Правильно зарядить аккумулятор: Как зарядить аккумулятор автомобиля — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

  • 16.02.1978

Содержание

Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора

При эксплуатации автомобиля неизменно возникает необходимость обслуживания и подзарядки аккумуляторной батареи, что и позволит без проблем эксплуатировать машину в зимнее время года. Расскажем вам поподробнее как выполняется такая правильная зарядка аккумулятора, которую с легкостью можно выполнить в домашних условиях.

Чаще всего проблемы с аккумуляторами отмечаются в холодное время года, когда на батарею приходится повышенная нагрузка, а в силу физико-химических свойств электролит и свинцовые пластины хуже держат заряд, что и приводит к быстрому разрешению аккумулятора. Можем порекомендовать вам в профилактических целях выполнять подзарядку батареи осенью перед наступлением холодов, а зимой, если ваш аккумулятор сел, то необходимо как можно скорее снять его с автомобиля и выполнить соответствующую подзарядку в домашних условиях.


Для зарядки автомобильного аккумулятора можно использовать, как покупные выпрямители постоянного тока, так и изготовленные самостоятельно. Подобное оборудование не отличается сложностью, поэтому его вполне по силам изготовить самостоятельно даже при минимальных знаниях в области электротехники.

Покупные устройства для подзарядки аккумулятора имеют соответствующий вольтметр, что позволяет существенно упростить использование такой техники. Автовладелец может наглядно контролировать степень зарядки батареи, и при достижении необходимых показателей электротока у батареи подзарядка прекращается. Помните о том, что выполнять подзарядку аккумулятора больше 25 часов не рекомендуется, так как электролит от такого перегрева может закипеть, а пластины замыкаются друг с другом.

Используемые устройства для подзарядки должны иметь возможность плавной ручной или автоматической регулировки тока, что позволит обеспечить максимально качественную зарядку батареи. Специалисты рекомендуют выполнять большую часть такой зарядки при показателях тока 6 Ампер, и лишь на 90% заряда батареи мощность тока уменьшается сначала до 3 Ам, а потом и до 1,5 Ампер. Такое уменьшение тока позволит обеспечить полную зарядку аккумулятора.


Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Перед непосредственно выполнением зарядки батареи ее следует правильно подготовить к данной работе. Аккумулятор нужно снять с автомобиля, а вся такая работа проводится в теплом и сухом помещении. Выполнять подзарядку батареи в холодном сыром гараже запрещается.

У аккумулятора открывают все газовые каналы. Для этого снимают с банок крышки или выкручивают пробки. А вот с современными не обслуживаемыми аккумуляторами, которые не имеют пробок для доливки электролита, выполнять какую-либо подготовку не требуется.

Клеммы следует очистить от имеющихся загрязнений и слегка пройтись наждачной бумагой с мелкой шкуркой, что позволит снять с клемм накипь, и в последующем улучшить, как саму зарядку, так и получение тока с батареи автомобиля.

При подготовке аккумулятора к зарядке и его транспортировке ни в коем случае не следует переворачивать батарею или класть ее на бок. Это может привести к полному выходу из строя аккумулятора, и в последующем восстановить поврежденную запчасть будет невозможно. Именно поэтому уделите внимание вопросам правильной транспортировки такой батареи, что позволит подзарядить полностью севший аккумулятор, а автовладелец будет избавлен от непредвиденных затрат на обслуживание своего автомобиля и покупки новых запчастей.

Выполнять соответствующую подзарядку аккумулятора следует как можно быстрее, после полного разряда батареи. В противном случае на свинцовых пластинах появляются сульфатные отложения, что может привести, как к сложностям с набором заряда, так и в последующем такая батарея начнет быстро разряжаться и использовать автомобиль будет попросту невозможно.

При зарядке автомобильного аккумулятора напряжение на клеммах выравнивается с показателем напряжения самого зарядного устройства, при этом сила тока будет стремиться к нулю. Вся такая работа по подзарядке аккумулятора выполняется в полностью автоматическом режиме, поэтому какого-либо контроля со стороны автовладельца в данном случае не требуется.

На практике при 20 часовой зарядке исправного аккумулятора батарея набирает около 95% емкости, после чего ее с легкостью можно устанавливать на автомобиль, а при заведении двигателя не возникает каких-либо сложностей. Только лишь при полном разряжении аккумулятора для выхода на рабочие параметры ему потребуется около 25 часов зарядки. При большем времени обслуживания необходимо визуально наблюдать за состоянием электролита, который не должен закипать, что может привести к полному выходу из строя аккумуляторной батареи.


Проверка уровня плотности электролита

При подзарядке аккумуляторной батареи на обслуживаемых моделях, в которых имеются соответствующие пробки для электролита, необходимо проверять, как уровень жидкости, так и ее плотность. В том случае, если уровень электролита в аккумуляторе понизился, необходимо долить чистой дистиллированной воды, но ни в коем случае не используйте для этого воду из-под крана.

Плотность электролита должна находиться в пределах от 1,27 до 1,29 грамм на сантиметр кубический. При уменьшении заряда аккумулятора соответственно уменьшается плотность электролита, который у полностью разряженной батареи может составлять 1,09 грамм сантиметр кубический. Проверять плотность электролита рекомендуется при помощи соответствующих ареометров, которые можно купить в большинстве хозяйственных магазинов.


Заключение

Правильная зарядка аккумуляторной батареи позволит полностью восстановить ее работоспособность, автовладелец решит проблемы с заведением двигателя в холодное время года, при этом не потребуется приобретать новую батарею, стоимость которой может быть достаточно высокой. При таком заряде аккумулятора необходимо использовать соответствующие выпрямители тока, поэтому мы рекомендуем вам приобрести в автомобильных магазинах специальное устройство для подзарядки, что и позволит вам в домашних условиях выполнять данную работу, не прибегая к услугам СТО и не покупая новые аккумуляторы при проблемах со старой батареей.

09.01.2018

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Примерный срок службы аккумулятора (АКБ) на исправном автомобиле 2-3 года или 70-100 тыс. км. пробега. Поддерживайте батарею в заряженном состоянии, это позволит продлить срок ее службы. Заряжать аккумулятор следует в случае, когда он разряжен на 50% или более. Рассмотрим этот процесс в деталях на примере обслуживаемого и необслуживаемого АКБ.

См. как проверить уровень заряда аккумулятора.

Внимание! Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении. Во время зарядки запрещается пользоваться открытым огнем.

Пример, зарядки аккумулятора зарядным устройством Вымпел-55 на видео:

Внимание! Читайте инструкцию по зарядке аккумулятора на сайте производителя. Например, для эффективной и полной зарядки АКБ фирмы Аком, изготовленных по технологии Ca/Ca (Кальций — Кальций), зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей — 15,2 В.

Необслуживаемую батарею заряжают специальным зарядным устройством, автоматически уменьшающим силу тока по мере зарядки (при постоянном напряжении 14,5 В). Допускается зарядка необслуживаемой батареи током, составляющим 5% номинального значения емкости аккумулятора (например, батарею емкостью 62 А*ч — током 3,1 А), в течении 30 часов. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически отключается.

Напомним, если аккумулятор, установленный на автомобиль, быстро разряжается, возможная причина — ток утечки.

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  DC060    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью)     РФ        900 / 700 р. Дисконт: 500 р.        >10    
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC307-ASAM.30587    Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587     ASAM        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        >10    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 700 р.        >10    
  DC1167    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая     Аналог        1000 / 900 р. Дисконт: 700 р.        >10    
  DC909    Съемник-чашка масляного фильтра     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        >10    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        2300 / 1900 р. Дисконт: 1650 р.        >10    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics       
9500
/ 8700 р. Дисконт: 8400 р.   
    1    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        7500 / 7200 р. Дисконт: 6900 р.        2    
  DC304    Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм     РФ        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        >10    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        8000 / 7300 р. Дисконт: 6900 р.        1    
  DC452-07445    Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864     ASAM        500 / 300 р. Дисконт: 250 р.        1    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        8    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 700 р.        >10    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        3    
  DC1164-243454838R    Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 450 р.        3    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        4000 / 3800 р. Дисконт: 3400 р.        2    
  DC1466-30539    Крышка бензобака с замком     ASAM        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        3    
  DC494-8200826850    Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 700 р.        3    
  DC1745-788276143R    Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R     Оригинал        2200 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        2    
  DC456-8200684863    Основание антенны 8200684863 оригинал     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC533-7703072424    Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424     Оригинал        300 / 250 р. Дисконт: 200 р.        7    
  DC1718    Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др.     Аналог        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        2    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        3    
  DC1751-21121008658    Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658     Оригинал        100 / 60 р. Дисконт: 40 р.        >10    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено оригинал 255706283R     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        4    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.     ASAM        1900 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        3    
  DC455-200910477R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал     Оригинал        3500 / 2900 р. Дисконт: 2500 р.        1    
  DC911    Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        1    
  DC1728    Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        3000 / 2400 р. Дисконт: 1950 р.        3    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC313-8200741954    Ручка поручень потолка Renault оригинал     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC948-7700424981    Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981     Оригинал        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        4    
  DC990-8200060049    Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1163    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый     Оригинал        1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.        2    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        2    
  DC1999    Щетки для генератора VALEO     Аналог        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        8    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый аналог 255678753R (MODIS)     Аналог        2800 / 2700 р. Дисконт: 2400 р.        1    
  DC1998    Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)     Аналог        800 / 600 р. Дисконт: 400 р.        7    
  DC305    Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R     Оригинал        3900 / 3300 р. Дисконт: 3100 р.        1    
  DC438-32006    Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R)     ASAM        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        6    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC2034-593546    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)     Аналог        4300 / 3300 р. Дисконт: 2900 р.        1    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        6    
  DC2019    Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм     Аналог        350 / 250 р. Дисконт: 200 р.        4    
  DC1776    Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        5    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.        1    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1815-846107688R    Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1905-21803504048    Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048     Оригинал        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        4    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 6 р.        5    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        2    
  DC657-6001548677    Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677     Оригинал        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        6    
  DC1749-8450031788    Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1996    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский     Оригинал        4000 / 3700 р. Дисконт: 3300 р.        1    
  DC2087    Съемник крышки бензонасоса 2-х лапый     Аналог        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        5    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        1    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        1    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        1    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        4    
  DC1950-172024388R    Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        3    
  DC1748-8450039689Р    Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р     Оригинал        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        2    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог        1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M аналог 233003999R     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1200 р. Дисконт: 950 р.        1    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        2    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        2    
  DC2132-110678071R    Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 110678071R     Оригинал        6500 / 5900 р. Дисконт: 5500 р.        1    
  DC2167-172024388R    Модуль бензонасоса в сборе Ларгус, Логан и др. аналог 172024388R     Аналог        6100 / 5600 р. Дисконт: 5000 р.        2    
  DC454-200910184R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал     Оригинал        3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.        2    
  DC1637-112381035R    Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др.      Оригинал        1800 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.        2    
  DC2023    Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм     РФ        3000 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2202    Штуцер разъем быстросъемный топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 11180110441010 угловой     Оригинал        240 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC1729    Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        2    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        2    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        7    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        20 / 10 р. Дисконт: 5 р.        8    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)     Оригинал        15 / 10 р. Дисконт: 5 р.        8    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)     Аналог        1100 / 950 р. Дисконт: 700 р.        3    
  DC1958-793710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC2002-8200194414    Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414     Оригинал        1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        2    
  DC2135-8200671275    Датчик давления масла Дастер и др. оригинал 8200671275     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1750 р.        2    
  DC1144-7700413867    Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867     Оригинал        2400 / 2200 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1517-8200674121    Вал привода спидометра 8200674121     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 400 р.        >10    
  DC1934-8450032770    Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал     Оригинал        150 / 120 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC2203    Штуцер разъем быстросъемный топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 11180110441000 прямой     Оригинал        240 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC2067-7700712901    Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901     Оригинал        3500 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.        2    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.)     Оригинал        2000 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        2    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        4    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        6    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        2    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        2    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC1960    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        3    
  DC2100-251451432R    Кнопка отключения ESP Дастер, Икс Рей, Рено, Лада 251451432R оригинал     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        2    
  DC2118-7700844253    Реле желтое вентилятора, бензонасоса Дастер, Логан, Сандеро, Террано и др. оригинал 7700844253 20240077     Оригинал        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2122-8200351489    Реле серое 5 контактов 35А Рено оригинал 8200351489     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC2130-8200351488    Реле синее 4 контактное 70А Рено оригинал 8200351488     Оригинал        600 / 400 р. Дисконт: 250 р.        1    
  DC2136-8200680689    Датчик детонации Дастер и др. оригинал 8200680689     Оригинал        3000 / 2200 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC2139-8200177718    Датчик заднего хода Дастер и др. (3 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200177718     Оригинал        2000 / 1700 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC2253-7700427640    Концевик на двери (выключатель) аналог 7700427640 AVTOGRAD     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        6    
  DC2434-ZD172289    Вентилятор отопителя для авто с кондиц. Sontian ZD172289 аналог N109986D     Аналог        5800 / 4500 р. Дисконт: 4500 р.        1    
  DC2124-7701418358    Антенный переходник JASO — ISO оригинал Рено 7701418358     Оригинал        400 / 250 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC1617    Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный     Аналог        1800 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  V160-234000    Очечник (футляр для очков)     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC1753-8450031789    Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.)     Оригинал        2000 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC2205    Штуцер топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 1118110441011 прямой под хомут и быстросъем     Оригинал        120 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC2206    Манометр измеритель давления топлива и масла     РФ        3000 / 2300 р. Дисконт: 2000 р.        1    
  DC2207    Трубка топливная, пневмо, охлаждение, масло 8мм (цена за 1 метр)     РФ        180 / 100 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC2012-21950370312200    Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200     Оригинал        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC2181-7701044743    Датчик положения дроссельной заслонки 7701044743 (оригинал Автоваз)     Оригинал        1600 / 1200 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2033-8200671272    Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        1    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC2034-0272220736    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736     Оригинал        3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2119-7700414484    Реле черное 5 контактное 20А Рено оригинал 7700414484     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 500 р.        1    
  DC2120-8200766093    Реле синее 5 контактное Рено оригинал 8200766093     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC2123-7700639864    Реле указателя поворота Рено оригинал 7700639864     Оригинал        3000 / 2500 р. Дисконт: 2200 р.        1    
  DC2125-8200263345    Реле коричневое 4 контакта 20А Рено оригинал 8200263345     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2126-8200766081    Реле синее 4 контактное 35А Рено оригинал 8200766081     Оригинал        700 / 400 р. Дисконт: 250 р.        1    
  DC2128-8200308271    Реле розовое 4 контактное 40А Рено оригинал 8200308271     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC2129-7700844253    Реле желтое 5 контактное 40А Рено оригинал 7700844253     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2131-8200859243    Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 8200859243     Оригинал        7000 / 6300 р. Дисконт: 5900 р.        1    
  DC2133-8201279378    Датчик бокового удара подушек безопасности Дастер и др. оригинал 8201279378     Оригинал        1100 / 800 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC2134-497610324R    Датчик давления ГУР Дастер и др. оригинал 497610324R     Оригинал        1400 / 1100 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2137-7700422630    Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, овальный разъем) оригинал 7700422630     Оригинал        1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.        1    
  DC2138-8200209496    Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200209496     Оригинал        1400 / 1100 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2221-438285    Стартер Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта и др. ВАЗ-2190,1117,1118,1119,2170 (МКПП с трос. приводом) VALEO 438285     Аналог        5200 / 4900 р. Дисконт: 4500 р.        1    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  DC303    Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено     РФ        200 / 100 р. Дисконт: 70 р.        0    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        7000 / 6300 р. Дисконт: 5900 р.        0    
  DC565    Антенна наружная малая (универсальная)     Китай        700 / 600 р. Дисконт: 400 р.        0    
  DC314    Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал)     Оригинал        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        0    
  DC1610    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт)     Аналог        350 / 200 р. Дисконт: 100 р.        0    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        0    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        0    
  DC1734    Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др.     РФ        6500 / 5300 р. Дисконт: 4900 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  DC1166    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  DC2219-407009322R    Датчик давления в шинах Рено 407009322R оригинал     Оригинал        2200 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        0    
  DC1717    Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый     Аналог        1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC2121-8200263342    Реле коричневое 4 контакта 20А ПТФ, омыватель и др. Рено оригинал 8200263342     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 400 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1721    Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки)     РФ        1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.        0    
  DC2127-8200841587    Реле синее 4 контактное 40А Рено оригинал 8200841587     Оригинал        1300 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC059    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая)     РФ        600 / 600 р. Дисконт: 300 р.        0    
  DC306-6001548677    Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677     Оригинал        1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)     Китай        8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)     Китай        7800 Дисконт: 7800 р.        0    

Как правильно заряжать аккумулятор и можно ли зарядить полностью севший

Один из важных элементов в технической части автомобиля – аккумулятор. Часто случается так, что аккумуляторные батареи выходят из строя гораздо раньше, чем мы этого ожидаем. Последствия такого выхода из строя – невозможность запустить двигатель авто. Особенно неприятно, когда такая ситуация происходит на трассе вдалеке от населенного пункта, где никто не может помочь нам. Содержать аккумулятор в автомобиле всегда нужно в полном порядке. Желательно после 4-6 лет эксплуатации заменить батарею на новую, а старую сдать в утилизацию. Это поможет вам в дальнейшем сохранять спокойствие и всегда заводить автомобиль уверенно. Также не придется ждать помощи от других водителей на дороге.

Сегодня на нашем сайте мы расскажем о том, как правильно заряжать и эксплуатировать аккумуляторную батарею в современном авто. Но помните, что специалисты рекомендуют всегда иметь под рукой прибор или инструмент, который поможет запустить автомобиль в сложный момент, если аккумулятор неожиданно выйдет из строя. В частности, это может быть автономное пускозарядное устройство, а также провода для прикуривания аккумулятора от АКБ другого автомобиля. Обычно водители, которые уже однажды обожглись на этом, возят с собой все эти инструменты и не жалеют средств на их обновление. А также всегда следят за зарядом АКБ и возобновляют его, если что-то пошло не так.

Содержание

Когда нужно зарядить батарею? Перечисляем случаи

Важно именно в нужное время начать заряжать аккумулятор. Если вы будете ставить его на зарядку каждую неделю, уже через полгода от свинцовых пластин ничего не останется, а электролит станет мутным. Периодическая зарядка не спасет АКБ и не продлит его жизнь. Нужно заряжать батарею только в тот момент, когда это действительно необходимо. Если вы делаете это слишком часто, вы просто сокращаете жизнь устройства и приближаете время замены.

Вот несколько показателей, что АКБ пора зарядить:

  • индикатор на самой батарее – некоторые аккумуляторы обладают специальными индикаторами, которые позволяют вовремя определить уровень заряда и возобновить его при необходимости;
  • показания бортового компьютера – следует порой отслеживать напряжение в сети до момента запуска двигателя с помощью различных устройств, низкое напряжение показывает, что АКБ уже плохо работает под нагрузкой;
  • изменения характера запуска двигателя – если мотор начал запускаться с остановкой в процессе вращения, с изменённым звуком, слишком медленно, значит, вам пора посмотреть на исправность аккумулятора;
  • прошло более 3-4 лет с момента первой установки АКБ на автомобиль, на этом этапе нужно проверить работоспособность устройства под нагрузкой и дозарядить его до оптимального состояния;
  • прибор при измерении показывает малое напряжение, особенно в момент нагрузки – можно измерить эти параметры даже обычным тестером, чтобы понимать особенности состояния устройства.

Аккумуляторы живут не дольше 5 лет в нормальном режиме. Обычно после этого срока они начинают требовать постоянного обслуживания. Чтобы не заряжать батарею каждую неделю, на этом этапе лучше приобрести новую АКБ. Обычно в специализированных магазинах есть стенд для проверки АКБ под нагрузкой. Это позволяет максимально просто и комфортно выполнить проверку батареи на предмет целостности пластин и нормального состояния электролита.

Каким током и сколько времени заряжать аккумулятор?

Для восстановления заряда удобнее всего пользоваться специальным зарядным устройством. Впрочем, не каждое устройство сможет справиться с зарядкой АКБ большой емкости. К сожалению, самые доступные устройства, которые продаются в магазинах, способны зарядить только аккумуляторные батареи в малолитражках. На большие емкости их не хватает. Покупать же дорогое зарядное устройство не всегда целесообразно. Дешевле и проще менять аккумулятор, когда возникают проблемы в его работе.

Характеристики тока для зарядки:

  • нужен постоянный ток, поэтому понадобится преобразователь, если стандартного зарядного устройства у вас нет;
  • напряжение не должно превышать 16.2 В, иначе свинцовые пластины в устройстве потеряют свои свойства;
  • сила тока измеряется в зависимости от емкости аккумулятора, и это один из важнейших параметров;
  • для зарядки за 10 часов потребуется сила тока в 1/10 от номинальной емкости АКБ, а для 20-часовой зарядки достаточно будет 1/20 емкости.

Только при зарядке постоянным током можно добиться полноценного восстановления заряда АКБ. Иначе батарея так и останется заряженной всего на 75-80%. К тому же переменный ток опасен для свинцовых пластик, которые могут начать разрушаться при любом нарушении условий зарядки.

Темпы возобновления заряда АКБ зависят от многих факторов. В частности, учитывается емкость аккумулятора, тип зарядного устройства. Если зарядный комплекс может выдать достаточно большую силу тока, зарядка проходит быстро. Тем не менее, нельзя заряжать аккумуляторы для авто слишком быстро, иначе они попросту выйдут из строя. Оптимальное время зарядки – 8-10 часов и более.

Как узнать, когда можно отключать аккумулятор от зарядки?

Если вы используете зарядное устройство, самый простой способ узнать, что пора отключать АКБ с зарядки, – это посмотреть на индикаторы. Конечно, это далеко не всегда точно показывает степень заряда аккумулятора, но позволяет сориентироваться по состоянию батареи. В дешевых зарядных устройствах индикаторы нередко вообще не дают никакой информативности, они просто постепенно загораются друг за другом, и их работа не связана с зарядкой батареи.

Если индикаторов на вашем зарядном устройстве нет, можно использовать один из следующих способов:

  1. Мультиметр. С помощью простого тестера можно измерить напряжение на полюсах аккумулятора и получить понимание, на какой стадии находится зарядка. Без нагрузки заряженная аккумуляторная батарея выдает 14-15 В.
  2. Время зарядки. Если вы заряжаете АКБ с силой тока равной 1/10 от номинальной емкости батареи, то после 10 часов не будет никакого смысла продолжать это мероприятие. Если батарея исправна, она за это время возьмет свой заряд. Если же заряд не восстановлен, АКБ можно смело менять.
  3. Нагрев. В процессе базового восстановления заряда АКБ не нагревается. Корпус остается прохладным, несмотря на то, что внутри проходят определенные процессы. Если происходит нагрев, аккумулятор взял все, что мог взять.

Лучше всего полагаться на измерения мультиметром. Это устройство покажет величину постоянного тока и позволит понять, в какой момент аккумуляторная батарея выдает достаточное напряжение, чтобы дальше успешно использоваться на автомобиле. Определение уровня заряда по температуре нагрева корпуса очень неточное и вряд ли может использоваться в качестве единственного фактора, который скажет вам о завершении зарядки.

Возможно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Иногда владельцы автомобилей попадают в неприятную ситуацию, когда генератор отказывает, и приходится ехать определенное время, потребляя электроэнергию исключительно от аккумулятора. При такой нагрузке АКБ глубоко разряжается и перестает функционировать в определенный момент. Также полная разрядка возможна в том случае, если вы длительное время буксируете автомобиль с включенной аварийной световой сигнализацией. Еще один шанс глубоко разрядить АКБ – это длительный простой автомобиля в гараже даже без включенных потребителей. Оставленная на ночь магнитола или включенный свет габаритов на несколько часов также быстро посадят аккумулятор в вашей машине.

В этом случае в АКБ происходят следующие процессы:

  • сначала свинцовые пластины просто отдают заряд посредством химической реакции, это нормальный режим работы автомобильной батареи;
  • затем с каждым потерянным ампер-часом химический состав электролита в банках АКБ начнет меняться, объем кислоты увеличится;
  • вместе с увеличением объема кислоты растет воздействие на свинцовые пластины, они начинают покрываться отложениями в виде кристаллов сульфата;
  • происходит закупорка электродов, что снижает их способность отдавать заряд, постепенно агрессивный электролит «убивает» пластины;
  • чем дольше длится попытка выудить последние ампер-часы из умирающего аккумулятора, тем меньше шансов вернуть его к жизни;
  • накопленный налет кристаллов сульфата уже не позволит пластинам полностью принять заряд при попытке зарядить такой аккумулятор.

Как правило, после глубокой разрядки аккумуляторы невозможно нормально восстановить. Они могут взять определенную часть заряда, но былую эффективность уже не вернут. Поэтому нередки случаи, когда владельцы автомобилей попадали в неприятные ситуации из-за попыток восстановить и зарядить аккумулятор после глубокой разрядки. Нужно постараться оценить качество АКБ и возможность ее восстановления, прежде чем устанавливать ее снова на машину и надеяться на длительную службу.

Простые правила зарядки АКБ

Чтобы не навредить аккумулятору в вашем автомобиле, нужно следовать простым правилам. Исходя из всего сказанного выше, мы подготовили рекомендации, которые позволят вам максимально эффективно восстановить немного севшую батарею, вернуть ее к жизни. Но для начала убедитесь, что не произошла глубокая разрядка. Это поможет вам предотвратить неприятные ситуации на дороге.

Правила следующие:

  1. Для начала убедитесь, что АКБ не был глубоко разряжен, он все еще может быть восстановлен с помощью зарядки. Также оцените возраст батареи. Если он более 4-6 лет, восстановление может не принести никаких результатов.
  2. Используйте по возможности качественные и мощные зарядные устройства, которые можно настраивать на определенную емкость аккумулятора. Это позволит профессионально и безопасно восстановить заряд АКБ.
  3. Не превышайте силу тока в размере 10% от номинальной емкости. К примеру, аккумулятор емкость 60 А*ч можно заряжать постоянным током с силой 6А. В таком случае АКБ восстановит свой заряд за 10 часов.
  4. Обязательно проверяйте аккумуляторную батарею в вашем авто перед каждым зимним сезоном. Это позволит вам намного увереннее проходит опасный для источника питания сезон без проблем и неприятностей.
  5. Измеряйте плотность электролита и проверяйте уровень жидкости в банках аккумулятора. Иначе зарядка может оказаться последним действием с вашим АКБ, после этого его можно будет смело отдать на утилизацию.

Не стоит покупать слишком дешевые аккумуляторные батареи непроверенных фирм. Иначе вы столкнетесь с быстрым выходом оборудования из строя. Но и самые дорогие АКБ приобретать бессмысленно. Вывести из строя батарею может внезапный отказ генератора или другие обстоятельства. И здесь не будет важно, насколько качественный АКБ вы купили.

Предлагаем также посмотреть видео с инструкциями по зарядке автомобильного аккумулятора:

Подводим итоги

Современные автомобильные аккумуляторы могут достаточно быстро выходить из строя. Особенно, если вы приобрели бюджетный вариант или модель из среднего ценового диапазона. Производители не слишком заботятся о долговечности, так что 4 года для таких АКБ становятся геройским сроком службы. Если ваш недорогой аккумулятор столько проработал, а затем начал показывать неисправности, намного проще его заменить на другой, чем пытаться зарядить и восстановить. Впрочем, зарядка на несколько месяцев может продлить жизнь старого устройства.

Заряжать АКБ стоит в том случае, если батарея сравнительно новая, но она попала в неблагоприятные условия работы и потеряла часть заряда. И если в летнее время даже 20% остаточной емкости АКБ обычно хватает, чтобы завести автомобиль, то в холодное время года придется использовать намного больше емкости и силы батареи для старта. Поэтому перед зимой лучше лишний раз проверить работоспособность батареи, чтобы устранить все недостатки и проблемы. Обязательно придерживайтесь простых правил зарядки аккумулятора, чтобы получить необходимые параметры его работы.

Советы по зарядке аккумулятора и продлению срока службы аккумулятора

Сотовые телефоны, первоначально использовавшиеся не более чем для звонков и текстовых сообщений, превратились в универсальные развлекательные устройства.

Ваш смартфон Samsung воспроизводит видео, музыку и игры, многие из них обеспечивают молниеносный просмотр веб-страниц и надежную библиотеку приложений. Однако если использовать эти функции дольше нескольких часов, заряда аккумулятора телефона может хватить не более чем на день. Вы можете увеличить срок службы своего телефона, правильно зарядив аккумулятор и настроив несколько энергоемких настроек.

 

Регулярная зарядка

 

Чтобы максимально эффективно использовать аккумулятор смартфона, его необходимо правильно зарядить.

Большинство смартфонов оснащены литий-ионными батареями, срок службы которых увеличивается при регулярной зарядке. В отличие от никелевых аккумуляторов, используемых в старых телефонах, литий-ионные аккумуляторы лучше всего работают при заряде выше 50 процентов. Многократная полная разрядка аккумулятора может сократить срок его службы и уменьшить его общую емкость.

Если это произойдет, вам придется заряжать аккумулятор чаще, и, например, заряда может хватить всего на несколько часов.

Если вы оставите телефон подключенным к зарядному устройству (когда телефон полностью заряжен) во время его использования, это может сократить срок службы батареи, если вы делаете это неоднократно.

 

Яркость, вибрация и энергосберегающий режим

 

Ваш телефон потребляет заряд батареи независимо от того, что вы делаете, но вы можете уменьшить нагрузку, изменив настройки устройства. Большинство смартфонов имеют функцию автояркости, которая автоматически регулирует яркость дисплея в зависимости от освещения окружающей среды.Если обычно у вас установлена ​​полная яркость дисплея, включите параметр «Авто», чтобы сэкономить часть времени автономной работы.

Вибрация также потребляет дополнительную энергию аккумулятора, поэтому, если она вам не нужна, отключите ее.

Ваш телефон может позволять отключать вибрацию для определенных элементов, например уведомлений, оставляя ее включенной для телефонных звонков и сообщений.

Некоторые телефоны имеют режим энергосбережения, который позволяет отключать передачу данных при выключенном экране или замедлять использование процессора.Режим энергосбережения также может отключить Bluetooth, вибрацию, GPS и синхронизацию при блокировке экрана. Доступные параметры зависят от модели телефона.

Если в вашем телефоне есть этот режим, включите его, и вы заметите значительное увеличение времени автономной работы.

 

Службы определения местоположения, запущенные приложения и уведомления

 

Если вы включили службы определения местоположения для карт или GPS на своем телефоне, устройство будет постоянно сканировать, чтобы определить ваше положение на карте.Некоторые сторонние приложения, основанные на местоположении, также делают это.

Ваш телефон быстро разряжается, если вы постоянно оставляете службы определения местоположения включенными. Чтобы сэкономить заряд батареи, отключите эти службы и включайте их только при необходимости.

Некоторые приложения работают в фоновом режиме, пока вы не закроете их явным образом. Вы можете даже не знать, что они вообще бегают. У большинства телефонов есть меню использования, в котором вы можете увидеть запущенные приложения, закрыть их и даже определить, сколько места они занимают на телефоне.Регулярно проверяйте это меню и закрывайте приложения, которыми не пользуетесь.

Многие смартфоны оснащены системой уведомлений, которая предупреждает вас обо всем, от новых текстовых сообщений до обновлений в социальных сетях. Если вы включили автоматическую синхронизацию для приложений, электронной почты и других сетевых учетных записей, постоянный поток обновлений может быстро разрядить аккумулятор.

Отключите уведомления для приложений и других нежелательных служб для экономии энергии.

 

Wi-Fi и Bluetooth

 

Многие общественные места, в том числе рестораны, аэропорты и отели, предлагают бесплатный доступ в Интернет, если у вас есть телефон с поддержкой Wi-Fi.Wi-Fi удобен, когда вы хотите просматривать веб-страницы на ходу, но это также огромный расход заряда аккумулятора. Включайте Wi-Fi только тогда, когда вы хотите выйти в Интернет, и выключайте его сразу после этого.

Если вы подключили беспроводную гарнитуру к телефону через Bluetooth, вы могли заметить, как быстро разряжается батарея. Bluetooth позволяет вашему телефону связываться с другими устройствами, но для соединения требуется дополнительное питание. Не оставляйте Bluetooth постоянно включенным и не забудьте отключить его, когда закончите с ним.

 

Отказ от ответственности

 

Вышеприведенный контент предоставляется только в информационных целях. Вся информация, содержащаяся здесь, может быть изменена без предварительного уведомления. Samsung Electronics не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, возникшие в результате или связанные с использованием или доверием к вышеуказанному контенту.

Для получения дополнительной информации см. 11 советов по продлению и увеличению срока службы батареи Samsung Galaxy

 

Ищете что-то еще?

Как зарядить аккумулятор смартфона Samsung Galaxy в первый раз?

Вы можете загрузить руководство пользователя на нашей странице Руководства и загружаемые материалы.По всем другим вопросам или для получения дополнительной технической помощи звоните в службу поддержки клиентов Samsung по телефону  0800 726 786  или в онлайн-чате с нашей технической командой, услуги открыты 24 часа, 7 дней.

Увеличьте срок службы аккумулятора с помощью этих важных советов по зарядке смартфона

Пользователи смартфонов — как обычные, так и энтузиасты — всегда находятся в поиске увеличения времени автономной работы. В то время как быстрая зарядка позволяет нам заряжаться каждый день, отсутствие сменных батарей означает, что в конечном итоге литий-ионные элементы, заключенные в наших телефонах, будут стареть и разрушаться, что затрудняет максимальное время автономной работы.

Если вы пользовались телефоном пару лет, вы, вероятно, заметили, что батарея не работает так долго, как это было, когда ваш телефон был совершенно новым. Прошло три года, и многие телефоны изо всех сил пытаются прожить день без подзарядки. Удержание телефона даже дольше может привести к проблемам со стабильностью системы.

Нужны идеи: телефонов Android с лучшей батареей  | Лучшие телефоны Android со съемным аккумулятором

К сожалению, емкость аккумулятора неизбежно снижается с возрастом.Однако есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы аккумулятора и смартфона. Если вы когда-нибудь задумывались, как лучше всего зарядить аккумулятор, вот несколько научно обоснованных советов, которые помогут продлить срок службы аккумулятора.

Частичная зарядка — полезная привычка

Один особенно устойчивый миф о батареях заключается в том, что вам нужно время от времени полностью разряжать и перезаряжать батарею, чтобы стереть «память батареи». Это не может быть более неправильным для литий-ионных аккумуляторов. Это миф, оставшийся от свинцово-кислотных аккумуляторов, и заряжать таким образом свой современный смартфон на самом деле крайне нежелательно.

См. также: Лучшие приложения для экономии заряда аккумулятора для Android

Частичная зарядка отлично подходит для литий-ионных аккумуляторов и может положительно сказаться на долговечности элементов. Чтобы понять, почему важно понимать, как заряжается батарея. При разрядке литий-ионные батареи потребляют постоянный ток и работают при более низком напряжении. Это напряжение постепенно увеличивается по мере зарядки элемента, выравниваясь при заряде около 70%, прежде чем ток начнет падать, пока емкость не будет заполнена.

Частичная зарядка подходит для литий-ионных аккумуляторов и даже имеет некоторые преимущества.

Важно отметить, что работа при низком напряжении положительно влияет на срок службы батареи, увеличивая количество доступных циклов зарядки, прежде чем вы начнете замечать значительное снижение емкости. Грубо говоря, по данным Battery University, каждое снижение напряжения на элементе на 0,1 В удваивает срок службы. Таким образом, зарядка телефона в диапазоне от 30% до 80% поддерживает более низкое напряжение и может немного продлить срок службы батареи.

Кроме того, «глубина разрядки» оказывает аналогичное влияние на общее количество циклов разрядки до того, как емкость батареи упадет. Это относится к количеству, которое батарея израсходовала между зарядками. Меньшие разряды, в районе 60%, а не 100% между заправками, могут удвоить срок службы вашей батареи, и только использование 20% может снова удвоить срок службы.

Небольшие, но регулярные дозаправки намного лучше для литий-ионных аккумуляторов, чем длительные циклы полной зарядки.

Использование только 20 % аккумулятора между зарядками нецелесообразно, но дозарядка, когда вы израсходовали примерно половину, улучшит срок службы аккумулятора в долгосрочной перспективе.Особенно, если вы избегаете полной зарядки каждый раз. Суть в том, что небольшие регулярные дозаправки лучше для литий-ионных аккумуляторов, чем длительные циклы полной зарядки.

Избегайте зарядки в режиме ожидания

Эрик Земан / Android Authority

Зарядка ночью или в подставке в течение дня — очень распространенная привычка, но не рекомендуется по нескольким причинам (старый миф о «перезарядке» не входит в их число). Во-первых, непрерывная подзарядка полной батареи может привести к металлическому напылению лития, что снижает стабильность в долгосрочной перспективе и может, в редких случаях, привести к общесистемным сбоям и перезагрузкам.Во-вторых, он оставляет аккумулятор при более высоком стрессовом напряжении, когда он заряжен на 100%, как мы только что упоминали выше. В-третьих, и это наиболее важно, он создает избыточное тепло, вызванное рассеиванием мощности впустую.

Некоторые телефоны отключают или замедляют зарядку при достижении полной емкости. Используйте эти параметры.

В идеале устройство должно прекращать зарядку, когда оно достигает 100% емкости аккумулятора, время от времени только снова включая зарядную цепь для подзарядки аккумулятора — или, по крайней мере, уменьшая зарядный ток до очень малых значений.

В то время как некоторые телефоны отключают зарядку после полной зарядки, многие продолжают потреблять до половины ампера, а иногда и больше от сетевой розетки. Отключение смартфонов также не имеет значения во многих случаях. Хотя это не очень большое количество энергии, оно не позволит вашему телефону так быстро остыть и будет продолжать циклически использовать небольшую часть батареи, что приводит к мини-циклу.

При 100-процентном заряде этот телефон по-прежнему потребляет 200 мА, чтобы поддерживать заряд аккумулятора. Использование телефона увеличивает потребление тока, вызывая мини-цикл в аккумуляторе.

Последний момент, о котором стоит упомянуть, это паразитная нагрузка. Это происходит, когда аккумулятор значительно разряжается одновременно с зарядкой, например, во время просмотра видео или игр во время зарядки.

Паразитические нагрузки вредны для аккумуляторов, поскольку они искажают цикл зарядки и могут вызывать мини-циклы, когда часть аккумулятора постоянно циклически переключается и изнашивается быстрее, чем остальная часть элемента. Что еще хуже, паразитные нагрузки, возникающие, когда устройство полностью заряжено, также вызывают более высокое напряжение и нагрев батареи.

Играть или смотреть видео во время зарядки вредно, поскольку это искажает циклы зарядки.

Лучший способ избежать паразитных нагрузок — выключать устройство во время зарядки. Но это не совсем реально. Вместо этого лучше поддерживать небольшую рабочую нагрузку, когда устройство подключено к сети, оставляя его бездействующим большую часть времени. Просмотр веб-страниц, вероятно, в порядке. Кроме того, не забудьте отключить его, как только батарея будет достаточно заряжена.

Тепло — враг долгого срока службы батареи

Райан-Томас Шоу / Android Authority

Наряду со всем вышеперечисленным, температура является не менее важным фактором, влияющим на долговечность и помогающим увеличить срок службы батареи.На самом деле, это, возможно, самый большой убийца долговременного здоровья батареи. Как и высокое напряжение, высокие температуры нагружают аккумулятор и заставляют его терять емкость гораздо быстрее, чем при более низких температурах.

Аккумулятор, хранящийся при температуре от 25 до 40 градусов по Цельсию (77–86 градусов по Фаренгейту), должен сохранять от 85% до 96% своей емкости после первого года при разумных циклах зарядки. Регулярное повышение температуры выше 40°C (104°F) и зарядка до 100% приводит к тому, что эта емкость падает всего до 65% после первого года, а температура батареи 60°C (140°F) достигнет этой отметки за минимальное время. как три месяца.

Идеальная температура для максимального увеличения срока службы батареи ниже 40°C

Нахождение полностью заряженной батареи в условиях высокой температуры – это худшее из миров и первое, чего следует избегать при зарядке телефона. . Так что не оставляйте телефон под подушкой для зарядки ночью или на приборной панели автомобиля в жаркий день.

Читать далее: Quick Charge 5 протестирован — более интеллектуальная зарядка для продления срока службы аккумулятора

Технологии быстрой зарядки являются здесь спорным вопросом, так как более высокий ток и напряжение приводят к более сильному нагреву устройства.С возможностями, превышающими 60 Вт и достигающими 100 Вт даже в смартфонах, это быстро становится проблемой для долговечности устройства. Быстрая зарядка хороша для небольшого пополнения, но многие стандарты, которые мы тестировали, регулярно превышают 40 ° C при зарядке более нескольких минут. Как вы можете видеть на графике ниже.

Если оставить телефон для быстрой зарядки на 5–15 минут, это не приведет к серьезным проблемам с перегревом, но я определенно не рекомендую использовать их для полной зарядки. Вместо этого вам лучше использовать решение для быстрой зарядки с учетом температуры или перейти на более медленное зарядное устройство, особенно если вы планируете подключить телефон к сети на ночь.

Как увеличить срок службы батареи в долгосрочной перспективе

В наши дни технология литий-ионных аккумуляторов

хорошо изучена, и смартфоны построены с учетом наших вариантов использования, но плохие привычки и мифы все еще пронизывают общественное сознание. Хотя большинство из этих привычек не окажут серьезного негативного влияния на срок службы батареи вашего телефона в среднесрочной перспективе, снижение количества сменных аккумуляторов для телефонов означает, что мы должны принять дополнительные меры предосторожности, чтобы максимально увеличить срок службы батареи и, следовательно, долговечность нашего смартфона.

Вообще говоря, важно помнить о меньших регулярных циклах зарядки и сохранении температуры телефона.Хотя я должен отметить, что разные батареи телефонов всегда будут стареть немного по-разному в зависимости от того, как мы с ними обращаемся.

Далее: Лучшие портативные зарядные устройства и блоки питания

Вот краткое изложение приведенных выше советов по аккумуляторам:

Как лучше всего заряжать свой смартфон?

  • Избегайте полного цикла (0-100%) и ночной зарядки. Вместо этого чаще пополняйте свой телефон частичной зарядкой.
  • Завершение заряда на уровне 80-90% лучше для аккумулятора, чем долив до полного заряда.
  • Используйте технологии быстрой зарядки экономно и когда ваше устройство остыло.
  • Тепло убивает батарею. Не накрывайте телефон во время зарядки и держите его подальше от горячих мест.
  • Не играйте в интенсивные игры, не транслируйте видео и не выполняйте другие интенсивные рабочие нагрузки во время зарядки, чтобы избежать перегрева и мини-циклов.
Комментарии

Как правильно зарядить стилус moto g

Если вы только настраиваете стилус moto g, новые аккумуляторы заряжены не полностью.Подключите прилагаемое зарядное устройство к телефону и электрической розетке. Для начала зарядки аккумулятора может потребоваться несколько секунд.

Если батарея полностью разряжена, зарядка устройства может занять несколько минут. Аккумулятор должен зарядиться до минимального напряжения, прежде чем система сможет загрузиться, и это может занять несколько минут.

Лучше всего использовать зарядное устройство Motorola, входящее в комплект поставки телефона. Зарядные устройства имеют разную выходную мощность, и слабое зарядное устройство будет заряжать аккумулятор дольше.Если вы интенсивно используете устройство в то время, возможно, что слабое зарядное устройство не сможет обеспечить достаточно энергии для фактической зарядки.


Во время первоначальной настройки вашего устройства, после того как вы добавили свои учетные записи (Google и любые другие), ваше устройство, как правило, будет передавать важные данные, пока оно первоначально синхронизирует ваши учетные записи и обновляет приложения из Play Store. Аккумулятор вашего телефона может разряжаться быстрее, чем обычно, во время первоначального сеанса обновления и синхронизации.После начальной синхронизации и нескольких циклов зарядки ваша батарея достигнет максимальной емкости. Мы настоятельно рекомендуем держать телефон подключенным к зарядному устройству во время первоначальной синхронизации.

Для достижения оптимальной производительности аккумулятора может потребоваться несколько циклов зарядки.

Когда ваше устройство включено и вы заряжаетесь, на значке батареи в верхней панели уведомлений отображается индикатор зарядки, который выглядит как молния внутри батареи.

Когда ваше устройство выключено, индикатор зарядки будет в центре экрана и выглядит как контур батареи.Возможно, вам потребуется кратковременно нажать кнопку питания, чтобы активировать экран.

Мы рекомендуем заряжать каждую ночь, чтобы вы начали день полностью заряженными и готовыми к работе!

Ваше устройство предупредит вас, когда его батарея разряжается, сначала когда оставшийся заряд падает ниже 15% его емкости, а затем ниже 5%. Когда вы видите эти предупреждения, рекомендуется как можно скорее зарядить устройство и/или прекратить использование, которое может отложиться на более позднее время. Например, в зависимости от ваших обстоятельств и приоритетов вы можете перейти в режим полета, чтобы остановить все радиопередачи, или остановить приложения, которые потребляют много энергии (такие как навигация или потоковые приложения).

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о том, как продлить срок службы батареи.

Расчет надлежащих настроек заряда для свинцово-кислотных аккумуляторов с заливкой в ​​рулонах: Техническая поддержка

В этой статье содержатся подробные инструкции, касающиеся правильной зарядки и системного программирования для свинцово-кислотных аккумуляторов с заливкой в ​​рулонах. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя Rolls Battery.

Неправильные настройки заряда и невыполнение системных настроек являются наиболее распространенной причиной выхода из строя батареи.Если не запрограммировать рекомендуемые производителем напряжения заряда, время заряда и/или отрегулировать его в соответствии с изменяющимися условиями заряда, это может привести к возможному недозаряду/перезаряду, накоплению сульфатации, потере емкости и возможному выходу из строя батареи.

При использовании возобновляемых источников энергии сезонная зарядка часто требует корректировки зарядного напряжения и времени. Несмотря на использование датчика температуры батареи (BTS), регулировка запрограммированной настройки заряда обычно требуется 2-3 раза в год. Например, более длительные солнечные часы и меньшее использование в летние месяцы (за исключением кондиционера, где это применимо) будут иметь другие требования к зарядке, чем в зимние месяцы, когда нагрузки могут увеличиться, поскольку конечный пользователь чаще бывает дома, а зарядка должна быть завершена в течение укороченный световой день.

Большинство инверторов и контроллеров заряда предварительно запрограммированы на напряжения и время заряда по умолчанию. Чаще всего эти настройки не соответствуют рекомендуемым значениям напряжения и времени зарядки, указанным производителем аккумулятора. Они уникальны для каждого производителя аккумуляторов в зависимости от конструкции элемента, а также зависят от типа аккумулятора. Зарядка при несоответствующем напряжении или недостаточное время быстро приведет к потере емкости и/или выходу из строя, что считается использованием не по назначению и не покрывается гарантией производителя.

Чтобы защитить свои инвестиции и обеспечить правильную зарядку аккумуляторов Rolls, ознакомьтесь с рекомендуемыми Rolls требованиями к зарядке для конкретной модели аккумулятора перед настройкой системы. При установке вы должны полностью понимать напряжение системы, тип батареи, номинал и количество AH, состояние заряда батареи (проверка удельного веса и напряжения) и размер возобновляемого источника заряда (и резервных источников, где это применимо).

Это руководство поможет быстро и эффективно определить необходимые параметры зарядки.

Номинальное напряжение аккумуляторной батареи

Большинство аккумуляторных батарей состоят из цепочек по 12, 24, 32, 36 или 48 вольт. Приложения возобновляемой энергии чаще всего устанавливаются в конфигурациях на 12, 24 или 48 вольт.

Свинцово-кислотные аккумуляторы состоят из отдельных 2-вольтовых элементов. Рекомендуемое производителем напряжение заряда часто указывается в диапазоне «напряжение на элемент». Система 12 В состоит из 6 элементов по 2 В, система 24 В = 12 элементов по 2 В, система 48 В = 24 элементов по 2 В.

Например, если напряжение заряда указано на уровне 2,5 В на постоянный ток, для 12-вольтовой батареи с 6 элементами потребуется 6 x 2,5 В на постоянный ток или 15 В.

24 В = 12 x 2,5 В на постоянный ток = 30 В

48 В = 24 x 2,5 В на постоянный ток = 60 В

Рекомендуемые настройки зарядки предполагают, что батареи установлены в прохладном, сухом месте, а прилагаемый датчик температуры батареи (BTS) подключен к контроллеру заряда. установлен правильно. Требования к зарядному напряжению будут увеличиваться или уменьшаться в зависимости от температуры аккумуляторной батареи.Этот датчик регулирует напряжение с запрограммированными приращениями в зависимости от температуры элемента тестовой батареи. Для получения точных показаний датчик должен быть правильно установлен сбоку на корпусе батареи, примерно на 1/2 стороны ниже уровня электролита. Датчик температуры не следует устанавливать на клеммные колодки или верхнюю часть батареи, так как фактическая температура элемента обычно на 10-20°C выше, чем в этих местах. Неправильная установка датчика температуры аккумуляторной батареи (BTS) приведет к состоянию недостаточной/перезарядки, что приведет к преждевременному выходу из строя аккумуляторной батареи.

Rolls Battery Floed Параметры зарядки.

Регулярные циклы или частичное восстановление состояния заряда

Приведенная ниже таблица (Таблица 2a) должна использоваться в ситуациях регулярного ежедневного циклирования в течение всего рабочего дня (например, автономные приложения) или восстановления, когда аккумуляторная батарея испытала повторная работа в частичном состоянии заряда.

При использовании датчика температуры аккумуляторной батареи (BTS) необходимо запрограммировать значения в выделенном красным столбце.

Контроллер отрегулирует фактическое напряжение заряда на основе измеренной температуры аккумуляторной батареи.

Если у вас не установлен датчик температуры аккумуляторной батареи (BTS), необходимо протестировать и активно отрегулировать зарядное напряжение в зависимости от температуры аккумуляторной батареи, а не температуры окружающей среды аккумуляторной батареи.

Блок-схема (Таблица 2b) должна использоваться в случаях, когда аккумуляторная батарея нечасто переключается или находится в состоянии полного заряда в течение продолжительных периодов, например. резервное приложение.

Эти две таблицы подходят для большинства установок батарей в полевых условиях.Тем не менее, будут случаи, когда будут отклонения в зависимости от климата, системы и размера нагрузки, эффективности зарядки и того, как конечный пользователь использует систему.

Для залитых свинцово-кислотных аккумуляторов регулярная проверка удельного веса является лучшим методом подтверждения правильности зарядки, исправности аккумулятора и текущего состояния заряда.

Рекомендуемые рулонами параметры зарядки для моделей с залитым свинцово-кислотным аккумулятором:

Объемное/абсорбционное напряжение: 2,45–2,5 В на постоянный ток

Плавающее напряжение: 2.25 VPC

Выравнивающее напряжение: 2,6-2,65 VPC

Время абсорбции:

Время абсорбционной зарядки должно быть запрограммировано надлежащим образом. Такие настройки, как предустановленная емкость аккумулятора в Ач или параметры конечного тока, которые переопределяют время абсорбции, должны быть правильно запрограммированы, чтобы предотвратить преждевременное завершение фазы абсорбционного заряда.

Чтобы полностью зарядить блок батарей до 100% SOC, необходимо выполнить абсорбционную зарядку. Неполная зарядка аккумуляторной батареи приведет к накоплению сульфатации, потере емкости и возможному выходу из строя аккумуляторной батареи.

Когда первоначальный объемный заряд завершится, контроллер заряда перейдет в режим абсорбционного заряда. На этом этапе аккумуляторная батарея достигла примерно 80% заряда. Бывший. Аккумуляторная батарея емкостью 1000 Ач, входящая в режим абсорбционного заряда, по-прежнему будет иметь оставшиеся 200 Ач (+20%) для достижения полного состояния заряда. Когда будет достигнута стадия абсорбционного заряда, зарядный ток блока батарей от контроллера начнет значительно падать по мере увеличения внутреннего сопротивления блока батарей.Для завершения зарядки необходимо, чтобы зарядное устройство продолжало подавать ток на аккумуляторную батарею, заставляя ее достигать состояния полного заряда. Это достигается за счет того, что зарядное устройство поддерживает напряжение абсорбционного заряда в течение заданного периода времени.

Для определения необходимого времени абсорбционной зарядки для затопленных моделей используется приведенная формула. Для расчета необходимо знать доступный ток заряда (или максимальный выходной ток заряда зарядного устройства) и емкость аккумуляторной батареи в Ач.

.42 XC/20 / зарядный ток

.42 (Предполагаемые потери тока при абсорбционном заряде)

C/20 = C/20 или 20 ч. Ач номинал аккумуляторной батареи

C = ток зарядного устройства

Значение зарядного тока это пиковый выходной зарядный ампер на аккумуляторную батарею при массовой зарядке. Если источник заряда генерирует больший ток, чем способен выдать контроллер заряда, используется максимальный выход заряда контроллера. В некоторых приложениях обычно снижают это значение на 20-30% от пикового тока из-за увеличения сопротивления и постепенного уменьшения выходной мощности заряда — выходной ток уменьшается по мере снижения выработки тока в солнечных батареях.

Пример:

Выходной ток источника заряда (солнечная батарея) составляет 70 А в пиковом режиме

Максимальный выходной ток контроллера заряда составляет 100 А

Используется 70 А.

Выходной ток источника заряда (солнечная батарея) составляет 120 А в пиковом режиме.

Максимальный выходной ток контроллера заряда составляет 100 А.

Используется 100 А.

Системные настройки:

В приведенном примере показаны общие требования к настройке системы и программированию.

48-вольтовая система:

— Шестнадцать (16) x аккумуляторов S6 L16-HC (445 Ач), объединенных в две параллельные последовательные группы по 48 вольт.Это общая емкость аккумуляторной батареи 890 Ач при 48 вольтах .

— Одиночный инвертор/зарядное устройство мощностью 6000 Вт, способный заряжать аккумулятор постоянного тока током 120 А.

— Солнечная батарея мощностью 4500 Вт, предназначенная для зарядки 48-вольтовой аккумуляторной батареи. Этот массив подключен к контроллеру заряда на 80 ампер, который будет достигать 80 ампер солнечной энергии. Это значение будет уменьшено на 20% из-за типичной неэффективности солнечной батареи, вызванной затенением, нагревом, неправильным углом и загрязнением. (например, скорректировано на 65 А )

Настройки контроллера заряда:

Солнечная батарея никогда не должна подключаться напрямую к блоку аккумуляторов, так как это приведет к серьезному перенапряжению в блоке аккумуляторов, т.к. нет регулировки напряжения заряда.Массив должен быть подключен к контроллеру заряда, чтобы регулировать и обеспечивать надлежащее напряжение заряда и выходной ток на аккумуляторную батарею.

В большинстве случаев среднее количество «хорошего» солнца составляет от 3,5 до 5,2 часов в день. Это будет варьироваться в зависимости от региона, температуры, угла наклона солнца, времени года и положения/угла массива фотоэлектрических модулей. При определении параметров оплаты необходимо учитывать потери, связанные с этими условиями. Предполагая, что в лучшем случае сценарий и максимальная выходная мощность заряда приведут к серьезному недозаряду.

Первоначальный контроллер заряда Настройки контроллера:

Массовое / поглощение напряжения: 2,45 до 2,5 VPC (58,8 до 60 вольт) (58,8 до 60 вольт)

Время поглощения: = .42 x 890 AH / 65 AMPS = 5,75 часа

Напряжение поплавок: 2.25VPC (54-вольт)

Время поплавки: 1 час

Выравнивание напряжение: 2,6ВПК (62,4-вольт)

Время выравнивания: Как правило, 3-4 часа или 50-4 часа 75% времени заряда Поглощения.

Примечание. Rolls рекомендует тестировать и выполнять корректирующую коррекцию только в случае необходимости. Выравнивание выполняется для удаления накопления сульфатации и улучшения баланса заряда. Нет необходимости выравнивать сбалансированный и исправный аккумуляторный блок, так как этот перезаряд приведет к выгоранию оксидной пасты с пластин, что снизит емкость и срок службы.

End Amps:  этот запрограммированный параметр запускает контроллер заряда для завершения абсорбционного заряда и начала фазы плавающего напряжения.Обычно это значение устанавливается на уровне 2 % от номинальной емкости аккумуляторной батареи C/20 или 20 ч·ч·ч на 60 минут для моделей с заливаемой водой (2 % от 890 Ач = 18 А). Если значение установлено выше, это может привести к тому, что контроллер заряда преждевременно завершит абсорбционный заряд до того, как аккумуляторы достигнут полного состояния заряда.

Процент эффективности батареи: 80% для моделей с залитым свинцово-кислотным аккумулятором

Температурная компенсация: 5 мВ на градус C для моделей с залитым аккумулятором, умноженное на количество элементов.(+/- 120 мВ)

В этом примере размеры солнечной батареи недостаточны для адекватной зарядки. Источник заряда должен иметь выходной ток от 10% до 20% от скорости C/20 банка батарей. При уровне 10% потребуется 4,2 часа абсорбционной зарядки, что считается типичным ежедневным временем зарядки с использованием фотоэлектрической батареи. Недостаточный размер системы и зарядка со скоростью ниже 10% приведет к недозарядке из-за ограниченного времени зарядки (солнечная батарея).

В системе, использующей аккумуляторную батарею емкостью 890 А·ч, необходимо иметь источник заряда, обеспечивающий ток заряда не менее 89–178 А.

В этом примере массив будет выдавать в среднем 65 ампер в пиковом режиме, что означает, что он не будет поддерживать зарядный ток достаточно долго для завершения зарядки.

Большинство автономных систем рассчитаны на дневную глубину разряда 25-40%. Для достижения полного состояния заряда в течение ограниченного времени заряда (солнечная энергия) необходимо генерировать достаточный зарядный ток. Если ток заряда ниже 10% от скорости C/20 банка батарей, расчет времени абсорбционного заряда дает время 5.5 часов или более, это приведет к ежедневному недозаряду и циклическому дефициту.

В данном примере требуется резервный источник заряда, такой как генератор, чтобы дополнить неадекватную солнечную зарядку. Вероятно, потребуется запускать генератор 2-4 раза в неделю круглый год, чтобы полностью зарядить аккумуляторную батарею на 100%.

Настройки зарядного устройства инвертора

Инвертор/зарядное устройство, конечно же, предназначено для подачи питания от аккумуляторной батареи к вашим нагрузкам.При правильном размере вы также можете использовать его в качестве зарядного устройства для резервного копирования солнечной системы, поскольку у вас не всегда будет достаточно солнца, чтобы поддерживать заряд батарей, если у вас нет большого количества солнечной энергии.

Часто рекомендуется запускать инвертор/зарядное устройство утром до того, как взойдет полное солнце, чтобы как можно быстрее перевести блок батарей в фазу абсорбционного заряда, что позволит фотоэлектрической батарее привести блок батарей в состояние полного заряда. — заряжать максимально эффективно. Погодные условия также будут определять эффективность заряда.Возможно, потребуется продолжать работу инвертора/зарядного устройства в течение дня, чтобы достичь полного состояния заряда и предотвратить циклический дефицит.

Программирование с массивом фотоэлектрических модулей подходящего размера со средней пиковой мощностью 100 А:

Объемное напряжение/напряжение поглощения: от 2,45 до 2,5 В на канал (от 58,8 до 60 В)

X

Время поглощения: 6 109 890 Ач/100 А = 3,74 часа

Плавающее напряжение: 2,25 В на канал (54 В)

Время плавающего режима: 1 час

Напряжение выравнивания6VPC (62,4 В)

Время выравнивания: обычно 3-4 часа или 50-75% времени абсорбционного заряда. (18 А) Компенсация: 5 мВ на градус С для залитых моделей, умноженная на количество ячеек. (+/- 120 мВ)

Вы закончили, верно?

Короткий ответ….нет.

После ввода системы в эксплуатацию конечный пользователь или установщик должен регулярно проверять удельный вес каждого элемента батареи. Тестирование следует проводить, когда батареи находятся в режиме плавающего заряда, подтверждая, что они достигли состояния полного заряда (удельный вес от 1,265 до 1,275). Различия в показаниях удельного веса указывают на дисбаланс заряда, накопление сульфатации и/или выход из строя элемента.

Если вы заметили, что удельный вес клеток начинает снижаться после первых 3-8 недель использования (<1.255), мы рекомендуем увеличивать напряжение объемного и абсорбционного заряда и/или время абсорбции небольшими приращениями.

В приведенном выше примере, если напряжение абсорбционного заряда установлено на контроллере заряда на уровне 58,8–59,6 В, а показания удельного веса постепенно уменьшаются, может потребоваться увеличить напряжение абсорбционного заряда с шагом 0,4 В для компенсации значительные изменения температуры или сопротивления заряда. Не превышайте 60,0 вольт при использовании датчика температуры аккумулятора, так как это приведет к перезарядке.Дайте системе поработать в течение 2–3 недель, а затем снова проверьте удельный вес, чтобы отметить улучшения или любые другие изменения. Если показания не изменились, добавьте 30-60 минут ко времени заряда абсорбера и повторите тестирование через 2-3 недели.

Если показания удельного веса выше нормы при плавающем заряде (1,280+), настройки напряжения поглощения могут быть уменьшены аналогичным образом. Обязательно проверьте все элементы, так как высокий удельный вес может указывать на неисправность в аккумуляторной батарее, вызывающую перезарядку оставшихся элементов.

Ожидается, что корректировка напряжения и времени поглощения потребуется несколько раз в год в зависимости от изменений температуры и условий использования. Напряжение должно регулироваться в зависимости от температуры элемента. Если датчик температуры аккумуляторной батареи (BTS) не используется, необходимо выполнить необходимые настройки. Rolls Battery настоятельно рекомендует использовать BTS с любым устройством, которое заряжает ваш аккумулятор. Если датчик поставляется с зарядным устройством, его необходимо использовать. При отсоединении это приведет к неправильной регулировке зарядного напряжения зарядным устройством.Неиспользование поставляемой BTS приведет к недозаряду/перезаряду и снижению производительности аккумулятора или выходу из строя, на которые не распространяются условия гарантии нашего производителя.

Для предотвращения накопления сульфатации в залитых свинцово-кислотных батареях необходимо выполнять как минимум один полный объемный и абсорбционный заряд каждые 7-10 дней. Тем не менее, рекомендуется, чтобы система была рассчитана на ежедневную полную зарядку батарей. Требования к полному состоянию заряда будут зависеть от частоты циклов и глубины разрядки.

Факт: Генераторы переменного тока не предназначены для зарядки разряженных аккумуляторов

Соединительные кабели могут буквально спасти жизнь! Однако, когда вы используете соединительные кабели для запуска автомобиля, вы создаете огромную нагрузку на генератор и аккумулятор вашего автомобиля. Вот почему мы рекомендуем как можно скорее полностью зарядить глубоко разряженные аккумуляторы с помощью зарядного устройства.

Мы не одиноки в этом. Посмотрите на первую инструкцию по установке на этом блоке генератора переменного тока, которая напечатана жирным шрифтом, для дополнительного выделения — « ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА — (12.6 вольт минимум) Генератор не предназначен для зарядки разряженного аккумулятора. Может произойти преждевременный отказ генератора, что может привести к аннулированию гарантии. »

Производители генераторов переменного тока знают о генераторах то же самое, что и мы: они предназначены для поддержания почти полностью заряженных аккумуляторов, а не для подзарядки сильно разряженных аккумуляторов. Мы постоянно публикуем это на досках объявлений, но все еще люди, которые убеждены, что их генераторы предназначены для подзарядки глубоко разряженных аккумуляторов.Мы знаем это, потому что они регулярно звонят в нашу службу технической поддержки, потому что их батарея постоянно сильно разряжается (на самом деле она просто остается глубоко разряженной). Производители генераторов также получают звонки от этих людей, потому что они сожгли свои генераторы, пытаясь перезарядить сильно разряженные аккумуляторы.

Означает ли это, что вы никогда не должны использовать соединительные кабели для запуска автомобиля? Точно нет! Мы возим их во всех наших автомобилях на случай чрезвычайной ситуации.Однако, если требуются соединительные кабели, обязательно как можно скорее полностью зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства.

Как указано в инструкциях к генератору переменного тока, наши батареи REDTOP® полностью заряжены при напряжении около 12,6–12,8 В, а наши батареи YELLOWTOP® и BLUETOP® полностью заряжены при напряжении около 13,0–13,2 В. Невыполнение этого требования может привести к циклу разряженных аккумуляторов и пусков от внешнего источника, пока либо аккумулятор (дорогой), либо генератор переменного тока (действительно дорогой) не выйдет из строя.

Практическое руководство по зарядке аккумуляторов химией

В предыдущей статье «Практические советы по увеличению срока службы аккумулятора» мы обсудили несколько различных способов продления срока службы аккумулятора.Одним из них является подготовка, которая требует рекомендаций по зарядке для аккумуляторов разного состава, в частности, аккумуляторов на основе никеля, лития и свинца.

Давайте кратко рассмотрим зарядку этих химикатов и несколько практических правил.

 

 

Батареи на основе никеля


Как никель-металлогидридная (Ni-MH) батарея, так и ее предшественница, никель-кадмиевая (Ni-Cd или NiCad) батарея, заряжаются с использованием метода, называемого постоянным током и постоянным напряжением (CCCV).Полный заряд достигается при небольшом падении напряжения после устойчивого роста. В отличие от химии на основе лития и свинца, которые заряжаются регулируемым током, напряжение поднимается свободно. Это делает никелевые батареи более сложными для зарядки.

Никель-кадмиевые батареи : Подобно системам батарей на основе свинца, недавно приобретенные никель-кадмиевые батареи не полностью форматируются или заправляются производителем. NiCad аккумуляторы следует заряжать в течение 16–24 часов перед использованием, если иное не указано в сопроводительных инструкциях.Зарядка будет служить для выравнивания уровней заряда элементов батареи, которые могли независимо разряжаться с различной скоростью. Это также облегчит перераспределение электролитов батареи, которые имеют тенденцию оседать на дно после длительного хранения.

Оптимальная производительность никель-кадмиевой батареи связана с ее качеством. В то время как качественные элементы могут работать оптимально после 5–7 циклов, более дешевым элементам может потребоваться 50 или более циклов для достижения их номинальных характеристик. После выхода на полную мощность производительность начнет постепенно снижаться.

При полной зарядке никель-кадмиевые батареи будут продолжать получать минимальный ток струйки, чтобы компенсировать их саморазряд. Поскольку длительные непрерывные подзарядки полностью заряженной батареи нагружают ее, не рекомендуется без необходимости откладывать извлечение заряженных батарей из зарядного устройства.

Никель-металлогидридные батареи : Зарядка никель-металлогидридных батарей представляет собой более сложный технический процесс, чем их кадмиевые аналоги. Большинство современных зарядных устройств, разработанных для аккумуляторов на основе никеля, могут работать с обоими типами аккумуляторов.К сожалению, более дешевые зарядные устройства склонны к неправильной зарядке. Это можно компенсировать пониманием технических концепций, таких как оценка SoC (состояние заряда) для ручной установки времени заряда.

Качественные зарядные устройства для перезаряжаемых аккумуляторов часто используют ступенчато-дифференциальный метод зарядки, который включает в себя первоначальную быструю зарядку до заданного порогового напряжения и его снижение по мере продолжения сеанса зарядки. За каждым достигнутым порогом следует период восстановления в несколько минут.Агрессивное зарядное устройство, использующее этот метод, позволяет, например, вашим перезаряжаемым батареям AA достичь более высокого прироста емкости, но также имеет одну оговорку: нагрузка, оцениваемая вашей батареей, со временем снижает ее эффективность и сокращает срок ее службы.

Как и в случае с никель-кадмиевыми батареями, не рекомендуется оставлять заряженные батареи в зарядном устройстве для возможного использования. Удалите их заранее и, при желании, быстро зарядите их непосредственно перед использованием.

 

Литиевые батареи (литий-ионные)


Приемлемый химический состав литиевых батарей делает их хорошими кандидатами для применения в возобновляемых источниках энергии, таких как солнечные панели и ветряные турбины; а с простой схемой заряда технический процесс, связанный с зарядкой литий-ионной батареи, упрощается и устраняет необходимость в выравнивающей зарядке.Следует отметить, что, за некоторыми исключениями, большинство бытовых и промышленных зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов не обеспечивают регулировку напряжения окончания заряда, что, вероятно, продлит срок службы аккумуляторов. Вариант рассматривается как усложняющий зарядное устройство.

На практике, как и в случае с другими химическими элементами аккумуляторов, может возникнуть нестабильность, если зарядить литий-ионный аккумулятор выше номинального напряжения. Осторожность и правильное обращение имеют первостепенное значение для предотвращения угроз безопасности, таких как пожары и расплавления, которые могут возникнуть в результате перезарядки или неправильного обращения.

Литий-ионные аккумуляторы

не поглощают перезаряд и должны регулярно отключаться от сети незадолго до достижения максимального заряда. Работа на частично заряженных аккумуляторах фактически увеличивает срок их службы. Непрерывная струйная зарядка может способствовать покрытию металлическим литием и создавать проблемы безопасности. Некоторые литий-ионные зарядные устройства, предназначенные для режима ожидания, применяют кратковременную дозарядку, чтобы компенсировать небольшой саморазряд батареи и ее защитную схему, если оставить ее в зарядном устройстве для готовности к работе.Другие позволят напряжению батареи немного упасть, чтобы уменьшить перенапряжение и продлить срок службы батареи.

Батарея, заряженная во время установки или встроенная в родительское устройство, не должна использоваться одновременно. Родительское устройство должно быть выключено или, как минимум, оставлено в неактивном спящем режиме. В противном случае создается паразитная нагрузка, потребляющая ток при одновременной зарядке. Это может привести к тому, что ваше устройство будет ошибочно сигнализировать о том, что батарея заряжена, когда это не так, или показывать более низкий уровень заряда, когда батарея на самом деле полностью заряжена.Неправильная индикация заряда батареи подвергает стрессу вашу литий-ионную батарею.

 

Свинцово-кислотные батареи


Как и никель-кадмиевые аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы реализуют метод заряда постоянным током и постоянным напряжением (CCCV) и не могут заряжаться так же быстро, как другие аккумуляторные системы. Ожидайте, что время зарядки будет составлять 12–16 часов для большинства устройств, например, автомобильного или мотоциклетного аккумулятора; и до 36–48 часов для более крупных стационарных аккумуляторных систем, таких как те, которые используются в приложениях с высокой выходной мощностью (например.г., большие генераторы). Многоступенчатые методы и более высокие зарядные токи могут сократить время зарядки, но это происходит за счет утраты дозаряда, как описано ниже.

Свинцово-кислотные аккумуляторы проходят три этапа зарядки:

  1. Заряд постоянным током , который заряжает свинцово-кислотную батарею примерно до 70 процентов за 5–8 часов. Как только уровень напряжения достигнут, аккумулятор плавно переходит к следующей фазе зарядки.
  2. Дополнительный заряд, , который включает большую часть оставшегося времени заряда при пониженном зарядном токе и сравним с неактивным или расслабленным состоянием.Этот этап обеспечивает насыщение. Постоянное лишение этого этапа в конечном итоге снизит производительность вашей батареи из-за накопления кристаллов сульфата свинца (состояние, известное как сульфатация) и ее неспособности принять полную замену. Этот этап зарядки жизненно важен для поддержания работоспособности вашей свинцово-кислотной батареи.
  3. Плавающий заряд , который помогает компенсировать потерю мощности во время саморазряда и поддерживать максимальный заряд аккумулятора. Если ваше зарядное устройство не имеет стадии подзарядки, рекомендуется вынимать аккумулятор из зарядного устройства через 48 часов и перезаряжать его каждые 6 месяцев.

Свинцово-кислотные аккумуляторы всегда должны храниться заряженными, а каждые 6 месяцев следует производить дозаправку для предотвращения сульфатации.

Следует понимать две концепции уникального химического состава свинцово-кислотных аккумуляторов в отношении зарядки:

Генерация кислорода или выделение газов, происходит при перезарядке аккумулятора. Этого можно избежать, используя качественное трехступенчатое зарядное устройство, которое будет поддерживать напряжение ниже стадии выделения газа, ограничивая напряжение заряда и снижая его до плавающего заряда.При использовании зарядных устройств, которые не имеют функции подзарядки, важно следить за аккумулятором и следить за тем, чтобы он не нагревался и не кипел от высокого напряжения.

Полив — часто игнорируемый и неправильно применяемый шаг для обслуживания залитых свинцово-кислотных аккумуляторов; тем не менее, это один из самых важных для поддержания его здоровья. Вода истощается из-за использования и перезарядки. Вы можете оценить необходимую частоту полива, проверяя аккумулятор каждые несколько недель.Цель состоит в том, чтобы верхние части ваших тарелок всегда были погружены в воду. Окисление под воздействием воздуха может необратимо уменьшить емкость аккумулятора и снизить его производительность. Поливайте батарею деионизированной или дистиллированной водой. При подготовке к зарядке аккумулятора избегайте заполнения до нужного уровня, так как это может привести к переполнению аккумулятора в процессе зарядки; скорее долейте воду после зарядки. Также важно никогда не добавлять электролит, так как это может способствовать коррозии.

Выводы и эмпирические правила

 

Литий-ионные аккумуляторы
NiCad и Ni-MH аккумуляторы Литий-ионные батареи Свинцово-кислотные батареи
Эффективность зарядки составляет почти 100 процентов при уровне заряда до 70 процентов. Аккумулятор остается холодным, но начинает нагреваться с уменьшением эффективности до полного заряда. Выключите устройство или отключите нагрузку (напр.г., прекратите использование устройства) во время зарядки, чтобы обеспечить беспрепятственное падение тока во время насыщения. Паразитная нагрузка может сбить с толку зарядное устройство. Подзарядка после каждого использования предотвращает сульфатацию Определите правильную программу зарядки для вашей свинцово-кислотной батареи. Рекомендуемые пороговые значения напряжения можно найти в спецификациях производителя.
Недорогие зарядные устройства часто неправильно измеряют уровень заряда. Батареи, которые теплые на ощупь, должны быть удалены. Зарядное устройство, которое «готовит» аккумуляторы до тех пор, пока они не станут горячими на ощупь, может указывать на неисправное зарядное устройство. не нужно регулярно заряжать до полной емкости. Частичный заряд, например, 75 процентов, лучше. Прекратите использование зарядного устройства или аккумулятора, если они слишком теплые на ощупь. Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы всегда должны быть полностью погружены в электролит. Заполните батарею деионизированной или дистиллированной водой, чтобы покрыть пластины. Переполнение может привести к разливу кислоты во время зарядки. Никогда не добавляйте электролиты.
Заряжайте при комфортной комнатной температуре Не заряжайте при высоких или низких температурах. Заряжайте при умеренной комнатной температуре и никогда при температуре замерзания. Заряжайте в хорошо проветриваемом помещении. При зарядке образуется горючий газообразный водород. Уменьшите напряжение подзарядки, если температура окружающей среды выше 29°C (85°F), и избегайте зарядки при температуре выше 49°C (120°F). Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.
Не храните никелевые батареи в зарядном устройстве для последующего использования. По завершении сеанса зарядки извлеките аккумуляторы. Не храните литий-ионный аккумулятор полностью разряженным или в зарядном устройстве. Хранить при комнатной температуре и, в идеале, при 40-50-процентном уровне заряда. Не храните свинцово-кислотный аккумулятор при низком заряде и не допускайте его замерзания. Разряженная батарея замерзает быстрее, чем полностью заряженная.
Используйте зарядное устройство, предназначенное для вашего типа аккумулятора. Зарядное устройство, предназначенное для зарядки Ni-MH, может заряжать Ni-MH аккумулятор, но зарядное устройство NiCad перезарядит и повредит Ni-MH аккумулятор. Зарядные устройства не всегда могут обеспечить полную зарядку, что означает, что ваша батарея может быть не полностью заряжена, когда указано «готово» или «100%». Пузырьки газа в залитой свинцово-кислотной батарее указывают на то, что она приближается к полному уровню заряда. На отрицательной пластине появляются пузырьки водорода, а на положительной — кислород.

 

 

Вы можете узнать больше об аккумуляторных батареях и зарядных устройствах из этих замечательных статей:

Факторы, которые необходимо учитывать при выборе зарядного устройства

Советы по ремонту или модернизации аккумуляторов

Технология «умных» аккумуляторов и советы по использованию

 

 

Как правильно зарядить аккумулятор телефона

В телефоне могут быть все новейшие функции, и они были бы бесполезны без батареи с длительным сроком службы, которая позволяет вам наслаждаться ими.

Естественно, люди беспокоятся о том, чтобы продлить срок службы батареи телефона. Кроме того, в последние десятилетия технологии мобильных телефонов развивались тревожными темпами, оставив многих из нас в незнании. Эти факторы привели к появлению множества мифов о зарядке телефонов, циркулирующих в Интернете и даже из уст в уста.

Если вы хотите позаботиться о своем телефоне и использовать его как можно дольше, у нас есть все необходимые инструкции вместе с их обоснованием.

Статья будет охватывать:

  • Наука о зарядке аккумулятора телефона
  • Некоторые факторы, влияющие на срок службы аккумуляторов мобильных телефонов
  • Что можно сделать, чтобы продлить срок службы аккумулятора телефона.

Имея это в виду, давайте погрузимся!


Как аккумулятор вашего телефона сохраняет заряд?

Циклы заряда/разряда литий-ионных аккумуляторов — это химические реакции, запускаемые электричеством. Ионы лития текут от положительного к отрицательному электроду во время зарядки, а затем от отрицательного к положительному, когда вы пользуетесь телефоном.

Литий-ионные аккумуляторы, используемые сегодня в современных телефонах, существуют уже довольно давно и постоянно совершенствуются, чтобы сделать их меньше, безопаснее и дольше служить.

Современные аккумуляторы намного надежнее и эффективнее своих никелевых предшественников, которые довольно быстро перегревались, со временем меняли форму и требовали подзарядки только при полной разрядке аккумулятора из-за «эффекта памяти».

Факторы, влияющие на долговечность аккумуляторов мобильных телефонов

Срок службы батареи вашего телефона уже определен при ее изготовлении. Однако ваши привычки зарядки могут поддерживать или сокращать срок службы аккумулятора вашего телефона.

Циклы зарядки/разрядки
Аккумуляторы телефонов

обычно имеют определенное количество циклов зарядки/разрядки, которое находится где-то между 300 и 500. Цикл зарядки означает переход от полной батареи к полностью разряженной, а затем обратно.

На самом деле аккумулятору требуется несколько зарядок для завершения полного цикла, поэтому сложно подсчитать, сколько циклов вы израсходовали. Срок службы батареи будет снижаться по мере использования, и лучшее, что вы можете сделать, — это замедлить этот процесс, помня о своих привычках зарядки телефона.

Температура

Производители телефонов рекомендуют использовать телефон только в местах с температурой окружающей среды от 0° до 35° C (от 32° до 95° F). Телефоны предназначены для отключения, когда температура не подходит для использования, что защитит ваш телефон от повреждений, но если вам действительно нужно использовать его для навигации, важных звонков или даже в чрезвычайных ситуациях, это может быть очень неудобно.

Экстремальные температуры могут необратимо повредить аккумулятор телефона после многократного воздействия.Также следует избегать резких перепадов температуры, поскольку это может привести к попаданию влаги внутрь телефона и повреждению компонентов.

Зарядное устройство

Вопреки распространенному мнению, использование зарядного устройства, отличного от того, которое поставляется с телефоном или предлагаемого производителем телефона, не приведет к выходу из строя аккумулятора. Проблема в некачественных зарядных устройствах.

Эти зарядные устройства обычно намного дешевле, чем настоящие. Они не производятся в соответствии с отраслевыми стандартами, и им не хватает физических и технологических гарантий, которые вы получаете от фирменных зарядных устройств.Поддельные зарядные устройства могут не только повредить аккумулятор вашего телефона, но также были задокументированы опасные взрывы.

Современные аккумуляторы имеют встроенный чип, который помогает регулировать вход, поступающий от зарядного устройства. Поэтому, даже если, скажем, вы используете быстрое зарядное устройство для телефона, который не может потреблять такое большое напряжение, ваш телефон просто будет заряжаться со скоростью, на которую рассчитана его батарея. Функция быстрой зарядки ничего не даст в этом случае.

Беспроводная зарядка вредна для аккумулятора? Тепло также является проблемой здесь.Сертифицированные подставки для беспроводной зарядки хорошего качества часто имеют встроенное охлаждение и предназначены для поддержания нужной температуры телефона во время зарядки. Они также имеют то преимущество, что уменьшают механические повреждения зарядного порта вашего телефона.

Кроме того, в настоящее время телефоны поставляются с различными протоколами зарядки и скоростями зарядки, поэтому для быстрой зарядки требуется совместимое зарядное устройство. Без совместимости быстрое зарядное устройство будет просто работать как обычное зарядное устройство.

Советы по продлению срока службы аккумулятора телефона

Совет № 1: вообще избегайте экстремальных температур, особенно во время зарядки

Как мы уже говорили ранее, экстремальные температуры — главные враги аккумуляторов мобильных телефонов.Чтобы аккумулятор дольше оставался в идеальном состоянии, не подвергайте его воздействию экстремальных температур или холода.

Самая распространенная ситуация, когда телефон сильно нагревается, это когда вы слишком долго оставляете его на солнце летом, например, на пляжном полотенце, на приборной панели автомобиля, просто в любом месте, которое находится прямо под палящими солнечными лучами. Если ваш телефон также заряжается в любой из этих ситуаций, будет только хуже. Старайтесь держать его в тени или, по крайней мере, накрыть ярким материалом, который будет поглощать меньше солнечного тепла.

В Интернете ходит миф о том, что хранение телефона в морозильной камере каким-то образом улучшит состояние аккумулятора. По правде говоря, многократная зарядка телефона при отрицательных температурах приведет к необратимому повреждению аккумулятора. Кроме того, зарядное устройство должно выдерживать ускоренную разрядку, вызванную сильным холодом, что приводит к медленной зарядке. Вы могли заметить, что при использовании телефона на улице в морозные зимние дни батарея быстро садится.

Как охладить аккумулятор во время зарядки телефона:

  • Выньте телефон из чехла.Чехлы могут вызывать проблемы с нагревом, потому что телефон меньше подвергается воздействию воздуха, а это замедляет процесс охлаждения.
  • Не заряжайте телефон в местах с плохой вентиляцией. Обязательно заряжайте телефон в прохладном и сухом месте.
  • Не пользуйтесь телефоном в течение длительного времени во время зарядки. Тепло, выделяемое экраном и другими компонентами, добавляется к теплу, выделяемому при зарядке, и может привести к повреждению аккумулятора. Вы также можете уменьшить количество приложений, работающих в фоновом режиме, и яркость экрана или отключить службы определения местоположения.
  • Включите режим полета. Это предотвратит перегрев аккумулятора, а также ускорит зарядку телефона. Режим полета экономит заряд батареи, автоматически отключая сотовые данные. Кроме того, ваш телефон быстрее заряжается в режиме пониженного энергопотребления.
Совет № 2. Оптимальный уровень зарядки телефона составляет от 20 до 80 %

Совершенно естественно полностью заряжать телефон каждый раз, когда у вас есть такая возможность, чтобы максимально использовать возможности телефона до следующей зарядки. Кроме того, мы не рекомендуем доводить ваш телефон до полной разрядки, прежде чем снова зарядить его, как мы делали это с кислотными батареями в старые времена.Это фактически повредит современный литий-ионный аккумулятор.

Итак, до какого процента вы должны заряжать свой телефон? Лучшей практикой для сохранения работоспособности аккумулятора телефона является подключение его примерно на 20% и зарядка до 80-90%. Это особенно важно, если вы используете быструю зарядку, так как зарядка от 0% будет вызывать много тепла, а от 80% и выше быстрая зарядка становится менее эффективной.

Однако нет риска перезарядки батареи. В наши дни телефоны должны иметь встроенные функции, предназначенные для сохранения работоспособности батареи, такие как выключение телефона до того, как он фактически упадет до 0%, прерывание зарядки, когда батарея почти полностью заряжена, и, чаще всего, предупреждение пользователя, когда телефон слишком горячий и впоследствии выключив его.

Совет № 3: зарядите аккумулятор телефона наполовину перед хранением

Если вы планируете не пользоваться телефоном в течение длительного времени, лучше зарядить его наполовину. Apple рекомендует включать телефон каждые шесть месяцев и заряжать его до 50%, чтобы сохранить заряд батареи. Кроме того, обязательно храните аккумуляторы мобильных телефонов в прохладном, сухом месте, чтобы предотвратить их повреждение.

Совет № 4. Избегайте дешевых зарядных устройств, используйте быструю зарядку в умеренных количествах

Поддельные зарядные устройства небезопасны как для телефона, так и для его пользователя.Поскольку компоненты не изолированы должным образом, существует высокий риск короткого замыкания и возгорания, особенно во влажной среде, например, в ванных комнатах. Кабели низкого качества также не рекомендуются к использованию.

Также, если вы хотите, чтобы ваш телефон продержался несколько лет, вам следует умеренно использовать быструю зарядку. Удобство доведения телефона до 100% за полчаса требует компромисса. Поскольку химическая реакция ускоряется, она выделяет больше тепла, что со временем сокращает срок службы батареи.

Однако, несмотря на то, что медленная зарядка не вызывает такого сильного нагрева, для зарядки телефона потребуется больше времени, и это все равно не остановит неизбежный процесс деградации аккумулятора. Это сводится к удобству и сроку службы батареи. Интересно, как долго работает батарея телефона? Это зависит от ваших привычек использования и зарядки, но если вы планируете обновлять свой телефон каждые два года, вам не нужно беспокоиться о том, что быстрая зарядка повредит аккумулятор.

Совет № 5. Отключите телефон от сети после зарядки

Когда вы заряжаете телефон в течение ночи, происходит следующее: заряд батареи падает до 99 % и начинается зарядка снова.Это называется подзарядкой, и это происходит довольно часто в течение ночи. Проблема с непрерывной зарядкой заключается в том, что она выделяет тепло, и если в комнате жарко или на телефоне есть предметы, это тепло может повредить аккумулятор.

Хотя мы и не призываем вас отказываться от удобной зарядки на ночь, советуем убедиться, что ваш телефон подвергается воздействию воздуха, желательно в хорошо проветриваемом помещении, вынутом из чехла.

Также есть возможность приобрести умное зарядное устройство, которое отключится, когда батарея достигнет определенного процента заряда.Кроме того, если вам случится проснуться ночью, вы можете просто отключить телефон.

Мы надеемся, что вы узнали кое-что о том, как заряжать телефон для экономии заряда батареи. Применение знаний, которые вы здесь изучили, поможет вам увеличить срок службы батареи и позволит вам дольше наслаждаться использованием телефона!


Алекса Лемзи

Автор

Специалист службы поддержки.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*