Geely чье производство: как собирают китайские автомобили Geely. Совместные производства с Китаем

  • 10.09.1979

Содержание

Новости «Джили»

Белорусский завод «БелДжи» приостановит производство автомобилей до 1 апреля 2022 года13 марта 2022, 17:08Белорусский завод «БелДжи», с которого в Россию поставляются популярные модели Geely, приостановит производство из-за нарушений логистики и перебоев в поставках китайских комплектующих.

Компания Geely возобновит поставки новых автомобилей дилерам в РФ на этой неделе10 марта 2022, 10:35Компания Geely испытывает сложности с поставками автомобилей в Россию из-за нарушений логистических цепочек. Об этом рассказал Autonews представитель пресс-службы китайского автопроизводителя.

Компания Polestar представила концептуальный электрический кабриолет O₂ 2022 года02 марта 2022, 20:59Принадлежащая Volvo и Geely компания Polestar представила новый концептуальный электрокар O₂. Кабриолет, чье название отсылает к химической формуле кислорода, призван показать эволюцию фирменного стиля и направление деятельности бренда.

«Клубный сервис» разобрал кроссовер Geely Tugella и поразился высокому качеству сборки26 февраля 2022, 11:51Купе-кроссовер Tugella, остающийся самой дорогой моделью Geely в России, предлагает на удивление высокое качество сборки и выгодное сочетание немецких, скандинавских и японских технологий.

Компания Geely сертифицировала в РФ новый кроссовер Geely Monjaro24 февраля 2022, 14:58Новый полноразмерный кроссовер Geely Monjaro прошел сертификацию в России. Как выяснили «Автоновости дня», новинка получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), а значит, де-юро уже может и выпускаться, и продаваться в нашей стране.

Новый кроссовер Geely Monjaro для рынка РФ вышел на зимние тесты в Сургуте23 февраля 2022, 08:19Новый полноразмерный кроссовер Geely Monjaro, старт продаж которого в России намечен на вторую половину 2022 года, тестируют в условиях русской зимы.

Кроссовер Geely Atlas окончательно покинул рынок Белоруссии21 февраля 2022, 15:13Кроссовер Geely Atlas больше нельзя купить в Белоруссии — он покинул местный рынок и сократил модельный ряд Geely до трех моделей.

Появились первые фото гибридной версии кроссовера Geely Monjaro 2022 года20 февраля 2022, 10:21Гибридная версия кроссовера Geely Monjaro, который появится в России до конца этого года, впервые сфотографировали «вживую». В объектив, вероятно, попал тестовый автомобиль, поступивший к одному из дилеров Geely в Китае.

Geely Icon вошел в 5 бюджетных китайских кроссоверов, которых не хватает в РФ в 2022 году12 февраля 2022, 10:21Ситуация на рынке такова, что китайские автомобили перестали восприниматься как что-то дешевое и некачественное. Отсюда и рекорды по доле рынка, и рекорды продаж, которые продолжают расти из месяца в месяц.

Компания Geely планирует серьезно модернизировать кроссовер Geely Coolray в 2022 году11 февраля 2022, 19:16Компактный кроссовер Geely Binyue, представленный в России под именем Coolray, в этом году получит масштабное обновление. Фотографии рестайлинговой модели и ключевые подробности о ней «утекли» в Сеть через базу китайского министерства промышленности.

Отзывы автовладельцев о Geely Atlas среднеразмерный кроссовер 2016 – н.в., I

Geely Atlas

1. В первые полгода и до сих пор периодически горит датчик тормозной системы. Регулярно приезжаю снять чек. Оставляю машину, остаюсь на несколько дней без руля. Подменной машины в сервисе нет, не работают по вых…

Geely Atlas — «Ждите пока совсем не сломается» опыт сервиса Geely https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/4156/ 1. В первые полгода и до сих пор периодически горит датчик тормозной системы. Регулярно приезжаю снять чек. Оставляю машину, остаюсь на несколько дней без руля. Подменной машины в сервисе нет, не работают по вых…

Дарья Минина

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.
в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 2.5

Geely Atlas

Почитал отзывы и решился сам немного написать. Что могу сказать авто владею месяц, история покупки вообще завораживающая: до джели был кореец хендай ай 40,машинка себя оправдала, да и расставаться если честно бы…

Geely Atlas — Отзыв на атласа https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/4133/ Почитал отзывы и решился сам немного написать. Что могу сказать авто владею месяц, история покупки вообще завораживающая: до джели был кореец хендай ай 40,машинка себя оправдала, да и расставаться если честно бы. ..

Саныч Иванов

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Atlas 2 MT Luxury

После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки! Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интере. ..

Geely Atlas — АТАС а не авто! https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2988/ После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки! Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интере…

Светлана Саша Чистяковы

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Atlas

Прочитал все отзывы. Такое впечатление, что они не про Atlas. Первое: звука в этой машине нет вообще, это не звучание , это пытка. Страховка по обычной цене. А расход топлива просто ужас. Про комфорт всё правиль…

Geely Atlas — Достоинств много, но недостаток портит все https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2886/ Прочитал все отзывы. Такое впечатление, что они не про Atlas. Первое: звука в этой машине нет вообще, это не звучание , это пытка. Страховка по обычной цене. А расход топлива просто ужас. Про комфорт всё правиль…

Евгений Пасечников

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н. в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4

Geely Atlas

Я не отношусь предубеждённо к китайским машинам, хотя и поклонником их тоже не являюсь. Скорее, до появления Geely Atlas в моём владении я был к ним равнодушен. Кому-то по душе отечественные машины, кто-то хвали…

Geely Atlas — Geely Atlas способен удивить https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2753/ Я не отношусь предубеждённо к китайским машинам, хотя и поклонником их тоже не являюсь. Скорее, до появления Geely Atlas в моём владении я был к ним равнодушен. Кому-то по душе отечественные машины, кто-то хвали…

Дмитрий Владимиров

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Atlas

Мои друзья немного удивились, когда на очередную встречу я приехал на «китайце» Geely Atlas. «Тебя чего все время на экзотику тянет?», – выдавали мне. Народное недоверие к продукции китайского автопрома присутст…

Geely Atlas — Интересная штучка за небольшие деньги https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2671/ Мои друзья немного удивились, когда на очередную встречу я приехал на «китайце» Geely Atlas. «Тебя чего все время на экзотику тянет?», – выдавали мне. Народное недоверие к продукции китайского автопрома присутст…

Виталий Лотоцький

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5. 0 0.1 4.2

Geely Atlas

Geely Atlas 1.8 эксплуатирую около полугода. Остановился на коробке автомат, так как со временем планирую обучить вождению жену, а затем приобрести себе что-то новенькое. По кузову. Внешний вид вызывает восхище…

Geely Atlas — Взял Geely Atlas для города https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/2572/ Geely Atlas 1.8 эксплуатирую около полугода. Остановился на коробке автомат, так как со временем планирую обучить вождению жену, а затем приобрести себе что-то новенькое. По кузову. Внешний вид вызывает восхище…

Александр Попов

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Atlas 1.8 AT Luxury

Приехал в салон официального дилера, чтобы выбрать себе новую машину. Сразу положил глаз на Geely Atlas. Решил съездить на тест-драйв. После небольшого обката сразу понял, что машина должна быть моей. Не «Тойота…

Geely Atlas — Обкат помог принять решение https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1610/ Приехал в салон официального дилера, чтобы выбрать себе новую машину. Сразу положил глаз на Geely Atlas. Решил съездить на тест-драйв. После небольшого обката сразу понял, что машина должна быть моей. Не «Тойота…

Vitaliy Gorn

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Geely Atlas 2 MT Comfort

Взял Geely Atlas буквально недавно, в конце октября 2018 года. До этого была Лянча Либра. Бралось авто для семьи, поездок загород, поэтому в приоритете были вместительность и проходимость, бюджетность. По всем п…

Geely Atlas — Комфорт всей семье гарантирован https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1606/ Взял Geely Atlas буквально недавно, в конце октября 2018 года. До этого была Лянча Либра. Бралось авто для семьи, поездок загород, поэтому в приоритете были вместительность и проходимость, бюджетность. По всем п…

ДокторХаус

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Geely Atlas 1.8 AT Luxury

Владею Geely Atlas 4 месяца. Пересел с «Форда Фиесты» по причине увеличения семьи. Собственно «китайца» никогда не хотел, рассматривал за эту цену Спортэдж и сх-5. Но зацепил ролик на Ютуб, и решился на тест-дра…

Geely Atlas — Не идите на поводу у стереотипов https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1603/ Владею Geely Atlas 4 месяца. Пересел с «Форда Фиесты» по причине увеличения семьи. Собственно «китайца» никогда не хотел, рассматривал за эту цену Спортэдж и сх-5. Но зацепил ролик на Ютуб, и решился на тест-дра…

Не Филлипок

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Geely Atlas 2.4 AT Comfort

Полгода назад встал вопрос о покупке второй машины в семью. Выбор предоставила мужу, но моими требованиями были: класс SUV, вместительность (у нас 3 детей), надёжность. Думали недолго, после тест-драйва сразу ре…

Geely Atlas — Почему моей машиной стал Джили Атлас? https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1605/ Полгода назад встал вопрос о покупке второй машины в семью. Выбор предоставила мужу, но моими требованиями были: класс SUV, вместительность (у нас 3 детей), надёжность. Думали недолго, после тест-драйва сразу ре…

Леди Годива

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Atlas 1. 8 AT Luxury

Как по мне, Geely Atlas — это явная компиляция Rang Rover и Тойоты Рав 4, смотря с какой стороны вы смотрите)) Полноприводная, с движком 2,4 и коробкой автомат. Выпущена в 2018 году, тогда же и приобретена. По с…

Geely Atlas — К Атласу нет претензий https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1616/ Как по мне, Geely Atlas — это явная компиляция Rang Rover и Тойоты Рав 4, смотря с какой стороны вы смотрите)) Полноприводная, с движком 2,4 и коробкой автомат. Выпущена в 2018 году, тогда же и приобретена. По с…

Aksel

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н. в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Atlas 2 MT Comfort

У меня никогда не было машины. Сдала на права, и муж подарил мне на день рождения Geely Atlas белого цвета. Кого-то смутит маркость, но не меня: всегда хотела себе светлое авто, готова еженедельно ездить на мойк…

Geely Atlas — Моя первая машина по имени Джили https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1609/ У меня никогда не было машины. Сдала на права, и муж подарил мне на день рождения Geely Atlas белого цвета. Кого-то смутит маркость, но не меня: всегда хотела себе светлое авто, готова еженедельно ездить на мойк…

Барсук

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Geely Atlas 1.8 AT Luxury

Где-то год назад начали задумываться о покупке новой машины для семьи. Рассматривали разные варианты, много читали отзывов, обзоров. Катали тест на Форде Куга, Дастере, еще смотрели на Спортейдж но до теста не д…

Geely Atlas — Что я думаю об Атласе спустя 6 месяцев после покупки https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1615/ Где-то год назад начали задумываться о покупке новой машины для семьи. Рассматривали разные варианты, много читали отзывов, обзоров. Катали тест на Форде Куга, Дастере, еще смотрели на Спортейдж но до теста не д…

Salvador

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5. 0 0.1 4.5

Geely Atlas 2.4 AT Comfort

Около полугода катаюсь на Geely Atlas и за это время у меня сформировалось своей мнение об этом автомобиле. Начну с внешнего вида. Трудно не согласиться, что машина выглядит чуть проще, чем её новые конкуренты:…

Geely Atlas — Доволен покупкой Geely Atlas https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1607/ Около полугода катаюсь на Geely Atlas и за это время у меня сформировалось своей мнение об этом автомобиле. Начну с внешнего вида. Трудно не согласиться, что машина выглядит чуть проще, чем её новые конкуренты:. ..

Alex Proms

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Atlas 2.4 AT Luxury

Здравствуйте. Перед тем как «поселить» в свой гараж Geely Atlas, обратила внимание на Kia Sportage. Друзья, разбирающиеся в машинах лучше меня, посоветовали присмотреться к Джили. Отправилась в салон, чтобы иссл. ..

Geely Atlas — Хочу рассказать об Атласе https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1608/ Здравствуйте. Перед тем как «поселить» в свой гараж Geely Atlas, обратила внимание на Kia Sportage. Друзья, разбирающиеся в машинах лучше меня, посоветовали присмотреться к Джили. Отправилась в салон, чтобы иссл…

Наталья Шинкаренко

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Geely Atlas 2. 4 AT Luxury

На внедорожник Geely Atlas пересел с Лады полгода назад. То, что машина китайского автопрома, меня не испугало. Все течет, все меняется, и качество китайских авто по отзывам, в последнее время заметно выросло. М…

Geely Atlas — Китайский автопром не подкачал https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1604/ На внедорожник Geely Atlas пересел с Лады полгода назад. То, что машина китайского автопрома, меня не испугало. Все течет, все меняется, и качество китайских авто по отзывам, в последнее время заметно выросло. М…

Марат

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н. в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 5

Geely Atlas 1.8 AT Luxury

До приобретения Джили Атласа был большой опыт вождения других китайских внедорожников. Но все же Geely Atlas решил освоить сначала по рекомендациям, найденным в руководстве по эксплуатации. К достоинствам модели…

Geely Atlas — Отзыв от фаната китайцев https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1611/ До приобретения Джили Атласа был большой опыт вождения других китайских внедорожников. Но все же Geely Atlas решил освоить сначала по рекомендациям, найденным в руководстве по эксплуатации. К достоинствам модели…

Вячеслав Ткаченко

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Geely Atlas 2.4 AT Luxury

Внедорожник Geely Atlas (Джили) — это первая моя китайская машина. Решился на покупку после того, как просмотрел десятки роликов и обзоров. Цена приятная, но этот аргумент не был решающим. Катаюсь на машине почт…

Geely Atlas — Стоит ли китайский внедорожник выделки? https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1613/ Внедорожник Geely Atlas (Джили) — это первая моя китайская машина. Решился на покупку после того, как просмотрел десятки роликов и обзоров. Цена приятная, но этот аргумент не был решающим. Катаюсь на машине почт…

Prodvijenes

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot. ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Geely Atlas 2.4 AT Luxury

Внедорожник Geely Atlas (Джили) как показала практика — добротный автомобиль, который отлично показал себя и в городе, и за его пределами. Коробка передач автоматическая, бензиновый двигатель 2,4 л. — такие пара…

Geely Atlas — Джили Атлас: достоинства и недостатки модели https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/review/1614/ Внедорожник Geely Atlas (Джили) как показала практика — добротный автомобиль, который отлично показал себя и в городе, и за его пределами. Коробка передач автоматическая, бензиновый двигатель 2,4 л. — такие пара…

Константин Жук

Geely

Atlas 2022 Geely Atlas 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/geely/atlas/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Обзор Джили Эмгранд Х7 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Автор admin На чтение 12 мин. Опубликовано


Получалось у чье производство джили это достаточно хорошо, но он понимал, что это не дело всей его жизни. Накопив немного денег, тогда еще молодой человек начал заниматься производством мотоциклов.

Со временем Ли Шуфу решил, что пора расширяться и задумался над открытием автомобильного завода. С этого момента и началась история Geely. В году в Китае появился независимый автомобильный завод чье производство джили названием Geely. И ровно через год, в году с конвейера сошел первый модель — Haoqing SRV. Кстати, Geely в переводе с китайского значит «счастье», и, несомненно, Ли Шуфу История Geely Джили значение слова, значёк знакэмблема, логотип счастливчик!

Авто компании Geely Первый автомобиль Haoqing SRV — был компактным универсалом, который выпускался в нескольких модификациях. Это был двигатель 1,0 литра с мощностью 55 лошадок и двигатель 1,3 литра с мощностью 86 лошадок. Этот авто Geely понравился китайским автомобилистам и в скором времени принес успех своему владельцу. Чье производство джили, первые несколько лет многочисленные премии получал концерн исключительно в пределах своей страны.

Всего было получено 5 национальных премий. Между выпуском первой и второй модели авто Geely прошел длительный период. Наверняка работники концерна задумывались над тем, как вывести свое изобретение на мировой рынок. Стоит отметить, что Чье производство джили Шуфу достаточно детально изучал автомобильный рынок, для того, чтобы понять, как именно сделать концерн популярным.

И, нужно отметить, что у него все получилось чье производство джили можно. Первое достижение компании Geely История машин Geely Джили значёк знакэмблема, логотип В году китайские авто марки Geely чье производство джили настоящий прорыв в своем производстве, так как сумели выйти на мировой уровень.

Особенно хорошо их приняли в европейских странах, благодаря идеальному сочетанию цены и качества.

Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие техническиие характеристики Geely Otaka (Джили Отака) в каталоге автомобилей.

За первые 6 месяцев экспорта было выпущено около автомобилей. В году снова китайские автомобили Geely сделали свой очередной прорыв. Существуюший на тот момент модельный ряд Джили начал продаваться на территории Центральной Америки, Центральной Азии, а также Африки.

На неасфальтированных участках он ведет себя адекватно, на большой скорости уверенно отрабатывает мелкие неровности, и отсутствие электронной системы стабилизации здесь не помеха. Надо иметь чье производство джили виду, что для разнообразных трюков и поездок на тяжелое бездорожье такая машина не предназначена, что и понятно, поскольку производитель позиционирует ее как семейный автомобиль, который, само собой, излишнюю экстремальность не предусматривает.

Все версии Emgrand X7 оснащаются чье производство джили двумя фронтальными подушками безопасности и набором чье производство джили ассистентов, к которым относятся:.

Slik Forged — кованые диски с характером

В начальном исполнении автомобиль оборудован простой аудиоподготовкой с парой динамиков, а в топовом — современным информационно-развлекательным комплексом с крупным тачскрином, шестью динамиками, кнопками регулировки звука на руле, эквалайзером, радио и навигацией.

Графика у «мультимедийки» замечательная, чье производство джили гаджетов выполняется по Bluetooth, а также через USB- и iPod-разъемы. Техническая «начинка» нового Emgrand X7 представлена бензиновыми «четверками», которые соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и предпочитают бензин с чье производство джили числом не ниже В моторную гамму входит 1,8-литровый агрегат мощностью л.

ᐉ Где выпускают Geely Джили История Geely На сегодняшний день в структуру Geely Holding Group входит немалое число компаний: один из крупнейших китайских.

Коробки передач — пятиступенчатая МКПП и гидромеханическая шестиступенчатая коробка-автомат. Паспортный средний расход топлива — от 8,6 до 10,8 л.

Чье производство джили часть отзывов автовладельцев и тест-драйвов Emgrand X7 говорит о следующих плюсах рестайлинговой версии:.

В последние годы на российском рынке начали появляться модели, чье историческое значение превалирует над потребительским интересом. Речь чье производство джили о таких автомобилях, как, например, нашумевший представительский седан Hyundai Genesis, который не так давно покинул Россию в связи с низким спросом. Несмотря на его провал, корейский производитель им очень гордится, ведь это, как ни крути, абсо Geely Emgrand X7 обзор. Один из самых симпатичных представителей современного китайского автопрома, который очень сильно напоминает японский «паркетник» Toyota RAV4, имеет красивое название — Geely Emgrand X7 Под этим названием скрывается добротный городской кроссовер с достаточно привлекательной для российского рынка ценой.

Только, в отличие от знаменитого «Рафика», он, подобно многим другим автомобилям из Поднебесной, полный привод так и не получил. Впрочем, если речь идет в чье производство джили о покорении городских джунглей, беспокоиться не о. О том, что хорошего и плохого в обновленном китайском клоне RAV4 и чем он отличается от предшественника, узнаете в нашем обзоре!

Пережив рестайлинг чье производство джили м году, модель компании Geely приобрела более интересные задние фонари, которые явно разрабатывались с оглядкой на машины BMW, Toyota и Nissan. Сбоку кроссовер стал похож на уменьшенную копию Opel Antara или Chevrolet Captiva, а спереди — именно на «Рафик». Массивная хромированная решетка радиатора с фирменной эмблемой, выразительный взгляд головных фар и крупные внешние зеркала с повторителями указателей поворотов делают новинку по-настоящему ярким и запоминающимся автомобилем.

В экстерьере однозначно нет никаких раздражающих элементов, чье производство джили зачастую грешат разные модели родом из КНР.

Крышка багажного отсека довольно внушительная: за ней находится л.

Отзывы о китайских автомобилях

Самым крупным производственным комплексом Geely считается предприятие в Ликао, возведённое в году и занимающее суммарную площадь порядка 1.

Большая часть продукции — это модель Geely МК. Предприятие в Нингбо, несмотря на более скромные размеры более тысяч кв. Что интересно — на этом заводе отсутствует обязательный атрибут российских предприятий — проходная с вертушкой. Проверка пропусков также чье производство джили, зато на входе стоят два вооружённых охранника. Предприятие также оснащено самыми современными производственными линиями — японскими штамповочными прессами, скандинавскими манипуляторами, в планах руководства — освоить здесь чье производство джили пикапов, минивэнов и внедорожников, а также седанов представительского класса.

В округе Нингбо расположен и самый современный завод — в городе Чхуньсяо, где налажено производство седана Emgrand GC9 премиального класса.

Здесь же планируют начать сборку представительского кроссовера HL3. Это весьма популярные в России китайские машины. Впрочем, у отечественных чье производство джили страна-производитель Geely Emgrand X7 — Белоруссия: основные поставки идут именно отсюда, а не из Китая, что выглядит вполне логичным.

С конца весны года автомобили Geely собирают в России. Первое сборочное предприятие заработало в Новоуральске завод «Амур». С года в паспорте модели Geely MK Cross в графе страна-производитель стоит Россия — производство этих машин наладили на заводе Чье производство джили, построенном в Карачаево-Черкесии. Результаты не замедлили сказаться — в году Emgrand EC7 вышел на первое место чье производство джили РФ по продажам китайских седанов.

К сожалению, с года конвейер Derways был остановлен, и уже через год продажи этого бренда скатились на пятое место, уступив другим китайским автопроизводителям. Впрочем, сеть дилеров Geely в нашей стране остаётся достаточно разветвлённой — порядка 60 дилерских центров, сотрудничающих с материнской компанией в рамках полного дилерского договора, и одиннадцать центров, работающих по неполным сервисным контрактам. В чье производство джили компания показала на Московском автосалоне сразу 6 своих перспективных новинок, включая седан Geely Atlas страна-производитель — Белоруссияхетчбек GS, кроссовер SX11 и гибридный автомобиль GE.

Договорённости о создании СП между минпромом Республики Беларусь и руководством автоконцерна Geely были достигнуты ещё в году, однако сборка китайских машин на основательно реконструированных мощностях завода «Автогидроусилитель» началась только через 2 года.

Совместное предприятие получило имя «Белджи». На протяжении первого года эксплуатации эти мощности были задействованы в полной мере, причём порядка 3 тысяч авто седаны SC7, хэтчбеки LC Cross, кроссоверы Emgrand X7 было реализовано внутри страны, остальные были экспортированы в Казахстан и Россию.

С года здесь начата сборка флагманского седана GT, в году завод приступил к производству Geely Атлас. Здесь же планируется начать выпуск обновлённого Emgrand чье производство джили.

Именно белорусское предприятие является основным поставщиком автомобилей данного бренда в Россию.

Двигатель Geely Emgrand

Компания, являющаяся одним из крупнейших игроков азиатского автопрома, развивается семимильными шагами. За последние двадцать лет этот китайский автостроитель открыл несколько заводов, дизайн-студий и исследовательских центров.

Самые инновационные предприятия — те, что расположены в городе Нинбо чье производство джили северо-востоке провинции Чжецзян. Geely Holding Group принадлежат 12 автомобильных предприятий и 6 заводов по производству трансмиссий на территории Чье производство джили, а также 6 сборочных производств и 4 завода за рубежом. Портал «АвтоВзгляд» побывал в Хаджоу Бэй район Нинбогде собирают автомобили семейства Emgrand, а также 1,3-литровые двигатели.

Назвать место, куда нас привезли, заводом — сложно. Это, скорее, крохотный промышленный городок, насчитывающий множество производственных помещений, испытательных площадок и жилых корпусов для сотрудников. Место дислокации предприятия, как рассказали представители Geely, выбрано не случайно. Кроме того, в округе Нинбо, что немаловажно, развитая транспортная инфраструктура: и морские порты, и чье производство джили дорога, и федеральная трасса, и даже аэропорт.

Воочию понаблюдать за тем, как рождаются «Эмгранды» нам, к сожалению, не удалось. Там же китайцы настраивают аппаратуру для конвейеров и тестируют новые решения, благодаря которым машины «Джили» день ото дня становятся все качественнее. Автобан в помощь: Geely Atlas прохватил по немецким дорогам Как и на других заводах Geely, в Хаджоу Бэй высокая степень автоматизации производства. Автостроитель постепенно отказывается от человеческих рабочих рук в пользу роботов.

Инвестиции в совершенствование оснащения колоссальны, но и отдача от вложений соответствующая. Ведь переход на автоматику многократно снижает вероятность глупых ошибок, а это напрямую влияет чье производство джили качество машин и, чье производство джили следствие, на имидж марки.

Geely основала собственный университет и 3 колледжа, которые в совокупности выпускают около 10 квалифицированных специалистов ежегодно. На своих производствах автостроитель использует преимущественно европейское оборудование. Японская и американская техника встречается в цехах реже. И разве можно назвать автомобили Geely китайским хламом, если они разрабатываются зарубежными специалистами и собираются на тех же самых установках, которые применяются ведущими мировыми производителями?

Вряд. Должное внимание китайцы уделяют и всевозможным предпродажным испытаниям. Для проведения проверок Geely отстроила несколько огромных помещений, вмещающих в себя без малого сотню различных стендов. В одном из них без остановок «гоняют» двигатели, в другом — безжалостно «трясут» подвеску, в третьем — замеряют уровень шумов.

Geely является единственной частной китайской компанией, входящей в список Fortune Global Более того, «Джили» признана самой инновационной чье производство джили в Китае. Но куда более сильное впечатление производят ангары, чье производство джили выявляют влияние излучений и помех на электронику, степень вибраций кузова в различных погодных условиях и уровень токсичных выбросов при разной влажности чье производство джили температуре.

Geely готовит для России еще несколько новинок Конечно, китайцам из «Джили» потребуется еще не один год для того, чтобы в корне изменить отношение россиян к их машинам. Улучшение имиджа, как известно, процесс не быстрый.

Но пока положение дел автостроителя в нашей стране не очень радостное. И ведь речь идет не о десятках тысяч реализованных авто, и даже не о тысячах. В январе-марте обладателями автомобилей с шильдиками Geely стали всего человек. С третьего места в рейтинге самых популярных «поднебесных» производителей компания отъехала аж на пятое, пропустив вперед Lifan, Chery, Zotye и Haval.

Однако в компании надеются, что в скором времени ситуация кардинально изменится. И протащить марку в лидеры чье производство джили новый кроссовер Geely Atlas, стартовавший на нашем рынке чье производство джили конце февраля.

Кстати сказать, портал «АвтоВзгляд» уже протестировал амбициозную китайскую новинку, которая, на взгляд многих экспертов, сумеет навязать конкуренцию даже корейским SUV. Узнать обо всех минусах и плюсах модели можно, прочитав материал, размещенный. Сказать что автомобили китайского концерна Geely малоизвестны в России мы не можем, поскольку, машины этого производителя колесят по нашим дорогам уже достаточно.

Чего только стоит кроссовер Geely Emgrand Х7. Этот чье производство джили как и другие машины имеет свои плюсы и минусы. Чье производство джили, прежде чем мы дойдем до этого, сначала ответим на вопрос: где собирают Джили Эмгранд Х7 для отечественного рынка? Этот бюджетный кроссовер для наших покупателей производят в Китае и Чье производство джили. У нас в стране завод называется «Дервейс» и расположен он в городе Карачаево-Черкесии.

Предприятие здесь открыли еще в году, оно функционирует и по сегодняшний день. Наше предприятие производит машины исключительно для внутреннего рынка, а Поднебесная поставляет кроссовер в другие страны. Производить модель Эмгранд Х7 на черкесском заводе начали с года.

У некоторых владельцев естьопасение, что качество нашей российской сборки находится на низком уровне. Дело в том, что в России кроссовер собирают по чье производство джили технологии, здесь налажена крупноузловая сборка, за процессом производства тщательно следят, поэтому, не нужно думать, что чье производство джили Джили Эмгранд Х7 хуже, чем чистокровный «китаец».

В любом случае, выбирать Вам. За все время существования автомобиля на рынке, у него появилось достаточно много поклонников на азиатском и европейском рынке.

Добиться такого успеха машине удалось благодаря отличным техническим характеристикам и молодежной внешности. Эта модель автомобиля оправдала все ожидания поклонников марки. Неважно, где выпускают Geely Emgrand Х7 в России или Китае, машина отлично прошла все тесты и зарекомендовала себя как современный и многофункциональный автомобиль.

Над внешностью обновленного «китайца» года трудилось итальянское дизайнерское ателье. Дизайн машины почти не изменился.

Просто инженеры подчеркнули спортивный характер авто. При первом взгляде на автомобиль в глаза бросается массивная решетка радиатора с эмблемой бренда.

Обзор городского электрического кроссовера Geely Emgrand GSE

Китайский рынок автомобилестроения все больше поражает своим ростом и развитием. И в этот раз китайские производители не хотят пасти задних, и уверенно входят в рынок электромобилей.

Так недавно компания автопроизводитель Geely заявила о старте производства своего электрического автомобиля под названием Geely Emgrand GSE.

В этом обзоре постараемся посмотреть на новинку с точки зрения плюсов и минусов.

Итак, электромобиль будет построен на базе Geely Emgrand GS, с приставочкой Е (эко, электро). Напомним что это первый электрический автомобиль компании шансов, что он попадёт на просторы СНГ, очень велики. Компания Джили один из самых популярных китайских автопроизводителей представленных на рынках СНГ, но данная модель пока анонсирована для внутреннего рынка.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 773
Источник: https://etoeco.com/obzor-gorodskogo-elektricheskogo-krossovera-geely-emgrand-gse

Итак, характеристики электрокара Geely Emgrand GSE 2018

По данным компании, новинка оснащена мощным индукторным электродвигателем, мощность которого составляет 160 лошадей. Мощность аккумуляторного блока, установленного на электромобиль джили эмгранд е, составляет 52 кВт/ч. Но самое интересное то, что электро автомобиль компании сможет зарядиться до 80 процентов своей мощности всего за полчаса. Такое преимущество действительно очень впечатляет, сама же компания не разглашает, как им удалось достичь такого эффекта скорости. Но, по словам разработчиков, секрет кроется в специальной системе контроля температуры батареи. Эта же система также помогает продлить жизнь батареи в условиях суровой эксплуатации, и особенно в холодную пору года, препятствуя потери заряда.

Что же касается длительности поездки на одном заряде, то составит она около 350 километров. Но у китайцев есть еще такой показатель как экономная езда, и вот если вы будете ездить на Geely Emgrand GSE со скоростью, которая колеблется около 60 км/ч, то ваш электрокар сможет проехать уже намного больше, и составит это расстояние аж целых 460 км. А это лишних 110 км, хороший такой бонус для тех, кто любит спокойную езду.

 Китайский конкурент Tesla Model X — электромобиля Nio ES8

Салон в сдержанном стиле, в принципе ничего сверхтехнологичного. Мультимедийный руль, камеры кругового обзора, парктроник, система защиты от пожара от компании BOSH, мультимедиа развлекательная система и система климат контроля. Также стоит отметить систему голосового управления, которой можно управлять кондиционером, стёклами, навигацией, магнитолой. Ну и как уже стало модно в автомобилях нового поколения, это беспроводные зарядки для ваших гаджетов.

Система управления автомобиля предлагает своему владельцу два режима вождения: ECO и SPORT ECO. Как можно понять из названий, первый направлен на сохранение заряда как можно дольше, ну а второй на более динамичный вид движения.

Ну и подытожим, что же предложит нам новый Geely Emgrand GSE 2018:

Мощность двигателя: 160 лошадей.

Мощность литий ионной батареи: 52 кВт/ч.

Дальность езды на одном заряде: 350 км. (в случае эконом езды, около 60 км/ч дальность увеличится до 460 км.)

Максимальная скорость: около 180 км/ч.

Полная зарядка: от стационарной зарядки около 9 часов.

Быстрая зарядка до 80%: составит по заверениям разработчика около 30 минут.

Поскольку за основу кузова взят автомобиль Emgrand GS, то все параметры кузова и салона практически идентичны в размерах.

Видео обзоры 

Geely Emgrand GSE 2018:

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2523
Источник: https://etoeco.com/obzor-gorodskogo-elektricheskogo-krossovera-geely-emgrand-gse

Технические характеристики

Автомобиль основан на переднеприводной платформе.

Конструкция подвесок примитивная и стандартная на сегодняшний день:

  • спереди установлен McPherson;
  • сзади — полузависимая балка на торсионных элементах.

Усилитель рулевого управления — электрический.

Кузовные размеры:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

4680

1785

1460

На первых этапах продаж китайский седан будет доступен с наддувным силовым агрегатом 1.4 лира. Его мощностная отдача составляет 133 лошадиные силы, которые реализуются посредством механической либо автоматической трансмиссии на шесть ступеней.

В будущем же на смену ему придется мотор рабочим объемом 1.0 литра и тремя цилиндрами, который способен выдавать 136 сил.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 694
Источник: https://AutoVogdenie.ru/geely-sl-2018-2019.html

Цена автомобиля и дата выхода на рынок СНГ и Европы

Данная модель уже доступна на рынке Китая, что касается других рынков, в том числе СНГ, где компания очень популярна, то пока официальных заявлений не поступало. По некоторым данным на Европейский и рынки СНГ электромобиль поступит не ранее чем в 2019 году во второй его половине. Это связано с тем, что сейчас китайское правительство очень щедро субсидирует компании. Которые делают экологические транспортные средства для внутреннего рынка. Таким образом, компании из поднебесной имеют хороший стимул развиваться в этом направлении.

На внутреннем рынке цена электромобиля Emgrand GSe составит около 17 000 долларов. Напомним, что цена 17 000 учитывает субсидирование, которое действует в Китае для местных жителей. Что же касается других, рынков сбита, то цена может составить около 25 000 – 30 000 долларов.

В дополнение хочется сказать, что это не первая компания из Китая, которая активно работает в сторону освоения рынка экологического транспорта. И как можно заметить во всем этом компаниям помогает правительство.

Но все же, как и в других конкурентов проблемы и минусы все те же. Долговечность батареи, как же всё-таки электромобиль будет вести себя в экстремальных и переменчивых условиях. Строки эксплуатации, которые ни один производитель так и не оглашает. И, самая главная, это ремонтоспособность. Где, как и самое главное, за сколько можно будет поменять батарею в случае ее не пригодности, и в сколько это встанет обыденному владельцу этого не премиального электрокара. Все эти вопросы стоить узнать уже в ближайшие годы.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1627
Источник: https://etoeco.com/obzor-gorodskogo-elektricheskogo-krossovera-geely-emgrand-gse

Обзор

Снаружи

Джили выглядит весьма привлекательно и выделяется из общей автомобильной массы своей самобытностью. Внимание заостряется на слегка раскосых головных фарах, которые состоят из светодиодных элементов, массивном переднем бампере с объемными секциями-воздухозаборниками, скошенных корпусах зеркал бокового вида, ниспадающей крыше и стильных патрубках выхлопной системы.

В то же время, наблюдается незначительная диспропорция кузова, что проявляется в виде выступающей за заднюю ось кормы — она выглядит грузной.

Внутри

Салон также выглядит респектабельно и благодарить за это нужно огромный сенсорный монитор мультимедийно-развлекательного комплекса, который установлен на торпедо.

Нельзя не отметить и приборную комбинацию, основу которой составляет виртуальная секция тахометра и цифрового спидометра, что сочетаются с показаниями бортового компьютерами — информационный шрифт четкий и контрастный, однако в солнечную погоду экран бликует, поэтому воспринимать информацию с него проблематично.

 Jeep Wrangler 2018 получил новый двигатель

У передних кресел ощутимо выражена боковая поддержка, однако посадка в них устроит не каждого — подушки коротковаты, что затрудняет размещение рослых седоков, к тому же диапазон регулировок в продольной плоскости маловат. На заднем диване втроем весьма просторно, однако для коленей запас пространства ограничен ростом в 180 сантиметров.

Ездовые свойства

Турбированный двигатель 1.4 литра позволяет уверенно чувствовать себя на дороге и наделят СЛ 2018 неплохой динамикой ускорения.

Впрочем, существует ряд нюансов, которые усложняет ускорение:

  1. во-первых, двигателю не хватает тяги на низких оборотах;
  2. во-вторых, педаль газа сильно задемпфирована и данный факт затрудняет набор скорости при обгоне по причине задержки при переходе на пониженной передачу автоматической трансмиссии.

«Механика» в плане удобства управления тягой гораздо проще, однако ее четкость переключений далека от идеала и лишний раз манипулировать рычагом КПП не хочется.

Малоинформативный руль, тем не мене, довольно чувствительный и при малейшем его отклонении машина резко меняет руль — на высоких скоростях это заставляет понервничать. При этом повороты нужно проходить осторожно, ведь крены велики, а снос передней оси на пределе возможностей шасси непредсказуемый и резкий.

 Renault Dokker 2018 – бюджетный автомобиль для семьи и бизнеса

Что касается подвески, то она короткоходная — неровности любой сложности Geely преодолевает с ощутимой тряской, а иногда даже и с толчками. Энергоемкость же стоек амортизаторов заставляет желать лучшего и при полной загрузке салона они склонны к пробитию на ухабах.

А вот тормоза способны порадовать. Автомобиль останавливается быстро, при этом педаль тормоза можно похвалить за информативность, а саму тормозную систему — за устойчивость к перегреву, что позволяет сохранять эффективность замедления продолжительное время.

Вердикт: новый Джили СЛ не идеален — ему не хватает лучшего ездового комфорта, более внимательных настроек шасси. Однако у данного седана есть все предпосылки к тому, чтобы занять прочную позицию в своем сегменте.

Привлекательный дизайн, богатое оснащение, динамичный двигатель наверняка привлекут внимание потребителя, который ищет автомобиль на каждый день по разумной стоимости.

Фото нового Geely SL:

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3271
Источник: https://AutoVogdenie.ru/geely-sl-2018-2019.html

Автозаводы в Сянгане/Ланжоу

Автосборочное предприятие, расположенное в Ланжоу, стало первым заводом Geely, который вышел на внешний рынок с моделью Geely Free Fleet. Этому способствовало удачное местоположение производственного комплекса — вблизи от крупного международного аэропорта, осуществляющих рейсы три десятка городов азиатского континента. Общая площадь завода — около 700000 квадратных метров, на которых расположены покрасочная, сварочная и финишная сборочная линии. Визитной карточкой завода, расположенного в Сянгане, считается модель Geely МК. Это предприятие площадью свыше 370 тысяч кв. метров расположено в мощной экономической зоне Джиухуа. Отсюда до аэропорта Чинша Хуангуа – чуть более 50 километров. Завод был построен в рекордные сроки – менее чем за год, что не помешало ему получить сертификат общепризнанного международного образца ISO 9001. В настоящее время предприятие Hunan Geely AutomobileParts является гордостью концерна, выпуская примерно 50000 авто/год, хотя проектная мощность вдвое выше. На смену МК пришёл автомобиль FC, чье производство Geely наладила в 2008 году. На этом же заводе планируется производить силовые агрегаты, коробки передач, автомобильные комплектующие. Сборкой машин занимается современное роботизированное оборудование, произведённое в Японии, Швейцарии и Германии.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1324
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-vypuskayut-avtomobili-geely.html

Модельный ряд

Zhejiang Geely Automobile

  • 1998 — HQ/Haoqing/Haoqing SRV (豪情/豪情SRV)
  • 2000 — MR/Merrie
  • 2002 — MR/Uliou/MS
  • 2004 — PU/Rural Nanny/Urban Nanny
  • 2002 — BL/Beauty Leopard/BO(美人豹) — купе, 1,5 л
  • 2006 — Geely MK (LG/KingKong(金刚))
  • 2006 — FC/Vision(远景)
  • 2008 — Geely Panda (熊貓) — хэтчбек, 1,0 и 1,3 л
  • 2008 — Geely China Dragon (中國龍) — купе, 1,5 л
  • GEELY GC2
  • GEELY GХ2

Разработаны с участием Daewoo

  • 2005 — Geely CK (Freedom Cruiser)
  • 2005 — Geely 美日之星

Shanghai Maple Guorun Automobile

  • 2003—2005 Maple Huapu(华普)M203
  • 2003—2010 Maple Hisoon(海迅)AA & AB
  • 2004—2010 Maple Marindo(海域)M303
  • 2005—2010 Maple Hysoul(海尚)M305
  • 2006—2010 Maple Hysoul(海尚)M206/Haixuan(海炫)

Выпускаемые под маркой Emgrand

  • 2009 — Geely Emgrand EC7 (EC7-RV)
  • 2010 — Geely Emgrand EC8
  • 2011 — Geely Emgrand X7
  • 2016 — Geely Emgrand X7 New
  • 2016 — Geely Emgrand 7 (FE-3)
  • 2016 — Geely Emgrand GT
  • 2016 — Geely Emgrand GS (FE-7)
  • 2018 — Geely Emgrand 7 New

Выпускаемые на СЗАО «БелДжи»

  • 2018 — Geely Atlas (NL3)
  • 2018 — Geely Emgrand 7 New (FE-3JC)
  • 2018 — Geely Emgrand X7 New (NL-4)

Выпускаемые Geely Automobile

  • 2018 — Geely SX11
  • 2018 — Geely GE (KC2)

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1099
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Geely_Automobile

Заводы в Нингбо/Ликао

Самым крупным производственным комплексом Geely считается предприятие в Ликао, возведённое в 2002 году и занимающее суммарную площадь порядка 1.8 миллиона кв. метров, из которых чуть больше миллиона приходится на производственные цеха. Большая часть продукции – это модель Geely МК. Предприятие в Нингбо, несмотря на более скромные размеры (более 750 тысяч кв. метров), более универсально – здесь собирают несколько моделей: Free Fleet, FC и малолитражку CK. Что интересно – на этом заводе отсутствует обязательный атрибут российских предприятий – проходная с вертушкой. Проверка пропусков также отсутствует, зато на входе стоят два вооружённых охранника. Предприятие также оснащено самыми современными производственными линиями – японскими штамповочными прессами, скандинавскими манипуляторами, в планах руководства – освоить здесь выпуск пикапов, минивэнов и внедорожников, а также седанов представительского класса.

В округе Нингбо расположен и самый современный завод – в городе Чхуньсяо, где налажено производство седана Emgrand GC9 премиального класса. Здесь же планируют начать сборку представительского кроссовера HL3. Площадь производственных помещений предприятия – свыше 650 тысяч квадратных метров, проектная мощность – свыше 200 тысяч авто/год. Неподалеку расположен завод в Бэйлун, где собирают Geely Эмгранд ЕС7 и СК в количестве 150 тысяч экземпляров/год. Это весьма популярные в России китайские машины. Наконец, на предприятии в Хаджоу Бэй собирают многие модели семейства Эмгранд (220 тысяч машин/год) и свыше 500 тысяч 1.3-литровых силовых агрегата. Впрочем, у отечественных дилеров страна-производитель Geely Emgrand X7 – Белоруссия: основные поставки идут именно отсюда, а не из Китая, что выглядит вполне логичным.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1761
Источник: https://drivertip.ru/osnovy/gde-vypuskayut-avtomobili-geely.html

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 18436
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://etoeco.com/obzor-gorodskogo-elektricheskogo-krossovera-geely-emgrand-gse: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 4923 (27%)
  2. https://drivertip.ru/osnovy/gde-vypuskayut-avtomobili-geely.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 7346 (40%)
  3. https://ru.wikipedia.org/wiki/Geely_Automobile: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 2202 (12%)
  4. https://AutoVogdenie.ru/geely-sl-2018-2019.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3965 (22%)

Тест и обзор кроссовера Джили Кулрей с мотором от Вольво

Купив Volvo Car, в компании Geely планомерно наращивали долю шведских технологий в собственных автомобилях. И наибольшая концентрация скандинавских генов была достигнута в кроссовере Coolray.

Максим Федоров

Уж сколько раз «эксперты» твердили, что ещё немного, ещё чуть-чуть, и китайские автопроизводители догонят и перегонят мировой автопром. По количеству выпускаемых автомобилей в одной стране — да, уже перегнали. Но вот по качеству… И хотя последние новинки из Поднебесной радуют всё больше и больше, до уровня известных брендов они пока недотягивают. То тормоза окажутся слабоваты, то мотор вялый, то подвеска настроена кое-как, то роскошный с виду салон ударит в нос фенолом так, что хоть противогаз надевай. Примерно того же я ожидал и от Geely Coolray.

Внешность новинки уже отдаёт «китайщиной». Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты, четыре (!) раструба выхлопной системы, огромное заднее антикрыло, накладки под карбон… Всё это могло быть уместным, если бы речь шла про Lamborghini Urus или Porsche Cayenne. Оправдать весь этот маскарад можно только тем, что это оформление — опция. Можно и обойтись. Здесь же передо мной компактный кроссовер, который на самом деле выглядит как приподнятый хэтчбек. Модель построена на модульной платформе BMA с единственно возможным приводом на переднюю ось. Так что от кроссовера здесь — одно название да увеличенный дорожный просвет. И за это просят почти полтора миллиона?! Но когда я сел в этот автомобиль, а затем проехал на нём, вопрос с ценой ушёл на второй план: «Кулрей» превзошёл все мои ожидания!

Первое, что меня поразило — это качество отделки и оснащения. Панорамная крыша с люком, виртуальная приборная панель с красивой графикой, 10,25‑дюймовый дисплей медиацентра с высоким разрешением и большими углами обзора, электронный селектор трансмиссии, обилие металла в отделке и затянутая в бордовую «кожу» передняя панель (причём многое из этого есть уже в базовой комплектации). Для автомобиля такого класса всё выглядит очень круто! И даже перевод меню мультимедиа, ахиллесова пята всех русифицированных «китайцев», сделан на «отлично». В минусы можно записать разве что отсутствие Apple CarPlay — смартфон подключается к медиацентру через специальное приложение, которое доступно только для платформы Android.

Во вторую очередь удивило, насколько этот автомобиль оказался вместительным. В это сложно поверить, но внутри китайская «кроха» просторнее «Тигуана». Да что «Тигуан»: по запасу места в коленях задних пассажиров этой модели уступает даже Audi Q5! При росте 186 см я смог комфортно устроиться «сам за собой» и при этом до спинок передних кресел оставалось ещё сантиметров пять свободного пространства — настоящие чудеса модульной архитектуры! При этом здесь нашлось место и под вполне приличный, для машины таких размеров, багажник.

Впрочем, наиболее яркое впечатление от Geely Coolray оставляет не салон, а… силовой агрегат. На эту модель ставится 3‑цилиндровый турбомотор, являющийся полным аналогом двигателя T3 от Volvo. В оригинале он развивает 177 л. с., но для российского рынка его дефорсировали до «разумно-налоговых» 150 л. с. И надо сказать, что потеря в мощности почти не ощущается. Даже в стандартных настройках машина ускоряется очень бодро, а если включить режим Sport, то, немного переборщив с педалью газа, можно запросто сорвать передние колёса в пробуксовку. При этом мотор на удивление хорошо сбалансирован — вибрации практически не передаются в салон. В качестве эксперимента я положил транспондер от ЗСД на верхнюю часть обода рулевого колеса и при работающем двигателе он даже не шелохнулся!

К этому мотору китайцам удалось подобрать шустрый преселективный робот с двумя «мокрыми» сцеплениями и отлично настроенное, по-европейски жёсткое шасси. Кстати, в плане жёсткости всё относительно: по сравнению с китайским исходником подвеска версии для российского рынка даже стала чуть мягче. Но, самое главное, на ходу Geely Coolray не производит впечатления собранного из качественных деталей конструктора, в котором каждый узел живёт своей жизнью — как это бывает с большинством китайских машин. Здесь весь автомобиль работает как высокоточный слаженный механизм: быстро ускоряется, отлично управляется и радует неплохим комфортом.

Единственная причина, почему мы не увидим аншлага в дилерских центрах Geely, — это цена новинки. Несмотря на белорусскую (крупноузловую) сборку, хетч… простите, кроссовер, получился достаточно дорогим. За те деньги, что стоит побывавшая у нас на тесте топовая версия Flagship Sport (напомним — это без малого 1,5 млн), можно, к примеру, взять Skoda Karoq или Kia Seltos, пусть и с меньшим набором опций. Впрочем, если отказаться от спортивного обвеса и отделки под карбон, «кожаных» сидений, системы кругового обзора со встроенным видеорегистратором, электронной приборной панели, шторок безопасности, светодиодных фар и дистанционного пуска двигателя, цену Coolray можно снизить на 210 тысяч. Ну а ближе к лету в продаже появится базовая версия, без климат-контроля, панорамной крыши и ряда других опций, но с ценником около 1,1 млн. Правда, эта цена ориентировочная, из-за скачка курса доллара она наверняка будет переписана. 

Технические характеристики Geely Coolray 1.5 T

Габариты (длина/ширина/высота) 4330x1800x1609 мм
База 2600 мм
Снаряженная масса 1340 кг
Клиренс 196 мм
Объем багажника 330 л
Двигатель бензиновый, 3-цилиндровые, 1477 см3, 150/5500 л. с./мин-1, 255/1500–4000 Нм/мин-1
Трансмиссия роботизированная, 7-ступенчатая, привод передний
Размер шин 215/55R18
Динамика 190 км/ч; 8,4 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 6,1 л на 100 км в смешанном цикле
Конкуренты Kia Seltos 2.0 AT, Renault Arkana 1.3 T CVT, Skoda Karoq 1.4 TSI AT
  • Отличная динамика, хорошая управляемость, богатая отделка и оснащение.
  • Только передний привод, высокая цена.

Вождение

Такому прекрас­ному шасси нужен мотор помощнее, но это я придираюсь.

Салон

По качеству отделки и оснащению утрёт нос даже «породистым» маркам. Неожиданно просторный задний ряд.

Комфорт

Зажатая подвеска потряхивает на неровностях. Зато по уровню шумов/вибраций всё хорошо.

Безопасность

Прочный кузов, до 6 подушек безопасности, куча электронных ассистентов и встроенный видеорегистратор, который поможет при разборе ДТП.

Вердикт

Прививка ДНК от Volvo заметно улучшила геном Geely. Пожалуй, Coolray — это первый китайский автомобиль, побывавший у нас на тесте, который можно смело ставить в один ряд с одноклассниками европейских или корейских брендов. К сожалению, и по цене тоже.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Geely показала новое поколение лондонских кэбов

Следите за новостями

Китайский автопроизводитель Geely распространил первые изображения концептуального автомобиля под названием Englon TXN, который в ближайшем будущем должен прийти на смену знаменитым «лондонским черным такси». Премьера новых кэбов состоится в конце апреля текущего года на моторшоу в Пекине. Об этом сообщает сайт The Tycho со ссылкой на китайское издание Autohome.

В ближайшее время компания Geely намерена приобрести контрольный пакет акций фирмы Manganese Bronze Holdings (сейчас китайцам принадлежит 19,9-процентный пакет ценных бумаг), чье подразделение London Taxis International выпускает классические лондонские кэбы с 1948 года. Впоследствии производство кузовов и шасси для «черных такси» также планируется перенести с британского завода в Ковентри на предприятие в Китае.

Как сообщалось ранее, Geely и Manganese Bronze Holdings подписали соглашение о совместном строительстве в Шанхае завода по выпуску лондонских такси. Предполагается, что в предприятие потребуются инвестиции в размере почти 100 миллионов долларов, при этом доля британцев в этом СП составит только 38 процентов. В год планируется выпускать в Китае 20 тысяч кэбов (для сравнения, на заводе в Великобритании собирается не более 2,5 тысячи машин в год).

Понравилось? Расскажите друзьям

А он прет! Замерили реальную мощность Geely Coolray

Официальная премьера нового Geely Coolray состоялась 13 февраля, а уже на следующий день дилеры с радостью сообщили, что белорусы раскупили первую партию кроссовера за считаные часы. Всю неделю «Кулрей» не сходил с заголовков интернет-СМИ и печатных изданий. Мы не исключение. За прошедшие восемь дней на сайте появился большой тест-драйв, также мы изучили машину на предмет антикоррозийной стойкости. Ну а сегодня расскажем еще об одном испытании. На очереди замер мощности 1,5-литрового двигателя. Не врут ли нам про 177 китайских «лошадей»?

Китайский мотор со шведскими корнями

Переднеприводный «Кулрей» оснащен полуторалитровым турбированным двигателем. Согласно паспортным данным, трехцилиндровый «малыш», разработанный совместно с Volvo, способен развивать мощность в 177 лошадиных сил! Такой «табун» под капотом разгоняет компактный кроссовер до 100 км/ч всего за 7,9 секунды. И за счет этого Coolray претендует на звание самого быстрого кроссовера в своем классе.

Мгновенного старта с места позволяет добиться 7-диапазонный «робот» 7DCT330 с двумя сцеплениями мокрого типа. Такой вид роботизированной трансмиссии имеет лучшее охлаждение, поэтому применяется на моторах с большим крутящим моментом. 

Данная КПП — собственная разработка компании Geely. Производитель заявляет, что ресурс «коробки» достигает 300 тыс. км. При этом замена рабочей жидкости осуществляется каждые 90 тысяч километров или 48 месяцев — в зависимости от того, что наступит ранее.

Cкорость переключения передач у «робота» собственной разработки Geely — 0,2 сек.

Представители Geely не раз упоминали, что опасаться трехцилиндрового двигателя не стоит. Силовой агрегат был спроектирован совместно со шведскими конструкторами Volvo (концерн с 2010 принадлежит Geely). А китайский производитель лишь налаживал данное производство, а также адаптировал его к своему рынку.

Заявленная максимальная скорость «Кулрея» — 195 км/ч. Недурно!

Идентичный двигатель серии Drive-E устанавливается на некоторые комплектации Volvo XC40, но по сравнению с китайским агрегатом он имеет более скромные характеристики: 156 л. с. и 265 Нм крутящего момента против 177 л. с. и 255 Нм. Кроме того, мотор «Кулрея» используется в отдельных моделях марки Lynk&Co, дочерней компании концерна Geely. 

На диностенде

Чтобы замерить мощность двигателя тестового экземпляра Geely Coolray, мы отправились к специалистам Auto-Diagnostic. Пока кроссовер заезжал на площадку диностенда, нам рассказали, как будет проводиться испытание. 

— Перед началом теста делаем несколько подготовительных прогонов на диностенде, чтобы прогреть масло в двигателе и трансмиссии до рабочих температур, — отмечает сотрудник. — В баке испытуемого автомобиля залит бензин марки АИ-95, а показания одометра чуть более 1 000 км. Контрольный замер проводим на 5-й передаче, стартуя c 50 км/ч при полностью нажатой педали акселератора.

Специалист подчеркивает, что перед подобными замерами необходимо выключить кондиционер. Так снижается погрешность при выполнении испытания. 

— Результаты контрольных измерений можно видеть на графике: максимальная мощность мотора — 171 л. с. при 5 294 об/мин, а пиковое значение крутящего момента — 281 Нм при 2 490 об/мин, — делает заключение эксперт. 

— Данные производителя — 177 лошадиных сил и 255 Нм (по некоторым источникам — 174 л. с. и 255 Нм). Крутящий момент 255 Нм реализуется вплоть до 4 500 об/мин, — резюмирует специалист. — Мощность двигателя, согласно нашим измерениям, совсем немного недотягивает до паспортных показателей.

Естественно, интересуемся, с чем это может быть связано. 

— Для полноты картины хотелось бы повторить тест на бензине марки АИ-98 (выше октановое число), а также после завершения «обкатки» мотора (хотя бы на 5-6 тысячах км пробега). Такие нюансы тоже могут влиять на финальные показания замеров. 

Хотя на лючке безнобака указаны допустимые марки топлива начиная с АИ-92, дилер советует «кормить» двигатель преимущественно АИ-95.

— Необходимо учитывать не только рекомендацию производителя, но и быть уверенным в качестве топлива. Считаю, что нужно заливать бензин с октановым числом не ниже 95-го: так уменьшается вероятность увидеть Check Engine на приборной панели, — сказали нам в «Джили Центр Минск». — У представленного мотора степень сжатия 10,5:1, а 92-й предпочтительно применять на двигателях со СЖ ниже 10:1.

По словам специалистов, двигатель имеет потенциал для чип-тюнинга в пределах 15-20 л. с. и 25-30 Нм. Эксперты подчеркивают, что это предварительные данные. К тому же владельцам Geely Coolray, которые решатся на подобные улучшения, рекомендуется сначала проконсультироваться с представителями дилерского центра. Прежде всего для того, чтобы удостовериться, что чип-тюнинг не станет нарушением условий эксплуатации и не скажется на гарантии (на автомобили Geely она составляет 4 года или 100 000 км пробега). 

— При выходе из строя электронных систем мотора (блоки управления, датчики), механической части двигателя и навесных агрегатов, компонентов топливной системы, КПП, приводных валов и констатации, что ПО машины оказалось изменено, будет устанавливаться причинно-следственная связь между поломкой конкретного элемента и вмешательством в ПО автомобиля, — отвечают на наш вопрос представители «Джили Центр Минск». — Например, при преждевременном выходе из строя турбонагнетателя вследствие увеличенного давления наддува (при проведении чип-тюнинга) в гарантийной замене откажут.

Послушав, как работает трехцилиндровый мотор, ребята из Auto-Diagnostic отметили, что по своим характеристикам он схож с фордовскими двигателями EcoBoost или турбомоторами от Volvo. 

— Похожие по техническим характеристикам двигатели есть у многих автопроизводителей — Ford, Opel, Honda, VW. При своевременном обслуживании и использовании качественных расходных материалов реально рассчитывать на 150-200 тыс. км пробега без серьезных ремонтов, — убеждены специалисты. 

А вот на вопрос о стоимости потенциального чип-тюнинга для «Кулрея» они ответили уклончиво: мол, для начала должен быть запрос от клиентов, лишь потом можно называть конкретные суммы. Как правило, конечная стоимость чиповки рассчитывается в зависимости от пожеланий обладателя транспортного средства. Так что суммы рискуют серьезно разниться.
**

Исходя из проведенных замеров, мы делаем вывод, что инженеры Geely подошли к производству нового кроссовера ответственно и про заявленную на бумаге мощь не соврали. Тем не менее лучшей проверкой, которую может пройти автомобиль, остается испытание конкретным владельцем. Будем ждать реальных отзывов от первых покупателей Geely Coolray! Если вы из таковых — обязательно напишите нам на [email protected], а уж интересную тему для обсуждения мы обязательно предложим!

av.by выражает благодарность центру Auto-Diagnostic за помощь в подготовке материала

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Производитель по найму: китайская Geely намерена стать лидером в области электромобилей производители, такие как Tesla Inc (TSLA.O) и Nio Inc (NIO.N), говорят источники в китайском автопроизводителе.

Доведение Geely, которая владеет Volvo Cars и 9,7% акций Daimler AG (DAIGn.DE), до состояния, когда она тоже может претендовать на значительный кусок растущего китайского рынка электромобилей и одновременно повышать цену своих акций, вызывает озабоченность Ли на протяжении большей части прошлого года, добавили они.

Результат: в прошлом месяце было обнародовано множество совместных проектов, которые обнажили намерение Geely позиционировать себя как контрактного производителя электромобилей в Китае и за его пределами — услуги по сборке, которые также будут предлагать свои инженерные и опытные разработки.

Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

«Отношение председателя правления к контрактному производству ясно: он поддерживает его и активно его реализует», — сказал Reuters один из руководителей Geely.

Аутсорсинг производства некоторых моделей посредством сделок по производству оригинального оборудования (OEM) является обычным явлением в автомобильной промышленности, но планы Geely представляют собой наиболее агрессивную попытку автопроизводителя создать бизнес по контрактному производству.

Из четырех объявленных сделок наиболее важным является предприятие с тайваньской компанией Foxconn (2317.TW) по контрактному производству электромобилей (EV), сообщили источники, не уполномоченные общаться со СМИ и отказавшиеся назвать свое имя. .

Последующее соглашение о создании массовых электромобилей для лос-анджелесского стартапа Faraday Future будет заключено совместно с Foxconn.

Geely, крупнейший частный автопроизводитель Китая, также заключила отдельный договор о производстве интеллектуальных электромобилей для интернет-гиганта Baidu Inc (BIDU.O), первая модель которого должна быть выпущена в следующем году. Кроме того, он объединяет усилия с Tencent Holdings Ltd (0700.HK) в области интеллектуального управления автомобилем и технологии автономного вождения.

Geely отказалась комментировать эту статью или предоставить Ли для комментариев.

ЗА И ПРОТИВ

У Geely есть несколько моделей электромобилей на рынке, и в сентябре компания запустила совершенно новую платформу, ориентированную на электромобили, стоимость разработки которой составила 18 миллиардов юаней (2,8 миллиарда долларов).

Но на фоне двухлетнего спада продаж Ли убедился, что подход Geely слишком традиционен, и начал настаивать на агрессивном внедрении партнерских отношений с «большими технологиями», сообщают источники.При этом Ли вернулся к более активному управлению группой после некоторого отступления в 2017 и 2018 годах.

Сдвиг не прошел без сопротивления. По словам высокопоставленных источников, на совещаниях руководства некоторые люди высказывали опасения, что любой значительный переход к контрактному производству может сделать Geely меньшим партнером в отношениях с технологическими фирмами и привести к тому, что Geely потеряет свое преимущество как независимый автопроизводитель.

Было также выражено предостережение относительно выбора Faraday Future в качестве первого клиента для совместного предприятия с Foxconn, поскольку стартап имеет многообещающий послужной список и медленный прогресс в разработке.

Ли отверг эти опасения, добавили они.

Сделка с Faraday не была хорошо воспринята рынком: акции ее основного подразделения, Geely Automobile (0175.HK), упали примерно на 16% за четыре дня после появления новостей.

Положительным моментом является то, что сделки могут решить проблему хронической недогрузки на заводах Geely. Например, Geely Automobile, в которой представлены автомобили марки Geely, способна производить более 2 миллионов автомобилей в год, но продала лишь около 1,3 миллиона в 2020 году.

Сделки также могут помочь Geely получить максимальную отдачу от платформы, ориентированной на электромобили, которая теперь имеет открытый исходный код и может использоваться для небольших и больших автомобилей и даже для легких коммерческих автомобилей.

Тем не менее, неизвестно, насколько большим станет контрактное производство для Geely, и у компании нет внутренних количественных целей, которые нужно выполнить на данный момент, сообщили источники.

«В принципе, сейчас неясно, сколько клиентов у нас будет в ближайшие годы», — сказал один из источников.

Ли также планирует укрепить финансовую базу Geely за счет вторичного листинга Geely Automobile на материковой доске STAR в этом году.Его листинг в Гонконге оценивает подразделение в 37 миллиардов долларов, при этом акции выросли более чем на 12% в этом году.

Источники говорят, что это было крайне неудовлетворительным положением дел для Ли, который сравнивает его с оценкой Tesla в более чем 800 миллиардов долларов и оценкой Nio в 98 миллиардов долларов, которая продала менее 44 000 автомобилей в прошлом году.

Geely ранее рассматривала возможность инвестирования в Nio, сообщают источники.

Аналитики описывают наплыв новых сделок как смелые, что потенциально позволит Geely сэкономить много времени и денег на разработке и запуске электромобилей.В то же время есть риски.

«Интеграция одного крупного партнера достаточно сложна для руководства любой компании, независимо от сектора, поэтому попросить управленческую команду об успешном запуске всех их, казалось бы, всех сразу — довольно сложная задача», — сказал Ту Ле, аналитик Sino Auto Insights. .

(1 доллар США = 6,4558 китайских юаней)

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортаж Yilei Sun и Brenda Goh; Под редакцией Джозефа Уайта и Эдвины Гиббс

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Geely строит дочернюю компанию, занимающуюся производством и продажей интегральных схем

С Gasgoo Daily мы предлагаем ежедневные важные автомобильные новости в Китае. Тем, о ком мы сообщили, название статьи будет содержать гиперссылку, которая предоставит Подробная информация.

Geely создает дочернюю компанию, занимающуюся производством и продажей интегральных схем

Китайский автопроизводитель Geely недавно создал новую дочернюю компанию, сфера деятельности которой распространяется на исследования и разработки новых энергетических технологий, производство и продажу интегральных схем (ИС), а также разработка и продажа микросхем.

Созданная 12 января, новорожденная компания полностью контролируется Zhejiang Farizon Commercial Vehicle R&D Co., Ltd., единственным акционером которой является Farizon Commercial Vehicle R&D Co., Ltd., дочерняя компания Zhejiang. Geely Holding Group, по данным корпоративной базы данных Тяньянча.

Фото: Geely Auto

Chery Auto подает заявку на товарный знак, связанную с метавселенной

Chery Automobile Co., ООО подала заявку на регистрацию товарного знака, связанного с метавселенной, получившего название «OMODA Metaverse», согласно корпоративной базе данных «Тяньянча».

BYD выпускает 50 000 внедорожников Tang DM-i

12 января BYD увидел, как с конвейера сошел 50 000-й Tang DM-i.

Шанхай добавит 10 000 общественных зарядных свай в 2022 году

Шанхай планирует развернуть 10 000 общественных зарядных свай (включая специальные сваи) и 10 демонстрационных зарядных станций для такси в 2022 году, по данным Шанхайской комиссии по муниципальному транспорту.

HOZON Auto прыгает на подножку метавселенной с новыми заявками на регистрацию товарных знаков «, и «NETIE Metaverse».

Стартап по производству электромобилей NIUTRON представляет внешний вид первой модели

NIUTRON, зарождающийся автомобильный бренд, основанный Ли Инанем, который 1 января основал компанию по производству электрических двухколесных транспортных средств NIU Technologies.12 представила экстерьер своей первой модели «НВ».

НИУТРОН НВ; Фото предоставлено: NIUTRON

К концу 2021 года в Китае было 2,617 миллиона зарядных столбов для электромобилей

К концу декабря 2021 года в Китае было развернуто 2,617 миллиона зарядных столбов, что на 70,1% больше, чем за тот же период прошлого года. по данным Китайского альянса по продвижению инфраструктуры зарядки электромобилей (EVCIPA).

Boyuan Capital, поддерживаемая Bosch, инвестирует в производителя автомобильных чипов Black Sesame Technologies

Китайский разработчик чипов для искусственного интеллекта Black Sesame Technologies объявил в среду, что получил стратегические инвестиции от Boyuan Capital, инвестиционной платформы, созданной Bosch, что означает более глубокое сотрудничество между китайской фирмой по производству чипов и немецким гигантским поставщиком автозапчастей в области автономного вождения.

Продажи автомобилей в Китае выросли на 3,8% в годовом исчислении в 2021 г.

Несмотря на нехватку поставок чипов в масштабах всей отрасли и рост цен на сырье, производство и продажи новых автомобилей в Китае смогли вырасти в 2021 г., положив конец последовательному снижению в предыдущем три года, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Автомобильный парк Китая составляет 302 млн единиц к концу 2021 года

Автомобильный парк Китая составляет около 395 млн единиц к концу декабря2021 г., из которых 302 млн единиц были автомобилями, по данным Министерства общественной безопасности Китая (MPS).

Инвестиционный фонд, поддерживаемый Xiaomi, инвестирует в стратегический раунд поставщика запчастей для NEV EVTECH более 100 миллионов юаней (15,689 миллиона долларов США) в рамках раунда стратегического финансирования, поддерживаемого Хубэйским партнерским инвестиционным фондом Xiaomi Yangtze River (Ограниченное партнерство) (далее именуемым «Промышленный инвестиционный фонд Xiaomi»), который поддерживается Xiaomi Inc.

Gasgoo не только предлагает своевременные новости и глубокое понимание автомобильной промышленности Китая, но также помогает установить деловые связи и расширить бизнес для поставщиков и покупателей по различным каналам и методам. Служба поддержки покупателей: [email protected]   Служба продавца: продавец[email protected]

Все права защищены. Не воспроизводить, не копировать и не использовать редакционный контент без разрешения.Свяжитесь с нами: [email protected]

Логин — Автомобильная информационная платформа MarkLines

Глобальные новости 90
Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
Данные о производстве автомобиля Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
Графики запуска моделей Планы моделей основных международных OEM-производителей на ближайшие 5 лет
Электрические/автономные модели 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Рыночные и технические отчеты Целевые отчеты об OEM-производителях, регионах, трендовых технологиях, выставках и автосалонах и т. д.
Информация об OEM-заводах OEM-производители расположены по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию «Карта» для отслеживания заводов OEM.
Доля рынка и информация о цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных из более чем 300 категорий деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
Доля рынка отдельных деталей
База данных поставщиков ・Поиск данных в базе данных более 60 000 поставщиков
・Фильтр поставщиков по категориям запчастей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции «Карта».
400 ведущих поставщиков ・Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и подробной информацией о продуктах
Правила ・Природоохранные нормы основных стран (нормативы выбросов, CO2)
・Ежемесячные обновления FMVSS, UN/ECE
Автомобильные новости с основных рынков (с акцентом на OEM-производителей, поставщиков, региональную автомобильную политику, правила и т. д.)
Поиск поставщиков ・Поиск поставщиков в базе данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD/CAM) и т. д., поставщики аутсорсинга разработки дизайна

Тесла глаза 500000 цель производства единиц; Сентябрьские продажи Geely выросли на 11%

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

* Тесла Инк.Генеральный директор Илон Маск сказал, что у производителя электромобилей есть шанс произвести 500 000 единиц в этом году, и призвал персонал «предпринять любые шаги, которые вы можете придумать, чтобы повысить производительность», сообщает Reuters со ссылкой на внутреннюю электронную почту. Компания произвела 145 036 автомобилей в третьем квартале 2020 года, и ей необходимо поставить около 182 000 автомобилей в четвертом квартале, чтобы достичь цели.

* Geely Automobile Holdings Ltd. заявила, что продажи в сентябре выросли на 11% в годовом исчислении до 126 365 единиц.

➤ BMW и Ford вносят свой вклад в волатильность Канады, поскольку восстановление оказывается сложным

Восстановление экспорта Канады после остановки производства, связанной с COVID-19, в августе замедлилось.Это, вероятно, отражает временный всплеск экспорта автозапчастей в июле, поскольку заводы возобновили работу, а в августе вновь подтвердились жесткие фундаментальные показатели отрасли.

➤ Subaru теряет популярность в США из-за заноса японских автопроизводителей в сентябре

Крупная семерка японских автопроизводителей в сентябре продолжала наблюдать снижение экспорта, поскольку спрос остается низким после COVID-19 и в связи с изменением глобальных моделей доставки.

➤ Дефицит и тарифы — оценка торговых инструментов Трампа в преддверии выборов

Торговые данные за август дают возможность перед выборами оценить эффективность торговых инструментов Трампа в виде тарифов и контроля над торговым дефицитом.Тарифы сократили импорт и заставили партнеров сесть за стол переговоров. Дефицит увеличился.

АВТОМОБИЛЬНИКИ

* Бренд Jaguar, принадлежащий Tata Motors Ltd., исключил спортивный седан XE из своей линейки 2021 года для рынка США из-за популярности внедорожников в стране. Jaguar предложит три модели внедорожников, а также спортивный автомобиль F-TYPE и седан XF.

* AUDI AG и коммунальная компания E.ON построили солнечную электростанцию ​​мощностью 12 МВт в логистическом центре автопроизводителя в Дьёре, Венгрия.

ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

* Илон Маск в своем твите сказал, что на строящемся заводе Tesla в Берлине появится «множество новых технологий», что принесет «значительный производственный риск». Маск добавил, что заводы компании во Фремонте и Шанхае перейдут на новую технологию примерно через два года, как только она будет доказана.

* Электромобили могут составить 90% продаж Volkswagen AG в Норвегии в следующем году, сообщает Reuters со ссылкой на местного импортера VW Harald A. Moeller AS.В сентябре 61,5% всех автомобилей, проданных в стране, были полностью электрическими.

* Бренд Volkswagen Seat начал строительство новой лаборатории автомобильных аккумуляторов на своем заводе в Марторелле, Испания. Seat инвестирует более 7 миллионов евро в лабораторию, которая будет разрабатывать и тестировать различные энергетические системы для электрических и гибридных автомобилей.

* Hyundai Motor Co. поставила клиентам в Швейцарии первые семь единиц своего электрического большегрузного автомобиля XCIENT на топливных элементах.

* Дистрибьютор продуктов питания Sysco Corp.совместно с североамериканским подразделением Daimler Truck AG провела испытания полностью электрического грузового автомобиля.

АВТОНОМНЫЕ И ПОДСОЕДИНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

* Nissan Motor Co. Ltd. планирует оснастить все будущие автомобили базовыми функциями автономного вождения, сообщает Nikkei Asia . Японский автопроизводитель, который планирует выпустить более 20 таких моделей к 2023 финансовому году и продавать 1,5 миллиона единиц ежегодно к тому же году в странах с необходимой дорожной инфраструктурой.

УСЛУГИ МОБИЛЬНОСТИ

* Британская компания по разработке программного обеспечения для автомобилей GKN Automotive в партнерстве с Tata Technologies создала центр разработки программного обеспечения для электромобилей в Бангалоре, Индия.

ПОЛИТИКА, ПРАВИЛА И БЕЗОПАСНОСТЬ

* Hyundai отзовет 25 564 электромобиля Kona из-за возможного короткого замыкания, которое может привести к пожару, сообщило агентство Reuters со ссылкой на министерство транспорта Южной Кореи. На данный момент зарегистрировано около 13 случаев возгорания моделей Kona.

КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

* Бренд Volkswagen Scania разработает прицеп с солнечными батареями для питания подключаемого гибридного грузовика, который, по его словам, может обеспечить экономию топлива от 5% до 10%.

РЫНКИ

Щелкните здесь, чтобы прочитать о сегодняшних финансовых рынках, а также о факторах, влияющих на акции, облигации и валюты по всему миру в преддверии открытия торгов в Нью-Йорке. Нажмите здесь, чтобы просмотреть сводку индексов на платформе MI.

Суточная доза обновляется по состоянию на 8:00 по восточному времени. Для некоторых внешних ссылок может потребоваться подписка. Ссылки актуальны на момент публикации, и мы не несем ответственности, если эти ссылки станут недоступны позже.

Китай возглавит производство электромобилей

ЧЖАОЦИН, Китай — Китайский стартап по производству электромобилей Xpeng Motors недавно открыл крупный сборочный завод на юго-востоке Китая и строит соответствующий завод поблизости. Он объявил о планах на третий.

Другая китайская компания по производству электромобилей, Nio, открыла один большой завод в центральном Китае и готовится построить второй в нескольких милях от него.

Компания Zhejiang Geely, владелец Volvo, в прошлом месяце продемонстрировала огромный новый завод по производству электромобилей в восточном Китае, который по своим размерам может соперничать с некоторыми из крупнейших сборочных заводов мира. Evergrande, китайский гигант в сфере недвижимости, только что построил заводы по производству электромобилей в городах Шанхай и Гуанчжоу и надеется к 2025 году производить почти столько же полностью электрических автомобилей, сколько и вся Северная Америка.

Китай возводит заводы по производству электромобилей почти так же быстро, как и весь остальной мир вместе взятый. Китайские производители используют миллиарды, которые они привлекли от международных инвесторов и симпатизирующих им местных лидеров, чтобы опередить известных автопроизводителей на рынке.

Успех далеко не гарантирован. В число игроков входят стартапы, производители электроники и другие новички автомобильной промышленности. Они делают ставку на то, что водители в Китае и за его пределами будут готовы потратить 40 000 долларов или больше на бренды, о которых они никогда не слышали.

Китайские автопроизводители признают, что опыт дает авторитетным автомобильным компаниям некоторые преимущества. Но они настаивают, что их планы сработают.

«У нас есть воля и терпение», — сказал в интервью Хэ Сяопэн, председатель и исполнительный директор Xpeng. «Я думаю, что это будет очень сложно, но мы также должны двигаться вперед».

Китайская промышленность имеет импульс. По оценкам глобальной информационной компании LMC Automotive, к 2028 году Китай будет производить более восьми миллионов электромобилей в год по сравнению с одним миллионом в прошлом году.К тому времени Европа должна произвести 5,7 миллиона полностью электрических автомобилей.

General Motors и другие североамериканские автопроизводители планируют наверстать упущенное. В апреле президент Байден призвал Соединенные Штаты активизировать свои усилия по созданию электромобилей. Во время виртуального посещения завода по производству электрических автобусов в Южной Каролине он предупредил: «Сейчас мы сильно отстаем от Китая».

Критический год для электромобилей

Популярность автомобилей с батарейным питанием стремительно растет во всем мире, несмотря на стагнацию автомобильного рынка в целом.

По данным LMC, североамериканские автопроизводители планируют производить к 2028 году всего 1,4 миллиона электромобилей в год по сравнению с 410 000 в прошлом году.

Глобальные автомобильные компании помогают Китаю стать лидером. Volkswagen недавно начал строительство своего третьего китайского завода, предназначенного для производства электромобилей.

В Китае уже есть инфраструктура для электромобилей благодаря поддерживаемому правительством общенациональному развертыванию более 800 000 общественных зарядных станций. Это почти в два раза больше, чем в остальном мире, хотя водителям в Соединенных Штатах, которые чаще живут в домах на одну семью, проще подключать свои машины к сети дома.

В связи с более медленным развертыванием зарядных станций за пределами Китая, автопроизводители в других странах планируют продолжать производство гибридных автомобилей с подключаемыми модулями и небольшими бензиновыми двигателями еще несколько лет. Но рынок полностью электрических автомобилей уже больше, чем для подключаемых гибридов, и лидерство электромобилей быстро увеличивается. Автопроизводители, такие как G.M. планирует полностью отказаться от бензиновых и дизельных двигателей в ближайшие 15 лет.

Для новых китайских автомобилей узнаваемость названия станет серьезной проблемой.Бренды в основном незнакомы даже китайским водителям. На дорогах, заполненных «Бьюиками», «Фольксвагенами» и «Мерседес-Бенцами», им было трудно выделиться.

Alibaba, компания электронной коммерции, и две поддерживаемые государством фирмы создали совместное предприятие по производству электромобилей под названием IM Motors, которое планирует начать поставки автомобилей в начале следующего года.

Evergrande назвала свой бренд Hengchi, что произносится как «Хунг-че». Мания фондового рынка в отношении электромобилей привела к тому, что торгуемые в Гонконге акции подразделения компании по производству электромобилей Evergrande New Energy Vehicle достигли почти той же рыночной капитализации, что и G.M.

Evergrande планирует к 2025 году производить и продавать миллион полностью электрических автомобилей в год. Пока не продано ни одного.

Geely, ветеран отрасли с признанными брендами в Китае, назвал свой электрический бренд Zeekr, что рифмуется со словом «искатель». Поставки автомобилей планируется начать в октябре.

Zeekr производится на новом заводе по производству электромобилей недалеко от Нинбо, на восточном побережье Китая. Фабрика представляет собой пещерное пространство с километрами белых конвейерных лент и рядами 15-футовых роботов кремового цвета, произведенных шведской компанией ABB.Его первоначальная мощность составляет 300 000 автомобилей в год, что больше, чем у большинства автомобильных заводов в Детройте, и есть место для расширения.

«Самое главное, что у Китая есть рынок», — сказал Чжао Чуньлинь, генеральный директор завода.

Г-н Хэ назвал Xpeng, произносится как «X-pung», в честь себя. Нишевая функция Xpeng — это воркующий голосовой помощник, похожий на Siri, который управляет интернет-сервисами автомобиля, такими как направления и музыка, а также вождением по шоссе с помощью компьютера. Xpeng планирует к 2024 году производить 300 000 автомобилей в год; в прошлом году было продано менее одной десятой от этого количества.

Г-н Он заработал свое первое состояние, разработав компанию UCWeb, занимающуюся браузером мобильных телефонов. Он продал его Alibaba в 2014 году и стал президентом подразделения мобильных бизнес-услуг Alibaba. В том же году он помог финансировать двух бывших руководителей государственной компании Guangzhou Auto, чтобы основать Xpeng.

Три года спустя г-н Хэ получил прямой контроль над Xpeng и покинул Alibaba, которая также приобрела небольшую долю в автопроизводителе. Г-н Хэ сказал, что у него родился второй ребенок, и что он хотел бы иметь возможность рассказать своему сыну, что он возглавляет автомобильную компанию.Г-н Хэ владеет 23 процентами акций Xpeng, а Alibaba — 12 процентами.

Китайские правительственные чиновники помогли на этом пути. В 2017 году государственное предприятие в Чжаоцине, 1000-летнем городе, занимающемся резьбой по нефриту недалеко от Гуанчжоу, предоставило Xpeng ссуду в размере 233 млн долларов на строительство своего первоначального завода с годовой мощностью около 100 000 автомобилей. С тех пор город субсидирует процентные платежи компании, согласно нормативным документам Xpeng.

Город Ухань помог Xpeng купить землю и занять деньги под низкие проценты для строительства там нового завода.Правительство Гуанчжоу также помогло Xpeng начать строительство завода в этом городе, сказал Брайан Гу, вице-председатель и президент Xpeng.

В прошлом году, пережив пандемию, Xpeng заработала на Уолл-стрит, где рост Tesla пробудил интерес инвесторов к отрасли. Китайская компания привлекла 5 миллиардов долларов в ходе первичного публичного размещения акций и последующей продажи акций. Он тратит часть денег на новые заводы, а часть на исследования и разработки, особенно в области автономного вождения.

Глубокие карманы Xpeng видны в дорогостоящей автоматизации на заводе в Чжаоцине. Роботы поднимают 44-килограммовые автомобильные крыши из темного тонированного стекла, наносят аэрокосмический клей и вдавливают их на место. Роботы высотой по пояс скользят по серому бетонному полу, неся инструментальные панели и играя инструментальную версию песни Селин Дион «My Heart Will Go On». (Роботы были запрограммированы таким образом, объяснили представители компании.)

Завод построили всего за 15 месяцев, что значительно быстрее, чем сборочные заводы на Западе.Ян Хуэй, генеральный директор участка окончательной сборки завода, сказал, что решения принимаются быстрее, чем на немецком производителе автозапчастей, где он раньше работал.

«Любое изменение дизайна занимало много времени — подписывать, подписывать, даже подписывать по-немецки», — сказал он. «Но в Xpeng мы можем просто внести изменения».

Несмотря на то, что многие бренды электромобилей появились в Китае впервые, их владельцы уже имеют амбиции за границей. Xpeng начинает экспортировать автомобили в Европу, начиная с Норвегии. Chery, крупный государственный автопроизводитель в центральном Китае, объявил на прошлой неделе, что в следующем году начнет экспорт автомобилей с бензиновым двигателем в США, а затем — электромобилей.

Рынок США будет трудным. В 2018 году администрация Трампа ввела 25-процентные налоги на автомобили, импортируемые из Китая, что замедлило экспорт. На многие детали электромобилей распространяются одинаковые тарифы. Это затрудняет, но не делает невозможным, чтобы китайские компании начали поставлять электромобили в комплектах в Соединенные Штаты для сборки.

На данный момент китайские компании видят огромный потенциал для развития своих брендов.

Майкл Данн, исполнительный директор ZoZo Go, консалтинговой фирмы, специализирующейся на производстве электромобилей в Азии, сказал, что перспективы отрасли становятся ясными: «Китай станет мировым лидером, когда дело доходит до производства электромобилей.”

Лю И и Корал Ян внесли свой вклад в исследование.

Первые рулоны Zeekr BEV «Умной» производственной линии – ТУ Автомобилестроение

Первые рулоны Zeekr BEV «умной» производственной линии


20 октября 2021 г.

Китайский автогигант Geely объявил о начале производства своего новейшего суббренда BEV Zeekr 001.

Впервые представленный в апреле спортивный седан был модернизирован с учетом отзывов потребителей о опытных образцах. Теперь первый готовый к производству Zeekr 001 сошел с конвейера ранее на автомобильном заводе в Нинбо, Китай.

Тестирование

включало в себя специальные места «Центра опыта» и испытания в реальных условиях на городских дорогах, в горах и даже в пустыне. В результате окончательные производственные модели были модернизированы в нескольких областях с учетом отзывов конечных пользователей.Компания также работает над первыми беспроводными обновлениями для дальнейшего улучшения функций автономного вождения, при этом автомобиль будет постоянно обновляться, чтобы адаптироваться к новейшим программным технологиям.

Основанный на устойчивой электрической архитектуре Geely Holding Group, автомобиль развивает мощность в 531 л. . Аккумулятор Z-Battery мощностью 100 кВтч способен заряжаться от 10% до 80% в течение 30 минут.

Связь распространяется на завод по производству автомобилей, который считается одним из самых передовых автомобильных предприятий, созданных на сегодняшний день благодаря системе 5G+, которая обеспечивает гибкое и прозрачное управление производством. Такие области, как участок сварки, полностью автоматизированы: более 300 роботов выполняют работу с ограниченным вмешательством человека благодаря тому, что на заводе используется интеллектуальная интернет-система промышленного класса, которая позволяет планировать, отслеживать и проверять производство.

В качестве примера своих возможностей сварочная производственная линия использует системы мониторинга, такие как визуальное руководство по нанесению клея, онлайн-измерения и ультразвуковой самоконтроль. Он использует интеллектуальную самоадаптацию для управления сваркой, чтобы постоянно улучшать процесс сварки.

—  Пол Майлз — опытный автомобильный журналист из Европы . Подпишитесь на него в Твиттере @Paulmyles_

.

Ford подтверждает, что Geely является предпочтительным претендентом на Volvo Cars | Car News

Пресс-релиз
Источник: Ford

DEARBORN, Mich .,— Ford Motor Company [NYSE: F] объявила сегодня, что консорциум во главе с Zhejiang Geely Group Holding Co. Ltd. является ее предпочтительным участником торгов в продолжающихся обсуждениях возможной продажи Volvo Car Corporation.

Ford заявил, что, хотя он будет вести более подробные и целенаправленные переговоры с Geely, окончательные решения еще не приняты.

«Целью Ford в наших переговорах с Geely является достижение соглашения, отвечающего интересам всех сторон», — сказал Льюис Бут, исполнительный вице-президент Ford Motor Company и главный финансовый директор.«Любая предполагаемая продажа должна гарантировать, что у Volvo есть ресурсы, включая капитальные вложения, необходимые для дальнейшего укрепления бизнеса и создания своей глобальной франшизы, в то же время позволяя Ford продолжать фокусироваться на нашей основной стратегии ONE Ford и реализовывать ее.

» Форд считает, что у Geely есть потенциал стать ответственным будущим владельцем Volvo и развивать бизнес, сохраняя при этом свои основные ценности и независимость шведского бренда. Но есть еще много работы, которую необходимо завершить в ходе более предметных обсуждений, которые, как было решено, должны состояться.У нас нет конкретных сроков для завершения переговоров».

Хотя Ford продолжит сотрудничество с Volvo в нескольких областях после возможной продажи, Ford заявил, что не намерен сохранять пакет акций Volvo.
Джон Флеминг, председатель правления Ford of Europe и Volvo Cars, сказал: «Ford полностью понимает культовый шведский характер бренда Volvo и ответственность, которую мы несем как хранитель Volvo перед ее сотрудниками, местными сообществами и другими ключевыми заинтересованными сторонами.

«Любая продажа также должна учитывать существенные связи между Ford и Volvo с точки зрения непрерывных поставок компонентов, проектирования и производства.»

Ford и Volvo будут поддерживать надлежащую связь с ключевыми заинтересованными сторонами, такими как сотрудники Volvo, профсоюзы и правительство Швеции, в ходе текущего процесса. «В Volvo мы по-прежнему уделяем особое внимание проектированию и созданию отличных автомобилей Volvo, чтобы сократить нашу базовую стоимость и вернуть бизнес к устойчивой прибыльности при первой же возможности.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*