Горит чек энджин: Загорелся Check Engine. 4 причины и что делать — журнал За рулем

  • 01.01.1982

Содержание

Горит check engine, что делать, в чем причина? Советы специалистов

Горит check engine, водитель в панике, что это за сигнальная лампочка, о чем она говорит? Все современные автомобили снабжены очень полезным датчиком check engine. Но, к сожалению, далеко не всем водителям известно его назначение. Частенько горящий на панели управления «чек» (check engine) вызывает у водителя-новичка недоумение и даже панику.

Попробуем пошагово разобраться в этом деле, чтобы уверенно ответить на два вопроса: «кто виноват?», а также «что делать?»

Название этой лампочки по-русски значит — «проверьте двигатель». Но не все так просто, что делать, если загорелась лампочка check engine? Бывает «чек» загорается и быстро гаснет, случается, что он почему-то мерцает, но иногда эта лампочка горит на протяжении всего движения автомобиля. Так когда же включение «чека» (check engine) считается нормой и в каком случае это экстренный сигнал о поломке двигателя?

Почему горит check engine в автомобиле, что делать?

Если индикатор включился при непосредственном запуске мотора, а через пару-тройку минут погас — беспокоится не о чем, двигатель в норме. Но в случае продолжительного мерцания или устойчивого свечения «чека» — есть неисправности в моторе.

Однако, не стоит впадать в крайности и сразу же менять двигатель. Скорее всего «чек» (check engine) горит из-за низкого уровня масла, некачественного бензина, незначительного повреждения в проводке, неисправности свечей или засорения форсунок.

Из такой ситуации есть 2 выхода. Первый способ: можно сразу отправиться на СТО и прибегнуть к помощи профессионалов. Но этот вариант потребует некоторых денежных затрат. Вариант второй: все вышеперечисленные неполадки довольно простые и их можно устранить самостоятельно. Этот способ займет больше времени и не гарантирует 100%-го успеха.

Если вы решили самостоятельно заняться «лечением» машины, прислушайтесь, нет ли сторонних шумов при работе мотора. Проверьте не поврежден ли его корпус, нет ли подтеков. И если ничего подобного не обнаружили, замените топливо на более качественное, повысьте уровень масла. Если это не помогло и «чек» (check engine) по прежнему горит, то скорей всего у вашего авто одна из пяти самых распространенных поломок.

Основные причины из-за которых горит check

1. Не работает кислородный датчик.

Датчик способствует контролю за расходом топлива. Непрерывно измеряя в выхлопных газах объем не сгоревшего кислорода, передает сведения в автомобильный компьютер. На основании чего и регулируется подача в двигатель топлива, а также воздуха.

Нерабочий датчик кислорода может значительно увеличить расход топлива, однако при этом сильно сократиться мощность двигателя. В автомобилях установлено два-четыре кислородных датчиков. Сканер авто может легко выявить неисправное измерительное устройство. И при его замене check погаснет.

Кислородный датчик во время эксплуатации покрывается масляной сажей и с течением времени приходит в негодность. Если менять датчик не в срок, это может нанести вред катализатору, что в конечном итоге грозит значительными затратами на ремонт. Ведь приобретение нового катализатора — это, конечно, удовольствие недешевое. Поэтому не откладывайте в долгий ящик замену датчика. Тем более, что сделать это своими руками нетрудно. В руководстве по использованию автомобиля есть подробная инструкция, как это можно сделать своими руками.

2. Нарушение герметичности бензобака

Многие автолюбители будут тщетно стараться отыскать поломки в двигателе своей машины, но не догадаются проверить герметичность бензобака. Если «чек» (check engine) горит постоянно, но автомобиль не утратил мощность и не слышно стука, гула или скрипа в двигателе, то первое, что нужно сделать — проверить герметичность бензобака.

Скорее всего крышка бензобака износилась и на ней появились трещины или разболталась и теперь недостаточно плотно затянута на горловине бензобака. Плотно затянув крышку, продолжите движение на автомобиле, возможно «чек» исчезнет. Появления чека двигателя, возникшего по этой причине, можно избежать, регулярно следя за крышкой горловины бака топлива. Не забывайте периодически плотно затягивать эту крышку, а в случае повреждения поменять её на другую!

3. Катализатор выхлопных газов

Неисправность кислородных датчиков и свеч зажигания в конечном итоге ведут к перегреву катализатора. Потому он может прийти в нерабочее состояние. Именно при выходе из строя лямбда зонда и конечно же самого каталитического нейтрализатора на приборной панели постоянно горит лампочка check engine.

В этом случае прекратите поездки на неисправном автомобиле, поскольку его двигатель будет неправильно функционировать: при сильном увеличении потребления топлива тяга двигателя сведется к нулю. Конечно, замена катализатора — весьма дорогостоящий ремонт, но без него в данном случае никак не обойтись.

Заменить вышедший из строя катализатор самостоятельно неопытному автолюбителю очень тяжело. Поэтому разумнее будет обратиться в автосервис. Главное — помните, что вовремя замененный датчик кислорода и свечи зажигания продлевают срок службы вашего нейтрализатора!

4. Возможно check engine горит из-за неисправного датчика массового расхода воздуха

При несвоевременной замене воздушного фильтра или неправильной его установки может сломаться датчик массового расхода воздуха. При этом расход топлива ощутимо увеличится, а мощность двигателя наоборот — снизится. Машина утратит плавность хода, будет плохо разгоняться, а зимой в добавок ко всем этим проблемам ещё и тяжело будет заводиться.

Заменить датчик самостоятельно довольно просто. Однако и в автосервисе за эту услугу не дорого берут. Основные затраты прийдутся на покупку самого датчика.

5. Свечи зажигания также могут быть причиной горения лампочки check engine

Эти устройства обеспечивают воспламенение топливной смеси. Их неисправность часто сопровождается полным отсутствием искры или периодическим нарушением её подачи, что непосредственно имеет отношение к работе двигателя. В процессе движения машины с места, а также при её ускорении довольно ощутимы характерные толчки.

Свечи зажигания следует менять в автомобилях, выпущенных в конце 20 века через каждые 25000 — 30000 км., а в более новых машинах пробег увеличивается до 150000 км.

Но если вы обнаружили в работе двигателя малейшие проблемы вызванные системой зажигания и у Вас загорелся check, не поленитесь заменить свечи на новые. Тем более, что стоимость свечек по сравнению с заменой катализатора просто смешная. К тому же, новые свечи ощутимо улучшат работу двигателя, ну а расход топлива — уменьшат.

Менять свечи зажигания своими силами достаточно легко. Для этого вам понадобится свечной ключ, дабы выкрутить из двигателя старые свечи. Также не забывайте следить за состоянием изоляционного покрытия высоковольтных проводов, ведь со временем оно может стать неисправным, уменьшая силу искры, предназначенную свечам зажигания.

Поделитесь информацией с друзьями:


Рено дастер горит чек двигатель работает нормально — Горящий индикатор «Check Engine». Причины и методы устранения «виновных» неисправностей

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

  1. Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
  2. Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
  3. Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
  4. Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
  5. Загрязненные форсунки.
    Устраняется очисткой форсунок.
  6. Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
  7. Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
  8. Отсутствие искры в одном из цилиндров.
  9. Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
  10. Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Как убрать чек энджин

  1. Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
  2. Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
  3. Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
  4. Если ваша машина снабжена датчиками чистоты
    технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
  5. Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный «глюк» ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Горит check engine — что мне делать дальше?

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

  • слабая тяга двигателя;
  • высокий расход горючего;
  • рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
  • «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

  • не превышать скорость более 60 км/ч;
  • не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
  • отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
  • избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

Горит чек в машине что значит?

Check Engine

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

  1. Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
  2. Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
  3. Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
  4. Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
  5. Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
  6. Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
  7. Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
  8. Отсутствие искры в одном из цилиндров.
  9. Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла новым или установкой обманки, изредка помогает чистка.
  10. Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

  1. Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
  2. Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Отдельно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
  3. Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте щупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
  4. Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
  5. Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15. 20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Поведение авто

Значок горит непрерывно

Моргает чек

Изменения в поведении авто нет

Движение можно продолжать

Продолжать движение НЕЛЬЗЯ

Машина резко изменила свое поведение:

НЕЛЬЗЯ продолжать движение

НЕЛЬЗЯ продолжать движение

Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними

Можно продолжать движение

Можно продолжать движение

Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)

Продолжать движение можно

Движение продолжать НЕЛЬЗЯ

На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.

Можно ехать

Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор:

Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер (автосканер), который позволяет считывать информацию с устройства. Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

  • слабая тяга двигателя;
  • высокий расход горючего;
  • рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
  • «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

  • не превышать скорость более 60 км/ч;
  • не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
  • отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
  • избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

Читайте также Шины с шипами или без что лучше?

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Вместо заключения

Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.

Горит «чек» двигателя: почему возникает неисправность

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т. д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Загорелся индикатор Check: ищем причины и устраняем возникшую проблему

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

  1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
  2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
  3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
  4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
  5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
  6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
  7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
  8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Читайте также Pal ntsc secam что лучше?

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Когда и в каких случаях горит «чек»Возможные причиныПредлагаемые действия
При движении, при разгонеРезкий разгон, неисправный воздушный фильтрЗаменить фильтр, разгоняться плавнее
При мигании индикатора троит двигательТопливо в одном из цилиндров сгорает не полностью, бензин либо догорает в выхлопной трубе, либо сразу попадает в катализаторЗаменить свечи, проверить катушку и бронепровода, проверить метки ГРМ
После заправкиНизкое качество топливаСменить АЗС
При включении зажиганияНормальная реакция автомобиляНичего делать не следует
После мойки машины, двигателя, после дождяНа проводку Check engine попала водаОбработать WD40, просушить, почистить контакты
На холодном двигателеНеисправен датчик детонацииЗаменить
На горячем двигателеНеисправен датчик распредвалаЗаменить
На высоких оборотахПропуск катушек зажигания или неисправность датчика коленвалаЗаменить катушку или датчик
На холостых оборотахНеисправность датчика дроссельной заслонкиЗаменить
После замены свечей«Бедная» горючая смесьСменить октановое число бензина на более высокое
После замены воздушного фильтраСтало больше поступать воздуха, изменился состав выхлопа, среагировал лямбда-зондЗаглушить двигатель, снова запустить
После замены ремнягазораспределительного механизмаСоскочила клемма с какого-либо датчика, скорее всего, д. воздушного шлангаПроверить клеммы
После установки газобаллонного оборудованияНекорректно сделана эмуляция бензофорсункиНастроить
После установки сигнализацииВ турботаймер подключена только одна линия питания, на второй висит датчик температуры, педали тормоза и датчик массового расхода воздухаОбнулить Check engine, подключить обе линии
После замены топливного фильтраУстановлен фильтр с маленьким давлениемЗаменить фильтр
При одновременном увеличении расхода топливаЧересчур долгая езда, прогревание кислородника или некачественное топливоЗаправиться качественным топливом, дать машине отдохнуть
При длительных подъёмахИзнос ремня ГРМ, неисправность датчиковПроверить и заменить
После замены модуля зажиганияПроблемы подключения модуляСнять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуреНеисправность датчика положения дроссельной заслонки или отсоединение его фишкиЗаменить устройство или установить фишку на место
При нажатии на педаль акселератораЗабился воздушный фильтрПрочистить или заменить фильтр

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

  1. Выключите зажигание.
  2. Откройте крышку капота.
  3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

Сброс или обнуление индикатора Check engine

  • Через одну минуту установите клемму на место.
  • Закройте капот и включите зажигание.
  • Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

    Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

    avtoexperts.ru

    С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

    В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

    Что означает индикатор «Check Engine».

    На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

    Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

    Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

    Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

    Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

    Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

    Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

    Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

    Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

    1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др. ).

    2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

    3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

    4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

    5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

    6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

    7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

    8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

    9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

    10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

    Как погасить индикатор «Чек Энджин».

    Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

    Читайте также Заклинило суппорт в дороге что делать?

    Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

    Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

    Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

    Чек на приборной панели: причины, методы устранения

    Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

    Причины появления Check Engine

    Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

    Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

    Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

    Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

    Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

    • Некачественное топливо.
    • Свечи или высоковольтные провода.
    • Неисправность одного из датчиков.
    • Топливный насос и фильтр.
    • Система подачи воздуха в цилиндры.
    • ЭБУ и проводка.
    • Прочие неисправности.

    Методы устранения неисправности

    Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

    Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

    Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

    Некачественное горючее

    Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

    Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

    Топливный насос и фильтр

    Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

    Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

    Форсунки

    Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

    Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

    Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

    Система зажигания

    Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

    Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

    Система подачи воздуха

    Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

    Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

    Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

    Датчики, проводка, ЭБУ

    Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

    Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

    Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

    Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

    Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

    Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

    Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

    • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
    • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
    • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
    • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
    • Прочие последствия.

    Вывод

    Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

    Что означает чек engine. Загорелся Check Engine на приборной панели? Сброс или обнуление индикатора Check

    Никто не застрахован от того, что даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, произойдёт тот или иной сбой в работе одной из его систем. Для обеспечения визуального контроля за основными параметрами мотора и сопутствующих узлов предусмотрена система визуального слежения. Так называемая контрольная индикация позволяет своевременно среагировать на неполадки в работе двигателя, предохраняя его тем самым от более серьезных повреждений.

    Так или иначе, контрольная лампа, неожиданно вспыхнувшая на щитке приборов, лишь уведомляет водителя о том, что система контроля обнаружила некий сбой. Система лишь сигнализирует о поломке, но не позволяет судить о конкретном месте и причине неполадки.

    Для более детального изучения проблемы следует воспользоваться специальным сканером для комплексной диагностики, более известным среди автолюбителей как «Лаунч».

    Среди всех прочих указателей визуального оповещения, особое место занимает индикатор, сигнализирующий о поломке двигателя. В данном случае потребуется оперативное решение возникшей проблемы. В противном случае есть большая вероятность того, что двигатель попросту выйдет из строя.

    Какие же действия следует предпринимать в том случае, если загорелась контрольная лампа двигателя «Check Engine»? Попробуем разобраться в этом более детально.

    Когда загорается индикатор Check Engine — 10 причин

    В том случае, если на панели приборов высвечивается незамысловатый значок с изображением мотора, не стоит впадать в панику и незамедлительно обращаться в ближайшую СТО. Для начала следует выявить характер и причину поломки.

    Особое внимание следует обратить на манеру поведения контрольного индикатора. Дело в том, что при определенном виде неисправности он может гореть непродолжительное время, в других случаях, он горит постоянно.

    Ознакомимся с перечнем наиболее распространенных причин представленного явления.

    1. Низкий уровень топлива/нарушение герметичности топливного бака;
    2. Низкий уровень моторного масла;
    3. Ненадлежащая работа свечей зажигания;
    4. Засорение топливных форсунок;
    5. Выход из строя катушки зажигания и пробой бронепроводов;
    6. Нарушена подача искрового разряда в цилиндры двигателя;
    7. Повреждения лямбда-зонда;
    8. Нарушение работы катализатора;
    9. Перебои в подаче топлива;
    10. Недоброкачественное горючее.

    С первой из указанных причин сталкиваются достаточно редко, тем не менее, её не стоит исключать. Нередко подобная ситуация возникает в том случае, когда топливо в баке на исходе. При таких обстоятельствах погружной топливный насос начинает что называется «работать вхолостую».

    Двигатель вынужден испытывать топливное голодание. Ко всему прочему, конструктивные особенности бензонасоса не позволяют ему работать в таком режиме в течение продолжительного времени. Он попросту начинает испытывать чрезмерные нагрузки, что негативно сказывается на его сроке службы и топливоподачи в целом. Стоит также отметить, что такое положение дел отрицательно отражается на работе лямбда-зонда.

    Помимо этого, в рамках представленной причины, не будет лишнем упомянуть о крышке топливного бака.

    Дело в том, что её неплотное прилегание к горловине бака может послужить причиной появления «чека». Непременным условием бесперебойной работы топливной системы является герметичность и поддержания оптимального давления. Крышка бака, оснащенная клапанным механизмом, в данном случае играет далеко не последнюю роль для обеспечения вышеуказанных условий.

    Причина №2 – низкий уровень моторного масла .

    Прежде чем вдаваться в подробности представленной причины, следует сказать, что любой уважающий себя автолюбитель, должен взять на вооружение одно простое, но очень важное правило – проверять уровень масла, перед каждой поездкой. Эта процедура не займёт много времени и избавит от непредвиденных ситуаций.

    Куда же девается моторное масло?

    Такое положение дел может быть вызвано самыми разными факторами. К примеру, может быть нарушена целостность картера двигателя. Вследствие механических повреждений поддона, масло может попросту вытечь наружу. Существует также вероятность того, что имеет место быть повышенный износ цилиндро-поршневой группы мотора.

    В результате этого уменьшается компрессия двигателя, и масло попросту вылетает в трубу, о чем свидетельствует характерный сизый дым выхлопа.

    «Чек» может загореться и из-за неисправных свечей зажигания .

    Под неисправностью понимается то, что их рабочие поверхности могут быть сильно загрязнены или же изношены. Кроме этого, следует обратить внимание на значение зазора между электродами. Оно должно соответствовать установленным параметрам.

    Не стоит списывать со счета и некоторые наши российские реалии относительно качества топлива. Низкое качество очистки бензина, а также несвоевременная замена фильтров, может привести к засорению топливных форсунок. Следует учесть, что эти элементы топливной аппаратуры очень чувствительно реагируют на качество бензина.

    Помимо топливной системы, есть и система электрооборудования автомобиля, на которую приходится куда большая часть всех неисправностей. Появление ненавистной лампочки может быть обусловлено выходом из строя катушки зажигания .

    Например, вследствие её пробоя нарушается подача искры в цилиндры двигателя. Не стоит забывать и о высоковольтных проводах. Они имеют свойство терять свои изоляционные свойства и попросту «коротят на массу».

    Очередная причина рассматриваемой ситуации может возникнуть при вмешательстве в систему газораспределения автомобиля ГРМ .

    Суть её сводится к тому, что нарушены фазы газораспределения. Таким образом, искра подаётся не в конце такта сжатия, как её положено. Подобная ситуация могла возникнуть, например, при неправильной .

    Среди причин появления индикатора «Check Engine» может быть неисправный лямбда-зонд . В процессе эксплуатации этот нехитрый узел подвержен повышенным температурным и механическим нагрузкам.

    В связи с этим в его работе могут возникнуть разного рода перебои:

    • поломка нагревательной части,
    • низкий уровень сигнала,
    • обрыв цепи и другие.

    Для получения наиболее достоверных данных о его работоспособности, следует вооружиться сканером и тестором.

    Виновником описываемых событий может стать и катализатор автомобиля . Он, как и любой другой расходник, со временем приходит в негодность. Этому в большей степени способствует низкое качество используемого топлива.

    Вследствие наличия сторонних примесей и низкого уровня очистки топлива, соты катализатора быстрее забиваются, что отрицательно сказывается на его пропускной способности. Таким образом, двигатель не развивает обороты, пропадает его тяга и приёмистость.

    К тому же ненадлежащее качество топлива выводит из строя ключевые узлы топливной аппаратуры. Ухудшается подача топлива в цилиндры двигателя автомобиля. Такая ситуация не может остаться незамеченной для датчиков.

    Электронный блок управления в свою очередь, анализируя входящие данные с этих датчиков, сигнализирует водителю о наличии проблем с помощью хорошо известного нам контрольного индикатора «Check Engine».

    Можно ли ехать при горящей лампочке Чек

    Представленная ситуация может застать врасплох любого автолюбителя. Одно дело, когда это случилось в городской черте, где есть возможность воспользоваться услугами эвакуатора или же обратиться к сотрудникам СТО.

    Но, что же делать в сложившихся обстоятельствах, вдали от города, на пустынной трассе? Попробуем выяснить, в каких случаях допускается продолжать движение при горящей лампочки «чек».

    Ниже приведена последовательность действий, которой следует придерживаться в конкретном случае:

    • В первую очередь обратите внимание на то, не горит ли какой-либо дополнительный индикатор. Вспомогательная контрольная лампа, указывая на сбой в конкретной системе, позволит произвести ревизию конкретного узла автомобиля.

    Например, в случае, если горит лампа давления, можно предположить, что в системе смазке недостаточно масла. Температурный индикатор может сигнализировать о низком уровне . В данном случае для решения проблемы достаточно пополнить заправочные жидкости.

    Данная ситуация вынуждает водителя существенно изменить привычную манеру вождения. Двигаться нужно равномерно, придерживаясь низкой скорости. Не следует допускать резкого повышения оборотов и снижения газа. При появлении индикатора давления масла, есть вероятность того, что произошло смещение вкладыша коленчатого вала.

    В таком случае может появиться характерный металлический стук. Дальнейшее движение в таком случае может закончиться дорогостоящим ремонтом двигателя. Тем не менее, в экстренном случае, если у вас нет выбора, кроме как продолжить самостоятельное движение, следует как можно реже производить переключение передач.

    • При такой неисправности рекомендуется двигаться что называется в натяг: равномерно, в диапазоне оборотов несколько меньших, чем того требует данная передача. Двигатель должен работать с небольшой нагрузкой.
    • Спустя некоторое время после движения, следует сделать остановку. В это время не будет лишним проверить уровень масла и ОЖ. Заглянув в подкапотное пространство, внимательно осмотрите двигатель и его «навеску» на наличие подтеков и масляных пятен.

    Конечно же дальнейшее передвижение на авто с включенным индикатором неисправности двигателя – неоправданный риск. Прибегать к этому следует лишь в самом крайнем случае.

    Так или иначе, даже строгое следование указанных рекомендаций не даст полной гарантии того, что вы благополучно доберётесь до ближайшей СТО.

    Как погасить индикатор Чек Энджин

    Существует, по крайней мере 2 способа, с помощью которых можно выключить, так называемый «чек».

    Первый метод довольно прост и не требует никаких вспомогательных средств. Для его претворения в жизнь достаточно скинуть клемму , после чего вновь поставить её на место.

    Алгоритм данного приёма выглядит следующим образом:

    • прогрев авто до рабочей температуры;
    • снятие «+» клеммы АКБ;
    • спустя 10 мин. вернуть клемму на законное место;
    • включить зажигание и подождать 30-60 сек;
    • выключить зажигание.

    Такая процедура приведёт к тому, что данные в блоке управления обновятся, и все имеющиеся коды ошибок будут стёрты. Тем не менее такой способ не всегда приводит к желаемому результату.

    В таком случае прибегают к использованию специального прибора – сканера или «лаунча». Этот диагностический прибор подключается к установленному диагностическому разъему. Он, как правило, располагается под рулевой колонкой или же вблизи педального узла.

    Данный сканер позволяет выявлять нарушения в работе систем и узлов авто, предоставляя водителю полный перечень ошибок. При необходимости ошибки можно сбрасывать.

    Видео: как считать и расшифровать ошибки двигателя

    Предлагаем вашему вниманию видео материал, благодаря которому водитель сможет ознакомиться с методами подсчета и расшифровки ошибок двигателя.

    Таблица: наиболее распространённые коды ошибок

    Предоставляем вашему вниманию обзорную таблицу наиболее распространенных кодов ошибок.

    Чтобы рассказать, как погасить Чек, надо сначала объяснить его предназначение и рассмотреть ситуации, когда он загорается.

    1. Существуют прекрасные, персональные (приобретите такой прибор, он вас выручит во многих ситуациях). Достаточно скачать соответствующую на свой смартфон (планшет, ноутбук), и надежный помощник всегда будет под рукой. Присоединив его к разъему , считайте все расшифрованные коды ошибок. Некоторые программы имеют обширную базу инструкций и рекомендаций по установке и ремонту различных элементов конструкции вашего автомобиля. Воспользуйтесь подсказками, почините (где это возможно) деталь или замените ее. Напоследок осуществите сброс исправленных ошибок.
    1. Есть и «народные» методы по успокоению возбужденного индикатора.

    Последовательность действий выглядит следующим образом:

    • Активировать мотор;
    • Поднять капот и скинуть контакт (+) аккумулятора;
    • Подождать минуту и вернуть контакт на место;
    • Код сброшен. Это подтвердит погасшая лампочка кнопки Check engine, после повторного включения двигателя.
    1. А вот еще один «народный» метод убрать Чек с панели.
    • Повернуть ключ зажигания и выждать 3 секунды
    • 5 раз надавить на педаль газа и задержаться в таком положении по 5 секунд. Отпустить педаль.
    • Через 8 сек. надавить на газ и держать 10 сек. Индикатор начнет моргать
    • Освободить педаль. И просмотреть коды на экране. После высвечивания всех ошибок, снова на 10 секунд нажать на педаль (Чек должен погаснуть). Выключить зажигание.
    • Чтобы проверить выключение индикатора, заново заведите двигатель. Если процедура проведена успешно, Check engine покоится в темноте и покое.

    Нужно отметить, что последними двумя методами можно заставить погаснуть Чек, только если реальная причина устранена. Однако возврат мигания означает, что истинная неполадка все еще имеет место быть. Тогда, уж точно, не избежать визита к специалистам.

    Ситуации во время движения, когда зажигается Чек

    Рассмотрим несколько типичных ситуаций, когда водителю нужно срочно отреагировать на включение Check engine:


    Типовые причины загорания Чека. Как его убрать?

    Чек высвечивается при каждом запуске двигателя. Однако если он не погас в течение трех секунд (вместе с другими лампочками), надо принимать срочные меры. Каждая причина влечет за собой определенные действия по их устранению, чтобы добиться покоя для Check engine.

    Когда горит Check Возможные неполадки Как убрать Чек
    Во время движения и разгона Засоренный или поломанный воздушный фильтр Заменить его и делать плавный разгон
    Мигает лампочка, наблюдается «троение» мотора Неполное сгорание топливной смеси. Горение продолжается в трубе выхлопов. Несгоревшее топливо достигает катализатора Заменить весь комплект свеч, проверить провода и катушку, проверить уровень масла
    После визита на АЗС Качество бензина оставляет желать лучшего Залить качественное горючее и больше не заходить на эту АЗС
    После дождя и мойки Провод индикатора увлажнился Прочистить и высушить
    При не разогретом моторе Вышел из строя Поставить новый
    При хорошо прогретом двигателе Неисправен ДПРВ сменить
    В холостом режиме Проблемы с заменить
    На больших скоростях Поломка ДПКВ или размыкания цепи в катушке Поставить новые
    Сразу после смены свечей Обедненная смесь Выбрать и заправить бензин с высоким октановым показателем
    Замена фильтра спровоцировала включение Чека Состав выхлопных газов изменился, вследствие поступления большего объема воздуха. Откликнулся Перезапустить мотор
    Поставили новую сигнализационную установку Подключилась первая линия, нужно включить и вторую Сбросить Check и запустить обе
    Установили новый топл. фильтр низкое давление подобрать подходящую деталь
    На протяженном подъеме Ремень ГРМ износился, датчики поломались Все заменить новыми
    Когда на дворе большой минус Отскок фишки ДПДЗ, поломка самой детали Поставить фишку не прежние позиции или поменять все устройство
    Когда жмете на газ Загрязнился воз. фильтр Почистить или заменить новым

    Если после всех приложенных усилий, сигнал продолжает мигать, проверьте еще две позиции:

    • Проведите замер манометром, в топливной системе, величину давления. Ее значение должно находиться около 3-х атмосфер. Низкое значение означает поломку бензонасоса.
    • Протестируйте сопротивление высоковольтных проводов. Величина должна превышать 0,5 Мом. Если этот показатель не дотягивает до предельного уровня, провода надо будет менять.

    Причину мигательного свечения Чека устанавливают, также, просчитав количество миганий. В технических документах есть описание возможных причин, соответствующих тому или иному количеству миганий.

    Главное, помните, что загорание всегда означает для водителя немедленную остановку, иначе попадете на дорогостоящий ремонт мотора.

    Современные авто имеют диагностические системы, при которых происходит загорание лампочек, чтобы указать водителю на существующую определенную проблему. Основным указателем на панели является индикатор под названием checkengine, отвечающий за контроль функционирования системы управления двигателя. У этой функции список свойств настолько велик, что область поломки определяется исключительно посредством особого кода, появляющегося на панели. Узнать, почему загорелся чек двигателя, можно очень просто, о чем и пойдет речь далее.

    Описание системы

    Загорающийся значок далеко не во всех случаях служит маркером поломки системы управления функционирующего устройства. Когда в замке зажигания поворачивается личинка, этот знак будет свидетельствовать о подсоединении.

    Если углубится в перевод, то «checkengine» обозначает «проверьте движок». Контрольный светодиод на разных моделях авто сделана разным способом. Это может быть силуэт мотора с разными надписями. Когда выполняется поворот зажигания, начинают загораться все индикаторы диагностики. В момент запуска движка они должны потухнуть.

    Загорающийся знак при работающем движке служит сигналом поломки техники, которая контролируется. На многих тс данный светодиод выражается еще и сопроводительным звуком, чтобы обратить на себя внимание шофера.

    Изначально систему контролировал электронный блок управления. В обязанности данной лампочки входило управление системы через инжектор. Применялись при этом специальные датчики. Однако пришло время, и приспособление подсоединили к компьютеру, а обязанностей появилось больше. Современные индикаторы регулируют несколько блоков управления.

    Как убрать значок

    На разных моделях авто диагностика функционирует по-разному. Некоторые из них при вращении ключа и надавливании отдельного количества раз на педаль, загорается индикатор. После этого следует считать количество возгораний, искать в таблице трактовку. У остальных марок появляется шифр на экране при запуске диагностики через сочетание кнопок.

    У прочих марок начинают перемыкаться контакты. Прекрасным решением служит приобретение специального сканера, позволяющего контролировать эксплуатацию мотора и понимать, что именно вышло из строя.

    Если вас интересует вопрос, как убрать чек двигателя, то это возможно сделать наиболее доступным образом. За короткий промежуток времени отсоединитесь от аккумулятора . Тогда прибор будет обнулен, а огни должны погаснуть. Но это выполняется только после того, как будет правильно определена ошибка. Есть и много других методов сброса, к примеру, применение сканера, установка особых программ, замыкание контактов.

    Устанавливаем причины загорания на двигателе карбюратора

    Основными причинами, почему горит чек двигателя, могут быть следующие факторы:

    1. Бензин плохого качества. Рекомендуется при этом отлить жидкость из бака и заправиться качественным продуктом.
    2. Если нет искры на свече, имеет смысл проверить исправность всех приборов для возгорания смеси. Если нужно, сделать замену свеч.
    3. При отсутствии искры на зажигании, следует проверить прибор на исправность.
    4. Имеет смысл проконтролировать лямбд-зонд на исправность. Устройство, вышедшее из строя, должно заменяться.
    5. Имеет смысл обследовать прибор не только по причине загоревшего значка, но и при плохих автомобильных показателях. Поломка катализатора требует замещения, езда без него строго запрещается, это может привести к сильнейшим поломкам в конструкции и регулярному возгоранию лампочки.
    6. Когда забились форсунки, следует выполнить их чистку.
    7. Если бензонасос не производит необходимого давления, рекомендуется проверить фильтр топлива.
    8. При пробиваемости проводов напряжения, ситуация отрицательно сказывается на функциональности мотора. Нужно проверить функциональность колпаков, контактов и изоляции.

    Причины загорания на дизеле

    Прибор, функционирующий на соляре, подвергается серьезным нагрузкам. Все это оказывает воздействие на перемену количества оборотов. Чтобы подобрать необходимый режим, нужно воспользоваться блоком управления.

    Электронное устройство меняет производительность с учетом возникшей нагрузки. За счет этого в устройстве регулярно поддерживается давление, которое требуется для налаженного функционирования форсунок. Почему мигает чек двигателя в этом случае, сказать довольно сложно. Рекомендации будут следующими:

    1. Если необходимо, долейте масла.
    2. Увезите авто в хороший автосервис, чтобы проверить все системы управления. Вам проверят функционирование системы с использованием профессиональной техники.

    Если светится в полканала

    Когда горит чек наполовину, всему виной может быть несколько причин. Среди них плохая масса на машине, установление ламп накаливания, неполадки с проводкой и прочее. Включите процесс диагностирования и проверьте код.

    Посмотрите, как работают абсолютно все лампочки. Индикатор диагностики имеет огромное значение в выявлении неисправностей в системах управления и прочих устройствах. Главная цель заключается в определении поломок. Это может случиться еще до того момента, как неполадки начнут проявляться на переменах в поведении силового прибора. При этом моргает чек и троит двигатель, расход бензина увеличивается. Самая основная задача — вовремя определить неполадки для их ликвидации.

    Можно ли ехать при загорании индикатора

    Причин, почему горит чек неисправности двигателя, очень много. Если всему виной неполадки мотора, то продолжать ехать довольно опасно. Ситуация значительно осложняется тем, что самому выявить неполадки современного агрегата довольно проблематично.

    Нужно обязательно обратиться к мастерам, которые сканером определят неполадку.

    Когда после вторичного запуска машины лампочка не потухла, ехать можно только до автосервиса. Вам специалисты выполнят комплексное диагностирование мотора и всех составляющих.

    Применение транспортного средства с загорающимся индикатором способствует большому расходу бензина, нестабильности функционирования движка, уменьшению тяговых свойств. Водитель в данной ситуации имеет все шансы лишиться гарантий по ремонту своего тс.

    В каких ситуациях загорается индикатор

    В современных тс функционирует система управления, отвечающая за диагностику мотора и прочих приспособлений. Такую возможность обеспечивает компьютер. Он оснащен специальной программой, контролирующей функциональностью процессора. Когда авто работает в нормальном режиме, компьютер систематически проверяет исправность системы. Как только возникают нарушения, начинает включаться аварийка. Вместо проблем с параметрами блока устанавливается нужное значение программы. Резервный показатель будет занесен в память устройства.

    Чтобы поставить в известность шофера о данной ситуации в сочетании аппаратуры загорается индикатор. Можно зрительно увидеть это значение, с учетом разновидности ЭБУ. Зажигание светодиода могут быть спровоцированы:

    1. Поломкой.
    2. Замыканием.
    3. Подсоединением вольтметра к контактам.

    Вспышки представляют собой определенные коды с минимальным объемом информации . Они включают в себя несколько показателей, говорящих о неполадке в специальной таблице. Все эти коды служат дополнением к эксплуатационным бумагам.

    Есть также и мгновенные коды, означающие огромный информационный объем для диагностики системы.

    Стоит отметить тот факт, что все составляющие плохо реагируют на воздействия извне. Любые подготовительные работы должны выполняться при включенном зажигании.

    Движение и разгон

    Если загорелся чек неисправности двигателя в момент выезда, систематически мигает в момент движения машины, в результате ускорения, рекомендуется заменить масло. Остановитесь и проверьте функционирование движка. Вы должны услышать лишние звуки, постукивания. Если масла очень мало и нечем его долить, можно аккуратно доехать до дома, увезти авто в сервис, чтобы с точностью определить фактор снижения масла.

    Троит двигатель

    Почемумигает чек и троит двигатель? Как правило, подобное явление дает о себе знать после того, как мотору нужно набрать резко обороты. Когда машина функционирует на холостых, все в норме. Имеет смысл подозревать неполадки в зажигании. Не нужно в данной ситуации проводить эксперименты. Подобное можно сделать посредством мультиметра.

    Когда поведение транспортного средства ограничено функционированием у мотора не всех цилиндров, следует медленно направляться в ближайший автосервис. Лучше отдать определенную сумму настоящим мастерам, чем своими неправильными действиями навредить технике. Скупой, как известно, платит дважды.

    Проблема после АЗС

    При несоблюдении герметичности может дать о себе знать подобное явление. Когда в крышке бака есть изъяны или она плохо закрывается, может загореться лампочка. Здесь рекомендуется замещение пробки. Еще одним весомым поводом служит заправка топливом плохого качества. Рекомендуется отлить горючее и сменить АЗС.

    Когда внутрь системы попадают капли дождя и прочее, неполадки дадут о себе знать не сразу, а только через время. В этом случае необходимо убрать влажность с помощью сухой ветоши и мощная сушка всех деталей.

    Светится лампочка на разных режимах

    Нормальное функционирование системы зависит от целого множества причин. Стоит выйти из строя хотя бы одному элементу, так сразу же мотор начнет функционировать плохо. При наличии подозрений неполадок, мотор будет неправдиво реагировать на определенные действия. Что нужно сделать:

    1. Определить температуру на улице.
    2. Выяснить, насколько прогрет двигатель.
    3. При каких обстоятельствах выражается нестабильность работы движка.
    4. Какие лампочки при этом зажигаются.
    5. Какие работы по ремонту в последний раз проводились.

    Полноценность функционирования мотора можно проверить с помощью бумажной полоски, которая преподносится к трубе. Она должна отклониться назад и остаться в данной позиции с незначительными колебаниями. Если мало топлива, это может быть отражено загоранием чека.

    Причин возгорания индикатора, размещенного на панели авто, существует огромное множество. Каждая из этих неполадок предполагает выполнение своих действий и определенной стратегии решения вопроса. Некоторые проблемы можно решить и самому.

    Беспрекословное следование всех правил профессионалов поможет продлить период эксплуатации вашего агрегата и поможет получить настоящее удовлетворение в процессе движения.

    Одной из «изюминок» тех современных автомобилей, чьими двигателями помогает руководить специальная электронная система управления (ЭСУД), является внезапное аварийное загорание специального сигнала – лампочки «Check Engine».

    Что означает индикатор «Check Engine»

    На первых порах следует разобраться, что именно означает индикатор «Check Engine». В переводе с английского этот важный термин трактуется как «проверка двигателя». Поскольку роль этой лампочки весьма важная, её загорание означает, что возникли какие-то неисправности, которые способны существенно повлиять на его функционирование. Эти неисправности, как правило, связаны с силовым агрегатом и его системами, в работе которых почему-то .

    Приведённые в статье советы наверняка должны помочь не одному водителю в характерных ситуациях с сигналом «Check Engine».

    Основные причины, вызывающие включение индикатора «Check Engine»

    Световой индикатор «Check Engine» загорается настолько внезапно и, казалось бы, без видимых причин, что установить какую-то стройную систему его загорания непросто. Это может быть как при холодном, так и , во время движения или во время процесса начала включения зажигания, периодично или одноразово и т. д. Однако систематизировать эти разнообразные случаи можно, исследовав множество типичных примеров и установив каждом конкретном случае, вследствие каких реальных факторов загорелся «Check Engine».

    Прежде всего, нужно рассмотреть суть загорания «чека». Его механизм весьма простой, логичный. Электронная система управления мотором старательно фиксирует происходящие в его работе ошибки, сбои и заносит их в собственную память как определенный код. Одновременно с этим ЭСУ включает контрольную лампочку-«Check». Есть «крутые» автомобили, где эту неисправность система сразу же расшифровывает и выводит на монитор . Однако основная часть машин не имеет такой возможности – она появляется лишь тогда, когда подключить к авто специальный сканер, после чего за счет считывания кода неисправности потребуется последующая подробная расшифровка происшедшего казуса.


    Исследуя вопрос, почему загорается «чек», следует иметь в виду, что само по себе его загорание, когда включают зажигание, не является чем-то из ряда вон выходящим. Это вполне нормальное явление. Однако лампочка должна погаснуть после запуска мотора, и если то не происходит, надо выяснять причины.

    К примеру, довольно распространенный случай, когда лампочка начинает сигнализировать о неисправности сразу же после . Тогда виновником, скорее всего, является некачественно топливо или же его полное или частичное несоответствие данному классу автомобилей. Косвенным доказательством такого диагноза может стать то, что двигатель вдруг начинает функционировать странно, с перебоями, а также буквально на ровном, что называется, месте теряет свою мощность.

    Чтобы решить проблему, есть два основных варианта:

    1. Немедля долить в бак порцию добротного бензина или дизельного горючего, в расчете на то, что такая оперативная «солянка» тут же решит вопрос и лампочка потухнет. Зачастую, именно так и случается уже через считанные километры движения, электронная система становится удовлетворенной происшедшим «лечением».
    2. Однако не исключены более сложные случаи, когда «обновление» горючего не даст нужных результатов, и лампочка будет продолжать сигнализировать о неисправности. Тогда есть немалая вероятность того, что придется сливать из мотора халтурное горючее в полном его объеме, основательно прочищая всю систему.

    Внимание! Если даже после последнего радикального шага лампочка не потухнет, это означает, что ЭБУ капитально зафиксировал в своей памяти случившуюся ошибку, и стирать эту запись водителю придется программно, при помощи специального оборудования.

    Еще одной типичной причиной загорания «чека» во время работы силовых агрегатов специалисты считают банальный перегрев мотора или недостаточный . Уточнить такой диагноз поможет определение точной температуры двигателя. Если нет большого перегрева, надо проверить моторное масло, его уровень, состояние. Предположим, уровень масла нормальный. Тогда водитель заводит двигатель и внимательно выслушивает, нет ли в его работе странного постукивания. При его наличии, нестандартных посторонних звуков лучше всего прекратить рискованное экспериментирование над автомобилем и доставить его в сервисный центр обслуживания на диагностику, ремонт к опытным специалистам.


    Помимо того, реальными причинами загорания «чека» могут быть неполадки в системах зажигания (когда загрязнены или вышли из строя свечи) или питания, поломки в катушке зажигания, ненормальная подача топлива и иные факторы.

    Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

    Если лампочка во время движения загорелась и не тухнет, надо спокойно, не паникуя, попытаться самому тут же разобраться в причинах происшедшего. Без их выяснения продолжать движение дальше, как ни в чем не бывало, специалисты настоятельно не советуют. Это в любом случае не приведет к усугублению ситуации.

    Действия водителя при включении индикатора «Check Engine»

    Прежде всего, в ход должно пойти ключевое правило водителя, применяемое в массе подобных форс-мажорных случаев: если внезапно загорелся «чек» двигателя, ни в коем случае не терять самообладание, не паниковать, сохранять спокойствие, действовать логично, с учетом всех своих знаний. Возможно, пригодится консультация по телефону с кем-то из опытных коллег или знакомых.

    У экспертов часто интересуются, что делать, если загорелся «чек». Они советуют остановить движение, выключить зажигание и снова завести мотор. Если ситуация сохранит «статус-кво», водителю следует применить к собственной диагностике только что приведенные типичные примеры и посмотреть, как они ложатся на его конкретную ситуацию. Если все дело, скажем, в некачественном горючем, недостаточном уровне масла или перегреве двигателя, в ход должны пойти советы из предыдущего раздела. Но если водитель самостоятельно не смог разобраться в том, что случилось, или же возникли какие-то новые, доселе не известные ему симптомы, надо прекратить движение и обратиться за помощью к друзьям или соответствующим службам, чтобы не рисковать двигателем или автомобилем в целом.

    Может ли погаснуть «Check Engine» сам

    Разумеется, может. К примеру, если у свечных проводов был недостаточный контакт, но в результате встряски автомобиля на неровностях дороги контакт в какой-то момент стал нормальным и электронная система удовлетворилась. Однако независимо от того, горит лампочка или же потухла, её зажигание должно стать для водителя серьезным предупреждением и толчком к тому, чтобы проверить двигатель основательно, с помощью современной диагностики и профессиональных мастеров.

    Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

    Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

    1. Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:


    2. Метод отключения аккумулятора

    Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
    Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

    Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

    Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

    3. Включение и выключение зажигания

    Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

    4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

    Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

    Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком . Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

    ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля .


    Check Engine Light — 5 главных причин, почему он может гореть

    Мы все были там. Вы едете в своей машине и смотрите на приборную панель. Внезапно ваше сердце пропускает удары – загорается лампочка «проверить двигатель». Вы начинаете прокручивать наихудшие сценарии. Перестанет ли моя машина ехать по шоссе? Это будет стоить тысячи долларов, чтобы исправить? Я в опасности?

    Ну, не надо паниковать. Хотя индикатор «проверьте двигатель» пугает и его нельзя игнорировать, это не означает, что ваш двигатель вот-вот взорвется.На самом деле, гораздо более вероятно, что вам просто нужно выполнить небольшое плановое техническое обслуживание вашего автомобиля.

    Чтобы помочь вам в следующий раз, когда это произойдет, мы составили этот список из 5 наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор «проверьте двигатель» (предупреждающие индикаторы).

    1. Пришло время заменить кислородный датчик

    Кислородные датчики являются частой причиной появления индикатора «проверьте двигатель». Этот датчик находится в системе контроля выбросов вашего автомобиля и входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, выпущенных после 1980 года.Датчики кислорода используются для обеспечения того, чтобы ваш двигатель сжигал правильное количество топлива и работал с максимальной производительностью. Он также работает с вашим каталитическим нейтрализатором, чтобы контролировать выбросы.

    Со временем датчик кислорода или датчик O2 может покрыться масляной золой. Это уменьшит его способность контролировать топливо (топливную систему) и кислородную смесь в вашем двигателе, и он выйдет из строя (может привести к загоранию индикатора проверки двигателя). Кроме того, это также может привести к повреждению системы кондиционирования воздуха.

    Чтобы отремонтировать кислородный датчик, просто обратитесь в местную автомастерскую — обычно это обойдется вам примерно в 200 долларов за запчасти и работу.

    Однако, если вы на руку, вы можете попытаться заменить его самостоятельно. Вы можете купить датчики O2 онлайн, а в руководстве пользователя должны быть подробные инструкции о том, как самостоятельно заменить кислородный датчик.

    2. Крышка бензобака ослаблена или неисправна

    Иногда этого достаточно, чтобы загорелась лампочка «Проверьте двигатель».Это может показаться глупым, но незакрепленная крышка бензобака (или поврежденная крышка бензобака) полностью выводит из строя систему выхлопа вашего автомобиля, потому что пары топлива будут вытекать из бензобака. Это может привести к снижению эффективности автомобиля.

    Решение этой проблемы очень простое. Просто проверьте крышку бензобака! Это свободно? Затяните его и посмотрите, погаснет ли индикатор «проверьте двигатель»!

    Если крышка бензобака повреждена, это не проблема. Отправляйтесь в магазин автозапчастей, и вы сможете купить замену за 5-10 долларов.

    3. Ваш каталитический нейтрализатор выходит из строя

    Каталитические нейтрализаторы отвечают за сокращение выбросов вашего автомобиля путем преобразования угарного газа и других опасных газов в безвредные соединения. Большинство каталитических нейтрализаторов хороши в течение всего срока службы вашего автомобиля — обычно они служат более 300 000 километров.

    Однако вполне возможно, что ваш каталитический нейтрализатор является источником ваших проблем. Если вы заметили ухудшение топливной экономичности, странные запахи и снижение производительности, возможно, вы захотите проверить свой каталитический нейтрализатор.

    К сожалению, это решение недешево. Большинство каталитических нейтрализаторов стоят более 2000 долларов, и вы не сможете заменить их самостоятельно, если не являетесь опытным механиком.

    4. Датчик массового расхода воздуха нуждается в замене

    Если вы не регулярно обслуживаете воздушный фильтр своего автомобиля, вы можете подвергнуть риску датчик массового расхода воздуха (и выхлопную систему). Этот датчик помогает компьютеру вашего автомобиля впрыскивать в двигатель нужное количество топлива, повышая производительность и эффективность.

    Если вы не замените воздушный фильтр, этот датчик массового расхода воздуха может начать работать со сбоями и давать неверную информацию, что приведет к снижению расхода топлива, остановке автомобиля и увеличению выбросов. По этой причине вы должны заменять воздушный фильтр вашего автомобиля не реже одного раза в год.

    Исправление довольно простое, но может быть немного дорогим. Средняя стоимость датчика массового расхода воздуха составляет около 200 долларов. Лучше всего поручить ремонт автомобиля механику и подумать о замене воздушных фильтров, пока вы еще находитесь в мастерской.Это гарантирует, что ваш новый датчик массового расхода воздуха прослужит долгие годы.

    5. Неисправные свечи зажигания  

    Свечи зажигания могут прослужить от 75 000 до 200 000 километров в зависимости от того, когда был изготовлен ваш автомобиль. Свечи зажигания герметизируют вашу камеру сгорания и обеспечивают искру, которая воспламеняет топливо в двигателе вашего автомобиля (системе зажигания).

    Если у вас неисправна свеча зажигания или провода свечи зажигания дают пропуски зажигания (проблемы с системой зажигания), обязательно загорится контрольная лампа проверки двигателя, и вы можете почувствовать «тряску» при попытке разогнать автомобиль.

    Хорошие новости? Свечи зажигания безумно дешевы и их легко заменить. Обычно вы можете купить свечи зажигания примерно по 10 долларов за штуку, и обычно вы можете заменить старые свечи зажигания самостоятельно. Посмотрите это удобное видео-руководство, чтобы узнать, как заменить свечи зажигания!

    Не паникуйте, когда загорается индикатор Check Engine!

    Эти 5 вышеперечисленных проблем являются причиной подавляющего большинства случаев, когда загорается индикатор Check Engine. Так что в следующий раз, когда загорится индикатор проверки двигателя, не паникуйте.Индикатор проверки двигателя что-то означает, но это может быть вообще ничего или одна из этих простых проблем.

    Однако не следует сразу начинать замену деталей, не выяснив проблему. Вы можете приобрести считыватель кодов, если хотите самостоятельно диагностировать проблему с автомобилем, или просто отправиться в ближайший автомагазин для настройки и анализа.

    Вы в Виннипеге? Загорелся ли индикатор проверки двигателя вашего автомобиля? Приходите на Ride Time прямо сейчас! На нашем новом объекте есть 8 различных сервисных площадок, и мы будем рады помочь вам, если у вас неисправна свеча зажигания, вы столкнулись с серьезной неисправностью двигателя или просто хотите провести профилактическое обслуживание вашего автомобиля (ознакомьтесь с нашим автофитнесом). трекер).

    Наши опытные специалисты позаботятся о вас, а наши цены разумны. Так что не ездите с горящей лампочкой «проверить двигатель»! Посетите сервисный отдел Ride Time, и мы позаботимся о вашем автомобиле!

    Почему загорелся индикатор Check Engine?

    Есть одна вещь, которой боятся многие водители, и она не связана с получением штрафа за нарушение правил дорожного движения или участием в автомобильной аварии. Индикатор Check Engine способен вселить страх в тех, кто видит, как он загорается.Даже если причина появления света незначительна, в конечном итоге это означает, что вы обратитесь к механику, чтобы устранить проблему и выключить свет.
     

    Почему горит индикатор Check Engine?


    Вы когда-нибудь задавались вопросом, что означает индикатор Check Engine? Когда вы впервые видите, что индикатор « проверьте двигатель » освещает вашу приборную панель, это, скорее всего, сопровождается ощущением тяжести в подложечной области. Но не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам, когда загорится индикатор проверки двигателя.

    Индикатор проверки двигателя бывает разных цветов; оранжевый, желтый или янтарный , в зависимости от производителя. Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть связано с незначительной проблемой, такой как неисправная крышка бензобака, или это может означать что-то более серьезное, например, пропуски зажигания в двигателе.
     

    Почему загорается индикатор Check Engine


    Свет проверки двигателя есть по какой-то причине; главным образом, чтобы предупредить вас, когда есть проблема с вашим автомобилем. причин, по которым может загореться индикатор двигателя, может быть много. Эти причины могут варьироваться от быстрого и недорогого ремонта до более дорогостоящих проблем. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя:

    Очень распространенной проблемой, которая вызывает срабатывание индикатора проверки двигателя, является утечка выхлопных газов . Что может снизить эффективность использования топлива, заставляя ваш двигатель работать тяжелее? Поскольку датчик кислорода помогает определять правильную топливно-воздушную смесь, используемую двигателем, эта утечка, как правило, искажает показания датчиков кислорода.

    Пропуск зажигания означает, что свечи зажигания не воспламеняются в нужное время, что приводит к плохой работе двигателя и большому расходу топлива. Это происходит, когда свечи зажигания выходят из строя, вызывая пропуски зажигания в двигателе. Но свечи зажигания относительно легко заменить на большинстве автомобилей, что делает эту проблему легкой.

    Датчик массового расхода воздуха (MAF) определяет, сколько воздуха поступает в двигатель, и рассчитывает, сколько воздуха необходимо смешать с бензином, чтобы обеспечить правильную работу двигателя.Неисправный датчик массового расхода воздуха часто приводит к тому, что ваш автомобиль глохнет, теряет мощность, плохо ускоряется или не заводится.

    • Неисправная или незакрепленная газовая крышка

    При заправке всегда закручивайте крышку бензобака перед тем, как покинуть станцию. Незакрепленная крышка или сломанная, если на то пошло, может вызвать лампочку проверки двигателя. Это происходит потому, что пары газа испаряются из заправочного шланга, что приводит к перерасходу газа. Это можно исправить, убедившись, что крышка бензобака плотно затянута и защелкнулась.Лампа проверки двигателя должна погаснуть после нескольких минут езды, если она была вызвана незакрепленной крышкой бензобака.

    • Неисправный каталитический нейтрализатор

    Каталитический нейтрализатор — одна из самых дорогих деталей вашего автомобиля. Его цель — сократить выбросы выхлопных газов с уровнем эффективности, требуемым каждым штатом для контроля загрязнения. Каталитическому нейтрализатору очень сложно выйти из строя самостоятельно, поэтому, если у него возникли проблемы во время диагностики индикатора двигателя, скорее всего, индикатор горит уже некоторое время.Вот почему мы всегда рекомендуем пройти диагностику, как только загорится этот индикатор.
     

    Почему мигает индикатор Check Engine


    Когда индикатор проверки двигателя начинает мигать (вместо того, чтобы гореть постоянно), это обычно указывает на серьезную пропускную способность двигателя , из-за которой несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Это может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта.Если это произойдет, вы сможете почувствовать заметную разницу в том, как работает ваш автомобиль.

    Когда мигает индикатор проверки двигателя, следует безопасно остановиться и как можно скорее заглушить двигатель. Если вы продолжите движение, машина нанесет больше повреждений, и ее ремонт будет стоить намного дороже. Имейте в виду, что если вы продолжите движение, вы, вероятно, нанесете необратимый ущерб , в основном дорогому каталитическому нейтрализатору. Не рискуйте и отбуксируйте автомобиль в доверенную ремонтную мастерскую для диагностики и ремонта.
     

    Как сбросить индикатор проверки двигателя


    Важно отметить, что когда загорается индикатор проверки двигателя, это говорит вам о том, что что-то не так. В некоторых автомобилях есть отдельные сигнальные лампы, помеченные сервисный двигатель или техническое обслуживание , в отличие от более традиционного индикатора check engine . Если вы не понимаете, на какой источник света вы смотрите, обязательно обратитесь к руководству пользователя .

    Если это сигнальная лампа, связанная с техническим обслуживанием, то вы можете расслабиться, по крайней мере, временно.Этот тип света — это способ вашего автомобиля сообщить вам, что необходимы некоторые работы, такие как замена масла или воздушного фильтра. Если на вашем автомобиле горит более распространенная непрерывная сигнальная лампа проверки двигателя янтарного цвета или желтого цвета , есть простой в использовании инструмент, который поможет вам понять, что происходит.

    Вы можете узнать, что не так с вашим двигателем, через порт OBD-II автомобиля . Какой разъем есть на каждом легковом и грузовом автомобиле после 1996 года? Все, что вам нужно сделать, это подключить к нему сканер OBD-II , и в большинстве случаев он выдает код, который говорит вам, в чем проблема.Сканер также позволяет очистить внутренний код автомобиля, из-за которого изначально загорелся индикатор проверки двигателя. Завершите это, и сигнальная лампа погаснет.

    Если ваша основная причина купить сканер сбросить индикатор проверки двигателя, знайте следующее: очистка кода и выключение индикатора не обязательно означает, что ваша проблема исчезла. Некоторые предупреждения о проверке двигателя являются временными. Возможно, что сигнальная лампа не загорится снова после того, как вы очистите код.Опять же, если индикатор вскоре снова загорится, вы должны сделать вывод, что у вас действительно есть проблема, которую необходимо решить.

    Тем не менее, могут возникнуть некоторые несоответствия между кодами, которые вы считываете со своего сканера, и тем, что обнаруживает дилер или магазин, поэтому имейте это в виду, когда дилер предоставит вам свой диагностический отчет. Учитывая сложность современных автомобилей и более совершенные инструменты, используемые в ремонтных мастерских, они иногда выявляют дополнительные проблемы.

    Вы можете найти сканеров по всему Интернету.Вы можете найти 10 лучших сканеров, которые помогут диагностировать проблему с вашим автомобилем и погасить индикатор проверки двигателя.
     

    Не игнорируй этот свет

    Как вы теперь знаете, существует несколько причин, по которым на приборной панели может появиться индикатор проверки двигателя. Будь то второстепенная или более серьезная проблема , мы рекомендуем вам не откладывать диагностику, чтобы выяснить, что не так.

    После того, как вы починили индикатор проверки двигателя и готовы отправиться в путь, убедитесь, что у вас есть душевное спокойствие, получив соответствующее покрытие.Здесь, в Illinois Vehicle, мы понимаем важность покрытия по правильной цене, чтобы дать вам душевное спокойствие. Получите бесплатное предложение без обязательств здесь и узнайте, сколько вы можете сэкономить!

    Что делать, если загорается индикатор Check Engine

    Приборная панель автомобиля полна загадочных огней, которые варьируются от предупреждения до дружеского напоминания. Большинство этих огней остаются темными большую часть времени, а когда они появляются, мало кто понимает их все. Индикатор проверки двигателя является ключевым среди этих загадочных сигналов со многими возможными причинами его появления и более чем несколькими способами заставить его исчезнуть.Но что означает индикатор проверки двигателя? Несмотря на различные причины его появления, у него есть всеобъемлющее обоснование, и при этом важное. Понимание того, что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя, может означать разницу между опасной механической проблемой и простым решением в автомастерской.

    Что означает индикатор проверки двигателя?

    Начнем с того, что не означает индикатор проверки двигателя . Легко увидеть, как загорается сигнальная лампа и нажимается тревожная кнопка, но индикатор проверки двигателя обычно не требует немедленного беспокойства.Если вы едете и он включается, вам обычно не нужно останавливаться и звать на помощь. Однако вы должны воспринимать свет как знак того, что пора скорее обратиться к механику. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы вашего автомобиля, которая отслеживает такие переменные, как частота вращения двигателя, топливная смесь и момент зажигания. Когда эта система обнаруживает проблему, которую она не может решить самостоятельно, она отвечает включением индикатора проверки двигателя. 1

    Как выглядит индикатор проверки двигателя?

    Итак, диагностика вашего автомобиля выявила проблему, что вы ищете? На приборной панели появится желтый индикатор проверки двигателя, хотя его форма может различаться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете.В некоторых автомобилях индикатор проверки двигателя буквально читается как «проверьте двигатель» и ничего больше, в то время как в других он появляется в форме двигателя, иногда со словом «проверить». Внешний вид индикатора также может различаться в зависимости от проблемы. Горящий индикатор Check Engine указывает на менее срочную проблему, а мигающий индикатор Check Engine сигнализирует о проблеме, требующей немедленного внимания. Некоторые автомобили также показывают красную лампочку проверки двигателя, если проблема серьезная. 1

    Распространенные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя

    Проблемы с двигателем

    Существует множество проблем с двигателем, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя.Большинство из них незначительны и приводят к снижению расхода топлива и выбросов вашего автомобиля, однако некоторые из них могут перерасти в серьезные проблемы, если их не остановить. Например, пропуски зажигания в двигателе на короткое время приведут к ухудшению топливной экономичности и производительности, но в конечном итоге могут привести к полному отказу двигателя.

    Поврежденные или незакрепленные части и оборудование

    Любые поврежденные, ослабленные или отсутствующие детали вызовут срабатывание индикатора проверки двигателя. Распространенным примером этого являются незакрепленные крышки бензобака, хотя эта проблема не представляет серьезного вреда для вашего автомобиля.

    Проблемы с датчиком

    Если ваша диагностическая система обнаружит неисправность любого из многочисленных датчиков вашего двигателя, загорится индикатор проверки двигателя. Некоторыми распространенными примерами являются датчики кислорода, которые измеряют несгоревший кислород в вашей выхлопной системе, и датчики массового расхода воздуха, которые измеряют количество воздуха, поступающего в ваш двигатель, чтобы определить количество топлива, которое ему нужно. 2

    Проблемы с коробкой передач

    Будучи хозяином выходной мощности вашего двигателя, ваша трансмиссия также может активировать индикатор проверки двигателя, если она неисправна.Проблемы с трансмиссией могут привести к увеличению выбросов выхлопных газов. 3

    Перегрев

    Если ваша охлаждающая жидкость не была заменена должным образом, это может в конечном итоге привести к ухудшению состояния термостата вашего двигателя, что в конечном итоге приведет к перегреву двигателя. Если это произойдет, загорится индикатор проверки двигателя. 4

    Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой проверки двигателя?

    Многие из нас умышленно игнорируют индикатор проверки двигателя, пока не увидят признаки того, что вызвало его включение.Это заманчивая стратегия, но не мудрая. Сначала ваша проблема может быть незначительной, но затем перерастет в серьезную проблему, как в случае с неисправным каталитическим нейтрализатором. Даже если проблема заключается просто в снижении экономии топлива, это все равно дополнительные выбросы и расходы из вашего кармана, которые может исправить быстрая поездка к механику. В любом случае, вы должны как можно скорее оценить свой автомобиль. 2

    Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя?

    Включайте и выключайте машину

    Включение и выключение автомобиля три раза подряд может привести к сбросу кодов неисправностей вашего автомобиля.Это стоит попробовать, прежде чем отдавать машину в сервис. 2

    Проверить газовую крышку

    Да, иногда это так же просто, как затянуть крышку бензобака. Наберитесь терпения после этого, так как может потребоваться несколько поездок, прежде чем свет вернется в исходное состояние.

    Выполнить диагностический тест

    Многие новые автомобили оснащены бортовыми системами дистанционной диагностики. Эти системы могут сообщать о кодах неисправностей и соответствующим образом планировать обслуживание.

    Уменьшите скорость

    Если индикатор проверки двигателя мигает во время вождения, в первую очередь следует уменьшить нагрузку на двигатель.Снижение скорости поможет. Это особенно важно, если индикатор проверки двигателя мигает или горит красным, указывая на более срочную проблему.

    Уменьшить нагрузку

    Вы также можете снизить нагрузку на двигатель, уменьшив грузоподъемность. Если вы буксируете что-либо, вы можете остановиться. 1

    Подождите и посмотрите

    Не рекомендуется, но всегда можно подождать и посмотреть, что произойдет. Большинство индикаторов проверки двигателя не требуют немедленного устранения, и ухудшение проблемы станет очевидным.Если ситуация с вашей машиной становится все более срочной, вы, вероятно, увидите или услышите знаки.

    Посетите механика

    Если вы не обнаружили причину, по которой горит индикатор проверки двигателя, возможно, это хороший вопрос для вашего механика. Вам следует как можно скорее отдать автомобиль в сервис.

    Регулярное техническое обслуживание поможет гарантировать, что индикатор проверки двигателя загорается как можно реже. Однако, когда и если это произойдет, каждый водитель должен знать, как реагировать.Каждый водитель также должен защитить свой автомобиль в случае чего-то более серьезного. Получите бесплатное предложение от Nationwide сегодня и узнайте, как страхование автомобиля может лучше защитить вас и ваш автомобиль.

    1 https://www.consumerreports.org/car-repair-maintenance/what-does-check-engine-light-mean-a2041364753/, по состоянию на ноябрь 2021 г.
    2 https://www.autozone .com/diy/maintenance/top-five-reasons-check-engine-light, по состоянию на ноябрь 2021 г.
    3 https://www.repairsmith.com/i/blog/6-reasons-why-your-check-engine-light-might-be-on/, по состоянию на ноябрь 2021 г.
    4 https://cars.usnews.com/cars-trucks /best-cars-blog/2016/11/why-your-check-engine-light-comes-on, по состоянию на ноябрь 2021 г.

    Отказ от ответственности:
    Включенная информация предназначена только для информационных целей. Это не юридическая, налоговая, финансовая или любая другая консультация, а также не замена такой консультации. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации.Мы постарались обеспечить точность информации, но она могла быть устаревшей или даже частично неточной. Читатель несет ответственность за соблюдение любых применимых местных, государственных или федеральных правил. Национальная компания взаимного страхования, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или результатов, и они не несут никакой ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide, Nationwide на вашей стороне, а Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company.© 2021 Всероссийский.

    Почему горит индикатор Check Engine?

    Что это?

    If you Check Engine Light — это сигнальная лампа, которая информирует вас о проблеме с компонентами автомобиля, связанными с выбросами, и является частью бортовой системы диагностики (OBD) вашего автомобиля. Компьютеры контролируют и контролируют работу автомобиля, регулируя такие переменные, как частота вращения двигателя (об/мин), топливная смесь и угол опережения зажигания, и могут даже сообщать автоматической коробке передач, когда переключать передачи.

    Что это значит?

    Если загорается индикатор проверки двигателя, он либо мигает, либо горит постоянно, в зависимости от проблемы. В любом случае, вы должны как можно скорее проверить автомобиль у квалифицированного специалиста по обслуживанию.

    Если свет горит постоянно. Проблема не является экстренной, но вы должны записаться на прием как можно скорее.

    Мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему.Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. В этом случае следует уменьшить мощность и как можно скорее проверить автомобиль.

    Современные автомобильные компьютеры часто пытаются компенсировать проблему, когда возникает проблема: поэтому вы можете не заметить ухудшения производительности, даже если ваш расход топлива страдает, а ваш автомобиль может выбрасывать неприемлемые уровни углеводородов и/или других загрязняющих веществ.

    Если загорается индикатор проверки двигателя: 

    Найдите серьезную проблему, требующую немедленного внимания.

    Проверьте датчики и индикаторы приборной панели на наличие признаков низкого давления масла или перегрева. Эти условия означают, что вы должны остановиться и заглушить двигатель, как только сможете найти для этого безопасное место.

    Попробуйте затянуть крышку бензобака.
    Часто это решает проблему. Имейте в виду, что может потребоваться несколько поездок, прежде чем свет будет сброшен.Некоторые автомобили имеют отдельный индикатор, который предупреждает о незакрепленной крышке бензобака до того, как загорится индикатор проверки двигателя.

    Уменьшите скорость и нагрузку.
    Если индикатор проверки двигателя мигает или вы заметили какие-либо серьезные проблемы с производительностью, такие как потеря мощности, снизьте скорость и попытайтесь уменьшить нагрузку на двигатель. Например, было бы неплохо прекратить буксировку прицепа. Проверьте автомобиль как можно скорее, чтобы предотвратить дорогостоящие повреждения.

    Прочтите код и устраните проблему.
    Доставьте автомобиль к специалисту. Некоторые магазины автомобильных запчастей прочитают и интерпретируют код для вас. Однако, если нет простого решения проблемы, вам следует провести диагностику автомобиля у квалифицированного специалиста по обслуживанию, чтобы правильно найти причину проблемы. Вот где в игру вступает настоящее значение кодов. Единственное, что на самом деле указывает код, — это какую систему или схему нужно протестировать, чтобы выявить реальную проблему.

    Каждый числовой код имеет процедуру проверки с соответствующим номером.Выполнение этого теста направит вас к проблеме. Каждый шаг каждого теста должен выполняться в абсолютной последовательности. пропуск шагов или выполнение шагов не по порядку может сделать весь тест бесполезным. Тесты также могут дать вам характеристики напряжения, сопротивления, температуры или времени, которые являются точными значениями. Закрытие не считается.

    Не путайте индикатор Check Engine с напоминанием о техническом обслуживании или индикатором интервала обслуживания. Эти индикаторы загораются, когда необходимо плановое обслуживание. Обычно они связаны с пробегом, количеством израсходованного топлива или другими показателями использования транспортного средства.

    Общие причины:

    • Газовый колпачок
    • Датчик кислорода
    • Проблема со свечой зажигания/зажиганием
    • Катализатор

    Демистификация индикатора Check Engine

    Есть одна маленькая желтая лампочка, которая вселяет страх в сердце каждого водителя. Это бросает тень сомнения на весь ваш автомобиль. Будет ли это что-то простое или счет за ремонт сделает вас в долг?

    Лампа Check Engine уже давно озадачивает водителей своим расплывчатым предупреждением.Когда он загорается, неясно, следует ли вам продолжать движение или отбуксировать машину. Вот все, что вы хотели знать о индикаторе Check Engine:

    Что делает индикатор Check Engine

    У индикатора Check Engine есть одна цель: сообщить вам, когда у вас возникла проблема. Это все. Он не говорит вам, в чем проблема; технический специалист должен будет выполнить диагностическое сканирование, чтобы проверить пораженную систему. Это только указывает на то, что что-то не работает должным образом.

    Индикатор Check Engine также известен как индикатор неисправности.Он имеет форму двигателя и желтого цвета. Большинство систем автомобиля выполняют самотестирование при определенных условиях эксплуатации, и результаты передаются соответствующим модулям управления. Если самопроверка не удалась при определенных параметрах, на вашем автомобиле загорится индикатор Check Engine. Это может быть двигатель, трансмиссия или система выбросов, которые не прошли испытание.

    Что означает индикатор Check Engine?

    Индикатор Check Engine может загореться двумя разными способами: постоянно или мигая.Они означают две разные вещи.

    Если индикатор двигателя загорается и мигает, это указывает на срочную проблему. Вам нужно найти безопасное место, чтобы остановиться и выключить автомобиль. Вы можете подумать о том, чтобы отбуксировать его в магазин. Технический специалист должен диагностировать проблему как можно раньше, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля. Мигающая лампочка Check Engine — серьезное дело.

    Если индикатор двигателя горит постоянно, это все еще может быть поводом для беспокойства, однако это не должно немедленно вызывать страх в вашем сердце.Постоянно горящий индикатор Check Engine может означать что-то вроде незакрепленной крышки бензобака или указывать на более глубокую проблему, такую ​​как проблема с топливом, синхронизацией или коробкой передач. Проведите диагностику вашего автомобиля, хотя срочность не такая, как если бы свет мигал вам.

    Распространенные причины, по которым загорается индикатор Check Engine

    Причиной загорания двигателя может быть риск катастрофического отказа или что-то, требующее немедленного внимания, или вообще ничего. Поскольку системы автомобиля выполняют самотестирование, возможно, что тест не пройден и загорится индикатор двигателя, а следующий тест будет пройден.Индикатор Check Engine может не погаснуть, как только он пройдет, и он может даже не погаснуть, пока технический специалист не очистит код, даже если ремонт вообще не требуется. Общие причины загорания индикатора Check Engine:

    • Крышка бензобака не была закрыта при заправке
    • Датчики, связанные с выбросами, такие как датчики кислорода, вышли из строя
    • Проблемы с синхронизацией двигателя, чаще всего с изменяемыми фазами газораспределения
    • Коды неисправности передачи
    • Коды пропусков зажигания двигателя
    • Проблемы с каталитическим нейтрализатором

    Существуют буквально десятки, если не сотни, других причин, по которым загорается индикатор Check Engine.Если он горит, проверьте его целесообразно. Не рискуйте понапрасну, если вам кажется, что транспортное средство работает небезопасно. Отбуксируйте автомобиль в мастерскую, если вы не чувствуете себя в безопасности за рулем. Если индикатор Check Engine мигает, в ваших интересах прекратить движение до тех пор, пока индикатор не будет диагностирован и отремонтирован.

    Безопасно ли водить машину с включенной лампочкой Check Engine?

    Безопасность 7 марта 2022 г.

    Индикатор проверки двигателя может быть пугающим и раздражающим одновременно.Он сигнализирует о том, что под капотом вашего автомобиля происходит что-то потенциально опасное, но не говорит вам, что именно.

     Бывает заманчиво игнорировать свет и отмахиваться от возможности ремонта, но это не лучшая идея. В вашем автомобиле есть сигнальные огни по какой-то причине, и их нельзя игнорировать.

    Но безопасно ли продолжать движение, когда загорается индикатор двигателя? Причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя, могут варьироваться от незначительных (незакрепленная крышка бензобака) до серьезных (перегрев двигателя), поэтому вам нужно быть образованным водителем и понимать, что лучше всего предпринять, если загорится индикатор проверки двигателя.Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам принять наилучшее решение.

    Прочтите: что означают все символы на приборной панели 

    Что делать, если загорается индикатор Check Engine

    Что, безусловно, , а не безопасно, так это паниковать, когда вы видите, что загорается индикатор Check Engine. Сохраняйте спокойствие и оцените ситуацию, чтобы определить свой следующий шаг. Лучше всего остановиться в безопасном районе, чтобы пройти эту быструю оценку. Остановившись, задайте себе эти вопросы, чтобы определить, безопасно ли водить машину с горящей лампочкой «Проверить двигатель».

    Я недавно заправлялся бензином? Незакрепленная крышка бензобака может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Проверка герметичности крышки бензобака — это простой шаг по устранению неполадок, хотя индикатор может не сбрасываться сразу.

    Машина тряслась или вибрировала? Это может быть вызвано выходом из строя свечей зажигания. Если ваш автомобиль совершает странные физические движения, затрудняющие вождение, лучше всего вызвать эвакуатор и записаться на ремонт как можно скорее.

    Слышал ли я какие-нибудь странные звуки, когда загорался свет? Это знак, что вам следует прекратить движение и как можно скорее показать вашу машину механику. Решите, стоит ли вызывать эвакуатор или самостоятельно ехать в ближайшую ремонтную мастерскую.

    Индикатор мигает? Во многих автомобилях есть два типа индикаторов проверки двигателя — непрерывный свет и мигающий свет. Мигающий индикатор указывает на более серьезную проблему, такую ​​как перегрев двигателя или пропуски зажигания, которые могут привести к необратимому повреждению.Если индикатор проверки двигателя мигает, вы должны остановиться, выключить автомобиль и вызвать помощь.

    Есть ли у индикатора проверки двигателя разные варианты цвета? Знайте свой автомобиль. У некоторых автомобилей горит желтая лампочка проверки двигателя, указывающая на некритическую проблему, которая должна быть устранена в ближайшее время, и красная лампочка проверки двигателя, указывающая на то, что вам нужно немедленно остановиться.

    Если манера вождения автомобиля не изменилась, индикатор проверки двигателя не мигает, и вы не замечаете каких-либо необычных звуков или запахов, вы можете продолжить движение на умеренное расстояние (предпочтительно домой или в местную Вирджинию). Шина и авто).

    (Необходимо вызвать эвакуатор? Компания Virginia Tire & Auto предлагает бесплатную помощь на дороге на сумму до 200 долларов в течение 365 дней после последнего обслуживания. Подробнее.) 

    Прочтите: Общие автомобильные шумы и их значение  

    Угрозы безопасности При движении с включенной лампочкой Check Engine

    Серьезная неисправность двигателя может создать опасность на дороге.

    Хотя серьезные проблемы встречаются реже, возможно, индикатор Check Engine загорелся из-за пропусков зажигания или перегрева двигателя.

    Пропуски зажигания могут быть связаны с искрой, топливом или механическими причинами. По крайней мере, пропуски зажигания могут повлиять на ваш пробег и способность ускоряться. Если это проблема, вы можете представлять опасность на оживленной дороге или на крутом склоне. Еще более опасно то, что повторяющиеся пропуски зажигания в двигателе могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора, сильным вибрациям и даже обратному воспламенению.

    Перегрев автомобиля может быстро обостриться.

    Если ваш автомобиль начинает перегреваться, это может быстро перерасти в потенциально опасную ситуацию для вас и тех, кто находится в вашем автомобиле, а также для других людей на дороге.Всегда важно не паниковать, а как можно скорее съехать в безопасную зону и заглушить автомобиль.

    Читайте: Что происходит, когда автомобиль перегревается?

    Что происходит, когда вы едете с включенной лампочкой проверки двигателя?

    Что происходит с вашим автомобилем, когда вы едете с индикатором проверки двигателя, зависит от причины, по которой индикатор горит! Иногда с вашим автомобилем ничего не случится, если вы завершите поездку до того, как отвезете машину в магазин. Это особенно верно, если проблема заключается в незакрепленной газовой крышке.

    Но если ваш автомобиль испытывает другие распространенные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя, вы можете усугубить ущерб и увеличить счет за ремонт, если продолжите движение.

    Дефицит пробега : Если сигнал проверки двигателя был вызван кислородным датчиком или датчиком массового расхода воздуха (MAF), со временем расход топлива может уменьшиться.

    Выбросы: Неисправный кислородный датчик и MAF также могут увеличить выбросы вашего автомобиля.Вы можете не сразу заметить это, но это, вероятно, станет проблемой во время вашей следующей проверки выбросов в Вирджинии.

    Повреждение свечи зажигания: Если ваши свечи зажигания вызвали срабатывание датчика, важно предотвратить дальнейшее повреждение, заменив их как можно скорее. Если бы они еще не были виноваты, игнорируя другие проблемы, они могли бы пострадать.

    Каталитический нейтрализатор: Скрестим пальцы, это не привело к срабатыванию индикатора проверки двигателя, но может привести к эффекту домино, если элементы не будут проверены.Проблемы с вашим каталитическим нейтрализатором могут быть дорогостоящими и даже привести к необратимому повреждению вашего автомобиля.

    Может быть, у вас есть история или две в вашем заднем кармане о том, как однажды загадочным образом загорелась лампочка проверки двигателя, а затем исчезла без каких-либо других симптомов. Нет никакой гарантии, что это произойдет на этот раз, поэтому назначьте встречу для диагностики автомобиля, чтобы разобраться в любых проблемах, о которых сигнализирует индикатор проверки двигателя.

    Наши сертифицированные техники ASE будут использовать считыватель кодов для извлечения любых «кодов неисправностей», вызывающих загорание индикатора, тщательно протестируют автомобиль, чтобы определить истинную причину проблемы с вашим автомобилем, и предоставят рекомендации по ремонту.

    Потребуется ли вам ремонт, если загорится индикатор проверки двигателя?  

    Вам не обязательно потребуется ремонт каждый раз, когда загорается индикатор проверки двигателя. Иногда все, что вам нужно сделать, это затянуть крышку бензобака, и все. Однако в большинстве случаев индикатор проверки двигателя является индикатором того, что с вашим автомобилем возникла серьезная проблема, которую необходимо решить.

    Вне зависимости от проблемы, первым делом необходимо доставить автомобиль на диагностику к профессиональному специалисту по уходу за автомобилем.Обученные механики могут прочесть данные бортовой диагностической системы вашего автомобиля и использовать свои знания и подготовку, чтобы определить, какой ремонт потребуется, если таковой потребуется.

    Не игнорируйте предупреждения

    Теперь, когда вы вооружены дополнительными знаниями и методами устранения неполадок, судить вам. Безопасно ли водить машину с горящей лампочкой Check Engine?

    В Virginia Tire & Auto мы хотим предоставить вам необходимые знания об автомобиле, чтобы вы могли быть информированным водителем и владельцем автомобиля.Если загорается индикатор проверки двигателя, остановитесь в одном из наших офисов, чтобы поговорить с профессиональным механиком, или запишитесь на прием онлайн для обслуживания вашего автомобиля.

    Могу ли я ездить с включенной лампочкой Check Engine?

    Как правило, вы можете водить машину с включенной лампочкой проверки двигателя, если она работает нормально. Несмотря на то, что горящая лампочка проверки двигателя не является хорошим признаком, мы хотим помочь вам понять, сможете ли вы по-прежнему управлять своим автомобилем, как долго и что произойдет, если вы продолжите движение с включенной лампочкой проверки двигателя.

    Почему загорается индикатор Check Engine 

    На приборной панели вашего автомобиля или грузовика есть много сигнальных ламп, и все они означают разные значения. Ваш индикатор проверки двигателя должен быть легко идентифицирован как символ двигателя, слова «сервисный двигатель в ближайшее время» или слова «проверьте двигатель».

    Основная задача индикатора проверки двигателя — сообщить водителю, что один из датчиков автомобиля неисправен или что автомобиль работает неправильно. Индикатор двигателя может гореть постоянно или мигать.

    В качестве примечания: индикатор проверки двигателя должен всегда загораться, когда вы заводите машину, но он должен выключаться в течение шести секунд после зажигания.

    Индикатор Check Engine мигает или горит постоянно?

    Когда индикатор проверки двигателя горит постоянно, это означает, что в компьютере вашего автомобиля сохранен код. Это также показывает, что проблема возникла последовательно и должна быть рассмотрена доверенным механиком в автомастерской. Они проверят сохраненную лампочку проверки двигателя и диагностируют один из более чем 150 кодов.

    Когда мигает индикатор проверки двигателя, не садитесь за руль. Производитель автомобиля создал мигающую лампочку проверки двигателя, чтобы предупредить вас о повреждении каталитических нейтрализаторов вашего автомобиля.

    Можно ли ездить с включенной лампочкой Check Engine?

    Когда индикатор проверки двигателя вашего автомобиля горит постоянно, вы должны быть в состоянии управлять им. Единственное предостережение, если машина чувствует, что она работает не плавно. В этой ситуации вам следует воздержаться от вождения автомобиля.

    Если на вашем автомобиле мигает индикатор двигателя, не садитесь за руль.Возможно, вы сможете запустить машину, но это в конечном итоге будет стоить вам денег, потому что вам придется заменить каталитические нейтрализаторы. Каждый стоит около $500-$1000, а некоторые автомобили комплектуются четырьмя из них.

    Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой Check Engine?

    Когда индикатор проверки двигателя горит постоянно, вы обычно можете без проблем проехать на автомобиле сотни миль. Конечно, это зависит от того, какой код хранится в компьютере автомобиля. Если датчик двигателя неисправен, автомобиль обычно использует выдуманные значения датчика, чтобы продолжить работу.Будет снижение эффективности использования топлива и производительности автомобиля, но вы сможете управлять автомобилем без проблем. Это не чрезвычайная ситуация, но вам все же следует в ближайшее время записаться на прием к своему механику.

    Что означают другие индикаторы на приборной панели?

    Другие обычные индикаторы, такие как индикатор техобслуживания, иногда путают с индикатором проверки двигателя. Вот еще несколько советов, как понять, что означает свет на вашем автомобиле.

    Команда японского автосервиса A+ имеет многолетний опыт обслуживания различных марок и моделей японских автомобилей.Если у вас есть вопросы о индикаторе проверки двигателя, назначьте встречу с нами через Интернет или позвоните по телефону (650) 595-2277.

    Написано Эриком Севимом, сертифицированным техником ASE из Сан-Карлоса, Калифорния 94070

    Отказ от ответственности. Эта статья предназначена только для общих информационных целей. Он не предназначен для использования в качестве совета для вашего конкретного автомобиля, и на него не следует полагаться в этих целях. Пожалуйста, проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по техническому обслуживанию автомобилей, чтобы определить потребности в техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*