Mercedes w212: Купить Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) Рестайлинг с пробегом по цене от 1 180 000 рублей

  • 08.09.1971

Содержание

Технические характеристики Mercedes-Benz E-Класс Седан 4-дв. IV (W212/S212/C207/A207)

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

МодификацияE 200 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (136 л.с.)E 200 CDI BlueEfficiency AT (136 л.с.)E 200 CDI BlueEfficiency MT (136 л.с.)E 200 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (184 л.с.)E 200 T BlueEfficiency MT (184 л.с.)E 200 T CGI BlueEfficiency AT (184 л.с.)E 200 T CGI BlueEfficiency MT (184 л.с.)E 200 T NGT AT (163 л.с.)E 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (170 л.с.)E 220 CDI BlueEfficiency AT (170 л.с.)E 220 CDI BlueEfficiency MT (170 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency AT (204 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency MT (204 л.с.)E 250 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 250 T CGI BlueEfficiency AT (204 л.с.)E 300 BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (249 л.

с.)E 300 BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (252 л.с.)E 300 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (249 л.с.)E 300 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (252 л.с.)E 300 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 300 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (231 л.с.)E 300 CDI Hybrid BlueTec 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 350 4MATIC 7G-Tronic Plus (272 л.с.)E 350 7G-Tronic Plus (272 л.с.)E 350 BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (306 л.с.)E 350 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (306 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (231 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (265 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (231 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (265 л.с.)E 350 CDI BlueTec 7G-Tronic Plus (211 л.с.)E 350 CGI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (292 л.с.)E 500 4MATIC 7G-Tronic Plus (388 л.с.)E 500 7G-Tronic Plus (388 л.с.)E 500 T BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (408 л.с.)E 500 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (408 л.с.)Модификация

МодификацияE 200 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (136 л. с.)E 200 CDI BlueEfficiency AT (136 л.с.)E 200 CDI BlueEfficiency MT (136 л.с.)E 200 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (184 л.с.)E 200 T BlueEfficiency MT (184 л.с.)E 200 T CGI BlueEfficiency AT (184 л.с.)E 200 T CGI BlueEfficiency MT (184 л.с.)E 200 T NGT AT (163 л.с.)E 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (170 л.с.)E 220 CDI BlueEfficiency AT (170 л.с.)E 220 CDI BlueEfficiency MT (170 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency AT (204 л.с.)E 250 CDI BlueEfficiency MT (204 л.с.)E 250 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 250 T CGI BlueEfficiency AT (204 л.с.)E 300 BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (249 л.с.)E 300 BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (252 л.с.)E 300 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (249 л.с.)E 300 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (252 л.с.)E 300 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)E 300 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (231 л.с.)E 300 CDI Hybrid BlueTec 7G-Tronic Plus (204 л.
с.)E 350 4MATIC 7G-Tronic Plus (272 л.с.)E 350 7G-Tronic Plus (272 л.с.)E 350 BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (306 л.с.)E 350 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (306 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (231 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (265 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (231 л.с.)E 350 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (265 л.с.)E 350 CDI BlueTec 7G-Tronic Plus (211 л.с.)E 350 CGI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (292 л.с.)E 500 4MATIC 7G-Tronic Plus (388 л.с.)E 500 7G-Tronic Plus (388 л.с.)E 500 T BlueEfficiency 4MATIC 7G-Tronic Plus (408 л.с.)E 500 T BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (408 л.с.)Модификация

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz E350 (W212)

Технические характеристики Mercedes-Benz E350

Mercedes-Benz E350

  1. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Mercedes-Benz E350 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Новый седан Е Class отличает уникальная комбинация систем безопасности. Среди них, например, система контроля степени усталости водителя, система адаптивного управления головным светом и система автоматического полного торможения, активизирующаяся при непосредственной угрозе аварии. Комфортабельность в новом седане усилиями специалистов Mercedes-Benz поднята на более высокий уровень прежде всего за счет передовой конструкции кузова, чья жесткость повысилась на 30%, а также за счет оптимизированных сидений и заново разработанной подвески, амортизаторы которой автоматически приспосабливаются к текущей дорожной ситуации.

Пневмоподвеска, предлагаемая в рамках программы дополнительного оборудования, работает теперь в сочетании с избирательной системой демпфирования, которая регулируется с помощью электроники.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz E350.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E

  • 26.09.2008

    андрей

    Оценка автора

    Объективность

    у меня два мурзика. лупатый и автобус вито-люкс. вообще по жизни я преданный любитель звездочки на капоте.против машин ничего плдохлго сказать немогу. эксплуатирую круглый год несмотря не на что.просто у нас зима холодная поэтому электрический дизель ззимой не очень хорош. зато лупоглазый заводится в -36 по цельсию.обоим авто по 8 лет и конечно про ржавчину никому объяснять не надо. ремонтирую серьезно я их тысяч через 20-25 пробега ну и зато несмотрю под колеса еду куда глаза глядят. Были у меня и 190-й, 140-й крокодил 94 года, до сих пор приятель ездит и радуется. Мое мне…

    подробнее
  • 08.11.2008

    Kim Alex

    Оценка автора

    Объективность

    комплектация Авангард-отличная!!!! на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер.

    подробнее
  • 17.09.2007

    estonec_17092007

    Оценка автора

    Объективность

    даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр. но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …

    подробнее

W212 — Mercedes — OLX.uz

33 000 у. е.

Договорная

Ташкент, Алмазарский район 31 дек.

30 999 у. е.

Договорная

Ташкент, Учтепинский район 30 дек.

30 900 у. е.

Договорная

Ташкент, Учтепинский район 29 дек.

Похожие запросы:
  • w212 в рубрике Легковые автомобили
  • w212 в рубрике Транспорт
  • w212 в рубрике Аксессуары для авто
  • w212 в рубрике Автозапчасти
  • w212 mercedes в рубрике Легковые автомобили

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXj7S4N1x0gv2qSk9/jBG0iPLb6BSp0oH+ZJXN9hnBtCSxcnZ4BDvx5G/SrfEbwP8Q8jytfLVsMjDS1j4n+SmpwuAknA+uqDZyNPG4JxSd7JfvRRx0bZyL9+K1Fqrwco7TJjcmytBxMnAYh8jA3le2wPfO2/xBFWvmMXcTXMIcL7fd11rtVROqH/rRZTcoMMDVjYuuHAhoeaE0=

  • Недавно просмотренные
  • Избранные объявления (0)
  • Избранные результаты поиска

Мерседес Е-класс W212 — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии, тесты, мнения, публикации, новости, технические данные.

Авто центр

200 CGI BlueEFFICIENCY (184 л.с.),  220 CDI (170 л.с.),  2.0 (211 л.с.),  250 CDI (204 л.с.),  300 BlueEFFICIENCY (251 л.с.),  350 CDI BlueEFFICIENCY (265 л.с.),  350 CDI BlueEFFICIENCY (231 л.с.),  350 CGI BlueEFFICIENCY (292 л.с.),  3.0 TFSI (333 л.с.),  500 BlueEFFICIENCY (408 л.с.),  500 (388 л.с.)

Может я, и недооцениваю мою машину, но точно не принижаю её оценку. Хотя до её покупки часто встречал негативные отзывы и о том, что она не соответствует своим же стандартам. Я же в отличие от них, буду писать об обратном. Ешку я приобрёл в комплектации «Спорт» плюс база Коллекшен. Туда входит целый спец. пакет, это и AMG, панорама, спойлеры на крыше и багажнике, так же полноценный пакет освещения. В общем, скажу следующее, кузов очень красив, даже без обвеса. Её непохожесть на другие, делают квадратные выхлопные трубы и передние ходовые огни. Особенностью является и губа переднего бампера, однако он низкий, что затрудняет парковку к бордюру. Садимся внутрь и видим там очень качественную отделку, очень красивую панель с приятным освещением. Просто отличный обзор и посадка, к тому же комфортные сидения. Удобно расположен АКПП и на это стоит обратить внимание, он прямо под рулём. Весь салон достаточно высокий, потолок не давит в голову, и мне как с ростом 190 см труда не составило даже на задних рядах сидеть свободно. В машине даже есть маленький холодильник, и он не в подлокотнике, а расположен в бардачке. Однако это всё мелочи внешнего плана, я больше хочу про её основные качества говорить. Слабенький момент, это шумоизоляция, в салоне остаётся и шелест колёс и мотора. Но мотор, не смотря на свой шум, тянет прилично, особенно в спортивном режиме. Подвеска в этой вариации желанная, жёсткая в меру. Самое главное, что дорогу держит изумительно. Тормоза тоже в ранг лучших качеств отнесу, а вот коробка задумчивая. Хотя и лучше чем 5-ти ступенчатая, при этом плавно переключается на скорости. Датчики света и дождя отличные пары, работают бесперебойно, проблем не знал. Расход оставляет неизгладимое впечатление, потому что большой, до 13,5 литров пашет. Многовато конечно, но пока выкинуть из-за этого не могу. Про надёжность ещё ничего не скажешь, потому что рановато для анализа, да и поводов сомневаться не давала. Всё, машина отличная, не жалею о покупке.

Добавлена: 13.01.2014 смотреть оценку полностью >

Е350 даже в пасмурный день поднимает настроение, а уж зимой, это настоящее спасение от хандры. Кроме того, помог счастливый случай приобрести этот автомобиль, удачей стали скидки. В ней есть полная, но самая простая комплектация, даже в ней нет недостатка. Особенная внешность, кожаный салон, отличный 4-х зонный климат-контроль, даже подогрев задних сидений и руля. Всё это и многое другое усиливает привязанность, и с годами только убеждаешься в надёжности. Да и проблем особых не было, ремонтами озадачиваться не приходилось. Был однажды случай, выскочила ошибка по двигателю, поэтому я предстерёгся и поменял какую-то заслонку. И после этого кроме расходных материалов ничего не делал. Уверен, что ещё долго она будет в таком отличном состоянии. Тем более, машина молодая и, как известно, производитель зарекомендовал себя. Конечно, в обязательном порядке забочусь об оббутках машины, потому что не хочу разбить её прежде времени, да и качество управления кардинально меняется. Кроме того, полный привод не даёт так быстро износиться резине. Сразу скажу, машина не для угона, да и нрав у неё совсем не спортивный. На ней особо и не хочется лихачить, потому что плавным ходом нужно наслаждаться. А такое больше возможно при умеренной езде. Режим расхода по городу на 100 км выходит до 15 литров. Единственное, что напрягает меня во всём этом, так это большой налог именно на двигатель объёмом 3,5 литра. Ещё за полный привод отдельно, потому что отличная вещь, особенно в наши полугодовалые зимы. С ним ездить веселей и надёжней, ещё ни разу не подводило. По обслуживанию тоже особых трудностей не испытывал, всегда получал достаточно консультации и внимания со стороны сервисного центра. Да и на дорогах есть уважение и почёт перед такими машинами.

Добавлена: 24.04.2014 смотреть оценку полностью >

Сегодня мой отзыв будет о Е350 W212, с мощностью в 231 л.с и наличием 7-ми ступенчатой коробки и хорошим управлением. Я больше хочу уделить внимание таким вещам, как расход, динамика и общее впечатление о самой машине. Владеть ею начал в конце 2011 года и до сегодня уже прошёл 15-20 тыс. км. За это время о поломках и речи не было, конечно за исключением тех необходимых мелочей, что необходимо менять. Машиной доволен и сомнений она не вызывает, тем более до этого ездил на версии W211. Мощности мотора мне хватает и даже нравиться, что оно так и есть. Но, несмотря на это, она вообще не провоцирует на быструю и суетную езду. Скорее наоборот, хочется плавного и спокойного, однако если будет настроение, то можно в такой отрыв уйти, что все обгоняемые машины останутся далеко позади. Её также совершенно не нужно подруливать, на трассе идёт как влитая. Проходимость удивительная и тут не только полный привод помогает, тот же малый передний свес и нормальная колёсная база. Всё это делает машину более манёвренной и способной входить в труднопроходимые места. Однако считаю, что динамики здесь не хватает, обороты слабо идут, но запас тяги присутствует всегда. Разницы в режимах ещё не испытывал, поэтому не могу сказать как ездить в спорте или в других. Самым максимум, до которого получалось разгонять машину, это на 250 км.ч, но комфортней всего чувствуешь себя при 160 км/ч. При этом, если увеличивать скорость и даже нагрузить машину по полной, то машина всё так же легко идёт. Но, я придерживаюсь ездить осторожно, потому что дорожу своей жизнью. Теперь о некоторых мелочах, из которых тоже складывается общее впечатление. Мне очень нравиться она внешне, при этом не маркая. Дверные ручки, пороги и боковые стёкла всегда остаются в чистоте. Отличная и адаптированная навигация, перепрошита на Россию. Приятно пользоваться и парктроником, он всегда сообщит, когда остаётся сзади 30 см, а впереди 15 см. Свет срабатывает автомотически, датчики которые управляют им очень чувствительные. Сам биксенон очень мощный, дальний свет и ближний тоже, тому пример. Уже достаточно много пробега получилось накрутить, и сложилась средняя цифра расхода. Конечно, сразу оговорюсь, что он получается не маленький. Так на город в лето выходит до 18 литров и на трассу 12-14. Ну, когда зимой выпадают интенсивные осадки, то в городе иногда доходит и до 21. Для такого двигателя, это считаю слишком много, возможно единственное препятствие. Закругляясь в своём отзыве, хочу отметить, что эта версия во многом лучше W211. Спасибо за внимание и всем удачи на дорогах!

Добавлена: 09.03.2014 смотреть оценку полностью >

Пишу свой очередной отзыв, потому что долгом считаю оставлять свои комментарии о каждом приобретённом авто. До этого как раз писал про Ауди А6, на которой проездил три года, и много чего сделал в ней, но был счастлив. Теперь, собственно говоря, почему купил Мерседес, так просто нужда заставила. Просто настала время, когда моей жене и ребёнку стало не хватать места на задних рядах, и нужен был большой багажник. В Ешке багажа хватает места для большой коляски и всякой мелочи, салон намного просторней и шире, за счёт своей, почти квадратной конструкции. Ну и конечно, первый и самый важный мой критерий, по которому смотрел автомобиль, это чтобы немецкой сборки. Знаю не понаслышке, что эти машины имеют своё фирменное качество и надёжность. Однако я не сразу пришёл к Мерседесу, изначально пришлось рассматривать и другие варианты. На самом деле, я никогда не ездил и не сидел на мерсах, такой роскоши мне не доводилось пережить. Хотя не скрою, что много читал о них. В салоне она передо мной стояла в абсолютном новом виде, даже где-то с упаковкой. Тест-драйв проходить не стал, потому что она уже покорила меня своим внешним видом, в тёмно-синем исполнении. Узнал я её поближе, когда уже выруливал после долгих оформлений, и сказать честно, я немного остолбенел. И самое главное от чего, это от её мягкости хода, ощущения фантастические. До сих пор её обкатываю, и совсем не хочется спешить на ней, наоборот, время останавливается. Про салон говорить, вообще другое настроение нужно иметь, а именно праздничное. Вот такие эмоции вызывает внутренний интерьер. Красивые кожаные сидения, удобные, как домашние кресла. Качество космическое, и на ощупь и на взгляд, каждый раз как сажусь, запирает дыхание на секунду. Из того что у меня было, со всей смелостью заявлю, что лучшего не видел. Вот уже год, а внутри всё как новое, и сидения, и панель. На ней сложно оставить царапины, пластик настолько мягкий и пластичный, что практически не портиться. Шумоизоляция удивило, до сих пор недоумеваю, как они смогли добиться такой тишины. Эргономика и читаемость, это тоже часть имиджа этого авто, берите, будете довольны. Тяговитость у этой машины в норме, даже в моей обкатке она двигается быстрее всякого гольф-класса. Тормозит плавно, но при этом сразу и цепко реагирует, однако никого не укачивает на задних рядах. Так как наслаждаюсь ездой, спорт режим ещё не тестировал, но уверен, что и там она покажет себя. Искренне обрадовался подлокотнику, которого зачастую не хватает в машинах, а так и руке разгрузка значительная. Короче, это-то авто, которое вообще не нуждается в доработках и дополнениях. Даже оптика сильная, можно работать с настройками и не ломать голову. Парктроник и омыватель фар, это вообще штуки, о которых говорить не надо, они в деле про себя расскажут. Намерен, ещё долго её обкатывать и дополнять свои резюмирования. А вам всей удачи на дорогах!

Добавлена: byk, 12.04.2014 смотреть оценку полностью >

Покупаете подержанный Mercedes-Benz E-Class W212? Вот общие проблемы, на которые следует обратить внимание

Когда дело доходит до автомобилей класса люкс, маркой-синонимом премиум-класса, несомненно, является Mercedes-Benz. Любой, от менее опытного автолюбителя до автолюбителя, мог бы мечтать о покупке бренда в качестве обновления образа жизни. Но не все хотят покупать «Мерседес» новым из-за его перепродажной стоимости, так что же с этим делать? Разрешите обратить ваше внимание на подержанный Mercedes-Benz E-Class W212.

Почему Mercedes-Benz E-Class спросите? E-Class — это основная модель Mercedes-Benz, точно так же, как BMW 5-Series — это модель, с которой все началось для BMW.

Серия W212 — это то, что энтузиасты считают последним E-Class, воплощающим в себе комфорт и престиж. Текущее поколение W213 E-Class просто не укладывается в него, как предыдущее поколение.

W212 также довольно вынослив для континентального автомобиля, поскольку Mercedes W212 не имеет особых проблем и был популярным выбором для многих во всем мире.Особенно модель с подтяжкой лица, которая популяризировала образ «глаза кузнечика» и была самым спортивным обликом E-Class.

Можно сказать, что рестайлинг W212 выглядит вневременным, как и предыдущая Honda NSX, выпущенная в 90-х годах, но по-прежнему комфортно вписывающаяся в современную эру автомобилей.

Предварительный рестайлинг W212 слева и рестайлинг W212 справа

Итак, неудивительно, что владельцы Toyota Camry или Honda Accord по-прежнему видят в W212 модернизацию, несмотря на то, что это более старый автомобиль.

Общие проблемы на Mercedes-Benz W212

Как мы уже упоминали, E-Class W212 довольно вынослив для континентального автомобиля. Но это не означает, что автомобиль полностью исправен. Чтобы получить полное представление об общих проблемах Mercedes W212, мы поговорили с несколькими ремонтными мастерскими.

Мастерская г-на Вая Autoraco в Бандар-Тун-Разак

По словам г-на Вая, владельца AutoRaco в Бандар-Тун-Разак, одной из распространенных проблем, с которыми сталкивается W212, является отказ водяного насоса.Обычно это приводит к перегреву, а стоимость замены насоса и других компонентов составляет около 2500 ринггитов.

Кроме этого, существует проблема с датчиком кислорода (O2). Когда датчик выходит из строя, загорается символ контрольной лампы двигателя. Стоимость замены кислородного датчика составляет около 650 ринггитов.

Еще одна частая проблема — выход из строя датчика массового расхода воздуха. При этом также загорится индикатор проверки двигателя. Замена датчика стоит внушительные 3000 ринггитов, поскольку можно использовать только оригинальные запасные части.

Как и все другие автомобили, W212 также сталкивается с обычными проблемами износа, такими как износ крепления двигателя. Подушки двигателя в автомобилях премиум-класса, таких как E-Class, используются не только для удержания двигателя в моторном отсеке, но и в качестве гасителя колебаний. Чтобы сменить крепления, придется раскошелиться не менее чем на 1500 ринггитов.

Многие владельцы также сообщают о выходе из строя вспомогательной аккумуляторной батареи автомобиля, и стоимость замены аккумулятора обычно составляет около 320 ринггитов.

Если вам интересно, что такое вспомогательная батарея, в большинстве немецких автомобилей, таких как W212, есть две батареи. Вспомогательная аккумуляторная батарея находится в багажнике автомобиля, и если вспомогательная аккумуляторная батарея выйдет из строя в Mercedes, это повлияет на функцию автоматического запуска и остановки автомобиля.

Еще один компонент, который часто выходит из строя из-за износа, — это датчик скорости колеса. Датчик необходим для работы ABS и электронной системы стабилизации и контроля тяги. Замена стоит около 300 ринггитов за каждое колесо, то есть 300 х 4 = 1200 ринггитов.

Если вы присматриваетесь к модели до фейслифтинга, имейте в виду, что ЭБУ безнаддувного двигателя E300 V6 имеет тенденцию выходить из строя, в результате чего автомобиль глохнет или даже не заводится без предупреждения. Г-н Имзан, эксперт по Mercedes-Benz из RCY Benz Glenmarie, сказал нам, что замена совершенно нового блока управления обойдется вам примерно в 10 000 ринггитов.

Сколько стоит услуга?

Как и большинство автомобилей, W212 необходимо отправлять в плановое обслуживание через каждые 10 000 км.В целом немецкие автомобильные компоненты имеют более сложную конструкцию, что увеличивает стоимость обслуживания автомобиля. Например, общее обслуживание стоит около 550 малайзийских ринггитов.

Обслуживание коробки передач, важная услуга, особенно для автомобилей в малайзийскую погоду, стоит около 1000 малайзийских ринггитов. Услуги по кондиционированию воздуха стоят около 250 малайзийских ринггитов, что примерно соответствует стоимости японского автомобиля.

То же самое касается замены свечей зажигания, стоимость которой составляет около 65 ринггитов за штуку. Замена тормозных колодок на W212 обойдется вам в 380 ринггитов за передние колеса и 280 ринггитов за задние колеса.

Имей: mbdiagnose

Какой модельный год выбрать?

Мы настоятельно рекомендуем покупать модернизированные модели, продаваемые с 2014 по 2016 годы. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в рестайлинговом W212 не только более экономичен, чем 1,8-литровый двигатель CGI до фейслифтинга, но и намного более надежен. .

2,0-литровый двигатель фейслифтинга также сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач по сравнению с 5-ступенчатой ​​трансмиссией до рестайлинга.

Plus, Mercedes также решил большую часть проблем, с которыми столкнулись в ходе предварительного фейслифтинга, когда они обновили автомобиль в 2014 году.

W212 на рынке подержанных автомобилей

Как вы знаете, для каждой модели Mercedes-Benz Malaysia (MBM) предлагаются различные комплектации и двигатели.

E250 Avantgarde, зарегистрированный в 2014 году, можно найти на рынке подержанных автомобилей по цене от 130 000 ринггитов. Он оснащен премиальными функциями, такими как камера с обзором 360 градусов, AEB, автопарк, панорамный люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом.

Если вы хотите что-то более спортивное, E250 AMG Edition E, зарегистрированный в 2015 году, можно купить примерно за 165 000 малайзийских ринггитов.

Интересно, что восстановленный агрегат E250 AMG, продаваемый в Малайзии, добавляет больше систем безопасности, таких как полный комплект ADAS. Сюда входят AEB, адаптивный круиз-контроль (ACC), система удержания полосы движения (LKA) и монитор слепых зон (BSM).

Автомобиль E250 AMG 2013 года выпуска из Японии стоит всего 130000 ринггитов.

Конечно, вы также можете активизировать игру с линейкой E400 AMG Line, которая продается за 145 000 малайзийских ринггитов.Вы получите не только двигатель V6, который понравится вашим наушникам, но и задние пассажиры также получат отдельную развлекательную систему, чтобы развлекать их.

Модель Цена когда новые Цена автомобиля б / у Процент амортизации
E250 Авангард (2014) RM 405 888 130 000 ринггитов 11,3%
E250 Edition E (2015) RM 403 888 165 000 ринггитов 11.8%
E250 AMG Recond (2013) ~ 415 000 ринггитов 130 000 ринггитов 9,8%
E400 AMG (2014) 493 888 ринггитов 145 000 ринггитов 11,8%

На заметку

Независимо от того, какую отделку салона вы выберете, у E-Class W212 клиренс ниже, чем у обычных автомобилей. Тогда, когда Mercedes создавал W212, они уделяли больше внимания управляемости, чтобы противопоставить E-Class BMW 5-Series в качестве роскошного спортивного седана.

Следовательно, уменьшенный дорожный просвет придает автомобилю немного большей маневренности и устойчивости при прохождении поворотов. Но это также означает, что езда по лежачим полицейским — самое неприятное занятие.

Также не помогает то, что подвеска на W212 не так удобна, как можно было бы ожидать от E-класса, это особенно очевидно, когда в машине полно пассажиров. Мы рекомендуем проехать по лежачим полицейским, чтобы почувствовать это, когда вы тестируете машину, чтобы увидеть, помешает ли это вам.

Как и все подержанные автомобили, вы можете проверить последние сервисные записи автомобиля, который собираетесь купить. В то же время вам также следует отправить автомобиль к механику, чтобы убедиться, что нет никаких признаков повреждений от наводнения или аварий, не указанных в его истории.

Заключение

Несмотря на то, что E-Class W212 старше одного поколения, автомобиль по-прежнему оснащен довольно современными удобствами, чтобы соответствовать современным автомобильным фанатам по цене нового автомобиля с меньшим количеством премиальных функций.

Из-за этого W212 является хорошим вариантом для тех, кто хочет перейти на премиальный континентальный автомобиль без больших затрат. А поскольку W212 задуман как совершенный E-Class, вы также покупаете «лучший» E-Class.

Рекомендуем покупать напрямую у владельца, чтобы избежать скрытых дополнительных затрат и снизить вероятность закаливания пробега. Но если вы предпочитаете покупать у дилера подержанных автомобилей, имейте в виду, что указанная вами стоимость не является окончательной суммой и будет включать дополнительные расходы на передачу автомобиля в вашу собственность.

Mercedes W212 E Class детали из углеродного волокна (E250, E350, E550)

Вы попали на страницу, которую ищете, о деталях из углеродного волокна для вашего Mercedes W212 E Class. Мы рекомендуем вам просмотреть наш обширный выбор запчастей, имеющихся на складе, показанных ниже для ваших E250, E350 и E550. Чтобы лучше обслуживать владельцев Mercedes W212, мы храним многие популярные товары в нашем офисе в Помоне, Калифорния. Элементы из углеродного волокна, такие как спойлеры на багажник, спойлеры на крыше, кожухи зеркал и губки из углеродного волокна W212, являются наиболее авангардными предметами для E-класса.В частности, детали Mercedes W212 из углеродного волокна на этой странице специально разработаны для моделей E-класса 2010, 2011, 2012 и 2013 годов. Создайте более эксклюзивный внешний вид с помощью качественных деталей из углеродного волокна для вашего W212 E Class от RW Carbon.

Ниже показаны самые популярные детали Mercedes E250, E350 и E550 из углеродного волокна. Если вы хотите просмотреть все доступные элементы для вашего седана или универсала E-класса, выберите свой автомобиль в левой части веб-сайта. Вам сложно решить, какие запчасти CF подходят для вашего E-класса? Присылайте нам свои вопросы: info @ rwcarbon.com или позвоните нам: (714) 328-4406.


Mercedes W212 Детали из углеродного волокна


E250, E350, E550



Почему стоит выбрать карбоновый RW для карбоновых деталей моего Mercedes W212 E Class?

С тех пор, как RW Carbon открыл свои двери, мы придерживаемся одной миссии: «Одна цель, одна цель — углеродное волокно». Благодаря этой уникальной позиции в индустрии карбоновых деталей Mercedes W212, мы можем поставлять высококачественные и подходящие детали по доступной цене.Если сравнить наши спойлеры багажника w212 или передние кромки E350 из углеродного волокна с продуктами конкурентов и eBay, наши продукты неизменно обладают лучшей структурой плетения и более толстым прозрачным покрытием. Эти качества позволяют нашим деталям W212 CF иметь более длительный срок службы и быть более устойчивыми к элементам повседневного вождения. Мы обычно отказываемся от многих спойлеров и элементов из углеродного волокна, которые не соответствуют нашим стандартам качества. Детали на этой странице предназначены для автомобилей Mercedes E250, E350 и E550 2010-2013 годов, но также подходят для международных моделей, таких как; E220, E300 и E500.

Каждый продукт w212 из углеродного волокна, который вы найдете на нашем сайте, поставляется с качественным лаком. Этот прозрачный лак устойчив к выцветанию под воздействием ультрафиолета и поможет предотвратить скалывание дорожного мусора. Мы рекомендуем ухаживать за этим прозрачным лаком так же, как и за вашим автомобилем. В связи с этим мы рекомендуем мыть вещи еженедельно и время от времени наносить слой карнаубского воска.

Мы просим потребителей, которые ищут автомобиль Mercedes W212 E Class из углеродного волокна, шанс заработать на своем бизнесе.Пожалуйста, дайте нам знать, если вы найдете более низкую цену, мы сделаем все возможное, чтобы соответствовать или превзойти ее для вас. Вопросы и комментарии приветствуются: (714) 328-4406

Future Classic: W212 Mercedes-Benz E-Class — Спасите Rhino

Это был мрачный момент, когда последний R129 SL сошел с конвейера в 2002 году: именно в этот момент Mercedes-Benz превратился в Merc. Если не считать неутомимого G-Wagen, SL был последним представителем старой школы, который должен был быть заменен, ранее занимавший пост с W124 и невозмутимым W140 S-Class.Маркетинговый отдел Daimler провел свое исследование и обнаружил, что людям, когда их просили подумать, на какое животное больше всего похожа Mercedes, приходят на ум носороги. Когда их спросили, чего они на самом деле хотят (это всегда ошибка), vox populi объявили дельфинов победителем. Итак, ушли квадратные пропорции, плоские поверхности и инженерные решения uber alles , а затем появились лосиные тесты, проблемы с качеством и партнерство с Chrysler (в обмороке), поскольку Mercedes сократил расходы и попытался заработать на имени, создаваемом столетием.

Это было многовато для стойких фанатов, которые придерживались эксцентричной логики прошлого. Больше никаких однокомпонентных дворников, ныряющих в углы лобового стекла и асимметричных зеркал заднего вида. Больше никаких газовых амортизаторов в крыше. Прощай, деревянная отделка, вырезанная в соответствии со спецификациями распределительного устройства, позволяет избежать отвратительного вида заготовок. Пепельницы лишились демпфирования, а рядные шестерки уступили место модульным V6. Целостность, которую олицетворяла Mercedes, уменьшилась к тому времени, когда последний SL сошел с трассы.

У меня сегодня чувство дежавю, поскольку нынешний W212 E-Class смотрит в лицо отставке. Он тоже многое повидал в свое время: передний привод, представленный на A-Классе; те капоты, производные от F1; Maybach; и многократная встряска номенклатуры. Могли бы они просто остепениться! Одним из величайших достоинств Mercedes было происхождение и последовательность, и ни один аспект Mercedes не изменился больше, чем стиль, поскольку темы вкладываются в каждую последующую смену модели.

Отделив свой стиль от геометрии, полученной от C111, в середине девяностых, Mercedes-Benz изо всех сил старался убедить клиентов в том, что их прославленное прошлое не было забыто. Только с представлением Mercedes-AMG GT создается ощущение, что у компании есть подходящий зенит для каждой модели, которую можно подражать.

Нынешний E-класс начал свою жизнь как дань уважения W124: продуманные углы, трапециевидная форма кабины и плоские поверхности, смешанные с отчетливой задницей, взятой у поколения Ponton.Это была странная смесь, которая никогда не срабатывала: жесткая тема и дешевые детали подводили машину, а эфемерный статус W124 никогда не беспокоил.

Появляется бывший дизайнер Hyundai Роберт Лесник. Как самаритянин, ведущий вдовствующую женщину через улицу, Лесник был задействован рядом с директором по дизайну Гордоном Вагенером, чтобы помочь стареющему Mercedes. Формы текущего ассортимента теперь намного более развиты, а детали более интегрированы. Получение правильных деталей требует денег, поэтому о росте дизайна в Daimler свидетельствует то, что на них можно заплатить наличными.Если есть критика, так это то, что нынешние дизайны более убедительны, чем Mercedes по ассоциации, чем по праву рождения, и я давно умерил свои ожидания возрождения эксцентричных черт. Я все еще изучаю каждый 190E, который я замечаю, в то время как нынешний C уже кажется немного ничем не примечательным и незнакомым, как Mercedes. В серверной части есть что-то особенное южнокорейское.

Вот где преуспевает фейслифтинг E. Трапециевидная переходящая архитектура обосновала любое восточное влияние, придавая авторитетный утилитаризм столь необходимой поверхностной текучести.Поток. Это было то, чего никогда не было в автомобиле-доноре, каждая поверхность была замкнута складками. Также обратите внимание на то, как хромированная боковая полоса была опущена на коромысло; в результате автомобиль становится более устойчивым. Изгибающаяся линия пояса осталась неизменной и все еще слишком остроконечной, но это жалкое крыло понтона было сглажено до удлиненной выпуклости, как у Subaru Impreza. Однако я подозреваю, что покупатели никогда не будут ассоциироваться с ними и вряд ли оценят усилия, необходимые для того, чтобы убедить отдел закупок вложиться в новую дверную обшивку для косметического ремонта.

Передняя часть наиболее очевидно модифицирована цельными лампами, содержащими двухкомпонентные фирменные светодиоды, что положило конец повторному введению Бруно Сакко сдвоенных фар, которые пришли с заменой W124, и если вы немного sportlich , решетка может быть в стиле SL с доминирующей звездой. Не будем забывать о цвете и отделке салона: рубиново-красные в задних фонарях и более темная цветовая палитра кузова придают автомобилю подлинный вес. Паркуйтесь рядом с высшей 5-й серией и E выглядит как минимум не менее дорого.

Не так много дюймов колонок было отведено дизайну этого автомобиля, комментарии к фейслифтингу обычно зарезервированы для двигателей и опций, но это пересечение культур дизайна в Mercedes — долгожданный момент. W212 не является чем-то особенным, это — шляпа, снятая в прошлое компанией, которая осознала, что сделала ошибку, недооценив привлекательность носорога. Следующий Е-класс скоро появится и будет обходиться без форсированных параметров старой гвардии. Посмотрим, смогут ли они проявить сдержанность, которая делает этот автомобиль чем-то большим, чем сумма его частей, и достойным потомком W124.

Спортивный пакет AMG для нового E-Class W212

Официально 21 января 2009 г., PeterH


Affalterbach Новый Mercedes-Benz E-Class сразу же доступен со спортивным пакетом AMG.

Этот новый дополнительный пакет включает спортивные и динамические функции, некоторые из которых недоступны по отдельности.

Спортивный пакет AMG можно комбинировать со всеми вариантами двигателей, а также со всеми линиями дизайна и оснащения E-Class.

Новый боди-стайлинг AMG придает более спортивный вид и повышает эмоциональную привлекательность. Он включает в себя передний фартук AMG с большими воздухозаборниками, эффектные боковые юбки AMG и задний фартук AMG.

Выхлопные трубы — еще одна привлекательная особенность: в четырехцилиндровых бензиновых моделях эти выхлопные трубы из полированной нержавеющей стали имеют двойную овальную форму, тогда как четырехцилиндровые дизельные модели имеют одинарную овальную выхлопную трубу из полированной нержавеющей стали.

Все модели с шестью и восемью цилиндрами оснащены сдвоенными прямоугольными патрубками из полированной нержавеющей стали, интегрированными в задний фартук AMG.

Среди других привлекательных деталей — полностью обновленные 18-дюймовые легкосплавные диски AMG, окрашенные в полированное серебро и покрытые широкими шинами 245/40 R 18 спереди и 265. Шины / 35 R 18 сзади.

Перфорированные тормозные диски и окрашенные в серебро суппорты с логотипом Mercedes-Benz спереди, а также спортивная подвеска DIRECT CONTROL, заниженная на 15 миллиметров, также входят в стандартный спортивный пакет AMG.

Спортивные сиденья и спортивное рулевое колесо AMG с подрулевыми переключателями DIRECT SELECT

Интерьер спортивного пакета AMG впечатляет сочетанием спортивности и стиля.

Благодаря оптимизированным контурам передние спортивные сиденья обеспечивают превосходную боковую поддержку при прохождении поворотов на высокой скорости.

Новое сочетание микроволокна DINAMICA / искусственной кожи ARTICO со светлыми двойными декоративными швами обивки сидений, дверных подлокотников и центральной консоли придает интерьеру еще более изысканный вид.

Спортивный пакет AMG также включает коврики с надписью AMG, спортивный блок педалей из матовой нержавеющей стали с резиновыми вставками, черную накладку крыши и рычаг переключения передач из кожи наппа с хромированными вставками.

Безупречный контроль обеспечивается спортивным рулевым колесом AMG с тремя спицами и новым ободом из кожи наппа. В моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, передачи можно переключать вручную с помощью подрулевых переключателей DIRECT SELECT.

Спортивный пакет AMG также включает механическую коробку передач «M».

Стоимость спортивного пакета AMG составляет от 2915 до 4046 евро (включая НДС 19%), в зависимости от варианта двигателя, а также конструкции и комплектации.

Он будет доступен с момента вывода на рынок нового E-Класса в марте 2009 года.

Спортивный пакет AMG доступен для многих моделей Mercedes-Benz и становится все более популярным, не в последнюю очередь благодаря привлекательной комбинации функций и выгодному соотношению цены и качества.

Теги: amg, e-class, W212

Mercedes w212 расположение предохранителя электродвигателя вентилятора

mercedes w212 расположение предохранителей электродвигателя вентилятора Httpsfuse boxinfotoyotatoyota aygo ab10 2005 2014 Схема расположения предохранителей и реле в блоке предохранителей и назначение электрических предохранителей. 1 Земля. 983 (E63 AMG): Предохранитель через клемму 30 соединительной муфты: Предохранитель F82A и F82B: 150: F82A: Предохранитель блока управления левого топливного насоса (156. 9:00 — 13:00. Описание: Блок предохранителей 1998-2005 Mercedes- Схема расположения Benz Ml, предназначенная для расположения блока предохранителей Freightliner M2, размер изображения 516 X 600 пикселей и до.Вытащить воздуходувку было легко, поэтому я протестировал нагнетатель с напряжением 12 В, и он работает. Также нет напряжения на предохранителе 40, помеченном в этом PDF как «Модуль управления кондиционером (вентилятор приточного воздуха)», но не уверен, что этот предохранитель применим. 1x резистор двигателя вентилятора HVAC. Схема расположения предохранителей W204 (стр. На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Mercedes-Benz E350 2010 года, в дополнение к расположению на схеме предохранителей. Проверка предохранителей на месте с помощью мультиметра. бензиновый двигатель и электрогенератор, который приводил в действие мотор-редукторы.№12. У вас есть 4 провода, идущие к рег паку. — Пт. Панель предохранителей. Наши торговые представители постараются сделать все, чтобы вы остались довольны. Что касается тормозов, вам нужно выяснить проблему ПЕРЕД заменой деталей. Седан, моторный отсек. Расположение блоков предохранителей w204. Тип элемента: Резистор двигателя вентилятора HVAC. E CLASS Wagon -W210- (1996-2003 Mercedes-benz E-Class W212 SAM Блок предохранителей A212

06 A2125451501 A212

02; я заказал полный комплект двигателя нагнетателя переменного тока mercedes e220 w211. 2 батареи плюс должны быть 12 вольт все время.Электрические компоненты, такие как фонарь для карты, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Информация об автомобиле: Марка. Иногда это сложнее, чем кажется. 11.07.2011 · 2002 SL500, 216 CL500, все в полной комплектации. 983 (E63 AMG)) 40 На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Mercedes-Benz C300 2009 года выпуска в дополнение к расположению схемы на панели предохранителей. Купите оригинальный подержанный Mercedes W212 W207 sam блок предохранителей A212

12 в магазине propel-auto.Предохранители Mercedes E-класса 1995 года выпуска. Хотя существует множество причин, по которым ваш кондиционер Mercedes-Benz E350 не работает, наиболее распространенными 3 являются утечка хладагента, проблема с электрическим климат-контролем или проблема с компрессором кондиционера. авторизованный центр Mercedes-Benz. моторчик вентилятора заменил на новый прошлым летом. Таблица размещения предохранителей W204. г. Mercedes Oem 12 15 Ml350 Вспомогательная розетка задней части внутренней отделки кузова. 5 ампер и предохранитель № 43 7. Оригинальная деталь 18 ноября 2021 г. · Я проверил легенду предохранителя, которая идет с автомобилем, и она относится к предохранителю № 12 7.Прошлой ночью он работал нормально. Пн. Схема подключения блока предохранителей Ford F450 2012 года. Если они не выглядят поврежденными, возможно, необходимо заменить сам двигатель вентилятора. Ваш вентиляторный двигатель сломан. 15 марта 2017 г. · Не могли бы вы сказать мне, где находятся реле и предохранитель насоса впрыска вторичного воздуха на E 350 (W212) 2010 года выпуска? I — Ответил проверенный механик Mercedes. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим сайтом. uniqus. Регулятор мотора нагнетателя, система кондиционирования воздуха.5 ампер, но разве не должен быть предохранитель на 30-40 ампер для самой воздуходувки? Я потратил некоторое время на поиски этого в Интернете, но не нашел ни одной ссылки на этот предохранитель или его местонахождение. 25 марта 2021 г. · Mercedes-Benz E-Class w212 (2009 — 2016) — схема предохранителей Джонатан Ярден 25 марта 2021 г. · 5 мин. ОЕ Номер: 2128200808, 8EW351043111. Оригинальная комплектация Mercedes. Шаг 1: Чтобы выполнить сброс, вам необходимо вставить ключ зажигания в его гнездо и повернуть цилиндр зажигания в положение «2». 18 февраля 2021 г. · Сброс кондиционера Mercedes.(Источник: weheartit. W212 Таблица предохранителей и справка вентилятора. Например: C-класс (W205 S205 C205) S-класс (W221 W222), E-класс (W213 S213 C238 W212 S212 C207 A207 A0009829308 Вспомогательная батарея расположена у водителя сбоку. И у всех автомобилей есть проблемы. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ MERCEDES E-CLASS W212 CLS C218 C-CLASS W204 S204 UK RHD. Sa. читать В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле Mercedes-Benz, с фотографиями блока диаграммы и их расположение. 8 с BlueTEC) Mercedes-Benz E-Class 7 июня, 2021 · w212 Схема предохранителей и помощь вентилятора preatty бесполезен, когда он не работает.Замена большинства компонентов системы кондиционирования воздуха требует полного вакуумирования. Неисправный регулятор электродвигателя вентилятора HVAC может привести к тому, что электродвигатель вентилятора будет работать ниже требуемой скорости или вообще не работать. 29 февраля 2020 г. — Чтобы продемонстрировать свою идеологию «Вы получаете то, что вкладываете®», компания Kendall® Motor Oil открыла офис на Томпсон-стрит в Денвере. Еще в 1906 году у Mercedes в модельном ряду был гибридный автомобиль под названием Mixte. Гарантия: один год гарантии. Я владел автомобилем, так как он был новым в 2010 году, а зимой Mercedes-Benz E-Class w212 (2009-2016) — Схема блока предохранителей.Информация об автомобиле Мы обещаем решить проблему за вас. ОЕ Номер: 2048707710A. Муфта компрессора включается, система кондиционирования работает, но из вентиляционных отверстий просто нет воздуха. Спасибо! 16 января 2020 г. 9 ноября 2021 г. · Электродвигатель нагнетателя перемещает воздух через систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Mercedes-Benz SL500 1998 года, а также показано расположение схемы на панели предохранителей. 8:00 — 17:00. pdf Где находятся предохранители и реле в Mercedes-Benz W211 23 июня 2015 г. Расположение предохранителей и реле в Mercedes-Benz W211.Доступны обновленные регуляторы; двигатель нагнетателя и крышку необходимо заменить одновременно, чтобы модернизировать систему. com — лучшее место для поиска запчастей MB в Интернете! Мы продаем только оригинальные товары Mercedes-Benz. Когда вы указываете свой VIN при заказе, мы гарантируем установку корпуса Grommet Coupe под капот. Автомобиль у меня был с тех пор, как он был новым в 2010 году, а зимой 2015 года Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для Mercedes-Benz E-Class (E200, E220, E250, E300, E350, E400, E500, E63) (W212; 2010-2016).Тип элемента: Двигатель вентилятора обогревателя. Узнайте больше о Mercedes-Benz CLK-Class 2004 года выпуска. Но вы должны сначала исправить обновление программного обеспечения и кодировку scn, а затем активировать гибридную систему. Хотя все автомобили Mercedes-Benz относятся к высшему эшелону роскошных автомобилей, в конце концов, они все еще остаются автомобилями. Проверка цепи. Оригинальная часть Логотип Mercedes Benz (трехконечная звезда) олицетворяет землю, воду и воздух — три фронта, в которых компания стремилась к процветанию. Мне не удалось снять реле из-за того, что машина стояла на улице и плохая погода, но я проверил напряжения на реле из-под укрытия.Моя первая проблема заключалась в том, чтобы найти Pre-fuse, поскольку они не там, где предлагал WIS (или ссылки mersum1es). Например, лампы для чтения находятся на предохранителе № 17, рассчитанном на 30 ампер и расположены в ящике под капотом. В системе кондиционирования вашего Mercedes также есть часть, называемая вентиляторным двигателем, которая играет жизненно важную роль в способности вашей системы кондиционирования распределять холодный воздух по всему автомобилю. Я знал, что вентилятор работает только на самых низких настройках, когда рег-пакет вышел из строя, они могут выйти из строя по-разному, как и любое твердотельное устройство.07 мая 2009 г. · C-Class (W202) — Перестал работать электродвигатель вентилятора переменного тока. Марка автомобиля: Для Mercedes Valeo для BMW 7series E65 E66 E67 для BMW E60 E61 6er E63 E64 для Audi A6 4F C6 BJ Skoda для Mercedes W202 W210 для Audi A4 A6 A8 для BMW E30 Z1 Z3 Cabrio Coupe Roadster для BMW 328i M3 323i 328is 318i 325i Для Audi A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 для Golf Jetta Beetle Для Audi A4 8K A5 8T 8F Q5 8R Для BMW E60 E61 528i 535i XDrive 650CI E CLASS Sedan -W212- (2009- и далее) MERCEDES-BENZ. Его задача — вращать лопасти вентилятора в вашей системе переменного тока, которые поддерживают прохождение холодного воздуха через систему.Однако, если дело не в предохранителе, вам придется копнуть немного глубже и проверить проводку. Используйте схему распределения предохранителей Mercedes, чтобы найти определенный предохранитель и силу тока. 6 января 2010 г. · Mercedes-Benz E-Class (W212) (2009-2016) Схемы блоков предохранителей Где находятся предохранители и реле в Mercedes-Benz W211 (расположение блока предохранителей) E-Class e350 w212 как исправить короткое замыкание предохранителя топливного насоса 06 января , 2010 · Mercedes-Benz E-Class (W212) (2009-2016) Схемы блоков предохранителей Где находятся предохранители и реле в Mercedes-Benz W211 (расположение блока предохранителей) E-Class e350 w212 как исправить короткое замыкание предохранителя топливного насоса Jul 08, 2018 · Mercedes-Benz E-Class w212 — схема блока предохранителей — реле электродвигателя вентилятора масляного радиатора (двигатель 157) Реле Mercedes-Benz E-Class w212 — схема блока предохранителей — реле.12 ноября 2008 г. · Электродвигатель нагнетателя на Mercedes Benz 300e заменяется путем отсоединения жгута проводов и отвинчивания нагнетателя от корпуса. 9 апреля 2015 г. · Спасибо за эту замечательную информацию. Mercedes-Benz E-Class w212 — схема предохранителей. 1998 2005 Benz Ml320 Ml350 Ml500 Схема расположения блока предохранителей Mb Medic. Год выпуска: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Купе / кабриолет, моторный отсек. pl Тип файла PDF Коды неисправностей двигателя Mercedes W204 Коды неисправностей двигателя Mercedes W204 Когда люди должны идти в книжные магазины, искать введение по магазинам, полка за полкой, это по сути проблематично.Купе, кабриолет, перед. Расположение и обозначение предохранителей Mercedes-Benz E Class W212. Какие модели Mercedes-Benz имеют вспомогательную аккумуляторную батарею? Большинство автомобилей Mercedes-Benz 2003 года выпуска и новее имеют вторичную батарею, также известную как вспомогательная батарея. Отсутствует напряжение на вилке нагнетателя. 8 с BlueTEC) K27 / 7 — реле подачи AdBlue® (с двигателем 642). Автомобиль у меня был, так как он был новым в 2010 году, а зимой — Как заменить электродвигатель вентилятора кондиционера (радиальный вентилятор) на Mercedes-Benz W212 E-Class .pl Кодировка W212 Кодировка W212 Купите оригинальный б / у Mercedes W212 W207 sam блок предохранителей A212

12 в магазине propel-auto.Рисунок 5. 2308210251 Подходит для автомобилей ML класса W163, построенных с 98 по 05. Проблемы с топливным насосом Mercedes w203 Расположение предохранителя электродвигателя вентилятора W204 [адрес электронной почты защищен] Отсутствие воздушного потока из ваших вентиляционных отверстий является явным индикатором того, что, возможно, пора установить электродвигатель вентилятора отопителя замена предохранителя электродвигателя вентилятора W204 расположение предохранителя — ejc. [PDF] Учебное пособие по экзамену Togaf 9. Примечания: Только с правым рулем, для автомобиля с кондиционером. Схема расположения предохранителей находится в комплекте инструментов автомобиля в вещевом отсеке под полом багажника / грузового отсека.Я все еще не могу его найти. E CLASS Wagon -W124- (1993-1996) MERCEDES-BENZ. Сегодняшнее расположение блока предохранителей E350 2013. Принципиальная электрическая схема. Если двигатель совсем не вращается, первое, что вам нужно сделать, это проверить предохранители. 17 декабря 2013 г. pl 11 апреля 2016 г. · Я подключил Star, и он предложил предварительные предохранители и контакты реле. Mercedes-benz E-Class W212 SAM Блок предохранителей A212

06 A2125451501 A212

02; Заказал моторчик нагнетателя переменного тока mercedes e220 w211 в полной комплектации. Убедитесь, что новый предохранитель, который вы устанавливаете, имеет тот же цвет и 11 декабря 2017 г. · Обсуждение для начинающих · № 1 · 11 декабря 2017 г.09. Продолжайте читать ниже, чтобы лучше понять наиболее распространенные проблемы, связанные с E-Class w212. Состояние: абсолютно новый. Вот решение для ремонта с вашей документацией по советам W212 E300 Hybrid. Корпус Люверс Купе, подкапот. Разница между вселенной и мультивселенной. Связаться с продавцом — открывается в новом окне или вкладке и запрашивает публикацию в вашем регионе. 983 (E63 AMG)) Предохранитель блока управления правого топливного насоса (156. Электродвигатель вентилятора отопителя Mercedes-Benz AMG GT C / E Class GLK C204 W204 C218 A207.F33 — Задний блок предохранителей (двигатель 273. 3 Проблемы с топливным насосом Mercedes w203 Расположение предохранителя электродвигателя вентилятора W204 [электронная почта защищена] Отсутствие потока воздуха из вентиляционных отверстий является явным признаком того, что, возможно, пришло время заменить электродвигатель вентилятора отопителя Предохранитель электродвигателя вентилятора W204 местоположение — ejc. В B-Parts вы найдете подержанный и оригинальный (OEM) электродвигатель вентилятора отопителя с гарантией на ваш MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Van 308 D 2. Шаг 2: Нажмите кнопки для рециркуляции воздуха и оттаивания одновременно время и удерживайте их для MercedesPartsCenter, одного из крупнейших национальных розничных продавцов оригинальных запчастей и аксессуаров Mercedes-Benz.Если двигатель нагнетателя начинает шуметь при включении вентилятора, велика вероятность, что он начинает выходить из строя, и его необходимо заменить. 【ОСНОВНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ】 ⚡️ Закажите электродвигатель вентилятора для MERCEDES-BENZ E-Class Saloon (W124) E300D (124. Рис. 6. Если есть основная проблема, вы можете перегрузить провода или даже вызвать более серьезные проблемы в этой цепи, если используете предохранитель на больший ток.9) F96 — Предохранитель цепи дополнительной батареи 30 (7,5 A) (с ECO start / stop) F270 — Дополнительная защита батареи (Hybrid) K40 / 10 — Модуль предохранителей и реле HYBRID (Hybrid) K114 — ECO Функция старт / стоп На видео выше показано, как проверить наличие перегоревших предохранителей в моторном отсеке вашего Mercedes-Benz E350 2013 года и где находится схема блока предохранителей.de Как диагностировать общие неисправности тормозов. 17 сен, 2018 · админ 17. Встряска, тяга в сторону, заедание, хватание, скрежет, визг, перегрев и проблемы с педалью мягкого / жесткого нажатия. . Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для Mercedes-Benz CLS-Class (CLS220, CLS250, CLS350, CLS400, CLS500, CLS63) (W218 / X218) июнь 07, 2021 · w212 Схема предохранителей вентилятора и помощь Здравствуйте , Я недавно столкнулся с проблемой с воздуходувкой, и, поскольку я живу в Норвегии, мне действительно неприятно знать, что моя машина очень бесполезна, когда она не работает.Жалоба: При определенных условиях эксплуатации может возникнуть одна из следующих проблем (или их комбинация): — Двигатель не соответствует схемам подключения MERCEDES BENZ W210, 1995-2001 гг., Стартер и генератор W210 (двигатели 104, 111, 604, 605, 606) Электрическая схема W210 Сигнал скорости переднего моста (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606) Схемы 11 декабря 2017 г. · Визуально проверьте предохранитель или включите исправный предохранитель, чтобы убедиться, что проблема устраняется сама собой. Вот краткий список советов по устранению проблем с тормозами, которые могут оказаться полезными.Затем двигатель снимается и подключается новый двигатель вентилятора. Итак, позвольте мне объяснить проблему. 990 (E55 AMG), 156. Затем заменил стартер и реле. Здравствуйте, я недавно столкнулся с проблемой с воздуходувкой, и, поскольку я живу в Норвегии, мне действительно неприятно знать, что моя машина очень бесполезна, когда она не работает. Если ваш картографический фонарь, стереосистема, указатели поворота, сиденья с подогревом, фары или другие электронные компоненты внезапно перестают работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. отсек блока предохранителей, руководство по эксплуатации автомобиля mercedes benz pdf схемы подключения усилителя над страницей citan e320 e430 e55amg s430 s500 abce metris 180 190 220 w124 g m320 m430 amg mercedes benz ewds mb коды неисправностей dtc немецкий автомобиль у меня есть mercedes A150 07 «автомобиль i поменяли датчик распредвала новый.Если необходимо заменить двигатель нагнетателя, резистор или вилку, в O’Reilly Auto Parts есть все необходимые детали. F32 — Передний электрический блок предохранителей. Посмотреть W204 Схема подключения переднего блока управления SAM с предохранителем и модулем реле (N10_1. Если вы заменяете какие-либо предохранители, обязательно замените их на предохранитель того же цвета. — Только сегодня я пошел включать свой кондиционер, а вентилятор не работает. Не взорвите ВСЕ. Проданное количество: One Piece. Резистор является оригинальным Mercedes и работает должным образом. Просмотреть продукты Воздуходувка Номер детали: 1638204142 Резистор Номер детали: 2308210251 Идеальное рабочее состояние.Это наивысшая точка, по которой цилиндр может пройти без запуска двигателя. Электродвигатель вентилятора обычно расположен на стороне пассажира автомобиля под приборной панелью. Оригинальная часть 25 апреля 2017 г. · Блок управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле: 150: 81: Блок предохранителей в салоне: 150: 82: Действительно для двигателя 113. 2018 Оставить комментарий к Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009) предохранители и реле Mercedes-Benz В данной статье мы рассмотрим Mercedes-Benz E-Class третьего поколения (W211), выпускавшийся с 2003 по 2009 годы.A. Не все детали одинаковы для всех моделей. Убедитесь, что вы приобретаете модели. 17 июня 2015 г. · Рисунок 4. Предохранители и компоненты Mercedes E-класса 1995 года в CARiD готовы предоставить вам надежные электрические детали Mercedes E-класса 1995 года в течение 7 дней. в неделю 24 часа в сутки. 131) 136 л.с. легко на AUTODOC Быстрая доставка и низкие цены Откройте для себя сейчас 16 августа 2018 г. · Привет, дружище. GLC-Class (X253, C253), SLK R171 3 февраля 2021 г. · 2. F32 — Передняя часть 8 августа 2019 г. · Панель предохранителей. Описание пунктов. mb @ rahme. Если да, значит, виноват предохранитель.Проверить, нет ли плавления на резисторе электродвигателя вентилятора или его вилке. Электродвигатель вентилятора обычно расположен под приборной панелью на стороне пассажира. Для получения дополнительной информации: +961 9 853 809 +961 70 530 734. Я полагаю, что на самом деле есть реле вентилятора — страница 14 в PDF. Если новый вставленный предохранитель также перегорает, вызовите причину и устраните ее в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, e. 2 июня 2015 г. · Mercedes-Benz E-Class: Общие проблемы. F12 — Предохранитель стационарного отопителя (Гибрид) F37 — Блок предохранителей AdBlue ® (с двигателем 642.mercedes w212 двигатель вентилятора расположение предохранителя

eng mi3 5nr vqq idg 2ii 9bf rub vp7 nvy oym wqf owt 6fi nvw ldx ub5 eej bfc chs

Mercedes-Benz W212 впервые произведен

В чистом виде новый E-Class спроектирован и построен так, чтобы стать «лучшим средним седаном в мире».

Заявление принадлежит боссу Daimler AG, доктору Дитеру Цетше (сделано на открытии автомобильного автосалона перед Детройтом в январе — подробнее здесь). И хотя «средняя» часть претензии была добавлена ​​для ограниченного рынка США (E-Class намного превосходит ВСЕГО в мире), остальное остается актуальным.

В самом сердце бренда Mercedes-Benz мировое автомобильное сообщество и покупатели Benz требуют, чтобы каждое новое поколение E-Class становилось эталоном для четырехколесного транспорта. В рамках подготовки к этой ответственности новый W212 прошел более 36 миллионов километров испытаний, более 150 краш-тестов в реальных условиях и более 17 000 виртуальных сбоев и других симуляций. Бенц не раскрывает общую стоимость разработки нового E, но она явно исчисляется миллиардами долларов.

Благодаря большему внутреннему пространству, но построенному на той же площади, что и W211, последний E-Class является пионером новых, более эффективных двигателей, оснащен новыми технологиями для движения и ухода за телом и поставляется с арсеналом обновленных функций безопасности.

Хотя не все функции или двигатели будут недоступны, мы увидим значительное обновление оборудования безопасности и, по крайней мере, двух четырехцилиндровых силовых агрегатов, когда новый E появится в Down Under. Стойкие модели V6 и V8 приземляются первыми (в июле), но до конца года Mercedes Australia предложит самый экономичный E-Class за всю историю — тот, который потребляет всего 5,3 л / 100 км и по-прежнему развивает скорость 500 Нм.

ЦЕНА И ОБОРУДОВАНИЕ
Австралийские цены и окончательная спецификация для всех новых моделей E-Class все еще не согласована, говорят местные представительства компании.Д-р Z заявил, что более эффективная трансмиссия, повышенная безопасность и значительно улучшенное качество и интерьер нового E-Class будут «без увеличения стоимости» как в Детройте, так и на прошлой неделе на Женевском шоу, поэтому мы не ожидаем, что местные жители цены тоже упадут.

Скорее всего, мы увидим рационализацию спецификации E-Class и прейскуранта опций, при этом местные модели E-Class выиграют от более высокого уровня оснащения.

Австралийский модельный ряд W212 E-Class начнется с появления в июле бензиновых моделей 350 и 500 и турбодизеля 350 CDI.Затем, примерно в конце третьего квартала 2009 года, выйдут на рынок три модели с четырьмя цилиндрами — бензиновый двигатель 250CDI с прямым впрыском и турбонаддувом, а также новейшие дизельные двигатели Benz, 220 CDI и 250 CDI с двойным турбонаддувом.

Полная мощность 380 кВт-плюс E 63 AMG дебютирует на выставке во Франкфурте в сентябре и прибудет в Down Under как раз вовремя, чтобы припарковаться под вашей рождественской елкой.

Хотя автомобиль AMG будет предлагаться в одной спецификации, в более широком диапазоне E-Class будут предлагаться уровни отделки салона Elegance и Avantgarde, и впервые в салоне у вас появятся значки, которые помогут вам запомнить, какой вариант вы используете. едем.

В Европе также будут предлагаться обновления моделей Exclusive и AMG Sport Pack. Ожидайте того же, внизу.

Стандартные технические характеристики E-Класса заметно различаются в разных странах мира. Например, в Германии и на других рынках Европы Benz предлагает механические коробки передач для моделей с маленьким двигателем. Локально все Es будут автоматическими, а уровень стандартной спецификации будет высоким.

Benz перечисляет стандартные тарифы E-Class, включая адаптивные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов с функцией экстренного торможения и функцией удержания в движении, электрические зеркала заднего вида, окна и (в австралийских моделях) сиденья с памятью.Аудиосистема с восемью динамиками, климат-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски с системой контроля давления в шинах, круиз-контроль плюс ограничитель скорости, автоматические фары и дворники, Bluetooth-гарнитура, а также элементы внутренней отделки из сплава и глянцевого эвкалипта.

Avantgarde добавляет спортивности модели E и включает 17-дюймовые легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами и шинами серии 245, биксеноновые фары с интеллектуальной системой освещения и шайбами, измененный передний бампер, трехпозиционную решетку радиатора и яркое освещение, светодиодные дневные ходовые части. , Светодиодные задние фонари и заниженная спортивная подвеска.

Имеется внутреннее окружающее освещение и предлагаются специальные цвета, характерные для Avantgarde. На новых подушках сидений E-Класса обвязка отделки сиденья ориентирована горизонтально, а на приборной панели имеются уникальные утопленные датчики со спортивными хромированными рамками. Внутренняя отделка — черный глянцевый ясень или, по желанию, матовый алюминий.

В моделях Elegance используются легкосплавные диски с десятью спицами (17 дюймов на модели 500), а также улучшенная отделка кузова, решетка с четырьмя стержнями и хромированные внешние элементы отделки.Внутреннее освещение добавлено к дверям и приборной панели, сиденья получили традиционный продольный узор, а элементы отделки обновлены до коричневого глянцевого ореха.

Спортивный пакет AMG, вероятно, окажется таким же популярным на W212, как и на предыдущих моделях Es — отчасти потому, что он предлагает ряд компонентов (например, более крупные перфорированные диски и модернизированные тормозные суппорты), которые нельзя выбрать отдельно. В его последней форме пакет включает 18-дюймовые легкосплавные диски и более широкую заднюю резину, трехспицевое спортивное рулевое колесо из кожи Nappa с подрулевыми переключателями, программу ручного переключения для семиступенчатой ​​автоматической коробки передач 7G-TRONIC (на моделях V6 и V8), спорт AMG. надстройки подвески и кузова.Также имеются спортивные передние сиденья.

Для всех вариантов отделки салона добавляется дополнительное оборудование в зависимости от трансмиссии. Например, варианты E 500 оснащены регулируемой пневматической подвеской Airmatic в стандартной комплектации, а все другие варианты используют стальные пружины и новейшие амортизаторы Benz Direct Control.

Системы активной и пассивной безопасности E-Class достаточно обширны, чтобы потребовать отдельного изделия. Ознакомьтесь с БЕЗОПАСНОСТЬЮ ниже, чтобы ознакомиться с кратким описанием ключевых систем нового комплекта оборудования безопасности Е-Класса.

МЕХАНИЧЕСКИЙ
Под кожей E-Class — это настоящий образец технической мысли. Он буквально основан на многолетнем опыте.

Mercedes заявляет, что новый W212 претендует на рекордное количество высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей в конструкции его белого кузова — колоссальные 72 процента. Жесткость кузова была увеличена на 30 процентов с соответствующими улучшениями, связанными с безопасностью, настройкой подвески и доработкой, заявленными автопроизводителем.

Конструкция нового автомобиля включает передний и задний подрамники, которые являются неотъемлемой частью противоударной конструкции E, а также определяют расположение компонентов передней и задней подвески, рулевого управления и трансмиссии.

Передняя подвеска представляет собой трехрычажную модифицированную стойку конструкции McPherson. Benz использует свою систему регулируемого демпфирования Direct Control в моделях без Airmatic, а два из трех нижних рычагов сделаны из алюминиевого сплава. Компания заявляет, что конструкция на основе стойки Mac имеет преимущества по сравнению с двойным поперечным рычагом.

Задняя подвеска является дальнейшим развитием торговой марки многорычажной независимой подвески Mercedes. Модификации означают, что силы, направляемые в пассажирский отсек, уменьшены для лучшей обработки.Широко используется алюминий.

V6 и V8 W212 — первые модели Mercedes-Benz, оснащенные пневматической подвеской Airmatic с электронно-управляемым адаптивным демпфированием. Система использует семь датчиков для отслеживания таких факторов, как скорость дороги, угол поворота рулевого колеса, тормозной момент, крутящий момент двигателя и положение кузова, а затем рассчитывает оптимальные характеристики амортизатора. Затем система регулирует демпфирующую силу для каждого колеса индивидуально.

Предлагаются как комфортный, так и спортивный режимы, однако система также автоматически подстраивается под стиль вождения.

Рулевое управление нового E-Class — реечное, с регулируемой системой прямого рулевого управления Benz, входящей в стандартную комплектацию двигателей V6 и V8, и опционально для других моделей. Помощь в рулевом управлении является гидравлической, но как часть привода для повышения топливной экономичности это «умная» система, которая качает только для оказания помощи, когда это необходимо.

Adaptive Brake — это название Benz для антиблокировочной тормозной системы, установленной на новом E-Class. В дополнение к обычному экстренному торможению, распределению тормозного усилия, сушке тормозов, компенсации выцветания и удержанию на холме, Adaptive Brake включает фирменную функцию удержания E-Class.Эта функция позволяет водителю нажимать педаль еще на одно касание после остановки, чтобы активировать режим удержания, который автоматически отключается при нажатии на педаль акселератора. Идеален в условиях интенсивного движения …

Размер тормозного оборудования четырех колес варьируется в зависимости от конкретной модели E-Класса. В верхней части диапазона E500 получает вентилируемые передние тормоза 344 x 32 мм с четырехпоршневыми суппортами, а задние — роторы размером 320 x 24 мм, удерживаемые однопоршневыми агрегатами.

Что касается трансмиссии, то она в значительной степени стабильна, поскольку мы идем с V6 и V8 в конце диапазона E-Class.Хотя были внесены незначительные улучшения в 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 E 350 мощностью 200 кВт / 350 Нм и 5,5-литровый V8 E 500 мощностью 285 кВт / 530 Нм, двигатели практически не изменились.

Австралия не получит новый бензиновый двигатель V6 E 350 CGI BlueEfficiency мощностью 215 кВт с прямым впрыском V6 в обозримом будущем по причинам несовместимости с топливом — австралийский неэтилированный бензин содержит слишком много серы. Однако у нас есть E 350 CDI.

Хотя базовый 3,0-литровый турбодизель V6 с турбонаддувом не изменился по сравнению с его появлением в W211, теперь он выдает 170 кВт и 540 Нм — на 30 кВт и 100 Нм больше, чем у топового дизельного двигателя нынешнего модельного ряда, E 280 CDI).

Benz утверждает, что 350 CDI возвращает показатель экономии евро цикла 7,3 л / 100 км. Для сравнения, вышеупомянутый E 280 на 0,2 л / 100 км жаждет (на аналогичном, но не таком австралийском цикле)

Все модели V6 и V8 (бензиновые и дизельные) сохраняют зарекомендовавшую себя семиступенчатую автоматическую коробку передач Mercedes 7G-TRONIC. В этом поколении переключатель перемещен на рулевую колонку — такая же установка, что и в моделях S, M, GL, G и R-Class. Автомобили Avantgarde spec получают подрулевые переключатели.

Четырехцилиндровые модели сохраняют «нормальный» туннельный переключатель коробки передач — как того требует их более старая «аналоговая» пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Но хотя они обременены этой «старой» трансмиссией, и бензиновые, и турбодизельные четверки по сути являются новыми двигателями.

250 CGI имеет те же диаметр цилиндра и ход поршня, что и старые 200K четверки с наддувом, и, следовательно, их объем 1796 куб. См, но мало чего другого. Была разработана новая система непосредственного впрыска, что потребовало новой конструкции головки блока цилиндров, и теперь двигатель является турбонаддувом, а не наддувом.

Benz заявляет, что для нового двигателя 150 кВт при 5500 об / мин и 310 Нм увеличены с 2000 до 4300 об / мин — вместе с расходом топлива в комбинированном цикле по евро 7,3 л / 100 км. Это легко превосходит 135 кВт / 250 Нм и 8,7 л / 100 км старого E 200K и более чем выгодно отличается от характеристик старого варианта E 240 (130 кВт / 240 Нм). Новый бензиновый E начального уровня разгоняется до 100 км / ч за 7,7 секунды, что лучше, чем у обоих (8,8 и 9,1 секунды соответственно).

Что касается дизельного двигателя, то у E 220 CDI и E 250 CDI используется один и тот же (новый) более длинный двигатель с двойным турбонаддувом 2.Архитектура двигателя объемом 1 литр является неожиданным пакетом для новой линейки E-Class.

220 CDI теперь рассчитаны на 140 кВт и 400 Нм по сравнению с 125 кВт / 400 Нм, которые в настоящее время устанавливаются на C 220 CDI (на сегодняшний день не существует эквивалента модели E Down Under). Экономия топлива составляет 5,3 л / 100 км.

150 кВт при 4200 об / мин и 500 Нм при 1600-1800 об / мин (и более 350 от почти холостого хода до 3700 об / мин), 250 CDI может быть медленнее на бумаге, чем его бензиновый однофамилец (0-100 км / ч за 8.2сек), но на дороге дизель просто уносит вдаль. Он также соответствует совокупному показателю евро 5,3 л / 100 км его дизельного собрата начального уровня.

В Европе дизельный Е-Класс с гибридным приводом поступит в продажу в начале 2010 года. До тех пор, возможно, 250 твин-турбо является уникальным автомобилем. Где еще можно получить такую ​​экономию топлива в сочетании с уровнем крутящего момента V8?

УПАКОВКА
Пожалуй, самым удивительным фактом в новой линейке E-Class является его коэффициент аэродинамического сопротивления (cd). Каким-то образом волшебники из Штутгарта представили автомобиль, несомненно, с пропорциями E-класса, но с компактным диском всего 0.25 — такой же, как у нового Приуса.

И это в автомобиле, который на самом деле больше, чем W211, который он заменяет. Размеры невелики, но автомобиль на 22 мм длиннее (4868 против 4856), имеет колесную базу на 20 мм длиннее (2874 против 2854), имеет больше колеи спереди и сзади (до 34 мм сзади), а также шире. . Единственный размер, который не улучшился, — это высота — W212 на 18 мм ниже, чем автомобиль, который он заменяет.

Невероятно низкое лобовое сопротивление — результат очень тщательного управления воздушным потоком над автомобилем, вокруг и под ним.Меры включают «автоматически регулируемые жалюзи вентилятора, которые регулируют поток воздуха в моторный отсек в соответствии с требованиями к охлаждению двигателя», а также обтекатели днища и другие улучшения …

Однако это не особенный аэро. Новый E имеет внушительное присутствие на дороге, что соответствует своему месту в автомобильной иерархии. Он острее, чем автомобиль, который он заменяет, но в его линиях добавлена ​​угловатость, но мы бы назвали его несколько неудобным сочетанием геометрических и органических элементов на его передней части.

То, что он унаследовал черты W204 C-Class и нынешнего флагмана марки S-Class, соответствует его месту в модельном ряду производителя. Тем не менее, как мы отметили после пробного взгляда на Детройт, в машине есть оттенок «восточного», особенно в задней части.

Если у W211 была настоящая элегантность линий со всех сторон света, то у нового автомобиля неудобные углы — на самом деле, некоторые из них. Каким бы хорошим ни был новый E, этот писатель не фанат его стиля.

В салоне все новое. Приборная панель представляет собой двойной элемент с традиционной приборной панелью с тремя циферблатами (Avantgarde получил свой собственный вид с тремя стволами) плюс большой отдельный центральный навигационный экран на уровне глаз в стиле S-Class. Угловатая тема здесь продолжается, а сам нактоуз напоминает старые разработки Benz.

Центральная консоль ориентирована гораздо более вертикально, чем в предыдущей модели, до такой степени, что она опускается почти вертикально, чтобы встретиться с центральной консолью под почти прямым углом.Контроллер Benz COMAND находится в пределах досягаемости от центральной консоли с раздельной крышкой, а на версиях 7G-TRONIC есть дополнительное место для хранения вместо переключателя (см. МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ выше).

Перчаточный ящик подходящего размера и дверные карманы служат для хранения вещей на случай непредвиденных обстоятельств. Было бы неплохо, если бы каждый производитель мог использовать дверные корзины Audi на петлях — E-Class слишком узкие, чтобы быть действительно полезными.

Тем не менее, это каюта, в которой вы с удовольствием проведете много часов. Используемые материалы удивительно тактильны, и повсюду есть красивые детали, такие как мелкие вентиляционные отверстия из атласного сплава и копья.Дерево выглядит как дерево — и это … Ночью окружающее освещение под металлическими бликами на приборной панели и на соответствующем уровне на каждой стороне двери идеально оттеняет красиво оформленную обивку.

Нам нравятся сиденья в виде подушек. Они выглядят как старые кресла Benz, но имеют большую первоначальную мягкость. Они тоже просто великолепны в деталях.

В новом автомобиле больше места, во многом благодаря увеличенной колесной базе. Benz также требует больше места для плеч спереди и сзади.Поскольку в W211 не было недостатка ни в том, ни в другом, достаточно сказать, что вы и ваши будут комфортно размещены.

В любом случае, четверо из вас, если вы выберете вариант «клубного» заднего сиденья. Опциональная компоновка, предлагаемая Benz в качестве «заднего комфортного пакета», включает «роскошные отдельные задние сиденья для задних пассажиров, роскошные подголовники, солнцезащитные шторки, встроенные в задние двери, и рулонные шторы с электроприводом на внутренней части заднего стекла».

Простые смертные, скорее всего, выберут трехместную скамейку запасных, которую Mercedes Australia станет стандартом для местного рынка.

Объем багажного отделения заявлен такой же, как у W211 (540 л). Мы были удивлены, обнаружив здесь обычные петли с гусиной шеей, а не более компактные многоэлементные петли, которые используются в большинстве престижных автомобилей. По крайней мере, есть возможность сквозной загрузки.

В новом модельном ряду E-Class доступен такой широкий спектр опций и функций, что, кажется, нет смысла болтать о деталях. Скорее всего, если вы этого захотите — Benz может доставить это: панорамный люк, специальная отделка деревом, баллистическая защита от терроризма, шкаф для напитков… И так далее …

БЕЗОПАСНОСТЬ
Хотя после того, как все ключевые новые технологии Mercedes были представлены в первоклассном S-классе, в наши дни E-Class все чаще носит мантию лидера в области совместных технологий. Таким образом, W212 представляет множество средств безопасности водителя.

В новом E впервые используется динамический круиз-контроль Distronic Plus от Benz (опционально) в сочетании с системой экстренного торможения и предварительным безопасным торможением, чтобы обеспечить четырехступенчатую систему защиты от столкновений. По сути, системы перекрываются, чтобы подсказать водителю и помочь ему в том, что ситуация с высоким риском неизбежна, и, при необходимости, обеспечивает автономное экстренное торможение.

E-Class также представляет новую версию системы ночного видения Benz и превосходную (мы ее протестировали, так что можно так сказать) систему помощи дальнего света, которая автоматически регулирует доступный свет в зависимости от встречного движения. Эти системы также будут необязательными для австралийского Es.

Однако все модели E-Class будут оснащены системами предупреждения о слепых зонах и выезде за пределы полосы движения. Новая система Attention Assist от Benz — система оповещения водителя, которая отслеживает 70 параметров для определения сонливости здания — также будет стандартной для всей линейки автомобилей.

«Не упасть» — это система Benz Speed ​​Limit Assist — система, которая распознает знаки ограничения скорости и предупреждает водителя. По нашему опыту, это не потеря.

ПЕРЕДНИЙ СПЛИТТЕР V.1 MERCEDES-BENZ E63 AMG W212 Глянец | Наше предложение \ Mercedes \ E Klasa \ W212 [2009-2012] \ AMG

Maxton ABS FDG

Уведомление:

Я хочу получить дополнительное SMS с уведомлением

Данные обрабатываются в соответствии с политикой конфиденциальности.Отправляя данные, вы принимаете положения политики конфиденциальности.

Уведомить о наличии

Контактные данные, указанные выше, не используются для рассылки информационных бюллетеней или другой рекламы. Когда вы подписываетесь на получение уведомления, вы соглашаетесь получать только одноразовое уведомление о повторной доступности продукта.

Количество: Доступность: % d в наличии.

Простой возврат товара

Купите товар и проверьте его в удобное для вас время, дома.
Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.

Показать детали 14 дней до выхода из договора

Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.

Без стресса и беспокойства

Мы заботимся о вашем комфорте, поэтому наш магазин предлагает возврат на выгодных условиях.

Мастер простого возврата

Все возвраты, обрабатываемые нашим магазином, обрабатываются с помощью простого в использовании мастера возврата , который дает вам возможность отправить посылку с возвратом.

Товар есть в наших магазинах

Вы можете купить этот продукт, не размещая онлайн-заказ, в одном из наших магазинов в вашем регионе.Проверить наличие товара на складе.

Проверить наличие свободных мест

ПЕРЕДНИЙ СПЛИТТЕР V.1 MERCEDES-BENZ E63 AMG W212
подходит: MERCEDES-BENZ E63 AMG W212 2009-2012

В КОМПЛЕКТЕ СОДЕРЖИТ:

СПЛИТТЕР / СПОЙЛЕР ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

Монтажный комплект

Руководство по монтажу

Разветвитель

черного цвета, готов к монтажу.
Никаких дополнительных работ не требуется, если только вы не хотите покрасить его в другой цвет. Сплиттер
визуально опускает автомобиль и улучшает сцепление с дорогой и устойчивость автомобиля.

Дополнительно вы можете выбрать красную или белую полосу для самостоятельной сборки.
(По умолчанию мы отправляем товар без полос.)

Изделие изготовлено из АБС-пластика.


Материал ABS был создан специально для использования в автомобильной промышленности.
АБС применяется при производстве заводских бамперов и других кузовных деталей.
Продукция из АБС отличается повышенной прочностью и гибкостью.

Доступны три варианта поверхности: текстурированная, глянцевая черная, имитация карбона.

Этот продукт был сертифицирован TUV MATERIALGUTACHTEN (сертификат TUV для материалов).

ИНФОРМАЦИЯ О ПОСТАВКЕ

Пожалуйста, прочтите внимательно!

Мы выполняем все заказы с понедельника по субботу
Мы отправляем товар в идеальном состоянии
Пожалуйста, проверьте упаковку на предмет возможных повреждений, прежде чем подписывать квитанцию ​​

Технические характеристики:

Поверхность переднего сплиттера:

Глянец

Отзывы пользователей

Чтобы оценить этот продукт или добавить новый отзыв, вам необходимо.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*