Как убрать подтеки с краски машины: Подтеки после покраски: перекрас или исправление ошибок?

  • 21.04.1980

Содержание

Подтеки после покраски: перекрас или исправление ошибок?

Покраска автомобиля – очень ответственное дело, которое требует наличия определенных знаний и навыков. Чтобы работа была произведена качественно, нужно следовать правилам и проводить окраску в специализированном чистом помещении.

Что же делать, если все этапы были выполнены, а недостатков избежать не получилось?

Причины появления потеков

После покраски могут образовываться подтеки, шагрень или зернистость поверхности. Все этого возникает из-за неопытности мастера.

Что он мог неправильно сделать?

  1. Второй слой был нанесен раньше, чем требовалось.
  2. Краска с растворителем была разведена в неправильной пропорции.
  3. Не соблюдалась техника распыления (слишком близко к кузову или слишком медленно).
  4. Температура в помещении была ниже нормы.

Смотрите также:

Как убрать дефекты до затвердения ЛКП

Несколько вариантов решения проблемы и советов:

  1. Ни в коем случае нельзя убирать подтеки тряпкой, т. к. можно задеть нижний слой.
  2. Если вы своевременно заметили образование дефекта, то воспользуйтесь несильным потоком сжатого воздуха и обдуйте проблемное место. Растворитель быстрее испариться и недочет уменьшится в размерах. После его можно будет легче убрать.
  3. Еще один способ, который предполагает использование малярной ленты. Ей нужно слегка прикоснуться к верхушке подтека.

    Такую процедуру следует выполнить несколько раз. В каждом случае использовать чистую ленту и выполнять все с предельной осторожностью. Далее можно повторить действие со сжатым воздухом для скорейшего испарения растворителя. После нужно распылить сухой тонкий слой лака, подождать 30 минут и покрыть полноценным слоем краски. Если останутся небольшие неровности, то их впоследствии можно отшлифовать.

  4. Если распылять в зону подтека избыточный объем краски, то есть вероятность сместить зону дефекта в более удобное для удаления место.

Смотрите также:

Как исправить после покраски

Для удаления подтеков после полного высыхания используется обычное сменное лезвие. Им необходимо аккуратно соскабливать дефект, а не срезать его. Края режущей поверхности лучше заклеить скотчем или изолентой, чтоб не повредить окружающую поверхность. Когда основная часть краски убрана, требуется шлифовка бумагой Р2000 с твердым бруском и полировка.

Другой способ устранения проблемы – это использование шлифовальной бумаги через брусок с водой. Крупные изъяны начинают шлифовать абразивами Р800, а потом переходят на Р1000-Р2000. Бумагу для шлифовки стоит замочить в растворе со средством для мытья посуды.

Смотрите также:

Если же такие проблемы возникли не в одном месте, то легче перекрасить всю машину, т.к. это займет у вас меньше времени. Также не стоит покупать дешевую краску, ведь причина некачественного покрытия может заключаться именно в ней.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Водные пятна на кузове авто?

Водяные пятна являются одним из наиболее распространенных и раздражающих пятен на краске авто, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей.

Пятна от воды также могут повредить краску физически. Водяные пятна появляются, когда вода высыхает на краске вашего автомобиля, а минеральные вещества в воде оставляют водные пятна. Факт остается фактом, что пятна воды повреждают лкп вашего автомобиля, и вы должны удалить их, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в наилучшем состоянии. Если вовремя не удалить эти пятна, то ни один автошампунь для мойки авто не справится с ними и придется тратить деньги и время для восстановления внешнего вида лкп.

Что такое водные пятна?

Водяные пятна — это минеральные отложения, оставленные после нефильтрованной воды. Водопроводная вода, колодезная вода и дождевая вода содержат различные уровни минералов. Жесткая вода — это вода, которая содержит много минералов, а мягкая вода — меньше. Насколько жесткая или мягкая вода, зависит от вашего географического положения.

Типы водных пятен

Тип первый — это обычное пятно от воды, которое является результатом высыхания воды на кузове, оставляющей след минералов. Со временем они могут превратиться в водные пятна второго и третьего типа, поэтому важно попытаться убрать водные пятна как можно скорее.

Водяные пятна второго типа труднее удалить, и они состоят из множества различных типов загрязнений, таких как пыль со строительных площадок, выбросы от промышленных процессов и частицы от загрязнения воздуха. Также кислотные дожди могут стать причиной появления водяных пятен. Кислотный дождь — это дождевая вода, которая является более кислой, чем обычная вода, и она наиболее распространена в городах и промышленных районах. Когда на вашем автомобиле идет дождь, все загрязнения в кислотном дожде могут остаться на краске, что приведет к появлению пятен от воды. Если не сразу удалить эти пятна воды, то они могут превратиться в тип три.

Тип три — пятна воды,которые не были удалены, а загрязняющие вещества оставлены на краске. Удаление таких пятен требует использования абразивных материалов, такого как одноэтапная или двухэтапная полировка кузова.

Как предотвратить появления водных пятен?

Вместо того, чтобы удалять пятна от воды, сосредоточьтесь на их предотвращении. Хорошенько отмойте автомобиль автошампунем и очистите от всех загрязнений, далее нанесите на автомобиль защиту в виде полимерных покрытий, восков или керамических покрытий для кузова. Чтобы быть в безопасности, никогда не позволяйте воде высохнуть на краске вашего автомобиля.

Профессиональная химия для бесконтактной мойки автомобиля от производителя доступна для заказа онлайн на нашем сайте, (официальный магазин профессиональной химии).

CARWELL — высококачественные средства для ухода за авто.
Приглашаем к сотрудничеству!

Автохимия для кузова — как и чем очистить ЛКП автомобиля от пятен различного происхождения

Если вы обладатель транспортного средства, по техническим характеристиками напоминающего грузовик, или вы используете свое авто в качестве бульдозера, то эта статья вряд ли вас заинтересует.

Потому что в ней собраны советы, как и чем чистить кузов автомобиля от всевозможных пятен, начиная от сшибленного на лету насекомого, и заканчивая пятнами, которые неизбежно появятся после зимнего сезона вследствие контакта с реагентами. То есть, эта статья для тех, кого всяческие пятна на кузове автомобиля волнуют не меньше его технической исправности…

Битум – гудрон.

Отремонтированные дороги, это всегда замечательно, но свежий асфальт обязательно «отметится» на кузове, да и езда по давно ремонтированным дорогам обязательно повлечет за собой появление битумного налета. От всех производных битума хорошо помогают две вещи – растворитель уайт-спирит и авиационный керосин. Но при всей своей «замечательности» они имеют неприятный запах, причем запах этот может держаться несколько дней. Так что если вы собираетесь сразу эксплуатировать авто, то лучше воспользуйтесь специальными фабричными очистителями (кстати, некоторые из них сделаны на основе уайт-спирита или керосина). Эффективность примерно та же, но во многих из них есть ароматизаторы, поэтому после очистки машина будет не только «цвести», но и приятно пахнуть.

Можно также воспользоваться специальным средством, не имеющим запаха (не должен иметь по инструкции, но имеет не резкий запах), БОС – Битумный Очиститель Ситранол.

Проводить чистку кузова стоит по мере загрязнения, но помните, что чем дольше периоды между чистками, тем труднее отчистить битум, к тому же, придется усердней потереть, что негативно скажется на покрытии. С другой стороны, слишком частое использование химических очистителей тоже не рекомендуется, поэтому, чтобы не появилась желтизна на кузове автомобиля, используйте не слишком агрессивные средства и «бесконтактный» способ чистки. Только не нужно усердно тереть! Нанесите средство на пятна, подождите, пока они не потекут (только не долго, все должно происходить на ваших глазах, т. е, грубо говоря, не нужно «замачивать пятна на ночь…»). Затем обработайте кузов активной пеной и смойте струей воды с сильным напором.

Среди самых оптимальных вариантов для очистки кузова от асфальта, битума и частиц резины многие автовладельцы называют WD-40, но при работе с ним нужно помнить, что нельзя отмачивать проблемные места более 2-х минут.

Вытирать кузов нужно только мягкой губкой или ветошью.

Смола деревьев.

Цветение деревьев, особенно таких, как тополь, липа, береза и активное выделение ими смол обязательно сказываются на внешнем виде авто – они оставляют трудновыводимые липкие пятна желтого цвета. Даже если самое ближайшее дерево находится от ваших привычных маршрутов на расстоянии в полкилометра, и даже если это пальма в кадке у вас в офисе, то нет никакой гарантии, что однажды утром вы не задумаетесь, чем очистить смолу липы с кузова авто. Ну, или чем убрать с белоснежного капота следы от тополиных почек.

Средств для очистки кузова от смолы деревьев довольно много. Кроме упомянутой ВД-эшки, можно воспользоваться, например, Decabit (Atas). Белый кузов лучше чистить подходящей разновидностью Profoam, главное не затягивать, и соблюдать инструкцию. Если в радиусе энного количества километров автохимия для кузова не продается, возвращаемся к народным средствам. Подойдет тот же «уайт-спирит», разбавленный спирт или водка. Если при последних словах заболела душа, найдите маргарин или подсолнечное масло – отмочить, потереть и все. Хотя нет, не все – придется убрать еще жирные пятна от такого «очистителя», но это задача по силам большому количеству воды и стандартной автошампуни.

Не стоит для усиления эффекта использовать чистый спирт или растворитель – кроме органических смоляных пятен пострадает лак и матовые пятна гарантированы.

Граффити и просто краска.

«Красота требует…». Может и так. Но при чем здесь ваш автомобиль? Проблемы с уличными «художниками» не обходят даже тех, чьи автомобили почти постоянно находятся под присмотром. Достаточно нескольких секунд и баллончика со спреем, чтобы на дверке (крыше, капоте) появился замысловатый узор или банальное, всем известное словечко. Убрать подобную «красоту» довольно легко – существует множество специальных очистителей именно для граффити. Это может быть КОХ 43001 — EULEX, GraffiGuard и прочие подобные химические очистители. Помимо граффити они неплохо разбираются с клеем, следами чернил и фломастеров. Впрочем, обращаться к ним стоит, если надпись была сделана за несколько часов до этого или раньше. Если вы заметили «художества» сразу после нанесения, или еще во время этого процесса, то для начала попробуйте теплую воду с мылом и мягкую губку, а потом хорошенько отполируйте поверхность.

Следует иметь в виду, что раз средство очистки от краски удаляет краску, то возможно повреждение самого кузова. Обычно краска кузова автомобиля покрывается лаком. Если нет ЛКП, то такие средства не подойдут. На это и рассчитаны средства очистки от краски – они убирают пятна краски и не затрагивают лаковое покрытие. Но все равно, лучше сильно не усердствовать. Ну и, конечно, не следует пытаться удалить ими пятна краски на гос. номерах и других окрашенных поверхностях, не имеющих ЛКП.

С обычными масляными красками неплохо справляется подсолнечное масло, но если засохло давно, то лучше брать спиртовые растворы или «уайт-спирит».

Пятна от прилипших насекомых и птичий помет.

Вроде бы безобидные трупики насекомых и также безобидный птичий помет, способны здорово потрепать нервы и кошелек. Так, если не была вовремя проведена очистка кузова автомобиля от пятен птичьего помета, то из-за его высокой кислотности начинается химическое разрушение лакокрасочного покрытия. При высыхании помета хим. реакция прекращается, но если автомобиль стоит под открытым небом долгое время, то дожди и ежедневная утренняя роса возвращают птичьему помету агрессивность. Как итог – мутные пятна, портящие весь внешний вид.

Каких-то особых средств приобретать не нужно, подойдет любое запатентованное моющее средство для автомобилей, главное, не лениться, и очищать кузов, как можно чаще. Особых проблем это не составит, ведь и помет и насекомые обычно «приземляются» на легкодоступные части автомобиля. Если же затянуть с мытьем машины, то выведение пятен от насекомых с кузова машины и избавление от следов птичьего помета становятся прерогативой автосервисов. Ведь чтобы вернуть кузову его красоту придется снимать покрытие, шпатлевать, грунтовать, подбирать краску для локального окрашивания и, собственно, красить, что сделать качественно без специальных условий и навыков, наверное, невозможно.

Химические реагенты на дороге и желтизна на кузове.

После зимы из-за химических реагентов, которыми посыпаются дороги, возможно появление желтых пятен. Если пятна не сильно застарелые, то их можно удалить с помощью специального полироля-очистителя.

Песок с солью, химические реагенты, атмосферное и ультрафиолетовое воздействие рано или поздно приводят к появлению коррозии, ржавчины, мутных (белых, желтых или темных в зависимости от реагента и цвета самого авто) пятен. Убрать самостоятельно давнее, въевшееся пятно на кузове, можно, но очень сложно. Можно попробовать тщательно натирать кузов полиролем-очистителем но, вероятно, результат все равно не будет идеальным. Как и в предыдущем случае, возможно, речь идет не о простом загрязнении поверхности, а о структурном изменении отдельных участков покрытия, поэтому оптимальный вариант, это визит в автосервис, где машину отчистят механическими средствами, и восстановят ЛКП.

Пятна от бензина.

Нередко после заправки под лючком бензобака остаются подтеки или разводы от бензина, особенно при самостоятельной заправке из канистры. Вообще-то бензин не должен оставлять пятен, но он, как известно, является сильным растворителем. ЛКП современных автомобилей устойчивы к кратковременному его воздействию, но у этой устойчивости есть предел по времени. Этот предел, очевидно, зависит от качества ЛКП, но это не столь важно, ведь воздействие все равно оказывается, и оно более длительно, если поверхность, на которую был пролит бензин, пыльная, грязная.

Да, пролитый бензин быстро испаряется, но лучше при заправке иметь наготове мягкую х/б, а еще лучше ткань из микроволокна, – она быстро впитывает в себя бензин и масляные пятна. А при первой возможности, все равно, лучше помыть место, на которое попал бензин автошампунью или просто мыльной водой.

Если несмываемые водой пятна уже есть, то их можно удалить тем же уайт-спиритом. Но не всегда это удается. Здесь тоже многое зависит о качества ЛКП. Бывает так, что бензин проникает в микропоры и микротрещины в краске и «растекается» под ней. Опять же, это не произойдет, если его своевременно удалять.

Все подобные проблемы гораздо легче предупредить, чем разбираться с ними после возникновения. Это значит, что лучший способ выведения любых пятен на кузове автомобиля – недопущение их появления. А поможет в этом нанесение специального дополнительного защитного покрытия и регулярная мойка авто. Оплата подобной услуги сделает гораздо меньшую «дыру в бюджете», чем постоянное приобретение чистящих средств и неминуемый визит на СТО после того, как вы пару раз не успеете вовремя убрать прилипшую «грязь».

Как убрать птичий помет и другую грязь с кузова автомобиля

Испачканный птицами автомобиль можно быстро привести в порядок только в том случае, если помет попал на лакокрасочную поверхность недавно и не успел засохнуть. Птичьи экскременты, как и многие другие виды активных веществ, нужно убирать с кузова как можно скорее. Иначе сделать это без последствий для состояния и внешнего вида ЛКП будет довольно сложно.

Моторпейдж подготовил подборку способов, которые помогут эффективно удалить птичий помет, а также древесные смолы и пятна битума с кузова машины.

Чем следы птиц и «плач» деревьев отличаются от обычной грязи

В состав птичьих экскрементов входит множество активных органических соединений, в том числе соли аммония и мочевая кислота. Эти вещества способны разъедать лакокрасочные покрытия и металлические детали автомобилей. Течение химических реакций многократно ускоряется в теплой влажной среде. Умеренный летний дождь и солнце ‒ идеальные условия для развития процессов разрушения лака и краски, остановить которые можно, только немедленно удалив помет с поверхности ЛКП.

В условиях зимы подобные реакции протекают медленнее. Но если оставить испачканный пернатыми автомобиль на несколько недель, даже загнав в гараж, последствия могут быть весьма плачевными. Устранение въевшихся в ЛКП следов помёта методом шлифовки и полировки ‒ сложная и затратная процедура. Поэтому, заметив их, лучше сразу же посетить автомойку, либо удалить самостоятельно, воспользовавшись любым из доступных в данной ситуации способов.

Кроме птичьих фекалий не менее опасны и другие попавшие на капот, крышу и прочие поверхности авто вязкие вещества ‒ древесная пыльца, сок и смолы, а особенно дорожный битум. Однако, если избежать липких капель смолы, падающих с лип и тополей можно, тщательно выбирая место для стоянки и парковки машины, то от птичьего помёта и битума на машине не застрахован никто. Автовладелец должен научиться быстро и безопасно смывать их своими силами, чтобы не ездить же из-за каждого пятна на мойку.

Как удалить совсем свежие следы

Методика очистки поверхностей автомобиля от птичьих фекалий, которые не успели засохнуть, практически ничем не отличается от удаления обычной грязи. Все аккуратно смывается, можно воспользоваться даже просто влажной салфеткой, ватным диском или куском чистой ветоши. Подойдет любая из жидкостей, которые практически всегда имеются в автомобиле:

  • Обычная питьевая вода.
  • Минералка (желательно газированная, так как наличие пузырьков газа ускоряет процесс удаления грязи).
  • В крайнем случае, если питьевой воды в машине не оказалось, можно воспользоваться жидкостью, добытой из бачка стеклоомывателя.

Поскольку в помете птиц могут содержаться семена растений и другие твердые, не переваренные остатки пищи, смывать его нужно аккуратно, не прилагая к салфетке или ветоши значительных усилий. Если поверхность птичьего следа успела подсохнуть, то следует на несколько минут выложить на неё смоченную водой тряпочку и подождать, пока фекалии полностью размякнут.

Избавляемся от присохшего помета

Когда последствия птичьей атаки удалось заметить слишком поздно, первое, что нужно сделать, это попытаться смыть их обычными способами, предварительно размочив водой. Чтобы ускорить эту процедуру, многие автомобилисты используют ряд проверенных временем водительских лайфхаков. В частности, вместо обычной воды в качестве очищающей жидкости можно применить:

  • Газированную воду – углекислота помогает быстро размягчить даже самые твердые и сильно засохшие экскременты птиц.
  • Активные газированные напитки (к примеру, «Кока-Кола»). Практика показывает, что эти жидкости действительно эффективно удаляют птичий помет, но после их использования машину все равно придется тщательно вымыть. Поскольку на сладкие остатки напитка будет активно налипать дорожная пыль и грязь.
  • Универсальный помощник автомобилистов ‒ жидкость WD40. Некоторое количество состава нужно нанести на засохшее пятно и через несколько минут без каких-либо последствий убрать размокшую грязь увлажненной тканью, салфеткой или куском бинта из аптечки.
  • Антисептик ‒ препарат не оставляет следов и эффективно помогает избавиться от птичьих экскрементов наравне с другими жидкостями.
  • «Магазинные» составы для удаления с поверхностей авто битума, жирных пятен и следов нефтепродуктов. Эти растворы обычно продаются в виде аэрозольных баллонов и при правильном использовании способны без последствий для ЛКП устранять следы самых различных липких веществ.

Если птичий помет, битум или пятна древесных смол уже успели затвердеть, то стоит обратиться в сервис профессиональной автомойки. В большинстве случаев специалистам удается подобрать эффективный состав и избавиться от загрязнений без каких-либо последствий.

В случае же, когда химическое взаимодействие помёта с лакокрасочной поверхностью все-таки не обошлось без следов, то устранить их можно будет только путем шлифовки и полировки соответствующих участков ЛКП. Таким образом фактор времени имеет в этом вопросе решающее значение.

Как смыть с машины старую краску

Снять старую краску с кузова автомобиля можно несколькими способами. Самый простой и популярный — с использованием химической смывки. В статье мы расскажем, как легко смыть краску с авто, даже если оно пережило 2-3 покраски.

Необходимость снятия старого лакокрасочного покрытия с кузова автомобиля может возникнуть, если его детали подверглись коррозии или иным повреждениям.

Смыть старое покрытие с кузова автомобиля можно тремя способами:

  1. Механически — воздействуя на кузов авто пескоструйной машиной или вручную, наждачной бумагой. Минус такого метода — вероятность повреждения металла.
  2. Выжиганием — метод заключается в нагревании краски до высоких температур, из-за чего покрытие отстает само. Минус — угроза возникновения пожара и повреждение металла.
  3. Химически — с использованием специальных составов, которые разъедают краску, не повреждая металл и не вызывая опасности возгорания авто.

Наиболее доступный и распространенный способ смыть старую краску с кузова автомобиля — при помощи фена, шпателя и смывки.

Но у смывок по металлу также есть минусы:

  • такие средства хорошо работают по оригинальной покраске автомобиля. С повторно окрашенными ремонтной краской деталями авто они справляются хуже, но 2-3 слоя можно смыть за несколько нанесений.
  • Состав может оставить жирные пятна, избавиться от которых поможет обработка обезжиривающим составом.

Специальным средством смыть краску с автомобиля проще, чем другими способами, так как химикаты воздействуют непосредственно на краску, не затрагивая поверхность металла на кузове авто.

Среди других преимуществ:

  • легкость нанесения и очищения от краски;
  • быстродействие, которое можно ускорить нагреванием: среднее время ожидания — 20 минут;
  • нет необходимости прикладывать большие усилия при работе шпателем.

Смывки лучше всего работают с оригинальной заводской покраской авто, а вот с повторным покрытием ремонтными эмалями они справляются хуже — может потребоваться несколько нанесений.

Технология удаления краски с автомобиля

Рассмотрим способ, которым можно эффективно удалить 2-3 слоя окраски. Чтобы смыть лакокрасочное покрытие с автомобиля, понадобятся следующие инструменты:

  • кубитрон с абразивом;
  • краскопульт для нанесения состава;
  • средства индивидуальной защиты;
  • фен;
  • шпатель.

На этапе подготовки детали автомобиля к смыванию краски, необходимо обработать ее поверхность кубитроном. Для двойного слоя ЛКП подойдет кубитрон с абразивом градации 80. Матируем с его помощью поверхность, на которую будет наноситься новый слой краски.

Далее распыляем смывку из краскопульта. Перед использованием раствор необходимо разогреть на батарее или при помощи фена до 36 – 40 o C. Греть можно двумя способами: сам состав или непосредственно краску.

Следующим этапом наливаем состав в краскопульт и наносим на подготовленную, нагретую феном деталь, не забывая воспользоваться средствами индивидуальной защиты дыхательных путей. Реакция начинается сразу после нанесения.

Спустя 5-7 минут, когда краска сморщивается и начинает отходить, уже можно пробовать счистить ее шпателем. Благодаря произошедшей реакции, покрытие легко отделяется до металла.

Стоит иметь ввиду, что слой катафорезного грунта при такой обработке не растворится. Его можно будет смыть повторной обработкой или применив абразивный материал.

Надеемся, наш лайфхак поможет вам быстро и без особых усилий смыть краску с автомобиля и подготовить его к нанесению новой. Подробности — в нашем видео.

Рекомендованные статьи

Как убрать переход краски после покраски автомобиля

Красим детали на автомобиле переходом

Покраска переходом авто – обработка отдельных восстановленных деталей кузова с максимальным соответствием цветовых оттенков нового и старого покрытия. Плавный переход необходим для слияния двух цветов в один, что особенно актуально для автомобилей, окрашенных перламутровыми красками.

подбор цвета

Отремонтированный участок металлоконструкции можно покрыть обычным лакокрасочным изделием, но в таком случае со временем он начнет ярко выделяться на общем фоне. Краска, новая или старая, будет выцветать, что обязательно повлечет за собой ярко очерченные границы отремонтированного элемента.

Чтобы избежать дефекта и не потратить деньги впустую, нужно воспользоваться переходной окраской.

Особенности техники

Омбре на стенах означает плавный переход одного цвета к другому, без указания четких границ. Переходы при этом могут использоваться не только на стенах, но и в отделке мебели, цветовом оформлении штор и прочих элементах интерьера. При окраске переходом создается возможность визуально увеличить пространство, смело комбинируя всевозможные оттенки.

Чтобы четко знать и понимать, как покрасить переходом, стоит учитывать, что нанесение может выполняться горизонтально, вертикально, диагонально, также покраска бывает расходящегося или смешанного типа. Сами переходы можно сделать как плавными, так и довольно резкими.

Основы покраски переходом

Покраска переходом требует от мастера хорошего цветовосприятия, поскольку основная задача такого способа окраски – грамотный подбор оттенков. Светлые цвета подбирать значительно сложнее, нежели темные.

Последние обычно не нуждаются в переходном способе, однако для наилучшего результата желательно окрасить авто именно таким образом. Бежевые оттенки и белый цвет – наиболее часто встречающиеся тона при покраске переходом.

Зачастую переходным методом пользуются специализированные сервисные центры, которые имеют все необходимые условия для качественной покраски. Тем не менее, покраска переходом своими руками не так сложна, как кажется на первый взгляд. К особенностям такого приема относятся:

Покраска авто переходом актуальна в следующих случаях:

Даже профессионалам сложно установить оптимальный цвет для ремонта машины, поэтому они применяют покраску переходом.

«Важное условие – достаточная освещенность покрасочной камеры или гаража, в котором проходит ремонт. Даже небольшие отклонения в цвете становятся явным дефектом и портят внешний вид машины».

Покраска

Желаемого результата вполне можно добиться самостоятельно. Для этого нужно ознакомиться с технологией процесса и не нарушать этапы покраски авто.

Внимание! Для создания качественных переходов необходимо использовать не только краску, но и другие материалы, о которых будет сказано ниже.

Этапы покраски авто:

  1. Подготовить поверхность для покраски, предварительно очистив ее.
  2. Обезжирить поверхность, которую необходимо покрасить. Не желательно использовать для этого растворитель.
  3. Поверхность, с которой предстоит работать, необходимо загрунтовать.
  4. Воспользоваться клейкой салфеткой, чтобы удалить металлическую пыль.
  5. Краска наносится в два слоя при помощи пистолета. Первый слой должен быть максимально тонким, а второй – толстым.Обратите внимание! После нанесения первого слоя необходимо подождать 10-15 минут и только потом приступать к повторной покраске.
  6. Избавиться от защитного материала.
  7. Разгладить поверхности границ.
  8. Нанесение краски авто переходом. Необходимо нанести краску в 2,5 слоя. Первым делом красим исключительно места ремонта, а уже после этого их необходимо перекрыть. Третий слой наиболее насыщенный, что позволит сгладить переходы.
  9. Наносим лак.

Если хоть один этап покраски автомобиля будет упущен, то это отрицательно скажется на итоговом результате.

Проблемы при покраске переходом

Несмотря на эффективность покраски переходом, в некоторых случаях возникают проблемы:

Как убрать переход краски на авто?

Покрытие лаком автомобиля начинается после того, как свежая краска слегка подсохнет (примерно 20-25 минут). При окраске крупных деталей придется обрабатывать участки, расположенные рядом с ремонтируемым элементом. Существует 2 способа:

Специалисты рекомендуют использовать малое количество разбавителя еще и в экономичных целях, поскольку в любом случае оставшийся в краскопульте состав придется вылить. Не следует забывать про соседние сопряженные детали, которые полностью покрывают лишь лаком.

Дефекты на таких участках не удастся замаскировать. После лакировки по истечению 2-3 дней можно приступать к полировке. Она придаст яркий блеск и новизну даже старому авто. Если полировка занимает более 3-х элементов, желательно обработать всю сторону машины, иначе оставшиеся участки будут выделяться.

Покраска бампера переходом лучшее решение

Тем не менее, окраска переходом на соседнюю деталь дает заметно лучший результат, чем локальная окраска. Для такой работы нужно проделать следующее:

Подготовить бампер (для удобства можно снять его с машины, а после поставить обратно). Если нужно, то запаять, зашпаклевать и прогрунтовать поврежденный участок; Заматировать соседнюю деталь (обычно это крыло или капот) и обезжирить

В случае с крылом важно, чтобы между деталями был небольшой зазор. Это позволит хорошо прокрасить торцы

Если необходимого зазора нет, то следует открутить боковое крепление бампера и опустить его на пару сантиметров; Краску следует наносить на обе детали равномерно, и каждый слой распылять немного дальше предыдущего; На последнем этапе нужно разогнать границу краски специальным разбавителем для перехода. На следующий день заполировать переход. В случае с металликом и другими подобными красками можно нанести лак немного дальше и разогнать переход разбавителем; или просто полностью покрыть лаком обе детали. Нужно смотреть по ситуации и выбирать более рациональный вариант. Если покрыть лаком всю деталь, то переход может остаться заметным (чем больше площадь перехода, тем больше на это шансов).

Чтобы не сталкиваться с красками, которые на пластике отличаются оттенком, нужно присматриваться к автомобилю перед его покупкой

Для некоторых незначительное отличие бампера от кузова на солнце — сущий пустяк, ведь они просто не обращают на это внимание. Но для тех, кто хочет идеального результата, просто необходимо выбирать другую краску

Особенности красок для перехода

Главной задачей покраски переходом является минимизирование границы двух покрытий. Качество и состав краски влияют на окончательный результат даже больше, чем сама покраска. К примеру, базовая слабоукрывистая краска не маскирует грунт, но в данном случае, это только на руку, поскольку требуется стереть границу двух слоев.

К таким краскам относятся светлые серебристые тона, краска металлик на авто. Такие растворы постепенно закрывают основу и придают заданный оттенок. Покраска переходом металлик придаст плавное равномерное покрытие поверхности.

Для повышения качества покраски используют бесцветную базу. Как красить переходом при помощи такого вещества? База уже доведена до нужной кондиции, поэтому не нуждается в дополнительном разведении.

В составе бесцветной базы присутствует алюминий, именно он равномерно распределяет жидкость по поверхности и образует хорошее сцепление. Перед тем как самому покрасить автомобиль в домашних условиях, нужно определиться с типом краски, а уже затем делать подготовительные работы

Источник

Этапы полировки

Полировать лак авто потребуется несколькими видами материалов. Работа состоит из двух этапов:

По своей сути первая стадия представляет собой очень точную шлифовку, при которой поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля обретает окончательную гладкость. Чем полировать машину зависит от цвета ее кузова. Черные и темные авто требуют более качественной обработки. Для того чтобы полировка лака получилась максимально эффектной, сначала используются крупно-абразивные пасты, затем мелко-абразивные и завершают этот этап работ безабразивными составами. Легче всего полировать лак автомобиля серебристого цвета. Их владельцам достаточно иметь в своем арсенале крупно- и мелко-абразивные пасты. Дальнейшая полировка авто такого цвета видимого эффекта не принесет.

Обычно лак, нанесенный на кузов машины, имеет толщину около 35–40 мкм. Стандартная абразивная полировка приводит к потере 3–5 мкм, поэтому транспортное средство может в среднем выдержать 6–8 таких обработок. Учитывая это, без особой необходимости использовать абразивные материалы не стоит. Полировать авто абразивными составами можно как вручную, так и при помощи полировальной машинки. В последнем случае для каждого вида полироли следует иметь свой круг. Дело в том, что отличающиеся по составу пасты для полировки покрытия автомобиля требуют разной плотности поролона, которым покрыта его рабочая поверхность.

Использование неподходящих дисков может привести к появлению дефектов лакокрасочного покрытия, которые потом будет очень сложно устранить. То же самое может произойти, если полировать на повышенных оборотах или неправильно прижимать инструмент к обрабатываемой поверхности.

После использования абразивных паст поверхность автомобиля обретет шикарный блестящий вид, но сохранится он недолго, если не предпринять дополнительных защитных мер. Лак требуется покрыть специальным слоем, который будет длительное время предохранять авто от воздействия окружающей среды. Такой способ обработки называется «защитная полировка». На этом этапе производится устранение микроскопических царапин и формирование дополнительного покрытия, от стойкости которого будет зависеть, как часто потребуется такую работу повторять. Полировать лак автомобиля можно:

Все остальные марки материалов, имеющиеся в продаже, так или иначе являются разновидностью или комбинацией этих основных классов средств защиты лакокрасочного покрытия.

Преимуществом восковых и силиконовых полиролей является их ценовая доступность и простота использования. Полировать ими легко даже новичку, но следует иметь в виду, что после посещения 4–6 моек процедуру придется повторить вновь.

Восковые полироли являются наиболее старым и испытанным средством для придания блеска кузову автомобиля. Благодаря низкой цене и высокому качеству покрытия, которое создает такая полировка, у этого вида продукции существует множество сторонников.

Силиконовые полироли, часто продаваемые в виде аэрозолей, менее экономичны, но привлекают особой простотой использования. С их помощью можно в рекордно короткий срок отполировать свою машину, но как уже говорилось, продержится созданное покрытие недолго. Если транспортное средство используется нечасто и ездит по чистым улицам, то восковые или силиконовые полироли являются оптимальным решением проблемы ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля.

Тем, кто вынужден ежедневно находиться в дороге, и при этом желает, чтобы его машина все время выглядела идеально, отлично подойдут полимерные композиции. Они образуют защитный слой, способный длительное время противостоять ультрафиолетовому излучению, перепадам температур, дорожным химическим реагентам, птичьему помету и многим другим факторам, способным повредить лак автомобиля. Стоимость их существенно выше, чем у полиролей на основе воска, но и эксплуатационный ресурс создаваемого при их помощи покрытия значительно дольше. Полимерные композиции – наиболее перспективное направление развития средств по уходу за лакокрасочным покрытием автомобиля. Большинство таких материалов выдерживают 10–12 и более моек. Конкретный результат будет зависеть от химического состава полироли, который бывает весьма разнообразен, и условий эксплуатации.

Honda Civic › Бортжурнал › Малярка перекупа. Покраска баллончиком в переход

Добрались мои кривые руки и до кузовщины. Ну каааак кузовщины, громко сказано

, просто решил временно сделать что-то похожее на покраску. Когда то проворачивал такую схему с Десяткой. Но сейчас,
что-то пошло не так
, причём с самого начала. Либо я забыл как это сделать,
ну либо маляр гндн, погода не та, зерно не так легло и бла бла бла…
Задача была исправить уголок, исправил ска, поехали по порядку.

Процесс расписывать не хочется, тот же что и при покраске в камере. Стараемся изо всех сил, и так… с этого момента все пошло не так. Скажу что игра свеч не стоила, спичек даже не окупила. Вышло мне это удовольствие в круглую сумму, которая в итоге вышла в цену нового капота. Но хочется ведь своими руками, правда?

Но да ладно, раз начал, то не стоит кидать все в начале пути. Выровнял как смог, не скажу что там стало меньше шпаклёвки, но она хотя бы лежит по технологии, какой никакой, но технологии. Хотя бы не универсалка в пол см.

Накидал, вывел, накидал, вывел и так по кругу.

После пришлось подождать пока грунт так сказать «сядет «, ездил так 2 дня, попутно ждал переходной растворитель. Знал бы что он мне встанет боком, не стал бы тратиться на него. В общем купил краску «типо» на подбор

, закачали в баллон, купил лак и
переходной растворитель
. Купили, после работы едем красить. И тут нас снова ждал, старый знакомый, мистер анал… краска ни как не хотела укрываться, после четырёх слоёв базы грунт все ещё светился, а краска уже закончилась.

Это ещё пол беды, в общем покрыл все лаком и матом

,
больше крыл матом
. Ну и воспользовался переходными растворителем, дабы после не полировать
( как я заблуждался )
Оставил все это на ночь и пошёл домой. С утра по пути в гараж думал как там переход, цвет, да и вообще при дневном свете как это будет… А было это неожиданно…

Нормалтно да? Вот тебе подбор, вот тебе и деньги потраченные хз на что… как то так, ну оставлять эту порнуху желания не было, пришлось покупать пасту, наждак и машинку полировочную. Отполировал, переход ушёл, а вот цвет. завтра днём посмотрим что получилось.

Пасту брал MJ 1000

. До этого полировал только

, но 3М так раскидывает пасту, что потом оттирать приходится все вокруг, тут же разброс минимальный.
На этом косячный ремонт окончен, будет ещё, надеюсь лучше)) А сейчас ищу капот на седан ахаха
Итог днём:

Теперь о затратах, для тех, кто захочет повторить на своем автомобиле
Насадки на дрель/шуруповерт(щётка) — 180р Цинкарь — 150р Наждачная бумага разной зернистости по 15-30р — у меня вышло около 500р (брал с запасом) Грунт — 250р Краска — 650р (в моем случае а-ля подбор) Лак — 300р Переходной растворитель — 220р Шпаклевка стекловолокно — 560р Шпаклевка универсальная — 510р Растворитель — 100р Обезжириватель — 100р Паста полировальная — 1000р Машинка полировальная — 1390р (какое то УГ на время взял, лучше сразу брать нормальную машинку, если делать много) Мелочь в виде фибры, тряпок и прочего еще около 500рИтог: 6’310 р.
Источник

Вопрос: Как готовить элемент к покраске «в переход»?

Ответ: Да так же, как при покраске всего элемента. Только более тщательно…

Да-да, чем тщательнее и без лишней спешки подготовишь, тем меньше вероятность в течение гарантийного периода попасть «на перекрас» из-за отслоения лака и прочих косяков.

В отличие от покраски всего элемента, где заматовал и вперёд, крась, подготовка различна для зон перехода по базе и по лаку и также различается для солидов (неэффектных цветов), тёмных и светлых металликов и перламутров.

Зона перехода под базу. Р800-Р1000 мокрый абразив или Р400-Р500 сухой. В принципе, практически как и для зачистки грунта — для светлых металликов соответственно абразив берём мельче. Как и под переход по лаку шлифовать желательно перекрёстными движениями. Круговые движения могут проявиться после сушки неприятными рисками, которые невозможно будет заполировать, так как они под базой. Можно применять серый абразивный войлок с матирующей пастой Menzerna Liquid Matt, 3М 09308 Prep and Blend или без неё, просто с водой. Но после матирования очень желательно перебить риску более мелким абразивом — войлоком золотого цвета или абразивными губками 3M Softback Sanding Sponge 115х140mm, Smirdex 920 Sanding sponges с ультратонким или микротонким зерном, либо абразивами на поролоновой основе соответствующих градаций.

Зона перехода под нанесение лака. Здесь существуют два варианта подготовки — шлифовка или полировка.

  • При шлифовке идеально работать абразивом 3M Trizact 1000 и 3000. Он дорогой, но брагодаря особой технологии микрорепликации (изготовления абразивных зерен в виде одинаковых по высоте пирамидок), даёт идеальную риску с очень малым разбросом по глубине, что сильно сказывается на качестве при последующей просадке лака после полного высыхания. Начинаем матовать лак Trizact 1000 мокрым способом и перебиваем риску Trizact 3000, более тщательно в сходе на старый полированный лак и в меньшей степени ближе к зоне перехода по базе. Для шлифовки лака также можно применять абразивы на поролоновой основе Mirka Abralon, абразивные губки 3M Softback Sanding Sponge 115х140mm и Smirdex 920 Sanding sponges с микротонким зерном, белый или золотистый абразивный войлок.
  • При полировке нужно выбирать самую крупноабразивную пасту, какая только есть в наличие. И обязательно на водной основе! Не следует брать одношаговые пасты — результат может быть непредсказуемый из-за их сложного химического состава. Оптимальные варианты — это 3M™ Perfect-It™ Fast Cut Compound 09374 (белый колпачок) И только замерзающий вариант, он действительно на водной основе — нет смысла загонять в риску под лак всякую лишнюю химию, так как отслоение лака или дикая кратерность совсем не порадует ни вас, ни вашего клиента. Также можно применить пасту Menzerna Heavy Cut Compound 1000 и другие аналоги, коих немало в разных брендах.

Смысл полировки в том, чтобы убрать тончайший верхний окисленный слой лака и всевозможные загрязнения и создать микрорельеф, достаточный для адгезии лака, разбавленного переходным растворителем. Подготовка полировкой актуальна на современных автомобилях последних лет выпуска, имеющих крайне тонкое заводское ЛКП толщиной всего 60-70мкм вместе с оцинковкой!

Стоит отметить, что подготовка полировкой имеет смысл под премиальные лаки в идеальных условиях работы в профессиональной ОСК чтобы исключить последующую полировку зоны перехода. При работе бюджетными продуктами или в неидеальных условиях гаражного сервиса я бы порекомендовал только шлифовку, так как всё равно надо будет убирать сорность и избежать полировки не удастся.

Когда переход при окрашивании незаменим?

Покраска переходом автомобиля – это набор приемов, с помощь которых во время ремонта создается практически невидимое для глаза совмещение старого, заводского лакокрасочного покрытия, с совсем новым.

Причем на любом кузове всегда два старых покрытия – краска и лак, а потому границы перехода тоже две – «по краске» или «по лаку». И совпадать они между собой не должны – это важно. Оба перехода – по краске и по лаку – делать можно и отдельно, и сочетая.

Красят таким методом практически любую часть кузова. Лаком тоже делается переход, который затем особенно тщательно полируется, а потому практически незаметен – зону полировки перехода можно увидеть только тогда, когда точно будет указана ее локализация. Сама техника покраски переходом обычно применяются в тех случаях, когда:

Самые частые места перехода – изгиб на двери автомобиля и на крыле, ребро капота или кузова. Сами двери традиционно красят до молдинга, и затем делается переход. В пазах же шаг лака может быть как с резкими границами, так и напылом.

К слову, на светлых тонах более заметен переход краски, а вот на темных – уже переход лака. Но отыскать взглядом незаводскую покраску можно и по внешнему виду нового лака – на нем не будет матовости, какая неизбежна у автомобилей с пробегом.

Незаменим такой метод окраски и для использования красок, которые склонны к изменению своего оттенка в зависимости от толщины слоя и давления распыления. С помощью этой технологии также устраняется разнотон после предыдущих неудачных ремонтов. А расходы самого материала значительно сокращаются – краски нужно совсем мало.

Но несколько сложнее идет подготовка автомобиля к такой покраске. Также, если переход нужно делать на смежных деталях (к примеру двери), то расход материала тоже увеличится. Зато благодаря окрасочному переходу стало возможным максимально избегать разнотона и заметно экономить силы и время на подбор цвета.

Особенности покраски с оттеночными переходами

Mitsubishi Lancer японский МиГ-25 Бортжурнал Покраска руля

Теперь благодаря открытию новой техники «омбре» у всех появилась возможность недорого, но при этом очень эффектно и необычно украсить стены в любом помещении. Почему, кроме доступной цены и красивого результата, стоит выбрать покраску с переходами для декорирования?

Данный метод, говоря по-простому, представляет собой комбинирование красок на одной плоскости. Используются как близкие оттенки, так и совершенно разные цвета (до 3), которые плавно и мягко переходят друг в друга.

За счет этого создается сложная градиентная поверхность, где цветовые и оттеночные переходы могут быть выполнены по-разному:

  • вертикально;
  • горизонтально;
  • по диагонали.

Это, в свою очередь (в зависимости от расположения темных/светлых участков), помогает делить помещения на рабочие зоны. Кроме того, разная градуировка позволяет создавать всевозможные визуальные эффекты в комнатах.

Тип градуированной покраскиПолучаемые эффекты
Осветление верхней части стены и затемнение ее низа.Визуально увеличивает пространство. Потолки кажутся выше, а пол выглядит более массивным и устойчивым.
Затемнение верхней области стены.Делает потолки ниже, но помещение при этом зрительно расширяется.
Осветление посередине стены и затемнение в углах.Позволяют комнате немного визуально округляться. Пространство может сужаться, а детали интерьера начинают выделяться, становясь более рельефными и контрастными.
Переходы оттенков волнообразно или по диагонали.Вносят в пространство больше динамики. Интерьер выглядит не сильно строгим и геометричным, благодаря тому, что все угловатые очертания деталей зрительно сглаживаются.
Пятна с расширяющимися во все стороны переходами.Прибавляют стеновым плоскостям глубины и «ломают» их прямоугольную геометрию.
Затемнение на середине стены с одновременным осветлением приоконных и угловых областей.Визуально делает помещение светлее и просторнее. Происходит уменьшение контрастности, за счет чего освещение выглядит более ярким, но, в то же время, мягким и приятным.

Все перечисленное делает этот способ покраски стен, в отличие от традиционного метода, предпочтительным, так как им можно эффективно корректировать и ширину, и высоту комнат, а также создавать в помещениях нужную атмосферу. И хоть он более трудоемкий, но получаемый эффект от него стоит изучения этой техники. Ведь ничего сверхсложного в ней нет, поэтому справиться с этим может своими руками любой взрослый человек, обладающий хоть какими-то навыками в малярных работах.

Нюансы точечной окраски: полировка перехода и ремонт без снятия деталей

Любая работа имеет свои нюансы и секреты. Поэтому, чтобы изучить науку частичной покраски элементов авто своими руками, необходимо обладать внимательностью и терпением. И первым делом надо узнать теорию такого ремонта, а затем в обязательном порядке потренироваться на старых деталях, чтобы научиться чувствовать процесс. Ваши действия при точечной окраске будут зависеть от совокупности многих факторов. Прежде всего, это расположение повреждения и форма элемента. При невозможности нормального доступа, часто ремонт приходится делать, демонтируя деталь. Когда дефект находится около молдинга, канта либо углубления, то это весомый довод для точечного ремонта. В данном случае полировка будет не нужна. Если дефект расположен около края элемента, то значит и полировать необходимо лишь часть. Однако, когда повреждена поверхность посередине детали кузова, полировать придется ее всю полностью, что скажется на затратах времени и материала. Локальная окраска автомашины помогает избежать частично либо полностью снятие деталей. Это существенно упростит вам задачу.

Окрашивание переходом и разные виды красок

Технология покраски пластика
Локальная покраска переходом, как показывает практика, лучше всего получается на красках типа металлик, перламутр, ксералик, а также на большинстве авто-эмалей аналогового типа. Вначале убирают глянец на поврежденном и соседних участках

В процессе нанесения красящего состава на дефектный участок важно захватывать и соседние участки. При этом можно заходить буквально до середины этих деталей, но слой краски не должен доходить до стыков двух деталей

Если дефект приходится на край какой-либо кузовной детали, однако существует достаточно места для закрашивания (например, металликом так, чтобы не дойти до границ), то можно обойтись и без перехода.

Основные сложности окраски автомобиля переходом

Итак, вот в чем состоит покраска автомобиля переходом современными методами: если машина красится частично, то ее ближайшие детали будут отличаться от покрашенной зоны, и в первую очередь на стыках. И особенно удручающе разница в тонах видна на нитроэмалях. Вот почему ради достижения безупречного результата красить машину нужно обязательно с переходом на ближайшую деталь.

Главная проблема в автосалонах, где производится профессиональная покраска методом перехода, это налаженность работы колориста и маляра. Первый с помощью специальной компьютерной программы подбирает тон, который бы идеально совпадал с имеющейся окраской автомобиля, а второй – уже реализует сам ремонт. Но проблема в том, что цвет краски, даже если он был выбран по точному коду в документах, может варьироваться от техники нанесения лакокрасочного тона.

Важно! Давление, размах, инструменты – все это играет решающую роль в том, будет ли переход виден или нет.

Вот почему колорист обязательно дает напутствие маляру касательно силы нажима и распыления. Но последний далеко не всегда прислушивается или попросту не может в силу неопытности выполнить все рекомендации колориста.

В итоге переход заметен, тона не совпадают, а виноватым называют все-таки колориста – если краска была подобрана правильно, то, по мнению маляра, техника ее нанесения цвет изменить не может. Вот почему идеальный вариант – это доверять покраску переходом тому мастеру, который сам и подберет краску, и сам же и нанесет ее.

К сожалению, таких специалистов не очень много. Поэтому лучше всего заранее по возможности рассмотреть, как выполняется самим мастером покраска авто переходом – видео процесса работы есть на сайтах автомастерских.

Труднее всего делать переход на акриле, но выполнимо. Главная здесь сложность – это грамотная подготовка поверхности под окраску, ведь переход будет делаться на самом финишном покрытии, что и будет верхним слоем. Вот почему специалисты рекомендуют матировать деталь полностью, после чего аккуратно делать риску.

В общем, работа по акрилу как по однослойному покрытию аналогична работе с переходом по лаку в двухслойных и трехслойных: новая краска нанесена каплями, что сложно сделать незаметным, а возможности качественной поливки на однослойных покрытиях куда более ограничены. Так, например, при удалении дефекта легко срезать вообще весь слой краски, особенно, если работать приходится на кромках и изгибах. Да и двухслойные покрытия гораздо быстрее сохнут, чего нельзя сказать об акриле.

Еще, например, слабоукрывистые краски, а это светлые и серебристые тона, всегда при напылении в несколько слоев образуют темный заметный ореол. Неопытный мастер в таком случае станет, прикрыв место ремонта, бороться с этим ореолом, распыляя краску все дальше и дальше, пока не дойдет до края детали. В чем и будет его ошибка – каждый отдельный слой наносить нужно только с плавным переходом.

CarPaintDesign Блог Покраска автомобиля с переходом вручную.

Выбор автомобильной краски и покраска автомобиля со всеми подробностями

Я езжу на Mazda MPV II

Поговорим немного о разного вида покраски автомобиля.

Для чего применяется покраска автомобиля переходом? Скол, вмятина или пятно ржавчины — любой, даже малейший дефект кузова сразу бросается в глаза. Чтобы устранить его, во многих случаях достаточно просто закрасить место, которое отличается по цвету от общей поверхности. Однако, все может оказаться не так просто. Как показывает практика, подбор краски того оттенка, который будет соответствовать оригиналу, практически невозможен. И вот по каким причинам:

С течением времени краска на автомобиле слегка выгорает и выцветает, и потому свежевыкрашенное пятно будет выглядеть заметно ярче;

Зернистость металлика оригинала может не соответствовать ремонтной краске;

Ошибки в подборе оттенка.

Чтобы избежать подобных недоразумений, когда закрашенное пятно выделяется на общем цветовом фоне кузова, можно выполнить покраску автомобиля переходом. Этот метод применяется в случаях, когда необходимо окрасить отремонтированную часть кузовной детали таким образом, чтобы граница между новой и старой краской была практически неразличима. Подобные работы, в которых задействуются специальные лакокрасочные материалы, сегодня производятся быстро и обходятся автовладельцу достаточно дешево. Однако, без применения соответствующих материалов и определенной технологии попытка покраски участка кузова «переходом» может обернуться нежелательными последствиями. Какими именно?

Отличия в оттенках все же будут. Даже в том случае, если краска подобрана идеально, при несоблюдении технологических нюансов, на ее окончательный тон могут повлиять температура воздуха, вязкость краски, количество наложенных слоев и многое другое;

На месте перехода новой краски в базовую образуется светлый ореол;

Будет заметна разница фактур поверхностей на месте наложения двух красок.

Технологии покраски кузова могут различаться, однако этап подготовки к этой процедуре присутствует в любом случае. Его основная цель — защита поверхности автомобиля от коррозии. Часть кузова, подлежащая подготовке перед процедурой точечной покраски автомобиля, должна быть совершенно гладкой, без заусенцев и острых кромок. Для верной оценки качества подготовки поверхности кузова к окраске используют такие показатели, как адгезии.

Существует еще один способ покраски автомобиля переходом — бесцветным лаком и акриловыми автоэмалями. Этот процесс немного проще, нежели с применением базовых эмалей типа «металлик». В данном случае, чтобы сформировать плавный цветовой переход без заметных невооруженным глазом границ, в работе применяется растворитель

Особое внимание уделяется подготовке поверхности кузовной детали, где будет планируется такой переход

Для начала поверхность кузова матируют серым и или медным скотч-брайтом, с дополнительным применением специальной матирующей пасты или геля. Этими абразивными материалами покрывают ремонтируемую поверхность и обрабатывают старое лакокрасочное покрытие таким образом, чтобы был небольшой отступ от участка кузовной детали, подготовленного под покраску. Следующий этап процедуры заключается в том, что всю обработанную поверхность детали необходимо отмыть большим количеством воды и тщательно обезжирить. После этого акриловую краску смешивают с отвердителем и растворителем в определенной пропорции, которую можно уточнить в инструкции производителя. Полученный в результате состав наносят посредством краскопульта на загрунтованную поверхность кузова, чуть перекрывая ее. Перед нанесением второго слоя стоит выждать небольшое количество времени, чтобы поверхность успела немного просохнуть.Второй слой состава наносят таким же образом, как и первый — с небольшим перекрытием нижнего слоя, но, не доходя до краев заматированной поверхности. Затем в эту же краску добавляют растворитель для создания плавного перехода. Пропорция должна быть соблюдена 1:3 — одна часть краски к трем частям растворителя.

Дальше снова добавляют растворитель в пропорции 1:1, чтобы создать ровный переход одной краски в другую. Другими словами, должен получиться просто цветной растворитель, который наносят на область покраски кузова. Все эти операции необходимо проделывать исключительно на заматированной области детали. Даже цветной растворитель не должен выходить за эти пределы и попадать на глянцевую поверхность. В противном случае во время полировки на месте перехода будет четко видна граница между старой краской и свеженаложенной.

Предварительные работы при точечном ремонте ЛКП: пошаговая инструкция

Следует сказать, что цвет грунтовочного состава существенно влияет на тон высохшей краски. Исходя из этого, выбирайте цвет материала как можно более близкий к тону подложки.

Антикоррозионный грунт можно наносить с помощью краскораспылителя. Технология этого процесса такая же, как и при нанесении самой краски. Когда состав высохнет, его также необходимо отшлифовать и обезжирить.

Поврежденное место последовательно обрабатывается абразивами Р320 и Р400, а затем Р500. Чтобы создать риски для лучшей адгезии, обработайте рабочий участок скотч-брайтом серого цвета. Обезжиривание лучше всего осуществить липкой салфеткой. Помимо этого, она удалит и всю пыль, осевшую на дефекте после предварительных работ.

Особенности метода — переход по базе и по лаку

Для покраски переходом сегодня часто применяется материал, который называется «Базой бесцветной». В нем нет пигмента, но сам по себе он напоминает базовую краску, хотя не нуждается в разведении растворителем. Этот материал полностью прозрачен и по своему составу схож с автомобильной краской «металлик», только без цвета. Он совершенно незаменим для плавной покраски, когда нужно добиться максимально верного расположения металлических частиц. Например, покраска металликом переходом без этой базы вообще невозможна. Потому что стружка, которая содержится в самой краске, уже не может утонуть в слишком тонком слое нового покрытия, а потому безобразно распределяется по всей поверхности «кусками», что, в свою очередь, неизменно ведет к изменению оттенка. А вот «База бесцветная» дает тот полноценный мокрый слой, по которому металлическая стружка и может распределяться равномерно. Наносить материал нужно, как и краску – на чистую обезжиренную поверхность полным слоем из пульверизатора. Высыхает он очень быстро, а потому базовый слой краски наносить нужно сразу.

Метки: переход по лаку, полировка перехода, лак body hs 699

Комментарии 47

все намного проще с жидкостью для перехода SRA

Нормальная технология, но я юзаю переходный спрей. Так проще и быстрее… Суть одна.=) Лачить заканчиваю на месте, где б/у суперфайном тёр, размываюсь на риске от 3000 тразика. Располировываюсь быстро на самых маленьких оборотах и без подшкуривания. Удачи, коллега!=)

На тризакт никак не накоплю. шутка. Спасибо.

Нормальная технология, но я юзаю переходный спрей. Так проще и быстрее… Суть одна.=) Лачить заканчиваю на месте, где б/у суперфайном тёр, размываюсь на риске от 3000 тразика. Располировываюсь быстро на самых маленьких оборотах и без подшкуривания. Удачи, коллега!=)

Как правильно выполнить переход базой и лаком своими руками

Покрасить переходом свой автомобиль можно и в домашних условиях – в собственном гараже, например. Самое сложное будет – это подобрать цвет, ведь даже компьютерная программа не дает 100% сочетаемости красок.

Вот почему лучше всего красить машину этим проверенным методом – с переходом на ближайшие детали, ведь только так можно получить практически идеальный результат. А сама покраска авто этим методом по своей технологии не слишком сложна, и ею может овладеть даже начинающий автолюбитель. Главное – неукоснительно соблюдать все правила и все делать точно и аккуратно.

К слову, традиционно при покраске автомобиля переходом применяются акриловые краски, которые обладают отличными характеристиками и термоустойчивостью. Обычно они поставляются сразу с отвердителем – в одном комплекте. Немного отличается технология покраски переходом, если используются нитрокраски.

Если все было сделано правильно, результат должен получиться идеальным.

Источник

Секреты правильной полировки лака на поверхности автомобиля

После того, как машина покрашена и покрыта лаком, некоторые автолюбители полагают, что работа закончена и теперь можно долго кататься на ней, не заботясь о внешнем виде. В действительности это не так и транспортному средству, чтобы оно имело представительный вид, предстоит еще одна процедура, а точнее целых две – шлифовка и полировка. Проводятся они не сразу, а по истечении нескольких недель, которые отводятся на завершение процессов полимеризации лакокрасочного покрытия. Условия гаража, как бы ни старался владелец авто, существенно отличаются от идеальных, а потому неизбежны незначительные дефекты. Причиной их возникновения являются мелкие частицы пыли, попадающие на не успевший засохнуть лак, повышенная влажность воздуха при покраске и сушке, а также отдельные недочеты и ошибки в работе. Бояться этого не стоит, но чтобы транспортное средство выглядело, как только что сошедшее с конвейера, над ним требуется еще немного поработать.

Как правильно оттирать пятна от насекомых с кузова автомобиля? | Обслуживание | Авто

Пятна от разбитых мух, слепней и прочих насекомых отмываются с трудом. Даже химическая пена не может разъесть их, не говоря уже о струях воды из керхера. Мойщики боятся сильно растирать эти пятна тряпками, опасаясь повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. В результате машина выкатывается из ворот автомойки с мелкими точками на бампере и капоте. Мойщики разводят руками, и хозяину машины приходится самостоятельно приводить кузов в порядок, оттирая россыпи черных точек.

Этот трудоемкий процесс может существенным образом навредить машине. Однако при соблюдении нескольких правил победить пятна от насекомых вполне по силам каждому водителю.

Подготовка перед помывкой

В первую очередь надо подумать о профилактике. Перед дальней поездкой неплохо было бы покрыть кузов слоем защитного воска. Делается это на любой мойке за сравнительно небольшие деньги. Воск не только придает блеск, но и защищает лак и краску тонкой пленкой. Пятна от насекомых ложатся на эту пленку и легко смываются обычной тряпкой. В общем, такая мера профилактики не будет лишней.

Если воска на кузове давно нет, а контакт с насекомыми произошел, то можно придерживаться следующей технологии очистки:

  • Необходимо дождаться, пока автомобиль остынет. На горячем капоте, бампере и радиаторной решетке химические средства для очистки быстро высыхают, из-за чего снижается их эффективность.
  • Перед началом очистки необходимо запастись тряпками из микрофибры, а также ненужными мягкими полотенцами из хлопка. Они прекрасно впитывают грязь и влагу и не царапают поверхность лака. На одну процедуру очистки хватает обычно по одной тряпке и полотенцу. Острые предметы, такие, как пластиковые скребки для снятия наледей или иные твердые приспособления, а также губки, жесткую материю, бумагу или антиснежные щетки для очисти использовать нельзя. Она нещадно царапают лак машины, после чего краска теряет блеск.

Спецсредства против мух

В магазинах автохимии продается много специальных средств для удаления пятен от насекомых. Они могут наноситься через распылители или простым смачиванием тряпки. И в том, и в другом случае необходимо немного выждать, чтобы пена разъела инородную биомассу на кузове. Нельзя производить такие операции днем под прямыми солнечными лучами, так как химические вещества испаряются. Оптимальное время для помывки — это вечер или раннее утро, когда автомобиль достаточно охлажден.

Нанесите химический очиститель на поверхность кузова. Затем подождите около пяти минут и принимайтесь за удаление пятен с помощью тряпки с микрофибрами. После их аккуратного снятия кузов необходимо отполировать с помощью мягкой ткани или полотенца. Тогда краска будет сверкать как новая. При этом важно помнить, что после нанесения химических веществ лак размягчается и любое внешнее воздействие приводит к нарушению целостности защитного слоя.

Кока-кола и салфетки

Бывает, что химические продукты для удаления пятен закончились, магазин автохимии вне доступности, а очистить автомобиль от налипших пятен необходимо срочно. Тогда помогут подручные средства.

Пятна можно неплохо оттирать посредством обычных кухонных средств для мытья посуды. Гель разбавляется водой, и полученный раствор высокой концентрации наносится на пятна, а затем, после их размягчения, можно браться за тряпки и аккуратно приниматься за другие операции.

На худой конец размягчить пятна от насекомых можно кока-колой. Этот напиток справляется с задачами по очистке машины, конечно, не так хорошо, как автохимия, однако и он вполне пригоден для наведения чистоты. Правда, кока-кола, в отличие от пенящихся или желеобразных средств, не держится на гладких поверхностях машины и стекает на дорогу. Поэтому ей можно обильно пропитать тряпки и положить их на самые грязные места машины. По окончании процедуры сладкий напиток потребуется смывать водой, чтобы не оставлять разводов на краске.

Если под рукой нет никаких химических средств, в том числе и кока-колы, то пятна можно убирать бытовыми влажными салфетками. Их химическая пропитка вполне справляется с такой задачей. Правда, усердствовать здесь не стоит. Ткань салфетки способна нанести микроповреждения лакокрасочному покрытию. Если пятна не оттираются, то лучше отложить дело на более поздний срок и подготовиться к очистке более основательно.

Смотрите также:

Как избавиться от потертостей на автомобилях

Ангел Джордж

Независимо от того, водите ли вы новую или подержанную машину, обнаружение новой вмятины, царапины или потертости может вызвать у вас разочарование. Потертости на автомобилях, кажется, появляются из ниоткуда, и из-за них внешний вид вашего автомобиля выглядит потрепанным и неопрятным. Кроме того, что это не только выглядит потрепанным, но и наносит ущерб краске вашего автомобиля. Многие автовладельцы начинают искать специальные автомобильные продукты или средства для удаления автомобильных царапин всякий раз, когда замечают царапины на кузове своего автомобиля.Существует решение, готовое к использованию в вашем доме, когда вы замечаете потертости на своем автомобиле, не тратя так много денег, чтобы вернуть блестящий цвет вашему автомобилю. Вы будете удивлены, узнав, что эти простые предметы домашнего обихода — лучшее средство для удаления автомобильных царапин, которое вы когда-либо представляли себе идеально работающим. Удаление неприглядных потертостей с кузова автомобиля — простая и не требующая стресса задача. Хотя есть варианты, доступные в зависимости от степени потертости. Прежде чем что-либо делать, вы должны выяснить, насколько глубока царапина на вашем автомобиле.Если вы не чувствуете царапину бегущими пальцами, то это не глубокая царапина и ее можно устранить домашними средствами, но если царапина прошла через лак и в один из внутренних слоев, то это не ваша чашка. чая. Эти типы царапин лучше всего ремонтировать в автомастерской, потому что это требует высокого уровня знаний. Для устранения царапин на прозрачном покрытии у вас есть ряд домашних средств, которые помогут удалить эти царапины и вернуть безупречное покрытие автомобиля.

Зубная паста

Ваш надежный партнер по чистке зубов, как ни странно, также является хорошим средством для удаления автомобильных царапин.Зубная паста содержит натуральные абразивные компоненты, которые могут стереть мелкие царапины на вашем автомобиле. Прежде чем использовать это средство, убедитесь, что поврежденный участок чист. Затем используйте зубную пасту, чтобы отполировать область. Лучший способ сделать это — использовать круговые штрихи. Протрите мягкой тканью и повторите процесс, если царапина не исчезла полностью. Этот проект «сделай сам» прост и стоит вам небольших денег. Кроме того, это не отнимет у вас время.

Крем для обуви

Перед нанесением крема для обуви на загривок автомобиля важно очистить участок и внимательно осмотреть царапину.Протрите его водой с мылом, затем тщательно высушите. Далее вам понадобится крем для обуви более темного цвета, чем краска вашего автомобиля. Он вырвется и заполнит царапину или небольшую вмятину, как только вы нанесете крем для обуви на область царапины. Теперь вам будет легче очень аккуратно удалить царапину с помощью наждачной бумаги. Незначительные царапины можно удалить, отшлифовав окружающую область, чтобы царапина не была видна, поскольку поврежденная область теперь находится на одном уровне с окружающей панелью.Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сильно зашкурить. Если вы это сделаете, вы можете повредить следующий слой краски, что усугубит ситуацию. Крем для обуви направляет вас к песку, не заходя слишком глубоко. Вы можете продолжать легкую шлифовку до тех пор, пока нанесенный крем для обуви не будет удален. Затем вы можете использовать кусок ткани, чтобы отполировать область и проверить, исчезла ли царапина. Если царапина слишком глубокая и не улучшилась после этого процесса, лучшим вариантом будет автомастерская.

Свечной воск

Вы также можете использовать воск для свечей, чтобы удалить легкие царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля. На самом деле это не средство для удаления автомобильных царапин, но оно может очень хорошо скрыть легкие царапины. Убедитесь, что область чистая. Затем очень легкими движениями втирайте воск свечи в поврежденный участок. Воск закроет и запечатает царапину. Обратите внимание, что это средство предназначено только для чрезвычайных ситуаций с царапинами на автомобиле, а не для долгосрочного решения. Для долгосрочного решения попробуйте другие домашние средства.

Супер клей

Суперклей

также может служить прозрачным материалом, который сравняет царапину с остальной частью окружающего пространства. Его способность сливаться с окружающей поверхностью делает его отличным средством для покрытия автомобильных царапин. Вам просто нужно нанести его тонким слоем на царапину и дать ему высохнуть должным образом.

Лак для ногтей

Этот красочный компаньон для ногтей также хорошо удаляет царапины с автомобиля. Некоторые царапины невозможно удалить полировкой или шлифованием, поэтому лучший способ справиться с ними — замазать их.Лак для ногтей доступен в различных цветах, которые могут сочетаться с любым цветом автомобиля. Это делает его эффективным альтернативным средством для удаления автомобильных царапин. Вам просто нужно найти наиболее близкий цвет к краске вашего автомобиля, который вы можете найти, и равномерно нанести его, чтобы царапина больше не была видна.

 Источник: www.sonnyscollision.com

               
Все права защищены. Этот материал и другой цифровой контент на этом веб-сайте не могут воспроизводиться, публиковаться, транслироваться, переписываться или распространяться полностью или частично без предварительного письменного разрешения PUNCH.

Контактное лицо: [электронная почта защищена]

Авторское право ПУАНСОН.

Все права защищены. Этот материал и другой цифровой контент на этом веб-сайте не могут воспроизводиться, публиковаться, транслироваться, переписываться или распространяться полностью или частично без предварительного письменного разрешения PUNCH.

Контактное лицо: [электронная почта защищена]

Удивительные способы очистить автомобили от краски

Любой, кто хоть раз ездил за рулем, сталкивался с потертостями и переходами краски.Между водителями, припарковавшимися слишком близко к линии, простой неправильной оценкой расстояния и другими мелкими авариями, они являются неизбежной частью владения транспортным средством и его использования в любом месте.

Это может быть неприятно для людей, которые гордятся тем, что их автомобиль выглядит наилучшим образом, но не каждая царапина, потертость и вмятина требуют вмешательства профессионала для удаления. Большинство этих небольших аварий можно исправить дома с помощью нескольких относительно простых и легких приемов.

Сотрите потертости и следы краски на автомобиле

Что в отделке вашей машины?

Первый шаг в изучении того, как исправить эти неизбежные недостатки в отделке вашего автомобиля, — это понять, что в первую очередь нужно для создания указанной отделки.Там происходит больше, чем вы можете увидеть невооруженным глазом, и подкрашивание «покраски» автомобиля сильно отличается от, скажем, подкрашивания стены в вашем доме.

Тем не менее, некоторые части похожи, если посмотреть вглубь. В конце концов, отделка вашего автомобиля начинается с нанесения слоя грунтовки так же, как вы закладываете основу для покраски стены из необработанного гипсокартона. Это улучшает адгезию и дает базовому покрытию возможность прилипать к нему при нанесении. Базовый слой, который может состоять из множества слоев и слоев у некоторых производителей, — это то, где появляется цвет вашего автомобиля.

Вдобавок ко всему этому есть прозрачный слой, который отличает отделку вашего автомобиля от большинства других окрашенных поверхностей. Он действует как полиакриловое или восковое покрытие на окрашенной мебели или холсте, но прозрачный слой автомобиля намного толще и долговечнее. Он придает красивый блеск вашему автомобилю, защищая всю краску под элементами, эрозией и столкновениями.

Большинство поверхностей вне транспортных средств не защищены таким толстым слоем прозрачного покрытия, если он вообще есть.Окрашенные поверхности без этого типа покрытия могут относительно легко сбрасывать пигменты, поэтому неудивительно, что ваш автомобиль уходит с небольшим количеством пожертвованной краски и пигмента после столкновения с другим транспортным средством, тележкой для покупок или велосипедом, который вы опрокинули на дороге. гараж.

В тех случаях, когда на лаке появилось немного лишнего пигмента, удалить его и восстановить отделку несложно.

Знайте, какие материалы вам нужны для работы.

Как и в любом проекте «Сделай сам», инструменты и материалы так же важны, как и сам процесс.Удаление следов краски и потертостей состоит из трех этапов: очистить, удалить и восстановить. Для каждого шага потребуются разные материалы, поэтому давайте кратко рассмотрим их все.

Первый шаг не требует пояснений. Чтобы эффективно восстановить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вам нужно начать с чистой поверхности. Если повреждение только поверхностное, это может быть более или менее тот же процесс, который вы обычно используете для чистки автомобиля; однако настоятельно рекомендуется ручная стирка.

Мощные струи, используемые некоторыми автоматическими мойками, могут усугубить ущерб, если краска или лак уже откололись.Точно так же избегайте более кислотных или абразивных чистящих средств рядом с потертостями, так как некоторые из них могут проникнуть в любые небольшие дефекты отделки и углубить их. Если вы сомневаетесь, лучше всего подойдет простое моющее средство и вода.

Далее идет удаление пигментов краски и самих потертостей. Для выполнения этой работы вам понадобится мягкий абразив и немного смазывающей среды. Протирочные составы и средства для удаления царапин составляют коммерческие продукты для этого этапа. Некоторые клянутся простыми «домашними средствами» с помощью смазочного спрея, такого как WD-40, или зубной пасты с отбеливающими абразивами для легких царапин.

Глубина и серьезность потертости определяют, какой из этих вариантов будет работать лучше всего. В конце концов, вы не ожидаете, что что-то, предназначенное для удаления пятен с ваших зубов, не нанося им повреждений, сработает при глубокой царапине. Как указано выше, эти мягкие абразивы и масла лучше всего подходят для полировки очень легких переводов и царапин.

Средство для удаления царапин

, как правило, является более легким вариантом среди имеющихся в продаже готовых вариантов. Некоторые из них даже поставляются в комплекте, в котором есть все необходимое для устранения легких и средних повреждений.Однако следует отметить, что абразивность средств для удаления царапин и то, как они используются, варьируется от одного продукта к другому. Обязательно внимательно прочитайте инструкцию к продукту, который вы выбираете, отметив, нужна ли наждачная бумага и следует ли после нее полировать.

Протирочные составы являются «сильными нападающими» группы. Это продукты, к которым вы обращаетесь за глубокими царапинами, чтобы увидеть, можно ли их отремонтировать без необходимости перекрашивать автомобиль. Кроме того, эти составы, скорее всего, потребуют для использования чего-то большего, чем ткань или аппликатор, часто для полного раскрытия их потенциала требуется машинное нанесение.

Говоря об аппликаторах, давайте уделим немного времени рассмотрению возможных вариантов. Независимо от того, какой вариант вы решите использовать, всегда рекомендуется использовать мягкую безворсовую ткань, по крайней мере, на последних этапах, поэтому вам захочется иметь ее под рукой.

Салфетки из микрофибры

являются хорошими универсальными салфетками для таких видов работ, поскольку они обладают способностью «цепляться» за незакрепленные частицы, не царапая поверхность, с которой вы работаете, и они устойчивы к ворсам. Тем не менее, шерсть или чистая ткань из 100% хлопка также отлично подойдут.

Когда дело доходит до нанесения и использования протирочной пасты, средства для удаления царапин или различных растворов домашних средств, вам лучше подойдет аппликаторная подушечка или губка. Обычно они толще и предназначены для более удобного удержания, что делает работу более эффективной и комфортной. Подушечки-аппликаторы обычно изготавливаются из двух разных материалов: пены или микрофибры. Пенные аппликаторы, как правило, лучше подходят для энергичной работы по полировке потертостей краски или переноса, особенно более глубоких.Если у вас есть ткань из микрофибры, сохраните ее для последних этапов полировки или нанесения воска на автомобиль для достижения наилучших результатов.

Не забудьте защитить свои результаты!

Использование автомобильной полироли после удаления перенесенной краски или царапины имеет несколько преимуществ. Во-первых, это поможет сгладить края царапины и вернуть блеск автомобилю. Это также усилит основной цвет, помогая ему смешаться с остальной частью отделки. Убедитесь в своих результатах, внимательно прочитав инструкции и следуя им.Не все лаки работают одинаково. Некоторые из них, которые хорошо работают при естественном освещении, могут работать хуже, если их использовать в тени, и наоборот.

Обязательно завершите ремонт некоторыми средствами защиты от непогоды. В конце концов, где бы вы ни жили, погода никогда не бывает полностью постоянной. Что толку во всей этой работе, если ветер, дождь и перепады температур проникают в истонченный прозрачный слой и начинают его сдирать?

Эта защита может иметь несколько различных форм.Наиболее распространенным защитным средством для элементов является воск. Гидрофобные свойства автомобильного воска помогают придать вашему автомобилю водонепроницаемость, защитить его от непогоды и придать глянцевый блеск. Так что это полезно иметь в виду, даже если вы не сталкивались с какими-либо повреждениями, потертостями или переносом краски на своем автомобиле.

Если вы столкнулись с каким-либо повреждением отделки вашего автомобиля, хороший слой воска запечатает поверхность, предотвратив проникновение воды в небольшие трещины и щели.Это имеет дополнительное преимущество, заключающееся в предотвращении повреждения, связанного с температурой, от попадания воды в эти небольшие пространства, замерзания и расширения, что делает их больше.

Карнаубский воск — это натуральный воск, произведенный для автомобильного применения, который предпочитают многие автомобилисты. Тем не менее, на рынке также есть ряд синтетических автомобильных восков, которые некоторые предпочитают из-за их более длительного действия.

Кроме того, доступны керамические покрытия. Они защищают отделку вашего автомобиля почти так же, как воск, о котором говорилось выше, но они рассчитаны на годы, а не на несколько недель или месяцев.Однако керамические покрытия совместимы не со всеми типами отделки и могут повлиять на стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Поэтому мы настоятельно рекомендуем провести дополнительные исследования, прежде чем решить, предпочтительнее ли керамическое покрытие для вашего автомобиля, чем воск.

Итак, как именно вы удаляете потертости краски с автомобиля?

Начните с тщательной очистки. По крайней мере, вам нужно убедиться, что на поврежденном участке нет грязи, копоти и масла, а также он полностью сух.Тем не менее, учитывая, что последний этап процесса лучше всего работает, когда он выполняется на всей машине, хорошей идеей будет продолжить очистку всего автомобиля.

Когда все чисто и полностью высохнет, можно приступать к удалению царапин.

Начните с проверки самой поверхности, проведя по ней пальцами. Если он кажется гладким, вы можете перейти к следующему шагу, но неровности, выступы и другие шероховатые или зернистые текстуры могут указывать на более серьезное повреждение.Если они присутствуют, вам нужно будет сгладить их, прежде чем продолжить. Для этого используйте очень мелкозернистую наждачную бумагу и очень легким прикосновением сгладьте царапины, не вызывая дальнейшего повреждения.

Если раствор, который вы используете, содержит абразив, наносите его взад-вперед зерном царапины. Неабразивные растворы и составы можно наносить круговыми движениями. Направления различаются, поэтому всегда лучше следовать инструкциям производителя.

Обратите внимание, что для полного удаления краски может потребоваться несколько различных применений, поэтому следите за своим прогрессом и наберитесь терпения.

После удаления царапин нанесите полироль, а затем нанесите воск или керамическое покрытие, следуя инструкциям производителя на каждом этапе, чтобы защитить свою работу и сохранить свой автомобиль в лучшем виде.

Удаление пятен и следов с кузова автомобиля

Вопрос: Удаление засохших ягод с автомобиля?

18 июля 2010 г.

Мой внедорожник был припаркован снаружи, пока мы ремонтировали дом. Видимо, некоторые дети подумали, что было бы мило бросать на него ягоды. На улице было около 100 градусов, и, наверное, прошло несколько дней, прежде чем мы заметили.Кто-нибудь знает, как их снять? Я пробовал мыло и воду и Goof Off. Они не шевелятся. Они есть и на краске, и на окнах.

Автор rhonda из CO

Ответы

18 июля 20101 нашел это полезным

Я использую продукт под названием Meguiar’s (орфография может быть нарушена) Quick Detailer. Это отличная штука, работает с птичьим пометом, ягодами и всем прочим. Приобрести его можно в любом магазине, торгующем средствами по уходу за автомобилем. Я держу его в багажнике вместе с рулоном бумажных полотенец.

19 июля 20100 нашел это полезным

Если вы не можете позволить себе продукт, упомянутый выше, доверьтесь старой доброй воде, универсальному растворителю. Это может занять немного времени и терпения, но у него есть одно большое преимущество: он бесплатный!

23 июля 20101 нашел это полезным

Арахисовое масло, я видел его на этом сайте, чтобы очистить от птичьего помета, это дешево, оно есть у всех и оно не токсично.

4 октября 2013 г.1 нашел это полезным.Вода почти полностью неэффективна с моими ягодами. Я использовал средство для удаления воска с пола Armstrong New Beginning в течение многих лет, и, похоже, оно не повредило покрытие. Это белый таункар 13-летней давности. Я использовал Maguier’s на левой половине своего багажника и средство для удаления воска с пола на правой половине.

Половина средства для удаления воска с пола работала немного быстрее. Я еще не пробовал другие бренды. Я чищу их кухонной пластиковой сеткой. Секрет любого продукта заключается в том, чтобы держать ягоды влажными и не пытаться вывести ягодное пятно сразу.Почистите каждый немного и двигайтесь дальше и продолжайте возвращаться.

2 октября 20150 нашел это полезным

Сначала я бы попробовал протереть изопропиловым спиртом, который представляет собой медицинский спирт. Процент алкоголя не имеет значения. Используйте качественную микрофибру.
Однако есть много переменных. Если ягоды кислые, попробуйте уксус. Однако, если вы оставите что-то кислотное на краске слишком долго, кислота протравит краску, и ее будет невозможно удалить.


Если это не поможет, попробуйте уайт-спирит.Помните, всегда сначала используйте наименее агрессивный метод. Толщина прозрачного лака на вашем автомобиле равна толщине почтовой заметки.
Удачи!

Если ничего не помогло, обратитесь к специалисту по ремонту. Он/она может намочить и отполировать дефекты.

15 июня 20180 нашел это полезным

Протирочный спирт сработал!!! У меня на крышке багажника в жарком гараже лежал пластиковый пакет из-под продуктов, и чернила из пакета попали на краску автомобиля. Стерла сразу спиртом на ватном диске.Затем я промыл это место водой на всякий случай. Спасибо!!!

Подробнее ответы

Вопрос: Пятно на капоте грузовика?

21 мая 2021 г.

Один из друзей моей внучки подумал, что было бы мило вылить банку морилки на переднюю часть нашего грузовика. Посидела какое-то время, а теперь не могу снять. Любые решения

 


Ответы
Cybergrannie
Золотая медаль обратной связи на все времена! 949 Отзывы

21 мая 20210 года нашли это полезным

Лучший ответ

Это выглядит серьезно….
Вам, вероятно, следует заняться этим как можно скорее, потому что солнце может припекать его до такой степени, что его невозможно удалить.


Вы должны быть очень осторожны с тем, какие «средства» вы используете, так как некоторые из них могут повредить краску, а не удалить пятна.

Вы можете попробовать обратиться в какой-нибудь из местных магазинов деталей, так как у них могут быть какие-то предложения.
Google автозапчастей с вашим почтовым индексом. Вам, вероятно, придется отвезти свой грузовик в их магазин, и, надеюсь, у вас есть название/вид морилки, которую они использовали.

Возможно, вам может помочь один из ваших местных магазинов автозапчастей или даже хозяйственные магазины Ace или True Value, поскольку эти магазины продают все виды высококачественных красок и могут вам помочь.

Вы можете обратиться к дилеру или в магазин красок, но я думаю, что они, скорее всего, просто скажут; покрасить его.

По этой ссылке есть несколько хороших советов, но в основном они касаются обычных пятен, а не чего-то серьезного.


www.thriftyfun.com/ Удаление пятен и следов с a… Ответить на этот вопрос

Вопрос: Желтые пятна на краске после мойки?

17 декабря 2016 г.

Сегодня я поехал на местную автомойку (через самообслуживание на заправочной станции) и получил «работу». Левая сторона моей белой машины теперь окрашена в желтый цвет. Есть совет? на автомойке сделать это?

21 декабря 20160 нашел это полезным

К счастью, я вернулся на следующее утро и поговорил с менеджером. Они взяли на себя полную ответственность! Какое облегчение. Я должен вернуться до конца недели, чтобы промыть, и если это не сработает, они отправят меня в магазин за баффом.

Рад узнать, что есть еще компании, отличающиеся добросовестностью! Джуди
Золотая медаль на все времена! 677 Сообщений

30 декабря 20160 нашел это полезным

Я рад, что вы решили эту проблему.В будущем сфотографируйте свою машину на телефон. Телефон даты и время фото. Если вы столкнетесь с кем-то, кто отказывается сотрудничать, у вас есть веские доказательства того, в каком состоянии была ваша машина до того, как они начали над ней работать.

Дополнительные ответы

Устранение потертостей и царапин —

Это кажется почти неизбежным — сколько бы времени вы ни проводили на автомойке, очищая поверхность автомобиля и нанося защитные герметики, потертости и царапины рано или поздно появятся. Эти виды повреждений вызваны многими различными типами условий, но обычно возникают, когда посторонний предмет царапает ваш автомобиль, когда мусор с дороги взлетает вверх или когда вы попадаете в небольшую аварию.

Хотя всегда есть возможность отвезти машину в автомастерскую, многие виды потертостей и царапин можно удалить самостоятельно. Вот наше краткое и удобное руководство, как сделать так, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый.

Потертости и царапины

Не существует двух одинаковых царапин. В зависимости от того, насколько глубоки повреждения и какая авария произошла, вы можете столкнуться с простым или более интенсивным ремонтом.

Потертости, как правило, представляют собой следы на поверхности вашего автомобиля, которые стерлись из другого источника.Краска с другого автомобиля, резина с бампера, ржавчина с мусорного бака — все это может соскоблить один предмет и перенестись на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Царапины намного глубже, чем потертости. Они на самом деле копаются и повреждают поверхность вашего автомобиля. Неглубокие царапины остаются только на прозрачном покрытии, в то время как глубокие царапины проходят и на прозрачном покрытии, и на основной краске.

Избавление от потертостей

За потертостями почти всегда легче ухаживать, чем за царапинами, так как вашей основной задачей будет удаление инородного материала и возвращение автомобилю его первоначального блеска.

  1. Протрите поверхность полотенцем из микрофибры и моющим средством для автомобилей. Никогда не ремонтируйте потертости на грязной поверхности, так как грязь может поцарапать и усугубить ситуацию.
  2. Если потертости вызваны резиной, пластиком или краской, попробуйте удалить их мягким средством для удаления клея. Это наиболее экономичный и наименее травмоопасный вариант.
  3. Если потертость вызвана чем-то более опасным, вам, возможно, придется положиться на растворитель или состав для протирки. Их можно найти в большинстве автомастерских, и вы можете держать их под рукой на случай появления потертостей.
  4. Всегда следуйте инструкциям по использованию продукта и держите под рукой много чистых тряпок из микрофибры.

После удаления потертости следует повторно нанести воск или герметик для дополнительной защиты.

Избавление от царапин

Царапины сложнее удалить, для этого требуются специальные средства и навыки. Царапины, которые остались на вашей покраске, должен ремонтировать только профессионал, но если вы не видите металл вашего автомобиля через царапину, скорее всего, он прошел только через прозрачное покрытие.Если это так, вы можете:

  1. Подготовьте место с помощью полотенца из микрофибры и средства для мойки автомобилей.
  2. Используйте очень мелкую наждачную бумагу (зернистостью от 2000 до 3000), смоченную водой, чтобы аккуратно протереть царапину, не забывая смывать ее большим количеством воды. Это удалит прозрачный слой, чтобы вы могли получить доступ к краске. (Вы не должны удалять краску — просто выравнивайте царапину, чтобы поверхность была гладкой.)
  3. Средство для протирки или другое средство для ремонта царапин потребуется для распределения оставшейся краски и избавления от царапины.Всегда начинайте осторожно и становитесь более интенсивным по мере необходимости. Если вы удалите краску, единственный способ вернуть ее — это полный ремонт кузова.
  4. Используйте силовой буфер (или ручной буфер), чтобы сгладить поверхность. Все следы царапин и матовости, вызванные шлифованием, должны исчезнуть.
  5. Повторно нанесите прозрачный слой с герметиком или воском.

Легкие потертости и царапины можно отремонтировать в большинстве автомоек самообслуживания или дома, но для всего, что выходит за рамки прозрачного покрытия, вероятно, лучше отвезти машину в покрасочную мастерскую.Они могут оценить ущерб и дать вам знать, какие следующие шаги лучше всего.

У вашего автомобиля есть небольшие царапины на прозрачном покрытии? Используйте зубную пасту, чтобы удалить их!

Если у вас нет пасты для полировки или полировки и вы хотите уменьшить видимость царапин на поверхности, попробуйте зубную пасту

6 июля 2021 г.

Кто знал, что зубная паста может быть такой универсальной? Вы используете зубную пасту для чистки и полировки зубов. Но задумывались ли вы когда-нибудь об использовании зубной пасты для полировки мелких царапин на прозрачном покрытии вашего автомобиля? Мы предполагаем, что вы этого не сделали.Итак, в следующий раз, когда ваш автомобиль получит небольшую царапину, подумайте о том, чтобы взять влажную ткань и ваш любимый тюбик зубной пасты, а не более дорогие решения.

Царапины, потертости и потертости часто видны только на лаковом покрытии

Незначительные царапины, потертости и потертости, как правило, не проникают через лаковое покрытие автомобиля, которое представляет собой очень тонкий слой прозрачной защитной эмали, наносимой поверх лакокрасочного покрытия автомобиля. . Он придает автомобилю дополнительный слой блеска, что делает новый автомобиль еще более привлекательным.

Прозрачное покрытие также выдерживает воздействие окружающей среды, оставляя краску под ним практически незагрязненной. Он подвергается воздействию таких факторов, как ультрафиолетовое излучение, озон, выхлопные газы, грязь, дождь, дорожная соль, жуки, птичий помет и т. д. Каждая из этих вещей вызывает микроскопические (или более) повреждения прозрачного покрытия, поэтому автомобиль кажется мутным. и менее блестит по мере старения автомобиля. Но краска под ним, как правило, безупречна, и хорошая полировка может вернуть машине блеск.

Зубная паста — альтернатива полировке всей машины

Посмотрим правде в глаза.В большинстве случаев мы не хотим тратить деньги на профессиональную полировку наших автомобилей, независимо от того, насколько хорошо машина будет выглядеть после этого. И с большим разнообразием продуктов, большинство из нас также не хотят бежать в магазин, чтобы найти правильный продукт, который может позаботиться о наших царапинах.

Вот где на помощь приходит простой тюбик зубной пасты. У каждого где-то есть тюбик, так что не нужно бегать в магазин и рыться в лавках разных товаров от наполнителей до притирочных составов и полировальных составов.

Мы рекомендуем отбеливающую зубную пасту. Она немного более абразивна, чем обычная зубная паста, но подойдет любая зубная паста. Эта абразивность очень похожа на абразивы, содержащиеся в обычном контейнере с автомобильной полиролью. Абразивное действие может удалить микроскопические слои пленки и прозрачного покрытия, полируя то, что вы когда-то считали постоянной царапиной, до яркого блеска! И в зависимости от того, какую зубную пасту вы используете, в автомобиле останется мятное ощущение свежести!

Зубная паста ничего не исправит

Чем глубже царапина, тем сложнее ее удалить.Если ваша царапина проникает через прозрачный слой, зубная паста может помочь уменьшить внешний вид царапины, отполировав прозрачный слой вокруг нее. В зависимости от прозрачного покрытия, оно может слегка «расплавиться», чтобы заполнить царапину.

Зубная паста не устраняет сколы или отслаивающиеся лаки или краски. Это должно быть очевидно, но как бы вы ни старались, это не исправит вмятины, вмятины или сломанные бамперы.

Сначала начните со скрытой области

Мы рекомендуем протестировать эту технику на незаметном участке автомобиля, прежде чем вы начнете бросать зубную пасту на орбитальный буфер и придете к нам за новой покраской.

Шаг 1: Мойка автомобиля

Перед тем, как приступить к работе, хорошо помойте машину. Если вы просто работаете на небольшой площади, вы можете очистить только эту область. Не пропускайте этот шаг, даже если машину недавно чистили. В тот момент, когда вы начинаете тереть, вы можете начать крутить крошечные кусочки грязи, вызывая еще больше повреждений и царапин. Кроме того, когда царапина исчезнет, ​​вы захотите, чтобы машина выглядела красиво!

Шаг 2. Выберите ткань

Вам понадобится гладкая ткань, например, махровая или из микрофибры.Если у вас нет ни того, ни другого, вы можете использовать мягкую мочалку. Чем мягче ткань, тем ровнее будет отделка. Не поднимайте свою старую тряпку, иначе вы можете втереть въевшуюся грязь в лак.

Шаг 3. Нанесите зубную пасту

Смочите ткань небольшим количеством воды и нанесите на нее небольшое количество зубной пасты. Начните осторожно втирать зубную пасту в ссадину небольшими круговыми движениями. В зависимости от глубины царапины, вы можете увидеть, как все или ее части исчезают через несколько секунд.

Шаг 4. Удаление более глубоких царапин

Легкого давления может быть недостаточно, чтобы действительно добраться до некоторых царапин, поэтому вам, возможно, придется приложить большее усилие. Будьте осторожны с давлением, которое вы используете, так как слишком большое давление может иметь неприятные последствия. Постепенно увеличивайте давление, пока царапина не начнет исчезать. Держите ткань влажной и повторно наносите зубную пасту по мере необходимости.

Шаг 5: СТОП

Как только царапина исчезнет или вы сделаете все возможное, чтобы ее уменьшить, СТОП! Краска очень тонкая, но прозрачное покрытие составляет лишь часть толщины краски.Чем дольше вы будете тереть, тем больше прозрачного слоя вы удалите. После того, как вы полностью удалите прозрачное покрытие, единственный способ исправить это — переделать.

Заполнение более глубокой царапины

Если у вас есть более глубокая царапина, которую зубная паста не устранит, вы можете заполнить царапину ретуширующей краской, а затем отполировать ее зубной пастой.

Если нанесение краски для подкраски вас удовлетворило, на этом можно и остановиться. Или вы можете нанести краску на ткань и аккуратно втереть ее в царапину.Когда краска высохнет, вы можете использовать зубную пасту, чтобы удалить излишки краски с поверхности прозрачного покрытия. После этого у вас должна остаться царапина, которая была выровнена и не так заметна.

Безопасно ли использовать Wd-40 на автомобильной краске?

Поделись, пожалуйста!

Как автомобильный оценщик, я часто задавался вопросом, безопасно ли использовать WD-40 на автомобильной краске и не повредит ли это покрытие. Нередки царапины и потертости на лакокрасочном покрытии автомобиля. Иногда дефекты замечаешь только после того, как начнешь мыть машину вручную.Если у вас нет автомобильной полироли или ручки для покраски, подойдет ли WD-40? Или это повредит краску автомобиля?

WD-40 безопасен и не повредит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. WD-40 на основе минерального масла добавляет дополнительную защиту от коррозии к финишному покрытию и защищает прозрачное покрытие. Просто убедитесь, что вы вытерли излишки, иначе ваш автомобиль может выглядеть жирным и легко притягивать пыль.

WD-40 — это обычный предмет домашнего обихода, который имеет больше применений, чем вы можете себе представить.Он обычно используется вместо автомобильной полироли для заполнения небольших потертостей и сколов на лакокрасочном покрытии автомобиля. Кроме того, WD-40 отлично удаляет грязь, птичий помет, жуков и смолу. Полностью безопасно использовать не только на автомобильной краске, но и на большинстве автомобильных поверхностей, в том числе в салоне.

Если вы планируете использовать WD-40 для автомобильной краски, рекомендуется попробовать этот тип, найденный на Amazon. Его намного проще применять по сравнению с обычной версией.

Почему WD-40 не повредит лакокрасочное покрытие?

WD-40 не содержит ничего, что могло бы повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.Хотя точные ингредиенты являются коммерческой тайной, мы знаем, что это уникальная смесь смазочных материалов. Фактически, производители решили не патентовать формулу еще в 1950-х годах, чтобы защитить свою секретную смесь. WD означает вытеснение воды, и его основная функция заключается в вытеснении влаги с поверхностей. 40 происходит от 40 th – следовательно, это, вероятно, была попытка 40 th составить подходящую смесь.

Несмотря на секретность его формулы, у нас есть некоторые предположения относительно того, что он содержит, из-за раскрытия информации, необходимой для паспортов безопасности материалов (MSDS), которые должны иметь все химические вещества перед их распространением.Из MSDS мы можем узнать, что WD-40 содержит:

  • 45-50% алифатического углеводород, такой как керосин, для создания низкого давления паров
  • <35% тяжелых неопасные виды парафина, получаемые из масел на нефтяной основе
  • <25% легковоспламеняющихся алифатические углеводороды
  • 2-3% углекислого газа, превратить WD-40 в топливо

Алифатические углеводороды не содержат ароматических колец в своей структуре.Это облегчает их разрушение и часто легко воспламеняется. Дальнейшие химические исследования WD-40 показали, что в основном он содержит относительно небольшие алканы от C 9 до C 14 и минеральное масло. Для справки, метан, простейший алкан, имеет четыре атома углерода. Минеральное масло получают из нефти. Поэтому химический состав WD-40 не вступает в реакцию с автомобильной краской и совершенно безопасен в использовании.

Первоначально WD-40 производился для американской авиастроительной компании Convair (ранее Consolidated Vultee).Его цель состояла в том, чтобы покрыть внешнюю часть их ракеты Atlas, чтобы защитить ее от ржавчины и коррозии. Поскольку его предназначение точно такое же, как и для автомобильной краски, неудивительно, что WD-40 не разрушит лакокрасочное покрытие.

Через несколько лет после изобретения полезность WD-40 была отмечена, и в 1958 году он был широко представлен публике.

Поскольку его предназначение точно такое же, как и для автомобильной краски, неудивительно, что WD-40 не разрушит лакокрасочное покрытие.

Почему вы хотите использовать WD-40 для автомобильной краски?

WD-40 очень похож на автомобильную полироль и обладает многими свойствами, которые делают его привлекательным продуктом для использования на вашем автомобиле.

При распылении вязкое масло и алканы растекаются по поверхности. Углеводороды позволяют маслу проникать в небольшие участки, такие как царапины или щели на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Со временем углеводороды испаряются, оставляя смесь смазочного масла.

Смесь WD-40 также содержит антикоррозионные присадки.Смесь масел и антикоррозийных средств защищает лакокрасочное покрытие, заменяя верхний слой, утраченный в результате царапин. В конечном счете, это защитит нижние слои краски, сохранив яркость цвета.

Химические свойства WD-40 также делают его отличным средством для защиты лакокрасочного покрытия от загрязнения. Тот же самый тонкий слой, который заполняет дефекты, также покрывает краску водостойким слоем. В результате жуки и жир накапливаются гораздо медленнее, чем при отсутствии WD-40.

Как только грязь накопится, WD-40 отлично удалит грязь, жир, птичий помет, дохлых жуков и даже перенос краски. Он бережно воздействует на поверхность краски, так как смесь не содержит абразивных компонентов. Вместо этого химическая смесь проникает под пятно, мягко удаляя грязь или пятно. Я рекомендую использовать версию из пены (нажмите, чтобы увидеть список Amazon), если вы хотите использовать ее в качестве защитного средства.

После того, как вы обработаете свой автомобиль WD-40, вы захотите вымыть его водой с мылом, чтобы удалить все лишнее масло.В противном случае он будет очень легко притягивать пыль.

WD-40 может помочь больше, чем лакокрасочное покрытие вашего автомобиля | 5 других применений

  1. Держите жуков и грязь подальше
    Поскольку WD-40 покрывает поверхность смазкой, он эффективно создает защиту от летающих жуков и грязи. Распылите WD-40 на лобовое стекло и решетку радиатора автомобиля, и это предотвратит прилипание мертвых жуков или грязи к вашему автомобилю.
  2. Чистое масло
    WD-40 — обезжириватель. Следовательно, он удалит нерастворимые в воде вещества, такие как масло.Он отлично подходит для разливов, возникающих во время замены масла, будь то на дороге или на руках. Для очистки распылите WD-40 на пораженный участок и смойте. По окончании промойте водой с мылом.
  3. Продление срока службы стеклоочистителей и прокладок
    При распылении на стеклоочистители и дверные прокладки WD-40 они сохраняют свою гибкость, что продлевает срок их службы.
  4. Обслуживание свечей зажигания
    Проблемы со свечами зажигания в сырую погоду обычно связаны с скоплением воды.WD-40 вытеснит любую влагу из распределителей зажигания и позволит вашему автомобилю завестись. Только не используйте его на тормозах.
  5. Универсальная очистка
    Помимо придания блеска лакокрасочному покрытию автомобиля, WD-40 также может очищать номерные знаки, брызговики, боковины шин и т. д. Почти все внешние поверхности вашего автомобиля можно очистить от применения WD-40. 40.
  6. Удаление наклеек
    Недавно я провел эксперимент, чтобы проверить, удалит ли WD-40 наклейку со стеклянной банки.Оно работало завораживающе. Посмотрите это видео, где я демонстрирую. Я уверен, что это сработает и для наклеек на автомобилях. Только сильно не трите и не царапайте.

Для чего еще можно использовать WD-40?

WD-40 можно использовать не только для чистки и ухода за автомобилем. Вот некоторые из них:

  • Смазка садовых инструментов
    После распыления WD-40 на лопату, совок, мотыгу или вилку вы обнаружите, что почва легко отделяется.Это особенно полезно при работе с глиной.
  • Придание блеска нержавеющей стали и плитке
    Благодаря химическому составу WD-40 быстро удаляет пятна с нержавеющей стали и плитки. Это может работать намного лучше, чем традиционные чистящие средства.
  • Отклеивание вещей
    Смазка в WD-40 делает его отличным решением для удаления таких вещей, как жевательная резинка, с ковра и волос, а также для удаления остатков клея с различных поверхностей. Это также отлично подходит для попытки отклеить блоки Lego.Хороший совет по садоводству — опрыскивать внутреннюю часть горшков перед тем, как поставить их друг на друга — после этого они легче разойдутся.
  • Удаление ржавчины
    Распыление на поверхность ржавчины с помощью WD-40 может помочь в ее удалении. Лучше не использовать его на поверхностях, с которых вы можете есть. Его лучше всего использовать для ручных инструментов, таких как циркулярная пила, на которых образовалась ржавчина.

Для чего не следует использовать WD-40?

Если вы похожи на меня, когда вы думаете о WD-40, вы предполагаете, что он предназначен для использования, связанного со скрипом стульев или, возможно, скрипящей дверью.Как выяснилось, на самом деле они не предназначены для WD-40, и его действительно не следует использовать для этих задач. Основная причина против этого связана с тем, как легко WD-40 притягивает пыль. Вот несколько распространенных применений, для которых WD-40 не лучший продукт:

  • Скрип Дверные петли или стулья
    Смазка на некоторое время устранит скрип. Однако Wd-40 притягивает пыль и другие частицы. В конце концов, это приведет к появлению черных пятен и грязи на шарнире.
  • Велосипедные цепи
    Результат будет тот же – пыль и грязь прилипнут к WD-40. Это опасно, так как цепь может дернуться и привести к аварии. В целях безопасности используйте велосипедную смазку, которая обычно содержит тефлон в качестве основного ингредиента. Тем не менее, многие люди используют WD40 для велосипедных цепей с неофициальными доказательствами того, что это работает. Но используйте на свой страх и риск.

На некоторых предметах, таких как замки, WD-40 увеличивает скорость износа. Прежде чем использовать WD-40, проверьте что-либо, чтобы убедиться, что оно не подвержено коррозии.

Это не очень хорошая идея, попробуйте на свой страх и риск.

Последние мысли

WD-40 представляет собой комбинацию углеводородов и минерального масла. Продукт был разработан для использования на краске, чтобы защитить ее от коррозии и ржавчины. Он не повредит краску вашего автомобиля, его можно использовать для маскировки царапин, помогая защитить поверхность от грязи, жуков и птичьего помета. Кроме того, WD-40 можно использовать для очистки других частей автомобиля, а также для ухода за болтами, свечами зажигания и стеклоочистителями.

Кажется, нет конца использованию WD-40. Люди используют его в доме для смазки петель и всего, что скрипит. Некоторые люди даже клянутся им во время рыбалки! Они распыляют его на свои приманки и убеждены, что это привлекает рыбу. Жюри все еще не на том.

Надеюсь, вам было так же интересно читать это, как мне понравилось исследовать эту тему. Спасибо, что зашли!

Чтобы узнать больше, не пропустите 6 удобных альтернатив WD40.

Рекомендуемые продукты

Привет, я Джим и автор этого сайта.Меня всегда интересовало выживание, рыбалка, кемпинг и все, что связано с природой. На самом деле, когда я рос, я проводил больше времени на воде, чем на суше! Я также являюсь автором бестселлеров и имею степень в области истории, антропологии и музыки. Я надеюсь, что вы найдете что-то полезное в статьях на этом сайте. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы или предложения!

Поделись, пожалуйста!

Повредит ли ацетон автомобильную краску? Вещи, которые вам нужно знать

На протяжении многих лет ацетон был одним из наиболее часто используемых продуктов для домашних мастеров.Его можно использовать для мытья окон, удаления пятен, потертостей и множества других применений.

Вы планируете использовать ацетон для окраски автомобиля? Ну, прежде чем продолжить, есть пара вещей, которые вам нужно знать.

Ацетон вреден для автомобильной краски , особенно если он используется чрезмерно и остается на краске в течение длительного времени.

Большинство экспертов не рекомендуют использовать ацетон для автомобильной краски, так как он удаляет воск и может разъедать лак.Тем не менее, большинство автовладельцев используют его для удаления трудновыводимых пятен или очистки лакокрасочного покрытия.

Если вам необходимо использовать ацетон, используйте его экономно и сразу же смойте водой. Вы также должны повторно намазать воском область, на которую вы нанесли ацетон, потому что она останется сырой.

Причина, по которой вам нужно быть осторожным с ацетоном, заключается в том, что это сильный растворитель. Несмотря на то, что он очень эффективен для удаления нежелательных частиц с поверхности вашего автомобиля, он может вытравить краску, если оставить его на долгое время.

Если не удалить ацетон немедленно, химические вещества, содержащиеся в нем, растворят вашу краску до основания за пару часов.

«Ацетон» Эван П. шнуры, Flickr находится под лицензией CC BY 2.0.

Какие другие жидкости, кроме ацетона, могут повредить краску автомобиля?

Прежде чем мы продолжим наш обзор воздействия ацетона на автомобильную краску, я также хочу поделиться с вами другими продуктами, которые могут повредить автомобильную краску.

В большинстве случаев мы повреждаем краску автомобиля, даже не подозревая об этом. Многие автомобилисты обычно думают, что краска их автомобиля пуленепробиваемая, и не придают этому особого значения.

Вопреки этому мнению, автомобильная краска очень нежная . И не только ацетон может его повредить. Многие другие жидкости могут повредить краску автомобиля. Они включают;

  • Яичный желток – Если вы или кто-то другой бросите яйцо на краску вашего автомобиля, вы должны немедленно смыть его. Хотя яйца могут показаться безвредными, их желток может оставить постоянное пятно на краске автомобиля. С того момента, как желток соприкасается с краской вашего автомобиля, он разъедает прозрачный слой и, если его не смыть сразу, оставляет на краске постоянное пятно.

 

  • Крем для бритья . Если только вы не живете в машине, я не знаю, как крем для бритья попадет в краску вашего автомобиля. Но в любом случае, во избежание несчастных случаев, если крем для бритья попадет на краску вашего автомобиля, немедленно смойте его. Крем для бритья вызывает обесцвечивание краски при высыхании.

 

  • Автомобильные жидкости . Несмотря на то, что автомобильные жидкости разработаны для обеспечения безупречной работы автомобиля, их следует оберегать от краски.Автомобильные жидкости, такие как охлаждающая жидкость и тормозная жидкость, смягчают краску и делают ее более уязвимой для повреждений и обесцвечивания. Поэтому, заливая любую из этих жидкостей в машину, будьте очень осторожны и осторожны, чтобы не пролить ее.

Влияние ацетона на краску

Вернемся к сегодняшнему виновнику, ацетону, как упоминалось ранее, является популярным растворителем, имеющим широкий спектр применения. Это распространенный ингредиент в средствах для снятия лака и других продуктах.

Основной причиной популярности ацетона является его сильное обезжиривающее действие .Вы можете использовать его, чтобы стереть самые стойкие пятна и жир с лакокрасочного покрытия автомобиля.

Ацетон настолько силен, что может повредить почти все поверхности при интенсивном использовании. Если вы используете его на краске автомобиля, он удалит воск, а затем перейдет к прозрачному слою.

Позже ацетон проникнет в краску вашего автомобиля и начнет ее растворять. Риску повреждения подвергается не только автомобильная краска, но и другие пластмассовые вещества. Поэтому, если вам необходимо использовать ацетон, делайте это осторожно.

Каково использование ацетона?

Благодаря обезжиривающему эффекту ацетона он находит широкое применение в автомобильной промышленности. Во-первых, его можно использовать для удаления всех типов загрязнений с поверхности вашего автомобиля.

Может также использоваться для удаления стойких загрязнений и грязи. Если на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля остался клей, то ацетон легко его удалит.

При использовании ацетона для любых целей следует знать кое-что. Он испаряется быстрее, но оставляет небольшой осадок.

Оставшиеся компоненты часто растворяются в краске вашего автомобиля, и именно тогда начинают происходить повреждения.

Как ацетон повреждает краску автомобиля?

Берем с того места, где мы оставили выше, когда ацетон испаряется и оставляет после себя остаток, он растворяет ваш воск, затем прозрачный слой перед проникающей краской.

Чем дольше ацетон остается на поверхности, тем глубже он проникает в слои краски вашего автомобиля. На таких поверхностях, как пластик, повреждение может быть настолько обширным, что поврежденную деталь необходимо заменить .

Единственный положительный момент в повреждении автомобильной краски ацетоном заключается в том, что перекраска этой детали может восстановить внешний вид и отделку вашего автомобиля.

При использовании ацетона для удаления жира, грязи, смолы или остатков клея нужно действовать быстро, чтобы ацетон не попал на краску. Чем раньше вы очистите эту область, тем меньший ущерб ацетон нанесет краске вашего автомобиля.

Как предотвратить повреждение автомобильной краски ацетоном?

Единственный надежный способ предотвратить повреждение автомобильной краски ацетоном — полностью отказаться от этого продукта.Независимо от того, как мало ацетона вы используете для окраски автомобиля, вы рискуете протравить краску автомобиля.

Но, если вы должны использовать его, убедитесь, что вы не позволяете ему высохнуть на краске вашего автомобиля. Вымойте пораженный участок небольшим количеством шампуня и тщательно промойте водой.

Можно ли восстановить краску, поврежденную ацетоном?

Ваша способность устранять повреждения, вызванные ацетоном, сильно зависит от того, как долго он находился на краске вашего автомобиля. Если оставить краску на автомобиле более чем на день, повреждение будет необратимым, и его будет нелегко исправить.

Ваша краска сильно проржавела, и единственный вариант, который у вас есть, это перекрасить ее.

С другой стороны, если ацетон смоется через пару часов, то, возможно, он не разъел ваш лак. А с помощью легкой обработки воском и полировки вы можете восстановить первоначальный вид и отделку лакокрасочного покрытия автомобиля.

Когда дело доходит до восстановления краски, поврежденной ацетоном, очень важно, насколько быстро и быстро вы будете действовать . Немедленная промывка ацетоном предотвращает дальнейшее повреждение.

А если у вас относительно новый автомобиль, прозрачное покрытие защитит вашу краску от повреждений. Если ацетон уже попал на пластиковые детали вашего автомобиля, повреждение может быть необратимым.

Перед устранением повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля, нанесенных ацетоном, убедитесь, что вы знаете, что делаете. Если вы не уверены, оставьте коррекцию краски и деталировку специалистам.

Является ли разбавленный ацетон менее агрессивным для автомобильной краски?

Те любители делать своими руками, что вы, вероятно, привыкли использовать ацетон для чистки автомобиля.И чтение этой статьи определенно изменило ваше отношение к этому продукту.

Понятно, что вы можете неохотно избегать ацетона, поэтому вы, вероятно, задаетесь вопросом; можно ли разбавить ацетон, чтобы он был менее агрессивным?

Подобно другим растворителям, при разбавлении водой ацетон станет менее агрессивным . Но вот в чем загвоздка, следы химии все равно останутся на вашем автомобиле.

И они в равной степени способны повредить краску вашего автомобиля, если оставить их слишком долго.Разбавленный ацетон не сразу повредит ваш автомобиль.

Однако это не повод не смывать его. После использования для чистки автомобиля смойте его водой с мылом, чтобы не испортить краску автомобиля.

Может ли ацетон разъедать прозрачное покрытие моей машины?

Если вы внимательно читали этот обзор, то у вас должен быть ответ на этот вопрос. Ацетон очень быстро разъедает лак .

Позвольте мне ввести вас в курс дела, ацетон — суперрастворитель.Поэтому он очень сильный и не будет бороться с вашим прозрачным пальто.

Как владелец автомобиля, который ценит роль прозрачного покрытия своего автомобиля, вам крайне важно избегать использования ацетона. Потому что у твоего прозрачного пальто не будет шансов.

Что насчет жидкости для снятия лака? Не повредит ли это краску вашего автомобиля?

Ранее мы говорили о том, что ацетон является ключевым ингредиентом в средствах для снятия лака. Если вам интересно, повредит ли жидкость для снятия лака автомобильную краску, вот неприглядная правда.

Жидкость для снятия лака для ногтей, независимо от того, содержит она ацетон или нет, она может растворить лак и краску вашего автомобиля. Поэтому вам нужно отнести его к категории ацетона и других жидкостей, которые агрессивно воздействуют на краску вашего автомобиля.

Может ли ацетон удалить древесную смолу и остатки жуков с автомобильной краски?

Я знаю, что обычный шампунь и вода для автомойки не могут полностью избавиться от стойких пятен, таких как древесная смола и остатки насекомых.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*