Цла мерседес: «Мерседес-Бенц» — Новые Автомобили

  • 08.02.1979

Новый Mercedes-Benz CLA-Class дебютировал в Лас-Вегасе

Quick Reference Guide 2020 CLA Coupe
  Mercedes-Benz CLA 250 (FWD) Coupe $TBA arriving at U.S. dealers by late 2019
  Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Coupe $TBA arriving at U.S. dealers by late 2019 *Above price excludes $995 destination and delivery charge

What’s New
  Mercedes-Benz User Experience (MBUX) with new-generation Voice Control and MBUX Interior Assistant, including gesture control, is optionally available
  New 2.0L Inline-4 turbocharged engine with additional 13 hp (compared to predecessor)
  New, progressive interior design with new-generation steering wheel with Touch Control Buttons, widescreen dual displays with a 7.0” Digital Instrument Cluster and 7.0” touchscreen Multimedia

Display and new-generation Touchpad in center console
  Emotional and dynamic exterior design

CLA Standard Feature Highlights
  Mercedes-Benz User Experience (MBUX) with new-generation Voice Control, including Natural Language Understanding and Keyword Activation (“Hey Mercedes”)
  7” Digital Instrument Cluster and 7” touchscreen Multimedia Display
  Panorama Roof
  LED Headlamps
  Smartphone Integration with Apple CarPlay and Android Auto
  New-generation Touchpad
  18”wheels
  Dual-Zone Climate Control
  Multifunction Leather Steering Wheel with shift paddles
  Cruise Control
  Sport Seats with integrated headrests
  Active Brake Assist
  Adaptive Braking Technology with Hill-Start Assist and brake HOLD function
  Crosswind Assist
  Mercedes-Benz Emergency Call Service

CLA Optional Feature Highlights
  10. 25” Digital Instrument Cluster and 10.25” Touchscreen Multimedia Display
  Driver Assistance Package
  Parking Assistance Package including Surround View System
  Multimedia Package including MB Navigation, Augmented Video for Navigation and MBUX Interior

  Exterior Lighting Package including Adaptive Highbeam Assist and Active LED Headlamps
  64-Color Ambient Lighting
  New exterior paint options
  AMG Line
  Night Package
 Burmester® Surround Sound System
 Heated Front Seats
 Multicontour seats
 Suspension with Adaptive Damping System  Heated Steering Wheel
 Dynamic Body Control
 Head-Up Display
 Inductive Wireless Charging with NFC Pairing  Heated and Ventilated seats

CLA Technical Highlights:

 Mercedes-Benz User Experience (MBUX): A completely new multimedia system featuring innovative technology based on Artificial Intelligence and an intuitive operating system. MBUX technology is pioneering a new level of in-car experience. MBUX can be operated by a new generation of Voice Control, the center touchscreen, a new Touchpad and Touch Control Buttons on the steering wheel. The system has learning capabilities and intelligent Voice Control with Natural Language Understanding and a verbal cue of “Hey Mercedes.”

o MBUX Interior Assistant can recognize hand and arm movements and support operating intentions by allowing intuitive, natural operation of different comfort and MBUX functions by movement recognition.

o Touchscreen Multimedia Display: Central to the comprehensive MBUX concept is a touchscreen display

 Driver Assistance Systems: The CLA receives the latest in driver assistance technology with enhanced intelligent hands-off detection which includes sensing via finger pads and is sensitive to specific conditions. The Driver Assistance Package includes:

o Active Distance Assist DISTRONIC® is an adaptive cruise control system that is able to automatically adjust your set speed for traffic ahead

 with Route-Based Speed Adaptation, the vehicle is able to reduce the speed in anticipatory mode by referencing the COMAND® map data ahead of curves, junctions, roundabouts, toll booths and exit roads

o Active Steering Assist generates steering torque which helps the driver to stay in the center of the lane on straight roads and slight bends, taking its guidance from vehicles ahead and lane markings

 with Active Emergency Stop Assist, which brakes the vehicle to a stop in a controlled manner when the system recognizes that the driver is distracted for a longer period or cannot intervene in vehicle control and Active Lane Change Assist, which assists the driver in a convenient and cooperative manner when making lane changes

o Active Brake Assist with Cross-Traffic Function is able to help the driver avoid impending collisions with vehicles ahead, even stationary or crossing vehicles and pedestrians, if the driver fails to take action quickly enough

o Active Speed Limit Assist automatically adapts the vehicle’s speed to identified speed limits in conjunction with the imbedded navigation

o Active Blind Spot Assist is able to provide the driver with a visual alert, plus an audible alarm when a turn indicator is activated, to warn the driver if another vehicle is detected in the blind spot area. It can also help avoid a collision by single-sided braking if a lane change is still attempted with an obstacle in the blind spot

o Active Lane Keeping Assist is able to warn the driver by means of vibrations of the steering wheel when the vehicle is unintentionally drifting out of its lane. If the vehicle passes over a solid line or a dashed line when opposing traffic is detected, this system can pull the vehicle back into lane by applying the brakes on one side
o PRE-SAFE® Sound omits a short interference signal if an imminent collision is detected, triggering a protective reflex in the human ear referred to as the “stapedius reflex,” which can help reduce hearing loss in the event of an accident

o PRE-SAFE® PLUS activates the PRE-SAFE safety measures when a collision from behind is imminent as well as applying the brakes when the vehicle is at a standstill in order to prevent subsequent accidents

Model Positioning

 The all-new Mercedes-Benz CLA is a four-door coupe with strikingly good looks, powerful performance, Mercedes-Benz safety innovations, impressive fuel efficiency and outstanding value. The new CLA boasts all of the virtues of the new compact-car family with high levels of safety and the latest Mercedes-Benz design language and joins the first-ever A-Class Sedan as one of the first Mercedes-Benz vehicles to introduce the revolutionary headunit generation called MBUX (Mercedes- Benz User Experience) with a completely new user interface, natural speech recognition, touchscreen capabilities and a new Touchpad.

At a Glance


CLA 250 Coupe / CLA 250 4MATIC Coupe

Width w/ mirrors (w/o mirrors)

Front-Wheel Drive / Variable-Torque All-Wheel Drive

221 hp @ 5,800 rpm 258 lb-ft @ 1,800-4,000 rpm

7-speed Dual Clutch Transmission (DCT)

130 mph (electronically limited)

BMW 2-Series Acura ILX Volkswagen CC

Automotive intelligence can be this beautiful

Las Vegas. The new Mercedes-Benz CLA Coupe is not only the most emotional vehicle in its class, it is also highly intelligent: from MBUX Interior Assistant, which recognizes operational demands from gestures and equips the interior with intelligence, through Augmented Reality for Navigation and understanding indirect voice commands, the new CLA offers an array of clever solutions. There are also ingenious details when it comes to the aerodynamics and new driver assistance systems. The design underlines the coupe character with its stretched form and design elements such as the hood with power domes or the rear license plate which has been moved down. As such it does justice to its predecessor’s status as a design icon. The new Mercedes-Benz CLA will celebrate its World Premiere at the Consumer Electronics Show in January 2019 and will go on sale in the U.S. by late 2019.

With MBUX, Mercedes-Benz has been revolutionizing how to operate a car and communicate with it since the premiere of the new A-Class. «Now we go to the next level with an intelligent interior assistance system for the compact class. By recognizing gestures it facilitates natural operation,» says Ola Källenius, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Group Research and Mercedes-Benz Cars Development. «This is not the only new feature by which the CLA offers a great deal of automotive intelligence.»

«With the first CLA we celebrated a huge success by selling some 750,000 vehicles and created a totally new segment with a four-door coupe,» adds Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Marketing & Sales. «The new edition of the CLA has been developed further in an intelligent way and is even more emotional and sportier than its predecessor. Coupled with new operating systems, it sets new benchmarks for the entire class.»

The new generation of compacts has made a key contribution to the rejuvenation and image change of the Mercedes-Benz brand. The CLA is important for winning and retaining new customers in particular. The CLA Coupe was launched in the U.S. in 2013, making it the first compact Mercedes-Benz available in the U.S. market. At peak times, more than two thirds of CLA buyers in the U.S. came from competitors. On average, CLA customers in the USA are around ten years younger than the typical Mercedes-Benz customer. In Europe, too, CLA customers are among the youngest in the Mercedes portfolio. In 2017, one in two customers in Europe previously drove a competitor’s vehicle. Over 75 percent of European customers who previously drove a CLA as a coupe or Shooting Brake chose a Mercedes-Benz again for their next vehicle. In total, some 750,000 units of the first-generation CLA Coupe and CLA Shooting Brake contributed considerably to the compact car’s success.

Design: pure emotion

«As a four-door coupe, the new CLA intrigues with its puristic, seductive design and sets new standards in the design DNA of ‘sensual purity. ‘ It impresses with its perfect proportions reflecting the first design sketch: a long, stretched hood, a compact greenhouse, a wide track with exposed wheel arches and our typical GT rear end with a strong distinctive ‘Coke-bottle shoulder,'» says Gorden Wagener, Chief Design Officer of Daimler AG. «In short — the CLA Coupe has the potential to become a modern design icon.»

The combination of the long, stretched entry line above the windows and frameless doors give the CLA Coupe its unmistakable sporty and elegant character. Forming the front end is the striking front section which is raked forward like a shark nose with a long, stretched hood featuring power domes.

Flat headlamps together with the low slung hood and the diamond-block grille with a central star create the vehicle’s sporty face. The two-piece, narrow taillamps and the number plate housed in the bumper make the rear of the CLA look especially wide.

With the greenhouse moved back, the sporty GT rear achieves a balance between elegance and sportiness. Featuring pared-down lines, the precisely modelled side profile provides an interesting interplay of light and shade. Dispensing with the upper shaped edge of the side wall permits extremely muscular and athletic shoulder shaping, stretching from the front wheel arch through to the sculptured rear. Flush with the outer edge of the body, the wheels with their flared wheel arches and wide track give the vehicle a sporty presence.

In the interior, all elements are arranged according to the overarching design themes of ‘high tech’ and ‘youthful avant-garde’ – be that the steering wheel, the door handle operating module, the center console or the seats. As in the A-Class, the unique interior architecture is shaped in particular by the modern design of the dashboard; the designers completely dispensed with a cowl above the cockpit. As a result, the wing-shaped main body of the dashboard extends from one front door to the other with no visual discontinuity. The widescreen display is completely free-standing. The lower section is visually separated from the main body of the instrument cluster by a «trench,» and it appears to float in front of the instrument cluster. The ambient lighting enhances this effect. The air vents in a sporty turbine-look are another highlight.


Suspension: exceptionally agile and yet comfortable

In terms of driving dynamics, the new CLA keeps the promise of its design: a wide track (an extra 63 mm at the front and 55 mm more at the rear compared to its predecessor) and a lower center of gravity are the two key features which give the CLA the sportiest driving characteristics of all models in the new generation of compacts from Mercedes-Benz. The technical specification includes a decoupled multi-link axle at the rear for reduced noise and vibration, a Direct-Steer system as standard and hydromounts at the front. A stabilizer bar with a larger diameter reduces body roll. As an option, an active adaptive damping system is available, giving the driver the choice between comfort, or a more uncompromising sporty tuning. The range of wheels starts at 18 inches and goes up to 19 inches. The ESP® has been specially adapted to the CLA’s potentially high cornering speeds and handling performance.

One year since the premiere: MBUX keeps on learning

One year ago, MBUX – Mercedes-Benz User Experience – created a furor at its world premiere at CES in Las Vegas with a powerful computer, brilliant screens and graphics, customizable display, full color Head-up Display, Augmented Video for Navigation, software that can learn, and «Hey Mercedes» – the keyword for Voice Control that surpasses conventional automotive standards. This is how Mercedes-Benz is revolutionizing car operation and communication. Now the company is igniting the next level. MBUX Interior Assistant facilitates natural operation. The Voice Control feature now recognizes topical answers in a growing number of domains. Due to ongoing development of the system, it is also possible to take into consideration country-specific content providers.

«The latest version of Voice Control for MBUX – Mercedes-Benz User Experience – can be experienced in the new CLA. For example, the voice assistant, activated by the keyword ‘Hey Mercedes,’ is able to recognize and answer considerably more complex queries,» says Sajjad Khan, Member of the Divisional Board of Mercedes-Benz Cars for CASE and Head of Digital Vehicle & Mobility. «What’s more, the voice assistance no longer gets confused by other passengers conversing. Instead it only responds to the commands of the person who last said ‘Hey Mercedes’ to activate the system.»


MBUX Interior Assistant: an even greater experience

By recognizing movements, MBUX Interior Assistant brings added intelligence to the interior. Thanks to innovative technology, MBUX now supports the occupants by making various comfort and MBUX functions even simpler and more intuitive. MBUX Interior Assistant operates in non-contact mode and functions both in sunlight and in complete darkness.

It enables the adaptation of screen content as soon as a hand approaches the touchscreen in the dashboard or the Touchpad on the center console. Individual elements are highlighted according to the currently active menu. In addition, the system is able to distinguish between the driver’s and front passenger’s hands and thus knows for whose seat the massage function is to be activated.

A special feature of MBUX Interior Assistant is the personal favorites function, which can be initiated with a horizontally outstretched index and middle finger. In this way, any command which is controllable via MBUX can be stored for simple access. One typical favorite command is «take me home.» As the system is able to reliably recognize who is operating it, the driver and front passenger respectively can even assign different favorites to the same hand position.

There are other functions which can be controlled intuitively, without any need to practice corresponding gestures: In the dark, the reading lamp can be switched on and off by briefly extending a hand towards the rear-view mirror. If the driver reaches over towards the unoccupied front passenger seat in the dark, it will be illuminated automatically. This makes it easier to find any items which may have been set on the seat. As soon as the person’s hand leaves this area, the light automatically switches off again.

«Hey Mercedes»: better understanding and more clever responses

State-of-the-art Voice Control can also be experienced in the CLA as a part of the MBUX system. Here too seat recognition has been implemented. The voice assistance only responds to the commands of the person who last said «Hey Mercedes» to activate the system. When paired with Mercedes me connect, the voice assistant can recognize and respond to considerably more complex queries, for example: «Find child-friendly Asian restaurants nearby with a 4- star rating which are neither Chinese nor Japanese?» There is also a growing 

number of domains for which MBUX can understand complex questions and quickly reply: these include sports («Hey Mercedes, how did the San Francisco 49ers play?»), the stock exchange («Compare the share price of Apple Incorporated to Microsoft»), calculations («What is the square root of 3?») or general knowledge («How big is Texas?» or «What is the fat content of an avocado?»).

Aerodynamics: intelligent solutions intelligently designed

On the way to series production, the aerodynamics of the new CLA underwent a considerably longer phase of optimization than its predecessor in the form of simulations, before the first measurements of models were carried out in the wind tunnel. This was possible due to greater computing capacity, as well as more experience of working with simulation tools and their best possible use in the development process.

A key advantage of the simulation process is that it is easy to determine the exact proportions of the form, and to examine the effects of a change in form on flow at another point which is either before or after in the direction of flow, without it being necessary to make changes to the physical model.

Work on optimization was in close collaboration with the designers and was particularly intensive on the rear bumper, radiator grille, the fog lamp recesses (the relief-like diamond-shaped pattern of which was reduced to the edge on the CLA for aerodynamic reasons) and the height of the diffuser. Totally new are the wheel-arch spoilers with their fins in the longitudinal direction; they help air to flow around the wheels with minimal losses. Integrated as standard at the front of the vehicle is a two-piece shutter system behind the radiator grille, which regulates air flow through the engine compartment. The almost complete underbody paneling encompasses the engine compartment, the main floor, parts of the rear axle and the diffuser.

Intelligent Drive: functions from the S-Class

The CLA has the very latest driving assistance systems with cooperative driver support, and thus provides the highest level of active safety in this segment with functions adopted from the S-Class. For the first time, the CLA is able to drive semi-autonomously in certain situations. To do this, it keeps a close eye on the traffic situation. Improved camera and radar systems allow it to see up to 1,640 feet (500 meters) ahead. The CLA also uses map and navigation data for assistance functions. For example, Active Distance Assist DISTRONIC®, as part of the optional Driver Assistance Package, is able to provide route-based support to the driver in numerous situations, and to predictively and conveniently adjust the speed, for example when approaching bends, junctions or roundabouts. Also on board are Active Emergency Stop Assist and the intuitively understandable Active Lane Change Assist.

The new CLA comes with enhanced Active Brake Assist as standard. Depending on the situation, it can effectively help to mitigate the consequences of rear-end collisions with slower-moving, stopping or stationary vehicles ahead, and even with crossing pedestrians and cyclists, or to prevent them altogether.

Active Lane Keeping Assist is able to warn the driver by means of pulsed vibrations in the steering wheel when the vehicle is unintentionally drifting out of its lane at speeds between approximately 35 and 125 mph. If the vehicle passes over a solid line, it can pull the vehicle back into lane by applying the brakes on one side. In the case of a dotted line, such intervention takes place only when there is a danger of collision with a vehicle in the adjacent lane (including danger from oncoming traffic).

PRE-SAFE® PLUS can recognize an imminent rear-end collision from a vehicle from behind. If the danger of a collision persists, the system can also firmly apply the brakes of the stationary vehicle, thus lowering the risk of injuries by reducing the forward jolt caused by an impact from the rear.

LED Headlamps: better visibility in all conditions

Another example of automotive intelligence and the transfer of technology from the luxury segment to the compact class are the standard LED Headlamps and optionally available Active LED Headlamps. They allow extremely quick and precise, electronically controlled adjustment of the headlamps to suit the current traffic situation. Each headlamp on the CLA incorporates 18 individually controllable LEDs. The daylight-like light color of the LEDs is easy on the eyes and has a positive effect on concentration. The road ahead is precisely and brightly illuminated. The tail lamps are also available with all- LED technology.

Drive system: start with the most powerful engine

At the trade show presentation in Las Vegas, the CLA on display is the
CLA 250 with the powerful four-cylinder gasoline engine, paired with a 7G-DCT dual-clutch transmission, available with front-wheel drive or 4MATIC all-wheel drive.

The new Mercedes-Benz CLA will celebrate its World Premiere at the Consumer Electronics Show (CES) in January 2019 and will go on sale in the U.S. by late 2019.

## #

Отзывы владельцев Mercedes CLA C117

Одноклассники Mercedes CLA C117 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mercedes CLA C117

Mercedes CLA C117, 2015 г

Впечатления после месячной эксплуатации Mercedes CLA C117 AMG. Взял AMG пакет, это не только агрессивный обвес, это и зажатая подвеска, острый руль, и злые настройки двигателя. Даже сцепление 7 ступенчатый робот ультимативно бросает при резком старте. В потоке вышивать — просто песня. Как в компьютерной игре. Конечно минус — это жесткость подвески, так сказать, расплата за управляемость. Пересчитываю все трещинки, а стыки на третьем — это просто удар под зад. Перед лежачими хочется вообще разворачиваться и уезжать прочь. Плохая дорога моментально раздражает, также как и дерганый робот в пробках. По сравнению с моим Mercedes CLA C117 AMG, белый не АМГ жены — тишина и покой, даже робот плавно переключает. Мягко стелется по дороге, и комфортные нормальные кресла позволяют расслабиться. Конечно в повороты так лихо не зайдешь, на волнах машина плавает, приходится подлавливать ее рулем при резких перестроениях, авто по комфортности на голову выше АМГ, но зато без искорки, пресновата она, в ней сразу становится скучно. Себе бы я такой никогда не взял.

   Достоинства: дизайн. Стиль. Модно. Красивая игрушка. АМГ.

   Недостатки: навязывание режимов езды. Неотключаемые помощники. Плохая обзорность. В пробках робот пинается.

  Никита, Санкт-Петербург

Mercedes CLA C117, 2016 г

Итак, с июня накатала на Mercedes CLA C117 почти 10000 км, делюсь впечатлениями. О дизайне писать не буду, объективно, что на сегодняшний день это самый красивый автомобиль в своем классе, разглядывают все. Внутри: спереди все очень удобно, сиденья комфортные, места предостаточно, обзорности ничего не мешает, джойстик управления музыкой, всякими «блютузами» и так далее под рукой. Сзади тесновато, садиться не очень удобно, но это купе – не забывайте. Багажник огромный, я даже детский велик 5-летнего ребенка туда запихивала, про сумки из гипермаркета вообще молчу. Запаски нет, при покупке выбирала между шинами Runflat и обычными, но с каким-то ремонтным комплектом, менеджер посоветовал обычные, так как Runflat очень шумные и жесткие. На дороге: на «Эко режиме» машина набирает скорость очень плавно, но если нажать хорошенько – с места рвет.

На «Спорте» Mercedes CLA C117 разгоняется быстро и с энтузиазмом. Дорогу держит отлично, в поворотах ни намека на крен. Машина реагирует на каждое движение руля, четко его повторяя; с непривычки на скорости может показаться, что автомобиль водит, конкретно, так кажется моему мужу, который иногда садится за руль после «Ниссан Навары», мне так не казалось никогда. «Шахматить» на CLA — одно удовольствие (на скорости до 170 км/ч, больше я боюсь). Системы помощи и безопасности: парковочный ассистент реально работает, причем входит в очень узкие места, но я не пользуюсь, как-то это слишком. Система, предупреждающая о столкновениях, вполне оправдывает свою сущность, к счастью это было пару раз, но она реагирует на встречных товарищей раньше водителя. Что касается передних парктроников, то у меня иногда пищит левый 100% просто так, в пробке приходится отключать. Передний бампер очень низкий, риск въехать в бордюр велик, слушайте парктроники, они настроены хорошо. Задний бампер поднят — все в тот же бордюр точно не въедешь.
Не знаю, как это правильно называется, но машина «крутится на месте», вертеться во дворах и на парковках легко. Расход: по городу – 9-10 литров, на скоростной 7-8.8, смотря на каком режиме и в зависимости от манеры езды. Минусов у Mercedes CLA C117 лично я вообще не вижу, но вот мужу она шумновата и жестковата. Вывод: классный автомобиль, а за свою цену – шикарный суперкар.

   Достоинства: кругом одни плюсы.

   Недостатки: их нет.

  Ирина, Москва

Mercedes CLA C117, 2018 г

Итак. Заказывал Mercedes CLA C117 еще до начала официальных продаж — для жены. Цвет белый, особая серия, добавил колеса 17 с обычной резиной, а не зубодробильным Runflat, память сидений, пакет свет и обзор, комфортные сиденья, дополнительные подушки безопасности и красивую подсветку солона. Иногда беру у жены погонять — отключаю режим старт/стоп и перевожу коробку в режим спорт. Сам езжу на LC200, поэтому иногда охота так сказать прокатиться «пятой точкой по асфальту». Машинка очень резвая. Рулится отлично. Многие кого прокатил, не верят что в ней всего 156 л.с. Что касается жесткости подвески Mercedes CLA C117 — полный бред. Когда вы выбираете автомобиль, нужно для себя определить, что нужно для вас — комфорт или «понты». Выбрали «понты»: AMG пакет, спортивная подвеска с заниженным клиренсом — тогда нечего писать что вас трясет и не переехать лежачего полицейского. Если же вы хотите комфорта, то надо выбрать бесплатную опцию «комфортная подвеска» и обычные шины. Как я и сделал. CLA очень красив и без пакета AMG. В нашем маленьком городе ни кого равнодушным не оставляет. Когда едешь, все оглядываются. Дизайн и интерьер CLA мне очень нравится. Колеса для экономии топлива перекачаны. Я спустил их до 2,1 атм. и комфорта еще добавилось.

   Достоинства: дизайн. Адекватная цена. Комфортная подвеска. Отличная динамика. Турбированный двигатель, который можно при желании еще разогнать.

   Недостатки: передний правый парктроник иногда обманывает.

  Павел, Иваново

Mercedes CLA C117, 2018 г

Плюсы. Прежде всего, Mercedes CLA C117 — крайне бодрый автомобиль, со светофора уходит очень неплохо. Расход 95-го у меня 8,1 литра со снятым ограничителем крутящего момента и самой чувствительной настройкой педали газа, в основном по трассе. Считаю, что достаточно надежный автомобиль, была пара незначительных поломок за 2 года использования. В AMG-пакете выглядит достаточно эффектно, но есть одно «но», об этом в минусах. Внутри даже в простой комплектации достаточно комфортный. Отлично управляется, особенно на 18-х дисках. Вся электроника во время движения отрабатывает на твёрдую пятерку на любом покрытии — уйти в занос надо очень постараться. Уже в базе есть очень нужная опция — Brake assist, следит за дистанцией до впереди идущего транспорта с активным торможением. Автопарковка тоже забавная вещь. Отдельно надо отметить стоимость ТО: 13-14 тысяч у московского официального дилера за все — масло, фильтры по кругу, проверки, работы.

Качество общения персонала МБ, интерьер салонов и сервисных центров тоже на высоте. Множество опций настраивается индивидуально через подключение к соответствующим блокам автомобиля, как у VAG — комфорт, настройка чувствительности педали газа, свет и т.д., но не у официалов. Невысокий налог.

Минусы. Mercedes CLA C117 низкий, во дворах с нашей уборкой снега иногда ездить страшно. Недавно пропустил между колёсами кусок льда, в результате разбит пластиковый пыльник бампера — от 7000 за деталь (у официалов 12000) и около 3000 работа — у официалов. И это ещё хорошо отделался. Запчасти и расходники дороже, чем у того же VAG. Не дай Бог выйдет из строя ДВС, робот, рейка или редуктор — цены просто заоблачные. Минус по дизайну: авто кажется узким, тот же C-класс смотрится совсем по-другому, более солидно. В «Особой серии» мало электроники: банально нет датчика дождя, зеркала не складываются (кстати, это отдельная дорогостоящая опция), зеркало без затемнения, сидения механические. При этом есть AMG-пакет.

В общем «понты». По салону Mercedes CLA C117 бывают сверчки с нашими дорогами. Официалы первым делом запросят диагностику, которая обойдётся в несколько тысяч, хотя в большинстве случаев проблема на 90% известна.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Игорь, Санкт-Петербург

Mercedes CLA C117, 2016 г

Итак, что понравилось. Динамичный и хорошо разгоняется, лёгок в управлении, отличная тормозная система, к которой надо привыкнуть. Есть много плюсов Mercedes CLA C117 как в управлении, так и в электронике. Автомобиль сам паркуется, круиз-контроль, предупреждение о столкновении, сам начинает тормозить, если есть опасность. Хорошая акустика. Автомобиль для тех, кому приходится много ездить, удобен. Вместительный багажник. Есть пространство под полкой багажника, где можно хранить нужный, но не часто применяемый хлам. По расходникам и запчастям есть альтернативы оригинальные, если обслуживать не у официалов. Низкий расход бензина.

К минусам Mercedes CLA C117 можно отнести то, что он низкий, а значит для трасс и города, если без больших ям. По проселочным дорогам только со стальной защитой и с переживаниями за передний бампер и брызговики. Нет запаски в комплекте, но в машине есть пару кнопок техпомощи на дорогах от Мерседеса. Хотя за два года езды ни разу не пригодились и даже колеса не прокалывал. Повезло, наверное.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Тормоза. Акустика.

   Недостатки: низкий.

  Владимир, Иркутск


Сравнение Mercedes-Benz CLA-Class и Mercedes-Benz E-Class. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров


Количество цилиндров


Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров


Расположение цилиндров


Количество передач (автоматическая трансмиссия)


Количество передач (автоматическая трансмиссия)



Мощность двигателя

421 л. с. при 6750 об/мин

Мощность двигателя

194 л.с. при 3800 об/мин

Крутящий момент

500 Нм при 5000-5250 об/мин

Крутящий момент

400 Нм при 1600-2800 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

4 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

7.4 с

Максимальная скорость

270 км/ч

Максимальная скорость

242 км/ч

Объем двигателя

1991 см3

Объем двигателя

1950 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

4 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

7. 4 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

8.2-8.3 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4.6-4.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

7.0-7.1 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.2-3.7 л/100 км

Расход топлива в городе

10. 3-10.5 л/100 км

Расход топлива в городе

5.1-4.5 л/100 км

Объем топливного бака

51 л

Объем топливного бака

50 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail


Выбросы CO2

188 г/км (303 г/милю)

Выбросы CO2

119 г/км (192 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d ISC-FCM

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

505 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

425 л

Максимальная разрешенная масса

2175 кг

Максимальная разрешенная масса

2300 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1500 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1800 кг

Количество мест


Количество мест



Передний свес

927 мм

Передний свес

841 мм


Колесная база

2729 мм

Колесная база

2873 мм

Шасси и колеса

Размер шин

215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18

Размер шин

185/65 R15; 175/65 R15

отзывы об автомобилях Мерседес-Бенц ЦЛА-Класс на сайте Am.


Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе моделиAMG GTA-КлассB-КлассCitanCLA-КлассCLC-КлассCLK-КлассCLS-КлассCL-КлассC-КлассEQCE-КлассGLA-КлассGLB-КлассGLC-КлассGLE-КлассGLK-КлассGLS-КлассGL-КлассG-КлассM-КлассR-КлассSLC-КлассSLK-КлассSLR-КлассSLS AMGSL-КлассS-КлассType 300VaneoVianoVitoV-КлассW108W110W136X-Класс

Год выпуска


Компактное купе AMG CLA

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и документацию, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.



Заявленные скорости ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

С дополнительным тягово-сцепным устройством.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.


Транспортное средство может быть не таким, как показано на рисунке.


В качестве концепт-кара дизайн, особенности и т. д.подлежат изменению.

Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов. Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.


Сумма, подлежащая уплате при подписании, — это сумма, подлежащая уплате арендатором до или при подписании договора аренды или при доставке транспортного средства. Отображаемая сумма к оплате при подписании является оценочной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и/или регистрационные сборы. Он включает в себя оплату за первый месяц, плату за приобретение и первоначальный взнос.


Оценочная годовая процентная ставка – это расчетная годовая процентная ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных финансовых программах, переменной дилерской марже и кредитоспособности клиента и может быть изменена. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку.


Предполагаемый платеж:

Сгенерированная оценка платежа не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться.Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны.

Для арендованных автомобилей:  

Расчетный ежемесячный платеж основан на переменных по умолчанию: рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, отличный кредитный рейтинг, срок 36 месяцев, первоначальный взнос 0 долларов США, годовой пробег 15 000 миль, чистая сумма сделки по обмену в размере 0 долларов США и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services. Если вы внесете изменения в эти значения по умолчанию, сумма расчетного ежемесячного платежа изменится в зависимости от введенных вами переменных.Отображаемая оценка платежа включает оценку налогов, права собственности, лицензионных и/или регистрационных сборов. Могут взиматься дополнительные дилерские сборы. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку. В зависимости от кредитоспособности может потребоваться залог.

Для финансируемых транспортных средств:

Расчетная сумма ежемесячного платежа рассчитывается на основе переменных по умолчанию: общая онлайн-цена производителя для выбранного автомобиля, срок 72 месяца (или для модельных лет 6 лет или старше, срок 48 месяцев), авансовый платеж в размере 0 долларов США, отличный кредитный рейтинг и чистая сумма обмена 0 долларов США.Если вы внесете изменения в эти значения по умолчанию, сумма расчетного ежемесячного платежа изменится в зависимости от введенных вами переменных. Отображаемая оценка платежа включает оценку налогов, права собственности, лицензионных и/или регистрационных сборов. Могут взиматься дополнительные дилерские сборы. Расчетная годовая процентная ставка (APR), используемая для расчета платежа, основана на приведенных выше переменных и может измениться. Фактическая годовая процентная ставка зависит от доступных финансовых программ, переменной маржи дилера и кредитоспособности клиента.Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку.


Предполагаемый платеж:

Сгенерированная оценка платежа не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны.

Для автомобилей с финансированием: рассчитанная сумма предполагаемого платежа основана на введенных переменных, включая общую сумму финансирования для выбранного вами автомобиля, выбранный вами срок, введенный вами авансовый платеж, предоставленный вами расчетный кредитный рейтинг, любую чистую сделку. -в сумме, которую вы предоставляете, и любых дополнительных дополнительных продуктах, которые вы выбираете, если они финансируются.Отображаемая оценка платежа включает оценку налогов, права собственности, лицензионных и/или регистрационных сборов. Если вы выберете дополнительные продукты, смета оплаты будет также включать оценку цены продукта (ов), которая может варьироваться в зависимости от дилера. Расчетная годовая процентная ставка (APR), используемая для расчета платежа, основана на приведенных выше переменных и может измениться. Фактическая годовая процентная ставка зависит от доступных финансовых программ, переменной маржи дилера и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку.


Общая сумма финансирования основана на продажной цене автомобиля, а также расчетных налогах и сборах, если таковые имеются, за вычетом вашего первоначального взноса и чистой суммы, полученной при сдаче в аренду, если таковая имеется, а также любых дополнительных дополнительных продуктов, которые вы выбираете, если они финансируются. Общая сумма финансирования не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться.Суммы представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Для подтверждения может потребоваться дополнительный первоначальный взнос.


Заявленные скорости ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.


Функции не предназначены для использования на дорогах общего пользования или там, где люди, животные или препятствия могут находиться в пределах досягаемости автомобиля. Всегда соблюдайте местные законы. Дополнительные предупреждения и информацию см. в Руководстве оператора.


Эффективность торможения также зависит от надлежащего обслуживания тормозов, состояния шин и дорог. Дополнительную информацию и предупреждения см. в Руководстве оператора.


Никакая система, какой бы продвинутой она ни была, не может обойти законы физики или исправить небрежное вождение.Пожалуйста, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности. Производительность ограничена доступной тягой, на которую могут повлиять снег, лед и другие условия. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.


Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса обеспечивают существенно повышенный износ протектора, повышенный шум от шин и снижение комфорта при движении.Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль эксплуатируется на неровных или поврежденных дорожных покрытиях или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями. Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Для вождения в таких условиях рекомендуется использовать зимние шины, установленные на колесах соответствующего размера и утвержденных размеров.


Модели с шинами повышенной проходимости не комплектуются запасным колесом.


Автомобиль снабжен герметиком TIREFIT и переносным воздушным насосом вместо запасного колеса.


Дисплей может быть не виден в некоторых очках, включая поляризованные очки.В то время как навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен сосредоточиться на безопасном вождении, в том числе обращать внимание на дорожные знаки и дорожные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и должен обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль остановится в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в области.

Владение Mercedes-Benz CLA в США

Из 3-х немцев Мерседес был последним в моем списке.Кроме того, это была последняя машина, которую я тестировал. Я почти решился на BMW 320i. Тем не менее, решил пройти тест-драйв CLA, чтобы завершить свои исследования.

BHPian sumant_p недавно поделился этим с другими энтузиастами.

Переезд в США и потребность в машине

Это был 2016 год. Проработав 6 лет в ИТ, я комфортно устроился на монотонной работе в ИТ с 9 до 5. Затем в моей компании появилась возможность получить должность в офисе нашей компании недалеко от Филадельфии, США.Я решил, что пора попробовать что-нибудь «еще». Время от решения принять предложение и моего переезда в США было быстрым. Я принял предложение в ноябре 2016 года, завершил визовые формальности и сообщил в офис нашей компании в январе 2017 года.

Компания предоставила мне жилье и аренду автомобиля на первый месяц. Я быстро понял, что одна из главных вещей, которые мне нужно сделать, это получить водительские права и купить машину.
Зима на северо-востоке США неумолима.Кроме того, жизнь в пригороде означает, что часто есть дороги, на которых нет специальных пешеходных дорожек.
Я слышал о забавных случаях, когда коллега, идущий в продуктовый магазин, был остановлен полицией за то, что он шел по дороге без тротуара. Затем они отвезли его в продуктовый магазин и отвезли обратно в отель, предупредив впредь не ходить по дорогам без тротуара.

Итак, я решил, что мне нужно иметь собственную машину, прежде чем пришло время вернуть арендованную машину.


Невозможно купить автомобиль в США, если вы не знаете, что ищете.Учитывая огромный выбор, предлагаемый на автомобильном рынке мира.

Требования, которые я указал, были:

  • Предпочтительно от большой тройки немцев
  • Стоимость в пересчете на EMI должна быть ~$300 в месяц.

Автомобили, включенные в шорт-лист

Volkswagen Golf GTI

Это был надежный вариант. У меня есть VW Polo в Индии. Автомобиль, который продается в США и наиболее близок моему Polo, — это Volkswagen Golf.У него был тот же двигатель и трансмиссия, что и у Audi A3. Он идеально вписался в мой бюджет. Дизельные ворота были еще свежими, и автомобили VW продавались с большими скидками. Дилер также согласился предоставить дополнительную скидку за лояльность, так как я владел автомобилем VW в Индии. Я решил, что если я не смогу завершить сделку к моему удовлетворению с другими, я куплю этот автомобиль

BMW 320i

Я считаю седаны BMW лучшими, когда речь идет об удовольствии от вождения. Однако, когда я тестировал 320i, я обнаружил, что ему не хватает производительности, а качество салона было хуже, чем у Mercedes и Audi.На центральной консоли был жесткий пластик. 328i с более высокими характеристиками был намного лучшим седаном. Дилер BMW предлагал 320i за 306 долларов в месяц и первоначальный взнос в размере 5100 долларов.

Audi A3

На удивление, у дилера было очень мало автомобилей Audi A3. Вместо этого дилер предложил мне A4, так как у них не было в наличии A3. Имея тот же двигатель и коробку передач, я сделал тест-драйв A4. Автомобиль, который я чувствовал, был чем-то средним между BMW, ориентированным на производительность, и ориентированным на комфорт Merc.Варианты лизинга, предоставленные Audi, были не такими большими. Я не думал, что переход от компактного седана к среднему седану для A4 того стоил. Решил отказаться от ауди.

Форд Мустанг

Пони от Форда был джокером. Даже по сей день, когда мимо меня проезжает мустанг, я бросаю второй взгляд. Решил пройти тест-драйв. Иметь мустанг в качестве единственного автомобиля было несколько очевидных недостатков: 2-дверное купе было неудобным, задний привод в снежные зимы требовал дополнительных мер предосторожности, таких как зимние шины или мешки с песком, которые нужно было хранить в багажнике, чтобы задняя часть автомобиля не змеится, демонстрационный автомобиль также имел много вибраций в салоне, в дальних поездках это было бы очень раздражающим.

Mercedes Benz CLA 250

Из 3-х немцев Мерседес был последним в моем списке. Кроме того, это была последняя машина, которую я тестировал. Я почти решился на BMW 320i. Тем не менее, решил пройти тест-драйв CLA, чтобы завершить свои исследования. Мне очень понравилась машина с точки зрения производительности, которую она предлагала, и я был поражен интерьером в машине. Это было похоже на идеальную посадку, все, что я хотел в машине. Только после тест-драйва я подумал, смогу ли я вписать это в свой бюджет.

Опыт бронирования и покупки

В волнении от тест-драйва CLA я сказал продавцу, что закрою сделку, если он предоставит мне CLA в аренду за 300 долларов. Он почувствовал, что я продал машину, сказал мне, что проверит партию и вернется с предложением. Как только я получил предложение, я понял, что было ошибкой назвать ему цену в 300 долларов. Он вернулся с ценой аренды автомобиля (автомобиль, предоставляемый клиентам, когда они обслуживают свою машину) с пробегом 2100 миль и сказал мне, что он готов взять этот автомобиль в аренду за 300 долларов. Я сказал ему, что ищу новую, а не взятую взаймы машину, на что он ответил, что это единственная машина, которую он может предложить за указанную мной цену. Разочарованный, я решил не заключать сделку, а рассмотреть свои варианты и вернуться к нему, если захочу продолжить.

Тем временем я написал другим дилерам Mercedes Benz в районе Филадельфии, чтобы узнать о доступных CLA и предлагаемых ценах. Я нашел новую модель прошлого года (2016), которая была только с приводом на два колеса, которую можно было купить с хорошей скидкой.Модель предыдущего года не поставлялась с интеграцией Apple Car Play, но имела навигацию Garmin, и меня это устраивало, поскольку раньше я использовал навигацию Garmin. До сих пор я рассматривал только лизинг автомобилей. В конце концов я решил, что лучше купить машину сразу, так как я намерен оставить ее надолго. Съездил в автосалон посмотрел машину на дилерской стоянке и заключил сделку.

Финансы и страхование

Финансирование и страхование прошли без проблем. Финансы были через Mercedes Benz Financial Services.Я заплатил сумму первоначального взноса через обеспеченный чек, и дилерский центр занимался всеми документами. Страховка была куплена онлайн. Страховка в США связана с вашей историей вождения. Отсутствие предыдущей истории вождения в США означает более высокую страховую премию. За последние 4 года с накопленным стажем вождения страховая премия значительно снизилась.

Конечное решение MATRIX



Like Like:

1) Достойный производительность двигателя

2) Ведущие роскошные интерьеры класса

3) Впечатляющее обращение

4) Отличное торможение

Не нравится:

1) Коробка передач с медленным переключением

2) Стандартная гарантия составляет всего 3 года / 36 000 миль (новая версия поставляется с 4 годами)

3) Покатая линия крыши означает, что автомобиль не предназначен для 4 высоких взрослых .

Двигатель и трансмиссия

2,0-литровый двигатель развивает мощность 208 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 258 фунт-фут при 1250 об/мин. Производительность адекватная. Вы никогда не почувствуете, что тащите машину. Совершил несколько поездок на дальние расстояния > 1000 миль. Автомобиль может с комфортом идти в ногу с движением на межштатных автомагистралях. Обгонять легковые и грузовые автомобили легко, мощности всегда хватает. Однако не ждите, что он просто улетит со светофора, оставив всех позади.
Автомобиль комплектуется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Переключения, особенно на повышенную, грубые. Прислушайтесь внимательно, и раздастся щелчок. В целом, коробка передач не дребезжит, едет легко, переключения плавные.

Режимы вождения : В автомобиле предусмотрено 4 режима вождения Eco, Comfort, Sport и Individual. Когда заводишь машину, она всегда находится в режиме «Комфорт». Я его вообще не меняю, так как он адекватен для езды по городу. В режиме «Спорт» заметно ужесточение руля и переключение передач происходит на более высоких оборотах.Ехать в режиме «Спорт» определенно интереснее. Хотя это приводит к значительному штрафу за экономию топлива. В «Индивидуальном» режиме вы можете выбрать индивидуальную настройку в соответствии с вашими предпочтениями, например, переключение передач в комфортном режиме и реакцию рулевого управления в спортивном режиме. На руле есть подрулевые лепестки, потянув за которые, машина включится в ручном режиме.

В автомобиле предусмотрена функция запуска/остановки на холостом ходу, при которой двигатель выключается при остановке на светофоре. Я ненавижу это! Вы можете отключить это с помощью кнопки на консоли, но она активируется, когда вы выключаете и снова заводите машину.В последний год запуск/остановка двигателя на холостом ходу происходила только после того, как я непрерывно ездил на машине в течение длительного периода времени. На форумах Мерседес я читал, что это первые признаки износа аккумулятора. Подробнее о проблемах с аккумулятором позже.

Экономия топлива : В городе около 24-27 миль на галлон, у меня 30 миль на галлон в дальних поездках по межштатной автомагистрали I-95.

Плавность хода и управляемость

Очень хорошая управляемость при минимальном крене кузова. Я чувствую, что подвеска стала более жесткой.Проезжая по ухабам и выбоинам, я чувствую толчки в салоне.

Рулевое управление : Рулевое управление легкое и легкое на парковочных скоростях, но обратная связь от передних шин плохая. На шоссе весит нормально, и я могу уверенно ездить на высоких скоростях. Я несколько раз ездил на красивой поворотной щуке PA, и каждый раз она вызывала у меня улыбку.

Торможение : Отличные характеристики торможения. Тормозной путь короткий, и тормоза кажутся очень острыми.

Шины : Автомобиль поставляется со стандартными 17-дюймовыми всесезонными шинами Pirelli. Это ранфлэты. Запасное колесо не предусмотрено. Шины хороши на действительно ровных дорогах, но на неровных и асфальтированных дорогах в салон проникает некоторый дорожный шум. Передние 2 шины были изношены на 22 тысячи миль и заменены при последнем обслуживании. Я слышу «свистящий» шум в салоне, который, как я подозреваю, исходит от заднего колеса. В сервисе сказали, что задние шины еще живы.Я планирую обновить шины, возможно, с помощью сплавов AMG и 18 дюймов после 5 лет эксплуатации.

Интерьер и элементы комфорта

Интерьер лучший в своем классе. Кожаная обработка на приборной панели и дверях — это классно. Мне нравятся вентиляционные отверстия в стиле кабины самолета. Тактильная отдача от кнопок на центральной консоли и руля хорошая.

ДВС и динамики : Я не большой аудиофил; Я считаю динамики адекватными. Премиум-пакет поставляется с динамиками Harmon Kardon.В автомобильных развлечениях есть семидюймовый информационно-развлекательный экран, который торчит на приборной панели и имеет толстые рамки. Это не сенсорный экран. Мне лично понравился бы выдвижной экран, приложение в стиле Audi. Вы можете совершать звонки, воспроизводить музыку и перемещаться по экрану.

Панорамный люк на крыше : Все, кто сидит на заднем сиденье, говорят «вау!» Когда вы смотрите на полностью стеклянную поверхность, она прекрасна на ясном голубом небе или в звездную ночь. Я редко открываю люк, так как из-за шума ветра трудно поддерживать скорость выше 30 миль в час.

Внешний вид, комплектация и отделка : Бескаркасные двери и плавные линии выглядят потрясающе. Здесь нет прямых линий, как в VW, но при этом они выглядят очень элегантно. В целом подгонка и отделка отличные. В салоне за 4 года ни одного дребезга.

Проблемы с автомобилем

  • Автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора.

Это произошло дважды, первый раз без видимой причины. Я вернулся домой из офиса и припарковал машину, на следующий день, когда я попытался завести машину, чтобы поехать в офис, она просто не завелась, позвонил в техпомощь Мерседес, и они завели ее.Механик сказал, что это могло быть из-за того, что свет оставался включенным. Первопричину так и не нашли. Второй раз это случилось этой зимой в очень холодную ночь, машина ездила нечасто, ежедневных поездок в офис не было из-за пандемии. Я также уехал в Индию на месяц. Хотя я взял машину накануне, чтобы купить продукты. Jump запустил его, подключив к машине друга. На приборной панели нет сигнальных лампочек, указывающих на ухудшение состояния батареи, я планирую проверить батарею и при необходимости заменить ее в ближайшем сервисе.

Доехал до заправки и заглушил машину. Пытаюсь открыть крышку бензобака, а она просто не открывается. У меня почти кончился бензин, и я не знал, что делать!
Оказывается, это очень распространенная проблема среди Merc.

Резиновая нить, прикрепленная к крышке топливного бака, застряла в запорном механизме дверцы. Погуглил в поисках разрешения и обнаружил, что в багажнике есть рычаг ручного открывания крышки топливного бака

Другая машина сносит мою машину!

В первый год владения я к сожалению попал в аварию.При повороте направо на светофоре в меня врезалась машина, пытавшаяся перестроиться в правую полосу, повредив заднюю пассажирскую дверь. Если вы попали в аварию, в отличие от Индии, здесь нет ругани и крика. Вы обмениваетесь номерами и информацией о страховке с другим водителем и звоните в 911, чтобы сообщить, что произошло. Другой водитель признал, что это была их ошибка. Заднюю пассажирскую дверь нужно было отремонтировать в кузовном цеху и покрасить, общая стоимость составила 5000 долларов и была оплачена страховкой другого водителя.

В целом, за последние четыре с половиной года я был удовлетворительным владельцем автомобиля и надеюсь сохранить его еще на много миль.

Некоторые изображения

Прочтите комментарии BHPian, чтобы получить дополнительные идеи и информацию.

Модели, поколения и модификации Mercedes-Benz CLA-класса

Модели, поколения и модификации Mercedes-Benz CLA-класса | Автомобили.com

Открывает сайт в новой вкладке


CLA-Класс – 3 года выпуска


  • Диапазон рекомендованной розничной цены 32 050–34 050 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 27–30
  • Тип кузова Седан
  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Стандартная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
  • Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением стандарт
  • Доступна высокопроизводительная версия AMG
См. статьи CLA-класса 2016 г.


  • Диапазон рекомендованной розничной цены 31 500–48 500 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 26–30
  • Тип кузова Седан
  • Четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Только четырехдверное купе
  • Стандартная семиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Доступна высокопроизводительная версия AMG
См. статьи CLA-класса 2015 г.


  • Диапазон рекомендованной розничной цены 29 900–47 450 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 26–30
  • Тип кузова Седан
  • Четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Только четырехдверное купе
  • Стандартная семиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Доступна высокопроизводительная версия AMG


E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.