Чери вери хэтчбек: Купить Chery Very (A13) с пробегом по цене от 150 000 рублей

  • 08.09.1972

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Chery Very (A13) (Чери Вери) на Авто.ру

4 Дизайн

3 Стоимость обслуживания

3 Управляемость

2 Динамика

2 Комфорт

Минусы

2 минуса

2 Проходимость

Все плюсы и минусы

Chery Very

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Машину покупали жене, долго выбирали авто. Причем, именно новое, есть второе авто — тагазовская Нексия. Проехали все автосалоны и посмотрели все машины с ценником до 500 т.р., в том числе и Сандеро, и

Моё мнение про «китайца» Cheri (A13)

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Стаж как у водителя у меня не большой и в выборе авто советывался с более опытными друзьями.Когда начинал спрашивать по поводу «китайцев» большинство говорили что брать не стоит,но по какой причине ,т

Эталон «качества»

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Я был наслышен о том, что качество зпасных частей у китайцев «такое себе», но не дмал, то все так плохо. Первые сомнения появлись после того, как свеже поменяные ШРУСы полетели через тысячу с небольш

Китаец который удивил

Chery Very (A13) 1. 5 MT (109 л.с.)

Владел автомобилем Чери Вери 2.5 года. Авто класс! В нем все необходимые опции, плюс цена очень бюджетная. Расход топлива в среднем по городу 7-8 л., по трассе 5-6. Внешний вид на 5+! Зимой при —25 за

Хорошая машина

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Простой в обслуживании автомобиль. Подойдет начинающим автолюбителям или как женский. Внешний вид понравился. В ремонте тоже свои плюсы, запчасти копеечные. Удобная посадка,мягкая подвеска,легкая упра

отзыв

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Отличный автомобиль за свою стоимость. Надежность на уровне более популярных брендов (по подвеске за 6 лет поменял задние амортизаторы и рулевые наконечники), запчасти всегда можно найти за доступные

Неожиданно хорош

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

В жизни бывают разные ситуации . И неожиданно с немецкого автопрома нужно было пересесть на что то бюджетное по всем фронтам. По цене были доступные всякие приоры и им подобные , в которые сесть было

Чери Вери 2011 г.

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Машину держали 2 года. Очень резвый и подходящий для города автомобиль. Подходит как новичкам так и водителям со стажем. Очень маневренная. И с парковкой нет проблем по городу. По обслуживанию и запч

Отзыв

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Впринципе все устраивает за такие деньги слабоват кузов к коррозии а так все вроде отлично шумоизоляция слабовата цена на запчасти дешёвая расход бензина маленький и это радует мотор работает нормальн

Авто

Chery Very (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Это очень комфортный и удобный автомобиль. Для женщины вполне. Запчасти не дорогие и вполне доступны. Лёгкий в управлении. Салон чистый, довольно вместительный, есть подогрев передних сидений, что оче

Всё о Chery Very (A13)

Рейтинг модели — 4.1 / 5

чери вери — отзывы владельцев, обзор

Все об автомобиле Чери Вери: отзывы владельцев, особенности, технические характеристики

На российском авторынке автомобиль Чери Вери в кузове хэтчбек появился в 2011 году. У него имеется собрат – Чери Бонус, они между собой отличаются только формой кузова. Габаритные размеры авто Чери Вери получил следующие: ширина – 1686 мм, высота – 1492 мм, колесная база – 2527 мм. Размер багажника составляет 380 литров, но его можно увеличить до 1300 литров, для чего придется сложить задние сиденья.

Экстерьер машины получился элегантным и современным, что же касается салона, то он простой, что отвечает концепции модели Чери Вери, отзывы владельцев утверждают, что это преимущество. А благодаря усовершенствованной системе шумоизоляции производителю удалось сократить шум салона до минимума. На российском рынке купить Chery Very можно в четырех комплектациях. Штатно данное авто комплектуется электростеклоподъемниками передних стекол, гидроусилителем руля, кондиционером, иммобилайзером с сигнализацией, подушкой безопасности для водителя. Более дорогая версия предлагает задние электростеклоподъемники, противотуманки, электропривод и обогрев боковых зеркал. Версия Comfort, как утверждают отзывы Chery Very, полностью отвечает своему названию, так как дополнительно предлагает обогрев передних сидений, магнитолу, подушку безопасности для переднего пассажира и АБС.

А в топовом исполнении на Чери Вери устанавливается парктронник и легкосплавные 15-дюймовые диски вместо стальных.

Купить Чери Вери можно только с одним двигателем, это 1,5-литровый бензиновый агрегат с системой распределенного электронного впрыска, его мощность составляет 109 «лошадей». Агрегатируется он с пятискоростной «механикой». При изучении автомобиля Chery Very, отзывы автовладельцев подтверждают, что такой тандем мотора и КПП позволяет максимально снизить расход топлива, который в городе составляет только 7,2 литра бензина. Предельная скорость хэтчбека – 160 км/ч.

Отдельного упоминания заслуживает безопасность этого авто. Штатно его оборудуют подушкой безопасности, креплением для детских кресел Isofix и трехточечными ремнями с преднатяжителями.

Как отмечают многие отзывы владельцев Чери Вери   высокий спрос на авто и его популярность среди городских автолюбителей связаны с тем, что данная модель относится к сегменту малобюджетных автомобилей чисто городской серии.

23.04.2015

Отзывы владельцев Chery Very (Чери Veriy)


3.7 (отзывов: 14) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Chery Very конкретного года.

Доброго всем дня, познакомился я с «Веркой» в 2013 году, купил для жены, но пришлось ездить самому, так как ее лишили прав. До нее ездил на ВАЗ 2109 и Нексии, так что сравнивать буду именно…

5

Авто просто супер, люди, никого не слушайте. Если Вам по душе именно эта модель — берите смело. При правильной обкатке и нормальной эксплуатации всё ОК…

Сейчас немало людей обращают внимание при покупке на бюджетный автомобиль. Таким был и я, перед покупкой Chery Very в предтоповой комплектации vr14c. Это уже изведанный продукт, но отзывов…

Добрый день! Как и многие, пережила процесс выбора автомобиля. Скромный бюджет заставлял мотаться по всем дилерам, в надежде на сэкономить. Довела меня нелегка до Chery Very, которая была. ..

Купил ее в прошлом году. С чего хочется начать? – красивая в принципе. Экстерьер вобрал в себя немножко Хэндай Акцент и Тиида, корма похожа на хэтчбек Круз. Сборка Чери Вери не подкачала…

Приветствую всех автолюбителей и тех, кто раздумывает о покупке этой «мыльницы»! Chery Very — авто китайское, собрано на заводе ЗАЗ (там его именуют ЗАЗ Форза). До этого рулил отечественными…

Выбирали жене автомобиль. Процесс оказался мучительным, учитывая бюджет в 450 тыс., даже беленькая Гранта ее не устраивала. Остановились на Киа Рио – материалы неплохие, компактная. Дошло…

Хочу поделиться опытом приобретения и последующего владения автомобиля Чери Вери. До Верки у меня перебывало куча автомобилей: ВАЗ-2104, купленного у перекупов, как в последствии оказалось…

Всем здравствуйте. Купил в апреле 2012 г. со скидкой, так как год выпуска – 2011. Хотел бы поделиться своим мнением о данном аппарате.Машину выбирал для себя и на 10% для жены, выбор стоял. ..

Машину покупали жене, долго выбирали авто. Причем именно новое, есть второе авто – тагазовская Некссия. Проехали все автосалоны и посмотрели все машины с ценником до 500 т. р., в том числе…

Всем здравствуйте. Купил в апреле 2012 г. со скидкой, так как год выпуска – 2011. Хотел бы поделиться своим мнением о данном аппарате.Машину выбирал для себя и на 10% для жены, выбор стоял…

Всем здравствуйте. Купил в апреле 2012 г со скидкой. Хотел бы поделиться своим мнением о данном аппарате.Машину выбирал для себя и на 10% — для жены, выбор стоял по принципу до 400 т. р…

Машину покупали жене, долго выбирали авто. Причем именно новое, есть второе авто – тагазовская Нексия. Проехали все автосалоны и посмотрели все машины с ценником до 500 т. р., в том числе…

Машину покупали жене, долго выбирали авто. Причем именно новое, есть второе авто – Тагазовская Нексия. Проехали все автосалоны и посмотрели все машины с ценником до 500 т. р. , в том числе…

* Средняя оценка расчитана на основании 14 отзывов владельцев Chery Very, размещенных на сайте.

комплектации и цены Chery Very 2020-2021 у официального дилера в Москве

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Ход поршня

Тип двигателя

Объем двигателя

Диаметр цилиндра

Мощность двигателя

109 л. с. при 6000 об/мин

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Максимальный крутящий момент

140 Н•м при 4500 об/мин

Количество клапанов на цилиндр

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Задняя подвеска

Зависимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Тип КПП

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Chery Very (A13) технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Чери Вери А13 хэтчбек

Максимальная скорость: 160 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 16 c
Расход топлива на 100км по городу: 9. 7 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.8 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1275 кг
Допустимая полная масса:

1575 кг
Размер шин: 185/65 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1497 см3
Мощность: 109 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 140/4500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 77.4 мм
Ход поршня: 79.5 мм
Степень сжатия: 10. 5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4139 мм
Ширина машины: 1686 мм
Высота машины: 1492 мм
Колесная база: 2527 мм
Колея передняя: 1448 мм
Колея задняя: 1422 мм
Дорожный просвет (клиренс): 140 мм
Объем багажника: 300 л

Производство

Год выпуска: с 2011

Технические характеристики автомобиля Chery Very 1.

5 (2011)

Технические характеристики Chery Very 1.5

Chery Very 1.5

  1. Фотографии Chery Very 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
  2. Фотографии Chery Very 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
  3. Фотографии Chery Very 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

Китайская компания представила в 2011 году компактный хэтчбек Chery Very класса B, построенный на платформе седана Chery Bonus. Новинка развивает скорость 160 км/ч при мощности 109 л.с. Двигатель 1,5-литровый, 5-ступенчатая механическая коробка передач, расход топлива экономичный – 7,2 л/100 км в городских условиях, для которых и создан автомобиль. В базовой комплектации–подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема, гидроусилитель руля, стеклоподъемники. Автомобиль представлен в четырех комплектациях: Base, Base Plus, Comfort и Luxury.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Chery Very 1.5.

Продажа подержанных автомобилей Chery

Отзывы владельцев автомобиля Chery

  • 17.12.2007

    Денис

    Оценка автора

    Объективность

    как по мне так отличная машина за эти деньги. лучше такую купить чем РАВ восьми летний. езжу на ней 3 месяца. доволен,разгоняется отлично,190 едет,сам проверял.музыка слабовата,надо усилок ставить,выход на магнитоле есть.Печка греет отлично,в машине жара, расход где то 12-14 литров если издеваться над ним.шумоизоляцыя конечно не как у немцев но ЗА ТАКИЕ деньги пойдет. нормальный аппарат! запчасти есть абсолютно все! себе обвес купил вроде хорошо смотрится.На ТО не поехал и не поеду,масло сам в состоянии поменять.

    подробнее
  • 15.02.2008

    Вадик

    Оценка автора

    Объективность

    Полгода назад приобрел себе Амулет в городе Краснодаре, не буду скрывать, что мой хороший друг работает в этом салоне. От части это и стало доверительным аргументом при покупки китайского авто. За эти 6 мес.,проехал 47 000км большой пробег связан с тем, что работа у меня связана с командировками по краю. До этого у меня была двенашка ну ВАЗ вобщем. Могу сказать одно на дальнии растояния я отдыхаю за рулем, нет постороних шумов от колес, нет вибрации от пластика,что так вымораживает в отечественных авто.На дороге устойчив, и динамика 8-кл. двигателя удивляет тянет с самых…

    подробнее
  • 05.02.2008

    соков алексей

    Оценка автора

    Объективность

    потребляет примерно 11литров по городу но зато прыти немеренно ,даже гонялся с лехухом говорят люди, что ее можно придушить но программы для чипования пока нет ,а я на ней металлолом вожу и собираю, вот! холодильник убирается в заднюю дверь целиком.

    подробнее

Chery Very Hatchback (1 поколение) 1.5 MT (109 лс) VR13C (2013) характеристики, отзывы и особенности

Чери

Автомобили

Ориентировочная цена Chery Very Hatchback (1 поколение) 1.5 MT (109 лс) VR13C (2013) — 11700€

Рейтинг отзывов

Chery Very Hatchback (1 поколение) 1.5 МТ (109 л.с.) VR13C (2013 г.) Рейтинг: 0
Количество голосов: 0

Качество изготовления

Релевантная стоимость

Удобство обслуживания

Технические характеристики и особенности

Корпус
Длина: 4139 мм;
Ширина: 1686 мм;
Высота: 1492 мм;
Колесная база: 2527 мм;
Колея передних колес: 1448 мм;
Задние колеса: 1422 мм;
Дорожный просвет: 160 мм;
Снаряженная масса: 1200 кг;
Допустимая полная масса: 1575 кг;
Минимальный объем багажа: 370 л;
Максимальный объем багажника: 1300 л;
Нагрузка на переднюю ось: 852 кг;
Нагрузка на заднюю ось: 723 кг;
Количество мест: 5;
Двигатель
Мощность двигателя: 109 л. с.;
Максимальная мощность Momentum, максимальная: 6000 об/мин;
Количество цилиндров: 4;
Количество клапанов на цилиндр: 4;
Максимальный крутящий момент: 140 Н•м;
Обороты максимального крутящего момента, не более: 4500 об/мин;
Тип двигателя: Бензиновый;
Конфигурация двигателя: Рядный;
Тип впуска: Прямой впрыск;
Трансмиссия
Количество ступеней: 5;
Трансмиссия: Механика;
Привод: передний;
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая, McPherson;
Задняя подвеска: Полузависимая, на продольных рычагах с поперечными торсионными валами;
Передние тормоза: Дисковые;
Задние тормоза: Барабанные;
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость: 160 км/ч;
Расход топлива по городу: 9.7 л/100 км;
Расход топлива по трассе: 5,8 л/100 км;
Расход топлива в смешанном цикле: 7,2 л/100 км;
Емкость топливного бака: 57 л;
Рекомендуемое топливо: АИ-92;
Рулевое управление
Радиус поворота: 11 м;
Усилитель руля: Усилитель руля;
Шины и диски
Шины передние. Ширина профиля: 185;
Задние шины. Ширина профиля: 185;
Шины перед. Высота профиля шины: 60;
Задние шины. Высота профиля шины: 60;
Шины перед.Диаметр шины: 15;
Задние шины. Диаметр шины: 15;

 

 

 

Фотография товара

Chery Very Hatchback (1 поколение) 1.5 MT (109 лс) VR13C (2013) фото

Больше картинок

 

 

 

 

 

 

Рецензия владельца, спецификация и значение

Краем 2000-ых кинески су автомобили почели масовно улазити у Русию.Ovi automobili stekli su svoju Popularnost zbog cijene. Нет, постоянная перцепция да квалитета израде кинеских автомобилей очито ние на разини. Je li to doista tako? Pokušajmo saznati на primjeru «Cherie Veri». Vlasnik recenzije, specifikacije i other informacije — dalje u našem članku.

Дизайн автомобиля

Кинези с узла Чери Бонус седан как основу. Zapravo, izvana, ovi se strojevi razlikuju samo po tipu tijela. Prednji i bočni хэтчбек identični su limuzini.Светла — сама с галогеном, магла je dostupna samo с простой конфигурацией. Дизайн Кинеза не может се назвать svijetlim, kao, na primjer, «Gili MK Cross». Ovaj automobil se lako gubi u gomili — nema ni jednog jedinstvenog oblika. Из дальне се «Cherie» можно пообщаться с малым классом «Citroen» или «Peugeot». Али точьно ние «киатыц», то je kruto tijelo. Recenzije vlasnika kažu да je metal на Cherie vrlo tanak. Ako lagano dodirnete prag na početnici, udublenja će biti neizbježna. Нет, квалификация похожа на одну из «Чери Бонус А13» из «Чери Вери».Recenzije vlasnika kažu da se hrđa ne pokazuje kroz godine rada. Нет, čipovi se pojavljuju nakon 50 tisuća. Jedini izlaz — lijepljenje prednjeg dijela tijela oklopljenim filmom. Kotači на овом автомобиле су vrlo мали — označite recenzije vlasnika Chery Very. «Чери Верий» представляет собой 15-дюймовый котелок с украсимой крышкой. Нет, због уске гумэ, они изгледаю врло отрчано — кажи власничи.

Размер, размер

Cheriejev хэтчбек je kraći za 13 centimetara od Bonus лимузин.Dakle, dužina «Vjerujem» je 4,14 метра, ширина — 1,68, висина — 1,49 метра. Величина хэтчбека je vrlo kompaktna, что владелец не uzrokuje проблема prilikom parkiranja. Размак — 16 сантиметров. Чини се да je udaljenost од тла vrlo visoka я zbog kratke baze mora biti izvrsna. Все отзывы об автомобиле Chery Очень надежный хэтчбек. Автомобиль хвата све на свом пути. U većoj mjeri, to je greška predugog prevjesa odbojnika. Zimi, vlasnici moraju nesvjesno raditi kao greder — branik skuplja sav snjeg na svom putu.

салон

Idemo unutar kineske хэтчбек. Dizajn interijera je skroman. Али на nije tako strog kao u istom «Gili MK Cross». Управление с три крака, без гумбы. CD-плейер и два дефлектора налазе се на срединной консоли (што je izvanredno, oni su niži od uobičajenog). Poluga mjenjača lagano je gurnuta u središnju konzolu, a to je veliki nedostak — кажу recenzije Cheryja. Достоянство овог «кинеског» — угодно пристоянье и добра седала. Potonji nisu opremljeni električnim podešavanjem, ali svatko može postaviti sjedalo “za sebe” — raspon postavki je prilično velik.Zadnji red je namijenjen za dvije osobe. Mjesto je vrlo ograničeno, ali ima dovoljno prostora iznad stropa s marginom. Хэтчбек prtljažni prostor ima do 380 litara prtljage. Ово je dobar показатель за малолитражный автомобиль. Također, Kinezi su osigurali funkciju sklapanja naslona stražnjih sjedala. To vam omogućuje da povećate volumen na 1300 litara. Među nedostacima automobila, «Cherie Veri» recenzije vlasnika kažu tvrde plastike. Praznine себе не podudaraju uvijek я са postavljenim brzinama салон počinje tutnjati.Ovaj automobil očito treba dodatnu zvučnu izolaciju — recimo recenzije.

Техническая спецификация

Automobil je opremljen samo jednim benzinskim motorom. To je etverocilindrična atmosferska jedinica zapremine od jedne i pol litre. Максимальная снага мотора — 109 коньских снаг. Kao što je poznato, Kinezi ne razvijaju energetsku jedinicu samostalno. У нас есть случай, развой мотора ангажирао je austrijska tvrtka AVL. Мотор развивает окретный момент од 140 Нм на складе с экологическим стандартом Евро-4.Потонья характеристика подразумеваемой присутствия катализатора. Prema ocjenama vlasnika, «Cherie-Veri» zahtijeva zamjenu nakon samo 40 tisuća kilometara. Наравно, нитко то не ради (жер дже скуп). Postoji samo jedan izlaz — ugradnja odvodnika plamena nakon kojeg slijedi bljeskanje «mozgova» (elektroničke upravljačke jedinice). Vlasnici kažu da se nakon ovog postupka dinamika ubrzanja lagano povećava. Нет, potrošnja ostaje ista. Prema podacima iz putovnica, хэтчбек Троши около стотину и 7,2 литра у стотину начины у мешковита начину рада.U praksi, ovaj parametar ima veliku pogresku od 10%. Ubrzanje на стотину traje 11,9 секунд. Максимальна brzina ograničena je na 160 kilometara na sat.

Što se tiče prijenosa, ručna kutija QR515 MN koristi se u pet stupnjeva kao kontrolna točka. Prema recenzijama, PPC nije vrlo pouzdan. Сделайте стотину tisuća kilometara počinju «urlati» transferi. Више ресурс мотора. Али може бити проблема. Dakle, временски pojas je rastrgan prije roka. Kako bi se izbjegla deformacija ventila, mora se mijenjati svakih 40 tisuća kilometara.

obustava

Automobil je opremljen opružnim podupiračima sprijeda i ovisno o stražnjoj gredi. Prema recenzijama, automobil se ne razlikuje glatkoća — u jama moraju jako usporiti.

Конфигурация и cijene

На руском тржишту автомобиля я доступен у неколико разина opreme:

  • Основна.
  • «Комфорт».
  • «Лакшери».

Početna cijena «Cherie Veri» je 400 tisuća rubalja. Za ovu cijenu kupac prima:

  • Klima uređaj.
  • Jedan zračni jastuk.
  • Центральное включение и сигнализация.
  • Два преднья электрическая прозора.
  • Подесиви ступ нагиба управления.
  • Иммобилизатора.
  • Коректорска светла.
  • Сервоуправление.

Версия Comfort je skuplja za 10 tisuća rubalja. Na snovni popis opcija dodan je ABS sustav, grijana prednja sjedala, svjetla za maglu, stražnji električni pogoni, akustika s četiri zvučnika i other zračni jastuk.Версия «Люкс» доступна по цене от 430 тысяч рублей. Ovu opremu odlikuje prisutnost lijevanih 15-inčnih kotača, parkirnih senzora s kamerom za vožnju unatrag, grijanih zrcala и nadograđenog audio sustava za šest zvučnika.

Укратко

Тако smo otkrili kakve povratne informacije imaju vlasnici Cheri-Very i techničke karakteristike. Cijena — может найважная предность овог автомобиля. Такьер предности автомобиля Chery Очень хэтчбек исключительный большой пртляжник.На овом краю сви плюсей. Pregledi vlasnika automobila ispunjeni su kritikama. Автомобиль не различается по созданности и удобству интерьера. Proizvođač je spremio na sve — od platforme (koja je potpuno identična «Cherie Bonus»), закрывающийся с пластиковым салоном. Овьес на овом строю се не може добро нести с неправильностью. При большом расстоянии (выше от 100 километров до сат) контролла се губи. Овай автомобиль je pogodan samo za urbana okruženja. Нет, vrijedi li toliko uštedjeti? Vlasnici kažu da kao alternativu может узэти руски «Prior» хэтчбек.Čudno je, ali kvaliteta izrade je bolja od kvalitete «kineske».

Ди мана Чери Вери дикумпулкан? Ди мана Керета Chery dihasilkan? Ди мана бонус Chery dikumpulkan?

Керета Chery adalah perkarabias di banyak negara, termasuk negeri-negeri di ruang pasca советский. Pengguna Rusia menyukai kereta Chery, tetapi banyak fakta mengenainya tetap tidak diketahui, misalnya, ciri kitaran pengeluaran dan perkara lain.Ками berusaha untuk mengetahuinya, ян мана ками mengkaji secara terperinci semua факта янь berkaitan dengan kereta Chery. Kereta Chery dihasilkan oleh Chery Automobile Co., Ltd. Tarikh penubuhannya jatuh pada tahun 1997. Syarikat ini berbangsa Cina, didirikan di Provinsi Anhui, iaitu di kota Wuhu. Pengkhususan pengeluar ини merangkumi прозы pengeluaran дан pemasangan bukan sahaja kereta, tetapi juga banyak komponen untuk peralatan automotif.

Lokasi kilang kereta Chery.

Perkembangan syarikat adalah pesat, dengan cepat menakluki lebih banyak negara dan terus membentangkan produknya di cabang baru industri automotif.Sekiranya pada tahun 2005 ukuran aset sama dengan 1,5 млрд долларов, dan syarikat itu mempekerjakan 13 рибу оранг, maka setelah hanya dua tahun, staf meningkat menjadi 25 рибу оранг, dan ukuran aset sudah menjadi 3,5 миллиар долар. Pencapaian Chery Cina ини sangat memberangsangkan. Dia berjaya mencapai tahap tinggi, fakta berikut dapat membuktikannya:

  • Sejarah 15 tahun yang penuh dengan pencapaian, rekod dan kemenangan;
  • kapasiti pengeluaran berada dalam 900 единиц рибу peralatan;
  • Керета Chery dipasang ди 18 kilang, 4 daripadanya terletak ди Китай, дан 14 kemudahan terletak ди негара lain;
  • kerjasama dengan perniagaan lain, khususnya dengan Jaguar Land Rover dan Qoros;
  • kakitangannya terdiri daripada 30 рибу оранг, ди мана 6 рибу адалах джурутера, дан 150 оранг адалах пакар асинг;
  • selama 13 tahun, syarikat yang menghasilkan kereta Chery telah menduduki tempat pertama di kalangan pengeksport kenderaan China;
  • loji pembuatan kereta Chery dilengkapi dengan barisan pengeluaran kitaran penuh moden;
  • syarikat ini memiliki pusat reka bentuk dan penyelidikan yang sedang berusaha mengembangkan banyak komponen untuk model yang ada dan yang akan datang;
  • pusat ujian Asia terbesar adalah milik Chery (negara pembuatannya adalah China), luasnya sama dengan 300 рибу метр persegi.метр.


Менгагумкан, букан? Tetapi bukan itu sahaja. Kami memutuskan bahawa akan menarik bagi anda untuk mempelajari beberapa модель ян menjadi peneraju pasaran Rusia.


Jangan berprasangka buruk terhadap barang-barang Китай, khususnya kereta. Mereka tidak berusaha dengan segala cara untuk mengurangkan kos proses pengeluaran produk mereka dan menjimatkan semua kemungkinan tahap dan komponen. Ambil kereta Chery, Ян dihasilkan ди Китай, misalnya.Mesin-mesin ини telah membuktikan diri mereka yang terbaik дан memenangi хати berjuta-juta pengguna дари banyak negara дан benua.

Industri Automotif China membuat kita percaya pada diri kita berulang-ulang kali. Jika masih baru-baru ini, di pejabat editorial laman web itu, tawa terdengar ketika memandu kereta uji дари Kerajaan Tengah, hari ini, setelah beberapa model «lulus», bahkan orang-orang yang ragu-ragu menyimpan pemikiran mereka sendiri. Sekiranya kita menilai produk semua pengeluar negara tertentu secara keseluruhan, maka sekarang ia berada pada tahap ketika kereta yang berkualiti tinggi, tetapi murah dihasilkan, yang mempunyai pelbagai masalah kanak-kanak — seperti motor yang terlalu «lemah» atau badan yanganTentu saja, ada juga model yang belum selesai, tetapi sekali lagi kami menemui «pemain» yang agak menjanjikan dari China — sub-kompak kelas B хэтчбек Chery Very.

Nama rasmi kenderaan ини, янь tertera ди pasportnya, adalah Chery A13. Модель ини pertama кали dipasang из Китая пада тахун 2008. Sebelum itu, pakar Eropah mengusahakan penciptaan banyak komponennya. Апа янг berlaku, setelah hampir tiga tahun pengeluaran berterusan, dibawa ke pasar beberapa negara CIS, khususnya ke Ukraine, di mana mereka kemudian memutuskan untuk memasangnya dengan nama ZAZ Forza.Пада муланья, Chery Very dijual hanya melalui katalog, ян mempengaruhi jumlah kereta ян terjual. Keadaan diubah oleh pelancaran model ini pada penghantar ZAZ dan permulaan pembuatan banyak komponen di perusahaan Ukraine. Kursus acara ини juga dijelaskan oleh fakta bahawa, bersama dengan «bintang kereta» Cina di Zaporozhee, kemunculan kembali Chery Bonus muncul, yang dianggap sebagai prototaip Sangat. Walaupun pemasar terus menegaskan bahawa wira kita hari ini adalah model yang benar-benar bebas.


Bonus Chery

Penghantaran rasmi ke Rusia bermula pada musim bunga 2011. Kereta yang kami uji milik salah seorang wartawan Petyagorsk kami. Dia membeli kereta ини ди sebuah дилер пада tahun kedua penjualan дан hanya mampu memandu sejauh 30 рибу километр sepanjang tempohnya. Walaupun begitu, ини tidak menghalang kami membuat kesimpulan mengenai kualiti, kelebihan дан kekurangan модель ини. Kami menunggang kereta ди sekitar Пятигорск дан kampung Горячеводский ди kawasan pasar borong terkenal ди вилайях KMV.Джалан рая дан бахагиан джалан рая ян «дибунух» секара тербука дипилих кхас.

Penampilan

Модель Chery Very disajikan hanya dalam satu jenis badan — хэтчбек. Peningkatan Ян Сангат serupa secara визуальный disebut Chery бонус, дан bahkan diposisikan sebagai модель Ян сама Sekali berbeza. Walaupun kedua-dua pintu hanya berbeza dalam bentuk buritan (ян терахир адала 13 см lebih panjang, bahagian Very adalah 4139x1686x1492) dan perbezaan harga (хэтчбек adalah 10 ribu rubel lebih mahal).Penampilan kedua-dua kereta itu adalah hasil karya para pereka studio Itali Torino Design.

Chery Very adalah kereta Chery pertama yang merangkumi prinsip-prinsip bionik — sains menggunakan fungsi dan struktur hidupan dalam alat teknikal, ”laman web rasmi jenama Rusia dari China memberitahu kami.

Dengan sedikit kelembutan, pengeluar berusaha menarik perhatian pada beberapa ciri kemenangan yang ada pada kedua-dua mesin tersebut. Ini adalah pemanggang радиатор berbentuk V, ян, seperti ян ditunjukkan oleh pemasar, entah bagaimana terinspirasi oleh ikan paus yang cepat membedah air.Kontur lampu depan (tingkap yang «kabur» setelah mencuci), pada pendapat mereka, menyerupai mata burung helang, dan badan, seperti yang ditulis oleh pengeluar, terdiri дари beberapa «gelombang» yang menggabungkan unsur-unsur individu ke dalam sistem yang Harmoni. Setiap sentuhan pereka, menurut tuntutan ini, diilhamkan oleh keindahan dan kesempurnaan alam.

Harus diingat bahawa ada beberapa kebenaran dalam kata-kata mereka — хэтчбек benar-benar dibezakan oleh lampu depan yang memanjang di sepanjang fender depan dan kontur yang cukup seimbang dengan mereka.Денган Ван Ян Агак Седикит, Анда Боле Мендапаткан Керета Денган Пенампилан Ян Агак Экспресиф Дэн Бергая. Namun, mustahil untuk meletakkan lebih дари «эмпат», kerana skor tertinggi akan merampas модель ини дари segmen kereta bandarbias, dan kami sama sekali tidak memerlukannya. Segala-galanya dalam penampilan Chery Very mengatakan bahawa kereta ини baik dalam keadaan lalu lintas, tetapi akan tersesat di lebuh raya yang lebar dan meletakkan pemandunya dalam kedudukan yang agak janggal.


Walaupun begitu, jika kita terus mempertimbangkan penampilan kereta dari sudut praktikal, ada kelebihan lain di dalamnya.Sebagai contoh, Hanya memerlukan beberapa minit untuk menyedari dimensi Chery Very. Lengkungan roda kereta membolehkan anda meletakkan roda yang cukup besar untuk kelas ini: kami mengurangkan salah satu ulasan bahawa pemiliknya, walaupun telah meyakinkan peniaga, tidak takut menggunakan R15 185/65, dan mendorongnya dengan berjaya. Di samping ITU, модель ини dicirikan oleh tahap keselamatan yang cukup tinggi untuk kereta bandar: setelah satu siri ujian China dilakukan sebelum permulaan penghantaran ke Rusia, indikator dinilai pada empat дари лима bintang maximum yang mungkin.


Салун

Bahagian luar secara keseluruhan juga menimbulkan kesan yang menyenangkan, namun terdapat beberapa penyakit kanak-kanak di sini. Semuanya kelihatan bergaya ди luar, tetapi jelas ketinggalan zaman ди dalam. Penglihatannya kelihatan terhad, tetapi pemilik kereta itu segera menangkisnya, mengatakan bahawa ia hanya kesan visual dan dalam praktiknya semuanya dilihat dengan baik. Pemiliknya, dalam ulasan Chery Very янь ками dapati ди Интернет, mengadu tenang mengetuk pintu, berderak gelas keranameterai «lemah», penembusan air ke dalam kabin ketika hujan lebat, dan, secara umum, kualiti bahan penamat yang rendah…


Walupun ками tidak mencatat kekurangan янь кетара. Salun kelihatan sangat selesa, penulis dengan cepat menemui kedudukan янь selesa ди kerusi, ди мана sokongan sisi dijumpai. Dan tidak kelihatan sesak, walaupun hakikat bahawa tempat duduk depan sangat dekat satu sama lain sehingga sandaran tangan tidak sesuai di antara mereka. Dan jika mereka ditepis, maka ada cukup ruang untuk kaki penumpang belakang dan kita bertiga boleh menaiki диван.


Sekarang mengenai kelemahan янь diperhatikan semasa hubungan langsung dengan kereta.Ян pertama adalah pintu ketat янь terbuka dengan usaha, дан walaupun dengan beberapa klik. Lebih-lebih lagi, tuntutan ini berlaku untuk lesen memandu «maju». Saya tidak suka sistem pembesar suara kilang — walaupun «kepala» dilengkapi dengan USB, ia tidak menggunakan ruang pada panel seefisien mungkin (secara sederhana, orang Cina memasukkan pita perakam radio 1DIN di mana 2DIN dapat digunakan), dan di samping itu papara warmempunai . Papan pemuka bertentangan berwarna, merah terang дан putih, дан kelihatan sangat bagus.Tetapi, nombor di sini agak «nipis» dan nampaknya ini menyukarkan pemandu untuk melihatnya dalam perjalanan. Walau bagaimanapun, традиционный спидометр terdapat untuk kes ini. Tetapi dengan salah perhitungan dalam ergonomi, seperti tombol pergeseran gear yang terlalu panjang, tidak ada yang dapat dilakukan. Secara visual, tuas tidak kelihatan seperti itu, tetapi pukulannya sangat hebat sehingga pemandu kadang-kadang melekat pada pelbagai butiran dalaman, dan beberapa pemandu juga berjaya membuka bagasi dari butang pada fob kunci pencucuhan, termasuk yang «pertama» (pemilik)


Сеперти ян анда лихат, руанг ян тидак дигунакан оле пенгелуар дигунакан денган сенанг хати оле пемиликня.

Trunk, omong-omong, hanya dapat dibuka dengan pemegan di kabin atau butang pada tombol kunci. Pintu kelima itu sendiri mempunyai pegangan, tetapi tidak ada butang pembuka, yang kelihatan seperti keputusan yang agak pelik. Petak kargo cukup besar: 380/1180 литров. Диван белый, секара традиционный унтук хэтчбек, dilipat sepenuhnya, membentuk lantai rata.Betul, akses ke bagasi sedikit terhambat oleh «юбка» бампер belakang yang sangat tinggi.

Casis dan motor

Kesederhanaan suspensi Chery Very memberikan jaminan kualiti: kereta ini adalah pemacu roda depan, di depannya adalah strut MacPherson yang bebas, pada поперечные рычаги, dengan peredam kejutan teleskopik hidraulik dan di bar anti-gulung, bergantung dengan penyerap kejutan. Брек депан Адалах Брек Cakera дан янь belakangnya Адалах Брек барабан.Menurut pemilik kereta, selama 30 рибу км лариан tidak pernah perlu untuk mendaki ди bawah dasar.


Дан сату лаги келебихан, ян nampaknya ян утама — penggantungan kereta пада mulanya disusun dengan baik sehingga keseimbangan антара kekakuan дан kelembutan dapat disebut идеально. Lelaki Cina пада маса янь сама menelan lebam dengan sempurna, дан membolehkan anda merasakan jalan raya, дан memegangnya dengan cantik. Untuk «menaiki teksi» Chery Sangat berhak mendapat markah tertinggi, jika, tentu saja, peruntukkan hakikat bahawa ia adalah kota хэтчбек.

Pendapat

Tidak diragukan lagi, pengeluar itu tidak menghindari beberapa kesalahan semasa kecil dalam pembangunan kereta, tetapi tidak dapat dikatakan bahawa «kekurangan» ini secara signifikan mempengaruhi kesan keseluruhan Chery Very.

Semua modifikasi kenderaan boleh didapati dengan hanya satu enjin бензин 1,5 л tunggal Acteco SQR477F SOHC 16 injap, 109 л.с. пада 6 рибу об/мин. Торк максимумня иалах 140 Нм. Kelajuan maximum ialah 160 км/дж.

Unit ini «digerakkan» oleh bahan bakar AI-92 dan menurut pasport dalam kitaran bandar penggunaannya tidak boleh melebihi 7.2 литра. Судах тенту, лебих баньяк янь келуар, тетапи тидак баньяк. Jurutera syarikat Austria AVL mengembangkan enjin ini untuk orang Cina, dan kerjasama itu memberikan hasil yang sangat baik — kereta ini sangat pantas. Tetapi gagasan Eropah dipasangkan dengan transmisi manual 5-kelajuan QR515MH, ян memiliki gigi panjang ян luarbiasa. Сеола-ола парадоксы.

Harga dan pesaing

Hari ini model ini tersedia untuk orang Rusia dalam bentuk apa pun: kereta yang sama sekali baru, dan yang terpakai, dan bahkan yang baru dikeluarkan pada tahun 2013.Harga untuk kereta Chery Very bermula di pasar sekunder дари 300 рибу рублей, iaitu dinamika tidak terlalu bertujuan untuk menurun. Кос далам пенгедар керета акан setanding dengan angka ян dicadangkan оле пенгиланг иту sendiri. Anda boleh mengetahui jadual harga dan configurasi Chery Very dengan memuat turun brosur.

Kami menambah bahawa demi kesenangan, tahap trim diberi nama: Base, Base Plus, Comfort и Luxury. Wartawan kami cukup bernasib baik untuk membeli gabungan. Satu-satunya perkara yang dia ubah adalah pengelap cermin depan (saudara-mara tidak menggosok gelas dengan betul) dan cakera roda (membeli satu set «cetakan» kedua untuk tayar musim sejuk).Secara umum, seorang pekerja media automotif cukup berpuas hati dengan kakitangan kilang kenderaannya, yang menunjukkan tahap «pengisian» yang sangat tinggi. Dia menjelaskan ини dengan fakta bahawa alat ganti «asli» cukup berpatutan, tetapi tidak terlalu mahal.

Pendapat

Sebenarnya, tidak ada banyak pesaing untuk Chery Very di pasaran utama, kerana pengeluar terkemuka hari ini jarang menilai keturunannya dengan harga kurang dari 500 ribu rubel, tetapi di pasaran secunder situasinya le bih rum

Олег ИТУ, Chery Very pasti merupakan persaingan yang sangat besar untuk industri automotif domestik, dan di atas semua dan. Dilihat дари ulasan pemilik «оранг Cina», banyak дари mereka berpindah ke kereta ceri tepat setelah model Rusia ini, atau lebih suka kereta дари Kerajaan Tengah daripada mereka, dan berpuas hati dengan nisbah harga-kualiti (ingat bahawa pemasangan dilakukan di Zaporozhye) .

Олег Иту, Тонгкат Утама пенгиланг Китай янг седанг беркембанг секара актиф адалах Daewoo Nexia Корея-Узбекистан дан «прогресиф».Di bahagian pasaran ini, dasar pemasaran kedua-dua syarikat Asia sering simetris. Kedua-dua jenama ини diletakkan sebagai jenama kereta berkualiti, ekonomi дан berpatutan.

Kita tidak boleh lupa bahawa di segmen ini terdapat sebuah kereta terkenal seperti, yang mengambil bahagian terbesar dalam penjualan. Orang Perancis itu nampaknya sudah menghabiskan masa, lebih mahal, dan kurang menjimatkan dalam perkhidmatan. Tetapi ini tidak menunjukkan Popularitinya, selain ITU, configurasinya «disumbat» sedikit lagi.Di pasaran sekunder, «оранжевый Cina» hampi tidak mempunyai peluang untuk bersaing dengan Logan, бегиту juga dengan модель lain. Kad truf Chery Very adalah badan, kerana ia adalah хэтчбек, кукуп популярный ди kalangan tertentu. Ini secara teorinya dapat menjelaskan hakikat bahawa ia dipisahkan dari model «lebih tua» — kenaikan balik Chery Bonus.

Hasil

Oleh itu, pembeli Chery Very dengan jumlah yang agak kecil dapat memperoleh satu set pilihan yang baik, tahap keselamatan yang agak tinggi, kualiti dinamik yang sangat baik, dan juga teknik yang cukup dipercaiyupDi Sini adalah perlu untuk menarik perhatian pembaca kepada fakta bahawa tidak ada titik «tambah» ini tanpa syarat. Kenyataannya adalah bahawa tidak kira seberapa besar kita ingin mempercayai pengeluar China, dan juga sekali dalam bahasa Korea, mereka belum dapat melancarkan kereta seperti Aksen Hyundai di pasaran Rusia, yang semestinya semuanya akan «dimaafkan», dan yang akan menjadi apa yang disebut , Chery Very adalah produk yang layak dan menunjukkan kualiti pengguna yang cukup Baik, tetapi jenama itu pada avalnya tidak siap untuk menuju ke tahap perkembangan baru.Mungkin модель ини адала лаписан антара дуа тахап. Walaupun dengan optimisme pengeluar China dan keputusan mereka yang tidak dapat dijelaskan, anda boleh mengharapkan apa-apa.

Anda boleh menilai sendiri kelebihan хэтчбек Sangat dengan mengunjungi.

Anda boleh berkenalan dengan pengumuman penjualan kereta di katalog kami.

Чери Автомобили Рус ЗАО мемакламкан менгенай пеланкаран пенгелуаран кэрета Чери дари Русиа ди кемудахан киланг Дервейс ди Черкесск.Pada bulan Сентябрь 300 kenderaan komersial — седан Bonus 3 dan crossover Tiggo 5 — meluncur dari barisan pemasangan kilang. Керета Chery янь dipasang ди России telah memasuki rangkaian peniaga jenama itu.

Pada bulan Julai 2014, Chery mengumumkan permulaan projek untuk pengeluaran kereta di Rusia. Пада sidang СМИ, президент Chery Automobile Инь Tongyao mengumumkan bahawa kenderaan komersial pertama dijadualkan акан dilancarkan пада bulan Сентябрь.

Pada bulan Oktober, ia dirancang untuk meningkatkan pengeluaran kereta Chery menjadi 2.400 единиц (джумла капасити река бентук барисан пемасанган адалах 3.000 кендеран сетиап булан). Sebilangan besar pengeluaran akan jatuh pada Populariti кроссовер Chery Tiggo 5. dengan cepat. Permintaan untuk kereta ini telah melebihi jangkaan, jumlah pesanan dalam dua bulan yang berlalu sejak pengumuman permulaan penjualan telah melebihi 5000.

Chery Bonus 3 (индексы A19) и Chery Tiggo 5 (T21) от Ambition Line. Керета сири ини adalah perwujudan strategi бару syarikat ян bertujuan memperkenalkan penyelesaian inovatif, технологии моден ян meningkatkan kualiti produk дан memberikan keselamatan дан keselesaan ян tinggi.Модель baru mempunyai jaminan 5 tahun atau jangka masa 150 000 км.

Chery Automobile menjelaskan pilihan Derways sebagai rakan pemasangan kerana standard kualiti dan budaya pengeluarannya yang tinggi. Derways berada пада tahap perkembangan terbaik. Saya yakin dengan rakan yang dipilih, «kata Yin Tongyao, Presiden Chery Automobile semasa lawatan ke Moscow pada bulan Julai.

Sebagai sebahagian daripada kerjasama, Chery memberikan pasangan itu peralatan unik yang diperlukan untuk bahagian pemasangan kereta yang paling mahal — pengelasan badan.Di masa depan, Chery merancang untuk meningkatkan tahap penyetempatan pengeluaran sejumlah komponen, komponen dan pemasangan hingga 50%, serta membuka pusat kejuruteraan bersama. Direncanakan пада тахун mendatang, kereta ян dipasang ди Черкесск акан menuhi keperluan pasaran Rusia. Ди Маса Депан, Адалах Мангкин Untuk memperluas geografi penjualan kereta Chery ян dipasang ди Россия ке вилайях Kesatuan Kastam.

«Dengan pelancaran pengeluarannya sendiri, jenama Chery memasuki tahap pengembangan kualitatif baru di Rusia.Langkah ини mengesahkan bahawa Chery telah memasuki pasar dengan bersungguh-sungguh дан untuk маса янь лама. Syarikat itu menganggap pasaran Rusia sebagai keutamaan. Kami sedang membina rangkaian peniaga berkualiti tinggi, berusaha untuk menjadi lebih flexibel dalam memenuhi kehendak pelanggan kami. Dalam beberapa tahun kebelakangan ини, Chery telah melakukan banyak hal untuk meningkatkan kualiti produk dan standard perkhidmatan, mengembangkan rangkaian peniaga, dan secara aktif mempromosikan jenama di pasaran.Pelancaran produksi adalah kesinambungan logik дари kerja serius pasukan kami. Ками перкая пада маса депан дженама Чери янг чемерланг ди Русиа, ​​тидак кира бэтапа сукарня реалити пасаран семаса, ” ката Геннадий Павлов, Кетуа Пенгарах Чери Автомобили Рус ЗАО.

Kereta bajet kompak selalu menarik perhatian pembeli. Ди пасаран domestik terdapat beberapa kereta Murah dengan Цири teknikal дан peralatan янь Baik. Pembeli domestik Бару-Бару ини memberikan pilihan mereka kepada kereta jenama Cina Chery.Чери Вери хэтчбек лима пинту, ян дибина ди атас модель платформы Чери Вери бонус, memerlukan perhatian khusus. Ramai peminat Rusia дан pemilik «Cina» ини tidak tahu ди мана Cherie Veri dikumpulkan untuk Rusia.

Dalam artikel ини, ками акан menjawab soalan ини. Buat pertama kalinya di pasaran domestik, хэтчбек China muncul pada tahun 2011. Loji pemasangan untuk model kereta ini terletak di Ukraine di kilang di Zaporozhe («ЗАЗ Украина»). Дари сини, sebuah kereta bandar ringkas dibekalkan ke Persekutuan Rusia.Fakta menarik ialah kereta itu dijual di Ukraine dengan nama ZAZ Forza Hatchback. Untuk pembeli Россия, хэтчбек Cina tersedia dalam tahap trim berikut:

  • База Плюс
  • Кеселесан
  • Кемевахан.

Studio reka bentuk Itali yang terkenal «Torino Design» mengusahakan penampilan «orang Cina». Олег Иту, пенампилан керета тернята бергая дан асли.

Багагян луар дан даламан

Di depan kereta, pengeluar memasang gril радиатор berbentuk V besar dan lampu depan dalam bentuk mata helang.Jika kita membandingkan Cherie Veri dengan «saudara», maka kereta itu menjadi lebih pendek hanya tiga belas сантиметр, menjadikannya panjang 4139 миллиметр. Джика тидак, кедуа-дуа месин иту сама: тингги — 1492 мм, лебар — 1686 мм. Размер джарака рода дари «оранжевого Китая» составляет 2527 миллиметров. Di dalamnya, kereta tidak bersinar dengan kemewahan. Semua ди Sini cukup sederhana дан bijaksana. Tetapi jumlah ruang bagasi menyenangkan — 380 литров, dan dengan tempat duduk dilipat — 1300 литров.

Tempat Chery Very dihasilkan mengambil kira kekhasan iklim Rusia dan Ukraine, serta keadaan jalan.Oleh itu, pengeluar berusaha memasang kenderaan yang sesuai untuk pasaran kita sebanyak mungkin. Kabin mempunyai penebat bunyi yang cukup baik, terdiri daripada dua puluh komponen. Ini mengurangkan tahap kebisingan di Dalam хэтчбек menjadi 42 Dtz. Pengilang menjaga keselamatan kenderaan. Конфигурация asas «Cina» mempunyai:

  • тали пинганг кеселаматан тига титик
  • пенгансинг кхас унтук темпат дудук канак-канак Isofix
  • дуа бек удара, длл.

Setelah menguji dan lulus ujian C-NCAP, kereta itu mendapat empat bintang.Di Rusia, kereta itu lulus ujian kemalangan, yang tahan dengan penuh maruah. Kereta dengan kelajuan 57 километров sejam merempuh dinding konkrit. Dalam hubungan ини, pintu ди хэтчбек tidak terkunci, tangki газ tidak bocor дан penumpang dipindahkan tanpa bantuan alat khas. Kenderaan ини mematuhi sepenuhnia peraturan keselamatan teknikal. Menurut pemiliknya, kereta ини hampir tidak mempunyai kekurangan.

Ia berkelakuan baik ди jalan, mempunyai reka bentuk yang tidak dapat dilupakan dan ciri teknikal yang sangat baik.Ди мана Cherie Veri dilepaskan menjaga keselesaan pemandu дан penumpang. Penebat bunyi ди sini berada пада tahap yang lebih tinggi daripada kereta yang jauh lebih mahal. Модель ини мурах дан bertujuan untuk digunakan ди persekitaran бандар. Kelemahannya termasuk penggunaan plastik keras berkualiti rendah untuk hiasan dalaman, jika tidak, kereta itu benar-benar bernilai дари ван янь диминта.

Spesifikasi

Hatchback China untuk pasaran Ukraine dan Rusia dilengkapi dengan enjin бензин 1.5-литровый tunggal dengan kapasiti 108 kuasa kuda (140 Нм.). Блок kuasa berfungsi bersama transmisi manual лима келаджуан. Максимум ян анда дапат келуар дари керета ини иала 160 километров. Purata penggunaan bahan bakar «orang Cina» ialah 7,3 литра на километр сератус. Kereta ини berjalan dengan baik pada бензин 92. Kereta pacuan roda depan ини dilengkapi dengan suspensi bebas McPherson. Cherie Veri memppunyai брек кекера ди bahagian depan дан Дженис драм ди bahagian belakang.

Kos configurasi asas хэтчбек Cina bermula pada 400 000 руб.Untuk jumlah wang ini, pembeli akan menerima:

  • пенггера
  • тингкап куаса унтук тингкап депан
  • просить удара.

Tidak Кира ди Мана Chery Очень dipasang, Base Plus акан berharga sepuluh ribu lebih. Керета Chery Very Comfort стоит 420 000 рублей, dan versi «truf» paling «Cina» стоит 430 000 рублей.

Chery Sejarah Chery

Pengilang kenderaan Chery ditubuhkan pada tahun 1997 в Уху. Sedikit ян mengetahui bahawa syarikat itu pada awal pengembangannya adalah perusahaan milik negara yang mengkhususkan diri dalam pembuatan mesin untuk mobil.Пада тахун 2001, kereta pertama syarikat itu muncul, янг серупа dengan prestasi teknikal dengan Seat Toledo. Selama dua tahun akan datang, pengurusan syarikat sedang merundingkan lesen untuk pengeluaran kereta berdasarkan rangkaian модель SEAT. Модель пертама дибери нама «Амулет». Syarikat itu kemudian menerima pesanan besar untuk kereta дари негери ини, ян kemudian digunakan sebagai teksi. Setelah mendapat Lesen дари SEAT, syarikat иту menghasilkan Амулет dengan седан дан badan angkat. Bahagian Dalam kenderaan tidak berubah.Модель-модель ini cepat dijual di CIS.
Пада тахун 2003, syarikat ini mempamerkan модель barunya yang bernama QQ. Дари segi ciri luaran дан dalamannya, kereta ини серупа dengan Daewoo Matiz. Модель Orang memanggil «manis» dan ia menjadi permintaan. Pada tahun 2005, di sebuah pameran kereta di Shanghai, keprihatinan ini memaparkan konsep S16-nya. Orang Itali membuat reka bentuk badan untuk kereta. Модель Kemudian muncul Jaggi, yang dilengkapi dengan enjin 1,1 и 1,3 литра. Harga runcit untuk kereta adalah pada tahap 10 ribu dolar AS.Пада тахун 2008, модель QQ dikemas kini. Dia menerima reka bentuk tandatangannya дари sebuah студия Бертоне.
Kemudian penjualan модель Eastar baru, yang syarikatnya salin дари Daewoo Magnus, бермула. Selepas pengubahsuaian дан sejumlah peningkatan, версия ян ditingkatkan muncul — B11 Eastar, ян dengan jelas membuktikan bahawa kereta премиум ян махал juga dapat dibuat ди Китай. Kemudian SUV pertama syarikat itu, Tiggo, muncul, yang menyakitkan menyerupai Toyota RAV4 dalam reka bentuk luaran.Модель Ини Сангат популярная Керана Харганья Ян Рендах.
Модель Ketika Tiggo muncul, Chery sudah dapat menjual lebih dari 500 ribu salinan kereta. Syarikat ини mempunyai sekitar 400 cawangan ди seluruh Дуния. Di antara pengeluar kereta Китай, Chery пада маса иту menduduki tempat ke-3, ини dicapai Dalam jangka маса 5 tahun. Пада ахир тахун 2008, syarikat ITU telah menghasilkan 400 рибу керета сетахун, IA secara aktif membuat блок ujian бару дан membina bengkel бару.
2007: Syarikat ini menghasilkan enjin turbo bersiri sendiri untuk keretanya.Kekuatan enjin baru mencapai 170 kuasa kuda. Пада тахун янг сама, syarikat акан mempersembakan модель бару A6 Coupe, produksi bersiri янг dimulakan пада тахун berikutnya.
Syarikat ини mengambil kelajuan pengeluaran дан menunjukkan минивэн бару — Riich 2. Ia menggunakan lebih sedikit bahan bakar дан meningkatkan keselamatan. Модель-модель baru dipamerkan di pameran Shanghai, di mana Fengyn II Coupe diperlihatkan kepada umum untuk pertama kalinya. Dia sedang menggunakan корпуса Амулет. Selama tahun Chery menghadirkan sejumlah kereta baru — S12 dan A18, yang terakhir menjadi gerabak utiliti.Ia juga berdasarkan Амулет.
Pada tahun 2007, persembahan седан baru syarikat, B21, diadakan di ibu kota Rusia, yang kemudian memasuki produksi bersiri. Pencipta memberi tumpuan kepada kebolehpercayaan kereta baru kerana pemasangan anggota sampingan baru. Dengan pelancaran модель ини, syarikat ingin mengubah sikap pembeli domestik terhadap kereta дари танах матахари тербит. Пада тахун 2007, syarikat ини memperlihatkan jumlah kenderaan pengeluaran terbesar дан prototaip mereka.
2008: Pengeluaran модель B22 бару бермула.Kemudian, пада тахун 2010, версия B23 янь ditingkatkan dikeluarkan. 22 disajikan sebagai хэтчбек, дан B23 купе adalah. Mesin-mesin tersebut mendapat ciri-ciri yang cukup elegan berkat hasil kerja profesional дари syarikat reka bentuk Bertone. Пада тахун 2009, syarikat ини melancarkan модель Бару Chery A13, Ян merupakan Penerus идеологии Амулет Ян ketinggalan Zaman.
Керета Chery tidak бегиту популярных ди Пасаран Eropah дан Америка, keranabianya kenderaan tersebut tidak dapat dilihat ди Барат.Олег Керана Кос Мерека Ян Рендах ди СНГ, Мерека Сангат популярных, Дэн walaupun terdapat kekurangan Dalam beberapa модель, permintaan untuk mereka tidak menurun.

Chery kaayo — presyo ug mga bahin, litrato ug pagribyu

Сама в giingon nila nga «wala pa gipasa ug mga tuig» — ingon в салоне в официальном nga tigpamaligya, Cheri, США в сумке-ong хэтчбек в B-классе «nga» анг США nga «лумад нга си Chery Bonus. Например, модель «Украинский Hathbbeck Zaz Foraza», в США, где локализован «Intsik A13» для Украины.

Са kinatibuk-an, klaro nga dili ka makasulat sa bisan unsang bag-o bahin sa kini nga avto … «Chery Veri» lahi ra sa presyo sa бонус, ug adunay kalainan sa бонус nga porma sa 10 000 руб.

Kung maghisgot kami bahin sa mga kalainan sa mga awto, nan ang «kaayo» Hatchback labi ka gamay kaysa «bonus» (т.е., ang gitas-on sa duha-tier mao ang 4139 mm). У вас есть велосипеды с автоподбором: большой 1492 мм, гилапдон 1686 мм и колесная база 2527 мм.Ug siyempre, ikalimang mahimong labi ka labi ka taas nga gidaghanon са kompartamento са Bagahe — са naandan nga posisyon с mga likod nga mga кресло kini 380 ka litro, ug kung ang kapasidad са likod naigo са 1300 ka litro.

Компания «Бусыты» работает на Cherie Bonus SeDan, а также на Украине на Запорожском автомобильном заводе. Sa Russia (Sumala sa 2011) kini nga auto gitanyag sa 4 nga set: base, base nga Plus, kahupayan ug kaluho.

Важная информация, которую вы можете получить, набрав ~ 400 ка любых рублей (в том числе и в том случае, если вы не знаете, что вам нужно: тревожная сигнализация в зависимости от вашего местоположения).

Можно выбрать Cheri Veri в базовой конфигурации за 10 рублей или в любом количестве рублей (например, в зависимости от электричества, за счет электричества или электропривода).

Пакет «Kahupayan» за 420 рублей (в зависимости от того, что вы купили в магазине, использовало MP3-радио, систему ABS, подушку безопасности и т.д., а также добавить в любое кресло).

Sa taas nga «luho» (предварительная оплата за 430 ка любых рублей), сумма 15-кратного количества жидкости из сплава, встроенного в датчик, в качестве основного.

Терминал для технического обслуживания деталей, «лаборатория» parehas sa «bonus» — 1,5-литровый двигатель 109 nga kusog nga gahum «.

Chery Très — цена и характеристики, фотографии и отзывы

Comme on dit «non passé et des annees» — comme dans les Salons des Concessionnaires officiels, Cheri, une nouvelle hachure de la catégorie de la classe B «très» est apparue — celle du «frere autochtone» du berline Chery Bonus. Эта модель является неотъемлемой частью «Украинского хэтчбека Заз Форза», который является частью тура «китайского A13», локализованного в Украине.

En général, il est évident que vous ne pouvez rien écrire de nouveau sur cette voiture … «Chery Veri» diffère de la berline Bonus Seule la forme du corps et il ya une différence dans le prix — Hatchback Chery tres cher que le бонус на 10 000 рублей.

Si nous parlons des différences de voitures, le «très» hayonback est plus court que «bonus» (c’est-à-dire que la longueur des deux niveaux est de 4139 mm). Другие размеры глобальных транспортных средств имеют следующие идентификаторы: высокий 1492 мм, большой 1686 мм и максимальный 2527 мм.Et bien sûr, максимальный объем отсека для багажа — в обычном положении в fauteuils arrière, il est de 380 литров, et si les sièges arrière sont pliés, la capacité de démarrage atteint 1300 литров.

La soi-disant «nouveauté», comme la Berline de Cherie Bonus, в Украине на автомобильном рынке Запорожья. En Russie (выпуск 2011 г.) Cette voiture предлагается в 4 комплектах: base, base plus, confort и luxe.

Chery Tree Цена в базовой комплектации составляет ~ 400 000 рублей (заливка серебром, комплектация с оборудованием: le ch, l’alarme, la climatisation, Gur, des fenêtres électriques du verre avant et des avions du дирижер.

La valeur de Cheri Veri в конфигурации Base Plus est superieure за 10 000 руб.

Пакет «Комфорт», с начальной стоимостью 420 000 рублей (с учетом того, что предшествует, включает в себя радио MP3, систему ABS, подушку безопасности и пассажира в ожидании, плюс ле chauffage de l’avant les fauteils).

Dans le haut «Luxury» (сын приз 430 000 рублей), плюс il s’agit de roues alliages de 15 pouces au lieu des capteurs d’acier et de stationnement.

В терминах технических характеристик, «très» est similar à «bonus» — ici la meme unité d’almentation de 1,5 литров до 109 литров и «mécanique» à cinq vitesses.

Замена и регулировка клапанов Cherry Bonus (A13). Замена ремня ГРМ на Chery Bonus, Very, He Zaz Forza Cheri Bonus Brid

Chery Bonus

дебютировал в 2008 году, а на отечественный рынок вышел в 2011 году. Это был основательно модернизированный предшественник платформы — Amulet. Сборка модели осуществлялась по полному циклу в Украине, на Запорожском автомобильном заводе.Там китаец известен как Zaz Forza.

Форма кузова бонуса похожа на седан, но, как и у амулета, на самом деле Лифтбэк. За дизайн отвечали мастера из итальянской студии Torino Design. Новинка оказалась короче предшественника, но стала выше и шире. Колесная база увеличилась. В результате в салоне добавились передние и задние пассажиры.

В 2011 году предложили версию хэтчбека, которая получила имя Very. Из-за укороченной кормы машина потеряла 13 см длины.Остальные размеры идентичны.

Базовые модели

оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема с поддержкой формата MP3, подушка безопасности переднего пассажира, подогрев сидений и АБС были доступны в более дорогой комплектации. Топовая версия выделяется 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Cherie Bonus полагался только один силовой агрегат — четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра и отдачей 109 л.с. 16-клапанный семейство ACTECO SQR477F — продукт совместной разработки китайско-австрийской фирмы AVL.Двигатели собирались на территории Украины — в Мелитополе.

Мотор

имеет один распредвал и гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель предписывает его обновление каждые 40 000 км. Тем не менее, это часто спешит ремень и не соответствует следующим правилам. В этом случае загиб створок неизбежен. Основная причина – большое количество подделок и некачественных аналогов. Они иногда сдаются после 10-20 тыс. км.

С помощью ремня ГРМ приводится в действие ремень ГРМ и помпа. Может накрутить или смыть через 40-60 тыс. км. Тянуть с заменой не стоит. Со временем помпа начинает перекручиваться, что приводит к обрыву ремня ГРМ или даже к его обрыву. Прецеденты имеются. Стоимость оригинальной помпы около 1000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1500 рублей).

В холодное время года владельцы часто жалуются на то, что двигатель с трудом заводится или глохнет при прогреве.Иногда избавиться от проблемы удается после замены клапана адсорбера (600 руб.). Но скорее всего, причина кроется в неудачной работе двигателя.

Через 40-90 тыс. км необходима замена опор силового агрегата (1-2 тыс. руб.). Наиболее уязвима передняя часть. Кроме того, привозят на обновление термостат (300 руб.), катушки зажигания (2-3 тыс. руб.) и датчики кислорода (1,5-2 тыс. руб.). Впоследствии необходимо отремонтировать стартер и генератор.Новый узел доступен за 5-6 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, коробка часто требует ремонта на отрезке 50-100 тыс. км. Чаще всего приходится менять подшипники первичного и вторичного вала. Но в списке могут оказаться синхронизаторы 1 и 2 передачи, шестерня 2 передачи или подшипники дифференциала. Затраты на ремонт составят не менее 10 000 рублей.

Заводское сцепление может потребовать замены через 50-70 тыс. км.Столько же прослужит новый оригинал. Заменители именитых производителей (в частности Valeo) имеют более высокий ресурс. Комплект хорошего аналога будет стоить 10 000 рублей. Предварительно можно протестировать оригинальную корзину сцепления и выжимной подшипник.

От корпуса корпуса корпуса в зоне внимания и шрусов: наружных и внутренних (1-2 тыс. руб. за петлю).

Шасси

Схема подвески по сравнению с амулетом не изменилась: стойки Макферсон спереди и полузависимая балка сзади.Однако геометрия другая: увеличилась колесная база и передняя колея.

Наиболее уязвимые элементы — задние амортизаторы (1-2 тыс. руб.). Они могли потечь через 20-50 тыс. км. Передние (2-2,5 тыс. руб.) отслужили более 40-70 тыс. км.

Через 50-100 тыс.км — стойки сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 руб/шт).

Ступичные подшипники часто сдавали через 20-70 тыс. км. Передние меняются отдельно (подшипники 2000 рублей), а задние — в сборе со ступицей (1.5-2 тысячи рублей за ступицу).

Рулевая рейка могла законсервироваться через несколько тысяч километров. И часто приходится перебирать его после 60-80 тыс. км (начинает туже или течь). Ремкомплект доступен за 3 000 рублей, а новая рейка — за 16 000 рублей.

Водонепроницаемая помпа также может потребовать и преждевременно подшипники подшипника. Стоимость оригинальной помпы около 3000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет нет-нет и обнаружить очаги коррозии.Чаще всего ржавчина поражает задние колесные арки, реже – пороги.

Интерьер выглядит простовато, а материалы отделки кажутся дешевыми. В салоне часто селятся сверчки, а в дверях часто стучат замки.

Через 4-5 лет эксплуатации некоторые владельцы сталкиваются с поломкой водительского козырька — разрушается кронштейн и пластиковые элементы крепления. Никаких лонжонов и подогрева сидений.

Многие владельцы бонусов обнаружили воду в ногах переднего пассажира.Проникал в салон через плохо приклеенное лобовое стекло или клипсу, расположенную под лобовым стеклом над салонным фильтром (под джебом).

В дальнейшем дворник начинает капризничать. Чаще всего причина кроется в отказавшем двигателе электропривода. Рано или поздно клеммы в замках дверей и багажника отказывают. Консекции можно заменить новыми.

Заключение

Chery Bonus (Very) не может похвастаться образцовой надежностью. Ситуация местами усугублялась некачественной сборкой, да и ресурс оригинальных запчастей оказался маловат.Вносит свою лепту и большое количество контрафакта на рынке запчастей. К счастью, пока речь не идет о капитальном ремонте двигателя, и устранение неполадок не требует больших финансовых затрат.

Замена клапанов на Cherry Bonus (A13) производится, когда клапана погнулись или они прогорели. Эту работу необходимо проделать и в случае износа «ножек». Если вы не автомобилист, то сделать своими руками это практически нереально.

Работа по замене клапанов на Чери Бонус (А13) производится со снятием ГБЦ (головка блока цилиндров).Как минимум нужно будет проложить ГБЦ, прокладку клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости можем заменить направляющие (седла).

Стоимость:

Автосервис

в Санкт-Петербурге:

* — на снятом ГБЦ
** — в зависимости от наличия шайб, «стаканов» и возможности регулировки
*** — в зависимости от объема двигателя

ВНИМАНИЕ!!! Не работаем на удаленном HBC.Мы сами снимаем ГБЦ на машине, и производим все необходимые процедуры.

Когда производить замену:
— прогорел один или несколько клапанов;
— Клапан «погнут»;
— повышенный расход масла в двигателе;

Гарантия — 180 дней.

В нашем магазине вы можете купить запчасти.

симпатичная девушка на маленькой китайской машине. Итак, встречаем Чери Бонус, замену ремня ГРМ, помпы и ремней вспомогательных агрегатов. На спидометре 45000, так как интервал замены 50000 рекомендую заменить оба насоса, так как вряд ли старый дотянет до ста тысяч.

Особых сложностей Замена ГРМ на этом двигателе не будет, единственный нюанс это натяжка ремня, так как натяжной механизм не имеет механизма натяжения. Вот и продадим русского соблазнителя в помощь, но далее в статье.

Итак, под капотом полуторалитровый мотор с логотипом Cherry.

Для начала снимаем переднее правое колесо и защиту двигателя. Сливаем антифриз, сняв нижний патрубок. Затем ослабляем гайку и болт крепления гидросистемы (красные стрелки) и откручиваем болт максимального натяжения (зеленая стрелка).Снимаем ремень ГУР.

Подходящая ходовая шпонка, за специальный выступ на натяжном ролике крутим против часовой стрелки, тем самым ослабляя натяжку ремня генератора. Снимите ремень.

Снимите Болт Шкива коленчатого вала. Если эту процедуру вы выполняете с напарником, то он садится в машину, включает пятую передачу и тормозит, что есть силы. А вы в это время легким движением руки ломаете болт. Если работает один то ставь сабвуферы, включай пятую передачу, подтягивай ручник.В тормозной диск переднего правого колеса вставьте отвертку так, чтобы она внахлест входила в суппорт, и сорвите болт.

И днище тоже крепится на два болта.

Выставляю верхнюю мертвую точку. Для этого временно закручиваем болт коленвала, выключаем скорость и обязательно по часовой Проворачиваем коленвал до совпадения меток и спереди надпись Front.

Метка также должна совпадать с мешалкой распредвала.Там не очень удобно.

И право право.

Снимаем старый ремень ГРМ и сам ролик. Далее откручиваем помпу, четыре болта на шесть. Емкость основательно ем, так как в двигателе осталось еще немного антифриза.

Приступаем к сборке

Установить насос и натяжной ролик, Крепление ролика не затягивать. Проверьте все теги. Одеваем ремень ГРМ с начала на звезду коленвала, помпу, планку распредвала и натяжной ролик.

При установке ремня ГРМ не забывайте о направлении вращения.

А теперь самое интересное, как натянуть ремень. Мы использовали длинную согнутую моль, упирая ее в выступ масляного насоса и донат на ролик. Где-то читал, что люди делают то же самое только снизу, упирая крепление в кронштейн двигателя в принципе не важно.

Оставаясь ремнем собираем все чтобы снять. На все про все ушло полтора часа с дымом.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни стержня!

ülevaated Cheri-Veri omanike, tehniliste omaduste ja omaduste kohta, kust nad koguvad

Ja siin kiirustab taas noor, kuid väga dünaamiliselt arenov ja üsna tuntud Поднебесная Chery autoettevõte (asutatud 1997. aastal) osalema Venemaa autotööstuse kõige nõutuma segmendi-väikese töömahuga-sektsioonis. еларвекласси автод.

Alates 2011 года.Taevaimpeeriumis kannab см. название модели Chery A13 või Chery Fulwin на Украине — ZAZ Forza. Рекомендую на Bonus 2008. Aasta Mudeli A13 mõnevõrra muudetud Mudel, Millel on omakorda sama platvorm kui kuulus modell Chery Amulet laenas Seat Toledolt 1991. aastal. Kuigi loomulikult on auto üksusi ja komponente tõsiselt täiustatud.

Boonuseid tarnitakse Venemaale eranditult Zaporozhje autotehasest (ZAZ). Zaporožje autotehas on selle auto jaoks kehtestanud peaaegu täieliku tootmistsükli.Lisaks keevitamisele ja keha värvimisele на üle poole komponentidest valmistatud ka Ukrainas. Nii toodetakse mootoreid Melitopoli mootoritehases (huvitav on see, et tehas asutati 1908. aastal), mis kuulub ZAZ CJSC-sse, kettaid ratastehases Kremenchugis ja rehve, mis on valmistatud Briti tehnoloogia järgi üsna hästi. tuntud Ukraina ettevõte Rosava. Lisaks on autod varustaud akude, armatuurlaua, trimmi, väljalaskesüsteemi, istmete ja muude Ukrainas toodetud osadega. Компонентид lokaliseerimise процентов kasvab kogu aeg.

Võib-olla hirmutab selline Hiina-Украина «Запорожеци» вариант mõnda potentsiaalset ostjat, kes on harjunud uskuma, et Ukrainas peale borši ja Kiievi kotlettide ei saa midagi head olla. Kuid tegelikult on siiski võimalik vaielda, kelle kokkupanek ja millised osad on paremad — Hiina või Ukraina. Нии олид Запорожье специалистид кохкунуд, куй эсимэсед хийна А13 -д техасессе тулид — аутот юхити халвемини куй Тавриат. Pidin vahetama esivedrustuse vaiksed klotsid, mis olid nii lõdvad, et tundus, nagu oleks auto juba sada tuhat kilomeetrit läbinud.Polster ja sisedetailid, mida soojendab päike, eritasid nii teravat lõhna, et ka need tuli kohe lokaliseerida. Üldiselt osutus auto tegelikult mõnevõrra paremaks kui Hiina Mudel.


Enamik müüjaid paigutab kere sedaaniks. Tegelikult на см. tõstuk, kuna tagaluuk (pagasiruum) tõuseb koos tagaklaasi ja tagumine iste alla. Авто пиккус на 4269 мэтрит. Лайус — 1686 митр. Кыргус — 1492 митрита. Тельевахе на 2527 митр. Тагарада на митинге 1422 года. Ээс — 1448 мэтрит.Когус клиренс- 162 мм. (Kuigi Mõned Mõõtsid Vaid 140-150 мм.)

Neljasilindriline 1,5-литрин (1497 см3) SQR477F MOOTOR, MIS на Välja Töötatud Koostöös Austria Ettevõttega AVL, Sööb Mõnuga 92 Bensiini Ja Peaks Arendama 109 Hobjõudu Kiirusel 6000 p / мин. QR515MHA viiekäiguline manuaalkäigukast. Tulevikus on kavas paigaldada kuulipilduja. Kütusekulu: linn — 9,7 л/100 км., Maanteel 5,8 л., Segatsükkel — 7,2 л.

MacPhersoni toe esivedrustus on sõltumatu ja sellel on rullivastane kaitse.Tagumine vedrustus on poolsõltuv tala kahel tagaharul. Вельед 185/60R15.

Rool, mis on varustaud hüdraulilise võimendiga, hõlbustab rooli keeramist, kuid infosisu määr jätab soovida. Rooli pöörete arv «alates ja tagasi» на veidi rohkem kui kolm, «rooli» на võimalik reguleerida ainult kaldenurga järgi. Pööre — 11 метрических радиусов. Pidurid on nagu pidurid — aeglustavad, kuid sagedase kasutamise korral hakkab см. kõrbenud siduri lõhna.


Mis puudutab juhi ja reisijate mugavust.Esiistmetel saavad mugavalt istuda peaaegu igas pikkuses inimesed. Tagasi pikad inimesed põlvedele on piisavalt ruumi (mis eristab seda mudelit teistest selle klassi autodest), kuid pea toetubvastu katust ja ainus, mida alamõõdulised hiinlased sel juhul garanteerida saavad, on see, et katus peab Vastu.

Kõik бонус на vajalikud, kõik бонус на olulised

Mis meeldib: Украина kokkupaneku autodel pole kõigile Hiinas kokkupandud autodele omast ebameeldivat lõhna. Kuigi салонги sisustus на lihtne, на см. oma klassi jaoks üsna atraktiivne.Välimuse osas на arvamused erinevad. Mõned usuvad, et hiinlaste koos Itaalia disainistuudioga Torino Design loodud kerekujundus on selle classi autode täiuslikkuse tipp. Teised ütlevad, et см. полюс midagi erilist.

Venemaal müüakse Chery Bonus autosid nelja tüüpi täiskomplektides hinnaga vahemikus 330 тухат куни 390 тхат рубла. Sõltuvalt müüja ambitsioonidest ja tema korraldatud kampaaniatest võib auto maxsumus varieeruda vähenemise või suurenemise suunas 20-30 tuhande rubla võrra.

Isegi kõige lihtsamas baasconfiguratsioonis on auto varustaud kahe eesmise turvapadjaga, kliimaseadmega, puldiga kesklukuga, esiakendega, kahe kõlariga helisüsteemiga, alarmi ja informatiivse ekraaniga. Teises konfiguratsioonis на tagumised elektrilised klaasitõstukid, küljepeeglite reguleerimine ja soojendus, tagumistel ustel veel kaks kõlarit.


Kolmas configuratsioon sisaldab soojendusega esiistmeid, dekoratiivseid rattakorke ja täiustatud turvapatju.Tipptasemel modifikatsioonis на авто varustaud Valuevelgede ja kahe lisakõlariga.

Гарантии — 3 пробега 100 000 км.

Veidi hiljem, 2011. aasta septembris ilmusid Venemaal täpselt samad autod sama tootja luukpära kerega. Neid nimetatakse Chery Very ja need erinevad ainult keha kogupikkuse poolest. Tegelikult на см. boonusmudeli ümberkujundamine.

Пропустил бонус?

Kuna need autod on meie teedel sõitnud poolteist või kaks aastat, on ilmunud ka arvustusi.Selle klassi autodel on nii meie kui ka hiinlaste jaoks kõik nagu tavaliselt. Liialdades — mõned on õnnelikud ega tunne leina, samas kui teiste jaoks läks kõik peaaegu katki — mitte teisel päeval. Seega, kokkuvõtteks:

Авто на Teiste Sarnase Klassi AutoDega võrreldes piisavalt mugav pikkade inimeste jaoks tänu istmele, mis hõlbustavad otse maandumist, mis on mugav lühikesteks reisideks linnas (+) ja mitte eriti mugav pikamaasõitesks (-) (kui на Совитав Ламада ja magada ) …

Auto varustus on väga rikkalik ja edestab tublisti lähimat (veidi odavamat) konkurenti Lada Priorat ega jää maha sama segmendi kallimatest Mudelest — Hyundai, Volkswagen, Renault.(+).

Väga mahukas pagasiruum ja kokku suur pagasiruum, kokkupandud tagaistmel (+). On vaja hakkama saada tagaistme seljatoe kallutamisega, millel on fikseerimine mõlemal küljel (-).

Kiirusel 110 км/ч läheb см. suurepäraselt (+). Kiirusel 130 км/ч või tõusul sumiseb см. nagu lennuk (-).

Garantiiteenus jätab mitmeid küsimusi. Торф палью тегема ома кулул (-).

Ja lõpetuseks minult endalt: ilmselt on lõppude lõpuks antud juhul boonus see, et Zaporožje insenerid on viinud Hiina keskmise Mudeli keskmisest veidi paremale tasemele.

Kompaktsed elarvelised autod on alati ostjate tähelepanu äratanud. Siseturul on üsna palju odavaid heade tehniliste omaduste ja hea varustusega autosid. Kodumaised ostjad on hiljuti eelistanud Hiina kaubamärgi Chery autosid. Eraldi tähelepanu väärib viieukseline luukpära Cheri Veri, мисс на ehitatud Mudeli Cheri Veri Bonus platvormile. Paljud vene fännid ja selle «hiinlase» omanikud ei чай, kust Cherie Veri Venemaa jaoks kogutakse.

Selles artiklisvastame sellele küsimusele.Siseturul ilmus esmakordselt 2011. aastal Hiina luukpära. Selle automudeli kokkupanekutehas asub Ukrainas Zaporožje tehases («ЗАЗ Украина»). Siit tarnitakse Vene Föderatsiooni compaktne linnaauto. Huvitav факт на см, et autot müüakse Ukrainas nime все ZAZ Forza Hatchback. Vene ostjatele on Hiina luukpära saadaval järgmistel varustustasemetel:

  • База Плюс
  • Мугавус
  • Люксус.

Tuntud Itaalia disainistuudio «Torino Design» töötas «hiinlaste» väljanägemise kallal.Sellepärast välimus auto osutus stiilseks ja originalaalseks.

Вельяст и сисемусест

Auto ette paigaldas tootja Massiivse V-kujulise radiaatorivõre ja kotka silmade kujuga esituled. Kui võrrelda Cherie Verit «vennaga», siis on auto muutunud vaid kolmteist sentimeetrit lühemaks, mille tõttu on selle pikkus — 4139 миллиметрит. Vastasel juhul на mõlemad autod identsed: kõrgus — 1492 мм, laius — 1686 мм. «Hiinlaste» teljevahe mõõtmed на 2527 миллиметрит. Sees ei hiilga auto luksusega.Siin on kõik üsna lihtne ja diskreetne. Kuid pagasiruumi maht rõõmustab — 380 liitrit ja kokkuklapitud istmetega — 1300 liitrit.

Seal, kus toodetakse Chery Very, võeti arvesse Venemaa ja Ukraina kliima iseärasusi ning teede seisukorda. Seetõttu püüab tootja võimalikult palju kokku panna meie turgudele sobivaid sõidukeid. Kabiinil on üsna hea heliisolatsioon, mis koosneb kahekümnest komponendist. См. võimaldas vähendada mürataset luukpära sees 42 Dtz -ni. Tootja hoolitses sõiduki ohutuse eest.»Hiina» põhikonfiguratsioonil на:

  • колмепунктированный турвавёод
  • specsiaalsed kinnitused lasteistmetele Isofix
  • как turvapatja jne.

Pärast testimist ja C-NCAP testi läbimist sai auto neli tähte. Venemaal läbis auto kokkupõrkekatse, mis pidas väärikaltvastu. Auto paiskus betoonseinale kiirusega 57 kilomeetrit tunnis. Sellega seoses luukpära uks ei lukustunud, gaasipaak ei lekkinud ja reisijad evakueeriti ilma abita. spetsiaalsed tööriistad.Sõidukvastab täielikult tehnilistele ohutusnõuetele. Omanike sõnul pole sellel autol praktiliselt mingeid vigu.

См. käitub teedel hästi, on silmatorkava disainiga ja suurepärane spetsifikatsioonid… Kus Cherie Veri vabastatakse, hoolitses juhi ja reisijate mugavuse eest. Mura isolatsioon on siin kõrgemal tasemel kui autodel, mis on kordades kallimad. См. Mudel на väikese eelarvega ja mõeldud kasutamiseks linnakeskkonnas. Puuduste hulka kuulub madala kvaliteediga kõva plasti kasutamine sisekujunduses,vastasel juhul on auto selle raha eest täiesti väärt.

Tehnilised andmed

Hiina luukpära Ukraina ja Venemaa turule on varustaud ühe 1,5-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 108 hobujõudu (140 Нм.). Jõuseade töötab koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Maksimaalne, mida saate sellest autost välja pigistada, на 160 км. «Hiinlase» keskmine kütusekulu на 7,3 liitrit saja kilomeetri kohta. Auto töötab suurepäraselt 92 bensiiniga. См. esiveoline auto на varustaud sõltumatu vedrustusega McPhersoniga. Cherie Veril на ees ketaspidurid ja taga trummel.

Hiina luukpära põhikonfiguratsiooni maxsumus algab 400 000 руб. Продажа rahasumma eest saab ostja:

  • аратус
  • электрифицированный aknad esiakende jaoks
  • турвапади.

Pole vahet, kuhu Chery Very kokku pannakse, пакет Base Plus maksab kümme tuhat rohkem. Авто Chery Very Comfort максимальная цена 420 000 рублей, а «hiinlaste» версия «trumpam» максимальная цена 430 000 рублей.

Chery autod on laialt levinud paljudes riikides, sealhulgas osariikides Nõukogude-järgne ruum… Vene kasutaja armastab Chery autosid, kuid paljud faktid nende kohta jäävad teadmata, näiteks tootmistsükli omadused ja muud punktid. Võtsime kohustuse selle välja mõelda, selleks uurisime üksikasjalikult kõiki Chery autodega seotud fakte. Chery autosid toodab Chery Automobile Co., Ltd. Продается в 1997 году. Selle tootja spetsialiseerumine hõlmab mitte ainult autode, vaid ka paljude autoseadmete komponentide tootmisprotsesse ja kokkupanekut.

Chery autotehaste asukoht.

Ettevõtte ang on kiire, см. vallutab kiiresti üha rohkem riike ja esitleb oma tooteid pidevalt autotööstuse uutes harudes. Kui 2005. aastal oli varade suurus 1,5 miljardit Dollarit ja ettevõttes töötas 13 tuhat inimest, siis kahe aasta pärast suurenes personal 25 tuhandeni ja vara suurus oli juba 3,5 miljardit Dollarit. Selle Hiina Chery используется на muljetavaldavad. Tal õnnestus jõuda kõrgele tasemele, seda võivad tunnistada järgmised факт:

  • 15-aastane ajalugu täis saavutusi, rekordeid ja võite;
  • tootmisvõimsus на 900 tuhande seadmeühiku piires;
  • Chery autosid monteeritakse 18 tehases, neist 4 asuvad Hiinas ja 14 rajatist teistes riikides;
  • koostöö teiste ettevõtetega, eriti Jaguar Land Roveri ja Qorosega;
  • личный koosneb 30 tuhandest inimesest, kellest 6 tuhat on insenerid ja 150 inimest on valiseksperdid;
  • 13 aastat on Chery autosid tootev ettevõte Hiina autoexportijate seas esikohal;
  • Chery autootmisettevõtted on varustaud kaasaegsete täistsükliga tootmisliinidega;
  • ettevõttele kuuluvad disaini- ja uurimiskeskused, mis töötavad paljude komponentide väljatöötamisel olemasolevate ja tulevaste Mudelite jaoks;
  • Suurim Aasia testikeskus kuulub Cheryle (päritoluriik на Hiina), продажа пиндала на 300 тухат ruutmeetrit.встречаться


Muljetavaldav, kas pole? Kuid видит полюс veel kõik. Otsustasime, et teil oleks huvitav teada saada mõnest Mudelist, мис на Venemaa turuliidrid.


Ärge olge eelarvamustes Hiina kaupade, eriti autode suhtes. Nad ei püüa igal võimalikul viisil vähendada oma toodete tootmisprotsessi kulusid ning säästa kõikide võimalike etappide ja komponentide pealt. Võtame näiteks Chery autod, mida toodetakse Hiinas. Need masinad on tõestanud oma väärtust ja võitnud miljonite kasutajate südame paljudest riikidest ja mandritelt.

Chery Chery ajalugu

Autotootja Chery asutati 1997. aastal Wuhus. Vähesed teavad, et ettevõte oli oma arerengu alguses riigiettevõte, mis on spetsialiseerunud autode mootorite tootmisele. 2001. aastal ilmus ettevõtte esimene auto, mis oma tehniliste parameetrite poolest oli identne Seat Toledoga. Järgmise kahe aasta jooksul peab ettevõtte juhtkond läbirääkimisi SEAT Mudelivalikul põhinevate autode tootmise licentsi üle. Эсимэнэ мудл сай нимэ «Амулет». Seejärel saab ettevõte riigilt suure tellimuse autodele, mida seejärel taksodena kasutatakse.Pärast SEATilt licentsi saamist toodab ettevõte sedaani ja lift -kerega Amuleti. Sõiduki sisemus ei muutu. Neid madeleid müüakse SRÜ -s kiiresti.
2003. aastal esitleb ettevõte oma uut mudelit nimega QQ. Väliste ja sisemiste omaduste poolest sarnaneb см. авто Daewoo Matiziga. Рахвас nimetab муделит «magusaks» ja see muutub nõudlikuks. 2005. aastal esitleb kontsern Shanghais autonäitusel oma kontseptsiooni S16. Autode kerekujunduse on loonud itaallased. Siis tuleb Jaggi Mudel, mis on varustaud nii 1,1 kui 1,3 liitrise mootoriga.Автомобиль Jaehind на 10 тысяч долларов США tasemel. 2008. aastal uuendatakse QQ муделит. Ta saab oma allkirjakujunduse Bertone’i stuudiost.
Seejärel algab uue Eastari Mudel müük, Mille ettevõte praktiliselt Daewoo Magnuselt kopeerib. Pärast muudatusi ja mitmeid täiustusi ilmub täiendatud versioon — B11 Eastar, mis andis selgelt tunnistust sellest, et Hiinas saab luua ka kalleid premium -autosid. Siis ilmub ettevõtte esimene linnamaastur Tiggo, мисс meenutab oma väliskujundilt Valuesalt Toyota RAV4.См. Mudel oli madala hinna tõttu väga populaarne.
Kui Tiggo mudel ilmus, suutis Chery juba müüa rohkem kui 500 tuhat autokoopiat. Ettevõttel oli umbes 400 filiaali üle maailma. Hiina autootmisettevõtete seas hõivas Chery toona 3. koha, см. saavutati rekordilise 5 aastaga. 2008. aasta lõpus toodab ettevõte juba 400 tuhat autot aastas, см. Loob aktiivselt uusi testplokke ja ehitab uusi töökodasid.
2007: Ettevõte toodab oma autodele oma seeria turbomootoreid. Uute mootorite võimsus ulatub 170 hobujõuni.Samal aastal esitleb ettevõte uut mudelit A6 Coupe, mille seeriatootmine algas järgmisel aastal.
Ettvõte kiirendab tootmiskirust ja demostreerib uut mahtuniversaali — Riich 2. См. tarbib vähem kütust ja on suurendanud ohutust. Ууси муделейд näidatakse Шанхай näitusel, kus esmakordselt avalikkusele näidati Fengyn II kupeed. Ta лакс Амулети šassiile. Aasta jooksul esitleb Chery mitmeid uusi autosid — S12 ja A18, самый лучший вариант на универсальном двигателе. См. на ehitatud ka Amuleti alusele.
2007. aastal toimus Venemaa pealinnas ettevõtte uue sedaani B21 esitlus, mis seejärel sisenes seeriatootmisse. Loojad rõhutasid Erilist tähelepanu uue auto töökindluse kohta seoses uute külgmiste osade paigaldamisega. Selle Mudel väljaandmisega soovis ettevõte muuta kodumaise ostja suhtumist tõusva päikese maalt pärit autodesse. Всего в 2007 году.
2008: ууэ B22 мудели тоотмайн альгаб. Seejärel, 2010. aastal, ilmub B23 täiendatud versioon.22 esitleti luukpärana ja B23 oli kupee. Masinad on saanud üsna Elegantseid funktsioone tänu disainifirma Bertone Professionalaalide tööle. 2009. aastal annab ettevõte välja uue mudel Chery A13, mis on aegunud Amuleti ideoloogiline järeltulija.
Chery autod ei ole Euroopa ja Ameerika turgudel eriti populaarsed, kuna neid üldiselt läänes ei tajuta. Tänu oma madalale hinnale SRÜ -s on need väga populaarsed ja vaatamata mõne madeli olemasolevatele puudustel nõudlus nende järele ei lange.

Миллин пики välja nägema linna luukpära, et ostjat meelitada? Продайте peamised kriteeriumid на kompaktne suurus, hea funktsionaalsus, suhteline mugavus ja tõhusus.Samal ajal ei jää sellest ilma atraktiivne disain ja taskukohane зад. Hiinlastel õnnestus luua nendele nõuetele wastav auto ja neid arutatakse allpool.

Chery A13 ilmus 2011. Mudel toodi Hiina turule nii sedaani kui ka luukpärana. Kuid Venemaal kandis viimane nime Very, neljaukselist modifikatsiooni tuntakse aga nime järgi.

Sedaani osas on luukpära disainilt harmoonilisem ning selle kallal töötasid ka Itaalia stuudio Torino Design spetsialistid.Iseloomulikud jooned kere võib lugeda pingutatud ahtriks ja viienda ukse (pagasiruumi)spoileriks. Pagasiruumi vaikimisi maht on 380 liitrit ja kokkupandav tagumine diivan suurendab seda numbrit 1380 liitrini.

Cherie Veri on turul saadaval mitmel varustustasemel:

  • Alus.
  • База Плюс.
  • Мугавус.
  • Люксус.

Väärib märkimist, et Hiina luukpära on hästi varustaud. Standardvarustuse loend sisaldab kliimaseadet, tehase häiresüsteemi, hüdraulilist roolivõimendit, elektrilisi klaasitõstukeid ees, juhi turvapatja.

Mootoriruumi looduses peitub õhurõhuga 1,5-liitrine mootor, mis toodab 109 hobujõudu. Koos sellega töötab viie astmega mehaaniline käigukast.

Omaniku ülevaade

400 tuhat rubla käes, valis ta Cheri Veri vahel. Valik langes viimase kasuks. Mind pistis «hiina keeles» alt huvitav disain, 3 -aastane või 100 tuhande kilomeetri garantii, rikkalik varustus ja võimsam mootor.

Kaheaastase töö tulemuste ja läbitud 85 tuhande kilomeetri läbisõidu põhjal otsustasin kirjutada ülevaate ja hinnata objektiivselt kõiki selle auto eeliseid ja puudusi.Алустада тулекс плюссидест.

Väärib märkimist kliimaseadme tõhus töö, hea heliisolatsioon, samuti avar tagumine diivan. Talvel meeldis mulle «ahju» hea küte. Олин Рахул Ка madalate hoolduskuludega.

Liigume nüüd edasi Mudel nõrkuste juurde. Vaatamata mootori korralikele tehnilistele omadustele ei saa viimane kiidelda eriti väleduse üle, mis tekitab möödasõidul ebamugavusi. Mehaaniline käigukast on äärmiselt halvasti külmale lülitatud. Juhitavus на самути keskpärane.

Keha on korrosioonile vägavastuvõtlik. Aruandeperioodil olen tekitanud roostejälgi künnistele, rattakoopadele. Салон ragistab ebakorrapärasuste pärast paneelide halva sobivuse tõttu. Amortisaatorite tugipostid ei kesta kaua ja nende ressurss on piiratud 30 tuhande kilomeetriga (pidin tegema häälestuse — paigaldamavastupidavamad ja tõhusamad amortisaatorid).

Eraldi väärib märkimist vilets vaade tagasi viienda ukseklaasi kõrge asukoha tõttu.Olukorra parandamiseks paigaldasin ahtrisse tahavaatekaamera, mis projitseeris ekraanile video, mille kinnitasin armatuurlauale.

Hinnapoliitika

Turult on täiesti võimalik saada korralik koopia. Siiski ei tohiks unustada, et varuosad hiina autod pole alati poodides saadaval — нужен tuleb tellida.

Proovisõidu

Atraktiivne tüüp

Cherie Veri näeb Harmooniline välja, nii et ta ei põhjusta tagasilükkamist. Korpuse disaini võib isegi nimetada armaks ja selle eest tuleks tänada esilaterna läätsekujulist optikat, ukseliistu, tagumistspoilerit ja väljendusrikkaid kaitseraudasid.Samal ajal võimaldab kõrge kliirens ohutult liikuda üle äärekivide või liikuda mööda maanteed.

Lihtne, kuid maitsekas

Interjöör, nagu eelarveautole kohane, on mõnevõrra karske, kuid ei sisalda huvitavaid lahendusi. Näiteks punase valgustusega armatuurlaud, pardaarvuti informatiivne ekraan näeb väga hea välja. Kliimaseade на ка korralikult kujundatud ja hõlpsasti kasutatav.

Juhiistmel ei ole selget profiili ja külgtuge, mis võib põhjustada ebamugavusi.Kuid laia reguleerimisvõimaluse tõttu sobib см. peaaegu iga keha suurusega inimesele. Tagumine diivan võtab kergestivastu kaks reisijat, kuid selleks, et neil oleks mugav, ei tohiks kõrgus ületada 175 sentimeetrit.

Teede peal

Atmosfäärimootor ei suuda oma dünaamiliste omadustega üllatada. Tal puudub tugevalt veojõud. Suhteliselt kiireks liikumiseks peate pidevalt hoidma tahhomeetri nõela keskmises vahemikus. Pikendatud ülekandearvudega manuaalkäigukastil on hägune käiguvahetus, НИИ и др те эй соови селле канги ууэсти касутада.

Рол на теле, информат. Aktiivse manööverdamise korral on esitelje ja rullide tõttu väga raske autot antud trajektooril hoida. Самас на vedrustus üsna energiamahukas ning suudab juhti ja kaasreisijaid hea sõiduga hellitada.

Фото автора Chery Very:



.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*