Допуски масел для мерседес 204: Масло для двигателя Мерседес W204

  • 22.07.1980

Содержание

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель мерседес w204

Mercedes-Benz C-Класс S202&W202 1993-2000 годов выпуска

Модель 1996 года выпуска

Производителем Мерседес Бенц Ц Класс рекомендовано использовать различные моторные масла в зависимости от типа двигателя.

Бензиновые силовые агрегаты

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля для Mercedes-Benz C Class рекомендовано использовать классы масел SF и SG по системе API. По классификации CCMC типы автомасел от G1 до G5. По предписаниям завода – изготовителя минимальным стандартом для всесезонных смазочных материалов считается ССМС-G4, а в случае с автомаслами, имеющими низкую вязкость — это ССМС-G5. Учтите, сейчас вместо классификации ССМС применяют стандарты АСЕА. По API, вышеуказанные классы масел по ССМС, соответствуют типу SG.

Подбор вязкости моторной жидкости производится по схеме 1.

Схема 1. Зависимость вязкостных характеристик смазочного материала, от температуры региона, в котором будет эксплуатироваться авто.

Расшифровка схемы 1:

  • при температуре воздуха ниже -5С нужно заливать автомасла SAE 5w-30;
  • если температура менее +30С используют 5w-30 ССМС-G5;
  • в температурном диапазоне от +30С (и более) до -30С (и меньше) применяют 5w-40 или 5w-50;
  • 10w-30 льют при температурном режиме от -20С до +10С;
  • 5w-30 ССМС-G5 заливают при температурных условиях от -20С до +30С;
  • если температура воздуха выше -20С используют 10w-40, 10w-50, 10w-60;
  • если термометр показывает больше -15С льют 15w-40, 15w-50;
  • при температуре свыше -5С заливают 20w-40, 20w-50.

На лето заливают более густые смазочные материалы, чем на зиму

Если температурный диапазон смазок совпадает, то не стоит брать во внимание кратковременные изменения температуры, нужно ориентироваться на среднемесячный показатель

Объем моторной жидкости, требуемой при замене, с учетом масляного фильтра составляет:

  • 5,8 л для автодвигателей C180 или C200;
  • 9 л для моторов C220;
  • 7,5 л для силовых агрегатов C

Дизельные автодвигатели

Согласно мануалу для автомобиля Mercedes-Benz C Class рекомендуется использовать автомасла, соответствующие CE и CF-4 по нормам API. Согласно требованиям спецификации ССМС – классы D4, D5 либо PD2. Учтите, сейчас вместо классификации ССМС применяют стандарты АСЕА. Смазки PD2, ССМС-D4 примерно соответствует API-CE, а D5 отвечает API-CF-4. При нормальных условиях эксплуатации машины достаточно заливать ССМС-D4. Подбор вязкости выполняется по схеме 1.

Объем смазочного материала, требуемого при замене, с учетом маслофильтра равен:

  • 6,0 л для движков C200 DIESEL;
  • 6,5 л, для моделей C220 DIESEL;
  • 7,0 л для моторов C250 DIESEL.

Сколько масла в двигателе Мерседес W211

Мерседес W212 – автомобиль бизнес-класса, пришедший на смену модели в кузове W210. Представляет собой седан или универсал в зависимости от модификации, представленный в 2002-2003 г. Разработка модели началась еще во второй половине 1990-ых. Окончательный вариант проекта будет утвержден в 1999 году, а патенты были зарегистрированы в 2000 году. Машина поступила в производство еще в 2001 г. Общая сумма финансовых вложений в проект составила 2 миллиарда евро. Премьера новинки состоялась в 2001-м на автосалоне в Нью-йорке.

В 2006 году машину модернизировали. Автомобиль получил дополнительное стандартное оборудование, доработанный дизайн и новые отделочные материалы. Мерседес W211 имел независимую подвеску спереди с двумя поперечными рычагами, а сзади была установлена независимая «многорычажка» со стабилизатором. Восьмицилиндровые версии оснащались пневматической подвеской (за доплату). В зависимости от исполнения автомобиль был доступен с шестиступенчатой МКПП или семиступенчатой АКПП. Одноименные седан и универсал обладали широкой моторной гаммой. В частности, отметим 1.8-литровый бензиновый мотор 1.8 л (163-184 л. с.), а также 2,5-литровый бензиновый агрегат на 204 л. с.

Более дорогие версии получили двигатели 3.0 л (230 л. с.), 3.2 л (220 л. с.) и 3.5 л (272 л. с.). Далее отметим мотор 5.0 л (306 л. с.) для версии Е500, а также 5,5-литровый V8 с мощностью 390 л. с. для версии Е550. Самые мощные бензиновые ДВС – это моторы 5,4 и 6.2 л, с мощностью 476 и 514 л. с. соответственно. Ими оснащались модификации AMG. Линейка дизелей состояла из моторов 2.2 л (136-170 л. с.), 2.7 л (177 л. с.), 3.0 л (190-213 л. с.), 3,2 л (204 л. с.), 3,0 л (224 л. с.), 4.0 л (260 и 314 л. с.). К концу 2008 года было продано полтора миллиона автомобилей Мерседес W211, большинство из которых – седаны. В 2009 году на смену модели пришел новый Мерседес W212.

Сколько Литров Масла В Двигателе Мерседес W203 ~ VESKO-TRANS.RU

Сообщества Mercedes-Benz C-class Блог Сколько литров масла в двигателе MB C180 W204 M 274.910

Ребята, скажите, пожалуйста, сколько литров масла следует вылить в двигатель MB C180 W204 M 274.910?Дилер царапает, что AJ 6,5 литра! Хотя многие из них видели заказы-заказы на 6 литров.Где ты можешь тыкать носом? Где я могу найти информацию о емкости нефти?

21

Двигатель 274,910, объем скручивания 6.1, допуски на масло 229,3. предпочтительно, 229,5 увеличенный интервал замены.

Под книгой вроде 6.5 литров нужно! И я заполнил всего 229,5!

Нет, согласно книге, это 6.1 с фильтром

Так что там для BlueEfficeshi, но мне это не нравится!

Какой номер двигателя? 274,910? Следовательно, 6.1

В Exist говорится, что M 274.910.HZ, в книге посмотрел, там на двигателях нет информации о перемещении масла.

Привет. Какое масло вылилось? Какой индекс?

Здравствуйте! Масло оригинальной вязкости 229,5 5W-40. Статья A 000 989 83 01 ADA6.

покупать все время 6litrov (5 1) где-то около 5,5L

По книге на С200. 5,5 литра.

Ну, какие глупые вопросы? Я иногда невольно думаю, люди, покупающие автомобиль, по крайней мере один раз могут открыть инструкцию?

Замена масла в моторе Mercedes Benz C200K W203 Changing oil in engine

Вам не нужно быть волевым и тем более.Вам просто нужно сказать. Это не Жигули, к которой немедленно применяется руководство по ремонту.

Лично у меня есть только руководство и служебная книжка. У них нет этой информации.

Что это значит, в оригинальном руководстве к моим 212 там, а к вашему нет? Может снова посмотреть? ????

Чиатйте также: Периодичность Замены Масла В Двигателе Ямз 238

Найдено, объем заполнения.C180 BlueEFFICIENCY. 6 литров.Другие. 6,5 литра.

Я понимаю, что мое дело другое?

Тем не менее, с запасом немцы!

))))) где? в «Мерседесе» поднимается литер 600-700, если вы выбрасываете сидус))))) даже сначала про двигатель подумал, тогда я смотрю на картинку и конус из-под ATF. где вы хотите вылить?

  • в двигателе, зафиксировано
  • Моторное масло с фильтром6,10 литров (ов)
  • Спецификация моторного маслаMB 229,3 | MB 229,51
  • с расширенным интервалом обслуживания MB 229,5
  • Масло трансмиссионного маслаТрансмиссия 711,655 1,20 литра (ов)

Спецификация масла коробки передачПередача 711.655 MB 235.10

Масло для автоматической коробки передачТрансмиссия 722.995 9.00 литров (-ов)

Спецификация масла автоматической трансмиссиис 7G-TRONIC PLUS, трансмиссия 722.9, начиная с коробки передач № 2834527 МБ 236.15

  1. Масляная система рулевого управления0,80 литра (ов)
  2. Спецификация масла рулевого управления с усилителемMB 345,0
  3. охлаждающая жидкость8,00 литра (ов)
  4. Спецификация охлаждающей жидкостиMB 310.0 | MB 325,0
  5. Тормозная жидкость при замене1,00 литров (ов)
  6. Спецификация тормозной жидкостиMB 330,1 | MB 331,0
  7. Хладагент для кондиционирования воздуха590 граммов
  8. Охладитель масла120 см³
  9. Спецификация масла кондиционераMB 362.0

Подбор масла и жидкостей

7,00 литра(ов)

MB 229.1SAE 0W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-30|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40|SAE 15W-50|SAE 20W-50
MB 229.3SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40
MB 229.5SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40

MB 229.1|MB 229.3|MB 229.5

1,20 литра(ов)

MB 235.10

Новая заправка7,50 литра(ов)производителем задано 7,50 — 8,00 литров

MB 236.14

1,10 литра(ов)

MB 235.7

1,00 литра(ов)

MB 345.0

8,50 литра(ов)

MB 310.1|MB 325.0

1,00 литра(ов)

MB 330.1|MB 331.0

750 Грамм

R134a

120 cm³

62 литра(ов)

Федеральный интернет магазин Autocompas.ru:

Присутствие в 6 мегаполисах;

Ассортимент деталей более 16 млн.;

Наличие и цены от 516 поставщиков;

Свыше 30000 посетителей в день;

Консультации экспертов онлайн;

Наличный и безналичный расчет;

Работа со всеми регионами РФ;

Отгрузка от 2 до 24 часов;

Доставка ТК и почтой РФ.

2008-2020 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей

Критерии подбора масла Mercedes-Benz C W203

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API.

представлены в таблице ниже, в разделе “Объем масла”, по остальным характеристикам масло должно соответствовать:

  • .
  • SAE 0W-30, 5w-30, 5w-40, 10W-40, 10W-30, 15W-40, чаще всего водители заливают 5W-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mercedes-Benz C W203

  • Mercedes-Benz MB 229.5 5W-40
  • Mercedes-Benz MB 229.51 5W-30
  • Mercedes-Benz MB 229.3 5W-40
  • Mercedes-Benz MB 229.1 10W-40

Критерии подбора масла Mercedes-Benz C W202

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API.

представлены в таблице ниже, в разделе “Объем масла”, по остальным характеристикам масло должно соответствовать:

  • .
  • SAE 5W-20, 5w-30, 5w-40, 10W-40, 10W-30, 15W-40, чаще всего водители заливают 5W-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mercedes-Benz C W202

  • Mercedes-Benz MB 229.5 5W-40
  • Mercedes-Benz MB 229.51 5W-30
  • Mercedes-Benz MB 229.3 5W-40
  • Mercedes-Benz MB 229.1 10W-40

Особенности двигателя M111 E18

Младшая версия рядной четвёрки семейства M111. Дебютировал мотор в 1993 году, заменив устаревший M102 с тем же объёмом цилиндров. Новый агрегат практически целиком аналогичен 2-литровой версии M111. Всего было выпущено две модификации: 920 и 921. Блок управления ставился от Bosch: впрыск топлива контролировался PMS или HFM.
ПроизводствоStuttgart-Untertürkheim Plant
Марка двигателяM111
Годы выпуска1993-2000
Материал блока цилиндровчугун
Система питанияинжектор
Типрядный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм78.7
Диаметр цилиндра, мм85.3
Степень сжатия9.8
Объем двигателя, куб.см1799
Мощность двигателя, л.с./об.мин122/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин170/3700
Топливо95
Экологические нормыЕвро 3
Расход топлива, л/100 км (для С180 W202)12.7 (город), 7.2 (трасса), 8.5 (смешанный)
Расход масла, гр./1000 кмдо 1000
Масло в двигатель0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько масла в двигателе, л5.5
При замене лить, л

5.0

Замена масла проводится, км 7000-10000

Рабочая температура двигателя, град.

90

Ресурс двигателя, тыс. км 300+

Двигатель устанавливался Mercedes-Benz C-Class 180

Производство данного мотора прекращено в 2000 году. Вскоре его место занял M271.

Замена масла в двигателе Мерседес

Двигатель автомобиля чувствителен к системе смазки, а значит исправно функционировать без моторного масла не сможет. Поэтому важнейшим пунктом сервисного обслуживания Мерседес является систематическая замена масла.

Для двигателей Мерседес по регламенту определен следующий интервал замены моторного масла:

Замена моторного масла в бензиновом двигателе

каждые 15 000 км

Замена моторного масла в дизеле

каждые 10 000 км

  • Или замена масла по сроку – 1 раз в год.
  • Указанный интервал основан на реальном опыте и является официально регламентированным пунктом технического обслуживания Мерседес.
  • ОРИГИНАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО МЕРСЕДЕС AMG
  • Для форсированных двигателей AMG и при высоких нагрузках на гражданских моторах рекомендуется чаще обычного проводить замену масла в Мерседес, выполняя так называемые промежуточные ТО.

Зачем менять моторное масло?

Химический состав моторного масла постоянно совершенствуется, позволяя улучшать его характеристики и эксплуатационные свойства. Но несмотря на весь прогресс, наблюдаемый в области разработки новых технических жидкостей, масло в процессе работы теряет свои свойства и какие бы присадки не использовали производители моторное масло имеет гарантированный “ограниченный” ресурс.

Важно!

Серьёзный перепробег двигателя на моторном масле может привести к непоправимым последствиям. Масло теряет свои свойства и начинает сворачиваться, утрачивая смазывающие и охлаждающие свойства. На выходе в моторе образуется гуталин, без смазки происходят необратимые процессы разрушения деталей мотора, которые приводят к вынужденному и дорогостоящему ремонту двигателя Мерседес.

Регулярная замена моторного масла в Мерседес исключает большинство проблем, с которыми может столкнуться владелец автомобиля.

ОРИГИНАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Моторные масла используемые для замены на Мерседес

В качестве моторного масла на Мерседес должны использоваться масла с определенным допуском. Допуск подразумевает стандарт, которому техническая жидкость должна соответствовать:

  • Бензиновое моторное масло с допуском 229.5
  • Дизельное моторное масло с допуском 229.51 и с обновленным стандартом 229.52

В своей работе мы используем оригинальное моторное масло Мерседес выпускаемое под одноименным брендом. Это решает множество вопросов с выбором, а также обеспечивает надежность и 100% совместимость с обслуживаемыми моторами. Клиент вправе использовать и другие моторные масла, но главное придерживаться допуска и интервала замены.

Только соблюдение интервалов замены масла Мерседес может обеспечить исправную работу двигателя, минимизируя вероятность возникновения серьезных неисправностей.

Стоимость замены моторного масла определяется типом масла (229.5 или 229.51 / масло для AMG), кубатурой двигателя и заливаемым объемом моторного масла.

Стоимость замены масла в двигателе Мерседес

Подбор масла и жидкостей

5,50 литра(ов)

MB 229.3SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40
MB 229.31SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40
MB 229.5SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40
MB 229.51SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40
MB 229.3|MB 229.31|MB 229.51
с удлинённым интервалом технического обслуживанияMB 229.5

1,20 литра(ов)

MB 235.10

Новая заправка7,50 литра(ов)производителем задано 7,50 — 8,00 литров

MB 236.14

1,00 литра(ов)

MB 235.7

1,00 литра(ов)

MB 345.0

7,50 литра(ов)

MB 310.1|MB 325.0

1,00 литра(ов)

MB 330.1|MB 331.0

от 2004/05850 Граммот 24.04.2004
до 2004/04750 Граммдо 23.04.2004

120 cm³

MB 362.0

62 литра(ов)

Федеральный интернет магазин Autocompas.ru:

Присутствие в 6 мегаполисах;

Ассортимент деталей более 16 млн.;

Наличие и цены от 516 поставщиков;

Свыше 30000 посетителей в день;

Консультации экспертов онлайн;

Наличный и безналичный расчет;

Работа со всеми регионами РФ;

Отгрузка от 2 до 24 часов;

Доставка ТК и почтой РФ.

2008-2020 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей

Критерии подбора масла Mercedes-Benz C W204

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API.

Допуски для Mercedes-Benz C W204 представлены в таблице ниже, в разделе «Объем масла», по остальным характеристикам масло должно соответствовать:

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mercedes-Benz C W204

  • Mercedes-Benz MB 229.5 5W-40
  • Mercedes-Benz MB 229.51 5W-30
  • Mercedes-Benz MB 229.3 5W-40
  • Mercedes-Benz MB 229.1 10W-40

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Год

Вязкость SAE

всесезонот +25 до -25 °Cзимаот -35 до +5 °Cлетоот -5 до +45 °C
Бензин
API
Дизель
API
ТипРекомендуемые производители
2014
10W-40
15W-40
0W-40
5W-40
20W-40
25W-40
SMCI-4синтетика, полусинтетикаXado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil
2015
10W-40
10W-50
15W-40
0W-40
5W-40
5W-50
20W-40
25W-40
25W-50
SMCI-4синтетика, полусинтетикаSHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil
2016
10W-50
15W-40
0W-40
5W-50
20W-40
25W-50
SNCJсинтетикаMobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil
2017
10W-50
15W-50
0W-40
0W-50
20W-40
25W-50
SNCJсинтетикаCastrol, SHELL, Mobil, Xado, ZIC
2018
10W-50
15W-50
0W-40
0W-50
20W-40
25W-50
SNCJ-4только синтетикаSHELL, Mobil, Castrol, Xado
2019SNCJ-4только синтетикаSHELL, Castrol, Mobil
2020
5W-50
10W-60
0W-50
0W-60
15W-50
15W-60
SNCJ-4только синтетикаSHELL, Castrol, Mobil

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

Подборка лучших масел для Mercedes-Benz C W205

Motul

8100 ECO-CLEAN 0W-20
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-CLEAN GEN2 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
SPECIFIC 229.52 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40

Liqui Moly

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4400 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

  • Рейтинг автомобильных масел 5w-30
  • Рейтинг масел для зимы 0w-20, 0w-30, 0w-40
  • Рейтинг лучших российских масел 2021 года
  • Рейтинг лучших минеральных масел 2021 года
  • Рейтинг лучших полусинтетических масел 2021 года
  • Рейтинг лучших масел для турбированных двигателей 2021 года
  • Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей 2021 года
  • Рейтинг лучших синтетических масел 2021 года
  • Рейтинг лучших моторных масел 10w-40 2021 года
  • Рейтинг лучших синтетических моторных масел 5w-40 2021 года

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Бренд маслаСсылка на подбор
Mobilmobiloil.com.ru
ZICzicoil.ru
Motulmymotul.ru
Mannolmannol.ru
IDEMITSUidemitsu.ru
LUKOILlukoil-masla.ru
TOTALwww.total-lub.ru
SHELLwww.shell.com.ru
ELFwww.elf-lub.ru
Castrolapplications.castrol.com
Liqui Molyliquimoly.ru

инструкции

Поднять автомобиль

Поднимите свой Mercedes-Benz и закрепите его с помощью подставок. Поставьте машину в парк. Заблокируйте задние колеса, чтобы предотвратить откат автомобиля.

Снимите переднюю часть крышки двигателя. Передняя часть крышки двигателя выскакивает.

Снимите нижний брызговик

Снимите панель под двигателем. Это также называется брызговиком. Есть три панели. Один за бампером, один под двигателем и один под трансмиссией. Вы должны удалить панель, которая находится под двигателем. Он удерживается несколькими винтами 8 мм.

Снимите пробку для слива масла.

Используйте 13-миллиметровое гнездо и храповик, чтобы удалить пробку для слива масла и слить моторное масло

Внимание: Моторное масло может быть горячим

Используйте инструмент для удаления масла, чтобы открутить корпус масла, повернув его против часовой стрелки.

Заменить масляный фильтр и уплотнительные кольца

Снимите масляный фильтр с корпуса, потянув его прямо наружу. Замените все уплотнительные кольца и установите новые уплотнительные кольца, которые поставляются с вашим фильтром.

Установите масляный фильтр

Установите масляный фильтр на автомобиль. Перед тем, как вставить фильтр, убедитесь, что первая отметка на фильтре закрыта, вторая строка должна быть едва заметна.

Затяните корпус фильтра до 25 Нм (18,5 фут-фунтов)

Заменить маслосливную пробку омывателя. Установите сливную пробку и затяните ее с моментом 30 Нм.

Установите брызговик. Не забудьте установить все винты.

Добавьте моторное масло

Добавьте 7 литров моторного масла. Опустите автомобиль и проверьте уровень масла в двигателе с помощью кнопок на руле. При необходимости добавьте масло, чтобы довести уровень до рекомендуемого уровня.

КАКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В MERCEDES?

Mercedes. Название этой легендарной марки автомобилей у всех водителей ассоциируется с различными понятиями. Для одних это качество и надежность. Для других – красота и эстетика. А для третьих – символ достатка и стабильности. Но большинство владельцев этих немецких автомобилей не будет спорить с тем фактом, что ухаживать за такой машиной надо с особой тщательностью.

Этот постулат остается в силе и при поиске ответа на вопрос «Какое масло заливать в Mercedes?». Ведь при подборе этого важнейшего смазочного материала следует держать в голове множество факторов, главным из которых, без сомнения, является рекомендация самого автопроизводителя. Данное значение именуется «допуск» и чаще всего встречается в буквенно-цифровом формате. Концерн Mercedes-Benz предпочитает оформлять свои рекомендации в таком виде: «MB 229.1». Расшифровать эти обозначения сможет только профильный специалист, обычному же владельцу достаточно просто знать допуск смазочного материала для своего автомобиля. Искать такое обозначение следует в сервисной книжке, а затем – на канистрах с моторным маслом.

За многие годы существования концерна Mercedes было создано множество допусков. Мы расскажем о самых популярных из них.

Какое масло заливать в Mercedes с допуском MB 228.1?

Данное значение-допуск указывает на то, что в канистре находится всесезонный смазочный материал формата Super High Performance Diesel (SHPD) для двигателей, которые работают в условиях высоких нагрузок.

Моторное масло в Mercedes с допуском MB 228.1 от компании TEHSERVISS:

Вязкость 15W-40 — MEGUIN MEGOL HD-C3

 Какое масло заливать в Mercedes с допуском MB 228.3?

В канистрах с таким допуском находится всесезонное моторное масло для двигателей тяжелой строительной и грузовой техники. Этот смазочный продукт может применяться в системах как без турбронаддува, так и с ним. В различных условиях эксплуатации сроки замены этого масла могут колебаться в рамках от 45 до 60 тысяч километров пробега.

Моторное масло в Mercedes с допуском MB 228.3 от компании TEHSERVISS:

Вязкость 10W-40 — MEGUIN SUPER LL FAMO
Вязкость 15W-40 — MEGUIN SHPD

 Какое масло заливать в Mercedes с допуском MB 228.5?

Допуском MB 228.5 обладают масла формата Ultra High Performance Diesel (UHPD), которые используются в условиях тяжелых нагрузок и соответствуют экологическим нормам Евро-1 и Евро-2. У данных смазочных материалов увеличены сроки замены.

Моторное масло в Mercedes с допуском MB 228.5 от компании TEHSERVISS:

Вязкость 10W-40 — MEGUIN SUPER LL DIMO PREMIUM

 Какое масло заливать в Mercedes с допуском MB 229.1?

Допуск MB 229.1 ставится на канистры с моторным маслом, которое предназначено для двигателей автомобилей, которые начали сходить с конвейера в 1998 году и закончили выпускаться в 2002. Производитель не рекомендует заливать данный смазочный продукт в модели, выпущенные после этого срока. В частности, речь идет про бензиновые варианты M28, M271, M275 и дизельные OM648, OM647 и OM646.

Моторное масло в Mercedes с допуском MB 229.1 от компании TEHSERVISS:

Вязкость 10W-40 – MEGUIN SUPER LL FAMO, MEGUIN SYNTECH PREMIUM
Вязкость 15W-40 – MEGUIN MEGOL HD-C3

 Какое масло заливать в Mercedes с допуском MB 229.3?

Таким допуском обладают моторные масла с удлиненными интервалами замены. Иногда это значение может доходить и до 30 тысяч километров пробега. Данные смазочные материалы особенно рекомендованы производителем для применения в легковых автомобилях серий М100 и М200 с бензиновыми двигателями, а также в тех моторах выпуска ОМ600, которые используют дизельное топливо, за исключением ряда моделей, оснащенных сажевым фильтром.

Моторное масло в Mercedes с допуском MB 229.3 от компании TEHSERVISS:

Вязкость 5W-40 – MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE

 Какое масло заливать в Mercedes с допуском MB 229.5?

Допуском MB 229.5 обозначаются те моторные масла для автомобилей Mercedes, которые не только обладают повышенными интервалами замены (в некоторых случаях – вплоть до 30 тысяч километров пробега), но и полностью соответствуют самым актуальным экологическим нормам. Такие масла позволяют двигателю работать в более экономичном режиме, а значит – расходовать меньше топлива.

Моторное масло в Mercedes с допуском MB 229.5 от компании TEHSERVISS:

Вязкость 5W-30 – MEGUIN QUALITY
Вязкость 5W-40 – MEGUIN HIGH CONDITION

Концерн Mercedes предъявляет к смазочным материалам самые высокие требования и обязывает ведущих производителей моторных масел неукоснительно выполнять их. Ведь только так можно быть уверенным в качестве финального продукта. Именно поэтому выбирать моторное масло для автомобилей марки Mercedes необходимо, ориентируясь на допуск производителя, который всегда можно найти в сервисной книге или специализированной литературе.

НОВЫЕ ДОПУСКИ ОЕМ для продуктов RAVENOL!

Спецификация MB 229.71 относится к так называемым «маслам с низким содержанием SPAsh» (также «low SAPS») — моторные масла с низким содержанием сульфатной золы (SA), фосфора (P) и серы (S). 

Это важно прежде всего для новых дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF (серии OM 608 и OM 654). Кроме того, допуск применяется в отношении бензиновых двигателей серий M 256, M 260, M 264, M 282. 

Европейские автопроизводители разрабатывают и внедряют новые высокопроизводительные двигатели, гибридные трансмиссии и передовые системы очистки выхлопных газов, чтобы соответствовать новым европейским требованиям по эмиссии выхлопных газов с 2021 года. 

Спецификация Mercedes-Benz 229.71 является одной из первых в новом поколении низковязких, ориентированных на будущее масел SAE 0W-20, необходимых для надежной работы новейших конструкций электромобилей с электроприводом. Основан на ACEA C5-16 (активно набирающая популярность категория моторных масел на европейском рынке смазочных материалов), не имеет обратной совместимости, только для выборочных двигателей. И масло RAVENOL, получив этот официальный допуск снова подтверждает инновационность продуктов, напрямую влияющую на экономичную эксплуатацию автомобилей.

Для двигателей следующих автомобилей требуется применение масла по спецификации MB 229.71:  

Mercedes-Benz 

E-класс 

E 200 d 213.013/213 (2016-) 

E 220 d 213.004/104/204 (2016-) 

E 220 d 4MATIC 213.005/205 (2017-) 

E 220 d 4MATIC All-Terrain 213.217 (2017-) 

E-класс купе/кабриолет 

E 220 d Coupé / Cabriolet 238.314/414 (2017-) 

E 220 d 4MATIC Coupé / Cabriolet 238.315/415 (2017-) 

S-Kласс

S 450 222.058 (2018-) 

S 450 4MATIC 222.059 (2018-)

К заказу доступен продукт с современным допуском Daimler: 

Артикул: 1111102 

Теперь это MB 229.71!

Спецификации:

API SN (RC), ILSAC GF-5, ACEA A1/B1, C5 

Лицензировано: 

API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5 

Допуски:

MB-Freigabe 229.71, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122

Рекомендовано:

Ford WSS-M2C947-A, GM dexos1 (First Generation), GM 6094M, Chrysler MS-6395,

Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Toyota, Honda/Acura HTO-06, Subaru, Nissan, Lexus, Infiniti, Cadillac, Chevrolet, Buick

RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20  обеспечивает: 

• мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя;

• исключительную экономию топлива благодаря специально подобранному базовому маслу и комплексу присадок;

• низкую испаряемость благодаря низкому расходу масла;

• предотвращение образования шлама, коксования, отложений и коррозии при самых неблагоприятных условиях эксплуатации;

•отсутствие образования отложений в камере сгорания, поршневой группе и вентелях;

• безупречную работу гидротолкателя при различных температурах;

• стабильность моторного масла, отсутствие окисления NOx;

• хорошую устойчивость к окислению, подтвержденную тестом hot tube test;

• нейтральность к уплотнительным материалам.

Допуски масел для Mercedes | Масло Motul для Mercedes

07.10.2017

Ранее в статьях нами рассмотрены допуски различных автопроизводителей, компания Mersedes не является исключением и также предлагает свои спецификации для автомобилей которые выпускает. Условно можно разделить требования в зависимости от типа автомобиля, отдельно для легковых и грузовых ТС.

Допуски Mercedes для легковых авто

Допуски для масел, предназначенных для использования в моторах легковых авто марки Мерседес, начали разрабатываться еще с 1997 года. Принцип их формирования был опубликован в производственной директиве 229.1. Необходимо отметить, что базируются данные допуски в основном на требованиях стандартов ACEA A2/B2 и A3/B3.

Допуск MB 229.1

Это масла, которые предназначаются для моторов, функционирующих на дизельном топливе или же бензине. Продукты этой серии соответствуют требованиям спецификации ACEA A3-04 и В3-04.

Допуск MB 229.3

Увидев такое обозначение, Вам следует знать, что речь идет о многоцелевых маслах для машин легкового типа. В отличие от предыдущего допуска они отвечают также и требованиям ACEA С3-04. Важно отметить, что такие допуски относятся лишь к продуктам легкого хода, показатель вязкости которых начинается с символов 0W, 5W, 10W.

По сравнению с предыдущим допуском такие моторные масла способны обеспечить более высокую экономию горючего, а также лучше защищают подвижные элементы двигателя от износа. Они обладают меньшим количеством примесей, а благодаря более низкому содержанию серы или хлора более безопасны в плане экологии. Допуск представлен моторным маслом Motul 6100 synergie+ 10w40.

Допуск MB 229.31

Эти масла относятся к категории многоцелевых легкого хода, в то время как их особенностью является уменьшенное количество золы, фосфора и серы в составе продукта. Их следует заливать в машины легкового типа с дизельными моторами (при этом неважно, если ли в авто фильтр сажи). 

Допуск MB 229.5

При выборе данного продукта следует учесть, что он предназначен для использования в легковых автомобилях, которые отличаются сниженным уровнем выброса выхлопных газов и увеличенными временными промежутками по замене масла. По своему качеству они опережают масла со спецификацией 229.1 и 229.3, а также обеспечивают лучшую экономию горючего и наносят меньший урон окружающей среде. Данный допуск представлен в вязкости Motul 5w40, моторным маслом Motul 8100 x-cess 5w-40.

Допуск MB 229.51

Эта улучшенный вариант моторного масла, в составе которого снижено количество золы, серы и фосфора. Кроме того, рабочие показатели данного продукта были доведены до возможного максимума. При этом такие масла подходят под требования спецификаций ACEA А3-04, В3-04 и С3-04. Их особые характеристики позволяют максимально долго защищать внутренние части мотора автомобиля от преждевременного износа и поломки, в то время как сам продукт практически не содержит посторонних добавок и примесей (отличается высокой чистотой). Важно также отметить, что соответствующие допуску 229.51 продукты обеспечивают защиту мотора от загрязнения и появления осадка. Они экологичны и позволяют экономить горючее топливо. В линейке моторных масел Motul представлен широкий выбор масел с вязкостью 5w30 соответствующих данному допуску: Motul 8100 x-clean 5w-30, Motul 8100 x-clean+ 5w-30, Motul 8100 x-clean FE 5w-30. А также масло Motul 8100 x-clean 5w-40.

Допуск MB 229.52

Масла, отвечающие этим требованиям, должны иметь более низкое содержание золы, экономия топлива не менее 1% по сравнению с требованиями МБ 229,31 и МБ 229,51 и лучшей стабильностью окисления для совместимости с биотопливом. Может также использоваться там, где требуется MB 229.31 или масло MB 229.51. Так же, как MB 229.5 и MB 229.51, эта спецификация требует длительного срока службы масла. Данный допуск представлен в масле Motul Specific 229.52 5w30.

Для некоторых легковых автомобилей Мерседес в условиях по технической эксплуатации встречаются и такие допуски:

MB 226.5

Эта спецификация требуется для автомобилей Mercedes с бензиновыми двигателями, поставляемыми Renault-Nissan Alliance. Требования к спецификации эквивалентны MB 229.5. Допуску соответствует масло Motul 8100 x-cess 5w40.

MB 226.51

Эта спецификация основана на RN0720 и рекомендуется для автомобилей Mercedes с дизельными двигателями, оснащенными DPF, поставляемыми Renault. Масла, отвечающие этим требованиям, имеют очень хорошую термическую стабильность и совместимость после обработки.

Допуски Mercedes для грузовых авто

MB 228.1

Всесезонные автомасла для дизельных двигателей грузовых автомобилей Mercedes SHPD (дизеля особо высокого качества). Имеют продленный срок службы, то есть замену смазочного материала можно производить реже. Продукт рассчитан на двигателя с турбонаддувом, базовые требования соответствуют стандарту АСЕА Е2. 

MB 228.3

Мультивязкостные всесезонные автомасла SНРD для дизельных моторов тяжёлых грузовиков и тягачей с турбо наддувом и без. Интервал замены может достигать 45-60 тыс.км. Требует соответствия стандарту ACEA E3. Допуску соответствует моторное масло Motul Power LCV Turbo Diesel 10w40.

MB 228.31

Смазочные материалы для дизельных коммерческих грузовиков с сажевыми фильтрами. Продукт должен пройти тесты MB OM 611 и OM 441 LA, разработанные представителями Mercedes Benz. Необходимо соответствие стандарту API CJ-4.

MB 228.5

UHPD (Ultra High Performance Diesel) масла, что подразумевает их использование для нагруженного коммерческого грузового транспорта с дизельным мотором. Интервал замены – 45 тыс.км, возможно до 160 тыс.км (обязательно руководствоваться рекомендациями автопроизводителя). Необходимо соответствие стандарту ACEA B2/E4 и ACEA Е5, а также экологическим нормам Euro 1 и Euro 2.

MB 228.51

Мультисезонное масло для сверх нагруженных коммерческих транспортных средств с дизельным мотором. Смазочный материал соответствует требованиям ACEA E6 и экологическим нормам Euro 4, промежутки замены масла увеличены.

На момент написания статьи это все известные нам допуски Mercedes. В дальнейшем при появлении новых – будем обновлять информацию.

Лучшие масла для Мерседес 204. Технические характеристики и допуски Мерседес-Бенц. Что такое допуск масла

Перед тем, как указать в руководстве рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz C класса, производитель машины проводит множество испытаний различных типов автомобильной техники, подбирая наиболее подходящую смазку. Применение рекомендованной заводом установки положительно сказывается на сроке эксплуатации мотора и его КПД.

Mercedes-Benz C-Class S202 & W202 1993-2000

Модель 1996 года выпуска

Бензиновые силовые агрегаты

Согласно инструкции по эксплуатации Mercedes-Benz C Class рекомендуется использовать масла классов SF и SG по системе API.По классификации CCMC, типы автомобилей от G1 до G5. Минимальным нормативом производителя для всесезонных смазок согласно предписаниям завода считается ССМС-G4, а в случае автомобилей с низкой вязкостью – ССМС-G5. Учтите, теперь вместо классификации SSMS применяются стандарты ASA. По API вышеуказанные классы масел по ССМС соответствуют типу SG.

Подбор вязкости моторной жидкости производится по схеме 1.


Схема 1. Зависимость вязкостных характеристик смазочного материала, от температуры региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.

Схема расшифровки 1:

  • при температуре воздуха ниже -5 0 С необходимо заливать авто SAE 5W-30;
  • при температуре ниже +30 0°С использовать 5W-30 SSMS-G5;
  • в диапазоне температур от +30 0 С (и более) до -30 0 С (и менее) использовать 5W-40 или 5W-50;
  • 10W-30 заливают при температуре от -20 0 С до +10 0 С;
  • 5W-30 ССМС-G5 заливается при температурном режиме от -20 0 с до +30 0 с;
  • при температуре воздуха выше -20 0°С использовать 10W-40, 10W-50, 10W-60;
  • если термометр показывает больше -15 0 с затяжкой 15W-40, 15W-50;
  • при температуре выше -5 0 С заливают 20W-40, 20W-50.

На лето льют более густые смазки, чем на зиму. Если диапазон температур смазочных материалов совпадает, то не следует учитывать кратковременное изменение температуры, нужно ориентироваться на среднемесячный показатель.

Объем моторной жидкости, необходимый при замене с учетом масляного фильтра, составляет:

  • 5,8 л для автодвигателей С180 или С200;
  • 9 л для двигателей C220;
  • 7,5 л для силовых агрегатов C

Дизельные автомобили

Согласно Руководству по эксплуатации автомобиля MERCEDES-BENZ C Class рекомендуется использовать автоматы, соответствующие CE и CF-4 по стандартам API.Согласно требованиям спецификации СССУ — классы D4, D5 или PD2. Учтите, теперь вместо классификации SSMS применяются стандарты ASA. Смазки PD2, SSMS-D4 примерно соответствует API-CE, а D5 соответствует API-CF-4. В нормальных условиях машины достаточно для заправки ССМС-Д4. Подбор вязкости производится по схеме 1.

Объем смазки, необходимый при замене с учетом масляного фильтра:

  • 6,0 л для дизельных двигателей C200;
  • 6.5 литров, для моделей C220 Diesel;
  • 7,0 литров для дизельных двигателей C250.

Mercedes-Benz C-Class W203 2000-2008 годов выпуска

Модель 2001 года выпуска

Бензиновые двигатели

Согласно инструкции по эксплуатации Mercedes-Benz C класса рекомендуется использовать моторные смазки, соответствующие требованиям:

  • оригинальная машина с допуском MB 229,1 или 229,3;
  • по стандартам ACEA — A3-98;
  • по системе API 15W-40 SG либо выше;
  • с вязкостью 0W-40, 5W-40.

Объем моторного масла, необходимый при замене вместе с масляным фильтром:

  • двигатели 111 — 7,0 л;
  • моторы 271 — 5,5 л;
  • автомотор 112 — 8,0 л.

Дизельные двигатели

Завод — Производитель Mercedes Benz Class Рекомендуется использовать моторные жидкости, соответствующие параметрам:

  • по стандартам ACEA — B3-98 или A3-98/B3-98
  • по системе API — CE или выше;
  • Вязкость
  • 5W-30.

Объем моторного масла, необходимый при замене с учетом масляного фильтра, составляет 6,5 л.

Мерседес-Бенц С-Класс W204 2007-2015

Модель 2008 года выпуска

От качества смазочного материала зависит работа двигателя и его реальный срок службы. Поэтому производитель Mercedes-Benz C Class использует специальную систему допусков для АКПП. На канистры со смазочными материалами наносится маркировка, свидетельствующая о соответствии смазки техническим характеристикам силового агрегата.

Бензиновые автомобили

Для всех моделей Mercedes-Benz C-Class_W204_2007-2015 рекомендуются выпускаемые смазочные материалы с допуском 229.5. При отсутствии рекомендованного автомобиля допускается одноразовая доливка (не более 1 л) моторных масел с допусками 229.1, 229.3 или масла, соответствующего АСЕА А3.

Выбор вязкости смазки производится по схеме 2.


Схема 2. Зависимость вязкости моторного масла от температуры окружающей среды.

По схеме 2 при температуре выше -5 0 С заливают 20W-40, 20W-50, а в диапазоне температур от +30 0 С (и более) до -30 0 С (и менее) используют смазочные материалы 0W- 30, 0W- 40. Подбор другой вязкости производится аналогично.

Объем автомобиля, который понадобится при замене масляного фильтра, составляет:

  • 6,0 л — Двигатели C180;
  • 5,5 л — Моторы C200, от 250.

Дизельные двигатели

Производитель Mercedes-Benz C Class для моделей оснащенных фильтром smbed, с комплектацией C 220 CDI 4MATIC Рекомендуется использовать автоматы, имеющие допуски 228.51, 229,31, 229,51, 229,52. Для других моделей автомобилей используются смазочные материалы, соответствующие требованиям 228.51, 229.31, 229.51. В случае с машинами AMG возможна заливка только групп автомастеров, соответствующих классам SAE SAE 0 W-40 или SAE 5 W-40. При отсутствии рекомендованного масла допускается разовая доливка (не более 1 л) масла с параметрами 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3. Вязкость смазки определяют по схеме 2.

Заправочный объем моторного масла, необходимый при замене, с заменой масляного фильтра составляет:

  • 5.7 л для двигателей C 250 4Matic;
  • 8,0 л для моделей C 300 CDI 4Matic, C 350 CDI, C 350 CDI 4Matic;
  • 8,5 л для C 63 AMG с наружным масляным радиатором;
  • 6,5 литров для других моделей автомобилей.

Mercedes-Benz C-Class W205 с 2014 года выпуска

Модель 2016 года выпуска

Производитель Mercedes Benz C class применяет допуски на смазочные материалы. Наличие допусков говорит о пригодности моторной жидкости для определенной модели автомобиля.Рекомендуем ознакомиться со списком допущенных моторных жидкостей на официальном сайте: http://bevo.mercedes-benz.com

Бензиновые двигатели

Automal должен соответствовать стандарту 229.5 или 229.6. При отсутствии рекомендованного масла допустимо доливать не более 1 л автомобилей, соответствующих 229.3 или AEA A3/B3.

Объем моторного масла, необходимый при замене масляного фильтра:

  • 6,5 л для дисков C 180 D, C 200 4Matic, C 180 D (205.037), C 400 4Matic, AMG C 43 4Matic;
  • 6.0 литров для двигателей C 200 D, C 200 D (205.007), C 220 D 4Matic, C 250 D, C 250 D 4Matic;
  • 9,0 литров для AMG C 63 AMG C 63 S.
  • 7.0 для всех остальных моделей

В некоторых странах возможно применение других смазочных материалов. За более подробной информацией обращайтесь к автодилеру.

Дизельные автомобили

Двигатели С 180 Д и С 200 Д (205.037) Необходимо использовать смазочные материалы с допусками 226.51, 229.31, 229.51, 229.52. Для остальных моделей используются жидкости, соответствующие 228.51, 229,31, 229,51, 229,52. При отсутствии этих смазок допускается разовая доливка (не более 1 л) Авто 229.3, 229.5 или АСА С3.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz C Class должно соответствовать допускам производителя машины. Заводу производителя запрещается доливать в масло присадки и другие химические продукты. Гарантийное обслуживание двигателя возможно только при условии применения автомобиля, соответствующего требованиям производителя Mercedes-Benz C Class.

Применение несоответствующих по параметрам параметров АКПП, независимо от их качества и основы, из которой они изготовлены (синтетика, полусинтетика, минерал) может привести к поломке мотора. При выборе смазки учитывается температура региона, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство.

Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E class

Моторное масло:

для бензиновых двигателей серии 100 -Лист 229.1;

для дизелей 600-й серии:

с турбокомпрессором (АТЛ) -Лист 228.5, 229.1.

без турбокомпрессора (АТЛ) -Лист 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Испытанные масла включены в списки разрешенных к применению материалов.

Требования к интервалу замены масла:

бензиновые двигатели:

модели выпуска до 1979 года — 7500 км или 6 месяцев;

модели выпуска с 1980 года — 10 000-15 000 км или 12 месяцев;

дизельные двигатели: модели

выпуска до 1979 года — 5000 км или 6 месяцев;

модели выпуска с 1980 года — 10 000-15 000 км или 12 мес.

Технические условия «Мерседес-Бенц» на моторные масла

Лист МВ 226.0/1 , сезонные/всесезонные моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей и для дизельных двигателей более старых автомобилей без шансов; короткий интервал замены масла; Масло должно соответствовать ССМС ПД1; дополнительно проверена совместимость с эластомерными прокладками;

МВ лист 227.0/1 , сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; увеличенный интервал замены масла для дизельных двигателей старых автомобилей без турбонаддува; Основные требования — ACEA E1-96;

Лист МВ 227.5.. , требования те же, что и в листе 227.1, но масла можно использовать в бензиновых двигателях; проверенная совместимость с эластомерными прокладками;

МВ лист 228.0/1 , Сезонные/Всесезонные моторные масла ШПД для всех дизельных двигателей «Мерседес-Бенц». Увеличенный интервал замены масла до 30 000 км для двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом; основные требования — ASE E2; Необходимо проверить совместимость с эластомерными прокладками; Старая спецификация. Только для дизельных двигателей OM6XX (кроме OM646, OM647, OM648).Не использовать в бензиновых двигателях. Грозится гибелью катализатора. Лист МВ 228.2/3 , Сезонные/Всесезонные моторные масла ШПД (Super High Performance Diesel) для дизельных двигателей, как в листе 228.1. Кроме того, увеличен интервал замены масла; Применяется для дизельных двигателей грузовых автомобилей, изготовленных после сентября 1988 г.; Основные требования — ASEA E3, дополнительные требования — испытания в двигателях Mercedes-Benz и длительные дорожные испытания; Следует проверить совместимость с эластомерными прокладками.Старая спецификация для дизелей, для CDI, ШПД, интервал замены 45 000 км. Только для дизельных двигателей OM6XX (не для двигателей с фильтрами ЕВРО 4).

Лист МВ 228.5. , вступил в силу с 1996 года. UHPD (Ultra High Performance Diesel). Масла EHPD для двигателей ЕВРО 2 и ЕВРО 3 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива; Основные требования — ASEA E4. Многобочковый для увеличенного пробега замены масла до 45 000 км (пассажирский) и до 100 000 км (грузовой) или 160 000 км (с доп. заменой фильтра), с индикатором пробега, ФСС.Основа ACEA E4 E5. Только для двигателей OM6XX (не для двигателей фильтров серии EURO 4).

Лист МВ 229.1 включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года, предназначенных для бензиновых двигателей серии БР 100 и дизелей серии БР 600, с высокой очищающей способностью, с нормальным интервалом замены, основные требования — АЕА A2 или A3 плюс B2 или B3; Вязкость SAE XW-30 и SAE 0W-40 для ASEA A3 plus B3;

Лист МВ 229.3.. включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей выпуска с октября 1999 г. с увеличенным интервалом замены до 20 000 км, или 40 000 км, экономией топлива не менее 1,0% по сравнению с маслом 229.1, исходя из ACEA A3 B3. Для бензиновых двигателей М100, М200 и дизельных двигателей серии ОМ600 (не для моделей с фильтрами ЕВРО 4).

Мб лист 229.31 , Специальное новое масло, разработанное Mercedes для дизельных двигателей с фильтрами ЕВРО 4, таких как W211 E200 CDI, E220 CDI.Вступил в силу с 7/2003. La «Low Ash» получил название, с низким окислительным индексом и зольностью, фосфором и серой после замены в фильтре. Не требует дополнительных добавок.

МБ лист 229.5. Одобренные масла. ; «MB Longlife Service Oils» Для легковых дизельных и бензиновых двигателей с интервалом замены больше, чем у масел 229,3 , до 30 000 км, минимальный расход топлива 1,8%. Летом 2002 года летом. Для бензиновых двигателей М100, М200, дизельных двигателей серии ОМ600 (не для моделей с фильтрами ЕВРО 4).Моторные масла по 229.5 можно использовать с фильтрами, предназначенными для масел по 229.5.

Спецификации трансмиссионных масел

Механическая КПП 235.10

( 235,0 ), 235,7

(235,0), 235,7

Дифференциал повышенного трения 235,7

Рулевое управление без усилителя 235,0

Спецификации жидкостей ATF

Механическая КПП 236.2 , ( 236.6 )

Коробка автомат «МБ» без гкуб (1) 236,1, 236,6, 236,7, (236,8) 236,9, 236,10, 236,81

с гкуб. (1) 236,10

Передний дифференциал (4Matic)(235,0), 235,7

Задний дифференциал (нормальный)(235,0), 235,7

Раздаточная коробка (4Matic) 236,6

Рулевое управление L 075 Z 236.3

Рулевое управление с гидравликой 236.3

Примечание — (1) ГКУБ. — Установочная рукоятка для блокировки гидротрансформатора

Рекомендации по применению гидравлических жидкостей на основании листа-спецификации МБ 340

342,0 Гидравлическое масло — гидравлическая система комфорта — жест подвески, (TYP 600)

343,0 Гидравлическое масло — регулировка просвета дороги, подвеска Hypermatic

344 Масло гидравлическое для централизованной системы смазки — рулевое управление и регулировка просвета дороги

Классификация API

Американский институт нефти (API) разрабатывает международные требования к качеству масел и критерии их проверки.Буква S обозначает, что данная классификация относится к бензиновым двигателям, буква С – к дизельным. Следующая буква обозначает классификацию масла. API-SL — последняя на сегодняшний день классификация, которая определяет самое высокое качество масла для бензиновых двигателей.

Спецификация ASEA

ASSOCIATION DES Constructeurs EUROPEAN D Автомобили) от 01.01.96 официальным ликвидатором Ассоциации SSMS. Они будут препятствовать качеству моторных масел в соответствии с европейскими требованиями.ASA заменил старые требования SSMS. Новые классификации имеют для бензиновых двигателей легковых автомобилей обозначения: А1-98, А2-96 Издание 2, АЗ-98, которые заменили старые обозначения ССМС Г4 и Г5. Для дизелей легковых автомобилей существуют обозначения: В1-98, В2-98, В3-98, В4-98, которые заменяют старое обозначение ССМС ПД2. Для дизельных двигателей грузовых автомобилей имеются обозначения: Е1-96 Издание 2, Е2-96 Издание 2, Е3-96 Издание 2, Е4-99, Е5-99.

Допуски автомобильных компаний

На моторные масла представлены различные производители автомобилей.Дополнительные требования: Mercedes-Benz 227.1 и 228.1 для грузовых дизелей, Mercedes-Benz 228.3 и 228.5 для грузовых дизелей с увеличенным интервалом замены масла, Mercedes-standz 229.1 и 229.3 для бензиновых двигателей.

ВЯЗКОСТЬ

Вязкость определяет величину внутреннего трения в жидкости. Он во многом зависит от температуры и показывает с помощью числового значения, например, 5W-40), как ведет себя масло при низких (5w-зима) и высоких температурах (40-лето).Например, моторное масло 5 W-40 можно использовать зимой при температуре до -30°С и летом при температуре до 35°С

Присадка

Присадки являются химически активными веществами. Их добавляют в масла для улучшения их характеристик и придания им новых свойств. Антиоксиданты, например, повышают стойкость масла к старению, противоизносные и защитные присадки защищают двигатель от повышенного износа, моющие присадки придают маслу очищающие свойства. В зависимости от области применения и свойств нагрузки в масло добавляют различные присадки.Различные добавки добавляются в разных количествах. На профессиональном языке говорят: Маспо принимает допинг. В современных маслах доля присадок сжимается от 15 до 20%

Масла моторные минеральные

Традиционные моторные масла производятся из минеральных масел. Эти масла, однако, ограничены в своих возможностях все возрастающими требованиями в отношении удлинения интервалов замены масла, увеличения мощности двигателей и антифрикционных свойств масел. Типичные значения вязкости для минеральных масел: 15 W-40 или 20 W-50.

Гидрокрекинговые0 (н.с.) Масла моторные

Масла гидрокрекинговые представляют собой минеральные базовые масла, подвергаемые сложной технологической обработке. Они содержат небольшое количество синтетических компонентов. Типовое значение вязкости -Sae 10W-40

Полусинтетические моторные масла

Полусинтетические моторные масла представляют собой минеральные масла с добавками синтетических компонентов. Эти компоненты улучшают свойства масел при холодном пуске двигателя, поддерживают двигатель в чистоте и обеспечивают хорошую защиту от износа.Типичное значение вязкости для полусинтетических масел составляет 10 W-40.

Синтетические моторные масла

Синтетические базовые масла служат основой для производства моторных масел со значительно улучшенными свойствами. Синтетические моторные масла подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивают оптимальную защиту от износа, хорошую смазку при холодном пуске, снижают трение в двигателе и поддерживают его в чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества по API, ASA и признанию автомобильных фирм.Типичные значения вязкости для синтетических масел – OW-4O и 5W-40.

Масла для дизельных двигателей

В настоящее время самые высокие требования к дизельным и турбодизельным двигателям легковых автомобилей предъявляют Спецификация SPE-98 и B4-98 по ASA и корпоративному доступу VW 505.00 Folkswagen. Эти маспы подходят для дизельных двигателей как с турбонаддувом, так и без него.

Масло LEICHTLAUF

Эти масла обладают низкой вязкостью при низких температурах и отличаются повышенной термоокислительной стабильностью.Насос работает в оптимальном режиме, обеспечивая прокачку масла по каналам при низких температурах. Благодаря своим вязкостным характеристикам и современным высокотехнологичным присадкам способствует снижению расхода топлива. Типовое значение вязкости: SAE OW-30, OW-40, 5W-40, 10W-40.

Масла моторные с хорошими антифрикционными свойствами

Эти масла обладают хорошей текучестью при низких температурах, отличаются малой работой маслонасоса и выдерживают высокие тепловые нагрузки. Они обеспечивают снижение расхода топлива.Типичные значения вязкости для таких масел: OW-40, 5W-40, 10 W-40.

Всесезонные моторные масла

В условиях нашего умеренного климата всесезонные моторные масла можно использовать круглый год. Зимой они не сильно густеют, а летом при высоких температурах двигателя не слишком разжижаются, например: OW-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50.

Молибденовая добавка MOS2.

MOS2 (дисульфид молибдена) образует прочную пленку, выдерживающую высокие нагрузки на трущихся и скользящих поверхностях двигателя.За счет этого снижается трение в двигателе, уменьшается его износ и снижается вероятность выхода мотора из строя. Научные исследования показали: при использовании MOS2 уменьшился расход масла и топлива, а также уменьшился износ более чем на 50%. Несмотря на все усилия сделать поверхность металлических деталей более гладкой, она остается с микроскопическими неровностями. Эти неровности сглаживаются образованием пленки из МОС2. Благодаря такому улучшению качества поверхности снижается коэффициент трения и износ двигателя.

Какое моторное масло рекомендуется заливать в двигатель МЕРСЕДЕС С — КЛАСС при подходящем изменении регламента? Вы можете залить оригинальное масло у официального дилера Мерседес или сделать выбор в пользу одного из производителей ниже и заменить масло Мерседес С — Класс
в любом пункте замены масла или сделать это самостоятельно. В этой статье вы найдете параметры масла в зависимости от сезона и года выпуска Мерседес С — Класса. Для подбора масла воспользуйтесь содержанием статьи, чтобы найти нужную модель и год машины.

  • 1 Модель автоматического Mercedes C-Class W202
    • 1.1 год производства TS 1993
    • 1,2 год производства TS 1994
    • 1,3 год производства TC 1995
    • 1,4 год добычи TS 1996
    • 1,5 год добычи ТС 1997
    • 1.6 год выпуска ТС 1998
    • 1.7 год выпуска ТС 1999
    • 1.8 год выпуска ТС 2000
    • 1.9 год выпуска ТС 2001
  • 2 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ MERCEDES C-CLASS W203
    • 2.1 год производства TS 2000
    • 2,2 год добычи TS 2001
    • 2,3 года производства TS 2002
    • 2,4 года добыча TS 2003
    • 2,5 год добычи TS 2004
    • 2,6 год добычи TS 2005
    • 2,7 года ТУ 2006
    • 2.8 год выпуска ТУ 2007
    • 2.9 год выпуска ТУ 2008
  • 3
    • 3.1 год выпуска ТУ 2007
    • 3.2 год выпуска ТУ 2008
    • 3.3 год выпуска ТУ 2009
    • 3.4 год выпуска ТУ 2010
  • 4 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ MERCEDES C-CLASS W204
    • 4.1 г.в.
  • 5 Модель Авто Mercedes C-Class W205
    • 5.1 ТУ 2014 года выпуска
    • 5.2 год выпуска ТО 2015
    • 5.3 год выпуска ТО 2016
  • 6 Как заменить масло в Мерседес С-класса? Посмотрите на видео:

Mercedes C-Class W202 Auto Model

год выпуска ТС 1993

  • всесезонные: 10W-40, 15W-30, 15W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SG
  • для дизельных двигателей: CE

Hydrocrene

год выпуска ТС 1994

  • всесезонные: 10W-30, 10W-40, 5W-40
  • для зимы: 5W-30
  • для лета: 20W-30, 25W-30

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: ш
  • для дизельных двигателей: CF-4

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТС 1995

  • всесезонное: 10W-30, 10W-40
  • зимнее: 5W-30, 5W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: sh
  • для дизельных двигателей: CF

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 1996

  • на летний период: 20W-40, 25W-30

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CF

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТС 1997

  • всесезонное: 10W-30, 15W-40, 15W-30
  • зимнее: 5W-30, 5W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CG

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 1998

  • всесезонные: 10W-40, 15W-40, 15W-30
  • для зимы: 5W-30, 5W-40
  • 9 для летний период: 20W-40, 20W-30, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CG

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТС 1999

  • всесезонное: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
  • зимнее: 5W-30, 5W -40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CG-4

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 2000

  • всесезонное: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
  • зимнее: 5W-30, 5W- 40
  • на летний период: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CH

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 2001

  • всесезонное: 10W-40, 5W-40
  • для летнего периода: 20W-40, 25W-30, 25W-40

Класс масла по API:

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

Mercedes C-Class W203 Модель Авто

год выпуска TS 2000

  • всесезонные: 10W-30, 10W-40, 15W-40 40, 15W-30
  • для зимы: 5W-30, 5W-40
  • для лета: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CH

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 2001

  • всесезонное: 10W-40, 5W-40
  • для зимы: 5W-40, 0W-30
  • для лета: 20W-40, 25W-30, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: ш
  • для дизельных двигателей: СН-4

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 2002

  • всесезонные: 15W-40, 10W-40, 5W-40
  • зимние: 0W-30, 5W-40, 5W- 30
  • на летний период: 20W-30, 20W-40, 25W-30

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SJ
  • для дизельных двигателей: CH-4

Тип масла: полусинтетическое, минеральное

год выпуска ТУ 2003

  • всесезонное: 10W-40, 5W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SL
  • для дизельных двигателей: CH-4

год выпуска ТУ 2004

  • всесезонные: 10W-40
  • зимние: 0W-30, 0W-40
  • летние: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SL
  • для дизельных двигателей: Ci

год выпуска ТУ 2005

  • всесезонные: 10W-40, 15W-40
  • зимние: 0W-40, 5W-40
  • летние: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SL
  • для дизельных двигателей: Ci

год выпуска ТУ 2006

  • всесезонные: 10W-40, 15W-40
  • зимние: 0W-40, 5W-40
  • летние: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

год выпуска 2007

  • всесезонные: 10W-40, 15W-40
  • зимние: 0W-30, 0W-40
  • летние: 2025W-40 -40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

год выпуска ТС 2008

  • на летний период: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

Модель Авто Mercedes C-Class W204

Год выпуска 2007

  • Всесезонные: 10W-40, 15W-40
  • для зимы: 0W-30, 0W-40
  • для лета: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

год выпуска ТС 2008

  • на зиму: 0W-40, 5W-40
  • на летний период: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

год выпуска ТС 2009

  • всесезонные: 10W-40, 15W-40
  • зимние: 0W-40, 0W-30
  • летние период: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

год выпуска ТУ 2010

  • всесезонные: 10W-40, 15W-40
  • для летнего периода: 20W-40, 25W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

Тип масла: синтетическое, полусинтетическое

Модель Авто Mercedes C-Class W204

Год выпуска TS 2011

  • Всесезонные: 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • для зимы: 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • для лета: 20W-40,25W-40, 25W-50

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SM
  • для дизельных двигателей: CI-4

Тип масла: синтетическое, полусинтетическое

год выпуска ТУ 2012

  • всесезонное: 10W-50, 15W-40

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SN
  • для дизельных двигателей: CJ

год выпуска 2013

  • всесезонные: 10W-50, 15W-50
  • зимние: 0W-40, 0W-50
  • летние: 20W-40, 25W-50

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SN
  • для дизельных двигателей: CJ

год выпуска ТУ 2014

  • всесезонные: 10W-50, 15W-50
  • на летний период: 20W-40, 25W-50

Класс масла по API:

Модель авто Mercedes C-Class W205

год выпуска ТО 2014

  • всесезонные: 10W-50, 15W-50
  • для зимы: 0W-40, 0W-50
  • для лета: 20W-40, 25W-50

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SN
  • для дизельных двигателей: CJ-4

год выпуска ТУ 2015

  • на зиму: 0W-50
  • на летний период: 15W-50, 20W-50

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SN
  • для дизельных двигателей: CJ-4

год выпуска ТУ 2016

  • всесезонные: 5W-50, 10W-60
  • зимние: 0W-50, 0W-60
  • летние: 15W-50, 15W-60

Класс масла по API:

  • для бензиновых двигателей: SN
  • для дизельных двигателей: CJ-4

Данные даны с учетом допусков производителя Мерседес для модели С-класса по информации из открытых источников.

Не всегда есть смысл лить более дорогое и качественное масло, советуем выбирать масло соответствующее модели автомобиля Мерседес, году выпуска, условиям эксплуатации и общему состоянию автомобиля.

Масло

– основной расходный материал и важнейший компонент для обслуживания двигателя Мерседес. От качества масла и его состояния напрямую зависит работоспособность мотора и его гарантированный срок службы. Производители автомобилей это прекрасно понимают, поэтому создавая свои регламенты технического обслуживания, а также вынуждены, для сохранения гарантии, обязуются производить замену масла в двигателе с интервалом в 10 и 15 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать в Мерседес? Точек зрения очень много, как и разновидностей масел. Но Концерн Даймлер решил упростить ответ на этот вопрос и в 2011 году начал выпускать оригинальное моторное масло Мерседес под своей маркой. И это оказалось крайне эффективным маркетинговым и финансовым решением!

Конечно Мерседес не производит моторное масло самостоятельно, а закупает у ведущих производителей (Mobil, Shell, Fuchs и др.) то Fasua и маркировку под своей маркой.Но для конечного покупателя это упрощает процесс выбора, ведь этот шаг производитель сам сделал выбор за клиента, гарантируя качество и надежность. И в отличие от других производителей легковых автомобилей, теперь Мерседес предлагает полную линейку расходных материалов для полноценного обслуживания.

За время, когда моторное масло стало выпускаться под знаком звезды, оно успешно себя зарекомендовало. На данный момент выпускается несколько видов масел под названием оригинального моторного масла Mercedes, в том числе и для форсированных двигателей AMG.Каждый из них имеет свой допуск и свои уникальные характеристики.

  • Старые масла из листа допусков 229.3 и 229.31 в настоящее время почти не используются;
  • Новые синтетические масла с допуском Mercedes 229.5 для бензиновых двигателей и 229.51 для дизельных двигателей;
  • Новейшее моторное масло с допуском 29,52 для дизельных двигателей.

Замена моторного масла на Мерседес

В регламенте производителя написано об обязательной замене моторного масла в рамках плановой.Интервалы проведения, которые зависят от многих факторов — манеры эксплуатации, ограничений предыдущего, километража пройденного с момента последнего ТО.

Что показывают масла Мерседес? Этот вопрос интересует многих автомобилистов. Автомобильный концерн из Германии Daimler AG сегодня прямо в лидерах автомобильного рынка. Не в последнюю очередь своим успехом и славой автогигант обязан торговой марке Mercedes-Benz, которая принадлежит ему более 100 лет. Все это время автомобили этой марки считались одними из самых надежных.Сказанное справедливо для всех транспортных средств данного производителя, вне зависимости от того, к какому типу относится автомобиль.

На протяжении долгого времени автомобили Mercedes Marki прочно удерживаются на вершине пирамиды самых престижных автомобилей.

На протяжении долгого времени автомобили этой марки прочно удерживаются на вершине пирамиды самых престижных автомобилей. Для таких премиальных устройств и смазочные материалы должны быть соответствующего уровня качества. Для обозначения стандарта качества производитель ввел понятие допуска.

Что такое допуск масла?

Допуск представляет собой буквенно-цифровой набор, информирующий о характеристиках смазочного материала. Эта маркировка должна быть указана в сервисной книжке автомобиля «Мерседес-Бенц». Сравнив отметки из сервисной книжки с обозначениями на канистре с нефтепродуктами, автовладелец имеет возможность приобрести именно то масло, которое предложил производитель в этот автомобиль. Эта система достаточно четко формализует качество нефтепродукта, попадающего в систему смазки Mercedes-Benz.Первым признаком того, что продукт получил такой доступ, является символьная строка, начинающаяся с букв MV в начале документа.

Процедура получения сертификата качества от Mercedes-Benz достаточно сложная даже для самого производителя, смазка претендует на получение допуска.

Для того, чтобы на таре с нефтепродуктом появился фирменный знак допуска, нефтепродукт должен пройти ряд серьезных испытаний.Концерн Daimler AG выдвигает строгие условия соответствия масла требуемому классу качества. Заявитель на допуск на смазку должен пройти определенные испытания, чтобы получить определенные допуски для масла Mercedes. Спецификации таким образом сравниваются с требованиями производителя по качеству, по результату такого сравнения делается вывод о возможности выдачи сертификата претендента от Daimler AG.
С такой формулировкой сертификатов качества на транспорт Mercedes-Benz выдается довольно много, поэтому попробуем рассмотреть наиболее востребованные документы о качестве продукции.

Аналогичный смазочный продукт заливают в автомобили, оборудованные дополнительными выхлопными газами. Таких допусков довольно много, главное не забывать о подсказке, которую дает завод-изготовитель в сервисной книжке автомобиля.

Вернуться в категорию

Сохранившиеся документы о качестве масла

МБ 229.1. Этот документ определяет ассортимент нефтепродуктов для заправки автомобилей Mercedes-Benz, которые выпускались несколько лет: в 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 годах.Это автомобили с дизельными двигателями (ОМ648, ОМ647, ОМ646) и бензиновыми топливными машинами (М28, М271 и М275). В этом транспорте предусматривался достаточно серьезный регламент по количеству нагара и сажи.

Требуются смазочные материалы с повышенной стойкостью к термическому воздействию. Нефтепродукт должен максимально защитить элементы мотора от износа и коррозии. Требования вроде бы стандартны для любого современного масла, но производители Мерседес использовать эту марку масла в моторах более новых автомобилей категорически запрещают.В этих случаях используются смазки Liqui Moly Optimal Diesel SAE 10W-40, Optimal SAE 10W-40. Подходят продукты ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 DIESEL 10W-40. Продукция Meguin представлена ​​маслами Super LL Famo 10W-40 и Megol HD-C3 15W-40.

МВ 229.3. Смазки, сертифицированные на такой допуск, предназначены для использования в двигателях машин, выпущенных с конвейера, начиная с 2003 года. В их число поступают компрессорные бензиновые двигатели и двигатели CDI на дизельном топливе, оснащенные устройствами Assyst Plus.В отличие от смазок, представленных в предыдущей группе, эти смазки в первую очередь обеспечивают максимальную экономию топлива. Затем появляются повышенные способности сопротивляться температурному окислению и образованию автомобиля. Смазочные материалы Lubi Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40, Optimal Synth SAE 5W-40, Optimal Synth SAE 5W-40, а также Areca F4500 5W-40, F4500 Diesel 5W-40, Meguin Ultra Performance Longlife 5W-40 отвечают всем перечисленным условия.

МБ 229,31. Нефтепродукты из канистры, украшенной таким знаком, предназначены для легкового транспорта и микроавтобусов с фильтрами DPF, являющимися устройствами задержки сажи и очистки выхлопных газов.Эти нефтепродукты соответствуют требованиям класса Low SAPS, что свидетельствует о низком содержании в них серы. Печи фосфора и его соединений в этих продуктах содержится в минимальном количестве. Смазка, подходящая для моторов в таких случаях – Liqui Moly Top TEC 4100 5W-40.

МВ 229,5. Масла, получившие этот сертификат качества, могут быть залиты в двигатели Мерседес, выпущенные концерном после 2003 года. Эта смазка соответствует самым высоким требованиям, которые только могут быть предъявлены к смазке.Это масло выдерживает пробег до 40 000 километров, при этом является практически экологически чистым продуктом. При использовании такой смазки в моторе достигается значительная экономия топлива. Стоит обратить внимание на смазочные материалы Liqui Moly Leichtlauf High Tech SAE 5W-40, Molygen New SAE 5W-40, Meguin Quality 5W-30 и High Condition SAE 5W-40.

МБ 229,51. Такое свидетельство качества получают нефтепродукты класса Low SAPS, гарантирующие высокую экологическую безопасность бензиновых и дизельных двигателей Mercedes.Их состав максимально способствует организации оптимального расхода топлива, они работают довольно долго, прежде чем их придется заменить.

Какое масло в мерседес 204. Допуски моторных масел мерседес. Моторные масла с хорошими антифрикционными свойствами

Моторное масло:

для бензиновых двигателей серии 100 -Лист 229.1;

для дизелей 600-й серии:

с турбокомпрессором (АТЛ) -Лист 228.5, 229.1.

без турбокомпрессора (АТЛ) -Лист 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Проверенные масла поименно включены в списки одобренных материалов.

Требования к интервалу замены масла:

бензиновые двигатели: модели

выпуска до 1979 года — 7500 км или 6 месяцев;

модели выпуска с 1980 года — 10 000-15 000 км или 12 месяцев;

дизельные двигатели:

модели выпуска до 1979 года — 5000 км или 6 месяцев;

модели выпуска с 1980 года — 10 000-15 000 км или 12 мес.

Технические характеристики моторного масла Mercedes-Benz

МВ Лист 226.0/1 , сезонные/всесезонные моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей и для дизельных двигателей более старых автомобилей без наддува; короткий интервал замены масла; масло должно соответствовать CCMS PD1; дополнительно проверяется совместимость с эластомерными прокладками;

МВ Лист 227.0/1 , сезонные/всесезонные моторные масла для всех дизельных двигателей; увеличенные интервалы замены для дизельных двигателей старых безнаддувных автомобилей; основные требования — ACEA E1-96;

МВ Лист 227.5. , требования те же, что и в листе 227.1, но масла можно использовать и в бензиновых двигателях; проверено на совместимость с эластомерными прокладками;

МВ Лист 228.0/1 , сезонные/всесезонные моторные масла SHPD (Super High Performance Diesel) для всех дизельных двигателей Mercedes-Benz. Увеличен интервал замены масла до 30 000 км для двигателей грузовых автомобилей с турбонаддувом; основные требования — ACEA E2; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; Старая спецификация.Для дизельных двигателей OM6xx (кроме OM646, OM647, OM648). Не использовать в бензиновых двигателях. Грозится гибелью катализатора. МВ Лист 228.2/3 , сезонные/всесезонные моторные масла SHPD (Super High Performance Diesel) для дизельных двигателей, как в листе 228.1. Кроме того, увеличен интервал замены масла; Применимо к дизельным двигателям коммерческих автомобилей, выпущенных после сентября 1988 года; основные требования — ACEA E3, дополнительные требования — проведены испытания в двигателях Mercedes-Benz и длительные дорожные испытания; совместимость с эластомерными прокладками должна быть проверена.Старая спецификация для дизелей, для CDI, ШПД, интервал замены 45000 км. Только для дизельных двигателей OM6xx (не для двигателей с фильтрами Евро 4).

Лист МВ 228,5 , вступил в силу в 1996 году. UHPD (Ultra High Performance Diesel). Масла EHPD для двигателей Евро 2 и Евро 3 с турбонаддувом и непосредственным впрыском; основные требования — ACEA E4. Мультивязкое масло для увеличенных интервалов замены масла до 45 000 км (легковые автомобили) и до 100 000 км (грузовые автомобили) или 160 000 км (с опциональной заменой фильтра), с индикатором пробега, FSS.База ACEA E4 E5. Только для двигателей OM6xx (не для двигателей серии фильтров Euro 4).

Лист МВ 229.1 , включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, изготовленных до сентября 1999 г., предназначенных для бензиновых двигателей серии БР 100 и дизелей серии БР 600, с высокой моющей способностью, с нормальным интервалом замены, основные требования ACEA A2 или A3 плюс B2 или B3; вязкость SAE Xw-30 и SAE 0w-40 для ACEA A3 plus B3;

МВ Лист 229.3. , включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г. При увеличенных интервалах замены до 20 000 км, или 40 000 км, экономия топлива не менее 1,0 % по сравнению с маслами по листу 229.1, на основании по АСЕА А3 В3. Для бензиновых двигателей серии М100, М200 и дизельных двигателей серии ОМ600 (не для моделей с фильтрами Евро 4).

МБ Лист 229,31 , Специальное новое масло, разработанное Mercedes для дизельных двигателей с фильтрами ЕВРО 4, таких как W211 E200 CDI, E220 CDI.Вступил в силу 7/2003. Масло LA носит название «малозольное», с низким окислительным индексом и зольностью, после замены в фильтре отсутствуют фосфор и сера. Не требует дополнительных добавок.

MB Лист 229.5 одобренные масла ; «MB Longlife Service Oils»Для легких дизельных и бензиновых двигателей с интервалом замены больше, чем у масла 229,3 , до 30 000 км, минимальная экономия топлива 1,8%. Выпущено летом 2002 г. Для бензиновых двигателей М100, М200 и дизельных двигателей серии ОМ600 (не для моделей с фильтрами Евро 4).Моторные масла по 229.5 можно использовать с фильтрами, предназначенными для масел по 229.5.

Спецификации трансмиссионного масла

Механическая коробка передач 235.10

( 235,0 ), 235,7

(235,0), 235,7

Дифференциал повышенного трения 235,7

Рулевое управление без усилителя 235,0

Технические характеристики жидкости ATF

Механическая коробка передач 236.2 , ( 236.6 )

Коробка автомат «МБ» без ГКУБ (1) 236,1, 236,6, 236,7, (236,8) 236,9, 236,10, 236,81

с ГКУБ (1) 236,10

Передний дифференциал (4Matic)(235,0), 235,7

Дифференциал задний (нормальный)(235.0), 235.7

Раздаточная коробка (4Matic) 236,6

Рулевое управление L 075 Z 236.3

Усилитель руля 236.3

Примечание — (1) Гкуб — муфта регулируемая для блокировки гидротрансформатора

Рекомендации по использованию гидравлических жидкостей на основе листа спецификаций MB Sheet 340

342.0 Гидравлическое масло — гидравлическая система комфорта — жесткость подвески, (тип 600)

343,0 Гидравлическое масло — регулировка дорожного просвета, пневматическая подвеска

344 Гидравлическое масло для централизованной системы смазки — рулевое управление и регулировка дорожного просвета

КЛАССИФИКАЦИЯ API

Американский институт нефти (API) разрабатывает международные требования к качеству масел и критерии их проверки.Буква S означает, что эта классификация относится к бензиновым двигателям, буква C — к дизельным двигателям. Следующая буква указывает на классификацию масла. API-SL — это новейшая на сегодняшний день классификация, определяющая масло высшего качества для бензиновых двигателей.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ACEA

ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей) является официальным преемником CCMC с 01.01.96. Они определяют качество моторных масел в соответствии с европейскими требованиями.Новые классификации ACEA заменили старые требования CCMC. Новые классификации бензиновых двигателей легковых автомобилей имеют следующие обозначения: А1-98, А2-96 редакция 2, АЗ-98, которые заменили старые обозначения ССМС G4 и G5. Для дизелей легковых автомобилей применяются обозначения: В1-98, В2-98, В3-98, В4-98, заменяющие старое обозначение ССМС ПД2. Для дизелей грузовых автомобилей применяются обозначения: Е1-96 издание 2, Е2-96 редакция 2, Е3-96 редакция 2, Е4-99, Е5-99.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Различные производители автомобилей предъявляют дополнительные требования к моторным маслам: Mercedes-Benz 227.1 и 228.1 для дизельных двигателей большой мощности, Mercedes Benz 228.3 и 228.5 для дизельных двигателей большой мощности с увеличенным интервалом замены масла, Mercedes-Benz 229.1 и 229.3 для бензиновых двигателей.

ВЯЗКОСТЬ

Вязкость определяет величину внутреннего трения в жидкости. Оно во многом зависит от температуры и показывает с помощью числового значения например 5W-40) как ведет себя масло при низких (5W-зимой) и высоких температурах (40-летом). Например, моторное масло 5 W-40 можно использовать зимой при температуре до -30°С и летом при температуре до 35°С

ПРИСАДКИ

Присадки — химически активные вещества.Их добавляют в масла для улучшения их эксплуатационных свойств и придания им новых свойств. Антиоксиданты, например, повышают устойчивость масла к старению, противоизносные присадки защищают двигатель от повышенного износа, а моющие присадки придают маслу очищающие свойства. В зависимости от области применения и свойств, возлагаемых на нагрузку, в масла добавляются различные присадки в разном количестве. На профессиональном языке говорят: Маспо сплавлен. В современных маслах доля присадок колеблется от 15 до 20%

МИНЕРАЛЬНЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА

Традиционные моторные масла производятся из минеральных масел.Эти масла, однако, ограничены в своих возможностях удовлетворять постоянно растущим требованиям по увеличенным интервалам замены, повышенной мощности двигателя и антифрикционным свойствам. Типичная вязкость минеральных масел составляет 15 W-40 или 20 W-50.

ГИДРОКРЕКИНГОВЫЕ (HC) МОТОРНЫЕ МАСЛА

Гидрокрекинговые масла представляют собой минеральные базовые масла, которые будут подвергаться сложной обработке. Они содержат небольшое количество синтетических компонентов. Их типичный показатель вязкости SAE 10W-40

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА

Полусинтетические моторные масла представляют собой минеральные масла с добавлением синтетических компонентов.Эти компоненты улучшают свойства масел при холодном пуске двигателя, сохраняют двигатель в чистоте и обеспечивают хорошую защиту от износа. Типичная вязкость полусинтетических масел – 10 W-40.

СИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА

Синтетические базовые масла служат основой для производства моторных масел со значительно улучшенными свойствами. Синтетические моторные масла подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивают оптимальную защиту от износа, хорошую смазку при холодном пуске, снижают трение в двигателе и поддерживают его в чистоте.Они соответствуют самым высоким стандартам качества API, ACEA и автомобильным одобрениям. Типичные вязкости синтетических масел: OW-4O и 5W-40.

МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ

В настоящее время самые высокие требования к дизельным и турбодизельным двигателям легковых автомобилей предъявляют спецификации VZ-98 и B4-98 ACEA и одобрение марки VW 505.00 компании Volkswagen. Эти массы подходят как для дизельных двигателей с турбонаддувом, так и без него.

МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОГО ХОДА (LEICHTLAUF)

Эти масла обладают низкой вязкостью при низких температурах и характеризуются повышенной термоокислительной стабильностью.Масляный насос работает на оптимальном уровне, обеспечивая прокачку масла по каналам при низких температурах. Благодаря своим вязкостно-температурным характеристикам и современным высокотехнологичным присадкам они способствуют снижению расхода топлива. Типичные значения вязкости: SAE ОВ-30, ОВ-40, 5W-40, 10W-40.

МАСЛА МОТОРНЫЕ С ХОРОШИМИ АНТИФРИКЦИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ

Эти масла обладают хорошей текучестью при низких температурах, характеризуются малой работой маслонасоса и выдерживают высокие термические нагрузки. Они обеспечивают снижение расхода топлива.Типичные значения вязкости для этих масел: OW-40, 5W-40, 10 W-40.

ВСЕСЕЗОННЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА

В нашем умеренном климате всесезонные моторные масла можно использовать круглый год. Зимой не сильно густеют, а летом при высоких температурах двигателя не сильно разжижаются, например: ОВ-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50.

МОЛИБДЕНОВАЯ ПРИСАДКА MoS2

MoS2 (дисульфид молибдена) образует прочную пленку на трущихся и скользящих поверхностях двигателя, способную выдерживать высокие нагрузки.Это уменьшает трение двигателя, уменьшает износ двигателя и снижает вероятность отказа двигателя. Научные исследования показали, что при использовании MoS2 снижается расход масла и топлива, а также уменьшается износ более чем на 50%. Несмотря на все усилия сделать поверхность металлических деталей более гладкой, на ней остаются микроскопические неровности. Эти неровности сглаживаются за счет образования пленки MoS2, улучшающей качество поверхности и снижающей коэффициент трения и износ двигателя.

Что показывают допуски масел Мерседес? Этот вопрос интересует многих автомобилистов. Немецкий автомобильный концерн Daimler AG сегодня по праву входит в число лидеров производителей транспортных средств. И последнее, но не менее важное: своим успехом и известностью автогигант обязан бренду Mercedes-Benz, который принадлежит ему уже более 100 лет. Все это время автомобили этой марки считались одними из самых надежных. Сказанное справедливо для всех групп автомобилей данного производителя вне зависимости от того, к какому типу относится автомобиль.

На протяжении долгого времени автомобили Mercedes прочно удерживаются на вершине пирамиды самых престижных автомобилей.

На протяжении долгого времени автомобили этой марки прочно удерживаются на вершине пирамиды самых престижных автомобилей. Для таких устройств премиум и смазочные материалы должны быть соответствующего уровня качества. Для обозначения стандарта качества производитель ввел понятие допуска.

Что такое маслостойкость?

Допуск представляет собой буквенно-цифровой набор, информирующий о характеристиках смазочного материала. Эта маркировка должна быть внесена в сервисную книжку автомобиля Mercedes-Benz. Сравнив маркировку из сервисной книжки с метками на канистре с маслом, автовладелец имеет возможность приобрести именно то масло, которое производитель намеревался использовать в данном автомобиле. Эта система четко формализует качественные показатели нефтепродукта, поступающего в систему смазки двигателя Mercedes-Benz. Первым признаком того, что продукт получил такой доступ, является строка символов, начинающаяся с букв MB в начале документа.

Процедура получения сертификата качества от Mercedes-Benz достаточно сложна даже для самого производителя, смазка которого претендует на допуск.

Для того, чтобы на таре с нефтепродуктом появился фабричный знак допуска, нефтепродукт должен пройти ряд серьезных испытаний. Концерн Daimler AG выдвигает жесткие условия соответствия масла требуемому классу качества. Смазочный материал-заявитель должен пройти определенные тесты, чтобы получить специальные разрешения для масел Mercedes.Определенные таким образом характеристики сравниваются с требованиями к качеству производителя, по результату такого сравнения делается вывод о возможности выдачи заявителю сертификата Daimler AG.
При такой постановке выдачи сертификатов качества на автомобили Mercedes-Benz выдается очень много, поэтому мы постараемся рассмотреть самые популярные документы о качестве продукции.

Аналогичный смазочный продукт заливают в автомобили, оснащенные приспособлениями для очистки выхлопных газов.Таких допусков очень много, главное не забывать о подсказке, которую дает завод-изготовитель в сервисной книжке автомобиля.

Вернуться к содержанию

Требуемые документы о качестве масла

МБ 229.1. Этот документ определяет ассортимент нефтепродуктов для заправки автомобилей Mercedes-Benz, которые выпускались несколько лет: в 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 годах. Это автомобили с дизельными двигателями (ОМ648, ОМ647, ОМ646) и бензиновыми двигателями. автомобили на топливе (М28, М271 и М275).В этом транспорте были предусмотрены довольно серьезные нормы по количеству копоти и копоти.

Требовались смазки

с улучшенной термической стабильностью. Нефтепродукт должен максимально защищать элементы двигателя от износа и коррозии. Требования, казалось бы, стандартны для любого современного масла, но производители Мерседес категорически запрещают использовать масло этой марки в двигателях более новых автомобилей. В этих случаях используются смазки Liqui Moly OPTIMAL Diesel SAE 10W-40, OPTIMAL SAE 10W-40.Подходят продукты ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 DIESEL 10W-40. Продукция MEGUIN представлена ​​маслами SUPER LL FAMO 10W-40 и MEGOL HD-C3 15W-40.

МВ 229.3. Смазки, сертифицированные по этому допуску, предназначены для использования в двигателях машин, выпущенных с конвейера, начиная с 2003 года. К ним относятся бензиновые двигатели Compressor и дизельные двигатели CDI, оснащенные агрегатами ASSYST PLUS. В отличие от смазок предыдущей группы, эти смазочные материалы в первую очередь обеспечивают максимальную экономию топлива.За этим следует повышенная способность сопротивляться термическому окислению и образованию углеродистых отложений. Всем этим условиям отвечают масла Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40, OPTIMAL Synth SAE 5W-40, а также ARECA F4500 5W-40, F4500 DIESEL 5W-40, MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE 5W-40.

МБ 229,31. Нефтепродукты из канистры, украшенной этим знаком, предназначены для легковых автомобилей и микроавтобусов с фильтрами DPF, улавливающими сажу, и устройствами очистки выхлопных газов.Эти нефтепродукты соответствуют требованиям класса Low SAPS, что означает низкое содержание серы. Следы фосфора и его соединений в этих продуктах содержатся в минимальном количестве. Подходящей для моторов в таких случаях смазкой является Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40.

МВ 229,5. Масла, получившие этот сертификат качества, можно заливать в двигатели Мерседес, выпущенные концерном после 2003 года. Этот смазочный материал отвечает самым высоким требованиям, которые могут предъявляться к смазочному материалу.Это масло выдерживает пробег до 40 000 километров, при этом являясь практически экологически чистым продуктом. При использовании такой смазки в двигателе достигается значительная экономия топлива. Стоит обратить внимание на смазочные материалы Liqui Moly LEICHTLAUF HIGH TECH SAE 5W-40, Molygen NEW SAE 5W-40, MEGUIN QUALITY 5W-30 и HIGH CONDITION SAE 5W-40.

МБ 229,51. Аналогичный сертификат качества получают нефтепродукты класса Low SAPS, гарантирующие высокую экологическую безопасность бензиновых и дизельных двигателей Мерседес.Их состав максимально способствует организации оптимального расхода топлива, они долго работают, прежде чем их придется заменить.

Перед тем, как указать в инструкции рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz C Class, производитель автомобиля проводит множество тестов различных типов автомасел, подбирает наиболее подходящую смазку. Использование масла, рекомендованного производителем, положительно сказывается на сроке службы двигателя и его экономичности.

Mercedes-Benz C-Class S202 и W202 1993-2000 годов выпуска

Модель 1996 года

Бензиновые силовые агрегаты

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz C Class рекомендуется использовать масла классов SF и SG по системе API.По классификации ССМС автомобильные масла бывают от G1 до G5. Согласно инструкции производителя, минимальный стандарт для всесезонных смазочных материалов – CCMS-G4, а в случае маловязких моторных масел – CCMS-G5. Обратите внимание, что теперь вместо классификации CCMS используются стандарты ACEA. По API вышеуказанные классы масел CCMC соответствуют типу SG.

Подбор вязкости моторной жидкости осуществляется по схеме 1.


Схема 1.Зависимость вязкостных характеристик смазочного материала от температуры региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.

Схема расшифровки 1:

  • при температуре воздуха ниже -5 0 С необходимо заливать моторные масла SAE 5w-30;
  • при температуре менее +30 0 С используется 5w-30 SSMS-G5;
  • в диапазоне температур от +30 0 С (и более) до -30 0 С (и менее) применяют 5w-40 или 5w-50;
  • 10w-30 заливается при температуре от -20 0 С до +10 0 С;
  • 5w-30 SSMS-G5 заливается при температурном режиме от -20 0 С до +30 0 С;
  • при температуре воздуха выше -20 0 С использовать 10w-40, 10w-50, 10w-60;
  • если термометр показывает более -15 0 С лить 15w-40, 15w-50;
  • при температуре выше -5 0 С заливают 20w-40, 20w-50.

На лето заливают более густые смазки, чем на зиму. Если диапазон температур смазок совпадает, то не следует учитывать кратковременные перепады температуры, нужно ориентироваться на среднемесячный показатель.

Объем моторной жидкости, необходимый при замене с учетом масляного фильтра, составляет:

  • 5,8 л для автомобильных двигателей C180 или C200;
  • 9 л для двигателей C220;
  • 7,5 л для силовых агрегатов C

Автомобильные дизельные двигатели

Согласно инструкции для автомобиля Mercedes-Benz C Class рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие CE и CF-4 по стандартам API.По требованиям спецификации CCMC — классы D4, D5 или PD2. Обратите внимание, что теперь вместо классификации CCMS используются стандарты ACEA. Смазки PD2, CCMC-D4 примерно соответствуют API-CE, а D5 соответствует API-CF-4. При нормальных условиях эксплуатации машины достаточно залить CCMC-D4. Подбор вязкости осуществляется по схеме 1.

Количество смазочного материала, необходимое при замене с учетом масляного фильтра, составляет:

  • 6.0 л для двигателей C200 DIESEL;
  • 6,5 л, для моделей C220 DIESEL;
  • 7,0 л для двигателей C250 DIESEL.

Mercedes-Benz C-Class W203 2000-2008 годов выпуска

2001 модель

Бензиновые двигатели

Согласно инструкции по эксплуатации Mercedes-Benz C Class рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие требованиям:

  • оригинальные моторные масла с допуском MB 229.1 или 229.3;
  • по стандартам ACEA — А3-98;
  • API 15w-40 SG или выше;
  • с вязкостью 0w-40, 5w-40.

Количество моторного масла, необходимое при замене масляного фильтра:

  • двигатели 111 — 7,0 л;
  • моторы 271 — 5,5 л;
  • автомобильные двигатели 112 — 8,0 л.

Дизельные двигатели

Производитель Mercedes Benz C Class рекомендует использовать моторные жидкости, соответствующие следующим параметрам:

  • по стандартам ACEA — B3-98 или A3-98/B3-98
  • Система API
  • — CE или выше;
  • Вязкость
  • 5w-30.

Объем моторного масла, необходимый при замене с учетом масляного фильтра, составляет 6,5 литров.

Мерседес-Бенц С-Класс W204 2007-2015 годов выпуска

Модель

2008 года От качества смазки зависит работа двигателя и его реальный срок эксплуатации. Поэтому производитель Mercedes-Benz C Class использует специальную систему допусков к моторным маслам. Банки со смазочным материалом имеют маркировку, указывающую, что смазочный материал соответствует спецификациям трансмиссии.

Бензиновые автомобильные двигатели

Для всех моделей Mercedes-Benz C-Class_W204_2007-2015 рекомендуется использовать смазочные материалы с допуском 229.5. При отсутствии рекомендованного автомобильного масла допускается однократная доливка (не более 1 л) моторных масел с допусками 229.1, 229.3 или масла, соответствующего АСЕА А3.

Выбор вязкости смазки осуществляется по схеме 2.


Схема 2. Зависимость вязкости моторного масла от температуры окружающей среды.

По схеме 2 при температуре выше -5 0 С заливают 20w-40, 20w-50, а в диапазоне температур от +30 0 С (и более) до -30 0 С (и менее) смазочные материалы 0w -30, 0w- используются 40.Подбор остальных вязкостей осуществляется аналогичным образом.

Объем автомобильного масла, который потребуется при замене с заменой масляного фильтра составляет:

  • 6,0 л — двигатели C180;
  • 5,5 л — двигатели С200, С 250.

Дизельные двигатели

Производитель Mercedes-Benz C Class для моделей, оснащенных сажевым фильтром с пакетом C 220 CDI 4MATIC, рекомендует использовать моторные масла с допусками 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. Для других моделей автомобилей применяются смазочные материалы, соответствующие требованиям 228.51, 229.31, 229.51. В случае с автомобилями AMG можно заливать только моторные масла, соответствующие классам SAE SAE 0 w-40 или SAE 5 w-40. При отсутствии рекомендованного масла допускается однократная доливка (не более 1 л) масла с параметрами 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3. Вязкость смазки определяют по схеме 2.

Заправочный объем моторного масла, необходимый при замене с заменой масляного фильтра, составляет:

  • 5.7 л для двигателей C 250 4MATIC;
  • 8,0 л для моделей C 300 CDI 4MATIC, C 350 CDI, C 350 CDI 4MATIC;
  • 8,5 л для C 63 AMG с внешним масляным радиатором;
  • 6,5 л для других моделей автомобилей.

Mercedes-Benz C-Class W205 с 2014 года выпуска

2016 модельного года

Производитель автомобилей Mercedes Benz C Class применяет систему допусков для смазочных материалов. Наличие допусков говорит о пригодности моторной жидкости для конкретной модели автомобиля.Рекомендуем посмотреть список допущенных моторных жидкостей на официальном сайте: http://bevo.mercedes-benz.com

Бензиновые двигатели

Автомобильные масла должны соответствовать стандарту 229.5 или 229.6. При отсутствии рекомендованного масла допустимо доливать не более 1 л моторных масел, соответствующих 229.3 или ACEA A3/B3.

Количество моторного масла, необходимое при замене с учетом масляного фильтра, составляет:

  • 6,5 л для двигателей C 180 d, C 200 4MATIC, C 180 d (205.037), С 400 4MATIC, АМГ С 43 4MATIC;
  • 6,0 л для двигателей С 200 d, С 200 d (205.007), С 220 d 4MATIC, С 250 d, С 250 d 4MATIC;
  • 9,0 л для AMG C 63, AMG C 63 S.
  • 7.0 для всех остальных моделей

В некоторых странах возможно использование других смазочных материалов, для получения дополнительной информации стоит обратиться к вашему автодилеру.

Автомобильные дизельные двигатели

Для двигателей С 180 д и С 200 д (205.037), смазка с допусками 226.51, 229.31, 229.51, 229,52. Для остальных моделей используются жидкости, соответствующие 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. При отсутствии указанных смазочных материалов допускается однократная доливка (не более 1 л) автомасла 229.3, 229.5 или ACEA C3.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz C Class должно соответствовать допускам производителя автомобиля. Производитель запрещает добавлять в масла присадки и другие химические вещества. Гарантийное обслуживание двигателя автомобиля возможно только при условии использования моторных масел, соответствующих требованиям производителя Mercedes-Benz C Class.

Применение неподходящих автомобильных масел, независимо от их качества и основы, из которой они изготовлены (синтетика, полусинтетика, минералка), может привести к повреждению двигателя. При выборе смазки учитывайте температуру региона, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство.

Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Class

Масло

– основной расходный материал и важнейший компонент для правильной работы двигателя Мерседес. Работоспособность мотора и его гарантированный срок службы напрямую зависят от качества масла и его состояния.Автопроизводители прекрасно это понимают и поэтому создают свои регламенты технического обслуживания, а также принудительно, в целях сохранения гарантии, обязывают производить замену моторного масла с интервалом в 10 и 15 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать в Мерседес? Существует множество точек зрения, как и разнообразие масел. Но концерн Даймлер решил упростить ответ на этот вопрос и в 2011 году начал выпускать оригинальное моторное масло Мерседес под своей маркой.И это оказалось крайне эффективным маркетинговым и финансовым решением!

Разумеется, Мерседес не производит моторное масло самостоятельно, а закупает у ведущих производителей (Mobil, Shell, Fuchs и др.) и затем фасует и маркирует его под своей торговой маркой. Но для конечного покупателя это упростило процесс выбора, ведь этим шагом производитель сам делал выбор за клиента, гарантируя качество и надежность. И в отличие от других автомобильных компаний, Mercedes теперь предлагает полную линейку расходных материалов для полного обслуживания.

С момента начала производства моторного масла под знаком зодиака успешно зарекомендовало себя. На данный момент под названием оригинального моторного масла Mercedes выпускается несколько видов масел, в том числе и для форсированных двигателей AMG. Каждый из них имеет свою переносимость и свои уникальные характеристики.

  • Старые масла из листов допусков 229.3 и 229.31 в настоящее время почти не используются;
  • Новые синтетические масла с допуском Mercedes 229.5 для бензиновых двигателей и 229.51 для дизельных двигателей;
  • Новейшее моторное масло с допуском 229,52 для дизельных двигателей.

Замена масла в двигателе Мерседес

В регламенте производителя указано, что моторное масло необходимо менять в плановом порядке. Интервалы техобслуживания зависят от многих факторов – манеры эксплуатации, давности предыдущего техобслуживания, пробега с момента последнего техобслуживания.

Какое моторное масло рекомендуется заливать в двигатель Мерседес С — класса при наступлении срока замены по регламенту? Вы можете залить оригинальное масло у официального дилера Мерседес или выбрать одного из производителей ниже и заменить масло Мерседес С — класс
в любом пункте замены масла или сделать это самостоятельно.В этой статье вы найдете параметры масла в зависимости от сезона и года выпуска Мерседес С — класса. Для подбора масла воспользуйтесь содержанием статьи, чтобы найти нужную модель и год выпуска машины.

  • 1 модель автомобиля Mercedes C-Class W202
    • 1,1 год изготовления TS 1993
    • 1.2 автомобиль модель 1994
    • 1.3 TS 1995
    • 1.4 TS 1996
    • 1.5 TS 1997
    • 1.6 TS 1998
    • 1.7 ТС 1999
    • 1.8 ТС 2000
    • 1.9 ТС 2001 года выпуска
  • 2 модели автомобиля Mercedes C-Class W203
    • 2.1 Model TS 2000
    • 2.2 Модельный год TS 2001
    • 2.3 год изготовления TS 2002
    • 2.4 модель TS 2003
    • 2.5 TS модель 2004
    • 2.6 Год выпуска TS 2005
    • 2.7 Год выпуска TS 2006
    • 2.8 Год выпуска TS 2007
    • 2.9 Год выпуска TS 2008
  • 3
    • 3.1 автомобиль 2007 года выпуска
    • 3.2 TS года выпуска 2008
    • 3.3 TS года выпуска 2009
    • 3.4 TS года выпуска 2010
  • 4 Модель автомобиля Mercedes C-class W204
    • 4.1 TS модельного года 2011
    • 4.2 модельного года автомобиля 2012
    • 4.3 модельного года TS 2013
    • 4.4 TS4 модельного года 9 20019
  • 5 Модель автомобиля Mercedes C-class W205
    • 5.1 TS 2014 года выпуска
    • 5.2 Автомобиль 2015 года выпуска
    • 5.3 ТС 2016 модельного года
  • 6 Как заменить масло в Мерседесе С-класса? Смотрите видео:
  • Модель автомобиля Mercedes C-class W202

    Год выпуска TS 1993

    • Всесезонные: 10W-40, 15W-30, 15W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SG
    • для дизельных двигателей: CE

    Гидрокрекинг

    год выпуска ТУ 1994

    • всесезонные: 10W-30, 10W-40, 5W-40
    • для зимы: 5W-30
    • для лета: 20W-30, 25W-30

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SH
    • для дизельных двигателей: CF-4

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год ТУ 1995

    • всесезонное: 10W-30, 10W-40
    • зимнее: 5W-30, 5W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SH
    • для дизельных двигателей: CF

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год ТУ 1996

    • на летний период: 20W-40, 25W-30

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CF

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год ТУ 1997

    • всесезонное: 10W-30, 15W-40, 15W-30
    • зимнее: 5W-30, 5W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CG

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год выпуска ТУ 1998

    • всесезонное: 10W-40, 15W-40, 15W-30
    • для зимы: 5W-30, 5W-40
    • 9 для летний период: 20W-40, 20W-30, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CG

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год ТУ 1999

    • всесезонное: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CG-4

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год выпуска ТУ 2000

    • всесезонное: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
    • зимнее: 5W-30, 5W- 40
    • на летний период: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CH

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год ТУ 2001

    • всесезонное: 10W-40, 5W-40
    • на летний период: 20W-40, 25W-30, 25W-40

    Класс масла по API:

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    Модель автомобиля Mercedes C-class W203

    Год выпуска TS 2000

    • Всесезонное: 10W-30, 10W-40, 15W-40 40, 15W-30
    • для зимы: 5W-30, 5W-40
    • для лета: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CH

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год ТУ 2001

    • всесезонное: 10W-40, 5W-40
    • для зимы: 5W-40, 0W-30
    • для лета: 20W-40, 25W-30, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SH
    • для дизельных двигателей: CH-4

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год выпуска ТУ 2002

    • всесезонное: 15W-40, 10W-40, 5W-40
    • зимнее: 0W-30, 5W-40, 5W- 30
    • на летний период: 20W-30, 20W-40, 25W-30

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SJ
    • для дизельных двигателей: CH-4

    Тип масла: полусинтетическое, минеральное

    год выпуска TS 2003

    • всесезонное: 10W-40, 5W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SL
    • для дизельных двигателей: CH-4

    год выпуска ТС 2004

    • всесезонное: 10W-40
    • зимнее: 0W-30, 0W-40
    • летнее: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SL
    • для дизельных двигателей: CI

    модельный год TS 2005

    • всесезонное: 10W-40, 15W-40
    • зимнее: 0W-40, 5W-40
    • летнее: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SL
    • для дизельных двигателей: CI

    год выпуска ТУ 2006

    • всесезонные: 10W-40, 15W-40
    • зимние: 0W-40, 5W-40
    • летние: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    г.в. 2007

    • всесезонное: 10W-40, 15W-40
    • зимнее: 0W-30, 0W-40
    • летнее: 20W0,20W-4 -40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    год ТУ 2008

    • на летний период: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    Модель автомобиля Mercedes C-class W204

    Год ТО 2007

    • Всесезонное: 10W-40, 15W-40
    • для зимы: 0W-30, 0W-40
    • для лета: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    год ТУ 2008

    • на зиму: 0W-40, 5W-40
    • на летний период: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    модельный год TS 2009

    • всесезонное: 10W-40, 15W-40
    • зимнее: 0W-40, 0W-30
    • летнее: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    год ТО 2010

    • всесезонное: 10W-40, 15W-40
    • на летний период: 20W-40, 25W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    Тип масла: синтетическое, полусинтетическое

    Модель автомобиля Mercedes C-class W204

    Год выпуска автомобиля 2011

    • Всесезонное: 10W-40, 10W-50, 15W-40
    • на зиму: 0W-40, 5W-40, 5W-50
    • на летний период: 20W-40,25W-40, 25W-50

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SM
    • для дизельных двигателей: CI-4

    Тип масла: синтетическое, полусинтетическое

    год выпуска ТУ 2012

    • всесезонное: 10W-50, 15W-40

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SN
    • для дизельных двигателей: CJ

    год ТУ 2013

    • всесезонные: 10W-50, 15W-50
    • зимние: 0W-40, 0W-50
    • летние: 20W-40, 25W-50

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SN
    • для дизельных двигателей: CJ

    год ТУ 2014

    • всесезонное: 10W-50, 15W-50
    • на летний период: 20W-40, 25W-50

    Класс масла по API:

    Модель автомобиля Mercedes C-class W205

    Год ТО 2014

    • Всесезонное: 10W-50, 15W-50
    • для зимы: 0W-40, 0W-50
    • для лета: 20W-40, 25W-50

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SN
    • для дизельных двигателей: CJ-4

    год выпуска автомобиля 2015

    • на зиму: 0W-50
    • на летний период: 15W-50, 20W-50

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SN
    • для дизельных двигателей: CJ-4

    год выпуска автомобиля 2016

    • всесезонное: 5W-50, 10W-60
    • зимнее: 0W-50, 0W-60
    • летнее: 15W-50, 15W-60

    Класс масла по API:

    • для бензиновых двигателей: SN
    • для дизельных двигателей: CJ-4

    Данные приведены с учетом допусков производителя Мерседес для модели С-класса по информации из открытых источников.

    Не всегда есть смысл заливать более дорогое и качественное масло, советуем выбирать масло соответствующее модели автомобиля Мерседес, году выпуска, условиям эксплуатации и общему состоянию автомобиля.

    Всесезонное масло — использовать или не использовать

    В моей последней колонке всесезонное масло было довольно заметным в моем рассказе. Давайте исходить из этого, и Из-под капота, обсудим, почему мы делаем, или не нужно всесезонное масло в наших двигателях.

    Очевидной причиной использования всесезонного масла является его превосходная прокачиваемость в холодную погоду. В южной части Соединенных Штатов, где я живу, холодная погода описывается как все, что изменяет физические свойства плавательного бассейна. Холодная погода — это то, с чем я не сталкивался, пока не поступил в колледж на Севере.

    Там я узнал, что антифриз – это не просто охлаждающая жидкость для вашего автомобиля. Там, откуда я родом, вместо этого мы использовали бы воду в двигателе и экономили деньги на антифризе.Ведь температура опускалась ниже 26ºF (-3ºC) всего один раз перед тем, как я уехал из дома, и то всего на несколько часов. Тем не менее, всесезонный был необходим в штатах дальше на север, а годами ранее вдоль русского фронта зимой 1943 года.

    Недавно я видел документальный фильм на канале PBS о музее Королевских ВВС в Англии. Группа восстанавливала двигатель DB 601 немецкого самолета, использовавшегося во время Второй мировой войны. Двигатель Daimler Benz, теперь Daimler Chrysler, имел 12-цилиндровый блок с перевернутым V и наддувом, производивший около 1300 лошадиных сил.

    Механик (механик с большой буквы «М»), восстанавливавший двигатель, не мог преодолеть жесткие допуски двигателя военного производства. Поскольку это был двигатель с жидкостным охлаждением, он потреблял мощность, эквивалентную 40 Вт. У него не было стартера, и он запускался по инерции. Это делало невозможным проворачивание почти застывшей нефти в минусовые температуры вдоль русского фронта.

    С этой моделью Bosch можно запускать двигатели объемом до 45 литров.

    Daimler Benz DB601 60-градусный V-образный рядный двигатель 2×6 с турбонаддувом. Из немецкого авиационного каталога 1939-40 гг.

    Я помню историю одного ягдстаффеля Люфтваффе (подразделения ВВС Германии) на русском фронте, который летал на самолетах Me 109e и Me 109f с двигателями DB 601. В январе 1943 года дивизия потеряла в огне больше самолетов, чем в бою.

    Был отдан приказ «провести операцию любой ценой».Поскольку моторные масла были заморожены, нос самолета был накрыт брезентом, и был устроен слабый костер, чтобы оттаять двигатель и масло до такой степени, что его можно было провернуть. DB 601 был инжекторным, как и современные автомобили, и так же легко заводился, если его можно было заставить вращаться.

    Как и современные инжекторные двигатели, он работал на топливе с октановым числом 87 (C3) или 92 (B4). Однако были утечки — из-за сочетания условий военного времени с грубой эксплуатацией, огромным расширением и сужением топливных соединений при рабочей температуре двигателя и зимних температурах.Рядом с огнем внутри брезентового ограждения плавали пары с октановым числом не менее 87. Недаром самолеты часто загорались.

    Всесезонное масло было бы полезно в тех зимних условиях. Прокачиваемость всесезонных масел на холоде уменьшила бы процедуры запуска, но помните, что температура была -40ºF (-40ºC). После запуска двигателя какое масло нужно?

    Защита от холода с немного лучшими характеристиками при пробеге является основной причиной использования всесезонных масел.Есть ли недостатки в его использовании? Руководство по эксплуатации вашего автомобиля поможет вам принять решение. В руководстве для моего 3,8-литрового «Бьюика» указано, что масло SAE 30 предпочтительнее, если только температура холодного пуска не опускается ниже 32ºF (0ºC) несколько раз между заменами масла.

    Далее говорится, что в других ситуациях следует использовать 15W-40, но рекомендуется не использовать 10W-40, так как это может привести к аннулированию гарантии. SAE 30 предпочтительнее из-за превосходной защиты подшипников двигателя при рабочих температурах. Все варианты, связанные с вязкостью, являются компромиссными, но если вы можете использовать моносорт в своей среде или, по крайней мере, летом, сделайте это.

    Мне интересно, что владельцы многих более поздних моделей автомобилей найдут 10W-30 в своих инструкциях. Скажу честно: 10 Вт меня пугает. Меня также беспокоит предложенное некоторыми 5W-30. В южной части страны масла 10W нам не нужны. Уменьшенное трение масел 10W и 5W означает немного больший пробег.

    Но мне интересно, не предлагается ли это по причинам соответствия корпоративным стандартам средней экономии топлива (CAFE). Это правительственное постановление требует, чтобы транспортные средства соответствовали возрастающим уровням пробега.Тем не менее, необходимо задать вопрос: жертвуем ли мы сроком службы двигателя ради чуть большего пробега, чтобы соответствовать правительственным постановлениям? Сколько жизни двигателя приносится в жертву? Является ли это рентабельным по сравнению с экономией на бензине, который стоит 1 и 2 доллара за галлон?

    Учитывая, что вы живете севернее, я знаю, что вам нужны всесезонные масла. Даже подогреватели моторного масла полезны, но едва ли в пределах моей системы взглядов. Представьте, что вы подключаете свой автомобиль к электросети, даже если вы не живете в Калифорнии.

    Мы продолжим всестороннюю дискуссию в следующих выпусках. При необходимости используйте всесезонное масло, особенно в холодном климате. Если вы основываете свое решение на возможности увеличения пробега, вот полезный совет: проверьте давление в шинах вашего автомобиля. В следующий раз, когда вы проедете много километров по шоссе, накачайте шины до рекомендуемого давления воздуха.

    Внимательно проверяйте пробег в течение 200-мильного интервала. Снизьте давление воздуха на пять фунтов и продолжайте проверять пробег.Моя машина улучшила три мили на галлон. Простое поддержание полностью накачанных шин увеличивает пробег в большей степени, чем использование всесезонного масла.

    Что такое всесезонное масло?

    Всесезонное масло — это масло, отвечающее требованиям нескольких классов — одного класса «W» и одного единственного класса, например, 5W-30 или 15W-40 и т. д. Преимущество этой системы классификации по сравнению с системой ISO заключается в том, что она определяет вязкостные характеристики масла как в низкотемпературном, так и в высокотемпературном диапазоне.

    Всесезонные масла обычно создаются путем смешивания низковязкого базового масла с присадками, улучшающими индекс вязкости (см. раздел о присадках в этой книге). Например, когда эти полимерные присадки смешиваются в правильной пропорции с маслом SAE 15W, масло течет как масло SAE 15W при низких температурах и как масло SAE 40 при высоких температурах. В результате получается масло с классом вязкости SAE 15W-40, обеспечивающее широкую защиту в расширенном диапазоне температур. Настоящие всесезонные масла будут иметь индекс вязкости 120 или выше и содержать присадки, улучшающие индекс вязкости, и/или синтетические базовые масла.

    В продаже имеется несколько классов вязкости, которые кажутся всесезонными (80W-90, 85W-140, 20W-20), но эти масла имеют индекс вязкости всего около 100 и, таким образом, не содержат присадок, улучшающих индекс вязкости, или синтетической основы. масло. Так получилось, что чистое минеральное масло может соответствовать этим классам вязкости.

    Всесезонные масла имеют несколько основных преимуществ перед односегментными маслами. Эти масла предлагают:

    1. Одно масло для круглогодичного использования.

    2. Улучшенный низкотемпературный запуск и меньший разряд аккумулятора.

    3. Отличные характеристики при высоких температурах.

    4. Улучшенная общая экономия топлива за счет уменьшения времени работы на холостом ходу, более быстрого прогрева и обеспечения высокоскоростного временного разжижения при сдвиге (неньютоновское поведение).

    5. Снижение износа благодаря более быстрой смазке под полным давлением в более широком диапазоне температур, т.е.например, масло SAE 15W-40 обеспечивает полнопотоковую смазку примерно за 1 минуту и ​​45 секунд при температуре минус 25 градусов C. Это значительное улучшение по сравнению с одноклассными маслами, но все еще недостаточно для этих температур. Полное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей 5W-40 было бы более подходящим.

    Всесезонные масла имеют несколько недостатков, связанных с присадкой, улучшающей индекс вязкости:

    1. Они стоят дороже.

    2. Они могут необратимо терять вязкость из-за сдвига (разрезания) большого полимера, улучшающего индекс вязкости, как показано в правой части следующей диаграммы.В крайнем случае это может привести к повышенному износу и выходу из строя. Эта потеря вязкости обнаруживается при анализе масла.

    В целом всесезонные масла с улучшенным индексом вязкости обладают гораздо большими преимуществами, чем отрицательными свойствами.

    Учти это . . . Дрю Д. Тройер

    Мне очень понравилось читать колонку «Из-под капота» в этом выпуске. Как следует из статьи, за последнее десятилетие акцент при выборе вязкости смазочного материала сместился с минимизации износа на улучшение топливной экономичности и снижение выбросов.Однако за последние два десятилетия химия смазочных материалов и присадок улучшилась. Машина остается хорошо защищенной, даже если вязкость масла ниже. Среди реальных преимуществ использования масла с более низкой вязкостью можно выделить следующие:

    1. По данным Министерства энергетики США, пятипроцентное сокращение потребления топлива снижает спрос на сырую нефть примерно на 100 миллионов баррелей в год только в США.

    2. Управление выбросами важно для окружающей среды, нашего здоровья и качества жизни.Небольшие изменения, которые широко применяются, могут привести к значительному улучшению.

    3. Подсчитано, что две трети потерь энергии на трение в двигателе являются гидродинамическими (жидкость к жидкости и поверхность к жидкости). Повышенное тепловыделение смазочных материалов с высокой вязкостью увеличивает скорость износа уплотнений, компонентов и смазочного материала.

    4. Износ при запуске сводится к минимуму при использовании масла с низкой вязкостью (даже в более теплом климате), поскольку смазка быстрее достигает места назначения.

    Ваше масло SAE 10W — это не масло 10W вашего отца. Рассмотрим следующие изменения в рецептуре смазочных материалов, которые произошли за последние 20 лет:

    A. Современные синтетические базовые масла PAO и минеральные масла высокой степени очистки имеют
    естественно высокие индексы вязкости (от 120 до 150 против 80 до 100 у более старых масел). Другими словами, вязкость современного масла меньше изменяется при заданном изменении температуры, поэтому оно обеспечивает большую защиту при более высокой температуре, даже если масло имеет более низкий класс вязкости.

    B. Противоизносные присадки лучше, чем когда-либо. Они более стабильны и обеспечивают лучшую защиту границ (контакт между поверхностями), чем добавки, применявшиеся в старых технологиях.

    C. Улучшена технология присадки, улучшающей индекс вязкости (VI). Современные присадки гораздо более устойчивы к сдвигу, чем старые присадки VI (молекулы сопротивляются измельчению в двигателе). Кроме того, из-за использования базовых масел с более высоким естественным индексом вязкости требуется меньше этой присадки.

    Не только смазочные материалы лучше, но и двигатели более надежны.Конструкция лучше, допуски на механическую обработку более строгие и более стабильные, впрыск топлива и электронное зажигание оптимизировали сгорание, технология материалов стала более точной — все это способствует увеличению срока службы и уменьшению количества проблем в течение типичного периода эксплуатации.

    Вы помните, когда 100 000 миль были хорошей жизнью без автомобиля? Сегодня пробег 150 000 миль и более является нормой, и мы достигаем такого срока службы при гораздо меньшем техническом обслуживании. Мы можем вспомнить о том, какими хорошо построенными были автомобили в «старые добрые времена», но если объективно взглянуть на надежность, старые добрые времена наступили сейчас (и становятся лучше).

    Другой момент заключается в том, что большинству людей не требуется увеличение срока службы двигателя типичного потребительского автомобиля. Хотя существуют исключения, средний срок службы потребительских автомобилей составляет 12 лет и 150 000 миль пробега. По истечении этого срока начинают возникать следующие проблемы:

    A. Обслуживание вспомогательной системы и неприятные сбои становятся чрезмерными.

    B. Транспортное средство становится источником неприятностей для окружающей среды из-за утечек, снижения эффективности сгорания и устаревших (или вышедших из строя) систем контроля выбросов.

    C. Стиль автомобиля устаревает (некоторые потребители очень заботятся о стиле своих автомобилей).

    Но вопрос выбора вязкости действительно сводится к долларам и центам. Чтобы оправдать использование масла с более высокой вязкостью за счет экономии топлива, должно быть верно следующее утверждение:


    Где:
    RC = Текущая стоимость (сегодняшние доллары) ремонта двигателя
    FPV = Текущая стоимость экономии топлива, связанная с использованием масла с низкой вязкостью
    . PEF = вероятность того, что двигатель выйдет из строя до истечения требуемого срока службы
    PLE = вероятность того, что отказа двигателя можно было бы избежать, используя масло высокой вязкости

    .

    В течение своей жизни типичный автомобиль сжигает от 6000 до 7500 галлонов топлива.Используя приведенную выше модель, давайте определим стоимость восстановления, необходимую для обоснования решения использовать масло с более высокой вязкостью, чтобы избежать отказа двигателя.

    Предположения:
    FPV = 210 долларов, при условии 3-процентной скидки на 7000 галлонов, купленных по цене один доллар за галлон (21,4 мили на галлон)
    PEF = 10-процентная вероятность того, что двигатель выйдет из строя до пробега 150 000 миль, требуемый срок службы
    . PLE = 20-процентная вероятность того, что масло с более высокой вязкостью позволило бы избежать отказа

    RC = 210 долларов США / (0,00.10 х 0,20)
    = 210 долл. США/0,02
    = 10 500 долларов США

    Таким образом, текущая стоимость восстановления двигателя должна превышать 10 500 долларов (исходя из моих предположений), чтобы оправдать использование масла с более высокой вязкостью, что очень дорого для потребительского автомобиля. Расчет можно изменить, чтобы определить, насколько требуется улучшение экономии топлива, чтобы оправдать допущение риска отказа двигателя. . . все зависит, конечно, от ваших предположений о риске отказа двигателя и вероятности того, что масло с более высокой вязкостью снизит этот риск.

    Для современных автомобилей доллары и центы просто не складываются. Хотя экономия топлива за жизненный цикл может показаться небольшой, она велика по сравнению с затратами на восстановление двигателя с поправкой на риск. Есть и нематериальные факторы, которые следует учитывать, например, чувство, которое вы испытываете, выполняя свою часть работы по уменьшению нашего воздействия на окружающую среду и зависимости от ископаемого топлива.

    Замена масла заднего дифференциала своими руками Mercedes-Benz — MB Medic

    [vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Как самостоятельно заменить масло в дифференциале, проблемы и симптомы» font_container=»tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts=»font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700 |font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_separator color=»black»][vc_column_text]Это руководство покажет вам, как заменить жидкость заднего дифференциала на Mercedes-Benz.Замена жидкости дифференциала поможет избежать дорогостоящего ремонта дифференциала в будущем. Некоторыми симптомами неисправного дифференциала на Mercedes-Benz являются визг, грохот, гудение, рычание, шум при повороте, вибрация, громкий лязг или скрежет на низких скоростях. Эти симптомы можно заметить при стрессе, высокой скорости или при повороте.

    Эти проблемы могут быть вызваны отсутствием дифференциальной жидкости. Вот почему мы рекомендуем вам подумать о замене масла заднего дифференциала на вашем Mercedes-Benz каждые 30 000–50 000 миль.

    Стоимость замены жидкости дифференциала составляет менее 50 долларов США, если вы покупаете масло и инструменты через Интернет. Ссылки предоставлены ниже. Это несложная задача, с которой вы можете справиться сами. Это не сложнее замены моторного масла. Для выполнения этой работы вам понадобится подходящий масляный ключ и насос для перекачки масла.

    [/vc_column_text][vc_message] Следуя этим инструкциям,  вы подтверждаете, что прочитали и согласны с нашими Условиями использования. [/vc_message][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Необходимые части и инструменты» font_container=»tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts=»font_family: Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_separator color=”black”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text ]Вот список деталей и инструментов, которые вам понадобятся для замены жидкости заднего дифференциала на Mercedes-Benz.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text] [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=»black»][vc_custom_heading text=»Инструкции своими руками. Как заменить жидкость дифференциала Mercedes-Benz». font_container=»tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts=»font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal»][vc_separator color=»black»][/ vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”1886″ img_size=”medium” style=”vc_box_outline” onclick=”img_link_large”][/vc_column][vc_column width= ”1/2″][vc_custom_heading text=”Поднимите автомобиль” google_fonts=»font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal»][vc_column_text]Безопасно поднимите свой Mercedes-Benz.Поместите домкрат сзади, опора домкрата со стороны водителя. Не используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль над землей. Всегда используйте подставки.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”2979″ img_size=”medium” style=”vc_box_outline” onclick=” img_link_large”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_custom_heading text=”Найти задний дифференциал” google_fonts=”font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_column_text ] Найдите задний дифференциал в задней части автомобиля.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”2982″ img_size=”средний” стиль=”vc_box_outline” onclick=”img_link_large”][/ vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_custom_heading text=”Винт для слива масла” google_fonts=”font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_column_text]Найдите маслослив винт в нижней части узла заднего моста. Снимите винт. Используйте ключ для слива жидкости Mercedes-Benz, указанный выше в разделе о деталях, чтобы выкрутить винт.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”2986″ img_size=”medium” style=”vc_box_outline”][/vc_column][vc_column width =”1/2″][vc_custom_heading text=”Слив масла” google_fonts=»font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal»][vc_column_text]Слейте масло из дифференциала. Если перед заменой масла в дифференциале автомобиль использовался, будьте осторожны, так как жидкость может быть горячей.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][ vc_single_image image=”2984″ img_size=”medium” style=”vc_box_outline” onclick=”img_link_large”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_custom_heading text=”Винт заливки масла” google_fonts=”font_family: Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_column_text]Найдите винт для заливки масла.Он должен быть прямо над винтом слива масла, который вы сняли на предыдущем шаге. Удалите этот винт. Подождите, пока дифференциальная жидкость полностью стечет через нижний винт для слива масла, и установите винт для слива масла обратно. image=”2987″ img_size=”средний” стиль=”vc_box_outline”][vc_single_image image=”2220″ img_size=”полное” выравнивание=”центр” onclick=”custom_link” link=”http://amzn.to/1meKteW ”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_custom_heading text=”Mercedes Hypoid Gear Oil SAE 75W-85 (1L) смазка для дифференциальной раздаточной коробки” google_fonts=”font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style: 400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_column_text]Вам потребуется примерно 1 литр масла для раздаточной коробки SAE 75W-85.Чтобы узнать точную мощность для вашего автомобиля, посмотрите ее в разделе технических характеристик руководства пользователя. В этом случае мы использовали номер детали Mercedes 001 989 33 03 12, одобрение MBZ: 235,7 MBZ_001989330312948622 001 989 33 03 12, 001 989 3303, 0019893303[/vc_column_text][crow_column][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column ”1/2″][vc_single_image image=”2991″ style=”vc_box_outline”][vc_single_image image=”2220″ img_size=””alignment=”center” onclick=”custom_link” link=»http://amzn.to /1meKRdq”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_custom_heading text=”Fill Differential” google_fonts=”font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_column_text ] Используйте масляный насос, такой как насос Plews Lubrimatic Fluid Quart Pump, перекачивайте новое масло в задний дифференциал через винт для заливки масла.Вы узнаете, когда дифференциал заполнен, когда масло начнет проливаться через маслозаливную пробку. Чтобы получить уровень правильно, вы должны убедиться, что автомобиль выровнен. ” google_fonts=»font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal»][vc_separator color=»black»][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch? v=ZYzvdxe8MDI”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=”Распространенные проблемы с дифференциалом Mercedes-Benz” font_container=”tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts=” font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_separator color=”black”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
    Проблема Причина
    Жужжание при торможении. Плохой подшипник шестерни.
    Ослаблен предварительный натяг подшипника ведущей шестерни.
    Вой ни как при разгоне. Износ зубчатого венца или шестерни.
    Урчание при движении со скоростью более 20 миль в час. Изношены опорные подшипники.
    Стук на низких скоростях. Возможна поломка зубчатого венца или шестерни.
    Стук на поворотах, поворотах. Возможно, низкий уровень масла. Изношенные сцепления.Сломанные шестерни паука.
    [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Дополнительные руководства по замене масла в дифференциалах своими руками» font_container=»tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts= ”font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_separator color=”black”][vc_column_text]Вот список других руководств по замене масляной жидкости дифференциала на Мерседес Бенц.Это ссылки на внешние сайты, не принадлежащие MercedesMedic.com. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=»black»][vc_custom_heading text=»Технические характеристики трансмиссионного масла Mercedes-Benz» font_container=»tag:h3|text_align:left|color :%23000000″ google_fonts=»font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal»][vc_separator color=»black»][vc_column_text]Спецификации и требования к трансмиссионному маслу Mercedes-Benz.

    Трансмиссионные масла, одобренные для автомобилей MB.

    Масла для гипоидных передач лист 235.0/.6/.7/.8/.9/.15/.16/.17/.20/.31/.61/.62[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row ][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=”Применимые модели” font_container=”tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts=”font_family:Oxygen%3A300%2Cregular%2C700|font_style:400%20regular% 3A400%3Anormal”][vc_separator color=»black»][vc_column_text]

      A-Class      B-Class    C-Class   C-Class   C Class Sedan   C Class Wagon   CL-Class    CLK-Class    CLS-Class    Класс      G-Class    GL-Class    GLK-Class    M-Class    S-Class    SL-Class    SLK-Class    SLR McLaren    SLS AMG    СПРИНТЕР  
    [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=”Отзыв” font_container=”tag:h3|text_align:left|color:%23000000″ google_fonts=»font_family:Oxygen%3A300% 2Cregular%2C700|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal”][vc_separator color=”black”][vc_column_text] Было ли это руководство полезным для вас?

    Используйте раздел комментариев ниже, чтобы оставить нам отзыв.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*