Машина gl: плюсы и минусы Mercedes-Benz GL-Class

  • 18.08.1977

Содержание

Тест-драйв Mercedes-Benz GL 450 :: Autonews

В наше время, особенно в России, принято меряться “крутостью”, у кого дом больше, у кого костюм дороже. Один из главных атрибутов “серьезного” человека – машина, чем больше и дороже у тебя автомобиль, тем ты круче – как ни печально, но таковы реалии современного мира для очень многих.

Так вот, испытуемый GL 450 вполне способен стать козырным тузом в таком споре о крутости. Если G-class

был в России чуть ли не самой популярной машиной, то еще больший автомобиль, сохранивший все лучшие качества, присущие внедорожникам от Mercedes-Benz, должен, по идее, привлекать не меньше внимания. Ан нет, новый автомобиль вряд ли получит столько же славы, сколько его квадратный собрат.

Пусть GL не такой облизанный и слащавый, как ML-class, но все же, если вернуться к сравнению со всеми любимым “геликом”, солидную часть брутальности авто потерял. Да, безусловно – этот Голиаф от мира автомобилей выглядит очень внушительно и даже устрашающе. Нет уже такой разницы, что была между старым ML-class и G-class. Теперь автомобиль берет свое размерами, а не брутальной и так любимой всеми внешностью. Это просто огромный внедорожник класса люкс. Преданные поклонники “геликов” сочтут новый GL-class чересчур женственным. Они грустно опустят головы и будут причитать о том, что настоящих мужских авто становится все меньше и меньше.

Для того чтобы забыть о всех возможных недочетах дизайна этого автомобиля, вполне достаточно просто сесть за руль или хотя бы позволить этому монстру проглотить себя и с комфортом усадить на одно из своих сидений. Первое, что бросается в глаза, – огромное количество различных кнопок и ручек на передней панели машины. Размеры салона подавляют, он просто огромный, семь человек уместятся запросто. Даже на третьем ряду сиденья полноразмерные, и складываются они простым нажатием кнопки, демонстрируя воистину огромный багажник. Бортовой компьютер, кроме всей стандартной информации, услужливо покажет давление в шинах.

Естественно, что и прочие блага цивилизации вроде подогрева сидений и климат-контроля в автомобиле тоже присутствуют. Пассажирам второго ряда тоже скучно не будет, в подголовниках передних сидений находятся мониторы, которые транслируют изображение с DVD-проигрывателя. В стереосистеме, мало того что переключать станции и треки с диска очень удобно, звук доставляет истинное наслаждение.

Отдельной похвалы достойна пневматическая подвеска. Если хочется по-настоящему “зажечь”, просто ставишь ее в самое низкое положение. А вот если настала пора проехаться по жесткой грязи или просто напугать кого-нибудь, достаточно просто поставить машину максимально высоко, тогда даже водители автобусов и “газелей” будут принимать за своего, так как голова водителя будет находиться примерно на одном уровне с их головами. Так, достаточно встать в левый ряд и изредка моргать дальним светом, желающих не уступать дорогу много не будет.

На свободной дороге конкурентов у GL-class найдется немало. Заявленная мощность в 340 л.с. при весе в 2430 кг кажется вполне достаточной для этого автомобиля. Вроде бы и разгон до 100 км/ч составляет всего 7,6 секунды, на деле же машина кажется немного вялой. При желании можно потягаться с любым соперником, но ощущения нереальной мощи, которую можно активировать одним нажатием на педаль, нет. При этом расход топлива может опасно приближаться к 20 литрам на 100 км пути. Коробка переключения передач 7G-Tronic с системой Direct Select не имеет обычного положения “драйв”, можно выбрать лишь спортивный режим либо ручное переключение передач, что несколько оживляет поездку. Хотя, честно говоря, на этом автомобиле не хочется ездить быстро.

Подвеска имеет два варианта: комфорт и спорт. В комфортном положении можно не беспокоиться за свою пятую точку: все ухабы и ямы практически незаметны, но на скорости больше 120-140 км/ч становится немного неуютно, автомобиль начинает крениться и перестроения из ряда в ряд не доставляют никакого удовольствия. При спортивном режиме подвески любые маневры на скорости выполнять гораздо приятнее и безопаснее, но за удовольствие приходится платить за счет плавности хода.

Сложно сказать, для чего может понадобиться такой автомобиль в городе. Это авто – как охотничья собака. Если держать ее взаперти, она впадет в депрессию и может даже умереть. Вот и на этом авто надо обязательно выезжать за город, залезать в самую непроходимую грязь, задействовать все системы для езды по бездорожью, а их в автомобиле очень много. По крайней мере, автомобиль будет очень благодарен за то, что ему вволю дают порезвиться на природе. Хотя наверняка может дрогнуть рука и не позволить запустить в непроходимую грязь автомобиль, цена на который начинается с 92 400 евро, а заканчивается уже далеко за 100 000 евро.

Николай Загвоздкин

Отзывы о машине Mercedes GL-Class, плюсы и минусы Mercedes GL-Class, опыт использования и владения МЕРСЕДЕС GL-Class

Отзывов: 5

Машина замечательная, вместимая, настоящий внедорожник, помещается большая семья. Очень комфортна для дальних поездок. В ДТП не была, не битая. Владельцы очень аккуратные, всегда поддерживали чистоту и порядок в машине, бережно ухаживали,кузов покрывали…

Внедорожник Mercedes- Benz GL 500 4 Matic, полная комплектация автомобиля! Год выпуска — 2015 Пробег — 90000 Спутниковая сигнализация двигатель — бензиновый объём двигателя — 4663 куб. см. число цилиндров — V8 Мощность — 435 л. с. КПП — Автомат…

что можно сказать про этот автомобиль,конечно же он не самый идеальный но и не плохой ,умеренный внедорожник со всеми необходимыми ему свойствами ,за время эксплутации большую часть времени простаивал в гараже но не смотря на долгое простаивание заводился…

Престижный, надёжный, комфортный, за рулём автомобиля Мерседес Бенц чувствуешь себя уверенно. Удобные мягкие сидения, спортивный руль, управление системой multimedia на рулевом колесе, трех-зонный климат-контроль, все продумано до мелочей! Большой…

Как Мерседес S-класса задаёт высочайшую планку для седанов представительского класса, Мерседес GL- «законодатель» стандартов среди 7-местных люксовых внедорожников. Интеллектуальный привод. Виртуальные глаза на дороге. Активный ассистент торможения.…

Вакуумная упаковочная машина GEMLUX GL-VS-779S

Вакуумная упаковочная машина GEMLUX GL-VS-779S – это бытовой вакууматор, который относится к бескамерному типу. Корпус устройства изготовлен из прочной пластмассы черного цвета, откидная крышка и передняя панель – из нержавеющей стали. В отличие от простейших бытовых вакуумных упаковщиков, Gemlux GL-VS-779S оснащен двумя насосами, обеспечивающими более высокую скорость откачки. Модель рассчитана на продвинутого пользователя и выполняет следующие операции:

— VACUUM&SEAL – вакуумирование и запаивание пакетов,
— SPEED (LOW/HIGH) – выбор скорости откачки (низкая/высокая),
— FOOD (DRY/MOIST) – вакуумирование сухих или влажных продуктов,
— CANISTER – вакуумирование продуктов в контейнерах,
— PULSE VAC – вакуумирование деликатных продуктов в импульсном режиме,
— SEAL ONLY – запаивание пакетов без вакуумирования.

Вакуумная упаковочная машина Gemlux GL-VS-779S также может нарезать пакеты из рулона. Для этой цели она оснащена отделением для размещения рулона и встроенным ножом для пленки. Максимальная ширина горловины пакета – 32 см. Широкий запаечный шов (3 мм) исключает возможность проникновения воздуха внутрь пакета и обеспечивает высокую герметичность упаковки. Для получения наилучших результатов рекомендуется использовать вакуумные пакеты Gemlux, которые поставляются как в готовом виде (размеры 16х23, 20х30, 22х30 и 28х40 см, 50 штук в упаковке) и в рулонах (20х600 см, 28х500 см и 30х600 см, 2 рулона в упаковке). Пакеты изготовлены из полиэтилена и полиамида, одна сторона – плоская, толщиной 75 мкм, другая – структурированная, толщиной 100 мкм.

Вакуумный упаковщик Gemlux GL-VS-779S сохраняет фрукты, овощи, мясо, рыбу, различные полуфабрикаты свежими до 5 раз дольше и идеально подходит для приготовления пищи по технологии су вид в домашних условиях.

Размеры шва

320х3 мм

Напряжение

220 В

Мощность

0,165 кВт

Габариты

390x200x100 мм

Вес

3 кг

Страна-производитель

Китай

Фото больших машин внедорожников – обзор самых огромных внедорожников в мире, тачки для крутых

  • Самые большие внедорожники в мире 2018
    • 10 место. Hummer h3
    • 9 место. Chevrolet Tahoe
    • 8 место. Toyota Sequoia
    • 7 место. Chevrolet Suburban
    • 6 место. Ford Excursion
    • 5 место. Toyota Tundra
    • 4 место. Mercedes-Benz GL
    • 3 место. Cadillac Escalade
    • 2 место. ГАЗ 2330 «Тигр»
    • 1 место. Ford F-250 SuperChief
  • Самый большой внедорожник из серийных
    • Ford Alton F-650
    • А что другие?
  • Самый большой внедорожник. Авто, мото и транспорт. Добавил Антон Николяев — VilingStore.net
  • Большие внедорожники | Мой внедорожник
    • Американские внедорожники
      • Внедорожники Ford
    • Японские внедорожники
  • Самые большие внедорожники на 7 и более мест
      • Audi Q7 — 9 место
      • Nissan Path finder – 8 место
      • Ford Explorer – 7 место
      • Lexus LX – 6 место
      • Mercedes Benz GLS-Класс – 5 место
      • Nissan Patrol – 4 место
      • Cadillac Escalade – 3 место
      • Chevrolet Tahoe – 2 место
      • Infiniti QX 80 – 1 место
  • Один из самых больших серийных внедорожников
  • Список внедорожников (джипов) всех марок: фото и цена
    • Японские и корейские марки отличных внедорожников
    • Китайский рынок – развивающаяся Азия
    • Американские производительные предложения для России
    • Европейские предложения на рынке джипов в России
    • Подводим итоги

Самые большие внедорожники в мире 2018

Большие и мощные машины становятся всё популярнее с каждым годом. Давайте узнаем, какиесамые большие внедорожники в мире в 2018 году можно встретить на наших дорогах.

10 место. Hummer h3

Американский армейский внедорожник длиной почти 4.7 метра.

9 место. Chevrolet Tahoe

Роскошный джип, длина которого составила 5.2 метра!

8 место. Toyota SequoiaЯпонский внедорожник, вес которого составляет 2 с половиной тонны.

7 место. Chevrolet Suburban

Ещё один огромный американский автомобиль.

6 место. Ford Excursion

Довольно экономичный автомобиль, длина которого 5.7 метра

5 место. Toyota Tundra

Детище Toyota, на этот раз – пикап.

4 место. Mercedes-Benz GL

Немецкий автомобиль премиум сегмента.

3 место. Cadillac Escalade

Огромный автомобиль бизнес-класса.

2 место. ГАЗ 2330 «Тигр»

Настоящий русский джим. Длина «Тигра» почти 6 метров!

1 место. Ford F-250 SuperChief

Гигантский внедорожник, его длина 6.7 метра. Примерно такую же длину имеют современные небольшие автобусы.

Любовь к большим и могучим машинам можно наблюдать у миллионов автолюбителей. Хорошо, что ежегодно мировые концерны радуют нас и выпускают всё более и более мощные автомобили.

Ты и твой автомобиль готовы к наступившей зиме? Новейшие гаджеты помогут с комфортом пережить зиму:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Самый большой внедорожник из серийных

Всем известно, что под внедорожником понимается большой и мощный автомобиль. Некоторые владельцы не без оснований называют их танками, башнями и прочими грозными именами. Естественно, что за рулем такой машины возникает чувство полного превосходства над любыми дорожными условиями.

А что же чувствуют люди, когда управляют внедорожником, который является самым большим в мире? Доподлинно не известно. Зато известно, какие внедорожники можно отнести к огромным.

В этой статье будут рассмотрены несколько критериев величины. Это может быть длина, ширина, высота, масса. И самое интересное, что все эти внедорожники — серийные. Не просто чья-то прихоть, вроде машины одного шейха, а выпускающиеся серьезными тиражами самые большие и мощные внедорожники мира.

Ford Alton F-650

Все американские автомобили отличаются своими размерами, мощностью и большим объемом двигателя. При этом их дизайн зачастую очень причудлив. Поэтому не удивительно, что именно американская компания Alton Truck решила прославиться на весь мир выпустив в свет настолько исполинский внедорожник, что рядом с ним легендарный Хаммер кажется игрушечным. Приветствуйте: Ford Alton F-650!

Этот внедорожник построен на базе легендарного пикапа Форд F-650 и считается грузовым автомобилем. Его масса составляет около 12 тонн, а колесная база составляет чуть более пяти метров. Заслуга инженеров компании Альтон состоит скорее в проработке внутреннего убранства машины.

Изнутри этот автомобиль оборудован плазменной панелью с диагональю 106 см, а по салону распределены 42 динамика — этакий кинотеатр на колесах. Кроме того имеется два монитора по 16 дюймов.

Данная машина имеет 7 дверей и рассчитана на перевозку восьми человек сразу. Хотя конечно при желании туда может поместиться гораздо больше восьми человек, так как габариты этого Форда превосходят всем известную «ГАЗель», а она поистине бездонна! Что касается шасси F-650, то они от школьного автобуса.

Этот аппарат имеет 6-циллиндровый дизельный двигатель объемом 7,2 литров, который развивает мощность 230 л.с., пятиступенчатую АКПП. Естественно что при таких раскладах эта машина не может претендовать на скоростные качества. Максимальная скорость движения составляет 120 км/ч, но это и так много для такого гиганта. Интересно, что стоит он сравнительно не дорого — всего 200 тысяч долларов. Вот такой он — самый большой внедорожник.

А что другие?

Предлагаем ниже ознакомиться с автомобилями, которые так же имеют выдающиеся характеристики.

Для более удобного восприятия они сведены в единую таблицу:

маркамассадлинаширинавысота
Chevrolet Suburban27555,62,011,95
Toyota Mega Cruiser28505,12,172,075
Hammer h332454,72,21,905
Ford Excursion32675,742,032,02
Ford F-25033605,712,032,01

И если описанный выше автомобиль все же относится к грузовикам, то честнее будет выбирать самый большой внедорожник из этих представителей. Однако здесь может возникнуть затруднение. Ведь по ширине лидирует один автомобиль, а по длине уже другой. Самым высоким оказался японский внедорожник Toyota Mega Cruiser. И одно то, что он сумел затесаться в ряды американцев достойно уважения.

А потому мы оставляем возможность каждому выбрать для себя лидера и назначить его самым-самым внедорожником: высоким, широким или тяжелым. В зависимости от того, что вы ищете.

polnyi-privod.ru

Самый большой внедорожник. Авто, мото и транспорт. Добавил Антон Николяев — VilingStore.net

Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт высокого клиренса, широких шин, ведущих передних и задних колес[1][2]. Легковые внедорожники в просторечии называют джипами.


Самый большой внедорожник

Самый большой внедорожник

Самый большой внедорожник

Автомобиль Toyota с увеличенными колёсами и модифицированной подвеской

Содержание [убрать]

1 Определение в словарях
2 История
3 См. также
4 Литература
5 Примечания
6 Ссылки
Определение в словарях[править | править исходный текст]

Карьерный самосвал Liebherr T282B — один из крупнейших внедорожных (карьерных) автомобилей
В Большой советской энциклопедии понятие внедорожный упоминается в статье «Автомобиль»:
По проходимости Автомобили разделяются на дорожные, внедорожные (карьерные) и Автомобили повышенной и высокой проходимости. … Внедорожные, имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки, могут использоваться только на специальных дорогах, например в карьерах.[3]

По мнению журнала «За рулём», называть обычные транспортные средства «внедорожниками» не совсем корректно, так как настоящим внедорожникам не разрешено передвижение по дорогам общего пользования[4].
В ПДД даётся определение только понятию «транспортное средство»:
«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.[5]
Согласно Федеральному закону от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. В ПДД также даётся определение “Прилегающая территория” – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств.

В ПДД не определяется понятие внедорожник и не говорится о каких-либо ограничениях их использования. Вместе с тем любое механическое транспортное средство должно быть «зарегистрировано в установленном порядке»; если транспортное средство не соответствует некоторым стандартам, то оно попросту не будет зарегистрировано, и, следовательно, не сможет легально выезжать на дороги общего пользования.
На использовании слова «allroad» вместо устоявшегося термина «джип» настаивает корпорация Крайслер по причине владения одноименной торговой маркой.
Существует близкий термин «вседорожник», более точно определяющий назначение автомобилей повышенной проходимости: движение как по дорогам с улучшенным покрытием, так и по дорогам вовсе без покрытия, но все же по дорогам.
Слово «внедорожник» для русскоговорящих подразумевает возможность эксплуатации транспортного средства не только на обустроенных дорогах, но и на бездорожье. Но синонимия понятий внедорожный и бездорожье является кажущейся, т.к. согласно определению дороги, полоса земли, являющаяся бездорожьем, при езде по ней превращается в дорогу. Поэтому слово «внедорожник» является оксюмороном.

История[править | править исходный текст]

Bantam BRC 40
« Название “Джип” появилось в годы Второй мировой войны как прозвище легких многоцелевых военных автомобилей “Виллис-МВ” (Willys) и однотипных с ними машин “Форд GPW” (Ford ). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы “Виллис” из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.[6]
Энциклопедия военных автомобилей »
Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4, а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами[7].

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam, Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения». По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая. Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены: Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово джип, а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 90-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией «Крайслер», владеющей торговой маркой Jeep.

В СССР в 1941—1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки», а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ-64, прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с Willys MA образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по Ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны. За годы Второй мировой войны внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тыс. экз.

Внедорожник на базе УАЗ-469
После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep CJ2A (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский джип), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского Land Rover образца 1948 года. Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью. Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с 1947 года на базе Jeep CJ3 начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала Jeep 463, а также 3/4-тонного пикапа Jeep Truck. На рубеже 50-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных универсалов (англ. station wagon) с рамными шасси от пикапов, например, Chevrolet Suburban 1958 года и Jeep Wagoneer 1962 года.

В СССР и Западной Европе в конце 1950-х была мода на создание полноприводных моделей повышенной проходимости на базе обычных легковых седанов и универсалов с усиленными несущими кузовами: ГАЗ-М72, МЗМА-410 и −411 «Москвич», Citroen 2CV Sahara (кстати, двухдвигательный), Renault Nomad и т. д. В конце 1960-х в США появился первый «спортивно-утилитарный автомобиль» (SUV) — Chevrolet Blazer 1969 года, отличавшийся несколько более компактными размерами в сравнении с универсалом Suburban и съёмной пластиковой крышей.

SUV Chevrolet TrailBlazer
Первый европейский комфортабельный рамный внедорожник Range Rover с постоянным полным приводом, получивший прозвище «фермер во фраке» за свою престижность и проходимость, был представлен фирмой Land Rover в 1970 году.
В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива». Эта революционно недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. «Нива». Мировое признание и экспорт.) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.
С середины 1980-х до середины 2000-х гг. на североамериканском рынке доля автомобилей типа SUV, классифицируемых в США как Light Truck, то есть «легкие грузовики», постоянно увеличивалась, но в последние годы их вытесняют более экономичные и безопасные кроссоверы. В настоящее время на мировом рынке лишь единичные известные автобрэнды не предлагают автомобили типа SUV или SAV. Доля внедорожников в России, среди проданных в 2012 году автомобилей, составила 30.6% или примерно 843 100 автомобилей. Класс SUV показал положительную динамику роста продаж – плюс 4.5%.
См. также[править | править исходный текст]
Автолетучка
Вездеход
Вседорожник
Джип
Полный привод
Проходимость автомобиля
Задача о джипе
Колёса низкого давления
Литература[править | править исходный текст]
Каталог «Вседорожники 2008» — M.:Издательство «За рулем», 2008.-192 стр.-[с CD диском]
Каталог «Внедорожник» — М.: «Издательский Дом „Третий Рим“», 2000—2005
Л. М. Шугуров «Автомобили России и СССР», ч.1-2 — М.:ИЛБИ, 1993—1994
Примечания[править | править исходный текст]
↑ Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
↑ Толковый словарь русского языка Кузнецова
↑ Автомобиль БСЭ
↑ ВСЕВЕДУЩИЕ НА ВСЕХ ВЕДУЩИХ
↑ ПДД РФ: 1. Общие положения
↑ Джип, статья Энциклопедии военных автомобилей
↑ Легковой полноприводный армейский автомобиль «Amerlcan Bantam»

vilingstore.net

Большие внедорожники | Мой внедорожник

Мощь и сила, уверенность и солидность, стойкость и основательность. К каким автомобилям можно применить все эти эпитеты? Правильно, к большим внедорожникам, которые являются настоящими королями дорог и бездорожья, которые могут с легкостью проходить те участки, где обычные машины теряют своё основное предназначение и не справляются с транспортировкой своего владельца. Но даже среди внедорожников имеются свои флагманы, которые поражают своей вместительностью, проходимостью, устойчивостью на дорогах и бездорожье, и габаритами.

Это – самые большие внедорожники в мире. Какие же существуют автомобили, заслуживающие такого звания?

Американские внедорожники

Было бы несправедливо начать описание огромных внедорожников, не упомяну в первую очередь детищ американской автомобильной промышленности. Страсть американцев ко всему большому – ни для кого не секрет, и поэтому именно в США выпускаются самые большие внедорожники в мире. Речь будет вестись только про автомобили, которые находятся в серийном производстве и единичные экземпляры, которые больше похожи на бронированные танки на четырех колесах, упоминать неуместно. Итак, начнем экскурс по внедорожникам родом из Америки.

Внедорожники Ford

Пожалуй, эта компания – одна из наиболее ярких представителей автомобильной промышленности США, которая выпускает самые большие автомобили. Иногда на наших дорогах можно повстречать такие машины фирмы, как пикапы Ford Duty или Ford Super Duty.

Все, кто их видел, согласятся с утверждением, что это большие автомобили. Даже очень большие. Однако, это не самые яркие представители класса. Существует ещё один автомобиль, который заслужил свое звание как самый большой внедорожник «Форд». Итак, представим его: легендарный Ford Excursion, который был в серийном производстве с 2000 по 2005 год. Его размеры поистине невероятны: длина автомобиля – 5,76 м., высота – 1,97 м., ширина – 2,03 м.! Однако это не все – вес этого монстра на колесах составляет более 4,3 тонн. Что и говорить, большая игрушка для больших людей.

Вначале не зря были упомянуты Форды F-серии, поскольку в основе Excursion лежит цельная рама именно от этих огромных пикапов. Впрочем, от них нашему объекту внимания досталась и вся передняя часть, включая подвеску, оптику и рулевое управление. Тем, кому доводилось управлять Ford Excursion, отмечают, что он похож больше на небольшой грузовик.

Внешний вид заставляет обратить внимание практически каждого автолюбителя, и это неудивительно – он просто огромен! Некоторое время этот автомобиль продавался и у нас, его можно было приобрести у официального дилера. Что касается двигателя, то самая слабая вариация с 8-ю цилиндрами развивает мощность 250 л.с., а самая мощная, с 10-ю цилиндрами, – 325 л.с. Поэтому, Ford Excursion не только самый большой внедорожник США, но и самый большой серийный внедорожник в мире.

Чуть менее большим считается Ford F-250, который является представителем линейки пикапов, упомянутых вначале. Этот автомобиль – огромный полноразмерный пикап, длина которого составляет 5,71 м., ширина – 2030 см., а высота – 2009 см. Двигатель автомобиля представляет собой 6.8-литровый бензиновый или дизельный агрегат, а объем топливного бака – 140 литров. Упоминая такой двигатель и такие объемы, на ум приходит что-то из семейства отечественных автомобилей. Например, ГАЗ-51 или ГАЗ-53. Пожалуй, только такие грузовики имеют такие объемы.

Большие американские внедорожники на этом не закончились, и их список можно продолжать ещё долго. Сюда можно отнести и Chevrolet Suburban, и Hummer h3 и много что ещё. Однако, рассмотрим самые большие внедорожники других стран.

Японские внедорожники

Хоть американцы и уверенно лидируют в производстве больших внедорожников, японская автомобильная промышленность не очень уступает им в этом плане. И если внедорожники из США отличаются своей некой грубостью, резкостью черт и угловатостью, то японцы имеют куда более «стильный» внешний вид. Именно поэтому большинство моделей из Японии – внедорожники класса «люкс». Среди них хотелось бы отдельно отметить две модели: Infiniti QX56 и Toyota Mega Cruiser.

Самый большой внедорожник в мире японского производства – это Toyota Mega Cruiser.

Он представляет собой аналог американского «Хаммера», предназначен, в основном, для военных нужд. Поэтому, в свободной продаже его можно редко встретить. Его длина составляет 5,1 м. (конечно, не «Форд», но тоже немало), высота – 2,1 м., ширина – 2,2 м. Двигатель автомобиля тоже меньше, чем у «Форда», его объем – 4.1 л., а объем бака «всего лишь» 108 л. Гражданская версия данного автомобиля представляет собой некую сборку разных моделей. Например, рулевое колесо установлено от Toyota Carina, а потолочный плафон – от Toyota Corolla. И ещё одно: если вы вдруг решитесь приобрести такой экземпляр, то вряд ли сможете найти на него диски, поскольку диаметр колес составляет аж 37 дюймов. Что ж, придется делать на заказ.

Хоть Toyota Mega Cruiser и не является самым огромным внедорожником, его можно назвать как самый большой внедорожник «Тойота».

На фоне всех вышеперечисленных автомобилей вряд ли можно отметить, какой ещё существует самый большой внедорожник. Однако, все же вкратце рассмотрим ещё одного представителя из Японии – Infiniti QX56.

Его габариты можно смело отнести к классу самых больших внедорожников, поскольку его длина составляет 5,3 м., ширина – 2,03 м., а высота – 1,92 м. Что касается технических характеристик автомобиля, то они очень напоминают характеристики Nissan Patrol. 7-ступенчатая коробка передач, V-образный двигатель с мощностью 405 л.с., одинаковая конструкция рамы и 4 режима управления полным приводом. Масса внедорожника относительно мала как для самых больших моделей – всего лишь 2,5 тонны. Однако, не смотря на это, QX56 пользуется наибольшей популярностью среди всех представленных автомобилей, благодаря своему внешнему виду, небольшому (как для огромных внедорожников) расходом топлива, высокой мощности и поразительной динамике.

moj-vnedorozhnik.ru

Самые большие внедорожники на 7 и более мест

Сегодня в автомобильном мире прочно закрепилась тенденция, согласно которой каждое следующее поколение автомобиля становиться больше предыдущего. Ведь новая машина просто обязана предложить больше комфорта. А самый простой способ сделать это – увеличить салон автомобиля. Ну а самыми комфортными и практичными автомобилями сегодня являются самые большие внедорожники. Чем больше места в салоне, тем комфортнее пассажирам, которых может быть до 8 человек. А если сложить все задние сиденья, то получиться просто огромный багажник. Давайте узнаем, какие самые большие и вместительные внедорожники предлагаются сегодня на российском рынке.

Audi Q7 — 9 место
Audi Q7: фото, цены и комплектации, характеристики

Открывает список самых больших внедорожников полноразмерный (впрочем, как и все автомобили в этом списке) кроссовер Audi Q7. Длина автомобиля составляет 5 м 5 мм, ширина – 1 м 970 мм, а высота – 1 м 740 мм. Количество мест – от 5 до 7, в зависимости от комплектации. В настоящий момент в продаже представлено второе поколение автомобиля, которое появилось в 2015 году. Автомобиль может быть оснащён как бензиновым турбированным двигателем объёмом 3 литра и мощностью 333 л.с., так и «турбодизелем» объёмом 3 литра и мощностью 249 л.с.

Nissan Path finder – 8 место
Nissan Pathfinder: фото, цены и комплектации, характеристики

Далее по списку следует внедорожник Nissan Pathfinder. Его длина — 5 м 8 мм, ширина – 1 м 960 мм, а высота – 1 м 783 мм. Количество мест – семь. Это уже четвёртое поколение автомобиля, которое выпускается с 2014 года. На выбор покупателя представлены две модификации. Обе с бензиновым двигателем, у первой – 3,5-литровый с мощностью 249 л.с., а вторая – с гибридной силовой установкой с двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 250 л.с.

Ford Explorer – 7 место
Ford Explorer: фото, цены и комплектации, характеристики

7 место в списке занимает полноразмерный кроссовер (хотя раньше, до четвёртого поколения, автомобильбыл внедорожником) Ford Explorer – рестайлинговая версия пятого поколения, которая появилась в 2016 году. В длину автомобиль – 5 м 19 мм, в ширину – 1 м 988 мм, а в высоту – 1 м 788 мм. Автомобиль может «принять на борт» до 7 человек. Кроссовер может быть оснащён одним из двух бензиновых двигателей объёмом 3,5 литра каждый – либо с мощностью 249 л.с., либо 345 л.с.

Lexus LX – 6 место

Lexus LX: фото, цены и комплектации, характеристики

На 6 месте расположился рестайлинговый внедорожник Lexus LX 2016 модельного года. Главная отличительная особенность автомобиля — его невероятный «космический» дизайн. Размеры также внушительны: 5 м 65 мм в длину, 1 м 980 мм в ширину и 1 м 910 мм в высоту. Количество мест – восемь. Модификации две: одна с дизельным двигателем объёмом 4,5 л. и мощностью 272 л.с., вторая – с бензиновым 5,7-литровым и 367-сильным мотором.

Mercedes Benz GLS-Класс – 5 место
Mercedes-Benz GLS-Класс: фото, цены и комплектации, характеристики

Следующий автомобиль – полноразмерный кроссовер Mercedes Benz GLS-Класс. По сути, это рестайлинговая версия кроссовера GL-Класса, которую назначили самостоятельной моделью и дали собственное новое название. Размеры автомобиля следующие: длина – 5 м 120 мм, ширина – 1 м 934 мм, высота – 1 м 850 мм. Количество мест составляет семь. Выпускается автомобиль с 2012 года, а рестайлинг прошёл в 2015-м. Покупатель может выбрать модификацию с одним из двух бензиновых двигателей: 3-литровым мощностью 333 л.с. и 4,7-литровым мощностью 455 л.с. Также доступная модификация с дизельным двигателем объёмом 3 литра и мощностью 258 л.с. В продаже присутствует также «заряженная» версия кроссовера с приставкой AMG к названию, которая комплектуется 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 584 л.с.

Nissan Patrol – 4 место
Nissan Patrol: фото, цены и комплектации, характеристики

На 4-м месте списка самых больших внедорожников находится Nissan Patrol – полноразмерный внедорожник рамной конструкции, который выпускается с далёкого 1951 года. На настоящий момент в продаже представлено уже шестое поколении автомобиля, которое выпускается с 2010 года и прошло рестайлинг в 2014-м. Длина внедорожника составляет 5 м 140 мм, ширина – 1 м 955 мм, высота – 1 м 938 мм. Количество мест равняется семи. Автомобиль имеет бензиновый двигатель объёмом 5,6 литра и мощностью 405 л.с.

Cadillac Escalade – 3 место
Cadillac Escalade: фото, цены и комплектации, характеристики

Тройку лидеров открывает внедорожник Cadillac Escalade, который выпускается с 1999 года. На данный момент в продаже представлено четвёртое поколение автомобиля, которое вышло в 2014 году. Автомобиль имеет 5 м 179 мм в длину, 2 м 44 мм в ширину и 1 м 889 мм в высоту и 7 посадочных мест. Двигатель – бензиновый объёмом 6,2 литра и мощностью 409 л.с.

Chevrolet Tahoe – 2 место
Chevrolet Tahoe: фото, цены и комплектации, характеристики

На втором месте – «чистокровный» американский рамный внедорожник Chevrolet Tahoe. Автомобиль выпускается с 1995 года, а сейчас в продаже представлено уже четвёртое поколение, которое увидело свет в 2014 году. Длина автомобиля составляет 5 м 181 мм, ширина – 2 м 44 мм, высота – 1 м 889 мм. Количество мест – от 7 до 8. Двигатель внедорожника – бензиновый объёмом 6,2 литра и мощностью 426 л.с.

Infiniti QX 80 – 1 место
Infiniti QX80: фото, цены и комплектации, характеристикиВозглавляет рейтинг самых больших внедорожников «люксовый» внедорожник Infiniti QX80. Автомобиль создан на базе Nissan Patrol и обладает внушительными размерами: длиной 5 м 290 мм, шириной 2 м 30 мм и высотой 1 м 925 мм. Количество мест составляет от 7 до 8. Внедорожник оснащён бензиновым двигателем объёмом 5,6 литра и мощностью 405 л.с.

7mestauto.ru

Один из самых больших серийных внедорожников

Когда вся Нарва была помешана на бензиновом бизнесе, каких только чудных больших машин не было на наших улицах, которые приобретались из-за вместительных топливных баков. Но вот эту вы точно не видели. Одним из самых узнаваемых автомобилей в современном мире из числа гигантских внедорожников является, несомненно, модель Ford F-650 (Форд ф 650), которая просто поражает воображение своей брутальной внешностью и агрессивным видом.

Давайте посмотрим на него подробнее …

С самого начала нужно сказать, что данный автомобиль разрабатывался с возможностью использования в самых разных условиях, включая перевозку тяжелых грузов, буксировку других транспортных средств, возможность езды по полному бездорожью и так далее. По своему внешнему виду он вполне напоминает грузовой автомобиль, причем по факту вполне может за него сойти, поскольку весит машина около 12 тонн. Габаритные размеры у авто следующие:

Ширина — 2,433 м

Длина — 7,696 м

Высота — около 2,2 м

Конечно, такие серьезные размеры требуют и специального гаража, поскольку в обычный он просто не поместится. Однако для тех, кто хочет выделиться, почувствовать всю мощь и силу, а также имеет на это деньги, такой нюанс не останавливает, а поэтому авто постепенно набирает популярность. Отличные тяговые параметры позволяют ему легко буксировать серьезные грузовые и пассажирские прицепы, включая большие моторные лодки, катера, а также другие автомобили, что особенно важно для состоятельных автовладельцев.

Уникальный дизайн и многообразие модификаций авто

Интересно заметить, что Ford F650 отличается широкой линейкой модификаций, что обусловлено его конструкционной эксклюзивностью, а также позиционированием автомобиля как уникального. Если просмотреть фото данного автомобиля, то можно найти десятки вариантов данного транспортного средства, включающие в себя 2 или даже 3 ряда пассажирских сидений (даже с 6ю дверьми), с кузовом пикап или под универсал, с обычной или удлиненной формой кузова.

Отличия касаются также и вариантов исполнения кузова, бампера, крыльев, багажника, фар и задних огней, которые могут быть выполнены в любом стиле. Одно здесь несомненно: автомобиль является не только хорошо узнаваемым, но и огромным, причем по сравнению с ним даже знаменитый Хаммер выглядит подростком. Принимая во внимание тот факт, что такой автомобиль подбирается под конкретного автовладельца, его дизайн ничем не ограничивается, а поэтому может включать в себя не только широкий спектр цветов и оттенков, но и эксклюзивные рисунки.

В сети можно найти немало Ford F 650, фото которых наилучшим образом покажут все разнообразие таких транспортных средств, которые в США уже не редкость. Интересно также отметить, что собираются такие автомобили отнюдь не на территории Соединенных Штатов, а в Мексике (в г. Мехико), поскольку, по всей видимости, себестоимость машины здесь получается ниже. В то же время есть информация о том, что в будущем компания Ford собирается перенести завод по сборке в штат Огайо, город Эйвон Лейк.

Технические характеристики автомобиля Ford F-650

Каждому наверняка захочется узнать, насколько точно соответствует такая впечатляющая внешность и огромные размеры техническим параметрам автомобиля. Однако учитывая тот факт, что автомобиль собирается лучшим американским автоконцерном, никаких сомнений в его проходимости и мощности не возникает, причем как отзывы владельцев, так и обзоры профессиональных тест-драйверов (зарубежных американских водителей) это полностью подтверждают.

Двигатель и его параметры

Итак, начнем с самого интересного, с двигателя внутреннего сгорания, который является сердцем этого автомонстра. Автомобиль может оснащаться как бензиновым, так дизельным движком, каждый из которых имеет свои преимущества. Чаще всего встречается двигатель семейства Triton V10, который имеет мощность в 362 л.с. с крутящим моментом в 620Нм. При этом на каждый из цилиндров здесь приходится не по два, а по три клапана, что встречается не часто. Максимальная скорость автомобиля Ford F650, характеристики которого могут дать о нем полную информацию, составляет, правда, всего 112 км/ч, однако не стоит забывать, что это все же тягач и внедорожник. Если использовать его по назначению, данной скорости вполне хватает для комфортной и хорошей поездки.

В комплектации с дизельным движком Caterpillar автомобиль Ford F-650 способен развивать мощность в 310 лошадок, поскольку имеет объем в 7,2 л. Со стороны может показаться, что этого недостаточно, однако, на самом деле это не так. Нужно помнить, что для любого тягача моментная тяга важнее, нежели максимальная мощность, а здесь крутящий момент еще выше, чем в бензиновом моторе. При желании, заказчик также может выбрать комплектацию с дизельным мотором меньшей мощности, объемом в 6,7 л, при котором мощность будет равняться 200 л. с.

Вот еще несколько вариантов ДВС, устанавливаемых на авто Ford F650:

1. Super Crew Cab 7.2 L TD: бензиновый двигатель со следующими характеристиками:

Число цилиндров — 10 шт.

Объем — 7,3 л.

Крутящий момент — 420 Нм

Тяговая мощность — 350 л.с.

2. Straight Frame XL Gas, SD Pro Loader XL Gas и SD Straight Frame XLT Gas: двигатель, работающий на газовом топливе со следующими параметрами:

Число цилиндров — 10 шт.

Объем — 6,8 л.

Тяговая мощность — 362 л.с.

3. SD Pro Loader XL Diesel: мотор дизельного типа с характеристиками:

Число цилиндров — 10 шт. (есть вариант с 6 шт)

Объем — 6,7 (6,8 л.)

Тяговая мощность — 362 л.с. (есть вариант с 200 л.с.)

Усиленная подвеска и другие важные узлы автомобиля

Все двигатели этого тягача состыкованы с 6-ти скоростной коробкой скоростей автоматического типа, что позволяет эксплуатировать автомобиль в зависимости от режима движения и условий окружающей местности. Обычный топливный бак вмещает порядка 260 л. топлива, однако в расширенном и люксовом вариантах его объем может быть равным или даже превышать 300 л. (при дополнительных баках можно заправиться сразу на 500-600 л.) Расход топлива в нормативных показателях равняется порядка 15 л., однако на самом деле он гораздо больше и составляет около 20 л.

Если смотреть на автомобиль спереди, то, прежде всего здесь выделяется большая радиаторная решетка, выполненная из алюминия со специальным хромированным покрытием по периметру. Модификации авто Ford F-650 имеют выхлопные трубы, выведенные вверх, что придает им некоторое сходство с классическими американскими грузовиками-тягачами. Диски, диаметром в 22.5d выглядят просто огромными, особенно когда гигант паркуется рядом с обычными легковушками. Чаще всего для таких авто используется резина марки Goodyear Unisteel G15 22.5*8.25 зимнего или летнего варианта, в зависимости от сезона.

Пневматическая подвеска отлично справляется с поглощением вибраций и даже небольших ям, а поэтому ездить на машине чрезвычайно комфортно. Гидроусилитель руля обеспечивает плавный поворот рулевого колеса, а также четкое управление в любых ситуациях. Что касается привода, то в некоторых вариантах он 4х4, а в других 2х4. Габаритные огни в верхней части элегантно подчеркивают контуры авто, не считая также ряда дополнительных огней, которые можно по желанию заказчика расположить практически в любом месте.

Внутренняя «начинка» автомобиля Ford F-650

Не меньший интерес представляет собой и внутренняя оснащенность данного автомобиля, причем здесь можно увидеть качественные кожаные сиденья с подогревом, удобную панель приборов, климат-контроль, камеру заднего вида, хорошую акустику с несколькими колонками и сабвуфером. Салон очень просторный, а на заднем сиденье с большим комфортом могут разместиться 3 человека любой комплекции, так что здесь практически не найти никаких недостатков.

Как уже отмечалось выше, в подавляющем большинстве случаев данные автомобили комплектуются уже под конкретного заказчика, который также может распорядиться оборудовать салон авто дополнительными опиями, включая бортовой компьютер, GPS навигатор, парктроник и так далее. В целом, здесь нет никаких ограничений, поскольку на машине Ford F650 можно легко путешествовать по всей стране и даже не обращать особого внимания на качество дорожного покрытия.

Особенности эксплуатации автомобиля Ford F-650 в России

Нужно признать, что найти на отечественном рынке такого гиганта весьма непросто, а точнее, практически невозможно, поскольку официально они здесь не реализуются. Таким образом, чтобы стать владельцем такого эксклюзивного авто потребуется заказывать его из США через официальное представительство. Однако здесь потенциального заказчика может поджидать не очень приятный сюрприз. Дело в том, что согласно законодательству РФ физическое лицо может растаможить авто, весом не более 5 тонн. Как известно, машина Ford F650 весит свыше 10 тонн, а поэтому растаможить ее можно исключительно через фирму посредника, которую следует предварительно найти и заключить с ней договор на такие услуги.

Несмотря на отсутствие какой бы то ни было статистики эксплуатации таких авто в России одно можно сказать точно — учитывая низкое качество дизельного топлива, мотор авто F650 потребует некоторых доработок и усовершенствований. В отечественном ДТ содержится большое количество серы, а дизельные двигатели Caterpillar и Pro Loader XL, устанавливаемые на гигантские джипы F-650, могут работать только на топливе с низким содержанием серы. В противном случае спустя несколько лет сажевый фильтр сильно забьется продуктами сгорания, а в двигателе прогорит поршневая группа.

Попутно следует отметить, что если в США такие автомобили действительно покупают не только для форса, но и для дела, где они используются в качестве тягачей и погрузчиков на фермах и стройках, то в России представить себе это довольно тяжело. Покупку автомобиля Форд F-650 трудно оправдать прагматическими соображениями, поскольку это скорее дело личного вкуса, предпочтений, а также финансовых возможностей. Это транспортное средство именно для души, которое отлично подходит для неторопливых и размеренных поездок по незагруженным дорогам и дальних путешествий.

Стоимость такого автомобиля в США стартует с отметки в 90 тыс. долларов и может доходить до 150-170 тыс. долларов, в зависимости от комплектации и тюнинга. При экспорте машины в страны СНГ цена, соответственно, возрастает, так что трудно представить, сколько может стоить такой внедорожник в России. Хотя можно смело предположить, что рано или поздно такой гигант все же появится и на отечественных дорогах, поскольку это всего лишь вопрос времени.

Выводы обзора самого большого внедорожника в мире

Подводя итоги обширному обзору грузовика Ford F-650 можно сказать, что такой автомобиль разработан с возможностью эксплуатации практически в любых условиях. В некоторой степени его вполне можно назвать домом на колесах, поскольку при варианте «универсал» в нем вполне можно переночевать. С технической точки зрения все сделано очень продуманно и грамотно, так что чувствуется выправка американских инженеров, поскольку управлять таким автомобилем удобно.

Следует добавить, что если наш соотечественник решит стать владельцем такого автомобиля ему нужно быть готовым к тому, что все запчасти, комплектующие и расходники придется заказывать из Америки, что также будет недешевым удовольствием. Конечно, с развитием Интернета никаких сложностей с заказом и доставкой запчастей не возникнет, однако на все это потребуется время, не считая, само собой, финансовых затрат.

В то же время, если брать практическую сторону, следует признать, что его большие габариты не всегда могут быть удобными в условиях плотного городского трафика. Помимо этого большой расход топлива в условиях все более возрастающего энергетического кризиса и повышения цен на энергоносители тоже не говорит в пользу данного автомобиля с рациональной точки зрения. Так что чаще всего их приобретают для того, чтобы иметь возможность выгодно заявить о себе, а также подчеркнуть значимость и стиль.

Рекомендуется к просмотру:

www.stena.ee

Список внедорожников (джипов) всех марок: фото и цена

Оптимальный выбор автомобиля с повышенной проходимостью – сложная задача даже для человека со значительным опытом в приобретении машин. Чтобы купить внедорожник, который будет полностью вас удовлетворять, придется пересмотреть десятки моделей. Список современных джипов достаточно большой – компании предлагают все больше интересных предложений с отличными вариантами дизайна и производительной техникой. Внедорожники, марки, модели и комплектации перемешиваются в восприятии современного потенциального покупателя, что значительно влияет на реальные продажи.

Все присутствующие на рынке модели джипов могут стать прекрасной покупкой, но только для конкретного человека или определенной сферы эксплуатации. Для одного важнее всех характеристик станут фото и дизайн интерьера, другого покупателя заинтересует исключительно цена в соотношении с качеством. Третьему понадобится рамная конструкция, а четвертому – только японское происхождение. Давайте рассмотрим ассортимент джипов всех марок.

Японские и корейские марки отличных внедорожников

В Азии автомобили производят традиционно хорошо, но это касается далеко не всех стран. Япония и Корея в последние годы стали лидирующей парой стран в соперничестве производителей внедорожников и джипов различных мастей. Все компании предлагают высокое качество, а также обеспечивают принадлежность своих авто к определенному сегменту транспорта:

  • середнячки по цене и качеству корейские марки Hyundai и KIA предлагают в большинстве случаев только компактные джипы;
  • базовые японские марки Mitsubishi, Datsun и Nissan предлагают различные варианты техники, вплоть до элитных и дорогих предложений;
  • отличные внедорожники есть в предложении Toyota, Suzuki и Subaru – золотой середины японского рынка;
  • корпорации Acura, Honda, Lexus и Infiniti занимают премиальный сегмент и выпускают машины с высокой ценой.

Список джипов может оказаться просто огромным, если перечислять все модели, которые предлагают компании из Азии. Тем не менее, внедорожники приятно перечислять, ведь за каждой разработкой стоит определенная особенность или конкретные индивидуальные разработки.

Китайский рынок – развивающаяся Азия

Все рынки мира стали воспринимать китайские разработки внедорожников и компактных джипов серьезнее, когда получили новые фото различных корпораций, а также увидели списки новинок. Многие марки презентовали не только паркетники, но и настоящие рамные внедорожники.

Среди всех брендов из Китая особенно отличаются Chery, Geely, Lifan, а также классический повелитель джипов Great Wall, который запустил линейку проходимых машин Haval. Эти марки только начинают заводить шум на рынке.

Американские производительные предложения для России

Уход популярного бренда Chevrolet с России стал поводом задуматься о смысле покупки американского джипа. Возможно, компания, выбранная вами, станет следующей в списке на выход из страны. Тем не менее, американский рынок авто с повышенной проходимостью живет не только этой маркой. Еще интересны следующие предложения:

  • Jeep – классический производитель отличных авто с увлекательными фото;
  • Dodge – угасающий концерн, который радует покупателей своими ценами;
  • Cadillac – прекрасный элитный бренд с огромным потенциалом автомобилей;
  • Ford – бренд, который стал популярнее всех остальных марок автомобилей в мире.

Среди американских предложений можно отыскать и большие рамные авто с невероятной проходимостью, и компактные модели для более умеренной поездки. Внедорожники всех марок из Америки вполне отвечают требованиям по качеству, экологичности и надежности оборудования.

Европейские предложения на рынке джипов в России

Список потенциально популярных марок в мире внедорожников был бы не полон, если бы не вспомнили всех замечательных европейских производителей. Несмотря на тот факт, что в большинстве случаев европейцы предлагают кроссоверы, есть среди предложений и рамные проходимые модели. Стоит обратить внимание на такие марки:

  • Audi, Volkswagen, Skoda и Porsche – компании, принадлежащие одному концерну;
  • Peugeot и Citroen со своими стильными фото и компактными предложениями на рынке;
  • Renault с далеко идущими планами конкретно на российский рынок;
  • Mercedes и BMW – классика элитного жанра с большим модельным рядом и высокими ценами;
  • Range Rover и Jaguar – британская классика производства проходимой техники.

Интересно, что европейцы в большинстве случаев не слишком приятны по цене покупки и эксплуатации транспорта, но большой список моделей остается популярным на рынке. Все рамные джипы и машины с несущим кузовом из Европы в классе проходимых продаются довольно неплохо.

Подводим итоги

Среди внедорожников всех марок есть как нелепые предложения с огромными ценами и не слишком красивыми фото, так и прекрасные варианты техники, которые помогут преодолеть любые проблемы и стать настоящим повелителем бездорожья. Выбор автомобиля сегодня зависит в большей степени от личных предпочтений, а не от объективных плюсов и минусов того или иного варианта джипа.

Хорошие внедорожники могут стоить недорого, это доказывают бюджетные бренды, предлагающие прекрасные популярные модели автомобилей. Тем не менее, за элитную передовую технику приходится платить немалые деньги.

dzhips.com

Санкционную машину уже не остановить. Комментарий Георгия Бовта

Россия находится в начале длительного противостояния с Западом и фактически вступила с ним в экономическую войну, которая будет длиться долго, считает политолог

Георгий Бовт. Фото: Михаил Фомичев/ТАСС

Президент США Джо Байден заявил о персональных санкциях в отношении политической элиты России и не исключил санкции против Владимира Путина. США также ввели ограничения против Сбербанка, Газпромбанка, банка «Открытие», Совкомбанка и Новикомбанка. Глава Белого дома заявил о контроле экспорта в Россию — под ним окажутся полупроводники, компьютеры, лазеры и сенсоры.

Британские власти в свою очередь ввели санкции в отношении активов банка ВТБ, «Ростеха» и «Аэрофлота». Перевозчику теперь запрещено летать над Соединенным Королевством. У «ВТБ Капитала» под ограничениями оказался офис в Лондоне. На новостях о заморозке акции ВТБ обрушились на 42%. Бумаги «Аэрофлота» — на 33%. Зато британцы не стали вводить санкции против подразделения Сбербанка CIB в Лондоне. Граждане России больше не могут хранить в британских банках средства на сумму свыше 66,8 тысячи долларов. Коснулись ограничения Объединенной авиационной и судостроительной компании. Великобритания запретила экспорт высокотехнологичной продукции в Россию. Кроме того, Борис Джонсон не исключил отключения России от SWIFT в дальнейшем. Какую цену Запад потребует за отмену санкций?

Реакция Запада на начавшуюся операцию на Украине была предсказуемо жесткой, и можно оценить ее как почти предельно жесткую. Единственное исключение, которое пока сделано из всех предполагавшихся санкций, — это, видимо, пока не отключат от SWIFT. Однако в условиях, когда ограничиваются расчеты в долларах, евро и другой валюте, кроме юаня, пока трудно оценить, насколько это спасет российскую финансовую систему от того, чтобы иметь отношения с внешним миром. Тут нужны подробности, которые, очевидно, последуют к утру.

В то же время намечается еще одна новая тенденция, — это то, что западные страны, включая европейские, начинают бить по физическим лицам просто по принадлежности к гражданству Российской Федерации. Например, Великобритания вводит ограничения на депозиты от физических лиц Российской Федерации. Банковский предел — примерно 50 тысяч евро, очевидно, будет. И, наверное, аналогичные ограничения введут в Евросоюзе, из которого Великобритания вышла.

Также, я думаю, следует в самом ближайшем будущем ждать ограничений визовых. Пока в проекте Евросоюза, видимо, нет визовых ограничений для всех граждан Российской Федерации, однако отдельные страны — Чехия и балтийские страны, Литва и Латвия — уже фактически ввели такие ограничения, прекратив выдавать визы гражданам России. Судя по всему, может быть, это не предел санкционного давления, и в обозримом будущем последуют какие-то новые ограничительные меры. Тут санкционная машина покатилась, и она будет катиться уже без остановки.

Из чувствительных санкций, конечно, следует отметить ограничения по экспортному контролю, который резко ужесточится и коснется телекоммуникаций, очевидно, компьютерных технологий и техники, аэронавигации и прочей навигации. Как говорят американский Минфин и Байден, это коснется 50% технологического экспорта в Российскую Федерацию. Тут тоже нужны подробности, которые последуют в соответствующих регламентных документах.

Мы находимся в начале длительного пути противостояния с Западом, который будет обрастать новыми институтами, ограничениями, запретами. И мы вступили фактически в экономическую войну с Западом, которая будет длиться долго. Вне зависимости от сроков окончания военной операции на Украине и даже вне зависимости от ее результатов санкции, которые введены сегодня, не отменят, и с ними придется жить достаточно долго и достаточно долго к ним приспосабливаться. За то, чтобы их отменить, от нас потребуют такую цену, которую мы при нынешних политических условиях, мне кажется, платить не будем, поэтому эти санкции будут с нами пребывать достаточно долго.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Бухгалтерский учетный список – оборудование

Счета Главной книги для использования при закупках оборудования и мебели

   Для записи оборудования, мебели, программного обеспечения и стационарного оборудования доступны специальные счета главной бухгалтерской книги. Ниже приводится описание доступных счетов и видов расходов, которые должны отражаться в каждом из них. Пожалуйста, используйте следующую информацию, чтобы определить правильный счет главной книги при подготовке вашего

заказ на поставку или реклассификация вашего Кредитная карта списывает на ActivePay.

   Примечание: В отношении грантов проконсультируйтесь со своим бухгалтером по грантам, чтобы убедиться, что при подготовке заказа на покупку используется правильный счет главной книги. Это обеспечит запись расходов по соответствующему спонсируемому классу, сведет к минимуму отклонения от бюджета и обеспечит правильное возмещение косвенных затрат.

Оборудование и мебель: Эта группа активов обычно включает все предметы, которые считаются движимым личным имуществом.Эти предметы помечены идентификационными бирками университетского имущества, чтобы предотвратить кражу, способствовать правильному управлению активами и предоставить кафедрам университета основу для проведения ежегодной инвентаризации оборудования.

Стоимость < 5000 долларов США за единицу
ИЛИ
срок службы < 2 лет

Стоимость > 5000 долларов США за единицу

754900 Мебель
или
805200: Маркированное, не капитализированное или амортизированное оборудование


Обычно закупочная цена оборудования ниже 5000 долларов США за единицу.Предметы, связанные с технологиями с более низкой стоимостью в долларах, особенно с высоким риском кражи, также могут быть помещены в эту категорию и помечены.

801000: Движимое оборудование с маркировкой,
Оприходовано и амортизировано

 

Примеры могут включать: камеры, цифровые камеры, стереосистемы, аудиовизуальное оборудование, телевизоры, видеомагнитофоны, DVD-плееры, принтеры, компьютеры, электронику и цифровое мультимедийное оборудование.

Примеры могут включать элементы > 5000 долларов: лабораторное оборудование, большие копировальные аппараты и принтеры.

 

 

 

Модернизация или другие улучшения: После покупки компьютеров, станков или другого оборудования отдел может приобрести модернизацию или другие улучшения для исходного изделия.Счет главной книги, используемый для таких последующих покупок, будет зависеть от стоимости обновления и от того, продлит ли обновление срок службы исходного актива:

Стоимость обновления < 5000 долларов США

Стоимость обновления ≥ 5000 долларов США

801100 Модернизация/компоненты стоимостью ≥ 5000 долл. США для капитализированного оборудования

 

Оборудование без маркировки стоимостью менее 5000 долларов США:  Счет Главной книги 805500 Оборудование без маркировки Менее 5000 долларов США следует использовать для оборудования без маркировки и менее 5000 долларов.Примеры этого включают: карты памяти, шнуры, аккумуляторы для ноутбуков и крепления для оборудования.

Программное обеспечение: В эту группу активов обычно входит приобретенное программное обеспечение. Следует использовать следующие счета главной книги:

805100 Программное обеспечение (для приобретения нового программного обеспечения)

805101 Обслуживание и обновление программного обеспечения

Право собственности Транспортные средства: Для транспортных средств, имеющих право собственности и регистрацию, бухгалтерский учет 801200 Следует использовать автомобили с номером .Пожалуйста, убедитесь, что транспортное средство имеет надлежащее страховое покрытие; пожалуйста, свяжитесь с Управлением рисками.

Стационарное оборудование: Стационарное оборудование постоянно прикреплено к зданию и поэтому не может быть перемещено. Примерами стационарного оборудования являются вытяжные шкафы, осветительные приборы, воздуховоды систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, столешницы для умывальников и т. д.  Эти элементы должны регистрироваться в бухгалтерской книге. 805000 Стационарное оборудование . Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните Хиллари Пирс по телефону x1280.

​ ​

/GL (Оптимизация всей программы) | Документы Майкрософт

  • Статья
  • 2 минуты на чтение
  • 6 участников

Полезна ли эта страница?

да Нет

Любая дополнительная обратная связь?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки отправки ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

В этой статье

Включает оптимизацию всей программы.

Синтаксис

/ГЛ [ - ]

Замечания

Оптимизация всей программы позволяет компилятору выполнять оптимизацию с информацией обо всех модулях программы.Без оптимизации всей программы оптимизация выполняется для каждого модуля (компиляции).

Оптимизация всей программы отключена по умолчанию и должна быть включена явным образом. Однако его также можно явно отключить с помощью /GL- .

Имея информацию обо всех модулях, компилятор может:

  • Оптимизируйте использование регистров за границами функций.

  • Лучше отслеживать изменения глобальных данных, что позволяет сократить количество загрузок и хранилищ.

  • Отслеживайте возможный набор элементов, измененных разыменованием указателя, уменьшая требуемые загрузки и сохранения.

  • Встроить функцию в модуль, даже если эта функция определена в другом модуле.

.obj файлы, созданные с помощью /GL , не могут использоваться утилитами компоновщика, такими как EDITBIN и DUMPBIN .

Если вы компилируете свою программу с /GL и /c , вы должны использовать параметр компоновщика /LTCG для создания выходного файла.

/ZI нельзя использовать с /GL

Формат файлов, созданных с помощью /GL в текущей версии, часто не читается более поздними версиями Visual Studio и набора инструментов MSVC. Если вы не хотите отправлять копии файла .lib для всех версий Visual Studio, которые, как вы ожидаете, будут использовать ваши пользователи сейчас и в будущем, не отправляйте файл .lib .obj файлы, созданные /GL . Дополнительные сведения см. в разделе Ограничения совместимости двоичных файлов.

.obj файлы, созданные /GL , и предварительно скомпилированные заголовочные файлы не должны использоваться для сборки файла .lib , если только .lib

не связан с той же машиной 2 который создал файл /GL .obj . Информация из .obj Предварительно скомпилированный заголовочный файл файла необходим во время компоновки.

Для получения дополнительной информации о доступных оптимизациях и ограничениях оптимизации всей программы см. /LTCG . /GL также обеспечивает оптимизацию по профилю. При компиляции для оптимизации с учетом профиля и если вы хотите упорядочить функции из оптимизации с учетом профиля, вы должны компилировать с параметром /Gy или параметром компилятора, который подразумевает /Gy.

Чтобы установить этот параметр компоновщика в среде разработки Visual Studio

Дополнительные сведения о том, как указать /GL в среде разработки, см. в разделе /LTCG (генерация кода во время компоновки).

Чтобы установить эту опцию компоновщика программно

См. также

Параметры компилятора MSVC
Синтаксис командной строки компилятора MSVC

Новый GL — машина-монстр


Самый большой внедорожник Mercedes продается по высокой цене, но предлагает много роскоши

Эйприл Уортэм Штатный писатель | The Tuscaloosa News

Это сработало для гамбургеров Харди и Эмпайр Стейт Билдинг, телеэкранов и Памелы Андерсон.

Теперь Mercedes-Benz запрыгивает на подножку «чем больше, тем лучше» со своим новейшим спортивным внедорожником, выпущенным Vance: GL-Class.

200 дюймов в длину, 75,6 дюймов в ширину и 72,4 дюйма в высоту, совершенно новый GL, который появится у дилеров в этом месяце, является самым большим легковым автомобилем, производимым Mercedes-Benz.

Большой, и не только в отделе рулеток. Стандартный 4,6-литровый двигатель V-8 выдает 335 лошадиных сил и 339 Нм крутящего момента. Перевод: от нуля до 60 за 7.4 секунды. (Это если вы не буксируете 7500 фунтов, которые способен буксировать GL.)

Помимо лодок и кемперов, GL также имеет высокую цену. Базовая цена составляет 55 675 долларов. Полностью загруженные модели, такие как гладкий черный номер, который я недавно взял для недельного тест-драйва, стоят почти 70 000 долларов.

Автомобили за семьдесят тысяч долларов, особенно с трехконечной звездой на капоте, не являются обычным явлением в моем родном городе Харперсвилл, округ Шелби.

Родители, тети, дяди, двоюродные братья и сестры — все они настаивали на том, чтобы сесть на эргономичные кожаные сиденья с подогревом (не то чтобы нам это было нужно, но мы все равно попробовали) и полюбоваться спутниковым радио Sirius, системой GPS-навигации. и двойные семидюймовые экраны с прикрепленным DVD-плеером, установленным в подголовниках.

Возможно, кульминацией Дня матери в этом году для моей мамы было то, что я поставил меня перед машиной, чтобы сфотографировать и отправить по электронной почте нашим «богатым двоюродным братьям из Техаса», которые водят M-класс.

Заполнение ниши

Может быть, они увидят фотографии и решат перейти на GL. Это по крайней мере половина причин решения Mercedes добавить GL в свою линейку, сказал Рон Мюллер, руководитель отдела роскошных спортивных и туристических автомобилей/sMercedes. -Benz USA

Мюллер сказал, что исследование рынка показало, что Mercedes теряет от 20 до 25 процентов своих владельцев M-класса из-за полноразмерных отечественных внедорожников, таких как Lincoln Navigator и Cadillac Escalade.

В то же время примерно от 20 до 25 процентов покупателей Escalade и Navigator также имели в своем гараже седан Mercedes, сказал Мюллер.

«У нас была неудовлетворенная потребность в семейном автомобиле Mercedes», — сказал он. все, что делают полноразмерные отечественные внедорожники, но с репутацией Mercedes в отношении роскоши и качества.

Линдси Чаппелл, руководитель бюро журнала Automotive News на Среднем Юге, сказала, что добавление GL дает Mercedes «настоящую роскошь.

«У вас должен быть автомобиль в каждом сегменте, от двухместного кабриолета до небольшого седана, большого седана, среднеразмерного внедорожника и полноразмерного внедорожника. это, они должны иметь это, что возвращается на завод в Алабаме», — сказал Чаппелл.

По словам Мюллера, гибкость завода в Вэнсе, который также производит M-класс и R-класс на одной сборочной линии, позволяет Mercedes изменять объемы производства в зависимости от рыночных тенденций.

Хотя он отказался сообщить, сколько моделей GL-класса Mercedes планирует продать, Мюллер сказал, что от 1500 до 2000 единиц, которые автомобиль собирается продать в мае, ставит его «прямо в цель».

Во время ограниченного выпуска в прошлом месяце было продано 499 единиц GL, по данным Automotive News Data Center. За тот же период продажи M-класса достигли 2590, а R-класса было продано 1672 модели.

В спросе

Дилеры Mercedes по всему штату заявили, что они будут продавать больше автомобилей GL-класса, если у них их будет больше

«Сейчас у нас их нет в наличии, и я скажу вам почему. все продано… Мы продали все автомобили, которые у нас были до конца июля», — сказал Грег Пиплз, генеральный менеджер Leigh Mercedes-Benz на бульваре Скайленд.

Фред Фора, вице-президент Mike Schmitz Automotive Group в Дотане, сказал, что GL «действительно взялся за дело». У меня есть одна демонстрация на складе, и она редко остается здесь в течение дня, потому что клиенты постоянно берут ее на тест-драйвы», — сказал Фаура.

По словам дилеров, клиенты не спрашивают о GL, как об его экономии топлива.Полноприводный GL лидирует в своем классе, когда речь идет об эффективности использования топлива.

«Не хочу показаться претенциозным, но когда они смотрят на «Мерседес», их не волнует расход бензина. Они в сознании, но их это не беспокоит, — сказал Эрик Хеджес, менеджер по продажам Crown Mercedes в Гувере.

Чаппелл согласился.

не собирается быть средним клиентом.Они, вероятно, не будут беспокоиться о том, будут ли они платить 2,90 доллара за галлон или 2,40 доллара за галлон», — сказал он. На 600 фунтов легче. Семиступенчатая коробка передач и две повышающие передачи также помогают максимально использовать каждый галлон, сказал он. миль в час более 361 мили за 11 часов, что я вел машину (да, это говорит вам об этом).

Это не сильно отличается от пробега моего Nissan Xterra; при условии, что мой бак вмещает чуть менее 20 галлонов, а GL вмещает 26,4 галлона.

Это, а также тот факт, что GL потребляет только бензин премиум-класса, стало очевидным, когда я подъехал к заправке, чтобы заправить машину, которой я блаженно наслаждался всю неделю.

Всего? 68,51 доллара. И это при сравнительно низкой цене в 2,89 доллара за галлон и почти трех галлонах в баке.

Почему сейчас?

Что поднимает вопрос, который не дает покоя GL-классу с момента его драматического дебюта на Североамериканском автосалоне в Детройте в январе: зачем Mercedes запускать свой самый большой внедорожник в то время, когда президент страны призывает к росту стоимости автомобилей? топливо является «вопросом национальной безопасности?»

Будь то цены на бензин или снижение популярности внедорожников, нет никаких сомнений в том, что продажи падают.

По данным Automotive News Data Center, продажи легких грузовиков упали на 1,2% в первом квартале по сравнению с 2005 годом. Наибольшее падение произошло в категории внедорожников, которая упала на 5,3%. Между тем кроссоверы, такие как R-класс, были единственной категорией в сегменте легких грузовиков, показавшей рост: 7,5 процента.

«Мерседес не одинок в выборе времени для этого», — сказал Дэйв Зоя, редакционный директор WardsAuto.com, который предоставляет статистику, новости и комментарии об автомобильной промышленности.

В этом году только General Motors представила новые версии Chevrolet Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade. Обновленные Chevy Suburban, Chevy Avalanche, Cadillac Escalade ESV, EXT и GMC Yukon XL должны были выйти в прошлом месяце. В этом месяце GM объявила, что модель неповоротливого Hummer h2 2006 года станет последней, хотя компания заявила, что топливная экономичность не учитывалась при принятии решения.

Точка невозврата

Зоя сказала, что трудно обвинить Mercedes в сроках выпуска GL, учитывая, что автопроизводители обычно проходят точку невозврата при проектировании, проектировании и производстве автомобилей где-то за три-пять лет до того, как они поступят в продажу. .

Он также сослался на цельную конструкцию кузова GL, семиступенчатую коробку передач и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, которые помогают ему проехать на галлоне бензина больше, чем другим внедорожникам такого же размера.

«Это по-прежнему большой автомобиль, и он по-прежнему не сможет проехать 30 миль на галлоне, но кое-что, что они делают, помогает им в этом», — сказала Зоя.

Для тех клиентов Mercedes кого отталкивают высокие цены на бензин, в первом квартале 2007 года будет запущена дизельная версия GL.(Модели M-класса и R-класса с дизельными двигателями поступят в продажу этой осенью.) от среднего до верхнего предела 20 с на шоссе, для общего повышения эффективности использования топлива от 40 до 60 процентов.

Небольшой экономии на бензине все же недостаточно, чтобы я мог претендовать на GL или любой другой Mercedes, если уж на то пошло.

Но мечтать приятно, и, как сказала моя мать, когда мы ехали по подъездной дорожке: «Если вы можете себе это позволить, оно того стоит."

Свяжитесь с Эйприл Уортам по адресу [email protected] или по телефону (205) 722-0213.

67xxxx: Машины и оборудование - Мелкие приобретения | Бухгалтерский учет

670200 Мелкие улучшения земли - Действительно для: DUHS, Univ На этот основной счет должны быть отнесены покупки, которые не соответствуют критериям капитализации, изложенным в GAP 200.050, Капитализация машин и оборудования, в отношении первой стоимости следующего:
  • Дороги, тротуары, мосты, туннели, эстакады, парковки площадки, ограждения и т.предназначен для пешеходов, транспортных средств или хранения; также первоначальная стоимость металлических опор, столбов, кронштейнов, светильников и проводки для наружного освещения этих объектов
  • Ограждения, в том числе светильники и проводка, являющиеся их неотъемлемой частью
  • Применяемые архитектурно-проектные, чертежные и другие экспертные услуги; и затраты на расчистку, земляные работы, засыпку и выравнивание, применимые к строительству объектов, отнесенные к этому основному счету
  • Расходы на первоначальное озеленение, включая первоначальный посев и верхний слой почвы; первичная задернивание, деревья и кустарники; и искусственные озера, плотины, дамбы и подпорные стенки.
На этот основной счет не должны зачисляться:
  • Расходы на подсев или передернивание (начислить на основной счет 680200)
  • Расходы на ремонт или ремонт дорог, тротуаров и т. д. (начислить на основной счет 680200 )
  • Расходы на парковочное оборудование, такое как билетные кассы (счет ГК 672500)
671000 Мелкие постройки - Действительно для: DUHS, Univ Этот счет должен оплачиваться за покупки, которые не соответствуют критериям капитализации, изложенным в GAP 200.050, Капитализация машин и оборудования, относящаяся к первоначальной стоимости основных строительных конструкций. Примеры основных строительных конструкций включают фундамент здания, наружные стены (или сайдинг), черный пол, черновые потолки, внутренние стены несущего характера, крыши (за исключением покрытий), лифтовые шахты, лестницы и перила и другие подобные неотъемлемые или структурные компоненты. На этот основной счет также должны быть отнесены соответствующие расходы на получение разрешений на строительство, архитектурное проектирование, проектирование и другие экспертные услуги, относящиеся к строительству здания; расходы на расчистку, раскопки, снос ранее использовавшихся зданий (за вычетом любой полученной ликвидационной стоимости), засыпку и планировку, связанные со строительством; и чрезвычайные расходы, которые являются неотъемлемым строительным риском, такие как взрывные работы, забивка свай и т. д.На этот счет ГК не должны взиматься следующие расходы:
  • Чрезвычайные расходы, связанные со строительством здания, например, связанные с забастовкой, наводнением, пожаром или другими авариями (отнести соответствующие расходы на счет ГК)
  • Затраты незавершенного строительства, от которого впоследствии отказались, в том числе затраты на снос такого недостроенного строительства и связанную с ним уборку
  • Расходы на снос здания или сооружения или снятие объекта с учета по налогу на имущество (отчислить соответствующий счет ГК)
672000 Мелкие коммунальные услуги и строительные принадлежности - Действительно для: DUHS, Univ

На этот основной счет должны быть отнесены те же виды расходов, которые описаны в статье 662100 Машины и оборудование для обслуживания зданий, за исключением расходов на парковочное оборудование, которые отнесены на статьи 672500 Мелкие парковочные устройства, 662200 Прочие строительные объекты, 662300 Внутренние трубопроводы и электропроводка и 662400 Вне трубопроводов и электропроводки, когда расходы не соответствуют критериям капитализации, как описано в GAP 200.050, Капитализация машин и оборудования.

672500 Мелкое парковочное оборудование - Действительно для: DUHS, Univ

На этот основной счет должны быть отнесены расходы на парковочные устройства, которые являются дополнением к существующим парковочным устройствам и не соответствуют критериям капитализации, как указано в GAP 200.050, Капитализация машин и оборудования. Расходы на парковочное оборудование, соответствующие критериям капитализации, должны относиться на основной счет 662100 «Машины и оборудование для обслуживания зданий».

672700 Мелкая постоянная внутренняя отделка - Действительно для: DUHS, Univ

На этот основной счет должны быть отнесены покупки, которые не соответствуют критериям капитализации, изложенным в GAP 200.050, Капитализация машин и оборудования в отношении первой стоимости ковровых покрытий и драпировок.

672770 Мелкая постоянная внутренняя отделка - Действительно для: только централизованного использования 672771 Малый ковер - Действительно для: только централизованного использования 674000 Малые корабли и суда - Действительно для: DUHS, Univ

С этого счета ГК должны списываться покупки на сумму менее 5000 долларов США, относящиеся к первоначальной стоимости кораблей, включая все соответствующее оборудование и аксессуары.На этот счет ГК не должны начисляться запасные части, приобретенные вместе с приобретением кораблей и судов или после них и предназначенные для замены или ремонта (начисление на счет ГК 684000).

674700 Незначительное государственное имущество - Действительно для: DUHS, Univ

На этот основной счет должны быть отнесены покупки на сумму менее 5000 долларов США, относящиеся к стоимости машин, оборудования или другого имущества, когда право собственности принадлежит федеральному правительству либо на неопределенный срок, либо на определенный период времени.

674800 Собственность агентства - Действительно для: DH

Основной счет используется для учета стоимости машин и оборудования, принадлежащих частному агентству (не герцогу)

675000 Мелкое автомобильное оборудование - Действительно для: DUHS, Univ На этот основной счет должны быть зачислены покупки на сумму менее 5000 долларов США, связанные с первоначальной стоимостью легковых автомобилей и универсалов, грузовиков, автобусов, тягачей, погрузочно-разгрузочного оборудования, вилочных погрузчиков, дорожных скреперов и т. д.На этот основной счет не должны взиматься следующие расходы:
  • Стоимость лицензионных и регистрационных сборов, аккумуляторов, шин или других запчастей для ремонта/замены, приобретенных не в качестве первоначальной части автомобиля счет)
  • Любые расходы, сделанные после первоначальной покупки автомобиля, такие как ящики для инструментов, большие багажники и т. д. (счет ГК 665000 или 675700).
675700 Мелкие машины и оборудование - Действительно для: DUHS, Univ

С этого счета ГК должны оплачиваться покупки на сумму менее 5000 долларов США, связанные со стоимостью машин и оборудования (включая компьютерные принтеры и любую комбинацию копировального/принтерного/факсимильного аппарата), которые не были конкретно описаны в других счетах ГК.

675770 Мелкие машины и оборудование - Действительно для: только централизованного использования 676100 Второстепенные рабочие инструменты библиотеки - Действительно для: DUHS, Univ

На этот основной счет должны быть отнесены те же виды расходов, что и на основные счета с 666100 по 666700, если расходы на момент приобретения не предназначались для постоянного хранения библиотеками Университета Дьюка для общего пользования. .Книги и справочные материалы, приобретенные департаментами Duke, должны быть отнесены на основной счет 646100 Office Subscriptions, Periodicals, and Books.

676300 Мелкая замена библиотеки: потерянные материалы - Действительно для: DUHS, Univ

На этот счет Главной Книги должны быть отнесены расходы на материалы, предназначенные для постоянного дополнения коллекций библиотек Университета Дьюка, которые приобретаются взамен утраченных материалов из коллекций.

677100 Мелкая мебель и принадлежности Действительно для: DUHS, Univ

С этого счета ГК должны оплачиваться покупки на сумму менее 5000 долларов США, связанные с мебелью и оборудованием (включая установку) для офисов, классных комнат, общежитий, конференц-залов, столовых и т. д. Примеры включают: столы, шкафчики, стулья, диваны, репродукции произведений искусства, Полки, Книжные шкафы, Столы, Кровати, Картины, Коврики, Картотечные шкафы... Не взимайте плату за ковры или шторы здесь - если 5000 долларов или больше, взимайте плату 662700; если менее 5000 долларов, взимайте 672700.

677170 Мебель и убранство - Действительно для: только централизованного использования 677200 Мелкие офисные машины и оборудование - Действительно для: DUHS, Univ

С этого счета ГК должны оплачиваться покупки на сумму менее 5000 долларов США, связанные с машинами и оборудованием для бизнеса, включая стоимость навесного оборудования, принадлежностей, фундаментов и установки. Примеры включают: арифмометры, копировальные аппараты, факсимильные аппараты, сотовые телефоны, диктофоны, пейджеры, пишущие машинки, сканеры, оборудование для микрофильмов

. 677300 Мелкие средние и мейнфреймовые компьютеры - Действительно для: DUHS, Univ

С этого основного счета СЛЕДУЕТ взимать плату за покупки на сумму менее 5000 долларов США, относящиеся к первоначальной стоимости компьютеров среднего и мейнфрейма, включая доставку и установку, руководства по эксплуатации, приспособления, аксессуары и операционное программное обеспечение, полученные во время покупки и необходимые для работы компьютер.

677400 Мелкие компьютеры и мелкие компьютерные аксессуары - Действительно для: DUHS, Univ

Этот основной счет должен оплачиваться при покупках на сумму менее 5000 долларов США, связанных с первоначальной стоимостью персональных компьютеров и аксессуаров (включая Palm Pilots/карманные компьютеры). Персональный компьютер обычно состоит из монитора, центрального процессора с клавиатурой, операционной программы и исходного программного обеспечения для настройки с соответствующими руководствами, дополнительных плат памяти, приобретенных при покупке, внутренних дисководов и различных соединительных кабелей.Стоимость перевозки и установки должна быть включена в первоначальную стоимость.

677469 Расходы на неосновные компьютеры и неосновные аксессуары возвращаются в расчетный центр затрат - Действительно для: DUHS 677500 Незначительное аудио/визуальное оборудование - Действительно для: Univ

Закупка оборудования для аудиовизуальных и видеоконференций. (Открыт 10/2015)

677600 Незначительное компьютерное программное обеспечение - Действительно для: Univ, DUHS

С этого основного счета должны быть списаны пакеты программного обеспечения, приобретенные стоимостью менее 5000 долларов США, включая инструкции по эксплуатации, доставку и соответствующую установку и программное обеспечение со сроком службы один год или менее.Сюда не входит оригинальное программное обеспечение для настройки, приобретенное вместе с компьютером. Оригинальное программное обеспечение для настройки считается неотъемлемой частью компьютера и поэтому включается в 667400 Персональные компьютеры (ПК) или 677400 Незначительные компьютеры и вспомогательные компьютерные принадлежности, в зависимости от того, что применимо. Лицензии на использование программного обеспечения сроком на один год или меньше также должны быть отнесены на этот счет.

677669 Расходы на незначительное компьютерное программное обеспечение, возмещаемые бюджетным центрам затрат - Действительно для: DUHS 677700 Незначительное программное обеспечение для ЭВМ - Действительно для: DUHS, Univ

На этот основной счет должны быть отнесены внешние некапитализируемые расходы, связанные с разработкой компьютерного программного обеспечения или дизайном веб-сайта.Этот основной счет взимается только в том случае, если расчетные или фактические расходы на проект программного обеспечения или веб-дизайна составляют менее 2 миллионов долларов США. Никакие внутренние затраты, включая заработную плату, не должны взиматься с использованием этого основного счета. (См. GAP 200.075, Компьютерное программное обеспечение и веб-сайты, разработанные или полученные для внутреннего использования)

678600 Незначительные устройства телефонной системы и соединения - Действительно для: Univ, DUHS

С этого основного счета следует платить за покупки, когда первоначальная стоимость как телефонного аппарата, так и устройства для передачи данных составляет менее 5000 долларов.Эти закупки будут включать: телефоны, наборы данных, записывающие устройства, модемы, шлюзы, маршрутизаторы, коммутаторы, мосты, концентраторы, повторители, мультиплексоры и другое сопутствующее оборудование. Используйте соответствующий основной счет 668600, если стоимость действительно превышает 5000 долларов США.

678650 Второстепенный медный и оптоволоконный кабель - Действительно для: Univ, DUHS

Этот основной счет должен быть начислен, если первоначальная стоимость медного и/или оптоволоконного кабеля (работа и материалы) от распределительной сети до зон обслуживания не превышает 5000 долларов США.Используйте соответствующий основной счет 668650, если стоимость превышает 5000 долларов США. \r\n

679200 Согласование FI-CO: приобретение незначительного оборудования - Действительно для: только централизованного использования

Этот счет представляет собой проводки контрольной книги для мелких приобретений оборудования.

Директива 02-16: Значение терминов «строительные материалы и материалы» и «строительные машины, оборудование и машины» в G.Л. с. 64Н, с. 6(е)

Введение

 

 

 

 

Общие законы c. 64H, § 6(f) освобождает от налога с продаж и использования «продажи строительных материалов и материалов», которые «потребляются, используются или расходуются» в различных строительных проектах государственными и освобожденными от налогов организациями. Он также освобождает от арендной платы «строительные машины, оборудование и механизмы», арендованные специально для использования на строительной площадке или используемые исключительно для перевозки материалов для любого такого освобожденного от налогов проекта.Настоящая Директива разъясняет значение и объем этого исключения.

Выпуск 1

 

Что такое «строительные материалы и принадлежности» по смыслу G.L. c. 64H, § 6(f)?

Директива 1

«Строительные материалы и материалы» — это элементы, составные части или вещества, из которых может быть изготовлено здание или сооружение и которые физически включены в строение, такие как дерево, кирпич, камень или сталь, а также положения или запасы, необходимые для изготовления здания или сооружения.Чтобы соответствовать условиям этого исключения, предмет должен быть строительным материалом или поставками, должен быть полностью потреблен и использован исключительно в строительных работах проекта § 6(f), и не должен использоваться или использоваться подрядчиком, который нанял их после завершения проекта.


 

Примеры 1

Примеры предметов, которые являются строительными материалами и расходными материалами в рамках G.L. c. 64H, § 6(f) исключение составляют: электричество, дизельное топливо, бензин, масло, смазка, уголь, пропан, газы для сварки и резки и другие виды топлива, используемые в процессе строительства; пиломатериалы и гвозди, используемые в бетонных формах, которые расходуются в освобожденном проекте; временные дренажные трубы, необходимые для строительства конструкции, которые впоследствии выбрасываются; клеевые составы, очищающие растворители и кислоты, скотч и наждачная бумага, используемые в строительном процессе; трос, канаты, цепи, сварочные прутки и проволока, а также каширующие прутки (используемые для удаления старых сварных швов) в той мере, в какой они полностью израсходованы на объекте или не имеют другого применения после их удаления с объекта; и асфальтобетон, используемый для строительства временной пешеходной дорожки вокруг строительной площадки, материалы которого впоследствии удаляются и выбрасываются.

Примеры предметов, которые не относятся к строительным материалам и материалам, входящим в G.L. c. 64H, § 6(f) исключения: электричество, дизельное топливо, бензин, масло, смазка, уголь, пропан и другие виды топлива, которые используются в нестроительной деятельности проекта, например, на складах проекта или в трейлерах; оборудование, машины и запасные части, которые физически не встроены в конструкцию; ручной инструмент и электроинструмент, в том числе пилы, дрели, шлифовальные машины, кислородные горелки и регуляторы, строжковые горелки; силовые шнуры, шланги, щетки, осветительные приборы; запасные части и сварочная проволока для строительных машин, которые принадлежали подрядчику независимо от того, были ли они приобретены для использования в проекте или нет; запасные части для инструментов, в том числе пилы, сверла, шлифовальные и отрезные круги; канцелярские товары, такие как бумага; офисное оборудование, такое как полки, двери, мебель, телефоны, копировальные аппараты и компьютеры; офисные принадлежности, такие как бумага и тонер; и офисное оборудование на строительной площадке, такое как офисные трейлеры и навесы для хранения.


 

Обсуждение 1

 

 

 

Общие законы, глава 64H, раздел 6(f), освобождение от налога на продажу и использование строительных материалов и принадлежностей, используемых в ряде проектов строительства общественных работ, освобожденных от налогов. «Строительные материалы и материалы» включают все материалы и материалы, потребляемые, применяемые или израсходованные при строительстве, реконструкции, переделке, реконструкции или ремонте любого здания, сооружения, дороги общего пользования, моста или других подобных общественных работ, а также такие материалы и материалы. физически включены в него.Г. Л. с. 64H, § 6(f). В законе делается лишь ограниченная попытка определить слова «строительные материалы и материалы». В законе не содержится указаний относительно объема терминов «строительные материалы» или «строительные материалы». Таким образом, эти термины должны толковаться в соответствии с общепринятым употреблением и обычным значением слов, рассматриваемых в свете установленных законом целей и задач, которые должны быть достигнуты Законодательным собранием. И.Т. & L. Construction Co. против Уполномоченного по доходам , А.Т.Б. Досье № 147697, с. 14 (1987), со ссылкой на Franki Foundation Co. против Государственной налоговой комиссии , 361 Mass. 614, 617 (1972). Обычное определение слова «материал» — это «элементы, составляющие или вещества, из которых что-то состоит или может быть сделано». Девятый новый университетский словарь Вебстера 733 (1987). В частности, «материал» - это «дерево, кирпич, камень, сталь и т. Д., Используемые при строительстве здания или других улучшений». Юридический словарь Баллентина (3-е изд. 1969 г.). «Запасы» — это «[средства] обеспечения или помощи; запасы; доступная совокупность вещей, необходимых или требуемых в количестве, достаточном для данного использования или цели; накопленные запасы, зарезервированные для распределения; достаточность для использования или нужды; количество чего-либо». поставляется или в наличии.. . . Blacks Law Dictionary 1291 (5-е издание, 1979 г.). См. Девятый новый университетский словарь Вебстера 1186 (1987 г.) («Снабжение: провизия, запасы»).

Верховный судебный суд истолковал и наложил ограничения на объем исключения в S.J. Groves and Sons Co. против Государственной налоговой комиссии , 372 Mass. 140, 144-145 (1977). В соответствии с С.Дж. Groves , оборудование, инструменты, машины и запасные части, которые физически не встроены в структуру, не являются строительными материалами и расходными материалами; также не используются накладные расходы, такие как электричество, в офисных помещениях или офисные принадлежности, такие как бумага; офисное оборудование, такое как навес, полки, двери и мебель, не используется подрядчиком при выполнении работ.

С.Дж. Решение Groves помогло прояснить установленные законом пределы освобождения. Например, «определение» в разделе 6(f) предусматривает, что «строительные материалы и материалы» включают «все материалы и материалы , потребляемые, используемые или израсходованные при строительстве... любого здания... как а также такие материалы и принадлежности , физически включенные в них ». (курсив поставлен). Эта законодательная формулировка предполагает, что термин «строительные материалы и материалы» включает как минимум две широкие категории: те, которые становятся неотъемлемой частью готовой конструкции, и те, которые, хотя и не включены в конструкцию, были потреблены, использованы или израсходованы в процессе строительства. строительство.Как С.Дж. Groves выступает за предложение о том, что приобретенные инструменты и оборудование не являются исключением, Верховный судебный суд, должно быть, истолковал термин «строительные материалы и материалы, израсходованные, использованные или израсходованные» как означающий что-то иное, чем приобретенные инструменты и оборудование. Мы считаем, что формулировка «а также» в уставе означает и включает в себя те материалы, которые, хотя они могли быть физически включены в структуру, вместо этого использовались для строительства какой-либо временной конструкции или объекта, необходимого для завершения проекта.Пример таких освобожденных строительных материалов и принадлежностей, не включенных в конструкцию, можно найти в J.W. Bateson Company, Inc. против Государственной налоговой комиссии , дело ATB № 51371 (1970). Там Апелляционный налоговый совет постановил, что пиломатериалы и гвозди, используемые для строительства строительных лесов и бетонных форм, все из которых были выброшены в конце проекта, освобождались от налога в соответствии с § 6(f). Легко узнаваемые строительные материалы и материалы, такие как пиломатериалы и гвозди, которые сначала приобретаются для использования в проекте общественных работ, используются для строительства временных конструкций, которые облегчают завершение готовой постоянной конструкции, и которые либо выбрасываются после использования, либо непригодные для использования в каком-либо последующем проекте или для любых других целей, кроме переработки или утилизации, будут считаться строительными материалами и материалами, подпадающими под действие исключения.

Строительные материалы и комплектующие освобождаются от налога с продаж и использования независимо от того, становятся они частью структуры освобождения от налогообложения или нет, при условии, что они отвечают всем другим установленным законом требованиям. Г. Л. с. 64H, § 6(f). Для целей освобождения от уплаты § 6(f) не имеет значения, составляет ли срок полезного использования предмета менее одного года или может ли предмет быть отнесен на расходы для целей федерального подоходного налога. См. Г.Л. 64H, § 6(р). В дополнение к материалам и материалам, которые физически встроены в конструкцию, материалы и материалы, которые полностью потребляются в процессе строительства (например,например, дизельное топливо, потребляемое внедорожными транспортными средствами) или которые не используются вне проекта (например, пиломатериалы и гвозди, используемые во временных бетонных формах, при условии, что пиломатериалы и гвозди выбрасываются) освобождаются. См. С.Дж. Groves and Sons Co. против Государственной налоговой комиссии , 372 Mass. 140, 144 (1977).

Выпуск 2

Что такое «строительные машины, оборудование и машины, арендованные специально для использования на площадке» проекта, освобожденного от налогов, или те, которые «используются исключительно для перевозки материалов» для проекта, освобожденного от налогов, по смыслу статьи G.Л. с. 64H, § 6(f)?

Директива 2

Арендная плата за «строительные машины, оборудование и машины» в рамках исключения в G.L. c. 64H, § 6(f) представляют собой сборы за арендованные, а не купленные инструменты, используемые при возведении или реконструкции зданий или сооружений, которые перевозят товары или людей из одного места в другое на проектной площадке для целей строительной деятельности в освобожденной от налогов проект; или которые являются частью аппарата, используемого в проекте освобождения от налогов.Исключение также распространяется на эти транспортные средства, если их единственной деятельностью за пределами площадки является транспортировка проектных материалов. Поскольку закон освобождает только от арендной платы за эту категорию строительных материалов и принадлежностей, покупка таких транспортных средств, оборудования и машин не подпадает под освобождение.

Примеры 2

Примеры «строительных транспортных средств, оборудования и машин», которые подпадают под освобождение от арендной платы, могут включать строительные леса и подмостки; двигатели, используемые для изготовления бетонных оснований; счетчики газа; отбойные молотки, сверлильные станки или бетонные вибраторы, а также машины с воздушными компрессорами; сварочные и плазменные аппараты; ножничные подъемники; краны, перемещающие строительную технику из одной части строительной площадки в другую; оборудование для дорожного движения и безопасности; запасные части к арендованным строительным машинам, оборудованию и технике; при условии, что они арендованы специально для использования на месте проекта, освобожденного от налогов, или используются исключительно для перевозки материалов для строительных работ на таких проектах общественных работ.

Примерами арендованных предметов, которые не являются «строительными транспортными средствами, оборудованием и машинами» и на которые не распространяется освобождение, являются: арендованные электрические и ручные инструменты; арендованный самосвал, который используется как в проекте, освобожденном от налогов, так и в проекте, не освобожденном от налогов; арендованная строительная машина, используемая в нерабочее время для перевозки рабочих с строительной площадки; арендованные офисные прицепы и прицепы-склады; переносные туалеты; и арендованные кондиционеры, используемые в офисном сарае.

Обсуждение 2

Закон освобождает от «арендной платы за строительные транспортные средства, оборудование и машины, арендованные специально для использования на площадке любого такого проекта, не облагаемого налогом, или при использовании исключительно для перевозки материалов для любого такого проекта, освобожденного от налогов.GL c. 64H, § 6(f). Поскольку фраза «строительные машины, оборудование и машины» не определена в законе, термины должны толковаться в соответствии с общепринятым использованием и обычным значением слов, рассматриваемых в свете законные цели и задачи, которые должны быть достигнуты Законодательным собранием См. ET & L. Construction Co. Государственная налоговая комиссия , 361 Mass.614, 617 (1972). «Строительство» — это «возведение зданий; создание сооружений». Юридический словарь Баллентина (3-е изд. 1969 г.). «Транспортное средство» - это то, «в котором люди, товары и т. Д. Могут перевозиться из одного места в другое, особенно по земле». Юридический словарь чернокожих 1393 (5-е издание, 1979 г.). «Оборудование» - это «орудия, используемые в операции или деятельности: аппаратура». Девятый новый университетский словарь Вебстера 421 (1987). «Машины» — это «любая комбинация механических средств, предназначенных для совместной работы для достижения определенной цели. Warner Amex Cable Communications, Inc. против Асессоров Эверетта , 396 Mass. 239, 242 (1985), цитируя Assessors of Brockton против Brockton Olympia Realty Co., 322 Массачусетс 355 (1948). Определения составляют основу настоящей Директивы.

Высший судебный суд мотивировал в S.J. Groves , что отдельное включение « материалов, , инструментов и топлива», с одной стороны, в § 6(r), и « машин, и запасных частей», с другой стороны, в § 6(s), создает яркое различие между тем, что можно рассматривать как машинное оборудование и материалы , то есть материалы не должны включать машины.Исходя из этого отличия, S.J.C. заключен в S.J. Groves , что закупки «оборудования, инструментов, машин и запасных частей» не были «строительными материалами ». Однако, поскольку строительные материалы и материалы включают в себя арендную плату за строительные машины, оборудование и механизмы, машины, транспортные средства и оборудование, которые подрядчик арендует «специально для использования на площадке любого такого освобожденного от налогов проекта…». в том числе те, которые «используются исключительно для транспортировки материалов для любого такого проекта, освобожденного от налогов», будут считаться освобожденными.Однако такое же различие, проведенное в S.J. Groves , который не позволяет машинам быть частью строительных материалов и материалов, также применяется для помещения инструментов в принципиально иную качественную категорию, чем «транспортные средства, оборудование и машины», как эти термины используются в G.L.c. 64H, § 6(f). Следовательно, инструменты, купленные или взятые напрокат, не подпадают под исключение 6(f). Департамент будет определять в каждом конкретном случае грань между арендованными инструментами, на которые не распространяется освобождение, и арендованным оборудованием, на которое распространяется освобождение.Как правило, Департамент проводит границу между инструментами и оборудованием, рассматривая инструмент как любое ручное или ручное орудие (включая ручные инструменты с механическим приводом), а оборудование как любой аппарат или машину, которые либо функция или конструкция более сложны в эксплуатации, чем инструмент.

Чтобы подтвердить заявление об освобождении от уплаты таких арендованных транспортных средств, оборудования и машин, налогоплательщик должен вести записи, которые обеспечат аудиторский след, показывающий, что эти предметы были арендованы специально для использования в соответствующем проекте § 6(f), что они были четко идентифицированы названием контракта, номером и уполномоченным органом в счете за аренду, что они фактически использовались в одном или нескольких проектах общественных работ в соответствии с § 6(f) и были включены в платежное требование(я) подрядчика для присуждения контракта власть.В той степени, в которой арендованное строительное оборудование (за исключением инструментов) соответствует требованиям, изложенным выше, предмет будет считаться освобожденным в соответствии с разделом 6 (f).

 

/s/ Алан Лебовидж
Алан Лебовидж
Комиссар по доходам

АЛ:ДМС:дт

23 декабря 2002 г.

ДД 02-16

Машина для ламинирования GreenLam GL 320 Цена {1 марта 2022 г.}

Обновление: 1 марта 2022 г.

(Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить)

Ламинатор GreenLam GL 320 Цена в Индии

Сравнение цен

Не в рамках бюджета? Установить снижение цены Оповещение

Основные характеристики (просмотреть все)

  • Тип ламинирования: термопакет, термовал
  • Тип машины: электрический
  • Ширина ламинирования: 320 дюймов
  • Максимальная скорость ламинирования: нет данных
  • Толщина пленки ламинирования: 300 мил
  • 91 Настройки: нет данных
  • Дополнительные функции: нет данных

Характеристики машины для ламинирования GreenLam GL 320

  • Общая информация
  • Тип ламинирования

    Термальный пакет, Термальный рулон
  • Тип машины

    Электрический
  • Прочие характеристики
  • Дополнительные функции

    нет данных

Ламинатор GreenLam GL 320 Отзывы (1)

Общий рейтинг

3.8

(на основе 5 оценок)

1 Отзывы

Цена машины для ламинирования GreenLam GL 320

начинается от рупий. 2,895

Лучшая цена на машину для ламинирования GreenLam GL 320 Цена составляет рупий. 2895 на Amazon.in. Прайс-лист был получен из лучших интернет-магазинов в Индии и последний раз обновлялся 01 марта 2022 года. Машина для ламинирования GreenLam GL 320 в Амазонка.в рупий 2895 Машина для ламинирования GreenLam GL 320 в ФлипКарт рупий 3 495

Подробная информация о машине для ламинирования GreenLam GL 320

  • Купить машину для ламинирования GreenLam GL 320 за рупий. 2895 на Amazon.in
  • Самая низкая цена Машина для ламинирования GreenLam GL 320 был получен на 01 мар 2022
  • Последняя цена на Машина для ламинирования GreenLam GL 320 в Индии было получено онлайн с Flipkart, Amazon, Snapdeal, Shopclues и Тата Клик.
  • Перечисленные выше продавцы осуществляют доставку в несколько городов, включая Нью-Дели, Бангалор, Мумбаи, Хайдарабад, Ченнаи, Пуна, Калькутта, Ахмадабад, Лакхнау и другие.

Самые продаваемые машины для ламинирования

Машина для ламинирования GMP MR 12 PQ1

от рупий 12 500 (1 магазин)