Где делают мерседесы в германии: Все о производстве автомобилей Мерседес в Германии

  • 13.12.1981

Содержание

Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Guide (67954)

Автомобилестроение — один из столпов экономики Германии — едва ли не первое, что приходит в голову, когда речь заходит об этой стране. Немецкие грузовые и легковые автомобили стали символом качества и престижа во всем мире.

Александр Солнцев, главный редактор журнала «Комтранс»

Родина грузовика и автобуса

Как ни крути, а в обзоре грузового автопрома, тем более немецкого, без упоминания имен Карла Бенца и Готлиба Даймлера не обойтись. Справедливости ради надо сказать, что они, конечно, не были ни первыми, ни единственными изобретателями «самобеглых экипажей», но их несомненная заслуга в том, что они построили первые работоспособные машины с двигателем внутреннего сгорания. К слову, невольные отцы-основатели одной из самых могущественных автомобильных империй если и виделись друг с другом, то только мельком — 30 сентября 1897 года на открытии одного из первых в Германии автомобильных клубов, Mitteleuropaeischer Motorwagen-Verein, так как входили в состав его правления. Готлиб Даймлер вскорости отошел в мир иной (1900 год), а всемирно известная компания, нынче носящая название Daimler AG, была образована лишь в 1926-м в результате поглощения Daimler-Motoren-Gesellschaft конкурирующей Benz & Cie.

С пожелтевшей от времени фотографии на нас смотрит почтенного вида джентльмен в котелке и с бородкой клинышком. Это Готлиб Даймлер собственной персоной позирует на фоне своего грузовика на выставке в Париже в 1898 году. Конструкция именно этого автомобиля — двигатель спереди перед передней осью, грузовая платформа сзади за водительским местом, в отличие от заднемоторного первого, построенного в 1896-м в Каннштадте,— на долгие десятилетия определила компоновку всех последующих поколений грузовиков вплоть до появления в 1950-х машин с кабиной над двигателем. Ныне основная производственная площадка отделения Daimler Trucks находится в Верте, а доля в сегменте средних и тяжелых грузовиков на рынке Западной Европы превышает 20%. Швабы с гордостью называют свой завод крупнейшим в мире по выпуску грузовиков: с его конвейеров в докризисные годы сходило до 100 тыс. и более автомобилей. Им и невдомек, что ежегодный выпуск флагманов советского автопрома ЗИЛа и ГАЗа зашкаливал за 200 тыс., а проектная мощность того же КамАЗа, 11% акций которого, кстати, владеет Daimler AG, составляла 150 тыс. грузовиков. Но то дела давно минувших дней, да и сравнение, быть может, не совсем корректное, ведь советские заводы выпускали в массовом количестве однотипные грузовики.

Производственная же программа завода в Верте весьма разнообразна. Здесь делают флагманский Mercedes-Benz Actros, на разработку и постановку на производство последней модели которого, кстати, была потрачена беспрецедентная сумма — €1 млрд, тяжелые MB Axor и среднетоннажные MB Atego. И это далеко не полный перечень. Помимо основного производственного корпуса на территории завода в Верте имеется еще и отделение Mercedes-Benz Special Trucks (MBST), занимающееся выпуском трех модельных рядов легендарного «проходимца» Unimog, коммунального низкорамного грузовика Econic и новоявленного внедорожного Zetros капотной компоновки. Кроме того, в компетенцию MBST входит поставка шасси для бронированных автомобилей, которые собирают сторонние фирмы. Попутно отметим, что производством Unimog с 1951 года занимался завод в Гаггенау и лишь в 2002-м его передали в Верт, а завод в Гаггенау сейчас специализируется на выпуске элементов трансмиссий.

Германия — крупнейший в Европе четвертый в мире производитель автомобилей. За прошлы год мире было выпущено 77609901 транспортное средство

Фото: Александр Солнцев, Коммерсантъ

Daimler AG представлен и в сегменте малотоннажных коммерческих автомобилей. Речь об MB Vario, семействе MB Sprinter и MB Vito/Viano. Но если последние собирают в Испании, то Sprinter, как и Vario, чистокровные «немцы»: их делают на заводах Daimler AG в Дюссельдорфе и Людвигсфельде. В первой половине нулевых в модельном ряду компании появилось даже подобие «каблука» в лице MB Vaneo, но проект, что называется, не пошел.

Швабы приписывают себе пальму первенства и в производстве автобусов полной массой от 8 тонн. В 2010-м, например, отделение Daimler Buses реализовало в общей сложности более 39 тыс. автобусов (включая, понятно, автобусные шасси) под брендами Mercedes-Benz , Setra и Orion. Правда, лидерство Daimler AG пытается оспорить Yutong, выпустивший в прошлом году порядка 41 тыс. автобусов, но не совсем понятно, машины с какой полной массой китайцы включают в это число. Между прочим, первый автобус Карла Бенца появился годом ранее первого грузовика Даймлера. Два автобуса производства Benz & Cie, рассчитанные на восемь пассажиров каждый, вышли на регулярный 15-километровый маршрут Siegen—Netphen—Deuz в 1895-м. В Германии автобусное отделение Daimler AG представлено двумя марками — Mercedes-Benz и Setra. Последняя вошла в состав EvoBus GmbH, европейского автобусного подразделения Daimler AG, в 1995-м, до этого являясь независимой компанией семьи Kassbohrer, в числе прочего известной созданием автобуса с несущим кузовом. Откуда, собственно, и пошло название Setra — аббревиатура, составленная из первых букв SElbst TRAgenden, что в переводе с немецкого означает самонесущий кузов. У себя на родине EvoBus GmbH располагает двумя производственными площадками. В Новом Ульме собирают автобусы Setra трех модельных рядов — TopClass, ComfortClass и MultiClass, а также модели Mercedes-Benz — флагманский Travego и Integro. В Мангейме производят городские MB Citaro. Здесь же располагается и завод двигателей Daimler AG. Особняком стоит завод в Дортмунде, где делают автобусы малого класса на шасси MB Sprinter.

По объемам выпуска прицепной техники Schmitz Cargobull AG занимает первое место в Германии и Европе в сегменте изотермических полуприцепов, тентованных полуприцепов и самосвальных полупрыепов

Фото: Александр Солнцев, Коммерсантъ

Конкуренты

Ближайший конкурент Daimler AG в сегменте тяжелых и средних грузовиков, а также автобусов — MAN Truck & Bus AG. В 2010-м оборот компании, в которой занято около 31 тыс. человек, составил €7,4 млрд. Баварцам удалось реализовать более 55 тыс. грузовых автомобилей и свыше 5,4 тыс. автобусов, включая шасси, марок MAN и Neoplan. В Западной Европе в сегменте грузовых автомобилей полной массой более 6 тонн баварцам принадлежит 16,5% рынка, а доля в европейском «автобусном пироге» составляет примерно такую же величину. История компании также связана с еще одной легендарной личностью в мире автомобилестроения. Речь о Рудольфе Дизеле, изобретателе одноименного двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Дело в том, что Дизель трудился над созданием своего мотора на машинной фабрике Аугсбурга, предприятии, ставшем одним из предтеч нынешнего MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg AG). Хотя его труд увенчался успехом в 1897 году, под капот грузовика дизельный двигатель попал лишь в 1923-м. Кстати, между Daimler и MAN до сих пор не утихают споры, кто же все-таки первым инсталлировал дизель в моторный отсек грузовика. Первый же грузовой автомобиль под маркой MAN, а точнее, MAN-Saurer, появился в 1915 году.

Непосредственно в Германии MAN Truck & Bus AG располагает четырьмя производственными предприятиями: в Мюнхене, Нюрнберге, Зальцгиттере и Плауэне. На головном заводе в Мюнхене (в 1955 году эта площадка была выкуплена у BMW — там размещалось простаивавшее производство авиационных двигателей) и Зальцгиттере собирают тяжелые грузовики модельного ряда TGX и TGS. В Нюрнберге делают двигатели, а в Плауэне — туристические автобусы премиум-сегмента под брендом Neoplan. Последний, будучи семейным предприятием Аувертеров, вошел в состав MAN (автобусное отделение NeoMAN) в 2002 году. Среднетоннажные грузовики серии TGL и TGM, городские и туристические автобусы MAN выпускают за пределами Германии — на заводах в Австрии, Польше и Турции. Производством и сбытом колесной техники, используемой преимущественно в военных целях, занимается совместное предприятие Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH.

В 2009-м на автобусной карте Германии появился еще один производитель, тесно связанный с компанией из Мюнхена,— Viseon Bus GmbH, наладивший выпуск автобусов на одном из бывших предприятий Neoplan в Пилстинге в содружестве с MAN Truck & Bus AG. Эта небольшая фирма (200 сотрудников) позиционирует себя как производителя высококачественных туристических лайнеров, городских автобусов и троллейбусов в мелкосерийном и индивидуальном исполнении. Кстати, именно Viseon займется сборкой новейшего двухпалубного Neoplan Skyliner, серийное производство которого стартует в 2012-м.

В Западной Европе в сегменте грузовых автомобилей полной массой более 6 тонн баварцам принадлежит 16,5% рынка, а доля в европейском «автобусном пироге» составляет примерно такую же величину

Фото: Александр Солнцев, Коммерсантъ

В сегменте малотоннажных коммерческих автомобилей заметную конкуренцию Daimler AG составляет Volkswagen Nutzfahrzeuge, выпускающий в Германии развозные фургоны и микроавтобусы VW Transporter/Multivan/Caravelle, наследников знаменитого VW Bulli, грузового детища Фердинанда Порше, построенного в свое время на платформе легендарного VW Beetle, и VW Crafter. Причем Crafter и MB Sprinter, можно сказать, однояйцевые близнецы. Несмотря на разные шильдики, моторы и «морду», кузов и конструкция у них одинаковые и сходят они с одного конвейера заводов Daimler AG в Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Вот вам пример кооперации непримиримых конкурентов.

Но не только грузовиками и автобусами, не говоря уже о легковушках, славен автопром Германии. На европейском рынке прицепной техники по объемам выпуска лидируют три немецкие компании — Schmitz Cargobull AG, Bernard Krone Holding GmbH & Co. KG и Kogel Trailer GmbH & Co. KG. Крупнейшая в этой тройке — Schmitz Cargobull AG, основанная в 1892 году в Альтенберге Мельхиором Шмитцем. Основной вид деятельности компании — производство тентованных, изотермических, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов, а также контейнеровозов. По объемам выпуска прицепной техники Schmitz Cargobull AG занимает первое место в Германии и Европе в сегменте изотермических полуприцепов, тентованных полуприцепов и самосвальных полуприцепов. Проектная мощность головного завода в Альтенберге — 47 тыс. полуприцепов в год!

В двигателестроении помимо Daimler AG и MAN Truck & Bus AG одну из первых скрипок играет Deutz AG, бывший Klockner-Humboldt-Deutz. На заводах в Кельне и Ульме компания производит дизельные двигатели воздушного и жидкостного охлаждения в диапазоне мощности от 100 до 650 л. с. для автомобильной и автобусной техники. Кстати, небольшим преувеличением будет сказать, что в том числе благодаря «воздушникам» Deutz построен БАМ. Ведь именно ими были оснащены 10 тыс. «Магирусов», закупленных для «стройки века».

Комплектующие

Шинный гигант Continental AG тоже родом из Германии. В 1871 году в Ганновере было образовано акционерное общество Continental Caoutchouc & Gutta-Percha Company по производству изделий из резины, в том числе литых шин для экипажей и велосипедов (позднее — пневматических). Ныне на рынке грузовых шин Continental AG по объему производства занимает четвертое место в мире, второе в Европе на рынке грузовых шин для первичной комплектации, третье в Европе на вторичном рынке грузовых шин и первое в Европе на рынке индустриальных шин. Увы, у себя на родине компания была вынуждена свернуть шинное производство. В Европе у нее остались только две производственные площадки по выпуску «грузовых» шин — завод Continental Matador в Пухове (Словакия) и Barum Continental в Остроковице (Чехия). Причем первый из них считается крупнейшим предприятием такого рода в Центральной Европе.

Разумеется, немецкий «грузовой» автопром не ограничивается перечисленными компаниями. Достаточно вспомнить о таких всемирно известных производителях комплектующих, как Bosch (к слову отмечающий нынче двойной юбилей: 125 лет со дня основания и 150 лет со дня рождения отца-основателя Роберта Боша) или ZF. Список можно продолжить…

Автомобиль-локомотив

Германия — крупнейший в Европе и четвертый в мире производитель автомобилей. За прошлый год в мире было выпущено 77 609 901 транспортное средство, из них 5,9 млн собрали немецкие заводы (для справки: на первое место по числу собранных автомобилей впервые вышел Китай — 18,264 млн автомобилей и автобусов).

Несмотря на то что немецкие компании пока отстают по объему производства от своих конкурентов из США, по уровню технологичности и сложности применяемых а автомобилестроении инженерных решений они уже давно обогнали Америку, приблизившись по этому показателю к японским компаниям. Кроме того, немецкие марки прочно удерживают лидерство в категории luxury-машин (даже президент России пользуется автомобилем марки Mercedes).

Немецкий автопром держится на трех столпах — это концерны Mercedes, BMW и Volkswagen. Кроме того, в Германии находятся предприятия Opel, входящие в американскую группу GM. Вообще, понятие «немецкий автопром» неверно само по себе. Глобализация и свобода перемещения капитала привели к тому, что под немецкими марками, например, выпускаются автомобили в пригороде Калуги. А такие известные автомобили, как Bentley или Bugatti, хотя и производятся на территории Великобритании и Франции, полностью принадлежат немецким инвесторам из Volkswagen.

Автопром — один из локомотивов немецкой экономики. От его работы зависят многие другие отрасли, и не только в самой Германии. Скажем, алюминиевое сырье для производства кузовов автомобилей большей частью поступает на немецкие заводы из России. Автопром также является крупнейшим в стране заказчиком роботизированных станков. Современному автомобильному производству требуется минимум рабочих: большую часть сложных операций, требующих высокой точности установки или обработки деталей, выполняют роботы, а обслуживание складов вообще сведено к минимуму. Показателен один из самых современных немецких автозаводов — предприятие Porsche в Лейпциге. В строительство этого предприятия (вместе с выставочным центром и двумя тестовыми полигонами, расположенными на месте дислокации советского танкового полка) было инвестировано €150 млн. Здесь впервые в Германии был реализован принцип поставки комплектующих на конвейер in time — на предприятии нет большого склада: все детали для выпускаемой здесь Panamera подвозятся с точностью до одного часа.

Большая часть произведенных в Германии машин экспортируется. В этом году, кстати, немецкие автоконцерны продали в Китае больше своих новых автомобилей, чем в самой Германии (впрочем, эксперты считают, что это временное явление, связанное с последствиями финансового кризиса, затронувшего еврозону). Впрочем, конкуренцию Китаю за роль главного экспортного рынка вскоре может составить Россия. Импорт немецких легковых и грузовых машин из Германии в нашу страну продолжает расти, несмотря на открытие местных сборочных предприятий. Так, за три квартала 2011 года импорт машин, выпущенных под маркой Volkswagen, вырос на 339% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, Mercedes увеличил поставки на 85%, а BMW — на 79%.

Что делать, если хочешь работать на заводе Mercedes?

В ноябре 2018 года московские руководители, директора школ и колледжей побывали на высокотехнологичных предприятиях Германии. Поездка была организована в рамках знакомства с опытом дуального образования за рубежом. Участвовали те образовательные организации Москвы, которые имеют определенные успехи в развитии предпрофессиональных, инженерных и медицинских классов. Мы расспросили директора школы №444 Павла Северинца о подробностях поездки.

– Все компании, которые мы посетили, а это BMW, KUKA, DMG MORI, ZF, Bosch, имеют давний опыт дуального обучения, когда основное среднее образование сочетается с образованием на предприятии, где школьники получают рабочую профессию.

Это параллельный процесс: ученик оканчивает школу, получая и аттестат, и диплом предприятия.

У каждой крупной компании в Германии – свой учебный центр для повышения квалификации сотрудников. На этом же оборудовании ребята после 8–10-го класса могут получить профессию. Три дня обучение проходит в школе и два дня – в учебном центре на производстве.

У немецкого школьника есть возможность спланировать свое время, поэтому он легко может встроить в расписание занятия в учебном центре.

Важно, что студент фактически пробует работать в цеху, знакомится с процессом, а не только зубрит теорию.

Но начинается все, конечно, с азов. Мы побывали в мастерских, где ребята при помощи станка и набора инструментов работают по металлу, причем в командах. Этот ознакомительный уровень. Студенты должны научиться думать творчески, договариваться друг с другом – и так проходит первый год. Затем начинается работа над конкретными производственными навыками.

Интересно, что конкурс на поступление очень высокий и составляет 20-30 человек на место: обучение считается престижным.

При этом только часть ребят, окончивших курс, остается работать на предприятии. А все потому, что выпускники этой программы востребованы по всей Германии, их с удовольствием возьмут на любой завод, который выпускает аналогичную продукцию, связанную с машиностроением.

Важная особенность дуального образования в Германии заключается в том, что ребята поступают на производство в качестве обычных рабочих, и лишь единицы решаются получить высшее образование в области управления или менеджмента.

Поэтому ученик чаще будет расти как мастер, сможет повысить квалификацию, но не будет стремиться выйти на следующий уровень. И большинство это устраивает, ведь в Германии высокий уровень социальной защиты и поддержки, а рабочие места грамотно организованы и автоматизированы.

Современное производство – это цветы на окнах, белая одежда, высокая экологичность, чистый воздух. Плюсом является и хорошая стипендия во время учебы, которая мотивирует двигаться вперед.

К тому же работодатель и студент заинтересованы в том, чтобы обучение закончилось скорее, поэтому в освоении профессии нет строго регламентированных сроков. По мере того, как ученик понимает, что готов, он сдает экзамен и получает документ об образовании. Дальше он вправе сам определять свою судьбу.

Портрет студента на предприятии. Какой ученик выберет именно этот путь?

– Несколько предприятий, где мы побывали, находятся в глубинке, далеко от крупных городов. И многие просто не планирует оттуда уезжать, им удобно и комфортно, у них прекрасные условия жизни, родной, симпатичный городок, рядом с которым располагается завод, производящий станки, оборудование или трансмиссии. И эти ребята видят себя востребованными именно в своем сообществе. Поэтому они не ставят для себя цель переехать в большой город, там осесть и получить высшее образование, – они вполне комфортно себя чувствуют дома. Таких ребят большинство. Люди довольны, что живут в шаговой доступности от работы, получают достойную и стабильную заработную плату. В Германии сильно развиты профсоюзы, поэтому каждый уверен в социальных гарантиях, что дает возможность чувствовать себя спокойно и защищено.

Так выглядит типичная немецкая модель подготовки технических специалистов и кадров среднего профессионального образования.

А как дело обстоит у нас, в России?

– Во-первых, в Москве есть попытки выйти на прикладной бакалавриат, когда студент получает профессию непосредственно на предприятии. То есть минимум теории – максимум практики. Такие программы могут реализовывать колледжи, когда пройдут систему лицензирования. И такие программы создаются прямо сейчас, но еще в пилотном режиме.

Во-вторых, большие московские школы уже сейчас изменили подход к образованию.

Наши предпрофессиональные классы, медицинские и инженерные, идут к дуальной системе, но своим путем.

В отличие от Германии мы реализуем заказ системы здравоохранения города Москвы, а не конкретных коммерческих предприятий. И ребята начинают потихоньку включаться в эту работу.

Как первая ласточка – программа «Профессиональное образование без границ», пройдя которую 4 ребят 444-й школы получили специальность младшей медицинской сестры по уходу за больными.

В-третьих, немецкие корпорации приходят на наш рынок и переносят свою систему дуального образования к нам. Такая реализация возможна в партнерстве с колледжами.

Так, в Солнечногорске скоро будет запущен завод Mercedes, куда нужны кадры. И московские областные колледжи уже готовят специалистов по немецкой модели: Mercedes открыл учебный центр на базе колледжа и проводит жесткий отбор. Самым лучшим студентам предстоит учиться работать на немецком оборудовании концерна, аналогичном заводскому. То есть еще на момент получения образования ребята будут гарантированно трудоустроены на завод, где делают одну из самых известных автомобильных марок в мире.

Знакомясь с немецким опытом, мы пытаемся, экономя детское время, создать для ребенка возможность трехстороннего подхода еще на уровне старшей школ: общее образование – выбор будущей профессии – фактические навыки.

И немецкий опыт надо изучать, потому что в Москве производство сохраняется, оно меняется, становится более чистым, выносится за пределы города, но оно есть. И если говорить о будущем, то московская школа может практически все, поэтому, когда возникает заинтересованность в реализации конкретных программ, стоит думать о создании серьезной модели дуального образования на базе школы. Но здесь важно найти партнера, работодателя, который готов вкладываться и инвестировать в обучение, оснащение, подготовку кадров и специалистов.

Яна Жданова

Новый Mercedes-Benz S-Класса | официальный сайт Mercedes Легенда

«S-Класс – это самый продаваемый в мире седан представительского класса. В новейшем его поколении мы хотим предложить нашим клиентам инновации, безопасность, комфорт и качество небывалого прежде уровня», подчёркивает Ола Каллениус, председатель правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG. «Новый S-Класс даёт нам ещё больше оснований заявлять, что мы построили лучший в мире автомобиль, – добавляет Маркус Шэфер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за научные исследования и опытно-конструкторские разработки в Daimler, и главный исполнительный директор Mercedes-Benz Cars, – В нём притягательная роскошь сочетается с максимально возможной безопасностью и высочайшим комфортом». В Германии новый S-Класс станет доступным для заказа с середины сентября 2020 г., а к дилерам он начнёт поступать в декабре 2020 г. Выход его на рынки США и Китая состоится в феврале 2021 г.

В салоне S-Класса уровень современной роскоши поднят на новую высоту. В нём дизайнеры создали атмосферу комфорта и уюта, напоминающую зону отдыха первого класса и проникнутую идеей элегантности, благородства и лёгкости. Одной из наиболее ярких и интересных деталей стала здесь приборная панель – благодаря своей новой архитектуре, современному оформлению поверхностей и эргономичному расположению дисплеев. При этом идея поддержания хорошего самочувствия получает тут ещё более глубокое развитие: обеспечивая высокий комфорт при движении и акустический комфорт, а также предлагая широкий спектр программ ENERGIZING COMFORT, S-Класс всесторонне заботится о хорошем самочувствии своих пассажиров. Оставаться в отличной форме им также помогает эффективная система фильтрации воздуха, заслуженно получившая собственное имя ENERGIZING AIR CONTROL.

Новый Mercedes-Benz S-Класса во многих отношениях стал ещё более интеллектуальным, опыт вождения и путешествий в нём поднят на новый уровень. Наряду с цифровыми инновациями, в частности, в системе MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения появляются новые функции и системы, делающие процесс вождения ещё более приятным и одновременно ещё более безопасным: например, функция подруливания колёс заднего моста с большим углом их поворота и такие инновации в области безопасности, как задняя фронтальная подушка безопасности. Выступая в роли новой функции в составе системы PRE-SAFE® Impuls Side, активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL способна теперь, распознав угрозу бокового столкновения (на любой из сторон), приподнимать кузов непосредственно перед самим столкновением. Последовательным образом усовершенствованные вспомогательные системы – ещё один шаг на пути к автономному вождению. Например, благодаря усовершенствованным датчикам контроля окружающего пространства, системы помощи при парковке обеспечивают водителю ещё более эффективную поддержку при маневрировании. В результате интеграции в систему MBUX визуализация выходит здесь на новый уровень.

Более 100 лет: класс «люкс» как олицетворение марки Mercedes-Benz

S-Класс – это основа бренда Mercedes-Benz и воплощение его завораживающей силы: легендарное инженерное искусство и традиции ручного производства образуют здесь союз с передовым цифровым новаторством. В S-Классе искусственный интеллект сочетается со 135-ним опытом создания автомобильной техники. Разработав около 70 лет назад тип 220, автопроизводитель Mercedes-Benz заложил основу для дальнейшего развития этого автомобильного класса. С момента выхода его на рынок в 1951 г. клиентам по всему миру было передано более 4 млн седанов S-Класса. Название «S-Класс» было официально введено в 1972 г. вместе с выходом кузова 116. Особенной популярностью седан S-Класса в последние 10 лет пользовался в Китае, США, Южной Корее и Германии. Всего с момента выхода на рынок седана S-Класса теперь уже уходящего поколения было реализовано свыше 500 000 его экземпляров.

Уровень лояльности клиентов в отношении этого автомобильного класса чрезвычайно высок. Так в Западной Европе, около 80 процентов из тех, кто прежде ездил в S-Классе, вновь делают выбор в пользу автомобиля Mercedes-Benz. В США число таких клиентов превышает 70 процентов. В мировом масштабе активнее продаётся седан S-Класса с длинной колёсной базой: примерно 9 из 10 клиентов решаются на покупку именно удлинённой версии седана S-Класса.

MBUX: новые масштабы персонализации и взаимодействия

Никакая другая из инноваций за последние годы не упростила столь радикально управление в автомобиле Mercedes-Benz, как это сделала система MBUX (Mercedes-Benz User Experience). В новом S-Классе дебютирует второе поколение этой способной к обучению системы, представленной впервые в 2018 г. Интерьер становится ещё более цифровым и интеллектуальным, поскольку и аппаратная, и программная его части совершили большой рывок: кристально чёткое изображение на больших дисплеях, которых может быть до пяти штук, частично с технологией OLED, облегчает управление автомобильными и повышающими комфорт функциями. Существенно расширились возможности персонализации и интуитивного управления. Это актуально как для задней части салона, так и для водителя: так, например, новый 3D-дисплей водителя впервые одним нажатием кнопки открывает для него возможность трёхмерного восприятия изображения благодаря функции отслеживания движения глаз. Достигается реальный трёхмерный эффект, не требующий ношения специальных 3D-очков.

В качестве опции предлагаются два разных проекционных дисплея. Более крупная версия проекционного дисплея работает с дополненной реальностью. Так, например, при навигации на полосу движения идеально накладываются виртуальные анимированные поворотные стрелки. Из вспомогательных систем свою информацию к проекции добавляет, к примеру, активная система поддержания безопасной дистанции. Изображение оказывается виртуально отодвинутым на 10 метров вперёд. Площадь изображения соответствует монитору с диагональю 77 дюймов.

Голосовой ассистент «Привет, Мерседес!» теперь ещё более коммуникабелен и обучаем благодаря активации онлайн-сервисов в мобильном приложении Mercedes me. Кроме того, определённые действия можно вызывать и без активирующей его фразы «Привет, Мерседес!». Среди них, например, ответ на телефонный звонок. «Привет, Мерседес!» объясняет теперь также функции автомобиля и отвечает на вопросы, связанные с общими знаниями. Пользоваться услугами голосового ассистента в S-Классе могут также и пассажиры на задних сиденьях.

Используя камеры в потолочной панели управления и алгоритмы обучения, ассистент салона MBUX распознаёт и предугадывает теперь самые разнообразные намерения водителя и пассажиров включить, выключить или отрегулировать что-либо. Интерпретируя изменения направления головы, движения рук и язык тела, он отвечает на это активацией соответствующих функций автомобиля. Ассистент салона MBUX не только обеспечивает комфорт управления, но и оказывает поддержку в области безопасности. Так, если на переднем пассажирском сиденье камера распознает наличие детского сиденья и при этом непристёгнутый ремень безопасости, то ассистент обратит внимание водителя на это ещё до начала поездки.

Благодаря функции Smart Home («Умный дом») системы MBUX автомобиль S-Класса становится теперь также центром управления домашними системами: мобильный интеллект даёт возможность максимально комфортно управлять ими на расстоянии. Поскольку дома у многих людей становятся всё более и более умными. Беспроводная локальная сеть (WLAN) и датчики делают дом способным к коммуникации, обеспечивая возможность дистанционно контроля и управления температурой и освещением, рольставнями и электрическими приборами. Датчики движения при контакте с окнами будут информировать пользователя о званых и незваных гостях.

Пространственная концепция и дизайн интерьера: атмосфера простора как в лаунж-зоне

Путешествовать с комфортом и непринуждённо работать в S-Классе можно было всегда. В новом поколении этого автомобиля салон уже окончательно превращается в третье основное место пребывания владельца – место его уединения между домом и рабочим местом. Почти все влияющие на комфорт габариты в обоих вариантах S-Класса, с короткой (не поставляется в РФ) и длинной базой, улучшились как на передних, так и на задних сиденьях. Соответственно усилилось ощущение ещё большего простора в салоне.

Результатом стремления к достижению гармонии между цифровой и аналоговой роскошью стал революционный дизайн салона с отсылкой к элементам архитектуры интерьеров и дизайну яхт. Образуемая сочетанием комбинированной приборной панели, центральной консоли и подлокотников «скульптура» кажется парящей над обширным ландшафтом салона. Последовательное уменьшение элементов управления подчёркивает минималистичный современный облик интерьера. Изящный переход между верхней частью приборной панели и крупным элементом декоративной отделки структурирует пространство и усиливает впечатление ширины по горизонтали.

Среди наиболее ярких его черт, наряду с дисплеями общим числом до пяти штук, также крупные декоративные детали на приборной панели и в задней части салона (в варианте с сиденьями повышенной комфортности). Плавно окружая пассажиров, они представляют собой последовательное развитие идеи «обнимающего» эффекта. Особо привлекательным вариантом декоративной отделки является натуральный шпон из пористой древесины, пронизанный изящными, повторяющими формы вставками из настоящего алюминия. Новый элемент дизайна – четыре плоских центральных дефлектора обдува с горизонтально расположенными регуляторами. По два узких вертикальных дефлектора обдува на каждой из сторон придают завершённость дизайну приборной панели.

Дисплей водителя и центральный дисплей предлагают целостный, эстетический опыт взаимодействия с ними. Картинку на дисплеях можно индивидуализировать с помощью четырёх стилей отображения («Сдержанный», «Спортивный», «Эксклюзивный», «Классический») и трёх режимов («Навигация», «Помощь», «Сервис»).

Сиденья: много хай-тека ради максимального комфорта в дальних поездках

Сиденья в буквальном смысле приглашают расположиться на них и начать отдыхать. Трёхмерный многослойный дизайн с плавными формами придаёт им визуальную лёгкость. Различные варианты отделки сидений наделяют их разными характерами. Так, плавный продольный дизайн кожи Lugano характеризуется благородно-авангардным обликом, в то время как прогрессивный ромбовидный узор простёганной кожи наппа и кожи наппа Exclusive выглядит, скорее, классически-экспрессивным.

Комфорту на передних сиденьях способствуют электромоторы общим числом до 19 штук – цифра, указывающая на техническую изощрённость конструкции сидений. Однако комфорт здесь – это только один из аспектов: ключевая роль отводится сиденьям и в обеспечении безопасности. А также, разумеется, в стимулировании роскошного самочувствия: все доступные для S-Класса сиденья отмечены знаком качества AGR в рамках кампании «За здоровое положение на сиденьях».

В новом S-Классе предусмотрено десять разных программ массажа. Используя генерирующие вибрацию электромоторы, они способны повысить действенность тёплого расслабляющего массажа с эффектом разогретых камней. Для этого функция подогрева сидений комбинируется с надувными воздушными камерами активных мультиконтурных сидений. Надувные камеры расположены теперь ближе к поверхности сиденья, а значит управлять ими и ощущать их воздействие можно теперь ещё лучше.

Пять различных вариантов задних сидений дают возможность сконфигурировать заднюю часть салона S-Класса ещё определённее – как зону для работы или как зону для отдыха. Новинкой здесь является дополнительная подушка с подогревом на подголовнике, доступная для обоих задних сидений с электрорегулировкой. Значительно усовершенствованы также диапазон регулировки и угол наклона сиденья переднего пассажира в конфигурации «Личный водитель», а также расположенного за ним сиденья с функцией спального места.

Программы ENERGIZING COMFORT: путешествовать с комфортом, оставаясь в отличной форме

Целостный подход системы ENERGIZING COMFORT к обеспечению бодрости и здоровья (Fit & Healthy) позволяет нажатием кнопки или голосовой командой активировать различные системы по повышению комфорта, сгруппированные в отдельные программы, предлагающие разные ощущения. Одновременно система создаёт в салоне подходящую атмосферу – например, бодрит на однообразных протяжённых участках движения или расслабляет в случае повышенного стресса. А фитнес-тренер ENERGIZING COACH на основе информации от автомобиля и по характеру движения рекомендует подходящую программу повышения бодрости или улучшения самочувствия. При наличии у водителя совместимого носимого устройства в интеллектуальном алгоритме работы этой системы будут также учитываться данные о качестве сна и уровне стресса.

В новом S-Классе специалисты Mercedes-Benz представляют фундаментально усовершенствованное управление комфортом ENERGIZING. Сюда интегрированы такие инновации, как массаж на основе генерирующих вибрацию электромоторов в подушке сиденья и передача звука через элементы конструкции салона акустической системой объёмного 4D-звучания Burmester® класса High-End. Благодаря этому низкие частоты воспринимаются лучше. Непосредственное воспроизведение звука через элементы конструкции сидений дополняет эффект объёмного звучания ещё одним измерением – 4D-звуком, навеянным идеей акустического массажа. Причём ощущаемая интенсивность звучания может настраиваться для каждого места в салоне индивидуально. Музыка благодаря такому ощутимому компоненту отличается ещё более эмоциональным воздействием. Для этого в спинку каждого сиденья встраивается по два эксайтера.

Автоматизированное вождение и вспомогательные системы: ещё больше поддержки для водителя

Домашний офис скоро станет мобильным – даже для тех, кто за рулём. По крайней мере, для владельцев автомобиля с трёхлучевой звездой, поскольку Mercedes-Benz стремится технически реализовать безопасную эксплуатацию автомобиля S-класса в условно-автоматизированном режиме и выполнить при этом строгие требования законодательства к так называемой системе Уровня 3 . Ориентировочно со второй половины 2021 г. S-Класс, оснащённый новой системой DRIVE PILOT, сможет при высокой плотности движения либо в ситуациях с пробками передвигаться на соответствующих участках автобанов в Германии в высокоавтоматизированном режиме . Это разгрузит водителя, даст ему возможность параллельно заниматься другими делами, в частности, просматривать веб-страницы в интернете либо обрабатывать электронную почту в рамках «Офиса на колёсах» (In-Car-Office), и таким образом выгадать для себя время.

В новом S-Классе автопроизводитель Mercedes Benz на ещё один большой шаг приблизился к воплощению идеи безаварийного вождения. Поддержку водителю оказывает целое множество как новых, так и усовершенствованных вспомогательных систем. Так, в повседневных ситуациях с него может быть снята существенная нагрузка, что даст ему возможность ехать в условиях комфорта и безопасности. В случае опасности системы помогают ему реагировать на угрозу столкновения с учётом конкретной ситуации. Принцип работы той или иной системы наглядно иллюстрируется для водителя на его дисплее благодаря новой концепции индикации.

За счёт более эффективной работы системы датчиков по контролю окружающего пространства системы помощи при парковке обеспечивают водителю ещё более действенную поддержку при маневрировании. В результате интеграции с системой MBUX управление осуществляется ещё более интуитивным и быстрым образом. В систему помощи при парковке интегрирована доступная в качестве опции функция подруливания колёс заднего моста с расчётом соответствующих траекторий. Функции экстренного торможения особенно важное значение имеют для защиты других участников дорожного движения.

Система дистанционной парковки позволяет водителю с помощью смартфона парковать автомобиль и выводить его с места парковки. Использование этой системы существенно упростилось. При заказе подготовки под установку системы INTELLIGENT PARK PILOT автомобиль S-Класса будет готов к использованию автоматической парковочной системы (AVP, Automated Valet Parking – Уровень 4 по классификации SAE). В сочетании с необходимым дополнительным оборудованием и соответствующим сервисом Connect (в зависимости от страны) новый S-Класс получает техническую возможность для полностью автоматического, без участия водителя за рулём, процесса заезда и выезда с места парковки на многоуровневых автостоянках, оборудованных инфраструктурой для автоматической парковочной системы (AVP), при условии, что это допускается местным законодательством.

Системы подвески: маневреннее и динамичнее благодаря функции подруливания колёс заднего моста

Инновационные системы подвески обеспечивают впечатляющие ощущения при управлении новым S-Классом и в движении. Функция подруливания колёс заднего моста (опция) с углом поворота колёс до 10° повышает маневренность представительского седана в городе до уровня автомобиля компакт-класса. К примеру, диаметр разворота у S-Класса с длинной колёсной базой и полным приводом за счёт функции подруливания колёс заднего моста сокращается на 1,9 м и составляет теперь 10,9 метров.

Доступная в качестве опции, полностью активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL на 48-вольтной базе предлагает уникальный синтез комфорта и маневренности, а также дополнительную защиту в случае бокового столкновения. На серийной основе здесь применяется пневмоподвеска AIRMATIC с непрерывным регулированием силы амортизации ADS+. Тесная сетевая интеграция всех систем подвески и систем регулирования динамики обеспечивает максимум устойчивости при движении и безопасности. Так, специалисты Mercedes-Benz за счёт новой функции системы PRE-SAFE® Impuls Side усилили защитные меры на этапе непосредственно перед аварией: при угрозе бокового столкновения кузов автомобиля способен за несколько десятых долей секунды приподняться с помощью подвески E-ACTIVE BODY CONTROL на величину до 80 мм. Результатом этого становится разгрузка элементов конструкции дверей при ударе, поскольку в приподнятом положении порог оказывается способен принять на себя большую часть воздействующей нагрузки. Тем самым может быть снижена степень деформации пассажирской ячейки салона, а значит и связанные с этим нагрузки на водителя и пассажиров. Для распознавания потенциального бокового столкновения применяется система радарных датчиков.

Дизайн экстерьера: идеальные пропорции ради классического облика

Обладая коротким свесом спереди, длинной колёсной базой, а также сбалансированным свесом сзади, S-Класс предстаёт в образе классического седана с идеальными пропорциями. Солидная ширина колеи и установленные заподлицо с крыльями кузова колёса в современном дизайне придают автомобилю атлетичный облик. На боковой части кузова значительной редукции подверглись так называемые линии характера. Поверхности с изощрённо выполненным рельефом благодаря своему скульптурному характеру формируют особую игру света и тени. Передняя часть кузова впечатляет своей решёткой радиатора, символизирующей высокий статус владельца.

«Лицо» автомобиля определяют фары головного освещения. Обладая характерным для S-Класса трёхточечным дизайном дневных ходовых огней, здесь они выглядят более плоскими и в целом уменьшенными. Утопленные в кузов ручки дверей (опция) разработаны полностью заново. Они выдвигаются с помощью электропривода, когда водитель приближается либо, когда по ним проводят рукой. Доступ без ключа осуществляется через использование системы KEYLESS-GO.

Динамика во внешнем облике автомобиля находит своё продолжение в оформлении задней части кузова. За счёт своего тщательно продуманного дизайна с высокой степенью проработки деталей и различными, частично анимированными функциями, задние фонари подчёркивают высокое качество исполнения автомобиля. Благодаря этому внешний дизайн нового автомобиля S-Класса как днём, так и ночью невозможно спутать ни с чем.


Визит на завод Мерседес

Топ-менеджеры ГК «ССТ» познакомились с организацией производства на заводе Mercedes-Benz в Московской области

Москва, 22 ноя — ИА Neftegaz.RU. Делегация ГК «ССТ» в составе Президента Михаила Струпинского, директора по развитию Аркадия Войналовича, директора по персоналу Александры Лариной, GR-директора Артура Мирзояна и исполнительного директора ОКБ «Гамма» Валерия Тюлюканова 14 ноября 2019 года посетила завод по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz в Солнечногорском районе Подмосковья.

Генеральный директор «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» Аксель Бензе провёл экскурсию по производству, которое организовано с применением отдельных элементов технологий Индустрии 4.0. Здесь кузова автомобилей между цехами перемещают беспилотные транспортные системы. В сборочном цехе применяются автоматизированные системы по типу товарных корзин. Кроме того, используются передовые, ориентированные на будущее решения по улучшению эргономики и повышению эффективности, как, например, интеракция при установке лобового стекла между человеком и роботом, для которой не требуется защитного ограждения.

Знакомство с системой организации производства завода Mercedes-Benz — ценный опыт для топ-менеджмента ГК «ССТ», как с точки зрения внедрения элементов Индустрии 4.0 в производственные системы предприятий группы, решений в области управления персоналом и социальной адаптации, так и в рамках расширения сотрудничества с автопроизводителями. Решения ГК «ССТ» для обеспечения комфорта водителя и пассажиров уже поставляются на АвтоВАЗ, КАМАЗ, ведутся разработки для Renault-Nissan и ряда других производителей автотранспорта.
Завод по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz занимает территорию площадью 85 га примерно в 40 км к северо-западу от российской столицы в индустриальном парке «Есипово». За проект отвечает специально созданная производственная компания «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» (МБМР). Этот завод является частью глобальной сети, насчитывающей более 30 производственных площадок по всему миру. Строительство завода в Подмосковье заняло менее двух лет.

Завод выпускает седаны Mercedes-Benz Е-Класса и SUV для российского рынка. В строительство завода было инвестировано свыше 250 млн евро. Новый завод Mercedes-Benz обеспечивает работой свыше 1000 сотрудников, занятых на производстве и в административной деятельности.
В церемонии открытия завода в апреле 2019 года приняли участие: Президент Российской Федерации Владимир Путин, председатель правления Daimler AG и глава подразделения Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше, федеральный министр экономики и энергетики Германии Петер Альтмайер, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Завод «Мерседес-Бенц Московия» — гибкое и «зеленое» производство, на котором используются современные технологии, присущие четвертой промышленной революции.
Экологичные и ресурсосберегающие решения, такие как безбумажный документооборот, экологически чистые электрические вилочные погрузчики, рекуперация тепла в зданиях и использование водорастворимых материалов в лакокрасочном покрытии делают производство экологически устойчивым и «зелёным». «Концепция одной крыши» предполагает объединение в общем пространстве всех рабочих этапов. Она укорачивает транспортные пути между производственными участками, а также обеспечивает быструю и непосредственную коммуникацию. Эта идея находит отражение и в архитектуре: стеклянные стены служат объединяющим элементом, делая пространство между рабочими участками в офисах и на производстве более транспарентным.

15 самых интересных городов Германии

Поток туристов в Германию с каждым годом растет. Одна самых развитых стран Европы покоряет путешественников обилием достопримечательностей, вкусной едой и отличным сервисом. Эта статья поможет решить, какие города стоит посетить в Германии, и составить план путешествия. Мы расскажем о 15 самых интересных городах страны, но на самом деле их гораздо больше.

Города Германии на карте

На карте отмечены самые популярные туристические города Германии.

Берлин

Знакомство с Германией стоит начать с ее столицы. Самый населенный город страны (3,6 млн человек) привлекает сочетанием старинной и современной архитектуры, комфортным транспортом и зелеными парками, авангардными и классическими музеями. Берлин дружелюбен к гостям (каждый четвертый житель — приезжий), и его концепцию толерантности отражают берлинские мишки с поднятыми лапами, скульптуры которых встречаются по всему городу.


Берлин, Германия

Программа must visit в Берлине включает поход в Рейхстаг, посещение Музейного острова и кафедрального собора, а также речную прогулку про Шпрее. Очень рекомендуем немецкий технический музей — в нем наглядно представлена история технического прогресса в Германии. Вы сможете увидеть старинные суда и поезда, первые аэропланы, фотоаппараты и другие раритетные экспонаты.


Кафедральный собор, Берлин

Чтобы лучше понять историю страны, сходите в музей «Топография террора», посвященный преступлениям нацистов. Тем более что вход бесплатный. Посетите музей ГДР, а также Истсайдскую галерею со знаменитым граффити поцелуя Брежнева и Хонеккера. Подробнее про достопримечательности Берлина с фото и описанием


Берлинская стена

В Берлине нужно попробовать сосиски карри вурст, а также запеченную свиную рульку Eisbein и пончики берлинеры. На память из немецкой столицы везут кусочки берлинской стены, светофорного человечка Ампельмана, пивные кружки и марципаны.

Подробный гид по Берлину

Гамбург

Второй по численности (1,8 млн человек) город Германи и и второй по значимости порт Европы расположен на реке Эльбе, в 100 км от Северного моря. Этот факт объясняет климат Гамбурга — дождливый и ветреный, как в Санкт-Петербурге. Местные жители не выходят из дома без зонта или дождевика.

В конце 19 века в гавани Гамбурга построили самый большой в мире складской комплекс — Шпайхерштадт. Здания из красного кирпича возведены на дубовых сваях прямо в воде. Район признан объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Сегодня в бывших пакгазуах открываются модные заведения и музеи. Например, 9-этажный Морской музей, описывающий 3000-летнюю историю мореплавания.


Шпайхерштадт, Гамбург

Обязательно посетите Ратушную площадь, Музей миниатюр, злачную улицу Репербан, где в 1960-х годах выступали начинающие «Битлз», а также зоопарк Хагенбека. Чтобы ощутить себя истинным гамбуржцем, зайдите в воскресенье утром на рынок Фишмаркт и позавтракайте булочкой с кофе под выступление местных музыкантов. Подробнее о достопримечательностях Гамбурга с фото и описанием


Ратушная площадь, Гамбург

Гамбургские специалитеты — пиво Astra и Hosten, которое производят в местных пивоварнях, безалкогольный напиток fritz-kola, а также лабскаус и бутерброды с селедкой. В сувенирных лавках ищите фигурки местных легендарных персонажей — водоноса Ханса Хуммеля со спущенными штанами и продавщицы лимонов Йетте.

Подробный гид по Гамбургу

Мюнхен

Третий по численности город Германии (1,5 млн человек) известен прежде всего благодаря Октоберфесту — фестивалю пива, который проходит ежегодно в конце сентября — начале октября. Во время массовых гуляний посетители съедают тысячи колбасок и выпивают литры пенного напитка, который варят 6 городских пивоварен. Если вы не собираетесь на Октоберфест, загляните хотя бы в пивной ресторан «Хофбройхаус» — самую старинную пивную в Европе.


Октоберфест, Мюнхен

Но Октоберфест — это не единственный повод приехать в Мюнхен. В городе полно интересных и красивых мест. Обязательно посмотрите кукольное представление на башне Новой ратуши на Мариенплац — оно проходит трижды в день под бой курантов. Зайдите в церковь Фрауэнкирхе и отыщите на полу след дьявола. Любителям музеев рекомендуем побывать в пинакотеках (музеях искусств), а также музее игрушек и музее BMW. Подробнее о достопримечательностях Мюнхена


Мариенплац, Мюнхен

В Мюнхене нужно попробовать сытный суп айнтопф и местные колбаски вайсвурст, приготовленные из говядины, сала и зелени. Домой покупайте местное пиво, шнапс, пивную кружку, пряники и брецели, а также традиционный баварский костюм.

Подробный гид по Мюнхену

Кёльн

Кельн — один из самых старых городов Германии (основан в 38 году до нашей эры кельтами) и четвертый город страны по численности населения (1 млн человек). Занимает второе место в мире по количеству музеев. Среди самых известных — музей Людвига, где собраны работы Уорхола, Пикассо и других именитых художников. С детьми в Кёльне будет интересно побывать в музее шоколада — посетителям рассказывают историю шоколадного дела, показывают процесс производства на мини-фабрике и, конечно, угощают.


Кёльн, Германия

Шесть миллионов туристов ежегодно посещают Кёльнский собор, одну из главных архитектурных достопримечательностей страны. Величественный готический собор — жемчужина архитектуры Германии. Как и полагается, строительство церкви, продолжавшееся шесть веков, окутано легендами, и как минимум три из них связаны с дьяволом. В 157-метровых башнях собора открыты смотровые площадки — туда обязательно нужно подняться, чтобы полюбоваться городом.


Кёльн ночью

Хороший повод приехать в город — Кёльнский карнавал, который проходит ежегодно в феврале. Грандиозное шествие ряженых продолжается несколько дней. Многие туристы также приезжают в Кёльн в ноябре-декабре: местная рождественская ярмарка — одна из лучших в Германии.

На память из Кёльна везут рождественские сувениры ручной работы, местное пиво Kölsch, шоколад, разноцветные конфеты Kölner Rheinkiesel («кёльнская галька»), туалетную воду, фигурки Кельнского собора.

Франкфурт-на-Майне

Этот город — деловая и промышленная столица Германии. Здесь сосредоточены офисы немецких и международных компаний и банков. Франкфурт входит в список 10 альфа-городов мира — то есть тех, которые оказывают значительное влияние на мировую экономику. Именно на франкфуртской бирже формируется показатель DAX, который показывает состояние немецкой экономики.


Франкфурт-на-Майне, Германия

В городе есть район небоскребов, поэтому Франкфурт еще называют «Майнхэттеном». Если окажетесь рядом, поднимитесь на смотровую площадку башни Майнтауэр — с нее открывается панорамный вид на город. На контрасте с высотками в городе есть район с типично немецкой архитектурой — площадь Рёмерберг с фахверковыми домами и старинной ратушей. Здесь можно сделать классные фотографии.


Площадь Рёмерберг, Франкфурт

Поклонникам «Фауста» стоит зайти в музей Гёте, где хранятся личные вещи великого немецкого поэта и мыслителя. Еще 12 городских музеев расположены на Музейной набережной, среди самых интересных — музей немецкого кино и музей современного искусства. В августе на набережной проходит фестиваль музеев: для гостей проводится развлекательная программа, а билеты в музеи продаются с дисконтом.

Франкфурт — один из немногих городов Германии, где производят яблочное вино (сидр). В августе Франкфурт проводит фестиваль сидра Apfelweinfestival. В ходе фестиваля на площади Росмаркт выступают музыканты, посетителям наливают сидр, а фермерам вручают премию «Золотое яблоко» за сохранение фруктовых садов.

Из путешествия в деловую столицу Германии стоит привезти сидр, франкфуртские колбаски и оригинальный сыр Handkäse, приготовленный с добавлением лука и приправ.

Штутгарт

Штутгарт — город с населением более 630 тысяч человек, промышленный, научный и культурный центр страны. Известен тем, что здесь находятся производства автомобильных брендов Porshe и Mercedes-Benz и работают их музеи. Среди других музеев города стоит посетить государственную галерею Штутгарта, этнографический музей им. Линдена, музей искусств и забавный музей свиней.


Дворцовая площадь, Штутгарт

Прогуляйтесь по пешеходной улице Кёнигштрассе с кафе и магазинами, побывайте на Дворцовой площади и посетите Старый замок и Новый дворец. В Старом замке, построенном в 10 веке, находится Вюртембергский земельный музей, рассказывающий историю региона. Вход бесплатный. Летом стоит побывать в Вильгельме — здесь расположены ботанический сад и зоопарк, второй по разнообразию животных после берлинского.


Штутгарт, Германия

Более 200 лет в Штутгарте проходит пивной фестиваль Cannstatter Volksfest. В 2020 году он состоится 25 сентября — 12 октября. Каждый год фолкфест посещают 4 млн человек. Во время фестиваля работает одна из самых больших ярмарок в Европе. Весной город захватывает пивной фестиваль Frühlingsfest (с 18 апреля по 10 мая в 2020 году), а в ноябре здесь открывают рождественскую ярмарку.

Забавным сувениром из Штутгарта станет кулек с Stuttgarter Rossbollen — шоколадными шариками, похожими на лошадиный помет. Также можно привезти сливочно-яичный ликер Eierlikor, который популярен у немцев на Пасху и Рождество. Он хорош в коктейлях (например, с ромом), а также в качестве топпинга к мороженому.

Дюссельдорф

Исторический центр Дюссельдорфа, города с населением 619 тысяч человек, пролегает вдоль набережной Рейна. Альтштадт называют «самой длинной барной стойкой в Европе», потому что здесь расположены более 300 питейных заведений. Сердце старого города — площади Бургплац и Рыночная площадь (Marktplatz). Ежегодно 11 ноября на Марктплац стартует рейнский карнавальный сезон с массовыми гуляньями и парадом ряженых. Он длится до конца зимы.


Рыночная площадь, Дюссельдорф

Рейнская набережная — любимое место отдыха горожан и туристов. Здесь хорошо гулять, смотреть на проплывающие суда, сидеть в кафе на берегу или обозревать окрестности на чертовом колесе. Обязательно пройдите вдоль набережной в сторону бывшего порта Медиенхафен, где увидите «танцующие дома» — причудливые творения современных архитекторов.


Медиенхафен, Дюссельдорф

Рядом с набережной расположена базилика Святого Ламберта — самое старинное здание в городе. Она была построена в 13 веке. Шпиль колокольни искривлен — по легенде, это сделал дьявол, чтобы церковь не получилась слишком красивой. В базилике хранятся мощи святых и две чудотворные иконы Богородицы, поэтому храм имеет особое значение для католиков. Туристам же будет интересно осмотреть великолепные интерьеры в стиле барокко и послушать звучание органа.

За искусством отправляйтесь к художественному собранию земли Северный Рейн — Вестфалия. Экспозиция размещается на двух площадках — в музеях «К-20» и «К-21», где, соответственно, представлено искусство 20 и 21 веков. Среди знаменитых имен — Уорхол, Поллок, Пикассо. Еще один значимый городской музей — Кунстпаласт. В картинной галерее собраны произведения как «старых мастеров», так и современных авторов — например, есть шанс увидеть работы Рубенса и Рафаэля.

Символ Дюссельдорфа — Радшлегер, или мальчик, делающий «колесо». Фигурки Радшлегера продаются во всех сувенирных лавках. Из съестного домой возьмите колбаски и местную горчицу Löwensenf Mustard. К ним подойдут напитки местного производства: темное пиво Altbier и травяной ликер Killepitsch. Фанатам футбола стоит заглянуть в фан-шоп дюссельдорфского ФК «Фортуна».

Дортмунд

Дортмунд — один из центров Рурской области наряду с Эссеном. В городе живет 587,8 тысяч человек. Прежде Рурский регион славился добычей угля. Когда запасы угля иссякли, шахты закрылись одна за другой. История отрасли представлена в Вестфальском музее промышленности. Здесь можно увидеть макеты шахт, образцы добываемых пород, а также узнать об условиях работы шахтеров.


Дортмунд, Германия

DASA — еще один интересный музей Дортмунда, посвященный миру труда. Интерактивная выставка предлагает попробовать себя в разных профессиях: сесть за штурвал самолета, поработать за ткацким станком, стать типографским рабочим и так далее. В музее можно взять смартфон с пояснениями на английском языке.

Дортмунд — родина титулованного немецкого футбольного клуба «Боруссия». Домом ФК является самый большой футбольный стадион страны Signal Iduna Park. Он вмещает 81 тысячу болельщиков. В северо-восточном углу стадиона расположен музей «Боруссии» под названием Borusseum и фан-шоп, в котором можно купить фанатскую атрибутику.

Хотите погрузиться в историю немецкого футбола? Посетите современный музей Deutsches Fußballmuseum, чтобы узнать имена национальных спортсменов и увидеть футбольные реликвии Германии.


Немецкий музей футбола, Дортмунд. Источник фото

В давние времена Дортмунд также был центром пивоварения. Интересным будет посещение музея пивоварения Brauerei-Museum Dortmund: здесь вам покажут все этапы производства пива, заканчивая розливом. Еще одна достопримечательность Дортмунда — подвесной монорельс H-Bahn. В отличие от обычного поезда, здесь рельсы находятся не под составом, а над ним.

В качества подарка из Дортмунда везите сувенирную продукцию ФК «Боруссия» и фигурки крылатого носорога — это неофициальный символ города. Также можно купить домой пиво Dortmunder и травяной ликер Westenpörter.

Лейпциг

Лейпциг — город в Саксонии с населением 587 тысяч человек. Среди его жителей немало известных личностей — например, композиторы Бах, Мендельсон и Шуман. Лучший способ познакомиться с музыкальной стороной города — пройти по всем точкам пешеходного маршрута Notespur, который объединяет 23 достопримечательности, связанных с музыкой. Среди них музей музыкальных инструментов, музей Баха, дом Шумана, церковь Святого Фомы (Томаскирхе).


Церковь Святого Фомы, Лейпциг

В церкви Томаскирхе выступает знаменитый хор мальчиков Святого Фомы, созданный в 1212 году и действующий до сих пор. С 1723 по 1750 годы его возглавлял Иоганн Себастьян Бах. Произведения великого композитора и сегодня в репертуаре коллектива. Хор поет в церкви три раза в неделю, а в остальное время гастролирует по стране и за рубежом.


Новая ратуша, Лейпциг

Интересен в Лейпциге и его старый город со Старой и Новой ратушами. В Старой ратуше заседало местное правительство, а сегодня размещается музей истории Лепйцига. По средам в ратуше проводятся бесплатные экскурсии. Здание Новой ратуши построили на месте старинного замка. Главным условием было сохранение его некоторых элементов — в итоге получилось необычное здание в стиле эклектики.


Погреб Ауэрбаха, Лейпциг

Загляните в старинный ресторан «Погреб Ауэрбаха» (Auerbach’s Keller). Он известен тем, что сюда часто захаживал Гёте. Говорят, идея написать «Фауста» пришла ему именно здесь, да и в самом произведении упоминается погреб. Ресторан включает несколько залов, они расположены в подвале. На стенах изображены сцены из поэмы. У входа в погреб стоят скульптуры Фауста и Мефистофеля — мимо не пройдете. Правда, бронировать столик нужно за несколько месяцев.

Чаще всего в сувенирных магазинах Лейпцига можно увидеть человечка в синей одежде из фетра — Leipziger Messemännchen. Он служил талисманом Лейпцигской ярмарки во времена ГДР. Эксклюзивный сувенир из Лейпцига — мед Sommerblüte. Его производят из сот, расположенных на крыше Лейпцигской оперы. Пасека на крыше учреждения появилась по инициативе природоохранного общества (как известно, в мире становится все меньше пчел). В кафе Kandler попробуйте и захватите домой Bachtaler — десерт ручной работы со сливочным вкусом, в середине которого находится кофейное зерно. Лакомство легко узнать по портрету Баха на обертке.

Бремен

Даже те, кто никогда не бывал в Бремене, знают о нем благодаря сказке братьев Гримм. Скульптура «Бременские музыканты» — визитная карточка города. Она находится на улице Бёттхештрассе. На этой улице длиной 100 метров также примечателен дом с карильоном. На его крыше установлены 30 фарфоровых колокольчиков, которые мелодично звенят трижды в день.


Бременские музыканты

Рядом с Бётхерштрассе находится Рыночная площадь (Marktplatz) с готической ратушей и собором Святого Петра. Посреди площади стоит статуя рыцаря Роланда, символизирующая вольный статус города. Такие статуи устанавливали в немецких городах, которые получали право на самостоятельную торговлю и правосудие. Есть примета: если хотите вернуться в Бремен — потрите колено Роланда.


Статуя Роланда, Бремен

На Рыночной площади находится Бременская дыра (Bremer Loch) — канализационный люк с отверстиями для монет, где можно оставить пожертвование на благотворительность. В ответ на опущенные деньги из люка звучит «спасибо» от героев сказки «Бременские музыканты»: от собаки, кота, осла или петуха.

В Бремен стоит приехать на Фраймаркт — самую крупную ярмарку на севере Германии, которую проводят аж с 1035 года. В 2020 году она пройдет 16 октября — 1 ноября. В эти дни на трех площадках идет бойкая торговля, работают карусели, проводятся шоу, а также проходит парад ряженых, в котором участвуют несколько тысяч человек. Еще один повод посетить Бремен — музыкальный фестиваль Breminale, который организуют в июле на набережной реки Везер. В 2020 году он состоится 15-19 июля.

На память из Бремена можно привезти статуэтку бременских музыкантов или Роланда, пиво и вино, местные колбаски Pinkel, приготовленные с добавлением крупы, а также шоколад и чай.

Дрезден

Столицу Саксонии с населением 554 тысячи человек называют одним из самых красивых городов Германии. Город расположен на обеих сторона реки Эльбы: на одной стороне — старый город (Альтштадт), на другой — новый (Нойштадт). Старый город Дрездена был практически полностью разрушен во время Второй мировой войны и искусно восстановлен позже. А вот Нойштадт от бомбежек не пострадал и по факту является более «древним».


Галерея старых мастеров, Дрезден

В историческом центре Дрездена расположен дворцовый комплекс Цвингер. В нем работают несколько музеев, включая знаменитую Дрезденскую картинную галерею с «Сикстинской мадонной». Обязательно посетите Дрезденскую резиденцию курфюрстов, где находится музей «Зеленые своды» — самая богатая в Европе коллекция ювелирных изделий.


Гроссер Гартен, Дрезден

Дрезден — один из самых зеленых городов страны. В теплое время года погуляйте по парку Гроссер Гартен — оазису спокойствия в центре города. Здесь хорошо отдохнуть от экскурсий, прогуляться по аллеям и насладиться запахом цветов. С детьми будет весело прокатиться по детской железной дороге. В центре парка, рядом с прудом, находится величественный летний дворец, в котором открыт музей скульптур.

Каждый год в третьи выходные июня в Дрездене в районе Нойштадт проходит уличный фестиваль BRN (Bunte Republik Neustadt). В 2020 году он состоится 19-21 июня. В это время район становится одним большим танцполом, везде звучит музыка, проходят мастер-классы по танцам, выставки граффити, предлагаются угощения. Также хорошо приехать в Дрезден в конце ноября — декабре, когда на площади Альтмаркт работает масштабная рождественская ярмарка.

В Дрездене популярны сувениры с изображением шедевров Дрезденской галереи — например, зонты, сумки, фарфоровые чашки с «Шоколадницей» Лиотара. Также можно купить снежные шары с Фрауэнкирхе, статуэтки и подсвечники.

Ганновер

Ганновер — город с населением 538 тысяч человек, расположенный в Нижней Саксонии. Основные туристические точки Ганновера связаны «красной нитью» — это туристический маршрут длиной 4,2 км. Линия нарисована прямо на земле и ведет к 36 достопримечательностям. Среди них церковь Святых Георгия и Якоба и готическая Старая ратуша, которые находятся на Рыночной площади (Marktplatz).


Ганновер, Германия

Самым красивым зданием Ганновера считается Новая ратуша. Здание в эклектичном стиле построено в начале 20 века. Здесь заседает правительство города. Стоит увидеть и дом Лейбница — в реконструированном здании открыт музей, посвященный выдающемуся математику и философу. Готфрид Лейбниц родился в Лейпциге и преподавал в Лейпцигском университете. Ценителям искусства стоит посетить музей Шпренгеля, где представлены работы Пикассо, Малевича, Шагала и де Сент-Фалль.


Nanas, Ганновер

Француженка Ники де Сент-Фалль является автором Nanas — трех скульптур причудливой формы и яркой расцветки, в которых угадываются пышные женские силуэты. Они стоят на берегу реки Лейне. Жизнерадостные Nanas созданы как гимн женщинам и их силе. Арт-объекты установлены в Ганновере в 1974 году и сначала вызвали неодобрение местных жителей, но потом стали популярной достопримечательностью.

В теплое время года посетите королевские сады Герренсхаузен. Они занимают целый квартал города и представляют собой образец ландшафтно-паркового искусства. В конце августа — в сентябре здесь проходит международный конкурс фейерверков. В 50 км от Ганновера расположен Серенгети-парк, где организуют сафари. По парку можно проехать на автобусе или собственном авто и вблизи увидеть гуляющих львов, жирафов, зебр, слонов и других животных.

В качестве подарка из Ганновера можно привезти фигурки Nanas, печенье Leibniz, оригинальные пивные кружки, необычный местный алкоголь Lüttje Lage (смесь пива и шнапса) и шоколад с таким же вкусом.

Баден-Баден

Небольшой город в регионе Шварцвальд с населением всего 54 тысячи человек популярен не только в Германии, но и в России. Целебные свойства воды в местных горячих источниках оценили еще древние римляне. А в 19 веке здесь полюбили отдыхать русские аристократы и интеллигенты. В Баден-Бадене поправляли здоровье Жуковский, Достоевский, Чехов и другие светила отечественной литературы.


Баден-Баден, Германия

На курорте действуют 12 термальных источников, из которых ежедневно с глубины 2 километра добывают 800 тысяч литров воды. Оценить лечебный эффект родниковой воды предлагают в римско-ирландских банях «Фридрихсбад» и термах «Каракалла». Здесь гостей ждут душ с теплой минеральной водой, массаж мыльной щеткой, купание в бассейнах, отдых в саунах и другие приятные процедуры. К слову, посещать сауны в Германии можно только голышом. Дети в эти места не допускаются.


Казино «Курхаус», Баден-Баден

Оздоровительный отдых в Баден-Баден можно сочетать с культурной и развлекательной программой. Сходите на выставку в художественный музей Кунстхалле и в музей Фаберже, посетите замок Хоэнбаден 12 века и знаменитое казино «Курхаус», где проигрался Достоевский. Кстати, играть необязательно, можно просто прийти на экскурсию.

Из Баден-Бадена нужно везти косметику Sans SOUCIS, которая производится с использованием местной термальной воды. На рождественской ярмарке можно купить подарки ручной работы и украшения на елку.

Любек

Портовый город с населением 217 тысяч человек находится недалеко от Балтийского моря и окружен двумя реками. В средние века Любек был центром Ганзейского союза и считался богатым городом. Символ Любека — Голштинские ворота, возведенные в 15 веке в стиле кирпичной готики. Прекрасен и старый город Любека со старинными купеческими домами, церковью Мариенкирхе и ратушей. Он внесен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.


Голштинские ворота и старый город Любека

В небольшом Любеке жили целых три Нобелевских лауреата: писатели Томас Манн и Гюнтер Грасс, а также федеральный канцлер Вилли Брандт. Каждому из них в городе посвящен музей. «Домом Будденброков» называют здание, в котором жил дед Томаса Манна. История семьи писателя легла в основу романа «Будденброки», за которую он получил Нобелевскую премию. В здании сегодня расположен музей, в котором восстановлены интерьеры дома Маннов и представлены личные вещи семьи.


Набережная Любека

Считается, что именно в Любеке в 1407 году изобрели популярное немецкое лакомство — марципан. Однажды кому-то пришло в голову измельчить миндаль вместе с сахаром и слепить из этой массы булочки. Сегодня марципан производят 4 любекских предприятия. В фирменном кафе компании Niederegger можно попробовать разные виды марципанов, а в музее на втором этаже увидеть 12 исторических персонажей, вылепленных из марципана в натуральную величину.

Хорошим подарком из Любека станут скульптуры из марципана (например, Голштинские ворота), красное вино Lübecker Rotspon и марципановый ликер.

Нюрнберг

Второй по величине и значимости город Баварии с населением 536 тысяч человек расположен на берегах реки Пегниц. Самые популярные туристические места в городе — Старый город с площадью Хауптмаркт и готической церковью Фрауэнкирхе, крепость Кайзербург и улица Ремесленный двор (Handwerkerhof) с фахверковыми домами. В Ремесленном дворе можно купить изделия ручной работы местных мастеров, а также поесть колбасок и выпить франконского вина.


Нюрнберг, Германия

Нюрнберг — мировой центр производства игрушек, которые здесь изготавливают с 14 века. Именно здесь стали делать первые кукольные дома, мечту нескольких поколений девочек. Каждый год в Нюрнберге проходит международная выставка-ярмарка игрушек Spielwarenmesse, которая собирает ведущих производителей отрасли. История дела наглядно представлена в Нюрнбергском музее игрушек, в коллекции которого — старинные кукольные дома, сервизы, куклы, плюшевые игрушки, машинки и поезда, оловянные солдатики и многое другое.


Центр документации нацистской партии, Нюрнберг

После Второй мировой войны в городе проходил знаменитый Нюрнбергский судебный процесс, посвященный преступлениям нацистов. Подробнее ознакомиться с ходом этого события можно в музее, который называется Memorium Nürnberger Prozesse и находится в зале № 600 Дворца правосудия города. Продолжить изучение истории можно в Центре документации нацистской партии, расположенном в месте, где проводились съезды НСДАП.

Дважды в год в Нюрнберге проходит фольклорный фестиваль Nürnberger Volksfest с пивными палатками, парком аттракционов и другими развлечениями. Также город знаменит своей рождественской ярмаркой, которая привлекает ежегодно около 2 млн туристов. Она работает в ноябре-декабре.

Домой из путешествия везите традиционные нюрнбергские деревянные игрушки, местные колбаски и пряники, пивные кружки.

Где производится Mercedes Benz C300? (решено и объяснено)

Mercedes C300 — небольшой роскошный автомобиль, доступный в моделях седан, купе и кабриолет.

Он предлагает высококлассные впечатления от вождения с первоклассным интерьером и мощным выбором двигателей.

Если вы исследуете C300, вам может быть интересно, где они производятся.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Где производится Mercedes C300?

Mercedes Benz C300 производится в трех разных местах; завод Mercedes Benz в Бремене в Германии, завод Mercedes Benz в Ист-Лондоне в Южной Африке и Beijing Benz (официально Beijing Benz Automotive) в Китае .

Поскольку это одна из самых популярных моделей, продаваемых Mercedes-Benz, они выделяют много ресурсов на создание этих автомобилей, чтобы не отставать от спроса.

Завод в Бремене (Германия) факты:

  • Производит около 160 автомобилей в день.
  • Является головным заводом для C-класса.
  • Производит большинство вариантов в производственной сети Mercedes-Benz Cars.
  • Расположен на севере Германии недалеко от порта Бремерхафен
  • Построен в 1938 году
  • В настоящее время насчитывает 12 500 сотрудников

Завод в Ист-Лондоне (ЮАР) факты:

  • Расположен на восточном побережье страны, недалеко от близлежащего порта
  • Построен в 1948 году
  • Насчитывает более 3300 сотрудников
  • Производит модели C300 с левосторонним и правосторонним управлением
  • Поставляет на 80 рынков по всему миру

Beijing Benz Automotive Co.(Китай) факты

  • Основан в 2005 г.
  • Является совместным предприятием, основанным Daimler AG, Daimler Greater China Ltd. и BAIC Motor
  • Завод расположен в Пекинской зоне экономического и технологического развития
  • Всегда производил автомобили Mercedes С-класса с 2016 г.
  • Преимущественно обслуживает азиатский рынок, Китай является крупнейшим рынком сбыта седана С-класса с 2016 г.

    Автомобили Mercedes C300 для рынка США производятся в США?

    Наше исследование показывает, что Mercedes C300 для рынка США производится на заводе Mercedes Benz в Ист-Лондоне в Южной Африке.Отсюда он отправляется прямо в Соединенные Штаты. C300 больше не производится на заводе Mercedes Benz в Таскалузе, штат Алабама.

    Американский завод Mercedes Benz в Таскалузе, штат Алабама, расположен недалеко от Вэнса, в 34 милях к западу от Бирмингема.

    C300 ранее производился на этом заводе для рынка США в течение шести лет, однако производство было прекращено в конце 2020 года.

    Завод в Таскалусе переключает свое внимание на модели внедорожников и кроссоверов, а также на бренд EQ, которые оказались самыми популярными моделями Mercedes в США.

    Где они собраны?

    Mercedes-Benz C300 собирается на заводе, на котором он был построен. Затем Mercedes экспортирует автомобиль полностью собранным и готовым к поездке в пункт назначения.

    Сборка автомобиля представляет собой завершающую стадию производственного процесса.

    Все детали и компоненты, изготовленные на заводе, собираются вместе для создания конечного продукта — готового к эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz C300.

    Как узнать, где был изготовлен конкретный C300?

    Вы можете узнать точное местонахождение вашего Mercedes-Benz C300, используя номер VIN.

    Номер VIN вашего C300 можно найти в четырех разных местах.

    • боковой панель драйвера
    • боковой двери водителя JABB
    • моторный блок
    • автомобиль регистрации и страховые бумаги

    Вы можете видеть табличную пластину VIN более четко, глядя снаружи через лобовое стекло .

    После того, как вы нашли номер VIN, вы можете использовать онлайн-декодер VIN, который предоставит вам всю информацию о вашем C300.

    Вы также можете расшифровать свой VIN вручную.

    Первая буква или цифра VIN сообщит вам страну происхождения.

    Например, если первая цифра W, это означает, что ваш автомобиль произведен в Германии.

    11-я цифра указывает, где был собран ваш автомобиль.

    Например, если цифра F, то машина произведена на заводе в Бремене.

    Mercedes C300 немецкого производства лучше, чем Mercedes C300 южноафриканского или китайского производства?

    Несмотря на то, что Mercedes-Benz производит модели C300 в разных местах по всему миру, они всегда будут следить за тем, чтобы их высокие стандарты оставались неизменными на всех заводах.

    Mercedes-Benz хорошо известен производством роскошных автомобилей высочайшего качества.

    Таким образом, они стремятся поддерживать одинаковое качество своей продукции на всех своих предприятиях.

    См. также нашу статью: Mercedes C300 в снегу и зимней езде

    Где разработан Mercedes C300?

    Неясно, где именно был разработан C300. Однако можно предположить, что это было в центре дизайна Mercedes-Benz в Зиндельфингене в Германии.

    Наше исследование позволяет нам предположить, что на дизайн C300 сильно повлияли три сотрудника Mercedes:

    • Менеджер по дизайну, Роберт Лешник из Словении
    • Дизайнер Фолькер Лойц
    • Дизайнер интерьеров Микеле Яух-Паганетти

    Где производится Mercedes C300 для австралийского рынка?

    Модели Mercedes-Benz C300 импортируются с южноафриканского завода в Восточном Лондоне.Исключением являются варианты вагонов, которые привозят с завода в Бремене.

    Завод в Восточном Лондоне расположен недалеко от порта, что значительно упрощает экспорт из него.

    Однако этот завод производит только вариант седана C300, поэтому вариант универсала импортируется с завода в Бремене в Германии.

    Где производится Mercedes C300 для канадского рынка?

    Модели C300 для Канады производятся в Восточном Лондоне, Южная Африка.

    Завод в Южной Африке производит модели C-класса для рынков Северной Америки и экспортирует их полностью собранными и готовыми к эксплуатации.

    Где производится Mercedes C300 для рынка Великобритании?

    Mercedes-Benz C300 для рынка Великобритании производится на заводе в Бремене в Германии.

    По словам Mercedes, завод в Бремене является «ведущим заводом» для C-класса.

    Мерседес планирует перенести производство?

    «Мерседес-Бенц» постоянно расширяется.Тем не менее, имея 56 различных заводов по всему миру, немецкие автомобильные гиганты сосредоточены на улучшении своих нынешних заводов.

    Mercedes-Benz стремится повысить эффективность и экологичность своих существующих заводов.

    Mercedes планирует инвестировать 600 миллионов долларов в южноафриканский завод в Восточном Лондоне, который получит значительное расширение и модернизацию.

    Мерседес нанимает или увольняет в США?

    По данным сайтов о вакансиях, таких как Glassdoor и Indeed, Mercedes-Benz набирает сотрудников в США.

    Тем не менее, в настоящее время не так много рабочих мест, как на заводе в Таскалузе, на котором в настоящее время работает около 4200 человек.

    Мерседес — американская компания?

    Немецкая компания Mercedes-Benz, основанная в 1926 году, со штаб-квартирой в Штутгарте.

    Генеральным директором является Дитер Цетше, занимающий эту должность с 2006 года.

    Mercedes-Benz всегда проявлял большой интерес к рынкам Северной Америки, и у них есть дочерняя компания Merced-Benz USA со штаб-квартирой в Атланте.

    В 1998 году Daimler-AG и Chrysler подписали соглашение о слиянии с образованием DaimlerChrysler AG.

    Ресурсы

    https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/c-class

    https://www.autoblog.com/2019/05/13/mercedes-benz-c-class-production-alabama-us/

    Бремен, завод Mercedes-Benz | Даймлер

    How Long Do Mercedes-Benz E350 Last? (Solved & Explained)

    https://www.mercedes-benz.com/en/design/team-and-studios/the-mercedes-benz-advanced-design-center-sindelfingen/

    https://www.carexpert.com.au/car-news/where-are-australias-most-popular-cars-built

    https://www.daimler.com/career/about-us/locations/location-detail-page-5095.html

    https://www.al.com/business/2020/07/mercedes-benz-will-no-longer-make-c-class-sedan-at-vance-plant.html

    Какие Мерседесы производятся в Германии? – JanetPanic.com

    Какие Мерседесы производятся в Германии?

    Дополнительные немецкие заводы Mercedes-Benz включают: Аффальтербах – около 1700 сотрудников: двигатели AMG®, AMG® Performance Studio AMG® GmbH.Берлин – около 2500 сотрудников: двигатели, комплектующие и прочее. Бремен – около 12 500 сотрудников: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, GLC, GLC Coupe, SL и SLC.

    Все AMG производятся в Германии?

    Mercedes-AMG производит большую часть своей высокопроизводительной техники в Германии. Некоторые из своих самых мощных спортивных мотоциклов он экспортирует из Алабамы, прямо здесь, в Соединенных Штатах. Но теперь их начинают строить и в Китае.

    Где производятся модели Mercedes-Benz?

    Германия
    Mercedes-Benz Производство: Германия Основные производственные мощности также расположены здесь, на заводе, на котором работает около 19 000 человек.Дополнительное производство в Германии осуществляется на множестве других заводов, в том числе в следующих местах: Зиндельфинген. Аффальтербах.

    Какие автомобили до сих пор производятся в Германии?

    Пять лучших немецких автомобильных брендов

    • Фольксваген. Volkswagen является флагманским брендом Volkswagen Group и считается одним из самых надежных брендов на мировом рынке.
    • Мерседес-Бенц.
    • Ауди.
    • БМВ.
    • Порше.

    Где производится Bugatti?

    Мольсхайм
    Volkswagen Group приобрела торговую марку Bugatti в 1998 году и построила современное производственное предприятие в родовом доме Bugatti в Мольсхайме, Франция. При поддержке одного из крупнейших мировых автопроизводителей Bugatti теперь производит быстрые автомобили для очень богатых людей, как и в первые десятилетия 20-го века.

    Кто производит двигатели Mercedes-Benz?

    Mercedes использует 1,6-литровые четырехцилиндровые дизельные двигатели Renault в сочетании с трансмиссиями Renault в переднеприводном среднем фургоне Vito.1,5-литровый дизель производства Renault в Вальядолиде, Испания, используется в начальных версиях моделей Mercedes A- и B-класса, а также в кроссоверах CLA и GLA.

    Где производятся Mercedes GLA?

    Первое поколение (X156; 2013)

    Первое поколение (X156)
    Производство декабрь 2013 г. – ноябрь 2019 г.
    Годы выпуска 2014–2020
    Сборка Германия: Rastatt (Mercedes Benz Werk Rastatt) Китай: Пекин (Beijing Benz) Индия: Пуна Таиланд: Samut Prakan ( TAAP ) Бразилия: Iracemápolis (Mercedes-Benz Iracemápolis)
    Дизайнер Ули Баур

    Где производится BMW?

    автомобиля BMW в основном производятся в Германии, а крупнейшее производственное предприятие находится в Дингольфинге.BMW также имеет заводы в Китае, Австрии и Великобритании: Германия: Берлин, Дингольфинг, Ландсхут, Лейпциг, Мюнхен, Регенсбург, Вакерсдорф. Австрия: Штайр.

    Где производятся двигатели Mercedes-Benz?

    Производство

    начнется в 2014 году, а неуказанные двигатели будут использоваться как в моделях Infiniti, так и в моделях Mercedes-Benz, производимых в Северной Америке. Nissan будет собирать четырехцилиндровые бензиновые двигатели Mercedes-Benz на своем предприятии в Дечерде, штат Теннесси, объявили сегодня компании.

    Какие Мерседесы не производятся в Германии?

    В США есть завод Mercedes-Benz в Таскалусе, штат Алабама, на котором работает около 3700 человек.Этот завод был основан в 1995 году и стал первым крупным заводом Mercedes-Benz за пределами Германии. Здесь производятся GLS, GLE, GLE Coupe и седан C-класса.

    Какие немецкие автомобили производятся в Германии?

    Немецкие автопроизводители, такие как BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi и Volkswagen, уже много лет производят востребованные и привлекательные модели, а сами производители входят в число самых узнаваемых мировых брендов.

    Какой Мерседес производится в Германии? — Первый законкомик

    Какой Мерседес производится в Германии?

    Другие места в Германии, где производятся автомобили Mercedes-Benz, включают: Аффальтербах – около 1700 сотрудников: производит двигатели AMG®.Берлин – около 2500 сотрудников: производит двигатели, комплектующие и прочее. Бремен — около 12 500 сотрудников: производит Mercedes-Benz C-Class, E-Class, SL, SLC, GLC и GLC Coupe.

    Как Мерседес называют в Германии?

    Daimler
    Mercedes-Benz и дочерняя компания Mercedes-Benz AG – концерна Daimler AG – со штаб-квартирой в Штутгарте, Баден-Вюртемберг, Германия. Mercedes-Benz производит автомобили класса люкс и коммерческие автомобили… Mercedes-Benz.

    Тип Дочерняя компания (AG)
    Учредители Карл Бенц Готлиб Даймлер
    Главный офис Штутгарт, Германия
    Обслуживаемая территория Весь мир

    Какая немецкая машина самая лучшая?

    Мы составили список лучших подержанных немецких автомобилей.

    • BMW 3 серии. Первоначально созданный в 1975 году, BMW 3 серии является эталоном классического седана представительского класса.
    • Фольксваген Гольф.
    • Мерседес-Бенц С-Класса.
    • Ауди ТТ.
    • Порше 911.
    • Мерседес-Бенц S-класса.
    • Ауди Q5.
    • БМВ 1 серии.

    Откуда Mercedes-Benz?

    Штутгарт, Германия
    Однако многие задаются вопросом: «Откуда Mercedes-Benz?» Mercedes-Benz изначально был частью Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) и был основан в Штутгарте, Германия.Штаб-квартира Mercedes-Benz и ее основные производственные мощности и сегодня находятся в Штутгарте.

    БМВ немецкого производства?

    автомобиля BMW в основном производятся в Германии, а крупнейшее производственное предприятие находится в Дингольфинге. BMW также имеет заводы в Китае, Австрии и Великобритании: Германия: Берлин, Дингольфинг, Ландсхут, Лейпциг, Мюнхен, Регенсбург, Вакерсдорф.

    У БМВ есть Мерседес?

    Нет, BMW принадлежит материнской компании BMW Group, а Mercedes в настоящее время принадлежит Daimler AG.Хотя BMW и Mercedes полностью независимы друг от друга, они оба имеют некоторые общие связи с другими крупными компаниями, о которых вы, возможно, не знаете.

    Является ли Daimler Ягуаром?

    Daimler Motor Company была куплена Jaguar в 1960 году, и эта давно зарекомендовавшая себя марка просуществовала почти 50 лет, прежде чем была отправлена ​​в учебники истории. Мы рассмотрим несколько автомобилей Daimler, построенных в неспокойные годы Jaguar.

    БМВ — немецкая машина?

    Аббревиатура BMW расшифровывается как Bayerische Motoren Werke GmbH, что примерно переводится как Баварская компания по производству двигателей.Название восходит к происхождению компании в немецкой земле Бавария. Сегодняшняя BMW AG берет свое начало от Rapp-Motorenwerke GmbH, которая начала производить авиационные двигатели в 1913 году.

    Бугатти немец?

    Автомобили Bugatti: Автомобили Этторе Бугатти был французским автомобилем Автомобили Этторе Бугатти был французским производителем высокопроизводительных автомобилей, основанным в 1909 году в тогдашнем немецком городе Мольсхайм, Эльзас, итальянцем Этторе Бугатти. Сегодня это имя принадлежит немецкой автомобильной группе Volkswagen.

    Какой самый дешевый немецкий автомобиль?

    Автомобили

    , перечисленные ниже, могут быть дешевыми, но они также блестяще работают.

    • 10 BMW Z4 (E86) (13 000 долларов США)
    • 9 Porsche Boxster (987) (10 000 долларов США)
    • 8 Audi TT Quattro Sport (10 000 долларов США)
    • 7 BMW M3 (E36) (10 000 долларов США)
    • 6 Mercedes SLK 32AMG (13 000 долларов США)
    • 5 VW Scirocco (11 000 долларов США)
    • 4 Porsche 944 (8000 долларов США)
    • 3 Фольксваген Коррадо (9000 долларов США)

    Мерседес — немецкое имя?

    Мерседес — испанское женское имя, происходящее от Марии де лас Мерседес («Богоматерь Милосердия» или «Мария Милосердия»), одного из римско-католических титулов Девы Марии.

    БМВ немец?

    Аббревиатура BMW расшифровывается как Bayerische Motoren Werke GmbH, что примерно переводится как Баварская компания по производству двигателей. Название восходит к происхождению компании в немецкой земле Бавария.

    Мерседес дороже БМВ?

    Однако Мерседес оказывается дороже БМВ. Возможно, это из-за его технологических достижений. Поэтому, если вы работаете с ограниченным бюджетом, вы можете рассмотреть люксовый бренд BMW.Стоимость обслуживания и страховки люксовых марок выше, чем у других моделей автомобилей.

    Мерседес в Германии дешевле?

    Самый доступный автомобиль Мерседес в Германии, Мерседес А-Класс 2021 включает передние сиденья с электроприводом с памятью трех положений, трехспицевый руль с кожаной отделкой и сенсорными кнопками управления, электроприводом поясничного подпора и регулировкой длины подушек передних сидений, а также двухзонный автоматический климат-контроль, круиз-контроль.

    Какие немецкие автомобили самые лучшие?

    БМВ М3 (Е30)

  • Мерседес-Бенц 300 SEL 6.3
  • Фольксваген Гольф (Mk1)
  • Порше 911 2,7 RS
  • Мерседес-Бенц 450 СЕЛ 6,9
  • Мерседес-Бенц 300 SL
  • Порше 911 3.2 Клуб Спорт
  • БМВ 3.0 ЦСЛ
  • Фольксваген Гольф (Mk4)
  • Опель Сенатор 3.0 24В
  • Все Мерседесы производятся в Германии?

    Нет Помимо своей родной Германии, автомобили Mercedes-Benz также производятся или собираются в: Аргентина – производит автобусы, грузовики и микроавтобусы Sprinter.Австрия Босния и Герцеговина Бразилия — производит грузовики, автобусы и C-класс. Канада Китай Египет Финляндия Венгрия Индия (Пуна) Индонезия Малайзия

    Результаты поиска, для которых mercedes benz построены в Германии

    Если вы ищете мерседес-бенц, построенных в Германии , просто ознакомьтесь с нашими ссылками ниже:

    Mercedes Benz была основана в Штутгарте, Германия и до сих пор имеет штаб-квартиру в этом городе.На этом заводе, который был основан в 1904 году, работает около 19 000 сотрудников …

    26 Oct 2018 Штутгарт является городом-основателем Mercedes Benz и штаб-квартирой всей группы Daimler. Завод Штутгарт-Унтертюркхайм был основан в … 90 003 году.

    10 Apr 2019 Mercedes Benz является дочерней компанией Daimler AG со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия . Компания может проследить свое происхождение до …

    24 Jul 2018 Где Mercedes Benz моделей из ? Марка продолжает производить автомобили в Германии , стране происхождения, но также осуществляет …

    10 Dec 2018 Mercedes Штаб-квартира Benz по-прежнему находится в Штутгарте, Германия , там же находятся и основные производственные мощности.Впрочем, как роскошь …

    Mercedes Benz по-прежнему имеет штаб-квартиру в Штутгарте Германия , где расположен основной завод-производитель …

    Mercedes Benz , обычно называемый Mercedes , представляет собой немецкую роскошную автомобильную марку . … Его первые автомобили Mercedes Benz под маркой были произведены в 1926 году.

    Mercedes Benz является мировым брендом и имеет производственные мощности во многих странах.· Большинство автомобилей Mercedes Benz , которые мы знаем и ездим в США …

    21 Jul 2017 Узнайте больше о какие модели Mercedes Benz сделаны в США с помощью … или они сделаны за границей, возможно в Японии, Германии , или Китае?

    4 июн 2020 Где Mercedes Benz модели из ? · Бремен, Германия · Восточный Лондон, Южная Африка · Хамбах, Франция · Ирасемаполис, Бразилия · Кечкемет, Венгрия …

    8 Sep 2018 Я говорю о Mercedes EQC, первом электромобиле от … И язык, используемый немецкими производителями автомобилей , также показывает, что они …

    22 мая 2018 Датчики непосредственно встроены в дорожное покрытие и краевые балки … Deutsche Telekom участвует в этом проекте с Немецкий  …

    23 Oct 2016 Рабочий совет на Мерседес задается вопросом, что будет с … В то же время ни у одного из немецких производителей автомобилей нет построенных до их …

    13 Jul 2017 Mercedes Benz , до недавнего времени главная Неделя моды в Берлине … В общем, Немцы не с энтузиазмом переняли « Сделано в Китае» быстро …

    29 May 2020 Сначала он использовался для обозначения модели Mercedes мощностью мощностью 35 л.с.

    Есть много других надежных производителей, таких как BMW, Mercedes, Benz, и Audi.… «В 1980-х Форд хотел предложить свой ручной немецкий автомобиль  …

    24 Oct 2019 Polestar и C herrydeck — две компании, которые мало что делают… шанс стать одним из первых водителей этого автомобиля в Германии .

    12 Apr 2016 Автомобиль был W120, Mercedes 180. Mercedes 180_3 Mercedes 180 был , производившимся в период с 19623 по 19653.Собран Германия , …

    21 Oct 2018 Первый построенный как охотничий домик в 1704 году, здание вскоре выросло … Pingback : Mercedes Benz Музей – Исторические автомобили Сделано в Германии | …

    17 Янв. 2019 Германия переиграла Сербию со счетом 31:23 перед 14.000 болельщиков на Mercedes Benz Arena, а Франция. ПОЛОЖЕНИЕ: Франция 9. Германия 8.Бразилия 6

    • Mercedes: продажи автомобилей в Германии в 2020 г.

    • Mercedes: продажи автомобилей в Германии в 2020 г. | Статистика

    Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

    Зарегистрируйтесь сейчас

    В настоящее время вы используете общую учетную запись.Чтобы использовать отдельные функции (например, пометить статистику как избранное, установить статистические оповещения) пожалуйста, войдите в свой личный кабинет. Если вы являетесь администратором, пожалуйста, авторизуйтесь, войдя в систему еще раз.

    Авторизоваться

    Сохранить статистику в формате .XLS

    Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PNG

    Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PDF

    Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

    Показать ссылки на источники

    Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

    Показать подробности об этой статистике

    Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

    Статистика закладок

    Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

    Да, сохранить как избранное!

    …и облегчить мою исследовательскую жизнь.

    Изменить параметры статистики

    Для использования этой функции требуется как минимум одиночная учетная запись .

    Базовая учетная запись

    Знакомство с платформой

    У вас есть доступ только к базовой статистике.
    Эта статистика не включает в ваш аккаунт.

    Один аккаунт

    Однокомнатный счет

    Идеальный учет входа для отдельных пользователей

    • Мгновенный доступ до 1 м Статистика
    • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
    • Подробные ссылки

    $ 59 $ 39 / месяц *

    в первые 12 месяцев

    Корпоративный счет

    Полный доступ

    Корпоративное решение со всеми функциями.

    * Цены не включают налог с продаж.

    Самая важная статистика

    самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Дальнейшая дополнительная статистика

    Узнайте больше о том, как Statista может поддерживать ваш бизнес.

    KBA и VDA. (11 мая 2021 г.). Количество автомобилей Mercedes, проданных в Германии с 2008 по 2020 год [График].В Статистике. Получено 30 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/414921/mercedes-car-sales-in-germany/

    KBA и VDA. «Количество автомобилей Mercedes, проданных в Германии с 2008 по 2020 год». Диаграмма. 11 мая 2021 г. Статистика. По состоянию на 30 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/414921/mercedes-car-sales-in-germany/

    KBA, VDA. (2021). Количество автомобилей Mercedes, проданных в Германии с 2008 по 2020 год. Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 30 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/414921/mercedes-car-sales-in-germany/

    KBA и VDA.«Количество автомобилей Mercedes, проданных в Германии с 2008 по 2020 год». Statista, Statista Inc., 11 мая 2021 г., https://www.statista.com/statistics/414921/mercedes-car-sales-in-germany/

    KBA & VDA, Количество автомобилей Mercedes, проданных в Германии с 2008 г. по Statista за 2020 год, https://www.statista.com/statistics/414921/mercedes-car-sales-in-germany/ (последнее посещение 30 марта 2022 г.)

    5 забавных фактов о Mercedes-Benz, которых вы, вероятно, не знали

    Mercedes-Benz всегда был лидером в автомобильной промышленности, известным своей роскошью, производительностью и прорывами.Они начали создавать инновационные и технологически новаторские автомобили с тех пор, как Карл Бенц представил в 1886 году то, что считается первым автомобилем с газовым двигателем. Мы гордимся тем, что можем обслуживать эти прекрасные автомобили. Сегодня мы рассмотрим некоторые забавные факты и основные моменты, которые вы можете знать или не знать о Mercedes-Benz.

    1. Имя. Название Mercedes-Benz было придумано в честь Мерседес Еллинек, дочери автомобильного предпринимателя Эмиля Еллинека, который работал с DMG. Ее испанское имя переводится как «милосердие».» Компания зарегистрировала торговую марку «Мерседес» еще в 1902 году.
    2. Логотип. Мы можем гарантировать, что каждый уже видел культовый логотип с трехконечной звездой в круге. Готлиб Даймлер разработал дизайн этого логотипа, и он символизирует использование двигателей Daimler на суше, на море и в воздухе. Сегодня серебряная звезда с гордостью красуется на каждом автомобиле Benz.
    3. Тормоза. Mercedes Benz заявил, что является одним из самых безопасных автомобилей на дорогах. В 1924 году компания стала первым производителем автомобилей, установившим тормоза на все четыре колеса автомобиля.
    4. Отличительные знаки класса. Mercedes-Benz классифицирует свои автомобили по алфавитным «классам». Класс A предназначен для компактных автомобилей с передним приводом, а класс B известен своим мощным двигателем. C и E имеют более крупные корпуса и выше в ценовом диапазоне. Если вы ищете седан, то вам следует искать его в S-классе. Классы G и M — это внедорожники, а SL — спортивная модель.
    5. Автомобили ручной сборки. Mercedes Benz придерживается подхода «один человек, один двигатель», когда речь идет о производстве.Их завод-изготовитель расположен в Аффальтербахе, Германия, и каждый автомобиль собирается и настраивается вручную одним инженером.

    Ремонт Mercedes-Benz в Луисвилле, штат Кентукки

    Компания GermanTech Motorworks с гордостью специализируется на ремонте немецких автомобилей, включая BMW, MINI и Mercedes. Если вашему Benz требуется техническое обслуживание или ремонт, позвоните нам или посетите наш магазин в Луисвилле, штат Кентукки.

    Где в Германии производятся автомобили Mercedes-Benz? – СидмартинБио

    Где в Германии производятся автомобили Mercedes-Benz?

    Штутгарт
    Германия.Штутгарт — город-основатель Mercedes-Benz и штаб-квартира всей группы Daimler. Завод Stuttgart-Untertürkheim был основан в 1904 году, на нем работает около 19 000 человек, и сейчас он производит оригинальные детали Mercedes-Benz, такие как двигатели, мосты и трансмиссии.

    Где производится больше всего Mercedes?

    Штутгарт, Германия
    Штаб-квартира Mercedes-Benz по-прежнему находится в Штутгарте, Германия, где расположены основные производственные мощности. Тем не менее, есть многочисленные заводы примерно в 22 странах, включая США.Ю., Австрия, Канада, Бразилия и Мексика.

    Где строят Мерседес класса?

    Производство седана А-Класса началось в третьем квартале 2018 года на совместном заводе COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) в Мексике. Это означает, что новый седан A-Класса теперь производится на двух заводах в рамках глобальной производственной сети Mercedes-Benz Cars.

    Какие модели Mercedes производятся в Германии?

    Этот завод был основан в 1995 году и стал первым крупным заводом Mercedes-Benz за пределами Германии.Здесь производятся GLS, GLE, GLE Coupe и седан C-класса.

    Есть ли у Mercedes A-Class двигатели Renault?

    Mercedes-Benz A-Class – Renault С момента выпуска последней модели производитель предлагает несколько вариантов двигателей. В A180d под капотом находится 1,5-литровый дизельный двигатель dCi Renault, также используемый Dacia и Nissan.

    Все ли автомобили Mercedes производятся в Германии?

    Сегодня автомобили Mercedes-Benz производятся во всем мире. Mercedes-Benz производит свои автомобили не только в своей родной Германии, но и имеет производственные предприятия в 21 стране.

    Какие модели Mercedes до сих пор производятся в Германии?

    Другие места в Германии, где производятся автомобили Mercedes-Benz, включают:

    • Аффальтербах – около 1700 сотрудников: производит двигатели AMG®.
    • Берлин – около 2500 сотрудников: производит двигатели, комплектующие и прочее.
    • Бремен — около 12 500 сотрудников: производит Mercedes-Benz C-Class, E-Class, SL, SLC, GLC и GLC Coupe.

    Мерседес считается роскошью в Германии?

    Дорогие автомобили Mercedes, Audi и BMW считаются роскошными автомобилями (например, S-класс, A8 и BMW 7-й серии или соответствующие родстеры).Их меньшие / более дешевые предложения — нет. Все три даже предлагают компактные автомобили (A-класс, A2 и Mini).

    Где производятся автомобили Mercedes Benz в Германии?

    Германия Штутгарт является городом-основателем Mercedes-Benz и штаб-квартирой всей группы Daimler. Завод Stuttgart-Untertürkheim был основан в 1904 году, на нем работает около 19 000 человек, и сейчас он производит оригинальные детали Mercedes-Benz, такие как двигатели, мосты и трансмиссии.

    Где находятся производственные мощности Mercedes Benz?

    В течение года продажи достигли рекордного уровня, и Mercedes-Benz оставил свой след в автомобильной истории.Штаб-квартира Mercedes-Benz по-прежнему находится в Штутгарте, Германия, где расположены основные производственные мощности.

    Где производится Mercedes Benz C класса?

    Сообщается, что новый C-класс собирается на заводах Mercedes-Benz в Зиндельфингене, Германия. Завод в Бремене, Германия, является резервной площадкой.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*