Расход топлива мерседес спринтер 313 cdi дизель: Расход топлива Mercedes-Benz Sprinter / нормы расхода бензина Мерседес-Бенц Спринтер на 100 км

  • 14.03.1981

Содержание

нормы расхода топлива

вот что нашла выбирайте по типу и KW какое из вашего авто:

Цитата:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
8 июля 2009 г. N 63

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ
И ОБОРУДОВАНИЕ

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

——————————————-T————T——————¬
¦ ¦ ¦ Норма расхода ¦
¦ ¦ +———T———+
¦ Марка автомобиля и оборудования ¦Вид топлива¦л/100 км,¦ ¦

¦ ¦ ¦ куб. м/ ¦л/маш.-ч¦
¦ ¦ ¦ 100 км ¦ ¦
+——————————————+————+———+———+
+——————————————+————+———+———+
¦ Фургоны ¦
+——————————————T————T———T———+
+——————————————+————+———+———+
¦Mercedes Benz 313CDi «Sprinter» 2,1CDi ¦ Дизельное ¦ 10,2 ¦ — ¦
¦(95 kW) ¦ ¦ ¦ ¦
+——————————————+————+———+———+

Цитата:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
27 августа 2008 г. N 87

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ
И ОБОРУДОВАНИЕ
НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

—————————————T—————T———————¬

¦ ¦ ¦ Норма расхода ¦
¦ Марка автомобиля и оборудования ¦ Вид топлива +————T———+
¦ ¦ ¦ л/100 км, ¦л/маш. -ч¦
¦ ¦ ¦куб.м/100 км¦ ¦
+————————————-+—————+————+———+
¦ Легковые автомобили ¦
+————————————-T—————T————T———+
+————————————-+—————+————+———+
¦Mercedes Benz 313CDi «Sprinter» ¦ Дизельное ¦ 10,3 ¦ — ¦
¦2,1Cdi (дв. ОМ611 Dela) ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————-+—————+————+———+
+————————————-+—————+————+———+
¦ Грузо-пассажирские автомобили ¦
+————————————-T—————T————T———+
+————————————-+—————+————+———+
¦Mercedes Benz «Sprinter» 313CDi ¦ Дизельное ¦ 9,6 ¦ — ¦
¦2,1CDi 5 мест ¦ ¦ ¦ ¦
+————————————-+—————+————+———+

Цитата:


ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
24 июня 2008 г. N 73

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕКОМЕНДУЕМЫХ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА
НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ,
МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
+——————————————+———+————+———+

¦ Фургоны ¦
+——————————————T———T————T———+
+——————————————+———+————+———+
¦Mercedes Benz 313CDi «Sprinter» ¦дизельное¦ 10,2¦ — ¦
¦2,1CDi (95 kW) ¦ ¦ ¦ ¦
+——————————————+———+————+———+

Цитата:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
29 февраля 2008 г. N 16

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ,
МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
+——————————-+————+————-+———+
¦ Специальные автомобили ¦
+——————————-T————T————-T———+
+——————————-+————+————-+———+
¦Спецавтомобиль «Медицинская ¦Дизельное ¦ 11,7¦ — ¦
¦помощь» Mercedes Benz 313Cdi ¦ ¦ ¦ ¦
¦»Sprinter» ¦ ¦ ¦ ¦
¦работа автономного отопителя ¦Дизельное ¦ — ¦ 0,5¦
¦Webasto Thermo Top C (5,0 kW) ¦ ¦ ¦ ¦
+——————————-+————+————-+———+

Цитата:


ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
11 июля 2007 г. N 40

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕКОМЕНДУЕМЫХ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА
НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СУДА, МАШИНЫ,
МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

—————————T—————T————————¬
¦ Марка автомобиля ¦ Вид топлива ¦ Норма расхода ¦
¦ и оборудования ¦ +————T————+
¦ ¦ ¦ л/100 км ¦л/маш.-час ¦
¦ ¦ ¦куб.м/100 км¦ ¦
+—————————+—————+————+————+
¦ Легковые автомобили ¦
+—————————T—————T————T————+
+—————————+—————+————+————+
¦Mercedes Benz 313CDi ¦дизельное ¦ 10,3¦ — ¦
¦»Sprinter» 2,1Cdi ¦ ¦ ¦ ¦
¦(дв. ОМ611 Dela) ¦ ¦ ¦ ¦
+—————————+—————+————+————+

Цитата:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
23 марта 2005 г. N 18

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЛИНЕЙНЫХ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА
НА АВТОМОБИЛИ И ОБОРУДОВАНИЕ
—————————————T————T—————¬

¦ Марка автомобиля и оборудования ¦ Вид ¦ Норма расхода ¦
¦ ¦ топлива +———T——+
¦ ¦ ¦ л/100 ¦ л/ ¦
¦ ¦ ¦ км, ¦маш.-ч¦
¦ ¦ ¦ куб.м/ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 100 км ¦ ¦
+—————————————+————+———+——+
+—————————————+————+———+——+
¦ Фургоны ¦
+—————————————T————T———T——+
+—————————————+————+———+——+
¦Mercedes Benz 313 2,2CDi (110 kW) ¦ дизельное ¦ 10,3 ¦ — ¦
+—————————————+————+———+——+

Mercedes Sprinter 2.

2, 2.3, 2.9 реальные отзывы о расходе топлива: дизеля

Запущенный в производство в 1995 году, малотоннажный автомобиль Mercedes-Benz Sprinter выпускался очень широкой серией в различных вариантах кузова. Благодаря надежности, отличным ходовым качествам и большому спектру различных моторов, позволяющих приспособить грузовик для разнообразных нужд, Мерседес Спринтер пользовался огромной популярностью. Первое поколение производилось до 2006 года, но в некоторых странах производство этой простой и надежной модели продолжалось до 2011 года.

С 2006 года начался выпуск 2 поколения Mercedes Sprinter. Модель получилась настолько удачной, что концерн VW AG на этой базе выпустило свою модель VW Crafter. Мерседес Спринтер 2 поколения выпускается до сих пор, пройдя масштабный рестайлинг в 2014 году.

Расход топлива Mercedes-Benz Sprinter 2021, цельнометаллический фургон, 3 поколение, VS30

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2. 1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,0
2.1 л114 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,0
2.1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,1
2.1 л114 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,1
2.1 л114 л.с.АКППпередний приводДизельное топливо7,7
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,7
2.1 л143 л.с.МКППпередний приводДизельное топливо7,8
2.1 л143 л.с.АКППпередний приводДизельное топливо7,8
2.1 л114 л.с.АКППпередний приводДизельное топливо7,8
2. 1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,8
2.1 л114 л.с.МКППпередний приводДизельное топливо7,8
2.1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2.1 л143 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2.1 л114 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2.1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л143 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,1
2. 1 л143 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,2
2.1 л114 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,2
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,3
2.1 л114 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,3
2.1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,3
2.1 л114 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,3
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,4
2.1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,4
2.1 л114 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,4
2. 1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,5
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,6
2.1 л143 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,6
2.1 л163 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,9
2.1 л163 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,0
3.0 л190 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо9,5
3.0 л190 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо9,6
3.0 л190 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,8
3.0 л190 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,9
3. 0 л190 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо10,1
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,2
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,4
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,5
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,7
3.0 л190 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо10,8

Расход топлива Mercedes-Benz Sprinter 2021, автобус, 3 поколение, VS30

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л143 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,5
2. 1 л114 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,7
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,9
2.1 л143 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,9
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л143 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л114 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л143 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,1
2. 1 л163 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,3
2.1 л114 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,3
3.0 л190 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,3
3.0 л190 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо9,5
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,5
3.0 л190 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо10,1

Каковой устройство машины?

Mercedes Benz Sprinter 313 CDI является современным и безопасным автомобилем. Он оборудуется различными системами безопасности, которые являются частью базовой сборки. Adaptive Esp повышает стабильность при передвижении и не дает возможности авто покидать свою полосу без ведома водителя. ABS и ASR обеспечивают проходимость в сложных условиях, а надежная система торможения и пассивные системы безопасности гарантируют защиту в опасной ситуации.

Осветительная система Мерседес Спринтер 313 подстраивается под окружающие условия (ситуацию на дороге, естественное освещение, наличие встречных машин и пр.). Это обеспечивает простоту управления и позволяет осуществлять движение с максимальным комфортом. Угол обзора и качественное освещение положительно сказываются на безопасности управления.

Свето-звуковая система оповещения об изменении полосы движения не даст машине свернуть в сторону без ведома водителя. Данная система не срабатывает, если съезд с полосы является запланированным.

Расход топлива Mercedes-Benz Sprinter рестайлинг 2013, шасси, 2 поколение, NCV3

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,1
2. 1 л129 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,2
2.1 л129 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,4
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,4
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,4
2.1 л95 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,5
2.1 л129 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,5
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,5
2.1 л129 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,5
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,5
2. 1 л129 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,6
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,7
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,7
2.1 л129 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,7
2.1 л129 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,8
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,8
2.1 л95 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,9
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,9
2. 1 л129 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,9
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,0
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,3
2.1 л129 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,4
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,4
2.1 л95 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,5
2.1 л129 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,6
3.0 л190 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,6
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,7
2. 1 л129 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,9
2.1 л163 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,1
3.0 л190 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо9,4
2.1 л129 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,4
2.1 л129 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,6
2.1 л163 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,6
3.0 л190 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо9,8
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,9
3.0 л190 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо10,2
3. 0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо11,0
1.8 л156 л.с.АКППзадний привод (FR)Газ/бензин12,0
1.8 л156 л.с.АКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9512,1
1.8 л156 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9512,9
1.8 л156 л.с.МКППзадний привод (FR)Газ/бензин13,1

Особенности для североамериканского рынка

Сначала североамериканскому рынку спринтер не продавался под маркой Мерседенс Бенц. Он был представлен под другим названием в 2001 году и назывался как Dodge Sprinter. Но после деления с компанией Chrycler в 2009 был подписан договор, о том, что теперь он будет называться как Мерседес Benz. И кроме этого, с целью избегания таможней нагрузки грузовики будут собираться в Южной Каролине, США.

По неоднократным положительным отзывам об автомобиле, расход горючего у Mercedes Sprinter на 100 км составляет 12 литров, из-за этого, многие опытные водители рекомендуют именно немецкую фирму производства.

Средний расход топлива на Мерседес Спринтер 311 cdi – 8,8 – 10,4 литров на 100 км

. Это является также большим плюсом для экономии бензина или солярки. Топливный бак на немецком «звере» позволяет авто водителю преодолевать огромные дистанции, и экономить при этом деньги. Особенно, это полезно для маршрутчиков или перевозчиков. Потребление топлива на Мерседес Спринтер Классик также, как и на других моделях немецкого автопроизводителя составляет 10 литров топлива на 100 км дороги. Очень экономно, если вы будете заправляться дизельным топливом, ведь он стоит на порядок ниже, нежели цена бензина.

Согласно техническим характеристикам, указанных выше, норма расхода топлива может отличаться от реальных, ведь все зависит от разных факторов. Учитывается износостойкость деталей и длительность эксплуатации авто. На различных сайтах можно найти много информации от автолюбителей и сделать для себя некоторые выводы.

Мерседес Спринтер – это надежность, качество, сервис и лучший выбор для любого водителя. Немецкая сборка давно славится лучшими товарами на автопроме, и будьте уверены – до ремонта дело не дойдет, если вы будете бережно относиться к машине

. Если вы ценитель прекрасного и любите все самое лучшее – то вы обязательно должны иметь такую машину. Знайте, лучшего микроавтобуса, чем спринтер вы не найдете.

Расход топлива Mercedes-Benz Sprinter рестайлинг 2013, автобус, 2 поколение, NCV3

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2. 1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо6,5
2.1 л129 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо6,6
2.1 л129 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо6,9
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо6,9
2.1 л163 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо6,9
2.1 л129 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,0
2.1 л163 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,2
2.1 л129 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо7,2
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,7
2. 1 л129 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,0
3.0 л190 л.с.АКППзадний привод (FR)Дизельное топливо8,3
2.1 л129 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,5
2.1 л163 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,7
2.1 л163 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо8,7
2.1 л129 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,1
3.0 л190 л.с.МКППзадний привод (FR)Дизельное топливо9,3
3.0 л190 л.с.АКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,5
3.0 л190 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо9,5
1. 8 л156 л.с.АКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9511,4
1.8 л156 л.с.АКППзадний привод (FR)Газ/бензин11,5
1.8 л156 л.с.МКППзадний привод (FR)Бензин АИ-9512,2
1.8 л156 л.с.МКППзадний привод (FR)Газ/бензин12,6

Двигатель

На авто монтируют силовой агрегат собственного производства. Модель OM 651 DE22LA характеризуется мощностью 109 кВт и объемом 2,14 л. Она оборудуется 4 цилиндрами, расположенными в ряд, и качественным фильтром для уменьшения содержания сажи в выхлопном газе. Последняя деталь обеспечивает улучшение качества выхлопа и позволяет причислить мотор к категории Tier 5/ Euro5.

Двигатель Спринтер 313 работает на дизельном топливе. Топливная система Common-Rail осуществляет подачу горючего при 160 МПа. Номинальный крутящий момент составляет 305 Нм, а частота вращения – 3800 оборотов в минуту. При небольших оборотах обеспечивается плавный впрыск, что положительно сказывается на постепенном росте тягового усилия. В форсунках имеется семь отверстий, что улучшает рабочие показатели силовой установки.

Мерседес микроавтобус расход дт на 100 км. Вариант «грузовой фургон»

Mercedes Benz Sprinter 313 CDI – это грузовой автомобиль с небольшой грузоподъемностью и массой, используемый в коммерческой сфере. Большой спрос на машину обусловлен привлекательным дизайном и высокими эксплуатационными свойствами.

Европейская техника имеет существенное преимущество – соотношение стоимости и качества. Кроме того, она надежна, оборудована современными системами, проста в обслуживании и может оснащаться дополнительными надстройками.

Основные черты и достоинства

Технические характеристики и габариты

Габариты Мерседес Бенц Спринтер 313:

К основным техническим характеристикам Мерседес Спринтер 313 принадлежат:

Сколько уходит горючки?

Расход топлива Мерседес 313 составляет порядка 10,3 м в городской черте, по трассе показатель уменьшается до 7,1 л. Данные показатели рассчитаны на преодоление 100 км. Топливный бак вмещает 72 л горючего.

Двигатель

На авто монтируют силовой агрегат собственного производства. Модель OM 651 DE22LA характеризуется мощностью 109 кВт и объемом 2,14 л. Она оборудуется 4 цилиндрами, расположенными в ряд, и качественным фильтром для уменьшения содержания сажи в выхлопном газе. Последняя деталь обеспечивает улучшение качества выхлопа и позволяет причислить мотор к категории Tier 5/ Euro5.

Двигатель Спринтер 313 работает на дизельном топливе. Топливная система Common-Rail осуществляет подачу горючего при 160 МПа. Номинальный крутящий момент составляет 305 Нм, а частота вращения – 3800 оборотов в минуту. При небольших оборотах обеспечивается плавный впрыск, что положительно сказывается на постепенном росте тягового усилия. В форсунках имеется семь отверстий, что улучшает рабочие показатели силовой установки.

Каковой устройство машины?

Mercedes Benz Sprinter 313 CDI является современным и безопасным автомобилем. Он оборудуется различными системами безопасности, которые являются частью базовой сборки. Adaptive Esp повышает стабильность при передвижении и не дает возможности авто покидать свою полосу без ведома водителя. ABS и ASR обеспечивают проходимость в сложных условиях, а надежная система торможения и пассивные системы безопасности гарантируют защиту в опасной ситуации.

Осветительная система Мерседес Спринтер 313 подстраивается под окружающие условия (ситуацию на дороге, естественное освещение, наличие встречных машин и пр.). Это обеспечивает простоту управления и позволяет осуществлять движение с максимальным комфортом. Угол обзора и качественное освещение положительно сказываются на безопасности управления.

Свето-звуковая система оповещения об изменении полосы движения не даст машине свернуть в сторону без ведома водителя. Данная система не срабатывает, если съезд с полосы является запланированным.

Ходовая часть

Передняя ось Мерседес Спринтер 313 укомплектована независимой подвеской со стойками, поперечной 1-листовой рессорой и стабилизирующим устройством. Сзади расположены малолистовые рессоры.

Коробка передач

Авто оснащается КПП ECO Gear (автомат или механика). Она рассчитана на 6 скоростей, которые позволяют передвигаться со скоростью до 145 км/ч. Сокращение потребления горючего до 8,2 л на 100 км обеспечивается за счет увеличения разрыва между крайними передаточными числами и возможности движения на пониженных оборотах.

Ручка управления КПП удобна в использовании, она находится на главной панели Мерседес Бенц Спринтер 313, обеспечивая эргономичность.

Кабина водителя

Кабина производится из листа металла, форма которому придается с помощью специального штампа. В составе конструкции имеется капот, а в основных узлах предусмотрены элементы увеличения жесткости. Большая обзорность положительно сказывается на удобстве управления и безопасности.

В салоне Mercedes Benz Sprinter 313 CDI размещаются три кресла, одно из которых предназначено для водителя, остальные два – для пассажиров. Также стандартным вариантом является остановка семиместной кабины, в которой могут находиться 6 пассажиров. Отделка внутри выполнена из современных высококачественных материалов, обладающих износостойкостью и сохраняющих привлекательный внешний вид на протяжении длительного времени. Они обладают звукоизоляционными свойствами, что понижает количество шума при движении. Кресло оператора устанавливается на рессоры, оно имеет возможность регулировки поясничной подпорки и систему подогрева, оснащается ремнем безопасности и подголовником.

Кабина 313 характеризуется комфортабельностью, по этому показателю она способна конкурировать с легковыми автомобилями. Рулевая колонка регулируется по вылету и наклону. В салоне дополнительно можно установить кондиционер.

Для снижения динамических воздействий при движении предусмотрен монтаж кабины на резиновую подушку. Расположение элементов управления тщательно продумано, что гарантирует удобство на протяжении длительной рабочей смены.

«Мерседес Бенц Спринтер» относится к семейству коммерческих автомобилей, которые производятся с 1995 года в Германии. В линейку входят малотоннажные машины, включая авторефрижераторы, цельнометаллические грузовики. Бывают даже специализированные модификации, как, например, карета скорой помощи, передвижной штаб. Благодаря расходу топлива «Мерседеса» на 100 км он часто применяется как маршрутное такси или пассажирский автобус. В продаже доступны варианты с автоматической или механической коробкой передач, с полным или неполным приводом. Начиная с 2012 года эти автомобили производятся и в России в модификациях W901-W905.

Что влияет на расход топлива»Мерседес Спринтер» на 100 км?

Расход топлива этого автомобиля не является стандартным и зависит от ряда параметров. Стоит учитывать, что есть разные модификации этой модели с бензиновыми и дизельными моторами. Учитывая разную технологию работы двигателей и КПД топлива, расход будет сильно отличаться между моторами, требующими разные виды топлива. Также роль играет тип коробки передач, привод, загруженность автомобиля и даже манера езды водителя, не говоря уже о силе самого мотора.

Какой расход топлива «Мерседес Бенц» на 100 км?

Полазив на специализированных автомобильных форумах, можно найти отзывы владельцев этих автомобилей с указанием расхода. Так, модель с дизельным двигателем мощностью 79 лошадиных сил 1997 года выпуска расходует 10 литров на 100 километров. Речь идет о моторе с емкостью цилиндров 2.3 литра. Такая же машина с более сильным мотором на 122 лошадиные силы (2.9 литра) «ест» 10-12 литров дизельного топлива на 100 километров.

Есть также владельцы, которые указывают более высокий расход — до 13-15 литров на сотню, хотя в среднем расход топлива «Мерседеса» на 100 км — в районе 10-12 литров. И это в смешанном режиме «город/трасса». Если говорить более конкретно, то в городе автомобиль расходует 12 литров топлива, на трассе — 9-10. Если идеально переключать передачи, умеренно нагружать сам двигатель и сводить к минимуму остановки, то в городских условиях можно достичь экономии до 10 л на сотню.

Примечательно, что более свежие автомобили 2006 года выпуска и моложе потребляют столько же топлива. То есть 122-сильный 2.9-литровый мотор «ест» 9-10 л на сотню у одних водителей и 10-11 литров — у других.

Какой расход топлива на 100 км у автомобиля этой марки с бензиновым двигателем?

Начнем с того, что в основном на рынке продаются только дизельные варианты этого автомобиля. Бензиновый «Спринтер» — это что-то типа экзотики. Однако, если поискать по сайтам продажи б/у автомобилей, то можно найти и такие варианты.

Судя по отзывам, расход топлива на 100 км на «Мерседес Спринтер» с бензиновым двигателем составляет 15-16 литров. Учитывая более низкий КПД такого вида топлива, данный расход вполне оправдан. Причем есть некоторые плюсы от использования бензина: мотор легко запускается даже при температуре -25 градусов. Сам же двигатель работает тише, тяга создается отличная.

Некоторые владельцы этих автомобилей устанавливают газовые пропановые баллоны емкостью на 150 литров. Расход газа на этом автомобиле — 17-19 литров на 100 километров.

Заключение

Вот такой универсальный автомобиль «Мерседес Спринтер». Он умеет ездить на всех видах топлива: бензине, дизеле, газе. Правда, в основном производятся и продаются на рынке дизельные варианты, хотя при желании можно найти даже бензиновые «Спринтеры» и, если на то будет необходимость, установить газовое оборудование.

Можно ли назвать авто экономичным? Вполне, ведь при емкости двигателя 2.9 л расход топлива на 100 км у «Мерседеса» в 9-10 литров — это отличный показатель. Некоторые легковые автомобили «жрут» приблизительно столько же горючего, но «Спринтер» — это фургон, и ему показано расходовать гораздо больше топлива, чем обычной «легковушке».

Среди грузопассажирских автомобилей Мерседес Спринтер, выпускающийся с 1995 года, пользуется огромной популярностью. Это одно из самых распространенных коммерческих авто в мире, обладающее универсальными техническими и эксплуатационными характеристиками, делающими его применение исключительно выгодным. Главным преимуществом является показатель расхода топлива у всех модификаций Мерседес Спринтер, один из самых экономных в своем классе. Автомобиль отличается и другими достоинствами:

  1. высокая надежность всех узлов;
  2. минимальные расходы на ремонт;
  3. высокая грузоподъемность для своих габаритов;
  4. адаптированная подвеска;
  5. несколько вариантов пассажирского и грузового кузова с грузоподъемностью до 4,6 тонн;
  6. эргономичная кабина, приспособленная для дальних перевозок.

Было представлено два поколения этого автомобиля, первое выпускалось с 1995 по 2006, второе производится по настоящее время. Кроме того, модель пережила несколько рестайлингов с целью улучшения внешнего вида и технических характеристик.

Двигатели Mercedes Benz Sprinter и официальная норма расхода

Для расширения клиентской базы производитель предлагает несколько вариантов силовых установок для этого автомобиля. Большей популярностью пользуются надежные и тяговитые дизельные двигатели Спринтеры, оборудованные ними, имеют сниженный расход топлива, что является решающим аргументом для перевозчиков.

Производитель предлагает несколько вариантов бензиновых моторов, отличающихся традиционной надежностью, возможностью эксплуатации в любых климатических условиях и большим моторесурсом. Применение современных технологий позволило существенно снизить их аппетит, повысив рентабельность таких автомобилей.

Первое поколение

В первом поколении Спринтер, появившемся в 1995, было предложено четыре силовых агрегата – один бензиновый и три дизельных. Они работали в паре с 5-ти ступенчатой механической коробкой или 4-х ступенчатым автоматом.

Единственным бензиновым двигателем был 2.3-литровый 143 сильный агрегат, разгонявший машину до 148 км/ч. Он отличается надежностью и неприхотливостью, при расходе топлива:

  • город 19,6 л;
  • смешанный цикл 13,7 л;
  • трасса 10,3 л.

Наименее мощным стал дизель 2.2 на 82 силы, при крутящем моменте 200 Н·м, он разгонял машину до 119 км/ч, отличаясь высоким уровнем надежности и хорошим расходом:

  • по городу 14,1 л;
  • средний показатель 10,7 л;
  • на трассе 8,7 л.

Другой вариант этого мотора на Спринтер выдает до 109 лошадиных сил при 208 Н·м, разгоняя машину уже до 141 км/ч, при этом он имеет более экономичных расход:

  • на загруженной улице 11,4 л;
  • средний 8,8 л;
  • на магистрали 7,4 л.

Устанавливавшийся до 2002 дизель 2.9 выдает 102 лошадиных силы, он отличается высокой надежностью, поскольку был разработан для военных нужд, но довольно шумен. Потребление топлива у этого агрегата:

  • в городском режиме 14,2 л;
  • смешанный цикл 12,3 л;
  • на свободной дороге 9,8 л.

Наиболее востребованным вариантом оказался сбалансированный дизель 2.7 на 156 сил с крутящим моментом 330 Н·м, который разгоняет машину до 155 км/ч. Его применение позволило увеличить грузоподъемность, при адекватном расходе топлива:

  • в городском цикле 13,2 л;
  • в смешанном режиме 9,8 л;
  • в шоссе 7,8 л.

Второе поколение

В 2007 году было предложено новое поколение микроавтобуса Mercedes Sprinter с исключительно удачным кузовом 906 и обновленной линейкой бензиновых и дизельных двигателей с улучшенной динамикой и сниженным потреблением топлива. Для улучшения ходовых характеристик на Спринтер, начали устанавливать 5-ти ступенчатый автомат и 6-ти ступенчатую механику, позже появились более современные автоматы Tronic Plus на 7 диапазонов с задним и полным приводом.

Бензиновый мотор 1.8 с наддувом выдает 156 лошадиных сил, разгоняя машину до 153 км/ч, при расходе бензина:

  • режим города 15,8 л;
  • среднее потребление 13,3 л;
  • на свободном шоссе 10,7 л.

Более мощный бензиновый силовой агрегат 3.5 на шесть цилиндров выдает 258 лошадиных сил, обеспечивая отличную динамику при экономном расходе топлива:

  • в трафике 17,1 л;
  • средний показатель 13 л;
  • на трассе 10,6 л.

Варианты с АКПП потребляют больше бензина, в среднем на 1 литр в каждом из режимов.

Самый популярный дизель 2.2 предлагается в нескольких модификациях, от 88 до 163 сил. Версии на 88 и 95 лошадиных сил с моментом 250 Н·м отличались идентичным расходом на 100 километров:

Популярные среди владельцев варианты мотора 2.2 форсированного до 129 сил с моментом 305 Н·м и на 163 лошадиные силы с крутящим усилием 360 Н·м тоже имеют идентичный расход топлива на сотню, составляющий:

  • на городских улицах 8,9 л;
  • в среднем 7,4 л;
  • по трассе 6,6 л.

Самый мощный дизель для Спринтер 3.0 тоже предлагается в двух вариантах на 184 и 190 лошадиных сил с моментом в 440 Н·м. Он предлагается как с задним, так и с полным приводом, при этом расход топлива остается одним из самых экономичных в своем классе:

  • город 12,3 л;
  • смешанный цикл 9,9 л;
  • по трассе 8,5 л.

Mercedes Sprinter отзывы владельцев

По мнению многих владельцев Спринтер – это автомобиль на все случаи жизни, с отличными сбалансированными характеристиками. При правильном уходе он отличается высокой надежностью, а его экономичность делает его одним из лучших коммерческих авто современности среди моделей типа микроавтобус.

Поколение 1

  • Александр, Нижний Новгород. Мерседес Спринтер 2.2 на 82 л.с. 1998 года выпуска. Я не первый владелец, но машина находится в хорошем техническом состоянии, кузов не гнилой, очень вместительный. Но это является и слабой стороной машины – динамика слабовата, читаю, что за счет аэродинамики, это мешает при езде по городу. Расход топлива по кругу до 12 литров дизеля.
  • Владимир, Харьков. Пригнал Sprinter из Германии – 2.9 на 102 лошадиных силы, 1996 года под маршрутное такси. Машина обладает комфортным салоном, есть место для пассажиров, перевозки багажа и вещей, подвеска просто плывет по дороге, коррозии, при надлежащем уходе практически не наблюдается. Моторчик очень надежный, берет по городу 14 литров, тяги для маршрутки даже с избытком.
  • Денис, Воронеж. У меня вариант Мерседес Бенц Спринтер классик 311 CDi с мотором 2.2 на 109 лошадиных сил в кузове фургон. Брал в 2010 году, но машина была в очень хорошем состоянии. Пробег только у меня более 100 тис. км, за это время пришлось поменять форсунки, но это больше проблема нашей солярки, чем автомобиля. После этого расход упал до 14 л на сотню, до этого потреблялось 18 л.
  • Сергей, Волгоград. Спринтер 2,3 л на 143 силы, бензин. Для меня это комфортный и универсальный автомобиль, на котором можно перевозить грузы по городу и на дальние расстояния. Но вот расход по городу составляет в среднем 20 литров, что снижает рентабельность, поэтому планирую установить ГБО на дилерском центре, чтобы не чувствовать характерного запаха в салоне.

Поколение 2

  • Анатолий, Казань. У меня Спринтер с 95-сильным дизелем 2.2 2002 года. Считаю, что это самая надежная модификация, после 400 тыс. км пробега расход остается на уровне 12-14 л в зависимости от режима езды, на трассе можно достигнуть потребления в 10 л. Радует эргономичная кабина, вместительный грузовой отсек.
  • Дмитрий, Выборг. Приобрел в 2010 году Спринтер с дизелем 3.0, грузопассажирская версия. Радует хорошая динамика, тяговитость силового агрегата, практичный салон – отличная грузовая техника, решающая множество проблем. Мотор отлично тянет с самых низов, расход не превышает 16 литров даже зимой по городу.
  • Иван, Орел. Брал новый Спринтер в 2016 году, выбрал версию 2.2 на 163 силы. Для понимания ситуации, скажу, что пересел на него со старой «Газели», показалось, сел за руль космического корабля. Отличая звукоизоляция, динамика, комфорт в кабине и салоне после рестайлинга – это лишь часть преимуществ. Средний расход по компьютеру составляет 15 литров.
  • Сергей, Мурманск. Исходя из реалий по климату, для осуществления перевозок взял второе поколение Mercedes Benz Sprinter выпущенный в 2014 году с бензиновым 3.5-литровым движком на 258 сил, с полным приводом и АКПП. Считаю, что для наших реалий это самая подходящая комплектация, с теплым салоном и выносливой ходовкой. Обслуживаюсь в дилерском центре, поэтому проблем по технической части не было. Расход бензина по городу 25 литров, что ожидаемо.

Содержимое

Запущенный в производство в 1995 году, малотоннажный автомобиль Mercedes-Benz Sprinter выпускался очень широкой серией в различных вариантах кузова. Благодаря надежности, отличным ходовым качествам и большому спектру различных моторов, позволяющих приспособить грузовик для разнообразных нужд, Мерседес Спринтер пользовался огромной популярностью. Первое поколение производилось до 2006 года, но в некоторых странах производство этой простой и надежной модели продолжалось до 2011 года.

С 2006 года начался выпуск 2 поколения Mercedes Sprinter. Модель получилась настолько удачной, что концерн VW AG на этой базе выпустило свою модель VW Crafter. Мерседес Спринтер 2 поколения выпускается до сих пор, пройдя масштабный рестайлинг в 2014 году.

Mercedes Sprinter 1 поколение

Мерседес Спринтер, появившийся в 1996 году, оснащался четырьмя вариантами турбодизельных моторов объемом 2.2, 2.7 и 2.9 л, развивающих мощность 82, 102, 122 и 156 л.с., а также бензиновым двигателем 2.3 л на 143 л.с.

После рестайлинга в 2002 году линейка моторов осталась без изменений, за исключением двигателя 2.9 TDI на 102 л.с. – он уже не устанавливался. Все двигатели агрегатировались либо с 4-диапазонным автоматом, либо с традиционной 5-ступенчатой механикой.

Расход топлива Мерседес Спринтер 1 поколение на 100 км. Отзывы

  • Сергей, Хабаровск. Сейчас езжу на Mercedes Sprinter 316, до этого был 313. Обеими более чем доволен – автомобиль надежный при должном обслуживании. Оно недешевое, но если делать все вовремя, то он не будет парить мозги поломками. Мотор 2.7 л на 156 лошадок – по объему побольше, чем у 313, но при этом расход всего на 1 литр больше – на трассе максимум 12 л/100 км, если идти 120 км/ч. Езжу кстати на межгород – по городу не использую. При этом у 316 и динамика получше, и сам мотор надежнее. Недавно сделал капремонт, заменил 2 топливные форсунки – расход упал вообще до 11 л.
  • Олег, Макеевка. Работал маршрутчиком на Мерсе Спринтере 316, 2004 года. Очень хороший автомобиль – у хозяина их штук пять было, он их сам с Германии пригонял, следил за ними и от водителей того же требовал. Чуть какие проблемы – сразу же ремонтировал, а не забивал. Кстати, 316 очень экономичный, хотя там и мотор самый мощный – в городе 15-16 л, не больше.
  • Дмитрий, Алушта. Пару лет назад катался по маршруту Алушта-Ялта, возил пассажиров. Машина – Спринтер 211, 2003 года. Не сильно он мне нравился – слабоват движок для крымских дорог, вверх-вниз постоянно, мощности мотора не хватает на подъемах, особенно если салон полный. Расход в городе примерно 14-15 л, на трассе почти столько же. Хотя если на Симферополь ездил, где равнина, то 12 л, не больше.
  • Алексей, Калининград. Mercedes Sprinter 216, 2.2МТ, 2002 г.в. Грузовой фургон – брал под перевозки грузов по области. Работаю в основном в пригородах, правда дороги у нас даже в пригородах нормальные, не то, что в остальной части России. Но все равно, если есть ямы, то они не чувствуются. Расход в городе примерно 17 литров, на трассе поменьше, до 10 л, если груженым.
  • Денис, Клинцы. У меня Мерседес Спринтер 313, 2001 года выпуска. Брал в Белоруссии, кузов длинный, грузовой фургон. На момент покупки пробег уже был 400 тыс., еще 150 тыс. накатал я сам и поверьте, особых проблем не было. Главное – не держать долго мотор на низких оборотах, у турбины начинается масляное голодание, поэтому она и летит. Если делать все правильно – не будет проблем вообще. Пустой на трассе больше 160 км/ч идет спокойно, с грузом 1500 кг – 130 км/ч. Средний расход 11 литров на трассе, до 20л в городе.
  • Андрей, Санкт-Петербург. Mercedes Sprinter 313, 2.2МТ, 2003 г. Покупал в грузовом варианте, переоборудовал уже в Питере под пассажира на 18 мест. Гнал с Германии сам. После переоборудования расход 13 л с кондеем в городе, 10 л на трассе (скорость 100 км/ч).
  • Алексей, Пирятин. Брали свой Спринтер 308 1998 года в Тернополе, в 2003 году. Его тогда только пригнали из Дойчланда, грузовик, с пробегом 400 тыс. Вообще пробег был 224 000 км, но думаю по любому смотанный. Машина отличная – вес 3500 кг, входит в категорию В, едет тихо и мягко, расход от 9.5 до 11 л, не больше. Движка на 82 л.с. хватает за глаза.
  • Николай, Уфа. Работаю на маршруте, на собственном Спринтере 316. Езжу чисто в городе, мощности мотора даже много. Расход от 11 л до 16 л в час пик, когда на каждой остановке останавливаться.
  • Борис, Ростов. Устроился пару лет назад в гостиницу водителем, забираю постояльцев с аэропорта или вокзала. Езжу на Mercedes Sprinter 210. Машина старая – 2000 года, от руководства никак не добьюсь, чтобы сделали капиталку, т.к. расход солярки просто сумасшедший – до 16 литров в городе выходит.

Мерседес Спринтер 2 поколение

Выбор моторов для Mercedes Sprinter 2 поколения в кузове 906 был намного больше, чем для первого. Практически все силовые агрегаты были турбодизельными: рядные 2.2 л мощностью от 88 до 163 л.с., 6-цилиндровые V-образные моторы 3.0 на 184 и 190 л.с. Помимо дизелей, также предлагались варианты с инжекторными рядными моторами 1.8 л на 156 л.с. и 3.5 л V6 на 258 л.с. Для всех моторов предлагался более современный 5-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Отзывы о расходе топлива Mercedes Sprinter 2 поколение

  • Алексей, Тюмень. Езжу в на Mercedes Sprinter 310, 2009 г.в. Грузовой фургон с дефорсированным движком – самое то для грузовых перевозок. Коробка механика, с ней расход поменьше – в среднем на трассе 9 л выходит, в городе до 14-15 л.
  • Александр, Ханты-Мансийск. Длиннобазный Мерседес Спринтер 315, 2010 года, с дизелем на 150 лошадок. Не слишком доволен – сборка не немецкая, а аргентинская, еще хуже нашей. Через 6 месяцев появились пятна ржавчины, по гарантии перекрасили, но плохо. Но что касается мотора, то тут никаких нареканий нет – грузовик массой в 4 тонны расходует всего от 11 до 12.5 л солярки на 100 км – у меня Королла мой с двигателем 1.6 литра 10-12 литров бензина потребляет. Делал всегда все регулярно, поэтому особых проблем не было никогда.
  • Фаик, Нахичевань. В 2012 году купил под работу Mercedes Sprinter 215 CDI, двигатель 2.2АТ, 150 лошадок. Грузовой фургон, машину брал в салоне, не пригнанную из Германии. И что – через 3 месяца потек антифриз, через полгода навернулась рулевая рейка, на кузове появилась ржавчина. То ли я невезучий, то ли хваленое немецкое качество не такое уже и качество? Единственное, что мне нравилось – это расход в 14 л в городе и 10 л на трассе. После Газели с ее конским аппетитом и еще и бензина, это просто небо и земля.
  • Анатолий, Краснодар. У меня два Мерса – W122 и Спринтер 315 в 906 кузове. Фургон новый, 2015 года из салона, в пассажирском варианте с кондеем и кучей опций. Очень качественный автомобиль, для трассы просто идеальный – свободно идет 150 км/ч, расход при этом 13 л всего, в городе максимум 15 л.
  • Максим, Санкт-Петербург. Чисто случайно выцепил на сайте бензинового Спринтера 324 с движком на 260 лошадок и коробкой автомат. Машина пригнана из Германии в 2015 году, двухлетка с пробегом 50 тыс. км. Полный фарш, штатная аудиосистема, причем еще и полный привод. Расход правда очень высокий – по городу до 25 л выходит, на трассе 15-16 л, но для VIP-перевозок лучше не придумаешь.
  • Дмитрий, Мурманск. Mercedes Sprinter 519, 2013 года. Работаю в фирме по ремонту тяжелой техники – Спринтеры у нас служебные. Хоть и задний привод, но проходит нормально везде, даже когда на объекты ездим. Места в кузове достаточно, чтобы грузить длинные и тяжелые детали и запчасти, расход если в городе или на бездорожье, то 14-18 л, на трассе не больше 12 литров.
  • Олег, Таганрог. Вообще мне сначала новый Спринтер 319 (2015 года) не понравился – дорестайловая версия была как-то получше. Но когда сел в салон и немного проехался – другое дело. Есть парочка полезных опций, в водительском кресле как то поудобнее. Расход приятно порадовал – 17 л с полной загрузкой в городе, 13 л трасса. Если пустым ехать, то 15 город и 11 трасса.
  • Никита, Иркутск. На время стройки решил взять себе фургон – стройматериалы возить и все такое, потому что в мой Пассат-универсал не влазит много, да и жалко его. Нашел отличный вариант — Mercedes Sprinter 209, 2006 г.в. Мотор хоть и 88 лошадок, но его хватает для моих нужд, правда в последние пару месяцев стал часто ломаться – пробег у него больше 500 тыс. км был уже на момент покупки. Расход вообще мизерный – трасса 9 пустой 11 с грузом, город 12-15 л.
  • Максим, Улан-Удэ. Mercedes Sprinter 318 — идеальный автомобиль для дальних перевозок. Салон удобный и просторный, крыша высокая – пассажирам на голову не давит и сумки можно нормально разместить. У меня расход на трассе 13-14 л в среднем, езжу 130-140 км/ч, в городе особо не замечал, но что то около 15 л, не больше.

mercedes-benz *lcv* sprinter 516CDI 2.1D Common Rail 4-valve

03:049.12.2016

Восстанавливаем вакуумные приводы турбин Mercedes OM651, KIA Sorento 2.5 CRDi, VW Caddy 1.9 — 2.0

Страница услуги: Симптомы поломки актуатора турбины (вакуумного привода турбины (wastegate)): недостаточный наддув, утечка по давлению вследствие негерметичной мембраны. Мы выполняем ремонт вакуумных приводов турбины для двигателей Мercedes *, KIA Sorento 2.5 CRDi, VW Caddy 1.9 — 2.0. * Двигатель OM651 установлен на автомобилях 110 CDI Vito, 113 CDI Vito, 116 CDI Vito, 210 CDI Sprinter, 211 CDI Sprinter, 213 CDI Sprinter, 215 CDI Sprinter, 216 CDI Sprinter, 310 CDI Sprinter, 311 CDI Sprinter, 313 CDI Sprinter, 315 CDI Sprinter, 316 CDI Sprinter, 413 CDI Sprinter, 415 CDI Sprinter, 416 CDI Sprinter, 510 CDI Sprinter, 513 CDI Sprinter, 515 CDI Sprinter, 515 CDI Sprinter, 516 CDI Sprinter, A 180 CDI, A 200 CDI, A 200 CDI, A 200 CDI 4MATIC, A 220 CDI, A 220 CDI 4MATIC, В 180 CDI, В 200 CDI, В 220 CDI, C 180 CDI, C 180 CDI T-Modell, C 200 CDI, C 200 CDI T-Modell, C 220 BlueTec, C 220 BlueTec, C 220 BlueTec T-Modell, C 220 CDI, C 220 CDI 4MATIC, C 220 CDI Coupe, C 220 CDI T-Modell, C 220 CDI T-Modell 4MATIC, C 250 BlueTec, C 250 BlueTec 4MATIC, С 250 BlueTEC T-Modell, С 250 CDI, С 250 CDI 4MATIC, С 250 CDI 4MATIC T-Modell, C 250 CDI Coupe, C 250 CDI T-Modell, C 300 BlueTEC HYBRID, CLA 200 CDI, CLA 220 CDI, CLS 220 BlueTEC Coupe, CLS 220 BlueTEC Shooting Brake, CLS 250 BlueTEC Coupe 4MATIC, CLS 250 BlueTEC Shooting Brake 4MATIC, CLS 250 CDI Coupe, CLS 250 CDI Shooting Brake, E 200 CDI, E 200 CDI T-Modell, E 220 BlueTec, E 220 BlueTec Cabrio, E 220 BlueTec Coupe, E 220 CDI, E 220 CDI Cabrio, E 220 CDI Coupe, E 220 CDI T-Modell, E 250 CDI, E 250 CDI 4MATIC, E 250 CDI 4MATIC T-Modell, E 250 CDI Cabrio, E 250 CDI Coupe, E 250 CDI T-Modell, E 300 BlueTec Hybrid, E 300 BlueTec Hybrid T-Modell, GLA 200 CDI, GLA 200 CDI 4MATIC, GLA 220 CDI, GLA 220 CDI 4MATIC, GLK 200 CDI, GLK 220 BlueTec 4MATIC, GLK 220 CDI, GLK 220 CDI 4MATIC, GLK 250 BlueTec 4MATIC, GLK 250 CDI 4MATIC, ML 250 BlueTec 4MATIC, S 250 CDI, S 300 BlueTec HYBRID, SLK 250 CDI, Sprinter 2500 2.1, Sprinter 3500 2.1, Sprinter 3500 2.1, V 200 CDI, V 220 CDI, V 250 BlueTec, Viano CDI 2.0, Viano CDI 2.2, и некоторых новых моделях, которых может не быть в этом списке.

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА для легковых автомобилей — Статьи — Складская техника TOYOTA

Р Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0D-4D (5АКПП) 4WD 140 10,3 Д
Р Toyota Land Cruiser Prado 150 4,0VVT-i (5АКПП) 4WD 207 15,6 Б
О Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП) 4WD 120 13,9 Б
Р Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (5АКПП) 4WD 127 11,5 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП) 4WD 127 9,6 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD 120 11,3 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП) 4WD 183 12,9 Б
О Toyota Matrix 1,8i 97 8,6 Б
O Toyota Matrix 1,8i (4АКПП) 97 9,2 Б
О Toyota Picnic 2,0i 94 9,8 Б
О Toyota Picnic 2,2D 66 8,6 Д
О Toyota Previa 2,4i 97 11,3 Б
О Toyota Previa 2,4i 99 12,6 СУГ
О Toyota Previa 2,4i 4WD 97 11,3 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 56 5,5 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 57 5,5 Б
О Toyota RAV4 1,8i 92 7,8 Б
O Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD 85 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,0i 4WD 110 10,0 Б
О Toyota RAV4 2,0VVT-i 112 9,5 Б 11,2 СУГ
Р Toyota RAV4 2,2D-4D (6АКПП) 4WD 110 7,1 Д
Р Toyota RAV4 2,2D-4D 4WD 130 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП) 125 10,0 Б
О Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD 207 16,0 Б 18,5 СУГ
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD 280 17,1 Б
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD 284 16,5 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) 171 12,0 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD 171 13,1 Б
О Toyota Sienna 3,5i (4АКПП) 196 12,5 Б
Р Toyota Sienna 3,5VVT-I (6АКПП) 196 11,8 Б
О Toyota Sienna XLE 3,0i 157 11,4 Б
О Toyota Solara 2,4VVT-i 115 9,5 Б
Р Toyota Solara 3,3i (5АКПП) 160 11,3 Б
О Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП) 101 9,5 Б
О Toyota Starlet 1,3i 55 6,1 Б
О Toyota Tercel 1,3 48 8,4 Б
О Toyota Tercel 1,5i 58 8,6 Б
O Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4×4 183 16,3 Б
Р Toyota Venza 2,7i (6АКПП) AWD 136 10,6 Б
Р Toyota Venza 3,5i (6АКПП) AWD 197 13,2 Б
O Toyota Verso 1,6VVT-i 97 7,7 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i 108 8,4 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП) 108 8,9 Б
Р Toyota Verso l,8VVT-i (АКПП CVT) 108 8,2 Б
Р Toyota Yaris 1,0VVT-i 51 6,1 Б
О Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode) 64 6,4 Б
О Toyota Yaris 1,4TDi 66 4,7 Д
Р Toyota Yaris l,0VVT-i 50 6,0 Б
О Toyota Yaris Verso 1,3i 63 6,6 Б
О Volkswagen Bora 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Bora 1,8i 4WD 92 11,4 Б
О Volkswagen Bora 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Bora 2,0i 85 9,4 Б
О Volkswagen Bora 2,3i 110 9,7 Б
О Volkswagen Bora 2,8i 4Motion 150 12,9 Б
О Volkswagen Bora Basis 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD 150 12,9 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 59 8,0 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 44 7,4 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 55 8,6 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Caddy 1,9SDi 47 6,7 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 66 7,1 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 77 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0i 80 9,9 Б
О Volkswagen Caddy 2,0SDi 51 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0SDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 75 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 77 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,9TDi 55 7,3 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,6i 75 8,6 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi 75 7,2 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 77 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 75 8,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 81 7,7 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 103 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,2TSi 77 7,8 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 77 7,2 Д
Р Volkswagen California 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9 57 12,4 Б
О Volkswagen Caravelle 1,9D 45 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 63 8,2 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 77 8,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,0i 62 10,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,1i 70 10,9 Б
О Volkswagen Caravelle 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5i 85 12,4 Б 15,5 СУГ
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 75 9,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 128 9,3 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro 110 10,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD 173 14,7 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi 132 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 103 8,4 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 75 8,2 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,0 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7AKПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 132 9,6 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 10,1 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 103 8,6 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 75 8,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,5TDi (6АКПП) 96 9,9 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 80 11,0 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 100 11,2 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi ( 120 11,0 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic,  100 11,3 Д
Р Volkswagen Crafter 35MR 2,5TDi ( 120 11,4 Д
О Volkswagen Cross Polo 1,6i 77 7,2 Б
О Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) 103 15,0 Б
Р Volkswagen Fox l,4TDi 51 5,5 Д
Р Volkswagen Golf  IV l,9TDi 96 6,6 Д
Р Volkswagen Golf  l,6TDi 77 5,6 Д
О Volkswagen Golf 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Golf 1,4i 44 7,6 Б 8,5 СУГ
О Volkswagen Golf 1,4i 59 7,4 Б
О Volkswagen Golf 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6D 40 6,2 Д
О Volkswagen Golf 1,6i 55 8,0 Б
О Volkswagen Golf 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6TD 59 5,8 Д
О Volkswagen Golf 1,8 49 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,8i 66 8,4 Б 9,3 СУГ
О Volkswagen Golf 1,8i, CL 55 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,9D 47 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TD 55 6,8 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 66 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 81 6,7 Д
О Volkswagen Golf 2,0i, GL 85 10,2 Б
О Volkswagen Golf 2,8i 128 12,5 Б
О Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD 184 11,6 Б
О Volkswagen Golf IV 1,9SDi 50 6,7 Д
О Volkswagen Golf Plus 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i 72 10,9 Б
О Volkswagen Golf V 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Variant 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 77 5,8 Д
O Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 85 6,7 Д
Р Volkswagen Golf Variant l,6TDi 77 6,0 Д
О Volkswagen Jetta 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Jetta 1,6 55 7,9 Б
О Volkswagen Jetta 1,6D 40 6,5 Д
О Volkswagen Jetta 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Jetta 1,6TD 51 6,2 Д
О Volkswagen Jetta 1,8i 66 8,2 Б
О Volkswagen Jetta 1,9TDi 77 5,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,0FSi 110 9,5 Б
О Volkswagen Jetta 2,0i 85 8,9 Б
Р Volkswagen Jetta 2,0TDi 81 6,1 Д
О Volkswagen Jetta 2,0TDi 103 6,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) 110 10,9 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi 90 7,4 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi (7АКПП) 90 7,3 Б
О Volkswagen LT28 2,4D 55 9,7 Д
Р Volkswagen LT28 2,5TDi 75 10,6 Д
О Volkswagen LT28HD 2,5TDi ( 80 10,3 Д
О Volkswagen LT28ND 2,5TDi ( 80 10,1 Д
Р Volkswagen LT35 2,5TDi 80 11,6 Д
О Volkswagen Lupo 1,0i 37 5,5 Б
О Volkswagen Lupo 1,4MPi 44 6,8 Б
О Volkswagen Multivan 1,9TD 50 8,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Multivan 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Multivan 2,5i 81 11,4 Б
О Volkswagen Multivan 2,5i Syncro 85 13,8 Б
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 75 9,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro 75 10,1 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline 128 9,3 Д
О Volkswagen Multivan 2,8i 150 13,5 Б /15,5 СУГ
О Volkswagen Multivan 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 170 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion 173 14,7 Б
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 132 9,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,6 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 75 8,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 103 8,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,2 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion 103 8,9 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 132 9,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi 103 8,7 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen New Beetle l,8Ti (4АКПП) 110 10,1 Б
Р Volkswagen New Beetle l,9TDi (4АКПП) 74 6,3 Д
О Volkswagen Passat 1,4TSi 90 7,6 Б
О Volkswagen Passat 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Passat 1,6D 40 6,7 Д
О Volkswagen Passat 1,6FSi 85 8,2 Б
О Volkswagen Passat 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Passat 1,8 66 8,7 Б/10,7 СУГ
О Volkswagen Passat 1,8i 55 8,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8i 92 10,5 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 110 10,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 118 11,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9 85 9,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9D 47 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9D 50 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TD 66 7,1 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 74 6,5 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 77 6,6 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 96 7,2 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion 96 7,4 Д
О Volkswagen Passat 2,0i 85 9,6 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 100 9,7 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 20V 96 9,5 Б
О Volkswagen Passat 2,0i Syncro 92 10,3 Б
О Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion 103 7,3 Д
О Volkswagen Passat 2,0TFSi 147 10,5 Б
О Volkswagen Passat 2,3i 110 10,7 Б
О Volkswagen Passat 2,3i V5 125 11,5 Б
О Volkswagen Passat 2,5TDi 110 8,2 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi 132 8,7 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) 120 9,0 Д
О Volkswagen Passat 2,8i 128 11,9 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 142 12,3 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 4Motion 140 12,4 Б
О Volkswagen Passat 2,8i Syncro 142 13,5 Б
О Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion 202 14,7 Б
О Volkswagen Passat B4 2,0i 85 10,6 СУГ
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 125 11,3 Б
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion 125 11,8 Б
О Volkswagen Passat B6 1,8TFSi 90 7,6 Б

Mercedes-Benz Sprinter 2018 Обзор — carsales.com.au

Улучшенный интерьер и повышенная практичность удерживают Mercedes-Benz Sprinter на лидирующих позициях

О чем все это?

Mercedes-Benz Sprinter стал настоящей историей успеха подразделения Vans престижного бренда. Помимо одного азиатского легкого грузовика в сегменте от 3,5 до 8,0 тонн, Sprinter стал чемпионом по продажам в этом году, продав чуть более 1200 автомобилей к концу мая.Это почти вдвое больше, чем у его следующего ближайшего прямого конкурента, Renault Master.

Обновленный Mercedes-Benz Sprinter находится в пути и, как ожидается, прибудет в Австралию в течение последних трех месяцев 2018 года. с подтяжкой лица и обновленным дизайном интерьера, включая новую информационно-развлекательную систему MBUX.

Сколько это будет стоить?

Цены на обновленные модели Mercedes-Benz Sprinter будут объявлены ближе к местному запуску.Это запланировано на четвертый квартал этого года (2018), но ожидается, что цены на спецификации не претерпят значительных изменений.

Мы ездили на заднеприводном фургоне Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI полной массой 3,5 тонны. Основываясь на текущих моделях 313 CDI, ищите цены на этом уровне в диапазоне от 50 000 до чуть менее 60 000 долларов, в зависимости от колесной базы и других характеристик.

Модели Mercedes-Benz Sprinter с задним приводом начального уровня в настоящее время стоят чуть менее 45 000 долларов, а новые модели с передним приводом будут еще дешевле, когда они поступят в продажу.Возможно, рассчитывайте на цену около 40 000 долларов за них.

Почему я должен/не должен это покупать?

Mercedes-Benz Sprinter известен как цивилизованный коммерческий автомобиль, и новая модель снова подняла ставки. Несмотря на кажущуюся большую массу и пропорции фургона, водительское место быстро напоминает легковой автомобиль, и Sprinter можно без суеты разгонять на довольно высоких туристических скоростях.

Управлять очень легко, даже с механической коробкой передач, как в данном случае.Sprinter обеспечивает превосходный обзор с места водителя, но занять свое место на сиденье стало проще благодаря большой ступеньке в раме, скрытой при закрытой двери. Большие внешние зеркала полностью закрывают слепые зоны, а выпуклые вторичные блоки встроены в каждую группу.

При движении со скоростью 130 км/ч (по закону) по автострадам Словении Mercedes-Benz Sprinter по понятным причинам был подвержен некоторому шуму ветра, но дизельная трансмиссия отошла на второй план. В салоне тоже было тихо.В тестовом автомобиле перегородка за двумя передними сиденьями гарантировала отсутствие «гула» из грузового отделения.

Благодаря сочетанию скоростей по открытой дороге и медленной езды по сельской местности (через причудливые словенские деревни) Mercedes-Benz Sprinter показал показатель расхода топлива 8,2 л/100 км. В данных обстоятельствах это вполне респектабельно — водитель и штурман на борту, плюс 350 кг балласта, чтобы Sprinter ехал правильно (что он и сделал!).

В дизайне интерьера большой рычаг ручного тормоза заменен ручкой на приборной панели, как и в легковых автомобилях линейки Mercedes-Benz.

Новая информационно-развлекательная система MBUX значительно более сложна, и теперь на спицах рулевого колеса также есть сенсорные панели, позволяющие с легкостью перемещаться по маршрутному компьютеру и информационно-развлекательным функциям. Система кондиционирования воздуха была модернизирована, а сиденья имеют лучшую форму и мягкую подушку для удобства водителей, которые находятся в автомобиле и выходят из него в течение всего дня, каждый день.

И хотя все это может показаться немного неважным для коммерческого автомобиля, многие профессиональные водители с этим не согласятся.

Когда он будет доступен в Австралии?

Выпуск нового Mercedes-Benz Sprinter начнется в последнем квартале 2018 года, а текущая модель уже выпущена.

Кому понравится?

Благодаря сочетанию комфорта, изысканности и технологий безопасности (таких как камера заднего вида и камера кругового обзора) Mercedes-Benz Sprinter понравится как владельцам автомобилей, так и представителям крупных автопарков.

Одним из основных достоинств Sprinter является простота использования, что делает его хорошим выбором для начинающих водителей коммерческого транспорта.

Тестируемый автомобиль с разрешенной полной массой 3,5 тонны может управляться со стандартными автомобильными правами. В ассортименте также есть модели автобусов.

Mercedes-Benz также ожидает, что Sprinter будет гнаться за рынком автодомов в Австралии, поскольку импортер поставляет модели с роликовым шасси (без кузова, кроме капота, ветрового стекла и передних стоек).Затем производители вторичного рынка будут поставлять и устанавливать кузова автодомов для серых кочевников.

Куда подходит?

Mercedes-Benz Sprinter охватывает два маркетинговых сегмента VFACTS: легкие автобусы до 20 мест и (тяжелые) коммерческие автомобили полной массой от 3,5 до 8,0 тонн. В последнем сегменте он конкурирует с другими легкими фургонами и моделями шасси с кабиной европейского производства, а также с легкими грузовиками, в основном из Японии.

Итак, что мы думаем?

Во время тест-драйва мы с моим веселым штурманом из страны длинного белого облака ехали на спринтере с механической коробкой передач.Мой спутник, несомненно, зорко следил за любой моей ошибкой, переключая передачу не той рукой. Впрочем, мне не о чем было беспокоиться. Во-первых, мой коллега-журналист — джентльмен, а во-вторых, я ошибся только один раз, что было явным случаем попытки быть слишком умным для моего же блага.

Управление Sprinter с механической коробкой передач — детская игра. Но в любом случае это вряд ли имеет значение, поскольку Mercedes-Benz ожидает, что подавляющее большинство Sprinter, продаваемых в Австралии, будут с автоматической коробкой передач.

А почему бы и нет? Если вы разработали грузовой автомобиль, которым может управлять каждый, зачем путать проблему с механической коробкой?

Mercedes Benz SPRINTER L4 RWD 319 CDI Технические характеристики, размеры

2 Верхняя скорость:

4 2-3

2 Передние тормоза — Размеры диска:

4 Вентилируемые диски (- мм)

4 дисков (- мм)

235/65 R16

2 Задние шины — RIMS Размеры:

12,3 кг / л.с.

Mercedes Benz Sprinter L4 RWD 319 CDI Pruects

— KM / H или — MPH
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): — s

Mercedes Benz Sprinter L4 RWD 319 CDI Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кузов: Фургон
Номер.дверей: 4
колеса: 432,5 см или 170.28 дюймов
Длина: 736.7 см или 290.04 дюйма
Ширина: 199,3 см или 78,46 дюймов
Высота: 281,5 см или 110,83 дюйма
Макс.Тяговое усилие Вес: 2000 кг или 4409,24 фунта
Кол. Место:
Задние тормоза — DICS Размеры:
235/65 R16
Радиус поворота: 14.6 м / 47,9 футов
2345 кг или 5170 фунтов
Собрание энергии мощности:
Объем багажника/багажника: 15500 л
Передняя подвеска: Независимые поперечные рычаги. Рессоры. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Балочная ось.Рессоры. Анти-ролл-бар.

Mercedes-Benz Sprinter 2010 г. характеристики, цена, миль на галлон и отзывы


Разработанный специально для коммерческого использования в качестве пассажирских, грузовых фургонов или фургонов с шасси, Sprinter может быть построен на одной из двух колесных баз с одной из трех высот крыши. . Sprinter конкурирует в своем классе с Chevrolet Express, Ford E-Series Wagon и GMC Savana.


В модели Sprinter улучшена мощность и крутящий момент 3,0-литрового дизельного двигателя V-6.


Задние двери открываются во всю высоту автомобиля и распахиваются на 270 градусов. В стандартную комплектацию входят поворотники с тройной вспышкой и широкоугольные зеркала. Электронная раздвижная дверь не является обязательной как для грузовых, так и для пассажирских моделей. Пассажирские фургоны имеют окно аварийного выхода.

  • Стандартные электрические стеклоподъемники, замки и встроенные широкоугольные зеркала
  • Стандартные 16-дюймовые стальные диски
  • Дополнительные 16-дюймовые алюминиевые диски
  • Стандартная сдвижная дверь со стороны пассажира
  • Две распашные двери сзади с открытием на 270 градусов
  • Дополнительные боковые двери (вместо раздвижной двери)
  • Дополнительно обогрев ветрового стекла и дворники с датчиком дождя


В пассажирском автомобиле Sprinter помещается до 12 человек.Спереди сидят два человека и можно установить еще три ряда сидений. Опциональное съемное заднее сиденье с четырьмя сиденьями — новинка для грузовых фургонов. Все модели могут иметь передние ковшеобразные сиденья. Спринтеры имеют плоский грузовой пол и конические задние колесные арки.

  • Сиденья из ткани или винила
  • Стандартный кондиционер
  • Стандартное регулируемое/телескопическое рулевое колесо
  • Стандартный проигрыватель компакт-дисков
  • Дополнительный CD-чейнджер на шесть дисков


Спринтеры бывают грузоподъемностью 2500 (три четверти тонны) и 3500 (одна тонна), но только серия 2500 включает пассажирскую модель.Спринтеры оснащены 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом. В 2010 году он был переработан, чтобы производить 185 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента.

Спринтеры

имеют независимую переднюю подвеску, задние рессоры и реечное рулевое управление с усилителем.

  • 185-сильный, 3,0-литровый дизельный двигатель V-6 с турбонаддувом и крутящим моментом 325 фунт-футов
  • Пятиступенчатая автоматическая коробка передач


В 12-местном фургоне есть окно аварийного выхода.

  • Дополнительные боковые подушки безопасности и шторки безопасности
  • Стандартные полностью дисковые тормоза с антиблокировочной системой
  • Стандартная электронная система стабилизации и противобуксовочная система

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Спринтер | мой топливный менеджер.ком

АвтомобилиМотоциклы

все brandsABARTHACREAACURAAIXAM-MEGAALFA ROMEOALPINAAMCARIELAROARTEGAASIA MOTORSASTON MARTINAUDIAUSTINAUVERLANDAVIABENTLEYBERTONEBIROBITTERBMWBMW ALPINABRILLIANCEBUGATTIBUICKBUREKOCADILLACCATERHAMCHATENETCHAVDARCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCORVETTECUPRADACIADAEWOODAFDAIHATSUDE TOMASODFMDODGEDSDUCATIEAGLEFERRARIFIATFISKERFORDGAZGEOGEO TRACKERGMCGONOWGORDONGREAT WALLGRECAVHONDAHUMMERHYUNDAIIFAINFINITIINNOCENTIISUZUIVECOJAGUARJAWAJDMJEEPJIANGLINGJIM TURNERJMCK1KAIPANKIAKOENIGSEGGLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLDVLEXUSLINCOLNLOTUSMAHINDRAMANMARUTIMASERATIMATRAMAXXTECHMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMGMICROCARMINIMITSUBISHIMITSUBISHI FUSOMORGANMORRISMOSKVICMPMMULTICARNISSANOLDSMOBILEOLTCITOPELPAGANIPEUGEOTPIAGGIO PORTERPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEPROTONPUCHQOROSRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSANTANASATURNSCIONSEATSECMASHELBYSHUANGHUANŠKODASMARTSPYKERSSANG YONGSSANGYONGSTEYR PUCHSUBARUSUZUKITARPANTATATATRATAVRIATAZTAZZARITESLATHINKTOYOTATRABANTTVRUAZVABVOLGAVOLKSWAGENVOLVOWARTBURGWIESM АННЕГОМОЮГОЗАСТАВАЗАЗЖИДУ

Все модели 100 D 114 116 123 124 126 190 190 D 190 E 200 — 300 200 — 500 200 D 200E 206D 207D 208/308 208D 210 210/310 230 — 300 240D 250D 260 — 560 300 300 — 600 300 SE 300D 308 309 310 310D 410D 412D 420 — 560 500 — 600 508D 512D 608 D 609D 611D 612D 809D 817L A Class A trya AMG GT Atego B Class B trya C Class C trya C trya Sportcoupé C trya T CE Class Citan CL CL Class CLA Class CLC CLC Класс CLK CLK Кабриолет CLK Класс CLK Купе CLS CLS Класс CLS Shooting Brake E Класс E проба E проба Кабриолет E проба купе E проба T EQC G Класс G проба GL GL Класс GL проба GLA Класс GLA Classe GLC Класс GLE Класс GLE купе Класс GLK GLK Класс GLS Класс M Класс M Класс M trya MB 100 ML Класс RR Класс R Trya S Класс S Trya S Trya Купе SEC Класс SL SL Класс SLC SLC Класс SLK SLK Класс SLR SLS SLS Класс Sprinter Sprinter (10) Unimog V Класс V Trya Vaneo Варио Виано Вито Вито (10) X — Класс

Год от 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1975 1979 1977 1978 1979 1980 1987 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1995 1996 1997 1997 1999 2000 2001 2002 2002 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Год продукции до 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2013 2015 2017 2013 2011 2011 2012 200 2007 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1993 1997 1996 1995 1993 1993 1993 1992 1991 1991, 1989 1988 1987 1981 г. 1980 1979 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Тип топлива бензин дизель бензин / сжиженный нефтяной газ (предварительно) гибридный (бензин/электричество) дизельный и электрический гибридный (нефтегазовый/электрический) сжиженный нефтяной газ двухтактный смесь бензин/электричество

Коробка передач автоматическая трансмиссия ручная трансмиссия автоматическая секвенциальная автоматизированная механическая трансмиссия безступенчатая автоматическая секвенциальная без звена (0018) ручная трансмиссия с подгруппами бесступенчатая автоматическая тип коробки передач механическая трансмиссия секвенциальная

дизель, двигатель 208 2.2 CDI, 60 кВт, Р.В. 0

Расход12,16 л

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2,9 , 90 кВт, г.в. 1995 г.в.

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 120 кВт, Р.В. 2013

Расход9,09 л

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 120 кВт, Р.В. 2013 г.

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.9 , 90 кВт, Р.В. 1995

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.7 , 115 кВт, Р.В. 2004 г.

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 120 кВт, Р.В. 2009

Расход10,86 л

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2,9 , 90 кВт, г.в. 1995 г.в.

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 95 кВт, Р.В. 2006

Расход8,24 л

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 70 кВт, Р.В. 2013 г.

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 60 кВт, Р.В. 2003

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 95 кВт, Р.В. 2000

Расход12,86 л

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 3.0 , 140 кВт, Р.В. 2009

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 2.2 , 60 кВт, Р.В. 2004 г.

Потребление —

Метрсекрет

Инвестсекрет

дизель, двигатель 3.0 , 140 кВт, Р.В. 2013

Секрет потребления

Метрсекрет

Инвестсекрет

Mercedes-Benz Sprinter 2019 Обзор

Mercedes-Benz Sprinter уверенно лидирует в сегменте больших фургонов в Австралии уже более десяти лет, но Benz повысил ставки, выпустив третье поколение, которое, по его словам, является наиболее технологически продвинутым легким коммерческим автомобилем на рынке.

Кроме того, диапазон больше, чем раньше. Новым в линейке Sprinter является ряд переднеприводных моделей в дополнение к существующим заднеприводным и полноприводным вариантам. В настоящее время модельный ряд предлагает более 1700 различных вариантов, основанных на комбинациях типа кузова, силового агрегата, конфигурации кабины, длины и высоты грузового отсека, поэтому потенциальные клиенты избалованы выбором.

13

Переднеприводный Sprinter предлагается с 9-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также имеет увеличенную на 50 кг полезную нагрузку, на 80 мм более низкие погрузочные кромки и, что наиболее важно, самую низкую цену в линейке Sprinter.

Это первый раз, когда мы видим девятиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором в сегменте больших фургонов, следуя направлению рынка легковых автомобилей и его аппетиту к бесконечным передаточным числам. Вариант с механической коробкой передач, конечно, по-прежнему предлагается, но производитель говорит нам, что неудивительно, что около 98% автомобилей Sprinter теперь оснащены автоматическими коробками передач.

ЗНАЧЕНИЕ

Рекомендованная производителем цена (MLRP) для Sprinter начинается с 41 238 долларов США за переднеприводную модель с кабиной и шасси базовой модели и 46 008 долларов США за фургон базовой модели.

13

Если вам нужен 6-цилиндровый силовой агрегат, стартовая цена составляет 72 434 доллара за фургон и 64 114 долларов за шасси с кабиной. Экономия топлива колеблется от 6,8 л/100 км для наиболее экономичного 4-цилиндрового двигателя до 9,7 л/100 км для более крупных моделей.

Что касается послепродажного обслуживания, весь модельный ряд Sprinter имеет интервалы обслуживания 40 000 км или два года и гарантию 200 000 км/три года. Вдобавок к этому Mercedes-Benz предлагает стандартную систему помощи на дороге без каких-либо дополнительных затрат в течение гарантийного периода производителя, что дает клиентам круглосуточную поддержку по всей Австралии.

Модели фургона и шасси с кабиной доступны в Австралии с этого месяца, а в начале следующего года появятся версии с микроавтобусом и тягачом.

СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технологии, предлагаемые в качестве стандарта для новой линейки Sprinter, сосредоточены на двух вещах; пользовательский опыт и безопасность.

13

Внедрение информационно-развлекательной системы Mercedes-Benz User Experience (MBUX), заимствованной из линейки легковых автомобилей компании, обеспечивает взаимодействие с пользователем, которое вы ожидаете от автомобилей высшего класса и внедорожников.

В основе мультимедийной системы MBUX, дебютировавшей ранее в этом году в новом поколении A-Класса, лежит 7-дюймовый сенсорный HD-дисплей или опциональный 10,25-дюймовый дисплей. С водительского места управление MBUX на рулевом колесе оказалось намного проще, чем в предыдущих системах, а в сочетании с сенсорным экраном навигация по мультимедийной системе была надежной.

Голосовое управление, система, разработанная компанией Mercedes-Benz, предназначена для подключения пользователя к автомобилю с помощью двух простых слов: «Привет, Мерседес.«По сравнению с вездесущими вариантами голосовых команд, такими как Siri и Google Assistant, система Mercedes-Benz работает в автономном режиме и кажется более ориентированной на эффективность, чем на развлечение. Например, установка пунктов назначения для навигации и включение обогрева сидений могут выполняться исключительно с помощью голосовых команд, что снижает вероятность отвлечения внимания водителя.

Для тех, кто предпочитает систему на базе смартфона, Android Auto в настоящее время предлагается во всей новой линейке, а Apple Carplay появится позже в этом году.

13

В следующем году также появится телематическая система управления автопарком под названием Mercedes PRO, предлагающая определение местоположения автомобиля и водителя, цифровой бортовой журнал водителя, логистику транспортных средств, связь с автопарком и управление техническим обслуживанием.

РАЗМЕР

С точки зрения грузоподъемности ничего не изменилось, так как все варианты Sprinter по-прежнему могут управляться со стандартными правами на транспортное средство, от моделей с короткой колесной базой до моделей со сверхдлинной колесной базой и высокой крышей.

Максимальная полная масса автомобиля для всего модельного ряда составляет 5 тонн, полезная нагрузка 2929 кг и грузоподъемность 17 м3 на заднеприводном 6-цилиндровом 519CDI Sprinter.

13

Европейские рынки получили модель с полной массой 5,5 тонны, но нам сообщили, что австралийский рынок еще не получил более крупную спецификацию.

Для коммерсантов, курьеров и всех, кто находится между ними, погрузочная длина фургона до 4810 мм огромна по сравнению с типичными двойными кабинами, длина которых составляет около 1400–1600 мм.

Поставляется в упаковке с шириной транспортного средства, аналогичной ширине большого фургона 4X4.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Бесчисленное множество технологий безопасности, которые Sprinter получает из коробки, являются ведущими в своем классе, начиная от системы удержания полосы движения и заканчивая системой помощи водителю.

13

Этот набор функций более или менее соответствует современным легковым автомобилям, предлагая круиз-контроль на основе радара, активную систему помощи при торможении, активную помощь в поддержании полосы движения, мониторинг усталости водителя и дворники с датчиками дождя.

Плюсом для водителей, проводящих много времени на скоростной трассе, является то, что повышающая устойчивость система помощи при боковом ветре остается стандартной функцией, которая также обычно используется в автомобилях.

Передние подушки безопасности водителя и пассажира, а также оконные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всей линейки Sprinter.

КОМФОРТ

Сельскохозяйственные сиденья, рулевое колесо и эргономика, которые мы привыкли терпеть в коммерческих автомобилях, были заменены элементами, которые не чувствовались бы неуместными в чем-то вроде Mercedes-Benz A-Class.

Давняя претензия к коммерческим автомобилям, разделяемым между водителями, заключается в регулировке водителя вперед и назад. Опциональное электрически регулируемое переднее сиденье добавляет в новый Sprinter функцию памяти, сохраняя настройки зеркал и сидений для трех водителей. Индивидуальные предприниматели, возможно, не получат от этого большой пользы, но любой, кто делит один фургон на несколько сотрудников, определенно получит.

13

Конечно, коммерческий автомобиль по-прежнему обладает доступностью и обзорностью, но по большей части эта кабина обеспечивает рабочую среду, которая значительно лучше, чем в среднем фургоне.

В ДОРОГЕ

Однодневная программа вождения провела нас по живописным холмам Аделаиды, предоставив возможность вождения по городу, шоссе и загородной местности для различных моделей и типов грузов.

С точки зрения производительности, хотя прямое ускорение не имеет большого значения в сегменте фургонов, это чаще всего транспортные средства для доставки последней мили, поэтому немного спешки не пропадет.

Варианты двигателя остались такими же, как и у Sprinter предыдущего поколения, хотя выходная мощность увеличена.Mercedes-Benz остается единственным производителем в сегменте фургонов, предлагающим шестицилиндровый двигатель с 3-литровым дизельным двигателем мощностью 140 кВт и 440 Нм при низких 16000 об/мин.

13

Между тем, 2,1-литровая 4-цилиндровая дизельная рабочая лошадка предлагается как с одинарным, так и с двойным турбонаддувом, с мощностью от 84 кВт/300 Нм до 120 кВт/360 Нм. просто из-за легкого крутящего момента на низких оборотах, который имеет значение при полной нагрузке.

Большие шесть выступов не нагружают и не требуют особой мотивации правой ноги, чтобы разогнаться, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто хочет проводить много времени за рулем с максимальной GVM.

4-цилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом также на удивление проворный, развивая мощность до 105 кВт и 120 кВт — достаточная мощность для города.

Из 4-цилиндровых двигателей 120-киловаттная четверка показала себя гораздо лучше на шоссе, чем 105-киловаттная, с достаточной тягой для комфортного обгона и большим запасом хода в городских городских условиях.

Доступен вариант двигателя мощностью 84 кВт в базовой комплектации, который, возможно, лучше подходит для работы по городу, поскольку он обеспечивает немного меньшую тягу, чем многие хотели бы, но по цене, которую трудно превзойти.

ВЕРДИКТ

Проще говоря, Sprinter как никогда лучше управляется. Фактически, это должен быть самый удобный фургон, который мы когда-либо водили.

13

Для повседневного использования новые варианты переднего привода предлагают улучшенный доступ, полезную нагрузку и более низкие цены для покупателей фургонов с короткой и средней колесной базой и шасси с одинарной кабиной.

Если вы планируете приобрести Sprinter с длинной или сверхдлинной колесной базой, проверенная заднеприводная платформа — единственный вариант, и у вас будет доступ к 6-цилиндровому двигателю, а также к более экономичному четырехцилиндровому двигателю. горшок.

С точки зрения выбора коробки передач, как 7-ступенчатая, так и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач подходят для нашего режима вождения, и в зависимости от бюджета обе подходят для большинства городских условий.

Тенденция на рынке легких коммерческих автомобилей к созданию ощущения от вождения, похожего на легковой, — это то, чего Mercedes-Benz удалось убедительно добиться с новым Sprinter.

Возьмите новый акцент Mercedes-Benz на безопасности, удобстве взаимодействия с пользователем и комфорте и добавьте к этому беспроигрышную практичность, которая вывела предыдущий Sprinter на вершину своего класса, и это новое поколение, похоже, готово удержаться в красной зоне. горячее пространство LCV.

Топ-5 больших фургонов по MPG

Большие фургоны обычно оценивают по их способности перевозить вес и объем – для этого они и созданы, но топливная экономичность всегда стоит на первом месте в списке.Клиенты хотят фургоны, которые будут поддерживать их движение за разумную сумму денег, но иногда может быть трудно понять, с чего начать поиск. Вот почему мы попросили Тома Робертса, эксперта по фургонам Vanarama, рассказать нам, какие 5 больших фургонов обеспечивают наибольшую отдачу от затрат на топливо.

Учитывая работу, для которой они предназначены — как правило, для перевозки больших и тяжелых грузов на большие расстояния — неудивительно, что на дорогах Великобритании так много больших фургонов . В то время как многие большие фургоны работают в парках крупных транснациональных корпораций, есть много продавцов с одним фургоном, которые выбирают автомобили большего размера.Но независимо от того, насколько велик бизнес, окупаемость инвестиций — и особенно окупаемость расходов на топливо — является ключевым фактором при выборе большого фургона для вождения.

В наши дни большинство фургонов оснащены одним и тем же — удобными салонами, информационно-развлекательными системами, кондиционерами и т. д. — поэтому важно найти ключевые различия между ними, чтобы в конечном итоге остановиться на одном из них. Я считаю, что после рейтинга полезной нагрузки и объема загрузки топливная экономичность является следующим лучшим способом сделать это. Итак, расслабьтесь и взгляните на 5 лучших больших фургонов с лучшей топливной экономичностью на дорогах Великобритании на сегодняшний день.

Просто примечание к цифрам…

Прежде чем мы начнем, все заявленные оценки MPG, которые я использовал в этом списке, являются цифрами Нового европейского ездового цикла (NEDC) или цифрами, полученными из NEDC для обычных видов топлива. Любые другие указанные цифры — например, для крутящего момента — взяты из источников производителя.

Думаю, мы все согласимся, что это превосходный результат для Vauxhall Movano с большим 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. Интересно, что Renault Master, платформа которого похожа на Movano, лишь немного уступает Movano и вполне способен предложить пользователям внушительные 47.9 миль на галлон. Movano, однако, является звездой шоу, достигая почти 50 миль на галлон (без нагрузки). При мощности 150 л.с. дизельный двигатель также предлагает водителям отличный крутящий момент 385 Нм, что означает возможность большой полезной нагрузки. В целом, как Movano, так и Master станут отличной комбинацией для тех, кто нуждается в эффективном грузовом транспортере, обеспечивающем реальную рентабельность инвестиций в экономии топлива.

Компания Ford заслуженно гордится эффективностью своих превосходных дизельных двигателей Euro 6.2 EcoBlue, устанавливаемых на модели Transit (и модели Transit Custom).Что самое удивительное, так это то, что версии двигателя мощностью 130, 170 и 185 л. Люди часто спрашивают меня, почему Ford Transit ежегодно продается в огромных количествах. Это важная причина. Если учесть, насколько доступным уже является Ford Transit (особенно при его аренде), то, что вы также экономите деньги на расходах на топливо, делает его почти непревзойденным предложением.

Кто бы мог подумать, что Fiat Ducato бросится в погоню за могучим Ford Transit? Ducato занимает заслуженное третье место с оценкой 2.3-литровый дизельный двигатель Multijet мощностью 120 и 140 л.с. (устанавливается на модели 33 и 35 соответственно). Но подождите, становится еще лучше: модель 35 является явным лидером в классе больших фургонов, когда речь идет о полезной нагрузке с выдающейся способностью перевозить 1605 кг!

4. VW Crafter / MAN TGE — 38,2 миль на галлон

Как вы могли заметить, в большинстве больших фургонов из этого списка именно двигатели среднего класса предлагают наилучшую рентабельность инвестиций, когда дело доходит до к расходу топлива.Crafter ничем не отличается, хотя этот использует автоматическую коробку передач, чтобы получить этот рейтинг MPG (MAN TGE предлагает аналогичные цифры), особенно в форме высокой крыши MWB. Оснащенный превосходным 2,0-литровым двигателем TDi Euro 6D мощностью 140 л.с., который развивает солидный крутящий момент в 340 Нм, VW Crafter (потому что именно его я бы выбрал) предлагает пользователям премиальный класс в сегменте больших фургонов. Но если вы хотите настоящий шедевр, ознакомьтесь с последней записью ниже.

Mercedes-Benz Sprinter, возможно, не самый экономичный большой фургон, но это компенсируется огромным количеством предлагаемых различных версий и лучшими технологиями салона в этом секторе.Версия, занимающая пятое место в моем списке, — это фургон 316 L2, оснащенный 2,1-литровым двигателем Euro 6 мощностью 163 л.с. и автоматической коробкой передач 7-Gtronic. Ознакомьтесь с моим обзором и предыдущими статьями о Mercedes-Benz Sprinter, чтобы понять, почему у этого фургона такая большая голова (спойлер, мне это немного нравится). То, что он занял 5-е место в этом списке, означает, что есть по крайней мере 20 других фургонов, которые не попали в рейтинг с точки зрения расхода топлива на галлон, и это ничуть не умаляет заслуженной репутации этого превосходного фургона.

Tom’s Takeaways

Честно говоря, в этом списке было несколько сюрпризов, а именно, Fiat Ducato занял 3-е место, а Mercedes-Benz Sprinter только что занял 5-е место.Итак, давайте на минутку посмотрим, что они собой представляли и почему они стали для меня таким сюрпризом.

  • Прежде всего, двигатель Ducato на 0,2 литра больше, чем у Sprinter, из-за чего мне показалось, что он будет менее эффективным, несмотря на то, что двигатель Sprinter мощнее.

  • Во-вторых, разве не впечатляет, что Fiat Ducato может перевозить более 1600 кг?! Платформа, на которой он построен, явно крепка как гвоздь.

  • В-третьих, тот факт, что фургоны с автоматической коробкой передач теперь БОЛЕЕ эффективны, чем их эквиваленты с механической коробкой передач, просто показывает, насколько продвинуты сегодняшние автоматические коробки передач и почему вы можете захотеть купить фургон с установленной коробкой передач.

В завершение я хотел бы дать этот совет всем, кто использует этот список как часть своего исследования по выбору большого панельного фургона. Есть из чего выбирать, так что выбирайте то, что важно для вас и вашего бизнеса. Если вам приходится ездить на большие расстояния, экономия топлива будет играть большую роль в вашем процессе принятия решений, чем тот, кто работает локально. В любом случае, вы обнаружите, что сектор больших фургонов полон выбора. Хорошей охоты.

Примечания

*Vauxhall приводит цифры WLTP в своей литературе.Цифры, полученные NEDC, взяты из независимых источников данных.

**Mercedes-Benz приводит цифры WLTP в своей литературе. Цифры, полученные NEDC, взяты из независимых источников данных.

Если вам понравилась эта статья, взгляните на эту статью о том, чем так хороши фургоны PSA Group, или перейдите на нашу страницу специальных предложений для фургонов и ознакомьтесь со скидками!

Mercedes-Benz Sprinter (2006 — 2018) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 5 фунтов стерлингов.75 в месяц.* Присоединяйтесь к лучшему поставщику аварийно-спасательных работ в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express.

Автор: Джонатан Крауч

Введение

Mercedes Sprinter — большой фургон с большим сердцем. Когда в 2006 году была выпущена версия второго поколения, это сердце означало лучшую в своем классе линейку экономичных дизельных двигателей, которые действительно могли конкурировать с крупными фургонами. Эти усовершенствованные агрегаты позволили предприятиям, которые оценили вместительность, практичность и высокое качество этой модели, потенциально значительно снизить эффективность.Он также должен хорошо сочетаться с подержанной покупкой. Имеет ли это? Давайте узнаем.

Модели

Фургон (дизельный 2.1 CDI — 95, 129, 163 л.с. / 3.0 V6 дизельный CDI 190 л.с.) . Было изготовлено почти миллион экземпляров версии этого узла второго поколения. Этот автомобиль, выпущенный в 2006 году, имеет общий дизайн с Crafter от Volkswagen, но не его двигатели.Новое поколение дизельных агрегатов CDI, соответствующих стандарту Евро-5, представленное в 2009 году, установило стандарты эксплуатационных расходов и эффективности, которые конкуренты изо всех сил старались улучшить. Среди них были такие автомобили, как дизайн Vauxhall Movano/Renault Master и совместная работа Peugeot Boxer/Fiat Ducato/Citroen Relay, плюс, конечно, альтернатива VW. Но в целом все играли в догонялки за этим Спринтером в секторе больших фургонов. Mercedes был первым, кто представил двигатель V6 в этом сегменте, первым внедрил технологию Stop-Start для сокращения затрат и был лидером в продвижении природного газа в качестве альтернативы.Этот MK2 Sprinter был модернизирован в 2015 году, а весной 2018 года его заменили моделью третьего поколения. обычно покупают из эстетических соображений. Внушительной двойной решетки радиатора с большой трехконечной звездой достаточно, чтобы подчеркнуть, что ваш бизнес не готов идти на компромисс в отношении качества. А чтобы подчеркнуть практическую сторону, есть подогрев широкоугольных зеркал и полезная ступенька в бампере, с которой удобнее подниматься и чистить тонированное лобовое стекло.Незначительные изменения передней части были представлены в рамках фейслифтинга 2015 года.

Внутри сразу бросается в глаза связь с легковыми автомобилями Mercedes-Benz. Четкие, классически оформленные инструменты, элементы управления вентиляцией и стереосистема позаимствованы непосредственно у таких моделей, как B-Class и A-Class. Это означает, что качество выходит за рамки того уровня, который вы могли бы ожидать от фургона такого типа. В других местах позаботились о том, чтобы вещи оставались прочными и износостойкими, сохраняя при этом роскошную атмосферу.За рулем сиденья чувствуют поддержку, и, хотя рулевая колонка не регулируется по высоте, дополнительное водительское сиденье «Комфорт», которое указало большинство первых владельцев, предлагает возможность изменить угол наклона подушки сиденья.

Трехместная кабина входит в стандартную комплектацию и оснащена спинкой среднего сиденья, которая может складываться и превращаться в удобный стол для заполнения документов, а также имеет пару подстаканников и лоток для ручек. Другие места для хранения вещей, разбросанные по салону, включают полки с выступами над ветровым стеклом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, полку за нактоузом приборов, большие дверные полки, которые, хотя и немного узкие, имеют молдинг, в котором можно разместить фляжку или бутылку с водой, запираемый перчаточный ящик и полка на приборной панели, на которой поместится блокнот формата А4.Рядом есть клипса, в которую можно закрепить документы, а за сиденьями есть крючки для одежды. Что касается подстаканников, то один встроен в эту верхнюю полку на приборной панели со стороны пассажира, другой — часть выдвижной пепельницы и еще один — справа от приборов.

Что касается бизнеса, нам нравится, что задние двери можно открывать на 270 градусов и защелкивать по бокам. Ширина проема задней двери составляет 1565 мм, а высота — 1540 или 1840 мм, в зависимости от выбранной высоты крыши.Задняя погрузочная высота может составлять всего 689 мм, а полезная задняя ступенька (если она установлена) является хорошей промежуточной точкой для размещения более тяжелых грузов перед их буксировкой до конечной высоты пола. Предельная грузоподъемность, конечно же, зависит от вашего выбора между четырьмя вариантами длины кузова: короткая версия с длиной грузового отделения 2600 мм, средняя версия с увеличенной до 3265 мм длиной и удлиненные варианты с удлиненными свесами, которые увеличивают общую длину грузового пространства. либо до 4300 мм, либо до огромных 4700 мм.

Варианты компактного и длинного кузова имеют стандартную колесную базу 3250 мм или 3665 мм, но самые длинные «длинные» или «сверхдлинные» модели получают расширение между колесами до 4325 мм. Однако, если вам нужна максимальная грузоподъемность, вам нужно будет найти место для парковки моделей с высокой или сверхвысокой крышей, которые увеличивают стандартную погрузочную высоту 1650 мм до 1940 или огромных 2140 мм. Как и следовало ожидать, эти повышенные крыши сильно отличаются от грузоподъемности, увеличивая объем грузового отсека по сравнению с моделью 7 с короткой стандартной крышей.5 кубических метров до поистине пещерных 17 кубических метров. Кроме того, почти вертикальные внутренние стены и ровные колесные арки означают, что вы можете максимально использовать предлагаемое пространство.

Допустимая полная масса транспортных средств составляет от 3,0 до 5,0 тонн. С соответствующей грузоподъемностью от 730 кг для самого маленького Sprinter до 2510 кг для самого большого, этот LCV должен вместить практически все, что может предложить большинство предприятий. Однако один размер одинаков для всех Sprinters, а это ширина погрузки 1780 мм, которая сужается до 1350 мм между колесными арками — достаточно широкая, чтобы легко вставить европоддон, что вы также можете сделать через эту раздвижную боковую дверь.При желании он может открываться автоматически с помощью дистанционного центрального замка и имеет ширину дверного проема 1300 мм и соответствующую высоту от 1520 до 1820 мм, в зависимости от выбранной вами высоты крыши.

После того, как все будет готово, вы с удовольствием обнаружите, что для работы в ночное время предусмотрены три внутренних светильника, а в полу имеется восемь точек крепления для крепления потенциально неуправляемых грузов. Если вы забудете ими воспользоваться и все выдвинется вперед, вас порадует перегородка во всю высоту.Все фургоны Sprinter оснащены многослойным полом высокой плотности с антиабсорбирующей подкладкой, но в дополнение к этому, большинство первоначальных владельцев указали комплект многослойной подкладки для защиты внутренних сторон. Другие также отметили полезную полку над кабиной, где можно хранить ремни для крепления груза и тому подобное.

Сокращение затрат будет главным приоритетом для потенциальных владельцев, людей, которым понравится умный сервисный компьютер Assyst, который входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Sprinter и способен определить, когда требуется посещение гаража, принимая во внимание фактическое использование автомобиля.Вероятный средний интервал замены масла составляет около 25 000 миль, а интервалы обслуживания установлены на уровне около 50 000, хотя некоторые операторы смогут увеличить эти интервалы до 6 000 миль или более при осторожном использовании. Остаточные значения предсказуемо являются лучшими в своем классе. С практической точки зрения, вы смотрите примерно на 40,5 пенсов за милю для длиннофюзеляжного спринтера 313CDI с высокой крышей, в отличие от 42 пенсов за милю для эквивалентного Ford Transit. Всему этому, конечно же, способствует легендарная надежность этого LCV, подтвержденная более чем 7 миллионами миль испытаний: в нем используется двигатель, рассчитанный на пробег не менее 220 000 миль.

Что касается повседневных эксплуатационных расходов, то они были значительно снижены благодаря линейке экологически чистых двигателей Евро-5, представленной еще в 2009 году, что позволяет снизить выбросы от 222 до чуть более 260 г/км в зависимости от модели. Ожидайте расход топлива от 28 до 31 миль на галлон в смешанном цикле. Если вы знакомы с эксплуатационными расходами более старого Sprinter до Евро-5, то Mercedes считает, что после 2009 года он должен сэкономить вам от 55 до 165 галлонов топлива в год по сравнению с его предшественником при годовом пробеге 30 000, в зависимости от по выбранному варианту.Увеличьте этот годовой пробег до 90 000, и ежегодная экономия увеличится до 165–500 галлонов.

Чтобы перейти к верхнему сегменту этой потенциальной экономии, вы должны получить Sprinter, который изначально был указан с дополнительной системой EcoStart, которая выключает двигатель, когда он вам не нужен, на светофорах или в городском потоке. Операторы обнаружили, что эта система может сократить их счета за топливо до 24% и более, и что они более чем окупили дополнительные затраты на эту функцию в виде более высоких остатков в конце периода владения.Чтобы действительно максимально снизить эксплуатационные расходы, вам нужно приобрести Sprinter с пакетом BlueEfficiency от Mercedes. Помимо EcoStart, это включает в себя управление аккумулятором, шины с низким сопротивлением качению, насос гидроусилителя руля ECO, индикатор переключения передач, управляемый топливный насос и ряд механических модификаций. Вы могли бы еще больше увеличить свои сбережения, воспользовавшись тем фактом, что этот автомобиль будет работать на до 10% биодизельного топлива.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

Двигатели проверены и надежны, но не без проблем. Возьмите систему впрыска высокого давления дизельного двигателя. Уплотнения вокруг форсунок выходят из строя, вызывая пыхтение из-под капота. Запахи через систему вентиляции и черный налет вокруг форсунок также указывают на проблему. В зависимости от того, насколько это плохо, вы можете рассчитывать на исправление от 150 до 500 фунтов стерлингов. Проверьте карданный вал; они, как правило, выходят из строя примерно через 100 000 миль, хотя они не слишком дороги, если вы не покупаете их у дилера, где они будут взимать около 800 фунтов стерлингов.Для всех остальных деталей мы предлагаем только оригинальные детали Mercedes, особенно тормоза.

Обслуживание стоит около 250 фунтов стерлингов + НДС за небольшую услугу и около 300 фунтов стерлингов + НДС за более крупную услугу. Другие мелкие неприятности включают отказ контрольных ремней на дверях, заклинивание раздвижных дверей и отказ выключателей стоп-сигналов — последнее сбивает с толку ЭБУ, заставляя его думать, что вы тормозите, когда вы этого не делаете. Также было несколько отзывов из-за утечек топлива.

Запасные части

(приблизительно на основе Sprinter 316 CDI 2015 года выпуска без НДС) Воздушный фильтр стоит от 11 до 18 фунтов стерлингов.Топливный фильтр стоит около 20–35 фунтов стерлингов, но за более дорогой бренд вы можете заплатить 50–65 фунтов стерлингов. Комплект передних тормозных колодок стоит около 28 фунтов стерлингов, хотя за более дорогой бренд вы можете заплатить до 50 фунтов стерлингов. Комплект задних тормозных колодок стоит около 16–34 фунтов стерлингов, хотя за более дорогой бренд вы можете заплатить около 55–61 фунта стерлингов. Комплект передних тормозных дисков стоит около 70 фунтов стерлингов, хотя за более дорогой бренд вы можете заплатить около 145 фунтов стерлингов. Комплект задних тормозных дисков стоит около 62 фунтов стерлингов, хотя за более дорогой бренд вы можете заплатить около 125 фунтов стерлингов.Передний амортизатор стоит около 67 фунтов стерлингов, но за более дорогой бренд вы можете заплатить от 100 до 165 фунтов стерлингов. Задний амортизатор стоит около 40-75 фунтов стерлингов.

В дороге

Условия, в которых деловым людям приходится эксплуатировать свои фургоны, не становятся легче, поэтому вы хотите, чтобы такой автомобиль мог облегчить ежедневное вождение автомобиля. И первые впечатления, когда забираешься в кабину, довольно хорошие. Рулевое колесо установлено под углом, больше похожим на автобусный, чем у модели Vito меньшего размера, но обзорность с главного места водителя великолепна, и все вокруг ощущается качественно, что подчеркивает репутацию трехконечной звезды, которая сияет. из середины рулевого колеса.

Сиденье водителя более жесткое, чем стандартное, но обеспечивает хорошую поддержку под бедрами и в пояснице, что должно означать меньше болей в конце долгой поездки. Однако то, как долго вы захотите проехать, будет во многом зависеть от двигателя, который вы выберете для своего Sprinter. Силовая установка, составляющая основу модельного ряда, — надежный четырехцилиндровый дизельный двигатель Common Rail объемом 2,15 литра от Mercedes, двигатель, который уже завоевал хорошую репутацию благодаря сочетанию производительности, экономичности и изысканности и, что почти уникально для четырехцилиндрового LCV. дизельный, оснащен балансирными валами для устранения вибрации и улучшения того, что уже было лучшим в своем классе уровнем усовершенствования.

Как и в случае с предыдущими моделями Sprinter, этот двигатель поставляется в трех вариантах настройки, начиная с версии начального уровня мощностью 95 л.с. Хотя эта версия имеет полезный крутящий момент 250 Нм, она оснащена только одноступенчатым турбонагнетателем, который не может сравниться с плавностью хода или реакцией, предлагаемыми двойным турбонаддувом, который устанавливается на версии этого двигателя мощностью 129 и 163 л.с. Они соответственно обеспечивают либо 305, либо 360 Нм тягового усилия, чего достаточно, чтобы справиться с увеличенным буксировочным весом, чем в случае с 3.5-тонная модель, которую покупают большинство предприятий, выросла до той же цифры, 3,5 тонны. Что необычно для фургона в этом секторе, есть также дизельный вариант V6 CDI мощностью 190 л.с., предлагающий огромный крутящий момент 440 Нм, настолько мощный, что его нужно направлять через переработанную версию 6-ступенчатой ​​​​механической коробки передач.

Для моделей, выпущенных после 2009 года, Mercedes переработал все коробки передач Sprinter, добавив маркировку «ECO Gear», которая указывала на то, что передаточные числа были более широко разнесены для эффективной работы, увенчанная очень низкой передачей 1-й передачи для Быстрый подъем в гору стартует с полной нагрузкой, а на вершине с большим шагом можно массажировать экономичность и плавность движения по автомагистрали.Говоря о более быстром трогании с места, если вы выберете модель с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, она оснащена системой помощи при трогании с места, по сути, сцеплением, удерживающим движение на подъеме, которое не дает вам дрейфовать назад на перекрестках в гору. В движении управляемость, как обычно, будет зависеть от груза, который вы перевозите, но тяга гарантирована и может быть увеличена, если ваш бизнес обычно использует гусеницы вне асфальта, выбрав Sprinter, оснащенный системой 4×4, которая была опцией для первоначальных покупателей. на моделях 211, 311, 315 и 318 CDI Sprinter.

В целом

Несмотря на успех в Европе, этот Sprinter по-прежнему не является одним из первых фургонов, о которых думают многие британские бизнесмены, когда ищут по-настоящему большой подержанный легкий коммерческий автомобиль. Но, возможно, так и должно быть. Он такой же большой и практичный, как и любой из его конкурентов, с более совершенной трансмиссией. Кроме того, что очень важно, если вы получите модель, которая изначально была указана правильно, вы будете покупать набор показателей эксплуатационных расходов, которые невозможно улучшить в этом сегменте.

Да конечно есть более дешевые аналоги.Некоторые из них также чувствуют себя немного более авангардными и имеют более умные такси. Но когда дело доходит до вещей, которые действительно важны, когда дело доходит до управления транспортным средством такого типа, Sprinter выполняет большинство важных пунктов с той тщательностью, которую вы ожидаете от чего-то, что имеет знаменитую Трехконечную звезду на решетке радиатора.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*