Где производят митсубиси асх: Тест-драйв обновленного Mitsubishi ASX. 8 вопросов и ответов :: Autonews

  • 12.05.1982

Содержание

оставить отзыв на Mitsubishi ASX на Autospot

Mitsubishi ASX

Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш…

Mitsubishi ASX — Хватило только на гарантийный срок https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/4115/ Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш.
..

Асия Назарова

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4

Mitsubishi ASX

Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш. ..

Mitsubishi ASX — Хватило только на гарантийный срок https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/4089/ Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш…

Асия Назарова

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4

Mitsubishi ASX

Искал экономный автомобиль, и чтобы было легко управлять. Водитель из меня, прямо скажем, не очень. Но без машины с моей работой нельзя, пришлось брать. Выбрал Мицубиси по советам и отзывам. Сначала хотел покупа…

Mitsubishi ASX — Простой и надёжный https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2763/ Искал экономный автомобиль, и чтобы было легко управлять. Водитель из меня, прямо скажем, не очень. Но без машины с моей работой нельзя, пришлось брать. Выбрал Мицубиси по советам и отзывам. Сначала хотел покупа…

Пётр Дмитриев

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.
ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX

В 2019 году решили, что пора мне купить новую машинку. До этого ездила на калине, но уже больше ждала её из ремонта. Выбирать решили более или менее приличный автомобиль, чтоб долго не думать об обновлении автоп…

Mitsubishi ASX — Когда достоинств больше, чем недостатков https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2748/ В 2019 году решили, что пора мне купить новую машинку. До этого ездила на калине, но уже больше ждала её из ремонта. Выбирать решили более или менее приличный автомобиль, чтоб долго не думать об обновлении автоп…

Наталия Харитонова

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX

Выбрал Mitsubishi ASX 1.6 потому что машина проверенная. Выпускается уже не первый год. На вторичном рынке доступно множество машин с пробегом, но я поклонник новых автомобилей. В своём сегменте это достаточно б…

Mitsubishi ASX — Два года активной эксплуатации https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2566/ Выбрал Mitsubishi ASX 1.6 потому что машина проверенная. Выпускается уже не первый год. На вторичном рынке доступно множество машин с пробегом, но я поклонник новых автомобилей. В своём сегменте это достаточно б…

Константин Г

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 2 CVT Intense

Всех приветствую! Авто владею уже около 5 месяцев. Решила поделиться своими впечатлениями. Возможно, мой отзыв кому-то пригодиться при выборе. Стаж вождения около 6 лет. Была Хонда и Субарик. Последня машина, до…

Mitsubishi ASX — Отличный автомобиль — для начинающих, и водил со стажем https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1252/ Всех приветствую! Авто владею уже около 5 месяцев. Решила поделиться своими впечатлениями. Возможно, мой отзыв кому-то пригодиться при выборе. Стаж вождения около 6 лет. Была Хонда и Субарик. Последня машина, до…

Polina

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 2 CVT Instyle

6 лет назад купил в автосалоне внедорожник Mitsubishi ASX. За эти годы машинка оправдала себя на все 100%. На тот момент его стоимость была полностью оправдана качеством сборки, и митцу являлся одним самых лучши…

Mitsubishi ASX — Надежный автомобиль, который отправдывает вложенные средства https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1250/ 6 лет назад купил в автосалоне внедорожник Mitsubishi ASX. За эти годы машинка оправдала себя на все 100%. На тот момент его стоимость была полностью оправдана качеством сборки, и митцу являлся одним самых лучши…

Arsen1982

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Mitsubishi ASX 1.6 MT Inform

До ASX я ездил на Mitsubishi Colt, тоже очень нравилась машина, но начала уже сыпаться, пробега больше 200к было, в итоге решил не изменять бренду и пошел купил ASX. Машина неплохая, но есть ряд вопросов. Почему…

Mitsubishi ASX — Хороший автомобиль, отличающий тебя от соседей на дороге твоей жизни https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1253/ До ASX я ездил на Mitsubishi Colt, тоже очень нравилась машина, но начала уже сыпаться, пробега больше 200к было, в итоге решил не изменять бренду и пошел купил ASX. Машина неплохая, но есть ряд вопросов. Почему…

Руслан Петров

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX 2 CVT Intense

Меня очень пугал ценник на запчасти для Мицубиши, наверное, это было единственное, что могло отвести меня от покупки ASX, но я не повелся на это и купил. Машина нравится, она компактная, но вместительная, комфор…

Mitsubishi ASX — Моя любовь с первого взгляда https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1254/ Меня очень пугал ценник на запчасти для Мицубиши, наверное, это было единственное, что могло отвести меня от покупки ASX, но я не повелся на это и купил. Машина нравится, она компактная, но вместительная, комфор…

Олег Кононенко

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0. 1 4.5

Mitsubishi ASX 1.6 MT Intense

Mitsubishi ASX – автомобиль-внедорожник, который находится у меня в эксплуатации в течение трех лет. Авто подкупает безупречным внешним видом. Качественная облицовка кузова добавляет машине прочности. Производит…

Mitsubishi ASX — Отличается от всех безупречной внешностью https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1249/ Mitsubishi ASX – автомобиль-внедорожник, который находится у меня в эксплуатации в течение трех лет. Авто подкупает безупречным внешним видом. Качественная облицовка кузова добавляет машине прочности. Производит…

marinaZ

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 1.6 MT Invite

Отзыв пишу первый раз! Поэтому сильно не критикуйте. ASX взяла весной два года назад (2016). Брала в официальном салоне Митсубиши. Получила в подарок 3х летнее гарантийное обслуживание и укатила в закат. Решение…

Mitsubishi ASX — Резвая машинка для стильных девушек https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1251/ Отзыв пишу первый раз! Поэтому сильно не критикуйте. ASX взяла весной два года назад (2016). Брала в официальном салоне Митсубиши. Получила в подарок 3х летнее гарантийное обслуживание и укатила в закат. Решение…

Yana

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

где собирают автомобиль и как не ошибиться с выбором. Где собирают отдельные модели Mitsubishi? Где собирают мицубиси

Мицубиси АСХ — компактный кроссовер от культового японского автоконцерна. В РФ данная модель появилась в 2010 году сразу же после первого появления на выставке в Женеве. С тех пор японский кроссовер стал довольно-таки популярной моделью в нашей стране. Неудивительно, что с каждым годом желающих купить Мицубиси АСХ становится всё больше.

Автомобиль обладает целым перечнем положительных черт, однако в целом они формируют отличный концепт кроссовера. В России среди автолюбителей очень популярен вопрос о том, где собирают Мицубиси АСХ для поставки в нашу страну. Читатели нашего ресурса также интересуются этой информацией, поэтому в сегодняшнем материале обратим внимание именно на это.

Места производства кроссовера

В самом начале формирования концепта Мицубиси АСХ данная модель предполагала сочетание основных черт инновационного кроссовера: доступность, качество и отменный функционал. Создание такого автомобиля, без преувеличений, требует качественной аппаратуры. В связи отсутствия таковой на территории РФ Мицубиси АСХ у нас не производится.

С 2010 года кроссовер начали выпускать в Японии , а точнее — на заводе «Нагойя Плант» в Оказаки. До недавнего времени модель от Мицубиси производилась именно там по двум основным причинам:

  • Наличие на заводе полного цикла производства. То есть, модель и отливается, и собирается в одном месте.
  • Возможность проведения испытаний кроссовера на имеющемся в Оказаки специализированном треке.

Несмотря на хорошие условия производства Мицубиси в Японии, несколько лет назад оно было перенесено в Северную Америку, а именно — в несколько штатов США. Многих ценителей модели «АСХ» подобные дела слегка насторожили, но, к слову, волнение излишне.

Дело в том, что заводы США оборудованы не хуже японских, да и процесс сборки на них полностью аналогичен. Исходя из этого, стоит констатировать — что Мицубиси АСХ из Оказаки, что из США есть совершено идентичные модели как по качеству, так и по концепту. Если говорить конкретно о версиях кроссовера для поставки в РФ, то они производятся в Иллинойсе на точно таком же заводе, что есть в Японии.

Резюмируя представленную выше информацию, стоит ответить на заданный в статье вопрос — «Где собирают Мицубиси АСХ для России?». На данный момент сборка кроссовера проводится только в США, однако на рынке б/у транспорта можно найти и версии модели из Японии. Вот так вот.

Примечание! Несмотря на недавно начатое производство кроссовера в США, уже сегодня модели из данной страны преобладают над японскими. Желая купить версию авто именно из Японии, придётся всерьёз напрячься с её поиском.

Пара слов о качестве сборки в США и Японии

Ранее было отмечено, что качество сборки японских и американских «АСХов» одинаково. В общих чертах оно, конечно, так, но если углубляться в суть вопроса, то можно найти некоторые различия. Пусть последние и не существенны.

Во-первых, стоит отметить качество лакокрасочного покрытия. У кроссоверов из США оно заметно хуже, нежели у коренных «японцев». Безусловно, различие не столь существенно, но многие автовладельцы отмечают учащённое царапанье и обсыпание кузовов Мицубиси АСХ из США.

Во-вторых, нелишним будет отметить разницу в качестве используемого металла для литья кузова. Опять же, в Иллинойсе оно слегка хуже, но это всегда. Как отмечают профи в автосфере, тут всё зависит от партии модели. В любом случае проблемы с металлом кузова имеют место, и их стоит держать в уме.

В остальных же моментах что Мицубиси АСХ из Японии, что из США — довольно-таки добротные модели одного автоконцерна. Естественно, в их производстве конкретного уклона в сторону России не имеется, но машины, произведённые на обоих заводах, могут неплохо использоваться на дорогах нашей страны.

На этом, пожалуй, по сегодняшней теме наиболее важная информация подошла к концу. Надеемся, представленный выше материал, был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах!

Видеообзор Мицубиси АСХ:

В России автомобили японского концерна Mitsubishi всегда были в почете и пользовались огромной популярностью. Причиной этому является хорошее соотношение цены и качества на транспортные средства данного бренда. Сегодня все чаще на российских дорогах встречается модель кроссовера Мицубиси АСХ. Этот автомобиль является эталоном японцев, ведь для создания этой модели они не жалели ни сил, ни денег, ни собственной фантазии. Наверняка, Вам интересно, где собирают Мицубиси АСХ для России? Дело в том, что на нашем рынке присутствует кроссовер американской и японской сборки.

В США его собирают на заводе в Иллинойсе, а в Японии машина сходит с конвейера завода Нагойя, который расположен в городе Окадзаки. Тяжело определить, машин какого производства у нас больше. Но, среди владельцев бытует мнение, что американский АСХ по качеству сборки ничем не хуже «чистокровного» кроссовера, а в некоторых моментах, даже превосходит оригинал. Некоторые владельцы японского Мицубиси АСХ жалуются на не качественную подвеску, в процессе длительной эксплуатации она начинает скрипеть. На американских экземплярах машины такой проблемы нет. Стоит упомянуть, что до 2012 года на отечественном рынке японский кроссовер к нам поставляли только из Японии. Потому что в Америке АСХ начали производить только после рестайлинга в 2012 году.

Американское и японское предприятия

На сегодняшний день кроссовер производит только две страны — Япония и США. Самый первый АСХ мир увидел на Женевском автосалоне еще в 2010 году. На японском рынке авто появилось еще раньше, там его знают под именем — RVR. В стране Восходящего солнца эту модель авто начали выпускать с 2010 года на предприятии «Nagoya Plant». Поэтому, если у Вас спросят, где производят Mitsubishi ASX, Вы сможете ответить. Завод оснащен по последнему слову техники. Для выпуска авто используют дорогостоящее высокотехнологичное оборудование, а готовые машины испытывают на специальном треке, который находится на территории предприятия. В тот период кроссовер экспортировали именно с этого завода на все рынки мира.

Конечно, этот факт существенно повлиял на стоимость этого транспортного средства. Спустя три года, японцы открыли завод в Америке. Здесь по сей день американское предприятие выпускает кроссовер Мицубиси АСХ. Но, американская версия авто стоит дешевле чистокровного «японца», невзирая на высокие таможенные пошлины. Завод в США оснащен не хуже японского, здесь налажен полноценный цикл производства машин. А после сборки, готовые автомобили отправляют на специальный трек для обкатки и проверки на неисправность.

Качество сборки

Начнем с того, что американские кроссоверы и японские имеют своих поклонников и недоброжелателей. Как говорится: о вкусах не спорят, но большинство владельцев этого автомобиля утверждают что «американец» немного хуже по качеству сборки чистокровного АСХ. В основном, люди жалуются на плохое лакокрасочное покрытие Мицубиси АСХ из США. Из отзывов становится ясно, что при первой же возможности, краска на кузове будет слазить. Значит, важную роль играет тот факт, где выпускают Мицубиси АСХ. Некоторые владельцы американского «японца» жалуются и на плохой металл, говорят, что его можно согнуть пальцем.

Получается, на американском предприятии недоглядели и использовали действительно не совсем качественный материал. Сказать честно, для эксплуатации в России, машина приспособлена слабо. Тут нет ничего удивительного, ведь на американском заводе не предусмотрена разработка этой модели для каждой страны отдельно. Из-за этого, катаясь по нашим дорогам, водитель будет слышать все звуки и посторонние шумы, так как звукоизоляция в Мицубиси АСХ находится на низком уровне.

Техническая сторона

Кроссовер Mitsubishi ASX японской сборки по сей день радует своих владельцев непревзойденным качеством и отличными техническими характеристиками. Габариты компактного автомобиля следующие:

  • длина — 4640 мм
  • высота — 1625 мм
  • ширина — 1770 мм
  • колесная база — 2670 мм
  • дорожный просвет — 195 мм.

Дизайн этой модели практически ничем не отличается от дорестайлинговых версий. Дизайнеры лишь немного подкорректировали радиаторную решетку, задний и передний бампер. Для оформления салона японцы использовали приятные на ощупь материалы высокого качества. На российском рынке Вы сможете приобрести эту модель авто с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Это может быть АСХ с 1.6-литровым мотором, выдающим 117 лошадиных сил мощи. До первой сотни авто с этой установкой разгоняется за 11.4 сек. а максималка составляет — 183 км/час. Прежде, чем покупать машину, поинтересуйтесь, где собирали Мицубиси АСХ, если хотите стать владельцем чистокровного «японца». Второй вариант мотора — это 1.8-литровый с 140 л.с мощи. И самым мощным является 2.0-литровая силовая установка, выдающая 150 лошадиных сил мощи. Чтобы разогнать кроссовер до сотни, водителю потребуется 11.9 секунд времени. Максимальная скорость «японца» составляет 188 километров в час.

АСХ 2017 и Mitsubishi ASX 2018 годов выпуска

Решив купить новый Мицубиси ACX, имейте в виду, что под его преображённой в результате уже третьего по счёту рестайлинга внешностью скрываются агрегаты, известные поклонникам популярной марки по модели АСХ 2010 года. Дизайн откорректировали в соответствии с новым корпоративным стилем компании. Основные технические характеристики машины остались на прежнем уровне.

Эволюция экстерьера пошла компактному кроссоверу на пользу. Основные изменения коснулись:

  • наружной оптики;
  • облицовки радиатора;
  • переднего и заднего бамперов.

Если раньше можно было упрекнуть Mitsubishi ASX за невнятный внешний вид, то теперь автомобиль выглядит решительным и энергичным.

А вот доработке интерьера уделили меньше внимания. Самое значительное отличие от предшественника – новая мультимедийная система АСХ. Что до качества отделочных материалов и точности подгонки деталей, то к ним изначально не было особых претензий. Габариты Мицубиси ACX довольно скромные:


Тем не менее, эргономика внутреннего пространства АСХ находится на достойном уровне. В салоне имеют возможность разместиться с комфортом водитель и трое, а при необходимости и четверо пассажиров.

Выбор силовых агрегатов ASX

Сколь бы удачен ни был рестайлинг Мицубиси ACX 2017, новый дизайн не означает значительных изменений технических характеристик. На российском рынке кроссовер предлагается с двумя вариантами неплохо зарекомендовавших себя бензиновых двигателей.


Мотор 4B10 с рабочим объёмом 1,8 литра и мощностью 140 л. с., в настоящий момент не устанавливается на машины, реализуемые в России через официальные дилерские центры.

Выявленные недостатки

Кроме проблем с двигателями существуют и другие, характерные для . Наиболее часто встречающиеся приведены ниже.


Есть и ещё кое-какие мелочи, но если перечисленные недостатки вас не пугают, их можно не брать в расчёт.

Не сборкой единой

На вопрос, где собирают Мицубиси ACX 2017 года, официально продающиеся на российском рынке, существует только один ответ – в Японии. Некоторое количество машин собирают в США, но попадают они в нашу страну по серым схемам. Следует ли считать японскую сборку, приводящую к удорожанию кроссовера по сравнению с ближайшими конкурентами, достоинством, это большой вопрос.

Не стоит рассчитывать и на высокую проходимость машины. Проведя для Мицубиси ACX 2018 тест на бездорожье несложно убедиться, что и будучи укомплектованной системой полного привода, данная модель не слишком уверенно чувствует себя на бездорожье. Даже в ситуациях средней сложности не спасают ни клиренс 185 мм, ни короткие свесы. Перегрев вязкостной муфты возникает уже после 10 секунд пробуксовки. Любителям путешествовать вне зоны асфальтового покрытия подобное поведение кроссовера едва ли придётся по вкусу. Но если вы приобретаете транспортное средство для эксплуатации в черте города и поездок на дачу, на слабые внедорожные качества можно закрыть глаза.

Словом, получив улучшенную внешность, Mitsubishi ASX не смог полностью избавиться от проблем, характерных для бюджетных автомобилей такого класса. При этом установленные продавцами цены, по мнению многих автовладельцев, не вполне соответствуют возможностям бюджетной, по крайней мере в теории, техники.

Кризис 2014-2016 годов на российском авторынке привел к весьма интересным изменениям в модельных линейках целого ряда работающих в нашей стране компаний-производителей. У Mitsubishi, например, основной ударной единицей стал среднеразмерный кроссовер Outlander, выпускаемый в Калуге. Журнал «Движок» своими глазами увидел, как выпускаются японские кроссоверы с российской пропиской, и узнал, сколько в них исконно российских деталей.

Завод Mitsubishi и Peugeot-Citroen («ПСМА Рус»), расположенный в Калужской области, был основан в январе 2009 года, а заработал в 2010-м. В сентябре того же года на конвейер предприятия встал кроссовер Mitsubishi Outlander — тогда он назывался Outlander XL. С того момента и по настоящее время завод выпустил более 75 тыс. «Аутлэндеров»: как прежних XL, так и нынешних Outlander III, собираемых, в отличие от предшественника, по технологии мелкоузловой сборки CKD (Complete Knock Down).

Производственные мощности завода «ПСМА Рус» включают кузовной цех, а также цеха покраски и сборки. В первом и последнем — по две линии: C-segment (для легковых автомобилей Peugeot и Citroen) и SUV (для кроссоверов Mitsubishi). А вот окрашиваются машины всех трех марок вместе, на одной линии. Штамповочного производства на заводе нет: детали штамповки поставляются на «ПСМА Рус» с расположенных в России предприятий Benteler и Gestamp.

Процесс сборки калужских Outlander начинается в кузовном цехе, разделенном на ряд участков: подготовки, сварки, монтажа навесных элементов и доработки кузова. Детали кузова, которые должны поступить на основную линию сварки, операторы изготавливают вручную на специальных постах подготовительных участков из готовых штампованных деталей. Готовые части кузова поступают на основную линию сварки, причем в начале кузов также собирается вручную, а затем переходит на роботизированную станцию Body Flexor. На сварочной линии SUV калужского завода работают, в общей сложности, 26 роботов, самый крупный из которых — высотой 7 м.


С главной сварочной линии кузов поступает на участок монтажа навесных деталей, где операторы устанавливают двери, капот и багажник. Затем, на постах контроля качества, специалисты проверяют готовый кузов: оценивают его геометрию и выявляют визуальные дефекты вроде вмятин, царапин и т. п.

Разного рода мелкие дефекты устраняются на этапе доработки кузова, после чего он отправляется в цех покраски. Там ему предстоит провести около 9 часов, на протяжении которых над ним работают десять роботов, которые наносят на кузов около 6 кг различных типов покрытий.

Краски, применяемые на «ПСМА Рус», изготавливаются исключительно на водной основе (забота об экологии!), а единственным материалом на основе растворителя является лак. Все сточные воды, прежде чем попасть в областной коллектор, проходят специальную обработку на выходе из завода



До того как готовый кузов попадет на линию сборки, с него снимают двери — это облегчает операторам доступ в салон для внутренней отделки машины. Двери собираются на отдельной линии и устанавливаются на автомобиль на одном из финальных этапов сборки. На первом же из них операторы ставят на Outlander электрооборудование, приборную панель, подушки безопасности, обшивку салона и шумоизоляцию, стойки подвески, фары и блок ABS.


Но самое интересное происходит на участке механики: здесь собирают и устанавливают тормозную систему, подвеску, выхлопную систему и силовую установку. А затем происходит так называемая «свадьба»: трансмиссию в сборе с двигателем соединяют с кузовом. На этом же участке ставят бамперы, колеса и защитные «экраны» под кузовом — на выходе Outlander уже почти похож на «товарный» автомобиль. «Почти» — потому что после участка механики машину заправляют техническими жидкостями, устанавливают сиденья, руль, снятые ранее двери и вклеивают стекла: лобовое — при помощи специального манипулятора, заднее и боковые — при помощи присосок.

В финальной части линии сборки находятся посты проверки качества в световом тоннеле: операторы проверяют внешний вид машин, зазоры, замки дверей; кроме того, автомобили проходят проверки электронных систем, углов установки колес (на специальном стенде) и герметичности (в специальном душе), а также испытываются на тестовом треке.


Степень локализации производства калужских Mitsubishi Outlander составляет на данный момент 32,8%. К концу года компания намерена достичь уровня 36%. У работающих в России поставщиков комплектующих Mitsubishi закупает стекла, бамперы, сиденья, звукоизоляционные материалы, подушки безопасности, детали системы охлаждения и штамповки, выхлопную систему, дворники и бачок стеклоомывателя, покрышки, детали рулевого управления, замок и вентиляционную решетку капота, топливные и тормозные трубки, приборную панель

При этом подавляющее большинство поставщиков указанных деталей — на самом деле зарубежные компании, работающие в России. Исконно российский из них только один — «Стандартпласт», поставляющий на «ПСМА Рус» напольные шумоизоляционные маты.

Почему не расширяется пул подобных поставщиков? Как рассказал нам заместитель генерального директора завода Ёсия Инамори, с российскими производителями запчастей порой сложно договориться об условиях поставок.

«Мы хотели закупать сиденья у одной из российских компаний, но кресла нужны нам в готовом виде — у нас нет возможности собирать их у себя. Однако российский потенциальный партнер готов был поставлять их только разобранными. В результате мы стали закупать сиденья американского бренда Lear», — сообщил г-н Инамори.

Заместитель генерального директора завода Ёсия Инамори

Каков итог?

В заключение — о производственной линейке калужского завода Mitsubishi. На данный момент в ней только одна модель — кроссовер Outlander. В российском представительстве компании, как следует из заявлений ее руководства, думают о расширении ряда выпускаемых под Калугой машин, но за счет каких именно моделей, пока секрет.

Логично было бы предположить, что на конвейер «ПСМА Рус» может встать компактный кроссовер ASX, который вернется в Россию уже в нынешнем году. Однако, скорее всего, его уже в ближайшее время опередит Pajero Sport. В процессе экскурсии по заводу мы краем глаза видели пару таких внедорожников, один из которых стоял под чехлом, а моторный отсек другого исследовали инженеры предприятия.

По словам г-на Инамори, решение о запуске производства Pajero Sport в Калуге пока не принято, однако руководство завода приобрело два этих внедорожника, чтобы специалисты заранее изучили их устройство. Что же до перспектив российского авторынка, то в Mitsubishi смотрят на них с осторожным оптимизмом.

«В целом спрос на российском автомобильном рынке показывает положительную динамику, в связи с чем мы настроены позитивно и планируем увеличить объем производства к концу 2017 года на 5% по сравнению с 2016-м», — заявил заместитель гендиректора завода «ПСМА Рус».

Сборка Митсубиси Аутлендер выполняется на разных предприятиях. Поэтому потенциального покупателя, рассматривающего возможность приобрести этот среднеразмерный , интересует, на каком заводе его могли выпустить. Вопрос этот важен и для автомобилистов, выбирающих машину на вторичном рынке – популярное авто пользуется спросом даже через несколько лет эксплуатации.

Где собирают Митсубиси Аутлендер

Вопрос, где собирают Митсубиси Аутлендер для России, стал актуальным, начиная с 2012 года. В это время машина стала выпускаться на калужском заводе «ПСМА Рус». И теперь в российских автосалонах можно встретить версии с таких предприятий:

  1. Завод в Калуге. Выпускает примерно половину всех продаваемых в стране моделей.
  2. Nagoya Plant в Окадзаки, Япония. Один из крупнейших заводов корпорации Митсубиси, выпускающий большую часть её продукции.
  3. Mizushima Plant. Второе по объёмам выпуска предприятие Митсубиси, тоже расположенное вв Японии.

Для большинства остальных регионов сборка выполняется на этих же сборочных линиях. Хотя в страны Азии Аутлендеры могут поставляться и с Филиппин. Сборка для Украины выполняется на японских предприятиях, хотя на вторичном рынке можно встретить и модели из РФ.

Сборка прошлых версий Mitsubishi Outlander

До 2005 года автомобиль поставлялся на рынки Европы и России только из Японии. Однако для снижения стоимости кроссовера сборку Mitsubishi Outlander перенесли сначала в Соединённые Штаты, а затем в Россию. При этом американские версии на рынке уже не получится встретить – из-за невысокого спроса на Аутлендер предприятие в Иллинойсе переключилось на выпуск других авто.

Некоторые модели Митсубиси, включая Outlander , собирались на заводе NedCar в Нидерландах. Однако в 2012 году предприятие было закрыто. С этого момента все европейские Аутлендеры могут быть только японскими. Автомобили, продаваемые в России – тоже из Японии или из Калуги.

Качество сборки

На территории РФ практически невозможно встретить модели американской и нидерландской сборки, поэтому их качество не имеет особого значения для отечественных автомобилистов. Хотя покупатели таких авто не предъявляли особых претензий к сборке и комплектациям. Намного заметнее разница между версиями, выпускаемыми на японских предприятиях и калужском заводе.

Заметнее всего разница в качестве между версиями для России из Японии и Калуги была до 2014 года. Владельцы отечественных Аутлендеров жаловались на плохую подвеску и неэффективную шумоизоляцию салона. После выпуска рестайлинговой версии жалоб стало меньше – в первую очередь, из-за использования при выпуске автомобиля новых технологий. Повысился и уровень контроля качества, хотя недостатки по-прежнему остались. Минусом российской сборки по сравнению с японской можно назвать использование низкокачественного пластика и ткани для отделки салона. Зато калужский Outlander оборудован полным комплектом систем безопасности и в испытания по стандарту NCAP получил 5 звёзд из 5.

Масло для вариатора Mitsubishi ASX когда, сколько и какого заливать

Митсубиси ASX – компактный городской кроссовер, выпускаемый с 2010 года с многочисленными модернизациями. Так, первый рестайлинг состоялся в 2012 году, второй -в 2017-м, а с 2019 года выпускается очередная обновленная версия. Несмотря на возраст, машина выглядит вполне актуальной, ведь помимо дизайна проведено немало других улучшений. Так, улучшились ходовые качества и управляемость, повысились уровень комфорта и шумоизоляции, а также появились дополнительные опции. Если раньше автомобиль был похож на брутальный Lancer 10, тогда сейчас ASX напоминает более дорогой Аутлендер образца 2018 года. Кроссовер доступен с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2.0 л (115-150 л. с.), которые работают с механикой или вариатором. Ближайшими конкурентами ASX являются Ниссан Кашкай, Форд Куга, Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан.

Содержание статьи

Когда менять масло в вариаторе

Дилеры советуют производить замену масла в АКПП Митсубиси ASX каждые 60-80 тыс. км. Наиболее точный регламент зависит от особенностей эксплуатации и стиля вождения. Так, более частая замена требуется при частых поездках по бездорожью, резких переключениях передач в городских условиях со светофорными пробками, либо частой перевозке тяжелых прицепов. В таких условиях повышается вероятность перегрева трансмиссии и ухудшаются полезные свойства масла, которое в испорченном виде наносит коробке больше вреда, чем пользы. В связи с этим требуется неотложная замена, иначе автомат начнет буксовать на затяжных подъемах или не сможет перейти с Р или N на любую передачу. Кроме того, возможно падение масляного давления в магистрали, причиной которого является неисправность клапана сброса в масляном насосе.

Сколько масла заливать в вариатор Митсубиси АСХ

Первое поколение GA, 2010-2020

Митсубиси ASX получил дизайн в стиле концепт-кара Concept-cX образца 2007 года. По сути, это была предсерийная модель, которая на момент начала производства имела практически схожие элементы в экстерьере: это характерная трапециевидная решетка радиатора Jet Fighter, навевающая ассоциации с истребителем Mitsubishi Heavy F-2, а также массивные колесные арки и узнаваемый силуэт с заниженной крышей. Серийная модель разработана на платформе Project Global, общей с моделями Lancer X и Аутлендер XL. Кроме того, вдобавок к основной цветовой палитре машина получила эксклюзивный бирюзово-голубой окрас Kawasemi. Салон кроссовера выглядит практичным и уютным, несмотря на дешевые материалы и жесткий пластик. Топовые версии доступны с панорамной крышей с LED-подсветкой, кожаной отделкой сидений, торпедо и дверных карт, а также мультимедиа-системой и климат-контролем.

Масло в вариатор: объем – 7,7 литра при полной замене; 4,4 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

В вариатор кроссовера Митсубиси ASX заливают фирменное масло Mitsubishi Diaqueen CVTF-J4 SP-III, изготовленное на гидрокрекинговой основе и обладающее рядом полезных присадок, которые способствуют защите от пенообразования, коррозии и преждевременного износа деталей трансмиссии. Благодаря непрерывной смазке эта жидкость обеспечивает плавное переключение передач, а также является универсальной и подходит для эксплуатации при низко- и высокотемпературных нагрузках.

Неоригинальное

Для бесступенчатой КПП (вариатора) автомобиля Митсубиси ASX можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Mitsubishi). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (SP-III). Например, подойдет Motul CVTF Multi.

Другие статьи:

Автомобили Mitsubishi — модельный ряд, характеристики и комплектации

2010

2010

1 Апреля

1 Апреля

На заводе в Калуге начато производство Mitsubishi Outlander

2007

2007

28 Декабря

28 Декабря

Mitsubishi Motors подписывает соглашение об условиях промышленной сборки автомобилей в России

1996

1996

1 Января

1 Января

Начинается производство седана и универсала Mitsubishi Sigma в Австралии и пикапа L200 в Таиланде

1995

1995

1 Января

1 Января

Mitsubishi производит свой первый автомобиль в Европе — Carisma, выпущенный на заводе в Голландии

1982

1982

1 Января

1 Января

Начато производство Mitsubishi Pajero

1977

1977

1 Января

1 Января

Начинается серийное производство автомобилей семейства Lancer

1970

1970

1 Января

1 Января

Автомобильное отделение Mitsubishi Heavy Industries Ltd. становится независимым и получает название Mitsubishi Motors Corporation

1957

1957

1 Января

1 Января

Компания Mitsubishi отправляет 600 автобусов R32 в Чили — это стало первой крупной экспортной сделкой компании

1934

1934

1 Января

1 Января

Компания Mitsubishi выпускает первый полноприводный пассажирский автомобиль — PX33

1931

1931

1 Января

1 Января

Mitsubishi выпускает первый в Японии дизельный двигатель — 450AD мощностью 70 л.с.

1918

1918

1 Января

1 Января

Mitsubishi выпускает грузовую модель — T1

1917

1917

1 Января

1 Января

Компания выпускает первый автомобиль — Mitsubishi Model A. Он производился в течение 4 лет

1870

1870

1 Января

1 Января

Ятаро Ивасаки основывает небольшую пароходную компанию Tsukomo Shokai, переименованную впоследствии в Mitsubishi Mail Steamship Company, — прародитель всех современных компаний Мицубиси

Mitsubishi ASX возвращается в Россию

Российские дилеры Mitsubishi возобновляют продажи модели ASX.
Обновлённый кроссовер будет поставляться к нам из Японии

Максим Федоров

В нашей стране продажи ASX были официально прекращены в мае прошлого года, после закрытия американского завода Mitsubishi, откуда эти кроссоверы отправлялись в Россию. Хотя в реальности временной разрыв в поставках еще больше: из-за спада продаж на российском рынке, импортер прекратил завозить машины еще в 2015 году. Но США — не единственное место, где выпускались эти кроссоверы: ASX также производят в Таиланде и Японии. И возобновление поставок именно с японской сборочной площадки в Окадзаки — шаг вполне логичный.  

За время отсутствия в России, кроссовер Mitsubishi успел обновиться. От «старого» ASX версию 2018-го модельного года отличают пластиковые расширители колесных арок, а также новый дизайн решетки радиатора, бамперов и светодиодных ходовых огней. В салоне улучшена шумоизоляция и доработана центральная консоль – на её боковинах появились мягкие накладки в зоне коленей и изменено местоположение USB-разъема. 

Обновленный Mitsubishi ASX будет продаваться в России с бензиновыми моторами 1.6 (117 л.с.), в комбинации с 5-ступенчатой «механикой» и передним приводом, и 2.0 (150 л.с.), с вариатором и полным приводом. Промежуточной 1,8-литровой модификации больше не будет. Все машины из первых поставок разойдутся по дилерам на Дальнем Востоке – у них кроссоверы появятся в середине августа, а месяцем позднее новинка доберётся и до остальных российских регионов. Цены будут объявлены 8 августа.

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Дворники, щетки стеклоочистителя на Mitsubishi ASX

Выбираем дворники на Mitsubishi ASX — каркасные, гибридные и бескаркасные. Рассмотрим разные ценовые группы, но только от проверенных производителей. Бонус в конце подборки — видео установки.

Mitsubishi ASX

Быстрое сравнение

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

Размер щеток стеклоочистителя на Mitsubishi ASX

Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 530 мм (21″).
Тип крепления — hook (крючок).

Бескаркасные дворники для Мицубиси АСХ

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin Retrofit AR 801 S (артикул 3397118996). Эти щетки производят в Бельгии, они тихие, надежные и долговечные. Почитать подробнее о Бош Аэротвин.

Хороший вариант — пара штучных дворников SWF VisioNext (артикул 119860 и 119853). Щетки отлично чистят и изящно выглядят, с встроенным датчиком износа.

Еще один хороший вариант — пара штучных щеток Denso Flat длиной 600 и 530 мм (артикулы DFR-009 и DFR-005).  Щетки стильного дизайна, с долгим сроком службы и идеальной очисткой стекла. Производят их во Франции.

Также хорошим вариантом будет комплект щеток Kamoka (артикул 27E08). Эти дворники делают в Польше, они хорошо чистят, а стоят дешевле европейских аналогов. Подробнее о щетках Камока.

Гибридные щетки стеклоочистителя на Mitsubishi ASX

Рекомендую пару дворников Denso Hybrid (DUR-060L и DUR-053L). О гибридных щетках Денсо мы уже подробно писали – это модификация каркасных дворников, закрытых сверху аэродинамическим кожухом. Они эффектно выглядят, отлично чистят, а производят их в Корее.

Каркасные стеклоочистители для Mitsubishi ASX

Отличный вариант — каркасные щетки со спойлером Bosch Twin Spoiler 611S (артикул 3397010300).

Хороший вариант — пара штучных стеклоочистителей SWF Das Original (артикулы 116148 и 116134).

Одни из самых доступных известных брендовых каркасных дворников —  пара щеток Bosch Eco 60C (артикул 3397004673) и 53С (артикул 3397004671).

Сравнение уровня цен

Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.

Сравнение цен на дворники на Mitsubishi ASX

Самые дорогие — гибридные и бескаркасные Денсо. Бескаркасные Бош и СВФ дешевле на 40%, Камока — на 55%. Каркасные дворники дороже бескаркасных, за исключение бюджетных Бош Эко.

Видео установки дворников на Мицубиси АСХ

Посмотрите ролик с установкой бескаркасных стеклоочистителей Бош

Задний стеклоочиститель для Mitsubishi ASX

Оптимальным вариантом будет каркасная щетка Bosch Rear H 250  (артикул 3397011629) длиной в 250 мм и специальным креплением.

Посмотрите ролик с устанавкой задней щетки стеклоочистителя

P.S. Информация полезна? Обязательно поделитесь подборкой с друзьями!

Отзыв Mitsubishi ASX 1.6 (Мицубиси Эй-Эс-Икс) 2011 г.

Когда выбирал авто, читал отзывы на этом сайте. Автомобиль куплен, пробег пока небольшой, решил написать, может кому-то эта информация  будет полезна.

Выбирал из двух моделей: Nissan qashqai и ASX, т.к. до этого ездил на 2-х седанах и хэтчбеке, для разнообразия захотели кроссовер. Под мой ограниченный бюджет попадали Skoda Yeti, Fiat Sedici, Nissan qashqai и ASX. Первые два были отметены по внешнему виду, о кашкае было много негативных отзывов (хотя говорят, что после рестайлинга качество сильно повысилось), к тому же в городе их очень много, к тому же на момент заказа кашкай был дороже на 10 тыр при равных ТТХ.

Итак, был выбран ASX. В середине февраля я его заказал, в начале мая он пришел. Пока мой ФЫЧ ехал на пароме, его цена выросла на 20 тыр, и вместо 729 + металлик 7 он стал стоить 749 + 7=757 тыр. Правда, предлагали вариант 2010 г.в. за 729, но в серебристом цвете, я заказал черного. Допы не брал, опять-таки бюджет, только коврики и сигнализацию. Хочу на ТО-3000 поставить накладки на пороги и противотуманки. Противотуманки лично мне нах не нужны, но заглушки выглядят как-то не айс. При приемке обнаружился скол на двери ~2 мм в диаметре. Записали в акт, сказали приезжать в любой момент для устранения. Правда, устранять решили кардинально: красить всю дверь. На это я пока не решился, подкрасил карандашом и все.

Метал оч. тонкий, продавливается пальцем. Крылья пластиковые. В салоне оч. просторно, высокая посадка, с седаном не сравнить. Народ пишет про жесткий пластик и «спартанский» салон. Лично меня все устраивает. Коллеги/друзья в один голос восхищались дизайном, тем более в городе таких машин мало, и видимо в свете мартовских событий в Японии (а ФЫЧа производят именно там) много не будет. Мне манагер сказала, что я вовремя успел, теперь доставка машины будет около полугода.

Багажник, ИМХО, вполне объемный. Картошку не вожу, а вот чемоданы/коляски и т.п. туда легко поместятся.

Что не понравилось:

  1. При отпускании педали газа для переключения педали газа повышаются обороты, особенно заметно на холодную. Насколько я понял, у этих машин(1.6 механика) у всех так, на ТО-3000 обязательно задам вопрос.
  2. При включенном кондее с периодичностью 30 сек слышны щелчки под капотом и наблюдается «плавание» оборотов двигателя. До этого ездил на Примере 2001 г., таких приколов не наблюдал.

Шумоизоляция вполне. Движок становится слышно где-то на 3500 оборотах, а это 120-130 км/час.

Расход бензина: комп показывает 8 л  при средней скорости 25 км/ч, 6.5 л при 40 км/ч. ИМХО, это оч. хороший показатель.

Есть приятные мелочи: при движении задним ходом и включенных дворниках включается дворник заднего стекла. Есть авто режим дворников: частота их движения увеличивается при увеличении скорости. Включенные фары выключаются, когда открываешь дверь.

Очень маневренный. Давал 150 на трассе, на дороге держится хорошо.

Пока все, может потом еще что-нить допишу.

Машиной доволен, кроссовер — это тема.

Mitsubishi ASX 2020 Обзор, цена и характеристики

8,0

Безопасность, ценность и характеристики

Вещи, которые нам нравятся

  • Доступность, интеграция с телефоном
  • Просторный салон
  • Пятилетняя гарантия

Не очень

  • Устаревший дизайн, шум в салоне, тусклый 2.0-литровый бензиновый двигатель

Что выделяется?

Внутри Mitsubishi ASX больше места, чем в большинстве небольших внедорожников, и он прекрасно ездит по проселочным дорогам, обеспечивая комфортную езду и хорошее рулевое управление. Самый маленький и доступный внедорожник Mitsubishi отлично работает со смартфонами, имеет пятилетнюю гарантию и стандартную функцию автономного экстренного торможения.

Вы также можете прочитать наш обзор аналогичного ASX, который этот обновленный автомобиль заменил в сентябре 2017 года.

39

Что может меня беспокоить?

Пытаюсь общаться с пассажирами на заднем сиденье из-за шума дороги и шин.

Мириться с вялым 2,0-литровым бензиновым двигателем, потому что более мощный 2,4-литровый доступен только в более дорогих вариантах ASX.

Ехать со скоростью 80 км/ч на компактной запаске, пока не починишь полноразмерную спущенную шину.

Какие типы кузова существуют?

Только пятидверный универсал типа SUV.

Все версии ASX оснащены бензиновыми двигателями, приводящими в движение только передние колеса.

ASX классифицируется как небольшой внедорожник по более низкой цене.

39

Какие функции есть у каждого Mitsubishi ASX?

  • 8-дюймовый цветной сенсорный экран.
  • Аудиосистема с приемниками AM/FM и цифрового радио (DAB+), USB-входом, Bluetooth-соединением для телефонных звонков и потоковой передачи звука (с голосовым управлением) и не менее чем четырьмя динамиками.
  • Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (через дисплей связи смартфона Mitsubishi).Подключите совместимый смартфон, и вы сможете использовать некоторые приложения с центрального сенсорного экрана автомобиля, в том числе навигационные приложения.

39

  • Круиз-контроль.
  • Камера заднего вида.
  • Климат-контроль Кондиционер.
  • Кожаный руль, регулируемый по вылету и высоте, с кнопками управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.
  • Регулировка высоты сиденья водителя.
  • Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
  • Восемнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава (которые хорошо смотрятся без пластиковой отделки).
  • Компактное запасное колесо.
  • Дневные ходовые огни, фары, задние фонари и фонари заднего хода с очень долговечными светодиодами.
  • Система помощи при трогании на подъеме, которая автоматически управляет тормозами, чтобы помочь вам взлететь с места на подъеме.
  • Наружные зеркала с электроприводом и складыванием.
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
  • Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронная система контроля устойчивости помогут справиться с заносом автомобиля. (Для размещения подушек безопасности и получения дополнительной информации о функциях безопасности Mitsubishi ASX откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На ASX распространяется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Модельный ряд ASX поставляется с двумя бензиновыми двигателями, включая 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которые обеспечивают лучшую производительность и экономию топлива, чем большинство обычных автомобилей.

2,0-литровый бензиновый двигатель потребляет 7,7 л/100 км в официальных тестах (город и страна вместе взятые) с механической коробкой передач и 7,6 л/100 км с автоматической коробкой передач.

Причина, по которой вам не нужен этот двигатель, заключается в том, что вы предпочитаете более крупный 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который обеспечивает значительно большую мощность без особых потерь, когда речь идет об экономии топлива. 2,4-литровый двигатель поставляется только с вариатором и доступен только в более дорогих версиях GSR и Exceed.

ASX был доступен с более мощным двигателем 2.2-литровый двигатель с турбонаддувом, потребляющий 6,0 литров на 100 км, но он был удален из ассортимента в сентябре 2018 года. .)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Теперь ASX выпускается в пяти комплектациях, каждая из которых имеет передний привод.

Вы можете потратить как можно меньше и получить ASX ES . Это даст вам тканевую отделку сидений, механическую коробку передач и другие функции, общие для всех ASX.Автоматическая коробка передач является опцией за дополнительную плату.

За небольшую дополнительную плату вы можете приобрести модель ASX MR , которая имеет все функции модели ES, но имеет спортивные черты, в том числе:

39

  • Кожаное рулевое колесо.
  • Ручка переключения передач и стояночный тормоз с красной строчкой.
  • Черные легкосплавные диски, черные наружные зеркала заднего вида и затемненная решетка радиатора.
  • Передние противотуманные фары.
  • Алюминиевые педали.
  • Бесключевой доступ/запуск.
  • Защитное стекло.

Приблизительно за 2500 долларов вы можете добавить усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) Mitsubishi к ES или MR, которые обеспечивают предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет, датчики заднего хода, предупреждение о слепых зонах, помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади. , передние противотуманные фары [ES], дворники с датчиками дождя и фары с датчиками сумерек.

Модель ASX LS основана на спецификации ES и в стандартной комплектации поставляется с ADAS, а также системой доступа и зажигания без ключа, защитным стеклом, рейлингами на крыше и хромированными внутренними дверными ручками.

Следующим по цене является ASX GSR , который добавляет более спортивные штрихи к MR, включая более мощный 2,4-литровый двигатель, подрулевые переключатели, задний спойлер, сиденья из замши Micro и синтетической кожи, черную внутреннюю отделку потолка и шесть -акустическая аудиосистема.

Самый дорогой ASX, Exceed , опирается на спецификацию LS, но добавляет множество функций, включая:

39

  • Двигатель 2,4 л.
  • Более стильные двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски.
  • Фары с автокорректором.
  • Панорамный люк
  • Сиденья с кожаной отделкой.
  • Подогрев передних сидений.
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой по четырем направлениям.
  • Навигация TomTom.
  • Аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с девятью динамиками.

Есть ли у любого обновления недостатки?

Одна вещь, которая отличает ASX от других небольших внедорожников, — это доступность, которую вы теряете, выбирая более дорогие версии GSR и Exceed.Если вы тратите более 32 000 долларов на небольшой внедорожник, есть много новых конкурентов, заслуживающих внимания. Тем не менее, GSR и Exceed имеют лучший двигатель.

Белый — единственный стандартный цвет; все остальные цвета оплачиваются дополнительно.

Насколько удобен ASX?

Элементы управления и дисплеи в ASX расположены логично, от круглого спидометра и тахометра до кнопок на рулевом колесе для телефона и аудиофункций. Три ручки позволяют легко регулировать поток воздуха.

Передние сиденья удобны при вождении по городу, но не имеют достаточной боковой поддержки, а это означает, что ваши ноги будут больше упираться, если вы едете по извилистой дороге за городом.

В то время как шум ветра сдержан, шум от шин можно испытать на проселочных дорогах или на скоростных автомагистралях.

2,0-литровый бензиновый двигатель поначалу кажется вялым, но с энтузиазмом набирает обороты, как только автомобиль начинает двигаться. 2,4-литровый двигатель намного лучше и позволяет вариатору работать более плавно, поскольку он не так сильно набирает обороты, чтобы разогнаться.

39

ASX хорошо поглощает неровности на высоких скоростях. В городе он менее заметен в том, как он справляется с неровностями поверхности из-за больших 18-дюймовых колес, окруженных низкопрофильными шинами, которые имеют меньшую амортизацию между автомобилем и дорогой.

Как насчет безопасности в ASX?

Каждый ASX оснащен системой автономного экстренного торможения, антиблокировочной системой тормозов, системой контроля устойчивости, семью подушками безопасности, камерой заднего вида, задними датчиками парковки и светодиодными дневными ходовыми огнями (чтобы другие водители могли вас лучше видеть).

Система автоматического торможения на ASX принимает сигналы от радаров и датчиков камеры, которые также могут обнаруживать пешеходов и велосипедистов. Mitsubishi заявляет, что он эффективен для предотвращения или смягчения последствий столкновения на скорости до 80 км/ч. (Он также реагирует на пешеходов на скорости до 65 км/ч.)

Если он обнаруживает опасность впереди (обычно другой автомобиль, который внезапно замедлился), он вмешается в три этапа. Сначала прозвучит предупреждение. Если вы проигнорируете предупреждение, он автоматически затормозит при частичном давлении.Если вы проигнорируете это и столкновение окажется неизбежным, произойдет аварийная остановка с полным давлением.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Объяснение передовых систем безопасности

Кроме того, ASX ES и MR с вариантами ADAS, LS, GSR и Exceed обеспечивают предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, передние противотуманные фары , чувствительные к сумеркам фары и стеклоочистители с датчиками дождя.

Система предупреждения о выходе из полосы движения использует камеру для контроля дорожной разметки. Если вы собираетесь перестроиться на соседнюю полосу на шоссе без предупреждения — возможно, из-за того, что отвлеклись или устали — система активирует аудиовизуальное предупреждение, а предупреждение о перекрестном движении распознает, если автомобиль приближается с любой стороны, когда вы реверсивный

Две подушки безопасности перед водителем и передним пассажиром; по одному снаружи каждого переднего сиденья для защиты на уровне груди от боковых ударов; подушка безопасности-шторка, простирающаяся по бокам автомобиля на уровне головы, чтобы защитить пассажиров спереди и сзади от боковых ударов, и, наконец, подушка безопасности для защиты коленей водителя.

Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила ASX максимальную оценку безопасности в пять звезд, последний раз в ноябре 2016 года.

Мне нравится водить машину — понравится ли мне этот автомобиль?

Два двигателя, доступные для ASX, обеспечивают достойную производительность, но не вызывают восторга.2,0-литровый бензиновый двигатель в механической коробке передач ограничен тем, что имеет всего пять передаточных чисел, что не всегда позволяет работать на оптимальной скорости. Автоматический вариатор лучше справляется с максимизацией доступной тяги.

Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра более тяговит в повседневном вождении, поскольку вариатору не нужно так усердно работать, чтобы найти достаточную мощность, что обеспечивает хорошее продвижение вперед.

39

ASX предсказуем в поворотах, но значительно кренится при быстром прохождении поворотов, что приводит к более резкому движению кузова, если вы сразу сталкиваетесь с поворотом в противоположную сторону.Рулевое управление легкое и точное. Вы можете почувствовать раздражающую отдачу через колесо, если наткнетесь на неровности в середине поворота.

В целом ASX внушает доверие на проселочных дорогах и автострадах. Шины хорошо сцепляются, и тело быстро оседает после ударов.

Как жизнь на заднем сиденье?

Небольшие внедорожники не предназначены для перевозки большого количества детей, но у ASX больше места на заднем сиденье, чем у большинства, а также достаточно места для головы и ног, что делает его жизнеспособным в качестве семейной колесницы.Специальные вентиляционные отверстия обеспечивают охлаждение или обогрев задних пассажиров.

В центре пола есть горб, но основание заднего сиденья относительно плоское, что делает его довольно удобным для человека посередине.

Этот центральный ремень безопасности можно втянуть в сторону внутренней крыши, что упрощает складывание сидений. Однако, если вы это сделаете, он должен быть застегнут двумя отдельными пряжками.

Как это для перевозки вещей?

393-литровый багажник относительно широкий, с широким проемом, расположенным высоко над землей, поэтому нет необходимости наклоняться, чтобы вытащить вещи.Складывающаяся в пропорции 60:40 спинка заднего сиденья повышает гибкость загрузки.

39

Складывание задних сидений увеличивает грузоподъемность до 1193 литров, а спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 60:40, обеспечивает гибкость загрузки.

В сложенном виде спинки сидений находятся под небольшим углом, но при этом образуется длинная грузовая площадка, в которой легко поместится велосипед.

Карманы в передних дверях подойдут для большой бутылки и других мелочей. Но главное открытое хранилище центральной консоли находится в двойных подстаканниках.Под центральным подлокотником находится крытый нактоуз.

Все варианты ASX могут буксировать 1300 кг.

Где производится Mitsubishi ASX?

Все модели Mitsubishi ASX производятся в Японии.

Что я могу упустить из похожих автомобилей?

Если вы не можете позволить себе ASX Exceed, встроенная спутниковая навигация, которая не зависит от вашего телефона, доступна, например, в Subaru XV, Hyundai Kona, Toyota C-HR или Mazda CX-3.

Адаптивный круиз-контроль, который может замедлить вас, чтобы следовать за впереди идущими автомобилями на шоссе, возобновляя заданную крейсерскую скорость, когда путь свободен.Например, это стандарт для C-HR и Kia Seltos.

39

Более эффективный и мощный двигатель с турбонаддувом, доступный для Renault Kadjar, Hyundai Kona, Kia Seltos и Honda HR-V.

Другие небольшие внедорожники, которые вы могли бы рассмотреть, включают Suzuki Vitara, Hyundai Venue и Nissan Qashqai.

Как ни странно, одним из крупнейших конкурентов ASX является Mitsubishi Eclipse, который новее, немного больше и имеет гораздо больше стандартных функций, чем ASX, но имеет значительно более высокую начальную цену.Нажмите здесь, чтобы увидеть, как они сравниваются.

Планируется ли обновление ASX в ближайшее время?

Нынешний ASX появился в 2010 году и получил значительное обновление в 2012 году. В июне 2015 года размер колес был увеличен на дюйм до 18 дюймов и добавлен прием цифрового радио. В ноябре 2016 года в результате очень незначительного фейслифтинга был обновлен дизайн носа, изменена внутренняя отделка и изменены меню сенсорного экрана.

В сентябре 2017 года ASX подвергся более значительному фейслифтингу, на этот раз с изменениями стиля спереди и сзади (и внутри).Во все версии была добавлена ​​поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также стал доступен пакет помощи водителю ADAS от Mitsubishi, который включает автоматическое торможение. Проигрыватель компакт-дисков был удален, как и спутниковая навигация.

39

2017 Мицубиси АСХ

В сентябре 2018 года Mitsubishi отказалась от версий ASX с дизельным двигателем и полным приводом для модели 2019 модельного года и представила ES, который стал самым дешевым ASX. Он также представил ограниченную серию ASX Black Edition, которая привнесла в ES дополнительные функции и более агрессивный стиль.

В октябре 2019 года ASX подвергся еще одному фейслифтингу, в результате которого были добавлены новые дизайны передней и задней частей, а также переработана область приборной панели с увеличенным 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Также были представлены два новых варианта, MR и GSR, со спортивной внешней и внутренней отделкой, а GSR и Exceed высшего класса получили более мощный 2,4-литровый двигатель. Спутниковую навигацию вернули, но только для Exceed.

Совершенно новый ASX находится в разработке, но дата его появления неизвестна — не ждите ничего раньше 2022 года.

Мне нравится эта машина, но не могу выбрать какую версию. Вы можете помочь?

В то время как мы предпочитаем 2,4-литровый двигатель в версиях GSR и Exceed, основным преимуществом ASX является доступность, поэтому мы предлагаем ASX ES с ADAS, который предлагает вам вместительный внедорожник по цене хэтчбека.

39

Стандартный автоматический вариатор отлично справляется со своей задачей, а система помощи водителю ADAS может помочь вам избежать дорожно-транспортных происшествий, которые могут испортить вам день.

8.0

Безопасность, ценность и характеристики

Вещи, которые нам нравятся

  • Доступность, интеграция с телефоном
  • Просторный салон
  • Пятилетняя гарантия

Не очень

  • Устаревший дизайн, шум в салоне, тусклый 2.0-литровый бензиновый двигатель

Обзор Mitsubishi ASX GSR 2020 года — раздел привода

В поисках другого ракурса, с которого можно взглянуть на всегда популярный Mitsubishi ASX, мы взяли недавно представленный спортивный вариант GSR в залив Encounter Bay в Южной Австралии, чтобы понаблюдать за китами. и хотя мы обнаружили, что не слишком хороши в том, чтобы сделать несколько снимков больших морских млекопитающих, маленький Mitsi был хорошей машиной, чтобы отвезти нас туда, по крайней мере, попробовать.


О модели Mitsubishi ASX почти нечего сказать, чего уже не было сказано ранее. Благодаря неизменно популярной модели, которая является самым продаваемым небольшим внедорожником в Австралии, которая продается уже целое десятилетие, она зарекомендовала себя как среди частных покупателей, так и среди покупателей автопарков благодаря своей привлекательной цене и образцовой надежности.

В настоящее время это четвертая и самая радикальная реконструкция на сегодняшний день, модельный ряд 2020 года — это тот, с которым я уже имел большой опыт, проведя несколько недель с топовой моделью Exceed в прошлом году — направляясь в приморский город Роуб. в Южной Австралии на Рождество и проехав за это время 1800 км — так что вы можете подумать, что вскоре после этого на моей дороге сидел еще один, и у меня нет идей, что с ним делать.

Однако, учитывая время, когда у меня была забронирована недавно добавленная модель GSR , которую вы видите здесь, и учитывая ту часть мира, в которой я нахожусь, пришло время отправиться к морю на ASX. еще раз в поисках истории и другой линзы, чтобы взглянуть на этот неудержимо популярный автомобиль сквозь призму.

В то время как ограничения на поездки из-за коронавируса положили конец любым межгосударственным или зарубежным поездкам, здесь, в практически свободной от вирусов Южной Австралии, ограничения на поездки в пределах штата и деятельность многих предприятий были ослаблены до нормального уровня, и в результате это оставило многих желающих исследовать то, что было прямо у них под носом здесь, в штате, и поддержать местную экономику в этом процессе, посещая туристические направления в штате.

И именно это стечение обстоятельств привело меня к мысли понаблюдать за китами в бухте Энкаунтер. Хотя я отдыхал там раньше и посещал его много раз, мне никогда не приходило в голову, насколько большим может быть времяпрепровождение, наблюдение за большими морскими млекопитающими, но это действительно большой бизнес. Существуют веб-сайты и группы в Facebook, посвященные сообщениям о сайтах, и именно в это время года, когда они мигрируют, толпы людей ждут на Утесе, чтобы сделать идеальный снимок одного из них, когда дело доходит до затвора.

Не только как наблюдатель за птицами — да, я знаю — это понравилось мне, но и той части моего мозга, которая всегда хотела быть шпионом, торчащим целыми днями в большом черном Джаг, просто ждет, чтобы обнаружить и поймать некоторых злодеев. За исключением этого случая, я был в маленьком синем Мицубиси, все, что я ждал, чтобы увидеть несколько китов, и единственное, что я мог бы сделать, это несколько их фотографий, если бы все пошло по плану.

Говоря об этом, я полагаю, мне следует поговорить о синем Mitsi, о котором идет речь, поскольку это, знаете ли, обзор автомобиля и все такое.В то время как радикально рестайлинговый ASX 2020 года впервые появился в конце прошлого года, только сейчас были сделаны два наиболее заметных дополнения к модельному ряду — более спортивные модели MR и GSR, последняя из которых находится на тестировании здесь. .

Когда я говорю «спортивнее», я имею в виду более спортивный вид, особенно в случае с MR, хотя у GSR есть одна заметная модернизация трансмиссии, о которой я расскажу позже. Тем не менее, внешний вид обоих, безусловно, был улучшен благодаря 18-дюймовым глянцевым черным легкосплавным дискам и дополнительным черным элементам отделки, таким как решетка радиатора и корпуса зеркал, а также глянцево-черному спойлеру на крыше на GSR — все это, я должен сказать, особенно хорошо дополняет современный рестайлинг ASX.

В салоне оба также получили алюминиевые педали, но именно здесь GSR больше всего отличается от остальной линейки ASX за счет полной переделки интерьера — обивка сидений из микрозамши с красной контрастной строчкой действительно производит непосредственное впечатление, так как продолжает эту красную строчку на обтянутом кожей рулевом колесе, ручке переключения передач, рычаге ручного тормоза и обивке центральной консоли, что также хорошо компенсируется черной обивкой потолка.

Находится на одну ступень ниже по сравнению с топовой моделью Exceed, хотя GSR кажется более роскошным благодаря красиво переделанному салону, ему не хватает некоторых приятных мелочей, которые вы получаете, поднимаясь вверх.

Ушли в прошлое большой панорамный люк на крыше с оранжевым фоновым освещением, а также аудиосистема Rockford Fosgate с девятью динамиками и массивным сабвуфером в багажнике, а вместо нее теперь установлено только шесть сторонних динамиков. В нем также отсутствует встроенная спутниковая навигационная система TomTom, хотя он по-прежнему оснащен тем же 8,0-дюймовым сенсорным экраном, а также Apple CarPlay и Android Auto, которые вы можете использовать вместо этого для поиска пути — пока у вас есть прием, то есть.

Стоит также отметить, что ему по-прежнему не хватает нескольких функций, которыми все модели в линейке могли бы воспользоваться, таких как цифровой спидометр и радарный круиз-контроль, хотя в стандартной комплектации по-прежнему имеется множество других технологий безопасности, включая лобовое столкновение. смягчение последствий, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическая функция дальнего света для его светодиодных фар.

Должен также сказать, что черный значок GSR меня немного беспокоил, так как остальная часть значка автомобиля по-прежнему хромированная. Небольшое замечание, я знаю, но в конце концов придираться к мелочам — моя работа.

Чего мне больше всего не хватало, запуская его в жизнь темным и туманным зимним утром в пятницу, так это подогревом сидений Exceed, которые сделали бы поездку немного легче – сиденье водителя проигрывает в регулировке электропривода в GSR тоже для справки — хотя, по крайней мере, с таким же более мощным двигателем, который вы найдете в топовом диапазоне, GSR, по крайней мере, чувствует себя как дома на открытой дороге.

В то время как модели ES, MR и LS получают меньший 2,0-литровый безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который использовался еще со времен моей учебы в школе, GSR и Exceed оснащены более крупным 2,4-литровым двигателем, который развивает мощность 123 кВт при 6000 об/мин и 222 Нм при 4100 об/мин.

Однако, в то время как все модели ASX 2020 года оснащены автоматическим вариатором и передним приводом, у GSR есть козырь в рукаве, поскольку он имеет имитацию ручного режима с шестью скоростями, управляемого набором подрулевых лепестков, снятых с Evo X.

В целом, я должен сказать, что этот откалиброванный вариатор работает гораздо более предсказуемо, чем версия в Exceed, кажется, что обороты не так резко увеличиваются при нажатии на педаль газа.

С учетом сказанного, при более агрессивном вождении он по-прежнему создает «резиновую ленту», а смоделированные переключения передач не такие четкие, как в одном из хорошо запрограммированных вариаторов Subaru, но это определенно не так. тоже плохо.

Несмотря на спортивную направленность своего внешнего вида, ASX GSR по-прежнему не обладает самым острым рулевым управлением на узких и извилистых дорогах, так как при толчке все еще слишком велик крен кузова и недостаточная поворачиваемость, но на выезде на полуостров Флерьё это не проблема, так как в каком бы направлении вы ни приехали, вас встретят быстрые и довольно прямые дороги, с несколькими хорошими поворотами, чтобы разбить их.

И на таких дорогах, как в прошлый раз, когда я ехал еще дальше на юг, ASX справляется с однодневной поездкой с апломбом. Поездка хорошо демпфирована, вариатор обеспечивает тихую и достаточно эффективную работу двигателя — иногда он опускался ниже заявленных 7,9 л / 100 км на открытой дороге, хотя в целом к ​​концу недели после езды по городу возвращался 9,3 л / 100 км. был брошен — с оборотами держится ниже отметки в две тысячи при движении на скорости 100 км / ч, и он демонстрирует гораздо лучший баланс в этих длинных поворотах, чем на любом подобии жесткой дороги.

Конечно, слышен легкий шум дороги и ветра, но это не является невыносимым или что-то в этом роде, и есть вероятность, что вы все равно будете слушать музыку, как и я.

Наконец, прибыв в The Bluff, одну из лучших точек наблюдения за китами на побережье, пришло время отправиться на поиски, и удивительно длинная приборная панель ASX действительно оказалась хорошим местом для размещения таких вещей, как камера, бинокль, и карта района, предоставленная центром наблюдения за китами Виктора Харбора.

Это было едва ли не единственное хорошее открытие дня, так как все остальное закончилось чем-то вроде комедии ошибок. Прибыв всего через пять минут после того, как некоторые киты, поднявшиеся на поверхность, на некоторое время исчезли, я продолжал прибывать в каждое последующее место, где они появлялись, с таким же незначительным промежутком времени, когда было слишком поздно, чтобы сделать снимок. После того, как безответственный водитель лодки подошел в опасной близости к паре и отпугнул их до конца дня, дождь на выходных гарантировал, что они не появятся снова, по крайней мере, еще несколько дней.

Тем не менее, я, по крайней мере, чувствовал, что живу в соответствии с лозунгом австралийского подразделения Mitsubishi, который в последнее время фигурирует в телевизионной рекламе, поскольку я действительно «жил в задней части автомобиля» с полкой для багажа ботинок служит идеальной поверхностью для раздачи рыбы с жареным картофелем, купленной в Порт-Эллиоте — одном из мест, откуда я пытался наблюдать, но только сфотографировал тюленя.

Примите два во вторник на следующей неделе, это было похоже на приятное дежавю по дороге на работу.ASX по-прежнему делал поездку совершенно приятной, хотя, выехав еще раньше и на этот раз в более темных и туманных условиях, я действительно еще сильнее желал этих сидений с подогревом. По крайней мере, сам обогреватель машины делал поездку сносной.

Когда я снова вернулся в Утес, на этот раз в милосердно ранний час, солнце выглянуло еще ярче, на этот раз это означало, что вскоре начала собираться толпа, хотя я занимал лучшее место, глядя на залив с моей Штатив и телеобъектив идеально настроены, чтобы наконец сделать снимок.

И знаете ли вы, что примерно через полтора часа ожидания большой V-образный выброс воды прямо посередине между Гранитным островом и Сил-Рок стал уникальной визитной карточкой южного кита.

Ладно, признаюсь, я не смог его сфотографировать, так как он был не так близко, как в тот день, когда я их пропустил, и он не делал ничего, кроме бездельничанья. на поверхности время от времени дул ветер, но после моей неудачи на прошлой неделе этого было достаточно для меня, так как я упаковал все свое снаряжение в большой багажник ASX и направился обратно в Холмы.

По правде говоря, за весь этот процесс я, вероятно, узнал больше о своих посредственных навыках наблюдения за китами, чем о ASX, поскольку я, вероятно, мог бы рассказать вам, насколько удобным и способным он был бы в этом морском приключении.

Тем не менее, по крайней мере, можно было чему-то научиться, проведя некоторое время с этим новым вариантом GSR. С его более живым интерьером, более спортивным внешним видом и улучшенной калибровкой вариатора, я бы сказал, что это лучший выбор в линейке, поскольку, несмотря на то, что ему не хватает некоторых функций лидера диапазона, он возвращается к той карте, на которую всегда полагался ASX — хорошее соотношение цены и качества, которое ясно демонстрируется здесь по цене 30 740 долларов.

Комфортный ежедневный водитель, который чувствует себя как дома в городе, так же как и на открытой дороге, когда вы отправляетесь в однодневную поездку, чтобы поддержать местную экономику — единственный вид путешествий, который возможен прямо сейчас — ASX может не быть лидер сегмента во всем, кроме продаж, но он, несомненно, надежный универсал, и актуальность, которую он все еще сохраняет после такого долгого времени, является достаточным доказательством того, что Mitsubishi удалось сделать это правильно с этой вещью.


2020 Mitsubishi ASX GSR Прейскурантная цена: 30 740 долларов США | По результатам испытаний: 31 480 долл. США

  • Производительность — 7.5/10
  • поездка и обработка — 7.5 / 10
  • Tech & Особенности — 7.5 / 10
  • Практичность — 8/10
  • Соотношение цены и качества — 8/10

7.7 / 10

Prov: стоит шаг вперед по сравнению с LS или MR, переделанный интерьер добавляет более приятные материалы и больше яркости, вариатор чувствует себя лучше откалиброванным с его дополнительным шестиступенчатым ручным режимом
Минусы: Не такой спортивный, как вы могли бы подумать.

В двух словах: Модель ASX стареет уже много лет, но, несомненно, по-прежнему актуальна, и эта новая модель GSR стала новым выбором модельного ряда 2020 года благодаря его более спортивный внешний вид и оживленный интерьер.



Полное раскрытие информации: Тестируемый здесь автомобиль был предоставлен Mitsubishi Motors Australia на неделю с полным баком топлива.

Автомобильный фанатик с юных лет, Патрик хорошо использовал свое детство, проведенное за увлечением автомобильными журналами и телешоу, за последние шесть лет в качестве журналиста, создав контент для различных веб-сайтов, газет и радиостанций в то время. Помимо управления шоу здесь, в разделе Drive, он также является внештатным сотрудником Finder и Vehicle History.

Последние сообщения Патрика Джексона (посмотреть все)

Mitsubishi ASX Review 2022 | машина вау

Mitsubishi ASX имеет достойную информационно-развлекательную систему и поставляется с длинным списком стандартного комплекта, но он кажется слишком устаревшим в важных областях, чтобы рекомендовать его перед более новыми альтернативами.

Купите или возьмите в аренду Mitsubishi ASX по цене, которая вам понравится.

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 15 274 фунтов стерлингов — 29 550 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Использовал
12 499 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

  • Хорошая информационно-развлекательная система
  • Правильная система полного привода
  • Достойный уровень комплектации

Что не так хорошо

  • Плохое заднее пространство
  • Шумно на скорости
  • Неустроенный из-за неровностей

Мицубиси АСХ хорошая машина?

Давайте сначала обратимся к слону в комнате — и, кстати, у этого слона есть трость и бесплатный проездной на автобус.Да, Mitsubishi ASX уже почти 10 лет, что с точки зрения автомобилестроения немного похоже на Дэвида Аттенборо на дискотеке.

И, несмотря на то, что этот последний ASX сильно отличается от предыдущего, на самом деле это почти тот же автомобиль внутри, но в наши дни он сталкивается с гораздо более жесткой конкуренцией со стороны таких, как Seat Arona, Volkswagen T-Cross и Mazda CX-3.

Почему ASX такой старый? Ну, скучные причины, связанные с новым партнерством Mitsubishi с Renault и Nissan и необходимостью ждать в очереди за новыми технологиями и совершенно новой моделью.Итак, на данный момент у ASX был большой фейслифтинг, получив новую решетку радиатора Mitsubishi «Dynamic Shield», новые передний и задний бамперы и светодиодные фонари. В брошюре вы также найдете новый дизайн колес и дополнительные варианты цветов.

Внутри есть новая 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном в центре приборной панели, но обе стороны почти такие же, как и в предыдущем автомобиле. Таким образом, приятного на ощупь пластика достаточно, чтобы конкурировать с альтернативами и солидным качеством сборки, но чем дальше по салону вы спускаетесь, тем дешевле он кажется, в то время как переключатели ASX не особенно приятны в использовании.

Что касается информационно-развлекательной системы, модели Design начального уровня оснащены радио DAB, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, а также парой разъемов USB. На более дорогих моделях Dynamic в систему также встроена спутниковая навигация от TomTom. В обеих формах система яркая и отзывчивая, с простыми в использовании системами меню, перемещаемыми с помощью сенсорных или поворотных дисков.

Количество стандартного оборудования, которое вы получаете, также впечатляет, превосходя другие небольшие внедорожники.Есть только две отделки, но даже начальный уровень Design поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, запуском без ключа, камерой заднего вида, климат-контролем, подогревом передних сидений и круиз-контролем.

Обновленная информационно-развлекательная система Mitsubishi ASX выделяется на фоне небольшого внедорожника, который выглядит и ощущается долгоживущим.

Высокие взрослые не будут иметь проблем с объемом спереди Mitsubishi ASX, а вот сзади новости менее позитивны. Места для коленей еще пары взрослых вполне достаточно, но они будут уткнуться головой в потолок, и, хотя немногим небольшим внедорожникам удается усадить троих сзади, среднее сиденье ASX неудобно, а для среднего места не так много места для ног. пассажир.Тем не менее, по крайней мере, его багажник на самом деле один из самых просторных среди аналогов.

Однако его сверстники лучше управляются. Единственный 150-сильный 2,0-литровый бензиновый двигатель ASX кажется слабее, чем предполагает его мощность, а его невнятное рулевое управление и плохой контроль над кузовом не внушают доверия на извилистых дорогах. Плюс в городе некомфортно, а на трассе шумно. Пятиступенчатая механическая коробка передач ASX тоже неприятна в использовании, поэтому мы бы потратили больше на автоматическую коробку передач CVT, если вы можете до нее дотянуться.

Из-за всего этого устаревший Mitsubishi ASX трудно рекомендовать по сравнению с более новыми альтернативами, даже учитывая его щедрую пятилетнюю гарантию и безупречную репутацию Mitsubishi. По правде говоря, существует множество небольших внедорожников, которые приятнее в управлении, лучше подходят для задних пассажиров и имеют гораздо более привлекательные салоны.

Насколько это практично?

У Mitsubishi ASX один из самых больших багажников среди всех небольших внедорожников, и передние пассажиры не будут иметь проблем, но взрослые сзади найдут, на что пожаловаться.

Квадратный семейный внедорожник довольно практичен. Кто бы мог подумать?

Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)

416 литров

Багажник (сиденья опущены)

1193 литра

Пространство для хранения

Mitsubishi ASX, возможно, не обладает практичностью некоторых конкурентов, таких как Honda HR-V, но места для хранения внутри прилично продуманы.

Карманы передних дверей вмещают только бутылку объемом 500 мл, но в центральной консоли есть еще три подстаканника.В большом перчаточном ящике и двух центральных отделениях не должно возникнуть проблем с проглатыванием телефонов.

Карманы в задних дверях также довольно вместительны, вы найдете еще пару карманов на спинках передних сидений, а между задними сиденьями есть откидной подлокотник с подстаканниками.

Каково это водить?

Однодвигательный вариант ASX не особенно силен или эффективен, и он чувствует себя неуверенно на неровностях и неровностях на большинстве скоростей, но не так много небольших внедорожников предлагают надлежащий полный привод и настоящие внедорожные способности

ASX не может скрыть свой возраст своим приводом.Его рулевое управление плохое, и это довольно неудобно на неровностях.

Производительность и экономичность

Для Mitsubishi ASX доступен только один вариант двигателя: 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. без турбонагнетателя. Затем вы можете выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач с отделкой Design и передним приводом или автоматическую коробку передач CVT и полный привод на моделях Dynamic.

С любой из коробок передач 2,0-литровый двигатель не является фейерверком, но, несмотря на цифры, которые говорят об обратном, вариатор на самом деле кажется немного более актуальным.Это потому, что этот двигатель плохо тянет с низких оборотов, вынуждая вас иногда вручную переключать пару передач вниз в поисках небольшого подъема и движения, используя то, что является зазубренным ручным переключением с длинным ходом.

Тем не менее, вариатор поднимает обороты гораздо быстрее, когда требует ускорения, и заставляет вас двигаться быстрее, плюс, как правило, с ним легче слоняться по городу. Таким образом, хотя при ускорении он более шумный, мы бы выбрали автомат, если вы можете использовать более дорогую отделку Dynamic от Mitsubishi.

Официальные показатели экономии топлива для любого ASX еще не опубликованы, но вы можете ожидать экономии где-то в середине тридцатых годового диапазона для двухколесного привода с ручным управлением и меньше, чем для полноприводного автомобиля.

Вождение

Mitsubishi ASX довольно прямолинеен, когда дело доходит до его привода, потому что нет умных режимов вождения, чтобы изменить его рулевое управление, подвеску или приемистость. Однако, к сожалению, он не особенно хорошо управляется, с нечетким рулевым управлением и большим креном кузова в поворотах, что делает его неинтересным на извилистой дороге.

В городе он менее опасен, поскольку приличный обзор и легкое рулевое управление позволяют легко пробираться сквозь городские потоки и парковаться, но вам не понравится его подвеска, которая с трудом справляется с рытвинами, выбоинами и сливными крышками. А на автомагистрали ASX очень шумный, как из-за гула двигателя, так и из-за заметного шума ветра вокруг передних стоек и наружных зеркал заднего вида.

Тем не менее, если вы хотите отправиться в бездорожье, ASX увезет вас дальше от Tarmac, чем большинство небольших внедорожников, при условии, что вы купите модель Dynamic с ее системой полного привода.Он может работать либо в режиме полного привода, либо в автоматическом режиме, когда мощность будет передаваться назад, когда это необходимо, либо в режиме полного привода, при котором все четыре колеса вращаются, когда это необходимо.

Как там внутри?

Внутри ASX кажется старым как с точки зрения дизайна, так и используемых материалов, но его информационно-развлекательная система заслуживает большей похвалы

Следующий Читать полный обзор интерьера

Mitsubishi ASX предлагает более широкий обзор с новым вариантом GSR

ПАНОРАМНАЯ крыша из многослойного стекла для подавления шума и отвода солнечного тепла входит в стандартную комплектацию ASX GSR.

Вскоре на рынке появится последняя версия компактного внедорожника Mitsubishi ASX. По мере того, как японские кроссоверы, такие как Toyota RAV4 и Honda CR-V, увеличивались в размерах по более высокой цене, ASX был одним из первых автомобилей, заполнивших меньшую часть рынка. В этой обновленной версии доступны две модели: базовая GLS и более высококлассная GSR.

 

Дизайн

: ASX был специально разработан, чтобы вернуть некоторую маневренность и маневренность компактного кроссовера, другими словами, чтобы доставить удовольствие.Его родословная впечатляет, так как он разделяет шасси с Lancer и Outlander, которые доставляют удовольствие от вождения.

 

Наиболее значительным внешним изменением является стеклянная крыша ASX, которая тянется по всей длине салона. Панорамная крыша из многослойного стекла для подавления шума и отвода солнечного тепла входит в стандартную комплектацию ASX GSR. Новая крыша включает в себя светодиодные полосы, которые обеспечивают приглушенное освещение салона. 215/60-17 Yokohama обуты в легкосплавные диски нового дизайна.

 

ASX ИМЕЕТ шасси с Lancer и Outlander.

Внутри ASX сохранил черную отделку с более качественной тканью на базовом блоке и кожей на более дорогом автомобиле. Головное устройство 2-DIN — это устройство с сенсорным экраном, которое включает в себя полный набор входов, DVD, USB-порт и Bluetooth-подключение для iPod. GPS-навигация стандартная. Подушки безопасности ограничены двойными передними. Новая панель из углеродного волокна украшает центр приборной панели. Заднее сиденье получило центральный подлокотник.

 

Двигатель и трансмиссия: ASX оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем. В трансмиссии используются 16 клапанов, двойные верхние распредвалы и система изменения фаз газораспределения MIVEC, обеспечивающая 150 л.с. и 197 Нм крутящего момента. Двигатель рассчитан на работу на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 90. Он сочетается с новой бесступенчатой ​​трансмиссией со спортивным режимом. В отличие от обычного автомата, вариатор устраняет удары при переключении передач и помогает поддерживать оптимальный диапазон оборотов двигателя. Водитель может использовать подрулевые лепестки, установленные на стойке, чтобы дать команду трансмиссии выбрать любое из шести предустановленных передаточных чисел для лучшего отклика.Привод идет на передние колеса. ASX разгоняется до 100 км/ч за 11,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 193 км/ч.

 

Модель GSR оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями и ксеноновыми фарами.

Подвеска

: если судить по предыдущему ASX, автомобиль обеспечивает разумную маневренность. Подвеска четырех колес независимая, со стойками МакФерсон спереди и многорычажной сзади. ASX использует дисковые тормоза на четыре колеса.

 

Функции активной безопасности: GSR оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями и ксеноновыми фарами.Датчики заднего хода входят в стандартную комплектацию GSR, а камера заднего вида — в стандартной комплектации для обеих моделей ASX. Тормоза с АБС с электронным распределением тормозного усилия и системой помощи при экстренном торможении входят в стандартную комплектацию. Рулевое управление с электроусилителем оснащено системой защиты от люфта.

 

GLS продается по цене 1,148 миллиона песо, а цена GSR составляет 1,248 миллиона песо.

ВЗГЛЯД НА стеклянную крышу ASX, простирающуюся по всей длине салона.

Отказ от ответственности: Комментарии, загруженные на этот сайт, не обязательно представляют или отражают точку зрения руководства и владельца Cebudailynews.Мы оставляем за собой право исключать комментарии, которые мы считаем несовместимыми с нашими редакционными стандартами.

Mitsubishi рассчитывает на ASX в Европе

Mitsubishi рассчитывает, что ASX опередит устаревающий малолитражный автомобиль Colt и станет лидером продаж японского автопроизводителя в Европе. Mitsubishi планирует продать 37 000 автомобилей ASX в Европе и России в течение финансового года, заканчивающегося в марте 2011 года. экономичные внедорожники.

В рамках перехода Mitsubishi перестала называть некоторые модели внедорожниками и теперь называет их кроссоверами. ASX считается компактным кроссовером, а Outlander — кроссовером среднего размера. В целях сегментации Automotive News Europe считает ASX и Outlander средними внедорожниками.

Переосмысление себя как производителя внедорожников, более похожих на автомобили, — это большое изменение для Mitsubishi, которая раньше была известна в Европе своими моделями большой грузоподъемности, такими как большой внедорожник Pajero и пикап L200.

Текущая репозиция компании началась с запуска Outlander второго поколения, который появился осенью 2005 года. Низкий уровень выброса CO2 ASX.

Самый чистый двигатель ASX, 1,6-литровый бензиновый агрегат, выбрасывает 135 граммов CO2 на километр. Самый чистый двигатель Outlander, 2,0-литровый дизель, выбрасывает 183 г/км.

Выбросы ASX ниже, потому что он предлагает новые, уменьшенные в размерах, более экономичные двигатели, и он примерно на 200 кг (около 440 фунтов) легче, чем Outlander (1270 кг против 100 кг).1465 кг).

Снижение веса было достигнуто за счет широкого использования в ASX деталей из высокопрочной стали и пластика.

Представленный концепт-кар CX на автосалоне во Франкфурте в 2007 году, ASX на 345 мм (около 13,6 дюймов) короче, чем Outlander.

ASX — это 13-й автомобиль, основанный на так называемой архитектуре «Project Global», которую Mitsubishi разработала в сотрудничестве с Chrysler, когда обе компании были частью империи DaimlerChrysler.(Список моделей Project Global см. в таблице ниже)

Начиная со следующего года Citroen и Peugeot получат варианты ASX для продажи под своими брендами в Европе. Названия этих производных не разглашаются. PSA/Peugeot-Citroen и Mitsubishi имеют аналогичный контракт на Outlander, который служит основой для Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.

  • Новая комплектация Mitsubishi ASX ES начального уровня оснащена множеством функций, включая светодиодные фары.
  • Идеально подходит для небольших семей или молодых руководителей, так как в нем много места для детей или приключенческого снаряжения (если вам это нравится).
  • Несмотря на то, что это передний привод, ASX способен двигаться по грунтовым дорогам, предлагая плавную езду и управляемость, основываясь на опыте до фейслифтинга.
  • Чтобы узнать об автомобильных новостях, перейдите на Wheels24

Почтенный внедорожник Mitsubishi ASX продается в Южной Африке уже более десяти лет, и он занял респектабельную нишу в этом быстро развивающемся мягком внедорожнике. (переднеприводные внедорожники и кроссоверы).Если вам нужен стиль, комфорт, надежность и стильный внешний вид, ASX, несомненно, является моделью, которая занимает одно из первых мест в нашем списке пожеланий.

Одна из основных причин, по которой нам нравится тестировать ASX всякий раз, когда Mitsubishi предлагает нам испытать автомобиль, заключается в том, что компания может освежить и улучшить автомобиль, не перестраивая его с нуля, чтобы сохранить привлекательные цены. Постоянные рестайлинги, обновление салона, обновление гарантийного обслуживания и планов обслуживания, а также механические доработки гарантируют, что модель останется молодой и привлекательной.

В 2022 году Mitsubishi обновила ASX, добавив модель начального уровня, которую могут позволить себе больше южноафриканцев. Компания также добавила топпер, который появится в конце этого года.


Считаете ли вы, что Mitsubishi ASX нужна совершенно новая современная платформа, или вам подойдет проверенная временем? Дайте нам знать ваши мысли об автомобиле в разделе комментариев, или, пожалуйста, отправьте нам электронное письмо здесь.


2022 Mitsubishi ASX ES

Quickpic

ASX начального уровня для большего числа покупателейВслед за двумя существующими моделями, которые отныне обозначаются как варианты LS, теперь покупателям на выбор предлагаются две новые модификации ES с механической или бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

Джеффри Эллисон, генеральный менеджер по маркетингу в MMSA, объясняет: «ASX впервые был представлен в Южной Африке в 2011 году, и с момента его запуска было продано более 9300 единиц, что делает его самой успешной моделью бренда в мире. Это транспортное средство также открыло бренд Mitsubishi молодым семьям, ищущим доступ к легендарному образу жизни Mitsubishi.Добавление двух моделей ES с обновленными техническими характеристиками теперь делает этот образ жизни доступным для покупателей, для которых ценовая доступность важнее». ASX ES

Quickpic

Все еще полный набор функций

Несмотря на то, что новая версия ES Mitsubishi ASX выходит на рынок как модель начального уровня, она также может похвастаться светодиодными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО). как светодиодные противотуманные фары и электрически регулируемые складывающиеся зеркала.Вы должны доплачивать за такие элементы на некоторых европейских внедорожниках и кроссоверах премиум-класса, и приятно, что Mitsubishi не вернулась к галогенам для фар дальнего света только потому, что это модель начального уровня.

Сзади модели ASX ES оснащены светодиодными стоп-сигналами, светодиодными задними фонарями, светодиодными фонарями заднего хода и задним спойлером с высоко установленным стоп-сигналом. Все это прекрасно сочетается, чтобы автомобиль выглядел свежим, несмотря на его возраст.

Внутри вас порадуют стандартные электростеклоподъемники по периметру, прочная тканевая обивка и кондиционер с ручным управлением для поддержания прохлады.Радио / CD-плеер входит в стандартную комплектацию, а система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto доступна в качестве опции. USB-разъемы и разъемы для аксессуаров оснащены Bluetooth и голосовым управлением без помощи рук.

Комфорт водителя повышается за счет включения круиз-контроля, в то время как задние сиденья могут быть разделены в пропорции 60:40, а объем багажника со всеми сиденьями составляет солидные 406 литров. Однако его можно увеличить до 1 206 л при сложенных задних сиденьях.

ПРОЧИТАЙТЕ:  ОБЗОР | Субару Аутбек 2.5i Field ES CVT доказывает, что внедорожники могут быть переоценены и дизайн интерьера на конец этого года. «Номенклатура Aspire будет представлена ​​во всей линейке легковых автомобилей Mitsubishi и дополнит производные модели Exceed. Однако модели Aspire будут больше ориентированы на технологии и улучшения стиля», — добавляет Эллисон.

Все модели Mitsubishi ASX, продаваемые в Южной Африке, оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым безнаддувным бензиновым двигателем, который развивает респектабельную мощность 110 кВт при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 197 Нм при 4200 об/мин.

Новый ES доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором, как и уровень спецификации LS. Автомобиль может похвастаться тяговым усилием 1 260 кг (с тормозами) для механической коробки передач и 750 кг для вариатора (без тормозов), что, по словам производителя, делает его подходящим партнером для семей, ищущих приключений за городом.

Все модели поставляются с трехлетней или 100 000-километровой механической гарантией от OEM-производителя и трехлетним или 60 000-километровым планом обслуживания. Интервалы обслуживания устанавливаются каждые 15 000 км или ежегодно.

2022 Mitsubishi ASX ES

QuickPic

2022 Mitsubishi ASX Цены в Южной Африке

  • Mitsubishi ASX 2.0 ES Руководство — R369 995
  • Mitsubishi ASX 2.0 ES CVT — R389 995
  • Mitsubishi ASX 2.0 LS Руководство по эксплуатации — R419 995
  • Мицубиси АСХ 2.0 LS CVT — R439 995

Будьте в курсе последних автомобильных новостей, подписавшись на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку «ДАВАЙТЕ ЗА РУЛЕМ».


Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы

24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты страхования фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Домашняя аварийная крышка

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*