Чья марка инфинити: страна производитель и особенности модельного ряда

  • 15.02.1978

Содержание

Длительный тест Infiniti QX50. Впечатления после 13 000 км пробега

Когда в доме в очередной раз вырубит свет, после того как все автовладельцы нашего СНТ поставят вечером на зарядку свои электромобили, я зажгу свечи, затоплю сложенную своими руками печь. Позову внуков и расскажу, как давным-давно ездил на автомобиле, которому не нужно было электричество, а его мотор был таким уникальным, что ему посвятили отдельный раздел в Википедии…

Максим Федоров

Infiniti QX50 Цена: 2 799 000 р. В продаже: c 2018 г.

Вангую, что после Infiniti QX50 на свет уже не появится ни одного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания от другого бренда, чья конструкция могла бы превзойти ту, которую придумали инженеры Nissan Motor. То, что сделали японцы, можно поставить в один ряд с достижениями Карла Бенца, Рудольфа Дизеля и Феликса Ванкеля. Да, они не создали двигатель с нуля, но довели его конструкцию до такого технологического совершенства, что переплюнуть их уже никто не сможет. Я говорю об этом так уверенно, потому что сейчас ни один здравомыслящий автопроизводитель уже не вкладывается в технологии ДВС так же активно, как 5–10 лет назад, делая ставку на всеобщую электрификацию.

Мотор VC-Turbo, который получил новый Infiniti QX50, создавался десятилетиями. Он дитя эпохи углеводородов. Попытка выжать из бензинового ДВС максимум за счет изменяемой степени сжатия. В отличие от первых роторных двигателей, чья революционная конструкция на деле оказалась сырой и принесла немало бед, как автовладельцам, так и автокомпаниям, японцы выкатили на рынок вполне зрелый продукт. По крайней мере более чем за 20 тысяч км, пройденных по российским дорогам, он не дал ни одного повода усомниться в своей надежности.

Мотор не требует долива масла (чем грешат турбомоторы некоторых европейских брендов), работает тихо, запускается с полтыка даже при минус двадцати (меньших температур этой зимой я не застал), и вообще никак о себе не напоминает. А ведь помимо сгорания топлива в нем постоянно происходят весьма необычные процессы.

Штатный дистанционный запуск позволяет заранее прогреть салон в холод и остудить в жару.

Не будем сейчас углубляться в особенности конструкции мотора нового Infiniti QX50 — об этом у нас на сайте написана отдельная статья, которую вы можете прочесть, отсканировав QR-код, но напомним, для чего технология изменяемой степени сжатия создавалась. Главным техзаданием для конструкторов Nissan Motors было снижение расхода топлива, чего они добились за счет увеличения степени сжатия и повышения КПД сгорания топливной смеси. К слову, по той же причине многие современные бензиновые моторы изначально имеют очень высокую степень сжатия, взять хотя бы маздовский Skyactive.

Но у таких двигателей есть проблема с нехваткой тяги на «низах», которую конструкторы решают за счет турбонаддува. Ниссановцы же пошли дальше и научились уменьшать степень сжатия мотора за счет изменения высоты подъема поршней. Это немного увеличило расход топлива, но добавило крутящего момента на малых оборотах. Впрочем, это все теория, а что в реальности?

ТО на QX50 нужно проходить каждые 10 тысяч км, но стоит оно дешевле, чем у других премиум-марок.

В реальности Infiniti QX50 с мотором VC-Turbo не демонстрирует чудес экономичности. Как я ни пытался, но добиться среднего расхода топлива ниже 10 литров на сотню у меня не получилось. Да, при длительной размеренной езде по трассе со скоростью 90–100 км/ч расход может опуститься до 8 литров и да-же чуть ниже, но как только вы въедете в город, частые остановки и разгоны добавят еще пару литров сверху. Кстати, система «Старт-стоп», которая, по идее, должна помогать экономить топливо в пробках, оказалась фактически бесполезной.

Во-первых, она не работает при температуре ниже плюс пяти градусов, а во-вторых, даже в умеренно теплую погоду, при включенном кондиционере не способна продержать двигатель заглушенным больше чем 20–30 секунд. Аккумулятор увеличенной мощности наверняка мог бы исправить эту проблему — так что, представители Infiniti, возьмите на заметку.

Зато в плане динамики, а это тоже был один из пунктов ТЗ создателей силового агрегата VC-Turbo, кроссовер дарит исключительно положительные эмоции. Хотя для российского рынка 272‑сильный мотор «задушили» до 249 сил, потеря отдачи не ощущается. Ведь при разгоне важнее не мощность, а крутящий момент, а он не изменился! Как и обычный VC-Turbo, его дефорсированный вариант развивает те же 380 Нм, радуя энергичным подхватом даже при легком нажатии на педаль газа. Впрочем, гонять на QX50 особо не хочется — комфортные настройки шасси располагают к спокойной езде. Но при необходимости резко ускориться машина выстреливает, как выпущенный из пращи камень.

Помимо динамических качеств и комфорта в Infiniti QX50 радует цена. Любой конкурент с аналогичным уровнем оснащения и двигателем схожей мощности обойдется значительно дороже — это мы уже проверяли дважды, сравнивая японский кроссовер с Audi Q5 и Volvo XC60 (эти сравнения вы также можете найти на нашем сайте). И судя по растущему поголовью новых QX50 на дорогах — аналогичные выводы сделали не только мы.

Эксплуатационные расходы

Пробег автомобиля за время теста 13 000 км
Средний расход топлива 10,2 л/100 км
Периодичность техобслуживания 10 000 / 12 км/мес.
Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2) 13 600 / 13 600 р.
Стоимость ОСАГО для данного автомобиля 12 650 р.
Стоимость каско для данного автомобиля 121 670 р.
Транспортный налог 18 675 р./год
Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год (топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог) 13,6 р./км

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Чья марка ниссан


Компания Nissan: история и современность.

Справка

История компании:

Компания была основана в 1933 году в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё». В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Начался экспорт первых автомобилей Datsun в Азию, Центральную и Южную Америку.

В 1958 году компания начала поставки автомобилей в США, а в 1964 году «Ниссан» стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. Первое зарубежное сборочное производство «Ниссан» было открыто в 1959 году на Тайване.

В середине 1990-х годов компания испытывала серьёзные финансовые проблемы. Тогда её контрольный пакет был выкуплен французским автопроизводителем Renault. На данный момент французской компании принадлежит 44,4 % акций «Ниссана», а «Ниссан» имеет 15 % акций Renault.

Nissan сегодня:

Сегодня под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также c конца 90-х годов компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti».

Nissan Motor выпускает автомобили в 20 странах мира. В июне 2009 года начал свою работу завод Nissan в Санкт-Петербурге. Инвестиции в проект составили 200 млн долларов. Завод выпускает три модели — Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Murano. В 2010г. предприятие выпустило 24,5 тыс. автомобилей.

По итогам 2010 финансового года, компания продала по всему миру 4,185 млн автомобилей. Чистая прибыль компании составила 319,2 млрд йен (3,69 млрд долларов). Самым крупным рынком для Nissan является Китай, где за 2010 финансовый год было продано 1,024 млн машин.

Компания тяжело пережила последствия японского землятресения. Заводы Nissan были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля. Из-за бедствия компания произвела и продала в марте на 55 000 автомобилей меньше, чем планировала.

Материал подготовлен на основе открытых источников

Что на самом деле означают эти 15 всемирно известных автомобильных брендов

Мы все хотели бы владеть одним из всемирно известных автомобилей, но вряд ли некоторые из нас знают, что означают и обозначают их имена.

Знаете ли вы, что Aston Martin произошел от Aston Hill, где жил основатель?

Знание происхождения автомобильных марок очень увлекательно и помогает нам понять, почему было дано такое название.

Этот список из 15 известных автомобильных брендов и их происхождения даст вам хорошее представление о том, как эти компании получили свои названия.

1. Aston Martin

Название Aston Martin частично происходит от имени его основателя Лайонела Мартина и Aston Hill, где он жил. В 1914 году компания со штаб-квартирой в Лондоне получила свое название. Лайонел был одержим роскошью, красотой и производительностью. Он дал еще один импульс к совершенству по всем трем ключевым параметрам, и поэтому культовый бренд стал синонимом голливудских знаменитостей и фильмов.

Источник: Thomas Quine / Flickr

2. Audi

Немецкий инженер Август Хорх основал компанию August Horch & Cie.Motorwagenwerke AG, 1904 год. Из-за недоразумений между партнерами Хорх покинул компанию и в 1909 году основал свою собственную компанию August Horch Automobilwerke GmbH. После того, как немецкий суд указал на Horch в нарушении прав на товарный знак, он был вынужден изменить название.

На собрании, посвященном обсуждению нового имени, его сын предложил латинское слово «Audi», что означает «слышать», что похоже на Horch на немецком языке.

Источник: RoadOver / Flickr

3. BMW

BMW начала свою деятельность в 1912 году, образовалась в результате слияния 3 немецких компаний.

Название компании означает Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого означает «Баварский моторный завод». После ослабления ограничений Первой мировой войны она стала полноценной автомобильной компанией, выпустив свой первый автомобиль «Dixi» по лицензии Austin Motor Company.

Источник: Nikhil B / Flickr

4. Cadillac

Кадиллак был назван в честь великого французского исследователя Антуана Ломе де ла Моте, сьера де Кадиллака, который основал Детройт, штат Мичиган, в 1701 году.

Cadillac — одна из первых марок автомобилей в США. Основанный в 1902 году, он известен производством роскошных автомобилей. Однако позже в 1909 году компания была поглощена General Motors.

Источник: Thomas Quine / Flickr

5. Chevrolet

Chevrolet, также называемая Chevy, была основана в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом в Детройт как Chevrolet Motor Company.

Луи Шевроле был швейцарским автогонщиком и автомобильным инженером.Chevrolet обогнал автомобили Ford, поскольку люди одобряли его слоган «автомобиль на любой кошелек и цель».

Источник: Стивен Деполо / Flickr

6. Datsun

Datsun — японская компания, занимающаяся производством небольших и доступных автомобилей.

Основанная в 1931 году, название «Datson» было взято из инициалов фамилий трех партнеров — Кенджиро Дэн, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи. Через 3 года компания была поглощена Nissan. Было опущено «сын», что в Японии означает «потеря», и добавлено «солнце», что вызывает положительные ассоциации.

Nissan прекратил производство Datsun в 1986 году, а в 2013 году успешно повторно запустил бренд в развивающихся странах и странах с переходной экономикой.

Источник: Datsun

7. Ferrari

Всем нравится иметь Ferrari, стильный обтекаемый спортивный автомобиль с аэродинамическим дизайном. Название Ferrari было названо в честь его итальянского основателя Энцо Феррари, который был официальным гонщиком Альто в 1924 году. В 1939 году он ушел из гонок, чтобы построить свою собственную компанию.

В течение одного года он построил 8-цилиндровый 815 Spider объемом 1500 см3, выиграв свой первый Гран-при 1947 года.Сегодня Ferrari является синонимом дизайна, качества, стиля и роскоши как для коммерческих автомобилей, так и для автомобилей Формулы-1.

Источник: Vineesh Devasia / Flickr

8. Ford

Генри Форд основал компанию Ford Motors в 1903 году в Детройте, штат Мичиган.

Форд оставил свою первую компанию Cadillac и основал собственную автомобильную компанию с инвестициями в размере $ 28,000 .

Он усовершенствовал массовое производство автомобилей, внедрив движущиеся сборочные линии.Это дало ему возможность снизить стоимость и предложить доступный автомобиль американскому среднему классу. Его знаменитый серийный автомобиль 1908 года Model T был продан более чем миллионами в течение следующих 20 лет.

Позже Ford сделал несколько приобретений, включая бренды Volvo, Troller и FPV.

Источник: Pixabay

9. Honda

Соичиро Хонда, основатель компании Honda, был механиком и очень интересовался гоночными автомобилями. После разрыва контракта на поставку поршневых колец с Toyota он продолжил изучение производственного процесса Toyota.Вскоре он снова занялся производством и к 1941 году начал массовое производство поршневых колец в соответствии с приемлемыми стандартами Toyota.

Компания накопила опыт в производстве мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания и автомобилей на протяжении столетия.

Источник: Yonkers Honda / Flickr

10. Mercedes

Mercedes-Benz — первый автомобиль с бензиновым двигателем, изобретенный еще в 1886 году.

Свое название он получил благодаря Карлу Бенцу, основателю компании. Немецкая компания.Эмиль Еллинек, австрийский автомобильный инженер, создавший торговую марку Daimler Motor Group, в 1901 году продал на рынок свой первый продукт Mercedes 35 HP после своей дочери Мерседес Еллинек.

Компания продолжила производство роскошных автомобилей, автобусов и грузовиков.

Источник: Андрей! / Flickr

11. Nissan

Тосисуке Айкава впервые основал Nihon Sangyo в 1928 году в Японии. Название Nissan образовано как аббревиатура от Токийской фондовой биржи как Ni-San.Хотя изначально компания занималась литейным производством и автозапчастями, только в 1933 году Nissan начал производство автомобилей.

Источник: Pixabay

12. Porsche

Porsche — это второе имя роскошных спортивных автомобилей и внедорожников во всем мире. Компания была основана Фердинандом Порше в 1931 году в Штутгарте, Германия. Porsche — мажоритарный акционер семейства Volkswagen.

Источник: Porsche

13. Rolls-Royce

Английская компания Rolls-Royce начала свою деятельность в 1906 году при сотрудничестве двух бизнесменов Генри Ройса и Чарльза Роллса.Оба активно поделились своим видением создания одной из лучших машин в мире.

Впоследствии Rolls-Royce самостоятельно занялась производством реактивных двигателей.

Источник: Thomas Quine / Flickr

14. Toyota

Японская компания Toyota была основана Киитиро Тойота в 1937 году.

Toyota известна внедрением двух основных концепций в автомобильной промышленности — Toyota Production Система (TPS) и точно в срок (JIT).

Источник: Дион Гиллард / Flickr

15.Volkswagen

Volkswagen означает «Народный автомобиль» на немецком языке. Компания Volkswagen, основанная в 1937 году, в настоящее время является крупнейшим в мире производителем автомобилей, за ним следует Toyota. Volkswagen — материнская компания, под эгидой которой находятся многие популярные автомобильные бренды, включая Audi, Bentley, Bugatti, Skoda и т. Д.

Источник: VW

Через: Дэвид Эйри, Business Insider

.

Список всех марок автомобилей и логотипы автомобилей по странам и от А до Я

Это компиляция списка названий и логотипов всех автомобильных марок для всех автомобильных компаний по всему миру. В этом списке вы найдете самых популярных автопроизводителей, других активных производителей автомобилей и неактивных производителей по каждой стране. На данный момент мы просто предоставляем вам список названий всех автомобильных компаний, но вскоре мы добавим логотипы и подробную информацию о каждом производителе автомобилей.

Логотипы ведущих автопроизводителей

Список всех марок автомобилей по странам

Это самый обширный и окончательный список всех автомобильных компаний по странам в алфавитном порядке.Мы отсортировали список от А до Я, чтобы включить всех производителей автомобилей по всему миру. Щелкните эти ссылки ниже, чтобы увидеть автомобили, произведенные в этих странах.

Аргентина
  • Анасагасти
  • Андино
  • Hispano Argentina
  • ИАМЭ
  • IKA
  • Сиам Ди Телла
Армения
Австралийский

Для получения дополнительной информации об австралийских автомобилях посетите нашу страницу об австралийских автомобильных компаниях.

  • Альфа Спорт
  • Амуза
  • Австралийская шестерка
  • Австралийская автомобильная промышленность
  • Birchfield Motor Company
  • Биррана
  • Болвелл
  • Моторы с пряжкой
  • Булант
  • Пуля
  • Дайтона Моторс
  • Cheetah Racing
  • Devaux Pty Ltd
  • DRB
  • Эльфин
  • Джокаттоло Мотори
  • Молот
  • Хайленд
  • Холден
  • HSV
  • Илинга
  • JOSS
  • Кадитча
  • Лукалия Клабман
  • Минетти
  • N H Бьюкенен Мотор Ко
  • Nota Sports and Racing
  • OKA Австралия
  • Pender-Hertel
  • PRB
  • Purvis Eureka
  • Питон
  • Сорокопут
  • Двигатель Roo
  • Rootes Australia
  • Южный Крест
  • Автомобиль Tarrant
  • Trackson
  • Trevethan
  • Zeta
Австрия
  • Custoca
  • Denzel
  • Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co. КГ
  • Felber Autoroller
  • Gräf & Stift
  • Грофри
  • Лаурин и Клемент
  • Ledl
  • Libelle
  • Magna Steyr AG & Co KG
  • Möve 101
  • Österreichische Austro-Fiat
  • Пуч
  • Розенбауэр
  • Steyr
  • Tushek & Spigel Supercars GmbH
Азербайджан
Беларусь
  • Белкоммунмаш
  • МЗКТ
  • Лида Автобусы Неман
Бельгия
  • Апал
  • ADK
  • Алатак
  • ALP
  • Антуан
  • Астра
  • Alteliers Germain
  • Belga Rise
  • Compagnie Nationale Excelsior
  • De Wandre
  • Delecroix
  • Эдран
  • Exelsior
  • Nagant & Cie, Льеж
  • Fabrique Nationale
  • Imperia Автомобили
  • Жилет
  • Jeecy-Vea
  • Juwel
  • Meeussen
  • Métallurgique
  • Минерва
  • Пипер
  • Труба
  • Спрингуэль
  • Ван Хул NV
  • Вивинус
Бразилия
  • Аграле
  • Бернардини
  • Brasinca
  • Dacon
  • DKW-Vemag
  • Эмме
  • Engesa
  • Fábrica Nacional de Motores
  • Гургель Моторес
  • Hofstetter Turbo
  • JPX do Brasil Ltda.
  • Лобини
  • Obvio
  • стр.
  • Пума
  • Санта-Матильда
  • Simca do Brasil
  • Sta Milde
  • Tecnologia Automotiva Catarinense
  • Троллер
Болгария
  • Булгаральпин
  • Litex Моторс
  • Москвич
  • Пирин-Фиат
  • София
Камбоджа
Канада

Если вам нужна подробная информация, посетите страницу, посвященную канадским автопроизводителям.

  • 67X
  • 1893 Трилистник
  • Паровая багги Генри Сета Тейлора 1867 года
  • Акадиан
  • Амхерст
  • Асуна
  • Бурасса
  • Бриклин СВ-1
  • Брок Моторс
  • Паровые двигатели Брукса
  • Канадский мотор
  • Камбли Интернешнл Тандер 1
  • Campagna Corporation
  • Клинтон
  • Колониал Моторс Лтд
  • Дерби
  • Доминион
  • Дуплекс
  • Династия Электрик
  • Энтерра Випре
  • Флитвуд-Найт
  • Гаро
  • Газель
  • Gray-Dort Motors
  • HTT Pléthore
  • Рыцарь XV
  • LeRoy
  • Лондон Моторс
  • Маниакальный GT
  • McLaughlin Carriage Company
  • Стандартная пасть лося
  • Плимут
  • Королева
  • Рассел Мотор
  • Студебеккер оф Канада Лтд
  • Timmis Motor Company
  • Виннипег
Китай

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о китайских автопроизводителях

  • Beiqi
  • BAW
  • Brilliance Auto Group
  • BYD
  • Chang’an Automobile Group
  • Чанхэ
  • Hafei
  • Chery Автомобиль Co
  • Дади Авто
  • Dongfeng Motor Corporation
  • Эверус (Ли Нянь)
  • Корпорация FAW Group
  • HAIMA
  • FAW Тяньцзинь
  • Foton Motor
  • Хуали
  • Hongqi
  • Geely
  • Gonow
  • Great Wall Motors Company Limited
  • GAIG
  • Группа GAC
  • GAC Changfeng Motor
  • Гавайи
  • ZX Авто
  • Huayang
  • JAC Motors
  • Jiangling Motors Corporation
  • Лифан
  • Qoros Auto Co
  • Roewe
  • Автомобильная группа Шэньси
  • Shanghai Maple Guorun Automobile Co
  • SAIC Motor Corporation
  • Сычуань Tengzhong
  • Shuanghuan Авто
  • SG Automotive Group
  • Soueast
  • Xinkai
  • Молодой человек
  • Юэ Лоунг
  • Ютонг
  • Автомобиль Polarsun
  • Чжунхуа
  • Zotye Auto
Хорватия
Чешская Республика
  • Аэро
  • Aspa
  • Авиа
  • ЯВА
  • Кайпан
  • Кароса
  • ЛИАЗ
  • MTX, он же Metalex
  • Прага
  • Шкода Авто
  • Татра
  • Збройовка Брно
Дания
  • Альфганг
  • Brems
  • Бух и Гры
  • СитиЭл
  • Zenvo
Египет
  • Арабо-американские автомобили
  • Баварская Авто Группа
  • EGA
  • Egypt-Tech Engineering
  • Ghabbour Group
  • MCV
  • Наср
  • Seoudi Group
  • Speranza Motors, Ltd
Эфиопия
  • Holland Car PLC
  • ПЛК для автомобилей Holland
  • AMCE
  • Лифан Эфиопия
Финляндия
  • Sisu Авто
  • Elcat Automotive
  • Финляндия
  • Корвенсуу
  • Valmet Automotive
  • Wiima
Франция

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о французских автопроизводителях

  • Aixam-Mega
  • Алма
  • Альпийский
  • Амилкар
  • Ариста
  • Arola SARL
  • Autobleu
  • Autovia
  • Оверланд
  • Бюллетень
  • Болле
  • Боллоре
  • Буччиали
  • Bugatti
  • CG
  • Chenard-Walcker
  • Citroën
  • Claveau
  • Cottin-Desgouttes
  • Даррак
  • Darracq Lago
  • DB
  • De Dietrich
  • De Dion Bouton
  • Delage
  • Delahaye
  • DeLaChapelle
  • Exagon Engineering
  • Facel Vega
  • Грегуар
  • Heuliez
  • Hotchkiss
  • Hurtu
  • Isatis
  • La Buire
  • Леон Болле
  • Le Zebre
  • Единорог
  • Ligier
  • Ломбард
  • Лотарингия
  • Лоррейн Дитрих
  • Матра
  • Matra Bonnet
  • Matra-Simca
  • Матра-Талбот
  • Mécanique Aviation Traction
  • мега
  • Моника
  • MDI
  • МВС
  • Микроавтомобиль
  • Панара
  • Peugeot
  • Автомобили ПГО
  • Рено
  • Rochet-Schneider
  • Салмсон
  • Simca
  • Simca Vedette
  • Sovam
  • Talbot
  • тыс. Шнайдер
  • Tracta
  • Turcat-Méry
  • Unic
  • Vaillante
  • Вентури
  • Верморель
  • Вернон-Дерби
  • Веспа
  • Voisin
  • Zédel
Германия

Хотите узнать больше о немецких автопроизводителях? Этот пост посвящен только немецким автомобильным компаниям

  • Адлер
  • Амфикар
  • Артега
  • Audi
  • Auto-Union
  • Apal
  • Artega Automobil GmbH
  • AWZ-Zwickau
  • АВТОБУС
  • В + В
  • Горький
  • BMW
  • Borgward
  • Brennabor-Werke
  • Brütsch
  • Чемпион
  • Даймлер
  • Дауэр
  • Dürkopp
  • Дикси
  • DKW
  • Эспенлауб
  • Фафнир
  • Фулдамобиль
  • Стекло
  • Гоггомобиль
  • Голиаф
  • Gumpert
  • Gutbrod
  • Hanomag
  • Хейнкель
  • Horch
  • Irmscher
  • Исдера
  • Karmann
  • Kleinschnittger
  • Кениг
  • Ллойд
  • Lotec
  • Лутцманн
  • Magna Steyr
  • Maico
  • Maybach
  • MCC
  • Мелкус
  • Мерседес-Бенц
  • Мессершмитт
  • Markranstädter Automobilfabrik
  • NAG
  • НСУ
  • Опель
  • Пингвин
  • Порше
  • Ruf Automobile GmbH
  • Румплер
  • Смарт
  • Кладовая
  • Трабант
  • Treser
  • Vauxhall
  • Виктория
  • Volkswagen
  • Странник
  • Вартбург
  • Wendax
  • Wiesmann
  • Да!
  • Зендер
  • Zundapp
Гана
Греция
  • Альта
  • Аттика
  • Autokinitoviomihania Ellados
  • Automeccanica
  • Biotechnia Ellinikon Trikyklon
  • AR он же ARCO
  • DIM Motor Company
  • Динап
  • Emporiki Autokiniton
  • ELVO
  • MAVA
  • NAMCO
  • Неорион
  • Пан-вагон
  • Скава
  • Теологу
Венгрия
  • Балатон
  • Чонка
  • Fejes
  • Пули
Индия

Хотите узнать больше об индийской автомобильной промышленности? Дополнительную информацию можно найти на странице об индийских автомобилях.

  • Чинкара Моторс
  • Force Motors
  • IPML
  • Hindustan Motors
  • Махиндра и Махиндра
  • Электромобили Mahindra Reva
  • Марути Сузуки Индия
  • Опель Индия
  • Премьер Лтд
  • Сан-Сторм
  • Исузу
  • SML
  • Стандартный
  • Международный аэропорт Тара
  • Тата Мотор
Иран
  • Диар
  • IKCO
  • Киш Ходро
  • Morattab
  • SAIPA
  • Загросс Ходро
Ирландия
  • Олсбери
  • Heinkel Kabine
  • Трилистник
  • TMC Costin
Израиль
  • Autocars Co.ООО
  • AIL
  • Qoros Auto Co
Италия

Вот список всех автопроизводителей из Италии. Если вы хотите узнать больше, нажмите здесь, чтобы увидеть всех итальянских производителей автомобилей

  • Abarth
  • Ансальдо
  • Автомобили Альфа Ромео
  • ASA
  • ATS
  • Autobianchi
  • B Инжиниринг
  • Бандини Автомобили
  • Bertone
  • Bizzarrini
  • Casalini
  • Castagna
  • Centenari
  • Чирибири
  • Cisitalia
  • Cizeta
  • Covini Engineering
  • De Tomaso
  • DR Motor Company
  • Фаралли и Маццанти
  • Феррари
  • Fiat
  • Фиораванти
  • Fornasari
  • Ghia
  • Giottiline
  • Инноченти
  • Intermeccanica
  • ISO
  • Изотта-Фрашини
  • Itala
  • Italdesign
  • Intermeccanica
  • Ламборджини
  • Лянча
  • LMX
  • Maserati
  • Момо
  • Моретти
  • Нарди
  • Nazzaro
  • OM
  • Osca
  • OSI
  • Pagani
  • Picchio
  • Pininfarina
  • Siata
  • SPA
  • Spadaconcept
  • Темперино
  • Vignale
  • Zagato
  • Zust
Ямайка
Япония

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу японских автомобилей марки

  • Алесь
  • Асахи
  • ASL
  • Central Motor Co. , ООО
  • Daihatsu
  • Datsun
  • Купол
  • Duesen Bayern
  • Hino
  • Honda Motor Company
    1. Акура
    2. Honda
  • Хоуп Мотор Компани
  • Isuzu
  • Корпорация IHI
  • Джиотто
  • Лексус
  • Mazda
  • Модель
  • Mitsubishi
  • Мицуока Моторс
  • Nissan Motor Company
    1. Инфинити
    2. Nissan
  • Охта Дзидоша
  • Отомо
  • Prince Motor Company
  • Scion
  • Subaru
  • Суминое
  • Suzuki Motor Corporation
  • Tommykaira
  • Toyota Motor Corporation
    1. Лексус
    2. Scion
    3. Тойота
  • Цукуба
  • Vemac
  • Ямаха
Кения
Корея

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о корейских автопроизводителях

Северная Корея
Южная Корея
  • CT&T United
  • Дэу Моторс
  • Корпорация Kia Motors
  • Proto Motors
  • Рено Самсунг Моторс
  • SsangYong Motor Company
Латвия
  • Dartz Motorz ​​Company
  • Рижский автобусный завод
Ливан
Ливия
Лихтенштейн
Малайзия
  • Буфори
  • НАМ
  • Perodua
  • Протон
Мексика
  • Grupo Industrial Ramirez
  • Мастретта
  • ВАМ
Монако
Марокко
Нидерланды
  • Бертон
  • Дакар
  • DAF
  • Donkervoort Automobielen BV
  • LandFighter
  • Спайкер Н. V.
  • VDL Nedcar
  • Vandenbrink
  • Vencer
Новая Зеландия
  • Almac
  • Alternative Cars Limited
  • Анзиель Нова
  • Битти
  • Chevron Engineering Specialties
  • Фрейзер Клабман
  • цапля
  • Балобан
  • Trekka
Норвегия
  • Бьеринг
  • приятель
  • Geijer & Co
  • FYK
  • Кьюет
  • Norsk Automobil & Vagnfabrik AS
  • Think Global
  • Тролль
Пакистан
  • Adam Motor Company, Ltd.
  • Хабиб Моторс
Перу
Филиппины
Польша
  • Арринера
  • Bosmal
  • ФСО
  • FSC Люблин
  • Ныса
  • Сирена
  • Варшава
  • Żuk
Португалия
  • Edfor
  • Марлей
  • ПОРТАРО
  • УММ
  • Винчи
Румыния
Россия

Для получения более подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о российских автомобильных компаниях

  • Атон Импульс
  • АвтоВАЗ
  • АЗЛК
  • Derways
  • Дракон
  • ГАЗор
  • ИЖ
  • Лада
  • Маруся Моторс
  • ОПР
  • Ока
  • Москвич
  • Руссо-Балт
  • Спецтех
  • Чайка
  • ТРЕКОЛ
  • УАЗ
  • Волга
  • Йо-Мобил
  • ЗИЛ
  • ЗИС
Сербия
  • ИДА-Опель
  • Застава Спецтехника
Словакия
Южная Африка
  • AAD
  • Биркин
  • Бэзил Грин Моторс
  • GSM
  • LDS
  • Netuar
  • Perana Performance Group
Шри-Ланка
Судан
Испания
  • Абадал
  • Аспидис
  • Authi
  • IFR Аспид
  • Мотор GTA
  • Hurtan Desarrollos S. L.
  • SEAT, S.A.
  • Тауро Спорт Авто
  • Трамонтана
Швеция

Чтобы получить больше информации об автомобилях из Швеции, посетите эту страницу о шведских автопроизводителях

  • AMG
  • Эстер
  • Jösse
  • Koenigsegg
  • Saab
  • Scania
  • Volvo
Швейцария
  • Ajax
  • Dufaux
  • Энцманн 506
  • Леблан
  • Мартини
  • Монтеверди
  • Скорость полоскания
  • Сбарро
Тайвань
  • CMC
  • Luxgen Motor Co., ООО
Таиланд
Тунис
Турция
  • Анадол
  • Деврим
  • Диарди
  • Etox
  • Тофаш
ОАЭ
Украина
  • АвтоЗАЗ
  • ЛуАЗ
  • АО «Украинская автомобильная корпорация»
  • ЗАЗор Запорожский автомобилестроительный завод
Соединенное Королевство (UK)

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу о британских автомобильных компаниях

  • ABC
  • Абердония
  • Автомобили переменного тока
  • Адамс
  • AJS
  • Альбион
  • Аллард
  • Ежедневно
  • Alta
  • Алвис
  • Андре
  • Араш
  • Араб
  • Аргайл
  • Ариэль
  • Аррол-Джонстон
  • Армстронг Сиддели
  • Ascari Cars Ltd.
  • Астра
  • Астра
  • Астон Мартин
  • Остин
  • Рейка
  • Белсайз
  • Бентли
  • Беркли
  • Облигация
  • BAC
  • Бристоль
  • Брук
  • Британский лосось
  • Brough Superior
  • BSA
  • Баклер
  • Калторп
  • Caparo
  • Катерхэм
  • Клан
  • Connaught
  • Купер
  • Стоимость
  • Кроссли
  • CSC
  • Даймлер
  • Дэвид Браун Автомобильный
  • Давриан
  • Де Лориан
  • Глубокий Сандерсон
  • Жёлтый
  • Diva
  • Даттон
  • Ecosse
  • Эльва
  • Eterniti Motors
  • Fairthorpe
  • Фарбио
  • Farboud
  • FBS
  • резвый
  • Гилберн
  • Ginetta
  • GKD
  • ГКН
  • GN
  • Гном
  • Гордон-Кибл
  • Гринналл
  • Парень
  • Хили
  • Хиллман
  • HRG
  • Хамбер
  • Invicta
  • Йота
  • Ягуар
  • Двигатели JBA
  • Дженсен Моторс
  • Jowett
  • Кифт
  • Лагонда
  • Ламмас-Грэм
  • Ланчестер
  • Ленд Ровер
  • Леа-Фрэнсис
  • Лидер
  • Leidart
  • Молния
  • Лола
  • Список
  • Lotus
  • LTI
  • Мародер
  • Марендаз
  • Модслей
  • Макларен
  • Маркос Инжиниринг
  • Двигатель MG
  • Мини
  • MK Спортивные автомобили
  • Морган Мотор Компани
  • Моррис Моторс
  • Благородный
  • Огл
  • Пантера
  • Paramount
  • Пилинг
  • Peerless
  • Перри
  • Prodrive
  • Радикал
  • Рейлтон
  • Рапира
  • Раймонд Мейс
  • Reliant
  • Райли
  • Рочдейл
  • Роллс-Ройс
  • Компания Rover
  • Растон-Хорнсби
  • Скотт
  • Шеффилд-Симплекс
  • Певица
  • Спектр
  • Сквайр
  • Страткаррон
  • Солнечный Луч
  • Ласточка Доретти
  • Тамплин
  • Темза
  • Торнадо
  • Trident Cars Ltd
  • Трайкинг
  • Триумф Мотор Компани
  • Тернер
  • Троян
  • TVR
  • Ultima Sports Ltd.
  • Unicar
  • Unipower
  • Вале
  • Vanden Plas
  • Vauxhall Motors
  • Vegantune
  • Уоррен-Ламберт
  • Warwick
  • Вестфилд Спорткар
  • Wolseley
США (Америка)

Для получения подробной информации нажмите здесь, чтобы перейти на страницу об американских автомобильных марках

Крупнейшие производители автомобилей
  • Крайслер
    1. Крайслер
    2. Додж
    3. Джип
    4. Ram
  • Ford Motor Company
    1. Форд
    2. Линкольн
  • General Motors
    1. Buick, формально Buick Motor Division
    2. Кадиллак
    3. Шевроле
    4. GMC
  • Тесла Моторс
  • Хеннесси
Другие автопроизводители из США
  • Двигательная установка переменного тока
  • Ajax
  • AM Общие
  • Посол
  • AMC
  • Американский
  • Американский подвесной
  • Anteros Coachworks
  • Аполлон
  • Апперсон
  • Арнольт
  • Оберн
  • Аурика Моторс
  • Avanti
  • Брюстер
  • Brisco
  • Кисть
  • BXR
  • Кэрролл Шелби
  • Кейс
  • Чедвик
  • Чендлер
  • Чекер
  • Комета
  • Пригородный
  • Континенталь
  • Шнур
  • Каннингем
  • Дагмар
  • Дэвис
  • De Soto
  • DMC
  • Детройт Электрик
  • Девон Моторворкс
  • Диана
  • Дорт
  • Du Pont
  • Duesenberg
  • Durant
  • Дурья
  • Орел
  • Edsel
  • Элькар
  • EMF
  • Эшелман
  • Fageol
  • Falcon Motorsports
  • Firestone-Columbus
  • Fisker Automotive, Inc
  • Fitch
  • Кремень
  • Франклин
  • Гарднер
  • Geo
  • GEM
  • GM
  • Грэм
  • Грант
  • Серый
  • Гриффит
  • HAL
  • Гц
  • Хадсон
  • Императорский
  • Иордания
  • Kaiser
  • Келлер
  • Кисель
  • Нокс
  • Ла Файет
  • Ла Саль
  • Лексингтон
  • Локомобиль
  • Лозье
  • Мармон
  • Мартин
  • Максвелл
  • Мерсер
  • Меркурий
  • Merkur
  • Митчелл
  • Мооса
  • Mosler Automotive
  • Muntz
  • Наш
  • Navistar
  • Национальный
  • Окленд
  • Oldsmobile
  • по суше
  • Packard
  • Пейдж
  • Panoz
  • Патерсон
  • Пенсильвания
  • Phantom Corsair
  • Пирс-Эрроу
  • Пионтек
  • Плейбой
  • Плимут
  • Polaris Industries
  • Понтиак
  • Qvale
  • Рамблер
  • Rossion Automotive
  • RCH
  • Ревере
  • Rickenbacker
  • Roamer
  • Rossion Automotive
  • Сент-Клер
  • Салин
  • Сатурн
  • Саксонский
  • SSC Северная Америка
  • Скриппс-Бут
  • Шелби
  • SRT
  • Стэнли
  • Stearns Knight
  • Стивенс
  • Студебеккер
  • Stutz
  • Superformance
  • Тесла
  • Такер
  • Twombly
  • Vector Motors Corporation
  • Вели
  • Уолтем
  • Завещания
  • Виллис
  • Виллис-Оверленд
  • Вудилл
  • Циммер
Вьетнам
  • Меконг Авто
  • Vinaxukior Xuan Kien

Этот список был составлен на основе статей в Википедии и наших исследований на других сайтах.
Если мы пропустили какую-либо автомобильную компанию, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам об этом.

Так какие марки автомобилей вы считаете лучшими? Вот список из 10 самых надежных автомобильных компаний на сегодняшний день, проверьте это!

.

Nissan рекламных и маркетинговых заданий на adbrands.net

Профиль подписчиков нажмите здесь, чтобы увидеть полный профиль

Избранная реклама Nissan

Nissan — второй по величине производитель автомобилей в Японии (после Toyota , и перед Honda ), с 1999 года эффективно контролируемый французской группой Renault . Компания добилась значительных успехов в 2000-х под руководством исполнительного директора Renault Карлоса Гона. В конце прошлого десятилетия Nissan боролся с тяжелым долговым бременем. Обсуждения спасения с несколькими производителями ни к чему не привели. Затем вмешался французский Renault, получивший большой пакет акций компании. После года целенаправленного и безжалостного сокращения расходов со стороны Гона, а также распродажи ненужных периферийных предприятий, в 2001 году Nissan продемонстрировал свои лучшие результаты за более чем десятилетие. В течение всего года компания продолжала набирать обороты. следующие 15 лет, а в 2016 году взял контрольный пакет акций отечественного конкурента Mitsubishi Motors .Но весь этот прогресс внезапно остановился в конце 2018 года, когда председатель Госна был арестован в аэропорту Токио по обвинению японских регуляторов в мошенничестве с ценными бумагами. Исключенный из советов директоров Nissan и Renault, он был отправлен под домашний арест, а затем в тюрьму в Токио в ожидании суда по обвинениям, которые он категорически отрицал. Наконец, в конце 2019 года он смело сбежал из плена, сбежав в Ливан. Показатели Nissan уже начали снижаться на нескольких ключевых рынках, и члены совета директоров Японии все больше недовольны тем, что они считают чрезмерным влиянием Renault на стратегию Nissan. Преемник Гона на посту генерального директора Хирото Сайкава в последующие месяцы изо всех сил пытался улучшить производительность, и продажи в США и Европе упали, поскольку ключевые менеджеры отвлеклись на интенсивное расследование финансов Nissan и переговоры с Renault о будущем их альянса. Сайкава тоже был удален менее чем через год после ареста Гона, а Макото Учида был назначен генеральным директором. Пандемия коронавируса усугубила и без того немалые проблемы Nissan. Выручка за год по март 2020 года упала до самого низкого уровня за десятилетие — примерно 90 долларов.6 млрд, в то время как чистая прибыль упала до 6,2 млрд долларов. Nissan опустился на 5-е место по количеству регистраций в 2019 году (уступив Honda) с общим количеством автомобилей 4,4 млн. В продажах преобладают три модели внедорожников компании: Qashqai, X-Trail и Rogue, с общим количеством зарегистрированных 1,3 млн единиц. (Qashqai и X-Trail продаются в США под маркой Rogue). Компактный седан Sylphy, продаваемый в основном в Китае и на других азиатских рынках, замыкает четверку ведущих брендов компании с показателем 486 тысяч. США традиционно были крупнейшим рынком для Nissan, но в 2019 году объемы продаж упали на 9% до 1.23 млн автомобилей, что незначительно отстает от Китая на 1,24 млн единиц. Немного отстает Япония с 305 тыс. Единиц. Бренд Nissan сопровождается роскошной линейкой Infiniti, а также Datsun начального уровня, продаваемой в основном на развивающихся рынках.

Капсула проверена 11 ноября 2019 г.

Последние истории из Adbrands Update:

Ежедневное обновление Adbrands от 29 мая 2020 г .: Nissan сообщил об одном из худших финансовых показателей за год по март 2020 года, поскольку он сделал большие резервы на сокращение производственных мощностей и отказ от моделей меньшего размера.Дело даже не только в пандемии коронавируса. В последние годы Nissan увеличил производственные мощности с целью продавать 7 миллионов автомобилей в год, но на самом деле он изо всех сил пытался достичь даже 5 миллионов, и пандемия еще больше снизила ожидания. Чистый убыток в размере около 6,2 млрд долларов — это худший убыток Nissan за 20 лет. Падение годовой выручки до 90,6 млрд долларов — худший показатель с 2010 года. Самые большие проблемы наблюдаются в США, где продажи упали с 1,6 млн автомобилей два года назад до 1.2 млн в 2019 году. Генеральный директор Макото Учида сказал, что «требуется значительно больше времени, чем предполагалось изначально», чтобы оживить бизнес в США. «Мы обнаруживаем сложность восстановления поврежденного бренда».

Adbrands Daily Update 2 января 2020 г .: В результате экстраординарного и дерзкого пренебрежения к японской системе правосудия председатель Nissan Карлос Гон избежал освобождения под залог и сбежал в дом своего детства в Ливане. У Японии нет договора об экстрадиции с Ливаном.Насколько известно, он сбежал из-под длительного домашнего ареста в Токио, спрятавшись в чемодане с аудиоаппаратурой. Гон провел более года в заключении в Японии в ожидании суда по сфабрикованным обвинениям в финансовых проступках. Условия его освобождения под залог в Японии были очень строгими. Он находится под постоянным наблюдением, ему запрещают пользоваться смартфоном или компьютером без присмотра или даже видеть свою жену в праздничный сезон; и дата суда над ним еще не назначена, что повышает вероятность того, что он все еще находится под стражей.«Я не избежал правосудия», — сказал он в кратком заявлении для СМИ. «Я избежал несправедливости и политических преследований». Возможно, что Гона все еще предстанет перед судом в Ливане по обвинению в коррупции, выдвинутому против него Японией, но бизнес-лидер считает, что его родная страна обеспечивает более благоприятную правовую среду.

Adbrands Daily Update, 3 декабря 2019 г .: Новый генеральный директор Nissan Макото Учида сделал первые шаги в улучшении показателей группы, планируя отменить производство и распространение суббренда Datsun на всех рынках, кроме Индии.В 2013 году Datsun была вновь представлена ​​в качестве бренда начального уровня для развивающихся рынков Восточной Европы и Юго-Восточной Азии с производством в Индии, России и Индонезии. Однако продажи оставались незначительными. Производство теперь будет остановлено в России и Индонезии. Индия станет единственным рынком сбыта Datsun.

Ежедневное обновление Adbrands от 8 сентября 2019 г .: Месяц назад внезапно уволив генерального директора Хирото Сайкава, Nissan стал его преемником Макото Учида, ранее являвшегося президентом Nissan China.Ашвани Гупта, в настоящее время главный операционный директор партнера по альянсу Mitsubishi Motors, становится операционным директором.

Ежедневное обновление Adbrands 25 сентября 2019 г .: «Понедельник». Приколы в новом забавном фильме TBWA New York для модели Nissan Murano начинаются скромно, а затем переходят во все больший и больший уровень абсурда. Есть несколько замечательных моментов для смеха, особенно творческое использование камеры заднего парковочного места и презентация грузовика с плоской платформой.Мы думаем, что этот начальник действительно должен немного больше ценить таких трудолюбивых и старающихся угодить сотрудникам.

Подробнее из еженедельного обновления Adbrands о Nissan


Подпишитесь на Adbrands.net, чтобы получить доступ к назначениям аккаунтов


Все права защищены © Mind Advertising Ltd 1998-2020

.

У нас еще есть работа, чтобы укрепить доверие к бренду

В 2017 году у Nissan был рекорд: продажи автомобилей во всем мире достигли рекордного уровня — 5,82 миллиона, а его альянс с Renault и Mitsubishi помог ему стать крупнейшим продавцом легковых автомобилей в мире в 2017 году, сбив Volkswagen с лидирующей позиции.

Тем не менее, Филипп Сайлар, уходящий в отставку старший вице-президент Nissan Europe по продажам и маркетингу, считает, что автомобильной марке все еще есть что делать на доверии. Он говорит, что, хотя ключевые показатели бренда растут, особенно в Великобритании, где бренд «более устоявшийся, крупнее, сильнее», он изо всех сил пытается конкурировать с такими брендами, как Volkswagen, в восприятии доверия и надежности.

«В ходе мониторинга бренда, который мы проводим внутри компании и с конкурентами, мы видим улучшение в том хорошем мнении, которое мы формируем, и в том, что мы все более и более уважаемы и заслуживаем доверия на рынке», — говорит он Marketing Week.

«Одна из вещей, которые нам все еще необходимо укреплять и улучшать, связана с доверием. Когда Volkswagen контролируется с точки зрения доверия, из-за наследия бренда, даже с учетом того, что происходило в прошлом, он все еще очень силен. Это то, на чем нам нужно опираться.”

ПОДРОБНЕЕ: Бренд Volkswagen на пути к выздоровлению, поскольку он запускает первую кампанию после скандала с выбросами

Данные YouGov BrandIndex о восприятии бренда Nissan потребителями в Великобритании, по крайней мере, подтверждают его комментарии. Что касается соображений, Nissan занимает пятое место в списке из 38 марок автомобилей с оценкой 16,8 и такое же место по намерению покупки с оценкой 4,1.

Однако с точки зрения показателей бренда, которые могут быть индикатором восприятия доверия и надежности, он работает хуже. По качеству он находится на 14-м месте с оценкой 13,9, по впечатлению — 15-м, а по репутации — 17-м. Это резко контрастирует с Volkswagen, который легко превосходит Nissan почти по всем показателям, несмотря на скандал с выбросами дизельного топлива несколько лет назад, хотя цифры были взяты до последних новостей о том, что компания тестирует воздействие дизельных паров на обезьян.

Saillard говорит, что улучшение этих показателей — главная цель компании. Компания вложила средства в повышение надежности своих автомобилей и работает над повышением качества обслуживания клиентов, уделяя особое внимание послепродажному обслуживанию.

«Мы хотим, чтобы этот бренд завоевал доверие благодаря тому факту, что автомобили надежны и послепродажное обслуживание находится на уровне или выше уровня конкуренции и ожиданий. Это то, на чем нам нужно извлечь выгоду, и это то, что мы делаем в настоящее время с довольно хорошими результатами », — говорит Сайяр.

Ключом к этому в этом году является запуск второго поколения электромобиля Nissan Leaf. Это область, в которой Nissan считает, что у нее больше наследия, чем у других брендов, которые обычно производят электрическую или гибридную версию текущей модели, и поэтому он использует запуск не только для того, чтобы сообщить об автомобиле и его характеристиках, но и о бренде Nissan и его интеллектуальных технологиях. Философия мобильности.

«Мы переосмыслили, что означает Nissan Intelligent Mobility, и новый Leaf стал культовым автомобилем, который впервые выражает это», — объясняет он. «Это означает, что мы продаем интеллектуальную мощность, интеллектуальное вождение и интеллектуальную интеграцию.

«Мы собираемся общаться на Nissan Intelligent Mobility. Мы не продаем только электромобили, мы не продаем детали ассортимента, мы не хотим сообщать подобные сообщения. Наше послание связано с комфортом вождения, чистым вождением, безопасным вождением, и это больше то, как мы хотим позиционировать наш Leaf.”

Эти три направления бизнеса — это те, о которых Nissan будет говорить в рамках своего ассортимента продукции. Для Leaf это означает продвижение своей автономной системы вождения ProPilot, аккумуляторной технологии, которая позволяет автомобилям перемещаться дальше между зарядками, и системы зарядки, которая может продавать электроэнергию обратно в электросеть.

И это сообщение будет распространяться через интегрированную маркетинговую кампанию, созданную агентством TBWA, которая будет работать по «всем каналам», включая телевидение, прессу и наружную рекламу, а также цифровой, PR и прямой маркетинг.

Одна из областей, где Nissan не будет продвигать Leaf, — это спонсорство Лиги чемпионов. Вместо этого Nissan продолжит свою стратегию использования спонсорства в качестве торговой платформы, поскольку стремится повысить узнаваемость на европейских рынках, где «это не обязательно на уровне осведомленности некоторых других марок».

ОБНОВЛЕНИЕ: 1 февраля 2019 г.
После этого интервью Филипп Сайяр покинул Nissan. С сегодняшнего дня его сменит на посту старшего вице-президента по продажам и маркетингу в Европе Кен Рамирес, который пришел из Renault и ранее работал в Nissan более 10 лет с 2002 по 2013 год.

.

Криптовалюта Axie Infinity [ AXS ]

График AXS

График AXIE INFINITY отображается в режиме реального времени сервисом TradingView по паре AXSUSDT с биржи BINANCE на четырехчасовом таймфрейме. Вы можете накладывать различные иструменты теханализа, рисовать линии поддержки и сопротивления, менять таймфрейм и биржу.

Последние новости по монете AXS, подготовленные нашей командой.

Коллекция NFT от Ubisoft провалилась в продаже

Больше 99% NFT от Ubisoft оказались никому не нужны.

Метаигры: обзор трех лучших проектов

Метаигры на блокчейне сегодня на переднем краю нового открытия — метавселенных. Сегодня рассмотрим топ-3 игр, которые стремятся стать чем-то большим: Axie Infinity, Decentraland и The Sandbox.

Что такое метавселенная?

Метавселенная — один из нашумевших трендов конца 2021 года. Слышали о нем как энтузиасты крипто — благодаря Decentraland и Axie Infinity — так и те, кто от далек блокчейна — стараниями Марка Цукерберга, переименовавшего Facebook в Meta. Но что это вообще такое, как работает и насколько перспективно?

Заработок игроков Axie Infinity продолжает падать

Заработок пользователей, присоединившихся к самой популярной блокчейн-игре, обвалился до нового минимума.

+130% и вхождение в топ-20: токен игры Axie Infinity достиг максимума

Axie Infinity предлагает аномальную доходность и врывается в криптовалютный топ-20.

OpenSea обрабатывает почти 100% объемов рынка NFT

37 сотрудников обрабатывает 98% NFT-транзакций. Команда ищет специалистов.

Более $ 1,000,000,000 сгенерировала поставщикам ликвидности Uniswap

Uniswap стала первой децентрализованной биржей, которая принесла поставщикам ликвидности больше миллиарда долларов.

Признаем Infiniti Q50 одним из самых гармоничных в премиум-классе

Седан Infiniti Q50 вроде и с нами, а вроде и нет: модель редко встречается на дорогах. Но почему? Высокая цена, плохой мотор, жесткая подвеска? Все вместе? В ходе недельного знакомства с автомобилем я узнал его с разных сторон и… Однако «стоп»: общий итог вы уже знаете из заголовка, а если нужны детали – то добро пожаловать в статью!

Позиционирование

Седан Infiniti Q50 относится к сегменту D-Premium: роскошные седаны среднего класса длиной 4,6-4,8 м, мощные моторы, передовое оснащение. Номинально перед нами Infiniti Q50 первого поколения, но если заглянуть в историю – то можно отыскать немало известных предшественников. Прежде всего, речь идет о седан Infiniti G-серии 2000-2010-х годов: продольное расположение двигателя V6, задний или полный привод. А если глянуть еще дальше – в 1990-е – то можно отыскать даже Infiniti G20: седан с передним приводом и 2-литровым мотором, построенный на основе Nissan Primera. В итоге: общая история – 25 лет.

Номинально у модели Infiniti Q50 только одно поколение: автомобиль появился в 2013 году, затем пережил небольшое техническое обновление и расширение моторной гаммы в 2016-м, наконец, в 2017-м прошел через плановый фейслифт – обновилась внешность (передний бампер, задние фонари) и салон (появился новый руль). Хотя вообще история седанов DPremium от компании Infiniti насчитывает четверть века, а наиболее идеологически-близким предшественником Infiniti Q50 можно назвать Infiniti G-серии из 2000-2010-х годов.

В материале представлен автомобиль Infiniti Q50 с 2-литровым бензиновым двигателем в комплектации Sport. Также будут представлены другие версии модели.

Как едет?

Благородно и роскошно. Седан Infiniti Q50 не раскрывается сразу, с ним нужно провести время, чтобы полностью понять характер.

Например, изначально я ждал от «седан-Infiniti-турбо-огонь» мощного ускорения и трамбовки в спинку сиденья. Но разгон на низких оборотах и при плавном нажатии на педаль акселератора подчеркнуто мягкий и неспешный. Однако дай мотору раскрутится до средних оборотов (3-4 тысячи) – и Infiniti Q50 становится приятно быстрым, динамичным. А зона 4-6 тыс. и вовсе позволяет «показать зубы»: сухой сдавленный рык, мелькающий пейзаж за окном, отменное ускорение, которого совсем не ждешь от бизнес-седана, что еще минуту назад был покладистым и тихим. Причем все процессы и фазы разгона перетекают друг в друга размерено и линейно, здесь нет откровенно «провала снизу» и «взрыва сверху» – но здесь есть максимальна гибкость характера в работе мотора и АКПП.

А как на счет подвески? Тестовый автомобиль был обут в 19-дюймовые колеса и представлен в комплектации SPORT. Искренняя боль с учетом наших дорог? Удивительно, но даже спорт-шасси на низкопрофильных шинах дарит вполне достойный комфорт: собрано, упруго, но без откровенных пробоев и тряски. Другие версии автомобиля идут на 18-дюймовых дисках и с более высоко-профильными шинами (см. блок о ценах и версиях авто). Необычное рулевое управление со связью «по проводам» напрочь лишено подергиваний от неровности дороги, но наполнено довольно приятным нейтральным усилием – не тяжело, но и не совсем легко, как раз в меру. И скорость реакций автомобиля на поворот руля хороша, а крены мизерные.

Седан Infiniti Q50 благородно выглядит – и также едет: даже в спорт-версии он не трясет. А если «поддать газу» – то может порадовать ощутимым разгоном и быстрым рулевым управлением с легким «входом» носа в поворот и возможность выхода под ускорением: классная заднеприводная порода. Девиз мотора: чем больше оборотов – тем лучше. Переключатель выборов режимов езды позволяет чуть «подогреть» (SPORT) или «усыпить» (SNOW) автомобиль, влияя на мотор, АКПП, рулевое управление. Экстремального режима SPORT+ нет, но ведь перед нами и не 405-сильное купе Q60, а динамичный премиум-седан Q50 на каждый день.

Говоря по правде, в поведении Infiniti Q50 можно найти изъяны. Например, «автомат» иногда переключается на низких передачах с едва заметными пинками. Причем их нет при мягкой и неспешной езде или при разгоне «в пол», они заметны только при езде в «полпедали» и только при переключениях на самых низких передачах (1-2 или 2-3). Или, если заняться ловлей мух, то можно распознать работу системы DAS: при малейшем отклонении руля усилие возникает с паузой в полсекунды, иногда руль едва «ходит» в руках, – отклоняется на пару градусов без соответствующей реакции колес. Но поверьте: характер Infiniti Q50 вышел настолько сбалансированным и всепрощающим, одновременно динамичным и упруго-комфортным, что вы будете просто ездить и радоваться его многогранности, а не «ловить промахи».

С интерьером ситуация также хороша, но замечаний в мелочах здесь все-таки больше. Из однозначно классных решений – выделенные зоны-полумесяцы для водителя и переднего пассажира, красивые и понятные приборы, удобные спортивные сиденья (даже с регулировкой боковой поддержки!). Однако расстраивает компоновка центральной консоли с двумя дисплеями, которые частенько бликуют, а если не бликуют – то собирают отпечатки. Кто-то ищет (и находит) кнопки от массовых моделей Nissan, но я нахожу красивые приборы, рука касается стильных рифленый шайб для управления системой мультимедиа и регулировки громкости – и вспоминаю Volvo XC90…

Передняя часть салона в общем запоминается раздельными кокпитами для водителя и пассажира. А в деталях – удобными сиденьями, красивыми приборами, рифлеными ручками-шайбами, классным рулем. Хотя и замечания есть: к примеру, бликующие дисплеи и запутанная логика управления ими (расскажу ниже, см. блок про инновации).

Сзади – достаточный простор для двух людей: пусть не с избытком, но хватает места для ног, есть запас для головы, по ширине и вовсе царский простор. Но центральный тоннель массивен и явно мешает третьему пассажиру. Да и заваленная задняя стойка крыши вместе с низкой посадкой самого автомобиля требуют приличного наклона. А еще – для удобства задних пассажиров есть дефлекторы вентиляции, подлокотник, подстаканники… Ну, собственно, и все. Ах да – багажник есть: довольно большой, просторный. Но полок-ниш-крючков он лишен, в подполье расположен лишь минимальный органайзер под дорожную мелочь, «запаски» нет.

Признаюсь, я порой называл Q50 «седан-холостяк». Поскольку между ним и семейным Infiniti QX60 (он тоже оставил после себя приятное впечатление «Infiniti новой волны») не то, чтобы ощутимая разница, а просто-таки настоящая пропасть в мировоззрении на тему создания автомобилей. Однако в рамках своего класса «седан D-Premium» автомобиль Infiniti Q50 дает ровно то, что от него ожидаешь. Просто слегка жаль, что он не старается прыгнуть выше в вопросах обустройства задней части салона и багажника.

Сзади довольно просторно, есть дефлекторы вентиляции, подлокотник и подстаканники, лючок в багажник. Последний номинально большой (500 л), но не может предложить хорошей организации места, ровных стенок (гляньте на развитые колесные арки), органайзера в подполье. Словом, здесь форму изначально диктовала подвеска и ходовая часть, а уж затем практичность. Вывод: автомобиль для удовольствия от езды, а не для перевозки вещей.

Есть ли инновации?

Седан Infiniti Q50 стал для компании этаким мостиком из прошлого в будущее: здесь встречаются как наработки прошлых моделей, так и новые, даже откровенно инновационные решения. Часть техники была разобрана на примере других автомобилей Infiniti, поэтому расскажу лишь основы и буду давать ссылки на прошлые материалы. Итак, основа Infiniti Q50 – это платформа FM (Front Midship), т.е. продольное расположение мотора с сильным смещением в центр колесной базы, задний привод или полный привод с акцентом на заднюю ось, колесная база 2 850 мм, независимые подвески спереди и сзади. Данная платформа стала основой для автомобилей Infiniti еще в начале 2000-х годов. Однако платформа постепенно эволюционировала и менялась, позволяя создавать совершенно разные модели: к примеру, бизнес-седан Infiniti Q70 и спорт-купе Infiniti Q60, кроссоверы Infiniti FX и EX, спорткары Nissan 350Z и 370Z, пр. Вместе с тем, платформу FM нельзя назвать пожилой – ведь она по-прежнему «в строю» и даже позволяет устанавливать массу современного оборудования: начиная от активного круиз-контроля, продолжая системой экстренного торможения, заканчивая функцией контроля рядности движения – все это было описано на примере Infiniti Q70.

А еще именно седан Infiniti Q50 стал местом дебюта радикальной инновации в мире автомобилестроения – системы DAS (Direct Adaptive Steering) или, проще говоря, «руль по проводам». В обычном режиме движения механической связи между рулем и передними колесами нет: руль лишь воздействует на блок, считывающий информацию об угле поворота «баранки», далее команда передается на исполнительные механизмы с электроприводом – и уже они поворачивают колеса. Система имеет дублирующий блок-контроллер на случай внезапного отказа основного блока, плюс муфту механической связи между рулем и колесами – на случай полного отказа DAS. Для чего такие сложности, для чего система DAS? Во-первых, она позволяет менять не только усилие на руле (руль становится «легче» или «тяжелее»), но и его остроту (т.е. угол поворота колес относительно угла поворота руля, передаточное отношение между ними), причем в широчайших пределах. Во-вторых, так проще реализовать функцию подруливания в своей полосе и автоматической парковки. Третье – данная система позволят полностью убрать неприятные паразитные дерганья руля при езде по разбитой дороге. Рулевое управление DAS можно настраивать через меню ездовых режимов Infiniti Drive Mode Selector. Более детально система DAS была описана на примере купе Infiniti Q60.

В основе Infiniti Q50 – платформа FM: продольное расположение мотора, задний привод, независимые подвески «по кругу». Радикальная инновация Infiniti Q50 – система DAS или «руль по проводам». Настройки Infiniti Drive Mode Selector позволяют выбирать общий характер автомобиля (обычный, зимний, спортивный), а также напрямую влиять на рулевое управление DAS, выбирая усилие и «резкость» руля. Индивидуальный режим позволяет и вовсе собрать характер автомобиля по своему усмотрению. В ходе последних обновлений седана Q50 был переписан «софт» системы DAS, попутно слегка изменились настройки ходовой части.

Под капотом тестового автомобиля Infiniti Q50 установлен 2-литровый бензиновый турбо-мотор, который работает в паре с 7-ступенчатой АКПП. Откуда у Infiniti подобный мотор и «автомат»? От Mercedes-Benz! В чем не остается сомнений, если внимательно рассмотреть подкапотное пространство: сплошь и рядом 3-лучевая звезда и надписи Mercedes-Benz.

Если говорить в деталях – то это мотор семейства М274: комбинация турбины и непосредственного впрыска топлива, система изменения фаз газораспределения (на впускной и выпускной вал), есть «Стоп/Старт». Данный силовой агрегат был описан на примере Infiniti QX30, однако в случае младшей модели использовалась 7-ст. роботизированная АКПП-«преселектив» (т.е. роботизированная АКПП с двумя раздельными сцеплениями), а вот для Infiniti Q50 установлен классический 7-ст. «автомат»: с гидротрансформатором и планетарным механизмом выбора передач. Несложно догадаться, что АКПП также Mercedes.

К слову, Infiniti Q50 в зависимости от рынка и года выпуска автомобиля, предлагался ранее или предлагается сейчас с разными моторами и типами привода. Так, в ассортименте Infiniti Q50 можно найти: 170-сильный дизель (также Mercedes), гибридную версию на основе бензинового 3,5-литрового мотора V6, мощную (405 л.с.) версию с 3-литровым мотором V6 и полным приводом. Однако для Украины пока заявлен один мотор и тип привода: 2,0 л на 211 л.с. и задний привод – как тестовый автомобиль. Максимум, на что можно рассчитывать в ближайшем будущем – это мощная версия с 3-литровым мотором и полным приводом, которую обещают привезти до конца года.

Под капотом – бензиновый 2-литровый 211-сильный турбо-мотор, в паре с ним работает 7-ст. «автомат». Вполне современная и проверенная техника от Mercedes – разве это плохо? В будущем ждем V6 на 405 л.с. и полный привод.

Наконец, пару слов об электронной «начинке» в салоне Infiniti Q50. Также, как в купе Infiniti Q60, все построено вокруг двух дисплеев: верхний – отвечает за навигацию, круговой обзор, данные бортового компьютера; нижний – это управление аудиосистемой, климатом, настройками автомобиля. Честно говоря, замечаний вагон и тележка: верхний дисплей откровенно плохой в своем разрешении и теперь, на фоне отличного нижнего дисплея, это стало еще более заметно. Для подогрева сидений есть отдельные физические кнопки, но на них не видно интенсивность подогрева – эта информация выводиться на всплывающем окне верхнего дисплея. А подогрев руля можно включить только с «климатической страницы» нижнего экрана. Еще не запутались? ОК, продолжаем: на верхнем дисплее можно вывести раздельные окна, выбором которых заведует джойстик за рычагом АКПП – ну привет, третий элемент управления интерфейсом. Словом, удивляет насколько все запутано – и я бы рад сказать, что привык за неделю, но это не совсем так. Хотя реальный владелец, который будет пользоваться автомобилем длительное время, наверное, со временем привыкнет.

А ведь некоторые вещи реализованы очень хорошо. Например, есть отдельные физические кнопки управления климатом: температура, обдув, рециркуляция; к экрану «климата» следует обращаться только в случае необходимости детальных настроек. Еще пример – есть три физические кнопки выбора режима отображения нижнего дисплея: климат, аудиосистема, «домой» (меню). А еще предусмотрены обычные кнопки для управления аудиосистемой: переключения треков или радио, регулировка громкости, плюс есть кнопки управление на руле. Словом, если любите «копаться» в настройках – то интерфейс явно не блещет простотой. Но если говорить об использовании самых необходимых функций – то здесь все просто и логично.

Центральная консоль построена вокруг двух дисплеев и, на первый взгляд, разобраться с ними непросто. Но если говорить о самых востребованных функциях – климат, аудиосистема, карта, круговой обзор – то в целом все логично и понятно. Однако вопрос даже не в «просто/легко разобраться», а в том, почему такие замечания возникают к автомобилю ценой 1 млн. грн., который «играет» в высоко-конкурентном классе DPremium.

Цены и конкуренты

Как стало ясно из предыдущего блока, пока в Украине Infiniti Q50 доступен только с 2-литровым бензиновым мотором, 7-ст. АКПП, задним приводом. Однако есть выбор между тремя основными комплектациями, в рамках которых есть еще дополнительные пакеты оснащения – итого 11 вариантов.

Гамму открывает Infiniti Q50 PURE за 854 тыс. грн. (около $30 тыс.): система стабилизации, шесть подушек безопасности (включая боковые шторки), фары галоген со светодиодами дневных ходовых огней, 18-дюймовые колесные диски, двойной выхлоп, 2-зонный «климат», спортивный руль «в коже», два сенсорных дисплея в салоне, отделка салона алюминием, обивка сидений «ткань/эко-кожа».

Следующий вариант – это комплектация LUXE, которая добавляет как минимум полностью кожаную обивку салона. Также для LUXE предложено пять дополнительных пакетов, которые могут предложить массу интересного оборудования: навигация, светодиодные фары, система адаптивного освещения, электропривод и память сидений, электропривод рулевой колонки, круговой обзор на четыре камеры по периметру автомобиля. Наконец, изюминка – комплекс помощи при вождении PROPILOT ASSIST: интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, контроль рядности движения и предупреждение выхода из своего ряда, функция экстренного торможения, мониторинг «слепых зон» зеркал. В зависимости от выбора дополнительных пакетов оснащения (или их отсутствия), автомобиль Infiniti Q50 LUXE оценивается от 931 тыс. грн. до 1,098 млн. грн. или $33-39 тыс.

Наконец, отдельно выделен вариант Infiniti Q50 SPORT, для которого также есть несколько дополнительных пакетов оснащения. Изначально все версии SPORT получают: оригинальный передний бампер с другой решеткой радиатора, спортивный задний бампер с диффузором в цвет кузова, систему DAS («руль по проводам») и Active Line Control (активное удержание автомобиля в рамках своего ряда). С учетом пакетов дополнительного оборудования для Infiniti Q50 SPORT предлагается следующее: навигация, адаптивное освещение, аудиосистема BOSE, люк в крыше, круговой обзор. Цена – 1,056-1,156 млн. грн. или около $37,5-41 тыс.

Парочка примеров на сравнительных фото. В статье представлен Infiniti Q50S (SPORT, красный автомобиль): он отличается оригинальным обвесом, собственной решеткой радиатора, 19-дюймовыми колесными дисками, а также обязательно системой DAS. Жаль, но для SPORT никак нельзя получить, к примеру, активный «круиз» и функцию предупреждения об экстренном торможении. Комплектация LUXE (серебристый автомобиль) предлагает более спокойную внешность, 18-дюймовые колесные диски, массу дополнительных пакетов оснащения. Но даже базовая версия PURE хороша (и не «звенит» экономией, как это делают некоторые немецкие соперники): 2-зонный климат, сложные фары (пусть и обычный галоген), двойной выхлоп. К слову, на PURE приходится 34% продаж в гамме модели, на все варианты LUXE – 41% (что ожидаемо), на все варианты SPORT – 25%: продажи разделились примерно равномерно, т.е. каждая версия оказалась удачно-сбалансированной и нашла своего клиента.

А теперь несколько слов о конкурентах. Прежде всего, в соперники Infiniti Q50 следует записать известную немецкую тройку: Audi A4, BMW 3-серии, Mercedes C-класса. В компанию к ним следует добавить пару-тройку седанов для тех, кто хочет выглядеть более оригинальным и не боится этого: Lexus IS, Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE.

Сильная сторона немцев – широкий выбор моторов и версий: бензин или дизель, привод на одну ось или полный, комплектацию можно собрать по пунктам. К слову, именно это позволяет номинально установить для немецких моделей D-Premium цену «от» заметно ниже, чем цена Infiniti Q50. Но если только попытаться «собрать» автомобиль, сравнимый с Infiniti Q50 – то получится совсем другая история. Приведу два примера. Первый: берем около-базовый Infiniti Q50 за 850-900 тыс. грн. – конкуренты за аналогичные деньги будут с маленьким мотором (1,4-1,5 л мощностью около 150 л.с.) и едва ли не на стальных колесах с колпаками. Второй: берем конкурентов с мотором мощностью 180-190 л.с., с 2-зонный «климатом» и светодиодными фарами, большим дисплеем в салоне, обивкой сидений «ткань/кожа» или полностью кожаной. В таком случае автомобиль обойдется в 1,05-1,4 млн. грн. – а за такие деньги можно взять Infiniti Q50 в максимальных комплектациях с полным набором пакетов оснащения. А ведь есть еще и ряд других замечаний: например, почти все «немцы» в салоне оказываются примерно сравнимы или теснее Infiniti Q50, некоторые едут жестче, другие уже стоят на гране смены поколений, а значит – скоро потеряют актуальность.

Номинально ближайшими соперниками Infiniti Q50 должны быть Lexus IS и Alfa Romeo Giulia: изначально мотор 200 л.с. и выше, пакетная комплектация по принципу «вполне достаточно», ценник ниже немецких премиум-моделей. Но даже в этом случае Lexus IS и Alfa Romeo Giulia с ценами, стартующими около 1,1 млн. грн. оказываются дороже Infiniti Q50. Причем относительно Alfa Romeo Giulia, пусть Infiniti Q50 не разжигает столько страсти при езде на пределе, но он умеет жить в двух мирах: каждый день – спокойно и комфортно возить на работу, на выходных или в отпуске – радовать динамичным драйвом.

Кратко: Infiniti Q50 можно назвать одним из самых выгодных предложений в классе – оптимальный набор из имени бренда, мотора, «автомата», комплектации, статуса, размера, простора салона… Однако здесь и его проблема: нет откровенно дешевых версий для привлечения клиентов на низку цену «от», нет мощной версии (ждем V6!) для привлечения уже искушенных клиентов «при деньгах».

Стоимость содержания

Средний расход топлива в городе составлял 10-11 л на 100 км, но по пустым дорогам на выходных и при плавной езде удавалось «приезжать» в 9 л топлива – т. е. даже чуть меньше паспортного расхода. Но если «отжигать» – то готовьтесь к расходу около 13-14 л топлива на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет около 5,5 л топлива, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до отметки 6,5-7 л топлива на 100 км пути.

Гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега. Периодичность техосмотра – раз в год или 10 тыс. км. Минимальная стоимость ТО составляет 4,6 тыс. грн., при пробеге до 100 тыс. км есть пара-тройка «дорогих» ТО, который обойдутся в 13-15,5 тыс. грн.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на сентябрь, без учета дополнительных скидок и акций, которые действуют при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Коротко: лично для меня Infiniti Q50 стал одним из самых больших, радостных, запоминающихся откровений 2018 года! Долго: это премиум-седан, который одинаково хорошо умеет ездить «в кайф/быстро/динамично» или «тихо/комфортно/спокойно»; он стоит лишь чуть дороже обычных моделей D-класса, при этом позволяет вам войти в мир «премиум» и, одновременно, заявить о себе как об оригинальной личности. Отлично-сбалансированная модель, в которой чувствуется высокий класс и тщательная «шлифовка характера» заботливых создателей. Если подвести итоги об Infiniti Q50 в двух словах, то это будут слова «великолепный автомобиль».

Плюсы:

+ Отлично выглядит снаружи, предлагает хорошую отделку внутри – даже в базовых версиях

+ Удивительно умеет сочетать живой «драйверский» характер, приемлемый комфорт, тишину

+ Марка, которая одновременно и «премиум», и «оригинально» – причем за вменяемые деньги

Минусы:

— Нет выбора моторов и типа привода – надеемся, что вскоре будет

— Зачем такой запутанный интерфейс? Конечно дело привычки, но все-таки…

Технические характеристики Infiniti Q50S 2.0t SPORT

Кузов – седан, 5 мест

Габариты – 4,8 х 1,82 х 1,455 м

Колесная база – 2,85 м

Клиренс – 135 мм

Багажник – 500 л (5 мест)

Грузоподъемность – 500 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 665 кг

Мотор – бензин, турбо, R4, 2,0 л

Мощность – 211 л. с. при 5 500 об/мин

Крутящий момент – 350 Нм при 1 250-3 500 об/мин

Удельная мощность и момент – 127 л.с. на 1 т; 210 Нм на 1 т

Привод – задний привод

Трансмиссия – 7-ст. АКПП (традиционная гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 7,3 с

Максимальная скорость – 245 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 9,3 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Dunlop Sport Maxx 050 DSST CTT 245/40R19

Минимальная цена автомобиля – 854 тыс. грн. (около $30 тыс.)

Цена тестового автомобиля – 1,156 млн. грн. (около $41 тыс.)

Автомобиль предоставлен – Инфинити Украина

Infiniti привлекает знаменитостей на Cameo для онлайн-покупок. Вопросы и ответы

Краткое описание погружения:

  • Бренд роскошных автомобилей Nissan Infiniti объединился со знаменитостями на Cameo, чтобы ответить на вопросы покупателей о своей модели QX60 2022 года, согласно пресс-релизу компании. Вопросы и ответы также помогают запустить новую программу бронирования бренда, которая позволяет потребителям бронировать автомобиль до того, как он поступит в продажу.
  • Покупатели могут отправить вопрос через страницу бронирования Infiniti и получить личный видеоответ через Cameo от Габби Дуглас, Эрин Эндрюс, Клинтон Келли, Миши Коллинз или Дьюл Хилл.Позже Infiniti заархивирует видеоответы по 100 темам, чтобы создать систему часто задаваемых вопросов, к которой потребители смогут получить доступ позднее.
  • «Q60 x Cameo», созданный в сотрудничестве с цифровым агентством Critical Mass, представляет собой попытку Infiniti улучшить качество онлайн-покупок и является последним продуктом автомобильного бренда, который надеется привлечь более молодых потребителей с помощью мобильных средств массовой информации.

Понимание погружения:

Активация Infiniti на Cameo — это попытка создать более персонализированный опыт для онлайн-покупателей автомобилей. Знаменитости смогут ответить на вопросы по целому ряду тем, от характеристик до ценообразования и информации о доставке, что может помочь воспроизвести преимущества, предлагаемые личным шопингом у дилера.

Поскольку все больше потребителей покупают автомобили в Интернете, автопроизводители, такие как Infiniti , надеются улучшить качество обслуживания клиентов, что может объяснить запуск новой программы бронирования автомобилей класса люкс. В рамках программы покупатели смогут зарезервировать свой собственный QX60 2022 года с 13 июля до тех пор, пока автомобиль не поступит в продажу в начале осени.Программы резервирования — это горячая тенденция в автомобильной промышленности, поскольку бренды пытаются извлечь выгоду из того, что фанаты с нетерпением ждут новых моделей.

Задействовав знаменитостей из разных кругов, Infiniti смогла привлечь более широкий круг потребителей. Габби Дуглас и Эрин Эндрюс могут понравиться любителям спорта, Клинтон Келли может привлечь поклонников реалити-шоу, а Миша Коллинз и Дьюл Хилл, оба актеры драматических сериалов, могут привлечь поклонников более серьезных постановок. Персонализированный характер этих появлений знаменитостей — т.е.е. ответы на конкретные вопросы потребителей могут вызвать дополнительный интерес к Infiniti. В прошлом году автомобильный бренд попытался применить аналогичную стратегию, когда вызвал звезду «Гамильтона» Дэйвида Диггса для тест-драйва в прямом эфире в Instagram.

Также следует отметить, что Infiniti попытается использовать свой контент Cameo в масштабе, архивируя видео по 100 темам для системы часто задаваемых вопросов, к которой потребители смогут получить доступ позже. Это может помочь бренду обойти трудности бизнес-модели, основанной исключительно на видео, созданных для отдельных людей.

Кампания Infiniti Cameo — это последний пример того, как автомобильный бренд активирует мобильные медиа, чтобы привлечь более молодых потребителей. Поколение Z и миллениалы выросли, используя Интернет для совершения покупок, и автопроизводители переходят на цифровые технологии, чтобы соответствовать их привычкам. Volkswagen недавно активировал Pinterest для виртуального тест-драйва, а Hyundai использовала технологию дополненной реальности (AR) для продвижения своих гибридных моделей.

Что касается Cameo, приложение для общения со знаменитостями расширяется до новой отрасли для налаживания партнерских отношений.Этот шаг был сделан после того, как во время пандемии компания пережила всплеск использования знаменитостями, которым нужны были новые способы заработка, в то время как производственные студии оставались закрытыми. Успех Cameo вдохновил на появление подражательных платформ других компаний, таких как Facebook Super и Shoutout, ориентированный на лидеров мнений Dubsmash.

Уточнение: в эту историю добавлены подробности об участии Critical Mass в кампании.

Infiniti против Lexus — какая марка лучше? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

Infiniti и Lexus — автомобили премиум-класса высшего качества. Оба бренда отличаются исключительной безопасностью, производительностью, стилем и роскошью. Есть много мнений о том, какая марка лучше, и только лобовое сравнение может определить, какая машина лучше. А может быть, это будет ничья.

Оба роскошных автомобиля предлагают просторный салон, мощные характеристики, технологии и функции безопасности, не имеющие аналогов в автомобильной промышленности.

Инфинити Q60

Купе Infiniti Q60 — это чистая спортивная роскошь. Автомобиль развивает мощность до 400 л.с. от двигателя V6 с двойным турбонаддувом.Дизайн спортивный, и машина выглядит так, будто быстро взлетит и стильно поведет вас по городу.

Безопасность и технологии

Технология Infiniti Safety Shield® отслеживает реакцию и защищает пассажиров от дорожных опасностей. Активные системы управления предупреждают об опасности и принимают меры до того, как произойдет столкновение. Системы безопасности могут предотвратить несчастный случай.

Системы безопасности Infiniti включают в себя:

  • Тормозной усилитель
  • Система замков
  • Контроль давления в шинах
  • Вмешательство при резервном столкновении
  • Аварийная разблокировка багажника
  • Предупреждение о полосе движения и предотвращение выезда с полосы движения
  • Экстренное торможение вперед с наведением на пешехода

Infiniti Q60 поставляется с номером 3. Двигатель 0L V6 и MPG до 20 городов и 27 шоссе. Автомобиль также предлагает Apple Carplay®, который позволяет легко наслаждаться текстом, музыкой и разговорами на нашем iPhone во время вождения. Подключите наш совместимый iPhone и вперед.

Infinity Q60 имеет переднюю и заднюю аэродинамическую конструкцию с нулевой подъемной силой, которая обеспечивает невероятную устойчивость на высоких скоростях. Интеллектуальный полный привод передает мощность на все четыре колеса, когда вы этого хотите. Когда вам это нужно, 100% энергии направляется в заднюю часть автомобиля, и вы получаете фантастическую производительность.

Подберите свой Infiniti Q60 по цене от 41 350 долларов.

Лексус РЦ

Lexus RC отличается яркой передней панелью и четкими характерными линиями. Это спортивное купе создано для того, чтобы выглядеть спортивно и путешествовать с роскошью. Трехлучевые светодиодные фары премиум-класса придают автомобилю четкий дизайн. Lexus RC обладает впечатляющей приемистостью и фантастическим ускорением.

Твердый кузов имеет скульптурную форму, а усиленная нижняя часть автомобиля отличается высокой прочностью.Транспортное средство спроектировано с нуля, а его легкая конструкция основана на методах лазерной сварки винтов, алюминиевом армировании и уникальном процессе склеивания.

Спортивный интерьер является эксклюзивным для автомобильной промышленности и отличается передними сиденьями с подлокотниками и характерной строчкой. Включены Android Auto™ и, кроме того, функции Apple Carplay®. Звуковая система от Mark Levinson®. Тем не менее, задние сиденья немного тесноваты и имеют большие слепые зоны.

Существует отличный сенсорный слайдер климат-контроля, который прост в использовании и обеспечивает подачу прохладного или теплого воздуха пассажирам на заднем сиденье.

RC имеет спортивную подвеску, обеспечивающую контроль на высоких скоростях. Выбор режима вождения дает вам возможность сделать ваш RC чувствительным к повороту диска. Вы можете ожидать ничем не примечательные оценки экономии топлива с экономией топлива на шоссе, достигающей 29 миль на галлон.

Безопасность превыше всего

Система безопасности Lexus RC интегрирована с ведущими и стандартными средствами безопасности.

  • Стандарты предупреждения о лобовом столкновении и автоматического аварийного торможения
  • Стандартные предупреждения о съезде с полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль.

Lexus RC оснащен стандартным 2,0-литровым рядным двигателем с турбонаддувом, развивающим 241 ч и 258 фунт-фут крутящего момента. Датчики автомобиля идентичны датчикам всемирно известного суперкара LFA. Высокопроизводительные обновления, такие как измеритель ускорения и цифровой дисплей, который перемещается с помощью скользящей металлической рамки, расширяют и убирают экраны, когда вам нужна информация.

Купите свой Lexus RC по цене от 41 295 долларов за модель 300 до 46 365 долларов за 300-F Sport.

Что говорят пользователи?

Большинство пользователей утверждают, что Infiniti Q60 — отличное спортивное роскошное купе в своем классе. Ему не хватает самого быстрого ускорения, но Infiniti модернизировала свои текущие модели. Некоторые из автомобилей-конкурентов имеют более быстрое ускорение, но очень немногие автомобили могут сравниться с Infiniti по ходовым качествам и высококлассному интерьеру.

Q60 оснащен двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который сочетается с задним или полным приводом. Если вам нужна дополнительная производительность, перейдите на Sport 400.

Минусы Infiniti Q60 включают в себя внутреннее пространство ниже среднего и сложную информационно-развлекательную систему. Тем не менее, Q60 считается роскошным спортивным автомобилем, который стоит немного меньше, чем другие автомобили в этом сегменте.

Сравните пользователей Lexus RC, которые говорят, что RC выглядит почти как мощный спортивный автомобиль с острыми краями. Однако, несмотря на то, что существует несколько комбинаций силовых агрегатов, ни одна из этих комбинаций силовых агрегатов не делает RC спортивным автомобилем.

Пользователи говорят, что Lexus RC отличается изысканной плавностью хода и просторным передним сиденьем.Если вы хотите выглядеть как спортивный автомобиль, но хотите больше гранд-турера, этот автомобиль для вас. Автомобиль имеет причудливую информационно-развлекательную систему и тесное заднее сиденье. Но эти недостатки компенсируются различными желаемыми функциями и функциями помощи водителю.

Этот автомобиль обязательно понравится водителям, предпочитающим спортивный комфорт комфорту.

Пользователи Infiniti считают, что Infiniti спортивнее. Говорят, Infiniti намного быстрее и маневреннее Lexus. Большинство пользователей и потенциальных покупателей говорят, что сделки по покупке и аренде Infiniti лучше, чем программа, предлагаемая Lexus.

Тем не менее, другой потенциальный покупатель автомобиля утверждает, что Lexus на сегодняшний день является лучшей маркой. Lexus производит автомобили более высокого качества и надежности. Некоторые пользователи утверждают, что Lexus — это компания 1-го уровня, а Infiniti — компания 2-3-го уровня. J.D. Power оценивает Lexus намного выше по надежности автомобиля, чем Infiniti, но пожизненный пользователь Infiniti любит все стили. Единственная проблема, с которой некоторые пользователи сталкиваются с Infiniti, — это отсутствие стоимости при обмене.

В заключительных рекомендациях говорится, что Lexus предпринял больше шагов в области безопасности и технологий, чем Infiniti.Однако, если вы являетесь пользователем Infiniti, вы будете утверждать, что ваш автомобиль намного лучше, чем Lexus. Все зависит от того, что вы ищете в автомобиле и владельца.

Новый глава Infiniti излагает свой грандиозный план по возрождению колеблющегося люксового бренда, продажи которого упали на 50% с 2017 года. Infiniti

  • В последние годы Infiniti испытывает трудности, поскольку продажи значительно отстают от продаж ее конкурентов.

  • Их автомобили «достаточно хороши, но не лучшие в своем классе и не лучшие в мире», — сказал один аналитик.

  • Новый председатель Пейман Каргар намерен возродить бренд несколькими ключевыми шагами.

  • Смотрите другие истории на бизнес-странице Insider.

У Пеймана Каргара новая большая работа. Назначенный в июне 2020 года председателем элитной линии Nissan Infiniti, он встал у руля бренда в свободном падении. С 2017 года продажи Infiniti упали на 50%, что является одним из самых крутых падений в новейшей автомобильной истории.В прошлом году бренд продал всего 79 000 автомобилей в Америке. Lexus продал 275 000 автомобилей и увеличил свою долю рынка почти на 7%. Даже Buick продал 162 000 автомобилей. Ежемесячно Ford продает около 79 000 пикапов F-серии.

Но когда мы спросили Каргара, находится ли бренд в затруднительном положении, он это отрицал. — Я бы не сказал, что в беде, — сказал он. «Я бы сказал, что Infiniti не использует максимум своего потенциала». Уточняя далее, он утверждал, что бренд не процветал по одной простой причине. «Мы не предоставили нашим клиентам достаточно новых продуктов.»

Это кажется серьезной проблемой для компании, которая занимается продажей новых автомобилей, особенно тех, которые должны демонстрировать передовые технологии и инженерию; системы, разработанные для высококлассных Infiniti, должны проникать в массовые Nissan.

Каргар ему было поручено возродить бренд, продажи которого за последние несколько лет упали на 50% Infiniti

Однако Каргар заявил, что два других «столпа» бренда, помимо продукта — люди и сеть — находятся в полном порядке.«У нас один из самых высоких уровней удовлетворенности клиентов», — сказал он, не обращая внимания на тот факт, что в феврале ежегодный рейтинг удовлетворенности клиентов от Consumer Reports поставил Infiniti на последнее место.

Более того, личность капера кажется туманной. «Если вы вспомните Infiniti пятнадцать лет назад, вы увидите, что послание бренда было довольно ясным. Он пытался быть японским BMW. Ориентированным на производительность, ориентированным на управляемость», — сказал Эд Ким, вице-президент по отраслевому анализу автомобильной исследовательской компании AutoPacific.

История продолжается

«За последнее десятилетие линейка Infiniti отошла от этого позиционирования и перешла к позиционированию, которое, я думаю, людям очень трудно понять или определить». Объявления о планах вернуть бренду его прежнее позиционирование или перевести его на полностью электрические платформы с последующим немедленным аннулированием не помогли прояснить ситуацию.

По словам Кима, в этот период также наблюдается резкий спад инновационности и убедительности автомобилей марки.«Их продукты, как правило, были достаточно хорошими, но не лучшими в своем классе или лучшими в мире», — сказал он. На самом деле предложение сократилось до такой степени, что бренду приходится предлагать большие скидки, чтобы привлечь клиентов, конкурируя не с Audi или BMW, а с хорошо оборудованными Honda. «Это своего рода ценовой бренд, а не бренд, к которому люди могут стремиться», — сказал Ким. «А в случае с роскошным брендом премиум-класса ценность и цена на самом деле не тот образ, с которым вы хотите ассоциироваться».

QX55, который мы тестировали, отличался той же бесступенчатой ​​трансмиссией, которой Nissan оснащал свои автомобили в течение многих лет, а также скучным управлением и материалами на уровне Kia. Infiniti

Наконец, бренд не смог отличиться от своего родителя Nissan. Общие платформы и силовые агрегаты необходимы для достижения эффекта масштаба, необходимого в современной автомобильной промышленности. Но бренд премиум-класса должен чувствовать превосходство в различных категориях, включая динамику вождения, качество материалов, производительность, дизайн и опыт владельца, чтобы оправдать свою цену и позиционирование. Последние продукты Infiniti не достигли этого. «QX60 был просто обновленным Pathfinder, — сказал Ким.«Если вы водили автомобили вплотную, они вели себя точно так же. QX60 не был даже тише или совершеннее».

Каргар заявил, что новая миссия бренда исправит эти проблемы, сосредоточившись на «восстановлении связи с нашим наследием и обеспечении того, чтобы мы защищали наши основные ценности». Эти ценности, по его словам, включают в себя «смелость, дальновидность и ориентированность на человека, а также возможность предлагать действительно привлекательные продукты, связанные с этими ценностями». Он также подчеркивал уникальность и инновации, а также то, что бренд «никогда не пытался копировать и вставлять других.

В качестве примера он привел только что выпущенный QX55, пятидверный кроссовер-купе с пятью пассажирами, который возвращает Infiniti в категорию, которую он помог создать в начале 2000-х благодаря своей высокой посадке и мощному FX. Несмотря на то, что QX55 отличается красивым, складчатым стилем, и хотя Каргар рекламировал тот факт, что Infiniti «будет единственным японским автопроизводителем, выпускающим кроссовер-купе», его форма и размеры почти в точности повторяют размеры Mercedes-Benz GLC Coupe, Audi. Q5 Sportback и BMW X4, и следует формату, который премиальный бренд Honda Acura использовал еще в 2009 году со своим ZDX.

«Концепт QX60 выглядит красиво и явно не похож на Pathfinder», — сказал аналитик Эд Ким. Infiniti

Каргар также упомянул предстоящий QX60, окончательный дизайн которого еще не определен, но который, по его словам, будет тесно связан с элегантной концепцией QX60 Monograph, которую бренд продемонстрировал недавно.

Ким поручился за эти проекты с оговоркой. «QX55 действительно красив, а концепт QX60 выглядит красиво и явно не похож на Pathfinder», — сказал он.«Но стилизация действительно красивой машины стоит не больше денег, чем плохо выглядящая машина». Стиль, таким образом, не требует реальных вложений. Он сказал, что доказательства появятся только тогда, когда критики и потребители смогут управлять этими автомобилями. «Сможем ли мы сказать, что QX60 с его ездовыми качествами стоит дополнительной цены, и сможет ли QX55 с его красивым стилем оправдать премию по сравнению с продуктом основного бренда или по сравнению с другими спортивными кроссоверами в сегменте. »

Наше недавнее знакомство с QX55 предполагает, что ответ, к сожалению, отрицательный.Модель, которую мы тестировали, по цене 58 000 долларов США с опциями, имела ту же бесступенчатую трансмиссию, которой Nissan оснащала свои автомобили в течение многих лет, а также скучную управляемость, материалы уровня Kia и сбивающую с толку информационно-развлекательную систему с разделенным экраном. система с четким, но неработоспособным нижним экраном и прискорбно устаревшим и нечетким верхним навигационным интерфейсом, взятым прямо из корзины запчастей Nissan, примерно 2009 г.Но поскольку материнская компания Nissan сокращает непрофильные модели, продолжая выкарабкиваться из своей финансовой трясины, а новые премиальные бренды, такие как Hyundai Genesis, создают чрезвычайно привлекательный, свежий и хорошо продуманный продукт по той же цене, время поджимает.

«Я не думаю, что Infiniti исчезнет», — сказала Ким. «Корпоративная гордость не позволит Nissan закрыть Infiniti, когда их основные конкуренты в Японии — Toyota и Honda — имеют бренды премиум-класса. Но для Infiniti будет чрезвычайно важно улучшить свои продукты с точки зрения аппаратного обеспечения, а также с точки зрения имидж бренда и перспективы восприятия потребителя.Там определенно предстоит проделать много работы». Малазийцы не приняли Infiniti как конкурента европейским люксовым брендам

Есть только три японских марки роскошных автомобилей, Lexus, Acura и Infiniti. Lexus уже очень хорошо известен в Малайзии, Acura, которая является брендом Honda продается только в Северной Америке (интересно, почему), а затем в подразделении роскошных автомобилей Nissan, Infiniti.

Автомобили под маркой Infiniti когда-то были популярны во всем мире и продавались практически во всех уголках земного шара: США, Мексика, Канада, Ближний Восток, Азия.

История

В конце 1980-х компания Nissan Motor намеревалась создать новый бренд автомобилей класса люкс, чтобы конкурировать на североамериканском рынке с Acura и Lexus соответственно, но последние десять лет дизайнеры Infiniti решили бросить вызов Мерседес-Бенц, БМВ и Ауди.

Решение руководства

Карлос Гон, бывший глава Nissan, даже договорился с Дитером Цетше, бывшим главой Daimler, о тесном техническом сотрудничестве, представив несколько моделей Infiniti на платформы автомобилей Mercedes-Benz. Это были Q30/QX30 и Q50/Q60 среднего размера.

Изменения на рынке

В течение многих лет рынки за пределами Северной Америки и Китая росли не так хорошо, как хотелось бы, поэтому Infiniti отказалась от своих глобальных амбиций и решила сосредоточиться на двух ключевых рынках, на которых наблюдался рост продаж. , США и Китай. Вот почему Infiniti больше не продается в странах АСЕАН.

Маркетологи Infiniti тоже решили отказаться от соперничества с немцами и посмотреть, чего хотят их клиенты.

Итак, Infiniti вернулась к использованию платформ и силовых установок Nissan, а их индивидуальность вернулась к автомобилям с премиальным дизайном и технологиями. Первые обновленные и улучшенные модели Infiniti выйдут на рынок в 2023 году.

Будущее

В 2023 году Infiniti делает ставку на электрификацию. Концепты Q, Qs и QX вдохновят на создание трех новых электромобилей (EV), которые будут состоять из двух седанов и одного кроссовера, которые будут запущены в производство к 2023 году. Модели с бензиновым гибридным двигателем по-прежнему будут стоять рядом с моделями EV в выставочных залах.

Оба будут использовать одну и ту же платформу с двумя двигателями и полным приводом, но исполнение будет немного отличаться. Для полностью электрических вариантов аккумулятор большой емкости будет находиться на днище между двигателями, работающими на передней и задней осях. Однако для вариантов с бензиновым двигателем они будут использовать аккумулятор меньшего размера, работающий с бензиновым двигателем впереди.

В отличие от автомобилей под маркой Nissan, Infiniti будет в большей степени настроен на производительность, где бензиновый двигатель, например, будет иметь номер 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с технологией VC-Turbo QX50. Infiniti говорит, что мы можем ожидать где-то от 248 до 429 лошадиных сил с разгоном до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды.


Об авторе

Daniel Sherman Fernandez www.dsf.my — это сервис для общественности и других владельцев веб-сайтов. www.dsf.my не несет ответственности и прямо отказывается от любой ответственности за ущерб любого рода, возникающий в результате использования, ссылки или доверия к любой информации, содержащейся на сайте www.дсф.мой. Хотя информация, содержащаяся на сайте, периодически обновляется, не дается никаких гарантий, что информация, представленная на этом сайте, является правильной, полной и актуальной. www.dsf.my не несет ответственности за точность или содержание информации, содержащейся внутри.



Какой Infiniti самый надежный?

С 1989 года Infiniti завоевал репутацию одного из самых надежных автомобилей класса люкс, которые вы можете купить. Некоторые модельные годы держались лучше, чем другие, но большинство из них оказались стабильными и имели хорошую ценность в качестве подержанных автомобилей.

У Infiniti есть несколько надежных автомобилей и внедорожников, поэтому трудно назвать победителем какой-то конкретный автомобиль. Какой Инфинити самый надежный седан? Вы также можете спросить: «Какой Infiniti самый надежный внедорожник?»

Самый надежный седан Infiniti — Infiniti Q50. Этот автомобиль получает одни из лучших отзывов и рейтингов от обзорных сайтов и пользователей любой модели Infiniti. Самым надежным внедорожником Infiniti является Infiniti QX50, который является самым дешевым кроссовером Infiniti.

На стоимость и надежность автомобиля влияют несколько факторов. Давайте посмотрим, что делает эти Infiniti и другие модели в их линейке надежными исполнителями год за годом.

Текущие модели Infiniti

Если вы планируете купить подержанный автомобиль, у вас есть большой выбор на несколько лет выпуска. Вы до сих пор часто можете встретить Infiniti 2000 года выпуска на дороге.

Модельный ряд новых моделей Infiniti включает

  • Q50 SEDAN
  • Q60 Coupe
  • QX50 SUV
  • QX50 SUV
  • QX55 SUV
  • QX60 SUV
  • QX80 SUV

QX80 — это единственный традиционный внедорожник, который является одним из самых надежных 7-пассажирских моделей внедорожников. Остальные внедорожники технически являются кроссоверами.

Если вам непонятна разница между кроссовером и внедорожником, то она в конструкции. Вы не всегда можете взглянуть на внедорожник и увидеть разницу.

Традиционные внедорожники тяжелее и построены на шасси грузового автомобиля. Большинство небольших компактных внедорожников представляют собой кроссоверы, построенные на основе легкового автомобиля.

Что такое Инфинити?

Infiniti — автомобильный бренд, предлагающий роскошные седаны, купе, кроссоверы и внедорожники.

С 1989 года Infiniti производит одни из самых доступных автомобилей премиум-класса, которые конкурируют с BMW, Mercedes и другими известными брендами класса люкс.

Японский автопроизводитель Nissan основал Infiniti, чтобы выйти на рынок предметов роскоши и сохранить бренд, отличный от существующего модельного ряда менее дорогих автомобилей Nissan.

Первыми предложениями Infiniti были автомобили, ранее продававшиеся в Японии под маркой Nissan.

Какой Infiniti самый надежный из линейки внедорожников?

У некоторых автомобилей плохие годы выпуска, когда качество падает, но самый надежный внедорожник Infiniti держится.

Какой Infiniti самый надежный из их нынешнего модельного ряда? Новый QX50 — самый надежный внедорожник среди прошлых и новых моделей.

Рейтинг QX50 постоянно превышает 7 из 10 в U.S. News and World Report. Модели 2014-2017 годов имеют более высокий рейтинг, чем версии 2019-2022 годов, получив более 8 баллов из 10.

Эта надежность делает Infiniti QX50 одним из лучших внедорожников, которые вы можете купить. Рейтинг надежности J.D. Power and Associates для QX50 составляет 70 из 100 возможных для всех моделей этого внедорожника.

QX50 был ребрендингом Infiniti EX. Модели Infiniti EX 2008-2013 годов получили такие же высокие оценки от U.С. Новости. Модели 2008-2010 и 2012-2013 годов были самыми популярными модельными годами.

Версия 2008 года набрала впечатляющие 8,7 балла по 10-балльной шкале, что делает ее моделью этого внедорожника с самым высоким рейтингом в этом году.

Рейтинг надежности

Repair Pal оценивает среднегодовую стоимость ремонта Infiniti QX50 2017 года примерно в 496 долларов. Цена некоторых старых моделей колеблется около этой цены, а некоторые превышают 700 долларов.

Компания J.D. Power and Associates оценила модель 2021 года на 77 баллов из 100, что сделало ее пятой в списке компактных внедорожников.

Лучшие характеристики Infiniti QX50

Каждый покупатель автомобиля хочет знать, что делает автомобиль великолепным. Недостатки так же ценны, чтобы знать, как лучшие черты.

Новый QX50 имеет больше стандартных функций, чем версия 2021 года, но вся линейка последних нескольких лет представляет собой солидные внедорожники в нижней части ценового диапазона роскошных автомобилей.

Некоторые из лучших функций QX50 включают в себя:

  • Просторный салон
  • Большой грузовой отсек
  • Привлекательный дизайн
  • Быстрый разгон
  • Двигатель с турбонаддувом
  • Длинный список функций безопасности в базовой модели

В любом автомобиле вы найдетеДвигатель и трансмиссия QX50 критикуются за то, что они громче, чем некоторые ожидают, при ускорении по сравнению с другими роскошными кроссоверами.

Несмотря на наличие двигателя VC-Turbo, который должен обеспечивать максимальную мощность и эффективность, расход топлива на шоссе составляет около 27 миль на галлон, что на 2 мили на галлон меньше рекламируемого.

Роскошь и комфорт

Привлекательность и роскошь не влияют на надежность, но помогают повысить качество езды. QX50 имеет стандартные и дополнительные функции, которые делают его одним из самых удобных кроссоверов в своем ценовом диапазоне.

Внедорожник оснащен подогревом передних сидений, шумоподавлением и откидывающимися спинками второго ряда. Салон просторный и удобный, а развлекательные функции, такие как Apple CarPlay и доступная аудиосистема BOSE, являются преимуществом для многих покупателей.

Производительность

Новый QX50 разгоняется от 0 до 60 миль в час в среднем за 6,4 секунды, а от 0 до 100 — в среднем за 17,4 секунды. Ускорение может быть не таким быстрым, как у некоторых более дорогих кроссоверов, но и не вялым.

Какой Infiniti самый надежный автомобиль?

Какой Инфинити самый надежный из класса седан и купе? Вышедший на пенсию Infiniti Q70 не был лучшим выбором нескольких автомобильных критиков, но отзывы пользователей говорят о другом. Такие сайты, как Edmunds, постоянно показывают рейтинги выше среднего для этого автомобиля, при этом 75% отзывов в целом имеют 5 звезд.

Владельцы считают автомобиль комфортным и надежным. Q50 заменил Q70 после 2019 года в качестве единственного седана, предлагаемого Infiniti, и его надежность еще выше.

Рейтинг надежности

обзоров пользователей Cars.com показывают впечатляющую оценку надежности 4,9 из 5 для более старого Q70. US News неизменно оценивает модель каждого года выше 7 из 10 в целом.

Q50 2022 года, пришедший на смену этой модели, получил впечатляющую оценку надежности и качества 83/100 от J.D. Power. Этот рейтинг связывает его с BMW 3 серии на втором месте в списке компактных автомобилей премиум-класса.

Лучшие характеристики Infiniti Q50

Сайты с обзорами автомобилей, такие как Car & Driver и Motortrend, содержат отзывы об этой модели Infiniti от хороших до смешанных.Пользователи, кажется, думают о нем более высоко, чем многие критики, и ценят то, каково это управлять им, и знают, что оно прослужит долгие годы.

Некоторые из лучших особенностей этого седана Infiniti включают: 

  • Двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. турбодвигатель как лучший двигатель по цене в этом классе автомобилей, что заставит редуктор ценить Q50 еще больше.

    Двигатели с двойным турбонаддувом на других брендах, таких как BMW, делают стартовую стоимость этих автомобилей не менее 55 тысяч долларов, в то время как Q50 более доступен.

    Какой Infiniti самый надежный?

    Если вы предпочитаете седан внедорожнику, Q50 — хороший выбор. Подержанный Q70 сэкономит вам деньги, сохраняя при этом высокую надежность и низкие ежегодные затраты на техническое обслуживание в размере от 450 до 650 долларов в год.

    Если вы ищете кроссовер-внедорожник, автомобильные эксперты и пользователи называют QX50 самой надежной моделью Infiniti.

    Объявление дня: Кейт Хадсон говорит, что «прими хаос» в рекламной кампании Infiniti QX60

    Внедорожник QX60 в длинном рекламном ролике с Кейт Хадсон в главной роли. Бренд заявляет, что звезда представляет целевого покупателя автомобиля: амбициозного и трудолюбивого хамелеона, который легко справляется со многими профессиональными и личными обязанностями своей жизни — и делает это стильно.

    Infiniti, подразделение японского автопроизводителя Nissan, выпускающее автомобили класса люкс, сегодня представило новый QX60 в виде кинематографического 10-минутного рекламного ролика и многоканальной кампании. «Infiniti представляет: покоряйте жизнь стильно с совершенно новым QX60», — рассказывает обладательница премии «Золотой глобус» актриса Кейт Хадсон за рулем нового трехрядного внедорожника марки.

    В видеоролике, посвященном запуску, зрители знакомятся с насыщенной, но гармоничной жизнью Хадсон, где актриса плавно переключается между профессиональными и личными встречами. «[Вдохновение] для «Победи жизнь стильно» исходило прежде всего от нашего целевого клиента», — говорит Фил Йорк, генеральный менеджер бренда по глобальному бренду и маркетингу. «Жизнь — это прекрасный беспорядок — постоянное жонглирование приоритетами, постоянное движение. Абсолютно новый Infiniti QX60 предназначен для всех, кто любит хаос жизни».

    Йорк говорит, что это сообщение особенно актуально сейчас, учитывая то, как потребителям пришлось адаптироваться в ответ на многочисленные вызовы пандемии.«Количество ролей, которые нам всем пришлось сыграть за последний год, значительно выросло», — говорит он. «Мы ищем связи с теми, кто принимает эту многогранную жизнь и преодолевает хаос с изяществом. Мы создали внедорожник со спокойным интерьером, стильным внешним видом и интуитивными технологиями, который необходим их насыщенной жизни, чтобы помочь им покорить жизнь стильно. Мы надеемся, что наши целевые клиенты поймут это сообщение и почувствуют связь с нами как с брендом, которому они могут доверять».

    Хадсон была идеальным лицом новой кампании, по словам Йорк, благодаря ее успехам в различных начинаниях.Хадсон считается не только голливудской звездой, но и продюсером, писателем и предпринимателем. Примечательно, что Хадсон является соучредителем популярного спортивного бренда Fabletics. В конце 2019 года старлетка также запустила собственный лейбл водки King St. Vodka.

    «Многогранная Кейт Хадсон олицетворяет нашего занятого, сложного, целевого клиента, — говорит Йорк. Как и Хадсон, Infiniti заявляет, что ее целевые клиенты для нового трехрядного внедорожника успешны и многоплановы. Внутреннее исследование бренда показывает, что более девяти из десяти целевых покупателей занимают профессиональные руководящие должности, более шести из десяти активно участвуют в обучении своих детей и в целом в четыре раза чаще занимаются благотворительностью. чем средний потребитель.

    Переход на следующий уровень продаж

    Запуск также направлен на поддержку финансового восстановления бренда после значительных потерь продаж во время пандемии. В 2020 финансовом году консолидированная чистая выручка Nissan упала чуть более чем на 71 млрд долларов, что на 20,4% меньше, чем в 2019 году, когда выручка составляла 89,3 млрд долларов. Несмотря на спад, компания продемонстрировала заметный рост продаж в четвертом квартале по сравнению с третьим кварталом. В пресс-релизе, выпущенном в начале мая, Nissan заявил, что также сосредоточится на сокращении запасов и повышении стимулов к продажам.В сочетании с запуском новых продуктов, таких как сегодняшний дебют QX60, такие инициативы могут помочь компании ускорить восстановление.

    Сегодняшний запуск QX60 будет полностью цифровым; дебют фильма-героя кампании в Интернете и социальных сетях. Этот шаг представляет собой отход от традиционных подходов к запуску новых автомобилей, которые традиционно проводятся на личных мероприятиях.

    Команда надеется, что эти прямые каналы связи помогут привлечь внимание потребителей, которые обычно не обращают внимания на новые автомобильные презентации, которые традиционно делаются на личных мероприятиях. «В прошлом году мы извлекли много уроков из перехода к цифровым откровениям», — говорит Йорк. «Вместо того, чтобы ждать, чтобы поговорить с клиентами в начале продажи, теперь мы можем напрямую взаимодействовать и строить этот разговор с момента, когда наши продукты впервые представлены. В частности, с QX55 мы узнали, что можем охватить очень большую аудиторию и нарастить импульс до крещендо — от осведомленности до программы резервирования и запуска кампании — более эффективным и действенным способом, чем традиционные запуски.

    Кинематографический дебют

    Фильм «Покори жизнь стильно» был воплощен в жизнь компанией Publicis Q, подразделением обширной группы Publicis Groupe, созданной специально для Infiniti ранее в этом году. Новый ролик представляет собой первый крупный проект агентства для автомобильного бренда.

    «Создание глобального опыта демонстрации автомобилей, достойного значения этого конкретного момента, стало первой важной вехой не только для нашего партнерства, но и для новой эры для Infiniti», — говорит Жан-Ги Солу, глобальный руководитель отдела по работе с клиентами в Publicis Q. «Статус-кво никогда не был вариантом, и мы знали с самого начала, что момент раскрытия должен был перевернуть образ вращающегося пьедестала на глянцевой сцене с ног на голову. Волшебство QX60 происходит не в выставочном зале; это комфорт и универсальность, которые он привносит в жизнь занятых потребителей, ориентирующихся в жизни со сложными потребностями. Это должно было произойти в момент раскрытия, и именно так мы пришли к созданию очень самосознательного короткометражного фильма, в котором Кейт Хадсон является воплощением нашего многопланового целевого клиента.

    Фильм был снят Заком Снайдером, известным продюсированием и постановкой супергеройских блокбастеров и боевиков, включая «Чудо-женщина 1984», «Лига справедливости», «Бэтмен против Супермена: На заре справедливости» и «300 спартанцев: Расцвет империи». «Это был очень амбициозный проект с множеством сложностей и ограничений», — отмечает Йорк. «Это также гораздо больший проект, чем стандартная 30-секундная реклама. Для создания десятиминутного фирменного короткометражного фильма с автомобилем, на котором нельзя ездить по дорогам общего пользования, в очень сжатые сроки потребовался высококвалифицированный режиссер.В частности, Йорк указывает на навыки Снайдера в области создания спецэффектов и «опыт, воплощающий сложные истории в жизнь» в качестве основных причин его назначения на проект.

    «Покоряй жизнь стильно» дебютирует сегодня в ролике, посвященном запуску QX60, но будет разыгрываться в течение ближайших месяцев с последующей презентационной кампанией, которая дебютирует этой осенью. «Мы вступаем в новую эру для Infiniti с новой ясностью цели нашего бренда, воссоединяясь с нашими корнями как японского бренда класса люкс», — говорит Йорк.«С появлением в дилерских центрах совершенно нового QX55 и совершенно нового QX60 бренд окружен огромной положительной энергией».

    Чтобы узнать больше, подпишитесь на ежедневный информационный бюллетень The Drum в США здесь.

    .

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*