного типа, и имеет сходный характеристики с любыми другими жидкостями данного назначения.

 

Область применения зеленого Антифриза

Данный антифриз предназначается для использования в системах охлаждения двигателей, использующих при работу принцип внутреннего сгорания топлива. Температурные показатели окружающей среды при использовании – от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Также эта жидкость может быть применена, как рабочая жидкость в иных системах теплового обмена, которые эксплуатируются при низких и средних показателях температуры окружающей среды. Интервал замены этой жидкости для легковых автомобилей – 5 лет, для грузовых – 6 лет.

 

Фасовка зеленого Антифриза

Зеленый антифриз купить вы можете с фасовкой в канистры массой 1, 5, 10 килограммов.

 

Цена Антифриз зеленый в Екатеринбурге

Как купить антифриз зеленый в Екатеринбурге 

 

Технические характеристики Антифриз зеленый


Наименование показателя Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, в пределах 1,065-1,085
Температура, °С:  
  начала кристаллизации, не более -40
  начала кипения, не менее 100
Щелочность, куб. см, не менее 30,0

 


География поставок

Свердловская область: Екатеринбург, Арамиль, Среднеуральск, Дегтярск, Ниж. Серги, Михайловск, Арти, Ачит, Красноуфимск, Шаля, Верх. Тагил, Невьянск, Ниж. Тагил, Верх. Салда, Верх. Тура, Верхотурье, Новая Ляля, Серов, Волчанск, Реж, Алапаевск, Гари, Артемовский, Ирбит, Туринск, Таборы, Тавда, Сысерть, Каменск-Уральский, Сухой Лог, Богданович, Камышлов, Пышма, Талица, Тугулым, Байкалово, Туринская Слобода, Асбест, Ревда, Первоуральск, Березовский, Лесной, Новоуральск, Полевской.

В чем разница между красным антифризом и зеленым антифризом?

В чем разница между красным антифризом и зеленым антифризом?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз. Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Можно ли использовать зеленый антифриз вместо оранжевого?

Можно ли смешивать разные типы охлаждающей жидкости двигателя? Краткий ответ – нет.При смешивании оранжевого и зеленого антифриза может произойти химическая реакция, в результате которой он загустеет и превратится в гелеобразное вещество. Поскольку вашему двигателю нужна жидкость, а не гель, он не может эффективно пропускать ее через систему.

Оранжевый антифриз становится розовым?

от оранжевого до розового или светло-красного». 9 из 9 считают это полезным. … Да, у меня новый Ford Escape, и охлаждающая жидкость была розового цвета от дилера Ford.

Как часто следует доливать охлаждающую жидкость?

Вам необходимо проверять охлаждающую жидкость двигателя по крайней мере два раза в год перед летом и в идеале зимой.Хотя этот совет может различаться у разных производителей автомобилей. Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень падает ниже направляющих меток.

Могу ли я просто залить охлаждающую жидкость в свою машину?

Вы можете использовать только разбавленную охлаждающую жидкость или смесь концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Когда охлаждающая жидкость поднимется до линии заполнения, закройте крышку и затяните ее до щелчка.

Можно ли смешивать красный антифриз с зеленым антифризом?

Он полностью обратно совместим, если вы хотите это сделать.Но вы действительно не хотите смешивать их, это не очень хорошая идея смешивать их. Если вы хотите, чтобы для вас была добавлена ​​правильная охлаждающая жидкость, обратите внимание на YourMechanic. Они смогут приехать к вам домой или в офис, чтобы выполнить эту услугу.

Красная охлаждающая жидкость такая же, как зеленая?

Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу технологии органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Можно ли смешивать Dexcool с зеленым антифризом?

Dex-Cool имеет оранжевый цвет, чтобы его можно было визуально отличить от традиционной охлаждающей жидкости зеленого цвета. Смешивание зеленой охлаждающей жидкости снизит эффективность Dex-Cool с 5 лет/150 000 миль до 2 лет/30 000 миль.

Почему моя зеленая охлаждающая жидкость стала оранжевой?

Зеленая охлаждающая жидкость, переходящая в оранжевый или красновато-коричневый цвет, указывает на наличие ржавчины в системе радиатора или двигателя (кстати, если в охлаждающей жидкости присутствует серебристо-медный налет, это предполагает возможное использование стоп- утечка).

Что делать, если я смешал зеленую и оранжевую охлаждающую жидкость?

Если происходит смешивание, лучше всего промыть всю систему перед поездкой на автомобиле. Это единственный способ убедиться, что система чиста и не подвергается риску. Невыполнение этой промывки может привести и часто приводит к отказу двигателя и дорогостоящему ремонту.

Можно ли смешивать розовую и синюю охлаждающую жидкость?

Частично это также включает проверку наличия достаточного количества антифриза в автомобиле. Последнее, что вы хотите, это чтобы ваш двигатель перегревался.… В наши дни вы действительно можете получить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое. Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно.

Почему охлаждающие жидкости разного цвета?

«Раньше цвет охлаждающей жидкости определялся типом химикатов, используемых для предотвращения коррозии, а это означало, что по цвету можно было многое сказать о типе используемой охлаждающей жидкости. «Старые охлаждающие жидкости, в которых использовалась технология неорганических добавок (IAT), обычно были синего или зеленого цвета.

Какая охлаждающая жидкость Prestone зеленого цвета?

Prestone Prime AF3200 — концентрированный универсальный зеленый антифриз/охлаждающая жидкость для использования в системах охлаждения легковых и грузовых автомобилей.Эта формула с низким содержанием силикатов предназначена для автомобилей, уже использующих обычную охлаждающую жидкость. Преимущества Prestone Prime: Соответствует или превосходит требования ASTM для легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовиков.

Могу ли я использовать зеленую охлаждающую жидкость вместо розовой?

Абсолютно да. Но не смешивайте два разных типа охлаждающей жидкости, так как это может привести к некоторым повреждениям.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Самая большая проблема при вождении автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости – это возможность перегрева двигателя.Если охлаждающей жидкости недостаточно, температура может подняться до потенциально катастрофических уровней, что увеличивает риск пробития прокладки головки блока цилиндров, деформации головки блока цилиндров или растрескивания блока цилиндров.

Какой тип антифриза зеленый?

Цвет здоровой охлаждающей жидкости двигателя зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool). Ржавый цвет указывает на то, что ингибитор ржавчины в охлаждающей жидкости вышел из строя и больше не может контролировать образование ржавчины и накипи.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?

Вода сама по себе не может выполнять функцию антифриза из-за отсутствия у нее диапазона температур кипения и замерзания и ее неспособности защитить двигатель вашего автомобиля.Кроме того, он не так эффективно поглощает тепло. В случае крайней необходимости вы можете использовать воду в своем ранге охлаждающей жидкости.

Как долго вы можете запустить двигатель без охлаждающей жидкости?

Однако, если вам необходимо запустить машину без охлаждающей жидкости, она, вероятно, сможет проработать около минуты без особого риска повреждения. Возможно, вам удастся проработать до 5 минут без охлаждающей жидкости, в зависимости от двигателя, модели автомобиля и того, насколько сильно вы просите двигатель работать.

Нужно ли заливать антифриз в бачок охлаждающей жидкости?

После смешивания с водой вы просто заливаете антифриз в то же место, что и охлаждающая жидкость двигателя: в расширительный бачок или бачок.Затем он будет фильтроваться вокруг двигателя и смешиваться с охлаждающей жидкостью, чтобы жидкость не замерзала.

Имеет ли значение антифриз какого цвета вы используете?

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части оранжевые и желтые.

GM все еще использует Dexcool?

Dex-Cool теперь используется почти в 40 миллионах автомобилей, проданных GM с 1996 года.На своем веб-сайте GM утверждает, что Dex-Cool прослужит 5 лет или 150 000 миль, но постоянный поток потребителей настаивает на том, что продукт неисправен и повредил их автомобили.

Зеленый антифриз лучше, чем Dexcool?

Dex-Cool использует комбинацию органических кислот в качестве ингибиторов коррозии (OAT – технология органических кислот). GM считает, что она обеспечивает лучшую защиту от коррозии, чем обычная зеленая охлаждающая жидкость для системы охлаждения, состоящей из различных металлов (прежде всего, железа, алюминия и латуни), и обеспечивает более длительный 5-летний срок службы.

Что произойдет, если вы используете антифриз неправильного цвета?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок; это может привести к усилению коррозии радиатора. … Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Можно ли смешивать розовую и фиолетовую охлаждающую жидкость?

Если их смешать и перемешать, они смешаются.Это не будет безопасно для вашего автомобиля, но вы все равно можете их смешать.

Может ли неправильная охлаждающая жидкость вызвать перегрев автомобиля?

Неправильная охлаждающая жидкость или неправильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды могут привести к перегреву автомобиля. … Охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной, что ускоряет износ системы охлаждения!

Можно ли заливать новую охлаждающую жидкость вместе со старой?

Просто долить охлаждающую жидкость не проблема. Вы можете добавить охлаждающую жидкость, не смывая старую.Однако со временем старая охлаждающая жидкость становится кислой. Это может вызвать коррозию, а впоследствии и дефекты в системе охлаждения.

Можно ли смешивать розовую и прозрачную охлаждающую жидкость?

Вы можете без проблем смешивать охлаждающую жидкость двух разных цветов одного и того же типа.

Является ли охлаждающая жидкость такой же, как антифриз?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару.

Что произойдет, если не смешать воду с охлаждающей жидкостью?

3 заключается в том, что вода должна смешиваться с антифризом-охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать рабочие добавки (силикаты, фосфаты и нитраты) во взвешенном состоянии.Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозийную и прочую аддитивную защиту.

Для чего используется зеленый антифриз?

Зеленый антифриз изготовлен с особыми изменениями в формуле, специально предназначенными для предотвращения коррозии металлов в системе охлаждения автомобиля. Эта старая формула обычно предназначена для автомобилей, выпущенных до 2000 года, которые были построены с использованием большего количества стальных и медных компонентов, чем современные автомобили.

Будет ли машина перегреваться от одной только воды?

Залив воды в радиатор вашего автомобиля гарантирует перегрев и повреждение, в том числе головок цилиндров и блока цилиндров.И большая часть водопроводной воды содержит минералы, которые оставляют отложения внутри радиатора, вызывая коррозию, сокращая срок его службы и еще больше снижая его способность к охлаждению.

Можно ли долить зеленый антифриз в розовый?

Можно ли долить зеленый антифриз в розовый?

Цвет антифриза похож на пищевой краситель. Это не свидетельствует о какой-либо разнице в свойствах охлаждающей жидкости. Так что цвет это просто идентификатор и можно смешивать охлаждающую жидкость разных цветов без проблем ….

Что произойдет, если смешать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?

Когда эти два вещества смешиваются, происходит химическая реакция, в результате которой охлаждающая жидкость превращается в гель и приобретает коричневый цвет . Охлаждающая жидкость станет настолько густой, что не сможет пройти через охлаждающие каналы, что приведет к расплавлению двигателя.

Что за антифриз розового цвета?

Цвета охлаждающей жидкости

тип Ингибитор технологии цвет
цвет
Силикаты и органические кислоты желтый
NAP бесплатно TUBQUOISE
P-HOOT (фосфатированные HOAT) Фосфаты и органические кислоты Pink / Blue
Si-Oat (Silific Hotsife) Силикаты и органические кислоты Purple
еще 2 ряда

Чем отличается красный антифриз от зеленого?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз . Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Что произойдет, если вы зальете в автомобиль не тот антифриз?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок ; это может привести к усилению коррозии радиатора…. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Какая охлаждающая жидкость лучше красная или зеленая?

Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу технологии органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?

Смешивание разных типов антифриза обязательно создаст проблемы в системе двигателя. Итак, если вы думаете спросить кого-нибудь, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз вместе? Или даже смешивать другие формы антифриза. Останавливаться! Не стоит даже пытаться это сделать.

В чем разница между зеленым и желтым антифризом?

Зелено-желтый цвет большинства антифризов обусловлен использованием силикатов, но новые варианты антифризов, изготовленные из органических кислот, дают оранжевый или розовый цвет.Если вы смешаете любой из двух компонентов, вы уменьшите коррозионные свойства антифриза.

Существуют ли разные типы антифризов разного цвета?

Большинству из нас знакомы два вида антифриза. Есть зеленый антифриз и оранжевый антифриз. Или, по крайней мере, так было раньше. В наши дни вы можете купить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое.

Что происходит, когда вы смешиваете этиленгликоль с антифризом?

В большинстве антифризов в качестве основной охлаждающей жидкости используется этиленгликоль.Зелено-желтый цвет большинства антифризов обусловлен использованием силикатов, но новые варианты антифризов, изготовленные из органических кислот, дают оранжевый или розовый цвет. Если вы смешаете любой из двух компонентов, вы уменьшите коррозионные свойства антифриза.

⇐ Может ли сила гравитации оттолкнуть? Насколько важно пристегиваться ремнями безопасности Brainly? ⇒
Похожие сообщения:

красный или зеленый и какая разница? Красный антифриз или G12

Жидкость

для предотвращения перегрева силового агрегата автомобиля известна каждому водителю.Характерной ее особенностью является то, что она кипит при температуре значительно выше 100 градусов, а замерзает при -38 и ниже. В советское время отечественные водители, кроме ТОСОЛа, другой продукции не знали, а потому и вопросов не возникало. Сегодня на прилавках можно найти антифризы красного, зеленого, синего цвета, в чем разница, попробуем разобраться подробнее. А также постарайтесь ответить на вопрос, какой из них предпочтительнее.

База и присадки

Вопрос, в чем разница между синим, зеленым и красным антифризами, волнует многих автовладельцев.Но об этом мы поговорим позже. Для начала стоит озвучить тот момент, что все эти жидкости имеют единую основу. Каждый антифриз содержит этиленгликоль или пропиленгликоль (в зависимости от производителя) и дистиллированную воду. Эти компоненты составляют 80% от общего объема жидкости. Этилен- и пропиленгликоли – это спирты с вязкой консистенцией, и именно благодаря им достигаются нужные термические свойства антифриза. Дистиллированная вода помогает снизить температуру замерзания.

Остальные 20% это присадки, они суть отличия жидкостей и благодаря им каждый вид антифриза приобретает определенный оттенок. Присадки являются неотъемлемой и достаточно важной частью жидкости.

В первую очередь присадки сдерживают агрессивное воздействие антифриза на пластиковые и металлические поверхности. Люди, знакомые с химией, знают, что в чистом виде смесь вышеперечисленных спиртов и воды способна разъедать не только резиновые шланги, но даже металл, из которого сделаны блоки двигателей.

Для того, чтобы пользователи могли отличать разные добавки друг от друга, не читая состав, их стали окрашивать в разные цвета. Именно благодаря этому на прилавках авторынков появилось такое разнообразие расцветок.

Антифриз красный, зеленый, синий: в чем разница

Рассмотрим более подробно каждую жидкость определенного цвета и выясним, какие присадки входят в состав каждой из них.

Синий ТОСОЛ


Итак, как уже говорилось ранее, эта жидкость хорошо знакома отечественным автовладельцам.В состав антифриза входят присадки первого поколения. Это производные неорганических соединений: нитриты, силикаты, бораты и фосфаты.

Принцип действия таких присадок заключается в том, что они создают тонкую пленку на поверхностях, взаимодействующих с агрессивной средой, тем самым предотвращая прямой контакт и коррозионное воздействие на детали механизма.

На сегодняшний день этот антифриз считается устаревшим. Это связано с тем, что изделия других цветов более эффектны.Кроме того, температура кипения ТОСОЛа составляет 110 градусов, что не позволяет использовать его в автомобилях с высокотемпературными силовыми агрегатами.

Зеленый G11


Зеленый антифриз содержит комбинированный набор органических (карбоновые кислоты) и неорганических присадок. Благодаря карбоновой кислоте происходит локализация очага коррозии и более тщательное покрытие стенок защитной пленкой.

К недостаткам Г11 можно отнести следующие моменты:

  • образующаяся на поверхности тракта пленка снижает уровень теплоотдачи;
  • в процессе эксплуатации образующееся покрытие крошится и забивает систему охлаждения;
  • требует более частой замены, чем его прямые конкуренты.

Этот антифриз представлен тремя подвидами, которые отличаются друг от друга количеством карбоновой кислоты в составе.


Красный антифриз обогащен органическими добавками, так же как и предыдущий имеет несколько видов. Он содержит неорганические добавки, но в очень малых количествах. Благодаря такому составу выделяются следующие положительные свойства:

  • отлично локализует очаги агрессивного воздействия на поверхности тракта;
  • образует пленку внушительной толщины, не склонную к осыпанию;
  • обладает хорошими показателями теплопередачи, несмотря на толстое покрытие;
  • не требует частой замены (можно использовать до 5 лет).

Несмотря на очевидные преимущества, антифриз имеет ряд недостатков. Во-первых, он не препятствует распространению уже существующих очагов коррозии. Кроме того, он плохо спасает алюминиевые детали от негативного воздействия основной жидкости и более агрессивен к резиновым трубам. На фоне использования G12 наблюдается более частая течь в местах соединения.

Итак, антифриз красный, зеленый и синий, в чем разница? Ответ очевиден, в разных жидкостях используются добавки органического, неорганического и комбинированного состава, оказывающие сходное действие с разной степенью интенсивности.


Этот вопрос интересует пользователей не меньше, чем различия между цветными незамерзайками. На основании вышеперечисленных характеристик сложно сделать однозначный вывод в пользу одной из них. Каждая жидкость имеет как преимущества, так и недостатки.

Выбор антифриза зависит от особенностей конкретной модели двигателя. внутреннего сгорания. Каждый механизм имеет свои особенности и требует индивидуального подхода в выборе охлаждающей жидкости.Поэтому при выборе антифриза следует ориентироваться на рекомендации производителя транспортного средства.

Некоторые «умельцы» в попытке получить универсальный антифриз пытаются смешивать жидкости разных цветов. Ни в коем случае нельзя этого делать. Каждая охлаждающая жидкость имеет свой состав и набор присадок. Зачастую такие продукты просто несовместимы и их смешивание приведет к печальным последствиям для двигателя и радиаторов охлаждения.

Теперь вопрос антифриз красный, зеленый, синий какая разница, не должно возникать.Какой из них вы предпочитаете для охлаждения? силовая установка вашего автомобиля? Был ли у вас опыт работы с различными жидкостями? Поделитесь с нами своими наблюдениями.

Из-за огромного количества охлаждающих жидкостей на прилавках автомобильных магазинов потребители часто приходят в замешательство. У всех один и тот же вопрос: чем цветные жидкости отличаются друг от друга? Давайте посмотрим, какого цвета антифриз, чтобы нормально ориентироваться во всей цветовой гамме.

Отличия от антифризов

Антифризы – жидкости, не замерзающие при отрицательных температурах.Охлаждающая жидкость заливается в систему охлаждения автомобиля. Также эти смеси обладают смазывающими свойствами и защищают металлические детали от коррозии.

Антифриз – это то, что позволяет уберечь двигатель автомобиля от губительного для него перегрева. такая охлаждающая жидкость выше 120 градусов по Цельсию. Эти жидкости замерзают только при критических морозах. Даже смесь среднего качества не теряет своих свойств при температуре -38 и ниже. Антифризы позволяют пользоваться автомобилем в любое время года, неважно лето это или зима.Что касается тосола, то с точки зрения химии это тот же антифриз, только отечественный. Кстати, ни в одной другой стране, кроме СССР, не было деления охлаждающих жидкостей на такие классификации. Это чисто советская разработка.

Про цветной антифриз

Сам продукт бесцветный. Окрашенная жидкость получается за счет красителей, входящих в состав. Именно за счет этих веществ охлаждающая жидкость приобретает тот или иной цвет. Антифризы окрашивают, чтобы автомобилист мог отличить продукцию от обычной воды.Этиленгликоль является основой любой охлаждающей жидкости. Он опасен и ядовит для человека. Кроме того, цветные антифризы помогают выявить утечки в системе. И, наконец, оттенки указывают на некоторые свойства и характеристики жидкости.

Классы и оттенки

В Европе производители охлаждающих жидкостей делят по цветам на классы допуска. Часто эти параметры указаны на канистре с составом. Класс указывается и в эксплуатационных документах.Попробуем разобраться, какой антифриз лучше и что означает его цвет.

Антифриз

Он традиционно Это тот же раствор воды и этиленгликоля. Что касается цвета, то он синий.

Но сегодня уже можно найти в продаже и варианты с красным цветом. Разница между ними заключается в температурных порогах. Синий «ТОСОЛ» не теряет своих свойств при температуре до -30. Красный держится до -40. В растворе используются присадки самого первого поколения.Их изготавливают на основе фосфатов, силикатов и других неорганических соединений. Состав защищает сопла и трубки. Срок службы жидкости не более 3 лет. Температура кипения – не более 110 градусов. Крайне важно понимать разницу между антифризом и антифризом какого цвета, чтобы под видом хорошего продукта не приобрести малоэффективную жидкость.

G11: зеленый, синий, желтый

В России, как и в Европе, охлаждающие жидкости классифицируются по стандартам Volkswagen.Это G11 и G13. Изделия класса G11 чаще всего выпускаются зеленого цвета.

А вот какого цвета антифриз бывает зависит от производителя. G11 доступен в синем (бирюзовом) и желтом цветах.

Это гибридная смесь. В составе, кроме раствора этиленгликоля с водой, есть специальные добавки на неорганической основе. Они предназначены для защиты поверхностей от коррозии. Эти смеси производятся с 90-х годов.У них не высокий срок службы, они рассчитаны на любой тип радиаторов. Эти жидкости заливают производители автомобилей БМВ, Мерседес, Крайслер и многие другие. Зеленая версия G11 является продолжением развития отечественного ТОСОЛа. Последний также приравнивается к этому классу. Зеленые жидкости также продаются в классах G11+ и G11++. Разница между ними заключается в процентном содержании карбоновых кислот.

G12: красный и его оттенки

G12 традиционно изготавливаются в красном цвете и его оттенках.Это все от розового до темно-бордового. Специалисты относят эту смесь к карбоксилатному типу. В составе присутствуют добавки органического типа, отличающиеся избирательным действием. Жидкость создает прочный защитный слой только на тех поверхностях, где уже есть очаги коррозии. Эти антифризы были разработаны в 90-х годах. Эти жидкости отлично подходят для работы с высокоскоростными и горячими двигателями. Такой состав служит не более 5 лет.

G12 используется в производстве многих современных корейских, американских, итальянских и других автомобилей.

G12+

Этот состав был разработан в 2008 году. Эти жидкости широко использовались группой Peugeot-Citroen в новых моделях. Что касается цвета, то он тоже традиционно красный. Эти гибриды похожи на G11. Но в нем меньше химических веществ. Органическое вещество составляет около 50 процентов.

G13: оранжевый, желтый

В отличие от всех предыдущих типов компаундов, этот тип не основан на этиленгликоле.

В качестве основного вещества используется пропиленгликоль.Такой антифриз более качественный, экологичный и более дорогой. Новички часто спрашивают, какого цвета антифриз и какой самый дорогой. На этот вопрос можно ответить следующим образом. Цвета могут быть разные, но по цене самый дорогой однозначно G13. Кстати, из-за высокой стоимости эти составы не производятся в России и странах СНГ.

Фиолетовый G13

В 2012 году на рынке стали появляться новые лобридные охлаждающие жидкости. Производители окрашивают антифриз в фиолетовый цвет.

Формула еще не полностью готова и постоянно дорабатывается. В настоящее время компании планируют полностью отказаться от ядовитого этиленгликоля и заменить его современным, менее активным пропиленгликолем. Нужно знать, какого цвета антифриз, чтобы по незнанию или по воле случая не получить то, что вам не нужно. Добавки остаются практически без изменений, а значит, и недостатки состава остаются прежними.

Так что насчет цвета

Есть несколько мнений по этому поводу, но правда пока не раскрыта.Некоторая информация до сих пор находится в открытом доступе. Отличий между окрашенными жидкостями на первый взгляд немного – это присадки. Но большая армия автолюбителей забывает, что в каждой серии автомобилей используются разные типы радиаторов и разные моторы. Если радиатор медный, то стоит вспомнить, какого цвета антифриз и что рекомендуют производители автомобилей. Для таких теплообменников рекомендуется использовать красный вариант. Если радиатор алюминиевый, то здесь подойдет зеленый цвет.

Что выбрать

Часто начинающие автовладельцы стараются приобрести охлаждающую жидкость исходя только из ее цвета. Это не совсем правильно. Лучше всего сосредоточиться на занятиях. Только так можно получить настоящее проверенное качество. А если ориентироваться на то, какой антифриз лучше по цвету, вместо продукта G11 можно купить обычный антифриз под видом качественного продукта. И снова нужно смотреть на класс охлаждающей жидкости для конкретного автомобиля, а также на материал, из которого сделан радиатор.Только после этого обращаем внимание на цвета жидкости. Что касается качественного продукта, то можно обратить внимание на продукцию Sintec. Здесь вы можете выбрать по цвету. А для тех, кто не знает, какого цвета антифриз Синтек, скажем — всех цветов, описанных выше.

20.01.2014

Для охлаждения двигателя автомобиля используются жидкости, имеющие очень низкую температуру замерзания. Общее название таких жидкостей – антифриз.

В России долгое время для охлаждения двигателей использовалась жидкость под названием «Тосол».И сейчас в разговоре все охлаждающие жидкости для простоты часто называют «тосолом».

В современной практике для охлаждения применяют два вида антифриза – на основе солей и на основе кислот. Чтобы отличить разные кулеры друг от друга, их окрашивали в разные цвета — первые в синий или зеленый, а вторые — в красный. Выбор типа охлаждающей жидкости зависит от материалов, используемых при изготовлении системы охлаждения двигателя.

Охлаждающая жидкость содержит в качестве жидкого компонента этилен или полипропиленгликоль.Так как первый из них очень токсичен, предпочтительнее использование антифриза на основе полипропиленгликоля, что и делают уважающие себя компании-производители кулеров.

Исходя из вышеизложенного понятно, что смешивание антифризов разного цвета недопустимо. Для замены антифриза лучше произвести полную замену кулера в соответствии со сроками, указанными производителем.

Основное отличие антифриза по цвету G12 от G11

G12 — Это карбоксилатный антифриз красного, реже желтого цвета.Характеризуется локальным действием, то есть если в системе образовалось коррозионное поражение, то присадки его локализуют. Это позволяет антифризу работать с достаточной эффективностью немалый срок – от 5 лет, и только потом его присадки истощаются.
G11 Это силикатный антифриз. Он окрашен в совершенно разные цвета – синий, зеленый, желтый, оранжевый, а раньше иногда встречался даже красный. Его отечественный аналог – антифриз. Он взаимодействует со всеми поверхностями системы, покрывая все детали защитной пленкой.Поэтому срок его службы меньше – до трех лет.

При первом применении одного из этих видов антифриза, а затем его смене на другой, следует учитывать один нюанс. Залитый после антифриза G12 сталкивается с проблемой старой защитной пленки и работает с гораздо меньшим КПД. Да и менять его нужно будет через три года. А антифриз, залитый после G12, моментально прекращает свое действие. Поэтому рекомендуется всегда использовать антифриз одной и той же марки.И ни в коем случае нельзя смешивать эти две марки! Антифриз G12+, обладающий теми же свойствами, что и G12, можно свободно смешивать с антифризом. При смешивании страдает только продолжительность его действия, падающая до 3 лет, и в целом смешивание дает приемлемые результаты.

Вообще не стоит ориентироваться в антифризах по их цвету, как это обычно делаем мы. Не стоит делить их на «тосол», «желтый антифриз», «зеленый антифриз», «красный антифриз». Вместо этого лучше внимательно прочитать их состав, подумать об их действии и совместимости с тем, что сейчас залито.

Любой АНТИФРИЗ представляет собой смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок.

Изначально это было номенклатурное обозначение антифриза, специально разработанного для автомобилей ВАЗ при строительстве завода в Тольятти. Итальянцев не устраивало качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они требовали создания нового антифриза. ТОСОЛ — аббревиатура: Технология органического синтеза ОЛ (спирт по химической номенклатуре).Сейчас это имя стало просто нарицательным. Те. Тосол – это разновидность антифриза.

Каждый производитель использует свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозионными, антипенными, снижающими воздействие на резину и т. д. В 70-х годах европейские производители решили создать классификацию охлаждающих жидкостей. Разработано три класса.

G11 — Используется этиленгликоль, обычно самая дешевая охлаждающая жидкость, с небольшим пакетом присадок.Этому классу был присвоен зеленый цвет. Кстати, цвета были введены для того, чтобы можно было различать жидкости разных классов. До этого суспензия была бесцветной.

G12 — Используются этиленгликоль и карбоксилатные соединения. Благодаря тому, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, отвод тепла при использовании этого антифриза более эффективен, чем у G11. Лучше всего подходит для высокоскоростных и температурно-нагруженных двигателей.За счет более совершенной упаковки этот класс навозной жижи стоит дороже. Этому классу был присвоен красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не токсичен, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому и создают такие продукты. Самые дорогие охлаждающие жидкости. Этот класс имеет желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не выпускает жидкости класса G13. Они еще не доросли до того, чтобы гоняться за окружающей средой за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей этой классификации не придерживаются. Взять тот же TCL: у него есть и жижа, и зеленый, и красный класс G11, но они отличаются пакетом присадок (красный более совершенен). Поэтому производитель ввел цветовое разделение, чтобы отличить продукт для конечного покупателя. Возьмем к примеру оригинальный антифриз Хонда — он сделан зеленым (ну так хотели), но по своим свойствам соответствует классу G12. Отсюда и путаница.В общем, не цепляйтесь к цвету, берите антифриз хотя бы синий, главное, чтобы он был качественным и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (у Хонды температура кипения при давлении 1,1 должна быть не ниже 108 градусов). ).

Насчет коррозии: все зависит от пакета присадок, а также от его баланса. Поначалу практически все менее качественные жидкости одинаково защищают от коррозии, но со временем присадки вырабатываются для дешевых продуктов, разлагаются, и в системе охлаждения циркулирует только смесь гликоля и воды, естественно, о них не может быть и речи. любую защиту.Поэтому, если заливать TCL и менять его каждые 6-12 месяцев, ничего страшного не случится даже с двигателями Honda, а можно купить дорогой антифриз и менять его каждые 3-4 года. Это дело покупателя.

О смешивании: допускается смешивание шламов G11 и G12 одного производителя. Это может изменить цвет. В экстренных случаях(в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешивать навозную жижу разных производителей, но при первой возможности заменить на свежую с полной промывкой.Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства охлаждающей жидкости.

О европейских производителях: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занимает BASF. Они производят так называемый мастер-концентрат для классов G11 и G12 уже несколько десятков лет (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители, как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и др. покупают суперконцентрат баса, добавляют воду и этиленгликоль, расфасовывают в канистры и продают.:)))). Из этого мастербатча делают тот же AWM. Итак, что такое антифриз Кастрол, что мобил, что авм — внутри одно и то же.

Разница между красным, зеленым и синим антифризом влияет на его состав, и смешивать их не стоит. Рассмотрим все подробнее. Все водители прекрасно знают, что антифриз, который может закипеть при температуре свыше 100 градусов, а замерзает при -40 градусах, спасает двигатель от перегрева. Не так давно в нашей стране был один вид охлаждающей жидкости – Тосол.Это голубая жидкость. В настоящее время появились и используются зеленые и красные жидкости. Поэтому у автовладельцев возникает вопрос: есть ли между ними разница?

База и присадки для антифризов

Вне зависимости от цвета, основа у всех антифризов одна, это этиленгликоль. Это двухатомный простой спирт со сладким запахом и вязкой консистенцией. Основа антифриза выдерживает температуру до 200 градусов, замерзает уже при -11 градусах. Для снижения температуры замерзания его смешивают в определенной пропорции с дистиллированной водой.

Еще одним важным компонентом антифризов являются присадки, доля которых составляет около 20% от общего объема антифриза. Они придают ему определенный цвет. Присадки в антифризе играют важную роль, и присутствуют в любом антифризе.

Смесь пропиленгликоля и этиленгликоля с водой химически активна и может вызывать коррозию резиновых шлангов, радиаторов и блоков цилиндров. Присадки необходимы для защиты деталей от коррозии антифризом. Они имеют разные параметры и особенности, а чтобы визуально различать антифризы, содержащие разные присадки, их окрашивают в разные цвета.

Обычный наш Антифриз можно отнести к синему тосолу. Содержит присадки первого поколения. Производятся на основе неорганических соединений: силикатов, фосфатов, нитритов, образующих в трубах и шлангах тонкую пленку, защищающую от коррозии. На сегодняшний день синий антифриз уже морально устарел, так как это слишком агрессивная жидкость, а температура ее кипения составляет 110 градусов, а многие новые автомобили уже комплектуются двигателями, для которых рабочими считаются только высокие температуры.

Маркировка антифриза зеленого цвета G11, а в его состав входят органические и неорганические добавки: карбоновая кислота, которая обволакивает стенки системы охлаждения защитной пленкой и локализует место коррозии. Но у зеленого жидкостного охлаждения есть и недостатки. Можно выделить основные:

  • Приходится часто менять.
  • Пленка крошится и остается в системе.
  • Снижает теплопередачу.

Этот тип антифризов, в свою очередь, делится на два подвида: G11+, а также G11++.Их карбоновокислотный состав намного меньше, чем в обычном антифризе G11.

Эта жидкость имеет обозначение G12. Он содержит в основном органические добавки и небольшую часть неорганических добавок. Его преимущества:

  • Работает около пяти лет без замены.
  • Хорошая теплопроводность.
  • Создает толстую нешелушащуюся пленку (1 микрон).
  • Хорошо локализует место коррозии.

Недостатки красного антифриза:

  1. Противостоит только существующим пятнам ржавчины, не предотвращает коррозию.
  2. Красная жидкость плохо защищает алюминиевые радиаторы от эрозии.

Есть подвиды красного антифриза — G12+, G12++. Антифризы с плюсами имеют отличия в повышенном количестве органических присадок.

Какой самый лучший цвет

Ознакомившись с разницей между антифризами разных цветов, большинство автомобилистов пытаются понять, какой цвет нужно заливать в систему охлаждения? хорошим антифризом всегда будет тот, который рекомендует производитель.

Автопроизводители часто тестируют состав антифриза, и при использовании рекомендованного состава есть гарантия, что все детали в системе охлаждения работают исправно, без риска появления ржавчины.

При использовании жидкости для охлаждения мотора другого состава, даже дорогого, не всегда получается хороший результат на конкретном двигателе. При этом цвет жидкости не имеет значения.

Можно ли смешивать антифризы

Цвет жидкости часто обусловлен особенностями ее состава, свойствами входящих в нее добавок.Итак, для восполнения объема системы нужно использовать антифриз аналогичного состава.

Многие добавки агрессивно реагируют друг с другом. Такое химическое действие выражается появлением осадка, высокой пенообразующей способностью и другими особенностями. Они появляются только спустя длительное время.

Это означает следующее: если вы добавили в систему охлаждения жидкость другого цвета, просто чтобы попасть на место, а потом заменили на другую, рекомендованную заводом, то ничего страшного не произойдет.И если долго ездить на таком смешанном антифризе, то возможно повреждение системы охлаждения. В первую очередь риску подвергается водяной насос, именуемый в народе «помпой». Он легко выйдет из строя от ржавчины, оказывающей абразивное воздействие на детали.

Теперь становится понятно, что смешивать антифриз нежелательно. Но сегодня уже разрабатывают аналогичные по составу антифризы с разным цветом. Также нужно смотреть не только на цвет жидкости, но и на компоненты добавки, указанные на упаковке.Если параметры жидкости совпадают даже с другими цветами, то их можно смешивать. Однако не все жидкости одного цвета дополняют друг друга из-за различий в составе присадок.

Какой антифриз заливать

В основном антифриз меняют по окончании сезона. Обычно это совмещают с ремонтом системы охлаждения, заменой радиатора. Также при покупке автомобиля с пробегом специалисты рекомендуют заменить антифриз и другие рабочие жидкости.В таких ситуациях возникает вопрос: какой антифриз заливать?

Как обсуждалось выше, существует три класса антифризов, различающихся по цвету, составу и применению. Поэтому надо смотреть на класс антифриза, а не на цвет, который роли не играет. При замене необходимо руководствоваться особенностями автомобиля и допусками. На канистрах обычно указывают допуски.

По рекомендации завода нужно выбрать марку антифриза, которая всегда будет использоваться на данном автомобиле.В торговой сети антифризы представлены двумя видами – жидкими и концентратами. В случае с жидкостью он уже готов к использованию. Концентрат обычно разбавляют водой в пропорции 1:1. При этом нет разницы, какой тип использовать – концентрат или разбавленный. В канистрах продается тот самый концентрат, разведенный на заводе. Поэтому здесь автовладелец должен выбрать для себя, какой из них ему удобнее. Это не повлияет на свойства охлаждающей жидкости.

Рассмотрев антифризы, можно сказать, что их эксплуатационные параметры зависят не только от цвета, но и от состава, а также от набора используемых присадок. При этом следует использовать только те составы, которые рекомендованы заводом для определенной марки автомобиля, а смешивать его можно только в экстренных случаях, а не для постоянного использования в автомобиле.

При этом необходимо строго соблюдать срок службы и замену жидкости и помнить о мерах безопасности, так как любой антифриз на основе этиленгликоля является очень токсичным веществом, которое необходимо беречь от детей и использовать очень осторожно.Если вы будете следовать этим рассмотренным нами рекомендациям, вы сможете быстро выбрать и качественно эксплуатировать свой автомобиль летом и зимой.

Критерии выбора антифриза при покупке

При покупке охлаждающей жидкости в магазине следует обратить внимание на технические свойства:

  • Соответствие марке вашего автомобиля.
  • Класс жидкости.
  • Химические компоненты.
  • Предельные рабочие температуры.

В этом случае приятным дополнением станет цвет, который позволит наглядно увидеть, сколько антифриза осталось в бачке.Краситель также выполняет следующие функции:

  1. Идентификация рабочих свойств, так как время от времени меняет цвет. Если от синевы он станет прозрачным, то промыть систему и заменить антифриз.
  2. Обнаружение утечки. Яркий цвет помогает точно определить место повреждения системы. Например, на парковке под машиной может появиться цветная лужа.
  3. Предупреждает о наличии в баке ядовитого химического вещества, опасного для жизни, по аналогии с ядовитыми насекомыми, имеющими яркую окраску.

Раньше почти все двигатели многих автомобилей охлаждались обычной водой. Этот случай не вызвал лишних вопросов у автовладельцев, но сейчас, с изобретением тосола и тосола, возникают некоторые сложности, в основе которых лежит цвет технической жидкости. Ведь на сегодняшний день производитель предлагает антифриз трех цветов – красного, зеленого и синего. Сегодня мы попробуем разобраться, в чем же заключается эта разница?

Конечно, вначале любая техническая жидкость не имеет цвета.Она приобретает его после добавления специальных красителей. Это очень важная процедура и выполняется в следующих целях.

  1. Прежде всего, яркий цвет, будь то красный, синий или даже зеленый, предупреждает о том, что в канистре содержится очень вредное для организма человека химическое вещество. Нередко простую воду путают со стаканом уксуса или водки. В случае с антифризом такой ошибки явно не должно быть.
  2. Поиск и устранение неисправностей . Не каждый догадается, но яркий цвет антифриза позволит быстро определить, где образовалась течь.Дело в том, что все они очень текучие и имеют свойство быстро покидать свое пространство при наличии даже очень маленькой дырочки. По цвету подскажут куда наносить герметик или менять форсунку?

Изначально цвет антифриза не влиял на свойства технической жидкости, но в последнее время производители все же делают его немного привязанным к каким-то менее важным параметрам.

Эти параметры заключаются в добавлении всевозможных присадок, составляющих основу антифриза.Исходя из этого, можно сделать вывод, что такие параметры бывают двух видов:

  1. карбоксилат . Действие такого антифриза распространяется только на те участки, которые наиболее подвержены негативному воздействию коррозии. Естественно, они окрашены в красный цвет и имеют высокий срок службы. Такие свойства значительно увеличивают стоимость антифриза.
  2. Силикат . Этот тип антифриза имеет специальную пленку, полностью закрывающую систему охлаждения. Это определяет его недостаток, так как из-за этого ухудшается свойство циркуляции тепла.Силикатные антифризы бывают синего или зеленого цвета.

Конечно, такие параметры могут распределяться и наоборот, что делает цветовое исполнение лишь подтверждением того, что у вас в руках техническая жидкость. Так что Особое внимание стоит уделить составу антифриза. Стоит отметить, что смешивать разные виды антифриза между собой категорически запрещено.

Рабочая температура

По-другому этот параметр также называют порогом низкой температуры, при котором жидкость склонна к замерзанию.Антифризы российских, а также японских производителей окрашивают их для обозначения рабочей температуры. Самый эффективный, конечно же, красный, выдерживающий до -65 градусов по Цельсию.

После красного появляется зеленый, который может продолжать функционировать до -50 градусов Цельсия, а затем синий, с порогом низкой температуры -40. Параметры японского антифриза имеют более сдержанные значения.

Год выпуска автомобиля

В Европе разделение антифриза по цвету указывает, в двигатель какого автомобиля можно заливать тот или иной антифриз.Для облегчения запоминания к каждому цвету прилагается специальный код, который напечатан на упаковке товара:

  1. G11 рекомендуется для всех автомобилей, выпущенных до 1996 года . Синий цвет используется для его окраски.
  2. G12 Предназначен для более современных автомобилей, выпущенных ближе к 2001 году. Малотоксичен, окрашен в красный цвет.
  3. G12+ — антифриз красного цвета, который заливается в большинство современных автомобилей . Как видите, зеленый цвет здесь отсутствует.
  4. G-13 новый вид антифриза, который имеет ярко-желтый цвет. Он считается самым безопасным и экологически чистым. Применяется только к машинам с радиатором из алюминия .

В заключение хочется сказать, что смешивать антифризы не стоит, несмотря на их схожую основу. Дело в том, что красители могут неадекватно реагировать друг на друга. Однако если других вариантов нет, а уровень недостаточен, то это можно сделать, но с условием, что система будет полностью промыта в кратчайшие сроки.

Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз? (Ответ)

Каждый автомобиль поставляется с инструкцией по эксплуатации и четким списком рекомендуемых деталей и жидкостей, составленным производителем. Зачем вообще пытаться идти против этих инструкций и смешивать два или более видов жидкостей?

Антифриз

— это жидкость, которая помогает охлаждать двигатель и другие детали. Их производят разные нефтяные компании, и за десятилетия было добавлено много новых присадок и ингредиентов, чтобы сделать антифриз более эффективным.На рынке представлено множество охлаждающих жидкостей, поэтому вам может быть непросто выбрать подходящую.

Но может случиться так, что красного антифриза вам не хватило и он нужен срочно. В наличии только зеленый. Итак, вы можете смешать два? Совет эксперта: никогда не делайте этого , и вы должны избегать смешивания жидкостей такого разного цвета, даже если они обе называются антифризом.

Большинство транспортных средств совместимы с определенным набором и цветом антифриза, и смешивание разных цветов никогда не является хорошим вариантом.

Цвета антифриза обозначают разные качества

Цвета антифризов

имеют большое значение и указывают на определенные качества. Производители проектируют свои двигатели и оборудование, а затем рекомендуют подходящую охлаждающую жидкость. Цвета этих жидкостей не основаны на какой-то причудливой прихоти; они обозначают качества и их совместимость с типом машины.

Green Antifreeze — одна из старейших разновидностей и существует уже давно. Оно имеет формулу IAT (Inorganic) и совместимо со старыми автомобилями.Зеленая охлаждающая жидкость может храниться всего несколько лет и не должна использоваться более трех лет. Помимо силикатов в нем есть фосфаты для предотвращения коррозии.

Red Antifreeze использует технологию HOA (органическую) и доступен в различных качествах. Они рекомендованы для автомобилей азиатских производителей и могут использоваться до 4 лет. Он содержит силикаты в качестве одного из ингредиентов и выпускается в двух вариантах.

Blue Antifreeze выпускается во многих различных формах, кроме различных оттенков синего.Базовый состав аналогичен красному антифризу. Некоторые синие жидкости предназначены для японских автомобилей, а некоторые — для других автомобилей.

Orange Antifreeze — самый современный антифриз. Он совместим с большинством современных автомобилей и со специфическими системами охлаждения. Содержит присадки, предотвращающие коррозию алюминиевых систем охлаждения. Рекомендуется для некоторых американских автомобилей.

Gold Antifreeze блестит благодаря оранжевому цвету и обладает антикоррозийными свойствами. Это снова предназначено для определенных американских моделей автомобилей.Добавки делают его совместимым со сталью и некоторыми другими материалами.

Yellow Antifreeze — это еще один вариант, в котором используется технология ТСЖ и который рекомендуется для корейских автомобилей. Он может оставаться хорошим даже в течение 5 лет.

Можно ли смешивать разные цвета антифриза?

Не рекомендуется смешивать антифризы разных цветов и типов. Никаких вредных реакций или взрывов не произойдет, но хладагент может стать комбинацией химических веществ, которые не будут проходить должным образом через систему охлаждения.

Разница между красным и зеленым антифризом

Теперь вы знаете, что разные антифризы не окрашены из-за каких-то причудливых идей, но эти цвета обозначают их специфические качества и предназначены для их дифференциации. Их ингредиенты и действия эффективны против определенных механизмов и материалов.

Красный антифриз может оставаться эффективным в течение 4 лет, прежде чем его необходимо будет смыть. А вот зеленую, возможно, придется вымыть еще раньше, через три года.Красный не только служит дольше, но и помогает водяному насосу и системам охлаждения работать дольше благодаря своему эффективному механизму.

Зеленый антифриз все еще производится, так как многие старые автомобили все еще существуют и нуждаются в нем. Старая технология, стоящая за этим антифризом, уже устарела, и вскоре он может выйти из обращения.

Его используют владельцы старых автомобилей, так как он дешевле всех остальных разновидностей. Он толще и создает вязкий слой внутри системы охлаждающей жидкости.Это предотвращает утечку охлаждающей жидкости, что является хорошим защитным механизмом.

Люди, живущие в более холодном климате, также используют этот зеленый антифриз из-за его густоты. Он также защищает двигатель и другие детали благодаря своим антифризным свойствам.

Зеленый антифриз может нуждаться в более частой замене, чем красный антифриз, который вызывает беспокойство, помимо состава. Даже если вы случайно смешаете две жидкости, это также может привести к повреждению системы охлаждения и других деталей двигателя.

Рубашка едока может быть забита, или водяной насос может быть поврежден из-за конфликтующих ингредиентов, которые не могут работать вместе.

Хотя обе жидкости порочны и рано или поздно могут смешаться, их химические вещества также могут вступать в реакцию друг с другом и изменять свои свойства.

Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз?

Смешивание зеленого и красного антифризов может привести к засорению системы охлаждения, поскольку в результате образуется густой гель, который не будет течь должным образом.Перегрев может привести к повреждению таких компонентов, как система охлаждения. Не садитесь за руль, если вы случайно смешали эти два типа охлаждающей жидкости. Вместо этого выполните следующие действия, если вы случайно смешали красный и зеленый антифриз.

Советы после случайного смешения красной и зеленой антифризов.

  • Вы должны обратиться к механику для осмотра и ремонта деталей, поврежденных смесью зеленой и красной антифризов.
  • Вы можете промыть систему охлаждения или попросить механика сделать это за вас.
  • Поместите поддон под шланг радиатора. Термостат и винт отсека для антифриза находятся вплотную к шлангу. Он вытечет, как только вы открутите винт.
  • При необходимости снимите термостат/шланг или масляный фильтр.
  • Снимите шланг радиатора и промойте блок цилиндров.
  • Возможно, вам придется использовать метод обратной промывки, пока не будут удалены все следы смешанного антифриза.
  • После того, как радиатор будет полностью очищен, пора вернуть шланги на место.
  • Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и посоветуйтесь с механиком по поводу подходящего антифриза. Налейте рекомендуемое количество и закройте все идеально.
  • Красный антифриз можно смешать с равными частями воды перед заливкой в ​​отсек.

Заключение

Антифриз является охлаждающей жидкостью и обязателен для автомобилей, чтобы компоненты не нагревались слишком сильно. Они бывают разных цветов, чтобы мы не запутались и использовали тот, который рекомендован для нашей машины.

Недопустимо смешивать красный и зеленый антифризы, так как их охлаждающие свойства, ингредиенты и срок службы совершенно разные. Если вы случайно смешаете красную и зеленую жидкости, это может привести к повреждению деталей автомобиля.

Смешанная охлаждающая жидкость означает, что потребуется ремонт деталей механиком. Вы можете слить жидкость самостоятельно или воспользоваться его помощью. Всегда используйте правильный антифриз и следите за бесперебойной работой автомобиля.

Быстрый ответ: что произойдет, если смешать зеленый и красный антифриз?

Ответь на вопрос

Аналогичные вопросы

  1. Имеет ли значение, какого цвета ваш антифриз i
  2. Какой цвет, смешанный с красным, дает Gree
  3. Какой цвет дает Brow
  4. Какие цвета дают какой цвет
  5. Можно ли смешивать DexCool с зеленым антифризом
  6. Можно ли
  7. 6 неправильная смесь охлаждающей жидкости вызывает перегрев
  8. Что будет, если смешать красный и зеленый
  9. Красный и зеленый сделают брови
  10. Какая цветовая гамма подойдет красному и зеленому мак
  11. Какого цвета зеленый предмет под красным светом
  12. Является ли охлаждающей жидкостью такой же, как антифриз
  13. Что произойдет, если не смешать охлаждающую жидкость с водой
  14. Какой цвет вы ожидаете увидеть, если смешать красный и зеленый свет
  15. В чем разница между красным и синим антифризом
  16. Как узнать, подходит ли моя охлаждающая жидкость is lo
  17. Какого цвета антифриз Prestone
  18. Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости
  19. Какой цвет антифриза можно смешивать
  20. Втч что происходит, если вы используете неправильный охлаждающий
  21. Какие цвета делают зеленый
  22. Как часто я должен менять свой охлаждающий

Автор вопроса: Мартин Ховард Дата: создано: 10 марта 2021

Имеет ли значение, какого цвета ваш антифриз

Ответил: Хейден Митчелл Дата создания: 12 марта 2021 г.

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть.

Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет.

Охлаждающие жидкости HOAT большей частью оранжевого и желтого цвета.

Автор вопроса: Гэвин Прайс Дата: создания: 16 октября 2021 г.

Какой цвет, смешанный с красным, дает зеленый

Ответил: Себастьян Морган Дата: создание: 17 октября 2021 г.

Вычитающее смешение цветов = Входной красный + зеленый + синий (= белый) проходит через: Пурпурный фильтр (останавливает зеленый) для получения: = Красный + зеленый (= желтый) свет, который проходит через: Голубой фильтр (останавливает красный) для получения :=Вывод: синий

Автор вопроса: Эрик Грей Дата: создано: 12 ноября 2020 г.

Какой цвет делает коричневый

Ответил: Стивен Льюис Дата: создано: 14 ноября 2020 г.

Коричневый — составной цвет.В цветовой модели CMYK, используемой в печати или живописи, коричневый получается путем сочетания красного, черного и желтого или красного, желтого и синего. В цветовой модели RGB, используемой для проецирования цветов на телевизионные экраны и компьютерные мониторы, коричневый получается путем объединения красного и зеленого в определенных пропорциях.

Вопрос задан: Мэтью Пауэлл Дата: создано: 22 декабря 2021 г.

Какие цвета образуют какие цвета

Ответил: Родриго Холл Дата: создано: 22 декабря 2021 г.

Вы можете использовать основные цвета (красный, синий и желтый) плюс черный и белый, чтобы получить все цвета радуги.Цветовой круг: Цветовой круг показывает отношения между цветами. Три основных цвета — красный, желтый и синий; это единственные цвета, которые нельзя получить путем смешивания двух других цветов.

Автор вопроса: Zachary Morris Дата: создано: 11 сентября 2021 г.

Можно ли смешивать DexCool с зеленым антифризом

Ответил: Nathan Watson Дата: создано: 14 сентября 2021 г.

Сегодня их две: охлаждающая жидкость зеленого цвета и охлаждающая жидкость оранжевого цвета, также известная как Dexcool.Давайте посмотрим на них более внимательно. Зеленая охлаждающая жидкость представляет собой технологию неорганических присадок (IAT). … Две охлаждающие жидкости никогда не должны смешиваться друг с другом, так как они плохо реагируют.

Вопрос задан: Шон Эрнандес Дата: создано: 05 октября 2021 г.

Может ли неправильная смесь охлаждающей жидкости вызвать перегрев

Ответил: Эштон Паркер Дата: создано: 05 октября 2021 г.

Неправильная охлаждающая жидкость или неправильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды могут привести к перегреву автомобиля. Если вы беспокоитесь о концентрации охлаждающей жидкости и не выполняете регулярное плановое техническое обслуживание автомобиля, необходима полная промывка системы охлаждения.

Автор вопроса: Гордон Рид Дата: создано: 30 января 2021 г.

Что произойдет, если смешать красный и зеленый

Ответил: Герльд Тейлор Дата: создано: 31 января 2021 г.

Если смешать все три основных цвета света в равных пропорциях, получится нейтральный (серый или белый). Когда красный и зеленый свет смешиваются, получается желтый.

Автор вопроса: Джеффри Гонсалес Дата: создано: 20 января 2022 г.

Делает ли красный и зеленый коричневый

Ответил: Освальд Кларк Дата: создано: 22 января 2022 г.

Вы можете создать коричневый цвет из основных цветов: красного, желтого и синего.Поскольку красный и желтый дают оранжевый, вы также можете получить коричневый, смешав синий и оранжевый. Модель RGB, используемая для создания цвета на экранах, таких как телевизор или компьютер, использует красный и зеленый цвета для получения коричневого.

Автор вопроса: Брюс Беннетт Дата: создано: 02 декабря 2020 г.

Какая цветовая схема соответствует красному и зеленому

Ответил: Роберт Мур Дата: создано: 04 декабря 2020 г.

В цветовом круге RGB это голубой, пурпурный и желтый. Когда вы смешиваете свет, красный и зеленый дают желтый, зеленый и синий — голубой, а синий и красный — пурпурный.В цветовом круге RYB вторичными цветами являются фиолетовый (красный, смешанный с синим), оранжевый (красный, смешанный с желтым) и зеленый (желтый, смешанный с синим).

Автор вопроса: Герберт Кларк Дата: создано: 14 декабря 2021 г.

Какого цвета зеленый объект в красном свете

Ответил: Гораций Джексон Дата: создано: 15 декабря 2021 г.

Цветной светБелая бумагаЦвета, которые объект может отражатьВсеВнешний вид объекта в белом светеБелый (цвета не поглощаются)Внешний вид объекта в красном светеКрасный (отражается только красный свет)Внешний вид объекта в зеленом светеЗеленый (отражается только зеленый свет)1 more ряд

Автор вопроса: Мартин Адамс Дата: создано: 09 января 2022 г.

Является ли охлаждающая жидкость такой же, как антифриз

Ответил: Джордан Смит Дата: создано: 09 января 2022 г.

Ну, антифриз и охлаждающая жидкость двигателя похожи, но не одно и то же.Антифриз представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую перед использованием необходимо разбавлять водой, после чего ее называют охлаждающей жидкостью. … Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза и воды в обычном соотношении 50:50.

Автор вопроса: Стивен Джонсон Дата: создано: 05 февраля 2021 г.

Что произойдет, если не смешать охлаждающую жидкость с водой

Ответил: Энтони Картер Дата: создано: 06 февраля 2021 г.

3 заключается в том, что вода должна смешиваться с антифризом-охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать рабочие добавки (силикаты, фосфаты и нитраты) во взвешенном состоянии.Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозийную и прочую аддитивную защиту.

Автор вопроса: Реджинальд Янг Дата: создано: 16 февраля 2022 г.

Какой цвет вы ожидаете увидеть, если смешать красный и зеленый свет

Ответил: Тайлер Моррис Дата: создано: 17 февраля 2022 г.

Смешивание красного и зеленого дает коричневый цвет. Три основных цвета — красный, синий и желтый. Зеленый образуется при смешении синего и желтого и является вторичным цветом.Нажмите, чтобы увидеть полный ответ.

Автор вопроса: Хосе Джонс Дата: создано: 16 апреля 2021 г.

В чем разница между красным и синим антифризом

Ответил: Логан Эдвардс Дата: создано: 19 апреля 2021 г.

В первую очередь предназначенный для моделей после 2001 года, красный антифриз имеет более высокое содержание суперприсадок, чем традиционный синий антифриз, и может прослужить до пяти лет. Синий антифриз, срок службы которого составляет два года, по-прежнему будет доступен членам Trade Club в тех же типоразмерах.

Автор вопроса: Элайджа Джонсон Дата: создано: 08 января 2022 г.

Как узнать, низкий ли уровень охлаждающей жидкости

Ответил: Джейкоб Уильямс Дата: создано: 08 января 2022 г.

Предупреждающая лампа на приборной панели или ненормальный указатель температуры. Первым признаком низкого уровня охлаждающей жидкости должно быть предупредительная лампа на приборной панели или датчик повышения температуры. 2. Автоматическое отключение двигателя. Если вы водите современный автомобиль, он будет оснащен функцией автоматического отключения двигателя.

Автор вопроса: Чейз Джонсон Дата: создано: 24 декабря 2021 г.

Какого цвета антифриз Prestone

Ответил: Дэвид Ричардсон Дата: создано: 26 декабря 2021 г.

желтыйPrestone имеет желтый цвет, но многие другие производители охлаждающих жидкостей используют другие цвета.

Автор вопроса: Грэм Харрис Дата: создано: 22 декабря 2021 г.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости

Ответил: Реджинальд Гриффин Дата: создано: 24 декабря 2021 г.

Несмотря на то, что многие люди предпочитают просто заливать в свои радиаторы воду вместо охлаждающей жидкости, это не очень хорошая идея. … Хотя вода помогает охлаждать двигатель, она работает не так хорошо, как охлаждающая жидкость. Во-первых, вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем теплоноситель.

Автор вопроса: Девин Диас Дата: создано: 10 января 2022 г.

Какой цвет антифриза можно смешивать

Ответил: Уильям Рассел Дата: создано: 13 января 2022 г.

Можно ли смешивать зеленую охлаждающую жидкость с оранжевой охлаждающей жидкостью? Это один из тех вопросов, которые обычно задают постфактум, и обычно повреждение двигателя уже произошло. Зеленая и оранжевая охлаждающие жидкости не смешиваются. При смешивании они образуют гелеобразную субстанцию, которая останавливает поток охлаждающей жидкости и, как следствие, перегревает двигатель.

Автор вопроса: Коннор Росс Дата: создано: 21 ноября 2021 г.

Что произойдет, если вы используете неподходящую охлаждающую жидкость

Ответил: Джордан Кинг Дата: создано: 21 ноября 2021 г.

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок; это может привести к усилению коррозии радиатора. … Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Автор вопроса: Дэвид Беннетт Дата: создано: 31 января 2022 г.

Какие цвета делают зеленый

Ответил: Авраам Торрес Дата: создано: 02 февраля 2022 г.

Общеизвестно, что желтый и синий дают зеленый. Если вы не знакомы с основным смешиванием цветов, то простой способ подумать об этом — если вы смешиваете два цвета, то цвет, который вы получаете, обычно находится между этими цветами на цветовом круге.

Автор вопроса: Эйдан Грин Дата: создано: 27 декабря 2020 г.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость

Ответил: Элайджа Робинсон Дата: создано: 30 декабря 2020 г.

каждые 30 000 миль Типичный механик рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.Но многие скажут вам, что замена охлаждающей жидкости даже не входит в их планы. В руководстве по эксплуатации может быть рекомендовано менять охлаждающую жидкость/антифриз после первых 60 000 миль пробега, а затем каждые 30 000 миль.

Отличия антифризов | Успешное сельское хозяйство

Недавно я рыскал по Интернету в поисках совета по реставрации. Мое внимание привлекла колонка «советы» на одном сайте, где обсуждались антифризы. На этом конкретном обмене обсуждалось использование современных антифризов с увеличенным сроком службы в старинных тракторах.

Заинтригованный дебатами, я обратился за советом к эксперту Кармен Улабарро, специалисту по охлаждающим жидкостям из ChevronTexaco.

Тест на сохранение или замену

Правда, Улабарро работает в компании, торгующей охлаждающей жидкостью, но доказывает свою благонадежность, советуя сборщикам проверить качество жидкости в радиаторе, чтобы понять, не нуждается ли она в замене. Обратите внимание, что Ulabarro использует термин охлаждающая жидкость, а не антифриз. «Когда-то, когда двигатели были проще, основной задачей жидкостей для радиаторов было предотвращение замерзания двигателей», — говорит он.«Сегодня охлаждающие жидкости имеют решающее значение для теплопередачи, а также для защиты от коррозии».

Это объясняет, почему в радиаторах больше не используется метанол, который хорошо помогает предотвратить замерзание воды. Летом метанол выкипал.

Чтобы решить эту проблему, автомобильная промышленность перешла на использование гликоля в качестве основы для охлаждающей жидкости. Гликоль отлично работает как антифриз, но он не очень хорошо проводит тепло от двигателя к радиатору.

h30, с другой стороны, отлично справляется с этой задачей.Это объясняет, почему вы не должны использовать чистую охлаждающую жидкость в радиаторе. Эта практика может привести к тому, что двигатель будет работать при неправильной температуре. Вода также активирует химические вещества, защищающие от ржавчины и коррозии.

Гликоль в антифризе представляет собой либо этиленгликоль (EG), либо пропиленгликоль (PG). Каковы различия между ними?

EG, который является наиболее часто используемой основой охлаждающей жидкости, более токсичен, чем PG. В остальном различия номинальны.

Независимо от того, имеет ли охлаждающая жидкость основу EG или PG, ее действительно отличает химический состав.

Неорганические против органических

Охлаждающие жидкости

, обычно используемые в старых двигателях, например, в старинных тракторах, производятся на основе технологии неорганических кислот (IAT), срок службы которой составляет два года или 30 000 миль. Охлаждающие жидкости IAT обычно имеют зеленый цвет.

Охлаждающие жидкости

с составом на основе технологии органических кислот (OAT), представленные в 1994 году, имеют увеличенный срок службы до пяти лет или 150 000 миль. Охлаждающие жидкости OAT бывают разных цветов.

Чтобы еще больше запутать ситуацию, сегодня существуют гибридные комбинации композиций IAT и OAT.

Наконец, охлаждающие жидкости часто классифицируют по типу использования: автомобильные, сверхмощные и универсальные (как для автомобилей, так и для тяжелонагруженных двигателей). Различия между этими классификациями часто определяются уровнем содержащихся в них присадок для защиты от ржавчины и коррозии.

Запутался? Чтобы упростить выбор антифриза, следуйте общему правилу:

.

Для старинных тракторных двигателей используйте зеленые охлаждающие жидкости IAT, предназначенные для легкого или универсального использования. Когда речь идет о мощных современных тракторах, а также о современных легковых и грузовых автомобилях, используйте охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем.

Получите подробные советы по охлаждающим жидкостям и их использованию на сайте agelessiron.com.

Можно ли использовать обычный антифриз в дизеле?

Можно ли использовать обычный антифриз в дизеле? Вот все, что вам нужно знать:

Можно ли использовать обычный антифриз в дизеле?

НИКОГДА не используйте охлаждающую жидкость для легкого режима работы в тяжелонагруженном двигателе, это приведет к повреждению! … ЕДИНСТВЕННЫЙ способ защитить двигатель для тяжелых условий эксплуатации от точечной кавитации — это использовать и поддерживать охлаждающую жидкость с надлежащими присадками для тяжелых условий эксплуатации, такими как молибдат и нитрит.

Нужен ли дизельным двигателям специальный антифриз?  Техническое обслуживание охлаждающей жидкости двигателя так же важно, как и замена масла. Фактически, состояние охлаждающей жидкости в дизельном двигателе может быть даже более важным, чем в бензиновом двигателе. … Современные антифризы-охлаждающие жидкости не только защищают от замерзания в зимние месяцы, но и помогают защитить дизельные двигатели от общих проблем с кавитацией.

В чем разница между дизельным антифризом и обычным антифризом?  Отличие антифриза, используемого в дизельном двигателе, от антифриза, используемого в обычном газовом двигателе, заключается в том, что дизельный антифриз содержит специальную присадку, защищающую от эрозии стенки цилиндра.

Какой антифриз вы используете в дизеле?  Для дизельных грузовиков, использующих зеленый антифриз, рекомендуется использовать охлаждающую жидкость около двух лет или 30 000 миль. Для дизельных двигателей, использующих охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы, срок службы составляет около пяти лет или 100 000 миль. На всякий случай периодически проверяйте антифриз каждые полгода.

Дополнительные вопросы по теме:

Имеет ли значение, какой антифриз вы используете?

Итак, вы используете охлаждающую жидкость, указанную в руководстве по эксплуатации.Если вам просто нужно долить, рекомендация остается той же, однако вряд ли возникнут серьезные проблемы, если вы добавите литр охлаждающей жидкости другого типа, если вы будете следовать графику обслуживания производителя.

Что произойдет, если вы используете антифриз неправильного цвета?

Если вы смешиваете охлаждающие жидкости разных цветов, они, как правило, плохо смешиваются, а некоторые из них могут образовывать гелеобразное вещество. Это остановит поток охлаждающей жидкости, что приведет к блокировке, которая может привести к перегреву двигателя, а также к повреждению радиатора, водяных рубашек и сердцевины отопителя.Кроме того, водяной насос может перегреться и выйти из строя.

Можно ли использовать антифриз 50/50 в дизеле?

50/50 лучше всего, если вам не нужна дополнительная защита от замерзания, тогда используйте больше антифриза примерно до 60%. Если у вас проблемы с перегревом, вы можете использовать простую воду и пакет присадок для решения проблемы коррозии.

Можно ли использовать в тракторе обычный антифриз?

Типичный автомобильный антифриз содержит большинство присадок SCA, но не содержит кавитационных присадок. Это также не длится так долго, но вы можете купить тестовые полоски охлаждающей жидкости, чтобы проверить антифриз.Обычно антифриз торговой марки Walmart будет работать в двигателе без гильзы цилиндра, но вам, возможно, придется заменять антифриз чаще.

Как заменить охлаждающую жидкость в дизельном двигателе?

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?

Он полностью обратно совместим, если вы хотите это сделать. Но вы действительно не хотите смешивать их, это не очень хорошая идея смешивать их. Если вы хотите, чтобы для вас была добавлена ​​правильная охлаждающая жидкость, обратите внимание на YourMechanic. Они смогут приехать к вам домой или в офис, чтобы выполнить эту услугу.

Из чего состоит дизельный антифриз?

Практически все антифризы для тяжелых условий эксплуатации примерно на 95 процентов состоят из этиленгликоля и на 5 процентов из воды и присадок. Вещи, которые не сделаны из этиленгликоля (всего около 1 процента всех продаваемых антифризов), сделаны из пропиленгликоля, который менее токсичен, но и более дорог.

Что делает присадка к дизельной охлаждающей жидкости?

Наша специальная формула для дизельных двигателей действует как полная дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA), обеспечивая 100% защиту от кавитации, коррозии и электролиза.Diesel Super Coolant использует резервную щелочность для поддержания безопасного уровня pH и защиты гильз цилиндров от эрозии.

Можно ли наливать воду в радиатор дизеля?

Используйте воду в радиаторе только в экстренных случаях. . Если он действительно низкий или фактически пустой, вам нужно добавить жидкость в свой автомобиль. Хотя идеально добавлять смесь охлаждающей жидкости и воды в пропорции 50/50 (или предварительно смешанную охлаждающую жидкость), если вам абсолютно необходимо продолжать движение, вы можете добавить воду в радиатор, чтобы добраться до места назначения.

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Ну, антифриз и охлаждающая жидкость двигателя похожи, но не одно и то же. Антифриз представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую перед использованием необходимо разбавлять водой, после чего ее называют охлаждающей жидкостью. В качестве альтернативы вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость двигателя, готовый к использованию раствор антифриза и воды.

Можно ли смешивать розовую и синюю охлаждающую жидкость?

В наши дни вы можете приобрести желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое.Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно.

В чем разница между красным и синим антифризом?

Антифриз смешивается с водой, образуя ковалентную связь, предотвращающую замерзание воды. … Antifreeze Blue — это полный концентрат, отвечающий требованиям BS6580 и содержащий тот же чистый этиленгликоль и антикоррозионные присадки, что и Red. Его применение для защиты на срок до 2 лет.

В чем разница между розовым и зеленым антифризом?

Основное различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз.Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Часто это может длиться пять лет или 150 000 миль.

Можно ли использовать зеленый антифриз вместо оранжевого?

Можно ли смешивать зеленую охлаждающую жидкость с оранжевой охлаждающей жидкостью? Это один из тех вопросов, которые обычно задают постфактум, и обычно повреждение двигателя уже произошло. Зеленая и оранжевая охлаждающие жидкости не смешиваются. При смешивании они образуют гелеобразную субстанцию, которая останавливает поток охлаждающей жидкости и, как следствие, перегревает двигатель.

Имеет ли значение цвет антифриза?

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет. … Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленого цвета. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, как, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Можно ли смешивать антифриз Prestone с Dexcool?

Новая ярко-желтая охлаждающая жидкость Prestone совместима с любой охлаждающей жидкостью, используемой любой маркой или производителем автомобилей.Так прямо на этикетке написано. У меня есть 2 галлона этой штуки, смешанной 50/50 с дистиллированной водой. 2 литра его, смешанные с 2 литрами DEX-COOL, дают более светлую «оранжевую» прозрачную охлаждающую жидкость.

Можно ли использовать антифриз Prestone в мотоцикле?

Пока вы используете дистиллированную воду, а НЕ водопроводную воду для смешивания prestone или любой другой рекомендуемой охлаждающей жидкости, все в порядке.

Является ли антифриз Prestone овсяным?

Prestone® HD 50/50 Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость без нитритов с увеличенным сроком службы (ELC) предназначен для использования и совместим с ЛЮБОЙ безнитритной охлаждающей жидкостью HD Organic Acid Technology (OAT) в ЛЮБОМ дизельном двигателе коммерческого транспорта или стационарном двигателе с алюминиевым или другие моторные металлы.…

Какой антифриз заливать в трактор?

Чтобы упростить выбор антифриза, следуйте этому общему правилу: для старинных тракторных двигателей используйте зеленые охлаждающие жидкости IAT, предназначенные для легкого или универсального использования. Когда речь идет о мощных современных тракторах, а также о современных легковых и грузовых автомобилях, используйте охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*