Где в россии собирают митсубиси аутлендер: . Mitsubishi Outlander

  • 14.04.1981

Содержание

Где собирают машины Mitsubishi Outlander?


Сборка Митсубиси Аутлендер выполняется на разных предприятиях. Поэтому потенциального покупателя, рассматривающего возможность приобрести этот среднеразмерный кроссовер, интересует, на каком заводе его могли выпустить. Вопрос этот важен и для автомобилистов, выбирающих машину на вторичном рынке – популярное авто пользуется спросом даже через несколько лет эксплуатации.

Техническая сторона

Кроссовер Mitsubishi ASX японской сборки по сей день радует своих владельцев непревзойденным качеством и отличными техническими характеристиками. Габариты компактного автомобиля следующие:

  • длина — 4640 мм
  • высота — 1625 мм
  • ширина — 1770 мм
  • колесная база — 2670 мм
  • дорожный просвет — 195 мм.

Дизайн этой модели практически ничем не отличается от дорестайлинговых версий. Дизайнеры лишь немного подкорректировали радиаторную решетку, задний и передний бампер. Для оформления салона японцы использовали приятные на ощупь материалы высокого качества. На российском рынке Вы сможете приобрести эту модель авто с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Это может быть АСХ с 1.6-литровым мотором, выдающим 117 лошадиных сил мощи. До первой сотни авто с этой установкой разгоняется за 11.4 сек. а максималка составляет — 183 км/час. Прежде, чем покупать машину, поинтересуйтесь, где собирали Мицубиси АСХ, если хотите стать владельцем чистокровного «японца». Второй вариант мотора — это 1.8-литровый с 140 л.с мощи. И самым мощным является 2.0-литровая силовая установка, выдающая 150 лошадиных сил мощи. Чтобы разогнать кроссовер до сотни, водителю потребуется 11.9 секунд времени. Максимальная скорость «японца» составляет 188 километров в час.

АСХ 2021 и Mitsubishi ASX 2021 годов выпуска

Решив купить новый Мицубиси ACX, имейте в виду, что под его преображённой в результате уже третьего по счёту рестайлинга внешностью скрываются агрегаты, известные поклонникам популярной марки по модели АСХ 2010 года. Дизайн откорректировали в соответствии с новым корпоративным стилем компании. Основные технические характеристики машины остались на прежнем уровне.

Эволюция экстерьера пошла компактному кроссоверу на пользу. Основные изменения коснулись:

  • наружной оптики;
  • облицовки радиатора;
  • переднего и заднего бамперов.

Если раньше можно было упрекнуть Mitsubishi ASX за невнятный внешний вид, то теперь автомобиль выглядит решительным и энергичным.

А вот доработке интерьера уделили меньше внимания. Самое значительное отличие от предшественника – новая мультимедийная система АСХ. Что до качества отделочных материалов и точности подгонки деталей, то к ним изначально не было особых претензий. Габариты Мицубиси ACX довольно скромные:

  • длина: 4365 мм;
  • ширина: 1810 мм;
  • высота: 1640 мм;
  • колёсная база: 2670 мм.

Тем не менее, эргономика внутреннего пространства АСХ находится на достойном уровне. В салоне имеют возможность разместиться с комфортом водитель и трое, а при необходимости и четверо пассажиров.

Сборка прошлых версий Mitsubishi Outlander

До 2005 года автомобиль поставлялся на рынки Европы и России только из Японии. Однако для снижения стоимости кроссовера сборку Mitsubishi Outlander перенесли сначала в Соединённые Штаты, а затем в Россию. При этом американские версии на рынке уже не получится встретить – из-за невысокого спроса на Аутлендер предприятие в Иллинойсе переключилось на выпуск других авто.

Некоторые модели Митсубиси, включая Outlander, собирались на заводе NedCar в Нидерландах. Однако в 2012 году предприятие было закрыто. С этого момента все европейские Аутлендеры могут быть только японскими. Автомобили, продаваемые в России – тоже из Японии или из Калуги.

Производители: США или Япония?

Как уже было сказано, сейчас кроссовер mitsubishi asx выпускают конвейеры США и Японии. Впервые АСХ был презентован в одном из автосалонов Женевы в далеком 2010 году. Но по японским дорогам машина уже ездила некоторое время и была известна, как RVR. Производство было начато в 2010 году на . Данный объект оснащен всем современным оборудованием, а также укомплектован штатом настоящих профессионалов, которые применяют в работе передовые технологии. Готовые модели тщательно тестируются на специально созданном треке, а после чего распределяются на автомобильные рынки всего мира, и для России в том числе. Разумеется, данный факт оказал немалое влияние на цену выпущенных машин. Через несколько лет после появления первого экземпляра, японцы решили открыть завод и на территории Америки. На сегодняшний день Мицубиси АСХ активно производится в этих двух государствах, но американский вариант имеет более доступную стоимость, даже учитывая большие таможенные пошлины. Степенью оснащенности производственные мощности ничем не отличаются друг от друга. Собираемый автомобиль обязательно тестируется и проверяется на наличие неисправностей, независимо от того, на каком из заводов он был выпущен.

Где находятся заводы, на которых собирают автомобили Mitsubishi для России

Как известно, Mitsubishi является японской компанией с центральным офисом в Токио. Основным партнером для поставок в Россию длительное время была . Теперь практически все автомобили распространяет .

Итак, заводы, из которых к нам привозят машины, находятся в:

— Японии.

Называется производство Nagoya Plant, и располагается оно в городе Окадзаки. Это самый крупный завод в мире. Кстати, более половины моделей поставляется в Россию именно отсюда.

Второе японское предприятие, которое наполняет наш рынок, называется Mizushima Plant. Оно располагается в городе Курасики;

— Америке.

В штате Иллинойс находится завод под названием Mitsubishi Motors North America, Inc. Он переименовывался уже три раза за свою историю. Но, с 1991 года его полностью выкупили японцы. Отсюда автомобили поставляют на рынки всего мира, и российские, в частности;

— России.

В городе Калуга в 2010 году построили завод под названием Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Японцы выкупили 30% акций. Остальные части делят между собой концерны Пежо и Ситроен.

Mitsubishi Lancer для России собирают исключительно в Японии в городе Курасики. Тут делают и обычные Лансер, и Лансер Эволюшн. Что же касается стоимости японской модели, она намного ниже «чистокровных» конкурентов.

На внутреннем рынке Японии Мицубиси Лансер называется по другому. Но, сути ее это не меняет. Она полноприводная и безопасная. Также, независимо от ее низкой посадки, она проедет по любой местности без дискомфорта для водителя.

Что же касается безопасности, Mitsubishi Lancer в первый раз тестировали в 1998 году. Тогда он получил только две звезды. Его назвали несовместимым с пешеходами и пассажирами. Но, уже в 2009 году модель проверили вновь. Она получила пять из пяти пунктов.

В 2009 году автомобиль занял первое место по угонам. За основу этого наблюдения были взяты выплаты самой крупной российской страховой компании. За первое полугодие того года процент угона японца составил 13,6%. Но, в статистику не вошли незастрахованные модели. Поэтому, точную цифру мы вам не назовем. А вот по данным МВД России, данная иномарка стала самой угоняемой и за 2010 год.

Один из лучших флагманских седанов японской компании является усовершенствованным под потребности российского рынка. Mitsubishi Lancer в последний раз обновляли его в 2011 году. Ну, если быть точными, то самую последнюю модификацию показали неделю назад в Лос-Анджелесе. Но, она еще не вышла на мировые рынки, и неизвестно, когда появится в России. Поэтому, мы рассматриваем машину 2011 года.

У нас она появилась в конце 2012 и получила переделанный бампер, хромированную решетку радиатора, спортивный кузов и отличную шумоизоляцию. В салон установили новый информационный и развлекательный плоский дисплей, а еще интересную обивку сидений.

Но, основные изменения заключены под капотом. Раньше тут устанавливали 1,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью в 109 лошадиных сил. Теперь он также работает на бензине. Но, литраж увеличился до 1,6, и мотор выдает мощность в 117 лошадиных сил. Коробка передач может быть как механической, так и автоматической.

Раньше модель разгонялась до сотни за 11,6 секунд на механике, и за 14,3 секунды на автомате. Теперь — же автомобиль достигает сотни километров в час за 10,8 и 14 секунд, соответственно. Расход топлива также приятно порадовал. Он снизился на 0,2 литра на всех режимах езды.

В интерьере стоит отметить декоративные накладки на двери и центральную консоль. Также, теперь тут появилось много кармашков для мелочи, в которые можно положить телефон или необходимые предметы. Ну, и обивка сидений выполнена практичной и износостойкой кожей. Вы можете выбрать из серого и серебристого цвета.

Безопасность модели повысили за счет новых тормозных систем и отличных подушек безопасности. В первом случае, модель получила педаль тормоза, которая помогает не врезаться во что-либо, если когда переключатель акселератора застрял в нажатом положении. Программа собирает данные со всех педалей в системе, и автоматически их анализирует. В том случае, когда нажатыми оказываются и тормоз, и газ одновременно, машина сама начинает тормозить. Таким образом, модель сначала замедляет автомобиль, а потом останавливает его.

Представитель главного импортера Mitsubishi Lancer в России отмечает, что машина на данный момент уже побила все возможные рекорды по продажам. Как уже упоминалось, обновления 2012 года затронули экстерьер, интерьер и техническую часть автомобиля. Можно сделать вывод, что японские инженеры сделали модель максимально приближенной к той, которую большинство россиян хотят видеть у себя в гараже.

Надежный и стильный дизайн, мощная силовая установка и чистокровное японское качество – это именно то, что делает Mitsubishi Lancer популярным и востребованным не только в наших, но и в мировых автомобильных салонах.

В России автомобили японского концерна Mitsubishi всегда были в почете и пользовались огромной популярностью. Причиной этому является хорошее соотношение цены и качества на транспортные средства данного бренда. Сегодня все чаще на российских дорогах встречается модель кроссовера Мицубиси АСХ. Этот автомобиль является эталоном японцев, ведь для создания этой модели они не жалели ни сил, ни денег, ни собственной фантазии. Наверняка, Вам интересно, где собирают Мицубиси АСХ для России? Дело в том, что на нашем рынке присутствует кроссовер американской и японской сборки.

В США его собирают на заводе в Иллинойсе, а в Японии машина сходит с конвейера завода Нагойя, который расположен в городе Окадзаки. Тяжело определить, машин какого производства у нас больше. Но, среди владельцев бытует мнение, что американский АСХ по качеству сборки ничем не хуже «чистокровного» кроссовера, а в некоторых моментах, даже превосходит оригинал. Некоторые владельцы японского Мицубиси АСХ жалуются на не качественную подвеску, в процессе длительной эксплуатации она начинает скрипеть. На американских экземплярах машины такой проблемы нет. Стоит упомянуть, что до 2012 года на отечественном рынке японский кроссовер к нам поставляли только из Японии. Потому что в Америке АСХ начали производить только после рестайлинга в 2012 году.

В чем разница между Аиртреком и Аутлендером?

Airtrek — это не что иное, как версия для японского рынка известного паркетника Mitsubishi Outlander. Но отличия здесь не только косметические и в расположении руля. У японской модели совсем иная техническая часть и внутрисалонное оснащение.

Интересные материалы:

Как сделать ровное содержание в ворде 2021? Как сделать розу атласной ленты? Как сделать розу в колбе своими руками? Как сделать ручку для телефона в домашних условиях? Как сделать ручное оглавление в Word 2010? Как сделать русский язык в доте? Как сделать русский язык в игре Метро 2033? Как сделать русский язык в опен офисе? Как сделать русский язык в принтера? Как сделать русскую озвучку в Borderlands 2 Epic Games?

Технические особенности

Данный кроссовер от компании Mitsubishi уже не первый год удивляет своими техническими характеристиками, которые качественно выделяют его на фоне конкурентных брендов. Внешний вид автомобиля практически ничем не отличается от того, который был до рейстайлинга. Специалисты компании внесли изменения только в форму радиаторной решетки, а также заднего и переднего бампера. Чтобы оформить салон, японский производитель применил приятные высококачественные материалы. Если вы желаете приобрести исключительно чистокровный кроссовер, то обязательно поинтересуйтесь у дилера государством, в котором осуществлялось производство. Существует несколько вариантов силовых установок – 1,6 л., 1,8 л., а также 2-х литровые. Автомобиль может максимально разогнаться до 188 километров в час. Этот показатель является довольно не плохим, особенно учитывая то, что машина способна выдерживать продолжительные и большие нагрузки.

Качество сборки

На территории РФ практически невозможно встретить модели американской и нидерландской сборки, поэтому их качество не имеет особого значения для отечественных автомобилистов. Хотя покупатели таких авто не предъявляли особых претензий к сборке и комплектациям. Намного заметнее разница между версиями, выпускаемыми на японских предприятиях и калужском заводе.

Заметнее всего разница в качестве между версиями для России из Японии и Калуги была до 2014 года. Владельцы отечественных Аутлендеров жаловались на плохую подвеску и неэффективную шумоизоляцию салона. После выпуска рестайлинговой версии жалоб стало меньше – в первую очередь, из-за использования при выпуске автомобиля новых технологий. Повысился и уровень контроля качества, хотя недостатки по-прежнему остались. Минусом российской сборки по сравнению с японской можно назвать использование низкокачественного пластика и ткани для отделки салона. Зато калужский Outlander оборудован полным комплектом систем безопасности и в испытания по стандарту NCAP получил 5 звёзд из 5.

(
6 оценок, среднее: 3,67 из 5)

Делаем выводы

Учитывая все сказанное выше, можно отметить, что mitsubishi asx выпускается на сегодняшний день в Японии и США. Но владельцы автомобиля утверждают, что если он был собран американским заводом, то все-таки отличается от японцев качеством сборки, а также лакокрасочным покрытием кузова. Но и стоимость машин из США доступнее, поэтому этот фактор несколько компенсирует недочеты, допущенные производителем. Сейчас в России достаточно много как японских, так и американских автомобилей, поэтому в момент приобретения стоит обязательно поинтересоваться у консультанта местом выпуска транспортного средства. Если до 2012 года выпуск производился исключительно в Японии, то уже к 2021 году сборка полноценно начала осуществляться в Америке.

Mitsubishi ASX: где собирают автомобиль и как не ошибиться с выбором

обновлено: Июнь 17, 2021 автором: dimajp

Сборка Митсубиси Аутлендер

выполняется на разных предприятиях. Поэтому потенциального покупателя, рассматривающего возможность приобрести этот среднеразмерный , интересует, на каком заводе его могли выпустить. Вопрос этот важен и для автомобилистов, выбирающих машину на вторичном рынке – популярное авто пользуется спросом даже через несколько лет эксплуатации.

кто придет на смену западным иномаркам

Из-за ситуации с Украиной ряд западных автомобильных марок могут покинуть Россию. Этот исход из России автопроизводители объясняют введением новых санкций против России, а также непредсказуемостью курса рубля. Западные автомобили просто могут стать неконкурентоспособными.

Первый кандидат на выбывание – автоконцерн Stellentis. Глава концерна Карлос Таварес в интервью Wall Street Journal заявил, что пока не знает, как новые санкции повлияют на производство автомобилей в России. Но если ввоз комплектующих будет невозможен или сильно затруднен, то производителям придется задуматься о переносе производства из России.

Stellantis образован слиянием итало-американской Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской PSA Group. Основной завод группы находится в Калужской области. Здесь собирают Peugeot 408, Citroen C4, Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero Sport, а также коммерческие мини-фургоны и компактвэны Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Opel Combo, которые планировалось продавать в Европе. Также в Европу отправлялись двигатели Peugeot и Opel российской сборки.

В 2021 году Stellantis продал внутри России чуть более 18,5 тысячи автомобилей.

Всего российский рынок может не досчитаться 40 тысяч автомобилей ежегодно. Нервозности добавил и арест попавшего под западные санкции против Промстройбанка сухогруза Baltic Leader, который вез новые автомашины в Санкт-Петербург. Судно вышло из порта из порта Руана и сейчас поставлен на якорь в порту Булони. Во Франции отметили, что такой арест судна – очень редкий случай.

С уходом европейских, американских или японских автопроизводителей их места на рынке будут перераспределены в пользу представителей Южной Кореи и Китая. В 2021 году китайские бренды продали в России 115,7 тысячи автомашин. А 2022 год китайцы начали с двукратного роста продаж.

Между тем, ажиотажа в российских автосалонах, продающих иномарки, пока не наблюдается.

Где в россии выпускают митсубиси аутлендер. Советы, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mitsubishi будет производить в России только Outlander
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Первые среднеразмерные кроссоверы Outlander японская компания Mitsubishi выпустила на мировой рынок в м году. Ещё через 4 года производитель представил уже второе поколение, собирающееся на новой платформе GS. А к му году появилась уже третья версия «паркетника». Продающийся сейчас Аутлендер представляет собой рестайлинг третьего поколения.  Вопрос, где же собирают Митсубиси Аутлендер в России, волнует отечественных автомобилистов совсем недавно – с го года. Хотя первые кроссоверы местной сборки появились ещё в м году. С этого времени можно сказать, что Outlander выпускается на предприятии в Калуге.

    Объемы производства модели Outlander в России: год (начало производства) — шт. — 19 — 23 — 16 Всего (с по включительно) 59 штук.  Сравните уровень производства аутлендера и РХ: Lexus RXh & Prius 1.  Кто говорит что у нас в России криворукие собирают, а в Японии или где-то молодцы, сам же себе в лицо плюет, потому что она такой же русский работник какого-либо бизнеса. А руки из задницы в любой нации есть. брал 13г сборки,..ежжу уже третий год и всё хаккей:) (тьфу 3 раза).

    Где собирают автомобили Mitsubishi? Страны сборки машин Митсубиси по моделям, а также сводная таблица всех моделей, включая Lancer, ASX, Outlander, Pajero и другие.

    Просто об авто в вопросах и ответах.  Одна из самых покупаемых моделей Митсубиси в России, которая завоевала популярность, благодаря своему агрессивному виду, как и её главный конкурент — Toyota Corolla — является «чистокровным» японцем и собирается на заводе «Mizushima Plant» на юге Японии, можно сказать, на соседнем конвейере с праворульными вариантами модели. При этом, на данном заводе собираются и простые Лансеры, и мечта молодёжи — Lancer Evolution.

    Август 11, автором: Практика показывает, что страна сборки позволяет судить о качестве машины, ее долговечности, гарантии заявленных потребителем свойств авто. Естественно, это были машины с правым рулем, обычно уже с немалым пробегом. Автопортал нового поколения, который предлагает широкие возможности для продажи транспортных средств. На продажу «без пробега по РФ»?

    Где собирают Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) для России

    Когда готовился этот материал, скандал с заниженным расходом топлива в японской компании Mitsubishi еще не разгорелся. Тем не менее во время нашего визита на завод PSMA Rus под Калугой в воздухе висела некоторая напряженность, неопределенность Не будут в Калуге производить и новый Pajero Sport.

    Он же, являясь далеко не самой доступной моделью компании, вряд ли в ближайшее время значительно увеличит свои продажи, даром что по своим качествам обновленный кроссовер стал одним из самых сбалансированных в своем сегменте. Служебная парковка была заполнена едва на четверть, если не меньше. Это — одно из внешних проявлений прошедших здесь за последние полтора года сокращений, в ходе которых из человек осталось менее половины — Правда, исполнительный директор завода Йошия Иннамори утверждает, что в основном это были не увольнения как таковые, а всего лишь прекращение сотрудничества в связи с окончанием сроков трудового контракта.

    Те же, кто был уволен, согласно ТК РФ получили выплаты в размере пяти месячных окладов. К слову, далеко не все на заводе разделяют мнение руководства. Однако стоит отметить, что основные жалобы направлены во французскую сторону, где на руководящих должностях осталось всего 3 французских менеджера против 16 работающих на заводе японцев.

    Такая разница обусловлена тем, что на японской части предприятия производство организовано с учетом собственного опыта MMC, подвести под который наших менеджеров пока затруднительно.

    Впрочем, в цехах грусти, и тем более уныния, не заметно, несмотря на сокращенный рабочий график. Да, до середины лета завод будет работать всего 4 дня в неделю. К тому же возможен переход на одну смену. Закрытые полупрозрачными шторками-жалюзи пустующие посты сборки узлов и агрегатов внедорожника Pajero Sport вызывают ассоциации с детройтской депрессией. Однако на линии сборки кроссовера Outlander атмосфера царит деловая: В цех окраски нас, разумеется, не пустили по причине повышенных требований к качеству работ и чистоте воздуха.

    По сути, это отдельное здание, примыкающее к сборочному цеху, где даже столовая — собственная. Раскрывать поставщиков материалов представители завода не стали. Но заверили, что вся используемая краска — а на каждый кроссовер уходит порядка 6 литров различных составов — самая современная и экологически безопасная, на водной основе.

    Кстати, из тех 20 часов, что требуются на сборку одного кроссовера, почти половина — 9 — уходят именно на окраску.

    При этом основная часть операций кроме самого первого и самого последнего этапов выполняется вручную. В самом конце сборочного процесса — установка оставшихся кузовных и салонных мелочей и выходная проверка собранного автомобиля.

    В камере со специальным освещением оценивают качество сборки и наличие случайных повреждений окрашенных элементов, тестируют основное оборудование, проверяют углы установки колес и герметичность кузова под специальным душем. После этого запускают двигатель обычно — со второй попытки и после продолжительной работы стартера , и автомобиль своим ходом покидает сборочную линию.

    А как обстоят дела с контролем качества? Практически на всех этапах за этим следят специально обученные специалисты: Кроме этого собранные автомобили а также их отдельные компоненты выборочно проходят полный цикл оценки качества сборки, включающий в себя как деструктивный на прочность , так и метрологический на соответствие заданным параметрам контроль.

    Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2012 // АвтоВести 70

    Рождение легенды. Как в Калужской области собирают Mitsubishi Outlander — ЖЖ

    Так как опыт общения, и кстати вполне успешный, у меня был только с первой маркой, неожиданный визит на предприятие я посвятил Outlander. Кроме того, именно автомобилей этой марки на калужском заводе делается больше всего: плановые показатели на 2016 год — 14 тысяч.

    Одним из преимуществ завода является его компактность. В одном здании находятся 2 цеха и вспомогательные помещения, в отдельном здании находится цех покраски. Офис и обслуживающие департаменты расположены в непосредственной близости от производственной линии. Японская дисциплинированность чувствуется с первых шагов по территории предприятия. Ни один человек не пройдет на площадку без специальных ботинок, плотного халата, фирменной пластиковой кепки и прозрачных, плотно прилегающих к лицу очков.

    Обвешавшись поверх спецодежды фотоаппаратурой, направляемся в цех сборки.

    «Видите эту зеленую полосу на полу? — спрашивает помощница руководителя, которая лично сопровождает меня в цех, (тоже в спецодежде).

    — За нее переступать ни в коем случае нельзя. Это может быть опасно, здесь проезжает техника».

    Оглядываюсь по сторонам. Действительно зеленая полоса ограничивает небольшое пространство для пешеходов вдоль всех широких «улиц» цеха.

    Знакомство с предприятием начинаем с цеха предварительной сварки деталей. Здесь вручную операторы собирают из готовых штампованных деталей основание, боковину и навесные элементы кузова будущего автомобиля.

    В этом цеху много людей в красных кепках. Они практически не обращают внимания на ежесекундный грохот железа и работу больших сварочных аппаратов. Эти сотрудники предприятия — люди с ограниченными возможностями по слуху. Сейчас на заводе их 17 человек. И все они работают вместе.

    В сварочном цехе удивляет большое количество роботов. Причем, машины задействованы не только в перемещении каких-то частей будущего автомобиля, но и в высокотехнологичных операциях. Один из стендов закрыт со всех сторон толстыми стеклами, вмешательство людей здесь практически исключено.

    На этой станции под названием Body Flexor специальное оборудование зажимает кузов определенными шаблонами, формируя тем самым его геометрию. С помощью специальных сварочных клещей в разных зонах крепят детали друг к другу. Процедура внешне смахивает на какой-то танец роботов. Только не очень понятно, где руки, а где ноги танцующих. С этой роботизированной станции и выходит уже почти полноценный кузов в привычном обывателю понимании.

    С главной сварочной линии кузов поступает в зону, где операторы обрабатывают и зачищают все неровности сварочных швов и креплений. Затем навешиваются двери, капот и багажник.

    Следом за этим он в прямом смысле попадает в руки специалистов по контролю качества. В первую очередь они специальными приборами проверяют геометрию кузова. А затем буквально ощупывают каждый сварочный шов, выявляют возможные вмятины и царапины на деталях.

    Помимо производственных линий, кузовной цех завода включает также две лаборатории. В так называемой «зоне деструктивного контроля» качество сварных соединений, герметика и другие параметры готового кузова проверяют «путем разрушения специальным инструментом» — вот это, мне кажется, очень даже по-русски.

    Вторая лаборатория — «зона метрологии». Здесь параметры различных частей кузова измеряют при помощи контрольных приспособлений. Эти данные обрабатывает специальная программа. Если найдены отклонения, то у специалистов еще есть время вмешаться в технологический процесс.

    После доработки и шлифовки кузова он поднимается на лифте и по специальному тоннелю отправляется в покрасочный цех. По словам моей очаровательной сопровождающей, охрана окружающей среды является одним из приоритетных направлений для ПСМА Рус. Уникальная особенность Mitsubishi: для окрашивания кузовов компания использует только краски на водной основе. При этом промышленные сточные воды проходят предварительную обработку. И только лак для кузова автомобиля является продуктом на основе растворителя. Также на заводе широко используется метод сортировки отходов, адаптированный под особенности конвейерного производства.

    Дальше начинается, пожалуй, самое интересное. В цехе размером около 60 тысяч квадратных метров специалисты начинают собирать Mitsubishi Outlander, как конструктор. Только здесь можно увидеть отдельно каждую деталь — двигатель, фары, колеса и приборную панель. Начиная с электрооборудования, операторы монтируют дальше подушки безопасности, обшивку, шумоизоляцию салона, стойки подвески и блок ABS.

    Только после этого на автомобиль монтируется тормозная система, задняя и передняя подвески, выхлопная система, силовая установка. Затем трансмиссия в сборе с двигателем соединяется с кузовом. По сути — это один из ключевых моментов в процессе сборки Mitsubishi Outlander. На этом же участке происходит установка бамперов, колёс и защитных экранов под кузовом.

    Еще одна особая процедура на финальных этапах сборки автомобиля, которой хотелось бы уделить внимание — вклейка стекол. Она выполняется тоже роботом. Человек лишь выбирает нужное стекло в соответствии с комплектацией автомобиля и обезжиривает его специальным раствором. Но именно роботу доверено равномерное нанесение клея и установка.

    В финале сборки автомобиль заправляется необходимыми жидкостями, устанавливаются сидения, крепятся центральна консоль, рулевое колесо и бортовой комплект. Двери, оказывается, только на покраску отправляются прикрученными к кузову. Потом их снимают и собирают уже не отдельной линии. Обратно к автомобилю двери прикручивают последними.

    Далее автомобиль отправляют в специальный световой тоннель где операторы контролируют вид автомобиля внутри и снаружи, проверяют зазоры, замки дверей.

    Дальше полностью готовые автомобили еще раз тестируются. На специальной площадке проводится регулировка колес. В душевой кабине размером с автомойку проверяется герметичность. Подвеска испытывается на тест-треке с различными типами дорожного покрытия: машину хорошенько трясут под российские дороги.

    Все эти процедуры проводятся при поддержке японских специалистов. Нада Даисуке приехал в Россию вместе с семьей из Японии. Сейчас живет в Калуге. На заводе «ПСМА Рус» Нада-сан руководит процессом финального контроля качества автомобилей Mitsubishi. Без строгой проверки качества ни один автомобиль не поступит с завода в продажу.

    Всего на заводе в Калуге сейчас работают 14 японских специалистов (а всего на предприятии около тысячи работников), почти все они занимают руководящие должности — контролируют процесс производства, качество продукции, а также логистику, закупки. Как видно из фотографий, на заводе применена концепция «open space office», поэтому даже в кабинетах всё лишнее запрещено, только столы/стулья/канцелярия/документы.

    После экскурсии по заводу мне удалось застать на рабочем месте и пообщаться с заместителем генерального директора завода «ПСМА Рус» господином Инамори. Он рассказал о своем видении ситуации на рынке новых автомобилей и поделился впечатлениями о настоящем русском характере. Но об этом, пожалуй, напишу позже.

    Fiat в 2022 году возобновит сборку в России

    Компания Stellantis приняла решение о локализации на мощностях «ПСМА рус» модели Fiat Scudo, предназначенной для экспорта, сообщил Stellantis 20 июля. Выпуск фургона, по данным компании, начнется до конца 2022 г.

    Автомобильный альянс Stellantis был образован в январе 2021 г. путем слияния группы PSA и Fiat Chrysler.

    Основной актив альянса – завод «ПСМА рус», запущенный СП PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation в 2010 г. под Калугой. Stellantis по наследству досталось 70% долей в предприятии, остальное – у Mitsubishi. На заводе производят легковые автомобили Peugeot 408 и Citroen C4, а также легкие коммерческие автомобили (LCV): небольшие грузовики и машины для перевозки пассажиров марок Peugeot, Opel и Citroen. Mitsubishi собирает на предприятии внедорожники Outlander и Pajero Sport. Из сегмента мини-фургонов и компактвэнов налажен выпуск моделей Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Opel Combo.

    Fiat Scudo – легкий коммерческий автомобиль, созданный на одной платформе с LCV семейства Peugeot Expert/Traveller, выпускается в грузовом и пассажирском исполнении в Италии. Сейчас он не продается в России.

    «Основной фокус нового проекта – экспорт. Этот автомобиль поможет нам удовлетворить потребности клиентов в европейских странах. Мы пока не знаем, будет ли Fiat Scudo доступен для покупки в России», – сказал «Ведомостям» управляющий директор брендов Peugeot, Citroen и Opel в России Алексей Володин. По его словам, основной аргумент против того, чтобы продавать новинку в России, – в этом коммерческом сегменте уже доминируют продукция группы ГАЗ и различные модификации Ford Transit. «Scudo востребован в Европе, и мы, как альянс, решили часть автомобилей для Европы делать в России», – поясняет топ-менеджер.

    По данным аналитического агентства «Автостат», за пять месяцев 2021 г. в России было продано 52 222 автомобиля LCV, что на 50% больше по сравнению с тем же периодом 2020 г. и на 27% больше, чем в доковидном 2019-м. Лидером сегмента с долей в 41% является продукция Горьковского автозавода. Базовый прогноз на этот год предполагает снижение объема рынка на 5% до 99 700 единиц.

    Fiat прекратил собирать автомобили в России 10 лет назад. У него было СП с группой «Соллерс» Вадима Швецова. СП занималось производством легкого коммерческого автомобиля Fiat Ducato и его модификаций на специально построенном для этого в 2008 г. заводе в Елабуге. В 2011 г. «Соллерс» и Fiat расторгли партнерские отношения, производство Ducato прекратилось. С тех пор эта модель с несколькими перерывами импортировалась в Россию. Сейчас Ducato поставляется в РФ с завода Stellantis в испанской Севилье. Также с 2010 по 2012 г. на Заводе малых автомобилей в Набережных Челнах при содействии «Соллерс» выпускались легковые автомобили Fiat Albea, Fiat Linea и Fiat Doblo Panorama.

    Сейчас завод «ПСМА рус» не поставляет технику на экспорт. Цель на этот год – экспортировать в общей сложности 1000 автомобилей, в 2022 г. – 12 000, далее развивать продажи за рубеж вплоть до поставок в 30 000 единиц ежегодно, пояснил Володин.

    «В конце этого года начнется экспорт Peugeot Expert, Citroen Jumpy и Opel Vivaro, а в конце 2022 г. к ним присоединится Fiat Scudo», – сказал «Ведомостям» старший вице-президент Stellantis, глава региона Евразия альянса Ксавье Дюшман. «Мы хотим стать брендом номер один по экспорту автомобилей из России и думаем, что сможем достичь этого в 2023 г.», – отмечает он. По словам топ-менеджера, приоритетным экспортным рынком для Scudo станет Германия, вторые по важности – Бельгия и Нидерланды, затем – Польша. Освоение производства новинки в России начнется с коммерческого фургона, предполагаемый уровень локализации составит 50–60%, добавил Дюшман.

    Завод «ПСМА рус» сильно недозагружен: при производственной мощности в 100 000 автомобилей в год в 2020 г. было выпущено лишь 4000, план на 2021 г. предусматривает выпуск 17 000 единиц, говорит Дюшман. Экспорт должен помочь предприятию восстановить загрузку – за 2021–2022 гг. она должна вырасти в 8 раз, в том числе и за счет российского рынка, прогнозирует собеседник газеты. По оценке Дюшмана, продажи новых легковых автомобилей и LCV в России в 2021 г. вырастут на 24%. Это оптимистичнее представлений Ассоциации европейского бизнеса: по итогам полугодия она обновила прогноз, ожидая рост рынка на 9,8% до 1,76 млн единиц.

    Но аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов считает, что сборка Fiat Scudo в России для поставки за рубеж – не лучший проект с точки зрения экономической эффективности. «Логистическое плечо получается слишком длинным – нужно привезти компоненты из Европы в РФ, а затем вывезти готовый автомобиль обратно. Проще расширить производственные мощности в Италии, – говорит Беспалов. – Но Stellantis важно сохранить присутствие на российском рынке. Поэтому, возможно, это временное решение для загрузки мощностей завода в Калуге и в дальнейшем стратегия альянса может поменяться, чтобы количество производимых для локального рынка моделей увеличилось».

    Калужский завод Мицубиси своими глазами. Где собирается Mitsubishi? Мицубиси год сборки которого

    Автомобили производства Mitsubishi уже далеко не первый год пользуются большой популярностью в нашей стране. Это обусловлено оптимальным соотношением цены и качества, а также отличными техническими характеристиками. Как правило, автомобили модели ACX сегодня встречаются в России. Этот автомобиль считается своего рода эталоном для японцев, так как в его выпуск было вложено очень много сил, вложено много денег и потрачено много времени.Но статей о том, какие параметры у этого автомобиля, уже достаточно много, но все же не каждый автолюбитель знает, в каком состоянии находятся производственные мощности Митсубиси. На российских дорогах чаще всего встречаются автомобили японской, а также американской сборки.

    Производство автомобилей США производится на заводе, расположенном в Иллинойсе, а вот японские производятся в небольшом городке Окадзаки. Практически невозможно определить, каких автомобилей больше в нашей стране. Но все, кто купил себе ACX, уверяют, что американская версия как минимум не хуже тех автомобилей, которые можно назвать «настоящими» кроссоверами.Кроме того, по некоторым параметрам автомобили из США даже лучше. У японских автомобилей есть слабое место – плохая подвеска, которая после нескольких месяцев эксплуатации начинает скрипеть. Важно отметить, что включительно до рестайлинга 2012 года на территории РФ встречались только автомобили японской сборки.


    Производители: США или Япония?

    Как уже было сказано, сейчас кроссовер mitsubishi asx выпускается на конвейерах США и Японии.Впервые ACX был представлен в одном из автосалонов Женевы еще в 2010 году. Но по японским дорогам машина уже некоторое время ездила и была известна как RVR. Производство началось в 2010 году на заводе в Нагое. Этот объект оснащен всем современным оборудованием, а также в нем работают настоящие профессионалы, использующие в своей работе передовые технологии. Готовые модели тщательно тестируются на специально созданном треке, а затем распространяются на автомобильные рынки всего мира, в том числе и России.Безусловно, этот факт оказал существенное влияние на цену выпускаемых автомобилей. Через несколько лет после появления первого экземпляра японцы решили открыть завод в Америке. На сегодняшний день Mitsubishi ACX активно производится в этих двух штатах, но американская версия имеет более доступную стоимость, даже с учетом высоких таможенных пошлин. По степени оснащения производственные помещения не отличаются друг от друга. Собранный автомобиль обязательно тестируется и проверяется на наличие неисправностей, вне зависимости от того, на каком заводе он был произведен.


    Качество сборки: есть отличия?

    Для всех, кто интересуется, где собирается Mitsubishi ACX, наверное, важно знать не город, где произведен автомобиль, а качество сборки. Как и у любой другой машины, у этой модели есть поклонники и, конечно же, недоброжелатели. Но, предпочтения у всех разные, большинство владельцев этого автомобиля убеждены, что копии из США уступают по качеству сборки, а также не так выносливы, как японцы. В качестве аргументов также приводится низкое качество лакокрасочного покрытия автомобиля, которое при малейшем механическом воздействии начинает отслаиваться от кузова.

    Кроме того, владельцы американского кроссовера отмечают некачественный металл, который, с их слов, легко гнется. В качестве вывода можно сказать, что, видимо, производитель не учёл абсолютно всё, и сделал несколько проколов в выборе материалов. Поэтому автомобиль не слишком приспособлен для российских дорог, ведь завод не распределяет автомобили по стране, в которой они будут продаваться. Это связано с тем, что часто во время движения ACX водитель может слышать какие-то нежелательные звуки и шумы.Кстати, степень шумоизоляции этой модели нельзя назвать хорошей, но это не зависит от того, в каком состоянии был собран автомобиль.


    Технические характеристики

    Этот кроссовер от Mitsubishi уже много лет удивляет своими техническими характеристиками, качественно отличающими его от конкурирующих марок. Внешний вид автомобиля практически ничем не отличается от того, что был до рестайлинга. Специалисты компании внесли изменения лишь в форму решетки радиатора, а также заднего и переднего бамперов.Для отделки салона японский производитель использовал приятные качественные материалы. Если вы хотите приобрести исключительно чистокровный кроссовер, то обязательно поинтересуйтесь у дилера о том, в каком состоянии производилось производство. Вариантов силовых установок несколько – 1,6 л, 1,8 л, а также 2-литровый. Автомобиль может разогнаться до максимальных 188 километров в час. Этот показатель достаточно неплох, особенно если учесть, что машина способна выдерживать длительные и большие нагрузки.


    Подведение итогов

    Учитывая все вышеизложенное, можно отметить, что mitsubishi asx в настоящее время выпускается в Японии и США. Но владельцы автомобиля уверяют, что если его собирал американский завод, то он все равно отличается от японского качеством сборки, а также лакокрасочным покрытием кузова. Но стоимость автомобилей из США более доступная, поэтому этот фактор несколько компенсирует недостатки, допущенные производителем. Сейчас в России очень много как японских, так и американских автомобилей, поэтому при покупке обязательно поинтересуйтесь у консультанта о месте производства транспортного средства.Если до 2012 года выпуск производился исключительно в Японии, то к 2016 году сборка стала полностью осуществляться в Америке.

    Mitsubishi ASX: где собирается автомобиль и как не ошибиться с выбором

    обновлено: 17 июня 2018 автор: dimajp

    Mitsubishi ACX — компактный кроссовер от культового японского автопроизводителя. В РФ эта модель появилась в 2010 году сразу после первого появления на выставке в Женеве. С тех пор японский кроссовер стал достаточно популярной моделью в нашей стране.Неудивительно, что с каждым годом желающих купить Mitsubishi ACX становится все больше.

    Автомобиль имеет целый список положительных качеств, но в целом они образуют отличный концепт кроссовера. В России среди автомобилистов очень популярен вопрос, где собирается Mitsubishi ACX для доставки в нашу страну. Эта информация также интересует читателей нашего ресурса, поэтому в сегодняшнем материале мы уделим этому внимание.

    Места производства кроссовера

    В самом начале формирования концепции Mitsubishi ACX эта модель предполагала сочетание основных черт инновационного кроссовера: доступность, качество и отличная функциональность.Создание такого автомобиля без преувеличения требует качественного оборудования. В связи с отсутствием таковых на территории Российской Федерации Mitsubishi ACX в нашей стране не производится.

    С 2010 года кроссовер начал выпускаться в Японии, а точнее на заводе Nagoya Plant в Окадзаки. До недавнего времени модель Mitsubishi производилась там по двум основным причинам:

    • Наличие полного производственного цикла на заводе. То есть модель и отливается, и собирается в одном месте.
    • Возможность протестировать кроссовер на специализированной трассе доступна в Окадзаки.

    Несмотря на хорошие условия производства Mitsubishi в Японии, несколько лет назад она была перенесена в Северную Америку, а именно в несколько штатов США. Многих ценителей модели ACX подобные случаи слегка насторожили, но, впрочем, волнение излишнее.

    Дело в том, что заводы США оснащены не хуже японских, и процесс сборки на них полностью аналогичен.Исходя из этого, стоит констатировать, что Mitsubishi ACX от Оказаки, что из США есть полностью идентичные модели как по качеству, так и по концепции. Если говорить конкретно о версиях кроссовера для поставки в РФ, то они производятся в Иллинойсе на точно таком же заводе, что и в Японии.

    Обобщая изложенную выше информацию, стоит ответить на поставленный в статье вопрос – «Где собирают Mitsubishi ACX для России?». На данный момент сборка кроссовера ведется только в США, однако на рынке подержанных автомобилей можно встретить и версии модели из Японии.Вот и все.

    Внимание! Несмотря на недавно запущенное производство кроссоверов в США, сегодня модели из этой страны превалируют над японскими. Если вы хотите купить версию автомобиля из Японии, вам придется серьезно напрячься, чтобы найти ее.

    Несколько слов о качестве сборки в США и Японии

    Ранее отмечалось, что качество сборки японских и американских ACX одинаковое. В общих чертах, конечно, это так, но если вникнуть в суть вопроса, то можно найти некоторые отличия.Пусть последнее неважно.

    В первую очередь стоит отметить качество лакокрасочного покрытия. У кроссоверов из США он заметно хуже, чем у родных «японцев». Конечно, разница не столь существенна, но многие автовладельцы отмечают повышенное царапание и обсыпание кузовов Mitsubishi ACX из США.

    Во-вторых, было бы полезно отметить разницу в качестве металла, используемого для литья кузова. Опять же, в Иллинойсе немного хуже, но так всегда.Как отмечают профи в автосфере, все зависит от партии модели. В любом случае проблемы с металлом корпуса имеют место, и их следует иметь в виду.

    В прочем, что Mitsubishi ACX из Японии, что из США — довольно солидные модели одного автопроизводителя. Естественно, особого уклона в сторону России в их производстве нет, но автомобили, выпускаемые на обоих заводах, вполне могут эксплуатироваться на дорогах нашей страны.

    На этом, пожалуй, в сегодняшней теме самая важная информация подошла к концу.Надеемся, что представленный выше материал был для вас полезен и дал ответы на ваши вопросы. Удачи на дорогах!

    Видеообзор Mitsubishi ACX:

    Кризис 2014-2016 годов на автомобильном рынке России привел к весьма интересным изменениям в модельных рядах ряда компаний-производителей, работающих в нашей стране. У Mitsubishi, например, основной ударной единицей стал среднеразмерный кроссовер Outlander, выпускаемый в Калуге. Журнал «Движок» своими глазами увидел, как производятся японские кроссоверы с российской пропиской, и узнал, сколько в них оригинальных российских деталей.

    Завод Mitsubishi и Peugeot-Citroen (ПСМА Рус), расположенный в Калужской области, был основан в январе 2009 года и начал работу в 2010 году. В сентябре того же года на конвейер предприятия был поставлен кроссовер Mitsubishi Outlander — тогда он назывался Outlander XL. С того момента и по настоящее время завод выпустил более 75 тысяч Outlander: как прежний XL, так и нынешний Outlander III, собранных, в отличие от предшественника, по технологии мелкоштучной сборки CKD (Complete Knock Down).

    Производственные мощности завода «ПСМА Рус» включают в себя кузовной цех, а также малярно-сборочный цех. Первая и последняя имеют две линейки: C-сегмент (для автомобилей Peugeot и Citroen) и SUV (для кроссоверов Mitsubishi). Но машины всех трех марок красятся вместе, на одной линии. Штамповочное производство на заводе отсутствует: штамповочные детали поставляются в «ПСМА Рус» с предприятий «Бентелер» и «Гестамп», расположенных в России.

    Процесс сборки калужского Аутлендера начинается в кузовном цехе, разделенном на ряд участков: подготовка, сварка, установка навесного оборудования и кузовные работы.Кузовные детали, поступающие на основную сварочную линию, изготавливаются вручную операторами на специальных постах подготовительных участков из готовых штампованных деталей. Готовые кузовные детали поступают на основную сварочную линию, причем в начале корпус также собирается вручную, а затем передается на роботизированную станцию ​​Body Flexor. Всего на линии сварки внедорожников калужского завода работает 26 роботов, самый большой из которых имеет высоту 7 м.


    С основной линии сварки кузов поступает на участок сборки навесного оборудования, где операторы устанавливают двери, капот и багажник.Затем на постах контроля качества специалисты проверяют готовый кузов: оценивают его геометрию и выявляют визуальные дефекты, такие как вмятины, царапины и т. д.

    Всевозможные мелкие дефекты устраняются на этапе доработки кузова, после чего он отправляется в цех покраски. Там он проведет около 9 часов, в течение которых над ним работают десять роботов, которые наносят на кузов около 6 кг различных видов покрытий.

    Краски, используемые в ПСМА Рус, изготавливаются исключительно на водной основе (забота об экологии!), а единственным материалом на основе растворителя является лак.Все сточные воды перед поступлением в областной коллектор проходят специальную очистку на выходе из завода.



    Перед поступлением готового кузова на сборочный конвейер с него снимаются двери — это облегчает доступ операторов в салон для внутренней отделки автомобиля. Двери собираются на отдельной линии и устанавливаются на автомобиль на одном из завершающих этапов сборки. На первом из них операторы устанавливают на Outlander электрооборудование, приборную панель, подушки безопасности, отделку салона и шумоизоляцию, стойки подвески, фары и блок АБС.


    Но самое интересное происходит в зоне механики: здесь собирают и устанавливают тормозную систему, подвеску, выхлопную систему и силовую установку. А затем происходит так называемая «свадьба»: трансмиссия в сборе с двигателем соединяется с кузовом. Бамперы, колеса и защитные «экраны» под кузов устанавливаются на одной площадке — на выходе Outlander выглядит почти как «товарный» автомобиль. «Почти» — потому что после участка механики в машину заливаются технические жидкости, сиденья, руль, устанавливаются снятые ранее двери и вклеиваются стекла: лобовое — с помощью специального манипулятора, заднее и боковые — с помощью присосок.

    В завершающей части сборочной линии в световом туннеле расположены посты контроля качества: операторы проверяют внешний вид машин, зазоры, дверные замки; кроме того, автомобили проверяются на электронные системы, сход-развал (на специальном стенде) и герметичность (в специальном душе), а также тестируются на испытательном треке.


    Степень локализации производства калужского Mitsubishi Outlander в настоящее время составляет 32,8%. К концу года компания намерена выйти на уровень 36%.Mitsubishi закупает стекла, бамперы, сиденья, шумоизоляционные материалы, подушки безопасности, детали системы охлаждения и штамповки, выхлопную систему, дворники и бачок омывателя, шины, детали рулевого управления, замок капота и вентиляционную решетку, топливные и тормозные трубки у поставщиков, работающих в России. , приборная панель

    При этом подавляющее большинство поставщиков этих деталей фактически являются иностранными компаниями, работающими в России. Только одна из них исконно российская — «Стандартпласт», которая поставляет напольные звукоизоляционные маты на «ПСМА Рус».

    Почему не расширяется пул таких поставщиков? Как рассказал нам заместитель генерального директора завода Йошия Инамори, иногда бывает сложно согласовать условия поставок с российскими производителями запчастей.

    «Хотели купить сиденья у одной из российских компаний, но нам нужны сиденья в готовом виде — у нас нет возможности их собрать самостоятельно. Однако потенциальный российский партнер был готов поставить их только в разобранном виде. В результате мы стали закупать сиденья у американского бренда Lear», — сказал г-н.Инамори.

    Ёсия Инамори, заместитель генерального директора завода

    Каков итог?

    В заключение — о производственной линии калужского завода Mitsubishi. На данный момент у него есть только одна модель — кроссовер Outlander. В российском представительстве компании, как следует из заявлений ее руководства, думают о расширении количества автомобилей, выпускаемых под Калугой, но за счет каких именно моделей, пока секрет.

    Логично было бы предположить, что на конвейер ПСМА Рус может встать компактный кроссовер ASX, который вернется в Россию уже в этом году. Однако, скорее всего, Pajero Sport обгонит его в ближайшее время. Во время экскурсии по заводу мы краем глаза увидели пару таких внедорожников, один из которых находился под тентом, а моторный отсек другого осмотрели инженеры предприятия.

    По словам г-на Инамори, решение о запуске производства Pajero Sport в Калуге еще не принято, но руководство завода приобрело два таких внедорожника, чтобы специалисты заранее изучили их конструкцию.Что касается перспектив российского авторынка, то Mitsubishi смотрит на них с осторожным оптимизмом.

    «В целом спрос на российском автомобильном рынке показывает положительную динамику, в связи с чем мы настроены позитивно и планируем к концу 2017 года увеличить производство на 5% по сравнению с 2016 годом», — сказал заместитель генерального директора завода «ПСМА Рус».

    Mitsubishi Lancer — автомобиль японской компании, занимающий шестнадцатое место по продажам в мире. Выпускается с 1973 года, но такой «стаж» не мешает модели быть популярной и востребованной.Он продается по всему миру, только под разными названиями. Например, до 2008 года было продано около шести миллионов автомобилей.

    Поэтому неудивительно, что инженеры компании решили перевыпустить автомобиль. И не один раз. Кстати, перед покупкой автомобиля многие интересуются местом его производства. И в этой статье мы разберемся, где собирается Митсубиси Лансер.

    Где находятся заводы, которые собирают автомобили Mitsubishi для России

    Как известно, Mitsubishi — японская компания со штаб-квартирой в Токио.Рольф долгое время был основным партнером по поставкам в Россию. Сейчас практически все автомобили распространяет ООО «ММС Рус».

    Итак, заводы, с которых к нам привозят автомобили, находятся в:

    — Япония. Производство называется Завод Нагоя, и находится оно в городе Окадзаки. Это самый большой завод в мире. Кстати, отсюда в Россию поставляется более половины моделей.

    Второе японское предприятие, заполняющее наш рынок, называется Mizushima Plant.Находится в городе Курашики;

    — Америка. В Иллинойсе есть завод Mitsubishi Motors North America, Inc. За свою историю он трижды менял название. Но, с 1991 года его полностью купили японцы. Отсюда автомобили поставляются на рынки всего мира, и российские, в частности;

    — Россия. В городе Калуга в 2010 году построен завод под названием «Пежо Ситроен Мицубиси Автомотив Рус». Японцы купили 30% акций.Остальные части поделены между концернами Peugeot и Citroen.

    Mitsubishi Lancer для России собирается исключительно в Японии в городе Курашики. Здесь производятся как обычные Lancer, так и Lancer Evolution. Что касается стоимости японской модели, то она гораздо ниже «чистокровных» конкурентов.

    На внутреннем рынке Японии Mitsubishi Lancer называют по-разному. Но сути это не меняет. Он полноприводный и безопасный. Также, несмотря на свою низкую посадку, он без дискомфорта для водителя проедет по любой местности.

    Что касается безопасности, то Mitsubishi Lancer впервые прошел испытания в 1998 году. Тогда он получил всего две звезды. Его назвали несовместимым с пешеходами и пассажирами. Но, уже в 2009 году модель снова проверили. Она получила пять из пяти баллов.

    В 2009 году автомобиль занял первое место по угонам. Это наблюдение было основано на выплатах крупнейшей российской страховой компании. За первое полугодие того же года процент воровства японцев составил 13,6%. Но в статистику не вошли незастрахованные модели.Поэтому мы не назовем вам точную цифру.
    Но по версии МВД России эта иномарка стала самой угоняемой и в 2010 году.

    Один из лучших флагманских седанов японской компании доработан для нужд российского рынка. Последний раз Mitsubishi Lancer обновлялся в 2011 году. Ну, а если быть точным, то последнюю модификацию показали неделю назад в Лос-Анджелесе. Но, на мировые рынки он пока не вышел, и неизвестно, когда появится в России.Поэтому рассматриваем автомобиль 2011 года.

    Приобрел его в конце 2012 года и получил переработанный бампер, хромированную решетку радиатора, спортивный кузов и отличную шумоизоляцию. В салоне установили новый информационно-развлекательный плоский дисплей, а также интересную обивку сидений.

    Но основные изменения под капотом. Ранее здесь устанавливался 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 лошадиных сил. Теперь он также работает на бензине. Но водоизмещение увеличилось до 1.6, а двигатель выдает 117 лошадиных сил. Трансмиссия может быть как механической, так и автоматической.

    Ранее модель разгонялась до сотни за 11,6 секунды на механике, и за 14,3 секунды на автомате. Теперь — тот же автомобиль достигает сотни километров в час за 10,8 и 14 секунд соответственно. Расход топлива тоже приятно порадовал. Он уменьшился на 0,2 литра во всех режимах движения.

    В интерьере стоит отметить декоративные накладки на дверях и центральной консоли.Также теперь появилось множество кармашков для мелочей, в которые можно положить телефон или необходимые вещи. Ну а обивка сидений выполнена из практичной и износостойкой кожи. Вы можете выбрать серый и серебристый.

    Безопасность модели повысили за счет новых тормозных систем и отличных подушек безопасности. В первом случае модель получила педаль тормоза, помогающую ни во что не врезаться, если переключатель акселератора застрял в нажатом положении. Программа собирает данные со всех педалей в системе и автоматически их анализирует.В том случае, если и тормоз, и газ нажаты одновременно, машина сама начинает тормозить. Таким образом, модель сначала замедляет автомобиль, а затем останавливает его.

    Представитель основного импортера Mitsubishi Lancer в России отмечает, что автомобиль уже побил все возможные рекорды продаж. Как уже было сказано, обновления 2012 года коснулись экстерьера, интерьера и технической части автомобиля. Можно сделать вывод, что японские инженеры максимально приблизили модель к той, которую большинство россиян хотят видеть в своем гараже.

    Надежный и стильный дизайн, мощная силовая установка и чистокровное японское качество – именно это делает Mitsubishi Lancer популярным и востребованным не только в наших, но и в мировых автосалонах.

    Mitsubishi Outlander — среднеразмерный кроссовер. Японская корпорация выпускает его с 2001 года, и за это время автомобиль прошел несколько процедур рестайлинга, хотя кардинальное изменение произошло только в 2005 году. Изначально модель базировалась на концепции ASX, и называлась Airtrek.

    Это название было выбрано так, как оно наиболее точно описывает назначение машины: «с комфортом перевозить пассажиров на дальние расстояния» и «летать как птица». Нынешнее название Outlander означает «путешествие в дальние страны в поисках приключений».

    Японский производитель даже не ожидал, что Mitsubishi Outlander станет настолько популярным. Потребители уже знают, какими прекрасными качествами наделен этот кроссовер, но далеко не все знают, где собирают Mitsubishi Outlander.Давайте посмотрим, где производится этот автомобиль, где он производится и откуда он поступает на наш рынок.

    Где производится Mitsubishi Outlander?

    Mitsubishi Outlander первого поколения собирали исключительно в Японии. Заводы расположены в провинциях Окадзаки, Аити, Курасики и Окаяма. Далее производство было налажено на Филиппинах в городах Квинта и Ризал.

    На тот момент машина поставлялась на наш рынок из Японии. Кстати, к качеству сборки претензий практически не было.Но, как известно, наши дороги немного отличаются от европейских, поэтому попадание в несколько глубоких ям на полной скорости могло привести к проблемам с рулевым управлением. Также такой дальний перенос сказался и на стоимости модели.

    Где собирают Mitsubishi Outlander для России

    С 2005 года, после выпуска второго поколения модели Mitsubishi Outlander, для нашего рынка он собирается на заводе в Калуге. Производство налажено на официальном заводе Mitsubishi.Конечно, до 2012 года автомобили нашего производства занимали лишь 10% от общего количества в наших салонах. В 2015 году этот показатель вырос до 30%.

    В Калуге некоторые детали кузова и салона инженеры изготавливают самостоятельно. Остальные детали производят те же японцы. Наши мастера просто собирают их и закрепляют на конвейере. Здесь автомобиль полностью обрабатывается и тестируется на местной трассе.

    В 2014 году автомобиль прошел очередной этап рестайлинга.Внесены изменения и в план автомобильного завода «ПСМА Рус». И по сей день каждый, кто собирает Mitsubishi Outlander, делает это с учетом процедур рестайлинга.

    До прошлого года все претензии были к российской сборке Mitsubishi Outlander.

    Были направлены на плохую подвеску и недостаточную шумоизоляцию. Но, после рестайлинга в 2014 году, он позволил мне забыть о таких проблемах.

    Единственное, что не изменилось в компании, так это дизайн салона.Дешёвый пластик есть везде, и это совсем не радует владельцев. Этот материал твердый, скрипит после нескольких месяцев использования и вскоре начинает отслаиваться.

    Также недостатком российской сборки является отсутствие запчастей на складе. Им приходится ждать несколько месяцев. Поэтому обслуживание Митсубиси Аутлендер довольно дорогое. Зато системы безопасности здесь на высшем уровне. На тесте Euro NCAP автомобиль российской сборки получил пять звезд из пяти. Из 100% машина получила целых 64.

    В остальном машина очень красивая и качественная работа японских инженеров. И это не зависит от того, где собран Mitsubishi Outlander. Автомобиль подходит для езды по городу и бездорожью. Он вместителен и универсален для любого покупателя, ведущего активный образ жизни.

    Логин — Automotive Information Platform MarkLines

    Global News
    Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
    Данные о производстве автомобиля Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
    График запуска моделей Планы моделей для основных международных OEM-производителей на ближайшие 5 лет
    Электрический/автономный 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
    Отчеты о рынке и технологиях Целевые отчеты об OEM-производителях, регионах, трендовых технологиях, выставках и автосалонах и т. д.
    Информация об OEM-заводах Получите данные о произведенных моделях, производственных номерах, производственных мощностях для отдельных заводов OEM-производителей, расположенных по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию «Карта» для отслеживания заводов OEM.
    Доля рынка и информация о цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных из более чем 300 категорий деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
    Доля рынка отдельных деталей
    База данных поставщиков ・Поиск данных в базе данных более 60 000 поставщиков
    ・Фильтр поставщиков по категориям запчастей, региону.Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции «Карта».
    400 ведущих поставщиков ・Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение крупных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и подробной информацией о продуктах
    Правила ・Природоохранные нормы основных стран (нормативы выбросов, CO2)
    ・Ежемесячные обновления FMVSS, UN/ECE
    Автомобильные новости с основных рынков (с акцентом на OEM-производителей, поставщиков, региональную автомобильную политику, правила и т. д.)
    Поиск поставщиков ・Поиск поставщиков в базе данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD/CAM) и т. д., поставщики аутсорсинга разработки дизайна

    Stellantis остановила производство на своем заводе в Калуге в России!

    Компания Stellantis была вынуждена остановить производство на своем Калужском сборочном заводе (ПСМА Рус) в Калуге, Россия.Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес в качестве причины решения назвал сбой в цепочке поставок и продолжающиеся санкции со стороны Запада из-за российского вторжения в Украину.

    Калужский завод Opel Zafira Life. (Стеллантис).

    Предприятие расположено примерно в 200 км к юго-западу от Москвы, и в настоящее время на нем работает около 2700 сотрудников. Предприятие, принадлежащее в партнерстве с Mitsubishi Motors (70% завода принадлежит Stellantis), производит такие автомобили, как Peugeot 408, Citroën C4, Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero.Завод также собирает легкие коммерческие автомобили (LCV) фургоны для Opel, Peugeot и Citroën. Это автомобили Peugeot Partner, Citroën Berlingo и Opel Combo.

    Калужский сборочный завод в России. (Стеллантис). В 2021 году производство

    Stellantis на заводе удвоилось: для автопроизводителя было построено 11 708 единиц. В сочетании с производственными данными Mitsubishi на заводе общее количество единиц, построенных в 2021 году, составило 33 137 единиц. По словам Стеллантиса, завод выиграл от высокого спроса на рынке доставки на дом во время пандемии.Ожидалось, что завод расширит производство своих легких коммерческих автомобилей с выпуском совершенно нового Fiat Scudo.

    Калужский сборочный завод в России. (Стеллантис).

    Автопроизводитель заявил, что превратит предприятие в экспортный центр, который будет поставлять двигатели на другие предприятия на рынках Европы, Ближнего Востока и Африки и Латинской Америки.

    Однако с годовой производительностью до 125 000 единиц это сейчас выглядит сомнительно. Без экспортных возможностей, нехватки запчастей и ожидания снижения местного спроса предприятие выглядит обреченным.Поэтому Stellantis заявила, что перенесет часть производства легких коммерческих автомобилей с завода PSMA Rus на другой завод, расположенный в Западной Европе.

    Калужский сборочный завод в России. (Стеллантис).

    Stellantis также объявила, что присоединяется к растущему списку западных компаний, что также прекращает их инвестиции в страну. К сожалению, для сотрудников завода это не в их власти.

     

    Mitsubishi «Сделано в России» «лучше японских»

    «Для нас это стратегически важное предприятие, обеспечивающее стабильные поставки и позволяющее держать цены на низком уровне», — добавил он.

    Поначалу было много сомнений по поводу сборки иномарок в России.

    «Наши собирают японские автомобили? Ты будешь шутить!» — говорили многие. И все же, с современными технологиями и стандартами качества не должно быть места для сомнений. Машины проходят все мыслимые испытания под пристальным вниманием 20 японских инженеров, работающих на калужском заводе», — отметил Илья.

    Он добавил, что оборудование, которое можно найти на некоторых предприятиях в Японии, довольно старое, а в России на каждом этапе сборки используются только самые современные станки.

    «Наши японские коллеги признают, что [японские автомобили, собранные в России] не только не уступают японским аналогам, а иногда даже лучше», – похвастался Илья.

    За 25 лет работы на российском рынке Mitsubishi Motors открыла около 120 дилерских центров в 78 городах страны. Он также стал пионером в производстве электромобилей в России. С 2012 года количество заправочных станций стремительно растет, и с 2012 года компания продала около 300 таких автомобилей.Что неплохо, особенно с учетом консервативного менталитета российских автомобилистов и отсутствия государственной поддержки небензиновых автомобилей.

    Комментируя заявление Renault-Nissan о желании купить 34 процента акций Mitsubishi, генеральный директор MMR Такаи Нагоя сказал, что франко-японский альянс стремился получить большую долю на азиатском рынке и что покупка акций Mitsubishi дала им столь необходимые доступ к стратегически важному региону.

    Покупка акций Mitsubishi добавит 1.1 миллион автомобилей из 8,5 миллионов единиц, которые Renault-Nissan продает каждый год. «Слияние загрузит наши заводы и облегчит обмен автомобилями и запчастями. Что касается дистрибуции и дилерства, здесь мало что изменится, поэтому нашим российским клиентам не о чем беспокоиться», — сказал г-н Нагоя.

    Обновленный Mitsubishi Outlander начали выпускать в Калуге. Новый Mitsubishi ACX после рестайлинга Сборка которого Mitsubishi Outlander

    АСХ 2017 и Mitsubishi ASX 2018 года выпуска

    Принимая решение о покупке нового Mitsubishi ACX, имейте в виду, что под его преображенным внешним видом в результате третьего рестайлинга скрываются известные любителям популярной марки агрегаты на базе Модель ACX 2010 года.Дизайн был переработан в соответствии с новым фирменным стилем компании. Основные технические характеристики автомобиля остались прежними.

    Эволюция экстерьера пошла на пользу компактному кроссоверу. Основные изменения коснулись:

    • уличной оптики;
    • облицовка радиатора;
    • передний и задний бамперы.

    Если раньше Mitsubishi ASX можно было упрекнуть в невнятной внешности, то теперь автомобиль выглядит решительно и энергично.

    А вот доработке интерьера уделялось меньше внимания. Самым существенным отличием от предшественника является новая мультимедийная система ASX. Что касается качества материалов отделки и точности подгонки деталей, то особых нареканий к ним изначально не было. Габариты Mitsubishi ACX довольно скромные:

    • длина: 4365 мм;
    • ширина: 1810 мм;
    • высота: 1640 мм;
    • Колесная база: 2670 мм.

    Тем не менее, эргономика внутреннего пространства ACX на достойном уровне.В салоне могут разместиться водитель и три, а при необходимости и четыре пассажира.

    Выбор силовых агрегатов ASX

    Каким бы успешным ни был рестайлинг Mitsubishi ACX 2017 года, новый дизайн не означает существенных изменений технических характеристик. На российском рынке кроссовер предлагается с двумя версиями хорошо зарекомендовавших себя бензиновых двигателей.


    Двигатель 4B10 рабочим объемом 1,8 л и мощностью 140 л. с., в настоящее время не устанавливается на автомобили, продаваемые в России через официальных дилеров.

    Выявленные недостатки

    Помимо проблем с двигателем, есть и другие, специфичные для . Наиболее распространенные из них перечислены ниже.


    Есть и некоторые мелочи, но если перечисленные минусы вас не пугают, то на них можно не обращать внимания.

    Ни одной сборки

    На вопрос, где собирается Mitsubishi ACX 2017 года выпуска, официально продаваемый на российском рынке, ответ один — в Японии. Какое-то количество автомобилей собирается в США, но в нашу страну они попадают по серым схемам.Стоит ли считать заслугой японскую сборку, делающую кроссовер дороже ближайших конкурентов, большой вопрос.

    На высокую проходимость автомобиля рассчитывать не стоит. Проведя внедорожный тест Митсубиси АСХ 2018, несложно убедиться, что даже будучи оснащенной системой полного привода, эта модель не очень уверенно чувствует себя на дороге. Даже в ситуациях средней сложности не спасает ни дорожный просвет в 185 мм, ни короткие свесы.Перегрев вискомуфты происходит после 10 секунд пробуксовки. Такое поведение кроссовера вряд ли понравится любителям путешествовать вне зоны асфальтового покрытия. Но если вы приобретаете транспортное средство для эксплуатации в черте города и для поездок на дачу, на плохие внедорожные качества можно закрыть глаза.

    Словом, получив улучшенный внешний вид, Mitsubishi ASX так и не смог полностью избавиться от проблем, характерных для бюджетных автомобилей этого класса. При этом цены, устанавливаемые продавцами, по мнению многих автовладельцев, не в полной мере соответствуют возможностям бюджета, по крайней мере теоретически, техники.

    Mitsubishi – одна из старейших крупных автомобилестроительных компаний. Японское качество, простота и надежность позволили марке прочно обосноваться в рейтинге самых продаваемых автомобилей. Страна происхождения «Мицубиси» зависит от конкретной модели. Например, ASX производится в США, Lancer — в Японии, Outlander и Pajero Sport — в России.

    История бренда

    В 1870 году Ятаро Ивасаки основал судостроительную и ремонтную компанию. В 1875 году фирма стала официально называться Mitsubishi Mail Steamship Company.Японская компания впервые показала первый автомобиль в 1921 году. Транспорт получил название «Модель А» и очень напоминал американские «Форды».

    В 1924 году началась сборка грузовиков, разбрызгивателей и мусоровозов для внутреннего рынка Японии под маркой Fuso.

    Первые полноценные семейные модели начали поступать в продажу в 1969 году, когда был представлен автомобиль высокого класса Colt Galant.

    Популярный внедорожник Pajero появился в 1982 году и завоевал множество наград и премий. А в Великобритании пятидверная модель стала британским внедорожником года по версии журнала What Car.Страна происхождения модели Mitsubishi Pajero осталась неизменной: с самого начала и по сей день это Япония.

    1984 год принес компании еще одну награду из Германии. На этот раз Galant принял участие в номинации «Золотое колесо» и занял почетное первое место. Такую же награду получили популярные в Европе и России модели Lancer и Colt.

    В 1989 году был выпущен спортивный автомобиль, напоминавший американскую модель Dodge Stealth. Серийное производство 3000GT, известного на внутреннем японском рынке как GTO, началось в 1990 году, а в 1995 году спортивное купе получило версию с убирающейся крышей.

    Следующие годы были плодотворными с точки зрения появления новых моделей, с успешными продажами и хорошими отзывами. Компания Mitsubishi прочно встала на ноги и наладила выпуск недорогих и качественных автомобилей, некоторые из них даже принимали участие в ралли и часто занимали первые места.

    Страна производитель

    Сегодня Mitsubishi представляет собой огромный комплекс, в котором работает множество заводов по сборке автомобилей. Компания активно скупает акции других компаний и строит собственные конвейеры в разных уголках мира.

    На 2018 год сборка автомобилей осуществляется в странах:


    Страна производства Mitsubishi никоим образом не влияет на конечное качество продукта. На каждом заводе идет строгий контроль всех узлов и агрегатов, за которым следят только японские инженеры.

    Выпускаемые модели и основные характеристики

    Для российского рынка доступны следующие автомобили Mitsubishi:

    • L200;
    • Паджеро;
    • Паджеро Спорт;
    • Крест затмения;
    • Аутлендер.

    В случае Mitsubishi Outlander страна происхождения оказала значительное влияние на рост продаж во всем мире. Завод в Калуге оснащен новейшими системами, позволяющими собрать достаточное количество экземпляров.

    ASX — это компактный кроссовер, доступный для покупки с полным и передним приводом. Двигатели бывают объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра, тип используемого топлива – бензин. Вариаторная трансмиссия комплектуется только полным приводом, а пятиступенчатая механика может комплектоваться и переднеприводными колесами.

    L200 — полноразмерный пикап. Доступны версии с дизельными и бензиновыми агрегатами. Наиболее распространен в продаже дизельный двигатель объемом 2,5 литра. Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра недостаточно мощный для перевозки тяжелых грузов. Система полного привода обеспечивает уверенную проходимость в любых условиях и оснащена впечатляющей системой блокировки.

    Pajero — полноразмерный внедорожник с интегрированной рамой. Автомобиль хорошо ведет себя на асфальте и грунтовке и считается лицом Mitsubishi.Люксовые версии оснащены последними разработками и могут похвастаться современной системой полного привода с жесткими блокировками. Доступные для покупки двигатели: бензиновые 3.0, 3.5 и дизель 2.5 литра. Чаще всего на дорогах встречаются варианты с 3-литровым объемом.

    Pajero Sport создан на базе L200 за исключением более комфортной задней подвески. Кроссовер предлагает 2,5-литровый дизельный агрегат или 3-литровый бензиновый агрегат. Система полного привода активируется с помощью специальной шайбы, установленной в салоне.

    Eclipse Cross — компактный кроссовер, очень похожий на ASX по конфигурации и ходовым качествам. Вариаторная трансмиссия и переработанная система впрыска позволили этой модели уверенно разгоняться и без проблем ездить по легкому бездорожью. Автомобиль доступен только с 1,5-литровым агрегатом, которого хватает для всех задач.

    Outlander — безусловно, самый популярный среднеразмерный кроссовер от Mitsubishi. Какая страна производитель не столь важно, это не влияет на комплектацию и технические данные.Модель имеет хорошие динамические характеристики, а 3-литровый двигатель позволяет динамично передвигаться по любой местности. Варианты с 2,0- и 2,4-литровыми агрегатами получили большее распространение благодаря своей экономичности и простоте обслуживания.

    Популярные автомобили

    Самые популярные модели в России Lancer, Outlander и Pajero Sport. Страна-производитель «Мицубиси Лансер» — Япония. Pajero-Sport и Outlander производятся в России.

    В 2015 году компания Mitsubishi прекратила выпуск популярного седана Lancer для российского рынка.Однако его все еще можно купить в Японии и США. В 2016 году седан претерпел рестайлинг и получил новый облик благодаря переработанным бамперам и оптике.

    После исчезновения Lancer среднеразмерный кроссовер Outlander перехватил лидерство по продажам в России. Автомобиль оснащен полным приводом, вариаторной коробкой передач и тремя типами бензиновых двигателей на выбор: 2.0, 2.4, 3.0. Важным моментом является отсутствие вариатора в версии с трехлитровым мотором, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом.Система полного привода с АКПП функционирует более уверенно и выдерживает серьезные нагрузки. Страна производства «Митсубиси Аутлендер» — Россия вне зависимости от комплектации и типа двигателя.

    Цели компании

    Корпорация Mitsubishi приступила к выпуску кроссоверов и полноразмерных внедорожников, постепенно заменяя модели Lancer и Galant.

    Модель Eclipse Cross стала неожиданностью для российского рынка. Внешний вид нового кроссовера опережает время и выглядит необычно.Главный инженер-конструктор Цунэхиро Кунимото заявил, что постарается привести все модели в единый современный стиль.

    Автомобили Mitsubishi уже не первый год пользуются большой популярностью в нашей стране. Это обусловлено оптимальным соотношением цены и качества, а также отличными техническими характеристиками. Как правило, сегодня в России встречаются автомобили модели АСХ. Этот автомобиль считается своеобразным эталоном для японцев, так как в его производство было вложено очень много сил, вложено много денег, а также потрачено немало времени.Но статей о том, какие параметры у этого автомобиля, уже достаточно много, но все же не каждый автолюбитель знает, в каком состоянии находятся производственные мощности Митсубиси. На российских дорогах чаще всего встречаются японские и американские автомобили.

    американских автомобиля производятся на заводе, расположенном в штате Иллинойс, а японские — в маленьком городке Окадзаки. Практически невозможно определить, каких автомобилей больше в нашей стране. Но все, кто купил АСН, уверяют, что американская версия как минимум не хуже тех автомобилей, которые можно назвать «настоящими» кроссоверами.Кроме того, по некоторым параметрам автомобили из США даже лучше. У японских автомобилей есть слабое место – плохая подвеска, которая после нескольких месяцев эксплуатации начинает скрипеть. Важно отметить, что включительно до рестайлинга 2012 года на территории РФ встречались только автомобили японской сборки.


    Производители: США или Япония?

    Как уже было сказано, сейчас кроссовер mitsubishi asx выпускается на конвейерах США и Японии.Впервые ACX был представлен в одном из женевских автосалонов еще в 2010 году. Но по японским дорогам машина ездила некоторое время и была известна как RVR. Производство началось в 2010 году на заводе в Нагое. Этот объект оснащен всем современным оборудованием, а также укомплектован штатом настоящих профессионалов, использующих в своей работе передовые технологии. Готовые модели тщательно тестируются на специально созданном треке, после чего распространяются на автомобильные рынки всего мира, в том числе и для России.Безусловно, этот факт оказал существенное влияние на цену выпускаемых автомобилей. Через несколько лет после появления первого экземпляра японцы решили открыть завод в Америке. Сегодня Mitsubishi ASX активно производится в этих двух штатах, но американская версия имеет более доступную стоимость, даже с учетом высоких таможенных пошлин. Степень оснащения производственных помещений ничем не отличается друг от друга. Собранный автомобиль обязательно тестируется и проверяется на наличие неисправностей, вне зависимости от того, на каком из заводов он был произведен.


    Качество сборки: есть ли отличия?

    Для всех, кто интересуется, где собирается Митсубиси АШ, наверное, важно знать не город, где произведен автомобиль, а качество сборки. Как и у любого другого автомобиля, у этой модели есть поклонники и, конечно же, недоброжелатели. Но, предпочтения у всех разные, большинство владельцев этого автомобиля убеждают, что копии из США уступают по качеству сборки, а также не такие выносливые, как японцы. В качестве аргументов также приводится плохое качество лакокрасочного покрытия автомобиля, которое при малейшем механическом воздействии начинает сползать с кузова.

    Кроме того, владельцы американского кроссовера отмечают и некачественный металл, который, с их слов, можно просто погнуть. В качестве вывода можно сказать, что, видимо, производитель не учёл абсолютно всё, и допустил несколько ошибок в выборе материалов. Поэтому автомобиль не очень приспособлен для российских дорог, ведь завод не распространяет автомобили по стране, в которой они будут продаваться. Это связано с тем, что часто во время движения ACX водитель может слышать какие-то нежелательные звуки и шумы.Кстати, степень шумоизоляции этой модели нельзя назвать хорошей, но она и не зависит от того, в каком состоянии был собран автомобиль.


    Технические характеристики

    Этот кроссовер от Mitsubishi уже несколько лет удивляет своими техническими характеристиками, качественно выделяющими его на фоне конкурирующих марок. Внешний вид автомобиля практически ничем не отличается от того, что был до рестайлинга. Специалисты компании внесли изменения только в форму решетки радиатора, а также заднего и переднего бамперов.Для отделки салона японский производитель использовал приятные качественные материалы. Если вы хотите приобрести исключительно чистокровный кроссовер, то обязательно уточните у дилера состояние, в котором осуществлялось производство. Есть несколько вариантов силовых установок – 1,6 л., 1,8 л., а также 2-литровые. Автомобиль может разогнаться до максимальных 188 километров в час. Этот показатель достаточно неплох, особенно если учесть, что машина способна выдерживать длительные и большие нагрузки.


    Подведение итогов

    Учитывая все вышеизложенное, можно отметить, что mitsubishi asx выпускается на сегодняшний день в Японии и США. Но владельцы автомобиля уверяют, что если его собирал американский завод, то он все равно отличается от японского качеством сборки, а также лакокрасочным покрытием кузова. Но и стоимость машин из США более доступная, так что этот фактор несколько компенсирует недостатки, допущенные производителем. Сейчас в России очень много как японских, так и американских автомобилей, поэтому во время покупки обязательно поинтересуйтесь у консультанта о месте производства транспортного средства.Если до 2012 года выпуск осуществлялся исключительно в Японии, то к 2016 году сборка стала полностью осуществляться в Америке.

    Mitsubishi ASX: где собирается автомобиль и как не ошибиться с выбором

    обновлено: 17 июня 2018 автор: dimajp

    Японский автомобиль Mitsubishi Outlander пользуется большим спросом на российском рынке. Этот поистине очаровательный и оригинальный внедорожник за время своего существования пережил несколько рестайлингов. Вместительный «японец» создан как для езды по дорогам города, так и за его пределами.Японский концерн выпускает эту модель автомобиля с 2001 года. Такой автомобиль смело можно назвать транспортным средством для каждого человека, ведущего и любящего активный образ жизни. Главным вопросом для многих потребителей остается: где собирают Mitsubishi Outlander для российских покупателей? После выхода второго поколения внедорожника, начиная с 2005 года, его собирают в России на заводе в Калуге. Производство было налажено на официальном заводе Mitsubishi. До 2012 года в российских автосалонах модель Outlander занимала лишь десять процентов от общего количества автомобилей.На сегодняшний день эти цифры выросли до тридцати процентов. На калужском заводе инженеры занимаются изготовлением некоторых деталей кузова и комплектующих для салона. Остальные детали производятся японцами. Год назад автомобиль Mitsubishi Outlander прошел рестайлинг. Сейчас автомобильное предприятие «ПСАМ Рус» также собирает модель с учетом нововведений в рестайлинге.

    Самые первые автомобили Outlander собирались только в Японии. Сегодня заводы по производству этого автомобиля расположены в провинции:

    • Окаяма
    • Курашики
    • Окадзаки.

    Через некоторое время производство «Японца» было налажено на Филиппинах (Rizal и Quinta). Затем на российский автомобильный рынок поступил внедорожник из Страны восходящего солнца. Конечно, это сильно сказалось на стоимости автомобиля с учетом дальней передачи. Известно, что качество автомобиля зависит от того, где производится Mitsubishi Outlander. К внедорожнику японского производства претензий практически не было. Единственный момент — проблемы с рулевым управлением после эксплуатации на российских дорогах.

    До 2014 года поступали жалобы от владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander российского производства. В основном люди были недовольны некачественной шумоизоляцией и плохой подвеской. Но, после сделанных в прошлом году обновлений, о таких неудобствах быстро забыли. Салон, обшитый дешевым пластиком, в этом внедорожнике остался прежним. Дешевизна никогда не радовала покупателей, и, к сожалению, этот автомобиль не стал исключением. Через несколько месяцев эксплуатации дешевые пластиковые детали дают о себе знать.

    Жесткий пластик начинает скрипеть и раздражать водителей и пассажиров. Производители некоторые элементы салона покрывают серебром, но через некоторое время они начинают облазить. Также нельзя не вспомнить о российских автосервисах Outlander. Автовладельцам приходится ждать доставки запчастей на свою машину несколько недель, к тому же обслуживание обходится недешево. Поэтому, прежде чем покупать себе «японца», поинтересуйтесь в салоне, где производится Mitsubishi Outlander.

    Многих автолюбителей интересует, где произведена особь. Например, у человека есть Паджеро и он интересуется, где сделаны его собратья. В этой статье мы увидим , где производятся отдельные модели Mitsubishi .

    Где собирают

    Mitsubishi i I Миев ?

    Это первый электромобиль концерна Mitsubishi Motors. Не так давно машина появилась на территории России.На данный момент эта модель собирается исключительно у себя на родине — в Японии, на заводе «Мицусима» в городе Курасики.

    Где собирают

    Mitsubishi i Pajero Sport ?

    Продаваемый в России легендарный автомобиль имеет многонациональную историю.

    • С 1998 года автомобиль производится исключительно в Японии.
    • С 2004 года комплектующие в Россию завозятся из США, хотя производство в Японии продолжалось.
    • С 2008 по 2012 годы автомобили ввозились из Тайланда.
    • С 2013 по 2015 год выпускался на заводе под Калугой.

    Интересная история создания этого японского внедорожника.

    Где собирают Mitsubishi Pajero?

    Pajero – мечта миллионов автолюбителей по всему миру. Один из первых внедорожников, быстро ставших популярными. В 2015 году модели исполнилось 25 лет, что сделало ее одной из старейших моделей концерна.За это время модель прошла 5 обновлений. Mitsubish i Pajero собирают в Японии и это хорошая новость для истинных ценителей японской техники.

    Где собирают

    Mitsubishi i Outlander ?

    С 2012 по 2015 год сборка производилась в России, все на одном заводе под Калугой. Результат следующий:

    • 2010 — 2012 — Аутлендер из Японии собран в России;
    • Сборка после 2012 г. (до 2015 г.) производилась в России;

    Российская сборка проходит строгий контроль качества.На данный момент вопросов к качеству российской сборки не возникало, хотя некоторые автолюбители делали замечания в сторону калужского завода.

    Где они собирают

    Mitsubishi i ASX ?

    — одна из самых популярных моделей в России по соотношению цена/качество. Помимо производства в Японии, на заводе Nagoya в Оказаки, автомобиль производится в США на заводе в Иллинойсе. Трудно определить, какой автомобиль больше сделан в России: американский или японский.Некоторые считают, что в моделях американской сборки меньше жалоб на скрип в подвеске.

    Где собирают

    Mitsubishi i Lancer ?

    Не секрет, что эта модель является одной из самых продаваемых в России. Главный конкурент Toyota Corolla — чистокровный японец, который собирается на заводе в Японии. На этом же конвейере и собираются. В Россию модель поставляется с небольшим запасом, ведь прямой конкурент модели является серьезной преградой на этом ценовом уровне.

    Ниже представлена ​​таблица стран производства моделей Mitsubishi.

    Модель Страна изготовления
    Япония
    Нидерланды (с 2003 г.), Япония (до 2008 г.)
    Япония
    Япония

    Mitsubishi Outlander 2022 — цены и фото в новом кузове, дата начала продаж в России

    В середине февраля японцы представили новый кроссовер Mitsubishi Outlander 4-го поколения.Старт продаж новинки в Штатах намечен на апрель 2021 года, а вот в России такой автомобиль появится не раньше 2022 года. При этом в компании пока не решили, стоит ли поставлять машины из Японии или начинать продажи. только после организации выпуска марки на заводе в Калуге.

    Внешне новый кузов Митсубиси Аутлендер 2022 модельного года стал заметно крупнее и солиднее своего предшественника. Хотя дизайн автомобиля выполнен в нынешнем фирменном стиле «Динамический передний щит», он не имеет ничего общего с автомобилем предыдущего поколения.Передок массивный, с прописной в переднем бампере головной оптикой и узкими полосками ДХО на уровне капота.

    Модельный ряд Mitsubishi

    Автомобиль имеет плоскую крышу с небольшим спойлером-ветровиком, необычные выштамповки на боковинах, полностью изменилась форма окон в задних стойках, а также оформление кормы с оригинальными узкими горизонтальными фонарями. Максимально доступный диаметр обода составляет 20 дюймов, гамма доступных оттенков включает восемь цветов.

    Салон нового Mitsubishi Outlander 2022 также полностью преобразился, при этом компания сделала акцент на использовании более качественных материалов в отделке. Передняя панель привлекает внимание горизонтальной секцией со встроенными воздуховодами, планшетным 9,0-дюймовым экраном мультимедийной системы с аналоговыми роторами и традиционным блоком климат-контроля.

    Базовая приборка идет с аналоговыми шкалами, а дорогие комплектации могут похвастаться электронной панелью приборов 12.3″. Также для модели подготовили 10,8-дюймовый проекционный дисплей, плюс в оснащении топовых версий значатся трехзонный климат-контроль, обивка салона из полуанилиновой кожи с ромбовидной строчкой и аудиосистема Bose с десятью динамиками.

    На автомобилях североамериканской спецификации Mitsubishi Outlander 2022 стандартно поставляется с третьим рядом сидений, хотя другие рынки, вероятно, предложат его в качестве опции. При этом средний ряд идет с продольной регулировкой и делением спинки в соотношении 40:20:40.Плюс за океаном в базе уже предусмотрены боковые подушки безопасности и центральная подушка безопасности между передними сиденьями, призванные защитить водителя и переднего пассажира от ударов друг о друга.

    Внедорожник базируется на платформе CMF-C/D альянса Renault-Nissan с многорычажной задней подвеской и аналогичной конструкцией кузова с высокой долей сверхвысокопрочных сталей. Габаритная длина Мицубиси Аутлендер 4 в новом кузове составляет 4 709 мм, колесная база — 2 705, ширина — 1 862, высота — 1 748.За счет увеличенных габаритов в ногах передних и задних пассажиров удалось выкроить прибавку в среднем на 2,5 см…

    Под капотом 2,5-литровый бензиновый атмосферник мощностью 184 л.с. (245 Нм), который работает в паре с вариатором Jatco с восемью виртуальными передачами. Привод может быть передним, либо полным — с муфтой на заднюю ось. Хотя последний имеет фирменное наименование S-AWC (Super All-Wheel Control), фактически весь автомобиль технически унифицирован с представленным ранее Nissan Rouge 3 (под этим названием X-Trail продается в Штатах).

    Сообщается, что инженеры Mitsubishi все же внесли некоторые изменения в настройки шасси, а также подготовили для модели электронную систему Brake AYC (Active Yaw Control), которая с помощью штатных тормозов позволяет управлять вектором тяги (работает даже на передних приводах). В центральном тоннеле кроссовера находится шайба переключения режимов движения: Eco, Normal, Tarmac (спорт), Gravel, Snow и Mud (только для полного привода).

    Mitsubishi Outlander 2022 также получил адаптивный круиз-контроль MI-Pilot Assist с функцией удержания автомобиля в занимаемой полосе, но по сути это аналог системы Nissan ProPilot.В будущем внедорожник получит гибридную модификацию PHEV, которая затем, в свою очередь, станет доступна для соплатформенного X-trail.

    Точные комплектации и цены на Mitsubishi Oulander 4-го поколения пока не объявлены. Известно только, что в базе стоимость автомобиля в США начинается от 25 795 долларов (без учета доставки до дилера). Когда машина появится в России, ценник наверняка значительно вырастет по сравнению с актуальной версией (сегодня за нее просят от 1 809 000 до 2 509 000 рублей), которая пока продолжит выпускаться на калужском заводе.

    Видео

    Mitsubishi анонсирует внедорожник Outlander PHEV нового поколения

    Mitsubishi заявляет, что последний Outlander PHEV будет мощнее и будет предлагать лучшую производительность, чем предыдущая модель.

    Автор: HT Auto Desk
    | Обновление: 30 июля 2021 г., 11:59

    Подключаемый гибрид Mitsubishi Outlander нового поколения. (Мицубиси)

    Mitsubishi Motors Corporation (MMC) объявила о том, что во второй половине этого года выпустит новую гибридную модель (PHEV) кроссовера Outlander.Гибридный внедорожник будет оснащен полностью усовершенствованной системой PHEV нового поколения. Первоначально автомобиль будет представлен в Японии.

    Компания обещает, что гибридная модель будет более мощной, с улучшенными характеристиками и увеличенным запасом хода, поскольку внедорожник будет поставляться с модернизированной мощностью двигателя и увеличенной емкостью аккумулятора. Outlander также будет иметь новую оптимизированную компоновку, позволяющую разместить семь пассажиров в трех рядах. Автопроизводитель говорит, что это даст пользователю гибридного внедорожника Outlander новый уровень комфорта.

    (Также читайте | Dieselgate обходится Mitsubishi в штраф в размере 25 миллионов евро в Германии)

    Outlander PHEV дебютировал во всем мире в 2013 году. Бренд назвал его первым в мире гибридным внедорожником с подключаемым модулем. Он отличался системой полного привода с двумя двигателями и аккумулятором большой емкости с источником питания 100 В переменного тока. Механизм был способен подавать до 1500 Вт электроэнергии в качестве внешнего источника питания. Режим заряда аккумуляторной батареи внедорожника позволял заряжать аккумулятор от двигателя как во время стоянки автомобиля, так и в движении.Автопроизводитель также сообщает, что с момента запуска Outlander PHEV продавался более чем в 60 странах мира.

    (Также читайте | Электрический внедорожник Mitsubishi Airtrek 2022 года просочился перед дебютом)

    Компания раскрыла не так много технических аспектов нового поколения Outlander PHEV.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*