Рса как узнать класс водителя: Как узнать класс водителя ОСАГО — определение класса КБМ водителя онлайн

  • 29.05.1978

Содержание

как определить и повысить, рассчитать класс водителя на калькуляторе

При расчете полиса ОСАГО большое значение имеет класс водителя, который зависит от его коэффициента бонус-малус. На класс водителя влияет количество произошедших с ним страховых случаев за время действия страховки. Подробнее о том, как определить класс водителя по КБМ и о том, как он влияет на стоимость ОСАГО.

Какие есть классы страхования водителей?

Что такое класс в ОСАГО? Это показатель, который отражает число прошлых страховых случаев по ОСАГО. Его определяет коэффициент бонус-малус (КБМ). Если по вине водителя произошло ДТП и он использовал полис, то его класс падает. Если он не допускает аварий, то его класс растет.

Всего по КБМ существует 15 классов: М, 0 и с 1 по 13. Самый низкий из них — М, самый высокий — 13. В зависимости от класса, водитель может получить скидку или надбавку при оформлении полиса ОСАГО.

Как класс водителя влияет на стоимость ОСАГО?

КБМ имеет большое значение при расчете стоимости полиса ОСАГО.

Чем выше класс, тем больше скидка, которую может получить страхователь. Напротив, при резком падении класса стоимость страховки может заметно вырасти. Таким образом государство стимулирует безаварийную езду — людям, которые не нарушают ПДД, доступны более выгодные условия ОСАГО.

Если водитель оформляет ОСАГО впервые, то ему присваивается класс 3 с коэффициентом 1. Минимальный коэффициент — за класс 13 — составляет 0,5, он позволяет уменьшить стоимость полиса наполовину. Максимальный коэффициент — за класс М — составляет 2,45, при нем стоимость страховки возрастает почти в два с половиной раза.

Как рассчитывается класс водителя по ОСАГО?

Класс водителя по ОСАГО считается на момент срока действия полиса. Он зависит от количества страховых случаев, произошедших за этот период. Если за срок действия страховки по вине водителя не произошло ни одной аварии, то класс водителя перейдет на следующую ступень. Если за это время произошел хотя бы один страховой случай, то класс откатится на несколько позиций назад.

Чем больше было страховых случаев, тем сильнее откатится класс.

Например, водитель впервые оформил ОСАГО и получил класс 3 с коэффициентом 1. Если за срок действия полиса не будет страховых случаев, то ему будет присвоен класс 4 с коэффициентом 0,95 — следующий полис он оформит со скидок. Если за это время произойдет один страховой полис, то класс уменьшится до 1 с коэффициентом 1,55. Тогда следующий полис будет стоить заметно дороже.

Класс водителя действует в течение года после окончания срока действия полиса. Если в течение этого времени вы не оформите новую страховку, то показатель обнулится. В этом случае при оформлении нового полиса вам будет присвоен класс 3 с коэффициентом 1. То же самое происходит, если владелец меняет автомобиль. Если договор расторгнут досрочно, то за ним сохраняется тот класс, который действовал на дату оформления полиса.

Таблица классов

В таблице ниже вы узнаете о действующих классах КБМ, установленных для них коэффициентах и изменениях при наличии или отсутствии страховых случаев:

Класс на начало годового срока страхования Значение коэффициента (КБМ) Класс на окончание годового срока страхования
Без страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 или более страховых выплат
М 2,45 0 М М М М
0 2,3 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3 1 М
М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,5 13 7 3 1 М

Как узнать класс водителя по базе

Проще всего узнать класс водителя онлайн по официальной базе РСА. Для этого перейдите в раздел «ОСАГО» на сайте РСА. В меню слева выберите пункт «Расчет стоимости ОСАГО». Далее выберите пункт «Проверить КБМ». Подтвердите согласие на обработку персональных данных и нажмите кнопку «ОК».

.Далее заполните форму запроса — в ней нужно указать:

  • Дату заключения договора ОСАГО
  • Тип собственника — физическое или юридическое лицо
  • Тип полиса — с ограничением водителей или без него
  • ФИО и дату рождения водителя
  • Серию и номер водительского удостоверения (не паспорта)
  • Дату начала действия договора

После отправки заявки система определит наличие такого водителя в базе. Если она обнаружится, то система предоставит информацию о водителе и определит его класс на дату заключения договора.

Если человек не оформлял ОСАГО ранее (в том числе и не вписывался в полис как водитель) или оформляет впервые, то информации о нем в базе может не быть. Но таким водителям всегда присваивается класс 3 с коэффициентом 1.

Как повысить класс водителя

Класс водителя по КБМ повышается только при безаварийной езде. Чтобы повысить его, старайтесь не допускать страховых случаев по ОСАГО. Даже одна авария, возникшая по вашей вине, может очень сильно снизить класс.

Иногда информация о классе в базе РСА не обновляется, из-за чего действующая для него скидка не засчитывается. Об этом сразу нужно заявить менеджеру компании. Чтобы оспорить действующий коэффициент, требуется:

  • Через сервис АИС РСА запросить распечатку информации о текущем показателе. 
  • На основе данного документа обратиться в свою страховую компанию и подать соответствующее заявление
  • Проверить изменение класса в РСА 
  • Если страховка уже была оплачена по неверной цене — направить заявление в соответствующий банк о возврате денежных средств из-за неправильно рассчитанной стоимости
  • Если оспорить низкий класс не удалось, можно обращаться в суд

Даже если вы сменили страховщика, класс водителя не обнуляется.

Он является постоянным показателем в течение всего стажа вождения. 

Возможные ошибки при определении класса

При расчете КБМ и определении класса водителя возможны различные ошибки. Рассмотрим наиболее частые проблемы при расчете класса: 

  • Класс может пропасть по вине сотрудников страховой компании. Ошибка может быть случайной или намеренной: часто менеджеры намеренно занижают класс, чтобы продать полис дороже.  Водители, которые не знают о существовании классов, могут переплачивать до 55% от стоимости
  • При покупке фальшивого полиса ОСАГО класс водителя не изменится. Если приобрести поддельный осаго, то информация в реестре не обновится и класс спустя годовой период может снизиться
  • Водитель должен быть вписан в ОСАГО в дату оформления договора, чтобы его класс засчитался. Если договор уже начал действовать, то у вписанного водителя коэффициент не улучшится. Если договор был расторгнут раньше срока, то класс водителя будет равен показателю на момент заключения договора
  • Класс может обнулиться после замены водительского удостоверения. КБМ привязан к номеру и серии прав — если они изменятся, то скидка не будет за ними закреплена. Чтобы этого избежать, заполните соответствующее заявление в отделении страховой компании

Вопрос-ответ

Как считается КБМ при оформлении полиса с несколькими водителями?

Если в полис вписано несколько водителей, то он будет считаться по самому молодому и неопытному из них. Соответственно, для расчета страховки будет браться его класс.

Обнуляется ли КБМ при изменении паспортных данных?

Нет — коэффициент привязывается к водительскому удостоверению, а не к паспортным данным. Но, чтобы избежать проблем, обязательно сообщите об изменении паспортных данных страховщику, чтобы он смог отправить новые сведения в РСА.

Учитывается ли класс водителя при расчете КАСКО?

Зависит от условий страховой компании — некоторые страховщики могут учитывать КБМ при расчете полиса КАСКО. Скидка для такого полиса от класса водителя часто ниже, чем для ОСАГО.

Источники

Юрий Муранов

Главный редактор #ВЗО. Работает на сайте с момента основания. Через Юрия проходят все тексты перед размещением на сайте. Быстро вникает в темы, на которые пишут авторы, включая финансовую, и следит за качеством публикуемых материалов.

[email protected]

(11 оценок, среднее: 4. 9 из 5)

Сравни предложения страховых за 3 минуты и сэкономь до 1000р за счёт разницы цен!

Калькулятор ОСАГО 2021

Калькулятор ОСАГО – удобный инструмент, дающий собственникам автомобильного транспорта возможность узнать о цене приобретаемой автогражданки. Сервис предлагает не только ознакомиться с основными данными о страховании именно этой конторы, но также сравнить ценовую политику на рынке. Это позволит определить наиболее приемлемый вариант для оформления документа. Произвести расчеты стоимости ОСАГО калькулятор поможет не только для текущих клиентов компании, но также и тем, кто желает узнать больше о страховых предложениях, акциях и интересуется электронным страхованием в целом.


Как рассчитать стоимость полиса ОСАГО

Чтобы получить данные о цене договора, следует основываться на базовой тарификации и коэффициентах, утвержденных законодательством РФ. Если коэффициент является постоянной величиной, то базовые тарифы устанавливает сама страховая компания. Это означает, что зависимо от выбранного страховщика могут меняться ставки на приобретение полиса. Рассчитать цену на ОСАГО поможет специальный калькулятор, при помощи которого вы быстро сможете узнать интересующие данные, а также доступных льготах.

При подсчете вознаграждения страховщикам по свидетельству применяется формула, в которой берется номинальный тариф, а также следующие коэффициенты: мощности, ограничений, возраста и стажа, сезонности, территории и бонус-малус. Калькулятор ОСАГО в 2021 году производит расчет именно по этим значениям и дает понимание того, за что водитель платит при оформлении документа автогражданской ответственности. Важно указывать достоверную информацию, чтобы калькуляция произвелась максимально точно.

Чтобы рассчитать, сколько будет стоить страховка ОСАГО, в калькуляторе нужно указать следующее:

  • — данные о владельце и количестве водителей;
  • — тип транспорта;
  • — характеристики средства.

Как купить полис ОСАГО онлайн

Для удобства автолюбителей процедура оформления полиса значительно упростилась, и теперь приобрести его можно онлайн. Чтобы это сделать, потребуется запомнить анкету, где вписать требуемую информацию о себе и ТС, на который оформляется договор. Рекомендуем использовать калькулятор страховки ОСАГО 2021 от сервиса электронного страхования Insapp, чтобы подсчитать данные о стоимости полиса. С недавнего времени страхователь предлагает произвести процедуру расчета посредством официального портала. По завершению процесса оплаты вы получите уведомление на электронную почту с электронным полисом и другими важными данными. Следует помнить, что автогражданка начнет действовать только по истечению трехдневного периода.

Изменения в законодательстве

  • 1. Отмена коэффициента прицепа. Однако в номинальный тариф страховая компания может учесть эту величину.
  • 2. Индивидуальная тарификация. Страховщик имеет право установить индивидуальную ставку разным водителям, чьи средства передвижения были зарегистрированы на одной территории. При этом главной
  • величиной в установлении тарификации является грубое нарушение ПДД.
  • 3. Показатели стажа. Водители со стажем будут платить меньше молодых.
  • 4. Региональные величины. Зависимо от местности, где было зарегистрировано авто, будет меняться КТ.
  • 5. Повысилась стоимость по коэффициенту ограниченного использования.
  • 6. Расширение тарифных коридоров для всех видов транспорта.

Цены на автогражданку для легковых автомобилей претерпят изменений в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах страны. Это связано с тем, что Центробанк пересмотрел действующие тарификации. Рассчитать страховку ОСАГО поможет калькулятор, где понадобиться указать подробную информацию о водителе и транспорте. Программа работает по специальной формуле подсчета, однако получить точную сумму оплаты у клиентов не получится в силу того, что нельзя узнать, какая базовая ставка будет применена к ним.

Страховые коэффициенты (КМ, КБМ)

Это важные величины, позволяющие произвести самостоятельные расчеты по ОСАГО на онлайн калькуляторе, и, впоследствии, оформить интересующий продукт. Основываясь на предоставленных данных, программа предложит оптимальную ставку с полагающимися преференциями. Для лиц, желающих оформить обеспечение, также важно учитывать, что тип автомобиля, место его регистрации и ряд других пунктов могут существенно повысить или понизить ставку.

Выделяются следующие значения:

  • • КМ – мощность транспорта, применяемая для авто легкового класса;
  • • КБМ – константа, понижающая или повышающая итоговую стоимость. На нее влияет фактор аварийности за предыдущие периоды;
  • • КТ – показатель территории регистрации средства передвижения;
  • • КО – пункт об ограниченном использовании. Равняется 1 в случае, если в договоре указаны определенные водители, если они не вписаны, стоимость страхования увеличивается вдове;
  • • КВС – возраст и стаж собственника. Если одним автомобилем пользуется несколько водителей, принимает максимальное значение;
  • • КС – сезонность эксплуатации. Актуальна в случае, если договор оформляется не на годовой период, а несколько месяцев.

Порядок применения коэффициента «бонус-малус»

Используя калькулятор ОСАГО онлайн, автолюбитель имеет возможность узнать, сколько заплатит за страхование. Однако немаловажной величиной является класс КБМ – поощрение владельцев авто за вождение без ДТП, которое позволяет получить льготу, понижающую цену на полис вдвое. Если вы страхуетесь в первый раз, к вам будет применен коэффициент 1 и класс 3. В случае безаварийности по завершению действия договора сроком на один год, скидка на покупку очередного страхования составит 5%, а водительский класс повышается.

Значение КБМ также можно узнать на портале РСА. Если собственник прежде оформлял страхование и желает произвести повторную процедуру, эта величина будет определена в автоматическом порядке и применена в качестве полагаемого дисконта. Внесение достоверных данных поможет увидеть точные цифры по полагаемым преференциям. Перед заказом полиса ОСАГО на автомобиль используйте калькулятор, в котором можно увидеть итоговый дисконт по бонус-малус и другие полагающиеся льготы.


Заключение

Калькулятор страховки автомобиля ОСАГО дает возможность получить информацию о цене на приобретаемый полис. Подсчеты производятся с учетом тарифа и других важных показателей, влияющих на выплаты страхователю. Также собственник может воспользоваться порталом РСА, где размещены полезные материалы, касающиеся автогражданки и транспортного средства. Расчет цены на Insapp.кг ОСАГО калькулятор производит в автоматическом режиме, достаточно указать требуемые сведения и получить интересующую информацию.

ОСАГО для марок автомобилей

ОСАГО для Тойоты 

ОСАГО для Форда

ОСАГО для Хонды

ОСАГО для Ниссан

ОСАГО для Хундай

ОСАГО на Мерседес

ОСАГО для BMW

ОСАГО для Ауди

ОСАГО для Шкоды

ОСАГО для Лады

ОСАГО в страховых компаниях

ОСАГО Альфа
ОСАГО Росгосстрах
ОСАГО Ингосстрах
ОСАГО Тинькофф
ОСАГО Ресо
ОСАГО ВСК
ОСАГО СОГАЗ
ОСАГО Ренессанс
ОСАГО Согласие

ОСАГО в городах

ОСАГО в Москве
ОСАГО Санкт-Петербург
ОСАГО Екатеринбург
ОСАГО Нижний Новгород
ОСАГО Воронеж
ОСАГО Новосибирск
ОСАГО Уфа
ОСАГО Челябинск
ОСАГО Краснодар
ОСАГО Красноярск
ОСАГО Самара
ОСАГО Волгоград
ОСАГО Казань
ОСАГО Ростов-на-Дону
ОСАГО Пермь
ОСАГО Пенза
ОСАГО Омск

Как восстановить утерянные сведения о Кбм, которые забыла внести страховая компания в базу РСА?

Единая база данных используется при оформлении нового полиса ОСАГО. Оттуда страховщик получает сведения о Кбм конкретного водителя. К сожалению, в некоторых случаях информация о классе безубыточности искажается. Как добиться восстановления положенной скидки?

Кто виноват?

Чаще всего искажение данных происходит по вине сотрудников страховой компании. Такое случается из-за невнимательности менеджеров. Кроме того, ошибочное значение Кбм может стать следствием сбоя в работе программного обеспечения.

Примечательно, что отдельные страховщики намеренно искажают значение Кбм, чтобы удержать клиента от оформления полиса ОСАГО в другой компании. Такие действия противоречат закону, потому автовладелец вправе требовать изменения сведений о размере своей скидки за безубыточность.

Кто может изменять Кбм?

Многие водители пытаются добиться изменения ошибочного значения Кбм через Российский Союз Автостраховщиков (РСА). Однако данная организация не уполномочена вносить коррективы в единую базу данных. Это может сделать лишь страховая компания, допустившая нарушения при передаче сведений в РСА.

Для изменения класса Кбм необходимо подать письменное заявление страховщику, который передал искажённые данные в единую базу.

К заявлению следует приложить копию полиса ОСАГО, данные из которого были искажены при передаче в единую базу. Без этого документа страховая компания может отказать в удовлетворении требования об изменении значения Кбм. Кроме того, если речь идёт о Кбм водителя, нужно обязательно приложить к заявлению копии обеих сторон водительского удостоверения.

Срок рассмотрения

Страховая компания может рассматривать заявление на изменение Кбм в течение 30 дней. Правда, на практике страховщики реагируют на подобные обращения гораздо быстрее. Если водитель выдвигает обоснованное требование, менеджерам всё равно придется его выполнить, потому они не заинтересованы в затягивании срока рассмотрения заявления.

После корректировки данных можно проверить свой класс Кбм в на сайте РСА. Такая проверка займет минимум времени, зато позволит точно убедиться, что страховая компания выполнила все требования.

Если компания не ответила на заявление в установленный срок либо вовсе отказалась изменять данные, следует обратиться с жалобами в Центробанк и РСА.

Как подать жалобу?

Единственной надзорной инстанцией на страховом рынке является Центробанк. Именно это учреждение отвечает за соблюдение страховщиками действующего законодательства. Сотрудники надзорной инстанции вправе наказать компанию, нарушившую законодательные нормы.

В дополнение можно пожаловаться в РСА. В некоторых случаях союз автостраховщиков реагирует на жалобы автомобилистов более оперативно, чем Центробанк. Иногда не удаётся добиться изменения сведений о Кбм даже после подачи жалоб в Центробанк и РСА. В подобных обстоятельствах остаётся только один способ воздействия на страховую компанию – придётся обратиться с исковым заявлением в суд.

Альтернативный вариант

Крупные страховые компании активно продвигают свои продукты через Интернет, поэтому многие из них проводят мониторинг негативных отзывов о компании. Следовательно, в решении вопроса может помочь размещение отзыва. При этом необходимо сообщить следующую информацию.

  1. Серия и номер полиса ОСАГО.
  2. Фамилия, имя и отчество.
  3. Контакты для обратной связи.

Также в отзыве следует детально описать обстоятельства дела с указанием даты обращения в компанию. Этой информации вполне достаточно для разрешения конфликтной ситуации. Если же менеджерам страховой компании потребуются более подробные сведения, они напишут об этом в ответе на отзыв или самостоятельно свяжутся с пользователем.

Что такое класс водителя и как он влияет на стоимость при расчете ОСАГО?

Коэффициенты «бонус-малус» (КБМ) были введены для финансового поощрения водителей, соблюдающих ПДД. Это достигается за счёт прямой привязки цены оформления ОСАГО к классу водителя в системе КБМ. За каждый безаварийный год личный рейтинг автомобилиста повышается на одну позицию. А это, в свою очередь, даёт бонусные скидки при покупке автостраховки. Разберём подробнее, что такое класс страхования ОСАГО, способы его расчёта, и насколько он влияет на цену полиса автогражданки.

Классы водителей по ОСАГО на 2021 год

Класс водителя – понятие, появившееся на отечественном рынке автострахования в 2008 году. Сегодня он является ключевым значением в системе КБМ, и присваивается каждому водителю, когда-либо вписываемому в страховой полис ОСАГО. Класс присваивается не конкретному автомобилю, а к человеку. В этом заключается его отличие от автомобильной страховки, которая привязывается к транспортному средству. Поэтому, класс КБМ может иметь даже человек, в собственности которого не имеется ни автомобиля, ни мотоцикла. Главное условие заключено в наличии у него водительских прав, разрешающих управлять транспортом.

Мнение эксперта

Мария Мирная

Страховой эксперт

Калькулятор ОСАГО

В системе КБМ всего имеется 15 классов, идущих по возрастанию, от «М» до 13. Базовый уровень, присваиваемый водителю-новичку – 3. Ему обязательное автострахование обойдётся по номинальной цене, поскольку его коэффициент в системе КБМ равен единице. За каждый год вождения без совершения аварий, его уровень будет расти на 1пункт. Максимально возможного показателя – тринадцатого уровня, – он сможет достичь спустя 10 лет. С повышением индивидуального показателя на одну ступень, водитель получает скидку при оформлении ОСАГО в размере 5% от базовой цены полиса. Следовательно, шофёры, имеющие высший, 13-й класс, могут застраховать своё авто со скидкой 50%.

Неаккуратные автолюбители, ставшие за истекший год виновниками ДТП, опускаются сразу на несколько уровней. Величина их падения зависит от количества совершённых ими аварий и класса, имевшегося на начало года. Соответственно, страховка ОСАГО обойдётся им значительно дороже, чем аккуратным водителям, соблюдающим ПДД. Единственно возможный способ повышения своего индивидуального класса в системе «бонус-малус», – это соблюдать правила вождения, не становясь виновниками ДТП.

Литерой «М» обозначается низший из всех возможных классов в системе «бонус-малус». Он означат, что данный человек является самым нежелательным клиентом для страховой фирмы. Часто совершаемые ДТП чреваты для страховщиков повышенными убытками – расходами на компенсационные выплаты пострадавшим при аварии лицам. Поэтому, водителям с классом «М» будет продан в 2,45 раза дороже, нежели автолюбителям с начальным третьим классом. Подняться же с низшего уровня будет весьма сложно: например, новичок, совершивший за первый год страхования сразу 3 аварии, сможет добраться до 1-го класса лишь через 8 лет безаварийной езды.

Соотношение между классом КБМ и коэффициентом, снижающим/повышающим цену ОСАГО, дано в таблице:

Также в правой части таблицы показано, на сколько пунктов упадёт рейтинг водителя при совершении им различного количества автомобильных аварий.

Таблица со значениями Кбм

Таблица, в которой приводится коэффициент бонус-малус, включает следующие значения:

  • ранжирование по классу в начале нового/первого года обязательного страхования;
  • непосредственно КБМ;
  • классовые показатели с вариантами на конец года, обеспечивающими переходящее на следующий год ранжирование с учетом случаев предоставления страховых выплат по авариям, виноват в которых оказался застрахованный водитель;
  • ранжирование по одному страховому случаю в год;
  • по двум страховым случаям;
  • по трем случаям;
  • в случае 4-х и более страховых случаев в год.

При этом стоит учитывать, что таблица подразумевает существенное падение по рангу и сообразное повышение коэффициента даже за один страховой случай.
Так, при аварийном случае в единственном числе на первом году страхования, водитель сразу попадает на класс М с коэффициентом 2,45. Подняться по классу при безаварийной езде можно на один пункт за раз, то есть, на следующий год водитель с классом М может изменить свой статус на 1-й класс и далее улучшать его каждый год. При этом, согласно таблице, класс М может сохраняться продолжительное количество лет, в зависимости от объема аварийных случаев в год. Например, водитель, который стал виновником аварии на первом году страхования три раза подряд, будет добираться с ранга М до 1-го ранга на протяжении восьми лет.

Проверить класс водителя онлайн

Сведения о классе каждого российского водителя находятся в свободном доступе. Проверить их может любой желающий – начиная от самого водителя, и заканчивая сторонними лицами. Например, работодатели заинтересованы в выяснении индивидуального рейтинга потенциального работника, принимаемого в штат организации в качестве водителя.

Рядовым водителям также рекомендуется время от времени проверять свой КБМ. Дело в том, что случаются ситуации, когда рейтинг аккуратного водителя без видимой причины понижается. Также возможно, что класс остаётся на месте, несмотря на то, что в прошлом году автолюбителем не было совершено ни одного ДТП.

Проверить своё положение в КБМ можно при помощи единой электронной базы, которая ведётся Союзом автостраховщиков по ссылке: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.

В неё вносится каждый российский водитель, впервые вписываемый в страховой полис. С этого момента компьютерная система ведёт на него индивидуальное досье. Она фиксирует каждое ДТП, совершённое по вине застрахованного лица. По прошествии страхового года, класс КБМ водителя либо повышается на один пункт, либо снижается на 1-3 пункта, в зависимости от количества аварий.

Обязанность по ведению информационной базы лежит на Союзе автостраховщиков. Сведения о каждом водителе поступают сюда от страховых фирм, по итогам прошедшего года. Наиболее удобный способ узнать свой текущий рейтинг «бонус-малус», это обратиться к специализированным онлайн-сервисам. Один из них расположен на официальном сайте РСА, находящемся по электронному адресу autoins.ru.

Чтобы узнать в базе РСА необходимую информацию о своём текущем рейтинге КБМ, нужно ввести в электронную форму поисковика такие сведения:

  1. Личные данные водителя.
  2. Дату его рождения.
  3. Номер водительских прав.

После этого электронная система произведёт поиск по базе Союза автостраховщиков, и выдаст информацию:

  • О текущем коэффициенте.
  • Название фирмы, оформившей ОСАГО.
  • Дата последнего изменения рейтинга КБМ.
  • Номер полиса автострахования.

Кроме РСА, услугу по онлайн-проверке текущего класса «бонус-малус» предлагает большинство сайтов компаний-автостраховщиков. Алгоритм проверки на них аналогичен, действующему на портале РСА.

Важные аспекты

Коэффициент КБМ не присваивается владельцам транспортных средств, зарегистрированных за границей.

Перерасчет класса КБМ делается один раз в год. Скидка по коэффициенту сохраняется в случае, когда водитель принимает решение поменять свой автомобиль.

Также она сохраняется при смене страховой компании.

КБМ не находит применения или принимается равным единице в случае «транзитной страховки».

Если при оформлении полиса ОСАГО с ограничением в течение года виновником стал только один водитель, то ухудшается только его коэффициент Бонус-малус.

Чтобы выяснить правильное значение коэффициента на сайте РСА, необходимо, чтобы там имелись достоверные сведения.

Поэтому не следует забывать при смене личных данных или водительского удостоверения доводить это до сведения страховой компании. Ее обязанностью является информировать о произошедших изменениях РСА.

Сведения о КБМ сохраняются в базе данных РСА в течение одного года со времени окончания действия предыдущего договора ОСАГО.

По прошествию года скидку аннулируют. Присваивается начальный класс с коэффициентом, равным единице.

Предыдущий договор – это договор о страховании по полису ОСАГО сроком на один год, который закончился ранее, чем за один год до времени заключения нового.

Имеется в виду, что договор заключается для этого же водителя.

При заключении нового договора ОСАГО необходимо предъявление диагностической карты, наличие которой свидетельствует о том, что техосмотр транспортного средства произведен вовремя.

Для расчета стоимости полиса КАСКО коэффициент КБМ не учитывается.

Коэффициент бонус-малус и его расчёт

Коэффициент и класс КБМ – две взаимосвязанные величины. Зная одну из них, можно определить и вторую. Делается это при помощи представленной выше таблицы. Несмотря на обилие цифр, колонок и граф, пользоваться ей не так сложно. Жирным шрифтом в таблице выделены базовые показатели – это 3-й класс, присваиваемый каждому водителю-новичку, впервые оформляющему страховку. Такому автолюбителю ОСАГО оформляется по базовой цене, с коэффициентом «1».

Но уже со следующего года, происходит изменение личного рейтинга водителя. Если он за истекший страховой год совершил по своей вине одно ДТП, его класс опускается до первого уровня. При двух и более аварий, его индивидуальный рейтинг снижается до самого низшего класса – «М». Это видно из правой части таблицы, где располагаются столбцы с количеством страховых выплат за прошедший год, от 1 до 4. Подобным же образом можно рассчитать и падение рейтинга при ДТП и для прочих классов. Например, водитель, имеющий на начало страхового года высший, 13 класс, стал виновником одной автоаварии. В результате, его индивидуальный рейтинг опустится до 7 класса. А вот при совершении им 4 и более ДТП, в следующем году ему будет присвоен самый низкий класс «М».

Мнение эксперта

Мария Мирная

Страховой эксперт

Калькулятор ОСАГО

Зная свой текущий класс, водитель по таблице сможет вычислить и коэффициент «бонус-малус». Это коэффициент может быть, как повышающим цену ОСАГО, так и понижающим её. Для новичка, имеющего начальный 3-й класс КБМ, применяется коэффициент «1», то есть, страховка ему будет оформлена по номинальной цене. При рейтинге, ниже третьего уровня, водителю придётся доплатить за полис, в соответствии с применяемыми к низшим классам коэффициентами.

Так, обладателю II класса страховка станет дороже в 1,4 раза (смотрите столбец «КБМ»), для I кл. – в 1,55 раза, для нулевого – 2,3. Больше всех придётся заплатить за полис обладателю минимального уровня «М». Он обойдётся автомобилисту, часто нарушающему ПДД в 2,45 раза дороже, нежели новичку III уровня. Для аккуратных шофёров, не попадающих в ДТП, предусмотрен бонус за безаварийное вождение. Чем выше его класс, тем дешевле будет стоить для него оформление автомобильной страховки. К примеру, для водителя, имеющего 7-й класс, она обойдётся в 80% от номинальной цены. Автомобилист, имеющий самый высокий, 13-й рейтинг в системе КБМ, сможет купить полис уже на 50% дешевле, чем новичок третьего класса.

Что это такое — класс страхования ОСАГО

Класс страхования или коэффициент безаварийности (КБМ) является как повышающим, так и понижающим коэффициентом для ОСАГО в 2021 году в зависимости от количества страховых выплат. Если количество ДТП по вашей вине равно 0, то и класс водителя будет выше, а это в свою очередь приводит к тому, что коэффициент становится ниже.

Давайте посмотрим, что такое класс водителя при расчете ОСАГО и как на него влияет КБМ. Таблица классов водителя ОСАГО в 2021 году четко показывает, какой класс присваивается водителю за определенное количество безаварийной езды.

N п/пКоэффициент КБМ на период КБМКоэффициент КБМ
0 страховых возмещений за период КБМ1 страховое возмещение за период КБМ2 страховых возмещения за период КБМ3 страховых возмещения за период КБМБолее 3 страховых возмещений за период КБМ
1234567
12,452,32,452,452,452,45
22,31,552,452,452,452,45
31,551,42,452,452,452,45
41,411,552,452,452,45
510,951,552,452,452,45
60,950,91,41,552,452,45
70,90,8511,552,452,45
80,850,80,951,42,452,45
90,80,750,951,42,452,45
100,750,70,91,42,452,45
110,70,650,91,41,552,45
120,650,60,8511,552,45
130,60,550,8511,552,45
140,550,50,8511,552,45
150,50,50,811,552,45

КБМ в ограниченной и неограниченной страховке

Когда в полис ОСАГО вписывается несколько лиц, допускающихся к управлению застрахованным ТС, расчёт цены производится по самому низшему показателю. Например, если в полис вписываются три человека, имеющих, соответственно, 3, 5 и 13 классы. Расчёт здесь будет производиться по самому нижнему показателю, то есть как для III класса.

Иная ситуация при оформлении страховки, без ограничений по вписываемым в полис лицам. Неограниченное ОСАГО привязывается не к конкретному водителю, а страхователю. Все возможные риски закладываются в базовую цену полиса, который обойдётся при оформлении в 1,8 раза дороже своего ограниченного аналога.

что изменилось и как с этим жить :: Autonews

С 1 апреля 2020 года Российский союз автостраховщиков (РСА) пересчитал для всех водителей коэффициент «бонус-малус» (КБМ), от которого напрямую зависит стоимость полиса ОСАГО. Впервые с момента введения новой системы расчета КБМ определятся за календарный год, а не за год действия полиса, как было ранее, при этом для многих водителей полисы стали дешевле.

Что такое КБМ и зачем вообще его менять

Бонус-малус — это система тарифных коэффициентов, которые применяются для расчета страховой премии в зависимости от аварийной истории водителя. Коэффициент зависит от того, сколько ДТП совершил водитель по своей вине в течение года, и варьируется от 0,5 до 2,45. Те, кто в течение нескольких лет не попадал в аварии, имеют минимальную стоимость страховки, а самым беспечным водителям полис ОСАГО обойдется почти в пять раз дороже.

Еще два года назад Центробанк собирался кардинально поменять принцип расчета коэффициента бонус-малус, но потом было принято более мягкое решение: рассчитывать КБМ на каждый календарный год, а не на период действия полиса, и привязывать его значение к водителю, а не к автомобилю. Это позволило исправить целый ряд недостатков старой системы.

Во-первых, у одного водителя в базе данных РСА могло быть несколько КБМ, если он был вписан в разные полисы ОСАГО на несколько машин. Во-вторых, если водитель совершал аварию на автомобиле с полисом без ограничения допущенных к управлению лиц, то такое ДТП никак не влияло на его личный коэффициент. Наконец, при смене автомобиля водитель полностью терял скидку за безаварийность, если прежде ездил по полису без ограничений.

Еще одной проблемой являлся срок давности — накопленный КБМ сгорал, если водитель в течение года не заключал новый договор ОСАГО. Это, с одной стороны, давало возможность аварийным водителям обнулять свой коэффициент, а с другой — лишало законной скидки тех, кто не садился за руль больше года.

Как это работает сейчас

Новая система позволяет избежать задвоения КБМ и путаницы при оформлении полиса, если у водителя были какие-либо ДТП. Сейчас один и тот же коэффициент действует в течение года независимо от происходящих аварий. «Больше всего жалоб страховщики получали именно на неправильный расчет КБМ. У человека могло быть несколько коэффициентов, потому что он мог быть вписан в несколько полисов. В итоге его КБМ мог меняться в течение года», — объяснил автоэксперт и главный редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто.

Фото: Момотюк Сергей / Фотобанк Лори

Фактически новая система расчета коэффициентов вступила в силу еще с 1 апреля 2019 года, причем водители, у которых числилось несколько КБМ, получили своего рода амнистию — им присвоили единое наименьшее значение КБМ, то есть разом уменьшили стоимость полиса. Календарный год потребовался на накопление статистики по каждому водителю, и сейчас все они впервые получили новые актуальные коэффициенты, объясняет директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахование» Денис Макаров.

По его словам, главная новация заключается в том, что теперь обновление значения КБМ происходит только один раз в год — 1 апреля. При расчете коэффициента учитывается информация об аварийности водителя за период с 1 апреля по 31 марта предыдущего года. То есть, например, авария, произошедшая после 1 апреля 2020 года, будет учтена в значении КБМ только в 2021 году.

Кроме того, новая система КБМ закрепляет страховую историю за водителем, которая не обнуляется даже в случае перерыва в вождении: все накопленные скидки или повышающие коэффициенты будут сохраняться, добавил Денис Макаров: «В результате этой новации система определения КБМ стала еще более справедливой и прозрачной для автовладельцев. Кроме того, такой подход позволяет исключить случаи задвоения КБМ, а также снизить риск возможных ошибок или злоупотреблений при его применении».

Как изменилась стоимость полиса

По данным РСА, после пересчета и чистки двойных коэффициентов КБМ число водителей, получивших скидку на ОСАГО, выросло на 5% — до 89%, то есть абсолютное большинство водителей сейчас платят меньше стандартной цены полиса. «Модернизация расчетов осуществлена для удобства автовладельцев. Новая система уже показала свою эффективность — количество жалоб на страховщиков в ЦБ снизилось практически наполовину», — прокомментировал президент РСА Игорь Юргенс.

Страховщики согласны с тем, что в среднем стоимость полиса снизилась довольно заметно, причем помимо перерасчетов КБМ на нее повлияло и прошлогоднее изменение тарифного коридора базовых ставок на 20% вверх и вниз, что позволило страховщикам давать больше скидок. «Вместе с расширением тарифного коридора это изменение уже привело к снижению стоимости ОСАГО в 2019 г. для подавляющего большинства автомобилистов — средняя премия по ОСАГО по итогам года упала в целом по рынку на 5%», — подсчитал Денис Макаров.

Фото: Norbert Michalke / Global Look Press

Как карантин повлияет на работу ОСАГО

На текущий момент все технологические процессы полностью отлажены, система работает в автоматическом режиме и не требует личного участия персонала, заверили в РСА. Опрошенные Autonews.ru страховщики подтвердили, что КБМ по каждому водителю рассчитывается автоматически электронной системой, к которой подключены все агенты.

Кроме того, РСА продолжает модернизацию базы данных в расчете на увеличение числа клиентов в будущем. Как заявил Игорь Юргенс, следующий этап доработок намечен на лето, когда будут введены новые протоколы контроля актуальности данных.

Что такое класс страхования ОСАГО

Хороший водитель — не только безопасное движение на дороге, но и более дешевое страхование. Хотите разобраться, почему для вас важен класс страхования ОСАГО? Мы упростим задачу. Что такое бонус-малус, зачем и как его применяют страховые компании рассказываем далее.

Какие есть классы страхования

В Украине сейчас предусмотрены 15 классов, которые отображают безаварийную езду водителей.

Когда вы первый раз оформляете автогражданку на автомобиль или другое транспортное средство, зарегистрированное в Украине, вам сразу присваивают класс 3 (с применением коэффициента 1), что и регламентирует закон об ОСАГО. С этого момента начинается ваша история, которая в дальнейшем будет влиять на стоимость страхования, о чем мы поговорим ниже.

Если за год действия полиса ОСАГО вы не стали виновником ни одного ДТП, класс страхования повышается (максимально возможный — 13-й и коэффициент 0,9). Но если спровоцировали страховой случай на дороге — класс понижается (минимально допустимый «М» и коэффициент 2,45).

Как класс водителя влияет на стоимость ОСАГО

Страховая компания, в соответствии с законом об ОСАГО, самостоятельно устанавливает стоимость на автострахование. Применять корректирующий коэффициент (бонус-малус) или нет — решение СК. Многие прибегают к этому инструменту, чтобы стимулировать безаварийную езду и делать стоимость ОСАГО более интересной для клиента.

Бонус-малус

Фактически является денежным поощрением за аккуратное вождение:

  • за год не были виновником ДТП, следующий полис ОСАГО может обойтись на 1% дешевле;
  • виновник аварии — готовьтесь платить за автогражданку дороже (в зависимости от количества аварий и класса, который есть на данный момент).

Самая большая скидка с применением коэффициента бонус-малус составляет 10% от стоимости автогражданки. Такое возможно при безаварийном вождении в течение 10 лет.

В то же время, если, к примеру, с классом 3 ездили год безаварийно (получили класс 4 и коэффициент 0,99), а затем стали виновником ДТП, то вам при желании могут присвоить класс 2 и применить коэффициент 1,4 при следующей покупке полиса автогражданки, чего зачастую не происходит. 

Для тех, у кого коэффициент дошел до 0,9 (класс 13), одно ДТП переведет их сразу в начало системы, к классу 3. 

Обратим внимание, что бонус-малус распространяется только на внутренние договора ОСАГО и не касается международных («Зеленой карты»).

Напомним, в СК One Click одна из наиболее выгодных на рынке цен на ОСАГО, а само оформление договора страхования на сайте компании займет не более 5 минут. И сразу после оплаты полис придет на почту, указанную при заполнении данных. Поскольку электронный договор страхования приравнен к бумажному, в случае проверки документов, полиция увидит ваш полис в базе данных МТСБУ, и этого достаточно для подтверждения наличия действующей автогражданки.

Как рассчитывается класс водителя

Если вы хотите понять, как узнать класс ОСАГО, единственный способ сделать это, обратиться к своему страховщику либо посмотреть в свой полис, коэффициент «БМ». 

Как узнать класс водителя

В Украине нет единой базы с такими данными. Каждая страховая компания ведет свой учет страховых событий и безаварийности клиентов, именно поэтому выгоднее оставаться в своей СК. Когда вы меняете страховщика, то доказать, что, скажем, 10 лет не были виновником аварий, не сможете, ведь такую информацию централизованно просто негде проверить.

Соответственно, когда оформляете страховку онлайн, уточните у виртуального консультанта ваш класс и возможность применения коэффициента бонус-малус.

Также в СК One Click получить скидку на страхование вы можете:

  • если посоветуете компанию друзьям;
  • когда кто-то из этих друзей сделает первый страховой платеж — вам начислится кешбек. 

С One Click покупать страховку удобно, поскольку не нужно ехать в офис, вы не зависите от графика работы компании и даже времени суток.

Как повысить класс водителя

Корректировка класса водителя возможна только за счет безаварийной езды. Чем дольше по вашей вине не будут случаться  аварии, тем выше окажется класс и корректирующий коэффициент бонус-малус.

FAQ

От чего зависит класс в ОСАГО?

Класс в обязательном виде страхования ОСАГО зависит от того, насколько редко вы становитесь виновником ДТП. Это регламентировано законом об автогражданке.

Сколько классов при страховании ОСАГО?

Всего в Украине действует 15 классов ОСАГО. Наименьший — М, далее 0-й, 1-й, 2-й и так до 13-го. 

Как рассчитать класс ОСАГО?

Чтобы понять, какой у вас класс ОСАГО, посчитайте, сколько лет по вашей вине не случалось ДТП. И добавьте это число к трем, поскольку, когда вы первый раз страхуете ТС, вам присваивают именно 3-й класс и коэффициент 1.

Если же вы были виновником ДТП, тогда рассчитать свой класс можете, воспользовавшись таблицей из закона об ОСАГО (статья 8).

Как повышается класс страхования?

Чтобы повысить класс по автогражданке, достаточно не становиться виновником ДТП. Именно безаварийное вождение является целью введения бонус-малуса, в рамках которого устанавливают классы для водителей.

что это такое и как определить

13:14, 5 октября 2020

14053

Таблица класса страхования 2020. Как определить класс водителя для ОСАГО? Что такое класс на начало годового срока страхования ОСАГО? 

 

Классы страхования в ОСАГО 2020

Опытным автовладельцам известно, что одним важнейшим факторов, учитываемых при расчете стоимости полиса ОСАГО, является класс вождения, который рассчитывается для каждого собственника транспортного средства и свидетельствует о квалификации и надежности водителя. Данный показатель напрямую связан с коэффициентом бонус-малус — одним из множителей, применяемых при определении цены страховки.

КБМ был введен для расчетов, чтобы поощрять автомобилистов, не нарушающих правил дорожного движения, поскольку он может повлиять на снижение или повышение стоимости «автогражданки» при переоформлении договора страхования. Определить коэффициент бонус-малус для расчета стоимости ОСАГО можно на страховом портале INGURU.

 

Что такое класс страхования в ОСАГО?

Класс водителей присваивается владельцам авто персонально за безаварийную езду, разделение по категориям зависит от количества страховых возмещений по ОСАГО в течение календарного года, максимальное значение соответствует классу 13 и КБМ 0,5.

Между классом водителя и КБМ существует взаимосвязь, которая выражается в следующем:

  • КБМ напрямую зависит от количества аварий в регионе;

  • чем меньше класс вождения у водителя, тем больший КБМ будет использоваться при расчете стоимости страховки;

  • класс страхования и коэффициент бонус-малус учитываются исходя из страховой истории автовладельца.

В настоящее время в системе существует 15 классов страхования, которые обозначаются буквой М и цифрами с градацией от 0 до 13. Наименьший класс принято обозначать буквой М, самый высокий класс страхования ОСАГО соответствует цифре 13. При первом обращении в страховую компанию начинающим водителям присваивается 3 класс, которому соответствует КБМ, равный 1,0. Эти данные не влияют на стоимость «автогражданки».

Если в течение календарного года у водителя не было страховых случаев с денежными выплатами потерпевшим, его класс повышается на единицу и становится равным 4. При этом КБМ уменьшается на 5 %, следовательно, на такой же размер уменьшится размер страхового взноса. Скидки являются накопительными, поэтому при безаварийном вождении для водителей с 10-летним стажем и более стоимость «автогражданки» может уменьшиться на 50 %.

 

Как узнать свой класс?

В 2020 году класс водителя в ОСАГО можно узнать по таблице в базе АИС РСА на начало годового срока страхования, куда страховщики регулярно вносят сведения об автовладельце. Таким же образом удастся рассчитать КАСКО без телефона, однако при самостоятельном расчете легко ошибиться.

Для получения актуальной информации по интересующим параметрам «автогражданки» лучше зайти на сайт РСА или страховой портал Inguru и заполнить форму, указав:

  • фамилию, имя и отчество собственника авто;

  • число, месяц и год рождения;

  • дату начала действия договора страхования;

  • серию и номер паспорта или другого документа, удостоверяющего личность;

  • технические параметры автомобиля (VIN-код, номера шасси и кузова, государственный номерной знак).

 

В течение нескольких минут система найдет автомобиль в базе АИС и выдаст необходимую информацию на экран.

Класс страхования в ОСАГО меняется ежегодно, но отдельные недобросовестные страховщики умышленно используют при расчете цены страхового полиса завышенные коэффициенты, чтобы повысить стоимость предоставленных услуг. Поэтому автомобилистам следует помнить, что при безаварийном вождении в течение календарного года класс водителя должен повышаться на единицу, а КБМ снижаться на 5 %. Если по какой-то причине база данных на сайте РСА не обновилась, следует обратиться к страховщику, с которым заключен договор страхования.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал. Будьте в курсе всех событий!
Мы работаем для Вас!

Читайте также:

Уроки вождения автомобиля (EDT)

Учащиеся водители Курс

Essential Driver Training (EDT) состоит из 12 занятий, которые помогут вам обезопасить себя на дороге.

Основное обучение водителей (EDT) структурированная программа обучения водителей-учащихся, состоящая из 12 занятий по вождению с одобренным инструктором по вождению (ADI) или шести занятий, если вы имеете право на сокращенный EDT.

EDT был введен в рамках государственной стратегии безопасности дорожного движения в рамках программы Graduated Driver Licensing (GDL).Это также одна из мер, введенных Управлением по безопасности дорожного движения (RSA) для повышения качества обучения водителей-учащихся. как будто вы обучены, протестированы и лицензированы в Ирландии.


Почему EDT является обязательным

Целью EDT является спасение жизней. Получение водительских прав — это привилегия, а не право. Будучи обучающимся водителем, вы подвергаетесь большему риску при использовании дорог из-за неопытности. Доведение до максимума своих знаний и поведения в области безопасности дорожного движения поможет вам развить навыки и уверенность, необходимые для того, чтобы безопасно делить дорогу с другими.Завершив EDT, вы создадите прочную основу, на которой сможете стать лучшим и безопасным водителем.

Сеансы EDT

EDT для начинающих водителей — это 12-часовой курс, состоящий из 12 одночасовых занятий.

Рекомендуется делать перерыв в две недели между каждой сессией, чтобы вы могли пройти дальнейшие инструкции по вождению, попрактиковаться в новых навыках и прочитать необходимые материалы по безопасности дорожного движения. Лучше всего растянуть курс EDT на шестимесячный период.

В качестве альтернативы вы можете иметь право на сокращенную EDT, которая предоставляется в течение шести часов. сессии.

сессия Topic Unied Edt
1 Автомобильные элементы управления и проверки безопасности
2 правильное позиционирование 1
3 Изменение направления 1
4 управления Прогрессирование
5 Правильное позиционирование 2 (более сложные ситуации)
6 Предвидение и реакцию
7 Разделить дорогу
8
9 9 (более сложные ситуации)
10 Управление скоростью
11 Спокойное вождение 90 024  
12 Ночное вождение  

 

Узнайте больше о EDT, прочитав наши брошюры.Вы также можете скачать образец бортового журнала ниже:

Буклет Essential Driver Training (EDT) пдф | 897 КБ Буклет сокращенного базового обучения водителей (EDT) пдф | 851 КБ Образец журнала учащегося EDT пдф | 2442 КБ

Ваш утвержденный инструктор по вождению (ADI)

По закону основные занятия по вождению могут проводиться только утвержденным инструктором по вождению (ADI).

Узнайте, как ваш ADI помогает вам научиться безопасному вождению:

 

Каждый ADI оценивается Управлением по безопасности дорожного движения (RSA), чтобы убедиться, что он обладает необходимыми навыками вождения и знаниями в области безопасности дорожного движения, а также может научить вас должным образом. Все они проверены гардой и должны иметь действующее разрешение ADI. Для вас это означает лучшие, более последовательные и безопасные стандарты обучения вождению.

Вам следует выбрать ADI, который предоставляет EDT для лицензии категории B (легковые автомобили и легкие фургоны).Ваш ADI предоставит вам журнал, в котором будут записываться ваши сеансы и прогресс, а также онлайн в вашей учетной записи на портале MyEDT.

Портал MyEDT

Проверьте статус сеансов EDT, чтобы убедиться, что ваши записи актуальны.


Как найти ближайший к вам ADI

Сегодня вы найдете более 1700 ADI по всей стране, которые были утверждены и зарегистрированы RSA в качестве полноправных владельцев разрешений ADI.Вот несколько советов, которые следует учитывать при выборе подходящего для вас сеанса: 

  • За сеансы EDT не взимается стандартная плата. Каждый ADI работает не по найму и устанавливает свои собственные сборы. Свяжитесь с различными ADI, чтобы сравнить цены, договоренности и удобство 
  • Вы можете переключиться с одного ADI на другой во время EDT 
  • Предварительная оплата более чем за одно занятие ограничит вашу возможность сменить инструктора или изменить запланированные занятия 
  • Спросите членов семьи и друзей за рекомендациями или советами по выбору ADI 
  • Только учебные занятия с одобренным в настоящее время ADI учитываются как часть вашего EDT.Проверяйте их регистрацию, когда вы спрашиваете, бронируйте и приходите на каждую сессию.

Проверьте наш список утвержденных инструкторов по вождению, чтобы найти одного из ближайших к вам.
  

Услуги Сертифицированный инструктор по вождению

Найти утвержденного инструктора по вождению (ADI). Инструкторы по вождению должны иметь действующее разрешение ADI. Проверьте регистр RSA утвержденных инструкторов по вождению

. Узнать больше
ADI, предоставляющие обучение учащимся, нуждающимся в особых условиях (глухие, слабослышащие или адаптированные транспортные средства) пдф | 227 КБ

Часто задаваемые вопросы

 

Да.Как водитель-ученик, вы должны пройти все 12 сеансов EDT, прежде чем сможете сдать экзамен по вождению. Вы можете подать онлайн-заявку на сдачу экзамена по вождению до завершения 12 сеансов EDT. Однако вы не можете быть назначены на экзамен по вождению до тех пор, пока ваш ADI не подтвердит, что вы завершили все 12 сеансов, и они были загружены в систему.

Обратите внимание: вы должны заполнить EDT, если ваше первое водительское удостоверение учащегося было выдано 4 апреля 2011 года или позже. В этом случае в вашем студенческом удостоверении появится «код 991».

Нет. Вы не обязаны проходить EDT с одним ADI. Вы можете изменить свой ADI в любой момент программы EDT. После того, как ваш текущий ADI поставит штамп, дату, подпишет ваш журнал и загрузит сеанс в MyEDT по завершении, вы можете перейти к другому ADI для следующего сеанса, если хотите. Большинство занятий связаны с практическим вождением.Тем не менее, ваш ADI может сначала показать вам, как пользоваться органами управления автомобилем, и объяснить теорию и аргументы, лежащие в основе инструкций и указаний, которые вам даются. Если ваш автомобиль соответствует техническим требованиям и другим юридическим требованиям, вам может быть полезно попрактиковаться в нем, так как вы будете лучше знакомы с его управлением. Тем не менее, вы должны обсудить это с вашим ADI, поскольку они могут захотеть использовать автомобиль с двойным управлением для первых нескольких сессий.Нет. В конце вашей программы EDT нет экзамена. Тем не менее, каждая сессия имеет определенное содержание, которое необходимо охватить. Ваш ADI будет планировать каждую сессию EDT для достижения перечисленных ожидаемых результатов и предоставит вам как устную, так и письменную обратную связь в конце каждой сессии. В вашем журнале есть страница, на которой вы можете анализировать свою работу и делать заметки о том, что нужно попрактиковать, чему-то научиться или задать вопросы вашему ADI при следующей встрече.EDT — это всего лишь часть вашего обучения вождению. Вам нужно будет получить больше опыта вождения, пройдя дополнительные инструкции и практикуя то, что вы узнали в EDT, пока ваш ADI не подтвердит, что вы готовы сдать экзамен по вождению. Вам следует связаться с вашим ADI, который сможет посоветовать вам, как сообщить об утере бортового журнала.С вас будет взиматься плата за замену, и может быть период ожидания. Нет, если вы следуете законам, применимым к вашему разрешению на обучение. Они позволяют вам управлять:
  • только в сопровождении ADI или лица, имеющего полное действительное водительское удостоверение той же категории более двух лет
  • на всех дорогах общего пользования, кроме автомагистралей, в целях обучение вождению
  • , если ваш автомобиль также соответствует всем другим требованиям к пригодности к эксплуатации, страховке, транспортному налогу, NCT и отображению L-пластины.
Однако перед сдачей экзамена по вождению вам необходимо пройти EDT. Нет, вообще нет. EDT состоит из 12 одночасовых занятий, изложенных следующим образом:
  • сначала вы должны пройти занятие 1, чтобы убедиться, что ваши права учащегося и проверки пригодности автомобиля к эксплуатации выполнены в порядке
  • вы делаете занятия со 2 по 8 в любой последовательности
  • вы Вы можете проходить занятия с 9 по 12 в любой последовательности, если вы завершили занятия со 2 по 8.

 

Перед каждой сессией следует подготовиться, изучив буклет EDT и соответствующий раздел Правил дорожного движения. Ваш ADI может дать вам дополнительные рекомендации о том, какие материалы для чтения следует охватить.

После каждой сессии ваш ADI будет давать обратную связь о вашем прогрессе, чтобы вы знали, на каких навыках вождения следует сосредоточиться. Их можно практиковать с вашим инструктором по вождению или спонсором вождения.RSA рекомендует по крайней мере три часа практики по аспектам, затронутым на предыдущем занятии. Вы также должны регулярно обращаться к своему информационному буклету EDT, чтобы подготовиться заранее.

 

Нет. Если вы не сдали экзамен по вождению, вам не нужно повторять EDT. Единственным исключением является случай, когда срок действия вашего разрешения на обучение истек более пяти лет. В этом случае вам нужно будет:

 

Единственный раз, когда ADI увидит ваши ранее записанные сеансы EDT, это если вы потеряете свой журнал и перейдете на другой ADI.В этом случае вы можете получить доступ к завершенным сеансам онлайн с помощью MyEDT и распечатать заявление, которое будет служить доказательством завершения. Затем ваш новый ADI должен поставить отметку в журнале о завершенных сеансах.

Да, дополнительные уроки вождения рекомендуются в дополнение к программе EDT и дают вам возможность практиковать и развивать свои новые навыки вождения.

Да, ты можешь. Однако, чтобы получить максимальную отдачу от программы EDT, вы должны уделять достаточно времени практике и развитию безопасного вождения. RSA рекомендует делать перерыв в две недели между каждым из 12 сеансов EDT. Кроме того, помните, что вы не можете сдать экзамен по вождению, пока у вас не будет первого водительского удостоверения в течение как минимум 6 месяцев.

 

№EDT применяется к первичным разрешениям на обучение, выданным 4 апреля 2011 г. или после этой даты в категории B (автомобиль или легкий фургон). Прежде чем вы сможете стать водителем категории BE (автомобиль или легкий фургон с прицепом), вы должны:
  • уже иметь полные действительные водительские права категории B (легковой автомобиль или легкий фургон)
  • фургон) теоретический тест, прежде чем вы сможете подать заявку на получение категории BE (автомобиль или легкий фургон с прицепом) разрешение на обучение

Если вы получили свое первое разрешение на учебу категории B до введения теоретического теста 25 апреля 2001 г., вы должны пройти Теоретический тест перед подачей заявления на получение разрешения на обучение категории BE.

Если вы не уверены, обратитесь в Национальную службу водительских прав.

 

 

Если в настоящее время у вас есть водительские права полной категории B (автомобиль или легкий фургон) из страны, у которой нет соглашения об обмене правами с Ирландией, вы можете иметь право на льготный EDT. Это включает в себя шесть одночасовых сеансов. Чтобы соответствовать требованиям, вы должны:
  • иметь полные иностранные водительские права не менее двух лет
  • иметь права, срок действия которых не истек более чем через шесть месяцев на дату получения вашей заявки
  • быть резидентом Ирландии
  • иметь права Ученическое удостоверение Ирландии

Сокращенный EDT поможет вам освоить некоторые из наиболее важных навыков вождения, а также улучшить свои знания и понимание безопасности дорожного движения в Ирландии.Вы можете подать заявку на снижение EDT здесь.

Обратите внимание: если у вас есть запись на экзамен по вождению, вы не можете по закону сдать этот экзамен, пока не пройдете сокращенную программу EDT.

 

 

Правило шести месяцев применяется к обладателям разрешения на обучение впервые. В нем говорится, что вы должны иметь свое первое разрешение на обучение в течение как минимум шести месяцев, прежде чем сдавать экзамен по вождению.Это делается для того, чтобы у вас было достаточно времени для завершения обучения и безопасной практики того, что вы узнали, прежде чем пытаться сдать экзамен по вождению.

Да, вам необходимо пройти сокращенную программу EDT перед сдачей экзамена по вождению, поскольку между США и Ирландией нет соглашения об обмене.

Ниже приведены ссылки на дополнительную информацию для тех, кто учится вождению и рассматривает возможность участия в программе EDT.

Спонсор — это тот, кто помогает, поддерживает и улучшает ваши навыки вождения, сопровождая вас на тренировочных заездах. Ваш спонсор должен иметь полную действующую лицензию как минимум на два года и может быть вашим ADI. Нет, но ваш спонсор также может быть ADI, если хотите.Важно то, что вашим спонсором должен быть ответственный человек, который поможет вам научиться водить машину лучше и безопаснее. В идеале они обсудят аспекты вашей практики и прогресс в вашем ADI. Нет. Однако, будучи водителем-учеником, вы обязаны постоянно находиться в сопровождении обладателя полных водительских прав, пока вы управляете автомобилем по водительскому удостоверению учащегося.Ваш спонсор может соответствовать этому обязательному требованию. да. Важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно с человеком, выступающим в роли вашего спонсора. В вашем бортовом журнале вы можете найти подробную информацию о критериях выбора спонсора. Таким образом, любой человек, который соответствует критериям, может выступать в этой роли. По всей стране существует ряд ADI, которые проводят обучение водителей для студентов, нуждающихся в особых условиях.Сюда входят глухие и слабослышащие учащиеся, а также те, кому может потребоваться адаптация автомобиля. Вы нашли эту информацию полезной? да Нет

Спасибо за ваш отзыв

Помогите нам улучшить rsa.ie

Чтобы помочь нам улучшить rsa.ie, поделитесь своими отзывами в нашем разделе справки.

Посетите раздел помощи

Ученические права

Введение

Ученическое удостоверение — это документ, выдаваемый Национальной службой выдачи водительских удостоверений. (НДЛС).Это позволяет вам научиться водить машину по дорогам общего пользования в Ирландии, и вы всегда иметь его с собой, когда вы за рулем.

Вы не можете брать уроки вождения без действующего водительского удостоверения и, в большинстве случаях вы не можете сдать экзамен по вождению, пока у вас не будет первого обучающегося разрешение на не менее 6 мес. Подробнее о том, как оформить и подготовьтесь к экзамену по вождению в Ирландии.

Этот документ предназначен для предоставления практических рекомендаций и советов по водительские права в Ирландии.Он включает информацию о разрешениях для учащихся для:

  • Автомобили
  • Мотоциклы
  • Автобусы и грузовики
  • Прицепы

Вы можете прочитать больше о шагах, которые вы нужно взять, чтобы научиться водить в Ирландии.

Как подать заявление на получение разрешения на обучение?

Прежде чем подавать заявление на получение разрешения на обучение, вам необходимо убедиться, что вы имеете право научиться водить в Ирландии и иметь необходимые документы.

Правила

Чтобы подать заявление на получение разрешения на обучение для любого транспортного средства, вы должны:

  • Постоянно проживать в Ирландии .Вы считаетесь обычно проживающий в Ирландии, если вы обычно живете здесь не менее 185 лет. дней в каждом календарном году.
  • Достичь возраста . Прежде чем вы сможете подать заявку на права на управление транспортным средством в Ирландии, вы должны быть определенного возраста. если ты моложе 16 лет, вы не должны использовать транспортное средство в общественном месте. Для получения дополнительной информации см. наш документ о категориях автотранспортных средств и минимальный возраст водителей.
  • Сдать экзамен по теории вождения .Перед подачей заявки на обучение разрешение, кандидаты должны пройти тест по теории вождения, соответствующий к категории транспортного средства (pdf), которое они хотят получить водительские права. Это правило распространяется на всех, кто подает заявку на получение разрешения на первое обучение в любом категория транспортного средства. Если срок действия вашего разрешения на обучение истек пять или более лет назад, вы должны снова сдать теоретический тест, прежде чем будет выдано новое разрешение на обучение изданный. Подробнее о драйвере можно прочитать тест теории.

Как подать заявление на получение вашего первого разрешения на обучение

Есть 2 способа подать заявление на получение первого разрешения на обучение: через Интернет в NDLS.то есть, или лично, записавшись на прием в NDLS центр.

Подача заявки онлайн

Если у вас есть карта государственных услуг (PSC) и подтвержденный MyGovID аккаунт, вы можете подать заявку для вашего первого разрешения на обучение онлайн. Для этого вам нужно:

Личное обращение

Вы можете подать заявление на получение своего первого разрешения на обучение лично, записавшись на прием по адресу один из 34 Центры NDLS по всей стране. Служба самовывоза не предоставляется.

Вам больше не нужно подавать заявку.Тем не менее, вы делаете необходимо подтвердить свою личность и предоставить соответствующие подтверждающие документы. документация. Ваша фотография и подпись будут захвачены в NDLS центр.

Чтобы подать заявление на получение вашего первого разрешения на обучение в центре NDLS, вам необходимо:

NDLS опубликовал подробное руководство (pdf) о том, как подать заявление на получение вашего первого разрешения на обучение. Ты также может читать больше о процессе на NDLS.ie.

Продление вашего разрешения

Вы можете подать заявку на продление разрешения на обучение, если срок его действия истек или за 3 месяца. от даты истечения срока.Любой неистекший период, оставшийся в предыдущем разрешении на обучение не будет добавлен к вашему новому.

Вы можете продлить обучение разрешить онлайн, если у вас есть PSC и подтвержденная учетная запись MyGovID. Подробнее об онлайн процесс подачи заявки на веб-сайте NDLS.

Первое и второе разрешение на обучение обычно действует в течение 2 лет каждый раз, когда третье и последующие разрешения действуют в течение 1 года. Если вы подаете заявку на третье или последующее разрешение на обучение, вы должны предоставить подтверждение того, что у вас есть подали заявку на экзамен по вождению в этой категории или что вы не сдали экзамен по вождению экзамен по данной категории за последние 2 года (выписка об экзамене по вождению исход).

Если вы сдали экзамен по вождению, вам дадут разрешение на 2 года, а если вы предоставляете подтверждение того, что вы подали заявку на экзамен по вождению, вы будете дали разрешение на 1 год.

Обновление и замена разрешения

Вы можете получить доступ к подробной информации о том, как обновить или заменить ваш учащийся разрешение:

Ученические права на автомобили

Ученическое удостоверение категории B дает право научиться водить автомобиль в общественных местах. дороги в Ирландии.Тем не менее, это не полные водительские права, и вы должны придерживаться к определенным ограничениям.

Правила :

  • В автомобиле всегда должен находиться человек с полными водительскими правами. вы, когда вы едете на разрешение учащегося. Этот человек должен был иметь водительское удостоверение не менее 2 лет. Если тебя остановит Гарда и вас не сопровождает квалифицированный водитель, машину могут задержать.
  • Вы должны отображать L-образные пластины спереди и сзади автомобиля на всех раз во время вождения.Табличка должна быть красной буквой «L» на белом фоне. фон и должен быть не менее 15 см в высоту с границей не менее 2см.
  • Вы должны придерживаться сниженного ограничение и штраф за вождение в нетрезвом виде порог дисквалификации по баллам.
  • Вы не должны ездить по автомагистрали.
  • Нельзя рисовать прицеп.
  • Вы не должны выступать в качестве сопровождающего водителя.
  • Вы не должны перевозить других людей за вознаграждение.

Если у вас есть машина, вы будете виновны в правонарушении, если позволите кому-то водить машину это в общественном месте, когда они:

  • У вас нет водительских прав или ученических прав; или
  • Иметь разрешение на обучение, но управлять автомобилем без сопровождения квалифицированный водитель

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу о выдаче разрешений учащимся дорожного «Правила органов безопасности» Путеводитель» (pdf).

Основное обучение водителей

Все обладатели первого разрешения на обучение, выданного 4 апреля 2011 г., должны пройти базовое обучение водителей (EDT) с вождением, одобренным RSA. Инструктор (АДИ). Вы можете получить доступ к деталям ADI, расположенных по всей стране.

EDT — это учебный курс, который обучает учащимся основным навыкам вождения. водители автомобилей. RSA опубликовала подробную руководство (pdf) по EDT. Курс состоит из 12 индивидуальных занятий по 1 часу. сессии.

На каждом сеансе EDT ваш ADI будет проверять ваше разрешение на обучение и записывать сессии с печатью и подписью в вашем официальном бортовом журнале EDT. Ты будешь требуется для производства вашего заполненного EDT бортовой журнал в день сдачи экзамена по вождению.

Вы также можете номинировать спонсор, который будет сопровождать вас во время сеансов EDT. Обычно семья участник или близкий друг, ваш спонсор должен быть опытным обладателем лицензии кто может поддержать вас в подготовке к тесту.

Если у вас есть полные водительские права из страны, в которой нет прав соглашение об обмене с Ирландией, вам нужно будет заполнить только 6 Сеансы EDT перед сдачей экзамена по вождению в Ирландии.RSA опубликовала подробную справочник по уменьшенной EDT (pdf).

Ученические права на мотоциклы

Для вождения мотоцикла по дороге общего пользования необходимо иметь как минимум учащегося водительское удостоверение соответствующего категория мотоцикла. В следующей таблице показаны категории мотоциклы, с минимальным возрастом водителя:

Категория Тип транспортного средства Минимальный возраст водителя
ДП Мопеды и трехколесные велосипеды с максимальной скоростью 45 км/ч и легкими квадрициклы 16 лет
А1 Мотоциклы (с коляской или без нее) мощностью 11 кВт или менее и объемом двигателя 125 куб. меньше, с максимальным отношением мощность/масса 0.1 кВт/кг и двигатель трехколесные велосипеды мощностью 15 кВт или менее 16 лет
А2 Мотоциклы (с коляской или без нее) мощностью 35 кВт или менее, с максимальное соотношение мощность/масса 0,2 кВт/кг, не получено от транспортного средства более чем в два раза превышает его мощность 18 лет
А Мотоциклы (с коляской или без нее) и трехколесные мотоциклы 24 года (20 лет через прогрессивный доступ)

Начальная базовая подготовка

После того, как вы сдали теоретический тест и получили мотоциклетный ученик разрешение, вам не разрешается ездить по дорогам общего пользования, пока вы не выполните ваше начальное базовое обучение (IBT).

IBT — это 16-часовой обязательный курс обучения, разбитый на 4 части. отдельные модули, обучающие базовым навыкам верховой езды мотоциклисты. Курсы IBT доступны только на курсах IBT, одобренных RSA. центры и могут быть доставлены только RSA сертифицированные инструкторы IBT.

Вы можете читать подробная информация (pdf) о том, что включает в себя IBT и как записаться на курс рядом с вами на RSA специальная веб-страница.

Правила

После получения Сертификата об удовлетворительном завершении IBT вы разрешено передвигаться без сопровождения по дорогам общего пользования.

Однако разрешение на обучение не является полным водительским удостоверением на мотоцикле, и особые правила, которых вы должны придерживаться, пока не сдадите экзамен по вождению:

  • Вы должны показать пластины L. Отображаются таблички L для мотоциклиста. на желтой флуоресцентной светоотражающей накидке (нагрудник или топ без рукавов с открытой боковые швы). Буква L должна быть красного цвета, высота не менее 15 см. на белом фоне и быть видимым спереди и сзади тело.
  • Вы не можете ездить по автомагистрали
  • Вы не можете перевозить пассажиров на заднем сиденье (пассажиры на задней мотоцикл)
  • Вы должны придерживаться сниженного ограничение и штраф за вождение в нетрезвом виде точка дисквалифицирующий порог .

Подробнее о том, как организовать и подготовиться к экзамену по вождению мотоцикла.

Ученические права на автобусы и грузовики

Ваше первое разрешение на обучение

Чтобы получить первое разрешение на вождение автобуса или грузовика, вы должны иметь полное водительское удостоверение на автомобиль (категория В) и действующий водитель сертификат теоретического теста для:

  • Категория C, если вы хотите водить грузовик
  • Категория D, если вы хотите водить автобус

Категории автобусов и грузовиков

Прежде чем ехать по дороге общего пользования, вы должны иметь соответствующее удостоверение учащегося. к категории автобуса или грузовика, которым вы хотите управлять.

В следующей таблице показаны категории автобусов и грузовиков с минимальный возраст водителя:

Категория Тип транспортного средства Минимальный возраст водителя
С1 Грузовые автомобили от 3 500 до 7 500 кг 18 лет
С Грузовые автомобили массой более 3500 кг 21 год (18 лет с водительским удостоверением профессионального Компетенция)
Д1 Пассажирские транспортные средства вместимостью более 8 и более из 16 человек 21 год
Д Автомобили легковые вместимостью более 8 человек 24 года (21 год с водительским удостоверением профессионального Компетенция)

Дополнительная информация доступна в автобусе и FAQ по грузовикам на веб-сайте RSA.

Правила

Водители автобусов и грузовиков с ученическими правами должны:

  • Всегда в сопровождении и под наблюдением кого-либо с током водительское удостоверение на транспортное средство той же категории (и они должны иметь не менее 2 лет).
  • Всегда размещайте L-образные таблички спереди и сзади автомобиля, на которых они расположены. вождение. Табличка должна иметь красную букву L на белом фоне и не должна быть менее 15 см в высоту с границей не менее 2 см.

Водители автобусов и грузовиков, имеющие ученические права, не должны:

  • Вождение с прицепом
  • Ехать по автомагистрали
  • Выступать в роли сопровождающего водителя
  • Возить других людей за вознаграждение или плату

Ограничение на вождение в нетрезвом виде для водителей автобусов и грузовиков с ученическими правами или полное водительское удостоверение составляет 20мг на 100мл крови. Дополнительная информация о напитках пределы вождения доступны от RSA.

Сертификат профессионального водителя Компетенция (КОП)

Чтобы работать профессиональным водителем грузовика или автобуса, вам необходимо удостоверение водителя. профессиональной компетентности (КПК).

Получить КПК водителя необходимо:

  • Иметь полные водительские права категории B
  • Пройти теоретический тест «Автобус и грузовик»
  • Получить разрешение учащегося категории C или D

Затем необходимо выполнить следующие дополнительные шаги:

После того, как вы получите CPC для водителей, вы должны поддерживать его в течение 5 лет, чтобы продолжать иметь сертификат Driver CPC.

Ученические права на прицепы

Движение по дороге общего пользования с прицепом массой более 750 кг. при полной загрузке вы должны иметь как минимум водительское удостоверение для учащегося соответствующей категории автомобиля и прицепа.Ты можешь читать подробнее о разрешениях для учащихся на трейлеры на веб-сайте RSA.

В следующей таблице показаны категории транспортных средств и прицепов с минимальный возраст водителя:

Категория Тип транспортного средства Минимальный возраст водителя
БЭ Транспортные средства категории B с прицепом максимальной массой 3500 кг 17 лет
С1Е Грузовые автомобили категории C1, где общий вес транспортного средства и прицепа при полной загрузке не более 12000кг

Транспортные средства категории B с прицепом массой более 3 500 кг, суммарная масса автомобиля и прицепа при полной загрузке не более более 12 000 кг

18 лет
СЕ Грузовые автомобили категории C с прицепом (включая сочлененные грузовики) 21 год (18 лет с водительским удостоверением профессионального Компетенция)
Д1Е Легковые автомобили категории D1 с прицепом 21 год
Германия Легковые автомобили категории D с прицепом 24 года (21 год с водительским удостоверением профессионального Компетенция)

Вы должны иметь полные водительские права для категории транспортного средства, с которым вы хотите буксировать прицеп, прежде чем вы сможете подать заявку на получение разрешения на обучение прицепа.

RSA опубликовали набор видеороликов о лицензировании и безопасности прицепов, включая видео о прицепе тестовое задание. Вы можете узнать больше о том, как записаться на экзамен по вождению и подготовиться к нему.

Вы также можете получить доступ к подробное руководство (pdf) по правилам водительского удостоверения для рисования света трейлеры и читать информацию по безопасности груза.

Правила

Во время вождения с ученическими правами вы должны:

  • Всегда в сопровождении человека с действующими водительскими правами на той же категории тягача плюс прицеп (и у них должен быть свой водительское удостоверение не менее 2 лет).
  • Всегда размещайте таблички L спереди и сзади автомобиля, в котором вы находитесь. вождение. На табличке должна быть красная буква L на белом фоне. высотой не менее 15 см с каймой не менее 2 см.

Во время вождения с ученическими правами вы не должны:

  • Движение по автомагистрали
  • Действовать в качестве сопровождающего водителя для этой категории
  • Возить других людей за вознаграждение или плату

Ограничение на вождение в нетрезвом виде для водителей с прицепами, имеющих ученические права или полные водительские права составляет 20 мг на 100 мл крови.Дополнительная информация о напитках пределы вождения доступны от RSA.

Наконец, помните, что максимальная скорость автомобиля, буксирующего прицепа составляет 80 км/ч, и это также относится к дорогам, где установлен дорожный знак ограничение скорости выше. Как всегда, на водителей распространяется самая низкая заявленная скорость. знак, чтобы не всегда можно было ехать со скоростью 80 км/ч

Правила дороги доступны.

Дополнительная информация

Вы должны подать заявление на получение первого водительского удостоверения учащегося лично в один из центры NDLS — см. «Как мне подать заявление на получение разрешения на обучение?» над.Вы можете записаться на прием онлайн.

Вы можете продлить свои водительские права онлайн, если вы соответствуете требованиям и имеете подтвержденную учетную запись PSC и MyGovID. В качестве альтернативы вы можете подать заявку лично.

Национальная служба водительских прав

Управление безопасности дорожного движения

Po Box 858
Southside Delivery Office
Cork
Ирландия

Тел.: 0818 700 800

Управление безопасности дорожного движения (RSA)

Moy Business Park
Primrose Hill
Ballina
Co Mayo
Ирландия

Часы работы: — линии открыты с понедельника по пятницу 8.30:00 — 17:00

Тел.: 096 25000

Факс: 096 25252

Раздел 265:4 Неподчинение офицеру.

Раздел 265:4 Неподчинение офицеру.

ГЛАВА 265


ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Соблюдение и действие правил дорожного движения

Секция 265:4

265:4 Неподчинение офицеру. –
I. Ни одно лицо, управляющее или управляющее транспортным средством, не имеет права:
(a) Отказаться по запросу сотрудника правоохранительных органов сообщить свое имя, адрес, дату рождения, а также имя и адрес владельца такого транспортного средства;
(b) Сообщать вымышленное имя, дату рождения, адрес, имя и адрес владельца такого транспортного средства или любую другую ложную информацию сотруднику правоохранительных органов, который может помешать сотруднику правоохранительных органов должным образом идентифицировать лицо, ответственное за такой автомобиль;
(c) Умышленное пренебрежение остановкой по сигналу об остановке со стороны любого сотрудника правоохранительных органов, который одет в униформу или демонстрирует свой значок на видном месте снаружи своего верхнего пальто или одежды, или который сигнализирует такому лицу об остановке с помощью любого разрешенного звукового устройства. или визуальные аварийные предупреждающие сигналы; или иным образом умышленно пытаться уйти от преследования со стороны сотрудника правоохранительных органов, увеличивая скорость, выключая фары во время движения или бросая транспортное средство во время преследования;
(d) отказываться по требованию такого офицера расписываться от своего имени в присутствии такого офицера;
(e) отказать по требованию такого сотрудника в предъявлении его прав на управление таким транспортным средством или свидетельства о регистрации или разрешить такому офицеру взять на руки права или сертификат для целей проверки;
(f) Отказать или пренебречь своей лицензией по запросу суда или судьи, или отказать в передаче директору или любому уполномоченному сотруднику отдела или другому уполномоченному представителю директора любой лицензии, свидетельства о регистрации или номерного знака по требование после приостановления или отзыва того же самого.
II. Любое лицо, нарушающее какое-либо положение параграфа I настоящего раздела, может быть лишено права или привилегии на вождение, а любые регистрации, выданные на его или ее имя, могут быть приостановлены. Кроме того, любое лицо, нарушающее положения подпунктов I (a), (b), (d), (e) или (f) настоящего раздела, будет виновным в совершении мисдиминора класса А.
III. (a) В дополнение к наказаниям, перечисленным в параграфе II, любое лицо, нарушающее положения подпараграфа I(c), признается виновным в совершении мисдиминора класса А и подлежит штрафу в размере не менее 500 долларов.
(b) Любое лицо, нарушившее положения подпункта I(c) и вовлеченное в дорожно-транспортное происшествие, причинившее серьезные телесные повреждения согласно определению в RSA 625:11, VI во время преследования, должно быть признано виновным в категории B. тяжкое преступление
(c) Любое лицо, нарушающее положения подпункта I(c) и вовлеченное в дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой смерть другого лица во время преследования, признается виновным в совершении фелонии класса А.

Источник. 1911, 133:21. 1921, 119:20.ФЛ 102:19. РЛ 118:21. РСА 262:26. 1955, 143:1. 1981 г., 146:1; 479:5, 27. 1987, 221:1. 2002, 213:1, 2, эфф. 1 января 2003 г.

RSA — драйвер локальной доставки — DOT (CDL — драйвер A)

в компании Ben E. Keith Company в Канзас-Сити, штат Канзас, США.

Должностная инструкция

RSA — Водитель местной доставки — DOT (CDL — Водитель A) — Канзас-Сити, Канзас

 

 

 Шаттл-сайт Канзас-Сити, 5900 Speaker Road, Канзас-Сити, Канзас, Соединенные Штаты Америки

Запрос № 1175

 

 

 

 Среда, 24 марта 2021 г.

 

 

 

 

Более века Бен Э.Компания Keith является лидером в области дистрибуции изысканных продуктов питания и напитков премиум-класса, и мы постоянно стремимся превзойти ожидания наших клиентов.

 

Наш отдел продуктов питания является многопрофильным дистрибьютором широкого ассортимента, а наш отдел напитков работает по всему штату Техас в качестве гордого дистрибьютора продукции Anheuser-Busch, крафтовых и импортных брендов пива, спиртных напитков и вина.

 

Мы стремимся к росту и успеху нашего бизнеса, наших клиентов и наших сотрудников, сохраняя приверженность обеспечению качества с 1906 года.

 

 

 

 

 

 

 

Описание работы:

 

* Выполнять доставку продукции по назначенным маршрутам и выполнять другие связанные с этим обязанности, чтобы гарантировать удовлетворенность клиентов.

* Осмотрите автомобильное оборудование и расходные материалы, такие как шины, фары, тормоза, газ, масло и вода, и при необходимости запросите обслуживание и ремонт.

* Собирайте заказы для своевременной доставки предприятиям-клиентам, обеспечивая точные окна доставки для каждой остановки маршрута.

* Размещайте доставленные продукты в различных назначенных местах хранения на каждой остановке маршрута в соответствии с запросами клиентов.

* Поддерживать точность доставленного продукта без повреждений из-за неправильного обращения.

* Немедленно сообщайте о проблемах начальнику транспорта по телефону.

* Читать карты и следовать письменным и устным географическим указаниям.

* Управление несколькими назначениями и задачами, обеспечивая надлежащее использование времени, оборудования и материалов.

* Следуйте правилам и процедурам транспортировки BEK, чтобы обеспечить соблюдение правил техники безопасности.

* Соблюдайте правила дорожного движения и правила перевозки и дорожного движения.

* Соблюдайте правила транспортировки, правила DOT, правила безопасности пищевых продуктов и личной безопасности, а также правила и процедуры компании для персонала.

* Оставайтесь в соответствии с DOT и будьте в курсе изменений DOT в рекомендациях.

* Обеспечьте соответствие стандартам BEK в отношении профессионального внешнего вида, поведения и требований к обучению.

* Выполнение административных задач и связанных с ними документов для обеспечения эффективности транспортных операций.

* Просмотрите счета клиентов, чтобы определить предметы, которые необходимо переместить, собрать, распределить и доставить.

* При необходимости сообщайте о механических проблемах, задержках, авариях или других дорожных ситуациях на базу.

* Сдать квитанции и денежные средства, полученные от поставок клиентам.

* Вести записи, включая журналы транспортных средств, отчеты о грузе и/или счетах в соответствии с политиками BEK.

 

Должностная квалификация:

 

* Должен знать и соблюдать правила безопасности Министерства транспорта (DOT) и Федерального автотранспортного перевозчика

.

* Требуется не менее 1 года опыта вождения по маршруту

* Требуется сертификация DOT

* В штате проживания требуется действующая лицензия CDL класса A штата

* Способность понимать и обеспечивать соблюдение нормативных требований

* Знание принципов обслуживания клиентов и стандартов качества

* Способность использовать Microsoft Office и изучать новые приложения/проприетарное программное обеспечение

* Возможность многократного подъема 50 фунтов.

* Отличные устные и письменные коммуникативные навыки

* Необходимы базовые математические навыки

* Сильные навыки межличностного общения с несколькими уровнями организации

* Самостоятельный; клиентоориентированность

* Отличные навыки управления отношениями и межличностного общения

* Ориентирован на детали; расстановка приоритетов; Инновационный решатель проблем

* Навыки активного слушания; Навыки самостоятельного мышления/принятия решений

* Приверженность Бену Э.Принципы и стандарты компании Keith

* Диплом средней школы или GED

 

 

 

Компания Ben E. Keith (BEK) является одним из крупнейших дистрибьюторов продуктов питания и напитков в США. Мы являемся семейным бизнесом с давними традициями поддержки различных сообществ, в которых мы живем и работаем. Наши конкурентоспособные льготы для сотрудников обеспечивают здоровье и финансовую защиту наших сотрудников и их семей.

*Медицина, стоматология, зрение, страхование жизни

*Краткосрочная и долгосрочная нетрудоспособность

*401K с соответствующим вкладом

*План распределения прибыли (100% оплата компанией)

*Программа помощи сотрудникам

*Программа оздоровления

*Программа помощи в образовании

*Оплачиваемый отпуск и праздничные дни

* Кредитный союз для сотрудников

Мы стремились создать среду, в которой вклад каждого сотрудника Ben E.Кейт полностью ценится. Это означает больше, чем просто уважительное отношение друг к другу;… Для получения полной информации перейдите по ссылке приложения.

 

Компания Ben E. Keith осознает, что наша рабочая сила отражает все более разнообразный характер нашего общества, и мы хотим сделать все возможное, чтобы воспользоваться этим разнообразием как для наших внешних, так и для внутренних клиентов. Мы считаем, что наши различия также являются нашими сильными сторонами, и мы хотим сделать все возможное, чтобы использовать эти сильные стороны для поиска более творческих решений для бизнес-задач, с которыми мы сталкиваемся.Бен Э. Кит — работодатель, предоставляющий равные возможности для трудоустройства. ВЭВРАА Федеральный подрядчик

 

Меньшинства/женщины/ветераны/инвалиды    

        

        

 

Ассоциация студентов-резидентов | Колледж и государственный университет Джорджии

RSA собирается каждый второй четверг вечером в 17:30. через Зум.

Пожалуйста, присоединяйтесь к нам и измените мир к лучшему в своем сообществе!

Проверьте на странице Facebook и Instagram
Напишите нам по адресу [email protected]образование

Ассоциация студентов-резидентов — это организация, представляющая студентов-резидентов во всех аспектах жизни кампуса. Мы работаем, чтобы создать возможности для взаимодействия студентов и обеспечить лидерство для изменений. RSA также помогает в общении и сотрудничестве между общежитиями, работает над решением проблем, с которыми сталкиваются студенты-резиденты, и действует как центральное правительство для всех общежитий.

  • Универсальная программа утилизации
  • Благоустройство кампуса
  • Реле поддержки жизни
  • Социальные танцы и мероприятия
  • Проекты общественных работ
  • И многое другое!

Как принять участие

Вот два самых простых способа присоединиться к RSA:

  1. Спросите свой центр сертификации о том, чтобы стать представителем сообщества! Эти должности существуют в каждом жилом здании кампуса, включая The Village в Западном кампусе.Они несут ответственность за проведение собраний в мэрии и представление голосов жителей в своем доме, а также за обеспечение того, чтобы каждый житель имел лучший опыт в своем конкретном общежитии или квартире!
  2. Присоединяйтесь к комитету RSA. Эти комитеты работают над различными задачами в течение года. Присоединение к комитету дает вам возможность планировать такие мероприятия, как «Битва оркестров», организовывать «Эстафету жизни» и многое другое.

Правление

Поддерживайте связь с делегатом зала и исполнительным советом.

Важные формы RSA

Загрузите Конституцию и Устав Ассоциации студентов-резидентов колледжа Джорджии.

Группы или организации, желающие выступить перед генеральной ассамблеей RSA, должны отправить запрос по электронной почте на адрес [email protected], чтобы их включили в повестку дня. Пожалуйста, предоставьте исполнительному совету достаточно времени для обсуждения вашего запроса до встречи, которую вы хотите посетить. По дополнительным вопросам обращайтесь к президенту или советнику RSA.
Загрузите процесс выставления счетов Ассоциации студентов-резидентов.

Не можете посетить собрание? Используйте форму доверенности ниже, чтобы делегировать право голоса представителя другому лицу. Загрузите официальную форму доверенности.

Раздел 263:64 — Вождение после отзыва или приостановки действия. :: Пересмотренные статуты Нью-Гэмпшира 2015 г. :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia


    263:64 Управление после отзыва или приостановки.–
&nbsp&nbsp&nbsp I. Ни одно лицо не может управлять транспортным средством в этом штате, пока действие водительских прав или прав на вождение этого лица приостановлено или аннулировано по решению директора или судьи любого суда в этом штате или компетентного органа в другом штате. юрисдикция, в которой была выдана лицензия.
&nbsp&nbsp&nbsp II. Лицо, управляющее транспортным средством в этом штате, в то время как водительское удостоверение или водительские права этого лица приостановлены или аннулированы, считается виновным в нарушении настоящего раздела независимо от того, имело ли такое лицо водительские права на дату вступления в силу такого приостановления или аннулирования.Доказательство того, что уведомление о приостановке или аннулировании было отправлено на последний известный адрес лица, указанный в записях отдела, должно быть доказательством prima facie того, что лицо было уведомлено о приостановке или аннулировании.
&nbsp&nbsp&nbsp III. Лицо, которое получает или владеет лицензией, выходящей за пределы штата, после того, как у такого лица были отозваны водительские права или водительские права в Нью-Гэмпшире, не восстанавливает свои водительские права, имея такие водительские права, выходящие за пределы штата, и такое лицо будет виновно в нарушение этого раздела, если он или она водит машину в штате, в то время как его или ее права Нью-Гэмпшира или водительские права приостановлены или отозваны.
&nbsp&nbsp&nbsp IV. Любое лицо, которое нарушает этот раздел, управляя или пытаясь управлять автомобилем, или управляя или пытаясь управлять OHRV или снегоходом в этом состоянии в течение периода приостановления действия или отзыва его или ее прав или водительских прав за нарушение RSA 265. :79 или эквивалентное правонарушение в другой юрисдикции признается виновным в совершении мисдиминора. Любое лицо, которое нарушает этот раздел, управляя или пытаясь управлять автомобилем, или управляя или пытаясь управлять OHRV или снегоходом в этом состоянии в течение периода приостановления действия или отзыва его или ее прав или водительских прав за нарушение RSA 265. -A:2, I, RSA 265-A:3, RSA 630:3, II, RSA 265:82 или RSA 265:82-a или эквивалентное правонарушение в другой юрисдикции признается виновным в совершении мисдиминора и подлежит наказанию к тюремному заключению на срок не менее 7 последовательных 24-часовых периодов, которые должны быть отбыты в течение 6 месяцев после вынесения обвинительного приговора, должен быть оштрафован на сумму не более 1000 долларов США и лишен его или ее лицензии или привилегии еще на один год.Никакая часть минимального обязательного наказания в виде лишения свободы не может быть приостановлена ​​судом. Ни одно дело, возбужденное для исполнения настоящего параграфа, не может быть продолжено для вынесения приговора более чем на 35 дней. Ни одно лицо, отбывающее минимальное обязательное наказание в соответствии с настоящим параграфом, не может быть отстранено от должности на основании полномочий, предоставленных в соответствии с RSA 651:18, освобождено на основании полномочий, предоставленных в соответствии с RSA 651:19, или каким-либо образом, за исключением случаев, предусмотренных в RSA 623:1, лишено возможности отбывая полную сумму такого минимального обязательного наказания в соответствии с любыми полномочиями, предоставленными разделом LXII или любым другим положением закона.
&nbsp&nbsp&nbsp V. Несмотря на определение «аннулирования» в RSA 259:90 и определение «приостановления» в RSA 259:107, фраза «период приостановления или аннулирования», используемая в параграфе IV и для целей параграфа IV «только» означает только приостановление или аннулирование, наложенное судом компетентной юрисдикции. «Период приостановления или аннулирования» включает период, конкретно указанный, и до восстановления водительских прав или прав на управление.
&nbsp&nbsp&nbsp В-а. (a) За исключением случаев, предусмотренных в подпункте (b), любое лицо, которое управляет транспортным средством в этом состоянии в течение периода приостановления или аннулирования его или ее прав или водительских прав и участвует в столкновении, приведшем к смерти или серьезным телесным повреждениям. , как определено в RSA 625:11, VI, любому лицу, считается виновным в совершении фелонии класса B, если незаконная эксплуатация транспортного средства таким лицом вызвала или существенно способствовала столкновению.Доказательства того, что водитель нарушил какое-либо из правил дорожного движения, должны быть доказательством prima facie того, что водитель стал причиной или существенным образом способствовал столкновению.
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp (b) Лицо, нарушившее этот раздел, чьи водительские права или водительские права были приостановлены только в соответствии с положениями RSA 263:14, считается виновным в правонарушении.
&nbsp&nbsp&nbsp VI. Любое лицо, нарушающее положения настоящего раздела, признается виновным в совершении мисдиминора после вынесения обвинительного приговора на основании жалобы, в которой утверждалось, что это лицо имело один или несколько предыдущих судимостей за вождение после аннулирования или приостановления действия в этом штате в течение 7 лет, предшествующих дате вынесения приговора. второе или последующее правонарушение.
&nbsp&nbsp&nbsp VII. За исключением случаев, предусмотренных в пунктах IV, V-a и VI, любое лицо, нарушающее положения настоящего раздела, признается виновным в нарушении и подлежит штрафу в размере не менее 250 долларов США за первое нарушение и 500 долларов США за второе или последующее нарушение.

Источник. RSA 262:27-б. 1967, 281:1. 1969, 107:1. 1973 г., 248:1; 528:139. 1978, 39:1; 40:14. 1981, 146:1. 1983 г., 214:1; 373:3; 431:20. 1986, 35:1. 1987, 396:3.1989, 189:1-3. 1993, 272:1. 1994, 291:1. 1997, 314:1, 5. 1999, 139:1-3. 2002, 136:3, 4. 2005, 177:48; 210:46. 2006, 260:22. 2008, 62:2. 2012, 77:3, эфф. 1 января 2013 г.


Отказ от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версии. Нью-Гемпшир может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте.Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Шифрование RSA и AES — введение

Если вы новичок в шифровании, вы можете спросить себя: «В чем разница между шифрованием RSA и шифрованием AES и когда их следует использовать?» Это отличный вопрос для новичков, так что давайте изучим.

AES расшифровывается как Advanced Encryption Standard и широко используется во всем мире. Он относится к классу методов шифрования, называемых «симметричным» шифрованием. То есть один и тот же секрет (ключ шифрования) используется для шифрования данных, а также используется для расшифровки данных.Шифрование AES, вероятно, является наиболее широко используемым методом шифрования для защиты данных в состоянии покоя. Вы обнаружите, что он используется в дисковых накопителях с самошифрованием, шифровании баз данных, шифровании хранилищ и так далее. Он существует примерно с 2002 года и является международным стандартом. Грубо говоря, когда вы шифруете с помощью AES, вы помещаете данные и секретный ключ шифрования в программное обеспечение, реализующее шифрование AES, и получаете зашифрованные данные. Когда вы хотите использовать эти данные, вы помещаете зашифрованные данные и тот же ключ шифрования в программное обеспечение, и вы получаете исходные данные, которые вы можете использовать.

Существуют и другие алгоритмы шифрования с симметричным ключом, и мы обсудим их чуть ниже.

Шифрование

RSA названо в честь трех изобретателей метода шифрования: Рона Ривеста, Ади Шамира и Леонарда Адлемана. RSA относится к классу методов шифрования, называемых «асимметричным» шифрованием. Название «асимметричный» следует из того факта, что для шифрования используются два связанных секрета или ключа. Один из них называется открытым ключом, а другой — закрытым ключом. Ключи связаны в том смысле, что если вы шифруете с помощью открытого ключа, вы можете расшифровать только с помощью соответствующего закрытого ключа.Верно и обратное: если вы шифруете с помощью закрытого ключа, вы можете расшифровать только с помощью связанного с ним открытого ключа. Математика довольно удивительна и включает в себя очень большие простые числа и факторизацию. Ключи RSA обычно используются, когда у вас есть две физически отдельные конечные точки. Шифрование RSA часто используется в веб-браузерах для подключения к вашим любимым веб-сайтам, в VPN-подключениях и во многих других приложениях. Мы используем асимметричное шифрование каждый день.

Существуют и другие алгоритмы асимметричного шифрования, о некоторых мы упомянем позже.

Итак, когда мы используем шифрование AES?

Шифрование

AES отлично подходит, когда у нас ограниченная среда. Например, если мы шифруем данные в базе данных, мы расшифровываем данные, когда нам нужно получить доступ к базе данных. Другой пример — шифрование жесткого диска — мы шифруем данные, записываемые на диск, и расшифровываем их при чтении с диска. Шифрование и дешифрование будут происходить на одной платформе и в одном контексте. Шифрование AES отлично подходит для этого конкретного случая использования.Вот почему он обычно используется для защиты данных в состоянии покоя.

Когда мы используем шифрование RSA?

Шифрование

RSA действительно великолепно, когда у нас есть две физически или географически разные конечные точки. Если я шифрую данные в Сан-Франциско, а вы расшифровываете их в Дубае, я, скорее всего, буду использовать шифрование RSA, поскольку оно идеально подходит для двух отдельных конечных точек. Я могу зашифровать данные с помощью открытого ключа RSA в исходной конечной точке, отправить их через незащищенное веб-соединение и расшифровать их с помощью закрытого ключа RSA в конечной точке назначения, и не беспокоиться о том, кто может перехватить их в середине. .Уникальные аспекты открытого/закрытого ключа асимметричного шифрования помогают нам быть в безопасности, когда нас разделяют многие километры незащищенной и враждебной интернет-территории.

Производительность и ее влияние на использование шифрования RSA

Шифрование

RSA отлично подходит для защиты передачи данных через географические границы. Но у нас есть небольшая проблема с шифрованием RSA — оно очень плохое с точки зрения производительности. Я мог бы отправить вам свой конфиденциальный файл, но шифровать его с помощью RSA будет сложно из-за низкой производительности шифрования RSA.Без проблем! Вы можете комбинировать шифрование RSA с симметричным шифрованием AES, чтобы обеспечить безопасность RSA с производительностью AES. Обычно это делается путем создания временного или сеансового ключа AES и его защиты с помощью шифрования RSA.

Другие симметричные алгоритмы

AES — не единственный метод симметричного шифрования. Более старый и все еще стандартный метод Triple DES (стандарт шифрования данных) все еще широко используется. Triple DES является общепринятым стандартом, хотя он старше, чем AES.Тем не менее, для любых новых приложений вам следует избегать использования шифрования TDES (также называемого TDEA), и, скорее всего, оно скоро станет устаревшим как стандарт. Существуют и другие алгоритмы шифрования, такие как Two Fish, Blow Fish, Ghost и другие. Хотя они могут быть хорошими алгоритмами шифрования, они не достигли статуса принятых стандартов, поэтому их следует избегать.

Другие асимметричные алгоритмы

RSA — дедушка асимметричных алгоритмов. Но это не единственный общепринятый стандарт асимметричного шифрования.Криптография на эллиптических кривых (ECC) также широко используется (обычно в сочетании с симметричным алгоритмом) и является общепринятым стандартом для асимметричного шифрования. Он работает лучше, чем RSA, но все же отстает от AES с точки зрения производительности. Вы должны чувствовать себя комфортно, используя ECC для нужд асимметричного шифрования.

Шифрование AES и режимы шифрования

Хотя шифрование AES является наиболее распространенным методом шифрования, вы должны знать, что существует несколько режимов работы, которые можно использовать с AES.Они также указаны в стандартах. Необработанный режим работы AES называется электронной кодовой книгой или ECB. Поскольку необработанный AES в режиме ECB может привести к утечке информации о шаблонах при шифровании больших объемов данных, обычно используется режим шифрования, который включает вектор инициализации. Режим цепочки блоков шифров (CBC) шифрования AES очень распространен, как и режим счетчика (CTR). Для устройств хранения обычно используется режим шифрования XTS. Если вас беспокоит повреждение данных, вы можете обнаружить, что используется режим счетчика Галуа (GCM).

Развивающийся мир шифрования

Мир шифрования постоянно развивается.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*