Как подключить ксенон: Как установить ксенон в противотуманки автомобиля

  • 28.01.1982

Содержание

Как установить ксенон и биксенон вместо штатных

29.12.2017, Просмотров: 6465

В этой статье я хочу дать общие рекомендации по возможности, способам, целесообразности установки ксеноновых и биксеноновых ламп вместо штатных осветительных приборов, их совместимости с электрооборудованием автомобиля и законодательством.

Разность ксенона и биксенона

Многие автолюбители имеют смутное представление, что такое ксенон и в чем его разница от биксенона, таем более, какие из этих ламп можно установить в свой автомобиль, и можно ли вообще. Постараюсь сделать это попроще. Все знают, как работает лампа накаливания. В вакууме (точнее, разряженном воздухе или специальной неактивной среде типа галоген) на двух электродах закрепляется нить накала, изготовленная из тугоплавкого металла (обычно вольфрам или сплавы). Если через нее протекает большой ток, она нагревается до высокой температуры, и начинает излучать свет и тепло.

Тепловое излучение в широком смысле тоже свет, только в инфракрасном диапазоне. Чем плохи лампы накаливания:

  • тепловое излучение ламп света нам не нужно, а оно жрет энергию, аж до 3% потребления топлива доходит, но не это главное;
  • нагреваясь, нить накала потихоньку сама разрушается за счет эмиссии;
  • при движении по неровной дороге, собственно, других я у нас не видел, при тряске нить меняет геометрию и быстро перегорает.

Есть другой вид ламп, именуемый газоразрядные. Лампы дневного света, которые используются в быту, неприменимы в автомобилях для освещения дороги. Там есть разряд, но сам он не видим. Мы видим свет от разряда только за счет того, что электроны ударяются о люминофор (специальное вещество, нанесенное на внутреннюю поверхность ламп). Такие лампы не точечные, их нельзя сфокусировать в определенное место с помощью оптических линз. Ученые думали-думали, и придумали сделать точечный, ну не точечный, а линейный разряд (вдоль оптической оси он будет рассматриваться, как точечный).

Такой разряд возникает в газе ксенон (не только, но в нем разряд выглядит симпатично) при высоких напряжениях. Одна беда: его необходимо разжечь. Зависимости розжига приведены на рис.1

Расшифрую иероглифы. При включении розжига (блока питания лампы) первые 30 миллисекунд запускается режим высокого напряжения розжига. Тогда запускается генератор импульсов, который подает напряжение 25 киловольт, оно кого хочешь разожжет. Проходит большой ток разряда до 12 Ампер (на нижнем графике). После этого лампа, немного подумав, начинает разжмгаться, и входит в нормальный режим через секунд восемь. Для ближнего света не беда: включил, и езди. А вот для дальнего света, где нужно моргать, и не только для солидарного оповещения водителей, но и, согласно ПДД, знаков предупреждения, это неприемлемо. Опять же, за дело взялись инженеры, и придумали хитрый способ. Можно сделать так: пусть лампа светит, как ближняя, а когда нужен дальний свет, мы специальным рефлектором-отражателем, встроенным в конструкцию лампы, его перенастроим на дальний.

Сделать это с помощью обычного электромагнита нетрудно, а главное, быстро, что и требуется от лампы дальнего света. Но увы, днем, когда выключен ближний свет, быстренько поморгать все равно не удастся. Так что крутые авто перестали вам моргать не из неуважения, а из своей немощности.

Кажись, кое-как объяснил, в чем разница ксенона и биксенона, собственно, ни в чем, только в одной шторке-рефлекторе. Теперь к делу, куда и что ставить.

Куда ставить ксенон и биксенон

Здесь преимущество выбора у владельцев автомобилей с раздельной оптикой. Это когда есть отдельно фары ближнего и дальнего света. Они могут:

  • в фары ближнего света установить ксенон, фары дальнего биксенон с линзами;
  • в фары ближнего – ксенон, дальнего – оставить штатные галогены;
  • самый простой вариант – оставить, как было.

В случае совмещенной оптики вариант один – только биксенон. Совмещенная, это когда одна штатная фара (с каждой стороны) обслуживает и ближний, и дальний свет.

Что покупать

Это, пожалуй, самый трудный вопрос. На рынках, в магазинах и интернете много всяких вариантов. Прежде всего, следует рассмотреть свои фары сзади, где крепятся лампы. Хорошо, если там много свободного места, стоят штатные разъемы Н7 (для раздельной оптики) и Н4 для совмещенной. Очень хорошо, если фара легко разборная, иначе придется потрудиться, чтобы засунуть биксенон с линзой в штатную фару. Подробное описание процесса выбора для конкретной модели займет целую книгу, поэтому дам общие рекомендации:

  • для начала изучите, какие разъемы ламп стоят в вашей модели автомобиля, чтобы потом не пришлось перепаивать электропроводку и менять разъемы;
  • начитайтесь форумов конкретно для вашей модели, как установить ксенон или биксенон;
  • пару раз сходите на экскурсию на авторынок с вопросом типа «ваш сосед советует мне купить ксенон на мой___________», с собой не забудьте взять фотки фар спереди-сзади, а лучше всю фару;
  • посетите специализированные автомагазины для подобной консультации;
  • покопайтесь в каталогах интернет-магазинов, но учтите, скорее всего, квалифицированную консультацию там вы не получите.

Еще важно: если у вас достаточно новый авто с системой дневного света, то оборудование должно включать обманку, иначе будет сообщение об ошибке типа DRL. Итак, удачное приобретение у вас в гараже, что делать далее.

Пробное подключение ксенона или биксенона

Опытные автолюбители-электрики могут начать установку сразу. Для любителей я бы посоветовал не торопиться, ведь, если вы что-нибудь раскурочите в фаре, прикрутите блоки розжига, измените штатную проводку, подключите фару, а она, увы, нерабочая, назад комплект уже никто не примет, и претензий не возьмет, так как у вас нет никакой сертификации, скажут, что сами спалили. Поэтому сначала лучше проверить все «на весу», по возможности, ни чего не царапая на блоках, проводах и разъемах комплекта. Потом можете продавцу заявить, что прикинул к фаре, нет, не влезет.

Первым делом дважды прочитайте инструкцию по установке, разложите на столе комплект и прикиньте, куда какой разъем идет. В инструкции, прилагаемой к комплекту будет схема, лучше две: электрическая принципиальная и монтажная. Что есть что. Электрическая схема выглядит примерно так:

Для меня, как электрика, она лучше. Для потребителя лучше монтажная схема типа.

Или

Пробный запуск необходимо делать возле автомобиля, так как придется подключать схему к штатному разъему автомобиля. Если пробный запуск успешен, лампы зажигаются, как следует, не надо сильно радоваться: самый ответственный этап впереди – установка. Но об этом уже в рамках следующей статьи.

Как подключить ксенон?

 Тюнинг

Сейчас, с развитием технологий, рядовому автовладельцу становятся доступными все новые примочки и аксессуары для машины. Становится популярным подключение ксеноновых ламп. Практически в любом автомагазине можно их можно, были бы деньги и желание.

Давайте более подробно рассмотрим как можно подключить ксенон на свой автомобиль.

Преимущества ксенона

Ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ перед галогеновыми и лампами накаливания – это дальность видимости, сила генерируемого света и тд. Ксеноновые лампы имеют спектр, самый близкий к дневному, поэтому и обеспечивают наилучшую видимость дороги.

Лампы ксенона обладают наилучшей фокусировкой светового пучка. Поэтому передний свет автомобиля можно настроить оптимальным образом, что бы свет не рассеивался по сторонам, а фокусировался прямо на дорогу. Это особенность так же положительна к водителям встречного транспорта – правильно настроенный свет не будет слепить встречные автомобили.

Комплект

Комплект ксеноновых ламп отличается от комплекта обычных. Его продают с дополнительным оборудованием. В его состав входят лампы, блоки розжига и соединительные провода.

Подключение ксенона

Перед подключением отключите положительную клемму АКБ. Подключение ксенона происходит по стандартной схеме, которая должна идти в комплекте с лампами. Для начала необходимо жестко закрепить разжигатели на корпусе автомобиля. Желательно крепить в месте, куда не будет попадать влага и грязь, что бы рядом не было сильно разогревающихся деталей.

Теперь необходимо установить новые лампы. В большинстве случаев лампы делают по стандартам и они должны подходить ко всем автомобилям. Но если они не подходят, то придется купить новые фары или переходник для ксеноновых ламп. Обязательно обезжирте колбы фар. Так же рекомендуется на место крепления фар установить уплотнитель (резинку), что бы избежать попадания влаги.

Теперь можно все соединить проводами. Будьте внимательны, ксеноновые лампы работают от большего напряжения, чем стандартные, поэтому подключайте все по схеме. Если подключить напрямую, то схема работать не будет.

Как подключить ксенон видео?

Установка ксенона, биксенона — инструкция, монтажная схема

Подобно любому современному электрооборудованию, корректная и бесперебойная работа ксенона напрямую зависит от его правильной установки. В связи с тем, что блок розжига вырабатывает высокое напряжение (макс. — до 25kV, в момент розжига дуги), монтаж ксенонового оборудования рекомендуется доверить специалисту-электрику в автосервисе.

 

УСТАНОВКА КСЕНОНА: ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Перед тем как ксенон установить, проверьте совместимость его технических параметров с техническими параметрами автомобиля.

2. Рекомендуется производить монтаж оборудования при отключенной минусовой клеммы аккумулятора.

3. Поскольку ксенон является дополнительным оборудованием, рекомендуется установить предохранители цепи головного света по 10А на каждую фару.

4. Обеспечьте свободный доступ к фарам со стороны моторного отсека. Если доступ затруднен — демонтируйте фару.

5. Снимите заднюю защитную крышку фары, отсоедините разъем лампы, освободите крепежную пружину, выньте лампу из посадочного места.

6. При необходимости — просверлите в снятой крышке отверстие нужного диаметра для проводки ксеноновой лампы. Протяните через него провода ксеноновой лампы, установите резиновый уплотнительный манжет.

7. Удалите защитный материал с колбы ксеноновой лампы. Не касайтесь колбы лампы на протяжении всего процесса установки ксенона, избегайте попадания на нее пыли, грязи.

8. Установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место фары и зафиксируйте ее крепежной пружиной.

9. Установите на место защитную крышку фары.

10. Определите места крепления блоков розжига к кузову автомобиля. Желательно, чтобы места крепления блоков не были подвержены воздействию высоких температур и повышенной влажности. Установку блоков розжига 5 поколения (тонкие, «слимы») рекомендуется производить на плоские металлические детали кузова авто, с применением теплоотводящих паст.

11. Закрепите блоки розжига с учетом длины проводов, идущих от них к разъемам ламп. Наиболее оптимальное положение блоков — перпендикулярное, разъемами вниз. Допускается закрепление блока с помощью двухстороннего скотча.

12. Аккуратно, без силового воздествия, соедините все разъемы в соответствии со схемами подключения (см. ниже Схему №1 для установки ксенона и Схему №2 для установки биксенона). Обратите внимание на правильность подсоединения питания к блоку розжига. Удерживающая скоба проводки должна обхватить треугольный выступ на блоке розжига (см. фото 1). Для мест подверженных воздействию влаги, разъемы рекомендуется обработать аэрозолью содержащей масло.

13. Уложите провода, закрепив их пластиковыми хомутами к штатной проводке.

14. Завершив установку ксенона, подсоедините клеммы аккумулятора, заведите двигатель, включите головной свет, чтобы проверить в работоспособности оборудования.

15. Отрегулируйте свет фар на стенде. Помните, что только тщательно отрегулированный поток ксенонового света несет безопасность и комфорт всем участникам дорожного движения.

 

УСТАНОВКА КСЕНОНА

При установке ксенонового оборудования руководствуйтесь общими положениями, описанными выше. Соединение разъемов (пункт 12) производите по монтажной схеме №1, соблюдая указанную последовательность подключения разъемов, обозначенных на схеме номерами 1, 2 и 3.

1. Соедините разъемы высоковольтных проводов лампы и блока розжига.

2. Соедините разъемы питания блока розжига и ксеноновой лампы.

3. Соедините разъем ксеноновой лампы (+) и (-) со штатным разъемом питания лампы.

УСТАНОВКА БИКСЕНОНА

При установке биксенона руководствуйтесь общими положениями, описанными выше. Соединение разъемов (пункт 12) производите по монтажной схеме №2, соблюдая указанную последовательность подключения разъемов, обозначенных на схеме номерами 1, 2, 3, 4. 5.

1. Соедините разъемы высоковольтных проводов лампы и блока розжига.

2. Соедините разъемы питания блока розжига и контроллера (биксеноновой проводки).

3. Соедините разъемы электромагнита лампы с соответствующими разъемами на контроллере.

4. Соедините трехконтактный разъем контроллера (проводки) со штатным разъемом питания лампы.

5. Соедините красный провод (+) с клеммой (+) аккумуляора, а черные провода (-) с массой (-).

По завершении монтажа заведите автомобиль. Включите головной свет, попробуйте несколько раз переключить фары в режиме ближнего-дальнего для проверки работоспособности установленного оборудования. Не забывайте о необходимости регулировки фар на стенде в сервис-центре.

При возникновении неполадок выключите зажигание и сверьтесь со схемой №2. Если оборудование установлено точно по схеме, но не работает — проверьте еще раз все разъемы (плотно ли они защелкнуты, не были ли погнуты при подключении металлические контакты в разъемах). Убедитесь в том, что провода, идущие на массу, закреплены на очищенное от грязи и окисления место на корпусе авто.

Внимание! Если неисправность связана с некорректным переключением лампы (то есть сами лампы разжигаются, но не происходит переключения их в режим дальнего света) — попробуйте поменять местами крайние разъемы трехконтактного разъема питания (см. фото 2).

Уважаемые покупатели! Указанные монтажные схемы подходят для установки ксенона на большинство автомобилей. В некоторых случаях схема может быть изменена или доработана в связи со спецификой электрики конкретного автомобиля — по усмотрению специалиста-установщика. Xenon Shop гарантирует высокое качество, безупречную работу и долгую службу комплектов ксенонового и биксенонового света при соблюдении правил установки и эксплуатации. Спасибо за Ваш выбор!

Установка ксенона на мотоцикл.

Как установить ксенон на мотоцикл.

Почти все владельцы мотоциклов, после покупки байка и ночных покатушек по загородным трассам, со временем начинают понимать, что мощности света, как и мощности двигателя, много не бывает. И многие начинают задумываться об установке на свой мотоцикл намного более эффективных и при этом более экономичных ксеноновых ламп. Некоторые обращаются в мото-сервис, но большинство владельцев мотоциклов, которые живут в некрупных городах, не имеют в своём регионе мото-сервисов, и таким людям приходится всё делать своими руками. На таких людей и рассчитана эта статья. 

Споры о слепящем действии ксенона бессмысленны, так как слепить может только не правильно установленная лампа. И уже не раз проводились исследования, при которых было доказано, что правильно установленные в фарах ксеноновые лампы, не только лучше освещают дорогу, но и снижают количество аварийных ситуаций на дорогах.

Преимущества грамотно установленного на байк ксенона, перед обычными галогенками, очевидно. И подробнее о преимуществах и недостатках ксеноновых и галогенных ламп можно почитать в статье «какие бывают лампы для фары» — статья находится здесь. В той статье были описаны далеко не все лампы, так как технический мир постоянно меняется. А значит в этой статье я кое что добавлю.

Вся проблема слепящего действия ксенона, заключается именно в установке ламп, которые в принципе не предназначены для большинства мотоциклетных фар, и при их установке, да и при подключении блока розжига, следует учесть ряд нюансов. Иначе вместо повышения безопасности, фара на вашем байке наоборот станет источником проблем для других участников движения.

Ксенон, несмотря на ряд преимуществ (перед обычными галогенками), таких как: больший срок службы качественной лампы, меньшая потребляемая энергия (примерно на 20%),  более высокий КПД (до 40% вместо 12 -15% у галогенок), а раз КПД больше, значит и сила светового потока раз в пять больше, ну и спектр излучения почти такой же как у солнечного света; но ксенон имеет и недостатки, особенно актуальные для мотоцикла. Так как газоразрядная ксеноновая лампа, не имеющая вольфрамовой спирали, сама по себе не может зажечься без специального блока розжига, и не может зажечься мгновенно.

Этот блок, помимо того, что подаёт пусковой ток большой величины (порядка 25 000 вольт) для разжигания в колбе лампы электрической дуги, так ещё и после разжигания дуги, блок поддерживает (стабилизирует) необходимое для горения дуги напряжение (чуть менее 100 вольт). Причём для розжига дуги требуется около 3-4 секунд, в то время как обычная галогенка загорается почти мгновенно ( менее трети секунды).

Установка ксенона.

Если начать честно, ксенон для мотоциклов вообще то трудно найти в продаже, я имею в виду качественный комплект от авторитетного производителя, а не тайваня или китая. И качественный заводской комплект, на серийных мотоциклах начал появляться только на самых последних моделях, или на концептбайках.

И главная цель при поиске и установке ксенона на мотоцикл, это грамотно установить на байк комплект ксенона, который предназначен для автомобиля. Потому что для машин продаётся большое количество комплектов именно от нормального европейского или японского производителя. Единственный минус автомобильного комплекта, это наличие не одного а двух блоков и ламп. Но это скорей не минус, а плюс, так как множество современных моделей мотоциклов имеют не одну, а две фары.

Если же ваш байк имеет всего одну фару, то всегда можно установить дополнительную фару, или купить автомобильный комплект на двоих с товарищем.

Между блоком и лампой естественно имеются провода, длина которых имеет большое значение для установки ксенона на мотоцикл. Длины проводов, рассчитанных для автомобиля, для мотоцикла часто не хватает, так как блок желательно устанавливать не рядом с фарой и электронными приборами панели, а где нибудь в сухом месте под баком или облицовкой. Ведь большинство мотоциклов не имеют большого и герметичного переднего обтекателя, и к тому же многие блоки розжига не герметичны (имеют отверстие сапуна, например блоки фирм Osram, Denso или Philips).

Поэтому прежде чем приобретать в магазине комплект ксенона, который от качественного европейского или японского производителя совсем не дёшев (100 $ за обычную лампочку и 300 за биксеноновую, плюс 150 — 300$ за блок розжига), подумайте, в каком месте вы спрячете блок розжига от посягательств воров и потоков воды во время дождя. И исходя из места установки блока розжига, и замеренного расстояния от этого места до фары, ищите в продаже комплект ксенона именно с длинной проводов, подходящей для вашего байка.

Если нет возможности протянуть блок в сухое место, то ищите в продаже полностью залитый компаундом блок, который не боится влаги. Сейчас такие уже начали появляться в продаже, и что особенно радует, они от нашего отечественного производителя. Пример такого комплекта ксенона можно посмотреть в статье «какие бывают лампы для фары» — ссылка находится в начале текста.

Кстати залитые компаундом блоки, которые не боятся влаги, начали производить корейцы, да и лампы у них тоже неплохие. Ещё одно большое преимущество залитых герметичным компаундом блоков — они не боятся вибрации, которая всё же на мотоцикле проявляется больше, чем на автомобиле.

При установке ксенона на мотоцикл, следует учесть ещё одно важное обстоятельство. Провода, проходящие от блока до фары, при работе будут излучать довольно сильное электромагнитное поле, которое может воздействовать на электронные компоненты приборной панели (такие как электронный тахометр, спидометр и т.п.) и они от этого воздействия начнут глючить (врать в показаниях).

Так же электромагнитное поле может вызвать сбои в работе электронного коммутатора, и от этого начнут происходить пропуски искры на свечах. Естественно это отразится на работе двигателя, который начнёт работать с перебоями. Поэтому прежде чем начать монтировать проводку от блока до фары на своём байке, уточните по электросхеме вашего мотоцикла, где проходят провода к коммутатору, электронному тахометру или спидометру, и по возможности проведите провода от ксенона как можно далее от этих проводов.

Некоторые фирмы, для уменьшения действия электромагнитного поля, надевают на провода экранированную оболочку (сетку), и если в вашем комплекте нет экранированных проводов, и при этом провода нет возможности достаточно отдалить от электронных приборов, тогда наденьте на провода экранировку сами, купив её отдельно.

Некоторые блоки имеют ушки для крепления, но если их нет, то просто вырежьте из листового металла, толщиной 1 мм пластинку, изогните её по форме блока (вокруг блока) и просверлив на концах пластинки отверстия, притяните блок например к раме или пластиковой облицовке (полезно подложить под стяжные болты высокие гайки, чтобы блок не касался рамы, а висел в воздухе). Между пластинкой (или хомутом) и блоком полезно подложить полоску, вырезанную из листовой резины.

Блок желательно притянуть болтами так, чтобы он не касался рамы или облицовки, так как он греется в жару, и желательно чтобы он при закреплении, как бы висел в воздухе, это позволит ему лучше охлаждаться.

Ну и последнее самое важное обстоятельство, которое следует учесть при установке ксенона на ваш мотоцикл и учитывать при покупке ксеноновой лампы, это то, что большинство встречающихся в продаже ламп, рассчитаны на автомобильные фары (маркировка D2S например лампы фирм Osram или Philips), и их цоколь просто не встанет в мотоциклетную фару. При желании переделать крепление цоколя конечно можно, но не советую, так как в большинстве случаев, газоразрядная колба (сфера) от которой исходит пучок света, окажется либо выше, либо ниже того места, где находилась спираль ближнего света вашей штатной галогенки.

Это приведёт к нарушению регулировки фары, настроенной на заводе, и велика вероятность того, что световой пучок будет бить выше чем положено и слепить водителей. Поэтому поищите лучше ксеноновые лампы, рассчитанные на фары с маркировкой Н4 или Н7, которые стоят и на некоторых машинах и на многих мотоциклах (естественно на вашем байке должна стоять фара такой маркировки), сейчас такие лампы уже начали появляться в продаже. И если к примеру у вас фара с маркировкой Н4, то естественно и лампу нужно покупать с цоколем Н4.

А когда будете покупать ксеноновую лампу, снимите с вашей фары штатную галогенку и захватите её с собой в магазин. При покупке ксеноновой лампы с цоколем нужной вам маркировки, приложите цоколь галогенки и ксеноновой лампы на одном уровне, и проследите, чтобы газоразрядная сфера ксеноновой колбы и спираль ближнего света галогеновой лампы, оказались на одном уровне.

Это даст гарантию, что вам не придётся переделывать крепление цоколя, для того чтобы сфера ксеноновой лампы оказалась на том же уровне, где была спираль ближнего света штатной галогеновой лампы.

При подключении проводов и протяжке их в корпусе фары, не забудьте загерметизировать отверстие в корпусе фары вокруг провода. Для этого имеются специальные резиновые втулки, но можно воспользоваться и качественным герметиком. При подключении проводов, не ленитесь и пропаивайте скрутки проводов оловом (паяльником), это даст гарантию, что через пару месяцев место скрутки проводов не окислится. Ведь окисленная медь имеет переходное сопротивление, а значит уменьшится и напряжение, приходящее к потребителю.

Что касается электросхемы подключения ксенона к фаре и электропроводке мотоцикла или автомобиля, то она довольно проста и прилагается к комплекту. На всякий случай слева помещена одна из схем, для тех, кто приобретает комплект по отдельности (или на разборке). Кто вообще не умеет читать электросхемы, даже простейшие, то лучше обратитесь к автоэлектрику.

При подключении ксенона на некоторые отечественные мотоциклы, штатный переключатель света на пульте, может не справиться с возросшей нагрузкой и начнёт греться, ведь некоторые блоки розжига потребляют до 10 — 15 ампер. Такой ток потребляется во время включения (розжига) лампы, а после её включения (обычно по истечении 3-х или 4-х секунд) потребляемый ток снижается раза в три (примерно до 4 ампер, поддерживающих горение лампы).

Это следует учесть при подборе номинала предохранителя, который ставится на плюсовой провод, подающий питание на блок управления (розжига). Так же желательно разгрузить включатель света на пульте, чтобы он не грелся, возложив всю нагрузку на автомобильное реле света (если его нет) . Как подключить автомобильное реле света на мотоцикл я уже писал, и подробно об этом можно почитать вот в этой статье.

При выборе лампы, не следует покупать ксеноновую лампу с максимальной маркировкой цветовой температуры (таких как 8000Т). Так как такая лампа во время дождя, будет излучать множество бликов на мокром асфальте, и слепить не только других участников движения, но и вас. Покупайте лампу средней цветовой температуры, в пределах от 4000К до 6000К, это самый оптимальный вариант.

Что касается выбора лампы от какого то производителя, то от покупки более дешёвых тайваньских или китайских ламп и блоков советую отказаться. Мало того, что такие блоки не имеют стабилизатора напряжения, так ещё и лампы очень недолговечны. Здесь точно действует правило (пословица), что скупой платит дважды. Лучше переплатить, но купить и блок и лампу (комплект) от европейского или японского производителя. Кстати неплохо зарекомендовали себя и комплекты от корейских производителей, к тому же у них начали появляться лампы с цоколем Н4 и Н7.

На многих крутых мотоциклах, например Хонда Голдвинг 1800, имеются две фары, а не одна, и здесь устанавливают в одну фару ксеноновую лампу, выполняющую роль ближнего света, настроив её ниже зеркал большинства автомобилей (чтобы не слепить водителей). А в другую фару устанавливают ксеноновую лампу для дальнего света, настроив оптику повыше, чтобы хорошо освещалась загородная трасса (ну или прочитать к примеру дорожный указатель). Только вот моргнуть дальним светом уже не получится.

Почему ксенон изначально начали ставить только на ближний свет, а в фарах дальнего света оставляли обычные галогенки? Да потому, что как было написано выше, время розжига ксеноновой лампы составляет несколько секунд, и поэтому моргнуть (в полном смысле этого слова) дальним светом с ксеноновой лампой проблематично.

К тому же многие не знают, что даже качественные и дорогие ксеноновые лампы, рассчитаны гореть достаточно долго — тысячи часов, но вот загораться (с помощью блока) они способны всего лишь 600 — 700 раз за свою «жизнь» — это статистика. Поэтому в качестве моргания способом включил-выключил, ксеноновая лампа вряд ли подойдёт, та как с каждым включением срок её  жизни снижается.

Для моргания светом (и то с помощью переключения с ближнего на дальний) больше подойдёт более дорогая биксеноновая лампа, в которой переключение происходит достаточно быстро, благодаря специальному механизму, о которых ниже. Но опять же каждое переключение сократит ресурс механизма.

Ну а тем владельцам мотоциклов, у которых всего одна фара, можно посоветовать установить в основную фару ксеноновую лампу, настроив её для ближнего света. Причём ксеноновый ближний свет, переплюнет по силе света дальний от галогенки (на других мотоциклах). А в качестве дальнего света, следует отдельно установить дополнительную ксеноновую (или биксеноновую) линзу, о которой пойдёт речь ниже.

Или вообще не трогать единственную штатную фару с галогеновой лампой, а просто установить на мотоцикл дополнительную ксеноновую или биксеноновую линзу (они уже есть в продаже, фото ниже), которую вы будете включать на загородных трассах дополнительным включателем на руле. Какой вариант предпочтительнее, выбирать вам.

Сейчас появились китайские лампочки (см. фото слева), породия на биксенон, которые кроме ксеноновой колбы, вдобавок имеют ещё и прикрученную рядом галогенку, выполняющую роль ближнего света. Сделаны такие лампы весьма неаккуратно, и не о какой правильной геометрии светового пучка, при установке такой лампы мечтать не следует. Это деньги на ветер, так как кроме ослепления водителей (или наоборот лампа будет светить слишком низко, не освещая дорогу), вы купите ещё и недолговечную ксеноновую лампу.

А может всё таки не ксенон а биксенон?

Приставка БИ в слове ксенон, означает не только то, что вам придётся добавить определённую сумму денег при покупке такой лампы, так как она дороже ксеноновой. Но ещё и то, что у вас появится ряд преимуществ, так как приставка БИ означает, что в вашей единственной фаре будет не только ближний, но ещё и дальний свет. Это особенно актуально для владельцев мотоциклов, имеющих всего одну фару, а не две (когда две фары, то естественно можно использовать одну фару для ближнего, а другую для дальнего света, используя ксеноновые лампы).

Биксеноновая лампа может быть в два раза дороже ксеноновой, но зато это лучший вариант для мотоциклов имеющих всего одну фару. Переключение света с дальнего на ближний и наоборот, в биксеноновой лампе осуществляется с помощью отсечения определённой части светового пучка, с помощью специальной шторки (шторка открывает или закрывает часть колбы — см. фото слева), которая перемещается под действием магнита, и действие это происходит от вашей команды переключателем на руле.

В некоторые биксеноновых лампах (которые появились чуть раньше) часть светового пучка меняется не поворотом шторки, а движением самой колбы (её отодвиганием вперёд-назад). Движение осуществляется опять же от действия электромагнита (селеноида), и механизмы движения современных биксеноновых ламп, уже достаточно надёжны и к тому же лампа от их действия довольно быстро скачет (выдвигается), изменяя фокусировку. Хотя провода, присоединённые к колбе, всё же работают на небольшой изгиб.

При подключении таких ламп, следует найти отдельные провода (по электро-схеме, прилагаемой в комплекте), отвечающие за движение колбы или специальной шторки, и подключить эти провода к переключателю на руле ближний-дальний. Кто не умеет читать электросхемы, лучше обратитесь к автоэлектрику. Ну и не забывайте при покупке дорогой биксеноновой лампы, сверяться с маркировкой цоколя лампы и патрона вашей фары.

Вышеописанные биксеноновые лампы, имеющие подвижные элементы, и изготовленные авторитетными фирмами, достаточно надёжны на автомобилях. Но всё таки на мотоцикле вибрация несколько больше, чем на автомобилях, и ресурс биксеноновых ламп (с электроприводом и подвижными деталями) на мотоцикле всё таки меньше чем на автомобиле.

Эта проблема недавно была решена появлением на рынке самых новых биксеноновых ламп, которые вообще не имеют подвижных деталей. Они сделаны подобно обычной галогенке, в которой спираль ближнего и дальнего света расположены на разном уровне, но в одной лампе (колбе).

Только в новой биксеноновой лампе роль спиралей играют газоразрядные сферы (см. фото слева), тоже расположенные на разном уровне и в одной лампе (колбе). Естественно одна сфера предназначена для ближнего света, а другая для дальнего. А блок розжига имеет два независимых канала, которые разжигают ту или иную сферу (для дальнего или для ближнего света) по команде водителя.

Самое главное преимущество таких ламп, очевидно — в них нет подвижных элементов, а значит нечему изнашиваться от вибрации и частых переключений. Надеюсь скоро такие лампы можно будет без проблем найти в продаже даже в некрупных магазинах.

 

 

 

Ну и самым прикольным девайсом, который украсит любой байк, несомненно является биксеноновая линза (см. фото слева), которая помимо своего понтового внешнего вида, обладает отличным светом, не смотря на свои маленькие размеры, по сравнению в обычной фарой. Посмотреть или купить подобные линзованные фары можно перейдя вот по этой ссылке.

 

 

Такая линза очень хорошо смотрится на мотоцикле, как дополнение к основной фаре. Так же это неплохой вариант для установки её в одну единственную маленькую фару современного чоппера-сухаря, на котором нет ничего лишнего.

Также неплохо будут смотреться такие линзы, если поместить их в корпуса двух дополнительных фар на круизёре (см. фото слева). Главное учесть при покупке таких линз их диаметр, чтобы они плотно встали в корпуса фар. Но если диаметр линз будет чуть меньше корпусов фар, то можно заказать токарю выточить дополнительные резиновые уплотнители, или подобрать их в магазине.

Преимущество дополнительных фар с ксеноном очевидно, так как вы не затрагиваете конструкцию основной фары, и у вас всегда есть выбор — включить ночью галогенку в центральной фаре, или ещё дополнительным щелчком тумблера на руле, осветить загородную трассу ксеноном.

Так всё таки стоит ли тратить довольно немалые деньги, на покупку качественных комплектующих от авторитетных производителей, для оптики вашего байка, и возиться с их установкой ?

Для ответа на этот вопрос, следует попросить у товарища байк, с правильно установленным на его мотоцикл ксеноном, и прокатиться по загородной трассе безлунной ночью — уверен, что после скоростного прохвата с таким светом, все сомнения у вас отпадут.

Как установить ксенон своими руками – схема подключения | Uremont

Лампы ксенонового типа невероятно популярны, потому что для их установки не требуется менять электросхемы, а поменять линзу довольно легко. Все эти манипуляции можно произвести своими руками и самому модернизировать автомобиль. Помимо этого, многие одобряют ксеноновые лампы из-за очень хорошей светоотдачи: когда на улице темно, они отлично освещают ночную дорогу. Днем их работа вполне сойдет за противотуманки. Профессионалы говорят, что ксеноновая лампа — приспособление прочное, потребляющее мало ресурсов и устойчивое к внешним факторам.

Узнайте стоимость установки ксенона онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Получить цены

Установка ксенона самостоятельно

Для начала определяем рабочий набор для процедуры:

  • пара ксеноновых лампочек;
  • два блока розжига;
  • комплект проводов с соединителями на концах;
  • детали креплений.
Устройство линзы типа «биксенон» включает в себя электромагниты, которые регулируют то, как работает свет и мощность, с которой работает ближний свет. Перед покупкой стоит узнать вид цоколя у «родных» элементов и подобрать лампы с аналогичным типом подключения в отверстие.

Как установить ксенон на машину

Прежде чем перейти к тому, как установить ксенон самостоятельно, попробуем разобраться в природе этого явления. Ксенон маркируют ориентируясь на цветовое термальное состояние (различия в интенсивности и температурном диапазоне). Стандартным охватом считается категория 3000К — 12000К. Получается, что самый маленький показатель демонстрирует переход в спектр красно-желтого оттенка, а крайний высший — в спектр холодного, сине-фиолетового оттенка.

Стандарт: 3000К — 12000К.

Стандарт: 3000К — 12000К.

Обычные показатели установки среди топовых автомобильных предприятий говорят о том, что на новые машины ставят лампы, в которых температура света варьируется от 4000К до 5000К. Любители авто в России, однако, предпочитают подключать ксенон от 5600К до 6500К. Двойная маркировка может быть установлена на лампы типа «биксенон». Разновидность света с температурами в диапазоне от 3400 до 4300К отлично подойдет для использования в роли противотуманок, так как желтоватый и светло-оранжевый оттенки являются подходящими. 

Применение механизмов розжига 

Блоки, которые входят в набор, совершают преобразование базовых 12 В в разряд повышенного напряжения. Именно такое подключение необходимо для работы розжига и нормального функционирования ламп ксенонового типа. Чем сложнее прибор, тем больше у него подконтрольных процессов. Так что цена при покупке блоков не лучшая статья для экономии расходов. Грамотный механизм поможет новой фаре прослужить долго, давая повышенное качество освещения в том режиме работы, какое будет необходимо. Все же покупать самые дорогие блоки необязательно: правильным будет ставить приборы, соответствующие работе контроля в электросхеме машины.

Как установить лампы «ксенон»

Для установки ксенона своими руками изучаем картинку, данную ниже. Она демонстрирует принцип подключения ксеноновой фары: 

Принцип подсоединения прост.

Принцип подсоединения прост.

Можно увидеть, что точка подключения в «родной» лампе осуществляет подачу энергии на блок розжига. В лампу подается измененное высокое напряжение, исходящее из блока. При инсталляции биксеноновых устройств схема схожа с данной, так как электромагнитные детали располагаются внутри. В любом продаваемом наборе содержится точная инструкция по установке с этой электросхемой. До монтажа биксенона нужно досконально ее изучить, ведь устройства у каждой компании могут иметь индивидуальные особенности в процессе подключения.

Как правильно установить лампу ксенона

Работа самостоятельно потребует:

  • отвертку крестового типа;
  • ножницы;
  • электрическую дрель;
  • гаечные ключи;
  • напильник круглого вида.

В рабочие материалы пойдет биксенон для основных фар. Может пригодиться монопозиционный ксенон спектра низкой температуры для функции противотуманок. Еще нужны детали крепления, розжиг-блоки и кабели. Про запас лучше иметь хомуты, чтобы связывать провода, и изоленту.

Как установить ксенон в фары

Чтобы понять, как правильно установить ксенон, тщательно подготавливаемся.

Правильная установка делится на несколько этапов:

  • Установка лампочек ксенона:

Установить ксенон своими руками — достаточно несложный процесс, но он потребует аккуратного отношения и сконцентрированного внимания. Нужно будет провести:

  • последовательную установку линз, а затем — инсталляцию розжиг-блока;
  • присоединение электрокабелей, а также подключить приспособления к главной электросхеме.
Сначала линзы, потом блок розжига, далее кабели питания.

Сначала линзы, потом блок розжига, далее кабели питания.

Приступая обязательно соблюдаем безопасность. Для начала работы ксеноновой лампы потребуется ток, превышающий 20000 В! Поэтому для начала убираем клеммы аккумулятора, затем снимаем его целиком.

ВНИМАНИЕ! Нельзя касаться оболочки линз ксенона своими руками. Раз уже дотронулись, то очень аккуратно протрите ее спиртом и чистой нежесткой салфеткой.

Снимаем защитную крышку у блока фары. Отсоединяем провода от клемм базовых ламп и вытаскиваем их. Иногда они могут быть прижаты при помощи фиксирующей пружины, ее нужно отжать.

Не спеша вытаскиваем ксеноновую лампу, не касаясь оболочки линз, ставим ее на то место, где была старая. То же самое проделываем со второй лампой. Если вам пришлось отжать пружинку, верните в исходное состояние.

  • Установка блоков розжига

Правильный монтаж этих частей учитывает следующее:

  • их надо ставить неподалеку от фары, чтобы после того, как лампы будут соединены, провода не оказались натянутыми и была возможность надежного закрепления;
  • локация обязательно должна стать недосягаемой для грязи, влаги или тепла;
  • базовые крепления в наборе ксеноновых ламп надо ставить на статичной и прочной поверхности.
  • Собираем электросхему 

Когда ксеноновые лампочки и розжиг установлены, соединяем их контакты используя провода. У всякого из проводов и соответствующей ему клеммы есть свой цвет, так что спутать подключения будет проблематично. Подключаем блок розжига к электросхеме авто используя разъемы базовых ламп, которые были установлены прежде.

Для правильного подключения смотрите на цвета проводки.

Для правильного подключения смотрите на цвета проводки.

Убеждаемся, что не допустили ошибок с помощью инструкции. Если все верно, закрепляем хомутами всю связку проводов, чтобы у них не было возможности болтаться. Удлиненные шнуры бережно сворачиваем в кольцо и закрепляем.

Если проводка у автомобиля имеет подключенный бортовой компьютер, при установке ксеноновой оптики на этапе розжига возможны проблемы из-за резкого возрастания нагрузки тока. Тогда устанавливаем дополнительно реле напряжения, чтобы оно выровняло нагрузку на электрическую проводку машины. 

Установка ксенона в сервисе

С технической точки зрения установка ксенона не сложная работа. Но если вы бережете свое время или сомневаетесь по поводу установки самому, воспользуйтесь Uremont.com. Мы поможем вам найти профессионала, который будет готов установить ксенон в сервисе рядом с вашим домом. Высококачественной инсталляцией ксеноновых ламп и доступной стоимостью будет доволен каждый водитель. Наш сайт даст выбрать подходящий автосервис, а мы гарантируем оперативную обработку запроса и быстрое исполнение вашей заявки.

Bi-Xenon HID Руководство по установке комплекта для переоборудования

Другие руководства:

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Никогда не прикасайтесь к лампе руками и держите их как можно более чистыми. Кроме того, настоятельно рекомендуется использовать диэлектрическую смазку во всех соединениях — это поможет обеспечить лучшее электрическое соединение.

  1. Отсоедините отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.
  2. Отсоедините штатные лампочки и извлеките их из корпуса фонаря.
  3. Установите газоразрядную лампу в корпус фонаря и подсоедините газоразрядную лампу к проводу, выходящему из балласта.
  4. Установите балласт в моторном отсеке с помощью прилагаемых кронштейнов, где это не так важно, главное, чтобы он был надежно закреплен.Кронштейн также должен быть установлен вертикально, чтобы балласт не мог выпасть при сильном ударе или чрезмерной вибрации. Некоторые люди будут использовать стяжки для дополнительной фиксации балласта по горизонтали, хотя в большинстве случаев в этом нет необходимости.
  5. Извлеките предохранитель из жгута реле.
  6. Подсоедините отрицательный (черный) провод к заземлению вашего автомобиля (предполагается, что ваш автомобиль имеет отрицательное заземление). Если возможно, не подключайте этот провод напрямую к аккумулятору.
  7. Подсоедините красный провод к положительной (красной) клемме аккумулятора.
  8. Подключите адаптер от ближайшего провода фары системы вашего автомобиля к входу на жгуте проводов. Другая сторона останется отключенной, но ее следует закрыть изолентой, чтобы она не была открыта.
  9. Подсоедините кабель переключения Hi-Beam между жгутом проводов и лампочкой.
  10. Подсоедините провода балласта к двум балластам.
  11. Зафиксируйте незакрепленную проводку стяжками или изоляцией.
  12. Замените предохранитель на жгуте реле.
  13. Подсоедините аккумулятор и проверьте лампы, чтобы убедиться, что они работают правильно.

После установки: После того, как все будет проверено, вам нужно направить фары немного вниз. Увеличенный световой поток, исходящий от корпуса отражателя, может мешать встречному движению. Если вы испытываете мерцание, дважды проверьте подключение и обратитесь в службу поддержки. Если у вас есть какие-либо другие проблемы, свяжитесь с нами для устранения неполадок.

Руководство по установке комплекта для переоборудования HID Xenon :: 88Роторы

Комплект для переоборудования HID Xenon Инструкции по установке

Обратите внимание: из-за уникальных корпусов фар некоторых автомобилей некоторые установки могут потребовать больше работы, чем другие. В некоторых случаях может потребоваться снятие бампера и/или корпусов фар. Подробную информацию см. в руководстве по обслуживанию.

Все наши комплекты для переоборудования ксеноновых HID-фар готовы к работе по принципу plug-and-play.Не требуется обрезка проводов или модификация розетки. Просто следуйте пошаговой инструкции ниже.

Убедитесь в наличии следующих компонентов:
A. Балласт(ы)
B. Лампа(и) HID и жгуты проводов
C. Кронштейн(ы) балласта

(1) Отсоедините автомобильный аккумулятор. Удалите заводские лампочки. Если на фарах вашего автомобиля есть пылезащитные колпачки, снимите и их.

(2) Если ваш автомобиль оснащен пылезащитными колпачками фар, просверлите отверстие диаметром 1 дюйм (24 мм) для размещения жгута проводов.

(3) Извлеките ксеноновую газоразрядную лампу из защитного кожуха. Будьте осторожны, НЕ прикасайтесь к лампочке. Держите его за пластиковую основу. Если на лампу попал жир или грязь, протрите ее спиртом.

(4) Проденьте жгут проводов лампы через пылезащитный колпачок (как показано на рисунке). Вставьте ксеноновую лампу HID в фару и закрепите. Подсоедините лепестковые клеммы (положительную и отрицательную) к заводскому жгуту проводов фары.

(5) Вставьте резиновый чехол (на жгуте проводов) в отверстие на пылезащитном колпачке (которое вы просверлили ранее).

(6) Подсоедините лампочку к балласту. Быстроразъемные соединения будут «щелкать» после полной фиксации.


(7) Найдите место для крепления балласта. При необходимости используйте балластный кронштейн, винты или стяжки.
*Не сверлите отверстия в балластной коробке.
*Устанавливайте вдали от движущихся компонентов.
*Устанавливайте в безопасном месте.

(8) Проверьте предохранитель фар вашего автомобиля. Убедитесь, что он рассчитан на 20AMPS или выше. Замените предохранитель на предохранитель на 20 ампер, если предохранитель вашей фары имеет более низкий номинал.

(9) Снова подсоедините кабели аккумулятора.

(10) Включите выключатель освещения и дайте новой ксеноновой лампе поработать 10 минут.

Наслаждайтесь новыми ксеноновыми фарами!

Инструкции по установке Hi/Lo
h5/h23/9004/9007

1) Очистите все разъемы и протрите HID-лампы и разъемы медицинским спиртом
2) Установите HID-лампы в корпус фары
3) Подсоедините HID-лампы к балласту (2 круглых быстроразъемных соединения)
4) Подсоедините верхний провода управления светом (маленькие прямоугольные разъемы)
5) Подсоедините балласты к жгуту проводов Hi/Lo (овальные разъемы с желтыми резиновыми уплотнениями)
6) Подсоедините 3-контактный разъем жгута проводов к ОДНОМУ из разъемов фары
7 ) Подсоедините толстый красный провод к положительному выводу аккумулятора
8) Подсоедините толстые черные провода к отрицательному выводу аккумулятора или заземлению
9) Установите балласт и очистите жгут проводов с помощью стяжек
— Не сверлите отверстия в блоке балласта.
— Установите вдали от движущихся компонентов
— Установите в безопасном месте
10) Включите переключатель фар и дайте вашей новой ксеноновой фаре поработать в течение 10 минут
11) Готово! Наслаждаться!

Как установить комплект HID Coversion Kit на Mercedes-Benz — MB Medic

Многие автомобили Mercedes-Benz до сих пор комплектуются галогенными лампами.Галогенные лампы можно легко заменить на газоразрядные (ксеноновые) фары для более яркого света и более современного вида. Ксеноновые фары обеспечивают лучшую видимость и делают вождение в ночное время более безопасным. Если фары ближнего света HID не входят в стандартную комплектацию вашего Mercedes-Benz, вы всегда можете приобрести комплект для переоборудования HID на вторичном рынке. Мы рекомендуем приобрести комплект БЕЗ ОШИБОК и ТОНКИЙ дизайн. Причина, по которой вам нужен комплект без ошибок, заключается в том, чтобы избежать дефектов ближнего света на вашей комбинации приборов. Если комплект HID использует 55 Вт, вы не должны получать никаких сообщений об ошибках на комбинации приборов.

Лучшие комплекты для переоборудования HID для Mercedes-Benz.

  1. HID Conversion Kit H7 Error Free Slim — бестселлер на Amazon
  2. Конверсионный ксеноновый комплект для Mercedes-Benz Slim Design на eBay (ссылка на eBay)

Одним из лучших комплектов HID для Mercedes-Benz, который получил отличные отзывы от владельцев MB, является комплект для переоборудования HID MTEC (ссылка на eBay) на eBay. Комплект прост в установке, имеет оригинальный балласт и лампу и отлично работает на автомобилях MB.Недостатком этого комплекта является то, что он дороже, чем большинство комплектов HID, которые вы найдете в Интернете.

Вы можете выбрать любой цвет для газоразрядных ламп. Мы бы порекомендовали либо 5000k белого цвета, либо 6000k слегка синего цвета. Если вы превысите это значение, свет станет синим при 8000k, а при 12000k световой поток станет скорее фиолетовым. Проблема с синим и фиолетовым светом заключается в том, что при этом спектре света видимость снижается. Выбор за вами.

Инструкция по замене фар Mercedes-Benz на HID Xenon


Следующие инструкции относятся к установке ксеноновых фар на W204, но эти инструкции очень похожи на другие автомобили Mercedes-Benz, которые не поставляются с ксеноновыми фарами.Это связано с тем, что Mercedes-Benz использовала галогенную лампочку H7, а крепление лампы аналогично другим моделям, таким как E-Class, CLK-Class, ML-Class, CLS-Class, C-Class, SL-Class и т. д.

Обратите внимание, что помимо комплекта для переоборудования HID вам также может понадобиться изолента, плоская отвертка и лезвие бритвы.

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ :

  • Установка балласта внутри фары может привести к повреждению фары в сборе. Устанавливайте HID таким образом только в том случае, если вы знаете, что ваш балласт не излучает слишком много света.Держите балласт снаружи для безопасной установки. Посмотрите видео ниже, чтобы установить балласт вне блока фары.
  • Установка комплекта для переоборудования HID может привести к аннулированию гарантии Mercedes-Benz.
  • Единственными HID, одобренными DOT, являются те, которые устанавливаются на новые автомобили на заводе. Нет комплектов для переоборудования HID, одобренных DOT. Поэтому комплекты для переоборудования HID предназначены для использования в условиях бездорожья, гонок и шоу-каров.

Шаг 1 — открыть капот

Начните с открытия капота.Замок капота расположен со стороны водителя, под приборной панелью.

Шаг 2. Доступ к задней части фары

Снимите колпачок с задней части фары в сборе. Чтобы снять колпачок с задней части фары Mercedes-Benz, вам нужно повернуть его против часовой стрелки. Вы можете надеть перчатки во время выполнения этого обновления.

Шаг 3. Снимите старую лампу

Лампу можно легко снять, повернув ее на несколько градусов. Вытащите галогенную лампочку H7.

Отсоедините электрический разъем от фары и вытащите лампу H7 из патрона.

Шаг 4. Установите HID

Для чистой установки мы вставим балласт внутрь фары. Таким образом, мы избегаем сверления отверстий в узле фары. Используйте двухсторонний скотч, например, 3 м, чтобы приклеить его к нижней части балласта. Как только вы это сделаете, вставьте балласт в корпус фары и убедитесь, что он надежно закреплен. Если ваш балласт сильно нагревается, вы можете повредить блок фары этим методом.

Вы можете проверить балласт перед его установкой, чтобы убедиться, что он не перегревается. Вы также можете установить балласт снаружи фары, но в этом случае вам нужно будет просверлить отверстия. Вы должны быть осторожны при обращении с этими лампочками, а также не прикасаться к балласту или лампочкам, когда свет включен.

Шаг 5. Подсоединение проводов

Вам нужно будет вставить провода через металлический зажим, который фиксирует лампу на месте. Для этого нужно снять резиновую часть.

В нашем случае вырезаем кусок резины. Нам не нужна резиновая деталь, так как мы устанавливаем балласт внутри фары. Если вы планируете установить балласт снаружи фары, вам понадобится эта резиновая деталь и нужно будет просверлить отверстия в узле фары.

Шаг 6. Подсоединение балласта

Теперь подключите HID Xenon Bulb к HID комплекту. Провода специально разработаны таким образом, чтобы их нельзя было перепутать.

Посмотрите фото нашей установки.Показан из фар, чтобы продемонстрировать, как должна быть настроена проводка.

Шаг 7. Установите газоразрядную лампу

Установите ксеноновую лампу H7 HID в блок фары. Это может быть сложно, потому что вы не видите сокет. Вот пара фотографий, которые должны помочь вам установить HID-лампу H7.

Патрон лампы H7Убедитесь, что лампа HID заперта в патроне. Лампочка не должна двигаться.

Шаг 8. Подключение к стандартной розетке H7

Теперь нужно подать 12-вольтовое питание на балласт.Подсоедините два провода, выходящие из балласта, к вилке H7, которую вы сняли с галогенной лампочки. Идите вперед и попробуйте свои новые огни.

Балласт подключен к гнезду H7. Обязательно изолируйте провода.

Видео — Установка HID Xenon своими руками: Mercedes-Benz C-Class 250/350 2007-2014


Если вы планируете установить пускорегулирующий аппарат снаружи блока фар, вам может помочь следующее видео. Помимо установки балласта вне фары, зажим лампы H7 имеет другую конструкцию на этом C-классе.

 

Часто задаваемые вопросы

Проблемы с комплектом для переоборудования HID

Некоторые комплекты для переоборудования HID могут не работать с электрической системой Mercedes-Benz. Если вы покупаете некачественный комплект, вы можете обнаружить, что свет мерцает или мигает, если вы включаете их при включенном двигателе.

Будет ли комплект для переоборудования HID аннулировать мою гарантию

Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, выполнение неутвержденных обновлений, таких как установка послепродажного комплекта HID, может привести к аннулированию гарантии.Обратитесь к своему дилеру MB, чтобы убедиться, что ваш автомобиль все еще находится на гарантии.

Что такое HID?

HID означает разряд высокой интенсивности. HID используют заряд электричества высокого напряжения от балласта для создания дуги между двумя электродами внутри колбы, наполненной различными газами.

Как долго прослужат мои газоразрядные лампы?

Лампы HID

служат около 5000 часов.

Сколько энергии будет потреблять комплект преобразования HID?

В комплектах для переоборудования HID

используются балласты мощностью 35 Вт.Галогенные лампы Mercedes-Benz потребляют не менее 55 Вт. Комплект для переоборудования HID потребляет немного больше энергии при запуске.

Ford Transit Connect Head Lamps Xenon HID Light Kit Conversion

Описание продукта

Не для продажи в США

ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО — MSRP $525, низкая цена на ebaY — очень высокая мощность 55-ваттная цифровая HID-система

Что говорят наши покупатели
Привет, мужик,
Мой авиатор выглядит потрясающе!! Я не могу поверить, как простое преобразование HID может полностью изменить внешний вид автомобиля.Самое смешное, что ваш комплект для переоборудования HID более доступен, чем заводской вариант, и выглядит на 100% лучше. Я с нетерпением жду возможности снова сотрудничать с вами в будущем. Спасибо!
Jason / AL

Посмотреть видео по установке http://youtu.be/EJQ0t4KT0sU

— новый, никогда не демонстрировался, никогда не ремонтировался, никогда не использовался. Полный комплект; 2 лампы очень высокой мощности 55 Вт VHO-HID, 2 цифровых балласта и воспламенителя очень высокой мощности 55 Вт, 2 жгута проводов, инструкции, гарантия, бесплатная техническая поддержка и многое другое!
— Достаньте из коробки и наслаждайтесь. В большинстве случаев НЕ ТРЕБУЕТСЯ МОДИФИКАЦИЯ, РЕЗКА, СОЕДИНЕНИЕ ИЛИ СВЕРЛЕНИЕ.100% реверсивный
— Качественный комплект HID
— 1 год гарантии и поддержки на территории США.
— Варианты K с разной цветовой температурой
— Конструкция электронного балласта 7-го поколения из цельного блока
— Внутренние керамические компоненты для лучшего охлаждения и долговечности
— Герметичный жгут проводов Точное изготовление обеспечивает прямое вертикальное выравнивание /воспламенители и жгуты проводов к вашим жгутам
— Провода с силиконовым покрытием и втулкой из силиконовой резины для дополнительной герметизации
— 55 Вт VHO-HID, более чем на 133% ярче, чем 35 Вт HID

Наши комплекты VHO-HID обеспечивают большую ценность.Наши комплекты plug_and_play для простой установки без каких-либо дополнительных деталей или модификаций, необходимых для большинства приложений. В наших комплектах используются новые цельные герметичные цифровые балласты 7-го поколения с внутренними керамическими компонентами для лучшего охлаждения и долговечности. Все ключевые компоненты для наших электронных балластов импортируются из США, Японии и Германии, например, наша трубка МОП и ИС производства IR в США, PIC также из США, газоразрядная трубка производства EPCOS (SIEMENS) в Германии, электролитическая конденсатор от Rubycon в Японии.Ключевые компоненты играют очень важную роль в обеспечении надежности балласта. Если вам когда-нибудь понадобится гарантийный ремонт, он будет выполнен за пределами США, а все запасные части есть на складе.

Не продается в США

Получите БЕСПЛАТНО подлинную бейсболку BLINGLIGHTS стоимостью 24,95 долл. США при заказе до окончания запасов в дизайне. Спортивное имя и показать свою гордость.

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между этим комплектом VHO-HID и другим комплектом HID, который продается по более низкой цене? HID-лампы BlingLights Very High Output на 133% ярче, чем HID-лампы мощностью 35 Вт.Обычные газоразрядные лампы уже в 2–3 раза ярче галогенных, а наши сверхмощные газоразрядные лампы еще на 133 % ярче обычных газоразрядных ламп! Это самые яркие VHO-HID, которые когда-либо продаются.

Есть ли у BlingLights запасные части, если одна из частей будет повреждена при изгибе крыла? BlingLights работает в сети с 2001 года. При необходимости запасные части всегда в наличии на складе по низким ценам каждый день.

Как оплатить кредитной или дебетовой картой? После того, как заказ будет размещен, вам будет отправлен счет по электронной почте с различными вариантами оплаты, включая кредитную или дебетовую карту, непосредственно через компьютер или телефон.Если есть какие-либо проблемы с оплатой, свяжитесь с нами, чтобы мы могли помочь.

Почему BlingLights не продает комплекты для переоборудования VHO-HID в США? Ни один комплект для переоборудования ксенона VHO-HID, доступный из любого источника, не одобрен DOT, независимо от бренда или заявлений продавца. Более того, в США преобразования VHO-HID не разрешены для использования на дорогах общего пользования.

Что такое 90-дневная политика возврата BlingLights? У каждого продавца должна быть политика возврата и обратная связь, подтверждающая ее соблюдение.Наша политика заключается в том, что по какой бы причине вы ни решили вернуть товар, у вас есть на это 90 дней с момента доставки. Все, что требуется для полного возмещения за вычетом доставки, — это отправить товар обратно в ТОЧНО новом состоянии, в котором он был получен, с вашим номером заказа, адресом электронной почты и причиной возврата в течение первых 2 недель. По истечении первых 2 недель, но в течение 90 дней с даты доставки, товары могут быть возвращены с кредитом магазина только в отношении любой покупки той же или большей стоимости. Вот и все, предварительное одобрение не требуется.

Быстрая доставка, обработка и страхование
Скидки при комбинированных покупках

Указанные товарные знаки и бренды являются собственностью соответствующих владельцев.

Прямая трансляция с Kafka Connect!

Следующий пост является гостевым блогом от Тушара Судхакара Джи , инженера-программиста,   Levyx , ответственного за инфраструктуру Kafka. Вы также можете найти этот пост в блоге Levyx.

Аннотация

В рамках стратегии Levyx по «подключению» к ведущим платформам больших данных и повышению их производительности компания недавно получила свой соединитель Apache Kafka ® на основе Xenon™, сертифицированный Confluent. В этом блоге мы представляем Xenon, описываем наш коннектор и демонстрируем производительность коннектора на стандартном локальном сервере с твердотельным накопителем, принимающим данные объемом 470 ГБ со скоростью 3,5 миллиона сообщений в секунду в сети 10GbE.

Ксенон

Xenon — это масштабируемый механизм анализа данных с малой задержкой, предназначенный для управления поиском, обработкой и индексированием очень больших наборов данных.Xenon предназначен для эффективного использования многих основных процессоров и хранилища на базе SSD/NVM. Основными целями Xenon являются достижение оптимальной производительности ввода-вывода и эффективности вычислений. Для оптимальной производительности ввода-вывода Xenon обходит файловую систему и напрямую выполняет ввод-вывод с поддержкой флэш-памяти на SSD/NVM, тем самым уменьшая задержку ввода-вывода (важно для транзакционных операций) и насыщая пропускную способность ввода-вывода устройств хранения ( важно для аналитики).

На стороне вычислений Xenon использует компиляцию «точно в срок» (на языке C) для генерации кода аналитики «на лету» и выполняет этот код на «голом железе» для достижения минимальной задержки и максимально возможной пропускной способности.Сгенерированный код выполняет прямой ввод-вывод на твердотельный накопитель PCIe, чтобы уменьшить усиление операций чтения и записи. Xenon использует новейшую архитектуру набора инструкций (ISA), неблокирующие структуры данных и принципы многоядерного проектирования, чтобы максимизировать использование системных ресурсов и тем самым сократить общее количество узлов. Уменьшение количества серверов выгодно не только с точки зрения затрат (т. е. меньше счетов за облако), но и упрощает управление кластером. На рисунке ниже показан общий поток данных от Kafka к нашему коннектору и в Xenon.Обратите внимание, что хотя для ясности показан один узел Xenon, Xenon является распределенным и, следовательно, может масштабироваться на множество узлов.

Рис. Поток данных и архитектура Xenon

 

Пример использования и возможности Xenon

Рассмотрите возможность использования Xenon, если вы выполняете аналитику для очень больших наборов данных, требующих большого кластера узлов с большим объемом памяти, чтобы удовлетворить ваши требования к задержке и пропускной способности. Xenon может разместить ваши большие наборы данных на SSD со значительно меньшими затратами и выполнять те же аналитические операции с меньшим количеством узлов.Более того, наборы данных Xenon являются общими, что делает их идеальными для использования в средах, где один репозиторий данных используется несколькими командами и приложениями.

Возможности ксенона включают:

  1. Основные функции SQL: фильтрация, прогнозирование, выборка, сортировка, объединение, группировка и агрегирование структурированных данных.
  2. Поддержка случайного поиска и поиска по окрестностям с использованием индекса, а не сканирования и фильтрации.
  3. Тесно интегрирован с системой Apache Spark для простоты развертывания и использования (хотя полностью способен работать в собственном режиме или служить в качестве уровня без нагрузки для других крупных платформ и систем).
  4. Масштабируется по количеству ядер в кластере и использует твердотельные накопители в качестве структуры хранения для набора данных.
  5. Мультитенантность: наборы данных Xenon могут совместно использоваться несколькими приложениями, при этом каждое приложение может выполнять разные аналитические функции.

Кафка-Коннект-Ксенон

В этом посте рассказывается о преимуществах использования коннектора Levyx Kafka, сертифицированного Confluent (также известного как Kafka-Connect-Xenon™), для потоковой передачи данных из Kafka в Xenon — высокопроизводительное хранилище и механизм аналитики.Для интеграции в Kafka используется платформа Kafka Connect . Помимо производительности коннектора Kafka, хранение данных в Xenon включает в себя такие преимущества, как мультиарендность через интерфейс коннектора к Apache Spark. В оставшейся части этой статьи мы опишем:

  1. Интеграция коннектора: бесшовная интеграция Kafka-Connect-Xenon с Kafka.
  2. Производительность разъема
  3. : подчеркните преимущества производительности Xenon в средах Kafka, демонстрируя более 3.5 миллионов сообщений в секунду загружаются из Kafka на один сервер Xenon с данными на NVMe SSD.

Помимо этого, разъем Xenon имеет следующие особенности:

  1. Мультиарендность данных, хранящихся в Xenon, через наш коннектор Spark, т. е. несколько контекстов Apache Spark могут одновременно выполнять аналитику данных, хранящихся в Xenon.
  2. Потоковая передача в форматах данных, таких как Avro и Json, со схемой и без нее.
  3. Озеро данных для сбора сообщений от разных организаций для исследования данных и получения информации с помощью аналитики.

Интеграция разъема

Kafka Connect API — это надежная платформа для потоковой передачи данных в Kafka и из нее. Наша реализация Kafka-Connect-Xenon использует API-интерфейс Kafka Connect Sink для выполнения простой, но важной функции по передаче данных из Kafka в Xenon и использованию этих данных для обеспечения параллельной аналитики. Kafka Connect, представленная как новая функция в Kafka 0.9+, упрощает создание крупномасштабных конвейеров данных в реальном времени, предоставляя стандартный способ перемещения данных в Kafka и из него.Сообщение в блоге о выпуске Kafka Connect содержит более подробную информацию. Подробная информация о коннекторе приемника доступна на сайте Confluent.

Краткое руководство, включающее высокоуровневый дизайн и примеры кода, доступно на сайте Levyx Kafka-Connect-Xenon Github. Поддерживаемые форматы и типы данных описаны ниже:

На рисунке ниже показан поток данных между кластером Kafka и Kafka-Connect-Xenon. Подробная информация о развертывании и начале работы с установкой на основе докера задокументирована на нашей странице GitHub.Xenon, являясь полной платформой для хранения данных и аналитики, имеет свои собственные параметры конфигурации, которые можно настроить для оптимальной производительности, подробности о которых для краткости опущены.

Рисунок: Развертывание kafka-connect-xenon.

 

Характеристики разъема

Метрики, которые мы использовали для мониторинга производительности и состояния Kafka-Connect-Xenon, включают использование ЦП, использование памяти, использование сети, размер кучи Java для каждого рабочего процесса Kafka Connect API и состояние соединителя.В целом работники распределяют задачи равномерно, но может наблюдаться дисбаланс рабочей нагрузки у работников с разной нагрузкой по темам.

На приведенных ниже графиках, созданных с помощью Grafana на потребительском компьютере, показаны некоторые ключевые преимущества Kafka-Connect-Xenon в действии:

  • Разворачиваем Kafka-Connect-Xenon на машине потребителя в автономном режиме, используя воркеры кластера Kafka Connect. Эти рабочие процессы используют kafka-connect-xenon-1.0.0-jar-with-dependencies.jar передается по пути плагина;
  • Развертывание в сети, подразумевает, что рабочие подключения уже готовы использовать записи из кластера Kafka, в то время как мы запускаем производителя для отправки наших записей;
  • В первом разделе графика, озаглавленном «Использование ЦП», выделяется согласованное использование ЦП на уровне 60 % во время выполнения;
  • Мониторинг второй части графика обеспечивает отсутствие внезапных скачков использования памяти;
  • В разделе под названием Сетевая статистика (прием) показаны рабочие процессы подключения, использующие записи из кластера Kafka со скоростью ~ 700 МБ/с в сети 10GbE; и
  • В последнем разделе графика под названием Дисковые октеты чтение/запись показаны рабочие процессы подключения, записывающие в XenonTM со скоростью ~700 МБ/с.

Характеристики соединителя

Xenon разработан как высокопроизводительный механизм хранения и аналитики. Поэтому естественно ожидать такого же уровня производительности от Kafka-Connect-Xenon. Мы показываем производительность соединителя, работающего на стандартных серверах и твердотельных накопителях NVMe для хранения. Установка в этом примере включает две машины, на которых запущены брокер и коннектор. Детали системы двух машин следующие:

Настройка

Наши общие данные составляют 470 ГБ, состоящих из 200-байтовых сообщений.Эти данные, сгенерированные с использованием 9 экземпляров производителя консоли Kafka, передаются на компьютер брокера, на котором запущены три экземпляра брокера. На потребительском компьютере запущены (i) шесть экземпляров Kafka-Connect-Xenon в автономном режиме и (ii) сервер Xenon, использующий твердотельный накопитель емкостью 750 ГБ в качестве хранилища. Детали установки программного обеспечения следующие:

Измерение

Цели состоят в том, чтобы измерить следующие параметры во время фазы загрузки:

  1. Получение всех данных (т. е. 470 ГБ), состоящих из 2,5 миллиардов сообщений, с последующей возможностью выполнения запроса через разъем Spark-Xenon.
  2. Измерьте производительность (т. е. пропускную способность) в сообщениях в секунду.
  3. Измерение системной статистики для анализа.

 

Обратите внимание, что мы можем выполнять многомиллионные загрузки на обычных серверах при сохранении данных. Из-за конструкции нашего разъема и ксенона узким местом здесь является не программное обеспечение. Мы видим загрузку ЦП на 60%, в то время как сеть 10 GbE становится узким местом. С лучшей сетью это может увеличиться до ~ 5,6 миллионов сообщений в секунду, прежде чем ЦП станет узким местом.Снимок измерений системной статистики приведен ниже (ЦП, сеть, память и ввод-вывод).

 

                              Рисунок: Мониторинг производительности kafka-connect-xenon.

Для получения более подробной информации о ксеноновом разъеме, пожалуйста, обращайтесь по адресу [email protected]

Хотите узнать больше?

Если вы хотите узнать больше, вот несколько ресурсов для вас:

Particle Xenon: Bluetooth + Mesh

Ксенон снят с производства. Дополнительную информацию см. в статье об устаревании сетки.

Xenon — это недорогой комплект для разработки с поддержкой ячеистой сети, который может выступать в качестве конечной точки или повторителя в сети Particle Mesh.

Оснащенный Nordic nRF52840, Xenon имеет встроенную схему зарядки аккумулятора, которая упрощает подключение литий-полимерного аккумулятора и 20 смешанных сигналов GPIO для взаимодействия с датчиками, исполнительными механизмами и другой электроникой.

Xenon лучше всего подходит для подключения датчиков, двигателей, насосов, клапанов и точек интереса данных.Соедините его со шлюзом Argon или Boron, чтобы получить все эти важные данные в облаке устройств.

Характеристики оборудования:

Главный процессор:

Nordic Semiconductor nRF52840 SoC

  • 32-разрядный процессор ARM Cortex-M4F с частотой 64 МГц
  • 1 МБ флэш-памяти, 256 КБ ОЗУ
  • Bluetooth 5: 2 Мбит/с, 1 Мбит/с, 500 Кбит/с, 125 Кбит/с
  • 20 смешанных сигналов GPIO (6 аналоговых, 8 ШИМ), UART, I2C, SPI
  • Поддерживает инструкции DSP, аппаратно-ускоренные вычисления с плавающей запятой (FPU)
  • ARM TrustZone CryptoCell-310 Криптографический модуль и модуль безопасности
  • Мощность передачи до +8 дБм (до -20 дБм с шагом 4 дБ)
  • Радио NFC-A

Ксенон Общие характеристики:

В комплект ксенона входят следующие компоненты:

  • Набор для разработки Xenon
  • Начальный проект
    • Один кабель micro-USB
    • Одна мини-макетная плата
  • Электронные компоненты
    • Два резистора (220 Ом)
    • Один светодиод (LED)
    • Один фототранзистор

1.Настройте свой Xenon

Xenon больше не поддерживается мобильными приложениями, и если вы решите использовать Xenon, вам нужно будет настроить его с помощью USB, и вы можете использовать только ОС устройства до 1.5.2. Более поздние версии ОС устройства не поддерживают Xenon.

2. Использование Web IDE

Теперь, когда ваш Xenon подключен к облаку устройств, вы можете написать код в интерактивной Web IDE и отправить новый код на свое устройство для запуска.

Чтобы запрограммировать Xenon, откройте новую вкладку браузера и перейдите в Web IDE.Вы увидите макет, как на изображении ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Web IDE — это один из способов написания, компиляции и развертывания кода на устройствах Particle.

Обязательно выберите ОС устройства 1.5.2. Более поздние версии не могут использоваться с Xenon.

Если вы ищете более традиционный опыт разработки встраиваемых систем, обязательно узнайте о Particle Workbench, полной интеграции набора инструментов с Microsoft Visual Studio Code.


3.Загрузите пример Blink

Нажмите Мигайте светодиодом в левой части страницы. Как только вы нажмете код Blink и LED , он загрузится и заполнит экран, как показано ниже.

Код сильно прокомментирован, чтобы помочь вам понять общую структуру скетча: первая часть кода объявляет две переменные, функция setup() настраивает два контакта как выходы и, наконец, loop(), который включает встроенный светодиод. , затем выключено, затем циклически повторяется.


4. Выберите свое устройство

Web IDE можно использовать с несколькими устройствами. Таким образом, когда вы собираетесь компилировать исходный код, рекомендуется убедиться, что устройство, которое вы собираетесь запрограммировать, имеет золотую звезду слева от его имени на вкладке «Устройства» (круг с 4 линиями).


5. Скомпилируйте свой код и запишите его

Щелкните значок молнии в левом верхнем углу экрана, чтобы записать код на свое устройство.

Как только вы нажмете, облако Particle Device скомпилирует исходный код программы в двоичный файл и отправит его по воздуху (OTA) на ваш Argon.


Дополнительные примеры аппаратного обеспечения см. на странице Примеры аппаратного обеспечения.

Как подключить Archos 64 Xenon к телевизору

Современные технологии позволяют выполнять множество операций, связанных со смартфонами. Многие из них упрощают процесс взаимодействия с устройством и значительно расширяют его функциональные возможности. Например, вы можете подключить Archos 64 Xenon к телевизору. Зачем нужно такое подключение и как его настроить?

В чем преимущества подключения Archos 64 Xenon к телевизору?

Archos 64 Xenon — полноценное мультимедийное устройство, не требующее синхронизации с бытовой техникой в ​​стандартных случаях использования.Но иногда смартфон необходимо подключить к телевизору, чтобы получить доступ к следующим функциям:

  • просмотр видео на большом экране;
  • прослушивание музыки через динамики телевизора;
  • игры на экране телевизора;
  • отображать домашний экран смартфона на телевизоре;
  • беспроводное управление телевизором.

Archos 64 Пользователи Xenon могут сами многое добавить к этому списку возможных вариантов. Но факт остается фактом: подключение телефона к телевизору — функция, заложенная разработчиками в Archos 64 Xenon.

Вы можете использовать несколько методов синхронизации для установки соединения между двумя устройствами. Доступны как проводные, так и беспроводные варианты. Выбор того или иного метода зависит от разных причин, в том числе от технического оснащения дома, а также функциональности телевизора. Поэтому перед выполнением подключения рекомендуется рассмотреть все возможные способы.

Варианты проводного подключения

Проводные способы подключения Archos 64 Xenon к телевизору не самые удобные, так как зависят от использования кабелей, но в то же время такие варианты не требуют сложного технического оснащения телевизора.

Через USB

Это самый простой способ подключения телефона к экрану телевизора. Для его настройки владельцу Archos 64 Xenon понадобится USB-кабель, идущий в комплекте с устройством.

Далее нужно вставить одну сторону кабеля в смартфон, а другую в телевизор. После этого необходимо с помощью пульта дистанционного управления открыть меню телевизора и в меню подключений выбрать используемый USB-порт.

При этом обмен данными с телевизором подтверждается на самом смартфоне, где нужно выбрать подключение в качестве медиаустройства.Если все сделано правильно, телевизор определит Archos 64 Xenon как внешнее хранилище, поэтому вы сможете использовать пульт дистанционного управления для вывода фотографий, аудио и видео на экран телевизора.

Через HDMI

Этот способ более сложный, но и более функциональный. Если USB-подключение предлагает пользователям базовый набор возможностей, позволяя использовать Archos 64 Xenon в качестве внешнего хранилища, то сопряжение через HDMI позволяет отображать домашний экран смартфона на экране телевизора, так как действия, выполняемые на телефоне, также будут отображается.Например, использование определенных приложений.

Сложность метода заключается в том, что Archos 64 Xenon не оборудован портом HDMI для подключения к телевизору. Но этот недостаток можно решить с помощью адаптера MHL или SlimPort. Соответствующий аксессуар можно купить в интернет-магазине примерно за 3 доллара.

Соединение можно настроить следующим образом:

  1. В смартфон вставляется штекер USB от адаптера MHL или SlimPort.
  2. Кабель HDMI должен соединять одни и те же части адаптера и ресивера.
  3. Пользователю необходимо открыть настройки телевизора и получить доступ к списку доступных подключений.
  4. Затем можно выбрать используемый разъем HDMI.

Если все сделано правильно, то на телевизоре отобразится домашний экран Archos 64 Xenon. Это позволяет вам управлять смартфоном, так как ваши действия будут отображаться на экране телевизора.

Варианты беспроводного соединения

Способы установки соединения между устройствами без использования проводов являются наиболее удобными и популярными.Но для беспроводного подключения Archos 64 Xenon к телевизору последний должен поддерживать технологию Smart TV. В противном случае вы сможете подключить устройства только с помощью кабеля.

Через Wi-Fi Direct

Wi-Fi Direct — это функция, поддерживаемая большинством моделей Smart TV. Он позволяет выводить изображение с экрана Archos 64 Xenon на телевизор. Для настройки этого подключения необходимо:

  1. Активировать Wi-Fi Direct в разделе «Сеть» в настройках телевизора.
  2. На телефоне откройте настройки и перейдите в раздел Wi-Fi.
  3. Нажмите кнопку с тремя точками и выберите Wi-Fi Direct.
  4. Выберите свой ТВ-приемник из меню доступных устройств.

После выполнения этих действий вам нужно будет открыть файловый менеджер или галерею, выбрать нужный файл, нажать кнопку «Поделиться» и выбрать Wi-Fi Direct в качестве способа отправки.

Через Miracast

Miracast — еще одна технология беспроводного подключения, обладающая более широкими функциональными возможностями по сравнению с Wi-Fi Direct. Например, есть возможность вывести на экран телевизора не только отдельный файл, но и все действия, выполняемые в меню телефона.

Для настройки этого подключения необходимо:

  1. Активировать Miracast в настройках телевизора.
  2. На телефоне зайдите в настройки Screen Mirroring или Wireless Display (название раздела может отличаться в зависимости от прошивки).
  3. Выберите свой телевизор из доступных устройств.

Затем изображение с экрана смартфона будет передано на телевизор. Любое действие пользователя, включая запуск отдельных игр или приложений, будет отображаться на большом экране.

Если вы не смогли найти функцию Miracast в настройках телевизора вашего Smart TV, не расстраивайтесь. Технология поддерживается всеми моделями со встроенным модулем Wi-Fi. Вам просто нужно подключить телевизор и смартфон к одной и той же сети Wi-Fi, а затем активировать беспроводной дисплей в настройках вашего Archos 64 Xenon.

Вы также можете использовать сторонние приложения из Google Play для выполнения этой операции. Например, вы можете использовать AirScreen или Screen Mirroring. Подобных приложений много, поэтому найти подходящее не составит труда.

Поделитесь этой страницей с друзьями:

Смотрите также:

Как прошить Archos 64 Xenon

Как получить root права на Archos 64 Xenon

Аппаратный сброс для Archos 64 Xenon

Как перезагрузить Archos 64 Xenon

Как разблокировать Archos 64 Xenon

64 Xenon

Что делать, если Archos 64 Xenon не включается

Что делать, если Archos 64 Xenon не заряжается

Что делать, если Archos 64 Xenon не подключается к ПК через USB

Как сделать скриншот на Archos 64 Xenon

Как сбросить FRP на Archos 64 Xenon

Как вызвать запись на Archos 64 Xenon

Как обновить Archos 64 Xenon

Как очистить кэш на Archos 64 Xenon

Как сделать резервное копирование Archos 64 Xenon

Как отключить рекламу на Archos 64 Xenon

Как очистить хранилище на Archos 64 Xenon

Как увеличить шрифт на Archos 64 Xenon

Как раздать интернет на Archos 64 Xenon

Как передать данные в Archos 64 Xenon

Как разблокировать загрузчик на Archos 64 Xenon

Как восстановить фото на Archos 64 Xenon

Как записать экран на Archos 64 Xenon

Как найти черный список в Archos 64 Xenon

Как сделать настроить отпечаток пальца на Archos 64 Xenon

Как заблокировать номер на Archos 64 Xenon

Как включить автоповорот на Archos 64 Xenon

Как настроить или отключить будильник на Archos 64 Xenon

Как изменить мелодию звонка на Archos 64 Xenon

Как включить процент заряда батареи на Archos 64 Xenon

Как отключить уведомления на Archos 64 Xenon

Как отключить Google Assistant на Archos 64 Xenon

Как отключить экран блокировки на Archos 64 Xenon

Как удалить приложение на Archos 64 Xenon

Как восстановить контакты на Archos 64 Xenon

Где находится корзина на Archos 64 Xenon

Как установить WhatsApp на Arch os 64 Xenon

Как установить фото контакта в Archos 64 Xenon

Как сканировать QR-код на Archos 64 Xenon

Как подключить Archos 64 Xenon к компьютеру

Как установить SD карту в Archos 64 Xenon

Как обновить Play Store в Archos 64 Xenon

Как установить Google Camera в Archos 64 Xenon

Как включить отладку по USB на Archos 64 Xenon

Как выключить Archos 64 Xenon

Как зарядить Archos 64 Xenon

Как использовать камеру на Archos 64 Xenon

Как найти потерянный Archos 64 Xenon

Как подключить другие телефоны к телевизору

.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*