Мерседес 211 класса е: Mercedes-Benz E-Class S211, W211 , .

  • 02.01.1970

Содержание

Стоимость ТО Мерседес Е класс W213, W212, W211, W210

Стоимость ТО на Мерседес зависит от нескольких факторов — пробега автомобиля, манеры эксплуатации, сервисной системы и используемых запасных частей (оригинал или не оригинал).

Сервисная система устанавливаемая на Мерседес, сама определяет какой объем ТО надо провести. Различают две системы:

Service A/B/C/D/E/F

ASSYST PLUS

На более новых автомобилях с системой Assyst Plus, объем технического обслуживания (ТО) определяется по специальному коду, который необходимо считать с сервисного меню автомобиля и расшифровать в специальном ПО (WIS).

График и сервисные работы входящие в регламент ТО

Что касается старых автомобилей, минимальный объем работ определяется буквой (Service A, B, C ,D ,E ,F) и текущим пробегом.

Важно!

Стоимость ТО на Мерседес E класса зависит от модификации модели (объем двигателя) пробега автомобиля и используемых расходников (оригинал или не оригинал).


Сколько стоит ТО на Мерседес Е класса

На Мерседес Е класса W124 объем и стоимость ТО определяется буквой (Service A, B, C ,D ,E ,F) и текущим пробегом.

Стоимость типового ТО: масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу Звоните

Мерседес E класса в кузовах W210 и W211, на данных моделях минимальный объем сервисных работ определяется буквой (Service A, B, C ,D ,E ,F) и текущим пробегом.

Стоимость типового ТО: масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу Звоните

На Мерседес Е класса W212

объем и стоимость ТО определяется с помощью системы ASSYST PLUS.

Стоимость типового ТО: масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу Звоните

Для Мерседес E класса W212 рестайлинг объем и стоимость ТО определяется с помощью системы ASSYST PLUS.

Стоимость типового ТО: масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтр включая работу Звоните

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ МЕРСЕДЕС E-класс


Регламент планового технического обслуживания ТО Мерседес Е класса

Техническое обслуживание Мерседес E класса является плановой процедурой и первостепенно сводится к:

и малому или большому объему сервисных работ определяемых РЕГЛАМЕНТОМ ТО Мерседес.

Важно!

Данный перечень работ относится как к ПЕРВОМУ ТО так и последующим. Указанный объем равносилен для ТО 1 и ТО А. Последующие ТО также включают замену указанных позиций.


Периодичность проведения сервисного обслуживания на Mercedes

Плановое ТО Мерседес W210, W211, W212, W213, в зависимости от типа двигателя проводится каждые:

  • 10 000 км для дизельного мотора;
  • 15 000 км для бензинового мотора;
  • или по сроку, определяемому системой ASYST PLUS.

Выше приведены ориентировочные цены на ТО Мерседес E класса.

Цены варьируются в зависимости от модели E класса (кузов W210, W211, W212, W213) и модификации (модели и объема мотора).

Франция’63:Лудовико Скарфиотти — все новости Формулы 1 2022

Гонка #115 : 30 июня 1963 года. Гран При Франции (ACF). Реймс
Поул Джим Кларк (Lotus 25) — 2.20,2 (213,2 км/ч)
Лучший круг Джим Кларк (Lotus 25) — 2,21,6 (211,1 км/ч)
Победитель Джим Кларк (Lotus 25) — 2:10.54,3 (201,7 км/ч)

В сезоне 1963 года в Формуле 1 во всей своей красе распустился цветок Lotus. Модель 25 с кузовом-монококом и талантливый Джим Кларк за рулем – побить козыри команды Колина Чепмена соперникам было нечем. Летучий Шотландец семь раз выиграл в десяти Гран При и закономерно завоевал первую чемпионскую корону.

Гонка в Реймсе прошла по привычному сценарию – стартовав с поула, Джим сразу умчался от преследователей, предоставив им право спорить за звание «лучшего из остальных». Справедливости ради стоит отметить, что под финиш мотор на машине Кларка стал издавать странные звуки и явно потерял мощность: лопнула клапанная пружина, а следом и ещё одна, но созданный гонщиком задел был столь велик, что он всё равно опередил всех преследователей на минуту с лишним.

Единственный, кто мог бы поспорить с Кларком – действующий чемпион Грэм Хилл – ещё до старта оказался в невыигрышной ситуации. Под конец квалификации двигатель BRM британца вышел из строя, и полностью отремонтировать его за ночь не удалось. Точнее, сам мотор работал вполне нормально, а вот стартёр – нет. И когда все отправились на прогревочный круг, машина лондонца так и осталась на второй стартовой позиции.

Механики BRM «с толкача» отправили своего пилота в путь, что – в соответствии с правилами – каралось перестановкой по стартовой решетке на последнее место, но французские судьи истолковали регламент по-своему, позволив Грэму остаться на первом ряду.

А едва пелотон, взревев моторами, унёсся на первый круг, кто-то обратил внимание служителей гоночной Фемиды на допущенный промах. Недолго думая, те присудили Хиллу минуту штрафа. И пока Кларк и компания мчались вперед, чемпиону мира пришлось стоять в боксах.

После этого британец смог пробиться на второе место, но из-за неполадок со сцеплением в итоге всё же финишировал третьим, пропустив вперед Cooper южноафриканца Тони Мэггса. Но и за это достижение он не получил ни очка. Уже после финиша те же самые судьи лишили Грэма Хилла возможности пополнить счёт за… постороннюю помощь на старте.

Интересно…
Судьи Гран При в Реймсе в тот день явно съели на завтрак что-то не то. Вдобавок ко всему они умудрились перепутать… стартовый флаг! Вместо французского национального триколора для отмашки, сигнализирующей о начале гонки, по чьему-то недосмотру было использовано ярко-алое полотнище…

Лудовико Скарфиотти

Двоим пилотам в Реймсе пришлось выбыть из спора за победу ещё до старта. Но если британец Питер Арунделл, только начинающий карьеру, после не слишком удачной квалификации предпочел продолжить выступления в одном из «младших» классов, то туринец Лудовико Скарфиотти оказался вне игры не по своей воле. Итальянский гонщик Ferrari угодил на квалификации в аварию и оказался в больнице с переломами ног.

С самого детства Лудовико был буквально «обречен» на занятия автогонками – ведь его отец был одним из пяти основателей компании FIAT. В 22-летнем возрасте Скарфиотти-младший впервые вышел на старт официальных соревнований, а уже в следующем году стал на 1100-кубовом фиатике победителем гонки Милле-Милья (в своём классе, разумеется). Поначалу соревнования «формул» были молодому гонщику не слишком интересны – он предпочитал выступать в гонках по подъему на холм, где становился чемпионом страны, а затем и Европы, а также в заездах спортивных машин.

Прошло немного времени, и на успехи Скарфиотти обратили внимание гранды – Ferrari и Porsche. В 1963 году за команду Коммендаторе итальянец выиграл «12 часов Себринга», а затем и суточные гонки в Ле-Мане, а через неделю после успеха на кольце Сартэ дебютировал и в Формуле 1 – также за Ferrari.

Дебютную гонку в Голландии 29-летний новичок чемпионата мира закончил шестым, но на следующем этапе в Реймсе разбил машину в квалификации и получил серьезные травмы. Роман с Большими Призами, не заладившийся с самого начала, в дальнейшим продолжался крайне нерегулярно. За шесть лет Скарфиотти стартовал в Гран При всего десять раз.

Но это обстоятельство не помешало гонщику вписать своё имя в историю золотыми буквами – он выиграл на Ferrari в Монце, что не удавалось итальянцам полтора десятилетия!

Гонка 1966 года началась для Лудовико неудачно – возглавив пелотон на первых метрах, он быстро откатился на седьмое место. Но дюжина кругов отчаянной «битвы в слип-стриме» позволила гонщику вернуться вперёд, а спустя полтора часа первым получить отмашку клетчатого флага.

Выступая на Ferrari, а затем Eagle и Cooper, Скарфиотти ещё не раз набирал очки – но на подиум больше не поднимался. Его успехи в других гоночных дисциплинах были куда более заметны: победы и подиумы в престижных марафонах регулярно пополняли коллекцию гонщика.

Не забывал он и про горные гонки. В 1968 году, выступая на Porsche 910 в немецких Альпах, Лудовико Скарфиотти не удержал машину на залитой дождем трассе. Она рухнула со склона на стоящие внизу деревья и застряла на их верхушках. К сожалению, пилот не удержался в кокпите, упал, и умер в карете «скорой помощи», которая торопилась доставить получившего тяжелейшие травмы итальянца в больницу…

Мир моторов в 1963-м: Jaguar E-Type

В марте 2008-го лондонская газета The Daily Telegraph проводила опрос читателей, чтобы составить хит-парад самых красивых автомобилей всех времен и народов. Победил Jaguar E-Type, собравший почти в четыре раза больше голосов, чем ближайший соперник.

За E-Type действительно сразу закрепилась репутация первой красавицы автомобильного мира. Что интересно, говорят, едва ли не раньше всех совершенство форм и изящество линий машины отметил великий Энцо Феррари, хотя фирма Jaguar, выпустив эту модель, стала его прямым конкурентом. Более того, E-Type стал первым серийным автомобилем, удостоенным чести стать экспонатом Нью-Йоркского Музея современного искусства.

Спортивное купе-кабриолет Jaguar модели E-Type появилось в 1961-м и продержалось на конвейере до 1974-го года: за это время было выпущено более 72 тысяч подобных автомобилей.

Изначально E-Type оснащался 6-цилиндровым рядным двигателем объемом 3,8 л и мощностью 265 л.с., который в 1964-м заменили на 4,2-литровый.

Машины этой модели отличались независимой подвеской всех колес и дисковыми тормозами, и сначала выпускались только с ручными 4-ступенчатыми коробками передач.

Самый первый экземпляр E-Type в 1961-м попал на тесты в британский автомобильный журнал The Motor: экспериментальным путем было установлено, что он развивал максимальную скорость до 240 км/час, а на разгон до сотни ему требовалось чуть больше семи секунд.

Буквально через месяц после презентации модели на Женевском автосалоне 1961-го года, Грэм Хилл впервые вышел на старт гонки спорткаров в Олтон-парке за рулем E-Type, – и выиграл.

Конечно, столь заметный автомобиль полюбился кинематографистам и в 60-70-е «снимался» в десятках фильмов. Можно вспомнить, что лет сорок тому назад в советских кинотеатрах демонстрировалась безумно смешная французская комедия «Маленький купальщик» (Le petit baigneur, 1967 г.) с Луи де Фюнесом в главной роли. Герой де Фюнеса, преуспевающий предприниматель, ездил на Jaguar E-Type (купе с жестким верхом, по всей видимости, выпущенном во второй половине 60-х), и вечно попадал в какие-то безумные ситуации. Например, вот что получилось при попытке вытащить застрявший трактор посредством буксировки задним ходом. Трактор не сдвинулся с места, зато E-Type стал длиннее на целый метр! 🙂

Проект F1News.Ru. Текст: Александр Кабановский. Мир моторов: Андрей Лось

«Зенит» споткнётся о «Сочи»? Бубнов против Sportbox.ru. 23-й тур

Вызов эксперту бросает глава направления Киберспорт на Matchtv.ru и Sportbox.ru Реваз Куртанидзе.

Александр Бубнов

Александр Бубнов — 0:1. «Рубин» в плачевном состоянии. У команды серьёзные потери, а последний матч она разгромно проиграла. Реабилитироваться за поражение от ЦСКА надо, но кем? Одни уехали, другие дисквалифицированы. Потеря Хвичи Кварацхелии особенно страшна. «Химки» же в прошлом туре добыли важнейшую победу и продолжат победную поступь. 

Реваз Куртанидзе — 1:0. Обе команды понесли существенные потери в атакующей линии. Мне кажется, что класса оставшихся игроков должно хватить казанцам для победы, но и ничьей не удивлюсь совсем.

АБ — 2:0. Тут всё просто. У «Крыльев» лучше поставлена игра и более классный состав. К тому же, самарцы играют дома. Они будут владеть мячом, атаковать, создавать моменты. Ставлю на уверенную победу хозяев.

РК — 2:0. Как бы слаженно ни играли уфимцы в обороне, атака у самарцев все-таки сильнее, на мой взгляд.

АБ — 1:2. «Арсенал» много пропускает и идёт в зоне стыков, где всё очень плотно. У туляков тоже хватает кадровых потерь. «Ахмат» же может позволить себе даже ротировать состав. В последнее время грозненцы не очень стабильны, но на этот раз сумеют победить.

РК — 2:2. В битве двух неуступчивых команд ожидаю увидеть яркое соперничество и обилие голов.

АБ — 1:0. Встречаются соседи по турнирной таблице, которые стараются избежать стыков. Обе команды хорошо смотрелись в прошлом туре против фаворитов. Думаю, «Нижний» сыграет от обороны, как они обычно это делают. Нас ждёт вязкая игра, но поставлю всё же на подопечных Валерия Карпина. Им помогут родные стены.

РК — 1:1. Еще пару месяцев назад сказал бы, что тут без вариантов выиграет «Ростов», но сейчас у команды большие проблемы с составом, а «Нижний» слишком классно обороняется.

АБ — 0:1. Всегда говорю, что в дерби трудно давать прогнозы. Вот и здесь будет игра на три результата. У обеих команд имеются существенные потери. «Спартак» потерял Айртона, но его теоретически можно заменить Даниилом Хлусевичем. А вот кем «Локо» заменит Дмитрия Баринова, если травма, полученная в сборной, окажется серьёзной — большой вопрос. Рискну поставить на победу «Спартака».

РК — 1:3. Предугадывать результаты матчей «Спартака» самая гиблая затея. Они могут как разгромить кого угодно, так и быть разгромленными. Но голов зрители увидят приличное количество.

АБ — 1:2. Жду, что «Краснодар» даст динамовцам бой. При всех своих проблемах «быки» всё ещё выглядят неплохо и не отходят от своего игрового стиля. У бело-голубых тоже не всё в порядке. Есть вопросы к обороне, да и в атаке уже не всё получается так хорошо, как в первой части сезона. Впрочем, в этом матче команда Сандро Шварца должна взять очки. Ведь они преследуют «Зенит»!

РК — 1:2. «Быки» стараются выжать из оставшегося состава максимум, но москвичи все-таки сильнее. Им еще с «Зенитом» бороться, так что победа нужна позарез.

АБ — 3:0. В ЦСКА уже пошли разговоры о чемпионстве. Тут, конечно, многое зависит от «Зенита» (он должен потерять минимум 7 очков), но сбавлять обороты всё равно нельзя. А уж проблемный «Урал» москвичи обязаны обыгрывать.

РК — 4:0. Не вижу, за счет чего команда из Екатеринбурга может претендовать в матче с одной из самых ярких команд РПЛ хоть на что-то. Зато посмотрим на голы.

АБ — 1:2. Думаю, «Зенит» отнесётся к «Сочи» максимально серьёзно. Нужно брать реванш за первый круг и не подпускать к себе преследователей. Состав у петербуржцев мощнее, есть достаточно длинная скамейка, в строй вернулся Вендел. «Сочи» сыграет на победу, но не справится с действующим чемпионом.

РК — 3:3. Очень интересное противостояние нас ожидает в этом матче. Не знаю, чем тут все закончится, но уверен, будет интересно.

История противостояний:

Счет по турам — 12:10

Счет по очкам — 211:200

Правила подсчета очков:

Точный счет — 4 балла

Точная разность мячей — 3 балла

Точный исход — 2 балла

*В 19-м туре ещё не сыграно два матча. 

Архив:

Валентино Росси (Valentino Rossi) — карьера, биография, факты, новости, статьи, фотографии, видео

Видео

2/04/2022

Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси начал новую карьеру в автогонках, вступив в GT World Challenge Europe вместе с командой WRT (Audi Sport). Смотрите его дебют в новой гоночной серии по ходу этого уикенда — мы будем добавлять трансляции в эту новость: Autodromo Enzo e Dino Ferrari в Имоле — тренировки, квалификации и гонка.


Читать полностью

2/04/2022

На автодроме Enzo e Dino Ferrari di Imola в эти выходные начинается новое приключение 9-кратного чемпиона мира по Мото Гран-При, иконы мотоспорта Валентино Росси: самый известный мотогонщик планеты вступил в GT World Challenge Europe в качестве профессионального автогонщика с командой WRT — W Racing Team Audi.


Читать полностью

17/03/2022

Вышедший в отставку после 26 лет успешной карьеры в Больших Мотоциклетных Призах Валентино Росси теперь углубился в автогонки, совсем скоро у него дебют в GT World Challenge Europe. Как и в случае с MotoGP, он решил посвятить все силы и время новой карьере, но как владелец VR46 Racing Team он всегда в курсе дел своей команды. Валентино рассчитывает посетить несколько Гран-При в 2022 году, чтобы поддержать гонщиков и поприветствовать зрителей.


Читать полностью

Видео

15/03/2022

25 лет назад, осенью 1997 года на трассе Sentul Circuit близ Джакарты был разыгран последний Большой Приз Индонезии, после чего чемпионат мира по MotoGP покинул регион надолго. Смотрите, как это было — все три гонки, коронация чемпионов — Макса Бьяджи, Валентино Росси и Мика Дуэйна.


Читать полностью

8/03/2022

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси снял покрывало со своей новенькой Audi R8, подготовленной командой WRT Racing для участия в европейской серии гонок на выносливость.


Читать полностью

4/03/2022

Ну вот, и завершилась истинная история Великого и Ужасного Валентино Росси, который для кого-то много лет бы Иконой и Идолом мотоспорта, а другие его люто ненавидели. Став отцом (в физическом смысле), 9-кратный чемпион мира и самый успешный мотогонщик в истории (после Джакомо Агостини) перешел в ранг живого человека. И поздравляем Вале с этим!


Читать полностью

25/02/2022

Отвечая на вопросы журналистов после презентации Mooney VR46 Racing Team, ее директор Алессио «Уччо» Салючи, правая рука владельца бренда и команды Валентино Росси объяснил, почему у них ничего не получилось с саудовцами.


Читать полностью

Интервью

24/02/2022

Когда Валентино Росси говорил о том, что не собирается заниматься менеджментом своей команды VR46 Racing Team в MotoGP и Moto2, он немного лукавил. Оставив роль призового пилота Мото Гран-При, он плотно занялся будущим своего детища. Обманул, значит? Ну, и молодец!!!


Читать полностью

Фото

24/02/2022

Межсезонье официально завершено презентацией совершенно новой команды в чемпионате мира по MotoGP — Mooney VR46 Racing Team Валентино Росси и его соратника, друга детства Алессио Салюччи или в народе — Уччо. Презентация команды прошла в прямом эфире из Пезаро, где, как уже писал портал МОТОГОНКИ. РУ, для съемок был арендован Оперный Театр имени Россини.


Читать полностью

24/02/2022

О том, насколько трудными и беспросветными были 2 года сотрудничества Валентино Росси и его команды с Ducati в 2011-2012, можно судить по одному лишь комментарию, который дал легендарный шеф команды Джереми Бёржесс.


Читать полностью

Видео

24/02/2022

Новая команда MotoGP — Mooney VR46 Racing Team Валентино Росси будет представлена сегодня, в четверг, 24 февраля 2022 года в прямом эфире. Старт трансляции в 14:00 по Москве.


Читать полностью

16/02/2022

Сегодняшний день, 16 февраля в календаре стоит особняком. Какие бы события не происходили, какие бы выжные новости не появлялись, но этот день всегда будет для миллионов фанатов MotoGP днем рождения Валентино Росси! Сегодня Великому и Ужасному стукнуло 43 года.


Читать полностью

Видео

14/02/2022

Команда будет представлена официально в четверг, 24 февраля 2022 года в 14:00 по Москве: прямая трансляция будет вестись из Teatro Rossini в Пезаро. Сделайте закладку на эту новость — здесь появится видео, когда оно будет доступно для эфира.


Читать полностью

30/01/2022

Валентино Росси последует по пути RNF Yamaha в плане презентации своей гоночной команды в MotoGP: он тоже выбрал оперный театр, только не в Вероне, а в центре Пезаро. Выбор пал на это место явно неслучайно! Всё связано со знаками, которые окружают Валентино и проект VR46 с первого дня…


Читать полностью

18/01/2022

В документальном сериале Tales of Valentino на официальном портале MotoGP Валентино Росси рассказал в подробностях, как развивались события в чемпионате 2006 года и как случилось, что он в последний момент отдал титул Никки Хейдену.


Читать полностью

13/01/2022

Всё решено: в 2022 году Валентино Росси вступает одну из профессиональных гоночных серий по автогонкам на выносливость. Первая проба сил будет в Fanatec GT World Challenge Europe: Росси подписал контракт с WRT — W Racing Team и будет гонять на Audi R8 LMS.


Читать полностью

9/01/2022

На Yas Marina Circuit завершилась 12-часовая автогонка на выносливость, участие в которой по доброй традиции принимала команда VR46 Racing Team. И снова — подиум!


Читать полностью

8/01/2022

Гран-При Валенсии регулярно становилось особенным этапом MotoGP из-за ряда особенностей конкретных сезонов, но в 2021 финал чемпионата стал отдельным событием (как BritishGP), которое мало на что влияло, но приковало массу внимания. Причин было две: во-первых, это последняя гонка в Мото Гран-При для человека №1 — Валентино Росси; во-вторых, Ducati никогда не были достаточно успешны на Ricardo Tormo Circuit…


Читать полностью

6/01/2022

Хотя Валентино Росси официально вышел в отставку из MotoGP по окончании сезона 2021 года, он не намерен покидать гоночный трек: новый план — стать профессиональным автогонщиком. Правда, первую гонку 2022 года, 12-часовой эндуранс Gulf 12 Hours 42-летний итальянец, кажется, пропустит.


Читать полностью

3/01/2022

Наконец, спустя неделю после первой новости о заключении #VR46 Racing Team контракта с итальянской банковской компанией #Mooney, вышел первый полноценный пресс-релиз насчет будущего партнерства с командами в #MotoGP и #Moto2, а также личных проектах Валентино Росси в автогонках: больше никаких арабских шейхов, история остается 100% итальянской!


Читать полностью

30/12/2021

Официальный пресс-релиз, разосланный журналистам менее часа назад, сообщает, что к 2022 году команда Валентино Росси, цвета который в MotoGP будут защищать Лука Марини и Марко Беццекки, обрела нового титульного спонсора — это быстро развивающийся итальянский интернет-банк.


Читать полностью

28/12/2021

Причина, по которой Валентино Росси удавалось сохранять свою форму и мотивацию на протяжении 20 лет в MotoGP, известна. Свой секрет Валентино никогда не скрывал, но никому не удалось повторить его путь: соперники выгорали и уходили один за другим, а Росси продолжал радовать фанатов. Но его лучший ученик в VR46 Riders Academy — Франческо Баньяя знает наверняка, как пользоваться самым ценным знанием.


Читать полностью

23/12/2021

Возвращения MotoGP с каникул в августе ждали с двойным нетерпением, потому что каникул-то на самом деле и не было! Они были только у спортсменов, тогда как их команды и Dorna Sports пахали, не покладая рук. За две с небольшим недели нужно было решить необычно для середины сезона много вопросов.


Читать полностью

19/12/2021

История двух 7-кратных чемпионов Королевских гонок — Валентино Росси в MotoGP и Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 очень схожа: как в 2015 году у Валентино, так и в 2021 году у Хэмилтона появилось намерение незамедлительно завершить карьеру после внезапного провала миссии по взятию 8-го титула, как оба они считают, по некому сговору недоброжелателей.


Читать полностью

17/12/2021

Скандальный финал чемпионата Формулы-1 2021 года в Абу-Даби еще долго будут поминать всуе. Как минимум, потому что битва Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена и совершенно неожиданное разрешение их спора на последнем круге гонки имело далеко идущие последствия. Сравним, что произошло в F1 с нашумевшим противостоянием Валентино Росси и Марка Маркеса в MotoGP в 2015 году?


Читать полностью

11/12/2021

Завтра в Абу-Даби, на трассе Yas Marina Circuit состоится финальный этап Формулы-1, который еще до старта уикенда стал историческим: претенденты на титул — Макс Ферстаппен из Red Bull Racing Honda F1 и Льюис Хэмилтон из Mercedes F1 подошли к развязке с равным количеством очков — такое произошло впервые с 1974 года. Шансы на титул и Кубок производителей у обоих претендентов примерно равные. Кто из звезд MotoGP поддерживает Ферстаппена, а кто — за Хэмилтона?


Читать полностью

10/12/2021

Вчера 9-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси опробовал на Ricardo Tormo Circuit новую машину и команду, с которыми он, вероятно, будет выступать в 2022 году в одной из серий по автогонкам.


Читать полностью

Фото

9/12/2021

В среду, 8 декабря 2021 года в Квиринальском дворце Рима состоялся большой официальный прием в честь мотогонщиков чемпионатов мира по MotoGP и мотокроссу (MXGP), на котором Президент Италии Серджио Маттарелла приветствовал спортсменов, с честью представляющих национальные цвета на мировой арене, включая завершивших свою карьеру Валентино Росси и Антонио Кайроли.


Читать полностью

Фото

6/12/2021

Большая фотогалерея на МОТОГОНКИ.РУ — #100kmDeiCampioni 2021 года во всех подробностях: суббота и воскресенье, Americana и главная гонка на 100 км с участием Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Алекса Ринса, Чаза Девиса, Маверика Виньялеса, Джереми МакГрафа, пилотов MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE, World Superbike и других чемпионатов.


Читать полностью

Фото

Видео

Результаты

6/12/2021

Тавульское МотоРанчо Валентино Росси приняло рекордное количество звездных гостей — теперь, впервые с момента выхода Великого и Ужасного в отставку из MotoGP: они всерьез бились за шутовские призы — три пары пармским колбасок. Кому они достались? Хорхе Лоренцо? Джереми Макграфу? Алексу Ринсу? Маттиа Пасини? Или Маверику Виньялесу?


Читать полностью

3/12/2021

На прошедшем Миланском Мотосалоне EICMA-2021 Валентино Росси объявил об участии своей команды с Лукой Марини и Уччио в ежегодной гонке эндуранс Gulf 12 Hours. Сегодня эта информация была подтверждена официально организаторами.


Читать полностью

3/12/2021

Валентино Росси зазвал на свою ежегодную гонку 100 km dei Campioni рекордное количество звездных гостей и участников, правда, часть из них, как и он сам, уже вышли в отставку из MotoGP. Однако, когда-то Хорхе Лоренцо уже должен был попасть в заветный список приглашенных!


Читать полностью

30/11/2021

Ветеран паддока MotoGP, ведущий инженер и шеф команд Yamaha, выигравший с Хорхе Лоренцо все три его титула в Королевском классе, — Рамон Форкада объяснил причины, по которым Yamaha отказала Франко Морбиделли в переводе всей его команды в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP в 2022 году.


Читать полностью

30/11/2021

Как сообщили очевидцы, пока Льва нет дома (Валентино Росси сейчас на каникулах), с улиц и домов его родной Тавульи массово убирают всю символику VR46 — желтые флаги, баннеры, логотипы. И занимаются этим не активисты фан-клуба, а нанятые местными властями рабочие. Валентино Росси больше не нужен? Что говорят местные.


Читать полностью

26/11/2021

На прощальном шоу #OneMoreLap, которое устроила Yamaha Racing для фанатов Валентино Росси, 42-летний Идол и Легенда MotoGP отметил, что завершение гоночной карьеры уже сказывается на его состоянии: «выходные уже никогда не будут такими, как прежде, и если честно, я не представляю — как это» — отметил Vale.


Читать полностью

Видео

26/11/2021

Yamaha приготовила фанатам MotoGP и Валентино Росси шоу на Миланском Мотосалоне EICMA-2021… правда, прощальное шоу: после 16 лет работы с Yamaha Racing Великий и Ужасный завершает свою карьеру. Но еще один круг он дать готов! Шоу #OneMoreLap — в небольшом видео обзоре из Милана специально на МОТОГОНКИ.РУ


Читать полностью

Фото

19/11/2021

Два ключевых фактора скорости мотоцикла в повороте — угол его наклона и уверенность в держаке на самой кромке покрышки! В MotoGP углы наклона к 2021 году достигли стабильных 63-66 градусов, а покрышки Michelin позволяют держать траекторию даже на самой грани.


Читать полностью

17/11/2021

Сезон MotoGP завершился в минувшее воскресенье в Валенсии, но сезон-2022 уже начался в Хересе: большие тесты, организованные заводами при поддержке IRTA, стартовали во вторник (частными образом и с участием только тест-пилотов) и продолжатся с четверга с участием всех контрактых пилотов MotoGP. Там окажется и тот, кто не пропустил ни одного теста за последние 25 лет — Валентино Росси!


Читать полностью

16/11/2021

Скандальная история с миллионными контрактами для VR46 Racing из Саудовской Аравии завершена: Валентино Росси и Ко. выставляет три команды под своим собственным именем в классах Moto2 и MotoGP, но без проекта в Moto3.


Читать полностью

15/11/2021

Мы все знаем, что он стал Легендой еще много лет назад, и называем его так. Но по правилам только пилот в отставке может получить этот статус официально: на последней в карьере церемонии FIM MotoGP Awards 2021 Валентино Росси был незамедлительно удостоен чести именоваться Легендой MotoGP.


Читать полностью

Видео

14/11/2021

Официальный поставщик и разработчик покрышек для MotoGP — Michelin опубликовала видео-посвящение Валентино Росси, который завершил карьеру в чемпионате мира после Гран-При Валенсии.


Читать полностью

Результаты

14/11/2021

28 очков отставания от Ducati Lenovo Team на старте гонки в Валенсии превратились в 53 на финише: как не пытался Фабио Куартараро прорваться сквозь стройные ряды заводских Ducati в Валенсии, это было невозможно на этот раз. Ducati забирает себе два титула из трех возможных в MotoGP в 2021 году!


Читать полностью

14/11/2021

Многочисленная армия последователей Валентино Росси в паддоке — это пилоты всех трех классов чемпионата, как действующие гонщики команды Sky Racing Team VR46, так и перешедшие в другие команды, такие как Пекко Баньяя, решили выйти на прощальную гонку MotoGP своего наставника в шлемах, ранее принадлежавших Росси.


Читать полностью

14/11/2021

Хотя это финал сезона MotoGP, Валенсия всегда представляла интерес с точки зрения фактов и статистики. Кое-что новое в истории этого этапа появилось в субботу, 13 ноября 2021 года, причем, во всех трех классах.


Читать полностью

13/11/2021

Валентино Росси не скрывал, что они договорились с Франческо Баньяей, чтобы тот немного «покатал» ветерана MotoGP на FP3 и в квалификации: небольшая прибавка скорости на слипстриме помогла Валентино — он прошел в Q2 и сохранил 10-ю.


Читать полностью

Результаты

13/11/2021

Напряженная, полная неожиданностей, скоростных падений и прорывов FP3 Гран-При Валенсии MotoGP преподнесла пару сюрпризов: прежде всего, для семьи Эспаргаро этот день полон позитивных и негативных новостей, но картинку субботним утром сделал никто иной, как Валентино Росси! Итоги свободных практик Гран-При Валенсии.


Читать полностью

13/11/2021

Несмотря на непонятности с бюджетированием VR46 Racing после растворения в тумане саудовских миллионов, сегодня, в свой день рождения Марко Беццекки подтвердили переход в MotoGP со следующего года: проект Валентино Росси — жив и здоров!


Читать полностью

13/11/2021

После большой пресс-конференции с менеджерам заводских команд MotoGP директора Repsol Honda Альберто Пуча еще раз спросили, правда ли, что Honda дала согласие — передать Валентино Росси обещанный ему еще в 2001 году прототип NSR500, на котором он выиграл свой первый титул. ..


Читать полностью

12/11/2021

Когда окружающие говорят, что Валентино Росси спёкся, стал старым и медленным, очевидно, они недопонимают одну простую истину: не Росси стал медленным, а MotoGP ускорился. Если пересмотреть статистику, то по скорости Валентино Росси и в 2021 такой же быстрый, каким был в 2009, например, когда взял свой 9-й титул.


Читать полностью

Интервью

11/11/2021

Валентино Росси искренне доволен своей жизнью и всем тем, что с ним уже произошло и произойдет в ближайшие годы: карьеру в MotoGP он завершает всё тем же веселым, общительным и любвеобильным итальянцем, достойным стать Всемирным Послом Нации. Большое, прощальное интервью с Валентино Росси — это совсем не та же самая история, что с Лоренцо!


Читать полностью

11/11/2021

Одной из причин, по которых Валентино Росси бежал из Honda в Yamaha в конце 2003 года, было недопонимание и выражение легкого неуважения к своему пилоту со стороны менеджеров HRC, несмотря на уверенную победу в трех чемпионатах подряд. На прощальной пресс-конференции в Валенсии 9-кратный чемпион мира сообщил, что HRC все же подарит ему чемпионский NSR500: «Потому что эта Honda — это точно моя Honda!»


Читать полностью

11/11/2021

Завершение такой карьеры, как у Валентино Росси — это большое событие, которое несет в себе массу особенностей. Очевидно, что на Ricardo Tormo Circuit в этот уикенд всё пропитано воспоминаниями о тех 23-х сезонах, что Валентино выступал в Валенсии.


Читать полностью

10/11/2021

Архивариус Мото Гран-При доктор Мартин Рейнс, который ведет официальную статистику MotoGP с 1979 года, подготовил для гранд-финала чемпионата 2021 года подборку удивительных фактов, подтверждающую истинное величие карьеры Валентино Росси, которая, к сожалению, завершится в это воскресенье в Валенсии.


Читать полностью

Фото

9/11/2021

«Культура» — исторически определённый уровень развития общества и человека, выраженный в типах и формах организации жизни и деятельности людей, а также в создаваемых ими материальных и духовных ценностях. В воскресенье, 14 ноября 2021 года в историю уйдет целый культурный пласт в мировом спорте, именуемый Валентино Росси.


Читать полностью

Фото

9/11/2021

Судя по всему, будущее VR46 Racing в MotoGP не выглядит столь многообещающее, как еще пару месяцев назад: хотя Валентино Росси и Ко. подтвердили свое участие во всех трех чемпионатах — MotoGP, Moto2 и Moto3, и даже представили цвета, но… похоже, что у VR46 просто нет денег на этот мегапроект.


Читать полностью

7/11/2021

«Он вам не Миллер» — примерно так можно оценить первые реакции паддока на объявление Yamaha о заключении контракта с младшим братом Брада Биндера из заводской команды KTM: Даррин Биндер вступит в MotoGP в 2022 году, перейдет в Королевский класс из Moto3, минуя Moto2. Но что здесь не так и за что Даррина прозвали «Глубинной Бомбой»?


Читать полностью

5/11/2021

В Портимао Валентино Росси подтвердил свои планы на будущее: сразу по завершении чемпионата MotoGP в Валенсии он переквалифицируется в автогонщики. Подготовка к новому приключению уже началась в Италии.


Читать полностью

Видео

31/10/2021

Валентино Росси признался в интервью после Гран-При Эмильи-Романьи, что пытался «загипнотизировать» Франческо Баньяю, как в Арагоне, чтобы тот поставил комплект Medium покрышек на свой Ducati. Но на этот раз «гипноз» не сработал. Видео из-за кулис Misano World Circuit, что не попало в прямой эфир MotoGP.


Читать полностью

30/10/2021

Валентино Росси, который был лицом Yamaha на протяжении 17 лет, покидает сцену в конце 2021 года: он принял решение завершить карьеру в связи со слабой результативностью и новыми жизненными целями. Он привел Yamaha M1 на Олимп, но затем стал свидетелем крушения Олимпа. Как, когда и почему это произошло, и что помогло заводу исправить положение и вернуться в ТОП чемпионата MotoGP?


Читать полностью

29/10/2021

Директор заводского проекта Yamaha в Мото Гран-При Лин Джарвис провел большой анализ того, как изменился чемпионат за минувшее десятилетие — с тех пор, как Валентино Росси стал чемпионом MotoGP в 7-й раз и до того, как свой первый титул взял Фабио Куартараро.


Читать полностью

Интервью

28/10/2021

Очевидно, что Валентино Росси, Великий и Ужасный уже не сможет вернуться в MotoGP как гонщик, ибо он полностью изменил свою психологию: у 9-кратного чемпиона мира, спортивного идола и Легенды появились принципиально новые перспективы в жизни. И никакие миллионы саудовских принцев не способны изменить… настоящего итальянца!


Читать полностью

24/10/2021

Прощальная гонка Валентино Росси в Мизано завершилась! Весь этот уикенд был посвящен ему, а также всем, кто его окружает. Больше Валентино в роли призового пилота MotoGP на Misano World Circuit не вернется. Поэтому, он с легкой душой отправил свой особенный шлем Popolo Giallo на трибуну, а по завершении Гран-При Эмильи-Романьи принял из рук Министра иностранных дел Италии почетный титул и кубок.


Читать полностью

24/10/2021

#GrazieVale! Прощальный уикенд на итальянской земле для Валентино Росси — здесь всё посвящено этому событию, так что команда Sky Racing Team VR46 не могла пройти мимо и представила для гонок Moto2 и MotoGP особую ливрею для своих байков и комбинезоны для Марко Беццекки, Челестино Виетти и Луки Марини, которые сегодня тоже стали частью Popolo Giallo.


Читать полностью

23/10/2021

Валентино Росси поделился сокровенными мыслями о своих переживаниях по поводу гибели Марко Симончелли в Сепанге 10 лет назад: «Мои фанаты спасли меня от погружения в депрессию, а так-то у меня реально были мысли — завязать после всего этого…»


Читать полностью

23/10/2021

Спасибо всем за поддержку! — сказал Валентино Росси, выходя на FP3 своего последнего в карьере домашнего Гран-При #MotoGP в Мизано. На гонку #EmiliaRomagnaGP #VR46 выйдет в новом особом шлеме, в дизайне которого он учел всех, кто принимал участие в его карьере: #PopoloGiallo — фан-клуб поддержки, #Yamaha, домашних питомцев, давно ставших мемами, #AGV и Италию, конечно же.


Читать полностью

23/10/2021

Икона мотоспорта, идол миллионов — 9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион #MotoGP Валентино Росси получит из рук министра иностранных дел Италии Луиджи Ди Майо особую награду за выдающийся в клад в дело достойного представления своей страны на мировой арене.


Читать полностью

23/10/2021

Завершение величайшей карьеры в истории #MotoGP — карьеры Валентино Росси не может пройти незамеченным, и #Yamaha впервые приглашает #VR46 на Миланский Мотосалон #EICMA2021, где Валентино станет центральной фигурой всей экспозиции.


Читать полностью

19/10/2021

Мечты иногда сбываются. Давным-давно, Валентино Росси в одном из интервью обмолвился, что было бы здорово — проехать пару сезонов в команде с Андреа Довициозо. А, пожалуйста: теперь они напарники по PETRONAS Yamaha SRT MotoGP! Валентино грустно улыбается: если бы знать, что всё так получится… не стал бы заявлять об отставке на Red Bull Ring!


Читать полностью

19/10/2021

Гран-При Эмильи-Романьи, вторая гонка на Misano World Circuit Marco Simoncelli состоится в ближайшее воскресенье, 24 октября 2021 года. На этот уикенд придется слишком много событий. Кроме того, что Фабио Куартараро может положить руку на чемпионский титул в MotoGP, какие еще события и даты приходят вам на ум?


Читать полностью

16/10/2021

Валентино Росси признался, что с большим удовольствием смотрит гонки World Superbike по телевизору и сожалеет, что ему уже никогда не удастся встретиться лицом к лицу с Джонатаном Рэем на старте MotoGP.


Читать полностью

14/10/2021

В этот день, 20 лет назад Валентино Росси впервые стал чемпионом мира по Мото Гран-При в Королевском классе: тогда, это была категория GP500, через год превратившаяся в MotoGP. Вспомним, как это было.


Читать полностью

13/10/2021

В начале своей карьеры в Мото Гран-При, в классе GP125 у Валентино Росси не было денег и большой армии последователей. Но на его стороне была Тавулья! Именно саппортеры из родного города, друзья отца, Грациано, сделали бренд VR46 великим. Какие изобретения помогли Валентино стать звездой MotoGP №1 почти на три десятилетия?


Читать полностью

13/10/2021

В интервью испанскому телеканалу DAZN Валентино Росси признался, что у него в голове появилось много «параноидальных мыслей» насчет финала MotoGP в Валенсии: «я начал думать, что не готов к выходу в отставку, просто не представляю себе эту ситуацию» — сказал Росси.


Читать полностью

Интервью

13/10/2021

Несмотря на закрытие в Instagram и Facebook, а также сообщения о скором закрытии страницы в Twitter официального фан-клуба Валентино Росси, через две недели в Мизано состоится последнее выступление Великого и Ужасного на итальянской земле. Это будет великое шоу Popolo Giallo — всемирного сообщества фанатов VR46! И оно хочет напоследок продемонстрировать свою великую силу: фан-клубом Росси в Misano World Circuit на 24 октября забронирована трибуна на 10000 человек.


Читать полностью

11/10/2021

Сезон MotoGP 2021 года уникален по многим параметрам, и участие в гонках сразу трех пар гонщиков, которых связывают прямые родственные отношения, — такого не было никогда прежде. Чего добились звездные братья с начала сезона и чего ждать в 2022 году?


Читать полностью

10/10/2021

В социальных сетях началась новая возня, связанная с блокировкой десятков аккаунтов и страниц Instagram и Facebook, связанных с MotoGP. В том силе, неофициальные и официальные фан-клубы известных гонщиков. Так, после 10 лет работы был удален популярный канал — фан-клуб Валентино Росси (BoxOfficialVR46), практически одновременно с этим перестал вещать и другой популярный ресурс — фан-клуб Марка Маркеса.


Читать полностью

4/10/2021

Валентино Росси жестко высказался по поводу аварии на Гран-При Америк в классе Moto3, в результате которой угроза для жизни возникла сразу для четырех гонщиков: решение Дирекции об отстранении инициатора инцидента Дениса Онжу из Tech 3 KTM слишком мягкое, считает 9-кратный чемпион мира.


Читать полностью

1/10/2021

Скоро, совсем скоро окончательно уйедет в историю, в прошлое старая добрая идея о романтике и страсти к мотогонкам, а также кайфе от езды на мотоцикле. Эти идеи уйдут вместе с ветеранами, которые пронесли их через десятилетия, и благодаря чему MotoGP и World Superbike обрели миллионы фанатов по всему миру. Валентино Росси и Андреа Довициозо — последние рыцари мотоспорта, оставшиеся в паддоке Больших Призов, отметили главный негативный фактор гонок дня сегодняшнего.


Читать полностью

23/09/2021

FIM и Dorna Sports опубликовали список команд, которые подали заявки на участие в чемпионатах мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2. И вот, что интересно: в классе Moto2 проекты VR46 Racing заявлены дважды, плюс, еще одна команда в Moto3, в добавок в команде в MotoGP — всего четыре.


Читать полностью

Интервью

23/09/2021

Для кого-то сегодня состоялись самые первые официальные тесты MotoGP, а для кого-то — последние в карьере. Ибо всё, что имеет начало, имеет и конец! Интересно узнать, что думает об этом Валентино Росси, который очень хорошо осознает ценность последней тестовой минуты на Misano World Circuit… где он начал карьеру профессионального мотогонщика 28 лет назад.


Читать полностью

21/09/2021

Целью Ducati является не просто победа в чемпионате мира по MotoGP, а существенное укрепление позиций в нише топовых дорожных мотоциклов и спортбайков, и для этого им нужен очень сильный локомотив. Сколько лет в Борго-Панигале не пытались переманить Валентино Росси на свою, красную сторону, в душе он навсегда остался «человеком Yamaha» — им он и завершит карьеру в MotoGP. Теперь главная цель — это наследие Росси: его ученики и фанаты, которых они унаследуют по линии VR46 Racing.


Читать полностью

20/09/2021

Франко Морбиделли с грустью проводит своего учителя — Валентино Росси на пенсию, потому что уверен, что второго атлета такого уровня у Италии в данный момент нет. Но итальянцам нужна фигура подобного уровня, которая бы вдохновляла и радовала их. Пекко Баньяя мог бы стать таким человеком, считает Франко!


Читать полностью

18/09/2021

Отставка — отставкой, но традиции — по расписанию! Есть у Валентино Росси давняя такая традиция, изменять которой просто нет смысла: уникальный дизайн шлема для домашнего этапа MotoGP в Мизано. Какой смысл вложен в это изображение?


Читать полностью

18/09/2021

Несмотря на полное отсутствие новостей о партнерстве с Tanal и/или Aramco, команда VR46 Racing Team продолжает подготовку к сезону 2022 года. Валентино Росси с гордостью представил состав пилотов в MotoGP: Марини и Беццекки снова воссоединятся под одной крышей!


Читать полностью

13/09/2021

Хотя Андреа Довициозо весь уикенд Гран-При Арагона провел в паддоке, а если быть точнее, в госпиталити Petronas Yamaha SRT MotoGP, он пока не может назвать себя гонщиком этой команды из чисто юридических соображений. Но в Мизано он вернется, как и Франко Морбиделли! Валентино Росси ждет этого момента с нетерпением.


Читать полностью

Интервью

12/09/2021

Хорхе Лоренцо после того, как оставил мотоспорт в конце 2019 года, дал несколько откровенных интервью, в которых признался, что ни за что бы не отдал своего ребенка в мотоспорт, в частности, в MotoGP. Лоренцо пережил много лишений, связанных с муштрой в ходе подготовке к гонкам: отец просто лишил его детства!.. Но у Валентино было совсем другое детство с Грациано Росси. Впрочем, и он согласен с Хорхе.


Читать полностью

7/09/2021

Итальянские журналисты обращают внимание, что все обозначенные Принцем Саудовской Аравии даты анонса контрактов с VR46 Racing прошли: вариантов только два, и первый — негативный.


Читать полностью

Интервью

3/09/2021

Сюзи Перри можно назвать настоящим ветераном мотожурналистики. Британская телеведущая и интервьювер была одной из допущенных в близкий круг Валентино Росси, причем, ее первое знакомство с итальянцем состоялось еще в 2000 году. С ней Вале общался всегда как-то особенно тепло, по-домашнему. И вот, прошел 21 год с их знакомства, Росси заявил о выходе в отставку. Нельзя было упускать момент: срочно нужно откровенное до слез, душещипательное — прощальное интервью!..


Читать полностью

Интервью

27/08/2021

Валентино Росси завершил первый день BritishGP на Сильверстоуне в ТОП-10, в секунде от своей замены в заводской команде Yamaha — Фабио Куартараро. Это обстоятельство его больше не беспокоит: Росси снова — просто получает удовольствие от езды!


Читать полностью

26/08/2021

Анонсированная на эту среду презентация новой команды Валентино Росси в MotoGP — не состоится?.. Итальянские источники утверждают, что презентация, о которой Принц Саудовской Аравии говорил в своей Zoom-конференции, где будут раскрыты все подробности сделки с VR46 Racing, отменена (или перенесена на неопределенный срок). Также, стали известны кое-какие закулисные нюансы.


Читать полностью

18/08/2021

Сегодня 42-летний Валентино Росси, икона мотоспорта, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира официально объявил, что его девушка Франческа ждет ребенка.


Читать полностью

7/08/2021

За 25 лет гоночной карьеры в Мото Гран-При у Валентино Росси было очень много самых разных выдающихся соперников. Он прошел испытание в битвах с Максом Бьяджи, Лорисом Капиросси, Кенни Робертсом-мл. , Карлосом Чекой, Алексом Кривье, Кейси Стоунером, Дани Педросой, Хорхе Лоренцо, Никки Хейденом. Росси боролся с легендарными ветеранами, такими как Гарри Маккой и Джереми Маквильямс, бился за победу с Хорхе «Аспаром» Мартинесом и другими.


Читать полностью

7/08/2021

Шок от заявления, сделанного Валентино Росси на особой пресс-конференции в четверг прошел: да, уходит; да, настала пора; да, осознает, что возраст все-таки имеет значение. Но! Еще больше комментариев Vale дал на следующий день, по окончании свободных практик Гран-При Штирии: о слухах насчет продажи VR46 Racing и кое-чем личном.


Читать полностью

5/08/2021

Шанс на то, что Валентино Росси примет одно из наиболее очевидных решений — стать пилотом собственной команды Aramco Racing Team VR46 и ездить на Ducati со своим братом Лукой в 2022 году — был 50 на 50 с заявлением о завершении карьеры.


Читать полностью

Интервью

5/08/2021

9-кратный чемпион мира, икона мотоспорта, 42-летний Валентино Росси созвал особенную пресс-конференцию перед началом Гран-При Штирии на Red Bull Ring, чтобы поделиться с представителями СМИ важной новостью.


Читать полностью

5/08/2021

Сегодня испанцы решили переиграть итальянцев на их поле, создав жуткий спойлер и разрушив всю интригу: обычно хорошо информированный Ориоль Пучдемон из Motorsport объявил о подписании Марко Беццекки контракта с Petronas Yamaha SRT на 2022 год.


Читать полностью

5/08/2021

Сегодня, в 16:15 по местному времени на Red Bull Ring состоится особенная пресс-конференция, которую созывает самый известный и легендарный мотогонщик всех времен — 42-летний Валентино Росси: на ней он объявит о своем решении — продолжать ли ему карьеру в MotoGP или нет, чего ждут многие вовлеченные в чемпионат стороны почти полгода.


Читать полностью

4/08/2021

42-летний Валентино Росси и его компания VR46 может заработать на сделке с Саудовским Принцем и его холдингом Tanal свыше 500 млн евро за следующие 5 лет. Однако, сам Валентино при этом может лишиться контроля в своим брендом и Академией.


Читать полностью

3/08/2021

Как стало известно в конце прошлой недели, компания Tanal и офис Принца Саудовской Аравии Абдульазиза бин Абдуллы бин Сауда анонсировал официальную пресс-конференцию с презентацией совместного проекта новой команды Валентино Росси — Aramco Racing Team VR46: из анонса стали понятны некоторые реальные планы проекта.


Читать полностью

29/07/2021

Марко Беццекки прокомментировал слухи о скором возможном переходе в MotoGP: с какой из команд — вот ключевой вопрос? Предложений до сего момента было три, но Aprilia он безусловно отказал. Почему так поступил и какие две другие ждут его в 2022?


Читать полностью

28/07/2021

Алессио Саллючи, ближайший соратник Валентино Росси по проекту VR46, по Академии и босс команды VR46 Racing (теперь и в MotoGP) уверен, что Валентино никуда не уйдет по окончании 2021 года: у Академии есть пара новых «сумасшедших» целей, а Росси вернулся с каникул, перезарядив батарейки. Куда все движется?


Читать полностью

21/07/2021

Как известно, пари, если речь идет о серьезных намерениях, вообще связаны с точными науками: спор между двумя версиями. Разработкой прогнозов и коэффициентов занимаются профессиональные математики, которые учитывают многие факторы и риски. Одним из самых горячих пари этого межсезонья является – примет ли Валентино Росси решение о выходе в отставку или продолжил карьеру. Но сегодня итальянские и букмекеры впервые дали свой прогноз.


Читать полностью

21/07/2021

Если ружье висит на стене, то оно должно выстрелить во втором акте пьесы, уверял нас Станиславский. В закулисье MotoGP события развиваются по тому же сценарию: если два важных человека, которые не контактировали 8 лет, вдруг встречаются — как бы случайно — и проводят в беседе некоторое время, за этим может последовать необычный исход.


Читать полностью

20/07/2021

В честь 25-летия создания фан-клуба VR46 Валентино Росси откроет тематический парк «Yellow Park» в родной Тавулье: открытие запланировано на август 2021.


Читать полностью

16/07/2021

Затишье после ряда противоречивых анонсов и слухов из паддока TT Circuit Assen о якобы не существующем партнерстве команды Валентино Росси — VR46 Racing с Aramco и саудовскими магнатами лишь подогревает интерес к предстоящему анонсу: судя по всему, Валентино буквально вынуждают пересесть на Ducati в 2022 году и представлять в MotoGP собственную команду. Почему так получается?


Читать полностью

14/07/2021

Вероятность выхода в отставку для Валентино Росси в этом году максимальная, и все вовлеченные в сотрудничество с ним стороны ищут запасные варианты. Petronas Yamaha SRT в числе первых: Разлан Разали подтвердил, что его команда ищет альтернативу для Валентино среди молодых пилотов.


Читать полностью

29/06/2021

В субботу Президент Dorna Sports и два его главных помощника — Игнасио Санье и Манель Аройо получили из офиса Принца Саудовской Аравии Абдульазиза бин Абдулла Аль-Сауд официальное письмо с интересным содержанием.


Читать полностью

28/06/2021

Счет за завязанный в узел Yamaha YZR-M1, сломанный маятник и поврежденную электронику Petronas Yamaha SRT уже выставила 9-кратному чемпиону MotoGP. С этими грустными мыслями Валентино Росси возвращается в Тавулью, чтобы подумать о планах на будущее.


Читать полностью

24/06/2021

Самый успешный пилот MotoGP на голландском TT Circuit Assen — Валентино Росси официально стал почетным гражданином Ассена сегодня.


Читать полностью

Интервью

24/06/2021

Пресс-конференция Гран-При Нидерландов началась в одном ключе: поскорее уже пусть скажут свои слова лидеры чемпионата, чтобы слово досталось Валентино Росси. Что сказал Росси о будущем своей команды VR46 Racing в MotoGP и своем собственном?


Читать полностью

24/06/2021

Главное лицо всей кампании по продвижению Саудовской Аравии как страны современной, цивилизованной и технологичной — принц Абдулазиз бин Абдулла бин Сауд бин Абдулазиз Аль-Сауд признался, что хотел бы видеть Валентино Росси не просто символом, а своим фаворитом — действующим пилотом MotoGP в следующие несколько лет.


Читать полностью

24/06/2021

Dorna Sports официально объявила о подписании 5-летнего контракта с командой Валентино Росси — VR46 Racing, которая вступает в MotoGP в статусе независимой команды с 2022 года. Все подробности — ниже.


Читать полностью

24/06/2021

TT Circuit Assen — самая известная из действующих исторических трасс MotoGP, и Гран-при Нидерландов 2021 года будет 72-м по счету: Ассен принял первую гонку Мото Гран-При в 1949 году, в первый год основания чемпионата и проводил ее без перерывов до 2019 года.


Читать полностью

24/06/2021

Названный 2 года назад «будущим Yamaha» Маверик Виньялес вдруг оказался в ситуации, как Валентино Росси — ощутил себя №2 в команде, которую возглавлял еще в 2020 году. Но как тогда, так и сейчас Виньялес не может раскрыть свой потенциал. Что, как он считает, идет не так и что ему делать?


Читать полностью

22/06/2021

После блестящей победы Марка Маркеса на Sachsenring, ставшей его 11-й победой в Германии подряд с 2010 года, мало у кого остались сомнения, что ожидания Honda Racing были напрасными: Марк вернулся, хотя еще и не на 100%, но дело за малым. Для остальных наступают темные времена. И на этом фоне два крупных анонса ожидаются в четверг — это будут анонсы про Aramco VR46 Racing и Aprilia Racing.


Читать полностью

22/06/2021

Если вы считаете, что хорошо понимаете все происходящее в MotoGP, расслабьтесь: вы понимаете ровным счетом столько же — ни-че-го, — как тот же Маверик Виньялес, Морбиделли, Росси, Мир, Ринс и многие-многие другие. Ситуация меняется не от сезона к сезону, теперь она меняется от месяца к месяцу. Попробуем разобраться, что же там творится такое?


Читать полностью

18/06/2021

Он не привык работать в том понимании, как мы считаем! Валентино заявил, что по завершении карьеры в MotoGP он бы предпочел… просто сменить чемпионат, пересев за руль спорткара.


Читать полностью

18/06/2021

Луиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти, боссы Ducati Corse однозначно заявили перед началом Гран-При Германии, что без вопросов приняли бы 42-летнюю Легенду MotoGP, 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси обратно к себе в роли пилота. Предложение сделано. Что в ответ сказал Росси?


Читать полностью

Видео

6/06/2021

Устройство, способное сложить подвеску для более удачного старта — holeshot device, подвело Валентино Росси на гонке в Монтмело: проблемы с подвеской у него начались за круг до падения в 10-м повороте.


Читать полностью

3/06/2021

Сегодня стало известно, что бывший ведущий инженер команды Валентино Росси в Monster Energy Yamaha MotoGP — Сильвано Гальбусера вступает на место Эстебана Гарсии, которому Маверик Виньялес неожиданно для всех дал расчет. Росси объяснил, в чем ценность Гальбусеры для Yamaha и почему ветеран паддока MotoGP и World Superbike до сих по на хорошем счету и выполняет важную роль в тестовой команде.


Читать полностью

1/06/2021

Трудно однозначно оценить выступление двух пилотов Yamaha — Маверика Виньялес и Валентино Росси в Муджелло: оба выступили не слишком ярко, но каждый увидел серьезные позитивные тенденции после финиша. Что же такого они нашли, что скрасило скромные результаты гонки?


Читать полностью

31/05/2021

Валентино Росси, Фабио Куартаро, Жоан Мир и другие звезды MotoGP вполне однозначно высказались насчет решения Dorna и FIM — продолжать гоночный уикенд в Муджелло даже после печального сообщения о смерти гонщика Moto3: вердикт однозначен.


Читать полностью

Фото

30/05/2021

Команды VR46 Racing представили полный набор фотографий своих прототипов в «домашних» ливреях для Гран-При Италии в цветах национального флага.


Читать полностью

29/05/2021

Как ни грустно констатировать некоторые факты, но Валентино Росси обнаружил себя на 19-й стартовой позиции в Волшебном Муджелло, где он начал свою блистательную карьеру в 1996 году. Накануне, оценив ситуацию после FP2, Росси признался, что это место — его истинная позиция: «Я слишком медленный»


Читать полностью

Фото

29/05/2021

Как же домашний Гран-При Италии — и без нового, особого шлема у Валентино Росси? Нет, такого не было никогда! И на этот раз Валентино представил еще более прикольный дизайн: Muggialo в честь «желтой армии» поклонников уже было, а теперь — Му-у-у-уджелло!


Читать полностью

29/05/2021

Разница в топовых скоростях между заводскими Ducati, KTM и Honda с единственным «клиентским» Yamaha YZR-M1 особенно ярко проявилась на FP2 Гран-При Италии: Франко Морбиделли сокрушался об этом в пятницу, но сегодня разница достигла почти 22 км/ч, а это уже полный ахтунг.


Читать полностью

27/05/2021

Самый известный мотогонщик современности, 42-летний Валентино Росси заявил, что не может дать окончательный ответ о своем будущем в MotoGP в эти выходные: нужно время, сказал он. Сколько и когда ждать ответ? ОК, дедлайн есть.


Читать полностью

Интервью

26/05/2021

Ближайший друг и соратник, правая рука Валентино Росси в компании VR46 — Алессио Саллючи или Уччио, как зовут его друзья, делится своими мыслями о том, какое решение может принять 9-кратный чемпион мира: будущее MotoGP — с Валентино Росси или уже без него?


Читать полностью

26/05/2021

Существует очень давняя традиция — Валентино Росси представляет накануне Гран-При Италии в Муджелло особый дизайн шлема. Каждый такой дизайн имеет свою историю. Но сегодня сделан шаг дальше: SKY VR46 Avintia Team представила не просто шлем — целую специальную ливрею Ducati GP19 Луки Марини в национальном флаге.


Читать полностью

23/05/2021

Льюис Хэмилтон, Валентино Росси, Макс Бьяджи, Марк Маркес, Тони Боу, Трой Бейлисс, Джакомо Агостини, Элай Томак, Карл Фогарти и многие другие звезды мирового авто- и мотоспорта выпустили свои видео поздравления для Джонатана Рэя, который начал новый сезон World Superbike с победы — юбилейной, 100-й в его карьере.


Читать полностью

19/05/2021

Один из самых ярких представителей старой школы MotoGP, участник самых запоминающихся баталий и скандалов начала 2000-ных Макс Бьяджи уверен, что времена вдумчивой и хладнокровной стратегии, планирования и кропотливой работы в паддоке с командой остались в прошлом. Теперь решает взрывной характер пилотов, а также стремление — взять всё и сразу.


Читать полностью

15/05/2021

Босс команды Petronas Yamaha SRT MotoGP Разлан Разали неожиданно для себя узнал, что Валентино Росси ведет переговоры с Лином Джарвисом и Yamaha Factory Racing о возможности. .. стать саттелитом Yamaha в 2022 году под брендом Aramco VR46 Racing.


Читать полностью

14/05/2021

Валентино Росси ответил на интервью, данное чемпионом MotoGP 1993 года Кевином Шванцем, в котором техасец заявил, что Валентино еще не растратил своей великой силы и сохранил кое-что, что могло бы удивить молодых соперников: «И я докажу это», — заявил Росси.


Читать полностью

6/05/2021

В интервью на испанском AS Джакомо Агостини, единственный мотогонщик планеты, который имеет больше достижений в MotoGP, чем Валентино Росси ответил на весьма провокационный вопрос, заданный ему про 42-летнего соотечественника: «Джакомо, почему бы просто не подойти и по-отечески сказать Росси — не пора ли на отдых?»


Читать полностью

4/05/2021

Валентино Росси получил первый апгрейд для своего full factory Yamaha YZR-M1. По контракту с Yamaha, Росси и его команда в Petronas Yamaha SRT MotoGP получает все обновления с завода с паузой примерно в 2 этапа. Так что все эти обновления Виньялес и Куартараро получили и испытали еще в Катаре. Как мы помним, Виньялес выиграл Гран-При Катара, а Куартараро — Гран-При Дохи и Португалии.


Читать полностью

2/05/2021

Ничего более банального в голову не приходит, кроме цитаты из знаменитой песни Высоцкого по хоккеистов «Профессионалы» про то, что «наши ребята (за ту же зарплату) уже пятикратно выходят вперёд!» Пусть в высшей лиге плетут интриги… Но уже даже Валентино Росси готов передать свой заводской Yamaha YZR-M1 Франко Морбиделли, но это оказалось невозможным. По недоразумению.


Читать полностью

2/05/2021

Валентино Росси стал осознавать неизбежное: «Yamaha и поркышки — те же, это я стал медленней» — признался он по итогам Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где именно Росси хранит за собой абсолютный рекорд по количеству взятых побед.


Читать полностью

1/05/2021

Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти подтвердил планы итальянского завода на скорую смену партнера в MotoGP: испанская Avintia Racing может оставить Королевский класс по завершении сезона-2021; ее квота достанется новому саттелиту.


Читать полностью

30/04/2021

Массимо Ривола, босс Aprilia Racing предложили не рассматривать всерьез шансы того, что команда Валентино Росси при заходе в MotoGP может стать клиентом Ноале: «VR46 может позволить себе мотоцикл побыстрее, чем Aprilia», сказал Ривола, намекая на переговоры Росси с Ducati.


Читать полностью

29/04/2021

Один из ближайших соратников Валентино Росси по проекту VR46 — Альберто Тебальди поделился подробностями относительно будущего в MotoGP: то, что это произойдет — факт; но с кем объединится Великий и Ужасный, будет ли он сам выступать в роли пилота и когда объявит о решении?


Читать полностью

26/04/2021

Планы Валентино Росси и будущее его команды VR46 в MotoGP, кажется, становятся все яснее и четче: Тавулья готова перехватить у Фаенцы ключевые козыри, благодаря заморскому партнерству. Целей сразу несколько, но все они достижимы. Обо всем по порядку.


Читать полностью

24/04/2021

Май является традиционным месяцем для принятия стратегических решений на будущее в командах MotoGP. Этот период — середина апреля-середина июня — в чемпионате является своеобразным трансферным окном, как в футболе: оно открывается, начинается очень активная движуха, и кто не успел запрыгнуть в уходящий поезд, остается не у дел на целый год.


Читать полностью

18/04/2021

Валентино Росси не финишировал в Портимао из-за падения — внезапного и непредсказуемого. Но если бы он и добрался до финиша, то речь шла бы о борьбе за место в ТОП-10, причем его главным конкурентом был… Лука Марини!


Читать полностью

5/04/2021

В лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после победы в Гран-При Дохи вышел 16-летний новобранец из Red Bull MotoGP Rookies Cup — Педро Акоста. Этого никто не ожидал, особенно, учитывая старт Акосты с шестью другими пилотами с пит-лейна в качестве наказания за безответственную езду на FP2!


Читать полностью

3/04/2021

Для 42-летнего ветерана MotoGP Валентино Росси второй катарский раунд не складывается с самого начала. Главная проблема — отсутствие держака на асфальте Losail International Circuit. Это общая проблема уикенда Гран-При Дохи, но по чувствительному итальянцу она ударила особенно сильно.


Читать полностью

3/04/2021

Утро субботы на Losail International Circuit началось с сильного ветра, почти как в день Гран-При Катара неделю назад. Это может усложнить и без того непростые условия проведения FP3 в MotoGP. Валентино Росси делает ставку на преквалификацию: ему нужно попасть на первые линии решетки, чтобы добиться успеха в Катаре.


Читать полностью

Видео

31/03/2021

Сегодня, 31 марта ровно 25 лет с дебюта Валентино Росси в чемпионате мира по Мото Гран-При! Этот дебют состоялся в Малайзии, на трассе Shah Alam.


Читать полностью

30/03/2021

Насколько должен быть быстрым гоночный мотоцикл? Ясно, что быстрее остальных на стартовой решетке, ведь в этом весь смысл гонки моторов! Жоан Зарко разогнал свой Ducati до 362. 4 км/ч на главной прямой Losail International Circuit и взвинтил планку скорости сразу на 10 км/ч относительно рекорда 2019 года. Но нужно ли это на самом деле для зрелищности MotoGP?


Читать полностью

29/03/2021

Для Petronas Yamaha SRT MotoGP первая гонка сезона — полный провал, и его причины слишком очевидны. К счастью, они не системные, уверен Росси.


Читать полностью

Результаты

27/03/2021

Обмен абсолютными рекордами круга в классе MotoGP начался еще на первой квалификации Гран-При Катара. Первым выстрел внутрь действующего рекорда сделал новобранец Avintia Энеа Бастианини на Q1, а точку поставил Франческо Баньяя на Q2.


Читать полностью

27/03/2021

Yes, He is back!!! Валентино Росси возвращается в схватку за лучшие позиции. Это он доказал, едва-едва упустив место на первой линии стартовой решетки Гран-При Катара, но зато стал быстрейшим представителем независимых команд MotoGP, опередив, в том числе, своего напарника Франко Морбиделли.


Читать полностью

27/03/2021

Дебют Валентино Росси с Petronas Yamaha SRT состоялся. Первый день Гран-При Катара завершен, первые результаты достигнуты: и они лучше, чем были в прошлом году и даже лучше, чем в 2019. Как минимум, по мнению Валентино. Но кто остановит стремительный рост Ducati?


Читать полностью

25/03/2021

26-й сезон открывает в эти выходные Валентино Росси в MotoGP, и «он каждый раз счастлив и возбужден в первый день Гран-При Катара, будто это его первый уикенд в карьере», отметил на Losail International Circuit Президент Dorna Sports Кармело Эспелета.


Читать полностью

25/03/2021

Первая встреча журналистов с пилотами MotoGP сезона 2021 года на Losail International Circuit длилась более часа, вопросов было множество, ответы представляют интерес. С ними мы разберемся чуть позже. А что традиционно считают пилоты Королевского класса — кому должна улыбнуться удача в 2021 году? Кого они сами видят претендентом на титул?


Читать полностью

25/03/2021

Многие, кто внимательно следил за происходящим в заводском проекте Yamaha в MotoGP, отметили один небольшой, но интересный факт: Валентино Росси покинул официальный гараж, но логотип VR46 остался не только в боксе и на мотоциклах Виньялес и Куартараро, но и на их одежде. А так можно было?!


Читать полностью

Интервью

25/03/2021

Валентино Росси довольно долго не мог понять, каким образом в 2020 году он вообще мог подхватить коронавирус, из-за которого пропустил две гонки MotoGP: «Я соблюдал все меры предосторожности, в этом вопросе местами доходило до паранойи» — сокрушался Vale. Но он все-таки заразился! Где и когда это произошло?


Читать полностью

23/03/2021

В большом эксклюзивном интервью для La Repubblica 9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, икона мотоспорта и индустрии — Валентино Росси сделал важное заявление. «Что, опять?!» — спросите вы…


Читать полностью

14/03/2021

Валентино Росси завершил подготовку в сезону MotoGP 2021 года на высокой ноте: он снова быстр, хотя и входит в ТОП-3 или ТОП-5 в итоговом протоколе тестов IRTA в Катаре. Но в недосказанности, которая осталась из-за фактической отмены последнего (решающего) дня испытаний, есть определенный позитив. В чем он?


Читать полностью

Результаты

11/03/2021

Все Yamaha YZR-M1 завершили второй день тестов IRTA MotoGP Qatar 2 в ТОП-8 — очень коротком списке пилотов MotoGP, которым удалось пробиться внутрь 1:53 на Losail International Circuit: главное за день — события и результаты по итогам четверга.


Читать полностью

11/03/2021

«Мне нравится весь новый пакет!» — заявил он в конце первого дня решающих тестов IRTA MotoGP в Катаре, несмотря на 13-ю позицию в протоколе. Обновление мотоцикла его порадовало.


Читать полностью

7/03/2021

Валентино Росси перевернул страницу своей истории, выйдя на Losail International Circuit в цветах Petronas Yamaha SRT. В возрасте 42 лет идол мотоспорта остается в отличной физической форме. Так, по крайней мере, он сам считает. Как сложился первый день в новой команде и какие цели Валентино ставит перед собой теперь?


Читать полностью

Интервью

4/03/2021

Большое интервью с легендой мотоспорта, 9-кратным чемпионом мира, 7-кратным чемпионом MotoGP после презентации Petronas Yamaha SRT: каким Валентино Росси видит свое будущее — каким увидели его мы на первом официальном брифинге для журналистов в цветах команды-саттелита?


Читать полностью

2/03/2021

Yamaha претендовала и забрала Triple Crown в MotoGP пять раз с тех пор, как Валентино Росси присоединился к заводской команде в 2004 году. Прототип YZR-M1 (Mission One), созданный под руководством Масао Фурусавы в 2001 году, эволюционировал, но сохранил первоначальную философию. В чем она заключается, и благодаря чему YZR-M1 сегодня является самым сбалансированным прототипом MotoGP?


Читать полностью

1/03/2021

Презентация новой кампании Petronas Yamaha SRT MotoGP 2021 года, записанная в Европе заранее, наконец, представлена публике: итальянская «Dream Team» — 9-кратный чемпион мира Валентино Росси и вице-чемпион MotoGP 2020 года Франко Морбиделли вступили в новый сезон. У каждого своя собственная цель.


Читать полностью

Видео

19/02/2021

Официальный саттелит Yamaha в MotoGP — Petronas Yamaha SRT (Sepang Racing Team) представит свой обновленный проект в Королевском классе, Moto2 и Moto3 1 марта 2021 года. Сохраните ссылку — здесь будет прямая видео-трансляция с участием Валентино Росси и Франко Морбиделли!


Читать полностью

17/02/2021

Появление в MotoGP Луки Марини в цветах Sky Racing Team VR46, но на мотоцикле Ducati команды Avintia Racing — это лишь первый шаг компании Валентино Росси в Королевский класс. Часть плана Великого и Ужасного рассказал менеджер гоночного проекта VR46 Пабло Нието.


Читать полностью

16/02/2021

Особенный день в году — день рождения Валентино Росси, 16 февраля. Почему особенный? Потому что нельзя просто так взять, и не поздравить Валентино с днем рождения!


Читать полностью

15/02/2021

В день Святого Валентина, который по иронии судьбы приходится на 14 февраля, за пару дней до дня рождения Валентино Росси, итальянское телевидение особенно внимательно к тем, кто связал свою судьбу со звездами футбола или мотоспорта. Франческа Новелло, девушка Валентино и главная претендентка на статус супруги 7-кратного чемпиона MotoGP рассказала о своих мечтаниях и том, а есть ли перспективы — стать Миссис Росси.


Читать полностью

Интервью

8/02/2021

Приближаются дни рождения двух самых ярких звезд в истории мотоспорта последних двух десятилетий: 7-кратный чемпион MotoGP Валенино Росси и 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес — оба февральские; Росси исполнится 42, тогда как Марку «всего» 28 лет.


Читать полностью

1/02/2021

Группировка из Тавульи оккупирует целый автодром на 3-4 февраля: персональные тесты для себя, Франко Морбиделли, Франческо Баньяи и Луки Марини организует Валентино Росси. Кроме пилотов MotoGP едет дружная компания райдеров Sky Racing Team VR46.


Читать полностью

28/01/2021

Брент Стивенс, проработавший с Валентино Росси с самого первого дня — с 2000 года и до завершения сезона MotoGP 2020 года, не собирается выходить в отставку, как его коллеги: он получил работу в команде 3-кратного чемпиона WSBK Троя Бейлисса в Австралии.


Читать полностью

22/01/2021

Валентино Росси готов к новой странице в своей красочной карьере MotoGP, к работе в роли пилота команды-саттелита Petronas Yamaha SRT, но на заводском прототипе. Он спокойно готовится к сезону-2021 в Тавулье, в основном, на своем Motor Ranch, с учениками и соратниками по VR46 Riders Academy.


Читать полностью

18/01/2021

Вице-чемпион MotoGP 2020 года Франко Морбиделли продолжит выступать на клиентской версии Yamaha YZR-M1 в новом году. Почему не удалось обеспечить его таким же 100% factory spec прототипом, как Валентино Росси, босс Petronas Yamaha SRT Разлан Разали объяснил на пальцах.


Читать полностью

Результаты

10/01/2021

Гонка Gulf 12 Hours — 12-часовой эндуранс, ориентированный на любителей и клиентские команды, но в нем участвуют многочисленные приглашенные профи. В этом году гонку перенесли с декабря на январь, и из Абу-Даби в Бахрейн — все из-за Covid-19. Валентино Росси, Лука Марини и Алессио Салючи серьезно готовились к гонке, пропустив ради этого традиционное событие декабря — Ралли Монцы.


Читать полностью

8/01/2021

Ferrari 488 GT3 команды Monster VR46 Kessel стартует с 8-й позиции в завтрашней 12-часовой гонке на выносливость Gulf 12 Hours в Бахрейне: Валентино Росси, Лука Марини и Алессию Салюччи с хорошей позиции для взятия второго подряд подиума.


Читать полностью

Фото

7/01/2021

В эти выходные в Бахрейне состоится 12-часовая автогонка на выносливость Gulf 12h, участие в которой второй год подряд принимает экипаж VR46 в составе Валентино Росси, его брата Луки Марино и Алессио Салюччи. Подготовка идет полным ходом — первые фотографии.


Читать полностью

5/01/2021

Яхта «Першинг» пополнила коллекцию активов 9-кратного чемпиона мира по Мото Гран-При, 7-кратного чемпиона MotoGP Валентино Росси, сообщил региональный портал Il Resto del Carlino из Пезаро.


Читать полностью

Интервью

5/01/2021

Sepang Racing Team под зонтиком нефтяного гиганта Petronas чувствует себя просто великолепно: два сезона участия в MotoGP позади с результатом, который не показывала ни одна частная команда за всю историю чемпионата. Лидер проекта Разлан Разали видит перед собой новые цели и задачи на 2021 год: победить во всех классах, где представлены цвета команды.


Читать полностью

Видео

1/01/2021

В 2021 году Валентино Росси впервые с 2000 года, когда он только вступил в MotoGP, будет выступать за частную команду — Petronas Yamaha SRT (Sepang Racing Team). Сегодня по контракту он смог представить свое первое видео в новых цветах.


Читать полностью

25/12/2020

Валентино Росси вновь спортсмен №1 в Италии: незадолго до Рождества агентство Publico Delirio опубликовало ежегодный отчет реальной популярности звезд шоу-бизнеса и спорта, и Росси занял уверенное 1-е место среди всех итальянских спортсменов, включая суперзвезд футбола, таких как Балотелли и Буффона.


Читать полностью

Интервью

19/12/2020

Заводской гоночный департамент KTM вошел во вкус: директор KTM Factory Racing Пит Байер рассказал о возможности открытия третьей клиентской команды в MotoGP и о том, на кого он возлагает особые надежды в 2022 году.


Читать полностью

14/12/2020

Валентино Росси достаточно спокойно отреагировал на завершение своей карьеры в роли лидера заводской команды Yamaha в MotoGP и 15-е место в итоговом протоколе чемпионата мира: проблема была обозначена им еще в августе, но повлиять на ее решение команда уже не имела никакой возможности.


Читать полностью

12/12/2020

Какой главный урок вынес из странного и противоречивого сезона MotoGP 2020 года заводской проект Yamaha? Неужели, цель, поставленная в самом начале года — три титула, Triple Crown — была недостижима? Нет, все складывалось идеально. Почему же планы заводского проекта рухнули даже в отсутствие самого главного противника — Марка Маркеса и Honda в его лице?


Читать полностью

10/12/2020

Вечером четверга, из штаб-квартиры VR46 Riders Academy в Тавулье в эфир ушла официальная презентация команды Sky Racing Team VR46 в Moto2 и MotoGP: мечта итальянцев — увидеть Team VR46 в Королевском классе начала сбываться у всех на глазах!


Читать полностью

2/12/2020

Валентино Росси в эти выходные скучать без автогонок не будет: он крутит баранку на Misano World Circuit — у него начались подготовительные тесты с командой Kessel.


Читать полностью

2/12/2020

Валентино Росси провел худший сезон в своей карьере, пропустил две гонки из-за Covid и не финишировал еще в пяти из-за падений и поломок, завершив год на 15-й строчке генерального зачета MotoGP. Росси простился с заводской командой Yamaha, в которой проработал 15 лет.


Читать полностью

1/12/2020

Напарники по Petronas Yamaha SRT MotoGP — Валентино Росси и Франко Морбиделли не встретятся лицом к лицу в эти выходные на ежегодном Monza Rally Show, которое к тому же станет финальным этапом WRC.


Читать полностью

30/11/2020

Ежегодное гоночное событие — больше шоу, чем серьезные гонки, но не менее интересное из-за состава участников — Monza Rally Show пройдет в Монце 3-6 декабря 2020 года, то есть, стартует в ближайшее воскресенье. Кто украсит его своим присутствие на этот раз и чем отличается это событие от других?


Читать полностью

Интервью

29/11/2020

Новый шедевр от инсайдера Мото Гран-При, не так давно работавшей пресс-менеджером Repsol Honda, а теперь фриланс-журналистки MotoGP Марии Гвидотти — интервью с менеджером заводской команды Suzuki Давиде Бривио: он пришел работать в совершенно новый коллектив Team Suzuki Ecstar, покинув пост менеджера команды Валентино Росси в Yamaha, и привел команду к двойному титулу!


Читать полностью

28/11/2020

Интересно также, что 2-кратный чемпион MotoGP, легендарный австралиец Кейси Стоунер думает о решении Валентино Росси — остаться в чемпионате и выступать в 2021 году за Petronas Yamaha SRT: «это тяжелейший выбор», но Росси — не Лоренцо, «он смелее и по-прежнему влюблен в мотоциклы».


Читать полностью

23/11/2020

Все-таки, французам нужно искать причины, чтобы избежать участия в Гран-При Франции. Что-то плохое там с ними происходить начинает. 2020 год — очередное подтверждение теории: после Гран-При Франции по MotoGP позиция абсолютного лидера чемпионата мира пошатнулась, а затем Фабио Куартараро полетел в пропасть.


Читать полностью

20/11/2020

Для заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP тренировочный день Гран-При Португалии на новом треке в Портимао выдался уж слишком пёстрым: Маверик Виньялес весь день — в ТОП-3, тогда как Валентино Росси оказался… предпоследним, 21-м по итогам пятницы. Что страслось, Док?


Читать полностью

18/11/2020

Две недели назад, когда Валентино Росси совершил попытку — вернуться в паддок MotoGP после излечения от Covid-19, многих заинтересовал вопрос, почему Yamaha Factory Racing пригласила на замену именно Гарретта Герлоффа, а не сильнейшего пилота PATA Yamaha в World Superbike — Топрака Разгатлиоглу? Турок подробно ответил на него вчера.


Читать полностью

Видео

16/11/2020

Классическое спорт-лото серии «5 из 22»: Марку Маркесу, Маверику Виньялесу, Алексу Ринсу, Джеку Миллеру, Фабио Куартараро, Полу Эспаргаро и Валентино Росси дали задание предсказать ТОП-5 чемпионата MotoGP 2020 года на пресс-конференции Гран-При Испании, открывшей сезон в июле. Как думаете, кто-нибудь угадал хотя бы марку мотоцикла?


Читать полностью

15/11/2020

Две принципиально разных гонки для пилотов Yamaha прошли сегодня на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии: с одной стороны, блистательный мастер-класс пилотажа в исполнении Франко Морбиделли, с другой, сплошные проблемы у Куартараро, Росси и Виньялеса. Такое бывает? Оказывается, что да.


Читать полностью

15/11/2020

Одна из причин, почему Росси не слишком торопится показывать результаты в Валенсии — у него совсем другие задачи на эти выходные.


Читать полностью

13/11/2020

Валентино Росси завершил первый день Гран-При Валенсии на далекой 18-й позиции в комбинированном протоколе по итогам свободных практик. Однако, он не считает это провалом: скорость есть у всех, включая всех пилотов Yamaha!


Читать полностью

13/11/2020

Валентино Росси рассказал, что происходило в начале этой недели, когда у него вновь появился позитивный тест на коронавирус: «продолжение 24-дневного кошмара? к счастью, это позади!»


Читать полностью

12/11/2020

Все ОК. Валентино Росси находится в паддоке MotoGP в Валенсии, в своем шикарном моторхоуме! Ошеломленный новым положительным тестом на Covid-19 во вторник, он сдал повторный в среду, и тот дал отрицательный результат. Росси вылетел в Валенсию из дома сразу, не дожидаясь 48 часов. И это сработало: дополнительный тест, сданный в четверг утром, подтвердил — Росси чист.


Читать полностью

12/11/2020

У Валентино Росси снова положительные результаты теста на Covid-19: пилот Monster Energy Yamaha MotoGP только в прошлую среду, как казалось, избавился от коронавируса, но нет! Гарретт Герлофф снова вызван в Валенсию.


Читать полностью


ВСЕ НОВОСТИ О валентШно россШ
Всего упоминаний в новостях — 2632

При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!

Украина. Тридцать четвертые сутки боев. Переговоры вселяют надежду

Тридцать четвертые сутки продолжаются боевые действия в Украине. Признаков мирного исхода по-прежнему не видно: стороны уже много раз встречались, но договориться по принципиальным вопросам не смогли. Очередная попытка должна быть предпринята сегодня в Турции в ближайшее время, но пока непонятно, когда конкретно — называют разное время и даты. Следим за происходящим.

Возле российского Белгорода прогремели взрывы

Жители российского Белгорода, который находится недалеко от границы с Украиной, сообщают о взрывах со стороны села Красный Октябрь. Губернатор пообещал позднее сообщить жителям региона о причинах произошедшего.

Johnson & Johnson приостановит поставки средств личной гигиены в Россию

В связи с ситуацией в Украине американская компания Johnson & Johnson приняла решение приостановить поставки в Россию средств личной гигиены. В J&J при этом заявляют, что продолжат поставлять в страну лекарства и медицинские изделия.

Напомним, ранее Johnson & Johnson приостановила инвестиции, рекламу и клинические исследования в России.

Евросоюз вслед за G7 отказывается платить рублями за газ по требованию России

Официальный представитель Европейской комиссии Эрик Мамер сообщил сегодня, что ЕС участвовал в обсуждении группой стран G7 вопроса об оплате российского газа в рублях и позиция Евросоюза по этому вопросу аналогична той, что высказала «Большая семерка».

«Мы сказали, что поставки должны соблюдаться с использованием долларов или евро», — подчеркнул Эрик Мамер.

Российская делегация о первом дне переговоров

Помощник президента РФ Владимир Мединский заявил на брифинге по итогу первого дня переговоров, что они прошли конструктивно. «Мы получили понятно сформулированную их (украинской стороны. — Прим. Onlíner) позицию, — отметил он. — Эти предложения будут рассмотрены в ближайшее время и доложены президенту».

Владимир Мединский отметил, что российская сторона также делает два шага по деэскалации конфликта, в военной сфере это кардинальное сокращение военной активности на киевском и черниговском направлениях, а в политической — возможность встречи Путина и Зеленского одновременно с парафированием мирного договора главами МИД.

Подводя итог, он сказал: «При условии быстрой работы по договору и нахождению требуемого компромисса возможность заключить мир станет гораздо ближе».

Украинская делегация о первом дне переговоров

Руководитель украинской делегации Давид Арахамия, выступая на брифинге после переговоров с российской стороной, заявил, что тема безопасности в Европе дала большую трещину, она не работает. В начале выступления он отметил: «Сразу говорю, мы ничего не подписывали, мы просто доносим нашу позицию как переговорщики в Россию».

Далее он рассказал, что украинская сторона настаивает на новой системе гарантий безопасности для Украины: «Хотим, чтобы это был работающий международный механизм с конкретными гарантиями безопасности для Украины, где страны-гаранты будут по аналогу 5-й статьи НАТО, но даже жестче, потому что есть механизм мотивации».

Среди гарантов украинская сторона видит страны Совета Безопастности ООН (среди них — Британия, Китай, Россия, США, Франция, Турция, Германия, Канада, Италия, Польша, Израиль). Украинцы предлагают свободное присоединение к договору гарантий. «Если другие страны хотят присоединиться, мы дадим им такое юридическое право», — отметил Арахамия.

Советник главы Офиса президента Михаил Подоляк дополнил, что украинская делегация предложила России зафиксировать в отдельном пункте договора, что вопрос статуса Крыма и Севастополя будет решаться в течение 15 лет на двусторонних переговорах.

Минобороны России кардинально сократит военную активность на киевском и черниговском направлениях

Заместитель министра обороны России Александр Фомин после окончания первого дня переговоров в Турции сообщил: «Принято решение кардинально сократить военную активность на киевском и черниговском направлениях». Также он отметил: «Исходим из того, что в Киеве будут приняты соответствующие основные решения и должны быть созданы условия для дальнейшей нормальной работы».

Мединский: встреча Путина и Зеленского возможна одновременно с парафированием договора России и Украины на уровне МИД

Помощник президента РФ Владимир Мединский заявил по итогам первого дня переговоров России и Украины, что встреча Путина и Зеленского возможна одновременно с парафированием договора России и Украины на уровне МИД.

Первый день переговоров в Стамбуле завершен

Первый тур переговоров Украины и России в Стамбуле завершен. Общение продлилось около трех часов. Теперь надо дождаться подробностей. И понять, будет ли продолжение.

Пожар на нефтебазе в Луцке ликвидировали лишь спустя сутки

Украинские спасатели из Волынской области сообщают, что пожар, произошедший 27 марта после обстрелов на одном из промышленных предприятий для хранения горючего в Луцке, ликвидирован. На его устранение пришлось потратить больше суток, потушить пламя удалось лишь сегодня утром.

Вчера взрывы прогремели на другой украинской нефтебазе, расположенной в Ровенской области.

Министр обороны России о происходящем в Украине: «В целом основные задачи первого этапа операции выполнены»

Украинским Вооруженным силам нанесен существенный урон, так считает министр обороны России Сергей Шойгу. Сегодня на селекторном совещании он отметил: «В целом основные задачи первого этапа операции выполнены. Существенно снижен боевой потенциал украинских Вооруженных сил, что позволяет сосредоточить основное внимание и основные усилия на достижении главной цели — освобождении Донбасса».

Сергей Шойгу подчеркнул, что Россия отслеживает заявления лидеров отдельных стран НАТО о намерении поставлять самолеты и системы ПВО в Украину. «В случае их реализации адекватно прореагируем», — уточнил он.

Также министр обороны заявил, что российские граждане, которых призвали этой весной на военную службу, ни в какие горячие точки направляться не будут.

Сегодня в Украине будут работать три гуманитарных коридора

Вице-премьер Украины Ирина Верещук сообщила, что сегодня в Украине ожидается работа трех гуманитарных коридоров. Их откроют в Запорожской и Донецкой областях по маршрутам Мариуполь — Запорожье (смогут выехать люди на частном автотранспорте), Мелитополь — Запорожье и Энергодар — Запорожье.

Также из Запорожья в Энергодар направилась колонна с гуманитарными грузами.

В Турции начались переговоры делегаций Украины и России

Россия и Украина вновь садятся за стол переговоров. Представители обеих стран уже прибыли в стамбульский дворец Долмабахче. Возле места проведения переговоров выстроилась длинная очередь из журналистов со всего мира.

Выступая перед представителями делегаций, президент Турции Реджеп Эрдоган сказал: «Продление конфликта никому не выгодно. В войне не бывает победителей. Пришла пора, чтобы переговоры принесли результат. В Турции мы искренне этого желаем и готовы содействовать».

Представитель украинской делегации Михаил Подоляк сообщает, что параллельно с переговорами Украины и России за широким столом, отдельно в Стамбуле встречаются Давид Арахамия и Владимир Мединский, они обсуждают «фундаментальные положения переговорного процесса».

Песков о возможности ядерной войны: идея не рассматривается

Никто в России даже не рассматривает идею применения ядерного оружия в Украине, заявил в эфире американской телекомпании PBS пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Британский госсектор пересмотрит контракты с поставщиками из Беларуси и РФ

Правительство Великобритании призвало организации госсектора срочно провести ревизию контрактов с белорусскими и российскими поставщиками и воздержаться от отношений с ними. Предложено как можно быстрее сменить поставщиков и разорвать контракты (если такие обнаружатся) законными способами.

Япония не будет продавать в Россию предметы роскоши

Япония с 5 апреля прекратит экспортировать в Россию предметы роскоши, пишет агентство Kyodo. Об этом заявил на пресс-конференции министр экономики, торговли и промышленности Коити Хагиуда. В число запрещенных товаров попадут, в частности, машины премиального класса, предметы искусства и драгоценности.

В ООН обсудят гуманитарную ситуацию в Украине

Сегодня на 8 вечера по минскому времени запланировано заседание Совета Безопасности ООН, посвященное ситуации в Украине. Инициаторами в этот раз выступили Франция и Мексика.

  • «Большая семерка» не планирует платить за российский газ рублями.
  • Европейский банк реконструкции и развития тоже покидает РФ. А также Беларусь. И выделяет 2 млрд евро Украине.
  • Heineken уходит из России.
  • Зеленский напомнил приоритеты на возможных переговорах с РФ: суверенитет, территориальная целостность, гарантии безопасности.
  • Германия борется за независимость от российской нефти.

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства. Это означает, что Etsy или кто-либо, использующий наши Услуги, не может принимать участие в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любой отдельный или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Мерседес-Бенц W211

Мерседес-Бенц W211
Производитель Мерседес-Бенц
Также называется Мерседес-Бенц Е-Класса
Производство 2003–2009
2008–январь 2011 г., IKCO
Сборка Зиндельфинген, Германия
Толука, Мексика
Грац, Австрия, Magna Steyr
Город 6 октября, Египет,
Тегеран, Иран, IKCO
Пекан, Малайзия, DRB-HICOM
Предшественник Мерседес-Бенц W210
Преемник Мерседес-Бенц W212
Класс Представительский автомобиль
Тип кузова 4-дверный седан
5-дверный универсал
Макет Передний двигатель, задний привод/полный привод
Двигатель 2.6 л 175 л.с. (130 кВт) V6
3,2 л 201 л.с. (150 кВт) I6
3,5 л 268 л.с. (200 кВт) V6
5,0 л 302 л.с. (225 кВт) V8
5,4 л 469 л.с. (350 кВт) V8 6 90,0 кВт L 507 л.с. (378 кВт) V8
3,2 л 221 л.с. (165 кВт) V6
Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая
7-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая механическая
Колесная база 112,4 дюйма (2855 мм)
Длина 2003-04 Седан: 190,3 дюйма (4834 мм)
2005-06 Седан: 189.7 дюймов (4818 мм)
С 2007 г. по настоящее время Седан: 191,0 дюйма (4 851 мм)
2004-06 Универсал: 191,7 дюйма (4 869 мм)
С 2007 г. по настоящее время Универсал: 192,3 дюйма (4 884 мм)
Ширина 2003-04: 71,3 дюйма (1811 мм)
2005-настоящее время: 71,7 дюйма (1821 мм)
Высота 2003-06 Седан: 57,0 дюйма (1448 мм)
2007-настоящее время Седан: 58,4 дюйма (1483 мм)
2007-настоящее время Универсал: 59,3 дюйма (1506 мм) : 57,2 дюйма (1453 мм)
Связанные Мерседес-Бенц W219

Модель Mercedes-Benz W211 — это автомобиль представительского класса среднего размера, выпускавшийся немецким автопроизводителем Mercedes-Benz с 2002 по 2009 год под названием E-Class.Модели W211 заменили модели W210 E-Class и были заменены Mercedes-Benz W212 в 2009 году. Автомобиль был доступен в двух типах кузова: Sedan и Estate (модели Estate продавались в Канаде как Wagon ). .

W219, продаваемый как «4-дверное купе» CLS-класса, был представлен как нишевая модель в 2005 году и основан на механическом пакете W211.

Запущенный в 2002 году, W211 E-Class был еще одним развитием предыдущей модели и рассматривался автомобильными СМИ как еще более конкурентоспособное предложение по сравнению с давним конкурентом BMW 5-й серии (который ранее был предпочтительным выбором автомобильных СМИ). ).Перед началом продаж в Северной Америке автомобиль был показан в фильме 2002 года Men in Black II . [1] [2] [3]

2003-2006

Е55 АМГ (2003-2006)

E55 AMG оснащен двигателем M113 ML55, 5,4-литровым двигателем V8 с высокоэффективным нагнетателем типа Lysholm производства IHI. Двигатель E55 был настроен на 476 л.с. (350 кВт; 469 л.с.) и 700 Н·м (520 фунт-фут), что является нижним пределом диапазона 55 с наддувом из-за его более длинной выхлопной системы по сравнению с двигателем SL55 AMG в высокий уровень, который составлял 517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) и 720 Н·м (530 фунт-фут). [4] [5]

Двигатель V8 объемом 5,4 л с наддувом был соединен с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Speedshift, крутящий момент которой составляет 796 фунт-футов, поскольку более новый 7G-Tronic, представленный в 2003 году, ограничен 542 фунтами-футами, что недостаточно для управления. крутящий момент от наддувного V8. [6] [7]

Э320 ЦДИ

E320 CDI использовал рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2987 куб. см (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) мощностью 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) при 3800 и 510 Н·м (380 фунт-фут) при 1600- 2800. [8]

2007-2009 (обновление среднего поколения)

Модель W211 была обновлена ​​для модели 2007 года, чтобы решить проблемы с качеством и техническими проблемами, возникшими в более ранних моделях. Появилось новое стандартное и дополнительное оборудование, которое позволило W211 выстоять против своих конкурентов. От Sensotronic отказались, а Pre-Safe (без поддержки тормозов) стал стандартным. Анонсированный автомобиль был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2006 года. [9] Всего было доступно 29 вариантов моделей, включая 16 седанов и 13 универсалов.Новое стандартное оборудование включало активную защиту PRE-SAFE, подголовники NECK-PRO, мигающие стоп-сигналы, монитор давления в шинах. Опциональная интеллектуальная система освещения включала биксеноновые фары и 5 различных функций освещения. Кузова были рестайлинговые. [10]

Одновременно с незначительным обновлением модели объем двигателя самого большого заводского двигателя в линейке E-класса, E500 (в некоторых странах под маркой E550), был увеличен с 5 литров до 5,5 литров в 2006 году. Существует также модель AMG. E63 AMG под маркой и другие установки тюнинг-ателье.Mercedes-Benz представил свою дизельную систему BlueTec для E-класса на Североамериканском международном автосалоне 2006 года как E320 CDI BlueTec. BlueTec — двухфазная система очистки дизельных выхлопов. Первый этап делает E320 CDI законным в 45 из 50 Соединенных Штатов (плюс округ Колумбия). На втором этапе мочевина используется для дальнейшего снижения, чтобы соответствовать более строгим стандартам Калифорнии, Мэна, Массачусетса, Нью-Йорка и Вермонта. Продажи E320 CDI BlueTec начались осенью 2006 года как модель 2007 года, но разрешенные для 50 штатов модели с впрыском мочевины не будут представлены до 2009 модельного года.

Е63 АМГ (2007-2009)

E63 AMG был высокопроизводительной моделью W211. Помимо седана, он также предлагался в кузове Estate, чтобы конкурировать с новыми версиями универсалов BMW M5 (E61) и Audi RS6 (C6), хотя эти два высокопроизводительных универсала никогда не продавались в Северной Америке.

Этот двигатель имел блок цилиндров из сплава, отлитого под высоким давлением, с рабочими поверхностями с двойным дуговым напылением. Степень сжатия 11,3:1. По мнению многих автомобильных журналистов, E 63 AMG был одним из самых быстрых серийных спортивных седанов в мире. [11] Как седан (седан), так и универсал разгонялись до 96 км/ч за 4,4 секунды. По сравнению с предыдущим E55 AMG, E63 имел большую мощность, но меньший крутящий момент, что позволяло сочетать его с более новой автоматической коробкой передач 7G-Tronic.

В пакете AMG Performance P030 добавлен электронный ограничитель скорости, задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием, спортивное рулевое колесо из алькантары, более жесткая подвеска Airmatic с клапанами по сравнению со стандартной Airmatic, настроенной AMG, 18-дюймовые (457 мм) многокомпонентные колеса AMG с 5 спицами и дополнительная отделка из углеродного волокна AMG. [12]

Электронная защита (2006-2009 гг.)

Это был бронированный вариант с уровнем защиты категории В4. Выбор двигателей включал E320 CDI, E350 и E500. Машины были усилены сталью и арамидом. Другое оборудование для обеспечения безопасности включало шины Michelin MOExtended с системой предупреждения о падении давления. Во всех режимах максимальная скорость составляла 240 километров в час (150 миль в час). [13]

E320/300 BlueTEC (2007-2009)

Это была версия E280 CDI с впрыском мочевины и автоматической коробкой передач 7G-Tronic.

Он был запущен в США как E320 BlueTEC в 2007 году и в Европе как E300 BlueTEC в 2008 году.

АВАНГАРД Издание (2009 г.)

Это были канадские версии E300 4MATIC, E320 BlueTEC, E350 4MATIC, E350 4MATIC Wagon и E550 4MATIC, все с дополнительным оборудованием, таким как биксеноновые HID-фары, большие легкосплавные диски и навигационные системы. [14]

Это была версия, продаваемая в Корее для E280, E320, E350, E350 4MATIC без дополнительного оборудования. В Европе также были дизельные модели 220 cdi и 270 cdi

.

Механический

Двигатели

В Европе был доступен более широкий ассортимент двигателей, чем в Северной Америке и на других рынках.

В 2007 году были доступны следующие комбинации моделей/двигателей: [15] [16] [17]

Модель Тип Мощность при об/мин Крутящий момент при об/мин 0–100 км/ч (секунды) Привод
Дизельные двигатели. Тест
Е 200 ЦДИ 2148 куб. см (2,148 л; 131,1 куб. дюймов) I4 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) 340 Н·м (250 фунтов·фут) 9.9 задний
Е 220 ЦДИ 2148 куб. см (2,148 л; 131,1 куб. дюймов) I4 170 л.с. (130 кВт; 170 л.с.) 400 Н·м (300 фунтов·фут) 7,9–8,3 задний
Е 280 ЦДИ 2987 куб. см (2,987 л; 182,3 куб. дюйма) V6 190 л.с. (140 кВт; 190 л.с.) 440 Н·м (320 фунтов·фут) 7,0 — 7,4 задний и полный привод
E 300 BlueTEC 2987 см3 (2,987 л; 182.3 куб. дюйма) V6 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.)  ? 6,8 задний
E 320 BlueTEC 2987 куб. см (2,987 л; 182,3 куб. дюйма) V6 213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.)@3400 526 Н·м (388 фунтов·фут) при 1600–2400 6,6 задний
E 320 CDI (-2005) 3222 куб. см (3,222 л; 196,6 куб. дюймов) I6 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)@4200 500 Н·м (370 фунтов·фут) при 18:00–26:00 7.7 задний
Е 320 ЦДИ 2987 куб. см (2,987 л; 182,3 куб. дюйма) V6 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) @ 3800 510 Н·м (380 фунтов·фут) при 1 600–2 800 6,3–6,6 задний и полный привод
Е 420 ЦДИ 3996 куб.см (3,996 л; 243,9 у.е. дюйма) V8 314 л.с. (231 кВт; 310 л.с.)@3600 730 Н·м (540 фунтов·фут)@2200 5,4–6,1 задний
Бензиновые/сжатые двигатели
Е 200 НГТ 1796 см3 (1.796 л; 109,6 куб. дюймов) I4 с наддувом 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) 240 Н·м (180 фунтов·фут) 9,1 — 10,7 задний
Бензиновые двигатели
Е 200 КОМПРЕССОР 1796 куб.см (1,796 л; 109,6 куб. дюймов) I4 с наддувом 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) (до обновления: 184 л.с.) 250 Н·м (180 фунтов·фут) 8,0 — 9,4 задний
Е 240 2598 см3 (2,598 л; 158.5 куб. дюймов) V6 208 л.с. (153 кВт; 205 л.с.)@6200 245 Н·м (181 фунт·фут)@2900 7,5 — 9,1 задний
Е 280 2996 куб.см (2,996 л; 182,8 куб. дюймов) V6 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.)@6000 300 Н·м (220 фунтов·фут)@2700–5000 6,7–7,3 задний и полный привод
Е 350 3498 куб. см (3,498 л; 213,5 куб. дюймов) V6 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.)@6000 350 Н·м (260 фунтов·фут)@2400–5000 6.0 — 6,9 задний и полный привод
Е 350 CGI 3498 куб. см (3,498 л; 213,5 куб. дюймов) V6 292 л.с. (215 кВт; 288 л.с.) @ 6400 365 Н·м (269 фунтов·фут)@3000–5100 6,0 задний
Е 500 4966 куб.см (4,966 л; 303,0 у.е. дюйма) V8 306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) @ 5600 459 Н·м (339 фунтов·фут)@2700 5,8 задний и полный привод
Е 550 5461 см3 (5.461 л; 333,3 куб. дюйма) V8 390 л.с. (290 кВт; 380 л.с.)@6000 530 Н·м (390 фунтов·фут)@2800 5,3 задний и полный привод
Е 55 АМГ 5439 куб. см (5,439 л; 331,9 куб. Дюйма) V8 с наддувом 476 л.с. (350 кВт; 469 л.с.) @ 6100 699 Н·м (516 фунтов·фут)@2650 4,7 задний
Е 63 АМГ 6208 куб. см (6,208 л; 378,8 куб. дюймов) V8 514 л.с. (378 кВт; 507 л.с.) @ 6800 631 Н·м (465 фунтов·фут)@5200 4.5 задний
  • E 300 BlueTEC продавался как E 320 BlueTEC в США и Канаде.
  • E 500 продавался как E 550 в США и Канаде.
  • E 280 4MATIC продавался в Канаде как E 300 4MATIC.

Коробки передач

Модель Стандарт Дополнительно
Е 200 ЦДИ ? ?
Е 220 ЦДИ ? ?
Е 280 ЦДИ 7G-ТРОНИК ?
E 280 CDI 4MATIC 7G-ТРОНИК ?
E 300 BlueTEC 7G-ТРОНИК н/д
E 320 BlueTEC 7G-ТРОНИК н/д
Е 320 CDI I6 5-ступенчатая автоматическая н/д
E 320 CDI V6 7G-ТРОНИК н/д
E 420 CDI V8 5-ступенчатая автоматическая ?
Модель Стандарт Дополнительно
Е 200 НГТ ? ?
Модель Стандарт Дополнительно
Е 220 КОМПРЕССОР 5А/6Н|?
Е 230 7А/6Н|?
Е 280 7G-ТРОНИК ?
Е 280 4MATIC 5-ступенчатая автоматическая
Е 350 7G-ТРОНИК ?
Е 350 4MATIC 5-ступенчатая автоматическая
Е 350 CGI ? ?
Е 500 (2002-2003) 5-ступенчатая автоматическая
Е 500 (2004-2009) 7G-ТРОНИК
Е 550 4MATIC 7G-ТРОНИК
Е 55 АМГ 5-ступенчатая автоматическая н/д
Е 63 АМГ 7G-TRONIC с AMG SPEEDSHIFT н/д

Безопасность

Продажи

В 2008-12-19 компания Mercedes-Benz объявила о поставке 1.5 миллионов автомобилей W211 E-класса, из них 1 270 000 седанов и 230 000 универсалов. [22]

Продажа в США и Германии

Доля рынка Германии, Е-класс по сравнению с конкурентами
Календарный год США Продажи
2003 [23] 55 683
2004 58 954
2005 [24] 50 383
2006 50 195
2007 [25] 48 950
2008 38 576

Галерея

  • 2002–2006 Mercedes-Benz E 55 AMG (Австралия)

  • 2002–2006 Mercedes-Benz E 55 AMG (Австралия)

  • 2006–2009 Mercedes-Benz E 63 AMG (Австралия)

  • 2006–2009 Mercedes-Benz E 63 AMG (Австралия)

  • 2006–2009 Mercedes-Benz E 63 AMG (США)

  • Предварительно обновленный Mercedes-Benz E 270 CDI

  • 2003-2005 Mercedes-Benz E 320 универсал (США)

  • Предварительно обновленный Mercedes-Benz E 240

  • Рестайлинг W211 Wagon AMG Styling Package

Каталожные номера

Внешние ссылки

v · Mercedes-Benz E-Class lineage, 1935 – настоящее время

2002 Mercedes-Benz E-класса (W211) E 220 CDI (150 лс)

Общая информация 4 модели 4 Модификация (Двигатель) 4 4 Powertrain Architection 4 Тип кузова 4 Ускорение 0 — 62 MPH 4 Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на AUTO-Data.net) 4 Максимальная скорость 4 Стандарт эмиссии

Mercedes-Benz E-класса (W211) E 220 CDI (150 лс) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

Mercedes-Benz Mercedes-Benz
E-Class
4 Генерация E-Class (W211)
E 220 CDI (150 л.с.)
2002 года 2002 года
2006 года
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННИЙ ДВИГАТЕЛЬ
седан
Сиденья 5
Двери 4
Технические характеристики

53 Расход топлива 90 ция (эконом) — городская

8.5 л/100 км 27,67 миль на галлон США
33,23 миль на галлон Великобритании
11,76 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 4,8 л/100 км 49 миль на галлон США
58,85 миль на галлон Великобритании
20,83 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,1 л/100 км 38,56 миль на галлон США
46,31 миль на галлон Великобритании
16,39 км/л
Тип топлива Дизель
Ускорение 0–100 км/ч 3 900.1 сек
10.1 Sec 10.1 Sec
9,6 сек
216 км/ч 134,22 MPH
EURO 3
4 Соотношение средств к власти 4 Соотношение к крутящему моменту 4 Соотношение компрессии 4 Количество клапанов на цилиндр 4 Аспирация двигателя 4 Емкость масла 4 колесо привода 4 4 задняя подвеска 4 Вентилируемые диски 4 рулевого управления типа
10,7 кг / л.с., 93,2 л.с. / Тонна
4.7 кг/Нм, 211,2 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 150 л.с. при 4200 об/мин.
Мощность на литр 69,8 л.с./л
Крутящий момент 340 Нм при 2000 об/мин. 250,77 фунт-фут. при 2000 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, продольное
Модель/код двигателя OM 646.961
Объем двигателя 2148 см 3 131.08 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 88 мм 3,46 дюйма
Ход поршня 88,3 мм 3.48 В.
18
4
Diesel Commitrail Diesel Commonrail
Турбокомпрессор
6.5 л 6,87 кварты США | 5.72 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
Охлаждающая жидкость 9,75 л 10,3 кварты США | 8,58 кварты Великобритании
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1610 кг 3549,44 фунта.
Макс. вес 2145 кг 4728.92 фунта.
Максимальная нагрузка 535 кг 1179,47 фунтов.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 540 л 19,07 куб. футов
Емкость топливного бака 65 л 17,17 галлона США | 14,3 британских галлона
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1900 кг 4188,78 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 750 кг 1653.47 фунтов.
Размеры
Длина 4818 мм 189,69 дюйма
Ширина 1822 мм 71,73 дюйма
Высота 1452 мм 57,17 дюйма
Колесная база 2854 мм 112,36 дюйма
Передняя гусеница 1577 мм 62.09 дюймов
Задняя (задняя) гусеница 1570 мм 61,81 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса автомобиля.
заднего колеса привод заднего колеса
6 6
6
Double HouseBone
независимый, весенний многоквартирный с Стабилизатор
диска
ABS (антиблокировка тормозной системы)
рулевого управления и шестерня
Усилитель рулевого управления Гидроусилитель рулевого управления
Размер шин 205/60 R16
Размер колесных дисков 6.5J x 16

Подержанный Mercedes-Benz E-Класс E 320 Cdi на продажу: 6,001 Автомобили от 1,993 $

КОНТАКТ ПРОСМОТРЕНО Падение цен

Отличное значение iSeeCars дает автомобилям беспристрастную оценку стоимости, которая подчеркивает лучшие предложения.Наша технология анализирует миллионы списков, данных и дилеров на ежедневно, чтобы найти отличные предложения. Затем мы показываем автомобили с наивысшим рейтингом. первым в наших результатах поиска. 7 743 долларов ниже

2019 Мерседес-Бенц Е-Класс Е 300 4MATIC

20 114 миль Добавлено 105 дней назад

Коммак, Нью-Йорк

Мерседес-Бенц Е-Класс Е 300 4MATIC 2019

39 995 долларов США 20 114 миль Wi-Fi, Bluetooth, безопасность детей, навигация, камера заднего вида

Категория: Подержанные автомобили
Цена 39 995 долларов США
Для продажи: Дилер
Оценка дилера ISC:
Двигатель 4-цилиндровый
Тип топлива Бензин
Сиденья 5 мест
ВИН WDDZF4KBXKA506613
Местоположение Коммак, Нью-Йорк 11725
Пробег 20 114 миль
Трансмиссия автоматический
Внешний цвет Иридий серебристый металлик
Цвет салона Чернить
миль на галлон 24
Привод полный привод
Положительные чистая история, сертифицированный подержанный автомобиль
.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*