Старайтесь не получать штрафы за превышение скорости или другие нарушения правил дорожного движения, так как это негативно повлияет на ваши ежемесячные страховые взносы и, если их не разглашать, может даже аннулировать будущие страховые претензии.

Ключевые факты

2003 г. Мерседес Бенц МЛ 350 Вт 163

Какой тип кузова?	5-дверный внедорожник с 4/5 сиденьями
Как долго?	4638 мм
Насколько тяжелый?	2185 кг
Какой объем двигателя?	3,7 л, 3724 см 3
Сколько цилиндров?	6, В
Какая мощность?	235 л. с. / 232 л.с. / 173 кВт при 5750 об/мин
Какой крутящий момент?	345 Нм / 254 футов.фунт / 35,2 кгм при 3000-4500 об/мин
Как быстро?	0-100 км/ч : 9,1 с
Как быстро?	205 км/ч , 127 миль/ч

2003 Mercedes-Benz ML 350 данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный внедорожник
Количество дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2820 мм	111 дюймов
Гусеница/протектор (спереди)	1555 мм	61. 2 дюймов
Гусеница/протектор (задняя)	1555 мм	61,2 дюймов
Длина	4638 мм	182,6 дюймов
Ширина	1840 мм	72,4 дюймов
Высота	1820 мм	71.7 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы	1,64
Снаряженная масса	2185 кг	4817 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака	83 литра	18,3 [21,9] Великобритания [США] гал.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя	бензин без наддува
Производитель двигателя	Мерседес-Бенц
Код двигателя
Цилиндры	В 6
Емкость	3.7 литров 3724 куб.см (227,252 у. е. в )
Отверстие × Ход	97 × 84 мм 3,82 × 3,31 дюймов
Отношение диаметр/ход	1,15
Клапанный механизм	одинарный верхний распределительный вал (SOHC) 3 клапана на цилиндр Всего 18 клапанов
максимальная выходная мощность	235 PS (232 л.с. ) (173 кВт ) при 5750 об/мин
Особый выход	62.3 л.с./л 1,02 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент	345 Нм (254 ft·lb ) (35,2 кгм ) при 3000–4500 об/мин
Удельный крутящий момент	92,64 Нм/литр 1,12 фут·фунт/куб.см 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым картером
степень сжатия	10:1
Топливная система	Эфи
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1164.2 кПа (168,8 фунтов на кв. дюйм )
Максимальная частота вращения	6000 об/мин
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость унитарная	620.67 куб.см
Аспирация	Обычный
Компрессор	н/д
Интеркулер	Нет
Катализатор	Д
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч	9.1 с
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость	205 км/ч (127 миль/ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 008 кВт/кг 106,18 л.с./т (1000 кг ) 0,11 л.с./кг 0,05 л.с./фунт
Отношение веса к мощности	Чем меньше, тем лучше 12,63 кг/кВт 21,1 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
9014
UK MPG
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Диапазон ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (Германия)
шасси
Положение двигателя	передний
Компоновка двигателя	продольный
Ведущие колеса	полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление	зубчатая рейка с усилителем
оборотов от упора до упора
Поворотный круг
Передняя подвеска	И.UTransLi.LowTransLi.TB.ARB.
Задняя подвеска	И.У&ЛТрансЛи.АРБ.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние	255/60 Р 17 106Н
Шины задние	255/60 Р 17 106Н
Тормоза П/П	ВеДи/Ди-С-АБС
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач	5-ступенчатая автоматическая
Высшее передаточное число	0.83
Передаточное число главной передачи	3,70
общий
Carfolio.com ID	128491
Всего произведено
Код модели
Модельный ряд	Вт 163
RAC рейтинг	35,0
Страховая классификация	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2003 Mercedes-Benz ML 350 добавлен 09 мая 2005 г. Последнее изменение: 28 февраля 2013 г.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2011 Mercedes-Benz M Class Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Вы можете выбрать силовые агрегаты для Mercedes-Benz M-Класса 2011 года.С шести- и восьмицилиндровыми двигателями, гибридной версией, дизелем и мощной версией AMG ему не хватает только чистой модели EV, четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и рядной пятерки, чтобы сделать полный дом в автомобильном стиле. .

ML350 является базовой версией. Он оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V-6 мощностью 268 лошадиных сил, и Mercedes заявляет, что он способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 8 секунд, а максимальная скорость составляет 130 миль/ч. Он по-прежнему предлагается с задним или полным приводом, в то время как все остальные модели оснащены исключительно системой полного привода 4MATIC.

Следующий шаг по лестнице трансмиссии приведет вас к ML550 и его 5,5-литровому V-8 мощностью 382 л.с. Это одна из быстрых и гибких машин для разгона по шоссе: она разгоняется до 60 миль в час за 5,6 секунды, а затем достигает максимальной скорости 130 миль в час. Как и ML350, двигатель ML550 соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая быстро и плавно распределяет мощность.

Один из самых привлекательных вариантов M-класса — дизельный ML350 BlueTEC. Его 210 лошадиных сил звучат скудно, но он развивает 400 фунт-фут крутящего момента, что означает более 600 миль пробега на одном баке.Дизель кажется таким же мощным, как и V-6, почти во всех обстоятельствах, а огромный крутящий момент делает его лучшим выбором для буксировки до 7200 фунтов.

Тем, кто хочет немного электричества в своем ML, придется искать ML450 Hybrid только для аренды. Этот силовой агрегат сочетает в себе бензиновый V-6 с двумя электродвигателями и никель-кадмиевыми батареями, которые установлены под полом заднего багажного отделения. Чистая мощность гибрида 335 л.с. и крутящий момент 381 фунт-фут означают, что он примерно так же быстр, как дизель и V-6 ML, даже при большем весе, а экономия топлива 20/24 миль на галлон является большим улучшением по сравнению с бензиновым двигателем. только двигатель.Гибридная система рекуперативного торможения ML450 органично сочетается с фрикционными тормозами; он отключается и бесшумно перезапускается при остановке и может работать только от батареи со скоростью до 34 миль в час на короткие расстояния. Единственным недостатком, кроме лизинга, является заниженная тяговая способность гибрида в 5000 фунтов.

Наконец, почти за 100 000 долларов можно купить 503-сильный Mercedes-Benz ML63 AMG. Он отличается от других двигателей V-8 ML не только потрясающим ускорением, но и бескомпромиссной экономией топлива 11/15 миль на галлон.Повышение мощности сокращает время разгона от 0 до 60 миль в час до 4,8 секунды и увеличивает максимальную скорость ML до 155 миль в час.

Во всех версиях M-Класс представляет собой впечатляющий внедорожник, который очень хорошо скрывает высоту и осанку своего грузовика. Рулевое управление коммуникативное, езда хорошо контролируется даже с самыми большими 20-дюймовыми колесами, а торможение сильное. Система полного привода 4MATIC использует три механических дифференциала и антиблокировочную систему торможения, чтобы максимизировать тягу, и во всех версиях, где она встречается, она дает M-классу возможность легко справляться с умеренным бездорожьем.

Обзор продолжается ниже

Mercedes-Benz M-класса 2012 г. / ML350 4MATIC / ML350 BlueTec

До рецессии у Mercedes-Benz не было проблем с продажей 34 000 ML в США каждый год. В 2011 году продажи самого известного внедорожника компании достигли отметки в 30 000 экземпляров. На самом деле сейчас продажи ML выросли на 14,5%. «Это ставит нас в забавное положение, — признается президент и генеральный директор Mercedes U.S.A. Эрнст Либ. «Мы тратим миллионы на замену автомобиля, который остается огромным источником прибыли.Это все равно, что заменить хот-доги на Yankee Stadium, скажем, вафлями в тостере. Ты уверен, что хочешь испортить хорошую вещь?

Тем не менее, это то, что Mercedes делает со своим М-классом третьего поколения, который, спешим добавить, напоминает сосиски и вафли только в своей способности заставлять клиентов стоять в очереди. Первым прибыл ML350 4MATIC, оснащенный новым 3,5-литровым бензиновым двигателем V-6 с непосредственным впрыском мощностью 302 лошадиных силы (увеличение на 34). Он будет работать в паре с ML350 BlueTec 4MATIC, вдохновленным обновленным дизайном 3.0-литровый турбодизель V-6 мощностью 240 лошадиных сил (увеличение на 30). Базовая цена бензинового ML составляет 49 865 долларов, а дизель, на долю которого сейчас приходится 13 процентов продаж, стоит дополнительно 1500 долларов.

Этот новый ML примерно на дюйм длиннее и на полдюйма шире, а приседания на 0,8 дюйма ниже, чем раньше. Грузоподъемность за задним сиденьем выросла на семь кубических футов.

К счастью, бейсбольная бита переключателя указателя поворота/стеклоочистителя была перемещена в положение «10 часов» на рулевой колонке, а его функция круиз-контроля была переведена на второй переключатель в положение «8 часов».К сожалению, вы по-прежнему будете щелкать селектором передач, установленным на колонке, всякий раз, когда вам нужны дворники. Это раздражает.

По дороге мы ехали на бензиновом ML350 с пакетом Dynamic Handling. Эта опция стоимостью 5150 долларов включает в себя систему Active Curve System (ACS), которая разъединяет стабилизаторы поперечной устойчивости как на бездорожье, так и во время движения по прямой автостраде. Мы никогда не чувствовали его связи или разъединения. По правде говоря, мы никогда не чувствовали, что он делает что-то особенное, хотя движения тела удовлетворительно контролировались в горах.Но движения тела также удовлетворительно контролировались в ML без ACS, который мы пробовали, и этот не достиг космически поразительных 73 055 долларов. Когда ML преодолевает повороты, вы все еще можете ощущать огромную боковую передачу нагрузки, а слабые валики сидений также предполагают, что у этого внедорожника могут быть большие амбиции, но управляемость не входит в их число.

Мы скажем вам одно: этот новый ML поразительно тихий, субъективно такой же тихий, как, скажем, Lexus LX570, благодаря остеклению с высокой изоляцией и дополнительной герметизации.И ML в значительной степени соответствует незабываемо мягкой езде Lexus. Ход подвески кажется бесконечным; дорожная мерзость отфильтровывается до прекрасного прощания. К сожалению, текстуры шоссе и углы увода также отфильтровываются легким рулевым управлением, как будто такая информация может оскорбить водителя. Педаль тормоза тоже мало говорит. По крайней мере, межгосударственное отслеживание безупречно.

Семиступенчатая коробка передач переключает передачи вверх и вниз в высшей степени плавно, а рев двигателя сводится к бархатному гулу, который, кажется, исходит от соседнего почтового индекса.Качество подгонки и отделки должно вызывать гордость у сборщиков в пострадавшем от урагана округе Таскалуса, штат Алабама. Для двух гонщиков места для ног на заднем сидении просто превосходно, места для колен превосходно, а над головой просторно.

Мы мчались на дизельном ML350 BlueTec по бездорожью, через ямы, болота и уродливые колеи. На холмах и грязных долинах подвеска с большим ходом, шелковистые амортизаторы и прочная платформа улучшают впечатления от поездки. Однако вы обнаружите, что дорожная резина M+S не ваш союзник в грязи.Дизельный двигатель определенно является союзником — это один из самых бархатистых форсунок, когда-либо устанавливавшихся на легковом автомобиле. Ни грохота, ни копоти, ни запаха, ни тактильных признаков, указывающих на его низменное происхождение. Водитель замечает лишь слегка запаздывающую реакцию дроссельной заслонки, дополнительные полсекунды лени при трогании с места.

Восьмицилиндровые модели ML поступят в продажу в первом квартале 2012 года. За ними последуют полноприводные модели, а также более внедорожная версия с селектором рельефа местности и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Mercedes говорит, что новый ML всего на несколько фунтов тяжелее своего предшественника, но автомобиль кажется массивным, немного тупоголовым и несколько устойчивым к коррекции курса. Если вы ищете удовольствия от вождения или индивидуальности, это должно происходить из роскошной отделки М-класса и его успокаивающей беззвучности. Через десять минут после того, как вы вылезли наружу, вы запомните потрясающую стереосистему больше, чем какие-либо динамические достоинства. Иногда прогресс пахнет вафлями.

Технические характеристики

Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, 4-х колесный привод, 5-пассажирский, 5-дверной вагон

База Price: $ 49 865- $ 51,365

Тип двигателя: Турбонадруженный и интеркулярный дох. 3.0-литровый дизель V-6, 240 л.с., 455 фунт-фут; DOHC 24-клапан 3.5-литровый V-6, 302 л.с., 273 lb-ft

Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

Размеры:
колесная база: 114.8 в
Длина : 189.1 в
Ширина: 75,8 в Высота: 70.7 в
бордюр Вес: 4900-5150 фунтов