Глицерин чернение резины: 5 эффективных способов чернения шин в домашних условиях — Ozon Клуб

  • 05.01.1978

Содержание

Чернитель резины покрышек своими руками. Глицерин и вода для шин

Если вам не чуждо ныне модное слово как перфекционизм, то вы совершенствуя, в своей машине, итак не самое худшее, обязательно дойдете и до колес вашей машины. Классические колеса должны быть чистыми, а также черными. Часто черноту колес подчеркивают автохимией, так называемым чернителем резины.  Его можно купить, а можно и найти ему альтернативу собственного производства. Причем не самую худшую.

Варианты чернителя резины своими руками

 Первый вариант это применение гуталина. Да, да, того самого, которым чистят обувь. Его действие и применение известно. Сам он в большинстве случаев черный, что на руку чернению резины, а  легко наносится и имеет выраженный глянцевый блеск.  Бывает и бесцветный гуталин, что тоже вполне подходящий вариант. Наносить его можно также,  как и в случае с обувью, на чистую резину, тряпкой, щеткой или губкой. По сути гуталин, или как его еще называют вакса, является ничем иным как жирами с красителями.

Это может быть сажа с льняным маслом  или что-то подобное.  Может быть для кого-то это станет новостью, но не для тех кто служил в армии, гуталин применяют для чернения колес во время ПХД (парково-хозяйственный день).
 Альтернативой жирам из гуталина может стать и другой аналог – глицерин. По сути это те же природные жиры но с выделенными из них кислотами. Получают его из натуральных продуктов или синтезируют. Единственной существенной разницей, по сравнению с предыдущим чернителем для резины, будет отсутствие красителей. Глицерин прекрасно разводится водой, то есть растворяется в ней. Соотношение применения начинается от 1 к 1 и до 1 к 5 (глицерин — вода).

Здесь все зависит от партии  глицерина и ваших критериев к внешнему виду резины.  Раствор глицерин и воды можно залить в баллон распрыскиватель, и разбрызгивая растереть на резине колес.

 Здесь больше и добавить особо нечего. Разве сказать о том, что именно такой чернитель резины для колес будет не хуже покупной автохимии. Ведь в основной состав покупных чернителей, как раз и входит глицерин.

Глицерин и резина. Стойкость резины к глицерину

 Часть автолюбителей опасаются использовать чернители, в том числе самодельные, из-за глицерина. Так как он будет взаимодействовать с резиной колес. Действительно,  по факту существует два типа резины, масло- и бензо- стойкая и обычная. Различные прокладки в двигателе как раз изготавливаются из масло- и бензо- стойкой , они с глицерином не реагируют. А  вот шины выполнены из обычной резины. Но здесь не стоит особо переживать, так как концентрация глицерина настолько не существенна, и время контакта с ним не столь значительно, чтобы  существенным образом повлиять на внешний вид и эксплуатационные характеристики резины.

Как чернить резину глицерином


Чернение резины методом глицерина и воды 🙂 — Mitsubishi Space Star, 1.6 л., 2003 года на DRIVE2

Вдоволь начитавшись на драйве о чернении резины путем смешивания глицерина (жидкого) с водой, а так же уйму противоречивых отзывов, решил почему бы не попробовать, и уже на основываясь на собственном опыте делать выводы! К тому же это чрезвычайно бюджетный вариант!

Нам понадобиться:
— Глицерин (кол-во баночек на выбор)
— Вода пресная
— Мерная лейка (стопарик, как вариант 🙂
— Пульверизатор (распылитель)
— Тряпочка (губка)
— Оптимальная пропорция 1:2 — 1 глицерина к 2 воды (чем больше глицерина тем боле будет блестеть резина, что не естественно, и больше будет прилипать пыль, песок и т. д.)

Забегаем в аптеку, уверенным голосом требуем пару баночек глицерина аж за 2,60 грн (я брал 5 штук), наблюдаем за реакцией фармацевта, на сомнительный взгляд можно добавить фразу, мол давайте и марганцовочку сразу, а то мне тут сосед спать не давал ночью, хочу ему бомбу на балкон отгрузить)) Ну шутки — шутками, а дела — делами, покупаем и идем делать бомбу!))

Баночки по 25 г каждая, будем верить этикетке, но на всякий случай можно взять мерную лейку, слить все из бутылочек и проверить.

Зашел я значит в супермаркет за лейкой, купил китайское Г, распылитель не менее китайский но более качественный)

Двигаем в гараж, протираем мокрой тряпкой резину от пыли/грязи (рекомендую делать это на мытую машину, ибо я делал первый раз из любопытства и не заморачивался), даем просохнуть.

Далее сливаем с баночек глицерин в мерную лейку (ту что я купил можно выкинуть — показывает «абы шо», поэтому я использовал одноразовый стопарик :))

Сливаем в распылитель, добавляем туда в два раза больше воды (т. е. например 100г глицерина + 200г воды), закручиваем распылитель и тщательно перемешиваем!

Берем чистую тряпочку/губку (удобней и экономней, наверное, все-таки будет тряпочкой) и распыляя не спеша на резину растираем тряпкой, стараясь не попадать на диски, а то к ним пыль быстро пристанет.


Было
Стало

Так же я читал что можно наносить на молдинги, пороги, черные бампера, решил не отходя от кассы и их освежить…


Рейлинги тоже не обошел стороной

За срач в салоне извиняйте, никак не выпадет возможность поубирать внутри
Порог выглядит впечатляюще)

Раствора использовал в лучшем случае четверть! Так что хватит минимум на 3 раза полной обработки!
Оставил машину в пыльном гараже, на следующий день поездив по делам решил сфотографировать еще раз, так сказать после испытаний. Передние немного испачкались в связи с раздолбаной дорогой, пылью и щебнем на стоянке, а задние просто неотразимы)
Переднее
Заднее
Фото в тени не слишком передает насыщенность цвета
Пороги в порядке
Пока что результатом я доволен, особенно учитывая стоимость затрат!
Пластик не менее эффектно смотрится! Думаю торпедо попробывать натереть, но читал что кто-то так делал и когда машина стояла на солнце то при нагреве начал испарятся раствор и немного пятна на лобовом оставались, поэтому пока не спешу.

Чернитель шин своими руками рецепты с глицерином и не только

Чернение шин – это обработка резины определенным составом, который придаст им красивый блеск с черным оттенком.

Для выполнения такой процедуры ленивые водителя покупаю специальную автохимию, которая стоит не дешево, хотя в действительности достаточно знать пару рецептов и чернение шин можно будет делать своими руками хоть каждый день, без больших расходов на данную процедуру.

Но самый главный момент – шины перед процедурой всегда должны быть чистыми.

Рецепт с глицерином

Самый распространенный рецепт создания очернителя шины, это рецепт с глицерином.

В аптеке приобретаются бутылочки с глицерином, как правило в одной емкости содержится 25 мл вещества, но бывают емкости и по 40 мл. Обычная норма 5-7 бутылочек. Для примера возьмем 5 по 25 мл.

Затем берется обычная прыскался от средства для мытья стекол или от стеклоочистителя и в нее выливается содержимое всех пяти баночек.

 

Дальше самое интересно – пропорция с водой. Дело в том, что есть экспериментаторы, а есть те, кто придерживается только определенных правил.

Вторая категория разбавляет глицерин с водой 50 на 50. Такое консервативное мнение блуждает на просторах интернет. И от части оно правильное.

Первая же категория людей предпочитает экспериментировать. Одни, чтобы сделать состав более жирным делают пропорцию 3/5 (три доли воды на пять долей глицерина). При этом состав будет жирным, но и количество его будет меньше.

Или наоборот, чтобы увеличить количество состава, но уменьшить жирность, пропорцию меняют, к примеру 8/5 (восемь долей воды и пять долей глицерина).

Заметим, что цифры могут меняться от вашей фантазии, главное не переборщить с сильной концентрацией (про это читайте ниже) и чтобы результат радовал.

Наносить состав на шины можно двумя способами. Если состав жирный, то сначала его прыскают на губку, а потом последней растирают покрышку.

Если состав жидкий, то можно сразу брызгать на шину, а затем растирать поверхность губкой.

Преимущество данного метода.

  1. Дешевизна и доступность исходных материалов;
  2. Возможность часто применять данный метод чернения шин;
  3. Быстрота процесса;
  4. Если у вас на автомобиле черный бампер, то этот состав тоже подойдёт для его чернения.

Недостатки.

Он один – не долговечность полученного результата. Жирность глицерина сначала предает блеск резине, но потом притягивает пыль. Да и после первой же мойки машины вид будет уже не тот. Но при идеальных условиях летом блеск и вид держится около недели.

На бампере состав держится до первого дождя.

Так же нужно понимать, что шины изготовлены не из маслостойкой резины, поэтому большие концентрации глицерина будут негативно влиять на физико-химическое состояние резины.

Поэтому все же с концентрацией глицерина лучше не перебарщивать, но указанные выше пропорции вреда не принесут.

Хозяйственное мыло

Не удивляетесь обычное хозяйственное мыло тоже может спасти ситуацию. Берем щетку средней жесткости, 70% (или около этой цифры) хозяйственное мыло и воду.

Чистую резину смачиваем водой, намыливаем щетку и активными движениями натираем шины.

Можно пойти другим путем, натереть на терке или ножом мыло в емкость и долить туда воды. Добиться растворения мыла. В полученный раствор окунаем щетку и натираем шины.

Результат не заставит себя ждать, резина будет черная, как новая.

Преимущество данного метода:

  1. Дешево;
  2. Просто и доступно.

Недостатки:

Нельзя часто использовать хозяйственное мыло, так как оно сушит резину уменьшая ее срок службы.

Обувной крем (блеск)

Отлично подойдет бесцветный блеск и черные краски или гуталин. Выбирайте не дорогие варианты.

Не забудьте помыть шины и дать им высохнуть.

Для нанесения используется губка, любой поролон, обувная щетка. Результат хороший и краска держится долго.

Недостаток у данного способа один: нельзя сразу ехать, краска должна высохнуть, минут 10 придется подождать.

Силикон ПМС-200

Для чернения шин можно использовать силикон марки ПМС-200. Тут все просто, моем колеса, наносим силикон на губку и натираем шины.

Состав держится долго, но данный способ обойдется дороже чем предыдущие. Но одного литра вещества при частом использовании хватит минимум на год.

Также силиконом ПМС-200 можно пользоваться для хранения шин смазывая их поверхность. В общем двойная польза получается.

Итог

Мы рассмотрели основные рецепты изготовления чернителей шин которые действительно рабочие и их можно использовать.

А какие рецепты можете предложить Вы? Ждем ваших комментариев.

Оцените статью

полезный лайфхак или пустая трата времени?

Фото: www.drive2.com

Как показывает практика, по внешнему виду автомобиля можно определить не только то, как владелец относится к нему, но и вообще всему, что его окружает в повседневной жизни.

Многие автомобилисты прибегают к разнообразным способам улучшить внешность своего железного коня. Довольно популярным является чернение шин.

Специальные средства для этого хоть и не проделают дыру в бюджете, все же стоят денег. К тому же, одной такой бутылочки хватает на пару раз, и то в лучшем случае. Еще можно немного сбрызнуть запаску. Часто водители не хотят переплачивать и прибегают к разного рода лайфхакам. Одним из таких является применение для чернения глицерина. Но действительно ли это отличное средство за копейки или пустая трата времени?

Фото: 110km.ru

Для этой цели глицерин выбирают сразу по нескольким причинам — он дешевый, доступный, не приносит резине никакого вреда и дает результат сразу же. Да, он отлично чернит резину, к тому же защищает от пересыхания. После использования глицерина, колеса не блестят, а приобретают благородный глубокий матовый цвет. К тому же, если внимательно изучить состав специальных средств, можно увидеть, что все они включают глицерин.

Стоит отметить, что некоторые автомобилисты считают, что из-за химических свойств глицерина, использовать его может быть небезопасно. Но нагрев колес никак не влияет на состав вещества, поэтому и вреда нет. Если обратиться к теории, то можно увидеть, что кипеть глицирин начинает только про температуре в 260 градусов по Цельсию.

Однако же, на практике этот метод чернения и привлечения внимания к автомобилю имеет лишь временный и довольно краткосрочный эффект. После первой же мойки или дождя колеса придется обрабатывать заново.

Фото: avtomoyka-strogino.ru

Самодельного чернителя из глицерина хватает дня на три. После езды по лужам его эффект сведется к нулю. Разве что колеса будут чище, чем обычно. Естественно, с таким испытанием как чистка автомобиля струей воды под давление, глицерин не справится и смоется без следа.

Покупное средство отличается большей стойкостью. Судя по отзывам пользователей на различных форумах, даже чернитель отечественного производства уверенно держится на колесах неделю, а небольшая его часть остается и после мойки.

Многие считают, что если и применять глицерин для наведения лоска автомобиля, то лучше использовать его для пластика. Например, пороги, молдинги, панель в салоне или рейлинги на крыше. Если не будет много воды и пыли, то эффекта от обработки хватит на две-три недели.

Фото: www.drive2.ru

Для того, чтобы провести чернение, необходимо приготовить раствор — смешать глицерин и воду в пропорции 1:2. Если раствор будет менее концентрированным, то эффект уйдет быстрее. Если брать 1:1, то держится он дольше, однако, при езде по загородным дорогам, может налипнуть много пыли, тогда вид испортится. Раствор следует хорошо перемешать, или же взбалтывать в бутылке примерно две-три минуты. После с помощью пульверизатора его распыляют на внешнюю боковую поверхность колеса и дают высохнуть.

Исходя из этого можно сделать вывод, что глицерин вполне может использоваться как средство чернения. Только нужно понимать, что долго эффект не продержится. Прибегать к такому способу стоит тогда, когда нужно срочно привести автомобиль в привлекательный вид, чтобы произвести впечатление. Например, если вы собираетесь сделать фото, которое позже планируете взять для объявления о продаже машины.

Глицерин в полнее имеет право жить в подобном использовании, особенно, если черные колеса нужны срочно, быстро и дешево.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Чернитель шин своими руками рецепты с глицерином и не только

Чернение шин – это обработка резины определенным составом, который придаст им красивый блеск с черным оттенком.

Для выполнения такой процедуры ленивые водителя покупаю специальную автохимию, которая стоит не дешево, хотя в действительности достаточно знать пару рецептов и чернение шин можно будет делать своими руками хоть каждый день, без больших расходов на данную процедуру.

Но самый главный момент – шины перед процедурой всегда должны быть чистыми.

Рецепт с глицерином

Самый распространенный рецепт создания очернителя шины, это рецепт с глицерином.

В аптеке приобретаются бутылочки с глицерином, как правило в одной емкости содержится 25 мл вещества, но бывают емкости и по 40 мл. Обычная норма 5-7 бутылочек. Для примера возьмем 5 по 25 мл.

Затем берется обычная прыскался от средства для мытья стекол или от стеклоочистителя и в нее выливается содержимое всех пяти баночек.

Дальше самое интересно – пропорция с водой. Дело в том, что есть экспериментаторы, а есть те, кто придерживается только определенных правил.

Вторая категория разбавляет глицерин с водой 50 на 50. Такое консервативное мнение блуждает на просторах интернет. И от части оно правильное.

Первая же категория людей предпочитает экспериментировать. Одни, чтобы сделать состав более жирным делают пропорцию 3/5 (три доли воды на пять долей глицерина). При этом состав будет жирным, но и количество его будет меньше.

Или наоборот, чтобы увеличить количество состава, но уменьшить жирность, пропорцию меняют, к примеру 8/5 (восемь долей воды и пять долей глицерина).

Заметим, что цифры могут меняться от вашей фантазии, главное не переборщить с сильной концентрацией (про это читайте ниже) и чтобы результат радовал.

Наносить состав на шины можно двумя способами. Если состав жирный, то сначала его прыскают на губку, а потом последней растирают покрышку.

Если состав жидкий, то можно сразу брызгать на шину, а затем растирать поверхность губкой.

Преимущество данного метода.

  1. Дешевизна и доступность исходных материалов;
  2. Возможность часто применять данный метод чернения шин;
  3. Быстрота процесса;
  4. Если у вас на автомобиле черный бампер, то этот состав тоже подойдёт для его чернения.

Недостатки.

Он один – не долговечность полученного результата. Жирность глицерина сначала предает блеск резине, но потом притягивает пыль. Да и после первой же вид будет уже не тот. Но при идеальных условиях летом блеск и вид держится около недели.

На бампере состав держится до первого дождя.

Так же нужно понимать, что шины изготовлены не из маслостойкой резины, поэтому большие концентрации глицерина будут негативно влиять на физико-химическое состояние резины.

Поэтому все же с концентрацией глицерина лучше не перебарщивать, но указанные выше пропорции вреда не принесут.

Хозяйственное мыло

Не удивляетесь обычное хозяйственное мыло тоже может спасти ситуацию. Берем щетку средней жесткости, 70% (или около этой цифры) хозяйственное мыло и воду.

Чистую резину смачиваем водой, намыливаем щетку и активными движениями натираем шины.

Можно пойти другим путем, натереть на терке или ножом мыло в емкость и долить туда воды. Добиться растворения мыла. В полученный раствор окунаем щетку и натираем шины.

Результат не заставит себя ждать, резина будет черная, как новая.

Преимущество данного метода:

  1. Дешево;
  2. Просто и доступно.

Недостатки:

Нельзя часто использовать хозяйственное мыло, так как оно сушит резину уменьшая ее срок службы.

Обувной крем (блеск)

Отлично подойдет бесцветный блеск и черные краски или гуталин. Выбирайте не дорогие варианты.

Не забудьте помыть шины и дать им высохнуть.

Для нанесения используется губка, любой поролон, обувная щетка. Результат хороший и краска держится долго.

Недостаток у данного способа один: нельзя сразу ехать, краска должна высохнуть, минут 10 придется подождать.

Силикон ПМС-200

Для чернения шин можно использовать силикон марки ПМС-200. Тут все просто, моем колеса, наносим силикон на губку и натираем шины.

Состав держится долго, но данный способ обойдется дороже чем предыдущие. Но одного литра вещества при частом использовании хватит минимум на год.

Также силиконом ПМС-200 можно пользоваться для смазывая их поверхность. В общем двойная польза получается.

Итог

Мы рассмотрели основные рецепты изготовления чернителей шин которые действительно рабочие и их можно использовать.

А какие рецепты можете предложить Вы? Ждем ваших комментариев.

Чем лучше чернить шины? Гуталин vs Глицерин | Ремонт авто своими руками

Сразу же разъясним несколько вопросов о таком деле как чернение шин автомобиля.

Первый — что же, собственно, это такое. Если вкратце, то чернение шин — нанесение специального средства, которое защищает резину и придает ей броский вид.
Второй — средств для чернения шин довольно много, как изготовленных на заводе (XADO, Hi-Gear и т.д.), так и народных, со своими плюсами и минусами.

Два популярных народных средств для чернения шин — гуталин и глицерин мы и рассмотрим, сравнивая плюсы и минусы.

Гуталин

Доступность этого средства и простота применения делают его довольно популярным у народных умельцев. Достаточно лишь губки из поролона и, если гуталин старый и суховатый, немного керосина (чтобы его размягчить). В принципе на этом плюсы и заканчиваются.

Минусов куда больше и они куда существенней. Гуталин достаточно долго сохнет, поэтому нанести и сразу прокатится не выйдет. К тому же шина зачерненная таким образом не имеет блеска и в целом выглядит невзрачно, по сравнению с покрышками, на которые нанесли другие средства.

Гуталин — плохой вариант.

Глицерин

Почти так же доступен как и его оппонент. Для наших целей понадобится 5 пузырьков по 25 мл, которые несложно достать в ближайшей аптеке. Они разводятся с водой в разных пропорциях, зависимо от желаемого эффекта (блеск, матовость) или способа нанесения (губкой, пульверизатором). Получается достаточно много плюсов — доступность, дешевизна, простота применения и неплохая эффективность.

Увы, минусы тоже есть. Блестеть будет недолго, быстро притягивает пыль и смывается в первой же луже побольше. Да и шине вредит, если воздух сухой — резина высыхает и может пойти трещинами.

Но по сравнению с гуталином, глицерин с водой куда лучший вариант для чернения. Если не наносить его на новые покрышки и не ездить по лужам.

Если вас заинтересовала тема, то о других народных средствах чернения шин или же самых лучших заводских, можно почитать в нашем материале.

Чернитель резины (покрышки). Сделай сам и при чем тут глицерин. Три способа сделать чернение шин в домашних условиях Чем почистить шины на автомобиле

В этой статье мы разберем с вами три способа чернения резины и для чего это нужно, а также как часто можно использовать эти способы и как это можно сделать в домашних условиях и без особых усилий. Чаще всего средства для чернения стоят не очень дешево, и покупка этого препарата влетает в копеечку. И в этой статье мы покажем вам, как вы можете сэкономить деньги и сохранить шины вашего автомобиля богатыми.

Для чего нужно чернение шин? Как часто можно использовать чернение резины? Чернение шин, методы изучения

Для чего нужно чернение шин? Прежде чем приступить к чтению этого раздела, стоит разобраться, что такое чернение резины.

Чернение резины – это обработка автомобильных шин специальным средством, придающим им угольно-черный цвет.

Когда вы пользуетесь автомобилем, больше всего страдают колеса. Все зависит от неровностей дорог, соли и химикатов и других факторов.И именно из-за этого резина теряет свой первоначальный вид.

Для возврата шин старого типа не нужно тратить деньги на покупку новых. Для этого существует чернение резины. Это эффективная процедура, которая придает шинам их первоначальный черный цвет. Также чернение резины можно сделать в домашних условиях.

Помимо исходного черного цвета, эти приемы придадут резине защитные свойства. Шины будут иметь защитный силиконовый слой. Это защитит их от грязи, пыли и растрескивания.

В основном чернение шин применяется перед торжественным событием, например, свадьбой.

Как часто можно применять чернение резины

Вы можете использовать чернение шин каждый день, в зависимости от того, какой метод вы выберете. Иногда встречаются дорогие средства чернения колес.

Лучше всего это делать, когда цвет начинает тускнеть.

Обязательно обработайте таким образом шины перед их хранением в течение сезона. Современная резина склонна к растрескиванию в нормальных условиях.Но методы, которые будут рассмотрены позже, сохранят вашу резину и придадут вашим шинам насыщенный черный цвет.

Чернение шин, изучение способов

Чтобы привести в порядок шины вашего автомобиля, вы можете использовать средство для чернения шин и сделать это самостоятельно.

Чернение резины необходимо производить после мойки автомобиля. И в этом разделе мы расскажем вам о трех способах, которыми вы можете восстановить черный цвет ваших шин.

Средство для чернения

Этот метод используется в основном на СТО.Но это можно сделать и дома.

Многие автолюбители задаются вопросом, чем лучше всего зачернить шины на автомобиле и не навредить резине.

Например, Черепаший воск. Это черный глянец, который улучшает цвет шин и предотвращает их высыхание, растрескивание и обесцвечивание. Шины приобретают стойкий цвет, защитное покрытие и препятствуют оседанию грязи и пыли на поверхности резины.

Преимущества этого препарата следующие:

1.Предотвращает оседание пыли и дорожной грязи;

2. Вода и грязь стекают с поверхности шины благодаря ее гидрофобным свойствам;

3. Упаковка в виде спрея.

Способ применения очень прост. На боковую поверхность шин наносится средство для чернения колес и оставляется для высыхания на 10 минут. Шины после этого протирать не нужно.

Знаете ли вы? Средство для чернения шин подходит для обработки пластиковых бамперов и деталей кузова автомобиля.

Использование крема для обуви

Этот метод используется в армии для протирки шин грузовиков или военной техники. Крем для обуви – это не тот инструмент, которым стоит чернить резину на автомобиле. Это, безусловно, сделает шины ярко-черными, но высушит шины и сократит срок их службы.

Способ применения

Крем для обуви насыпают в железную чашу, заливают растворителем и нагревают до кипения. После этого наносим его на шины кистью и протираем руки растворителем от продукта.Колеса становятся как новые, но этого хватает на одну поездку.

Знаете ли вы?

Крем для обуви используется для протирания обуви.

В этой статье мы разберем с вами три способа чернения резины и для чего это нужно, а также как часто можно использовать эти способы и как это можно сделать в домашних условиях и без особых усилий. Чаще всего средства для чернения стоят не очень дешево, и покупка этого препарата влетает в копеечку. И в этой статье мы покажем вам, как вы можете сэкономить деньги и сохранить шины вашего автомобиля богатыми.

Для чего нужно чернение шин?

Прежде чем приступить к чтению этого раздела, стоит разобраться, что такое чернение резины. Чернение резины — это обработка автомобильных шин специальным средством, придающим им угольно-черный цвет.


При эксплуатации автомобиля больше всего страдают колеса. Все зависит от неровностей дорог, соли и химикатов и других факторов. И именно из-за этого резина теряет свой первоначальный вид.

Для возврата шин старого типа не нужно тратиться на покупку новых.Для этого существует чернение резины. Это эффективная процедура, которая придает шинам их первоначальный черный цвет. Также чернение резины можно сделать в домашних условиях.

Помимо исходного черного цвета, эти приемы придадут резине защитные свойства. Шины будут иметь защитный силиконовый слой. Это защитит их от грязи, пыли и растрескивания. В основном чернение шин применяется перед торжественным событием, например, свадьбой.

Как часто можно применять чернение резины


Вы можете использовать чернение шин каждый день, в зависимости от того, какой метод вы выберете.Иногда встречаются дорогие средства чернения колес. Лучше всего это делать, когда цвет начинает тускнеть. Обязательно обработайте таким образом шины перед их хранением в течение сезона. Современная резина склонна к растрескиванию в нормальных условиях. Но методы, которые будут рассмотрены позже, сохранят вашу резину и придадут вашим шинам насыщенный черный цвет.

Чернение шин, изучение способов

Чтобы привести в порядок шины вашего автомобиля, вы можете использовать средство для чернения шин и сделать это самостоятельно.Чернение резины следует производить после мойки автомобиля. И в этом разделе мы расскажем вам о трех способах, которыми вы можете восстановить черный цвет ваших шин.

Средство для чернения

Этот метод используется в основном на станциях технического обслуживания. Но это можно сделать и дома. Многие автомобилисты задаются вопросом, чем лучше чернить резину на автомобиле и не навредить шинам..


Например, Черепаший воск … Это черный глянец, который улучшает цвет шин и предотвращает их от высыхания, растрескивания и обесцвечивания.Шины приобретают стойкий цвет, защитное покрытие и препятствуют оседанию грязи и пыли на поверхности резины.

Преимущества этого препарата следующие:

1. Предотвращает оседание пыли и дорожной грязи;

2. Вода и грязь стекают с поверхности шины благодаря ее гидрофобным свойствам;

3. Упаковка спрея.

Способ применения очень прост. На боковую поверхность шин наносится средство для чернения колес и оставляется для высыхания на 10 минут.Шины после этого протирать не нужно.

Знаете ли вы? Средство для чернения шин подходит для обработки пластиковых бамперов и деталей кузова автомобиля.

Использование крема для обуви


Этот метод используется в армии для протирки шин грузовиков или военной техники. Крем для обуви – это не тот инструмент, которым стоит чернить резину на автомобиле. Это, безусловно, сделает шины ярко-черными, но высушит шины и сократит срок их службы.

Способ применения

Крем для обуви насыпают в железную чашу, заливают растворителем и нагревают до кипения. После этого наносим его на шины кистью и протираем руки растворителем от продукта. Колеса становятся как новые, но этого хватает на одну поездку.

Знаете ли вы? Крем для обуви используется для протирания обуви.

Чернение резины глицерином

Следующий способ чернения резины считается народным и это глицерин.Это средство для чернения шин не содержит красителей, таких как крем для обуви.

Продукт разводят в воде в соотношении от 1:1 до 1:5.


Все зависит от критериев вашего типа резины. В распылитель можно залить раствор глицерина и воды. Этот вид чернения резины ничем не хуже покупной автохимии, так как в их состав входит еще и глицерин. Некоторые автолюбители не хотят пользоваться резиновыми антидепрессантами, в том числе сделанными своими руками, только из-за глицерина.

В основном резина бывает двух видов — маслобензостойкая и обычная резина. А прокладки в двигателе вообще на глицерин не реагируют. Шины, изготовленные из обычной резины, не портятся при контакте с глицерином и существенно влияют на внешний вид и работу резины.

Знаете ли вы? Глицерин кипит при температуре 290 градусов Цельсия в чистом виде.

Все способы чернения резины не займут у вас и 10 минут на все колеса.По завершении резина приобретает насыщенный цвет и держится в среднем одну неделю. Это зависит от того, как используется автомобиль.

В этой статье мы разобрали, чем и как чернить резину на автомобиле, когда это стоит делать и какие методы самые эффективные.

Автомобильная косметология с начала 2000-х годов переживает настоящий «ренессанс», если происходящие в ней процессы можно отнести к этому направлению. Это движение стало особенно популярным в период прихода производителей и расширения ассортимента товаров по доступным ценам.Почти каждая система имела десятки видов улучшений, о которых раньше можно было и мечтать. Широкий интерес коснулся как иномарок, так и отечественного автопрома. Техника чернения шин стала очень популярной в обоих случаях. Но и платить особо нечего, особенно если подобного эффекта можно добиться с помощью чернения резины своими руками.

Зачем делать чернение автомобильных покрышек

Казалось бы, самый естественный повод для такой операции – косметический дизайн вашего автомобиля.Ведь с помощью чернения собственных шин можно замаскировать их настоящий «возраст», либо скрыть погрешности от длительной эксплуатации. Удачное применение различных чернилок значительно улучшает внешний вид автомобиля, делая его более респектабельным и радующим глаз.

Но кроме такой естественной причины, лежащей на поверхности, есть еще одна, очень важная функция такой манипуляции, а именно защитная функция. Некоторые виды чернетелей (к которым относятся чернители резины своими руками) после их нанесения создают на покрышке тонкий слой или «пленку», которая становится барьером от внешних раздражителей.Кроме того, доказаны «смягчающие» свойства чернеителей, благодаря чему такая эластичная резина сможет дольше сохранять свою целостность.

Какие средства для чернения представлены в магазинах

Прежде чем приступить к покраске шин резиновой краской своими руками, следует подобрать желаемый вариант, наиболее подходящий для вашего автомобиля. Как правило, этот выбор не затрагивает никаких функций, кроме внешних, и зависит только от предпочтений самого покупателя. На рынке и в автомагазинах можно смело выделить 2-х основных лидеров продаж:

  • блестящие чернения. Как правило, это смазки с добавлением изрядного количества силикона. Как отмечается в названии группы, такие продукты после нанесения позволяют шине приобрести более свежий вид и зеркальный блеск. При достаточно длительном периоде действия такие чернители плохи тем, что при попадании небольшого количества грязи теряют свой первоначальный вид;
  • матирующие отбеливатели. Этот тип краски долгое время использовался для покраски автомобилей, но теперь доступен и для шин. Благодаря таким средствам колеса приобретают более глубокий и интенсивный темный цвет и выглядят привлекательно.Серьезным недостатком этого метода считается его недолговечность. Чернила быстро вступают в реакцию с водой и впитываются в резину. На самом деле внешний вид шины становится еще хуже, чем до первой покраски.

Способы чернения резины своими руками в домашних условиях

Как и в любой другой технике, желание «народных умельцев» делать это своими руками никуда не делось. Удобство в этом отношении состоит именно в простате таких рецептов «омоложения» собственных шин.На вопрос «Как сделать черник для резины своими руками?» сегодня доступно более десятка активно используемых и эффективных методов. Мы постараемся проанализировать самые распространенные из них.

Рецепт на основе глицерина

Чернение резины глицерином считается самым популярным методом среди автовладельцев. При относительно невысокой стоимости процесса на выходе можно получить неплохой результат, превосходящий некоторые магазинные аналоги. Раствор краски основан на смешивании равных частей глицерина и воды (желательно дистиллированной).

На одну шину требуется примерно 150-200 мл такого раствора. Купить глицерин можно в самой обычной аптеке. Ожидаемый эффект от использования напоминает глянцевые черные. Сам процесс покраски прост: смоченной в растворе губкой медленно и плавно протрите предварительно очищенную шину (от грязи, пыли и влаги). К сожалению, глицерин сам по себе является жировым компонентом, и поэтому стойкость такой косметологии быстротечна.

Чернение резины хозяйственным мылом

Этот способ знаком более опытным автолюбителям.Возможно, вы слышали от своих отцов/дедов о старинном способе протирания шин бруском хозяйственного мыла, обильно смоченным водой. Желающие приобщиться к этому методу могут не ожидать большого прогресса в изучении этого метода. Как и прежде, это жидкость с растворенным внутри бруском. Однако следует быть осторожным, чтобы не переборщить с этим методом – мыло сушит резину, что резко сокращает срок эксплуатации последней.

Использование крема для обуви или другого крема для обуви

Простой и эффективный (хотя и кратковременный) метод.Лучше всего использовать жидкую краску для обуви. Выбор крема для обуви темного цвета или бесцветного силикона зависит только от собственных предпочтений автовладельца. Нанеся небольшое количество средства на губку, начните протирать шину. Чтобы краска продержалась как можно дольше, после покраски желательно оставить машину сохнуть.

Жидкий силикон для чернения шин

Об эффективности этого метода часто ведутся жаркие споры. Одни хвалят, другие жалуются на отсутствие эффекта и стойкости.Популярным средством для чернения является силиконовое масло ПМС-200. Использование аналогично методам выше. На самом деле в ходе испытаний аналог показал хорошие результаты, но ценник на жидкий силикон намного выше, чем на тот же крем для обуви или глицерин.

Чернение резины кока-колой

Довольно шуточный, но в то же время самый доступный способ чернения (согласитесь, газированный напиток продается в радиусе 50 метров от вас). Имейте в виду, что после процедуры резина несколько часов будет липкой, а значит, садиться за руль в это время крайне нежелательно.В зависимости от количества пройденных километров и состояния дорог он длится в среднем 2-3 дня.

Для придания автомобильной покрышке угольного цвета и возвращения ей прежнего вида популярен такой метод обработки, как чернение резины. Регулярная эксплуатация автомобиля приводит к износу шин. Они теряют свои первоначальные свойства и внешний вид от езды по неровным дорогам, воздействия химических веществ, солей. Чернение – отличный способ восстановить их визуальные характеристики.

Процедуру можно проводить в домашних условиях, благодаря чему резина приобретет свой первоначальный цвет.Кроме того, этот процесс улучшает его свойства и защищает от механических воздействий.

После чернения шины будут иметь силикон, защищающий их от растрескивания и загрязнения. Зачастую шины чернят перед поездкой на какое-либо торжественное мероприятие – свадьбу, день рождения и т. д., чтобы освежить их и, по возможности, обновить.

Как часто можно чернить резину?

Чернение шин можно производить каждый день с использованием традиционных методов обработки. Однако если использовать народный метод обработки глицерином, то процесс рекомендуется проводить не более одного раза, так как глицерин является агрессивным химическим веществом, приводящим к деформации и растрескиванию резины при регулярном использовании.

Чернение рекомендуется, когда шина начинает тускнеть. Например, чтобы законсервировать колеса к новому сезону, необходимо провести подобную обработку. Автомобильные покрышки наиболее подвержены растрескиванию, поэтому необходимо проанализировать методы обработки, способные защитить колесо и придать ему черный оттенок.

Методы химической обработки автомобилей

Черепаший воск

Черный аэрозольный лак, используемый для освежения цвета шины и защиты ее от растрескивания.После использования Turtle Wax шины приобретают стойкий цвет, а также защитный слой, предохраняющий их от проникновения грязи и частиц пыли.

Силиконовое масло Turtle Wax Преимущества:

  • защищает колесный продукт от грязи и пыли;
  • гидрофобные свойства Turtle Wax обеспечивают быстрый отвод воды и грязи с поверхности шины;
  • прост в использовании.

Turtle Wax наносят на боковину шины и дают высохнуть в течение 10-15 минут.После высыхания покрышки не протираются.

Реставратор для шины Doctor Wax

Используется для восстановления цвета автомобильной шины. Благодаря силиконовому составу Doctor Wax заполняет микротрещины и восстанавливает шину после мелких дефектов. Защищает от действия химикатов и соли в зимнее время.

Преимущества использования силиконового масла Doctor Wax:

  • защищает шины от внешних воздействий, в том числе дорожных реагентов, восстанавливает их цвет;
  • придает блеск;
  • обладает свойством водоотталкивания;
  • защищает от проникновения пыли;
  • экономия денег на покупке новых шин.
  • «Работает» непродолжительное время, после чего шина начинает тускнеть;
  • протекает во время нанесения из-за неудобного флакона.

Дождливая погода и мокрые дороги приводят к потере блеска и цвета через два дня после нанесения Doctor Wax. Кроме того, грязь и песок прилипают к боковым сторонам шин. Это происходит в результате стирания защитной пленки.

Стоимость одного флакона Doctor Wax объемом 450 мл составляет около 260-450 рублей. Цена относительно завышена, если обращать внимание на заявленные производителем характеристики.

Реставратор черного цвета Dannev

Используется для чернения шины и восстановления ее первоначального блеска. Однако, как и любая другая автохимия, восстановитель Даннев имеет свои недостатки:

  • отсутствие защитного покрытия;
  • шины теряют мокрый блеск при использовании чернения;
  • появление микротрещин в результате воздействия ультрафиолета;
  • черный цвет исчезает через несколько дней после дождя.

Основное преимущество заключается в насыщенности цвета.Мокрая шина сохраняет свой черный цвет в течение 1,5-2 дней.

Простой способ нанесения требует осторожности, чтобы вещество не попало на тормозной диск, фары, протектор и лакокрасочное покрытие. Даннев стоит около 260 рублей за флакон емкостью 250 мл.

Чернение глицерином

Это один из самых распространенных способов чернения автомобильной шины в домашних условиях. Глицерин — вязкая, бесцветная, гигроскопичная жидкость, смешивающаяся с водой в определенных пропорциях.

Для обработки необходимо использовать 3 банки по 40 мл или 5 флаконов по 25 мл глицерина.Для приготовления смеси рекомендуется смешать ее с проточной водой в пропорции 50/50 или 1:1.

Для приготовления густого раствора необходимо использовать соотношение 5/3. То есть 70% глицерина и 30% воды, при этом жидкость наносится на шину не распылением, а протиранием увлажненной губкой.

По опыту автолюбителей пропорции можно менять для получения разных результатов:

1:7 — матовый глянец;

1:5 — поверхность шины черная, слегка блестящая;

1:3 — повышенная жирность для создания защитного слоя на шине.

Использование той или иной пропорции зависит от степени выгорания автомобильной шины. Нанесенное большее количество глицерина придаст дополнительный блеск колесу, но также впитает грязь и пыль. Меньшее содержание вещества не приведет к яркому черному цвету, но защитит шину от растрескивания и микротрещин.

Преимущества чернения глицерином:

  • материалы доступны в любой аптеке;
  • экономия денег на покупке глицерина, его стоимость около 10 рублей;
  • Применение
  • для любых черных элементов кузова, независимо от материала, например, можно использовать для пластиковых бамперов или молдингов.

Минусы использования глицерина:

  • сокращение срока эксплуатации шины, резина начинает пересыхать и деформироваться во влажном воздухе;
  • Хотя глицерин придает блеск, его вязкая структура будет притягивать грязь и пыль к автомобильной шине;
  • смывается после контакта с водой;
  • после нанесения раствора шина блестит около 2-3 дней в сухую погоду. Поэтому не рекомендуется мыть машину и ездить на ней под дождем, так как шины потеряют черноту и блеск.

На заметку! Глицерин начинает воспламеняться при 290°С, поэтому химикат разбавляют водой. Если нанести его на шину в чистом виде, он моментально испортит ее структуру.

Процедура занимает не более 15-20 минут для всех шин. После нанесения и высыхания шина вернется к своему первоначальному виду. В сухую погоду цвет держится около трех дней, а блеск до недели, в зависимости от эксплуатации автомобиля.

Чернение хозяйственным мылом

Даже самому заядлому любителю рестайлинга не придет в голову, что хозяйственное мыло способно обновить и очернить автомобильную шину.Для этой обработки используется вода, хозяйственное мыло и автомобильная щетка.

Жесткость щетины должна быть не менее 70%. Сначала рекомендуется очистить резиновую поверхность от грязевых отложений и пыли. Далее намыливаем щетку и натираем покрышку.

В качестве альтернативы можно измельчить хозяйственное мыло, мелко порубив или расщепив его в теплой воде. Нанесите приготовленный раствор щеткой или тряпкой на шины. После обеих «мыльных» обработок они почернеют и будут блестеть как новые.

Преимуществом чернения хозяйственным мылом является простота выполнения и дешевизна.Но стоит отметить тот факт, что этот метод чернения не рекомендуется выполнять постоянно.

Мыло сушит резину и сокращает срок ее службы. Регулярное использование приводит к появлению трещин и сколов на поверхности покрышки. Поэтому рекомендуется использовать мыльное чернение, не более 2-3 раз для автомобильных шин.

Нанесение крема для обуви или крема для обуви

Этот метод используется в армейских подразделениях для протирки колес на военной технике и грузовиках. Обратите внимание, что крем для обуви содержит химические вещества, которые высушивают резину.

Несмотря на то, что после чистки обуви шины приобретают ярко-черный цвет, данный продукт приводит к растрескиванию и сокращению срока эксплуатации.

Как применяется?

Поместите крем для обуви в железную емкость, добавьте туда около 200 мл растворителя и нагрейте на плите до кипения. На следующем этапе нанесите полученную смесь на щетку и натрите шины. После высыхания они становятся черными и выглядят как новые. В качестве альтернативы мы используем крем для обуви и следуем той же процедуре.

Подводя итог, выделим три варианта чернения автомобильных шин:

  • самостоятельное — с использованием глицерина, хозяйственного мыла, крема для обуви;
  • с использованием силиконового масла или автомобильного продукта;
  • работы по чернению шин в детейлинг-центре.

Последний вариант отличается тем, что все работы выполняются специалистами, по разработанной технологии. Стоимость такой услуги около 400-600 рублей.

Каждый представленный вариант имеет свои преимущества и недостатки.Поэтому каждый автолюбитель должен выбирать свой способ обработки с учетом финансовых возможностей. Также обратите внимание, что любая обработка чернением включает в себя мытье и сушку автомобильной шины.

С точки зрения экономии средств мы рекомендуем использовать для чернения шин глицерин, мыло или крем для обуви. Если говорить об обработке глицерином или хозяйственным мылом, то из этих двух способов мы получаем практически новые черные покрышки. Крем для обуви, хотя и придает резине темный цвет, все же непригоден для использования.

В целом домашние методы лечения не дают долгосрочных положительных результатов. При этом они не требуют денежных вложений.

Силиконовые масла, такие как Turtle Wax и Doctor Wax, лучше всего защищают от потускнения и не разрушают поверхность. Но при цене 400-600 рублей их хватает только на 2-3 процедуры.

Поддержание рабочего состояния автомобильной резины в течение предельно длительного времени – актуальная проблема для каждого автовладельца. При этом хочется, чтобы шины сохранили не только основные эксплуатационные свойства, но и привлекательный внешний вид.Один из простых выходов из этой ситуации – чернение покрышек.

Новые диски быстро теряют первоначальный блеск, приобретая сероватый оттенок, что придает им пыльный вид. Это связано с износом, солнечными ожогами, грязью и другими негативными воздействиями. Вышеописанная процедура восстанавливает насыщенный цвет резины и обеспечивает создание защитного слоя на ее поверхности.

Новая резина довольно быстро теряет свой первоначальный вид.

Благодаря процедуре снижается истираемость шин, а грязь, влага и пыль просто отталкиваются от колес.Кроме того, маскируются мелкие дефекты внешнего покрытия и предотвращается растрескивание. Кстати, чернить покрышки своими руками очень просто; обращение в сервис для этого не требуется.

Как проходит процедура

  • Очистка. Перед чернением рекомендуется отмыть грязные колеса от грязи и дать им полностью высохнуть. Если шины мыли недавно и на них осела только пыль, то можно обойтись продуванием их сжатым воздухом.

Перед чернением шины необходимо тщательно очистить от грязи и просушить

  • Лечение. Нанесите средство для чернения шин на всю поверхность резины. Если вы используете готовую химию, лучше всего выбирать ее в формате спрея, что упрощает процесс нанесения.
  • Сушка. После завершения работ не следует сразу приступать к эксплуатации автомобиля. Хотя эта обработка устойчива к влаге, для ее высыхания требуется некоторое время, чтобы эффект закрепился.Оптимальный период – от получаса до часа.

Простая и быстрая процедура чернения шин

Какие продукты используются для чернения шин

Сегодня принято проводить процедуру с использованием специальной автохимии, а также чернение шин глицерином, смешанным с водой. В первом случае предлагается другой формат продукта. Наиболее популярны спреи в виде шариков и распылителей. Их применение требует небольших затрат времени, минимум навыков.

Жидкость для чернения шин также доступна в продаже. Как правило, его можно приобрести в большой таре, что предполагает длительное использование. Такой продукт может быть концентрированным, то есть требующим дополнительного разбавления, или готовым к употреблению.


Чернение шин глицерином: соотношение с водой 1:3

Что касается глицериновых составов, то их готовят самостоятельно. При чернении покрышек глицерином пропорции чаще всего 3:1, где вода составляет одну часть.Преимуществом этого варианта является доступность базы. Однако длится такая обработка меньше – несколько дней вместо нескольких недель, как у химических концентратов.

Как сделать самодельные шины блестящими

NASCAR, возможно, был основан вокруг самогоноварения, но те первые дни запуска «белой молнии» давно прошли. В наши дни автолюбители предпочитают бегать по-другому, и, в отличие от хот-родных бутлегеров, это не заставит вас бежать от пуха.

Самодельные альтернативы DIY столь же многочисленны, как и аварии в Талладеге, и нигде это не проявляется так очевидно, как в мире автомобильной детализации, где лидируют жидкие решения для детализации автомобилей. Итак, можно ли приготовить самодельный блеск для шин с кучей случайных ингредиентов, которые валяются у вас дома? Вам не нужно беспокоиться об отслоившемся прозрачном покрытии или пятнах от жесткой воды при уходе за шинами. Так почему бы не сыграть в «сумасшедшего ученого» и не смешать какой-нибудь мощный блеск?

Теперь, прежде чем мы будем слишком нервничать из-за разговоров о чистке шин, давайте проясним одну вещь: есть причина, по которой бизнес по ремонту шин так чертовски прибыльен.В течение десятилетий самые богатые химические компании мира тратили безумное количество чеддера на исследования и испытания средств для ухода за шинами, просто чтобы гарантировать, что они работают.

При этом, пожалуйста, не переживайте из-за того, что самодельное средство для чистки шин не служит так долго или приносит гром, как инвестиции в 1 миллиард долларов от 3M. Вы здесь, потому что ваша дешевая задница пытается справиться с тем, что у вас есть, и вам любопытно посмотреть, сократят ли все эти постапокалиптические запасы выживания, которые вы таскали в гараже своей тетушки, кимчи.

Ну не бойся, добрый гражданин! Следующие три, относительно приличных, очень простых самодельных рецепта для чистки шин помогут вам воплотить в жизнь ваши стремления к бережливости. Пока мы на этом, я думаю, мы могли бы также рассмотреть некоторые из распространенных проблем, связанных с самодельными решениями такого калибра, и, возможно, даже добавить краткий раздел часто задаваемых вопросов, просто для дерьма и хихиканья. Вперед!

3 лучших самодельных средства для чистки шин своими руками

В то время как у многих людей есть свои собственные домашние рецепты для чистки шин (слюна черепахи и скипидар, кто-нибудь?), следующие три странных решения обычно считаются лучшими и самыми безопасными решениями.Тем не менее, просто чтобы быть осторожным, мы настоятельно рекомендуем использовать защитное снаряжение, такое как нитриловые перчатки и защитные очки, при самостоятельном приготовлении автомобильной «настойки». Последнее, чего мы хотим, это чтобы вы оказались в больнице, потому что вы только что обнаружили, что у вас аллергия на любую комбинацию следующих ингредиентов.

Средство для чистки шин Опция №1: касторовое масло и спирт

Это может звучать как вычурный хипстерский хайбол, но когда вы смешиваете касторовое масло и спирт с небольшим количеством автошампуня и воды, естественный блеск резины и синтетических материалов, содержащихся в современных шинных смесях, действительно выделяется.Вот что вам понадобится, чтобы приготовить этот странный «коктейль».

  • Castor Oil — 25 мл
  • Автомобильный шампунь — 10 мл
  • Списящий спирт — 75 мл
  • Вода — 2 литра
  • Кисть шин для очистки
  • Шина аппликатор или полотенце из микрофибры для приложения

этой волшебной смеси, вы сначала смешаете автомобильный шампунь и воду, чтобы вымыть шину. Используйте щетку для шин, чтобы проникнуть во все эти маленькие канавки и текстурированные поверхности на внешней боковой стенке.

После очистки резины используйте немного медицинского спирта для дальнейшей очистки шины. Спирт, по сути, действует как дополнительный шаг для дальнейшего удаления загрязнений с боковины шины, и его следует использовать экономно, так как он может довольно быстро высушить резину. Достаточно небольшого количества спирта на полотенце из микрофибры или на аппликаторной подушечке, чтобы полностью протереть всю шину.

После того, как шина высохнет, нанесите немного касторового масла на другое полотенце из микрофибры или на аппликаторную подушечку и проведите круговыми движениями по каждому квадратному сантиметру боковины шины, пока блеск не станет виден со всех сторон.

Средство для чистки шин Вариант № 2: Детское масло

Из всех продуктов в сегодняшнем списке самодельных средств для ухода за шинами детское масло должно быть самым дешевым и самым скользким. Мало того, что это гладкое минеральное масло на основе алоэ придает безумный блеск всему, к чему он прикасается, но благодаря настою витамина Е оно стало цениться за его способность питать потрескавшиеся и сохнущие поверхности, включая автомобильную резину.

Вот что вам понадобится:

  • Детское масло — 1 стакан
  • Вода — 1/2 стакана
  • Автомобильный шампунь — 3 капли
  • Щетка для чистки шин
  • Свежие полотенца из микрофибры

Сначала налейте 1/2 стакана воды в ведро добавьте детское масло и смешайте с тремя каплями автомобильного шампуня.Перелейте раствор в пульверизатор и встряхните его. Распылите самодельный блеск для шин непосредственно на шину, а также на чистое полотенце из микрофибры. Как только шина будет полностью покрыта и станет гладкой, дайте раствору впитаться в течение минуты или двух, прежде чем вытереть его отдельной тканью из микрофибры.

Средство для чистки шин Опция №3: лимонное масло Вы в последнее время нюхали боковины шин? Да, мы тоже. Возможно, нам стоит попробовать нанести немного лимонного масла на шины нашего автомобиля, чтобы освежить их внешний вид и аромат.

В то время как запах горящей резины может возбуждать любителей дрэг-рейсинга, большинство людей ненавидят этот резкий запах автомобилей. Попробуйте нанести цитрусовый удар по УФ-повреждениям и твердым загрязнениям с помощью раствора для протирки шин с лимонным маслом, уменьшающего сухую гниль. При правильном смешивании эта смесь действует как очиститель и кондиционер.

  • Автомобильный шампунь — 30 мл
  • Лимонное масло — 15 мл
  • Бура — 50 мл
  • Теплая вода — 2 галлона
  • Щетка для чистки шин
  • Полотенца из микрофибры Fresh
  • а затем добавьте воду вместе с бурой.Перемешивайте смесь до полного перемешивания, добавляя лимонное масло в последнюю очередь. После полного смешивания окуните щетку в раствор и очистите шину, при необходимости повторно нанеся новое количество раствора. Тщательно протрите резину, вырвите чистое полотенце из микрофибры и протрите насухо.

    Несколько других «уникальных» самодельных средств для чистки шин

    Естественно, существует множество других средств для чистки шин в домашних условиях, большинство из которых основаны на обычных бытовых средствах.Проблема в том, что с точки зрения блестящих шин большинство этих ингредиентов не так уж и хороши, когда речь идет о долговечности и внешней привлекательности. Так что возьмите прилагаемое видео с каплей смазки, потому что вышеупомянутые решения для чистки шин своими руками настолько хороши, насколько это возможно.

    Почему так важно защищать свои шины Блестящая боковина — это больше, чем просто глянцевый вид. Это защищенная резиновая поверхность. Резиновая поверхность, которая может означать разницу между благополучным возвращением домой или полной потерей контроля над автомобилем.Фото: Discount Tire Direct/Facebook

    Чтобы помочь вам запомнить основные компоненты ежедневного ухода за шинами, мы предлагаем следовать классической инструкции T.I.R.E. аббревиатура, потому что она актуальна и сегодня. Это не только поможет сохранить внешний вид этих боковин, но и потенциально продлит срок службы самих составов шин и, следовательно, сделает ваше время, проведенное с ветровым стеклом, более безопасным.

    «T» для TIDY

    Самый простой способ поддерживать свои шины в хорошем состоянии — это регулярно их чистить.Смывание загрязнений шин, таких как грязь, тормозная пыль, загрязнения и дорожная соль, помогает устранить риск попадания этой грязи в резину.

    Если содержать шины в чистоте и регулярно наносить защитное средство, загрязнение и УФ-лучи становятся гораздо меньшей проблемой, поскольку и то, и другое является основной причиной преждевременного растрескивания и разрыва.

    «I» для ПРОВЕРКИ Старый «пенни-тест» может быть проверенным методом проверки глубины протектора, но на многих составах шин это означает, что вы достигли опасно низкого уровня сцепления.Макушка головы Линкольна на пенни США имеет размеры около 2/32 дюйма, что традиционно означает, что пришло время заменить шину. Не ждите, пока ваши шины достигнут этого уровня, потому что ваше сцепление с дорогой в этот момент, вероятно, будет граничить с опасностью.

    Автомобильные шины должны проходить ежемесячные профилактические осмотры, особенно при регулярном вождении. Это включает в себя проверку уровня давления в шинах, которую следует делать раз в две недели, тем более что эти цифры колеблются при резких изменениях температуры окружающего воздуха.

    Осмотр шин на наличие трещин, пузырей или странного износа также должен быть рутинным, причем нормой является ежемесячная или двухмесячная проверка. Это не только поможет вам следить за состоянием самой резиновой смеси, но и, обнаружив неравномерный или необычный рисунок протектора, поможет привлечь внимание к любым проблемам с выравниванием подвески. Существует также проблема неправильного накачивания шин, что может привести к их преждевременному износу и возможному разрыву.

    «R» для ЗАМЕНЫ

    Многие автовладельцы полагают, что если на шине остается глубина протектора более 2/32, с ними все будет в порядке.Это одна из тех устаревших рекомендаций по механике тенистых деревьев. К тому времени, когда рисунок протектора шины изнашивается до такой степени, сцепление с дорогой упадет до опасно низкого уровня. Не рискуйте и замените шины, когда резина достигнет лба Линкольна на пенни США.

    «E» для EASY Для тех из вас, кто не знаком с шинным жаргоном, это руководство поможет объяснить, что означают все цифры и буквы на боковине шины.

    Наличие правильных шин на вашем автомобиле так же важно, как и их регулярный осмотр и обслуживание с помощью очистителя для шин.Поддержание адекватного веса груза и непревышение максимальной грузоподъемности шины является основным способом поддержания целостности шины, как и заказ шин соответствующего размера.

    Перегрузка транспортного средства или отдельных его частей (например, багажника или кузова грузовика) создает огромную нагрузку на шины, поскольку каждый состав шин на планете разработан заранее, чтобы выдерживать определенное давление. Так что делайте покупки с умом и знайте, что любые шины с буквами «XL» на боковине не будут «очень большими», но достаточно прочными, чтобы удерживать дополнительный воздух, что позволит им выдерживать «дополнительные нагрузки».

    Совет: Не забывайте ежемесячно проверять запасное колесо. Нет ничего хуже, чем спустить шину и понять, что в пончике мало воздуха или он каким-то образом поврежден.

    Прощальные выстрелы Сухие гниющие шины или трещины на боковинах шин являются обычным явлением, и его часто можно избежать. Если ваши шины выглядят так, пришло время заменить их как можно скорее.

    В то время как эти самодельные средства для чистки шин довольно хороши для улучшения внешнего вида и защиты боковин, увеличение срока службы на самом деле сводится к защите, а не улучшению.Вот почему вариант блеска с лимонным маслом остается предпочтительным домашним методом для выполнения этого жизненно важного шага.

    Помните, что уход за автомобильными шинами — это больше, чем просто нанесение продукта или самодельного раствора на кусок резины. Чтобы безопасно наслаждаться радостями открытой дороги, нужно сначала осмотреть, а затем защитить свои шины. Этот прорезиненный расходный материал является единственной частью автомобиля, которая соприкасается с землей. Так что берегите эти катящиеся куски резины, и они позаботятся о вас…

    Если вам понравилась эта статья, значит, вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для тех, кто любит делать все своими руками.Мы создаем «Продукты No B.S.» по доступной цене. И самое приятное то, что мы относимся к нашим клиентам как к членам семьи, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, нам достаточно отправить электронное письмо или позвонить. Проверьте нашу домашнюю страницу здесь.

    Вопрос: Почему резина становится липкой

    Есть две причины, по которым ваша резина может стать липкой. Либо вы что-то пролили на него, либо сама резина рвется. Липкие вещества, пролитые на резину, относительно легко счищаются.Когда резина портится, это обычно называют синдромом липкой резины.

    Почему резина со временем становится липкой?

    Это потому, что молекулы в необработанном состоянии представляют собой длинные цепочки очень слабых связей друг с другом. Это происходит, когда более прочные полимерные поперечные связи обрываются, и молекулы возвращаются в свои исходные небольшие цепи. Как только это произойдет, вы застрянете на резине, которая стала липкой и липкой.

    Почему резина моего бинокля липкая?

    Бинокулярная броня различается по составу в зависимости от марки и модели.Некоторые типы более склонны к разрушению. Распространенной причиной является воздействие спрея от насекомых, поэтому будьте осторожны, не прикасаясь к биноклю, если вы нанесли репеллент на руки или руками.

    Как починить липкую резину?

    Как удалить липкую резину с помощью Windex или медицинского спирта Нанесите Windex или медицинский спирт на ткань или ватный тампон. Сотрите липкость с поверхности предмета. Используйте зубную щетку, чтобы проникнуть в эти труднодоступные щели. Повторяйте до тех пор, пока липкая резина полностью не исчезнет.

    Почему черный пластик становится липким?

    Поверхности из мягкого пластика с возрастом иногда становятся липкими. Примером может служить ручка фена, старые ручки, мыши и т. д. Мыло не действует на эту липкую пленку, и часто именно из-за него вещи выбрасываются. Прежде чем отказаться от этих предметов, попробуйте протереть их изопропиловым спиртом.

    Почему черный пластик становится липким?

    Пластик также может стать липким, так как на нем накапливаются остатки от ваших рук, если на него что-то пролили или если на нем остались остатки клея от наклейки или клея.

    Как очистить липкую резину на камере?

    Изопропиловый спирт прекрасно очищает камеры; любая избыточная влага, попавшая в камеру, быстро испарится, а спирт хорошо удаляет грязь, жир, масло и т. д.

    Как предотвратить износ резины?

    Советы по предотвращению износа резины Очистите область вокруг резинового уплотнения от грязи, воды и любого другого мусора. Сотрите лишнюю грязь или затвердевший мусор.Найдите оптимальный кондиционер для того типа тюленей, который вы надеетесь оживить. Нанесите его на резиновое уплотнение в соответствии с инструкциями к кондиционеру.

    Как восстановить резину?

    Восстановление резины с помощью глицерина Нагрейте кусок резины в кастрюле с кипящей водой. Вытащите резину из кипящей воды, затем окуните ватный тампон в глицерин и протрите им резиновый предмет. Дайте ему высохнуть в течение 24 часов, затем снова нагрейте резину и протрите ее большим количеством глицерина.

    Как сделать силикон менее липким?

    Способ применения: насыпьте в тарелку большое количество пищевой соды и немного сбрызните ее водой.Убедитесь, что консистенция зубной пасты или действительно густой глазури. Возьмите свой липкий силиконовый предмет и нанесите на него пищевую соду, как арахисовое масло на тост или глазурь на торт.

    Как чистить резину?

    Протрите резиновый предмет мягкой тканью, чтобы удалить рыхлую грязь. Добавьте две капли жидкого средства для мытья посуды в емкость с теплой водой. Перемешивайте раствор до тех пор, пока он полностью не перемешается. Погрузите мягкую губку в мыльную воду. Промойте губку чистой водой.Дайте мокрому резиновому предмету высохнуть на воздухе.

    Как удалить липкие остатки?

    Смочите бумажное полотенце или чистую тряпку спиртом и протрите остатки, чтобы снять их. В случае стойких наклеек положите на место смоченную в спирте тряпку и оставьте на несколько минут, чтобы смягчить остатки. Используйте тряпку, чтобы стереть то, что осталось.

    Как очистить расплавленную резину?

    шага по удалению расплавленной резины: начните соскребать как можно больше резины.Чтобы удалить остатки, смочите губку или мягкую ткань растворителем для сухой чистки и промокните ею резину. Дайте ему впитаться и снова промокните. Продолжайте до тех пор, пока остатки резины не будут разрушены и удалены.

    Как сделать старый пластик не липким?

    Смешайте пищевую соду и воду в небольшой посуде, чтобы получилась паста. Речь должна идти о консистенции зубной пасты. (Сделайте небольшую горку пищевой соды и продолжайте добавлять немного воды, пока не получите нужную консистенцию.) Мягкой тканью нанесите пасту на поверхность пластика.

    Почему пластик со временем становится липким?

    После небольшого исследования выяснилось, что некоторые пластиковые предметы могут иметь какое-то покрытие, которое со временем разрушается и становится липким. Хитрость заключается в том, чтобы очистить покрытие.

    Как снять резиновое покрытие с металла?

    Срежьте резину или остатки резины с металла острым зазубренным ножом. Продолжайте резать и снимать, пока не дойдете до липкого слоя. Попробуйте соскоблить клей лезвием бритвы.Если не можете, то режьте, пока не сможете больше резать.

    Что вызывает затвердевание резины?

    Большинство эластомеров подвергаются разрушению резины с течением времени, и наиболее распространенными причинами разрушения резины являются воздействие света, кислорода (озона) и тепла. Отверждение более распространено, потому что свободные радикалы, образующиеся из-за тепла, кислорода и света, объединяются, образуя новые поперечные связи, что снижает гибкость каучука.

    Как упрочнить резину?

    Нагрейте смесь примерно до температуры от 140 до 180 градусов по Цельсию.Температура, поддерживаемая во время вулканизации, будет влиять на то, как сера образует полимер или цепочку молекул с натуральным каучуком. Залейте жидкую вулканизированную резину в форму по вашему выбору. Дайте ему остыть.

    Как продлить срок службы резины?

    Еще один способ продлить жизнь — изменить цвет; добавление сажи существенно продлевает срок службы резины (защита от света) и за счет добавления антиоксидантов. В основе охрупчивания каучуков на основе полибутадиена (полиизопрена) лежит сшивка за счет радикально-цепных реакций с кислородом.

    Как регидратировать старую резину?

    Сбрызните резину силиконовым спреем. Держите резину в полиэтиленовом пакете от трех до семи дней. Поднимите кусок резины в мешке и согните его, чтобы проверить гибкость. Нагрейте немного воды в кастрюле на плите. Установите кастрюлю в раковину и погрузите каучук в воду, чтобы смягчить его.

    соли соли перхлорной кислоты и перхлората SOP шаблон SOP

    Скачать соли перхлорной кислоты и перхлората SOP Шаблон

    Стандартная процедура эксплуатации для очень опасных химических веществ: перхлорная кислота и соли перхлората

    11
    Главный следователь: Нажмите здесь, чтобы ввести текст
    Отдел: Нажмите здесь, чтобы войти в текст
    Лабораторный координатор безопасности / Лабораторный диспетчер: Нажмите здесь, чтобы ввести текст
    Лабораторный телефон: Нажмите здесь, чтобы войти Text
    Office Phone: Нажмите здесь, чтобы ввести текст
    24-часовой аварийный контакт: Нажмите здесь, чтобы ввести текст
    Дата SOP была написана и одобрена Piprincipal Inventigator Ознакомьтесь с политикой Бостонского университета.. : CAS Number: Количество сохранено:
    Нажмите здесь, чтобы ввести текст Нажмите здесь, чтобы ввести текст Нажмите здесь, чтобы ввести текст
    Нажмите здесь, чтобы ввести текст Нажмите здесь, чтобы ввести текст Нажмите здесь, чтобы ввести текст

    Раздел 2 – Потенциальные опасности

    Хлорная кислота

    • Хлорная кислота – это сильная минеральная кислота, обычно используемая в качестве лабораторного реагента.Это прозрачная бесцветная жидкость без запаха. Большая часть хлорной кислоты продается в виде растворов кислоты с концентрацией от 60% до 72% (по массе) в воде. Хлорная кислота считается одной из самых сильных суперкислот. Он очень реактивен с металлами, опасно коррозионно-активен и легко образует взрывоопасные смеси.
    • Помимо того, что хлорная кислота является коррозионной жидкостью, хотя и не является горючей, при некоторых обстоятельствах хлорная кислота может действовать как окислитель и/или представлять опасность взрыва. Хлорная кислота негорючая, но может воспламенить другие горючие материалы и увеличить интенсивность пожара.Растворы <72% (масс./масс.) хлорной кислоты обычно стабильны. Безводная (дегидратированная) кислота или ее растворы с концентрацией >85% (масс./масс.) представляют серьезную опасность взрыва. Они нестабильны и могут разлагаться со взрывом или самовозгораться при обычных температурах, если смешаны с органическими соединениями. При нагревании образуются токсичные пары соединений хлора. При некоторых обстоятельствах пары хлорной кислоты образуют в воздуховодах перхлораты, чувствительные к ударам. Многие перхлораты тяжелых металлов и органические соли перхлоратов являются чрезвычайно чувствительными взрывчатыми веществами; несколько менее опасны перхлораты аммония, щелочных металлов и щелочноземельных металлов.
    • Растворы <72% (масс./масс.) хлорной кислоты являются сильными кислотами, но не считаются сильными окислителями; однако более концентрированные растворы (> 72% масс./масс.) являются хорошими окислителями. Температура увеличивает окислительную способность хлорной кислоты, и горячие концентрированные растворы очень опасны. Испарение пролитого раствора <72% (вес/вес) может привести к образованию более опасных концентраций.
    • Осушители и ангидрид уксусной кислоты вызывают увеличение концентрации водных растворов; теперь более концентрированная кислота реагирует, часто взрывоопасно.Смеси перхлоратов со многими окисляемыми веществами взрывоопасны. Вот несколько примеров смесей, несовместимых с хлорной кислотой:
      • Азотная кислота и целлюлозный материал – взрывчатые вещества
      • Гидроксильные соединения – взрывоопасные вещества
      • Диметилсульфоксид – взрывоопасные вещества
      • Кетоны и гликоли – бурные реакции
      • Сульфат железа – взрывоопасные вещества
      • Восстановители взрывчатое вещество
    • Реакция 70% хлорной кислоты с целлюлозными материалами, такими как дерево, бумага и хлопок, может привести к возгоранию и взрыву.Окисляемые органические соединения, включая спирты, кетоны, альдегиды, простые эфиры и диалкилсульфоксиды, могут бурно реагировать с концентрированной хлорной кислотой. Все перхлораты потенциально опасны при контакте с восстановителями.
    • При комнатной температуре хлорная кислота до концентрации 72% обладает свойствами, подобными другим сильным минеральным кислотам. Острая токсичность хлорной кислоты от умеренной до высокой. Это очень агрессивное вещество, вызывающее сильные ожоги при контакте с глазами, кожей и слизистыми оболочками.Жидкость или аэрозольный туман могут вызвать повреждение тканей слизистых оболочек глаз. Воспаление глаз характеризуется покраснением, слезотечением, зудом и нечеткостью зрения. Это также может привести к потере зрения или слепоте. Контакт с кожей может вызвать воспаление, характеризующееся зудом, покраснением и образованием волдырей. Вдыхание аэрозоля или тумана может вызвать сильное раздражение дыхательных путей, вызывая боль в горле, кашель, затрудненное дыхание и даже отек легких. Проглатывание хлорной кислоты вызывает ожоги полости рта, горла, желудка и желудочно-кишечного тракта, а также боль в животе и диарею.

    Перхлоратные соли

    • Перхлоратные соли относятся к классу потенциально взрывоопасных химических веществ, содержащих анион перхлората (ClO4-). Эти химические вещества могут выделять разрушительное количество давления, газа или тепла при воздействии на них определенных условий, таких как высокие температуры или источники воспламенения. Эти соединения также имеют тенденцию быть сильными окислителями. Контакт с другими материалами может вызвать и/или усилить пожар. Некоторые соединения перхлоратов потенциально взрывоопасны при определенных условиях.
    • Соли перхлората могут быть вредными при проглатывании, вдыхании или всасывании через кожу. Эти соединения могут вызывать раздражение желудочно-кишечного тракта, дыхательных путей, кожи и глаз.
    • Некоторые соли перхлората представляют опасность взрыва массой. Кроме того, при сгорании он образует опасные продукты, такие как оксиды азота и газообразный хлористый водород.
    • Примеры солей перхлоратов включают:
      • органические соли перхлоратов
      • перхлораты аммония, щелочных металлов и щелочноземельных металлов
      • перхлораты переходных металлов
    • Вот некоторые распространенные соли перхлората, используемые в лабораториях:
      • Перхлорат аммония преимущественно используется в пиротехнике, взрывчатых веществах и твердом топливе для ракет. Лабораторное использование включает аналитические методы и травление/гравировку.
      • Перхлорат кальция представляет собой соль с пониженным содержанием влаги, используемую в реакциях органического синтеза.
      • Гидрат перхлората железа имеет множество применений, включая окислитель для проводящих полимерных наночастиц, синтезированных в ионной жидкости путем химической полимеризации.
      • Перхлорат лития в основном используется в качестве источника электролитов в электрохимических измерениях и в литиевых батареях. Его также можно использовать в качестве источника кислорода в химических генераторах кислорода.
      • Гексагидрат перхлората марганца можно использовать в качестве исходного материала для гомометаллических трехъядерных гетероскорпионатных комплексов, используемых для изучения электронных и магнитных свойств взрывчатые свойства.
      • Перхлорат натрия используется в качестве нереакционноспособного электролита, обычно используемого в реакциях экстракции ДНК и гибридизации.
      • Перхлорат тетрабутиламмония (ТБАП) в основном используется в качестве источника электролитов при электрохимических измерениях.
      • Гексагидрат перхлората цинка в основном используется в химическом синтезе. Это высокоэффективный катализатор раскрытия эпоксидов аминами. Его также можно использовать в качестве окислителя во взрывчатых веществах.

    Раздел 3 – Требуемое обучение/разрешения

    • PI или назначенное им лицо должны провести обучение персонала лаборатории опасностям, связанным с работой с опасными химическими веществами, обеззараживанием рабочей зоны и действиями в чрезвычайных ситуациях.
    • Персонал лаборатории должен посещать тренинги, знакомиться с настоящей СОП и паспортом безопасности и заполнять документацию по обучению.
    • Перед началом работы с опасными химическими веществами необходимо провести обучение, а затем ежегодное повышение квалификации.
    • PI или уполномоченное лицо должны проинформировать EHSEnvironmental Health & Safety об использовании хлорной кислоты при температуре выше комнатной. EHS оценит рабочие процедуры и сообщит о требованиях к обращению.

    Раздел 4 — Созданная площадь

    4

    4

    Местоположение и использование: Введите здание и номер (ы)
    Условия хранения:

    Введите условия хранения.
    (Например: комнатная температура, холодильник, инертная атмосфера, перчаточный ящик. Дополнительную информацию о выборе подходящих условий хранения см. в Разделе 7)

    Раздел 5 – Технические средства управления / Аварийное оборудование безопасности

    Технические средства управления

    • Все операции с хлорной кислотой и перхлоратными солями и их использование должны выполняться в сертифицированном химическом вытяжном шкафу с максимально возможной высотой створки для безопасного использования реагентов.
    • Работы по нагреву хлорной кислоты <72% и безводной хлорной кислоты >85%) следует проводить в специальном вытяжном шкафу для хлорной кислоты с системой промывки.

    Аварийное защитное оборудование

    • В рабочей зоне должны быть доступны средство для промывания глаз, защитный душ и огнетушитель ABC для немедленного использования в экстренной ситуации. Весь персонал должен знать свое местонахождение перед работой с особо опасными химическими веществами.

    Раздел 6 – Средства индивидуальной защиты

    Средства защиты глаз

    • Для работы с этими химическими веществами рекомендуются полностью закрытые защитные очки или лицевой щиток, поскольку они обеспечивают лучшую защиту лица, чем защитные очки.

    Защита рук

    • При работе с хлорной кислотой и перхлоратными солями необходимо надевать перчатки. Одноразовых нитриловых перчаток должно быть достаточно для работы с большинством из них в общих лабораторных условиях.
    • Рекомендуемые материалы для перчаток при концентрации хлорной кислоты 30-70%: бутилкаучук, натуральный каучук, неопреновый каучук, нитрилкаучук, поливинилхлорид, Tychem® BR/LV, Responder® и TK.
    • Если предполагается прямой или продолжительный контакт, следует использовать соответствующие химически стойкие перчатки.Паспорт безопасности (SDS) должен быть пересмотрен, если обращение может привести к длительному или сильному воздействию на персонал лаборатории, чтобы обеспечить надлежащую защиту кожи.

    Защита кожи и тела

    • Требуется защитное оборудование от химикатов, такое как лабораторные халаты. Должны быть надеты брюки полной длины или эквивалент, а также обувь с закрытыми носками. Рекомендуется носить одежду с длинными рукавами, лабораторный халат или фартук, если можно ожидать больше, чем обычные погрузочно-разгрузочные операции. Спроектируйте эксперимент таким образом, чтобы работа могла выполняться в колпаке за взрывозащитным экраном для защиты от возможных взрывов.

    Раздел 7 – Специальные процедуры обращения и требования к хранению

    Меры предосторожности для безопасного обращения

    • Не работайте в одиночку при работе с очень опасными химическими веществами. Все коллеги в этом районе должны быть осведомлены об опасностях, связанных с проектом.
    • Сообщите другим сотрудникам лаборатории о том, что вы используете очень опасные химические вещества.
    • Не допускать дальнейшего концентрирования путем испарения воды.
    • Если возможно, используйте другой реагент в качестве противоиона, поскольку известно, что перхлоратные соли комплексов переходных металлов чувствительны к ударам и могут легко взорваться при манипулировании или сборе твердого продукта.
    • Спланируйте эксперимент таким образом, чтобы работа могла выполняться за защитным экраном, если это вообще возможно.
    • Предотвращать контакт с органическими материалами. Контакт с горючими или легковоспламеняющимися материалами может привести к пожару или взрыву. Этот материал способствует горению. Он может реагировать бурно или со взрывом со многими органическими и неорганическими химическими веществами.
    • Окислительная способность увеличивается с концентрацией и температурой раствора. Держите материал прохладным. Любое использование этого материала в процессах с повышенной температурой должно быть тщательно оценено для определения безопасных условий эксплуатации.Используйте горячие плиты или паровые бани для нагрева растворов, а не нагрев открытым пламенем или масляные бани.
    • Используйте наименьшее возможное количество в месте, отдельном от места хранения. Избегайте образования паров (при обогреве) или туманов. Не допускать попадания паров и туманов в воздух на рабочем месте.
    • Не пытайтесь открыть контейнер неизвестного возраста, физические характеристики которого отличаются от чистого вещества (например, изменение цвета, образование кристаллов). Откажитесь от материала, если происходит обесцвечивание.Если на дне бутылки с хлорной кислотой образуются кристаллы, существует потенциальная опасность взрыва. Не перемещайте бутылку. Обратитесь в EHS за помощью.

    Требования к вытяжному шкафу для хлорной кислоты

    С хлорной кислотой всегда следует обращаться в работающем вытяжном шкафу, чтобы максимально снизить уровень воздействия. Расщепление хлорной кислотой и другие процедуры, выполняемые при температурах выше температуры окружающей среды, следует проводить в специально сконструированных вытяжных шкафах для хлорной кислоты, оборудованных системой промывки.Растворы 72% хлорной кислоты при комнатной температуре не имеют давления паров, поэтому пар не должен попадать в вытяжку. Лабораторные работы, выполняемые при комнатной температуре, не требуют специальных вытяжных шкафов с перхлоратом.

    Однако работы с безводной хлорной кислотой (>85%) всегда должны выполняться в специальном вытяжном шкафу для хлорной кислоты. Вытяжной шкаф и воздуховоды для хлорной кислоты изготовлены из нержавеющей стали. В воздуховоде и за перегородкой установлена ​​система скруббера отработанного воздуха, которая распыляет мелкодисперсную воду для разбавления и смывания кислотных паров и паров при использовании вытяжного шкафа.Растворители никогда не должны использоваться или храниться в специальных вытяжных шкафах для хлорной кислоты.

    Для хлорной кислоты <72% при комнатной температуре

    При комнатной температуре хлорная кислота до концентрации 72% имеет свойства, аналогичные другим сильным минеральным кислотам. При использовании в этих условиях хлорная кислота реагирует как сильная неокисляющая кислота. При использовании хлорной кислоты в этих условиях необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

    • При необходимости замените ее менее опасными химическими веществами.
    • По возможности используйте разбавленные растворы (<60%).
    • Проводите операции с холодной хлорной кислотой в сертифицированном химическом вытяжном шкафу
    • Всегда переносите хлорную кислоту в подходящую емкость, чтобы улавливать любые разливы и иметь готовые средства очистки и утилизации.
    • Выполнение всех операций на химически стойких поверхностях. Избегайте контакта с целлюлозными материалами, такими как дерево, бумага и хлопок, поскольку это может привести к возгоранию или взрыву.

    Для <72% хлорной кислоты с подогревом

    Горячая разбавленная хлорная кислота не является эффективным окислителем.Он начинает проявлять некоторый окислительный потенциал при концентрации около 50%. Нагревание разбавленных растворов хлорной кислоты выше комнатной температуры приведет к удалению паров воды, тем самым повысив концентрацию кислоты. При нагревании до температуры выше 150 С хлорная кислота становится сильным окислителем и со временем становится неустойчивой и может бурно реагировать со многими окисляемыми веществами и детонировать. Пары могут также загрязнять рабочие поверхности или вентиляционное оборудование остатками перхлоратов, которые могут образовывать крайне нестабильные соединения, такие как перхлораты металлов.

    • Разложение хлорной кислотой и другие процедуры, выполняемые при повышенных температурах, следует проводить в специально разработанных вытяжных шкафах для хлорной кислоты.
    • Никогда не нагревайте хлорную кислоту на масляной бане или на открытом огне. Предпочтительны электрические конфорки, электрические или паровые песочные бани, колбонагреватели или паровые бани. Используйте взрывозащищенное электрооборудование.
    • Избегайте контакта горячей хлорной кислоты с любыми органическими материалами, включая бумагу или дерево, поскольку это может привести к возгоранию или взрыву.Избегайте хранения этих материалов в вытяжных шкафах с хлорной кислотой. Избегайте использования смазок или шлангов, несовместимых с хлорной кислотой.
    • При мокром разложении с хлорной кислотой сначала обработайте образец азотной кислотой для разрушения легко окисляемых веществ.
    • Не перегоняйте хлорную кислоту в вакууме, так как может образоваться нестабильный ангидрид, который вызовет самопроизвольный взрыв.
    • Промывайте колпак для хлорной кислоты после каждого использования, следуя инструкциям по эксплуатации, предоставленным производителем колпака для хлорной кислоты.
    • Все приборы должны иметь соединения стекло-стекло. Используйте смазку на силиконовой основе для соединения стекла со стеклом. Не используйте резиновые пробки, трубки или запорные краны.
    • Если аппарат трескается или ломается из-за термического или механического удара, опасности достаточно, чтобы сделать желательным рассмотреть возможность использования кварцевого аппарата, поскольку во многих экспериментах необходимо быстро охладить хлорную кислоту от точки кипения.
    • Разместите на капоте табличку с надписью «Использовать только хлорную кислоту.Органика запрещена». Не используйте и не храните органические растворители в вытяжке.
    • Разбавление хлорной кислоты должно производиться путем добавления кислоты в воду, а не наоборот.
    • Использование колпака с хлорной кислотой для других химических процессов требует предварительной полной дезактивации колпака.

    Для безводной хлорной кислоты (>85%)

    Безводная хлорная кислота очень нестабильна и обычно взрывается при контакте с органическими материалами. Только опытные исследователи должны работать с безводной хлорной кислотой и соблюдать следующие дополнительные меры предосторожности:

    • Никогда не работайте в одиночку при работе с безводной хлорной кислотой.Второй рабочий должен быть проинформирован о работе и должен находиться в звуковом или визуальном контакте с рабочим, использующим безводную хлорную кислоту.
    • Используйте защитный экран, чтобы защитить себя от последствий возможного взрыва.
    • Работа должна выполняться в специально отведенном помещении для выпаривания хлорной кислоты, оборудованном системой промывки.
    • При выполнении работ в вытяжном шкафу не должны находиться посторонние химические вещества.
    • Следует носить более длинные и толстые перчатки (в дополнение к рекомендуемым СИЗ).
    • Используйте только свежеприготовленную кислоту. Не делайте больше безводной хлорной кислоты, чем требуется на день/смену.

    Требования к хранению

    • Никогда не возвращайте излишки химикатов в исходный контейнер.
    • Покупайте только самые маленькие количества, необходимые для вашей работы, и своевременно избавляйтесь от старых материалов. Реагенты следует периодически проверять, чтобы убедиться, что контейнеры находятся в хорошем состоянии.
    • Требования к хранению зависят от конкретного хранимого химического вещества.Проверьте паспорта безопасности на предмет несовместимости при хранении химикатов.
    • Избегайте складирования материала у выходов.
    • Хранить в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла и воспламенения. Контейнеры не должны подвергаться воздействию температуры выше 49°C (120°F).
    • Не допускайте контакта хлорной кислоты с сильными дегидратирующими агентами (концентрированная серная кислота, безводный пятиокись фосфора и т.д.).
    • Хлорная кислота должна храниться в оригинальном контейнере в совместимой вторичной защитной оболочке, предпочтительно из стекла или фарфора.Стеклянные подносы следует периодически протирать.
    • Хлорная кислота должна быть отделена от других химических веществ, но может храниться вместе с другими неорганическими кислотами, предпочтительно в металлическом шкафу, предназначенном для хранения кислот/коррозийных веществ. Хлорную кислоту следует хранить вдали от органических химикатов, легковоспламеняющихся или горючих материалов и сильных дегидратирующих агентов, таких как серная кислота и безводный пятиокись фосфора. Перхлорная кислота несовместима со следующими химическими веществами и не должна храниться с ними из-за опасности взрыва или пожара:
    Спирты
    Уксусная кислота гликоль Эфиры
    Уксусный ангидрид гидродизурный кислот
    соляная кислота
    гипофосфиит
    Ketones
    Bismute
    Bismute 9
    дегидратные агенты
    эфир Нитрозофенол
    Смеси формальдегида Органические вещества (например,грамм. Бумага, древесина, древесный уголь, тряпки, хлопок и т. Д.
    • Транспортировка опасных химикатов должна осуществляться в соответствии с инструкциями для химикатов, описанными в Плане химической гигиены BU. При перевозке сыпучих материалов химические вещества следует перевозить с использованием чистой тележки.Сами материалы должны быть в запечатанных контейнерах с четкой маркировкой с указанием наименования содержимого и применимой(ых) классификации(й) опасности.

     

    Раздел 8 – Меры при разливе и ликвидации аварии

    Аварийные меры при химическом воздействии

    • Как можно быстрее снимите всю загрязненную одежду.
    • Промойте водой открытые участки кожи или волосы в течение не менее 15 минут. Не медлите с активацией аварийного душа.
    • При химическом воздействии на глаза промойте их водой в течение не менее 15 минут на станции экстренной промывки глаз.Держите веки открытыми во время промывания.
    • Обратитесь за соответствующей медицинской помощью. При транспортировке в больницу возьмите с собой Паспорт безопасности (SDS) материала, с которым вы контактировали, если это возможно.

    Аварийные меры при разливе химикатов или аварии

    • Удалите персонал из непосредственной зоны. Если разлив небольшой, разбавьте хлорную кислоту водой и очистите. Не пытайтесь справиться с большим разливом/реакцией/пожаром или с тем, для чего вы не обучены или не подготовлены.Выключите все источники воспламенения, если это можно сделать безопасно, покиньте помещение и вызовите помощь.
    • Следуйте процедурам сообщения на флипчарте.

    Раздел 9 – Удаление отходов

    Тест на загрязнение перхлоратом

    Поверхности также можно проверить на загрязнение перхлоратом: ) серной кислоты с образованием раствора сульфата дифениламина.Используя пипетку, нанесите этот раствор на тестовую поверхность. Жидкость становится черной при контакте с перхлоратом. Раствор также реагирует с нитратами, но окрашивается в синий цвет.

  • Тест на метиленовый синий: используйте 0,4% раствор метиленового синего в воде. Добавьте несколько капель индикаторного раствора примерно к 25 мл пробного раствора, такого как вода, используемая для проверки ополаскивания участка потенциально загрязненного воздуховода. Перхлораты образуют фиолетовый осадок.
  • Удаление отходов

    • Отходы хлорной кислоты нельзя смешивать с другими органическими отходами.Его следует хранить в четко обозначенных контейнерах из прозрачного стекла с надписью «Отходы хлорной кислоты».
    • Если бутыль с хлорной кислотой потемнела и вокруг ее дна образовались кристаллы, существует потенциальная опасность взрыва. Не прикасайтесь к контейнеру, так как он может быть очень неустойчивым и чувствительным к ударам. Любые попытки переместить или открыть контейнер могут привести к взрыву. Визуально осмотрите контейнер, чтобы идентифицировать содержимое и проверить дату истечения срока годности.
    • Все отходы и загрязненные одноразовые предметы следует утилизировать как опасные отходы, включая маркировку как опасные отходы и использование вторичной изоляции.
    • Запросы на удаление отходов в кампусе Чарльз-Ривер следует направлять в EHS в пункт вывоза опасных отходов. /wasterequestform.aspx

    Раздел 10 — Лабораторные изменения

    4

    4

    Лабораторные процедуры: Опишите любое отклонение от рекомендуемой практики в SOP

    Документация обучения

    Распечатать эту страницу (при необходимости несколько копий) и внесите в свой журнал химической безопасности в разделе «Сертификация персонала и пользователей».

    Персонал лаборатории должен посещать ежегодные учебные занятия, знакомиться с настоящей СОП и ПБ и подписывать форму обучения. Требуется подпись всех пользователей.

    Я прочитал и понял содержание ссылок SOP:

    подпись Дата

    пушечный выстрел остатков Тестирование — Это все еще жизнеспособная форма вещественных доказательств?


    Составитель Дон Пенвен

    Остатки выстрела, или просто GSR, — это средство проверки наличия определенных материалов на руках и одежде субъекта в надежде определить, что этот человек мог выстрелить из огнестрельного оружия.Концепция старая и существует уже много лет. Достижения в технологии тестирования делают этот экзамен гораздо более конкретным, чем 30-40 лет назад.

    Химия пороха

    Большинство историков согласны с тем, что древние китайцы открыли то, что мы называем порохом. В IX веке даосские монахи (алхимики) в поисках эликсира бессмертия случайно наткнулись на базовую формулу черного пороха — смесь селитры (нитрата калия), древесного угля и серы.Более поздние версии пороха содержат те же самые основные ингредиенты, но общая химия эволюционировала, включив модификации, которые производили «бездымный порох», кордит, который устранял серу. Другие достижения добавили материалы, такие как нитроцеллюлоза (ганкоттон) и тринитрат глицерина (нитроглицерин).

    Порох — независимо от состава — имеет одну конкретную цель: создание оксидов углерода; в частности, углекислого газа. Быстрое образование этого газа представляет собой движущую силу, толкающую снаряд (пулю) вниз через ствол к намеченной цели.

    Что такое КГР?

    Остатки огнестрельного оружия содержат сгоревшие частицы (нитрит калия ) и некоторые несгоревшие частицы (нитрат калия ), и в течение десятилетий следователи по уголовным делам собирали эти частицы, нанося расплавленный парафин на руки субъекта. После снятия восковой модели на нее наносили реагент, содержащий дифениламин и серную кислоту. Появление синих пятен указывало на присутствие нитратов.

    Но в 1970-х годах суды заняли позицию, что присутствие нитратов в окружающей среде было обычным явлением, и кожный тест на нитраты больше не был действительным средством для определения того, что субъект стрелял из оружия.

    Остаток грунтовки

    При выстреле из ружья и из дульного среза выбрасываются остатки пороха — мелкие частицы, образовавшиеся при взрыве пороха. Эти частицы летят на кожу и одежду человека, держащего пистолет. Они содержат элементы, образующиеся в результате разложения метательного заряда и капсюля, а также пули (которая обычно содержит большое количество свинца), покрытия или оболочки пули, компонентов патрона и предыдущих остатков в стволе.Характерные элементы включают сурьму (Sb), свинец (Pb), барий (Ba) и, для специальных типов боеприпасов, титан (Ti) и цинк (Zn). Их невозможно полностью удалить обычной промывкой или очисткой, и образцы частиц могут быть взяты у подозреваемых с помощью устройств для сбора клея для дальнейшего исследования.

    Частица GSR

    Более 30 лет назад ученые криминалистических лабораторий разработали новый способ анализа остатков пороха.Они обратились к компонентам капсюлей большинства боеприпасов американского производства. Ключевыми ингредиентами, которые искали, были барий, сурьма и свинец. После того, как следователь взял мазок с рук испытуемого с помощью 5% раствора азотной кислоты, эти мазки были переданы в криминалистическую лабораторию для проведения атомно-абсорбционного анализа.

    По мере развития науки появился новый, более надежный метод тестирования: сканирующая электронная микроскопия (СЭМ). Образцы для СЭМ собирают с помощью незагрязненных клейких этикеток.Аппаратура, используемая в этом тесте, позволяет исследователю фактически видеть собранные микроскопические образцы, а также проводить анализ присутствующих частиц.

    Перекрестное загрязнение

    «Мы встретили врага, и это мы». Пого

    Перекрестное заражение происходит, когда GSR вводится из источника, отличного от обвиняемого, стреляющего из оружия.

    Если лаборанты обнаружат GSR, он может появиться откуда угодно. Полиция придерживается мнения, что если вы не только что покинули стрельбище, вы применили орудие убийства.Этот аргумент имеет большое значение, если вы живете в обществе, где оружие редкость, например, в Сингапуре или Японии. Если вы живете в других странах мира, в том числе в Соединенных Штатах, этот аргумент ничего не значит.

    GSR длится почти вечно. Он может приземлиться на что угодно и оставаться там на неопределенный срок. Поскольку так много людей в этой стране стреляют из оружия, и вещи в их жизни покрыты GSR, человек будет покрыт GSR, когда он или она вступает в контакт с этими людьми или с чем-либо, к чему они прикоснулись.При тестировании у человека будет положительный результат на GSR. Человеку свойственно видеть то, что ты хочешь видеть, а полиция хочет видеть то, что раскроет преступление.

    «Способность загрязнять является причиной того, что существует такая ограниченная степень выводов, которые можно сделать с остатками огнестрельного оружия», — сказал Марк С. Тейлор, эксперт по остаткам огнестрельного оружия из Калифорнии, который давал показания на национальном уровне как для прокуроров, так и для адвокатов защиты. . Они никогда не должны делать заявления о том, что следы выстрела свидетельствуют о том, что кто-то стрелял из оружия.»

    После весьма спорного дела, связанного с внутренними документами полиции Балтимора GSR, видно, что загрязнение было повторяющейся проблемой. Несмотря на это и проверку прокуратуры, департамент продолжает ежегодно использовать остатки пороха в сотнях дел. С другой стороны, лаборатория ФБР прекратила тестирование GSR.

    Специальный агент Энн Тодд, пресс-секретарь лаборатории ФБР, заявила, что об изменении было сообщено по электронной почте в местные отделения ФБР 15 марта 2006 года, хотя оно не получило широкой огласки.

    Тодд сказал, что ФБР прекратило анализ остатков пороха из-за смены приоритетов, а не из-за отсутствия доверия к науке.

    Лаборатория проводила анализ на протяжении десятилетий, но в последние годы она получала менее 10 запросов в год, сказала она. По ее словам, агентство решило, что его ресурсы лучше использовать в «областях, непосредственно связанных с борьбой с терроризмом».

    Что делать с положительным тестом КГР

    Стивен Ховард, пишет в Champion, A Magazine For Defence Lawyers:

    1. Получить количество частиц.Получите его на этапе обнаружения. Если на лице, руках и других участках счет 2000+, у вашего клиента проблемы. Счет 20 или меньше? Человек может получить это, вступив в контакт с полицией или другими людьми.

    2. Требовать расшифровку остатка. Если все три элемента не включены, это может быть не GSR. Даже если присутствуют все три, если есть высокий процент железа, это может быть остаток тормозных колодок, а вовсе не КГР. Кроме того, некоторые боеприпасы кольцевого воспламенения калибра .22 не содержат всех трех элементов (Pb, Sb и Ba).Если полицейское управление утверждает, что стрелял ваш клиент, потому что тест GSR содержит три элемента, но боеприпасы, использованные в преступлении, не содержат всех трех, тогда «Хьюстон, у нас проблема!»

    3. Требуйте фотографии ГСР. Если частицы не имеют сфероидальной формы, это также может быть доказательством того, что остаток происходит от тормозных накладок и, следовательно, не является GSR.

    4. Принимали ли сотрудники полиции какие-либо меры для предотвращения перекрестного заражения? Они помыли руки? Они чистили свои машины? Упаковывали ли они руки подозреваемого с помощью мешка для бутербродов и резиновой ленты? Полиция в Соединенном Королевстве работает с 1940-х годов.Немногие полицейские управления в этой стране задерживают подозреваемых. Полицейские должны просто надеть чистый пакет для улик на каждую из рук подозреваемого и закрепить его резинкой или, что еще лучше, «гибкой манжетой». Я понимаю, что это действительно высокие технологии, но я искренне верю, что полиция в этой стране может справиться с технологиями такого уровня. Некоторые полицейские управления сейчас говорят: «Если вы их не упаковываете, мы их не проверяем».

    Использование GSR с течением времени столкнется со многими юридическими проблемами.Это по-прежнему широко распространенная процедура сбора доказательств. Поэтому важно, чтобы были реализованы все возможные средства предотвращения перекрестного заражения.

    Каталожные номера:

      Стивен Ховард: «Остатки огнестрельного оружия и перекрестное загрязнение: вводный урок», Информационный бюллетень «Право на адвоката», http://www.civilrighttocounsel.org/news/newsletter/. 12 января 2011 г.

      Baltimore Sun Статья Джули Бикович, «FBI Scraps GSR Tests», http://www.nacdl.org/public.nsf/UNID/D91C065694E5CE308525717E00770439?OpenDocument.12, 2011



    Об авторе

    Дон Пенвен имеет более 35 лет прямого и косвенного опыта работы в правоохранительных органах. В настоящее время он работает представителем службы технической поддержки и техническим писателем в Sirchie Finger Print Labs. Он ведет блог: www.CSITECHBLOG.com, с ним можно связаться по адресу [email protected]

    .

    Статья представлена ​​Автором
    Статья размещена: 1 марта 2013 г.

    Страница для печати

    БОЛЬШИЕ ЧЕРНЫЕ БОТИНКИ — ЧАВО

  • Не могли бы вы прислать каталог?
    Хорошо… вы смотрите на это… оно у вас уже есть. Наш сайт – это наш каталог. Он предоставляет более подробную информацию и многое другое. фотографий, чем в большинстве печатных каталогов, и всегда более актуален. Мало того, у вас уже есть скопируй перед собой. Просто нажмите прочь!

    Если вы хотите отправить кому-то печатную копию, просто распечатайте страницы на своем принтере.

  • Как я могу узнать цены на ваши ботинки?
    На каждой странице с информацией о загрузке указана цена различных конфигураций ботинок. и любые доступные варианты.Просто пролистайте информацию вниз на странице, пока не найдете цены. Обратите внимание, что большинство наших страниц длинные и разработан таким образом, чтобы вместо этого вы могли прокручивать всю основную информацию вниз подражая журналу, где мы показываем вам одну страницу за раз.
  • Какие носки я должен носить с ботинками?
    Хорошие носки обеспечивают амортизацию между ногами и ботинком и помогают Ваши ноги дышат и остаются сухими. Хорошие носки впитывают влагу влаги при сохранении этой подушки.Тяжелые сапоги, такие как наши ботинки Wesco предназначены для ношения с толстыми носками которые обеспечивают прокладку между ступнями и любыми точками давления в сапогах. Более тяжелые носки также улучшают вентиляцию и Держите ноги и ботинки более сухими по сравнению с более легкими носками. Ботинки

    Dressier, такие как ботинки Dehner Motor Patrol, часто носят с более легкими носками ботинок, потому что они более легкие.

    Прежде чем мы расскажем вам, какие носки подходят для ботинок, нам нужно рассказать вам о плохих носках.

    Плохие носки

    Хлопковые носки — это плохие носки. Они не работают. Даже когда они толстые, удобные и сухие при первом надевании хлопчатобумажные носки быстро впитывают влагу, становятся сырыми и теряют способность амортизировать ваши ноги. Твой ноги и сапоги станут мокрыми и останутся такими до тех пор, пока вы снимай сапоги и бросай мокрые вонючие хлопчатобумажные носки в мусор. Вы когда-нибудь задумывались, почему хлопчатобумажные носки рекламируют это? они обработаны противомикробными химикатами? Это потому что без такой обработки они сгнили бы еще раньше.

    Хлопковые носки впитывают влагу, а затем удерживают ее, а не впитывают. Когда они намокают, они теряют свою подушку. Постоянно мокрые ноги, носки и сапоги приводят к ноге спортсмена и вонючим ногам и сапоги. Бактерии и грибки, которые растут во влажных условиях, повреждают ваши ноги и сокращает срок службы ваших ботинок. ты не можешь себе позволить носить хлопчатобумажные носки в дорогих сапогах.

    • Хлопковые носки вредны для здоровья ног
    • Хлопчатобумажные носки становятся неудобными, если они намокают
    • Хлопчатобумажные носки вредны для ваших ботинок, так как из-за них они промокают
    • Носки из хлопка изнашиваются намного быстрее, чем другие носки… поэтому их продают в магазинах… постоянные повторные продажи

    Так что никогда не носите хлопчатобумажные носки с какой-либо обувью… они отстой! Когда вы видите кого-то, кто бежит к своему пикапу после работы и не могу дождаться, чтобы переодеться из своих ботинок, прежде чем ехать домой это, вероятно, потому, что они носят мокрые хлопчатобумажные носки.

    Люди, которые носят хорошие носки и качественную обувь, едут домой в ботинках.

    Хорошие носки

    Так что же такое «хорошие носки»?

    Хорошие носки сделаны из упругого, мягкого материала. который отводит влагу от ваших ног, но, в отличие от хлопка, не держит влагу.Для ношения с рабочими ботинками это обычно лучше брать более толстые носки, которые обеспечивают больше амортизируйте и лучше сохраняйте ноги сухими.

    Хорошие носки обычно изготавливаются из смеси современных материалов, таких как: акрил, полиэстер, Полипропилен, олефин, нейлон, спандекс, Coolmax. Носки для ботинок часто также содержат шерсть. из-за его превосходных свойств.

    В прохладную погоду носки обеспечить изоляцию, чтобы держать ноги в тепле. В основном, более толстые носки из синтетических смесей (и, по желанию, из шерсти) сохраняют ногам теплее в холодную погоду и прохладнее в жаркую, когда по сравнению с носками из хлопка или тонких синтетических материалов.

    Носки для холодной погоды:

    Толстые носки из синтетических смесей (и, по желанию, шерсти) сохранят ваши ноги в тепле и сухости в холодную погоду.

    Носки для жаркой и влажной погоды
    Толстые носки из синтетических смесей (и, возможно, из шерсти) сохраняют ваши ноги более прохладными и сухими в жарких и влажных условиях, чем тонкие носки или хлопчатобумажные носки.
    Носки для любых условий:

    Толстые носки из синтетических смесей (и, по желанию, из шерсти) – лучший выбор на весь год.

    Для более нарядных ботинок, таких как патрульные или конные сапоги Dehner. ботинки, спортивные носки, более тяжелые носки или легкие носки загрузочный носок работает хорошо. Разный вес носков всегда можно используется для регулировки посадки.

    Для более тяжелых ботинок одна из лучших универсальных комбинаций — это пара тяжелых (но мягких) шерстяных носков, надетых на тонкую внутренний носок из полипропилена. Лучшие шерстяные носки состоят из 85% шерсти, 13% нейлон и 2% спандекс. Носки из полипропилена впитывают влагу. от стопы и решить проблему «зуда» у людей есть шерстяные носки.Шерстяные носки хорошо амортизируют, уносят влагу и быстро сохнут после того, как они были пропитанный. Недостаток в том, что шерсть носки дороже, и они более суетливы о том, как их стирают и сушат.

    Так что хороший выбор для любых условий — более плотный носок из синтетического материала или смесь синтетики и шерсти. Типичный, широко доступный носок, отвечающий эти характеристики — носок Fox River «Wick Dry Outlander», который содержит 65% акрила, 20% шерсти, 14% эластичного нейлона, 1% спандекса.Фото справа.

  • Можете ли вы не печатать логотип Wesco на моих нестандартных ботинках?

    Wesco не будет использовать логотип только для форменных ботинок. На всех остальных ботинках Wesco ставит свой логотип. на внешней стороне их ботинок.

    На ботинках со шнуровкой логотип размещается снаружи чуть ниже голенища. ботинок с левой стороны левого ботинка и с правой стороны правого ботинка.

    На ботинках без застежек логотип размещается снаружи чуть ниже верхней части передней части каждого ботинка.

    Цитирую Веско: «Логотип Wesco всегда будет находиться на внешней стороне ботинка, за исключением следующих случаев: Обувь военного назначения (т. е. обувь для правоохранительных органов), на которой не должно быть логотипов на внешней стороне».


  • Мой муж работает линейным обходчиком, и у него есть пара обувных ботинок. Он постоянно смазывает их и очистите их, чтобы убедиться, что они прослужат так долго, как это возможно (из-за стоимости). Он носит их пять или шесть, а иногда и семь дней в неделю.Ступни и голени обильно потеют, и это привело к тому, что внутренние вкладыши начали плесневеть и покрываться плесенью. Есть ли что-нибудь, что он может сделать чтобы сапоги не плесневели и не покрылись плесенью? Это единственная пара ботинок, которые у него есть на данный момент. таким образом, максимальное количество дней, в течение которых он находится вне ботинок, равно двум. Я был бы очень признателен за любую помощь вы можете дать нам. Я обратился к местному мастеру по ремонту обуви (одному из старых), но он не смог мне помочь. (обновлено в июле 2012 г.)

    Как только сапоги начинают плесневеть, очень трудно сделать много.Единственное верное решение — иметь 2 или более пар и вращаться носить их. Таким образом, у них будет возможность высохнуть. снаружи и плесень/плесень не может расти. Сначала это может показаться дорогим но в долгосрочной перспективе это намного дешевле, потому что каждая пара прослужит намного дольше.

    Конечно, между ношениями кладите сапоги в место с хорошей циркуляцией воздуха. или используйте сушилку для ботинок без подогрева, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха в ботинках. Если вы держите их в очень холодное место, они будут очень медленно сохнуть и легко покроются плесенью.Грязевые комнаты особенно вредны для обуви. Сушилки для обуви с подогревом можно использовать, если они оснащены термостатом для поддержания температуры. на безопасном уровне (ниже 100°F / 38°C). К сожалению, большинство моделей с подогревом не имеют термостата.

    Есть несколько вещей, которые могут помочь существующим ботинкам. Вы можете посыпать внутреннюю часть ботинок пищевой содой (бикарбонатом натрия/NaHCO3) перед мытье их внутри и снаружи седельным мылом. Это поможет впитать влагу, нейтрализуют кислоту и уменьшают запах.Насыпьте немного пищевой соды, встряхните, чтобы распределить ее. вокруг, затем оставьте сапоги на несколько часов или на ночь. Используйте пару горстей или больше. Когда вы будете готовы постирать ботинки, высыпьте лишнюю пищевую соду, а затем слегка промойте внутреннюю часть водой.

    Тщательно вымойте сапоги ВНУТРИ и снаружи с помощью хозяйственного мыла. Не смойте седельное мыло с ботинок. Он имеет базовый рН и помогает нейтрализовать кислоты, а содержащийся в нем глицерин делает кожу более здоровой и эластичной.

    Наконец, вы можете использовать хороший спрей для ног внутри ботинок, чтобы бороться с плесенью.Используйте жидкий спрей, а не порошок. Если вы сможете найти общий спрей с одним из этих активных ингредиентов, это будет гораздо дороже. дешевле и так же эффективно. Вот несколько эффективных спреев:

    Бренд активный компонент
    Лотримин жидкий спрей Миконазола нитрат (2%) (противогрибковое)
    Тинг жидкий спрей Толнафтат (1%) (противогрибковое)
    Тинактин жидкий спрей Толнафтат (1%) (противогрибковое)
    Ламизил жидкий спрей Тербинафина гидрохлорид (1%) (противогрибковое средство)

    Рекомендуется носить более толстые шерстяные или синтетические носки.Они отводит влагу и сохраняет прохладу ног в теплую погоду а теплее в прохладную погоду. (Правда! Никакого дерьма!) Избегайте хлопчатобумажных носков. Они впитывают пот и удерживать влагу, не впитывая ее.

    И, наконец, неплохо вытащить стельку из ботинок после их ношения, чтобы сапоги и подкладка легче сохнут. Никогда не используйте популярные вкладыши для стельки, изготовленные из резина, гель или пластик в обуви ЛЮБАЯ .Этот тип вкладыша стельки задерживает влагу между собой. и стелька и поощряет появление плесени, плесени и гнили. Даже если вы снимете эти резиновые вкладыши после ношения они делают ваши ноги очень потными и горячими, пока вы их носите, потому что они препятствуют циркуляции воздуха между подошвой стопы и ботинком.

    Попробуйте найти вкладыш для стельки из ткани, войлока или нового воздухопроницаемого вспененного пластика, такого как Ortholite™. Вы можете заказать замену в Wesco, если у вас возникли проблемы с ее поиском на месте.

  • Какие данные вы собираете о посетителях вашего веб-сайта?
    Единственные данные, которые мы собираем, — это стандартные данные бухгалтерского учета, собранные наш поставщик услуг. Он состоит из сетевого IP-адреса компьютерной системы из какая страница была запрошена и время запроса. Эта информация может быть использована, чтобы примерно показать, где находится запрос. для просмотра страницы. Например, можно было бы определить, человек, запросивший страницу, был на AOL или zonk.ком, но не более конкретная информация, чем это.

    В августе 2001 года мы начали использовать файлы cookie для оформления заказов. система более автоматизирована и полезна. Файл cookie — это файл, оставляемый веб-сайтом на вашем компьютере для записи информации. о вашем посещении этого сайта. Они могут истечь через несколько часов или дней, но большинство веб-сайты заставляют их оставаться на вашем компьютере в течение десяти или более лет. Файлы cookie, которые мы используем, содержат только информацию о ботинках, которые вы заказываете, и их вариантах. Мы не помещаем никакую другую информацию в файлы cookie и не используем печенье, если вы не заказываете ботинки.В отличие от большинства веб-сайтов, мы не оставляем после себя беспорядок. Наши файлы cookie истекает в течение суток.

    Мы не проверяем файлы cookie, оставленные на вашем компьютере крупными маркетинговыми компаниями, такими как Microsoft.

    Мы не можем определить ваш идентификатор пользователя или адрес электронной почты. Поэтому наши формы заказа просят вас заполнить свой адрес электронной почты.

    Наша цель — сделать наши веб-страницы доступными для чтения ВСЕМИ браузерами, а не раздражать вас представляя некоторые уловки, которые поддерживаются только тем или иным браузером.

  • Делаете ли вы информацию о клиентах доступной для других?
    Нет

    BIG BLACK BOOTS не предоставляет информацию о клиентах всем, кто не принимает непосредственного участия в изготовлении ваших ботинок или доставке вашего заказа.

  • Я использовал SnowSeal на своих ботинках и хотел бы узнать, не порекомендуете ли вы что-то другое? (обновлено в июле 2012 г.)

    Следующие рекомендации особенно применимы к коже масляного дубления с натуральной отделкой, используется для изготовления ботинок Wesco.Если ваши ботинки имеют блестящую поверхность и отполированы обувным воском, поверхность запечатана. чтобы кожа не впитывала много масла или жира.

    SnowSeal хорошо подходит для краев подошвы и швов, но может быть излишним для остальных ботинок. Нам нравится смазка для обуви на основе пчелиного воска или пчелиное масло как для стандартная кожа масляного дубления и кожа силиконового дубления. Это смесь пчелиного воска и масла. SnowSeal толще и липче, не дышит, но отлично подходит для герметизации швов. и интерфейс между подошвой и верхом ботинка.

    Цель состоит в том, чтобы не допустить проникновения воды, но позволить ботинкам дышать, поэтому большие кожаные поверхности должны быть смазаны или смазаны. Масло и жир глубоко впитываются в кожу. Кожа, обработанная таким образом, будет отталкивать воду, но все же будет позволять воздуху медленно проходить через нее. кожа, чтобы она оставалась сухой. Конечно, это означает, что вы должны подправить свои ботинки большим количеством смазки или масла, когда кожа высохнет. Продолжительное воздействие воды медленно смывает масло и жир с кожи. Так же и в сухую жаркую погоду будет иметь тенденцию выводить часть жира и масла из кожи.Пыль и грязь попадают на ваши ботинки и фитили нефть, как песок на разливе нефти.

    Вы можете использовать крем для обуви на своих ботинках, но воск имеет тенденцию оставаться на поверхности и не впитывается. и не дает коже дышать.

    Многие продукты, продаваемые для ухода за обувью, содержат агрессивные нефтехимические вещества и дороги в использовании, так как они не очень хорошо заботятся о паре сверхмощных рабочие ботинки.

    Поэтому мы предпочитаем такие продукты, как Wesco Bee Oil и Wesco Bee Oil Plus, которые являются более тяжелыми. сапожная смазка.Вы можете заказать их, воспользовавшись бланком заказа аксессуаров, который прилагается к вашим ботинкам. Нам также нравятся смазка и масло для ботинок Obenaufs, которые аналогичны продуктам Wesco, но доступны в более крупных и экономичных размерах (как насчет галлона!).

    Посетите веб-сайт Obenaufs, чтобы прочитать о превосходных свойствах их смазки для ботинок и масло для ботинок… они называют эти продукты «LP — Leather Preservant». Они не только содержат масла и пчелиный воск, как Wesco Bee Oil, но также содержит пчелиный прополис, который действует как консервант.Прополис получают из древесной смолы с антибактериальными свойствами и собирают медоносные пчелы для водонепроницаемости и защиты своих ульев. Прополис противостоит бактериям и плесени, а также является барьером против навозной кислоты, соли, едких химикатов и нефти. В сочетании с пчелиным воском лучше и дольше отталкивает воду.

    Смазка для обуви Huberd’s Shoe Grease — еще одна превосходная смазка для обуви на основе пчелиного воска. твои ботинки. В нем используется высокоочищенный скипидар (изготовленный из сосновой смолы) для внесите пчелиный воск глубоко в поры кожи.Затем скипидар испаряется. оставляет пчелиный воск в коже. Huberd’s также продает превосходную смесь пчелиного воска и масла, которая похожа на к пчелиному маслу Wesco и маслу Обенауфа.

    Если у вас нет под рукой средств по уходу за кожей, вы всегда можете воспользоваться лосьоном для рук. содержит больше масел, чем глицерин. (проверьте этикетку). Сухая кожа и кожа — это одно и то же, и они нуждаются в такой же уход. Если это хорошо для ваших рук, это хорошо для кожаных ботинок. Мы часто смазываем ботинки хорошим кремом для рук, например Lubriderm.В дисконтных магазинах, таких как Costco, это будет доступны по цене около 0,25 доллара за унцию. Предпочтительно использовать лосьон для рук, в котором масла больше, чем глицерина… просто посмотрите в списке ингредиентов. Вы можете найти лосьон для рук без запаха, если немного походите по магазинам.

    Так что лосьон для рук с маслом и глицерином работает Хорошо, когда у вас нет доступа к специальным продуктам по уходу за кожей.

    Вы можете найти средства по уходу за кожей, изготовленные из пчелиного воска и масла, в любой точке мира. Эта формула использовалась в течение тысяч лет для ухода за кожей и до сих пор используется для ухода за кожей. седла и упряжь.Так что это будет доступно в конном спорте магазины и множество магазинов, продающих сельскохозяйственные товары.

  • На своем веб-сайте вы описываете свои сапоги инженера как имеющие «жесткий носок». Только что что именно усложняет? Это какая-то вставка (например, стекловолокно), или это просто очень толстая, жесткая кожа?

    Вот изображение носка ботинка Wesco в разрезе. На картинке изображена конструкция жесткого пальца ноги, которая внутренний кожаный слой и внешний кожаный слой с волокнистой вставкой между ними, чтобы придать пальцу его форму.Волокнистая вставка пропитана в клей, чтобы сделать его более жестким и помочь скрепить область пальцев. Конечно тяжелые 7 унций. внешняя кожа и 4 унции. подкладочная кожа сами по себе очень крепкие!

    Ботинки Wesco также можно заказать со стальным или композитным защитным носком, дополнительная защита. Носки из стали и композитного материала соответствуют заявленным характеристикам. требования к классам ударопрочности и сжатия ANSI-Z4 PT83.

  • Между моими ногами почти целая разница в размерах.Должен ли я заказывать на большую ногу или заказывать размер посередине между моим две ноги.

    В общем, когда есть разница в размере, вы должны получить сапоги размер вашей самой большой ноги. Одна нога подойдет идеально, другая будет немного просторнее, и вы можете отрегулировать посадку, добавив вкладыш стельки на этой ноге.

    Если разделить разницу, самой большой ноге будет тесно в ботинок, который слишком мал.

    В вашем случае, поскольку у вас такая большая разница в размерах, Вы должны либо заказать два нестандартных ботинка разного размера, либо иметь их на заказ по меркам.Мы можем изготовить любую пару ботинок Wesco на заказ, чтобы каждая нога отличалась от других. размер… просто укажите в примечаниях к форме заказа.

  • Я читал о кастомных сапогах, сапогах, сшитых на заказ, сапогах, подогнанных под заказ, и стандартных сапогах. В чем разница между ними? (обновлено в июле 2012 г.)

    В зависимости от стиля и производителя ботинок они относятся к одной или нескольким из следующих категорий:

    • Стандартные или готовые сапоги
    • Сапоги на заказ
    • Сапоги на заказ

    Некоторые из наших стилей ботинок попадают во все три категории:

    Ботинки «готовые к ношению»
    Это сапоги, которые уже изготовлены и лежат на полке.Обычно они могут быть отправлены вам, как только мы получим ваш заказ, если только мы не временно не по размеру. Если у нас нет вашего размера, мы часто доставляем его прямо из Фабрика, чтобы ускорить процесс. Если фабрика тоже вам не по размеру, есть обычно более доступны в ближайшее время, так как они постоянно находятся в производстве. Вот ботинки, которые обычно есть в наличии:
    Ботинки на заказ
    Эти ботинки изготавливаются на заказ по вашим спецификациям в стандартных размерах .Так как многие из наших ботинок доступны с различной высотой, типом кожи, цветом и подошвой типов, они изготавливаются на заказ по вашим спецификациям. Большинство наших ботинок Wesco на заказ . Время производства Wesco пары ботинок на заказ варьируется в течение года в зависимости от спрос. В годы с напряженным сезоном пожаров время производства может быть очень долгим летом и ранней осенью. из-за спроса на сапоги для диких пожаров. В настоящее время это занимает около 14 недель для шнуровки сапоги и 14 недель для ботинок на шнуровке.

    Ботинки, сделанные на заказ, стоят примерно на 10 долларов больше, чем аналогичные стандартные ботинки.

    Сапоги на заказ
    Ботинки изготавливаются на заказ по вашим меркам. и спецификации, а не только к определенному размеру. Ботинки Wesco высотой менее 20 дюймов стоят дополнительно 99 долларов при изготовлении. измерять. После того, как ваши измерения будут внесены в файл, последующие заказы будут стоить так же, как и любой индивидуальный заказ. ботинок… плата за то, чтобы сапожник сделал выкройку для вашей стопы и голени.

    За исключением стандартных ботинок для патрульных и конных ботинок, все Стили ботинок Dehner обычно изготавливаются по индивидуальному заказу, и дополнительная плата за услугу не взимается.

    Мы работаем с сапогами Dehner, изготовленными по индивидуальному заказу — можно скачать необходимую форму мерки из наших бланков заказов

    Для заказов на заказ мы работаем только с моделями выше колена «Big Boss». Когда вы заказываете эти ботинки мы пошлем вами форму измерения. Для других типов ботинок Wesco мы отправляем вас напрямую в Wesco. (800) 326-2711. Обратите внимание, что мы будем обрабатывать Wesco заказы, сделанные на заказ, если ваши измерения уже есть в файле из предыдущего заказа. За такие последующие заказы дополнительная плата не взимается.
  • В чем разница между ботинками Dehner Sr. и Dehner Jr.?

    Многие патрульные мотоциклисты ссылаются на запасной / готовый к износу двигатель Dehner. патрульные ботинки как Dehner Jr. и сделанные на заказ ботинки для патрульных машин, такие как Dehner Sr. Мы берем 429 долларов за сток / готовый к износу двигатель Dehner. патрульных ботинок и от 685 до 1010 долларов за большую часть ботинок, сделанных на заказ. Это может объяснить терминологию :=)

  • Мои ботинки промокли.Что я должен делать? (обновлено в июле 2012 г.) Ботинки

    предназначены для ношения во влажных условиях, так что это не проблема. Подумайте обо всех лесорубах и лесные рабочие, которые носят сапоги Wesco во влажных лесах. Ботинки Dehner для верховой езды и Motor Patrol постоянно намокают.

    Первое, что нужно учитывать, это то, что сапоги должны быть смазаны маслом, смазкой или воском. регулярно, чтобы быть более устойчивым к воде.

    Однако, как только они станут влажными, их следует как можно скорее высушить сухим воздухом комнатной температуры.Если оставить сапоги мокрыми и не высушить их, на них появится плесень и грибок.

    Разместите ботинки в месте с хорошей циркуляцией воздуха. или используйте сушилку для ботинок без подогрева, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха в ботинках. Если вы держите их в очень холодное место, они будут очень медленно сохнуть. Грязевые комнаты убивают сапоги. Сушилки для обуви с подогревом можно использовать, если они оснащены термостатом для поддержания температуры. на безопасном уровне. Температуру следует поддерживать ниже 100°F / 38°C, предпочтительно не выше 80°F / 27°C.Большинство сушилок с подогревом не имеют термостата, поэтому они могут повредить вашу обувь. Не соблазняйтесь этим. Самый безопасный вариант — приобрести сушилку, в которой есть возможность мягко циркулировать воздух без нагрев его. Это бережнее сушит кожу. Ваши ботинки обычно сохнут в течение ночи, если температура окружающего воздуха комфортная. Достаточно небольшого воздушного потока… сильный поток воздуха бесполезен.

    Важно избегать перегрева ботинок, потому что это буквально сварит кожу и вызовет ее становиться жестким и ломким.Лучше всего обеспечить циркуляцию сухого воздуха внутри ботинок. Хорошая вентиляция высушит их безопасно и быстро.

    С другой стороны, если вы оставите сапоги во влажном состоянии на несколько дней, не высушивая их, они могут заплесневеть. Это не очень хорошо для ботинка, плесени и плесени воняет, и от этого почти невозможно избавиться.

    Так что же такое воздух «комнатной температуры»? Что-то от 70 до 95 градусов по Фаренгейту или от 20 до 35 градусов Цельсия.

    Если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете должным образом высушить свои ботинки, не снимайте их и носите в сухом месте. пока они не высохнут, прежде чем вы их снимете.На самом деле они будут лучше, если вы их наденете некоторое время в сухом месте, прежде чем снимать их. Тепло вашего тела и сухой воздух делают хорошая работа, чтобы избавиться от большей части влаги.

  • Я слышал, что нельзя носить одну и ту же обувь каждый день. Почему бы нет?

    Потому что ноги будут вонять и сапоги сгниют.

    Следующий вопрос пожалуйста…

    Как неизящно сказано!.. но верно. Если обувь или сапоги носят каждый день, не имея возможности чтобы отдохнуть и, по сути, высохнуть, они начинают выращивать бактерии, грибки и всякую всячину.Высококачественное дубление кожи, используемой в наших ботинках, препятствует этому, но не может полностью предотвратить это. Бактерии, грибки и т. д. в конечном итоге вызывают неприятный запах ног и портят кожу.

    Как предотвратить это? Если вы чередуете обувь и даете ботинкам и ботинкам отдыхать между ношениями, вы предотвратите рост бактерий, грибков и т. д. Они сохраняются дольше и остаются лучше, «сладкое» состояние. Ваши ноги тоже здоровы.

    Если у вас есть две пары ботинок и вы носите их попеременно, то они прослужат более двух раз. пока пара носится каждый день.

    В заключение… в краткосрочной перспективе дороже купить несколько пар ботинок, но вы будут вознаграждены в долгосрочной перспективе, потому что все они дольше останутся в хорошем состоянии.

  • Пряжки на ботинках Boss Engineer из латуни или никеля?

    И на ботинках Wesco, и на ботинках Dehner правилом является никелевая фурнитура серебристого цвета на черной коже. и латунная фурнитура золотого цвета на коричневой коже.

    Под фурнитурой мы подразумеваем пряжки и кольца для ремней безопасности.

    Возможна замена никеля на латунь и наоборот по любому индивидуальному заказу.Просто поместите записку в замечания к вашему заказу.

  • Крючки и петли для шнуровки изготовлены из латуни или никеля?

    да.

    Люверсы и шпильки для шнуровки, используемые в ботинках линейного мастера Highliner и регистраторе Jobmaster. сапоги из толстой твердой латуни золотистого цвета. Латунные люверсы и заклепки используются на всех цветах кожи .

    Для индивидуальных или индивидуальных заказов мы можем заменить никелевые люверсы и шпильки которые имеют полированный серебристый цвет. Это вариант за дополнительную плату.Просто укажите это в примечаниях к заказу.

    Мы также можем поставить черные заклепки и люверсы на ботинки Wesco… опция за дополнительную плату.

  • Я не могу понять, как зашнуровать свой Dehner Ball-laced. Ботинки патрульной службы. Можете ли вы отправить мне инструкции?

    Нам неоднократно задавали этот вопрос, поэтому мы разработали диаграмму показывая, как это сделать. Вы также найдете эту схему на веб-сайте Dehner.

  • Что означает термин Балластный ?

    Щелкните здесь, чтобы получить объяснение термина, изображение супинатора Dehner Ball-laced и схема, показывающая, как зашнуровать ботинки..

  • Мне нужно заменить шнурки на ботинках… как долго должны носить новые шнурки быть?

    Вот диаграмма, показывающая рекомендуемое производителем кружево. длина для различных типов и высоты сапог — это длина изначально устанавливался на новые сапоги. Некоторые из них длиннее, чем необходим большинству людей, но вы можете либо обернуть лишнее вокруг верха ботинок или можно укоротить шнурки — следующая статья в этой FAQ обсуждает, как это сделать:

    Dehner Ball-laced Instep
    вощеный хлопок
    36 дюймов 91 см
    Dehner Ball-laced Instep
    Эластичные шнурки
    34 дюйма 86 см
    Сапоги Dehner Mountie Instep 45 дюймов 115 см
    Сапоги Wesco 6 дюймов 54 дюйма
    137 см
    Сапоги Wesco 8 дюймов 63 дюйма 160 см
    Ботинки Wesco 10 дюймов (стандартный носок) 72 дюйма 183 см
    Ботинки Wesco 10 дюймов (со шнуровкой) 84 дюйма 214 см
    Ботинки Wesco 12 дюймов (стандартный носок) 84 дюйма 214 см
    Ботинки Wesco 12 дюймов (со шнуровкой) 96 244 см
    Сапоги Wesco 14 дюймов 120 дюймов 305 см
    Сапоги Wesco 16 дюймов 120 дюймов 305 см
    Сапоги Wesco 18 дюймов 120 дюймов 305 см
    Сапоги Wesco 20 дюймов 134 дюйма 340 см
    Сапоги Wesco 35 дюймов 285″ 724 см
    Сапоги шлифовальных машин с 14 отверстиями
    поставляются со 100-дюймовыми, но подойдет и 90-дюймовые
    90 дюймов 230 см
    Ботинки с 20 отверстиями для шлифовки 130 дюймов 330 см
    Ботинки с 30 отверстиями 150 дюймов 381 См
    Сапоги Cosmas Hercules V2 Wildland Fire 84 дюйма 214 см


  • Хорошо — мне нужны шнурки 120″, но я не могу найти никого, кто их продает.
  • > Вы можете заказать сменные шнурки напрямую в Wesco или Dehner.

    Для наших сапог Wesco и Grinder вы также можете использовать нейлоновый парашютный шнур, который легко доступны в магазинах спортивных товаров и у продавцов излишков. Вы можете получить 100 футов / 50 метров и тратить очень мало. Отрежьте до нужной длины, затем оплавьте концы, чтобы они не осыпались. Этот шнур используется в парашютах. и часто используется для шнуровки армейских ботинок и прыжковых ботинок. Они толще и мягче обычных рабочих ботинок. шнурки, такие как те, что используются Wesco, и более удобные для рук при шнуровке ботинок.

    В качестве шнура используется паракорд MIL-C-5040H Type III. Он имеет плетеное внешнее покрытие, содержащее 7 нитей нейлонового шнура. Настоящий материал толстый, 450 или 550 фунтов. тест и круглый. Дешевый имитации обычно имеют плетеное внешнее покрытие, но внутри 5 нитей дешевой моноволоконной лески без нейлона. Дешевые имитации не держат круглую форму и становятся намного тоньше при растяжении.

    Этот шнур обычно доступен в белом, черном, оливково-сером, «загаре пустыни» и «зеленой листве».Он также доступен примерно в 30 дополнительных цветах, хотя их труднее найти.

    Будьте осторожны, чтобы не прикоснуться к нейлону, когда он горячий и мягкий. Вы можете получить серьезный ожог, потому что размягченный под воздействием тепла нейлон прилипнет к коже.

  • Делает ли более жесткая резина огнестойкой подошвы Vibram #100R он менее гибкий/податливый? Будет ли это заметно?

    Подошва Vibram #100R кажется такой же гибкой и податливой, как и стандартная подошва #100. просто не оставляет следов.Если бы мне пришлось описать разницу с другой стороны, стандартная подошва № 100 немного напоминает ластик для карандашей. когда ты его трешь. Сойдут кусочки резиновой пыли.

    Когда вы протираете подошву #100R, резиновая пыль не сходит. Ощущается больше похож на пластик, но очень гибкий и упругий… вроде как более тяжелая версия воздушной подошвы Dr. Marten.

    Если вы знаете о разнице между натуральным каучуком и неопреновым каучуком, подошва #100R ближе к неопрену, чем к натуральному каучуку.Я еще не сжигал ни один из них, чтобы увидеть, насколько они более огнестойкие. да, но я ношу подошвы #100R на одной паре кроссовок Highliner. и они не оставляют следов на полу… кроме этого, При ношении я не заметил разницы. Я обнаружил, что это стоит дополнительных затрат, чтобы не убирать потертости следы на моих полах.

    Специальные огнеупорные подошвы #100F также маслостойкие и кажутся находятся между стандартными подошвами #100 Vibram и подошвами #100R Vibram с точки зрения твердости, податливости и разметки пола.

  • ОК, если эти подошвы #100R такие классные, почему бы вам не использовать они на всех ботинках?

    Эти подошвы настолько особенные, что их даже нет в каталоге Vibram для производителей обуви. Они сделаны из специальной, нестандартной, более дорогой резиновой смеси, которая стоит значительно больше, чем стандартные подошвы. Поэтому специальные подошвы #100R используются в качестве вариант за дополнительную плату на сапоги.

    Стандартные подошвы #100 Vibram. по-прежнему являются одной из лучших подошв для ботинок и на самом деле лучше работают в условиях пожара. при правильной установке на ботинки, как это делает Wesco.#100R лучше сопротивляются повреждения от тепла и более устойчивы к маслу, чем подошвы #100 Vibram. Я думаю, это делает их хороший выбор для осады, когда из бойниц может литься горячее масло.

    Отзывы, которые мы получаем от пожарных бригад, говорят о том, что подошва #100R устойчива к высоким температурам. лучше, но, когда они, наконец, нагреваются слишком сильно, они становятся липкими. Подошва #100 не совсем как термостойкие, но при слишком сильном нагревании они обугливаются, но не становятся липкими.Веско вернулся с подошвы #100R на подошву #100 на ботинках Firestormer после получения этого Обратная связь. Затем, когда Vibram разработала «новый и улучшенный» огнеупорный материал для подошвы, Wesco переключилась на Подошвы Vibram #100F, в которых используется этот новый материал.

    Итак, Vibram #100R — отличная подошва с очень хорошими свойствами, но подошва #100F теперь предпочтительнее носить подошву для лесного пожара.

    Подошвы с проушинами #100R и #100F Vibram являются специальными подошвами, которые не показаны на рисунке. обычный каталог Vibram.

  • Как добиться красивого сгиба лодыжки?

    Когда вы купите новую пару ботинок без шнуровки, например, ботинки Dehner Motor Patrol, В ботинках Wesco Boss Engineer или Harness вы можете тренировать лодыжки, чтобы они красиво сгибались. Лучше всего делать это, когда ваши ботинки новые и до того, как вы их слишком долго носили.

    Цель состоит в том, чтобы складка на щиколотке разошлась прямо поперек передней части. и назад, а не под углом. Сапоги будут выглядеть лучше и могут быть больше комфортный.Когда это сделано правильно, боковые стороны ботинок рядом с вашим лодыжка будет иметь классическую «ямочку». Изображение ботинка Wesco Boss на справа показано, как это выглядит. У ботинок Dehner тоже будет ямочка, но ее не будет. быть таким же заметным, потому что подкладка на лодыжке более эластичная.

    Сапоги Wesco с кожаной подкладкой получатся с правильными передом и задником. складка, но ямочка не появится, потому что кожа очень толстая. Эта «ямочка», похожая на кожу чашка для игральных костей — это то, что дало немецким пехотным ботинкам название «Knobelbecher» (чашка для игральных костей), потому что они при взломе образуется эта характерная ямочка.

    Как дисциплинировать ботинки…

    Вы можете сделать это, сидя на диване и смотря новости… занимает от 5 до 10 минут. Лучше всего, когда сапоги новые и до того, как у них разовьются вредные привычки, такие как неэлегантные складки.

    Опустите руку в ботинок и медленно согните вал. вперед и назад. Используйте пальцы на внутренней стороне, чтобы зажмите складку на передней и задней части лодыжек. Тренироваться эту складку так, чтобы она проходила более или менее горизонтально поперек передняя и задняя часть лодыжек.Оставленные на произвол судьбы сапоги иногда появляется складка, которая немного кривая.

    Техника заключается в том, чтобы начать медленно сгибаться… обратите внимание, где ботинок хочет согнуться… если он не сгибается прямо поперек… тогда уменьшите изгиб… зажмите ботинки с внутренней стороны, когда вы сгибаете, чтобы заставить вал складка в правильном месте.

    Как только у вас появятся складки в правильном месте, потратьте некоторое время на сгибание валов вперед и назад вручную, чтобы установить складку на место.

    Когда вы все сделаете правильно, появится характеристика «ямочки» на каждой лодыжке и нежные горизонтальные складки на щиколотках. спереди и сзади в области верхней части лодыжки.

  • Уход и кормление сапог Dehner. (обновлено в августе 2015 г.)

    Если у вас есть сапоги Dehner со старыми голенищами Dehcord, Денер рекомендовал полировать валы спреем для мебели. например Pledge вместо крема для обуви. Это ускорило и упростило техническое обслуживание и предотвратило накопление полировки на валах.

    В 2012 году Dehner начал использовать новый материал под названием Majilite в своих серийных патрульных ботинках. Нам нравится этот новый материал. Это отличное сочетание с кожей он сочетается с воздухопроницаемостью и, как ожидается, будет иметь более длительный срок службы. Однако несколько клиентов отметили, что полироль для мебели Pledge не работать также с Мажилите.

    Мы провели сравнительный тест как на старом Dehcord, так и на новом Majilite. с несколькими полировками и убедился, что Pledge не так хорошо работает на новом Majilite, но нашел еще один продукт, который работает даже лучше, чем полироль для мебели Pledge.Лучше всего то, что этот продукт одинаково хорошо работает как со старым материалом Dehcord, так и с новый материал Majilite. Это также отличная отделка и блеск для ухода за всеми кожаными ботинками. полируется обычным кремом для обуви.

    Этот продукт называется «Express Shine» производства Kiwi. Он поставляется в прозрачном / нейтральном цвете, который мы тестировали, а также в черном и коричневом цветах. То черные и коричневые версии добавляют лишь небольшое количество черного или коричневого цвета на поверхность ботинка. Нам понравилась прозрачная версия. Продукт представляет собой губку в пластиковом защитном футляре.Есть прозрачная жидкость, которая может быть силиконовым воском, которая медленно впитывается в губку. Инструкция Киви проста: Удалите сильные загрязнения с поверхности. Слегка проведите губкой по коже. Мы обнаружили, что вы можете полировать поверхность мягкой тканью. через несколько минут после нанесения Выразите блеск и добейтесь еще лучшего блеска.

    Этот продукт доступен в большинстве стран, и есть аналогичные продукты конкурируя с ним. Один из них представляет собой небольшую одноразовую салфетку с аналогичным средством для полировки в запечатанной упаковке.

    Стандартный крем для обуви/ботинок не следует использовать на Dehcord или Majilite. валы, потому что в конечном итоге нанесите толстый слой крема для обуви, который будет отслаиваться и трескаться. Тем не менее, вам СЛЕДУЕТ использовать хороший крем для обуви на всех кожаных частях ботинок Dehner. Исключением являются драгунские кожи, дубленые маслом. надо смазывать, а не полировать. Остальные кожи Dehner нуждаются в периодической нанесения хорошего крема для обуви/ботинок, чтобы кожа оставалась эластичной и блестящей. «Кремовые» полироли лучше подходят для кожи, потому что они впитываются. и держите его эластичным.Однако более твердые лаки, такие как Kiwi Parade Gloss добиться блеска который более глянцевый. Вы можете чередовать их. Чем отличается Parade Gloss? «В нем больше карнаубского воска, чем обычные лаки».

    Простой способ добиться красивого блеска — отполировать кожу обычными средствами. отполируйте, затем нанесите легкий сплошной слой Kiwi Express Shine. Это защищает как кожу, так и древки Dehcord и оставляет приятный блеск.

    Вместо того, чтобы пытаться отполировать края подошвы и пятки, используйте обработку краев.Это быстро, тюлени края подошвы, скрывает вмятины и царапины и выглядит лучше. В отличие от красителя для кожи, который основан на спирте и предназначен для впитывания, кромочная повязка разработана так, чтобы оставаться на поверхности, поэтому она может герметизировать и защитить края подошвы и пятки. Большинство продуктов для обработки кромок изготавливаются на водной основе. Акриловая краска.

    Время от времени следует мыть внешнюю часть ботинка хозяйственным мылом. Нашим фаворитом является глицериновое седельное мыло, чистое мыло, очень благоприятное для кожи. и к вашей коже.Он имеет полупрозрачный коричневый цвет, производится и продается по всему миру. В США Fiebings и Lincoln производят отличное глицериновое седельное мыло, которое доступно в продаже. в магазинах верховой езды и в Интернете. Это хорошо для кожи и хорошо для вашей кожи.

    Если у вас возникли проблемы с поиском глицеринового седельного мыла, вы можете найти неароматизированное мыло. глицериновое мыло в любой точке мира, где продаются средства по уходу за кожей. Это тоже самое вид мыла. Ценится глицериновое седельное мыло и мыло для ухода за кожей. потому что он мягкий, не содержит других добавок или ароматизаторов и гипоаллергенен.Этот тип мыла всегда полупрозрачный и светло-коричневый.

    Есть и другие виды седельного мыла. Наиболее широко доступное седельное мыло также содержит воск и имеет непрозрачный желтый цвет. Смесь седельного мыла и воска просто не подходит для очистки. Седельное мыло Kiwi — одно из них, и, что невероятно, теперь оно пахнет лимоном! Отличные новости для всех, кто предпочитает ботинки и седла с запахом лимона. Dehner рекомендует не использовать непрозрачные желтые седельные мыла, которые содержат и мыло, и воск.Продукт не может решить, что он должен делать. Должен ли он нанести грязь на кожу или смыть ее?

    После того, как вы почистили ботинки глицериновым седельным мылом, просто вытрите излишки мыла. и промойте ботинки чистой тканью, а затем отойдите от своих ботинок! Не следует полоскать сапоги! Седельное мыло очищает кожу, как и следовало ожидать, но также помогает нейтрализовать кислоты. которые могут повредить кожу. Остаточное седельное мыло действует как буфер. для нейтрализации кислот в будущем.Когда седельное мыло впитывается в кожу, глицерин помогает смазывать кожу и делает ее эластичной с маслом и жиром. Глицерин является одним из основных веществ, используемых для завершения процесса дубления. при изготовлении кожи. Когда ваши ботинки промокнут, часть глицерина вымывается. Периодическая очистка глицериновым седельным мылом пополняет запасы. глицерин.

    Вы также должны иногда использовать седельное мыло для внутренней части ботинок. по той же причине, по которой вы используете его снаружи. Нейтрализует кислоту от пота, сохраняет вашу обувь свежей и подходит для подкладочной кожи.Вся внутренняя часть каждого ботинка Dehner отделана кожей. Когда ты сделайте внутреннюю часть, используйте достаточное количество воды в тряпке или губке, чтобы выполнить работу но избегайте замачивания внутренней части вала. Когда внутренняя часть вала промокает, он может потерять свою форму. Когда закончите, не промывайте, а высушите внутреннюю часть тщательно.

  • Я смотрел на картинку хайлайнерских ботинок Wesco с Подошвы Vibram на вашем сайте. Я заметил, что они прошиты через подошву. Я не могу поверить, что швы продержатся неделю, ходя по любому цементу, так как внешние петли со временем изнашиваются.Шов просто так не распустится?

    У вас есть хороший вопрос. Похоже, шов придет разойдутся, и подошвы отвалятся, как только подошвы немного изнашиваются так как внешние петли для каждого стежка будут протерты.

    Это, безусловно, было бы так, если бы это была ткань, но с кожа и резиновая подошва швы остаются внутри и не тянут расстегнуты, когда наружные шовные петли изнашиваются.

    Есть несколько причин, по которым нить не вытягивается и не расплетается подошвы изнашиваются.

    Это один из секретов изготовления обуви. Белая «нить» видите, это очень особенный шнур, состоящий из нескольких ингредиентов… обычно лен, хлопок, дакрон, нейлон, кевлар и специальные смазка, делающая резьбу достаточно скользкой для специальной подошвы швейная машина, чтобы пройти через несколько слоев кожа и резина. Смазка предназначена для быстрого ослабления его скользкость и становится как клей… держит нить плотно на месте. Влага в смазке также вызывает шнур набухает, что еще больше закрепляет его в подошве.

    Специальная машина, используемая для сшивания подошв, имеет высоту около 8 футов и использует очень толстые швейные иглы. Эта машина пришивает подошву замковым стежком, что еще больше предотвращает швы от распускания.

    Сапожников раньше называли «кордоньерами» («кордонье» по-французски). Одним из самых тщательно охраняемых секретов их торговли был особый они сделали нить, на которой держались подошвы. Нить не испортилась при намокании или разваливаются из-за износа петель.Белье и конопля использовалась в большинстве формул, так как они не гниют легко. Из-за всей наркоистерии коноплю, к сожалению, больше не используют.

    Конечно, всему этому процессу помогает очень сильный клей, который используется для скрепления подошв. Большинство сапожников в наши дни просто используйте клей … Wesco использует клей, а затем шьет подошвы тоже. Это не становится сильнее. Эти ботинки, которые носят лесные пожарные.

    Вы можете удивиться, почему Wesco и Dehner не используют винты для фиксации подошвы на.(есть гвозди в каблуки, но не подошвы). Причина в том, чтобы свести к минимуму проникновения подошвы, через которые могла попасть влага и сгнить кожа.

  • Почему сапоги черного цвета стоят так дорого? нить вместо обычной бело-коричневой… конечно, цветная нить не может быть такой дорогой.

    Да… это особая черная краска… очень редкая… на этот цвет спрос невелик.

    На самом деле это потому, что сапожникам приходится менять нить в швейной машине на каждом шагу, который это больше хлопот, чем вы думаете.Вы должны сменить нить, заново заправить иголку и смените нить в шпульке, затем проденьте все обратно через направляющие на швейной машине. Затем, после сшивания деталей черным цветом, вы должны сделать это снова, чтобы вернуться к белой или коричневой нити. Это должно быть сделано на многих этапах производственного процесса. Это замедляет работу и заставляет сапожников сварливы, поэтому дополнительная плата идет в специальный фонд для оплаты их пива и уменьшения сварливости.

    Конечно… вы можете просто использовать краску для натуральной черной кожи и нанести ее с помощью небольшой кисти или ватная палочка для сшивания. Дайте высохнуть… протрите промасленной тряпкой, и теперь у вас есть сапоги с черная строчка. Прежде чем делать это, ознакомьтесь с нашей статьей часто задаваемых вопросов о краске для натуральной кожи.

  • Меня смущает высота багажника. ботинки со шнуровкой My Jobmaster 10 дюймов только на 9 дюймов вверх по моей ноге, когда они на мне, но когда я измеряю высота ботинок от пола до верха у меня получается 10½». Но мой 11″ Хозяин Инженерная натяжка на ботинках была на 11 дюймов выше моих ног, когда они были новыми.Ничего не имеет смысла. К чему относится эта спецификация высоты?

    Ты прав… все это не имеет смысла. Но мы можем объяснить глупость.

    Официальная спецификация высоты для пары ботинок относится к тому, насколько высоки сапоги. находятся на ноге при ношении. То есть высота измеряется внутри ботинок от подошвы до голенища… обычно вдоль задней части ботинок. Измерение на внешней стороне сапоги от пола до верха ботинка — это не то, что мы имеем в виду под , когда говорим «высота ботинка».

    Для ботинок без шнуровки все имеет смысл. 16-дюймовый подтягивающий ботинок должен подойти 16-дюймовому. вверх ноги, когда новый. Когда они разнашиваются, они немного провисают, так как лодыжки сгибаются.

    Ботинки на шнуровке, с другой стороны, не имеют особого смысла. Все продаваемые в США ботинки на шнуровке примерно на дюйм короче заявленной высоты. Это включает в себя стандартный 10-дюймовый армейский ботинок.

    Вот как все это произошло. Когда вы смотрите на стандартные ботинки для лесорубов с обычным носком в так называемых 10-дюймовых ботинках 10 наборов люверсов… тогда 12 комплектов люверсов в 12-дюймовом ботинке… и т.д.. Модели со шнуровкой до носка имеют 2 дополнительных ряда люверсов, а стили со шнуровкой до носка имеют 1 дополнительный ряд люверсов.

    Поскольку проушины на сапогах, произведенных в США, расположены на расстоянии 1 дюйма друг от друга… люди привыкли оценивать высоту ботинок на шнуровке. по количеству люверсов… но из-за кривой в ряд люверсов, когда они сгибаются вверх по направлению к носку, ботинки на самом деле примерно на 1 дюйм короче, чем количество люверсов. Таким образом, пара ботинок, высота которых описывается как 10 дюймов, обычно составляет около 9 дюймов в высоту, и это касается любой высоты.Придет пара 20-дюймовых ботинок на шнуровке. 19 дюймов вверх по ноге. Это расхождение в 1 дюйм относится ко всем ботинкам на шнуровке, сделанным в США, включая армейские сапоги правительственного образца.

    Все становится сложнее. Британские сапоги описываются количеством пары люверсов (или «отверстий») у них есть. Просто чтобы держать вас в напряжении, расстояние между проушины на сапогах британского производства обычно меньше дюйма и варьируется от одного производителя к другому.

    Вы увидите, что наши ботинки Grinder продаются с 14 и 20 отверстиями. высоты.Ботинки Grinders с 14 отверстиями на самом деле имеют высоту около 11 дюймов (29 см) и сапоги Grinders с 20 отверстиями имеют высоту около 15½ дюймов (40 см). Расстояние между проушинами на шлифовальных станках около 2 см (¾»)

    Ботинки Dr. Marten имеют разное расстояние между проушинами… обычно около 2 см, но иногда некоторые пары имеют длину 1,5 см.

    Наконец… у ботинок на шнуровке обычно четное количество люверсов. Так что они только приходят на ровных высотах. Вероятно, это связано с тем, что некоторые методы шнуровки работают только с четным числом глазков.Ботинки со шнуровкой, такие как наши Dehner со шнуровкой. мотоботы имеют нечетное количество люверсов, поэтому шнуровка, которая завязывается средний набор люверсов будет выглядеть симметрично при завязывании.

    Вы должны были спросить 🙂

  • У меня очень узкие ступни и у меня всегда были проблемы с подтягиванием пятки, особенно в таких туфлях, как мокасины. Возникнет ли у меня эта проблема, если я закажу инженерные ботинки Boss без натяжения в моем узкий размер?

    Узкие ноги могут быть проблемой… обычно из-за того, что трудно найти обувь, особенно ботинки, в узких размерах.К счастью, мы можем решить эту часть проблемы, потому что мы предлагаем сапоги Wesco и Dehner очень узких размеров. Когда вы покупаете ботинки, туфли или кроссовки узкого размера, они определенно лучше подходят и с меньшей вероятностью доставят вам проблемы с подтягиванием пятки. Но наденьте любую обувь, включая правильно подобранные инженерные ботинки Wesco Boss, все еще склонен к подтягиванию пятки при узких ступнях, особенно если ботинки новые и более жесткие.

    Так что, если это вариант для вас, ботинки на шнуровке — гораздо лучший выбор, когда вы имеют узкие ступни, так как система шнуровки позволяет отрегулировать посадку так, чтобы она была идеальной а плотная шнуровка удерживает ваши ноги в сапогах.

    Сложность с натягивающими ботинками заключается в том, что подъем должен быть достаточно тугим, чтобы держите ноги на месте, но достаточно свободно, чтобы вы могли получить ноги в сапоги. Чем уже стопы, тем сложнее это должно получить этот баланс правильно. Это задача по геометрии. Узкие ступни, как правило, имеют примерно одинаковую ширину от носка до пятки. поэтому ноге легко скользить вперед и назад. Шире стопы шире в области носков, поэтому они имеют тенденцию захватывать переднюю часть стопы частью ботинка и уменьшить тенденцию к движению вперед и назад.

    Проблема не возникает с ботинками на шнуровке, так как шнуровка система стягивает область подъема, чтобы удерживать любой тип стопы на месте.

    Если вы столкнулись с этой проблемой, когда ботинки новые, вы обычно можете решить эту проблему, надев чуть более толстые носки и/или используя более толстые стельки вкладыши. С другой стороны… если подъем неудобно тугой его можно растянуть, и мы можем показать вам, как это сделать.

    Ботинки Wesco и Dehner без шнурков изготовлены с подъемами на тугой стороне, когда новые, чтобы помочь держать их на вашем ноги, не подтягивая пятку.Поскольку сапоги больше соответствуют ваши стопы и подошвы становятся менее жесткими проблема с пяткой тяга менее заметна.

    Стоит отметить, что сбалансированный стиль Dehner ботинок был разработан для решить этот тип проблемы подтягивания пятки. Это ботфорты со шнуровкой на подъеме. чтобы помочь отрегулировать посадку подъема.

  • Я только что получил свои ботинки Wesco Boss, и они замечательно, но они очень тугие на верхней части моей стопы в подъеме. я думал они ослабли после того, как я их немного поносил, но они все еще тугие, и мне больно в ногах.Что я могу сделать?

    Совет ниже для нашего Wesco сапоги без застежек, но также относится и к ботинкам Dehner. Подъем ботинок обеих марок будет «растягиваться, чтобы соответствовать». как вы носите свои ботинки, но сапоги Wesco сделаны из гораздо более толстая кожа и, скорее всего, потребуется небольшая помощь растянуть подъем так, чтобы было удобно.

    Подъем на ботинках иногда может быть тесным. это изящное искусство сделать подъем стопы достаточно плотным, чтобы удерживать ногу место в ботинках, но достаточно свободно, чтобы вы могли получить ноги в сапоги.

    И, поскольку область подъема будет растягиваться по мере разнашивания ботинок, ботинки намеренно сделаны немного тугими, чтобы они не быть слишком свободными после того, как они взломают.

    Итак, если они слишком тугие, когда новые, это легко исправить. потому что сапоги Wesco крепкие и изготовлены из толстой, эластичной натуральная кожа. Кожа будет принимать форму ваших ног и растягиваться, чтобы соответствовать как сапоги разнашиваются… но можно ускорить процесс.

    Прежде всего, выньте стельки, пока разнашиваете ботинки.Это даст больше места на подъеме сразу. Ты сможешь Также сначала наденьте более тонкие носки.

    Если этого недостаточно, следующим шагом будет активное растягивание кожа, которая проходит через подъем.

    Ослабьте ремни подъема, затем смочите наружную часть области подъема теплая (не горячая) вода. Проще всего замочить полотенце теплой воды, затем оберните ею область подъема стопы на несколько минут.

    Затем достаньте мокрое полотенце и засуньте сухое полотенце в ботинок и хорошо упакуйте его. плотно в области подъема.

    Оставьте сапоги так на час или два, а затем ходите в них.

    Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз. Кожа в область подъема состоит из внешней кожи 7 унций и 4 унций подкладочная кожа. Оба податливые (и толстые) и дают много.

    Наконец, если у вас все еще есть хорошая мастерская по ремонту обуви в вашем окрестности, это то, что вы можете сделать, чтобы они сделали вместо. На самом деле есть инструмент, который используется для растягивания узкие ступени ботинок.Но мы предпочитаем предыдущий метод, поскольку он позволяет растягиваться небольшими шагами и избегать чрезмерного регулировка посадки.

    Только что описанный процесс работает для большинства людей, которые испытывают тугой подъем, когда сапоги новые. В частности, единственный люди, которые нуждаются в большей растяжке, — это люди, которые необычно высокие подъемы.

    Если у вас очень высокий подъем и у вас всегда были проблемы с обувь плотно прилегает к верхней части стопы на подъеме, тогда мы рекомендуем что у вас есть сапоги, сделанные на заказ.Это гарантирует, что подъемы будут сделаны с большим пространством, чем обычно. и в соответствии с вашими собственными измерениями. Сапоги Wesco и Dehner могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.

  • Я хочу зачернить белую и коричневую строчку на моем черном Wesco сапоги. Как покрасить швы, не повредив кожу. Также… как я могу покрасить черную кожу на Wesco? сапоги, когда он начинает терять свой цвет?

    Натуральная черная краска для кожи, которую используют сапожники, — это то, что вам нужно. Это сделан с превосходным растворителем на спиртовой основе, который очень тонкий и проникает в толстую кожу масляного дубления, не покрывая внешний слой кожа как краска.Поскольку этот краситель так хорошо проникает, вам не нужно снимать кожа в первую очередь. (Снятие кожи означает, что вы используете сильный растворитель, такой как ацетон или спирт, чтобы удалить все масло… мы не хотим этого делать.)

    Будьте осторожны, чтобы получить правильную вещь… большинство вещей, называемых «красками для кожи» в мастерских по ремонту обуви. на самом деле просто краска для изменения цвета женской обуви. Это было бы похоже нанесение черной краски на сапоги.

    В США самым известным производителем красителей для натуральной кожи является компания Fiebing’s… доступны от Tandy. Отличные красители также производятся фирмами Angelus и Lincoln. Каждый из этих производителей продает несколько видов краситель.

    • Избегайте: «Масляный краситель», «Акриловый краситель», «Пятно для кожи», «Институциональный краситель для кожи» (для школ и домов престарелых), «Краситель на водной основе», «Краситель для кожи растительного дубления» и все, что является «негорючим», «новым и улучшенным», «безопасным» и т. д., вам нужно то, что работает, потому что его небезопасно пить или использовать в начальной школе. Также избегайте красителя, на котором написано, что вы Сначала необходимо использовать средство для снятия кожи, чтобы удалить масло с кожи.Это означает, что это слабак, желанный краситель.
    • Ищите: «На спиртовой основе», «На спиртовой основе», «Проникающее действие», «Постоянное действие», «Не может быть отправлено по воздуху», «только наземная отправка», «ОРМ-Д» как подсказки, что вы получаете настоящий товар.

    Черная краска для кожи Fiebing часто описывается как «USMC Black».

    Эти красители обычно поставляются в небольших бутылочках по 4 унции (118 мл), упакованных в картонную коробку с шерстяным мешочком. тампон на конце проволочной ручки. Если вы просто красите швы, вы можете использовать ватную палочку.Краситель содержит сильные растворители, такие как этанол и ортодихлорбензол. чтобы помочь краске проникнуть через масло в кожу и швы.

    Этанол является активным ингредиентом пива, вина и виски. Ортодихлорбензол – это относится к шарикам от моли и имеет аналогичную токсичность. Оба растворителя очень летучи и легко воспламеняются. Поэтому используйте этот краситель в хорошо проветриваемом помещении вдали от источников возгорания и избегайте вдыхания паров. Краска не ядовита и не повредит вам, если вы попадете на кожу… Однако ваша кожа будет оставаться черной в течение длительного времени. Кожевники используют этот краситель постоянно. без проблем (хотя у них, как правило, черные пальцы).

    Когда вы наносите краситель, он очень тонкий и летучий. Он легко бежит, так как он очень тонкий. Он легко впитывается в кожу или нить, а затем быстро высыхает из-за летучесть растворителей. Краска не окрашивает и не запечатывает поверхность кожи… так что кожа все равно будет дышать. При высыхании на коже остается очень тонкий слой. имеет металлический блеск с радужным качеством, как масло на воде.Однажды краска высохла, можно стереть этот блеск промасленной тряпкой.

  • Можете ли вы сделать мои ботинки с оригинальной колодкой Wesco, которая отличался более вместительным «выпуклым» носком?

    В течение многих лет Wesco производила свои ботинки со своей знаменитой колодкой № 9109, у которой носок был чуть более массивным. Смотреть. Носок имел немного больше места по вертикали в области пальцев. Это побудило людей звонить это «ударный палец». Он также был немного более круглым (как передняя часть ваших ног) и менее заостренным, чем нынешний последний.

    Колодка — это форма в форме ступни, которая используется для придания формы к загрузке, как это строится. Они сделаны из дерева и стали или, совсем недавно, пластик и сталь.

    Wesco не могла продлить этот номер 9109 в течение нескольких лет и сменила его. к изготовлению ботинок с использованием колодки с носком, у которого чуть меньше вертикальный носок и немного более острый или V-образный носок.

    Теперь Wesco снова может получить свой знаменитый номер 9109, и это доступны в большинстве размеров.Wesco не вернулась к использованию этой оригинальной колодки на большинстве своих ботинок, но Big Black Boots указывает это для всех наших стандартных ботинок и для всех пользовательских заказов ботинок, где его можно использовать.

    9109 последний стандартная последняя стальной подносок

    Подгонка этой колодки такая же, как у стандартной колодки, которую Wesco использует в настоящее время. за исключением того, что он кажется более просторным в передней части стопы, потому что у него больше вертикального «пространства для маневра». в носке.Наш совет по подгонке и размеру таков: заказывайте тот же размер при использовании этой колодки, что и вы. было бы для стандарта в последнюю очередь.

    Это последняя модель, которую мы используем для создания наших классических стандартных ботинок Wesco Boss с двумя верхними пряжками.

    Теперь мелкий шрифт: эту последнюю нельзя использовать на ботинках со сталью. пальцы на ногах. Если вы посмотрите на вертикальный профиль выше, вы можете видеть, что палец на этой колодке примерно такого же размера, как стальной носок, поэтому он не уходит место для стального носка, используемого поверх него.Но это нормально, потому что ботинки со стальным носком выглядят и ощущаются очень похожими на ботинки с колодкой № 9109, потому что Wesco использует специальные стальные носки которые имеют больше вертикального пространства в носке.

    Эту колодку #9109 также нельзя использовать на ботинках с низким каблуком. Он разработан специально для изготовления ботинок для лесорубов, которые имеют высокий каблук с классическим стилем undercut. Сапоги со шлейкой изготавливаются с вариантом колодки № 9109 с квадратным носком.

  • Все ваши ботинки показаны в мужских размерах… как насчет размеров женщин?

    Мы продаем много ботинок женщинам. Вот история с размерами.

    Все наши ботинки Wesco, ботинки Cosmas и ботинки Dehner Stock Motor Patrol изготовлены с использованием мужских колодок США и имеют размеры, соответствующие мужским размерам США.

    Наши ботинки Grinders изготовлены с использованием британских мужских колодок и имеют размер в британских / британских мужских размерах. Как ботинки Doc Marten, они не выполнен в женских размерах.

    Сапоги Dehner изготавливаются на заказ по индивидуальному заказу и в наличии Dehner конный спорт ботинки изготавливаются на мужских или женских колодках и доступны в как мужские, так и женские размеры.

    Сапоги Wesco, изготовленные на заказ, могут быть изготовлены для женщин. Если вы хотите, чтобы ботинки Wesco были изготовлены на заказ по вашим размерам. размеры, мы можем связать вас напрямую с Wesco.

    Многие женщины носят сапоги нашего стандартного мужского размера. Для заказа НЕ ПРОБУЙТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЕ РАЗМЕРЫ ОБУВИ. Производители обуви общеизвестно плохи в стандартизации размеров. Женская обувь еще более изменчивы в размерах, чем мужские.

    Вместо этого перейдите на нашу страницу по определению размера стопы и следуйте нашим инструкциям. чтобы найти свой истинный мужской размер США.Используйте свой мужской размер США, чтобы заказать ботинки.

    Страница размеров: bigblackboots.com/bsizcvt.htm

    Вы можете измерить свою ногу в обувном магазине с помощью мужского Brannock. устройство вместо женского.

    Обратите внимание, что у женщин при эквивалентном размере и ширине, как правило, слегка более узкие каблуки, чем у мужчин. При заказе ботинок на мужской наконец, вам может понадобиться вставка для пятки, чтобы исправить посадку каблук.

  • Когда вы описываете конструкцию стельки и промежуточной подошвы в терминах «9 железной кожи» или «8 железная резина» насколько она толстая?

    Термин «железо» при использовании для описания компонентов стельки и промежуточной подошвы, изготовленных из кожи или резины. используется для описания толщины материала, а не жесткости.

    1 утюг равен 1/48 дюйма, поэтому межподошва из 6 утюгов имеет толщину 1/8 дюйма, или 0,125 дюйма, или 3,2 мм.

  • Военные кампании и плакаты

    Война означала, что многие вещи были ограничены. Были созданы плакаты, подчеркивающие необходимость прекращения отходов и ненужного потребления, переработки дефицитных материалов и увеличения производства продуктов питания с садов и участков.

    • Жестяные банки и металл — для самолетов и танков, оружия и т. д.
    • Вареные кости — Для изготовления клея для самолетов и глицерина для взрывчатых веществ.
    • Кухонные отходы — Для кормления свиней, коз и кур.
    • Бумага — для боеприпасов.
    • Резина — для шин.

    .

    Плакаты и лозунги дают нам ценное представление о жизни людей, живших во время Второй мировой войны.

    Лозунги

    Почему люди должны быть осторожны со своими словами? Кто может услышать?

    Неосторожные разговоры стоят жизни ‘ — таков был лозунг общенациональной кампании по предотвращению сплетен и попаданию полезной информации в руки врага.Спущен на воду 6 февраля 1940 года.

    На войне не только военные секреты могут быть полезны противнику. Случайные разговоры, попадающие в поле зрения вражеских агентов, могут привести к жертвам среди военных и гражданского населения, поскольку действия будут сосредоточены на конкретных целях.

    «Держи это под шляпой» означает «Держи это в секрете».

    Копать ради победы был ответом на военную проблему нехватки продовольствия

    На протяжении всей истории одной из основных причин потерь в войнах была нехватка продовольствия.Перед Второй мировой войной Великобритания импортировала около 55 миллионов тонн, или 3/4 продовольствия страны. отправляем каждый год. Когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, судоходство было атаковано противником. подводные лодки и военные корабли. Грузовые корабли также использовались для перевозки военных материалов, а не продуктов питания. Это привело к нехватке продовольствия.

    В октябре 1939 года Правительство начало кампанию «Рыть ради победы». Людей призвали использовать сады и каждый свободный участок земли, такой как парки, гольф-клубы и теннисные корты, для выращивания овощей.Даже ров в лондонском Тауэре использовался для выращивания овощей.

    «Мы хотим, чтобы этой осенью не только большой человек с плугом, но и маленький человек с лопатой был занят. Пусть «Копай ради победы» станет девизом каждого, у кого есть сад»,
    Роб Хадсон, министр сельского хозяйства , в октябре 1939 г.

    Было введено

    песни, например, песня, продвигающая лозунг «Копать ради победы».

    Копать! Копать! Копать! И ваши мускулы станут большими
    Продолжайте толкать лопату
    Не обращайте внимания на червей
    Просто не обращайте внимания на их извивы
    И когда у вас болит спина, смейтесь от радости
    И продолжайте копать
    Пока мы не дадим нашим врагам виггин
    Копать ! Копать! Копать! к Победе»

    Раскопки для Победы прошли очень успешно. С 815 000 наделов в 1939 г. до 1 400 000 к 1943 году.

    В июле 1941 года BBC запустила кампанию «V значит Победа».Слушателей просили продемонстрировать свою поддержку союзников, записывая букву V везде и всегда, когда они могли. Людей по всей оккупированной Европе призвали отображать букву V и выбивать звук V в азбуке Морзе (три точки и тире).

    Вскоре стало понятно, что три короткие ноты и одна длинная в начале Пятой симфонии Бетховена перекликаются с азбукой Морзе, означающей «победа». Звук V на барабанах сразу же стал позывным всех европейских служб BBC.

    Министерство продовольствия призвало людей есть здоровую пищу. Картофель и морковь достались легко. Кампания была запущена с введением персонажей по имени Картошка Пит и доктор Кэррот.

    Поскольку страна находилась в состоянии войны и все трудоспособные мужчины нуждались в войне, ощущалась нехватка рабочей силы для работы на фермах и других работах на земле. Правительство хотело увеличить количество продуктов питания, выращиваемых в Великобритании.Чтобы выращивать больше еды, фермам требовалось больше помощи, и поэтому правительство создало Земельную женскую армию.

    1 сентября 1939 года, за два дня до начала войны, Великобритания была отключена. Согласно правилам затемнения, все должны были закрывать окна на ночь черным материалом. Это должно было затруднить поиск цели в темноте немецкими бомбардировщиками.
    Нажмите здесь, чтобы узнать больше


    Одежды и материалов не хватало, поэтому людям приходилось подолгу носить одну и ту же одежду.Когда одежда изнашивалась, людей просили перешить ее во что-то другое.

    Гитлер был лидером немецкой армии. Естественно, противник не прислал предупреждения о том, что собирается сбросить газовые бомбы, поэтому люди всегда должны были быть готовы. Противогазы были выданы каждому гражданину. К счастью, их использование так и не потребовалось.

    Людям было важно оставаться здоровыми.

    Поскольку запасов было мало, было важно, чтобы ничего не пропадало зря. В некоторых районах люди собирали объедки, чтобы использовать их в качестве корма для животных

    Эвакуация была введена в сентябре 1939 года. Люди боялись бомбардировок и вторжения, и этот страх привел от ужаса, пережитого во время Первой мировой войны.

    Другие постеры

    .

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*