Киа спортейдж где собирают для россии: Где делают Kia Sportage для России и других стран. Где собирают Киа Спортейдж – особенности корейского паркетника Киа спортейдж где собирается

  • 21.06.1977

Содержание

Где собирают киа спортейдж 2021. где собирают киа спортейдж 2021 для россии

Завод в Словакии


Фото: завод Киа Моторс в Словакии Одним из наиболее мощных, считается завод компании Киа в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили здешнего производства заполонили российский рынок в 2014 году.
Он оборудован новейшими конвейерами и оснащением, а его общая территория составляет целых 223 гектара.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство еще в начале 2000-го года, и именно словацким конструкторам посчастливилось получить его. Инвесторы вложили в строение один миллиард долларов, с целью сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось соорудить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно, с конвейера жилинского завода Киа сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать вполне неплохим результатом, при том, что количество работников 3000 человек.

Стоит отметить, что на заводе в Словакии также производят автомобили концерна БМВ и Генерал Моторс.

Общая информация про КИА

Концерн Kia Motors Corporation — южнокорейский бренд, который по величине занимает 2-е место в Южной Корее и входит в десятку крупнейших компаний мира.

Годом основания считается 1944-й, когда новое предприятие стало частью Kia Group. Полное выделение в индивидуальную единицу произошло в 2003 году.

Сначала компания носила названия KyungSung Precision Industry, и только с 1951 года она была переименована в KIA Industries.

Первоначальное направление работы вновь созданной структуры — изготовление двухколесных средств передвижения (мотоциклов и велосипедов).

Только с 70-х годов прошлого века стартовал выпуск легковых и грузовых авто. Менее чем за 20 лет деятельности с конвейера сошли миллионное авто.

В 1998 году компанию затронул финансовый кризис, связанный со снижением потребительской способности и падением объема продаж.

В этот же период компания Киа потерял самостоятельность, и была приобретена другим производителем Хендай. Уже через год после слияния образовалась Hyundai Kia Automotive Group.

Переломным стал 2006 год, когда на работу в компанию Киа Моторз устроился Петер Шрайер — немецкий дизайнер, участвующий в разработке многих моделей таких производителей, как Фольксваген и Ауди.

Всего за четыре года (с 2008 по 2011-й) объем продаж автомобилей Киа подскочил на 81 процент, а общие продажи составили 2,5 миллиона машин в год.

Сегодня компания KIA продолжает набирать обороты, предлагая миру все более новые модели.

С ростом популярности машин КИА представители компании были вынуждены расширять производство. Так, с 2005 году в России на выпускаются модели Спектра, с 2006-го — Рио, а еще через некоторое время — Соренто.

Уже к 2010 году процесс производства машин на этом заводе был прекращен, но через несколько месяцев завод на пару месяцев возобновил работу для выпуска небольшой партии Соренто и Спектра с целью покрытия текущих обязательств «ИжАвто» перед южнокорейским брендом.

Еще одним местом сборки является «Автотор» (Калининград), где выпускаются следующие модели КИА — Сид, Спортейдж, Соул, Соренто, Церато, Венга и прочие.

Сейчас
читают
Kia Rio X рестайлинг 2021 в новом облике, отличия от предыдущей модели

3.7k

Kia EV6 2022 – новый электрический кроссовер от именитого бренда

1.2k

в Калининграде.

Упомянутые компании занимались только производством, а дистрибьюторские задачи выполняла KIA Motors.

Благодаря налаженному производству, в течение нескольких лет, начиная с 2010 года, марка КИА является лидером по продажам в РФ среди иностранных авто.

С 2011 года в Санкт-Петербурге стартовал выпуск автомобилей Киа Рио, оптимизированных под местные условия эксплуатации.

В основе машины легли платформы двух известных авто от компании Хендай (i20 и Солярис).

Уже первые годы показали успешность КИА Рио на российском рынке. В 2014 году продажи этой модели превысили показатель в 10 тысяч единиц каждый год.


Завод Киа Спортейдж в России


Фото: сборка в России Многие автолюбители знают, что в России, а именно в городе Калининград, также находится достаточно мощный завод Киа. Но нужно признать, что автомобили Киа Спортейдж отечественной сборки значительно уступают словацким.
Увы, но слабых мест действительно слишком много. В первую очередь автолюбители, которые приобрели Спортейдж калининградской сборки, нарекают на не очень качественные двери. Проблема заключается в том, что они очень туго ходят, и создаётся впечатление, будто они не до конца закрываются. Все обращение недовольных покупателей касательно дверей, официальные дилеры комментируют очень просто: «Разгерметизация салона». Редко кому удаётся самостоятельно исправить эту неполадку.

Также, довольно часто подводит кондиционер Киа Спортейдж российской сборки. Проблема кроется в том, что во время производства, его емкости не до конца наполняют соответствующей жидкостью. Но и это не всё. Одна из трубок кондиционера имеет резкий перегиб, что создаёт неприятный шум.

Все проблемы можно исправить путём обращения в дилерские центры, но только в течении шести месяцев после покупки.


Видео: процесс сборки в Словакии

В каких странах и где собирают Соул, заводы в России

Модель KIA Soul — компактный мини-SUV, первые продажи которого на южнокорейском рынке начались в 2008 году. Именно тогда авто было представлено на Парижском автосалоне.

Интересно, что машина не подходит под какой-то определенный класс, но чаще всего Соул относится именно к мини-SUV.

Главной особенностью модели является высокий уровень комфорта для пассажиров и огромный багажник, который при складывании сидений становится еще больше.

В Европе KIA Суоул появилась только с февраля 2009, а в США — с апреля.

Для российского потребителя KIA Soul собирается на трех заводах:

  • В Калининграде — «Автотор»;
  • В Казахстане — «Азия Авто»;
  • В Южной Корее.

Имеется информация, что сборка KIA Soul ведется и в Китае, с которым в России давно налажено тесное партнерство. Автомобили из Поднебесной экспортируются во многие уголки планеты, в том числе и в Россию.

Имеются ли отличия в сборках? В Калининграде имеет место «отверточное» производство, когда работники завода собирают уже готовые узлы. Следовательно, качество готовых машин от места производства не сильно зависит.

Кроме того, в Китай и Казахстан также приходят уже готовые узлы, поэтому найти отличия в сборке — сложная задача. Все, что может различаться, так только комплектация.

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки своего автомобиля Спортейдж , нужно посмотреть VIN код. В случае если данный код начинается с символов XWE, то автомобиль собран на калининградском заводе. Автомобили корейской сборки обозначаются буквами KNE. Для Спортейдж, которые производят в Словакии, используют VIN код с U6Y.

Для тех кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, возле стёклоочистителей.

Эксперты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили словацкого производства. Ярым поклонникам автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых 2000 действий, а на российском – всего 20. Поэтому и удивительно, почему автомобили из Жилины более качественные Калининградских.

Где собирают Киа Спортейдж – особенности корейского паркетника


Корейские автомобили получили определенное распространение в нашей стране, поэтому говорить о них с каждым днем становится все интереснее. Автомобили значительно развились в последние годы, получили немало технических преимуществ и реальных выгод покупки для пользователя. По этим причинам они опередили многие другие марки в своем конкурентном окружении. Сегодня корейские автомобили нередко ставят наравне с лучшими японскими брендами по качеству, восприятию, надежности и прочим важным характеристикам. Это стало причиной очень важных трансформаций в производстве автомобилей. В частности, KIA Sportage получил несколько европейских мест производства и сборки. Таким образом, современное поколение автомобиля поставляется в Россию не из Кореи.

Корпорация решила производить Киа Спортейдж в тех регионах, которые показали наибольший спрос на автомобиль. Это Восточная Европа и Россия. Транспорт в кузове кроссовер имеет определенное уважение в нашем менталитете, а спортивные молодежные черты Спортейдж не могут оставить равнодушными потенциального покупателя кроссовера. Так что корпорация угадала с местом сборки, ведь локализация производства автомобиля значительно снизила цену для покупателя и сделала машину более доступной. Если бы автомобили KIA Sportage поставляли в нашу страну просто из Кореи, стоимость транспорта была бы заоблачной, модель не смогла бы конкурировать со своими основными соперниками и побеждать в различных народных номинациях, выращивая количество продаж.

Удачные характеристики нынешнего поколения KIA Sportage

«киа спортейдж» 2017-2018 года отзыв владельца

Вскоре в салонах можно будет увидеть новое поколение автомобиля, хотя только в прошлом году корпорация провела полноценный рестайлинг транспортного средства. Удивительный дизайн, прекрасный облик машины доработаны. Но сегодня в официальных дилерских центрах еще можно заказать автомобиль в предыдущем поколении. Третья генерация оказалась самой удачной для Спортейдж, машина очень хорошо продавалась, несмотря на свою на самую низкую в классе стоимость. Сегодня у KIA Sportage есть несколько серьезных технических преимуществ над конкурентами, а также ряд важных удачных технологических решений:

  • базовый двигатель обладает 2 литрами объема и выдает завидные для конкурентов 150 лошадиных сил;
  • первый дизельный силовой агрегат также на 2 литра имеет в своем активе скромные 136 лошадок;
  • более мощный дизельный двигатель с теми самыми 2 литрами предлагает покупателю 184 лошадки мощности;
  • в самых доступных версиях автомобиль оснащен передним приводом, но есть комплектации с 4WD;
  • автоматическая коробка передач присутствует в большинстве комплектаций, но есть и варианты с механикой;
  • комплектаций у автомобиля достаточно много, корпорация не пожалела средств на разработки версий по оснащению;
  • технически кроссовер оказался практически идеальным решением для городских и междугородних поездок.

В меру жесткая подвеска и достаточно острое рулевое управление автомобиля сочетаются с его молодежным задорным дизайном. Автомобиль очень хорошо справляется с неровностями на дороге, пусть они ощущаются несколько больше, чем в некоторых конкурентных автомобилях. Зато вы получаете истинное удовольствие от управления машиной, от контакта с дорогой и полного ощущения контроля. Это незаменимое для водителя чувство, которое дарит безопасность, комфорт и уверенность. В Спортейдж отсутствует мнимая безопасность, которая позволит вам расслабиться при скорости в 180 километров в час — вы будете чувствовать эту скорость всем своим телом.

Где Спортейдж. Где делают Киа Спортейдж для России и других стран. Широкий набор функций активной безопасности

Предназначенный для продажи в России кроссовер Kia Sportage 3 сходит с конвейера завода Kia Motors в словацком городе Жилина. Затем они частично разбираются и в виде машин отправляются в Калининград на предприятие «Автотор». Оттуда после сборки автомобили отправляются в дилерские центры. Такая замысловатая схема снижает размер таможенных платежей.На заводе в Калининграде всего 20 сборочных операций, поэтому можно предположить, что кроссовер словацкого производства поставляется на российский рынок.

Совместный альянс Hyundai-Kia в Словакии начал свою работу в конце 2006 года. Сначала здесь было налажено производство пятидверных хэтчбеков KIA CEED, а уже в июне 2007 года начался выпуск KIA Sportage 2-го поколения. За весь 2007 год с конвейера сошло около 145 тысяч автомобилей. В 2010 году модельный ряд, выпускавшийся на предприятии, пополнился кроссовером Hyundai IX35.В этом же году произошло поколение KIA Sportage, и обновленный кроссовер заменил своего предшественника на сборочном производстве. Помимо автомобилей, компания производила также и двигатели, часть из которых устанавливалась здесь же на модели KIA, а часть отправлялась в Чехию на завод Hyundai.

В первом полугодии 2013 года рост производства Kia Motors Slovakia составил 6 процентов по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Всего было выпущено 158 900 автомобилей, что на 100 процентов соответствует производственной мощности производственных мощностей завода.При этом доля кроссоверов KIA Sportage в общем объеме производства составила почти 48%. Россия по-прежнему остается основным рынком сбыта продукции завода – наша страна экспортировала 24% всех произведенных автомобилей.

Производство автомобилей на заводе Kia Motors Slovakia проходит полный цикл, включающий штамповку, сварку и покраску. Часть комплектующих поставляется с соседнего завода, расположенного в Чехии. Стоит отметить высокую степень автоматизации производства – в основном все работы выполняют роботы, особенно по штамповке и сварке.В обязанности работников прессового цеха входит контроль самого процесса и своевременная замена пресс-форм. Изготовление одной панели идет в среднем около 20 секунд. Основная часть персонала работает в сборочном цехе, где выполняется множество операций, требующих участия человека. Общая численность работников завода в Жилине составляет 3900 человек. Если учесть, что в год здесь производится около 300 000 автомобилей, то получается, что на каждого рабочего приходится примерно 77 выпущенных автомобилей.

Контроль качества продукции на заводе многоступенчатый. Выявление дефектов осуществляется с помощью специальных датчиков, фиксирующих наличие повреждений и царапин на деталях. Также на всех этапах производства работают контролеры, что составляет до 10% от всего штата сотрудников. Готовые автомобили проверяются на тестовом полигоне, имитирующем реальные условия эксплуатации с различными дорожными покрытиями и неровностями. Прошедшие испытания автомобили попадают на стоянку, откуда отправляются на разборку, а затем в виде узлов в Россию.

Калининградский завод «Автотор» приступил к выпуску четвертого поколения популярного кроссовера Kia Sportage. Автомобиль получил значительные изменения в интерьере и экстерьере, выпускался с полным или передним приводом и комплектовался двигателями ЕВРО-6. Впервые для кроссовера KIA Sportage разработана спецификация GT-Line. Продажи новой версии одного из самых популярных автомобилей в России начнутся 1 апреля 2016 года. Проект предполагает создание мощностей полного цикла для выпуска не менее 250 тысяч автомобилей в год.

Калининградский завод «Автотор» приступил к выпуску четвертого поколения популярного кроссовера Kia Sportage. Автомобиль получил значительные изменения в интерьере и экстерьере, выпускался с полным или передним приводом и комплектовался двигателями ЕВРО-6. Впервые для кроссовера KIA Sportage разработана спецификация GT-Line. Продажи новой версии одного из самых популярных автомобилей в России начнутся 1 апреля 2016 года.

Дизайн модели разработан Европейской дизайн-студией KIA во Франкфурте-на-Майне (Германия) при участии дизайнерских центров корейской Menanga и североамериканской Iquain.Передняя часть Киа Спортейдж визуально претерпела наибольшие внешние изменения. Фирменная решетка радиатора в стиле Kia «Улыбка тигра» (Нос тигра) и основные фары автомобиля отделены друг от друга. Фары расположены выше и намного прочнее внешних краев капота. Решетка радиатора размещена ниже прежнего и стала заметно шире. Такое решение обеспечивает лучшую вентиляцию моторного отсека и придает визуальную массивность днищу передней части автомобиля.

В результате внешний вид нового Sportage подчеркивает его устойчивость, хотя габаритная ширина кроссовера не изменилась по сравнению с предшественником и составляет 1 885 мм. Новый KIA Sportage сохранил узнаваемый профиль, но имеет большую колесную базу (теперь она составляет 2 670 мм) и увеличенную более чем на 40 м габаритную длину (4 480 мм). Габаритная высота увеличилась на 10 мм и составляет 1645 мм.

Модели новой линейки GT-Line оснащены светодиодными противотуманными фарами в стилистике «Кубиков льда».Также устанавливают нижнюю защиту передней части моторного отсека, оформленную «под алюминий».

Задняя часть нового Sportage имеет более выраженные горизонтальные поверхности и четко прорисованные контурные линии. Узкие комбинированные фонари вытянуты по горизонтали и соединены полосой. Указатели поворота и фонари заднего хода выполнены отдельными блоками. Для комплектации GT-Line предусмотрена установка двойных патрубков глушителя и декорированного «под металл» нижнего диффузора под задним бампером.

Силовая структура кузова нового Sportage стала прочнее, в первую очередь за счет применения сталей сверхвысокой ступени. В структуре кузова Sportage третьего поколения их доля составляла 18%, у новой модели она увеличена до 51%. Это позволило улучшить общую жесткость и добиться более эффективного распределения нагрузок при ударе по всей конструкции кузова. Жесткость кузова KIA Sportage четвертого поколения увеличилась на 39% по сравнению с предыдущей моделью.

Повышение прочности обеспечивается также за счет увеличения количества деталей, изготовленных методом горячей штамповки. Более прочные виды стали используются, в частности, для усиления стоек крыши, порогов, элементов силовой конструкции крыши и колесных арок.

Впервые в истории модели Sportage он может быть оснащен новым турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива 1.6 T-GDI, который устанавливается исключительно на версию GT-Line.Также будут доступны версии с 2-литровым турбодизелем и атмосферным бензиновым мотором 2.0 MPI.

Автомобили Sportage четвертого поколения с двигателем 1.6 T-GDI могут комплектоваться новой 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двумя сцеплениями DCT. Новая трансмиссия Киа способна передавать больший крутящий момент, развиваемый двигателями с турбонаддувом. Автомобили с двигателем 2.0 MPI комплектуются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатым «автоматом». Дизельные модификации оснащаются 6-ступенчатой ​​АКП.

Sportage четвертого поколения отмечен высшим уровнем безопасности «5 звезд» в краш-тестах Euroncap и стал победителем премии IF Design Award – 2016.

На заводе «Автотор» ранее выпускались все три предыдущих поколения автомобиля Kia Sportage. Производство первого поколения началось в 1998 году. Киа Спортейдж в 2002 году стал первым автомобилем, сварка и покраска которого производились непосредственно на авто. Всего автозавод с 1998 по 2016 год выпустил 189 239 автомобилей трех поколений
Киа Спортейдж.

Ссылка. Автотор основан в 1994 году в Калининграде. Первыми в России начался выпуск автомобилей иностранных марок.Производство ведется с 1997 года и превысило 1,5 млн автомобилей. На сегодняшний день автотор выпускает автомобили под марками BMW, K IA. , Хендай. В 2013 году приступила к реализации проекта по созданию кластера полнотелых автомобильных производств в Калининградской области. Проект предполагает создание мощностей полного цикла для выпуска не менее 250 тысяч автомобилей в год.

При покупке автомобиля одним из ключевых критериев является место его сборки.От этого зависит множество параметров — уровень адаптации к местным дорогам, качество и даже технические характеристики транспортного средства.

С ростом спроса крупные производители открывают заводы во многих странах мира.

Не исключение южнокорейская компания KIA, имеющая широкую географию заводов.

Где машины этой марки? Откуда автомобиль приходит на российский рынок?

Общие сведения о Kia

Концерн Kia Motors Corporation — южнокорейский бренд, который по размеру занимает 2-е место в Южной Корее и входит в десятку крупнейших компаний мира.

Годом основания считается 1944 год, когда новое предприятие вошло в состав KIA Group. Полное выделение в отдельные подразделения произошло в 2003 году.

Сначала компания носила названия Kyungsung Precision Industry, и только с 1951 года она была переименована в Kia Industries.

Первоначальным направлением вновь созданной структуры является производство двухколесных транспортных средств (мотоциклов и велосипедов).

Только с 70-х годов прошлого века началось производство легковых и грузовых автомобилей.Менее чем за 20 лет деятельности с конвейера сошла миллионная машина.

В 1998 году компанию коснулся финансовый кризис, связанный со снижением потребительской способности и падением продаж.

В тот же период Kia потеряла независимость и была приобретена другим производителем Hyundai. Уже через год после слияния была образована Hyundai Kia Automotive Group.

Переломным стал 2006 год, когда Петер Шрейер устроился на работу в Kia Motors — немецкий дизайнер, участвовавший в разработке многих моделей таких производителей, как Volkswagen и Audi.

Всего за четыре года (с 2008 по 2011 год) продажи автомобилей Kia подскочили на 81 процент, а общий объем продаж составил 2,5 миллиона автомобилей в год.

Сегодня Kia продолжает набирать обороты, предлагая миру все новые и новые модели.

С ростом популярности автомобилей Kia представители компании были вынуждены расширить производство. Так, с 2005 года в России на заводе «Ижавто» выпускаются модели «Спектр», с 2006 года — «Рио», а спустя некоторое время — «Соренто».

Уже к 2010 году процесс производства машин на этом заводе был прекращен, но через несколько месяцев завод возобновил работу по выпуску небольшой партии Sorento и Спектры, чтобы покрыть текущие обязательства Ijavto к южнокорейскому бренду.

Еще одним местом сборки является «Автотор» (Калининград), где допускаются следующие модели Kia — LED, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Heng и другие.

Завод «Автотор» в Калининграде.

Указанные компании занимались только производством, а задачи дистрибуции выполняла Kia Motors.

Благодаря налаженному производству, на протяжении нескольких лет, с 2010 года, Марка Киа является лидером продаж в РФ среди иномарок.

С 2011 года в Санкт-Петербурге начато производство автомобилей Киа Рио, оптимизированных под местные условия эксплуатации.

Машина базировалась на платформе двух известных автомобилей из Хендая (I20 и Solaris).

Уже первые годы показали успех Kia Rio на российском рынке. В 2014 году продажи этой модели превысили показатель в 10 тысяч единиц ежегодно.

В каких странах и где собирают Киа Спорт 2016, заводы в России

В каких странах и где собирают оптимы, заводы в России

Еще одно внимание привлекает Киа Маджентис, известная в России как Оптима.

Производство данной модели KIA началось в 2000 году. Машины первого поколения продавались под именем Optima, но в 2002 году на рынок Канады и Европы поступил автомобиль с новым именем — Kia Magentis.

На южнокорейском рынке машины второго поколения имели другие «имена» — K5 и Lotze.

Третье поколение автомобилей выпускается с 2010 года, и именно с этого периода QIA Optima получила мировое признание.

С 2010 года Киа Спектру собирают в Ижевске, качество которой очень достойное.Так, через некоторое время был налажен выпуск еще одной модели – .

Есть мнение, что эти машины производятся только в Южной Корее. Но это ошибочная ошибка. Такое положение вещей имело место до 2014 года. Сейчас машина собирается не только в РФ, но и в США.

Европейских заводов, которые бы выпускали Kia Optima, нет, т.к. южнокорейских мощностей достаточно для покрытия текущих запросов.

В России Киа Оптима выпускается на Автоторе (Калининград).Завод имеет налаженное производство и широкий штат опытных сотрудников.

Как и в случае с другими моделями, упор сделан на крупногабаритную сборку. При этом комплектные узлы поступают с территории Южной Кореи.

Ключевым моментом для многих автовладельцев является качество сборки. Стоит выделить следующие пункты:

  • В России автомобиль собирается из крупных узлов, которые отлажены и проверены;
  • Качество готового транспорта тщательно контролируется, что снижает появление брака на рынке;
  • В США (Грузия) Kia Optima производится для внутреннего потребления.При этом схема сборки та же, что и в РФ. Если сравнивать конечный результат, то разницы почти нет. Отличие только в полной комплектации.

В каких странах и где собирают cerato, заводы в России

Модель Kia Cerato достойный представитель южнокорейской марки. Машина относится к категории среднего класса, впервые была представлена ​​в 2004 году.

Cerato 2-го поколения появился спустя четыре года, в 2008 году.Третье поколение – в 2009 году. С момента появления новой модели география производства постепенно расширялась.

Авто производилось в Индии, Иране, Эквадоре, США, России, Украине и ряде других стран.

Что касается Kia Cerato, то первое и второе поколение автомобиля производилось в Южной Корее, а с 2006 года – в США. С 2009 года, когда появился Cerato 3-го поколения.

При этом изготовление было поручено ряду других стран (включая Россию).

К работе подключен завод «Азия Авто» в г. Усть-Каменогорске (Казахстан), где производилась сборка ДВС.

Суть заключалась в том, что на завод поступали готовые комплектующие, которые собирались за несколько часов заводчанами.

В России производством Kia Cerato занимается завод «Автотор», расположенный в Калининграде. Раньше происходила только крупноузловая сборка, но с 2014 года налажен полный цикл.

В каких странах и где собирают соул, заводы в России

Модель KIA SOUL — компактный минивнедорожник, первые продажи которого на рынке Южной Кореи начались в 2008 году.Именно тогда автомобиль был представлен на Парижском автосалоне.

Интересно, что автомобиль не подходит под какой-то конкретный класс, но чаще всего Soul относится к минивнедорожникам.

Главной особенностью модели является высокий уровень комфорта для пассажиров и огромный багажник, который при складывании сидений становится еще больше.

В Европе Киа Соулл появился только с февраля 2009 года, а в США — с апреля.

Для российского потребителя Kia Soul собирается на трех заводах:

  • В Калининграде — «Автотор»;
  • В Казахстане — «Азия Авто»;
  • В Южной Корее.

Есть информация, что сборка KIA SOUL также ведется в Китае, с которым в России давно налажены тесные партнерские отношения. Автомобили из Поднебесной экспортируются во многие уголки планеты, в том числе и в Россию.

Отличия в сборках есть? В Калининграде существует «отверточное» производство, когда заводчане собирают готовые узлы. Следовательно, качество готовых автомобилей от места производства не сильно зависит.

Кроме того, в Китай и Казахстан также поступают готовые узлы, поэтому найти отличия в сборке — сложная задача. Все что может меняться, так это только комплектация.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Как видно из статьи автомобили ЦАИ имеют очень широкую географию производства.

Российский рынок включает в основном автомобили из Санкт-Петербурга, Калининграда, Казахстана, Южной Кореи и Китая. Тут многое зависит от модели и текущего спроса.

Киа Спортейдж, Оптима 2016: Косяки в сборе, карданные коллекторы.

/ ДЕЛ >

Kia Sportyjage очень популярен в РФ, да и в принципе по всей Европе, как раз здесь находится один из основных заводов. Сегодня мы расскажем о двух заводах, откуда автомобили могут поставляться в Россию.

Завод в Словакии Это самый современный завод, расположенный на 223 га земли. Это крупнейшее предприятие Жилины и одно из крупнейших во всей Словакии. В 2000 году KIA решила построить завод в Европе. В результате тендер выиграла Словакия и получила около 1 миллиарда долларов инвестиций.На сегодняшний день там работает около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод был построен в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, для которого это предприятие было просто необходимо.

В России Kia собирают в Калининграде на производственных мощностях компании Автотор. Кстати, здесь также есть автомобили марки BMW и GM.

Где Киа Спортейдж?

Это больше риторический вопрос.Sportage полностью собирается в Словакии, потом разбирается на станках и едет в Россию. Количество операций, производимых в автооторе, минимально. Для сравнения в Словакии по сборке Киа Спортейдж делают около 2000 операций, а в России всего двадцать.

Отзывы о российской сборке

Как не грустно это осознавать, но к сборке в России есть претензии, в первую очередь эти двери. Они очень туго закрываются, такое ощущение, как будто спасли.В корейской сборке или машинах привезенных из ОАЭ таких дефектов нет. Особенно неприятная реакция дилеров на эту ситуацию: «Конструктивная особенность» или «хорошая герметизация кабины». При попытке настроить дилеров эффекта нет. Если поискать, то можно найти инструкции по этой процедуре на профильном форуме.

Вторая проблема сборки РФ, это не уставший до конца кондиционер, а так же перегиб одной из трубок по которой циркулирует хладагент.Дефект проявляется посторонним шумом при работе кондиционера. Хорошо, что есть гарантия и в течение полугода этот дефект исправят бесплатно.

Как определить сборку

Определить страну, где произошла сборка машины, очень просто. Делается по ВИН коду если начинаются буквы:

  • XWE — Российская сборка
  • KNE — сборка в Корее
  • U6y — сборка в Словакии

На Киа Спорти Вин код можно посмотреть со стороны водителя на лобовом стекле, где расположены щетки стеклоочистителя.

Выход

Русская сборка немного кувыркалась, особенно неприятно, что из-за пошлин хорошо собранные машины разбирают, и собрать нормально не получается. Все это прекрасно видно на примере собрата Киа Спортейдж. Hyundai IX35, описанных проблем не наблюдается. Все двери закрываются идеально и нет никаких зазоров в большой палец с деталями кузова.

Покупатели могут приобрести автомобиль в нескольких модификациях.

Проблемы с массой двигателя G4KD 2.0! Ремонт Киа Спортейдж 3, Хендай Тусон, IX35.Часть 1


Наши читатели рекомендуют автомобильный видеорегистратор HD Smart. Нетланды с внутренними элементами издают звон при запуске и рывках мотора. Но, корейские автомобили к нам почти не попадают.

Сборка Киа Спорт в России осуществляется на заводе в Калининграде на мощностях АвтоТотор. Итак…

Грядет очередная смена поколений популярного кроссовера Kia Sportage.

Поэтому остановимся только на двух предприятиях.

Kia Sportage

года выпуска на платформе автомобиля Hyundai IX покупатели могут приобрести автомобиль в нескольких модификациях.

Предприятие по сборке этого автомобиля занимает 15 м2. Производственный процесс начинается со сварки кузова на специальной сварочной линии. В следующем году вы планируете запустить еще две линии.

Транспорт в кузове кроссовера в нашем менталитете вызывает определенное уважение, а спортивные молодежные черты грузовика Sportage не могут оставить равнодушным потенциального покупателя кроссовера.

Вот и у корпорации угадали с местом сборки, ведь локализация производства автомобиля значительно удешевила для покупателя и сделала автомобиль более доступным. Если бы автомобили Kia Sportage просто поставлялись в нашу страну из Кореи, стоимость перевозки была бы заоблачной, модель не могла конкурировать со своими основными конкурентами и побеждать в различных популярных номинациях, увеличивая количество продаж.

По основному месту производства Киа Спортейдж для России можно констатировать, что отечественный автопром полностью вовлечен в производство автомобиля КИА Спортейдж.

Завод Киа Спорт в России. Отзывы о Киа Спортейдж российской сборки

В частности, автозавод «Автотор» в Калининграде производит большую сборку машины с использованием готовых узлов и агрегатов, собранных в Словакии.

В свою очередь, в этой стране Восточной Европы было построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили производятся практически с нуля. Близость расположения Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов вполне демократичным.Основные производственные процессы, выполняемые на автототорах, следующие: нужно отдать должное корейской корпорации, предоставившей предприятию необходимые условия для качественной сборки автомобиля.

В России Kia собирают в Калининграде на производственных мощностях компании Автотор. Где Киа Спортейдж? Это больше риторический вопрос. Sportage полностью собирается в Словакии, потом разбирается на станках и едет в Россию. KIA приняла решение об открытии производственной базы в Европе еще в

году.

Осмотр днища Киа Спортейдж III — 2011 года выпуска

Инвестиции в строительство завода составили около миллиона долларов США.На построенном объекте над сборкой автомобилей работает больше людей.

Завод может выпускать около тысячи автомобилей в год. Ярым любителям автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода. Интересно, что сборочный процесс на словацком заводе включает в себя все действия, а на русском — все поэтому и удивительно, почему автомобили из жилья лучше качественных калининградских.

Отзыв Kia Sportyj — одного из самых популярных кроссоверов России.Они идут на заводы Кореи, Словакии и России.

куда едет Киа Спортейдж 4 (2016)?

На внутренний рынок поставляется продукция только двух последних заводов. Мало того, что наш автопром не в состоянии обеспечить достойное качество своих автомобилей, так он еще умудряется портить другие.

Основные недостатки KIA Sportage российской сборки: Данная неисправность будет устранена бесплатно.

Продажа автомобилей в России: Новинка: Лидеры продаж: Kia Sportage | Экономические показатели

Консолидированные государственные доходы России: с начала года: налоги и взносы за … (млрд руб.) 7 897 862 ноябрь 2021 г. ежемесячно июнь 2006 г. — ноябрь 2021 г.
ВВП России: Годовой: Налоги на продукты (млрд руб.) 11 399 890 2020 ежегодно 2011 — 2020
ВВП России: годовой: субсидии на продукты (млрд руб.) 552.602 2020 ежегодно 2011 — 2020
Сводные налоговые поступления в Россию: с начала года (млрд руб.) 2 123 636 Январь 2022 г. ежемесячно январь 1997 г. — январь 2022 г.
Консолидированные государственные налоговые поступления в России: налог на прибыль компании: с начала года (млрд руб.) 4996.575 окт 2021 ежемесячно Январь 1997 г. — Октябрь 2021 г.
Консолидированные поступления от государственных налогов в России: налог на прибыль компании: с начала года: для внесения в бюджет… (млрд руб.) 4 412 455 окт 2021 ежемесячно март 2004 г. — октябрь 2021 г.
Консолидированные государственные налоговые поступления в России: Налог на прибыль компании: С начала года: Дивиденды… (млрд руб.) 11.017 Январь 2022 г. ежемесячно март 2004 г. — январь 2022 г.
Консолидированные поступления от государственного налога в России: Налог на прибыль компании: С начала года: Государственный сектор… (млрд руб.) 10.923 Январь 2022 г. ежемесячно март 2004 г. — январь 2022 г.
Консолидированные государственные налоговые поступления в России: налог на доходы физических лиц (НДФЛ): с начала года (млрд руб.) 4793.175 декабрь 2021 г. ежемесячно январь 1997 г. — декабрь 2021 г.
Консолидированные поступления от государственных налогов: с начала года: Центральный федеральный округ (ЦФО) (млн руб.) 7 900 564 856 декабрь 2021 г. ежемесячно январь 1996 г. — декабрь 2021 г.
Консолидированные поступления от государственных налогов: с начала года: ФО: Белгородская область (млн руб.) 9060.940 Январь 2022 г. ежемесячно январь 1996 г. — январь 2022 г.
Сальдо консолидированного государственного бюджета России: с начала года (млрд руб.) 3 839 542 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 1993 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: Президент… (млрд руб.) 24.293 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: региональные… (млрд руб.) 20.249 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: General Govt: Legislat… (млрд руб.) 45.891 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: общее правительство: федеральные … (млрд руб.) 210.170 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: общие государственные расходы: судебные… (млрд руб.) 200.736 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: финансы… (млрд руб.) 331,505 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: выборы… (млрд руб.) 40.042 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: международные… (млрд руб.) 363,338 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: С начала года: Генеральное правительство: Материал… (млрд руб.) 169,293 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: Фундамент… (млрд руб.) 210.837 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: Чрезвычайное положение… (млрд руб.) 0,023 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: Примен… (млрд руб.) 41.888 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: Генеральное правительство: Другое Is… (млрд руб.) 647.101 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: государственный и муниципальный долг… (млрд руб.) 983.404 окт 2021 ежемесячно Январь 1997 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: государственный и муниципальный долг… (млрд руб.) 669,656 авг 2021 г. ежемесячно янв. 2011 г. — авг. 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: государственный и муниципальный долг… (млрд руб.) 71,548 авг 2021 г. ежемесячно янв. 2011 г. — авг. 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: национальная оборона (ND) (млрд руб.) 2653.379 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НД: Вооруженные силы (млрд руб.) 1 990 717 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НД: модернизация (млрд руб.) 0.000 апрель 2017 г. ежемесячно Январь 2008 г. — апрель 2017 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НД: военная подготовка … (млрд руб.) 6.559 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ND: Economy Preparedne… (млрд руб.) 3.120 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ND: Участие в C… (млрд руб.) 6.528 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ND: Nuclear Weapons Co… (млрд руб.) 41.726 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ND: международные обязательства в… (млрд руб.) 14.486 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ND: применимое исследование… (млрд руб.) 275,838 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НД: прочие вопросы (млрд руб.) 314.406 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: национальная безопасность и ПУ… (млрд руб.) 2 038 306 ноябрь 2021 г. ежемесячно август 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Прокуратура (млрд руб.) 116.113 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НС: Внутренние дела (… (млрд руб.) 624.070 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НС: Внутренние силы (млрд руб.) 232.315 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Управление юстиции… (млрд руб.) 69,257 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Пенитенциарная система… (млрд руб.) 204.793 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Служба безопасности (млрд руб.) 314.761 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: НС: Пограничные войска (млрд руб.) 129,177 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Drugs & Psychotrop… (млрд руб.) 0,000 апрель 2017 г. ежемесячно Январь 2005 г. — апрель 2017 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Emergency Control (млрд руб.) 64.274 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: пожарная безопасность (млрд руб.) 224.686 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Миграционная политика (млрд руб.) 1,234 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Модернизация (млрд руб.) 0.000 апрель 2017 г. ежемесячно март 2009 г. — апрель 2017 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Applicable Research… (млрд руб.) 23.143 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NS: Прочие вопросы (млрд руб.) 34.350 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NE: General Economic I… (млрд руб.) 71.451 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NE: Fuel & Energy Comp… (млрд руб.) 51,283 ноябрь 2021 г. ежемесячно август 2003 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NE: Space Research & U… (млрд руб.) 44.941 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NE: Mineral & Raw Mate… (млрд руб.) 27.804 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СВ: сельское хозяйство и рыболовство… (млрд руб.) 345.800 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 1997 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СВ: водное хозяйство (млрд руб.) 26.219 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СВ: лесное хозяйство (млрд руб.) 55,778 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СВ: транспорт (млрд руб.) 957.470 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СВ: Дорожная инфраструктура… (млрд руб.) 1 906 436 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NE: Communications & I… (млрд руб.) 180.724 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: NE: применимые исследования… (млрд руб.) 202.297 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СВ: прочие вопросы (млрд руб.) 1271.700 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ЖКХ (млрд руб.) 1 593 706 ноябрь 2021 г. ежемесячно март 2002 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ЖКХ: жилье (млрд руб.) 390.040 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ЖКХ: Коммунальные (млрд руб.) 382.706 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ЧК: улучшение (млрд руб.) 530.628 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: HC: Applicable Research… (млрд руб.) 0,601 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: ХК: прочие вопросы (млрд руб.) 233.487 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: охрана окружающей среды… (млрд руб.) 371.890 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: EP: Ecological Monitor… (млрд руб.) 0,175 окт 2021 ежемесячно Январь 2008 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: EP: Утилизация отходов и водо… (млрд руб.) 11.091 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: EP: Flora & Fauna Prot… (млрд руб.) 29.439 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: EP: Applicable Research… (млрд руб.) 0,785 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: EP: Прочие вопросы (млрд руб.) 325.570 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: образование (млрд руб.) 3 685 278 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: С начала года: SC: Образование: Pre Sch… (млрд руб.) 795.840 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Образование: общее (млрд руб.) 1 567 531 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Образование: начальное… (млрд руб.) 226.730 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Образование: среднее… (млрд руб.) 267.088 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: С начала года: SC: Образование: Профессор… (млрд руб.) 43,662 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Образование: высшее … (млрд руб.) 617,649 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: образование: молодежь P… (млрд руб.) 87,853 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: образование: приложение… (млрд руб.) 14.806 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: С начала года: SC: Образование: Другое I… (млрд руб.) 176.783 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Культура и кинематограф… (млрд руб.) 485,526 окт 2021 ежемесячно Январь 2011 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Culture & Cinemato… (млрд руб.) 432.027 окт 2021 ежемесячно Январь 2005 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Культура и кинематограф… (млрд руб.) 7,995 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Culture & Cinemato… (млрд руб.) 0,607 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2011 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Культура и кинематограф… (млрд руб.) 45.168 окт 2021 ежемесячно Январь 2011 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СК: Здравоохранение (млрд руб.) 4289.949 ноябрь 2021 г. ежемесячно январь 2005 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СК: Здравоохранение: Медицина… (млрд руб.) 616.731 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Health Care: Medic… (млрд руб.) 441,558 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СК: Здравоохранение: Медицина… (млрд руб.) 6.831 окт 2021 ежемесячно Январь 2008 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: SC: Health Care: Medic… (млрд руб.) 39.536 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СК: Здравоохранение: здравоохранение… (млрд руб.) 52,992 окт 2021 ежемесячно Январь 2008 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: С начала года: SC: Здравоохранение: Донор… (млрд руб.) 27.924 окт 2021 ежемесячно Январь 2008 г. — Октябрь 2021 г.
Сводные государственные расходы России: с начала года: СК: Здравоохранение: Санитарно… (млрд руб.) 44.987 ноябрь 2021 г. ежемесячно Январь 2008 г. — ноябрь 2021 г.

Kia serato первого поколения рестайлинг где собирают.Где собираются автомобили Киа? Где собирают Киа Спортейдж?

По сути, для каждого рынка автомобили Kia собираются именно на тех рынках, где они впоследствии становятся ближе всего к конечному покупателю. Интересно, что у Киа есть ряд моделей, дизайн и внутренняя начинка (вплоть до двигателей и трансмиссии) которых отличается в разных странах, поэтому и собираются на стольких рынках. В России большинство моделей концерна собирается на заводе «Автотор» в городе Калининграде, где также собираются автомобили Hyundai, BMW и General Motors.


Автомобильный завод «Автотор», где собирается ряд моделей Киа
Где собирают Киа Рио?

Самая продаваемая модель Киа и один из самых продаваемых автомобилей во всей России, Киа Рио завоевал огромное количество зрительских симпатий благодаря сочетанию высокого качества сборки, невероятно красивого дизайна и, конечно же, стоимости. и бюджетный автомобиль класса. Автомобили Kia Rio, продаваемые в России, собираются на автомобильном заводе «Автотор», который находится в Калининграде.

Кроме того, Киа Рио некоторое время собиралась в Украине на заводе ЛуАЗ, а европейская и американская версии (Киа К2, отличающиеся как дизайном, так и внутренним оснащением) собираются в Тайланде, Индонезии, Индии, Китае, Вьетнаме, Иране , и даже в Эквадоре и, конечно же, на главном заводе Киа – в Южной Корее.

Где собирается Kia Cee»d?

Модель Гольф-класса, заслуженно завоевавшая большую популярность в России, собирается, как и Рио, на заводе «Автотор» в Калининграде, а автомобили для стран СНГ собираются в Усть-Каменогорске Казахстана, а также непосредственно в Южной Корее себя на головном автомобильном заводе концерна Киа.


Где собирают Киа Карнавал?

Данная модель имела три модификации, которые выпускались с 1998 по 2011 год, и все они автомобили Kia Carnival собирались на головном заводе Kip в Южной Корее.

Другими регионами, где собирают эту модель, являются Великобритания и Северная Америка, где она уже имеет другое название — Kia Sedona. В этих регионах модель собирают до 2014 года.

Где собирают Kia Cerato?

Одна из самых продаваемых моделей Kia в России, Cerato собиралась в Южной Корее до 2013 года (на родине модель называется Kia K3) и Усть-Каменогорске, Казахстан.Тем не менее новое поколение Киа Церато начали собирать в России. А, начиная с 2006 года, в США стали собирать Cerato второго поколения (Kia Forte).

Где собирают Киа Кларус (Кредос)?

Киа Кларус — одна из немногих моделей Киа, которая всегда собиралась на главном конвейере — на заводе в Южной Корее, где и находится бренд Киа. Также некоторое время модель собиралась на автомобильном заводе «Автотор» в Калининграде.

Где собирают Kia Mohave?

Внедорожник Kia Mohave продается в России с 2008 года, а его производство в целом изначально было ориентировано на рынок Северной Америки.На сегодняшний день автомобили Kia Mohave, которые продаются в России, собираются здесь на заводе в Калининграде на заводе «Автотор», а также непосредственно в Южной Корее и в Усть-Каменогорске в Казахстане. Модель для рынка Северной Америки (там она называется Kia Borrego, собирается в США.

Где собирают Kia Quoris и Opirus?

Представительский седан Kia Opirus стал предшественником Kia Quoris, самого дорогого автомобиля концерна Kia. Производство Киа Опирус было прекращено в 2010 году, а до этого он собирался исключительно на «корневом» заводе Киа в Южной Корее.Однако Kia Quoris собирают в Калининграде.


Сборка Киа на Южнокорейском автомобильном заводе
Где собирают Киа Оптима?

Одна из самых продаваемых моделей Киа в нашей стране, Киа Оптима, собирается в России с ноября 2012 года на том же заводе «Автотор» в Калининграде.

Где собирают Киа Соренто?

Достаточно популярный в России (и за рубежом) среднеразмерный внедорожник Kia Sorento, особенно его предыдущие поколения, в настоящее время собирается на заводе «Автотор» в Калининграде, а некоторое время назад также собирался на заводе «Иж-Авто».Модели для других стран в основном собираются в Словакии, а также в Турции.

Где собирается Киа Соул?
Модель

Kia Soul с необычным для России дизайном собираются на том же заводе «Автотор» в Калининграде. Кроме того, модель для других актуальных рынков собирается в Казахстане (г. Усть-Каменогорск), Китае и, конечно же, в Южной Корее – родине бренда Kia.

Где собирается Киа Спортейдж?

Кроссовер Kia Sportage собирается на заводе «Автотор» в России, а до этого частично собирался в Словакии на автозаводе Kia Motors Slovakia (всего в России собирается около 30 деталей автомобиля).Одно из первых поколений Kia Sportage производилось в Германии.

При покупке автомобиля одним из ключевых критериев является место его сборки. От этого зависят многие параметры – уровень адаптации к местным дорогам, качество и даже технические характеристики транспортного средства.

С ростом спроса крупные производители открывают заводы во многих странах мира.

Южнокорейская компания KIA, имеющая широкую географию заводов, не исключение.

Где производятся эти автомобили? Откуда автомобили попадают на российский рынок?

Общая информация о KIA

Kia Motors Corporation — южнокорейский бренд, занимающий 2-е место по величине в Южной Корее и входящий в десятку крупнейших компаний мира.

Годом основания считается 1944 год, когда новое предприятие вошло в состав Kia Group. Полное выделение в отдельное подразделение произошло в 2003 году.

Сначала компания называлась KyungSung Precision Industry, и только с 1951 года была переименована в KIA Industries.

Первоначальным направлением работы вновь созданной структуры является производство двухколесных транспортных средств (мотоциклов и велосипедов).

Только с 70-х годов прошлого века производство легковых и грузовых автомобилей. Менее чем за 20 лет деятельности с конвейера сошел миллионный автомобиль.

В 1998 году на компанию повлиял финансовый кризис, связанный со снижением потребительской способности и падением продаж.

В тот же период Kia утратила независимость и была приобретена другим производителем Hyundai.Через год после слияния образовалась Hyundai Kia Automotive Group.

Переломным моментом стал 2006 год, когда Петер Шрейер, немецкий дизайнер, участвовавший в разработке многих моделей таких производителей, как Volkswagen и Audi, устроился на работу в Kia Motors.

Всего за четыре года (с 2008 по 2011 год) продажи автомобилей Kia подскочили на 81 процент, а общий объем продаж составил 2,5 миллиона автомобилей в год.

Сегодня KIA продолжает набирать обороты, предлагая миру все новые и новые модели.

С ростом популярности автомобилей представители компании KIA были вынуждены расширить производство. Так, с 2005 года в России на заводе «ИжАвто» выпускаются модели Spectra, с 2006 года — Rio, а спустя некоторое время — Sorento.

Уже к 2010 году процесс производства автомобилей на этом заводе был остановлен, но через несколько месяцев завод возобновил работу на пару месяцев по выпуску небольшой партии Sorento и Spectra, чтобы покрыть текущие обязательства ИжАвто перед Южным Корейский бренд.

Еще одна сборочная площадка — Автотор (Калининград), где представлены модели KIA — Сид, Спортейдж, Соул, Соренто, Церато, Венга и другие.

Завод Автотор в Калининграде.

Указанные компании занимались только производством, а KIA Motors выполняла задачи дистрибуции.

Благодаря налаженному производству уже несколько лет, начиная с 2010 года, марка KIA является лидером продаж в РФ среди иномарок.

С 2011 года в Санкт-Петербурге начато производство автомобилей Киа Рио, оптимизированных для местных условий эксплуатации.Петербург.

Автомобиль базировался на платформах двух известных автомобилей компании Hyundai (i20 и Solaris).

Уже первые годы показали успех KIA Rio на российском рынке. В 2014 году продажи этой модели превысили 10 000 единиц в год.

В каких странах и где собирается Киа Спортейдж 2016, заводы в России

В каких странах и где собирается Оптима, заводы в России

Еще одна заслуживающая внимания модель – Киа Маджентис, известная в России как Оптима.

Производство данной модели KIA началось в 2000 году. Автомобили первого поколения продавались под именем Optima, но в 2002 году на рынок Канады и Европы поступил автомобиль с новым именем — KIA Magentis.

На южнокорейском рынке автомобили второго поколения имели другие «имена» — K5 и Lotze.

Третье поколение автомобилей выпускается с 2010 года, и именно с этого периода KIA Optima получила мировое признание.

С 2010 года собирал в Ижевске Kia Spectra, качество которой было очень достойным.Так, через какое-то время был запущен выпуск еще одной модели – .

Есть мнение, что эти автомобили производятся только в Южной Корее. Но это заблуждение. Такое положение вещей имело место до 2014 года. Сейчас автомобиль собирают не только в РФ, но и в США.

Европейских заводов, которые бы выпускали KIA Optima, нет, т.к. южнокорейских мощностей достаточно для покрытия текущих запросов.

В России KIA Optima выпускается на Автоторе (Калининград).Завод имеет налаженное производство и широкий штат опытных сотрудников.

Как и в других моделях, упор сделан на крупноузловую сборку. При этом комплектные агрегаты поступают с территории Южной Кореи.

Ключевым моментом для многих автовладельцев является качество сборки. Здесь стоит выделить следующие пункты:

  • В России автомобиль собирается из крупных агрегатов, которые отлажены и испытаны;
  • Качество готового транспорта тщательно контролируется, что сводит на нет появление брака на рынке;
  • В США (Грузия) KIA Optima выпускается для внутреннего потребления.При этом схема сборки такая же, как и в РФ. Если сравнивать конечный результат, то разницы почти нет. Отличие только в упаковке.

В каких странах и где производится сборка Cerato, заводы в России

Модель KIA Cerato достойный представитель южнокорейского бренда. Автомобиль относится к категории среднего класса, впервые был представлен в 2004 году.

Cerato 2-го поколения появился спустя четыре года, в 2008 году.Третье поколение – в 2009 году. С момента появления новой модели география производства постепенно расширялась.

Автомобиль производился в Индии, Иране, Эквадоре, США, России, Украине и ряде других стран.

Что касается KIA Cerato, то автомобили первого и второго поколения производились в Южной Корее, а с 2006 года — в США. С 2009 года, когда появился Церато 3 поколения.

При этом изготовление было поручено ряду других стран (включая Россию).

К работам подключился завод «Азия Авто» в Усть-Каменогорске (Казахстан), где производилась сборка ДВС.

Суть в том, что завод получил готовые комплектующие, которые заводчане собрали за несколько часов.

В России компанией KIA Cerato занимается завод Автотор, расположенный в Калининграде. Раньше велась только крупносерийная сборка, но с 2014 года налажен полный цикл.

В каких странах и где собирают Soul, заводы в России

Модель KIA Soul — компактный мини-внедорожник, первые продажи которого на рынке Южной Кореи начались в 2008 году.Именно тогда автомобиль был представлен на Парижском автосалоне.

Интересно, что автомобиль не вписывается в какой-то определенный класс, но чаще всего Soul относится именно к мини-внедорожникам.

Главной особенностью модели является высокий уровень комфорта для пассажиров и огромный багажник, который становится еще больше при сложенных сиденьях.

В Европе KIA Suoul появился только с февраля 2009 года, а в США — с апреля.

Для российского потребителя KIA Soul собирается на трех заводах:

  • В Калининграде — «Автотор»;
  • В Казахстане — «Азия Авто»;
  • В Южной Корее.

Есть информация, что KIA Soul также собирают в Китае, с которым Россия давно установила тесные партнерские отношения. Автомобили из Китая экспортируются во многие уголки мира, в том числе и в Россию.

Есть ли отличия в сборке? В Калининграде существует «отверточное» производство, когда заводчане собирают готовые агрегаты. Следовательно, качество готовых машин мало зависит от места производства.

Кроме того, в Китай и Казахстан также поступают готовые агрегаты, поэтому найти отличия в сборке — сложная задача.Все, что может отличаться, это только оснащение.

Результаты

Как видно из статьи, автомобили KIA имеют очень широкую географию производства.

На российский рынок поступают в основном автомобили из Санкт-Петербурга, Калининграда, Казахстана, Южной Кореи и Китая. Многое зависит от модели и текущего спроса.

KIA Sportage, Optima 2016: косяки сборки, кривые сборки.

/дел>

Завода корпорации KIA Motors работают в 5 странах мира.Ежегодно они производят более 2,7 млн ​​автомобилей KIA. По официальным данным, дилерские центры этого производителя работают в 150 странах мира. Общая численность сотрудников этой корпорации достигает более 48 тысяч человек. Но нас интересует вопрос, где именно собираются автомобили KIA.

Как правило, руководство компании выбирает место производства автомобиля в зависимости от того, где он будет продаваться в дальнейшем. Примечательно, что производитель выпускает несколько моделей, внешний вид и интерьер которых имеет существенные отличия в зависимости от рынка сбыта.Если говорить о том, где собирают KIA для России, то большая часть автомобилей этой марки для нашего рынка выпускается на предприятии «Автотор», расположенном в Калининграде. Напомним, что на одном заводе с конвейера сходят модели таких известных компаний, как BMW и Hyundai.

Киа Рио

Киа Рио — компания-бестселлер из Южной Кореи. Кроме того, эта модель занимает одно из первых мест в рейтингах продаж. автомобилей на российском рынке. Эту машину любят за качественную подгонку всех деталей, привлекательный внешний вид и доступную цену.Сборка Киа Рио для российского рынка осуществляется на вышеупомянутом предприятии «Автотор».

Стоит отметить, что какое-то время Киа Рио производилась и в Украине. А вот версии модели для Северной Америки и Европы (там они известны как Kia K2) выпускаются в Индонезии, Иране, Индии, Таиланде, Китае и Южной Корее.

Киа Спортейдж

Автомобили kia sportage для России производятся на отечественном предприятии Автотор. При этом частичная сборка модели происходит на словацком заводе компании.Примечательно, что первые поколения популярного кроссовера собирались в Германии.

Киа Сид

Автомобиль Киа Сид также пользуется хорошим спросом в России. Сборка этой легковушки, как и Киа Рио, осуществляется на предприятии «Автотор». Машины для продаж в СНГ комплектуются в Усть-Каменогорске (Казахстан). Также эта модель производится на головном предприятии корпорации, расположенном в Южной Корее.

Киа Оптима

Киа Оптима – еще один популярный автомобиль этой фирмы в России.С конца осени 2012 года эта модель выпускается в России на предприятии «Автотор».

Киа Соренто

Место сборки KIA Sorento также представляет интерес для наших автомобилистов, так как этот внедорожник оказался очень востребованным на нашем рынке. Производство модели налажено на заводе «Автотор» в Калининграде. Ранее модель также собиралась на предприятии «Иж-Авто». Автомобили с таким названием для других рынков выпускаются на турецком и словацком заводах корпорации KIA.

Киа Соул

Киа соул

– стильная и компактная модель компании, которая никого не оставит равнодушным. Kia Soul собирается на заводе «Автотор». Также сообщается, что данный автомобиль производится в Казахстане, Южной Корее и Китае в зависимости от рынка сбыта.

Киа Церато

До 2013 года автомобиль производился на заводе в Южной Корее (где машина продается под именем Киа К3) и Казахстане. Тогда было принято решение собирать Киа Церато уже в России.Также хотелось бы отметить, что версия модели для американского рынка выпускается в США.

Вопрос качества автомобилей российских заводов

Как вы уже наверное заметили, все модели KIA комплектуются в России (модификации для нашего рынка). На специализированных форумах ведутся активные дискуссии по вопросу, чья сборка лучше. Часто можно встретить мнение, что русская версия не заслуживает уважения.Как правило, такие пользователи считают, что все остальные предприятия производят настоящие шедевры. Но объективно ли такое мнение?

По мнению редакции проекта Автопаб, те времена, когда иномарки российской сборки были более низкого качества, давно прошли. Сегодня все делается на конвейере, так что поводов для сомнений практически нет.

Факторы, способствующие достойному результату даже в России:

  • Большая часть деталей производится за пределами РФ.У нас только собранные машины.
  • К качеству конечного продукта предъявляются особые требования, соблюдение которых тщательно контролируется.
  • К выбору специалистов подходят очень серьезно, никто не собирается терпеть различные «хитрости».

Сегодня автомобильные компании регулярно проводят специальные курсы, помогающие повысить квалификацию сотрудников. Кроме того, используется автоматизированная технология, которая не только сводит к минимуму человеческий фактор, но и серьезно проверяет качество каждого автомобиля, сходящего с конвейера.

Как известно, три требования в названии практически никогда не пересекаются. Однако дизайнеры и конструкторы нового KIA Cerato постарались на славу, и если вы не ищете агрессивный автомобиль в спортивном стиле, то обязательно оцените новое творение трудолюбивых корейцев. И хотя дизайн решетки радиатора вызывает довольно противоречивые чувства, стоит признать, что машина будет выделяться из толпы, в том числе и благодаря ей.

Где собирается Киа Церато 2013?

Этот автомобиль является уже третьим воплощением модели Cerato.Собирают Киа Церато 2013 года в Корее, но в ближайшее время, возможно, эти автомобили будут собирать в Калининграде, где позволяет завод. И, взглянув на первую версию, выпущенную в 2004 году, улучшения видны невооруженным глазом.

История не сохранила имени «великого конструктора», но первую версию Cerato (от итальянского блестящий, такой-то!) можно было без особых угрызений совести спутать с любым другим китайским автомобилем, а то и принять Тольятти за новый выкидыш.Хэтчбек был немного приятнее на вид, чем седан, но и он однозначно проигрывал на фоне западных марок.

В Сиднее показали вторую реинкарнацию блестящего седана, и на этот раз автомобиль уже не был таким безликим. KIA наняла для его разработки сразу двух дизайнеров — Питера Шрайера и Тома Кернса, и они не подвели. KIA Cerato 2-го поколения особенно красиво смотрится в версии купе – настолько хорошо, что есть аналогии с Mitsubishi 2000-х вообще и семейством Lancer в частности.

Третье поколение впервые было показано в Лос-Анджелесе в конце 2012 года, и, как уже было сказано, оно вызывает несколько спорные ощущения. Дизайнеры остались прежними, но стиль серьезно изменился. KIA не зря перевела Cerato из разряда «универсалов» в семейные автомобили — Mitsubishi здесь и не пахнет. Но у него есть свой узнаваемый стиль. О нем мы поговорим подробнее, далее будет обзор Киа Церато 2013.

Обзор кузова и салона KIA Cerato YD (2013 г.в.)

Начать стоит с нового Киа Церато 2013 не именно седан.Из-за того, что дизайнеры и дизайнеры слишком долго играют с моделями, только дилер может точно сказать, какой из двух новых вариантов Cerato — седан, а какой — купе. Обе машины имеют похожие силуэты, только купе выглядит чуть агрессивнее (да и решетка радиатора другая).

Киа Церато 2013 (фото выше) несколько длиннее и шире своего предшественника, но вес уменьшился на 62 кг за счет перераспределения и смены материалов. Багажник автомобиля имеет объем 482 литра.Новый Cerato скорее можно отнести к С-классу и, стоит признать, машина ему вполне соответствует.

Цена Киа Церато 2013 года составила 930 тысяч рублей, что в принципе неплохо для С-класса. А если говорить о базовой комплектации, то цена Киа Церато 2013 в самой базовой версии, с мотором 1.6, составит 669 000 рублей, эта цифра намного меньше, хотя сравнивать эти машины конечно же нельзя 🙂

А это фото салона Киа Церато 2013, видно, что салон выглядит достаточно красиво:

Внутри Киа Церато 2013 достаточно просторно, так как автомобиль построен на новой платформе.В автомобиле есть бортовой компьютер, а также мощная мультимедийная система с поддержкой практически всех актуальных форматов.

Комфорт автокресла в новом KIA с кожаной обивкой и вентиляцией также повышен, а в салоне работает полноценная климатическая система. Все датчики расположены на приборной панели за рулем, однако из-за большого диаметра руля они вполне различимы при активном прохождении сложных участков трассы.

Обзор «начинки» Киа Церато 2013

Вот где нового «Корейца» накрутили, так он в силе.Технические характеристики Киа Церато 2013 действительно говорят о малой мощности двигателя. Cerato предлагает на выбор два двигателя — оба бензиновые, объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 130 и 169 л.с. соответственно. В уличные гонки с ней лучше даже не лезть — будет очень неловко.

Блестящий седан может быть оснащен механической коробкой передач и автоматической коробкой передач, обе шестиступенчатые. Механику ставить в принципе особого смысла нет – форсировать и «газовать» на Церато проблематично, а АКПП справляется со своими функциями на ура.

Автомобиль проходил испытания на «идеальной трассе» в Дубае (именно там проходил тест-драйв Kia Cerato 2013), а вот как он ведет себя на дорогах России, это вы можете увидеть далее в видеообзоре Киа Cerato 2013. Обзоры тематических форумов расходятся во мнениях, но большинство все же считает автомобиль подходящим для средней и южной полосы. А вот северянам стоит задуматься о покупке чего-то более морозостойкого.

Кому подойдет Киа Церато 2013?

Cerato довольно неплохой семейный автомобиль, который не занимает много места, ест всего 7 литров бензина на 100 километров и выделяется на фоне других китайских и корейских машин разве что внешним видом.Вариант с МКПП подойдет только энтузиастам этой системы, а вот версия с АКПП и двухлитровым мотором хорошо показала себя в городских условиях.

А это фото kia Cerato 2013 купе, выглядит еще компактнее и маневреннее:

Бортовой компьютер новинки не блещет функциями, но по сравнению с тем, что предлагает родной автопром, это уже прогресс. Конечно, цена нового Киа Церато 2013 не совсем корейская, но качество изготовления всех узлов значительно выросло с 2004 года.Цена Киа Церато 2013 купе примерно такая же, как и на модель седан, и находится в пределах 950 000 рублей.

Кому обязательно стоит купить Kia Cerato 2013: отцам или мамам семейства, а также спокойным и опытным водителям в возрасте.

На кого стоит обратить внимание: Молодые водители, которые не хотят водить спортивный автомобиль. А так же любители тюнинга. Ведь Kia Cerato 2013 – это автомобиль, который можно идеально настроить под свои предпочтения. Тюнинг Киа Церато 2013 лучше всего делать в тюнинговых ателье, а если знания и опыт позволяют, то его можно сделать своими руками, купив и установив различные аксессуары на Киа Церато 2013.

А мы возобновляем серию статей о производстве автомобилей. На этот раз мы рассмотрим Киа Моторс.

Корейская компания KIA Motors, известная своими автомобилями, уже несколько лет занимает одно из первых мест во всех рейтингах по количеству проданных автомобилей. Такая популярность обусловлена ​​очень привлекательным соотношением цена/качество моделей, выпускаемых компанией. Также большое значение для популяризации марки имела совместная политика компании и российского государства по перемещению цехов окончательной сборки автомобилей ближе к потребителю.Сегодня есть крупный производственный центр, где в России собирают автомобили Киа. Кроме того, на российский рынок поступают модели, собранные на заводах Южной Азии и Словакии.

Перенос производства автомобилей на внутренний рынок стал выгоден автокомпаниям в связи с повышением таможенных пошлин и введением правительством РФ экономических преференций

Где собирают Киа Рио?

KIA Rio – самая популярная модель компании.В Калининграде работает крупный завод «Автотор», где KIA Rio для российского рынка.

Некоторое время покупателям были доступны модели сборки украинского автозавода ЛуАЗ. Однако сегодня купить можно только автомобили калининградской сборки.

Для других рынков KIA Rio собирается на мощностях Таиланда, Китая, Южной Кореи и некоторых других стран. При этом автомобиль для разных регионов отличается как экстерьером, так и «начинкой».

Где собирается Киа Спортейдж?


KIA Sportage — популярная модель, представляющая собой компактный внедорожник от южнокорейской компании.Сегодня сборку автомобиля осуществляет завод «Автотор» (Калининград). Этот этап включает в себя сборку около 30 деталей машины. Словацкий завод, где собирают KIA Sportage, поставляет автомобили в другие страны.

Ранее российскому потребителю также продавались автомобили этой модели, произведенные на немецком заводе компании.

Где собирается Kia Ceed?


Популярный автомобиль С-класса, занимающий промежуточное положение между Rio и Optima среди модельного ряда KIA.Автомобиль, как и его сородичи, для российского рынка собирает Калининградский завод.

Так же есть казахстанское производство, где выпускают KIA Ceed для некоторых стран СНГ. Российский потребитель может встретить автомобили производства главного представительства компании (Южная Корея). Особенно это касается машин первого поколения.

Где собирают Киа Соренто?


Один из самых известных автомобилей компании, занимающий значительную долю рынка среднеразмерных кроссоверов, конкурируя с такими автомобилями, как Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, а также имеющими такую ​​же базу Hyundai Santa Fe.

Завод где собирают Киа Соренто находится в Калининграде (Автотор). Ранее внедорожник также производился на мощностях «ИЖ-Авто».

Для европейских стран автомобиль собирается на заводе KIA Motors в Словакии. Также распространены модели, собираемые турецкими заводами.

Где собирается Киа Оптима?


KIA Optima – седан среднего класса, который известен во многих странах мира под разными именами. Имеет общую базу со своим главным конкурентом — Hyundai Sonata.

Модель продается на рынке России с 2012 года. Единственный завод , где собирают KIA Optima — это все тот же Автотор. Осенью 2012 года здесь началась сборка автомобиля.

Где собирается Kia Soul?


Автомобиль достаточно редкого сегмента мини-внедорожников, характеризуемый как мини-грузовик. Внутри модельный ряд Kia Soul занимает промежуточное положение между Kia Seed и Sportage.

Модель, отправляемая в страны СНГ, произведена казахстанским заводом.Для рынка Южной Азии производится на основных мощностях компании (Южная Корея). Завод, на котором производят Kia Soul для российского рынка, находится в Калининграде.

Где собирают Kia Cerato?


KIA Cerate также является одним из самых продаваемых автомобилей концерна. До недавнего времени машину собирал южнокорейский завод, в том числе и для российского рынка. Однако сегодня завод, на котором выпускается Киа Церато, — это тот же «Автотор», расположенный в Калининграде.

Где собирают Киа Пиканто?


KIA Picanto — городской малолитражный автомобиль. Он популярен из-за небольшого размера и высокой функциональности. Один из немногих популярных автомобилей марки, который не производится российскими заводами.

Регионы сборки Kia Picanto – Южная Корея и Казахстан. На российском рынке преобладают южнокорейские модели. Машины казахстанского производства отправляются на рынки стран СНГ.

По мнению специалистов, в ближайшие несколько лет производство автомобиля также будет перенесено на мощности калининградского завода «Автотор».

Где собирается Киа Венга?


Kia Venga — малолитражный автомобиль, который собирался на словацком заводе Kia Motors Slovakia до 2016 года. Сейчас завод, на котором производится KIA Venga для внутреннего рынка, — «Автотор».

Модель, предназначенная для потребителей из Южной Азии, производится южнокорейским подразделением. С 2015 года Kia Venga снята с производства в России.

Заключение

автомобилей KIA сегодня в основном производятся на отечественных мощностях.Автотор выпускает такие популярные модели компании, как Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Линейка автомобилей, выпускаемых Калининградским заводом, будет расширяться по мере потребности рынка. Автомобили корейской марки зарекомендовали себя как надежные, недорогие модели. Отечественный потребитель больше всего отдает предпочтение бюджетным представителям линейки Kia, но не остался незамеченным и главный конкурент удачной модели Rio – Hyundai Solaris. Он до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Связи с Россией могут навредить тысячам европейских компаний

ПАРИЖ — французские энергетические компании, работающие в российском арктическом море.Итальянские роскошные бутики возле Красной площади. Немецкие автозаводы вокруг юга России.

Поскольку Соединенные Штаты и Европейский союз применяют санкции, чтобы наказать Россию за ее вторжение в Украину, европейские компании готовятся к возможности того, что наказание, предназначенное для Москвы, может повредить и им.

Санкции, включающие запрет правительству и банкам заимствовать средства на мировых финансовых рынках, блокирование импорта технологий и замораживание активов влиятельных россиян, были разработаны, чтобы максимизировать боль для российской экономики и нанести как можно меньший ущерб европейским Union, заявил в пятницу министр финансов Франции Брюно Ле Мэр.

Но тысячи иностранных компаний, которые годами вели бизнес в России, готовятся к неизбежному экономическому откату, а война на Украине угрожает нарушить цепочки поставок и обрушить экономику Европы, как раз в тот момент, когда она только начинала восстанавливаться после жесткого карантина Covid .

«Атака на Украину представляет собой поворотный момент в Европе», — заявил на этой неделе Кристиан Брух, исполнительный директор немецкой Siemens Energy, крупного производителя турбин и генераторов.«Теперь мы, как компания, должны точно проанализировать, что эта ситуация означает для нашего бизнеса».

Европейский союз является крупнейшим торговым партнером России, на долю которого в 2020 году приходилось 37 процентов мировой торговли России. Большая часть этого объема приходится на энергию: около 70 процентов экспорта российского газа и половина экспорта нефти приходится на Европу.

И хотя продажи в Россию составляют лишь около 5 процентов от общего объема торговли Европы с миром, на протяжении десятилетий она была ключевым направлением для европейских компаний в различных отраслях, включая финансы, сельское хозяйство и пищевую промышленность, энергетику, автомобильную, аэрокосмическую и предметы роскоши.

Некоторые европейские компании, особенно в Германии, веками имели деловые связи с Россией. Deutsche Bank и Siemens, крупный конгломерат, являющийся материнской компанией Siemens Energy, ведут здесь бизнес с конца 19 века. Во времена холодной войны экономические связи рассматривались как способ поддерживать отношения по ту сторону железного занавеса.

После распада Советского Союза западные компании пришли в Россию по разным причинам: либо для продажи автомобилей Renault или Volkswagen растущему городскому среднему классу страны, либо для обслуживания растущей группы богатых элит, ищущих итальянскую и французскую роскошь.Другие хотели продать немецкие тракторы русским фермерам или приобрести российский титан для самолетов.

В то время как некоторые транснациональные корпорации, такие как Deutsche Bank, свернули свои операции в России после аннексии Крыма в ходе военной операции 2014 года, другие усердно работали над увеличением своей доли на рынке в последние годы и смело пытались расширить свое присутствие в России. бизнеса — даже когда президент Владимир Путин готовился к вторжению в соседнюю Украину.

В прошлом месяце 20 топ-менеджеров Италии организовали видеозвонок с г-номПутину говорить об укреплении экономических связей, в то время как российские войска стягиваются к границе с Украиной, а европейские лидеры обсуждают санкции.

Руководители банка «ЮниКредит», шинной компании «Пирелли», государственной коммунальной компании «Энел» и другие более получаса слушали, как г-н Путин рассказывал об инвестициях и возможностях итальянского бизнеса в России.

Звонок, состоявшийся 25 января, разозлил европейских политиков и подчеркнул противоречивые экономические интересы, с которыми столкнулась Европа, стремящаяся наказать Москву серией санкций за нападение на Украину.Аналогичный звонок, назначенный на следующую неделю лидерам немецкого бизнеса, в том числе из энергетической компании Uniper и сети супермаркетов Metro, был отменен только в четверг.

Но, когда на карту поставлены огромные экономические активы, лидеры Европейского Союза в последние дни стремились соблюсти тонкую грань в отношении масштабов санкций, которые не соответствовали более радикальным экономическим ограничениям, которых требовали некоторые сторонники Украины.

В какой-то момент во время лихорадочных переговоров на этой неделе представители Италии потребовали, чтобы товары, производимые ее индустрией предметов роскоши, были исключены из любого пакета санкций.По словам дипломатов, они также выступали за более узкие санкции, исключающие масштабные репрессии против российских банков, как и Австрия, чей Raiffeisen Bank International имеет сотни филиалов в России.

Более примечательно отсутствие санкций, которые нанесли бы ущерб импорту российских энергоносителей в Европу, в которой фаланга влиятельных энергетических компаний от Парижа до Берлина имеет основные интересы. Союзники также не закрыли российскую экономику от глобальной платежной системы, известной как SWIFT, которая используется банками в 200 странах, что вызвало осуждение со стороны критиков, заявивших, что европейские лидеры ставят экономические интересы выше человеческого ущерба для Украины.

Это утешение для европейских стран, чьи компании широко представлены в России.

Только для Франции 35 из 40 крупнейших французских компаний, котирующихся на фондовой бирже страны CAC 40, имеют значительные российские инвестиции, от супермаркетов Auchan на улицах Москвы до предприятий по производству сжиженного природного газа французского энергетического гиганта TotalEnergies на Ямале. Полуостров за полярным кругом. Все, кроме двух, из 40 компаний, включенных в индекс DAX во Франкфурте, имеют инвестиции в России.

По данным министерства финансов Франции, в России работает около 700 французских дочерних компаний в различных отраслях, в которых занято более 200 000 человек.

В то время как г-н Ле Мэр пообещал, что влияние санкций на французскую экономику будет минимальным, удар по некоторым французским компаниям был далеко не очевиден.

Атака России на Украину и мировую экономику


Карточка 1 из 6

Растущая обеспокоенность. Нападение России на Украину может вызвать головокружительный скачок цен на энергоносители и продукты питания и напугать инвесторов.Экономический ущерб от перебоев с поставками и экономических санкций будет серьезным в одних странах и отраслях и незаметным в других.

Стоимость энергии. Цены на нефть уже являются самыми высокими с 2014 года, и они выросли по мере эскалации конфликта. Россия является третьим по величине производителем нефти, обеспечивая примерно один из каждых 10 баррелей, потребляемых мировой экономикой.

Газоснабжение. Европа получает почти 40 процентов своего природного газа из России, и, вероятно, она будет страдать от более высоких счетов за отопление.Запасы природного газа на исходе, и европейские лидеры обвинили президента России Владимира Путина в сокращении поставок, чтобы получить политическое преимущество.

Нехватка основных металлов. Цена на палладий, используемый в автомобильных выхлопных системах и мобильных телефонах, стремительно растет на фоне опасений, что Россия, крупнейший в мире экспортер металла, может быть отрезана от мировых рынков. Цены на никель, еще один ключевой продукт российского экспорта, также растут.

Финансовые потрясения. Глобальные банки готовятся к последствиям санкций , призванных ограничить доступ России к иностранному капиталу и ограничить ее способность обрабатывать платежи в долларах, евро и других валютах, имеющих решающее значение для торговли. Банки также готовы к ответным кибератакам со стороны России.

Одним из наиболее уязвимых является французский автопроизводитель Renault, который имеет два завода в России и является ведущим производителем автомобилей благодаря партнерству с АвтоВАЗом, что делает Lada самым популярным автомобилем в России.Россия — второй по величине рынок Renault после Франции.

На прошлой неделе Лука де Мео, исполнительный директор компании, предупредил, что обострение напряженности между Россией и Украиной может привести к «очередному кризису цепочки поставок» для компании.

Эта проблема уже коснулась Volkswagen, который в пятницу заявил, что на следующей неделе на несколько дней приостановит работу двух заводов по производству электромобилей в Восточной Германии, поскольку поставки важнейших деталей из Западной Украины были прерваны боевыми действиями.

Volkswagen также может пострадать от санкций против России, где с 2009 года у него есть завод в Калуге, на котором работает около 4000 человек, производящих модели Tiguan и Polo, а также Audi Q8 и Q9 и Skoda Rapid. У Mercedes-Benz есть завод в Подмосковье, а BMW работает с местным партнером. Все трое инвестировали в российский рынок и растущий круг потребителей, которые могут позволить себе их автомобили.

Однако на этой неделе, когда Россия обстреливала украинские города, а мировые лидеры пытались ввести санкции, Volkswagen заявил, что влияние на его бизнес в России будет «постоянно определяться кризисной группой.

В BMW заявили, что «политика устанавливает правила, в рамках которых мы работаем как компания», и что «если рамочные условия изменятся, мы оценим их и решим, как с ними бороться».

А еще есть банки.

Австрийский Raiffeisen Bank, итальянский UniCredit и Société Générale во Франции входят в число банков, имеющих тесные связи с Россией. Согласно данным Bank of International Settlements, на конец прошлого года итальянские и французские банки имели непогашенные претензии в России на сумму около 25 миллиардов долларов.

Франция, Италия и Германия были главными европейскими державами, настаивавшими на том, чтобы Россия не отключалась от глобальной платежной системы SWIFT. Исключение России затруднит европейским кредиторам получение денег, причитающихся из российских источников, или оплату российского газа, на который эти страны стали полагаться, особенно в условиях нынешнего энергетического кризиса в Европе.

Несмотря на попытки свести к минимуму боль для своих стран, европейские официальные лица признали, что ситуация, вероятно, ухудшится, прежде чем она улучшится.

«Невозможно предотвратить воздействие на секторы экономики Германии», — заявил в четверг министр экономики Германии Роберт Хабек.

«Цена того, чтобы сделать возможным мир или вернуться за дипломатический стол, — сказал он, — состоит в том, что мы, по крайней мере, заставляем экономические санкции действовать».

Лиз Олдерман сообщила из Парижа, а Мелисса Эдди из Берлина.

Российское вторжение в Украину вызывает вопросы об энергетической политике

Информационный бюллетень DealBook каждые выходные раскрывает одну тему или тему, предоставляя отчеты и анализ, которые помогают лучше понять важный вопрос в бизнесе.Если вы еще не получаете ежедневный информационный бюллетень, подпишитесь здесь .

Россия производит около 10 миллионов баррелей нефти в день. В последние годы она поставляет в Европу почти 40 процентов импортируемого ею природного газа и более четверти нефти, которую она покупает за границей. Зависимость от поставок энергоресурсов в страну и опасения, что перебои с ее экспортом могут привести к росту цен, не позволяют правительствам других стран ввести санкции в отношении одной из ее крупнейших отраслей.

Поскольку нападение России на Украину по приказу президента Владимира В. Путина выявляет бреши в энергетической безопасности Запада, некоторые ставят под сомнение попытки правительств и инвесторов в последние годы перевести деньги с ископаемого топлива на возобновляемые источники энергии.

Дэниел Ергин написал несколько книг о связи между геополитикой и нефтью. Его первая книга «Приз: эпический поиск нефти, денег и власти» получила Пулитцеровскую премию. Его последняя работа «Новая карта: энергия, климат и столкновение наций» отражает сложную взаимосвязь климатической политики, национальной безопасности и энергетики.

Г-н Ергин, который также является вице-председателем компании IHS Markit, специализирующейся на финансовых данных, говорил с DealBook на этой неделе. Интервью было сокращено и отредактировано для ясности.

Как вы связываете решение Путина вторгнуться в Украину с тем, что происходит на энергетических рынках?

Это было очень выгодное время для переезда Путина. Нефтяной рынок всегда проходит через циклы, но только что он прошел через самый жестокий цикл, который я когда-либо изучал — от отрицательных цен менее двух лет назад до невероятно жесткого рынка.Рассчитывал ли Путин на это или нет, но он выбрал время, когда рынки нефти и газа очень напряжены, рынки угля очень напряжены, а он является крупным экспортером всех трех факторов. Так что он выгодоприобретатель. Это дает ему рычаги воздействия. Так что, чего бы России ни стоило это ужасное вторжение, она зарабатывает большие деньги на более высоких ценах на нефть.

Примечательно, что нефть и газ напрямую не подпадали под санкции [стран Европы]. И это потому, что, знаете ли, если бы они это сделали, вы бы действительно ударили по Европе.Я имею в виду, что это частично парализовало бы Европу. Вот почему такая сложная ситуация.

Как мы сюда попали?

Я думаю, что люди просто забыли об энергетической безопасности. Когда США перешли от импорта 60 процентов нашей нефти к экспорту, мы больше не думали об этом. В последнее время у нас была несколько недальновидная политика в отношении инвестиций. И термин, который я использовал, — это «упреждающее недостаточное инвестирование» в разработку новых ресурсов. Спрос на нефть все еще растет и, вероятно, будет расти, по крайней мере, до конца этого десятилетия и, возможно, в начале следующего десятилетия.

В какой степени это связано с переходом на экологически чистую энергию?

Есть документ, написанный экономистом Джином Пизани-Ферри с макроэкономической точки зрения, в котором говорится, что если вы попытаетесь двигаться слишком быстро, это приведет к разрушительным последствиям. И он написал это в августе, и статья показалась мне интересной. А затем этот энергетический кризис в Европе начался еще до того, как Путин приостановил поставки газа в октябре прошлого года.

Буквально за последний месяц в Германии были закрыты две последние атомные электростанции.А это означало импортировать больше газа.

Считаете ли вы, что это вопрос политики, или инвесторы берут на себя ведущую роль в отказе от увеличения поставок нефти?

Это было сочетание политики, но, безусловно, и власть рыночных инвесторов. Во-первых, доходность в течение нескольких лет была довольно низкой. С 2014 года у нас было два обвала цен на нефть.

А как насчет роли правительства? И Федеральная резервная система, и S.E.C. подталкивают компании к большему раскрытию информации о выбросах углерода.

Атака России на Украину и мировую экономику


Карточка 1 из 6

Растущая обеспокоенность. Нападение России на Украину может вызвать головокружительный скачок цен на энергоносители и продукты питания и напугать инвесторов. Экономический ущерб от перебоев с поставками и экономических санкций будет серьезным в одних странах и отраслях и незаметным в других.

Стоимость энергии. Цены на нефть уже являются самыми высокими с 2014 года, и они выросли по мере эскалации конфликта.Россия является третьим по величине производителем нефти, обеспечивая примерно один из каждых 10 баррелей, потребляемых мировой экономикой.

Газоснабжение. Европа получает почти 40 процентов своего природного газа из России, и, вероятно, она будет страдать от более высоких счетов за отопление. Запасы природного газа на исходе, и европейские лидеры обвинили президента России Владимира Путина в сокращении поставок, чтобы получить политическое преимущество.

Нехватка основных металлов. Цена на палладий, используемый в автомобильных выхлопных системах и мобильных телефонах, стремительно растет на фоне опасений, что Россия, крупнейший в мире экспортер металла, может быть отрезана от мировых рынков.Цены на никель, еще один ключевой продукт российского экспорта, также растут.

Финансовые потрясения. Глобальные банки готовятся к последствиям санкций , призванных ограничить доступ России к иностранному капиталу и ограничить ее способность обрабатывать платежи в долларах, евро и других валютах, имеющих решающее значение для торговли. Банки также готовы к ответным кибератакам со стороны России.

Посмотрим, что выйдет из S.E.C. и ФРС также превращает финансовых регуляторов в экологических регуляторов.Я думаю, что с инвестициями в нефть будет сложнее. Я слышал, как некоторые руководители нефтяных компаний говорили: «Может быть, нам придется стать частной компанией. Мы не можем быть публичной компанией и продолжать заниматься этим бизнесом». Я не думаю, что кто-то из них делает это, но они чувствуют это давление. Так что это смесь инвесторов и правительства.

Что могут сделать США, чтобы уменьшить зависимость Запада от российской нефти?

США ясно дали понять, что они собираются обратиться к Саудовской Аравии для увеличения производства.Сейчас в мире не так много свободных мощностей для дополнительной добычи нефти. Основная часть приходится на Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты. Несомненно, теперь между Вашингтоном и Саудовской Аравией будет довольно интенсивная дипломатия.

Итак, каковы ваши ожидания относительно цены в ближайшие шесть месяцев?

Первое большое исследование, которое я провел, когда мы основали нашу компанию, называется «Будущее цен на нефть: опасности пророчества». Сказав это, я думаю, что мы какое-то время находимся в тесном рынке.Цены и так были бы высокими, а теперь они будут выше из-за сбоев. Вопрос в том, будут ли эти более высокие цены, в свою очередь, препятствовать потреблению.

Что может измениться: во-первых, американо-иранская сделка, которая вернет на рынок более миллиона баррелей нефти. Во-вторых, добыча в США в этом году, вероятно, увеличится примерно на миллион баррелей в день. Это две большие вещи на стороне предложения. Что касается спроса, то лекарством от высоких цен являются высокие цены.Что он будет делать, чтобы требовать? Это еще один шаг вверх по инфляции, поскольку эти расходы ложатся на плечи потребителей и компаний.

Что из этого можно узнать о подходе к энергетической политике и инвестициям в возобновляемые источники энергии?

Ветер и солнечная энергия не заменят нефть напрямую, если только у вас не много электромобилей. Это поощряет попытки ускорить энергетический переход, хотя у вас может не быть столько денег, чтобы сделать это. С другой стороны, я думаю, это также означает, что вы должны думать о краткосрочной и среднесрочной энергетической безопасности, а также о своих климатических целях.И если вы не будете уделять внимание энергетической безопасности, у вас будет больше сбоев и турбулентности, что затруднит достижение ваших климатических целей.

Что вы думаете? Как вторжение России в Украину повлияет на энергетическую политику? Дайте нам знать: [email protected]

Какова роль НАТО в реагировании на российско-украинский конфликт? : NPR

Мир наблюдает, как члены НАТО реагируют на нападение России на Украину. Бывший посол НАТО Иво Даалдер беседует со Скоттом Саймоном о роли НАТО в кризисе.

СКОТТ САЙМОН, ХОЗЯИН:

Владимир Путин неоднократно требовал от НАТО обещания никогда не принимать Украину в свой военный союз, в который, разумеется, входят 28 европейских стран, США и Канада. А на этой неделе Путин оправдал свое вторжение в Украину как способ остановить расширение НАТО на восток до границ России. К нам присоединился бывший посол США в НАТО Иво Даалдер, который в настоящее время является президентом Чикагского совета по глобальным делам.Посол, большое спасибо за то, что вы с нами.

ИВО ДАЛДЕР: С удовольствием, хотя хотелось бы, чтобы это произошло при других обстоятельствах.

САЙМОН: Ну да. И я должен спросить, какая польза объединенному НАТО для Украины в данный момент?

ДАЛДЕР: Ну, на данный момент это не очень хорошо для Украины. Украина не является членом НАТО, что делает всю идею о вторжении Путина в Украину, чтобы противостоять НАТО, идиотской, если вдуматься.Реальность такова, что Владимир Путин хочет контролировать Украину. Он хочет контролировать свое правительство. Похоже, он действительно хочет присоединить часть, если не всю ее территорию к России. Вот о чем речь, а не о НАТО.

САЙМОН: Насколько эффективны санкции на самом деле?

ДАЛДЕР: Санкции не помогут остановить войну, как, по-видимому, они были неэффективны и в ее сдерживании. Что они сделают со временем, так это ослабят Россию.И вся цель стратегии США и Запада теперь должна заключаться в сдерживании России и, со временем, в обеспечении внутренних механизмов для смены режима. Это то, что мы делали во время холодной войны. Прошло 40 лет. Россия намного менее сильна, чем был Советский Союз. Согласованные усилия по противодействию тому, что делает Россия, должны привести к внутреннему давлению, которое мы уже наблюдаем на улицах Москвы, Санкт-Петербурга и других городов, требуя фундаментальных перемен.

САЙМОН: Ммм хм.Г-н посол, а как насчет идеи, которая была снова высказана некоторыми комментаторами на этой неделе — я заметил, что люди называют себя как либералами, так и консерваторами — что НАТО спровоцировало Россию, расширившись на страны советского блока, заставило Россию почувствовать себя в окружении, и это спровоцировало рост Русский национализм и Владимир Путин?

ДАЛДЕР: Да, мы давно слышали этот аргумент. И вот проблема. После окончания холодной войны, когда народы Центральной и Восточной Европы, да и многих бывших советских республик впервые со времен Второй мировой войны вкусили свободы, они захотели присоединиться к Западу.Они хотели вступить в Евросоюз. Они хотели вступить в НАТО. Они хотели испытать тот же уровень свободы, процветания и демократического правления, которым долгое время пользовались их собратья в Западной Европе, отчасти благодаря Европейскому союзу и присутствию там НАТО и Соединенных Штатов.

Если бы мы сказали русским: нет, не беда, пусть эти люди сами разберутся, что им делать, тот хаос, который мы видели, например, в бывшей Югославии, вполне мог произойти в последние 30 лет в Европе.Реальность такова, что НАТО обеспечила мир и стабильность в Центральной и Восточной Европе и некоторых частях Советского и бывшего Советского Союза, таких как страны Балтии, и что теперь, когда мы видим, что на самом деле представляет собой Россия, эти страны, вероятно, так же счастливы, как и они. частью НАТО и быть частью системы коллективной обороны, как любой.

САЙМОН: Должен спросить, говорило ли Владимиру Путину, что ранее сделанное заявление о том, что США и НАТО не будут вводить войска на территорию Украины, он может действовать, не беспокоясь об этом?

ДАЛДЕР: Ну да.Я думаю, решение не вводить войска в Украину, мы оглянемся в историю и скажем, действительно ли это был самый умный поступок? Ясно, что политика в США и европейских странах откровенно не позволила бы ввести войска США и НАТО. Но без этих войск у Владимира Путина явно было меньше поводов для беспокойства о вторжении, и мы видели результат.

САЙМОН: Иво Даалдер, бывший посол США в НАТО, президент Чикагского совета по глобальным вопросам, большое спасибо за то, что вы с нами.

ДАЛДЕР: С удовольствием.

Copyright © 2022 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений нашего веб-сайта по адресу www.npr.org для получения дополнительной информации.

Стенограммы

NPR создаются в кратчайшие сроки подрядчиком NPR. Этот текст может быть не в своей окончательной форме и может быть обновлен или пересмотрен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Официальной записью программ NPR является аудиозапись.

Куда катится Kia Cerato.Где собирают заводы KIA в России. В каких странах и где собирают оптимы, растения в России

Как известно, три требования, указанные в заголовке, почти никогда не пересекаются. Однако дизайнеры и дизайнеры нового Kia Cerato постарались на славу, и если вы не ищете агрессивный автомобиль в спортивном стиле, то наверняка оцените новое творение трудолюбивых корейцев. И хотя конструкция решетки радиатора вызывает довольно противоречивые чувства, стоит признать, что машина будет выделяться из общей массы в том числе и благодаря ей.

Где собирают Kia Cerato 2013?

Этот автомобиль является третьим воплощением модели Cerato. Собирать Kia Cerato 2013 года можно в Корее, но в ближайшее время, возможно, эти автомобили будут собирать в Калининграде, там завод позволяет. И, осмотрев первую версию, увидевшую свет в 2004 году, улучшения видны невооруженным глазом.

Имя «Великий конструктор» историю не спасло, но первую версию Cerato (с итал. гениальной, так!) можно было без особых угрызений совести спутать с любой другой китайской машиной, иначе взять за новым выкидышем в Тольятти.Хэтчбек был немного симпатичнее на вид, чем седан, но он определенно проигрывал на фоне западных марок.

В Сиднее показали вторую реинкарнацию блестящего седана, и на этот раз автомобиль уже не был таким безликим. Kia наняла для разработки сразу двух дизайнеров — Питера Шрайру и Тома Курнса и они не подвели. KIA Cerato 2-го поколения особенно красиво красив в версии купе – настолько хорошо, что возникают аналогии с Mitsubishi 2000-х вообще и семейством Lancer в частности.

Впервые третье поколение было показано Лос-Анджелесом в конце 2012 года и, как уже было сказано, вызывает немного спорные моменты. Дизайнеры остались прежними, но стиль серьезно изменился. Киа не зря Двиг Cerato из разряда «универсальных» в семействе автомобилей — Митсубиси тут и не пахнет. Зато появился свой узнаваемый стиль. О нем мы поговорим подробнее, далее будет обзор Kia Cerato 2013.

Обзор Экстерьер и интерьер Kia Cerato YD (2013)

Начнем с того, что New Kia Cerato 2013 не совсем седан.Из-за того, что конструкторы и дизайнеры слишком долго игрались с моделями, точно сказать, какой из двух новых вариантов Cerato — седан, а какой — купе, можно только у дилера. Обе машины имеют похожие силуэты, только купе выглядит чуть агрессивнее (и решетка радиатора другая).

Киа Церато 2013 (фото выше) несколько длиннее и шире предшественника, но вес уменьшился на 62 кг за счет перераспределения и смены материалов. Багажник автомобиля имеет объем 482 литра.Новый Cerato скорее всего относится к С-классу и, стоит признать, что автомобиль вполне соответствует действительности.

Цена Киа Церато 2013 года составила 930 тысяч рублей, что неплохо для С-класса. А если говорить по базовой комплектации, то цена Киа Церато 2013 в самом базовом исполнении, с мотором 1.6 составит 669 000 рублей, эта цифра намного меньше, хотя конечно эти машины нельзя сравнивать 🙂

А это фото салона Caia Cerato 2013, видно что салон выглядит достаточно красиво:

Внутри Киа Церато 2013 достаточно просторно, так как автомобиль построен на новой платформе.В автомобиле есть бортовой компьютер, а также мощная мультимедийная система с поддержкой практически всех актуальных форматов.

Также улучшена комфортабельность автомобиля — кресла в новом KIA с кожаной обивкой и вентиляцией, а в салоне работает полноценная климатическая система. Все датчики расположены на приборной панели за рулем, однако из-за большого диаметра руля они вполне различимы и при активном прохождении сложных участков трассы.

Отзыв «Начинка» Kia Cerato 2013

Вот где заказывали нового «Корейца», значит он в силе. Технические характеристики Киа Церато 2013 действительно говорят о малой мощности двигателя. Cerato предлагает два двигателя — оба бензиновые, объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 130 и 169 л.с. соответственно. В стритинг с ней лучше даже не вступать — будет очень стыдно.

Блестящий седан может комплектоваться как механической коробкой передач, так и автоматической коробкой передач, обе шестиступенчатые.Механику смысла ставить в принципе немного – дрочить и «играть» на Церато проблематично, а АКПП со своими функциями справляется на ура.

Автомобиль тестировался на «идеальной трассе» в Дубае (именно там проходил тест-драйв Kia Cerato 2013), а как он себя ведет на российских дорогах, можно будет посмотреть позже, в видео обзор Kia Cerato 2013. Отзывы на тематических форумах мнения расходятся, но большинство все же считает автомобиль подходящим для средней и южной полосы.А вот северянам стоит задуматься о покупке чего-то более морозостойкого.

Кому идеально подходит Kia Cerato 2013?

Cerato вполне себе хороший семейный камерник, занимает не много места, ест всего 7 литров бензина на 100 км и выделяется на фоне других китайских и корейских машин разве что внешним видом. Вариант с МКПП подходит для энтузиастов этой системы, а вот версия с АКПП и двигателем объемом два литра показала себя с хорошей стороны в городских условиях.

А это фото купе Kia Cerato 2013 года, оно выглядит еще более компактным и маневренным:

Бортовой компьютер новинки не блещет функциями, но по сравнению с тем, что предлагает родной автопром, это уже прогресс . Конечно, цена нового Киа Церато 2013 не совсем корейская, но качество изготовления всех узлов заметно выросло с 2004 года. Цена купе Киа Церато 2013 примерно такая же, как и на модель седан, а находится в пределах 950000 руб.

Кому стоит купить Киа Церато 2013: отцам или мамам семейства, а также спокойным и опытным водителям в возрасте.

На кого смотреть: молодые водители, которые не хотят ездить на спортивном автомобиле. А также любители заняться тюнингом. Ведь Kia Cerato 2013 – это такой автомобиль, который можно отлично тюнинговать под свои предпочтения. Тюнинг Киа Церато 2013 лучше всего делать в тюнинг-ателье, а если позволяют знания и опыт, то можно и самостоятельно, прикупив и установив различные аксессуары на Киа Церато 2013.

По сути, для каждого рынка автомобили KIA собираются именно на тех рынках, где они впоследствии станут ближе всего к конечному покупателю. Интересно, что у KIA ряд моделей, дизайн и внутренняя начинка (вплоть до двигателей и трансмиссии) отличается в разных странах, а потому они идут на очень многие рынки. В России большинство моделей концерна собирают на заводе «Автотор» в городе Калининграде, где также собирают Hyundai, BMW и General Motors.


Автотор Автомотор, куда идет ряд моделей KIA на
Где собирают Киа Рио?

Самая продаваемая модель компании Киа и один из самых продаваемых автомобилей во всей России, Киа Рио завоевала огромное разнообразие зрительских симпатий благодаря сочетанию качественной сборки, невероятно красивого дизайна и, конечно же, стоимость и цена класса автомобиля.Автомобили Kia Rio, продаваемые в России, собираются на автозаводе «Автотор», который находится в Калининграде.

Кроме того, Kia Rio некоторое время собирали в Украине на заводе ЛУАЗ, а европейские и американские варианты (KIA K2, отличающиеся как дизайном, так и внутренним оснащением) собирают в Тайланде, Индонезии, Индии, Китае, Вьетнаме, Иране и даже в Эквадоре и, конечно же, на главном заводе KIA — в Южной Корее.

Где находятся Kia Cee»D?

Модель «Гольф-класс», заслуженно завоевавшую большую популярность в России, также собирали, как и «Рио», на заводе «Автотор» в Калининграде, а автомобили для стран СНГ — в Усть-Каменогорске в Казахстане, а также непосредственно в Южной Корее на Главный автосамолет концерна Kia.


Где собирают Kia Carnival?

Данная модель существовала в трех модификациях, которые выпускались с 1998 по 2011 годы, и все они автомобили Kia Carnival собирались на главном заводе Кипа — в Южной Корее.

Другими регионами, где собирают эту модель, являются Великобритания и Северная Америка, где она уже носит другое имя — Kia Sedon. В этих регионах модель собирают до 2014 года.

Где собирают Kia Cerato?

Одна из самых продаваемых моделей Kia в России, Cerato до 2013 года собиралась в Южной Корее (на родине модель называлась Kia K3) и Усть-Каменогорске, Казахстан.Тем не менее, Kia Cerato нового поколения начали собирать в России. А, с 2006 года, Cerato второго поколения собирают в США (Kia Forte).

Где собирают Киа Кларус (Кредос)?
Киа Кларус

— одна из немногих моделей Киа, которая всегда собиралась на главном конвейере — на заводе в Южной Корее, где и находится марка Киа. Некоторое время модель собирали на автозаводе «Автотор» в Калининграде.

Где собирают Киа Мохаве?
Внедорожник Kia Mochwe

продается в России с 2008 года, а его производство в основном было направлено на рынок Северной Америки.Сегодня автомобили Kia Mohave, которые продаются в России, собираются здесь на заводе в Калининграде на заводе «Автотор», а также непосредственно в Южной Корее и в Усть-Каменогорске в Казахстане. Модель для рынка Северной Америки (там она называется Kia Borrego, собрана в США.

Где собирают Kia Quoris и Opirus?

Представительский седан Kia Opirus стал предшественником Kia Kvoris — самого дорогого автомобиля концерна Kia. Выпуск Киа Опирус был прекращен в 2010 году, а до этого его сборка производилась исключительно на «коренном» заводе Киа – в Южной Корее.Однако Kia Quoris едет в Калининград.


Сборка Kia на южнокорейском автозаводе
Где собирают Киа Оптима?

Одна из самых продаваемых моделей KIA в нашей стране, Kia Optima с ноября 2012 года собирается в России на том же заводе «Автотор» в Калининграде.

Где собирают Киа Соренто?

Достаточно популярный в России (и за рубежом) среднеразмерный внедорожник Kia Sorento, в данный момент собирается на заводе «Автотор» в Калининграде, а некоторое время назад также собирался на заводе «Иж-Авто». .Модели для других стран в основном собираются в Словакии, а также в Турции.

Где собирают Kia Soul?

Модель Kia Soul с необычным для России дизайном собирается на том же заводе «Томотор» в Калининграде. Кроме того, модель для других актуальных рынков собирают в Казахстане (Усть-Каменогорск), Китае и, конечно же, в Южной Корее – на родине бренда Kia.

Где собирают KIA Sportage?

Кроссовер Киа Спорт собирается на заводе Автотор в России, а до этого частично собирался в Словакии на Автозаводе Киа Моторс Словакия (в России всего около 30 частей автомобиля).Некоторые из первых поколений Kia Sportage производились в Германии.

Автомобильная компания Киа прочно укрепила свои лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке. Автомобили концерна собираются на множестве предприятий, разбросанных по всему миру. Интересен тот факт, что в Киа есть такие же модели, но с разными техническими характеристиками и дизайном, так как производят их под нужды каждого рынка в отдельности. Тем не менее, наших соотечественников интересует, где собирают Kia Cerato для российского рынка?

Самое первое поколение этой модели автомобиля предложили с конвейера в Корее на Kia Motors.Первая серийная версия автомобиля была представлена ​​в 2004 году, а спустя четыре года мир увидел второе поколение модели. В 2010 году производитель представил совершенно новое купе Kia Cerato, а премьера третьего поколения состоялась в Лос-Анджелесе в 2012 году. Для наших соотечественников этого корейца собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. Кстати, автомобиль Kia Cerato II производится в Казахстане (г. Усть-Каменогорск). Эта версия автомобиля продается и на внутреннем рынке.Владельцы модели казахстанской сборки не жалуются на качество сборки и полностью довольны данным транспортным средством. Эта модель автомобиля имеет свой, узнаваемый стиль.

Киа Церато

— одна из самых продаваемых машин в России. С 2012 года на отечественный рынок стали поступать автомобили нашей сборки. На калининградском предприятии дислоцируются автомобили, уже собранные в Корее. Мы наладили производство крупногабаритных седанов. На заводе «Автотор» на Киа Церато устанавливают:

  • двери
  • очки
  • бампер
  • крылья
  • капот.

Покупатели могут приобрести корейца в трех вариантах комплектации и в шести различных вариантах окраски кузова. Теперь вы знаете, где производится Kia Cerato для внутреннего авторынка. Также известно, что российская сборка отличается высоким качеством, автомобиль идеально подходит для эксплуатации на наших дорогах. А на родине модели налажен выпуск спортивного купе на базе Kia Cerato. К сожалению, наши покупатели не покупают этот автомобиль, так как он не поставляется в РФ.Но, у вас есть возможность заказать этот вариант автомобилей через серого дилера, однако за KIA вам придется заплатить 1,2 миллиона рублей. Корец в базовой комплектации российской сборки на нашем рынке стоит 674 000 рублей. А топовая версия обойдется покупателю в 674 970 рублей. Стандартная комплектация авто имеет механическую КП и легкосплавные диски.

Техническая сторона автомобилей

С первого взгляда и не поймешь, что перед тобой седан или купе.Таким ответом может ответить только официальный дилер, что вы купите ТТ. транспорт. По сравнению с предшественниками Kia Cerato III значительно изменил свой стиль. Эта модель автомобиля считается теперь семейным транспортным средством. Обновленная версия «Корейца» весит на 62 килограмма меньше своего предшественника. Объем багажного отделения составляет 482 литра. Машина относится к С-классу и полностью ему соответствует.

Если кто-то думает, что неважно, где выпускается Киа Церато, то глубоко ошибаетесь.Зависят технологии сборки, качество материалов, используемых при изготовлении материалов, а также оборудование, качество автомобиля. Калининградская компания поставляет Cerato на наш рынок с двумя вариантами силовых агрегатов: мощностью от 130 до 169 лошадиных сил. Оба двигателя работают в паре, как с шестиступенчатой ​​«механикой», так и с шестиступенчатым «автоматом». Третье поколение модели имеет более жесткий кузов за счет переделанной силовой рамы. Машина также имеет три режима управления:

Производитель оснастил автомобиль климат-контролем, электроусилителем руля, сиденьями с функцией подогрева и ксеноновыми фарами.Российский KIA оснащается бензиновыми двигателями (1,6 л и 2,0 л). Покупайте, тестируйте и делайте выводы об этой модели автомобиля.

Заводы Kia Motors Corporation работают в 5 странах мира. Ежегодно выпускается более 2,7 млн ​​автомобилей KIA. По официальным данным, дилерские центры этого производителя работают в 150 странах мира. Общая численность сотрудников этой корпорации достигает более 48 тысяч человек. Но нас интересует вопрос, где именно собирают автомобили Киа.

Как правило, руководство компании выбирает место производства автомобиля в зависимости от того, где он будет в дальнейшем продаваться. Примечательно, что производитель выпускает несколько моделей, внешний вид и интерьер которых имеет существенные отличия в зависимости от рынка сбыта. Если говорить о том, где Киа собирает для России, то большинство автомобилей этой марки для нашего рынка производится на предприятии «Автотор», расположенном в Калининграде. Напомним, что на этом же заводе с конвейера сходят модели таких известных фирм, как BMW и Hyundai.

Киа Рио.

Киа Рио — Бестселлер компании из Южной Кореи. Кроме того, эта модель занимает одно из первых мест в рейтингах продаж легковых автомобилей на российском рынке. Эту машину любят за качественную подгонку всех деталей, привлекательный внешний вид и доступную цену. Сборка Киа Рио для российского рынка осуществляется на вышеупомянутом предприятии «Автотор».

Стоит отметить, что некоторое время Киа Рио выпускалась на территории Украины.А вот версии модели для Северной Америки и Европы (там они известны под именем Kia K2) производят в Индонезии, Иране, Индии, Таиланде, Китае, а также Южной Корее.

Киа Спортейдж.

Автомобили Kia Sportyja для России производятся на отечественном предприятии «Автотор». При этом частичная сборка модели происходит на словацком заводе компании. Примечательно, что первые поколения популярного кроссовера собирались в Германии.

Киа Сид.

Автомобиль Kia LED

также пользуется хорошим спросом в России. Сборка этого автомобиля, как и Киа Рио, производится на предприятии «Автотор». Машины для продаж в СНГ комплектуются в Усть-Каменогорске (Казахстан). Эта модель также выпускается на головном предприятии корпорации, расположенном в Южной Корее.

Киа Оптима.

Киа Оптима – еще один популярный автомобиль этой фирмы в России. С конца осени 2012 года данная модель выпускается в России на предприятии «Автотор».

Киа Соренто.

Место сборки Kia Sorento также интересует наших автомобилистов, так как этот внедорожник был очень популярен на нашем рынке. Производство модели налажено на заводе «Автотор» в Калининграде. Ранее модель собирали на предприятии «Иж-Авто». Автомобили с таким названием для других рынков выпускаются на турецком и словацком заводах корпорации KIA.

Киа Соул.

Киа Соул – стильная и компактная модель компании, которая никого не оставит равнодушным.Комплектация Киа Соул на заводе Автотор. Также сообщается, что данный автомобиль производится в Казахстане, Южной Корее и Китае в зависимости от рынка сбыта.

Киа Церато.

До 2013 года автомобиль производился на заводе в Южной Корее (есть машина в продаже под именем Киа К3) и Казахстане. Тогда было принято решение собирать Kia Cerato уже в России. Также хочу отметить, что версия модели для американского рынка выпускается в США.

ВОПРОС КАЧЕСТВЕННЫЙ АВТО С РОССИЙСКИМ ЖИРОМ

Как вы уже, наверное, успели заметить, все модели KIA комплектуются в России (модификации для нашего рынка).На профильных форумах идут активные обсуждения вопроса, чья сборка лучше. Часто можно встретить мнение, что русскоязычная версия не заслуживает уважения. Как правило, такие пользователи считают, что все остальные предприятия производят настоящие шедевры. Но объективно ли такое мнение?

По информации редакции проекта «Автопаб», давно прошли те времена, когда российская сборка иномарок отличалась самым низким качеством. Сегодня все выполняется на конвейере, поэтому поводов для сомнений практически нет.

Факторы, способствующие получению достойного результата даже в России:

  • Большинство деталей производится за пределами РФ. У нас только установка автомобилей.
  • К качеству конечного продукта предъявляются особые требования, соблюдение которых тщательно контролируется.
  • Подход к выбору специалистов очень серьезный, терпеть различные «шалости» никто не собирается.

Сегодня автомобильные компании регулярно проводят специальные курсы, повышающие квалификацию сотрудников.Кроме того, используется автоматизированная методика, которая не только сводит к минимуму человеческий фактор, но и серьезно проверяет качество каждого автомобиля, сходящего с конвейера.

Я конечно просто остыл от нашего рукопожатия. Теперь кузов даже на вазе собран лучше. Еще две машины находились в салоне и две снаружи. Всем нравятся одни и те же косяки под каркейком. Все машины абсолютно разных комплектаций, рестайлинговые, белые, у меня сентябрь месяц продажи.Больше всего бесит примерно миллиметров на 7-8 опущенная морда. То есть передняя рама, на которой висит бампер, фары, решетка радиатора и все, что находится за планкой. Из-за этого торчит уголки крыльев

слева и справа и стык бампера и крыльев немного разошлись. Если капот не захлопывать, а просто отжимать, чтобы зазоры по периметру выровнялись, то между капотом и решеткой остается самое большее 7-8 миллиметров, а то и больше.Следующий косяк пассажирской передней двери. Не совпадает в плоскости с задней дверью. Внизу в самолете

и топ контролируется.

Дверь, как и все машины (в том числе корейских первых сборок, которые просто собирались) за что-то снималась. В автосалоне ничего об этом не знают, но вы посмотрите на болты,

нет нормального инструмента на заводе, выкручивал болты слизывая болты. Видел такую ​​же машинку в престиже или премиуме, на окнах хром, так там обе двери кристально посажены.Я в шоке. Ствол тоже не обошел стороной. Фотки в телефоне почему-то не получились, но поверьте это тоже косыко. Как бы вверху по отношению к крыльям тонуло, а в районе фонарей если и видно, то не замыкается ни на миллиметр на два. Там такие здания ужас. По салону вроде нормально, нареканий нет.

А ты как?

www.drive2.ru.

Kia Cerato четвертого поколения для России: Официально

Вслед за публикацией одобрения типа автомобиля (ТТС) на новый Cerato появилось официальное заявление компании KIA: в России седаны начнут продавать в четвертом квартал этого года.Судя по информации дилеров, речь идет об октябре.

Первые официальные фотографии седана Kia Cerato для российского рынка говорят лишь о том, что внешне наши автомобили ничем не будут отличаться от вариантов для Америки, Кореи или Австралии, где эта модель уже представлена. По сравнению с предшественником новый Cerato немного подрос и обрел более припудренную осанку со сдвинутым назад салоном, увеличенным задним воздухом и дополнительными окнами в задних стойках.

Заявленный российским ведомством объем багажника составляет 428 литров, но это значение измеряется чуждым нам американским стандартом EPA.А на австралийском сайте компании мы нашли параметр, измеряемый более привычным европейским стандартом VDA: 502 литра против 482 у уходящей модели.

Расхождений официальных данных с ОТТС НЕТ: Новый седан прибудет в Россию со старыми силовыми агрегатами. Это атмосферный 1.6, определяемый от 130 до 128 л.с., и двухлитровый мотор мощностью 150 л.с. Коробки передач – шестиступенчатая «механика» (только с базовым двигателем) и классический шестиступенчатый «автомат». «(с обоими двигателями).Кстати, здоровый консерватизм Kia проявила и в Австралии, предложив местным покупателям Cerato со старым мотором 2.0 и шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом».

Подробности о комплектации и ценах новой модели для России Kia обещает представить ближе к старту продаж. Сейчас седаны уходящего поколения стоят от 980 тысяч до 1 миллиона 265 тысяч рублей. Кстати, в российском офисе компании KIA новый Cerato называют третьим поколением, хотя на самом деле это уже четвертое.

aUTOREVIEW.RU

Первый тест обновленной Kia Cerato — журнал за рулем

Нынешнее поколение седана Kia Cerato является третьим. Его мировая премьера состоялась осенью 2012 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. А весной 2013 года мы тестировали машину в России. Сказать, что с тех пор седан устарел и в компании основных конкурентов чувствовал себя некомфортно, нельзя. Cerato неплохо показал себя в летнем сравнительном тесте, лишь немного обогнав новейшую Hyundai Elantra (во многом за счет менее мощного мотора) и обставив такого сильного игрока, как Nissan Sentra.Однако четыре года по нынешним меркам — критический срок для выпуска автомобиля без изменений. И сегодня корейцы представляют нам обновленный седан, который должен быть еще лучше.

Передние фары и решетка радиатора Cerato отныне менее замысловатой формы, чем раньше. Обновленный седан выглядит серьезнее, строже и… гораздо больше напоминает более дорогую Kia Optima. Противотуманки в переднем бампере получили измененную форму, по краям «прорезали» вертикальные воздухозаборники.Не лишняя и удлиненная «юбка» под бампером из молочного пластика: расстояние от края бампера до земли аж 190 мм — неплохо, но припарковать «морду» надо, чтобы границы должны быть осторожны.

Задняя светотехника сохранила форму, но рисунок фонарей стал выразительным. Во-первых, теперь оптика визуально разделена на две части: красная — верхняя, белая — нижняя. Во-вторых, на дорогие версии Cerato можно установить светодиодные задние фонари.Вместе с измененной накладкой в ​​нижней части бампера и овальной насадкой на глушитель (она была круглой до рестайлинга) они заметно освежили внешний вид Cerato. И только в профиль обновленный автомобиль практически невозможно отличить от предшественника.

Кстати, все вышеперечисленные косметические изменения никак не повлияли на геометрические размеры машины. Обновленный Cerato Millimeter на миллиметр повторяет размеры предшественника. Длина, ширина, высота и колесная база составляют 4560, 1780, 1445 и 2700 мм соответственно.


Черный глянец в отделке селектора АКП, новый дизайн кнопок в его основании, хромированные окантовки боковых дефлекторов и электронная почта мобильного телефона на центральном тоннеле. Изменения по сравнению с дорестайлинговым автомобилем — минимальные. Чистый глянец в отделке селектора АКП, новый дизайн кнопок у его основания, хромированная окантовка боковых дефлекторов и пустышка для мобильного телефона на центральном тоннеле. Изменений по сравнению с дорестайлинговой машиной — минимум.

Изменений внутри чуть больше, чем снаружи. Можно сгибать пальцы — достаточно одной руки. Изменилась отделка автоматического селектора и форма кнопок в его основании. Чуть ниже центрального тоннеля появилась отсрочка, куда можно прикрепить смартфон. Боковые дефлекторы обдува обзавелись хромированной окантовкой, а блоки климат-контроля и мультимедиасистемы – новыми кнопками. Вот только на нашем тестовом, нетеплом аппарате мультимедийная система еще старенькая, с монохромным дисплеем.На серийных автомобилях в подобном оснащении будут обещаны новые кнопки и камера заднего вида. Жаль, диагональ дисплея забавная — 4,3 дюйма. Больше дисплеев для взрослых седанов пока нет.

Слева — до рестайлинга, справа — после. Другая отделка, измененный дизайн кнопок и отправка на мобильный телефон. Как ни забавно, это одно из самых ярких изменений в интерьере. Слева — до рестайлинга, справа — после. Другая отделка, измененный дизайн кнопок и отправка на мобильный телефон.Как ни забавно, это одно из самых ярких изменений в интерьере. Слева — до рестайлинга, справа — после. На серийных автомобилях появится камера заднего вида, но диагональ тачскрина останется прежней — всего 4,3 дюйма, как на фото слева. Слева — до рестайлинга, справа — после. На товарных машинах появится камера заднего вида, но диагональ тачскрина останется прежней — всего 4,3 дюйма, как на фото слева.

С качеством салона проблем как не было так и нет.Большинство пластиковых панелей, до которых можно дотянуться рукой, мягкие. В этом смысле Cerato предпочтительнее Common Famer Hyundai Elantra. Да и с эргономикой полный порядок. Передние кресла средней жесткости и с ненавязчивым профилем — с расчетом на самых разных водителей. Регулировки ручные даже в самом дорогом оборудовании. А вот регулировки поясничного упора уже нет в принципе. Хотя удавалось подогнать его на дореформенных машинах в богатой комплектации. Сзади приличное по меркам класса место для коленей, позволяющее людям ростом даже в 190 см с комфортом.Есть пара дефлекторов обдува и двухступенчатый подогрев сидений.

Передние кресла имеют удобный профиль, хорошую геометрию посадки. На машинах дорестайлинг (на фото справа) степень поясничного упора можно регулировать с помощью электропривода. На обновлённой (слева) такой опции нет. Раздражающее упрощение. Передние кресла — удобный профиль, хорошая геометрия посадки. На машинах дорестайлинг (на фото справа) степень поясничного упора можно регулировать с помощью электропривода.На обновлённой (слева) такой опции нет. Раздражающее упрощение.
Сзади внушительный запас места, дополнительный подогрев сидений и отдельные дефлекторы на обдув. Есть внушительный запас места, опциональный подогрев сидений и отдельные дефлекторы обдува.

Силовые агрегаты бывшие, как коробки передач. Kia Cerato может комплектоваться 1,6-литровым атмосферником мощностью 130 лошадиных сил в сочетании с 6-ступенчатой ​​механикой или автоматом. А можно выбрать 150-сильный двухлитровый мотор, который работает только в паре с АКПП и, если верить производителю, разгоняет седан до сотни за 9.3 секунды. Мы побывали на тесте именно такой машины.

К разгонному динамику вопросов нет. А вот шумоизоляция моторного отсека грустная. Как только стрелка тахометра выбирается в красную зону, салон наполняется неприятным грохотом и заставляет оставить правую педаль в покое. Надеюсь вопрос с шумоизоляцией в Киа решается оперативно — не дожидаясь смены поколений или очередной модернизации. Однако вернемся к технической составляющей.


Силовые агрегаты и коробки передач остались прежними: 1,6-литровый мотор может сочетаться с 6-ступенчатой ​​механикой или автоматом. Двухлитровый мотор — только с автоматом. По статистике KIA, 83% покупателей выбирают менее мощную и более доступную версию. Разумный выбор — настройки шасси и рулевого управления не располагают к активной езде. Бесшумные агрегаты и коробки передач остались прежними: 1,6-литровый мотор может сочетаться с 6-ступенчатой ​​механикой или автоматом. Двухлитровый мотор — только с автоматом.По статистике KIA, 83% покупателей выбирают менее мощную и более доступную версию. Разумный выбор — настройки шасси и рулевого управления не располагают к активной езде.

На Cerato 2017 модельного года дебютировало новое рулевое колесо с электроусилителем. Он устанавливается непосредственно на рулевую рейку, и его настройки, по заявлению производителя, должны обеспечивать наилучшую по сравнению с предшественником обратную связь. Честно говоря, я не очень хорошо помню поведение дореформенного Церато, а вот нового — даже в спортивном режиме движения (опция Drive Mode позволяет менять настройки двигателя, автомата и рулевого управления) — нет. блестят острые реакции.Меняется только усилие на руле — но не качество обратной связи. Плюс машина остается изрядно валкой. В то же время на «лежачей полиции» и других точечных неровностях подвеска пробивает. Однако подумайте, что я бросил. Люди, воспринимающие автомобиль исключительно в виде бытового прибора, разочаровываются. А с чисто потребительской точки зрения Kia Cerato действительно очень хорош. Кто еще в классе готов предложить пятилетнюю гарантию с ограничением пробега в 150 000 км?

И еще: в ходе обновления Cerato получил несколько новых опций, среди которых контроль слепых зон с индикаторами на зеркалах заднего вида, система помощи при парковке задним ходом, а также возможность беспрепятственного доступа в багажное отделение.Чтобы крышка багажника открылась автоматически, достаточно подойти к машине с ключом в кармане и задержаться у заднего бампера на пару секунд. Проверено — работает. Очень хорошо.

Система контроля слепых зон — одна из новых опций обновленной машины (на фото справа). Правда, как и многие другие, он входит в комплектацию только топовой версии. До рестайлинга (на фото слева) такой опции не было. Система контроля слепых зон — одна из новых опций обновленной машины (на фото справа).Правда, как и многие другие, он входит в комплектацию только топовой версии. До рестайлинга (на фото слева) такой опции не было вообще.

В общем, обновление Cerato третьего поколения получилось достаточно поверхностным, но пока не потребовалось. Это абсолютно адекватный семейный автомобиль, хорошо укомплектованный даже в базовом исполнении. А тот факт, что автомобиль выпускается по полному циклу на предприятии «Автотор» в Калининграде, позволяет удерживать цену на приемлемом уровне.При прочих равных Kia Cerato на 100 тысяч рублей дешевле, чем elantra, которую собирают с корейских машин коллекционеры на том же «Автоторе». На мой взгляд, прекрасный аргумент!

Конечно же, чтобы окончательно упорядочить все вышеперечисленные пункты, мы собрали сравнительный тест, в котором обновленный Cerato засыпал с четырьмя одноклассниками. Итогами этой битвы я поделюсь уже в январском номере «за рулем». А ниже я приведу таблицы комплектаций и цен на обновленный Kia Cerato.Смотрите, рассматривайте, но главное — оставайтесь с нами.

Цены и комплектации Kia Cerato 2017 модельного года

Цены на обновленные седаны Cerato стремительно росли. Например, стоимость базовой 1,6-литровой версии Comfort с 6-ступенчатой ​​механикой и вовсе осталась — 952 900 рублей. Двухлитровые седаны с автоматом в комплектации PREMIUM подорожали на 50 000 рублей и теперь оцениваются в 1 234 900 рублей. На мой взгляд, это адекватная плата, ведь кроме освежающей внешности и нового электроусилителя руля полезных опций здесь раньше не было.

Также расширен список комплектаций. 1,6-литровый Cerato с автоматом отныне можно купить в начальном исполнении Comfort. Двухлитровый автомобиль — в средней комплектации LUXE. Раньше такие машины предлагались только в топовых версиях Prestige и Premium.


В топовой версии Premium — ксеноновые фары, а также ходовые огни и задние фонари на светодиодах. В топовой версии Premium — ксеноновые фары, а также ходовые огни и задние фонари на светодиодах.

Ниже приведен перечень характеристик и входящих в них:

Комфорт (1,6 МТ и 1,6 АТ) от 952 900 руб.

Шесть подушек безопасности; АБС; Стальные диски R15; электропривод передних и задних стекол; кондиционер; аудиосистема с четырьмя динамиками, поддержкой CD, MP3, AUX и USB; Подогрев передних сидений; Отапливаемая зона отдыха остальных дворников; Обогрев зеркал с электроприводом.

LUXE (1,6 МТ; 1,6 АТ; 2,0 АТ) от 994 900 руб.

(Здесь и далее — только разные опции или опции недоступны в предыдущей комплектации)

Диски стальные R16; ключ с дистанционным управлением центрального замка; противотуманные фары; повторители указателей поворота в корпусах боковых зеркал; Круиз-контроль; Рулевое колесо и селектор ACP с кожаной отделкой; Обогрев руля; аудиосистема с шестью динамиками и поддержкой Bluetooth; дополнительный электроотопитель салона; охлажденная перчатка; Водительское сиденье с регулировкой по высоте.

Престиж (1,6 АТ; 2,0 АТ) от 1 114 900 руб.

Система курсовой устойчивости ESC; система экстренного торможения; Система помощи Трохан на подъеме; легкосплавные диски R16; обогрев заднего ряда сидений; подача лепестков шестерни; Датчики парковки спереди и сзади; Салонное зеркало с электрозатемнением.

Премиум (2.0 АТ) от 1 234 900 руб.

Литые диски R17; ксеноновые фары; светодиодные ходовые огни; светодиодные задние фонари; система контроля слепых зон; Система помощи при выезде с парковки; Панель наблюдения; РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЕ ДВИЖЕНИЕ ДВИЖЕНИЕ НАСТРОЙКА; Бесконтактная система доступа и запуск двигателя кнопкой; интеллектуальная система открывания багажника; электрическое складывание боковых зеркал; световой датчик.

Первый тест обновленной Kia Cerato: Стоимость локализации

www.zr.ru.

Kia Cerato 2017-2018 kia Cerato Отзывы

➖ Динамика (версия с двигателем 1.6) ➖ Подвеска ➖ Обработка

➖ Колесо арки шумоизоляция

Продажа новых автомобилей 2018

➕ Дизайн ➕ Удобный салон

➕ Экономика

Выявлены преимущества и недостатки Киа Церато 2017-2018 в новом кузове на основании отзывов владельцев.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*