Где находится номер кузова: Где находятся номера кузова и двигателя

  • 15.09.1981

Содержание

Где находятся номера кузова и двигателя


Где находится номер кузова? Подробная инструкция

Достаточно часто на сегодняшний день можно услышать просьбу показать VIN код автомобиля. Продвинутые водители знакомы с тем, что это такое. Проще говоря, это номер кузова. Но давайте углубимся в это понятие.

VIN код машины представляет собой собственный идентификационный номер, присваиваемый транспортному средству еще на этапе изготовления. Его обычно смотрят перед покупкой автомобиля, особенно если машина подержанная. Особое внимание уделяется именно этому нюансу по той причине, что зачастую номера на кузове могут быть перебиты. Также по VIN коду транспортное средство можно проверить на угон: достаточно ввести код в специальный справочник, которых сейчас немало в сети интернет. Таким образом, это своеобразный паспорт транспортного средства, при отсутствии которого (например, в результате повреждения в ДТП) могут возникнуть некоторые трудности.

Важно знать, что местонахождение номера кузова в разных машинах может различаться

. Поэтому если вы задались вопросом, где находится номер кузова, то это статья для вас.

Где искать VIN код

Чаще всего VIN код можно найти под капотом, в специальном окошке со штрих кодом, расположенном на лобовом стекле.

Места, где можно найти номер кузоваОбратите внимание на обшивку пола около водительского сиденья или же на стойку водительской двери.

«А где номер кузова на американских автомобилях?» — спросите вы.  Американские машины несколько отличаются от отечественных и европейских авто. Зачастую в американском автомобиле можно увидеть вин код прямо на торпедо со стороны водителя. Его легко можно заметить в месте, где проходит соединение капота и лобового стекла. Дублирование вин кода обеспечивает большую безопасность от угона.

Традиционным расположением номера кузова считаются такие детали как блок цилиндров, головка блока, перегородка между двигателем и салоном. На автомобилях, имеющих рамную конструкцию, этот код производитель наносит на лонжероны. Также вы можете найти эту пометку на видном месте моторного отсека. Подобная табличка крепко прикреплена к мотору при помощи заклепок или винтов.

Расшифровываем идентификационный номер

Помимо обнаружения VIN кода, весьма полезным знанием будет умение расшифровывать и понимать, что означают буквы и цифры в нем. Давайте же рассмотрим  значение каждого из символов VIN кода:

  1. Географическая зона.
  2. Страна в этой зоне.
  3. Третий символ указывает на производителя автомобиля. Если на данном месте вы увидели цифру 9, это означает, что производитель изготавливает в год менее 500 машин.
  4. В символах с 4-го по 8-й вы сможете узнать информацию относительно кузова транспортного средства, модели самой машины, комплектации и двигателе.
  5. 9-я цифра актуальна для производителей из США или Китая.
  6. 10-й символ указывает на модельный год машины.
  7. 11-я цифра будет полезной информацией о предприятии-производителе.
  8. Остальные символы означают последовательность, в соответствии с которой автомобиль проходил сборку по заводскому конвейеру.

 

Полезные советы

1. Если вы хотите приобрести авто, то перед встречей стоит узнать, в каком автомобиле находятся все вин коды, чтобы вы самостоятельно их искали, а не продавец показывал вам те, которые выгодны только ему. Если маркированная табличка прикреплена с помощью заклепок, следует хорошо осмотреть место вокруг, нет ли рядом с ней царапин или же небольших вмятинок, так как заклепки существенно усложняют задачу снятия такой таблички, не нанеся повреждений рядом. С табличкой на винтах дело обстоит намного проще, ее можно заменить на другую совершенно без труда.

2. Если ваш автомобиль попал в ДТП и сильно поврежден, то кузовные работы по восстановлению необходимо проводить с осторожностью, чтобы не повредить идентификационный номер. В случае его повреждения или необходимости менять кузов полностью, узнайте о возможности оформления юридических документов о проведенных работах с указанием причин отсутствия VIN кода.

120 фото VIN кода и его места нанесения на заводе-изготовителе

Каждому из современных автомобилей еще на этапе изготовления присвоен определенный код, который содержит информацию о самой модели и производителе. Называют его кузовным номером или VIN-идентификатором.

На самом деле эти понятия отличаются, хоть и являются носителем одних и тех же данных.

Что это за информация и как найти номер кузова автомобиля у разных марок?

Содержимое обзора:

Расшифровка кузовного номера

Отечественные изготовители и часть представителей азиатского автопрома предпочитают шифровать информацию о машине по старинке цифровым кодом, в котором от 9 до 12 цифр.

Часть этого знака – это первые от 4 до 6 символов – содержат информацию о марке и типе автомобильного кузова. Оставшиеся цифры обозначают заводской серийный номер непосредственно самого автомобиля.

Что значит VIN-код?

Формат этого знака подчиняется нормативам Организации Международной стандартизации (ISO) с 1977 года в США, и с 1981 для всех остальных государств.

Благодаря символьной кодировке классификация автомобилей стала проще, а противоугонная защита эффективнее.

При ВИН-кодировке данные более полные, чем у кузовного номера. Такой знак состоит из 17 символов, где:

  • первый обозначает географическую зону;
  • второй – государство;
  • третий – производитель;
  • с четвертого по восьмой – содержится информация о модельной линии, моторной модификации и комплектации;
  • девятый символ обозначает принадлежность к китайскому или американскому рынку либо дополнительные данные;
  • десятый – это год выпуска;
  • одиннадцатый – информация о производителе или его подразделении;
  • остальные цифры (или другие значки) обозначают последовательность заводской сборки машины.

ВАЖНО! Если третьим символом стоит 9, то годовой объем производства менее 500 машин.

В чем отличие VIN-кода от номера кузова?

Эти 2 цифробуквенные сочетания совпадают очень редко. ВИН-кодировка считается более современным и совершенным способом классификации и защиты авто. Постепенно к нему переходят все производители. И 17 символов уже содержат кузовной номер.

Бывает, что без путаницы не обой

виды и марки авто, как посмотреть ВИН-код автомобиля, что он означает

В последнее время, с целью защиты автомобилей, номер кузова стали, грубо говоря, «прятать». Его выбивают в таком месте и таким образом, чтобы в последующем не было возможности перебить. Между тем VIN-код – важный идентификационный номер, по которому можно узнать все о конкретном транспортном средстве. По разным причинам автовладельцев интересует вопрос о том, где находится номер кузова. Каждая компания по производству машин выбивает эти данные в разных местах авто. Сразу следует сказать, что VIN и номер кузова – это чаще всего разные вещи. Поговорим подробнее о каждом из них.

Что такое номер кузова?

Эти данные скрывают в себе информацию о заводе-изготовителе. Номер кузова – это код, состоящий из букв и цифр в разном количестве, что зависит от конкретного производителя. Его длина может составлять от 9 до 12 символов. Первые 4-6 знаков рассказывают о типе и марке кузова авто. Оставшиеся 5-8 – заводской номер конкретного автомобиля.

Что такое VIN-код?

ВИН-номер, как правило, включает в себя 17 символов. Код также раскрывает информацию о заводе-производителе. В большинстве случаев, в него уже включен номер кузова, но не всегда. Семнадцать символов – это буквы и цифры, из которых автовладелец легко может узнать о стране-производителе и дате изготовления. Также в код заключены данные о двигателе, в том числе его объеме, и типе трансмиссии.

VIN и номер кузова – одно и то же?

Не всегда эти цифробуквенные сочетания могут совпадать. И прежде чем узнать, где находится номер кузова и VIN-код, следует разобраться в различиях между ними, чтобы избежать недоразумений с сотрудниками ДПС.

В последние годы все меняется и совершенствуется, что помогает в некоторой степени упростить жизнь современного народа. Вот и в области автомобилестроения ВИН-код постепенно замещает номер кузова. На сегодняшний день 24 страны-производителя отказались от последнего в пользу первого. Важно знать, что, если на автомобиле указано 17 символов, в их число уже входит номер кузова.

Между тем эти цифры и буквы могут отличаться, что приводит к не меньшему удивлению автовладельца, нежели их полное совпадение. Чаще всего видеть такое явление можно на иностранных машинах. Путаница возникает в связи с тем, что номер кузова может быть иностранным, а ВИН-код – российским. В любом случае не стоит раньше времени переживать и паниковать. Если эти сведения совпадают с данными, указанными в ПТС, никакого криминала нет. В крайнем случае можно обратиться на горячую линию дилера или непосредственно завода-производителя, чтобы узнать о возможности совпадения или несовпадения этих данных на конкретной марке и модели авто.

Где находится номер кузова?

Сведения такого рода можно найти на табличке завода-изготовителя и на самом кузове в подкапотном пространстве. В некоторых случаях он располагается под передними сидениями, или же на ветровом стекле в специальном окошке.

Где найти ВИН-номер?

Так как в последнее время эти данные все чаще идентичны, расположение VIN-кода также может совпадать с возможными местами нанесения номера кузова. В зависимости от марки, модели, года выпуска и некоторых других параметров авто, область расположения данных отличаться. Итак, места, где находится ВИН и номер кузова:

  • на табличке под капотом;
  • в месте соединения капота и лобового стекла;
  • в нижней части лобового стекла, в окошке со штрих-кодом;
  • на обшивке пола около водительского сидения;
  • на стойке водительской или передней пассажирской двери;
  • на торпеде со стороны водителя;
  • на лонжероне, головке блока, блоке цилиндров;
  • на перегородке между двигателем и салоном.

Обозначение VIN-кода

В 1977 году международной организацией по стандартизации ISO был принят закон о формате ВИН-номера автомобиля, благодаря которому каждый код является уникальным и никогда не может совпадать ни с одним другим во всем мире. Это простой, но эффективный способ защитить автомобиль от кражи. Цифробуквенные комбинации надежно защищаются контрольным алгоритмом вычисления. Узнав, где находится номер кузова на конкретном авто, а также просчитав значения, любой человек сможет защитить себя от приобретения транспортного средства, находящегося в угоне. Строгое соблюдение ISO особенно свойственно автомобилям из США. А вот азиатские, российские и европейские заводы-изготовители следуют этой системе, к сожалению, далеко не всегда.

Для составления ВИН-номера допускается использование всех цифр от 0 до 9, а также заглавных букв английского алфавита, за исключением I, O и Q, которые схожи между собой, с 0 и 1. Код условно делится на 3 части:

  1. WMI (3 символа) – мировой индекс изготовителя. За каждой страной закреплен свой набор букв и цифр. Первый отражает географическую зону: 1-5 – Северная Америка; S-Z – Европа; A-H – Африка; J-R – Азия; 6-7 – Океания; 0, 8, 9 – Южная Америка. Второй – страну: от 10 до 19 и от 1A до 1Z – США; 2A-2W – Канада; 3A-3W – Мексика; от W0 до W9 и от WA до WZ – Германия. А третий устанавливается для производителя индивидуально.
  2. VDS (6 символов) – описание автомобиля. В этой части вниманию представляются данные о конкретной машине, что соответствует конструкторской документации завода-изготовителя. Поэтому, зная, где находится номер кузова на автомобиле, есть возможность получить нужную информацию о своей машине. Так, от 4 до 8 включительно – символы, рассказывающие о типе кузова и двигателя, модели, серии и т. д. Например, у «Тойоты» 4-й и 5-й символы будут 31, если это пикап с одинарной кабиной; 52 – трехдверный хэтчбек; 53 – седан; 63 – купе, 72 – универсал. Девятый символ – это цифра, по которой можно определить корректность VIN.
  3. VIS (8 символов) – данные о модельном ряде и сборочном заводе. Последние 4 символа в ВИН-коде в обязательном порядке являются цифрами. Первая часть VIS – это модельный ряд, а вторая – сборочный завод.

VIN-код на отечественных автомобилях

Где находится номер кузова на ВАЗ («Лада»)? В большинстве случаев найти код можно в моторном отсеке. Если его там нет, следует посмотреть на нижней полке коробки воздухопритока. Также ВИН-номер может быть выбит в верхней части правой стойки брызговика кузова, на верхнем усилителе щитка справа и на панели облицовки радиатора. Местоположение в равной степени зависит от модели ВАЗ.

Такая же ситуация и с автомобилями УАЗ. В зависимости от года выпуска, кроме стандартных мест, номер может быть выбит также и на петлях водительской или задней левой пассажирской двери. Если нужно узнать, где находится номер кузова на УАЗ «Патриот», то следует искать его в подкапотном пространстве или в проеме правой передней двери на средней стойке.

Вообще, со старыми машинами несколько сложнее. Бывает такое, что ВИН-кода ну просто нигде нет. В этом случае рекомендуется поискать на специализированных ресурсах возможное местонахождение номера в зависимости от конкретной модели и ее года выпуска.

На машинах «ГАЗель» расположение ВИН-кода идентично предыдущим вариантам. Чтобы долго не искать его, рекомендуется сначала осмотреть пространство под капотом, на двигателе, а также на раме открытой водительской двери. Это основные области, где находится номер кузова «ГАЗели».

ВИН-номер на авто иностранного производства

С целью лучшей защиты транспортного средства от угона заводы-производители как отечественных, так и зарубежных машин дублируют номера сразу в нескольких местах ТС. Например, на американских авто чаще всего можно видеть ВИН на ветровом стекле, где оно соприкасается с капотом. Дублируют его американцы также на шильдике в проеме водительской двери или в других зонах кузова.

На немецких авто, как и в случае с российскими машинами, расположение зависит от года выпуска. Особенно если дело касается BMW. Если взять для примера «тройку» в кузове E36, то возможных мест нанесения ВИН-кода аж целых 13, начиная с балки бампера под декоративной панелью и заканчивая каркасом передних сидений. А вот на X5 он находится в маленькой коробочке под крышкой капота с правой стороны. В этих же местах можно найти VIN на Volkswagen, а на Mercedes-Benz в основном номер прячется в окошке на лобовом стекле.

На азиатских машинах чаще всего номер находится на табличке, помещенной на нижней части средней стойки водительского дверного проема. Также к традиционным местам нанесения относится ГБЦ и моторный отсек. Такой же ответ можно дать автовладельцам, интересующимся, где находится номер кузова на «Рено» и других марках европейского производства. Особенно если автомобиль новый. В таком случае, если его нет в окошке на лобовом стекле, проще всего поискать в дверном проеме или под капотом.

Идентификационные номера автомобилей «ВАЗ» (Жигули)

На автомобили марки «ВАЗ» идентификационный номер (VIN) наносится ударным способом и расположен в моторном отсеке:

  • ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификации — на нижней полке коробки воздухопритока справа по ходу движения
  • ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 – на верхней поверхности правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)
  • ВАЗ-2121 — на верхнем усилителе щитка передка справа. Кроме того, встречаются варианты следующего расположения — на верхнем усилителе панели облицовки радиатора, на щитке передка рядом с заводской табличкой

Первые пять лет с начала выпуска автомобилей ВАЗ (1970-1975 гг.) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку коробки воздухопритока справа по ходу движения.

Идентификационный номер (VIN) на автомобилях марки ВАЗ, выпущенных до 1982 года, состоял из 11, 12, 14 и 15 знаков. Последние семь цифровых знаков обозначали порядковый номер изделия, а первые семь (восемь) буквенно-цифровых знаков или четыре (пять) цифровых знаков, соответственно, или завод-изготовитель и модель автомобиля, или модель автомобиля. Разделительные знаки выполнены в виде пятиконечных звездочек.

★ВАЗ 2101 0000001★
       I        II           III

★2101★0000001★ 
II            III
I — завод-изготовитель
II — модель автомобиля
III – порядковый номер изделия

С 1982 года идентификационный номер автомобиля состоит из семнадцати знаков высотой 10 мм и заключен между двумя звездочками.

Фото. Вид идентификационного номера, наносимого на автомобили ВАЗ-2101- ВАЗ -2107 и их модификации с 1982 г.

Расстояние между условными центрами разделительных знаков –106-107 мм, высота знаков — 10 мм, ширина знаков — 4 мм, расстояние между знаками — 2 мм.

★ХТА  2106  00  С 0000001★
       I        II      III  IV       V

I — номер мирового производителя
II — модель автомобиля
III — знаки, не несущие информации (без значения)
IV — год выпуска автомобиля
V — порядковый номер изделия

Кузов в запчасти выпускается всегда со своим номером (семнадцать знаков), а маркируемые детали кузова в запчасти выпускаются без номера.

Номер двигателя ВАЗ

Маркировочное обозначение на двигателе наносится на специальную площадку блока цилиндра. Процесс маркирования механизирован.

На двигателях, выпущенных до декабря 1974 года (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103), маркировочная площадка располагалась на переднем верхнем торце блока цилиндров.

Со второй половины 1975 года маркировочная площадка на двигателях располагается на приливе блока, слева по ходу движения, над маслянным фильтром. На двигателях, выпускаемых с декабря 1974 года по июль 1975 года, встречается маркировка на обеих площадках. С июля 1975 года на прежнем месте расположения номера двигателя наносится только технологический номер двигателя, состоящий из трех цифровых знаков.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2101- ВАЗ –2107.

Нанесение маркировочных обозначений на двигатели всех моделей, кроме ВАЗ-2108, производится автоматическим нумератором немецкой фирмы «Otto Borries», а также нумератором ВАЗ КВЦ. На двигатели автомобилей «ВАЗ-2108» маркировочные обозначения наносятся нумератором фирмы «Nagel».

Рис. Номера двигателей, выполненные на металлической пластине нумератором: а) — фирмы «Otto Borries»; б) — ВАЗ КВЦ; в) — фирмы «Nagel.

Однако на практике применялся только специальный негостированный шрифт, поставляемый на завод вместе с оборудованием фирмой «Otto Borries». Размеры данного шрифта и оттиски клейм представлены на рисунках.

Рис. Параметры специального негостированного шрифта

Рис. Оттиски знаков выполненные на металлической пластине

На двигателях автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и их модификаций номер расположен на верхней части задней стенки блока со стороны маховика, слева по ходу движения (вблизи от прерывателя распределителя).

Поверхность площадки перед нанесением маркировки подвергается механической обработке на фрезерном станке. На блоках двигателей автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и их модификации одновременно механической обработке подвергается не только площадка для маркировки, но и поверхности под масляный фильтр и топливный насос.

Расположение номера на площадке относительно ее условного центра или границ не регламентировано.

Порядковый номер на двигателях, начиная с ВАЗ-2108, обязательно заключается между двумя звездочками (разделительные знаки). Расстояние между крайними цифрами и звездочками с каждой стороны, а также расстояние между отдельными знаками маркировки должно составлять не более половины ширины цифры.

С 1984 г. по 1985 г, на двигателях автомобилей ВАЗ-2108 размещение знаков в номере осуществлялось в две строки, затем с 1986 г. – в одну строку.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и их модификации

Рис. Параметры и расположение знаков в обозначении номера: а — в две строки; б — в одну строку

Год выпуска двигателя обозначается буквами латинского алфавита. В обозначении номера (в частности, на двигателях ВАЗ-2108 и его модификациях) буква, свидетельствующая о годе выпуска, располагается сразу после индекса модели, и номер при этом выглядит следующим образом «2108f* 0000001*. Буква F свидетельствует о том, что двигатель выпущен в 1985 г.

Список букв латинского алфавита, используемых для обозначения года выпуска двигателя.

Таблица.

Год

Обозначение

Год

Обозначение

1980

А

1991

M

1981

B

1992

N

1982

C

1993

P

1983

D

1994

R

1984

E

1995

S

1985

F

1996

T

1986

G

1997

V

1987

H

1998

W

1988

J

1999

X

1989

K

2000

Y

1990

L

В 1985-1986 гг. все двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и его модификаций содержали в номере букву, обозначающую год выпуска. С 1987 г. ее стали наносить в номере не на все двигатели, а преимущественно на те, которые поступали на внутренний рынок, так как страны-импортеры автомобилей просили в обозначение номера на двигателе не вносить букву латинского алфавита, обозначающую год выпуска. За рубежом наличие буквы в номере сразу после модели было воспринято как модификация основной модели. В связи с этим завод с 1987 г. практически перестал обозначать год выпуска на двигателях ВАЗ-2108, так как четкого разграничения продукции на ту, которая подлежит реализации на внутреннем рынке, и на ту, которая будет продана за рубеж, не предусматривалось.

Согласно имеющейся информации, до 1987 г. номер двигателя обозначался семью знаками. После выпуска 10 млн. автомобилей встала проблема перехода на восьмизначную нумерацию. Однако сделать это нелегко из-за необходимости полной замены маркировочного оборудования.

Поэтому было решено с начала 1987 года нумерацию двигателей вновь (как и в 1970 г.) начать с «нуля». Чтобы не путать год выпуска двигателей старого семейства автомобилей ВАЗ, следует обращать внимание на информацию о дате отливки блока цилиндров. Она располагается на правой стороне блока двигателя, закладывается при отливке блока и имеет следующий вид:

D
ВАЗ
01 07 85 N 2106

D (A, B, C, F, H) – примененная оснастка;
ВАЗ – завод-производитель;
01 07 85 — дата изготовления блока двигателя;
(К, N) – шифр бригады;
2106 – обозначение модели блока цилиндров.

Дата отливки блока практически всегда соответствует дате выпуска двигателя, так как разница между отливкой блока и выпуском готового двигателя не превышает 15-20 дней.

Сила набивки цифр клеймами нумератора регламентируется технологией маркирования двигателей. При этом величина усилия вдавливания клейма составляет 560 Н, глубина вдавливания (внедрения) клейма в металл — не более 0,3 мм.

В нумераторе фирмы «Otto Bоrries» клейма — кольцевые дисковые. Все семь дисков, собранные друг с другом, составляют «пакет», в котором диски собраны и расположены таким образом, что их рабочие поверхности образуют сферу определенного радиуса. При маркировании двигателя сфера как бы обкатывает поверхность площадки на блоке, оставляя оттиски клейм в соответствии с порядком расположения клейм в пакете, совокупность которых и образует номер двигателя. Аналогично обкатывается площадка при нанесении индекса модели двигателя. Перед набивкой очередного номера в нумераторе происходит смена клейма путем его поворота вокруг оси и подведения следующей цифры на уровень контактирующих поверхностей между клеймом и площадкой. Смена клейм и подвод нумератора на нужный уровень осуществляются автоматически.

В нумераторе фирмы «Nagen» клейма пальчикового типа. Они закреплены и удерживаются поворотной головкой (патроном). Для набивки номера и подведения головки к поверхности блока двигателя она совершает поочерёдно поворот в ту или другую сторону вокруг своей оси, подводя к площадке нужное клеймо. В момент полного и правильного совмещения контактных поверхностей происходит некоторый выход клейма вперед по направлению к поверхности блока, при этом нужное клеймо выходит на уровень непосредственного контакта с блоком двигателя. Выдвижение клейма заканчивается непосредственным контактом и образованием оттиска на площадке блока. В дальнейшем поворотная головка несколько перемещается слева направо относительно блока и одновременно производится смена клейма путем поворота головки и подведения нового согласно заложенной программе. Все повторяется вновь. Таким образом набиваются все знаки маркировочного обозначения на блоке двигателя, после чего поворотная головка полностью отходит от обработанного блока.

Маркировочные обозначения на блоки двигателя наносятся непосредственно перед их сборкой.

На отдельные блоки — запасные части, предназначенные для реализации через торговую сеть или мастерские, — номера не набиваются. На них лишь имеется расположенный на переднем торце блока двигателя и состоящий из трех знаков технологический номер, служащий для правильного подбора поршней.

При ошибочном нанесении отдельных знаков в маркировочном обозначении двигателя (неполадки в работе нумераторов, связанные с несвоевременной заменой клейма) их устраняют. Участок металла, на котором располагается подлежащий уничтожению знак, подвергается кернению. Затем вручную набивается нужный знак, при этом используется аналогичное клеймо. На заводе могут быть исправлены одна, две последние (при переходе в номере десятков), три последние (при переходе сотен) цифры и т.д.. В случае ошибочного нанесения всего номера он срезается наждачным кругом шлифовальной машины на глубину рельефного изображения и затем набивается новый номер. Если рельефно отобразилась лишь часть знака (знаков), то неотобразившуюся часть добивают. На заводе ведется картотека, в которой фиксируются номера двигателей с устраненными погрешностями.

Сообщества › Полезные Советы DRIVE2 › Блог › Как проверить идентификационные маркировки автомобиля — перебит VIN. #7

Часть 7 большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом перед покупкой». Эта часть о том «Как проверитьVIN и другие идентификационные маркировки автомобиля.» Как определить если перебит VIN, вварен VIN и как проверить номер двигателя автомобиля.

Видео повторяет статью ниже. Выбирайте, что удобнее — слушать или читать.
Если Вы искали статью о том, как проверить автомобиль по базам данных, то Вам на эту страницу: www.drive2.ru/c/551937246031249485/

Полный размер

Как проверить VIN на кузове автомобиля

Начните с внимательного осмотра маркируемых деталей кузова и идентификационных маркировок автомобиля. Номер VIN на кузове чаще всего расположен в подкапотном пространстве, на маркируемой панели у основания капота.

Как проверить VIN на кузове автомобиля

Также он может располагаться на опоре передней подвески («стакане») или на полу автомобиля, под сидением пассажира.

Как проверить VIN на кузове автомобиля

Под сидением VIN скрыт ковриком, но в месте нанесения есть специальный инспекционный вырез.

Как проверить VIN на кузове автомобиля

Иногда VIN можно можно найти со стороны водителя. Перед осмотром автомобиля заранее узнайте где расположены идентификационные маркировки на выбранной модели авто.

Как проверить VIN на кузове автомобиля

На некоторых моделях автомобилей VIN наносится на металлический шильдик, который крепится к детали кузова заклёпками.

Как проверить вин на кузове автомобиля

Также VIN может быть продублирован в виде наклейки в дверном проеме и под лобовым стеклом автомобиля. Наклейка с VIN не должна иметь следов вторичного приклеивания.

Как проверить вин на кузове автомобиля

Маркируемые детали кузова должны быть не повреждены, не иметь признаков вторичного окрашивания, таких как — отличающийся оттенок цвета, пылинки под краской, подтеки или отслаивание краски. Знаки номера должны хорошо читаться, не иметь сильных следов коррозии. Если у вас есть толщиномер, замерьте область самого идентификационного номера и всю доступную вам часть маркируемой детали, а также сопряженные с ней детали.

Как проверить вин на кузове автомобиля

Если обнаруживаются следы вторичного окрашивания или шпаклевки, то велика вероятность того, что часть маркируемой детали вварена от другого автомобиля. Не связывайтесь с таким автомобилем или привлекайте эксперта-криминалиста для проверки, если есть сомнения.

Как проверить вин на кузове автомобиля

Проверяя VIN под сидением пассажира, обратите внимание на болты крепления самого сидения. Если на болтах есть следы демонтажа – это повод более внимательно отнестись к проверке автомобиля и маркируемым поверхностям под сидением. Возможно, сидение снималось именно для того, чтобы внести несанкционированные изменения в маркировку. Например, чтобы вварить часть пола с VIN от другого автомобиля.

Полный размер

Как узнать перебит вин или нет

Если на маркируемых деталях и в местах соединения их с кузовом, вы видите кустарно наклеенную шумоизоляцию — это тоже серьезный повод насторожиться.

Полный размер

Как узнать перебит вин автомобиля или нет

Скорее всего, таким нехитрым способом злоумышленники скрыли сварные швы или другие дефекты маркируемой детали кузова. Под накладным декором может скрываться нехорошее.

Как узнать перебит вин или нет

Завод-изготовитель автомобиля использует только точечную сварку деталей кузова. Точки сварки на маркируемых деталях не должны быть окрашены вторично или иметь признаков высверливания.

Как узнать перебит вин на кузове авто или нет

Как узнать перебит VIN или нет

Если на маркируемой детали вы видите кустарные сварные швы, неравномерно нанесенный герметик в местах соединения маркируемой детали с кузовом – уходите это этого автомобиля.

Как узнать что вин перебит

Как узнать что VIN автомобиля перебит

Конечно же, это только базовые признаки, а экспертная проверка выполняется более полно и требует соответствующей квалификации.

Проверка номера рамы автомобиля

Номер рамы автомобиля можно найти заглянув в арку заднего правого колеса – это относится к автомобилям УАЗ, Mitsubishi Pajero, Great Wall. На автомобилях Toyota, Land Rover номер рамы нанесен в области переднего правого колеса.

Полный размер

Проверка номера рамы автомобиля

А у Cadillac Escalade и большинства американских рамных автомобилей номер расположен в области задней правой двери. У «американцев» произведенных в России номер рамы дополнительно расположен под передней правой дверью.

Где номер рамы автомобиля

Разные производители используют различные места для нанесения идентификационных маркировок, заранее выясните где располагаются и как выглядят маркировки на автомобиле, который вы собираетесь осматривать. Если номер рамы залит толстым слоем антикора, найти его не всегда просто.

Полный размер

Как проверить номер рамы авто

Уделите внимание сохранности номера рамы. Не читаемый, сгнивший номер может создать сложности, при постановке на учёт.

Проверка номера двигателя автомобиля

Что касается номера двигателя автомобиля. В настоящее время, в московских регистрационных подразделениях ГИБДД номер двигателя проверяется на предмет:

1. Факта скрытия, подделки, изменения, уничтожения номера.
2. Несоответствия модели двигателя той, которая была установлена заводом-изготовителем автомобиля.
3. Нахождения номера двигателя в базе розыска.

Проверка номера двигателя автомобиля

Положительный результат по любому из трех пунктов – причина отказа в регистрации транспортного средства.

Несоответствие номера двигателя в ПТС и под капотом — не имеет значения. Повторюсь – модель двигателя должна совпадать.

Проверка номера двигателя автомобиля

Если двигатель был заменен, то автомобиль может не числиться в розыске, а двигатель – вполне. Числится ли номер двигателя в розыске вы сможете узнать только от инспектора на линии осмотра в регистрационном подразделении ГИБДД. Никаких доступных баз данных, которые позволят выяснить это заранее – н

Номер кузова и VIN номер

VIN номер автомобиля является надёжным источником информации, по которому можно определить многие данные о нём, однако не все автомобилисты, особенно не искушённые, чётко различают понятия VIN код и номер кузова. Многие рядовые автолюбители считают, что VIN код и номер кузова это одно и тоже, чем иногда пользуются недобросовестные сотрудники автоинспекции, и для избежания возможных неприятностей в настоящем и будущем следует чётко знать в чём их отличия.

Номер кузова представляет из себя информацию завода-изготовителя об автомобиле, зашифрованную в виде кода, содержащего в себе буквы и цифры, и длинна его колеблется, в зависимости от типа , марки и модели авто, от девяти до 12 символов. Номера кузова наносятся, как правило, на табличке либо на части кузова под капотом автомобиля, но встречается их расположение и под передними сиденьями, а так же в специальном окошке под ветровым стеклом. Расшифровка номера кузова является делом несложным, как правило 4-6 символов в начале номера несут в себе информацию о типе и марке кузова автомобиля, а последние 5-8 цифр являются заводским номером данного кузова. При необходимости, для точной расшифровке первой части номера кузова следует пользоваться специальными таблицами.

VIN номер несёт в себе гораздо больше информации, чем номер кузова, и состоит из 17 символов, которые включают в себя, в том числе, и сам номер кузова. Помимо номера шасси автомобиля из расшифровки VIN кода можно узнать дату его изготовления, страну-изготовитель, данные о двигателе, включая его объём, а так же данные о типе трансмиссии. В силу этого экспертизу VIN кода можно считать универсальным средством для определения соответствия истинных данных и характеристик автомобиля тем, которые указываются в техдокументации к нему.

Следует отметить, что в настоящее время VIN номер вытесняет из употребления привычный многим номер кузова, и уже 24 страны-производителя автомобилей поддерживают стандарт, который регламентирует маркировку автомобилей при помощи VIN кода. Наносят его, как правило, на одну из деталей кузова в подкапотном пространстве, в силу чего многие автолюбители по инерции считают 17-ти значный номер просто номером кузова, что не совсем корректно и может порой привести к недоразумениям с недобросовестными сотрудниками автоинспекции в процессе проведения экспертизы автомобиля. Поэтому необходимо помнить, что если у вашего автомобиля имеется 17-ти значный VIN номер, то он уже включает в себя номер кузова, и никаких дополнительных номеров автомобиль иметь не должен.

Идентификационные номера (VIN) автомобилей Volkswagen

На автомобили марки Volkswagen идентификационный номер (VIN) наносится ударным способом и расположен на задней вертикальной стенке моторного отсека.

Рис. Маркируемые панели

В начале 1981 модельного года (август 1980) на автомобилях марки Volkswagen введен 17-значный идентификационный номер. Идентификационный номер наносится ударным способом в одну строку и состоит:

1-3. Номер мирового производителя (WMI)
WVW –WV AG, Германия;
WV2 – Транспортер;
MOT – T4;
3VW – WV Мексика;
9BW — WV Бразилия.

4-6. Знаки, не несущие никакой информации (без значения), кроме транспортных средств, поступающих на американский и канадский рынки.

7-8. Наименование типа

Таблица. Коды моделей в идентификационном номере автомобилей «Volkswagen» в зависимости от модельного года

МОДЕЛЬ

ТИП

Модельный год

с

по

Golf

19

1G

1H

1J

86

89

93

99

88

93

98

>>

Jetta

16

19

1G

86

86

89

88

88

92

Vento 

1H

92

99

Passat

33

32

31

3A

3B

85

86

88

94

97

88

88

93

97

>>

Polo

80

6N

87

95

94

>>

Polo Classic

6K

96

>>

Corrado

50

89

95

Golf-Cabrio

15

1E

85

94

93

>>

Scirocco

53

85

92

CaddyCaddy KombiCaddy Pickup

14

9K

9U

85

96

97

92

>>

>>

TransporterTransporter Typ 2

24/25

70

85

96

T4

70

91

>>

Taro

7A

89

97

LT

28

21

2D

85

92

97

91

96

>>

Sharan

7M

96

>>

LupoLupo 3 Ltr

6X

6E

99

2000

>>

>>

New Beetle

9C

99

>>

Bora

1J

99

>>

L80

2V

95

>>

VW de Mexiko

Golf /Jetta

9M

2000

>>

Golf Cabriolet

1E

2000

>>

New Beetle

1C

2000

>>

9. Знаки, не несущие никакой информации (без значения). Девятый знак – контрольная цифра, для автомобилей, поступающих на американский и канадский рынки.

10. Модельный год. Модельный год на автомобилях, выпущенных на предприятиях «Volkswagen», обычно начинается в августе-сентябре предыдущего года.

11. Предприятие-изготовитель.

 

Код

Город Марка

9

Toyota/Hino

Taro

B

Brüssel

Golf, Passat

C

CCM Taiwan

D

Bratislava

Golf/Passat

E

Emden

Passat

F

Autolatina/Jpiranga

G

Graz

Transporter

H

Hannover

Transporter

J

Jakarta

K

Osnabrück

Golf Cabrio, Corrado, Scirocco

M

Puebia/ Mexico

Golf/Jetta/New Beetle

P

Sachsen/Mosel

Golf

R

Martorell (Seat)

Polo

T

Skoda/Krvasiny

früher Sarajevo

U

Südafrika

V

AutoEuropa

Sharan

W

Wolfsburg

Golf, Passat, Polo

X

Poznan

Transporter

Y

Pamplona (Seat)

Polo

Примечание:
В идентификационный номер транспортных средств, собранных на заводе в Сараево, может вместо знака «Т» находится знак «W» (Вольфсбург). Это объясняется тем, что части и узлы легковых автомобилей изготавливались в Вольфсбурге, а на последней стадии сборки поставляются в Югославию.

12-17. Порядковый номер изделия. Номер изделия с началом нового модельного года обнуляется.

Номер двигателя

Номер двигателя в автомобилях «Volkswagen» наносится на специальную площадку на блоке. Площадка перед нанесением номера фрезеруется. Номер состоит из 8 или 9 знаков. Первые два-три знака-буквы, или с цифрами и буквами. Затем следуют, соответственно, шесть цифровых знаков.

Пример:
ATX 111 111, *ABN 222 222*, *2E 444 444* и 1F 555 555.

В двигателях, устанавливаемых на новые модели автомобилей, разделительные знаки «*» не наносятся.

В большинстве случаев номер двигателя наносится специальной иглой. В случае выхода из строя иглы номер добивается вручную. Каждый случай ручной добивки номера регистрируется.

Ниже приведены иллюстрации двигателей, расположение и вид их номерных площадок.

Заводская табличка

Заводская табличка располагается в зависимости от модели и года выпуска автомобиля на задней вертикальной стенке моторного отсека, на панели кузова у правого крыла, на стойках амортизатора, и на верхней поперечине.

Рис. Расположение заводских табличек на автомобилях «Volkswagen»

Табличка старого образца прямоугольной формы из алюминия, покрытого слоем черного лака. В нижнем правом углу имеется ключевой флажок.

Фото. Вид заводской таблички до ее установки на автомобиль

Надписи на табличке выполнены лазером. Углы ее скошены под 45 градусов. В табличку помещены следующие данные: идентификационный номер автомобиля (VIN), фрагмент производственного номера, тип, вес и т.д. Табличка крепится черными лаксированными заклепками односторонней клепки. При установке таблички ключевой флажок отламывается.

Фрагмент производственного номера расположен у левого края таблички и состоит из первых семи знаков производственного номера (номер заказа). Производственный номер состоит из тринадцати знаков.

Пример: 4931271251990

Таблички нового образца изготавливаются из полимера.

Фото. Вид заводской таблички нового образца

Другие возможности идентификации

Наклейка со штрих-кодом

На средней стойке кузова (как правило со стороны пассажира), имеется наклейка со штрих-кодом, на которой имеется фрагмент из идентификационного номера автомобиля.

Фото. Вид наклейки

Сервисная наклейка

Данная наклейка состоит из двух частей. Одна часть крепится в багажнике автомобиля (внутренняя сторона крышки, днище, на боковой поверхности ниши запасного колеса), другая наклеивается в сервисную книжку.

Наклейка сервисного обслуживания содержит данные о производственном номере, идентификационном номере автомобиля, типе автомобиля, цвете кузова и обивки салона автомобиля по заводскому коду, серии двигателя и его мощности и установленном на автомобиле оборудовании.

Фото. Вид наклейки, расположенной в сервисной книжке

Фото. Вид сервисной наклейки, крепящейся в багажнике

Где (выбит) находится номер двигателя автомобиля

Многие автомобилисты задаются вопросом, где находится номер двигателя автомобиля, и для чего он нужен? Номер двигателя – это уникальный код, присваиваемый каждому автомобилю на заводе изготовителе. Он указывается в руководстве по эксплуатации, и наносится, непосредственно, на силовой агрегат.

Где расположен номер двигателя

Номер двигателя выбит на деталях двигателя или на специализированной табличке, прикрепленной к корпусу двигателя. Однозначных стандартов, согласно места размещения кода, не существует. Поэтому каждый производитель выбирает место для нанесения по своему усмотрению.

Существуют разные модели одной марки автомобилей, номера которых расположены в разных местах двигателя. На большинстве автомобилей место, где расположен номер двигателя находится:

  • В верхней или боковой части блока цилиндров;
  • В месте стыковки мотора с коробкой переключения передач;
  • Ниже отверстия для щупа;
  • На корпусе блока цилиндров, в месте крепления впускного коллектора;
  • В месте крепления силового агрегата к эластичным подушкам;
  • На кожухе ремня газораспределительного механизма.

На некоторых моделях автомобилей посмотреть номер двигателя можно под патрубком системы охлаждения.

Для того чтобы посмотреть его, необходимо предварительно очистить от загрязнений. Для этого подойдет мыльный раствор и ветошь. При сильных загрязнениях можно воспользоваться специализированными средствами для мойки мотора или для удаления коррозии. Для зачистки поверхности от ржавчины используют металлическую щетку.

ВНИМАНИЕ: Использование металлической щетки возможно, только если код выбит на корпусе силового агрегата. Обработка таблички металлической щеткой может привести к ее повреждениям.

После очистки можно увидеть номер нанесенный заводом изготовителем. Если он расположен в затрудненном для обзора месте, используют зеркало. Для облегчения доступа зеркало оборудуют ручкой требуемой длины.

Для чего нужен уникальный код

Номер двигателя необходим для выявления принадлежности силового агрегата к конкретному автомобилю. Сверка кода с паспортом транспортного средства (ПТС) дает возможность сотрудникам автоинспекции определить, не находится ли автомобиль в угоне. Номер двигателя в ПТС, указан в отдельной строке.

ВАЖНО: Начиная с 2011 года, в Российской Федерации, код двигателя, в паспорте транспортного средства не указывается. При регистрации код вносится в базу и хранится там до снятия автомобиля с учета, перерегистрации, или замены силового агрегата.

Проверка кода сотрудниками автоинспекции обязательно осуществляется при регистрации (перерегистрации) автомобиля. Поэтому каждому владельцу автомобиля необходимо знать, где указан номер двигателя.

Размещение кода на популярных моделях

Самыми распространенными авто в Российской Федерации являются автомобили отечественного производства. Ниже будет рассматриваться размещение номера двигателя, как на отечественных, так и на зарубежных автомобилях.

ВАЗ 2101 – 2107

Посмотреть номер двигателя на автомобилях ВАЗ 2101- 2107 можно с левой стороны блока цилиндров. Производитель не оборудует силовую установку табличками, а выбивает номер прямо на корпусе.

Площадка, на которую производитель наносит индивидуальный код, находится в передней части блока цилиндров около передней крышки мотора слева от топливного насоса. Часто площадка покрывается загрязнениями и коррозией. Перед осмотром необходимо очистить площадку.

СПРАВКА: При покупке автомобиля нужно обратить внимание на табличку, установленную на кузове под капотом. Она должна дублировать номер, указанный на силовом агрегате.

Некоторые автомобилисты считают, что номер двигателя ВАЗ 2102 — 2107 находится с левой стороны возле датчика температуры охлаждающей жидкости. Это мнение ошибочно. Возле датчика температуры заводом изготовителем указывается серийный номер детали.

ВАЗ 2110

Производитель ВАЗ 2110 выбивает код на корпусе блока цилиндров. Площадка с кодом расположена ниже термостата. Это усложняет процесс просмотра.

Для просмотра необходимо выполнить ряд действий:

  1. Подготовить фонарик, или другой осветительный прибор;
  2. Демонтировать корпус воздушного фильтра;
  3. Очистить площадку от загрязнений тряпкой или металлической щеткой;
  4. После просмотра установить корпус воздушного фильтра на место.

СОВЕТ: Если нет необходимости срочно просмотреть символы на двигателе, лучше сделать это при плановой замене фильтрующего элемента.

Фольксваген

Найти номер двигателя на автомобилях Фольксваген достаточно сложно. На некоторых моделях комбинация символов находится в месте соединения мотора с коробкой переключения передач. Она находится на задней стенке блока цилиндров.

Номер, нанесенный на задней стенке силового агрегата, дублируется на клапанной крышке или на кожухе ремня газораспределительного механизма. При отсутствии дублирующей таблички просмотреть комбинацию символов можно двумя способами:

  • При демонтированном силовом агрегате. Это можно сделать во время проведения капитального ремонта двигателя.
  • При помощи зеркала. Потребуется специализированное зеркало оборудованное рукояткой.

Приобретение зеркала для одноразового просмотра нецелесообразно. Поэтому  можно обратиться на станцию технического обслуживания. Работники некоторых станций располагают необходимым оборудованием для сверки комбинации символов  с паспортом технического средства.

Шевроле

На некоторых автомобилях марки Шевроле производитель располагает код двигателя рядом с щупом для измерения уровня масла в картере. Часто область возле масляного щупа сильно загрязнена. Поэтому с проверкой кода могут возникнуть трудности.

Отчистить въевшееся, в ходе эксплуатации, моторное масло можно двумя способами:

  1. Самостоятельно. Для этого необходимо изготовить раствор из мыла и горячей воды. Нанести полученный раствор на тряпку или губку и смыть загрязнения;
  2. С помощью услуг профессиональной автомобильной мойки. Сотрудники мойки имеют химические вещества и специальные приспособления, которыми можно очистить загрязнения в недоступных местах.

ВАЖНО: При попытке самостоятельно очистить код от въевшегося масла необходимо исключить попадание воды на электронные датчики и элементы зажигания. Попадание влаги может привести к короткому замыканию и выходу детали из строя.

Номер под впускным коллектором

Некоторые производители автомобилей наносят комбинацию символов на блок цилиндров ниже места крепления впускного коллектора. Просмотреть код через зеркало невозможно, так как он закрыт от света, а фонарик не помещается из-за недостатка свободного пространства.

Демонтаж коллектора требует много и времени и наличия навыков в ремонте автомобильной техники. В этом случае, светить фонариком нужно не на номер, а в зеркало. Отражение света фонаря будет освещать номер, и он будет хорошо виден в зеркале.

Из вышеперечисленного следует, что каждый производитель автомобилей, самостоятельно определяет место для нанесения идентификационного номера силового агрегата. Осмотр кода может потребоваться при регистрации и снятии автомобиля с регистрационного учета.

Где находится номер двигателя?

Просто невозможно себе представить современного человека, не имеющего своего автомобиля. Благодаря ему жизнь становится немного легче.

При покупке машины приходится заполнять множество разных бумаг, тратить время и нервы. С появлением в России иностранных автомобилей, у отечественных автомобилистов появились новые проблемы.

Дело в том, что согласно российскому законодательству, в ПТС вписывается:

  1. Номер двигателя;
  2. Кузовной номер;
  3. VIN и другие параметры.

Но, в отличие от России, иностранные автоконцерны относят мотор автомобиля к обыкновенной сменной детали. На Западе номер двигателя необходим изготовителям только для проведения технических работ, он не нужен для его идентификации.

Нумерация мотора нигде не фиксируется в документах, ею интересуются только работники автосервиса при выполнении ремонтных работ. Они по имеющемуся номеру двигателя, находят нужные запасные части.

Как обнаружить номер двигателя

В большинстве случаев, изготовители выбивают номер двигателя на одной из деталей мотора. Но каждый изготовитель располагает номер на двигателе в том месте, где считает это необходимым. Иными словами, общего стандартизированного места расположения номера двигателя не существует.

Каждый мотор комплектуется технологической инструкцией, в которой прописывается параметры и маркировка агрегата. Но ведь не все автомобили приобретаются в специализированных салонах, их покупают и у частных лиц. Как найти номер двигателя в этом случае? Нужно зайти в глобальную сеть и найти соответствующую инструкцию, которая поможет ответить на вопрос: Где номер двигателя, как его найти?

Российский автопром располагает маркировку двигателя и кузова всегда в одном месте:

  1. VIN отпечатывается справа на переднем крыле;
  2. Нумерацией двигателя маркируется левая сторона блока цилиндров.

В России действует закон, запрещающий изменять конструкцию машины, не согласовав все нововведения с заводом-изготовителем. Поэтому маркировка агрегата, установленного в машине, должна совпадать с прописанным в инструкции номерным знаком, если не был установлен другой двигатель.

Отмена сверки двигателя

Весной 2011 года у нас в стране начал действовать закон, по которому разрешается проводить регистрацию автомобиля, не проводя сверку марки агрегата.

Теперь не делается отметка в регистрационных документах автомобиля. Намного упростилась операция снятия с учета, теперь не нужно присутствие владельца, все действия выполняются в автоматическом режиме.

Если человек продает автомобиль человеку, с которым они живут в одной области, разрешается оставить старые государственные номера.

Проблемы обнаружения маркировки

При эксплуатации, мотор обязательно покрывается слоем грязи. Она не дает возможности быстро увидеть нумерацию агрегата. Поэтому автовладельцы со стажем, советуют всегда чистить двигатель и проводить его мойку.

Некоторые изготовители располагают маркировку двигателя в таком месте, где увидеть ее можно только используя маленькое зеркало. Например, у автомобиля Форд, она выбита на самой нижней панели, прямо под закрепленным масляным фильтром. Достаточно опустить небольшое зеркальце, и становиться отчетливо видна маркировка, причем можно будет обойтись без снятия защиты.

Маркировка на различных автомобилях

Месторасположение номеров на отечественных автомобилях Лада

Полный идентификационный номер маркируется на переднем крыле с правой стороны, на брызговике Аналогичный номер располагается на полу, в правой стороне багажного отсека. В дополнение ко всему, отечественные автомобили комплектуются табличкой с основными характеристиками автомобиля.

Такую табличку крепят на горизонтальной полке защиты передка. Отдельно номер двигателя располагается на блоке цилиндров с левой стороны, выше масляного фильтра.

Маркировка номера агрегата на Мерседесе

Сегодня, на наших дорогах можно встретить очень много автомобилей этой марки. Многие владельцы этого автомобиля с трудом отыскивают местонахождение номера мотора.

Чтобы облегчить задачу, необходимо знать некоторые нюансы. Каждая марка этой машины маркируется цифровым кодом агрегата в сугубо индивидуальных местах.

Например, стандартная модель «w124» имеет маркировку агрегата и модели выше кронштейнов подвески мотора слева, непосредственно от установки блока цилиндров.

Красочная табличка обязательно присутствует на каждом автомобиле. Обычно, нумерация двигателя сделана штамповкой. Иногда блок цилиндров имеет точечную набивку.

У автомобилей класса «until 09.85», набивка цифровой маркировки агрегата делается на блоке цилиндров, с его задней стороны. Нумерацию можно обнаружить около кожуха сцепления.

Существуют и некоторые исключения. 8-цилиндровый бензиновый агрегат маркируется цифрами, расположенными на головке блока, с его задней стороны, направленной к салону. Маркировка агрегата на дизельных Мерседесах всегда находится на левой стороне, если смотреть от блока цилиндров.

Интересные факты

В США раритетные автомобили могут просто не иметь маркировки агрегата. При регистрации такого автомобиля сотрудники ГИБДД могут отказаться ставить такой автомобиль на учет. Для решения проблемы придется обращаться к руководству.

Конечно, инспектора ГИБДД должны быть осведомлены о таком нюансе. Чтобы избежать таких проблем, необходимо получить официальное подтверждение.

Где находится номера двигателя и кузова: Нива Шевроле .ТУТ-НОМЕР.РУ

Иногда, информация о том, где находится номер двигателя на Ниве, просто необходима. Знания пригодятся при поездках в органы государственной автомобильной инспекции. Если машина продаётся, покупается, ставится или снимается с учёта — манипуляции с двигателем и кузовом невозможны, при отсутствии заводских идентификаторов.

Индивидуальный знак, нанесённый на кузов и силовую установку, нельзя подделать или изменить. Информация, закодированная в маркере, храниться в базе производителя и государственных контролирующих органов. Сверка и совпадение нанесённых символов гарантирует оригинальность продукта и предотвращает подделку.

Шевроле Нива:

Необходимость проверки номера двигаетля

Еще недавно, номер двигателя Нива Шевроле и других марок автомобилей, являлся обязательным атрибутом, заносимым в паспорт автомобиля. Согласно новым правилам, эта информация не обязательна. Однако, когда идентифицируют автомобиль или мотор, другого варианта просто нет. Поэтому сотрудники автоинспекции ведут базу номеров, с которой сравнивают то или иное транспортное средство.

По этой причине, каждый ответственный пользователь знает, где отыскать маркировку двигателя, и где расположен номер кузова на Ниве. Кроме того, в обязанности водителя входит уход за местом дислокации этой информации.

Где находится номер двигателя на Шевроле Нива

Изначально, Шевроле Нива (ВАЗ 2131) сконструирована, как Нива второго поколения с заводской маркировкой ВАЗ 2123. Из-за нехватки финансирования, в 2001 году модель перешла под юрисдикцию Шевроле вместе с названием Нива. Предшественник новой Нивы имел силовую установку ВАЗ 2121(1,5 литров), которая претерпела изменения и в 90-х годах представлена пользователям, как ВАЗ 21213 (1,6 литров). Позже, убрав карбюратор и перейдя на впрыск, модификация начала маркироваться, как ВАЗ 21214 и соответствовала нормам Евро-4. Модификация объёмом 1,7 литров носит маркировку ВАЗ 212140-28

Найти на моторе маркировку не представляет труда, модель и номер нанесены на площадке остова, расположенной горизонтально с левой стороны установки. При поиске обратите внимание на плоскость, где размыкаются блок и головка, в области свечей третьего и четвёртого цилиндров.

Номер двигателя на Ниве (ВАЗ 21214):

Информация о машине отображена в идентификационной табличке, которая прикреплена заклёпками в пространстве под капотом. Найти табличку можно, посмотрев на правую сторону переднего щитка кузова.

Табличка идентификатор и VIN-код:

В стороне от таблички выбит идентификационный номер кузова Нива (VIN код). Этот идентификатор в двойном экземпляре, второй выбит на полу в багажном отделении, для доступа снимите обивку.

VIN-код в багажном отделении:

Как расшифровать информацию

Информация, закодированная в идентификаторе автомобиля Шевроле Нива, несёт значение. Так, в маркере двигателя закодирована модификация агрегата и порядок при выпуске на заводе.

Идентификатор (VIN):

Идентификатор «X9L21230030011096» располагает следующей информацией:

  • X9L — международный идентификатор создателя:
  • X – страны Европы;
  • 9 – Россия;
  • L – «GM-AVTOVAZ»;
  • 212300 – модификация машины;
  • 3 – код модельного года выпуска машины;
  • 0011096 – порядковый № кузова машины.

Шифр модельного года выпуска машины:

Шифр Дата
A, B, С… H 01.07.1979-30.06.1980 … 01.07.1986-30.06.1987
J, K, L… N 01.07.1987-30.06.1988 … 01.07.1991-30.06.1992
P 01.07.1992-30.06.1993
R…T 01.07.1993-30.06.1994 … 01.07.1995-30.06.1996
V, W, X…Y 01.07.1996-30.06.1997 … 01.07.1999-30.06.2000
1, 2, 3…9 01.07.2000-30.06.2001 … 01.07.2008-30.06.2009
A 01.07.2009-30.06.2010

Часть информации о машине находится на информационной табличке транспортного средства.

Информационная табличка:

Идентификатор содержит следующую информацию:

  • Название изготовителя продукта;
  • Сертификационный знак;
  • Код установленного лица, которое выдало сертификат;
  • № транспортного средства;
  • Модификация силовой установки;
  • Допустимый вес машины;
  • Допустимый вес машины с прицепом;
  • Нагрузка на переднюю пару колёс;
  • Нагрузка на заднюю пару колёс;
  • № заказа запасных деталей;
  • Вариант исполнения и комплектация.

Номер двигателя: месторасположение и расшифровка значений

Иногда перед владельцем автомобиля возникает вопрос, где находится номер двигателя автомобиля. Его можно найти, просмотрев техническую документацию. При выпуске транспортного средства, заводом изготовителем предоставляется пакет документов. Сюда входит эксплуатационное руководство, где указываются эти данные. Также его можно найти на самом двигателе.

Место, где можно посмотреть цифровую комбинацию, должен знать каждый владелец автомобиля. В случае остановки работниками ГИБДД, они смогли сверить ее с данными, указанными в техническом паспорте.

Покупая транспорт на вторичном рынке, зная, где находится номер, можно обезопасить себя от разных неловких ситуаций, когда могут продать угнанный автомобиль.

Где может быть расположена цифровая комбинация номера?

В документе, свидетельствующем, что автомобиль прошел государственную регистрацию, как правило, указывается номер двигателя. Если он отсутствует, можно использовать данные технического паспорта. При покупке подержанного автомобиля и бывший владелец не предоставил инструкцию по эксплуатации, ее можно найти в интернете. Она должна соответствовать данной модели.

Если необходимо отыскать расположение номера двигателя непосредственно на самом агрегате, следует провести следующие действия: открыть автомобильный капот и найти табличку на моторе, где он может быть написан. У разных моделей она размещается в различных местах. Это могут быть:

  • Блок цилиндров, или возле него;
  • Кожух ремня;
  • Нижняя часть щупа уровня масла;
  • Место соприкосновения двигателя с коробкой передач;
  • Воздухозаборник;
  • Проушина моторной подвески;
  • Коллектор впуска;
  • Патрубок радиатора для охлаждающей жидкости.

В старых образцах есть специальная алюминиевая табличка, небольшая по размерам, где указываются все данные автомобиля.

Каким способом можно найти номер на двигателе?

Покупая автомобиль в салоне, о месте, где выбит номер двигателя, можно спросить у работника салона. Даже если ему это неизвестно, он приложит все усилия, чтобы угодить покупателю.

Если покупка автомобиля происходит на авторынке, оформляя документ про куплю-продажу или генеральную доверенность, нужно спросить у продавца, где искать номер двигателя его авто.

Если двигатель не сильно загрязнен, можно в домашних условиях, смочив тряпку в специальном растворе, произвести его чистку.

Мойка мотора при скоплении большого слоя грязи — довольно сложная процедура. Тогда силовой агрегат лучше помыть на мойке для автомобилей. Только так можно осмотреть все впадины и потайные места.

Специалисты СТО, занимающиеся капитальным ремонтом двигателей разных марок машин, также могут сказать, где он может располагаться.

На станции, где проводят диагностику и экспертизу при МРЭО, покажут это место. Так как они занимаются считыванием номерных знаков, регистрируя и ставя на учет автомобили, то за небольшую плату помогут владельцу.

В некоторых марках автомобилях, например, в Форде, номер двигателя расположен так, что его поиск необходимо проводить, используя зеркало с длинным рычагом. Это место находится под фильтром для масла. Его закрывает металлическая специальная плита, которая защищает поддон картера. Если зеркало отсутствует, необходимо для идентификации номера снять эту плиту, что займет некоторое время.

Покупая американский раритетный автомобиль, многие владельцы даже не догадываются, что на двигателе отсутствует его номер. При остановке инспектором ДПС, этот факт должен быть указан. Чтобы доказать свои слова, пишется заявление руководству ГИБДД. К нему прикладываются заверенные копии документов, что было приобретено авто. Иногда такие машины забирались от хозяев на штрафную площадку.

Тогда пишется запрос компании-производителю и тюнинговым ателье в ту страну, где она была приобретена. Нужно попросить, чтобы они документально подтвердили, что конкретный автомобиль был приобретен конкретным человеком.

Также дополнительно прикладывают технический документ, подтверждающий регистрацию до того момента, когда начался «апгрейд», и указывающий на его состояние. Это занятие довольно кропотливое. Для его проведения нужно запастись терпением и некоторым количеством времени.

Решив спорные вопросы после предоставления документов, машина будет возращена со штраф площадки владельцу, без накладывания на него штрафных санкций. Подобное случается не часто, но бывает. И необходимо знать, как правильно действовать в подобной ситуации.

Как расшифровать номер двигателя?

Расшифровка номера двигателя происходит согласно международному стандарту ISO 3779. Отвечая на вопрос, сколько цифр в номере двигателя автомобиля, обратим внимание, какие знаки его составляют. Это 17 знаков цифр и букв латинского алфавита. В связи со схожестью символов I,O, Q на цифры 1 и 0, они не применяются в комбинациях чисел.

Значение каждого символа — характеристика автомобиля. С его помощью определяется:

  • Завод-изготовитель
  • Страна производства
  • Дата выпуска
  • Технические характеристики и другие данные.

В номере указывают контрольное число, указывающее на его оригинальность.

Его составляют 3 части:

  • WMI (1-3 символы указывающие на индекс производителя)
  • VDS (4-9 символы описывают модель)
  • VIS (10-17 символы отличающейся части).

WMI

Первые 3 символа первой части являются обозначением международного индикационного кода изготовителя. Первый символ — географическая зона, второй — страна, расположенная в этой зоне, третий — определенный изготовитель.

Производитель может иметь несколько WMI. Но разные производители не могут пользоваться одинаковым номером. Только по истечении 30 лет после первого его использования, он может быть закреплен за другим.

Несмотря на то, что в стандарте дано четкое определение станы производителя, это часто не используют. На автомобилях отделения General Motors с главным офисом в Германии, ставится знак WO, не зависимо от страны-производителя.

VDS

Вторая часть номера, состоящая из пяти символов, которые описывают характерные особенности автомобиля:

  • Модельную линию
  • Вид кузова
  • Вид двигателя
  • Систему питания
  • Положение руля
  • Привод и другие.

VIS

Последняя часть из восьми знаков указывает, чем отличается эта модель от других. Последние 4 должны быть указаны цифрами.

Те 6 цифр, что находятся в самом конце, отвечают порядковому номеру автомобиля.

Чтобы не стать добычей для мошенников, необходимо знать, как перебивают номера и их главные признаки. Существует много способов, чтобы перебить номер. Это возможно путем удаления или замены элементов на знаках или всей маркировочной панели. Так что нужно быть очень внимательными.

Зная, где можно найти номер двигателя автомобиля, а также, что обозначают его символы, можно обезопасить себя от некоторых проблем, которые могут возникнуть в повседневной жизни.

Где номер кузова на Ниссан Альмера

Любое транспортное средство оснащено идентификационными номерами от автозавода производителя, которые размещаются в разных местах авто. Кузов машины тоже имеет идентификационную табличку.

Где находится номер

Сделав заказ на требуемую запасную часть, необходимо постараться предоставить в автосервис максимальную информацию о ремонтируемом транспортном средстве. Непременно нужно предъявить данные о названии машины, времени изготовления, номера кузова и двигателя:

  1. Информация с номером трансмиссии находится на верхней части ее картера.
  2. Данные о силовом агрегате расположены на блоке цилиндров.
  3. Информацию о шасси можно посмотреть спереди на панели кузова авто.

Внимание: Не перепутайте информацию о трансмиссии с табличной силового агрегата.

Расположение номера кузова в модели Ниссан Альмера может быть в двух местах.

Чаще всего табличку можно увидеть под левым водительским сидением, она находится в специальном окне. Чтобы четко прочитать табличку о сведениях кузова, необходимо полностью подвинуть сидение, здесь находится подиум, где закреплен весь механизм кресла. Сверху него расположено скрытое окно под обшивкой салона, которая зафиксирована обычными липучками, чтобы прочитать информацию, необходимо просто чуть убрать обивку.

Еще одно место, где могут быть указаны данные о кузове и краске – снизу, на правой стойке автомобиля и под капотом.

Требуется внимательно контролировать наличие и месторасположение номеров на кузове транспортного средства, это позволит избежать последующих проблем с идентификацией автомобиля.

Кто проверяет номера кузова на машине

Во время эксплуатации транспортного средства иногда появляются случаи, которые потребуют проверки информации номеров кузова и идентификации машины. Наиболее распространенные ситуации – обращение в ГИБДД для перерегистрации авто, ремонт на станции техобслуживания, приобретение запасных частей для автомобиля, проверка его состояния, срочный выкуп на вторичном рынке.

Видео: Номер кузова автомобиля: Где он обычно бывает и как его смотреть

Где находятся номер рамы и двигателя на КАМАЗе?

В соответствии с установленными требованиями законодательства РФ, производитель должен указывать информацию о транспортном средстве на раме, двигателе и кабине. Она написана в виде буквенно-цифровых обозначений согласно общим правилам информирования. Давайте разберемся, где находятся номера рамы и двигателя на КАМАЗе и что они обозначают.

Основная информация

Шильд с данными о производителе и общих характеристиках автомобиля установлен в кабине справа в дверном проеме. На нем указана маркировка, которая включает следующие данные:

  • код завода-производителя;
  • шестизначный индекс модели КАМАЗа;
  • код года выпуска;
  • семизначный порядковый идентификатор.

С правой стороны нанесен знак соответствия PCT, который обозначает, что автомобиль прошел сертификацию ГОСТ Р. Ниже указано свидетельство «одобрения типа транспортного средства». С левой стороны под информацией о производителе размещены обозначения максимальной нагрузки.

Под логотипом КАМАЗ находятся данные автомобильного двигателя:

  • порядковый идентификатор;
  • модель;
  • максимальная полезная мощность.

Рядом расположена маркировочная табличка для экспорта. Параметры идентичны, но указаны на иностранном языке. Сверху над идентификационным номером дополнительно представлены:

  • европейское техническое одобрение;
  • цифровое или буквенное обозначение страны, предоставившей одобрение ЕЭС;
  • код официального утверждения.

На шильдах в кабине указаны основные данные. Каждый знак несет особое значение. Что касается соблюдения стандартов, то важность имеет не только номер рамы. Полезная информация размещена и на других элементах транспортного средства.

Маркировка двигателя

Шильд с данными находится справа в верхней части двигателя. На нем перечислены такие обозначения:

  • товарный знак производителя;
  • модель двигателя;
  • знак СТР.

Маркировка двигателя располагается на блоке цилиндров слева и включает:

  • код базовой модели и модификации;
  • год выпуска мотора;
  • порядковый номер.

Обозначения могут быть выбиты на корпусе или нанесены фотохимическим способом.

Номера VIN, шасси и кабины

Номер VIN располагается с правой стороны сбоку на раме. До 2014 года он указывался сзади возле колеса, а сейчас спереди. Содержит следующую информацию:

  • код изготовителя;
  • модель авто;
  • код года производства;
  • порядковый номер.

Техническая маркировка находится справа сверху на раме, возле амортизатора. Имеет следующие обозначения:

  • код производителя;
  • цифра 0;
  • шестизначный код модели;
  • обозначение года производства;
  • порядковый идентификатор из 7 цифр.

Номер кабины находится спереди под капотом. Расшифровка его данных:

  • модель;
  • год выпуска авто;
  • порядковый заводской номер.

Последовательность кодовых знаков включает основные сведения о КАМАЗе и его деталях, которые являются важными для идентификации автомобиля.

Важность маркировки

Согласно действующим правилам ГОСТ Р51980-2002, которые регламентируют маркировку транспортных средств, данные о грузовой машине должны быть обязательно зафиксированы. Они позволяют идентифицировать автомобиль.

Номерные обозначения нужны для постановки техники на учет в ГИБДД. Их заносят в регистрационную документацию вместе с техническими характеристиками.

При покупке КАМАЗа нужно проверить наличие всех номеров. Они должны соответствовать данным, которые указаны в документации на авто.

Отсутствие или несоответствие номеров автомобиля вызывает подозрение. Поэтому такое транспортное средство должно обязательно пройти экспертизу на определение мошенничества.

Где искать VIN-номера на Cuda и Challenger — E-Body

Поиск и проверка всех 10 E-Body VIN-номеров:

Это пошаговое руководство по поиску 10 VIN-номеров (идентификационных номеров транспортных средств) ) на Cuda или Challenger, известном как «E-Body». Как и в случае с большинством коллекционных маслкаров, важен вопрос о том, соответствует ли числовое значение. Возможность определить, совпадают ли номера VIN на E-Body, может значительно повысить ценность автомобиля. Это также может помочь вам избежать переплаты за проект, который представлен неправильно.Поэтому независимо от ваших окончательных намерений в отношении автомобиля важно понимать, где расположены все 10 VIN-кодов и что они означают.

Существует 10 важных VIN-номеров, которые являются индивидуальными для каждого E-Body, но вам нужны только первые 8 из этого списка (ниже), чтобы считаться автомобилем с истинным соответствием номеров. 9-я наклейка (VIN-наклейка Door Mylar) воспроизведена на высоком уровне и широко используется на восстановленных автомобилях. Однако, если вы смотрите на оригинальный нереставрированный автомобиль, вам нужно будет проверить № 9 (наклейка VIN на дверь из майлара), если вы хотите, чтобы автомобиль считался истинным номером, соответствующим оригинальному автомобилю.

    1. Dash VIN
    2. CoSl 1 1 70014
    3. Radiator VIN Serial Number
    4. Engine VIN Серийный номер
    5. 1 Трансмиссия VIN Serial Number
    6. Fender Tag VIN
    7. Build Painting VIN
    8. Дверь Mylar 1 Door Mylar Данные VIN Decal
    9. Window Наклейка VIN
    VIN

# 10 Window Наклейка: Относительно № 10, если вы найдете электронное тело, которое имеет оригинальное окно Наклейка, значит, вы нашли редкую часть истории этого автомобиля! Наклейку на окно также называют наклейкой Монрони.Назван в честь представителя США Майка Монруни после того, как он выступил спонсором Закона о раскрытии информации об автомобилях 1958 года, который требовал, чтобы на окнах новых автомобилей была информационная наклейка. Поскольку оригинальная наклейка на окно для E-Body встречается очень редко и не требуется для того, чтобы E-Body считался автомобилем, соответствующим истинным номерам, мы начнем наше исследование с одного из наиболее распространенных документов VIN — названия.

#1 НАЗВАНИЕ: Начните любой запрос о проекте E-Body, спросив владельца: «Есть ли у них «Чистое название » и написано ли оно на их имя?».Слово «Title» означает, что автомобиль имеет выданный государством документ, подтверждающий право собственности на имя текущего владельца с точным VIN-кодом E-Body. Большинство штатов не передают право собственности без титула. Чтобы передать право собственности, нынешний владелец (имя которого напечатано на титуле) должен передать право собственности покупателю. Таким образом, титул без правильного имени владельца может быть трудно передать. Слово «Чистый» используется для описания названия, свободного от государственного брендинга или проблем. Например, государство может выдавать фирменные титулы автомобилям, которые были разбиты, украдены, брошены или признаны страховой компанией полностью утраченными.Эти названия будут иметь маркировку, указывающую на их историю. Ищите ключевые слова, такие как Salvage, Rebuilt, Wrecked, Theft Recovery или Abandoned (см. фото 1 для примера названия Salvaged из 80-х). Видишь, где написано Спасено?


Фирменные титулы прекрасно подходят для передачи права собственности, но они больше не считаются чистыми и сопряжены с некоторыми дополнительными проблемами. В большинстве штатов требуется, чтобы местный государственный патруль осматривал фирменные транспортные средства перед получением лицензии, и вам также следует проконсультироваться со своей страховой компанией.Страховые компании могут взимать дополнительную плату за страхование автомобилей с фирменным титулом. Каждый штат и страховая компания немного отличаются. Автомобили с титульным названием также воспринимаются как менее ценные. Таким образом, вы можете не думать, что важно иметь чистый титул для вашего E-Body, потому что вы планируете полную реставрацию с нуля, но когда все это будет сделано, у вас все еще будет фирменный титулованный автомобиль, предполагаемая рыночная стоимость которого составляет около 80%. автомобиля без марки.

 

<Предыдущий>  (1)  2  3  4  5  6  7  <Следующий>

Идентификация автомобиля Triumph TR250 и TR6

При заказе запчастей важно, чтобы ваш автомобиль был точно идентифицирован по году выпуска и серийному номеру.Поскольку многие детали были изменены в течение модельного года, номер комиссии, номер двигателя и номер кузова обеспечивают единственную точную идентификацию. Довольно часто в техпаспорте автомобиля указан неправильный год выпуска. Перед заказом запчастей, пожалуйста, используйте место справа, чтобы скопировать соответствующие номера с вашего автомобиля. Использование этих номеров — лучший способ убедиться, что вы заказываете и получаете правильные детали.

Комиссионный номер должен жить с вашим автомобилем вечно.Двигатели, коробки передач и т. д. могут быть заменены, и, таким образом, на этих основных агрегатах появятся новые серийные номера. Комиссионные номера соответствуют корпусу кузова и узлам шасси. Похоже, что Triumph использовал «номер кузова» в качестве отдельного идентификатора, но, кажется, они всегда использовали комиссионный номер с перевернутыми цифрами и буквами, используемыми в качестве суффикса, а не префикса: Таким образом, автомобиль с комиссионным номером CC53876 будет иметь номер кузова 53876CC.

Для простоты использования мы используем годы выпуска в качестве приложений, где это возможно.Сравните свой номер комиссии с приведенной ниже таблицей, чтобы определить «теоретический» модельный год вашего автомобиля. В некоторых случаях в тексте указаны конкретные комиссионные номера, если изменение спецификации произошло в середине диапазона модельного года. Как правило, номера оси и двигателя следуют за номером шасси. Коробки передач TR были в основном такими же, как и у седанов Triumph серии 2000/2500, поэтому номера коробок передач, включая серию «CD», значительно перепутаны.

Всегда полезно знать серийный номер агрегатов вашего автомобиля, так как он может дать нашим сотрудникам по продажам ключ к пониманию того, были ли изменены характеристики вашего автомобиля по сравнению с исходной спецификацией.При заказе коробок передач (особенно) или компонентов двигателя важно предоставить нам серийный номер соответствующего агрегата.

Комиссионный номер для моделей для США 1968–1969 годов и для Великобритании 1967–1974 годов выбит на арке левого переднего колеса.

Номер комиссии для американских моделей 1970-1976 годов и более поздних моделей 1974 года для Великобритании выбит на левой дверной стойке.

Номер двигателя для TR5/250, TR6 выбит на левой стороне блока цилиндров.


Номер кузова для TR5/250, TR6 выбит на табличке, прикрепленной к правой панели перегородки.

Номер редуктора для TR5/250, TR6 выбит на левой стороне картера редуктора.

Номер дифференциала для TR5/250, TR6 выбит на нижней части дифференциала. кожух.

Год(а) модели Тип Старт комиссии Конец номера Кузов # Старт Двигатель # Пуск Коробка передач # Старт Изменения модификации (США)
1968 Карбюратор
ИП
CD1
CP1
CD8594
C
1CC СС1Е CD1 Представлен 6 цилиндров — TR250, TR5
1969 Карбюратор
ИП
СС25001
СР25001
CC32142
CP26998
25001CC КК25001Е   Новый дизайн кузова — TR6
1970 Карбюратор PI СС50001
СР50001
CC60902
CP54584
    CD20000 Замок зажигания перемещен с приборной панели на рулевую колонку
Колесные колпаки Rostyle заменены на пластиковые колпаки
Накладки на крылья больше не устанавливаются на задние крылья
1971 Карбюратор
ИП
СС50001
СР50001
CC60902
CP54584
       
1972 Карбюратор
ИП
CC75001
CP75001
CC85737
CP77718
      Двойная выхлопная труба для моделей с карбюратором
1973 Карбюратор
ИП
CF1
CR1
CF12500
CR2911
1CF CF1UE СС75001 Установленный спойлер, хромированные накладки на приборы, новые сиденья
Овердрайв J-типа заменяет A-тип
Один и тот же распределительный вал в автомобилях с PI и карбюратором
. Лампа номерного знака на бампере заменена парой на обшивке
1974-июль Карбюратор
ИП
CF12501
CR5001
CF27000
CR6701
12501CF КФ12501УЭ   Обновленный интерьер с центральными дверными ручками
Представлена ​​каштановая и бежевая отделка.
1974-1/2 Карбюратор CF27001 CF35000 27001CF КФ27001УЭ   Установлены резиновые накладки
Передний бампер поднят и индикаторы
устанавливается в вырезы в бампере
1975 Карбюратор CF35001 CF39991 35001CF КФ35001УЭ CF1 Представлена ​​система впрыска воздуха
1976 Карбюратор CF50001 CF58328 50001CF     Линза переднего указателя поворота стала полностью желтой
из янтарного/белого

Поиск номера шасси

Поиск номера шасси Beetle

ОШИБКИ: Вы найдете его под нижней подушкой заднего сиденья спереди смотровой пластины
СУПЕР ЖУК: Номер шасси находится там же.Смотрите под переднее крыло. Видишь пружины? Если да, то у вас есть Super Beetle.

000 001 — 11000
Год Шасси # Последний двигатель
# в году
Изменения
до 1949 138554 1-0-169913
1950 138555 — 220133 1-0-265999
1951 220134 — 313829 1-0-379470
1/52-10/52 313830 — 397023 1-0-481713 Последний из сдвоенных перчаточных ящиков
52.11-12.52 397024 — 428156 1-0-519258
1/53-3/53 428157 — 454951 1-0-551113 Последнее разделенное окно
4/53-12/53 454952 — 575414 1-0-695282 Последний двигатель мощностью 25 л.с.
1954 575415 — 781884 1-0-945526
1955 781885 —

6

1-1-120615 Последний из семафоров в U.С. ч. #1-871207
1956

7 — 1246618

1-495945 Ручка отопителя перемещена рядом с переключателем
1957 1246619 — 1600439 1-937450 Последнее овальное заднее стекло
1958 1600440 — 2007615
1959 2007616 — 2528667 3072320
1960 2528668 — 31
34 Последний мотор 36 л.с.
1961 31
— 4010994
5958948 Последние маленькие задние фонари двигателя
1962 4010995 — 4846835 6953203
1963 4846836 — 5677118 7893119
1964 5677119 — 6502399 8796622
1965 115000001 — 115979200 9800000 Последние 40 л.с. для U.С. доставка
1966 116000001 — 1161021300 Последняя из 6-вольтовых электрических систем в США
1967 117000000 — 117999000
1968 1180000001 — 1181016100 Первый год мягкой приборной панели и газовой двери на боковой панели
1969 11

001 — 11

Внедрение IRS заднего моста на станд.коробка передач
1970 1102000001 — 1103100000
1971 1112000001 — 1113200000 Представлен Супер Жук
1972 1122000001 — 1123200000
1973 1132000001 — 1133200000
1974 1142000001 — 1142999000
1975 1152000001 — 1152600000
1976 1162000001 — 1162200000
1977 1172000001 — 1172200000
1978 1182000001 — 1182050000
1979 11

ПРИМЕЧАНИЕ. Все жуки до 1955 года выпускались в соответствии с календарный год.Это просто означает, например, что если автомобиль был построен в любую дату в 1954 года, тогда эта машина 1954 года выпуска. 1 августа 1955 года VW представил модельный год. С этого дня VW начал производство в следующем году в этот день. Пример, если номер шасси ошибки 1673411, то этот автомобиль был построен в октябре 1957 года и является 1958 годом. модель.

 

Номер VIN/шасси Beetle

* Правильно. Один набор номеров был передан в мае 1964 года.
** Правильный. Эта серия номеров с января 1960 года еще была бесплатной. и использовались в июне и июле 1965 г.
*** Исправлено из исходного списка, в котором, как оказалось, были опечатки. не в порядке возрастания, может быть неточным

Год Шасси 1600 Примечания
1970
1 января 110 2 473 154 В6 192 533 — 1600 СП  
Январь 110 2 562 429    
Февраль 110 2 656 704    
Март 110 2 749 553    
апрель 110 2 855 740    
Май 110 2 949 762    
июнь 110 3 050 707    
июль 110 3 097 085
110 3 097 086
110 3 097 087
110 3 097 088
110 3 097 089
L0 025 858 Последний двигатель серии L 1500 низкий октан М240
E0 021 603 Последний двигатель серии E 1300 с низким октановым числом M240
B6 440 900 Последний двигатель серии B6 1600 SP- США
h2 259 314 Последний двигатель серии h2 1500 SP
F2 140 820 Последний двигатель серии F2 1300 SP
 
1 августа 111 2 000 001
111 2 000 002
111 2 000 003
111 2 000 008
111 2 000 009
111 2 000 010
D0 675 001 — 1200/34 л.с. DIN — 40 л.с. SAE брутто
AB 000 001 — 1300/44 л.с. DIN — 52 л.с. SAE брутто
AD 000 001 — 1600/50 л.с. DIN — 60 л.с. SAE брутто
AE 000 001 — 1600/50 л.с. DIN — 60 л.с. SAE брутто — США
AC 000 001 — 1300/40 л.с. DIN (низкооктановое число)
AF 000 001 — 1600/46 л.с. DIN (низкооктановое число)
 
Август 111 2 082 956    
16 сентября 111 2 155 769 н.э. 055 705  
17 сентября 111 2 158 703
111 2 173 068
АЕ 058 480
АФ 000 110
 
Сентябрь 111 2 177 986    
Октябрь 111 2 273 792    
Ноябрь 111 2 345 460    
4 декабря 111 2 396 655 АВ 118 146  
Декабрь 111 2 427 591 АС 000 001
АВ 141 591
АФ 000 247
139 549
н.э. АЕ 218 430
 
1971
Январь 111 2 518 856    
Февраль 111 2 669 687    
Март 111 2 730 614    
апрель 111 2 832 863    
Май 111 2 932 741    
15 июня 111 2 920 875 АВ 313 346  
июнь 111 3 034 569    
июль 111 3 143 119    
1 августа 112 2 000 001
112 2 000 002
112 2 000 003
112 2 000 010
112 2 000 011
112 2 000 008
112 2 000 009
D0 836 000 — 1200/34 л.с. DIN
АВ 350 000 — 1300/44 л.с. DIN
AD 360 023 — 1600/50 л.с. DIN
AC 003 240 — 1300/40 л.с. DIN (низкооктановое число)
AF 000 445 — 1600/46 л.с. DIN (низкооктановое число)
AE 558 001 — 1600/48 л.с. DIN — 46 л.с. SAE нетто — США/49
AH 000 001 — 1600/48 л.с. DIN — 46 л.с. SAE нетто — США/Cal
 
Август 112 2 067 069    
Сентябрь 112 2 124 590    
Октябрь 112 2 299 678    
Ноябрь 112 2 356 908    
Декабрь 112 2 427 792    
1972
Январь 112 2 482 841    
Февраль 112 2 583 722    
1 марта 112 2 581 695 АБ 530 394 — 1300ДП  
7 марта 112 2 639 727 АЕ 793 575 — 1600ДП  
8 марта 112 2 644 302 н.э. 468 330 — 1600DP  
Март 112 2 679 613    
апрель 112 2 772 211    
Май 112 2 859 409    
июнь 112 2 951 706    
июль 112 2 961 362    
Август 113 2 115 694 D1 000 001 — 1200/34 л.с. DIN
AB 699 002 — 1300/44 л.с. DIN
AC 006 701 — 1300/40 л.с. DIN низкооктановый
AF 000 802 — 1600/46 л.с. DIN низкооктановый
AD 598 002 — 1600/50 л.с. DIN
AE 971 064 — 1600/48 л.с. DIN 46 л.с. SAE нетто — US/49
AH 005 901 — 1600/48 л.с. DIN 46 л.с. SAE Cal Manual
AH 026 236 — 1600/48 л.с. DIN 46 л.с. SAE Cal Autostick
 
25 сентября 113 2 196 230 АБ 747 704 — 1300ДП  
Сентябрь 113 2 199 639    
4 октября 113 2 212 117 AE 999 999 — Последний двигатель серии AE, заменен на
AK 000 001 — 1600/48 л.с. DIN — 46 л.с. SAE нетто
 
Октябрь 113 2 287 110    
Ноябрь 113 2 372 878    
Декабрь 113 2 438 833    
1973
Январь 113 2 524 536    
6 февраля 113 2 529 701 AH 046 788 Генератор начинается — Калифорния  
Февраль ? ? AH 060 040 замена шпилек M10 на M8
AK 056 935 замена шпилек M10 на M8
 
Февраль 113 2 606 864    
1 марта 113 2 606 865
113 2 606 866
113 2 606 867
113 2 606 868
113 2 606 869
АБ 856 058
789 921
н.э. АК 113 791
AC 007 758 низкооктановый
AF 036 654 низкооктановый
 
23 марта 113 2 667 765 АВ 870 513  
Март 113 2 705 303    
10 апреля 113 2 716 004 АВ 884 491  
апрель 113 2 787 815    
2 мая 113 2 788 570 AC 007 869 низкооктановый  
Май 113 2 883 926    
июнь 113 2 978 660    
июль 113 3 021 911 AB 820 427 — Конец серии AB 1300DP
AD 749 788 — Конец серии AD 1600DP
 
1 августа 114 2 000 001 D1 115 874 — 1200/34 л.с. DIN
AC 008 196 — 1300/40 л.с. DIN низкооктановый
AF 036 769 — 1600/46 л.с. DIN низкооктановый
AR 000 001 — 1300/44 л.с. DIN
AS 000 001 — 1600/50 л.с. DIN
AH 101 889 — 1600/48 л.с., США, ручка/авто + Калибровка, ручка
AH 114 419 — 1600/48 л.с. Кал. авто
от AK 239 365 до AK 239 493 (конец серии AK)
 
Август 114 2 135 126    
Сентябрь 114 2 175 197    
Октябрь 114 2 264 932    
Ноябрь 114 2 356 316    
Декабрь 114 2 423 795    
1974
Январь 114 2 489 587    
Февраль 114 2 565 673    
Март 114 2 646 530    
апрель 114 2 663 304    
Май 114 2 772 768    
июнь 114 2 818 414    
июль 114 2 999 000 AH 500 000 — 1600/48 л.с. DIN (номер округляется в большую сторону)  
1 августа 115 2 000 001 D1 284 227 — 1200/34 л.с. DIN
AC 008 520 — 1300/40 л.с. DIN низкооктановый
AF 092 708 — 1600/46 л.с. DIN низкооктановый
AJ 000 001 — 1600/50 л.с. DIN с впрыском топлива США
AR 121 272 — 1300/44 л.с. DIN
AS 171 567 — 1600/50 л.с. DIN
 
Август 115 2 020 343    
Сентябрь 115 2 028 299    
Октябрь 115 2 049 312    
Ноябрь 115 2 120 504    
Декабрь 115 2 143 743 AF 0 129 022 — 1600/46 л.с.
АС 0 243 557 — 1600/50 л.с.
АДЖ 0 045 000 — 1600/50 л.с.
 
1975
Январь 115 2 171 603    
Февраль 115 2 187 424    
Март 115 2 204 329    
апрель 115 2 231 711    
Май 115 2 248 549    
июнь 115 2 259 792    
июль 115 2 266 092 AR 145 956 — 1300/44 л.с. DIN  
1 августа 116 2 000 001 D1 347 143 — 1200/34 л.с. DIN
AF 129 120 — 1600/46 л.с. DIN низкооктановый
AJ 059 665 — 1600/50 л.с., впрыск топлива DIN, США
AS 269 031 — 1600/50 л.с. DIN карбюраторный
 
Август 116 2 004 790    
Сентябрь 116 2 041 746    
Октябрь 116 2 047 072    
Ноябрь 116 2 060 534    
Декабрь 116 2 071 467 АФ 129 606
КАК 332 893
071 682
AF 0 129 606 — 1600/46 л.с.
AS 0 332 893 — 1600/50 л.с.
АДЖ 0 071 682 — 1600/50 л.с.
1976
Январь 116 2 082 265    
Февраль 116 2 097 865    
Март 116 2 114 297    
апрель 116 2 131 217    
Май 116 2 146 453    
июнь 116 2 162 096    
июль 156 2 175 675
116 2 176 287
   
1 августа 1×7 2 000 001 D1 393 632 — 1200/34 л.с. DIN
AF 279 116 — 1600/46 л.с. низкооктановый
AJ 095 936 — 1600/50 л.с. с впрыском топлива DIN — США
AS 401 300 — 1600/50 л.с. DIN карбюраторный
 
Август 117 2 006 331    
Сентябрь 117 2 033 696    
Октябрь 117 2 048 703    
Ноябрь 117 2 057 509    
Декабрь 117 2 063 700 АД 110 696
КАК 468 053 ​​
 
1977
Январь 117 2 069 049    
Февраль 117 2 070 620    
Март 117 2 071 675    
апрель 117 2 081 654    
Май 117 2 087 283    
июнь 117 2 094 861    
июль 117 2 101 292 AJ 119 687 — Последний седан производства США  
1 августа 1×8 2 000 001 D1 415 741 — 1200/34 л.с. DIN
AF 279 320 — 1600/46 л.с. низкооктановый
AJ 119 688 — 1600/50 л.с., впрыск топлива DIN
AS 526 949 — 1600/50 л.с. DIN карбюраторный
 
Август 118 2 007 084    
Сентябрь 118 2 008 911    
Октябрь 118 2 016 615    
Ноябрь 118 2 019 775    
Декабрь 118 2 026 312
158 2 028 542

АДЖ 126 171
 
1978
18 января 118 2 034 030 ? Последний построенный немецкий седан — евро спец.
Январь 118 2 034 030    
Февраль 118 2 104 291    
Март 118 2 106 953    
апрель 118 2 106 969    
Май 118 2 108 000    
июнь НПР    
июль НПР    
1 августа 1×9 2 000 001 D1 431 113 — 1200/34bHP DIN (Мексика)
AF 530 873 — 1600/46 л.с. низкооктановый
AJ 132 851 — 1600/50 л.с. DIN с впрыском топлива
AS 610 030 — 1600/50 л.с. DIN карбюраторный
 
Август 119 2 103 606    
Сентябрь 119 2 103 608    
Октябрь 119 2 106 109    
Ноябрь 119 2 108 687    
Декабрь 159 2 036 062 АЖ 136 982  
1979
Январь 119 2 111 555    
Февраль 119 2 113 988    
Март 119 2 116 020    
апрель 119 2 117 690    
Май 119 2 119 876    
июнь 119 2 121 134    
июль 119 2 121 136    
1 августа ххх 0000 001

159 2 036 063

D1 432 180 — 1200/34 л.с. DIN (Мексика)
AF 545 518 — 1600/46 л.с. низкооктановый
AS 671 914 — 1600/50 л.с. DIN карбюраторный
AJ 143 097 — расширенный кабриолет 1979 модельного года
 
31 декабря 159 2 043 634
AJ 149 558 — Расширенный модельный год 1979 г. Кабриолет  
31 декабря   AS 693 274 — 1600/50 л.с. DIN карбюраторный
D1 432 646 — 1200/34 л.с. DIN (Мексика)
 
31 января   AF 545 791 — 1600/46 л.с. с низким октановым числом  
1980
31 января 159 2 043 705 AJ 149 567 — Конец 1979 модельного года кабриолет производство  
1 августа   D1 467 474

01 августа 1997

августа 01 1998

30 октября 1998

31 июля 1999

 
1981
1 августа   D1 479 925  
1982
1 августа D1 489 761
1983
    D1 505 471 — (Мексика)  
1 августа   Д1 507 084  
1984
1 августа   D1 523 897  
1985
1 октября   АФ 907 135  
1986
30 сентября   АФ 940 257  
1987
30 сентября   АФ 964 000  
1988
1 октября   АФ 982 486  
1992
1 октября   АКД 000 001 Начало Digifant EFI
1993
1 октября   АКД 072 899  
1994
1 октября   АКД 160 225  
1995
1 октября   АКД 194 966  
1996
1 августа   АКД 229 707  
1997
1 августа   АКД 258 801  
1998
1 августа   АКД 294 541  
30 октября   АКД 313 196  
1999
31 июля   АКД 334 217  

Шасси MGA (VIN), номер двигателя и кузова

Эта обновленная колонка представляет собой перепечатку статьи, впервые опубликованной в выпуске MGA за март/апрель 1991 года! тогдашним регистратором Биллом Галлихью, а затем впоследствии перепечатано в MGA! еще в 3 раза за год.

Статистические данные Билла были использованы в книге «Original MGA» Андреса Клаусагера и перепечатаны в журнале «Fast безопасности» в статье, опубликованной в июне 1991 года. Он также был переиздан на голландском языке и появился там в статье. Эта статья может помочь обучить и проинформировать многих, у кого есть вопросы о корреляции между номерами VIN, номерами двигателя и номерами кузова.

Как регистратор, я получал около двух вопросов в неделю о серийных номерах:

  • Мой двигатель оригинальный?
  • Как узнать, принадлежит ли мой идентификационный номер моему MGA?
  • У меня есть только неполный номер шасси, как определить правильный номер?

Все это так или иначе связано с взаимосвязью между тремя основными серийными номерами, указанными на MGA: номером шасси, номером двигателя и номером кузова.(Для простоты я буду называть номер шасси идентификационным номером транспортного средства или VIN.) Очевидно, Абингдон не удосужился помочь нам, отслеживая любой номер, кроме VIN. Итак, как мы определяем связь между этими тремя?

Некоторое время назад мне пришло в голову, что теперь, когда в NAMGAR зарегистрировано более 4200 MGA и Вариантов, мы должны быть в состоянии получить распечатки из базы данных NAMGAR, которые приведут к некоторым полезным выводам или, по крайней мере, к некоторым обобщениям.Когда я, наконец, поставил перед собой эту задачу, она оказалась несколько сложнее, чем я себе представлял. Потребовалось довольно много программ, чтобы осмысленно извлечь данные и выполнить необходимые вычисления. Затем было много карандашной работы, чтобы сопоставить, начертить и классифицировать информацию, чтобы можно было установить несколько правил. Ниже приведены результаты этих усилий. Он не обязательно предназначен как интересное чтение, а скорее как будущий справочный источник для ответов на вопросы, подобные тем, которые были подняты выше.

Сначала несколько основных правил. Лучший способ справиться с отношениями серийных номеров — использовать VIN в качестве базового номера и думать, что номера двигателя и кузова намного выше или ниже, чем номер VIN. Например, если мы говорим, что номера двигателей работают на -9000, мы имеем в виду, что для исследуемого диапазона номеров номер двигателя будет в среднем на 9000 меньше, чем VIN. Если VIN 55000, номер двигателя будет примерно 46000. Чтобы двигаться в другом направлении, просто переверните знак.Говоря о «приблизительно», я буду часто использовать это слово. Пожалуйста, примите во внимание, что некоторые ограничения диапазона номеров в таблицах ниже являются приблизительными.

Номер двигателя

Несколько общих замечаний по номерам двигателей:

  1. Номера двигателей купе находятся в том же диапазоне, что и родстеры. В 1600-х и Mk II средний номер двигателя купе примерно на 150 меньше, чем у среднего родстера, но это может быть связано с ошибкой выборки из-за ограниченного количества зарегистрированных купе.В любом случае, я не буду еще больше усложнять ситуацию, пытаясь отделить купе от родстера.
  2. Mk II Deluxe не имеют значительных отличий в последовательностях номеров двигателей от стандартных 1500, 1600 или Mk II.

Теперь о сути данных. Во-первых, совершенно очевидно, что строгой однозначной зависимости между VIN и номером двигателя не существует. То есть двигатели размещались в ожидающих шасси не по порядку номеров двигателей.Можно представить себе комнату, полную двигателей, ожидающих установки, и тот, который был ближе всего к двери, устанавливался первым. Но в этом хаосе существует общая закономерность, и двигатели, если присмотреться, находятся в каком-то общем порядке номеров. Этого порядка достаточно, чтобы сделать некоторые обобщения на основе следующего анализа:

После исключения номеров двигателей из кажущихся замены двигателей довольно просто определить среднюю разницу между номерами VIN и номерами двигателей.(Как и в приведенном выше примере, средняя разница может составлять -9000.) Большой вопрос заключается в том, насколько велико отклонение от этой средней разницы и как мы можем ее количественно определить.

Если изучить и нанести на график эти отклонения от среднего, то получится «колоколообразная кривая». На вершине кривой находится средний дифференциал VIN/номера двигателя, а наклон с обеих сторон отображает процент номеров двигателей, которые выше или ниже стандартного среднего. Большинство номеров двигателей попадают в диапазон примерно 400 номеров или +/- 200 от среднего дифференциала.

Если вы прибавите или вычтете (как указано) средний дифференциал из/в VIN, вероятность попадания в фактический номер двигателя может быть представлена ​​как:

• 38% вероятность попадания в +/- 50
• 64% вероятность попадания в +/- 100
• 85% вероятность попадания в +/- 200

Прежде чем перечислять рассчитанные средние дифференциалы, следует обсудить один дополнительный пункт, который был выявлен. В 1500-х годах с двигателями GB дифференциал начинается примерно с -9900 и заканчивается (при VIN 61503) примерно на -9700.Это означает, что в этом диапазоне из 51 402 MGA примерно 200 двигателей (или, по крайней мере, номера двигателей) не попали в MGA. Для этого я разделил модели 1500 с двигателями GB на три подгруппы, чтобы получить более точную среднюю разницу.

В качестве примера для использования таблицы, если у вас есть MGA с VIN 94355, мы можем видеть, что ваш двигатель, если он должен быть оригинальным, должен быть типа GA (16GA) и должен быть в диапазоне от 101 до 31660. Точнее, скорее всего будет примерно 25655 (94355 минус 68700).

На самом деле, это мой 1600, а реальный номер двигателя (который я считаю оригинальным) 25389, разница 266. Это составляет 15%, которые выходят за пределы диапазона 200, указанного выше. Применяя этот тест к моему Mk II, расчетный номер двигателя отличается от фактического всего на 71, что делает его в диапазоне вероятности 64%.

Средняя разница между номером VIN и номером двигателя

*Некоторые заводские данные, которые я видел, показывают, что последний двигатель GC был 8618.Однако это, по-видимому, неверно, поскольку у нас есть несколько зарегистрированных Mark II с номерами выше этого, включая самый последний из когда-либо произведенных MGA — VIN 109070, номер двигателя 8846.

Номера кузовов

Установление связи серийных номеров кузовов с VIN является гораздо более сложным и неопределенным, поскольку метод, используемый Абингдоном для присвоения номеров кузовов родстерам Twin Cam и всем кузовам купе, привел к беспорядку в системе. По сути, они, по-видимому, периодически резервировали блоки из 1000 номеров из основной последовательности из 1500 и 1600 номеров кузовов, а затем назначали их для Twin Cams и Coupe.Если изучить приведенные ниже таблицы, можно увидеть отсутствующие блоки номеров кузовов в последовательностях родстеров 1500/1600, а затем обнаружить, что они снова появляются в диапазонах номеров кузовов Twin Cam и Coupe.

В результате всего этого установить взаимосвязь VIN/номера кузова еще более проблематично, чем с VIN-номером и номером двигателя. Вы можете использовать средние дифференциалы, перечисленные в таблицах ниже, чтобы перейти от VIN к номеру кузова (или наоборот), но результаты еще менее точны. Для моего 1600 с VIN 94355 мы бы вычли 66769 и получили бы предсказанный номер кузова 27586.На самом деле это 25389. Близко…..

Несколько общих замечаний: 1) Номера люкс, как правило, имеют номер кузова примерно на 2000 больше, чем стандартные Mk II для того же диапазона VIN; 2) префикс «В» на некоторых номерах кузова не влияет на последовательность номеров.

№ VIN и № кузова – ROADSTER

VIN № и № кузова – КУПЕ

Постскриптум автора:

В 2013 году, когда было зарегистрировано более 8100 MGA, я повторно обработал цифры, чтобы посмотреть, смогу ли я несколько уточнить приведенные выше выводы.Хотя мне удалось приблизиться к некоторым из показанных диапазонов (особенно по номерам кузовов), (очевидно) случайный способ сборки MGA означает, что даже при наличии большей базы образцов мы остаемся с неизбежным выводом: Наличие одного или даже двух серийных номеров MGA не приведет вас к третьему однозначно. Извините…..

Нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо Биллу Галлихью, консультанту по базе данных членов NAMGAR

Идентификационный номер автомобиля (VIN) — классика Палм-Бич

14-значный VIN состоит из следующих элементов:

  • 113 описывает платформу, в данном случае «Пагода»-SL, выпускавшаяся с 1963 по 1971 год.
  • Автомобиль обычно обозначается как «W113», где W означает «Wagen», т.е. автомобиль. В последнее время Daimler также начал обозначать его как «R113», где R означает «родстер», но это обозначение исторически неверно (оно верно только для последующих SL-моделей, начиная с R107).
  • Кроме того, при разговоре с механиком о «113» его всегда следует указывать как «W113», потому что есть еще один 113, «М113», более поздний 5,0-литровый двигатель V8 с 3 клапанами на цилиндр. .При чтении Baumuster (определение чуть ниже) 113. 0 xx — это всегда пагода, а 113. 9 xx — это всегда двигатель, но не двигатель Pagoda!
  • Следующие три цифры определяют модель, где
 042 это 230SL
                                  043 это 250SL
                                  044 это 280SL 
  • Первые шесть цифр, напр. 113 042, называются «Baumuster» или обозначением модели.Иногда, как в поле d на этой карточке данных, следующие две цифры включаются в Baumuster. Седьмая цифра идентифицирует
  • .
 1 левый руль
                                  2 правый руль 
  • Восьмая цифра идентифицирует
 0 механическая коробка передач
                                  2 АКПП 
  • Последние шесть цифр идут последовательно.Для каждой модели они начинаются с 000001 и заканчиваются окончанием производства (230SL до 019832, 250SL до 005196, 280SL до 023885).
  • Однако перед запуском серийного производства всегда есть прототипы, как для НИОКР, так и для автомобильных выставок. И некоторые из этих прототипов позже были проданы покупателям. Эти прототипы имеют совершенно разные серийные номера. Согласно (3), было от 25 до 30 прототипов 230 SL.
  • В 2005 году один из них был зарегистрирован в Мичигане (4).Двигатель M127.II с номером двигателя 127.981-10-000001 был установлен на этот автомобиль с Fahrgestell/серийным (VIN) № 64 510 50 820. Согласно (3), это был прототип № 20. Таким образом, общее количество построенных автомобилей W113 немного больше, чем сумма, полученная путем сложения серийных конечных номеров (которая будет равна 48913).
  • Фирменная табличка первого 230 SL со стандартным серийным номером – 113042-10-000001. Этот автомобиль был показан на Женевском автосалоне в 1963 году; изначально был окрашен в белый цвет 050, в 2005 году перекрашен в синий цвет.Автомобиль находится в Германии (5).
  • 250 SL 113043-10-000001, с двигателем 129982-10-000001, жив и здоров в Лиме, ​​Перу (6).
  • Руководство пользователя и каталог изображений деталей , которые поставлялись с автомобилем, включали изображение, показанное ниже. Он показывает, где можно найти несколько номеров на самом автомобиле. VIN выбит на правом лонжероне рамы (поз. 2 на фото, см. следующее фото) и выбит на заводской табличке (поз. 1 на фото; для автомобилей версии для США его расположение изменилось в период производства из-за противопожарной перегородки под капотом) к передней стойке к средней стойке).Пункт 3 на этом рисунке — это табличка с номером кузова и краски, см. отдельное описание ниже, а пункт 4 — это номер двигателя, см. поле 11 на карточке данных выше.

Редакционная статья от Pagoda SL Group.

MAFCA — Номера кузовов

Предоставлено Деннис Смит, Лонгвью, Техас

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть список номеров кузовов в формате Adobe PDF.


Обновление, ноябрь 2015 г. : Я обновил список, добавив дополнительную информацию.

Обновление, июль 2008 г. : Я обновил список, который теперь включает данные о внутреннем производстве. Я надеюсь, что кто-нибудь сможет помочь распутать этот беспорядок с производственными номерами, поскольку я не смог (особенно Фордоры). Может быть, у кого-то есть больше информации, чем я смог получить, и мы могли бы сузить это немного лучше.

В списке одно исправление. 160-B Murray имеет приставку 160-B, а не M474, как мне сначала сказали.

Обновление за февраль 2008 г.: Несколько месяцев назад мне по электронной почте прислали, что «без сомнения» у 140-B Town Car тот же префикс 193, что и у модели 140-A 29 года.

Мне также прислали фотографию по электронной почте почта 45-B 1930 Briggs Std. Купе с префиксом 162. Это подтверждает, что Бриггс использовал более одного префикса для 1930 года. Возможно, мы никогда не узнаем, почему это было сделано или какой из них был первым, если таковой имеется. Для меня не имело бы смысла, чтобы Бриггс запускал эти префиксы одновременно.

Третий префикс — сервисный грузовик Briggs 229-A 1931 года выпуска.Билл Дроге отметил это в своей статье в Model A News. Теперь у нас есть префикс грузовика, и я надеюсь, что позже мы найдем больше.

Обновление за февраль 2007 г.: Есть три новых дополнения к диаграмме префиксов тела. Чак Кристенсен, технический директор MAFCA, прислал мне префикс для Standard Fordor Briggs 1930 года. Том Мониз, член АО MAFCA, придумал префикс 135-A после долгих поисков. Я высовываюсь из-за добавления 160-B Murray. Мне дали префикс M474, но пока нет фотодоказательства.Я поставил вопросительный знак на этом и добавил его.

Обновление от 1 июля 2006 г.: Теперь доступен пересмотренный список номеров кузовов. Я включил больше подтвержденных номеров тел. Теперь мы можем подтвердить, что Briggs действительно построил несколько кузовов купе. Я получил много корреспонденции и фотографий, подтверждающих все эти новые дополнения. Стандартных купе 30–31 годов выпуска было 198, а купе Делюкс — 166.

Некоторые Briggs 160-A всплыли на поверхность с префиксом 140 или 141.Похоже, оба были использованы. Префикс 160-A использовался для тел Мюррея. 141 также используется для 160-B.

1930–1931 кузовные бирки находятся на брандмауэре, а 1928–1929 бирки — на пороге двери со стороны пассажира или перед передним сиденьем со стороны пассажира.

Пожалуйста, продолжайте присылать мне информацию (и фотографии) номеров кузовов, которые вы найдете на своих моделях А.

Деннис Смит, Лонгвью, Техас


Последнее обновление: 20.11.2015
.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*