Gla мерседес дорожный просвет: дорожный просвет у авто Mерседес-Бенц GLA и комплектаций

  • 07.08.1971

Содержание

Клиренс (дорожный просвет), мм Mercedes-Benz GLA

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.

Mercedes-Benz GLA продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Mercedes-Benz GLA разные в диапазоне от 134 до 154 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Mercedes-Benz GLA:

  • Kia Sportage – 182;
  • Volvo XC60 – 216;
  • Jeep Cherokee – 150;
  • Audi Q3 – 170;
  • BMW X1 – 183;
  • Volvo V40 – 133;

Mercedes-Benz GLA

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
GLA 200 Progressive 1.3 AMT 150 л.c. 143
GLA 200 4MATIC Progressive 1.3 AMT 150 л.c. 4×4 143
GLA 200 4MATIC Sport 1.3 AMT 150 л.c. 4×4 143
GLA 250 4MATIC Sport 2.0 AMT 224 л.c. 4×4 143
GLA 250 4MATIC Progressive 2.0 AMT 224 л.c. 4×4 143
1.3 AMT 136 л.c.
143
1.3 AMT 163 л.c. 143
1.3 AMT 163 л.c. 4×4 143
2.0 AMT 224 л.c. 143
1.3 AMT 218 л.c. 143
2.0 AMT 116 л.c. 154
2.0 AMT 150 л.c.
154
2.0 AMT 150 л.c. 4×4 154
2.0 AMT 190 л.c. 154
2.0 AMT 190 л.c. 4×4 154

Mercedes-Benz GLA X156

К обзору→
Комплектация Клиренс (дорожный просвет), мм
GLA 200 Urban Night Edition
154
GLA 200 CDI Особая серия 154
GLA 250 4MATIC Urban Night Edition 154
GLA 250 4MATIC Особая серия 154
GLA 45 AMG 4MATIC Особая серия 134

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Mercedes-Benz GLA

Размеры и вес автомобиля Mercedes-Benz GLA Мощность двигателя Mercedes-Benz GLA Максимальная скорость Mercedes-Benz GLA Крутящий момент двигателя Mercedes-Benz GLA Объем багажника автомобиля Mercedes-Benz GLA Объем двигателя Mercedes-Benz GLA Объем топливного бака Mercedes-Benz GLA Разгон до 100 км/ч Mercedes-Benz GLA Расход топлива Mercedes-Benz GLA Тип привода Mercedes-Benz GLA Коробка передач в Mercedes-Benz GLA Сколько мест в Mercedes-Benz GLA

Гла мерседес клиренс


Mercedes-Benz GLA клиренс и дорожный просвет

Mercedes-Benz GLA клиренс

Содержание страницы

Mercedes-Benz GLA – самая компактная модель класса SUV в истории компании Mercedes-Benz. Модель разработана на платформе хэтчбека А-класса, для конкуренции с премиальными кроссоверами BMW X1, Audi Q3 и Volvo XC40. Автомобиль поступил в производство в 2013 году. Изначально продажи машины стартовали в 2013 году. В конце этого же года одноименный кроссовер получил престижный титул «Лучший автомобиль года в мире». Машина обладает стильным и аэродинамичным дизайном, и превосходно вписывается в общую дизайнерскую концепцию Mercedes-Benz. В частности, дизайн автомобиля ассоциируется с последними моделями Mercedes-Benz, среди которых – седаны E- и S-класса.

В 2017 году вышла рестайлинговая модификация Mercedes-Benz GLA. В целом, кроссовер сохранил удачные пропорции кузова, позаимствованные еще у одноименного концепт-кара. К тому же, машина получила дополнительные опции, и при этом не растеряла способностей на бездорожье – по крайней мере, дорожный просвет остался прежним.

Моторная гамма GLA представлена экономичными двигателями. В частности, базовая версия доступна с 1,6-литровым 122-сильным мотором, альтернативой которому выступает 109-сильный дизель объемом 1,5 литра. Далее можно выбрать между бензиновыми моторами с рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 150 и 184 лошадиные силы соответственно. Также доступен вариант с 2,1-литровым дизелем мощностью 177 л. с.

Дорожный просвет:

Поколение 1 – 154 мм.

Отзывы владельцев

  • Константин, Ленинградская область. Комфортный кроссовер с вместительным салоном и большим багажником. А на крайний случай можно одним движением руки сложить сиденья заднего ряда, и в итоге получится ровный пол для погрузки длинномеров. Для меня это важно, так как я часто перевожу подобные грузы. Раньше у меня был хэтчбек А-класса, который в последнее время совсем побледнел на фоне набирающих популярность гламурных кроссоверов. Я и на нем тоже езжу, но очень редко. Обе машины надежные, но GLA комфортнее. Дорожный просвет у кроссовера ненамного больше – всего 154 мм, как у обычной легковушки. При покупке этой модели для меня главными критериями были динамичная и стильная внешность со строгими формами, вместительность, оснащение и, конечно же, трехлучевая звезда на капоте. Я считаю, что всем владельцам A-класса стоит пересесть на GLA-класс.
  • Алексей, Пермь. Владею кроссовером GLA с 2014 года. Заказал машину сразу же после презентации. Машина классно выглядит и по сей день. Издавна ходит мнение, что подобные иномарки меняют каждые три года, но совсем другого мнения. Автомобиль меня устраивает во всем, так зачем же его менять? Потому что закончилась гарантия, и сразу бежать в автосалон? Для кого-то это вполне логично, но я к автомобилю привык, распробовал его так сказать, и отказываться пока не собираюсь. Возможно, есть смысл продавать, когда выйдет GLA второго поколения. А в 2017 году появилась только рестайлинговая версия. Изменений минимум. Автомобиль устойчиво стоит на дороге, быстро разгоняется и почти не кренится – благодаря клиренсу 154 мм. Пожалуй, главный недостаток это дорожный просвет, с которым GLA вряд ли можно считать полноценным кроссовером. Но я езжу в основном по городу, а также на дачу. Энергоемкости подвески для проселочных дорог хватает, кто бы что ни говорил.
  • Марина, Нижегородская область. Катаюсь на этом автомобиле с 2017 года. Внедорожник GLA настолько красивый, что вряд ли еще скоро устареет, и немцам нет смысла штамповать следующее поколение, не смотря на четырехлетний возраст GLK (автомобиль появился в 2014 году). Я работаю автодилером и хорошо разбираюсь в машинах премиум-класса. Марку Мерседес я считаю одной из лучших по соотношению цены, практичности, управляемости и приспособленности к России. Это доказывает мой GLA-класс. Не смотря на клиренс 154 мм, его хватает для безопасной езды по дачным проселкам и отечественным дорогам. Также не возникает проблем и с парковкой, а в случае чего можно включить камеру заднего вида, чтобы не задеть бампер о высокий бордюр. Или вовсе можно воспользоваться автопарковщиком. У меня машина с двухлитровым мотором, потребляет 10 литров в городском цикле.

Видео – отзыв владельца

Новый Mercedes-Benz GLA.

Новый GLA, восьмая модель в линейке, завершает нынешнее поколение компактных автомобилей Mercedes-Benz. В то же время он представляет собой начальную ступень в успешном семействе моделей SUV. Характер здесь был значительно усилен по сравнению с предыдущей моделью: высота нового GLA, составляющая 1611 миллиметров (1616 с рейлингами на крыше), превышает высоту своего предшественника более чем на десять сантиметров. Соответственно более высокое и характерное место для сидения внедорожника также имеет больше места для головы в первом ряду.Пространство для ног сзади также намного больше — хотя GLA теперь на полтора сантиметра короче. Типичные черты внедорожной конструкции включают прямую переднюю часть, короткие свесы спереди и сзади и защитную облицовку со всех сторон. Модели 4MATIC в стандартной комплектации оснащены пакетом внедорожной техники. Он включает в себя дополнительную программу вождения, функцию помощи при движении на спуске и анимацию бездорожья на мультимедийном дисплее, а также в сочетании со светодиодными фарами MULTIBEAM LED специальную функцию освещения для езды по бездорожью.

.

Mercedes-Benz CLA-Class Дорожный просвет MM, 200 внедорожник, GLA 45 AMG, Индия

  • Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class в мм 160 мм

  • Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class в дюймах 6,30 дюйма

  • Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class в см 16.00 см

  • Дорожный просвет в ногах Mercedes-Benz CLA-Class 0.52 фута

Mercedes Benz GLA Class — компактный внедорожник с дорожным просветом 145 мм. Такого небольшого дорожного просвета недостаточно для внедорожника, который, как ожидается, будет ездить по бездорожью. А путешествие по такой пересеченной местности может серьезно повредить ходовую часть этого транспортного средства из-за выступающих камней или ветвей. Для внедорожников также важно иметь достаточный дорожный просвет, потому что это позволит им пробираться по затопленным улицам или проезжать по дорогам с выбоинами.

Если мы посмотрим на конкурентов Mercedes Benz GLA Class, то обнаружим, что BMW X3, Volvo XC60 имеют лучший дорожный просвет — 210 мм и 230 мм соответственно. Даже BMW X1 с клиренсом 193 мм выглядит немного лучше, чем у Mercedes GLA класса. Лишь два конкурента Mercedes Benz GLA Class на индийском рынке под названием Volvo V40 с разочаровывающими 130 мм и Audi Q3 с клиренсом 170 мм выглядят хуже.

Mercedes-Benz CLA-Class Сравнение дорожного просвета

Сравните дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class напрямую конкурирует с Audi R8 и Audi S4. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших предполагаемых посещений, а затем уменьшите свою покупку.

Сравнить Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-класса с альтернативами
  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
  • 160 мм
  • 6,30 дюймов
  • 16,00 см
  • 0,52 фута
  • 161 мм
  • 6,34 дюйма
  • 16,10 см
  • 0.53 фута

Mercedes-Benz CLA-Класс б / у

Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Mercedes-Benz CLA-Class
.

Обзор Mercedes-Benz GLA 2020 | Top Gear

VW Group — не единственная компания, которая выпускает миллион и один автомобиль на одной платформе. За последние пару лет Mercedes создал не менее СЕМЬ различных автомобилей на базе новейшего A-класса, все из которых используют общий набор двигателей и технологий и, следовательно, выглядят и ощущаются примерно одинаково. Серьезно, вы просто выбираете тот, который вам подходит.

И для неутешительно большого количества людей это будет GLA — пятиместный кроссовер, который почти гарантированно будет хорошо продаваться.Потому что сейчас кроссоверы любят все. Уходящий GLA стал большим хитом для Benz: с конца 2013 года было построено и продано более миллиона автомобилей. А с трехконечной звездой на передней панели и дизайном SUV-lite эта модель тоже обязательно станет хитом. Вопрос в том, заслуживает ли оно того, чтобы быть?

Выглядит именно так, как можно ожидать от кроссовера A-Class, не правда ли? Немного выше, немного шире, с чуть большим дорожным просветом и черной пластиковой окантовкой вокруг порогов и колесных арок, чтобы он выглядел хотя бы полурезким.Учебные материалы.

Автомобиль выглядит неплохо, и Mercedes хотя бы поправил пропорции. Новый автомобиль на десять сантиметров выше и немного короче старого автомобиля странной формы, что делает его более близким к конкурентам, таким как Audi Q3, BMW X1 / X2 и Volvo XC40. Теперь он больше похож на маленький внедорожник, чем на прыгающий хэтчбек, он, тем не менее, остается под ним, а внутри больше места для людей и вещей.

Но это немного мягко, тебе не кажется? Немного по носу.Не такой интересный дизайн, как у семиместного GLB — одного из многих автомобилей, с которым он делит платформу — даже с хромированной отделкой и большими сплавами дорогих, но популярных моделей AMG Line. Проведя пару часов за рулем изображенной на фото машины, я был вынужден остановиться, чтобы напомнить себе, как она выглядит снаружи.

GLA уже поступил в продажу по цене от 33 000 фунтов стерлингов за переднеприводный бензиновый GLA 200. Полноприводный дизель со всеми комплектациями стоит более 40 000 фунтов стерлингов — столько же денег, сколько и начальный вариант. уровень GLC.GLA — это много вещей, но дешевизна — не одна из них.

.

Mercedes-Benz GLA Обзор (2020) | Autocar

Доставляет ли GLA по дороге?

Двигатель 250 обеспечивает солидную производительность, но никогда не ощущается столь же совершенным, как блок 2.0 TSI, используемый в Q2, и не таким плавным по своей природе, как двигатель, который приводит в движение X2 xDrive20i. Но с небольшой очевидной задержкой и большим крутящим моментом на низких оборотах, он наделяет младший кроссовер Mercedes целенаправленным ускорением вне линии и на средних оборотах, что отражено в заявленном им времени 0–62 миль в час, равном 6.7сек.

Прокрутка различных режимов движения заметно изменяет акустические качества. В Comfort звук выхлопа приятно приглушен и удален от салона. Однако переключитесь на спорт, и он сразу же станет более решительным по своей природе, с хриплым тембром под нагрузкой и странным треском на дроссельной заслонке, что привлекает любителей-водителей.

Работа коробки передач, которой можно управлять с помощью подрулевых лепестков переключения передач, имеет решающее значение при переключении на повышенную передачу.Однако иногда это случается, когда вы нажимаете на педаль газа в автоматическом режиме, что приводит к странному не очень плавному понижению передачи, когда вы тормозите до остановки для светофора. Благодаря довольно длинной передаче, это также помогает наделить GLA 250 4Matic разумным, если не выдающимся, показателем комбинированной экономии топлива в 40,9 миль на галлон.

Но действительно выделяются шасси и улучшения, которые инженеры Mercedes внесли в ходовые качества и управляемость. Основой для этого является обновленная платформа MFA, которая обеспечивает повышенную жесткость и жесткость, а также решение снабдить все новые модели GLA подвеской с комбинацией стоек MacPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, а также с дополнительными опциями. адаптивное управление демпфированием.

Наряду с увеличением колесной базы на 30 мм, гусеницы также были расширены на 36 мм спереди и 46 мм сзади, в результате чего новый GLA занимает больше места, чем его предшественник, и, в сочетании с увеличенным объемом колесных арок, возможность предлагать более широкий диапазон размеров легкосплавных дисков, от стандартных 17 до 20 дюймов.

К этому GLA 250 4Matic добавляет переработанную систему полного привода с многодисковым сцеплением и электромеханическим приводом вместо прежнего гидравлического привода, а также полностью регулируемое распределение мощности на каждую ось в зависимости от преобладающего уровня сцепления.В режимах «Комфорт» и «Эко» привод распределяется по номинальной 80% передней части и 20% задней части, в то время как в спортивном режиме он настроен для обеспечения более смещенного назад (30% спереди, 70% сзади) распределение привода. В режиме бездорожья он предлагает равномерно сбалансированное разделение передних и задних колес 50/50.

Дорожный характер довольно сильно меняется в зависимости от режима вождения, придавая новому GLA более широкий спектр качеств, чем раньше, и своего рода кросс-рыночную привлекательность, которая потребуется, чтобы бросить вызов его премиальному бренду. соперники.

.

Размеры кузова Mercedes-Benz GLA-Class — Таблицы размеров

180 CDI 1.5d AT (2014 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
180 CDI 1.5d MT (2014 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
200 1.6 AT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
200 1.6 MT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
200 CDI 2.1d AT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
200 CDI 2.1d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
200 CDI 2.1d MT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
220 CDI 2.1d AT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
220 CDI 2.1d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
250 2.0 AT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
250 2.0 AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4417 (мм)
Высота1494 (мм)
GLA 250 4MATIC (2017 — н.в.)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2699 (мм)
Колея передняя1569 (мм)
Колея задняя1560 (мм)
Дорожный просвет154 (мм)
Ширина1804 (мм)
Длина4424 (мм)
Высота1494 (мм)

плюсы и минусы Mercedes-Benz GLA-Class

Всем интересующимся, здравствуйте!В авиации точкой невозврата называется тот предел пути после которого вернуть самолет туда,где был начат полет невозможно, с учетом израсходованного горючего.К чему это я? Да к тому, что последующая продажа этого автомобиля-является лотерей. При том в проигрыше остаются все участники. Одно немного успокаивает, что машина куплена новой по какой-то акции дилера и обошелсячуть меньше 2,7 млн. Теперь о самой машине-Комплектация, к сожалению, не EDITION 1, сидения AMG с памятью, панорамн.люк, ассистентпарковки, датчики света, дождя, эл. привод багажника, Harman Kardon, спортивная выхлопнаясистема. Остальное по мелочи. Ну, и конечно же, мотор 360 сил 450НМ из-за чего собственно и весь сыр бор.По удобству посадки за рулем. Будете смеяться, но для меня самыми удобными сидениями являются обычные даже не комфортные сидушки от обычного GLA. У них подушка длиннее и угол наклона очень удобный.В AMG performance очень мешают боковые валики даже при полном их раздвигании. А, у комфортных сидений подушка коротковата. (для справки мой рост181см обычного телосложения)И это тот самый случай, когда мы переплачиваем за понты. Органы управления просты и понятны, но спидометр и тахометр стоят очень вертикально и выпадают из поля зрения. Чтобы понять сколько чего у тебя,-невольно переводишь взгляд. Это несколько напрягает т.к. с данной ситуацией столкнулся впервые за 19 лет езды на приличных авто. Еще давит крыша, думал привыкну, но уже четыре месяца и все равно. Лобовое стекло сильно завалено и создает впечатление какого-то дота или дзота. Короче всегда в засаде. Это мое мнение, хотя многие об этом говорят. О габаритах говорить нечего. Их просто нет после любого внедорожника. Но обзора назад тоже мало. Учтите если будете брать для женщины, то камера заднего вида обязательна. Багажника тоже почти нет. Два чемодана влезают только в вертикальном положении поперек друг за другом со снятой полкой. Самым большим моим разочарованием стало то, что не поместился мой велосипед. Хотя в Х1 он входил без проблем. Для меня это серьезное неудобство. Читатель подумает,-да пустяки, купи крепления и вози на крыше. Да верно. Можно найти выход из любой ситуации. Но на машине за 1,5млн все влезало без гимора, а за 3млн надо все придумывать. Ну такие машины покупают не для утилитарных нужд. А для « удовольствия за рулем. Извините за слоган конкурента. И ТАК О САМОЙ ЕЗДЕ !Никогда не верьте тем людям продавцам, которые говорят, что ни разу не стартовали с Launch control. Врут или грубо врут. Это как иметь пистолет и ни разу не выстрелить. Подготовка к этому процессу занимательная. Не совсем простая, как две педали в пол как на Audi RS, но результат впечатляет если еще спортивная выхлопная система. Ураган ускорения и эмоций! Машина выстреливает и завод не врет;-в 4,8с до 100кмч она укладывается по GPS. Здорово! Теперь о процессе этих стартов. У меня получалось стартовать два раза подряд. После чего получал «желтый флаг» в виде строчки на табло-перегрев трансмиссии, повторный старт не возможен. И это, судя по владельцам AMG, в пределах правил. Странно но на других машинах такого не было. О спортивной выхлопной системе (опция U21). Штука на любителя. Ну не возможно каждый день ездить с одинаковым настроением. Но хрюканье и отстрелы при переключениях будут с Вами всегда. Меня лично уже даже раздражает порой, но отключить нельзя. Управляемость тоже несколько напрягает продольной раскачкой, при том, что подвеска жесткая и передает для вас всю информацию о дорожном покрытии. Рулевое честное мерседесовское с уклоном на женские ручки. Для меня руль пустоват около нуля. К тормозам претензий нет, но к 9500км передние тормозные диски покрылись достаточно глубокими бороздами, как будто машина с трека не выезжала. Мастер у дилера сказал на это-что я быстро езжу!!!! УПС ! А как на такой машине надо ездить и зачем покупать. Вопрос остался!? Шумоизоляция-полная фикция. Сейчас на шипах (живу за городом) слышу все четыре колеса и выручает только знаменитый Harman, хотя переплачивать за него не имеет смысла. Акустика так себе. Из эксплуатации.Долил масла при пробеге 8000км 700гр вроде норма. Появился правое зеркало-заменил по гарантии. После интенсивной езды КПП не всегда переходит в обычный режим даже в ECO режиме. Но не часто. Мастер сказал надо посмотреть программное обеспечение. Если это вас не сильно волнует, то сделаем это на первом ТО, которое, по предварительной оценке, обойдется в 25тр (не мало). А с заменой тормозных дисков все 80 тыщ. На дороге никому до вас нет дела. ГЛА и ГЛА ! Сейчас все смотрят на обменники, а не на шильдики машин. Ну что в сухом остатке? Эйфория новизны прошла, дороги стали мокрые, люди хмурые. Если вернуться в точку возврата то GLA 45 AMG уже не купил бы, взял бы обычный 250й, а на миллион&Да отложил бы его в сторону до лучших времен. А впереди еще транспортно-конский налог. ВСЕМ СПАСИБО.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLA Кроссовер 5-дв. II (h347)

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация200 4MATIC 8G-DCT (150 л.с.)200 7G-DCT (150 л.с.)200 7G-DCT (163 л.с.)250 8G-DCT 4MATIC (224 л.с.)Модификация

13 авто доступно
от 3 988 400 ₽

6 авто доступно
от 3 681 900 ₽

4 авто доступно
от 3 813 160 ₽

Модификация200 4MATIC 8G-DCT (150 л.с.)200 7G-DCT (150 л.с.)200 7G-DCT (163 л.с.)250 8G-DCT 4MATIC (224 л.с.)Модификация

13 авто доступно
от 3 988 400 ₽

6 авто доступно
от 3 681 900 ₽

4 авто доступно
от 3 813 160 ₽

Отзывы владельцев Mercedes GLA

Отзывы владельцев Mercedes GLA

Mercedes GLA, 2016 г

В общем, первое знакомство. Материалы отделки у Mercedes GLA проще, чем на моей старой E212, но при этом качество отделки вполне приличное. Переключатель передач на руле, не привычно, но быстро привыкаешь, только вот все время ищешь, куда пристроить правую руку. Кузов: не смотря на пробег 32 тыс. км, на автомобиле почти не было сколов. Сейчас пробег 51 тыс., сколов больше не стало. Подвеска: очень комфортная, более приятная чем на Е212, сильно приятнее и мягче чем на СХ7. Двигатель: тянет отлично, несмотря на 138 сил. КПП: робот вполне приличный, не тупит вообще, включает передачи какие нужно и когда нужно (а их 7). Расход топлива: 6.4 средний за 19 тыс. км. Динамика: ощущение, что разгон быстрее, чем заявлен в паспорте. Порадовал радар. Если вы прощелкали тормозящего впереди, машина затормозит сама (фура, легковушка, скутер). Автопарковка не более чем игрушка. Приятно конечно, но я сам паркую быстрее. Старт-стоп бесит, пригодно только для светофора, в пробках убивается стартер. Электро фен в системе отопления, штука очень приятная. Только завел, а дует уже теплым. Электропривод крышки багажника. В общем, ездил я на Mercedes GLA своем и в Сочи, в Питер, в Крым, 2 раза в Воронеж. Машинка показала себя просто отлично. Ездил в горы, по серпантинам, по гравию, песку, чернозему. Нареканий нет. Разве что очень тяжелая морда автомобиля. Проваливается в сыпучий грунт моментально. Но застряв, я не буксовал, не было смысла. Вытаскивали тросом. Что могу сказать, с июня по октябрь 2017 года я проехал 20 тыс. км. Из расходов только ТО, колодки.

   Достоинства: экономичная. Надёжная. Динамичная. Вместительная. Удобные кресла. Автоматическая крышка багажника. Бак на 1000 км по трассе.

   Недостатки: нет запаски, вместо нее компрессор и герметик. Нет штатного знака аварийной остановки. Нельзя навсегда отключить старт-стоп. Мозг любит правый передний парктроник (не знаю почему, но это не часто, и проходит само).

  Денис, Москва


Mercedes GLA, 2015 г

Комплектация — сиденья AMG с памятью, панорамный люк, ассистент парковки, датчики света, дождя, привод багажника, Harman Kardon, спортивная выхлопная система. Остальное по мелочи. Ну, и, конечно же, мотор 360 сил 450 Н·м, из-за чего собственно и весь «сыр бор». По удобству посадки за рулем. Будете смеяться, но для меня самыми удобными сиденьями являются обычные даже не комфортные сиденья от обычного GLA. У них подушка длиннее и угол наклона очень удобный. В AMG performance очень мешают боковые валики даже при полном их раздвигании. А, у комфортных сидений подушка коротковата (для справки мой рост 181 см обычного телосложения). И это тот самый случай, когда мы переплачиваем. Органы управления просты и понятны, но спидометр и тахометр стоят очень вертикально и выпадают из поля зрения. Чтобы понять, сколько чего у тебя, невольно переводишь взгляд. Это несколько напрягает, т.к. с данной ситуацией столкнулся впервые за 19 лет езды на приличных авто. Еще давит крыша, думал, привыкну, но уже четыре месяца и все равно. Лобовое стекло у Mercedes GLA сильно завалено. О габаритах говорить нечего. Их просто нет после любого внедорожника. Но обзора назад тоже мало. Багажника тоже почти нет. Два чемодана влезают только в вертикальном положении поперек друг за другом со снятой полкой. Самым большим моим разочарованием стало то, что не поместился мой велосипед. Хотя в Х1 он входил без проблем. Для меня это серьезное неудобство. Никогда не верьте тем продавцам, которые говорят, что ни разу не стартовали с Launch control. Врут или грубо врут. Это как иметь пистолет и ни разу не выстрелить. Подготовка к этому процессу занимательная. Не совсем простая, как две педали в пол как на Audi RS, но результат впечатляет, если еще спортивная выхлопная система. Ураган ускорения и эмоций. Машина выстреливает, и завод не врет – в 4,8 с до 100 км/ч она укладывается по GPS. Управляемость Mercedes GLA тоже несколько напрягает продольной раскачкой, притом, что подвеска жесткая и передает для Вас всю информацию о дорожном покрытии. Рулевое честное «Мерседесовское» с уклоном на женские ручки. Шумоизоляция – не особо. Сейчас на шипах (живу за городом) слышу все четыре колеса и выручает только знаменитый Harman, хотя переплачивать за него не имеет смысла. Акустика так себе.

   Достоинства: комфорт. Удобный салон. Дизайн. Отделка.

   Недостатки: скромный багажник. Шумоизоляция.

  Игорь, Москва


Mercedes GLA, 2014 г

После «Секвойи» захотелось маленького, экономичного, городского (меня периодически лихорадит, между мастодонтами был BMW X3 еще), но не хотелось терять в динамике. В общем, прокатившись на 250 подумал что Mercedes GLA с 360 л.с. будет то, что нужно для города, но не учел уменьшение клиренса и увеличение жесткости. Хорошо еще взял комфортные сиденья, а не спортивные лавки. Ну и дополнительный обвес тоже меня миновал, слава Богу. Хорошо хоть сзади свес грамотный и двери высокие, так что о бордюрах не заботишься, когда открываешь дверь, мне пока такие не попадались. Пробег за 10 мес. эксплуатации 16000 км. В основном город. Расход в городе 13 л, зимой рекорд был 14 с маленькими дистанциями по городу. На трассе 8 — 8,5 л. Дорогу Mercedes GLA держит, как намагниченный. Повороты — его стихия. Колеи проходит не очень хорошо, но в пределах нормы, я бы даже сказал достойно для ее размеров. Шумоизоляция отсутствует. Весьма раздражают электронные помощники некоторые. Старт-стоп — сомнительная штука и «предотвратитель» аварий (не помню, как он там называется) пару раз ставил меня в неудобное положение. Появились скрипы в салоне. Сиденья у Mercedes GLA очень комфортные. Не хватает вентиляции, но это тоже весьма индивидуальная функция, кому-то надо, кому-то нет. Первое ТО в 15000 км – 25 тыс.р. с необязательной заменой масла в заднем мосту (очередной развод наверное какой-нибудь), так наверное тыс. 20-21 уложились бы. Остаток передних колодок — 60%, задних 80% (вроде) весьма достойный, как мне кажется, показатель. В целом, авто хороший. Как его назвали в рекламе «Мятежный» — дарит бурю эмоций, а улыбка на лице расползается соответственно стрелке тахометра, стремящейся к красной зоне.

   Достоинства: динамика. Полный привод. Расход. Сиденья. Управляемость.

   Недостатки: шумоизоляция. Налог. Парковка. Клиренс.

  Сергей, Москва


Mercedes GLA, 2015 г

Никогда не писал отзывы, но решил написать, может, будет кому польза. Выбирали жене компактный кроссовер из премиального сегмента, муки выбора были не велики, так как выбор сам по себе не велик. Остановились на Mercedes GLA, итак только конкретика: Мерседес все таки Мерседес, качество отделочных материалов на высоте, ночной пакет с белым цветом выглядит шикарно, увеличенный дорожный просвет реально не мал, сантиметров двадцать, ну плюс всякие электронные примочки. На мой взгляд, немного не хватает динамики, 152 кобылы маловато на переднем приводе, а так всё очень даже хорошо, комфорт достойный. Из минусов пока один: задние стойки не выдержали вторую зиму, они газовые, а зима была лютая. Хорошо заменили по гарантии, без вопросов. Сейчас прислушиваемся к передним, пока на гарантии. По уму надо бы подбирать масляные, а то после гарантии стоек не напасешься, пока минус один. Вроде пока всё.

   Достоинства: качество материалов. Оснащенность. Клиренс.

   Недостатки: 152 лошади – маловато. Задний стойки не любят морозы.

  Евгений, Екатеринбург


Mercedes GLA, 2017 г

Пройдено всего 800 км, обкатка еще не пройдена, но уже нога так и тянется придавить где-нибудь за городом, где камер нет. Плюсы Mercedes GLA — внешний и внутренний дизайн совсем не разочаровал, нравится все больше с каждым днем. Качество материалов отменное, кто жалуется на скрипы и жесткий пластик, вы точно в Мерседесе сидите? Разгон отличный, даже до 2 тыс. оборотов (пока обкатка, больше нельзя). По минусам. Ужасно жесткая резина (или подвеска, пока не знаю), стыки на мостах, трамвайные пути, стыки на асфальте — все отдает в подвеску так, что аж гремит все там, учусь притормаживать почти до 0, чтобы не пробивало подвеску, на зиму придется искать резину помягче. Очень разочаровало отсутствие функции закрытия стекол с ключа (доступно только в дополнительной опции эксклюзив). Болтает достаточно ощутимо, если есть колея на асфальте, неприятно.

   Достоинства: внешний и внутренний дизайн. Материалы отделки.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Ирина, Москва

 

Отзыв о Mercedes GLA 250 4Matic (2016) | CarExpert.ru

Выбрала Mercedes GLA потому, что понравился с первого взгляда, особенно в цвете шоколадный металлик, который у меня. Очень красивый глубокий цвет, в зависимости от освещения он меняет оттенок, в темную погоду – почти черный, в яркий солнечный день выглядит нарядно, появляются пурпурные оттенки. Для девочек внешность – самое главное. Причем качество окраски очень высокое, прошло больше трех лет с момента покупки, а автомобиль до сих пор выглядит как новый, правда и пробег небольшой – всего 35 000 км, используется как второе авто в семье для поездок на небольшие расстояния.

Mercedes GLA 250 4Matic

Mercedes GLA 250 4Matic

Еще один довод в пользу покупки Mercedes-Benz GLA – это цена, на момент покупки с учетом скидок он был дешевле Audi Q3 и BMW X1, не говоря уже о Range Rover Evoque, который почти вдвое дороже. Заманчиво было взять Mercedes с 1,6-литровым двигателем, но у него привод только на передние колеса, оснащение хуже и скидок почти нет.

Интерьер тоже выполнен со вкусом, качество материалов очень высокое, богатый набор опций. Самая полезная из них программируемый предпусковой отопитель, приятно зимой садится в теплый салон. Для данного автомобиля он просто необходим, поскольку здесь нет обогрева лобового стекла. Парковочный автопилот тоже очень полезная опция, поскольку боковые зеркала здесь маленькие, обзорность неважная. Правда здорово помогают парктроники и камера.

Эргономика в целом хорошая, кресла очень удобные. Только долго привыкала к необычному расположению селектора роботизированной трансмиссии – он на рулевой колонке установлен. Приборы прикольные, как на мотоцикле, в темное время красиво подсвечиваются.

Задний ряд тесноват, багажник совсем маленький, но для городской эксплуатации сойдет. Муж сказал, что плохо, что запасного колеса нет, но я не считаю это существенным недостатком, поскольку все равно его не умею менять.

Мотор просто зверь, его не может испортить даже не очень удачный “робот”, из-за которого старт происходит с заметной задержкой. У автомобиля куча всяких режимов предусмотрено, оптимальный из них Comfort. Не нравится довольно большой расход топлива, в городе 13 – 14 л на 100 км, причем без разницы какой бензин заливать Аи-95 или Аи-98. Автомобиль легкий в управлении и маневренный. Подвеска жестковата, но для города сойдет. Зимой очень помогает полный привод. Но даже для городской эксплуатации дорожный просвет маловат. Обидно, после рестайлинга появились версии GLA с увеличенным дорожным просветом, но не менять же из-за этого машину, тем более, что по всем основным параметрам она меня полностью устраивает.

Достоинства

Mercedes GLA 250 4Matic
  • Красивая внешность
  • Умеренная стоимость
  • Хорошая эргономика
  • Отличные динамика и управляемость
  • Богатый набор опции
  • Высокое качество отделки
  • Полный привод

Недостатки

Mercedes GLA 250 4Matic
  • Роботизированная трансмиссия
  • Небольшой дорожный просвет
  • Маленький багажник
  • Дорогой в эксплуатации

Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Mercedes GLA 250 4Matic прислала Ольга из г. Москва

2021 Mercedes-Benz GLA 250 и GLA 250 4MATIC SUV

Тип транспортного средства

Четырехдверный, пятиместный

Шасси

Стальной цельный корпус

Конфигурация привода

Привод на передние колеса / 4MATIC

Внешние размеры (дюймы)

Колесная база

107.4

Длина

173,6

Ширина (с зеркалами)

79,5

Ширина (без зеркал)

72,2

Высота

63,4

Колея (передняя / задняя)

63.2 / 63,2

Дорожный просвет (макс. Нагрузка)

5,2

Снаряженная масса (фунты)

3 384 (4MATIC: 3 494)

Внутренние размеры (дюймы)

Головное отделение (перед / зад)

39.0 / 38,0

Место для ног (перед / зад)

41,0 / 38,0

Плечевое пространство (переднее / заднее)

56,0 / 55,0

Вместимость

Объем салона

TBA

Грузовой объем

За 1-м рядом (сиденья опущены): 50.5 кубических футов
За 2-м рядом (сиденья вверх): 15,4 кубических футов

Подвеска

Передняя

Независимая амортизационная стойка Макферсон с цилиндрической пружиной, двухтрубным амортизатором
и трубчатым торсионным стержнем

Задний

Независимая продольно-рычажная подвеска с цилиндрической пружиной, двухтрубным амортизатором
и трубчатым торсионным стержнем

Рулевое управление

Тип

Зависимая от скорости, электромеханическая реечная передача

Коэффициент

TBA

Диаметр поворота (фут)

37.4 (от стены к стене)

Диаметр / толщина тормозного диска (дюймы)

Передняя

TBA / TBA

Задний

TBA / TBA

Стандартные колеса (дюймы)

Передняя

6.5 x 18 (литой)

Задний

6,5 x 18 (литой)

Стандартные шины

Передняя

215/65 R18

Задний

215/65 R18

Двигатель

Тип двигателя

2.0L рядный 4 турбо

Материал двигателя

Алюминиевый сплав

Клапанный механизм / расположение

DOHC, 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем (куб. См)

1,991

Диаметр отверстия (дюйм / мм)

3.27 / 83,0

Ход (дюйм / мм)

3,62 / 91,9

Степень сжатия

10,5: 1

л.с. при об / мин

221 @ 5 500

Крутящий момент при об / мин

258 @ 1,800 — 4,000

Redline (об / мин)

6 500

Трансмиссия

Тип трансмиссии

8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

Органы переключения передач

Подрулевые переключатели на колесах

Передаточное число:

1-я

17.56: 1

2-я

12,32: 1

3-я

8.09: 1

4-я

5.67: 1

5-я

4,12: 1

6-й

3.23: 1

7-я

2,52: 1

8-й

1.99: 1

Реверс

14,75: 1

Бортовая передача

TBA

Производительность

0-60 миль / ч (сек)

6.8 оценок (4MATIC: 6,6 оценок)

Максимальная скорость (миль / ч)

130 (ограничено электроникой)

Экономия топлива

Городской / Шоссе / Комбинированный (миль на галлон)

25/34/28 (4MATIC: 24/33/27)

Топливный бак (галлонов)

12.7

Рекоменд. Цена *

GLA 250 купе (задний)

$ 36 230

GLA 250 купе (4matic)

$ 38 230

* не включает 1050 долларов США в пункт назначения и стоимость доставки

Примечание : Возможны изменения в технических характеристиках

Посетите СМИ.mbusa.com для получения дополнительной информации.

# #

Mercedes-Benz CLA-Class Дорожный просвет MM, 200 внедорожник, GLA 45 AMG, Индия

  • Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class в мм 160 мм

  • Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class в дюймах 6.30 дюймов

  • Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class в см 16.00 см

  • Дорожный просвет в ногах Mercedes-Benz CLA-Class 0,52 фута

Mercedes Benz GLA Class — компактный внедорожник с дорожным просветом 145 мм. Такого небольшого дорожного просвета недостаточно для внедорожника, который, как ожидается, будет ездить по бездорожью. А движение по такой пересеченной местности могло серьезно повредить ходовую часть этого транспортного средства из-за выступающих камней или ветвей.Для внедорожников также важно иметь достаточный дорожный просвет, потому что это позволит им пробираться по затопленным улицам или проезжать по дорогам с выбоинами.

Если мы посмотрим на конкурентов Mercedes Benz GLA Class, то обнаружим, что BMW X3, Volvo XC60 имеют лучший дорожный просвет — 210 мм и 230 мм соответственно. Даже BMW X1 с клиренсом 193 мм выглядит немного лучше, чем у Mercedes класса GLA. Лишь два конкурента Mercedes Benz GLA Class на индийском рынке под названием Volvo V40 с разочаровывающими 130 мм и Audi Q3 с клиренсом 170 мм выглядят хуже.

Mercedes-Benz CLA-Class Сравнение дорожного просвета

Сравните дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class с его ближайшими конкурентами. Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-Class напрямую конкурирует с Audi R8 и Audi S4. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если на предполагаемой местности нет неровностей.Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Сравнить Дорожный просвет Mercedes-Benz CLA-класса с альтернативами

  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
  • 160 мм
  • 6,30 дюйма
  • 16,00 см
  • 0,52 фута
  • 161 мм
  • 6.34 дюйма
  • 16,10 см
  • 0,53 фута

Mercedes-Benz CLA-Класс б / у

Дорожный просвет аналогичных автомобилей

Альтернативы Mercedes-Benz CLA-Class

Обзор Mercedes-Benz GLA 2021 года, тест-драйв

Детский внедорожник Merc растет и становится популярным, и на этом 220d тоже лучше ездить.

Mercedes-Benz GLA 2021 года: что это?

Сейчас 4:30 утра.До старта Auto Expo 2020 всего несколько часов, но пока ничего не готово. Многие киоски достроены только частично, некоторые выглядят так, как будто они отстают от графика на несколько дней, а потом, куда бы я ни посмотрел, я вижу строителей и погрузчиков, сновавших, как белки.

Потом я вижу это, спрятанное в углу ларька «Мерседес». Нос выдает мгновенно. У меня нет подходящего удостоверения личности, но я все равно захожу внутрь; активность настолько бешеная, что никто не заметит, даже если (вставьте сюда имя любимой актрисы) пройдете мимо в бикини.

Хромированные штифты или шпильки выглядят круто; GLA получает активную систему экстренного торможения на основе радара.

Совершенно очевидно, что второе поколение Mercedes GLA выросло. Теперь больше внедорожников и меньше купе-внедорожников, с вертикальной кабиной и более удобным внутренним пространством — это совершенно другое животное. Даже базовая позиция машины отличается. Этот заниженный вид GLA предыдущего поколения явно исчез. Я подхожу, чтобы получше разглядеть, но моя встреча один на один грубо прерывается; Экипаж «Мерседеса» подходит и стягивает одеяло.Однако нет никаких сомнений в том, что этот внедорожник Merc обладает огромным потенциалом.

2021 Mercedes-Benz GLA: внешний вид

Теперь, спустя больше года, я снова смотрю на новый GLA. Сидя на корточках на сухом дне озера в мягком утреннем солнечном свете, он явно выглядит крупнее и солиднее, чем автомобиль предыдущего поколения. Большая часть визуальной массы прибывает из более высокой крыши, которая теперь огромна на 10 см. Хотя сейчас он больше похож на внедорожник, в профиль не все прямые. Капот не такой «вертикальный», как у GLS, и крыша начинает опускаться к задней части.

Система полного привода или 4Matic будет доступна только для версии с дизельным двигателем 220.

Что действительно помогает придать ему изрядный объем, так это решительный подбородок спереди, квадратные колесные арки (с большими 19-дюймовыми колесами) и сглаженная плечевая линия с резкой складкой внизу дверей. Дизайнеры Merc также использовали складки на капоте, чтобы добиться хорошего эффекта, вертикальная решетка радиатора с хромированными наконечниками красиво улавливает свет, а также широко открытый бампер на этой отделке AMG Line.Сзади он не такой захватывающий, но широкое основание и индивидуально разделенные светодиодные фонари придают ему изрядный характер.

2021 Mercedes-Benz GLA: рабочие характеристики

Все еще тихо и дороги пусты, поэтому я отправился на поисковую поездку. Я езжу по цементированной четырехполосной дороге с широкой серединой. Это, однако, не скоростная автомагистраль, которая ведет прямо по стрелкам до бесконечности. Да, у него много длинных прямых, и некоторые из них достаточно хороши, чтобы действительно открывать краны, но он также следует за дремотой земли, как штурмовик, привязанный к своему радару, отслеживающему рельеф местности.Он вьется вокруг холмов, уходит в мелководные долины, а на маршруте есть и более узкие горные участки.

Сначала мое внимание привлекает мощный дизель GLA мощностью 190 л.с. В режиме «Спорт» реакция дроссельной заслонки настолько сильна, что дизель начинает рывком, как только я опускаю ногу; без задержки, без долгой паузы. 400 Нм уже при 1600 оборотах в минуту явно имеют здесь прямое влияние. Что также помогает держать его в кипении, так это быстро реагирующая восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая, кажется, всегда держит вас в диапазоне мощности, мгновенно переключаясь на следующую передачу.В результате ускорение неумолимое. Сначала идет толчок в задней стойке на 2 000 об / мин, вскоре следует еще более сильный толчок, и при достижении 4500 об / мин — БАХ, щелчок коробки передач снова сдвигает вас вверх, снова в гущу диапазона мощности. Наличие дополнительной восьмой передачи для уверенной игры действительно помогает. Благодаря системе 4Matic, обеспечивающей сцепление с трассой, и задней оси, которая перекликается, когда вес переносится на спину при резком ускорении, GLA 220d разгоняется до 100 км / ч на очень быстрой скорости 7.4 секунды, что почти на полсекунды быстрее, чем BMW X1 .

Двигатель очень отзывчивый; опустите ногу, и она просто рвется вперед.

Вместе с двигателем и коробкой передач работает усиленное шасси. Теперь, несмотря на увеличенную на 30 мм колесную базу, новый GLA стал значительно жестче и жестче, а также получил усиленные компоненты подвески. Поворотный кулак и поперечные рычаги выполнены из алюминия, чтобы уменьшить неподрессоренную массу, задняя многорычажная подвеска установлена ​​на отдельном подрамнике, а для большей устойчивости гусеница стала шире.Кроме того, система 4Matic в Sport теперь может передавать 30 процентов мощности на задние колеса.

8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением тоже быстрая.

GLA действительно немного катится в поворотах, когда едет с чувством воодушевления, но поскольку тормоза позволяют вам чувствовать себя в повороте, а прямое рулевое управление является точным, легко разместить автомобиль именно там, где вы хотите. В повороте сцепление достаточно, и GLA даже чувствует себя шустрым, когда ведется очень настойчиво, задняя ось скалывается на более длинных поворотах.

9 9 9
Mercedes-Benz GLA 220d Ускорение (из состояния покоя) *
км / ч сек
20 0,86
40 1,80 40 9,80 4,1
80 5,07
100 7,40
120 10,40

* Производительность не соответствует стандартам Autocar India

2021 Mercedes-Benz

Установленный в комфортной обстановке, GLA также расслабляет и расслабляет при вождении в городских условиях.Прогресс, когда вы нажимаете дроссельную заслонку, происходит мгновенно, коробка передач лишь изредка тормозит и колеблется, а рулевое управление легкое и легко крутится. Дизель дребезжит на холостом ходу, немного вибрирует от пола, но при увеличении оборотов двигатель плавно сглаживается.

Он немного катится в поворотах, но по-прежнему маневрен и интересен для езды по извилистой дороге.

Езда комфортная. Здесь есть податливость и тишина, что очень приятно — GLA едет бесшумно и без особых движений тела по дорогам с плохим покрытием.Езжайте по обычным выбоинам, и подвеска практически не пинает, и это несмотря на большие 19-дюймовые колеса. Подвеска, однако, спотыкается из-за более глубоких выбоин и неровностей с острыми краями, на которых чувствуется резкий стук. Как только вы едете быстрее, поездка становится более гладкой, и GLA уже ничего не беспокоит.

2021 Mercedes-Benz GLA: интерьер

Благодаря более длинной колесной базе, более широкой колее и более высокой крыше пространство внутри кабины также значительно улучшилось. Это особенно актуально в задней части салона, где теперь удивительно много места.Пространства для ног, которого больше, чем у GLA предыдущего поколения, здесь более чем достаточно; вы можете разместить ноги под сиденьями впереди, и там будет достаточно места для головы даже для высоких людей. Вы сидите немного ниже, чем в других внедорожниках Merc, и сиденье не такое большое, но сможет ли GLA стать хорошей машиной с водителем? Абсолютно.

Сиденья больших размеров, удобные и крепкие; но немного сложно.

Вы даже получите пару люков на крыше, которые помогут украсить салон, пару красиво расположенных вентиляционных отверстий между передними сиденьями и удобную подлокотник.Однако задние двери не слишком большие, и вход и выход могли быть проще. Тем не менее, новый GLA выглядит как более крупный и солидный внедорожник, и это именно то, что доктор прописал.

Деконструированная приборная панель имеет привлекательное сочетание поверхностей и материалов; цветные светодиоды помогают поднять настроение.

Однако место для загрузки не является лучшим в своем классе. Новый GLA имеет максимальный объем 435 литров (без запасного), а автомобили в Индии получат экономию места, помещенную в специально построенный отсек, который займет некоторое пространство.Тем не менее, вы можете увеличить багажное пространство, сдвинув задние сиденья вперед и выпрямив спинку. Вы также можете складывать и переворачивать сиденья.

Серийные автомобили получат спущенную шину для экономии места, размещенную под полом.

GLA впечатляет и спереди. Благодаря паре больших плоских экранов, размещенных в одной плоскости, высококачественному рулевому колесу с плоским дном, великолепным закрывающимся вентиляционным отверстиям и настраиваемой светодиодной декоративной подсветке, в салоне много общего с более дорогими автомобилями Merc, и это дает преимущества. ощущение значительного престижного уровня.Затем есть привлекательная «деконструированная» черточка. Вместо того, чтобы фиксироваться на месте, многие элементы кажутся автономными, и это выглядит круто. Дизайнеры Merc также использовали черный цвет рояля на центральной консоли для большего разделения, и панель из матового алюминия над перчаточным ящиком также хорошо работает. Подлокотник не слишком большой, но перчаточный ящик приличных размеров, а дверные накладки вмещают большие бутылки как спереди, так и сзади.

По стандартам класса достаточно места для ног сзади; GLA имеет только USB-разъемы Type-C. Ключевой элемент интриги Mercedes-Benz — тот удар, который вы слышите, когда закрываете дверь, является хорошим показателем солидности сборки. И что еще впечатляет, так это то, что приборная панель также надежно собрана. Некоторые пластмассовые детали на приборной панели, такие как кожухи динамиков в дверных накладках, не кажутся такими прочными, сиденья кажутся немного жесткими, а какой-то комплект отсутствует.Вы не получаете звукового предупреждения при движении задним ходом, например, вам нужно вынуть ключ из кармана, чтобы отпереть передние двери, и хотя имеется полдюжины или около того USB-портов, все они относятся к типу C, так что вам нужно носить с собой дополнительный адаптер. Кроме того, хотя есть Apple CarPlay и Android Auto, они не беспроводные.

Двойные люки на крыше украшают кабину, особенно в задней части, где дополнительный свет приветствуется.

Тем не менее, есть функции, которые тоже радуют. GLA получает «кинетические сиденья», которые при включении совершают крошечные движения самостоятельно каждые несколько минут, чтобы снять нагрузку с точек давления на спине и бедрах.Система MBUX снижает скорость вращения вентилятора переменного тока, когда вы разговариваете по телефону или используете голосовую подсказку «Привет, Мерседес», а поскольку вы можете изменять интенсивность и цвет светодиодных полос декоративной подсветки, их легко настроить. Вы также получаете все преимущества подключенных технологий, и здесь вы можете использовать голосовые команды Alexa и Google из дома для получения всевозможной информации о вашем автомобиле. Это включает в себя дистанционный запуск, так что вы можете предварительно охладить кабину. Эта версия GLA также имеет активную систему экстренного торможения на основе радара, которая тормозит за вас, если чувствует, что вы собираетесь ударить объект.

Инклинометр входит в состав цифрового пакета.

Mercedes-Benz GLA 2021: первый вердикт

Новый GLA Mercedes сразу же представляет собой более совершенный роскошный внедорожник. Это верно практически во всех сферах. Пространство и комфорт намного лучше с самого начала, производительность выше, ездить на нем приятнее, и даже качество и внутренняя комплектация превосходят. Некоторого комплекта не хватает, да и багажник не очень большой. Дизельные версии GLA немного дороже конкурентов: GLA 220d стоит 43 рупий.70 лакхов и GLA 220d 4Matic по цене 46,70 рупий (бывший выставочный зал, Индия). Тем не менее, если вы ищете компактный роскошный внедорожник с отличными универсальными характеристиками, у нового GLA от Merc есть все, что нужно, чтобы стать лучшим внедорожником в своем классе.

См. Также:

Mercedes GLA 2021 запущен по цене 42,10 рупий

Mercedes-Benz продает 3193 внедорожника, седана в первом квартале 2021 года

Mercedes-Benz GLA-Class 2016 Обзоры, характеристики, фотографии

Mercedes-Benz GLA — это стильный кроссовер начального уровня на базе седана CLA, тихий и изысканный.GLA 2016 года выпускается в версиях GLA250 и AMG GLA45 с высокими характеристиками.

Запущенная как модель 2015 года, в 2016 модельном году мало что изменилось, за исключением незначительных улучшений функций: Mercedes-Benz GLA250 4MATIC и GLA250 2016 года получили обновленную информационно-развлекательную систему с новым 7-дюймовым сенсорным дисплеем, переработанными подушками сидений и Камера заднего вида с углом обзора 180 градусов и другие стандартные функции, включая DYNAMIC SELECT.

GLA45 AMG 2016 получил все это, а также большую мощность и пересмотренные передаточные числа, увеличивая скорость разгона до 100 км / ч с быстрой 4.От 8 секунд до очень быстрых 4,3 секунды. DYNAMIC SELECT заменяет предыдущую кнопку E / S / M на AMG GLA45 2016 года, а доступный пакет Dynamic Plus включает в себя передний дифференциал повышенного трения, адаптивную подвеску AMG и режим RACE.

GLA250 — переднеприводный, а GLA250 4MATIC — полноприводный. Высокопроизводительный AMG GLA45 — полноприводный. Mercedes-Benz 4MATIC обеспечивает хорошие внедорожные качества, чему способствует 8-дюймовый дорожный просвет.

Покупатели получают все преимущества кроссовера, но без скучного поведения, из-за которого он может показаться слишком семейным.Выступающая защитная пластина подчеркивает внешний вид внедорожника, а смелая форма кузова придает ему более молодой характер.

Хорошо сложенный, тихий и изысканный, GLA250 одновременно удобен и стильн. Легкий в управлении, он обещает качество Mercedes-Benz в меньших масштабах. GLA250 с 18- или 19-дюймовыми колесами так же легко припарковать, как и малолитражный автомобиль. С другой стороны, GLA невелик, с уютным задним сиденьем и скудным грузовым пространством.

Под капотом GLA250 турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 208 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Единственной трансмиссией является 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Система остановки / запуска отключает двигатель на светофоре, но эту функцию можно отключить. GLA250 может разогнаться до 100 км / ч за 6,4 секунды.

Двигатель GLA45 AMG 2016 получил повышенную мощность, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь выдает 375 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. AMG GLA45 выглядит совершенно по-другому в пропорциях, потому что он более чем на 3 дюйма ниже земли, чем GLA250, когда он ездит на 19-дюймовых колесах.

Что касается безопасности, то немногие автомобили этого класса предлагают такие дополнительные функции, как Attention Assist, обнаружение сонливого водителя, радиолокационная система предотвращения столкновений с адаптивной системой экстренного торможения и активный круиз-контроль Distronic Plus. Доступная система предотвращения столкновений Plus может тормозить автоматически. Парктроник и система помощи при парковке могут автоматически выезжать на параллельное или перпендикулярное парковочное место. Также доступны слепые зоны и помощь при удержании полосы движения.
Полный обзор

Mercedes-Benz GLA — это стильный кроссовер начального уровня на базе седана CLA, тихий и изысканный.GLA 2016 года выпускается в версиях GLA250 и AMG GLA45 с высокими характеристиками.

Запущенная как модель 2015 года, в 2016 модельном году мало что изменилось, за исключением незначительных улучшений функций: Mercedes-Benz GLA250 4MATIC и GLA250 2016 года получили обновленную информационно-развлекательную систему с новым 7-дюймовым сенсорным дисплеем, переработанными подушками сидений и Камера заднего вида с углом обзора 180 градусов и другие стандартные функции, включая DYNAMIC SELECT.

GLA45 AMG 2016 получил все это, а также большую мощность и пересмотренные передаточные числа, увеличивая скорость разгона до 100 км / ч с быстрой 4.От 8 секунд до очень быстрых 4,3 секунды. DYNAMIC SELECT заменяет предыдущую кнопку E / S / M на AMG GLA45 2016 года, а доступный пакет Dynamic Plus включает в себя передний дифференциал повышенного трения, адаптивную подвеску AMG и режим RACE.

GLA250 — переднеприводный, а GLA250 4MATIC — полноприводный. Высокопроизводительный AMG GLA45 — полноприводный. Mercedes-Benz 4MATIC обеспечивает хорошие внедорожные качества, чему способствует 8-дюймовый дорожный просвет.

Покупатели получают все преимущества кроссовера, но без скучного поведения, из-за которого он может показаться слишком семейным.Выступающая защитная пластина подчеркивает внешний вид внедорожника, а смелая форма кузова придает ему более молодой характер.

Хорошо сложенный, тихий и изысканный, GLA250 одновременно удобен и стильн. Легкий в управлении, он обещает качество Mercedes-Benz в меньших масштабах. GLA250 с 18- или 19-дюймовыми колесами так же легко припарковать, как и малолитражный автомобиль. С другой стороны, GLA невелик, с уютным задним сиденьем и скудным грузовым пространством.

Под капотом GLA250 турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 208 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Единственной трансмиссией является 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Система остановки / запуска отключает двигатель на светофоре, но эту функцию можно отключить. GLA250 может разогнаться до 100 км / ч за 6,4 секунды.

Двигатель GLA45 AMG 2016 получил повышенную мощность, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь выдает 375 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. AMG GLA45 выглядит совершенно по-другому в пропорциях, потому что он более чем на 3 дюйма ниже земли, чем GLA250, когда он ездит на 19-дюймовых колесах.

Что касается безопасности, то немногие автомобили этого класса предлагают такие дополнительные функции, как Attention Assist, обнаружение сонливого водителя, радиолокационная система предотвращения столкновений с адаптивной системой экстренного торможения и активный круиз-контроль Distronic Plus. Доступная система предотвращения столкновений Plus может тормозить автоматически. Парктроник и система помощи при парковке могут автоматически выезжать на параллельное или перпендикулярное парковочное место. Также доступны слепые зоны и помощь при удержании полосы движения.
Скрыть полный обзор

Mercedes-Benz GLA 2021 года: еще раз, с целью

Mercedes-Benz хочет поднять вас выше.Не только с точки зрения социальных слоев, но и с точки зрения удаленности от твердой земли.

Видите ли, в субкомпактном GLA-классе, модельном ряду которого якобы был кроссовер, водитель и пассажиры могли быть обмануты, полагая, что они едут в обычном хэтчбеке. В 2021 году все будет иначе. Mercedes-Benz сделал все, что в его силах, чтобы превратить GLA в настоящий кроссовер, и высота имеет все, что с этим связано.

Оснащенный платформой для небольших автомобилей марки MFA (находящейся под новым A- и CLA-классом), этот последний GLA, появившийся в середине 2020 года, на 0 короче предыдущей модели.6 дюймов. Колесная база увеличивается на 1,1 дюйма, что дает пассажирам на задних сиденьях дополнительное пространство для ног на 4,5 дюйма. Объем багажника за задним сиденьем увеличивается на полкуба.

Гусеница увеличена на 1,6 дюйма; Дорожный просвет, если это кого-то беспокоит, увеличивается до 5,6 дюйма — прирост, рожденный увеличенным размером колес. Выбор варьируется от стандартных 17-дюймовых до более качественных 20-дюймовых.

Что касается высоты, то и у водителя, и у автомобиля она в избытке. Стремясь предложить профиль и положение сиденья, «более типичное для внедорожника», Mercedes-Benz усадил пассажиров в переднем ряду 5.На 5 дюймов выше, чем раньше. Со стандартными рейлингами на крыше высота GLA увеличивается на 4,1 дюйма. В сочетании с уменьшенной общей длиной и новым кузовом GLA теперь выглядит как кроссовер, которым он должен был быть.

Если обстановка на заднем сиденье кажется слишком автомобильной (и грузового пространства слишком мало), заднее сиденье предлагает 5,5 дюймов движения вверх-вниз со спинкой, которая может стоять вертикально, если этого требуют соображения багажа.

Что касается мощности, покупатели GLA 250 начального уровня и GLA 250 4Matic могут ожидать скромного увеличения мощности по сравнению с их двумя.0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом и без лишних поворотов. Мощность составляет 221 л.с. и 258 фунт-фут, передаваемых через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением на передние или все четыре колеса. Однако покупатели Mercedes-AMG GLA 35 могут ожидать гораздо более впечатляющих впечатлений.

В версии с улучшенными характеристиками мощность увеличивается до 302 л.с. и 295 фунт-футов. Восьмиступенчатая коробка передач Speedshift DCT управляет мощностью, а система полного привода 4Matic предложит столь важное распределение крутящего момента 50:50 для импровизированного заноса. Постоянные покупатели GLA могут получить доступ к тому же переднему отношению, выбрав режим бездорожья на своем переключателе привода, хотя еще неизвестно, сколько водителей когда-либо будут использовать регулирование скорости спуска.

Доступные адаптивное демпфирование, специальные колеса размером от 19 до 21 дюйма, пять режимов привода AMG Dynamic Select и улучшенные тормоза (13,8-дюймовые диски спереди, 13 дюймов сзади) выделяют GLA 35 среди своего ванильного собрата.

Внутри GLA включает в себя высокотехнологичные атрибуты, которые есть у его собратьев по платформе Millennium. Водители сталкиваются с двумя 7-дюймовыми дисплеями или двумя 10,25-дюймовыми, если они решат потратить больше денег. Информационно-развлекательная система MBUX предлагает функцию голосовых подсказок, что позволяет пользователям управлять своим автомобилем, говоря: «Привет, Мерседес…»

В то время как Mercedes-Benz не подробно описывает, какое именно стандартное оборудование безопасности можно найти на новом GLA, он рекламирует чудеса доступного пакета помощи водителю, который включает в себя рулевое управление, отслеживание и помощь при торможении (среди других тонкостей). ).

Цены на

будут объявлены ближе к дате начала продажи GLA 2021 года.

[Изображения: Daimler AG]

Связанные

Mercedes-Benz GLA 250 Base All-Wheel Drive 4MATIC 2020 Технические характеристики, опции, характеристики и размеры

2020 Mercedes-Benz GLA 250 Base All-Wheel Drive 4MATIC Технические характеристики, опции, характеристики и размеры | Car.com

В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить максимальную пользу.

Нужно знать, как его включить? Иди сюда.

  • Кондиционер
    • Фильтрация воздуха: Фильтрация воздуха в салоне
    • Передний кондиционер: Автоматическая
    • Передние зоны кондиционирования: Двойной
  • Подушки безопасности
    • Подушка безопасности водителя: да
    • Головные подушки безопасности: Занавес 1 и 2 ряда
    • Коленные подушки безопасности: Водитель и пассажир
    • Подушка безопасности пассажира: да
  • Аудиосистема
    • Тип антенны: Оконная сетка
    • Аудиосистема безопасности: да
    • Цифровой аудиовход: да
    • Встроенный компакт-диск: Одинокий
    • Слот для карты памяти: да
    • Мп3-плеер: да
    • Радио: AM / FM / HD / спутниковая подготовка
    • Система радиоданных: да
    • Общее количество спикеров: 8
  • Тормоза
    • Ассистент торможения: Ассистент торможения
    • Передние тормоза: Диск вентилируемый
  • Безопасность детей
    • Замки для безопасности детей: Руководство
  • Цвета
    • Тип ткани: Кожзаменитель
    • Тип ткани 2: Пластик
    • Тип ткани 3: Кожзаменитель
    • Тип ткани 4: Ковровая дорожка
    • Тип крыши: Фиксированная крыша
  • Функции комфорта
    • Охладитель напитков: Бардачок
    • Свет грузового отсека: Свет грузового отсека
    • Отделка тире: Металлический вид
    • Обшивка двери: Металлический вид
    • Коврики: Ковер спереди и сзади
    • Огни для чтения: Передний и задний
    • Накладка ручки переключения передач: Уретан
    • Накладка рулевого колеса: Кожа / имитация металла
  • Функции удобства
    • Розетка 12 В постоянного тока: 3
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе: Управление звуком
    • Держатель для грузовых продуктовых сумок: да
    • Центральная консоль: Полный с крытым хранилищем
    • Круиз-контроль: Круиз-контроль
    • Держатели чашки: Передний и задний
    • Карманы в дверях: Водитель, пассажир и задняя часть
    • Многофункциональный пульт: Доступ в багажник, окна, удаленный запуск двигателя — только смарт-устройство
    • Подвесная консоль: Мини с хранилищем
    • Багажник / люк с электроприводом: Задняя дверь с электроприводом
    • Усилитель руля: Электроусилитель рулевого управления с пропорциональной скоростью
    • Крышка багажного отделения в задней части: Жесткий
    • Дистанционный выпуск багажника: Сила
    • Сохраненная мощность аксессуаров: Сохраненная мощность аксессуаров
    • Место для хранения спинки сиденья: 2
    • Руль: Наклонно-телескопический
    • Органы управления трансмиссией на рулевом колесе: Органы управления переключением передач
    • Под сиденьем хранения: Место для хранения под сиденьем
  • Crash Test и другие рейтинги
    • Разгон 0-60 миль / ч: 8.6 с
  • Размеры
    • Аэродинамическое сопротивление (CD): .32 кД
    • Угол въезда: 19,7 градусов
    • Угол съезда: 30,9 градусов
    • Передняя колея: 60,9 »
    • Общая высота: 60.0 »
    • Полная длина: 173.9 »
    • Общая ширина: 71.0 »
    • Колея задняя: 60,8 »
    • Колесная база: 106,3 »
  • Двери
    • Тип левой задней пассажирской двери: Общепринятый
    • Тип задней двери: Задняя дверь с электроприводом
    • Тип правой задней пассажирской двери: Общепринятый
  • Сиденье водителя
    • Регулируемая поясничная опора: Мощность 4-х ходовая
    • Регулируемая по высоте: Сила
    • Ручная регулировка: 8
    • Регулировки мощности: 8
  • Трансмиссия
    • Тип 4WD: На постоянной основе
    • Передаточное число осей: 4.60
    • Ведомые колеса: Полноприводной
    • Блокировка концентраторов: Постоянный
  • Двигатель
    • Коэффициент сжатия: 9,80: 1
    • Тип компрессора: Турбо с промежуточным охлаждением
    • Цилиндры: 4
    • Смещение: 121 куб.в.
    • Конфигурация двигателя: В линию
    • Тип топлива: Премиум неэтилированный
    • Лошадиных сил: 208 л.с.
    • Бесключевое зажигание: Только кнопка запуска
    • Макс.об / мин: 5,500 об / мин
    • Максимальный крутящий момент об / мин: 1250 об / мин
    • Дистанционный запуск двигателя: Дистанционный запуск двигателя — только смарт-устройство
    • Размер: 2.0 л
    • Крутящий момент: 258 фунт-фут.
    • Всего клапанов: 16
    • Тип: Премиум неэтилированный
    • Клапан шестерни: DOHC
    • Регулируемая синхронизация клапана: Регулируемые фазы газораспределения
    • Выбросы транспортных средств: ЛЕВ3-УЛЕВ70
  • Внешний вид
    • Решетка: С хромированной планкой
    • Задний спойлер: Губа
    • Отделка выхлопной трубы: Полированный
  • Расход топлива
    • Город: 22 миль на галлон
    • Комбинированный: 25 миль на галлон
    • Шоссе: 30 миль на галлон
  • Заголовок
    • Компрессор: Турбо с промежуточным охлаждением
    • Тип компрессора — ВА: Турбо с промежуточным охлаждением
    • Двери: 4
    • Ведомые колеса: Полноприводной
    • Размер двигателя: 2.0 л
    • Тип топлива: Премиум неэтилированный
    • Количество цилиндров: I-4
    • Trans Speeds — VA: 7
    • Тип трансмиссии — VA: Автоматический с автоматическим переключением передач
    • Передача инфекции: Автоматический с автоматическим переключением передач
  • Подголовники
    • Регулируемые передние подголовники: Ручная регулировка
    • Регулируемые подголовники задних сидений: Ручная регулировка
    • Количество подголовников задних сидений: 3
  • Приборы
    • Часы: В спешке
    • Внешняя температура: Внешний температурный дисплей
    • Прямое столкновение: Смягчение
    • Низкий уровень топлива: Низкий уровень топлива
    • Камера заднего вида: да
    • Тахометр: Тахометр
    • Маршрутный компьютер: Бортовой компьютер
  • Фары
    • Дневные ходовые огни: Дневные ходовые огни
    • Наружные входные фары: Удаленный активирован
    • Передние противотуманные фары: Передние противотуманные / дальние фары
    • Автоматическая задержка фар: Автоматическая задержка выключения
    • Датчик затемнения фар: Чувство сумерек
    • Задние противотуманные фары: Задние противотуманные фары
  • Замки
    • Двухэтапная разблокировка: 2-х ступенчатая разблокировка
    • Электрические дверные замки: Дверные замки с дистанционным управлением
  • Сохраненные настройки
    • Количество водителей: 3
    • память сиденья: Водитель и пассажир
  • Зеркала
    • Регулировка зеркала водителя: Пульт дистанционного управления
    • Зеркало водителя с подогревом: С подогревом
    • Зеркало пассажира с подогревом: С подогревом
    • Регулировка пассажирского зеркала: Пульт дистанционного управления с наклоном вниз
    • Зеркала заднего вида: Пассажирское зеркало
    • Сигнальные зеркала: Повороты в зеркалах
    • Косметические зеркала: Двойные зеркала с подсветкой
  • Пассажирское сиденье
    • Регулируется по высоте: Сила
    • Поясничная опора: Мощность 4-х ходовая
    • Ручная регулировка: 8
    • Регулировки мощности: 8
  • Задние сиденья
    • Центральный подлокотник: С проходом
    • Складывание: Сложите вперед спинку сиденья
    • Тип: Скамейка
  • Безопасность и производительность для CarsProd
    • Антиблокировочная система тормозов: 4-х колесный
    • Четырехколесные антиблокировочные тормоза: Четырехколесный антиблокировочный тормоз
    • Головная подушка безопасности: Головная подушка безопасности
    • Боковая подушка безопасности: Боковая подушка безопасности
    • Контроль устойчивости: Контроль устойчивости
    • Регулятор тяги: Регулятор тяги
  • Ремни безопасности
    • Ремень безопасности сзади по центру: 3-точечный ремень
    • Преднатяжители ремня безопасности: Фронт
  • Количество мест
    • Тип переднего сиденья: Ведро
    • количество сидячих мест: 5
    • Общая вместимость: 5
    • Обивка: Кожзаменитель
  • Безопасность
    • Противоугонная сигнализация: да
    • иммобилайзер двигателя: Иммобилайзер двигателя
  • Устойчивость и тяга
    • Контроль устойчивости: да
    • Регулятор тяги: АБС и трансмиссия
  • Подвеска
    • Класс: Обычный
    • Тип передней пружины: Катушка
    • Передний стабилизатор поперечной устойчивости: Обычный
    • Классификация передней подвески: Независимый
    • Тип передней подвески: Распорка
    • Независимый: Четыре колеса
    • Тип задней пружины: Катушка
    • Задний стабилизатор поперечной устойчивости: Обычный
    • Классификация задней подвески: Независимый
    • Тип задней подвески: Многосвязный
    • стабилизатор поперечной устойчивости: Передний и задний
  • Телематика
    • доступ в Интернет: Выборочный сервис
    • Спутниковая связь: Интегрированный
    • интеграция смарт-устройств: Мобильное приложение Mbrace
    • подключение к беспроводному телефону: блютус
  • Шины
    • Диаметр: 18.0 »
    • Префикс: п
    • Профиль: 50
    • Спущенном: Спущенном
    • Рейтинг скорости: W
    • Система контроля давления в шинах: Специфическая для шин
    • Тип: Run-Flat AS
    • Ширина: 235 мм
  • Буксировка и транспортировка
    • Грузовые стяжки: Грузовые стяжки
  • Трансмиссия
    • Ручной / автоматический: Руководство
    • Количество скоростей: 7
    • Держатель холма трансмиссии: Держатель холма трансмиссии
  • Характеристики грузовика
    • Бамперы: В цвет тела
    • Усиление двери: Боковая балка двери
  • Видеосистема
    • Размер основного видеомонитора: 8.0 »
    • Расположение видеомонитора: Фронт
  • Гарантия
    • базовое расстояние: 50 000 миль
    • основные месяцы: 48 месяцев
    • расстояние трансмиссии: 50 000 миль
    • трансмиссия месяцев: 48 месяцев
    • придорожное расстояние: 50 000 миль
    • придорожные месяцы: 48 месяцев
    • расстояние от ржавчины: 50 000 миль
    • ржавчина месяцев: 48 месяцев
  • Масса и грузоподъемность
    • Грузоподъемность при опущенном или снятом заднем сиденье: 44 куб.футов
    • Снаряженная масса: 3428 фунтов.
    • Вместимость топливных баков: 14,8 галлона.
    • Заводское время разгона 0-60 миль / ч (секунды): 8,6 с
    • Максимальная грузоподъемность: 44 куб. Фут.
    • Радиус поворота: 19,4 ‘
  • Колеса
    • Диаметр: 18
    • Тип обода: Серебристый алюминий
    • Ширина: 7
  • Окна
    • Передние дворники — прерывистый: Переменная прерывистая
    • Передние дворники — датчик дождя: Чувствительность дождя
    • Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла: Струи
    • Окна в одно касание: 4
    • Электрические стеклоподъемники: Электрические стеклоподъемники
    • Стекло конфиденциальности: Глубокий
    • Обогреватель заднего стекла: Обогреватель заднего стекла
    • Задний стеклоочиститель: Фиксированный интервал
    • Удаленное управление окнами: да

Стандартные функции

  • Кузов Экстерьер
    • Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением: —
    • Бамперы: цвет тела
    • Зеркала заднего вида: цвет тела
    • Обогрев зеркал заднего вида: —
    • Количество дверей: 4
    • Зеркала заднего вида с электроприводом: —
    • Задняя дверь с электроприводом: —
    • Задний груз: дверь багажного отделения с электроприводом
    • Багажник на крыше: только рельсы
    • Спойлер: —
    • Отделка выхлопной трубы: отполированный
    • Зеркала указателя поворота: —
  • Функции удобства
    • 1 касание: —
    • 1 ретушь: —
    • Кондиционер: —
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением: —
    • Автоматический контроль температуры: —
    • Круиз-контроль с регулировкой расстояния: Дистанционный пилот DISTRONIC PLUS
    • Контейнер двери водителя: —
    • Косметическое зеркало водителя: —
    • Система экстренной связи: —
    • Передние держатели для напитков: —
    • Передний двухзонный кондиционер: —
    • Передатчик гаражных ворот: —
    • Освещенный вход: —
    • Сиденье с памятью: —
    • Система навигации: —
    • Система навигации: КОМАНДА
    • Подвесная консоль: —
    • Контейнер в двери пассажира: —
    • Косметическое зеркало пассажира: —
    • Электроэнергетический люк: —
    • Электрические стеклоподъемники: —
    • Ключ близости: только кнопка запуска
    • Ключ близости: двери и кнопка запуска
    • Задние держатели для напитков: —
    • Контейнеры в задней двери: —
    • Дистанционный запуск двигателя: только смарт-устройство
    • Удаленный вход без ключа: —
    • Контроль скорости: —
    • Выдвижное рулевое колесо: —
    • Наклон руля: —
    • Автоблокировка багажника / люка: —
  • Развлекательные функции
    • ЖК-мониторы 1-го ряда: 2
    • AM / FM-радио: SiriusXM
    • AM / FM-радио: —
    • CD-плеер: —
    • Декодер CD-MP3: —
    • DVD-аудио: —
    • Возможность доступа в Интернет: Выборочный сервис
    • Размер основного ЖК-дисплея: 8.0 »
    • Система радиоданных: —
    • Продолжительность пробного использования спутникового радио при покупке нового автомобиля (мес.): 6
    • Интеграция смарт-устройств: Apple CarPlay / Android Авто
    • Интеграция смарт-устройств: MB Приложения / Apple CarPlay / Android Auto
    • Интеграция смарт-устройств: Мобильное приложение mbrace
    • Тип динамика: Харман / Кардон
    • Компьютерные колонки: 12
    • Компьютерные колонки: 8
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе: —
    • Радио диапазона погоды: —
    • Возможность беспроводного подключения к телефону: блютус
  • Освещение, обзор и приборы
    • Слепая зона: Система помощи при слепых зонах активна
    • Компас: —
    • Задержка фар: —
    • Отображать: аналог
    • Наружная парковочная камера спереди: —
    • Внешняя парковочная камера слева: —
    • Наружная парковочная камера сзади: Окружающий вид да
    • Наружная парковочная камера сзади: —
    • Внешняя парковочная камера справа: —
    • Прямое столкновение: смягчение
    • Передние противотуманные фары: —
    • Передние лампы для чтения: —
    • Полностью автоматические фары: —
    • Выезд из полосы движения: Система удержания полосы движения активна
    • Предупреждение о низком давлении в шинах: —
    • Индикация наружной температуры: —
    • Датчики парковки: передний и задний
    • Дворники с датчиком дождя: —
    • Задние противотуманные фары: —
    • Задние фонари для чтения: —
    • Обогрев заднего стекла: —
    • Стеклоочиститель заднего стекла: —
    • Тахометр: —
    • Маршрутный компьютер: —
    • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы: —
  • Возможности для бездорожья
    • Угол въезда: 20 град.
    • Угол съезда: 31 град.
    • Дорожный просвет (макс.): 135 мм (5.3 «)
    • Угол съезда рампы: 13 град.
  • Трансмиссия
    • Компрессор: турбо с промежуточным охлаждением
    • Конфигурация цилиндра: I-4
    • Тип вождения: 4MATIC
    • Объем двигателя: 2.0
    • Расположение двигателя: фронт
    • Экономия топлива город: 22 миль на галлон
    • Комбинированная экономия топлива: 25 миль на галлон
    • Экономия топлива на шоссе: 30 миль на галлон
    • Емкость топливного бака: 14.8гал.
    • Лошадиных сил: 208 л.с. при 5 500 об / мин
    • Автоматический режим ручного переключения: AMG SPEEDSHIFT
    • Выбор режима передачи: —
    • Количество клапанов: 16
    • Рекомендуемое топливо: Премиум неэтилированный
    • Крутящий момент: 258 фунт-фут. @ 1,250 об / мин
    • Передача инфекции: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с автоматическим переключением передач
    • Регулируемое управление клапаном: —
  • Охрана и безопасность
    • Дисковые тормоза на 4 колеса: —
    • Тормоза с АБС: —
    • Ассистент торможения: —
    • Подушка безопасности с датчиком детского сиденья: —
    • Двойные фронтальные подушки безопасности: —
    • Двойные фронтальные боковые подушки безопасности: —
    • Электронная стабильность: —
    • Отключение зажигания: —
    • Коленная подушка безопасности: —
    • Подушка безопасности с контролем пассажира: —
    • Верхняя подушка безопасности: —
    • Паническая тревога: —
    • Огни периметра / приближения: —
    • Задняя боковая подушка безопасности: —
    • Система безопасности: —
    • Система отслеживания: mbrace Connect
    • Регулятор тяги: —
  • Сиденья и обшивка
    • Сиденья 3-го ряда: никто
    • Передний центральный подлокотник: —
    • Передние сиденья: ведро
    • Вставка в приборную панель из натурального дерева: —
    • Подогрев передних сидений: —
    • Кожаная обивка: —
    • Макс.местимость: 5
    • 4-позиционная поясничная опора водителя с электроприводом: —
    • 4-позиционная поясничная опора пассажира с электроприводом: —
    • Сиденье водителя с электроприводом: —
    • Сиденье пассажира с электроприводом: —
    • Средний подлокотник заднего сиденья: —
    • Задние сиденья: скамейка
    • Задние сиденья Положение сложения: сложить переднюю спинку сиденья
    • Раздельное складывающееся заднее сиденье: —
  • Технические характеристики и размеры
    • Коэффициент сжатия: 9.80 к 1
    • Снаряженная масса: 1555 кг (3428 фунтов)
    • Диаметр цилиндра x ход поршня: 83,0 x 91,9 мм (3,27 x 3,62 дюйма)
    • Объем двигателя: 2,0 л
    • Мощность двигателя: 208 л.с. при 5 500 об / мин
    • Крутящий момент двигателя: 258 фунт-фут. @ 1,250 об / мин
    • Ширина кузова внешняя: 1803 мм (71,0 «)
    • Внешняя высота: 1483 мм (58.4 «)
    • Внешняя высота: 1524 мм (60,0 «)
    • Наружная длина: 4443 мм (174,9 дюйма)
    • Наружная длина: 4417 мм (173,9 дюйма)
    • Максимальный грузовой объем салона: 1235 л (44 куб. Футов)
    • Радиус поворота: 5,9 м (19,4 дюйма)
    • Колесная база: 2700 мм (106,3 дюйма)
  • Подвеска / управление
    • Литые диски: —
    • Независимая подвеска четырех колес: —
    • Передний стабилизатор поперечной устойчивости: —
    • Передние шины: 235 / 45WR19.0
    • Передние шины: 235 / 50WR18.0
    • Усилитель руля: —
    • Задний стабилизатор поперечной устойчивости: —
    • Задние шины: 235 / 45WR19.0
    • Задние шины: 235 / 50WR18.0
    • Рулевое управление с функцией определения скорости: —
    • Размер колеса: 19 »
    • Размер колеса: 18 »
  • Гарантия
    • Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль
    • Гарантия на коррозионную перфорацию: 48 месяцев / 50 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию: 48 месяцев / 50 000 миль
    • Покрытие помощи на дороге: 48 месяцев / 50 000 миль
Машина.com лого

Превосходство нового GLA Mercedes-Benz очевидно с первого взгляда

GLA — самый маленький внедорожник в портфеле Mercedes-Benz.

Линейка GLA по цене от 679 000 рандов предлагает на выбор бензиновые и дизельные двигатели.

Внедорожник конкурирует с Audi Q3 и BMW X1.

Чтобы узнать больше об автомобилях, перейдите на Wheels24


Я не совсем уверен, сколько людей это знают, но буква «G» в названии GLA означает немецкое слово Gelände, или местность. В мире, где природа намного привлекательнее, чем в прошлом, внедорожные возможности GLA, хотя и ограниченные, приветствуются.

GLA не является серьезным внедорожником, но у него есть больше, чем вы могли бы надеяться, чтобы насладиться веселыми и приключенческими выходными — от инновационного режима вождения по бездорожью до светодиодных фар со встроенной функцией для бездорожья и приличных Дорожный просвет.

В ЮАР GLA относительно новый, он приземлился на наших берегах в 2014 году. На этом этапе мы уже привыкли к A-классу, но GLA предложила альтернативу, более подходящую для развлечений и приключений, и она сразу же нашла восприимчивый рынок в Южной Африке.Те, кто находился на рынке немецких конкурентов, таких как Audi Q3 и BMW X1, теперь также должны были рассмотреть захватывающий GLA. И здесь GLA не разочаровал, и во всем мире, где было продано около миллиона автомобилей, GLA — это выбор, а не утомленный A-Class.

2021 Mercedes-Benz GLA

Поставляется

Новый внешний вид, улучшенный интерьер и как всегда безопасный

Новое поколение GLA заметно отличается от своего предшественника: на 100 мм выше и на 30 мм шире, а превосходный интерьер очевиден при взгляде на него. взглянуть мельком.Клиренс выше, и, несмотря на миниатюрный вид, сиденье более комфортное и больше места для головы.

Высокотехнологичные характеристики и спортивный стиль органично вписываются в общий вид автомобиля. Отдельно стоящая широкоэкранная кабина и вентиляционные отверстия с подсветкой придают автомобилю уникальность и добавляют модному спортивному стилю. Эта версия GLA имеет большую вместимость багажного отделения, а задняя спинка, разделенная в соотношении 40: 20: 40, делает этот автомобиль более комфортным для всей семьи.

Наряду с обычными функциями безопасности, которые можно ожидать от Mercedes, GLA имеет пакет, который помогает защитить ваш автомобиль от взлома и от буксировки.Защита от буксировки предупредит вас, если автомобиль сдвинулся с места. Дополнительным преимуществом и защитой от потенциальных воров является способность системы подавать сигнал тревоги, если дверь открывается кем-то, кто не уполномочен открывать ее.

2021 Mercedes-Benz GLA

Поставляется

В состав защиты GLA входят:

• Противоугонная сигнализация

• Расширенная защита от угона

• Выбираемая защита от буксировки, визуальное и звуковое предупреждение в при изменении положения

• Сирена сигнализации

• Система контроля салона, срабатывающая при движении в салоне

• Уведомление об угоне и обнаружение повреждений при парковке

В SA GLA стандартно поставляется со следующим:

• боковые зеркала заднего вида с электроприводом

• передние противотуманные фары, комфортное сиденье

• мультимедийная информационно-развлекательная система MBUX с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов с Apple CarPlay и Android Auto

• автоматический климат-контроль

• автомобиль -зеркало заднего вида с затемнением

• Оборудование безопасности включает электрический стояночный тормоз, АБС, систему экстренного торможения, ESP и сдвоенный передний, водительский k Подушки безопасности в девичестве и шторки

Цены и гарантия

GLA 200d стоит более 715 000 рандов по сравнению с 680 000 рандов за бензиновый GLA 200.GLA 200d начального уровня оснащается галогенными фарами. Как это обычно бывает с автомобилями в этом диапазоне, у каждого есть несколько вариантов обновления — например, пакет помощи водителю будет стоить около 35 000 рандов, а линейный пакет AMG обойдется вам в 53 000 рандов. Если кто-то выберет другие доступные пакеты обновлений, GLA легко может стоить вам больше миллиона.

Mercedes-Benz GLA GLA 200D — R714 560

Mercedes-Benz GLA GLA 200 — R679 040

Все модели Mercedes-Benz продаются с 2-летней или неограниченной гарантией км и 5-летним или 100 000-километровым техническим обслуживанием план.

2021 Mercedes-Benz GLA

Поставка

.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*