Что обозначает желтый сигнал светофора: ПДД РФ 2022 — 6. Сигналы светофора и регулировщика

  • 03.04.1977

Содержание

МОУ «Средняя школа № 1» г. Кимры

В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

1, 2 — с вертикальным и горизонтальным расположением сигналов;

3 — с дополнительной секцией;

4 — для регулирования движения в определенных направлениях;

5 — реверсивный;

6 — бело-лунного цвета для маршрутных ТС;

7 — для регулирования движения на железнодорожных переездах;

8 — для нерегулируемых перекрестков;

9

 — для регулирования движения в местах сужения дороги и на закрытых территориях;

10 — светофоры для пешеходов;

11 — светофоры для велосипедистов.

Классический трёхсекционный транспортный светофор

Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.


К красному сигналу добавился жёлтый. Через пару секунд они оба одновременно погаснут, и включится зелёный. Если Вас будут спрашивать: «Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?». Ответ не должен вызывать у вас сомнений – кратковременное сочетание красного и жёлтого сигналов информирует водителей о том, что скоро включится зелёный сигнал.


Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний).

Но не торопитесь начинать движение. Сначала нужно убедиться, остановились ли те, кому сейчас загорелся красный. Кто-то может просто не успеть остановиться, а кто-то ну очень спешит и готов проскочить перекрёсток, пусть даже, рискуя жизнью (ладно бы только своей, но ведь и чужой тоже).

Зелёный погорел, погорел и замигал. Мигание зелёного сигнала информирует водителей о том, что время его действия истекает и скоро включиться жёлтый. А можно ли двигаться на зелёный мигающий? Не сомневайтесь, можно. Время действия его истекает, но ещё не истекло! Другое дело, что мигать зелёный будет не долго – всего три раза мигнёт, а потом погаснет.

И следом загорится жёлтый. Одинокий жёлтый тоже будет гореть недолго – буквально через пару секунд он сменится на красный, и цикл начнётся сначала.

А теперь представьте, что жёлтый включился, когда до стоп-линии осталось 5 – 10 метров. При скорости 60 км/час, удержать машину можно только, применив экстренное торможение, да и то, останавливаться придётся уже на перекрёстке, переехав за стоп-линию. Начинающие водители частенько так и делают (резко тормозят на жёлтый), и если следом ехал агрессивный «опытный водитель», то удар сзади новичку в этой ситуации гарантирован.

А между тем Правила запрещают резкое торможение везде и всюду (за исключением случаев, когда надо предотвратить ДТП) и разрешают движение на жёлтый сигнал светофора (если плавно остановиться перед стоп-линией уже невозможно).

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14.
«Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжить дальнейшее движение».

И об этом Вас тоже могут спросить: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении жёлтого сигнала светофора после зелёного Вы можете остановиться перед перекрёстком, только применив экстренное торможение?». И здесь ответ вам должен быть абсолютно понятен – разрешается, в любом нужном вам направлении.


Наступила ночь, транспортный поток спал, теперь разумнее перевести светофор в режим «жёлтого мигающего сигнала». До утра ни красный, ни зелёный включаться не будут, всю ночь будет мигать жёлтый.

Вопрос: «Что означает мигание желтого сигнала светофора?». Ответ – Перекрёсток стал нерегулируемым (или пешеходный переход стал нерегулируемым).

Светофоры с дополнительной секцией
(или с двумя дополнительными секциями)

Классический трёхсекционный светофор могут оснастить дополнительной секцией (справа или слева) или двумя дополнительными секциями (справа и слева).

Такая «рационализация» даёт возможность существенно увеличить пропускную способность перекрёстка, важно только, чтобы водители правильно понимали сигналы такого светофора.

И, прежде всего, необходимо понимать, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена.

Например, сейчас движение направо открыто. Причём только направо и больше никуда! Все кому нужно в других направлениях, должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.


Основной зелёный включился, и обратите внимание – на основном зелёном сигнале нанесены чёрные контурные стрелки. На трёхсекционном светофоре такого не было, а для светофора с дополнительной секцией наличие контурных стрелок на основном зелёном – это обязательная принадлежность!

И сейчас движение разрешено только в направлениях, указанных контурными стрелками.

А вот сейчас движение открыто во всех направлениях.

 

Творческая мысль не стоит на месте, и организаторы дорожного движения не успокоились на том, что предложили добавлять к традиционному светофору дополнительные секции. При необходимости можно наделить классический трёхсекционный светофор дополнительными функциями, не оснащая его дополнительными секциями.

 

Вы подъезжаете к перекрёстку и видите вместо одного светофора целых три (по числу полос в вашем направлении).

Следует предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу, над которой он висит. А раз везде включен красный сигнал, значит движение со всех полос запрещено.

— Но почему вместо привычного круглого сигнала горят красные стрелы?

— Это сделано для того, чтобы водители, подъезжая к перекрёстку, могли заранее перестроиться на нужную им полосу.


И на желтом сигнале будут гореть те же стрелы, информирующие водителей о том, в каких направлениях им будет разрешено движение с данной полосы, когда включится зелёный сигнал.


Вот теперь движение разрешено со всех полос. НО! Необходимо придерживаться тех указаний, которые продиктованы стрелами на сигналах светофоров.

 

До недавнего времени дороги с реверсивным движением у нас были, чуть ли не экзотикой (хотя в Правилах они были всегда).

А сегодня уже можно увидеть вот такое предупреждение.


И вот он – участок дороги с реверсивным движением. На проезжей части соответствующая разметка (сдвоенные прерывистые линии с длинными штрихами), а над полосами, выделенными для реверсивного движения, висят реверсивные светофоры.

Сейчас на всех светофорах нам включены зелёные стрелы, и пока они горят, эти три полосы отданы для движения в нашем направлении.


На этом участке дороги для реверсивного движения выделена только одна полоса. И сейчас на реверсивном светофоре нам горит красный крест. И, следовательно, сейчас реверсивная полоса отдана водителям встречного направления.

В нашей стране принято правостороннее движение транспорта и, в принципе, каждому понятно, что, освобождая реверсивную полосу, перестраиваться нужно вправо.

Тем не менее, Правила предусмотрели и трёхсекционный реверсивный светофор – жёлтая стрела, во-первых, информирует о предстоящей смене сигнала, а, во-вторых, показывает водителям, куда надо перестраиваться, освобождая реверсивную полосу.

Сейчас водителю синего джипа пора включать правые указатели поворота и незамедлительно перестраиваться вправо. На следующем по ходу реверсивном светофоре уже будет гореть красный крест.

 Для регулирования движения транспорта через железнодорожные переезды Правила предусмотрели целых три типа светофоров.


Это может быть либо один красный сигнал, мигающий с частотой раз в секунду.


Либо два попеременно мигающих красных сигнала.


Либо вместе с двумя красными сигналами может быть установлен ещё сигнал бело-лунного цвета, который, если включен, то тоже мигает с частотой раз в секунду.

А теперь посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах.

Правила. Раздел 6. Пункт 6.9.

Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

То есть если мигает один красный сигнал или попеременно мигают два красных сигнала, движение через переезд запрещено.

Если мигает бело-лунный сигнал, движение через переезд разрешено.

Если ничего не мигает, движение через переезд тоже разрешено. НО! Не просто разрешено. Сначала водитель обязан убедиться в отсутствии (в пределах видимости!) приближающегося поезда. А если таковой имеется, то движение через переезд запрещено.


В завершении отметим, что ГОСТ допускает применение на железнодорожном переезде и обычных транспортных светофоров.

Четырёхсекционный светофор с сигналами бело-лунного цвета

Как уже было сказано, применение таких светофоров даёт возможность организовать бесконфликтное движение маршрутных транспортных средств на перекрёстках. Речь идёт о трамваях, а также об автобусах и троллейбусах, если они двигаются по специально выделенной для них полосе.

Сейчас на светофоре включены все четыре бело-лунных сигнала и, следовательно, трамвай (автобус, троллейбус) могут двигаться во всех направлениях.


Если включены нижний сигнал и левый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение налево.


Если включены нижний сигнал и средний верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение прямо.


Если включены нижний сигнал и правый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение направо.


Если нижний сигнал не горит, тогда трамваю (автобусу, троллейбусу) включен «кирпич» — въезд на перекрёсток запрещен.


Сейчас трамваю разрешено прямо или налево, а нам – прямо или направо.

Действительно, бесконфликтное движение.


Сейчас трамваю разрешено прямо или направо, а мы будем стоять у стоп-линии.

И снова никакого конфликта.


А вот сейчас трамвай будет стоять, а нам можно во всех направлениях.

Что обозначает светофор. Светофор и его сигналы

Сегодня каждый человек понимает, что такое светофор. Цвета: красный, желтый и зеленый — знакомы даже ребенку.

Однако было время, когда этих оптических устройств не было, и перейти улицу было не очень просто. Особенно в больших городах прохожим приходилось долгое время пропускать нескончаемые конные повозки.

На перекрестных улицах возникала неразбериха и нескончаемые споры.

Небольшой экскурс в историю

Изначально светофор придумали англичане. Был он поставлен в Лондоне в конце 68 года 19-го века. Управлял им человек. Механизм имел две стрелки. Когда они были в горизонтальном положении, движение было запрещено, а когда опущены — проезд разрешался. Ночью включали газовую горелку, с помощью которой подавали красный и зеленый сигнал. Это оказалось небезопасно. Газ взорвался, ранил полицейского, светофор убрали.

Лишь в начале двадцатого века в Америке был запатентован автоматический светофор. Цвета в нем не использовались, заменяли их надписи.

Красный цвет очень хорошо виден в любую погоду: когда ярко светит солнышко, идет дождь, или стоит туман. С физической точки зрения красный цвет имеет максимальную длину волны. Наверное, поэтому его и выбрали в качестве запретного. Во всем мире значение красного цвета одинаково.

Другим сигналом на светофоре является зеленый. Это цвет спокойствия, умиротворения. Он оказывает расслабляющее действие на человеческий мозг. Зеленый разрешает движение. Видно его достаточно далеко, любой водитель задолго до проезда светофора видит этот цвет и спокойно, не тормозя, преодолевает перекресток.

Однако, как говорится, существует негласное правило, согласно которому при проезде опасного перекрестка притормаживать все-таки стоит, даже когда сигнал светофора показывает зеленый. Это действие часто помогает избежать серьезных аварий.

Желтый — обрати внимание

Желтый цвет светофора является промежуточным. Он несет в себе предупреждающую функцию и призывает участников движения обратить внимание. Говорят, что желтый цвет символизирует ум, интуицию и сообразительность. Зажигается он обычно после красного, призывая водителей подготовиться к движению. Как показывает практика, желтый сигнал светофора многие водители воспринимают как разрешающий и начинают движение. Это неправильно, хотя и не наказывается штрафными санкциями. Когда загорается желтый цвет, нужно выжать сцепление, подготовиться, а вот для начала движения лучше дождаться зеленого, тем более что ждать-то всего пару секунд.

В обратном порядке: зеленый, желтый, красный — светофор не работает. В современных устройствах после зеленого сразу загорается красный цвет, при этом на последних минутах зеленый начинает мигать.

Также иногда можно увидеть непрерывно мигающий желтый сигнал светофора. Это говорит о том, что светофор отключен или поломан. Чаще всего мигают желтым цветом светофоры в ночное время.

Пешеходный светофор

Для регулирования движения пешеходов также существует светофор. Какие цвета в нем используются? Красный и зеленый — однозначно, а вот желтый отсутствует за ненадобностью. Особой подготовки для перехода дороги человеку не требуется.

Изображены обычно на идущие человечки. Для удобства пешеходов в последнее время используется счетчик времени. Специальный секундомер отсчитывает, сколько секунд осталось до включения противоположного сигнала.

Как и в обычных светофорах, красный цвет запрещает движение, а зеленый говорит о том, что проход открыт.

Проезжая перекресток, водители должны знать, что пешеходы пользуются преимуществом. Так, например, на перекрестке автомобиль поворачивает направо на зеленый сигнал светофора, при этом пешеходам, переходившим перпендикулярную дорогу, тоже горит зеленый цвет. В таком случае автомобилист обязан пропустить всех пешеходов и лишь потом продолжить движение.

Что такое «зеленая волна»

В больших мегаполисах движение по автомагистралям сопровождается большим количеством светофоров, которые регулируют движение. Светофор, цвета которого всем известны, переключает их с определенной периодичностью. Эта периодичность регулируется автоматически и обеспечивает безопасность движения транспортных средств.

«Зелёная волна» привязана к скорости движения автомобиля. Предполагается, что, двигаясь с определенной средней скоростью, водитель, попав на зеленый сигнал светофора, по всей длине магистрали будет также попадать на зеленый цвет. Три цвета светофора переключаются с определенной периодичностью, а между рядом светофоров существует согласованность. На всех перекрёстках трассы, согласованных по этому принципу, существует одинаковая цикличность.

«Зеленая волна» была разработана для удобства проезда перекрестков, технически осуществить это не представляет особой трудности. Как правило, на таких магистралях дополнительно устанавливаются знаки с рекомендуемой скоростью, которая обеспечит безостановочный проезд перекрестков.

Помощником водителя и пешехода является трехглазый светофор. Цвета по порядку переключаются и регулируют ход, обеспечивая безопасность всех участников дорожного движения. Соблюдая добросовестно, можно избежать серьезных аварий и неприятных ситуаций на дорогах.

На сегодняшний день очень сложно представить себе ПДД без главного инструмента упорядочивания движения, коим является светофор. Он предназначен для регулировки и облегчения как автомобильного, так и пешеходного движения. Различают разные сигналы светофора, в зависимости от их функций. Хотя они и похожи между собой, но имеют определённые нюансы, которые необходимо запомнить.

Светофор: определение

Светофором называется оптическое сигнализирующее устройство, которое предназначено для регулирования движения автомобилей, велосипедов и других транспортных средств, а также пешеходов. Применяется во всех мировых государствах без исключения.

Интересно! Ранее в Японии не было зелёного света в светофорах. Его заменял синий. Но учёные доказали, что зелёный более приемлем для человеческих глаз.

Виды светофоров

Самыми распространёнными являются трёхцветные светофоры с круглыми сигналами: красным, жёлтым и зелёным. ПДД некоторых стран предполагают использование оранжевых сигналов светофора вместо жёлтых. Сигналы могут располагаться как вертикально, так и горизонтально. Если не предусмотрены другие специальные светофоры или дополнительные секции, тогда они регулируют движение всех видов транспорта, а также пешеходов. Далее мы рассмотрим различные виды светофоров, от повседневно встречающихся до специальных.

Классический трёхсекционный светофор

Такой светофор имеет, как правило, три цвета, расположенных по порядку: красный, жёлтый, зелёный – сверху вниз или слева направо. Такие светофоры устанавливаются на перекрёстках. Они предназначены для одновременного пропуска всех видов транспорта по всем направлениям, разрешенным ПДД. Также их устанавливают на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрёстками. Допускается устанавливать такой светофор и на железнодорожном переезде в населённых пунктах, на пересечении дороги с трамвайными путями, перед велосипедной дорожкой и проезжей частью. Также их можно увидеть там, где происходит сужение проезжей части для пропуска встречного транспорта попеременно.


Интересный факт! Первый трёхсекционный светофор был установлен в Детройте в 1920 году.

Двухсекционный

Светофоры с двумя секциями применяются для регулирования потока движения на территориях индустриальных предприятий и организаций, а также на время сужения проезжей части для организации однополосного реверсивного транспортного потока.

Светофор односекционный с желтым светом

Такой одноцветный светофор встречается на нерегулируемых перекрёстках и пешеходных переходах.

Светофоры с дополнительной секцией

Светофоры могут оборудоваться и дополнительными секционными отделами со стрелками или контурами стрелок. Они регулируют движение дорожного потока в том или ином направлении. Работают такие светофоры, согласно ПДД, следующим образом: контуры стрелок на всех сигналах обычного трёхцветного светофора означают, что его действие распространяется только в одном указанном направлении.


Дополнительная секция светофора с зелёной стрелкой на чёрном фоне по ПДД разрешает проезд, но не предоставляет преимуществ во время разъезда. Порой можно встретить всегда горящий зелёный сигнал, который выполнен в виде таблички со сплошной зелёной стрелкой. Это означает по ПДД, что поворот разрешён, невзирая на запрещающие сигналы светофора.

Такие светофоры устанавливаются в тех местах, где необходима организация бесконфликтного транспортного движения на перекрёстках. Если на одном из таких светофоров загорается зелёный свет, то, пересекая перекрёсток, можно не уступать дорогу. Чтобы не возникало аварийных ситуаций, над каждой полосой размещаются персональные светофоры, которые показывают направление движения, которое разрешено с конкретной полосы.


Реверсивные светофоры

Чтобы регулировать движение по полосам проезжей части, применяются реверсивные светофоры. Это специальные регуляторы контроля полос. На таких светофорах могут быть размещены от двух до трёх сигналов: красный сигнал в виде буквы «Х» запрещает движение по конкретной полосе. Стрелка зелёного цвета, которая направлена вниз, наоборот, разрешает движение. Диагональная стрелка жёлтого цвета сигнализирует о том, что режим движения по полосе изменён, и показывает, в каком направлении нужно с неё съехать.


Светофоры для регулирования движения через пешеходный переезд

Обычно такие светофоры имеют лишь два вида сигналов: первый – разрешает, второй – запрещает. Как правило, им соответствуют зелёный и красный цвета. Сами сигналы могут быть разной формы. Зачастую они изображаются в виде стилизованного силуэта человека: стоящего красного и идущего зелёного. Например, в Америке запрещающий сигнал выполняется в виде красной поднятой ладони, означающей «стоп». Порой используются надписи: красная «stop» и зелёная «walk». В других странах, соответственно, на других языках.

На магистралях с оживлённым движением устанавливаются светофоры с автоматическим переключением. Но бывают случаи, когда можно переключать светофор по нажатию специальной кнопки, что позволяет переходить дорогу в течение определённого времени. Современные светофоры для удобства оснащаются цифровым табло обратного отсчёта времени. Для невидящих людей в светофоры монтируют звуковые устройства.

Для регулирования движения трамваев

Светофор для трамвая, как правило, ставится перед участками с ограниченным обзором, длительными подъёмами и спусками, при трамвайном депо и перед стрелками. Сигналы светофора для трамвая бывают двух видов: зелёного и красного. Они устанавливаются либо справа от путей, либо вешаются по центру над контактным проводом. В основном такие светофоры оповещают водителей трамваев о том, занят ли путь далее или нет. Они не регулируют движения других транспортных средств и являются сугубо индивидуальными. Их работа выстроена автоматически.


Сигналы светофоров: правила проезда

Круглые световые сигналы означают следующее: статичный зелёный сигнал разрешает движение транспортных средств или пешеходов, а мигание зелёного сигнала светофора означает, что вскоре загорится запрещающий сигнал, но пока движение разрешено.

Интересный факт! Жители больших городов в целом тратят около полугода жизни на ожидание разрешающего сигнала светофора.

Что означает жёлтый сигнал светофора? Он предупреждает о том, что запрещающий сигнал заменится разрешающим или наоборот, и на время своего действия запрещает движение. Мигание желтого сигнала светофора означает, что участок дороги, на котором находится этот светофор, не регулируется. Если же он расположен на перекрёстке и работает в таком режиме, то перекрёсток является нерегулируемым. Водители руководствуются теми статьями ПДД, в которых оговаривается проезд нерегулируемых перекрёстков. Статичный и мигающий красный сигнал запрещает движение в любом направлении.

Горящие одновременно красный и жёлтый сигналы светофора гласят о том, что далее двигаться запрещено, и скоро загорится зелёный свет. Бело-лунный сигнал светофора информирует о том, что сигнализация исправна, и можно продолжать движение. Такие светофоры устанавливаются на трамвайных и железнодорожных путях.


Сигналы светофоров, которые имеют вид стрелок, означают следующее: красные, жёлтые и зелёные стрелки означают то же самое, что и круглые сигналы, только действуют в определённом направлении. Стрелка, которая указывает налево, разрешает и разворот, если это не запрещает соответствующий следующий по приоритету дорожный знак.

Аналогичное значение имеет и зелёная стрелка дополнительной секции. Если этот сигнал выключен, или горит красный контур, значит, движение в данном направлении запрещено. Если основной зелёный сигнал имеет чёрную контурную стрелку, то это означает, что есть другие направления движения, кроме тех, которые указывает дополнительная секция.

Что главнее: знак, светофор или разметка?

Правила дорожного движения подразумевают следующий приоритет: главный – регулировщик, затем – светофор, далее знак и потом уже разметка. Сигналы регулировщика приоритетнее сигналов светофора и требований дорожных знаков. Они обязательны для исполнения. Все сигналы светофора, кроме мигающего жёлтого, значимее дорожных знаков. Все участники дорожного движения обязаны выполнять указания регулировщика даже в том случае, если они противоречат светофору, знакам и разметке.

В столице Германии есть светофор с тринадцатью сигналами. В его показаниях сразу разобраться не так уж и просто.

Тема: “Светофор – наш лучший друг”.

Цель: Расширение системы знаний и практических навыков безопасного поведения на дорогах через знакомство со светофором и регулировщиком.

– познакомить детей с понятиями “светофор”, “регулировщик”; научить правильно переходить улицу по сигналам светофора, сопоставлять сигналы светофора и регулировщика;

– развивать внимательность, наблюдательность, совершенствовать навыки безопасного поведения участников дорожного движения;

– воспитывать культуру поведения на улицах и дорогах, дисциплинированность, ответственность за свои поступки.

Возраст детей: 7-8 лет.

Новые слова: светофор, регулировщик, жезл.

Оборудование: ребус “Светофор”; макеты первых светофоров; магнитный настольный стенд, магнитные фигурки пешеходов, регулировщика, зданий, транспорта, светофоров; настенный магнитный стенд с видами светофоров, плакат “Что означают цвета светофора?”, модель жезла регулировщика, цветные карандаши, листы с изображением контуров светофоров.

Ход учебного занятия

Введение в тему занятия:

Бесплатная юридическая консультация:

Учитель: Здравствуйте, ребята! Сегодняшнее наше занятие мы начнём с разгадывания ребуса.

Дети разгадывают ребус “Светофор”

Учитель: Правильно, светофор. А загадку сможете отгадать?

Пешеходов и транспорт

То двигаться разрешает.

Бесплатная юридическая консультация:

Дети отгадывают загадку.

Беседа “Что такое светофор?”

Учитель: И это тоже светофор, верно! Что же означает слова “светофор”, Как вы думаете? (ответы детей). Светофор – это “носитель света”.

Для чего нужен светофор? (ответы детей). Светофор нужен для регулирования движения пешеходов и транспорта.

Интересно, как же появились первые светофоры… Это произошло очень давно, тогда, когда не было ещё даже автомобилей. По улицам городов и дорогам ездили запряженные лошадьми повозки и кареты. И уже тогда случались аварии. Пешеходы ходили, где им вздумается, ведь и правил дорожного движения ещё не было!

Бесплатная юридическая консультация:

Появилась необходимость навести на улицах и дорогах порядок, чтобы не было аварий, и жизнь пешеходов не подвергалась опасности. Вот тогда-то и придумали первый светофор. Был он очень простым (демонстрируется макет первого светофора), в виде диска с двумя цветами – красным и зелёным, и стрелкой. Управлял светофором человек, он просто передвигал стрелку с одного цвета на другой, и участники дорожного движения знали двигаться им или стоять на месте.

Но светофор с двумя цветами оказался не удобным, т.к. люди не успевали понять в какой момент им уже можно начинать движение. Часто возникала путаница. Тогда появился светофор с тремя цветами. Третий цвет – жёлтый, стал промежуточным, он обозначал – “приготовится к движению. Такой светофор стоял на “ножке”, то есть на стойке (демонстрация модели светофора и принципа его действия) . Чтобы он работал, также нужен был человек, который при помощи цепей поднимал диск то с красным, то с жёлтым, то с зелёным цветом.

Учитель: А теперь, ребята, мы познакомимся с современными светофорами. В наши дни светофоры электрические.

Светофоры бывают транспортные, велосипедные и пешеходные (показывает виды светофоров на стенде, объясняет их назначение). Обратите внимание, что у транспортного и велосипедного светофора три сигнала, а у пешеходного только два.

– Что изображено на велосипедном светофоре? На пешеходном? (ответы детей).

Бесплатная юридическая консультация:

– Что делает человечек на красном сигнале светофора? А на зелёном? (ответы детей).

– О чем же нам говорит каждый цвет светофора?(ответы детей).

– Молодцы, вы знаете язык светофора! (демонстрируется плакат “Что означают цвета светофора?”, ):

Учитель: Ребята, а давайте вместе подумаем, почему именно эти три цвета есть на светофоре? Ведь их, наверное, выбрали неслучайно…

Почему именно красный цвет говорит нам о том, что нужно стоять? (ответы детей).

Бесплатная юридическая консультация:

Верно. Красный – цвет опасности. Что бывает красного цвета (кровь, боль, огонь…).

А зеленый что может обозначать? (ответы детей). Молодцы! Это цвет спокойствия. Зелёного цвета трава, листва, мы отдыхаем летом среди зелени на природе и чувствуем себя расслаблено, спокойно и безопасно.

Ну а желтый цвет что значит, как вам кажется? (ответы детей) . Жёлтый – цвет внимания, это сигнал, предупреждение. Приготовься! Внимание! Например, желтое, яркое солнышко. Оно может быть добрым, теплым, ласковым. Но если слишком долго быть под ярким солнцем, можно получить ожёг. Значит, нужно быть внимательным, быть наготове. Или одуванчики – ведь они очень яркие, сразу привлекают внимание в зелёной траве. Вот так и жёлтый цвет светофора, говорит нам “Внимание! Будьте готовы!”.

Игра “Красный, желтый, зелёный”

Учитель: Ребята, сейчас мы поиграем в игру. Она поможет нам запомнить, что обозначают цвета светофора, и научиться действовать в соответствии с ними.

Бесплатная юридическая консультация:

Я вам буду показывать карточки с цветами светофора, а вы выполнять упражнения:

– на красный цвет – делаем шаг назад,

– на желтый –приседаем,

– на зелёный – маршируем на месте.

Учитель: Иногда в особых ситуациях дорожным движением руководит не светофор, а человек в форме. Это инспектор ГИБДД – регулировщик.

Бесплатная юридическая консультация:

Он делает движения руками, используя жезл. Эти сигналы соответствуют сигналам светофора. Посмотрите, как выглядит жезл регулировщика (демонстрируется модель жезла).

Вот стоит на мостовой,

Рослый, стройный постовой.

Всем прохожим говорит:

Путь сейчас для вас открыт!

Бесплатная юридическая консультация:

Все прошли? Теперь – внимание!

Знак другой и путь закрыт!”

(учитель демонстрирует сигналы регулировщика, используя модель жезла.)

Решение практических задач (ситуаций)

Сейчас мы с вами подойдем к макету города и посмотрим, как работают светофор и регулировщик (объяснение и решение практических задач на настольном магнитном стенде).

Бесплатная юридическая консультация:

Практическое задание “Раскрась светофор”

Учитель: Я раздам вам карточки с изображением трёх светофоров, рисунок 3>. Вот только светофоры эти на раскрашены. Нужно раскрасить их так, чтобы на первом горел красный цвет, на втором – жёлтый, на третьем – зелёный. Затем нужно раскрасить человечков так, чтобы цвет человечков соответствовал цвету каждого сигнала светофора (дети выполняют задание индивидуально, после завершения работы обсуждается и проверяется выполнение задания, учитель демонстрирует правильно раскрашенную карточку, ).

Учитель: Итак, ребята, давайте подведём итог нашего занятия, вспомним всё, о чём мы сегодня говорили и ответим на вопросы:

Какие бывают светофоры?

Какие цвета у транспортного светофора?

Бесплатная юридическая консультация:

Какие цвета у пешеходного светофора?

Что означают цвета светофора?

Как называют человека, который регулирует дорожное движение вместо светофора?

Что в руках у регулировщика? (дети отвечают, учитель обобщает и подчёркивает правильные ответы).

Молодцы, ребята! Мы с вами сегодня хорошо поработали. Я надеюсь, что все вы будете соблюдать Правила дорожного движения, а самое главное – правильно переходить улицу по сигналам светофора. Помните, светофор – наш лучший друг!

Бесплатная юридическая консультация:


Зачем нужны светофоры?

Светофоры регулируют дорожное движение. Как ты уже, наверное, знаешь, светофор поочередно загорается одним из трех цветов.

Зеленый цвет говорит нам «проходи», желтый — «внимание», красный — «жди».

Помни: дорогу можно переходить только на зеленый свет светофора.

Бесплатная юридическая консультация:

Если ты не успеваешь и уже мигает желтый, остановись на «островке безопасности» (или центральной линии), а когда на светофоре загорится зеленый, продолжи свой путь.

Если нет светофора, переходи дорогу по переходу (наземному или подземному). Наземный пешеходный переход обозначен на проезжей части «зеброй».

Если не успеваешь перейти дорогу, остановись на «островке безопасности», а когда на светофоре загорится зеленый свет, продолжи путь.

Переходи улицу только шагом, не беги. Не играй на проезжей части — это не место для детских забав.

Бесплатная юридическая консультация:


Виды светофоров, значение сигналов светофора

На сегодняшний день очень сложно представить себе ПДД без главного инструмента упорядочивания движения, коим является светофор. Он предназначен для регулировки и облегчения как автомобильного, так и пешеходного движения. Различают разные сигналы светофора, в зависимости от их функций. Хотя они и похожи между собой, но имеют определённые нюансы, которые необходимо запомнить.

Светофор: определение

Светофором называется оптическое сигнализирующее устройство, которое предназначено для регулирования движения автомобилей, велосипедов и других транспортных средств, а также пешеходов. Применяется во всех мировых государствах без исключения.

Виды светофоров

Самыми распространёнными являются трёхцветные светофоры с круглыми сигналами: красным, жёлтым и зелёным. ПДД некоторых стран предполагают использование оранжевых сигналов светофора вместо жёлтых. Сигналы могут располагаться как вертикально, так и горизонтально. Если не предусмотрены другие специальные светофоры или дополнительные секции, тогда они регулируют движение всех видов транспорта, а также пешеходов. Далее мы рассмотрим различные виды светофоров, от повседневно встречающихся до специальных.

Классический трёхсекционный светофор

Такой светофор имеет, как правило, три цвета, расположенных по порядку: красный, жёлтый, зелёный – сверху вниз или слева направо. Такие светофоры устанавливаются на перекрёстках. Они предназначены для одновременного пропуска всех видов транспорта по всем направлениям, разрешенным ПДД. Также их устанавливают на регулируемых пешеходных переходах, расположенных между перекрёстками. Допускается устанавливать такой светофор и на железнодорожном переезде в населённых пунктах, на пересечении дороги с трамвайными путями, перед велосипедной дорожкой и проезжей частью. Также их можно увидеть там, где происходит сужение проезжей части для пропуска встречного транспорта попеременно.

Двухсекционный

Светофоры с двумя секциями применяются для регулирования потока движения на территориях индустриальных предприятий и организаций, а также на время сужения проезжей части для организации однополосного реверсивного транспортного потока.

Светофор односекционный с желтым светом

Такой одноцветный светофор встречается на нерегулируемых перекрёстках и пешеходных переходах.

Бесплатная юридическая консультация:


Светофоры с дополнительной секцией

Светофоры могут оборудоваться и дополнительными секционными отделами со стрелками или контурами стрелок. Они регулируют движение дорожного потока в том или ином направлении. Работают такие светофоры, согласно ПДД, следующим образом: контуры стрелок на всех сигналах обычного трёхцветного светофора означают, что его действие распространяется только в одном указанном направлении.

Дополнительная секция светофора с зелёной стрелкой на чёрном фоне по ПДД разрешает проезд, но не предоставляет преимуществ во время разъезда. Порой можно встретить всегда горящий зелёный сигнал, который выполнен в виде таблички со сплошной зелёной стрелкой. Это означает по ПДД, что поворот разрешён, невзирая на запрещающие сигналы светофора.

Светофоры для регулирования движения в определенных направлениях

Такие светофоры устанавливаются в тех местах, где необходима организация бесконфликтного транспортного движения на перекрёстках. Если на одном из таких светофоров загорается зелёный свет, то, пересекая перекрёсток, можно не уступать дорогу. Чтобы не возникало аварийных ситуаций, над каждой полосой размещаются персональные светофоры, которые показывают направление движения, которое разрешено с конкретной полосы.

Реверсивные светофоры

Чтобы регулировать движение по полосам проезжей части, применяются реверсивные светофоры. Это специальные регуляторы контроля полос. На таких светофорах могут быть размещены от двух до трёх сигналов: красный сигнал в виде буквы «Х» запрещает движение по конкретной полосе. Стрелка зелёного цвета, которая направлена вниз, наоборот, разрешает движение. Диагональная стрелка жёлтого цвета сигнализирует о том, что режим движения по полосе изменён, и показывает, в каком направлении нужно с неё съехать.

Светофоры для регулирования движения через пешеходный переезд

Обычно такие светофоры имеют лишь два вида сигналов: первый – разрешает, второй – запрещает. Как правило, им соответствуют зелёный и красный цвета. Сами сигналы могут быть разной формы. Зачастую они изображаются в виде стилизованного силуэта человека: стоящего красного и идущего зелёного. Например, в Америке запрещающий сигнал выполняется в виде красной поднятой ладони, означающей «стоп». Порой используются надписи: красная «stop» и зелёная «walk». В других странах, соответственно, на других языках.

Бесплатная юридическая консультация:

На магистралях с оживлённым движением устанавливаются светофоры с автоматическим переключением. Но бывают случаи, когда можно переключать светофор по нажатию специальной кнопки, что позволяет переходить дорогу в течение определённого времени. Современные светофоры для удобства оснащаются цифровым табло обратного отсчёта времени. Для невидящих людей в светофоры монтируют звуковые устройства.

Для регулирования движения трамваев

Светофор для трамвая, как правило, ставится перед участками с ограниченным обзором, длительными подъёмами и спусками, при трамвайном депо и перед стрелками. Сигналы светофора для трамвая бывают двух видов: зелёного и красного. Они устанавливаются либо справа от путей, либо вешаются по центру над контактным проводом. В основном такие светофоры оповещают водителей трамваев о том, занят ли путь далее или нет. Они не регулируют движения других транспортных средств и являются сугубо индивидуальными. Их работа выстроена автоматически.

Сигналы светофоров: правила проезда

Круглые световые сигналы означают следующее: статичный зелёный сигнал разрешает движение транспортных средств или пешеходов, а мигание зелёного сигнала светофора означает, что вскоре загорится запрещающий сигнал, но пока движение разрешено.

Что означает жёлтый сигнал светофора? Он предупреждает о том, что запрещающий сигнал заменится разрешающим или наоборот, и на время своего действия запрещает движение. Мигание желтого сигнала светофора означает, что участок дороги, на котором находится этот светофор, не регулируется. Если же он расположен на перекрёстке и работает в таком режиме, то перекрёсток является нерегулируемым. Водители руководствуются теми статьями ПДД, в которых оговаривается проезд нерегулируемых перекрёстков. Статичный и мигающий красный сигнал запрещает движение в любом направлении.

Бесплатная юридическая консультация:

Горящие одновременно красный и жёлтый сигналы светофора гласят о том, что далее двигаться запрещено, и скоро загорится зелёный свет. Бело-лунный сигнал светофора информирует о том, что сигнализация исправна, и можно продолжать движение. Такие светофоры устанавливаются на трамвайных и железнодорожных путях.

Сигналы светофоров, которые имеют вид стрелок, означают следующее: красные, жёлтые и зелёные стрелки означают то же самое, что и круглые сигналы, только действуют в определённом направлении. Стрелка, которая указывает налево, разрешает и разворот, если это не запрещает соответствующий следующий по приоритету дорожный знак.

Аналогичное значение имеет и зелёная стрелка дополнительной секции. Если этот сигнал выключен, или горит красный контур, значит, движение в данном направлении запрещено. Если основной зелёный сигнал имеет чёрную контурную стрелку, то это означает, что есть другие направления движения, кроме тех, которые указывает дополнительная секция.

Что главнее: знак, светофор или разметка?

Правила дорожного движения подразумевают следующий приоритет: главный – регулировщик, затем – светофор, далее знак и потом уже разметка. Сигналы регулировщика приоритетнее сигналов светофора и требований дорожных знаков. Они обязательны для исполнения. Все сигналы светофора, кроме мигающего жёлтого, значимее дорожных знаков. Все участники дорожного движения обязаны выполнять указания регулировщика даже в том случае, если они противоречат светофору, знакам и разметке.

В столице Германии есть светофор с тринадцатью сигналами. В его показаниях сразу разобраться не так уж и просто.

Бесплатная юридическая консультация:

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Вам также может быть интересно

Обновленный Kia Optima дебютировал официально

Мост в Паланке на трассе Одесса-Рени обещают открыть в июне

Полисы страховки автомобилей «Зеленая карта» в Украине снова подорожали

В Украине ожидается очередное подорожание бензина

  • © 2018 Auto. Today
  • Конфиденциальность
  • Реклама на сайте
  • Редакция

Использование любых материалов, размещенных на сайте, разрешается при условии ссылки на auto.today

Редакция портала может не разделять мнение автора и не несет ответственности за авторские материалы, за достоверность и содержание рекламы

Для чего нужен светофор

Год назад в организации дорожного движения в России произошла революция.

Бесплатная юридическая консультация:

Пункт 7.1.2 был дополнен словами «Не допускается пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе светофорного цикла регулирования». Для непосвященных это звучит сухо, скучно и непонятно. А ведь эта формулировка фактически поставила вне закона режимы работы 80% светофоров по всей стране!

Почему эта фраза так важна, для чего это ввели и каковы будут последствия?

О чем вообще речь

Возьмем для примера простой Х-образный перекресток двух небольших московских улиц, Одесской и Болотниковской. Обе имеют по 1 полосе движения в каждую сторону, со всех четырех сторон перекрестка пешеходные переходы.

До недавнего времени ГОСТ на таких перекрестках допускал две фазы светофорного регулирования. И по сей день такая схема наиболее характерна для большинства перекрестков в России.

Фаза 1. 30 секунд

Фаза 2. 30 секунд

Так вот, теперь так нельзя!

Пересечение пешеходных и транспортных потоков в одной фазе больше не допускается, и чтобы их разделить, придется или обособить пешеходные направления в разных фазах, или отдать пешеходам одну фазу целиком (что скорее всего). На перекрестке узеньких улиц с левыми поворотами при 1 полосе в каждом направлении возможно только второе — добавить в цикл «полнопешеходную» фазу. Именно это и было сделано несколько лет назад на перекрестке Болотниковской и Одесской улиц.

Фаза 1. 30 секунд

Фаза 2. 30 секунд

Фаза 3. 30 секунд

Зачем поправили ГОСТ?

Казалось бы, двухфазная схема регулирования с пешеходами «на просачивание» оставляет максимум свободы водителям и означает минимальное ожидание для пешеходов. Но есть у нее серьезный минус.

Сейчас попытаюсь объяснить логику таких изменений (как я ее вижу). На 2-х фазной схеме хорошо видны точки пересечения траекторий транспортных и пешеходных потоков. И каждая такая точка – теоретически, место возможного столкновения, причем все участники возможного конфликта едут и идут на свой «зеленый»!

Более того, каждый поворачивающий налево должен уступить сразу всем (как встречному движению, так и пешеходам. Да, да, и пешеходам тоже). Поэтому часто может быть ситуация, когда водитель повернул налево, остановился перед переходом и получил в бок от машины, которая ранее ехала для него во встречном направлении.

Что самое удивительное, двухфазная схема светофорного регулирования широко применяется в России не только на маленьких перекрестках, но и на магистральных улицах! Москвичи от такой анархии давно отвыкли, но для Питера это в порядке вещей даже на перекрестках 8-ми полосных дорог. Например, на пересечении Дунайского проспекта и Бухарестской улицы в петербургском районе Купчино в 2-х фазах насчитывается аж 43 (сорок три) «конфликтные точки», из них 13 с пешеходами и 6 с трамваями (подробнее: «Смертоносная простота, или Как спасти тысячи жизней на перекрестках»).

Фаза 1. 30 секунд

Фаза 2. 30 секунд

Однако я придерживаюсь все же другой точки зрения. Мне кажется обсолютно нелогичным и неразумным нормативно запрещать пересечения транспортных и пешеходных потоков:

1. Это исключительно инженерный вопрос на каждом конкретном перекрестке. Запрет на всю страну сильно снижает маневр для проектирования дорог и светофорных фаз.

2. По факту, это приведет к тому, что повсеместно вместо 2х фазных перекрестков, будут выделять 3ю, пешеходную. Как итог — увеличение времени ожидания как транспорта, так и пешеходов. В свою очередь это будет провоцировать пешеходов переходить на красный (сами посудите, раньше пешеходы ждали 30 секунд, чтобы попасть на другую сторону, теперь 45).

3. Еще одним неприятным последствием может стать отмена «малозагруженных переходов», либо отнесение их от перекрестков наметров. Ну так будет проще и ответственности меньше, оптимизация, так сказать.

Проблемы у нас будут до тех пор, пока ответственные за организацию дорожного движения будут называть «конфликтными точками» любое возможное пересечение транспорта и пешеходов. Это и есть не что иное, как обычное дорожное движение, его просто надо грамотно организовать. Нельзя же считать конфликтом встречу людей на улице, хотя, теоретически, она может закончиться дракой или убийством.

Вместо того, чтобы применять давно зарекомендовавшие себя способы регулирования уличного движения (в городе — применение мер по успокоению трафика), мы пытаемся придумать велосипед. В той же проклятой Европе не считают зазорным пускать транспорт и людей в одну пешеходную фазу, не везде, конечно, но это нормальная городская практика. Такая же, как и устройство островков безопасности, которые в нашей стране считаются небезопасными.

При разговоре с высшими чинами федеральной госавтоинспекции, мне удалось убедить их в том, что полный запрет на пересечение людей и транспорта — это перебор. Убедить удалось, а вот изменить гост, видимо, нет.

Пока картина видится в массовом переводе светофоров «на новые рельсы» уже в самое ближайшее время. Работа предстоит титаническая: подавляющее большинство светофоров страны придется перенастраивать, а многие еще и дооснащать оборудованием (пешеходными секциями, стрелками и т. д.). Сроки будут зависеть от денег, активности ГИБДД и властей. А еще — от инициативы граждан. А последствия вообще сложно просчитать.

А как обстоят дела с регулировкой светофоров по ГОСТу в вашем городе? Сделано ли что-то за год для отделения пешеходов от транспорта и как вы к этому относитесь?

P.S. Несколько иная точка зрения на этот вопрос у crusandr. C ней можно ознакомится тут и тут.

Tags: ГОСТ, светофор

Tags: Для, чего, нужен, светофор, какие, бывают, светофоры

В этой теме мы расскажем о том какие виды светофоров вообще бывают и что они означают. Собственно говоря.

Опасный перекресток | Автор топика: Дмитрий

Уважаемые власти нашего города и его жители! Возникает вопрос о безопасности на наших дорогах. Уже четвертый день на опасном перекрестке в районе Красного хуторка не работает светофор. Из-за отсутствия регулирования движения возникают пробки в часы пик, что может привести к дорожно транспортным происшествиям в очередной раз! В данном случае приходиться надеяться только на собранность и вежливость участников дорожного движения. На этом перекрестке уже погибло много людей, неужели нет ответственных за обеспечение безопасности на данном участке дороги? Мало того, что не работает светофор, никто не регулирует движение. Неужели возникшую ситуацию нельзя разрешить и отремонтировать этот светофор или поставить регулировщика? (Анонимно пожалуйста)

Да бальшая фантазия у таво хто ето сочинял

Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, пообщаемся.

Можно было бы и без мата..

Я думаю, что Вас ввели в заблуждение.

Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим это.

Зачем нужен светофор?

Светофор нужен для регулирования движения на дорогах. Им регулируется движение транспорта и пешеходов на автомобильных дорогах. Таким же образом движение транспорта регулируется на железной дороге.

Когда появились первые машины, на них смотрели, как на диковинку, не очень опасаясь.

Когда машин стало больше, понадобились регулировщики, которые устанавливали порядок и очередность проезда на дорогах машинам и пешеходам.

А, когда машин стало еще больше и появились технические возможности, то был придуман светофор, представляющий из себя оптическое устройство со световой информацией.

Первый светофор появился в Лондоне 10 декабря 1868 года в самом оживленном месте около здания Британского парламента. Изобрел его Джон Пик Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. В то время он управлялся еще вручную.

Сейчас невозможно представить передвижение машин и пешеходов без светофоров.

Светофор — это безопасность на дорогах.

Зачем нужны светофоры?

Дороги могут быть очень загружены. Если две такие дороги пересекаются, то без указателей и сигналов невозможно понять, кто должен на перекрестке ехать первым и когда можно переходить пешеходам. Так что, не будь этих добрых помощников – световых сигналов, на дорогах случалось бы куда больше всяких аварий и происшествий.

Так выглядят световые сигналы на дорогах:

Для безопасности всех участников дорожного движения: и тех, что на «колесах», и тех, кто идет пешком, очень важно следить за световыми сигналами и другими дорожными знаками. И, конечно, выполнять их указания. Как бы ни отличались по внешнему виду такие сигналы в разных странах, красный всегда и везде означает «стой!», а зеленый «иди!». Это в разной мере относится и к водителям, и к пешеходам. В большинстве стран сейчас принята единая система дорожных знаков. Это нужно для того, чтобы иностранные гости в любом месте могли чувствовать себя легко и уверенно за рулем автомобиля. Ведь если дорожные сигналы везде общие, то и понимают их все одинаково – даже если на мастном языке не знают ни словечка.

ПОЧЕМУчка

Светофоры были изобретены для того, чтобы регулировать безопасность движения на улицах. Широкое распространение получили они после изобретения автомобиля. До того не было особой потребности в официальных правилах уличного движения и устройствах регулировки движения транспорта: люди больше полагались на здравый смысл и корректность поведения. Но когда улицы заполнились быстрыми и шумными автомобилями, стало очевидно, что регулировать уличное движение необходимо. Светофоры, которые заставляли останавливаться одних, давая возможность двигаться другим, представляли один из способов защитить автомобили и пешеходов (людей, двигающихся пешком) от столкновений и избежать образования транспортных пробок.

Электрический светофор изобрел Гаррет Морган, афроамериканец, изобретатель и бизнесмен в Кливленде, штат Огайо. После покупки первого автомобиля Морган понял, что на перекрестках необходимы какие-то средства регулирования уличного движения. Он придумал светофор, работающий по тому же принципу, что и световые сигналы, устанавливаемые на железнодорожных разъездах. Морган получил на изобретение патент (т. е. зарегистрировал в правительстве изобретение на свое имя) в 1923 году. В первых светофорах были предусмотрены красный и зеленый свет, а при перемене света раздавался звуковой сигнал. Но по мере увеличения автомобильного движения и связанного с ним шума стало ясно, что световой предупреждающий сигнал, включающийся между сигналами «двигаться» и «стоять», будет эффективнее, чем звуковой. К световым сигналам светофора был добавлен желтый или оранжевый сигнал, предупреждающий водителей о том, что сейчас включится сигнал «стоп».

Оставить комментарий

  • Дела домашние и школьные (55)
    • Живем в доме (15)
    • Наши домашние любимцы (11)
    • Не забываем об осторожности (3)
    • Транспорт по соседству (6)
    • Удивительное в школьной жизни (20)
  • Деревья, цветы и прочая зелень (62)
    • Деревья (12)
    • Растения – наши кормильцы (6)
    • Растения в экстремальных условиях (3)
    • Спорообразующие растения (7)
    • Темная сторона жизни растений (7)
    • Узнаем о семенах (6)
    • Цветы (7)
    • Что нужно знать о растениях (14)
  • Животные рядом с нами (161)
    • Всякая всячина (19)
    • День в зоопарке (4)
    • Земноводные (амфибии) (6)
    • Млекопитающие (34)
    • Насекомые, пауки и черви (28)
    • Пресмыкающиеся (22)
    • Птицы (25)
    • Рыбы и другие обитатели морских глубин (19)
    • Удивительные способности животных (4)
  • Земля, небо и выше (109)
    • Мир у нас над головой (46)
    • Узнаем о планете Земля (32)
    • Что важно знать о погоде (31)
  • Как все это работает? (42)
    • Как делают копии и получают изображения (4)
    • Свет и лазеры (8)
    • Средства информации и связи (9)
    • Тепло и холод (7)
    • Транспорт (12)
    • Энергия (2)
  • Моя семья и мои друзья (47)
    • Всё о семье (19)
    • Мы общаемся (15)
    • Смерть и умирание (13)
  • Новости сайта (7)
  • Новый год (12)
  • Путешествуем по всему миру (50)
    • В деревне, на ферме (19)
    • Жизнь в большом городе (13)
    • Факты из географии (18)
  • Разное (50)
  • Разное – обо всём понемногу (15)
    • О еде (7)
    • Об одежде (8)
  • Я и всё обо мне самом (133)
    • Дела кровные (12)
    • Кожа, внутри которой я нахожусь (14)
    • Кости и мышцы (13)
    • Мозг (3)
    • Накормите меня (14)
    • Откроем пошире рот (15)
    • Отправляемся спать (5)
    • Поговорим о туалете и ванной (9)
    • Сегодня шевелюра, а завтра лысина (9)
    • Слышу, вижу, различаю запахи (24)
    • Что со мной, доктор? (6)
    • Я появляюсь на свет (9)

Copyright © 2010 Почемучка. All Rights Reserved.

Разделы: Внеклассная работа

Данное занятие подготовлено для первоклассников в рамках всеобуча по безопасности дорожного движения. Занятия всеобуча проводятся по дополнительной образовательной программе “Грамотный пешеход” один раз в неделю продолжительностью 45 минут.

Тема: “Светофор – наш лучший друг”.

Цель: Расширение системы знаний и практических навыков безопасного поведения на дорогах через знакомство со светофором и регулировщиком.

– познакомить детей с понятиями “светофор”, “регулировщик”; научить правильно переходить улицу по сигналам светофора, сопоставлять сигналы светофора и регулировщика;

– развивать внимательность, наблюдательность, совершенствовать навыки безопасного поведения участников дорожного движения;

– воспитывать культуру поведения на улицах и дорогах, дисциплинированность, ответственность за свои поступки.

Возраст детей: 7-8 лет.

Новые слова: светофор, регулировщик, жезл.

Оборудование: ребус “Светофор”; макеты первых светофоров; магнитный настольный стенд, магнитные фигурки пешеходов, регулировщика, зданий, транспорта, светофоров; настенный магнитный стенд с видами светофоров, плакат “Что означают цвета светофора?”, модель жезла регулировщика, цветные карандаши, листы с изображением контуров светофоров.

Ход учебного занятия

Введение в тему занятия:

Учитель: Здравствуйте, ребята! Сегодняшнее наше занятие мы начнём с разгадывания ребуса.

Дети разгадывают ребус “Светофор”

Учитель: Правильно, светофор. А загадку сможете отгадать?

– Стоит Ермошка
На одной ножке,
Глазами моргает,
Пешеходов и транспорт
То останавливает,
То двигаться разрешает.
(Светофор)

Дети отгадывают загадку.

Беседа “Что такое светофор?”

Учитель: И это тоже светофор, верно! Что же означает слова “светофор”, Как вы думаете? (ответы детей). Светофор – это “носитель света”.

Для чего нужен светофор? (ответы детей). Светофор нужен для регулирования движения пешеходов и транспорта.

Интересно, как же появились первые светофоры… Это произошло очень давно, тогда, когда не было ещё даже автомобилей. По улицам городов и дорогам ездили запряженные лошадьми повозки и кареты. И уже тогда случались аварии. Пешеходы ходили, где им вздумается, ведь и правил дорожного движения ещё не было!

Появилась необходимость навести на улицах и дорогах порядок, чтобы не было аварий, и жизнь пешеходов не подвергалась опасности. Вот тогда-то и придумали первый светофор. Был он очень простым (демонстрируется макет первого светофора), в виде диска с двумя цветами – красным и зелёным, и стрелкой. Управлял светофором человек, он просто передвигал стрелку с одного цвета на другой, и участники дорожного движения знали двигаться им или стоять на месте.

Но светофор с двумя цветами оказался не удобным, т.к. люди не успевали понять в какой момент им уже можно начинать движение. Часто возникала путаница. Тогда появился светофор с тремя цветами. Третий цвет – жёлтый, стал промежуточным, он обозначал – “приготовится к движению. Такой светофор стоял на “ножке”, то есть на стойке (демонстрация модели светофора и принципа его действия) . Чтобы он работал, также нужен был человек, который при помощи цепей поднимал диск то с красным, то с жёлтым, то с зелёным цветом.

Учитель: А теперь, ребята, мы познакомимся с современными светофорами. В наши дни светофоры электрические.

Светофоры бывают транспортные, велосипедные и пешеходные (показывает виды светофоров на стенде, объясняет их назначение). Обратите внимание, что у транспортного и велосипедного светофора три сигнала, а у пешеходного только два.

– Что изображено на велосипедном светофоре? На пешеходном? (ответы детей).

– Что делает человечек на красном сигнале светофора? А на зелёном? (ответы детей).

– О чем же нам говорит каждый цвет светофора?(ответы детей).

– Молодцы, вы знаете язык светофора! (демонстрируется плакат “Что означают цвета светофора?”, ):

Учитель: Ребята, а давайте вместе подумаем, почему именно эти три цвета есть на светофоре? Ведь их, наверное, выбрали неслучайно…

Почему именно красный цвет говорит нам о том, что нужно стоять? (ответы детей).

Верно. Красный – цвет опасности. Что бывает красного цвета (кровь, боль, огонь…).

А зеленый что может обозначать? (ответы детей). Молодцы! Это цвет спокойствия. Зелёного цвета трава, листва, мы отдыхаем летом среди зелени на природе и чувствуем себя расслаблено, спокойно и безопасно.

Ну а желтый цвет что значит, как вам кажется? (ответы детей) . Жёлтый – цвет внимания, это сигнал, предупреждение. Приготовься! Внимание! Например, желтое, яркое солнышко. Оно может быть добрым, теплым, ласковым. Но если слишком долго быть под ярким солнцем, можно получить ожёг. Значит, нужно быть внимательным, быть наготове. Или одуванчики – ведь они очень яркие, сразу привлекают внимание в зелёной траве. Вот так и жёлтый цвет светофора, говорит нам “Внимание! Будьте готовы!”.

Игра “Красный, желтый, зелёный”

Учитель: Ребята, сейчас мы поиграем в игру. Она поможет нам запомнить, что обозначают цвета светофора, и научиться действовать в соответствии с ними.

Я вам буду показывать карточки с цветами светофора, а вы выполнять упражнения:

– на красный цвет – делаем шаг назад,

– на желтый –приседаем,

– на зелёный – маршируем на месте.

Учитель: Иногда в особых ситуациях дорожным движением руководит не светофор, а человек в форме. Это инспектор ГИБДД – регулировщик.

Он делает движения руками, используя жезл. Эти сигналы соответствуют сигналам светофора. Посмотрите, как выглядит жезл регулировщика (демонстрируется модель жезла).

Вот стоит на мостовой,
Рослый, стройный постовой.
Крутит-вертит головой,
Всем прохожим говорит:
-Путь сейчас для вас открыт!
Все прошли? Теперь внимание!
Знак другой и путь закрыт!”

(учитель демонстрирует сигналы регулировщика, используя модель жезла.)

Решение практических задач (ситуаций)

Сейчас мы с вами подойдем к макету города и посмотрим, как работают светофор и регулировщик (объяснение и решение практических задач на настольном магнитном стенде).

Практическое задание “Раскрась светофор”

Учитель: Я раздам вам карточки с изображением трёх светофоров, рисунок 3>. Вот только светофоры эти на раскрашены. Нужно раскрасить их так, чтобы на первом горел красный цвет, на втором – жёлтый, на третьем – зелёный. Затем нужно раскрасить человечков так, чтобы цвет человечков соответствовал цвету каждого сигнала светофора (дети выполняют задание индивидуально, после завершения работы обсуждается и проверяется выполнение задания, учитель демонстрирует правильно раскрашенную карточку, ).

Итог занятия

Учитель: Итак, ребята, давайте подведём итог нашего занятия, вспомним всё, о чём мы сегодня говорили и ответим на вопросы:

Какие бывают светофоры?

Какие цвета у транспортного светофора?

Какие цвета у пешеходного светофора?

Что означают цвета светофора?

Как называют человека, который регулирует дорожное движение вместо светофора?

Что в руках у регулировщика? (дети отвечают, учитель обобщает и подчёркивает правильные ответы).

Молодцы, ребята! Мы с вами сегодня хорошо поработали. Я надеюсь, что все вы будете соблюдать Правила дорожного движения, а самое главное – правильно переходить улицу по сигналам светофора. Помните, светофор – наш лучший друг!

1″, «wrapAround»: true, «fullscreen»: true, «imagesLoaded»: true, «lazyLoad»: true , «pageDots»: false, «prevNextButtons»: false }»>

У меня внучка и внук. Сейчас живут с родителями в Хургаде. Так уж получилось… Но на встречу двух последних Новых годов стабильно приезжали в Ставрополь. Сами понимаете, ну какие там на Синайском полуострове елки… А наряжать пальмы новогодними игрушками египтяне так до сих пор и не научились. Несмотря на всю свою многотысячелетнюю историю. К тому же вплоть до последнего времени новогодние хороводы вокруг пирамид там водили в основном только подвыпившие российские туристы. В общем, многого еще не умеют тамошние аборигены. И речь не только о праздниках.

Когда гостил у своих дальних-близких родственников в Александрии, обратил внимание на полное отсутствие светофоров. Вот представьте: Александрия – это что-то типа нашего Питера, тоже « северная столица», тоже на берегу моря, только Средиземного, и население там примерно как в Петербурге – пять миллионов человек или даже побольше. А светофоров в этом городе всего… три. Их даже иностранным туристам показывают как местные достопримечательности. С « зебрами» на проезжей части и с подземными переходами тоже напряженка. Обстановка на дорогах из-за этого – полная жуть. Перейти проспект Корнишу где-нибудь в районе Рас-эль-Тин – это все равно что в русскую рулетку сыграть, никогда не угадаешь, с какой стороны и в какой момент на тебя налетит очередной смуглолицый лихач или местная брюнетка за рулем и в хиджабе. Радует только то, что я арабского не знаю, а у них с русским языком проблемы. Поэтому не понимаю, какими « ласковыми» эпитетами они обкладывают непонятливых европейцев, которые слишком медленно перебегают дорогу перед быстро спешащим транспортом. Хотя по смыслу, конечно, догадаться можно. В общем, весело там, в Египте…

Но вот мои внуки вместе с их мамой в Ставрополе. Новогодние праздники, петарды, Дед Мороз с подарками и хороводы под елочкой… Им все очень нравится. Естественно, вожу заморских гостей то в цирк, то в парк, то в кино на мультики. И тут понимаю, что у внучки Амиры большие проблемы. Ну не понимает она в свои пять неполных лет значения этих самых светофоров. Объяснить доходчиво нам никак не удается.

– Переходить дорогу надо, когда на светофоре загорится зеленый фонарик.

– А зачем?

– Под машину попадешь!

– А я быстро побегу, и меня машина не догонит…

В общем, типичная жительница Александрии подрастает. К тому же упрямая. У внука Иосифа таких проблем пока нет только потому, что в свой первый год жизни по Ставрополю он передвигается исключительно в коляске, на санках или на плечах у деда. Но Амира постоянно под моим пристальным вниманием. И, переходя дорогу, крепко держу ее за руку. Но вот праздники заканчиваются. И где-то в конце января 2016-го, когда снег в Ставрополе уже почти растаял, идем с внучкой в парк. Она демонстративно равнодушно проходит мимо ставропольского верблюда Умки. Типа, нас, египтян, таким зверьем не удивишь! Зато она с большим энтузиазмом оседлала педально-колесную машину на детском автодроме. И помчалась! Тут замечаю, что на этом полигоне для малолетних лихачей тоже есть светофор. Который вполне по-взрослому мигает тремя цветами. Естественно, Амира мчит на красный и при этом чуть не врезается в аналогичное авто. Самое удивительное, что из « пострадавшей» машинки поднимается очень серьезный водитель-карапуз, тоже лет пяти или чуть постарше. Он подходит к нарушительнице ПДД. И так пристально смотрит на нее, а потом очень не по-детски предупреждает:

– Ну че? Щас лазболки тебе делать буду…

Как и положено мудрому деду, решил использовать эту ситуацию в воспитательных целях. Вначале пожал руку суровому водиле из детсада. Потом объявил ему устную благодарность перед строем из двух его бабушек. А внучке строго объяснил, что русские разборки на дорогах – это неотвратимое наказание всем, кто не следит за сигналами светофоров. И ведь подействовало! После этого на детском автодроме она крутить педали начинала исключительно на зеленый свет светофора и исправно тормозила на красный.

А когда мы ехали из парка на маршрутке, зазевавшийся водитель едва не проехал на красный на перекрестке Маркса и Голенева. И тогда Амира громко так, на весь салон, предложила мне:

– Дедушка, а пойдем ему разборки делать!

Вопросы по теме «Сигналы светофора и регулировщика».

Вопрос 1.
Что означает мигание зеленого сигнала светофора?
1.     Предупреждает о неисправности светофора
2.     Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал
3.     Запрещает дальнейшее движение


Правильный ответ: 2
Длительность мигания зелёного сигнала светофора обычно составляет 3-4с. Это позволяет водителю заблаговременно, в зависимости от конкретных условий, принять решение: 1) продолжить движение с прежней скоростью; 2) несколько увеличить скорость; 3) начать снижение скорости вплоть до остановки. (Пункт 6.2 ПДД).

Вопрос 2.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
1.     Только налево
2.     Прямо и налево
3.     Налево и в обратном направлении


Правильный ответ: 1
Сигнал светофора разрешает Вам движение налево. Разворот Вы могли бы осуществить, если находились бы на левой полосе. («Дорожные знаки», пункты 6.3, 8.5 ПДД, Горизонтальная разметка 1.18)


Вопрос 3.

При движении прямо Вы:
1.     Должны остановиться перед стоп-линией
2.     Можете продолжить движение через перекресток без остановки
3.     Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений


Правильный ответ: 2
Перекресток регулируемый. В этом случае знаки приоритета, а в их число входит и знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», согласно принципу приоритетности регулирования дорожного движения, «не работают», т. е. ими мы не руководствуемся. Горит зеленый сигнал светофора. Продолжаете движение через перекресток без остановки. (Пункты 6.2, 6.15, 13.3 ПДД).


Вопрос 4.

Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?
1.     Только легковому и грузовому автомобилям
2.     Только грузовому автомобилю
3.     Только грузовому автомобилю и автобусу
4.     Всем транспортным средствам


Правильный ответ: 2
Перекресток регулируемый. С данной проезжей части осуществляется пополосное регулирование. Красный сигнал крайнего правого светофора запрещает движение с крайней правой полосы. Со средней полосы разрешается движение прямо. С крайней левой полосы разрешается движение налево и разворот. При таких сигналах светофора разрешено движение прямо только грузовому автомобилю. (Пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 5.
Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении желтого сигнала светофора после зеленого Вы можете остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?
1.     Разрешается
2.     Разрешается, только если Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении
3.     Не разрешается


Правильный ответ: 1
Экстренное (резкое насколько возможно) торможение применяется только для предотвращения дорожно — транспортного происшествия (ДТП). Поэтому правила разрешают движение «под жёлтый» сигнал светофора в том случае, если остановка потребовала бы от Вас экстренного торможения. (Пункты 6.2, 6.14, 10.5 ПДД).


Вопрос 6.

Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1.     Проедете перекресток первым
2.     Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю


Правильный ответ: 2
Перекрёсток регулируемый. Правая рука регулировщика вытянута вперёд. Со стороны левого бока транспортные средства могут продолжить движение в любом направлении, соблюдая расположение т. с. на проезжей части. Производя разворот из крайней левой полосы, Вы уступите дорогу легковому автомобилю, поворачивающему направо. (Пункты6.10, 13.4 ПДД)


Вопрос 7.
Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх после того, как Вы въехали на перекресток?
1.     Не разрешается
2.     Разрешается, только если Вы поворачиваете направо
3.     Разрешается


Правильный ответ: 3
Вы находитесь на перекрестке. Следует освободить его, иначе будете мешать осуществлять движение транспортным средствам, движущимся с других направлений. (Пункт 6.14 ПДД).


Вопрос 8.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только прямо
2.     Только прямо и направо
3.     Только прямо, налево и в обратном направлении
4.     В любом


Правильный ответ: 1
Регулировщик определяет порядок проезда перекрёстка транспортными средствами. Организацию движения он не изменяет. Со стороны левого бока, учитывая расположение т. с. на проезжей части, разрешается движение во всех направлениях. Но в данном случае поворот направо запрещает знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Для поворота налево или разворота следовало заблаговременно перестроиться и занять соответствующую полосу. С крайней правой полосы можете продолжить движение только прямо. (Пункты 6.15, 8.5 ПДД, «Дорожные знаки»).


Вопрос 9.

Разрешено ли Вам движение?
1.     Разрешено только направо
2.     Запрещено


Правильный ответ: 2
Вспоминаем старый преподавательский приём, афоризм:»правая вытянутая рука (со стороны правого бока) — шлагбаум». Движение запрещено. (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 10.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?
1.     Только прямо
2.     Только прямо и направо
3.     Во всех


Правильный ответ: 2
Безрельсовым транспортным средствам при таком положении регулировщика со стороны левого и правого бока разрешается движение прямо и направо. «Грудь, спина — стена» — движение запрещено всем со стороны груди и спины. (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 11.

Кто из водителей может продолжить движение?
1.     Только водитель автобуса
2.     Только водитель легкового автомобиля
3.     Оба водителя
4.     Никто


Правильный ответ: 3
Перекрёсток регулируемый. Сигналы светофора при наличии регулировщика «не работают». Со стороны левого бока, при таком жесте регулировщика, при соблюдении расположения т. с. на проезжей части разрешается движение во всех направлениях. Оба водителя продолжают движение. (Пункты 6.10, 6.15, 13.3 ПДД).


Вопрос 12.
Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?
1.     Вы должны немедленно остановиться
2.     Вы должны ускорить движение
3.     Сигнал подается для привлечения внимания участников движения


Правильный ответ: 3
Пункт 6.12 ПДД.


Вопрос 13.

Ваши действия в данной ситуации?
1.     Проехать переезд
2.     Остановиться перед переездом


Правильный ответ: 1
Данный бело-лунный мигающий сигнал светофора равнозначен зелёному сигналу обычного светофора. Он разрешает движение транспортных средств через железнодорожный переезд. (Пункт 6.9 ПДД).


Вопрос 14.

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?
1.     Да
2.     Да, но только с заездом на тротуар
3.     Нет


Правильный ответ: 1
Регулировщик решил Вас остановить. В этом случае его действия должны быть чёткими и конкретными. Первоначально он должен дать именно Вам указание об остановке, т. е. жест его руки должен быть направлен на Ваше транспортное средство. После этого регулировщик указывает место остановки. Ваша задача остановиться в указанном месте, даже если это противоречит правилам остановки. Как в данной ситуации. (Пункт 6.11 ПДД).


Вопрос 15.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:
1.     Продолжить движение прямо
2.     Продолжить движение прямо или направо
3.     Остановиться у стоп-линии


Правильный ответ: 3
Перекрёсток регулируемый. Согласно «принципу приоритетности регулирования дорожного движения» сигналы светофора «не работают». Руководствуемся только сигналами регулировщика, поднятая вверх рука которого запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. При этом водители при наличии стоп-линии должны остановиться перед ней. Исключением являются транспортные средства, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению. (Пункты 6.10, 6.13, 6.14 ПДД).


Вопрос 16.

О чем информирует Вас сигнал светофора в виде стрелки красного цвета?
1.     На этом перекрестке всегда запрещен поворот направо
2.     Поворот направо разрешен, но необходимо уступить дорогу пешеходам
3.     При включении зеленого сигнала светофора движение будет разрешено только направо


Правильный ответ: 3
Сигналы светофора с нанесёнными чёрными контурными стрелками имеют то же значение,что и обычные,но их действие распространяется только на направление, указываемое стрелками. Чёрная стрелка на красном сигнале в данном случае заранее «подсказывает» водителю, что с данной полосы будет разрешено движение только направо. (Пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 17.

В каком месте Вам следует остановиться?
1.     Перед светофором
2.     Перед пересекаемой проезжей частью
3.     В любом


Правильный ответ: 1
Знак 6.16 «Стоп-линия» указывает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Вам «горит красный» — останавливаетесь перед светофором. («Дорожные знаки», пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 18.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только прямо и налево
2.     Только прямо, налево и в обратном направлении
3.     В любом


Правильный ответ: 2
При таком жесте регулировщика со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешается движение во всех направлениях, но при этом должна учитываться «рядность» расположения. С левой полосы можете продолжить движение прямо, налево или развернуться. (Пункты 6.10, 8.5 ПДД).


Вопрос 19.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только А
2.     А или Б
3.     В любом


Правильный ответ: 1
Действия регулировщика распространяются на то пересечение проезжих частей, на котором он находится. Будем считать, что он находится на первом пересечении. Со стороны вытянутой руки безрельсовым транспортным средствам разрешается движение только направо. Можно продолжить движение по траектории «А». (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 20.

Разрешено ли Вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?
1.     Да
2.     Нет


Правильный ответ: 2
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещён. (Пункт 6.7 ПДД).


Вопрос 21.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение?
1.     Только направо в первый проезд
2.     Направо в первый и второй проезды
3.     Движение запрещено


Правильный ответ: 1
Включенная дополнительная секция разрешает движение только в направлении стрелки, т. е. только поворот направо, в первый проезд. Для других направлений следует дожидаться смены сигнала. (Пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 22.
Что означает мигание желтого сигнала светофора?
1.     Предупреждает о неисправности светофора
2.     Разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода
3.     Запрещает дальнейшее движение


Правильный ответ: 2
Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает участников дорожного движения об опасности. (Пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 23.

На какие транспортные средства распространяются сигналы такого светофора?
1.     Только на трамваи
2.     На трамваи, а также другие маршрутные транспортные средства, движущиеся по выделенной для них полосе
3.     На все маршрутные транспортные средства


Правильный ответ: 2
Пункт 6.8 ПДД.


Вопрос 24.
Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде, означают:
1.     Движение разрешается с особой осторожностью
2.     Движение запрещено
3.     Светофорная сигнализация неисправна


Правильный ответ: 2
Красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала запрещают движение. Мигающие красные сигналы применяются на железнодорожных переездах,перед разводными мостами,паромами или переправами и в местах выезда пожарных и других автомобилей аварийных служб. (Пункт 6.2 ПДД, комментарий к ПДД РФ, издательство «За рулем»).


Вопрос 25.
Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?
1.     Требованиями дорожных знаков
2.     Значениями сигналов светофора
3.     Указаниями регулировщика


Правильный ответ: 3
Регулирование дорожного движения базируется на «принципе приоритетности регулирования дорожного движения». При наличии нескольких средств регулирования действует только одно. По убывающей движение регулируется : регулировщиком, сигналами светофора, дорожными знаками, разметкой, дорожным покрытием, «правилом правой руки». Исходя из этого принципа, при наличии регулировщика руководствуйтесь только его сигналами. (Пункты 6.15, 8.9, 13.3, термин «Главная дорога»).


Вопрос 26.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только прямо
2.     Только направо
3.     Прямо или направо


Правильный ответ: 3
Перекрёсток регулируемый. Со стороны левого и правого бока регулировщика безрельсовым транспортным средствам разрешается движение прямо и направо. По пересекаемой дороге согласно знаку 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» осуществляется одностороннее движение. Данный знак запрещает только поворот налево. («Дорожные знаки», пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 27.

В каком месте Вам следует остановиться?
1.     Перед светофором
2.     Перед стоп-линией
3.     В любом


Правильный ответ: 2
При наличии стоп-линии (разметки 1.12 ) при запрещающем сигнале светофора следует остановиться перед стоп-линией. («Горизонтальная разметка», пункт 6.13 ПДД).


Вопрос 28.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение?
1.     Прямо или направо
2.     Только прямо
3.     Только направо


Правильный ответ: 3
У регулировщика руки опущены («Грудь, спина — стена»). Разрешается движение со стороны правого и левого бока — прямо и направо. Но регулировщик только регулирует дорожное движение, организация же движения транспортных потоков может осуществляться дорожными знаками или разметкой. В данном случае с полосы, на которой находится Ваш автомобиль, согласно разметке 1.18 можно повернуть только направо. (Пункт 6.10 ПДД,»Горизонтальная разметка»).


Вопрос 29.

О чем информируют Вас стрелки на зеленом сигнале светофора?
1.     На этом перекрестке всегда запрещен поворот направо
2.     Движение направо регулируется дополнительной секцией


Правильный ответ: 2
Нанесённые на основной зелёный сигнал светофора чёрные контурные стрелки информируют водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывают иные разрешённые направления движения, чем сигнал дополнительной секции. (Пункт 6.4 ПДД).


Вопрос 30.

Можете ли Вы обогнать грузовой автомобиль?
1.     Да
2.     Нет


Правильный ответ: 2
Для выполнения маневра Вы вынуждены были бы выехать на полосу реверсивного движения. Красный сигнал реверсивного светофора запрещает движение по данной полосе. (Пункт 6.7 ПДД, «Горизонтальная разметка»).


Вопрос 31.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
1.     Только налево
2.     Только в обратном направлении
3.     Налево и в обратном направлении


Правильный ответ: 3
И горящая стрелка дополнительной секции светофора, и знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», и разметка разрешают Вам из крайней левой полосы поворот налево и разворот. («Дорожные знаки», пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 32.
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?
1.     Неисправна светофорная сигнализация
2.     Вскоре будет включен зеленый сигнал
3.     Вскоре будет включен красный сигнал


Правильный ответ: 2
Сочетание красного и жёлтого сигналов светофора запрещает движение и информирует о предстоящем включении зелёного сигнала. (Пункт 6.2 ПДД).


Вопрос 33.

Разрешается ли Вам перестроиться на реверсивную полосу в данной ситуации?
1.     Разрешается
2.     Разрешается только для поворота налево или разворота
3.     Запрещается


Правильный ответ: 1
Зелёная стрелка реверсивного светофора разрешает движение по реверсивной полосе. Вы можете пересечь двойную прерывистую линию разметки 1.9, для движения по ней, т. е. в попутном направлении. (Пункт 6.7 ПДД, «Горизонтальная разметка»).


Вопрос 34.

Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?
1.     Выехать за стоп-линию, перестроиться на левую полосу и остановиться перед пересекаемой проезжей частью
2.     Остановиться перед стоп-линией и, дождавшись зеленого сигнала светофора, продолжить движение прямо
3.     Повернуть направо


Правильный ответ: 3
В данном случае ничего не поделаешь. И знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», и светофор с дополнительной секцией обязывают Вас с крайней правой полосы совершить поворот направо. («Дорожные знаки», пункт 6.3 ПДД).


Вопрос 35.

В каких направлениях Вам разрешено движение?
1.     Только налево и в обратном направлении
2.     Прямо, налево и в обратном направлении
3.     Во всех


Правильный ответ: 3
Правая рука регулировщика вытянута вперёд. При таком жесте регулировщика со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях — прямо, направо, налево и разворот. (Пункт 6.10 ПДД).


Вопрос 36.

Разрешено ли Вам движение?
1.     Разрешено только направо
2.     Запрещено


Правильный ответ: 2
Вспоминаем афоризм «спина-стена». Вам движение со стороны спины запрещено. (Пункт 6.10 ПДД).

DMV Коннектикута: светофоры и сигналы

А теперь самое интересное: часть с красивыми картинками!

Вот краткое руководство о любых светофорах, с которыми вы можете столкнуться, и о том, что они означают:

Источник

Сплошной красный — Вопреки тому, во что, по-видимому, верят многие подростки, непрерывный красный свет не означает: «Продолжайте движение вперед, поскольку скоро загорится зеленый». Мы ценим, что вы спешите в торговый центр, но та пара Chucks, которую вы хотите, все еще будет там через пять минут.ОСТАНОВИТЕСЬ на красный свет, пожалуйста. Пока нет знака, указывающего, что вы не можете повернуть направо на красный свет, вы можете это сделать, предполагая, что вы сначала достигли ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ и уступили дорогу пешеходам, велосипедистам, другим транспортным средствам или сбежавшим камышовым кошкам. что может быть на вашем пути.

Источник

Красная стрелка — Это также означает «СТОП». Угадайте, что вы не можете сделать, когда видите этот сигнал? Поверните направо, это правильно! Эй, кто-то изучал их цвета и формы, не так ли?

Источник

Мигающий красный — Здесь у нас есть еще один красный сигнал, так что мы предполагаем, что это как-то связано с остановкой.Был прав! Когда вы видите этот свет, это в основном означает то же самое, что и знак остановки. Вы должны полностью остановиться, но затем можете продолжить движение, как только убедитесь, что это безопасно. Иногда мигающий красный свет означает, что светофор неисправен, поэтому помните о других автомобилях, которые также могут пытаться пересечь перекресток.

Источник

Сплошной желтый — Вы можете подумать, что этот сигнал означает «ЗАМЕДЛЕНИЕ», но это не совсем так. Например, если вы приближаетесь к перекрестку, и свет меняется на желтый, и вы начинаете замедляться, возможно, вы медленно скользите через этот перекресток, в то время как демон скорости Сэмми движется в вашем направлении слева.Вместо этого это означает «ОСТОРОЖНО». Вы должны снизить скорость до остановки, если у вас недостаточно времени, чтобы безопасно остановиться, и в этом случае вы должны продолжить движение через перекресток. Только не начинайте либерально интерпретировать, сколько времени вам нужно, чтобы безопасно остановиться. Если вам нужно надеть очки по рецепту, чтобы прочитать вон тот уличный знак, скорее всего, у вас достаточно времени, чтобы замедлить его.

Помните: желтый свет — это не вызов. Светофор – это не то, что лезет вам в лицо и высмеивает вас за то, что вы не успеваете пройти перекресток вовремя.Просто отпустите ситуацию — мы увидим еще много зеленых огней в вашем будущем.

Источник

Желтая стрела — Поскольку вы такой умный, мы уверены, что вы уже довольно хорошо представляете, что это значит. Если вы собираетесь повернуть в указанном направлении, действуйте осторожно и делайте это только в том случае, если вы сможете проехать перекресток до того, как изменится сигнал светофора. Если вам не хватает экстрасенсорных способностей и вы не совсем уверены, хватит ли вам времени, не рискуйте и притормозите.

Источник

Мигающий желтый — это желтый свет, одетый в плащ и открывающий себя незнакомцам в метро. Подожди, поцарапай это. На самом деле это означает, что вы должны ДЕЙСТВОВАТЬ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ. Вам не нужно полностью останавливаться, но вы должны снизить скорость и быть более бдительными, чем обычно (и вы уже должны быть чертовски бдительны).

Источник

Мигающая желтая стрелка — Если вы видите этот сигнал, вы можете осторожно повернуть в указанном направлении, но только после того, как уступите дорогу встречному транспорту и пешеходам.Не то чтобы никогда не было времени, когда вы не должны пытаться избежать столкновения с машинами или людьми.

Источник

Сплошной зеленый — Сплошной зеленый сделан из людей! Возможно, вы слишком молоды для этого, но не переживайте. Это действительно забавно — просто поверьте нам. В любом случае, столкнувшись с этим сигналом светофора, не думайте сразу, что вы можете «ПОЕХАТЬ». Некоторые водители давят на педаль газа, как только видят этого щенка, но, как всегда, вы должны быть в курсе того, что вас окружает. Перед тем, как продолжить, убедитесь, что на перекрестке нет транспортных средств, пешеходов, велосипедистов или камышовых котов — откуда берутся все эти камышовые коты? Если вы поворачиваете налево, убедитесь, что вы можете безопасно повернуть, прежде чем приближается встречный транспорт.Это также самый экологичный из всех светофоров. Да, мы пошли туда.

Источник

Зеленая Стрела — Да, это означает, что Оливер Куин, супергерой со стрелами, вот-вот прибудет. Зануда. На самом деле этот сигнал означает, что вы можете сделать защищенный поворот в указанном направлении. Еще раз постарайтесь не задавить старушек с ходунками, которым может понадобиться несколько дополнительных секунд, чтобы добраться до бордюра.

Голубой свет с оранжевыми полосами — Вероятно, вы съели некачественных моллюсков.Доберитесь до ближайшей больницы и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Отключение сигнала светофора — Если вы подъезжаете к перекрестку, где обычно есть светофоры, и вы вообще не видите светофоров, это означает одно из трех:

  1. Ваши глаза закрыты. Немедленно откройте их и продолжайте.
  2. Русские забрали их.
  3. Произошла просто механическая неисправность, и в настоящее время фонари не работают. В этом случае (надеюсь, наиболее вероятном из трех) относитесь к ситуации так, как если бы вы подъезжали к перекрестку со знаками «стоп» на всех углах.Действовать осторожно, так как некоторые тупицы могут подумать, что затемнение — это приглашение к бесплатному трафику.

Что означает мигающий желтый сигнал светофора?

Как водители в наши дни, мы все знаем, что светофоры являются важными сигнальными устройствами, которые контролируют поток дорожного движения, а также пешеходов. Он есть на любом оживленном перекрестке или перекрестке на Филиппинах, и большинство крупных городов мира обязательно будут полагаться на них, чтобы на дорогах не было препятствий.

Без этих устройств пересечения оживленных городских дорог, таких как Аяла, Макати, изо дня в день приводили бы к грязному и опасному скоплению машин.

Однако иногда, особенно при вождении поздно ночью или на тихих перекрестках, светофоры не показывают обычный красный цвет для остановки, желтый для осторожности и зеленый для движения. Вместо этого мигает только его желтый свет. Итак, , что на самом деле означает мигающий желтый сигнал светофора ?

То, что светофор мигает, не означает, что вы можете просто делать то, что хотите

Мигающий желтый сигнал светофора означает…

По сути, это означает, что водитель должен проезжать с осторожностью. Это не означает, что вы должны остановиться сами по себе, но водителю рекомендуется снизить скорость и проверить, свободен ли путь.

Это особенно важно для перекрестков с высокой вероятностью пересечения транспортных средств. И поверьте нам, вы не хотите проверять свои шансы, просто выезжая на, казалось бы, чистый перекресток, не проверяя встречный транспорт.

>>> Связано: Важность соблюдения правил светофора и дорожных знаков

Но почему бы просто не использовать обычный режим светофора?

Ну, как мы уже говорили, в некоторых местах движение может стать легким.Таким образом, использование обычной схемы светофора с остановкой и движением приведет только к пустой трате времени водителя. Так поздно ночью эти огни остаются с мигающим желтым светофором .

Кроме того, мигающие желтые огни используются сами по себе в нескольких ключевых областях, которые не являются перекрестками дорог, где по-прежнему рекомендуется проявлять осторожность. К ним относятся железнодорожные переезды, дороги для слияния с шоссе, трехсторонний перекресток или тихие перекрестки в провинциях.

Вы также можете увидеть их в аэропортах, на парковках торговых центров, университетах и ​​т. д.

Помимо упомянутых ранее причин, « мигающий желтый режим светофора » также включается, когда светофор неисправен.Таким образом, автомобилистам рекомендуется действовать осторожно, замедляя транспортное средство при приближении к перекрестку.

>>> Связано: Более глубокое понимание различных дорожных знаков на Филиппинах

А как насчет мигающей желтой стрелки?

Этот тип светофора обычно встречается на дорогах, позволяющих автомобилистам совершать повороты. Для мигающего желтого огня в форме стрелки это означает, что те, кто поворачивает, должны уступить дорогу встречному транспорту.Кроме того, они могут совершать поворот только тогда, когда транспортный поток освобождается от приближающихся транспортных средств. Другими словами, поворачивающие автомобили должны уступить дорогу.

Это дорожный сигнализатор, говорящий вам, что терпение равно безопасности

>>> По теме: 5 основных причин дорожно-транспортных происшествий на Филиппинах.

Часто задаваемые вопросы о мигающем желтом сигнале светофора

1. Вопрос: Что означает мигающий желтый сигнал светофора?

Ответ: Это означает, что автомобилист должен соблюдать осторожность при проезде перекрестка.

2. Вопрос: В обычном режиме «стоп-энд-гоу» что означает желтый свет?

Ответ: Желтый свет на нормально работающем светофоре также означает осторожность. Притормозите и будьте готовы сделать полную остановку.

3. Вопрос: Когда обычно используется желтый мигающий сигнал светофора?

Ответ: Режим желтого мигания светофора используется при слабом движении, например, поздно ночью.

4.Вопрос: Должен ли я остановиться, когда я вижу мигающий желтый сигнал светофора?

Ответ: Вы не обязаны останавливаться, но хотя бы немного притормозите, чтобы проверить, свободен ли перекресток.

5. Вопрос: Где можно найти одиночные мигающие желтые сигналы светофора?

Ответ: Их можно найти на слиянии с шоссе, на некоторых перекрестках с трехсторонним движением и даже на перекрестках с низкой интенсивностью движения в провинциях.

Дополнительные полезные руководства по безопасному вождению читайте здесь, Philkotse.ком .

Понимание желтой мигающей стрелки на светофоре » Юридическая фирма Нэша и Францискато

Красный, желтый, зеленый означает остановку, снижение скорости и движение. Иногда вы видите сплошную зеленую стрелку, означающую, что вы можете повернуть в этом направлении. Теперь вы также можете увидеть сплошную желтую стрелку и мигающую желтую стрелку. Ты знаешь разницу?


Что означают стрелки на светофоре?

Сплошная красная стрелка: Водители, намеревающиеся повернуть налево, должны остановиться и подождать.Не въезжайте на перекресток, чтобы повернуть, когда отображается сплошная красная стрелка

Сплошная желтая стрелка : Сигнал левого поворота вот-вот сменится на красный, и водители должны подготовиться к остановке или к завершению левого поворота, если они находятся в пределах перекрестка и нет мешающего движения.

Мигающая желтая стрелка : Водителям разрешено поворачивать налево после того, как они уступят дорогу встречному транспорту и пешеходам на пешеходном переходе. Встречный транспорт горит зеленым светом .Перед поворотом водители должны дождаться безопасного разрыва во встречном транспорте.

Мигающая желтая стрелка НЕ заменяет сплошную желтую стрелку и ее значение; он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заменяет зеленый «шар» в качестве сигнала об уступающем левом повороте.

Сплошная зеленая стрелка : Повороты налево имеют преимущество. Встречный транспорт горит красным светом.


MoDOT Мигающие желтые стрелки левого поворота

По данным МОТО: Водители должны остановиться на перекрестке и уступить дорогу встречному транспорту.Если и когда это будет безопасно, поверните налево и продолжайте движение через перекресток. Когда время, доступное для мигающей желтой стрелки, заканчивается, начинается сплошная желтая стрелка левого поворота. Сплошной желтый цвет сохраняет свое стандартное значение: сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и они должны подготовиться к остановке или подготовиться к завершению левого поворота, если они находятся на перекрестке.

Постоянно горящий зеленый свет часто ошибочно принимают за указатель левого поворота. Это потому, что водители, естественно, думают, что «зеленый означает движение».Движение, поворачивающее налево на непрерывный зеленый сигнал светофора, иногда не уступает встречному движению, что может привести к большему количеству аварий. Мигающая желтая стрелка позволяет поворачивать налево, но в то же время предупреждает водителей.


Советы водителям

  • Любой мигающий желтый сигнал означает, что вы должны действовать с осторожностью.
  • Сигнал, показывающий стрелку, относится к поворотному движению, и вы можете поворачивать только в направлении стрелки.
  • Мигающая желтая стрелка НЕ ​​дает вам преимущественное право проезда.
  • Мигающая желтая стрелка означает, что вы можете поворачивать только после того, как уступите дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, поворачивая только тогда, когда это безопасно и чисто.
Водители всегда должны помнить: мигающий желтый = поворот с осторожностью.

ЧЕМ МЫ МОЖЕМ ВАМ ПОМОЧЬ?

ВАМ НУЖНА ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ?

Если вы хотите получить компенсацию за свои телесные повреждения, вам нужно будет доказать, кто виноват. В зависимости от вашей ситуации это может усложниться.С помощью адвоката по травмам шансы на успешный исход увеличиваются.

Свяжитесь с компетентным юрисконсультом в Nash & Franciskato. Один из наших опытных сотрудников поговорит с вами лично и проведет бесплатную оценку дела без каких-либо обязательств.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ДЛЯ БЕСПЛАТНОГО РАССМОТРЕНИЯ ВАШЕГО ДЕЛА

ПРОСТО ХОТИТЕ БЫТЬ В СООТВЕТСТВИИ С СОБОЙ?


ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ РАССЫЛКУ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

Если вы хотите регулярно получать новости и обновления блога, подпишитесь на нашу рассылку по электронной почте.Ваш адрес электронной почты будет использоваться только для отправки вам нашего информационного бюллетеня и ответа на запросы.

ПОДПИСАТЬСЯ НА РАССЫЛКУ


Прошлые результаты не гарантируют будущих результатов, и каждый случай индивидуален и оценивается по существу. Выбор адвоката является важным решением и не должен основываться исключительно на рекламе.

Родственные

правил светофора — правила светофора в Индии @Spinny

С самого детства мы знали значение красного, желтого и зеленого сигналов светофора, и это мы никогда не забудем.Однако сегодня из-за увеличения трафика и расширения дорожной сети светофоры в Индии стали более совершенными. Соблюдение правил светофора очень важно, так как они играют жизненно важную роль в потоке трафика, и несоблюдение может привести к катастрофическим последствиям. В этой статье мы расскажем вам больше о сигналах светофора и их правилах.

Что такое правила дорожного движения?

Как уже упоминалось, правила светофора предназначены для поддержания плавного и последовательного потока трафика, чтобы вы могли добраться до пункта назначения.Светофорные сигналы в основном находятся на перекрестках или в местах, где необходимо регулирование движения. Правила, связанные со светофорами, очень просты и понятны, например:

.

Красный свет на светофоре означает остановку или полную остановку транспортного средства; это делается для того, чтобы позволить другой стороне транспортного потока.

Желтый сигнал означает, что вы должны снизить скорость автомобиля до того, как сигнал станет красным.

Наконец, зеленый сигнал означает движение, однако вы должны проверить перекресток, чтобы увидеть, не пересекает ли его какое-либо транспортное средство.

Это основные правила светофора, которые сразу должны прийти вам на ум, как только вы увидите эти светофоры. Несоблюдение этих правил приведет к штрафу или, что еще хуже, к аварии.

Правила дорожного движения

Красный свет – Красный цвет ассоциируется с аварийными и критическими ситуациями, а на дороге означает, что вы должны немедленно остановить свой автомобиль. Остановка движения обычно делается для того, чтобы пропустить движение на другой стороне дороги.Переход на красный свет означает пересечение перекрестка при включенном красном свете. Никогда не делайте этого, так как это поставит под угрозу вашу жизнь, а также нанесет вред другим. Несоблюдение правила может привести к штрафу.

Мигающий красный свет — Этот свет чаще всего встречается в ранние часы на перекрестках, когда движение практически отсутствует. Вы также видите его на железнодорожных переездах. Мигающий красный свет указывает на то, чтобы остановиться, посмотреть и продолжить.

Красная стрелка — Красная стрелка указывает на то, что вы не можете двигаться по дороге в этом конкретном направлении.

Желтый свет – Желтый свет на светофорах является предупредительным светом и используется для двух целей; один, чтобы указать, что вы должны снизить скорость своего автомобиля и подготовиться к остановке на красный свет, но если вы уже пересекли перекресток, вы должны продолжать движение. Его вторая цель — подготовить вас к зеленому сигналу.

Мигающий желтый свет — Также можно увидеть на перекрестках в часы, когда движение невелико. Мигающий желтый свет указывает на то, что вам следует снизить скорость, прежде чем продолжить движение.

Желтая стрелка — Желтая стрелка указывает на то, что вы должны либо подготовиться к движению, либо подготовиться к остановке.

Зеленый свет – Зеленый сигнал указывает на то, что движение на противоположной стороне дороги остановлено и вы можете безопасно ехать. Хотя, прежде чем идти вперед, лучше осмотреть дорогу на предмет проезжающего транспорта.

Зеленая стрелка — Зеленая стрелка указывает на то, что дорога в этом конкретном направлении свободна и вы можете продолжать движение.

Меры предосторожности на светофорах
  1. Остановите автомобиль перед переходом «зебра» — Всегда помните, что пешеходы имеют преимущественное право проезда, если они находятся на переходе «зебра», пусть они переходят дорогу первыми.
  2. Ремень безопасности всегда пристегнут – Ваш ремень безопасности всегда должен быть пристегнут независимо от того, останавливаетесь вы или едете.
  3. Оставайтесь в средней полосе – Старайтесь не сворачивать ни влево, ни вправо, если собираетесь идти прямо, вы можете заблокировать того, кто собирается двигаться в этом направлении.
  4. Не сигналить, наберитесь терпения – Сигналить раздражает, к тому же это создает шумовое загрязнение, которое никому не идет на пользу.
  5. Всегда смотрите перед переходом – Смотреть на проезжающие машины перед тем, как начать движение, – хорошая привычка вождения.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я перейти на красный свет, если перекресток пуст?

Нет, вы никогда не должны переходить или прыгать на красный свет, даже если перекресток пуст.Скорее всего, кто-то приближается к перекрестку, когда вы собираетесь его пересечь. К тому же вы будете наказаны.

Почему я должен останавливаться перед пешеходным переходом?

Потому что пешеходный переход предназначен для перехода пешеходов через дорогу. Если вы остановитесь на пешеходном переходе, им будет трудно перейти. Поэтому всегда уступайте дорогу пешеходам.

Зачем на железнодорожных переездах мигалки?

Наличие светофоров на железнодорожных переездах является индикатором закрытия шлагбаума, поэтому следует остановить транспортное средство.

Почему я не могу проехать на желтый свет?

Желтый свет предупреждает о том, что движение с вашей стороны будет остановлено, чтобы пропустить движение с другой стороны. Рекомендуется не игнорировать сигнальную лампу и постепенно остановить автомобиль.

Кто управляет светофорами?

Управление автомобильного транспорта (RTA) — это орган, который следит за бесперебойной работой дорожного движения с помощью светофоров, которые в основном автоматизированы и компьютеризированы.

Важные ссылки

7-местные автомобили | Лучшие автомобили с пробегом | Подержанные автомобили в Бангалоре | Подержанные автомобили в Дели | Гибридные автомобили в Индии | Люк Автомобили | Подержанные автомобили в Гургаоне | Подержанные автомобили в Хайдарабаде | Подержанные автомобили в Нойде | Подержанные автомобили в Пуне | CNG Автомобили в Индии | Джипы в Индии | Подержанные автомобили в Мумбаи | Подержанные автомобили в Ахмадабаде | Типы автомобилей | Марки автомобилей в Индии | Подержанные автомобили в Ченнаи | Подержанные автомобили в Калькутте | Подержанные автомобили в Лакхнау | Автоматические автомобили в Индии | Роскошные автомобили в Индии | Подержанные автомобили в Чандигархе | Подержанные автомобили в Коимбатур | Подержанные автомобили в Индауре | Подержанные автомобили в Джайпуре


28-647 — Сигналы мигающие

28-647 — Сигналы мигающие

28-647. Мигающие сигналы

Если на дорожном знаке или сигнале используется светящийся мигающий красный или желтый сигнал, это требует соблюдения правил дорожного движения следующим образом:

1. Мигающий красный стоп-сигнал. Если красная линза горит быстрыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должны остановиться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или у ограничительной линии, если она обозначена, или, если ее нет, то перед въездом на перекресток, а право движения регулируется правила, применимые после остановки у знака «стоп».По получении судебного решения о нарушении данного параграфа департамент должен приказать лицу посетить и успешно завершить учебные занятия в школе выживания в дорожном движении в течение шестидесяти дней после того, как департамент издает приказ. Несмотря на раздел 28-3315, если лицо не посещает или успешно не проходит учебные занятия в школе выживания в дорожно-транспортных происшествиях, департамент приостанавливает действие водительских прав этого лица в соответствии с разделом 28-3306 до тех пор, пока это лицо не посетит и успешно не завершит учебные занятия в школе выживания в дорожно-транспортных происшествиях.Лицо, чье водительское право приостановлено в соответствии с настоящим параграфом, может потребовать проведения слушания. Если лицо требует проведения слушания, департамент должен провести слушание в соответствии с разделом 28-3306. Сотрудник правоохранительных органов или юрисдикция, выдающая предупреждение лицу, нарушившему этот параграф, должны направить письменное уведомление этому лицу о том, что, если оно имеет право, это лицо может посещать школу безопасного вождения или, если оно не соответствует требованиям, или если лицо решает не посещать безопасное вождение. школе и признан виновным или заявляет о признании себя виновным в нарушении этого параграфа, это лицо должно посещать и успешно пройти учебные занятия в школе выживания в дорожном движении.Уведомление должно содержать ссылку на нарушение правил дорожного движения и указывать, что если от лица требуется посещение школы выживания в дорожно-транспортном происшествии, это лицо получит уведомление от отдела автотранспортных средств.

2. Мигающий желтый предупреждающий сигнал. Если желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или проезжать мимо светофора только с осторожностью.

 

Красный — остановить движение

КРАСНЫЙ цвет сигнальной лампы указывает на то, что нужно остановиться задолго до стоп-линии и не толпиться на перекрестке.Поворачивайте налево на красный сигнал только тогда, когда есть соответствующий знак. При повороте уступать дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся с других направлений .

Янтарный — Осторожно

ЖЕЛТЫЙ (или ЖЕЛТЫЙ) свет указывает на необходимость расчистить дорогу, когда сигнал меняется с зеленого на красный.Если по ошибке загорелся желтый сигнал посреди крупного перекрестка, продолжайте движение с осторожностью и не ускоряйтесь в панике.

Зеленый — Продолжайте

Сигнал «ЗЕЛЕНЫЙ» сигнализирует о начале движения, но будьте осторожны.Проверьте, не освободили ли дорогу транспортные средства с других направлений. Предположим, вы хотите повернуть налево или направо, проверьте сигнал, разрешает он или нет отдельно. Если да, повернуть, но уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений .

Постоянный сигнал зеленой стрелки

Это означает, что следует соблюдать осторожность в направлении, указанном стрелкой.Не забудьте уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам уже на перекрестке

Мигающий красный сигнал

Мигающий красный цвет означает полную остановку.Не забывайте уступать дорогу всему другому транспорту и пешеходам. Продолжайте движение только тогда, когда путь свободен

Мигающий желтый сигнал

Мигание желтым цветом указывает на снижение скорости и осторожность при движении

Что означают мигающие желтые сигналы для вашего муниципалитета?

В районе Гаррисберга установлен новый мигающий желтый сигнал.

Это первый в Пенсильвании, но мигающие желтые сигналы были введены по всей стране.

Исследования показывают, что они повышают безопасность и снижают количество аварий при левостороннем повороте. Они также могут повысить эффективность движения трафика.

Читайте дальше, чтобы узнать больше об их преимуществах и о том, сколько будет стоить преобразование сигнала светофора в эту новую технологию.

 

Вы видели новые мигающие желтые стрелки светофоров?

PennDOT недавно открыл первый в Пенсильвании в городке Лоуэр-Аллен, округ Камберленд, на пересечении шоссе 15 и Россмойн-роуд (показано выше).

В течение следующих нескольких месяцев PennDOT будет следить за этим перекрестком, чтобы увидеть, помогает ли мигающая желтая стрелка уменьшить количество аварий на этом месте. Если это произойдет, эти сигналы, вероятно, будут развернуты по всему штату.

Как работает мигающая желтая стрелка?

Исторически сложилось так, что водители, поворачивающие налево, имели право преимущественного проезда, когда светофор показывал им зеленую стрелку. Во время зеленой стрелки нет встречного движения, поэтому водителям, поворачивающим налево, не нужно беспокоиться о других автомобилях, въезжающих на перекресток, когда они поворачивают.

Однако, когда отображается зеленый кружок, водители могут повернуть налево только в том случае, если нет движения с встречных направлений. Водители должны сначала проверить наличие встречного движения, а затем повернуть, если проезжая часть свободна.

В этой новой системе мигающая желтая стрелка заменит зеленый кружок. Когда отображается мигающий желтый, водители могут повернуть налево, но сначала они должны уступить дорогу любому встречному транспорту.

Графика взята из информационного бюллетеня PennDOT Flashing Yellow Arrow

 

 

Почему полезно мигать желтым цветом?

Водители интуитивно ассоциируют желтый цвет с осторожностью, поэтому они с большей вероятностью поймут, что могут поворачивать только в том случае, если нет встречного движения, чем сплошной зеленый кружок (который наш мозг связывает с направлением движения).)

На самом деле, исследование, проведенное Федеральным управлением автомобильных дорог, показало, что они снижают количество аварий при повороте налево на целых 20%. Это одна из причин, по которой перекресток Route 15 / Rossmoyne Road был выбран для первого мигающего желтого сигнала в штате. Более 80% аварий на этом перекрестке были связаны с левым поворотом (37 за последние четыре года).

Помимо повышения безопасности, мигающие желтые стрелки могут способствовать более эффективному движению транспорта, предоставляя больше возможностей для поворота налево.На перекрестках, которые ранее перешли от зеленой стрелки к сплошному желтому, у водителей будет дополнительная фаза для поворота налево. Это, в свою очередь, сокращает задержки и может устранить жалобы, которые иногда поступают в муниципалитеты по поводу часто дублируемых перекрестков.

Обязаны ли муниципалитеты преобразовать свои светофоры в этот новый формат мигающей желтой стрелки?

Нет, в настоящее время муниципалитеты не обязаны внедрять мигающие желтые сигналы.В настоящее время PennDOT тестирует технологию и проверяет, дает ли она такие же преимущества в Пенсильвании, как и в других местах.

Сколько будет стоить преобразование муниципальных светофоров в этот новый формат?

Чтобы следовать новому мигающему желтому формату, муниципалитетам нужно будет только изменить свои сигнальные головки, а не мачты. Установка нового мигающего желтого сигнала в поселке Лоуэр-Аллен обошлась в 6000 долларов, но стоимость варьируется в зависимости от работы существующего сигнала и количества направлений, в которых устанавливается стрелка.

В этот номер не входят инженерные сборы, которые покрывают стоимость подсчета трафика, анализа и обновления разрешений и могут варьироваться от 4000 до 6000 долларов США.

В целом, муниципалитет может рассчитывать на оплату от 8 000 до 14 000 долларов как за строительство, так и за инженерные работы, связанные с установкой мигающего желтого сигнала светофора.

Чтобы мигающие желтые стрелки уменьшали аварийность, как и предполагалось, водители должны понимать, что они означают. Поэтому PennDOT предпринял обширные усилия по просвещению общественности.Вы можете просмотреть видео, в котором объясняется, как работают сигналы, и прочитать информационный бюллетень о них на веб-сайте PennDOT.

Если у вас возникнут вопросы о том, как мигающая желтая стрелка может принести пользу вашему сообществу или что повлечет за собой внедрение, свяжитесь с Дарреном Майером, менеджером по транспорту HRG в Западной Пенсильвании, или с Эриком Стампом, нашим менеджером по транспорту в Центральной Пенсильвании.


Даррен Майер, PE, PTOE, имеет более чем 16-летний опыт работы в дорожном и дорожном строительстве.Он работает инженером по дорожному движению в нескольких поселках и муниципалитетах Западной Пенсильвании. В сферу его компетенции входят исследования дорожного движения, сигнализация, проектирование дорог, а также обзор исследований воздействия дорожного движения и планов развития земель.

 

Эрик Стамп, P.E., PTOE, имеет 14-летний опыт работы и является руководителем группы дорожного движения в Восточном регионе HRG. Его опыт включает в себя подготовку исследований воздействия дорожного движения для застройки, рассмотрение исследований воздействия дорожного движения для муниципалитетов, подготовку разрешений на светофоры и планы строительства, разработку программ координации светофоров в системе и подготовку заявок на получение разрешений на использование шоссе PennDOT.

.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*