Параллельная парковка задом: схема. Параллельная парковка задним ходом

  • 15.01.1978

Содержание

Параллельная парковка задним ходом, парковка передом и задом

Параллельная парковка

Если вы житель большого мегаполиса, да еще и автовладелец, то наверняка не понаслышке знаете, как трудно иногда бывает припарковаться. Мало того, что нужно найти свободное место, еще туда следует быстро и уверенно заехать, не создавая помех прочему автотранспорту. Опытным водителям бывает порой сложно справиться с подобной ситуацией, не говоря уже про новичков, которые только-только начинают осваивать вождение по городу, и еще не до конца уверены в своих водительских навыках.

Обладателям автомобилей, которые оснащены парктроником, немного проще контролировать ситуацию при въезде машины на парковочное место. Но, тем, не менее, электроника не всегда может помочь новичку правильно припарковаться. Поэтому, абсолютно каждому водителю необходимо обладать навыками параллельной парковки задним ходом и правильно осуществлять ее в условиях городского движения.

В разделе «Парковка» вы найдете публикации с подробным обучением этому маневру.

Наглядное видео, детальное описание упражнения и схемы задней парковки помогут вам быстро вникнуть в особенности приема, так что вы будете твердо знать, как выполнить его правильно. Кроме того, новичку будет полезно узнать, как при параллельной парковке ориентироваться по зеркалам, чтобы не задеть рядом стоящие машины при въезде. Данные правила и видеоуроки окажут неоценимую помощь кандидатам в водители при сдаче экзамена, а остальные нюансы и особенности параллельной парковки освежат память уже опытным водителям со стажем.

Парковка задним ходом

Новичкам водителям парковка задом кажется наиболее трудновыполнимым маневром. Такое ощущение складывается потому что начинающий водитель еще не чувствует габариты своего транспортного средства, а также не видит, куда именно направляется машина задней частью.

Так или иначе, но всем любителям вождения требуется освоить этот вид парковки. Ведь, именно парковка задним ходом наиболее удобна в условиях городского движения. Двигаясь назад, автомобиль становится наиболее управляемым и маневренным, а это позволяет компактно парковать его в тесном автомобильном ряду между машинами.

Правила парковки задним ходом достаточно просты, главное, найти основной ключевой момент, который вам поможет понять принцип этого маневра. В разделе «Парковка» нашего сайта вы найдете подробные уроки с описанием этой техники. Кроме того, выложенное учебное видео-пособие позволит вам визуально представить поэтапное выполнение маневра, что в дальнейшем вам облегчит практику парковки задним ходом. Для начинающих водителей приведены подробные схемы парковки по зеркалам, а также даны основные правила по перпендикулярной парковки машины.

Парковка передом

Самым простым способом постановки автомобиля на стоянку является парковка машины передним ходом. Как правило, эту схему используют на парковочных стоянках возле торговых центров, на платных автостоянках, в подземных гаражах гипермаркетов, во дворах жилых домов в специально размеченных зонах. При наработанных навыках этот способ занимает меньше всего времени, да и, в общем, легок в применении.

Ставить машину на стоянку можно параллельно или перпендикулярно дорожному бордюру или стояночной зоне. Парковаться вдоль дорожному бордюру наиболее удобно, так как потом можно проще выехать со стоянки. Однако воспроизводить этот маневр можно в случае небольшого скопления машин, когда есть много свободного места (дистанция между машинами в два раза больше длины вашего авто). В большинстве случаев зоны парковки размечены перпендикулярно бордюру или имеют небольшой угол по направлению движения. Поэтому в крупном мегаполисе поставить машину на стоянку методом параллельной парковки удается крайне редко.

В разделе «Парковка» нашего сайта вы найдете подробные методики парковки передним ходом авто, как параллельным, так и перпендикулярным способом. Подробные руководства подкреплены соответствующими наглядными видео-уроками, что в значительной мере облегчит вам понимание принципов парковки передом.

Параллельная парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом

Каждый автомобилист должен владеть навыками правильной парковки.

И такое умение особенно актуально в нашей стране. В Европе, например, выполняя маневры при парковке считается вполне допустимым касание бампера соседней, а в наших краях такое крайне не желательно, ибо может повлечь непредсказуемые последствия.

Давайте рассмотрим одну житейскую ситуацию – параллельную парковку задним ходом. Полное название такого вида парковки будет звучать так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару.

Для начала следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше поискать другое место. Если это расстояние больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

Паркуем свою цветную машину между двух серых

Нам нужно заехать задним ходом своей цветной машиной между двух серых автомобилей. Рассмотрим парковку правой стороной на легковом автомобиле, а левой можно так же парковаться в зеркальном отображении.

Ставим свою машину рядом с передней

Останавливаете свою машину рядом с первой. Расстояние между бортами машине около полуметра.

Руль в сторону стоящей машины и едем назад

Затем выкручиваете руль в сторону стоящей машины. В нашем случае-вправо. И начинаете двигаться назад.

По левому зеркалу ровняем свой борт и дальнюю фару задней машины в одну линию

В левом зеркале вы должны увидеть момент, когда ваш борт и дальняя фара второй машины окажутся на одной линии. (зеленая стрелка). В этот момент нужно остановиться.

Руль обратно ставим колеса прямо

Теперь вращаем руль обратно и ставим колеса прямо. Затем необходимо проехать немного назад. Примерно пол метра. Расстояние зависит от габаритов вашей машины.

Руль до упора влево и осторожно двигаемся назад

Остановите машину. Самое сложно уже позади. Вращаем руль до упора влево и осторожно двигаемся назад. Необходимо во время этого маневра контролировать бампер впереди стоящей машины. Если не удается припарковаться, значит в предыдущем маневре была допущена ошибка с расстоянием.

Подъехав максимально близко к заднему автомобилю останавливаемся

Сейчас вы окажитесь максимально близко к заднему автомобилю. Остановитесь.

Теперь руль вправо до упора и едем чуть вперед

Теперь выкрутите руль вправо до упора и чуть проедьте вперед.

Все, припарковались

Примите наши поздравления, вы припарковались!

Главный секрет именно в той зеленой стрелочке. Если вы вывели на одну линию борт вашей машины и дальнюю фару сзади стоящей машины, то все у вас получится!

Как правильно парковаться задним и передним ходом на автомобиле

Вот и наступил счастливый день — водительское удостоверение в кармане! Теперь вы можете передвигаться по городу на своём автомобиле, но тут начинающего автолюбителя ждет масса неудобств. В условиях большого города, существует проблема поиска парковочных мест и если место с трудом найдено, то появляется ещё одна загвоздка, а как же правильно парковаться?

В автошколе, конечно, нас учат этому приёму, но при самостоятельном вождении, из-за отсутствия опыта, появляется некоторый страх перед парковкой задним ходом или другими видами паркинга. В статье рассмотрим полезные приемы вождения, которые помогут вам научиться правильно парковаться.

Парковки задним ходом

Как правильно парковаться задним ходом? Рассмотрим ближний и дальний способ (перпендикулярный), а также, параллельный.

Ближняя парковка между автомобилями. Находим свободное место и подъезжаем к нему поближе, останавливаемся так, чтобы передние колеса оказались на линии разметки (смотрим рисунок — позиция №1).

Далее, крутим рулевое колесо до упора в сторону от места стоянки и двигаемся в сторону на угол 42-47 градусов. Как только в правом зеркале появится угол автомобиля (сосед справа), останавливаемся (№2).

Сейчас, выкручиваем руль в противоположную сторону и потихоньку сдаем на зад, контролируя процесс по зеркалам. Останавливаемся, когда ваш автомобиль поравняется с соседними, например, по зеркалам или по дверям (№3).

Дальняя парковка между машинами. Останавливаемся так, чтобы ваше водительское место было на одном уровне со второй машиной по стоянке (№1).

Выкручиваем рулевое колесо в сторону парковки и сдаем назад, пока ваш автомобиль не займет ровное положение по линиям стоянки (№2). Осталось выравнять колеса и сдать назад до конца (№3).

Как правильно парковаться — параллельная парковка. Ищем свободное место между машинами, желательно, чтобы было просторно (влезло бы, полтора автомобиля). Как место найдено, останавливаемся параллельно авто, за которым будем стоять (№1).

Крутим рулевое колесо в сторону места стоянки и медленно сдаём назад под углом 42-47 градусов, пока не получится позиция №2. Далее, перекручиваем руль в противоположную сторону и продолжая сдавать назад, занимаем правильное положение (№3).

Видео: как правильно парковаться параллельно (задним ходом).

Мы рассмотрели самые распространенные способы — как правильно парковаться задом.

Выезд задним ходом (из парковки). Сдаем ровно назад, пока не поравняемся своим передним бампером с окончаниями габаритов соседних машин (№2).

Выкручиваем руль в противоположную сторону от выезда и сдаем назад до свободного движения вперед (№3). Поворачиваем руль в нужную сторону и в путь (№4).

Парковки передним ходом

Как правильно парковаться передом? Рассмотрим параллельный и перпендикулярный способы.

Заезд передом. Находим свободное место и останавливаемся так, чтобы бампер вашего автомобиля был на середине будущего места стоянки (№1).

А расстояние между вашей машиной и начальной линией парковочного места должно быть в пределах 1,5 корпуса транспортного средства. С помощью руля, передвигаемся в позицию №2. Потом, перекручиваем руль в обратную сторону и передвигаемся назад (№3). Ставим колеса ровно и заезжаем на свободное место (№4).

Видео: как правильно парковаться передом (перпендикулярно).

Как правильно параллельно парковаться передним ходом. Останавливаемся рядом с машиной, перед которой припаркуемся так, что ваше водительское место находится на одном уровне с бампером соседнего автомобиля (№1).

Теперь, крутя руль в нужном направлении, медленно заезжаем на свободное место параллельно бровке (№2). Ставим колеса ровно и сдаем назад с помощью зеркал (№3).

Как быстро стать асом паркинга?

Мы познакомились с теорией, а чтобы уверенно себя чувствовать при парковках — нужна практика! Если вы только сели за руль, то не спешите вливаться в городской поток. Лучше найдите спокойную площадку, расставьте на ней колышки (можно вместо них, поставить близких людей), которые понарошку будут изображать другие автомобили.

И с помощью вот такого автодрома, вы почувствуете габариты своего авто и научитесь правильно парковаться разными способами. Поверьте, так вы сбережете, свои и чужие нервы, да и денежные знаки останутся при вас — в случае повреждения чужого или своего автомобиля при неудачном заезде в парковочный карман.

Видео: мастер-класс парковки.

Как видите, без опыта никак не обойтись в подобных делах!  Немного тренировок и всё будет получаться, удачи!

Загрузка…

Правила парковки автомобиля, осуществляемой задним ходом. Параллельная парковка

При прохождении обучения в автошколе будущих водителей обучают тому, как правильно делать параллельную парковку в 2019 году, однако некоторые желают закрепить навык самостоятельно и улучшить свое вождение. Для этого нужно тренироваться по приложенной схеме.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Одним из самых трудновыполнимых маневров является парковка транспортного средства. При совершении ошибок в данном деле нередко образуются пробки на дорогах, а иногда и аварии.

Чтобы предотвратить возникновение неприятных ситуаций, во всех автошколах обязательным условием является изучение правил параллельной парковки. Этот же норматив сдается и на экзаменах в ГАИ.

Общие моменты

Водитель должен быть сам заинтересован в том, чтобы изучить все действующие правила и не попадать в аварии или не создавать заторы на дорогах. Так, при прохождении обучения одним из основных упражнений является «параллельная парковка».

Основные понятия

Термины, с которыми сталкиваются будущие водители при обучении в автошколе:

На устном экзамене в ГАИ будет проверено знание основных понятий.

Цель упражнения

Главная цель изучения маневра «параллельная парковка» заключается в том, чтобы водитель получил навык по парковке на краю проезжей части и мог остановиться на обочине в условиях тесноты и большого количества автомобилей.

При выполнении данного упражнения главная задача водителя – втиснуться между двумя близко стоящими ТС.

Для легкого выполнения упражнения — параллельная парковка на площадке, пошаговая инструкция была разработана экспертами и применяется при обучении.

Действующая правовая база

Нормативные акты, применяемые руководством автошкол при обучении граждан вождению:

  1. «О правилах дорожного движения». К документу прилагаются Основные Положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…».
  2. «О безопасности дорожного движения». регулируется процесс организации подготовки водителей и их обучения правилам безопасности дорожного движения.
  3. «О лицензировании образовательных учреждений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей ТС».

Будущие водители должны быть предупреждены о том, что за нарушение ПДД им может быть назначено наказание по .

Как выполнить параллельную парковку

Водитель, который хочет обрести уверенность, должен освоить упражнение параллельная парковка, как правильно выполнить его – сказано в инструкциях.

Пошаговая инструкция

Алгоритм выполнения параллельной парковки:

  • самый первый шаг – остановка транспортного средства на одной линии с автомобилем, за которым водитель желает припарковаться. Действовать нужно вдумчиво и осторожно, четко осознавая свои намерения. Чтобы в процессе выбора места не возникло проблем, нужно соблюдать определенную дистанцию – 50 – 100 метров с другими машинами, осуществляющими выезд или въезд;

Фото: схема остановки транспортного средства на одной линии с автомобилем

  • затем руль выворачивается вправо на максимально возможный градус. Следует начать движение задним ходом, при этом, осуществляется наблюдение через правое боковое зеркало. Непосредственно перед тем, как приступить к выполнению маневра, нужно включить правый «Поворотник». Необходимо сразу же остановится, если становится заметно в зеркале, что позади стоит машина;

Фото: схема выворачивания руля вправо

  • руль возвращается в исходное положение. При этом нужно потихоньку сдавать назад до тех пор, пока правое зеркало не поравняется с бампером стоящей впереди машины. До того, как положение будет выравниваться, нужно остановиться;

Фото: сдаем назад пока зеркало не сравняется с бампером впереди стоящей машины

  • следующий шаг – максимальное выворачивание колеса влево. При этом нужно продолжать сдавать назад. Машина должна в конечном итоге встать параллельно бордюру между двумя машинами. Как правило, инструкторы советуют не проверять положение, высовываясь из окна, но если водителю так удобнее, данное действие не возбраняется;

Фото: схема максимального выворачивания колеса влево

  • самое важное – следить за тем, чтобы при въезде не были задеты стоящие позади и спереди автомобили, а также бордюр. Если же машина становится криво, положение можно скорректировать при наличии некоторого свободного пространства.

Задним ходом (схема)

Каждый водитель хочет знать, как научиться быстро и легко парковаться. Это можно сделать, используя наглядные схемы. Начальный этап обучения всегда производится на автодроме, вдали от других машин, пешеходов.

После того, как действия будут отработаны, можно приступать к тренировке в городской черте, в реальных условиях.

Фото: схема параллельной парковки задним входом

Необходимые правила на автодроме

Чтобы правильно припарковаться с помощью вышеприведенных алгоритмов, нужно наработать навык. Для этого проводятся тренировки на автодроме.

Для тренировки используется замена условных ориентиров на реальные:

Данные ориентиры являются лишь условными, но необходимы для того, чтобы водитель мог выработать навык и совершить правильную параллельную парковку в условиях города.

По зеркалам

Тем, кто только недавно начал управлять автомобилем, нужно заполнить несколько истин. Прежде всего, не существует действующей инструкции по парковке передом, всегда необходимо выбирать правильную линию поведения на дороге, в зависимости от расположения ТС.

Всегда необходимо проверять обстановку по зеркалам. Так, заглядывая в зеркала заднего вида, водитель может правильно сориентироваться и повернуть руль в правильный момент.

Между двумя автомобилями

При выполнении парковки с движением назад для того, чтобы пристроиться между двумя автомобилями, водитель должен учитывать, что те авто, у которых имеется задний привод – радиус разворота минимален.

Полноприводные авто имеют максимальный показатель. Так, перед тем, как совершить парковку между двумя авто, необходимо мысленно выстроить траекторию движения, можно использовать воображаемые ориентиры.

Передом

Основные правила параллельной парковки при заезде передом:

После того, как найдено свободное место Машину нужно остановить таким образом, чтобы бампер личного авто был ровно на середине выбранного места
Между вашей машиной и линией выбранного места парковки должно помещаться около 1,5 корпуса ТС Управляя рулем необходимо переместиться в правильную позицию. Необходимо передвинуться назад, перекручивая руль в другую сторону, после чего осуществляется въезд на свободное место
Основное правило, которое нужно соблюдать – останавливаться рядом с машиной Перед которой осуществляется парковка параллельно, таким образом, чтобы место водителя находилось на одном уровне с бампером другой машины

После того, как правильное положение установлено, водителю нужно выкрутить руль в правильном направлении. Затем можно медленно заезжать на свободное место. С помощью зеркал устанавливается правильное положение колес.

Фото: схема параллельной парковки при заезде передом

Размер парковочных мест

В документе были закреплены все нормативы по парковочным местам. Так, правильная стоянка для легкового автомобиля должна иметь следующие параметры:

Ширина разметки не включается в размер места для парковки.

Начинающему водителю, который осуществляет движение по проезжей части достаточно сложно уследить за обстановкой и выбрать правильное место для парковки.

Если у машины полный привод, можно осуществлять парковку на малом расстоянии от других машин, развернуться в таком случае будет гораздо проще.

Таблица ошибок для данного упражнения

Чаще всего, водители допускают типичные ошибки. При прохождении экзамена в ГИБДД устанавливается количество допущенных ошибок. В большинстве случаев разрешенное количество промахов – 0.

Тип ошибки Допустимое количество промахов
Водитель не начал исполнение упражнения в течение 30 секунд после сигнала 0
Было сбито оборудование выставленное в качестве разметки 2
Машина выехала за пределы границы, обозначенной белым и желтым цветом, осуществлен наезд колесом на линию разметки 0
Водитель не пересек контрольную линию, когда это было необходимо 0
Допущено отклонение от установленной траектории движения 0
Была допущена преждевременная остановка двигателя 2

Если гражданин покинул экзамен, отказавшись от выполнения задания, ему автоматически выставляется отметка «не сдал».

Видео: как правильно парковать автомобиль в городе

Применение в городе

Начинать езду в городе и выполнять упражнение «параллельная парковка» можно только под руководством инструктора, на специальных участках. Перед тем, как выезжать в город, начинающий водитель должен отработать упражнение на автодроме.

На что следует обращать внимание

Как выполняется параллельная парковка, пошаговая инструкция, разъяснения в подробностях даются в автошколе, теория закрепляется практическими занятиями. Казалось бы, все просто, зеркала не торчат, бампер бордюром не помят, авто втиснулось между соседними машинами, стоит ровненько. Но зачастую, чтобы поставить автомобиль правильно даже опытному водителю может понадобится помощь сторонних лиц, особенно если отсутствует парктроник. Далее подробно разберем, как выполняется параллельная парковка пошаговая инструкция, видео и фото материалы помогут нам подробно проиллюстрировать процесс.

Основные правила

Параллельная парковка заключается в постановке автомобиля параллельно проезжей части, в одну линию с другими, ранее припаркованными, транспортными средствами. Здесь отметим, что для успешной параллельной парковки задним ходом требуется расстояние между ранее установленными автомобилями на полтора метра больше, чем длина вашей машины.

Схема общих правил для успешной параллельной парковки

Параллельная парковка техника выполнения:

  • включите аварийную сигнализацию;
  • остановите автомобиль на расстоянии полуметра от впереди припаркованного, так чтобы его левый задний угол оказался у вашего правого заднего колеса, обязательно переключитесь на нейтральную передачу;
  • смотрите назад через правое плечо, включите задний ход, начинайте двигаться медленно назад;
  • поворачивайте вправо руль, чтобы автомобиль направился в правый задний угол свободного места;
  • когда переднее сиденье вашей машины поравняется с задним бампером впереди припаркованного авто, а в вашем левом зеркале «нарисуется» правая фара авто сзади, поставьте руль прямо, медленно продолжайте движение назад;

Параллельная парковка – схема движения автомобиля

  • после того, как передний бампер вашей машины поравняется с задним бампером переднего авто, поверните руль до конца влево и закончите движение вашей машины задним ходом;
  • если появилась необходимость, чуть подравняйте ваш автомобиль;
  • после того, как автомобиль установлен в парковочный карман, поверните руль и установите колеса прямо, переключите передачу на парковочный режим, не забудьте включить стояночный тормоз после остановки.

Припарковав свой автомобиль, убедитесь, что вы соседние машины смогут свободно выехать с парковки.

Этапы параллельной парковки задним ходом

Параллельная парковка задним ходом для начинающих заключается в трех этапах:

  • заучивание алгоритма установки авто;
  • практическое выполнение парковки на автодроме;
  • наблюдение и вдумчивое запоминание, как изменяется траектория автомобиля при каждом действии.

Признаться окружающим, что ты не умеешь толком парковаться – это нечто находящееся явно за рамками приличия. Считается, что если ты за рулем не две недели, а хотя бы два месяца, то обязан уметь несколькими легкими движениями руля протискивать автомобиль в любое свободное место, оставляя считанные сантиметры до бамперов соседей спереди и сзади. А ведь только недавно параллельной парковке стали кое-как учить в автошколе и принимать это упражнение на экзаменах. Так с какой стати среднестатистическому водителю уметь делать это грамотно? Впрочем, ничего сверхсложного в процессе парковки нет. Особенно если знать несколько лайфхаков.

Габариты

Довольно банальная вещь: нужно научиться чувствовать габариты автомобиля. А что значит – чувствовать? Отрастить нервные окончания на бампере? Развить в себе шестое чувство, как у летучей мыши? Все проще и прозаичнее: нужно научиться примерно определять расстояние до препятствия по той картинке, которую вы видите в ветровое или заднее стекло.

Метод «контактной парковки» по треску бампера соседней машины в качестве тренировки советовать не буду. А вот выходить из автомобиля и оценивать его положение по мере парковки – хорошая привычка, если вы хотите развить в себе ощущение габаритов. И вообще, постоянная практика, как и в случае с любыми другими приемами вождения, в данном случае – лучшее, что можно придумать.

Хороший помощник в данном случае – парковочные датчики, причем полезны они не только сзади, но и спереди. Ведь несмотря на кажущуюся простоту, определить зазор перед капотом настолько же проблематично, как и за багажником – я сужу в том числе и по своим ученикам, которые все время боязливо привстают в кресле, пытаясь что-то разглядеть за бампером. Если в исходной комплектации парктроников не было, и вы собираетесь их установить, ставьте лучше и вперед, и назад – будет спокойнее. И не экономьте, потому что нет ничего хуже, чем сочетание «глючного» парктроника с посредственно развитым глазомером.


Внешние камеры – тоже отличные помощники, которые пригодятся как сзади, так и спереди. Здорово, если у вас есть «круговой обзор», но он сейчас встречается только на очень дорогих машинах. И даже имея полный набор датчиков и камер, не стоит отказываться от тренировки глазомера – он вам пригодится!

Передом или задом

То, что парковаться нужно задним ходом, вроде бы слышали все. А, кстати, почему? Ведь в повороты обычные мы заходим передом, не разворачиваемся для этого… И колеса управляемые конструкторы автомобилей поставили именно спереди, а не сзади. Может, ерунда все это, насчет заднего хода? Не ерунда, и вот почему.

Во-первых, если управляемые колеса располагаются сзади, то автомобиль существенно маневреннее. Не верите? Попробуйте покрутить рулем при движении с более-менее одинаковой скоростью вперед и назад. Вы почувствуете: катясь задним ходом, машина очень остро реагирует на любое отклонение рулевого колеса. Когда вы крутите руль в обычной ситуации, задние колеса слегка срезают траекторию. При движении задним ходом они резко меняют направление.

Таким образом, парковка задом – это не прихоть инструкторов и не «советская традиция», а единственно возможный выбор для маневрирования в стесненных обстоятельствах. Двигаясь задним ходом, вы просто быстрее «засунете» автомобиль в небольшую нишу между двумя стоящими машинами.


Во-вторых, движение задним ходом позволяет использовать с толком боковые зеркала. А зачем они нам? Затем, что опустив их вниз, вы увидите кромку проезжей части и сможете встать на минимальном от нее расстоянии. На широких улицах это не так актуально, а вот в тесных переулках поможет уберечься от царапин. Ну а если у вас отлично развит глазомер и чувство габаритов, о которых мы говорили выше, то зеркала вам и не понадобятся.

Как вращать руль

Вопрос кажется идиотским, но сколько копий сломано в спорах относительно того, можно ли крутить руль на месте! Когда мы были моложе, а машины выпускали в основном без усилителя руля, этот вопрос стоял не так остро. Повернуть руль у стоящих на месте Жигулей можно только с изрядным усилием. Теперь времена поменялись: нам помогает гидравлика или электрика. Так что же, крутить руль на месте стало можно? И да, и нет.

Сложно спорить с тем, что сила трения между колесом и асфальтом на стоящей машине намного больше, чем на движущейся даже с минимальной скоростью. А раз больше сила трения, то и выше нагрузка на детали рулевого привода, в том числе и на зубья рулевой рейки. Выше нагрузка – быстрее износ. ГУР и ЭУР помогают вам крутить руль, а вот победить законы физики и снизить степень разрушительного воздействия на механизмы они не способны.

Но не стоит воспринимать это как страшилку. Если у вас автомобиль достаточно новый, три-пять лет от роду, с пробегом меньше 100 тысяч км, от пары оборотов рулевого колеса на месте ничего с рейкой не случится. Вот на пожилых машинах, да к тому же еще и дорогих, с этим нужно быть аккуратнее. Не верите? Почитайте и обратите внимание на цену деталей рулевого управления.

Резюмируя по этому вопросу, скажу: если ваш навык и ситуация на дороге позволяют в процессе руления двигаться, старайтесь не злоупотреблять вращением руля на месте. Но загонять себя в безвыходные ситуации, когда двигаться не получается, а руль крутить на месте «запрещает религия», не нужно.

Кстати, ровно такая же история – относительно езды с выкрученным до упора рулем. По возможности старайтесь не «насиловать» рулевой механизм таким образом и не увлекаться азартным откручиванием рулевого колеса до удара об ограничитель. Ему действительно от этого не поздоровится. Но если того требует ситуация, не переживайте так сильно.

Сам процесс парковки

Итак, вы вооружились знаниями о габаритах и, допустим, вняли моей рекомендации и решили парковаться задним ходом. Если вы упрямый человек и все равно планируете парковаться передом, дальше можно не читать – там ничего интересного для вас нет. Рассмотрим самую типичную ситуацию с парковкой у края проезжей части справа.


Итак, вы нашли на обочине подходящее место, которого «на глаз» хватает для того, чтобы припарковать вашу машину. Я же говорил, что без глазомера никак? Проезжайте немного вперед, чтобы поравняться с автомобилем, стоящим перед пространством для парковки. А нужно ли к нему прижиматься при этом? Нет, это совершенно ни к чему. Боковой интервал должен составлять примерно полметра (да-да, снова все «на глаз»). А чтобы было проще, можно измерить расстояние с помощью зеркал: ваше левое зеркало, левое зеркало соседнего автомобиля плюс немного места. Так будет оптимально. Выровнялись? Включайте заднюю передачу.

Убеждаемся, что мы никому не мешаем сзади, и медленно начинаем движение, выкручивая руль налево (почти до упора, вы помните). Смотрите в боковое левое зеркало: когда стоящая сзади машина покажется там полностью (а не только ее левая часть), самое время ставить колеса прямо и продолжать движение.

Тем временем оцените картинку спереди. Как только угол вашего переднего бампера встал на одну линию с задним бампером машины спереди, можно смело окручивать баранку в обратную сторону – теперь вы точно автомобиль не заденете. А как понять, что он поравнялся? Тут поможет только глазомер, другого не дано. Ну или камера кругового обзора: на Range Rover, скажем, объектив встроен в том числе в угол бампера.

Дальше все стандартно: контролируем положение машины относительно края дороги по зеркалу, втискиваемся между двумя автомобилями. Тут теоретическая часть заканчивается – остается только практиковаться, либо самостоятельно, либо с инструктором.

Альтернативы

Выше я описал классическую схему парковки. И для полноты картины расскажу про пару альтернатив. Во-первых, можно все-таки начать парковку передом, чтобы затем продолжить ее задом. Это как? Очень просто: если места достаточно много для маневра, заезжаем туда «мордой» и сразу же отруливаем влево, выставляя корму в сторону намеченной для парковки зоны. Что это нам дает? В общем-то, немногое: ваша позиция будет изначально немного ближе к краю дороги.

Во-вторых, можно начинать процесс парковки не параллельно другим стоящим авто, а изначально поставив машину под большим углом к бордюру. В таком случае будет меньше возни с кручением руля в стесненном пространстве: стартуем на прямых колесах и затем выкручиваем руль влево. Такая схема годится, если нет плотного потока машин и можно раскорячить автомобиль на полтора ряда, не собрав тонну-другую ненависти в свой адрес.

Пару слов об автопарковщиках

«Автопаркинг», в отличие от камер кругового обзора, можно найти даже на относительно недорогих машинах вроде Ford Focus. Впрочем, насчет полезности этой функции у меня есть определенные сомнения. Основных претензий к таким системам у меня три, и все они – из моего личного опыта.

Припарковать автомобиль, выполнив параллельную парковку, — маневр достаточно сложный, особенно, если речь идет о стесненных условиях.

Многие водители совершают ошибки при выполнении данной процедуры, и как следствие возникают заторы, или того хуже, дорожные аварии. Именно поэтому, это упражнение является одним из обязательных при сдаче экзамена в гаи для получения водительского удостоверения.

В современных условиях движения по городу, припарковаться, зачастую, бывает достаточно сложно. Поэтому стоянка на обочине проезжей части достаточно распространенный вариант. Но порой поместить свой автомобиль в небольшое свободное пространство бывает достаточно сложно.

Многие современные автомобили оснащены автоматической системой, помогающей в таких ситуациях. Но не на всех машинах установлена такая электроника, поэтому, необходимо для начала знать основные азы для выполнения подобных маневров.

Но конечно только теоретической информации здесь будет недостаточно. Все что касаемо езды на автомобиле, выполнить на автомате можно только, имея опыт. Именно собственные ошибки подскажут, как сделать лучше, и какие маневры выполняться не должны.

На первых порах нужно быть готовым к тому, что остальные участники движения будут постоянно сигналить и поторапливать. Ведь никому не хочется терять свое время, ожидая пока водитель новичок справится с параллельной парковкой. Но ни в коем случае не стоит выполнять действия впопыхах, поскольку это может спровоцировать создание ДТП.

На что обращают внимание?

Автомобилей на дорогах становится все больше, и власти просто не в силах обеспечить всех местами для стоянки. А созданные платные парковки не всегда устраивают автолюбителей.

Поэтому, двигаясь по городу, и подыскивая себе место, где можно будет оставить свое транспортное средство, стоит обращать внимание на следующие моменты:

  • прежде всего, необходимо быть точно уверенным, что выбранное место сможет поместить автомобиль, и еще останется свободное пространство для последующего безаварийного выезда,
  • стоит помнить о запрещающих местах для стоянки, таких как, пешеходные переходы, места, где возможен выезд транспорта. Всегда стоит обращать внимание на дорожные знаки, именно они предупредят о запрете определенных действий. Оставляя автомобиль в таких местах, можно обеспечить себя неприятными последствиями в будущем. Во-первых, авто могут попросту эвакуировать, либо же недоброжелатели спустят колеса или причинят другой вред имуществу,
  • выбранное парковочное место должно быть безопасным (рядом нет обрыва или иных объектов, угрожающих сохранности ТС),
  • если транспортное средство имеет полный привод, то стоит помнить, что радиус его разворота несколько меньший, нежели у остальных.

Собираясь припарковать свою машину на краю проезжей части, неопытные водители задумываются, а как правильно делать параллельную парковку. Обычно свободное место для стоянки обнаруживается среди уже припаркованных автомобилей, поэтому свой транспорт придется поместить в свободное пространство.

Для этого следует выполнить определенный порядок действий:

  • К свободному месту необходимо выполнить плавный подъезд и притормозить, уже находясь на одной линии с тем автомобилем, за которым будет совершена стоянка. Необходимо соблюдать хотя бы незначительную дистанцию, лучше будет, если парковочное место будет превышать габариты автомобиля минимум в полтора раза. Тогда выполнять маневр будет значительно спокойней и проще.
  • Руль необходимо вывернуть вправо по максимуму, и далее двигаться задним ходом, контролируя ситуация в правое зеркало. Остановиться следует сразу же, как только в зеркале будет видна передняя права фара стоящего сзади автомобиля.
  • После этого, руль возвращается в нейтральное положение. Затем сдать назад до тех пор, пока правое зеркало не будет вровень с бампером впереди стоящей машины.
  • Далее необходимо руль выкрутить максимально влево, до тех пор, пока авто не станет параллельно тротуару. Габариты следует контролировать посредством зеркал.
  • Если сразу не вышло поставить машину надлежащим образом, следует воспользоваться свободным пространством и выровнять ее строго параллельно. Делается это для безопасности, чтобы часть бампера не выпирала на проезжую часть, тем самым провоцируя аварийные ситуации.


В заключении

Как правило, неопытные водители, поначалу опасаются выполнения таких маневров на городских улицах в одиночку. Ведь куда проще, когда рядом опытный инструктор, и все действия совершаются на учебной площадке. Нет риска, оставить вмятину на стоящем рядом транспортном средстве. И всегда можно рассчитывать на помощь специалиста.

Как ни странно, но многие даже опытные водители чувствуют себя крайне неуверенно, когда речь заходит о таком употребительном в условиях мегаполиса манёвре, как парковка. Впрочем, это можно объяснить тем, что до недавних пор парковаться водителей не учили. Но даже и сейчас, несмотря на включение этого элемента в состав экзаменов по вождению, о хороших навыках парковаться говорить, к сожалению, не приходится.

Результат такой всеобщей водительской неграмотности налицо – едва ли у вас получится сходу найти на улице автомобиль, не имеющий . Можно не сомневаться, что большинство из них – результат столкновения с заборами, столбами, бордюрами или другими транспортными средствами после очередной попытки пристроить машину в условиях дефицита свободного пространства.

Между тем ничего особо сложного в этом манёвре нет – параллельная парковка на деле оказывается не сложнее, чем заезд/выезд из гаража.

Что следует понимать под параллельной парковкой

Всё очень просто – это когда все автомобили паркуются с одной стороны дороги строго параллельно, ведь это позволяет ездить без проблем по проезжей части другим транспортным средствам. Проблема заключается в том, что машины размещаются достаточно плотно, и если и имеется пространство для постановки ещё одной, то оно, как правило, невелико. Почему так происходит? Всё просто: водители оставляют спереди и сзади ровно столько места, чтобы можно было, немного сдав назад, затем выехать без проблем на основную полосу.

И когда одно место освобождается, заезд спереди и сзади оказывается заблокированным, и попасть на это место парковки можно, только правильно маневрируя. Далеко не все водители умеют это делать именно правильно.

Можно утверждать, что на это умение влияет исключительно водительский стаж, но это не совсем так: от водителя потребуется также своего автомобиля, которое может не появиться и после 10 лет вождения. Ну и в добавок – умение определять с достаточной точностью расстояние до объекта, глядя исключительно в зеркала. Такой навык требует специальной тренировки.

При наличии всех этих умений схема параллельной парковки, выполняемой задним ходом, не будет казаться верхом водительского мастерства.

Отметим, что правилами дорожного движения предусмотрено наличие на городских дорогах специальной разметки, указывающей на возможность параллельной парковки. Однако так сложилось, что даже без этой разметки трудно найти улицу, с правой стороны которой не было бы длинной вереницы припаркованных машин. В принципе, никто не запрещает ставить авто там, где нет соответствующих ограничительных знаков, в том числе и сплошных линий разметки. Так что паркуйтесь на здоровье – главное, чтобы вы при этом не создавали помех основному движению.

Размер параллельной парковки

В автошколах данное упражнение производится на специальном участке со строго ограниченными размерами. Габариты площадки рассчитаны таким образом, чтобы будущий водитель овладел навыками параллельной парковки применительно к условиям, максимально приближённым к реальным. Это позволяет не только научиться аккуратно парковаться, не нанося повреждений своему и рядом стоящим автомобилям, но и делать это безопасно для других участников городского транспортного трафика.

То есть действует известное правило «сложно в учении – легко в бою». Действительно, в реальной ситуации пространственные ограничения не всегда столь суровы. Стандарт определяет длину в два метра – считается, что этого достаточно для безопасного заезда между сзади и впереди стоящими машинами, при ширине, равной ширине припарковываемого авто плюс один метр запаса. Но в автошколах к этому относятся ещё более строго: как на занятиях, так и во время сдачи экзамена водителю необходимо загнать автомобиль в прямоугольную зону размером 8.80х2.80 метров. Это меньше стандартов и гораздо меньше, чем размеры параллельной парковки, которые обычно встречаются в реальных условиях.

Но дело в том, что в автошколе претендент на получение водительского удостоверения ездит на одном автомобиле, а владеет другим, и их габариты могут существенно отличаться. Безусловно, прописывать правила для конкретных моделей авто никто не собирается – стандартом предусмотрено, что среднестатистическое авто имеет длину в 4.4 метра при ширине в 1.8 метра. Так или иначе, но автовладельцу после сдачи экзамена нужно будет потратить ещё некоторое количество времени, чтобы полученные навыки приспособить для своего транспортного средства.

Прежде чем начать учиться парковке задним ходом, следует ознакомиться с основными правилами выполнения этого манёвра:

  1. Минимальное расстояние между стоящими в ряду и вашим автомобилем должно составлять полтора метра. Это очень серьёзное требование, соблюдение которого всеми участниками дорожного движения гарантирует отсутствие всевозможных эксцессов. И если вы решили, что вам достаточно для нормального выезда и одного метра, это не означает, что ваш передний сосед обладает таким же мастерством. И вовсе не факт, что вы первым захотите покинуть парковку. В таком случае, понятное дело, сосед или будет дожидаться вас с матами-перематами, или решится выехать, невзирая на своего и, заметим, вашего авто. Так что если вы не уважаете себя – проявите водительскую солидарность и толерантность к другим автомобилистам, соблюдайте это минимальное расстояние между двумя автомобилями при выполнении параллельной парковке задним ходом.
  2. Думайте также и о тех водителях, которые движутся в основном потоке. Если ваша машина поставлена криво и будет сильно выступать, это затруднит проезд основного потока машин, увеличив вероятность различных непредвиденных столкновений и заторов, вызванных одним-единственным нерадивым водителем.
  3. Даже если вы уверены, что выполнили параллельную парковку правильно, не поленитесь, выйдя из машины, убедиться в этом воочию, оценив расстояние до соседних авто. Если видно, что машина припаркована неправильно, потратьте пару минут на то, чтобы выправить ситуацию. Так будет и вам спокойнее.


Придерживаясь этих правил (которые вполне можно назвать и рекомендациями), вы внесёте посильный вклад в дело обеспечения безопасности ДД.

Несколько полезных секретов

Для начинающих водителей, имеющих минимальны стаж, параллельная парковка задним ходом – сложный манёвр, но учиться ему можно и нужно, чему поспособствует несколько ценных советов:

  1. Многие новички убеждены, что параллельную парковку лучше осуществлять, двигаясь вперёд. Это не так. Во-первых, при завершении манёвра вам всё равно придется включать заднюю передачу. Во-вторых, при заезде задним ходом машина гораздо охотнее реагирует на малейший поворот руля, при движении передом такая манёвренность просто недостижима. Это элементарная геометрия, ведь поворачиваются только передние колёса. Другое дело, что при движении задним ходом нужно быть предельно аккуратным и собранным, ведь цена ошибки очень высока.
  2. Начинать парковаться на свободное место нужно, подъехав к передней машине максимально близко, примерно на 50 сантиметров. Для новичков определение расстояния до ближайшего объекта – проблема, и если вы сомневаетесь, не рискуйте: поставьте авто на стояночный тормоз, выйдите и оцените, можно ли подъехать ещё ближе или вы уже и так почти упираетесь в переднюю машину.
  3. Многие даже опытные водители начинают манёвр, крутя руль на месте. Это действительно может упростить заезд на свободное место, но это далеко не очевидно, ведь, крутя баранку стоя, вы не контролируете угла поворота колеса. Но если вам так удобнее – помните, что рано или поздно такая привычка выльется в серьёзную поломку, ведь автомобиля не рассчитана на подобные упражнения.

Техника выполнения параллельной парковки

Если вы осваиваете азы вождения в автошколе, можете не сомневаться, что это упражнение будет включено в программу где-то в самом конце, когда у вас уже появятся сносные навыки управления автомобилем. Но не рассчитывайте, что за один, максимум два раза вам удастся освоить этот приём должным образом. Поэтому имеет смысл попрактиковаться в этом самостоятельно.


Приводим пошаговую инструкцию параллельной парковки, как она преподается на автодроме (предполагается, что имеется и передний, и задний автомобиль, и достаточное пространство между ними):

  • перед началом манёвра включите аварийную сигнализацию;
  • затем постарайтесь подъехать к переднему авто на расстояние порядка 50 сантиметров таким образом, чтобы ваше переднее правое колесо располагалось около левого заднего угла машины;
  • включите нейтральную передачу, независимо от вида трансмиссии – это обязательное требование;
  • внимательно наблюдая за тем, что творится сзади, обернув голову, включите заднюю передачу и медленно начинайте движение;
  • быстро проверните руль вправо до упора, чтобы ваше авто по как можно более крутой траектории двигалось в направлении правого заднего угла площадки для парковки;
  • как только вы увидите в левом зеркале правую фару стоящего сзади автомобиля (ваше сиденье при этом поравняется с бампером передней машины), выровняйте руль в прямое положение и продолжайте медленно сдавать назад;
  • когда ваше передний бампер сравняется с бампером впереди стоящего авто, выверните руль влево и двигайтесь, пока машина не окажется стоящей параллельно тротуару;
  • если ваше авто стало немного криво, или ближе к одному из соседей, подкорректируйте его;
  • после завершения манёвра поставьте руль прямо, если у вас АКПП – включите парковочный режим и не забудьте поставить машину на стояночный тормоз;
  • выйдя из авто, убедитесь, что всё сделано правильно, и вы не доставите неудобств вашим соседям по парковочному карману.

Как видим, техника параллельной парковки задним ходом несложна, но для её освоения необходимо три составляющих:

  • сначала изучить алгоритм в теории и запомнить его дол автоматизма;
  • попрактиковаться в выполнении приёма на автодроме;
  • запоминать, как ведёт себя автомобиль при движении задним ходом и одновременном активном повороте руля.

При выполнении манёвра в автошколе будет установлено разметочное оборудование, которое при сдаче экзамена сбивать нельзя, поэтому так важно овладеть навыками движения по зеркалам заднего вида при осуществлении параллельной парковки задним ходом.

Распространённые ошибки

Можете не сомневаться, что, прежде чем научиться выполнять парковку идеально, вы наделаете немало ошибок. Это вполне естественно, даже именитые гонщики не сразу овладевали азами водительского мастерства.

Приведём наиболее часто встречающиеся ошибки при выполнении ПП задним ходом:

  • слишком близкое расстояние после завершения манёвра к левому краю дорожной разметки. Так поступают ради того, чтобы постараться правильно расположить автомобиль уже после первого выкручивания. Но при этом вы рискуете сбить флажок (или, что равнозначно, пересечь линию). На экзаменах при выполнении параллельной парковки на площадке такая ошибка штрафуется;
  • многие начинающие водители просто не успевают выполнить полный поворот руля, а без этого рассчитывать на удачное выполнение парковки нельзя. Дело в том, что, имея больший запас хода рулевой колонки, вы облегчите себе процесс выравнивания. Убедиться в этом несложно – достаточно хоть раз выполнить всё правильно. Такая ошибка на экзаменах не наказывается, но подобная практика чревата увеличением времени выполнения манёвра, которое при сдаче экзамена лимитировано;
  • постановка машины боком с пересечением разметки – это очень серьёзное нарушение, поскольку оно создаст проблемы для основного потока транспортных средств.

Сдача экзамена в автошколе предполагает набор определённого количества баллов. Это означает, что при совершении незначительного количества помарок вы всё же имеете шанс пройти испытание.

Перечислим, как и за что штрафуют при выполнении параллельной парковки (в баллах):

  • превышение временных лимитов – 3;
  • выступание автомобиля за линию разметки – 3;
  • сбитый флажок – 3;
  • наезд колесом на линию разметки – 1;
  • заглохший мотор – 1.

Если вы припарковались параллельно бордюру, не допустив ни одной ошибки – можете считать, что испытание пройдено успешно, но в реальной жизни для закрепления навыков вам понадобится немало времен

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Параллельная парковка. Пошаговая инструкция для новичков | МосАвтошкола Москва

Параллельная парковка – один из самых сложных элементов вождения. Чтобы его выполнить, необходимо иметь хорошие теоретические знания о габаритах автомобиля. Предлагаем подробную инструкцию с пояснением.

Как выполнить параллельную парковку?

Для заезда между двух автомобилей, стоящих друг за другом, необходимо расстояние в полторы машины того, кто паркуется. Допускается и меньшее расстояние, но движений придется сделать больше. Порядок парковки выглядит следующим образом:

  1. Необходимо проехать дальше парковочного места, пока машина не поравняется с первым автомобилем. Затем нужно сдавать назад до того момента, когда заднее колесо поравняется с бампером первой машины.

2. Необходимо остановиться и выкрутить руль до упора вправо (если
парковка происходит справа).

3. Продолжать движение до момента, когда в левом зеркале будет видна
правая фара задней машины.

4. Поставить руль прямо и продолжать заезд назад до тех пор, пока
заднее левое колесо не окажется на одной линии с колесами обеих
машин, а левая фара не окажется на одной линии с фонарем передней
машины:

5. Теперь руль до упора выворачивается влево, а водитель сдает назад до
тех пор, пока расстояние до машины сзади не станет минимальным или
авто полностью не окажется в зоне парковки.

6. Остается поставить машину ровно – проехать вперед и при
необходимости вырулить вправо.

Техника параллельной парковки не сложная. Вместо фар и прочих ориентиров в автошколе применяют специальные стойки и конусы. Водитель прекрасно видит их в зеркалах.

Внимание!
Не стоит делать повороты рулем без остановки автомобиля, не имея должного опыта. Из-за этого машина проезжает расстояние, больше требуемого и получается, что места на парковку остается меньше, что нарушает общую инструкцию и заставляет сделать больше движений.

Следует научиться чувствовать габариты автомобиля

Каждый автовладелец должен научиться ощущать размеры своей машины и понимать, где находится точка соприкосновения с объектами. Если с передней частью машины это понятно, то задняя часть для многих вызывает затруднения. Кроме того, современные автомобили не имеют острых углов и усложняют данный процесс. На помощь придут следующие методы:

  • Парктроники. Парковочный радар в виде звуковых и визуальных сигналов показывает расстояние до объектов позади или спереди автомобиля. Но к выбору парктроников следует подойти ответственно. Китайские устройства не способны распознать снег или мягкие предметы, из-за чего могут произойти легкие наезды на препятствия.
  • Камера заднего вида. Является самым эффективным средством парковки задом. Камера позволяет оценить расстояние до препятствий и провести качественный мониторинг ситуации позади автомобиля. Камера может стоять не только сзади, но и по бокам и даже спереди. По-другому такие устройства называют камерами кругового обзора автомобиля.
  • Полное прощупывание габаритов. В гараже перед стеной можно установить покрышку и парковаться всегда так, чтобы слегка упираться в нее. Данный момент будет сопровождаться затруднением дальнейшего движения в гараже и не навредит автомобилю. Со временем, автовладелец может убрать эту покрышку и парковаться без нее в любом пространстве, зная точку соприкосновения.

Продвинутый вариант последнего метода – теннисный шарик, подвешенный к потолку. При движении назад, шарик упрется в заднее стекло автомобиля и будет означать ограничение.

Внимание!
Всегда после того, как машина упирается в имитируемое препятствие, нужно запомнить это расстояние зрительно, чтобы к нему привыкнуть.

Почему парковка задом – самая удобная?

Парковка задним ходом является лучшим вариантом, особенно, в условиях ограниченных пространств. На это есть несколько причин:

  1. При движении назад машина становится более маневренной. Не зря у погрузчиков поворачивающими колесами являются именно задние. Так ему проще разворачиваться. При движении задом, задними колесами у машины становятся именно передние и они поворачивают. В этом случае для маневров больше вариантов.
  2. При парковке задом, выезжать потом придется передом. А передом выезжать всегда удобнее.
  3. Парковка задним ходом позволяет водителю научиться чувствовать габариты автомобиля, быть аккуратным на дороге и развивает периферийное зрение.

Минус у такого вида заезда на парковочное место только один – неудобство самого заезда. Встать на него, двигаясь вперед – гораздо проще. Но не во всех случаях. Особенно, когда нужно встать между двух машин, стоящих перпендикулярно бордюру.

При парковке нужно быть особенно внимательным. И главная опасность не стукнуть другой автомобиль, а задавить детей, которые могут оказаться в слепой зоне, например, за крышкой багажника под стеклом. Лучше заранее оборудовать машину датчиками парковки или камерой.

Если Вам понравилась статья — ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:

А так же самые интересные статьи:

Замена водительского удостоверения в 2021 году

Наказание для пьяных водителей решили ужесточить

Страховщики рассказали, как оформлять полис ОСАГО после 1 марта

4 условия, при которых можно вернуть авто дилеру

Как восстановить навыки вождения?

Правила вождения на механике для начинающих

Правила вождения на механике для начинающих видео

  • третья передача 40-60 километров в час;
  • четвёртая передача 60-90 километров в час;
  • пятая передача 90-110 километров в час;
  • шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.
После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Метод 1 перпендикулярная парковка справа

Как правильно тормозить на механике перед светофором и поворотом
Шаг 1. Выберите парковочное место. На стоянке придерживайтесь тех же правил, что и на дороге, держась правой стороны полосы между рядами припаркованных авто.

Выбрав место для парковки справа от вашей машины, включите правый указатель поворота, чтобы другие водители поняли, что вы планируете парковаться в этом месте.

Медленно проезжайте мимо свободного места для парковки, убеждаясь в том, что пространства достаточно для вашего автомобиля. Проверьте, нет ли на стоянке препятствий, и убедитесь в том, что машины с обеих сторон действительно припаркованы.

Когда вы проезжаете мимо, снизьте скорость до минимума. Держитесь на расстоянии около 1 метра от припаркованных машин.

Когда ваш задний бампер будет находиться на одном уровне с левым бортом автомобиля, припаркованного справа от выбранного вами места (коричневый автомобиль на рисунке), полностью остановитесь.

Шаг 2. Подготовьтесь к движению. Включите заднюю передачу. Следите за тем, чтобы указатель поворота был включен в течение выполнения маневра.

Посмотрите в зеркала и убедитесь в отсутствии других автомобилей, находящихся сзади или рядом с вами.

Следите за правой стороной вашего автомобиля, используя правое зеркало. Держите угол заднего бампера в поле зрения и соблюдайте дистанцию между ним и припаркованным автомобилем.

Шаг 3. Начинайте парковаться задним ходом. Рулевое колесо поверните максимально вправо, после чего поверните на половину оборота влево.

Медленно двигайтесь на задней передаче. Вы окажетесь в месте парковки. Периодически смотрите в левое зеркало, чтобы не столкнуться с автомобилем слева от вас.

Шаг 4. При необходимости проведите корректировку. Внесите небольшие изменения с помощью рулевого колеса, чтобы установить автомобиль в центре парковочного места.

Если вы подъехали слишком близко к автомобилю с другой стороны вашего авто, остановитесь. Переключитесь на первую передачу и слегка высуньтесь вперед, исправив положение машины на парковочном месте.

Шаг 5. Двигайтесь задним ходом до конца. Продолжайте движение до тех пор, пока расстояние между задним бампером и границей парковочного места не составит 15-30 см. Помните о транспортных средствах и препятствиях, таких как бордюры, фонарные столбы и тележки из супермаркетов. Оставьте 15-30 см между бампером и различными препятствиями.

Шаг 6. Поставьте машину на стояночный тормоз. Оцените расстояние между вашим автомобилем и другими транспортными средствами. Убедитесь, что оставили достаточно места для открытия дверей.

Если места для выхода из вашего автомобиля или машин, расположенных рядом, недостаточно, включите первую передачу и медленно двигайтесь вперед, исправив положение своего авто. Постарайтесь установить свою машину по центру и возвращайтесь обратно.

Перпендикулярная парковка задним ходом. Ошибки.

Рассмотрим три неприятности, которые могут поджидать начинающего воителя при парковке назад.Первая проблема — это когда мы наезжаем на ближний по ходу автомобиль. В большинстве случаев это происходит по причине того, что водитель ошибается с выбором исходной позиции или проезжает ее. В итоге наша траектория приводит нас на чужой автомобиль.Второй неприятностью может стать наезд на дальний автомобиль. В этом случае водитель не доехал до верной исходной позиции.Третьей проблемой является уход со средней линии при движении по коридору среди автомобилей. Результат такой ошибки может стать столкновение с автомобилями из ближнего ряда. Чтобы избежать этих неприятностей посмотрите видеоурок парковка задним ходом.Теперь рассмотрим вариант, когда место для маневра ограничено. Для этого, проезжая вдоль парковочного коридора, выверните руль в сторону от выбранного места парковки в момент, когда перед вашего автомобиля сравняется с внутренним бортом машины перед местом стоянки. Затем руль нужно вывернуть в противоположную сторону и заехать на парковочное место. Если вы не попадаете с первого раза, помните, что с момента начала движения мы всегда можем подкорректировать наши действия.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля видео уроки

Электрические схемы для начинающих электриков

Инфо

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля

Для начинающих водителей вождение автомобиля с автоматической коробкой передач

Важно

С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно.

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя.

Правила вождения на механике для начинающих видео уроки

Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем.

Правила вождения на механике для начинающих пошагово

Отметим, что по-прежнему многие мощные спортивные автомобили оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой.

Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками? МКПП намного надежнее, чем АКПП и к тому же стоимость ремонта механики намного меньше, чем ремонт сложного автомата.

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее, чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

Правила вождения на механике для начинающих

МКПП) устройство и принцип работы для чайников

На перекрестках и в некоторых ситуациях это может привести к ДТП:

  • сзади находящиеся водители рассчитывают, что впереди стоящий транспорт поедет, а не заглохнет, и могут врезаться в задний бампер;
  • заглохшая машина посреди дороги на перекрестке может получить удар в боковую часть при проезде нерегулируемого перекрестка с затрудненным движением или при выезде на кольцо в плотном потоке.

Правильное переключение передач на повышенную и пониженную

Правильным переключением ступеней считается такое, при котором обороты мотора не опускаются ниже рекомендуемого интервала (2000—3000 об/мин.).

При требуемом подъеме оборотов (2500—3500) при разгоне необходимо быстро перевести рукоятку на повышенную передачу, с мягким нажатием на педаль акселератора после полного отпускания сцепления.

Техника выполнения параллельной парковки

Для начала экзаменующийся должен подъехать к линии «Старта», которая располагается наравне с впереди стоящим имитируемым автомобилем. После этого, нужно заехать в проем между этими двумя машинами, а затем остановиться. Как вы успели догадаться, то способ заезда в зону парковки не регламентируется, однако это можно сделать, только сдав задним ходом, поэтому другого пути у кандидата нет. Вместе с этим есть некоторые ограничения, которые касаются того, что нельзя исправлять ошибки путем проезда вперед. Это говорит о том, что разрешено только движение задом, а как грамотнее это сделать – обычно учит инструктор

За что можно получить штрафные баллы? Данный список приведен ниже:

  1. Сбитая стойка или пресечение ограничительных линий зоны парковки — 5 баллов
  2. Неровная постановка автомобиля. Обычно, это касается того, что после завершения упражнения, машина выходит за рамки прерывистой линии, обозначающей боковой интервал — 5 баллов
  3. Мотор заглох или упражнение было выполнено за два включения задней передачи. К примеру, если вы чувствуете, что не впишитесь и включаете первую, чтобы отъехать вперед, то за это вам дадут 3 штрафных балла.
  4. Кроме того, штрафные баллы можно получить за не выключенную заднюю передачу после остановки, а также, если вы забудете поставить машину на стояночный тормоз (по 3 балла).

Параллельная парковка задним ходом для начинающих

Этот тип парковки, часто называемый кошмаром всех блондинок, действительно является технически самым сложным. Здесь необходимо учитывать все — положение бровки, расстояние между припаркованными авто, длину вашего транспортного средства. Начнем с расстояния между припаркованными машинами. Если вы новичок, оно должно равняться минимум двум длинам вашего автомобиля. В последующем также стоит выбирать места для стоянки, имеющие именно такой размер. Если расстояние меньше — всегда есть риск зацепить заднюю машину (особенно если в вашем авто ограничена обзорность). Так как сейчас вы только тренируетесь поставьте фишки (или то, что их заменяет) на указанном расстоянии.

https://youtube.com/watch?v=oif3yVbriBA

Две передние фишки будут символизировать задние фары авто, стоящего спереди, а задние фишки, соответственно, передние фары авто сзади. Для удобства объяснения будем считать, что вы сразу паркуетесь, так сказать, в реальных условиях, потому слово «фишки» уже не упоминаем.

Для начала выполнения маневров по парковке, поставьте свою машину таким образом, чтобы она находилась параллельно автомобилю, который, после завершения парковки, будет стоять спереди. Ваши задние колеса должны стоять четко напротив задних колес этой машины, а передние, соответственно, напротив передних

Расстояние между машинами должно быть от половины до одного метра. До упора выкручиваем руль в правую сторону и осторожно, смотря в левое зеркало, начинаем движение задним ходом. Двигаемся до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида мы не увидим правую переднюю фару стоящего сзади автомобиля. Как только мы увидели эту фару, останавливаем движение и ставим руль в среднее положение, то есть так, чтобы колеса смотрели ровно вперед. Снова начинаем движение и продолжаем его до тех пор, пока крайняя передняя точка кузова вашего автомобиля не окажется на одном уровне с условной линией, проходящей вдоль заднего бампера переднего автомобиля. Как только это произойдет, снова останавливаем движение. Теперь необходимо выкрутить руль до упора влево. Снова начинаем движение и выполняем его до тех пор, пока авто не окажется в положении, параллельном бровке Здесь крайне важно следить за задними габаритами вашего авто — чтобы, ненароком, не сдать назад слишком сильно и не ударить автомобиль, стоящий сзади. Все, теперь нам осталось лишь поставить наш автомобиль таким образом, чтобы он находился четко посередине между двумя стоящими авто

Для этого просто возвращаем руль в среднее положение и сдаем чуть вперед (либо назад), держа руль все так же прямо.

Выходим из машины и оцениваем результаты наших стараний. В идеале, расстояние между бамперами переднего и заднего автомобиля и бамперами вашего авто должно быть равным.

Не расстраивайтесь, если не получилось припарковаться задним ходом с первого раза — упражняйтесь до тех пор, пока не будете удовлетворены результатом

Не расстраивайтесь, если у вас не получилось сделать это с первого раза — выполняйте упражнение до тех пор, пока сами не будете удовлетворены результатом, и лишь после этого пробуйте запарковаться между настоящими автомобилями, а не фишками.

Это гарантирует то, что, даже в случае внезапного отказа тормозной системы, машина не покатиться по склону, а упрется колесами в этот самый бордюр.

Советы по парковке задним ходом

Вооружившись теорией по правилам парковки, посмотрев видео, стоит отправиться с кем-нибудь на широкую стоянку и тренироваться. Условия для парковок могут быть разными, может быть, что расстояние между автомобилями еле хватает для вашего авто, может быть, что парковаться надо быстро, потому что на этой дороге есть поток машин, и т.д. Тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться. Тогда в любой ситуации можно спокойно, без переживаний, без траты времени на лишние маневры, ставить авто на парковку.

Не спешить

В городских условиях надо быть очень внимательным и следить одновременно за:

  • тем, как едут соседние автомобили и другие участники движения;
  • знаками ПДД.

Если есть страхи, сможете ли поставить автомобиль на стоянку в «карман», то лучше проехаться и посмотреть сначала, может есть место пошире. В любом случае, не стоит спешить, даже если сзади кто-то сигналит.

Поэтому не надо лениться и жалеть бензин на тренировки. В выходные можно поехать на полигон или даже у дома на стоянке тренироваться.

Контролировать ситуацию вокруг

Идеальные условия для парковки — это, когда никто не мешает, нет проезжающих машин, нет посторонних наблюдающих взглядов и т.д. Но это бывает редко в городе.

Поэтому рекомендуется, что если не сможете быстро выполнить парковку, лучше найти место побольше, чтобы не мешать другим участникам движения.

Исправность световых приборов

На автомобиле обязательно должен работать световой сигнал белого цвета — фара заднего хода, которая включается при включении задней скорости.

Если только получили права, то желательно приклеить на стекло восклицательный знак, который информирует других участников движения о том, что стаж данного водителя менее трех лет.

В первое время новичкам можно включать фонари аварийной остановки во время парковки.

Ответственность за рулем

Каждый водитель отвечает за свои действия. Если нет опыта по парковке в данных обстоятельствах, нельзя бросать машину где попало. Можно хоть отъехать подальше от дома и поискать места там.

Не переживать

Не надо переживать, потеть и краснеть, если не получилось поставить машину как надо с первого раза. Все когда-то учились. У одних одни способности, у других — другие.

При неудачных попытках, изучить материал заново, посмотреть ролики, доработать на тренировках до автоматизма.

Не пропускать мелочи

Со временем у некоторых появляется излишняя самоуверенность, они начинают даже не смотреть по зеркалам. Это неправильно.

Вывод

Следует знать, что если пересели на другой автомобиль, отличающейся маневренностью и габаритами, например, с легкового на большой джип, то сначала также следует потренироваться. Например, некоторые после узкой Газели пересаживаются микроавтобус Мерседс, который пошире и задевают зеркалами зеркала рядом едущих машин. То же самое с парковкой, габариты надо учитывать.

Штрафные балы, которые насчитываются при неправильной парковке

  • 5 баллов – не пересечена прерывистая линия по завершению парковки
  • 5 баллов – сбиты элементы разметки или пересечена горизонтальная непрерывная линия разметки.
  • 3 балла – не заехали на зону стоянки с одного включения передачи задней передачи
  • 3 балла – Не была включена нейтралка после остановки автомобиля при работающем движке
  • 3 балла – не был включен стояночный тормоз после успешной парковки
  • 1 балл – Заглох двигатель при выполнении парковки

Как правильно проводить параллельную парковку

Для парковочного примера будет применена следующая схема:


Параллельная парковка задним ходом схема

Подъедьте к стартовой линии и остановитесь. Троньтесь и медленно двигайтесь вперед Задача состоит в том, чтобы правосторонним бортом поближе к 1 фишке. Так парковка пройдет легче Остановите автомобиль рядом с передней линией (расстояние должно быть 30 см). Включите задний ход, поверните голову назад, начинайте движение и внимательно контролируйте приближение к правой стойке рядом с задним бортом авто. Далее все зависит от габаритов тренировочного автомобиля. Необходимо подвести стойку к заднему колесу. Чтобы понять данную расстановку, желательно выйти из машины, посмотреть на ситуацию и с помощью правого бокового зеркала контролировать свои действия. Если положение было достигнуто, выкрутите руль до упора вправо и смотрите в левое зеркало. Если увидите в левом зеркале фишку с номером 2, остановитесь. Важным моментом будет не пропустить это. В ином случае правильно припарковаться будет очень сложно. Выровняйте руль и двигайтесь назад. Посмотрите в левое зеркало

Обратите внимание на линию из пунктира у заднего колеса. После пересечения ее сразу остановитесь. Выверните руль вправо до упора. Продолжайте движение задним ходом

Посмотрите на стойки и представьте проезжую частью. После расположения авто параллельно ей, остановитесь.

Распространенные ошибки

При первой и нескольких последующих попытках неправильной парковки могут быть следующие ошибки:

  • Сбитые стойки 1, 3 или 4
  • Оказались не в парковочном кармане полностью всем авто или его частью. Зачет парковки идет даже по зеркалам.

Сбитые задние стойки будут в случае, когда начали выравнивать руль, но забыли остановить авто. Колеса выравнивать нужно после остановки и обездвижении машины.

Не попасть точно в парковочный карман можно из-за раннего выравнивания руля. В данном случае зеркало или часть авто не успеет пересечь разметку. Включайте первую передачу, исправляйте ошибку.

Параллельная парковка задним ходом завершена. Чтобы сильнее усвоить принцип правильной парковки, посмотрите обучающие видео.

Правила параллельной парковки: пошаговая инструкция

  • Подъехать к впереди стоящей машине так, чтобы ее бампер был на уровне вашего заднего колеса.
  • Выкрутить руль вправо и начать сдавать назад, предварительно посмотрев в зеркала, и при необходимости пропустив попутные машины.
  • После того, как в левом зеркале появится фара стоящего сзади автомобиля, выровнять руль.
  • Когда заднее колесо вашего автомобиля оказалось на одной линии с фарой машины, стоящей сзади, выкрутить руль влево, продолжая движение.
  • Остановиться, когда автомобиль выровняется параллельно бордюру.
  • При необходимости подровнять автомобиль, чтобы он стоял строго параллельно поребрику.

    Видео урок по теме:

    Как выехать с парковки, видео

    Как выехать с парковки задним ходом? В данном видео речь пойдёт об этом

Если соблюдать эти правила, то параллельная парковка для начинающих не составит труда. Перпендикулярная парковка чаще используется на специально оборудованных площадках. Также она нужна при заезде в гараж. Схема, приведенная ниже, описывает, как правильно ее выполнить.

Правила парковки видео урок

На такую стоянку необходимо заезжать исключительно передом и выезжать, используя траекторию заезда, уступая дорогу проезжающим машинам. Наши рекомендации Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

  1. Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?
  2. с точки зрения ПДД?

Запомните, что парковать свое авто можно и нужно только в специально отведенных для этого местах или там, где это не запрещено действующими ПДД. Это позволит уберечь ТС от возможных повреждений и общения с сотрудниками ГИБДД. Не забывайте, что автомобиль, который был неправильно припаркован и стал участником ДТП, всегда виновен. А вместе с ним и вы.

Не все места, где можно парковаться, считаются безопасными.

Мы уже писали о том, как научиться правильно парковаться и какие бывают ошибки при парковке, а также рассматривали основные схемы парковки автомобиля.

В этой статье мы предлагаем вам посмотреть несколько замечательных видеоуроков, в которых будут рассмотрены самые типичные варианты парковки автомобиля, с подробным объяснением каждого действия. Эти видеоуроки отличаются от десятков других отличной графикой и наглядностью, качественной озвучкой и подробными объяснениями. Итак, приступим.

Выбор исходной точки при перпендикулярной парковке задним ходом.

Теперь перейдем к выбору места, с которого можно начать движение назад. При парковке среди автомобилей нужно проехать машину, стоящую со стороны парковочного места при этом хвост авто находящегося под вашим управлением должен встать на уровне противоположного борта. Именно с этого места нужно начать выкручивать руль до упора и включать заднюю передачу. При движении назад внимательно смотрим во все стороны. Конечной точкой этого этапа является момент, когда ваш автомобиль стал параллелен другим машинам. В этот момент нужно обязательно остановиться и вывернуть руль положение прямого руля. Последним этапом нужно на прямом руле заехать вовнутрь. Не забывайте, что сзади тоже могут быть различные препятствия, не теряйте бдительности. Запомните, что при перпендикулярной парковке задним ходом двигаясь по коридору, вдоль машин, вы должны находиться посередине этого коридора.

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА 2 ГОРОД ВЫПОЛНЕНИЕ

Головная боль многих начинающих, а порой и не только начинающих, водителей. Параллельная парковка в реальных городских условиях. Прежде, чем я что-то покажу по этой теме, озадачу Вас другим вопросом. На какой скорости проходить поворот? Даже совсем неопытный водитель понимает, что однозначно ответить на этот вопрос нельзя. А может так? На какой скорости проходить поворот в 90*? И снова ответ не может быть точным, т.к. градусы не указывают даже на радиус поворота. Однако в случае с парковкой многие ждут указаний на конкретные интервалы, дистанции и другие детали вплоть до совмещения каких-то весьма условных точек.

Частные случаи при перпендикулярной парковке задним ходом.

Итак, вы сделали перпендикулярную парковку задним ходом, вышли из машины и вам показалось, что что-то не так. Допустим, что сзади все нормально, а спереди зазор с одной стороны больше чем с другой. Для корректировки своих действий не доезжайте сантиметров 20-30 до окончательной остановки. Сделайте промежуточную остановку и оцените ситуацию – нужно или нет поправлять перед автомобиля. Если нужно – то выкручивайте руль до упора и делайте движение назад на те самые 20-30 сантиметров. Автомобиль после такой корректировки станет параллельным соседним машинам.Более подробно разобрать все тонкости перпендикулярной парковки задним ходом, можно посмотрев видеоурок парковки задним ходом.

Как парковаться задним ходом — видео урок №1.

Как парковаться задним ходом — видео урок №2.

Как парковаться задним ходом — видео урок №3.

Как парковаться задним ходом — видео урок №4.

Параллельная парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом

Урок 7.  Параллельная парковка задним ходом

Вот вы едете по дороге и видите справа от себя одну за другой припаркованные параллельно проезжей части машины. И вот вы видите пустой промежуток между машинами метров 6 — 8 длиной. Все — можно парковаться! Если заехать передом — машина наполовину останется на дороге, что делать категорически не рекомендую. Много времени не пройдет и кто-нибудь ее обязательно зацепит. Все из-за того, что она не вписывается в колонну машин, стоящих у тротуара. На моих глазах такой случай произошел с одной машиной сразу же, как только она остановилась. Результат — ободранный слева задний бампер.

Передом можно сразу же припарковать машину, если промежуток между машинами составляет примерно три длины вашей машины. Иначе — паркуйте машину задним ходом.

 

Вид сбоку

  Сначала останавливаем машину на старте — зеленая стойка справа. Впереди машины справа за прерывистой линией прямоугольник длиной 8,4 м (две длины машины) и шириной 2,6 м (ширина машины плюс 1 метр). Вот сюда вам необходимо заехать задним ходом так, чтобы машина нигде не выходила за габариты площадки.  
  Проезжаем мимо площадки для парковки (на улице это будет свободное место между двух машин, стоящих у обочины параллельно проезжей части) так, чтобы задний бампер был на уровне конца площадки (на улице — останавливаемся рядом с машиной после свободного места так, чтобы руль вашей машины был напротив руля этой машины и боковой интервал был на  менее 30 см и не более 1 м).  
  Включаем задний ход (сначала выжав сцепление!!!) и едем очень медленно назад (Не прибавляя газ, очень плавно отпускаем сцепление до тех пор, пока машина не начнет движение, и, как только машина наберет скорость 1 — 2 км/ч, выжимаем сцепление, чтобы машина не разгонялась. По инерции машина движется, постепенно снижая скорость до остановки. Дайте ей еще импульс к движению, приотпустив сцепление еще на полсекунды. И так далее, пока не доедете до финиша. Если вдруг машина разогналась — жмите на тормоз). Как только машина начнет движение, крутим руль вправо до упора (полтора оборота). Перед машины уходит влево. Смотрите между сидений или в салонное зеркало и, как только центр машины нацелится на угловую стойку, а на ней укреплена красная бутылка, значит пора выровнять колеса — крутим руль обратно, т.е. налево (полтора оборота). При этом лучше смотреть на руль, чтобы убедиться в правильности руления.  
  Теперь едем прямо до тех пор, пока заднее левое колесо не доедет до прерывистой линии. Смотреть нужно, повернув голову налево, в окно левой задней двери. Заднее левое колесо находится за спинкой заднего сидения. И, если крайняя стойка (зеленая) окажется на уровне этого сидения, значит колесо на прерывистой линии - это сигнал о том, что пора крутить руль налево до упора (полтора оборота). Крутим руль в ту сторону, куда повернута голова!
 
Перед машины уходит вправо. Когда машина станет параллельно прерывистой линии, заднее левое колесо окажется примерно в полуметре от этой линии. Соответственно и правые колеса окажутся в полуметре от линии, которая находится справа от машины. Это значит, что вы поставили машину в центр площадки, что от вас и требовалось. На улице — начинаем крутить руль влево, когда задний левый край машины окажется на уровне левого края сзади стоящей машины. На площадке — на уровне зеленой стойки (если сейчас крутить руль, тогда левые колеса окажутся на прерывистой линии, когда машина припаркуется).
 
  Это еще не все. Нужно еще выровнять колеса и делать это надо начинать до того, как машина станет параллельно площадке, потому что нужно будет крутить руль на необходимые опять полтора оборота (теперь — вправо), а это требует времени. Каждый крутит руль с определенной максимальной скоростью, поэтому и время у всех разное. Скажем, ориентиром может служить: за 2 секунды до… или когда машина нацелена на стойку в конце сплошной линии, в которую переходит прерывистая линия… или за 10 угловых градусов до того момента, когда машина станет параллельно площадке.  
 И это еще не все. Необходимо вовремя остановиться, чтобы не сбить сзади стоящую стойку. И не просто вовремя остановиться, а суметь остановиться в 30 см от стоп-линии (линия сзади машины). И здесь есть свой ориентир — стойка справа (третья, если первая — угловая с красной бутылкой). Здесь она — белая с черными полосками, а сегодня 13.09.08 она просто белая без полосок. Если эта стойка находится посредине правого переднего окна, значит до стоп-линии примерно 30 см, а если она уже приближается к боковому зеркалу, значит скоро собъем заднюю стойку. На экзамене в ГАИ эта стойка тоже присутствует как ориентир, но на улице стоек нет. Вам необходимо знать, когда вы смотрите назад между сидениями, где заканчивается ваша машина. В «четверке» есть задний стеклоочиститель. От него до конца машины примерно 30 см. Вот вам и ориентир! Найдите свой ориентир в своей машине!  

 

Вид из водительского сидения

  Останавливаемся на старте в 30 см от стоп-линии. Ориентиром служат стойки по бокам от стоп-линии. Мы знаем, что от бокового зеркала и до переднего края машины примерно 140 см. Значит, нужно остановиться так, чтобы от бокового зеркала до стойки было примерно 170 см. Развивайте глазомер. На площадке лежат большие бетонные плиты длиной 6 метров и шириной 2 метра. Тренируйтесь определять расстояние на глаз!  
  Едем вперед примерно 13 метров — до стойки. Сбивать ее не надо! Выжимайте сцепление заранее, где-то за 2 — 3 метра до стоп-линии (и это на скорости 7 — 8 км/ч — на первой передачи при отпущенной педали газа). Даю ориентир: то, что вы видите из-под капота находится примерно в 3 метрах от бампера. Значит так: исчезает стоп-линия под капотом — выжимайте сцепление и начинайте плавно нажимать на педаль тормоза. Не надо резко бить по педали тормоза — инструктор пугается, да и машине от этого больно: однажды даже лопнула продольная реактивная тяга. Не забывайте, что машина весит одну тонну и не может мгновенно остановиться, как и мгновенно поехать со скоростью тех же 7 — 8 км/ч (это ее минимальная скорость на первой передаче).  
  Едем медленно-медленно назад, сразу выкрутив руль до упора вправо (обратите внимание: когда едем назад, то сразу крутим руль вправо при развороте в ограниченном пространстве, при разворотах с использованием прилегающей территории, которая может быть или справа или слева, при выполнении парковки, при заезде в гараж задним ходом. И вообще в нашей стране — правостороннее движение). Смотрим назад в заднее окно и в средине заднего окна наблюдаем угловую стойку. Пора выравнивать колеса — крутить руль влево на полтора оборота. Средина заднего окна в этой машине отмечена желтым прямоугольником. Как только вы поехали назад и выкрутили руль вправо, то сначала вы видите, как через центр заднего окна проходит крайняя (зеленая) стойка, потом — центральная и потом (третья по счету!) — угловая (с бутылкой). Давайте — выравнивайте колеса — хватит уже выкручивать машину влево, а то она станет перпендикулярно дороге!  
  Поставили колеса прямо, продолжаем медленно-медленно ехать назад, поворачиваем голову влево и смотрим в левое окно. Сначала край машины пересекает прерывистую линию, но вы не спешите крутить руль и даете машине заехать на площадку задним левым крылом. И вот пора уже крутить руль! Куда?!! А куда повернута голова? Налево? Вот и крутить надо налево!!! А не куда-нибудь — вдруг угадаю… Да? Давайте делать правильно! Кстати, стоит вам повторить все правильно раз так пять, ну — десять или …-адцать — вот и запомнили! Сначала вы обучаете свой мозг, заставляете его делать что-то много раз, а потом уже он сам руководит вашими руками и ногами. Вот так и появляются так называемые моторные навыки. Наберитесь терпения и повторяйте-повторяйте, ведь обучение вождению идет качественными скачками. Сначала — не получается, а потом — раз и получается! У кого-то парковаться получается самостоятельно через полчаса, а у кого-то и через три занятия. Но получается у всех — нужно только научиться!  
  Выкручен руль влево до упора, перед машины уходит вправо и, чтобы он не ушел бесконтрольно совсем-совсем вправо, надо уже смотреть вперед и в нужный момент крутануть (значит быстро) руль вправо на полтора оборота, чтобы выровнять колеса, когда машина будет находиться параллельно прерывистой линии (дороге).  
 Вот уже машина находится «вообще параллельно», а сзади еще больше-меньше метра, а нужно 30 см до стоп-линии. Смотрите направо в правое боковое окно за последним ориентиром — белой стойкой (для вашего удобства все стойки разные-разные). Вот она появилась, а правая нога — на педали тормоза и медленно притормаживает. А стойка все ближе к средине окна, а правая нога все сильнее жмет на тормоз. Глаза видят — руки и ноги делают свое дело. Если глаза не знают куда смотреть — руки и ноги ничего не сделают. Думайте, что надо сейчас делать, смотрите и делайте! У вас было несколько ориентиров — каждый из них требовал выполнить определенные действия. Увидели первый ориентир — сделали то, что нужно. Теперь глаза ищут второй ориентир, увидели глаза ориентир — руки-ноги сделали то, что нужно. И так далее. Вы должны высматривать ориентиры и делать то, что нужно! Все просто!  
 Посмотрим назад. На глазок от заднего стеклоочистителя до стойки — 60 см. 60-30=30. То, что нужно! И зачем нам эта белая стойка сбоку — лучше смотреть назад! Кто не понял — почему?!  

Как парковаться задним ходом или параллельной парковкой на экзамене по вождению

Как парковаться задним ходом или параллельной парковкой на экзамене по вождению — World Driving

Многие люди боятся того момента, когда им приходится ехать рядом с другим автомобилем и параллельно парковаться позади него. Не бойтесь, с этим удобным руководством о том, как выполнять упражнение по парковке задним ходом, надеюсь, это станет проще.

Это также один из маневров, которые вам, возможно, придется выполнить во время экзамена по вождению в Великобритании.На экзамене по вождению вам нужно будет выполнить это в пределах расстояния в два автомобиля.

Мы рассмотрим способ парковки один-два-один. Однако идеального способа парковки автомобиля не существует. Убедитесь, что вы тоже научились использовать свое суждение. Если вы видите, что приближаетесь слишком близко к бордюру в зеркале пассажирской двери, держитесь правее. Если между вашим автомобилем и бордюром слишком большой зазор, поворачивайте к бордюру слева.

Видео о том, как делать обратную/параллельную парковку.

Подпишитесь, чтобы получать больше советов на нашем канале YouTube

Пошаговое руководство по параллельной парковке

1. Двигайтесь рядом с автомобилем, за которым вы собираетесь парковаться задним ходом. Вы хотите быть достаточно близко к машине, чтобы помочь другим водителям объехать вас.

Совместите зеркало левой двери с задней частью другой машины.Это хорошая стартовая позиция. Немедленно переключитесь на заднюю передачу, чтобы ваши фонари заднего хода показывали другим водителям, что вы собираетесь двигаться задним ходом. Включите ручной тормоз, так как вам нужно будет осмотреть все вокруг автомобиля и заднее стекло, прежде чем двигаться задним ходом.

2. Медленно двигайтесь задним ходом по прямой, глядя в заднее стекло в основном через левое плечо. Остановитесь для любых других приближающихся участников дорожного движения.

Когда передняя или задняя часть другого автомобиля окажется на одной линии со стойкой двери пассажира, остановитесь. Это ваша точка поворота.

Включите ручной тормоз и наблюдайте за всем вокруг. Это связано с тем, что передняя часть вашего автомобиля будет раскачиваться, что может быть опасно.

(Точки отсчета приведены только для справки и могут различаться в зависимости от автомобиля)

3. Как только вы отпустите стояночный тормоз и начнете медленно давать задний ход, поверните рулевое колесо ОДИН полный оборот влево (не до упора).

Это заставит вашу машину двигаться к бордюру.

Продолжайте наблюдать через левое и правое плечо. Остановка также для встречных участников дорожного движения.

 

4. В левом (ближнем) зеркале вы должны начать видеть нижнюю часть бордюра.Как только он войдет в вашу машину примерно в дюйме под дверной ручкой, поверните ДВА раз вправо. Управляй быстро, но езжай медленно. Быстрая езда в любом упражнении задним ходом только усложнит вам задачу. Вы также можете ехать вниз по склону в канаву из-за развала.

Поворот направо позволяет передней части автомобиля двигаться к бордюру.

 

5. Как только передняя часть вашего автомобиля войдет внутрь и станет прямой (вы увидите, что вы находитесь параллельно бордюру в зеркале), выпрямите колеса ОДИН полный оборот влево. Убедитесь, что вы не сушите руль (вождение в неподвижном состоянии).

Будьте готовы отрегулировать рулевое управление, если метод не работает. Не забывайте поворачивать больше влево, если вы идете слишком широко. Еще правее, если вы подходите слишком близко к бордюру. Зеркало на двери пассажира поможет вам увидеть бордюр (при необходимости опустите его, но не смотрите просто в зеркало).

Если парковка задним ходом по-прежнему неудовлетворительна, вы можете включить 1-ю передачу и ехать вперед, чтобы улучшить парковку.

Видео о том, как параллельно парковаться на горке.

Найти хорошую автошколу сложно, узнайте здесь, почему вы только что нашли одну из лучших…  (щелкнуть)      Уроки вождения для повышения квалификации становятся все более популярными, узнайте больше об этом здесь…     (нажмите)     Интенсивные занятия для тех, кто хочет быстро научиться вождению. Нажмите здесь, чтобы узнать, готовы ли вы к этому…      (нажмите)

Параллельная парковка / Парковка задним ходом

Параллельная парковка или парковка задним ходом, как ее еще называют, — это один из четырех маневров, которые вам необходимо освоить перед сдачей практического экзамена по вождению.

Маневр параллельной парковки в обратном направлении — это тот, с которым многие борются из-за сложности маневра. Парковка задним ходом упрощается за счет использования опорных точек, которые мы и будем использовать. Учебное пособие по контрольным точкам параллельной парковки предлагает руководство из салона автомобиля.

Этот учебник предлагает идеальную технику и руководство с диаграммами, которые помогут вам пройти эту часть экзамена по вождению. Хорошая автошкола или инструктор должны предоставить вам полные инструкции, идеальную формулу и множество ориентиров, чтобы облегчить вам успешное выполнение обратной параллельной парковки.

Нет никаких правил с точки зрения техники (как вы это делаете) для обратной параллельной парковки как таковой, хотя во время экзамена по вождению экзаменатор будет искать вас, чтобы продемонстрировать три ключевых момента. Это:

  • Точность
    Для успешной парковки позади другого транспортного средства и финиширования не слишком далеко от впереди идущего автомобиля и не слишком далеко от бордюра. Также, не касаясь бордюра или взбираясь на тротуар.
  • Управление
    Поддерживая скорость автомобиля с помощью управления сцеплением и эффективного рулевого управления.
  • Наблюдение
    Постоянное круговое наблюдение на протяжении всего маневра.

Подготовка, наблюдение и перемещение

Важнейшей процедурой для всех маневров является процедура вождения POM;

  • P repare – для подготовки автомобиля. Например, получить правильные передачи, ручной тормоз и т. д.
  • O наблюдать – следить за безопасностью движения, а затем
  • M маневр (или маневр).

Процедура POM должна выполняться в этом порядке каждый раз, когда кабине требуется изменить направление движения с переднего на задний ход.Если, например, вы забыли подготовить часть автомобиля после того, как закончили наблюдения, вам нужно будет провести наблюдения еще раз после подготовки.

Учебное пособие по параллельной парковке / парковке задним ходом

Наряду с этим учебным пособием вы можете найти полезное руководство по контрольным точкам параллельной парковки. Ориентир помогает установить, где находится автомобиль по отношению к дороге и бордюру. См.:

После прочтения руководства проверьте свои знания с помощью:

Обратный параллельный парк: Схема A Параллельный парк
: Схема A

Во время экзамена по вождению экзаменатор попросит вас припарковаться слева.Это может быть просто проверка вашей способности безопасно парковаться слева, или это может быть маневр параллельной парковки задним ходом.

Экзаменатор проведет инструктаж о том, что они хотят, чтобы вы продемонстрировали обратную параллельную парковку на автомобиле впереди, который на диаграмме А является желтым автомобилем. Уходя, чтобы занять позицию для этого маневра, двигайтесь медленно, чтобы получить идеальную и точную позицию. Экзаменатор оставляет достаточно времени для маневров, так что не нужно спешить. Когда вы собираетесь подъехать к желтой машине, проверьте салон и левое зеркало.Если приближаются автомобили, велосипедисты или пешеходы, указывайте налево.

В идеале остановитесь немного впереди желтого автомобиля (около половины длины автомобиля) и на расстоянии от желтого автомобиля сбоку от полуметра до 1 метра максимум. После остановки не забудьте отменить индикатор, если вы его применили. Теперь выберите передачу заднего хода независимо от приближающегося транспорта, так как ваш фонарь заднего хода подскажет им, что вы намерены двигаться задним ходом.


Реверсивный параллельный парк: схема B
параллельный парк: схема B

Перед тем, как вы начнете реверсировать назад, важно провести всесторонние эффективные наблюдения.Если есть приближающиеся автомобили или велосипедисты, подождите, пока они не проедут. Также помните о пешеходах. Если они находятся близко или приближаются к вашему автомобилю в любой момент этого маневра, остановитесь и пропустите их.

Если вы довольны тем, что все ясно, посмотрите в направлении движения автомобиля, то есть в заднее стекло, затем продолжайте движение автомобиля назад. Держите машину очень медленно. Подумайте о медленном темпе ходьбы, чтобы дать вам представление. Чтобы автомобиль оставался таким медленным, требуется хороший контроль сцепления.Если ваш автомобиль позволяет, просто используйте сцепление, чтобы тронуться с места, и прикройте тормоз на случай, если вам нужно будет быстро остановиться. Однако не все автомобили поддерживают эту функцию.

Теперь вам нужно выровнять заднюю часть машины. Установите себе некоторые ориентиры, чтобы помочь. Например, если автомобили смотрят в одном направлении и имеют одинаковый размер, выровняйте боковые зеркала.

Еще одна точка отсчета, которая может сработать, — выровнять заднюю часть желтого автомобиля по центру левого заднего окна вашего автомобиля.Лучше зайти слишком далеко назад, чем недостаточно. Если вы не уедете достаточно далеко назад, ваш автомобиль может превратиться в автомобиль, за которым вы собираетесь припарковаться, если вы не будете осторожны. Установление и уверенность в своих ориентирах очень важны и, безусловно, помогут в этом маневре.

Держите машину очень медленно, так как вам нужно будет постоянно оглядываться во всех направлениях и быть точным в своих ориентирах. Как только вы убедитесь, что машины выровнены, остановите машину. Ваш автомобиль сейчас находится в точке поворота.Скорее всего, просто для информации экзаменатор попросит вас припарковаться задним ходом за одной машиной, а не между двумя машинами.


Реверсивная параллельная парковка: Схема C
параллельный парк: Схема C

Через мгновение при движении задним ходом вы будете рулить влево. Это называется точкой поворота, и передняя часть вашего автомобиля выезжает на дорогу. Это самая опасная часть маневра. Прежде чем двигать автомобиль или управлять рулем, тщательно осмотрите его со всех сторон.Это включает в себя вашу правую слепую зону на случай, если, например, вы не увидите велосипедистов в зеркалах.

Если вас все устраивает, посмотрите в направлении движения автомобиля (через заднее стекло) и очень медленно двигайте автомобиль назад. Так же, как вы двигаете автомобиль, сделайте 1 полный оборот (360 градусов) влево. Если повернуть руль на 1 оборот влево вместо левого упора, угол поворота станет немного меньше, около 45 градусов. Это устранит возможность того, что ваш автомобиль превратится в автомобиль, за которым вы паркуетесь.

Теперь вам нужно установить следующую контрольную точку. Это точка, в которой вы поворачиваете вправо, чтобы выровнять машину.

При движении задним ходом к этой контрольной точке вам потребуется постоянное круговое наблюдение и, вероятно, необходимость остановки, если к этой точке приближаются какие-либо транспортные средства. Также, если вы двигаетесь задним ходом к пешеходам, остановитесь, дайте им пройти, прежде чем продолжить движение. Не забывайте часто проверять заднее ветровое стекло.

Эта контрольная точка может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но чтобы дать представление о том, что обычно работает, нужно выровнять левый угол вашего автомобиля с правым углом автомобиля, за которым вы паркуетесь.В этот момент полностью поверните вправо. Другим примером может быть использование левого зеркала, и когда бордюр в зеркале достигает определенной точки (обычно почти исчезает из поля зрения), самое время заблокировать рулевое управление вправо. Какую бы контрольную точку вы ни использовали или ни показал ваш инструктор, как только вы ее достигнете, остановитесь. Останавливаясь в каждой контрольной точке, он прерывает маневр, позволяя вам больше осмотреться и замедляя его.


Реверсивная параллельная парковка: Схема D
параллельный парк: Схема D

Возможно, стоит выбрать точку отсчета, которая в конечном итоге может оставить слишком большой зазор от бордюра, чтобы избежать столкновения с ним.Не обманывайте себя, думая, что обратный параллельный парк должен быть выполнен за одно идеальное движение. Лучше отрегулировать, чем врезаться в бордюр, так как это может привести к провалу теста.

В контрольной точке полностью повернуть вправо. Это приведет автомобиль параллельно бордюру. Когда вы медленно двигаетесь задним ходом, продолжайте оглядываться по сторонам, но также часто проверяйте свое левое зеркало, чтобы оценить:

  • , если ваш автомобиль стоит параллельно бордюру и находится на подходящем расстоянии от бордюра (около 30 см) для остановки.
  • если ваш автомобиль находится слишком далеко от бордюра и нуждается в регулировке

Если вы чувствуете, что автомобиль находится на подходящем расстоянии от бордюра и его не нужно регулировать, перед остановкой поверните руль влево на 1 оборот, чтобы выпрямить передние колеса.

Если вы находитесь слишком далеко от бордюра, то, по сути, вам нужно будет повторить процедуру поворота, как на схеме C. Однако на этот раз, когда вы начнете двигаться назад, вы можете заблокировать руль слева, так как автомобиль в спереди не опасно.

Для этой второй точки поворота может потребоваться установить другую контрольную точку. Один из них, который часто срабатывает, это когда вы включаете полный левый замок, в левом зеркале появляется треугольник между бордюром, который вы видите в зеркале, и стороной автомобиля в зеркале. Продолжайте двигаться в обратном направлении, пока треугольник не исчезнет. Как только это произойдет, правый замок выровняет машину. Поскольку в левом зеркале бордюр и ваша машина выглядят параллельно, поверните на 1 оборот влево, чтобы выровнять передние колеса.

После остановки включите ручной тормоз и выберите нейтраль. В этом маневре есть потенциально много ориентиров, которые нужно помнить. С большой практикой вы запомните их все, и это станет легко.

После завершения параллельной парковки, если между вами и целевым автомобилем, за которым вы припарковались, есть расстояние в длину автомобиля или более, потяните вперед, чтобы уменьшить это расстояние. Убедитесь, однако, что вы оставили достаточно места от впереди идущей машины, чтобы вы могли тронуться (когда экзаменатор говорит) без необходимости снова давать задний ход.

Перекатывание автомобиля

Автомобиль катится из-за развала дороги

Некоторые дороги могут иметь крутые изгибы, как показано на рисунке. Во время обратной параллельной парковки, когда вы приближаетесь к бордюру, это опасная зона для скатывания автомобиля. Постарайтесь прикрыть свой тормоз здесь, чтобы остановиться в случае необходимости. Более подробное описание дорожных изгибов см. в разделе дорожный изгиб.

Также при трогании с места после завершения маневра, если ваши колеса все еще повернуты вправо, вы можете обнаружить, что передняя часть вашего автомобиля повернется влево и ударится о бордюр.Старайтесь помнить о развалах и, если необходимо, используйте точку прикуса сцепления, чтобы устранить качение.

Помощь и советы по параллельной парковке задним ходом

Ниже приведены справка и советы, которые помогут вам максимально эффективно выполнить маневр параллельной парковки задним ходом во время экзамена по вождению.

  • Под давлением

    В идеале экзаменатор выберет тихую дорогу для выполнения обратной параллельной парковки. К сожалению, это не всегда так. Если дорога недостаточно широка, вы можете обнаружить, что транспортные средства начинают ждать.Некоторые из них могут даже стать нетерпеливыми. Экзаменатор дает вам достаточно времени для демонстрации маневра (около 4 минут). Не спешите выполнять обратный параллельный парк, если вы испытываете стресс. Вероятность того, что что-то пойдет не так, резко возрастает.

  • Настойчивость

    Не забывайте, что на данный момент вы еще ученик, а не профессиональный водитель. Экзаменатор не ожидает, что вы будете водить машину как профессионал. Если вы, например, промахнулись через опорную точку, объясните экзаменатору, что вам нужно потянуться вперед, чтобы исправить себя.Может быть шанс, что вы можете получить минор за исправление себя, но это намного лучше, чем в конечном итоге удариться о бордюр или даже забраться на тротуар, что приведет к провалу.

    Однако легкого толчка или царапания бордюра вполне достаточно. Однако, если вы резко ударите его или взберетесь на тротуар, это, вероятно, будет определенным провалом. Если это так, вежливо спросите экзаменатора, можете ли вы повторить маневр еще раз. Это действительно зависит от усмотрения экзаменатора, но, если позволит время, он, надеюсь, позволит вам попробовать еще раз.

  • Приближение транспортных средств и пешеходов

    Лучший реверсивный параллельный парк в мире по-прежнему будет провальным, если не будут проведены эффективные и соответствующие наблюдения. Очень важно, чтобы вы выполняли маневр очень медленно, чтобы знать, где находятся ваши ориентиры, и постоянно оглядываться во всех направлениях. Если вы чувствуете, что представляете опасность для кого-либо, остановите машину и продолжайте движение, когда будете в безопасности.

  • Много времени

    Экзаменатор не ждет от вас демонстрации маневра в рекордно короткие сроки.Они ищут вас, чтобы сделать это безопасно и точно. У вас есть около 4 минут, чтобы сделать это. Используйте это время! Гораздо проще и безопаснее делать это медленно, чем торопить события.

Тест параллельной парковки

После того, как вы ознакомились с учебным пособием по параллельной парковке, а также с руководством по контрольным точкам параллельной парковки, пройдите викторину по параллельной парковке. Этот простой тест оценивает ваши знания о процедурах безопасности, которые экзаменатор ищет во время этого маневра.

Популярные мифы

Миф 1

Многие думают, что вы должны выполнить обратную параллельную парковку на определенном расстоянии от припаркованного сзади автомобиля. Это не тот случай. Если между вами и автомобилем, который вы припарковали сзади, расстояние больше, чем просто автомобиль, просто тяните вперед, убедившись, что вы выполнили все проверки безопасности, на соответствующее расстояние, чтобы вам не нужно было снова двигаться задним ходом, чтобы тронуться с места.

Миф 2

Необходимо пройти за один ход.Опять же, не тот случай. Как и в реальной жизни, нам нужно перестраиваться при парковке, и это имеет место в тесте. По сути, если вы делаете все это безопасно, продолжайте корректировать, пока маневр не будет завершен.

РУКОВОДСТВА И РУКОВОДСТВА, СВЯЗАННЫЕ С ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКОЙ

Как сделать идеальную обратную параллельную парковку

Водителей-учеников Квинсленда призывают использовать временную приостановку практических экзаменов по вождению, чтобы освежить свои методы параллельной парковки задним ходом.

Параллельная парковка задним ходом — это один из многих маневров, необходимых в рамках практического экзамена по вождению, при этом учащиеся должны выполнить как минимум два из следующих маневров, чтобы сдать экзамен:

  • Реверсивная параллельная парковка
  • Разворот
  • Старт в гору
  • Реверсивное упражнение
  • Развернуться
  • Автоматическое переключение передач

Главный технический исследователь RACQ Рассел Мэннинг сказал, что параллельная парковка задним ходом — маневр, который должны знать все автомобилисты Квинсленда.

«Параллельная парковка задним ходом — важный маневр, но даже у некоторых опытных водителей с ним возникают трудности», — сказал г-н Мэннинг.

«Тот факт, что некоторые автомобили имеют функцию автоматической парковки задним ходом, которая направляет вас на узкое парковочное место одним нажатием переключателя, красноречиво говорит о трудностях, с которыми некоторые сталкиваются при выполнении этого маневра.

«К сожалению, вы не можете полагаться на технологию, чтобы пройти экзамен по вождению, поэтому вы должны знать, как сделать это самостоятельно.

Мистер Мэннинг сказал, что практика имеет жизненно важное значение при попытке выполнить идеальный обратный параллельный парк.

«Практика делает совершенным. Учащиеся должны часто практиковать свои маневры вождения не только для того, чтобы они были готовы ко всему, что экзаменатор по вождению бросает им во время экзамена, но и для того, чтобы они были хорошо подготовлены к самостоятельному вождению в качестве первокурсников. «, — сказал мистер Мэннинг.

«Если вы не получите это с первых нескольких попыток, это нормально, просто перезапустите шаги с самого начала и продолжайте делать это, пока это не станет вашей второй натурой.

Четыре шага от RACQ для создания идеальной обратной параллельной парковки:

  1. Используйте автомобиль перед местом, где вы хотите припарковаться, в качестве отправной точки, остановитесь на расстоянии от полуметра до одного метра от автомобиля, выровняв переднее колесо другого автомобиля с левым боковым зеркалом.
  2. Включите передачу заднего хода, проверьте правое зеркало и слепые зоны на наличие приближающихся транспортных средств и пешеходов, затем посмотрите через левое плечо, чтобы начать маневр.
  3. Медленно двигайтесь назад, пока задняя часть автомобиля рядом с вами не появится в центре вашего левого заднего окна.Затем, удерживая низкую скорость, быстро поверните руль до упора, чтобы задняя часть автомобиля направилась к бордюру.
  4. Когда ваше левое боковое зеркало находится на одной линии с задним бампером другого автомобиля, а автомобиль находится под углом примерно 45 градусов к бордюру, начните поворачивать рулевое колесо вправо. Продолжайте движение задним ходом, оценивая расстояние до впереди идущей машины, пока не окажетесь параллельно и в пределах 45 сантиметров от бордюра. Ваш автомобиль должен находиться на расстоянии не менее 1-2 м от транспортных средств впереди и сзади.

Почему трудно параллельно парковать автомобиль вперед?

Если у вас есть автомобиль, грузовик или любое другое четырехколесное транспортное средство, вы, вероятно, хорошо осведомлены об этой досадной вещи, которая происходит почти ежедневно в нашей жизни. Даже если у вас нет автомобиля, вы, вероятно, видели, как многие другие люди двигаются задним ходом вместо того, чтобы ехать лоб в лоб, чтобы припарковать свой автомобиль параллельно.

Почему так распространена практика параллельной парковки автомобилей? Почему бы им просто не повернуть свои машины лоб в лоб в пустое место для парковки, а не задним ходом в него, маневр, который требует большой практики и усилий со стороны водителя?

Краткий ответ: Параллельная парковка упрощается, когда вы двигаетесь задним ходом на свободное место, потому что передние колеса автомобиля управляются рулевым колесом и поэтому могут легко поворачиваться в любом направлении, в отличие от задних колес, которые движутся только прямо.

Однако, прежде чем мы углубимся в проблему парковки, нам нужно рассказать о нескольких основных моментах…


Рекомендуемое видео для вас:


Что такое параллельная парковка?

Если вы не прожили под камнем большую часть своей жизни, маловероятно, что вы не слышали об этом термине или не использовали его сами, при условии, что вы владеете транспортным средством или управляете им. Параллельная парковка — это способ парковки автомобиля параллельно дороге (отсюда и название).Следующее изображение может помочь вам представить это немного лучше:

Пример параллельной парковки (Фото: Pixabay)

Если вы водите автомобиль (и не являетесь профессиональным экспертом), то вы уже знаете, что параллельная парковка непростая задача. Маневрирование вашего автомобиля в ограниченном пространстве между двумя транспортными средствами требует навыков и практики, поэтому параллельная парковка является неотъемлемым и важным компонентом экзаменов по вождению во всем мире. Это часто считается самой страшной частью экзамена по вождению для водителей-любителей.

Почему параллельная парковка так сложна?

Поясню на примере: предположим, в одно прекрасное утро вы решили зайти в булочную и купить себе сыра. Подъехав к магазину, первое, что вы заметите (к своему ужасу), это отсутствие места для парковки! Однако на обочине близлежащей улицы стоит ряд машин, припаркованных спиной к спине. Через некоторое время один автомобиль выезжает из очереди автомобилей, оставляя ровно одно свободное место между двумя автомобилями.

Парковка между двумя автомобилями может быть сложной задачей, особенно если у вас мало практики. Это связано с тем, что в большинстве современных автомобилей только передние колеса управляют всем автомобилем. Это создает проблему или две; например, автомобили с только передним рулевым управлением, как правило, имеют больший радиус поворота (или радиус поворота), поэтому от водителя требуются дополнительные усилия для маневрирования в повороте.

Почему при параллельной парковке легче заехать задним ходом в пустые слоты, чем в них?

Если у вас есть автомобиль, рулевое управление которого полностью зависит от передних колес, вам будет проще завести его задним ходом в свободный слот во время параллельной парковки.

Видите ли, рули автомобиля (то есть в большинстве случаев передние колеса) облегчают угловое движение автомобиля и регулируют его курсовую устойчивость не только при движении прямо, но и при движении задним ходом. Это означает, что эти колеса всегда должны быть в вашем распоряжении при выполнении поворотов.

Если вы попытаетесь припарковаться параллельно, въехав лоб в свободный слот, задние колеса будут просто следовать за передними, а это означает, что вам потребуется место почти для двух автомобилей (в зависимости от на ваш опыт в параллельной парковке).Более того, если вы пытаетесь припарковаться в «узком» пространстве, въехать в это пространство будет очень и очень сложно — не будет преувеличением сказать, что практически невозможно выполнить параллельную парковку. парк идет лоб в щель.

Не очень аккуратный пример параллельной парковки.

Даже если вам каким-то образом удастся втиснуть свою машину между двумя транспортными средствами, едущими лоб в лоб, маловероятно, что это будет «аккуратная» работа в парке. Кроме того, это обязательно займет невероятно много времени.И не забывайте, что позади вас есть транспортные средства, которые ждут, когда вы закончите то, что, по вашему мнению, вы пытаетесь достичь.

Реверс помогает при параллельной парковке, потому что именно задние колеса (в отличие от передних, как в первом случае), которые не играют никакой роли в управлении автомобилем, первыми вставляются в паз. Двигаясь задним ходом, вы ставите задние колеса в правильное положение, а затем перемещаете передние колеса. Это помогает разместить часть автомобиля (заднюю), которая не может маневрировать так резко, и впоследствии сделать пару крутых поворотов, чтобы передняя часть идеально вписывается в доступное парковочное место между двумя другими автомобилями.Идеальный сценарий выглядит так:

В следующий раз, когда вы попытаетесь параллельно припарковать свой автомобиль в ограниченном пространстве, просто имейте в виду, что сначала в слот должны входить задние колеса, а затем передние. Или вы можете позвонить кому-нибудь из Red Bull, чтобы он сделал это для вас стильно!

Учебник по параллельной парковке

. Как перевернуть параллельный парк

Видеоурок по процедуре параллельной парковки

Сюда помещается резервный контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.


Видеоурок по параллельной парковке руля

Сюда помещается резервный контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.

На экзамене по вождению при выполнении маневра параллельной парковки задним ходом экзаменатор ожидает от вас:

  • Задним ходом на пространство примерно в две длины автомобиля
  • Припаркуйте автомобиль у бордюра безопасно, плавно и под контролем.

Экзаменатор также будет проверять, что вы:

  • Вести эффективное круговое наблюдение
  • Правильно координируйте работу рук и ног, чтобы ваша машина двигалась плавно.
  • Управляйте правильно, держась на разумном расстоянии от других транспортных средств.
  • Сигнал при необходимости — если рядом другие участники дорожного движения
  • Избегайте создания препятствий для других участников дорожного движения.
  • Не подходите слишком близко к припаркованной машине
  • Не взбирайтесь на бордюр и останавливайтесь достаточно близко к нему.

Параллельная парковка задним ходом, стоянка в промежутке между двумя автомобилями, является жизненно важным маневром вождения. Вы можете подумать, что легче въехать в пропасть, но так почти невозможно аккуратно припарковаться. Автомобиль имеет большую маневренность при движении задним ходом, следовательно, параллельная парковка задним ходом.

Потренировавшись, вы сможете парковаться задним ходом в промежутке, в 1,5 раза превышающем длину вашего собственного автомобиля. Все маневры задним ходом потенциально опасны, параллельная парковка задним ходом не исключение.Хорошее и точное наблюдение необходимо при выполнении параллельного парка.

Если во время практического экзамена по вождению вас попросят выполнить маневр параллельной парковки задним ходом, вам не обязательно будет парковаться между двумя транспортными средствами. Может случиться так, что присутствует только одна припаркованная машина, ведущая. Если это так, вам все равно нужно будет припарковаться на расстоянии примерно двух автомобилей, чтобы пройти.

Не торопитесь с этим маневром, иначе вы с большей вероятностью совершите ошибку.Экзаменатор даст вам достаточно времени, около четырех минут, чтобы пройти параллельный парк.

Учебник на основе изображений



Позиция A на изображении запускает параллельную парковку — левое зеркало вашего автомобиля должно быть на одном уровне с передней частью автомобиля впереди. Ваши передние колеса должны быть установлены прямо. Держите ногу на педали тормоза и выберите передачу заднего хода. Фонарь заднего хода покажет движение сзади, которое вы намереваетесь изменить. Наблюдайте за окружающей обстановкой и убедитесь, что начинать маневр безопасно.

Медленно дайте задний ход, осторожно поворачивая рулевое колесо влево (против часовой стрелки) и глядя назад через заднее стекло, пока ваш автомобиль не окажется на уровне начала парковочного места, положение B.

Продолжая движение задним ходом, резко поворачивайте влево (против часовой стрелки). Достигнув положения C, поверните вправо (по часовой стрелке), чтобы выровнять колеса.

Медленно двигайтесь в пространство, пока не окажетесь за ведущей машиной. Теперь убедитесь, что вы находитесь достаточно близко к бордюру, и если это так, резко поверните направо, чтобы передняя часть автомобиля оказалась на парковочном месте.Когда ваш автомобиль будет почти параллелен бордюру, поверните влево, так как это приведет к тому, что колеса будут параллельны бордюру.


Все о параллельной парковке в ОАЭ: советы, рекомендации и многое другое

В ОАЭ идеальное выполнение маневра параллельной парковки необходимо для прохождения экзамена по вождению. Неспособность правильно припарковаться — одна из самых распространенных причин, по которой люди не сдают экзамены по вождению. Хотя на самом деле это легче сказать, чем сделать, вы сможете практически припарковать машину параллельно, если узнаете обо всех этапах этого процесса.

Если у вас возникли проблемы с парковкой таким образом, прочитайте пошаговое руководство и несколько советов, которые помогут вам в этом процессе.

Как припарковать машину параллельно

Обучение параллельной парковке — очень важный навык вождения

Некоторые водители, даже сдав экзамен по вождению, избегают параллельной парковки, потому что это сложно. Хотя это правда, и может потребоваться больше практики, чтобы овладеть навыком, нет причин нервничать по этому поводу.

Возможность уверенной параллельной парковки избавляет вас от хлопот, связанных с поиском обычных парковочных мест для парковки вашего автомобиля.Когда места для парковки мало, например, на узкой дороге, это единственный способ припарковаться. Давайте разберемся с процессом параллельной парковки подробнее.

Ступеньки для параллельной парковки

При параллельной парковке старайтесь держаться на расстоянии 12-13 дюймов от автомобилей впереди и сзади

Выполните следующие действия, чтобы освоить параллельную парковку:

1.

Правильно расположите автомобиль

Медленно ведите машину и сделайте так, чтобы она была параллельна машине, припаркованной перед свободным местом.Обязательно соблюдайте расстояние 12-13 дюймов от стороны припаркованного автомобиля.

2.

Проверьте свои зеркала

Проверьте зеркало заднего вида и зеркала слева и справа, чтобы убедиться, что в вашей слепой зоне нет других автомобилей.

3.

Начать резервное копирование

Включите заднюю передачу и медленно начните движение задним ходом вдоль припаркованной машины, постепенно поворачивая вправо.

4.

Выпрямление рулевого колеса

Как только ваша машина начнет движение на пустой параллельной парковке, медленно поверните руль прямо и продолжайте движение назад к машине, припаркованной на другом конце парковки.Пока вы делаете это, следите за всеми зеркалами и передним ветровым стеклом, чтобы убедиться, что вы не врежетесь в другое транспортное средство или тротуар.

5.

Повернуть влево

Как только передняя часть вашего автомобиля пересечет задний бампер автомобиля на парковочном месте прямо перед вами, начните поворачивать влево.

6.

Проверить расстояние

Когда вы продолжаете движение задним ходом и начинаете выпрямлять руль, проверьте в зеркало заднего вида, насколько близко ваш автомобиль находится к транспортному средству, находящемуся сзади на месте параллельной парковки.

7.

Отрегулируйте положение автомобиля для окончательного выравнивания Вы можете четко определить, припарковал ли свой автомобиль любитель параллельно, по выравниванию автомобиля

. Когда ваш автомобиль находится прямо и близко к бордюру, вам может потребоваться сдвинуться вперед, чтобы расположить свой автомобиль таким образом, чтобы было равное количество пространство спереди и сзади автомобиля.

8.

Поверните машину задним ходом к выезду

Чтобы выйти из автомобиля, припаркованного параллельно, включите задний ход и задним ходом к машине позади вас.Вернитесь как можно ближе, не касаясь автомобиля позади вас.

9.

Повернуть руль влево

Наконец, поверните руль влево и сдвиньте автомобиль вперед. Проверьте полосу движения, на которую вы планируете въехать. Всегда следите за тем, чтобы ваш автомобиль не находился слишком близко к заднему бамперу автомобиля, припаркованного впереди, выезжайте с параллельной парковки медленно и осторожно.

Часто задаваемые вопросы

Что такое параллельная парковка?

Параллельная парковка — это метод парковки, при котором ваш автомобиль паркуется параллельно дороге, на одной линии с другими припаркованными автомобилями.Чтобы припарковаться параллельно, вам придется подъехать параллельно машине перед пустым парковочным местом и медленно вернуться на парковочное место.

Как лучше всего научиться параллельной парковке?

Практика ведет к совершенству, практикуйте параллельную парковку в более широких местах, пока не научитесь парковаться в узких местах. Попросите друга сопровождать вас и помогать вам.

Что такое параллельная парковка задним ходом?

Параллельная парковка задним ходом — это когда водитель дает задний ход, чтобы подъехать к припаркованному автомобилю, и паркуется параллельно дорожному покрытию.

Это все, что вам нужно знать о параллельной парковке. Немного потренировавшись, вы быстро овладеете этим важным навыком вождения. Кроме того, если вы не хотите парковаться вручную, взгляните на эти подержанные автомобили с функциями автоматической парковки или помощи при парковке:

Автомобили Ford Explorer 2020 б/у

Автомобили Audi A8 2020 б/у

Автомобили BMW-2 серии 2020 г.в. б/у

Подержанные автомобили Tesla 2 Model 2020

Оставайтесь с нами в ведущем автомобильном блоге ОАЭ, чтобы узнать больше о советах по парковке автомобилей, уходе за автомобилем и ремонте.

Краткий курс обучения вождению — Маневры: параллельная парковка

Урок вождения M6. Параллельная парковка

Введение
Параллельная парковка — важный навык, который необходимо освоить, если вы хотите парковаться в городе на улице. Чаще всего не хватает места, чтобы въехать на свободное место для парковки, и поэтому ваш единственный вариант — въехать задним ходом.

Параллельная парковка
Маневр параллельной парковки требует, чтобы вы остановились рядом с целевым транспортным средством, за которым вы собираетесь припарковаться. Попытайтесь выровнять зеркало левой двери с передней частью целевого автомобиля.

Убедившись, что начинать маневр безопасно, вы постепенно даете задний ход, пока ваши задние колеса не выровняются с задней частью целевого автомобиля. В этот момент начните применять достаточную левостороннюю блокировку, пока ваш автомобиль не окажется по диагонали к бордюру под углом примерно 45 градусов.Когда задняя часть вашего автомобиля находится примерно в 2 футах от бордюра, примените достаточную правую блокировку, чтобы автомобиль стал параллельно бордюру. Продолжайте медленно двигаться задним ходом и поворачивайте влево, чтобы выровнять колеса автомобиля.

Если вам нужно двигаться вперед, чтобы скорректировать свое положение, вы можете сделать это при условии, что вы все еще можете отъехать от впереди идущего автомобиля без повторного поворота задним ходом. Независимо от этого маневр должен быть выполнен в пределах двух длин автомобиля от задней части целевого транспортного средства.

Дополнительные точки обучения, связанные с этим маневром, следующие:

1. Местоположение
Тщательно оцените место для парковки, чтобы убедиться, что оно имеет размер не менее полутора длин автомобиля и что оно безопасно, законно и удобно. .

2. Четко обозначьте свои намерения
Убедитесь, что ваши намерения известны, сбавьте скорость задолго до парковочного места и расположитесь достаточно близко и параллельно автомобилю, за которым вы собираетесь припарковаться.Немедленно приготовьтесь к обратному. Стоп-сигналы и огни заднего хода становятся сигналом для движущихся сзади транспортных средств, как и изменение положения.

3. Позиция автомобиля-мишени
Постарайтесь расположить свой автомобиль параллельно целевому автомобилю, оставив достаточно места для обгона встречных автомобилей или следующих за ним автомобилей, но не настолько близко, чтобы это мешало вам выполнить маневр в доступном пространстве. Чем ближе вы к целевой машине, тем сложнее будет найти подходящий угол для движения задним ходом в доступное пространство.

4. Круговая осведомленность
Следите за пешеходами с обеих сторон дороги, которые могут перейти дорогу позади вас, когда вы пытаетесь дать задний ход. Это потребует, чтобы вы постоянно смотрели через левое и правое плечо, стараясь делать паузы с использованием управления сцеплением, когда ваш обзор назад временно теряется при переключении. Убедитесь, что вы не представляете опасности для проезжающих автомобилей, когда ваш автомобиль разворачивается. Точно так же убедитесь, что вы не ударите заднюю часть целевого транспортного средства передней частью вашего автомобиля, когда вы поворачиваете.

5. Общение с другими участниками дорожного движения
Вы всегда должны уступать дорогу другим участникам дорожного движения. Вы должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу сзади, и избегать поворота автомобиля на пути обгоняющих или встречных транспортных средств.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*