Лифтбек что: Страница не найдена — AvtoTachki

  • 06.04.1980

Содержание

Что означает лифтбек. Что такое лифтбек? Описание, отличительные черты кузова, плюсы и минусы. Отличительные черты хэтчбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позднее распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты» . Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099).

Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.


Не задумывались ли вы, чем отличается лифтбек от хэтчбека? В наше время появилось так много разновидностей автомобилей, что иногда уследить за ними невозможно. Если вы не являетесь специалистом в автотематике, то разобраться в классификациях современных автомобилей крайне непростая задача. Поэтому обзорная статья о двух категориях машин будет очень кстати.

Чем отличается лифтбек от хэчбека и в чем их достоинства? Лучше ли они обычных седанов или есть радиальные отличия? Чтобы в том разобраться, необходимо хотя бы поверхностно познакомиться с каждым из них.

Хэчбек – это автомобиль для больших городов

Зачастую большие города изобилуют всевозможными транспортными средствами, в часы пика там просто не проехать. В этих условиях для обычного пользователя необходим автомобиль, который отличался бы хорошими показателями маневренности и комфорта.

В прошлом столетии на дорогах правили седаны, но для нынешних условий они не очень приспособлены. Они слишком длинные, и водителю крайне неудобно парковаться вдоль трассы, а также передвигаться по бесконечным пробкам.

Хэчбеки же созданы специально для таких условий, и отлично справляются с поставленными задачами.

Эти автомобили имеют следующие отличительные признаки:

  • Багажная секция и салонное пространство объединены;
  • Имеют укороченную заднюю часть;
  • Они переднеприводные, а мотор расположен поперек.

Новые автомобили получили название хэчбек, что с английского означает люк. Имеют модернизированную конструкцию с дополнительной дверью сзади, которая дает доступ к багажнику. Распространены комплектации с пятью и тремя дверьми, что делает их популярными как на российском рынке, так и во всех странах мира с большим населением.

Такой автомобиль будет идеальным для начинающего водителя, так как он небольшой и легко контролировать его габариты. Поэтому хэчбек в качестве первого автомобиля – идеальный выбор.

К недостаткам этих машин можно отнести их небезопасность во время ДТП. Объединенный багажник и салон в этом случае представляют опасность, ведь содержимое багажного отсека может принести травму пассажирам. Рекомендуется перестраховать себя и загородить отсеки специальной защитной сеткой. В повседневной жизни из багажника может проникать посторонний запах, это тоже нужно учитывать.

Лифтбек – автомобиль, который может перевоплощаться


Название класса лифтбек в переводе означает «поднимающийся задок». Эти автомобили по внешности схожи с седанами, по форме кузова смахивают на хэчбек. По своей сути это микс двух категорий автомобилей. У этих автомобилей задний вес не имеет вертикального расположения, но кажется покатым склоном, который переходит в выступающий багажный отсек. У них может быть два варианта открывания задней двери: либо открывается полностью, либо только выступающая часть.

На американском рынке лифтбеки пользуются бешеной популярностью, именно для этой публики крупные производители изготавливают вариации лифтбеков. В случае успешной торговли, их начинают транспортировать на европейское пространство.

Отличительные характеристики лифтбеков от хэчбеков


Оба варианта машин являются модификациями легковых автомобилей, и они аналогичны по техническим характеристикам седанам. Однако есть существенные различия друг от друга, и это:

  • Разная форма задней части, у лифтбеков она больше похожа на седан;
  • Разница в механизме открытия задней двери. У лифтбека есть два варинта доступа к багажному отсеку;
  • Лифтбеки производятся двухобъемными и трехобъемными комплектациями, в этом они схожи с седанами. А хэчбек может быть только двухобъемным.
Это основные моменты, которые присущи всем представителям данных категорий автомобилей. Однако некоторые производители не ограничились только лишь этими пунктами, они расценивают переход к лифтбеку, как к более модернизированной версии автомобилей.


Если взять как пример Ладу Гранта, то увидим, что присутствует не только новый кузов легкового авто, но и новая ходовая часть и тормозная система. Таким образом, производители сами делают более привлекательными по комплектации лифтбеки. Можно заметить, что такие инновации не зависят от типа кузова, и при желании производителя можно изменять их содержание и качество. Это делается в маркетинговых целях.

Для российского рынка оба варианта интересны как класс автомобилей для городских условий. Благодаря компактности и маневренности хэчбеков и лифтбеков производство их является приоритетным и для нашего производителя. Зная, чем отличается лифтбек от хэчбека, каждый может остановить свой выбор на определенном виде автомобиля. В зависимости от потребностей и предпочтений можно подобрать оптимальный для себя вариант. Главное – финансовые возможности, а транспорт найти можно без проблем.


Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

Что такое лифтбек? Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.


Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.


Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

  • отделение багажника соединили с салоном;
  • сзади машину сильно укоротили;
  • расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.
Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае : когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

{banner_content}

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

  • лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
  • хэтчбек имеет однообъемный кузов, т. е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
  • лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
  • лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
    *в дополнение читайте статью » «.

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

  1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
  2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

  • При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
  • Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

В последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представляя машины, кузов которых трудно отнести к определённому типу. Конечно, для специалиста это не составит проблемы, однако несведущим сделать правильные выводы сложно.

Хэтчбек в городе

Современные условия вынуждают приобретать автомобили, отличающиеся отменной манёвренностью, но не обделённые комфортом. В современных городских условиях правящие в минувшем столетии седаны потеряли свою практичность. Из-за их длины значительно усложняется манёвренность и парковка.

Радикально изменив кузов, производители нашли решение данной проблемы:

  • багажник соединился с салоном;
  • существенно укоротился автомобиль сзади;
  • движок расположился поперечно;
  • установился передний привод.

Такое кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова – хэтчбека, что в переводе с английского означает «люк назад». Именно доступ в багажник, осуществляемый через открытую заднюю дверь в салоне, повлиял на название. Как 5-дверные, так и 3-дверные версии получили достаточно быстрое распространение и востребованность, так как, благодаря габаритам, автомобиль можно чётко контролировать.

Лифтбэк – это что

При переводе с английского слова лифтбэк, дословно звучит «поднимающий зад». Именно так выглядит кузов нового авто, находящийся посредине между хэтчбеком и седаном. Несколько видоизменённый, лифтбэк отличается от привычного всем хэтчбека. Основным отличием является салон автомобиля, который плавно переходит в багажный отсек, отчётливо выступающий сзади машины. Новый кузов автомобиля своей длиной мало отличается от седана.

Глядя на лифтбэк сзади, можно заметить плавно входящее в крышу заднее стекло, являющееся основной составляющей крышки багажного отсека. Пологий и плавный наклон стекла существенно отличает модель от седана.

Так как данный тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители никак не выделяют его. Большинство рассматривает их как седаны. В сравнении с европейским авторынком, на североамериканском лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент отдаёт предпочтение седанам.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые авто, обладающие ходовыми показателями и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда. Однако лифтбэк от хэтчбека отличается следующим:

  • задний свес имеет форму, напоминающую седан;
  • лифтбэку доступно два способа открытия дверей;
  • отличаясь от двухобъёмного хэтчбека, лифтбэк бывает трёхобъёмным, более схожим с седаном.

Некоторые производители, не ограничиваясь данным списком отличий, осуществляют усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбэка Lada Granta можно заметить, что наряду с новыми формами в автомобиле модернизировали ходовую и тормозную систему. Не привязывая к кузову такое изменение, отечественный автогигант собирается применить нововведения к остальным представителям серии. Для российских потребителей данные модификации кузова представляют немалый интерес, благодаря конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, такой тип кузова не является новинкой автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старым разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители нерушимого изобрели и выпустили «на гора» славно известную «Славуту», покорившую сердца многих автомобилистов. Это говорит о том, что лифтбэк – это всего лишь возрождение прежних разработок, полюбившихся народом.

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

  • багажная секция была объединена с салоном;
  • задний свес существенно укорочен;
  • стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

  • Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
  • Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
  • Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Основные отличительные особенности нового поколения Polo-2020 в кузове лифтбек

Автосалон официального дилера Volkswagen «Автоцентр Сити — Каширка» представляет линейку новое поколения Volkswagen Polo 2020 модельного года в кузове лифтбек. Старт продаж — (предварительно) II квартал 2020. Подробности по телефону +7 495 741-45-45. Следите за новостями!

  • Полностью новый дизайн с новым логотипом Volkswagen
  • Богатый выбор функционального оборудования
  • 4 комплектации
  • 3 двигателя на выбор

Предзаказ Polo-2020 в автосалоне официального дилера Автосити — Каширка

Новый Polo стал первой моделью в России с новым логотипом Volkswagen. Дизайн автомобиля изменился полностью: линии кузова более стремительны и элегантны. Polo существенно вырос: если габариты прежнего поколения составляли 4.390×1.699×1.467 см, то сейчас это 4.483×1.706×1.484 см. Теперь Polo представлен в новом кузове лифтбек, что расширяет возможности загрузки и транспортировки крупногабаритных грузов. Увеличилось пространство для задних пассажиров, а объем багажника вырос на 90 литров — с прежних 460 до 550 литров.

Светодиодная оптика предлагается уже в стартовой комплектации, и галогеновые фары уходят в прошлое. Polo оснащается головными фарами рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости от версии. Кроме того, для модели теперь предлагаются задние светодиодные фонари — галогеновых фонарей также больше нет.

Рабочее место водителя тоже значительно изменилось. Сохранив отличную эргономику, Polo предлагает в салоне новые решения: все Polo оснащаются теперь мультимедийной системой с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6.5 или 8.25 дюйма.

Volkswagen Polo в новом исполнении дополнен расширенным набором функционального оборудования, который включает цифровую приборную панель Active Info Display, систему бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY, а также обогрев задних сидений и рулевого колеса в качестве опции.

Polo будет предлагаться с несколькими двигателями на выбор: объемом 1.6 и мощностью 90 л.с., 110 л.с., а также 1.4 мощностью 125 л.с. Силовые агрегаты мощностью 90 и 110 л.с. производятся на заводе в Калуге и идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 110-сильный двигатель также можно оснастить 6-АКП, а 125-сильный мотор идет в паре с 7-ступенчатой DSG.

Для российского рынка модель будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

Чем отличается лифтбек от хэтчбека? В чем разница между ними? Что такое лифтбек? Что значит лифтбек в машине.

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.


Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.


Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

  • отделение багажника соединили с салоном;
  • сзади машину сильно укоротили;
  • расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.
Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае : когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

{banner_content}

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

  • лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
  • хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
  • лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
  • лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
    *в дополнение читайте статью » «.

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Если хотите узнать о других типах кузова автомобиля заходите

Главное, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль анфас – новый передний бампер, к тому же окрашенный в цвет кузова. Собственно, в «мордочке» автомобиля ничего больше не поменялось, однако иные воздухозаборник и площадки под противотуманки буквально преобразили старую добрую Гранту. Причем исключительно в лучшую сторону. А черных бамперов, к слову сказать, на новом лифтбеке не будет вообще, даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

И в профиль лифтбек выглядит гораздо гармоничнее седана. Прежде всего за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: конструкторы приподняли подоконную линию, а верхнюю чуть опустили. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько неказисто, что владельцы 4-дверных Грант, живо интересуясь новинкой, удрученно качали головами. Мол, знали бы, что пятидверка выйдет настолько интересной, повременили бы с покупкой седана.

И это, заметим, при том, что седаны исторически пользуются у россиян большим уважением, нежели все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала. В них теперь встраиваются повторители поворотников, а линзы зеркал (как, впрочем, и боковые стекла) меньше загрязняются.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенный в бампер противотуманный фонарь. Любопытно, что в базовой комплектации машина лишена дворника. И вот почему.

Не надо грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно прорабатывался с точки зрения аэродинамики. При этом вазовские конструкторы уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду прекрасно очищается воздушными потоками. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» нет заднего стеклоочистителя. На машины в версиях «Норма» и «Люкс» он, однако же, устанавливается. Возможно, только для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Впрочем, это не более чем «инжерено-маркетологический» казус. Куда важнее, как решен вопрос с жёсткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» в задней части, конструкторам приходится уделять жёсткости кузова лифтбека особое внимание. Как рассказал сайт руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке усилены крыша, пол в середине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в зоне крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему Гранту с пятой дверью производитель позиционирует, как лифтбек? Да очень просто – «ниша» хэтчбеков уже занята , очень схожей с Granta по конструкции.

Подвеска: а какую изволите?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, машины в версиях «Стандарт» и «Норма» хотя и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней свелись в основном к иным настройкам. А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека значительно отличается от седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости машины в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека плотнее и собраннее, чем на седане, хотя плавностью хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. И сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седане, пружинами: «Такой автомобиль, не столь точен в реакциях, как люксовый, однако лучше «проглатывает» типично российские дорожные дефекты».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, который получила Lada Granta лифтбек. В итоге ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней нарастает по мере торможения не так резко, как раньше. Да и в целом она стала информативнее и точнее.

«Эффект доводчика»

Приятно, что вазовские инженеры, работая над новинкой, попытались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Так, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихий автомобиль, нежели седан. Особенно в варианте с автоматической КПП. Улучшенная же механическая коробка (она на лифтбеке исключительно тросовая) так и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые ограничители передних дверей, благодаря которым исчезли поскрипывания при открывании, а при закрывании даже возник «эффект доводчика». На задних дверях появились новые уплотнители – наполовину опущенные стекла уже не дребезжат, как на седане. С июля на автомобиль начнут ставить доработанные – не такие тугие – замки задних дверей.

…И, как мы уже сказали, значительное число решений, примененных в лифтбеке, переймет и седан. Возможно, что последний уже в конце года получит от пятидверки передний бампер. И единственное, чего «четырехдверке» не дождаться никогда, так это более жесткой версии подвески: она сделана в расчете на относительно молодую аудиторию, ставящую во главу угла управляемость, а не комфорт. А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это уже совсем другая история…

Сколько стоит Lada Granta лифтбек? Kolesa .ru изучили новинки рынка.

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

  1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
  2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

  • При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
  • Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

Чемоданное настроение. Правда ли, что лифтбек лучше седана? | Об автомобилях | Авто

Разработчики автомобилей достаточно консервативны и нередко придерживаются привычных схем компоновки кузовов. Самой распространенной конструкцией легковой машины с начала XX века был седан. Такой кузов возник как противоположность примитивным самодвижущимся коляскам с задним расположением двигателя. Инженеры установили мотор впереди, а кабину — сзади, уравновесив обе эти части кузова. Короба для поклажи стали крепить на специальной площадке сзади. Чемоданы фиксировались на кузове ремнями. Позднее этот задний приступок превратился в отдельный вещевой отсек, сформировавший третью визуально законченную часть машины.

Преимущества седана

Дизайнеры утверждают, что гармоничность и красота кузова седан заключается в его уравновешенности и в подобии живому существу.

«Нередко художники при разработке новой машины вписывают в элементы кузова черты грациозных животных. Чаще всего автомобильные дизайнеры рисуют больших кошек, — рассказывает автомобильный дизайнер Владимир Пирожков. — Очертания глаз кугуара, пумы, ягуара и прочих переносятся в фары, а изгибы их тела воплощаются в оформлении деталей кузова. Особое внимание уделяется хвосту, то есть багажнику. При хорошем подходе силуэт машины получается очень изящным и выглядит респектабельно».

Седаны привлекательны не только грациозным видом, но и с точки зрения практичности. Вещи находятся в изолированном отсеке, который не дает проникать в пассажирский салон неприятным запахам или пыли. Большой задний свес позволяет скомпоновать длинный багажник, который вмещает много поклажи.

Немаловажным является и хорошая аэродинамика седана. Корма автомобиля перераспределяет воздушный поток, направляет его вниз, помогает хорошему срыву вихря с заднего края и препятствует образованию турбулентностей и зон пониженного давления, которые тормозят движение машины.

Поэтому седаны так популярны во всем мире, особенно в странах, где нет тесных городов и суженных улиц, мешающих парковке и движению транспорта. К примеру, в странах Северной Америки седаны спорят по популярности с пикапами и внедорожниками.

Преимущества лифтбека

Но есть у седанов и недостатки. Это трудности с погрузкой вещей. Задняя крышка имеет некоторое возвышение, заставляющее водителя поднимать груз выше пояса. Кроме того, заднее стекло с поддерживающим его основанием нависает над багажным отсеком и мешает размещению крупногабаритных вещей, таких, как большие коробки, разбирающиеся детские кроватки или коляски.

Чтобы побороть эти недостатки при сохранении изящности кузова, и был придуман лифтбек. Впервые он появился на бюджетных автомобилях, однако вскоре перешел в премиальный сегмент и начал заметно вытеснять седан с рынка. 

В СССР с таким типом кузова изготавливался «ИЖ-Комби». В девяностые годы на рынок вышел ЗАЗ-1103 «Славута». На вторичном рынке была очень популярна Toyota Corolla Liftback. А сейчас с таким кузовом продаются Skoda Octavia, Rapid, Lada Granta и др.

Главное преимущество лифтбека в том, что у него есть такой же по длине и по конфигурации багажник, однако крышка вещевого отделения у него поднимается вместе с задним стеклом. Если потянуть за рукоятку, то вверх уходит большая панель, открывающая великолепный доступ к отсеку. Поперечной перекладины кузова между задними стойками крыши нет, и в машину можно загрузить крупногабаритный груз, в том числе детские коляски с кроватками и даже трехколесный велосипед с чемоданами.

Лифтбек сохраняет все достоинства седана. А из недостатков такой конструкции специалисты отмечают пониженную жесткость кузова из-за отсутствия задней перекладины между стойками крыши. Цельность кузова теряется, и он допускает небольшие колебания под высокими нагрузками.

К примеру, у LADA Granta в нескольких модификациях жесткость кузова на кручение составляет:

Granta лифтбек — 11700 Нм/град;

Granta седан — 13000 Нм/град;

Granta хэтчбек — 11 000 Нм/град;

Granta универсал — предположительно, 10 000 Нм/град.

Мы видим, что лифтбек проигрывает седану 1300 Нм/град, однако он выигрывает у хэтчбека и универсала. Снижение жесткости кузова влияет на управляемость в экстремальных режимах. Автомобиль с высокой прочностью силового каркаса лучше слушается руля и меньше рыскает на дороге. При хорошей выучке водитель на седане способен на долю секунды быстрее увернуться от резко появившегося препятствия, чем на лифтбеке. Однако жесткость на кручение не влияет на краш-тесты и работу сминаемых зон во время ДТП. Оба типа кузовов набирают в краш-тестах одинаковое количество баллов. По безопасности в авариях все эти варианты кузовов показывают примерно одинаковую живучесть.

Поэтому, выбирая лифтбек, покупатель мало чем рискует. По внешнему виду такой автомобиль не уступает седану, а по практичности кузова — приближается к универсалу. Да и ездит лифтбек ненамного хуже седана. Для подавляющего большинства водителей на дорогах общего пользования разница незаметна. Чего нельзя сказать о цене. За лифтбек продавцы просят примерно на 10% больше.

Смотрите также:

Лифтбек Mercedes-AMG GT снова обрел V8 — Авторевю

Фото: компания Mercedes-Benz

Летом прошлого года пятидверный лифтбек Mercedes-AMG GT перенес «модное обновление», но коснулось оно только простых версий с шестицилиндровыми двигателями. Модификации с моторами V8 тогда исчезли из гаммы, хотя осенью появилась гибридная топ-версия GT 63 S E Performance мощностью 843 л.с. Похоже, этот ход был нужен как раз для продвижения гибридного лифтбека, потому что сейчас обычные восьмицилиндровые версии вернулись… в практически первозданном виде.

Главное — вся техника осталась прежней. Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ оснащен битурбомотором V8 4.0 (585 л.с., 800 Нм), коробкой передач AMG Speedshift MCT 9G (с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора), полным приводом с муфтой на передней оси, полноуправляемым шасси и пневматической подвеской. А у версии GT 63 S 4Matic+ тот же двигатель форсирован до 639 л.с. и 900 Нм, есть электронноуправляемый задний дифференциал и режим дрифта.

Модернизация коснулась только настроек пневматической подвески AMG Ride Control+: разработчики обещают, что разница между комфортными и спортивными режимами подвески стала более заметной. До «сотни» восьмицилиндровые лифтбеки могут разогнаться за 3,4 и 3,2 с соответственно, а максимальная скорость — 310 и 315 км/ч.

Рестайлинг принес «шестьдесят третьим» модификациям измененный передний бампер: боковые воздухозаборники с вертикальными ламелями теперь точно такие же, как у самого мощного гибрида. А в салоне — новый AMG-руль со сдвоенными спицами. Из остальных изменений — пересмотренный ассортимент отделочных материалов в салоне, декоративных пакетов, цветов кузова и колес.

Восьмицилиндровые версии уже доступны для заказа в Европе и появятся у местных дилеров в апреле. Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ стоит от 158 тысяч евро, а GT 63 S 4Matic+ — от 175 тысяч. Самый мощный гибридный лифтбек оценивается в 198 тысяч евро.

Лифтбек — что такое лифтбек и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, которые получают свои имена. Часто это транслитерация английских слов. Итак, раньше покупатель понимал, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит на выбор хэтчбек, лифтбек или фастбэк. Неудивительно запутаться в этой терминологии и купить не то, что хотелось.Давайте разберемся, что такое лифтбек и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типа «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создана для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Лифтбеки идеально подходят для таких покупателей. Внешне они выглядят как представительский автомобиль, но в то же время достаточно практичны в быту.

Автомобиль может быть передне-, задне- и полноприводным. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан. Багажные чехлы бывают двух типов:

  • полное открывание дверей;
  • крышка багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный внешний вид для деловых поездок.Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме не редкость лифтбеки. Вот несколько примеров.

  1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этому типу кузова дали название «Комби».
  2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
  3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком. Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбек:

  • Skoda Superb;
  • Шкода Октавия;
  • Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них – фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим нависанием к крышке багажника.Примеры таких модификаций:

  • BMW 6 Grand Touring;
  • BMW 4 Гранд Купе;
  • Порше Панамера;
  • Модель Tesla S.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек

можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих органов.

907
Hatchback Hatchback
Shownhill наклонные или более
ствол
, отделенный от пассажирского отсека от раздела, как седаны в сочетании с салон, как у универсалов
Багажник отдельная крышка или полноценная дверь, закрепленная на крыше открывание двери вверх
Задний свес ровный скат с плавно укороченным выступом багажника 2 бампер (обычно вертикальный, как у универсалов)
ВР°ВР·ВР° двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан) только двухобъемный только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования машины, такие модели пользуются большой популярностью среди г многих автомобилистов.

левый лифтбек; правый хэтчбек

Часто автомобильные компании используют этот тип кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает сериал во время спада покупательского интереса.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбеки необходимо установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы при аварии багаж не залетел в салон.

По объему багажника лифтбек явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбеки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них проще (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи.Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). А вот с технической стороны лифтбек отличается от седана крышкой багажника.

Слева седан, а справа лифтбек.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник у него выделен, как у седана. Внешне машина выглядит элегантно, но в то же время обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет поперечины между стойками багажника.

Естественно, этот тип кузова имеет как преимущества, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести вместительность багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не помещается в классический седан. Из минусов — жесткость кузова чуть ниже, чем у седана, так как нет перекладины между стойками багажника. Но этот фактор не существенен, так как разница невелика.

Примеры лифтбеков

К современным примерам лифтбеков относятся:

К более бюджетным вариантам относятся:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбеков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Преимущества и недостатки кузова лифтбек

Преимущества и недостатки лифтбека такие же, как у хэтчбека. Чтобы взять что-нибудь из багажника, нужно полностью открыть салон. Если это зима, то все тепло от машины улетучится в один миг.

Еще одним недостатком лифтбека является то, что посторонние звуки, исходящие из багажника, ничем не поглощаются, так как между багажником и салоном нет жесткой перегородки. Правда, некоторые модели лифтбеков оснащены крышкой типа Twindoor (двустворчатая дверь). При этом водитель может открыть часть крышки (только металлическую часть без стекла), как у седана, или всю ляду, как у хэтчбека. Примером таких моделей является Skoda Superb.

Зимой такой автомобиль зимой, как и хэтчбек, прогревается медленнее, чем седан.Если в багажном отделении много вещей, они из-за плохого крепления могут травмировать пассажиров, особенно если машина попадет в аварию.

К плюсам можно отнести экстерьер седана с универсальностью хэтчбека. Этот тип кузова идеален для семейного водителя, предпочитающего седаны, но не устраивающего небольшой размер багажника. Но если вам нужно перевозить грузы, то лифтбек уступает хэтчбеку и универсалу.

Видео по теме

В завершение предлагаем небольшой обзор новой Лады Гранты в четырех типах кузова: седан, универсал, лифтбек и хэтчбек — их достоинства и недостатки.

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, используемого в конкретной модели. В профиль такой автомобиль трехобъемный (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем хэтчбек отличается от лифтбека? Внешне лифтбек похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или резко заканчивается задней дверью, поэтому багажник ничем не выделяется).Несмотря на различия в форме двери багажника, и у хэтчбека, и у лифтбека она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Лифтбек — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, которые получают свои имена. Часто это транслитерация английских слов. Итак, раньше покупатель понимал, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит на выбор хэтчбек, лифтбек или фастбэк. Неудивительно запутаться в этой терминологии и купить не то, что хотелось. Давайте разберемся, что такое лифтбек и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типа «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создана для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль.Лифтбеки идеально подходят для таких покупателей. Внешне они выглядят как представительский автомобиль, но в то же время достаточно практичны в быту.

Автомобиль может быть передне-, задне- и полноприводным. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан. Багажные чехлы бывают двух типов:

  • полное открывание дверей;
  • крышка багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз.При этом автомобиль имеет презентабельный внешний вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме не редкость лифтбеки. Вот несколько примеров.

  1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этому типу кузова дали название «Комби».
  2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала.В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
  3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком. Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбек:

  • Skoda Superb;
  • Шкода Октавия;
  • Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них – фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса.Крыша в них может быть покатой или с небольшим нависанием к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

  • BMW 6 Grand Touring;
  • BMW 4 Гранд Купе;
  • Порше Панамера;
  • Модель Tesla S.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек

можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих органов.

907
Hatchback Hatchback
Shownhill наклонные или более
ствол
, отделенный от пассажирского отсека от раздела, как седаны в сочетании с салон, как у универсалов
Багажник отдельная крышка или полноценная дверь, закрепленная на крыше открывание двери вверх
Задний свес ровный скат с плавно укороченным выступом багажника 2 бампер (обычно вертикальный, как у универсалов)
ВР°ВР·ВР° двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан) только двухобъемный только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования машины, такие модели пользуются большой популярностью среди г многих автомобилистов.

левый лифтбек; правый хэтчбек

Часто автомобильные компании используют этот тип кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает сериал во время спада покупательского интереса.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбеки необходимо установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы при аварии багаж не залетел в салон.

По объему багажника лифтбек явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбеки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них проще (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи.Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). А вот с технической стороны лифтбек отличается от седана крышкой багажника.

Слева седан, а справа лифтбек.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник у него выделен, как у седана. Внешне машина выглядит элегантно, но в то же время обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет поперечины между стойками багажника.

Естественно, этот тип кузова имеет как преимущества, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести вместительность багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не помещается в классический седан. Из минусов — жесткость кузова чуть ниже, чем у седана, так как нет перекладины между стойками багажника. Но этот фактор не существенен, так как разница невелика.

Примеры лифтбеков

К современным примерам лифтбеков относятся:

К более бюджетным вариантам относятся:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбеков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Преимущества и недостатки кузова лифтбек

Преимущества и недостатки лифтбека такие же, как у хэтчбека. Чтобы взять что-нибудь из багажника, нужно полностью открыть салон. Если это зима, то все тепло от машины улетучится в один миг.

Еще одним недостатком лифтбека является то, что посторонние звуки, исходящие из багажника, ничем не поглощаются, так как между багажником и салоном нет жесткой перегородки. Правда, некоторые модели лифтбеков оснащены крышкой типа Twindoor (двустворчатая дверь). При этом водитель может открыть часть крышки (только металлическую часть без стекла), как у седана, или всю ляду, как у хэтчбека. Примером таких моделей является Skoda Superb.

Зимой такой автомобиль зимой, как и хэтчбек, прогревается медленнее, чем седан.Если в багажном отделении много вещей, они из-за плохого крепления могут травмировать пассажиров, особенно если машина попадет в аварию.

К плюсам можно отнести экстерьер седана с универсальностью хэтчбека. Этот тип кузова идеален для семейного водителя, предпочитающего седаны, но не устраивающего небольшой размер багажника. Но если вам нужно перевозить грузы, то лифтбек уступает хэтчбеку и универсалу.

Видео по теме

В завершение предлагаем небольшой обзор новой Лады Гранты в четырех типах кузова: седан, универсал, лифтбек и хэтчбек — их достоинства и недостатки.

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, используемого в конкретной модели. В профиль такой автомобиль трехобъемный (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем хэтчбек отличается от лифтбека? Внешне лифтбек похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или резко заканчивается задней дверью, поэтому багажник ничем не выделяется).Несмотря на различия в форме двери багажника, и у хэтчбека, и у лифтбека она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

Что такое лифтбэк? Что такое лифтбек и в чем его отличительные особенности

Типы кузовов сомнительные, например: чем лифтбек отличается от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный авторынок значительно расширился, появилось много автомобилей, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно, легко могут отнести кузов к определенному типу, однако человеку, не работающему в автомобильной промышленности, сделать это очень сложно. Поэтому в данной статье речь пойдет о рассмотрении отличия хэтчбека от лифтбека.


Мы также попытаемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему необычные седаны так стремительно заполоняют дороги. Эти модели кузова сегодня очень распространены, особенно в городах.Непросвещенный человек почти сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем лифтбек отличается от хэтчбека, в чем разница? Начнем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в условиях большого города необходимо иметь автомобиль, который обеспечивал бы максимальный комфорт и при этом обладал отличной маневренностью. Можно отметить, что прошлый век — это 100% господство седанов на дорогах, но с сегодняшним бумом автомобилей они уже не так желанны в городских условиях.


Например, часто можно услышать, что из-за длины седана не всегда удобно маневрировать с полосы на полосу, а про парковку и объяснять не стоит.

Как решить проблему длины автомобиля? Автопроизводители нашли решение, кардинально изменив кузов автомобиля, а именно:

  • багажник был соединен с салоном;
  • машину сильно укоротили сзади;
  • расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.
Столь радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. С английского языка это можно перевести как: «хэтчбек».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае : При попадании автомобиля в аварию содержимое багажного отделения вылетает в салон.

(контент_баннера)

Что такое лифтбек?

Если перевести лифтбек с английского, то получится «подъемный зад».Этот тип кузова является золотой серединой между рассмотренным выше седаном и хэтчбеком. Напротив, задняя часть автомобиля представляет собой плавный переход от салона к багажнику. Багажное отделение явно выступает из задней части автомобиля, в отличие от хэтчбека.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя способами: открывается вся дверь, либо только та часть, которая находится в свесе. По длине кузова лифтбек от седана отличить очень сложно.

Глядя на машину сзади, уже можно сделать вывод, что у лифтбека заднее стекло плавно входит в крышу и является основной частью крышки багажника, а также, в отличие от седана, наклон стекла более пологий . Лифтбек очень сложно отнести к собственному классу кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя класса кузовов.

Таким образом производители, начавшие выпускать лифтбеки, хотели заявить о преимуществах новой модели перед седаном (самым практичным) и хэтчбеком (более аэродинамичным).В основном присвоение звания лифтбека автомобилю происходит на заводе и в основном делаются в США , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбеков североамериканский является наиболее востребованным. Именно там больше всего лифтбеков.

Различие корпусов

Несомненно, к классу легковых автомобилей относятся два типа кузова. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам.Теперь сравним их между собой:

  • лифтбек очень похож на седан из-за относительно длинного заднего свеса;
  • хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
  • лифтбек имеет пару вариантов открывания задней двери;
  • почти все лифтбеки двухобъемные, но есть и трехобъемные.
    * дополнительно читайте статью «».

Это основные отличия этих типов кузовов.Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь вы их точно не спутаете между собой. В этой статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, чем отличаются эти кузова. Если хэтчбек можно сразу опознать, то с лифтбеком эта ситуация менее проста по отношению к седану.

Все-таки, как отдельный тип кузова лифтбек выделить очень сложно, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузова.

Каждый водитель имеет представление о том, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, так как эти типы телосложения считаются самыми популярными. Однако даже самые сообразительные автолюбители иногда не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбэк: что это? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складывающиеся задние сиденья, что позволяет загружать более крупногабаритные предметы.Он имеет обтекаемую форму, что положительно сказывается на аэродинамике.

Концепция лифтбека и хэтчбека

Любой автолюбитель знаком с понятием «хэтчбек», но мало кто знает, что у этого типа есть разновидности. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих между собой вида.

  1. Хэтчбек — популярный тип кузова автомобиля. Форма напоминает «задний хэтч» (это дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты.У этих машин вместительный багажник, поэтому в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортнее, чем в обычных седанах.
  2. Лифтбек внешне похож на седан. Он имеет четыре двери и багажник, отделенный от салона только спинками сидений заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух сортов представляет собой нечто новое и усовершенствованное, ведь о ней мало кто слышал. Однако еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль «Москвич Комби» в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится как «подъемная часть туловища». Это одна из разновидностей всем знакомого хэтчбека. Этот вид обладает следующими отличительными чертами:

В данном случае следует отметить, что это далеко не все отличия, так как производители рассматривают переход между двумя типами как возможность комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет множество преимуществ, которые делают его популярным и практичным.Вот некоторые из них:

  • При открытии багажника вся задняя часть и стекла поднимаются, позволяя осуществить перевод негабаритного груза… Этот вид достаточно вместителен и удобен.
  • Багажник плавно перетекает в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбеков очень много. На отечественных просторах самым известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность в связи с возможностью их использования не только в городских условиях.Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили лифтбек имеют такое же оснащение, как хэтчбеки и седаны, но обойдутся они вам хоть и незначительно, но дешевле.

В последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представив автомобили, кузов которых сложно отнести к тому или иному типу. Конечно, для специалиста это не будет проблемой, но неосведомленным сделать правильные выводы сложно.

Хэтчбек в городе

Современные условия вынуждают нас приобретать автомобили, отличающиеся отличной проходимостью, но не лишенные комфорта. В современных городских условиях господствовавшие в прошлом веке седаны утратили свою практичность. Их длина значительно затрудняет маневренность и парковку.

Кардинальным изменением кузова производители нашли решение этой проблемы:

  • багажник соединен с салоном;
  • автомобиль сзади значительно укорочен;
  • двигатель расположен поперечно;
  • установлен передний привод.

Столь кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова – хэтчбек, что в переводе с английского означает «задний хэтч». Именно доступ в багажник через открытую заднюю дверь в салоне повлиял на название. И 5-дверная, и 3-дверная версии получили достаточно быстрое распространение и спрос, так как за счет габаритов автомобилем можно четко управлять.

Лифтбек это то, что

В переводе с английского слово лифтбек дословно звучит «поднятие задка».Вот так выглядит кузов нового автомобиля, расположенный посередине между хэтчбеком и седаном. Немного видоизмененный, лифтбек отличается от обычного хэтчбека. Главное отличие – салон автомобиля, плавно переходящий в багажное отделение , который явно выступает из задней части автомобиля.Новый кузов длина автомобиля мало чем отличается от седана.

Глядя на лифтбек сзади, можно увидеть заднее стекло, плавно переходящее в крышу, что является основной элемент покрытия.багажное отделение. Плоский и плавный наклон стекла существенно отличает модель от седана.

Поскольку данный тип трудно отнести тело к отдельному классу; многие производители его никак не различают. Большинство рассматривает их как седаны. На фоне европейского авторынка североамериканский лифтбек является наиболее востребованным. Евразийский континент предпочитает седаны.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые автомобили с ходовыми качествами и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда… Однако лифтбек отличается от хэтчбека следующим:

  • задний свес по форме напоминает седан;
  • Лифтбек имеет два способа открывания дверей;
  • Отличаясь от двухобъемного хэтчбека, лифтбек трехобъемный, больше похож на седан.

Некоторые производители, не ограничиваясь этим списком отличий, проводят усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбека Lada Granta можно увидеть, что наряду с новыми формами у автомобиля появились ходовая и тормозная система… Не привязывая такое изменение к кузову, отечественный автогигант собирается применить нововведения и к остальным моделям серии. Для российских потребителей данные модификации кузова представляют значительный интерес благодаря своим конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, этот тип кузова не новинка для автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старым разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители изобрели неубиваемую и выпустили всем известную Славуту, завоевавшую сердца многих автомобилистов.Это говорит о том, что лифтбек — это всего лишь возрождение прежних разработок, полюбившихся народу.

За последнее десятилетие отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автомобилестроения неспециалисту может быть сложно. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных типов кузовов легковых автомобилей: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем же отличаются лифтбек от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? Отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в этом посте.

В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования – он должен сочетать в себе комфорт и маневренность.

Седаны

, которые в 20 веке почти полностью господствовали на дорогах мегаполисов, не всегда удовлетворяют запросы современных водителей… В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и передвигаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Решение найдено за счет кардинального изменения комплектации автомобиля:

  • багажное отделение объединено с салоном;
  • значительно укорочен задний свес;
  • стандартом стала система переднего привода с поперечным расположением двигателя.

Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. люк = люк) благодаря новаторской конструкции с задним бортом, через который осуществлялся доступ в багажное отделение.Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

Отдельно нужно отметить, что такие модели значительно лучше седана подходят для начинающих водителей, так как легче привыкают к габаритам. Если вы выбираете свой первый автомобиль, то это ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые необходимо учитывать владельцам – в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях.Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятные запахи багажа также могут доставлять серьезный дискомфорт во время дальних поездок.

Лифтбек — автомобиль «трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского — «возвышающийся назад») — легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый скат, плавно переходящий в выступающий ствол.Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери — целиком или только в выступающей части.

Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке – именно для него гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации знаменитых седанов, которые в случае коммерческого успеха «переезжают» в европейские и российские торговые центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, схожими по характеристикам и ходовым качествам с седанами из одного модельного ряда.

Различия между лифтбеком и хэтчбеком следующие:

  • Форма заднего свеса, делающая лифтбек похожим на седан;
  • Механизм открывания дверей — лифтбеки могут иметь 2 альтернативных способа доступа;
  • Лифтбек может быть как двух-, так и трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), тогда как хэтчбеки только двухобъемные.

Стоит отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим лифтбек Lada Granta — наряду с новой формой кузова автомобиль получил модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести новшества к остальным сериям.

Для отечественного потребителя интерес представляют как хэтчбеки, так и лифтбеки как автомобили для городских условий, которые намного удобнее седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

определение и синонимы слова liftback в словаре английского языка

LIFTBACK — определение и синонимы слова liftback в словаре английского языка

Файлы cookie Educalingo используются для персонализации рекламы и получения статистики веб-трафика. Мы также делимся информацией об использовании сайта с нашими партнерами в социальных сетях, рекламе и аналитике.

Скачать приложение
educalingo

ПРОИЗНОШЕНИЕ СЛОВА ЛИФТБЕК

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ СЛОВА ЛИФТБЕК

Лифтбэк — это существительное .Существительное — это тип слова, значение которого определяет действительность. Существительные дают названия всем вещам: людям, предметам, ощущениям, чувствам и т. д.

ЧТО ЗНАЧИТ СЛОВО LIFTBACK НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ?

Хэтчбек

Хэтчбек представляет собой конфигурацию кузова автомобиля с задней дверью, которая открывается вверх для доступа к грузовому отсеку.Хэтчбеки могут иметь складывающиеся сиденья второго ряда, при этом интерьер можно гибко перенастроить, чтобы отдать приоритет пассажирам, а не грузу. Хэтчбеки могут иметь двух- или трехобъемную конструкцию. В то время как ранние примеры конфигурации кузова можно проследить до 1930-х годов, словарь Merriam-Webster датирует сам термин 1970 годом. Кузов хэтчбек продавался по всему миру на автомобилях размером от супермини до небольших семейных автомобилей, а также представительских автомобилей. легковые автомобили.
Значение слова liftback в словаре английского языка

Определение лифтбэка в словаре — это хэтчбек, представляющий собой автомобиль с наклонной задней частью и единственной дверью, которая поднимается, чтобы открыться.

СЛОВ, РИФМУЮЩИХСЯ СО СЛОВОМ LIFTBACK

Синонимы и антонимы слова liftback в английском словаре синонимов

Перевод слова «liftback» на 25 языков

ПЕРЕВОД ЛИФТБЭК

Узнайте перевод liftback на 25 языков с помощью нашего многоязычного переводчика английского языка.Представленные в этом разделе перевода слова liftback с английский на другие языки были получены с помощью автоматического статистического перевода; где основной единицей перевода является слово «liftback» на английском языке.
Переводчик английский —
китайский номер

1 325 миллионов говорящих

Переводчик английский —
испанский лифтбек

570 миллионов говорящих

Английский лифтбэк

510 миллионов говорящих

Переводчик английский —
хинди лифтбэк

380 миллионов говорящих

Переводчик английский —
арабский лифтбэк

280 миллионов говорящих

Переводчик Английский —
Русский хэтчбек

278 миллионов говорящих

Переводчик английский —
португальский лифтбек

270 миллионов говорящих

Переводчик английский —
бенгальский উপরে টেনে তোলো

260 миллионов говорящих

Переводчик английский —
французский лифтбек

220 миллионов говорящих

Переводчик английский —
малайский Менгангкат семула

190 миллионов говорящих

Переводчик английский —
немецкий Лифтбэк

180 миллионов говорящих

Переводчик английский —
корейский лифтбек

85 миллионов говорящих

Переводчик английский —
яванский Мундур

85 миллионов говорящих

Переводчик английский —
вьетнамский лифтбек

80 миллионов говорящих

Переводчик английский —
тамильский лифтбек

75 миллионов говорящих

Переводчик английского языка —
маратхи Номер

75 миллионов говорящих

Переводчик английский —
турецкий лифтбэк

70 миллионов говорящих

Переводчик английский —
итальянский лифтбэк

65 миллионов говорящих

Переводчик английский —
польский лифтбэк

50 миллионов говорящих

Переводчик английский —
украинский хетчбек

40 миллионов говорящих

Переводчик английский —
румынский лифтбек

30 миллионов говорящих

Переводчик английский —
греческий лифтбэк

15 миллионов динамиков

Переводчик английский —
Африкаанс Лифтбэк

14 миллионов динамиков

Переводчик английский —
шведский Лифтбэк

10 миллионов говорящих

Переводчик английский —
норвежский Лифтбэк

5 миллионов динамиков

Тенденции использования лифтбека

ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «LIFTBACK»

Термин «лифтбэк» используется регулярно и занимает номер 62.956 позиция в нашем списке наиболее часто используемых терминов в английском словаре. На показанной выше карте показана частотность использования термина «лифтбэк» в разных странах. Тенденции основных поисковых запросов и примеры использования лифтбэк Список основных поисковых запросов, которые пользователи ввели для доступа к нашему онлайн-словарю английского языка и наиболее часто используемые выражения со словом «liftback».

ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНА «LIFTBACK» СО ВРЕМЕНЕМ

На графике показано годовое изменение частотности использования слова «liftback» за последние 500 лет. Его реализация основана на анализе частоты появления термина «лифтбэк» в оцифрованных печатных источниках на английском языке в период с 1500 года по настоящее время.

Примеры использования в литературе на английский языке, цитаты и новости о слове лифтбэк

10 КНИГ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К

«LIFTBACK»

Поиск случаев использования слова лифтбэк в следующих библиографических источниках.Книги, относящиеся к слову liftback , и краткие выдержки из этих книг для получения представления о контексте использования этого слова в литературе на английский языке.

1

Американские автомобили, 1973–1980 годы: каждая модель, год за годом

Лифтбэк Седан Запас топлива (галлоны) 21,0 21,0 Бамперы с черными заглушками, задние защита бампера и C78 ¥ 14 WSW * Со сложенным задним сиденьем. шины. Д/Л добавляет: Ковшеобразные сиденья с откидной спинкой из вельвета или спортивного винила на выбор, складывающиеся разделенные …

Дж._Келли_ Флори-младший, 2012

AMC выполнила затемнение специальной версии Spirit с лифтбеком , но, по крайней мере, не поддался искушению назвать его «европейским». Вместо этого он просто называется «GT » и это прекрасно сделанная вещь для тех, кто любит немного секса в своих маленьких …

3

Руководство по ценам на коллекционные автомобили 2013 года

136 408 680 1530 2380 3400 1984 S 1984 S 2d Лифтбэк .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 420 700 … 140 420 700 1 580 2 450 3 500 1984 LS 1984 LS 2d Лифтбэк . … 144 432 720 1 620 2 520 3 600 1984 GS 1984 GS 2d Лифтбэк .

И каждый Liftback поставляется с бесплатными функциями, такими как передние дисковые тормоза с электроприводом, стальные радиальные ремни и многое другое. Лифтбеки SR-5 также поставляются с 5-ступенчатой ​​повышающей передачей. коробка передач и спортивные колеса магнитного типа в стандартной комплектации.Спортивный.

Celica GT Лифтбэк (на фото), спортивные купе GT и ST. Красивая машина и хорошая машина. Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению салон (4 дюйма в плечах), стабильность, ускорение и эффективность. …

Celica GT Лифтбэк (на фото), спортивные купе GT и ST. Красивая машина и хорошая машина.Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению салон (4 дюйма в плечах), стабильность, ускорение и эффективность. …

Аэродинамический дизайн модели Celica GT Liftback способствовал увеличению внутреннее пространство (4 дюйма на плече), снижение внутреннего шума, повышенная устойчивость, ускорение и эффективность. Кабина в инструменталке — прекрасный пример …

Celica GT Лифтбэк (на фото), спортивные купе GT и ST.Красивая машина и хорошая машина. Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению салон (4 дюйма в плечах), стабильность, ускорение и эффективность. …

9

Классические японские спортивные автомобили

Все оригинальные Celica немного чаще встречаются в форме лифтбэк , чем купе. . Более поздние модели Celica можно узнать по выпуклости на капоте, боковым габаритным огням и бамперы безопасности.(Фото любезно предоставлено Дэном Хсу) Дарума Селика получила свое прозвище …

Celica GT Лифтбэк (на фото), спортивные купе GT и ST. Красивая машина и хорошая машина. Аэродинамика GT Liftback способствовала увеличению салон (4 дюйма в плечах), стабильность, ускорение и эффективность. …

10 НОВОСТЕЙ, ВКЛЮЧАЮЩИХ ТЕРМИН «ЛИФТБЭК»

Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин лифтбэк используется в контексте следующих новостей.

Tesla Model S становится «смехотворной» с обновлениями электроники…

PALO ALTO, Калифорния — Три новые версии популярного полноразмерного роскошного лифтбэка Tesla Motors , Model S, скоро появятся в автосалонах… «CanadianManufacturing.com, 15 июля»

Hyundai Prius Rival в разработке — Indian Cars Bikes

Большой размер

и форм-фактор лифтбека позволяют предположить, что новый гибрид основан на хэтчбеке Hyundai Elantra, также известном как i30 in… «Indian Cars Bikes, 15 июля»

Tesla строит новый родстер

Ludicrous Speed ​​обеспечивает настоящие характеристики суперкара в изящном кузове четырехдверного седана с лифтбэком . Технология заимствована из F1. Ну… «Автомобилестроение, 15 июля»

Напомним: обновление программного обеспечения Toyota Prius V 2012–2014 гг., чтобы вылечить остановку

Похоже, что это может быть похоже на проблему с программным обеспечением, которая привела к отзыву 700 000 моделей Prius Liftback 2010–2014 годов выпуска в феврале 2014 года.«Отчеты о зеленых автомобилях, 15 июля»

Почему у Skoda такой дизайн на тебе с их Superb Combi…

Цены будут немного выше, так как Combi стоит на 1200 евро больше, чем Liftback / седаны, которые поступят в продажу позже на этой неделе. Combi начинается с … «Irish Independent, 15 июля»

2016 ДС 5 Синий HDi

Масштабный фейслифтинг нетрадиционного DS 5 ‘ лифтбэк ‘ от Citroen, который появился в автосалонах Австралии в 2013 году, за исключением того, что он больше не имеет маркировки Citroen … «Журнал Wheels, 15 июля»

2016 Chevrolet Cruze Hatchback рендеринг

В результате маловероятно, что новый Cruze будет доступен в версии лифтбэк . Шевроле Круз 2016 хэтчбек сзади. Cruze — это… «Indian Cars Bikes, 15 июля»

2018 Тойота Приус внедорожник

… Концепт, но он должен нести ту же тему стиля, что и грядущий Prius Liftback четвертого поколения , который мы также еще не видели.«Максимальная скорость, 15 июля»

Превосходный рендер Combi vRS показывает, что Skoda не будет производить

Этого достаточно, чтобы предоставить лифтбэку разгон 0-62 миль в час (0-100 км/ч) за более чем приличные 5,8 секунды до максимальной скорости 155 миль в час (250 км/ч). «WorldCarFans.com, 15 июля»

Это Приус 2016 года?

Показан отчет о том, что представлено в качестве краткого обзора Prius Liftback 2016 года (на фото вверху) и Prius Plug-in Hybrid с двойным электрическим диапазоном… «Новости гибридных автомобилей, 15 июля»


ССЫЛКА

«ОБРАЗОВАНИЕ. Лифтбек [онлайн]. Доступно . март 2022 года».

Хэтчбек, Седан, Авант, Купе, Спорт…

Ниже мы дадим вам краткий обзор различных типов автомобилей. Мы рассмотрим отличия хэтчбека, седана, лифтбека, семейки, купе, спорт, рестайлинг, гибрид, внедорожник, 4х4 и разное положение задней полки багажника.

Хэтчбек (3-х или 5-дверный)

Автомобили с 3-мя или 5-ю дверями, заднее стекло которых находится в багажнике. Это означает, что при открытии багажника заднее стекло перемещается вместе с ним. (Это считается 5-дверным, если багажник включает заднее стекло). Ботинок с большим наклоном.

Седан / Берлин (4 двери)

Автомобили с 4 дверьми, заднее стекло которых отделено от багажника, это означает, что когда вы открываете багажник, заднее стекло не движется вместе с ним.(Это считается 4-дверным, если багажник НЕ включает заднее стекло).

Лифтбэк / Спортбэк (5-дверный)

5-дверный автомобиль, внешне похожий на седан, но с интегрированным в багажник стеклом.

Семейный / Tourer / Touring / Estate / Avant / Shooting Brake / Wagon (5-дверный)

Семейные версии, некоторые доступны с 7 сиденьями.

Купе (2-дверное)

Двухдверный автомобиль, багажник без задних окон.Спортивный стиль.

SPORT (3-дверный)

Автомобиль, аналогичный 3-дверному хэтчбеку, но более спортивный, но не купе.

Кабриолет/родстер/кабриолет (2-дверный)

Автомобили с открывающейся крышей, кабриолет.

Внедорожник / 4×4 (5-дверный)

Внедорожники с версиями 4×2 или 4×4. Некоторые доступны в 7 мест.

ПЕРЕСТАЙЛИНГ / ФЕЙСЛИФТ / ВЕРСИЯ LCI

Изменения, обычно эстетические, в модели, доступной на рынке, для ее обновления до окончания жизненного цикла этой модели.Обычно это выполняется в середине жизненного цикла.

Гибридная версия

Гибридные модели могут нуждаться в ковриках или бахилах разных размеров.

Например, RAV 4 / RAV 4 HYBRID

Высокое/Среднее/Низкое положение

Модели с ботинками разной высоты. Если есть две высоты, они будут высокими и низкими. В случае наличия 3 высот они будут высокими, средними и низкими.

Например, Seat Leon III ST, есть высокий и низкий

лифтбек и хэтчбек, в чем отличия.Что такое лифтбэк? Лифтбек

В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать современную технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем лифтбек отличается от хэтчбека и какой вариант лучше выбрать.

Характеристики лифтбека

Самые популярные лифтбэки представлены на американском рынке. Лифтбек

— легковой автомобиль, практически идентичный по конструкции седану и сочетающий в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно сливается с выступающим багажником. В лифтбеках часто реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающий элемент.

Слово лифтбэк происходит от английского. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающийся назад».

Отличительные особенности хэтчбека

В случае аварии содержимое багажника может «вылететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях.

Хэтчбек имеет следующие особенности:

  • багажное отделение совмещено с салоном;
  • значительно укорочен задний свес;
  • Основным стандартом можно назвать систему привода с двигателем, расположенным поперечно.

Новые автомобили стали называться хэтчбеками, так как оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую открывается доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектации.

Слово хэтчбек происходит от английского. люк — люк и бэк — сзади, что буквально означает «задний люк».

Что лучше выбрать

Отечественному потребителю интересны как хэтчбеки, так и лифтбеки как автомобили для городских условий, которые намного удобнее седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Описанные выше два типа кузова можно смело отнести к легковым автомобилям. Если сравнивать их между собой, то станут заметны следующие отличия:

  • Лифтбек практически идентичен седану, так как у него еще и чрезвычайно длинный задний свес.
  • Хэтчбек оснащен однообъемным кузовом – багажник и салон как бы ода единому компоненту.
  • Лифтбек выпускается в разных вариантах проема задней двери.
  • Лифтбеки могут быть как двухобъемными, так и трехобъемными.
  • Хэтчбеки

значительно лучше седана подходят для начинающих водителей, потому что на них легче привыкнуть к габаритам.

При визуальном сравнении вышеперечисленных моделей станет понятно, что задний элемент хэтчбека без выступов и практически перпендикулярен земле.Но не всем они по душе. внешний вид хэтчбека и его солидные размеры, в связи с чем лифтбеки пользуются особым спросом.

Таким образом, эти версии характеризуются множеством отличий, поэтому выбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Те, кто обременен семьей и нуждается в небольшой машине для города, обращают внимание на хэтчбек. Если хочется купить большую машину, но седан не подходит из-за размера багажника, то люди устремляют свой взор в сторону лифтбеков.

Сомнительные типы кузовов, например: чем лифтбек отличается от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок значительно расширился, появилось много автомобилей, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно, легко отнесут кузов к определенному типу, однако человеку, не работающему в автомобильной промышленности, сделать это очень сложно. Поэтому в данной статье речь пойдет о рассмотрении темы отличий хэтчбека от лифтбека.


Мы также попытаемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные для всех седаны так быстро заполняют дороги. Эти модели кузова сегодня очень распространены, особенно в городах. Непросвещенный человек почти сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем лифтбек отличается от хэтчбека, в чем разница? Начнем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека.Сегодня в условиях большого города необходимо иметь автомобиль, который обеспечивал бы максимальный комфорт и при этом обладал отличной маневренностью. Можно отметить, что прошлый век — это 100% господство седанов на дорогах, но с сегодняшним бумом автомобилей они уже не так желанны в городских условиях.


Например, часто можно услышать, что из-за длины седана не всегда удобно маневрировать с полосы на полосу, а парковку объяснять не стоит.

Как выйти из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, кардинально изменив кузов автомобиля, а именно:

  • багажник был соединен с салоном;
  • сзади, машину сильно укоротили;
  • разместили двигатель поперечно и сделали передний привод.
Столь радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. С английского это можно перевести как: «хэтчбек».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае : при аварии автомобиля содержимое багажного отделения вылетает в салон.

(контент_баннера)

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «подъемная задница».Этот тип кузова представляет собой золотую середину между рассмотренным выше седаном и хэтчбеком. Напротив, задняя часть автомобиля представляет собой плавный переход от салона к багажнику. Багажный отсек четко выступает из задней части автомобиля, в отличие от хэтчбека.

Открытие двери багажника в лифтбеках организовано двояко: открывается вся дверь или только та часть, которая находится в свесе.По длине автомобиля очень сложно отличить лифтбек от седана тело.

Глядя на автомобиль сзади, уже можно сделать вывод, что у лифтбека заднее стекло плавно соединяется с крышей и является основной частью крышки багажника, и, в отличие от седана, наклон стекла более пологий. Лифтбек очень сложно отнести к отдельному классу кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя класса кузовов.

Так производители, начавшие выпуск лифтбеков, хотели заявить о преимуществах новой модели перед седаном (более практичным) и хэтчбеком (более аэродинамичным).Основное присвоение звания лифтбек автомобилю происходит на заводе и в основном производится в США , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбеков североамериканский является наиболее востребованным. Именно там сосредоточено больше всего лифтбеков.

Отличие кузова

Несомненно, к классу автомобилей относятся два типа кузова. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам.Теперь сравним их между собой:

  • лифтбек очень похож на седан за счет относительно длинного заднего свеса;
  • хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
  • у лифтбека есть пара вариантов открывания багажника;
  • почти все лифтбеки двухобъемные, но есть и трехобъемные.
    * дополнительно прочтите статью » «.

Это основные отличия, которые можно различить между этими типами кузовов.Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь их точно не спутаешь между собой. В этой статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, чем отличаются эти кузова. Если хэтчбек можно сразу опознать, то с лифтбеком эта ситуация менее проста относительно седана.

Тем не менее, поскольку отдельный тип кузова лифтбек выделить очень сложно, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузова.

Большинство автомобилистов привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позже распространенным вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмерки» ВАЗа. Кузов автомобиля Москвич Иж Комби правильнее было бы назвать лифтбеком, а ВАЗ в кузове такого типа в последнее время стали выпускать Лады Гранты. Возможно, «Гранта Лифтбек» ​​получила свое название из-за того, что хэтчбеки в модельном ряду предприятия уже представлены в других семействах (Калина, Приора).Мы рассмотрим, чем именно отличается лифтбек от хэтчбека, а также от фастбэка, который на самом деле является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек — это разновидность хэтчбека: крышка багажника совмещена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, то машину можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажник, прикрытый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia — это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чем именно основное отличие. И до недавнего времени отечественный автопром не использовал термин «лифтбек», хотя ранее выпускались автомобили в таком кузове (Иж-2125 Комби).

Есть три типа кузова двухобъемные: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они отличаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и из лифтбека мы получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, нужно удлинить задний свес.В универсалах-внедорожниках может использоваться полурамная конструкция кузова, но сути это не меняет — всегда есть два изолированных объема, а также задняя «нечетная» дверь. Других двухобъемников, кроме трех перечисленных, быть не может (любопытное исключение — маршрутка «Старт»).

Sedan Variations

Четыре двери, один багажник и один моторный отсек – казалось бы, эта схема наиболее рациональна. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». На самом деле седаны бывают и четырехдверными, и двухдверными. Последний из этих вариантов отличается от кузова купе тем, что в седане задние сиденья отделены от передних на значительном расстоянии, не как внутри купе. Крыша купе обычно покатая сзади, и диван приходится ставить очень близко к передним сиденьям. Типичные примеры двухдверного седана: БМВ 3-й серии, «Запорожец», ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае трехобъемный.Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Затем мы видим перед собой не что иное, как фастбэк. Итого получается, что фастбэк — это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угла (находятся в одной плоскости). Типичный седан-фастбэк — ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбэки стали классикой американского автопрома. Такой кузов можно сделать прочнее аналогичного четырехдверного седана, поэтому так называемые маслкары в основном собирают в двухдверном кузове.Такие автомобили часто именуют словом «купе», что совершенно неверно с формальной точки зрения. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») прекрасно прижились в реальности.

Мерседес, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускал двухдверных седанов или фастбэков. Здесь градация моделей выглядит так: четырехдверные седаны, затем купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился на вооружении Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти автомобили уступают автомобилям A-класса.Наверное, интересно смотрелся бы двухдверный седан-фастбэк, выпущенный под маркой Mercedes или BMW. Но спортивная машина в представлении европейца – это автомобиль купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделен четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Есть технологии, по которым сделать средние стойки непросто. В таких случаях предпочтение отдается следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трехдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трехобъемным (седан, купе).Если речь идет о массовом автомобиле, подходящим вариантом остается седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», появившегося в 1966 году, разработали специалисты Северодонецкой авторемонтной базы. Корпус этой машины, изготовленный из стеклопластика, крепился на металлическом каркасе. К сожалению, реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объемы производства, не удалось. Технология производства деталей из стеклопластика оказалась слишком трудоемкой.Но машина, представленная на фото, и другие «пластиковые автомобили», разработанные в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% соответствует рассмотренной выше идеологии.

Главное, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль спереди, это новый передний бампер, который также окрашен в цвет кузова. Собственно больше ничего в «морде» автомобиля не изменилось, однако другие воздухозаборники и площадки для противотуманных фар буквально преобразили старую добрую Гранту. И только к лучшему.И, кстати, черных бамперов на новом лифтбеке не будет вообще, даже в самой дешевой комплектации Standard.

А в профиль лифтбек выглядит гораздо гармоничнее седана. В первую очередь за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: подоконную линию дизайнеры приподняли, а верхнюю немного опустили. В итоге силуэт седана на фоне лифтбека стал смотреться настолько неприглядно, что живо заинтересовавшиеся новинкой владельцы 4-дверной Гранты уныло покачали головами.Мол, знали бы, что пятидверка выйдет такой интересной, подождали бы с покупкой седана.

И это, заметим, несмотря на то, что седаны исторически пользовались у россиян большим уважением, чем все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала заднего вида. В них теперь встроены повторители поворотников, а линзы зеркал (как, впрочем, и боковые стекла) меньше загрязняются.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенный в бампер противотуманный фонарь.Любопытно, что в базовой комплектации у автомобиля нет дворников. И вот почему.

Грязь не нужна

Угол наклона задней части кузова был тщательно проработан с точки зрения аэродинамики. При этом вазовские конструкторы уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду отлично очищается потоками воздуха. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» отсутствует задний дворник. Однако на машинах в версиях «Норма» и «Люкс» он установлен.Может, просто для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Однако это не более чем «инженерно-маркетинговый» инцидент. Гораздо важнее то, как решается вопрос с жесткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» сзади, на жесткость кузова лифтбека конструкторам приходится обращать особое внимание. Как рассказал сайту Сергей Мединец, руководитель проекта Lada Granta, крыша, пол посередине салона (возле ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в районе крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему производитель позиционирует Гранту с пятой дверью как лифтбек? Да очень просто – уже занята «ниша» хэтчбеков, очень похожих на Granta по дизайну.

Кулон: какой бы вы хотели?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, хотя автомобили в версиях «Стандарт» и «Норма» получили улучшенную подвеску, изменения в ней сводились в основном к другим настройкам.А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека существенно отличается от седана: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека более плотная и собранная, чем на седане, хотя, по словам нашего собеседника, плавностью хода пришлось немного пожертвовать.А сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же пружинами, как на седане: «Такая машина не такая точная в реакциях, как люксовая автомобиль, но лучше «проглатывает» типичные российские дорожные дефекты».

И, наконец, новые вакуумные усилители тормозов, которые Лада получила лифтбек Гранта. В результате ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней увеличивается, так как торможение уже не такое резкое, как раньше.Да и в целом он стал более информативным и точным.

«Близкий эффект»

Приятно, что вазовские инженеры, работая над новинкой, постарались исправить ошибки, которые досаждают владельцам «традиционного» Гранта кузова (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Так, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихая машина, чем седан. Особенно в версии с АКПП.Усовершенствованная механическая коробка (на лифтбеках она исключительно тросовая) не избавила от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые ограничители передних дверей, благодаря которым пропали скрипы при открытии, а при закрытии даже появился «эффект закрытия». На задних дверях появились новые уплотнители — полуопущенные стекла больше не дребезжат, как на седане. С июля на автомобиль начнут устанавливать модифицированные замки задних дверей — не такие тугие.

… И, как мы уже говорили, значительное количество решений, примененных в лифтбеке, будет перенято и седаном. Не исключено, что последний в конце года получит передний бампер от пятидверки. И единственное, чего «четырехдверка» никогда не дождется, так это более жесткой версии подвески: она рассчитана на относительно молодую аудиторию, для которой в приоритете управляемость, а не комфорт. А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это совсем другая история…

Сколько стоит лифтбек Lada Granta? Kolesa.ru изучил новинки рынка.

Покупка автомобиля может быть очень утомительным процессом, особенно если вы делаете это впервые. Будущий владелец хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке автомобиля с пробегом особое внимание уделяется количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию.Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, самый главный критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только выпуск автомобилей стал более масштабным, чем пара экземпляров в год, то и разных типов автомобилей, которые руководствовались определенными потребностями. Были комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое-многое другое.Сегодня, благодаря конструкторским достижениям и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так на свет появились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, самые популярные и четко разграниченные типы кузова :

  1. Седан;
  2. Хэтчбек;
  3. Универсал;
  4. минивэн;
  5. Купе;
  6. Кабриолет;
  7. Внедорожник.

Впрочем, этот список можно продолжать, и различия между типами могут быть совсем небольшими.Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, у них все же есть ощутимые черты.

Хэтчбек или городской зверек

Skoda Fabia хэтчбек

Начнем с типа кузова хэтчбек и определимся, что это такое. Хэтчбек – один из самых распространенных типов кузова. Тип автомобиля с кузовом хэтчбек уже давно борется за первенство на рынке с седаном.Что значит «хэтчбек»?

Слово «хэтчбек» происходит от английского и состоит из двух слов: так, «люк» означает люк, а back — сзади, что буквально означает люк сзади, или дверь сзади.

Первые хэтчбеки начали выпускаться под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, а затем эту идею подхватили и другие автопроизводители и у нас появились VW Golf, BMW 1-й серии, Mazda 3 и многие другие замечательные хэтчи. Хэтчбеки бывают как 3-, так и 5-дверными, имеют два ряда сидений, реже один, задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие задней двери.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, хэтчбек имеет пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также доступен в трехобъемном варианте, но все же его задний свес укорочен.

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным достоинствам хэтчбека относятся его габариты.Имея короткий задний свес и габаритную небольшую длину, он более других претендует на звание горожанина. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым при размерах хэтчбека будет легче привыкнуть к габаритам автомобиля. Следующим достоинством, которое стоит отметить, является багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать более крупные предметы в стиральную машину или что-то подобное.

А К недостаткам кузова хэтчбек следует отнести отсутствие перегородки между кабиной и багажным отделением, что негативно сказывается на характеристиках автомобиля.посторонние звуки от валяющихся в багажнике вещей и запах от них тоже могут вызывать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленный багаж может травмировать пассажиров.

Однако по сравнению с основным соперником на рынке, то есть седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. И что еще более важно, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
Но если сравнивать хэтчбек с всем известным универсалом, то у нашего «маленького» кузова есть пара весомых «ПЛЮСОВ», таких как более низкая стоимость (опять же за счет габаритов) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, то становится очевидным, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы. Но далее мы поближе познакомимся с хэтчбеком, а точнее с его потомком.

Лифтбэк, или Незаконнорожденный сын седана.

Тип кузова Лифтбэк

Лифтбек — одна из вариаций хэтчбека.

Слово «лифтбэк» происходит от англ. «lift» — поднимать, «back» — спинка, а само слово «liftback» означает «поднимающийся назад»

В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Это также говорит о том, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов.Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback. прочее.

Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, у Skoda Superb открывается багажник. Этот тип багажника называется твиндор (от англ. twindoor- «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбек, то бросается в глаза, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и практически перпендикулярна земле.Однако внешний вид хэтчбека и его размеры не всем нравятся, а потому спрос на лифтбеки есть. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе было выпущено ИЖ-Комби — первый советский лифтбек. Недостатком лифтбека, как и хэтчбека, является одинаковое внутреннее пространство багажника.

Иж Комби — первый советский лифтбек

Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они играют в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, но вам нужна маленькая машина для города, то хэтчбек придется как нельзя кстати. Но если вы хотите просторную машину для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то стоит обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова следует исходить из тех задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.

VW Lamando L дебютирует в Китае как лифтбэк на базе MQB Evo

Вслед за просочившимися в прошлом году фотографиями VW официально представил совершенно новый Lamando L, пятидверную модель с лифтбэком, предназначенную только для Китая и основанную на архитектуре MQB Evo.

Lamando L, производимый в Китае предприятием VW-SAIC, отличается от обычного седана Lamando. Это видно из его дизайна, который унаследовал черты от Arteon (известного в Китае как CC), включая капот в виде раскладушки, безрамные двери и линию крыши в стиле купе.Отличительной особенностью дизайна новой модели является ее лицо, где агрессивные светодиодные фары Matrix сочетаются с массивным воздухозаборником бампера. Следуя последней тенденции в новых моделях VW, светодиодная лента соединяет фары с подсвечиваемой эмблемой.

Читайте также: Volkswagen удваивает продажи электромобилей, но видит падение общего объема поставок

Кузов более скульптурный, чем у любой другой модели из густонаселенного модельного ряда VW в Китае, включая Santana, Lavida, Sagitar, Bora, Passat, CC, Lamando, Magotan и Phideon.Фактически, стиль больше соответствует последнему языку дизайна, представленному ID. ассортимент электромобилей. Это также относится к задней части, которая имеет светодиодные задние фонари во всю ширину, выраженные плечи, декоративные хромированные элементы на бампере и практичную заднюю дверь, которая открывается вместе с сильно наклоненным задним ветровым стеклом.

Внутри находится панель с 10-дюймовым цифровым приборным щитком и 12-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, а приборная панель, похоже, заимствована у VW Golf.Оборудование включает окружающее освещение, люк на крыше, аудиосистему Beats, проекционный дисплей и новейшую ручку переключения передач VW для коробки передач DSG. Объем багажника составляет 545 литров (19,2 кубических фута), что немного меньше, чем у Skoda Octavia европейского стандарта.

См. также: Volkswagen представляет свой самый большой внедорожник, новый китайский Talagon

Как мы упоминали ранее, Lamando L построен на удлиненной версии платформы MQB Evo, которая уже лежит в основе различных моделей VW Group, включая VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia, Seat Leon и т. д.Lamando L имеет размеры 4784 мм (188 дюймов) в длину, 1831 мм (72 дюйма) в ширину и 1469 мм (57,8 дюймов) в высоту с колесной базой 2731 мм (107,5 дюймов). Это делает его немного меньше, чем Passat и Arteon, но длиннее, чем Jetta.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*