Как сделать шиномонтаж: Шиномонтаж в домашних условиях

  • 22.07.1981

Содержание

Что нужно для успешной работы станции шиномонтажа?

Содержание:

  1. 1. Замена шин и покрышек
  2. 2. Балансировка колес
  3. 3. Что же такое балансировка колес и зачем она нужна?
  4. 4. Ремонт камер и покрышек
  5. 5. Как сделать шиномонтаж прибыльным делом?

С каждым годом число автовладельцев увеличивается. В 2006 году автотранспортными средствами были обеспечены 37% россиян, к 2010 году их число составило 43%. Подобная тенденция вызывает повышение спроса на обслуживание автомобилей, в том числе на услуги шиномонтажных мастерских. Сезонная смена резины, замена покрышек, накачка шин, балансировка колес – все эти работы необходимы для безопасной и комфортной езды. Таким образом шиномонтаж – это одно из наиболее прибыльных и популярных направлений в сфере автомобильного обслуживания. 

Узкоспециализированные фирмы предоставляют только услуги по шиномонтажу. Крупные автосервисы, предлагающие целый комплекс работ по кузовному ремонту, диагностике, покраске авто оборудуют шиномонтажный участок, чтобы расширить перечень предоставляемых услуг и привлечь новых клиентов.

Частные предприниматели открывают необычные предприятия, так называемый «шиномонтаж на колесах» (передвижная мастерская в фургоне). Какой бы из вариантов Вы не выбрали, стоит помнить, что конкуренция в этой сфере очень серьезная. Удержаться на плаву фирмам помогают такие преимущества как экспресс-обслуживание, 24-часовой график работы, предоставление гарантии, скидки и т.д. Но самым главным аспектом успеха является качественно выполненные работы. А это уже зависит не от предпринимательской хватки, а от квалификации специалистов и шиномонтажного оборудования, с которым они работают.

Замена шин и покрышек

Сезонные и экстренные работы в шиномонтажной мастерской: разбортирование колеса, накачивание камеры, замена шин. Для этого используют шиномонтажный стенд (его еще называют станок). Основными элементами являются поворотный стол и монтажная стойка. Управление осуществляется с помощью педалей (отжима покрышки, зажима кулачков, вращения стола). Работает оборудование от электросети и пневматической линии, например, от компрессора. От пневмопривода питается монтажная головка, которая выполняет основные работы по сборке/разборке и ремонту колес. С помощью находящейся внизу лапки осуществляется перебортировка, то есть отжим шины от диска. На поворотном столе закрепляется и зажимается кулачками уже разбортированное колесо, и осуществляется снятие шины с обода.

Шиномонтажные станки бывают двух видов:

  • Полуавтоматические – некоторые операции приходится выполнять вручную, например, отводить монтажную стойку, регулировать зазор между лапкой и краем обода.
  • Автоматические – выполняют все операции без участия человека. Как правило, такие шиномонтажные станки оборудуются так называемой системой «третья рука». Это опция, которая значительно упрощает монтаж и демонтаж низкопрофильных, широких и жестких шин, работу с резиной, имеющей дефекты, и колесами большого диаметра. Она помогает поддерживать колесо и заправляет лапку.

Естественно, эти виды различаются и по цене — полуавтоматика стоит дешевле. Дорогостоящие автоматические шиномонтажные стенды могут иметь несколько скоростей вращения стола, влагомаслоотделитель для воздушного канала, устройство взрывной подкачки для бескамерных шин. Эти технические дополнения будут целесообразны для автосервиса с широким профилем работы, если приходится обслуживать различные автомобили: от малолитражек до внедорожников и небольших грузовиков. Также при выборе нужно учитывать рекомендуемые показатели максимальной ширины (от 12 до 15 дюймов) и диаметра колеса (от 38 до 50 дюймов).

Балансировка колес

Смещение центра тяжести колеса относительно оси может повлечь за собой снижение срока службы таких деталей как ступичный подшипник, шаровые опоры, амортизационные стойки и др. Также это повышает вибрацию во время езды, что доставляет пассажирам дискомфорт. Но что самое страшное, это разрушает ходовую часть автомобиля и может повлечь за собой несчастный случай.

Поэтому спрос на услуги балансировки колес возникает не только в экстренной ситуации, когда водитель чувствует ухудшение управляемости машины после преодоления какого-либо препятствия на большой скорости или попадания в яму.

Плановую балансировку проводят при сезонной смене резины, каждые 15 км пробега, а также перед поездкой на большие расстояния (свыше 2 тыс. км) и после нее.

Что же такое балансировка колес и зачем она нужна?

Колесо представляет собой разнородное изделие, состоящее из нескольких частей и материалов. При его вращении масса распределяется неравномерно. А исправляется это благодаря закреплению специальных грузов. Правильная балансировка колес – это в первую очередь безопасность на дороге. А значит, специалист шиномонтажной мастерской несет полную ответственность за качество выполненных работ.

Для выявления дисбаланса и контрольной проверки колеса с уже закрепленными грузиками используют балансировочный стенд. Его конструкция состоит из корпуса, приводного вала, на котором закрепляется колесо, защитного кожуха и дисплея. Оборудование подключается к электросети или к генератору с напряжением в 220 или 380 В (в зависимости от модели).

Совет профессионала. Чтобы добиться наиболее точных измерений, станок нужно установить на твердой бетонной поверхности и закрепить анкерными болтами. Расстояние от стены должно быть не менее 700 мм, также вблизи не должны находиться источники тепла и вибраций.

Общий принцип работы всех балансировочных станков заключается в следующем. Задается программа «Новое колесо». Перед тем, как закрепить колесо на валу, его необходимо очистить от грязи и удалить ранее установленные грузы. Иначе точных измерений сделать не удастся. С помощью электронной линейки выполняется измерение диаметра колеса и вылета диска. Данные выводятся на дисплей. После этого вводится ширина колеса (значение берется из паспорта). Правильно заданные параметры являются залогом точного определения дисбаланса. После этогоопускается кожух и нажимается кнопка «Пуск» — колесо начинает вращаться на валу. Тестовое время составляет обычно 5-8 секунд, за этот промежуток датчики фиксируют дисбаланс. После этого данные о выявленных отклонениях выводятся на дисплей.

Если баланс нарушен, на колесо устанавливаются грузы и делается контрольное измерение.

При выборе оборудования для балансировки важно учитывать не только диаметр колеса, но и его вес. Как правило, для каждой модели станка дается диапазон по этому параметру, например, 10 – 65 кг или 10 – 70 кг. Чем выше последний показатель, тем более крупные колеса можно обслуживать.

Ремонт камер и покрышек

Прокол колеса – одна из самых больших неприятностей, которая может случиться в дороге. Если на старой резине и плохо сбалансированных колесах можно еще худо-бедно доехать до нужного места, то поврежденная шина полностью обездвижит машину. Хорошо, если у предусмотрительного водителя есть запаска. Но отремонтировать повреждение все равно нужно, ведь не выбрасывать же колесо. Именно поэтому в такой ситуации автолюбитель обращается в шиномонтажную мастерскую.

Для ремонта сквозных повреждений шинных камер и покрышек используется вулканизатор. Он представляет собой станок с рабочим столом, на котором расположена нагревательная платформа, а сверху имеется прижим. Благодаря небольшим габаритам, устройство можно закрепить на столе или верстаке. Перед началом работ на станке, место повреждения покрышки и заплатка зачищаются и обрабатываются специальным реагентом (катализатором). После этого изделие кладут на нагретую платформу заплаткой вниз (чтобы резина не прилипла к плите, нужно посыпать ее тальком). В покрышку закладывают мешок с песком, который повторяет контуры изделия – так удается достичь наиболее равномерного приклеивания заплатки по всей зоне ремонтируемой поверхности. Время вулканизации составляет 15 – 20 минут, а рабочая температура может достигать +150 °С.

Метод горячей вулканизации помогает вернуть резине ее эксплуатационные свойства и полную герметичность. А проверить качество выполненных работ можно с помощью специальной ванны. Резервуар заполняется жидкостью и в нее погружается камера. В некоторые емкости изделие погружается вручную, в некоторые – с помощью лифта, работающего от пневмопривода.

Важно знать при выборе! Для каждого вулканизатора имеется показатель максимально допустимого размера ремонта покрышки. Чем он больше, тем более сложные повреждения можно устранить.

Теперь Вы знаете, какое оборудование является неотъемлемой частью технического оснащения любой шиномонтажной мастерской. С комплексом описанных в данной статье станков Вы сможете предоставлять наиболее востребованные услуги в сфере автомобильного обслуживания. С перечнем такого оборудования Вы можете быть уверены, что Ваш бизнес не будет зависеть от сезонного спроса на замену резины. Чем шире спектр предоставляемых услуг, тем больше прибыли будет приносить предприятие.

Как сделать шиномонтаж прибыльным делом?

Как правило, шиномонтажная мастерская окупает себя за 3 – 4 месяца работы. А приносить прибыль она будет круглый год. Но есть то, что поможет получить наибольшую выгоду на старте.

Совет 1. Как известно, самое горячее время для работы шиномонтажа – это весна и осень, когда автовладельцы меняют резину с зимней на летнюю, и наоборот. Поэтому подготовиться к этому сезону нужно заранее, купив все необходимое техническое оснащение. Так Вам не придется отказывать клиентам по причине отсутствия оборудования, и мастерская заработает хорошую репутацию.

Совет 2. Если Вы открываете круглосуточный сервис вблизи дороги, лучше сделать большую яркую вывеску, которую будет видно издалека. Неизвестное название фирмы вряд ли привлечет проезжающих мимо водителей. А вот надпись «Шиномонтаж – круглосуточно» или «Шиномонтаж 24 часа» сыграет свою роль как нельзя лучше.

Совет 3. Клиент хочет быть уверен в качестве предоставляемых услуг. Если у Вас работают высококвалифицированные работники, то Вы смело можете давать гарантию на услуги. Установите сроки для каждого вида выполняемых работ и прикрепляйте к чеку об оплате гарантийный талон. Так удастся избежать конфликтов в случае возникновения проблем, и клиенты будут Вам доверять и обращаться снова и снова.

Пожалуй, на этом закончим. Другие идеи успешного бизнеса к Вам придут в процессе работы. А вот купить необходимое шиномонтажное оборудование можно в нашем интернет-магазине. Просто оформите заказ через сайт или по бесплатному телефону. Менеджер ответит на все интересующие Вас вопросы, расскажет о сроках доставки и вариантах оплаты товара.

Шиномонтаж своими руками чертежи


Инструкция как сделать шиномонтажный станок

Проблема с колесами возникает, пусть и не каждый день, но всегда неожиданно и не к месту. Выполнить шиномонтаж самостоятельно, без специальных приспособлений затруднительно, даже для опытных автомобилистов, не говоря уже про новичков. Для такого рода операций, помимо специальных навыков и знаний, понадобится немалая физическая сила, ну, или как минимум толковый помощник. Не все могут похвалиться атлетическими физическими данными, и не всегда хватает опыта, а может, просто банально не хватает времени на такого рода занятия.

Самодельный шиномонтажный станок

Конечно, проще всего обратиться к специалистам, занимающимся такими проблемами. Но в результате теряется не только время, которое можно потратить с куда большей пользой, но и деньги, что тоже малоприятно. Наилучший выход из такого положения – это иметь дома станок для шиномонтажа. Такое приспособление позволит сэкономить материальные средства, время ожидания своей очереди на шиномонтаже, а также, в случае чего, вы сможете помочь друзьям и знакомым, оказавшимся в подобной ситуации.

Система прокатки шины

Профессиональный станок такого типа – непозволительная роскошь для рядового автомобилиста, но выход есть – можно собрать такое устройство своими руками.

Необходимые материалы

Чтобы сделать шиномонтажный станок своими руками, нам понадобится шесть метров стальной профильной трубы 25х50 мм, метр круглой стальной трубы диаметром не больше внутреннего диаметра диска монтируемого колеса и лапка для отбивки резины от диска. Роль лапки может выполнять металлическая пластина, приваренная к профилю и выгнутая под необходимым углом.

Шиномонтаж для скутера

Чтобы не поцарапать диск при отбивке, желательно на лапку надеть мягкую насадку. Также нам понадобится кусок металла 7 на 7 см, толщиной не менее 5 мм, а также болт с гайкой и хомут по диаметру круглой стальной трубы. Из инструментов нам понадобится: сварочный аппарат и защитная маска, угловая шлифовальная машина (болгарка) и защитные очки, электродрель и сверло под диаметр болта, 2 ключа на болт с гайкой, ключ на хомут и рулетка.

Основа станка

Также желательно использовать магнитный угольник, это облегчит процесс сваривания рамы, а также позволит выдержать все углы под 90 градусов.

Самодельный шиномонтажный станок по чертежам

Перед тем как приступить к работе, изучите чертежи будущего шиномонтажного станка (на фото).

Приступая к работе, позаботитесь о технике безопасности:

  • Место работы должно быть просторно, хорошо проветриваемо, не захламлено;
  • Электроинструмент должен быть исправен;
  • Ничто не должно отвлекать вас во время работы;
  • Соблюдайте правила техники безопасности при работе с болгаркой, электродрелью и сварочным аппаратом;
  • Используйте защитные средства во время работы.

Приспособление самодельного станка

Сборка шиномонтажного станка

Собирать ручной шиномонтажный станок начнем с рамы. Для этого нам необходимо взять 3 куска профиля: 2 куска по 1 метру и 1 кусок 1,5 метра. Из этих кусков нам необходимо сварить Н-образную конструкцию, где труба 1,5 метра соединяет 2 другие трубы по 1 м. Эта конструкция будет являться опорой всего нашего станка. На расстоянии 0,5 метра от края к среднему профилю перпендикулярно приваривается вертикальная стойка.

Для рычага, отбивающего покрышку, нам необходимо наварить на вертикальный стояк «ухо» — заранее подготовленную металлическую пластину 7 на 7 см с отверстием под болт, как показано на фото.

К «уху» с отверстием крепится с помощью болта и гайки кусок профильной трубы длиной 1,5 метра, который будет выступать рычагом в нашем станке. Предварительно с края рычага необходимо просверлить отверстия для его крепления к уху. На расстоянии 0,5 метра от вертикальной стойки на рычаг необходимо приварить лапку, которой, собственно говоря, и будет отбиваться покрышка для последующего разбортирования. Конструкция в сборе показана на фото:

Для разбортирования колеса необходимо подготовить специальное место на нашем станке. Для этого немного выше «уха» перпендикулярно вертикальной стойке необходимо приварить 2 куска профиля по 0,25 метра. Эти куски следует приварить в одной плоскости, они и будут служить площадкой для разбортирования колеса. Чтобы не поцарапать диск при работе, необходимо профили, куда будет прилегать диск, обмотать мягким материалом.

Для фиксации колеса в процессе снятия покрышки используем заранее приготовленный хомут под диаметр вертикальной стойки. При фиксировании положите между колесом и хомутом ткань или другой мягкий материал, чтобы не повредить диск. Весь процесс разбортирования и бортирования колеса показан на видео:

Как вы смогли заметить, собрать шиномонтажный станок своими руками довольно просто, и это не требует особых навыков и чтения громадных чертежей. Все что от нас потребуется – немного материала и навыки работы со сварочным аппаратом, «болгаркой» и электродрелью. К тому же это не очень дорого в материальном плане, средства, потраченные на материал, вскоре окупят себя экономией на автосервисе.

Как сделать шиномонтаж своими руками: видео, чертежи

Пробитое колесо при наличии неотремонтированной вовремя запаски способствует возникновению желания сделать шиномонтаж своими руками. Но для того чтобы это можно было осуществить, необходимо иметь соответствующие инструменты, а главное, навыки. Чтобы сделать в дороге шиномонтаж своими руками, необходимо иметь 2 монтажные лопатки, а также приспособление для отрыва прилипшей покрышки от диска (многие используют для этого небольшой отрезок стального уголка с кувалдой). Но намного удобнее это можно сделать при помощи домкрата и буксировочного троса.

Ремонт колеса в дороге

  • Снимете колесо, очистите его от грязи.
  • Выпустите из колеса воздух, положите ниппелем вверх.
  • Пропустите буксировочный трос через отверстие в диске.
  • Поставьте домкрат на боковину шины как можно ближе к ободу. Если резина с камерой, не ставьте домкрат напротив штуцера, иначе есть риск оторвать его от камеры.
  • Накиньте трос на кронштейн или площадку для подъема домкрата, зафиксируйте концы троса между собой.
  • Вращайте рукоять привода домкрата так, чтобы он тянул трос вверх, а основание, упираясь в боковину шины, смещало посадочное кольцо вниз.
  • Как только эта сторона шины отделится от диска, переходите к следующей операции.
  • Если вам нужно только отремонтировать или поменять камеру, тогда действуя двумя монтажками поочередно, поднимите боковину шины около штуцера на край обода.
  • Втолкните штуцер внутрь, после чего выньте камеру испод покрышки.
  • Выньте из исправной камеры ниппель, выдавите из нее воздух.
  • Для установки исправной камеры отогните боковину шины и вставьте штуцер изнутри в предназначенное для него отверстие, после чего поместите камеру под покрышку.
  • Чтобы не пробить камеру монтировкой при установке шины, слегка подкачайте ее, не вставляя ниппеля.
  • После забортовки ставьте ниппель в штуцер. Накачивайте и устанавливайте колесо на место.

Описанный выше способ ремонта в пути подойдет лишь для крайнего случая. Например, если поблизости нет шиномонтажной мастерской. Однако если вы решили всегда делать шиномонтаж своими руками, то вам лучше иметь в гараже полноценный шиномонтажный комплект, который при желании можно сделать самому. Мало того что он поможет вам весной и осенью избежать очередей в шиномонтажную мастерскую, так еще и сэкономит вам денег.

Делаем шиномонтажный комплект

В нашем случае комплект состоит из двух приспособлений: собственно шиномонтажного станка и устройства отбивки борта, объединенных в одно. Низ рамы станка Н-образный 90×60 см делается из стальной трубы прямоугольного сечения. К перемычке в 30 см от края под прямым углом приваривается двухдюймовая труба круглого сечения высотой около полутора метров, место сварки усиливается косынками в форме прямоугольных треугольников толщиной 5 мм. На трубу для крепления колеса надевается старая ступица и приваривается к ней. Высота установки ступицы подбирается под рост человека так, чтобы лежащее на ней колесо было приблизительно по пояс. Труба должна возвышаться над баллоном не меньше чем на 30 см и не мешать работе. Несколько ниже ступицы приварите кронштейн для крепления устройства отбивки борта, который можно сделать из фрагмента стального листа толщиной 4–5 мм, просверлив в нем отверстие под болт.

Устройство приспособления для отбивки хорошо видно на фото. Трубу для изготовления этого узла следует взять пошире, чтобы в нее вставлялся длинный рычаг.

Рычаг для снятия и установки покрышек делается из стальной трубы длиною около полутора метров, а наконечники для него из стального прутка диаметром 20 мм. Длина рычага может быть и другая, все зависит от силы рук и размера свободного пространства в гараже. Наконечники рычага лучше сделать на токарном станке, но можно также выпилить болгаркой с зачистным кругом, а после отшлифовать лепестковым. Размеры наконечников смотрите на фото.

Демонтаж покрышки
  1. Очистите колесо от грязи. Выньте из него ниппель.
  2. На основание под рычаг отбоя постелите резиновый коврик, чтобы не царапать диск, затем положите на него колесо.
  3. Поднимите лапку отбойника и установите ее на боковину покрышки плотнее к ободу.
  4. Смажьте посадочное кольцо покрышки мыльным раствором.
  5. Рычаг вставьте в трубу отбойника.
  6. Нажимая на рычаг вниз, отбейте посадочный борт покрышки по всему периметру колеса. Сделайте тоже с другой стороны.
  7. Наденьте колесо на трубу и приверните к ступице станка болтами.
  8. Приподнимете монтажкой посадочный борт покрышки и вставьте под него прямой наконечник рычага.
  9. Смажьте наконечник, посадочный борт и кромку обода мыльным раствором.
  10. Упираясь рычагом в трубу над колесом, тяните его на себя, борт покрышки при этом будет сниматься с диска.
  11. Выньте камеру из покрышки.
  12. Приподнимете монтажкой другой борт, заведите под него рычаг и, действуя так же, как написано выше, снимите покрышку с диска.
Монтаж покрышки
  1. Смажьте посадочный борт покрышки, кромку обода и монтажный наконечник рычага мыльным раствором.
  2. Наденьте часть посадочного борта на диск.
  3. Вставьте монтажный наконечник рычага между надетым участком посадочного борта и диском. Нужно чтобы шар наконечника упирался в диск, а посадочный борт был приблизительно на середине наконечника.
  4. Упираясь рычагом в трубу над колесом, тяните его на себя. Борт покрышки при этом будет надеваться серединой монтажного наконечника на диск.
  5. После того как первый борт покрышки наденется на диск, смажьте мыльным раствором верхний посадочный борт и проделайте с ним то же что и с нижним.
  6. Когда верхний борт покрышки наденется на диск, можете накачивать колесо.

Полезные советы

Чем меньше угол, под которым приварен наконечник для забортовки к рычагу, тем легче надевается резина на диск. Но не перестарайтесь.

Если этот угол будет слишком мал, то рычаг во время забортовки будет касаться диска и царапать его, поэтому ищите оптимум.

Станок получился очень легкий, поэтому для комфортной работы он должен обязательно крепиться к полу. Если пол у вас в гараже деревянный, то прикрепите основание к нему саморезами. Если же пол бетонный, то сделайте в нем несколько отверстий, установите в них анкерные болты на 8, и залейте их цементным раствором.

Чтобы работать было легче, а дискам и резине не было вреда, обязательно смазывайте наконечники рычага, колесный диск, и посадочный борт шины густым мыльным раствором. Для этого же не работайте с грязным колесом, всегда начинайте работу с его очистки.

Чтобы ремонтировать колеса, отличающиеся от ваших числом отверстий для крепления и расстоянием между ними, сделайте переходники со шпильками. Делать их следует из металла толщиной около сантиметра.

Ручной шиномонтажный станок своими руками

Шиномонтаж своими руками, простой самодельный ручной шиномонтажный станок для домашней мастерской.

Устройство станка самое простое, к ступице от жигулей крепится колесо, обычными болтами, колесо сидит надёжно и не вращается.

Размеры основания станка 900 х 600 мм, высота стойки делается под рост человека, над колесом труба выступает на 300 мм.

Станок привинчивается к полу большими саморезами, иначе он по полу ездит и ногой приходится держать. Если мылом смазывать саму мантажку и резину то всё очень легко снимается. чтобы диск при отбивании бортов не поцарапать можно положить коврик на пол.

Если работать аккуратно диск не царапает, можно поцарапать только в процессе разувания и чтобы это предотвратить на рабочую поверхность инструмента можно одеть резиновый шланг подходящего диаметра, смазать его мылом. Либо разувать диск с изнаночной стороны. Это сложнее, а на широких дисках невозможно, в некоторых вариантах срабатывает. Штампованные диски можно разувать и обувать не опасаясь, у них бортик отогнутый есть, по нему инструмент едет не касаясь диска больше негде.

Станок может делаться под разные виды разболтовок, и универсальный в том числе. Если изготовить переходники со шпильками под разные диски. Мой работает с дисками 4×98 и 4×100. Балансировку делаю на СТО отдельно, стоит она дешевле чем вся перебортовка в целом.

Наконечники выточены из прута 20 мм. Сам прут зажимал в тисы и зачистным кругом придавал форму, потом лепестковым шлифовал и приваривал к трубе.

На фото показаны размеры инструмента для забортовки.

Обратите внимание! Угол «А» надо сделать по острее чем у меня. Чем он острей тем легче заправлять резину обратно. Но переусердствовать не стоит, там ещё должно оставаться пространство между трубой инструмента и диском, чтобы не касалась обода. Желательно этот конец инструмента сделать поменьше. С маленьким удобнее работать. Стержни выточенные из прута на 20 мм.

Цель изготовления этого станка в экономии и возможности своими руками осуществлять перебортовку и ремонт.

На этом видео показан аналогичный самодельный станок и его принцип действия.

Автор: Михаил Кожевников. источник

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5) Загрузка…

Самодельный шиномонтажный станок для бортировки колес

Многие из автомобилистов задумывались о том, как можно сэкономить время и деньги на шиномонтаже, сделав его своими руками. Плюс к тому же, как мы знаем, не каждый шиномонтаж может предложить качественные услуги. Так иногда после смены шин, мы можем обнаружить погнутые диски, а иногда и сам кузов машины.

На шиномонтаже всегда собирается большая очередь и поэтому, чтобы поменять покрышки, порой следует выстоять длинную очередь. Ну и, конечно же, цена за такие услуги не маленькая, и если учесть то, что переобувать автомобиль, как минимум, нужно два раза в год, сумма получается хорошая. Поэтому многие автомобилисты задумываются о замене шин своими руками.

Для такого действия, нам понадобится самодельный ручной шиномонтажный станок. Конструкция таких станков проста и для их изготовления не нужны чертежи. Ниже мы представим вам всю необходимую информацию, а также обучающее видео, которое продемонстрирует устройство и особенности в построении станка своими руками и его эксплуатации.

Описание конструкции

Самодельный станок по бортировке колес

Если рассмотреть саму процедуру смены покрышек, то на первый взгляд она покажется весьма простой. Для того чтобы сделать замену, вам следует, всего-навсего произвести демонтаж старой покрышки с диска, после чего произвести установку новой. В то же время, шиномонтажа колес, мы сталкиваемся с небольшой проблемой.

Для демонтажа необходимо приложить огромные усилия. Конечно, мы можем использовать специальные инструменты, представленные в виде «дорожного набора». В комплекте такого набора мы найдем несколько монтировок, которые имеют разную форму, а также специальные клинья. Такие инструменты смогут слегка облегчить выполнение бортировки колес. В то же время, если покрышка эксплуатировалась вами довольно длительный период, то отделить ее от колеса будет весьма непросто. Поэтому лучшим выходом из ситуации будет сделать шиномонтажный станок. Этот инструмент поможет вам в решении такой проблемы.

Конструкция такого станка, сделанного своими руками, должна быть представлена в виде таких составляющих, как:

  • рама. Зачастую она представлена в виде двух прямоугольных профильных трубы, которые располагаются параллельно одна к другой. Соединяются эти трубы посредством уголка из стали;
  • вертикальный стояк, крепится к раме. Данное приспособление предназначено для выполнения нескольких функций. Он представлен в виде крепления рычага, который предназначается для совершения работ по демонтажу покрышки, а также играет роль площадки, на которую устанавливается диск;
  • труба, к которой мы привариваем рукоятку. Эта труба выступает в качестве рычага во время снятия покрышек.

Чтобы изготовить такое оборудование своими руками, мы рекомендуем купить высококачественный металлопрокат. Это связано с тем, что во время использования такой инструмент будет принимать на себя огромную нагрузку.

Изготовления станка для бортировки колес

Первый этап снятия шины с диска

Для производства каркаса, который будет выступать в качестве основания, мы рекомендуем применять профильные трубы. Между этими трубами должно иметься расстояние не меньше 70 сантиметров. Это расстояние понадобится нам для того, чтобы оборудование имело высокий уровень устойчивости.

Две трубы, которые располагаются параллельно по отношению друг к другу, мы соединяем посредством уголка из стали. Также сюда может пойти и профильная конструкция более маленького сечения. В качестве дополнительного компонента, мы можем сделать регулирующиеся ножки.

После того как мы изготовили каркас, нам следует проделать следующее:

  • приварить к каркасу трубу. Диаметр такой трубы может варьироваться от двадцати до тридцати миллиметров. Прежде чем приваривать трубу, мы предварительно, на высоту 40-60 сантиметров, привариваем фланец;
  • на вертикальной области мы делаем элемент крепления, который выполнен в форме пластины из стали. Эта пластина понадобится нам для того, чтобы установить такой инструмент, как рычаг.

Основное предназначение рычага это проведение демонтажа шин с колес. Рычаг представлен в виде двух основных частей. Тут мы видим плечо рычага и лапу, которой мы будем воздействовать на саму покрышку.

Важные советы

Подготовка к началу установка шины

После того как вы отделили покрышку от колеса, вам следует провести ее полный демонтаж. Для такого дела, лучше всего, как основной инструмент, применять монтировку. Эта монтировка должна иметь довольно большую длину, с приваренной к ней ручкой. После того как вы произвели установку диска на фланце, посредством хомута, мы проводим его фиксацию.

После этого, при помощи узенького конца монтировки мы выводим край покрышки за пределы наружной части диска. После того, как мы перевернули диск, можно провести демонтаж шины с колеса.

На данном этапе работы важно учитывать следующие факторы:

  • Краешек ободка не должен быть подвержен деформации. Данный момент способен весьма сильно затруднить проведение монтажа шины на колесо, в особенности, если вы будете использовать бескамерную шину.
  • Для того, чтобы сохранить целостность самой демонтируемой шины, нам необходимо смазать узенький краешек обычным солидолом. Данное действие способно уменьшить вероятность по прорыву резины.
  • В момент проведения монтажных работ, по установке новой покрышки на колесо, мы рекомендуем пользоваться также мыльным раствором.
Самодельный рычаг для бортировки колес

Также важно заметить, что во время установки шины на колесо, следует с большим вниманием наблюдать за тем, чтобы отсутствовали щелей между шиной и диском. Как дополнение к самодельному станку по шиномонтажу, мы рекомендуем купить специализированный набор инструментов, в котором вы сможете найти жгуты для уплотнения, а также монтировки, имеющие разный размер.

Как вы видите, конструкция такого станка для бортировки колес довольно проста и не требует какой-либо чертеж. Сделать его своими руками очень просто. Так вы сможете сэкономить массу своего времени, а также сэкономить деньги.

Домашний шиномонтаж | АП-сервис

Домашний шиномонтаж: стоит ли этим заняться?

Некоторые автовладельцы ищут способы и варианты, как можно сэкономить на шиномонтаже. И здесь домашний шиномонтаж может стать хорошим подспорьем. Как все сделать правильно?

Можно ли устроить домашний шиномонтаж?

Шиномонтажные работы периодически необходимы каждому автовладельцу. Шиномонтаж нужен не только, когда происходит неприятная неожиданность с колесами и шинами, но и в виде обычной сезонной смены покрышек, которую нужно проводить два раза каждый год во избежание неприятностей и опасностей на дороге. Конечно же, постоянно обращаться в шиномонтаж по таким «несерьезным» поводам не каждому хочется, к тому же это еще одна статья расходов. Именно поэтому многие задумываются о том, чтобы сделать домашний шиномонтаж своими руками, особенно если руки растут из правильного места. Чертежи домашнего шиномонтажа можно легко найти в интернете, если составить адекватный запрос для поисковиков. Например, это может быть «домашний шиномонтаж своими руками чертежи».

На сайтах автовладельцев можно обнаружить много интересных чертежей, схем, а также советов и лайфхаков, связанных с шиномонтажем. Например, одним из самых популярных устройств является станок для ручного шиномонтажа, сделанный своими руками. С помощью такого оборудования можно заметно облегчить большую часть шиномонтажных работ и не прибегать для этого к посторонней помощи.

Конечно, домашний шиномонтаж не решит всех проблем, и все-таки за многими процедурами придется обращаться к профессионалам в специализированную мастерскую или СТО. Кроме того, нужно отметить, что после проведения любых шиномонтажных работ крайне настоятельно специалисты рекомендуют пройти сход-развал, так как после процедур с колесами всегда нарушается их балансировка. А это лишние проблемы на дороге, связанные с управляемостью автомобиля. Поэтому, если вы не обладаете необходимым объемом знаний, опыта, навыков, а также у вас недостаток шиномонтажного оборудования и инструментов, то мы советуем вам все же обращаться в нормальный шиномонтаж.

Как выбрать качественный и честный шиномонтаж?

Многие шиномонтажные мастерские и СТО (не все, конечно же) делают большие накрутки цен, чтобы получить максимально возможную прибыль. Особенно часто такое происходит, если в этом районе шиномонтаж один, а поблизости нет конкурентов. Поэтому, прежде чем обращаться в ту или иную мастерскую, изучите информацию о ней в интернете. На многих сайтах имеются рейтинги и отзывы клиентов, которые помогут вам сделать правильный выбор. Здесь обращайте больше внимание на качество услуг и работ по шиномонтажу, так как лучше немного переплатить за хороший качественный шиномонтаж и вежливое обслуживание, чем сэкономить. На качестве, в первую очередь, то есть на своей безопасности.

Обращайтесь к нам и оцените качество наших услуг!

Шиномонтаж — где лучше не переобуваться? — журнал За рулем

Правильный выбор шиномонтажа — залог собственной безопасности и долговечности ваших колес. Но как определить, профессионал перед вами или любитель-самоучка, прежде чем доверить ему свой автомобиль?

Нам предстоит выбрать место, в котором будет происходить процесс соединения покрышки с диском, а для части посетителей — перестановка колес в сборе. Шиномонтажные мастерские многочисленны, и работники в них большую часть года скучают, но вот дважды в году у них наступает «путина», а у автомобилистов — очереди, как за едой во времена перестройки.

Работы, проводимые в шинном сервисе, если не считать ремонта шин и колес в случае их повреждений, — это две процедуры: сам шиномонтаж (сборка шины и колесного диска в единый узел) и балансировка собранного колеса (совмещение его центра тяжести с осью вращения).

Оборудование для шиномонтажа

Монтажный станок, балансировочный и обязательно мойка колес. Ведь правильно балансируют только чистые колеса.

Монтажный станок, балансировочный и обязательно мойка колес. Ведь правильно балансируют только чистые колеса.

Материалы по теме

При посещении мастерской внимание в первую очередь стоит обратить на оборудование. Понятно, что неспециалист не определит по надписи на станке, хороший он или плохой, но можно оценить качество ухода за техникой. Например, если станки стоят в сыром неотапливаемом помещении или какие-то их части просто отломаны. Такой шиномонтаж лучше обходить стороной. Обязательно посмотрите, как вывешивают автомобиль для снятия колес. Все-таки очень неполезно вывешивать автомобиль, подводя домкрат только под одну точку порога и поднимать машину так, чтобы снять оба колеса. Неновый автомобиль может получить как местные деформации порога, так и общее искривление кузова. Лучше, если автомобиль вывешивают на подъемнике или уж снимают колеса по одному на домкрате. Итак, колесо снято. При отрыве покрышки от обода (преодолении хампов) особо впечатлительным автовладельцам лучше отвернуться. Шина испытывает значительные деформации, но, к счастью, обычно без необратимых последствий.

Для облегчения посадки шины на диск соприкасающиеся поверхности следует смазывать мыльным раствором. В некоторых мастерских покрышку и диск перед сборкой мажут маслом, то ли моторным, то ли отработанным. Если смажут несильно, то масло немного разъедает резину и покрышка лучше прилипает к диску. Правда, при разбортировке такого колеса может вырвать кусок резины из борта. Если же масла нанесли очень много, то получится совсем не смешная картина. При нажатии на тормоз в движении колесные диски останавливаются. А покрышки начинают вращаться относительно колесных дисков. Надо ли говорить, что такие шины долго не проживут?

Оскорбительно выглядят порой в шиномонтажных мастерских расчеты по прейскуранту. Приведу пример. Привез в шиномонтаж неновые диски и отдельно шины. Попросил заменить колесные вентили. Два движения, и вентиль заменен. Потом при расчете по прейскуранту пытались насчитать замену четырех вентилей. Но ведь в цену такой работы заложена разбортировка колеса (хотя бы частичная) и уж потом замена вентиля. А на «голых» дисках это должно стоить намного меньше. Ну я с тех пор в этот шиномонтаж ни ногой, хоть и рядом с домом расположен. Балансировка тоже момент ответственный. Можно, особо не вдаваясь в теорию, определить, добросовестно ли проведена работа. Так, на одной стороне колеса, например внешней, грузы (если их несколько) должны образовывать сплошной сегмент. Недопустимо, если они разбросаны по окружности, как звезды по южному ночному небу.

Сезонное хранение шин

Сезонное хранение шин — востребованная услуга. Особенно в крупных городах, где личных гаражей остается все меньше.

Сезонное хранение шин — востребованная услуга. Особенно в крупных городах, где личных гаражей остается все меньше.

Второй момент, легко выявляемый визуально, — способ затяжки колесного крепежа. Если работники мастерской используют исключительно ударный гайковерт и не проверяют затяжку колес динамометрическим ключом, то здесь, скорее всего, тоже лучше не останавливаться.

Чем грозит вам и вашему автомобилю посещение мастерской, оказывающей некачественные услуги? Плохая сборка колеса может привести к повреждению шины. В самом легком случае это вероятность выхода воздуха на стыке диска и шины, про худший и говорить не хочется. Некачественная балансировка способна привести к повышенной вибрации на высоких скоростях, износу шин и деталей подвески. Затяжка колесного крепежа, а особенно секреток, «от души» грозит сорванной резьбой, вытянутыми шпильками или болтами.

После посещения плохого шиномонтажа можно получить кучу неприятностей, связанных с непредвиденными затратами денег и времени на ремонт подвески и не только, замену преждевременно изношенных шин. Есть и более значительные риски — здоровье и жизнь, которые невозможно измерить никакими деньгами. И не надо думать, что это просто слова — лопнувшее на высокой скорости колесо может привести к крайне печальным последствиям.

Станция технического обслуживания

Здесь можно заменить колеса, а можно и провести некоторые слесарные работы.

Здесь можно заменить колеса, а можно и провести некоторые слесарные работы.

Материалы по теме

Чтобы не скучать во время переобувки, можно заглянуть в колесные арки и проверить износ тормозных дисков и колодок, состояние рычагов, рулевых тяг и ШРУСов, если, конечно, вы понимаете, о чем речь.

И не забывайте: высокая цена, объявленная за услуги, отнюдь не гарантия высокого качества выполненных работ. Цены к тому же очень варьируются от региона, в котором предстоит посещать шиномонтаж. Даже в Подмосковье расценки ощутимо ниже, чем в столице, а в соседних областях комплект колес порой можно переобуть за деньги, которые московский автомобилист отдает за одно колесо (правда, со снятием и установкой).

Из личного опыта

В заключение расскажу, с чем еще приходилось сталкиваться лично. Как-то раз возле шиномонтажной мастерской собралось несколько автовладельцев в очереди. Старый мастер (пока ученик работает) делится опытом: «Жгутиками колесо заделать нормально невозможно, слабые они». Так получилось, что именно в этот момент автор достает из багажника машины колесо, которое пришлось чинить в дороге жгутиками.

Отремонтированное колесо

Так выглядело колесо, отремонтированное в полевых условиях при помощи жгутов

Так выглядело колесо, отремонтированное в полевых условиях при помощи жгутов

Предыстория. На трамвайных путях вылетела плитка. В дождь и в темноте, в три часа ночи наскочил на нее колесом. Боковина пробита в двух местах. Запаска в подполье, а сверху в багажнике лежит такой груз, что его в одиночку и не вынешь. Хорошо, жгутики с инструментом для проталкивания были с собой. Компрессор поставил на непрерывную подкачку и давай устанавливать смоченные клеем жгутики. Первые удалось затолкать пальцами, остальные — приспособлением. Всего ушло 14 жгутиков. Загерметизировалась шина полностью и отлично накачалась. Оставшиеся несколько километров доехал без приключений и уже на другой день, поставив запаску, а приобретя покрышку, поехал к «профессионалам». Конечно, долго ездить на такой покрышке не стоит, но технологию установки жгутика в отверстие от самореза освоить очень советую.

Подобрать и приобрести шины для своего автомобиля можно в шинном селекторе на нашем сайте.

Фото: Алексей Ревин и «За рулем»

Комплексный шиномонтаж без очередей за 800 руб. в Автотехцентре Одинцово! * :: Autonews

Наступила весна, пора менять зимнюю резину на летнюю.
Мы приглашаем вас, наши уважаемые клиенты, приехать и сделать комплексный шиномонтаж.
Вы легко можете получить качественный сервис без очереди!
Ждем Вас в нашем Автотехцентре Одинцово.
В комплексный шиномонтаж входит:
1. Снятие установка 4 колес
2. Мойка колес
3. Шиномонтаж
4. Балансировка (включая балансировочные грузики)
Остальные виды работ оплачиваются дополнительно согласно прейскуранту.
* стоимость зависит от типоразмера колес

Шиномонтажные работы

Цены на легковые шиномонтажные работы
Диаметр 13 14 15 16 17 18/19 20 от 21
Снятие и
установка колеса
40 р. 40 р. 50 р. 50 р. 60 р. 90 р. 90 р. 100 р.
Мойка колеса 40 р. 40 р. 40 р. 40 р. 40 р. 50 р. 50 р. 50 р.
Демонтаж шины 40 р. 40 р. 70 р. 70 р. 80 р. 150 р. 180 р. 220 р.
Монтаж шины 40 р. 40 р. 70 р. 70 р. 80 р. 150 р. 180 р. 220 р.
Балансировка 90 р. 90 р. 120 р. 120 р. 140 р. 210 р. 300 р. 410 р.
Итого, (1 колесо) 250 р. 250 р. 350 р. 350 р. 400 р. 650 р. 800 р. 1 000 р.
Комплекс:
(Мойка +
монтаж +
установка +
балансировка)
800 р. 800 р. 1 200 р. 1 200 р. 1 400 р. 2 100 р. 2 600 р. 3 000 р.

Автотехцентр Одинцово.
Московская область, г. Одинцово, ул. Внуковская д.13.
Контактный телефон: +7 (495) 593 82 89,
www.odc-auto.ru

Где делать Шиномонтаж?

Сегодня всё ещё в большом количестве существуют гаражные кооперативы и товарищества. В каждом таком сообществе найдутся мастера-кулибины, которые по знакомству сделают вам мелкий ремонт, поменяют колесо, заменят резину и дадут массу дельных советов. Многие решают, что на услугах шиномонтажа можно сэкономить. Так ли это и каков будет результат?

Шиномонтаж – это не просто замена колеса, это достаточно сложный и тонкий технологический процесс. Каждый автолюбитель наверняка чувствовал дискомфорт при езде с несбалансированными колёсами, деформированными дисками или несезонной резиной. Конечно же правильно и точно установленные колёса несут не только удобство при езде, но и качественно влияют на безопасность при движении и износ деталей подвески.

Современные автомобили требуют и современного ухода. Электронная начинка машин, подразумевает тончайшую настройку всех её элементов. Новые материалы, используемые при изготовлении автомашин, требуют более бережного подхода при замене деталей и использование специализированных средств и технологий.

Новейшая мастерская по шиномонтажу обязательно оснащена подъёмниками, стендами, компьютерами, специализированными станками и вакуумными установками. Замечательно, когда шиномонтажная мастерская соединена с мойкой, так как загрязнённость деталей может значительно повлиять на результат при компьютерной диагностике, попасть в узлы и соединения при работах и нанести вред механизмам.

Обращаясь в профессиональный шиномонтаж, вы отдаёте свой автомобиль в руки специалистов, использующих современные технические средства, новейшие технологии и инструментарии, компьютеризированные программы. Соблюдение технических регламентов при замене деталей и точная диагностика, использование прогрессивных технологий и инновационных материалов – это залог долговечности вашей автомашины и комфорт и безопасность при езде. Важно ежегодно проводить диагностику своих колёс, производить своевременную замену резину и устранять дефекты дисков.

К тому же некоторые организации, предоставляющие услуги шиномонтажа, предлагают и дополнительные опции: хранение зимней и летней резины, использование специальных пластиковых насадок на диски для сохранение их внешнего вида при замене резины, измерение давления в шинах и т.д. Не стоит экономить при обслуживании вашего железного коня, тогда и он прослужит вам долго и надёжно.

Как устанавливается шина

Установка шины на колесо

Шаг 1: Монтажник отвинтит и удалит вентильную вставку из старой шины, чтобы сбросить давление в шине. Как только весь воздух выйдет, он снимет старую шину с обода колеса с помощью специального инструмента, называемого шиномонтажным приспособлением. Это позволяет ему отодвигать боковину шины и борт от обода.

Шаг 2: Диаметр новой шины должен соответствовать диаметру обода, и она должна быть одобрена для использования на автомобиле.Диски должны быть правильного размера, в идеальном состоянии и без ржавчины. Они не должны быть повреждены, деформированы или изношены.

Шаг 3: При установке камерных шин шиномонтажник предпочитает использовать новые камеры. Это связано с тем, что трубки растягиваются при использовании, и существует риск образования складок на старых трубках; переработанная внутренняя камера может внезапно порваться.

В качестве альтернативы, если устанавливаются бескамерные шины, они всегда должны быть оснащены новыми клапанами. При использовании резиновых клапанов для бескамерных шин, иногда называемых защелкивающимися клапанами, в первую очередь необходимо руководствоваться инструкциями производителя транспортного средства.Для некоторых спецификаций шин также необходима опора клапана; это стопор на самом ободе или на колпаке, который гарантирует, что клапана не сбиваются на высоких скоростях.

Шаг 4: Переходя к бортам шины, слесарь покроет борта и обод смазкой для установки в соответствии с рекомендациями производителя шин. Затем он будет использовать разбрасыватель шин, чтобы установить шину на колесо.

Шаг 5: Далее следует накачивание шины. На протяжении этого этапа колесо должно оставаться прочно закрепленным на монтажной машине.Накачивать незакрепленную шину опасно. Установщик будет знать об этом; именно поэтому он держится на разумном расстоянии от шины во время накачивания. Как правило, он будет использовать достаточно длинный, закрепленный удлинительный шланг со встроенным манометром, и он не будет наклоняться над шиной, когда она наполняется воздухом.

Шаг 6: После того, как борта шины будут правильно установлены на бортике обода, установщик увеличит давление в шине, чтобы добиться надежного сцепления с фланцами обода.Это давление фитинга не должно превышать более 150 % от максимального давления, рекомендованного производителем, или превышать 4,0 бар. Затем установщик отрегулирует давление до рабочего давления, указанного производителем автомобиля.

Шиномонтаж — Мобильный Pitstop

  • По возможности всегда работайте в чистой среде.
  • Перед установкой убедитесь, что шина соответствует размеру обода и на ней нет явных признаков повреждения или производственного брака.
  • Если вы используете новую камеру (рекомендуется), убедитесь, что она соответствует размеру шины, на которую вы ее устанавливаете. Если вы повторно используете существующую камеру, тщательно проверьте, нет ли видимых повреждений от посторонних предметов или повреждений фитинга от предыдущего использования.
  • Тщательно проверьте обод на наличие признаков повреждения, особенно те части, которые будут соприкасаться с трубкой.
  • Внимательно проверьте, чтобы на шине и внутренней камере не было мусора. Если на колесо установлены спицы, убедитесь, что правильная лента обода установлена ​​и расположена так, чтобы закрывать головки спиц.
  • Для цельного обода сначала прикрепите одну сторону шины к ободу, затем вставьте внутреннюю камеру в шину и частично накачайте – это позволит избежать защемления камеры при установке другого борта. Расположите шину и камеру на ободе так, чтобы нижний борт располагался, а верхний борт находился на ободе. Используя правильные монтажные рычаги, аккуратно установите второй борт на обод, стараясь не защемить внутреннюю камеру между шиной и ободом. Следует проявлять особую осторожность с последней частью шины при установке на обод, чтобы не сломать бортовую проволоку.
  • Для обода, состоящего из двух частей, поместите камеру внутрь шины и частично накачайте ее, прежде чем соединить две части обода вместе. При соединении двух половинок тщательно проверьте, чтобы внутренняя трубка не оказалась зажата между двумя половинками.
  • После того, как шина будет успешно установлена, внимательно проверьте, концентрично ли она установлена ​​на ободе (обычно вокруг области борта имеется кольцо, обеспечивающее правильное позиционирование).
  • Во время накачивания убедитесь, что шина остается на месте и не болтается на части обода.Область клапана иногда может быть проблемой на узких шинах, так как основание клапана может застрять между бортом шины и ободом; если это произошло, осторожно частично вставьте вентиль через отверстие вентиля в шину и продолжайте накачивать.
  • Всегда накачивайте шину до правильного давления (рекомендуемое давление в шинах см. в руководстве по инвалидной коляске/скутеру). можно надуть до.
  • Убедитесь, что клапан не протекает.
  • Установите подходящую крышку клапана с внутренним уплотнением, так как это первичное воздушное уплотнение. Следует избегать использования пластиковых пылезащитных колпачков, поскольку они не обладают герметизирующими свойствами, но это лучше, чем ничего.
  • Замените колесо, убедившись, что гайки колеса затянуты или быстросъемная ось правильно расположена.
  • Наконец, необходимо регулярно проверять давление в шинах, чтобы обеспечить правильную и бесперебойную работу шины.

Массивный шиномонтаж для инвалидных колясок

Установка цельнолитых шин для инвалидных колясок может занять много времени, но ее можно выполнить с помощью подходящих инструментов. Шины должны быть аккуратно натянуты на обод, чтобы шина правильно встала. Твердые шины для инвалидных колясок подходят намного легче, когда они теплые, поэтому, прежде чем надеть их, поместите их у батареи или в теплую воду.

  • Начните со снятия существующей шины.
  • Наденьте новую шину на обод и закрепите стяжкой
  • Проденьте остальную часть шины вокруг обода и удерживайте рукой
  • Теперь у вас будет шина примерно на две трети вокруг обода, а остальная часть по диагонали от вашей руки до кабельной стяжки.
  • С помощью монтажного рычага установите небольшие участки шины на обод. Делая это, переместите руку, чтобы удерживать секцию, на которую вы опираетесь. Подтягивайте только небольшие секции за раз (примерно 2–3 дюйма). Если вы попытаетесь подпереть слишком сильно, вы можете сломать корды в шине и сделать ее бесполезной.
  • Когда последняя секция будет установлена ​​на место, обхватите шину руками, чтобы убедиться, что она правильно вошла в обод по всему периметру. Снимите кабельную стяжку и установите колесо на кресло.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не используйте более одной кабельной стяжки. Цельная шина рассчитана на растяжение по всей длине. Дополнительные кабельные стяжки ограничивают зону натяжения и приводят к обрыву корда внутри шины.

Для получения советов по установке перейдите по следующей ссылке; Советы по установке Greentyre

Твердый шиномонтаж для скутеров и мотороллеров

Все наши прочные непроколотые шины для скутеров и кресел-каталок предназначены для установки на ободья, состоящие из двух частей.

  • Сначала снимите колесо с машины.Обычно это удерживается центральной гайкой. Вы можете захотеть подпереть машину, чтобы она не опиралась на оси.
  • После снятия. Если колесо оснащено пневматической шиной, ее необходимо спустить следующей.
  • Затем колесо необходимо «разобрать», что следует сделать, отвернув болты на внутренней части обода. Лучше ослаблять каждый болт понемногу, а не по одному.
  • Обод, возможно, придется разъединить с помощью рычагов, так как со временем они могут слипнуться.После этого шина должна легко сниматься после отделения колеса.
  • Затем наденьте 2 части обода на сплошную шину, убедившись, что отверстия для болтов совмещены. Ободья будут плотно прижиматься друг к другу, и могут потребоваться более длинные болты или зажимы, чтобы гарантировать, что исходные болты будут соприкасаться.
  • Лучше частично затянуть каждый болт, чтобы обода плотно прилегали друг к другу.

Мы предлагаем услуги по сбору, примерке и доставке за небольшую плату. Вы, очевидно, будете без скутера или кресла с электроприводом во время этого процесса, который занимает до 5 рабочих дней, так как вам нужно будет отправить нам свои диски / колеса.Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Как узнать, какая шина мне нужна?

В руководстве по использованию скутера/кресла с электроприводом может быть указан размер шин. Однако это может быть указано как общий размер шины, например 12 дюймов. Поэтому всегда проверяйте, что написано на самой шине.

Все шины имеют маркировку размера на боковине шины, но способ ее отображения зависит от производителя и может иметь две или три маркировки. Некоторые из них показаны в таблице ниже. Если у вас есть список всех размеров, указанных на шине, вы сможете найти нужную шину в соответствующих категориях.

Размер шин Альтернативный размер
200 х 50 8 х 2
300 х 4 260 x 85 или 10 x 3
400 х 5 330 х 100
20 х 1 3/8 37-451
22 х 1 3/8 37-501
24 x 1 3/8 37-540
24 х 1 25-540
25 х 1 25-559
26 х 1 25-590

Следующее, что нужно решить, это рисунок протектора шины.Это довольно легко, и вы должны быть в состоянии сопоставить шаблон, который у вас есть, с изображениями на веб-сайте. Как правило, шины с ребристым рисунком подходят для передних колес, а шины с массивным рисунком подходят для задних колес. Некоторые скутеры имеют одинаковый рисунок протектора как спереди, так и сзади. В данном случае это будет блочный узор.

Последнее, что нужно решить, это цвет шин.

Серые шины

обычно устанавливаются, поскольку они не оставляют следов, но также доступны черные шины.Если вы решите заказать черные, имейте в виду, что они будут маркировать полы и ковры при использовании в помещении.

Почти во всех случаях размер камеры соответствует размеру шины.
Единственное, что нужно решить, это какой тип клапана (где вы накачиваете шину) вам нужен.

Это может быть клапан с прямым резиновым штоком или изогнутый металлический клапан (см. рисунки слева).

Если вы покупаете камеры для спортивных инвалидных колясок, в некоторых из них используется клапан высокого давления, называемый клапаном «Presta».(Изображение слева)

После того, как вы решили, какой тип клапана вам нужен, вы сможете найти его в соответствующей категории.

 

 

 

Размеры шин и маркировка…

Существует несколько методов определения размера шин, иногда в дюймах, иногда в миллиметрах, а иногда и в том, и в другом! Чтобы помочь вам понять немного лучше, у нас есть примеры и объяснения каждого метода ниже, из которых, мы надеемся, вы сможете распознать маркировку вашего собственного размера.

При рассмотрении диаметра обода имейте в виду, что фактически это диаметр отверстия в середине шины. Измерение от края до края самого колеса включает в себя бортики обода, удерживающие шину, и поэтому будет примерно на 1 дюйм больше, чем фактический отмеченный размер.

например, 3.00-4, 3.50-6, 4.00-8, 5.20-10, 6.00-12
Это самая простая маркировка размеров. Первая часть, 3,00, представляет собой просто ширину шины и высоту боковины шины в дюймах.Вторая часть, -4, это диаметр обода в дюймах. Таким образом, шина 3.00-4 подходит для обода диаметром 4 дюйма, имеет ширину 3 дюйма и высоту боковины 3 дюйма. Следовательно, общая высота шины составит 10 дюймов (4 дюйма плюс 3 дюйма плюс 3 дюйма).

например, 6-12, 7-14, 8-16, 9,5-18
Аналогично предыдущему, но в этом методе не используется бит «.00» для первой части размера. Опять же, все размеры указаны в дюймах. Стоит отметить, что шины с очень похожей маркировкой могут быть несовместимы — шина 6-12 будет значительно отличаться по размеру от 6.00-12. Хотя это может быть не важно, если речь идет, скажем, о шине двухколесного ротаватора, могут быть более серьезные последствия, если вы измените размер шины на полноприводном тракторе, что повлияет на передаточные числа. Если вы сомневаетесь, придерживайтесь точного размера, который установлен на автомобиле или рекомендован производителем.

например, 4.10/3.50-4, 4.10/3.50-6, 5.30/4.50-6
На этот раз размер шин состоит из трех частей, все в дюймах. Первый, 4.10, представляет собой приблизительную ширину шины, установленной на рекомендуемое колесо.Второе, 3,50, — это высота боковины, а третье — диаметр обода.
Таким образом, шина 4,10/3,50-4 имеет ширину 4,1 дюйма, высоту боковины 3,5 дюйма и подходит для обода диаметром 4 дюйма. Таким образом, эта шина будет выглядеть как низкопрофильная шина. т.е. ниже, чем в ширину.

например, 11×4,00-4, 13×5,00-6, 18×8,50-8, 25×12,00-9
Этот метод широко используется на шинах для газона и квадроциклов и, вероятно, является самым простым для понимания. Первая часть — это общая высота (от земли до верха шины) шины в дюймах, вторая часть — ширина шины в дюймах, а третья часть — диаметр обода в дюймах.

Если вы хотите изменить размер шины, высота и ширина могут быть выбраны в соответствии с вашими потребностями, но последняя цифра, диаметр обода, должна быть одинаковой, если только вы не покупаете новые колеса!
Таким образом, шина 25×12.00-9 для квадроцикла будет иметь высоту 25 дюймов, ширину 12 дюймов и устанавливаться на обод диаметром 9 дюймов.

например, 10×3, 18×4, 260×85
Этот метод устаревает, но у вас все еще может быть такая маркировка шин. Измерения могут быть в дюймах или миллиметрах (посмотрите на примеры выше, довольно очевидно, что есть что).Первая часть — это общая высота шины, вторая — ширина шины.

В маркировке размера не указан диаметр обода, но его можно легко вычислить, т.к. высота боковины шины будет равна ширине шины. Таким образом, шина 18×4 имеет высоту 18 дюймов, ширину 4 дюйма и подходит для обода диаметром 10 дюймов (общая высота 18 дюймов минус две партии боковин высотой 4 дюйма). Таким образом, современный эквивалентный размер для 18 × 4 будет 4,00–10.

Шина 260×85 будет иметь высоту 260 мм и ширину 85 мм. Преобразование этих размеров в дюймы дает нам шину 10 дюймов в высоту, 3 дюйма в ширину на 4-дюймовом ободе.Современный эквивалентный размер будет 3,00-4.

Узнавайте первыми о наших специальных предложениях, подпишитесь на нашу рассылку >>

Фитинг — Schwalbe Professional Bike Tyres

Шинная технология для оптимального вождения.

Независимо от того, есть ли у вас городской, туристический, шоссейный, гравийный или горный велосипед: шины влияют на ощущения от вождения так, как никакой другой компонент велосипеда. Выбор шины определяет не только то, насколько хорошо колесо будет сцепляться с землей, но и то, насколько легко и комфортно катится велосипед.В идеале шина сочетает в себе такие характеристики, как максимальное сцепление с дорогой, большой пробег, оптимальные характеристики качения, малый вес и надежную устойчивость к проколам. Звучит технично? Сумма этих свойств ощутима для каждого велосипедиста: как оптимальный опыт езды. В Schwalbe мы постоянно работаем над усовершенствованием и улучшением ощущений от вождения — день за днем.

 

Представление об идеальных шинах.

От продукта массового производства до движущей силы инноваций.

В первые десятилетия после Второй мировой войны велосипедная покрышка считалась взаимозаменяемым массовым продуктом, который практически не подлежал усовершенствованию. В 1980-х годах езда на велосипеде снова стала популярной тенденцией, поскольку все больше и больше людей возвращались в седло. Именно в этом контексте компания Schwalbe, основанная в 1973 году, стала законодателем стандартов на рынке велосипедных шин. Выпуск легендарной шины Schwalbe Marathon в 1983 году с ее беспрецедентным пробегом был встречен с большим энтузиазмом увлеченными велосипедистами, продавцами велосипедов и профессиональными журналистами.

Шины для всех типов велосипедов.

Велосипедный мир с годами становится все более разнообразным. Новые категории, такие как MTB, гравийный велосипед и, что не менее важно, электровелосипед, создали совершенно новые сегменты рынка и поставили перед шинами неизвестные до сих пор задачи. На этом фоне Schwalbe сознательно решила сосредоточиться на разработке инновационных шин и камер вместо того, чтобы расширять деятельность компании на технически совершенно другой сектор автомобильных шин.Эта стратегия оказалась абсолютно верной: когда в середине 90-х Schwalbe выпустила первые внедорожные шины, фирма быстро стала известна как лучший бренд среди горных байкеров. Сегодня миллионы райдеров MTB по всему миру доверяют шинам Schwalbe MTB благодаря своим отличительным названиям, таким как Nobby Nic, Racing Ralph, Billy Bonkers, Dirty Dan, Magic Mary или Hans Dampf.

 

Шинные решения для спорта, туризма и повседневной жизни.

Schwalbe работает над устранением прокола.

Велоспорт сегодня считается прогрессивным видом личного транспорта, не дающим ничего, кроме преимуществ, за одним досадным исключением: прокол шины. Компания Schwalbe определила эту проблему на ранней стадии и постоянно устанавливает новые рубежи в вопросах защиты от проколов. Например, Schwalbe предлагает туристические и городские шины, которые могут называться «безплоскостными». Для высокоэффективной езды наша технология Tubeless Easy в сочетании с герметиком для шин также устанавливает новые стандарты в предотвращении проколов.И почти все другие шины Schwalbe имеют встроенный ремень защиты от проколов.

Шины Schwalbe для будущего.

Защита климата, урбанизация и радость от физических упражнений на свежем воздухе — вот лишь некоторые из веских причин, обещающих велоспорту большое будущее. Мы в Schwalbe хотели бы внести свой вклад в это: с помощью высококачественных шин и камер, которые вдохновят вас полезными инновациями, уникальным дизайном, потрясающими характеристиками и надежной защитой от проколов.

 

© авторское право – 2022 Ralf Bohle GmbH – Все права защищены

Часто задаваемые вопросы о шинном центре

Как записаться на прием в местный шинный центр?
Какие услуги предоставляет шинный центр Costco?
Как доставляются и устанавливаются заказы на шины Costco.com?
Какова политика Costco в отношении мест замены шин?
Как найти шины на Costco.com?
Могу ли я отменить заказ шин?
Могу ли я обменять заказ шин?
Будет ли шинный центр Costco устанавливать шины любого размера?


КАК Я МОГУ ЗАПИСАТЬСЯ НА ВСТРЕЧУ В МОЕМ МЕСТНОМ ШИННОМ ЦЕНТРЕ?

Записаться на прием в местный шинный центр очень просто! Просто посетите Costcoireappointments.com и выполните следующие действия:

  1. Если вы ранее назначали встречу на Costcotireappointments.com, вы можете войти, используя адрес электронной почты и пароль, которые вы создали ранее. Если вы впервые назначаете встречу, нажмите «Создать новую учетную запись», чтобы зарегистрировать свой адрес электронной почты и создать пароль.
  2. После входа в систему вы можете найти место, чтобы запланировать встречу (если вы заказывали новые шины на Costco.com, вам следует выбрать то же место, куда ваши шины будут доставлены).Вы можете выбрать местоположение, щелкнув булавку на карте или нажав «Выбрать сайт».
  3. Выберите тип вашего автомобиля и желаемые услуги. (Если вы заказали новые шины и нуждаетесь в их установке, вас попросят указать номер вашего заказа Costco и выбрать дату размещения заказа).
  4. Выберите желаемое время встречи.
  5. Введите свою контактную информацию. Если вы хотите получить напоминание в виде текстового сообщения, установите соответствующий флажок и выберите своего оператора мобильной связи.
  6. Нажмите «Завершить встречу». Вы сразу же получите электронное письмо с подтверждением, а также электронное письмо с напоминанием за день до встречи.

Если вам когда-нибудь понадобится помощь в назначении встречи, не стесняйтесь обращаться в шинный центр в местном Costco.

Наверх

КАКИЕ УСЛУГИ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ШИННЫЙ ЦЕНТР COSTCO?

Шинный центр Costco предлагает несколько услуг по установке и техническому обслуживанию, чтобы помочь нашим членам в пути, включая ротацию, балансировку, накачивание азотом, преобразование азота и ремонт плоских шин.Сотрудники вашего местного шинного центра Costco будут рады подробно обсудить любую из этих услуг. Найдите ближайший к вам шинный центр здесь.

Обратите внимание, что:

  • Costco не будет устанавливать шины для тележки для гольфа или квадроцикла
  • Costco не будет устанавливать шины UTV, которые будут использоваться на улице
  • Costco установит любую незакрепленную шину для прицепа с шиной того же размера и индекса нагрузки, что и в настоящее время на колесе
  • Costco будет устанавливать шины для прицепа на прицеп только в том случае, если у владельца прицепа есть документация, в которой указана спецификация крутящего момента колеса от производителя прицепа
  • .
  • Costco будет устанавливать только шины, приобретенные Costco

КАК COSTCO.ЗАКАЗЫ COM TIRE ДОСТАВЛЕНЫ И УСТАНОВЛЕНЫ?

Ваш заказ шин Costco.com прибудет на выбранный вами склад примерно через 5-10 рабочих дней с момента заказа. Вы будете уведомлены по телефону или электронной почте, когда ваши шины поступят на склад, и у вас будет 14 дней для установки.

Для заказов на Аляску и Гавайи предполагаемый срок доставки составит примерно 10–20 рабочих дней с момента заказа.

Плата за установку в размере 18 долларов США.99 за шину входит в указанную цену.

Сюда входят: монтаж, пожизненная балансировка, пожизненная ротация, пожизненный ремонт плоскостей, пожизненная проверка давления воздуха, новый резиновый стержень клапана и гарантия Costco Wholesale от дорожно-транспортных происшествий.

Чтобы получить дополнительную информацию, нажмите здесь и выберите местонахождение своего склада, чтобы просмотреть гарантию на шины и часто задаваемые вопросы о шинном центре.

Обратите внимание:

  • Шины для гольфа, прицепов и квадроциклов должны быть доставлены прямо на дом и не включают плату за установку
  • Costco не будет устанавливать шины для тележки для гольфа или квадроцикла
  • Costco не будет устанавливать шины UTV, которые будут использоваться на улице
  • Costco установит любую незакрепленную шину для прицепа с шиной того же размера и индекса нагрузки, что и в настоящее время на колесе
  • Costco будет устанавливать шины для прицепа на прицеп только в том случае, если у владельца прицепа есть документация, в которой указана спецификация крутящего момента колеса от производителя прицепа
  • Costco будет устанавливать только шины, приобретенные Costco

ЧТО ТАКОЕ ПОЛИТИКА COSTCO В МЕСТАХ ЗАМЕНЫ ШИН?

Мы всегда устанавливаем наименее изношенные шины на заднюю ось автомобиля.Например, если необходимо установить только одну шину, она будет установлена ​​на задней части автомобиля. Если установлены две новые шины, они также будут установлены на задней части автомобиля.

Это основано на рекомендациях по установке основных производителей шин, которые предостерегают от установки сменных шин на переднюю ось из соображений безопасности. Если у вас есть дополнительные вопросы, посетите раздел часто задаваемых вопросов в шинном центре, нажав здесь.

Наверх

КАК НАЙТИ ШИНЫ В COSTCO.COM?

Здесь вы можете найти именно те шины, которые установлены производителями шин для вашего автомобиля. Ваша безопасность является нашим главным приоритетом. В рамках этого обязательства наши шинные центры будут устанавливать только те шины, которые рекомендованы производителем для вашей марки и модели автомобиля. Мы разработали поиск шин на Costco.com таким образом, чтобы отображались только те результаты, которые соответствуют вашему автомобилю.

После выбора склада, на котором вы хотите установить шины, просто введите конкретный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем поиске шин, и у вас под рукой будет несколько отличных вариантов.

   Back to Top

МОГУ ЛИ Я ОТМЕНИТЬ ЗАКАЗ НА ШИНЫ?

Мы не можем отменить заказы на шины, которые уже отправлены и находятся в пути в ваш местный центр оптовой торговли шинами Costco.

Если вы не хотите оставлять шины себе, есть два варианта возврата:

  • Чтобы получить немедленный возврат средств, зайдите в оптовый шинный центр Costco, когда шины будут доставлены.
  • Свяжитесь с нами, и мы отправим вам запрос на возврат средств. Если вы хотите, чтобы возмещение было обработано Costco.com, вы получите свой кредит обратно на ваш первоначальный способ оплаты в течение трех-четырех рабочих дней.
Вернуться к началу

МОГУ ЛИ Я ОБМЕНИТЬ ЗАКАЗ ШИН?

У нас нет возможности обменять заказы на шины, размещенные на Costco.com. Если вы не полностью удовлетворены своим заказом, зайдите в Центр оптовой торговли шин Costco, когда шины будут доставлены, чтобы вернуть деньги. Если вы хотите, чтобы возмещение было обработано Costco.com, свяжитесь с нами, и вы получите кредит обратно на ваш первоначальный способ оплаты в течение трех-четырех рабочих дней.

Если вы возвращаете или отменяете заказ на шины и вам нужен другой комплект шин, вы можете разместить еще один заказ на сайте Costco.com.


МОЖЕТ ЛИ ШИННЫЙ ЦЕНТР COSTCO УСТАНАВЛИВАТЬ ШИНЫ ЛЮБОГО РАЗМЕРА?

Из соображений безопасности Costco устанавливает только авторизованные шиномонтажные работы. Вот почему мы советуем нашим покупателям перед покупкой убедиться, что выбранные ими шины соответствуют спецификациям производителей оригинального оборудования (OE) следующих производителей автомобилей.

  • Размер должен быть разрешен производителями транспортных средств.
  • Он имеет равный или больший рейтинг скорости оригинального оборудования. Не все шины имеют требования к рейтингу скорости.
  • Равный или больший индекс нагрузки OE. Если вы не уверены в требованиях к установке вашего автомобиля, обратитесь к торговому представителю местного шинного центра Costco.

Если вы хотите найти шины для своего автомобиля или получить дополнительную информацию, щелкните здесь, чтобы перейти на веб-сайт Tire Center.

Как открыть шиномонтаж | Малый бизнес

Автор Zach Lazzari Обновлено 3 июня 2019 г.

Автомобильная промышленность постоянно развивается, но шины остаются неизменными, а шиномонтаж — проверенная и эффективная бизнес-модель.В шинном бизнесе существует множество различных ниш, от розничной торговли до ремонта. Вы можете заполнить одну нишу или несколько, в зависимости от ваших способностей к капиталовложению и маркетингу.

Расположение и требования к помещению

Это два важнейших компонента открытия шинного магазина: местоположение и лицензия. Хотя у вас есть возможность выполнять мобильный ремонт, бизнес-модель ограничена и часто лучше подходит для одной услуги в наборе предложений услуг.

В вашем районе потребуется место для размещения транспортных средств.Требуется как минимум один гаражный отсек, но несколько отсеков с высоким просветом увеличивают ваши возможности для заработка. Покупка помещения идеальна в качестве инвестиции, но аренда распространена, особенно для нового бизнеса с ограниченным капиталом.

Бизнес придет к вам на рынке с высоким спросом, особенно с рекламой, но место с хорошей видимостью увеличивает естественный поток посетителей.

Исследование рынка и планирование

Всегда проводите исследование рынка, прежде чем инвестировать в это место.Оцените базу населения, транспортные средства на дороге и конкуренцию. Шинный бизнес часто безопасен, потому что каждый автомобиль на дороге требует обслуживания шин. Однако важно понимать динамику местной экономики.

Например, рынок небольшого города с основным производством шин является трудным для проникновения на рынок, в то время как городские или растущие районы с интенсивным движением имеют больший потенциал.

При проведении маркетинговых исследований оцените цены, предлагаемые конкурентами, и проработайте свою стратегию ценообразования.Определите маржу и прибыль от каждой предлагаемой услуги. На основе этой информации вы можете рассчитать количество клиентов, необходимое для достижения целей дохода.

Лицензирование и страхование

Кроме того, вам потребуется лицензирование бизнеса и страхование ответственности. Во многих штатах для розничной торговли требуется лицензия на налогообложение бизнеса. После получения лицензии штата ознакомьтесь с местными постановлениями о требованиях к лицензии города или округа.

Вам также необходимо будет создать и зарегистрировать свою компанию.Корпоративная структура шинного магазина с одним владельцем чаще всего представляет собой ООО и ТОО для партнерства. Поговорите с бизнес-адвокатом, чтобы узнать, что больше всего подходит для ваших нужд.

После получения лицензий и страховки ответственности вы можете приобрести необходимое оборудование и начать продавать свой шинный бизнес.

Предложения по обслуживанию шин

В шинном бизнесе есть ниши, включающие ремонт, розничную продажу, монтаж, а также балансировку и развал-схождение. Некоторые магазины даже предлагают механическую работу в той или иной степени.Сосредоточение внимания на фронтенде — хороший способ увеличить продажи.

Тормоза, карданные шарниры, промежуточные рычаги и передние части часто нуждаются в ремонте, и мастерская может быстро проверить и рассчитать дополнительные работы, увеличивая оплачиваемые часы и прибыль.

Многие мастерские не работают с двигателями и трансмиссиями, но занимаются деталями подвески. Если вы хотите заняться механическими услугами, вам понадобятся базовые механические инструменты, такие как отвертки, торцевые ключи и даже горелка и сварочное оборудование.

Оборудование и накладные расходы

Накладные расходы на простой ремонт шин минимальны. Вам понадобятся заглушки и заплатки, а также возможность снять шину с обода и переустановить после завершения ремонта. Вам также нужны грузы, чтобы сбалансировать шину на ободе. Основным инструментом здесь является станок для крепления и балансировки.

Как и в любом автомобильном магазине, для подъема автомобилей вам потребуются напольные домкраты и домкраты. Полезен воздушный компрессор для работы с воздушным пистолетом для зажимных гаек.Вы можете сделать это вручную с помощью гаечного ключа, но пневматический пистолет может установить требуемое давление и идеально затянуть гайки.

Это оборудование предназначено для выполнения основных требований по ремонту, монтажу и балансировке шин и ремонтной мастерской. Для розничной торговли вам нужна площадь для демонстрации шин и хранения оптовых запасов. Выравнивание производится на компьютеризированном станке, что требует значительных вложений или вариант аренды. Однако отдача также увеличивается, и многие клиенты хотят, чтобы их развал-схождение выполнялось одновременно с шиномонтажом.

Маркетинг бизнеса


Когда бизнес создан, лицензирован и запущен, вы можете получать некоторый трафик органически, но маркетинг увеличит трафик, продажи и доход. Разместите местную рекламу, создайте веб-сайт и разместите компанию в результатах поиска местных компаний Google. Клиенты могут найти вас, воспользоваться вашими услугами и оставить отзывы через эту платформу.

Запускайте специальные предложения для новых клиентов, предлагайте бесплатную диагностику и сосредоточьтесь на обслуживании клиентов, чтобы стимулировать повторные заказы и рекомендации.Как и механики, шиномонтаж может создать очень лояльную клиентскую базу. Аспект молвы о шинном бизнесе чрезвычайно ценен.

Услуги шиномонтажа в тот же день

Шиномонтаж в тот же день в автоцентре Halfords

В автоцентрах Halfords мы предлагаем шиномонтаж в тот же день в десятках наших автоцентров по всей стране, многие из которых для вашего удобства открыты семь дней в неделю. Так что, если вы получили прокол или на вашей шине появились следы износа, забронируйте автомобиль в автоцентре Halfords для душевного спокойствия уже сегодня.Вместе с Halfords Mobile Expert мы также можем предложить ряд мобильных услуг по шиномонтажу и ремонту автомобилей.

Шиномонтаж в тот же день доступен по следующим адресам:

    Северо-Запад

  • Альтринчем
  • Барроу-ин-Фернесс
  • Биркенхед
  • Блэкберн
  • Болтон (Манчестер Роуд)
  • Карлайл
  • Честер
  • Конглтон
  • Порт Элсмир
  • Ливерпуль (Эйнтри)
  • Ливерпуль (Эрскин)
  • Ливерпуль (Спик)
  • Манчестер (Ардвик)
  • Манчестер (Бери Нью Роуд)
  • Манчестер (Опеншоу)
  • Манчестер (Стретфорд)
  • Престон (Deepdale Trade Pk)
  • Престон (Риверсвей)
  • Стокпорт (улица Эдварда)
  • Стокпорт (Зеленый переулок)
  • Суинтон
  • Уоррингтон (Hawleys Trade Pk)
  • Уиган
  • Уэст-Мидлендс

  • Акокс Зеленый
  • Бертон
  • Кэннок
  • Коттеридж
  • Эрдингтон (Кингсбери-роуд)
  • Ившем
  • Киддерминстер
  • Личфилд
  • Нанитон
  • Олдбери
  • Реддич
  • Шрусбери
  • Стаффорд (Грейфрайарс)
  • Сток-он-Трент
  • Стоурбридж
  • Стратфорд-на-Эйвоне
  • Саттон Колдфилд (Южный Парад)
  • Тамворт (Уотлинг-стрит)
  • Телфорд (торговый парк)
  • Танстолл
  • Уорик
  • Вест Бромвич
  • Вулверхэмптон (Фокс Лейн)
  • Северо-Восток

  • Дарем
  • Хартлпул
  • Сандерленд

    Ист-Мидлендс

  • Честерфилд
  • Дерби (Wyvern Way)
  • Лестер (Путь Тигров)
  • Линкольн (высокий)
  • Линкольн (Триттон)
  • Лонг Итон
  • Лафборо
  • Мэнсфилд
  • Ньюарк
  • Нортгемптон
  • Ноттингем (Арнольд)
  • Ноттингем (Замковый бульвар)
  • Веллингборо
  • Мастерская
  • Восток

  • Лай
  • Базилдон
  • Бедфорд (Мидленд-роуд)
  • Брейнтри
  • Кембридж (Коралловый парк)
  • Челмсфорд (Робджонс-роуд)
  • Колчестер (Ангорра)
  • Данстейбл
  • Серые
  • Грейт-Ярмут
  • Илфорд (Хай-роуд)
  • Питерборо (Падхолм-роуд)
  • Рэлей
  • Саутенд-он-Си
  • Юго-Запад

  • Бриджуотер
  • Бристоль (Филтон)
  • Бристоль (Лонгвелл Грин)
  • Камборн
  • Челтнем
  • Эксетер
  • Глостер (Рижская пристань)
  • Глостер (Вустер-стрит)
  • Ньютон Эббот
  • Пензанс
  • Плимут (Краунхилл)
  • Плимут (Эксетер-стрит)
  • Солсбери
  • Сент-Остелл
  • Тонтон
  • Торки
  • Уэстон Супер Маре
  • Уэймут

    Юго-Восток

  • Эшфорд
  • Эйлсбери
  • Банбери
  • Бекенхэм
  • Бишопс Стортфорд
  • Богнор Регис
  • Байфлот
  • Кентербери
  • Кэтфорд
  • Чарльтон
  • Чичестер
  • Кроули
  • Кройдон (Стаффорд-роуд)
  • Дувр
  • Фархэм
  • Фолкстон
  • Госпорт
  • Борона
  • Хавант
  • Хедж-Энд
  • Хертфорд
  • Хоршам
  • Хаунслоу
  • Остров Уайт
  • Кингстон-на-Темзе
  • Лимингтон
  • Мейдстоун
  • Милтон Кейнс (Винтерхилл)
  • Милтон Кейнс
  • Оксфорд
  • Парк Роял
  • Струд
  • Саттон
  • Сиденхам
  • Танет
  • Уотфорд
  • Уитни
  • Уортинг

    Йоркшир и Хамбер

  • Барнсли
  • Брэдфорд
  • Каслфорд
  • Харрогейт (Рипон-роуд)
  • Хаддерсфилд (Брэдфорд-роуд)
  • Халл (Грейт Юнион Стрит)
  • Лидс (Мидоу Роуд)
  • Лидс (Йорк Роуд)
  • Мидлсбро (магистральная дорога)
  • Ротерхэм
  • Скарборо
  • Шеффилд (Кристал Пикс)
  • Шеффилд (Хиллсборо)
  • Шеффилд (Сэвил Стрит)
  • Стоктон
  • Уэйкфилд (Ингс-роуд, 78)
  • Йорк (Фосс-Айленд-роуд)
  • Йорк (Лайерторп)
  • Шотландия

  • Абердин (ул. Сент-Клер)
  • Эр
  • Беллсхилл
  • Дамфрис
  • Инвернесс
  • Килмарнок
  • Пейсли
  • Уэльс

  • Бангор
  • Лландидно
  • Ньюпорт (Эбенезер Террас)
  • Ньюпорт (Грэнвиль-сквер)
  • Понтипридд
  • Суонси (новая Кат-Роуд)
  • Суонси (Самлет Роуд)

Несмотря на то, что мы стараемся иметь в наличии все размеры шин, не все размеры доступны для установки в тот же день.* Чтобы проверить наличие мест и забронировать место в тот же день, позвоните в местный автоцентр Halfords.

Найдите свой местный автоцентр

Для шиномонтажа на следующий день вы можете делать покупки в нашем интернет-магазине с помощью нашего быстрого и удобного средства поиска размеров шин. У нас одни из самых низких цен онлайн, а также отличные предложения на автомобильные шины известных и надежных брендов.

Магазин шин

Почему выбирают автоцентры Halfords?

  • У нас более 300 центров по всей стране, поэтому есть вероятность, что мы сможем установить вашу новую шину в тот же или на следующий день, в зависимости от наличия возможности.*
  • Наши технические специалисты знают свое дело и ежегодно обслуживают более 750 000 клиентов. Технические специалисты проходят тщательное обучение, чтобы убедиться, что они обладают навыками и опытом для правильного ремонта вашего автомобиля, независимо от того, нужна ли вам новая шина или полная замена двигателя. 9 из 10 клиентов также рекомендуют нас.**
  • Нет необходимости искать идеальную шину по правильной цене. Мы поставляем огромный ассортимент шин премиум-класса, среднего и бюджетного ценового сегмента по одним из самых низких цен в Интернете, и все цены на шины включают в себя установку и балансировку в стандартной комплектации.
  • Мы заботимся о планете так же, как и о вашем автомобиле, поэтому мы перерабатываем 92% наших отходов. Это более полумиллиона шин в год!
*Установка в тот же день доступна только для некоторых шин Firestone.
**На основе 4000 клиентов, ежемесячно заполняющих форму обратной связи.

Auto Care Center Services — Walmart.com

«,»tooltipToggleOffText»:»Нажмите на переключатель, чтобы получить

БЕСПЛАТНУЮ доставку на следующий день!

«,»tooltipDuration»:»5″,»tempUnavailableMessage»:»Скоро вернемся!»,»tempUnavailableTooltipText»:»

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

  • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
  • Пожалуйста, проверяйте наличие.
«,»hightlightTwoDayDelivery»:»false»,»locationAlwaysEligible»:»false»,»implicitOptin»:»false»,»highlightTwoDayDelivery»:»false»,»isTwoDayDeliveryTextEnabled»:»true»,»useTestingApi»:»false «,»ndCookieExpirationTime»:»30″},»typeahead»:{«debounceTime»:»100″,»isHighlightTypeahead»:»true»,»shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding»:»true»,»isBackgroundGreyoutEnabled»:»false»},» locationApi»:{«locationUrl»:»https://www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»главная страница,поиск,просмотр»,»enableHubStore»:»false»},»perimeterX»:{«isEnabled»:»true»},»oneApp»: {«drop2″:»true»,»hfdrop2″:»true»,»heartingCacheDuration»:»60000″,»hearting»:»false»},»feedback»:{«showFeedbackSuccessSnackbar»:»true»,»feedbackSnackbarDuration» :»3000″},»webWorker»:{«enableGetAll»:»false»,»getAllTtl»:»

0″},»search»:{«searchUrl»:»/search/»,»enabled»:»false» ,»tooltipText»:»

Расскажите нам, что вам нужно

«,»tooltipDuration»:5000,»nudgeTimePeriod»:10000}}},»uiConfig»:{«webappPrefix»:»»,»artifactId»:»header-footer -приложение»,»Версия_приложения»:»20.0.52″,»applicationSha»:»2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff445132d34fe71577a»,»applicationName»:»верхний-нижний колонтитул»,»узел»:»c1d5cac4-dabf-4a0f-8d68-faf116ec1476″,»cloud»:»scus-prod-a13″,» oneOpsEnv»:»prod-a»,»профиль»:»PROD»,»basePath»:»/globalnav»,»origin»:»https://www.walmart.com»,»apiPath»:»/header- нижний колонтитул/электрод/api»,»loggerUrl»:»/header-footer/electrode/api/logger»,»storeFinderApi»:{«storeFinderUrl»:»/store/ajax/preferred-flyout»},»searchTypeAheadApi»:{ «searchTypeAheadUrl»:»/search/autocomplete/v1/»,»enableUpdate»:false,»typeaheadApiUrl»:»/typeahead/v2/complete»,»taSkipProxy»:false},»emailSignupApi»:{«emailSignupUrl»:» /account/electrode/account/api/subscribe»},»feedbackApi»:{«fixedFeedbackSubmitUrl»:»/customer-survey/submit»},»logging»:{«logInterval»:1000,»isLoggingAPIEnabled»:true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled»:true,»isLoggingFetchEnabled»:true,»isLoggingCacheStatsEnabled»:true},»env»:»production»},»envInfo»:{«APP_SHA»:»2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff445132d34fe71577a»,»APP_VERSION»:»20.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*