Мерседес какой страны марка: страна производитель и модельный ряд компании Мерседес из какой страны

  • 28.04.1981

Содержание

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

https://ria.ru/20220303/mercedes-benz-1776154940.html

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию — РИА Новости, 03.03.2022

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

Mercedes-Benz приостановит производство автомобилей на своем заводе в Подмосковье, также прекращаются поставки легковых и малотоннажных машин бренда на… РИА Новости, 03.03.2022

2022-03-03T00:41

2022-03-03T00:41

2022-03-03T01:48

в мире

санкции в отношении россии

mercedes-benz

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/02/1b/1775366990_0:116:3158:1892_1920x0_80_0_0_23c1544208a2f390d82c814c265aba4e.jpg

МОСКВА, 3 мар — РИА Новости. Mercedes-Benz приостановит производство автомобилей на своем заводе в Подмосковье, также прекращаются поставки легковых и малотоннажных машин бренда на российский рынок, сообщил РИА Новости официальный представитель компании. На этой неделе также было объявлено о прекращении выпуска и поставок грузовых автомобилей Mercedes-Benz. Соответствующее решение принял Daimler Truck в связи с эскалацией конфликта на Украине.По этой же причине приостанавливает производство и поставки в Россию немецкий BMW и шведский Volvo Trucks. О возможном сокращении объемов производства и уходе также заявлял глава Stellantis Карлос Таварес. Согласно материалу Wall Street Journal, такой вариант развития событий не исключен, если компания не сможет осуществлять поставки на завод в связи с санкциями из-за ситуации на Украине. Позднее компания выступила с заявлением, что не подтверждает эти планы и завод в Калуге работает штатно.В Минпромторге в свою очередь отметили, что ведут диалог со всеми производителями автомобилей в России на фоне текущей ситуации в стране. Кроме того, министерство планирует актуализировать меры поддержки отраслей промышленности, в том числе автомобилестроения.Президент РФ Владимир Путин утром 24 февраля объявил о начале военной операции по демилитаризации Украины. Путин назвал ее целью «защиту людей, которые на протяжении восьми лет подвергаются издевательствам, геноциду со стороны киевского режима». Для этого, по его словам, планируется провести «демилитаризацию и денацификацию Украины», предать суду всех военных преступников, ответственных за «кровавые преступления против мирных жителей» Донбасса. В ответ западные страны объявили о новых санкциях — в частности, под ограничения попали несколько крупнейших банков, в том числе Сбербанк и ВТБ, для ряда госкомпаний были затруднены возможности привлечения иностранного капитала.

https://ria.ru/20220228/zapad-1775426581.html

https://ria.ru/20220302/zapad-1775920395.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/02/1b/1775366990_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_a685c180a9719fa51ba8f0aad4ab4e58.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, санкции в отношении россии, mercedes-benz, россия

00:41 03.03.2022 (обновлено: 01:48 03.03.2022)

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

История Mercedes-Benz

С момента своего образования и до слияния в 1926 г. эти компании были непримиримыми конкурентами. И это немудрено: их основатели Карл Бенц и Готлиб Даймлер практически одновременно и независимо друг от друга изобрели и запатентовали экипажи с двигателями внутреннего сгорания. В 1895 г. Даймлер построил двухколесный мотоцикл, а Бенц – трехколесную моторизированную тележку. Но самое удивительное то, что изобретатели были, в общем-то, соседями: города Мангейм и Унтертюркхайм, где они жили, разделяет всего несколько десятков километров. Предание гласит, что оба даже не подозревали о существовании друг друга до тех пор, пока не столкнулись с проблемой реализации своих патентов и машин.

К началу ХХ столетия оба бренда считались одними из лучших автопроизводителей в Европе: за каждым числилось немалое количество технических новаций, побед в гонках и скоростных рекордов (кстати, с 1901 г. все легковые авто, выпускавшиеся на заводах Daimler, стали называться Mercedes). Показательно, что после Первой мировой войны, когда Германия оказалась в тяжелом положении, эти фирмы выжили в числе немногих автопроизводителей страны. В середине 20-х годов они начали сотрудничать, а вскоре и объединились: образованная в результате этого компания стала называться Mercedes-Benz AG.

Слияние не только помогло выжить, но и позволило реализовать имевшиеся наработки. Для этого пригласили лучших инженеров. В частности, конструкторское бюро возглавил Фердинанд Порше, и вся линейка машин вскоре обновилась. Первой ошеломляющей новинкой стала серия автомобилей под индексом “К”, оснащенных моторами с компрессором. Самый известный из них – 24/110/160 PS с 6-цилиндровым мотором объемом 6240 куб. см – затем послужил базой для создания другой серии – “S”.

В 1928 г. Порше ушел из компании, и его место занял Ганс Нибель. Под его руководством выпускались легковые автомобили Mannheim, Nurburg, а в 1930 г. появился знаменитый Grosser Mercedes (МВ 770) с 8-цилиндровым мотором мощностью 200 л.с. Такие машины поставлялись в гаражи коронованных особ, глав государств и просто богачей. Не забывала компания и о менее обеспеченных слоях населения: в 1931 г. она дебютировала в классе малолитражных авто, первый же из которых – Mercedes 170 – стал весьма удачным.

В 1935 г. Нибеля сменил Макс Заллер, при котором компания впервые в мировой истории начала производство дизельных легковых автомобилей. Старт этому процессу в 1936 г. дала модель 260D, а спустя два года из ворот предприятия начали выходить дизельные Grosser Mercedes.

Восстав из руин

В годы Второй мировой войны заводы марки помимо легковых автомобилей выпускали армейские грузовики и другую военную технику. Поэтому авиация союзников сделала их постоянной мишенью для своих бомбардировок, и к маю 1945 г. они были разрушены. Восстановить автопроизводство фирме удалось только в 1946 г. Первой послевоенной моделью стал Mercedes 170V, тремя годами позже в продажу поступила его дизельная версия. А уже в начале 50-х мир познакомился с новыми разработками компании – Mercedes 180 с несущим кузовом понтонной компоновки, вслед за которым последовали серии 220 и 300. В категории спортивных автомобилей лидером быстро стал 300 S, дебютировавший в 1951 г.

Однако самым знаменитым автомобилем марки в середине прошлого столетия стал, бесспорно, Mercedes 300 SL. Основой его кузова был пространственный каркас, покрытый металлической обшивкой, а рядный бензиновый 215-сильный двигатель объемом 2996 куб. см с системой механического впрыска топлива от Bosch обеспечивал 300 SL завидную динамику. При сухом весе 1310 кг его максимальная скорость равнялась 225 км/ч. Но настоящей визитной карточкой модели оказались поднимающиеся вверх двери, делавшие его похожим на взлетающую птицу, – их стали называть “крыло чайки”.

В конце 50-х годов Mercedes-Benz начал серийное производство двигателей с механической системой впрыска топлива. Эти моторы устанавливались на целый ряд моделей марки, в индексах которых присутствовала литера “Е”, отмечавшая наличие системы впрыска. В 1963 г. свое триумфальное шествие по миру начали и представительские лимузины серии 600. Безукоризненное исполнение, высокий уровень комфорта и самые современные для того времени технические решения сделали их неизменным атрибутом жизни сильных мира сего. Уже тогда “шестисотые” выпускались в двух версиях: стандартной и длиннобазной – Pullman.

Шли годы, менялись правительства, появлялись и исчезали страны, однако потребность в комфортабельных и надежных авто различных классов не только не сокращалась, а, напротив, становилась более насущной. Но перемены в мировой экономике влияли на бизнес компании. Так, в 1998 г. произошло ее слияние с американской Chrysler. Объединенная корпорация получила название Daimler-Chrysler. Эксперты называли это объединение “браком по расчету”, и это в самом деле было так. Помимо чисто финансовых преимуществ американцы получали выход на европейские рынки, а немецкая сторона укрепляла свое положение в США и Канаде. Выгодным казалось и объединение технических достижений брендов. Однако альянс не выдержал проверки временем и распался в 2007 г.

На дорогах России

С нашей страной компанию Mercedes-Benz связывают более чем вековые отношения. Первый Benz (модель Velo) появился в Российской империи еще в 1894 г., а с продукцией Daimler Motoren-Gesellschaft русские автомобилисты познакомились в 1897 г. В начале ХХ столетия обе марки были очень популярны в России, имели здесь свои представительства, а их автомобилями (наряду с прочими) комплектовался царский гараж: фирма Daimler даже заслужила титул “Поставщика двора Его Императорского Величества”. Наглядно картину присутствия обеих марок на русском рынке показывают цифры: в 1912–1913 гг. по российской столице в общей сложности разъезжали 380 такси, 1394 частных и прокатных автомобиля (включая восемь автобусов) и 151 “казенный” экипаж, из них 214 автомобилей Benz и 95 – Mercedes.

Обе компании с успехом участвовали во всех международных автовыставках дореволюционной России, а их заводские гонщики выигрывали крупнейшие русские автомобильные соревнования. Ярким примером может служить победа Виктора Эмери на Benz в гонке Санкт-Петербург – Москва в 1908 г.
После начала Первой мировой войны отношения были прерваны, но уже к концу 20-х годов в СССР стали вновь появляться авто из Германии, теперь уже под маркой Mercedes-Benz. Правда, их было немного.

Вновь представительство компании в СССР открылось в 1974 г., а первый официальный дилер марки начал работу спустя 18 лет уже в постсоветской России. В 1994 г. концерн Daimler-Benz учредил в Москве первую иностранную автомобильную компанию-импортера АОЗТ “Мерседес-Бенц Автомобили”, которая в 2000 г. была переименована в ЗАО “Даймлер-Крайслер Автомобили РУС”. Позднее, после расставания с американским партнером, она стала именоваться “Мерседес-Бенц РУС”.
 

Прототип современной эмблемы Mercedes-Benz появился в 1926 г. после слияния двух марок.

На нем изображалась трехлучевая звезда в лавровом венке.

Звезда была позаимствована у Mercedes, а круглый лавровый венок – у Benz.

С годами логотип менялся, и в результате этой эволюции звезда осталась, а венок превратился в круг.

Эмблема компании известна по всему миру, причем в ряде стран она по узнаваемости спорит даже с символом христианства.
   

 

Автор
Константин Владимиров
Издание
Автопанорама №5 2013
Фото
фото фирмы-производителя

Mercedes-Benz во Владивостоке от официального дилера Mercedes-Benz Альтаир-Авто Владивосток

АО «Мерседес-Бенц РУС», Mercedes-Benz AG и ООО «Альтаир-Авто Владивосток» используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)
Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)
Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)
Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)
Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Защита данных».

Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» и ООО «Альтаир-Авто Владивосток» используют сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Подробнее о сервисе Яндекс.Метрика Вы можете узнать по ссылке: https://yandex.ru/support/metrika/ .

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch, предоставляемые компанией «ООО «Колтач Солюшнс»», то при посещении веб-сайта, заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета или при звонке на подменный номер телефона собирается дополнительная информация: информация о посещении сайта (в том числе, источник перехода на сайт, история посещения сайта), а также при звонках — Ваши номер телефона, пол, запись, время и длительность звонка.

Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта. Подробнее о политике обработки данных в рамках сервисов CallTouch Вы можете узнать по ссылке: https://www.calltouch.ru/privacy_policy.pdf.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, и иная перечисленная информация будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС», Mercedes-Benz AG и ООО «Альтаир-Авто Владивосток» организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно. Подробная информация и установка Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики по ссылке:

На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: App-id
Описание: Идентификация приложения в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: BIGipServer
Описание: Сервисы Mercedes me Connect — Это постоянно хранимые куки-файлы от балансировщика нагрузки. См. https://support.f5.com/csp/article/K6917
Тип: Тип 1

Наименование: Last-user-id
Описание: Последняя известная информация о пользователе для персонализации в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: MMCSPAID
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит идентификатор сессии контроллера (Gatekeeper Session ID).


Тип: Тип 1

Наименование: MVP-JSESSIONID
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется для правильной маршрутизации в PCF.
Тип: Тип 1

Наименование: MVP-SESSION
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл идентифицирует сессию пользователя и, таким образом, аутентификацию и авторизацию в OneWeb.
Тип: Тип 1

Наименование: Nonce
Описание: Строковый параметр, используемый для связи сеанса клиента с маркером в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: SCOPE
Описание: Правила и дескриптор данных в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: SESSION
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит идентификатор сессии, с помощью которого мы имеем доступ к соответствующей записи и получаем информацию об идентификационном номере автомобиля VIN, идентификаторе CIAM-ID, сервисе (Обновление карт или Обновление программного обеспечения), статусе активного сервиса пользователя.


Тип: Тип 1

Наименование: SSTOKEN
Описание: Маркер безопасного сеанса в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me: зашифрованный маркер с информацией о пользователе, необходимой для аутентификации и персонализации на нашем сайте
Тип: Тип 1

Наименование: STATE
Описание: Состояние сеанса в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: TS015cbe2e
Описание: Маркер проверки в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me
Тип: Тип 1

Наименование: UserIdentifier
Описание: Зашифрованный идентификатор пользователя в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me, используемый только алгоритмами методов аутентификации. Он не содержит в себе никаких персональных данных, однако позволяет нам в некоторой степени понять, что собой представляет пользователь, благодаря чему мы можем персонализировать для него некоторые материалы на нашем веб-сайте.
Тип: Тип 1

Наименование: _VCAP_ID_
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит переменные PCF.
Тип: Тип 1

Наименование: callback_uri
Описание: Данный файл cookie позволяет нам переключить конечного пользователя на искомую веб-страницу после успешного входа в систему.
Тип: Тип 1

Наименование: ciamAuth_targetUrl
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL обратного вызова, к которому идет перенаправление в случае успешной аутентификации учётной записи пользователя в системе CIAM.
Тип: Тип 1

Наименование: ciamAuth_viewObjec
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет основные данные пользователя из системы CIAM, включая идентификатор CIAM-ID, с помощью которого пользователь идентифицируется после возвращения ответа от системы CIAM.
Тип: Тип 1

Наименование: countryCode
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит актуальный код страны.
Тип: Тип 1

Наименование: locale
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит актуальные региональные настройки (Locale).
Тип: Тип 1

Наименование: mvpClientId
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл создается на каждом устройстве и необходим для целей обмена сообщениями между системами VVA и CPD.
Тип: Тип 1

Наименование: redirectUrl
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL перенаправления, после успешного начала обновления в системе CIAM: или адреса электронной почты, или пароля, или номера мобильного телефона.
Тип: Тип 1

Наименование: smcLoginState
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется для сохранения данных сессии из библиотеки сторонних поставщиков SMCSDK.
Тип: Тип 1

Наименование: updateSuccessUrl
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL переадресации после успешного обновления адреса электронной почты.
Тип: Тип 1

Наименование: AWSALB, AWSELB
Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.
Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*
Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.
Тип: Тип 2

Наименование: PREF
Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.
Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_
Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.
Тип: Тип 3

Наименование: GPS
Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.
Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id
Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.
Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1
Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.
Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp
Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс.Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.
Тип: Тип 3

Наименование: BIGipServerRD_000_POOL_STD_ONEWEB_MEAPP_PP
Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется в качестве балансировщика нагрузки F5, предшествующего PCF.
Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, ct , ct_session_id, ct_site_id, ct_ids, cted, call_s
Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.
Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout
Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.
Тип: Тип 4

© «Альтаир-Авто Владивосток»

Звездная карта Как Mercedes-Benz расширяет премиальную аудиторию: Бизнес: Бизнес: Lenta.ru

Программа Mercedes-Benz StarClass предлагает сертифицированные премиальные автомобили с пробегом, облегчая потребителям переход в элитную категорию.

Как известно, логотип всемирно известного немецкого автопроизводителя, с первого взгляда узнаваемая всеми изящная трехлучевая звезда, восходит к тем временам, когда компания специализировалась на двигателях. Эта звезда символизировала то, что эти двигатели работают во всех трех стихиях: на суше, в море и в воздухе. Сегодня это просто звезда — звезда автопрома, общепризнанный мировой лидер в премиальном сегменте рынка.

Немецкий производитель диктует мировую автомобильную моду, неизменно сохраняя технологическое лидерство, определяя не столько настоящее, сколько будущее автопрома. Обладать автомобилем марки Mercedes-Benz — это очень престижно, это свидетельство того, что человек добился определенного успеха в жизни. Автомобиль Mercedes-Benz предпочитают сильные мира сего, те, кого называют VIP, а также знаменитости, звезды.

Но звезды не так недоступны, как кажется. Компания делает все, чтобы «звезды стали ближе» и круг поклонников марки, тех, для кого автомобиль — это только Mercedes-Benz, постоянно расширялся. И этому очень способствует программа Mercedes-Benz StarClass.

Суть проста: потребителю предлагаются автомобили с пробегом, практически новые или чуть постарше, но возрастом никак не больше пяти лет (а для «Mercedes-Benz это не возраст). И пробегом не больше 125 тысяч километров.

«Программа Mercedes-Benz StarClass — это больше чем просто маркетинговый инструмент для напоминания о высоком качестве наших моделей. Эта программа открывает широкому кругу автолюбителей возможность приобщиться к легенде. Возможность почувствовать, что это такое — самый современный и технологичный образец транспортного средства. Возможность стать обладателем сертифицированного автомобиля премиум-класса с небольшим пробегом на исключительных условиях», — говорит директор департамента продаж легковых автомобилей АО «Мерседес-Бенц РУС» Мария Морозова.

Программа действует уже шесть лет и предлагается практически всеми дилерскими центрами Mercedes-Benz в России. Распространяется почти на весь модельный ряд Mercedes-Benz, в том числе на автомобили AMG. Исключение составляют лишь автомобили со спецзащитой. И продажи постоянно растут.

Автомобилей Mercedes-Benz с пробегом на рынке всегда было много. Но реализовывались они преимущественно в частном порядке, между самими потребителями. Благодаря программе Mercedes-Benz StarClass компания сама взяла под контроль свои подержанные автомобили и сделала это с фирменной основательностью. Впрочем, эпитет «подержанный» тут не совсем уместен. Да, эти автомобили уже побывали в чьих-то руках (как правило, у одного владельца), но они вернулись в компанию, прошли строгий отбор (его проходят далеко не все), предпродажную подготовку. В компании убедились: эти машины ничуть не утратили свои фирменные достоинства. И выдали каждому такому автомобилю соответствующий сертификат. То есть компания отвечает за него всей репутацией своего премиального бренда. Поэтому и говорят: не «подержанный», а автомобиль с пробегом. Почувствуйте разницу.

Естественно, рисковать репутацией такого бренда никто не имеет права. Поэтому контрольно-техническая сторона программы Mercedes-Benz StarClass невероятно строгая — в духе общей перфекционистской философии бренда.

В программу допускаются автомобили, удовлетворяющие не двум вышеперечисленным (возраст и пробег), не трем, а шестидесяти трем критериям, список которых можно найти на странице Mercedes-Benz StarClass, на сайте компании.

Есть и постгарантийная поддержка StarCass, действующая в течение года после приобретения автомобиля. Разумеется, все автомобили, участвующие в программе, юридически чистые, ввезены в страну совершенно легально, со всеми уплаченными пошлинами и сборами, что подтверждается документально.

Автомобили, помимо многоуровневой технической проверки (те самые 63 пункта), проходят и предпродажную подготовку, все с тем же фирменным качеством. Кроме того, вместе с автомобилем вы получаете на год и совершенно бесплатно пакет услуг «Помощь на дорогах», куда входит экстренный ремонт электрооборудования, замена поврежденного колеса на запасное, эвакуация автомобиля до ближайшей авторизованной станции технического обслуживания, извлечение автомобиля из труднодоступных мест, выезд аварийного комиссара на место ДТП и помощь в сборе справок в ГИБДД, техническая консультация в рамках инструкции по эксплуатации и многое другое. Присоединяясь к программе Mercedes-Benz StarClass, вы не только получаете превосходное транспортное средство для личного пользования, но и становитесь полноправным членом элитного, «звездного» клуба владельцев автомобилей легендарного премиального бренда со всеми вытекающими отсюда репутационными и другими приятными последствиями.

«Mercedes-Benz — это автомобиль с особым статусом. Это автомобиль, в котором многие технические элементы, электронные системы, инженерные решения действительно уникальны — говорит Мария Морозова — Российские автолюбители часто покупают автомобили ниже классом (то, что мы называем near-luxury) просто потому, что они не знают: они могут позволить себе настоящий автомобиль luxury. Еще бывает, что человеку очень нравится какая-то модель Mercedes-Benz, которая уже не выпускается или изменена. Программа Mercedes-Benz StarClass дает шанс удовлетворить свои потребности и такому автолюбителю».

Как сказал поэт, ведь если звезды зажигают, значит, это кому-нибудь нужно. Очень нужно — и звездный класс от Mercedes-Benz лишнее тому свидетельство.

стран происхождения, история бренда. История марки Mercedes-Benz Купил Mercedes

Четвертый год подряд Mercedes Benz бьет собственные рекорды продаж автомобилей. В прошлом году продажи Mercedes по всему миру составили 1 650 010 автомобилей, что на 12,8% больше, чем в 2013 году. Также в этом году было установлено 2 мировых исторических рекорда.

рекордов Mercedes в 2014 году:
  • Лучшие месячные продажи по 163 172 автомобиль ;
  • Лучшие продажи за квартал, которые составили 454 853 автомобиль ;

внедорожники на продажу, Мерседес по всему миру, продажи 2014, компания mercedes benz, Mercedes records

На этом фото вы видите как в декабре 2014 года на заводе сошел с китайского конвейера 500 000 Автомобиль Мерседес Бенц .

Лидирующее место традиционно занимает новая модель S-Classa, продажи которой выросли на 82,3% , продажи более компактных моделей типа (A-, B-, CLA-, GLA-Class) также выросли на 24,6% .

Вопреки скептическим прогнозам, на рынке внедорожников продажи все еще набирают обороты. Так компания Mercedes Benz, предлагающая своим покупателям широкий модельный ряд, в 2014 году достигла рекордов продаж внедорожников ( +5,4% ) — 341 789 автомобилей этого класса.Продажи автомобилей GLK-класса выросли на 7,6% , М-класс — 8,6% , а лидером стал легендарный G-класс — 10,5% .

Основной рынок сбыта в 2014 году США – 330 390 автомобилей и Китай — 281 589 … Это в свою очередь в процентном отношении было 5,7 и 29,1% соответственно. Помимо всего этого, хороших результатов добились такие страны, как Япония, Германия, Канада, Австралия и Великобритания.

Если вам понравилась новость, поделитесь ею в социальных сетях и оставляйте комментарии!

История Mercedes-Benz — это не просто история еще одной автомобильной марки, это история всего автомобилестроения.У истоков легендарной компании стояли две компании — Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспортном средстве, если бы не этот производитель.

Страна

«Мерседес» создан в Германии — стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание здесь уделяется мелочам. В результате эта компания не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили.Тем не менее, она сохранила свои лидерские позиции.

Происхождение легенды

Седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 — тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили очень состоятельные люди: главы государств, крупные бизнесмены, кинозвезды и лидеры мафии.

В 1976 году модель поступила в продажу. Несомненно считается одной из самых удачных и надежных моделей компании.Было выпущено около 2,7 млн ​​таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

В 1991 году появился S W140. Считается культовым для всего постсоветского пространства 1990-х годов. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового армейского внедорожника Mercedes. Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью.Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса «Geländewagen». Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а когда-то был лишь надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль до сих пор находится в производстве, и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но в 1901 году в царской России уже можно было встретить автомобиль Мерседес. Страна происхождения продавала грузовики для российской армии.После Великой Отечественной войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 гг. было ввезено не менее 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

На выставках 70-х годов, проходивших в СССР, «Мерседес» представлял технику в основном грузовую. В 80-е новые «Мерседесы» были только у Л. Брежни и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской Олимпиады. А через два года в столице открылся первый дилерский центр Mercedes-Benz.Еще двумя позже, после распада Союза, появился первый официальный дилер — «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открыто официальное представительство штутгартской компании.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпускать грузовики Мерседес. Менялись страна производитель, город и некоторые особенности производства, но качество оставалось прежним, ведь немецкая компания выдвигает к нему особые требования. Спустя три года на мощностях предприятия ГАЗ было запущено производство коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter.Скоро, возможно, на территории РФ соберут и автомобиль Мерседес. Страна происхождения решает этот вопрос с Россией.

В 1990-х культовыми моделями для России были W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Mercedes состоит из 16 классов.

Изобретатели первого современного автомобиля — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не создали концерн «Мерседес Бенц».Страна происхождения — очевидно, Германия — сумела взрастить талантливых инженеров.

Есть версия, что перед тем, как выбрать трехконечную звезду в качестве эмблемы, руководство компании Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный G-Wagen со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свой опыт в области безопасности в автомобилях сторонних производителей. Немецкий автопроизводитель первым выпустил автомобили с независимой подвеской всех колес и дизельным двигателем. Также эти автомобили впервые были оснащены ABS в 1978 году, подушками безопасности в 1981 году и ESP в 1995 году.

Автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость – 159,65 км/ч, который не был побит. В этом году эта модель попала в самую большую катастрофу в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и водитель автомобиля.

Модель «Гелентваген» официально состоит на вооружении швейцарской армии.

Фирма Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавали в аптеках.

Мерседес и знаменитости

Мерседес 300 SL 1954 года выпуска, имел двери «крыло чайки», за что очень любили Элвиса Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

Стив Джобс — основатель Apple — регулярно покупал новый только для того, чтобы ездить без номеров. Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя ставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на автомобиле Мерседес МВ-230.

Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он перевернулся на своем «Мерседесе» 17 раз. Тот факт, что он выжил, говорит о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель крайне серьезно относится к безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем выделяется компания Мерседес, какая страна производитель дарит миру эти прекрасные автомобили, из каких этапов состояла более чем вековая история компании и что интересного произошло за это время.Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

История ведущей автомобильной марки «Мерседес» была достаточно сложной и насыщенной. Страна производитель автомобилей — Германия однозначно умеет делать качественные автомобили. Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью у всех возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. А началось все, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров…И неизвестно на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработки фирмы Мерседес. Страна происхождения этих автомобилей – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем он будет радовать нас дальше.

Mercedes-Benz — немецкая компания, основанная в 1926 году и специализирующаяся на производстве двигателей и легковых автомобилей. Mercedes теперь является дочерним предприятием концерна «Даймлер-Бенц», его штаб-квартира находится в немецком городе Штутгарте.Мерседес Елинек — дочь богатого австрийского бизнесмена, который очень увлекался автомобилями. В октябре 1901 года, когда девочке было всего одиннадцать лет, она потребовала от отца, чтобы автомобили, которые он хотел купить, носили ее имя.

История немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft, производившей автомобили Mercedes, восходит к 1900 году. Помимо автомобилей, она производила также авиационные и судовые двигатели, что послужило поводом для принятия в 1909 году логотипа с трехконечной звездой в качестве эмблемы. символ успеха бренда на воде, земле и воздухе.

Этот бренд известен во всем мире, он продается в городах, мегаполисах, регионах, политических образованиях, таких как Таиланд, Польша, Казахстан, Финляндия, Евросоюз, Индия, СССР, Вьетнам, Япония, Литва, Турция, Израиль , Грузия, Северная Осетия, Ливия, Ингушетия, Малайзия, Россия, Молдова, Иран, Азия, Испания, Куба, США, Петербург, Доминиканская Республика, Австралия, Италия, Великобритания, Москва, Чечня, Южная Осетия, Азербайджан, Дагестан, Узбекистан , Таджикистан, Европа, Канада, Африка, Беларусь, Черногория, Швейцария, Хорватия, Тунис, Абхазия, Франция, Индонезия, Греция, Египет, Болгария, Латвия, Сингапур, Эстония, Армения, Филиппины, Мексика, Кыргызстан, Китай, Бразилия, Украина , Германия, Чехия, Австрия, Австралия. ..

В каждой стране своя валюта, их очень много, например австралийские доллары, юани, евро, канадские доллары, гривны, сингапурские доллары, новозеландские доллары, швейцарские франки, литы, британские фунты, японские иены , тенге, доллары США, рубли, белорусские рубли… Любую из этих валют можно использовать для покупки автомобиля у Мерседес.

В 1926 году компании «Бенц» и «Даймлер» объединились в одну, поэтому на кольце была вписана звезда, это была дань уважения прошлым достижениям автомобилей «Бенц» на гонках.Правильно, эмблема часто используется и сегодня.

Первая модель «Мерседес-35Р5» с четырехцилиндровым двигателем объемом 5913 кубических сантиметров имела классическое расположение агрегатов. Двигатель располагался спереди, а ведущие колеса сзади.

Этот автомобиль стал основой для разработки всех будущих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex. К наиболее известным представителям этой серии относятся модели «60PS» и «40/45PS» с моторами объемом 6785 и 9235 кубических сантиметров, причем последний из них мог развивать скорость до девяноста километров в час.

Новости о компании Мерседес, а также курсы валют и другие полезные данные можно узнать, посетив страницу журнала «Лидер рынка», либо прочитав пресс-релизы российских банков (ВТБ, Россельхозбанк, банк, Бинбанк, Сбербанк , Банк Москвы, Райффайзенбанк, Ситибанк, УРАЛСИБ, ТрансКредитБанк, Альфа Банк, Промсвязьбанк), финансовые компании и банки Европы, финансовые институты и банки Швейцарии, инвестиционные банки Украины, компании и банки США, банки Беларуси.Купить данную модель можно с помощью электронных платежных систем: Western Union, WebMoney, Яндекс.Деньги, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Киви), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Лидер.

Платежные системы были изобретены для оплаты различных товаров и услуг. С их помощью вы можете приобрести автомобили марок Ниссан, Опель, Форд, ВАЗ, Мазда, Пежо, Вольво, Ауди, Фольксваген, Мерседес, Тойота, Фиат, БМВ, Киа, Рено, УАЗ, Порше, Шевроле, а также компьютеры, телефоны, часы, игры для компьютера (гта, симуляторы, рпг), элитные породы собак, ноутбуки, бриллианты, смартфоны, яхты, недвижимость, оргтехника, мобильная техника.

Позднее фирма Даймлер выпустила целую серию легковых автомобилей с двигателями объемом от 1568 до 9575 см3, в том числе великолепные автомобили с полностью закрытым кузовом.

Часть из них оснащалась бесклапанными моторами Knight, имевшими золотниковое распределение, Mercedes-Knight с двигателем объемом 4055 см3 выпускался до 1924 года. Спортивные «Мерседесы» были победителями во многих международных соревнованиях, которые проводились еще до начала Первая мировая война.

Самой массовой продукцией фирмы была модель среднего класса «W-110/111», которую в 1967 году сменила большая серия автомобилей от «200» до «280Е», «W-114/115».
Это семейство автомобилей выпускалось не только в кузове четырехдверный седан, но и пятидверный универсал, двухдверное купе и хардтоп (с оконными проемами без промежуточных стоек). Дизельные двигатели этих автомобилей пользовались большой популярностью. Дальнейшее развитие привело к появлению серий «W-124» (1984—1995) и «W-123» (1976).

Автомобили компактных размеров, от которых компания отказалась в пятидесятые годы, снова начали выпускать только в 1982 году («W-201»). В эту серию входят модели «190» в нескольких комплектациях с двигателями, имевшими рабочий объем 1.8-2,6 л и мощностью 75-185 л.с. В девяностые годы в программе Mercedes-Benz произошло большое изменение. Компания представила свою продукцию в новых направлениях автомобильного рынка.

Однако основу программы компании по-прежнему составляют автомобили классических серий «Е» и «С». Ассортимент моделей Mercedes-Benz в 1998 году был очень обширным. Покупателям предлагались десятки модификаций и моделей двенадцати отдельных семейств.

Автомобили Mercedes пользуются популярностью у поэтов, писателей, художников, сотрудников посольств и консульств, инвесторов, юристов, политиков, сотрудников туристических агентств и страховых компаний, юристов визовых отделов, актеров, финансистов, спортсменов, моделей, бизнесменов, людей из мира шоу-бизнеса, среди которых Ксения Собчак, Верка Сердючка, Николай Басков, Олег Газманов, Ани Лорак, Иосиф Кобзон, Анастасия Волочкова, Павел Воля, Кристина Орбакайте, Владимир Пресняков, Филипп Киркоров, Валерий Леонтьев, Алла Пугачева, Михаил Шуфутинский.

Ради таких качественных и хороших автомобилей многие автомобилисты продают сахар, кофе, бензин, уголь, хлопок, пшеницу, золото, серебро, нефть, газ и другие товары.

Приобретая пресс-киоски зарубежных изданий: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian или медиа-газет из России и СНГ, вы всегда можете получить интересную информацию… В этих журналах и газетах можно почерпнуть полезная информация, например, отчеты, аналитические прогнозы, которые составляют аналитики инвестиционных компаний: АТОН, БКС, Финам, ZERICH Capital Management, Тройка Диалог, Группа АЛОР.В этой прессе вы также можете прочитать о рейтинге форекс брокеров от брокеров, аналитиков, банков, ECN Forex, трейдеров, паевых инвестиционных фондов, экспертов.

Практически все СМИ имеют свои сайты, где можно ознакомиться с данными об автомобилях, акциях, оборудовании, опционах, финансах, котировках, фьючерсах, экономике, инвестициях, экологии, SP 500, политике. Новостные порталы также часто публикуют биржевые новости по индексам CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

С 1997 года начали выпускать малогабаритные модели класса А.Это один из самых популярных классов автомобилей среди европейцев. Машины имеют передний привод и оснащены двигателями рабочим объемом от 1397 до 1689, их мощность колебалась от 60 до 102 л.с.

Появился в 1993 году, а в 1997 году был сильно модернизирован компактный С-класс «W-202» (4-дверный седан и 5-дверный универсал). Рабочий объем двигателей в моделях от «С 180» до «С43AMG» составляет от 1799 до 4266 см3, а мощность от 95 до 306 л.с.

Е-класс, считающийся промежуточным («W-210»), начал выпускаться в 1995 году.Широкая линейка моторов разного объема и типа, от 1998 до 5439 см3, мощностью от 95 до 354 л.с., способна привлечь множество покупателей. В предложениях доступны модели от «E200» до «E55AMG».

S-класс, который является представительским («W-140»), начал выпускаться в 1991 году, это модели от «S290» до «560». Автомобили оснащаются 6-, 8- и двенадцатицилиндровыми двигателями рабочим объемом от 2799 до 5987 см3 и мощностью от 177 до 394 л.с.

В конце 1998 года появилось новое поколение автомобилей S-класса.Они немного меньше по размеру и весу по сравнению с серией «W-220». Они комплектуются двигателями V6, V8 и V12 объемом 2,8-5,8 л.

«SLK» — спортивные, легкие, короткие, это группа спортивных автомобилей с 2-дверными кузовами.
Впервые родстер и купе были показаны весной 1996 года. Их характерной особенностью является наличие цельнометаллического верха, который автоматически собирается в багажник за двадцать пять секунд. В этих моделях используются только четырехцилиндровые двигатели объемом 1998 и 2295 см3, мощностью 136-193 л.с.

С 1997 года на шасси автомобилей С-класса выпускаются купе типа CLK с 4-, 6- и 8-цилиндровыми силовыми агрегатами объемом от 1998 до 4266 см3 и мощностью от 136 до 279 л.с. Автомобили типа «SL», это двухместные купе и родстеры, а также «CL» (4-, 5-местные купе класса люкс), которые выпускались с 1989 и 1992 гг.

По силовым агрегатам и шасси, они были унифицированы с семейством S-класса и оснащались двигателями мощностью 193-394 л.с. Семейство G-класса, появившееся в 1979 году, также входит в полноприводные и многоцелевые автомобили.Автомобили 1998 года выпуска имеют дизельные и бензиновые двигатели рабочим объемом 2874-3199 кубических сантиметров мощностью 122-215 л.с.

Новые полноприводные комфортабельные модели ML-класса выпускаются в США с 1997 года и оснащаются бензиновыми двигателями мощностью до 270 л.с. С 1996 года в семейство универсалов входят автомобили V-класса с турбированными и бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом 2,3 литра, мощностью 143 и 98 л.с. В 2000 году были обновлены модели классов S, C и CL.

Mercedes-Benz, часто именуемый в России просто Мерседес, — марка автомобилей, выпускаемая немецким автогигантом Daimler AG. Компания известна своими автомобилями премиум-класса, фургонами, автобусами и грузовиками. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте (Германия), основана в 1926 году. В настоящее время Mercedes-Benz является третьим по величине производителем автомобилей класса люкс в мире после и одним из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире.

Именно Карл Бенц, стоявший у истоков компании, создал первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем — Benz Patent Motorwagen 1886 года.Среди других основателей — инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, которые год спустя построили автомобиль с бензиновым двигателем. Бренд Mercedes-Benz является одним из старейших действующих автомобильных брендов в мире. Продолжая традиции «отцов-основателей», компания имеет множество новшеств в области технологий и безопасности транспортных средств, которые затем нашли широкое применение в автомобилях других марок.

Mercedes-Benz — немецкая компания по производству автомобилей. Это основной актив концерна Daimler AG. Сегодня капитализация Daimler AG составляет €74 млрд.В рейтинге «Самые большие публичные компании мира», выпускаемом журналом Forbes, концерн занимает 24 позицию. Оборот Mercedes-Benz в 2016 году превысил €89 млрд, что составило около 50% оборота всей группы. По оценкам аналитиков, в 2016 году компания реализовала более 2 млн автомобилей.

История компании восходит к двум изобретателям, которые изначально действовали отдельно друг от друга. 29 января 1886 года немец Карл Бенц запатентовал свое изобретение — автомобиль с четырехтактным бензиновым двигателем.В этот же период другой инженер, Готлиб Даймлер, собрал моторизованную бригаду с двигателем внутреннего сгорания. Оба инженера основали свои компании: К. Бенц назвал свою компанию Benz & Cie, а Г. Даймлер назвал свою компанию Daimler-Motoren- Gesellschaft (DMG).

Интересный факт! автомобилей Mercedes появились в 1901 году у DMG. Машины были названы в честь дочери Эмиля Еллинека, бизнесмена, который интересовался техникой и был представителем французского отделения компании G.Даймлер.

Первый автомобиль Мерседес развивал скорость 60 км/ч и был одним из самых быстрых автомобилей своего времени. После поражения Германии в Первой мировой войне и наступления сложной экономической ситуации в стране продажи автомобилей стали стремительно падать. В таких условиях конкурирующие Benz & Cie и DMG впервые подписали соглашение о сотрудничестве в 1924 году, а летом 1926 года официально объединились в компанию Daimler-Benz. Продукция выпускалась под маркой Mercedes-Benz.

Эмблема новой компании получила трехконечную звезду (перешла от Daimler), обрамленную венком (этот элемент она получила от Benz & Cie). Впоследствии венок на гербе превратился в круг.

10 интересных фактов о бренде, которые вы можете узнать из видео.

Этапы развития компании

Фердинанд Порше стал главой новой компании. Под его руководством появилась серия автомобилей с компрессорной установкой и шестицилиндровым двигателем, ставшая основой для будущей S-серии.Ф. Порше проработал в Daimler-Benz 2 года, в течение которых ему удалось заложить фундамент стабильного развития компании.

Период 1926-1940 был очень успешным для компании. За это время она смогла выпустить первый серийный легковой автомобиль, оснащенный дизельным двигателем, и вернуться в автогонки, участие в которых всегда становилось признаком успешной компании.

Mercedes-Benz 180, фото: pixabay

Вторая мировая война негативно сказалась на развитии Daimler-Benz: большая часть заводов была разрушена, а квалифицированных рабочих рук не хватало.Восстановление производственных мощностей и выпуск первой машины заняло около года. Полное восстановление заводов и их модернизация были завершены в 1949 году.

Начало 50-х Руководство компании приняло решение о масштабном развитии производственной базы. Для этого было разработано несколько новых моделей, ориентированных на разные ценовые сегменты. Самым успешным автомобилем стал «Мерседес-220», продажи которого за девять лет составили 18,5 тысяч единиц.

До начала 1980-х годов концерн Daimler-Benz стабильно развивался, практически не имея конкуренции со стороны иностранных производителей. За это время компания выпустила ряд успешных моделей во всех сегментах: премиум (Мерседес-300S и Мерседес-W189 «Аденауэр»), спортивный (Мерседес-Бенц W196 и Мерседес-Бенц 300SL) и средний класс (Мерседес W180, Мерседес W128 и Мерседес 190SL).

В начале 80-х японские производители начали вытеснять немецкие компании на мировом автомобильном рынке. Они предложили качественный продукт по значительно более низкой цене. Эта ситуация побудила руководство Daimler-Benz принять новую модель развития компании.Инженеры и дизайнеры компании полностью переработали модельный ряд бренда. Был запущен новый S-класс и открыта новая ниша — внедорожники (W460, или Geländewagen).

Интересный факт! Появление Geländewagen было несколько спонтанным. Сначала этот автомобиль разрабатывался лично для иранского шаха Мохаммеда Пехлеви. Однако во время революции 1977 года он потерял мощность, и немецкая компания лишилась своего заказчика. Поэтому было принято решение превратить Geländewagen в гражданский внедорожник.

Начало 80-х ознаменовалось еще одним важным решением руководства Daimler-Benz – началась подготовка к экспансии на рынок США, который всегда был враждебен иностранным производителям. Также в это время в состав концерна вошли тюнинговые компании (Brabus и AMG), а вместе с Porsche была выпущена серия Mercedes 500E.

В 90-е годы компания продолжила работу по разработке новых моделей и решила улучшить классификацию автомобилей.В 1998 году состоялась одна из крупнейших сделок десятилетия: Daimler-Benz объединился с американским концерном Chrysler Corporation. Новый концерн, получивший название DaimlerChrysler, стал мировым лидером автомобильного рынка.

К началу 2000-х модельный ряд компании насчитывал 12 моделей, благодаря чему DaimlerChrysler был представлен практически в каждом ценовом сегменте.

Весной 2007 года совет директоров DaimlerChrysler принял предложение инвестиционного фонда Cerberus Capital Management о продаже Chrysler Group. Сумма сделки превысила 7 миллиардов долларов. Концерну вернулось прежнее название Daimler AG.

Зимой 2008 года Daimler AG стала акционером российского КАМАЗа. За 10% акций немецкая компания заплатила около $250-300 млн.

Одна из последних инвестиций Daimler AG — вхождение в капитал производителя электромобилей TeslaMotors. Сегодня немецкий концерн владеет 10% акций американской компании.

Конкуренты Mercedes-Benz

Автомобильный рынок является одним из самых конкурентных в мире.Абсолютным лидером мирового рынка является японская Toyota, которая в 2016 году реализовала более 7 млн ​​автомобилей.

Мерседес ориентирован на производство автомобилей среднего, высокого класса и класса люкс. Продажи компании в 2016 году составили 2 млн единиц, что на 9% выше, чем в 2015 году. Среди брендов с аналогичной ценовой ориентацией основными конкурентами Mercedes-Benz являются немецкие BMW (1,94 млн автомобилей, проданных в 2016 году) и Audi (1,84 млн проданных автомобилей в 2016 году). миллионов проданных автомобилей), японский Lexus (0,63 миллиона проданных автомобилей) и шведский Volvo (0,63 миллиона проданных автомобилей).продано 53 миллиона автомобилей).

Mercedes-Benz в России

Фото: pixabay

История работы Mercedes в России начинается еще во времена СССР. В 1973 году компания подписала соглашение о сотрудничестве с властями Советского Союза, после чего продукция концерна была представлена ​​на специальной выставке. Зимой 1974 года в Москве было открыто официальное представительство компании.

На Олимпиаде 1980 года компания Daimler-Benz AG была официальным поставщиком транспортного оборудования, предоставив оргкомитету автобусы и автомобили.

После распада Советского Союза Daimler-Benz AG стала первой иностранной компанией, официально открытой в России. В 2005 году офис компании переехал на Ленинградский проспект. Там же был открыт первый в России дилерский центр Daimler AG. На сегодняшний день дилерская сеть Mercedes в России насчитывает более 50 партнеров.

Компания сегодня

В 2017 году под маркой Мерседес выпускается следующая продукция:

  • автомобили Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG и Smart;
  • грузовиков;
  • Автобусы
  • .

В концерн также входят два финансовых подразделения — Mercedes-Benz Bank AG и Mercedes-Benz Financial.

Благодаря громкому скандалу с одним из основных конкурентов Volkswagen AG (фальсификация выбросов двигателей) и хорошим показателям продаж за последний год стоимость акций Daimler AG выросла с €63/ед. до € 69 / шт.

В

Mercedes в настоящее время работает 140 000 человек, а операционная прибыль компании за 2016 год превысила 8 миллиардов евро. В рейтинге Global 500, составленном Brand Finance, бренд Mercedes занял 21 позицию с оценкой €35.5 миллиардов.

Историю марки Mercedes-Benz можно посмотреть в видео.

Кому сейчас нужна машина за 100 000 долларов? Mercedes Thinks You Do

Кузова автомобилей, удерживаемые с крыш гигантскими синими щипцами, начали вращаться среди лязга механизмов. Мимо проносились беспилотные роботизированные тележки с инструментами и деталями. Первые готовые автомобили, почти все черные, дошли до конца производственной линии, где их внимательно осматривали рабочие в черно-серой униформе.Mercedes начнет поставлять автомобили немецким покупателям в декабре, а покупателям в США и Китае в начале следующего года.

Фабрика 56 также является примером того, как производство справляется с пандемией. На заводе работает около 2500 человек, разделенных на две смены. Социальное дистанцирование не так сложно, учитывая, что фабрика занимает площадь размером с 30 футбольных полей. В среду все сотрудники были в масках, а большинство также в перчатках, но в остальном производство выглядело нормально.

Г-н Келлениус сказал, что Daimler, который также является крупным производителем грузовиков и автобусов, не должен был закрывать какие-либо заводы по состоянию здоровья или из-за нехватки запчастей. По его словам, в некоторых случаях местные власти приказывали закрыть фабрики, или компании сокращали производство из-за вялого спроса.

Фабрика 56 первоначально будет производить только автомобили S-класса, но она предназначена для быстрого преобразования для производства других автомобилей Mercedes. В следующем году с того же конвейера сойдет EQS, роскошный электрический автомобиль, который является долгожданным ответом компании Tesla.Tesla крадет продажи у Mercedes, а также у BMW и Audi, а немецкие производители роскошных автомобилей изо всех сил пытаются ответить своими собственными электрическими моделями.

Так совпало, что Илон Маск, исполнительный директор Tesla, неожиданно посетил Берлин в среду. У него была запланирована встреча с министром экономики Германии Петером Альтмайером. Согласно сообщениям немецкой прессы, главной темой были вакцины, а не завод, который Tesla строит под Берлином. Министерство не сразу ответило на запрос о комментарии.

Российско-украинская война: 3 марта 2022 г.

Перейти к основному содержаниюПерейти к поиску

Dow Jones, компания News CorpО WSJ привлекательный контент и другие продукты и услуги.
  • Dow Jones

    • Barron’s

    • 9 Dow Jones

    • Dow Jones Newswire
    • 9 Factiva

    • Mansion Global
    • MarketWatch
    • Newsmart
    • NewsPlus
    • Риск и соответствие
    • WSJ Live
    • WSJ Pro
    • WSJ Video
    • WSJ.COM
  • News Corp

    • Reart
    • 9

    • Makaan
    • New York Post
    • REA
    • REALTOR.com
    • Gradeful
    • Австралии
    • Солнце
    • The Times

    9 подписчик Innglish Anglish

  • 中文 (китайский)
  • 中文 (японский)
  • 中文 (японский) Print EditionvideOpodcastslatest Headiatubscribesign в
    • Главная
    • Мир
      Регионы
      7
      • Африка
      • Asia
      • Canada
      • China
      • China
      • Europe
      • Latian America
      • Middle East
      Разделы
    7
    • Эконом
    Подробнее

    Подробнее
    • Мир
  • У.S.
    Разделы
    • Экономика
    • Право
    • Политика
    Дополнительно
    • WSJ Отмечено.
    • США Видео
    • Какие новости Подкаст
  • Политика
    Разделы
    • Капитал Журнал
    Более
    • Политика Видео
    Колонны
    • Gerald Seib
    • Вашингтон Провод
  • Экономика
    WSJ Pro
    • Банкротство
    • Central Banking
    • Central Banking
    • 40014
    • Стратегический интеллект
    • 9 9 больше

    более
  • Экономика
  • Secone
    Sections
    7
  • Business
    Разделы
    • Менеджмент
    • Будущее всего
    • Некрологи
    • Tech/WSJ.D
    • Aerospace & Defense
    • Коммерческая недвижимость
    • Коммерческая недвижимость
    • Commercial Products
    • Energy
    • Energy
    • Продукты питания и услуги
    • 9999999999999999999999999999999
  • Производство
  • Media & Marketing
  • C-Suite
  • C-Suite
    7

      9 CFO Journal

    • CIO Tournal
    • CMO сегодня

      9 отчет о логистике

    • Report & Somation
    • Доклад на рабочем месте
    столбцы
    • слышали на улице
    WSJ PRO
    7
      7
      • Central Banking
      • Cybersecurity
      • Cybersecurity
      • Частный справедливость
      • Устойчивый бизнес
      • Venture Capital
      более
      • B USING видео
      • журнал отчет
      • Business Podcast
    9 9
    • БУДУЩЕЕ БУДУЩЕГО
    • Personal Tech
    Колонны
    7
    • Christopher Mims
    • Joanna Stern
    • Julie Jargon
    • Nicole Nguyen
    еще
    Tech Video
  • Tech Podcast
  • 9 Раздел
  • Облигации
  • Коммерческая недвижимость
  • товаров и фьючерсов

    9 акций

  • Личные финансы
  • WSJ Money
  • Streetwise
  • Columns
  • слышали на улице
  • 9 Greg IP
  • Jason Zweig
  • Laura Saunders
  • James Mackintosh
  • Market Data
    • Market Data
    • 09 У.С.
    Поиск котировок и компаний
  • Мнение
    Обозреватели
    • Джерард Бейкер
    • Садананд Дум
    • Джеймс Фриман
    • Уильям А.Galston
    • Danston
    • Daniel Henninger
    • Holman W. Jenkins
    • Andy Kessler
    • Уильям МакГурн
    • Walter Russell Mead
    • Peggy Noonan
    • Mary Anastasia O’Graady
    • Jason Riley
    • Джозеф Стернбергерг
    • Kimberley A. STRASSEL
    Подробнее
    Подробнее
    7
    • :
    • Комментарии
    • БУДУЩЕЕ ПРОБЛЕМ
    • Письма в редакцию
    • Письма на выходные
    • Уик-энда Интервью
    • 9 Потомак Подкас

    • Свободное издание Podcast
    • Бесплатное выражение Podcast
    • мнение
  • Книги и искусства
    отзывы
    • фильм
    • Theatre
  • Разделы
    7
    • ARTS
    • Книги
    Подробнее
    еще
    • WSJ Puzzles
    • Life Video
  • 7

    2

  • Коммерческая недвижимость
  • Подробнее
  • Real Estate Video
  • Life & Work
    Разделы
    • Автомобили
    • Carsers
    • Развлечения
    • Идеи
    • Идеи
    • 9 IDEA

    • Рецепты
    • 9 Travel

    • Wellness
    Columns
    7
    • Ваше здоровье
    • Работа и жизнь
    • Среднее сиденье
    • облигаций
    • на работе
    • на работе
    • Off Trend
    • Off Off
    • на Trend
    • на Wine
    • на часах
    еще
  • более
    7
    • WSJ Puzzles
    • Наука
  • WSJ.Журнал
    Разделы
  • Мода
  • Travel
  • 9

  • 9 MLB MLB

    9 NBA

  • NFL
  • Футбол
  • столбцов
  • Revices
  • 9 60397
  • 9 Canada

  • China
  • Latian America
  • Разделы
    • Эконом
    Подробнее
    • World Video
  • U.S.
    Разделы
    • Экономика
    • Право
    • Политика
    Дополнительно
    • WSJ Отмечено.
    • США Видео
    • Какие новости Подкаст
  • Политика
    Разделы
    • Капитал Журнал
    Более
    • Политика Видео
    Колонны
    • Gerald Seib
    • Вашингтон Провод
  • Экономика
    WSJ Pro
    • Банкротство
    • Central Banking
    • Central Banking
    • 40014
    • Стратегический интеллект
    • 9 9 больше

    более
  • Экономика
  • Secone
    Sections
    7
  • Business
    Разделы
    • Менеджмент
    • Будущее всего
    • Некрологи
    • Tech/WSJ.D
    • Aerospace & Defense
    • Коммерческая недвижимость
    • Коммерческая недвижимость
    • Commercial Products
    • Energy
    • Energy
    • Продукты питания и услуги
    • 9999999999999999999999999999999
  • Производство
  • Media & Marketing
  • C-Suite
  • C-Suite
    7

      9 CFO Journal

    • CIO Tournal
    • CMO сегодня

      9 отчет о логистике

    • Report & Somation
    • Доклад на рабочем месте
    столбцы
    • слышали на улице
    WSJ PRO
    7
      7
      • Central Banking
      • Cybersecurity
      • Cybersecurity
      • Частный справедливость
      • Устойчивый бизнес
      • Venture Capital
      более
      • B USING видео
      • журнал отчет
      • Business Podcast
    9 9
    • БУДУЩЕЕ БУДУЩЕГО
    • Personal Tech
    Колонны
    7
    • Christopher Mims
    • Joanna Stern
    • Julie Jargon
    • Nicole Nguyen
    еще
    Tech Video
  • Tech Podcast
  • 9 Раздел
  • Облигации
  • Коммерческая недвижимость
  • товаров и фьючерсов

    9 акций

  • Личные финансы
  • WSJ Money
  • Streetwise
  • Columns
  • слышали на улице
  • 9 Greg IP
  • Jason Zweig
  • Laura Saunders
  • James Mackintosh
  • Market Data
    • Market Data
    • 09 У.С.
    Поиск котировок и компаний
  • Мнение
    Обозреватели
    • Джерард Бейкер
    • Садананд Дум
    • Джеймс Фриман
    • Уильям А.Galston
    • Danston
    • Daniel Henninger
    • Holman W. Jenkins
    • Andy Kessler
    • Уильям МакГурн
    • Walter Russell Mead
    • Peggy Noonan
    • Mary Anastasia O’Graady
    • Jason Riley
    • Джозеф Стернбергерг
    • Kimberley A. STRASSEL
    Подробнее
    Подробнее
    7
    • :
    • Комментарии
    • БУДУЩЕЕ ПРОБЛЕМ
    • Письма в редакцию
    • Письма на выходные
    • Уик-энда Интервью
    • 9 Потомак Подкас

    • Свободное издание Podcast
    • Бесплатное выражение Podcast
    • мнение
  • Книги и искусства
    отзывы
    • фильм
    • Theatre
  • Разделы
    7
    • ARTS
    • Книги
    Подробнее
    еще
    • WSJ Puzzles
    • Life Video
  • 7

    2

  • Коммерческая недвижимость
  • Подробнее
  • Real Estate Video
  • Life & Work
    Разделы
    • Автомобили
    • Carsers
    • Развлечения
    • Идеи
    • Идеи
    • 9 IDEA

    • Рецепты
    • 9 Travel

    • Wellness
    Columns
    7
    • Ваше здоровье
    • Работа и жизнь
    • Среднее сиденье
    • облигаций
    • на работе
    • на работе
    • Off Trend
    • Off Off
    • на Trend
    • на Wine
    • на часах
    еще
  • более
    7
    • WSJ Puzzles
    • Наука
  • WSJ.Журнал
    Разделы
  • Мода
  • Travel
  • 9

  • 9 MLB MLB

    9 NBA

  • NFL
  • Футбол
  • Колонки
    • Джейсон Гей
    ПоискПоиск

    Страна происхождения, история бренда

    История компании Mercedes-Benz – это непростая история еще одной марки автомобилей, это история всего автомобилестроения.У истоков легендарной компании стояли две компании — Benz и Daimler. Они знаменательны тем, что их создатели, по сути, изобрели автомобиль в том виде, в котором он известен по сей день. Возможно, мы бы сейчас ездили на другом транспорте, если бы не этот производитель.

    Страна

    «Мерседес» создан в Германии — стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи. Как известно, особое внимание уделяется мелочам. Эта компания в результате не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили.Однако она сохранила руководящие должности.

    Происхождение легенды

    Карл Бенц основал свою компанию в далеком 1871 году. А с 1886 года он продал первую в мире самоходную повозку, работающую на бензиновом двигателе. Он не пользовался большим спросом у покупателей, и если бы не жена Марта, возможно, ничего бы и не было. В 1888 г., не спрашивая супруга, совершила путешествие в соседний город на моторной повозке. Она и не думала, что простая поездка станет отличной пиар-компанией.Люди, созерцавшие, как девушка, катающаяся на чудесном аппарате, сразу им заинтересовались. Марта была не только смелой, но и технически грамотной, и по возвращении домой предложила мужу сделать что-то похожее на современный КПП.

    Слияние двух компаний в одну под названием Daimler-Benz AG произошло уже в 1926 году. Поскольку слово «Даймлер» в некоторых странах Европы подлежало законодательным ограничениям, было принято решение продавать автомобили под названием Mercedes-Benz.Первым дизайнером компании был Фердинанд Порше. В качестве эмблемы был выбран значок DMG — трехлучевая звезда, что означало превосходство компании в трех стихиях: на суше, на воде и в небе. Это связано с тем, что в начале ХХ века «Даймлер» производил не только автомобили, но и двигатели для самолетов и катеров.

    Основные этапы развития компании

    В годы Второй мировой войны компания производила легковые и грузовые автомобили, а также двигатели для самолетов.Когда в сентябре 1944 года во время двухнедельной бомбардировки заводы «Мерседес» были почти полностью разрушены, совет директоров констатировал, что компании фактически больше нет. Но на этом, как известно, история компании Мерседес не закончилась. Страна-производитель восстановилась, и в 1946 году компания возродилась.

    Некоторое время компания выпускала только пикапы, которые были очень удобны для восстановительных работ в немецких городах. И только в 1949 году была выпущена первая послевоенная модель автомобиля.В 1993 году модели получили маркировку, которая используется и по сей день – буквы, обозначающие класс (A, C, E, S и т. д.), и цифры, обозначающие объем мотора. В 1997 году концерн приобрел фирму Chrysler и стал называться Daimler-Chrysler AG.

    Спустя 10 лет, в 2007 году, концерн снова сменил название и стал называться Daimler AG. На сегодняшний день он называется так же, а его подразделением является компания Mercedes-Benz. Штаб-квартира компании находится в городе Штутгарт.Страна производитель осталась неизменной. Машины «Мерседес» на сегодняшний день диктуют моду и продолжают удерживать лидерские позиции. Ниже вы найдете самые культовые модели.

    Спорт

    Mercedes-Benz S, выпущенный в 1927 году. Дизайн автомобиля разработал Ф. Порше. В нем прекрасно сочетаются скорость, надежность и комфорт. Эта модель смогла установить не один рекорд скорости.

    Очередная культовая модель, выпущенная через четверть века – Mercedes-Benz 300 SL, также называемая «Крыло чайки».Автомобиль стал первой спортивной моделью, выпущенной после войны. Кроме того, он считается одним из самых легендарных автомобилей «Мерседес». Страна-производитель гордилась этим автомобилем, и в 2009 году он стал прообразом современного суперкара — Mercedes-Benz SLS AMG.

    Седаны

    В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 – тот самый легендарный «шестисотый Мерседес». Он заслужил статус самого престижного седана 20 века. На этой машине ездили исключительно богатые люди: главы государств, крупные бизнесмены, звезды кино и главари мафии.

    В 1976 году в продажу поступила модель Mercedes-Benz W123. Безусловно, считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Таких машин произведено около 2,7 млн. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

    В 1991 году появилась модель Mercedes-Benz S W140. Считается культовым для всего постсоветского пространства 1990-х годов. Кстати, первым россиянином, купившим этот автомобиль, был В. Жириновский.

    Внедорожник

    В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового армейского внедорожника Mercedes. Страна-производитель до сих пор гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-класса «Geländewagen». Эта модель оказалась настоящим долгожителем. Сейчас он считается роскошным внедорожником, а ведь когда-то был лишь надежной «рабочей лошадкой». Этот автомобиль выпускается до сих пор, и его популярность только растет.

    История компании в России

    Трудно поверить, но в 1901 году в Царской России уже можно было встретить автомобиль «Мерседес».Страна происхождения продавала грузовики для российской армии. После Второй мировой войны немецкие автомобили достаточно активно ввозились в СССР. В период с 1946 по 1969 гг. было ввезено не менее 600 автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

    На выставках 70-х годов, проходивших в СССР, «Мерседес» представлял в основном грузовые автомобили. В 80-е годы новые автомобили Mercedes были только у Л. Брежне и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания стала официальным поставщиком Московской олимпиады. Через два года в столице открылся первый дилерский центр Mercedes-Benz.Через два года после распада Союза появился первый официальный дилер «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году открылось официальное представительство штутгартской компании.

    В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали производить грузовые автомобили «Мерседес». Изменилась страна производства, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, ведь немецкая компания предъявляет к нему особые требования. Спустя три года на мощностях предприятия «ГАЗ» открылось производство коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter.Скоро, возможно, на территории Российской Федерации будут собирать и легковой автомобиль «Мерседес». Страна происхождения решает этот вопрос с Россией.

    В 1990-х культовыми моделями для России стали W123, W124, W140 (тот самый «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сегодняшний день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Мерседес состоит из 16 классов.

    Интересные факты

    Изобретатели первого автомобиля современного образца — Даймлер и Бенц — жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались до того, как создали концерн «Мерседес-Бенц».Страна происхождения, Германия, явно преуспела в воспитании талантливых инженеров.

    Есть версия, что перед выбором в качестве эмблемы трехконечной звезды руководство компании «Даймлер» хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный «Гелентваген» со слоном на капоте. Но это могло случиться.

    В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевидение.

    Mercedes-Benz единственная автомобильная компания, позволяющая использовать свой опыт в области безопасности на автомобилях других компаний.Немецкий автопроизводитель первым начал выпускать автомобили с независимой подвеской всех колес и с дизельным двигателем. Также на эти автомобили впервые была установлена ​​система ABS в 1978 году, подушки безопасности в 1981 году и система ESP в 1995 году. избитый. В том же году эта модель попала в крупнейшую катастрофу и в истории автоспорта. В тот день пострадали 80 зрителей и пилот автомобиля.

    Модель «Гелентваген» официально состоит на вооружении швейцарской армии.

    Компания Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавали в аптеках.

    Мерседес и известные люди

    Мерседес 300 SL 1954 года выпуска, имел двери «крыло чайки», за что его очень любили Элвис Пресли и Мэрилин Монро. Кроме того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем ХХ века.

    Стив Джобс — основатель Apple — регулярно приобретал новый Mercedes-Benz SL 55 AMG только для того, чтобы ездить без номеров.Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль нельзя поставить на учет в течение 6 месяцев после покупки.

    В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц ездит на автомобиле «Мерседес МБ-230».

    Владимир Высоцкий любил скоростную езду. Однажды он включил свой «Мерседес» полных 17 раз. Тот факт, что он выжил, свидетельствует о высоком уровне безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель крайне серьезно относится к вопросам безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автогигантов.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, чем выделяется компания «Мерседес», какая страна-производитель дарит миру эти прекрасные автомобили, из каких этапов состояла более чем вековая история компании, и что интересного произошло за это время время. Теперь можно сделать небольшой вывод о штутгартском концерне.

    История была довольно сложной и насыщенной. Передовой автомобильный бренд Mercedes. Страна производитель автомобилей – Германия определенно умеет делать качественные автомобили.Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью среди автомобилистов всех возрастных групп. Они являются признаком престижа и богатства. А начиналось все, как это часто бывает, с простых бытовых разработок и новаторских идей двух рядовых инженеров. И неизвестно на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработка компании Mercedes. Страна-производитель этих автомобилей – Германия – стала символом качественного и передового автомобилестроения. Посмотрим, чем он нас порадует дальше.

    (PDF) Межнациональное исследование влияния страны происхождения и торговой марки на оценку нового автомобиля Т. и Вайер, Р.С. Jr (1989), «Влияние информации о стране происхождения и атрибутах продукта

    на оценку продукта: перспектива обработки информации», Journal of

    Consumer Research, Vol. 16, стр. 175-87.

    Хонг, С.-Т. и Вайер, Р.С. Jr (1990), «Детерминанты оценки продукта: влияние временного интервала между

    информацией о стране происхождения продукта и информацией о его конкретных

    атрибутах», Journal of Consumer Research, Vol. 17 декабря, стр. 277-88.

    Хонг, С.-Т. и Yi, Y. (1992), «Международное сравнение влияния страны происхождения на оценку продукта

    », Journal of International Consumer Marketing, Vol. 4 № 4, стр. 49-71.

    Ховард, Д.Г. (1989), «Понимание того, как американские потребители формулируют свое отношение к

    иностранным продуктам», Журнал международного потребительского маркетинга, Vol. 2 № 2, стр. 7-24.

    Ху, Л.-Т. и Бентлер, П.М. (1995), «Оценка соответствия модели», в Hoyle, R.H. (Ed.), Structural Equation

    Modeling: Concepts, Issues, and Applications, Sage, Thousand Oaks, CA.

    Хуэй, К.Х. и Триандис, Х.К. (1985), «Измерение в кросс-культурной психологии: обзор и сравнение стратегий», Журнал кросс-культурной психологии, Vol.16, стр. 131-52.

    Халл, Дж.Г., Лен, Д.А. и Тедли, Дж. К. (1991), «Общий подход к тестированию многогранных

    личностных конструкций», Журнал личности и социальной психологии, Vol. 61, стр. 932-45.

    Джейкоби Дж., Олсон Дж. К. и Хэддок Р. А. (1971), «Цена, торговая марка и состав продукта

    характеристики как определяющие факторы воспринимаемого качества», Journal of Applied Psychology, Vol. 55,

    стр. 570-79.

    Джейкоби, Дж., Шибилло, Г.J. и Busato-Schach, J. (1977), «Поведение при получении информации в ситуациях выбора бренда», Journal of Consumer Research, Vol. 3, стр. 209-16.

    Джаффе, Э.Д., и Небензаль, И.Д. (1993), «Глобальное продвижение имиджа страны: имеют ли значение Олимпийские игры

    ?», Пападопулос, Н. и Хеслоп, Лос-Анджелес (редакторы), Образы страны: влияние и роль

    в международном маркетинге, International Business Press , Бингемтон, штат Нью-Йорк, стр. 433-52.

    Йоханссон, Дж.К. (1989), «Детерминанты и влияние на использование этикеток «сделано в»», International

    Marketing Review, Vol.6 № 1, стр. 47-58.

    Йоханссон, Дж.К. и Небензал, И.Д. (1987), «Страна происхождения, социальные нормы и поведенческие

    намерения», Достижения в области международного маркетинга, Vol. 2, стр. 65-79.

    Йоханссон, Дж.К. и Торелли, Х.Б. (1985), «Международное позиционирование продуктов», журнал

    International Business Studies, осень 1985, стр. 57-75.

    Йоханссон, Дж. К., Дуглас, С. П. и Нонака, И. (1985), «Оценка влияния страны происхождения на оценку продукта

    : новая методологическая перспектива», Journal of Marketing Research, Vol.

    22 ноября, стр. 388-96.

    Йорескуг, К.Г. и Сёрбом, Д. (1993), LISREL 8: Моделирование структурных уравнений с помощью командного языка SIMPLIS

    , Scientific Software, Чикаго, Иллинойс.

    Кочунны, С.М., Бабакус, Э., Берл, Р. и Маркс, В. (1993), «Схематическое представление изображения страны

    : его влияние на оценку продукта», Журнал международного потребительского маркетинга, Vol.

    5 № 1, стр. 5-25.

    Ли, К. и Грин, Р.Т. (1991), «Межкультурное исследование модели поведенческих намерений Фишбейна

    », Журнал международных бизнес-исследований, Vol.22 № 2, стр. 289-305.

    Lee, H., Kim, C. и Miller, J. (1992), «Относительное влияние цены, гарантии и страны происхождения

    на оценку потребительских товаров», Journal of Global Marketing, Vol. 6 № 1/2, стр. 55-80.

    Лин, Л-В. и Sternquist, B. (1994), «Восприятие тайваньскими потребителями информации о продукте:

    страна происхождения и престиж магазина», European Journal of Marketing, Vol. 28 № 1, стр. 5-18.

    МакГи, Л.В. и Спиро Р.Л. (1991), «Влияние продавца и страны происхождения продукта на отношение и намерение совершить покупку», Journal of Business Research, Vol. 22, стр. 21-32.

    Махесварам, Д. (1994), «Страна происхождения как стереотип: влияние потребительского опыта и силы атрибута

    на оценку продукта», Journal of Consumer Research, Vol. 21, стр. 354-65.

    Мартин И. М. и Эроглу С. (1993), «Измерение многомерной конструкции: имидж страны»,

    Journal of Business Research, Vol.28, стр. 191-210.

    Mercedes-Benz — самый дорогой автомобильный бренд 2018 года

    Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz поднялся на две позиции вверх и занял первое место в списке самых ценных автомобильных брендов Brand Finance за 2018 год. Это следует за его 24-процентным ростом в годовом исчислении до 43,9 миллиарда долларов (277 316 крор рупий), в значительной степени обусловленным прогнозируемой выручкой, согласно которой продажи автомобилей составили 2,3 миллиона автомобилей, что на 9,9 процента больше.

    Глобальная консалтинговая компания по оценке бизнеса Brand Finance в годовом отчете о самых дорогих в мире брендах автомобилей, автокомпонентов и шин ставит немецкого автопроизводителя на первое место в мире.1 ценный бренд, опередив японскую автомобильную компанию Toyota.

    «Mercedes-Benz изобрел автомобиль и сейчас лидирует в отрасли благодаря стратегии бренда, направленной на повторное изобретение автомобиля. Их успех был обусловлен выпуском автомобилей нового поколения во главе с их новым набегом на внедорожники и плавной эволюцией новых технологий для отказа от традиционных двигателей внутреннего сгорания», — сказал Дэвид Хей, генеральный директор Brand Finance.

    Электромобили определяют будущие ожидания бренда
    Далее в отчете говорится, что как Toyota, так и BMW приложили усилия, чтобы изменить традиционный двигатель внутреннего сгорания, который является краеугольным камнем их соответствующих брендов.Toyota Prius и электрические автомобили BMW i3 и i8 имеют очень характерный стиль — стратегия бренда, которая контрастирует с Leaf EV от Nissan (снижение на 22% до 19,4 млрд долларов). Компания Porsche (рост на 54% до 19,1 млрд долларов) успешно выпустила новую гибридную модель Panamera 4 e-hybrid, ориентированную как на экологичность, так и на высокую производительность, с обещанием в будущем выпустить новые спортивные модели после Porsche 918 Spyder.

    Tesla (рост на 106% до $5,7 млрд) также зафиксировала чрезвычайно сильный рост стоимости бренда за последний год, поднявшись с 30-го на 19-е место среди автомобильных брендов по всему миру.Тем не менее, существуют сомнения в том, что у Tesla есть производственные мощности в краткосрочной перспективе, чтобы удовлетворить потребительский спрос с точки зрения как объема, так и качества, чтобы соответствовать ожиданиям бренда, которые они создали. Напротив, некоторые действующие лица отрасли построили свои бренды, имея более чем вековой опыт в удовлетворении ожиданий клиентов.

    Aston Martin и BYD продемонстрировали значительное увеличение стоимости бренда на 268 процентов и 211 процентов соответственно, в то время как у Opel и Wuling произошло значительное падение ценности бренда на 67 процентов и 52 процента соответственно.

    «Aston Martin с ревом возвращается в высшие ряды производителей роскошных автомобилей. Бренд славится тем, что предлагает высококачественный продукт и пользуется уважением за качество, которое они обеспечивают. Используя одну из самых сильных и обширных серий запланированных запусков моделей в этом секторе, Aston Martin теперь стал любимцем инвесторов и брендом, которым Британия должна гордиться», — Дэвид Хей.

    Китайские OEM-производители идут по горячим следам
    В отчете подчеркивается, что ряд китайских OEM-производителей, не входящих в первую десятку, имеют замечательную ценность бренда, ориентируясь на свой внутренний рынок, который в настоящее время также является крупнейшим в мире.

    Сюда входят Haval (рост на 124% до 6,8 млрд долларов США), Geely (рост на 62% до 6,0 млрд долларов США), BYD (рост на 211% до 3,4 млрд долларов США), Baojun (рост на 98% до 1,8 млрд долларов США) и Foton ( на 90% до 1,0 млрд долларов США). Недавно Geely приобрела 9,7% акций Daimler, стремясь работать над электромобилями с немецким конгломератом, в то время как правительство Германии заявило, что будет следить за отношениями.

    Далее в нем говорится, что, хотя китайским брендам удалось обеспечить высокую ценность, но на сегодняшний день только для китайского массового рынка.За пределами Китая эти бренды малоизвестны, а в китайских премиальных и роскошных сегментах продолжают доминировать иностранные бренды, такие как Mercedes-Benz. Ожидается, что китайские бренды будут приобретать западные бренды, чтобы использовать силу своего бренда на международном уровне, и использовать свои бренды, ориентированные на Китай, для создания инновационных недорогих автомобилей для своего большого внутреннего рынка.

    Внедорожники продолжают набирать обороты
    По мере того, как производители выпускают целый ряд новых экологически чистых моделей, продажи более крупных внедорожников (внедорожников) привели к резкому увеличению доходов многих брендов, в результате чего доля внедорожников в настоящее время составляет около 34 процентов. всех продаж новых автомобилей до почти 28 миллионов единиц по всему миру.Сюда входят Mercedes-Benz (в 2017 году было продано 805 000 внедорожников нескольких моделей по всему миру) и Nissan (только модели X-Trail были проданы более 810 000 автомобилей).

    Рынок дорогих внедорожников переживает бум благодаря ряду новых продуктов, выпущенных люксовыми брендами в прошлом году, включая Audi Q5 и Alfa Romeo Stelvio. В ближайшем будущем производители автомобилей премиум-класса Rolls-Royce и Aston Martin надеются заработать на растущей популярности внедорожников, поскольку они стремятся выпустить Cullinan и DBX соответственно в 2019 году.

    Самый ценный портфель группы
    Группа Volkswagen по-прежнему лидирует в рейтинге самых ценных портфелей, за ней следуют Daimler и Toyota. В то время как разные корпорации внедрили радикально разные схемы владения, ультрапремиальные бренды, такие как Ferrari (рост на 6% до 6,5 млрд долларов) и Aston Martin, за последнее десятилетие стали независимыми от их прежней собственности огромных конгломератов.

    В то же время усиление консолидации и сотрудничества в других областях автомобильной промышленности демонстрируется растущим альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и решением китайского автопроизводителя Geely приобрести долю в Daimler.

    Читайте также:

    Michelin — самый дорогой бренд шин 2018 года

     

    /news-international/mercedes-benz-2018s-value-car-brand-28488 Mercedes-Benz — самый дорогой автомобильный бренд 2018 года Mercedes-Benz опережает Toyota и BMW в списке самых ценных брендов 2018 года благодаря 24-процентному росту. https://www.автокарпро.in/Utils/ImageResizer.ashx?n=http://img.haymarketsac.in/autocarpro//IMG/738/66738/company-logos.jpg

    Mercedes-Benz USA запускает общенациональный опыт бренда, чтобы представить совершенно новую линейку электромобилей Mercedes-EQ

    ATLANTA – (BUSINESS WIRE) – Компания Mercedes-Benz USA (MBUSA) объявила сегодня о запуске нескольких интерактивных инициатив по информированию потребителей по всей стране о первой линейке электромобилей марки Mercedes-EQ. Потребители в 20 U.У городов Южной Америки будет возможность протестировать первый автомобиль из линейки — совершенно новый седан EQS 2022 года, который официально поступит на рынок США этой осенью. Позже в этом месяце бренд роскошных автомобилей также откроет первый из трех брендовых центров Mercedes-EQ Experience в Нью-Йорке, где гости смогут узнать больше о своей приверженности электрическому будущему.

    Локальные тест-драйвы стартовали одновременно в Лас-Вегасе, штат Невада, и округе Ориндж, штат Калифорния, 6 октября.Во время тест-драйва участники получат бесплатную 30-минутную поездку, чтобы познакомиться с технологиями, дизайном, функциональностью и возможностями подключения седана EQS. Каждую поездку будет сопровождать специалист по продукту, который будет сидеть справа. Участники также получат доступ к Mobile Experience Center, центру, где они смогут ощутить вершину электрической роскоши, в дополнение к интерактивному цифровому опыту, обучающему их зарядке и запасу хода электромобилей.

    11 октября Mercedes-EQ Experience откроет свои двери в районе Meatpacking в Нью-Йорке, расположенном по адресу 60 10 th Avenue, и будет работать до 1 декабря. Mercedes-EQ Experience воплотит в жизнь следующее поколение инновации Mercedes-EQ. Целый ряд захватывающих впечатлений затронет темы устойчивого будущего, прогрессивной роскоши и обучения возможностям заряда и запаса хода автомобиля. К ним относятся:

    • Интерактивная дорожка для сбора энергии, созданная в сотрудничестве с Pavegen, где гостям будет предложено пройтись по кинетическим плиткам для пола, которые будут генерировать чистую энергию многократного использования с каждым шагом.Когда посетители проходят по напольной плитке Pavegen, их вес сжимает электромагнитный генератор, который, в свою очередь, преобразует каждый отдельный шаг в небольшое количество энергии, которая преобразуется в чистое электричество. Светодиодные визуальные эффекты продемонстрируют приверженность Mercedes-EQ технологическим инновациям и электрическому будущему.
    • Музейное пространство, демонстрирующее, как Mercedes-Benz органично сочетает инновации и роскошь, с видеоконтентом, артефактами и эскизами процесса проектирования EQ.
    • Учебная станция Mercedes-EQ, которая предоставит посетителям интерактивную цифровую карту, на которой будет показан беспрецедентный доступ к зарядным станциям по всей стране и в местных районах.
    • Зона энерджайзера-комфорта, где гости смогут насладиться преображающей атмосферой с тремя настройками, основанными на аудиобиблиотеке акустического эколога Гордона Хемптона, в результате чего создается впечатление от звука и окружающего освещения.
    • Автомобильные дисплеи EQS 450+ и EQS 580 позволяют посетителям лично увидеть новую модель.
    • Большая хронология инициатив бренда в области устойчивого развития, ведущих к его цели стать углеродно-нейтральным к 2039 году.

    Дополнительный центр Mercedes-EQ откроется в Санта-Монике, Калифорния, с 15 ноября по 15 декабря, а последний центр откроется в начале 2022 года.

    «Мы очень рады предоставить нашим потребителям в США роскошное электрическое предложение с новым седаном EQS. Благодаря этим местным инициативам мы хотим, чтобы водители по всей стране могли как можно проще узнать о новом семействе автомобилей Mercedes-EQ и, в конечном счете, чувствовать себя комфортно, передвигаясь на электричестве», — сказала Моник Харрисон, глава бренда Mercedes-Benz. Бенц США.«Mercedes-Benz сосредоточен на создании более разумного образа жизни, и мы с нетерпением ждем возможности взять с собой наших американских потребителей в этом важном путешествии с нами».

    Семейство автомобилей Mercedes-EQ будет сочетать в себе изысканность, устойчивость, передовые технологии и стиль для беспрецедентного ощущения роскоши на полностью электрическом транспорте. Первыми моделями, представленными на рынке США, являются EQS 450+ и EQS 580 4MATIC, которые поступят в продажу этой осенью. Благодаря мощным и эффективным системам, высокоинтеллектуальным и адаптивным функциям, а также устойчивым, но роскошным деталям, EQS сочетает в себе производительность, роскошь и экологичность самым прогрессивным образом.

    Чтобы ознакомиться с полным расписанием экскурсий по городу с тест-драйвом и зарегистрироваться на конкретную сессию, посетите сайт www.MercedesEQTestDrive.com. Потребители, которые не зарегистрируются заранее, будут размещены в порядке живой очереди. Чтобы узнать больше о седане EQS, посетите сайт www.mbusa.com.

    Расписание локального тест-драйва:

    • Ориндж Каунти, Калифорния (6-9 октября)
    • Лас-Вегас, Невада (6-9 октября)
    • Атланта, Джорджия (21–24 октября)
    • Чикаго, Иллинойс (28–31 октября)
    • Сиэтл, Вашингтон (28–31 октября)
    • Бостон, Массачусетс (4-7 ноября)
    • Портленд, Орегон (4-7 ноября)
    • Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (11–14 и 18–21 ноября)
    • Денвер, Колорадо (18–21 ноября)
    • Филадельфия, Пенсильвания (2-5 декабря)
    • Сан-Франциско, Калифорния (2–5 декабря)
    • Вашингтон, округ Колумбия (9-12 декабря)
    • Сакраменто, Калифорния (13-16 января)
    • Даллас, Техас (13-16 января)
    • Феникс, Аризона (20-23 января)
    • Сан-Диего, Калифорния (20-23 января)
    • Лос-Анджелес, Калифорния (26-29 января)
    • Хьюстон, Техас (24-27 февраля)
    • Майами, Флорида (24-27 февраля)
    • Тампа, Флорида (3-6 марта)
    • Орландо, Флорида (3–6 марта)

    О Mercedes-Benz США

    Mercedes-Benz USA (MBUSA) со штаб-квартирой в Атланте отвечает за распространение, маркетинг и обслуживание клиентов всей продукции Mercedes-Benz в Соединенных Штатах.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*