Мерседес по вину: Расшифровать VIN Mercedes-Benz| Autobius

  • 14.10.1978

Содержание

WWW.ELCATS.RU — Каталог автозапчастей для иномарок



04/2021
Обновлен каталог запчастей HYUNDAI.


03/2021
Обновлен каталог запчастей KIA.
С помощью электронных каталогов, представленных на этом сайте, вы можете определить номера оригинальных запчастей для вашего автомобиля, узнать их цену и цену заменителей в интернет-магазине запчастей www.exist.ru
. .. ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
  • ABARTH
  • ALFA ROMEO
  • AUDI
  • BMW
  • BOSCH
  • BUICK
  • BYD
  • CADILLAC
  • CHERY
  • CHEVROLET
  • CHEVROLET USA
  • CHRYSLER
  • CITROEN
  • DAEWOO
  • DAIHATSU
  • FAW
  • FIAT
  • FORD
  • GEELY
  • GMC
  • HONDA
  • HUMMER
  • HYUNDAI
  • INFINITI
  • JAGUAR
  • JEEP
  • KIA
  • LANCIA
  • LAND ROVER
  • LEXUS
  • LIFAN
  • MAZDA
  • MERCEDES
  • MG ROVER
  • MINI
  • MITSUBISHI
  • NISSAN
  • OPEL
  • PEUGEOT
  • PONTIAC
  • PORSCHE
  • RENAULT
  • SAAB
  • SATURN
  • SEAT
  • SKODA
  • SMART
  • SSANG YONG
  • SUBARU
  • SUZUKI
  • TOYOTA
  • VOLKSWAGEN
  • VOLVO
  • ZAZ CHANCE
  •  
  •  
. .. КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ, ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И АВТОБУСЫ
  • FIAT
  • MERCEDES
  • RENAULT
  • SCANIA
. .. МОТОЦИКЛЫ, ATV И СКУТЕРЫ
  • BMW
  • HONDA
  • KAWASAKI
  • SUZUKI
  • YAMAHA

MERCEDES-BENZ SPRINTER : Проверка MERCEDES-BENZ SPRINTER по вин коду БЕСПЛАТНО — расшифровка, история, информация по VIN коду

VF.

VIN

Занимаетесь реализацией или наоборот планируете приобрести авто? В таком случае советуем предварительно проверить машину по ВИН коду, ведь сделать это можно легко, удобно и быстро, посетив специализированный веб-ресурс «VF.VIN». Миссия нашего сервиса заключается в предоставлении исчерпывающих сведений в отношении любых видов транспортных средств, прошедших регистрацию в Украине. Таким образом, владение достоверной информацией по авто, исключает риск мошеннических операций как при совершении покупки, так и продаже.

Что такое VIN код и где его искать?

Предоставляемая нами правдивая информация по ВИН коду отображает уникальный номер кузова транспортного средства, который представляет собой комбинацию из 17 буквенных и цифровых символов. Загрузив на сервисе «VF.VIN» номер кузова интересующей машины, можно оперативно, не отходя от компьютера, узнать всю ее «родословную», к примеру такие параметры как:

  1. Марка.
  2. Модель.
  3. Завод изготовитель.
  4. Базовая стоимость в долларах США.
  5. Комплектация и проч.
Сам же VIN код, кроме технического паспорта машины, находится на неразъемных элементах кузова, включая шасси и особого вида таблички. У всех современных авто, его можно увидеть в левой верхней части инструментальной панели, равно как и на левой передней стойки кузова.

О чем расскажет расшифровка ВИН кода автомобиля

Расшифровка ВИН кода подразумевает описание транспортного средства, на основании анализа трех главных составляющих номера кузова:

  1. WMI – первые три знака указывают страну производителя, с обозначением географической зоны.
  2. VDC – следующие 6 значений указывают на комплектацию авто, марку и модель, тип двигателя т.д.
  3. VIS – отличительная часть маркировки, занимающая последние 8 позиций, в которых содержится информация о заводе изготовителе, годе выпуска, включая серийный номер транспорта.

Кому будет полезен сайт проверки авто по ВИНу – VF.VIN

Воспользоваться услугами онлайн сервиса «VF. VIN» могут как частные лиц, имеющие намерение купить машину, так и те, для которых коммерческие операции с авто является бизнесом. Приняв решение проверить авто по ВИН коду бесплатно с нашей помощью, любой может гарантированно рассчитывать на:

  1. Оперативное получение совершенно правдивых данных о конкретном авто.
  2. Прозрачность купли/продажи и сотрудничество с добросовестными контрагентами.

Комплектация по VIN и расшифровка VIN Мерседес (Mercedes) — DRIVE2

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 3 Опубликовано


После наносится значный код. Обозначение автомобилей для европейского и американского рынка отличается.

Расшифровка VIN Мерседес

В автомобилях, предназначенных для североамериканского рынка, четвертым знаком в номере является буква латинского алфавита. Европейские машины имеют четвертый символ — цифру.

Определение страны изготовителя Страна и завод производителя определяется по WMI. Это первые три символа комбинации.

Для автомобилей марки Mercedes в состав WMI входят цифры и буквы латинского алфавита. Для авто из Испании существует два варианта WMI.

Расшифровка Vin кода: Mercedes Benz

На заводе. В Канаде производятся автобусы марки Mercedes. Завод в Аргентине обозначается 8AB; Бразилия. Сборка в Бразилии обозначена — 9BM; Турция.

Предусматривается сборка легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Независимо от типа транспортного средства, модели, собираемые в Турции, обозначены латинскими буквами — NMB; Вьетнам. Обозначение приводится тремя цифрами: Серия кузова WT — универсал Е класса с по г.

S — комби — ; — S — универсал Е класса с года. Седьмой символ Расшифровка комплектации по VIN Mercedes позволяет определить тип установленного кузова по седьмому знаку идентификационного номера.

Седьмой комплектация мерседес по вин коду обозначается цифрой: Идет запрос информации с серверов, пожалуйста, подождите Введите Ваш вин-код и нажмите кнопку проверить. Будет произведен поиск по базам данных.

Проверка комплектации Mercedes Целевое направление автомобиля играет принципиальную роль по время поиска информации. Чаще всего VIN авто для европейских покупателей не содержит год выпуска. В подобном случае необходимо воспользоваться детальной проверкой кода.

Код краски мерседес по вин коду


Код цвета краски MERCEDES: фото, инструкция

Как найти? Табличка Vin Plate где указан код/номер цвета краски кузова на автомобилях MERCEDES может находится под капотом или на передних дверях слева или справа. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели.

[1]. B-Klasse, Maybach, Vito.
[2]. SLR, McLaren.
[3]. C-Klasse, E-Klasse.

Примеры расположения Vin Plate автомобилей Mercedes.

На фото Vin Plate автомобилей Mercedes, где находится номер краски.

Как узнать номер краски? В примере на фото выше код краски 744.

Три случайных цвета Mercedes из нашей базы данных, для примера, с названием и номером краски.

Ниже вы можете посмотреть цвета, их названия и примерные изображения для интересующей вас модели MercedesBenz — кликните по названию, а после выберете год производства. По ссылке будут доступны известные нам цвета модели за определенный год. Приведенные в таблицах цвета воспроизведены не с реалистичной точностью и дают общее представление к какой цветовой гамме относится каждый конкретный цвет в информационных целях.

Выберите модель MercedesBenz

A-Class

B-Class

C-Class

CL-Class

CLA

CLK-Class

E-Class

G-Class

GL-Class

GLA

GLC

GLK-Class

M-Class

R-Class

S-Class

SL-Class

SLK-Class

SLS-Class

Sprinter

Vaneo

Таблица всех цветов краски автомобилей MERCEDESBENZ (цвета A-Z)

В некоторых случаях мы можем помочь вам в определении цвета краски вашей MercedesBenz по VIN номеру. Напишите нам, мы попытаемся помочь.

Наша компания предоставляет профессиональные услуги по подбору автоэмалей и колеровке. Если вам нужен подбор краски для автомобилей MercedesBenz обращайтесь к нашему колористу по тел. +7(963)300-88-21 и в наш магазин автохимии. В продаже широкий ассортимент продукции — автохимия, автокосметика, материалы для кузовного ремонта. Готовые автоэмали широкого спектра цветов, лаки, шпатлевки, грунты, краскопульты и многое другое.

Вернутся к списку автомобилей

Как найти краску для ретуши Mercedes Benz по VIN-номеру?

, Сара Саммис

mercedes benz g-class gelandewagen luxury suv car image by alma_sacra с сайта Fotolia.com

VIN, или идентификационный номер автомобиля, является «отпечатком пальца» вашего автомобиля. Это закодированная буквенно-цифровая строка, содержащая информацию о типе транспортного средства, где и когда он был произведен, а также о функциях, установленных с этим автомобилем, включая автомобили Mercedes. Последние пять цифр — уникальный серийный номер.

Шаг 1

Найдите свой номер VIN на панели управления.

Шаг 2

Скопируйте номер VIN и введите его на веб-сайте Free VIN Decoder.

Step 3

Щелкните «Decode!» кнопка.

Щелкните вкладку «Цвета», чтобы увидеть, какие цвета и коды краски связаны с вашим VIN.

Другие опции
Шаг 1

Если у вас нет подключения к Интернету, сообщите свой VIN-номер в местный отдел обслуживания Mercedes-Benz или в автомастерскую.В любом месте вы сможете найти и расшифровать VIN-номер.

Step 2

Спросите у местного библиотекаря. Во многих библиотеках есть справочники и книги по ремонту автомобилей.

Присоединяйтесь к онлайн-группе энтузиастов Mercedes Benz. Быстрый поиск в Интернете предложит множество вариантов в зависимости от типа или года выпуска автомобиля.

Наконечник
  • Самый простой способ узнать, какую краску для ретуши купить, — это узнать правильный код краски. Цветная наклейка на Mercedes Benz обычно находится на косяке двери со стороны водителя или на опоре радиатора в области моторного отсека. Автомобили, выпущенные до 2003 года, будут иметь пятизначный код окраски, начинающийся с DB. Новые автомобили будут иметь трехзначный код. DB030 и 030 имеют одинаковый цвет краски, изменилась только номенклатура.
Еще статьи
.Расположение кода краски для Mercedes-Benz

| Краска для ретуши

Коды краски

для Mercedes Benz

Типичный код цвета краски Mercedes Benz состоит из 3 цифр и содержит только числа. Более старые коды могут иметь префикс DB, за которым следует три цифровой номер, например DB-723. Проверить косяк двери со стороны водителя №1, радиатор №2. кроссовер или опорный стержень, а также в моторном отсеке №3 приклеен к нижняя сторона капота. Список оттенков краски для ретуши для вашего Mercedes Benz перейдите сюда: Краска для ретуши Mercedes-Benz.


Код краски для этого Mercedes Benz ML350: 040.


Код цвета краски этого Mercedes Benz — 197 .


Этот Mercedes Benz имеет код цвета окраски 723 .

Служба поддержки Mercedes Benz: 800-367-6372

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !!

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

. 

Хауг взял на себя вину за провал Mercedes AMG в Формуле-1: Новости — Motor

Бывший директор спортивного подразделения Mercedes-Benz Норберт Хауг объяснил причину своего ухода из компании. В интервью Autosport немец взял на себя вину за провал команды Формулы-1 Mercedes AMG во второй половине сезона-2012.

«Я принял решение уйти после финиша последней гонки, – заявил Хауг. – Я несу ответственность за недостаточно успешные выступления команды на протяжении последних трех лет. Мы должны были работать лучше. В середине прошедшего сезона мы начали использовать 60-процентную модель болида при продувке в аэродинамической трубе, также у нас были определенные сложности при соблюдении Соглашения об ограничении ресурсов (RRA) – и все же я не хочу искать для себя оправданий. Я работал недостаточно хорошо: даже если лично я не строю автомобиль, я все равно за него отвечаю. Если победа в Гран-при Китая – моя заслуга, то все остальное – также последствия моих действий».

«Я останусь частью команды на протяжении первого квартала 2013 года, – добавил Норберт Хауг. – После этого я стану свободным агентом. Чем заниматься дальше, я пока не решил. Сейчас я доволен тем, что у меня появилось время для катания на лыжах. Что касается моего возможного преемника, то я не вправе об этом рассуждать: такие решения принимает совет директоров».

Бывший журналист издания Auto Motor und Sport Норберт Хауг начал работать в Mercedes-Benz в 1990 году. Немец руководил программой штутгартского концерна в Формуле-1 с 1993 года: за это время производитель был партнером команд Sauber, McLaren, Brawn GP и Force India. С 2010 года Mercedes-Benz содержит заводскую конюшню, которой руководит Росс Браун. Неисполнительным председателем совета директоров Mercedes AMG является трехкратный чемпион мира Формулы-1 Ники Лауда.

«Ребята на верном пути, – убежден Норберт Хауг. – Конечно, команда не сможет мгновенно стать лучшей, но Ники с Россом приложат все усилия для прогресса Mercedes AMG. В случае необходимости они в любой момент смогут обратиться ко мне за советом».

Проблемная работа: Ошибка конструкции блока предохранителей Mercedes 212 f32

Компания Autologic, занимающаяся диагностикой автомобилей послепродажного обслуживания, выявила решение общей проблемы, затрагивающей Mercedes 212, 207, 204 и 218 с периода производства с 12/2011 по 03/2012.

Расположение F32 под капотом.

Клиент сообщил о различных симптомах, влияющих на его Mercedes-Benz 212, в том числе о включении сигнальных ламп на комбинации приборов.

Autologic говорит, что симптомы могут различаться в зависимости от модельного ряда автомобиля.

Представитель сказал: «Могут загореться сигнальные лампы, некоторые модели могут иметь различные неработающие функции, включая омыватели стеклоочистителей, а для некоторых моделей это может даже привести к тому, что двигатель не запустится или не позволит вам выбрать передачу. .

«Мы обнаружили, что повторное включение зажигания может временно решить проблему».

Устранение неисправности

Проведение полного сканирования автомобиля покажет большинство блоков управления с многочисленными неисправностями связи CAN, включая неисправности ESP, двигателя, трансмиссии, замка зажигания, заднего SAM, SRS, ксеноновых фар, многофункциональной камеры и парктроника.

Autologic говорит, что общей темой для всех моделей являются коды в задней части SAM и SRS.

В заднем SAM у вас будет несколько кодов задних фонарей и следующее:

  • A19600 (B219600) [Сохранено] напряжение питания цепи 30g < 7,5 В.
  • A19700 (B219700) [Записано] Напряжение питания схемы 30g < 8,5 В.
  • A19116 (B219116) [Сохранено] Источник питания цепи 30g находится вне допустимого диапазона. Предельное значение электрического напряжения не достигнуто.
  • A14B72 (B214B72) [Сохранено] Неисправность выхода переключателя «Ток покоя ВКЛ». Привод не закрывается.

Эти коды указывают на преждевременное замыкание реле 30G в блоке предохранителей f32 – блок предохранителей точки перехода под капотом.

Другим признаком того, что это является причиной, являются коды в подушке безопасности SRS:

  • A10F (B210F) [Сохранено] Событие: Неисправность входа «контур 30».
  • 9C1A (B1C1A) [Хранится] Подголовник NECK-PRO «переднего пассажира» имеет обрыв цепи.
  • 9C14 (B1C14) [Хранится] Подголовник NECK-PRO «водитель» имеет обрыв цепи.

Во всех случаях эти коды будут сохранены в модуле SRS, если подача 30G будет отключена преждевременно.

Причина проблемы — неисправное реле тока холостого хода в блоке предварительных предохранителей моторного отсека F32.

Что такое 30G?

30G — это цепь постоянного напряжения 12 В, которая отключается через шесть часов после запирания автомобиля.

В результате этого 60% блоков управления получают полную перезагрузку (отключение и повторное включение питания при перезапуске автомобиля), что приводит к уменьшению количества проблем с автомобилем.

Задний SAM проверяет через 75 минут и обнаруживает утечку > 50 мА3 — затем выдает пятиминутное предупреждение другим блокам управления о необходимости выключения.

После отключения других блоков управления он отключает цепь 30G, вызывая отключение реле управления в F32, не дожидаясь шести часов.

Если напряжение/ток покоя находятся в пределах нормы, задний SAM снова переходит в спящий режим.

Система всегда будет пытаться обеспечить возможность запуска автомобиля.

Датчик аккумуляторной батареи имеет диагностическое средство, помогающее диагностировать неисправности стока тока.

Важно отключить аккумулятор, чтобы заменить блок предохранителей f32, но убедиться, что датчик аккумулятора удален правильно, чтобы избежать дальнейших проблем.

Отключение аккумулятора

  • Отсоедините электрический штекер от датчика (красный и синий провода B95) и отсоедините отрицательную клемму.
  • Чтобы подключить новый датчик аккумуляторной батареи, подключите отрицательную клемму на 6 нм и снова подключите электрический штекер к датчику аккумуляторной батареи, чтобы очистить коды.Электрическое соединение для B95 красный +30 от положительного провода аккумуляторной батареи синий/белый LIN к заднему SAM примечания по пуску от внешнего источника/обслуживанию датчика аккумуляторной батареи.
  • При отключении аккумулятора помните, что неправильная последовательность может вызвать искрение и дребезг контактов. Это вызовет ошибку связи LIN, переводя датчик батареи (B95) в пассивное состояние, и в этот момент он перестанет отправлять информацию на задний SAM. ECO start stop также перестанет работать.
  • Для первоначального запуска модуля управления аккумуляторной батареей B95 никаких действий не требуется.

После правильного отсоединения аккумуляторной батареи модифицированный блок предохранителей f32 можно заменить новой деталью от Mercedes-Benz.

Старый f32 имеет конструктивный недостаток и отключается без команды от задней ЗУР.

Аккумулятор будет снова включен после замены

При необходимости удалите коды и выполните дорожное испытание автомобиля по завершении работы.

Для получения дополнительной информации об Autologic выберите «Подробнее» ниже.

Коды неисправностей Мерседес | Нет.

1 Главный дилер

Объяснение кодов неисправностей Mercedes

Благодаря эффективному немецкому мастерству Mercedes входит в число роскошных автомобилей, к которым стремятся многие автолюбители. Они построены на века, о чем свидетельствует огромное количество красивых винтажных Mercedes, которые все еще находятся на дорогах. Но после многих лет в дороге и пробега многих миль часто возникают проблемы в будущем, но благодаря бортовому компьютеру эти проблемы легче диагностировать и выявлять, а это означает, что проблема может быть устранена быстро и эффективно.

Коды ошибок Mercedes Benz начинаются с буквы, чтобы определить местонахождение проблемы, чтобы объяснить — это означает, что P означает проблему с трансмиссией, B — проблему в кузове автомобиля, а C — проблему с шасси. Затем за буквой следует четырехзначное число, которое помогает точно определить, в чем проблема.

Например, распространенная проблема кода неисправности Mercedes связана с пропусками зажигания в двигателе, код может помочь нам определить, в каком цилиндре это происходит, поэтому код P0301 представляет собой пропуски воспламенения в первом цилиндре двигателя, а P0302 будет означать то же самое для цилиндра. два и так далее.

Эта проблема часто возникает из-за неисправных свечей зажигания, но пропуски зажигания в двигателе всегда следует рассматривать в первую очередь, так как они могут повредить каталитический нейтрализатор, если их не устранить.

Что делать с кодами неисправностей двигателя Mercedes Benz?

Если у вас есть сканер и вы решили провести сканирование самостоятельно, чтобы выявить какие-либо проблемы с вашим Mercedes, отображаемые коды могут помочь определить местонахождение и диагностику проблемы — эти коды затем можно найти в Интернете или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля и помогите понять в чем проблема.В зависимости от типа вашего сканера вы можете заметить, насколько это может быть эффективно.

После того, как вы определили какие-либо коды неисправностей Mercedes, вы захотите принять меры в зависимости от того, чему соответствует код. Если это небольшая проблема, вы можете устранить ее самостоятельно или отвезти в местный гараж для устранения. Тем не менее, как специалисты Mercedes Benz, мы рекомендуем вам, отправляя свой автомобиль на обслуживание или ремонт, обратиться к специалистам Mercedes, таким как Power Developments, чтобы помочь найти, диагностировать и устранить проблему, указанную в коде неисправности.

Проблема в том, что, хотя вы можете узнать, где и в чем проблема, используя список кодов неисправностей Mercedes, он не может дать вам полную диагностику. Таким образом, вы можете знать о пропуске зажигания в первом цилиндре двигателя, но это может произойти по ряду причин.

Многие автомастерские, которые не специализируются на автомобилях Mercedes, обычно полагаются на диагностику проблемы только на основе кода, а затем предлагают вам цену на замену детали автомобиля. Тем не менее, вы можете заменить неисправную часть, и код неисправности все еще может присутствовать, поэтому вы полагаетесь на диагностику методом исключения, заменяя каждую из частей до тех пор, пока проблема не будет устранена.Это может в конечном итоге стать дорогостоящим и намного дороже, чем это должно было быть.

В Power Developments, как специалист Mercedes в Эссексе, мы выясним проблему вручную, что означает, что мы можем определить точную проблему и заменить или исправить деталь, экономя ваше время и деньги. Мы знакомы со многими распространенными кодами ошибок Mercedes Benz и обладаем знаниями и опытом в их исправлении. Устранив проблему на ранней стадии и эффективно, вы можете избежать роста затрат на ремонт и защитить свой Mercedes от накопления серьезных повреждений.

Список кодов неисправностей Mercedes

Чтобы помочь вам с диагностическим сканированием и выявить любые проблемы, которые возникают у вас с вашим Mercedes, мы составили список распространенных кодов ошибок Mercedes, а также несколько удобных самодельных исправлений для небольших проблем. Тем не менее, мы всегда рекомендуем регулярно обслуживать ваш автомобиль в специализированном гараже, чтобы выявить и устранить проблемы, чтобы вы могли вернуться в дорогу.

Mercedes-Benz MOST Bus Диагностика

Наш исследуемый автомобиль имел следующие коды неисправностей.

  • Мастер U1100 MOST открыт
  • Компонент U1102 MOST в положении 1 сообщает об открытом кольце
  • U1104 Компонент MOST в положении 4 сообщает об открытом кольце
  • Компонент U1105 MOST в положении 5 сообщает об открытом кольце
Коды неисправностей содержат информацию, которая может помочь определить возможный компонент или место обрыва в кольце. Например, в рассматриваемом автомобиле компоненты 1, 4 и 5 сообщают об открытии. Первым шагом будет идентификация всех компонентов и их соответствующих позиций на кольце шины MOST.

Начните с определения транспортного средства, над которым вы работаете

Выберите информацию и связь

Выбор (Аудио-видео, Навигация, Телематика)

Модули управления в каждом слоте будут проверены

На рассматриваемом автомобиле каждая позиция компонента идентифицирована:

  • Мастер аудио AGW (аудиошлюз)
  • Компонент 1 Система голосового управления
  • Компонент 2 Навигационный процессор
  • Компонент 3 CD-чейнджер
  • Компонент 4 пропущен
  • Компонент 5 Управление или аудио
  • Компонент 6 Звуковая система

Выберите актуальную конфигурацию большинства компонентов

Фактическая конфигурация большинства компонентов представляет собой предварительно запрограммированный порядок волоконно-оптических колец, установленный на заводе.Если какие-либо послепродажные компоненты не были модернизированы, этот список должен определить порядок звонков и подготовить вас к тому, какие модули имеют связь и какой узел будет последним, чтобы получить команду пробуждения. Считайте это «перекличкой».

После завершения переклички определите компоненты, отмеченные красным текстом как свободные.Ожидается, что эти компоненты будут присутствовать, на что указывает указанная конфигурация значений. Когда они выделены красным, они не общались во время переклички. Компоненты, перечисленные как незанятые с черным текстом, не установлены на автомобиль.

В нашем транспортном средстве у нас есть один свободный слот с красным текстом и три компонента с красным текстом. Свободный слот — это компонент, который, как ожидается, будет отсутствовать на шине. Компоненты, выделенные красным цветом, обозначают неисправные, но присутствующие компоненты. Это происходит, когда компонент в перекличке не сообщает

Недостающий компонент — это навигационный блок.Что вызвало перетасовку заказа присутствующих комплектующих. С этой информацией мы знаем, что нужно начать тестирование навигационного блока.

Примечание: БОЛЬШИНСТВО блоков управления имеют внутреннюю возможность повторения переклички, даже если на неисправный блок управления не подается питание. Если фактический оптоволоконный разъем был скомпрометирован, например, изгиб, прожог или разрыв, а также был отключен, это будет отображаться в фактических значениях как полное «свободно», поскольку перекличка никогда не возвращается в AGW для отчета о результатах.Для этого сценария потребуется обход кольца MOST, чтобы найти сбой или разрыв кольца.

Получить доступ к CD-чейнджеру и навигационному блоку

Включите ключ и включите радио

Найдите разъем шины MOST на навигационном модуле

Нажмите на язычок и вытащите разъем MOST прямо из навигационного модуля

Проверьте разъем MOST на наличие красного индикатора.Это указывает на то, что индикатор шины MOST доходит до навигационного модуля

.

Чтобы проверить, является ли навигационный модуль модулем, не передающим данные, повторно подключите разъем

Затем, работая с CD-чейнджером, нажмите на выступ и вытащите разъем MOST прямо из CD-чейнджера

Проверьте разъем MOST на наличие красного индикатора.На рассматриваемом транспортном средстве нет красных огней. Это означает, что навигационные модули не передают данные.

Нажмите на язычок и вытащите разъем MOST прямо из навигационного модуля

Затем разберите разъем шины MOST.Освободите пластиковые защелки и разъедините разъем

.

Нажмите на синий фиксатор и вытащите из корпуса

Освободите пластиковые защелки, чтобы разблокировать БОЛЬШИНСТВО волоконно-оптических кабелей.Потяните прямо, удерживая выступы.

Установите тестовый шлейф шины MOST вместо модуля.

Выключите ключ, подождите 30 секунд, затем снова включите его.Включите радио.

Вернувшись к разъему CD-чейнджера, проверьте, загорелась ли теперь красная лампочка. Если это так, скорее всего, неисправен навигационный модуль.

Подтвердите наличие питания и заземления навигационного модуля.Если это так, модуль следует заменить.

Быстрый тест для труднодоступных волоконно-оптических кабелей заключается в использовании лазера для пропускания света от одного конца кабеля к другому. Это можно использовать для проверки целостности кабеля, проходящего через салон автомобиля.Отсоедините кабель с обоих концов.

Далее выстрелите лазером в оптоволоконный кабель.

Лазер будет виден как красный свет на другой стороне этого участка оптоволоконного кабеля.Этот тест может подтвердить целостность кабеля от одного компонента к другому.

OPUS IVS TACKLES MERCEDES-BENZ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Команда Opus IVS недавно оказала помощь техническому специалисту по поводу электрической неисправности шасси W205

Opus IVS заявляет, что его поддержка IVS 360, уникальное предложение на рынке послепродажного обслуживания автомобилей, разработанное Opus IVS, предлагает руководство по ремонту в режиме реального времени по всему миру, чтобы помочь мастерским и техническим специалистам безопасно и быстро ремонтировать сложные автомобили.
Используя ведущее на рынке диагностическое программное обеспечение Drive Pro и обширные знания о продукте, команда IVS 360 определяет причину и шаги, необходимые для устранения неисправностей автомобиля.
Команда IVS 360 недавно оказала помощь покупателю с неисправностью электрооборудования автомобиля Mercedes-Benz W205. Ниже приведены причина и шаги, которые они определили для устранения проблемы.

Затрагиваемый автомобиль: Mercedes C-Class 205 модельного ряда.

Сообщенная проблема: При использовании интерактивной поддержки IVS 360 через DrivePro клиент сообщил, что на комбинации приборов отображается предупреждающее сообщение.Отображаемое предупреждающее сообщение было сообщением о неисправности вспомогательной батареи.

Причина: Произведено считывание кода и отправлено через устройство Opus IVS заказчика, что выявило следующую неисправность в памяти неисправностей замка зажигания EIS: «b21dc01 буферная батарея электронного замка зажигания (EIS) неисправность есть общая электрическая неисправность». Специалисты
IV6 360 пояснили, что наиболее вероятной причиной появления кода неисправности EIS является отсутствие одного из источников питания на выключатель EIS (замок зажигания).Было высказано предположение, что наиболее вероятной причиной общей электрической неисправности может быть внутреннее короткое замыкание конденсатора с8.
Техник Opus IVS также объяснил, что W205 не имеет отдельной батареи для автоматического запуска/остановки, вместо этого он имеет устройство ограничения падения напряжения (SEB) на положительной клемме батареи под капотом, и это работает в сочетании с Конденсатор с парковочной собачкой c8.
Таким образом, причина, скорее всего, связана с отсутствием напряжения на замке зажигания в цепи 30b (Opus IVS объясняет, что это можно увидеть в фактических значениях переключателя EIS на диагностическом инструменте DrivePro).
Таким образом, конденсатор парковочной собачки C8 необходимо проверить, протестировать и при необходимости заменить.

Устранение неисправности: Покупателю были предоставлены следующие шаги:
Конденсатор парковочной собачки C8 находится в пространстве для ног переднего пассажира, поэтому необходимые проверки включали:

  1. На конденсаторе c8, контакт 2 = красный, 12 В
  2. Контакт 1 = земля, коричневый было предоставлено:

    1. снимите облицовку боковой панели переднего пассажира.
    2. снять перчаточный ящик под приборной панелью.
    3. снимите северно-южно-правую часть ковра.
    4. снять пластиковую панель на полу у перегородки.

    Конденсатор парковочной защелки C8 прикручен болтами к левой стороне электрической панели, поэтому были предоставлены инструкции по снятию 8-мм гайки и извлечению преобразователя напряжения. Это подается на EIS (электронный замок зажигания) на штекере 1, контакт 28 =30b напряжение (это значение можно увидеть в реальных значениях)
    . Было отмечено, что напряжение питания конденсатора парковочной собачки C8 поступает от заднего блока управления SAM. в багажнике от предохранителя 448.
    Дополнительная информация: команда IVS 360 объяснила, что если конденсатор с8 закоротил внутри, то подача 12 В в EIS на контакте 28, дополнительное напряжение батареи (клемма 30b) может отсутствовать даже после замены конденсатора и может привести к в том же сообщении потребительской батареи, отображаемом на приборной панели.
    Если преобразователь напряжения был заменен, а неисправность и сообщение остаются, необходимо выполнить следующие проверки:

    1. Проверьте предохранитель 448 (электрический предохранитель 448) в заднем модуле сбора сигналов K40/5.
    2. Проверить электрические линии на конденсаторе парковочной собачки на наличие повреждений, при необходимости отремонтировать.
    3. Замените C8 (конденсатор парковочной собачки).
    4. Задний модуль предохранителей и реле K40/5 (в багажнике/багажнике справа)

    Служба поддержки IVS 360 предлагает руководство по ремонту в режиме реального времени и услуги удаленного программирования, которые помогут вам безопасно и быстро ремонтировать сложные автомобили. Все решения по механическому ремонту Opus IVS поставляются с интерактивными инструкциями по ремонту от мастеров IVS 360 OEM, специализирующихся на конкретных брендах.

    Для получения дополнительной информации посетите сайт www.opusivs-au.com или по телефону 03 8561 7600 или по адресу [email protected]

    Коды неисправностей Mercedes — International Sport Motors

    Коды неисправностей Mercedes


    Есть вопросы? Спросите нас о вашем сервисе Mercedes здесь.


    P0100 Неисправность цепи массового или объемного расхода воздуха
    P0101 Проблема диапазона/характеристик цепи массового или объемного расхода воздуха
    P0102 Низкий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха
    P0103 Высокий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха
    P0104 Массовый или объемный расход воздуха Неисправность цепи
    P0105 Неисправность цепи абсолютного/барометрического давления в коллекторе
    P0106 ​​Проблема диапазона/работоспособности цепи абсолютного/барометрического давления в коллекторе
    P0107 Низкий уровень входного сигнала в цепи абсолютного/барометрического давления в коллекторе Цепь абсолютного/барометрического давления Прерывистая
    P0109 Неисправность цепи температуры воздуха на впуске
    P0111 Цепь температуры воздуха на впуске с диапазоном/функционированием
    P0112 Низкий вход цепи температуры воздуха на впуске
    P0113 Высокий вход цепи температуры воздуха на впуске
    P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0116 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0117 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0118 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0119 Прерывистый сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправность цепи
    P0121 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель A Проблема с диапазоном/функционированием цепи
    P0122 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя A, низкий уровень входного сигнала
    P0123 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки/лепестка/переключателя A
    P0124 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя A /Switch A Circuit Intermittent
    P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью
    P0126 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
    P0130 Неисправность цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
    P0131 Низкое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
    P0132 Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 1)
    P0133 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
    P0134 Цепь датчика O2 не обнаружена активность (ряд 1, датчик 1)
    P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
    P0136 Неисправность цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
    P0137 Низкое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
    P0138 Высокое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
    P0139 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
    P0140 Цепь датчика O2 не обнаружена активность ( Ряд 1, датчик 2)
    P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
    P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 3)
    P0143 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 3)
    P0144 Высокое напряжение в цепи датчика кислорода (Ряд 1, датчик 3)
    P0145 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
    P0146 Цепь датчика O2 не обнаружена активность (ряд 1, датчик 3)
    P0147 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
    P0150 Датчик O2 Неисправность цепи (B ank 2, датчик 1)
    P0151 Низкое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
    P0152 Высокое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
    P0153 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
    P0154 Нет цепи датчика O2 Обнаружена активность (ряд 2, датчик 1)
    P0155 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
    P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
    P0157 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
    P0158 Датчик кислорода Высокое напряжение в цепи (ряд 2, датчик 2)
    P0159 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
    P0160 Цепь датчика O2 не активна (ряд 2, датчик 2)
    P0161 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
    P0162 Неисправность цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
    P0163 Низкое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
    P0164 Высокое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
    P0165 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
    P0166 Цепь датчика O2 не активна D обнаружен (ряд 2, датчик 3)
    P0167 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ряд 2, датчик 3)
    P0170 Неисправность топливной коррекции (ряд 1)
    P0171 Система слишком бедная (ряд 1)
    P0172 Система слишком богатая (ряд 1)
    P0173 Топливо Неисправность триммера (ряд 2)
    P0174 Система слишком бедная (ряд 2)
    P0175 Система слишком богатая (ряд 2)
    P0176 Неисправность цепи датчика состава топлива
    P0177 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика состава топлива Цепь датчика состава топлива, высокий входной сигнал
    P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива А
    P0181 Диапазон/параметры цепи датчика температуры топлива А
    P0182 Низкий уровень входной цепи датчика температуры топлива А
    P0183 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива А
    P0185 Датчик температуры топлива B Неисправность цепи
    P0186 Датчик температуры топлива B Диапазон/параметры
    P0187 Температура топлива S Датчик B, низкий входной сигнал
    P0188 Датчик температуры топлива B, высокий входной сигнал
    P0189 Цепь датчика температуры топлива B, прерывистый сигнал
    P0190 Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе
    P0191 Цепь датчика давления в топливной рампе, диапазон/рабочие характеристики
    P0192 Цепь датчика давления в топливной рампе, низкий входной сигнал
    P0193 Цепь датчика давления в топливной рампе, высокий уровень входного сигнала
    P0194 Прерывистый сигнал в цепи датчика давления в топливной рампе
    P0195 Неисправность датчика температуры моторного масла
    P0196 Диапазон/рабочие характеристики датчика температуры моторного масла
    P0197 Низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла
    P0198 Высокий уровень датчика температуры моторного масла Прерывистый датчик температуры
    P0200 Неисправность цепи форсунки
    P0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
    P0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
    P0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3
    P0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4 линдер 5
    P0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6
    P0207 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 7
    P0208 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 8
    P0209 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 9
    P0210 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
    P0212 Инжекторная схема неисправности — цилиндр 12
    P0213 холодный запуск инжектор 1 неисправность
    P0214 холодный запуск инжектор 2 неисправная неисправность
    P0215 двигатель неисправность соленоида 4
    P0216 инъекция синхронизатора контроля замыкает неисправность
    P0217 Engine Overtemp Условие
    P0219 переключатель Состояние
    P0220 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель B Неисправность
    P0221 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель B Цепь диапазона/параметров Проблема
    P0222 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель B Низкий уровень входного сигнала
    P0223 Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/лепестка B B Цирк uit Высокий входной сигнал
    P0224 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель B, неустойчивый сигнал
    P0225 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/лепестка/переключателя C
    P0226 Датчик положения дроссельной заслонки/переключателя C, диапазон/проблемы в работе
    P0227 Датчик положения дроссельной заслонки/лепестка/ Низкий уровень входного сигнала цепи переключателя C
    P0228 Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки/лепестка C
    P0229 Прерывистый сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки/лепестка/переключателя C
    P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса
    P0231 Низкое напряжение во вторичной цепи топливного насоса
    P0232 Вторичная цепь топливного насоса
    P0233 Прерывистый сигнал вторичной цепи топливного насоса
    P0234 Состояние избыточного наддува двигателя
    P0235 Неисправность цепи датчика А наддува турбокомпрессора
    P0236 Диапазон/параметры цепи датчика наддува А турбокомпрессора
    P0237 Низкий уровень сигнала в цепи датчика А наддува турбонагнетателя Неисправность датчика наддува B
    P0240 Турбокомпрессор B Датчик oost B Circuit Range/Performance
    P0241 Низкий уровень сигнала в цепи датчика B наддува турбокомпрессора
    P0242 Высокий уровень сигнала в цепи датчика B наддува турбонагнетателя
    P0243 Неисправность электромагнитного клапана A перепускной заслонки турбонагнетателя Соленоид A высокий
    P0247 Соленоид перепускной заслонки турбокомпрессора B Неисправность
    P0248 Соленоид перепускной заслонки турбокомпрессора B Диапазон/рабочие характеристики
    P0249 Соленоид перепускной заслонки турбокомпрессора B низкий
    P0250 Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя B высокий )
    P0252 Регулятор дозирования топлива ТНВД «A» Диапазон/рабочие характеристики (кулачок/ротор/форсунка)
    P0253 Регулятор дозирования топлива ТНВД «A» низкий (кулачок/ротор/форсунка)
    P0254 Регулятор дозирования топлива ТНВД «A» высокий (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0255 Регулятор дозирования топлива ТНВД «А» Прерывистый (Кулачок/Поворот или/инжектор)
    P0256 Неисправность управления дозированием топлива «B» (кулачок/ротор/форсунка)
    P0257 Управление дозированием топлива «B» диапазона/рабочих характеристик (кулачок/ротор/форсунка)
    P0258 Управление дозированием топлива ТНВД » B» Низкий (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0259 Высокий уровень сигнала управления дозированием топлива ТНВД «B» (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0260 Регулятор дозирования топлива ТНВД «B» Прерывистый (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0261 Цилиндр 1 Цилиндр инжектора низкий
    P0262 цилиндр 1 инжекторный цилиндр высокий
    P0263 цилиндр 1 вклад / баланс 4
    P0264 цилиндр 2 Цилиндр инжектора низкий
    P0265 цилиндр 2 инжекторная цепь высотой
    P0266 цилиндр 2 Вклад / баланс
    P0267 Цилиндр 3 инжекторный цилиндр низкий
    P0268 3 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки
    P0269 Неисправность вклада/баланса цилиндра 3
    P0270 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
    P0271 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
    P0272 Ошибка вклада/баланса цилиндра 4
    P02 73 Цилиндр 5 Низкий уровень цепи форсунки
    P0274 Цилиндр 5 Цепь форсунки Высокий
    P0275 Цилиндр 5 Ошибка вклада/баланса
    P0276 Цилиндр 6 Цепь форсунки Низкий уровень
    P0277 Цилиндр 6 Цепь форсунки Низкий уровень
    P0280 цилиндр 7 инжекторной цепи высотой
    P0281 цилиндр 7 вклад / неисправность баланса
    p0282 цилиндр 8 цилиндр инжектор низкий
    p0283 цилиндр 8 инжекторной цепи высотой
    p0284 цилиндр 8 вклад / неисправность баланса
    p0285 цилиндр 9 инжекторной цепь низкий
    p0286 цилиндр 9 инжекторная цепь Высокий цилиндр
    P0287
    P0287
    P0287
    P0287. /Ошибка балансировки
    P0294 Цилиндр 12 впрыска Или цепь Низкий
    P0295 Цилиндр 12 Схема инжектора Высокий
    P0296 Цилиндр 12 Вклад / Диапазон неисправности
    P0300 Случайный / разный цилиндр
    P0300 Случайный / с множественным цилиндром 1
    P0301 Цилиндр 1 Разобразована
    P0302 Цилиндр 2 Разумеется
    P0303 Цилиндр 3 Разобрался
    P0304 Цилиндр 4 Независимо
    P0305 Цилиндр 5 Разобразована
    P0306 Chylinder 6 Разобразована
    P0307 Цилиндр 7 Разобразована
    P0307 Цилиндр 7 Разобразована
    P0308 Цилиндр 8 Разобразована
    P0308 Цилиндр 8 Разобразована
    P0309 Цилиндр 9 Проблемы 9
    P0311 Цилиндр 11 Разобрался
    P0312 Цилиндр 12 Разобрался
    P0320 Зажигание / дистрибьютор Неисправность цепи
    P0321 Диапазон/параметры входной цепи зажигания/распределителя частоты вращения двигателя
    P0322 Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя зажигания/распределителя
    P0323 Прерывистый сигнал входной цепи частоты вращения двигателя зажигания/распределителя
    P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или одиночный датчик)
    P0326 Датчик детонации 1 С ircuit Range/Performance (ряд 1 или один датчик)
    P0327 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или один датчик)
    P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или один датчик) 1 или одиночный датчик)
    P0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (ряд 2)
    P0331 Диапазон/функционирование цепи датчика детонации 2 (ряд 2)
    P0332 Низкий входной сигнал цепи датчика детонации 2 (ряд 2) Ряд 2)
    P0334 Прерывистый сигнал в цепи датчика детонации 2 (ряд 2)
    P0335 Неисправность цепи датчика А положения коленчатого вала (L5)
    P0336 Датчик положения коленчатого вала Диапазон/рабочие характеристики
    P0337 Датчик положения коленчатого вала Низкий входной сигнал цепи
    P0338 Датчик положения коленчатого вала А Высокий входной сигнал цепи
    P0339 Прерывистый сигнал цепи датчика А положения коленчатого вала
    P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
    P0341 Диапазон/функционирование цепи датчика положения распределительного вала
    P0342 Ca Цепь датчика положения распредвала, низкий входной сигнал
    P0343 Цепь датчика положения распределительного вала, высокий входной сигнал
    P0344 Цепь датчика положения распределительного вала, прерывистый сигнал
    P0350 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания
    P0351 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
    P0352 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
    P0353 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
    P0354 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
    P0355 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
    P0356 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
    P0357 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки G
    P0358 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
    P0359 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
    P0360 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
    P0361 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
    P0362 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания M
    P0370 Опорный сигнал синхронизации высокого разрешения A Неисправность
    P0371 Опорный сигнал синхронизации высокого разрешения A слишком много импульсов
    P0372 Опорный сигнал синхронизации высокого разрешения A слишком мало импульсов
    P0373 Опорный сигнал синхронизации высокого разрешения A Прерывистые/неустойчивые импульсы Сигнал A Нет импульсов
    P0375 Опорный сигнал синхронизации, сигнал высокого разрешения B Неисправность
    P0376 Опорный сигнал синхронизации, сигнал высокого разрешения B Слишком много импульсов
    P0377 Опорный сигнал синхронизации, сигнал высокого разрешения B Слишком мало импульсов
    P0378 Опорный сигнал синхронизации, сигнал высокого разрешения B Прерывистые/неустойчивые импульсы Эталонный сигнал высокого разрешения B Нет импульсов
    P0380 Неисправность цепи свечи накаливания/нагревателя «A»
    P0381 Неисправность цепи свечи накаливания/индикатора нагревателя
    P0382 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
    P0385 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала B
    P0386 Диапазон датчика положения коленчатого вала B /Производительность ormance
    P0387 Датчик положения коленчатого вала B, низкий входной сигнал
    P0388 Датчик положения коленчатого вала, цепь B, высокий входной сигнал
    P0389 Датчик положения коленчатого вала B, цепь прерывается
    P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
    P0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов
    Exhaust Flow
    P0403 Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов
    P0404 Диапазон/параметры цепи рециркуляции отработавших газов
    P0405 Низкий уровень сигнала в цепи датчика А рециркуляции отработавших газов
    P0406 Высокий уровень сигнала в цепи датчика А рециркуляции отработавших газов Высокий уровень сигнала в цепи
    P0410 Неисправность системы впрыска вторичного воздуха
    P0411 Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха
    P0412 Неисправность цепи переключающего клапана А системы впрыска вторичного воздуха
    P0414 Замыкание цепи переключающего клапана A системы впрыска вторичного воздуха
    P0415 Неисправность цепи переключающего клапана B системы впрыска вторичного воздуха
    P0416 Обрыв цепи переключающего клапана B системы впрыска вторичного воздуха
    P0417 Замыкание цепи переключающего клапана B системы впрыска вторичного воздуха Неисправность цепи реле «A» системы впрыска
    P0419 Неисправность цепи реле «B» системы впрыска вторичного воздуха
    P0420 Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд 1)
    P0421 Эффективность каталитического нейтрализатора при прогреве ниже порогового значения (ряд 1) (Ряд 1)
    P0423 Эффективность нагреваемого катализатора ниже порогового значения (ряд 1)
    P0424 Температура нагреваемого катализатора ниже порогового значения (ряд 1)
    P0430 Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд 2)
    P0431 Эффективность нагреваемого катализатора ниже порогового значения (ряд 7 2) P0432 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (ряд 2)
    P0433 Катализатор с подогревом t Эффективность ниже порогового значения (ряд 2)
    P0434 Температура нагретого катализатора ниже порогового значения (ряд 2)
    P0440 Неисправность системы контроля выбросов паров топлива
    P0441 Неправильный поток продувки системы контроля выбросов паров топлива
    P0442 Обнаружена утечка системы контроля выбросов паров топлива (небольшая утечка) Неисправность цепи клапана управления продувкой системы контроля выбросов
    P0444 Обрыв цепи клапана управления продувкой системы контроля выбросов паров топлива
    P0445 Замыкание цепи клапана управления продувкой системы управления выбросами паров топлива
    P0446 Неисправность цепи управления вентиляцией системы управления выбросами паров топлива
    P0448 Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы улавливания паров топлива
    P0449 Неисправность впускного клапана/цепи соленоида системы улавливания паров топлива
    P0450 Неисправность датчика давления в системе улавливания паров топлива
    P0451 Система улавливания паров топлива tem Диапазон/рабочие характеристики датчика давления
    P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в системе улавливания паров топлива
    P0453 Высокий входной сигнал датчика давления в системе улавливания паров топлива
    P0454 Прерывистый сигнал датчика давления в системе улавливания паров топлива Неисправность цепи датчика уровня топлива
    P0461 Диапазон/параметры цепи датчика уровня топлива
    P0462 Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
    P0463 Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
    P0464 Прерывистый сигнал цепи датчика уровня топлива /Performance
    P0467 Низкий входной сигнал цепи датчика потока продувки
    P0468 Высокий входной сигнал цепи датчика потока продувки
    P0469 Прерывистый сигнал цепи датчика потока продувки
    P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
    P0471 Диапазон/рабочие характеристики датчика давления выхлопных газов
    Высокий уровень датчика давления выхлопных газов
    P0474 Прерывистый сигнал датчика давления выхлопных газов
    P0475 Неисправность клапана управления давлением выхлопных газов
    P0476 Диапазон/функционирование клапана управления давлением выхлопных газов
    P0477 Низкий уровень сигнала клапана управления давлением выхлопных газов
    P0478 Высокий уровень сигнала клапана управления давлением выхлопных газов Неисправность цепи управления вентилятором 1
    P0481 Неисправность цепи управления вентилятором охлаждения 2
    P0482 Неисправность цепи управления вентилятором охлаждения 3
    P0483 Неисправность проверки работоспособности вентилятора охлаждения
    P0484 Перегрузка по току в цепи вентилятора охлаждения
    P0485 Неисправность цепи питания/массы вентилятора охлаждения
    P0501 Диапазон/рабочие характеристики датчика скорости автомобиля
    P0502 Низкий уровень входного сигнала датчика скорости автомобиля
    P0503 Прерывистый/хаотичный/высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправность системы управления холостым ходом
    P0510 Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки
    P0520 Неисправность датчика давления моторного масла/цепи переключателя
    P0521 Датчик давления моторного масла/цепи переключателя диапазона/параметров
    P0522 Низкое напряжение датчика давления моторного масла/цепи переключателя
    P0523 Датчик давления моторного масла/ Switch Circuit High Voltage
    P0530 Неисправность цепи датчика давления хладагента кондиционера
    P0531 Диапазон/параметры цепи датчика давления хладагента кондиционера
    P0532 Низкий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера
    P0533 Высокий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера
    P0534 Потеря заряда хладагента кондиционера
    P0550 Неисправность цепи датчика давления гидроусилителя руля
    P0551 Цепь датчика давления гидроусилителя руля, диапазон/рабочие характеристики
    P0552 Низкий входной сигнал цепи датчика давления гидроусилителя руля
    P0553 Высокий входной сигнал цепи датчика давления гидроусилителя руля
    P0560 Напряжение системы ge Неисправность
    P0561 Нестабильное напряжение в системе
    P0562 Низкое напряжение в системе
    P0563 Высокое напряжение в системе
    P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
    P0566 Неисправность сигнала круиз-контроля
    P0567 Неисправность сигнала возобновления круиз-контроля Неисправность сигнала
    P0570 Неисправность сигнала ускорения круиз-контроля
    P0571 Неисправность цепи переключателя А круиз-контроля
    P0572 Низкий уровень цепи переключателя А круиз-контроля
    P0573 Высокий уровень цепи переключателя А круиз-контроля
    P0574 Неисправность, связанная с круиз-контролем
    P0575 Неисправность
    P0576 Неисправность, связанная с круиз-контролем
    P0576 Неисправность, связанная с круиз-контролем
    P0578 Неисправность, связанная с круиз-контролем
    P0579 Неисправность, связанная с круиз-контролем
    P0580 Неисправность, связанная с круиз-контролем
    P0600 Неисправность канала последовательной связи
    P0601 odule Memory Check Sum Error
    P0602 Ошибка программирования модуля управления
    P0603 Ошибка поддержания активности модуля внутреннего управления (KAM)
    P0604 Ошибка оперативной памяти модуля внутреннего управления (RAM)
    P0605 Ошибка внутреннего модуля управления только для чтения (ROM)
    P0606 PCM Ошибка процессора
    P0608 Неисправность выхода «A» модуля управления VSS
    P0609 Неисправность выхода «B» модуля управления VSS
    P0620 Неисправность цепи управления генератором
    P0621 Неисправность цепи управления лампы «L» генератора
    P0622 Неисправность цепи управления «F» поля генератора Лампа индикатора неисправности (MIL) Неисправность цепи управления
    P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
    P0655 Неисправность выходной цепи контрольной лампы двигателя
    P0656 Неисправность выходной цепи уровня топлива
    P0700 Неисправность системы управления коробкой передач Электрическая часть системы
    P0703 Момент C Неисправность цепи переключателя B инвертора/тормоза
    P0704 Неисправность входной цепи переключателя сцепления
    P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
    P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии Диапазон/эксплуатация
    P0707 Низкий вход цепи датчика диапазона
    P0708 Высокий вход цепи датчика диапазона трансмиссии
    P0709 Прерывистый сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии
    P0710 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, диапазон/функционирование
    P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0713 Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0714 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости Прерывистый
    P0715 Неисправность цепи датчика скорости вращения турбины
    P0716 Диапазон/параметры цепи датчика скорости вращения турбины/входа
    P0717 Отсутствие сигнала в цепи датчика скорости вращения турбины/входа
    P0718 Прерывистый сигнал цепи датчика скорости вращения турбины/входа 9 0275 P0719 Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B, низкий уровень сигнала
    P0720 Неисправность цепи датчика выходной скорости
    P0721 Диапазон/функционирование датчика выходной скорости
    P0722 Нет сигнала датчика выходной скорости
    P0723 Прерывистый сигнал датчика выходной скорости
    P0724 Высокий уровень сигнала преобразователя крутящего момента/выключателя тормоза B
    P0725 Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя
    P0726 Диапазон/характеристики входной цепи частоты вращения двигателя
    P0727 Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя
    P0728 Прерывистый сигнал входной цепи частоты вращения двигателя
    P0730 Неправильное передаточное число
    P0731 Неправильное передаточное число 1-й передачи
    P0732 Неправильное передаточное отношение 2-й передачи

    5 P0733 Неправильное передаточное отношение
    P0734 Неправильное передаточное отношение шестерни 4
    P0735 Неправильное передаточное отношение шестерни 5
    P0736 Неправильное передаточное отношение передачи заднего хода Электрическая цепь
    P07 44 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
    P0745 Неисправность соленоида управления давлением
    P0746 Соленоид управления давлением в работе или заедание в выключенном состоянии
    P0747 Соленоид управления давлением застрял во включенном состоянии A Работоспособность или заедание в выключенном состоянии
    P0752 Электромагнитный клапан переключения передач A залип во включенном состоянии
    P0753 Электромагнитный клапан переключения передач A Электрический
    P0754 Соленоид переключения передач A с перерывами
    P0755 Соленоид переключения передач B Неисправность
    P0756 Соленоид переключения передач B в рабочем состоянии или заедание в выключенном состоянии
    P0757 Соленоид переключения передач 8 P0757 Соленоид переключения передач 8 B Электрическая часть
    P0759 Соленоид переключения передач B Прерывистый
    P0760 Соленоид переключения передач C Неисправность
    P0761 Соленоид переключения передач C Работа или заедание в выключенном состоянии
    P0762 Соленоид переключения передач C Заедание во включенном состоянии P0766 Соленоид переключения D, работа или заедание в выключенном состоянии
    P0767 Соленоид переключения D, заедание во включенном состоянии
    P0768 Соленоид переключения D, электрический
    P0769 Соленоид переключения D, неполадки
    P0770 Соленоид переключения передач E, неисправность
    P0771 Соленоид переключения передач E, работа или зависание в выключенном состоянии Электромагнитный клапан переключения 5, заедание 7 P0773 Электромагнитный клапан переключения передач E
    P0774 Прерывистый электромагнитный клапан переключения передач E
    P0780 Неисправность переключения передач
    P0781 1-2 Неисправность переключения передач
    P0782 2-3 Неисправность переключения передач
    P0783 3-4 Неисправность переключения передач
    P0784 4-5 Неисправность переключения передач 5 Неисправность переключения передач P090
    P0786 Соленоид переключения/синхронизации, диапазон/производительность
    P0787 Соленоид переключения/синхронизации, низкий уровень
    P0788 Соленоид переключения/синхронизации, высокий уровень
    P0789 Соленоид переключения/синхронизации, перемежающийся
    P0790 Неисправность цепи переключателя нормального режима/производительности

    Неисправность цепи управления соленоидом повышения передачи (пропуск)
    P0804 1-4 Лампа повышения передачи (пропуск) Неисправность цепи управления
    P0805 Неисправность цепи датчика положения сцепления
    P0806 Диапазон/параметры цепи датчика положения сцепления
    P0807 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления
    P0808 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления
    P0812 Неисправность входной цепи заднего хода
    P0813 Неисправность выходной цепи заднего хода
    P0814 Неисправность цепи отображения диапазона
    P0815 Неисправность цепи переключателя повышения передачи
    P0816 Неисправность цепи переключателя понижения передачи
    P0817 Цепь блокировки стартера
    P0818 Отключение трансмиссии.Вход переключателя
    P0820 Цепь датчика XY рычага переключения передач
    P0821 Цепь датчика X рычага переключения передач
    P0822 Цепь датчика Y рычага переключения передач
    P0823 Прерывистый контакт цепи датчика X рычага переключения передач
    P0824 Перемежающийся контакт цепи датчика Y рычага переключения передач
    P0830 Неисправность цепи переключателя положения сцепления A 9027 P0831 Датчик положения сцепления A, низкий уровень сигнала
    P0832 Датчик положения сцепления A, высокий уровень сигнала
    P0833 Неисправность цепи датчика положения B
    P0834 Датчик положения сцепления B, низкий уровень сигнала
    P0835 Датчик положения сцепления B, высокий уровень сигнала
    P0836 Неисправность цепи переключателя полного привода
    P0837 4 Переключатель привода на колеса CKT Range/Perf
    P0838 Низкий уровень сигнала в цепи переключателя привода на 4 колеса
    P0839 Высокий уровень сигнала в цепи переключателя привода на 4 колеса
    P0840 Неисправность цепи датчика/переключателя A давления жидкости
    P0841 Датчик/переключатель давления жидкости A CKT Диапазон/производительность
    P0842 Датчик давления жидкости/переключатель А, низкий уровень сигнала
    P0843 Датчик давления жидкости трансмиссии/переключатель А, высокий уровень сигнала 902 75 P0844 Датчик давления Trans Fluid/переключатель A CKT Прерывистый
    P0845 Датчик давления Trans Fluid/переключатель B Неисправность цепи
    P0846 Trans Fluid Press Sensor/Switch B Range/Perf
    P0847 Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Low
    P0848 Trans Fluid Датчик давления/переключатель B, высокий уровень сигнала
    P0849 Датчик давления/переключатель B Trans Fluid, CKT, прерывистый
    P1000 Электронный модуль выбора передач: неисправен N15/5
    P1570 Прерывистый модуль иммобилайзера при остановке запуска
    P1581 (нет в списке)
    P1747 Электронный модуль выбора передач: неисправен Взаимодействие CAN с блоком управления A1 (комбинация приборов)
    P1750 Модуль электронного выбора передач: очень низкое напряжение питания блока управления
    P1832 Модуль электронного выбора передач: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ в цепи выходного каскада N15/5
    P1910 Модуль электронного выбора передач: перенапряжение блока управления
    P1912 Электронный модуль выбора передач: слабое напряжение сенсорной кнопки
    P2000 Эффективность ловушки NOx ниже порогового значения (ряд 1)
    P2001 НЕТ x Эффективность улавливания частиц ниже порогового значения (ряд 2)
    P2003 Эффективность улавливания твердых частиц ниже порогового значения (ряд 1)
    P2004 Эффективность улавливания твердых частиц ниже порогового значения (ряд 2)
    P2031 Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 2)
    P2032 Датчик температуры выхлопных газов Низкий уровень сигнала в цепи (ряд 1, датчик 2)
    P2033 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 2)
    P2080 Диапазон/параметры цепи датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 1)
    P2081 Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик) 1)
    P2100 Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки/обрыв
    P2101 Цепь управления двигателем привода дроссельной заслонки Диапазон/параметры
    P2208 трансмиссия: скорость от Y3/6n2 до Y3/6n3 слишком высока


    Есть вопросы? Спросите нас о вашем сервисе Mercedes здесь.


    Кузов

    B1000 Регулятор угла наклона фар: Напряжение питания блока управления слишком низкое (пониженное напряжение)
    B1004 Нижняя панель управления LCP: Блок управления не соответствует типу автомобиля
    B1056 Автоматическая система кондиционирования воздуха: Проблема связи CAN с управлением блок DCM-RL
    B1201 Электрическая регулировка сиденья передний левый: датчик Холла высоты спереди M27m3
    B1213 Если установлена ​​память сиденья: неисправно напряжение на внешнем левом зеркале заднего вида
    B1214 Если установлена ​​память сиденья: неисправно напряжение на внешнем правом зеркале заднего вида
    B1226 Датчик температуры в салоне автомобиля (B10/4)
    B1227 Датчик температуры наружного воздуха (014)
    B1128 Температура радиатора отопителя (B10/1)
    B1229 Температура радиатора отопителя (B10/1)
    B1230 Датчик температуры испарителя (B10/6)
    B1231 Датчик ЕСТ ( B11/4)
    B1232 Датчик давления хладагента (B12)
    B1233 Датчик температуры хладагента (B12/1)
    B1234 Датчик солнечного света (B32)
    B1235 Датчик выбросов (B31)
    B1241 Холодильник rant Fill
    B1246 Парктроник PTS: A42b1 (левый наружный датчик, передний бампер) Штекерное соединение имеет плохой контакт или ослаблено, либо датчик или кабель неисправен
    B1310 Датчик левой/оконной подушки безопасности неисправен
    B1315 Проблема в детском сиденье переднего пассажира распознавание
    B1416 Циркуляционный насос охлаждающей жидкости (M13)
    B1417 Двойной клапан (Y21y1), левый
    B1418 Двойной клапан (Y21y2), правый
    B1419 Электромагнитная муфта (A9k1)
    B1420 Повышение скорости холостого хода
    Серия B1421 Импульсный модуль (N05)
    ) соединение с комбинацией приборов (A1)
    B1423 Блок переключающих клапанов (Y11)
    B1424 Привод наполнителя с активированным углем (A32m2) открыт
    B1425 Привод наполнителя с активированным углем (A32m2) закрыт
    B1432 DTC не для США
    B1459 Соединение интерфейса серии (K2) к комбинации приборов (A1)
    B1462 Сигнал положения полностью открытой дроссельной заслонки (WOT) дизельных двигателей
    B1476 Индикатор неисправности подушки безопасности и контрольная лампа неисправны
    B1481 HRA: Часть E2m1 (Правая электродвигатель корректора фар d) имеет короткое замыкание на массу
    B1489 HRA: часть E2m1 (электродвигатель корректора правой фары) имеет обрыв или короткое замыкание на плюс
    B1492 HRA: деталь E1m1 (электродвигатель корректора левой фары) имеет короткое замыкание на плюс 1 (Лампа левого номерного знака) неисправна
    B1618 Деталь E19/2 (Правая лампа номерного знака) неисправна
    B1628 Деталь E2e5 (Лампа указателя поворота) в модуле E2 (Правая передняя фара) неисправна.
    B1703 Прерывистое отсутствие запуска в модуле иммобилайзера AAM
    B1729 Блок управления дверным замком пневматической системы PSE A37
    B1736 Проигрыватель компакт-дисков навигационной системы: проверьте общий компакт-диск, проверьте блок данных компакт-диска, ненадежные данные компакт-диска
    B1773 HRA: программирование нулевого положения еще не выполнено или невозможно
    B1850 Электрическая регулировка переднего правого сиденья: Прервана связь CAN с DCM


    Есть вопросы? Спросите нас о вашем сервисе Mercedes здесь.


    Шасси

    C1000 Модуль управления системой тяги
    C1010 Низкое напряжение батареи
    C1011 Разрыв или короткое замыкание цепи ASR/ETS/ESP
    C1012 Высокое напряжение батареи
    C1024 Связь CAN с модулем управления двигателем прервана
    C1025 Связь CAN Связь BAS с блоком управления ESP неисправна
    C1100 Неисправность цепи VSS левой передней оси
    C1101 Неисправность цепи VSS правой передней оси Неисправность цепи VSS правого заднего моста
    C1121 AIRmatic: неисправность компонента B24/3 (акселератор.датчик)
    C1122 AIRmatic: неисправность в узле B24/4 (датчик акселератора)
    C1123 AIRmatic: неисправность в узле B24/6 (датчик акселератора)
    C1132 AIRmatic: неисправность в узле B22/8 (датчик уровня)
    C1133 AIRmatic: неисправность в узле B22/8 (датчик уровня) неисправность компонента B22/9 (датчик уровня)
    C1135 AIRmatic: неисправность компонента B22/3 (датчик уровня)
    C1140 Индикатор BAS, люфт в рулевой колонке приводит к потере памяти датчика угла поворота рулевого колеса(?)
    C1142 Датчик поперечного ускорения ABS обрыв /Короткое замыкание
    C1144 AIRmatic: неисправность компонента B7 (датчик давления)
    C1200 Выключатель стоп-сигналов разомкнут/закорочен/неправдоподобен
    C1300 Левый электромагнитный клапан передней оси (удержание) (A7/3y6) Разомкнут/закорочен
    C1303 Правый электромагнитный клапан передней оси ( Удержание) Разомкнут/закорочен
    C1311 Переключающий электромагнитный клапан (выпуск) Разомкнут/закорочен
    C1312 Переключающий клапан главного цилиндра
    C1401 Цепь обратного насоса высокого давления разомкнута/закорочена; Не отключается
    C1501 SPS P-клапан
    C1504 Индикатор BAS, люфт в рулевой колонке приводит к потере памяти датчика угла поворота рулевого колеса (?)
    C1512 Перегрев тормозов
    C1600 Температура после выключения двигателя


    Есть вопросы? Спросите нас о вашем сервисе Mercedes здесь.


    Новые системы

    U0001 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
    U0002 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
    U0003 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) открыта
    U0004 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) низкий уровень (+) высокий
    U0006 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута
    U0007 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) низкая
    U0008 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) высокая
    U0009 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+)
    U0010 Среднескоростная коммуникационная шина CAN
    U0011 Среднескоростная коммуникационная шина CAN Производительность
    U0012 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (+) открыта
    U0013 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (+) низкий уровень
    U0014 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (+) высокий
    U0015 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута
    U0016 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) низкая
    U0017 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) высокая
    U0018 Среднескоростная коммуникационная шина CAN Коммуникационная шина (-) замкнута на шину (+)
    U0019 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN
    U0020 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN, характеристики
    U0021 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (+) разомкнута
    U0022 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (+), низкий уровень
    U0023 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (+) высокий уровень
    U0024 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута
    U0025 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) низкая
    U0026 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) высокая
    U0027 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN ( -) короткое замыкание на шину (+)
    U0028 Шина связи автомобиля A
    U0029 Шина связи автомобиля A Рабочие характеристики
    U0030 Шина связи автомобиля A (+) разомкнута
    U0031 Шина связи автомобиля A (+) низкий уровень
    U0032 Шина связи автомобиля A (+) высокий
    U0033 Шина связи автомобиля A (-) разомкнута
    U0034 Шина связи автомобиля A (-) низкая
    U0035 Шина связи автомобиля A (-) высокая
    U0036 Шина связи автомобиля A (-) замкнута на шину (+)
    U0037 Автомобильная коммуникационная шина Шина связи B
    U0038 Производительность шины B связи с автомобилем
    U0039 Шина связи B с автомобилем (+) разомкнута
    U0040 Шина связи с автомобилем B (+) низкая
    U0041 Шина связи с автомобилем B (+) с высоким уровнем
    U0042 Шина связи с автомобилем B (-) разомкнута
    U0043 Шина связи автомобиля B (-) низкий уровень
    U0044 Шина связи автомобиля B (-) высокий уровень
    U0045 Шина связи автомобиля B (-) замкнута на шину (+)
    U0046 Шина связи автомобиля C
    U0047 Шина связи автомобиля C Производительность
    U0048 Шина связи с автомобилем C (+) разомкнута
    U0049 Шина связи автомобиля C (+) с низким уровнем
    U0050 Шина связи с автомобилем C (+) с высоким уровнем
    U0051 Шина связи с автомобилем C (-) разомкнута
    U0052 Шина связи с автомобилем C (-) с низким уровнем
    U0053 Шина связи автомобиля C (-) высокий
    U0054 Шина связи автомобиля C (-) замкнута на шину (+)
    U0055 Шина связи автомобиля D
    U0056 Шина связи автомобиля D Производительность
    U0057 Шина связи автомобиля D (+) разомкнут
    U0058 Автомобильная коммуникационная шина D (+) низкий уровень
    U0059 Автомобильная коммуникационная шина D (+) высокий уровень
    U0060 Автомобильная коммуникационная шина D (-) открыт
    U0061 Автомобильная коммуникационная шина D (-) низкий уровень
    U0062 Автомобильная коммуникационная шина D (-)
    U0063 Шина связи автомобиля D (-) замкнута на шину (+)
    U0064 Шина связи автомобиля E
    U0065 Шина связи E автомобиля, рабочие характеристики
    U0066 Шина связи автомобиля E (+) разомкнута
    U0067 Шина связи автомобиля E (+) низкая
    U0068 Автомобильная коммуникационная шина E (+) высокий уровень
    U0069 Автомобильная коммуникационная шина E (-) разомкнута
    U0070 Автомобильная коммуникационная шина E (-) низкий уровень
    U0071 Автомобильная коммуникационная шина E (-) высокий уровень
    U0072 Автомобильная коммуникационная шина E (-) замкнута на Шина (+)
    U0073 Шина связи модуля управления отключена
    U0100 Потеряна связь с ECM/PCM A
    U0101 Потеряна связь с TCM
    U0102 Потеряна связь с модулем управления раздаточной коробкой
    U0103 Потеряна связь с шестерней Модуль переключения передач
    U0104 Потеря связи с модулем круиз-контроля
    U0105 Потеря связи с модулем управления топливной форсункой
    U0192 Потеря связи с телевизором
    U0197 Потеря связи с модулем управления телефоном
    U0198 Потеря связи с модулем телематического управления
    U0222 Потеря связи с двигателем A стеклоподъемника
    U0235 Потеря связи с передним датчиком расстояния круиз-контроля
    U0301 Несовместимость программного обеспечения с ECM/PCM
    U0302 Несовместимость программного обеспечения с TCM (модуль управления коробкой передач)
    U0303 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления раздаточной коробкой
    U0321 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления уровнем дорожного просвета Несовместимость программного обеспечения с модулем управления иммобилайзером автомобиля
    U0327 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления системой безопасности автомобиля


    Есть вопросы? Спросите нас о вашем сервисе Mercedes здесь.


    Объяснение кодов ошибок Mercedes Benz P229F62 и P2202

    Если при сканировании бортового компьютера вашего Mercedes Benz были выделены коды ошибок P229F62, P229e или P2202, это означает, что датчик NOx Mercedes на вашем автомобиле неисправен. Эти коды ошибок применимы к следующим моделям Mercedes Benz: Sprinter W906, W222, W205, W212, S212, A207, C207, W213, W238, GLC, W166 GLE Bluetec и многим другим автомобилям.

    Ниже в этом руководстве вы найдете нашу подборку наиболее распространенных диагностических кодов неисправностей — DTC для индикатора управления двигателем (EML) датчиков NOx и головки датчика NS11A NGK Japan.

    Что происходит, когда датчик NOx выходит из строя?

    NOx — сокращение от оксида азота. Датчик NOx — это устройство, разработанное Lambdasonde для определения количества оксида азота, выделяемого выхлопной системой вашего Mercedes Benz. Этот датчик или зонд имеет жизненно важное значение, когда речь идет об определении точки насыщения оксидом азота, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя и эффективное измерение / доочистку выхлопных газов.

    Когда блок управления балластом датчика NOx выходит из строя, вы можете заметить несколько автомобильных диагностических кодов неисправности OBDII OBD II DTC, также известных как неисправности, на приборной панели вашего Mercedes Benz, включая индикатор «Проверьте двигатель».Расход топлива может оказаться больше, чем раньше, и двигатель может даже начать пускать густой черный дым.

    Неисправность выхлопа после обработки – очень распространенная проблема для автомобилей с системой AdBlue SCR.

    Что делает датчик NOx?

    Датчики NOx

    были внедрены в соответствии с экологическими нормами Европейского Союза, чтобы автомобили могли иметь сертификацию ЕВРО 5 и ЕВРО 6.

    Блоки контроля выбросов NOx

    имеют две встроенные функции, они объединены с кислородным датчиком, также известным как лямбда-зонд и датчик NOX.

    Датчики NOx

    устанавливаются на выхлопную систему обычно до каталитического нейтрализатора и или после, в зависимости от модели автомобиля.

    Когда вы едете, датчики измеряют уровень кислорода в выхлопных газах, а также содержание оксидов азота NOx, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя и соблюдение законов об охране окружающей среды.

    Что такое Adblue и DEF?

    Adblue также называется жидкостью для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), а источником восстановителя обычно является мочевина автомобильного класса, какое бы название вы ни называли, оба они имеют одно и то же значение и используются для одной и той же цели, чтобы сделать нашу окружающую среду намного чище и соответствовать строгим законы об охране окружающей среды во всем мире, кроме того, это помогает каталитическому нейтрализатору служить дольше.

    Где взять комплект для ремонта датчика NOx?

    Основываясь на вашем коде ошибки Mercedes Benz, мы можем предложить ремонтный комплект, все зависит от того, какой код ошибки хранится, его можно найти с помощью сканера OBDII или любого другого диагностического инструмента, нет необходимости использовать дилерское программное обеспечение Xentry.

    После того, как вы нашли код неисправности, отправьте электронное письмо в нашу службу поддержки клиентов с указанием модели автомобиля, года выпуска, кода ошибки и старого номера детали или изображения с запросом комплекта для ремонта датчика оксида азота. Когда мы получим эту информацию, мы предложим самый дешевый вариант исправить неисправность системы AdBlue.

    Что означают коды ошибок Mercedes Benz P2202 P229e P229F?

    Это общий код, указывающий, что электронный блок управления вашего автомобиля обнаружил, что сигнал датчика вашего датчика NOx низкий на первом ряду. Это вызвано тем, что ECM получает от сигнального провода более низкое, чем ожидалось, напряжение. Это может означать, что произошло внутреннее короткое замыкание датчика NOx или короткое замыкание проводки, что привело к низкому напряжению. Это может произойти, если датчик забился сажей или иным образом загрязнен.

    Код

    P2202 и следующие коды связаны с проблемой датчика NOx P2200, P2201, P220162, P2203, P2204, P220400 и P220000, когда он отслеживает неисправность датчиков NOx или их цепей.

    Как вы уже заметили, существует множество различных кодов неисправностей, генерируемых при отказе датчика, но все они означают одно и то же, просто автомобиль генерирует разные числа на основе измерений, которые невозможно выполнить.

    На выхлопной системе установлены 2 датчика NOX, ряд 1 и ряд 2, они также называются датчиками выше и ниже по потоку в системе программного обеспечения Xentry.

    Определение кода ошибки P2202: проблема с производительностью цепи датчика NOx Низкий входной ряд 1.

    Определение неисправности P220162 – датчик Nox 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Неверное сравнение сигналов.

    P229F P229F62 P229F63 P229F92 P229FE1 Коды ошибок P229E11 и P229e обозначают проблему производительности цепи датчика NOx в банке 2.

    Как исправить код ошибки Mercedes Benz P229F62 P229E11 P229F09 или P2202

    Ниже приведены наиболее распространенные исправления ошибок датчика NOx:

    • Тщательно очистите бак реагента и заполните его свежей жидкостью AdBlue, чтобы обеспечить регенеративную очистку выхлопной системы.
    • Замените датчик NOx лямбда-зонда, если очистка не решает проблему.
    • Замените весь модуль NOx, если дополнительное точечное тестирование не может выявить проблему.

    Датчик Nox

    Mercedes не требует программирования, его можно сделать своими руками дома.

    Иногда mercedes-benz любезно дает гарантийную замену датчиков, даже если они устарели.

    При неисправности системы AdBlue иногда на приборной панели появляется следующее предупреждающее сообщение:

    • AdBlue: системная ошибка.Нет перезапуска через x км миль! См. руководство пользователя
    • .
    • англ. Запуск невозможен через x км миль

    Расшифровка кодов ошибок, связанных с неисправным датчиком блока управления выбросами NOx:

    • U029E00 — Потеряна связь с датчиком NOX B
    • У029Е
    • U029D00 — Потеряна связь с датчиком NOX A
    • У029Д

    Эти вышеприведенные 4 кода неисправности в основном отображаются, когда блок управления выбросом SCR, также известный как балласт, выходит из строя вместе с датчиком.

    Коды ошибок Mercedes-Benz nox и пояснения

    • P300648 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
    • P300647 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
    • 178700 Превышено верхнее предельное значение компонента датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR
    • 111B00 Превышено верхнее предельное значение компонента датчика NOx после каталитического нейтрализатора SCR
    • P300640 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
    • P30063F Датчик Nox 1 ряда цилиндров 1 имеет электрическую неисправность
    • P30067E Неисправность датчика NOx 1 (ряд цилиндров 1)
    • P30064C Недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора SCR (ряд цилиндров 1)
    • P13F600 Предупреждение системы Adblue Двигатель не может быть запущен из-за несанкционированного доступа к системе доочистки на выходе
    • P13E300 Система AdBlue Уровень предупреждения 2 Количество возможных пусков ограничено из-за неисправности в системе AdBlue
    • P229FFF Датчик 2 оксида азота (NOx) (ряд цилиндров 1) неисправен
    • P220F93 P22A100 P22FE00
    • 14B500 111B00 Датчик компонента NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет ошибку достоверности
    • 14B500 Существует ошибка правдоподобия в компоненте датчика оксида азота (NOx) перед каталитическим нейтрализатором селективного каталитического восстановления
      (SCR)
    • .
    • 153500 Компонент Датчик оксида азота (NOx) перед каталитическим нейтрализатором селективного каталитического восстановления (SCR) реагирует
      слишком медленно
    • 133000 Достигнуто верхнее предельное значение датчика оксида азота (NOx) перед катализатором селективного каталитического восстановления
      (SCR)
    • 149C00 153600 Датчик Nox перед каталитическим нейтрализатором SCR не работает и имеет внутреннюю неисправность
    • 111A00 14B500 Датчик компонента NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет ошибку правдоподобия
    • 153500 Компонентный датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR реагирует слишком медленно
    • 16F400 Эта функция еще не поддерживается блоком управления
    • P229f09 — Датчик Nox 2 ряда цилиндров 1 имеет неисправность имеется неисправность компонента
    • P229F92 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность.Функция или инструкция неисправны
    • P229f28 — Датчик Nox 2 ряда цилиндров 1 имеет неисправность
    • P229F-91 P229F91 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) Неисправность, параметр вне допустимого диапазона
    • P229F62 Сигнал датчика NOx недостоверен
    • P229F62 — Сигнал компонента датчика NOx недостоверен. Следующая процедура проверки всегда должна выполняться полностью
    • P225B-85 P225B85 Калибровочное значение датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) не распознано.Ошибка сигнала или сообщение ошибочно
    • P220F-77 P220F77 Цепь управления нагревателем датчика NOx Диапазон/рабочие характеристики, ряд 1 Датчик. Заданное положение не может быть достигнуто
    • P229F-62 P229F62 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Сравнение сигналов ошибочно
    • P1C6B00 Неисправность системы доочистки отработавших газов из-за обнаруженной манипуляции
    • P221401 Неисправность датчика Nox на ряду цилиндров 2 (общая электрическая неисправность)
    • P229FFB Датчик NOx 2 имеет неисправность
    • P229F85 P229F-85 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность.Есть сигнал выше допустимого предельного значения
    • P220F Управление нагревателем датчика NOx — диапазон/функционирование цепи (ряд 1, датчик 2)
    • P229E Датчик NOx — неисправность цепи (ряд 1, датчик 2)
    • P229F — Датчик оксидов азота (NOx) 2, банк 1 — диапазон/функционирование цепи
    • P13D-F09 Неисправность системы AdBlue. Неисправность компонента.
    • P229F-62 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Сравнение сигналов неисправно
    • P229F-09 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) неисправен.Неисправность компонента.
    • P229FFD — Датчик NOx 2 неисправен
    • P220400 Датчик Nox 1 (ряд цилиндров 1) имеет спорадическую неисправность._
    • P220000 Датчик Nox 1 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность.
    • P220000 Датчик NOx 1 ряд 1 Elektrischer Fehler
    • P220164 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Есть необоснованный сигнал
    • P220164 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Есть недостоверный сигнал
    • P220162 — Неисправность датчика NOx (ряд цилиндров 1).Сравнение сигналов ошибочно
    • P20EE84 Недостаточная эффективность каталитического нейтрализатора SCR (ряд цилиндров 1). Сигнал ниже допустимого предельного значения
    • P204F96 — Система AdBlue (ряд цилиндров 1) неисправна. Произошла внутренняя неисправность компонента.
    • P140300 — Неисправность блока управления AdBlue.
    • P220E77 — Нагреватель датчика NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Заданное положение не может быть достигнуто.
    • P220E77 — Заданное положение не может быть достигнуто.
    • P220E00 — Нагреватель датчика NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен
    • P220F77 — Обогрев датчика NOx (ряд 1, датчик 2) Заданное положение не достигнуто
    • P220F77 — Нагреватель датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Заданная позиция
      не может быть достигнута
    • 18B800 18B900 Сигнал компонентного датчика NOx недостоверен. Следующая процедура проверки всегда должна выполняться полностью
    • 18B800 Разница между измеренным сигналом и расчетным сигналом датчика NOx после каталитического нейтрализатора SCR слишком велика
    • 18B900 Разница между измеренным сигналом и расчетным сигналом датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR слишком велика
    • P22AA00 — Обогрев датчика NOx (ряд 1, датчик 2), спорадическая ошибка
    • P22AA00 Нагреватель датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет спорадическую неисправность
    • P22AA Датчик оксидов азота NOx 2, ряд 1, цепь датчика нагревателя – ненадежный контакт цепи
    • P220221 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет короткое замыкание на массу.Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды.
    • P22011 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Имеется короткое замыкание на землю.
    • P220011 P2200-11 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Имеется короткое замыкание на землю.
    • P229FE1 P229F(E1) Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — диапазон/функционирование цепи
    • P220A0(16) Датчик оксидов азота (NOx) 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
    • P229E(11) Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — неисправность электрической цепи
    • P22A677 — Нагреватель датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность.Заданное положение не может быть достигнуто.
    • P2BA901 — Превышен лимит выбросов по концентрации NOx (слишком низкое качество Adblue). Произошла общая электрическая неисправность.
    • P13DF09 — Неисправность системы Adblue. Неисправность компонента.
    • P13E400 — Оставшийся пробег ограничен из-за неисправности в системе AdBlue.
    • P22A0 — Цепь датчика оксидов азота NOx 2, низкое напряжение, ряд 2
    • P22A002 Датчик Nox 2 (ряд цилиндров 1) имеет короткое замыкание на массу.Имеется общая ошибка сигнала
    • P22A021 — Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет короткое замыкание на массу. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды
    • P2200 — Цепь датчика NOx, банк 1
    • P2201
    • P2201-01 P220101 Общая электрическая неисправность
    • P2201-62 Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Неверное сравнение сигналов.
    • P2202 — Низкий уровень цепи датчика NOx, ряд 1
    • P2203-00 — Датчик NOx 1, ряд 1, слишком высокий уровень сигнала
    • P2204
    • P2214-01 P221401 Неисправность датчика NOx (ряд цилиндров 2).Общая электрическая неисправность
    • P2205-13 P220513 Нагреватель датчика NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность или обрыв цепи
    • P2214 — Диапазон/параметры цепи датчика NOx, ряд 2
    • P2202, P229F — Код Фелера
    • P2201E5 Неисправность датчика компонента NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR. Сравнение сигналов ошибочно
    • P220013 — Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Есть открытая цепь.
    • P220108 Неисправность датчика NOx (ряд цилиндров 1). Ошибка сигнала или ошибочное сообщение.
    • P221408 Неисправность датчика NOx (ряд цилиндров 2). Ошибка сигнала или ошибочное сообщение.
    • P221401 Датчик Nox, ряд цилиндров 2, неисправность.
    • П220Б00
    • P22A1-22 P22A122 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет короткое замыкание на плюс. Амплитуда сигнала превышает максимальную амплитуду.
    • P229F-23 P229F23 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность.Нет изменения сигнала: слишком низкий уровень напряжения.
    • P13DF00 Неисправность системы AdBlue
    • P1C7D-00 P1C7D00 Оставшееся расстояние движения без ограничения скорости ограничено из-за неисправности системы дополнительной обработки выхлопных газов
      . Общий сбой
    • P13F6-00 P13F600 Двигатель не запускается из-за взлома системы нейтрализации отработавших газов.
      Общий сбой
    • P204F-96 P204F96 Неисправность системы AdBlue (ряд цилиндров 1).Ошибка внутреннего компонента
    • P13DF-00 P13DF00 Неисправность системы AdBlue. Есть общий сбой
    • P2BA9FD Превышен предел выбросов для концентрации NOx (слишком низкое качество AdBlue)
    • P229E13 P229E-13 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Имеется обрыв цепи
    • P229E-11 P229E11 — Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Имеется короткое замыкание на массу
    • P22A1 Цепь датчика NOx, высокий уровень сигнала, ряд 1, датчик 2
    • P22A2 Прерывистый сигнал цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 2
    • P22A3 Цепь управления нагревателем датчика NOx/обрыв ряда 1, датчик 2
    • P22A4 Низкий уровень цепи управления нагревателем датчика NOx, ряд 1, датчик 2
    • P22A5 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx, ряд 1, датчик 2
    • P22A6 Цепь датчика нагревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 2
    • P22A7 Цепь датчика нагревателя датчика NOx Диапазон/характеристики, ряд 1, датчик 2
    • P22A9 ​​Цепь датчика нагревателя датчика NOx, высокий уровень сигнала, ряд 1, датчик 2
    • P300637 — Датчик NOx 1, ряд 1, неисправность в работе
    • P300637 Неисправность датчика NOx 1 (ряд цилиндров 1)
    • P3009EC Компонентный датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет неисправность
    • P300637 Компонентный датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет спорадическую неисправность
    • P300647 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
    • P300647 Электрическая неисправность датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1)
    • P300648 Электрическая неисправность датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1)
    • P300648 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
    • P300646 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) неисправен
    • P300646 Компонентный датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR имеет неисправность.Заданное положение не может быть достигнуто
    • P300647 Компонентный датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR имеет обрыв цепи
    • P300648 Компонентный датчик NOx после каталитического нейтрализатора SCR имеет короткое замыкание на массу
    • P1BC300 Дополнительные данные периферийных устройств для анализа данных по авериасу
    • P22A021 Электронный датчик NOx 2 (банко-цилиндры 1) tiene cortocircuito contra masa. La amplitud de senal es mas pequena que la amplitud minima
    • P220162 Сенсор компонента Датчик NOx недостоверен.El siguiente proceso de comprobacion se ha de realizar sin falta por completo
    • P220E77 Калефакцион датчика NOx 1 (бак цилиндров 1) имеет неправильную функциональность. La posicion ordenada no es alcanzable
    • P229E13 Датчик NOx 2 (цилиндр 1) har en elektrisk fejl. Der foreligger en afbrydelse
    • P229EFB Датчик NOx 2 (цилиндр 1) har en elektrisk fejl
    • P229E11 Датчик NOx 2 (цилиндр 1) har en elektrisk fejl. Der foreligger en kortslutning til stel

    Список автомобилей MB, в которых используется датчик NOx:

    • Спринтер W906 W910 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
    • Sprinter: 210, 310, 510, 213, 413, 513, 216, 316, 416, 516, 219, 319, 519 BlueTEC
    • Вито W447 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
    • Vito: V200, V220, V250, 109 CDI, 111 CDI, 114 CDI, 116 CDI, 119 BlueTec
    • КЛА W117 C117
    • S-класс W220 Рестайлинг
    • S-класс: W221 Facelift, W222, C217, A217
    • S-класс: S320, S350, S400, S450, S500, S600, S63 AMG, S65 AMG, S300
    • СЛК Класс R172
    • R класс R251 W251 MPV
    • C класс W204 Седан Седан S204 Универсал C204 Купе
    • Класс C до рестайлинга W205, S205, A205, C205 2014, 2015, 2016, 2017
    • Класс C W205 S205 A205 C205 Рестайлинг 2018, 2019, 2020
    • Класс C: C180, C200, C250, C300, C350, C400 C45 AMG, C63 AMG, C220, C220d
    • Класс С W206
    • Класс E: W212, S212, A207, C207 до рестайлинга и рестайлинга
    • Класс E: E200, E250, E300, E350, E400, E500, E63 AMG, E220, CDI, CGI
    • Класс GL: GL280 GL300 GL320 GL350
    • GLK200 GLK220 GLK250 GLK350 Подтяжка лица Bluetec CDI BlueEfficiency 4Matic
    • ГЛЕ ГЛЕ250 ГЛЕ300д ГЛЕ350
    • ГЛС350
    • ML W164 Обновленный внедорожник W166
    • ML: ML250 ML280 ML300 ML320 ML350 Bluetec, ML400, ML550, ML63 AMG
    • Класс А W177 2018, 2019
    • Е Класс W213 S213 2016, 2017, 2018, 2019
    • Класс E E200 E250 E300 E350e E400 E450 E200d E220d E300d E350d E400d 4MATIC
    • Е Класс C238 2017, 2018, 2019
    • Кабриолет класса E A238
    • CLS W257 C257 2018  2019 2020 2021 CLS400
    • G Стекло W463
    • GLC X253 Хэтчбек
    • GLC C253 купе
    • GLC300 GLC250 GLC200 GLC350d GLC250d GLC220d 4Matic
    • X класс W470 Пикап Пикап 2017 — 2020
    • Х220д Х250д Х350д

    Ниже вы найдете номера деталей автомобилей Mercedes-Benz и Continental, датчики Nox которых мы держим на складе.

    • А000
      12 СНС1009 5ВК97424 А3К01540200-01
    • А000
      11 А000
      12 А000
      07
    • А000
      12 А000
      07 А000
      12
    • А000
      07 А000
      14
    • А000
      12 СНС1049 А3К03950900-01
    • А000
      12 А3К03398600-621
    • А000
      04 А2К39280300-276
    • А000
      06 А3К00312100-298
    • А000
      03 5ВК96703А
    • А000
      12 А3К03398500-620
    • А000
      06 5ВК96681Ф
    • А000
      04 5ВК97250
    • А000
      10
    • А000
      03 5ВК96681Д
    • А000
      03 А2К12547900-081Г 5ВК96681Е
    • А000
      03 5ВК96682Д
    • А000
      09 А2К16442800-292
    • А000
      00 5ВК96682
    • А000
      00 5ВК96683
    • А000
      00 5ВК96682А
    • А000
      00 5ВК96683А
    • А000
      03 5ВК96682К
    • А000
      03 5ВК96683К
    • А000
      00 5ВК96681
    • А000
      00 5ВК96681А
    • А000
      03 5ВК96681К
    • 5WK9 6681B 5WK96681B
    • А0101539528 5ВК96653К
    • А000
      08 А2К12610200-284
    • А000
      09 А2К16442400-290
    • А000
      09 А2К15463300-02 СНС424Б
    • А000
      09 А2К15462900-02 СНС381Б
    • А000
      06 5ВК96682Ф
    • А000
      03 5ВК96682Е
    • А000
      08 А2К13684300-286
    • А0065427218 5ВК96677
    • А0035428818 5ВК96606
    • А000
      06 5ВК96683Ф
    • А000
      08 А2К13684500-287
    • А000
      03 5ВК96683Д
    • А000
      09 А2К16442600-291
    • А000
      12 А000
      12 СНС1048 А3К03950800-01
    • А000
      08 СНС424А А2К12777100-01
    • А000
      04 5ВК97424 СНС424 А2К98
    • А000
      08 СНС381А А2К12776200-01
    • А000
      03 СНС382 5ВК97382 А2К95270100-01
    • А000
      04 СНС381 5ВК97381 А2К95270000-02
    • А000
      10 А2К19194600-295
    • А000
      10 А3К01131200-612
    • А000
      04 5ВК97249
    • А000
      06 А3К00311900-297
    • А000
      11 А3К01067400-608
    • А000
      11 СНС1006 А3К01057700-01
    • А000
      11 СНС1005 А3К01057500-01
    • А000
      12 СНС1048 А3К03950800-01
    • А000
      14 СНС1116 ААА2082120000
    • А000
      13 А000
      09
    • А000
      03 5WK96683E A2C12548400-083G
    • А000
      11 А3К01067900-610
    • А000
      08 0281007097/098
    • А000
      60 А000
      04 А000
      04
    • А000
      02 А000
      04 А000
      01
    • А000
      08 А000
      01
    • А000
      09 0281007403/404
    • А000
      09 СНС707Б А2К15463500-02
    • А000
      11 СНС1008 А3К01058100-02
    • А000
      10 А3К01131300-613
    • А000
      10 А3К01130900-611
    • А000
      10 А000
      12
    • А000
      04 5ВК97248
    • А000
      08 СНС707А А2К12777200-01
    • А000
      12 А3К03398700-622
    • А000
      06 А3К00312300-600
    • А000
      10 А3К01718000-616
    • А000
      14 Денсо НС0005
    • А470
      01 А470
      01 А470
      02
    • А470
      00 А470
      02 А470
      02

    Замена датчика NOx вашего Mercedes Benz

    Если вам нужно заменить датчик NOx вашего Mercedes Benz, Xenons4U может помочь.Наша команда экспертов всегда готова определить, какая деталь вам нужна, и вы даже будете спокойны благодаря 12-месячной гарантии.

    Mercedes-Benz отзывает почти 1,3 миллиона автомобилей в США из-за программного сбоя

    Mercedes-Benz отзовет почти 1,3 миллиона автомобилей в США из-за проблемы с их системой экстренной связи eCall, которая может отправить экстренные службы не в то место.

    В случае серьезной аварии, медицинского эпизода или другого подобного инцидента функция Mercedes-Benz eCall предназначена для уведомления экстренных служб о соответствующей информации, чтобы они могли быстрее прибыть на место происшествия.Запускаемый автоматически или активируемый кнопкой, eCall передает такую ​​информацию, как количество людей в машине, направление, в котором она ехала, и ее местоположение по GPS.

    По крайней мере, для этого он и предназначен. Ошибка в программном обеспечении привела к тому, что eCall сообщит о неправильном местоположении в случае аварии, задерживая помощь, а не помогая ей. В беседе с Reuters представители Mercedes-Benz заявили, что ошибка может быть вызвана «временным отключением питания коммуникационного модуля, вызванным аварией».»

    Отзыв последовал за инцидентом в Европе, когда eCall передал неверную информацию о местонахождении автомобиля, что повлекло за собой расследование в октябре 2019 года. К счастью, это был единственный подобный инцидент — по крайней мере, насколько известно Mercedes-Benz. Доступная в 35 странах система eCall является стандартной функцией моделей Mercedes-Benz с 2014 года.

    Затронутые модели автомобилей выпущены с 2016 по 2021 год и включают Mercedes-Benz CLA-Class, GLA-Class, GLE-Class, GLS-Class, SLC-Class, A-Class, GT-Class, C-Class, Автомобили E-класса, S-класса, CLS-класса, SL-класса, B-класса, GLB-класса, GLC-класса и G-класса.Полный список моделей можно найти в уведомлении об отзыве на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения. Кроме того, вы можете узнать, затронуты ли вы, введя свой идентификационный номер автомобиля на веб-сайте или на веб-сайте Mercedes-Benz.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*