Mercedes benz история: История бренда Mercedes — презентация онлайн

  • 23.10.1979

Содержание

История успеха компании Mercedes-Benz | BBF.RU

Знак Mercedes-Benz знают даже те, кто не интересуется автомобилями, если такие существуют. Владелец марки компания Daimler также производит судовые и авиационные двигатели. Оглушительный успех обеспечило удачное объединение с конкурентом и крупным автоконцерном

История компании Mercedes-Benz

Трехконечная звезда на логотипе автомобиля Mercedes-Benz, разработанном в 1909 г., символизирует успех торговой марки на суше, в воде и в воздухе – владелец марки компания «Даймлер» производит также судовые и авиационные двигатели.

Этот успех стал возможен благодаря объединению вначале со своим прямым конкурентом, а затем с одним из крупных автоконцернов.

Параллельными курсами

Что является лучшим стимулом для развития? Для автоинженеров XIX века – конкуренция. Первая машина Карла Бенца была трехколесной с задними ведущими колесами и бензиновым двигателем в 1,5 л.с.

В 1885 г. Бенц начинает серийное производство своих «трициклов». Параллельно, в 1890 г. начинает свою работу компания Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), основанная Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом.

С первых же дней существования DMG между двумя компаниями начинается соревнование, причем первое время перевес был на стороне Бенца. Именно его средство передвижения являлось полноценным автомобилем, с построенным «с нуля» шасси, в то время как машина DMG представляла собой всего лишь карету с прикрепленным к ней двигателем.

Но именно Даймлеру принадлежит первенство в создании четырехколесного автомобиля. Части его детища располагались классически: двигатель и радиатор – спереди под капотом, привод осуществлялся через шестеренчатую коробку передач на задние колеса. На новом автомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л. с.

Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины. На этом автомобиле улучшенной конструкции на очередных гонках в марте 1899 г. Эмиль Еллинек одержал победу, прославив на весь мир фирму Daimler и название гоночного авто Mercedes (именно так звали дочь славного гонщика). Готлиб Даймлер решил использовать удачное имя и в 1902 г. зарегистрировал его как торговую марку.

Вместе к общей цели

После Первой мировой войны продажи машин в Германии упали, и многие ранее не зависимые друг от друга производители автомобилей начали подумывать об объединении в концерны. В 1924 г. две конкурирующие компании подписывают «Договор о взаимном сотрудничестве», на срок до 2000 г., а уже 28 июня 1926 г. происходит официальное объединение Daimler Motoren Gesellschaft с компанией Benz & Cie, основанной Карлом Бенцем.

Как результат, появляются компания Daimler-Benz (сейчас просто Daimler) и марка автомобилей Mercedes-Benz. А трехконечную звезду обрамляет венок, «снятый» с логотипа компании Бенца. В дальнейшем этот венок будет изменен до обычного круга.

В те годы главным инженером компании был Фердинанд Порше, которому еще только предстояло прославиться как создателю знаменитых спортивных и малолитражных автомобилей. Через несколько лет все производство автомобилей сосредоточилось на заводах Даймлера в Штутгарте и на старом заводе Бенца в Маннгейме, где вплоть до начала Второй мировой войны собирались шасси. Кузова для них изготавливались в Зиндельфингене и оттуда поставлялись в Штутгарт и Мангейм.

В 1928 г. Фердинанда Порше заменили Гансом Нибелем, который подготовил к выпуску модель 770 Grosser. Под капотом этого гиганта прятался 7,7-литровый двигатель с наддувом, поэтому сверхмощная для того времени машина пользовалась особым спросом у высокопоставленных заказчиков, включая экс-кайзера Вильгельма-II и императора Японии Хирохито.

Следующая модификация автомобиля, запущенная в производство только в 1938-1939 гг., предназначалась исключительно для верхушки Третьего рейха. Ее начинка включала модернизированный двигатель от модели 770 Grosser, развивавший с включенным компрессором мощность в 230 л. с., плюс новинку концерна – трубчатую раму, а также независимые переднюю и заднюю подвески, прошедшие испытания на гоночных автомобилях.

Новый «Мерседес» не только впечатлял своими внушительными размерами, но и весил 3,5 тонны, да и расход топлива был под стать габаритам: 30 литров на 100 км пробега. Всего было выпущено 88 таких машин.

Рядовому потребителю предлагалась модель подешевле «Тип-170», с трубчатой рамой, независимой передней и задней подвесками, выпуск которой начался в 1931 г.

К 1938 г. концерн Daimler-Benz уже доминировал на немецком рынке не только легковых автомобилей, но также грузовиков и автобусов, а разработки V-образных 12-цилиндровых авиадвигателей стали основой мощи «Люфтваффе» (германские военно-воздушные силы вермахта). В канун Второй мировой войны Daimler-Benz стал крупнейшим производителем автомобилей в Европе.

Вызовы времени

После окончания войны заводы компании почти полностью превратились в руины. Тем не менее, первые послевоенные «Мерседесы» сошли с конвейера уже в 1946 г. Это были небольшие седаны с 38-сильными двигателями. К началу 1950 гг. вновь начинают выпускаться роскошные лимузины ручной сборки. В 1954 г. появляется спортивное купе 300SL с дверями, названными «крыло чайки» (от англ. gullwing), – эта модель стала одной из самых узнаваемых в те годы.

Daimler-Benz удалось восполнить свои финансовые потери за годы войны благодаря моделям серий «170» и «120» (за девять лет было выпущено более 151 тыс. и 18,5 тыс. авто соответственно, и лишь в 1955 г. они были сняты с производства). Компания стала ведущим автопроизводителем в Западной Европе.

Одновременно с выпуском легковых автомобилей, Daimler-Benz занималась разработкой гоночных авто. Целое бюро компании занималось созданием легких аэродинамических кузовов. Особым успехом разработчиков стал автомобиль W196, на котором аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио выиграл сезоны 1954-1955 г.г. Автомобиль был создан с учетом опыта бывших конструкторов авиадвигателей истребителя Messerschmitt Bf.109. Рекорд одного из заездов Чемпионата мира в 1955 г. остался до сих пор не побитым.

Расширение горизонтов

В 1953 г. бизнесмен Макс Гоффман предложил компании Daimler-Benz создать дорожную версию модели «300SL» для развивающегося американского рынка. Результатом этого делового предложения стала модель W198 «300SL». Благодаря футуристическому дизайну и особенно необычным дверям новая модель пришлась по вкусу элите США, которая раскупала новую модель на аукционах.

Спустя четыре года Daimler-Benz занялась разработкой нового поколения автомобилей. Требования были выше, чем когда-либо: безопасность и удобство пассажиров, снаружи машина должна иметь форму автомобилей итальянского стиля, переднюю же часть унаследовать от Mercedes-Benz.

Каждая модель компании была знаковой. В конце 1963 г. появился лимузин Mercedes-Benz W100 600. Автомобиль имел 6,3-литровый двигатель V8 мощностью 250 л. с., автоматическую 4-ступенчатую коробку передач, и воздушную подвеску. Максимальная скорость машины была 205 км/ч. У автомобиля практически не было конкурентов.

Полукабриолеты «Ландо» собирались вплоть до 1981 г. (было выпущено 2677 авто) и закупались главами стран для парадных целей, к примеру, Ватиканом – «папамобиль», а также бронированные авто для ежедневных поездок первых лиц государств.

В начале 1970 гг. Mercedes принял новую систему классификации автомобилей, согласно которой приставку W пополнили R (родстер), С (купе), S (универсал) и V (длинная база). В 1979 г. увидела свет революционная модель W126 – за 12 лет ее производства с конвейера сошло 840 тыс. авто – рекорд, не побитый ни одним авто S-класса других производителей. В этой модели впервые акцент был сделан на аэродинамических свойствах.

Следующим шагом компании стал выпуск внедорожников. Полноприводный автомобиль серии 460, известный как Geländewagen, родился в 80-х годах благодаря заказу иранского шаха Моххамед Реза Пехлеве, который был акционером Daimler-Benz.

Наряду с появлением в составе концерна в конце 80-х годов тюнинговых фирм Brabus, AMG, Carlsson Daimler-Benz совместно с Porsche создает спортивную спецсерию 500E с 5-ти литровым двигателям V8. Модель до сих пор популярна.

Новая эпоха

В истории бренда произошло еще одно слияние. В 1998 г. Daimler-Benz объединился с Chrysler Corporation. Целью слияния была взаимная выгода для обоих партнеров. Транснациональный гигант DaimlerChrysler вышел в мировые лидеры автомобильного рынка.

Сегодня помимо десяти собственных легковых и грузовых брэндов ему принадлежит 37% акций японской Mitsubishi, 10,5% корейской Hyundai и ровно треть Европейской аэрокосмической оборонной корпорации (EADS), выпускающей самолеты Airbus.

© Олег Лялюшко, Eizvestia.com

Хронологическая история Mercedes-Benz

1883 год


1 октября. Карл Бенц регистрирует фирму «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Мангейм», которая являлась открытым торговым обществом. Его компаньонами были делец Макс Каспар Розе и коммерческий агент Фридрих Вильгельм Эсслингер. По сути так началась история Mersedes.

1889 год


Готлиб Даймлер разрабатывает свой V-образный двухцилиндровый мотор мощностью полторы лошадиных силы при 600 об/мин. Этот V-образный силовой агрегат Даймлер применяет при разработке «Штальрадвагена» — первая модель автомобиля, которая была продана частным лицам.

Карл Бенц

 

Готлиб Даймлер



1894 год


  • По рекомендации коммерческого директора своей компании Бенц создает и регистрирует компактную модификацию автомобиля «Виктория» — «Вело-Моторваген» («Велосипед»). Так появился первый серийный автомобиль в мире.
  • 22 июля. Был организован первый в мире автопробег. Эта гонка от Парижа до Руана стала испытанием надежности автомашин. В первом пробеге участвовали 21 машина, до финиша добрались только 15 из них. Заметим, что девять авто были оборудованы моторами Панар-Левассор (по лицензии Даймлера), а также испытание выдержал и автомобиль Бенца «Виз-а-ви», мощность которого была 3 лошадиных силы.
  • Первый «Бенц-Вело» шасси №91 1,5 л.с. был отправлен в Россию.
  • Компания ДМГ занялась производством новых моделей «Рименваген».
  • В этом году компания «Бенц» произвела 67 автомобилей.

1899 год


21 марта. Э. Еллинек участвует в гонках в Ницце, управляя прототипом «Даймлер» под кодовым именем «Мерседес» и становится победителем в классе туристических авто. Так слово Мерседес вошло в историю немецкой марки!

В этом году компания «Бенц» реализовала 572 машины.

 

Вело-Моторваген (1894)

 

Рименваген (1894)


1900 год 


  • 30 марта. В автогонках в Ницце было выставлено 2 представителя «Даймлер» из Канштатта. Пилоты автомобилей получили позывные «Мерседес-1» и «Мерседес-2».
  • 2 апреля. Эмиль Еллинек открывает в Монако фирму по продаже моделей «Даймлер» и делает заказ в Канштатте на 36 автомобилей суммарной стоимостью 550 000 золотых марок. При этом он выставил условие, что ему предоставят все права на реализацию машин на территории Австро-Венгрии, Бельгии, Франции и Америки. Причем автомобили будут носить имя «Мерседес».
  • Компания «Бенц и Ко.» производит 603 авто, причем 341 из них были переправлены за рубеж. Так что немецкий концерн был признан самым масштабным в мире производителем автомашин.

1902 год


26 сентября. Бренд «Мерседес» был юридически зарегистрирован. 10 декабря. «Бенц и Ко.» выпустили «Парсифаль» 8/10 PS, который отпраздновал свой дебют на Парижском мотор-шоу. Автомобиль оборудован двухцилиндровым мотором спереди и карданным приводом. Всего за год компания «Бенц» реализовала 226 машин.

1904 год


27 января гонщик Вандербильт, участвовавший в Дайтоне, управляя автомобилем «Мерседес-Симплекс» зафиксировал новый рекорд скорости на суше – 148,538 км/час.

 

Benz Parsifal (1902)

 

Mercedes Simplex (1904)


1906 год


Свет увидел «Американский Мерседес» – первый «Мерседес», выпущенный на территории Америки, в Даймлер Мэнюфекчур Компани, Нью-Йорк.

1910 год


Стартовал выпуск автомобиля «Мерседес-Найт» 16/40 PS с бесклапанным мотором Найта.

1914 год


4 июля. Кристиан Лаутеншлагер побеждает во французском Гран-при в Лионе управляя «Мерседесом Гран-при» вместительностью 4,5 литра.

Представлено первое поколение модели «Мерседес» 28/95 PS; 650. Эти автомобили пользовались спросом с 1914 по 1924 год. Кстати в 1920 году, выпустили второе поколение модели.

 

Мерседес-Найт 16/40 PS (1910)

 

Mercedes-Benz  28/95 PS (1914)


1924 год


10-18 декабря. Во время открытия Берлинского автосалона состоялась премьера моделей Mersedes 15/70/100 PS и 24/100/140 PS оснащенные 6-цилиндровыми моторами с компрессорными нагнетателями.

1927 год


Премьера и тройная победа модели S «Мерседес-Бенц» на гоночном треке в Нюрбургринге. Автомобилем управлял известный гонщик Рудольф Караччиола. Автомобиль оснастили шестицилиндровым двигателем, вместительностью 6,8 литров. Его мощность была 120 лошадиных сил без компрессора и 180 «лошадей» с его установкой.

1934 год


8-18 марта. На Берлинском мотор-шоу прошла премьера модели 130. Это первый автомобиль Mercedes-Benz массового производства с силовым агрегатом, размещенным в задней части. Там же отметил свой дебют и престижный автомобиль 500 K с 8-цилиндровым компрессорным мотором. 

Гонщик Рудольф Караччиола (1927)

 

Mercedes-Benz  130 (1934)


1936 год


15 февраля-1 марта. В Берлине компания «Даймлер-Бенц» организовала презентацию новых моделей 170 V (W 136) и 170 H (W 28).

Свет увидел Mercedes 260 D (W 138) — первый в мире массовый легковой автомобиль с дизельным мотором.

1938 год


28 января. Стартуя «с хода», гонщик Рудольф Караччиола установил рекорд скорости — 432,7 км/час, уложившись в расстояние 1 км по трассе Франкфурт — Дармштадт. Заметим, что это максимальная скорость, достигнутая на дороге общего пользования, и этот рекорд до сих пор не побили!

1951 год


23 января. «Даймлер-Бенц» становится обладателем патента на ячейку безопасности пассажирского салона. Это изобретение принадлежит инженеру Белу Бареньи (регистрационный номер 854157 ) и даже в наше время ему отведена ключевая роль в системе пассивной безопасности автомобилей.

1953 год


9 сентября. В свет вышла модель 180 (W 120) — первая машина «Мерседес-Бенц» с несущим кузовом (имеющим сходство с понтонами). Также прошла премьера улучшенных моделей 170 S-V и 170 S-D.  

Mercedes 260 D (W 138) (1936)

 

Mercedes-Benz  180 (W 120) (1953)


1963 год


13-23 марта. Автомобиль Mercedes-Benz 230SL (W113) с особенной крышей в форме пагоды был выставлен на всеобщее обозрение во время открытия Женевского мотор-шоу. Новинка пришла на смену спорткарам 300SL и 190SL. Кстати, это впервые, когда спортивную модель оснастили безопасным кузовом, который изобрел Бел Баренья.

1969 год


11-21 сентября. На ИАА во Франкфурте-на-Майне был показан прототип Мерседес-Бенц C111 с трехдисковым роторным силовым агрегатом Ванкеля. А также представлены модели 300SEL 3.5 и 280SE 3.5 купе и кабриолет с 3,5-литровым восьмицилиндровым V-образным мотором.

1971 год


14 апреля. Выход новой гоночной модели «Мерседес-Бенц» 350SL (серия 107). Новинка оснащена всеми имеющимися технологическими новинками для повышения безопасности шофера.  

Mercedes-Benz 230SL (W113) (1963)

 

Mercedes-Benz  350SL (1971)


1974 год


Июль. Mercedes-Benz 240D 3.0 — первая массовая машина, использующая пятицилиндровый мотор вместительностью 3 литра и мощностью 80 лошадиных сил.

1976 год


Январь. Премьера легковых машин среднего класса новой серии W123 с моделями 200D, 220D, 240D, 300D, 200, 230, 250, 280 и 280E.

1981 год


5-15 марта. Во время женевского мирового мотор-шоу «Даймлер-Бенц» впервые представил воздушную подушку и натяжной механизм для ремней безопасности, которые до сих пор признаны важными компонентами системы пассивной безопасности.

1987 год


5-15 марта. Отпраздновали дебют автомобили Mercedes-Benz 230CE и 300CE серии 124.  

Mercedes-Benz 240D (1974)

 

Mercedes-Benz  230CE (1987)


1988 год

  • Февраль. История Мерседес записала несколько новых событий. Подушка безопасности для переднего пассажира была включена в стандартную комплектацию для моделей S-класса и для машин среднего класса серии 124.
  • 17 февраля. С конвейера сошел десятимиллионный экземпляр «Мерседес-Бенц», выпущенный в послевоенное время. Эта машина была построена в Зиндельфингене. 
  • 22 августа-2 сентября. Вышло новое поколение «Мерседес-Бенц» серии 201. Самым престижным автомобилем в это время признана модель 190E 2.5-16.

1989 год


29 июня. В рамках новой иерархии корпорации «Даймлер-Бенц АГ» была создана дочерняя компания «Мерседес-Бенц АГ», которую возглавил Председатель Правления профессор Вернер Нифер.

1990 год


  • 14 мая. На заводе в Дюссельдорфе сошел с конвейера миллионный фургон «Мерседес-Бенц», выпуск которого стартовал в 1962 году.
  • Май. Mercedes-Benz стал первой немецкой корпорацией, которая выпустила для своих клиентов собственную кредитную карту — «МерседесКард».
  • 1 июля. Штаб-квартира компании «Даймлер-Бенц» переезжает в Штуттгарт-Мёрингин.

1991 год


7-17 марта. Состоялась премьера нового S-класса «Мерседес-Бенц» (серия 140) с моделями 300SE/SEL, 400SE/SEL, 500SE/SEL и 600SE/SEL. Публике новинки были представлены во время открытия женевского мирового мотор-шоу.  

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 (1988)

 

Mercedes-Benz  500SE (1991)


1993 год


10-31 мая. Выпущена новая модификация «Мерседес-Бенц» 202 небольших лимузинов с приставкой «C-класс» которая была представлена бензиновыми моделями C180, C200, C220, C280, а также дизельными моделями C200, C220 и C250.

1995 год


9-19 марта. В Женеве компания «Мерседес-Бенц» празднует премьеру «Вэрио Ресёрч Кар» — прототип с трансформирующим кузовом.

Май. Купе «Мерседес-Бенц» S600 в базовой комплектации оснащается новой пятискоростной автоматической трансмиссией с программным управлением и системой обеспечения безопасного движения ESP.

1997 год


21 мая. В США (штат Алабама, г. Таскалус) прошла премьера новой модели для активного отдыха Mercedes-Benz М-класса

1998 год


Произошло объединение корпораций Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation. В результате, получилась самая гигантская автомобилестроительная корпорация в мире «ДаймлерКрайслер АГ».

1999 год


За десять лет Mercedes-Benz увеличил свой модельный ассортимент почти на 50%. Если в 1993 году было только пять модельных классов машин, то в 1999 году их уже стало десять.

2000 год


Первым Мерседесом нового тысячелетия стала модель R230. Новинка, как и SLK обладала багажником, который складывался вверх.

Свой дебют отпраздновал автомобиль SL55 AMG с 5,5 литровым силовым агрегатом V8. Двигатель оснастили нагнетателем мощностью порядка 500 лошадиных сил. На протяжении нескольких лет этой модели принадлежал рекорд «Самый быстрый автомобиль с автоматической коробкой передач».

MercedesBenz S-Class W220 (1999)

 

Mercedes Benz R230  (2000)


2002 год


Во время одного из международных автосалонов состоялась премьера нового Е-класса W211.

В мае 2002 года свой дебют отметил новый представитель CLK-класса Mercedes-Benz W209.

2007 год


Налажен серийный выход чёрной серии CLK63 AMG. Кстати, эта новинка была сконструирована на базе машины безопасности Формулы 1.

2009 год


Мерседес начал массовое производство модели W212.

В августе началось производство универсала S212.

 

MercedesBenz W211 (2002)

 

Mercedes Benz SLS AMG Desert Gold (2010)


2010 год


Свою премьеру отпраздновала открытая версия модели A207. Вдобавок автомобили Е-класса получили массу позитивных отзывов по экономическим и экологическим характеристикам.

История компании и названия Mercedes Benz

Mercedes Benz – всемирно известный производитель автомобилей высокого европейского класса. Согласно современным исследованиям на нынешний день продукция немецкого концерна уступает по популярности лишь японской Toyota. Да и то, как подчеркивают эксперты, во многом благодаря многочисленным азиатским головам, отданным «за своих». 

На страницах летописи германской компании отражены легендарные имена и достижения, зачастую становившиеся эталоном для всемирной автомобильной моды. 

Истоки

Современная Mercedes Benz – детище слияния известных в конце 19- начале 20 века фирм.  Первая из них (до объединения в 1926 году)  называлась “Даймлер-Моторен-Гезельшафт”, а вторая — просто “Бенц”.

Дебютным транспортным средством можно считать самоходную трехколесную  повозку, увидевшую свет в 1886 году. Через пять лет Бенц создал уже четырехколесное авто, а Даймлер выпустил  «Мерседес-35PS». Конкурентная борьба продолжалась до 1926 года, когда компании объединились.

Концерн сумел эффективно воспользоваться «умноженными надвое» опытом, мощностями и ресурсами. Конструкторский отдел возглавил Фердинанд Порше, который модернизировал производственную программу. В том числе выпустил «Смертельную ловушку» — шестицилиндровое авто с объемом двигателя в 6240 кубических сантиметров и потрясающей для того времени скорости в 145 км/ч.

Спустя два, года, после ухода Порше,  путь к всемирной славе компании продолжил Ганс Нибель, представивший еще более мощные модели, в том числе легендарный в 30-х годах «Большой Мерседес» с объемом двигателя в 7655 «кубиков».

Эмблема и название

История Mercedes Benz овеяна многочисленными интересными фактами и легендами. С названием все понятно: Бенц – фамилия основателя одной из компаний, Мерседес – дочка одного из собственников, Элиля Эллинека, которая сумела выпросить у папы «в подарок» авто с собственным именем.

История изобретения фирменного логотипа компании – трехлучевой звезды в круге, овеяна многочисленными легендами.  

По одной из них каждый луч — символ определенной стихии: воздуха, воды и земли. Логичное объяснение гласит, что таким образом отражены успехи как а автомобилестроении, так и в производстве  двигателей для аэростатов и моторных лодок.

По второй версии спор об эмблеме среди собственников, Вильгельма Майбаха, Готтлиба Даймлера и Эмиля Эллинека однажды зашел в тупик. Когда закончились слова, в дело пошли трости. В критический момент забежала «та самая» Мерседес, которая со слезами остановила скандал. Мужчины потупили взгляд… и увидели три скрещенных трости. Знак был одобрен всеми. 

Если изучить различные источники, можно найти еще с десяток романтичных и прагматичных версий. Какая из них верна? Германский концерн не спешит развенчивать интригу. 

Военные годы

В предвоенной Германии компания наряду с выпуском легковых машин освоила производство грузовиков. В 1944 году в результате двухнедельной бомбардировки американских и английских ВВС заводы в Штутгарте, Зиндельфингене были разрушены практически «в щебень». Совет директоров был вынужден объявить, что концерн “Даймлер-Бенц”  перестал физически существовать.

Новый взлет

Немцы начали восстанавливать мощности и уже летом 1946 года возобновили производство довоенных моделей. Сложнее было дело с конструированием: не было ни технической базы, ни приемлемого финансирования.  Первая «потуга» — 38-сильный малолитражный W136 смотрелся грустно на фоне былых успехов.

В конце сороковых – начале пятидесятых произошло коренное переоснащение заводов. Ее результатом стали несколько новых интересных для своего времени моделей. Эксперты отмечают ,что в пятидесятых компания выполнила главную задачу – прочно стала на ноги. Шестидесятые запомнились стремительным ростом популярности Mercedes Benz. Семидесятые – «прорывом в будущее». Еще большая популярность ждала концерн в восьмидесятые – девяностые. Например, седан  W201 190  за 11 лет «растиражировался» в 1,8 млн. экземпляров. В начале 90-х  появились современные Geländewagenи ряд других популярных моделей.

Настоящее и будущее

Сегодня концерн Mercedes-Benz продолжает писать историю производством различных автомобилей.  Трехлучевой звездой на радиаторе красуются компактные машинки A-класса, мощные внедорожники G-класса, престижные и дорогие машины с маркировкой  E и S. Не с меньшей гордостью эмблему несут  минивэны, грузовики и суперкары. Независимо от особенностей и предназначения машины и запчасти Mercedes Benz неизменно покоряют сердца миллионов своим качеством.

Стильность, комфортность и надежность – ключевые достоинства Mercedes Benz обязательно будут воплощены и в новых автомобилях, премьера которых пока еще в будущем. 

Мерседес-Бенц – История торговой марки и автомобилей Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц – История торговой марки и автомобилей Mercedes-Benz

Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) — торговая марка легковых автомобилей премиум-класса, а так же грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств немецкого автостроительного концерна «Daimler AG».

 

История «Daimler AG» и Mercedes. История появления автомобилей Мерседес.

История автомобилей этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес» и «Бенц», выпускавшихся немецкими компаниями «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц». Обе компании вначале благополучно развивались самостоятельно, a в 1926 году слились в совместный концерн «Даймлер-Бенц».

 

 

Компания Benz. История компании Бенц.

 

На фотографии Карл Бенц.

В 1886 году Карл Бенц создал трёхколесную самоходную повозку с бензиновым двигателем. В этом же году Карл Бенц получил патент на это изобретение. Фирмой Карла Бенца первый в мире трёхколесный автомобиль был запущен в серийное производство.

 

В 1901 году, после появления новой модели фирмы Даймлер — «Мерседес-35PS», Карлу Бенцу становится понятным, насколько «Бенц» отстает от прогресса.

Чтобы наверстать упущенное, акционеры начинают поиск талантливых инженеров. Сначала в компанию «Бенц» приглашают в компанию французского инженера Мариуса Барбару. Из-за технических разногласий Карл Бенц покидает основанную им же компанию. Вскоре стало очевидно, что француз не оправдал ожидаемых от него надежд. Следуя логике, что немецкие автомобили должны делаться немецкими руками, в фирму, на должность главного инженера, был приглашен немец Фриц Эрле. И снова фирме «Бенц» не повезло. И только с приходом в компанию «Бенц» талантливого инженера Ганса Нибеля положение фирмы начало улучшаться. В 1909 году, фирмой «Бенц» был создан целый ряд прекрасных легковых автомобилей. Самый известный из них гоночный автомобиль того времени «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 лошадиных сил и объёмом 21594 куб.см.

 

В годы после первой мировой войны компанией «Бенц» было создано множество новых моделей, большинство из которых с успехом выпускались до середины двадцатых годов. Всего, с момента начала производства в 1886 году и до объединения с «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в 1926 году, фирма «Бенц» произвела более 47 тысяч автомобилей, включая легковые автомобили, грузовики и омнибусы.

 

 

Компания Daimler. История компании Даймлер. Появление автомобиля Мерседес.

 

На фотографии Готлиб Даймлер.

В 1890 году Готлиб Даймлер в районе Бад-Канштат (Штутгарт) основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать созданный четырьмя годами ранее им самим и принимавшим активное участие Вильгельмом Майбахом четырёхколёсный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые всё же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец.

 

Название Мерседес появилось с легкой руки консула Австро-Венгерской империи в Ницце и, по совместительству, главы представительства «Даймлер» во Франции Эмиля Еллинека.

Автомобиль был назван в честь Пресвятой девы Марии Милосердной, матери Иисуса Христа (по французски «Maria de las Mercedes», от латинского «merces» — «дары»). Так же в честь Пресвятой девы Марии Милосердной были названы все дети Эмиля Еллинека, в числе которых была дочь консула Мерседес, и имущество Эмиля (яхты, дома, отель и казино).

Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал четырёхцилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью.

Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Модельный ряд выпускаемых автомобилей был расширен. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес-65PS» и двигатели объёмом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.

До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3), рассчитанный на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с бесклапанным газораспределением, произведённые по патенту американской компании «Найт».

После Окончания первой мировой войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году Фердинанд Порше довёл эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира — «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объёмом 6240 см3 и мощностью до 140 лошадиных сил.

К 1926 году компания «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела на своих заводах более 145 тысяч автомобилей.

 

 

 

 

 

 

Появление торговой марки Мерседес-Бенц.

1926 год. В этом году произошло объединение Daimler и Benz в единый концерн Daimler-Benz, который начал выпускать автомобили под маркой Mercedes-Benz.

После слияния новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний, во главе которых встал Фердинанд Порше.

Первой новой технической разработкой Фердинанда Порше в 1926 году стали «компрессорные» автомобили серии K. К ним, например, относится модель 24/100/140 с 6-цилиндровым мотором объёмом 6240 см3. За большую мощность и скорость (до 145 км/ч) её прозвали «смертельной ловушкой». Она стала базовой для последующей более известной серии S, состоявшей из моделей S (Sport), SS (Supersport), SSK Supersport Kurz («Суперспорт короткий») и SSKL Supersport Kurz leicht («Суперспорт короткий лёгкий»).

В 1928 году Фердинанд Порше ушел из Daimler-Benz, и его место занял Ганс Нибель (Hans Nibel). Под его руководством выпустили новые легковые автомобили Mannheim-370 («Маннхайм-370») с 6-цилиндровым мотором рабочим объёмом 3,7 л и Nurburg-500 («Нюрбург-500») с 8-цилиндровым 4,9-литровым агрегатом, базировавшиеся на последних моделях Порше.

 

В 1930 году фирма Daimler-Benz выпустила Großer Mercedes («Большой Мерседес») или Mercedes-Benz 770 с 8-цилиндровым 200-сильным мотором объёмом 7655 см3.

В 1931 году фирма Daimler-Benz дебютировала в секторе малолитражных автомобилей, где её представлял весьма удачный Mercedes-Benz 170 с 6-цилиндровым мотором 1692 см3, с независимой подвеской передних колёс.

В 1933 году появились легковой Mercedes-Benz 200 и спортивный Mercedes-Benz 380 с 2,0- и 3,8-литровыми моторами, последний из них развивал 140 л.с.

В 1934 году был выпущен автомобиль Mercedes-Benz 500K с 5-литровым двигателем, ставший через 2 года основой для более известного большого «компрессорного» автомобиля Mercedes-Benz 540K.

В 1935 году в фирму Daimler-Benz пришел новый главный конструктор Макс Зайлер (Max Sailer). Под его руководством были созданы популярная недорогая модель Mercedes-Benz 170V с 4-цилиндровым мотором объёмом 1697 см³, первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем 260D (1936 год), а также новый «Большой» Mercedes-Benz 770 (1938 год) с рамой из балок овального сечения и задней пружинной подвеской.

 

Daimler-Benz и Mercedes-Benz в период Второй мировой войны.

Во время второй мировой войны компания Daimler-Benz выпускала как грузовики, так и легковые автомобили разных классов. Заводы компании Daimler-Benz входили в перечень стратегически важных объектов. В сентябре 1944 года они были подвергнуты двухнедельной воздушной бомбардировке англо-американскими ВВС.

Разрушение крупного концерна оценивались по-разному: главный цех в Штутгарте был разрушен на 70 %, двигательный и кузовный цеха в Зинделфингене — 85 %, цех грузовиков в Гаггенау был полностью уничтожен. Фабрике Benz und Cie в Маннгейме повезло больше всех — всего 20 % разрушения. Завод дизельных двигателей Berlin-Marienfeld, купленный компанией Daimler в 1902 году, был полностью уничтожен.

В январе 1945 года совет директоров компании Daimler-Benz рассмотрел заключительный отчет с оценкой разрушений, и был вынужден признать, что Daimler-Benz физически больше не существует.

 

 

Daimler-Benz и Mercedes-Benz. Новое начало, послевоенное возрождение.

Послевоенное восстановление заводов Daimler-Benz было организовано и организовано достаточно быстро. В июне 1946 года концерн возобновил выпуск автомобилей марки Mercedes-Benz.

Первым послевоенным автомобилем стал Mercedes-Benz седан W136 — «170V». Конструкция этой модели была разработана ещё в середине 1930-х годов, малолитражный автомобиль с мотором всего 38 лошадиных сил стал началом послевоенной истории марки Mercedes-Benz.

Однако, уже в мае 1949 года, концерн  Daimler-Benz смог начать серьезную модернизацию своего производства. Бензиновый двигатель для автомобилей Мерседес был увеличен на 70 см³, (мощность была увеличена до 52 л.с.; модель «170S»), появились варианты автомобилей Мерседес в кузовах кабриолет и универсал (так называемые кабриолеты «А» и «B») и главное — модели с дизельными двигателями «170D».

К началу 1950-х годов концерн Daimler-Benz начал планировать новые перспективные модели будущих автомобилей.

В марте 1951-го, на машину поставили вместо 4-х цилиндрового, шестицилиндровый двигатель с мощностью 80 лошадиных сил.

В январе 1952-го года появилась модель автомобиля Mercedes-Benz с увеличенным кузовом, которая получила номер W191.

Вместе с новым внешним дизайном (например, расположение передних фонарей в крылья) автомобиль W187 получил новое имя «220» и занял средний сегмент между «170»-ми и «300»-ми. Он предлагался в трёх кузовах (седан и кабриолеты «А» и «B»).

Всего за девять лет послевоенных лет компанией Daimler-Benz было выпущено соответственно 151042 и 18514 автомобилей марки Mercedes-Benz «170» и «220».

Благодаря этим автомобилям Mercedes-Benz, концерн Daimler-Benz смог создать прочный фундамент, на котором компания стала одним из ведущих автомобильных производителей в Западной Европе.

 

 

 

Daimler-Benz и Mercedes-Benz. Современные автомобили Мерседес-Бенц.

Современные автомобили от DaimlerBenz это высокое качество и отличный дизайн!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мир автомобилей!

Мерседес-Бенц – История торговой марки и автомобилей Mercedes-Benz

 

 Модный женский сайт Я самая красивая!

История компании «Мерседес» — «Звезда Столицы Каширка»

История компании

1881 — Готлиб Даймлер посещает Москву и Санкт-Петербург

1890 — Основание компании Daimler-Motoren-Gesellschaft и начало поставок стационарных моторов и судовых двигателей в Россию.

1894 — Появление в России первого автомобиля Benz мощностью 1,5 л.с. с двумя посадочными местами.

1895 — В Санкт-Петербурге продан первый автомобиль Benz, ставший прототипом первого русского серийного автомобиля «Бензиновой и газомоторной фабрики» промышленника Яковлева в Санкт-Петербурге.

1908 — Первая Московская автомобильная выставка, на которой Benz & Cie была представлена собственным стендом.

1910 — Открытие первого салона по продаже автомобилей компании Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве.

1912 — Компания Daimler-Motoren-Gesellschaft становится поставщиком Двора Его Императорского Величества.

1923 — Открытие представительства компании Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве. Всероссийский испытательный пробег, на котором Mercedes завоевывает первое место как автомобиль, развивающий наибольшую скорость.

1925 — Большой всероссийский испытательный пробег приносит успех 6-цилиндровому компрессору Mercedes, 6-цилиндровому автомобилю Benz, грузовику Daimler, грузоподъемностью 3,5 т, и грузовику Benz, грузоподъемностью 2,5 т.

1926 — Образование концерна Daimler-Benz AG.

Рост продаж

1946-1969 — Daimler-Benz AG экспортировал в СССР 604 легковых автомобилей, 20 грузовых автомобилей, 7 автобусов и 14 автомобилей Unimog.

1974 — Открытие представительства первого иностранного автопроизводителя — Mercedes-Benz.

К основным задачам представительства относились не только консультирование и оказание поддержки в сфере автотранспорта, но и подготовка условий для совершения сделок.

1992 — Появление первого официального дилера концерна Daimler-Benz AG — АО «ЛогоВАЗ-Беляево».

1994 — Основание АОЗТ «Мерседес-Бенц Автомобили».

1995 — Открытие склада запчастей и технического центра в Москве, где на постоянной основе проводится обучение механиков и продавцов.

Современное развитие

1998 — Слияние концерна Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation.

1999 — Интеграция в структуру ЗАО «Мерседес-Бенц Автомобили» подразделения «Крайслер/Джип».

2000 — Переименование компании в ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС».

2002 — В апреле ЗАО “ДаймлерКрайслер Автомобили РУС” становится генеральным импортером легковых, а также малотоннажных и специальных (до 7,5 т.) автомобилей Mercedes-Benz в России.

2003 — Компания представляет марку Maybach в России.

2005 — В апреле открывается «Mercedes-Benz Центр» в Москве (Ленинградский проспект, 39а). Это новый адрес компании в России.

2008 — В мае открывается новый центр послепродажного обслуживания в пос. Вешки на пересечении Алтуфьевского шоссе и МКАД.

2010 — В июле открывает двери новый салон прямых продаж и автотехцентр на 85 км МКАД неподалеку от пересечения с Алтуфьевским шоссе.

2013 — Mercedes-Benz запускает производство малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic на заводе «ГАЗ» в Нижнем Новгороде, а также дизельных двигателей для них в Ярославле.

2016 – В июле открывается новый современный логистический комплекс в Глазове (Московская область)

2016 – В октябре после реконструкции открывается флагманский шоу-рум «Мерседес-Бенц» на Ленинградском проспекте, а также обновленная СТОА.

2017 – 20 июня заложен камень в основание завода по производству легковых автомобилей Mercedes-Benz в техническом парке «Есипово» в Солнечногорском районе Московской области.

История эмблем Mercedes Star и радиатора

Эмблемы радиатора, представляющие собой эмблему бренда или небольшую скульптуру, расположены в самой передней части автомобиля, чтобы все могли видеть их отличительные черты.

Первые автомобили не нуждались в эмблеме радиатора, поскольку в этих автомобилях не было радиатора современного типа с замкнутым водяным контуром. Системы не были включены до конца 19 века, переходящего в 20 век, когда мощность двигателя была увеличена.

В авангарде этой разработки стоял Mercedes 35 л.с. В 1901 году это был первый автомобиль с эффективным сотовым радиатором. Радиатор отображал переднюю часть Mercedes и стал платформой для трехконечной звезды Mercedes, которая изначально украшала радиатор в виде выпуклого значка.

Сыновья Готлиба Даймлера, пионера автомобилестроения, умершего в 1900 году, были людьми, которые задумали звезду Mercedes. Три луча эмблемы символизировали видение их отца, который мечтал о двигателях Daimler, используемых в наземных транспортных средствах, авиации и кораблях.

24 июня 1909 года компания Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) подала заявку на патент на трехконечную звезду, которая была внесена в реестр товарных знаков 9 февраля 1911 года.

5 ноября 1921 г. подана заявка на трехконечную звезду в качестве эмблемы радиатора, зарегистрированная в качестве товарного знака 2 августа 1923 г.

В то время эмблема дополняла резьбовую крышку охлаждающей воды, превращая крышку в пьедестал, создавая эстетику с функциональностью. Некоторые звезды были даже снабжены встроенным термометром охлаждающей воды.

Многие производители автомобилей использовали талисман радиатора в качестве опознавательной эмблемы. В ту эпоху радиатор не прятался под капотом и соответственно оформлялся и украшался. Радиаторная арматура 1920-х годов стала произведением искусства, на ней были изображены серебряные фигурки косоглазых фавнов, животных и обнаженных дам.

Звезда Mercedes со встроенным термометром охлаждающей воды.

 

В 1920-е годы самые яркие фигурки радиаторов были созданы французским художником Рене Жюлем Лаликом, который делал фигурки радиаторов из стекла.

На выставке «33 Extras» в музее Mercedes-Benz представлен один такой талисман радиатора в виде женщины в идеально сбалансированной плавной позе, держащей круглый предмет, возможно, мяч или яблоко.

Бывают редкие ситуации, когда клиент просит Мерседес заменить звезду для отображения собственных эмблем. Построенный в 1932 году для изгнанного кайзера Вильгельма II, кабриолет Mercedes-Benz 770 «GrandMercedes» F (W 07) гордо демонстрировал герб Гогенцоллернов на решетке радиатора.Автомобиль находится в музее Mercedes-Benz, в частности в Коллекционном зале 4: Галерея знаменитостей.

Mercedes-Benz 770 Cabriolet F (W 07), принадлежавший кайзеру Вильгельму II

 

После Второй мировой войны машины с улучшенной аэродинамикой становились все более популярными. Для этого переднюю часть автомобилей переработали, поместив радиатор под капот. Чтобы пропускать поступающий охлаждающий воздух, решетка осталась спереди. На решетке радиатора автомобилей Mercedes-Benz до сих пор красовалась звезда Mercedes.Когда в 1990-х годах был представлен встроенный радиатор, звезда была перемещена на капот.

Звезда Mercedes с карданным шарниром для защиты пешеходов в случае столкновения. Седан Mercedes-Benz S-Класса модельного ряда 140 с измененной решеткой радиатора.

 

Поскольку вкусы и предпочтения клиентов со временем меняются, Mercedes-Benz впервые предложил покупателям 204 модельного ряда C-Класса выбор между двумя передними частями автомобиля: большая центральная звезда в решетке радиатора или классическая, свободная стоячая звезда на видном месте на капоте.Несмотря на изменения, звезда Mercedes по-прежнему остается одним из самых известных товарных знаков в мире.

Эмблема стала желанным предметом коллекционирования и часто воруется, что делает эмблему наиболее часто запрашиваемой запчастью Mercedes-Benz.

[Источник: Даймлер]

Мерседес-Бенц | Автовайз

Mercedes-Benz — глобальный автопроизводитель, входящий в состав компании Daimler AG. Они базируются в Штутгарте, Германия, и известны производством одних из самых известных в мире роскошных автомобилей, внедорожников, автобусов и туристических автобусов.

Их происхождение восходит к концу 1880-х годов с Benz Patent-Motorwagen. Он считается первым автомобилем с бензиновым двигателем. Компания распространяет автомобили по всему миру и в настоящее время использует лозунг «лучшее или ничего». Вы увидите их марку на улицах и гоночных трассах, они преуспевают во всем, что они делают. В 2018 году они заняли 13-е место в списке самых ценных мировых брендов Forbes, а также 16-е место в списке самых влиятельных брендов мира.

История Мерседес-Бенц

Ранняя история Mercedes

Мерседес-Бенц начал с создания Карлом Бенцем первого автомобиля с бензиновым двигателем.Benz Patent Motorwagen был профинансирован Бертой Бенц с патентом в 1886 году. Позже в том же году Вильхайм Майбах и Готлиб Даймлер переоборудовали дилижанс с бензиновым двигателем. Их первый автомобиль был отправлен на рынок в 1901 году как часть Daimler-Motoren-Gesellschaft, также известной как Daimler Motors Corporation.

В 1902 году Эмиль Еллинек, предприниматель из Австрии, работал с группой и создал их торговую марку. Они назвали Mercedes 1901 года в честь его дочери Мерседес Еллинек.Он был высококлассным бизнесменом, который продвигал линейку автомобилей Daimler среди своего круга. Он даже начал продавать в Америке миллиардерам, таким как Астор, Рокфеллер, Тейлор и Морган.

Производство первых автомобилей марки Mercedes-Benz началось в 1926 году. Это произошло сразу после слияния компаний Готлиба Даймлера и Карла Бенца.

В 1930-е годы компания выпускала популярную модель 770. Было известно, что Адольф Гитлер водил их даже во время своего правления.Единственная разница заключалась в том, что у него были пуленепробиваемые лобовые стекла. Он не единственный известный лидер, который водил автомобили Mercedes. Папамобиль также часто является брендом Mercedes. Большинство уцелевших моделей 770 были проданы частным покупателям через аукционы. Одна из оставшихся моделей выставлена ​​в Оттаве, Онтарио, в Военном музее.

Во время войны 1944 года заводы Daimler-Benz вынудили 46 000 рабочих усилить военные действия нацистов. Позже компания выплатила 12 долларов семьям этих рабочих.Шли годы, Mercedes представил множество новшеств в области безопасности и технологий, которые стали популярными и в других брендах. Сегодня они известны как один из самых авторитетных автопроизводителей в мире.

Первые системы нумерации Mercedes-Benz

Вплоть до 1994 года компания использовала буквенно-цифровую систему для классификации своих автомобилей. Он состоял из числовой последовательности, относящейся к рабочему объему двигателя, измеренному в литрах, а затем умноженному на 100. После этого числа был буквенный суффикс, указывающий тип двигателя и тип кузова автомобиля.

Вот как выглядят классификации:

C — купе или кабриолет, кроме моделей C-класса.

D — Работает на дизеле.

E – Двигатель оснащен впрыском бензина. Это также используется для подключаемых гибридов и электрических моделей.

G — когда-то указывался на внедорожник Geländewagen, но теперь используется для внедорожников.

K — использовался только в 1930-х годах для обозначения нагнетателя.

L — Если спортивная модель, это указывает на легкость. Для моделей седана это относится к длинной колесной базе.

R — гоночный автомобиль.

S — расшифровывается как «особый класс». Это также используется для обозначения флагманской модели.

T — Обозначает кузов «Туринг» или «универсал».

В 1950-х годах некоторые модели имели строчные буквы, чтобы продемонстрировать их уровни отделки салона. Были и такие, которые не соответствовали объему двигателя автомобиля. Вместо этого цифры указывали на позицию в модельном ряду или рейтинг в цене. Вместо этого к модели был добавлен суффикс смещения.Исключением было «190». Это были автомобили начального уровня, которые имели рабочий объем после 190. Например, 190E 2.3 означал двигатель объемом 2,3 литра.

Изменения в системе нумерации

В 1994 году Mercedes пересмотрел свою систему. Теперь автомобили были разделены на классы с расположением трех букв или меньше. За этим следовало трехзначное число, указывающее водоизмещение. В моделях AMG это было только двузначное число, которое представляло собой объем двигателя, умноженный на 10.Модели Estate и автомобили с дизельным двигателем не имели отдельных букв.

В 2014 году компания работала над укрупнением классификаций путаницы и поместила автомобили в модельные ряды. Они создали четыре основных категории классификации: четырехдверное купе, внедорожник или внедорожник и родстер. Изменения не коснулись линейки V-класса и AMG GT.

Сегодня компания не использует числовые классификации для обозначения рабочего объема двигателя. Теперь он используется, чтобы показать либо маркетинговую позицию, либо уровень производительности.Причина этого изменения заключалась в том, что компания не думала, что обычные классификации отражают, насколько высококлассными являются некоторые модели. Например, E200 кажется более роскошным, чем называть его E180 для обозначения его 1,8-литрового двигателя. Как и во многих моделях AMG, используется номер «63». Это сделано в честь 6,3-литрового двигателя M100 1960-х годов, хотя современная версия имеет только 6,2-литровый, 5,5-литровый или 4,0-литровый двигатель.

Альтернативные методы движения

Концепт-кары Mercedes-Benz

Компания разработала несколько концептуальных автомобилей с альтернативными силовыми установками, включая топливные элементы, гибридные электрические и полностью электрические силовые агрегаты.Еще в 2007 году они представили семь гибридов на автосалоне во Франкфурте. Одним из автомобилей был концепт F700, оснащенный гибридно-электрической установкой. В нем использовался двигатель DiesOtto. Затем, в 2009 году, Mercedes представил три автомобиля BlueZERO на Североамериканском международном автосалоне. У каждого была своя трансмиссия: бензиново-гибридный, электрический двигатель на топливных элементах или аккумуляторно-электрический двигатель. В том же году они представили концепт-кар Vision S500 PHEV с запасом хода на электротяге 19 миль.

Серийные модели Mercedes-Benz

Компания Mercedes разработала свой автомобиль на топливных элементах F-Cell, начиная с 2002 года.Это был первый автомобиль Mercedes Benz с электроприводом, предложенный публике. Он был основан на их B-классе и имел запас хода 250 миль. Выпуск этой более новой модели начался в 2014 году. В 2009 году они выпустили S400 BlueHYBRID, который стал первым серийным гибридом, в котором использовался литий-ионный аккумулятор. Они также выпустили SLS AMG E-Cell в 2013 году. Это была полностью электрическая версия популярного спортивного купе SLS.

В 2018 году Mercedes открыл шестой завод по производству аккумуляторов, что сделало его конкурентом полностью электрической компании Tesla.Эти шесть заводов расположены на трех континентах. Начиная с 2019 года компания планировала выпуск электрических внедорожников марки EQ. Они также планируют инвестировать 11 миллиардов долларов к 2022 году, чтобы обеспечить наличие гибридной или полностью электрической версии каждой модели.

Помимо автомобилей, Mercedes-Benz также сотрудничает с Vivint Solar, чтобы принести солнечную энергию в дом с помощью аккумуляторной батареи.

Рейтинги безопасности и аварийности

В то время как у каждого бренда есть автомобили, которые не занимают высокие места в рейтингах безопасности, у Mercedes есть три автомобиля, занесенные в список лучших по безопасности для IIHS в 2018 году.Названы три автомобиля: среднеразмерный роскошный внедорожник Mercedes-Benz GLE-класса, среднеразмерный роскошный внедорожник Mercedes-Benz GLC и большой роскошный автомобиль Mercedes-Benz E-класса.

Это меньше, чем четыре автомобиля, включенных в рейтинг IIHS в 2017 году. Те же три автомобиля были перечислены ранее, плюс 4-дверный седан Mercedes-Benz C-Class также попал в рейтинги роскошных автомобилей среднего размера.

В дополнение к этому рейтингу издание The Drive назвало Mercedes-Benz E-Class «Самым безопасным автомобилем 2017 года».

Оборудование безопасности «Мерседес-Бенц»

Инновации

На протяжении всей истории Mercedes был лидером многих инноваций в области безопасности; начиная с 1959 года, когда компания начала краш-тесты. В то время краш-тестирование не было общепринятым. Mercedes начал эту тенденцию, запуская свои автомобили в препятствия, чтобы посмотреть, что произойдет.

Затем, в 1978 году, Mercedes совместно с Bosch создал первую АБС. Предотвратив блокировку колес, они определили, что автомобиль будет оставаться управляемым даже при сильном нажатии на тормоз.Сначала ABS ставилась только в S-классе, но со временем стала частью всего модельного ряда.

Всего несколько лет спустя, в 1981 году, на Женевском автосалоне была представлена ​​боковая подушка безопасности водителя. Это было объединено с натяжителем ремня в седане S-класса W 125 раньше, чем в любом другом автомобиле. Многие из самых известных функций безопасности в автомобильной промышленности разработаны компанией Mercedes.

Несмотря на то, что они были известны многими другими инновациями, 2011 год был также важным годом для компании.Представлен PRE-SAFE Pulse. Это было частью отмеченной наградами системы защиты пассажиров, которая заботилась о пассажирах в случае критической ситуации. При надвигающемся боковом ударе PRE-SAFE Pulse перемещает переднего пассажира и водителя на расстояние до 50 мм к центру автомобиля. Это снижает нагрузку на верхнюю часть тела до трети.

Также ведутся переговоры о производстве поясной сумки. Вместе с Autoliv, специалистом по ремням безопасности, Mercedes стремится удвоить ширину ремня безопасности во время аварии.Это позволяет давлению распространяться на более широкую область, что снижает риск получения травмы. Во время тестирования компания обнаружила, что это полезно, особенно для пожилых пассажиров, у которых грудная клетка не гибкая.

Доступные функции

Понятно, что Мерседес серьезно относится к безопасности своих пассажиров. Вот почему вы найдете множество доступных технологий безопасности, доступных в их автомобилях. Автопроизводитель конструирует свой автомобиль таким образом, чтобы уменьшить вероятность травм во время аварии.Одна из интересных вещей, которые они делают, — это расследование несчастных случаев. Они создают вероятные сценарии аварий, а затем работают в обратном направлении, чтобы разработать технологию, предотвращающую травмы. Это включает в себя расчет скорости удара, углов столкновения и других данных для создания некоторых из их новаторских инноваций. Так были разработаны Attention Assist, Pre-Safe и многие другие их программы.

Благодаря технологии Pre-Safe Brake и Distronic Plus автомобиль определяет приближение аварии.В этот момент он автоматически снижает мощность торможения на 40%. Система также предупреждает водителя и включает систему Pre-Safe. Если водитель не реагирует на предупреждение, система Pre-Safe применяет 100-процентное торможение, чтобы избежать столкновения.

Даже вождение по проселочным дорогам ночью больше не является проблемой для Mercedes-Benz. Они предлагают Night View Assist Plus, чтобы дать водителям возможность в режиме реального времени видеть, что происходит на темной дороге. Это помогает водителям избегать животных и даже пешеходов в темное время суток.Кроме того, большинство их автомобилей оснащены активными полностью светодиодными фарами. Система включает в себя 72 светоизлучающих тела, которые меняют свою конфигурацию в зависимости от скорости автомобиля, трафика и манеры водителя управлять автомобилем.

Благодаря программе Active Lane Keeping Assist и Active Blind Spot Monitoring руль автомобиля вибрирует, когда водитель покидает полосу движения. Он также применяет тормоза с одной стороны, чтобы при необходимости вернуть вас обратно. Все эти функции вместе, а также другие предлагаемые функции обеспечивают безопасность пассажиров как никогда раньше.

Mercedes Safety отзывает

Все автопроизводители время от времени подлежат отзыву. При этом один из самых известных отзывов Mercedes произошел в 2017 году. Было отозвано более 300 000 автомобилей из-за потенциальной опасности возгорания. Эта проблема вызвала не менее 35 пожаров автомобилей в Соединенных Штатах и ​​​​являлась результатом неисправности детали двигателя. Этот отзыв включал автомобили C- и E-класса, а также GLA, GLC и CLA.

Позднее в 2017 году Daimler AG отозвала еще 1 миллион автомобилей Mercedes из-за проблем с срабатыванием подушек безопасности.Этот отзыв не был связан с массовым отзывом подушек безопасности Takata, от которого пострадали многие автопроизводители. В этой проблеме электростатический разряд в сочетании со сломанной часовой пружиной и недостаточным заземлением привели к непреднамеренному срабатыванию подушки безопасности со стороны водителя. Чтобы исправить это, Mercedes нужно было добавить новую основу в компоненты рулевого управления автомобиля. Эта жалоба не привела ни к каким смертельным случаям в Соединенных Штатах, только к нескольким синякам и незначительным ссадинам. Отзыву подверглись автомобили A, B, C и E-класса 2012–2018 годов, а также модели GLA, GLC и CLA.

В июне 2018 года компания отозвала почти 800 000 автомобилей в Европе из-за предполагаемого мошенничества с выбросами. Ни один из рассматриваемых автомобилей не был продан в США, и Mercedes не признал вину в мошенничестве. Вместо этого они выполнили обязательный отзыв седанов C-класса, фургонов Vito и линейки внедорожников GLC, чтобы они могли оснастить их новым программным обеспечением, чтобы они соответствовали требованиям.

Отчеты об удовлетворенности потребителей Mercedes и рейтинги надежности

С самого начала бренд Mercedes отличался надежностью и качеством.Чтобы оценить, как другие относятся к бренду, важно изучить несколько источников для получения наиболее точной картины. Например, если мы оглянемся на 2013 год, мы увидим, что Mercedes доминировал в американском индексе удовлетворенности клиентов (ACSI). Набрав 88 баллов по 100-балльной шкале, Mercedes возглавил рейтинг лучших автопроизводителей.

Перенесемся на несколько лет вперед, в 2015 год, и вы увидите, что Mercedes снова занимает первое место в качестве ведущего мирового бренда в отношении удовлетворенности клиентов в соответствии с индексом удовлетворенности клиентов (PSI).Эти оценки были проведены среди 6000 тайных покупателей, посетивших дилерские центры крупнейших производителей.

В Американском индексе удовлетворенности клиентов (ACSI) за 2017 год Mercedes потерял несколько пунктов, но остался в верхней части списка как один из лучших. Они также получили хорошие оценки от J.D. Power. Модели 2017 года получили 3/5 за общее качество, 4/5 за общую производительность и дизайн, плюс 4/5 за надежность.

Награды Мерседес

Компания была отмечена многочисленными престижными наградами автомобильного сообщества.Вот лишь некоторые из высоко оцененных наград, которые они получили:

2015

— трижды выигрывал «World Car Awards» с автомобилями Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-AMG GT и купе S-Class

.

2016

— Mercedes-Benz CLS-Class получил награду Cars.com «Роскошный автомобиль года».

2017

– Mercedes-Benz GLS-Class занял первое место в рейтинге U.S. News & World Report в категории роскошных больших внедорожников.
— Mercedes-Benz S-Class также получил первое место от U.S. News & World Report в категории «Суперлюксовые автомобили».
– Газета New York Daily News назвала S-класс 2017 года лучшим роскошным автомобилем.
— Mercedes-Benz E-Class также был назван автомобилем года в Великобритании.
– Mercedes GLC-Class был назван Motor Trend внедорожником года.

Основные инновации

На протяжении многих лет Mercedes был лидером в области многочисленных технологических инноваций. Некоторые из их наиболее заметных включают:

  • Двигатель внутреннего сгорания, созданный Бенцем, Даймлером и Майбахом в 1886 году.
  • Сотовый радиатор, который до сих пор используется в автомобилях с водяным охлаждением.
  • Поплавковый карбюратор, использовавшийся до создания систем впрыска топлива.
  • Откидное шасси, где между колесами устанавливалась тележка.
  • В 1924 году они создали первый дорожный автомобиль с тормозами на всех четырех колесах.
  • Первый дизельный легковой автомобиль Mercedes 260 D был выпущен в 1936 году.
  • Они впервые добавили непосредственный впрыск топлива в 300SL Gullwing.
  • В 1951 году была изготовлена ​​конструкция каркаса безопасности с зонами деформации.
  • Затем, в 1959 году, они получают патент на свое устройство, предотвращающее пробуксовку колес за счет управления тормозами, трансмиссией и двигателем. К 1987 году они применили этот патент к системе контроля тяги.
  • S-Класс 1981 года был первым европейским автомобилем с подушками безопасности. В том же году они также представили преднатяжители ремней безопасности.
  • В 2003 году они выпустили первую семиступенчатую автоматическую коробку передач под названием «7G-Tronic».
  • Мерседес создал множество современных средств безопасности, таких как электронная программа стабилизации и система экстренного торможения.

Компания Mercedes любезно предоставила лицензии на свои инновации другим, даже конкурентам. Они хотели повысить безопасность автомобилей по всем направлениям. Вот почему вы найдете многие из созданного ими оборудования, такие как ABS и зоны деформации, стандартные для большинства современных автомобилей.

Машинки-роботы

В 1980-х годах компания построила первый в мире автомобиль-робот.Они работали с профессором Эрнстом Дикманнсом и его командой из Мюнхенского университета бундесвера. В 1987 году в рамках программы EUREKA Европейского Союза был запущен проект «Прометей» по созданию автономных автомобилей. Несколько лет спустя, в 1995 году, автономный S-класс Дикмана совершил поездку из Мюнхена в Копенгаген и обратно. Во время движения по шоссе робот-автомобиль развивал скорость более 109 миль в час. Затем, в 2015 году, Mercedes представил Vision Tokyo. Это был самоходный фургон с пятью пассажирами, оснащенный гибридной системой водородных топливных элементов.

Проблемы окружающей среды

Мерседесу не чужды экологические скандалы. По состоянию на 2008 год у компании был самый низкий средний показатель выбросов CO2 среди всех европейских автопроизводителей: она заняла 14 90 213 и 90 214 место из 14 протестированных. Он также был худшим в 2006 и 2007 годах.

В 2009 году компания получила рекордный в США штраф в размере 30,66 млн долларов за несоблюдение федеральных корпоративных стандартов средней экономии топлива. Были также некоторые модели, в том числе AMG и S550, которые облагались налогом на пожирателей бензина.Новые автомобили AMG с двигателем M157 не облагались налогом, поскольку они улучшили топливную экономичность.

Затем, в 2018 году, им приказали отозвать автомобили в Европе из-за мошенничества с выбросами. Хотя они не заявляли о правонарушениях, в рамках скандала Mercedes пришлось отремонтировать более 700 000 автомобилей. Автомобили были оснащены системой, которая отключала средства контроля выбросов, когда температура опускалась ниже 48 градусов по Фаренгейту или выше 79 градусов. Компания утверждает, что это должно было гарантировать, что системы прослужат долго.

Снимок компании

Штаб-квартира Mercedes-Benz находится в Штутгарте, Германия. Всего компания имеет офисы в 93 точках по всему миру. Их автомобили производятся в 17 странах на пяти континентах и ​​доставляются по всему миру.

До 2018 года штаб-квартира Mercedes-Benz USA находилась в Монтвейле, штат Нью-Джерси. В марте 2018 года они открыли новую штаб-квартиру в Сэнди-Спрингс, штат Джорджия. В этом стеклянном здании площадью 200 000 квадратных футов работает около 1000 сотрудников, большинство из которых переехали из здания в Нью-Джерси.

Детер Цетше возглавляет Mercedes-Benz с 2006 года. Президентом и генеральным директором Mercedes-Benz USA является Дитмар Экслер.

Mercedes-Benz USA активно участвует в социальных делах и государственной службе. В настоящее время Mercedes-Benz фокусируется на The Johnny Mac Soldiers Fund, Laureus Sport for Good Foundation USA, Camp Southern Ground, MBUSA’s Focus on the Westside, M.R. Hollis Innovation Academy и Junior Achievement of Georgia.

Годовой объем продаж

В 2017 году компания продала 2.3 миллиона автомобилей по всему миру. Это означало увеличение продаж на 9,9%. Это был седьмой рекордный год подряд для компании. Эти небывалые рекорды были достигнуты в трех странах: Европе, НАФТА и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Рост китайского рынка увеличился более чем на 25%, что сделало его самым сильным и крупнейшим отдельным рынком для Mercedes. Кроме того, они увидели свой первый год шестизначных продаж AMG, когда было продано более 130 000 автомобилей. Это было на 33%.

Деловые операции

Mercedes-Benz является частью зонтика Daimler AG.Штаб-квартира этой немецкой многонациональной автомобильной корпорации также находится в Штутгарте, Германия. Они владеют акциями многих марок грузовиков, автобусов, мотоциклов и автомобилей.

Марки включают:

— Mercedes-Benz
— Mercedes-AMG
— Smart Automobile
— Freightliner
— Detroit Diesel
— Western Star
— Setra
— Автобусы Thomas Built
— Mitsubishi Fuso
— BharatBenz
— MV Agusta
— Denza —
Automotive Group
— КАМАЗ
— Mercedes-Benz Vans
— Daimler Financial Services
— Mercedes-Benz Financial
— Mercedes-Benz Bank
— Daimler Truck Financial
— Mercedes AMG High-Performance Powertrains (создан для гонок Формулы-1)

В 2012 году Daimler прекратил деятельность роскошного бренда Maybach, но позже возродил его в апреле 2015 года.Версии Maybach можно найти в линейке автомобилей G-Glass и S-класса. По объемам продаж корпорация Daimler AG является тринадцатым по величине производителем автомобилей и крупнейшим производителем грузовиков в мире.

Daimler сотрудничает с BYD Auto в Китае для производства аккумуляторного электромобиля под названием Denza. С 2016 года Daimler планировал продавать в стране полностью электрические аккумуляторные автомобили.

В 2005 году Mercedes-Benz, помимо прочего, произвел три велосипеда.Затем в 2007 году они также разработали FoldingBike. Другие модели включают Trekking Bike, Trailblazer Bike, Mercedes-Benz Carbon Bike и Fitness Bike.

Логотип «Мерседес-Бенц»

С 1909 года компания использует трехконечную звезду в качестве своего товарного знака. Когда в 1926 году произошло слияние компаний DMG и Benz & Cie, трехконечную звезду окружил лавровый венок.

Что на самом деле означает трехконечная звезда Mercedes-Benz? Компания заявляет, что это олицетворение стремления к всеобщей автомобилизации.Они планируют иметь двигатели, которые господствуют в воздухе, на море и на суше; отсюда и три балла.

Маркетинг

Благодаря широкому ассортименту автомобилей, от спортивных автомобилей до внедорожников, у компании есть широкий целевой рынок. Своими роскошными автомобилями они, как правило, нацелены на представителей высшего общества. До недавнего времени все внимание было сосредоточено на привлечении клиентов, которые были профессионалами или руководителями. Это потому, что эти клиенты ценят современное технологическое оборудование, функции безопасности и элегантный стиль.

Заявление о миссии компании звучало так: «Лидерство в инновациях и обеспечении клиентского опыта бренда с помощью замечательных людей и великолепного обслуживания». Их основным целевым покупателем был кто-то из высшего среднего класса или высшего класса, обычно в возрасте от 30 до 50 лет.

При этом в 2018 году компания запустила несколько новых кампаний, ориентированных на миллениалов. Название этой кампании называлось «Расти». Это говорит им, что они могут сосредоточиться на качестве, не жертвуя своими ценностями.

Автоспорт

На протяжении всей истории компании Mercedes участвовал в самых разных автоспортах. Сюда входят ралли, гонки на спортивных автомобилях, DTM, Формула-1 и Формула-3.

Ранние гонки

Еще до появления компании Mercedes-Benz в автоспорте был успех. Автомобиль Benz участвовал в 1894 году в гонке Париж-Руан, первой в мире автогонке. Эмиль Роже пробежал гонку и финишировал 14-м -м после десятичасовой гонки.

В 1902 году Mercedes Simplex стал первым гоночным автомобилем компании.В течение многих лет он был доминирующим гонщиком и имел мощность 35 лошадиных сил. По сути, эта машина выиграла Гран-при Франции.

Karl Benz также имел успех в гонках. Он построил Blitzen Benz, установивший рекорды наземной скорости. В 1911 году она достигла 141,7 миль в час. Он был отмечен быстрее, чем любое другое транспортное средство, включая самолеты и поезда.

Гран-при

Benz также участвовал в Гран-при с 1923 года. Именно тогда Tropfenwagen впервые дебютировал в автоспорте. Его первая гонка состоялась на Гран-при Европы в Монце.Этот автомобиль был создан Гансом Ниблом, главным инженером, с целью повысить общественное признание автомобиля со средним расположением двигателя. Tropfenwagen был построен на шасси Rumpler. У них был рядный шестицилиндровый двигатель DOHC объемом 1991 куб. См и мощностью 80 лошадиных сил.

Несмотря на то, что машина выглядела многообещающе, за три года гонок и подъемов на холмы она заняла только четвертое место. Вдобавок ко всему, общественное признание так и не улучшилось, как надеялись.

В 1930-е годы, после создания Daimler-Benz, Серебряные стрелы стали доминировать в Гран-при.Они возглавили группу вместе со своим соперником Auto Union. Обе машины установили рекорды скорости до 270 миль в час. Так продолжалось до тех пор, пока команда не прекратила участвовать в гонках из-за начала войны.

Формула-1

В 1954 году компания вернулась к гонкам Формулы-1. Они начали с W196 в обтекаемой форме с открытыми колесами. Команда добилась немедленного успеха, завоевав первое и второе места, а также самый быстрый круг, установленный Хансом Херрманном.

Их успех продолжился и в следующем сезоне, когда снова использовалась та же машина.Гонщики выиграли шесть из девяти этапов, снова заняв первое и второе места. Затем, в 1955 году, Mercedes отказался от участия во всех автогонках после ужасной аварии в течение 24 часов Ле-Мана.

Только в 1994 году они вернулись в Формулу-1. В сезоне 1995 года двигатель компании F1-V10 занял место Peugeot в гоночной команде McLaren. Эта группа McLaren-Mercedes набрала тридцать очков в том году и дважды занимала призовые места. 1996 год принес аналогичные результаты: в три раза больше призовых мест, чем в предыдущем году.

Чего многие не знают, так это того, что автомобили безопасности, используемые в Формуле-1, поставляются Mercedes-Benz с 1996 года.

На протяжении многих лет команда McLaren-Mercedes продолжала добиваться успехов в гонках. В 2003 году они вместе выпустили Mercedes-McLaren SLR. Всего шесть лет спустя, в 2009 году, они решили разойтись, но Mercedes приобрел контрольный пакет акций в размере 75% в команде-победителе.

Гонки на спортивных автомобилях

После войны, в 1952 году, Mercedes снова включился в гонки.300SL, который был недостаточно мощным и маленьким, все же выиграл множество гонок, включая 24 часа Ле-Мана и Carrera Panamericana. Этот автомобиль стал доминирующей силой в мире гонок и был создан на основе W196, используемого в Формуле-1.

В 1955 году произошла крупнейшая авария в автогонках, когда 300 SLR столкнулся с другим гонщиком. Он убил более восьмидесяти человек, наблюдавших за гонкой. Несмотря на то, что команда выиграла две оставшиеся в сезоне гонки, компания решила уволить все гоночные команды в конце года.

В конце 1960-х — начале 1970-х они участвовали в некоторых соревнованиях под эгидой компании AMG. Они использовали седан 300SEL 6.3 V8 во время чемпионата Европы по кузовным гонкам и 24 часов в Спа.

Они также поставляли двигатели для команды Sauber, начиная с 1985 года. Затем, в 1997 году, Mercedes вернулся к гонкам со своим CLK GTR. В течение первого года он выиграл как чемпионат, так и чемпионат водителей. В следующем году он доминировал в FIA GT и выиграл свой второй чемпионат.Его преемник, CLR, с треском провалился в гонках и с тех пор не использовался.

В 2011 году компания выпустила SLS AMG для частных команд. Он выиграл несколько гонок на выносливость, в том числе «24 часа Спа», «24 часа Дубая» и «24 часа Нюрбургринга». Они заменили его на Mercedes-AMG GT3 в 2015 году.

Универсал

В начале 1980-х Mercedes хотел участвовать в ралли с моделью W201. Планы изменились, когда они поняли, что в этой области преобладают полноприводные автомобили и турбокомпрессоры.Вместо этого они использовали его во время серии DTM, начиная с 1988 года.

Затем, в 2013 году, они приняли участие в чемпионате V8 Supercars Championships, работая с командой Erebus. Однако это длилось недолго, потому что Erebus присоединился к Holden VF Commodores в 2016 году и прекратил свое сотрудничество с Mercedes.

Формула-3

Mercedes-Benz известен как одна из ведущих компаний, поставляющих двигатели для гонок Формулы-3. Они предоставили двигатели четырем командам и четырем гонщикам, завоевавшим чемпионские титулы.

В 2003 году компания расширила программу, предоставив три команды для участия в Евросерии F3. К 2004–2006 годам Mercedes приводил в движение большинство ведущих команд Евросерии.

Другие гоночные предприятия

В 1983 году Mercedes участвовал в гонке W201 в Италии, побив три мировых рекорда FIA. Один был для бега без остановок (с 20-секундной остановкой через каждые 2,5 часа) в течение более 201 часа. Еще одним рекордом было проехать 31 000 миль при максимальной скорости 153 мили в час.

Компания также принимала участие в некоторых гонках Indy. В 1994 году автомобиль Penske-Mercedes IndyCar, которым управлял Эл Ансер-младший, выиграл гонку Indianapolis 500. Они нашли лазейку в правилах, позволяющую использовать любой тип двигателя с толкателем. Имея это в виду, они создали удивительный двигатель с толкателем, который имел значительное преимущество перед традиционным гоночным двигателем. Эта лазейка была закрыта после той гонки, и Mercedes больше не разрешили использовать этот двигатель.

В 1995 году они одержали шесть побед в сезоне, заняв второе место в чемпионате пилотов.Это снова было в руках Эла Ансера-младшего. Хотя в 1996 году они не добились успеха, следующий год принес им восемь побед и чемпионат производителей.

Музей Мерседес-Бенц

Музей Mercedes-Benz расположен в Штутгарте, Германия, и посвящен автомобильной истории марки. Его нынешнее здание находится прямо у главных ворот завода Daimler. Он имеет концептуальный дизайн клеверного листа, в котором используются три круга, которые перекрываются. Центр здания удален, чтобы сформировать атриум треугольной формы.Это напоминает форму двигателя Ванкеля.

Завершение строительства здания произошло в 2006 году. Между высотой здания и интерьером в стиле двойной спирали внутри находится 178 000 квадратных футов пространства. Этот дизайн также помогает разделить музей на отдельные комнаты и коллекции. Всего в музее проходят две разные экскурсии.

Всего на выставке представлено более 160 автомобилей. Некоторые из них восходят к истокам двигателей.Все они обслуживаются Mercedes-Benz Classic Center в Фелльбахе. Только в 2007 году музей посетили 860 000 человек. Помимо посещения музея, посетителям также предоставляется возможность осмотреть расположенный поблизости завод по производству двигателей в Унтертюркхайме. Именно здесь производятся многие дизельные двигатели для Mercedes-Benz.

Мерседес-Бенц Финансовые услуги

Штаб-квартира Mercedes-Benz Financial Services находится в Роаноке, штат Техас. Если вы хотите владеть Mercedes-Benz, приобрести автомобиль для своего бизнеса, открыть собственный дилерский центр или получить помощь в аренде Mercedes, у этой компании есть ресурсы, чтобы помочь.Они являются поставщиками финансовых услуг Daimler AG. Они также предлагают дополнительные услуги через Daimler Truck Financial.

В дополнение к вариантам финансирования, они работают рука об руку с Liberty Mutual, чтобы предложить некоторые превосходные продукты для защиты транспортных средств. К ним относятся защита колес и шин, защита лобового стекла, ремонт вмятин без покраски и защита ключей. Вы также сможете получить временную защиту, защиту от аренды, гарантированную автоматическую защиту (GAP), а также внутреннюю и внешнюю защиту.Наконец, они предлагают некоторые дополнительные продукты для клиентов, которые ищут финансирование коммерческого транспорта.

Daimler Truck Financial (DTF) является дополнительным бизнес-подразделением Mercedes-Benz Financial Services USA LLC. Они предоставляют множество финансовых и страховых продуктов для своих брендов, в том числе: Freightliner, автобусы Thomas Built, Western Star, Sprinter и Mitsubishi Fuso.

Компания также предоставляет дилерское финансирование и дополнительные страховые услуги через своих партнеров-дилеров.Они помогают с финансированием и страхованием транспортных средств, поддерживают расширение и улучшение объекта, а также приобретают новое оборудование.

Аккредитованные клиенты или компании также могут инвестировать в Mercedes-Benz Financial Services посредством векселей до востребования. Это дает несколько преимуществ, включая более высокую норму прибыли, отсутствие минимальной продолжительности инвестиций и онлайн-доступ к финансам.

Компания также верит в то, что нужно платить обществу. Они делают это через партнерские отношения и волонтерскую работу.Только в 2016 году сотрудники провели более 8 500 часов волонтерской работы в Далласе/Форт-Уэрте. Кроме того, каждому сотруднику ежегодно предоставляется один дополнительный день оплачиваемого отпуска, чтобы он мог где-то поработать волонтером. Это может быть причиной их выбора, и это помогает компании отдавать больше.

Дилерский центр «Мерседес-Бенц»

В настоящее время в США насчитывается более 300 дилерских центров Mercedes-Benz. Когда вы ищете лучший дилерский центр Mercedes-Benz, имеет смысл обратить внимание на тот, который имеет награды от компании.Одна из самых престижных наград, которую они получают, — «Лучшие из лучших». Они перечислены как самые эффективные дилерские центры на основе продаж, высокого качества операций, обслуживания и запасных частей, а также обслуживания клиентов. По сути, они возвышаются над другими дилерскими центрами благодаря своим результатам и достижениям.

Еще одно место, где можно найти дилера с высоким рейтингом, — это список первоклассных дилеров J.D. Power. В настоящее время только один дилерский центр соответствует их требованиям. Он расположен в Бостоне, штат Массачусетс, и является бостонским Mercedes-Benz.

8 интересных фактов о Mercedes-Benz

1 – Карл Бенц был первым человеком, получившим водительские права.

2 — логотип компании обозначает воздух, землю и воду, но компания решила добавить четвертую точку, которая представляет космос. Они никогда не следовали своим планам.

3 – Карл Бенц создал первый автомобиль Mercedes с газовым двигателем. Его тогдашняя невеста Берта вложила деньги в соответствии с законом о браке.

4 . Многие знаменитости владели культовым Mercedes-Benz 600. Среди них Элвис Пресли, Фидель Кастро, Элизабет Тейлор, Джон Леннон, Джек Николсон, Хью Хефнер, Аристотель Онассис и Коко Шанель.

5 – Девиз компании: «Das Beste oder Nichts». Это означает «лучшее или ничего».

6 — Миллиардер из Абу-Даби заказал изготовленный на заказ Mercedes-Benz с золотым кузовом. Белое золото стоимостью 2,5 миллиона долларов завершило работу, которой хватило, чтобы покрыть всю поверхность.

7 — Причина, по которой автомобили Mercedes-Benz не гремят и не скрипят, связана с конструкцией. Компания сваривает каждое транспортное средство в 10 000 различных мест, поэтому не нужно беспокоиться о болтах или гайках.

8 — Стадион «Мерседес-Бенц» расположен в Атланте, штат Джорджия, и имеет раздвижную крышу. Он является домом для Atlanta Falcons и Atlanta United FC Высшей футбольной лиги. Он заменил купол Джорджии в 2016 году.

Часто задаваемые вопросы

Где производится Мерседес? Штаб-квартира находится в Штутгарте, Германия.У них есть офисы, расположенные в 93 странах, поэтому по всему миру есть множество мест, где они имеют производственные мощности.

Кто был основателем Mercedes-Benz? Mercedes-Benz был первоначально основан Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером в 1926 году, когда он первоначально был известен как Daimler-Benz.

Что такое материнская компания Mercedes-Benz? Mercedes-Benz, наряду с Mercedes-Maybach, входит в состав Daimler AG. Daimler AG также владеет рядом других брендов, включая Detroit Diesel, Thomas Built Buses и SMART Automobile, и это лишь некоторые из них.

Мерседес надежен? «Мерседес-Бенц» уже много лет находится либо на вершине, либо почти на вершине, когда речь идет о надежности и удовлетворенности клиентов.

Дорогие ли автомобили Mercedes в обслуживании? По данным YourMechanic.com, бренд Mercedes-Benz является вторым по стоимости обслуживания в течение десяти лет. Они стоили на 5000 долларов меньше, чем BMW, в среднем на 12 900 долларов за эти десять лет.

Должен ли я покупать предоплаченное техническое обслуживание Mercedes? Если вы хотите защитить свои инвестиции, стоит обратить на это внимание.Предоплаченное техническое обслуживание Mercedes покрывает все ваши плановые услуги по техническому обслуживанию, предлагая 30-процентную экономию. Они даже предоставляют некоторые гибкие варианты для новых и подержанных автомобилей.

20 забавных фактов о Mercedes Benz

, которых вы не знали

Mercedes-Benz – одно из самых известных имен на автомобильном рынке современного мира. Это не совпадение, а скорее естественный результат деятельности автопроизводителя, который с начала 20-го века успешно ведет свою прибыльную деятельность.Однако интересно отметить, что, хотя у большинства людей Mercedes-Benz ассоциируется с автомобилями более высокого класса, он связан и с другими видами бизнеса. Вот 20 забавных фактов о Mercedes-Benz, которые вы могли знать или не знать:

1. Mercedes-Benz – это марка

В настоящее время Mercedes-Benz является торговой маркой. Для тех, кто не знаком с этим конкретным термином, марка — это более или менее бренд. Тем не менее, он, как правило, имеет более высококлассные коннотации, а это означает, что он используется в контексте автомобилей и других дорогих покупок, а не, скажем, товаров для дома.Говоря об этом, интересно отметить, что слово marque имеет скандинавские корни, хотя в английский язык оно пришло через французское слово marquer, что означает «маркировать». Это не должно считаться слишком удивительным, потому что скандинавское влияние можно найти во многих европейских странах из-за викингов. Фактически, норманны, которые продолжали завоевывать англо-саксонскую Англию, начинали как викинги, хотя ко времени норманнского завоевания прошло достаточно времени, чтобы они стали отдельным народом с отдельной культурой, вобравшей в себя влияние из ряда источников, чтобы создать что-то новое.

2. Принадлежал Daimler-Benz AG

Когда-то Mercedes-Benz принадлежал Daimler-Benz AG, немецкому производителю автомобилей, основанному в 1926 году. Как следует из названия, Daimler-Benz AG представляла собой объединение двух ранее существовавших немецких компаний, что привело к его окончательному названию. Однако, в то время как Карл Бенц из Benz & Cie был вовлечен в Daimler-Benz AG до своей смерти в 1929 году, этого нельзя было сказать о двух основателях Daimler-Motoren-Gesellschaft, потому что один умер, а другой ушел раньше команды. вверх.Несмотря на это, сама длина истории Daimler-Benz AG означает, что она была вовлечена в широкий спектр инцидентов, включая как хорошие, так и не очень хорошие моменты. Например, Daimler-Benz AG была одной из немецких компаний, которые использовали рабский труд для производства деталей для немецкой военной машины во время Второй мировой войны, включая винтовки, а также двигатели для различных видов транспортных средств. Неудивительно, что условия содержания похищенных немцами людей были ужасающими, поэтому были многочисленные жертвы.

3. Принадлежал DaimlerChrysler AG

Позже Daimler-Benz AG стала DaimlerChrysler AG. Учитывая название, неудивительно узнать, что DaimlerChrysler AG была результатом совместной работы Daimler-Benz AG и Chrysler. Однако, хотя предполагалось, что это объединение будет партнерством равных, вскоре стало ясно, что Daimler-Benz AG собирается стать доминирующим партнером в течение короткого периода времени. В конце концов, вытеснение различных деятелей, которые когда-то были готовы сменить высшее руководство Chrysler, было не самым тонким признаком.Тем не менее, инвесторы не были в восторге от объединения, что привело к ряду судебных исков относительно того, было ли объединение обещанным партнерством равных. Что-то, что привело к коллективному иску в начале 2000-х годов на общую сумму 300 миллионов долларов США. Учитывая, что были и другие серьезные проблемы, неудивительно, что DaimlerChrysler AG в конечном итоге продала Chrysler в 2007 году, тем самым заново изобретя себя.

4.Принадлежит Daimler AG

Теперь Mercedes-Benz принадлежит Daimler AG, что является результатом продажи DaimlerChrysler AG Chrysler в 2007 году. По объемам продаж Daimler AG занимает примерно 13-е место среди крупнейших производителей автомобилей во всем мире. достижение. Однако следует отметить, что Daimler AG производит и другую продукцию, о чем свидетельствует тот факт, что это крупнейший производитель грузовых автомобилей во всем мире. В результате неудивительно узнать, что Daimler AG контролирует множество брендов, в том числе довольно много, которые должны быть знакомы многим потребителям.С учетом сказанного, из брендов, которые можно найти в Daimler AG, название Daimler Financial Services может быть самым неожиданным, но следует отметить, что предоставление финансовых услуг не является чем-то необычным для производителей автомобилей. В конце концов, для них имеет смысл предлагать финансирование автомобилей заинтересованным лицам, что позволяет им продавать больше автомобилей, чем это возможно в противном случае.

5. Основан в 1926 году

Учитывая, что компании Benz & Cie и Daimler-Motoren-Gesellschaft объединились в 1926 году, неудивительно, что бренд Mercedes-Benz был создан в то время.В конце концов, название бренда объединило элементы обеих сторон слияния, что сделало его идеальным выбором для представления новой корпорации, возникшей в результате этого процесса. При этом, учитывая, что обе компании существовали некоторое время до слияния, неудивительно узнать, что корни бренда Mercedes-Benz уходят в гораздо более ранние времена. На самом деле, Mercedes-Benz, часть Mercedes-Benz, широко использовалась как самостоятельная марка прямо перед запуском Mercedes-Benz, что, возможно, неудивительно, учитывая, что так назывался довольно известный автомобиль, произведенный Daimler. Моторен-Гезельшафт.Между тем, можно сказать, что корни Mercedes-Benz еще глубже на стороне Benz & Cie, учитывая, что некоторые люди, как известно, заявляют о 1886 году. Имейте в виду, что это было примерно в то же время, что и изобретение автомобиля, а это означает, что бренд Mercedes-Benz действительно имеет глубокие корни.

6. Назван в честь девушки

Mercedes — это имя для женщин, которые видели и до сих пор широко используются как в Испании, так и в других испаноязычных странах.Для тех, кому любопытно, считается, что оно возникло как сокращение от «Мария де лас Мерседес», которое было испанским титулом Девы Марии, что означало «Мария Милосердия». Тем не менее, поскольку это так, неудивительно, что первый автомобиль под названием «Мерседес» был назван в честь женщины. Если быть точным, он был назван в честь дочери Эмиля Еллинека, австралийского дипломата, который был энтузиастом гонок, поэтому он участвовал в гонках на автомобилях Daimler-Motoren-Gesellschaft.Еллинек добился значительного успеха в своих усилиях, которые произвели отличную прессу для людей, которые сделали его автомобиль, поэтому Daimler-Motoren-Gesellschaft отреагировала, сделав его членом своего совета директоров, а также продолжая использовать это имя. которую он выбрал для своей машины. Забавно, но похоже, что Еллинек тоже был очарован этим именем, о чем свидетельствует тот факт, что позже он изменил свою фамилию на Еллинек-Мерседес.

7. Назван в честь первого серийного автомобиля

Что касается Benz & Cie, некоторые люди связывают Mercedes-Benz с Benz Patent-Motorwagen, и это именно то, на что это похоже, в том смысле, что это означает патентованный автомобиль Benz.Короче говоря, этот конкретный автомобиль иногда называют первым серийным автомобилем, то есть чем-то, что было специально создано для движения с помощью двигателя внутреннего сгорания. Конечно, Benz Patent-Motorwagen был сделан Карлом Бенцем из Benz & Cie. Однако интересно отметить, что жена Бенца Берта Бенц также сыграла огромную роль в его создании. Например, именно она финансировала весь процесс своим приданым, что было продолжением того, как она была деловым партнером Бенца еще до их свадьбы.Кроме того, Берта Бенц хорошо разбиралась в маркетинге, поэтому она совершила историческое путешествие из Мангейма в Пфорцхайм на одном из автомобилей Benz Patent-Motorwagen со своими сыновьями, не удосужившись сказать об этом мужу. В этом случае она сама продемонстрировала значительные технические ноу-хау, видя, как именно она справилась с проблемами, возникшими во время поездки.

8. Создан Mercedes-Benz 770 в 30-х и 40-х годах

С 1930-х по 1940-е годы Mercedes-Benz, возможно, был наиболее известен благодаря Mercedes-Benz 770, который был довольно роскошным автомобилем, который довольно часто использовался в качестве государственных автомобилей.Например, Пауль фон Гинденбург и Папа Пий XI были лишь некоторыми важными фигурами того периода, которые могли их использовать. С учетом сказанного, Mercedes-Benz 770 на самом деле может быть наиболее известен большинству людей из-за его связи с высокопоставленными нацистами, что происходит из-за его частого появления в архивных кадрах.

9. Изготовлен Mercedes-Benz 260 D

Позже Mercedes-Benz начал производить Mercedes-Benz 260 D с 1936 по 1940 год. Этот конкретный автомобиль примечателен тем, что он был одним из первых автомобилей, в котором использовался дизельный двигатель, то есть двигатель внутреннего сгорания, который воспламеняет топливо посредством сжатие ничего, кроме воздуха.Интересно отметить, что Mercedes-Benz 260 D на самом деле производился с несколькими типами кузова, производство которых в конечном итоге было прекращено, когда Daimler-Benz AG переключился на производство для военных целей.

10. Сделано Аденауэром

Еще одним известным автомобилем, носившим символ Mercedes-Benz, был Adenauer, прозвище Mercedes-Benz W186. Как следует из прозвища, Mercedes-Benz W186 довольно часто использовался Конрадом Аденауэром, который был первым канцлером Западной Германии.Поскольку Аденауэру часто приписывают превращение Западной Германии в стабильную и процветающую страну после Второй мировой войны, неудивительно, что Mercedes-Benz W186 стал ассоциироваться с ним.

11. Предварительный сейф

Еще одним прекрасным примером вклада Mercedes-Benz в безопасность автомобилей является система Pre-Safe. Короче говоря, упомянутая система была системой предотвращения столкновений, которая была чем-то вроде новинки на момент ее появления в 2002 году.Система Pre-Safe была интересна тем, что могла улавливать признаки неизбежного столкновения, что заставляло ее принимать ряд мер, предназначенных для защиты пассажиров автомобиля. Примеры варьировались от перемещения сидений в более удобное положение до затягивания ремней безопасности при подготовке к столкновению.

12. Цифры относятся к рабочему объему

К этому моменту должно быть ясно, что цифры и буквы в названиях автомобилей Mercedes-Benz предоставляют изрядное количество информации заинтересованным лицам, которые могут понять, что они означают.Например, числа в названиях относятся к рабочему объему их двигателей внутреннего сгорания, который будет представлять собой общий объем их цилиндров, измеренный в литрах, кубических сантиметрах или какой-либо другой подходящей единице измерения. В данном конкретном случае в названиях автомобилей Mercedes-Benz используется рабочий объем, измеренный в литрах, а затем умноженный на коэффициент 100. Это причина того, что по мере того, как Mercedes-Benz продолжал производить новые автомобили, их имена стали приобретать все большее значение. и более крупные имена, поскольку их двигатели становились все более и более мощными, поскольку они могли сжигать все больше и больше газа с каждым оборотом.

13. В письмах содержится дополнительная информация

Конечно, в письмах тоже много информации. Например, буква C означает, что автомобиль имеет кузов купе или кабриолет, подобно тому, как буква G когда-то относилась к определенному типу внедорожника, но с тех пор была переназначена для обозначения внедорожников. Помимо этого, есть ряд букв, которые используются для предоставления различной информации о характере двигателя внутреннего сгорания, используемого в автомобиле.Одним из них является то, как D указывает на наличие дизельного двигателя, а другим — то, как E указывает на двигатель с впрыском бензина, электрический двигатель или гибридный двигатель. С учетом сказанного, некоторые из букв, которые используются в системе наименования Mercedes-Benz, не предоставляют много информации для людей, если они уже в некоторой степени не знакомы с ними. В конце концов, в то время как E для электрического двигателя довольно очевиден, K для двигателя с нагнетателем может быть не так понятен для людей, которые не особо знакомы с компрессором.

14. Система наименования была пересмотрена в 1994 г.

При этом система наименования Mercedes-Benz, которая используется в настоящее время, не совсем совпадает с системой наименования Mercedes-Benz, которая использовалась в прошлом. Это связано с тем, что в 1994 году Mercedes-Benz внес существенные изменения в то, как он называет свои автомобили, а это означает, что то, что когда-то было правдой, теперь уже не соответствует действительности. В настоящее время автомобили Mercedes-Benz имеют класс, который обозначается комбинацией букв, длина которых может достигать трех букв.Затем следует комбинация чисел, которая не обязательно относится к рабочему объему двигателя, но может отражать либо общее представление о характеристиках двигателя, либо маркетинговые цели, основанные на таком значении. Впоследствии автомобили Mercedes-Benz могут иметь дополнительные буквенно-цифровые комбинации, указывающие на какую-то особенность, которую следует упомянуть. Например, автомобиль Mercedes-Benz с полным приводом будет иметь 4MATIC, а автомобиль Mercedes-Benz с двигателем с наддувом — Kompressor.

15. Построен первый робот-автомобиль

В настоящее время существует огромный интерес к автомобилям-роботам из-за широкого спектра потенциальных преимуществ, поэтому существует множество учреждений, которые так или иначе участвуют в этом. Однако интересно отметить, что Mercedes-Benz может претендовать на честь первой построить автомобиль-робот, который был выполнен в сотрудничестве с командой под руководством Эрнста Дикманнса. На самом деле, именно успех этой команды побудил Европейский Союз создать проект «Прометей», который вложил огромные средства в исследования роботов-автомобилей.В конце концов, проект «Прометей» привел к довольно заметному успеху, когда команда под руководством Дикманнса превратила автомобиль Mercedes-Benz S-класса в автомобиль-робот, который совершил поездку из Баварии в Германии в Копенгаген в Дании. В общей сложности ему удалось проехать до 158 км без вмешательства человека, что, мягко говоря, впечатляет, учитывая ограниченность времени.

16. Символ имеет большее значение, чем кажется

Трехконечная звезда марки Mercedes-Benz — один из самых известных корпоративных символов во всем мире, который является результатом десятилетий и десятилетий успешного бизнеса.При этом интересно отметить, что в трехконечной звезде больше смысла, чем может показаться на первый взгляд. Короче говоря, три точки должны были представлять землю, воду и воздух, которые, в свою очередь, должны были представлять стремление Daimler-Motoren-Gesellschaft к всеобщей автомобилизации. Другими словами, повезло, что руководство Daimler-Motoren-Gesellschaft выбрало трехконечную звезду, а не четырехконечную звезду, которая была другим символом, который они рассматривали при запуске бренда Mercedes-Benz.

17.Штаб-квартира в Штутгарте

Пожалуй, неудивительно, что штаб-квартира Mercedes-Benz находится в Штутгарте, который имеет честь быть самым большим из городов земли Баден-Вюртемберг. Даже сейчас Штутгарт имеет честь называться колыбелью автомобиля, потому что именно здесь был изобретен автомобиль. В результате не случайно здесь находится штаб-квартира Mercedes-Benz, которая является общей с Porsche.Кроме того, следует отметить, что Штутгарт является домом для двух известных производителей автомобильных запчастей, а также ряда автомобильных журналов, что соответствует его историческому статусу.

18. Имеет смешанные экологические показатели

Mercedes-Benz проявил интерес к созданию автомобилей, которые могли бы понравиться людям, заботящимся об окружающей среде, потому что они беспокоятся об окружающей среде, или потому, что хотят сократить свои расходы, или и то, и другое.Однако следует отметить, что у Mercedes-Benz неоднозначная репутация в этом вопросе. В качестве доказательства посмотрите, как в 2009 году в Соединенных Штатах компания была оштрафована на 30 миллионов долларов из-за несоблюдения обязательных стандартов на топливо. Точно так же Mercedes-Benz имел сомнительную честь быть европейским производителем автомобилей, который в конечном итоге имел худший средний уровень выбросов CO2 в 2006 и 2007 годах, а это не совсем то, чего хотелось бы кому-либо. Тем не менее, очевидно, что Mercedes-Benz приложил серьезные усилия для улучшения в этом отношении, о чем свидетельствует тот факт, что с тех пор он не зарабатывал эти сомнительные награды, а также его партнерские отношения для достижения своих целей в этом отношении.

19. Непрямое участие в Формуле-1

Учитывая, как начинался Mercedes-Benz, его участие в гонках очевидно. В конце концов, многие производители автомобилей использовали гонки как способ продвижения своей продукции среди заинтересованных лиц, и Mercedes-Benz не стал исключением из этого правила. При этом интересно отметить, что Mercedes-Benz был связан с Формулой-1 как прямым, так и косвенным образом.Любопытно, что хотя Mercedes-Benz удалось завоевать два чемпионских титула за два сезона, она ушла из автоспорта. Тем не менее, он продолжал участвовать в различных косвенных формах, отличным примером которых являются его успехи в завоевании титула Конструктора Формулы-1.

20. Первое устройство предварительного натяжения

О некоторых вкладах Mercedes-Benz в развитие автомобилей и других потребительских транспортных средств уже упоминалось. Однако важно отметить, что с первых дней своего существования он продолжал вносить свой вклад различными способами.Отличным примером является устройство предварительного натяжения, которое не особо известно, но, тем не менее, достаточно важно, чтобы найти широкое применение. Это связано с тем, что преднатяжитель является частью ремня безопасности, который заставляет ремень безопасности мгновенно натягиваться при аварии, что важно, потому что отсутствие провисания — это то, что не позволяет человеку, использующему его, тянуть вперед. в инциденте. В результате это является значительным вкладом в повышение безопасности автомобилей в случае аварии.

Mercedes-Benz История и интересные факты

Мы решили немного подробнее остановиться на истории Mercedes-Benz.

Неизвестный многим, кто не является местным для нас, в течение ряда лет Rivervale был дилером Mercedes-Benz в Брайтоне…

Многие из наших самых давних клиентов сегодня по-прежнему берут у нас в аренду автомобили Mercedes, основываясь на том, что сначала использовали нас в качестве дилера Mercedes. Имея такие тесные связи с Mercedes, нашим брендом номер один по продажам как через лизинг, так и через подержанные автомобили является Mercedes-Benz.

Мы решили исследовать историю немецкого производителя и попутно узнали несколько интересных фактов!

Начиная с 1890 Готлиб Даймлер и Вильхем Майбах спроектировали и продали первые четыре трамвая с цилиндрическим двигателем.

 

Знаете ли вы, что Mercedes сделал первый в мире дизельный автомобиль?

Дизель

стал самым распространенным двигателем, который вы найдете на дорогах, однако теперь мы наблюдаем стремление к более экологичным и устойчивым источникам энергии, таким как электричество и водород. Mercedes также разработал несколько экологически чистых моделей под своей эгидой.

Посмотреть наши предложения по аренде Merecedes-Benz

Золотые факты

У

Mercedes есть несколько очень известных клиентов, от Elvis Pressley до Kanye West , однако у них также есть несколько уникальных автомобилей, которые не так известны, например, сделанный на заказ AMG из белого золота, принадлежащий миллионеру из Абу-Даби!

Вы знаете, сколько автомобилей Meceredes-Benz продается каждый год?

В 2018 году 650 000 единиц было продано в Китае, крупнейшем рынке для MB, за которым следуют 350 000 в США.

Забавные факты

Знаменитая трехконечная звезда от Mercedes имеет более глубокое значение, она представляет собой землю, воду и воздух , обозначая стремление компании к автомобилизации во всем мире.

 

Добавьте эту инфографику на свой веб-сайт или в блог — просто нажмите, скопируйте и вставьте:


История Mercedes-Benz и интересные факты от Rivervale.

Какая ваша любимая модель в линейке Mercedes-Benz?

Оставьте комментарий на Facebook, чтобы получить шанс выиграть £20 ваучеров High Street .Каждый месяц мы выбираем наш любимый комментарий из предыдущего месяца — участвуйте, чтобы получить шанс выиграть…

Пользователи должны войти в Facebook, чтобы просматривать и добавлять комментарии. Комментарии не отражают точку зрения Rivervale, если не указано иное.

Mercedes-benz — Academic Kids

Mercedes-benz — Academic Kids

От академических детей

В Википедии нет статьи с таким точным названием.
  • Если вы создали эту страницу за последние несколько минут и она еще не появилась, она может быть не видна из-за задержки обновления базы данных. Попробуйте выполнить очистку ( https://academickids.com:443/encyclopedia/index.php?title=Mercedes-benz&action=purge ), в противном случае подождите и повторите попытку позже, прежде чем пытаться воссоздать страницу.
  • Если вы ранее создавали статью под этим заголовком, возможно, она была удалена. Смотрите кандидатов на скорейшее удаление по возможным причинам.
Навигация

Академическое детское меню

  • Искусство и культура
    • Искусство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Art )
    • Архитектура ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Architecture )
    • Культуры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Cultures )
    • Музыка ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/Музыка )
    • Музыкальные инструменты ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php/List_of_musical_instruments )
  • Биографии ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Biographies )
  • Клипарт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Clipart )
  • География ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/География )
    • Страны мира ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Countries )
    • Карты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Maps )
    • Флаги ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Flags )
    • Континенты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Continents )
  • История ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/History )
    • Древние цивилизации ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Ancient_Civilizations )
    • Промышленная революция ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Industrial_Revolution )
    • Средневековье ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Middle_Ages )
    • Предыстория ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/предыстория )
    • Ренессанс ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Renaissance )
    • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
    • США ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/United_States )
    • Войны ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Wars )
    • Всемирная история ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/History_of_the_world )
  • Тело человека ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Human_Body )
  • Математика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Mathematics )
  • Ссылка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Reference )
  • Наука ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/наука )
    • Животные ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Animals )
    • Авиация ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Aviation )
    • Динозавры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Dinosaurs )
    • Земля ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Earth )
    • Изобретения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Изобретения )
    • Физические науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Physical_Science )
    • Растения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Plants )
    • Ученые ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Scientists )
  • Социальные науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Social_Studies )
    • Антропология ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/Антропология )
    • Экономика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Economics )
    • Правительство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Government )
    • Религия ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Religion )
    • Праздники ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Holidays )
  • Космос и астрономия
    • Солнечная система ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/Solar_System )
    • Планеты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Planets )
  • Спорт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Sports )
  • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
  • Погода ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Weather )
  • штаты США ( http://www.acadekids.com/encyclopedia/index.php/US_States )

Информация

  • Домашняя страница ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php )
  • Свяжитесь с нами ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Contactus )

Daimler-Benz объявляет о покупке Chrysler Corp.

7 мая 1998 года немецкая автомобильная компания Daimler-Benz – производитель всемирно известного бренда роскошных автомобилей Mercedes-Benz – объявляет о слиянии с американской Корпорация Крайслер.

Покупка Chrysler, третьей по величине автомобильной компании Америки, штаб-квартирой Daimler-Benz из Штутгарта ознаменовала собой крупнейшее приобретение иностранным покупателем любой американской компании в истории. Несмотря на то, что компания предлагалась инвесторам как равноправная пара, вскоре выяснилось, что Daimler будет доминирующим партнером, а ее акционеры будут владеть большинством акций новой компании. Для Chrysler со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, конец независимости стал неожиданным поворотом в поразительной истории возвращения.После почти полного краха и государственной помощи в 1979 году, которая спасла ее от банкротства, в 1980-х годах компания резко выросла под руководством бывшего исполнительного директора Ford Ли Якокки, и это возрождение было отчасти вызвано огромным успехом ее модного минивэна.

Новая компания DaimlerChrysler AG начала торговать на Франкфуртской и Нью-Йоркской фондовых биржах в ноябре следующего года. Несколько месяцев спустя, согласно статье 2001 года в The New York Times, цена ее акций выросла до впечатляющей отметки в 108 долларов.62 на акцию. Однако эйфория оказалась недолгой. В то время как Daimler привлекала прибыльность минивэнов и джипов Chrysler, в течение следующих нескольких лет прибыль росла и падала, и к осени 2003 года Chrysler Group сократила около 26 000 рабочих мест и по-прежнему теряла деньги.

В 2006 году, по данным Times, Chrysler сообщил об убытках в размере 1,5 миллиарда долларов и отстал от Toyota и занял четвертое место на американском автомобильном рынке. Эта потеря произошла, несмотря на шумный запуск компанией 10 новых моделей Chrysler в том же году и планы представить еще восемь.Однако в мае следующего года после, как сообщается, переговоров с General Motors о возможной продаже DaimlerChrysler объявила о продаже 80,1% акций Chrysler частной инвестиционной компании Cerberus Capital Management за 7,4 миллиарда долларов. DaimlerChrysler, вскоре переименованная в Daimler AG, сохранила за собой 19,9% акций новой компании, известной как Chrysler LLC.

К концу 2008 года все более низкие продажи заставили Chrysler искать федеральные средства в размере 4 миллиардов долларов, чтобы остаться на плаву. Под давлением администрации Обамы в апреле 2009 года компания подала заявление о защите от банкротства и вступила в партнерство с итальянским автопроизводителем Fiat.В 2014 году две компании стали Fiat Chrysler Automobiles.

История автомобилестроения: 120 лет Mercedes

История автомобилестроения: как Mercedes получил свое название.

120 лет назад имя одиннадцатилетней девочки стало воплощением автомобилей и первой в мире марки автомобилей класса люкс.

2 апреля 19:00 Готлиб Даймлер назвал автомобили, произведенные его Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motor Company), Mercédès в честь дочери крупнейшего клиента Daimler.

120 лет спустя, в 2020 году, остается единственной автомобильной компанией, названной в честь женщины.

Эмиль Йилленек был австрийским бизнесменом, который жил в Ницце и одним из первых осознал важность гонок для этого нового изобретения, называемого автомобилем.

Первый автомобиль с таким мелодичным испанским названием — Mercedes 35 PS — произвел фурор на гоночной неделе в Ницце еще в марте 1901 года.

Историческое значение конструкции первого гоночного автомобиля побудило Mercedes-Benz создать Видение Симплекс.

Mercedes 35 PS

Шум был вызван как передовыми технологиями, которые позволили ему выиграть несколько гонок, так и исключительно элегантным дизайном, который был революционным для своего времени.

Поль Меян, тогдашний генеральный секретарь Автомобильного клуба Франции, сказал после гоночной недели: «Мы вступили в эру Mercedes».

С тех пор изогнутая надпись «Mercédès» украшала радиаторы легковых автомобилей Daimler.

Название было зарегистрировано в качестве товарного знака 23 июня 1902 г. и юридически защищено 26 сентября 1902 г.

Mercedes Jillinek, 11 лет

Эпоха Mercedes-Benz

Торговая марка была изменена на Mercedes-Benz после слияния компаний Daimler и Benz в июне 1926 года.

Готлиб Даймлер и доктор Карл Бенц были конкурентами в начале дней. Это был случайный брак , организованный немецкими банками в тяжелые для экономики дни после Первой мировой войны.

Цель состояла в том, чтобы сэкономить деньги за счет объединения исследований и разработок и производства, а также более широко использовать талантливого инженера и главного конструктора Daimler Фердинанда Порше, который разработал автомобиль, который стал VW Beetle.

Но это совсем другая история.

На протяжении 120 лет компания, ныне известная как Mercedes-Benz, была символом сочетания красивого элегантного дизайна с производительностью и технологиями.

Берта Бенц, Pioneer Automotive


На сегодняшний день Mercedes-Benz является единственным автомобильным брендом, носящим женское имя, но успех «безлошадной повозки» также принадлежит Берте Бенц, жене главного конкурента Daimler в то время Карл Бенц.

«Такие женщины, как Мерседес Еллинек или Берта Бенц , с самого начала сформировали историю успеха Mercedes-Benz, — говорит Беттина Фетцер, руководитель отдела маркетинга Mercedes-Benz AG.

«С нашей инициативой She’s Mercedes, , основанной в 2015 году, мы продолжаем эту традицию для наших многочисленных клиентов-женщин по всему миру.

Bertha Benz сыграли заметную роль в раннем успехе «моторвагена».

Жена Др.Бенц, она первая задокументированная женщина-водитель из поездки, которую она предприняла с несколькими детьми, чтобы навестить свою мать, их бабушку, в 1888 году. .

Подробнее об этом читайте в моей статье о путешествии Берты Бенц в историю.

С 2016 года Mercedes-Benz неизменно является самой дорогой автомобильной маркой класса люкс в мире и единственным европейским брендом, вошедшим в десятку лучших в рейтинге «Лучшие мировые бренды 2019 года» Interbrand, известного U.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*