Mercedes amg sl65 black series: Видео: легендарный 670-сильный SL 65 AMG Black Series — чёрная зависть — Видео — Лаборатория: Лаборатория — Motor

  • 02.02.1978

Содержание

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series (R230(2008))

Технические характеристики Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

  1. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 13
  2. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 13
  3. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 13
  4. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 4 из 13
  5. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 13
  6. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 13
  7. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 13
  8. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 8 из 13
  9. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 13
  10. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 13
  11. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 13
  12. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.
    ru. Фото 12 из 13
  13. Фотографии Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 13

На Женевском автосалоне компания Mercedes официально представила новый родстер SL 63 AMG, в рейсталинговой «обёртке» и с новым силовым сердечком. Помимо рейсталинга кузова и некоторой технической мелочёвки (затемнённые би-ксенон фары и задние стопари), полной новизной в столь эксклюзивной AMG-семейке можно конечно же смело отметить новый Mercedes SL63 AMG, который, пришёл на смену прежнего SL55 AMG. Разница — в движках, где новый SL63 AMG укомплектован 6,3-литровым V8-силовиком мощностью в 525 лошадиных сил (прежний SL55 AMG — 517 лошадей). В области трансмиссии, AMG-новинка была укомплектованы семиступенчатой спорт-коробкой автомат (Multi-Clutch Transmission), которая включает четыре различные программы контроля динамики, как «Comfort», «Sport», «Sport Plus» и «Manual».

Переключение скоростей возможно, как обычным способом через рукоятку или по средствам двух «лепестков» расположенных на руле. Новизной здесь является так же более усовершенствованная система активной безопасности ESP с трёхступенчатой программой контроля (ON/SPORT/OFF), новая спортивная подвеска, высокопрочная тормозная система и подточенное под ультимативный спортивный драйв рулевое управление. Для контакта с трассой были представлены 19-дюймовые диски. AMG Black Series – купе в эксклюзивном исполнении для настоящих ценителей скорости. Широкие воздухозаборники в переднем бампере и капот являются яркими показателями супер-мощности 12-цилиндрового, битурбированного двигателя AMG. По сравнению с базовой мощностью были разработаны новые турбокомпрессоры. Спиральное устройство турбокомпрессоров и оптимизированные отводные каналы позволяют увеличить пропускную способность воздуха. Кожа наппа, Алькантара и карбон: интерьер SL 65 AMG Black Series создан, чтобы дарить спортивное настроение. Интерьер, полностью выдержанный в черном цвете, выделяет особая атмосфера настоящей гоночной машины, в то время как некоторые детали дизайна этого автомобиля просто очаровывают.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz SL

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz

  • 25.10.2007

    Магнит_25102007

    Оценка автора

    Объективность

    Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

    подробнее
  • 17.09.2007

    estonec_17092007

    Оценка автора

    Объективность

    даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.

    раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …

    подробнее
  • 14.09.2007

    samuels masha

    Оценка автора

    Объективность

    moj otziv — otziv tipichnoj «lady on the road». SL55 AMG Mercedes. dlya znatokov mashina — mechta. dlya obivatelej vrode menya — lish krasivo i bezopasno. esli otkinut vse ponti (Vario roof za 16 sec, boss sound etc)i posmotret pravde v glaza — eto mashina, kotoraya kak minimum doljna bit 3-2-oj v garazhe. no nikak ne pervoj. lichno ya lublyu lish disign i to pod nastroenie. slishkom doroga v obslushivanii dazhe dlya Londona. prishlos prodat. a muzh v vostorge. i tolko s novim S class 320 CDI 2006 goda vse ostalis dovolni.

    подробнее

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. Черный принц

Компания Mercedes-Benz при поддержке своего «придворного» тюнинг-ателье AMG публикует первые данные и изображения, относящиеся к новой «экстремальной» модели SL65 AMG из так называемой «Черной серии» (Black Series)

Игорь Григорьев

Компания Mercedes-Benz при поддержке своего «придворного» тюнинг-ателье AMG публикует первые данные и изображения, относящиеся к новой «экстремальной» модели SL65 AMG из так называемой «Черной серии» (Black Series).

В Европе автомобиль будет продаваться по цене в €309000. В США чуть дешевле — $320000.

По технике. Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series получит 6-литровый V12 с двумя турбинами, развивающий 661 л.с. максимальной мощности при 5400 об./мин. и до 1000 Нм максимального крутящего момента. Много? Куда уж больше. В качестве примера можно привести неподражаемый и великолепный, злой и ужасный SLR McLaren 722 ограниченной серии, максимальная мощность которого на 20 сил меньше.

SL65 AMG  «черной серии» имеет привод на задние колеса, момент на которые поступает от двигателя через 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию, оборудованную управляющей электроникой, которая обеспечивает, в частности, более быстрое (если не сказать, моментальное) переключение передач (менее, чем за 250 мс). Так или иначе, автомобиль «выстреливает» до 100 км/ч за 3,9 с при максимальной скорости в 320 км/ч.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series весит всего 1870 кг. Это на 250 кг меньше, чем у стандартного SL65. Достичь этого помогло широкое использование в составе шасси, кузова и интерьера углеволоконных материалов, замена стальных деталей на алминиевые и ряд других мер.

Впервые увидеть Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series во всей его красе можно будет на открывающемся в октябре в Париже международном автосалоне. Стать его обладателем – в начале следующего года.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Технические характеристики Mercedes benz Sl 65 amg black series с 2008 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Mercedes benz Sl AMG 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л. с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
6,0 V12 5980 493(670)/5400 V-образный: V12 1000/5400 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
6,0 V12 Задний привод 5-АКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
6,0 V12 Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть

Размер шин

Модификации Размер
6,0 V12 265/35 R19 (Передние колёса) — 325/30 R20 (Задние колёса)

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
6,0 V12 4587 1958 1306 1664/1638 201

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
6,0 V12 1870 2100 230

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
6,0 V12 320 3. 8

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
6,0 V12 21.6 10 14.4 Бензин

Новый Mercedes-Benz SL 65 AMG

Новый SL 65 AMG, которым вы любуетесь, на 170 кг легче предшественника. С помощью нашего патентованного сравнительного анализа “Машины как животные”, это вес новорожденного слоненка.

Но у него не только отнимали, но и добавляли. Например, мощность. Как ожидалось, новый SL 65 AMG – флагманский родстер – оснащен более мощным шестилитровым V12 со сдвоенным турбонаддувом. Для любителей фактов: у мотора есть кодовое название – M279, и у него турбина с увеличенным поперечным сечением улитки, оптимизированные головки блока цилиндров и новый блок управления.

Мощность увеличена на 18 сил, поэтому автомобиль развивает 630 л.с. и 1000 Нм. Новая выпускная система AMG с доработанным катализатором и обновленной семиступенчатой коробкой AMG Speedshift помогает уменьшить расход топлива и выбросы. Малочисленным, но верным фанатам SL 65 скажем, что главные экологические показатели – это 270 г/км (после 333 г/км) и 11 л/100 км. Хотя сомневаемся, что их волнуют такие тонкости.

А вот что их должно заинтересовать, так это скорость. Несмотря на новый модный алюминиевый кузов SL с карбоновыми деталями, 65 AMG весит 1950 кг. Но этот грандиозный V12 разгоняет машину до сотни за четыре секунды ровно (на две десятых меньше, чем показатель прошлой модели), а максималка ограничена на 250 км/ч. Если не представляете себе, то можем вас заверить: это достаточно быстро.

Разумеется, есть ESP, дифференциал на заднем мосту и тормозная система от AMG, и активный контроль стабилизации, работающий в двух режимах: Sport и Comfort.

Как и на более спортивном SL 63 AMG, здесь тоже много аббревиатур, обозначающих, например, систему Attention Assist, парктроник, бесключевой доступ и воздушный шарф. В салоне всего в изобилии, как обычно в Mercedes с V12, и компания сообщает, что в дизайне отражается… SLS.

Первые машины появятся поздней осенью, ближе к этому времени будут утверждены и цены. Интересно, а какой могла бы быть версия Black Series?

Тест драйв Mercedes-Benz SL-Class — Терминатор (SL65 AMG Black Series)

Судный день для владельцев “Merсedes-Benz SL”

Честно говоря, мне было откровенно стыдно. Калифорния, чистейший воздух, дружелюбные люди, неспешно дефилирующие по пригородам Cан-Франциско на бесшумных бензоэлектрических “Toyota Prius”. И тут, в этом благословенном раю, появляюсь я – на раздирающем воздух, ревущем, свистящем буксующими на старте шинами пришельце из ада. Как за весь день я не попался блюдущей порядок полиции – не знаю. Хотя патрульные машины то и дело висели у меня на хвосте. Не из-за аморального поведения водителя, скорее из-за вызывающего вида моего автомобиля. Ведь “Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series” с его непомерно расширенными колеcными арками, прижатым к земле носом с гигантскими воздухозаборниками и вылезающим из багажника антикрылом имеет мало общего не то что с обычным родстером “SL”, но даже и с его “заряженной” версией “SL65 AMG”. А чего вы, собственно, ожидали – как-никак перед нами самый мощный автомобиль марки “Mercedes-Benz”.

Богач, бедняк

Интерьер, особенно у американской версии, представленной на снимке, мало отличается от обычного “SL”.

ПЕРЕД нами – очередной пик в истории союза “Mercedes-Benz” и компании AMG. И вполне возможно последний. Потому, что таким невообразимым машинам, как “SL Black Series”, способным на одном дыхании выдать 670 сил, на этой планете остается все меньше и меньше места. Экономический кризис, рост цен на горючее, грядущие нормы по СО2 – все это делает подобные амбициозные проекты весьма рискованными для производителей. Кто купит подобное чудо, чей ценник превышает стоимость любого “Ferrari” или “Lamborghini”? Только истинные коллекционеры автомобилей “Mercedes-Benz”, имеющие в гараже далеко не один суперкар этой марки. Которые больше пылятся, чем выезжают в свет. С “SL Black Series” будет аналогичная история, я уверен. Причем на весь белый свет будет сделано всего 350 машин, из которых половина уедет в Штаты. Как раз, чтобы осесть в частных собраниях.

Талантами обычного “SL” я восхищался всегда. Особенно когда автомобиль был в наиболее дорогих и наиболее мощных комплектациях. С гидропружинной подвеской ABC, уничтожавшей всякие крены и одновременно обеспечивающей потрясающую плавность хода, “SL” летел над дорогой, словно не замечая виражей и колдобин. Мгновенно следуя за движением руля. Он словно опровергал законы физики и земного притяжения. А в версии “SL65 AMG” заодно и привычные нормы ускорения (4,2 с до 100 км/ч) для достаточно роскошной и комфортабельной машины, которая вдобавок еще была способна легко превращаться из купе в кабриолет за считаные секунды работы сервопривода. В общем, не автомобиль, а почти идеал.

Вокруг селектора “автомата” появились новые клавиши, отвечающие за смену скорости переключения в ручном режиме, принудительный подъем антикрыла, выбор алгоритма работы ESP.

Тахометр имеет индикацию режима оптимального переключения.

Но “Black Series” совсем другой. В нем почти не осталось признаков человеческой машины. Он, словно терминатор, прошедший через процесс глубокого тюнинга, задачей которого было убрать почти все, что помешает выжать лишние км/ч на гоночной трассе. Вплоть до складной крыши, взамен которой появился намертво прикрученный углепластиковый колпак со встроенным каркасом безопасности. Да и большинство наружных панелей не просто отформовано заново в расчете на лучшее охлаждение многочисленных радиаторов двигателя, трансмиссии, рулевого механизма, из-за чего от прежнего аристократического образа автомобиля здесь не осталось и следа. Все эти раздавшиеся крылья, отвисшие к земле спойлеры, багажник с автоматически выдвигаемым антикрылом, превратившие прежний благородный “SL” в вызывающего к дорожным беспорядкам монстра, также выполнены из карбона. От обычной гражданской машины здесь остались нетронутыми только алюминиевые двери. Да наружные зеркала. Зато масса машины снизилась радикально – на добрую четверть тонны.

Впрочем, в салоне все-таки остались признаки прежнего сверхкомфортного “SL – стандартная мультимедийная система “Command”, нормальный раздельный климат-контроль, а в версии для американского рынка даже стандартные “эселовские кресла” с массой серворегулировок. Но последнее – лишь легкий реверанс в сторону привыкших к комфорту американских клиентов, а также более жестких заокеанских норм по боковому удару. Европейская машина по части салона гораздо больший аскет – кресла почти гоночные, ковшеобразные, позволяющие лишь регулировку по длине. Естественно, вручную. На месте кожаных панелей дверей, скрывающих боковые подушки безопасности, – жесткие углепластиковые панели. Cловом – никаких излишеств.

От обычного “SL” здесь остались нетронутыми разве что двери да зеркала.

Инструмент для профессионалов

Европейская модель оснащена жесткими гоночными ковшами, имеющими только продольную регулировку.

Автомобиль для рынка США имеет кресла от обычного “SL65 AMG” с массой серворегулировок, а также боковые подушки безопасности в дверях.

КАК ВИДИМ, “Black Series” радикально распрощался с привычным образом роскошного кабриолета. Впрочем, это уже не кабриолет, а полноценное купе. И купе не для слабонервных. “Black Series” может напугать не только гиперчувствительной педалью газа, с одним неосторожным нажатием на которую вы мигом окажетесь в центре полицейского преследования. 11 с для разгона до 200 км/ч – это, конечно, не шутки. Но, кроме того, вам придется распрощаться с таким понятием, как комфорт езды. На обычной калифорнийской дороге, которая, как правило, далека от совершенства, из-за многочисленных битумных заплат “Black Series” трясется, словно сумасшедший в истерическом припадке. Но не надо искать знакомую по другим “SL” клавишу перевода активной подвески из спортивного в комфортный режим. Ее здесь просто нет. Как, собственно, и никаких возможностей по переводу ходовой части в любой другой режим, кроме как рассчитанного на достижение рекордных результатов на гоночной трассе. Ходовая часть “SL Black Series” радикально отличается от той, что мы обнаружим в любом другом “SL”. Было изменено практически все – рычаги, сочленения, углы установки колес, cтупицы. А колея разрослась на 11,5 см спереди, на 10,4 – сзади. Причем это вовсе не постоянные величины. Упразднив все умные электронные регулировки, для “SL Black Series” добавили возможность изменять характеристики подвески обычным опытным путем – под конкретную трассу и конкретного водителя. Можно варьировать степень сжатия и отбоя в амортизаторах, менять высоту кузова, углы установки колес и соответственно величину колеи.

Двери европейской версии обшиты легким углепластиком взамен натуральной кожи.

На месте упраздненных клавиш управления складным верхом обосновалась кнопка запуска двигателя. У обычного “SL” она была в торце рычага коробки передач.

Так что, как видите, – это настоящий инструмент для профессионалов. И если на обычной, далекой от идеала дороге, он вытрясет из вас всю душу – то на гоночной трассе “SL Black Series” становится воплощением собранности, удивляя тем, насколько долго он способен противодействовать внешним силам, до последнего удерживаясь на трассе. И это несмотря на расположенный в носу громадный мотор схемы V12. А затем тихо и спокойно начнет соскальзывать передней осью, но с такой выдержкой и сопротивлением, что у вас будет достаточно времени на исправление ошибки. Отдельная похвала – за рулевое управление. Вначале ты удивлен тем, насколько руль легок для такой мощной и резкой в реакциях машины. Но в первом же повороте руль наливается приятным и понятным усилием, позволяя абсолютно точно контролировать траекторию.

Впрочем, для настоящей гоночной трассы “SL Black Series” все же чересчур велик и грандиозен. Особенно по характеристикам мотора. Мне и раньше вполне хватало 612 сил у обычного “SL65 AMG”. Чуть прижал газ, и, мгновенно перескочив на понижающую передачу, автомобиль, взревев, понесся вперед с любой скорости. Даже за 200 км/ч. А теперь, после внедрения увеличенных турбин с водяным охлаждением интеркулеров, появилось еще 58 дополнительных сил. И ей-богу, 670 л.с. и 1.000 Нм крутящего момента у 6-литрового V12 – это не просто слишком, это чертовски много для тонкого наслаждения управляемостью. Причем цифра крутящего момента была искусственно ограничена, дабы не разнести в клочья специально усиленный и перепрограммированный 5-ступенчатый “автомат”. В нем теперь даже предусмотрено аж сразу два режима ручной смены передач – обычный и с увеличенной на 20% скоростью переключений. Причем при переходе на более низкую передачу электроника сама обеспечивает перегазовку, максимально сглаживая рывки при переключении. И это реально работает – даже при экстремально быстрой смене передачи момент переключения оказывается настолько мягким, настолько незаметным, будто ты не резко гасишь скорость перед лихо закрученным поворотом, а тихо и спокойно фланируешь по прибрежному шоссе в полностью автоматическом режиме. Вот только все эти перегазовки в ручном режиме из-за сглаживания гигантского крутящего момента как-то слишком растягиваются во времени, и ты начинаешь думать, что коробка элементарно не успевает за твоими желаниями.

На гоночной трассе “Black Series” становится воплощением собранности, противодействуя внешним силам с удивительной стойкостью.

Радости и горести

ПРОЧЕМ, в большинстве случаев все эти хитрости оказываются абсолютно лишними. Вспомните о величине крутящего момента и о том, что он постоянен как математическая константа, в промежутке от 2. 200 до 4.200 об/мин. Поэтому даже на гоночной трассе ты легко обходишься всего лишь одной, третьей, передачей, на которой можно как лихо ускоряться на прямой, так и проходить большинство поворотов. На второй скорости – двигатель, взревев, упрется в ограничитель оборотов, а корма немедленно пойдет в занос. На четвертой весьма велик шанс заметно потерять скорость из-за того, что массивным турбинам необходимо определенное время, чтобы выйти в прежний режим. Словом, “SL Black Seriеs” – это автомобиль одной передачи, словно сумасшедший паровоз. Напор которого, кстати, остановить проще простого – даже несмотря на то, что здесь остались стандартные тормозные диски от обычного “SL65 AMG”. Со слов инженеров AMG, мощности тормозов вполне хватает – ведь увеличенная мощность двигателя компенсирована заметным облегчением кузова. И это правда. Если на обычной дороге или в городе приходится привыкать к точному дозированию усилия, то на гоночной трассе можно без конца жать на педаль до упора, не опасаясь, что тормоза подведут в критический момент. Здесь не надо опасаться перегрева электронно-гидравлической тормозной системы SBS, чем меня пугал обычный “SL65 AMG”, просто потому, что ее здесь нет – только обычная, проверенная, гидравлика. Но все равно, вести “SL Black Series” по гоночной трассе не доставит массу удовольствия. Ведь даже в режиме аккуратного и плавного педалирования значок системы стабилизации ESP в поворотах будет срабатывать почти всегда, даже если она переведена в более свободный режим, допускающий легкие скольжения. Ну а возможность полного отключения ESP я оставлю настоящим смельчакам, и то, я думаю, они откажутся от такой возможности. Ведь тогда будет больше дыма, а не езды из-за постоянного проскальзывания колес. Которое лишь отчасти способен компенсировать дифференциал с возможностью 40%-ной блокировки, помогающий стабилизировать движение при проскальзывании одного из колес. Поэтому быстрая езда на такой машине – это скорее наука, чем удовольствие. Причем наука трудная – основанная на постоянной борьбе с избытком крутящего момента.

А ездить на “SL65 AMG Black Series” по обычным дорогам – это все равно, что вешать картину Ван Гога в ванной – жалко и непрактично. Да, он может обеспечить потрясающее ускорение в 3,8 с и даже гипотетически достигнуть 320 км/ч. Причем на этой отметке все равно сработает электронный ограничитель скорости. Реальный потенциал у этой модели гораздо выше, и я думаю, что он даже превышает 334 км/ч, развиваемые “SLR McLaren”. Все-таки и мощность побольше, и аэродинамика получше. Но даже на автобане в Германии развить 300 км/ч – это большая удача. А если вспомнить, что в углепластиковом носу машины упрятана целая гроздь больших и маленьких радиаторов, которые можно легко повредить даже при незначительной аварии, то желание выводить “SL Black Series” на улицу может пропасть навсегда.

Совсем другое дело – поставить эту машину в гараж и вещать избранным гостям о том, что перед ними самый мощный “Mercedes-Benz” в мире и их на всей планете насчитывается только 350 штук. И один из них у вас. .

ИСТОРИЧЕСКИЙ ФАКТ

Для настоящих ценителей

История “Mercedes-Benz AMG”, так называемой “Black Series”, только-только начинается. Первая машина “Черной серии”, нацеленная на достижение максимальных результатов на гоночном треке, появилась лишь в прошлом году.

ЭТО БЫЛА специальная версия “SLK55 AMG Black Series” (фото слева), являвшаяся пробным камнем и предлагавшаяся исключительно для европейских клиентов. Рецепт изготовления первого “Black Series” был позже повторен и для других моделей. Отдачу 5,5-литрового V8 подняли с 360 до 400 л.с. У автоматической трансмиссии и у гидроусилителя руля появились дополнительные радиаторы. Шасси применили специальное, спортивное. Кузов радикально усилили путем отказа от складного верха в пользу жесткого углепластикового колпака. Стойки передних колес объединили стяжкой. Автомобиль дополнительно облегчили внедрением карбоновых панелей в обивке дверей, гоночных кресел с минимумом регулировок, а также углепластиковых передних крыльев с новыми вентиляционными отдушинами.

Следующим по счету появилось купе “CLK63 AMG Black Series”. Принцип его постройки был аналогичен “SLK”. Мощность 6,2-литрового атмосферного V8 увеличена с 481 до 507 л.с. Все узлы, работающие в напряженных условиях, оснастили дополнительными радиаторами. Шасси получило специальные настройки и увеличенную колею. Большинство наружных элементов кузова были совершенно новыми, обеспечивающими увеличенную прижимную силу и лучшее охлаждение двигателя и тормозов. Салон имел две версии кресел – углепластиковые ковши для Европы и полноценные кресла со встроенными подушками безопасности для США. Задний диван отсутствовал в любом случае, а на месте нормального рычага “автомата” был установлен миниатюрный джойстик.

Краткая техническая характеристика “Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series”

Габаритные размеры

458,9х196х131 см

Снаряженная масса

1.870 кг

Двигатель

V12, 5.980 куб. см, турбонаддув

Мощность

670 л.с. при 5.400 об/мин

Крутящий момент

1.000 Нм при 2.200 об/мин

Коробка передач

5-ст., авт.

Тип привода

задний

Максимальная скорость

320 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

3,8 с

Средний расход топлива

14,4 л/100 км

Запас топлива

80 л

Автор
Дмитрий ФЕДОРОВ
Издание
Клаксон №23 2008 год
Фото
фото автора и “Mercedes-Benz”

Даже серия SL 65 Black не застрахована от скачка продаж из-за пандемии

Мне не нужно говорить вам, что цены на автомобили сейчас абсурдны. Тем не менее, если вы ищете моментальный снимок извилистых путей рынка в 2021 году, вы можете найти доказательства в самых неожиданных местах. Например, Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series 2009 года выпуска с пробегом 11 000 миль, который только что был продан за 405 000 долларов на Bring a Trailer.

Серия Black была флагманом линейки R230 SL, как и все модели Mercedes серии Black, представленные в конце нулевых и начале 2010-х годов.Были SLK 55 и CLK 63 в 2006 и 2007 годах, затем C 63 и SLS Black Series в 2011 и 2012 годах. После этого Merc более или менее заморозил название Black Series, до недавнего повторного представления с AMG GT.

Когда новый SL 65 Black Series стоил около 300 000 долларов, что примерно на 60 тысяч долларов больше, чем обычный SL 65 AMG, и примерно в три раза больше, чем вы заплатили бы за базовый SL 500. Однако ваш «обычный» SL 65 стоил около На 70 лошадиных сил меньше, чем у Black Series — жалкие 604 л.с. — и весил на 550 фунтов больше.В стандартном SL 65 также отсутствовали расширенные колесные арки, восхитительный штрих, который отличал ранние модели Black Series.

Всего выпущено 350 экземпляров SL 65 Black Series; из них 175 достались клиентам из США. Этот конкретный пример купе с двойным турбонаддувом и двигателем V12 только что был продан на 100 000 долларов дороже, чем его рекомендованная производителем розничная цена. С таким небольшим количеством миль на одометре и обширной историей обслуживания, некоторые из которых подробно описаны в листинге, это, по сути, новый автомобиль:

Гидроблок коробки передач был заменен по гарантии в 2011 году, заменены свечи зажигания и Течь дифференциала была устранена компанией Mercedes-Benz из Салема в 2015 году, промывка охлаждающей жидкостью была выполнена в 2016 году, а аккумуляторная батарея была заменена в 2019 году.

Тем не менее, если 405 000 долларов кажутся вам слишком большими для одного из них — даже с учетом его ограниченного тиража — история говорит вам, что вы правы. Это потому, что три SL 65 Black Series, которые были проданы на BaT в прошлом году, никогда не стоили дороже 185 000 долларов. И из этого трио у двух было меньше миль, чем у сегодняшнего примера. Единственная существенная разница, которая, как я вижу, работает в пользу этого автомобиля, заключается в том, что он серебристый, а не черный, как остальные, и когда я представляю себе один из них, я обычно делаю это серебристым.

Серия SL 65 Black, без сомнения, представляет собой заслуживающую внимания высокопроизводительную модель Silver Arrow. Но в два-три раза больше , чем то, что вы заплатили бы за один 18 месяцев назад, кажется подозрительным.

Не в обиду новому владельцу SL 65 Black Series, но я бы предпочел каждый раз тратить эти деньги на это произведение искусства. Изображение: Mercedes-Benz

Из любопытства я хотел знать, что текущая ставка для SLR McLaren. В случае с этим автомобилем хардтопы, как правило, продаются дешевле, чем родстеры.В начале этого месяца один был продан за 281 000 долларов, а кабриолет в цвете Pearl White по специальному заказу был продан за 450 000 долларов. В противном случае, каждая SLR, выпущенная BaT в последние годы, за исключением редкой версии 722 Edition, продавалась дешевле, чем эта Black Series. И вы не сможете убедить меня, что SLR не бесконечно круче автомобиля, с его турбинными колесами, пропорциями в стиле Бэтмобиля и более милым интерьером.

Вот и все. Если в какой-то момент в разгар пандемического ада покупки автомобилей вы заплатили 10 тысяч долларов сверх наклейки за теллурид, стиснув зубы, я надеюсь, что это принесет вам некоторое утешение, что люди, торгующие Mercedes с ограниченным тиражом, тоже переплачивают.

Mercedes SL-65 AMG Black Series RHD

Год:
Год: 2009
: Diamond White
Semi-Auto
рулевое управление: RHD
Размер двигателя: 6.0
Пробег: 15851
Цена: 229 950 фунтов стерлингов

Mercedes SL-65 AMG Black Series для продажи в Лондоне

  • 1 из 9 примеров с правым рулем, очевидно,
  • Всего 15 851 миля от нового
  • Перед продажей этот AMG пройдет полное обслуживание в Mercedes-Benz World, Brooklands
  • 6.0 литров, двигатель V12 Bi-Turbo
  • Metallic Diamond White, дополненный эксклюзивной отделкой из кожи и алькантары
  • Колеса AMG 19″/20″ со сдвоенными спицами и высокопроизводительными шинами Dunlop Spotmaxx GT
  • Рулевое колесо AMG Performance

Сенсационный внешний вид, уникальные технические характеристики, легкий дизайн во всем и полная эксклюзивность — это Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series. Это высокопроизводительное купе — чистокровная разработка автоспорта, идеально подходящая для любого энтузиаста спортивных автомобилей.AMG SL-65 был выпущен ограниченным тиражом всего в 350 экземпляров, поскольку автомобиль с правым рулем делает его чрезвычайно редким и очень желанным экземпляром.

Производительность оптимизирована за счет заниженной подвески, боковых воздуховодов и дополнительной прижимной силы, обеспечиваемой задним антикрылом. Мощность исходит от 6,0-литрового двигателя V12 Bi-Turbo, который оснащен более крупными турбонагнетателями и новой, более мощной системой охлаждения наддувочного воздуха, что в совокупности обеспечивает невероятные 670 л.с. Этот конкретный двигатель был построен Н. Бондарлем.

Модель AMG SL-65 Black Series выполнена в ярком жемчужно-белом цвете Diamond White, контрастирующем с эксклюзивным салоном из алькантары с кожаной отделкой черного/антрацитового цвета.Дверные панели и центральная консоль отделаны карбоном с тиснением AMG. Рулевое колесо AMG Performance (281) обтянуто перфорированной кожей для лучшего сцепления с дорогой, а встроенные алюминиевые подрулевые лепестки обеспечивают плавное переключение передач. Также в комплектацию входит аудиосистема премиум-класса и биксеноновые фары. Все элементы интерьера демонстрируют незначительные признаки износа, так как были тщательно сохранены с нуля и обеспечивают роскошное и волнующее впечатление от вождения.

Оснащен оптимизированными по весу коваными дисками AMG размером 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Их дизайн со сдвоенными спицами, черная окраска и матовая отделка придают боковому профилю нотку экстравагантности.Отличное сцепление и невероятная скорость на поворотах стали возможными благодаря соответствующему комплекту шин Spot Maxx GT производства Dunlop.

Вождение Black Series AMG SL-65 — это невероятный опыт с потрясающими характеристиками. Автомобиль также доставляет удовольствие в поездках по городу благодаря полуавтоматической коробке передач со спортивным переключением передач и роскошному интерьеру. Для полных адреналина автомобилей AMG SL-65 Black Series трудно превзойти.

Теперь доступен для просмотра в дилерском центре DD Classics в Лондоне. Чтобы получить дополнительную информацию, позвоните по телефону 0208 878 3355.

Были предприняты все усилия для обеспечения точности приведенной выше информации, однако возможны ошибки. Пожалуйста, уточните у продавца.

 

Mercedes AMG SL-65 Black Series Спецификация:
  • Специальная модель серии AMG Signature/Black (P99)
  • Накладки из глянцевого карбона (H73)
  • Рулевое колесо AMG Performance (281)
  • Мобильная предварительная установка (386)
  • Эксклюзивная кожаная отделка (530A)
  • Кожа Exclusive – черный/антрацит (531A)
  • Биксеноновые фары (618)
  • Колеса со спицами AMG 19″/20″ (765)
  • Алмазно-белая краска металлик (799U)
  • Аудиосистема премиум-класса (810)
  • Бесключевой доступ (889)
  • Серийное производство 230 (F230)

2009 MERCEDES-BENZ SL65 AMG Black SeriesVIN.ВДБСК79Ф49Ф158062

2009 MERCEDES-BENZ SL65 AMG Black Series
VIN. ВДБСК79Ф49Ф158062


Двигатель V12 с двойным турбонаддувом, SOHC, 5980 куб.см
Электронный впрыск топлива
661 л.с. при 5400 об/мин *Тщательно обслуживаемый и поддерживаемый
*Впечатляющие характеристики двигателя V-12 с двойным турбонаддувом
*В комплекте книги, руководство, обложка с кожаной коробкой и квитанции об обслуживании
*Одно из самых эксклюзивных предложений Mercedes-Benz ручной сборки

МЕРСЕДЕС- BENZ SL65 BLACK SERIES

AMG, теперь официальное подразделение Mercedes-Benz, имеет долгую историю производства высокопроизводительных производных стандартных серийных автомобилей Mercedes, и эти улучшенные версии пользуются восторженными поклонниками во всем мире, с выдающимися деятели автоспорта, развлечений, спорта и деловых кругов считаются поклонниками.
Предлагаемый здесь красивый SL65 AMG Black Series, третий из этого выразительно названного и эксклюзивного семейства, выпущенного ограниченным тиражом, которое началось с SLK55 в 2006 году. Задуманный как еще более совершенные версии моделей Mercedes-Benz AMG Performance, Black Series состоит только в двухместных купе с фиксированной головкой. В случае с SL65 это означало отказ от складной металлической жесткой крыши «обычной» версии в пользу фиксированной крыши из углеродного волокна, которая также освободила место для выдвижного заднего спойлера Black Series.

SL65 AMG Black Series был представлен в Монтерее в 2008 году. 6,0-литровый двигатель V12 базового автомобиля SL65 AMG был сохранен для Black Series, но получил более крупные турбокомпрессоры, более крупный промежуточный охладитель, новую выхлопную систему и соответствующим образом перенастроенный ECU, что привело к увеличению максимальной мощности до 661 л.с. (примерно на 10% больше, чем у стандартного SL65 AMG), а крутящий момент увеличился до внушительных 738 фунт-футов, достигаемых в диапазоне от 2200 до 4200 оборотов. Инженеры AMG не только увеличили мощность двигателя, но и уменьшили общий вес автомобиля на 550 фунтов благодаря дополнительным панелям из углеродного волокна, что еще больше улучшило соотношение мощности к весу.В результате время 0-60 миль в час составляло 3,8 секунды, а максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 199 миль в час. Эта потрясающая производительность достигла дороги благодаря многорежимной пятиступенчатой ​​автоматической коробке передач AMG Speedshift Plus.

Как и следовало ожидать, учитывая смысл существования Black Series, шасси также претерпело значительные изменения, обеспечив более быстрое рулевое управление, более широкую переднюю и заднюю колеи, а также переработанную подвеску в интересах улучшения сцепления с дорогой и управляемости. Mercedes-Benz осознал, что многие клиенты Black Series хотели бы наслаждаться своими автомобилями на гоночной трассе (где еще можно безопасно насладиться его характеристиками в полной мере?), и предусмотрительно сделал регулируемую многорычажную подвеску.SL65 AMG Black Series катился на легкосплавных дисках AMG — 19,5 дюймов спереди и 20 дюймов сзади — а торможение обеспечивалось 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. Во всем мире было произведено всего 350 таких удивительных автомобилей, из которых только 175 были доступны в США. Все они быстро нашли покупателей, несмотря на цену выше 300 000 долларов.

ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Этот зловещий SL65 AMG Black Series был продан новым летом 2009 года в Линкольнвуде, штат Иллинойс.Black Series был соответствующим образом доставлен в цвете 040 Black с салоном 531 Black AMG Exclusive Leather. Вскоре после покупки — в конце 2009 года — автомобиль мигрировал на юг, в солнечный штат Флорида. Во Флориде автомобиль будет жить избалованной жизнью и регулярно ежегодно обслуживаться в Mercedes-Benz в Форт-Лодердейле, Флорида. В 2013 году, когда на одометре было менее 9 500 миль, было выполнено крупное техническое обслуживание на 30 000 миль, и всего через 3 000 коротких миль снова было проведено еще одно крупное техническое обслуживание.

В 2015 году Black Series был приобретен отправителем, энтузиастом Mercedes-Benz из Массачусетса, который добавил в свою коллекцию чрезвычайно редкий суперкар. На сегодняшний день, проехав чуть более 13 000 миль, машина находится в фантастическом состоянии. Говорят, что благодаря регулярному обслуживанию многие функции автомобилей работают так, как и предполагалось. Испытать лучшее из того, что может предложить Mercedes, — это поистине опьяняющий опыт, мощность, которую производят 12-цилиндровые двигатели с двойным турбонаддувом, просто захватывает дух.

Вместе с продажей Black Series вы получаете оригинальную наклейку на окно, книги, руководства, черную кожаную коробку с номером Vin и автомобильный чехол, квитанции об обслуживании Mercedes-Benz и отчет CARFAX. Имея всего 175 таких эксклюзивных суперкаров ручной сборки в США, большинство из которых спрятано в коллекциях, этот Sl65 AMG Black Series предлагает уникальную возможность приобрести востребованный современный предмет коллекционирования, спрос и ценность которого, несомненно, возрастут.

Mercedes-Benz представляет новую серию SL65 AMG Black

Обновлено новым видео.

Mercedes-Benz и его собственный тюнер AMG наконец-то опубликовали первые подробности и изображения своей экстремальной версии Black Series нового SL65 AMG. Новый суперкар Mercedes по цене от 320 000 долларов в США и 309 000 евро в Европе оснащен 6,0-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 661 л. Это на 20 л.с. (15 кВт) больше, чем у собственного суперкара Mercedes SLR McLaren 722 edition.

Привод передается на задние колеса через пятиступенчатую автоматическую коробку передач, оснащенную новой программой Speedshift от AMG, которая способна переключать передачи всего за 250 миллисекунд.В сочетании с кувалдой V12 и модернизированной коробкой передач новый SL65 Black Series разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,9 секунды и достигает максимальной скорости 300 километров в час. Эта максимальная скорость фактически ограничена передаточным числом коробки передач.

Разгону способствует обширная программа снижения веса, благодаря которой автомобиль сбросил около 250 кг по сравнению со стандартным SL65. Окончательная снаряженная масса новой Black Series составляет 1870 кг, что обусловлено широким использованием углеродного волокна, фиксированной крышей, урезанным интерьером и большим количеством алюминиевых компонентов вместо стальных.Капот автомобиля также был заменен на карбоновый, к которому присоединяется карбоновый спойлер на крышке багажника, который поднимается на скорости свыше 60 миль в час.

Другие особенности включают новую регулируемую подвеску, более широкую колею, увеличенные тормоза, встроенный задний диффузор и более низкий капот.

Габаритная длина автомобиля составляет 4 589 мм, ширина — 1 960 мм, а высота — 1 286 мм. Его колесная база составляет 2560 мм. Спереди установлены 19-дюймовые кованые легкосплавные диски с шинами 265 мм, а сзади — пара 20-дюймовых колес с резиной 325 мм.

Мировая премьера новой серии SL65 Black Series состоится в октябре на Парижском автосалоне, а затем она поступит в продажу в начале следующего года.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series

Мерседес Бенц SL65 Черная серия | 1 из 350 Сделано!

Подразделение Mercedes AMG хорошо зарекомендовало себя в мире как производитель высокопроизводительных седанов и купе прямо с завода. Теперь, чтобы поднять это на ступеньку выше, у Mercedes есть еще более улучшенная версия некоторых моделей Black Series, которая увеличивает выходную мощность, а также имеет расширенные панели кузова и колеса.На этой неделе представлен Mercedes Benz SL65 Black Series, построенный HG Motorsports с SV2TS Deep Concave FS! Учитывая, что это 1 из 350 когда-либо произведенных, а также 1 из 175, которые поступили в Соединенные Штаты, набор колес, который был бы абсолютно потрясающим, был обязательным. Отделка Gloss Brushed Titanium в центре и полированные губы с Gloss Clear идеально подходят для этого SL65. Что касается самого стиля, возьмите красиво детализированный дизайн 5-спицевого колеса и сделайте его по-настоящему левым и правым направленным колесом, и вы получите шоу-стопор.Добавьте к этому расширенные передние колеса 20×9,5 и задние колеса 21×12,5, а также полный пакет производительности Renntech, и вы получите потрясающую серию SL65 Black!

Характеристики кованых дисков:
SV2TS Deep Concave FS
-Глянцевые титановые центры
-Отполированные губы и глянцевая прозрачная
-50/50 Хромированная фурнитура
-Глянцевые черные стволы
-Уменьшение веса Карманы
209.9. 21×12,5

Характеристики шин:
Pirelli P Zero
Передние: 265/30/20
Задние: 355/25/21

Дайте нам знать, что вы думаете! Колеса SV2TS Deep Concave FS, установленные на этом Mercedes Benz SL65 Black Series, доступны в размерах от 18 до 24 дюймов и шириной от 8.от 5 дюймов до 13 дюймов+, любая конфигурация колес и все транспортные средства! Пакеты «Колеса», «Шины» и «TPMS» доступны при каждом заказе!

Подписывайтесь на Strasse Wheels в Facebook, Instagram и Twitter, чтобы следить за развитием Strasse и постоянно получать обновления обо всех автомобилях с множеством различных стилей, отделок и вариантов сборки! Не стесняйтесь позвонить нам по телефону (786) 701-3649 или написать нам по электронной почте [email protected] в любое время, чтобы узнать о комплекте колес для вашего автомобиля.Обязательно спросите нас о вариантах комплектации дисков и шин!

Чтобы получить дополнительную информацию или заказать набор, свяжитесь с [email protected] или нажмите здесь.

Связанные

Первая поездка Mercedes-Benz SL65 AMG

Не расстраивайтесь, если известие об очередном сверхлимитированном мегабаксовом суперкаре вызовет у вас, мягко говоря, сонливость.Этот бизнес производителей, которые берут то, что уже является автомобилем мирового класса, добавляя лошадиные силы, памятные значки, уникальную краску и, возможно, добавляя коллекционные часы (подождите, вы думали, что покупаете автомобиль?) уже более чем устал. В некоторых случаях это просто оскорбительно для клиентов, чья любимая автомобильная компания, судя по всему, не считает их чем-то интеллектуальным.

«Мерседес-Бенц» должен уважать своих лучших клиентов. Как иначе объяснить SL65 AMG Black Series 2009 года, выпущенный ограниченным тиражом (350 автомобилей по всему миру), мегабаксовый (приблизительно 300 000 долларов США) суперкар, который заставляет вас забыть о его происхождении — он почти не похож на SL, на котором он основан — через три секунды после того, как вы его увидели, не говоря уже о повороте ключа?

В таком случае вообще не стоит думать о таких вещах, если только вы не хотите стать центром карбонового Роршаха, разбрызганного по обочине.Просто сконцентрируйся. И держись. Стоит ли это того, чтобы заплатить за вход, зависит от вашей чувствительности, но вы никогда не назовете это маркетинговым пустяком. Большинство вещей, которые вы назовете, не могут быть напечатаны здесь. Быстро? Пугающе так. Экзотика? Как яйцо Фаберже.

Начните с расклешенного кузова из углеродного волокна, вдохновленного гонками DTM. Как и фиксированная, уникальная нетрансформируемая крыша Black Series, почти все панели кузова новые. Только двери — алюминиевая внешняя обшивка, магниевая внутренняя — перенесены из стандартного SL65.Задние крылья и бампер стальные, а все остальное карбоновое. Наряду с некоторыми другими мерами это снижает снаряженную массу примерно до 4300 фунтов, что почти на 500 фунтов легче, чем у SL65.

Таким образом, ошеломляющий 6,0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом мотивирует гораздо меньше. Двигатель является самым мощным в истории производства Mercedes или AMG (включая SLR McLaren), с более крупными турбинами, более эффективным интеркулером и модернизированным выхлопом, помогающим развивать мощность 661 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента, последний доступен на 100%. между 2200 об/мин и 4200 об/мин и электронным ограничением потенциального реального пика более 880 фунт-футов для сохранения трансмиссии.

За один день, проведенный за рулем Black Series из Сан-Франциско до Mazda Raceway Laguna Seca, автомобиль впечатляет не меньше, чем удивляет. Его поразительный внешний вид вызывает двойной страх всякий раз, когда большой Benz появляется в чужих зеркалах заднего вида, а SL, кажется, занимает большую часть ширины полосы движения. Подвеска с регулируемым дорожным просветом, схождением и развалом кажется, что у нее практически нет хода. Это один из самых сложных в управлении, самых крутых на поворотах и ​​самых веселых в управлении дорожных автомобилей Mercedes всех времен, и он не имеет ничего общего с комфортом меньших SL, даже с уважаемым новым поколением моделей AMG.

Вождение всегда связано с пассажирами. Недостатком для клиентов, привыкших к другим исполнениям, является то, что даже самые маленькие неровности направляются прямо в кабину. Удары не слишком резкие, и автомобиль никогда не чувствует себя на лезвии ножа, но шасси движется и имеет тенденцию зависать вверх и вниз на неровных поверхностях, что потенциально утомительно при длительных поездках.

Нажми на педаль газа, и, возможно, через доли секунды, когда турбины заработают, мир может рухнуть.Ускоряющая сила ошеломляет, и это не дает никаких оснований сомневаться в заявлениях производителя о разгоне от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды, от 0 до 200 миль в час (200 км в час) за 11 секунд. Для справки, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 199 миль в час. Звук выхлопа, до сих пор ненавязчивый и по большей части заглушенный относительно высоким децибелом шума шин и дороги (приглушенный в других предложениях Mercedes и AMG тяжелым звукоизоляционным материалом), внезапно раздается ровным, диким баритоном свист .Продолжайте в том же духе, и это будет звучать так, как будто вы широко разорвали пространственно-временной континуум.

Даже при отключенной системе курсовой устойчивости ESP пиктограмма противобуксовочной системы безумно мигает и часто, так как маленькие, но быстрые корректировки рулевого управления удерживают все вместе. Внезапно нетрудно представить, какое чувство непобедимости может испытать командир бронированного линкора, если ему будет приказано атаковать армаду катамаранов. Мир у ваших ног, особенно у правой.

На широкой трассе Laguna Seca Black Series остается тяжеловесным призовым истребителем GT, а не растянутой, проворной балериной, и легко переоценить раннее нажатие на педаль газа, приводящее к резкой недостаточной поворачиваемости.С другой стороны, хорошо и плавно держите скорость в повороте, сильно нажимайте на педаль на выходе и будьте внимательны: избыточная поворачиваемость при включении предсказуемо в изобилии, особенно при выключенной ESP, но она замечательно управляема.

С такой большой мощностью и крутящим моментом в вашем распоряжении, чтобы хорошо управлять SL65 Black Series на трассе, требуются сильные навыки управления весом. Опыт очень полезен, когда все сделано правильно, поскольку максимальный потенциал автомобиля требует опытных рук и ног.Единственные области, которые мы хотели бы улучшить для использования на треке, — это тормоза, которые быстро перестают работать, и производительность пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач при переключении на повышенную передачу, которая не соответствует максимальной скорости автомобиля, с которой вам придется почти соответствовать. если вы хотите один. В США прибудет всего 175 экземпляров, поставки начнутся в январе. Коллекционные часы в комплект не входят.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes SL 65 AMG Black Series обзор

Что это?

Это третий автомобиль Black Series от собственного тюнингового отдела Mercedes, AMG. Первым был менее чем замечательный SLK 55 2006 года, а вторым был совершенно восхитительный CLK 2007 года, так что SL 65 AMG Black Series мог пойти любым путем.

Модели

Black Series задуманы как еще более сфокусированные версии существующих продуктов AMG, и если у них нет двух сидений и фиксированной крыши, они не соответствуют шаблону.

Отсюда и причина, по которой Black Series отказывается от складной металлической крыши обычного SL 65 в пользу фиксированного элемента из углеродного волокна, который вместе с целым рядом мер по снижению веса уменьшил собственный вес на 250 кг. Всего будет выпущено 350 штук.

Но это только начало различий между обычным SL65 и Black Series — не в последнюю очередь тот факт, что он стоит четверть миллиона.

6,0-литровый двигатель V12 внутренне идентичен обычному 65-му, но благодаря большим турбинам, переработанному выхлопу и различным настройкам блока управления двигателем он теперь выдает 670 л.

Причина, по которой пик крутящего момента плоский, как стол, заключается в том, что ни коробка передач, ни дифференциал не могут выдержать то, на что полностью способен двойной турбонаддув V12 (около 900 фунт-фут крутящего момента).

Несмотря на это, вам все равно придется довольствоваться несколько древней пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в SL Black, тогда как гораздо более дешевая SL 63 имеет гораздо более сложную семиступенчатую полуавтоматическую коробку передач по той же причине: более новая коробка передач просто не могу с этим справиться.

По шасси Black сильно отличается от обычного SL 65 AMG.Мало того, что рулевое управление стало быстрее (всего 1,7 оборота в блокировках, несмотря на почти идентичный радиус поворота), так еще и подвеска была полностью переработана для обеспечения оптимального контроля.

Спереди установлены надлежащие пружинные амортизаторы, а вся многорычажная задняя подвеска теперь регулируемая, поэтому, если покупатель захочет изменить поведение своего автомобиля, AMG сделает все возможное.

Каково это?

Как и следовало ожидать, SL 65 AMG Black Series — настоящий монстр на дороге — он разгоняется до 100 км/ч за 3 часа.8 секунд и ограничен до 199 миль в час — хотя у него есть свои проблемы на трассе, где AMG ожидает, что он проведет не менее 50 процентов своего срока службы.

В своей стандартной настройке он имеет недостаточную поворачиваемость — либо небольшую, либо большую, в зависимости от того, на какой скорости вы пытаетесь войти в поворот. И все, что вы можете сделать, чтобы предотвратить это, — это замедлить скорость или выпасть из цепи.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*