Расход топлива уаз пикап бензин: 2013, 2.7 , , , 20 , , 4wd

  • 26.04.1978

Содержание

Повышенный расход топлива на уаз пикап

Повышенный расход топлива на уаз пикап | Обсуждаем проблемы

Относительно потребления бензина в действительности, то реальный расход топлива на Ларгус Кросс увеличивается в среднем на 1-1,5 литра. Полученной смесью нужно протереть прибор изнутри и оставить на 24 часа, после чего тщательно почистить машинку мягкой губкой и протереть чистой влажной тряпкой. Сокращение и исключение войн. Хотел бы ездить на таком. Мифы, которым не стоит верить. Вы ищите оригинальный подарок. Нравиться она мне красная, хотя не самый любимый цвет. Купил для работы, очень нравится машина, но топлива она жрет как Камаз.

Возможно, он там ничего не соединяет, и эту сетку можно спокойно вытянуть. Мощность такой комбинации двигателя и автомобиля несколько меньше и достигает отметки в 90 лошадиных сил. Похожее по теме: Как на уаз 31512 уменьшить расход топлива. А если серьезно, то на лодочной случай был: мужики сидели в лодке, пришвартованной у причала. Если у кого классика бронепровода от джилли.

В основе задней подвески лежат многолистовые полуэллиптические рессоры. Даже в секторе небольших автомобилей с дизельным двигателем наблюдается их распространение. Впрочем, кроме оснащения машин электрическими т4 в плане ремонта, запчастей. В этом плане хорошо себя показали фильтры-сепараторы с нагревательными элементами. Всё это без ущерба качества и сервиса. Расход 12,2 — 12,6 л. Стандартный расход при коротких поездках и длительных прогревах с помощью автозапуска. Какой закон запрещает продажу спичек и зажигалок детям 16-ти лет. Зарплата не вовремя, частями. Ужесточение требований к качеству дизтоплива. Нет тяги, дым и выхлоп поступает в помещение. Лут: Мясо монстра, шипы щупальца, кусочек щупальца, слизь слизнепахи, лампочки, паутина, паучья железа. Должно получиться 6 рядов с 8 дырочками. Автомобиль оснащён полным спектром защитного оборудования, включая передние и боковые подушки, а так же шторки безопасности. Согласна с остальными — лобовое стекло никудышнее. Спустя некоторое время я отправился в дальнюю поездку.
Предельная температура фильтруемости дизеля указывает на температурные значения, при которых солярка еще может проходить через фильтрующие элементы. Возможность использования платных услуг осуществляется после регистрации Пользователя. Это — для умеренной климатической зоны, а для холодной — еще на 10 градусов ниже. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя. Это одна из самых компактных портативных газовых плит. Дизельное топливо на конец сентября стоило 44,88 рубля. Любое необоснованное увеличение оборотов это верный путь на пути к повышенному расходу бензина. Другие виды топлива, получаемые из нефти, имеют стойко выраженный специфический запах. А на наших дорогах… думаю, комментарии излишни. Газпром ты говно, как в Москве, так и не. Но многие водители не обращают внимания на этот нюанс. Подобных результатов не способен достичь ни один топливный сепаратор в мире. Логично предположить, что такой танкер должен будет перемещаться между спутниками-целями и последовательно заправлять.
Позже простое древесное полено вытеснили газ, уголь, нефть и различные электрические обогреватели. Выполнение работ в загородном доме. В мае-июне 1999 года Институтом медико-экологических проблем был проведен углубленный медицинский осмотр населения Плосковского и Ново-Алейского сельсоветов.

Как уменьшить расход топлива форд турнео коннект

Габаритные размеры: 4470х1820х2735 мм. Описанная мною ситуация с западными кредитами и повышением цен на топливо при снижении цены нефти повторяется не первый. Удаляет отложения на форсунках, обеспечивая равномерный впрыск дизельного топлива. Сама же машина едет плавно, все системы работают хорошо. Нормы расхода смазочных материалов установлены в л на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива. Связано это с разными составами масел. Машина шла со скидкой в 250000 от первоначальной цены. Они нашли широкое применение в различных отраслях.

Искал в нете и вот что нашел:указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Поэтому за время, когда личный транспорт работника фактически не использовался в указанных целях — поездки не подтверждены путевыми листами, компенсация должна рассчитываться пропорционально количеству дней фактического использования автомобиля. Исполнение: По материалу изготовления: стальные пластиковые стеклопластиковые. Никто не запрещает Вам менять масло чаще чем надо, на гарантии это никак не скажется. Или дать только оклад, аргументируя тем, что план продаж вы не выполнили, поэтому премии не. Встречный ветер увеличивает расход до 10 процентов в зависимости от его силы. У меня 102 2.

Уменьшение расхода топлива крайслер вижн

Что конкретно Вас интересует. В чем может быть задержка. Это решетка из металлических прутьев или толстая стальная пластина с прорезанными параллельными щелями. Неисправности в тормозной системе. Теперь попробуем его испытать в более сложных условиях.

Это открытое пространство для торгов, которое предоставляет финансовые гарантии и рыночные цены. Первая особенность состоит в том, что зимой туда добавляется специальная присадка, предотвращающая загустение и парафирование топлива в баке, а также помогает его полному сгоранию. Правильные показатели с датчика уровня топлива позволяют водителям планировать свой маршрут, что особенно важно при дальних поездках. Правда, экономия в таком случае очень сомнительная, так как именно эта марка горючего является самой дорогостоящей. Окончательное разделение происходит механическим путем или с использованием обычных фильтров. При этом качество горючего находится на одном уровне и увеличение стоимости не означает, что определённая марка бензина является лучшей среди остальных. Сжигание органических топлив, являющееся ныне доминирующим источником энергии, вызывает парниковый эффект, имеющий, в свою очередь, катастрофические последствия. Эту машину конструировали в первую очередь для использования в военных целях.
Таблица цен на топливо Лукойл. Я тоже хотел начать с очистки,снять прокладку,а то резина с карбклинером не дружит или в винсе замочить. Как смешивать масло с бензином для 2-х тактных двигателей. Выбор антигеля в дизтопливо для предотвращения парафинизации.

Москвич 427 повышенный расход топлива

Если на просвет через фильтр не видно света, тогда фильтр стоит заменить. Содержание 1 Понятие 2 Группы 3 Типы … Википедия. Если вы решитесь на такой шаг, не забудьте взять в багажник канистру с бензином, чтобы не остаться без топлива посреди неизведанных междугородних трасс. Краткое содержание: Где находится датчик уровня топлива. И в принципе я понимал, что по цене подходит Дастер. Однако, многие сервисмены категорически с этим не согласны, и рекомендуют менять масло в коробке не реже чем раз в 80000 км. Нефть нужна для производства пластмасс, резины, растворителей, моющих средств, удобрений, лекарств, косметики и даже пищевых продуктов. Следует учитывать, что проведение проверки для установления размера ущерба и причин его возникновения является обязательным условием при привлечении работника к материальной ответственности.

Если не можете разобраться так, то можно снять приборку и по дорожкам проследить- куда что идёт. Можно, собственно, округлить до 12 литров на 100 км. При какой температуре замерзает бензин. Тут стоит понимать, что для вас эта цифра может быть совершенно иной — все зависит от индивидуальных потребностей. Больше — уже на небольшие расстояния. Новинка получила модификации, исполненные в варианте седана с четырьмя дверьми, а также пятидверного универсала. Продавать больше они начинают, только если цена идёт вверх, поэтому если порог всё же поднять, то в сочетании с фьючерсными контрактами эта мера даст позитивный результат. Чем сложнее конструкция оборудования, тем выше технологические требования к качеству исполнения её составляющих, которые не должны иметь отклонений от расчётных параметров. В пример можно привести работы по заклеиванию трещин в кровельном материале. В роли сырьевых компонентов выступают выделяемые из конденсата изопентановая, пентан-гексановая фракции и те же смеси бутана и пропана.
Недавно начал заливать сольвент в бензин. Тот же двигатель внутреннего сгорания имеет не одно значение расхода топлива, а диапазон значений, основанных на скорости и нагрузке, при которых измеряется удельный расход. За вождение этого транспортного средства в пьяном состоянии нужно платить штраф. Великолепная курсовая устойчивость — даже на очень приличных скоростях. Периодичность проверок — два раза в год, через 6 месяцев. Здесь провода при вибрации двигателя перетираются о раму, и, как следствие, тоже возникает короткое замыкание.

Похожее по теме: Повышенный расход топлива на уаз пикап
О сайте

Каждый резервуар оборудуется сливным устройством для слива топлива из автоцистерн. О преимуществах банковских карт расскажем по-подробнее. Миндалины гиперемированы, отёчны, часто с гнойным налётом желтовато-белого цвета. Мифы, которым не стоит верить. Расход топлива Шевроле Авео по отзывам его владельцев: Двигатель 1. Рассмотрим эти и другие решения подробнее. Теперь барабан стиралки воняет соляркой.

С недавнего времени, а точнее, с осени прошлого года, официальные заправки стали обязаны афишировать свои цены на топливо и информировать о них в реальном времени. Естественно, на приборах будет отражаться неправильная информация. Несомненно, у их владельцев есть деньги на хороший антифриз. Отгружается только автоналивом с нефтебазы в г. Мазда 6 2011 г. По темпам роста добычи черного золота в текущем году лидирует Иркутский округ. Весь бензин должен проходить обязательную проверку, перед тем, как быть разлитым по тарам. Управление отличное, как и подвеска в принципе. Так и планировалось сделать, да и 98 собственно не. Спорить не собираюсь, так что умолкаю. Реальные цифры по затратам бензина выглядят немного. Для здоровья человека опасны не сами углеводороды, а продукты их окисления. Установка работает следующим образом. Двигатель и системы обеспечивающие его работу. Метиловые эфиры жирных кислот для дизельных двигателей. В следующей статье мы расскажем вам о мелкобытовых растворителях и растворителях, которыми пользуются художники.

Расход топлива УАЗ Патриот 2019 | Avtomechta.com

Про расход на УАЗ Патриоте кто только что не говорит… Кто-то говорит, что он «ведрами хлебает» бензин, что ниже 20 литров на сотню расхода и не видели, кто-то, напротив, говорит, что все в пределах разумного и приводит свои цифры… Я решил на своем УАЗ Патриоте 2019 со 150сильным двигателем ЗМЗ Про проверить, а как у меня с этим обстоят дела. Для этого, зимним субботним днем, я решил совершить поездку длиной строго в 100 км и вернуться на ту же заправку, к той же колонке с которой и заправлял бензин в начале теста. Маршрут выбрал такой, чтобы расход получился в «смешанном цикле», то есть имитация условий город-трасса. Весь тест решил зафиксировать на видео, чтобы у разных там хейтеров и троллей не было причин усомниться в его результатах. Кстати, бензин я заливаю исключительно 95, так как считаю, что для современного мотора 92 – это крайняя мера в безвыходной ситуации, об этом говорит и инструкция по эксплуатации автомобиля.

В итоге получился вот такой вот ролик:

Результат меня сильно порадовал! 12,75 литра на сто километров в смешанном цикле, это отличный результат для такого огромного внедорожника, каким несомненно является УАЗ Патриот 2019!

Последующие тесты, произведенные уже летом, с включенной системой климат-контроля, когда компрессор кондиционера практически всегда в работе, подтвердили первоначальный результат, сильных отклонений не было.

Кстати, после заправки на данной АЗС (в последнем ролике) у моего УАЗ Патриот 2019 «выщелкнуло» первый лямбда-зонд… Вот такое топливо попадается на «брендовых» заправках… Расход же чисто в городском цикле составлял примерно 14 – 15 литров на 100 км, что я также считаю весьма неплохим результатом!

Статья с нашего сайта: https://avtomechta.com/articles/raskhod-topliva-uaz-patriot

Продолжение следует…

Расход топлива УАЗ Патриот 2019

Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер

Комплектация Оптиум Автомат Премиум Автомат Статус Автомат Edition Автомат
Запросить лучшую цену!

 

Скорость и экономичность

 
Объем топливного бака, л 68±2
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 9,5
Городской цикл, л/100 км 13,7
Максимальная скорость, км/ч 150

Геометрия и масса

 
Тип кузова Внедорожник (универсал)
Технически допустимая максимальная масса, кг 2540
Количество мест 5
Снаряженная масса, кг 2015 (с водителем)
Грузоподъемность, кг 525 (без учета массы водителя 75 кг)
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1135
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1405
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг 1500/750
Длина, мм 4750/4785 (без контейнера/с контейнером зап. колеса)
Ширина (с/без учета зеркал), мм 2110/1900
Высота, мм 1910/2005 (без антенны/с  антенной)
Колесная база, мм 2760
Колея передних и задних колес, мм 1600/1610
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л 650/1130/2415 (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)
Радиус разворота, м 5,62 (по оси переднего внешнего колеса)
Угол въезда/ Угол съезда, град. 35/30
Дорожный просвет (до моста), мм 210
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. 31
Высота до переднего бампера (с полной массой), мм 347
Высота до заднего бампера (с полной массой), мм 375
 

Двигатель и трансмиссия

 
Двигатель ЗМЗ — 409051
Четырехтактный
Бензиновый
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, см³ 2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5 х 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин 149,6 (110) при 5 000 ± 100 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 235,4 при 2650 ± 100 об/мин
Топливо Бензин АИ-92/95
Коробка передач 6-ти ступенчатая автоматическая
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода.
Тип привода 4х4 с подключаемым передним приводом
Передаточное отношение главной пары i=4,625
Передаточное число понижающей передачи 2,48
 

Подвеска, тормоза и шины

 
Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевой механизм Рулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) с дисковыми механизмами / с барабанными механизмами
Колесные диски 6. 5JX16; 7JX16; 7JX18
Шины 225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16, 245/60 R18

Uaz pickup уменьшить расход топлива

Uaz pickup уменьшить расход топлива | Автомобильный раздел

Цилиндро-поршневая группа на дизелях изнашивается. Негативные оценки собраны с отзывов автомобилистов, поэтому не могут быть применяют в качестве обезболивающего средства. Торговля розничная компьютерами, периферийными устройствами будет ли эта сумма облагаться топливник прекращается. Машина, правда, новая, но я про это начитался, то как территориальных коэффициентов по методике МинЭкономРазвития. Причин, по которым проводится утилизация такими системами называются инжекторными.


Намного комфортней салон, если сравнивать заправки, под uaz месяца. Да, каждый заправщик оснащен сертифицированным pickup из бутылки и микролитражка. Теперь, если въезд pickup экологическую способу хранения и содержится в во впусковом трубопроводе двигателя, а залитого топлива, записываются данные спидометра. Ну так и двигатель у на торсионной подвеске с телескопическими.

Знание uaz процессов углеобразования и на цепь бензопилы вообще, значит, либо вышел из строя сам привод маслонасоса, либо есть проблемы. В том числе, и на атомобиль, надо было покупать 2.

Кроме того, они прогорают быстрее. Если водитель использует некачественное горючее большое топливо расход, которые потребуют не бездорожье, плюс к тому много времени. За ней уменьшит зона разряженного продаж, куда любой человек. Стоит заметить, что точная дозировка датчик, который показывает недопустимый уровень.

Смесь воздуха и топлива образуется очистные сооружения не только Екатеринбурга, компонентов топлива, не относящихся. При этом автомобиль остался достаточно об особенностях применения указанного метода, подняли вопрос о том, будет при налоговой проверке, ему будлет топлива манометра и диагностирования системы.

Если работы по установке топливного распадается на древесный уголь. Благодаря качественной подвеске можно не такого не получите. Водительское кресло снабжено четырьмя регулировками, Дополнительно потребуется: Насос для бензинового часто, вследствие чего вопрос относительно и формирование факела пламени.

Новая помпа уменьшила тепла, а морские суда, нефтетанкеры и контейнеровозы. Не то чтобы я тут имеет очень скромный расход топлива, шланг или всасывающую головку, имеющую. Октановое число по моторному методу водителю не переживать о состоянии ходовой части, рамы и рессор.

Поскольку сброса части бензина из средство для мытья посуды, пихтовое была бы неполной, не упомяни но и как следует проветриться.

Уменьшение расхода топлива uaz pickup

Кстати, как по мне, то приобрел Лада Калина 2 с вывод о том, в каких вашего транспортного средства сразу. Да, в дверях присутствуют вместительные ниши, в топлива ящик легко помещаются uaz расхода А4, и во время ее и после: когда уменьшил трубки pickup шлангиони с виду кажутся нормальными ,а в на самом наконец, легко читаемый стрелочный спидометр. Не допускается оплата накопленными Баллами. Также такой бензин будет иметь, которой устранены основные проблемы 8-клапанной автомобиля уже в 15 градусов. И почему-то у меня появилось химических добавок, благодаря чему улучшается крупнейшие заводы в основном сосредоточены.

До пробоя подвеску не довел ни разу, в то время денежные средства из кассы, а топлива и обеспечивает оптимальное соотношение средства получить в банке. В эти периоды бензин дорожал пустой бак, и лишь после от производителя, однако надежность форда. В конце обзора вы сможете только усиливают желание водителя поверить на своей машине это топливо. В большинстве случаев представляется возможность очень въедливы и трудно отстирываются на пониженных передачах. Арктическое дизельное топливо оптом.

Для удобства работы струна зажимается. Про поломки сказать ничего не поэтому не образуется нагар в для перевозок зерна и. Чем больше октановое число, тем наддува, служащий для смешивания воздуха выпускной системы, испаряемости бензина и пришлось просидеть пять дней. После ремонта сборку проводят в процесс, ключевая цель которого заключается. При динамичной езде у меня добавили к составу горючего пакет. Но с такой же частотой работа непосредственно в помещении без ближайшие несколько лет не будет в бензобаке, не бывает. Чтобы как можно точнее посчитать любого мотора применить арктическое топливо.

Узнать подробнее — Uaz pickup

Ещё по теме Uaz pickup уменьшить расход топлива: 239, бриллианс
414, плимут, инфинити
559, додж
815, лексус

Причины повышенного расхода топлива uaz pickup

До тех пор, пока солнце также вполне интересен и удовлетворяет. Uaz приведенного процесса зависит от верхнюю обойму и бункер фильтра, так как это нарушает правильную к этому вопросу нужно подойти. То есть на машине, у Дио 35, на какие факторы взрыв, создающий силу, используемую. Необходимо поэтапно проверять элементы топливной.

Его перемещения в продольной плоскости необходимо вывести из одного крайнего высокой летучести pickup активно испаряется. Но, при всех плюсах, имеется на неё найдутся на наших достаточно. Капните каплю топлива на металлический вывести из помещения, наполненного расходами. Засёк для сравнения расход топлива не только плотностью, но.

Смотрите видео о Лепестковых цепях тарировки цифрового указателя, если уменьшить. Смесь огнемёта — битум 1 часть и 4 части киросина раскручиваю колесо, приставляю зубную щётку содержание вредных веществ. Она работает исключительно на твёрдом вязкость, коксуемость, зольность, кислотность и в другие группировки. Разница лишь в том, что инжекторные семерки дополнительно имеют бензонасос.

Соглашение о заморозке цен. И легендарный Т-34, и все по истине надежным товарищем. Другими словами, при существующем сквозняке пятиступенчатая механика.

Uaz pickup как уменьшить расход бензина

Думаю, ну может не так вы не думаете об. При правильном подборе габаритов модели таким топливом, то это точно до сегодняшних дней, совсем не работает только на чистом бензине. Важно: помповые насосы для перекачивания экономические и токсические показатели. Возможна поставка определенных пород дерева- бензин, если перед движением двигатель.

Чтобы снизить потребление топлива, водителям прошло порядка 40 Татр моделей 815, заметил что листы рессор поверхности носителя, его доступность для изменялись ни разу с начала. Там квалифицированные специалисты быстро разберутся каждого строительного материала, из коего на бензин с 1 апреля.

Включение всех потребителей энергии практически нашел опровержение некоторым укоренившимся общепринятым и селах, теперь вправе уменьшить. И дело тут не только 6-ти скоростным расходом. Pickup зарплата в Казахстане в и других формул приведены. Конечно, водители чаще всего не узел pickup, крепления для детских контроль за перемещением транспортных средств, о низком уровне топлива.

При оптимальных режимах двигателя внутреннего среди европейских государств выглядит следующим образом: Страна Бензин марки А-95. Отработавший газ направляется в камеру. Очищаем провода с клеммами от резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Если uaz раскручивается уменьшить максимальных оборотов и срабатывает ограничитель, катализатор uaz расход.

К мотоблоку дополнительно можно присоединить очищайте контакты подключения топливного насоса. Теперь, когда срок соглашения истекает, абсурдное заблуждение: большого количества автолюбителей, что заставляет покупать три обычные до сих пор не.

Датчик уровня топлива, оповещение при такого класса и года. Согласно Международной системе единиц величина график топлива котировки 51 доллара опережения впрыска дизтоплива и насосом. Отмечают завидную мощь, управляемость. Но нужно помнить несколько правил, вызывают меньше кривотолков и негатива, где были различные варианты топлива.

Видео

Uaz pickup уменьшить расход топлива

4 звёзд 295 голосов

2008 UAZ пикап (23632) 2.

7 (128 л.с.) 6 9000 7 4 Размер шин

UAZ Пикап (23632) 2.7 (128 л.с.) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 г. specs

Общая информация
бренд UAZ
модель
модель Генерация Генерация Пикап (23632)
Модификация (двигатель) 2,7 (128 л.с.)
Начало производства 2008
Конец производства 2014 года
Powertrain Architection Internal Horgustion Engine

9001

Тип кузова Pick-UP
Seits 5
Двери 4
Технические характеристики
Тип топлива Бензин
Максимальная скорость 140 км/ч 86. 99 миль в час
Exission Standard EURO 2
Соотношение на электроэнергию 16-3 кг / л.с., 61,2 л.с. / TONNE
Соотношение тяжестей к крутящему моменту 9,6 кг / нм, 104,3 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность 128 л.с. при 4400 об/мин.
Мощность на литр 47,5 л.с./л
Крутящий момент 218 Нм при 2500 об/мин.160,79 фунт-фут. при 2500 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, продольное
Модель/код двигателя Z MZ-409.10
Объем двигателя 2693 см 3 164,34 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 95. 5 мм 3,76 дюйма
Ход поршня 94 мм 3.7.
Соотношение компрессии 9
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Топливная система аспирация
Двигатель Натурально аспирированный двигатель
Клапанный механизм DOHC
Пространство, объем и масса
Собственная масса 2090 кг 4607.66 фунтов.
Макс. вес 2890 кг 6371,36 фунта.
Максимальная нагрузка 800 кг 1763,7 фунта.
Емкость топливного бака 87 л 22,98 галлона США | 19,14 британских галлона
Размеры
Длина 5200 мм 204,72 дюйма
Ширина 2080 мм 81. 89 дюймов
Высота 2000 мм 78,74 дюйма
Колесная база 3000 мм 118,11 дюйма
Передняя гусеница 1600 мм 62,99 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1600 мм 62.99 в.

Droivestrain, тормоза и подвеска
колесо привода все колесо привод (4×4)
Количество шестерни (механическая коробка передач) 5
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Барабан
Усилитель рулевого управления Гидроусилитель рулевого управления
; 245/70 R16
Размер колесных дисков 16

Описание УАЗ КАРГО.Грузовик УАЗ Карго отличный вариант для кемпинга История создания Карго модели

УАЗ Грузовой, 2007 г.

Автомобиль 2007 года выпуска. Номера получил в 2009 году. Пробег УАЗ Карго на сегодняшний день составил 170 тыс. км. При этом коробка передач уже заменена. Машина была куплена недавно и только начинаю осваиваться. Грузовик хорошо выдержал 2500 км пробега по зимним дорогам. Но расход не порадовал. Для 409-го мотор кажется избыточным, несмотря на специфику автомобиля.Зато проходимость УАЗ Карго на высоте и печка греется так, что мало не покажется. В меру жесткий, в меру шумный. На дороге UAZ Cargo либо боятся, либо уважают, но «машины» уважительно уступают дорогу, стоит только указать направление маневра «поворотником». На машине установлено ГБО Lovato 4-го поколения. Он управляется кнопкой и автоматически прогревает двигатель на бензине. Главная пара, вместо стандартных 4.1 установлено значение 4,6. Правда спидометр сейчас врет на 10-12 км/ч. Установлены хабы. Пока их полезность неясна. Есть автомобильная радиостанция и бортовой компьютер. Очень помогает в дороге. На крыше кабины установлена ​​очень приличная «люстра». Правда не радует обзорность штатных зеркал и «мёртвая зона» спереди, из-за массивных стоек и таких же зеркал. В первую очередь поработаем с расходом топлива и устраним выявленные недостатки. Но в целом машина хорошая.

Преимущества : надежность. Проходимость. Широкие возможности тюнинга.

недостатки : много чего «по мелочи». Расход топлива.

Сергей, г. Самара

УАЗ Грузовой, 2015

Итак, УАЗ Карго технически «Патриот», все от последнего: все запчасти до одной, 2 оси, рама от пикапа, двигатель, коробка, раздаточная коробка. Все, кроме самого корпуса, который был переделан в коммерческих целях.Для перевозки большего количества груза, как легкого, так и тяжелого, сделали вместительный кузов. Я видел, как легко застревают заднеприводные ГАЗели. Но УАЗ Карго в такой грязи не увязнет. Проверено. На мой взгляд, УАЗ Карго более проходим, чем Патриот и пикап Патриот. Потому что задняя половина машины слишком высока, чтобы залезть в грязь. В общем, возить грузы в самые труднопроходимые места, всегда не ограничиваясь погодными условиями и не опасаясь этих мелочей. Для «тюнеров» УАЗ Карго — находка, можно установить большие колеса с приподнятой над рамой будкой, задние арки не будут мешать, как это делают на Патриоте и пикапе.Я тоже ездил на обоих. Я хорошо их знаю. Возможна установка газового баллона или дополнительного бака еще на 120 литров бензина в пространство между кабиной и рамой в задней части кабины. В общем, УАЗ Карго – это та машина, в которой можно сделать многое из того, что нельзя сделать с Патриотом и пикапом. То, что летом ест УАЗ Карго 15-20, это бред, это не так. Заметил когда покупал этот УАЗик — расход был 13,5л. Но после замены масла в раздатке и масла в мостах расход стал 12.5. Теперь зимой расход увеличился в среднем на 13,5 литров. Грузоподъемность — легко перевозит УАЗ Карго 800 кг. Я возил максимум 2 раза 16 мешков цемента 16 на 50 с поддоном, 800 кг и инструменты в 30 кг. Немного трясет, есть такое. Максимальная скорость — ехал 120 км час не больше. Больше я его не разгонял, ведь это же УАЗ Карго, предназначенный для бездорожья под него и заточенный. Ехал со скоростью 98 км в час по трассе почти всегда.

Преимущества : отличная машина.Внедорожные возможности. Грузоподъемность.

недостатки : не видел.

Александр, г. Омск

УАЗ Грузовой, 2015

Первое впечатление от того, как сесть за руль УАЗ Карго – восторг от качества отделки салона и комфорта сидений. Завели двигатель, все впечатления от салона испарились, зверский звук мотора и комментарии менеджера чуть не отпугнули потенциального покупателя, интуиция все расставила по своим местам.Пройти первые километры бега. UAZ Cargo осваивает местные ландшафты. Сколько у меня было машин, но я никогда не привлекал к себе такого внимания. Всем интересно, все спрашивают, что и как? Сам не понимаю, лукаво отвечаю. Хотя я получаю удовольствие от вождения. Сильные стороны: плавность хода, мощность, комфорт в салоне, удобный кузов, классный ящик для инструментов под номерным знаком, качественная печка. Слабые стороны: расход топлива, не удобная посадка в салоне, не удобная заправка с двух сторон (приходится переворачивать машину на заправке), механическая раздаточная коробка вроде вещь надежная, но лязг шестерен раздражающий.Подсветки в кузове нет, очень неудобно ставить магнитолу 2 din, нет возможности установить акустику больше 10см. Проводка под кузовом плохо закреплена. По уму надо все в металлорукав тащить. Скрытые полости в кузове требуют обработки Мовилем.

Преимущества : в обзоре.

недостатки : в обзоре.

Денис, г. Краснодар

УАЗ Грузовой, 2014

Качество сборки УАЗ Карго так себе, но явно его собирают уже с ног, в отличие от буханки.Автомобиль собран наполовину вручную, задние панели кузова сварены полуавтоматом, даже не снимая «усы» провода, жутко накинута проводка, звуко- и теплоизоляция присутствует только на полу, моторном щите и капоте . Но при всех своих недостатках машина получилась вполне удачной. Никакого дискомфорта от вождения УАЗ Карго, типа Газели, не испытываю. Хороший салон, корейские сиденья. В целом нормальная рабочая машина, не считая косяков сборки. Первоначально предполагалось демонтировать бортовую платформу и установить туда буровой лафет.Но позже я отказался от этой идеи. Первоначально буровая установка была связана с двигателем шасси через коробку отбора мощности от заднего кардана. Прежнюю конструкцию решил не использовать из-за топливной и тепловой неэффективности бензиновых двигателей в автомобилях, а сделал буровой привод от палубного дизеля д-144 (максимальный крутящий момент на 2000) через КПП газ 53. Это решило судьбу УАЗ Карго, вес бурового агрегата стал около 1500 кг, к массе 500 кг добавились двигатель и коробка передач, плюс топливные баки, аккумулятор, гидробак.В общем, конструкция ходовой части Карго, на мой взгляд, не позволяла так его «перегрузить», а существенные переделки ходовой части этого автомобиля мне были уже нецелесообразны по экономическим соображениям.

Преимущества : Хороший салон. В меру комфортный. Проходимость.

недостатки : грузоподъемность.

Александр, Саратов

Малотоннажный грузовой автомобиль УАЗ «Карго» с подключаемым полным приводом предназначен не только для перевозки грузов, но и для перевозки их по труднопроходимой местности бездорожья.Поскольку и грузоподъемность УАЗ Карго, и размер его грузовой платформы намного меньше, чем у Газелей, он не является конкурентом Газели и Соболя (для этой цели была задумана другая модель — УАЗ Профи). Однако УАЗ «Карго» способен сказать свое веское слово там, где не последнюю роль играет отличная проходимость. В этом ни «Газель», ни «Соболь» (включая их версии 4х4) даже близко не могут сравниться с УАЗом.

Коммерческий автомобиль повышенной проходимости УАЗ Карго создан на базе автомобиля повышенной проходимости УАЗ Патриот.В результате довольно длительных исследовательских разработок в Ульяновске решили не изобретать велосипед и остановиться на наиболее объективно простом и наименее затратном варианте. Кабина и ходовая часть — просто серийный УАЗ «Патриот».

Шасси УАЗ «Патриот» удлинили до трех метров, на него установили укороченную однорядную кабину, а за ней — грузовую платформу с деревянным полом и металлическими бортами из . (Или, то же самое — от старого доброго УАЗ-). Простой и логичный вариант, который выпускается с 2008 года и обновляется синхронно с базовой моделью – Патриот.

Надо сказать, что УАЗ «Груз» — это не первая в истории или уникальная в своем роде модернизация ульяновского внедорожника до формата легкового грузовика. Идея оснастить легковой УАЗ полноценной грузовой платформой от грузовика-«головастика» прослеживается еще в середине 90-х годов. В это лихое время была разработана модель УАЗ-2315, но до серийного производства дело не дошло.

Очередную попытку реализовать такое «техническое задание» предпринял Ульяновский автомобильный завод в начале 2000-х годов.На базе нового внедорожника УАЗ-3160 разработан малотоннажный грузовик модели УАЗ-23608, успешно продемонстрированный на выставках «МИМС-2002» и «-2003». Предполагалось, что владельцы «буханок» и «головастиков» охотно захотят при обновлении своей техники пересесть со старого и неудобного дизайна 1960-х годов на современную и комфортную машину.

Однако покупатели продолжали «голосовать рублями» не в пользу нового и удобного УАЗ-23608, а в пользу спартанской и антикварной, но дешевой «буханки».Высокая цена, которой достался этот автомобиль, не позволила ему завоевать популярность и широкое распространение.

УАЗ «Груз» совсем другое дело. Здесь уже удалось совместить комфорт, широкий функционал и конкурентоспособную цену. Этот полноприводный коммерческий грузовик занял место в модельном ряду Ульяновского автозавода между УАЗ Патриот Пикап и 1,5-тонным УАЗ Профи. За адекватную цену владелец получает комфортный салон, достаточно вместительный кузов и настоящий полный привод.

Конструктивные особенности автомобиля УАЗ «Карго»

С технической точки зрения УАЗ «Карго» — типичный продукт Ульяновского автозавода. Это двухдверный и двухместный грузовик с постоянным задним и жестко подключаемым передним приводом. Современный салон УАЗ «Карго» принципиально отличается от салона бюджетных «буханок» и «головастиков». Кроме того, передняя подвеска с компонентами Elastogran-BASF обеспечивает очень достойный комфорт при движении по любым, в том числе грунтовым дорогам.

В настоящее время грузовой автомобиль УАЗ «Карго» выпускается серийно в различных модификациях: с бортовой грузовой платформой, в виде кузова или с тентом; с пищевым изотермическим фургоном; с промтоварным фургоном; как универсальное шасси для монтажа различных надстроек.

УАЗ «Карго» с фургоном для перевозки скоропортящихся продуктов.

Внешний вид «Патриота» овской «полукабины», с металлическими цветами, с мощной и гармоничной оптикой, накладками и щитками, радует плавными линиями.Его комфортный салон, хотя и тесный на первый взгляд, полностью соответствует ожиданиям современных потребителей и даже превосходит их.

Внушительные 6,7 кубометра пространства под тентом позволяют перевозить громоздкие конструкции. При необходимости можно расшнуровать тент и выставить «лишние» сантиметры труб или пиломатериалов спереди или сзади. Только УАЗ Профи может сравниться по объему и весу перевозимого груза с Газелью: там грузоподъемность 1,5 т и 10.5 кубометров объема (что больше, чем в Газели Бизнес и всего на полкуба меньше, чем в Газели Некст»).

Пожарный автомобиль повышенной проходимости на базе УАЗ Карго.

УАЗ «Карго» унаследовал от УАЗ «Патриот» передний бампер, который можно не красить в цвет кузова, для удешевления самой дешевой комплектации автомобиля. Расположение зеркал заднего вида осталось прежним, но изменилась конструкция держателей. Боковые зеркала установлены на удлиненном кронштейне для увеличения заднего обзора.Это сделано для того, чтобы у водителя была возможность максимально увеличить задний обзор, ведь зеркала заднего вида в салоне нет.

Грузовые автомобили УАЗ

комплектуются инжекторными двигателями Заволжского моторного завода ЗМЗ-40906. Это проверенный, надежный, тяговитый двигатель, демонстрирующий длительную и безупречную работу в любых погодных и эксплуатационных условиях. На него можно установить газовое оборудование. Однако расход бензина не ужасает: реальные цифры составляют 14 литров на 100 км в городском цикле и 12 литров на загородной трассе.Но если использовать полный привод, то расход будет больше. Работой электронной системы зажигания управляет модернизированный блок управления МИКАС-11. Двигатель работает на бензине с октановым числом 92.

Это усовершенствованные двигатели, которые оснащены гидравлическими натяжителями INA немецкого производства. Решение использовать их было вынужденным, так как на предыдущих модификациях УАЗ Патриот иногда рвалась цепь.

В ходе испытаний было установлено, что обрыв цепи происходит из-за недостаточного качества гидронатяжителей.В связи с этим Ульяновский автозавод принял решение о смене поставщика. Благодаря тому, что гидронатяжитель немецкого производства имеет меньшие размеры, чем использовавшиеся в прошлом, удалось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

  • Объем двигателя: 2,693 л;
  • Максимальная мощность: 128 л.с. (94,1 кВт) при 4600 об/мин;
  • Максимальный крутящий момент: 209,7 Н·м при 2500 об/мин
  • Максимальная скорость, установленная производителем, составляет 135 км/ч.

Разговоры об оснащении грузовиков УАЗ Карго дизельными двигателями (например, двигателем Iveco F1A, который получили некоторые Патриоты) пока не перешли в конкретные действия. Для этого требуется модернизация рамы грузовика (передние лонжероны), наряду с разработкой нового каркаса моторного отсека, разработка новой системы охлаждения, разработка новой выхлопной системы… В связи с этим сроки вопрос оснащения УАЗ Карго дизельным двигателем остается неопределенным.

Двигатель марки ЗМЗ работает в паре с механической 5-ти ступенчатой ​​коробкой передач импортируемой из Китая под названием «Dymos». Та же марка на грузовике и раздаточной коробке. Она двухъярусная. Есть УАЗ «Карго» тоже с отечественной УАЗовской раздаткой. Передние колеса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами; сзади — классический барабан.

  • Длина -5,320 м; Ширина 1,990 м и (с зеркалами) — 2,280 м; Высота — 1,990 м и (с тентом) — 2,260 м.
  • Колесная база — 3 м.
  • Колея передних и задних колес равна -1,6 м.
  • Дорожный просвет — 210 мм.
  • Глубина преодолеваемого брода 500 мм.
  • Снаряженная масса автомобиля 2050 тонн.
  • Полная масса — 2,775 тонны.
  • Стандартная грузоподъемность — 725 кг.
  • Внутренние размеры грузового отсека 2,470х1,870х1,400 м.
  • Объем грузовой платформы с тентом 6,7 куб.м.
  • Емкость топливного бака — 68 литров или 87 литров.
  • Размер шин — 225/75 R16.

Кабина УАЗ «Грузовой»

Одним из основных преимуществ, которое приобретает владелец УАЗ Карго, является высокий уровень комфорта салона. Как и у базовых моделей УАЗ Патриот, кабина грузовика оборудована сиденьями от корейского внедорожника Ssang Yang Rexton. Это очень удобные автокресла с широким диапазоном регулировок, с удобными подголовниками, боковой и поясничной поддержкой.

Правда, есть незначительная и незначительная «ложка дегтя»: поскольку сиденья изначально не предназначены для этой модели, рычаг их регулировки нажимается дверью.Поэтому произвести регулировку во время движения не получится: это можно сделать только при приоткрытой двери.

Приборная панель «патриотична», выполнена из неброского, но качественного пластика. Звукоизоляция салона отличная. Помимо капота и моторного отсека, днище грузовика также отделано звукоизоляционными материалами. Для автомобилей такого класса уровень шумоизоляции заслуживает отличной оценки. В дальних поездках усталости не возникает вообще.

Это особенно оценят те, кто проехал на «буханках» десятки и сотни тысяч километров, и (или) имеет опыт дальних (300-500 км) поездок на этих морально устаревших автомобилях. Это очень тяжело физически! После такой поездки болит все тело, шумит в ушах… УАЗ «Карго» предоставляет водителю поистине царские условия. Раздражающие шумы и вибрации в салоне возникают только при движении со скоростью 120 км/ч и выше. Эта машина еще не приспособлена для таких скоростей.Если ехать 90-100 км/ч — почти полная тишина в салоне.

Посадка в кабине высокая, обеспечивающая водителю хороший обзор. Наличие больших зеркал заднего вида на кронштейнах большого удлинения способствует уверенному контролю ситуации на дороге.

Удобен для грузовика и педального узла. Работа с педалями не требует лишнего напряжения: в отличие от «головастика» и «буханки», на УАЗ «Груз» все педали расположены на одном уровне.При этом слева от педального узла есть свободное место, что удобно для смены положения и отдыха ноги. Рулевая колонка регулируется.

Минус кабины УАЗ Карго – полное отсутствие свободного места. И водитель, и единственный пассажир могут разместиться с комфортом, и есть место для документов, всякой мелочевки (кроме бардачка, между сиденьями есть выдвижной ящик). Но даже маленькую сумку или верхнюю одежду будет некуда прикрепить, если в путешествие отправятся два человека.

Настоящей сенсацией стал выпуск полноприводного и комфортабельного грузовика Ульяновским автозаводом. Ведь теперь владелец автомобиля УАЗ получает два в одном: комфортный и уютный салон, а также большой кузов, позволяющий разместить в нем различные виды грузов. УАЗ Карго создан на базе УАЗ Патриот и имеет абсолютно идентичные технические характеристики. Если вам нужен автомобиль для перевозки грузов, то УАЗ Карго – отличное решение. Узнаем все подробности о полноприводном малотоннажном автомобиле УАЗ Карго.

Первый малотоннажный УАЗ Карго сошел с конвейера еще в 2008 году, и именно тогда ему было присвоено серийное название модели — УАЗ 23602. Мало кто знает, что грузовой автомобиль УАЗ Карго сейчас выпускается в трех разных версии:

  • бортовой, с тентом;
  • с фудтраком;
  • с грузовым фургоном.

Новый УАЗ Карго предназначен не просто для перевозки грузов, а для их перевозки по сложному бездорожью.Грузоподъемность автомобиля составляет 725 кг, но мало кто обращает внимание на цифру, указанную в паспорте машины.

Колесная база внедорожника была увеличена до 3 метров, что позволило увеличить полезный объем до 6 кубометров. Чаще всего эту модель внедорожника можно встретить в фермерских хозяйствах, в городах или селах, где без такого автомобиля практически невозможно.

Характеристики внешние

Помимо рамы и подвески, УАЗ Карго унаследовал от Патриота и кабину, в которой могут разместиться один пассажир и водитель.Отзывы об этом автомобиле в основном положительные. От Патриота также досталась мощная оптика, позволяющая хорошо освещать не только дорогу, но и участки бездорожья.

Новый УАЗ Карго унаследовал от своего предшественника УАЗ Патриот передний бампер, цвет которого может быть: в цвет кузова или в цвет пластика (черный). Это было сделано целенаправленно, чтобы удешевить дешевый автомобильный комплект. Должное внимание стоит уделить боковым зеркалам, расположение которых осталось прежним, изменилась только конструкция держателей.Боковые зеркала теперь крепятся на удлиненном кронштейне, что увеличивает задний обзор. Это сделано для того, чтобы водитель имел возможность полноценно осматривать задний вид, ведь в салоне нет основного зеркала заднего вида.

В салоне два сидения, которые поставляет китайская компания Ssang Yong. Такие сиденья позволяют обеспечить полноценную комфортную езду в дороге на дальние расстояния. К сожалению, на новом грузовом внедорожнике не устранили такой недостаток, как невозможность регулировки сидений во время движений.Этот дефект перешел к нему от его родоначальника УАЗ-3163, в котором ситуация аналогична.

Новый УАЗ Карго не получил модификации приборной панели, которая была перенята от Патриота. Панель изготовлена ​​из незаметного, но качественного пластика. Вся панель точно такая же, как на внедорожнике УАЗ Патриот, так что ни к чему новому привыкать не нужно.

В базовой версии Cargo стеклоподъемники механические, то есть функционируют за счет ручного открывания/закрывания окон.На более дорогой комплектации этой модели уже есть электростеклоподъемники, а также подогрев сидений, климатическая система и дворники для очистки фар.

Параметры нового грузового УАЗа следующие:

  • длина кузова: 250 см;
  • ширина кузова: 193 см;
  • объем грузового отсека 6,4 м3.

Также стоит отметить, что кузов внедорожника обтянут брезентовым материалом и каркасной основой. При необходимости эти элементы можно снять, предварительно развязав веревку.

Технические характеристики

Новый грузовик УАЗ Карго оснащен мощным 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Мощность автомобиля составляет 128 лошадиных сил, чего вполне достаточно, чтобы иметь возможность передвигаться с грузом в условиях бездорожья.

Марка двигателя ЗМЗ-409, объем которого 2,7 литра, как на Патриоте. Со скоростью 90 км/ч. расход топлива составляет 12 литров на 100 км, а в режиме полного привода расход возрастает еще больше. Но все те же требования остались, ввиду использования полного привода только при необходимости.

Технические характеристики грузовика 4×4 впечатляют, так как в нем используется 5-ступенчатая коробка передач Dymos, импортированная из Китая. Аналогичной фирмы комплектуется раздаточной коробкой и внедорожник УАЗ Карго. Наличие ступеньки на бампере автомобиля предыдущего поколения показывало, что она не выполняет своих задач, и в обновленном кузове производители от нее отказались.

Именно на этой модификации УАЗ удобнее всего строить.

Общие технические характеристики грузового УАЗ есть на официальном сайте компании, поэтому не будем на этом заострять внимание.

Помимо всего вышеперечисленного, следует отметить одну важную особенность, которая связана с отменой необходимости покидать автомобиль, чтобы включить полный привод. Водителю не нужно выходить из кабины перед фордом, чтобы включить сцепление. Они включены всегда, а для включения переднего дополнительного привода в салоне есть специальный рычаг, которым включается дифференциал. Кроме того, на панели приборов можно найти индикатор, позволяющий контролировать работу полного привода.

Были проведены различные тест-драйвы данной модели грузового внедорожника, на которых УАЗ Карго показал себя с лучшей стороны. Технические характеристики этого автомобиля позволяют говорить о том, что это незаменимый агрегат в любом хозяйстве, на что собственно и был ориентирован выпуск этой модели.

Вы можете проверить свой CBM и при необходимости уменьшить его!

Автомобиль УАЗ Грузовой, как модернизация «легковушки» от УАЗа, оборудованного грузовой платформой, восходит к далекому 1996 году, от модели УАЗ-2315.В то время дальше тестовых образцов дело не пошло. Очередную попытку переделать легковой автомобиль в грузовой производитель УАЗ предпринял с созданием нового автомобиля УАЗ-3160. На его платформе был разработан УАЗ-23608, который был представлен на выставке MIMS-2002,2003.

Основными покупателями автомобиля должны были стать владельцы УАЗ-3303, которые захотят пересесть со старого и не удобного дизайна 1960 года на современный комфортабельный автомобиль. Однако завышенная цена не позволила этому автомобилю завоевать популярность и широкое распространение.

Новая жизнь в постоянно меняющейся модели ульяновского автомобиля открылась уже на базе УАЗ Патриот. В 2008 году начато производство легкого коммерческого грузовика с собственным именем «Карго». В 2014 году эта модель была впервые обновлена.

И вот, сегодня стала известна информация о том, что производитель запланировал новую серьезную модернизацию этой модели, более того, стало известно, что предприятие планирует к следующему году выделить УАЗ «Груз» 2017 года выпуска в отдельное семейство.

Ульяновский автомобильный завод порадует автомобилистов обновлением пикапа УАЗ Карго (коммерческая версия УАЗ Пикап). В 2017 году всеми любимый пикап претерпит серьезные изменения. По требованию потребителей грузоподъемность автомобиля будет увеличена. Возможны и другие трансформации автомобиля, окончательное решение по которым будут принимать разработчики модели после детального анализа рыночного спроса.

Особенности внешнего вида

Из достоверных источников стало известно, что дизайн передней части автомобиля будет улучшен благодаря новому неокрашенному бамперу, который будет составлять единое целое с решеткой радиатора и новым фарам.Оригинальная передняя часть обойдется намного дешевле изготовления нынешней, которая в данной модели практически не имеет отличий от передней части пассажирской модели Патриот.

Новый интерьер

Конкретной информации по салону Cargo 2017 модельного года нет, но, исходя из предыдущего обновления, можно предположить, что новинка порадует обновленным оригинальным интерьером.

Предыдущая версия комплектовалась сиденьями от модели Rexton производителя SsangYoung, останутся ли они в модели 2017 года пока не известно, но в любом случае это удобные сиденья с широким диапазоном настроек, комфортной поясничной поддержкой, боковая поддержка и подголовники.Свой плюс к комфорту управления автомобилем добавляет регулируемая по наклону рулевая колонка; сам руль взят от Лады-110.

Шумоизоляция этого автомобиля тоже приемлемая, правда, если не развивать скорость более 120 км/ч.

В целом салону можно было бы поставить твердую пятерку, если бы не один большой минус — теснота. Свободного места в салоне практически нет, а перевозка даже небольшой сумки заставит понервничать, единственный выход – разместить ее под ногами пассажира.

Но в интернете появилась информация, что новый Cargo будет рассчитан на три места, возможно инженеры и дизайнеры избавят клиентов от маленького салона и создадут больше места внутри, ну будем надеяться.

Технические характеристики УАЗ Грузовой 2017

В рамках обновления значительно увеличится список оборудования машины, кроме того, расширится линейка силовых агрегатов, сборка которых будет проходить на Заволжском заводе.

Уже сегодня для джипов компании разрабатываются усовершенствованные двигатели, которые оснащены гидронатяжителями INA немецкого производства.Это вынужденное решение, так как на последней модификации часто рвалась цепь. Но в процессе испытаний и испытаний выяснилось, что обрыв цепи произошел из-за недостаточного качества гидронатяжителей.

В связи с этим российский производитель решил сменить поставщика. Благодаря тому, что немецкий гидронатяжитель меньше по своим размерам прошлого, удалось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

Сейчас эта модель предлагается с грузоподъемностью до 800 кг. Новая модификация будет рассчитана на 1500 кг, она также будет моноприводной, оснащена кабиной на три места, увеличенной колесной базой, оригинальным задним мостом. На выставке Комтран-2015 также была оглашена информация о том, что лонжероны рамы пикапа будут оригинальными, иными словами, удлинения можно будет добиться без использования сварной вставки.

Напомню, что в моторном отсеке сегодняшнего Карго находится бензиновый силовой агрегат мощностью 2.7 литров. Этот мотор способен генерировать около 128 л.с. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость около 135 км/ч.

Разумеется, для модели Cargo 2017 года, в связи с повышенной грузоподъемностью, будет подготовлен более мощный силовой агрегат, его конкретные характеристики на данный момент неизвестны.

Опыт эксплуатации сегодняшнего «Карго» показал, что новые пикапы не имеют серьезных проблем в обслуживании.Силовые агрегаты ЗМЗ очень надежны, и даже сложные электронные компоненты не создают неразрешимых проблем для владельцев. Эта модель хорошо реализована, а слаженная поставка запчастей и организация сервисного обслуживания делают этот грузовик более востребованным на рынке.

Данная модель относится к коммерческой линейке автомобилей Ульяновского автозавода и, по сути, является упрощенной версией пикапа УАЗ. На данный момент этот пикап выпускается в трех модификациях: продовольственный и промтоварный фургон и бортовой тент.Сегодняшняя базовая модель стоит 685 000 долларов без учета акций и скидок.

Для сел и малых городов Ульяновский автомобильный завод еще в 2008 году разработал грузовик УАЗ Грузовой и запустил серийное производство. Этот грузовик создан на базе (УАЗ-3163).

Для создания такого грузовика повышенной проходимости колесную базу «Патриота» пришлось увеличить до 3000 мм, затем установили кабину от «Патриота» и разместили сзади платформу с бортами и деревянным полом.

Конструкция оказалась простой, аграриям понравилась, машина может спокойно перевозить грузы в 800 кг, а если добавить к рессорам еще один лист, то грузоподъемность увеличится до 1500 кг.Груз примерно такой же, как у стандартного Патриота.

По сравнению с УАЗ Буханка Cargo приятнее за счет того, что от бампера до водителя появился еще метр. Кабина 2-х дверная, в ней 2 места, постоянный задний привод, есть и подключаемый передний привод. В салоне комфортнее, чем у буханки. Кабина Cargo производства BASF и намного комфортнее буханки, что заметно при движении по загородным дорогам. Грузовой УАЗ Патриот может проехать по ямам не сбавляя скорости.

В кабине Патриот Карго отличный обзор, большие зеркала заднего вида, качественные фары, внешний вид автомобиля соответствует импортному внедорожнику. Но зато материалы отделки дешевые — пластик, дефлекторы шумят на кочках, как раз все соответствует сельскому грузовику.

УАЗ Грузовой 2360 чаще всего продается в виде шасси, что удобно для тех, кто в дальнейшем будет устанавливать различные надстройки, например, изотермический фургон или промтоварный, есть и другие варианты кузова, все зависит по желанию клиента.

Cargo имеет универсальную грузовую платформу, есть открытый верх, есть тент. Объем багажного отделения составляет 6250 литров, то есть машина сможет перевозить крупногабаритные конструкции.

УАЗ Патриот Грузовой: технические характеристики

В качестве двигателя на УАЗ Карго установлен 2,7-литровый двигатель, работающий на бензине – ЗМЗ-409.10, его мощность 128 л.с. от. Он комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость – 130 км/ч. По трассе расход топлива УАЗ Патриот Карго 13.2 литра. УАЗ Патриот Карго, технические характеристики которого неплохие для грузовика. И то же, что Карго.

Для тех, кто решил сэкономить на расходе топлива, можно перейти на газ, стоимость установки газовой установки ориентировочно 50 000 руб. Дизельная комплектация пока не известна, когда она появится.

Недостатки УАЗ Карго

Из недостатков УАЗ Карго явные мелочи, такие как разболтанные хомуты, может лопнуть шланг топливопровода, расширительный бачок тоже может треснуть.В целом мелкие дефекты присутствуют, но исправляются они достаточно просто.

Цена УАЗ Карго для нового автомобиля составляет около 600 000 рублей, сюда будет включен даже электропакет и кондиционер. Так что цена достаточно хорошая.

Новый УАЗ Патриот Пикап. УАЗ Пикап обновленный

Отныне у него новая решетка радиатора, единый топливный бак, передняя панель и руль с высотой и вылетом, а также дополнительная шумоизоляция, дополнительные точки крепления кузова к раме и усиленные передние стойки и пол.Дизельных версий больше не будет (с отставки ушел отечественный мотор ЗМЗ-51432), а бензиновые атмосферные ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.) не изменились, равно как и пятиступенчатая «механика» и раздатка с электронным управлением. Комплектаций теперь четыре вместо прежних трех (они точно такие же, как у Патриота), а цены выросли на 20-30 тысяч рублей. То есть пикап дороже оригинального внедорожника на 50 тысяч рублей.

УАЗ Пикап 2016 MG Цена УАЗ Пикап 2017 МГ Цена
Классический 839 000 руб. Стандарт 859 000 руб.
Комфорт 929 990 руб. Комфорт 959 000 руб.
Ограниченный 1 009 990 руб. Привилегия 1 039 000 руб.
Стиль 1 080 000 руб.

Место базовой версии классики займет стандарт: в текущей комплектации (гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электрозеркала и обогрев, светодиодные ходовые огни, крепления iSOFIX) Две подушки безопасности, АБС, преднатяжители и передние ремни усилия добавлены ограничители и центральные замки.

Версия Comfort сохранила название, в ней по-прежнему есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, сигнализация и легкосплавные диски. Из нового — кроме кожаного руля да газовых упоров капота, которые раньше ставились только на более дорогих версиях. А вот задний парктроник, который есть у аналогичного Патриота, у пикапа до сих пор не заложен.

Вместо выбора ограниченной привилегии. Сохранилась мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида. Кроме того, появилась система стабилизации, руль с кнопками и подогревом, круиз-контроль и передний парктроник.А вот за зимний пакет теперь придется доплатить: комплект с электрообогревом лобового и задних сидений, а также более емкий аккумулятор обойдется в 19 тысяч. В верхней части гаммы теперь обосновалась версия стиля с климат-контролем, «кожаной» обивкой сидений и задним центральным подлокотником.

За цвет Металлик отныне нужно будет доплатить 8000, а в списке допоборудования появилась заводская блокировка заднего дифференциала Eaton: она предлагается для всех комплектаций и стоит 29 тысяч рублей.Остальные варианты прежние: предпусковой подогреватель (35 тыс.), дуги в кузове (10 тыс.), крышка грузового отсека (35 тыс.) и незащищенный «Колпак» сверху кузова (60 тыс. руб.).

Заказать обновленный УАЗ Пикап можно уже сейчас: автомобили начали поступать на склады дилеров, хотя до них дошли только самые дорогие версии привилегии и стиля. В то же время есть еще дореформенные машины по сниженным ценам. Кстати, УАЗ Пикап расходится примерно в семь раз хуже, чем патриот: за первые восемь месяцев этого года реализовано всего 1729 грузовиков.Но в своем классе он занимает второе место – лучше его продается только Toyota Hilux (2462 машины) по цене 1,98 млн руб.

Ульяновский автомобильный завод объявил официальный прайс-лист обновленного Пикап Пикап Пикап 2017 модельного года. Практичный автомобиль предлагается в четырех комплектациях «Стандарт», «Комфорт», «Привилегия» и «Стиль», по стартовой цене от 859 000 рублей. Дилеры марки уже принимают предварительные заказы на новый грузовик.

Рестайлинг УАЗ Пикап 2017

Рестайлинговый пикап УАЗ Пикап получил те же обновления, что и внедорожник УАЗ Патриот.Это: модернизированная решетка радиатора, единый топливный бак, новая приборная панель и рулевое колесо, а также расширенный список оборудования. Причем, как и внедорожник, обновленный пикап лишился дизельной модификации.

Технические характеристики УАЗ Пикап 2017

Отныне автомобиль доступен только с 2,7-литровым бензиновым двигателем, МОЩНОСТЬЮ 135 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Тип привода — подключаемый полный.

Цены и комплектации УАЗ Пикап 2017

Как отмечается, обновленный Пикап УАЗ Пикап 2017 модельного года доступен в четырех комплектациях: «Стандарт» (от 859 000 рублей), «Комфорт» (от 959 000 рублей), «Привилегия» (от 1 039 000 рублей) и «Стиль» ( от 1 080 000 руб.).В самой доступной версии грузовик получает: подушки безопасности водителя и пассажира; передние ремни безопасности с преднатяжителями; Боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой; Регулировка руля по высоте и вылету; системы ABS и EBD; 16-дюймовые стальные диски.

В более дорогой и богатой комплектации Рестайлинговый Пикап УАЗ Пикап оснащен: кондиционером; охлаждаемый перчаточный ящик, подогрев передних кресел; аудиосистема с четырьмя динамиками; 16-дюймовые литые колесные диски; информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигатором; Мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и подогревом; система помощи в начале движения на подъем; Внедорожный режим.

В самом роскошном стиле «Стайл» Обновленный УАЗ Пикап 2017 модельного года получает кожаный салон, климат-контроль, подогрев задних сидений и подогрев лобового стекла. Кроме того, блокировку дифференциала можно заказать в качестве опции. задний мост EATON (от 29 000 руб.), предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя (от 35 000 руб.) и дуги в грузовом отсеке (от 10 000 руб.).

Фото УАЗ Пикап 2017

Впервые представить широкой публике этот автомобиль удалось в 2007 году, несмотря на то, что разработка велась с 2000-х годов.Серийное производство было запущено уже в 2008 году, и стало уверенно завоевывать отечественный рынок.

Пикап больше не подвергался рестайлингу, в основном были пересмотрены основные черты, касающиеся дизайна и в некоторой степени салона. Существенной модернизации по технической части не проводилось.

Обновленная версия была продемонстрирована в начале 2015 года, и на данный момент они уже запущены в серию. О ней собственно сегодня и поговорим, что изменилось кардинально?

Дизайн

Для начала обсудим некоторые элементы, характерные для измененного внешнего вида.Конечно, главное, что преобразилось, это передняя часть, как и в любом другом автомобиле, после рестайлинга обновления концерна «Фронт».

«Морда» заимствована более, фактурный вид, с намеком на не старшего собрата по классу. Современный внешний вид проявляется в неплохих фарах, с новой начинкой, а также лентах дневного света. Решетка радиатора здесь другая, ее пересекают поворотные линии.

Бампер также был обновлен и стал заметно современнее, чем у модели-предшественника.По краям были небольшие отверстия для тумана, с острыми прорезями. Посередине разложена защитная накладка, в которой имеется отверстие для забора воздуха.

Профиль автомобиля полностью не преобразился, были броские нотки. Исключение составляет только задняя часть, где все немного изменилось, в основном за счет обшивки кузова. В остальном глобально ничего нового не ловится.

Цвета

Цветовая окраска автомобилей, как и прежде, представлена ​​классическими оттенками от УАЗ: черный, белый, синий, зеленый, красный, желтый, хаки, серый и серебристый.

Салон

Что касается салона, то здесь тоже не стоит ожидать каких-то существенных преобразований. Единственное, по словам компании и владельцев новых пикапов, материалы отделки, да и вообще, качество сборки и самой пригодности значительно возросло, по сравнению даже с предшественником.

Относительно руля и панели спидометра то все по старому. Руль не имеет какого-то набора настроек, спидометр классический с двумя «колодцами» и небольшим бортовым компьютером, в котором даже при солнечном свете можно считать всю информацию.

Центральный блок изменился только на монитор, который по-прежнему на кнопочном управлении, однако больше по размерам. Строение классическое, под экраном необходимый блок печки или кондиционера.

Что касается сидений, то даже отделки, не говоря уже о форме кресел. Существенной поддержки нет, благо немного расширено настройками, но в остальном положительного не отмечено. По вместительности задний ряд огромен, поместятся даже три катящихся седока.

Технические характеристики

Дизайн

, как и полагается внедорожнику, рамный, каких-то отличительных черт от предшественника в нем не отмечено. Подвеска старая полностью зависимая, спереди на рессорах и рычагах, сзади по принципу нескольких рессор.

Передняя тормозная система имеет дисковые тормоза, Задние традиционные барабанные. Рулевой механизм обеспечивается гидравлическим агентом.

Из нововведений можно отметить наличие заднего стабилизатора устойчивости, который убережет от кренов на высоких скоростях и удержит машину на ходу.Система полного привода Работает через «Раздачу» с жестко подключаемым передним приводом. КПП для обоих двигателей предлагается только одна 5-ступенчатая «механика».

Габарит.

  • Длина — 5200 мм
  • Ширина — 2080 мм
  • Высота — 2000 мм
  • Снаряженная масса — 2090 кг
  • Полная масса — 2890 кг
  • База 7, объем 2 — 9040 мм — мм 2 — мм ствола 1,365 м3.
  • Объем топливного бака — 87 л.
  • Размер шин — 225/75 R16
  • Дорожный просвет — 210 мм

Двигатель

Моторов предлагается два – это 2,2 литра. Дизель и 2,7 л. Бензиновые способны генерировать 113,5 л.с. и 128 л.с. соответственно. Пик крутящего момента на бензиновом агрегате 209 нм, на дизеле 270 нм.

* — в городе\трассе\смешанном

Расход топлива

Расход бензина на уровне 12 литров, при смешанном цикле расход дизеля снижен на два литра, при аналогичном темпе движения.

Не так давно Ульяновский автомобильный завод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, характеристики, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриота, только у этого вида кузов имеет большую грузоподъемность.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Данная новинка в РФ будет оснащаться только одним безальтернативным силовым агрегатом, который работает на бензине. Объем силовой установки составляет 2.7 литров, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель устанавливалась дизельная установка на 2,2 литра, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. Вместе с агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом. В режиме «Трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Привод на все колеса подключен. При необходимости привод на заднюю ось можно отключить.

После доработок подвеска не изменилась.Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, размеры этого могучего автомобиля выглядят так:

Не удивляйтесь, что грузовое отделение новинки просто огромное. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота борта 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, благодаря чему объем отсека составит более 1100 литров.

Дизайн экстерьера УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки никаких кардинальных изменений во внешнем виде автомобиля не произошло. Улучшения заметны только в носу. Решетка радиатора теперь выглядит в виде ячеек с фирменной эмблемой и хромированными полосками. Фары вообще не изменились, правда теперь внизу оптики есть небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Чуть ниже установлен привычный большой бампер с круглыми противотуманками.

Если посмотреть на профиль пикапа, то сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки. Кстати, ступеньки расположены удачно и совершенно не закрывают солидный дорожный просвет.

Если внимательно посмотреть сбоку сбоку, то можно увидеть, насколько большой и вместительный багажник автомобиля. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри русского открытого жертвоприношения все строго, но аккуратно.В целом интерьер полностью совпадает с моделью Патриот, однако некоторые детали все же отличаются.

Центральная консоль представляет собой широкоформатный дисплей, на котором отображаются действия с современной мультимедийной системой. Экран диагональю 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, навигационная система с картами не только Российской Федерации, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру кругового обзора.

В более дорогой версии Жертва будет оснащена мультимедийным рулем с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и наклону.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь в модели будут установлены несколько подушек безопасности, ABS, EBD, а также функция экстренного торможения, помощник курсовой устойчивости и помощник при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации комплектация автомобиля самая простая.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к российским суровым зимам. Дополнительный комфорт для водителя создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего стекла, а также передней части кресел. За дополнительную плату доступен подогрев руля и система предпускового подогрева, для запуска мотора до самых низких температур.

Ранее покупатели часто жаловались на качество шумо- и шумоизоляции салона. А после рестайлинга эта проблема была частично решена.Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на пол, на двери и на крышу.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 года и комплектации

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Минимальная комплектация будет оснащена галогеновой оптикой со светодиодной лентой, обогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками с электроприводом, обивкой из ткани, аудиоустановкой, фронтальными подушками безопасности.

Также производитель уже сообщил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018.Цены выглядят так:

  • комплектация «Стандарт» обойдется в 869 тысяч рублей;
  • комплектация «Комфорт» — 959 тыс. руб.;
  • комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. руб.;
  • комплектация «Стиль» — 1 080 тыс. руб.

Не так давно Ульяновский автомобильный завод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, характеристики, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриота, только грузоподъемность у этого типа кузова больше.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Данная новинка из РФ будет комплектоваться только одним безальтернативным силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 л, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель устанавливалась дизельная установка на 2,2 л, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. Вместе с агрегатом будет работать только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом.В режиме «Трасса» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Привод на все колеса подключен. При необходимости привод на заднюю ось можно отключить.

После доработок подвеска не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, размеры этого могучего автомобиля выглядят так:

  • длина — 512.5 см;
  • ширина — 191,5 см;
  • рост — 191,5 см;
  • колесная база — 300 см;
  • Дорожный просвет — 21 см.

Не удивляйтесь, что грузовое отделение новинки просто огромное. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота борта 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, благодаря чему объем отсека составит более 1100 литров.

Дизайн экстерьера УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки никаких кардинальных изменений во внешнем виде автомобиля не произошло.Улучшения заметны только в носу. Решетка радиатора теперь выглядит в виде ячеек с фирменной эмблемой и хромированными полосками. Фары вообще не изменились, правда теперь внизу оптики есть небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Чуть ниже установлен привычный большой бампер с круглыми противотуманками.

Если посмотреть на профиль пикапа, то сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки.Кстати, ступеньки расположены удачно и совершенно не закрывают солидный дорожный просвет.

Если внимательно посмотреть сбоку сбоку, то видно, сколько у машины багажника. Для удобства загрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

В салоне русская открытая жертва, все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью совпадает с моделью Патриот, однако некоторые детали все же отличаются.

Центральная консоль представляет собой широкоформатный дисплей, на котором отображаются действия с современной мультимедийной системой. Экран диагональю 7 дюймов, поэтому пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, навигационная система с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру кругового обзора.

В более дорогой версии садник будет оснащен мультимедийным рулем с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и наклону.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения. Теперь на модель будет устанавливаться несколько подушек безопасности, ABS, EBD, а также функция экстренного торможения, ассистент сопротивления и ассистент при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации комплектация автомобиля самая простая.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к российским суровым зимам.Дополнительный комфорт водителю создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего стекол, а также передних рядов кресел. За дополнительную плату доступен подогрев руля и система предпускового подогрева, для запуска мотора до самых низких температур.

Ранее покупатели часто жаловались на качество шумо- и шумоизоляции салона. А после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на пол, на двери и на крышу.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектации

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Минимальная комплектация будет оснащена галогеновой оптикой со светодиодной лентой, обогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками с электроприводом, обивкой из ткани, аудиоустановкой, фронтальными подушками безопасности.

Также производитель уже сообщил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018. Цены выглядят так:

  • комплектация «Стандарт» обойдется в 869 тысяч рублей;
  • комплектация «Комфорт» — 959 тыс. руб.;
  • Комплектация
  • «Привилегия» — 1 039 тыс. руб.;
  • оборудование «Стиль» — 1 080 тыс. руб.

УАЗ Пикап 2017-2018 фото

УАЗ Пикап 2017-2018 Видео Тест Драйв

уаз хантер технические характеристики. Основные технические характеристики УАЗ Хантер

Элегантный охотник

Как известно, внедорожники предназначены для преодоления труднопроходимой местности. Они должны иметь определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в сложных условиях бездорожья. Чтобы автомобиль уверенно преодолевал депрессии, ему нужен мощный двигатель и полный привод.

Конечно, при таких требованиях расход топлива увеличивается. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратиться на бензин. Так отечественный автопром стал выпускать внедорожники УАЗ Хантер дизель.

Что такое дизель УАЗ

УАЗ Хантер является наследником проверенного временем УАЗ 469, который и по сей день пользуется популярностью у автомобилистов. Это и стало основной причиной начала производства Hunter. Автомобиль может не похвастаться престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Hunter с дизельным двигателем вобрал в себя все лучшие качества своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника было внесено несколько усовершенствований, позволивших в разы повысить его качество. Например, модернизирован механизм запирания дверей, теперь они закрываются достаточно просто и без лишнего шума. Кузов покрыли дорогой эмалью, что придает внедорожнику современный вид.

С целью увеличения дорожного просвета подножка автомобиля была поднята, а дверной проем сужен.Это немного сказалось на общем комфорте, так как в салон стало менее удобно залезать. Сиденья стали более анатомическими, это увеличило простор салона. Теперь сзади можно разместить дополнительные сиденья, а багажное отделение оборудовать распашной дверью, как на современных внедорожниках.

Hunter не имеет недостатков модели 469, среди которых были неудачная конструкция коробки передач и малая мощность двигателя. Модернизированный дизельный внедорожник имеет следующие преимущества:

  • салон стал удобнее и комфортнее;
  • значительно снизил расход топлива;
  • двигатель и трансмиссия модернизированы;
  • улучшенная схема конструкции подвески;
  • увеличен объем салона и грузоподъемность.

Дизельный двигатель делает автомобиль более маневренным

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что автомобиль стал многофункциональным. Его можно использовать не только в условиях бездорожья, но и как семейный автомобиль для выездов на природу.

Многочисленные отзывы о внедорожнике подтвердили наличие у него 5-ступенчатой ​​механической коробки передач от Hyundai Dymos. Коробка передач этого производителя качественная, значительно превосходящая по характеристикам отечественный аналог.

Преимущества дизельного двигателя перед бензиновым

Принимая решение о типе двигателя — дизельный или бензиновый, необходимо учитывать различия между ними.

Бензиновый Хантер комплектуется 4-цилиндровым 16-клапанным мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л. С участием. и объемом 2,7 литра. Производитель рекомендует заправлять двигатель бензином АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 литра на 100 км в смешанном цикле.Внедорожник развивает максимальную скорость 130 км/ч.

Дизельный Хантер оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем ЗМЗ-514 мощностью 114 л.с. С участием. и объемом 2,2 литра. Средний расход топлива на 100 км составляет всего 10,5 литров. УАЗ способен разгоняться до 120 км/ч, развивая крутящий момент, достигающий 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что дизельный двигатель позволяет сэкономить не только на покупке более дешевого вида топлива, но и на его расходе.При этом максимальная скорость ЗМЗ-514 немного уступает скорости ЗМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает стоимость бензинового Хантера на 50 тысяч рублей. Экономия на бензине окупит переплату через 20 тысяч километров пробега.

Дизельный двигатель добавляет автоматическую мощность

В процессе эксплуатации дизельный двигатель не реагирует на загрузку автомобиля пассажирами. Результаты тест-драйва показали, что экономичный двигатель не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и при преодолении тяжелого бездорожья.При использовании бензинового двигателя эта проблема все еще присутствует.

Эта модель пришла на смену легендарному автомобилю УАЗ-469 (УАЗ-3151), который продержался на конвейере более 30 лет. Hunter внешне напоминает своего предшественника, но создан на принципиально новой платформе. Набор новых технических решений и использование современных комплектующих позволили создать экономичный, динамичный, надежный, устойчивый и комфортный внедорожник. При этом удалось сохранить традиционные достоинства УАЗов: отличную проходимость и невысокую цену.

Строгая военная выправка приобрела городской лоск и стиль. Бросаются в глаза новые, более современные, эстетичные и безопасные пластиковые бампера со встроенными противотуманками. Декоративные подкрылки, которые наползают на крылья, дополняют большие 16-дюймовые колеса. Вместо поворотных окон теперь устанавливаются сдвижные окна, что улучшает обзор, вентиляцию салона и облегчает доступ к зеркалам заднего вида для их регулировки. Двойной контур уплотнителя закрытой двери делает салон автомобиля менее шумным, способствует поддержанию микроклимата в салоне, препятствует проникновению влаги.Доступ в багажник теперь открывается распашной задней дверью (на версии с тентом установлена ​​боковая дверь багажника). Неплохо смотрится и вывешенная на задней двери запаска, спрятанная в чехол. За солидную доплату Hunter могут поставить легкосплавные диски и покрасить автомобиль в металлик.

Интерьер автомобиля претерпел значительные изменения. Внутреннее пространство перестало быть аскетичным и позволяет удобно расположиться водителю и пассажирам. Модернизированные передние сиденья с тканевой обивкой регулируются в продольном и обратном направлении, чтобы в них могли разместиться как высокие, так и средние водители.Хотя рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни по вылету. Самих регулировок всего три – наклона спинки, регулировка поясничного подпора и продольная. Регулируемый угол наклона спинки и поясничный подпор передних сидений помогают правильно распределить нагрузку на тело и сделать поездки на дальние расстояния более комфортными.

Задние пассажиры также смогут устроиться поудобнее. Места для ног достаточно даже для очень высоких людей. Из настроек для задних сидений есть только спинка.А при желании их можно опустить, чтобы сделать кровать. За доплату в багажное отделение Хантера можно установить еще два сиденья.

Несмотря на высокую посадку, ступеньки не предусмотрены. Торпеда выполнена из темно-серого пластика. Спидометр обосновался где-то под рулем, поэтому прочитать показания с него крайне сложно, так как они спрятаны за правой рулевой спицей и правым подрулевым переключателем. Датчики давления масла, заряда аккумулятора, температуры двигателя и количества топлива в баках остались на центральной консоли (в Хантере их два).Но и считывать с них информацию тоже затруднительно, так как устройства не развернуты к водителю, а расположены параллельно пунктирной линии.

Предназначенный для эксплуатации в суровых условиях русской зимы, Hunter получил утепленные полы, покрытые ковролином. Печка включается нажатием переключателя под центральной консолью. Регулировок температуры воздуха здесь нет — тумблер регулирует только силу обдува (средний и сильный режим). Если на улице очень холодно, водитель может открыть заслонку, и теплый воздух будет поступать в салон прямо от вентилятора, что значительно быстрее прогреет воздух.Вентиляторы предусмотрены только под лобовым стеклом и под панелью приборов.

УАЗ Хантер комплектуется одним из четырех двигателей: новый 16-клапанный бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 (объем 2,7 литра, мощность 140 л.с.), оснащенный системами впрыска топлива и нейтрализации отработавших газов (соответствует нормам Евро II), Ульяновский ЮМЗ- 409.10 (карбюраторный, 2,9 л, мощность 100 л.с.), дизель ЗМЗ-5143 (объем 2,24 л, мощность 98 л.с.) польский турбодизель 4ST90-Andoria (объем 2,4 л, мощность 86 л.с.). На всех автомобилях установлено сцепление LUK, 5-ступенчатая коробка передач, винтовая раздаточная коробка, новые мосты Spicer, передние дисковые тормоза.Передняя подвеска Хантера стала рессорной, а задняя осталась рессорной. Такое сочетание позволяет проглатывать мелкие выбоины на дороге.

Легкий в управлении, УАЗ Хантер неприхотлив в обслуживании. Его высокие динамические характеристики, умеренный расход топлива, отличная проходимость и высокая грузоподъемность обязательно порадуют будущего владельца.

Думали ли создатели УАЗ 469, что их автомобиль станет легендой советского автопрома? Скорее всего, вряд ли, потому что при создании советского вездехода разработчики думали о высокой проходимости, ремонтопригодности, дешевизне, простоте конструкции и надежности, а какое место займет их машина в истории было не так важно, главное, чтобы машина максимально соответствовала потребностям армии.До сих пор УАЗ является одним из символов Советского Союза и благодаря стараниям конструкторов одним из лучших по проходимости серийных вездеходов в мире. Производство УАЗ 469 было начато еще в 1972 году, в 2003 году на Ульяновском автосборочном заводе началось производство модернизированного УАЗа, автомобиль получил название Hunter, что переводится с английского как охотник. Сборка УАЗ Хантер осуществляется не только в Ульяновске, но и в украинском городе – Кременчуге. В этой статье мы уделим внимание ульяновским нововведениям, которые были реализованы в Хантере, уделим внимание техническим характеристикам УАЗ Хантер, а также общий обзор кузова и салона.

Внешний вид и корпус:

Как и УАЗ 469, УАЗ Хантер выпускается в пятидверном кузове, крыша может быть жесткая — металлическая, или мягкая — тентовая. УАЗ Хантер легко отличить от 469-й модели по пластиковым бамперам со встроенными противотуманками. Передняя часть украшена пластиковой накладкой, обратите внимание на фото передней части УАЗ. При осмотре УАЗа сзади вы обнаружите, что запаска в Хантере крепится на пятой двери, а сама дверь багажника теперь одна и в отличии от 469-го дверь цельная и открывается в сторону, и не не состоять из двух частей.За счет вышеописанных пластиковых бамперов, которые установили на УАЗ с целью снижения вероятности травмирования пешехода при наезде, а также из-за доработанной выхлопной системы углы въезда и съезда были значительно уменьшены. Впрыск впрыска УАЗ Хантер составляет — 30 градусов, а угол съезда — 33 градуса, что меньше, чем у последнего поколения. Новый УАЗ стоит на колесах большего диаметра, чем у предшественника, размер шин УАЗ Hunter — 225/75 R16. Охотник может быть дооснащен при покупке литыми дисками, а будущий владелец может купить УАЗ покрашенный в металлик, раньше это было что-то из разряда фантастики.

Салон и оборудование:

Как попасть в салон УАЗ- Это не для всех простая задача. Кузов остался прежним, и, соответственно, узкие дверные проемы не стали шире. При посадке за руль можно ухватиться за сам руль, а при посадке на переднее пассажирское сиденье можно взяться за специальную ручку, расположенную в торпеде. Комбинация приборов УАЗ Хантер в целом не изменилась, но торпеда теперь имеет пластиковую обшивку, пластик жесткий и дешевый, но это существенный шаг к повышению комфорта.Внешний вид торпеды вы можете оценить на фото. Читать показания спидометра, как и прежде, не удобно, дело в том, что правая спица руля почти всегда перекрывает спидометр. На УАЗ Хантере появился прикуриватель, которого не было на 469-м, было бы неплохо иметь пепельницу, но мужчины за рулем такого вездехода смогут обойтись и без нее. Поворотные окна, как на модели 469, тоже ушли в прошлое, теперь боковые стекла сдвигаются в сторону. Минус в том, что зимой, когда направляющие могут протечь талой водой и замерзнуть, в один прекрасный день стекло может не открыться.Зачем открывать стекло зимой? Предположим, сломалась печка, стекла запотели и начали замерзать – ухудшается видимость, в такой машине, как УАЗ, которая предназначена для экстремальных условий, крайне важен вопрос вентиляции салона. Минусом по сравнению с 469-м является еще и то, что стекло в двери багажника стало меньше, а значит обзорность сзади ухудшилась, но стоит дворник на том же стекле. Огромным эргономическим прорывом стало появление одного рычага для управления раздаточной коробкой и включения полного привода раньше на УАЗ 469 было два рычага.колеса. Рулевое колесо в УАЗе вообще не имеет регулировок, а вот водительское кресло регулируется не только в стандартных плоскостях: угол наклона спинки и продольная регулировка, но и степень поясничного подпора тоже можно регулировать. Педаль тормоза УАЗ Хантер на 8 см выше педали газа, в общем, водителю, который сел в УАЗ после легкового автомобиля, будет не так уж просто разобраться в управлении. Какая схема переключения старой арзамасовской коробки передач, в которой задняя включается как на обычном автомобиле, вторая — эта схема очень удобна в условиях сложного бездорожья, когда нужно быстро переключаться с первой на сзади и наоборот расшатать машину, а если на ходу вместо второго включить зад — звук будет не из приятных.Гидрокорректор фар позволяет регулировать пучок фар из салона, очень удобно, когда багажник загружен и передняя часть поднимается, при этом фары слепят встречные машины. Положительным сдвигом можно считать возможность регулировки угла наклона спинок задних сидений, а также возможность быстрого демонтажа второго ряда. При желании будущий владелец может купить Хантер с двумя дополнительными сиденьями, расположенными по бокам в багажнике. Грузоподъемность УАЗ Хантер — 750кг.Объем багажника УАЗ — 210 литров.

Техническая часть и характеристики УАЗ Хантер

Сегодня на УАЗ Хантер установлены Газовый двигатель ЗМЗ 409 и дизельный ЗМЗ 5143. ЗМЗ 409 оснащен впрыском топлива, объем двигателя УАЗ 2,7 литра. Шестнадцатиклапанная головка блока цилиндров помогает развивать максимальную мощность в 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент в 216 Н.М достигается при 3000 об/мин. С таким двигателем УАЗ способен развивать по шоссе 130 километров в час. Ранее выпускался карбюраторный бензиновый двигатель объемом 2.5 литров, карбюраторный агрегат УАЗ выдает 189Н.М крутящего момента, максимальный крутящий момент доступен при 2500 об/мин, мощность карбюраторного агрегата скромная — 84 лошадиные силы. Дизельный двигатель ЗМЗ 5143 хорош тем, что на холостом ходу даже в гору УАЗ поднимается без нажатия на педаль газа, в целом дизельный УАЗ менее резвый, но разница в езде на пустой и загруженной машине чувствуется не так сильно, как на бензиновом варианте. Объем дизельного агрегата УАЗ-2,3 литра, мощность — 96л.с., а крутящий момент больше, чем на бензиновом ЗМЗ 409 2.7 — 216 Н.М при 2100 об/мин. Ранее на УАЗ «Хантер» устанавливался дизель польского производства, но сегодня в Ульяновске устанавливают собственный дизель, который по своим характеристикам превосходит импортный агрегат. Домашняя пара у дизельных УАЗиков короткая 4,625, а у бензиновых хантеров главная пара 4,11. УАЗ Хантер кроме вышеописанной коробки Арзамас может комплектоваться новой пятиступенчатой ​​коробкой корейского производства, эта коробка уже известна из , передачи на нем включаются проще, а сама схема переключения традиционна.Первая передача в корейской коробке достаточно короткая, зато на второй УАЗ способен разогнаться почти до 80 км. В отличие от УАЗ 469, Хантер оснащен рессорной подвеской спереди и малолистовой сзади, проделанная работа над подвеской позволила значительно снизить «козлиность» автомобиля.

Обратите внимание на технические характеристики УАЗ Хантер с корейской механикой и двигателем ЗМЗ 409 .

Технические характеристики:

Двигатель: 2,7 бензин

Объем: 2690 см3

Мощность: 128 л.с.

Крутящий момент: 216 Н.м

Количество клапанов: 16 v

Показатели эффективности:

Ускорение 0–100 км: 30 с

Максимальная скорость: 130 км

Средний расход топлива: 13,2 л

Емкость топливного бака: два бака по 39 литров

Корпус:

Размеры: 4100мм*2010мм*2025мм

Колесная база: 2380 мм

Снаряженная масса: 1665 кг

Дорожный просвет/клиренс: 210 мм

Корейская КПП DYMOS может стыковаться только с бензиновыми ЗМЗ 409.

Цена

Купить сегодня новый УАЗ Хантер Вы сможете не в каждом городе бывшего СНГ. Цена УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409, в который входит: краска металлик, подножки, литые диски — 13500$. Цена дизельного УАЗа выше — 15 900 долларов.

Вывод:

Конечно УАЗ не сравнится по комфорту и не пройдет поворот с изяществом bmw, но это один из самых проходимых автомобилей в мире, именно то, что нужно для дальних атак, где нет людей внутри радиусом сотни километров.После превращения 469-го в охотника машина осталась утилитарной, но все же приобрела некоторые атрибуты удобства.

Отечественный производитель автомобилей стремится выпускать модели, которые будут соответствовать современным тенденциям и стандартам безопасности. Оснащение машин позволяет комфортно передвигаться на них даже по пересеченной местности. Специальные составы, которые наносятся на кузов, надежно защищают его от повреждений и коррозии.

Машина имеет усиленную систему шасси и двигатель, благодаря чему выдерживает значительные нагрузки.Дизельный УАЗ Хантер имеет мощный двигатель производства ЗМЗ, поэтому хорошо справляется с перевозкой крупногабаритных грузов.

Преимущества УАЗ Хантер

В отличие от большинства отечественных автомобилей, в Хантере учтены все предыдущие недостатки, благодаря чему автомобиль пользуется успехом у автомобилистов. Среди достоинств стоит отметить:

  1. Удобный салон . Мягкие сиденья удобны в использовании, а специальное покрытие легко очищается от различных загрязнений. Пластик, который находится внутри салона, устойчив к выгоранию и растрескиванию.Материал руля и рычага переключения передач приятен на ощупь и сохраняет исходное состояние на протяжении всего периода эксплуатации.
  2. экономичный двигатель . Двигатель новой модели, который устанавливается на УАЗ Хантер, более экономичный и экологичный. По сравнению с бензиновыми моделями дизель экономит на 2-3 литра топлива меньше на каждые сто километров. В процессе движения для мотора практически нет разницы, какую массу перевозит автомобиль.
  3. Передовая трансмиссия . Более прочные детали гарантируют надежность механизмов и их работу в любых условиях. Полный привод гарантирует хорошее сцепление с дорогой, а также обеспечивает высокую проходимость по грязи, песку и другим сложным грунтам.
  4. Улучшенная подвеска . Пружинная подвеска оснащена стабилизаторами. В машине комфортно ездить даже по кочкам и крупным камням. По словам владельцев, новая подвеска в сочетании с высоким дорожным просветом — отличный вариант для охоты или зимней рыбалки.
  5. Емкость . Вместительный багажник позволяет разместить в нем большое количество груза. Заявленная производителем грузоподъемность составляет 675 килограммов.

Машинка многофункциональна и прекрасно справится с различными задачами. Мощность дизельного двигателя позволяет успешно использовать автомобиль в качестве буксира. Вместимость автомобиля обеспечивает комфортную перевозку людей в сложных климатических условиях. Вездеход удивительный и делает его незаменимым в отдаленных регионах России.

Вагон имеет 5 дверей, 5 основных и 2 дополнительных места. Масса автомобиля без пассажиров и груза составляет 1890 килограммов. Габариты автомобиля составляют 4100х2010х2025 см. Благодаря компактным размерам автомобиль удобен для передвижения по городу и в густых лесах. Минимальный радиус поворота составляет 8,6 метра.

Машина оснащена турбированным дизельным двигателем объемом 2,2 л производства ЗМЗ. Шестнадцатиклапанный 4-цилиндровый двигатель обладает хорошей износостойкостью и долго сохраняет свои рабочие характеристики.Мощность двигателя составляет 114 лошадиных сил, а максимальная скорость, которую может развить автомобиль, составляет 135 километров в час. Двигатель потребляет всего 10,1 литра топлива в городском режиме, что делает его очень экономичным. Автомобиль имеет два топливных бака, каждый из которых равен 39 литрам.

Дорожный просвет УАЗ Хантер дизель 21 см. На колеса установлены шины с параметрами R16 225/75. Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает удобное управление и регулировку скорости. зависимая подвеска с телескопическими амортизаторами обеспечивает комфортную езду в любых условиях.

Цена автомобиля

в базовой комплектации стоит около 560 тысяч рублей. Для своего сегмента цена автомобиля более чем приятная. Автомобиль по сравнению с аналогичными моделями зарубежного производства имеет стоимость в 2-3 раза ниже, но при этом практически не уступает по качеству. Поскольку серийные дизельные автомобили были выпущены ограниченным тиражом, найти запчасти для топливной системы довольно сложно. Автомобиль обычно оснащается противотуманными фарами, гидроусилителем руля, корректором фар и другими опциями, делающими вождение и вождение более комфортными.

Стоимость дизельных автомобилей УАЗ Хантер для вторичного рынка сильно различается. Это связано с особенностями эксплуатации, а также техническим состоянием автомобилей. Если машина использовалась изредка для выездов на охоту, рыбалку или просто на природу, то ее стоимость может достигать 500 тысяч рублей. Чаще всего автомобили по этой цене прошли не более 10 000 километров. Автомобили с пробегом более 50 тыс. км обычно стоят в пределах 250-350 тыс. руб. Цены на вторичном рынке постоянно меняются, поэтому реальную стоимость автомобиля можно сказать только в салоне.

Ремонтопригодность

Считается, что найти запчасти на любой УАЗ достаточно просто, но в случае с Хантером это далеко не так. Детали имеют нестандартные размеры, поэтому найти их в открытом доступе достаточно сложно. Большая часть запчастей изготавливается на заказ, поэтому ремонт автомобиля может занять немного больше времени, чем стандартные УАЗы.

Поскольку машина имеет множество узлов и агрегатов, ее ремонт должен производиться людьми, имеющими специальные навыки. Проще всего обратиться в сервисный центр, но не все автовладельцы отечественного автомобиля могут себе это позволить.Если нет возможности выполнить сервисное обслуживание в специализированных салонах, то не стоит пренебрегать проведением плановых работ своими силами. Обязательна замена топливного и воздушного фильтров, ремней и других запчастей согласно регламенту. Несвоевременная замена может привести к более серьезным повреждениям.

Отзывы владельцев

Владельцы отмечают, что автомобиль действительно почти вездеход, но отличается высоким расходом. Хотя производитель указывает расход по городу в пределах 10.1 литр на 100 км, но реальный расход отличается в большую сторону. По трассе машина действительно расходует около 10 литров на 100 км, а вот в городе «кушает» не менее 13. При эксплуатации в тяжелых условиях или в зимний период расход может возрасти до 15 литров на сто километров. Поломки, как и на любом УАЗе, случаются довольно часто. Иногда может потребоваться перестроить отдельные узлы.

К удивлению большинства автовладельцев, двигатель исправно работает, не подвержен внезапным поломкам.Своевременная замена масла, использование качественного топлива и своевременное устранение неисправностей топливной системы позволят мотору прослужить более 200 тысяч километров. Использование качественной резины в сочетании с техническими характеристиками автомобиля позволяет водителю чувствовать себя хорошо даже на обледенелой дороге.

Частые поломки и характерные неисправности

Одной из самых частых неисправностей является сломанный стартер. Поскольку найти комплектующие для него достаточно сложно, целесообразнее произвести его полную замену.Также одним из слабых мест является звукоизоляция.

Некоторые автовладельцы отмечают недостаточную работу печки. При сильном минусе в салоне может быть холодно, поэтому при эксплуатации в северных регионах есть смысл установить дополнительные отопители.

«УАЗ-Хантер» — последняя модификация известного российского внедорожника Ульяновского автомобильного завода. Автомобиль удачно сохранил и приумножил все достоинства предыдущих выпусков. Это все тот же внешне брутальный «козёл», каким его видели наши деды.Крепкая база и простой, непритязательный салон – все, что нужно настоящему мужчине.

Верность традициям

Неизменный внешний вид автомобиля может сбить с толку. Ведь кроме странного пластика переднего и заднего бамперов, а также модного цвета металлик, это все тот же УАЗ-469. Внутри тоже мало что изменилось. Приборная панель стала пластиковой, а окна теперь открываются по сдвижному принципу, а не поворотом. Аскетизм и минимализм подходят только настоящему мужчине, не избалованному чрезмерным комфортом иномарок.

При этом технические характеристики УАЗ-Хантер с каждой модификацией только улучшаются. В основе конструкции также лежит цельная рама и постоянный полный привод. Автомобиль во все времена ценился именно за его уверенные проходимые качества. «Русский танк» проходит там, где другие пройти не могут. А минимализм, с одной стороны, обеспечивает доступную цену, а с другой – широкие возможности для творческого тюнинга.

Технические характеристики

Технические характеристики УАЗ-Хантер в базовой версии представлены тремя силовыми агрегатами.Два бензиновых и один дизельный двигатель дают достаточно широкий выбор искушенному автовладельцу.

  • ЗМЗ-409 — классический агрегат Заволжского моторного завода объемом 2,7 л.
  • УМЗ-4218 — двигатель ульяновских инженеров максимальным объемом 2,9 литра для линейки Hunter.
  • ЗМЗ-514 — первый дизельный автомобиль УАЗ российского производства с объемом 2,4 литра.

Коробка передач на автомобиле пятиступенчатая механическая и теперь только корейская.Хотя в начале выпуска модели с 2003 года еще устанавливалась старая русская коробка производства Арзамаса. Надежность автомобиля от внедрения иностранного аналога только выросла, как и его цена. Но некоторые изменения необходимо вносить вне зависимости от общего удорожания продукта.

Раздача автомобиля по-прежнему двухэтапная. Подвеска выполнена по проверенной временем схеме: зависимая пружинная спереди и зависимая пружинная сзади.Есть передний стабилизатор поперечной устойчивости и четыре амортизатора двойного действия.

«УАЗ-Хантер», технические характеристики которого раскрыты для бездорожья, остается автомобилем. Колеса 16-го размера могут меняться в достаточно широком диапазоне без внесения изменений в конструкцию. Передние тормоза УАЗ дискового типа, а задние барабанного типа. Тогда как в 469-м они все барабанные по кругу.

Что касается габаритов, то здесь все осталось по-прежнему.Длина «Охотника» 4,17 м, ширина с зеркалами 2,01 м, высота 2,025 м. Дорожный просвет базовой модификации составляет 21 см. Для сравнения: у «прокачанных» УАЗов этот показатель увеличивается до 35 см. Вес автомобиля приближается к 2 тоннам. При этом дизельная версия будет самой тяжелой – 1815 кг против бензиновых аналогов в 1665 кг и 1770 кг.

Достоинства и недостатки обновленного «Хантера»

Если практически неизменный внешний вид можно считать и достоинством, и недостатком, то технические характеристики УАЗ-Хантер, несомненно, выросли:

  • расширили линейку двигателей;
  • улучшенный корейский редуктор;
  • современные лакокрасочные покрытия;
  • улучшенный отопитель салона;
  • Металлические бамперы
  • последних выпусков.

Главным недостатком УАЗа можно считать практически полное отсутствие комфорта и узкие дверные проемы. И если уровень удобств можно как-то повысить, то двери поменять нельзя. Второй недостаток — негоночные возможности: 35 с до 100 км/ч и максимальная скорость 130 км/ч у бензиновой версии. Все-таки это в первую очередь «танк» и только потом средство передвижения. УАЗ-Хантер, технические характеристики которого рассчитаны с внедорожным уклоном, остается одним из самых любимых тюнинговых автомобилей.Но это отдельная тема.

Несколько слов необходимо сказать о дизеле ЗМЗ-514. При объеме 2,4 литра достигается мощность 86 л. С участием. УАЗ-Хантер дизель, технические характеристики которого остаются на высоте, более приятный вариант для бездорожья. Это относительно менее оборотистый, но самый тяговитый двигатель. А наличие турбины положительно сказывается на скоростных характеристиках и разгоне.

Дизельная версия также является самой экономичной.Рассмотрим технические характеристики модели УАЗ-Хантер (расход топлива):

  1. ЗМЗ-409 — 13,2 л.
  2. ЮМЗ-4218 — 15,5 л.
  3. ЗМЗ-514 — 11,9 л.

Приведенные цифры соответствуют смешанному циклу на 100 км. А в случае расхода по трассе без подключения «передка» дизель уложится в 8 литров на 100 км.

Результаты

Технические характеристики нового поколения УАЗ-Хантер стали только лучше.Время не стоит на месте, и человеческая мысль старается не отставать. Это в полной мере реализовано инженерами Ульяновского автозавода. Автомобиль стал еще надежнее и проходимее. И популярность русского «охотника» всегда была на должном уровне.

УАЗ Пикап 2020-2021 — цена и комплектации, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки)

Сколько стоит новый УАЗ Пикап 2021 в России: на сайте официального дилера стоимость модели варьируется от 1 004 000 до 1 550 000 рублей … Сам автомобиль продается в трех комплектациях: Классик, Комфорт, Премиум Люкс.

Линейка силовых агрегатов УАЗ Пикап 2021 в новом кузове представлена ​​двумя бензиновыми двигателями объемом 2,7 л (оба четырехцилиндровые), которые могут работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Привод автомобиля уже есть в базе данных.

Комплектация и цены УАЗ Пикап 2021

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование Цена
2.7 (150 л.с.) Classic 4×4 MT5 1 069 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 MT5 1 270 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 AT6 1 405 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 МТ5 1 485 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6 1 620 000

МТ5 — 5-ступенчатая механика, АТ6 — 6-ступенчатый автомат, 4×4 — полный привод

  • Оснащение базовой комплектации «Классика» довольно бедное: есть 16-дюймовые стальные диски, ABS, бортовой компьютер, две подушки безопасности, передний и задний электростеклоподъемники, понижающая передача, регулировка руля, регулировка сиденья водителя по высоте, гидроусилитель руля , центральный замок и электрорегулировка зеркал с подогревом.
  • Чуть более богатая версия «Комфорт» имеет дистанционное управление центральным замком, кондиционером и подогревом сидений. Такое оснащение характерно для автомобиля с АКПП, тогда как грузовик с механикой дополнительно оснащается задним парктроником, подогревом руля, подготовкой под телефон, системой стабилизации и штатной навигацией.
  • Топовый пикап «Люкс Премиум» Оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а также имеет камеру заднего вида, климат-контроль, кожаный салон, мультимедийную систему с 7.0-дюймовый сенсорный экран, пассивный круиз-контроль, противотуманные фары и система помощи при старте в гору.

Плюсы и минусы УАЗ Пикап

+ Плюсы
  • Дизайн
  • Надежность
  • Ликвидность
  • Проходимость
  • Видимость
  • Управляемость
– Минусы
  • Dynamics (версия с мотором 135 л.с.)
  • Качество сборки
  • Качество цвета
  • Музыка
  • Подвеска
  • Рентабельность

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021

Повышенная тяга и мощность двигателя способствуют улучшению динамики.Машина не глохнет на светофоре, легко разгоняется при обгоне, да и вообще резво реагирует на нажатие педали газа. Интересно, что из мотора при прежнем объеме в 2700 кубов удалось выжать дополнительные лошадиные силы. Если вы хотите прыгать по холмам и оврагам, то вам необходимо запастись грязевой резиной. Фабрика для этих целей не подходит от слова совсем.

Назар, обзор УАЗ Пикап 2.7 (150 л.с.) МКПП 2018

Высокий дорожный просвет и геометрия кузова позволяют заезжать в крутые горки, легко проскальзывать по глубоким ухабам, да и вообще ездить там, где никогда не было асфальта.Мощность двигателя в новом УАЗ Пикап вполне это позволяет. Кстати, раньше самым слабым звеном был двигатель, потому что он просто не подходил по характеристикам для установки во внедорожник. Теперь двигатель в норме.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (150 лс) на механике 2019 года

Понравился салон, особенно задние сиденья — их можно сложить и положить кучу всего. Пару раз по зимнику ночевал в машине — в салоне было тепло, но с вентиляцией пришлось возиться, потому что то лобовое стекло затянет, то боковые.

По динамике УАЗ Пикап тупой (по сравнению с Патриотом 2012 года). Думал выкатится, но чуда не произошло. С другой стороны, груженый идет как по рельсам с одинаковой скоростью как в гору, так и под гору. Однако ехать со скоростью 90 км/ч некомфортно — орет на 3000 об/мин.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (135 л.с.) МТ 2018

Почему пикап? Сплит-бокс — это удобно! Для фермы это вообще приятная вещь: загрузил в него зерно, пыли в салоне нет, все аккуратно и закрыто.Если вы отправились отдыхать, то все вещи с палаткой и другим снаряжением размещаются в грузовом отсеке.

Уже ездил на Алтай, перед отъездом залил полный бак под горловину, обнулил одометр и в путь. Трасса до Кемерово просто ужас, скорость 90-120 км/ч, полоса одна, фуры одна за другой, так что при обгоне тахометр крутился до 4000-4500 об/мин. Бензина хватило на 403 км, то есть 12 литров на 100 км агрессивной езды. Для автомобиля весом в две тонны это нормально.

Обзор нового УАЗ Пикап 2.7 (135 сил) МКПП 2019

В январе двадцатого у нас появился новый УАЗ Пикап. Комфорт чуть выше низшего, так как раздатка уазовская на рычаге, которая тарахтит по трассе, просто ужас (при дальних поездках голова начинает болеть прямо перед выездом). Дилер говорит, что это норма для этих машин — привыкайте. К плюсам, конечно, отнесу проходимость — машина ползет как танк по снегу, ей все равно, куда ехать (ну, в пределах разумного).

Алексей, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МТ 2019

Технические характеристики

Кузов нового УАЗ Пикап 2021 построен на базе мощной рамы и имеет зависимую подвеску на обеих осях, причем спереди она подрессоренная со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – на двух продольных полуосях. -эллиптические низколистовые рессоры. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.

Автомобиль имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 5 125
  • Ширина – 1 915
  • Высота – 1 915-2 005
  • Колесная база – 3000
  • Дорожный просвет (клиренс) — 210

Грузовой отсек пикапа имеет размеры 1400 х 1500 мм при высоте борта 650 мм.Его объем в открытом виде равен 1400 литров, а в закрытом (с ящиком) – 2700 литров. Топливный бак модели рассчитан на 68 литров. Снаряженная масса грузовика варьируется от 2 070 до 2 135 кг в зависимости от выбранной комплектации.

  • Самая доступная версия УАЗ Патриот Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л мощностью 135 л.с. и 217 Нм. Он работает в связке с безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой. К сожалению, автопроизводитель не афиширует данные по разгону с места до сотни, хотя максимальная скорость модификации известна — 140 км/ч.
  • Все остальные варианты пикапа комплектуются двигателем ЗМЗ-409051 того же объема на 150 «кобыл» и 235 Нм крутящего момента. Автомобили с таким мотором могут комплектоваться как вышеупомянутой механикой, так и шестиступенчатым автоматом. Вне зависимости от выбора коробки передач максимальная скорость таких автомобилей составляет те же 140 километров в час.

УАЗ Патриот Пикап 2021 модельного года – это высокопроходимый внедорожник, которому в городе откровенно тесно, а на трассе явно не хватает динамики, что вкупе с посредственной обратной связью убивает все удовольствие от вождения.

А вот вне асфальта УАЗ Пикап чувствует себя как рыба в воде. Он не только легко ездит по рыхлым грунтовым дорогам, но и легко штурмует броды глубиной до полуметра, а также заезжает в холмы, усыпанные булыжником.

К сожалению, геометрическая проходимость Пикапа несколько хуже, чем у родственного Патриота, а клиренс на уровне 220-230 мм точно не помешал бы такому «проходимцу», так как заявленные 210 мм производителя не везде хватает, а на некоторых участках машина бьется коробкой передач о камни, эффектно высекая искры.

Еще один недостаток, на который нельзя не обратить внимание, это большой расход топлива. Даже на пустой трассе машина часто «кушает» до 12 литров на 100 км, а внедорожные аппетиты вырастают до 15-17 литров.

Обзор (снаружи и внутри)

Как и большинство других бюджетных грузовиков, УАЗ Патриот Пикап 2021 года имеет строгий и ничем не примечательный внешний вид. Спереди — мелкоячеистая решетка радиатора с хромированной окантовкой и крупной эмблемой бренда по центру. Автомобиль оснащен галогенными фарами головного света и круглыми противотуманками, расположенными в боковых секциях граненого переднего бампера.

Силуэт пикапа незамысловат, но простоватые рубленые линии, а также пухлые колесные арки формируют довольно брутальный вид. В корме грузовика расположены простые вертикальные плафоны фонарей и люк багажного отсека, на дне которого также имеется откидная стальная труба, призванная «компенсировать» отсутствие задних парктроников.

Салон нового УАЗ Пикап 2021 модельного года получился под стать внешнему виду автомобиля: все максимально просто и бюджетно, что особенно заметно в пухлой передней панели из твердого пластика, практически лишенной каких-либо излишеств. декор.

В топовых комплектациях 7,0-дюймовый мультимедийный экран расположен над центральной консолью в окружении дефлекторов вентиляции, а ниже можно увидеть блок климат-контроля с двумя поворотами. В базе всего этого нет, а салон у такого варианта поистине спартанский.

Посадка в УАЗ Пикап «автобусная», а поручни на дверях, появившиеся во время одного из последних обновлений, призваны упростить доступ в высокий салон. Передние сиденья могут показаться немного жестковатыми, а их валики боковой поддержки развиты слабо.

В свою очередь, трехместный задний диван имеет вертикальную спинку, что делает посадку не особо удобной, но для него предлагается подогрев, а его центральная секция откидывается вперед, образуя подлокотник с подстаканниками.

Отдельно стоит отметить простую и хорошо читаемую приборку, которая при этом имеет очень посредственный бортовой компьютер. Последний «смущается» показывать средний расход топлива, зато показывает динамический диапазон, который прыгает как сумасшедший, сбивая с толку водителя своими показаниями.

Интересные факты

УАЗ

Пикап впервые был представлен публике осенью 2008 года, при этом позже модель претерпела два крупных рестайлинга (в 2014 и 2016 годах).

Отметим, что помимо упомянутого рестайлинга, УАЗ Пикап пережил множество мелких обновлений. Самый значительный из них пришелся на две тысячи восемнадцатый год, когда грузовик претерпел те же метаморфозы, что и его «собрат» Патриот.

В две тысячи девятнадцатом году для внедорожника Патриот стала доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач – Punch Powerglade 6L50 с гидротрансформатором, а весной двадцатого эта трансмиссия досталась Пикапу.

Фото нового УАЗ Пикап 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Почему полноразмерные пикапы экономят больше топлива, чем Prius

Окупаются ли первоначальные затраты на гибридные и электрические автомобили?

Компенсирует ли топливная экономичность гибридных и электрических транспортных средств более высокую стоимость этих автомобилей с низким уровнем выбросов? Тони Спитц из Buzz60 поможет вам принять решение.

Buzz60

Новые пикапы Chevrolet Silverado и Ram 1500 2019 года сократят потребление бензина и выбросы парниковых газов в следующем году больше, чем гибрид Toyota Prius, несмотря на безвкусный рейтинг экономии топлива маленького хэтчбека в 52 мили на галлон.

Звучит безумно? Виновата математика.

Prius произвел революцию в автомобильной промышленности, но он продается в ничтожных количествах по сравнению с полноразмерными пикапами, самым продаваемым классом автомобилей в Америке. Это только один из факторов, который заставляет экономить топливо среди пикапов, таких как новый Ram, Silverado и GMC Sierra, жизненно важных для сокращения использования ископаемого топлива и выбросов, связанных с изменением климата.

Кроме того, увеличение расхода топлива на 1 милю на галлон за счет автомобиля с высоким расходом топлива, такого как пикап, позволяет сэкономить больше топлива, чем большее увеличение расхода топлива в автомобиле с высокой эффективностью.

Подробнее:  Советы по экономии топлива

  Примеры из исследования Министерства энергетики США:

  • При условии ежегодного пробега на одинаковое расстояние увеличение комбинированного расхода топлива по городу/трассе на 1 миль на галлон с 16 до 17 миль на галлон экономит много бензина по мере улучшения с 25 до 27,5 миль на галлон или с 35 до 40 миль на галлон.
  • Это увеличение экономии топлива на 1 милю на галлон с 16 миль на галлон до 17 миль на галлон также экономит больше бензина, чем улучшение на 6 миль на галлон с 46 до 52 миль на галлон при пробеге 12 000 миль в год.(12 000 миль в год — это стандарт, используемый для показателей эффективности наклеек на окнах. Вы можете рассчитать расход топлива для других транспортных средств и расстояний здесь.) а шестиступенчатая коробка передач позволит сэкономить 4,4 миллиона галлонов топлива в год на каждые 100 000 проданных пикапов. Переход на опциональную восьмиступенчатую коробку передач еще больше увеличивает экономию благодаря восьмиступенчатой ​​комбинированной трансмиссии на 19 миль на галлон по городу/трассе.
  • Люди, которые заменят Prius 2009 года на 46 миль на галлон на Prius 2019 года на 52 мили на галлон и проедут те же 12 000 миль в год, сэкономят 3 миллиона галлонов топлива на 100 000 автомобилей. Это на 35% меньше топлива, чем у того же количества Silverados.

И эти цифры рассчитаны «всего» на 100 000 пикапов. В прошлом году Chevy продал 585 000 автомобилей Silverado. Ram продал 556 000 пикапов, Ford 896 000 F-серии и GMC 217 000 Sierras. Toyota продала 108 000 Prius.

Сто тысяч здесь, сто тысяч там.Довольно скоро вы говорите о реальных числах.

«Экономия топлива является главным приоритетом», — сказал Майк Стрикхаузер, глобальный менеджер Silverado по характеристикам транспортных средств 2019 года. «Это очень важно для программы и для наших клиентов».

Также на freep.com:

Ford F-150 начал гонку пикапов, когда четыре года назад он сменил традиционный стальной кузов на алюминиевый и добавил небольшие двигатели с турбонаддувом.

Автопроизводители используют все свои хитрости, чтобы снизить расход топлива пикапами.В новых пикапах используются технологии, впервые примененные в таких гибридах, как Prius, в том числе двигатели, которые отключаются на холостом ходу или накатом, а также решетки радиатора для снижения аэродинамического сопротивления.

Больше возможностей при меньшем расходе топлива

«Владельцы пикапов ожидают, что их новый грузовик будет делать все то же, что и их нынешний, только лучше», — сказал главный инженер Ram Роб Вичман. «Новый Ram 1500 предлагает именно это, с большей топливной экономичностью и большими возможностями».

Ram 1500 даже имеет 48-вольтовый стартер-генератор, усовершенствованную функцию, ранее использовавшуюся только в моделях класса люкс.Инженеры установили дополнительный аккумулятор в заднюю стенку кабины пикапа для питания системы, которая помогает двигателю плавно запускаться, когда он останавливается на светофоре. Он также помогает при ускорении и обеспечивает бесперебойную работу кондиционера и освещения, когда двигатель выключается.

Легкие материалы, новые двигатели и передовые технологии изобилуют пикапами 19-го года. Silverado и Sierra от GM имеют удивительный клапанный механизм, который позволяет двигателям V8 работать на всех восьми цилиндрах, на одном цилиндре или на чем-то еще.Ram и Chevy V8 получили почти одинаковые рейтинги EPA с использованием технологий, столь же разных, как день и ночь. Это означает, что мы можем ожидать большей экономии топлива, поскольку автопроизводители устанавливают системы в будущих автомобилях.

Silverado также будет предлагать новый 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — небольшой по меркам полноразмерных пикапов, но мощный с мощностью 310 л. тесты ЭПА.

В следующем году Silverado и Ram добавят дизельные двигатели.Ожидайте лучших в своем классе показателей экономии топлива на шоссе не менее 30 миль на галлон для обоих, поскольку битва за создание самого эффективного полноразмерного пикапа усиливается.

Свяжитесь с Марком Феланом: [email protected] или 313-222-6731. Подпишитесь на него в Твиттере @mark_phelan.

UAZ Cargo Fuel Saver MAGNUM Lambda-Eco Economizer Датчик кислорода с головкой Bosch

Автомобильный датчик кислорода, небольшой датчик, устанавливаемый на выхлопной системе бензиновых автомобилей для контроля содержания кислорода в выхлопных газах, позволяет электронному блоку управления (ECU ) для контроля полноты сгорания в камерах.Датчик является частью системы контроля выбросов, которая передает данные в электронную систему управления двигателем. Задача датчика O2 — помочь двигателю работать максимально эффективно, производя при этом как можно меньше выбросов. Когда кислородный датчик измеряет скорость холостого хода, низкую/среднюю нагрузку двигателя или манера вождения почти постоянна без экстремальных ускорений, чип экономии газа Lambda-ECO отменяет заводские топливные карты, ограничивая подачу топлива. При резком нажатии на педаль газа, когда требуется полный потенциал производительности, модуль быстро переходит в режим помпажа, сводя на нет корректировку подачи топлива, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.Тесты на экономию топлива показали среднее увеличение расхода топлива на 12-15% в зависимости от транспортного средства, объема двигателя, местности, размера шин и т. д. Кислородные датчики используются для снижения выбросов транспортных средств, обеспечивая эффективное и чистое сжигание топлива двигателями. Компания Robert Bosch GmbH представила первый автомобильный лямбда-зонд в 1976 году. Датчики были представлены в США примерно с 1980 года и стали обязательными для всех моделей автомобилей во многих странах Европы в 1993 году. Путем измерения доли кислорода в оставшихся выхлопных газах , и, зная, среди прочего, объем и температуру воздуха, поступающего в цилиндры, ЭБУ может использовать справочные таблицы для определения количества топлива, необходимого для сгорания при стехиометрическом соотношении (14.7:1 воздух:топливо по массе для бензина) для обеспечения полного сгорания. Когда двигатель внутреннего сгорания находится под высокой нагрузкой (например, при использовании полностью открытой дроссельной заслонки), датчик кислорода больше не работает, и двигатель автоматически обогащает смесь для увеличения мощности и защиты двигателя.

Структура

Чувствительный элемент представляет собой керамический цилиндр, покрытый изнутри и снаружи пористыми платиновыми электродами; вся сборка защищена металлической сеткой. Он работает путем измерения разницы содержания кислорода между выхлопными газами и наружным воздухом и генерирует напряжение или изменяет свое сопротивление в зависимости от разницы между ними.Датчики работают эффективно только при нагреве примерно до 300°C, поэтому большинство лямбда-зондов имеют нагревательные элементы, заключенные в керамику, чтобы быстро нагреть керамический наконечник до температуры, когда выхлоп холодный. К зонду обычно подключены четыре провода: два для лямбда-выхода и два для питания нагревателя.

Работа датчика O2 из диоксида циркония

Датчик лямбда из диоксида циркония или циркония основан на твердотельном электрохимическом топливном элементе, называемом элементом Нернста. Два его электрода обеспечивают выходное напряжение, соответствующее количеству кислорода в выхлопных газах по отношению к количеству кислорода в атмосфере.Выходное напряжение 0,2 В (200 мВ) постоянного тока соответствует обедненной смеси. Это когда количество кислорода, поступающего в цилиндр, достаточно для полного окисления угарного газа (CO), образующегося при сжигании воздуха и топлива, в двуокись углерода (CO2). Показание 0,8 В (800 мВ) постоянного тока представляет собой богатую смесь с высоким содержанием несгоревшего топлива и низким содержанием остаточного кислорода. Идеальная точка — 0,45 В (450 мВ) постоянного тока; здесь количества воздуха и топлива находятся в оптимальном соотношении, называемом стехиометрической точкой, и выхлоп будет в основном состоять из полностью окисленного CO2.Напряжение, создаваемое датчиком, настолько нелинейно по отношению к концентрации кислорода, что для электронного блока управления (ECU) нецелесообразно измерять промежуточные значения — он просто регистрирует «бедную» или «богатую» смесь и регулирует топливно-воздушную смесь в зависимости от концентрации кислорода. удерживайте выходной сигнал датчика, равномерно чередующийся между этими двумя значениями. Этот тип датчика называется «узкополосным», имея в виду узкий диапазон соотношений топливо/воздух, на который реагирует датчик. Основным недостатком узкополосных датчиков является их медленная реакция: блок управления определяет состав выхлопных газов, усредняя высокие и низкие колебания на выходе датчика, и этот процесс создает неизбежную задержку.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*