Сколько литров бензина получается из 1 барреля нефти: Сколько бензина получается из барреля нефти

  • 13.04.1977

Содержание

Светлые нефтепродукты, особенности их производства и современные стандарты

Светлые нефтепродукты — наиболее маржинальные продукты нефтепереработки. К ним относятся бензин, керосин и дизельное топливо. получение соответствующих фракций происходит уже при начальной перегонке нефти, но увеличить их выход по отношению к объему исходного сырья и произвести высококачественный чистый продукт возможно только в результате вторичных процессов нефтепереработки

Первый после дизеля

Светлые нефтепродукты состоят из легких фракций, кипящих при относительно низких температурах. Такие фракции, как правило, почти бесцветны. В первую очередь при упоминании светлых в голову приходит, конечно же, бензин. Хотя справедливости ради нужно сказать, что в структуре мирового потребления бензин уступает по объемам место дизельному топливу, и эта тенденция, по прогнозам экспертов, сохранится. Такой перевес дизеля связан как с многолетним трендом роста автопарка на дизельном топливе и сокращением выпуска бензиновых авто, так и со структурной характеристикой: в случае с дизелем это не только легковые автомобили, но и вся тяжелая коммерческая автотехника, железнодорожный транспорт.

Бензины — легковоспламеняющиеся бесцветные или слегка желтоватые жидкости, представляют собой смесь нефтепродуктов с интервалом кипения от 40 до 200°С. Интересно, что слово «бензин» происходит от арабского словосочетания, означающего «яванское благовоние». Так называли смолу дерева стиракс, известную также как «росный ладан». Позднее из нее стали производить кислоту, названную бензойной. В 1833 году немецкий химик Эйльхард Мичерлих получил из этой кислоты простейшее ароматическое соединение бензол и назвал его benzin. В некоторых языках это название закрепилось за классом легких нефтепродуктов, в состав которых входят ароматические соединения, в том числе бензол.

Составляющие бензина — продукты многих процессов на НПЗ: первичной перегонки (прямогонные бензиновые фракции) и вторичных процессов переработки — крекинга, риформинга, алкилирования, изомеризации, полимеризации, пиролиза и висбрекинга. Также в состав бензина могут входить неуглеводородные соединения — спирты, эфиры и другие компоненты.

Современный нефтеперерабатывающий завод — это сложнейшее технологическое сооружение, занимающее площадь в несколько гектар

Вторичные процессы относят к физико-химической технологии переработки. Именно химические реакции — конденсации, расщепления, замещения — позволяют регулировать производство и получать углеводородные смеси требуемого состава и качества. Это принципиально отличает вторичную переработку нефти от простой перегонки.

Слово «бензин» происходит от арабского словосочетания, означающего «яванское благовоние». Так называли смолу дерева стиракс. Позднее из нее стали производить кислоту, названную бензойной. в 1833-м немецкий химик Эйльхард Мичерлих получил из этой кислоты простейшее ароматическое соединение бензол и назвал его benzin.

Основные характеристики

Важнейшая характеристика бензина — октановое число, которое определяет его детонационную стойкость, то есть способность противостоять самовоспламенению при сжатии. Детонация — нежелательное явление в бензиновом двигателе. Оно возникает, когда часть топлива в цилиндре загорается еще до того, как его достигнет пламя от свечи зажигания, и сгорает быстрее, чем требуется. В результате мощность двигателя снижается, он перегревается и быстрее изнашивается. О детонации свидетельствует характерный стук в моторе. В современных двигателях степень сжатия поршня в цилиндре высока — это дает и большую мощность, и увеличение КПД, а значит, бензины с высокой детонационной стойкостью всё востребованнее.

12%
Увеличения мощности двигателя автомобиля можно достичь за счет использования современного топлива G-Drive

Октановое число — условный показатель. Его оценивают, сравнивая детонационную стойкость бензина с модельной смесью двух веществ — изооктана и н-гептана.

Сам показатель соответствует процентному содержанию в этой смеси изооктана, который с трудом самовоспламеняется даже при высоких степенях сжатия. Его октановое число принято за 100. Н-гептан, напротив, детонирует даже при небольшом сжатии. Его октановое число — 0. Если октановое число бензина равно 95, это означает, что он детонирует, как смесь 95% изооктана и 5% гептана.

Углеводороды, которые содержатся в топливах, значительно различаются по детонационной стойкости: наибольшее октановое число имеют ароматические углеводороды и парафиновые углеводороды разветвленного строения (изоалканы), наименьшее октановое число у парафиновых углеводородов нормального строения. Последние в подавляющем большинстве содержатся в прямогонных бензинах, и их октановое число, как правило, не превышает 70. Ароматические углеводороды образуются в процессе каталитического риформинга, а разветвленные парафины — при каталитическом крекинге. Именно эти два процесса в XX веке стали основными процессами вторичной переработки нефти, позволяющими получать бензины с повышенным октановым числом.

Сегодня высокооктановые бензиновые фракции также получают в результате процессов алкилирования, изомеризации и гидрокрекинга, или используя в низкооктановых бензинах разнообразные присадки.

Бензиновый купаж

Вообще, производство бензина, как и любого другого современного высококачественного топлива — это целое искусство. Судите сами: каждый из процессов переработки нефти на НПЗ дает бензины в разном количестве, разного состава (соотношение основных компонентов) и с разным октановым числом. Все эти параметры обусловлены не только характеристиками процессов, но также особенностями технологической схемы каждого конкретного производства и составом исходного сырья. Далее необходимо смешать компоненты так, чтобы на выходе получился продукт с требуемыми параметрами.

Со временем помимо таких характеристик, как октановое число, фракционный состав, химическая стабильность, давление насыщенных паров, все большую роль стали играть экологические показатели. Когда-то, чтобы повысить октановое число бензина, в него добавляли тетраэтилсвинец — такой бензин назывался этилированным.

Сегодня использование этой присадки полностью запрещено из-за ее токсичности.

Класс качества

Первый экологический стандарт «Евро-1» для отработанных газов автомобилей был введен в Европе 24 года назад — в 1992-м. Просуществовал он недолго — всего три года. «Второй» евро стал более жестким: почти вдвое было снижено допустимое содержание твердых частиц. Но самое радикальное ужесточение произошло с введением «Евро-3» в 1999 году. Новый стандарт предполагал суммарное уменьшение уровня выбросов почти на 40%. «Четвертый» и «пятый» евро продолжили движение в этом направлении, но теперь большое значение стало придаваться выбросам СО2, поскольку весь «цивилизованный мир» начал активную борьбу с глобальным потеплением. «Евро-6» в этом смысле лишь закрепляет тенденцию. Стоит подчеркнуть, что сам термин «стандарт евро» относится исключительно к содержанию вредных веществ в отработанных автомобильных газах, а не в моторном топливе. В России же названия экологических стандартов автоматически перенеслись на качественные характеристики бензина или дизеля, хотя требования к безопасности топлива сформулированы в специальном техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», в котором принят термин «экологический класс» (от К2 до К5).

«Газпром нефть» одной из первых в России перешла на производство бензинов и дизельного топлива пятого экологического класса — в 2015 году. Окончательно же Россия собирается перейти на топливо стандарта Евро-5 с 1 июля 2016 года.

Большую опасность для людей представляют и некоторые ароматические соединения, в частности ряд полициклических ароматических углеводородов, а также бензол, который признан сильным канцерогеном. Ограничение содержания ароматики — требование, которое позволяет снизить негативный экологический эффект от использования бензина. Для примера, в бензинах класса «Евро-3» содержание ароматики было ограничено 42%, а последний европейский стандарт «Евро-6» подразумевает уже не более 24% ароматических углеводородов. Чтобы добиться соответствия бензина экологическим стандартам, сегодня высокооктановый (с октановым числом 100–104) бензин каталитического риформинга (риформат), содержащий много ароматических углеводородов, смешивают с другими фракциями с меньшим октановым числом, полученными в результате изомеризации, каткрекинга или алкилирования.
В результате удается получить и высокое октановое число, и приемлемое содержание ароматики.

10мг/кг
допустимое содержание серы в бензинах экологичесского класса «ЕВРО-5», что в 50 раз меньше, чем для «ЕВРО-2»

Рабочие лошадки

Основная область применения легких газойлей, полученных при атмосферной перегонке нефти, а также с помощью гидрокрекинга, термического или каталитического крекинга и коксования нефтяных остатков, — изготовление дизельного топлива. В его состав входят углеводороды с интервалом кипения 200—350°C. Дизель состоит из более тяжелых углеводородов, чем бензин и керосин, он более вязкий и темный (прозрачен, но имеет желтова-тый или коричневатый оттенок). Традиционно дизель использовался в первую очередь как топливо для железнодорожного и водного транспорта, грузового автотранспорта, сельскохозяйственной техники, а также в качестве котельного топлива. Однако позднее приобрел популярность и как топливо для легковых автомобилей благодаря экономичности и надежности дизельных моторов.

Термический и каталитический крекинг

Термический крекинг — процесс расщепления молекул тяжелых углеводородов на молекулы с меньшей молекулярной массой при высокой температуре (более 500°C) и высоком давлении. Создание в 1930-х годах в США эффективных катализаторов, ускоряющих процессы крекинга, привело к тому, что каталитический крекинг достаточно быстро вытеснил термический с ведущих позиций среди процессов глубокой переработки нефти. Более высокая скорость протекания реакций позволила уменьшить размеры установок. Снизилась и температура реакции. Кроме того, процесс давал иное соотношение продуктов, позволяя получать бензин с более высоким октановым числом.

Сырьем для каталитического крекинга служат атмосферный и вакуумный газойль. Основные продукты крекинга — пентан-гексановая фракция (т. н. газовый бензин) и нафта крекинга, которые используются как компоненты автомобильного бензина. Также образуются разнообразные газообразные компоненты (метан, этан, этилен, сероводород, пропан, пропилен, бутан, бутилен).

Процесс протекает следующим образом. В нижнюю часть реактора вводится поток нагретого катализатора, в который впрыскивается также нагретое сырье и пар. Испаряясь, сырье поднимается вместе с катализатором в верхнюю часть реактора. В это время и протекают реакции крекинга. Затем катализатор при помощи пара отделяется от полученных продуктов, которые отправляются на разделение в ректификационную колонну. Так как во время реакций на поверхности частиц катализатора оседает кокс — побочный продукт крекинга, — катализатор теряет свою активность и нуждается в очистке. Для этого его направляют в регенератор, где загрязнение выжигается. После этого катализатор снова готов к использованию.

В дизельном двигателе горючая смесь воспламеняется не от искрового зажигания, а в результате сжатия. Это значит, что, в отличие от бензинов, для дизельного топлива высокая детонационная стойкость как раз нежелательна. Главный критерий его качества — воспламеняемость, которая выражается цетановым числом. Подобно определению октанового числа бензина его получают, сравнивая исследуемое топливо со смесью цетана (C16h44) и α-метилнафталина (C11h20). Процентное содержание цетана в смеси с аналогичной воспламеняемостью и даст цетановое число. Высокое цетановое число и хорошая воспламеняемость дизельного топлива снижают время запуска двигателя, уровень выбросов и шум. Еще одна важная качественная характеристика дизеля — низкотемпературные свойства, то есть способность не замерзать при низких температурах.

Установка гидрокрекинга на НПЗ компании NIS в Панчево, Сербия

Борьба за экологичность привела к запрету тетраэтилсвинца — присадки, повышающей октановое число товарного бензина

Углеводородный состав дизельной фракции более сложен, чем у более легких дистиллятов: в зависимости от процесса получения здесь можно найти и парафиновые углеводороды (алканы), и ароматику, и олефины, и изопарафины. Каждое из этих веществ обладает своими преимуществами и недостатками с точки зрения применения дизеля. Например, у алканов отличная воспламеняемость, но плохая устойчивость к низким температурам. Зато олефины прекрасно переносят морозы, но значительно снижают цетановое число. Это обстоятельство в том числе способствует тому, чтобы производить разные сорта дизельного топлива из различных смесей углеводородов с учетом дальнейшего применения. За основу принимают средние дистилляты прямой перегонки — в советские времена их использовали без лишних примесей — это всем известная солярка. Ценный компонент дизеля — газойль гидрокрекинга, у него высокое цетановое число и малое содержание посторонних примесей. Вообще гидроочистка — обязательный процесс при получении качественного дизеля — в средних и тяжелых дистиллятах скапливается максимальное количество серы и других примесей, бывших в исходном сырье.

Термические процессы

Термические процессы нефтепереработки позволяют получать различные нефтепродукты под воздействием тепла и высокого давления. Первым из таких процессов стал термический крекинг. В настоящее время различные варианты термических процессов (коксование, пиролиз, флексикокинг, висбрекинг) используются в первую очередь для переработки тяжелых фракций нефти и нефтяных остатков. К примеру, коксование позволяет получать из них твердый нефтяной кокс (состоящий преимущественно из углерода), а также низкокипящие углеводороды, которые можно использовать в качестве сырья для других процессов с последующим получением ценных моторных топлив. Висбрекинг применяют для получения главным образом котельных топлив (топочных мазутов) из гудронов. Флексикокинг предназначен для переработки остатков различных процессов, которые смешиваются с нагретым коксовым порошком и дают на выходе разнообразные компоненты жидких топлив и газ. Пиролиз используется для получения углеводородного газа, содержащего такие вещества, как этилен, пропилен и дивинил, — сырье для нефтехимической промышленности.

Гидропроцессы

В гидропроцессах все реакции происходят под действием водорода. Простейший гидропроцесс — гидроочистка. Она применяется для того, которые другие соединения. При высоком давлении и температуре сырье смешивается с водородом и катализатором. В результате атомы серы освобождаются от предыдущих химических связей и соединяются с атомами водорода, образуя стойкое химическое соединение — сероводород, который легко отделяется в виде газа. Гидроочистке подвергаются бензиновые фракции, керосиновые фракции, дизельное топливо, вакуумный газойль и фракции масел.

Гидрокрекинг — один из видов крекинга, используемый для получения бензина, дизельного и реактивного топлива, смазочных масел, сырья для каталитического крекинга и др. Одновременно с реакциями крекинга происходит гидроочистка продуктов от соединений серы и насыщение водородом непредельных углеводородов, то есть получение устойчивых соединений.

Топливо для фонарей и самолетов

Керосин был первым видом топлива, который стали получать из нефти с помощью перегонки. Первоначально он использовался в основном для уличного освещения. Керосин представляет собой прозрачную, бесцветную или желтоватую, слегка маслянистую на ощупь жидкость — смесь углеводородов, молекулы которых содержат от восьми до 15 атомов углерода. Температура кипения керосинов находится в интервале 150—250°C.

Сегодня керосин применяют в первую очередь как авиационное реактивное топливо, а также в качестве компонента жидкого ракетного топлива, в бытовых нагревательных и осветительных приборах, в аппаратах для резки металлов, как растворитель, а также как сырье для нефтеперерабатывающей промышленности.

Реактивное топливо получают из малосернистого или обессеренного керосина, легкого газойля коксования и гидрокрекированных компонентов. Оно проходит строгую проверку качества по таким параметрам, как плотность, вязкость, низкотемпературные характеристики, электропроводность, коррозионные свойства и др. В реактивных топливах недопустимо присутствие сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, мыла нафтеновых кислот, механических примесей, воды.

Мировое производство реактивного топлива составляет в среднем 5% от перерабатываемой нефти. В мирное время военные потребляют около 10% от общих ресурсов реактивных топлив.

Каталитический риформинг

Каталитический риформинг — процесс переработки прямогонных бензиновых фракций нефти. Его задача улучшать исходное сырье за счет увеличения октанового числа. В процессе риформинга алканы превращаются в так называемые ароматические углеводороды, характерная черта которых — замкнутая структура молекулы или наличие бензольного кольца — группы из шести атомов углерода, соединенных друг с другом по кругу. Самое простое и одно из самых распространенных ароматических соединений — бензол, молекула которого состоит из шести атомов углерода и шести атомов водорода. Свое название эта группа веществ получила благодаря тому, что первые открытые ее представители обладали приятным запахом. В дальнейшем понятие «ароматичность» стали связывать не с запахом, а с определенными химическими свойствами, характерными для этих соединений.

Продукты каталитического риформинга (риформат) используют не только как компонент для производства автобензинов, но и как сырье для извлечения индивидуальных ароматических углеводородов, таких как бензол, толуол и ксилолы. Ароматика, в свою очередь, становится сырьем для производства самых различных пластиков.

Алкилирование

Алкилирование — это процесс, который позволяет получить высокооктановые бензиновые компоненты (алкилат) из непредельных углеводородных газов. В основе процесса лежит реакция соединения алкена и алкана с получением алкана с числом атомов углерода, равным сумме атомов углерода в исходных соединениях. По сути это реакция, обратная крекингу, так как в результате получаются вещества с более длинными цепочками молекул и большей молекулярной массой. Впоследствии алкилат смешивают с низкооктановыми бензиновыми фракциями, получая на выходе облагороженный бензин.

Изомеризация

Изомеризация — процесс получения изоуглеводородов, то есть углеводородов с более разветвленными цепочками атомов углерода, из углеводородов нормального строения. Например, если молекула пентана представляет собой цепочку из пяти расположенных друг за другом атомов углерода, то изопентан — это цепочка из четырех атомов углерода с ответвлением, образованным пятым атомом углерода. Изомеризация позволяет повысить октановое число смеси и используется для облагораживания бензина.

Молекула пентана и молекула изопен-тана (справа)

индекс барреля против индекса биг-мака

Как сравнить стоимость товаров в разных странах? Для этого часто используют Индекс биг-мака — неофициальный способ определения паритета покупательной способности. Делается это для того, чтобы определить реальные обменные курсы валют различных государств, сравнивая стоимость одного биг-мака в каждой из стран. Такие исследования журнал The Economist ведет с 1986 года. «Вести» проводят своё необычное исследование, выясняя, сколько товаров может рядовой американец купить в пересчёте на стоимость барреля нефти.

Исходим из того, что баррель сырой нефти на Нью-йоркской бирже торговался вокруг 72-х долларов. Исследуем индекс неподалеку от места торгов. Сначала заправимся. Бензин в Америке продают галлонами, а не литрами.

Если верить министерству энергетики США, цена на бензин здесь упала до минимальной отметки за 2 месяца. Впрочем, в полной мере на заправках прочувствовать это сложно: колебания минимальны. Тем более, Рождество близко, спрос на бензин растет. Но попробуем проверить.

Предположения подтверждаются – на заправках не протолкнуться.

Учитывая, что 92-й бензин на заправке стоит 2 доллара 83 цента за галлон, переведем сразу в литры – это 75 центов за литр. То есть на один баррель мы можем заправить 96 литров бензина.

Впрочем, в наш автомобиль 96 литров, конечно, не войдет.

Бак полон, а на часах – обеденное время. Цены на продукты в США за год выросли. Официальная статистика утверждает, что на 4 процента, независимые эксперты говорят, – на 28.

На один баррель мы не сможем купить даже эту небольшую полку хлеба, хлеб в Америке достаточно дорогой. Можем взглянуть на цены – здесь нет привычных нам буханок, в магазине мы покупаем турецкий – 2,99, лаваш – 2,99, лепешки – 1,99. В общем, дорого.

Можем произвести простые математические расчеты. Возьмём, к примеру, питу – она стоит дешевле всего – 1,29. 72 доллара делим на 1,29, получается, мы можем отсюда взять 55 упаковок питы.

Фрукты и овощи зимой – важный индикатор. К примеру, апельсинов на один баррель мы можем купить 144 штуки.

Биг-мак – его индекс давно приравняли едва ли не к биржевому. Здесь в Нью-Йорке биг-мак стоит 4 доллара, а это значит, что за один баррель мы можем купить 18 биг-маков.

Истинные удовольствия, конечно, стоят дороже, но тоже идут в ногу с рынком.

За бочку нефти в Нью-Йорке попробовали купить книг. Даже на 3 не хватило. Это – трактат известного экономиста о кризисе, 30 долларов. Этот бестселлер об американских наемниках в Ираке стоит столько же. Читать в Америке дорого.

Кризисные явления в США по-прежнему дают о себе знать. От того и колебания цен – в продуктовых магазинах их, например, меняют два раза в неделю. Из-за разницы между прогнозами и реальной ситуацией. Рост ВВП в третьем квартале планировали на уровне 2,7 процента. На деле вышло 2,2. Ошиблись эксперты, казалось бы, ненамного, но едва окрепший доллар тут же снова устремился вниз.

Сколько будет стоить бензин, если нефть будет бесплатной. — Юрий Makhlay

На каком-то вражеском сайте пару месяцев назад видел калькуляцию себестоимости одного литра бензина марки А-95. С учетом падения стоимости нефти многие интересуются, сколько будет стоить бензин при стоимости нефти 0,00 долларов за баррель. Ниже скомпилированная таблица дает ответ на этот вопрос — не меньше 9 гривен.

1. Бензин с нефти трехмесячной давности.

Нефть (доллар за баррель) 55,0
Курс доллара 23,5
Акциз (евро за тонну) 204
Курс евро 25,5
Ориентировочная стоимость бензина А-95
Материалы грн\л Доля, %
Нефть (включая налоги и расходы нефтяников) 8,13 43,24%
Другие материалы, используемые в производстве бензина 0,30 1,60%
Возвратные отходы, побочная и сопутствующая продукция ( – ) -1,00 -5,32%
Всего материалы 7,43 39,52%
Производство 1,85 9,84%
Торговля 3,00 15,96%
НДС 2,46 13,06%
Акциз 4,06 21,62%
Налог 5% 0,94 5,00%
Всего налоги 7,46 39,68%
Итого цена в рознице 18,80 100,00%

2. Бензин с бесплатной нефти.

Нефть (доллар за баррель) 0,0
Курс доллара 23,5
Акциз (евро за тонну) 204
Курс евро 25,5
Ориентировочная стоимость бензина А-95
Материалы грн\л Доля, %
Нефть (включая налоги и расходы нефтяников) 0,00 0,00%
Другие материалы, используемые в производстве бензина 0,30 3,32%
Возвратные отходы, побочная и сопутствующая продукция ( – ) -1,00 -11,06%
Всего материалы -0,70 -7,74%
Производство 1,85 20,46%
Торговля 3,00 33,17%
НДС 0,83 9,18%
Акциз 4,06 44,94%
Налог 5% 0,45 5,00%
Всего налоги 5,35 59,11%
Итого цена в рознице 9,04 100,00%

Принят бюджет на 2016 год. Законопроект предусматривает увеличение акциза на бензин в Украине на 13%. Теперь с каждой тонны бензина в бюджет необходимо будет заплатить 228 евро, с дизтоплива — 113 евро, а со сжиженного газа — 57 евро.

Это нововведение однозначно увеличит цену топлива для конечного потребителя, но насколько — пока неизвестно. Кроме того, акциз на обычное топливо увеличен только на первые полгода 2016.!

Но у нас имеется наша чудесная таблица.

Бензин 2016
Нефть (доллар за баррель) 55,0
Курс доллара 23,5
Акциз (евро за тонну) 230
Курс евро 25,5
Ориентировочная стоимость бензина А-95
Материалы грн\л Доля, %
Нефть (включая налоги и расходы нефтяников) 8,13 42,08%
Другие материалы, используемые в производстве бензина 0,30 1,55%
Возвратные отходы, побочная и сопутствующая продукция ( – ) -1,00 -5,18%
Всего материалы 7,43 38,46%
Производство 1,85 9,58%
Торговля 3,00 15,53%
НДС 2,46 12,71%
Акциз 4,58 23,72%
Налог 5% 0,97 5,00%
Всего налоги 8,00 41,43%
Итого цена в рознице 19,32 100,00%

Дополнительная гривна будет иметь место. 🙁

P.S. Сильно тапками не бросайтесь, таблица приблизительная

.

Цены на бензин в Украине — из чего они состоят и почему такие высокие — Экономика

Эксперты «Сегодня» отвечают на главные вопросы о цене топлива

Во всех подводных камнях темы «Из чего состоит цена бензина» нам помогли разобраться Артем Куюн (Консалтинговая группа «А-95») и Геннадий Рябцев (НТЦ «Психея»).

Какова роль нефти в бензине?

Как известно, цены на топливо зависят от нефти, из которой его производят. Из одного барреля (158 литров нефти) получается около 100 литров бензина. Доля нефти в цене бензина достигает до 30%. На стоимость черного золота влияют баланс спроса и предложения нефти в мире, а также ситуация на финансовых рынках. Природные катаклизмы и технологические сбои, приводящие к сокращению добычи, толкают цену барреля вверх.

Объем нефти на рынке зависит, в частности, от политики картеля стран-добытчиков (ОПЕК). Учитывая условия в мире, эта организация согласовывает для каждого своего члена квоту на добычу, поддерживая тем самым оптимальный, по мнению картеля, уровень цен. Другой фактор — масштабы притока и оттока капитала на рынок «бумажной» нефти (фьючерсы, опционы и т. д.).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

На этом рынке противостоят глобальные финансовые игроки, сражающиеся за максимум отдачи от своих инвестиций. Располагая значительными средствами, они часто сами организуют «подходящие» новости, определяя время и порядок подачи которых, можно хорошо заработать. И сегодня при избыточном предложении, огромных запасах и невысоком спросе на нефть мы имеем необоснованно завышенные и цены на это сырье.

Почему сейчас топлива больше ввозят, чем производят?

Поскольку своей нефти в Украине очень мало, 80% черного золота и ее производных наша страна импортирует. В случае с сырой нефтью ее «трансформируют» в бензин, дизель или другие нефтепродукты на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).

До 2005 года Украина обеспечивала свои потребности в бензине и дизтопливе за счет своего производства, а импорт поставлялся как имиджевая позиция для розничных сетей. Проектная мощность всех семи наших НПЗ превышает 52 млн т сырья в год. При своевременной модернизации этого хватило бы на почти пятикратное покрытие потребностей. Но заводы не дождались инвестиций и один за другим были остановлены. Остались лишь Кременчугский НПЗ (частный) и Шебелинский ГПЗ государственной «Укргаздобычи». Сегодня они обеспечивают до 20% рынка.

Запустить другие НПЗ не имеет смысла — они устарели. К тому же, предположение, что стоимость нефтепродуктов можно снизить, перерабатывая отечественное сырье, ошибочно. Объемы собственной добычи на цену топлива влияют слабо, поскольку переработчики все равно покупают нефть по рыночным ценам. А себестоимость добычи в Украине не ниже, чем в Азербайджане, РФ или Казахстане.

Что входит в цену одного литра бензина

Цену литра бензина и дизтоплива «на руки» определяют три составляющие: закупочная стоимость нефтепродуктов, уровень налогов и затраты операторов. Закупочная стоимость (цена на границе) включает стоимость переработанной нефти, затраты на ее транспортировку, заработок нефтепереработчика и маржу трейдера.

Стоимость на границе составляет 47% в розничной цене бензина и 52% в цене дизтоплива. Второй по величине компонент цены — налоги. В этом году акцизный сбор с бензинов — 213,5 евро за 1000 л, на дизтопливо — 139,5 евро за 1000 л. С учетом 20% НДС, доля налогов в цене бензинов на АЗС — 40%, ДТ — 33%. Для сравнения: в ЕС в среднем доля налогов для бензинов — 60% и для ДТ — 54%.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Еще 2—3% приходится на логистику: транспортировку (с учетом потерь продукта), условно-постоянные затраты АЗС (электричество, вода, охрана, инкассация, зарплата сотрудников, возврат кредитов). Операторам «белого» рынка остается 8% торговой наценки. Эта величина сопоставима с европейским уровнем, так что о сверхприбылях трейдеров, предлагающих качественное топливо и уплативших все налоги, речь не идет. Другое дело — те, кто налоги не платит.

Ежегодно бюджеты всех уровней недополучают миллиарды гривен из-за бездействия органов власти и активного использования отдельными субъектами хозяйствования схем уклонения от уплаты налогов благодаря переносу, сокрытию или занижению базы налогообложения. Особенно распространена торговля суррогатами, отпуск топлива без выдачи фискальных чеков и оптовая торговля за наличный расчет без оформления бухгалтерских документов.

Почему так бывает, что нефть дешевеет, а у нас топливо дешевеет слабо или даже дорожает?

Между стоимостью нефти в мире и ценой топлива в Украине — длинная связь, на которую влияют до 300 факторов. Основные — действительно внешние: цены на нефть и нефтепродукты в Европе, прогнозы в отношении них. Цена нефти тянет за собой оптовую стоимость топлива в Европе, что влияет на оптовый рынок в Украине и лишь потом — на цены наших АЗС.

Тенденции на еврорынке проявляются у нас спустя 10—14 дней, за это время обновляются запасы розничных сетей. В этот период мы действительно можем наблюдать, что после падения цен на нефть цены топлива в Украине какое-то время остаются стабильными. Нередко случается так, что наш рынок не успевает отыграть мировые тенденции, и небольшой рост цен на нефть никак не отражается на ценовых табло АЗС.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Это правило работает в обе стороны, поэтому небольшие падения мы также можем не заметить. Но есть внутренние факторы, которые иногда не позволяют топливу дешеветь при снижении цен за границей. Главный — курс доллара и евро, за которые закупается до 85% реализуемых у нас нефтепродуктов. Каждая 1 грн ослабления/укрепления нацвалюты означает рост розничной цены топлива на 70—80 коп./л, и наоборот.

Как бороться с рынком поддельного топлива?

Рынок подпольного топлива в Украине многие годы был достаточно объемным и занимал около 36% продаж. Чтобы хоть как-то повлиять на ситуацию, в Кабмине в прошлом году решили ввести электронное администрирование акцизного сбора. Эта система фиксирует все этапы прохождения нефтепродуктов и их компонентов от границы или НПЗ до заправок.

А поскольку самый распространенный метод производства поддельного бензина в Украине — это смешивание нефтехимического сырья и продуктов подпольной нефтепереработки с октаноповышающими компонентами (спецдобавками для повышения качества топлива), то нововведение возымело эффект. Кроме того, акцизы на компоненты топлив, используемые «бодяжниками», были подняты до уровня акцизов на бензины. Проще говоря, подпольщикам стало очень сложно и очень дорого закупать добавки для своего контрафакта. В итоге в 2017 г. теневой рынок бензинов сократился в 4 раза, или до 9% продаж.

Но, по словам экспертов, этих мер мало. Нужно также определить орган госконтроля и предусмотреть направление части топливного акциза на лабораторные проверки качества; разрешить проверять АЗС без предупреждения. Кроме того, стоит усилить контроль за использованием нефтехимических компонентов и сырья, за оборотом топлива на всех складах с использованием специальной измерительной техники. Можно бороться и гривней: не заправляться там, где топливо предлагают значительно (на 3—4 грн/л) дешевле, чем на других АЗС.

Читайте также:

%PDF-1.7 % 223 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 223 85 0000000016 00000 н 0000002657 00000 н 0000002820 00000 н 0000003496 00000 н 0000003545 00000 н 0000003582 00000 н 0000003696 00000 н 0000015725 00000 н 0000028312 00000 н 0000040811 00000 н 0000053064 00000 н 0000065441 00000 н 0000077725 00000 н 0000078168 00000 н 0000078560 00000 н 0000079186 00000 н 0000079777 00000 н 0000079866 00000 н 0000080272 00000 н 0000080644 00000 н 0000081095 00000 н 0000081460 00000 н 0000081757 00000 н 0000081784 00000 н 0000082258 00000 н 0000082672 00000 н 0000083434 00000 н 0000083863 00000 н 0000084230 00000 н 0000084365 00000 н 0000084507 00000 н 0000097028 00000 н 0000109791 00000 н 0000109965 00000 н 0000110238 00000 н 0000113674 00000 н 0000115166 00000 н 0000115250 00000 н 0000115320 00000 н 0000117413 00000 н 0000122557 00000 н 0000125113 00000 н 0000125166 00000 н 0000125522 00000 н 0000125557 00000 н 0000125635 00000 н 0000130145 00000 н 0000130474 00000 н 0000130540 00000 н 0000130656 00000 н 0000130780 00000 н 0000130850 00000 н 0000130934 00000 н 0000133552 00000 н 0000133824 00000 н 0000133989 00000 н 0000134016 00000 н 0000134317 00000 н 0000135176 00000 н 0000135489 00000 н 0000135833 00000 н 0000136659 00000 н 0000136698 00000 н 0000141132 00000 н 0000141171 00000 н 0000141319 00000 н 0000141460 00000 н 0000141575 00000 н 0000141721 00000 н 0000141870 00000 н 0000141948 00000 н 0000142063 00000 н 0000142330 00000 н 0000142408 00000 н 0000142670 00000 н 0000144446 00000 н 0000158996 00000 н 0000162993 00000 н 0000163271 00000 н 0000186113 00000 н 0000208955 00000 н 0000211009 00000 н 0000250377 00000 н 0000002478 00000 н 0000001996 00000 н трейлер ]/Предыдущая 306547/XRefStm 2478>> startxref 0 %%EOF 307 0 объект >поток ht](ak_ |eRL\ҊI>n|Bl$…wY\Dʅp с! kEt

Нефть | Национальное географическое общество

Нефть используется в бесчисленных продуктах, которые мы используем каждый день. Нефть также известна как нефть. Это ископаемое топливо. Другими словами, он сделан из остатков древних живых организмов.

Нефть найдена под землей и извлечена с помощью гигантских буровых машин. Когда она поступает из-под земли, нефть обычно черная или темно-коричневая. Он используется для производства бензина для автомобилей и многих других продуктов.

Нефтяное образование

Нефть начала свою историю миллионы лет назад. Растения, водоросли и крошечные морские существа дрейфовали в океанах.Эти организмы со временем погибли и опустились на дно. Со временем они были погребены под миллионами тонн песка и камней.

Потом высохли древние моря. Глубоко под этими засушливыми областями мертвые организмы были зажаты между миллионами тонн породы и слоями Земли. Под землей материал столкнулся с чрезвычайно высокой температурой. Под давлением вещество начало превращаться в вещество, называемое керогеном.

Под воздействием тепла, времени и давления кероген превратился в смесь водорода и углерода. Эта смесь называется углеводородом. Некоторыми другими примерами углеводородных материалов являются уголь и природный газ.

Химия и классификация сырой нефти

Бензин, который мы используем для заправки наших автомобилей, сделан из нефти. Как и ткани наших рюкзаков, обуви и тысяч других полезных продуктов. Однако после бурения нефть обычно остается сырой, то есть не готова к немедленному использованию. Его химический состав может сильно различаться в зависимости от того, откуда он поступает.

Химия

Сырая нефть состоит из углеводородов. Около одной десятой составляет химический водород. Почти девять десятых его составляет химический углерод. Есть также крошечные частицы других элементов, таких как сера, железо и медь. Сырая нефть обычно должна быть очищена, чтобы избавиться от этих дополнительных элементов и сделать полезные продукты.

Классификация

Нефть сгруппирована по трем основным категориям: место добычи, количество серы в ней и ее плотность в градусах API.

Классификация: География

Есть три основных источника нефти. Первая, Brent Crude, добывается на 15 различных нефтяных месторождениях между Шотландией и Норвегией в Северном море. Эти месторождения снабжают нефтью большую часть Европы.

West Texas Intermediate (WTI) — нефть, добываемая в основном в американском штате Техас. Она «сладкая» и «легкая», то есть высокого качества. WTI снабжает нефтью большую часть Северной Америки. 

Наконец, есть сырая нефть Дубая, также известная как Фатех или Дубайско-Оманская нефть.Это масло легкое и кислое. Он производится в Дубае, части Объединенных Арабских Эмиратов. Соседняя страна Оман недавно начала добычу нефти. Эта нефть в основном поставляется в Азию.

ОПЕК — это группа, которая помогает устанавливать среднюю цену на нефть. Название расшифровывается как Организация стран-экспортеров нефти. Он был основан в 1960 году странами Ираном, Ираком, Кувейтом, Саудовской Аравией и Венесуэлой. Другие страны присоединились или вышли с тех пор.

Классификация: Содержание серы

Сера часто встречается в нефти.Сера способствует загрязнению воздуха. Нефть с содержанием серы более 0,5 процента называется «кислой». Нефть с содержанием серы менее 0,5% считается «сладкой».

Сладкое масло обычно намного ценнее кислого. Он не требует такой очистки или фильтрации и менее вреден для окружающей среды.

Классификация: плотность по API

Американский институт нефти (API) — это группа, которая помогает предприятиям нефтегазовой отрасли. API установил правила, которым следуют многие продукты, связанные с нефтью и газом.API также создал некоторые общие единицы измерения.

Плотность

API – это мера плотности нефтяной жидкости по сравнению с водой. Если плотность нефтяной жидкости в API больше 10, она считается «легкой». Он плавает на воде. Если плотность в градусах API меньше 10, он «тяжелый» и тонет в воде.

Легкие масла предпочтительнее, поскольку они содержат больше углеводородов. Более тяжелые масла содержат больше металлов и серы и нуждаются в дополнительной очистке.

Нефтяные резервуары

Нефть находится в подземных карманах, называемых резервуарами.Глубоко под землей давление чрезвычайно велико. Нефть медленно просачивается к поверхности, где меньше давление. Он продолжает двигаться от высокого к низкому давлению, пока не наткнется на слой породы, через который он не сможет проникнуть. Затем нефть собирается в бассейнах, называемых резервуарами, которые могут находиться на глубине нескольких сотен метров под поверхностью Земли.

Количество нефти в резервуаре измеряется в баррелях или тоннах. Баррель нефти составляет около 159 литров (42 галлона). Это измерение обычно используется У.С. нефтяные компании. Производители нефти в Европе и Азии часто измеряют нефть в метрических тоннах. В метрической тонне содержится от шести до восьми баррелей нефти.

Добыча нефти

Нефть добывается путем бурения глубоко под землей. На суше его бурят с помощью нефтяной или буровой установки. На шельфе его бурят с нефтяной платформы.

Подземное бурение

Воздушно-роторные буровые установки являются наиболее распространенным типом буровых установок. В этой системе используется огромное буровое долото с приводом от двигателя.Буровое долото – это режущий инструмент, который создает круглое отверстие, известное как скважина.

Когда буровое долото прорезает землю, откалываются небольшие куски породы. Сильный поток воздуха нагнетается в центр полого сверла и выходит из нижней части сверла. Затем воздух устремляется обратно к поверхности. Когда он поднимается, он несет с собой крошечные куски камня. Эти образцы горных пород тщательно исследуются на наличие признаков нефти.

Когда бур попадает в масло, часть масла выбрасывается из-под земли и высоко в воздух.Этот внезапный выброс нефти известен как «фонтан».

После обнаружения резервуара для добычи нефти используются насосы. Их движение вверх и вниз выталкивает нефть на поверхность.

Даже после откачки большая часть нефти может оставаться в подземном резервуаре. Другие шаги необходимы для извлечения оставшегося масла. Этот этап называется вторичным восстановлением.

Одним из распространенных подходов является заводнение. Сначала нефтедобытчики заливают водой скважины.Затем вес воды вытесняет нефть из резервуаров в близлежащие скважины. Скважина – это ствол, пробуренный в скале.

Бурение на воде

Бурение на море намного дороже, чем на суше. Платформа должна быть огромной и достаточно прочной, чтобы противостоять силе океанских волн.

Платформу можно привязать ко дну океана и плавать. Или его можно закрепить на дне океана с помощью бетонных или стальных ножек.

Нефтяные платформы могут стать причиной крупных экологических катастроф. Проблемы с буровым оборудованием могут привести к выбросу нефти из скважины в океан. Миллионы баррелей нефти могут быть выброшены до того, как скважина будет закупорена.

Воздействие нефти на окружающую среду

Когда нефть разливается в океан, это наносит огромный ущерб популяциям животных. Птицы, рыбы и морские млекопитающие, такие как тюлени и киты, могут погибнуть или заболеть.

Нефть не всегда приходится добывать глубоким бурением.Иногда он просачивается на поверхность и пузырится над землей. Битум — это форма нефти, которая иногда поднимается на поверхность Земли. Он черный и очень липкий.

Битум обычно смешивают с «нефтяными песками» или «битуминозными песками». Это очень затрудняет извлечение.

Перед использованием битум необходимо очистить от нежелательных элементов. К сожалению, такая переработка является дорогостоящей и вредной для окружающей среды. Однако битум обладает особыми свойствами, которые делают его очень полезным.Мы зависим от него, чтобы строить и ремонтировать наши дороги. Он также используется для кровельных и других изделий.

Битум для наших дорог

Большая часть мировых запасов битума находится в восточной части Альберты, Канада. Северо-Каспийский бассейн Казахстана и Сибирь России также содержат много.

Однако этот битум находится под частью бореального леса, также называемой тайгой. Это делает добычу как сложной, так и экологически опасной.

Тайга окружает верхнюю часть Северного полушария, в основном в Канаде, России и Скандинавии. Его иногда называют «легкими планеты», потому что он ежедневно фильтрует тонны воды и кислорода через листья своих деревьев. Каждую весну тайга выбрасывает в атмосферу огромное количество кислорода. Высвобождение этого кислорода поддерживает чистоту воздуха во всем мире. Тайга также является домом для многих видов животного мира.

Очищающее масло для продуктов

Прежде чем превратить масло в топливо, его необходимо очистить.Его нежелательные элементы необходимо удалить. Это известно как рафинирование. Нефть, которая еще не была очищена, называется сырой нефтью.

Сырая нефть выходит из-под земли с примесями. Эти нежелательные элементы варьируются от серы до песка. Их отделяют путем нагрева сырой нефти.

Современное производство нефти началось в 1850-х годах, когда промышленная революция привела к появлению множества новых способов использования нефти. Заводы нуждались в масле, чтобы их машины работали. Изобретение автомобиля еще больше увеличило спрос на нефть.

Популярность масла началась с автомобилей

Добыча нефти значительно расширилась за эти годы. В 1859 году в США было добыто 2000 баррелей нефти. К 1906 году это число составляло 126 миллионов баррелей в год. Сегодня Соединенные Штаты ежегодно добывают около 6,8 млрд баррелей нефти.

Ежедневно в мире производится более 70 миллионов баррелей. Это почти 49 000 баррелей в минуту.

Соединенные Штаты потребляют гораздо больше нефти, чем любая другая страна. В 2017 году он использовал более 19 миллионов баррелей нефти каждый день.

Бензин является основным продуктом, производимым из сырой нефти. Он используется людьми во всем мире для питания автомобилей, лодок, самолетов и скутеров. Мы зависим от него при транспортировке в школу, на работу или в отпуск. Из одного барреля нефти получается около 72 литров (19 галлонов) бензина.

Однако

Нефть используется не только как топливо. Он также входит в состав тысяч предметов повседневного обихода, от лака для ногтей до мешков для мусора.

Углеродный цикл

Существуют серьезные проблемы с бурением скважин для добычи ископаемого топлива. Углерод – распространенный элемент на Земле. Большая часть нефти сделана из старого углеродного материала.

Углерод поглощается растениями и является частью каждого живого существа. Углерод может выделяться естественным путем, например, из-за вулканов или при испарении воды. Когда углерод выделяется в воздух, он поглощает и сохраняет тепло. Он уравновешивает температуру Земли и делает нашу планету пригодной для жизни.

Под землей хранится огромное количество углерода. Однако с 1700-х годов для получения энергии добывалось и сжигалось большое количество ископаемого топлива. Это высвобождает углерод, оставшийся под землей. Это нарушает углеродный баланс. Это влияет на качество нашего воздуха и воды и делает планету теплее в целом.

Бурение для добычи природных ресурсов не только высвобождает углерод, содержащийся в ископаемом топливе. Он также высвобождает углерод, хранящийся в лесу. Сжигание бензина тоже очень вредно.Каждый литр (галлон) газа, сгорающего в двигателе автомобиля, выбрасывает в окружающую среду около девяти килограммов (20 фунтов) углекислого газа. Бензин и дизельное топливо также загрязняют атмосферу токсичными химическими веществами.

Люди и нефть

Тем не менее, нефть является важной частью современной жизни. Дешевая энергия особенно полезна в более бедных странах. Нефть используется не только в качестве топлива. Он также используется для создания многих химикатов и лекарств. Он используется для важных предметов, таких как контактные линзы и бинты.Во многих странах нефтяная промышленность также играет большую роль в создании рабочих мест и бизнеса.

Пиковое масло

Масло не возобновляемое. Это означает, что в конечном итоге у нас закончится нефть для потребления. Пик нефти – это момент, когда пробурено максимально возможное количество нефти. После нефтяного пика в нашем распоряжении будет все меньше и меньше нефти. Нефть станет реже и дороже.

Невозможно знать, когда мы достигнем пика нефти.Некоторые геологи утверждают, что мы уже прошли его. Многие говорят, что пик нефти может быть достигнут в течение 20 лет. Другие думают, что это дальше.

Нефтяные альтернативы

Эксперты многих групп обеспокоены бурением нефтяных скважин. Правительства и экологические группы просят граждан изменить свои привычки, чтобы мы не использовали так много нефти.

Водоросли можно использовать вместо нефти. Водоросли растут очень быстро. Его масло можно использовать в качестве топлива.Около 38 850 квадратных километров (15 000 квадратных миль) водорослей создадут достаточно топлива, чтобы заменить все потребности США в нефти. Эта территория меньше половины штата Мэн в США. Водоросли даже поглощают загрязнения и выделяют кислород.

Швеция хочет значительно сократить количество используемой нефти к 2020 году. Она пытается использовать больше возобновляемых источников энергии, таких как ветряные электростанции, энергия волн и солнечная энергия, а также более чистые виды топлива. В отличие от нефти, эти источники не исчезают после их использования.Привычки людей также должны измениться. Например, люди могли бы больше пользоваться общественными автобусами и поездами вместо автомобилей.

 

Насколько велик баррель нефти и почему мы измеряем его таким образом?

Сью Т. спрашивает: Почему мы измеряем нефть в баррелях, а не в галлонах или литрах? Сколько нефти в барреле?

Сырая нефть превращается не только в бензин для наших автомобилей, но и в бесконечное разнообразие продуктов, которые мы используем каждый день — от товаров личного пользования, таких как шампунь и лосьон, до пищевых консервантов и удобрений, до пластиковых пакетов и упаковки, которые сегодня вездесущи.

Баррель нефти

В одном барреле содержится 42 галлона сырой нефти, из которой в США обычно производится 19 галлонов бензина. В Калифорнии к нефти добавляют «другие дополнительные нефтепродукты, такие как алкилаты», чтобы получить «выгоду от переработки», например:

 Общий объем продуктов, изготовленных из сырой нефти, в среднем составляет 48,43 галлона, что на 6,43 галлона больше, чем исходные 42 галлона сырой нефти.

По данным Калифорнийской энергетической комиссии, каждый баррель сырой нефти дает следующие продукты:

  • Готовый автомобильный бензин (51.4% – чуть больше, чем в среднем по стране)
  • Дистиллят мазута (15,3%)
  • Топливо для реактивных двигателей (12,3%)
  • Тихий газ (5,4%)
  • Товарный кокс (5,0%)
  • Остаточный мазут (3,3%)
  • Жидкий газ нефтепереработки (2,8%)
  • Асфальт и дорожное масло (1,7%)
  • Прочие продукты нефтепереработки (1,5%)
  • Смазочные материалы (0. 9%)

Почему нефть измеряют в бочках

Рынок сырой нефти действительно взлетел после того, как Абрахам Геснер начал перегонку керосина в 1846 году. Это ламповое масло стало очень популярным, и по мере роста спроса росла и потребность в сырой нефти, из которой оно было получено. Первая успешно пробуренная нефтяная скважина (ранее вся она была получена за счет «естественного просачивания») была в Титусвилле, штат Пенсильвания, в 1859 году.

Деревянные бочки

В середине 1800-х годов все жидкости, которым требовалась герметичная тара любого размера, хранились в деревянных бочках.Квалифицированные бондари (производители бочек) производили водонепроницаемые деревянные бочки емкостью 42 галлона с тех пор, как Ричард III в 1483–1484 годах установил размер винной терции в 42 галлона. Однако, чтобы поймать нефть, вырывающуюся из новых скважин в Титусвилле, первые производители использовали любую водонепроницаемую тару, которую они могли достать, в том числе «деревянные ярусы, бочки из-под виски, бочонки и бочки всех размеров».

Тем не менее, размер контейнера быстро стал стандартизированным вокруг 42-галлонной бочки из практических соображений:

Терс объемом 42 галлона весил более 300 фунтов – примерно столько, сколько человек может разумно бороться.Двадцать поместятся на обычной барже или железнодорожной платформе. Большие бочки были неуправляемы, а маленькие были менее прибыльными.  

К 1860 году в Пенсильвании 42-галлонная бочка стала стандартной. Поскольку Пенсильвания была в авангарде раннего нефтяного бума, ее методы вскоре были приняты по всей стране.

В 1872 г. 42 галлона стали стандартом для Ассоциации производителей нефти, а в 1882 г. и Горное управление США также приняло этот стандарт.

Нефтяные танкеры

Перевозка нефти наливом — размещение нефти в грузовых отсеках кораблей — использовалась с 1870-х годов, как и «цилиндрические железнодорожные цистерны». К 1883 году нефтяные танкеры строились с переборками, чтобы предотвратить выплескивание свободно текущей нефти в трюмах и потенциальное опрокидывание кораблей.

В 1950-х годах, в ответ на закрытие Суэцкого канала, понадобились более крупные танкеры, которые могли бы более эффективно транспортировать нефть вокруг мыса Доброй Надежды, и так родился супертанкер, а к 1958 году суда вместимостью около 700 000 баррелей были используется для транспортировки сырой нефти.

По состоянию на 2011 год самые большие супертанкеры, TI Europe и TI Oceania, , могли перевозить более 3 000 000 баррелей нефти за один рейс.

Нефтепроводы  

Трубопроводы использовались для транспортировки сырой нефти с начала нефтяного бума в 1860-х годах, но только в начале 1900-х годов, когда спрос на нефть значительно увеличился, по всей стране были построены трубопроводы:

В течение 1920-х годов, благодаря росту автомобильной промышленности, всего U.Протяженность трубопровода S. выросла до более чем 115 000 миль.

Первые трубопроводы доставляли сырую нефть с «плодородных месторождений в Техасе, Оклахоме и Канзасе на нефтеперерабатывающие заводы на Востоке», и с усилением миграции американцев на Запад трубопроводы также двигались в этом направлении.

После того, как в 1968 году в Прадхо-Бей на Аляске была обнаружена нефть, в 1977 году был построен и завершен трубопровод протяженностью 800 миль от Вальдеса до пролива Принс-Уильям, известный как Трансаляскинская трубопроводная система.На пике своего развития в 1980-х годах он перевозил более 2 000 000 баррелей каждый день. К 2012 году это число сократилось до 579 000 человек.

Предлагаемый сегодня трубопровод Keystone XL предназначен для транспортировки сырой нефти из Хардисти, Альберта, в Стил-Сити, Небраска, где:

Он соединит существующие трубопроводы с нефтеперерабатывающими заводами на побережье Мексиканского залива. Американский сегмент будет иметь длину 875 миль и проходить через Монтану, Южную Дакоту и Небраску. Трубопровод диаметром 36 дюймов может перекачивать до 830 000 баррелей нефти в сутки.

Если вам понравилась эта статья, вам также может понравиться наш новый популярный подкаст The BrainFood Show (iTunes, Spotify, Google Play Music, Feed), а также:

Факты о бонусной нефти

  • По оценкам Государственного департамента США, при строительстве трубопровода Keystone XL будет создано более 42 000 временных рабочих мест и около 50 постоянных рабочих мест. Согласно FactCheck.org, «нефть из канадских битумных месторождений, которую Keystone будет доставлять из Альберты в США.S. для переработки — приводит к увеличению выбросов парниковых газов на 14–20 процентов по сравнению с нефтью, обычно потребляемой в США в настоящее время».
  • По данным Агентства по охране окружающей среды, 29% всего метана, второго наиболее распространенного антропогенного парникового газа, который способствует глобальному потеплению, производится в результате использования природного газа и нефти.
  • «Синтетические удобрения на нефтяной основе. . . может привести к переизбытку азота и фосфора в почве.. . [и] сток химических веществ. . . может вызвать «мертвые зоны» в больших водоемах». Сток азота с газонов и ферм в конечном итоге проходит через водоразделы и попадает в такие места, как Мексиканский залив, где азот способствует росту водорослей, которые поглощают кислород в воде, вызывая массовое вымирание в океане, в том числе ценные виды рыб и моллюсков.
  • Согласно отчету за 2006 год, «во всем мире вредоносное цветение водорослей встречается значительно чаще и чаще .. . ситуация, которая, как ожидается, еще больше ухудшится к 2020 году из-за увеличения применения сельскохозяйственных удобрений».
  • Азотные удобрения вызывают накопление нитратов в питьевой воде, и, согласно отчету 2001 года, это «статистически связано с повышенным риском рака мочевого пузыря». . . а женщины, пьющие воду со средним уровнем нитратов выше 2,46 частей на миллион, имели в 2,83 раза больше шансов заболеть раком мочевого пузыря, чем женщины, подвергшиеся воздействию 0,36 частей на миллион нитратов в воде».
  • По данным Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), для формирования тонких раковин и скелетов многим морским организмам требуются минералы карбоната кальция; однако по мере того, как увеличивающееся количество углекислого газа (CO2), образующегося в результате антропогенных выбросов, «поглощается морской водой, происходят химические реакции, которые снижают pH морской воды. . . и минералы карбоната кальция [в процессе, называемом] подкислением океана». Без достаточного количества этих строительных блоков скелета «почти полное прекращение развития устриц» происходит вдоль западного побережья, и «закисление океана [может] серьезно повлиять на . . . коралловые рифы, [которые] могут разрушаться быстрее, чем они могут быть восстановлены».
Развернуть для дальнейших ссылок

Сколько бензина можно сделать из одного барреля сырой нефти?

1 баррель сырой нефти = 42 галлона США (159 литров или 35 имперских галлонов).Он производит от 35 до 42 процентов бензина или бензина, а также многие другие продукты, такие как керосин и т. д.

Подробнее: Выход бензина из сырой нефти зависит от качества сырой нефти («Тип сырой нефти»), а также объем и тип переработки на нефтеперерабатывающем заводе.

Так называемая «легкая» нефть обычно дает больше бензина на баррель, чем «тяжелая» нефть при заданном объеме переработки на заводе. То, что сырая нефть является «сладкой», относится к содержанию серы: сладкая делает ее малосернистой, а кислая — высокосернистой, а «упаковка» для удаления серы называется «сырой подсластитель». Производство бензина включает два этапа на нефтеперерабатывающем заводе, помимо последующей обработки. Во-первых, это перегонка потока бензина из сырой нефти, а затем его переформирование, чтобы «поднять его вверх». Окончательная переработка заключается в том, чтобы приспособиться к фактическим октановым числам и добавить ингредиенты, чтобы сделать его пригодным для автомобилей — например, свинец в старые времена, а теперь различные спирты и гликоль для достижения того же.

Более глубокая переработка — крекинг, риформинг и т. д. — может значительно повысить выход, но, конечно, за счет более интенсивной обработки.В целом нефтеперерабатывающие заводы в США производят около 49% бензина (20,5 галлона) из смеси перерабатываемой нефти (данные 2004 г.).

На самом деле баррель нефти равен 42 галлонам. Когда бочка обработана, вы можете получить что-то вроде 15 галлонов бензина, 9 галлонов. мазута (см. Газойль / D2), 10 галлонов. топлива для реактивных двигателей (керосина) и 4 галлона других «тяжелых» продуктов, таких как смазочные материалы, смазки, асфальт/битум и пластмассы, и 4 галлона более легких конденсатов/нафты.

В энергетическом эквиваленте 1 баррель = 42 ед.с. галлонов нефти оценивается примерно в 19,5 долларов США. галлонов газа (природный газ).

Совершенно не оспаривая ответа, но если сырая нефть сейчас стоит 80 долларов за баррель, это должно сделать бензин почти 1,90 доллара за галлон, и это без учета затрат на переработку и транспортировку и при условии, что другие фракции сырой нефти могут быть проданы по той же цене!

Ответ зависит от того, где вы находитесь. При переработке нефти в результате процесса переработки образуется ряд продуктов, включая газ, дизельное топливо и другие продукты.В зависимости от «сырья» НПЗ и от того, какие производственные цели преследовались при строительстве НПЗ, варьируется выход бензина, дизельного топлива и других продуктов. Например, в США нефтеперерабатывающие заводы нацелены на максимальный выпуск бензина, поэтому используемые виды сырой нефти производят около 2 литров нефти для переработки около 1 литра бензина. Измените это, скажем, используйте канадский битуминозный песок, и вам потребуется в 4 раза больше сырой нефти на то же количество бензина. Однако в ЕС используется больше видов сырой нефти, и бензиновая фракция отличается, т.е.е. от 1,5 до 3,0 литров. То, что процесс переработки тяжелой нефти обычно приводит к хорошим поставкам в химическую промышленность сложных углеводородов, которые можно использовать, например, для производства Кевлар, смолы для клея и стекловолокна, а также передовые пластмассы. Эти заводы будут хорошо платить за химикаты, поэтому работа нефтеперерабатывающего завода решает сложное уравнение. У вас может быть хорошее соглашение о производстве сложных химикатов, есть хороший рынок с предсказуемой ценой на бензин, печное топливо и топливо для реактивных двигателей / керосин — в то время как остаток, огромное количество битума или гудрона можно продать только по низкой цене, поскольку дорожное и кровельное покрытие.

Ответ В барреле (42 галлона) сырой нефти необходимо разделить его на отдельные части. Эти части примерно следующие:
  • Нафта и другие жидкие конденсаты. 2 галлона
  • Керосин, большую часть которого составляет топливо для реактивных двигателей 4 галлона
  • Неэтилированный бензин 20 галлонов
  • Дизельное топливо и топочное/печное масло 10 галлонов
  • Моторное масло 0,5 галлона
  • Трансмиссионное масло 0,5 галлона
  • 13 галлонов
  • Консистентная смазка2 . 5

Таким образом, в барреле сырой нефти вы можете видеть, что небольшой процент фактически превращается в бензин

Стандартный баррель сырой нефти или другого нефтепродукта (сокращенно BBL) составляет 42 галлона США (34.972 имперских галлона или 158,987 л) — Короче говоря, 158,987 литров сырой нефти составляют 1 баррель. В системе ISO — нефтяные компании и геодезисты используют 7,3 барреля на тонну и 304 галлона (GLN) на тонну — независимо от продукта и удельного веса.

СТОИМОСТЬ: Стоимость бензина и размер сборов за каждый галлон зависит от множества факторов. Во-первых, это стоимость покупки сырой нефти, которая фиксируется по рыночным ценам. Сырая нефть имеет базовую цену, учитывающую затраты на исследования и разработки, разведку и добычу.Небольшая сумма добавляется и для корпоративной прибыли. Эти цены могут варьироваться в зависимости от спроса и доступности, на которые влияют трейдеры фондового рынка, покупающие и продающие фьючерсы. Во-вторых, это затраты на переработку и доставку, включая розничного продавца на заправке. В-третьих, это налоги, применяемые к каждому галлону для оплаты строительства и ремонта/обслуживания дорог. В-четвертых, добавляется плата за очистку окружающей среды и утилизацию отходов.

Таким образом, производство этого галлона газа может стоить 2 доллара, кроме налогов, сборов и т. д.может и поднять цены до 4,50 долларов и выше. В следующий раз, когда будешь заправляться, посмотри на насос. Указаны налоги и сборы, которые добавляются к каждому галлону бензина. Это заставит вас задуматься, куда уходят все эти деньги.

Оценка потребления воды на нефтеперерабатывающих заводах в США и ее распределение по продуктам нефтепереработки

Растущая нагрузка на глобальное водоснабжение требует измерения потребления воды в качестве критерия устойчивости для оценки производства энергии, включая производство транспортного топлива (бензина, дизельного топлива, топлива для реактивных двигателей). ) на нефтеперерабатывающих заводах.В этом исследовании оценивалось потребление воды на нефтеперерабатывающем заводе для нефтяного топлива с учетом трех типичных конфигураций нефтеперерабатывающих заводов (крекинг, легкое коксование и тяжелое коксование), которые перерабатывают сырую нефть различного качества (например, плотность Американского института нефти (API) и содержание серы). Результаты показали, что потребление воды на нефтеперерабатывающем заводе составляло 0,34, 0,44 и 0,47 барреля воды/баррель сырой нефти (л воды/л сырой нефти) для конфигураций крекинга, легкого коксования и тяжелого коксования соответственно. Потребление воды для конкретного продукта нефтепереработки оценивалось с использованием подхода распределения энергии на уровне технологической установки.Результаты показали, что при производстве бензина потребляется наибольшее количество воды, 0,60–0,71 галлона воды/галлон бензина (0,60–0,71 л воды/л бензина), из-за энергоемкой (и, следовательно, водоемкой) переработки компонентов бензина ( в основном из установок алкилирования, риформинга и каталитического крекинга с псевдоожиженным катализатором). Напротив, при производстве реактивного топлива потребляется наименьшее количество воды, 0,09 галлона воды/галлон реактивного топлива для всех трех конфигураций нефтеперерабатывающего завода, поскольку оно поступает непосредственно из установки перегонки сырой нефти с минимальной последующей обработкой.Потребление дизельного топлива наиболее чувствительно к конфигурации нефтеперерабатывающего завода с 0,20, 0,30 и 0,40 галлона воды/галлон дизельного топлива (л воды/л дизельного топлива) для конфигураций крекинга, легкого коксования и тяжелого коксования соответственно. Это в основном связано с тем, что по мере увеличения сложности конфигурации для переработки более тяжелой и высокосернистой нефти значительная часть производства водорода на установке паровой конверсии метана распределяется на производство дизельного топлива (включая удаление серы из дизельного топлива). Тенденция потребления воды, связанная с этими продуктами нефтепереработки, согласуется с потреблением энергии для их производства.

Индия Нефтяные запасы, производство и потребление статистики

Сводка таблицы

7
бочек в день Global Rank
1 016 371 20-й в мире
4.443.000 3-й в мире

Daily дефицита

-3426629

Масло импорт
4255300

Экспорт нефти

5
4,255,295
(данные показаны для 2016 года, последний год с полными данными во всех категориях)

Нефтяные резервы в Индии

см. Также: Список стран Запасы нефти 9 0467

Индия имеет 4 728 790 000 баррелей доказанных запасов нефти по состоянию на 2016 год , занимая 24-е место в мире и 0.3% от общих мировых запасов нефти в 1 650 585 140 000 баррелей.

Доказанные запасы Индии эквивалентны , что в 2,9 раза превышает годовое потребление . Это означает, что без импорта на 3 года осталось бы около нефти из (при текущем уровне потребления и без учета недоказанных запасов).

Запасы нефти

4 728 790 000 баррелей Глобальный рейтинг: 24 место | Доля в мире: 0,29 %

За 3 года осталось нефти
(при текущем уровне потребления)

История запасов нефти в Индии

Потребление нефти в Индии

См. также: Список стран по потреблению нефти

  • Индия потребляет 4 443 000 баррелей в день (баррелей в день) нефти по состоянию на 2016 год.
  • Индия занимает 3-е место в мире по потреблению нефти, что составляет около 4,6% от общего мирового потребления 97 103 871 баррелей в день.
  • Индия потребляет 0,14 галлона нефти на душу населения каждый день (исходя из 1 324 517 249 населения в 2016 г.), или 51  галлонов нефти на душу населения в год ( 1 баррель). [1 ​​баррель = 42 галлона США]

Добыча нефти в Индии

См. также: Список стран по добыче нефти

  • Индия производит 1 016 370.64 барреля в день нефти (по состоянию на 2016 год), занимая 20-е место в мире.
  • Индия ежегодно добывает количество, эквивалентное 7,8% своих общих доказанных запасов (по состоянию на 2016 год).

Импорт нефти

  • Индия импортирует 96% своего потребления нефти (4 255 295 баррелей в день в 2016 г.).

История потребления и добычи нефти

См. также

Источники

Сколько галлон бензина, баррель нефти стоит каждый год

Джон Харрингтон и Сэмюэл Стеббинс | 24/7 Wall Street

Цена на бензин является одним из наиболее пристально отслеживаемых рынков с тех пор, как Генри Форд поставил Америку на автомобили в начале 20-го века.

На цены на газ влияет множество факторов. Помимо спроса и предложения, эти факторы включают иностранную и внутреннюю добычу нефти, потребление, финансовые рынки, перерабатывающие мощности, сбои в цепочке поставок, транспортные расходы, спекуляции фьючерсами и стоимость доллара США.

24/7 Уолл-стрит проанализировала данные Управления энергетической информации США, чтобы определить среднюю стоимость галлона газа каждый год, начиная с 1929 года. начало 1970-х.Стоимость барреля нефти удвоилась после того, как ОПЕК ввела нефтяное эмбарго в ответ на поддержку Соединенными Штатами Израиля в войне Судного дня. Недавние нападения Ирана на нефтяные танкеры в Ормузском проливе — важнейшем пути доставки нефти в Европу и другие страны — вызвали потрясение на энергетических рынках, немного подняв цены на сырую нефть. Иран является одной из этих 15 стран, контролирующих мировую нефть.

Несмотря на это, мы переживаем период относительной стабильности цен на нефть. Цены на сырую нефть в 2018 году в среднем составляли около 61 доллара.40 за баррель, а цена галлона бензина составляла 2,74 доллара, что значительно ниже рекордно высокого среднегодового показателя с поправкой на инфляцию в 3,94 доллара в 2012 году. Штаты также взимают налоги на бензин, которые варьируются от штата к штату и влияют на среднюю цену по стране. .

Американская мечта умерла?: Семьи среднего класса не так оптимистичны, согласно отчету. Это следующая большая вещь?

0,21 долл. США (2,49 долл. США)

• U.S. добыча нефти: 2,8 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,27 доллара (14,76 доллара)

1930

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): $ 0.20 ($ 2.42)

• Добыча нефти в США: 2,5 млн баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 1.19 ($ 14.44)

1931

• цена за галлон (инфляция прил.): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,18 доллара (2,76 доллара)

• Добыча нефти в США: 2,1 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 0,87 доллара (13,41 доллара)

1933

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,19 доллара (2,88 доллара)

• Добыча нефти в США: 2,5 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,00 доллара (15,28 доллара)

1935

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,19 доллара (2,87 доллара)

• Добыча нефти в США: 3,0 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,09 доллара (16,11 доллара)

1937

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,20 доллара (2,85 доллара)

• Добыча нефти в США: 3,3 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,13 доллара (16,49 доллара)

1939

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,18 доллара (2,69 доллара)

• Добыча нефти в США: 4,1 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,02 доллара (14,90 доллара)

1941

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,20 доллара (2,50 доллара)

• Добыча нефти в США: 3,8 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,19 доллара (14,56 доллара)

1943

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,21 доллара (2,18 доллара)

• Добыча нефти в США: 4,6 миллиона баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,21 доллара (12,82 доллара)

1945

• Цена за галлон (с учетом инфляции).): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 1,22 доллара (12,43 доллара)

1946

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,21 доллара (1,98 доллара)

10:00012 900 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 214.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 4,7 млн ​​баррелей в день

• Цена ствола масла (инфляция прил.): $ 1.41 ($ 13.43)

1947

• Цена за галлон ( Инфляция.): . • Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 1.93 ($ 16.69)

1948

1948

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 0,26 ($ 2.12)

• Расход газа США: 0,8 млрд баррелей

• на душу населения : 239.0 Gallons

• Добыча нефти в США: 5,5 млн. Баррелей в день

• Цена ствола масла (инфляция прил.): $ 2.60 ($ 21.28)

1949

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 2,54 долл. США (20,95 долл. США)

1950

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,27 долл. США (2,18 долл. США)

10:00012 900 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 263.3 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,4 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 2,51 ($ 20.46)

1951

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 0,27 ($ 2.08)

• Потребление газа США: 1,1 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 295,5 галлонов

• Добыча нефти в США: 6,2 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 2,53 ($ 19.31)

1952 1952

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 0,27 ($ 2.05)

• Расход газа США: 1,1 млрд баррелей

• на душу населения : 288.2 Gallons

• Добыча нефти в США: 6,3 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 2.53 ($ 18.92)

1953

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 2,68 доллара (19,78 доллара)

1954

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,29 доллара (2,12 доллара)

2 миллиарда 10:2 900 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 300.3 галлона

• Добыча нефти в США: 6,3 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 2.78 ($ 20.35)

1955

• Цена за галлон ( Инфляция прил.): $ 0,29 ($ 2.12)

• Расход газа США: 1,3 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 320,0 галлоны

• Добыча нефти в США: 6,8 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 2.77 ($ 20.20)

1956

• Цена за галлон (инфляция.):
$ 0,30 ($ 2.14)

• Расход газа США: 1,3 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения : 322.9 Галлоны

• Добыча нефти в США: 7,2 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 2.79 ($ 19.94)

1957

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 0,31 ($ 2.15)

• Потребление газа США: 1,3 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 322,2 галлоны

• Добыча нефти в США: 7,2 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 3,09 долл. (21,44 долл.)

1958

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,30 долл. (2,06 долл.)

2,09 млрд. 10: 2 900 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 325.3 галлона

• Добыча нефти в США: 6,7 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 3.01 ($ 20.40)

1959

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 0.30 ($ 2.04)

• Расход газа США: 1,4 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 332,7 галлонов

• Добыча нефти в США: 7,1 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 2,90 ($ 19.37)

1960

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 0,31 ($ 2.04)

• Расход газа США: 1,5 млрд баррелей

• На душу населения : 337,7 галлонов

• Добыча нефти в США: 7,0 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 2.88 ($ 18.92)

1961

• Цена за галлон (инфляция прил.). барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 2,89 доллара (18,79 доллара)

1962

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,31 доллара (1,97 доллара)

2,0003 2 900 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 345.1 галлонов

• Добыча нефти в США: 7,3 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 2.90 ($ 18.64)

1963

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 0,30 ($ 1.93)

• Расход газа США: 1,6 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 351,1 галлоны

• Добыча нефти в США: 7,5 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 2.89 ($ 18.36)

1964

1964

• Цена на галлон (инфляция.): $ 0,30 ($ 1.90)

• Расход газа США: 1,6 млрд баррелей

• На душу населения : 352.7 Gallons

• Добыча нефти в США: 7,6 млн баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 2.88 ($ 18.03)

1965

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 2,86 долл. США (17,65 долл. США)

1966

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,32 долл. США (1,93 долл. США)

80:100012 900 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 375.0 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,3 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 2.88 ($ 17.34)

1967

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 0,33 ($ 1.95)

$ 0,33 ($ 1.95)

• Потребление газа США: 1,8 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 382,5 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,8 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 2,92 ($ 17.15)

1968

• Цена за галлон (инфляция.): $ 0,34 ($ 1.90)

• Расход газа США: 1,9 млрд баррелей

• Перед на душу населения : 402,95 галлонов

• Добыча нефти в США: 9,1 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 2.94 ($ 16.61)

1969

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 0,35 ($ 1.88)

• Расход газа США: 2,0 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 418,0 галлоны

• Добыча нефти в США: 9,2 млн. Баррелей в день

• цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 3,09 доллара (16,71 доллара)

1970

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,36 доллара (1,84 доллара)

10:10012 9002 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 432.5 галлонов

• Добыча нефти в США: 9,6 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 3.18 ($ 16.43)

1971

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 0,36 ($ 1.80)

$ 0,36 ($ 1.80)

• Использование газа США: 2,2 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 444,0 галлоны

• Добыча нефти в США: 9,5 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 3.39 ($ 16.80)

1972

1972

• Цена за галлон (инфляция.): $ 0,36 ($ 1.73)

• Расход газа США: 2,3 млрд баррелей

• на душу населения : 467,0 галлонов

• Добыча нефти в США: 9,4 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 3.39 ($ 16.24)

1973

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 3,89 доллара (17,69 доллара)

1974

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,53 доллара (2,19 доллара)

2 миллиарда 10:2 9002 Потребление газа в США баррелей

• Расход газа на душу населения: 468.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,8 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 6.87 ($ 28.29)

1975

• Цена за галлон ( Инфляция прил.): $ 0.57 ($ 2.16)

• Расход газа США: 2,4 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 473,8 галлоны

• Добыча нефти в США: 8,4 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): . : 491.9 Gallons

• Добыча нефти в США: 8,1 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 8.19 ($ 29.52)

1977

• Цена за галлон (инфляция прил.). барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 8,57 доллара (29,00 доллара)

1978

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,63 доллара (1,98 доллара)

10:009 2 900 Потребление газа в США баррелей

• Расход газа на душу населения: 510.5 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,7 млн ​​баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 9.00 ($ 28.47)

1979

• Цена за галлон ( Инфляция прил.): $ 0,86 ($ 2.49)

• Расход газа США: 2,6 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 479,2 галлоны

• Добыча нефти в США: 8,6 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 12.64 ($ 36.72)

1980

• Цена за галлон (инфляция.): $ 1,19 ($ 3.12)

• Расход газа США: 2,4 млрд баррелей

• на душу населения : 445.0 Gallons

• Добыча нефти в США: 8,6 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 21.59 ($ 56.63)

1981

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 1.31 ($ 3.16)

• Потребление газа США: 2,4 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 440,1 галлоны

• Добыча нефти в США: 8,6 млн баррелей в день

• цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 31,77 долл. (76,48 долл.)

1982

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,22 долл. (2,79 долл.) • 2,2 млрд. баррелей

• Расход газа на душу населения: 437.2 галлона

• Добыча нефти в США: 8,6 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 28.52 ($ 65.04)

1983

• Цена за галлон ( Инфляция прил.): $ 1.16 ($ 2.53)

$ 1.16 ($ 2.53)

• Потребление газа США: 2,4 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 434,2 галлоны

• Добыча нефти в США: 8,7 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): . : 436,2 галлоны

• Добыча нефти в США: 8,9 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 25.88 ($ 54.56)

1985

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 24,09 доллара (49,07 доллара)

1986

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,86 доллара (1,71 доллара) • 2,2 миллиарда долларов США 6 :

2 90 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 449.1 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,7 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 12.51 ($ 24.94)

1987

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 0,90 ($ 1.73)

$ 0,90 ($ 1.73)

• Потребление газа США: 2,6 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 455,9 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,3 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 15.40 ($ 29.78)

1

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 0,90 ($ 1.68)

• Расход газа США: 2,7 млрд баррелей

• на душу населения : 461,3 галлоны

• Добыча нефти в США: 8,1 млн. Баррелей в день

• Цена ствола масла (инфляция.): $ 12.58 ($ 23.41)

1989

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 15,86 долл. (28,28 долл.)

1990

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,15 долл. (1,96 долл.)

2 90 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 444.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 7,4 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 20.03 ($ 34.22)

1991

• Цена за галлон ( Инфляция прил.): $ 1.14 ($ 1.88)

$ 1.14 ($ 1.88)

• Расход газа США: 2,6 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 437,0 галлоны

• Добыча нефти в США: 7,4 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 16.54 ($ 27.34)

1992

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 1.13 ($ 1.81)

• Расход газа США: 2,7 млрд баррелей

• Перед на душу населения : 438.1 Gallons

• Добыча нефти в США: 7,2 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 15.99 ($ ​​25.75)

1993

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 1.11 ($ 1.74)

• Расход газа США: 2,7 млрд баррелей

• на душу населения

444,6 галлонов

• Добыча нефти в США: 6,8 млн баррелей в день

барреля нефти (с учетом инфляции):
14,25 долл. США (22,39 долл. США)

1994

• Цена за галлон (с учетом инфляции): 1,11 долл. США (1,71 долл. США) • 2,2 миллиарда долларов США 8 :

2 90 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 447.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 6,7 млн ​​баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 13.19 ($ 20.30)

1995

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 1.15 ($ 1.73)

• Расход газа США: 2,8 млрд баррелей

• на душу населения

454,3 галлоны

• Добыча нефти в США: 6,6 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 14.62 ($ 22.03)

1996

• Цена за галлон (инфляция.): $ 1.23 ($ 1.82)

• Расход газа США: 2,9 млрд баррелей

• на душу населения : 457,3 галлоны

• Добыча нефти в США: 6,5 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 18.46 ($ 27.24)

1997

• Цена за галлон (инфляция прил.): . барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 17,23 доллара (24,99 доллара)

1998

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,06 доллара (1,52 доллара)

2 90 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 468.2 галлона

• Добыча нефти в США: 6,3 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 10.87 ($ 15.64)

1999

• Цена за галлон ( Инфляция прил.): $ 1.17 ($ 1.65)

$ 1.17 ($ 1.65)

• Потребление газа США: 3,1 млрд баррелей

• на душу населения

474,0 галлоны

• Добыча нефти в США: 5,9 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 15.56 ($ 22.06)

2000

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 1.51 ($ 2.09)

• Потребление газа США: 3,1 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения : 461.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,8 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 26.72 ($ 36.96)

2001

• Цена за галлон (инфляция прил.). барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 21,84 долл. (29,64 долл.)

2002

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,36 долл. (1,82 долл.) • 2,3 млрд. баррелей

• Расход газа на душу населения: 471.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,7 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 22.51 ($ 30.16)

2003

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 1.59 ($ 2.09)

$ 1.59 ($ 2.09)

• Расход на американском газах: 3,3 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 472,1 галлоны

• Добыча нефти в США: 5,6 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): . : 478,0 галлоны

• Добыча нефти в США: 5,4 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 36.77 ($ 47.15)

2005

• Цена за галлон (инфляция прил.). барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 50,28 долл. (62,69 долл.)

2006

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 2,59 долл. (3,14 долл.) • 2,3 млрд. баррелей

• Расход газа на душу населения: 475.4 галлона

• Добыча нефти в США: 5,1 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 59.69 ($ 72.45)

$ 592 2007

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 2.80 ($ 3.32)

$ 2.80 ($ 3.32)

• Расход на американском газах: 3,4 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 472,6 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,1 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 66.52 ($ 78.74)

2008

• Цена за галлон (инфляция.): . : 454.4 галлоны

• Добыча нефти в США: 5,0 млн баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 94.04 ($ 108.07)

2009

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 2,35 ($ 2.70)

• Потребление газа США: 3,3 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 449,6 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,3 млн баррелей в день

• барреля нефти (с учетом инфляции): 56,35 долл. США (64,82 долл. США)

2010

• Цена за галлон (с учетом инфляции): 2,79 долл. США (3,15 долл. США) • 2,3 миллиарда долларов США 3

2 90 потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 445.6 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,5 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 74.71 ($ 84.49)

2011

• Цена за галлон ( Инфляция.): $ 3.53 ($ 3.89)

$ 3.53 ($ 3.89)

• Потребление газа США: 3,2 млрд баррелей

• На душу населения на душу населения: 430,5 галлонов

• Добыча нефти в США: 5,6 млн. Баррелей в день

• Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 95.73 ($ 105.58)

2012

• Цена за галлон (инфляция.): $ 3.64 ($ 3.94)

• Расход газа США: 3,2 млрд баррелей

• на душу населения : 424,95 галлонов

• Добыча нефти в США: 6,5 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 94.52 ($ 102.30)

2013

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 3.53 ($ 3.77)

• Потребление газа США: 3,2 млрд баррелей

• на душу населения

428,4 галлоны

• Добыча нефти в США: 7,5 млн баррелей в день

барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 95,99 долл. США (102,51 долл. США)

2014

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 3,37 долл. США (3,54 долл. США)

3 1,30 млрд. долларов США 9 0:200102

2 Потребление газа баррелей

• Расход газа на душу населения: 428.8 галлонов

• Добыча нефти в США: 8,8 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция прил.): $ 87.39 ($ 91.95)

2015

• Цена за галлон ( На инфляции. • Цена барреля нефти (с учетом инфляции).): $ 44.39 ($ 46.59)

2016

• Цена за галлон (инфляция.): $ 2.14 ($ 2.22)

• Расход газа США: 3,4 млрд баррелей

• на душу населения : 442.9 Gallons

• Добыча нефти в США: 8,9 млн. Баррелей в день

• Цена ствола нефти (инфляция.): $ 38.29 ($ 39.76)

2017

• Цена за галлон (инфляция прил.): $ 2,41 ($ 2.46)

• Расход газа США: 3,4 млрд баррелей

• на душу населения на душу населения: 439,7 галлонов

• Добыча нефти в США: 9,4 млн баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 48,05 долл. США (49,03 долл. США)

2018

• Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 2,74 долл. США (2,74 долл. США)

2 90 США расход газа A

• Потребление газа на душу населения: Н/Д

• U.S. добыча нефти: 11,0 млн баррелей в день

• Цена барреля нефти (с поправкой на инфляцию): 61,40 долл. США

Методология

Чтобы определить цену на газ в год вашего рождения, 24/ На Уолл-Стрит, 7 проанализирована среднегодовая цена галлона обычного бензина (этилированного до 1990 г.) с поправкой на инфляцию из Energy Review Управления энергетической информации США.

Средняя цена барреля сырой нефти и годовой расход бензина также взяты из EIA.Годовой импорт и производство сырой нефти в США также исходил из EIA.

Потребление газа на душу населения было рассчитано с использованием оценок численности населения, предоставленных Бюро переписи населения США. Все цены с поправкой на инфляцию привязаны к доллару 2019 года.

24/7 Wall Street является контент-партнером USA TODAY, предлагающим финансовые новости и комментарии.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*