Ленд ровер производитель страна: 40-летие Range Rover: история зарождения и развития бренда, страна производитель Land Rover

  • 27.01.1979

Содержание

Jaguar Land Rover — крупнейший производитель автомобилей в Великобритании

25 января 2016 года

Компания Jaguar Land Rover стала крупнейшим производителем автомобилей в Великобритании. Одновременно британское Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) отметило, что этот год стал лучшим для страны за последнее десятилетие: всего за 2015 год в Великобритании было выпущено 1 587 677 автомобилей. Только с конвейеров производственных центров Jaguar Land Rover в Солихалле, Бирмингеме и Ливерпуле сошло более 500 000 легковых автомобилей и коммерческого транспорта.

Приобретение концерна компанией Tata коренным образом изменило положение Jaguar Land Rover – в 2009 году объем производства составлял всего лишь 158 000 автомобилей. С тех пор компания Jaguar Land Rover обогнала по темпам роста всех остальных автомобильных производителей Великобритании, увеличив годовой объем производства практически на 70%. Важнейшую роль в этом сыграли инвестиции в размере более 11 миллиардов фунтов стерлингов в научно-технические исследования и разработки, что позволило расширить и усовершенствовать модельный ряд двух культовых британских брендов.

Только в 2015 году компания представила на рынке 11 новых и обновленных моделей, включая Jaguar XE, Jaguar XF и Land Rover Discovery Sport.

Последние достижения Jaguar Land Rover напрямую связаны с постоянным развитием британских производственных центров. Все они стали объектами больших инвестиций, позволивших повысить их производственную мощность, функциональные возможности и качество продукции. Кроме того, компания инвестировала 1 миллиард фунтов стерлингов в передовой центр по производству двигателей для создания технологичных моторов Ingenium с пониженным уровнем вредных выбросов в атмосферу. Всего за 5 лет компания создала более 10 000 новых рабочих мест, увеличив численность рабочей силы в Великобритании до 35 000 человек.

Вольфганг Штадлер (Wolfgang Stadler), исполнительный директор Jaguar Land Rover по производству: «Великобритания – это сердце нашего бизнеса, и то, что мы стали лидером страны по производству автомобилей, является для нас огромным достижением, подчеркивающим нашу приверженность британской промышленности.

2015 год стал непростым для всей отрасли в связи с социально-экономической нестабильностью, но в то же время он свидетельствует о нашем сильном модельном ряде и целеустремленной команде сотрудников, которые обеспечили компании превосходный рост в минувшем году. Вскоре нас ждет еще много новых впечатляющих моделей от Jaguar Land Rover».

Информационное агентство Bloomberg признало Jaguar Land Rover лучшим работодателем Великобритании. Одновременно с этим компания продемонстрировала рекордный результат продаж на своем родном рынке – в 2015 году впервые в истории британские продажи Jaguar Land Rover превысили 100 000 автомобилей. В США Land Rover был признан самым динамично развивающимся автомобильным брендом в 2015 году. Более 80% произведенных в Великобритании автомобилей обоих брендов экспортируется на более чем 160 рынков, и уже в 2016 году модельный ряд компании пополнится за счет таких новинок, как Jaguar F-PACE и Range Rover Evoque Convertible.

В связи с растущим спросом на автомобили Jaguar и Land Rover по всему миру, компания анонсировала расширение производства для устойчивого глобального роста. Но запланированные инвестиции в размере более 3 миллиардов фунтов стерлингов в 2015/16 финансовом году, включая расширение Инженерно-конструкторского центра в Уитли и Центр инженерных разработок, проектирования и испытаний в Гейдоне, свидетельствуют о том, что Великобритания остается центром всех деловых активностей Jaguar Land Rover.

BMW и Jaguar Land Rover будут совместно разрабатывать электромобили

Немецкая BMW и британская Jaguar Land Rover (JLR, принадлежит индийской Tata Motors) будут совместно разрабатывать электрические силовые установки (электродвигатели, трансмиссию и силовую электронику), сообщили компании. Создается еще один отраслевой альянс, призванный снизить затраты на разработку электромобилей, отмечает Automotive News Europe (ANE).

Кооперация между компаниями поддержит развитие необходимых автомобильной индустрии технологий, которые станут ключевым элементом для внедрения самоуправляющихся, интегрированных в информационные сети, электрических и совместно используемых автомобилей, сообщили компании. BMW и JLR заявили, что сэкономят за счет совместных разработок, планирования производства и закупок.

«Совместно у нас появилась возможность более эффективно удовлетворять потребности клиентов, сокращая время разработки и быстрее выводя на рынок автомобили и самые современные технологии», – заявил руководитель отдела исследований и разработок BMW Group Клаус Фройлих. К 2025 г. BMW планирует выпустить 12 полностью электрических моделей. Сейчас единственной моделью марки BMW с питанием от аккумуляторов является хетчбэк i3. У JLR сейчас также только одна электрическая модель – кроссовер Jaguar I-Pace.

Совместная команда экспертов BMW и JLR будет работать в Мюнхене, ей будет поручено дальнейшее развитие технологии BMW eDrive пятого поколения, которая дебютирует в этом году на кроссовере iX3 с аккумуляторным питанием. Этот вариант X3 будет выпускаться в Китае и экспортироваться в США и Европу.

Компании будут производить электроприводы на своих собственных производственных площадках. Производство JLR будет сосредоточено в специализированном центре в Вулверхэмптоне, который в начале года стал главной площадкой по разработке электрических технологий.

«Мы доказали, что можем создавать превосходные электромобили, но теперь нам нужно масштабировать технологию для поддержки следующего поколения продуктов Jaguar и Land Rover», – сказал технический директор JLR Ник Роджерс.

Британской компанией сейчас управляют бывшие менеджеры BMW, отмечает ANE. Гендиректор компании Ральф Спет перед приходом JLR проработал в BMW 20 лет, Вольфганг Цибарт, отвечавший за технологическую разработку I-Pace, является бывшим членом совета директоров BMW. Баварская компания сейчас поставляет JLR 8-цилиндровые двигатели. JLR заявила, что усилит меры по сокращению расходов после объявленного в начале года убытка в $4 млрд, вызванного спадом спроса на внедорожники в Китае и новыми ограничениями для использования дизельных двигателей.

BMW в 1994 г. купила британскую Rover Group, в которую входили бренды Jaguar и Land Rover, за 800 млн фунтов. В марте 2000 г. BMW продала Jaguar Land Rover компании Ford за $2,7 млрд. В 2008 г. индийская Tata Group выкупила Jaguar и Land Rover у Ford за $2,3 млрд.

Технические характеристики Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — официальный дилер автомобилей в Москве

  3.0 TDV6 AT AWD 3.0 SDV6 AT 4WD 3.0 V6 Supercharged AT AWD 5.0 V8 Supercharged AT AWD
Кузов
Нагрузка на переднюю ось, кг 1500 1500 1500 1500
Нагрузка на заднюю ось, кг 1775 1775 1775 1775
Колея задних колёс, мм 1685 1685 1685 1685
Колея передних колёс, мм 1690 1690 1690 1690
Минимальный объём багажника, л
784
784 784 784
Максимальный объём багажника, л 2030 2030 2030 2030
Грузоподъёмность, кг 885 886 806 720
Диаметр разворота, м 12.
5
12.5 12.5 12.5
Снаряженная масса, кг 2115 2115 2144 2330
Разрешённая масса автопоезда, кг 6500 6500 3500 3500
Колёсная база, мм 2923 2923 2923 2923
Усилитель руля Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель
Длина, мм 4850 4850 4850 4850
Ширина, мм 1983 1983 1983 1983
Высота, мм 1780 1780 1780 1780
Дорожный просвет, мм 213 213 213 213
Объем бензобака, л 80 80 105 105
Допустимая полная масса, кг 3000 3001 2950 3050
Двигатель
Тип двигателя Дизельный Дизельный Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л 3 3 3 5
Рабочий объем, см3 2993 2993 2995 4999
Конфигурация V-образный V-образный V-образный V-образный
Количество цилиндров 6 6 6 8
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 84 84 84. 5 92
Длина хода поршня, мм 90 90 89 93
Тип впуска Common Rail Common Rail Непосредственный впрыск Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с. 249 292 340 510
Обороты максимальной мощности, макс., об./мин. 4000 4000 6500 6500
Максимальный крутящий момент 600 600 450 625
Обороты макс. крут. момента, макс., об./мин. 2000 2000 5000 2500
Наддув Турбо Турбо Компрессор Компрессор
Рекомендуемое топливо ДТ ДТ АИ-95 АИ-95
Интеркулер Нет Нет Да Да
Трансмиссия
Коробка передач Автомат Автомат Автомат Автомат
Количество передач 8 8 8 8
Привод Полный Полный Полный Полный
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, на поперечных рычагах Независимая, на поперечных рычагах Независимая, на поперечных рычагах Независимая, на поперечных рычагах
Задняя подвеска Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная
Диаметр передней шины, дюймы 19 19 19 20
Количество передних крепёжных отверстий 5 5 5 5
Диаметр заднего обода, дюймы 19 19 19 20
Диаметр задней шины, дюймы 19 19 19 20
Количество задних крепёжных отверстий 5 5 5 5
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 210 210 210 225
Время разгона до 100 км/ч, с 7. 6 7.2 7.2 5.3
Расход топлива в городе, л/100 км 8.3 8.7 15.4 18.3
Расход топлива на шоссе, л/100 км 6.7 6.8 8.9 9.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7.3 7.5 11.3 12.8
Объем бензобака, л 80 80 105 105

маленькие начинания — большие результаты Land rover какая страна производитель

Своим появлением автомобиль обязан двум инженерам британской компании Rover братьям Уилкс, классическому военному Jeep Willys и обстановке, сложившейся в Англии после войны. Хотя, как известно, страна избежала непосредственного вторжения противника, многолетние авианалёты, бомбардировка самолётами-снарядами V-1 и баллистическими ракетами V-2, работа промышленности и сельского хозяйства на износ превратили остров в государство с изрядно деформированной экономикой. Англия позарез нуждалась в экспорте своей продукции. Но что она могла предложить разрушенной Европе?

Компания Rover Group, основанная ещё в 1884 году и создавшая, между прочим, велосипед в его современном виде, перебралась из разбомблённого Ковентри в Солихалл, где наладила выпуск предвоенных моделей автомобилей. Однако и самим англичанам, и их соседям на континенте нужно было что-то другое, отвечающее по простоте конструкции и обслуживания, а главное, по универсальности реалиям тех суровых времён.

Спенсер и Морис Уилкс сделали ставку на чрезвычайно простой и проходимый автомобиль на базе Jeep Willys, но в гражданском исполнении. Благо они доподлинно знали, что ничего подобного в родной для них Rover не замышляют. Чем убили двух зайцев. Во-первых, сменив сталь на «летающий металл», добились существенного облегчения машины. А во-вторых, нашли достойную замену дефицитному тогда стальному листу, закупив дюралевый, которого было полно у резко сбавившей после войны авиапромышленности. У неё же переняли соединение кузовных деталей заклёпками. Что до других агрегатов, мотора, трансмиссии, то их взяли как от верного Jeep Willys, так и от тогдашних моделей Rover.

Интересная деталь. Братья, видимо, настолько уверенные, что машину станут покупать и иностранные клиенты, в том числе из соседней леворульной Европы, разместили сиденье водителя своей машины не справа, по-английски, или слева, по-европейски, а в середине. Чтобы не возиться с перестановкой кресла на специальных экспортных экземплярах.

Прототип, пока безымянный, был готов через полгода. И получил название во время полноценных испытаний машины. Его придумал Морис, соединив имя фирмы, в которой служил, и назначение новинки, получился Land Rover, что-то вроде «сельского Rover».

В конце апреля 1948 года машину представили на салоне в Амстердаме. Оглушительный успех. До конце года братья строят пробную партию из сорока восьми автомобилей с моторами, КПП и модернизированными осями от легковых Rover и продают их за 450 фунтов каждый. Всего через три месяца после начала серийного производства внедорожник разошёлся по 68 странам мира. Вы можете представить себе такое: из 48 предсерийных автомобилей, выпущенных в конце 1947 — начале 1948 года, восемнадцать благополучно здравствуют по сей день!

Машина с 48-сильным, а чуть позже и 50-сильным мотором, весящая 1,2 тонны, с аэродинамикой кирпича развивала максимальную скорость 75 километров в час. При почти полном отсутствии того, что называется комфортом. Открытая, в лучшем случаем с мягким верхом-тентом, без дверей, прыгучая на ухабах и чрезвычайно шумная. Но востребованная фермерами, ремесленниками, охотниками и просто людьми, которым довелось жить в местности с плохими дорогами.

Название Land Rover давно и твердо ассоциируется с полноприводными автомобилями. Несмотря на постоянное совершенствование и развитие, вся история, стоящая за уникальными автомобилями Land Rover, однозначно свидетельствует о постоянстве основной идеи, заключающейся в сочетании неизменных целей и ценностей и строго ориентированного на них подхода к разработке.

Уже в конце 50-х. с линий завода в г. Солихалл сходит 250 000-й Land Rover.

В 1960-е годы существенно вырос спрос на полноприводные автомобили, а компания Land Rover оказалась в авангарде нового развивающегося сегмента рынка. В попытке найти лучшее решение возникшей задачи инженеры Rover сели за разработку транспортного средства, которое бы сочетало комфорт и ходовые качества семейного автомобиля с внедорожными возможностями Land Rover.

Результатом их работы стал Range Rover, запущенный в производство в 1970г. и мгновенно вызвавший всеобщее бурное восхищение. Знаменитый дизайн этой модели достиг уникального уровня признания, будучи выставлен в Парижском Лувре. Кроме уникального комфорта автомобиль обладал выдающимися внедорожными качествами.

В течение 1970-х и 80-х годов эволюция Land Rover и Range Rover продолжалась, а признание автомобилей Land Rover росло благодаря таким событиям, как ралли Париж-Дакар, продемонстрировавшее выдающуюся стойкость марки. Начиная с 1990г. автомобиль, который миллионы людей узнавали с первого взгляда как классический внедорожник Land Rover, был переименован в Defender. Знаменитый Defender, длиннобазная модель Land Rover, задуманный как универсальный надежный автомобиль послевоенного периода, вот уже 50 лет выпускается практически без изменения и его облик напоминает все тот же послевоенный образец. Модель по-прежнему считается лучшим полноприводным внедорожником.

В конце 80-х Land Rover поражает мир очередной премьерой. Discovery был впервые показан на автосалоне во Франкфурте в 1989г., ознаменовав собой создание новой ниши — комфортабельного семейного автомобиля 4?4 с прекрасными внедорожными качествами. Лишенный спартанской утилитарности своего предшественника он пришелся по душе разным категориям потребителей. В Европе поступает в продажу самая бюджетная версия — с 2-х литровым бензиновым двигателем.

К середине 90-х знаменитый Range Rover по-прежнему вне конкуренции, и является общепризнанным эталоном вездехода класса «люкс». В 1994 новый владелец компании концерн BMW проводит его кардинальное обновление. Автомобиль предлагался с тремя видами двигателя — V-образные 8-цилиндровые рабочим объемом 4,0 или 4,6 литра, а также турбонаддувный дизель БМВ объемом 2,5 литра. К концу 90-х Range Rover получает усовершенствованный впрыск от BOSCH, улучшенный интерьер и новую оптику.

В 1997г. представлен Freelander — более компактный автомобиль, ориентирующийся на применение в области спорта и отдыха и захвативший лидерство в Европе по объему продаж в классе 4?4. Freelander становится родоначальником популярной ныне платформы паркетников от BMW. Эта первая модель Land Rover с несущим кузовом, независимой подвеской всех колес и поперечным расположением двигателя. Комплектуется 4-цилиндровыми бензиновым и дизельным двигателями рабочим объемом 1,8-2,0 литра. В 2003 году модель претерпела значительные изменения во внешности, и получила новую оптику, бампера и отделку интерьера. Ходила такая шутка: компания Land Rover, кроме внедорожников, выпускает сувенирную продукцию — значки, майки, бейсболки и Freelander. Хотя к самому маленькому Landy относились свысока и поругивали за отсутствие понижающей передачи, в 1998 году продажи выросли до 70 тысяч в год. И пять лет подряд — до 2002-го — Фрил оставался самым популярным полноприводником в Европе. Автомобиль продержался на конвейере почти 10 лет. Автомобиль продержался на конвейере почти 10 лет. Более крупный Freelander 2 на общей с Volvo XC60 платформе EUCD показали в 2006 году в Лондоне.

С 1998 производился обновленный Discovery Series II. Автомобиль получил улучшенную ходовую, уникальный 5-ти цилиндровый дизель, с революционной (на тот момент) системой непосредственного впрыска насос-форсунок. Также была решена проблема коррозионной устойчивости кузова. В 2003 году Discovery II проходит face-lift и приобретает современные «фирменные» черты, роднящие его новым семейством Range Rover.

А с конца 2002 года Land Rover начинает выпуск нового флагмана New Range Rover, несущего стилистическое наследие своих предшественников, но технически революционно от них отличаясь. Отказ от рамы, зависимой подвески и уже архаичного нижневального V8 образца 50-х годов делает New Range Rover лидеров в гамме современных внедорожников люксового класса.

Весной 2004 года Land Rover представил совершенно новую модель Discovery 3. Если New Range Rover и имел общие черты со своими предшественниками, то в случае с Discovery 3 нынешний владелец марки компания «Ford» решила создать автомобиль с чистого листа. Полностью новое третье поколение Диско с дизайном в стиле Рейнджа получило независимую подвеску. Интегрированная в кузов рама позволила понизить центр масс. На бездорожье водителю ассистирует электронный помощник Terrain Responce, заточенный под различные виды покрытия.

Затем, в 2005 году среди внедорожников Land Rover появился новый фаворит — Range Rover Sport, с безупречной динамикой и ходовыми характеристиками. Компании потребовался автомобиль более лёгкий и быстрый, чем Рейндж, способный на равных гоняться с Туарегами, Кайенами и BMW X5. Он на 8,5 см ниже и на 17,5 см короче обычного Рейнджа, зато пятилитровый компрессорный двигатель V8 разгоняет автомобиль до сотни менее чем за шесть секунд. По мнению автолюбителей, являющийся наиболее удачным решением разработчиков компании Land Rover за всю ее историю. По крайней мере, до появления последней модели — Range Rover Evoque, новинки 2010 года, сочетающей превосходные ходовые качества спортивного автомобиля с поистине великолепным дизайнерским исполнением.

C 60-х годов прошлого века Land Rover много и часто переходил из рук в руки: British Leyland (1968—1998), British Aerospace (1988—1994), BMW (1994—2000), Ford (2000—2008). И наконец, индийская TATA, купившая британского производителя внедорожников в комплекте с компанией Jaguar. Индийцы заплатили $2,3 миллиарда, но за вычетом $600 миллионов на пенсионные программы Jaguar и Land Rover «голубой овал» получил $1,7 миллиарда. Кроме того, концерн Ford пообещал помогать двигателями, платформами, другими компонентами и технологиями — на время переходного периода фордовцы обязались финансировать дилеров Jaguar и Land Rover по всему миру.

Можно с уверенностью сказать, что Land Rover прошел путь от простого и утилитарного продукта образца 1948 г. до автомобильной легенды. Очень немногие конкуренты могут похвастаться тем же уровнем признания и уважения, которое вызывают автомобили Land Rover. Однако главным подтверждением правильности ценностей Land Rover служат сами автомобили: это звучит совершенно невероятно, но две трети всех когда-либо выпущенных автомобилей Land Rover до сих пор находятся в эксплуатации!

Председатель совета директоров Tata Sons и Tata Motors мистер Ратан Тата пообещал, что обе компании сохранят свои уникальные отличительные особенности. Однако внедорожники будут расходовать меньше топлива благодаря широкому применению алюминия и внедрению гибридных технологий. Кроме того, лендроверовцы работают над заменой легендарного Дефендера более современным внедорожником под кодовым названием Project Icon. Что из всего этого выйдет, покажет время. Хотя компания Land Rover не теряла лица и при плохих хозяевах.

На сегодня Land Rover является единственной компанией, изготавливающей исключительно автомобили с постоянным приводом 4?4. Эта чистая преданность идее является, наверное, основной причиной, по которой ценности Land Rover — свобода, приключения, сила духа и, главное, умение быть верным себе, — столь ярко проявляются во всех автомобилях компании.

Существованием марки Land Rover мир обязан братьям Уилкс – главному дизайнеру и исполнительному директору автомобильной компании Rover, создавшим в тяжелые послевоенные годы неприхотливый и недорогой «джип» с алюминиевым кузовом. С появления в 1947 году первого прототипа этой модели и началась история известного на весь мир английского производителя внедорожников премиум-класса.

История создания марки Land Rover

Название марки Land Rover имеет отношение к компании Rover, основанной в 1887 году. Один из основателей этой фирмы, Джон Кэмп Старли, известен тем, что разработал и запатентовал модель велосипеда с цепным приводом на заднее колесо. Придуманная им конструкция используется и в наши дни, почти полтора столетия спустя, и в некоторых странах слова «велосипед» и «Rover» синонимичны.

Производителям техники в ослабевшей после Второй мировой Британии приходилось выживать всеми доступными способами. Госзаказы на самолеты и другую военную технику иссякли, вдобавок, в стране действовали строгие квоты на использование стали. В то же время после окончания производства самолетов на складах скопилось огромное количество алюминия. Братья Уилкс решили делать из него недорогие внедорожники, чтобы помочь компании продержаться до появления в свободном обращении на рынке стали.

Было у алюминия и еще одно преимущество – он как нельзя лучше подходил для производства автомобилей, предназначенных для использования в тяжелых условиях, так как этот металл не ржавеет, а сделанный из него кузов имеет небольшой вес, что позволяет экономить топливо при внушительных габаритах «джипа».

Весной 48 года первые 25 машин были показаны на выставке в Амстердаме и вызвали огромный интерес.

Однако «джипу» не было суждено стать временным подспорьем компании – уже в 49 году количество реализованых «Лендроверов» превысило общее число проданных компанией легковых автомобилей.

Первые модификации Land Rover не имели даже собственного имени — к названию марки добавлялись цифры, к примеру Land Rover 109.

В 1970 году был создан внедорожник премиум-класса Range Rover.

В начале восьмидесятых компания начала разработку внедорожника средней ценовой категории. В его основе было использовано шасси Range Rover в сочетании с более скромным и не таким большим кузовом. был представлен в 1989 году на автомобильном салоне во Франкфурте.

В 1991 году закончили существование «номерные» модели, дав жизнь такому же бескомпромиссному внедорожнику Defender.

По одной из версий идея логотипа была навеяна случаем с банкой из-под сардин, забытой на чертежах кем-то из инженеров. На бумаге остался овальный масляный след, ставший прообразом овала, обрамляющего надпись в логотипе компании.

Смена владельцев марки

Штаб-квартира компании Land Rover расположена в английском городе Гэйдон, графство Ворвикшир. Современные модели — Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport и Evoque собирают на двух заводах в городах Солихалл и Халвуд.


Компания обрела относительную самостоятельность лишь в 1978 году. До этого момента Land Rover была подразделением компании Rover, входившей в крупный автомобильный холдинг Leyland Motor Corporation.

В дальнейшем подразделение вошло в состав JLR Group. В 1994 году Rover Group вместе с JLR приобрел немецкий .

В 2000 году BMW продала часть бизнеса, в результате чего владельцем Land Rover стал концерн Ford.

Цепь смены хозяев закончилась лишь в 2008 году, когда Jaguar и Land Rover приобрела индийская компания Tata.

Технологии Land Rover.

Говоря о технологиях, ставших визитной карточкой марки, нельзя не упомянуть двигатель Land Rover V8. В классической модификации его объем составлял 3,5 литра при эффективной мощности 156 лс. Отличается простотой конструкции.

Range Rover был одним из самых первых в мире автомобилей класса «премиум с дизельным двигателем.

Примечателен также алюминиевый кузов Land Rover, долговечный и не подверженный коррозии.

Среди новейших технологий Range Rover , экран с двойным изображением и (Hill descent control).

Land Rover в автоспорте

Впервые в 1979 году французский экипаж на специальной из модификаций Range Rover выиграл ралли Париж- Дакар. Снова Range Rover принес победу в ралли в 1981 году.

Нельзя не упомянуть и о Camel Trophy — международных автомобильных соревнованиях, которые проходили по труднопроходимой местности на территории Бразилии, Чили и Аргентины с 1980 по 2000 год. В соревнованиях принимали участие команды со всего мира на внедорожниках Land Rover.

Ключевые модели

В отличие от «номерных» моделей с подвеской на рессорах, мосты Range Rover опираются на пружины. Автомобиль изначально был ориентирован на американский рынок и эксплуатацию преимущественно на асфальте.

Дизайн новой модели оказался столь удачным, что в 1971 Range Rover Classic попал на выставку в музее Лувра как образец высокого искусства.

Современный нам Range Rover третьего поколения – продукт долгой эволюции, в процессе которой автомобиль постоянно обрастал все новыми и новыми опциями, направленными на повышение комфорта: пневматической подвеской, системой помощи при на спуске и тп.

Топ-модель современного снабжена традиционной для марки бензиновой «восьмеркой» объемом 5 литров и мощностью 510 лошадиных сил с механическим нагнетателем. Максимальный крутящий момент составляет 625 Н м.

Land Rover Defender

Наследник «номерных» моделей остается одним из немногих серийно выпускающихся «истинных» внедорожников с рамой лестничного типа, двумя мостами и шестиступенчатой трансмиссией с постоянным полным приводом, двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. – по длине колесной базы в дюймах. Из всех выпущенных ранних моделей и более поздних «Дефендеров» 70% по сей день служат своим владельцам.

Land Rover в России

В России у Land Rover своеобразный имидж: упорно курсируют слухи о том, что этот автомобиль ненадежен, но его поклонников с каждым годом становится все больше. Основным спросом в России пользуются самые дорогие модели — Range Rover и Discovery.

Продажи Land Rover в России начались в 1996 году. В 2001 году было открыто официальное представительство. В 2006 году компания Land Rover продала на нашем рынке 6299 автомобилей, а в 2010 году — 9970. С каждым днем в России угоняют все больше автомобилей, в том числе, и Land Rover. Чаще всего нападению угонщиков подвергаются Discovery и Freelander.

В начале ноября в России начались продажи новой модели от Land rover – компактного SUV под названием . Компания планирует открыть завод в России.

Фирменной окраской внедорожник Defender обязан военным запасам – на складах после окончания Второй мировой осталось большое количество краски, которой красили в защитный цвет фюзеляжи самолетов.

Среди владельцев Land Rover много известных людей: королева Елизавета, принц Чарльз, Пол Маккартни. Певица Мадонна однажды выбрала Range Rover в качестве головной машины свадебной процессии. На Land Rover неоднократно разъезжал и Джеймс Бонд.

Шесть с половиной десятилетий приравнивается к 780 месяцам или 23 725 дням. В течение этого периода Land Rover вырос с упрощённо набросанного плана на пляже в глобальный бренд, который продаёт сотни тысяч автомобилей. История Ленд Ровер — это путешествие, в котором предостаточно приключений, инженерных знаний, инноваций, рисков и, прежде всего, тысячи лояльных владельцев этой марки.

Первоначально термин «Ленд Ровер» использовался для названия одного из первых внедорожников для гражданского населения в 1948 году. И только позже он стал производителем различных транспортных средств и стал окончательно брендом 4×4.

Ниже в статье прослежены лишь некоторые основные моменты, которые сделали Ленд Ровер большой компанией.

Начало пути

История Ленд Ровер началась в трудные времена послевоенного периода. Война принесла много изменений на карте мира и оставила сильные народы в руинах. Великобритания была полностью исчерпана, а люди жили в сложных экономических условиях.

1947 год — Рождение легенды

История Ленд Ровер началась с рисунка, начерченного на песке валлийского пляжа в 1947 году. При на своей ферме технический директор компании Rover Морис Уилкс и его брат Спенсер Уилкс (управляющий директор) увидели нишу на рынке внедорожников и начали разработку Ленд Ровер с использованием шасси Jeep и двигателя автомобиля Rover.

Кузов был сделан из лёгкого сплава, а шасси изготовлено из обрезков нормированной стали. Дело в том, что после войны сталь становится очень дефицитным товаром, а алюминия было в изобилии. Под капотом автомобиля работал двигатель мощностью 1,6 литра.

1948 — Запуск Ленд Ровер и мгновенный успех на автосалоне Амстердама

Через год первый Ленд Ровер был показан в Амстердамском автосалоне и имел мгновенный успех. Компания Rover быстро понимает, что внедрённый продукт в нише способен обогнать другие автомобили — и к концу года начинает экспортировать эти автомобили, которые назывались «Друг фермера», в 70 стран мира.

1950 — Обновление четырёхприводной коробки

Внесённые изменения в оригинальный дизайн Ленд Ровер – это более крупные и мощные фары, которые светят через отверстия в решётке, и оборудование жёсткого верха. Полностью изменяется четырёхприводная коробка.

1951 – Увеличение двигателя в размере

1,6-литровый двигатель Rover заменён на более крупный 2,0-литровый агрегат.

1953 — Увеличение грузового пространства раннего Ленд Ровер

Увеличение пространства грузового отделения произошло благодаря длинной колёсной паре Ленд Ровер (218 см). На новой создаётся версия Pick Up и универсал, которые стали такими же популярными, как и другие версии.

1955 — Новый силовой агрегат

Своё продолжение история Ленд Ровер получила благодаря новому силовому агрегату, который производился для седанов Rover.

1956 — Больше и лучше: длинная колёсная база — больше места

Ленд Ровер становится больше и лучше — вводится 272-сантиметровая колёсная база, которая способствовала размещению 10 мест. Также она была расширена с 223 см до 277 см, чтобы освободить место для нового , находящегося в стадии разработки.

1957 — Новое семейство дизельных двигателей

Началом целого нового семейства двигателей послужил 2,0-литровый дизельный двигатель с особенными накладными клапанами.

Второе поколение и дальнейшее развитие

1958 — Всё ещё значимый после 10 лет: серия II

Ленд Ровер серии II выделяется в Амстердамском автосалоне (как и десять лет назад после первого автомобиля Land Rover). Он имеет более широкий корпус с боковых сторон и пороги, чтобы скрыть шасси. Автомобиль дебютировал с новым 2,2-литровым бензиновым двигателем и был очень положительно воспринят.

1959 — Производство 250-тысячного Ленд Ровер

Другой вехой легендарного бренда стал 250-тысячный автомобиль, который сошёл с конвейера завода в этом году.

1961 — Серия II A: большая выходная мощность

История Ленд Ровер охватывает период выпуска серии II A, ёмкость двигателя автомобиля была увеличена для обеспечения большей мощности. В том же году вводится 12-местный универсал.

1965 — Приобретение сплава двигателя V8

Переговоры с General Motors были успешно завершены, и Ленд Ровер приобрёл право на все сплавы лёгкого 3,5-литрового бензинового двигателя V8.

1966 — Выпуск 500-тысячного автомобиля

В апреле производство Ленд Ровер достигает половины миллионной отметки.

1967 — Компания Rover сливается с Leyland

Компания Rover сливается с производителем грузовиков Leyland, который, в свою очередь, приобрёл конкурирующего автопроизводителя Triumph. На моделях с 276-сантиметровой колёсной базой стал доступен шестицилиндровый 2,6-литровый двигатель.

1968 — Слияние двух крупнейших компаний

Leyland — включая Rover и Triumph — присоединяется к британской Motor Corporation (BMC). Слияние включает Austin, Morris и Jaguar, таким образом объединяя британских производителей автомобилей в одной компании — British Leyland.

После трёхлетнего развития грузовик Truck Utility ½ Ton, более известный как Lightweight, входит в обслуживание британской армии.

1969 — Изменение норм освещения

В соответствии с новыми правилами на передние крылья.

На видео — история марки Land Rover:

Третья серия и рождение Range Rover

1970 — Рождение Range Rover

В июне 1970 года история Land Rover освещается запуском нового крупного модельного ряда — Range Rover, который собирается стать новым брендом в будущем. Подвеска автомобиля представляет собой длинную пружинную катушку, которая наделила автомобиль хорошими дорожными манерами, а также отличным соединением для манёвренности .

Сила исходит от нового 3,5-литрового бензинового двигателя, который позволяет автомобилю достигнуть максимальной скорости почти 160 км/ч. На Range Rover установлен полноприводный агрегат, который помогает справиться с силой и крутящим моментом на выходе из двигателя V8.

Тормозная система имеет инновационные двухконтурные гидравлики с всесторонними дисковыми тормозами. Двухдверный корпус имеет товарный знак алюминиевых панелей Land Rover и воплощает новейшие технологии безопасности Ровера, в том числе ремни безопасности, интегрированные со складными передними сидениями.

Range Rover награждён золотой медалью за его автомобильный кузов, в то время как её признаны присуждением трофея безопасности Don.

1971 — 750-тысячный Ленд Ровер и премия Dewar Award

В год выпуска 750-тысячного Ленд Ровер Range Rover получает награду RAC Dewar за выдающиеся технические достижения. Запускается третья серия Ленд Ровер.

Серия III имеет полностью синхронизированную коробку передач и более мощные тормоза с длинной колёсной базой в версии 276 см. Внешне автомобиль имеет новый интерфейс, который дополнен новой пластиковой решёткой радиатора.

Британская экспедиция British Trans-Americas Expedition отправляет на Аляску два Range Rover в декабре, направляясь к Огненной Земле. Другая экспедиция направляется в джунгли в Центральной Америке.

1975 — Под контролем государства

После нескольких лет промышленных неурядиц British Leyland была взята под контроль государством, чтобы предотвратить её банкротство и потерю десятков тысяч рабочих мест.

1976 — Изготовлен 1-миллионный автомобиль

История Ленд Ровер запечатлела выпуск первого миллиона 223-сантиметровым Station Wagon в Солихалле.

Независимость

1978 — Ограниченная компания

Промышленник Майкл Эдвард включён в правительство, чтобы управлять компанией. Он создаёт Land Rover Limited в качестве отдельной операционной компании, и первый раз Land Rover находится под самостоятельным управлением. Государственное финансирование обещает удвоить производство в 80-е годы.

1982 — Выпуск 100-тысячного Range Rover

Кроме празднования юбилея, компания вводит автоматическую коробку передач на Range Rover, используя трёхскоростной Chrysler.

1983 — Выпуск One Ten

Новый управляющий директор Ленд Ровер, Тони Гилрой, начинает программу, которая концентрирует производство на главном заводе Solihull. Запускается выпуск One Ten. Новое транспортное средство использует спиральные пружины из Range Rover. Другие особенности включают пятиступенчатую коробку передач, передние дисковые тормоза, цельное ветровое стекло и дополнительный усилитель руля.

1985 — Улучшение АКПП

Кроме улучшения четырёхступенчатой , зафиксировано продажи Ленд Ровер в более 120 странах мира с планами дальнейшего расширения.

1986 — Дизельный Range Rover бьёт рекорды

Дизельная версия Range Rover запущена с 2,4-литровым турбированным двигателем VM.

1987 — Range Rover запущен в США

Формирование Range Rover в Северной Америке предвещает о запуске автомобиля на американском рынке.

1988 — 40-летие Ленд Ровер

40-летие Land Rover отмечено общим объёмом продаж более чем 1,6 млн автомобилей по всему миру. Rover Group продаётся компании British Aerospace (BAe).

Видео об автомобилях Land Rover:

Открытие и академии

1989 — Range Rover получает двигатель 3,9 V8

После 19-летнего перерыва в автосалоне Франкфурта мир увидел новую модель бренда — Discovery, что стало значительным шагом вперёд в истории Ленд Ровер. Новым источником механической энергии стал двигатель TDI с прямым впрыскиванием, в то время как 3,5-литровый V8 был предложен в качестве альтернативы.

1990 — 20-летие Range Rover и Defender

Серия Ленд Ровер предлагается с двигателем 200 TDi в поддержку новой стратегии бренда, модель называется Defender.

Годовщину Range Rover празднует введением на четырёх колёсах четырёх каналов , впервые в мире разработанной для обеспечения оптимальной производительности внедорожника. Северная Америка становится крупнейшим рынком сбыта бренда. Подчёркивая свои полномочия ведущего мирового производителя внедорожников, Ленд Ровер открывает Land Rover Experience в Солихалле.

1993 — Подушки безопасности

Для 1994 модельного года Discovery получает главную реконструкцию. Внутри на новой приборной панели появляются подушки безопасности для водителя и пассажиров. Эти изменения прокладывают путь для выхода на североамериканский рынок.

Под крылом BMW

1994 — Приобретение немецкой компанией

Rover Group, которая включает в себя Land Rover, была приобретена компанией BMW. В этом году Range также увидел дневной свет второго поколения.

1997 — Запуск Freelander

Тот же Франкфуртский автосалон в сентябре увидел дебют совершенно нового продукта Land Rover — Freelander. Автомобиль отличается поперечным расположением четырёхцилиндрового двигателя.

1998 — 50-летие компании

Юбилей компания отметила выпуском ограниченным тиражом всех четырёх моделей. В новых автомобилях установлен новый длинный корпус. Ещё одним нововведением является гидравлическая система высокого давления для контроля наклона автомобиля.

В руках Форда

2000 — Продажа Land Rover Ford Motor Company

В начале нового тысячелетия BMW продала Rover Group Ford, создавшую Premier Automotive Group, в которую также вошли Aston Martin, Volvo, Lincoln и Jaguar.

Пересмотренный Freelander дебютирует с новым мощным 2,5-литровым бензиновым V6 или 2,0-литровым дизельным двигателем с общей топливной магистралью.

2004 — Дебют Discovery 3

Концептуально новый Discovery 3 был представлен на Женевском автосалоне. Новый автомобиль перекликается с оригиналом, но с включением новых технологий XXI века. Плоский пол оптимизировал пространство в задней части салона, установлена независимая подвеска.

2005 — Range Rover Sport

В этом году был запущен выпуск . В автомобиле использована сходная архитектура Discovery 3 с изменениями, которые выразились в повышении сцепления с дорогой.

500 000-й Freelander покидает производственную линию всего через восемь лет после его выпуска.

2007 — Празднование 60-летия бренда

Транспортное средство отмечено отпечатками лап и логотипом Born Free Foundation и предлагается как награда, чтобы призвать к благотворительности в защиту животных.

В настоящее время с Tata Motors

2008 — Продажа Tata Motors

Land Rover и люксовый бренд Jaguar продаются индийской компании Tata Motors, которая сохраняет всю управленческую команду и обещает инвестировать в будущее технологического развития брендов.

Отметила выпуском в ограниченной серии Defender SVX.

Предпочтительным местом обитания Ленд Ровер является открытая дорога. Никакому другому полноприводному 4×4 в мире не удалось завоевать уважение основной части почитателей внедорожников. Это делает его фаворитом всех слоёв населения, начиная от королевы Елизаветы до Фиделя Кастро, от Сильвестра Сталлоне, Майкла Джордана, Опры Уинфри до Майкла Джексона и Стинга.

Отличительной чертой бренда Ленд Ровер является индивидуализм, подлинность, свобода, приключение и превосходство.

В середине 1960-х годов британская компания Rover приступила к созданию универсального внедорожника с цельнометаллическим кузовом — более комфортабельной альтернативы «Ленд Роверу», который можно было бы предлагать и на американском рынке. Серийный автомобиль, представленный на Женевском автосалоне 1970 года, получил название Range Rover. У него был трехдверный кузов с алюминиевыми панелями, пружинная подвеска (вместо рессорной у тогдашнего утилитарного « »), дисковые тормоза и постоянный полный привод. Под капотом стоял бензиновый двигатель V8 объемом 3,5 литра и мощностью 135 л. с.

Все последующие годы Range Rover постоянно модернизировался. В 1981 году начали выпускать пятидверную модификацию внедорожника, а со временем появились версии с более качественной и дорогой отделкой салона. В 1984 году двигатель был модернизирован и получил систему впрыска топлива, а его отдача выросла до 155 сил. В 1986 году на «Рейндж Ровер» начали устанавливать итальянский 2,4-литровый турбодизель VM (112 л. с.), а позднее его объем был увеличен до 2,5 литров (мощность возросла до 119 л. с.) В 1992 году этот агрегат был заменен турбодизельным мотором Rover объемом 2,5 литра, развивающим 111–122 л. с. Бензиновые версии также подвергались усовершенствованию: в 1990 году внедорожник получил новый мотор V8 3.9, а в 1992 году — 4,2-литровую «восьмерку».

Долгое время все «Рейндж Роверы» комплектовались четырехступенчатыми механическими коробками передач. В 1982 году в качестве опции покупателям начали предлагать трехступенчатый «крайслеровский» «автомат», а с 1985 года — четырехступенчатый. Прежняя «механика» в 1983 году была заменена новой, пятиступенчатой.

В 1992 году появилась версия с удлиненной на 203 мм колесной базой. В последние годы, уже после дебюта машины второго поколения, внедорожник продавался под именем Range Rover Classic и мог оснащаться пневмоподвеской от новой модели. Всего до 1996 года с конвейера завода в Солихалле сошло 317 тысяч автомобилей первого поколения.

2 поколение, 1994


«Рейндж Ровер» второго поколения начали производить в 1994 году. Внедорожник, предлагавшийся только с пятидверным кузовом, стал комфортабельнее, роскошнее, мощнее и дороже. На него устанавливали «роверовские» бензиновые моторы V8 4.0 и V8 4.6 мощностью 190 и 225 л. с. соответственно. Турбодизельный Range Rover получил рядный шестицилиндровый мотор BMW объемом 2,5 литра. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». У всех версий был постоянный полный привод и пневмоподвеска. Второй Range Rover покинул рынок в конце 2001 года, всего было выпущено 167 тысяч машин.

3 поколение, 2002


Третье поколение внедорожника, вставшее на конвейер в 2002 году, создавалось при участии фирмы BMW, которой тогда принадлежала британская марка. У «Рейндж Ровера» был стальной несущий кузов с алюминиевыми навесными элементами, полностью независимая пневмоподвеска, только автоматические коробки передач и масса электронных систем.

Под капотом машины стояли баварские моторы: рядный шестицилиндровый турбодизель объемом 2,9 литра (177 л. с.) или бензиновая V-образная «восьмерка» объемом 4,4 литра мощностью 286 л. с. Оба сочетались с пятиступенчатыми «автоматом». В 2005 году, после того как фирма Land Rover была продана «Форду», силовые агрегаты BMW заменили на «ягуаровские» бензиновые моторы V8: 4,4-литровый развивал 306 л. с., а 4,2-литровый с компрессором — 390 сил. Автоматическая коробка передач стала шестиступенчатой. Тогда же Range Rover получил обновленный дизайн, а через год на внедорожник начали ставить и новый дизель — V8 3.6 мощностью 272 л. с.

В 2009 году был проведен еще один рестайлинг модели. Полностью обновилась гамма моторов. Пятилитровая бензиновая «восьмерка» в атмосферном варианте развивала 375 л. с., а в компрессорном — 510 сил. Новый турбодизель TDV8 объемом 4,4 литра (313 л. с.) в отличие от остальных двигателей комплектовался восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Range Rover — легендарный внедорожник, который выпускает компания Land Rover, флагманский автомобиль концерна. Страна-производитель Range Rover — Великобритания. Автомобиль начали производить в 1970 г. За это время он успел появиться во многих фильмах. Мировую известность модели принесла серия картин о Джеймсе Бонде. В настоящее время концерн «Лэнд Ровер» — производитель моделей четвертого поколения Evoque и Sport. Эти автомобили пользуются большой популярностью. Компания выпускает до 50 тысяч машин в год.

Разработка первых моделей автомобилей

Попытки создать внедорожник компания начала еще в 1951 г. За основу был взят армейский внедорожник Willys. Инженеры хотели создать такой же надежный вездеход для нужд британских фермеров. На заводе компании в военные годы выпускали двигатели для самолетов. От этого производства осталось множество листов алюминия, которые были использованы для кузовов новых машин для нужд страны. «Ровер» — производитель армейской техники — был обеспечен, таким образом, высококачественным сплавом алюминия, устойчивым к коррозии, что увеличивало срок службы автомобилей.

Параллельно с производством автомобилей для фермеров компания занималась разработкой более комфортного внедорожника. Но первые модели таких автомобилей были слишком дорогими и не пользовались популярностью. Потребовалось несколько десятилетий для создания будущей легенды.

Первое поколение

Модель Range Rover Classic производилась английской компанией с 1970 по 1996 г. За это время было продано больше 300 тысяч экземпляров. Первые автомобили были предназначены для тест-драйвов. Реальные продажи стартовали в сентябре 1970 года. Модель постоянно совершенствовалась и дорабатывалась. С 1971 года компания начала выпускать 250 автомобилей в неделю.

Машина обладала уникальным дизайном для своего времени. Некоторое время он выставлялся в Лувре как один из экспонатов. Модель пользовалась огромным спросом, и ее цена быстро росла. До 1981 года машина была доступна только в 3-дверной версии. Такие автомобили считались наиболее безопасными и крепкими. К тому же модель полностью соответствовала экспортным требованиям США.

На все колеса машины устанавливались дисковые тормоза. Алюминиевый капот заменили на стальной, что увеличило общий вес автомобиля. Модель была оснащена мощным и надежным двигателем от Buick. Машина была разработана для выхода на американский рынок. При этом страна-производитель Range Rover — Великобритания.

В 1972 г. была разработана 4-дверная модель. Но она так и не вышла на рынок. Затем появился внедорожник с 5 дверьми.

В 1981 г. был выпущен Range Rover Monteverdi. Автомобиль был рассчитан на состоятельных покупателей. В него были установлены новый салон из кожи и кондиционер. Успех этой модели позволил компании начать разработку машины с четырьмя дверями. Новая модель была оснащена мотором объемом 3,5 л, системой впрыска и двумя карбюраторами. Автомобиль мог разогнаться до 160 км/ч. Это стало новым рекордом для внедорожников. Бамперы из полиэстера, оригинальная окраска кузова, внутренняя отделка из лучших пород дерева и другие особенности отличали новую модель от других. Автомобили оснащались карбюраторными и инжекторными двигателями.

Для семейного использования компанией был разработан автомобиль Discovery. Модель получила более дешевый кузов. К недостаткам машин первого поколения можно отнести их высокую стоимость, отсутствие АКПП. поколения не продавались.

Второе поколение

Производство Range Rover P38A началось в 1994 г., то есть через 24 года после появления первых автомобилей. В 1993 г. компания стала собственностью BMW. При этом как страна-производитель Range Rover по-прежнему называлась Англия.

Было продано больше 200 тысяч экземпляров этого пятидверного внедорожника. Модели были оснащены обновленной версией бензинового двигателя V8, рядным шестицилиндровым дизельным двигателем M51 производства BMW объемом 2,5-литра с турбонаддувом. Автомобиль предлагался в улучшенной комплектации.

К его достоинствам можно отнести стильный дизайн, вместительность салона, отличные технические характеристики, безопасность. Недостатки модели — расход топлива, высокая стоимость ремонта и запчастей, отказ электронных систем.

Третье поколение

Range Rover L322 появился в 2002 г. и производился до 2012 года. Эта модель была лишена рамной конструкции. Она разработана совместно с BMW. Модель содержит общие компоненты и системы (электроника, блоки питания) с автомобилями BMW E38. Но страной-производителем Range Rover по-прежнему является Англия.

В 2006 г. начались официальные продажи автомобилей компании в России. В 2006 и 2009 годах модель обновлялась. Была изменена внешность автомобиля, переработан салон, модернизированы двигатели, расширен перечень доступных опций.

Четвертое поколение

Range Rover L405 был представлен на международном автосалоне Париже в 2012 г. Автомобиль оснащен алюминиевым кузовом. При создании этой машины инженеры использовали новейшие технологии. Модель оснащена комфортным и вместительным кузовом. В настоящее время британская компания продолжает разработку новых моделей автомобилей. Мало у кого возникает вопрос, какая страна-производитель Range Rover. Традиция остается традицией.

Range Rover. Страна производитель

Рендж Ровер (Range Rover) — полноприводный внедорожник, производившийся концерном Ленд Ровер в Соединенном Королевстве и в настоящее время принадлежавший расположенному в Индии Тата Моторс. Первая модель этой легендарной марки была представлена командой разработчиков во главе с Чарльзом Спенсером Кингом в 1970 году . Изначально модель называлась, как Рендж Ровер, позже для удобства отличия от преемников Ленд Ровером было добавлено название Классик.

Для второго поколения этого автомобиля Ленд Ровером было введено обозначение «P38A» , для третьего — «L322″ , и для четвертого — «L405″ .

Не обладал роскошью, в отличие от такого автомобиля как Jeep Wagoneer из Соединенных Штатов. У него был довольно простой интерьер с виниловыми сидениями, с виниловым и резиновым полом, а также пластиковыми панелями, которые упрощали уборку салона.

Ковровые покрытия, кондиционер, кожаные сидения, деревянная отделка салона появились в более поздних моделях — премиум класса и предназначались для более высококлассного сегмента рынка. Автомобиль обладал рамной конструкцией кузова, вместо рессор использовались пружины, привод был постоянным на все четыре колеса. Рендж Ровер был первым внедорожником, на котором устанавливались передние и задние дисковые тормоза.

В самом начале своего жизненного цикла автомобиль получил восьмициллиндровый двигатель. На ранних моделях L322 устанавливались V8 4,4 литровые двигатели БМВ, вплоть до введения V8 3,6 литрового турбо-дизеля.

В 1972 году Рендж Ровер стал первым автомобилем пересёкшим Дарьенский пробел в рамках Британской трансамериканской экспедиции. Специально оборудованные Рендж Роверы, учавствовашие в этой экспедиции сейчас можно увидить в коллекции музея британских автомобилей в Гейдоне, Англия.

История создания Рендж Ровера началась с 1952 года , когда под руководством Уилкса и дизайнера Гордона Башфорда был построен прототип на базе Ровер P4 с двухлитровым двигателем, получивший имя Роад Ровер. Однако, автомобиль обладал только задним приводом, а его дизайн был слишком приближен к облику Лэнд Ровера, даже для пятидесятых годов он был слишком строгим и аскетичным. Оценка расходов на производство была слишком высока и проект был остановлен.

Немного позже, а именно в конце 1950-х годов появляется прототип второго Роад Ровера. Однако, в 1958 году разработчики всё своё внимание переключили на создание другого автомобиля — Ровер 2000 и проект опять заглох. Тогда удалось выпустить всего 8 опытных образцов, из которых лишь один обладал приводом на все колеса, остальные на задние.

Возродить проект удалось в середине 60-х годов . Совместными усилиями Башфорд и Спенсер принимаются за работу над новой моделью. Прототип был назван «100-дюймовый универсал» и был больше похож на автомобиль, чем все предыдущие квадратные утилитарные машины. Он обладал алюминиевым корпусом, имел дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Первоначально в автомобиле не было гидроусилителя руля, его стали устанавливать спустя несколько лет. Когда прототип «100-дюймового универсала» был построен, форма кузова предназначалась только в качестве временной меры в целях покрытия ходовой части, однако управлению Ровера так понравился его внешний вид, что они попросили его оставить лишь после небольших измененийс.

В 1967 году был выпущен опытный образец, доработанный студией дизайна Дэвида Бэйча. По своему виду автомобиль был наиболее приближен к форме классического Рендж Ровера, но с другой передней решёткой и иной формой фар.

К началу 1968 года работа над проектом была завершена и подписана для производства. Тестирование прототипа было проведено по всему миру, и большую часть времени, автомобиль прошёл с непокрытой рамой. В последствии модель получила название Веляр.

Наконец, 1 7 июня 1970 года , Рендж Ровер был официально представлен, с двигателем V8 3,5л 135 л.с. от Бьюика. Этот автомобиль полюбился всем. В Англии его можно было приобрести по цене 1998 фунтов стерлингов. Это был отличный внедорожник, достойный на дороге легковой автомобиль, он даже стал показателем статуса. Существенное изменение автомобиль получил в 1981 году , с введением пятидверного кузова. В этом же году была представлена элитная версия Рендж Ровер Вог.

Год за годом Рендж Ровер продолжал улучшаться. В 1986 году автомобиль получил передний бампер со встроенными противотуманными фарами и изменённую решётку радиатора. В это же время был прекращён выпуск трёхдверной модели. Продажи шли очень хорошо, в 1992 году появляется Рендж Ровер с удлиненной колёсной базой (108 дюймов). Он получил индекс LSE. Характерной особенностью модели являлась система ECAS (система электронного управления пневмоподвеской). Первое поколение Рендж Роверов производилось с 1970 по 1996 годы . Они были широко известны, как Рендж Ровер Классик. За это время автомобиль получил несколько разных двигателей, ряд улучшений и доработок. Даже после появления второго поколения с обозначением «P38A» в 1994 году , продажи Рендж Ровер Классик продолжались еще нескольких лет, он не сдавал позиций на протяжении всего своего жизненного цикла длинной в 25 лет.

Спустя 25 лет после появления первого поколения, в 1994 году состоялось представление Рендж Ровера второго поколения моделью с обозначением «P38A». Эта версия обладала обновленным двигателем V8. Существовал также вариант с 2,5-литровым 6-цилиндровым турбо-дизелем с ТНВД BOSCH от БМВ.

Новая модель была еще более роскошной, в неё были включены новые системы управления двигателем, а также улучшенная пневматическая подвеска, с пропорциональной регулировкой высоты, которая в свою очередь могла определить, когда транспортное средство припарковано не по горизонтали и попытаться поднять его на максимальную высоту, чтобы получить горизонтальное выравнивание.

В 1999 году Рендж Ровер получил новую систему управления двигателя Bosch от BMW 7 серии, которая пришла на смену системе Lucas GEMS из за её ненадёжности. Дизельный двигатель снабдили системой EGR (Exhaust Gas Recirculation — рециркуляция отработавших газов), которая шла с пластиковым входным коллектором. Также Рендж Ровер получил более новую звуковую систему мощностью в 300 ватт с двенадцатью динамиками.

Третье поколение. (2002 — 2012 гг.)

В 2002 году появляется Рендж Ровер третьего поколения, который был разработан и построен под собственностью БМВ. Проект носил имя L30. Многие элементы салона, такие как электроника, блоки питания и т.д автомобиль получил от БМВ 7 серии e38, которые постепенно, по мере развития модели, стали заменяться элементами от БМВ 5 серии e39. Изначально Рендж Ровер третьего поколения был расчитан на восьмициллиндровые двигатели БМВ M6. Коробка передач только автоматическая.

Автомобиль получил независимую пневмоподвеску всех четырёх колёс, стал ещё более безопасным.

В то время, как он был запущен на рынок, компания Ленд Ровер была продана Форду и более поздние модели стали оснащаться восьмициллиндровыми двигателями от Ягуар. Рендж Ровер несомненно признак роскоши во всём. Он также пользуется большим спросом, чем все предыдущие модели и по-прежнему популярен во всем мире. В 2006 году он претерпел модернизацию, но наиболее существенные изменения были сделаны в модели 2010 года.

Четвёртое поколение (2012 — настоящее время)

©При частичном или полном использовании данной статьи — активная гиперссылка ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА

А началось все после окончания Второй мировой, когда промышленность Великобритании находилась в весьма плачевном состоянии. Квоты на стратегические материалы распределялись только между теми предприятиями, которые были способны создавать конкурентоспособную продукцию на экспорт. Но быстрые и элегантные автомобили марки Rover в это тяжелое время были абсолютно не востребованы. Управляющий директор компании Спенсер Уилкс был готов выпускать что угодно, лишь бы пережить кризис. Случайная идея появилась у брата директора — главного конструктора Ровера. В этот момент у Мориса Уилкса на его ферме сломался его Willys. Благодаря этому случаю вскоре зародилась легендарная английская марка внедорожников.

За основу был взят американский «джип», но агрегаты были поставлены от Ровера: внедорожник оснастили серийным 48-сильным двигателем и модифицированной коробкой передач, а также раздаточной коробкой для подключаемого полного привода с обгонной муфтой. При движении по прямой оба моста были ведущими, а при торможении или повороте муфта размыкалась, и передние колёса вращались свободно. С кузовом вышло интереснее. Вы же наверняка обращали внимание на посаженные на заклепки алюминиевые панели современного Defender? Столь необычная для автомобиля конструкция зародилась как раз с появлением первого Ленд Ровера. Дело в том, что на туманном Альбионе в послевоенное время был сильный дефицит черного металла. И выход нашелся быстро: после сокращения выпуска бомбардировщиков и истребителей на складах осталось огромное количество алюминия. Алюминиевые листы, предназначенные для обшивки самолетов, оказались значительно дешевле обычной стали. С тех пор кузова Ленд Роверов стали покрывать «крылатым металлом», что положительно сказалось на весе автомобиля.

Прототип Centre Steer (1946)

Первый прототип получил название «Centre Steer»: надеясь на продажи в странах Европы, и не желая заморачиваться на выпуске версий с разным расположением руля, братья Уилкс решили убить сразу двух зайцев, сделав руль по центру. И надежды оправдались сполна: предсерийный образец, показанный весной 1948 года в Амстердаме, произвел фурор. Спартанский внедорожник, лишенный какого-либо комфорта, всего через три месяца после начала производства разошёлся по 68 странам мира, а к концу первого года было выпущено больше новых вездеходов, чем легковых автомобилей Rover. Правда, руль на серийных версиях все же пришлось вернуть на более привычное место.

Land Rover Series 1(1948–54). Первый серийный Ленд Ровер весил 1,2 тонны и разгонялся всего до 75 км/ч. Внедорожник был предельно спартанским, шумным и жестким, но фермерам он пришелся по душе

Примечательно, что этот Land Rover стоил всего 450 фунтов стерлингов – почти в два раза дешевле стандартного седана Rover. Столь низкая цена была вызвана тем, что вездеход попадал под льготную коммерческую категорию: автомобиль оснащался валом отбора мощности, к которому можно было подключать навесное сельхоз оборудование.

Land Rover Series II (1958–1971)88 Pickup

Обретя популярность, внедорожник постоянно модернизировался. На смену полному приводу с обгонной муфтой пришел классический Part-time с подключаемым передком и хабами, а после – более современный Full-time. Все модели обозначались цифрами, показывающими длину колёсной базы в дюймах (80, 86, 88, 90 109, 110 127…). С 1957 года стали устанавливаться дизельные агрегаты. Понемногу улучшался и комфорт: в интерьере появлялись намеки на эргономику, кузова обрели жесткую крышу, а вместо рессорной подвески стала использоваться пружинная. Не потеряв своих ценностей автомобиль дожил до наших дней: с 1990 года этот Land Rover выпускается под именем Defender. Так и получилось, что автомобиль, который задумывался как временная «антикризисная» мера, в итоге образовал легендарную внедорожную марку, которая до сих пор придерживается своих традиций.

Land Rover Series III 88 (1971–1985)

Land Rover Defender 110 Station Wagon (1990-2013)

Но автомобильный рынок постоянно развивался, а покупатели становились все более требовательными. И в начале семидесятых компания решилась на создание принципиально нового внедорожника, сочетающего в себе высокую проходимость и комфорт легкового автомобиля среднего класса. Так появился Range Rover, который вскоре удостоился чести стоять рядом с Джокондой Леонардо в Лувре в качестве образца современного искусства.

Дебютировавшей в 1970 году, Range Rover, помог компании удержаться на плаву в сложный период. Постоянно модернизируясь, он продержался на конвейере до 1996 года

Ориентированный на американский рынок, Range Rover оснащался мощными бензиновыми моторами Buick V8 (134-200 л.с.), а также 4-цилиндровыми дизельными двигателями (106-121 л.с.)

За счет постоянного полного привода и длинноходной пружинной подвески Range Rover обладал незаурядными внедорожными способностями

Чтобы закрыть нишу между комфортабельным Range Rover и утилитарным Дефендером, на базе Рейнджа был создан Discovery. От старшего брата к нему перешла вся агрегатная база (двигатели, мосты, кпп, раздатка), некоторые элементы кузова и рама.

Первый Discovery (1989-1998) был показан Франкфуртском автосалоне в 1989 году. Так у Ленд Ровера появился новый класс: комфортабельный семейный автомобиль с выдающимися внедорожными характеристиками

С 1990 по 1996 год Discovery были бессменными участниками Camel Trophy

Land Rover Discovery II (1998-2004)

Второе поколение Range Rover (1994-2002)

В 1997 году появился самый младший и наименее внедорожный из линейки Ленд Роверов – новый Freelander. Автомобиль отличался несущим кузовом, независимыми подвесками и отсутствие понижающей передачи. И хотя поклонники марки в сторону новинки поглядывали с явным недоверием, автомобиль пользовался отменным спросом: с самого начала производства и пять лет подряд маленький Land Rover оставался самым популярным кроссовером в Европе.

Первый Land Rover Freelander (1997-2006) отличался разнообразием кузовов

Третье поколение Range Rover (2002-2013) сильно отличался от своих предшественников: оставаясь полноценным внедорожником, он стал еще более комфортным

Третье поколение Discovery (2004-2009) с монументальным дизайном в стиле Рейнджа получило полностью независимую подвеску и интегрированную в кузов раму. Но это никак не навредило внедорожным способностям

На бездорожье водителю помогает электронный помощник Terrain Responce, длинноходная подвеска и хорошие геометрические параметры

Второй Freelander (2006-2013), построенный на общей платформе EUCD с Volvo XC60, был показан в Лондоне в 2006 году

Range Rover Sport (2005-2013) хоть и построен на общей платформе с Discovery, легко спутать с обычным Рейнджем

Четвертое поколение Land Rover Discovery (2009-2013) не сильно изменилось

Range Rover Evoque (2011-2013) — компактный кроссовер, созданный на агрегатной базе Фрилендера

Четвертое поколение Range Rover (2012-2013)

Второй Range Rover Sport (2013)

C 60-х годов Land Rover часто менял владельцев: British Leyland (1968-1998), British Aerospace (1988-1994), BMW (1994-2000), Ford (2000-2008), а последний раз — индийская TATA. Ратан Тата, председатель совета директоров Tata Sons и Tata Motors, пообещал, что компания сохранит свои уникальные отличительные особенности. На мой взгляд, им это пока удается.

Читайте также

Начиная с момента своего первого появления в 1948 году, название Land Rover твердо ассоциируется с полноприводными автомобилями. Defender, Discovery, Range Rover и Freelander — это уникальные внедорожники, не имеющие себе равных. История марки Land Rover- это история полноприводного автомобиля.

Начиная с момента своего первого появления в 1948 году, название Land Rover твердо ассоциируется с полноприводными автомобилями. Defender, Discovery, Range Rover и Freelander — это уникальные внедорожники, не имеющие себе равных. История марки Land Rover- это история полноприводного автомобиля.

Полувековая история развития

На протяжении последних 55 лет компания Land Rover создает автомобили, которые стали эталоном надежности, проходимости, комфорта и стиля. Год за годом машины Land Rover творят современную историю полноприводного автомобиля.
Range Rover
В середине 1960-х годов прошлого столетия компания Land Rover была убеждена в том, что на рынке в самое ближайшее время должна возникнуть потребность в более комфортабельных полноприводных автомобилях. Было решено создать транспортное средство, которое бы сочетало комфорт и ходовые качества семейного автомобиля с внедорожными возможностями Land Rover

В начале пути

В середине 1960-х годов, компания Land Rover, за которой к этому времени прочно закрепилась репутация создателя автомобилей с функциональным классическим дизайном, отправила представителей недавно созданного отдела проектов создания нового автомобиля в исследовательскую поездку по Америке. Автомобиль Range Rover без преувеличения стал настоящим прорывом в дизайне. Range Rover, продукт новаторского мышления, был представлен публике в июне 1970 г. и сразу же произвел настоящий фурор. Range Rover был несомненным успехом для компании. Им восхищались как первым подлинно многоцелевым автомобилем — практичным автомобилем, в котором можно было не только перевозить разнообразные грузы, но и с комфортом совершать длительные путешествия.

Эволюция 1980-х

В первой половине 1980-х годов Range Rover, ставший к тому времени непревзойденным лидером в своем классе, подвергся многочисленным изменениям и усовершенствованиям. Помимо того, что был создан 4-дверный вариант, самые значительные изменения затронули салон автомобиля. Виниловые сиденья и первоначальный спартанский интерьер были заменены. Добавились кондиционер и первоклассная обивка салона. А появившийся чуть позднее Range Rover Vogue стал эталоном первоклассного автомобиля высочайшего качества.

Поколение 1990-х

В 1994 году Land Rover представил второе поколение модели Range Rover. В новом автомобиле стилевые решения, использованные в прежней модели, сочетались с более современным дизайном. Был также значительно усовершенствован двигатель V8.

Range Rover 21-го столетия

В 2001 г. был выпущен новый Range Rover. Он без сомнения является самым универсальным среди роскошных автомобилей, с новым шасси, новой подвеской, новой трансмиссией и новым дизайном. Обновленный Range Rover продолжает знаменательную историю знаменательных автомобилей.

Range Rover Sport

Range Rover Sport — это абсолютно новое поколение автомобилей Land Rover. Каждый дюйм его атлетичного, спортивного облика разрабатывался с тем, чтобы обеспечить безупречную аэродинамику и потрясающие воображение ходовые характеристики. Покатые линии ветрового стекла и крыши и обтекаемая форма кузова создают впечатление движения, даже когда Range Rover Sport еще не тронулся с места. Задний спойлер, «спортивные» шины повышенной проходимости и заказываемые в качестве дополнительной опции 20-дюймовые легкосплавные диски еще больше увеличивают спортивный внедорожный потенциал этого автомобиля.

Уровень оснащенности Range Rover Sport поистине впечатляет — как снаружи, так и внутри. В любой детали Вы отчетливо увидите самые передовые технологии и совершенство проработки, будь то двигатель, трансмиссия или ходовые характеристики. Испытайте богатство технологий, мощь и разнообразие цветовых сочетаний и вариантов отделки!
Широко признанная высокая «командирская» посадка Land Rover получила в этом автомобиле новое развитие, создавая ощущение кокпита престижного гоночного автомобиля. Широкое использование дерева, кожи и металла в отделке наряду с изысканными цветовыми сочетаниями создает в равной степени уютный и насыщенный динамикой интерьер.
Передовые технологии и целая сеть чувствительных датчиков обеспечивают мгновенные безошибочные реакции автомобиля в любой ситуации — на дороге и в условиях бездорожья. Система адаптивного круиз-контроля оценивает дистанцию до следующего впереди автомобиля, предпринимая необходимые действия в случае его замедления. А пневмоэлементы подвески с электронным управлением, связанные между собой воздушными магистралями, с комфортным постоянством сглаживают все неровности дороги, обеспечивая исключительную управляемость и комфортное вождение.
Discovery
Discovery — это автомобиль, обладающим богатым наследием. При его создании был использован полувековой опыт компании Land Rover. Эта машина является наглядной демонстрацией того, как в результате объединения многолетнего опыта и инновационных технологий получается автомобиль непревзойденной конструкции. Последняя же модификация Discovery — новый Discovery 3 — это настоящий прорыв в сегменте полноприводных автомобилей.


Discovery — это целеустремленный автомобиль, обладающим богатым наследием. При его создании был использован полувековой опыт компании Land Rover. Эта машина является наглядной демонстрацией того, как в результате объединения многолетнего опыта и инновационных технологий получается автомобиль непревзойденной конструкции. Последняя же модификация Discovery — новый Discovery 3 — это настоящий прорыв в сегменте полноприводных автомобилей.

Четыре инкарнации классического автомобиля

Discovery был впервые представлен публике в 1989 г., ознаменовав собой создание новой ниши — семейного полноприводного автомобиля. Отличительными особенностями дизайна этого нового автомобиля являлись строго горизонтальные и вертикальные линии кузова, низкая плечевая линия, ступенчатая крыша и «альпийская» крыша в задней части автомобиля. Однако автомобиль выделялся не только дизайном. При создании автомобиля были использованы новейшие передовые технологии, такие как постоянный полный привод и легендарная система контроля движения под уклон (HDS).
Все автомобили Discovery штатно оснащались этими системами. И хотя этот был абсолютно новый автомобиль, он мгновенно распознавался как истинный Land Rover.

Discovery второго поколения и так далее

Автомобиль постоянно совершенствовался, и в 1998 году появился Discovery второго поколения. В Discovery второго поколения все панели кузова, за исключением задней двери, были заменены на новые. Неизменным остался только легендарный силуэт. В 1999 году Discovery получил звание «Спортивный автомобиль года» от журнала «Automobile», знаменуя высокий уровень продаж в США. В 2003 г. появился новый, полностью модернизированный Discovery, который представил новое фамильное лицо марки Land Rover.

Совершенно новый Discovery 3

2004 год был ознаменовал новой вехой в истории Discovery. Появился абсолютно новый Discovery 3. Этот стремительный, полный уверенности автомобиль снова устанавливает высокую планку в категории роскошных внедорожников. Этот автомобиль, в котором функциональный дизайн сочетается с новейшими технологиями, несомненно является самым лучшим 7-местным внедорожником в мире.
Freelander
Появившись на свет в 1997 году этот автомобиль еще раз доказал, что компания Land Rover — признанный лидер в производстве полноприводных автомобилей. Появление на рынке компактных полноприводных машин для активного отдыха новой модели, обладающей великолепными внедорожными характеристиками и богатой родословной, дополнило успех компании. Freelander сразу же завоевал лидерство в Европе по объему продаж в классе полноприводных автомобилей.

История имеет обыкновение повторяться. Так произошло с появлением в 1997 г. нового Freelander. Однажды автомобили Land Rover уже заняли нишу нового рынка автомобилей, предназначенных для активного отдыха, а появившийся Freelander сразу же захватил лидерство в Европе по объему продаж в этом секторе рынка.

Рождение Freelander

Freelаnder был впервые представлен на автосалоне во Франкфурте в 1997 г. Создавая автомобиль, компания намеревалась занять нишу на рынке полноприводных автомобилей для активного отдыха и расширить свое присутствие на рынке традиционных полноприводных автомобилей.

Устанавливая высокую планку

В течение года объем продаж Freelander удвоился. Freelander стал самым продаваемым полноприводным автомобилем в Великобритании. Автомобиль пользовался огромным успехом у покупателей благодаря сочетанию комфорта и ходовых качеств легкового автомобиля и внедорожных возможностей Land Rover. Благодаря применению новых инновационных технологий, таких как система контроля движения под уклон (HDS), водители могли в полной мере насладиться всеми внедорожными способностями, присущими автомобилям Land Rover. Покупателей также привлекал широкий выбор вариантов кузова. Предлагались три модификации — практичный 5-дверный универсал, и спортивный 3-дверный Hardback или Softback с бензиновым или дизельным двигателем.

Мощный двигатель V6

В 2001 году компания Land Rover анонсировала выпуск абсолютно нового модельного ряда Freelander. Автомобили Freelander получили новый, усовершенствованный турбодизель V6 и новую автоматическую коробку передач с системой Сommand Shift™. Помимо этого был внесен целый ряд других усовершенствований.

Появление спортивного автомобиля

Появившийся в 2004 г. Freelander Sport придал марке Freelander абсолютно новое измерение. Этот превосходный автомобиль с усовершенствованной, более низкой подвеской и 18-дюймовыми литыми дисками сочетает в себе спортивную динамику и максимальный уровень комфорта.
Defender
Первым автомобилем, созданным компанией Land Rover в 1948 году, был именно Defender. Этот уникальный автомобиль, конструкция которого остается неизменной вот уже на протяжении более 55 лет, является торжеством конструкторской мысли. В этом гениальном автомобиле сочетается прагматичная простота и надежность.
Defender — это автомобиль номер один для всех исследователей и путешественников. Благодаря своей способности преодолевать самые сложные препятствия на свом пути, Defender любят и с удовольствием используют во всех уголках земного шара. Этот уникальный автомобиль, конструкция которого остается неизменной вот уже на протяжении более 55 лет, является торжеством конструкторской мысли.

Начало пути

Первый Land Rover появился в 1948 г. Это был простой и надежный автомобиль-трудяга. Братья Спенсер и Моррис Уилкс, работавшие на новом заводе британской автомобилестроительной компании Rover в г. Солихалл, создали новый автомобиль-символ, сочетавший прагматичную простоту и грубую надежность.

Начало революции

К середине 1950-х годов прошлого века марка Land Rover уже стала четко ассоциироваться с понятием стойкости, долговечности и феноменальных внедорожных качеств. Военные и работники сельского хозяйства, а также работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые им и требовались в автомобиле. К 1959 г. с конвейера завода сходил уже 250 000-ый Land Rover.

Продолжающаяся эволюция

В 1960-е годы эволюция Land Rover продолжалась в связи со значительным повышением спроса на полноприводные автомобили. Для удовлетворения постоянно растущего спроса на надежные и обладающие превосходными внедорожными характеристиками автомобили Land Rover, компания предложила потребителям различные варианты кузова и колесные базы различной длины. Автомобиль пользовался таким бешенным успехом, что в настоящее время его можно обнаружить даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.



В 1988 году появляется Discovery, и классическая модель Land Rover получает название Defender. Современный Defender — это сочетание легендарных внедорожных способностей и новейших технологий, таких например, как система распределения тяговых усилий (ETC). Defender — это автомобиль, который способен справиться с любой задачей. И даже несмотря на 50-летний опыт инновации и технологического совершенства Land Rover, эволюция Defender еще не завершена.

Полная история автомобилей марки ленд ровер насчитывает свыше 60-ти лет надежности, высокой проходимости и максимального комфорта для водителя и пассажиров. Изначально Land Rover был исключительно английской корпорацией, но в 1994 г. она была приобретена концерном BMW.

На сегодняшний день впечатляющий модельный ряд автомобилей легендарной компании Land Rover, для которого понятия плохих дорог просто не существует, считается одним из наиболее востребованных и престижных автомобилей, отлично подчеркивающих статус своего владельца.

От Второй мировой до наших дней

Во время Второй мировой войны промышленность в Британии получала постоянный доход, с окончанием военных действий финансовые потоки иссякли. Руководство страны было вынуждено искать пути решения из этой ситуации. Это можно считать важным толчком в истории развития всего английского автомобилестроения, и марки Land Rover в частности.

Пользуясь сложным экономическим положением в стране, компания Rover достаточно легко получила у руководства страны одобрение на новый запуск массового выпуска легковых автомобилей. Компании был предоставлен совершенно новый завод, расположенный в Солихалле, который был отстроен еще перед началом войны, и на всем ее протяжении выпускал военную технику, являясь засекреченным.

Так начиналась история компании ленд ровер, которая на очень большой территории предоставленного ей завода могла позволить себе наладить выпуск небольшого количества моделей автомобилей, впервые сошедших с конвейера еще в довоенное время. Новую идею для выхода на рынок предложили братья, в то время управляющие компанией — создать простой и недорогой «транспорт» с минимальной потребностью в дефицитной листовой стали.

Вся история марки land rover сложилась бы совершенно по-иному, без создания первого послевоенного автомобиля с одноименным названием, прототипом которого послужил Willis Jeep. Это был предельно простой в повседневной эксплуатации и надежный автомобиль с отличной проходимостью, для производства которого требовалось минимум стали. Этот автомобиль стал определенным временным вариантом, позволившим компании Land Rover преодолеть сложный период строгих квот на сталь.

По жизни победителем

В истории land rover огромную роль сыграло резкое снижение «заинтересованности» в алюминии, которое отмечалось после войны. Поскольку он был намного дешевле стали, инженеров посетила идея более широко применять для кузова новой модели именно его. Алюминий не только был легче в обработке и предполагал меньшие затраты ресурсов, но и отличался высокой коррозийной устойчивостью.

Дефицит металла оказал влияние и на шасси автомобиля. Отсутствие возможности изготавливать стальные части шасси, большие экономические затраты, которые были для этого необходимы, натолкнуло инженеров на оригинальное решение. Куски стали (в виде лома), которые имелись в избытке, сваривались между собой, собираясь, впоследствии, в несущую раму. Это не только сэкономило ресурсы, но и позволило изготовить раму, аналогов которой в истории land rover еще не было.

Весной 1947 года приступили к сборке прототипа, и уже к лету он был полностью готов. Как оказалось, именно такой автомобиль полностью отвечал запросам общества на тот момент времени. К весне 1948 года было собрано уже 25 образцов нового автомобиля. Он был анонсирован на выставке, проходившей в Амстердаме, где имел грандиозный успех, став не временным, как планировалось, а популярным внедорожником на долгие годы.

Совершенство, пронесенное сквозь года

В этом же году количество выпущенных новых внедорожников в несколько раз превысило число производимых компанией седанов, обеспечивая постоянный доход. Это позволило начать модернизацию модели, и в 1950 году была реализована абсолютно иная, в истории марки ленд ровер система полного привода. Посредством специального рычага теперь можно было переключаться между полным или только задним приводом.

В 60-е годы компания Land Rover существенно обновляет список выпускаемых автомобилей. Помимо варианта автомобиля forward control, был расширен список авто, производящихся по персональным заказам. К примеру, появился десантный автомобиль массой всего в 500 кг, предназначенный для доставки в зону боевых действий по воздуху. За свою историю, ленд ровер «побывал» на строительных площадках, помогал пожарным и врачам — все за счет его непревзойденных характеристик в плане проходимости.

После серьезного маркетингового исследования, проведенного в этом же году, выяснилось, что компания Land Rover успела «отвоевать» более трети мирового рынка внедорожников. После этого, стало понятно, что перед компанией открыт совершенно новый рынок авто для ценителей активного отдыха.

Все началось с намерения инженеров внести лишь малую часть доработок в уже выпускаемую версию. Но в результате кропотливого труда над новой разработкой специалистов дизайн-студии Rover, получился принципиально иной автомобиль, с уже зарекомендовавшей себя жесткой рамой и облегченным кузовом, отличающийся высокой коррозионной устойчивостью. Автомобиль, получивший название Range Rover, будет затем выставлен в Лувре, а публика познакомилась с ним в 1970 году, и автомобиль мгновенно произвел настоящую сенсацию.

Выпускался Range Rover с двумя дверями, дополненном задним откидывающимся бортом. Экстерьер автомобиля нельзя было назвать шикарным, но его продажи буквально били все рекорды. Его исключительную надежность чуть позже подтвердит группа военных, совершившая на нем автопробег из Аляски в Аргентину, где Range Rover за полгода ни разу не подвел своих создателей, с честью преодолев все испытания.

Изменяя облик, оставаться верным традициям

В 80-х годах компанией стал реализовываться проект Project Jay, в результате чего было положено начало истории модели автомобиля ленд ровер дискавери, относящейся к классу семейных автомобилей. В качестве основы была использована уже зарекомендовавшая себя колесная база от Range Rover с облегченным и недорогим кузовом. В результате работы стартовала многолетняя история land rover discovery, который первый раз публика увидела еще в 1989 году.

Если Discovery и Range Rover уверенно заняли сегмент люксовых автомобилей, победоносная история обновленного ленд ровер дефендер началась чуть позже. Эта модель прекрасно зарекомендовала себя, к примеру, среди поклонников активного отдыха. Этому способствовал не только комфорт автомобиля и его отличная управляемость, но и непревзойденные внедорожные характеристики, которые не удалось превзойти другим производителям до сих пор.

После приобретения Rover Group корпорацией BMW обновления модельного ряда продолжились. Началось проектирование нового авто. По задумке конструкторов, новый Range Rover должен был стать совершенно непохожим на ранее выпускавшиеся авто. Для него было разработано принципиальное новое шасси и «перекроен» двигатель V8. Кроме того, инженеры предусмотрели возможность комплектации автомобиля 2,5 литровым дизелем.

Новое авто было оснащено новейшей системой электроники, которая управляла абсолютно всем — от совершенной системы, отвечающей за безопасность при движении, до подвески, которая была сделана самовыравнивающейся. Новая модель получила название Range Rover Classic, а просуществовал этот автомобиль класса «люкс» 26 лет, за которые с конвейера сошли более 300 тысяч экземпляров.

История модели ленд ровер фрилендер, в отличие от истории дефендер или дискавери началась сравнительно недавно. Несмотря на то, что на рынке небольших внедорожников присутствует достаточное количество моделей, появление Freelander не могло остаться незамеченным, поскольку он унаследовал все лучшие характеристики легендарной марки. С момента начала работ над этой моделью, в ней появилась масса новейших разработок, без которых уже нереально вообразить себе автомобиль.

Так, была разработана и запатентована HDC (контролируемый спуск), за основу которой взята АБС, и это лишь одна из сотен инноваций компании Land Rover. Появление автомобиля Freelander не стало точкой в истории развития компании. В 2005 году автолюбители проявили неподдельный интерес к новой модели, выпущенной на рынок — Range Rover Sport, который по ряду характеристик стал лучшим автомобилем за всю историю ленд ровер. Это универсальный, маневренный автомобиль с отличной проходимостью и комфортабельным стилем езды по любым дорогам. Возможности «легендарного» автомобиля можно посмотреть на видео

Как производит новые двигатели компания Jaguar Land Rover — журнал За рулем

Турбодизели семейства Ingenium, которыми оснащают автомобили Jaguar и Land Rover, рождаются в Вулверхэмптоне — в самом сердце Великобритании. Илья Пименов отправился с инспекцией на британское предприятие, чтобы увидеть рождение новых моторов.

Материалы по теме

Я на новом моторном заводе фирмы Jaguar Land Rover, объединенном с центром разработки и тестирования двигателей. Пока здесь делают лишь 2,0-литровый турбодизель Ingenium (163 или 180 л.с.), который открыл новую эру в жизни британской компании — это первый за многие годы мотор собственной разработки. Его устанавливают на седаны XE и XF, кроссоверы Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport и Jaguar F‑Pace. В перспективе двигателями семейства Ingenium будут оснащать весь модельный ряд фирмы: британцы планируют существенно увеличить объем выпуска машин, а с чужими моторами, оставшимися в наследство со времен пребывания в составе компаний BMW и Ford, сделать это гораздо сложнее.

Перед входом в цех управляющий производством Пол Блекман попросил оставить фотоаппаратуру и не пользоваться смартфонами. За нами по пятам следует местный аккредитованный фотограф, но и его Пол постоянно одергивает. Вот снова:

— Снимать нельзя, это головка бензинового двигателя, который еще не поступил в серию.

На открытии предприятия 30 октября 2014 года присутствовали лично ее величество королева Елизавета II и принц-консорт Филипп, герцог Эдинбургский, — их гербы теперь украшают гостевую зону. Столь мощный завод важен не только для группы Jaguar Land Rover, но и для страны в целом.

На открытии предприятия 30 октября 2014 года присутствовали лично ее величество королева Елизавета II и принц-консорт Филипп, герцог Эдинбургский, — их гербы теперь украшают гостевую зону. Столь мощный завод важен не только для группы Jaguar Land Rover, но и для страны в целом.

Производство бензиновых Инджениумов — двухлитровых, с турбонаддувом — запустят в середине лета. А сейчас готовят пробную партию из двадцати моторов, которые испытают здесь же, в центре тестирования, а потом разберут для изучения.

Материалы по теме

Почти все операции автоматизированы: в одном только «дизельном» цехе вкалывают 173 робота (их суммарная стоимость — 200 миллионов фунтов, а весь завод обошелся в миллиард!). Из них треть — английского производства, остальные по большей части «немцы»: Liebherr, MAG, Niles-Simmons, JW Froehlich. Примерно такое же территориальное деление и среди поставщиков комплектующих: алюминиевые отливки блоков и головок цилиндров идут из Германии, заготовки коленвалов — из Испании, остальное — английское. В Вулверхэмптон приходят комплектующие от семи десятков поставщиков — это 34 фуры ежедневно. А собранные моторы отправляются на автосборочные предприятия в Солихалл, Касл- Бромвич и Хейлвуд.

Несмотря на почти полную автоматизацию, сотрудников немало: 860 человек. А со временем их станет тысяча четыреста. Люди нужны для наладочных работ и обслуживания станков, перемещения комплектующих. И конечно, для сборки двигателей. Женщин меньше: производство считается тяжелым. Впрочем, если верить мистеру Блекману, рабочим здесь комфортно, особенно под защитой профсоюза. К тому же после покупки в 2008 году фирмы Jaguar Land Rover индийским гигантом Tata Motors условия труда улучшились.

Каждый блок цилиндров проходит 23 операции и 570 метров по конвейеру.

Каждый блок цилиндров проходит 23 операции и 570 метров по конвейеру.

Материалы по теме

Здесь почти всё безупречно: чисто, светло и довольно тихо, во всяком случае для помещения со множеством работающих станков. И высокотехнологично, причем это касается не только производственного процесса. Крыша, например, состоит из 21 тысячи солнечных панелей и способна обеспечивать электроэнергией треть городских строений. Всё тщательно продумано, ничего лишнего. Только зачем всех посетителей заставляют переобуваться в ботинки с жесткими вставками? Неужели здесь есть шанс уронить на ногу что-то тяжелое? И экскурсии водят по строгому маршруту, объясняя это требованиями техники безопасности.

Завод работает в две смены, выпуская по двигателю каждые 36 секунд (100 моторов ежечасно). Вскоре объем производства возрастет вдвое. А в более далекой перспективе значится постройка новых цехов, поскольку к 2020 году JLR планирует преодолеть заветную планку — миллион машин в год (к британским, индийскому и китайскому автосборочным заводам подключатся предприятия в Бразилии и Словакии) и всем им нужны двигатели.

ЭПОХА ГЕНИАЛЬНОСТИ

В переводе с латыни ingenium — дарование, талант, гениальность. Главная особенность двигателей этого семейства — универсальная архитектура, позволяющая использовать их как при продольной, так и при поперечной компоновке, с трансмиссиями разных типов (монопривод или все ведущие).

Объем каждого цилиндра — 500 см³. На основе существующей двухлитровой «четверки» можно сделать рядный шестицилиндровый агрегат объемом 3 литра. А можно и уменьшить количество цилиндров, если модельный ряд будет мельчать. Кроме того, моторы Ingenium годятся для использования в составе гибридных силовых установок.

5 ТАЛАНТОВ INGENIUM

Перед запуском в производство двигатели Ingenium тестировали 72 тысячи часов. Опытные машины прошли 3,2 млн километров в разных климатических зонах и дорожных условиях.

  1. Отвечающие нормам Евро‑6 турбодизели Ingenium — самые экономичные двигатели в истории марки. Заявленный минимальный расход топлива — 3,8 л/100 км. Одна из особенностей моторов — рециркуляция отработавших газов под низким давлением. У 163‑сильного дизеля уровень выбросов CO2 составляет всего 99 г/км.
  2. Потери на трение предельно низки благодаря использованию шарикоподшипников в опорных шейках, насосов с регулируемой подачей масла и асимметрично расположенного коленчатого вала.
  3. В двигателях Ingenium используется технология избирательной каталитической нейтрализации (SCR), ограничивающая выбросы оксида азота.
  4. Дизели Ingenium оснащены механизмом изменения фаз выпускных клапанов, что позволяет очень быстро прогреть нейтрализатор до рабочих температур.
  5. Двигатели Ingenium легче аналогичных двигателей предыдущего поколения на 80 кг.

Фото: Jaguar Land Rover

Бренды и компании, которые уже покинули рынок России (или скоро это сделают)

Как бренды и ритейлеры могут высказать свою политическую позицию? Конечно, сократив или полностью прекратив присутствие своих товаров на рынке страны, поведение которой вызывает их осуждение. Сегодня рассказываем о том, какие товары и сервисы уже недоступны российским потребителям.


Apple


Утром 2 марта российские магазины re:Store оказались закрытыми по всей стране. Позднее на канале «Подъем» в Telegram был размещен комментарий представителя российского ритейлера о том, что закрытие является временной мерой:

«Решение о закрытии магазинов re:Store сегодня носит временный характер и вызвано необходимостью оценить текущую ситуацию на рынке. В ближайшее время магазины продолжат свою работу в штатном режиме».

При этом компания Apple официально заявила, что прекращает поставки своих товаров в Россию, а также останавливает экспорт дистрибьюторам и выключает для российских потребителей свои сервисы. Продукция бренда мгновенно пропала из ассортимента крупнейших ритейлеров сегмента БТиЭ. Остатки распродавала сеть DNS, однако на данный момент смартфонов бренда нет в каталоге ни одной сети. Изъятие продукции из каталогов, вероятно, связано с нестабильностью курса валют. 

Так, РБК привели слова представителя сети «Ситилинк», который заверил, что на складах есть достаточные запасы продукции популярной марки. А дефицит поставок наблюдался и ранее в связи с ограничениями, связанными с пандемией коронавируса. 

Ранее производитель электроники Dell приостановил торговлю своей продукцией в России и на Украине. 

H&M


Вечером 2 марта H&M Group разместила на своем сайте официальное письмо, в котором сообщала о решении приостановить работу фирменной розницы на российском рынке. 

«Группа H&M глубоко обеспокоена трагическими событиями в Украине и поддерживает всех людей, пострадавших от обострения ситуации. Группа приняла решение временно приостановить все продажи в России. Магазины в Украине уже временно закрыты в целях обеспечения безопасности клиентов и коллег. 

Ситуация постоянно отслеживается и оценивается. Представители компании ведут диалог со всеми заинтересованными сторонами», – говорится в сообщении. 


Nike


Согласно сообщению, которое появилось на официальном сайте Nike в России, российские потребители не смогут заказывать продукцию Nike на веб-сайте и в приложении компании. Как заявили в компании, это связано с отсутствием гарантии, что товары будут доставлены покупателям.

«В настоящее время компания Nike не может гарантировать доставку товаров покупателям в России. В связи с этим приобретение товаров на веб-сайте Nike.com и в приложении Nike временно недоступны в этом регионе», — отмечается в сообщении.

Пока речь идет о временных ограничениях, но на какой срок они продлятся – в компании пояснений не дают. 

Adidas пока не закрыл продажи товаров в российском интернет-магазине, однако 1 марта бренд разорвал контракт с Российским футбольным союзом. Контракт на техническое спонсорство и поставку экипировки сборным должен был продлиться до 2026 года. Немецкий бренд был партнером РФС с 2008 года.


 

iHerb


Популярный маркетплейс по продаже БАДов, витаминов и косметических средств был в числе первых, которые сообщили о прекращении поставок товаров. Сперва на сайте iHerb появилось уведомление о том, что новые заказы не принимаются, а уже созданные будут доставлены со значительной задержкой. Однако позднее и уже созданные заказы были анулированы.

Площадка связывает ограничения в деятельности на российском рынке, в первую очередь, со сложностями в логистике. iHerb доставлял средства из США за неделю, а сейчас в связи с закрытием авиаперевозок, не имея возможности поддерживать уровень качества и скорости обслуживания клиентов, площадка решила и вовсе закрыть сервис. В компании подчеркивают, что прекращение доставки носит временный характер. 

Алкоголь


28 февраля компания Nemiroff разместила в социальной сети Facebook сообщение об отзыве лицензии у российского производителя на производство продукции под своим брендом. 

Компания Nemiroff была основана в 1992 году в украинском городе Немирове. Основными производственными мощностями компании являются два ликероводочных завода и спиртовое производство, расположенное в Винницкой области.

Harley-Davidson

 
1 марта компания Harley-Davidson объявила о приостановке поставок своей продукции в Россию. Сообщение со ссылкой на официальное заявление компании опубликовал Bloomberg. В нем говорится, что Harley-Davidson полностью «приостановила свою деятельность» в России. Агентство подчеркивает, что это решение было принято из-за антироссийских экономических санкций.

Россия была крупнейшим рынком для бренда, – на российский рынок приходилось около трети всех продаж. Первый официальный дилерский центр Harley-Davidson был открыт в России в 2011 году. Всего в России действовало 10 дилерских центров бренда.

Автопром


Международные санкции в отношении России сильно ударили и по сегменту автопрома. Речь идет не только об автомобилях иностранных брендов, пострадали также концерн «АвтоВАЗ» и КАМАЗ. Российские автопроизводители, несмотря на высокую степень локализации производства, зависят от импортных комплектующих. 

Уже остановлена отгрузка автомобилей под брендами Land Rover, Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche, Volvo и General Motors, PSA. Daimler Truck сообщил о своем решении прекратить сотрудничество с КАМАЗом, из-за чего на совместном предприятии в Набережных Челнах прекратятся производство грузовиков и поставки запчастей.

Интересно, что Япония, которая в числе первых поддержала введение санкций в отношении России, пока не сообщает о сокращении поставок автомобилей или комплектующих. Nissan и Toyota, входящие в Groupe PSA, продолжают работу. 

Сложности ожидают и тех, у кого уже есть автомобили. Уже в марте-апреле ожидается серьезный рост стоимости популярных расходных материалов: фильтров, тормозных колодок, дисков, амортизаторов и т.п. Уже сейчас большинство дистрибьюторов повысили цены в 1,5-2 раза.

Велосипеды Electra Bicycle


Дистрибьютор американского производителя велосипедов Electra Bicycle Company в России накануне вечером сообщил, что производители из Тайваня заявили о приостановке отгрузок в Россию.

По данным участников рынка, производители из Тайваня заявили о приостановке отгрузок в Россию. Тайвань, объявивший о присоединении к западным санкциям в пятницу, является крупнейшим производителем не только полупроводников, но и товаров народного потребления, в том числе ЖК-экранов, смартфонов, велосипедов, станков и оборудования.

Из-за этого перед началом велосезона российские потребители столкнутся с дефицитом импортных велосипедов от компаний Trek, Merrida, Giant, Scott, Colnago. Сегодня 55% всех брендовых велосипедов в мире изготовлены на Тайване.

Дистрибьютор Electra Bicycle Company в России и Китае заявил, что на российском складе компании находится достаточное для удовлетворения спроса количество велосипедов. Всю партию велосипедов, предназначенных для России, успели получить еще в начале года. 



Читайте также:  Путин подписал указ о применении спецмер в экономике из-за санкций Запада

Голливудские фильмы


В связи с обострением геополитической ситуации и многие голливудские киностудии отказались от показа своих киноновинок в российских кинотеатрах. Так, 2 марта должен был начаться показ нового «Бэтмена», Дисней анонсировал премьеру анимационного фильма «Я краснею», а в конце марта на экраны должна была выйти новинка «Морбиус» с Джаредом Лето. Paramaount также поддержала коллег, и 2 марта сообщила, что старт показа фильмов «Соник 2» и «Затерянный город D» в конце марта- начале апреля не состоится. 

Под угрозой и показ других новинок, премьера которых в России была назначена позднее весной и летом. 

● «Доктор Стрэндж: В мультивселенной безумия» – май 2022.
● «Истории игрушек» — «Базз Лайтер» – июнь 2022.
● «Скорая» с Джейком Джилленхоллом – мировая премьера 10 марта 2022.
● Мультфильм «Плохие парни» с Сэмом Рокуэллом – мировая премьера 17 марта 2022.
● «Фантастические твари», третья часть – июль 2022.
● «Варяг» Роберта Эггерса – апрель 2022. 

Список компаний, которые долгое время имели широкий пул российских партнеров и поставляли свою продукцию на наш рынок, но в последние дни отказались перестали поставлять продукцию в Россию, пополняется.

Так, производитель элитных деревянных домов из Финляндии Kontiotuote прекратил продажу и доставку своей продукции в Россию, сообщила Финско-Российская торговая палата со ссылкой на заявление генерального директора компании Мика Рюткю изданию Rakennuslehti.

Компания задействована в нескольких масштабных проектах, и в ближайшее время решит, на каких условиях прекратит своей участие в них. 

Сайты западных продавцов дорогой люксовой одежды сообщили российским покупателям, что больше не доставляют заказы или предупреждают о проблемах с доставкой в Россию.
Например, на сайтах Yoox, Net-a-Porter и Mr. Porter при попытке зайти на них, появляется уведомление «ввиду сложившейся ситуации мы не можем обработать новые заказы для Вашей страны. Выполнение всех заказов приостановлено до дальнейшего уведомления». Сайт Farfetch также предупреждает, что возможны проблемы с доставкой заказов в РФ и возвратами товаров.

Во второй половине дня 2 марта и на сайте ASOS появилось уведомление о том, что в Россию товары площадка больше не доставляет. 

Нестабильность валют, нарушения в логистике неизбежно приведут к ограничениям в присутствии на российском рынке и других привычных и популярных брендов. 

А пока предлагаем неполный список компаний и брендов, которые уже приостановили работу в России:

Accenture
Airbnb — закрытие платформы для российских потребителей 
Amazon
Apple — полный выход с рынка. Блокирование сервиса Apple Pay
Adidas — отказ от работы с РФС
Audi — выходят с рынка
AMD — запрет поставки микрочипов 
British Petrolium – выход из «Роснефти» с продажей 19,75% акций. 
Brown-Forman, владеющая брендами виски Jack Daniel’s и водки Finlandia
BBC — отзыв лицензий на вещание
BCG
BMW — закрывает заводы, блокирует поставки
Boeing — выходят с рынка
Brown-Forman
Chevrolet — выходят с рынка
Cadillac — выходят с рынка
Carlsberg
COS — закрытие магазинов
Coca-Cola
Diageo – приостановка поставок продукции (премиальный алкоголь)
Disney — отмена всех фильмов
Dell — выход с рынка
DHL – прекращение доставки
Electra Bicycle – прекращение поставок
Epson
Etsy — блок всех балансов на российских счетах
Facebook — бан аккаунтов СМИ в РФ
FAZER — остановка поставок продукции в Россию
FedEx — полный запрет поставок
Ford – закрытие производства и продаж
General Motors — останавливает экспорт
Google — отключение рекламных инструментов
Harley-Davidson — прекращение поставок
Hays — закрытие российских офисов
Heineken
Hermes — бутики закроются 5 марта
Hilton 
Hitachi
Huawei
Hyatt
IKEA — закрытие магазинов в России и Беларуси
Inditex
Intel — запрет поставки микрочипов
Jaguar — выходят с рынка
Jooble – закрытие сервиса для российских пользователей
JYSK — закрытие 13 магазинов в России
Karl Lagerfeld – остановка поставок
KFC — остановка инвестиций и закрытие ресторанов
LEGO – приостановка поставок в 81 магазин в России
LPP
L`Oreal 
Lush
Макдоналдс
Mars
Mastercard – ограничения на выпуск карт банкам, попавшим под санкции
Maersk — остановка поставок в/из России
Mango – закрытие магазинов
Mercedes — выход из страны
Megogo — удаление всего российского контента из каталога
McKinsey
Michelin (гид)
Microsoft
Mothercare
Netflix — блок для русских подписок, остановка производства российских сериалов
Nike — закрывают все магазины
Nintendo — запрет на покупки в рублях
Oracle
OBI
OPPO
Pandora
PayPal — заморозка счётов на вывод средств для россиян
Paramount — блок кинопроката
PokerStars
Pornhub — запрет на доступ к контенту
Porsche — выход с рынка РФ
PRISMA — закрытие магазинов
Renault — выход с рынка РФ
Reserved
Rolls-Royce
SAP — закрытие бизнеса с компаниями из CDN списка
Samsung pay — блокировка сервиса
Sephora 
Shell – продажа долей в совместных предприятиях с «Газпромом». Выход из проектов. 
Spotify — невозможна оплата подписки
Sony — блок кинопроката
Starbucks
Swarovski — остановка торговли
Twitter — нельзя регистрировать аккаунты гражданам России
Universal pictures — блок кинопроката
Uniqlo
Visa — приостановка производства новых карт для банков, попавших под санкции
Volvo – уход с рынка РФ
YouTube — отключение рекламы для россиян
Victoria`s Secret
Xiaomi
Zoom — отзыв лицензий на разработку ПО

Читайте также:
«Монументальная ошибка Uniqlo»? Европейские эксперты осудили позицию японского бренда и прокомментировали, что значит «временно»

New Retail

Кому принадлежат Jaguar и Land Rover?

Как легендарные британские автопроизводители Jaguar и Land Rover стали частью одной компании? И кто владеет ими в наши дни?

Короткий ответ, по крайней мере на второй вопрос, состоит в том, что обе британские иконы теперь принадлежат компании Tata Motors из Мумбаи (TTM -1,95%), дочерней компании огромного индийского конгломерата Tata Group.

Более длинный ответ немного сложнее, но он многое говорит нам о том, как изменился глобальный автомобильный бизнес за последние годы и как он, вероятно, изменится еще больше в ближайшем будущем.

Источник изображения: Getty Images.

Форд объединил их, а затем продал Tata Motors
До тех пор, пока Tata не приобрела их в 2008 году, Jaguar и Land Rover входили в состав Ford (F -0,24%) Premier Automotive Group, или PAG.

Ford приобрел Jaguar Cars в 1989 году, надеясь использовать его в качестве основы для агрессивного глобального продвижения автомобилей класса люкс. В конце концов, она была преобразована в PAG, новое подразделение Ford, в которое также вошли бренды Aston Martin, Volvo, Land Rover и Lincoln.

Интерес Форда к роскошным автомобилям во многом был связан с прибылью: вообще говоря, роскошные автомобили имеют более высокую прибыль, чем модели массового рынка.

Ничто не иллюстрирует это более ясно, чем недавний опыт Volkswagen Group . Бренды VW Audi и Porsche принесли всего 16% от общего объема продаж группы в 2014 году, но они принесли 62% ее операционной прибыли.

Ford долгое время зависел от прибыли из Северной Америки, особенно от продаж пикапов и внедорожников в США.Идея PAG заключалась в том, чтобы создать еще один значительный источник прибыли, чтобы уменьшить зависимость Ford от рынка грузовиков США.

Но этого так и не произошло, и тогдашний новый генеральный директор Алан Мулалли демонтировал PAG в рамках своего плана по преобразованию Ford. Aston Martin был продан группе инвесторов, Volvo — китайскому автопроизводителю Geely , а Jaguar и Land Rover перешли к Tata Motors за 2,3 миллиарда долларов в 2008 году.

Для Tata приобретение Jaguar Land Rover стало выгодным приобретением
Форду так и не удалось получить прибыль с Jaguar или Land Rover, но Tata удалось превратить их в процветающий бизнес.Частично причина успеха Tata заключается в том, что, хотя Ford пытался интегрировать Jaguar в свой глобальный план выпуска продукции со смешанными результатами, Tata, по сути, управляла этими двумя направлениями как отдельным бизнесом и уделяла им большое внимание.

До сих пор это срабатывало. Продажи Jaguar Land Rover удвоились за последние пять лет, и Tata инвестировала более 10 миллиардов фунтов стерлингов в новые продукты и оборудование для своего роскошного подразделения. Качество тоже резко улучшилось: Jaguar занял третье место в последнем J.D. Power Initial Quality Study опередил всех трех крупных немецких конкурентов в сегменте роскошных седанов.

И прибыли последовали. Jaguar Land Rover заработала 2,6 млрд фунтов стерлингов (около 4,1 млрд долларов) прибыли до налогообложения за год, закончившийся 31 марта, с рентабельностью по EBITDA на уровне 18,9%.

Но Jaguar Land Rover продал всего 462 209 автомобилей за этот период, что намного меньше, чем лидер класса BMW , который продал 1,8 миллиона автомобилей в 2014 году. Чтобы сократить этот разрыв, потребуются большие инвестиции.

Но может ли Tata сделать большие инвестиции, необходимые для конкуренции?
Land Rover процветает, но ядро ​​модельного ряда Jaguar устарело.Бренд вложил много денег и усилий в запуск своего спортивного автомобиля F-Type, но его седаны XJ и XK запоздали с обновлениями. Новый компактный седан XE должен помочь увеличить продажи, но Tata придется найти способ инвестировать в остальную часть продуктовой линейки, если она надеется не отставать от немцев.

Тем не менее, учитывая устойчивый рост продаж и прибыли, будущее Jaguar Land Rover выглядит вполне приличным. В 2008 году совпадение могло показаться маловероятным. В конце концов, что индийский производитель (в основном) коммерческих грузовиков знал о британской роскоши? Но семь лет спустя стало ясно — по крайней мере, пока — что Tata была хорошим владельцем Jaguar Land Rover.

Эта статья представляет мнение автора, который может не согласиться с «официальной» рекомендательной позицией консультационной службы премиум-класса Motley Fool. Мы пестрые! Ставя под сомнение инвестиционный тезис — даже собственный — помогает всем нам критически относиться к инвестированию и принимать решения, которые помогают нам стать умнее, счастливее и богаче.

Все модели семейства Range Rover

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2022

Jaguar Land Rover Limited: Юридический адрес: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF.Зарегистрирован в Англии №: 1672070

Smart Settings планируется выпустить как часть будущего обновления программного обеспечения для беспроводных сетей. Разработка и выпуск программного обеспечения подвержены изменениям в планировании и программировании, и даты могут быть изменены.

СМОТРЕТЬ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2020/740 PDF

Все модификации Defender и Velar уже доступны для заказа. При размещении заказа обратитесь к своему продавцу за более подробной информацией о поставках моделей Plug-in Hybrid.

Важное примечание по изображениям и спецификациям. Мы живем в исключительные времена. Из-за пандемии Covid нам помешали или задержали создание новых изображений текущих модельных годов. Теперь глобальное влияние нехватки микрочипов еще больше влияет на спецификации сборки, варианты и сроки запуска. Обратите внимание, что до тех пор, пока это уникальное событие не будет решено, многие изображения не могут быть обновлены до спецификаций 22/23 модельного года. Особенности, опции, отделка и цветовые схемы будут отличаться от многих изображений.Покупателям настоятельно рекомендуется проконсультироваться с вашим местным розничным продавцом для получения подробных спецификаций модельного года 22/23, а не основывать заказ только на маркетинговых изображениях и спецификациях.​

Компания Jaguar Land Rover Limited постоянно ищет способы улучшить технические характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, запчастей и аксессуаров, а также изменения происходят постоянно, и мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. Некоторые функции могут различаться между дополнительными и стандартными для разных модельных годов. Информация, технические характеристики, двигатели и цвета на этом веб-сайте основаны на европейских спецификациях и могут варьироваться от рынка к рынку и могут быть изменены без предварительного уведомления.Некоторые автомобили показаны с дополнительным оборудованием и аксессуарами, которые можно приобрести не во всех странах. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным розничным продавцом, чтобы узнать о наличии и ценах в вашем регионе.

WLTP — это новый официальный тест ЕС, используемый для расчета стандартизированного расхода топлива и показателей CO 2  для легковых автомобилей. Он измеряет потребление топлива, энергии, запас хода и выбросы. Это сделано для того, чтобы приблизить цифры к реальному вождению. Он тестирует автомобили с дополнительным оборудованием и с более сложной процедурой испытаний и профилем вождения.

Приведенные цифры являются оценками производителя и будут заменены официальными тестовыми данными ЕС, как только они станут доступны. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. CO 2 и показатели экономии топлива могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, установка колес и аксессуары.

Range Rover Velar назван самым красивым автомобилем в мире

Range Rover Velar был признан самым красивым автомобилем на планете, получив титул «Лучший автомобильный дизайн года» на церемонии вручения наград World Car Awards 2018.

Привнося гламур, современность и элегантность в семейство Range Rover, Velar предлагает уникальное сочетание совершенства дизайна и инженерной безупречности.

Д-р Ральф Спет, генеральный директор Jaguar Land Rover, сказал: «Range Rover Velar — выдающийся, превосходный внедорожник. Привлекательная современность, привлекательный дизайн, инновационная информационно-развлекательная технология Touch Pro Duo и четкий акцент на экологичность — вот сочетание. Этот продукт говорит сам за себя. F‑TYPE, Evoque, F‑PACE, а теперь и Range Rover Velar получают награду World Car of the Year в области дизайна.Это очень много значит для нас. Для меня большая честь, и я хочу поблагодарить всех членов жюри за их доверие и поддержку, которые помогли команде Land Rover продолжить свой уникальный путь. Я также хочу поблагодарить нашу команду Velar за их страсть и преданность делу, за то, что они сделали все возможное, чтобы раздвинуть границы для неординарных решений».

Уникальный дизайн Range Rover Velar отличается идеально оптимизированными пропорциями и потрясающим силуэтом. Сверхтонкие светодиодные фары Matrix Laser-LED, выдвижные дверные ручки заподлицо и элегантная информационно-развлекательная система Touch Pro Duo — все это отличительные черты философии упрощенного дизайна Range Rover.

Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover, сказал: «Непрерывная эволюция нашей философии дизайна обусловлена ​​неустанным вниманием к созданию очень желанных автомобилей, которые наши клиенты будут любить всю жизнь. Range Rover Velar привносит новое измерение современности в семейство Range Rover благодаря обилию инновационных технологий, благодаря которым управление этим автомобилем доставляет удовольствие. Для нас большая честь, что жюри признало неустанные усилия наших дизайнеров и инженеров в создании автомобиля с привлекательным дизайном, специально разработанными технологиями и соответствующими инновациями, которые вместе создают автомобиль, который сразу же желанен.”

Роскошный внедорожник превзошел Volvo XC60 и Lexus LC 500 и получил награду World Car Design of the Year, за которую проголосовало жюри World Car Awards, в состав которого входят 82 влиятельных автомобильных журналиста из 24 стран.

Успех Velar следует за двойной победой Jaguar F-PACE в 2017 году. Запущенный в прошлом году и названный в честь оригинального концепта Range Rover конца 1960-х годов, Velar занимает место между Range Rover Evoque и Range Rover Sport.

Он доступен с шестью силовыми агрегатами, начиная от чистого и отзывчивого 2 мощностью 132 кВт.от дизельного двигателя Ingenium объемом 0 литров до мощного 3,0-литрового бензинового двигателя V6 с наддувом мощностью 280 кВт.

Разработанный, спроектированный и произведенный в Великобритании, Velar сочетает в себе практичность, возможности подключения и возможности, ожидаемые от семейства Range Rover. Благодаря новейшим технологиям и использованию более экологически чистых материалов этот роскошный внедорожник создан для того, чтобы выйти за пределы возможного.

Range Rover Velar уже доступен для заказа у дилеров Land Rover.

Здесь вы можете настроить предпочитаемую спецификацию.

История Land Rover

Шесть декад равняются 60 годам, или 720 месяцам, или 21 900 дням. За это время Land Rover превратился из простого наброска автомобиля на пляже в глобальный бренд, продающий сотни тысяч автомобилей. Это путешествие было наполнено приключениями, отвагой, инженерным совершенством и, прежде всего, тысячами довольных и преданных владельцев Land Rover.

Ниже мы перечислим лишь некоторые особенности, которые сделали Land Rover великим.

Бренд Land Rover, который вы хорошо знаете и любите, родился в эскизе, сделанном на песке на валлийском пляже в 1947 году. Во время использования джипа на своей ферме в Англси технический директор Rover Морис Уилкс и его брат Спенсер Уилкс — Управляющий директор Rover увидел пробел на рынке и начал разработку Land Rover с использованием шасси Jeep и автомобильного двигателя Rover. Использование простых панелей кузова из легкого сплава и шасси, изготовленного из обрезков, позволяет избежать использования нормированной стали и необходимости в сложных и дорогих пресс-инструментах.

Год спустя на автосалоне в Амстердаме представлен первый Land Rover, который сразу же пользуется успехом. Rover быстро осознает, что этот «временной» продукт будет продаваться лучше, чем другие автомобили, и к концу года экспортирует Land Rover почти в 70 стран.

Первые Land Rover экспортированы в США.

В оригинальный дизайн Land Rover внесены изменения — установлены более крупные и мощные фары, которые светят через отверстия в решетке радиатора, установлен жесткий верх.Четырехколесная система динамически изменена — привод на переднюю ось в верхнем диапазоне включается нажатием на один рычаг, а в нижнем диапазоне — нажатием другого рычага назад. При выборе пониженной передачи автоматически включается полный привод.

1,6-литровый двигатель Rover заменен на 2,0-литровый агрегат большего диаметра.

Для увеличения грузового пространства колесная база Land Rover увеличена до 86 дюймов. Созданы новая версия Pick Up с длинной колесной базой и универсал, которые так же популярны, как и другие версии.

Основанный на новом двигателе, выпускаемом для седанов Rover, для Land Rover представлен новый силовой агрегат.

Land Rover становится больше и лучше: представлен 10-местный универсал с колесной базой 107 дюймов. Колесная база увеличена до 88 и 109 дюймов, чтобы освободить место для нового разрабатываемого дизельного двигателя.

Начало совершенно нового семейства двигателей — представлен 2,0-литровый дизельный двигатель с верхним расположением клапанов.

Land Rover Series II представлен на автосалоне в Амстердаме — через десять лет после того, как на том же мероприятии был представлен первый Land Rover.Land Rover Series II отличается более широким кузовом с бочкообразными боками и порогами, скрывающими шасси. Он также дебютирует с новым 2,25-литровым бензиновым двигателем и очень положительно воспринят.

Еще одна веха легендарной автомобильной марки – 250-тысячный Land Rover сходит с конвейера.

Модельный ряд Land Rover теперь известен как Series IIA, а мощность дизельного двигателя увеличена, чтобы обеспечить большую выходную мощность. Представлен 12-местный универсал.

Переговоры с General Motors завершены — и Land Rover приобретает права на легкосплавный легковой 3.Бензиновый двигатель V8 объемом 5 литров.

В апреле производство Land Rover достигает полумиллионной отметки.

The Rover Company объединяется с производителем грузовиков Leyland, который приобрел конкурирующего производителя автомобилей Triumph из Ковентри. Шестицилиндровый 2,6-литровый двигатель доступен в качестве опции для моделей с колесной базой 109 дюймов.

Leyland, включая Rover и Triumph, присоединяются к British Motor Corporation (BMC). Слияние включает компании Austin, Morris и Jaguar, тем самым объединяя британское производство автомобилей в одну компанию: British Leyland.После трехлетнего периода разработки «Truck Utility ½ Ton», более известный как «Lightweight», поступает на вооружение британской армии.

В соответствии с новыми правилами освещения фары перенесены на передние крылья.

В июне 1970 года Land Rover запускает новый крупный модельный ряд — Range Rover, который в будущем станет ядром бренда. Подвеска автомобиля основана на винтовых пружинах с длинным ходом, что придает автомобилю хорошие дорожные манеры, а также замечательную артикуляцию для маневренности на бездорожье.

Мощность обеспечивается новым полностью легкосплавным 3,5-литровым бензиновым двигателем, который позволяет большому автомобилю развивать максимальную скорость почти 160 км/ч. Range Rover оснащен постоянным полным приводом, чтобы справиться с мощностью и крутящим моментом двигателя V8.

Двухступенчатая раздаточная коробка, разработанная Rover, имеет общий корпус с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач и оснащена вакуумным межосевым дифференциалом. Тормозная система имеет инновационную двухконтурную гидравлику с круговыми дисковыми тормозами. Двухдверный кузов оснащен фирменными алюминиевыми панелями Land Rover на стальной раме и воплощает в себе новейшие технологии безопасности Rover, включая ремни безопасности, интегрированные со складывающимися передними сиденьями.

Отделка салона отражает служебные корни автомобиля благодаря легко очищаемому ПВХ-покрытию. Range Rover получил золотую медаль за конструкцию кузова, а его функции безопасности отмечены наградой «Донская безопасность».

В знаменательный год для Land Rover выпущен 750-тысячный Land Rover, Range Rover получает награду RAC Dewar за выдающиеся технические достижения, на Аляске начинается великое автомобильное путешествие, а Land Rover Series III запускается.

Серия III оснащена полностью синхронизированной коробкой передач и более мощными тормозами с длинной колесной базой, а 109-дюймовые версии получают сервопривод.Интерьер обновлен за счет переработанного набора инструментов, размещенного перед водителем, и нового верхнего рулона на приборной панели. Внешне Series III отличается новой обработкой передней части кузова с измененной схемой освещения в стилизованной нише переднего крыла, которая дополняется новой пластиковой решеткой радиатора.

Британская трансамериканская экспедиция покидает Аляску на двух Range Rover в декабре и направляется к Огненной Земле. Одно из последних великих автомобильных путешествий в мире, которое предстоит совершить, настоящее испытание лежит в джунглях Дарьенского ущелья в Центральной Америке.

Анонсирован Land Rover 1-ton Forward Control. Автомобиль разработан в соответствии со спецификациями британской армии. Он оснащен модифицированной военизированной версией 3,5-литрового бензинового двигателя V8, используемого в Range Rover.

После нескольких лет промышленного сбоя компания British Leyland взята под контроль государства, чтобы предотвратить ее банкротство и потерю десятков тысяч рабочих мест.

Производство 88-дюймового универсала в Солихалле знаменует собой выпуск миллионного автомобиля Land Rover.

Промышленник Майкл Эдвардс назначен правительством для управления British Leyland. Он создает Land Rover Limited как отдельную операционную компанию, и впервые в своей истории Land Rover находится под независимым управлением. Обещано, что государственное финансирование позволит удвоить производство к 1980-м годам.

Выпущена новая версия 109-дюймового автомобиля Land Rover с бензиновым двигателем V8.

Выпущена четырехдверная версия Range Rover.

Производство Range Rover достигло 100 000 экземпляров, а после выпуска четырехдверной модели годом ранее компания представила вариант с автоматической коробкой передач для Range Rover с трехступенчатой ​​коробкой передач Chrysler Torqueflite. Выпускается вариант Land Rover Country Wagon с улучшенным комфортом салона. На Land Rover 109 представлен пикап повышенной вместимости.

Новый управляющий директор Land Rover Тони Гилрой начинает программу по концентрации производства на главном заводе в Солихалле.Представлен Land Rover One Ten. В новом автомобиле используется пружинная подвеска Range Rover в новой более прочной раме шасси. Другие особенности включают пятиступенчатую коробку передач, передние дисковые тормоза, цельное ветровое стекло и опциональный гидроусилитель руля. Land Rover 127 с удлиненной колесной базой также представлен в версии Crew Cab. Range Rover оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и другими улучшениями. Годовой объем производства в настоящее время превышает 12 000 автомобилей.

Дебют Land Rover Ninety с новыми дверями и заводными окнами.После успешной ограниченной серии «Range Rover Vogue» представлен в верхней части модельного ряда.

Автоматическая версия Range Rover усовершенствована благодаря внедрению четырехступенчатой ​​коробки передач ZF. В настоящее время автомобили Land Rover продаются в 120 странах, и в планах еще большее расширение.

Выпущена дизельная версия Range Rover с 2,4-литровым двигателем VM с турбонаддувом. Преимущества нового двигателя подчеркиваются, когда дизельный Range Rover бьет 27 рекордов скорости и выносливости.Land Rover также может быть оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом на базе прежнего безнаддувного агрегата.

Создание Range Rover в Северной Америке знаменует выход автомобиля на рынок США.

Land Rover представляет цепную раздаточную коробку Borg-Warner с межосевым дифференциалом с вязкостной муфтой в трансмиссии Range Rover. Это вносит значительное улучшение в изысканность автомобиля, усиливая его роскошные характеристики. 40-летие Land Rover ознаменовано общим объемом продаж более 1.6 миллионов автомобилей по всему миру. Rover Group продана British Aerospace (BAe).

На автосалоне во Франкфурте в сентябре будет представлен первый новый автомобиль Land Rover со времен Range Rover в 1970 году. Discovery переносит Land Rover с традиционных рынков в развивающийся сектор досуга. Несмотря на то, что Discovery основан на Range Rover, он является новым в том, что важно. Интерьер с его характерным стилем передней панели и ярким голубым цветом во многом обязан вкладу консультантов по дизайну Conran.Внешний вид отличается характерной ступенчатой ​​крышей с единственной задней дверью, на которой установлено запасное колесо.

Силовой агрегат дебютирует с новым дизельным двигателем 200 TDi с непосредственным впрыском топлива, а в качестве альтернативы предлагается 3,5-литровый бензиновый двигатель V8. Запуск Discovery поддерживается масштабной маркетинговой кампанией, призванной поддержать Land Rover как самостоятельный бренд. Чтобы отличить Range Rover от его нового собрата по конюшне, а также дать полезную прибавку мощности, его двигатель V8 увеличен до 3.9 литров. Изменения в дизайне деталей придают Range Rover более плавный профиль со скрытыми петлями передних дверей.

Модельный ряд Land Rover предлагается с двигателем 200 TDi, и в поддержку новой стратегии бренда Land Rover модель получила название Defender. Представлена ​​четырехдверная версия Discovery. 20-летие Range Rover отмечается введением четырехканальной тормозной системы ABS для всех четырех колес — первой в мире, разработанной для оптимальной работы как на бездорожье, так и на дороге.Северная Америка становится крупнейшим экспортным рынком для Range Rover. Подчеркивая свою репутацию ведущего мирового производителя внедорожников, Land Rover открывает «Land Rover Experience» в Солихалле.

Land Rover of North America основан ограниченной серией из 500 автомобилей Defender 110 с 3,9-литровым двигателем V8. Range Rover LSE с длинной колесной базой демонстрирует ряд «новинок» среди внедорожников. К ним относятся пневматическая подвеска и электронный контроль тяги.

Land Rover из Северной Америки продолжает успешный запуск Defender 110 с мягким верхом Defender 90. В 1994 модельном году Discovery претерпел серьезные изменения. Внешне есть новая обработка передней части с новыми передними фарами. Внутри новая лицевая панель позволяет устанавливать подушки безопасности водителя и пассажира. Эти изменения открывают путь к выходу Discovery на рынок Северной Америки. Range Rover также получает новую обработку передней панели.

Представлен совершенно новый Range Rover.Новый автомобиль имеет шасси с длинной колесной базой и систему пневматической подвески и стремится преодолеть разрыв между внедорожником и спортивным седаном. Новый Range Rover имеет новое шасси и полумонококовый кузов для повышения жесткости и оснащен усовершенствованным бензиновым двигателем V8 с шестицилиндровым дизельным двигателем BMW в качестве альтернативы. Rover Group, включая Land Rover, была приобретена немецким автопроизводителем BMW.

Производство автомобилей Land Rover в Солихалле превысило 100 000 единиц в год.

На автосалоне во Франкфурте в сентябре дебютирует совершенно новый продукт Land Rover — Freelander.Приводимый в движение четырехцилиндровым бензиновым или дизельным двигателем с поперечным расположением, Freelander использует промежуточный редукторный привод для передачи привода на заднюю ось через вязкостную муфту. Предлагаются два варианта кузова – пятидверный универсал и захватывающий трехдверный. Внедорожные качества Freelander усиливает инновационная система контроля спуска на спуске (HDC).

30 апреля исполняется 50 лет компании Land Rover. Выпускаются специальные юбилейные ограниченные серии всех четырех моделей.Выпущена серия Discovery II. Новый автомобиль имеет новый удлиненный кузов, вмещающий семь сидений, обращенных вперед. Еще одна инновация — Active Cornering Enhancement (ACE) — управляемая компьютером гидравлическая система высокого давления для управления креном автомобиля. Тормозная система ABS нового Discovery включает в себя систему Hill Descent Control (HDC), разработанную для Freelander. Новый Discovery служит стартовой платформой для пятицилиндрового двигателя Td5 и 2,5-литрового дизельного двигателя с непосредственным впрыском и электронными насос-форсунками высокого давления.Двигатель теперь также приводит в действие Defender.

Группа Rover продается BMW, а Land Rover приобретается Ford Motor Company, присоединяясь к Aston Martin, Volvo, Lincoln и Jaguar в Premier Automotive Group. Боб Довер назначен генеральным директором. Обновленный Freelander дебютирует с новым 2,5-литровым бензиновым двигателем V6 или 2,0-литровым дизельным двигателем с общей топливной рампой.

С конвейера завода Solihull сходит трехмиллионный Land Rover — Freelander, созданный для рынка США. Представлен новый Range Rover.Его инвестиционная стоимость в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов делает его крупнейшим проектом, реализованным британской автомобильной промышленностью. Новый автомобиль сильно отличается от своего предшественника. Он больше по размеру и имеет монококовую конструкцию. В подвеске используются пневматические рессоры, но она независима по всему периметру, а инновационная связанная система имитирует действие неразрезного моста, чтобы максимизировать сочленение на бездорожье. Автомобиль оснащен двумя двигателями BMW — 3,0-литровым шестицилиндровым турбодизелем и 4,4-литровым бензиновым V8. Внешний дизайн и стильный интерьер олицетворяют присутствие и роскошь.

Discovery получает фейслифтинг в виде новой передней части с «семейным лицом» Land Rover, представленным на новом Range Rover. В мае Range Rover выпускает 500 000-й автомобиль.

Freelander получил фейслифтинг с новыми фирменными «карманными» фарами Land Rover, изменениями внешнего дизайна и модернизированным интерьером. Land Rover проводит первое «Land Rover G4 Challenge» — соревнование по экстремальным приключениям, в котором участвуют специально адаптированные Range Rover, Discovery и Freelander, а автомобили Defender используются в качестве вспомогательных автомобилей.Land Rover назван «Величайшим автомобилем всех времен» зрителями телепрограммы BBC «Top Gear».

Концепт-кар Range Stormer, знаменующий новое направление в дизайне Land Rover, представлен на автосалоне в Женеве. Discovery 3 дебютирует на публике. Благодаря новой архитектуре «Integrated Body Frame» новый автомобиль перекликается с темами дизайна оригинального Discovery, но с остротой 21-го века. Новая технология включает в себя систему «Terrain Response». Силовые агрегаты включают 4.4-литровый бензиновый двигатель V8, 2,7-литровый дизельный двигатель V6 и 4,0-литровый бензиновый двигатель V6. Подвеска независимая по всему периметру, а плоский пол оптимизирует пространство в задней части салона. Discovery 3 выпускается на рынке Северной Америки как Land Rover LR3.

Представлен Range Rover Sport. Он использует архитектуру, аналогичную Discovery 3, с измененной подвеской для улучшения сцепления с дорогой. Для дальнейшего улучшения управляемости Range Rover Sport можно оснастить системой Dynamic Response.Предлагается производный от Jaguar 4,2-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом мощностью 290 кВт. В дизайне экстерьера есть все черты более раннего концептуального автомобиля Range Stormer, в то время как интерьер рассчитан на четырех человек, а водитель чувствует себя в кабине, созданной высокой центральной консолью и удачно расположенной приборной панелью.

500-тысячный Freelander сходит с конвейера всего через восемь лет после выпуска. Автомобиль отмечен отпечатками лап и логотипом Фонда «Рожденные свободными» и предлагается в качестве приза за обращение в благотворительную организацию по защите животных.

Представлен Land_e на автосалоне в Женеве. Дизель-электрический гибридный внедорожник включает в себя новейшие технологии экономии топлива и уникальную систему привода 4×4. Автомобиль Range Rover 2007 модельного года оснащен новым дизельным двигателем V8. Основанный на технологии, используемой в меньшем V6, он обеспечивает практически те же характеристики, что и версии с бензиновым двигателем, но со значительно меньшим расходом топлива. Двигатель также доступен в Range Rover Sport.

Запущен Freelander 2.Совершенно новый автомобиль, продолжающий концепцию Freelander, но с новым поколением шестицилиндровых бензиновых и четырехцилиндровых дизельных двигателей. Трансмиссия включает в себя новые ручную и автоматическую коробки передач, а также муфту с электронным управлением. Четкие линии внешнего дизайна включают в себя реплики своего предшественника, в то время как интерьер имеет хорошо интегрированную роскошную атмосферу. Новая модель оснащена новейшими технологиями Land Rover для движения по дорогам и бездорожью, включая систему Terrain Response. Построенный на отмеченном наградами заводе в Хейлвуде в Мерсисайде, он твердо нацелен на то, чтобы заявить о себе на жизненно важном рынке США.

Икона марки Land Rover, Defender, получает обновление в виде нового 2,4-литрового дизельного силового агрегата в сочетании с новой шестиступенчатой ​​коробкой передач. Новый интерьер оживляет его привлекательность. Выпущен четырехмиллионный автомобиль Land Rover. Discovery 3 передан в дар фонду Born Free. Концепт-кар LRX дебютирует на автосалоне в Детройте. Гибридный автомобиль считается самым ярким и захватывающим свидетельством реакции Land Rover на экологические проблемы и вызовы автомобилестроения в будущем.

Land Rover и дочерний бренд класса люкс Jaguar проданы Tata Motors компанией Ford Motor Company за 2,3 миллиарда долларов. Tata Motors сохраняет всю управленческую команду и обязуется инвестировать в будущее и технологическое развитие брендов. Этот шаг расценивается как позитивный шаг. Land Rover выпускает SVX — специальную ограниченную версию Defender, доступную в версиях 90 с мягким верхом и 90 и 110 CSW. Он посвящен 60-летию Land Rover. Во всем мире будет выпущено всего 1 800 единиц.

Land Rover Discovery отмечает свое 20-летие.

JLR запускает в Индии Range Rover Velar по цене 72,47 лакха

НЬЮ-ДЕЛИ: Jaguar Land Rover India во вторник заявила, что начала продажи Range Rover Velar местного производства в стране по цене -выставочный зал).

Модель местного производства предлагается в одной комплектации, варианте R Dynamic-S, и доступна как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми агрегатами.

Стоимость отделки снижена примерно на 15-20% по сравнению с вариантами модели с полной сборкой (CBU).


Начало местного производства Velar позволит компании получить конкурентное преимущество в индийском сегменте роскошных внедорожников, говорится в заявлении JLR India.

«С момента своего запуска в 2018 году Range Rover Velar получил огромное количество откликов от клиентов по всей стране, — сказал президент и управляющий директор JLR India Рохит Сури.

Далее он сказал: «Теперь, с выпуском Range Rover Velar местного производства, мы можем предложить этот культовый, отмеченный наградами продукт по очень привлекательной и убедительной цене, чем раньше».

Модельный ряд Land Rover в Индии включает модели Discovery Sport, Range Rover Evoque, совершенно новые модели Discovery, Range Rover Sport и Range Rover.

Пляжный багги, гиперкар, 300 миль в час Автомобиль: новая технология, которая будет управлять будущим

Колеса будущего

Гиперкары, футуристические концепции и электрическая эффективность доминируют в ажиотаже на проходящем Женевском международном автосалоне 2019.Ознакомьтесь с некоторыми из самых интересных из них.

Первый полностью электрический минивэн в автомобилях класса люкс

Концепт-кар Mercedes-Benz EQV

Новый концепт-кар Mercedes-Benz EQV считается первым чисто электрическим минивэном среди автомобилей класса люкс. Он имеет запас хода до 400 км и может проехать 100 км всего за 15 минут зарядки. Этот искатель приключений отличается уютной атмосферой и оснащен компактной электрической трансмиссией (eATS) на передней оси мощностью 150 кВт.

​Первая в мире серийная модель летающего автомобиля

PAL-V Liberty Pioneer Edition

Голландская компания PAL-V представила первую в мире серийную модель летающего автомобиля — PAL-V Liberty Pioneer. Автомобиль разработан как коммерческое транспортное средство, которое соответствует действующим нормам в большинстве стран и ограничено только 90 экземплярами. Он оснащен кабиной с двойным управлением и электронной системой пилотажных приборов.

​Первый в мире автомобиль со скоростью 300 миль в час

Koenigsegg Jesko

Koenigsegg Jesko, возможно, является первым автомобилем в мире, преодолевшим ограничение скорости в 300 миль в час (482 км/ч).Гиперкар дебютировал на автосалоне в Женеве в этом году в качестве замены Agera RS, который в 2017 году побил мировой рекорд, разогнавшись до 447,2 км/ч. Koenigsegg выпустит всего 125 моделей Jesko, которые будут доступны в трековых и скоростных версиях.

Гиперкар, который использует ваш смартфон в качестве дисплея

Гиперкар Aston Martin AM-RB 003

Концепт-кар (ранее Project 003) дебютирует с гибридным двигателем V6 с турбонаддувом и включает в себя концепции и технологии F1 и Астон Мартин Валькирия.Его информационно-развлекательная система придерживается подхода «принеси свое устройство» и ожидает, что владельцы будут устанавливать свой смартфон на приборной панели для навигации, музыки и многого другого.


• Объем продаж автомобилей Land Rover 2015-2020

• Объем продаж автомобилей Land Rover 2015-2020 | Статистика

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум Единая учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

Один аккаунт

Один аккаунт

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный доступ до 1 м Статистика
  • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
  • подробные ссылки

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

самая важная статистика

самая важная статистика

самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная связанная статистика

Темы

Jaguar Land Rover Automotive

Узнайте больше о том, как Statista может помочь вашему бизнесу.

Тата Моторс. (7 сентября 2020 г.). Объем продаж автомобилей Land Rover с 2015/2016 по 2019/2020 гг. по регионам (в шт.) [График]. В Статистике. Получено 11 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/763321/land-rover-sales-volume-cars/

Tata Motors. «Объем продаж автомобилей Land Rover с 2015/2016 по 2019/2020 гг. по регионам (в шт.)». Диаграмма. 7 сентября 2020 г. Статистика. По состоянию на 11 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/763321/land-rover-sales-volume-cars/

Tata Motors.(2020). Объем продаж автомобилей Land Rover с 2015/2016 по 2019/2020 гг. по регионам (в шт.). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 11 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/763321/land-rover-sales-volume-cars/

Tata Motors. «Объем продаж автомобилей Land Rover с 2015/2016 по 2019/2020 гг. по регионам (в единицах)». Statista, Statista Inc., 7 сентября 2020 г., https://www.statista.com/statistics/763321/land-rover-sales-volume-cars/

Tata Motors, Объем продаж автомобилей Land Rover с 2015/2016 по 2019/2020, по регионам (в единицах) Statista, https://www.statista.com/statistics/763321/land-rover-sales-volume-cars/ (последнее посещение 11 марта 2022 г.)

они не производят их там, где раньше

Если вы не застряли на бездорожье без телефонного сигнала, вы знаете, что Land Rover Defender только что вернулся, сильно модернизированный, после того, как производство старой модели закончилось в Солихалле в 2016 году.

Но бездорожье Обновленный дизайн icon и конструкция монокока — не единственные радикальные изменения, с которыми приходится сталкиваться преданным поклонникам: производство новой модели также нарушает традицию, восходящую к 1948 году, и переключается с Солихалла на Словакию.

11

Solihull не закрылся: он продолжает выпускать Jaguar F-Pace, а все Range Rover за исключением Evoque. Jaguar Land Rover также вложил средства в производство «следующего поколения флагманских моделей Range Rover и Land Rover». Тем не менее, удаление всего производства Defender из Великобритании — это большое дело.

Впервые мы попробовали новый Defender в Намибии в начале года, но теперь мы также посетили новое предприятие, которое было занято чеканкой первых новых Defender.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ DEFENDER

Результат амбициозных инвестиций в миллиард долларов, он расположен в Нитре, городе с населением 76 000 человек, который находится в 90 минутах езды к востоку от Вены, и от его недавно проложенных, мало загруженных подъездных дорог к пространству вокруг его фабричные здания напоминают мне эти детские игровые коврики в центре города, на которых запечатлены виды дорог, деревьев и зданий с высоты птичьего полета; здесь столько чистого листа, порядка и простоты.

«Это была даже не строительная площадка, когда я впервые посетил ее в марте 2017 года, — вспоминает директор кузовного цеха Кристиан Классон, ранее работавший в Ford и Tesla.Весь уровень земли был поднят на 1,5 метра на подушке из гравия, чтобы защитить его от затопления. Затем, после того, как экстремальные холода ненадолго приостановили работы по закладке фундамента, 27 000 стальных свай были забиты в землю на 10 метров, уложен бетон, и в октябре 2018 года объект был официально открыт.

11

Есть три основных здания: кузовной цех (90 000 кв. м), покрасочный цех (53 000 кв. м) и участок отделки и окончательной отделки (134 000 кв. м).На фабрике работает 2000 человек, а в цепочке поставок создано еще 20 000 рабочих мест; по соседству, например, поставщик Gestamp производит штамповки алюминиевых корпусов. Многие компоненты, включая сиденья и колеса, производятся на месте, хотя некоторые, включая двигатели Ingenium, поставляются из Великобритании.

Nitra имеет возможность производить около 150 000 автомобилей в год в три смены, и есть место для расширения, хотя нынешние две смены привязывают это к 110 000 — около четверти общего годового производства Land Rover, и это далеко от возможностей Солихалла; Ежедневно в одну смену производилось около 120 Defender, так как энтузиасты в панике скупали последний экземпляр предыдущего поколения.

Мы посещаем Нитру ближе к концу первой смены дня с 6:00 до 14:15, поэтому очереди автобусов с двойной парковкой, которые выгружают следующую смену (с 14:15 до 22:30) и увозят текущих рабочих, здесь не будет. за пару часов. На данный момент только несколько рабочих проходят через турникеты безопасности, мимо дисплея Defender, стоящего между садом камней, и проходят в большую приемную. Есть сильное отголоски штаб-квартиры Land Rover Gaydon в материалах и планировке внутри, а также указатель с указанием расстояния до других глобальных операций JLR, включая 1534 км до Солихалла, 1505 км до Гейдона и 1514 км до Уитли.

11

Также знаком брамми-акцент операционного директора Расса Лесли, который работал на производственной линии Discovery 3 в Солихалле после того, как в начале 90-х был уволен с должности бухгалтера в строительной фирме. Лесли хорошо разбирается в подобных вещах, особенно в качестве директора по планированию и запуску китайского завода JLR в 2011 году.

Лесли объясняет, что JLR хотела продолжать расширять свое глобальное присутствие, как это было в последнее время со своими предприятиями в Китае, Бразилии и Индии и контрактным производством в Австрии.Большая площадь помогает защититься от колебаний валютных курсов, и Словакия была выбрана вместо высококонкурентной мексиканской заявки благодаря доступной рабочей силе и широте существующей инфраструктуры и поставщиков. Также помогла государственная помощь в размере 125 миллионов евро (204 миллиона австралийских долларов) — она была расследована Европейской комиссией, прежде чем была признана приемлемой в соответствии с правилами государственной помощи ЕС.

Страна, безусловно, имеет впечатляющий послужной список в области автомобилестроения: Словакия стала крупнейшим в мире производителем автомобилей на душу населения в 2007 году, а в прошлом году это население составляло 5 человек.4 млн подбили 1,1 млн автомобилей. PSA, Kia и VW Group уже хорошо зарекомендовали себя, последняя с Audi премиум-класса, Porsche и Bentley, добродетельный водоворот, который помог засосать и JLR. Решение обосноваться в Словакии было принято в 2015 году, перед голосованием по Brexit, дизельгейтом и спадом в Китае, в то время, когда британские заводы работали на полную мощность.

11

Район вокруг Нитры, однако, не имеет давних производственных традиций, поскольку он больше известен продовольствием и сельским хозяйством.Приход JLR помог сократить уровень безработицы с 11,2% до 2,1%, что является самым низким показателем среди регионов Словакии. Лесли руководила процессом найма и обучения, в том числе учебной академией, единственной подобной организацией JLR за пределами Великобритании. «Некоторые люди были безработными и нуждались в переподготовке, другие перешли с других автомобильных должностей в регионе. Это шестиэтапный тренировочный процесс, который включает в себя ловкость, тренировку мышц и IPS, нашу интегрированную производственную систему. Тяжело – не всем это удавалось.

В широком коридоре возле кузовного цеха стоит голый алюминиевый кузов Discovery 5, первый из когда-либо произведенных на заводе Nitra в сентябре 2018 года и исписанный подписями сотрудников. Discovery дал Land Rover известное инженерное количество, с помощью которого можно было запустить и запустить совершенно новый завод; на данный момент Nitra построила 36 000 из них; производство закончилось в Солихалле в 2018 году.

11

Мы видим, как в кузовном цеху начинается очередная партия. Внешне он очень похож на многие другие современные производственные помещения: стерильная среда со скрипучими полами, выкрашенными в серебристо-серый цвет, контрастирующими с желтым и красным, которые обозначают, где можно стоять и за что следует держаться, а также с конструкциями, по которым перемещаются автомобили.Это среда, в которой вы ожидаете мужчин и шум, поэтому поражают две вещи: количество женщин и отсутствие шума.

Женщины составляют 30 процентов рабочей силы, что намного больше, чем пять процентов, обычно занятых на других производителях автомобилей премиум-класса в регионе. «Мужское население, работающее в автомобилестроении, переходило в более крупные компании — VW, PSA — поэтому нам пришлось приспосабливаться к ситуации и обучать людей, которые работали в супермаркетах, автомобильным людям», — объясняет Классон.

11

Большинство сотрудников — словаки, средний возраст которых 37 лет, но их опыт разный: мы встречаемся с Лукой, 36-летним руководителем производства, работавшим в Honda в Суиндоне; и Яна, 40-летний руководитель группы, ранее работавший менеджером в Tesco.

Здесь относительно тихо, потому что производство автомобилей из алюминия — более тихий и чистый процесс, чем из стали, с использованием заклепок и клея, а не сварки. Но Nitra также тише и чище, чем более трудоемкое производство алюминиевых Defender в Солихалле. Рабочие там носили беруши, а их комбинезоны часто покрывались грязью к концу смены; это было больше физического вмешательства, которому помогали всего 10 роботов. Только в автомастерской Nitra 624 робота, большинство сотрудников не носят затычки для ушей, а их униформа — серые футболки с логотипом или черные джемперы, черные брюки-карго и черные туфли — выглядят без опознавательных знаков даже во время отбоя.

Производство начинается с подузлов и алюминиевых конструкций, и мы видим знакомые формы боковин кузова Defender, висящие, как рубашки на вешалке для одежды, готовые присоединиться к производственной хореографии. Детали подаются на производственную линию Kuka Pulse, уникальную в Европе систему, которая работает на 30 процентов быстрее, чем аналогичные системы и вдохновлена ​​американскими горками в Сидар-Пойнт в США. Центральный рельс из углеродного волокна и магнитные поля перемещают транспортные средства от станции к станции со скоростью до 3.6 метров в секунду, проехав в общей сложности 2,7 километра. Гибкий процесс позволяет Discovery и Defender идти по одной и той же линии в любом процентном соотношении, требуемом клиентами.

Каждая станция на производственной линии имеет «время такта» в две минуты – производственный жаргон в течение отведенного времени, прежде чем линия автоматически перейдет к следующему шагу – а использование 90 обслуживающего персонала сводит к минимуму время простоя.

11

Если алюминий чище и тише, чем сталь, он также менее щадящий, и кузова Defender должны быть выровнены с точностью до 0.Точность 5 мм, так как каркас кузова формируется как единое целое. Этот процесс включает в себя боковые части кузова, днище и крышу, которые скрепляются вместе 15 роботами в невероятно ограниченном пространстве на каркасной станции — опять же, максимум за две минуты.

К моменту завершения кузова было использовано 3600 заклепок 36 различных размеров, 1700 метров клейких полос и 400 отдельных деталей, многие из которых были доставлены на конвейер большим желтым автономным грузовиком, получившим название Zoltan. Больше людей работает на линии облицовки, где к кузову добавляются двери, капот, задняя дверь, бамперы и крылья.«Это единственный ручной процесс [в кузовном цехе]», — объясняет Классон. «Это можно было бы автоматизировать, но это было бы слишком большим вложением».

До этого этапа все Defender были универсальными, за исключением кузовов 90 или 110, но впоследствии в маленьком сером поле выводится идентификационный номер автомобиля — свидетельство о рождении, с которым Defender становится индивидуальным автомобилем, предназначенным для определенный цвет, отделка, колеса и трансмиссия.

После сборки кузова каждый автомобиль будет отправлен в покрасочный цех и восемь рабочих мест.Тела проходят через вращающуюся систему погружения с электропокрытием, где они вращаются в ваннах для предварительной обработки, а затем окрашиваются с помощью семиосевой установки — своего рода системы Carlsberg, которая позволяет 64 роботам окрашивать детали, недоступные другим роботам. и в меньшей покрасочной камере тоже. Отработанная краска поглощается известняком, который впоследствии становится бетоном. Каждая деталь была продумана так тщательно, что вы можете искать иголку в стоге сена с таким же успехом, как болт на полу.

Большинство людей занято в области отделки и окончательной отделки – 1400 сотрудников, занятых примерно на 250 сборочных станциях, 50 процентов из них женщины, все под бдительным оком Уласа Багчи, крупного, дружелюбного, быстро говорящего человека с физическое присутствие, поощряющее хорошее поведение.Багчи много лет учился азам в Ford Otosan в Турции, прежде чем приступить к работе в Нитре в январе 2017 года. Он говорит, что если вы пройдете весь путь до финиша, вы преодолеете два километра, а его команда ежедневно проходит около 10 км. «Я иногда прошу их показать мне свой смартфон, и если они прошли меньше меня, у них проблемы!» он шутит. Ха!

11

То, что было набором узнаваемых кузовных деталей, здесь быстро становится автомобилем. Робот делает паузу, чтобы измерить стекло и просканировать номер детали панорамной крыши, тщательно наносит герметик по периметру, а затем резко начинает вращаться и вверх, словно танцуя брейк-данс, чтобы подогнать стеклянную панель к крыше Defender.По словам Багчи, силовой агрегат в комплекте с мостами поднимается для соединения кузова и ходовой части в тот момент, когда Defender обретает свою «душу».

В самом конце линии рабочие добавляют крепления к нижней части сидений, подвешенных в воздухе, прежде чем вставить их в интерьер. Колеса вставляются из-под каждой машины на нечто похожее на ленту для багажа в аэропорту, подходящего размера и стиля, готовое встретить машину, когда она прибудет. Рабочие могут потянуть за желтый шнур, чтобы позвать на помощь, если этот двухминутный срок, скорее всего, сорвется, и если они потянут за него три раза, очередь остановится.Багчи говорит, что 80-килограммовый жгут проводов является сложным и, вероятно, самым узким местом в производстве.

| Мнение 4×4: Список желаний — вождение Defender Heritage 90

Это далеко от Солихалла, а не только 930 миль. Во всех объективных отношениях кажется, что производство Defender улучшилось, и многим покупателям будет все равно, где производится их Defender, точно так же, как клиенты Triumph покупают британские мотоциклы, произведенные в Таиланде, или клиенты BMW покупают немецкие внедорожники, произведенные в Южной Каролине.И JLR, давайте не будем забывать, по-прежнему привержена Великобритании, с ее обширной проектной и инженерной базой в Гейдоне и ее заводами в Хейлвуде, Касл Бромвич, Солихалл и Вулверхэмптон.

Лично я разрываюсь между экономической логикой Нитры и эмоциональным притяжением Солихалла, задаваясь вопросом, не должны ли они хотя бы сохранить присутствие Defender в Великобритании, как они это сделали с Evoque.

Опять же, навигация по новой территории всегда была сильной стороной Защитника.

Первоначально эта статья была опубликована в carmagazine.co.uk.

.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*