Ц 250 мерседес: Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 250 (W205)

  • 27.12.1978

Содержание

Техническое обслуживание Mercedes C 250 BlueTEC W205

Современные Mercedes C-класса относятся к самым драйверским автомобилям немецкого концерна. В свою очередь, эти автомобили требуют повышенного внимания к состоянию двигателя, трансмиссии и подвески.

В Mercedes-Pro обратился владелец дизельного Mercedes C 250 BlueTEC 4-matic для прохождения планового технического обслуживания. Кроме диагностики, стандартной замены моторного масла и фильтров, была выполнена замена масла в АКПП с учетом пробега и технического состояния автомобиля. Как всегда, учитывая пожелания владельца, были использованы оригинальные комплектующие Mercedes и их качественные аналоги. После тщательно выполненной диагностики специалист приступил к замене расходных комплектующих.

 

Как мы видим, предварительный фильтр салона, расположенный в подкапотном пространстве автомобиля, в неудовлетворительном состоянии. Этому способствует не только длительное использование фильтра, но и особенности его расположения. Поскольку фильтр позволяет поддерживать чистоту воздуха, поступающего в салон, его замена должна производиться сразу по мере загрязнения.

 

Не в лучшем состоянии и сам салонный фильтр, расположенный под бардачком. В качестве замены использован качественный угольный фильтр салона KOLBENSCHMIDT от проверенного немецкого производителя. Далее выполняем замену масляного и воздушного фильтров.

 

Отправляем автомобиль на подъемник и сливаем старое моторное масло, затем заливаем новое масло Mercedes, и проверяем уровень.

 

Переходим к следующей части обслуживания — замене трансмиссионного масла в АКПП. Автомобиль укомплектован современной 7-ступенчатой АКПП 722.9, которая должна обслуживаться в соответствии с регламентом. При выполнении работ по обслуживанию для данной коробки передач используется оригинальное трансмиссионное масло спецификации 236.15 (синего цвета). Также замене подлежит фильтр АКПП, прокладка, перепускная трубка поддона, болты и кольцо под сливную пробку.

После диагностики и осмотра автомобиля на подъемнике, приступаем к основной работе. Удаляем старое трансмиссионное масло из АКПП и гидротрансформатора.

 

Откручиваем поддон и старый фильтр коробки передач. Проверяем содержимое поддона, выполняем визуальный осмотр магнитов и нижней части АКПП. Состояние коробки не вызывает опасений, и можно приступать к установке нового фильтра.

 

После установки фильтра прикручиваем предварительно очищенный поддон АКПП.

 

Заливаем в маслораздатчик новую трансмиссионную жидкость и на прогретой коробке передач корректируем ее уровень.

 

Работы завершены, сбрасываем сервисный интервал обслуживания и оставляем бирку нашего автотехцентра Mercedes-Pro.

После всех процедур выполняем ряд тестов на эффективность работы двигателя и коробки передач. Резвый Mercedes C 250 отправляется на мойку, после чего выдается владельцу.

 

На автомобиле нашего клиента установлен 4-цилиндровый дизельный мотор с непосредственным впрыском OM651. Силовой агрегат достаточно надежен при условии своевременного обслуживания. Для автомобилей с пробегом рекомендуется превентивная замена термостата и помпы, проверка состояния масляного насоса и топливных форсунок. Рекомендуемый срок замены моторного масла составляет 6−8 тыс. км пробега, трансмиссионного — 60 тыс. км. Также необходимо поддерживать в рабочем состоянии систему охлаждения и выполнять мойку радиаторов перед началом жаркого сезона.

Вернуться в блог


Отзыв владельца о Mercedes-Benz C W204/S204/C204 250 CGI AT 2014 автомат седан (компактный) 65000 км — достоинства и недостатки автомобиля

Общее впечатление

Год отъездил – надоела ешка, а вышедший новый C-класс понравился визуально и снаружи и интерьером своим веселеньким. Черный цвет тоже надоел, почти все машины были у меня черными, решил серенький попробовать. Так же хотелось светлого салона и бороду из полированной березы. Одним словом, запал я на машину с рекламного буклета. Поехал на тест-драйв, хотел, и прокатиться и взять C250, но его на тесте не было. Прокатился на 1,6. Ну, все терпимо, более-менее, в салоне не разбежишься — все только-только по размеру, мне нормально, но выше 175 однозначно будет где-то, что-то не то. 250 тых просто не было в тот момент в продаже у Панавты. Прикинул, что я ничего не добавляя, продав Е, могу купить новый С. Так и сделал. Отдал за 1,55, взял за 1,55 с меньшим мотором, но новую машину. Надо заметить высочайшую ликвидность мерседеса, ешка продалась довольно быстро, это очень приятно. Достаются же людям идеальные машины, я только рад. Ни одной крашеной детали, сколов почти не было, лак на мерседесе крепкий, 17 тыс. пробег, я только по каско лобовое поменял в Панавте, сделали, надо сказать, абсолютно идеально, на светлых стойках, потолке, ни намека на проведенные работы. Первый экземпляр нужного цвета и интерьера мне попался в странной комплектации в ЛУКОЙЛе на новой риге. На сиденьях светлая ткань, единственное водительское кресло с электрорегулировками, пороги со светящейся надписью мерседес на страшнющих дисках. Светлый и на тряпке это перебор. В итоге взял все в том же Панавто, тоже на страшнющих дисках, как-то высоко стоящий, со светленькой псевдокожей, но я сжал волю в кулак и прошел мимо всех амг стайлофф низеньких с расширенными арками и красивыми дисками и в итоге не пожалел. Выбор был огромный, так как я приперся покупать ровно за день до покупательской истерики во время ралли доллара против рубля. Была везде поразительная тишина и я мог попарить менеджера, а может то, а может это, съездить на стоянку, походить, повыбирать. Заключил договор, внес аванс и после этого пару дней не мог дозвониться ни до кого кроме девочек на ресепшене. Как узнал позже, случилось нечто, к менеджерам по продажам стояла живая очередь из покупателей. Подвеска Вот, собственно, за это я и боролся при смене машины. Не надо мне боле этого псевдо АМГ. Да красиво, когда машина приземистая и на приличных дисках, но долбит она на резких провалах или швах так, что начинаешь задумываться, а вообще, я на чем еду? Такое чувство, что колеса напрямую прикручены к кузову. Это еще хорошо, что я поменял мерзкий бриджстоун на мягкую резину, только и успокаиваешь себя – подвеска новая, все хорошо, так и должно долбать. Одним словом я решил теперь взять обычную подвеску, и о, чудо, этот автомобиль стал действительно похож на мерседес. Правда, диски не к АМГ пакету дают такие, что становится печально и противно, да и с нуля страшненько высоковато стояла моя машинка на стоянке у дилера, я аж чуть не передумал. Но ничего, пообъездилась, присела чутка, диски купил симпатичные. Остался на 17 размере, ну, ничего, нормально смотрится. С дисками тоже смешно получилось, я попробовал их договориться сменить у дилера за доплату, пока машина была на предпродажной, но это оказалось невозможно. Купил реплику, такие оригинал стоят, толи 160, то ли 140 тысяч – лютая ересь. Салон. Салон ешки, наверное, можно считать идеальным по размеру. Передние кресла, даже в простом исполнении очень удобные. В Питер приехал, вылез, сел на велосипед и вперед, кататься по паркам, ничего нигде не болит. Спинки задних сидений падают и от крышки багажника до торпедо доступно пространство в 2,40, я шкафчик в упаковке из икеи так перевез, ничего не поцарапал, был доволен. Цешка меньше, соответственно пространства в салоне заметно меньше. С передними креслами, по моему, что-то не то в районе поясницы, у задних очень короткая сидушка. В остальном все нормально, везде, провели оптимизацию пространства, панели выгнуты наружу, спинки кресел утончили до предела. Но взрослому человеку ехать сзади на дальняк сложно. Музыка. Музыка очень странная, напоминает радио с кухни, которое в розетку специальную включалось, хотя молодежь и не слышала о таком. Звук точно такой же, вроде все слышно до мелочей, но слушать противно. Хорошо, когда болтают – музыку слушать почти невозможно. Настройки не помогают, в итоге приходится слушать в фоновом режиме. По простому ситуацию не поправить, ибо стоят мелкие колонки и где-то что-то типа сабвуфера – и вся эта конфигурация очень неудачная. В ешке музыка на много приличнее, так же передача по синему зубу сильно качественнее. В цешке перестал слушать музыку с телефона, качество передачи ужасное, слушаю с флешек качаю с usictocar. Кстати, в АМГ версии нет дупла под CD, просто пустая борода, это как-то странно и не красиво. Свет. На ешке у меня первый раз был свет, тот самый свет, который светит и освещает, а не тот, который просто остальным подтверждает твое присутствие на дороге. Волшебство достигалось двумя управляемыми линзами с LEDами в виде источника. На цешке снова света нет, как и на 99% автомобилей, линза одна, тоже с LEDами, плюс отражатель, но толку ноль. Вроде есть комплектации с двумя линзами в фаре, но не у меня. Расход. На ешке расход по городскому тырканью от 11 до 13, толком не понял, на трассе минимум 7 с копейками. У цешки в городе 10-11, на трассе минимум, который удалось достичь 6,3. Если ехать 110-160 будет 7,1. Шумоизоляция. Я не могу сказать, что у Мерседесов, которые использовал какая-то выдающаяся шумоизоляция. Что там, что там примерно одно и то же. Сейчас у меня Континенталь Ранфлэт, а на ешке были обычные шины с запаской в багажнике. Может, кажется, но чуть ли не слегка получше шумка в цешке или точно такая же. На зиму купил какой-то гуд иера ранфлэт, ну, шумноваты, собаки, но рисковать стоять, как дондел без запаски считаю фатальным раздолбайством. Итог и мелкие замечания. Машиной доволен. О смене не жалею, правда жена говорит, что Е была лучше. Езжу в основном один, мне прекрасно. Едет она прилично, разгонял до 215 – никакого дискомфорта. После веселенького салончика, черные удручают. Пачкается, это, да, просто жуть как. Купил баллончик очиститель кожи, просто замечательное средство, протираю иногда свое сидение и подлокотники – пять минут и все удалено, не ожидал, что это так просто. Багажник приличный, но не Е, конечно, туда слона можно засунуть. Сейчас пробег 8 тыс. с прошлого октября, масло только что заменил, как обычно посередине дилерского периода, на 15 поеду к дилеру за официозом, к стати при продаже дали третий год гарантии, подписывали допсоглашение. В этом моторе есть масляный щуп, что, конечно, очень удобно, не надо морочиться с определением уровня. Вот загадка, куда в 1,6 столько масла влезает, почти 7 литров, я поминаю 4,4N62 бэховский у меня был, что б он был здоров, если память не изменяет, там 8 литров было. Совсем забыл упомянуть довольно безалаберную сборку, заглядываю в ПТС, оказывается сборка Даймлер южная африка, я аж присел. Ну, не стараются парни. Внутри все идеально, по брусчатке в районе красной пресни едешь — тишина, а вот снаружи есть пара косяков, стыки в двух местах не особо, крыла и бампера спереди и крыла и бампера в районе фонаря сзади. Указал на это при покупке, исправляли-исправляли, на 3 часа или больше выдачу проваландали, но так и не поправили особо. Во как. Я так понимаю эти дешевые спецсерии делают на отвали мягко говоря, ибо все, что с камерами, все электро и так далее немцы производят у себя, ну как говорятся, я и на этот вариянт не жалуюсь, а доволен, как слон. Да, вот еще кое-что, чую шумновато стало, оказывается на обоих задних дверях понизу стал отклеиваться резиновый уплотнитель двери. Посмотрел — смешно, он на двустороннем скотче там приклеен по всему периметру, ни пистончиков, ни рамки никакой, так тюфу — шлеп на двусторонний. Ну, я возбычил в легкую, я же весь такой на гарантии, думаю, поеду, пусть переклеивают. А потом сдулся, прикинул, а что если у наших приклейщиков руки из еще большей жопы растут, да ну их нафиг, взял 3 М скотч, 20 минут и снял проблему. Если где в написании накосячил, прошу прощенья, очень лень перечитывать, и так писать упрел. Засим кончаю, всем пока.

Отзыв Mercedes C 250 BlueEFFICIENCY (Мерседес Си-класс) 2012 г.

омпания Daimler AG никогда не делала плохих автомобилей. Не стал исключением и наш Мерс С-250 с двигателем 1.8, 204л.с., W204, в АМГ обвесе, который мы купили в Америке с пробегом 8 тыс км в 2013-ом году. Дизайн автомобиля мне нравится. Мерс в красном цвете смотрится отлично. И жене понравился. Подвеска и ее характеристики — просто блеск.

Была у нас Мазда 6 в прошлом кузове (2008 год, брали новой), там подвеска была похожей. Ключевое здесь — слегка похожей. Там она была неплохой, но пробить ее было легче, а мелочевка передавалась больше. Т.е. в Мазде, по плохой дороге была подвеска, сравнительно, табуреточная. Мерседес даже на АМГ-пружинах — не табуретка — мяч. Как по мне , мерседесовские подвесочники — лучшие в мире.

Салон в автомобиле очень приятный. Да, сиденья сделаны дешевле, чем на 190-ом, там они состояли из каркаса сидений, пружин, водорослей, поролона и обшивки. Здесь просто металлический каркас, поролон и обшивка. Зато с электрорегулировками. Родные колеса, что были на автомобиле (сзади — 255*35*18, спереди- 225*40*18) , подвеска АМГ, двигатель и тормоза иногда давали мне возможность забыть, что я еду на реальном автомобиле, а не на игровой приставке — настолько он хорош был в управлении, настолько хороша динамика, по сравнению с потоком. Правда, ради плавности хода штатные колеса были поменяны на более будничные 205*60*16 — плавности хода прибавилось нормально, а управляемость ухудшилась незначительно. Вобщем, машина нам нравится. Но и без ложки дегтя не обошлось.

Перед нашей с другом поездкой в Москву я почитал в сети о том, что бывает именно в этом двигателе разжижение масла бензином. Проверил уровень, понюхал , поменял масло на всякий случай и забыл об этом. Дальше на автомобиле ездила жена. Надо сказать, что ездит она уверенно и , подчас, быстро — выезжает со двора медленно метров 100, затем, при выезде на дорогу ножкой на педальку нажимает так, что аж колеса попискивают . До работы расстояние — 2 — 2.5 км. С работы — такое же расстояние.

И так пару месяцев. Капот я все это время не открывал — у нас новый автомобиль Мерседес, пробег до 20 000. И вот недавно жена попросила долить ей незамерзайку. Долил. Заодно и уровень масла проверил . Он оказался на палец выше максимального уровня. На следующий день заехал в сервис поменять масло, попросил слесаря взять тару, чтоб было видно, сколько сольется масла. Слесарь под сливную пробку поставил обычное 10-ти литровое оцинкованное ведро, предварительно протерев его и открутил пробку. Слилось 10 литров (десять !!) бензо-маслянной жижи коричневого цвета с оттенком «металлик». Я в шоке. На этот раз я обратил внимание, что на доске приборов нет даже лампочки давления масла , не говоря уже о манометре, как в 124-ом Мерсе. В машине есть система обнаружения»мертвых зон», видит она разметки, сама переключает свет, следит за усталостью водителя, а лампочки давления масла в двигателе — НЕТ.

Вечером, уже на свежем масле, поехал к родственнику-мотористу померять компрессию. Открутил 1-ю свечу — цвет нагара идеальный. Родственник говорит:» Не мешай технике работать» . Снижения мощности двигателя не заметил. Получается, ничего не произошло. Повезло — вовремя открыл капот. Но осадочек остался — мерс на зиму поехал в гараж, жена начала эксплуатировать Вольво s40, комлектация Т5 AWD. Говорит, после Мерседеса не интересна.

Я по-прежнему считаю, что мерседесовцы умеют делать лучшие автомобили в мире. Другое дело, что экономят. Реалии подталкивают штуттгартцев к спешке, когда не совсем обкатанные на полигонах решения реализуются на конвеере. Похоже, прошли те времена, когда машины при смене поколений начинали выпускаться без детских болезней. Совсем. А жаль. Менять автомобиль не собираемся. Разве только, если совсем все дороги в Украине умрут и придется покупать что-то повыше. Не исключено, что это будет Мерседес.

auto24.ee — Turvakontroll | Проверка безопасности

Turvaküsimuse lahendamine kinnitab, et Te ei ole robot ja annab Teile ajutise ligipääsu veebilehele.

Завершение проверки безопасности доказывает, что Вы человек, и дает Вам временный доступ к веб-странице.

Completing the security check proves You are a human and gives You temporary access to the webpage.

Mida saan teha, et seda kontrolli tulevikus vältida?

Kui Te kasutate isiklikku internetiühendust, näiteks kodust võrguühendust, siis saate antiviiruse abil oma seadme üle kontrollida, et selles poleks pahavara.
Kui aga kasutate kontorivõrku, siis teavitage võrguhaldurit, et ta kontrolliks ega võrgus pole vigaselt seadistatud või nakatunud seadmeid.

Что я могу сделать, чтобы предотвратить эту проверку в будущем?

Если Вы используете личное соединение, например, дома, Вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.
Если Вы находитесь в офисе или в общей сети, Вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

What can I do to prevent this check in the future?

If You are on a personal connection, like at home, You can run an anti-virus scan on Your device to make sure it is not infected with malware.
If You are at an office or shared network, You can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Veebileht ikkagi ei avane?

Palume sellest teavitada meie kliendituge [email protected] või telefonil +372 733 7230.

Проблема сохраняется с веб-страницей?

Пожалуйста, сообщите в нашу службу поддержки [email protected] или позвоните по телефону +372 733 7230.

Problem persists with the webpage?

Please notify our customer support [email protected] or make a call +372 733 7230.

2011 Mercedes-Benz C-Класс (W204 facelift 2011) C 250 CDI 4MATIC (204 лс) G-TRONIC

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Класс (W204 facelift 2011) C 250 CDI 4MATIC (204 лс) G-TRONIC 2011, 2012, 2013, 2014

Базовая информация
МаркаMercedes-Benz
Модель C-Класс
Поколения C-Класс (W204 facelift 2011)
Модификация (двигатель) C 250 CDI 4MATIC (204 лс) G-TRONIC
Начало выпуска 2011 г
Оконч. выпуска 2014 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6.9-6.7 л/100 км 34.09 — 35.11 US mpg
40.94 — 42.16 UK mpg
14.49 — 14.93 км/л
Расход топлива на шоссе 5.0-4.6 л/100 км 47.04 — 51.13 US mpg
56.5 — 61.41 UK mpg
20 — 21.74 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 5.7-5.4 л/100 км 41.27 — 43.56 US mpg
49.56 — 52.31 UK mpg
17.54 — 18.52 км/л
Выбросы CO2152-144 г/км
Топливо Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч 7.1 сек
Время разгона 0 — 62 mph7.1 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 6.7 сек
Максимальная скорость 240 км/ч 149.13 mph
Экологический стандарт Euro 5
Соотношение мощность/вес 8.2 кг/лс, 121.8 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 3.4 кг/Нм, 298.5 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 204 лс @ 4200 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 95.2 лс/л
Крутящий момент 500 Нм @ 1600-1800 об./мин. 368.78 lb.-ft. @ 1600-1800 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя OM 651.912
Объем двигателя 2143 см3130.77 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Степень сжатия 16.2
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Количество масла в двигателе 6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 10.0 л 10.57 US qt | 8.8 UK qt
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1675 кг 3692.74 lbs.
Допустимая полная масса 2190 кг 4828.12 lbs.
Максимальная грузоподъемность 515 кг 1135.38 lbs.
Объем багажника минимальный 475 л 16.77 cu. ft.
Объем топливного бака 59 л 15.59 US gal | 12.98 UK gal
Габариты
Длина 4591 мм 180.75 in.
Ширина 1770 мм 69.69 in.
Высота 1447 мм 56.97 in.
Колесная база 2760 мм 108.66 in.
Колея передняя 1549 мм 60.98 in.
Колея задняя 1552 мм 61.1 in.
Диаметр разворота 10.84 м 35.56 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 7G-TRONIC PLUS
Тип передней подвески Многорычажная подвеска
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 205/55 R16
Размер дисков 16

Шины Mercedes C 250 2.5 V6 204

Выбор шин для вашей Mercedes C 250 2.5 V6 204 должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Mercedes, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Mercedes, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Mercedes C 250 2.5 V6 204 являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Mercedes C 250 2.5 V6 204, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Mercedes C 250 2.5 V6 204, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Mercedes C 250 2.5 V6 204, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Обзор

: Mercedes-Benz C250 2013 года — правда об автомобилях

Вот небольшой секрет: с тех пор, как люди из No Longer DaimlerChrysler решили извратить свою ранее разумную номенклатуру, чтобы лучше соответствовать наименьшему общему знаменателю калифорнийских домохозяек, замена 190E была известна в дилерских центрах Mercedes-Benz как «дешевый класс». Это особенно распространенная фраза в разделе «Обслуживание и запчасти», но время от времени продавец также проговаривается, хотя, конечно, не перед покупателем.

Есть что-то неблаговидное в том, чтобы называть автомобиль, который продается по минимальной (и проверенной!) цене в 36 725 долларов США, «дешевым», но с точки зрения его производителя это прозвище правомерно. Установите Wayback Machine на 1975 год, и вы можете найти W115 240D, продающийся за 9500 долларов. Это 38 000 долларов в сегодняшних деньгах, и вы получаете немецкое такси с поднимающимися окнами, без кондиционера, , шестьдесят четыре лошадиных силы и сиденья M-B Tex. Новый автомобиль предлагает больше — лотов, еще — за меньшие деньги.Итак, дешевый класс.

Моя недавняя поездка в Напу на тест VW Intramural League дала мне шанс убить пару зайцев одним выстрелом. Арендовав собственный транспорт, я мог бы избежать стодолларовых обедов с разными Heffalumps Of The Industry. И, заплатив умопомрачительные 354 доллара за три дня, включая аэропортовые сборы, я смогу сделать обзор Mercedes для отеля типа «постель и завтрак». Сделано и сделано. Перефразируя Джерри Орбаха из « Грязных танцев », давайте посмотрим, что можно купить за мои деньги.

Не смотрите сейчас, но эта машина немного любима СМИ.Плохого отзыва о нем нигде не нашел. Если бы только американская пресса поддержала его, я бы заподозрил, что позолоченная рука недавно свергнутого пиарщика суперзвезды Mercedes Джеффа Дэя усердно работала. Однако британцам он нравится не меньше, и в прошлом они были особенно недобры к Baby Benz. Хотя это, по сути, фейслифтинг модели 2007 года, похвалы за качество интерьера, стиль и динамику поступают быстро из таких разных источников, как Car and Driver и Top Gear .

Мое первоначальное впечатление о нем было немного другим, а оно было таким: маленький, а дрянной. Каким-то образом «W204» избежал неприглядного вздутия, от которого пострадал его мюнхенский двоюродный брат. Длина 190E составляла 175 дюймов; это 180. E30 и F30 имеют 175 и 182 дюйма соответственно, но цифры не передают должным образом, насколько опрятным кажется Benz по сравнению с Bimmer. Это по-прежнему компактный автомобиль. Я полагаю, что это смелый поступок, и Mercedes это сходит с рук, потому что это не их основной продукт, как тройка для BMW.

Что впечатляет в салоне: Вечнозеленые сиденья M-B Tex, пусть они носятся долго. ЖК-экран центрального спидометра имеет чрезвычайно высокое разрешение и содержит множество красивых шрифтов и изображений. Рулевое колесо примерно такое же хорошее, как и в VW GLI, и это даже не похвала. Переключатель чувствует себя твердым.

Остальное довольно дешево, и, возможно, намеренно так, потому что это, в конце концов, самый дешевый в своем классе. Мне приходилось постоянно говорить себе: «Это не дороже Ford Fusion с плюшками», на что мое «я» отвечало: «Это была бы машина побольше, с большей мощностью, большим количеством начинки и более красивым салоном.К счастью для моего психического здоровья, я был прерван решением информационно-развлекательной системы притвориться, что моего iPod Classic не существует. Немного повозившись, я соединил свой Galaxy S3 и подключил Amazon Cloud Player. Нужно, чтобы Игрок услышал, что Майер, не знаю. На центральной консоли был установлен GPS-зоб Hertz NeverLost (он же NeverRight), что казалось странным, пока я не вспомнил, что тридцать шесть штук не дают вам GPS. О, Мерседес! Ты такой сумасшедший! Сначала это был опциональный кондиционер на вашем роскошном автомобиле, а теперь это опциональный GPS.

В считанные секунды пришло время запрыгнуть на 101 и нажать педаль газа на ковер. Хм. Так началось мое трехдневное знакомство с самым безобидным паровозом в мире. Это 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 201 лошадиная сила и 229 фунт-фут крутящего момента. Или, по крайней мере, это то, во что меня заставили поверить. Однако в движении он не имеет никаких характеристик силовой установки внутреннего сгорания. Когда запрашивается полная скорость, система на мгновение колеблется, пока 7G-TRONIC согласовывает правильную передачу.Затем он издает странный гул и начинает толкать C250 вперед. Этот толчок не меняется при подъеме стрелки тахометра. Это как электродвигатель. Когда требуется переключение передач, следует короткая пауза, а затем неизменный толчок продолжается. Роскошный электрический седан Mercedes может быть делом будущего, но его безразличная, скучная мощность уже здесь. Рядом с этим Jetta 1.8TSI вполне может быть Ferrari F355 по характеру.

Мой график предусматривал несколько поездок из Сан-Франциско в Напу в течение трех дней.За это время я понял несколько вещей в C250. Вещь первая: сиденья, положение водителя и обратная связь от элементов управления эффективны и расслабляют. Я мог смутно чувствовать рудиментарный хвост кованой стали моего 190E, приближающегося к открытой дороге в его правнуке, хотя он был притуплен современным требованием к нескольким сотням фунтов Dynamat. После вождения Passat и CC, ни один из которых не был значительно дешевле, чем этот автомобиль, я с облегчением обнаружил, что снова оказался в рамках дешевого черного винила и алюминиевой отделки.

Второй момент: те функции, которые есть в автомобиле, на самом деле работают хорошо. Интеграция Bluetooth безупречна, а общение в чате без помощи рук приемлемо hi-fi. Климат-контроль, к моему удовлетворению, справлялся с жарой и холодом, не добавляя шума вентилятора в тихую кабину. Круиз-контроль имеет чрезвычайно интеллектуальную функцию: немного переместите его в любом направлении, и он изменит вашу скорость на одну милю в час. Нажмите на него дальше, и он подстроится до ближайшего числа, кратного пяти. Покинуть зону 50 миль в час ради 65? Три быстрых толчка, и вы ускоряетесь на ту же величину.Убежденный фанат MB (которым я не являюсь; у меня на подъездной дорожке было только две из 25+ машин, которыми я владел за свою взрослую жизнь, а третья, скорее всего, прибудет через несколько недель. ), вероятно, будет что-то сказать о способности компании разумно спроектировать автомобиль для беззаботной высокоскоростной эксплуатации и бла-бла-бла, и в этот момент я схвачу этого человека за плечи и закричу: «А ЧТО НАсчет S430? ХМ? ЧТО ТЫ МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ О ЭТОМ КУСОК ДЕРЬМА?»

C250 растет со временем.Это действительно так. Если вы сядете в него на автосалоне, вас это не впечатлит. Если вы протестируете его в течение двадцати минут, это, вероятно, убедит вас купить что-то еще. Нужно время, чтобы уважать машину. Я не говорю здесь о старом правиле ста миль. Это не тот случай, когда вы привыкаете к своим недостаткам. Скорее, вы полюбите его достоинства.

На протяжении почти трехсот миль на рыси, большая часть которой была связана с частыми вызовами всех 201 псевдоэлектрической пони, маленький Бензо претендовал на 28.9 миль на галлон. Это не годится. К тому же, у меня было намерение шагнуть в океан на минутку. Я проложил курс, который привел меня из Напы в Стинсон-Бич, а оттуда — к мосту Золотые Ворота. Я нанял для поездки пассажира, которого, как мне показалось, было бы забавно напугать. Вдоль берега мы летели, набирая всю доступную скорость от крохотного четырехцилиндрового двигателя, вдавливая тормоза в АБС при приближении каждой шпильки. На поворотах я позволял хвосту широко размахиваться, отбрасывая камешки с поверхности плеча в свободное падение на тысячу футов вниз, к полуночно-синим бурным волнам внизу.Я делал каждый проход в тот момент, когда казалось вероятным, что это возможно. По мере того как мили катились, я снова и снова обнаруживал, что бросаю вызов судьбе; однажды, когда C250 ехал четвертым к правому повороту в гору, и впереди были видны только море и горизонт, я дважды топнул по ковру, достаточно громко, чтобы его было слышно за стонами из моторного отсека, и сказал: « БЕЗ ТОРМОЗОВ!» прежде чем призвать deus ex anti-blockier по-настоящему и стаккато-скрипя проложить себе путь по слепой поверхности скалы к следующей открытой прямой в последнюю возможную минуту.Это не было хорошо принято, должен сказать.

К тому времени, когда мы достигли смотровой площадки большого оранжевого моста, у меня сложилось истинное мнение о C250, и оно таково: другие автомобили предлагают больше функций, больше мощности, больше места, больше удобства за те же деньги. Вероятно, вам следует купить один из них. Это не W126, и он не протянет миллион миль. Покупка Mercedes-Benz больше не может быть оправдана долговечностью или надежностью. Но то, что вы получаете за деньги, в обмен на отказ от навигации, кожи и удобных задних сидений, — это автомобиль, который правильно спроектирован на шасси без всяких оправданий.Ездить на нем ощутимо приятнее, чем на Camry, Passat или Fusion. На быстрой дороге разрыв между ним и подскочившими передними водителями значителен.

Этот дурацкий, лишенный обаяния четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вознаградил меня за безответственную работу, вернув 22 мили на галлон во время последней поездки. В таких обстоятельствах я видел, как мой Boxster возвращал половину этого. Фу. Как же я не любил 1.8 турбо. но цифры хорошие. Я бы предпочел мощный V-6 в C350, и, конечно же, Mercedes не был бы недоволен, если бы я это сделал.Тем не менее, 1.8 это нормально. Никто никогда не будет с нетерпением ждать его оборотов, но то же самое было и с дизелем в 240D.

Так. Относительно дешево. Не слишком много функций. Двигатель дрянь, но шасси в порядке, и оно работает в течение длительного времени. Не знаю, как вы, но это звучит примерно так, как я ожидаю от Mercedes-Benz. Если какой-либо современный автомобиль и заслуживает носить эту звезду, то, полагаю, этот заслуживает.

Родственные

Мерседес Бенц W205 Класс C 250 Технические характеристики, Размеры

8

42 MPG UK / 35 MPG US

Мерседес Бенц W205 Класс C 250 Технический Двигатель данных

Тип двигателя — Количество цилиндров: рядный 4
Код двигателя:
Тип топлива: бензин
Топливная система: прямой инъекции.
Выравнивание двигателя: Longitudental
Должность двигателя:
Размер двигателя — Смещение двигателя: 1991 см3 или 121,5 куб в
Диаметр цилиндра х ход поршня: 83,0 х 92,0 мм
3,27 х 3,62 дюйма
Количество клапанов: 16 клапаны
Аспирация: TURBO
9 80067
Максимальная мощность — выход — мощность: 211 PS или 208 BHP или 155 кВт @ 5500 об / мин
М максимальный крутящий момент: 350 Нм или 258 фунтов.FT @ 1200-4000 RPM
дисковых дисков — тяга — Drivetrain: RWD
передача коробки передач — Количество скоростей:
Сцепление Тип: Конвертер крутящего момента

Mercedes Benz W205 Class C 250 Расход топлива (экономика), выбросы и диапазон

Расход топлива — комбинированный: 5.3 l / 100km
53 MPG UK / 44 MPG US
Расход топлива — Road Road: 4,4 л / 100 км 7 64 MPG UK / 53 MPG US
Расход топлива — Экономика — Город: 6,8 л / 100 км
1245 км или 774 км
Емкость топливного бака: 66 л
14.5 галлонов Великобритании
17,4 галлонов США
Выбросы CO2: 123 г/км (Mercedes Benz)
Mercedes-Benz Sport 0 2

Группа разработчиков медиаплатформ

2 место — Mercedes-Benz C250 Sport 2012 г.
Баллы: 365,2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
0-60 миль/ч
6.4 сек
0-1/4 мили
14,8 сек.
Максимальная скорость
130* миль/ч
Полозья 0,91 г
Слалом
69,1 миль/ч
*Электронные ограничения.

Хотя Mercedes C-Class на платформе W204 существует с 2007 года, он по-прежнему знойный и сексуальный, состарившийся так же изящно, как Аннет Бенинг.Обновления экстерьера этого года, в том числе более острые передние фары, фары новой формы и украшенные драгоценными камнями светодиодные задние фонари, эффективно предотвратили стилистический эквивалент руки Bingo. Заниженный дорожный просвет C250 Sports, колеса AMG с массивными спицами в шахматном порядке и раскаленная добела интенсивность светодиодных полос под фарами придают атлетизм и серьезность целеустремленности, которых не хватает BMW.

Группа разработчиков медиаплатформ

2012 Мерседес-Бенц С250 Спорт

Так почему Mercedes получает утешительный приз в этом сравнении? Ну, есть простой вопрос отношения мощности к весу: меньше мощности (меньше на 39 л.с. и 26 фунтов.-фт. крутящего момента с баварцем) и почти равный по весу (Mercer легче, хотя и всего на незначительные 25 фунтов), поэтому его время 0–60 за 6,4 секунды уступает целую секунду своему конкуренту. Это ни в коем случае не медленно, но что особенно вопиющее в этом спортивном седане, так это явно неспортивная коробка передач. Даже когда дроссельная заслонка защищена брандмауэром, 7-ступенчатая коробка передач судорожно переключается вниз даже в спортивном режиме, и ручное вмешательство (наклон рычага селектора передач влево для понижения передачи, вправо для повышения), похоже, не ускоряет процесс.Турбина раскручивается быстро, так что реакция дроссельной заслонки довольно хороша, но когда, наконец, наступает отложенное переключение, возникает рывок, неподходящий для хорошего немецкого спортивного седана.

Группа разработчиков медиаплатформ

2012 Мерседес-Бенц С250 Спорт

Пока мы твердим о динамических недостатках, рулевое управление «Мерседеса» вызывает большое разочарование, с туманным ощущением в центре и небольшим увеличением веса по мере увеличения блокировки.Вы могли бы подумать, что автомобиль с грузовиком с рулевым колесом (передние колеса C250 наклоняются так сильно при полной блокировке, что это выглядит почти как сломанная подвеска) будет самоцентрироваться, как никому не нужно, но помощь багажника каким-то образом лишает водителя ценных вещей. информация на контактных площадках. Таким образом, несмотря на то, что Mercedes соответствует 0,91-граммовому рейтингу заноса BMW и даже обгоняет его в слаломе (69,1 миль в час против 69,0 у BMW), по мере приближения предела особых предупреждений не возникает, ситуация усугубляется тихими (хотя и впечатляюще цепкими) Continental. .Обе машины имеют сильные тормоза с уверенными педалями, но Mercedes неоднократно демонстрировал более короткий тормозной путь как со скорости 60, так и со скорости 80 миль в час.

Группа разработчиков медиаплатформ

2012 Мерседес-Бенц С250 Спорт

Внутри все намного приятнее, с новой Т-образной компоновкой приборной панели и центральной стойки, которая более динамична и сплочена, чем у его мюнхенского конкурента.Нам понравилось ощущение шелковистой фиксации ручки управления системы COMAND и ее простые меню, а глубоко скрытое трио основных датчиков смелое, но не слишком театральное, в отличие от циферблатов BMW с мясом и картошкой. Сиденья Mercedes, однако, не такие поддерживающие, и по размерам все кажется меньше всего на один размер — задние сиденья немного запрессованы для 6-футовых, а узкий багажник не вмещает сумку для гольфа. без складывания части заднего сиденья вниз.

Группа разработчиков медиаплатформ

2012 Мерседес-Бенц С250 Спорт

C250 Sport, со всеми его недостатками, обладает огромным потенциалом прямо под поверхностью, который можно раскрыть с помощью некоторых изменений калибровки.Немного несправедливо, что в автомобильные годы Мерседес семидесятилетний по сравнению с этим не по годам развитым малышом из БМВ. Тем не менее, Mercedes может похвастаться некоторыми атрибутами, которых не хватает BMW, например, более прочной конструкцией (вы можете услышать это, например, в плотном хлопке закрывающейся двери) и более равномерными зазорами и швами панелей. И цена Mercedes включает в себя «спортивные» вещи (спортивное рулевое колесо, алюминиевую внутреннюю отделку и т. д.), что является дополнительным ударом в 2500 долларов для 328i.

Группа разработчиков медиаплатформ

2012 Мерседес-Бенц С250 Спорт

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2015 Mercedes-Benz C250 Coupe Полные характеристики, особенности и цена

Внешний вид Пакет

2300 долларов США

пепельно-серая декоративная строчка на сиденьях, центральных дверных панелях, среднем подлокотнике, рулевом колесе и ручке переключения передач, центральная дверная панель из микрофибры DINAMICA, внешний вид, KEYLESS GO, многофункциональное спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой, спортивные сиденья, колеса: 18 дюймов, 7 спиц Двухцветные блестящие черные/полированные велюровые коврики из сплава MBUSA не рекомендует создавать или сочетать пакет внешнего вида с краской для наружных работ Mars Red Code 590.

Пакет помощи водителю

2950 долларов США

DISTRONIC PLUS с тормозом PRE-SAFE, активной системой удержания полосы движения, активной системой контроля слепых зон

Пакет динамической обработки

1400 долларов США

Колеса: 18-дюймовые легкосплавные диски AMG Twin с 5 спицами, шины: 225/40R18 передние и 255/35R18 правые, подрулевые переключатели, чувствительное к скорости рулевое управление, подвеска Advanced Agility

Полный пакет кожаных сидений

1750 долларов США

Сиденье переднего пассажира с электроприводом/памятью

Пакет освещения

1390 долларов США

Адаптивная система управления дальним светом, биксеноновые фары с активным освещением поворотов

Мультимедийный пакет

2770 долларов США

7-дюймовый цветной ЖК-дисплей с высоким разрешением, сервис SiriusXM Traffic and Weather, мультимедийная база данных Gracenote с обложкой альбома, 3D-карты и музыкальный регистр на 10 ГБ, голосовое управление, камера заднего вида, радио: DVD/CD-плеер, встроенный в приборную панель, Слот для SD-карты, обновления навигационной карты на 3 года, система COMAND с навигацией на жестком диске

Спортивный пакет

2800 долларов США

дверная панель, центральная консоль и рычаг переключения передач с красной контрастной строчкой, спортивное рулевое колесо с красной контрастной строчкой и серебристыми подрулевыми лепестками, красные ремни безопасности и черные напольные коврики с красной кожаной окантовкой, колеса: 18-дюймовые AMG 7-Double Spoke Черный/полированный, шины: 18 дюймов, задний спойлер AMG в цвет кузова, красные ремни безопасности, спортивные сиденья, спортивный пакет PLUS, спортивный режим переключения передач с согласованием оборотов, увеличенная передняя тормозная система 13.5 дюймов / сзади 11,8 дюйма Зеркала бокового вида с глянцевой окраской, спортивная подвеска AMG, спортивное чувствительное к скорости рулевое управление с более прямым передаточным числом, специальная спортивная выхлопная система, более спортивный звук двигателя, значок SPORT на передних крыльях

Посмотреть больше пакетов

Запчасти Mercedes C250 — PartsGeek.com

Мерседес С250

Компания Mercedes представила свою линейку С-класса в 1993 году, чтобы привлечь более широкую аудиторию и предложить менее дорогие модели, сохраняющие характеристики производительности и роскоши.Автопроизводитель выпускал популярный C250 в 2012-2015 годах. Двигатель C250 меньше, чем у некоторых других моделей этого класса, но 1,8-литровый турбодвигатель обеспечивает достаточную мощность и ускорение для гонок в пробках.

По сравнению со своими конкурентами C250 легче и спортивнее благодаря стандартной конструкции с задним приводом. Многие автомобили класса C используют трансмиссию 4Matic, но C250 уникален. Его семиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач предлагает ощущение спортивного автомобиля в изысканном роскошном седане.С меньшим четырехцилиндровым двигателем C250 выдает 201 лошадиную силу с крутящим моментом 229 фунтов и работает намного тише, чем другие модели C-класса.

Модель C250, выпущенная в 2012 году по цене менее 50 000 долларов, была важным игроком на рынке недорогих роскошных автомобилей, и BMW и Audi стремились не отставать от конкурирующих моделей.

Дорого ли обслуживание C250?

На рынке подержанных автомобилей вы можете найти невероятные предложения на Mercedes C250, которые могут показаться слишком хорошими, чтобы быть правдой.Некоторые из моделей начала 2012 года можно найти всего за 10 000 долларов. Однако отраслевые эксперты утверждают, что недорогие модели часто требуют серьезного ремонта.

Если у вас есть опытный механик, специализирующийся на ремонте немецких автомобилей, вам не придется беспокоиться о качестве работы, но вас может волновать стоимость запчастей. Запчасти Мерседес известны своей дороговизной. Стареющий C250 требует частого обслуживания, но вы не хотите тратить целое состояние или покупать новый автомобиль.

Как сэкономить деньги на запчастях C250 на PartsGeek.com?

Хотя ремонт и обслуживание Mercedes может быть дорогим, преимущество владения C250 заключается в том, что ремонт, как правило, незначителен. На PartsGeek.com у нас есть исключительная коллекция оригинальных и неоригинальных запчастей. Если вы ищете высококачественные детали по низкой цене от дилерского центра, загляните на наш веб-сайт.

В отличие от вашего местного дистрибьютора запасных частей, у нас есть огромный запас, который позволяет нам предлагать более низкие цены.Ваш C250 — это высокопроизводительная машина, для которой требуются высококачественные запасные части и принадлежности. Мы предлагаем проверенные бренды, такие как Bosch, Action Crash, SKP и Replace, чтобы предоставить качественные компоненты, которые подходят так, как если бы они были установлены на заводе.

Как часто следует заказывать новые детали для C250?

В зависимости от года выпуска и пробега вашего C250 вам, возможно, придется чаще покупать новые детали по мере старения вашего автомобиля. C250 — это модель, которую критики определили как имеющую значительные потребности в ремонте, но она не известна трансмиссией или существенными механическими проблемами.

Каждый месяц вы можете проводить краткий осмотр вашего C250, чтобы обнаружить любые проблемы, которые могут потребовать немедленного внимания.

Большинство предметов, необходимых для обслуживания C250, таких как жидкости, прокладки, фильтры или косметические средства, стоят недорого. Однако, если вам нужен капитальный ремонт, PartsGeek.com предоставит вам детали самого высокого качества, быструю доставку и опытную команду обслуживания клиентов, готовую помочь вам с любым запросом.

Mercedes-Benz C-Class C250 Avantgarde на дороге Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображения

Обзор C-Class C250 Avantgarde

Mercedes Benz в настоящее время высоко ценит успех своих роскошных моделей, включая седан C Class.Этот автомобиль поставляется с одним дизельным и двумя бензиновыми двигателями. Модель Mercedes Benz C Class C 200 CGI Grand Edition представляет собой бензиновый вариант среднего класса, оснащенный 1,8-литровым рядным двигателем. Он способен развивать пиковую выходную мощность 186 л.с., что обеспечивает превосходный крутящий момент 285 Нм. Эта отделка наделена эксклюзивными внутренними и внешними аспектами, что добавляет восторга ее покупателям. Его внешние аспекты включают панорамную стеклянную крышу, значок «Grand Edition», черные колпаки ступиц AMG и легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами.Что касается интерьера, то этот вариант имеет кожаную обивку ARTICO, внутреннее зеркало заднего вида с эффектом автоматического затемнения и накладки на пороги с фирменной надписью. Внутренности просторны и могут обеспечить щедрое место для по крайней мере пяти пассажиров. Этот вариант оснащен усовершенствованной системой парковки PARKTRONIC с датчиками на переднем и заднем бамперах. Его микрокомпьютер рассчитывает расстояние и автоматически предупреждает водителя с помощью звуковых сигналов и дисплея на комбинации приборов.Этот автомобиль также оснащен системой помощи при концентрации внимания, которая обнаруживает и анализирует движение руля и поведение автомобиля и тем самым предупреждает водителя о необходимости предотвратить аварию.

Внешний вид:

Этот автомобиль имеет привлекательную конструкцию кузова с косметическими элементами в стиле AMG, включая черные колпаки и бамперы. Начнем с переднего профиля, у него есть биксеноновые фары с функциями , такими как интеллектуальная система освещения, адаптивный дальний свет и функция освещения поворотов. В дополнение к этому, он также имеет светодиодные ДХО и указатели поворота. В центре у него большая решетка радиатора с двумя горизонтально расположенными жалюзи. Этот вариант получил передний бампер в стиле AMG с большим перфорированным воздухозаборником и парой воздуховодов. Этот автомобиль имеет блестящий боковой профиль с красиво изогнутыми колесными арками и выразительными характерными линиями. Он поставляется с набором 17-дюймовых легкосплавных дисков, которые дополнительно покрыты высокопроизводительными бескамерными радиальными шинами размера 225/45 R17.Его подоконник имеет двухцветный вид с хромированным и глянцевым черным оттенком, а дверные ручки и колпачки ORVM окрашены в цвет кузова. Что касается задней части, то этот автомобиль имеет элегантно оформленный блок задних фонарей со светодиодным рисунком. На его крышке багажника находится консоль номерного знака и толстая хромированная полоса, которая еще больше подчеркивает заднюю часть. Задний бампер выглядит гладким и оснащен защитной облицовкой вместе с выхлопной трубой.

Интерьер:

В салоне этого Mercedes Benz C Class C 200 CGI Grand Edition широко используется кожаная обивка ARTICO.Его дополнительно усиливают алюминиевые вставки на кольцах комбинации приборов, рулевом колесе, окантовке дефлекторов кондиционера и дверных панелях. Оба передних сиденья имеют электрическую регулировку, включая пакет памяти, а также поясничную опору в четырех направлениях. Задние сиденья полностью раскладываются, что способствует дополнительному увеличению объема багажника. Приборная панель имеет очень элегантную структуру и оснащена такими элементами, как информационно-развлекательная система, охлаждаемый перчаточный ящик, отделение для хранения вещей и блок питания.Он также оснащен 3-спицевым кожаным рулевым колесом с 12 переключателями управления. Его интерьер дополнительно подчеркивают накладки на пороги с подсветкой, прикрепленные к дверным панелям, на которых дополнительно выгравирована надпись «Mercedes-Benz». И передние, и задние сиденья сопровождаются центральным подлокотником с двумя подстаканниками и отделением для хранения вещей. Внутри есть несколько других полезных функций, таких как розетки для аксессуаров, ящик для хранения под сиденьем переднего пассажира, дистанционное открывание багажника с помощью ключа и солнцезащитные шторки для задних дверей.

Двигатель и характеристики:

Этот вариант оснащен 1,8-литровым рядным бензиновым двигателем с рабочим объемом 1796 см3 . Он состоит из 4 цилиндров, 16 клапанов и дополнительно оснащен непосредственным впрыском бензина. Его турбокомпрессоры позволяют ему развивать мощность 186 л.с. при 5600 об/мин, что обеспечивает превосходный выходной крутящий момент 285 Нм в диапазоне от 2400 до 4000 об/мин. Этот двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-Tronic, которая передает крутящий момент на задние колеса.Этот автомобиль может развивать максимальную скорость 230 км/ч, достигая отметки в 100 км/ч всего за 8,8 секунды.

Торможение и управляемость:

Эта комплектация оснащена адаптивным тормозным механизмом с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Этот функциональный тормозной механизм поддерживается антиблокировочной тормозной системой, а также функцией просушки и прокачки тормозов . Кроме того, он оснащен электронной программой стабилизации и системой контроля заноса при ускорении, которая поддерживает маневренность автомобиля.С другой стороны, этот вариант оснащен такими функциями, как трогание с места и помощь в удержании, что еще больше упрощает управление. Что касается подвески, то она оснащена системой управления AGILITY с избирательным демпфированием, которая может справиться со всеми ударами, возникающими на дорогах. Его передняя ось имеет 3-рычажную подвеску со стойками McPherson, а задняя — независимую многорычажную подвеску. Эта система дополнительно нагружена пластинчатыми стержнями, цилиндрическими пружинами и газонаполненными амортизаторами.

Комфорт Особенности:

Этот Mercedes Benz C Class C 200 CGI Grand Edition наделен несколькими дополнительными функциями комфорта.Он поставляется со списком, включающим кнопку запуска и остановки ECO, электрические стеклоподъемники с функцией подъема и опускания одним касанием, электрически регулируемую рулевую колонку и наружные зеркала заднего вида. Он также оснащен автоматической системой кондиционирования воздуха THERMATIC с отдельными вентиляционными отверстиями для задних пассажиров, что делает атмосферу приятной . Кроме того, он имеет электрически регулируемые передние сиденья с пакетом памяти и 4-позиционной поясничной опорой, электрические шторки на задних окнах, запираемый охлаждаемый перчаточный ящик с подсветкой, боковой откидной передний подлокотник, ножной стояночный тормоз с системой помощи при старте в гору, курильщики. пакет, пепельница и индикатор интервала технического обслуживания ASSYST.

Функции безопасности:

Эта комплектация оснащена активными элементами безопасности, включая систему контроля внимания, систему предупреждения о падении давления в шинах, распознавание занятости сиденья переднего пассажира, адаптивные стоп-сигналы, ESP с ASR и расширенные подсказки при парковке. Этот автомобиль также оснащен системами безопасности, включая адаптивные двухступенчатые подушки безопасности для передних пассажиров, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, регулируемые подголовники, точки крепления детских кресел ISOFIX сзади и регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилия.Помимо всего этого, эта отделка имеет программируемый инфракрасный дистанционный ключ с закрытием и открытием окон, электронный иммобилайзер двигателя , включая систему блокировки «ELCODE», и систему центрального замка.

Плюсы:

1. Инновационные функции безопасности и комфорта.

2. Большое внутреннее пространство является дополнительным преимуществом.

Минусы:

1. Ценовой диапазон достаточно дорогой.

2. Можно улучшить экономию топлива.

Подробнее

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты

Mercedes-Benz C-Class C 250 2015 года выпуска в Rainbow Luxury Imports of Covington, LA — Research

ПОИСК ИНВЕНТАРЯ
Mercedes-Benz C-Class C 250 2015 года выпуска в Rainbow Luxury Imports of Covington, LA

2015 Мерседес-Бенц С-Класс

, .
C 250 2dr купе

Пробег:
26362
Цвет (EXT):
Черный
Stock #:
HP7937
VIN:
WDDGJ4HB1FG377712
Автомобиль Тип:
Роскошный Субкомпакт купе
Двигатель:
1.8L Turbo И4
Мощность:
201 л.с.
Крутящий момент:
229 футов.фунтов

БЫСТРЫЙ ВЗГЛЯД

31MPG MPG Шоссе

22 миль на галлон миль на галлон Город

25 миль на галлон миль на галлон Комбинированный

5/10 Загрязнение воздуха

6/10 Теплица

Лучший в своем классе по доступным технологическим опциям, роскошным функциям, простору над головой на заднем сиденье

Центральная консоль, Освещение багажного отделения, Круиз-контроль, Сохранение питания от аксессуаров, …и еще 27.

Радиоприемник AM/FM HD с 12 динамиками, воспроизведением MP3 и SiriusXM

Импорт роскоши Rainbow


1801 Highway 190
Covington, LA 70433


СВЯЗАТЬСЯ С ДИЛЕРОМ

Ниже приводится информация для общей модели, и некоторые особенности транспортного средства в инвентаре могут не отражаться ниже:

GrooveCar, Inc.и GrooveCar.com не несут ответственности за ошибки или упущения и не несут ответственности за точность такой информации. GrooveCar, Inc. и GrooveCar.com предоставляют эту услугу и материалы без заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых. GrooveCar.com не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, затраты или расходы, неудобства или ущерб, которые могут возникнуть в результате использования или доверия к указанной информации.

Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения отображения точных данных, списки транспортных средств на этом веб-сайте могут не отражать все точные данные о транспортных средствах.Весь перечисленный инвентарь подлежит предварительной продаже. Отображаемая фотография автомобиля может быть только примером. Цены на веб-сайте не включают какие-либо опции, которые могли быть установлены в дилерском центре. Пожалуйста, обратитесь к дилеру за подробностями. Транспортные средства могут быть в пути или в настоящее время в производстве. Некоторые автомобили показаны с дополнительным оборудованием. См. фактический автомобиль для полной точности функций, опций и цен. Из-за множества возможных комбинаций моделей автомобилей, стилей, цветов и опций изображения автомобилей на этом сайте могут не полностью соответствовать вашему автомобилю; тем не менее, он будет максимально точно соответствовать.Некоторые представленные изображения автомобилей являются стоковыми фотографиями и могут не отражать ваш точный выбор автомобиля, цвета, отделки и технических характеристик. Не несет ответственности за ценообразование или типографские ошибки. Что касается цен на автомобили, вся такая информация предоставляется третьими лицами, и точность информации и цены не проверялись GrooveCar, Inc., GrooveCar.Com или их партнерами.

Любые представленные расчеты являются только оценкой и не являются ценовым предложением или предложением финансирования.

Не теряйте
Зарегистрируйтесь, чтобы сохранить его в своем гараже

Вход в систему также дает вам доступ к специальным функциям, в том числе:

  • Бесплатная оценка автомобилей Kelley Blue Book
  • Бесплатные отчеты CarFax
  • Ускоренная обработка кредита

Спасибо, ! Мы создали вашу учетную запись, и вы вошли в систему.Через мгновение вы будете перенаправлены обратно на эту страницу.

* Ваша информация не будет передана никаким сторонним организациям.

«}», «openFirst»: «true», «anchor»: «epa-green-scores_federal-tier-2-bin-5-emissions-standard»}, {«title»: «Калифорнийский стандарт выбросов LEV-II ULEV «, «data»: [{«label»: «Двигатель», «helpText»: «Двигатель, использованный в этом тесте.», «value»: «1,8 л Turbo I4, 201 л.с., 229 футов. lbs.»}, {«label»: «Transmission», «helpText»: «Оборудованная трансмиссия, используемая в этом тесте.», «value»: «7-ступенчатая автоматическая коробка передач»}, {«label»: «Тип топлива», «helpText»: «Тип топлива, использованный во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Регион продаж», «helpText»: «Регион, в котором продается данный автомобиль. Больше не используется с модельного года 2008», «value»: «Регион продаж Калифорния»}, {«label»: «Идентификатор под капотом», «helpText»: «Идентификатор, размещенный на наклейках двигателя/трансмиссии под капотом EPA.», «value»: «FMBXV01.8U2A»}, {«label»: «Оценка загрязнения воздуха», «helpText»: «Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (10 — самый высокий показатель).\»Н/Д\» указывает на непроверенное транспортное средство», «значение»: «6»}, {«label»: «Оценка выбросов парниковых газов», «helpText»: «Оценка выбросов парниковых газов 0-10 (10 — самый высокий показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенный автомобиль.», «value»: «6»}, {«label»: «Smartway», «helpText»: «\»Да\» указывает на автомобиль \»Smartway\» и \»Elite\» означает автомобиль \»Smartway Elite\».», «value»: «Elite»}], «anchor»: «epa-green-scores_california-lev-ii-ulev-emissions-standard»}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «sections»: [{«title»: «24-часовая техпомощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Техпомощь на дороге «}, {«label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «36 000»}], «openFirst»: «true», «anchor»: «warranties_24-hour-roadside-help»}, {«title»: «Круглосуточная помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге»}, {«label «: «Месяцы», «значение»: 48}, {«метка»: «Мили», «значение»: «50 000»}], «якорь»: «гарантии_24-часовая помощь на дороге»}, {«название «: «Аксессуар», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Аксессуар»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 12}, {«метка»: «Мили», «значение»: «Неограниченно»}], «якорь»: «warranties_accessory»}, {«название»: «Гарантия на аккумулятор», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение» : «Батарея»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 96}, {«метка»: «Мили», «значение»: «Неограниченно»}], «якорь»: «warranties_battery-warranty» }, {«title»: «Калифорнийский дефект выбросов», «data»: [{«label»: «Категория», » value»: «Эмиссия»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 180}, {«label»: «Мили», «value»: «150 000»}], «anchor»: «warranties_california- эмиссия-дефект»}, {«название»: «Показатели выбросов в Калифорнии», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Эмиссия»}, {«метка»: «Месяцы», » value»: 180}, {«label»: «Мили», «value»: «150 000»}], «anchor»: «warranties_california-emission-performance»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «данные «: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Ржавчина»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 48}, {«метка»: «Мили», «значение»: «50 000»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation»}, {«title»: «Базовая гарантия на новый автомобиль», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Базовая» }, {«label»: «Месяцы», «value»: 48}, {«label»: «Мили», «value»: «50 000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic-warranty» }, {«title»: «Powertrain», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Drivetrain/Powertrain»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 48 }, {«label»: «Мили», «value»: «50 000»}], «anchor»: «warranties_powertrain»}, {«title «: «Rust-Through», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 72}, {«label» «: «Мили», «value»: «100 000»}], «anchor»: «warranties_rust-through»}, {«title»: «Программа планового технического обслуживания», «data»: [{«label»: «Категория «, «value»: «Техническое обслуживание»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 24}, {«label»: «Мили», «value»: «24 000»}], «anchor»: «warranties_scheduled-service-program»}, {«title»: «Передаваемая трансмиссия», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Трансмиссия/трансмиссия»}, {«label»: » Месяцы», «value»: 84}, {«label»: «Мили», «value»: «100 000»}], «anchor»: «warranties_transferable-powertrain»}], «anchor»: «warranties»}; var Recalls = {«name»: «Отзывы», «sections»: [{«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ФРОНТАЛЬНЫЕ», «date»: «10 сентября 2021 г. — 21V638000», «data»: [{«label «: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «21V638000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «2021080016»}, {«label»: «Отозванный компонент ID», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0001129479666000000257″}, {«label»: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: » Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые автомобили E400 Coupe 2015–2016 годов, C250 Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2011–2014 годов E350 Coupe и 2012–2014 годов E350 Cabrio.Во время предыдущего ремонта могла быть установлена ​​неправильная подушка безопасности переднего пассажира.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Неправильная подушка безопасности может не работать должным образом в случае аварии, увеличивая риск получения травмы.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Дилеры заменят воздуховод переднего пассажира сумка на пострадавших транспортных средствах, бесплатно. Письма-уведомления владельца были отправлены по почте 10 сентября 2021 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов MBUSA по телефону 1-800-367-6372.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв», «value»: «Mercedes-Benz USA , LLC»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC»}, {«label»: «Дата получения отчета «, «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «13 августа 2021 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value» : «16 августа 2021 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «10 сентября 2021 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «205»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.nhtsa.gov.»}], «anchor»: «recalls_r21v638000»}, {«title»: «СООБЩЕНИЕ», «date»: «23 декабря 2019 г. — 19V787000», «data»: [{«label»: » Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V787000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value» : «2019120008»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000100407001979666000001419»}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText «: «Сводка дефекта.», «значение»: «Мерседес-Бенц США, ООО. (MBUSA) отзывает некоторые автомобили 2013–2017 годов выпуска из-за сбоя программного обеспечения, из-за которого дата и время для системы вызова экстренных служб (eCall) могут отличаться от фактической даты и времени, что потенциально может передавать неточное местоположение автомобиля. Полный список затронутых моделей см. на странице https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf»}, {«label»: «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «значение»: «Неточное определение местоположения автомобиля может задержать аварийно-спасательные службы, что повысит риск получения травм.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «MBUSA инициировала удаленное обновление по беспроводной сети (OTA). MBUSA также уведомит владельцев, а дилеры проверят программное обеспечение на наличие успешного OTA или обновят программное обеспечение коммуникационного модуля по мере необходимости бесплатно. Отзыв начался 23 декабря 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372. Номер MBUSA для этого отзыва: 2019120008.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC» .»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонента.», «value»: «20 января 2012 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства» , «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «6 октября 2016 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value «: «1 ноября 2019 года»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «4 ноября 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «23 декабря 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциально затронутые единицы по отзыву.», «value»: «24,226»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний.», «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «anchor»: «recalls_r19v787000»}, {«title»: «СООБЩЕНИЕ», «date»: «23 декабря 2019 г. — 19V787000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», » helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V787000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «2019120008»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000100407001979666000001419»}, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) отзывает некоторые автомобили 2013–2017 годов выпуска из-за сбоя программного обеспечения, из-за которого дата и время для системы вызова экстренных служб (eCall) могут отличаться от фактической даты и времени, что потенциально может передавать неточное местоположение автомобиля. Полный список затронутых моделей см. на странице https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf»}, {«label»: «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Неточное местоположение автомобиля может задержать аварийно-спасательные службы, что увеличивает риск получения травм.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value «: «MBUSA инициировала удаленное обновление по беспроводной сети (OTA). MBUSA также уведомит владельцев, а дилеры проверят программное обеспечение на наличие успешного OTA или обновят программное обеспечение коммуникационного модуля по мере необходимости бесплатно. Отзыв начался 23 декабря 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.Номер MBUSA для этого отзыва: 2019120008.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, { «label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «20 января 2012 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: » 6 октября 2016 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «1 ноября 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «4 ноября 2019 г.»}, {» label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «23 декабря 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «24,226»}, {» label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва.Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Администрации безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r19v787000»}, {«title «: «AIR BAGS:PASSENGER SIDE FRONTAL», «date»: «29 марта 2019 г. — 19V010000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.» , «value»: «19V010000»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0000968479666000001463″}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефектов.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает определенный 2014 г. C250, C300 4Matic, C350, C63 AMG, E350 4Matic Coupe, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Cabrio, SLS AMG Coupe, 2014-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, GLK 350, BlueTecK 4Matic, GLK350 RWD, 2015-2017 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2014-2017 E550 Cabrio и 2014-2016 E550 Coupe, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах AL, CA, FL, GA, HI , LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, MP и VI или «Зона A.Кроме того, MBUSA отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe, SLS AMG Cabrio, 2012-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2011 C300, 2011-2014 C300 4Matic, C350, C350. AMG, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2011-2016 E550 Cabrio, E550 Coupe, 2011-2015 GLK350 4Matic, GLK2TGL-2 1013 RWD и 2013 транспортные средства, когда-либо зарегистрированные в штатах AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA и WV или \»Зона Б.MBUSA также отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe 2012-2014 гг., SLS AMG Cabrio 2012-2015 гг. AMG, E350 Coupe, 2011-2014 E350 Cabrio, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2016-2017 E550 Cabrio, 2010-2016 E550 Coupe, 2010-2015 4GL5WD, RGL50 GLK350 Автомобили GLK250 BlueTec 4Matic 2013–2015 гг., когда-либо зарегистрированные в штатах AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MO, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA , Висконсин и Вайоминг или \»Зона C.\» Эти автомобили оборудованы нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, которые могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, температуры и циклов изменения температуры.»}, {«этикетка» : «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в пассажира или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label «: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «MBUSA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят модуль фронтальной подушки безопасности пассажира. Отзыв начался 29 марта 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», » value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»} , {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «21 марта 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента», «value»: «12 июня 2015 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «9 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи.», «value»: «31 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «29 марта 2019 г. 2019»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «288 779»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться на горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по безопасности транспортных средств по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r19v010000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ:БОКОВАЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА:МОДУЛЬ ИНФЛЯТОРА», «date»: «29 марта 2019 г. — 19V010000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V010000»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «value»: «0000968479666000001463″}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефектов.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзыв некоторых 2014 C250, C300 4Matic, C350, C63 AMG, E350 4Matic Coupe, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Cabrio, SLS AMG Coupe, 2014-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe30, GLK GLK , GLK250 BlueTec 4Matic, GLK350 RWD, 2015-2017 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2014-2017 E550 Cabrio и 2014-2016 E550 Coupe, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, MP и VI или \»Зона A.Кроме того, MBUSA отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe, SLS AMG Cabrio, 2012-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2011 C300, 2011-2014 C300 4Matic, C350, C350. AMG, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2011-2016 E550 Cabrio, E550 Coupe, 2011-2015 GLK350 4Matic, GLK2TGL-2 1013 RWD и 2013 транспортные средства, когда-либо зарегистрированные в штатах AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA и WV или \»Зона Б.MBUSA также отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe 2012-2014 гг., SLS AMG Cabrio 2012-2015 гг. AMG, E350 Coupe, 2011-2014 E350 Cabrio, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2016-2017 E550 Cabrio, 2010-2016 E550 Coupe, 2010-2015 4GL5WD, RGL50 GLK350 Автомобили GLK250 BlueTec 4Matic 2013–2015 гг., когда-либо зарегистрированные в штатах AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MO, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA , Висконсин и Вайоминг или \»Зона C.\» Эти автомобили оборудованы нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, которые могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, температуры и циклов изменения температуры.»}, {«этикетка» : «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в пассажира или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label «: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «MBUSA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят модуль фронтальной подушки безопасности пассажира. Отзыв начался 29 марта 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», » value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»} , {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «21 марта 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента», «value»: «12 июня 2015 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «9 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи.», «value»: «31 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «29 марта 2019 г. 2019»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «288 779»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться на горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по безопасности транспортных средств по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r19v010000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ:БОКОВАЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА:МОДУЛЬ ИНФЛЯТОРА», «date»: «29 марта 2019 г. — 19V010000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V010000»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор для компонента.», «value»: «0000968479666000001463″}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефектов.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзыв некоторых 2014 C250, C300 4Matic, C350, C63 AMG, E350 4Matic Coupe, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Cabrio, SLS AMG Coupe, 2014-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe30, GLK GLK , GLK250 BlueTec 4Matic, GLK350 RWD, 2015-2017 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2014-2017 E550 Cabrio и 2014-2016 E550 Coupe, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, MP и VI или \»Зона A.Кроме того, MBUSA отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe, SLS AMG Cabrio, 2012-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2011 C300, 2011-2014 C300 4Matic, C350, C350. AMG, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2011-2016 E550 Cabrio, E550 Coupe, 2011-2015 GLK350 4Matic, GLK2TGL-2 1013 RWD и 2013 транспортные средства, когда-либо зарегистрированные в штатах AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA и WV или \»Зона Б.MBUSA также отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe 2012-2014 гг., SLS AMG Cabrio 2012-2015 гг. AMG, E350 Coupe, 2011-2014 E350 Cabrio, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2016-2017 E550 Cabrio, 2010-2016 E550 Coupe, 2010-2015 4GL5WD, RGL50 GLK350 Автомобили GLK250 BlueTec 4Matic 2013–2015 гг., когда-либо зарегистрированные в штатах AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MO, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA , Висконсин и Вайоминг или \»Зона C.\» Эти автомобили оборудованы нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, которые могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, температуры и циклов изменения температуры.»}, {«этикетка» : «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в пассажира или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label «: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «MBUSA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят модуль фронтальной подушки безопасности пассажира. Отзыв начался 29 марта 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», » value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «21 марта 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента», «value»: «12 июня 2015 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «9 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи.», «value»: «31 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «29 марта 2019 г. 2019»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «288 779»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться на горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по безопасности транспортных средств по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r19v010000»}, {«title»: «AIR BAGS:FRONTAL», «date»: «6 декабря 2017 г. — 17V627000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V627000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value» «: «2017110011»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000076526001979666000000257»}, {«label»: «Сводка дефектов», » helpText»: «Обзор дефекта.», «значение»: «Мерседес-Бенц США, ООО. (MBUSA) отзывает следующие автомобили: CLA250, CLA250 4Matic, CLA45 AMG 4Matic 2014-2018 гг., GLA250, GLA250 4Matic, 2015-2018 гг. , 2013-2014 C63 amg, 2012-2015 C250 Coupe, C350 Coupe, C63 Coupe AMG, 2013-2015 C350 4matic Coupe, GLK250 4Matic Bluetec, GLK350, GLK350 4matic, 2016-2017 C350E, C43 AMG, 2015 C400 4matic, 2016 2018 C63 AMG, GLC300, GLC300 4Matic, 2017-2018 C300 купе, C300 4Matic купе, C43 AMG, C63 AMG купе, C63S AMG купе, C300 кабриолет, C300 4Matic кабриолет, C43 AMG кабриолет, C63 AMG кабриолет, C63 AMG кабриолет, C6003 кабриолет, C600 4Matic Coupe, GLC43 AMG, GLC43 AMG Coupe, 2014 E350 Coupe, E350 4Matic Coupe, E350 Cabriolet, E400 Hybrid, 2015-2017 E400 Coupe, E400 2016 E250 BlueTec, E63 AMG 4Matic Wagon, 2012-2013 E350 BlueTec, 2012-2016 E350, E350 4Matic, 2015-2016 E400, E400 4Matic, 2012 E63 AMG, 2014-2015 E250 4Matic Blu eTec, 2013-2016 E350 Wagon, 2017 GLC300d 4Matic и 2018 GLC350e 4Matic.Подушка безопасности водителя может неожиданно сработать из-за недостаточного заземления компонентов рулевого управления в случае возникновения электростатического разряда и поломки часовой пружины подушки безопасности.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий. «, «value»: «Непреднамеренное срабатывание подушки безопасности водителя может увеличить риск получения травм и аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий. «, «value»: «MBUSA уведомит владельцев, а дилеры бесплатно добавят достаточное заземление к компонентам рулевого управления.Отзыв начался 6 декабря 2017 г. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов MBUSA по телефону 1-877-496-3691.}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.» }, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета», «value»: «6 октября 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText» : «Дата создания записи.», «value»: «11 октября 2017 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «6 декабря 2017 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциально затронутые единицы по отзыву.», «value»: «495,290»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний.», «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «anchor»: «recalls_r17v627000»}, {«title»: «AIR BAGS:FRONTAL», «date»: «6 декабря 2017 г. – 17V627000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA «, «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V627000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «2017110011 «}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000076526001979666000000257»}, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) отзывает следующие автомобили: CLA250, CLA250 4Matic, CLA45 AMG 4Matic 2014-2018 гг., GLA250, GLA250 4Matic, 2015-2018 гг. , 2013-2014 C63 amg, 2012-2015 C250 Coupe, C350 Coupe, C63 Coupe AMG, 2013-2015 C350 4matic Coupe, GLK250 4Matic Bluetec, GLK350, GLK350 4matic, 2016-2017 C350E, C43 AMG, 2015 C400 4matic, 2016 2018 C63 AMG, GLC300, GLC300 4Matic, 2017-2018 C300 купе, C300 4Matic купе, C43 AMG, C63 AMG купе, C63S AMG купе, C300 кабриолет, C300 4Matic кабриолет, C43 AMG кабриолет, C63 AMG кабриолет, C63 AMG кабриолет, C6003 кабриолет, C600 4Matic Coupe, GLC43 AMG, GLC43 AMG Coupe, 2014 E350 Coupe, E350 4Matic Coupe, E350 Cabriolet, E400 Hybrid, 2015-2017 E400 Coupe, E400 2016 E250 BlueTec, E63 AMG 4Matic Wagon, 2012-2013 E350 BlueTec, 2012-2016 E350, E350 4Matic, 2015-2016 E400, E400 4Matic, 2012 E63 AMG, 2014-2015 E250 4Matic Blu eTec, 2013-2016 E350 Wagon, 2017 GLC300d 4Matic и 2018 GLC350e 4Matic.Подушка безопасности водителя может неожиданно сработать из-за недостаточного заземления компонентов рулевого управления в случае возникновения электростатического разряда и поломки часовой пружины подушки безопасности.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий. «, «value»: «Непреднамеренное срабатывание подушки безопасности водителя может увеличить риск получения травм и аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий. «, «value»: «MBUSA уведомит владельцев, а дилеры бесплатно добавят достаточное заземление к компонентам рулевого управления.Отзыв начался 6 декабря 2017 г. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов MBUSA по телефону 1-877-496-3691.}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC»} , {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «6 октября 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата записи создана.», «value»: «11 октября 2017 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «6 декабря 2017 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциально затронутые единицы по отзыву.», «value»: «495,290»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний.», «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «anchor»: «recalls_r17v627000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНИЕ», «date»: «17V627000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText» : «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V627000»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000076526001979666000000257»}, { «label»: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «значение»: «Мерседес-Бенц США, ООО. (MBUSA) отзывает следующие автомобили: CLA250, CLA250 4Matic, CLA45 AMG 4Matic 2014-2018 гг., GLA250, GLA250 4Matic, 2015-2018 гг. , 2013-2014 C63 amg, 2012-2015 C250 Coupe, C350 Coupe, C63 Coupe AMG, 2013-2015 C350 4matic Coupe, GLK250 4Matic Bluetec, GLK350, GLK350 4matic, 2016-2017 C350E, C43 AMG, 2015 C400 4matic, 2016 2018 C63 AMG, GLC300, GLC300 4Matic, 2017-2018 C300 купе, C300 4Matic купе, C43 AMG, C63 AMG купе, C63S AMG купе, C300 кабриолет, C300 4Matic кабриолет, C43 AMG кабриолет, C63 AMG кабриолет, C63 AMG кабриолет, C6003 кабриолет, C600 4Matic Coupe, GLC43 AMG, GLC43 AMG Coupe, 2014 E350 Coupe, E350 4Matic Coupe, E350 Cabriolet, E400 Hybrid, 2015-2017 E400 Coupe, E400 2016 E250 BlueTec, E63 AMG 4Matic Wagon, 2012-2013 E350 BlueTec, 2012-2016 E350, E350 4Matic, 2015-2016 E400, E400 4Matic, 2012 E63 AMG, 2014-2015 E250 4Matic Blu eTec, 2013-2016 E350 Wagon, 2017 GLC300d 4Matic и 2018 GLC350e 4Matic.Подушка безопасности водителя может неожиданно сработать из-за недостаточного заземления компонентов рулевого управления в случае возникновения электростатического разряда и поломки часовой пружины подушки безопасности.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий. «, «value»: «Непреднамеренное срабатывание подушки безопасности водителя может увеличить риск получения травм и аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий. «, «value»: «MBUSA уведомит владельцев, а дилеры бесплатно добавят достаточное заземление к компонентам рулевого управления.Ожидается, что отзыв начнется в декабре 2017 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов MBUSA по телефону 1-877-496-3691.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв». , «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC. «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «6 октября 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText «: «Дата создания записи.», «value»: «11 октября 2017 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «495 290»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r17v627000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «19V010000», «data»: [{«label»: » Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V010000»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value «: «0000968479666000001463″}, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые C250, C300 4Matic 2014 г. , C350, C63 AMG, E350 4Matic Coupe, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Cabrio, SLS AMG Coupe, 2014-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, GLK 350, GLK250 BlueTec GL K350, RWD 4Matic , E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2014–2017 E550 Cabrio и E550 Coupe 2014–2016 годов, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS , SC, TX, PR, AS, GU, MP и VI или \»Зона А.Кроме того, MBUSA отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe, SLS AMG Cabrio, 2012-2015 C250 Coupe, C350 4Matic Coupe, C350 Coupe, C63 AMG Coupe, 2011 C300, 2011-2014 C300 4Matic, C350, C350. AMG, E350 Cabrio, E350 Coupe, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2011-2016 E550 Cabrio, E550 Coupe, 2011-2015 GLK350 4Matic, GLK2TGL-2 1013 RWD и 2013 транспортные средства, когда-либо зарегистрированные в штатах AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA и WV или \»Зона Б.MBUSA также отзывает некоторые C250, E350 4Matic Coupe 2012-2014 гг., SLS AMG Cabrio 2012-2015 гг. AMG, E350 Coupe, 2011-2014 E350 Cabrio, SLS AMG Coupe, 2015-2016 E400 4Matic Coupe, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2016-2017 E550 Cabrio, 2010-2016 E550 Coupe, 2010-2015 4GL5WD, RGL50 GLK350 Автомобили GLK250 BlueTec 4Matic 2013–2015 гг., когда-либо зарегистрированные в штатах AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MO, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA , Висконсин и Вайоминг или \»Зона C.\» Эти автомобили оборудованы нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, которые могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, температуры и циклов изменения температуры.»}, {«этикетка» : «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в пассажира или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label «: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «MBUSA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят модуль фронтальной подушки безопасности пассажира. Промежуточное письмо отправляется с 1 февраля 2019 г. по 8 марта 2019 г. Второе письмо будет отправлено, когда запчасти будут доступны. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов MBUSA по телефону 1-800-367-6372.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв», «value»: «Mercedes-Benz USA , LLC.»}, {«label»: «Производитель товара», «helpText»: «Производитель автомобиля или товара.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «21 марта 2011 г. «}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «12 июня 2015 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «9 января 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: » 31 января 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «288 779»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться на горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по безопасности транспортных средств по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r19v010000»}, {«title»: «СООБЩЕНИЕ», «date»: «19V787000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText «: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V787000»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000100407001979666000001419»}, {«label»: «Обзор дефекта», «helpText»: «Обзор дефекта», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) отзывает некоторые автомобили 2013–2017 годов выпуска из-за сбоя программного обеспечения, из-за которого дата и время для системы вызова экстренных служб (eCall) могут отличаться от фактической даты и времени, что потенциально может передавать неточное местоположение автомобиля.Полный список затронутых моделей см. на странице https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf»}, {«label»: «Consequence Summary», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Неточное местоположение автомобиля может задержать аварийно-спасательные службы, что увеличивает риск получения травм.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий .», «value»: «MBUSA инициировала удаленное обновление по беспроводной сети (OTA). MBUSA также уведомит владельцев, а дилеры проверят программное обеспечение на наличие успешного OTA или обновят программное обеспечение коммуникационного модуля по мере необходимости бесплатно.Ожидается, что отзыв начнется 31 декабря 2019 г. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов MBUSA по телефону 1-800-367-6372.}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв. «, «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mercedes-Benz USA, LLC» .»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонента.», «value»: «20 января 2012 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства» , «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «6 октября 2016 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «1 ноября 2019 г.»}, {» label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «4 ноября 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отзыва component.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «24 226»}, {«label» : «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний.», «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «якорь»: «отзывы_r19v787000»}], «якорь»: «отзывы»}; var Галерея = { большой палец: [127, 86] }; .

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*