Где находится термостат на: Замена термостата уаз: «патриот», «буханка», «хантер»

  • 07.04.1981

Содержание

Замена термостата уаз: «патриот», «буханка», «хантер»

Термостат является важным звеном в системе охлаждения двигателя. Поскольку внедорожники УАЗ — довольно тяжелые рамные машины, их моторы нагружены практически всегда, отсюда возникает риск перегрева. Тут важно, чтобы система охлаждения работала идеально.

Термостат предназначается для распределения охлаждающей жидкости (тосола или антифриза) по так называемым «контурам» охлаждения. Их всего два: малый контур и большой контур. От момента запуска автомобиля и до момента, когда жидкость прогреется до определенной температуры (80-90 градусов) — работает малый круг. Большой круг включается уже после этой температуры, это и есть температура «открытия» термостата. По большому кругу охлаждающая жидкость идет через большой радиатор охлаждения, который находится в передней части автомобиля.

Может быть возможен ремонт? К сожалению нет, однозначно менять, поскольку они не ремонтируются. Причин, по которым может потребоваться замена термостата уаза может быть несколько:

  1. Он может заклинить в закрытом положении, когда работает только малый контур.
  2. В открытом положении, когда работает большой круг, соответственно машина очень долго прогревается.
  3. Промежуточный вариант, когда термостат завис в полуоткрытом или полузакрытом положении.
  4. Возможна такая проблема, в результате которой температура открытия клапана может снизиться на несколько градусов, что опять таки повлечет за собой «недопрогрев» машины до рабочей температуры в зимнее время.
Вот так обычно проверяют реальную температуру открытия клапана

С завода на УАЗы ставятся термостаты, температура открытия которых слишком низкая (82-84 градуса). Поскольку для охлаждения мотора с завода стоит вентилятор на ременном приводе, он работает всегда, когда заведен двигатель. Из-за этого зимой трудно прогреть машину полностью, поэтому необходимо ставить клапан на более высокую температуру. А летом ситуация обратная — необходимо ставить клапан с меньшей температурой открытия. Кардинально проблему решить можно только путем замены родного вентилятора на электрический, лучше даже поставить сразу 2 электро-вентилятора.

Двигателей на УАЗ ставилась масса, поэтому месторасположение термостата у всех немного может отличаться. Например, на двигателях ЗМЗ 402 (уаз буханка), 410, 417 он находится практически в самой верхней точке, соответственно для его замены придется слить буквально совсем чуть-чуть жидкости.

А на УАЗ «Патриот» и на хантере он находится уже немного в другом месте, вы сами можете в этом убедиться, посмотрев видео про замену термостата на уаз патриот.

Для того чтобы поменять термостат на уазике, первым делом необходимо слить антифриз (тосол). Обязательно счистите остатки старой прокладки, а новую перед установкой смажьте тонким слоем герметика, чтобы ничего нигде не текло.

После замены обязательно необходимо выгнать воздух из системы, после того, как дольете антифриз до нормы, необходимо запустить двигатель и немного погазовать, ведь чем больше обороты, тем сильнее помпа прокачивает жидкость по системе. Приготовтесь к тому, что во время работы двигателя антифриз будет постепенно уходить, следите за тем, чтобы его уровень не ушел ниже отметки «минимум», иначе есть риск попадания воздуха в систему охлаждения.

Ставить оригинальную запчасть или ее аналог — решать вам, но если решили ставить, например, термостат «ТАМА» с температурой открытия на 88 градусов, скорее всего придется подточить его по кругу, иначе он может не поместиться в посадочное место, все это показывается в видео.

Итак, самостоятельная замена термостата на уаз, это можно сказать «азбука» (уазбука) любого водителя, ведь проблемы с охлаждением могут случиться в дороге, например в длительном путешествии, когда вокруг никого, тут важно знать и уметь их оперативно устранить.

Термостат Лада Ларгус (снятие и установка)

 Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве. Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора -он должен быть холодным.

После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 90-95 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру системы охлаждения. Если этого не происходит, снимите термостат и замените его.  Так как термостаты для различных видов двигатели (16 и 8  клапанный разные), то и операции по снятию и замены для двигателя К4М и К7М приведены отдельно, в различных абзацах.

Инструмент для замены термостата Лада Ларгус

Вам потребуется ключ на 10

Операции по снятию (замене) термостат Лада Ларгус на двигателе К7М

Для замены термостата двигателя К7М выполните следующие операции.

1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Выверните три болта крепления крышки термостата…

3. …отведите крышку

4. …и извлеките из нее термостат.

5. Снимите уплотнительное кольцо с термостата и осмотрите его. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

6. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию.
8. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки

Операции по снятию (замене) термостат Лада Ларгус на двигателе К4М

Для замены термостата двигателя К4М выполните следующие операции.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите глушитель шума впуска

3. Выверните три болта крепления термостата (третий болт не показан на фото, находится справа внизу)

4. …и отведите крышку от водораспределителя.

5. Извлеките термостат из крышки.

6. Снимите уплотнительное кольцо с термостата. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

7. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат.
8. Установите термостат в порядке, обратном снятию.
9. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки

Замена термостата на двигателе 5A FE, 4a FE, 7A- FE

Замена термостата на двигателе 5A FE

 

Что нужно:
1) торцевой ( головочный ) ключ на «10» длиной до 15 см.
2) То , чем его вертеть ( у меня – по п.1-головочный в шестигранником на «8» , который крутил малым газовым ключом(п.2)
3) Отвертка шлиц, желательно с жалом шириной более 8 мм.
4) Мешок или ткань 1,5 на 1 м ( ее — чтоб не сильно замараться ) и рабочие перчатки.
5) Емкость чистая на 2-3 литра под антифриз, воронка для заливки антифриза в радиатор
6) 0,5 литра воды.
7) 200-300 мл готового антифриза

Начало  –  глушим мотор.
1) Отцепляем  массу и на аккум , бампер и часть что ближе к термостату кладем ткань.

2) Отцепить датчик температуры, что в корпусе воздухофильтра.
3) Ослабляем хомут (ключом на «10»), что крепит патрубок идущий от верхней крышки корпуса воздухофильтра  к инжектору. Убираем эту крышку  и вынимаем фильтр.
4) Снимаем нижнюю половину корпуса воздухофильтра . Для этого
А) отворачиваем внутри ее 3 болта ключом на «10»
Б) отцепляем 2 хомута , что на ниж крышке корпуса воздухофильтра крепят провода.
Для этого в прорезь ( вверху хомутов ) вставить поглубже отвертку и расцепить хомут.
5) Подставить ведро под сливной краник радиатора и слить антифриз ( минимум 1 литр), сдавить неск раз верхний резиновый патрубок радиатора (что идет к блоку)чтоб антифриз из него максимально слился в радиатор. Закрыть краник радиатора.
6) Отцепить  два разъема, что вблизи крышки термостата и вместе с разъемом датчика температуры – отвести в бок, чтоб не намочить .
7) Торцевым ключом на «10» ( возможно, при помощи инструм (см п.2) открутить две гайки на крышке термостата.

Снять крышку термостата и ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЛОЖЕНИЕ  стравливающего клапана в корпусе термостата!!ОН СВЕРХУ!!! (виде «сережки» болтается корпусе термостата).

8) БЫСТРО извлечь термостат , переставить со старого термостата прокладку на новый (если не запаслись новой прокладкой).

9) Установить новый термостат клапаном вверх. Чем быстрее вставите – тем меньше антифриза утечет из движка.

10) После установки крышки термостата полить водой туда, где вытекал  антифриз( чтоб смыть его следы и в будущем – следить за течью, если, не дай бог, побежит тут).
11) Собираем все в обратной последовательности.
12) Заливаем антифриз обратно  в радиатор, а добавку — 200-300 мл дист воды ( готового антифриза) в расширит бачок.
13) Не забудьте выгнать воздушные пробки из системы охлаждения.

Правильная замена термостата — алгоритм действий

Система, которая регулирует охлаждение КамАЗ, – сложная структура, связанная с техническими составляющими транспортного средства. У знаменитых автомобилей, выпускаемых Камским автомобильным заводом, рекомендуется температура от 80 до 120 градусов по Цельсию для жидкости. При этом температура двигателя иногда достигает 220 градусов. Такие технические характеристики определяют обязательное обслуживание используемой системы.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 435
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Основные неисправности

Частой неисправностью терморегулятора является неплотное закрытие клапана. После запуска двигателя антифриз циркулирует по большому кругу. Это приводит к длительному выходу на номинальную температуру. В зимнее время двигатель может вообще не достигнуть требуемых 90°С. Эксплуатируя автомобиль с такой поломкой владелец ежедневно уменьшает ресурс двигателя, так как длительный прогрев противопоказан мотору.

Заклинивание клапана в закрытом положении чревато более серьезными последствиями. После выхода на температуру выше номинальной, жидкость продолжает циркулировать по малому кругу. Если автовладелец не проверит работает ли термостат, то произойдет закипание мотора. В отличие от постепенного чрезмерного износа при постоянно открытом клапане, его закрытое положение способно привести к капитальному ремонту двигателя при первой же нештатной ситуации. Заклинивание поршней, коробление металлических деталей, разрушение резиновых изделий и прочие серьезные последствия сопровождают закипание двигателя, поэтому если появились первые признаки неисправности термостата необходимо провести его диагностику и, в случае необходимости, замену заклинившего изделия на новое.

При течи термочувствительного наполнителя может произойти задержка срабатывания клапана. Если временной интервал будет достаточно большой, то последствия будут аналогичны заклиниванию. В некоторых случаях внутрь герметичной полости попадает охлаждающая жидкость, меняя температурный коэффициент расширения.

Если разрушается резиновая прокладка термостата могут появится потеки охлаждающей жидкости. Очень часто разрушение уплотнителя связано с попаданием масла в систему охлаждения. Выхлоп автомобиля при этом может приобретать белый оттенок. В таких случаях замена термостата не решит проблему, так как ее корень спрятан в другом месте.

Визуальная проверка термостата позволяет обнаружить его механические повреждения. В таких случаях могут быть разрушены корпус или прокладка термостата. Устранение неисправности своими руками в таком случае не займет много времени.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2057
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

Важные элементы системы

Автомобили КамАЗ обладают системой охлаждения, напоминающей классические варианты. При этом каждый агрегат является важным, ведь он отвечает за функциональность системы, правильное движение охлаждающей жидкости.

Обратите внимание! Нужно отметить наличие двух термостатов. Они требуются для полноценной работы установленных двигателей. Также на радиаторе устанавливают специальные жалюзи, причем в холодное время года их закрывают для ускорения прогрева силового агрегата.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 497
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

где находится, как поменять, замена, сколько стоит

Термостат КамАЗ предназначен для автоматического поддержания оптимального температурного режима силового агрегата в различных условиях работы. Этому способствует перенаправление потоков среды в охлаждающей системе мотора КамАЗ. На холодном агрегате антифриз движется по малому кругу: насос — рубашки блоков цилиндров — термостат — насос. После достижения охлаждающей жидкостью (ОЖ) 80°С часть среды термостат перенаправляет в радиатор. Такая схема циркуляции называется большим кругом.

Где находится и как устроен

Из-за большого объема системы охлаждения двигателя КамАЗ на них установлены 2 термостата, которые располагаются в одном корпусе, размещенном на передней стенке правого блока цилиндров. Такое расположение обусловлено тем, что охлаждающая жидкость насосом вначале подается в левый блок цилиндров, а потом по перепускной трубе — в правый. Попадая в коробку термостатов, горячий антифриз направляется или на всас насоса (прогрев мотора), или в радиатор. Вентилятор, прокачивая воздух, забирает тепло у ОЖ. Охлажденный антифриз из нижнего бачка поступает на всас насоса.

Термостат — простое, но важное устройство системы охлаждения двигателя. Он состоит из:

  • корпуса;
  • двух клапанов;
  • штока;
  • цилиндра с воском;
  • пружины.

Принцип действия основан на увеличении объема при плавлении твердых тел. В роли последнего выступает церезин, представляющий из себя смесь воска с алюминиевой пудрой. Исполнительные органы (клапана) закреплены на штоке. При запуске холодного двигателя один из них (основной) находится в закрытом положении, а другой (клапан малого круга) — открыт.

При нагревании ОЖ воск в цилиндре переходит в жидкую фазу. Достигнув температуры 80°С, церезин вытесняет шток, в результате чего основной (верхний) клапан открывается, а клапан малого круга (нижний) — закрывается. Часть антифриза поступает в радиатор охлаждения. При температуре ОЖ равной 93°С верхний клапан открывается полностью. Весь поток направляется в радиатор, т.к. нижний клапан перекрывает подачу жидкости на всас помпы.

По мере остывания ОЖ клапаны начинают двигаться в обратном направлении, и процесс повторяется. Происходит автоматическое поддержание параметров в охлаждающей системе.

Как поменять

Перед заменой термостата придется выполнить сопутствующие демонтажные работы. Чтобы его поменять, нужно снять ремень генератора, ослабить болты крепления и отвести механизм в сторону. Перед снятием шланга с патрубка радиатора сливают 2-3 л ОЖ, демонтируют хомуты и аккуратно стаскивают гофру со штуцера. После этого извлекается коробка термостатов

Для их замены демонтируется крышка. После установки работоспособных деталей заменяется сальник, закрывается коробка. Установка на место производится в обратном порядке.

specmahina.ru

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 2774
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Где находится термостат у КАМАЗа

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Замена термостата

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Термостат Дизеля ЯМЗ 236238240.

замена помпы на КАМАЗе 5460

Как проверить термостат.

  • Откуда белые КАМАЗы
  • КАМАЗ максимальный уклон
  • Турбина к27 чехия на КАМАЗ
  • Кабина без спальника КАМАЗа
  • Какие аккамуляторы для КАМАЗа
  • КАМАЗ на метане производитель
  • Разбор передней ступицы КАМАЗ
  • Водяной насос КАМАЗ 5310
  • Кран отопителя КАМАЗ 43118
  • Диагностика эбу КАМАЗ
  • Гарантийный срок КАМАЗ 6520
  • Противотуманные фары КАМАЗ 4310
  • Замена фильтров тонкой очистки топлива на КАМАЗе
  • Автокран кс55713 5к 3 на шасси КАМАЗ
  • КАМАЗ промывка канализации

Главная » Хиты » Где находится термостат у КАМАЗа

kamaz136.ru

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 925
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Уязвимые места системы охлаждения

Важно не только знать, где находится датчик температуры автомобиля КамАЗ и другие элементы системы, но и понимать проблемы. В большинстве случаев автомобилисты сталкиваются со следующими неприятными проблемами:

  • протекание используемых технических жидкостей;
  • переохлаждение установленных агрегатов;
  • перегрев используемого антифриза;
  • охлаждающая жидкость попадает в масляную систему.

Нужно понимать, что с этими проблемами можно успешно бороться только при правильном техническом обслуживании транспортного средства и учете отличий системы.

  1. Протекание антифриза чаще происходит через соединения патрубков. Иногда к этому процессу приводят разрушения резиновых шлангов. Нужно понимать, что патрубки – это одно из самых уязвимых мест КамАЗа, причем их плохое техническое состояние приводит к различным нежелательным проблемам. Уровень жидкости постепенно снижается, и система начинает активно нагреваться, вследствие чего может произойти перегрев агрегатов. Для устранения течи нужно все тщательно затянуть и провести прессовку системы, ведь даже малейших рисков протекания не должно быть.
  2. Термостаты также считаются слабым местом. Выход из строя элемента может привести к перегреву или переохлаждению мотора. Это зависит от расположения клапана, который нужно правильно регулировать. Если термостат открыт, жидкость будет проходить по большому кругу через установленный радиатор. Если мотор не прогревается, происходит чрезмерное снижение температуры. Если жалюзи находятся в открытом состоянии, двигатель может быть переохлажден. Зная, где термостат на автомобиле КамАЗ находится, нужно внимательно следить за его техническим состоянием. Изначально ситуацию может спасать используемый вентилятор транспортного средства, но рано или поздно нарушения в работе становятся слишком явными, вследствие чего температурный режим нарушается.
  3. В большинстве случаев вентилятор, устанавливаемый на КамАЗ, с муфтой относят к слабым местам. Если агрегат выходит из строя, система перестает справляться с собственными задачами. Если за транспортным средством постоянно присматривать и делать регулярные профилактические осмотры, проблемы можно успешно предотвратить.

Такие потенциальные проблемы важно учитывать, чтобы сохранять хорошее техническое состояние автомобиля.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 2288
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Замена термостата на КАМАЗе евро 2 видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт камаза (потёк тосол)

Замена термостата

термостат на камминз

Регулировка клапанов КАМАЗ — Новый Метод

Замена масла в двигателе Камаз

Обзор Рестайлинговый Камаз 65115

Как заглушить малый круг охлаждения

Проверка термомуфты.

  • КАМАЗ 55102 самосвал схема
  • Нагрузка на оси КАМАЗа
  • Перезаряд генератора КАМАЗ
  • Шестерня раздатки КАМАЗ 4310
  • Включение вентилятора на КАМАЗе
  • Авария мазды и КАМАЗа
  • Как поставить противотуманки на КАМАЗ
  • КАМАЗ 6460 какие мосты
  • Турбина от КАМАЗа на ваз 2107
  • Электрическая схема тормоза КАМАЗ
  • Разбираем генератор КАМАЗ
  • Посадка шкворня КАМАЗ
  • КАМАЗ буксует видео самосвала
  • КАМАЗ 45143 органы управления
  • Объем масла КАМАЗ 54112

Главная » Популярное » Замена термостата на КАМАЗе евро 2 видео

kamaz136.ru

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 850
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Определение неисправности термостата без демонтажа

Инструкция о том, как проверить работу термостата, не снимая его с автомобиля:

  1. Определить где находится термостат;
  2. Найти шланг соединяющий радиатор с терморегулятором;
  3. Запустить холодный двигатель;
  4. Проконтролировать температуру пирометром. Приблизительно можно измерять температуру и своими руками, но делать это не рекомендуется. При этом следует быть особо осторожным, так как в подкапотном пространстве множество подвижных и горячих деталей;

    Определение температуры непосредственно на автомобиле

  5. Проконтролировать показания пирометра в тренде, для принятия решения требуется ли замена термостата.

Термостат полностью исправен если в течении первых нескольких минут патрубок был холодный или незначительно нагревался, а после произошел резкий скачок температуры. Если происходило медленное нагревание шланга с самого пуска двигателя, значит клапан заклинил в открытом положении. При отсутствии  нагрева патрубка есть риск заклинившего открытого термостата. Более точное состоянии устройства можно узнать произведя снятие термостата.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1077
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

Как поменять термостат на КАМАЗе 740 видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Замена термостата

Ремонт камаза (потёк тосол)

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Как заглушить малый круг охлаждения

Термостат Дизеля ЯМЗ 236238240.

КАМАЗ ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ 740 ОБЗОР

  • Рулевое управление КАМАЗ 65201
  • Где расположен номер двигателя КАМАЗ
  • Вал карданный КАМАЗ 6520 с подвесным
  • Бухгалтерский баланс организации КАМАЗ
  • Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 43118
  • Как менять форсунки на КАМАЗе видео
  • Причина высокого давление масла в двигателе КАМАЗ
  • Диаметр цилиндра КАМАЗ 5320
  • Вакуумные автомобили на базе КАМАЗ
  • Прокладка включения гидромуфты КАМАЗ
  • КАМАЗ 5460м технические характеристики
  • Бортовой автомобиль КАМАЗ 63501
  • Палец рулевой полиуретановый КАМАЗ
  • КАМАЗ 4326 для spin tires 2014
  • Объем кузова КАМАЗа в тоннах

Главная » Клипы » Как поменять термостат на КАМАЗе 740 видео

kamaz136.ru

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1004
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Инструкция по демонтажу

Перед тем как поменять термостат, необходимо снять ранее установленное устройство.  Для выполнения демонтажа своими руками необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:

  1. Слить антифриз;
  2. Снять воздушный фильтр;
  3. Открутить 2 болта и гайку крепления;
  4. Извлечь клапан рециркуляции;
  5. Ослабить воздушный шланг, идущий к датчику массового расхода воздуха. После этого отодвинуть сам измеритель;
  6. Схема подключения шлангов к термостату может отличаться, но важно отсоединить все патрубки;
  7. Отключить электропровод идущий к терморегулятору. Он присутствует не на всех видах устройств;
  8. Выкрутить шпильку и гайку термодатчика;
  9. Прокладка термостата может прилипнуть в посадочном гнезде. Легонько пошатывая требуется снять термостат, как показано на изображении ниже.

Демонтаж

На различных автомобилях технология как заменить термостат может отличатся. Может потребоваться выполнить демонтаж мешающих узлов. Или наоборот доступ к термостату у автовладельца появляется сразу после поднятия капота.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 997
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

КАМАЗ 5320 замена термостата | КАМАЗ

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт камаза (потёк тосол)

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Замена термостата

Совет по ремонту помпы на автомобиле камаз

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

система охлаждения

камаз ОБЕЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИСЬ

  • Описание автомобиля КАМАЗ 4308
  • КАМАЗ техническое обслуживание и ремонт 1988
  • Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
  • КАМАЗ 65224 инструкция
  • Камера на КАМАЗах
  • Многоступенчатая коробка передач КАМАЗ
  • КАМАЗ 53212 военный видео
  • Видео КАМАЗы с бычки
  • Тосол в двигателе КАМАЗа
  • Пневмо система КАМАЗ евро
  • Подвод воздуха на делитель КАМАЗ
  • Где стоит аккумулятор на КАМАЗ
  • Масло в мост КАМАЗ 55111
  • Тормозная система КАМАЗ 5320 передние
  • КАМАЗ самосвал 6520 по россии

Главная » Новости » КАМАЗ 5320 замена термостата

kamaz136.ru

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 881
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Вентилятор

Вентилятор выполнен в виде 5 лопастей, причем он находится на валу гидромуфты. Агрегат может в автоматическом режиме включаться – выключаться, причем этот процесс происходит с учетом температуры окружающей среды. Вентилятор охлаждения КамАЗ работает согласно включениям – выключениям. Наличие кожуха, созданного из металла, обуславливает поступление воздуха только на радиатор, поэтому боковых подкосов удается избегать. Зная особенности исполнения и работы датчика включения вентилятора КамАЗ 65115, где он стоит, можно правильно определять специфику использования агрегатов и внимательно следить за их техническим состоянием.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 639
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Где стоит термостат на КАМАЗе 4308

термостат на камминз

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Автомобили КАМАЗ с двигателями Cummins Камминс ISLe340 / 375

Замена термостата

Дизель КАМАЗ-740.50 разборка с выявлением неисправности

ремонт преобразователя от камаза

Работа термостата

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

Обзор камаз 4308 только купил б у

  • КАМАЗ с кабиной аксора
  • Камеры на колеса для КАМАЗа
  • Накладка тормозная КАМАЗ ширина
  • Машина техпомощи КАМАЗ
  • КАМАЗ фургон военный
  • КАМАЗ 43253 со спальником
  • Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
  • КАМАЗ 5325 отзывы
  • Тюнинг старого КАМАЗа
  • Регулировка раздаточной коробки КАМАЗ 43114
  • Задний мост КАМАЗ объем
  • КАМАЗ 6540 кабина интерьер
  • КАМАЗ снегоуборщик видео
  • Снять стартер с КАМАЗа 5320
  • Свой КАМАЗ зерновоз

Главная » Новости » Где стоит термостат на КАМАЗе 4308

kamaz136.ru

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 881
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Водяной насос

Важно! В соответствии с евро стандартами также предусмотрено наличие водяного насоса. Основная функция агрегата – циркуляция охлаждающей жидкости по используемой технической системе и двигателю.

Агрегат определяет движение потока, функциональность и техническое состояние транспортного средства. Для защиты внутренних рабочих полостей традиционно используют специальные уплотнители. Для предотвращения поломок важно применение масленки, с помощью которой можно нагнетать смазку.

Водяной насос должен обладать герметичным корпусом, причем через специальное дренажное отверстие не должно что-либо течь. В противном случае сальники нужно будет менять в ближайшее время. Герметичность водяного насоса, как и остальных агрегатов, важна для правильного использования оборудования.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 789
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Профилактика системы охлаждения

При подключении агрегатов помнят о регулярной профилактике, определяющей состояние КамАЗа.

  1. Используют жидкость с учетом оптимальной температуры применения.
  2. При заливе технической жидкости соблюдают основные правила проведения процедуры.
  3. Следят за температурой жидкости. Минимальный показатель – 80 градусов, максимальный – 98. Такая температура оптимальна для оборудования.
  4. Регулярно проверяют количество имеющейся жидкости. Нормальный уровень должен составлять две трети от объема используемого бачка.
  5. Жидкость регулярно меняют. Процедуру проводят раз в год. Со временем характеристики жидкости ухудшаются и агрегатам сложно подключаться к системе, выполнять рабочие задачи.
  6. Следят за состоянием оборудования, герметичностью конструкций. Протечка жидкости непозволительна, так как она уменьшает срок службы технической системы.
  7. При нарушении температурного режима проверяют состояние термостатов, датчика включателя гидромуфты.
  8. Летом регулярно следят за агрегатами. При необходимости проводят очистительные мероприятия для устранения засоренности.
  9. Профилактика и техническое обслуживание проводятся с учетом состояния оборудования. Учитывается схема включения вентилятора охлаждения КамАЗ евро 2 и других деталей.
  10. Важно натяжение ремней транспортного средства. Натяжение проверяют нажатием на середину ветви с усилием 4 кгс. Ремни обычно прогибаются на 15-22 миллиметра. В остальных случаях регулируют натяжение.
  11. Техническое обслуживание предполагает регулярный слив старой охлаждающей системы. Запрещено пускать двигатель для кратковременной работы после процедуры. Это приводит к перегреву деталей и преждевременным поломкам оборудования, так как оно не может подключаться исправно после процедуры.

Использование надежного датчика включения вентилятора охлаждения КамАЗ и других устройств обязательно с учетом состояния транспортного средства, погодных условий, особенностей езды. Тщательный контроль за техническими характеристиками и регулярное обслуживание проводятся для полноценной работы оборудования, отвечающего за процесс охлаждения.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 2092
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Где находятся термостаты на КАМАЗе видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Замена масла в двигателе Камаз

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

термостат на камминз

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

Замена термостата

замена гур КамаЗ 5320 на 4310

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

замена помпы на КАМАЗе 5460

  • Составить предложение с КАМАЗ
  • Диаметр шатунной шейки КАМАЗ
  • Особенности устройства грм двигателя КАМАЗ
  • КАМАЗ 54115 схема переключения передач
  • Уплотнитель ветрового стекла КАМАЗ
  • Воздух в колесах КАМАЗа
  • Блок управления стеклоочистителем КАМАЗ
  • Размеры накладок на КАМАЗ 6520
  • Турбирование КАМАЗ 740
  • КАМАЗ гуманитарный конвой
  • КАМАЗ мамонт грузоподъемность
  • Модели КАМАЗ для коллекции
  • Маховик КАМАЗ какой диаметр
  • Расход топлива КАМАЗ вахтовка
  • Сколько стоят запчасти на КАМАЗ 53212

Главная » Видео » Где находятся термостаты на КАМАЗе видео

kamaz-parts.ru

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 962
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Термостаты и патрубки

Патрубки системы нуждаются в обязательном присмотре. Только при герметичных соединениях можно правильно регулировать температуру мотора и предотвращать потерю чрезмерного количества охлаждающей жидкости. Внимания заслуживают места, где патрубки соединяются с остальными запчастями и где отмечается повышенная уязвимость агрегатов.

Важно! Термостаты требуются для использования антифриза. Если температура технической жидкости достигает 80 градусов, переход жидкости нарушается. При температуре в 93 градуса циркуляция нарушается, вследствие чего охлаждающая жидкость течет через радиатор мотора и это приводит к уменьшению срока службы оборудования.

Только правильное техническое обслуживание термостатов и патрубок гарантирует сохранение хорошего состояния установленных агрегатов.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 805
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Кол-во блоков: 23 | Общее кол-во символов: 23087
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 8277 (36%)
  2. https://the-avto.ru/drugoe/kakie-termostaty-ustanavlivajut-na-kamaze-5490.html: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 852 (4%)
  3. https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika: использовано 7 блоков из 10, кол-во символов 7545 (33%)
  4. https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 6413 (28%)

Subaru Legacy | Проверка и замена термостата

4.1.4. Проверка и замена термостата

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Термостат расположен на передней части двигателя под водяным насосом (cм. рис. Водяной насос, рис. Водяной насос двигателя 1,8 л).

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При наличии дефектов в системе охлаждения проверьте уровень охлаждающей жидкости и работоспособность указателя температуры.
2. Если после запуска двигатель прогревается очень медленно, то, возможно, термостат находится в постоянно открытом положении, и его необходимо заменить.
3. Если двигатель перегревается, то рукой проверьте температуру верхнего шланга радиатора. Если шланг холодный, то, возможно, термостат находится в закрытом положении и не пропускает охлаждающую жидкость к радиатору. В этом случае термостат также подлежит замене.
4. Если термостат находится в открытом положении при комнатной температуре, то он подлежит замене.
5. Для проверки термостата опустите его на шпагате в контейнер с водой. Постепенно нагревая воду, заметьте температуру, при которой термостат начинает открываться и полностью откроется. Извлеките термостат из воды и проверьте, чтобы он полностью закрылся после остывания. Замените термостат, если его параметры отличаются от технических требований.

Замена


Предупреждение

При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Установите соответствующий контейнер под кожухом термостата. Ослабьте хомут и снимите шланг радиатора с кожуха термостата.
4. Отвинтите болты (указаны стрелками) и снимите крышку кожуха термостата.
5. Снимите термостат, отмечая положение, в котором он был расположен (указано стрелками).
6. Проверьте работоспособность термостата.
7. Очистите сопрягаемые поверхности термостата, кожуха термостата и крышки кожуха термостата.
8. Установите термостат с новой прокладкой в кожух термостата. Проверьте, что выступ термостата соответствующим образом совместился с пазом в кожухе термостата.
9. Установите кожух термостата и закрепите его болтами.
10. Установите шланг радиатора на крышку кожуха термостата и закрепите хомутом.
11. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.

Термостат лодочного мотора — где находится на Ямаха 9.9 и нужен ли он

Где находится термостат у лодочного мотора, зачем он нужен и можно ли его просто снять с ПЛМ?  Такие вопросы иногда возникают у неопытных водномоторников, которые заподозрили, что их мотор работает как то не так. Термостат с мотора просто так снимать нельзя, его можно заменить если он неисправен, но оставлять любой современный двигатель внутреннего сгорания без термостата – большая глупость.

Так выглядит термостат лодочного мотора

Термостат в лодочном моторе ограничивает поток воды в контуре системы охлаждения в зависимости от температуры двигателя, он открывает и закрывает контуры системы охлаждения. Когда мотор холодный, вода идет по одному контуру, давая ему прогреться до рабочей температуры, термостат находится в закрытом состоянии. При достижении нужной температуры термостат открывается и пропускает воду в систему охлаждения, чтобы эффективно отводить избыточное тепло. Таким образом регулируется температура двигателя, производится эффективный отвод тепла и поддерживается оптимальная, постоянная температура.

Если просто снять термостат с мотора и оставить его работать в таком состоянии, то температурный режим работы мотора, заложенный в него инженерами (зачастую очень не глупыми), измениться и измениться не в лучшую сторону. В зависимости от модели лодочного мотора, это может привести либо к перегреву блока цилиндров, за счет снижения потока воды через систему охлаждения, либо к его избыточному охлаждению. В первом случае это приведет в итоге к заклиниванию мотора и очень дорогостоящему ремонту, а во втором, двигатель будет работать все время в холодном режиме, повыситься износ внутренних деталей и узлов и его КПД будет низким и это сильно сократит его срок службы.

Вот и термостат

Если есть подозрения на неправильную работу вашего лодочного мотора, отдайте его на диагностику и выявите истинную проблему, и если делов термостате, замените его на новый. Просто так снимать термостат с мотора категорически не рекомендуется.

Где находится термостат на Yamaha 9.9. Под этой крышкой за 4-мя болтами.

Для проверки термостат, его нужно снять и положить в горячую воду. На лодочном моторе Yamaha 9.9 термостат должен открываться при температуре +60 градусов С. Если его заклинило, или он не полностью закрывается, либо открывается менее чем на 3 мм., его нужно заменить на новый.

Где находится термостат на ниссан примера р12


Как заменить термостат на Nissan Primera P12

Данная инструкция расскажет вам как прозвести замену термостата самостоятельно. В автомобиле Нисан Примьера имеется два термостата, но мы расскажем вам как заменить верхний термостат.
Этот термостат располагается на головке блока.
Перед процедурой мы аккуратно сольём охлаждающую жидкость, у кого то там залит тосол, а кто-то заливает антифриз, это не играет никакой роли, нам нужно слиать.
Конечно, нам нужно не только слить жидкость, есть ещё пункты с которыми нам придётся сталкиваться.
Если говорить о сложностях, то может возникнуть одна, нам нужно будет выкрутить нижний болт.
И так, нам нужно снять патрубки, убрать фишки, который идут к датчикам и с помощью ключа на «двенадцать» выкрутить корпус термостата.

Смотреть все фото новости >>

Где термостат на Nissan 3.

Термостат расположен в корпусе термостата, который крепится к переходной трубке охлаждающей жидкости. Обводной шланг одним концом подсоединен к впускному отверстию для воды термостата, а другим — к выпускному отверстию для воды во впускном коллекторе. Термостат не находится на выходе воды из впускного коллектора, куда подключается верхний шланг радиатора.

Слить радиатор и утилизировать охлаждающую жидкость двигателя.
Выкрутите болт крепления кронштейна шланга верхнего радиатора и снимите кронштейн.
Для моделей с двигателем 3,0 л 1993-98 гг .:
Выкрутите болт из кронштейна трубопровода высокого давления кондиционера в передней части двигателя.
Отверните два болта кронштейна аккумулятора / осушителя кондиционера.
Разместите аккумулятор / осушитель и линию кондиционера в стороне.
Снимите хомут байпасного шланга и снимите шланг с впускного отверстия для воды.
Отверните четыре болта впускного отверстия для воды и снимите впускное отверстие.
Снимите термостат со входа.
Для установки:

Очистите и просушите сопрягаемые поверхности впускного отверстия для воды и корпуса термостата.
Нанесите непрерывную полоску силиконового герметика RTV шириной 0,08–0,12 дюйма (2,0–3,0 мм) на сопрягаемую поверхность входа воды.
Примечание:
Водозаборник необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установите термостат на впускное отверстие для воды так, чтобы поворотный клапан находился в крайнем верхнем положении (на 12 часов).
Установите впускное отверстие для воды в корпус термостата. Установите болты и затяните их с усилием 12–15 фунт-футов. (16-21 Нм).
Подсоедините байпасный шланг к впускному отверстию для воды, используя новый зажим.
Для моделей с двигателем 3,0 л 1993-98 гг .:
Установите аккумулятор / осушитель и затяните болты кронштейна с усилием 45 дюймов на фунт. (5 Нм).
Установите кронштейн линии высокого давления кондиционера и затяните болт с усилием 45 дюймов на фунт. (5 Нм).
Установите верхний кронштейн шланга радиатора и затяните болт с усилием 34-48 фунт-футов. (46-65 Нм).
Залить систему охлаждения. Запустите двигатель и проверьте его на герметичность.


Спасибо за использование 2CarPros.com!

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

, понедельник, 16 февраля 2009 г., 15:40

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] +!

.

Как заменить термостат Nissan

от Cassandra Tribe

Если ваш Nissan сильно нагревается, или если ваш датчик температуры вообще не показывает температуру, пора заменить термостат. Для замены термостата Nissan вам не понадобятся какие-либо специальные инструменты, просто несколько базовых инструментов, которые у вас, вероятно, уже есть. Зайдите в Интернет или в местный магазин автозапчастей и закажите сменный термостат и прокладку для вашего года выпуска и модели Nissan. Как только он у вас будет, часа или двух будет достаточно, чтобы заменить термостат Nissan и вернуть вас в дорогу.

Step 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. При остывшем двигателе поместите ведро под сливной кран радиатора (расположенный на стороне водителя радиатора) и откройте слив. Дайте радиатору стечь в течение 10 минут (не обязательно слить всю жидкость).

Шаг 2

Следуйте за верхним шлангом от радиатора до места, где он соединяется с блоком двигателя. Шланг подсоединяется к корпусу термостата. Используйте отвертку с плоским жалом, чтобы ослабить хомут и снять шланг с корпуса термостата.

Шаг 3

Снимите два болта, удерживающих корпус термостата на месте, с помощью торцевого ключа. Выверните болты и снимите корпус. Снимаем старую прокладку. Возможно, вам понадобится скребок для краски, чтобы удалить всю старую прокладку с поверхности корпуса.

Step 4

Сожмите выступающую часть термостата большим и указательным пальцами и вытащите термостат из гнезда. Замените термостат, вставив новый так же, как старый вышел, убедившись, что спираль пружины на термостате находится внутри седла.

Установите новую прокладку на корпус, верните корпус термостата в исходное положение и снова прикрепите болты и шланг. Закройте сливной кран радиатора и залейте охлаждающую жидкость.

Наконечник
  • Снимите воздушный фильтр, чтобы облегчить себе доступ к корпусу термостата.
Предупреждение
  • Никогда не отсоединяйте какие-либо части системы охлаждения автомобиля, пока двигатель еще горячий. Охлаждающая жидкость внутри находится под давлением и может вызвать серьезные травмы или ожоги, если выйдет из системы.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Ведро
  • Отвертка
  • Набор головок
  • Скребок для краски
  • Охлаждающая жидкость
Другие статьи
.

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 1 января 2019 г.

Термостат — ключевой компонент системы охлаждения двигателя. Система охлаждения предохраняет двигатель от перегрева. Система заправлена ​​жидким теплоносителем (антифризом) и соединена в контур с радиатором, см. Схему.

Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, где она поглощает тепло, и попадает в верхнюю часть радиатора. Радиатор состоит из множества плоских алюминиевых трубок, окруженных ребрами.Воздух, проходящий через радиатор, охлаждает охлаждающую жидкость, стекающую по радиатору.

Один или два электрических вентилятора, прикрепленных к задней части радиатора, включаются, когда это необходимо, чтобы пропустить больше воздуха через радиатор. Водяной насос вытягивает охлаждающую жидкость из радиатора и возвращает ее в двигатель.

Нормальная рабочая температура современного двигателя составляет от 194 ° F (90 ° C) до 221 ° F (105 ° C). Задача термостата — помочь двигателю быстрее прогреться и поддерживать температуру двигателя выше минимальной рабочей температуры (194 ° F или 90 ° C).

Обычный термостат — это простой двухходовой клапан с регулируемой температурой, который открывается при заданной температуре.

Реклама — продолжить чтение ниже

В большинстве автомобилей термостат устанавливается на двигатель и подключается к верхнему или нижнему шлангу радиатора. См. Несколько примеров: термостат в двигателе Ford 2.3L EcoBoost. На этом фото показан корпус термостата двигателя Mazda 2.3L Turbo DISI. Это фотография корпуса термостата в двигателе Dodge Charger SRT Hemi.

Как работает термостат:

При холодном пуске двигателя термостат (главный клапан) закрыт; нет потока через радиатор. Меньший перепускной клапан открыт, и охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя и через систему обогрева автомобиля.

Термостат внутри корпуса. Разрез двигателя Ford. Щелкните для увеличения фото

По мере того, как двигатель нагревается до рабочей температуры, термостат постепенно открывается, позволяя охлаждающей жидкости проходить через радиатор.В холодную погоду, если температура двигателя падает близко к нижнему пределу рабочего диапазона (194 ° F или 90 ° C), термостат снова закрывается.

Признаки неисправного термостата

Симптомы неисправного термостата можно разделить на два типа:
Термостат застрял в открытом положении: Когда термостат застрял в открытом положении, температура двигателя во время движения опускается ниже нормы, особенно на шоссе в холодную погоду. Заклинивший термостат также может вызвать недостаток тепла в системе отопления.Также может загореться индикатор Check Engine.
Термостат застрял в закрытом положении: Когда термостат застрял в закрытом положении, двигатель может перегреться. Помимо этих двух случаев, может также потребоваться замена термостата, если из корпуса термостата протекает охлаждающая жидкость.

Двигатель очень долго прогревается, может ли это быть вызвано термостатом?

Да, заклинивание термостата в открытом состоянии является одной из возможных причин, по которой двигатель может слишком долго прогреваться.Низкий уровень охлаждающей жидкости также может вызвать ту же проблему. Однако во многих современных автомобилях это нормально. Многие автомобили последних моделей имеют двигатели с меньшим расходом топлива. Это означает, что они сжигают меньше топлива и, как следствие, производят меньше тепла. Кроме того, новые технологии, снижающие трение внутри двигателя, также уменьшают количество тепла, выделяемого трением. Во многих более новых автомобилях требуется до 20-25 минут езды, прежде чем вы сможете получить приличное тепло зимой. Обогреватель также может быть не таким мощным, как в старых автомобилях с более мощным двигателем.Это компромисс для лучшего расхода бензина. Как мы уже упоминали, один из признаков того, что термостат застрял в открытом положении (или отсутствует), — это когда температура двигателя падает ниже нормы при движении по шоссе в холодную погоду.

Как тестируется термостат

При решении любой проблемы с системой охлаждения в первую очередь проверяется уровень охлаждающей жидкости. Подробнее: как проверить уровень охлаждающей жидкости.
Раньше при испытании термостата его снимали и нагревали, когда он был погружен в воду.При температуре, указанной на термостате, он начнет открываться. В современных автомобилях за работой термостата следит компьютер двигателя (PCM). В большинстве случаев, если термостат застрял в закрытом или открытом положении, загорится индикатор Check Engine. Наиболее распространенные световые коды проверки двигателя, связанные с термостатом, — это P0128 и P0126.

Можно ли проверить термостат, не снимая его? Механики проверяют термостат, измеряя температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора с помощью инфракрасного термометра, одновременно контролируя температуру двигателя с помощью диагностического прибора.См. Таблицу ниже.

Механик измеряет температуру шланга радиатора с помощью инфракрасного термометра

Двигатель прогревается на холостом ходу. Желтая линия — это температура двигателя. Термостат открывается при 185 ° F (85 ° C), и температура нижнего шланга радиатора (синяя линия) становится почти такой же, как температура верхнего шланга радиатора (красная линия).

На этой диаграмме желтая линия — это температура двигателя, красная линия — температура верхнего шланга радиатора, а синяя линия — температура нижнего шланга радиатора.
Когда двигатель запускается холодным, верхний шланг нагревается вместе с двигателем, но поскольку нет потока через радиатор, нижний шланг радиатора остается холодным.
В этой модели Honda, показанной на диаграмме, термостат начинает открываться при температуре около 185 ° F (85 ° C). Когда термостат открывается и охлаждающая жидкость начинает течь через радиатор, температура нижнего радиатора быстро повышается, приближаясь к температуре верхнего шланга. При температуре около 204 ° F (96 ° C) включается вентилятор радиатора, и температура падает на несколько градусов.Термостат в этой машине работает исправно.

Если термостат застрял в открытом положении, нижний шланг радиатора начал бы нагреваться, как только запустится двигатель.
Если термостат заклинивает, поток не будет даже после того, как двигатель достигнет рабочей температуры, а нижний шланг радиатора останется холодным.
Конечно, отсутствие потока через радиатор может быть вызвано многими другими причинами, помимо заклинивания термостата.
Если термостат заклинивает, двигатель может перегреться, что может привести к дорогостоящему ремонту.Если есть подозрение, что термостат заклинило, его обычно заменяют.

Замена термостата

Замена термостата

В среднестатистическом автомобиле замена термостата может стоить 150–370 долларов на запчасти и труд. В некоторых автомобилях доступ к термостату затруднен, что требует больше труда. Новый термостат обычно идет с новой прокладкой. При замене термостата необходимо залить в двигатель свежую охлаждающую жидкость (антифриз).Из системы охлаждения нужно будет как следует прокачать воздух, чтобы удалить все воздушные карманы.

После обслуживания системы охлаждения всегда важно проверять, включаются ли вентиляторы, когда двигатель полностью прогрет, а система обогрева внутри автомобиля может обеспечивать хороший нагрев на холостом ходу.

Недостаток тепла на холостом ходу может быть вызван воздушными карманами внутри системы охлаждения.

Следует ли заменять термостат в рамках регулярного технического обслуживания? Однако в этом нет необходимости, может быть хорошей идеей заменить термостат при ремонте или замене двигателя.
Термостат также часто заменяют вместе с водяным насосом, особенно если они находятся в одной зоне.

Некоторые производители рекомендуют обновлять компьютерное программное обеспечение двигателя при наличии кода проверки двигателя, связанного с термостатом, после его замены. Мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к руководству по заводскому ремонту на основе абонентской платы в этой статье.



.

Где находится термостат?

Традиционно поиск термостата на автомобиле или грузовике был относительно легкой задачей. Раньше он всегда был прямо над впускным коллектором. Теперь то, где расположен термостат, будет чертовски сильно зависеть от того, установлен ли двигатель поперечно или продольно. Базовые знания о том, как работает система охлаждения двигателя, значительно облегчат ее поиск.

Прежде чем искать свой термостат, убедитесь, что автомобиль остыл.Антифриз, безусловно, может обжечь вашу кожу. Большинство людей думают об этом, прежде чем приступить к работе над своей системой охлаждения. Но что может не сразу прийти в голову, так это то, что во многих автомобилях есть электрические вентиляторы. Иногда эти вентиляторы могут включаться даже при выключенном двигателе . Последнее, что вы хотели бы сделать, это потерять палец в поисках термостата. Если вы чувствуете необходимость поиска на горячем двигателе, отсоедините кабель аккумулятора, чтобы вентилятор не задел один из ваших пальцев.

Лучший способ найти, где находится термостат

Как только вода пройдет через двигатель, она пройдет через радиатор. Затем он выходит из радиатора и по большому шлангу течет обратно к двигателю. Это место, где подключается термостат.

Как правило, место, где этот шланг подходит к двигателю, будет точкой, где расположен термостат на вашем автомобиле. Большую часть времени вы можете просто посмотреть на двигатель и ясно увидеть этот шланг.На переднеприводных автомобилях, где нет места для обзора, это может стать немного сложнее. Если вы не видите, вы не можете найти, где находится термостат .

Так же стоит отметить, что наверняка есть видео на YouTube, где наглядно показано, где находится термостат для именно вашего автомобиля . Вы, вероятно, не найдете его, набрав «где термостат на 88 Caprice». Но если вы введете «замена термостата 88 Caprice», вы, скорее всего, найдете то, что вам нужно.

В этом 3-минутном видео этот парень ясно показывает вам, где находится термостат в автомобилях, и рассказывает чертовски много базовой информации о термостате.

Как понять, что термостат неисправен?

Есть два основных признака неисправности термостата. Если приведенные ниже сценарии не совсем соответствуют тому, что происходит с вашим автомобилем, возможно, вам следует обратить внимание на неисправный водяной насос или радиатор.

Автомобиль перегревается

Хотя перегрев автомобиля может быть вызван термостатом, который не открывается, он также может быть вызван несколькими другими причинами, было бы разумно сначала убедиться, что это термостат.Вот некоторые другие причины, по которым это может быть:

  • Пузырьки воздуха в системе охлаждения — вы недавно меняли антифриз? Если это так, может быть воздушный карман, который препятствует протеканию воды через двигатель.
  • Неисправность водяного насоса. Хороший способ узнать, что водяной насос неисправен, — это сжать верхний шланг радиатора при включенном двигателе (будьте осторожны) и посмотреть, есть ли давление. Если вы можете легко сжать шланг, это отличный признак того, что водяной насос не создает давление. радиатор есть.Это совсем не так. При холодном двигателе посмотрите, сколько на самом деле в радиаторе.

 

Автомобиль не прогревается

В отличие от перегрева автомобиля, который может быть вызван несколькими причинами, недогрев двигателя до рабочей температуры почти является гарантией неисправности термостата. Часто люди не замечают этого до первого действительно холодного дня в году. Они идут топить печку, а тепла нет.

При перегреве автомобиля термостат не открывается (если причина в термостате). Когда не греется, термостат заклинивает в открытом положении. Когда он открывается, более холодная вода попадает в двигатель и охлаждает его. Когда он остается открытым, он никогда не дает двигателю возможности достичь надлежащей рабочей температуры.

 

Вывод:  Где находится термостат в автомобиле?

На самом деле несложно найти, где находится термостат. Кроме того, это намного дешевле, чем радиатор или водяной насос.Итак, если ваша машина перегревается, я надеюсь, что это термостат, так как он самый дешевый. Удачи.

Как заменить термостат в автомобиле

Это термостат, который предотвращает перегрев двигателя, поэтому стоит знать, как заменить термостат на вашем автомобиле.

Это сэкономит вам время, деньги и, возможно, прогоревшую прокладку.

Что делает термостат?

Термостат представляет собой клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель.

Предотвращает перегрев двигателя и оптимизирует микроклимат в салоне автомобиля, распределяя теплый воздух через обогреватель.

При неисправности термостата вся система охлаждения автомобиля выходит из строя.

Когда это происходит, двигатель перегревается, и головка может деформироваться, вызывая прорыв прокладки головки.

Один из способов избежать дорогостоящего визита в автомастерскую — самостоятельно заменить термостат в автомобиле до того, как он повредит двигатель.

Индикация неисправности термостата

Термостат обычно выходит из строя одним из двух способов:

  • клапан заедает в открытом положении, позволяя охлаждающей жидкости постоянно циркулировать через двигатель и радиатор, или
  • он заклинивает в закрытом положении, задерживая охлаждающую жидкость в двигателе.

Если обогреватель в автомобиле не излучает тепло, а индикатор температуры автомобиля остается низким после поездки на несколько километров, это признак того, что термостат, вероятно, застрял в открытом положении.

И наоборот, когда индикатор температуры на приборной панели быстро поднимается и начинает мигать, это явное предупреждение о перегреве двигателя.

Хотя существует несколько факторов, которые могут вызвать перегрев, замена термостата является сравнительно недорогой операцией, которая определит, требуется ли дальнейшее расследование.

Где найти термостат на вашем автомобиле

Большинство автомобилей имеют верхний термостат, расположенный рядом с водяным насосом на головке блока цилиндров.

Верхний шланг радиатора подает охлаждающую жидкость через термостат в двигатель.

Если вы не можете найти термостат, просто следуйте по шлангу, пока не увидите корпус с термостатом, где шланг соединяется с двигателем.

Как проверить термостат вашего автомобиля

Перед снятием и заменой термостата рекомендуется провести быструю проверку.

Запустите автомобиль, когда двигатель холодный, и положите руку на верхний патрубок радиатора. Старайтесь избегать вентилятора радиатора.

Когда термостат работает правильно, шланг остается холодным на ощупь в течение минуты или двух, после чего быстро нагревается.

Если шланг сразу начинает нагреваться, клапан заедает в открытом положении.

Если он остается холодным, а двигатель нагревается, клапан постоянно закрыт.

Советы по снятию и замене термостата

Вам понадобится:

  • поддон для капель
  • набор головок
  • плоская отвертка
  • неклейкий герметик
  • старая тряпка
  • бывшая в употреблении щетка для ногтей
  • свежая охлаждающая жидкость для доливки радиатора.

Поместите поддон под двигатель, чтобы охлаждающая жидкость не попала на пол.

С помощью отвертки ослабьте хомут верхнего шланга радиатора, прежде чем снять шланг с корпуса термостата.

С помощью торцового ключа открутите гайки крепления корпуса к двигателю и снимите корпус с двигателя.

Снимите термостат и прокладку.

Совет: если корпус не снимается легко, слегка постучите по нему деревянным предметом, чтобы ослабить его.

Вставьте тряпку в зазор, оставленный термостатом, и с помощью щетки удалите мусор, оставленный прокладкой корпуса.

Когда поверхность станет абсолютно гладкой и чистой, снимите тряпку и вставьте новый термостат.

Совет: убедитесь, что термостат установлен пружиной вниз.

Нанесите тонкий слой герметика на прокладку и установите ее вместе с корпусом на место.

Замените и затяните гайки корпуса, подсоедините шланг радиатора и долейте в радиатор охлаждающую жидкость.

Совет: затягивайте гайки корпуса попеременно и одинаково, чтобы не повредить корпус.

Где купить новый термостат в Кейптауне

Теперь, когда вы знаете, как заменить термостат в автомобиле, вам нужно приобрести новый термостат.

Masterparts является ключевым поставщиком качественных автозапчастей и деталей, в том числе ряда термостатов, изготовленных из антикоррозионных материалов.

Все наши термостаты протестированы и откалиброваны для обеспечения оптимальной работы.

Их можно приобрести в филиалах, расположенных в районе Кейптауна, Дурбана и Виндхука.

Masterparts предлагает широкий ассортимент высококачественных запчастей почти для всех моделей автомобилей — старых и новых — на наших дорогах. Свяжитесь с нами, если вам нужна деталь, и мы будем рады помочь.

Где должен быть расположен домашний термостат, HVAC-Tips


При проектировании системы HVAC существует множество мелких деталей, которые могут существенно повлиять на комфорт и эффективность.Одной из таких важных деталей является размещение термостата. Термостат необходимо разместить так, чтобы он мог получать наиболее точные показания температуры воздуха в доме. В противном случае это может привести к тому, что ваша система HVAC будет работать без необходимости или недостаточно. Это может снизить ваш комфорт и потенциально увеличить ваши счета за электроэнергию.

См. также: Термостаты

Места, которых следует избегать

При размещении термостата необходимо избегать размещения его рядом с предметами, которые могут привести к ложно завышенным или заниженным показаниям, другими словами, вдали от локализованных горячих или холодных точек.

  • Окна и двери: Не устанавливайте термостат рядом с окнами или дверями, которые могут пропускать сквозняки. Ваш термостат будет измерять температуру наружного воздуха, проникающего внутрь. Вместо общей температуры воздуха в помещении. На ваш термостат будет влиять колебание температуры каждый раз, когда открывается наружная дверь. Это может привести к ненужному включению и выключению вашей системы HVAC. Это неэффективно, плохо сказывается на оборудовании и приводит к менее стабильной температуре в доме в целом.Также важно убедиться, что ваш термостат не находится под прямыми солнечными лучами, проникающими через окно. Если солнце светит прямо на ваш термостат, летом вы можете получить огромный счет за электроэнергию.
  • Наружные стены: Точно так же не устанавливайте термостат на наружной стене. Лучистая температура этой стены будет выше летом и ниже зимой, чем температура воздуха внутри вашего дома. Это может привести к тому, что ваша система HVAC будет работать без надобности и увеличит ваши счета.
  • Вентиляционные отверстия : Размещение термостата непосредственно над или под регистром подачи может привести к путанице в системе. Это связано с тем, что воздух, выходящий из вентиляционного отверстия, будет значительно теплее или холоднее, чем общая температура вашего дома, поскольку это кондиционированный воздух, который только что поступил из блока HVAC. Это может привести к значительным колебаниям показаний температуры термостата, что опять же приведет к частому включению и выключению блока HVAC. И это определенно сделает ваш дом менее комфортным!
  • Коридоры и другие малоиспользуемые помещения : Очень часто термостаты размещают в коридорах.К сожалению, это далеко не идеально. В конце концов, вы, вероятно, не проводите много времени в коридоре своего дома. Почему вы хотите, чтобы это было пространство с «идеальной» температурой? Поскольку коридоры, как правило, длинные и узкие, в них снижен поток воздуха и циркуляция. Это означает, что температура в коридоре часто не отражает среднюю температуру воздуха в доме в целом. Размещение термостата в прихожей означает, что в прихожей будет комфортно. Остальной части вашего дома может и не быть.
См. также: Обновите термостат, чтобы сэкономить деньги и время

Рассмотрите области, которые естественно теплее

  • Ванные комнаты и кухни: Пар и тепло из ванной и кухни могут заставить ваш термостат думать, что он теплее, чем на самом деле. Летом это может означать более высокие счета. Зимой это может означать, что вы дрожите в гостиной, потому что ваша кухня приятная и теплая после выпечки рождественского печенья. Размещение термостата в ванной комнате или на кухне или рядом с ними также вызывает проблему, аналогичную размещению рядом с дверью.Температура в этих помещениях имеет тенденцию сильно колебаться. Это может привести к тому, что ваша система будет включаться и выключаться слишком часто. Это не хорошо для срока службы оборудования или ваших счетов за коммунальные услуги.
  • Лампы и телевизоры: Веб-сайт Energy Saver Министерства энергетики США рекомендует держать лампы и телевизоры подальше от термостата. Лампы и телевизоры излучают изрядное количество тепла. Если они находятся очень близко к вашему термостату, они могут вызвать перегрев вашего кондиционера летом
  • Сантехнические и приточные каналы: Другими источниками лучистого нагрева или охлаждения, которые могут вывести из строя ваш термостат, являются водопроводные и приточные каналы.Воздух или вода, протекающие по трубам и воздуховодам, могут нагревать или охлаждать стены вокруг них. Если ваш термостат находится на одной из этих стен, он не даст точных показаний температуры воздуха в комнате.
См. также: Ecobee против Nest


Где должен быть ваш термостат

Теперь, когда вы знаете, чего следует избегать, давайте поговорим о том, куда следует поместить ваш термостат. Вы хотите разместить его на внутренней стене, через которую не проходят трубы или воздуховоды.Он должен находиться вдали от дверей и окон, а также от прямых солнечных лучей.

См. также: Сократите расходы на электроэнергию этим летом

Вы хотите убедиться, что термостат не находится непосредственно над или под регистром подачи. На самом деле нормально (а некоторые говорят, что предпочтительнее) располагать термостат рядом с забором обратки.

Для достижения наилучших результатов термостат должен располагаться по центру. Это часть дома, которую вы часто используете, а не прячете в коридоре. Термостат должен быть расположен на высоте около 52-60 дюймов.Поскольку тепло повышается, если термостат выше этого значения, показания будут слишком теплыми.

У вас есть система зонирования или интеллектуальный термостат с несколькими комнатными датчиками? Вы можете избежать некоторых потенциальных проблем, связанных с наличием всего одного термостата, контролирующего температуру во всем доме. По-прежнему важно помнить, что при размещении этих дополнительных датчиков или термостатов следует избегать таких вещей, как прямой солнечный свет, вентиляционные отверстия и источники тепла, такие как телевизоры.

См. также: Свяжитесь с нами

Неправильно ли расположен ваш термостат?

Под прямыми солнечными лучами

Если ваш термостат находится под прямыми солнечными лучами, вы рискуете получить ложные показания. Термостат записывает температуру вашего дома (в частности, комнаты, в которой он находится) и использует эту информацию, чтобы решить, нужно ли запускать систему отопления и охлаждения. Если термостат расположен рядом с потолочным окном и нагревается прямыми солнечными лучами, он «думает», что в комнате теплее, чем на самом деле, в результате чего ваш кондиционер включается, когда он не нужен.С другой стороны, ваш обогреватель может оставаться выключенным, когда вы хотите, чтобы он был включен, потому что термостат не может точно рассчитать температуру дома. Эти «призрачные показания» приводят к тому, что ваша система отопления и охлаждения тратит впустую массу энергии, циклически включаясь и выключаясь без необходимости.

Над вентиляционными отверстиями

Ваш термостат должен точно отображать ощущение температуры в вашем доме. Когда термостат находится над вентиляционным отверстием или рядом с ним, показания температуры искажаются, потому что термостат первым попадает под воздействие поступающего воздуха.Если обогреватель включен, термостат «думает», что в комнате теплее, чем на самом деле, а если работает кондиционер, термостат охлаждается раньше, чем ваш дом. Точно так же, как размещение термостата под прямыми солнечными лучами, размещение его над вентиляционным отверстием приводит к фантомным показаниям, которые тратят энергию и приводят к резкому увеличению ваших счетов.

Рядом с кухней

Из всех мест в вашем доме кухня, вероятно, получает самое теплое без помощи обогревателя. С таким количеством бытовой техники, включая плиту и духовку, в концентрированном пространстве, легко увидеть, насколько температура на вашей кухне сильно отличается от остальной части вашего дома.Термостат, установленный на кухне, часто показывает, что в доме намного теплее, чем есть на самом деле, из-за чего кондиционер включается, когда он вам не нужен. Но поскольку ваша кухня не постоянно теплая, это создает большую проблему для вашего термостата. Колебания температуры сбивают с толку ваш термостат и не позволяют ему получить точные показания. Если ваш термостат находится на кухне или рядом с ней, весь ваш дом будет охлаждаться, когда кто-то готовит!

В коридоре

Маловероятно, что кто-то из ваших близких живет в коридоре, поэтому ваш терморегулятор не стоит ставить там.Основная цель вашей системы отопления и охлаждения — обеспечить комфорт вашей семье, поэтому имеет смысл установить термостат в месте, которое точно отражает «реальную» температуру воздуха в вашем доме. Подумайте, где вы и ваша семья проводите больше всего времени, и убедитесь, что ваш термостат находится в этой комнате или рядом с ней. Ваши коридоры большую часть времени пусты, поэтому размещение там термостата снижает точность показаний. Коридоры также усложняют измерения, потому что поток воздуха ограничен в длинном узком пространстве.Кроме того, люди, проходящие мимо термостата, могут столкнуться с ним, возможно, переключая настройки, не осознавая этого.

Возле дверей и окон

Мы уже рассмотрели размещение термостата возле вентиляционных отверстий. Двери и окна попадают в аналогичные условия. Сквозняки в окнах охлаждают пространство вокруг них, поэтому, если ваш термостат находится в непосредственной близости, потребуются показания, показывающие, что в комнате намного холоднее, чем на самом деле. Поскольку двери постоянно открываются и закрываются, термостат, расположенный рядом с дверью, естественным образом подвергается большему воздействию наружного воздуха, чем остальная часть дома.В зависимости от сезона это заставляет ваш кондиционер или обогреватель включаться и выключаться, не достигая комфортной температуры.

Идеальное размещение термостата

Лучшее место для вашего термостата — внутренняя стена, вдали от всех зон, которые мы обсуждали ранее (прямой солнечный свет, вентиляционные отверстия, кухня, коридоры, окна и двери). В идеале он должен быть расположен ближе к центру вашего дома. Вы также должны учитывать, какие комнаты вы и члены вашей семьи используете чаще всего.Таким образом, вы будете уверены, что комнаты, в которых вы проводите больше всего времени, наиболее удобны для тех, кого вы любите.

Узнайте больше об идеальном размещении термостата и повышении эффективности работы ваших систем отопления и охлаждения . Эксперты On Time помогут вам и вашей семье чувствовать себя комфортно круглый год.

  • Даллас : 214-414-1002
  • Форт-Уэрт : 817-663-4687
  • Плано : 972-543-6530
  • Рокволл : 972-961-3962

Где находится термостат …

ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА (RPOS LZE/LZ4/LZ9) Процедура снятия Рис. 72: Идентификация хомута выпускного шланга радиатора и корпуса термостата

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заправка LS4) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заправка LZE, LZ4, LZ9), или Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заправка 9C1, 9C3), или Слив и заполнение системы охлаждения (LS4 GE 47716). Заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, LZ4, LZ9, 9C1, 9C3 GE 4771 Fill) .

2. Снимите выпускной патрубок воздухоочистителя. См. Замена выпускного канала воздухоочистителя или Замена выпускного канала воздухоочистителя .

3. Установите хомут выпускного шланга радиатора на корпус термостата.

4. Снимите выпускной шланг радиатора с корпуса термостата (показан 3,5 л, 3,9 л аналогично). Рис. 73: Идентификация болта/шпильки корпуса термостата

5. Снимите болт/шпильку корпуса термостата.

6. Снимите корпус термостата и прокладку.

7.Снимите термостат.

8. Очистите поверхности прокладки. Процедура установки Рис. 74: Идентификация болта/шпильки корпуса термостата

1. Установите НОВЫЙ термостат.

2. Установите НОВУЮ прокладку и корпус термостата на блок цилиндров.

3. Установите болт/шпильку корпуса термостата. Затяните: затяните болт/шпильку с усилием 25 Н·м (18 фунт-футов). Рис. 75: Идентификация хомута выпускного шланга радиатора и корпуса термостата

4. Установите выпускной шланг радиатора на корпус термостата (3.Показан 5 л, 3,9 л аналогично)

5. Расположите хомут выпускного шланга радиатора на корпусе термостата.

6. Установите выпускной канал воздухоочистителя. См. Замена выпускного канала воздухоочистителя или Воздух ПРИМЕЧАНИЕ. См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНЫХ УСТРОЙСТВАХ . Замена выпускного канала воздухоочистителя .

7. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заправка LS4) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заправка LZE, LZ4, LZ9), или Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заправка 9C1, 9C3), или Слив и заполнение системы охлаждения (LS4 GE 47716). Заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, LZ4, LZ9, 9C1, 9C3 GE 4771 Fill) .

8. Осмотрите систему на наличие утечек.




Не должно занимать больше 1 часа.

вторник, 8 июня 2021 г., 10:16 (объединено)

Я не могу найти термостат в моей машине в списке…

СНЯТИЕ:

Поместите подходящий дренажный поддон под сливной кран радиатора и слейте воду из системы охлаждения.
На двигателе 1MZ-FE вам, возможно, придется снять крышку воздухоочистителя в сборе. Не забудьте пометить все провода как отсоединенные.
Отсоедините жгут переключателя температуры воды от корпуса впускного отверстия для воды (кроме двигателей 5S-FE).
Снимите масляный фильтр на двигателях 5S-FE, оборудованных масляным радиатором.
На двигателях 1MZ-FE снимите шланг отопителя, закрывающий корпус.
Ослабьте хомут шланга и отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса впускного отверстия для воды.
Снимите две гайки с корпуса впускного отверстия для воды и снимите корпус со шпилек водяного насоса.
Снимите термостат и резиновое уплотнительное кольцо с корпуса впускного отверстия для воды.




УСТАНОВКА:

Убедитесь, что все поверхности прокладок чистые. Очистите ветошью внутреннюю часть впускного патрубка и соединение шланга радиатора.
Установите новую резиновую уплотнительную прокладку на термостат.
Совместите качающийся клапан с верхней стороной шпильки.
Расположите корпус впускного отверстия для воды с термостатом над шпильками водяного насоса и установите две гайки. Затяните две гайки с усилием 78 дюйм-фунтов. (9 Нм) на 4 цил. двигатели, 14 фут-фунтов. (20 Нм) и 69 дюйм-фунтов. (8 Нм) на двигателях 1MZ-FE.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не забудьте установить новое уплотнительное кольцо на трубу подачи воды. Нанесите мыльную воду на уплотнительное кольцо перед установкой.

Подсоедините нижний шланг радиатора к впускному патрубку и установите хомут.На двигателе 1MZ-FE затяните болт, крепящий впускной патрубок к головке блока цилиндров, с моментом 14 футо-фунтов. (20 Нм).
Подсоедините разъем переключателя температуры воды.
На двигатели 1MZ-FE установить снятый шланг отопителя.
Установите масляный фильтр и проверьте уровень масла, если он был снят.
Если снята, установите крышку воздухоочистителя в сборе на двигатели 1MZ-FE.
Заполните систему охлаждения хорошей охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля.
Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек.

Понедельник, 7 сентября 2020 г., 11:54 (объединено)

Как заменить термостат грузовика — Замена термостата на Cummins 6.7

У вас когда-нибудь был автомобиль, который просто не нагревался на морозе? Отопление салона слабое, и указатель температуры поднимается целую вечность? Это очень распространенные симптомы неисправного термостата. Мы ездим на Dodge Ram 3500 2010 года выпуска, и в этой статье мы покажем вам, где находится термостат в Dodge Ram, и как самостоятельно заменить термостат Cummins.

Что происходит, когда термостат выходит из строя?

После 200 000 миль на нашем грузовике мы начали замечать, что он не нагревается до температуры, если мы не буксируем RV. Примерно в то же время грузовик также начал перегреваться, когда мы совершали очень длинные подъемы в горы с фургоном. Под перегревом я подразумеваю, что температура охлаждающей жидкости продолжала расти даже после включения вентилятора двигателя, и нам приходилось дважды останавливаться летом, чтобы дать ему остыть, когда температура охлаждающей жидкости достигала 230F. Мы никогда не допускали, чтобы это зашло слишком далеко, что могло бы привести к повреждению двигателя.ВСЕГДА следите за температурой охлаждающей жидкости, когда поднимаетесь, буксируя или управляя большим транспортным средством. Поскольку у нас были проблемы с температурой как при высоких, так и при низких температурах, мы с уверенностью предположили, что термостат в двигателе не работает должным образом. Пришло время заменить термостат Cummins.

Что такое термостат двигателя?

Термостат — это устройство, которое регулирует поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры. Когда двигатель холодный, он удерживает охлаждающую жидкость в двигателе, когда он теплый, он пропускает часть охлаждающей жидкости в радиатор, а когда он горячий, он направляет большую часть охлаждающей жидкости в радиатор, чтобы помочь остыть двигателю.

Мы ездили с таким грузовиком почти год, но, в конце концов, решили, что нам нужно его заменить, и, конечно же, мы решили сделать это сами. Мы заказали оригинальный термостат Cummins, так как были впечатлены тем, что первый прослужил так долго. Вы можете получить блоки вторичного рынка, но мы слышали, что многие из них плохо держат температуру. Это тот, который мы заказали. https://cppdiesel.com/cummins-5292712-oem-190-thermostat-6-7l-07-5-18-ram/

Замена термостата Cummins

На Dodge cummins 6.7 или любой двигатель, если уж на то пошло, термостат найти довольно легко. Следуйте по шлангу охлаждающей жидкости от верхней части радиатора к двигателю, и термостат находится под ним, где он соединяется. На Cummins 6.7 все, что нам нужно сделать, это открутить 3 болта, которые крепят его к блоку, чтобы добраться до него, но, к сожалению, на этом пути есть несколько вещей.

Шаг 1. Слив охлаждающей жидкости

Перед тем, как мы начнем что-либо разбирать, нам нужно было слить часть охлаждающей жидкости из системы.Это не обязательно, но если вы не сделаете этого шага, когда вы снимите шланг радиатора, чтобы открыть термостат, вы разольете охлаждающую жидкость, которая находится в системе над термостатом, по всему двигателю. Мы решили слить около галлона охлаждающей жидкости из системы, чтобы предотвратить это. Чтобы слить охлаждающую жидкость, найдите сливное отверстие охлаждающей жидкости, расположенное в нижней части радиатора со стороны водителя, и откройте его. Также откройте крышку радиатора на щель, чтобы воздух попал в систему. Соберите охлаждающую жидкость в ведро или поддон и утилизируйте ее должным образом.Если вы подключены к муниципальной канализационной системе, возможно, вы сможете слить ее в унитаз, но сначала уточните это у городских властей.​

Чтобы слить охлаждающую жидкость, сначала откройте крышку радиатора. радиатор) откройте его Затем с помощью ведра под сливным отверстием (находится снизу радиатора со стороны водителя) откройте его

Шаг 2 – Получите доступ к термостату (жесткая часть)

Пока охлаждающая жидкость сливается, вы можете начать разбирать вещи добраться до термостата.Однако не забывайте об охлаждающей жидкости и сливайте всю систему, если только вы не собираетесь заменять всю охлаждающую жидкость одновременно. Первое, что нужно разобрать, это пластиковый кожух на верхней части двигателя. Снимите щуп и открутите его от верхней части двигателя. Затем снимите пластиковую крышку.

Снятие пластиковой крышки над EGRЭто поперечная трубка EGR. Он проходит от выхлопа к впуску двигателя. Это единица измерения выбросов, разработанная для того, чтобы эти двигатели работали чище.

Для замены термостата Cummins необходимо снять поперечную трубку рециркуляции отработавших газов из-за конструкции двигателя. Далее поперечная трубка EGR. Это трубка рециркуляции отработавших газов, которая соединяется с выхлопом и впуском. На каждом конце есть два пружинных зажима, которые нужно снять, чтобы снять его. У него могут быть электрические соединения, которые также необходимо удалить. После того, как электрические соединения и пружинные зажимы удалены, на кронштейне, расположенном под трубкой, есть один небольшой 8-миллиметровый болт, который вам нужно будет достать с помощью храповика и удлинителя.После снятия снимите трубку EGR.

​С отключенной трубкой рециркуляции отработавших газов вы можете легко увидеть, где находится термостат. Литой металлический корпус, к которому он подключен, имеет электрический разъем и трубку датчика давления выхлопных газов, которую также необходимо снять. Также снимите тепловой экран (я думаю, что это он), прикрепленный к верхней части корпуса термостата.

Также отсоедините маленькую металлическую трубку и электрический разъем на этом изображении.

Шаг 3 – Вставьте новый (простая часть)

Старый термостат теперь открыт

После того, как все это отсоединено, корпус термостата можно легко снять с двигателя, отвернув 3 болта, удерживающих его.После снятия 3 болтов поднимите корпус, чтобы открыть оригинальный термостат Cummins. Если вы слили охлаждающую жидкость, она не должна течь. Чтобы снять термостат, просто аккуратно подденьте его отверткой!

Извлечение старого термостата Сравнивая старый термостат cummins с новым, было легко увидеть, что материал прокладки, препятствовавший течению охлаждающей жидкости в холодную погоду, изношен. Слишком большая утечка вызывала проблемы с прогревом. Не было никакого способа определить, связана ли проблема перегрева с термостатом, но давайте вставим его и проверим!

 Чтобы установить новый термостат, просто установите его на то же место, где стоял старый, и закрепите его болтами.Поменяйте порядок разборки EGR и залейте охлаждающую жидкость.

Шаг 4. Повторная сборка и заправка

​Чтобы заполнить грузовой автомобиль охлаждающей жидкостью, рядом с охладителем рециркуляции отработавших газов есть отверстие для выпуска воздуха, которое необходимо открыть с помощью шестигранной отвертки. Медленно заливайте охлаждающую жидкость в систему, пока она не начнет пузыриться из отверстия для выпуска воздуха. Когда он заполнится доверху, вставьте винт обратно в порт и закройте радиатор. Убедитесь, что бачок охлаждающей жидкости полный, и запустите погрузчик. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости вокруг корпуса термостата и дайте грузовику прогреться до рабочей температуры.Следите за уровнем охлаждающей жидкости в течение следующих нескольких рабочих циклов и при необходимости добавляйте ее в бачок. Используйте только охлаждающую жидкость HOAT с заменой термостата Cummins. ZEREX G-05 — это то, что я рекомендую. ​https://amzn.to/2DZcW4V

Порт прокачки у меня под рукой.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*