Трансмиссия в машине что это: Трансмиссия — это… Что такое Трансмиссия?

Что такое трансмиссия автомобиля простыми словами

Все узлы и детали автомобиля, задействованные в направлении потока мощности от двигателя к колёсам, относятся к комплексу средств, называемых трансмиссией или силовой передачей. Иногда её элементы параллельно выполняют другие функции, например, роль несущих конструкций, вспомогательной тормозной системы или источников сигнала для электронного оборудования, но по основному назначению продолжают относиться к трансмиссионной группе. Попытаемся рассказать, что такое трансмиссия автомобиля простыми словами. Насколько это вообще возможно, современный автомобиль достаточно сложен.

Назначение трансмиссии

Источником крутящего момента является, как правило, маховик двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Именно с него снимается вся необходимая для движения машины полезная мощность. Но для передачи её к ведущим колёсам потребуется создать схему, которая позволит изменять соотношение крутящего момента и скорости вращения.

Произведение этих двух величин как раз и представляет собой мощность. Увеличивая одну из них при постоянной отдаче двигателем мощности, трансмиссия уменьшает вторую, что необходимо для обеспечения работы автомобиля в различных дорожных условиях и на разных скоростях. Причём этим соотношением должен оперативно управлять водитель или электронные системы машины. Практически это выражается в виде изменения передаточного числа трансмиссии. Таким образом, трансмиссия автомобиля это посредник между мотором и ведущими колёсами.

Помимо этого, силовая передача должна позволять выбирать момент, подаваемый на каждое колесо. В идеале — от нуля до максимума, хотя не все схемы на это способны. В простых случаях достаточно нагрузить крутящим моментом два ведущих колеса.

Физические принципы работы
По способу передачи момента возможны различные варианты исполнения.

• Механическая трансмиссия. Представляет собой набор валов и шестерёнчатых передач. Гидроавтоматические коробки также относятся к данной группе, поскольку гидравлика и электроника там используются только для управления процессом переключения передач.
• Гидравлическая трансмиссия. Практически не применяется на автомобилях, хотя есть примеры её использования в мототехнике. Базовым принципом является использование гидронасоса высокого давления с одной стороны и гидромоторов в качестве исполнительных механизмов. Между ними расположена напорная магистраль с гибкими шлангами.
• Электрическая трансмиссия. Выглядит самой простой и эффективной, видимо за ней будущее. К двигателю подсоединён генератор, вырабатывающий ток большой мощности, которым легко управлять и передавать его к исполнительным устройствам. В их роли применяются электромоторы. Мотор можно устанавливать на каждое ведущее колесо, реализуя любой алгоритм управления. В случае чистого электроавтомобиля в качестве источника энергии используется не генератор, а аккумуляторная тяговая батарея. Применяется реверсирование при реализации режима рекуперации энергии для подзаряда батареи при торможениях.
• Гибридные схемы. Например, совместное использование механической передачи на одну ось и электрической — на другую. По такому принципу уже построены некоторые серийные автомобили.

Виды привода
По количеству задействованных ведущих колёс возможны разные системы передачи момента. Трансмиссия автомобиля состоит из механизмов, реализующих эти схемы.

• Задний привод. Двигатель располагается впереди автомобиля или по центру кузова в пределах колёсной базы, или сзади над осью, или в заднем свесе. Коробка передач для организации лучшей развесовки может быть в блоке с двигателем или с главной передачей на задние колёса.
• Передний привод. Используется в массовых автомобилях, хотя иногда его применяют и в более дорогих классах, а также в лёгких грузовиках. Разница может быть лишь в поперечном расположении силового агрегата или продольном. Первая схема более компактна и проще реализуется.
• Подключаемый полный привод. Возможно много вариантов, но чаще всего используются два. На утилитарных внедорожниках водитель вручную подключает передний мост на тяжёлых участках при постоянном заднем. У кроссоверов используется электронная или вязкостная муфта, подключающая задний мост, постоянно в этом случае используется передний.
• Постоянный полный привод. В машине всегда задействованы для создания тяги все колёса. Различные механические и электронные устройства могут изменять соотношение момента по осям или даже по колёсам.

Состав и функции отдельных узлов
Перечислим всё то, что входит в трансмиссию автомобиля.

Сцепление

Служит для разъединения двигателя с коробкой передач в автомобилях с механической или роботизированной КПП. Это необходимо при трогании с места и переключении передач. Может управляться водителем или сервоприводом со стороны электронного блока, заведующего режимами коробки с автоматическим переключением.

Сцепление бывает с одним диском или набором фрикционов, сухим или работающим в масле. Чаще всего применяется сухое однодисковое сцепление, состоящее из ведущего диска с нажимной пружиной диафрагменного типа, закреплённого на маховике коленвала, ведомого диска, скользящего по шлицам первичного вала коробки, и выжимного подшипника. Привод выключения сцепления гидравлический или тросовый. Часто рабочий гидроцилиндр сцепления объединён с выжимным подшипником.

При нажатии на педаль или активации сервопривода выжимной подшипник смещается по валу коробки и сжимает пружину ведущего диска. Ведомый перестаёт давить на поверхность маховика, и связь двигателя с коробкой прерывается.

Коробка передач
Самый сложный узел трансмиссии. Именно в нём осуществляется изменение общего передаточного числа для адаптации режима работы двигателя к конкретной дорожной ситуации. Коробки могут иметь различную конструкцию.

• Механические КПП. Смена передач происходит путём задействования тех или иных пар шестерён между ведущим и ведомым валами. Свободно вращающиеся на валах шестерни блокируются зубчатыми муфтами, снабжёнными синхронизаторами для более плавного переключения.
• Роботизированные МКПП. Конструктивно аналогичны, но переключение производится электроприводами, которые управляются электронным модулем. Педаль сцепления отсутствует, с точки зрения водителя это коробка-автомат. Могут снабжаться двумя сцеплениями и двумя наборами шестерён, чётного и нечётного ряда. В этом случае переключение многократно ускоряется, поскольку во время разгона на каждой передаче следующая уже включена, остаётся только разомкнуть одно сцепление и сомкнуть другое. Такой тип принято называть преселективной коробкой, или DSG.
• Гидромеханические автоматические коробки. Выбор передач происходит замыканием мокрых фрикционов в планетарных наборах шестерён. Отличаются плавностью работы, многоступенчатостью и сложными адаптивными алгоритмами электронного управления. При этом расход топлива выше, чем у механики. Вместо сцепления применён гидротрансформатор, состоящий из двух турбин, работающих в масле.
• Вариаторы. Представляют собой два шкива переменного диаметра, между которыми работает приводной ремень, иногда состоящий из металлических звеньев цепного типа. Это коробка бесступенчатого переключения, хотя часто в ней искусственно имитируется переключение виртуальных передач.

Раздаточные коробки
Обычно называются просто раздатками. Служат для распределения крутящего момента от КПП по ведущим мостам. Могут содержать демультипликатор, то есть дополнительную ступень повышения передаточного числа. Такая функция полезна внедорожникам, поскольку умножает крутящий момент на труднопроходимых участках, снижая при этом скорость на каждой передаче основной КПП.

На кроссоверах иногда раздаткой называют угловой редуктор, снимающий мощность с выхода коробки и направляющий её через карданный вал к муфте подключения заднего моста.

В таких механизмах демультипликатор или блокировку межосевого дифференциала не используют, кроссоверы не обладают внедорожными способностями.

Ведущие мосты
Служат для разворота направления вращения карданных валов к колёсам с одновременным дополнительным понижением передаточного числа. Применяются в основном пары гипоидного зацепления для снижения шумности работы. Здесь же устанавливаются межколёсные дифференциалы, иногда блокируемого типа. Блокировка важна для внедорожников, а также для спортивных автомобилей, где она позволяет применять векторное руление на больших скоростях и предельных режимах работы шин.

Карданные валы

Бывают двух типов — с применением классических крестовин или ШРУС, шарниров равных угловых скоростей. В последнем случае передача момента под большими углами происходит с меньшим уровнем вибраций. Карданными валами различного типа приводятся ведущие мосты, а также они передают вращение от редукторов к ступицам колёс.

Основным вектором развития автомобильных трансмиссий выглядит всё большее внедрение электрических и электронных устройств. Валы и шестерни заменяются электропроводкой и электромоторами, блокировки дифференциалов имитируются подтормаживанием отдельных колёс, применение механических КПП постепенно сокращается. Вершиной эволюции на данный момент представляется экологически чистый электромобиль, где трансмиссия в обычном понимании слова отсутствует полностью.

Видео: Что такое трансмиссия автомобиля простыми словами
Вам также будет интересно почитать:

Трансмиссия автомобиля. Что это такое. Устройство

Трансмиссия автомобиля — это совокупность механизмов и агрегатов для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля.  В её состав входят: коробка передач, ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), сцепления, главная передача, дифференциал и карданный вал. Карданный вал используется в заднепроводной трансмиссии, из-за далекого расположения двигателя относительно ведущих колес. Также можно сказать и про шарниры равных угловых скоростей (в простонародье «гранаты»), которые применяются исключительно на переднеприводных автомобилях.

К современным трансмиссиям предъявляют весьма жесткие требования. Она должна быть по своей конструкции простой, но в тоже время передавать высокий крутящий момент и иметь большой КПД. При всем при этом, трансмиссия должна обладать малыми размерами и быть очень надежной, чтобы не подвести в неподходящий момент. И самое главное требования к трансмиссии автомобиля со стороны автолюбителей — это бесшумность работы.

Устройство автоматической коробки передач — АКПП

Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля.

Устройство механической коробки передач — МКПП. Схема работы

Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и передачи его от двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя (по сравнению со сцеплением).

Что такое вариатор? Принцип работы вариатора

Клиноременной вариатор состоит из нескольких (как правило, одной- двух) ременных передач, где шкивы образованы коническими дисками, за счет сдвигания и раздвигания которых изменяются диаметр шкивов и, соответственно, передаточное число.

Роботизированная коробка передач. Принцип работы и устройство

На современных автомобилях применяются множество разновидностей коробок передач. В данной статье мы поговорим о роботизированной коробке передач, которая объеденила в себе черты как автоматической, так и механической КПП. Рассмотрим устройство и принцип работы роботизированной КПП.

Устройство и принцип работы коробки Типтроник

Что лучше выбрать: механическую коробку передач или «автомат»? Этот вопрос всегда будет оставаться вечным, ведь найдут и сторонники ручной коробки передач и сторонники автоматической КПП. А как они воспримут кпп Типтроник, которая объединила все преимущества этих коробок. Ведь довольно часто, Tiptronic называют полуавтоматической коробкой передач.

Принцип работы коробки передач DSG от Volkswagen

Коробка передач DSG была разработана немецкой компанией Volkswagen для своих автомобилей. Главное отличие коробки передач DSG от аналогов — это оснащение двумя сцеплениями. Благодаря этому уменьшилось не только время переключения передач, но и сократился расход топлива.

Неисправности сцепления автомобиля. Методы их устранения

Неисправности сцепления могут проявляться в виде слишком большого или слишком малого свободного хода педали, резкого, рывками, включения трансмиссии, шумов и прочих проблем, хорошо ощущаемых водителем. В данной статье мы поговорим про все основные неисправности сцепления, а также как их устранить.

Что такое система полного привода 4х4? Разновидности 4WD

В данной статье мы поговорим про различия между системами полного привода внедорожных автомобилей. Вы узнаете, чем отличается современный паркетник от настоящего внедорожника, а также поговорим про их конструктивные особенности.

Какое масло заливать в коробку передач?

Следует заметить, что практически все знаменитые производители смазочных материалов предлагают нам высококачественные трансмиссионные масла, хорошо показавшие себя за рубежом при эксплуатации на “их” машинах”. Можно ли эти масла использовать на наших, отечественных автомобилях?

Разновидности автоматических коробок передач

Условия эксплуатации транспортных средств диктуют необходимость значительного изменения крутящего момента (в 6 раз и более) на ведущих колесах. При этом желательно автоматическое увеличение момента в случае уменьшения скорости из-за ухудшения условий движения и наоборот.

Вопросы по работе АКПП. Как пользоваться коробкой-автомат?

Рычаг выбора диапазона (РВД) работы коробки передач имеет несколько положений, которые имеют буквенное и цифровое обозначение. Количество этих положений у разных моделей автомобилей разные, но на всех автомобилях РВД обязательно имеет положения, обозначенные буквами «Р», «R» и «N».

Техническое обслуживание коробки передач

Коробка передач — один из самых сложных агрегатов автомобиля. Она дает возможность изменить силу тяги на ведущих колесах машины путем зацепления шестерен с различным числом зубьев. Кроме этого, она обеспечивает задний ход и длительное разобщение двигателя с другими агрегатами трансмиссии во время стоянки автомобиля или при движении его.

Что такое дифференциал автомобиля? Типы дифференциалов

Дифференциал — механизм, позволяющий колёсам ведущей оси вращаться с разными скоростями и одинаковым (или разным), подводящимся к ним, крутящим моментом. В данной статье мы рассмотрим что такое дифференциал автомобиля, принцип его работы, а также какие бывают виды дифференциаллов для автомобиля.

Блокировки межколесных дифференциалов

Практически каждый, кто увлекался ездой по бездорожью, наверняка слышал о блокировках. Многие совершенно не представляют, как эти самые блокировки работают, но об их несомненной пользе в непролазной грязи знают все. Представляем обзор всех применяющихся блокировок межколесных дифференциалов.

Устройство сцепления автомобиля

Сцепление является первым устройством трансмиссии и предназначено для передачи крутящего момента от маховика коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. При этом сцепление позволяет водителю кратковременно прерывать передачу крутящего момента, как бы отделять двигатель от трансмиссии, а затем и плавно их соединять.

Карданная передача автомобиля. Устройство

Карданная передача заднеприводных автомобилей предназначена для передачи крутящего момента от вторичного вала коробки передач к главной передаче под изменяющимся углом. Карданная передача состоит из: переднего и заднего валов, промежуточной опоры с подшипником, шарниров с вилками и крестовинами, шлицевого соединения, эластичной муфты.

Главная передача и дифференциал автомобиля. Устройство

Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента и передачи его на полуоси колес под углом 90. Главная передача состоит из ведущей шестерни и ведомой шестерни. Дифференциал предназначен для распределения крутящего момента между полуосями ведущих колес при повороте автомобиля и при движении по неровностям дороги.

#читайдома: как работает автомобильная коробка передач

Сегодня в автомобилях используют коробки передач разных типов, радикально отличающихся по конструкции — каждая со своими достоин­ствами и недостатками. Но для начала давайте ответим на самый важный вопрос…

Зачем вообще автомобилю нужна коробка передач?

Из-за особенностей работы ДВС. При низких оборотах ему не всегда хватает сил (крутящего момента) вращать колёса и двигать автомобиль. Чтобы помочь мотору, нужно дать ему возмож­ность при маленькой скорости движения машины крутиться быстрее — для этого двигатель соединяют с колёсами через передачу.

Простейшая передача — это две шестерни разного размера, сцеплен­ные зубьями. Пред­ставьте, что у одной зубьев в три раза больше, чем у другой. Тогда за один оборот большой шестерни малая сделает уже три оборота. И напротив, соединив двигатель с маленькой шестернёй, а колёса — с большой, мы заставим их крутиться в три раза медленнее коленвала. Ещё один плюс: крутящий момент, вращающий колёса, тоже будет в три раза выше крутящего момента двигателя.

Но когда скорость автомобиля возрастёт вдвое, обороты мотора увеличатся уже в шесть раз. А он не может вращаться слишком быстро — топливо просто не будет успевать сгорать. Поэтому по мере разгона двигателю потребуется другая пара шестерён — с менее кардинальной разницей в количестве зубьев (её называют пере­даточным отношением). В совре­менных легковых автомобилях 5–6 разных передач (или ступеней), а у некоторых и девять. А коробка передач — это агрегат, в котором все они собраны вместе.

То есть коробка передач — это просто набор шестерён?

И да, и нет. В реальности всё сложнее. Помимо самих передач нужны ещё механизмы, которые позволяют эти передачи менять. Да и шестерни — лишь один из видов передач. За сто с лишним лет существо­вания автомобилей придумано множество механизмов — от простейших шкивов, между которыми пере­брасывался приводной ремень (подобно тому, как это делается с цепью на велосипедах), до совсем экзотических конструкций. И сегодня в автомобилях используют четыре типа коробок передач: механическую, гидро­механическую, роботизи­рованную и вариатор. Каждая работает по-своему.

7-ступенчатая коробка передач DSG

От Polo к Passat – новая коробка передач DSG для автомобилей с любыми двигателями TDI и TSI мощностью до 250 Нм

5koleso

Пять лет назад концерн Volkswagen представил первую в мире серийную коробку передач с непосредственным переключением. 6-ступенчатую DSG отличали интеллектуальная автоматика и превосходное качество. Так началось успешное продвижение коробки передач с непосредственным переключением от Volkswagen. С тех пор было продано более миллиона 6-ступенчатых коробок DSG! Только за первые одиннадцать месяцев истекшего года их продажи составили 634 000 шт. И вот – новая сенсация: запущена в серийное производство первая в мире 7-ступенчатая коробка передач DSG. Для многих автолюбителей это могло бы означать полный отказ от традиционных механических коробок передач. Ведь новая коробка DSG экономичнее, спортивнее и комфортнее обычной «механики».

 

DSG для популярных «компактных» двигателей

Новая 7-ступенчатая коробка передач DSG – это революционная технология, в том числе – для двигателей малого объема, развивающих крутящий момент до 250 Нм. Впервые 7-ступенчатая коробка DSG применяется в моделях Golf, Golf Variant и Golf Plus в сочетании с двигателем TSI (90 кВт / 122 л. с.) последнего поколения и самой популярной серией двигателей TDI (77 кВт / 105 л.с.).

 

Новая коробка передач с «сухими» фрикционными муфтами позволяет увеличить КПД

Самая знаменитая часть коробки DSG – две сухих фрикционных муфты. По сравнению с 6-ступенчатой DSG новая коробка использует «сухие» фрикционные муфты, то есть работающие не в масляной ванне. Такая технология применяется впервые в мире.  Эта и другие технические новинки позволили значительно повысить КПД коробки передач DSG. Результат — дальнейшее снижение расхода топлива и вредных выбросов, больше комфорта и удовольствия за рулем.

Рекордный показатель — расход топлива автомобиля Golf, оборудованного двигателем TSI мощностью 122 л.с. и коробкой DSG составляет всего 5,9 л/100 км
При взгляде на сравнительные показатели расхода топлива и динамики автомобиля Golf, оснащенного 7-ступенчатой DSG и обычной коробкой передач, заметны явные преимущества инновационной КП от Volkswagen. Одним словом, новый двигатель TSI мощностью 122 л.с., устанавливаемый на автомобили Golf – образец экономичности.
При использовании в автомобиле Golf механической 6-ступенчатой коробки передач бензиновый двигатель с турбонаддувом расходует всего 6,3 литра топлива на 100 километров, то есть меньше, чем менее мощные двигатели. В то же время, при комплектации того же автомобиля Golf TSI 7-ступенчатой DSG средний расход топлива (95-й бензин марки Super) дополнительно снижается  до 5,9 литра. Аналогично снижается показатель выбросов СО2 (с 149 г/км до 139 г/км). Такие показатели еще недавно считались недостижимыми для бензиновых двигателей данного класса мощности. В особенности в сочетании с автоматической коробкой передач: по сравнению с традиционной автоматической коробкой с гидротрансформатором новая DSG расходует почти на 20% меньше топлива!

Доля продаж коробок DSG в Европе возрастает. В настоящий момент он составляет почти 28%.
Поскольку 7-ступенчатая коробка передач DSG теперь может агрегатироваться с двигателями малой мощности, следует ждать дальнейшего роста объемов ее продаж. За последние месяцы 2007 года доля продаж коробок DSG в классе Golf возросла более чем на 9%. И это до появления на рынке 7-ступенчатой модели. В среднем за год более 10% новых автомобилей Golf Variant продавались с коробкой DSG. Для Golf Plus в 2007 году данный показатель составил в среднем 12%. Для Jetta и Eos – свыше 13% и более 14% соответственно. Уже 24% покупателей модели Touran, а также около 22% владельцев Passat Limousine и свыше 28% владельцев Passat Variant в истекшем году отдали предпочтение коробке передач без прерывания потока мощности. Тенденция роста продаж автоматических коробок передач со значком «DSG» очевидна.

Перед запуском в серийное производство общий пробег при испытании новой модели DSG составил 2 миллиона километров
Обе модификации DSG выпускаются на трансмиссионном заводе Volkswagen в Касселе. Новая 7-ступенчатая DSG собирается из 70 частей и весит всего лишь 70 кг. Сейчас она уже хорошо знакома работникам завода в Касселе: первые прототипы корпуса были отлиты уже в сентябре 2005 года. Пока большое число коробок DSG подтверждало свое высокое качество в ходе непрерывных проверок в течение 60 000 часов на стационарных испытательных стендах, другие прототипы DSG были отправлены разработчиками в путешествие по испытательным трассам мира на борту автомобилей Golf. Общий пробег составил 2 миллиона километров, после чего был вынесен вердикт: новая коробка DSG отличается прекрасной надежностью и необычайной эффективностью.

 

Нулевая серия была запущена в Касселе в ноябре 2007 г.

Серийное производство новых коробок DSG началось в последнюю неделю ноября 2007 г. В течение года, согласно плану, ежедневно будут выпускаться 750 7-ступенчатых коробок DSG. При дальнейшем увеличении спроса производство можно будет увеличить до 1 500 7-ступенчатых коробок DSG в день, открыв вторую линию сборки. Параллельно в Касселе ежедневно будут выпускаться 1 500 6-ступенчатых DSG.

 

Интересные цифры из мира DSG

•    Установка на автомобиль Golf двигателя TSI (122 л. с.) и 7-ступенчатой коробки передач DSG позволяет снизить расход топлива на 0,4 литра по сравнению с такой же моделью, оснащенной 6-ступенчатой механической коробкой передач
•    7-ступенчатая коробка передач DSG использует 1,7 литров масла
•    В настоящее время коробкой DSG комплектуется 6 моделей Volkswagen
•    6-ступенчатая коробка передач DSG использует 6,5 литров масла
•    7-ступенчатая коробка передач DSG весит 70 кг
•    6-ступенчатая коробка передач DSG весит 93 кг
•    Самый «маленький» двигатель Volkswagen в комбинации с коробкой DSG развивает мощность 105 л.с.
•    Блок управления 6-ступенчатой коробки передач DSG (блок мехатроники) погружен в горячее масло температурой 140 градусов (макс.)
•    В производстве коробок DSG занято 226 сотрудников
•    Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 7-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 250 Нм
•    Самый «большой» двигатель Volkswagen в комбинации с коробкой DSG развивает мощность 300 л. с.
•    Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 6-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 350 Нм
•    В настоящее время на заводе в Касселе ежедневно производятся 750 7-ступенчатых коробок DSG
•    На заводе в Касселе ежедневно выпускаются 1 500 6-ступенчатых коробок DSG
•    Первая 6-ступенчатая коробка DSG была установлена в 2003 году (на модель Golf R32)
•    В 2004 году 6-ступенчатая коробка DSG впервые была установлена в сочетании с турбодизельным двигателем (на модели Golf TDI и Touran TDI с двигателями 105 л.с. и 140 л.с.)
•    В 2004 году новая модель Golf GTI впервые предлагалась с двигателем TSI в комбинации с коробкой DSG
•    В 2005 году были проданы первые Bugatti Veyron 16.4 с коробкой DSG
•    В 2007 году Германский Автомобильный клуб (VCD) присвоил новой модели Golf TSI с двигателем мощностью 122 л.с. и 7-ступенчатой коробкой DSG второе место в рейтинге экологически безопасных автомобилей компактного класса
•    В 2007 году в Барселоне модель Golf GT Sport с двигателем TSI мощностью 170 л. с. и 6-ступенчатой коробкой DSG была признана технологической новинкой года
•    В конце 2007 года началось серийное производство 7-ступенчатой коробки передач DSG
•    В 2008 году новая модель Golf TSI с двигателем мощностью 122 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач DSG получила награду ADAC «Желтый Ангел 2008» в номинации «Инновационные технологии и окружающая среда»
•    В 2005 году на заводе в Касселе была выпущена 150-тысячная 6-ступенчатая коробка передач DSG
•    В 2007 году в мире было продано 400 000 автомобилей Volkswagen с DSG
•    В конце 2007 года на заводе в Касселе была выпущена миллионная 6-ступенчатая коробка передач DSG
•    В процессе разработки 7-ступенчатой коробки передач DSG общий испытательный пробег составил 2 000 000 километров

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Что такое трансмиссия в автомобиле? Типы и работа

Что такое трансмиссия в автомобиле?

Автомобильная трансмиссия — это коробка передач транспортного средства. Это примерно аналогично системе переключения передач и цепи, которую используют велосипеды.

Эти компоненты всегда монтируются непосредственно на двигатель, что позволяет прикрепленному ремню и системе передач эффективно преобразовывать мощность сгорания, генерируемую двигателем, в физический импульс.

Помните, как работает двигатель автомобиля:

• Топливо (бензин) воспламеняется в камере сгорания двигателя вашего автомобиля.
• Когда топливо воспламеняется, расширяющийся газ и тепло от миниатюрного взрыва толкают поршни в цилиндры вашего двигателя.
• Когда поршни нажимаются, они двигаются вверх и вниз, вращая коленчатый вал вашего двигателя.
• Затем коленчатый вал вращает ведущие колеса вашего автомобиля. Этот механизм преобразует энергию взрыва в механическую энергию.

Итак, где передача вступает в игру ? Без трансмиссии взрывная мощность двигателя внутреннего сгорания типичного автомобиля была бы просто слишком высока для запуска или остановки автомобиля или когда вам нужно ехать относительно медленно.

Типичная автомобильная трансмиссия состоит из пяти-шести наборов шестерен и ряда зубчатых передач (в основном ремней или цепей, охватывающих две или более шестерни снаружи), которые позволяют водителю контролировать мощность, передаваемую автомобилю без изменения скорости работы двигателя.

Иными словами, автомобильная трансмиссия помогает вашему двигателю вращаться с нужной скоростью без превышения или понижения скорости для ваших нужд. Это также гарантирует, что ваши колеса получают нужное количество мощности.Без трансмиссии любой автомобиль было бы трудно завести и остановить, и он был бы совершенно ненадежен.

Коробка передач переключает передачи в зависимости от скорости автомобиля и от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль автомобиля, чтобы обороты двигателя или «обороты в минуту» оставались достаточно низкими.

Схема трансмиссии

Схема трансмиссии

Что делает трансмиссия?

Автомобильная трансмиссия является одним из важнейших узлов транспортного средства. Это то, что передает мощность от двигателя к колесам.

Существуют различные автомобильные трансмиссии. Некоторые из них являются автоматическими, в то время как ручные коробки передач в автомобилях с ручным переключением передач требуют от водителя дополнительных действий для эффективной работы автомобиля. Где находится коробка передач в автомобиле? Как правило, трансмиссия устанавливается на шасси автомобиля спереди.

Если вам интересно, как работает трансмиссия, процесс зависит от типа трансмиссии. Каким бы ни был тип трансмиссии, ответ на вопрос, что делает трансмиссия, заключается в том, чтобы позволить передаточному числу между ведущими колесами и двигателем регулироваться при замедлении и ускорении автомобиля.

Когда транспортное средство останавливается, трансмиссия отключает двигатель от ведущих колес, чтобы двигатель мог работать на холостом ходу, когда колеса не движутся. Трансмиссии также обеспечивают быстрое ускорение с места и позволяют двигателю работать медленнее, чтобы уменьшить износ, когда автомобиль движется с постоянной скоростью.

Как работает коробка передач?

Трансмиссия работает путем передачи мощности, поступающей от двигателя, на колеса по карданному валу и оси, что позволяет вам управлять автомобилем.Все это достигается за счет использования передач и передаточных чисел, которые водитель выбирает автоматически или вручную.

Независимо от того, механическая или автоматическая коробка передач у вашего автомобиля, все автомобильные коробки передач работают практически одинаково. Единственная разница заключается в том, должен ли водитель вручную выжимать сцепление, чтобы отключить двигатель и трансмиссию и перевести автомобиль на новый уровень передачи.

• Рычаг переключения передач выбирает и перемещает передачи для соединения друг с другом. Водитель управляет рычагом переключения передач с помощью рычага сцепления/педали (в ручном режиме).В противном случае это выполняется автоматически.
• При включении рычаг сцепления или переключения передач перемещает пластины «воротника» (также называемые дисками сцепления) на место для соединения с более крупными шестернями, которые сами связаны с дифференциалом вашего автомобиля.
• При перемещении рычага переключения передач разные передачи могут включаться в разное время. Это изменяет наборы шестерен, которые вращаются, и соотношение мощности, передаваемой от двигателя к колесам.

Вы когда-нибудь задумывались, почему двигатель вашего автомобиля может издавать ужасный звук, если вы неправильно выжимаете сцепление? Дело не в том, что зубья шестерни не совпадают, как это принято считать.

В современных трансмиссиях зубья шестерен постоянно находятся в полном зацеплении, даже на тех шестернях, которые технически не задействованы (состояние, называемое «свободным ходом»).

Вместо этого этот ужасный скрежещущий звук возникает, когда «собачьи зубья» пластины буртика (соединительные выемки) не совпадают с правильными отверстиями в боковой части шестерни трансмиссии.

Как работает механическая коробка передач?

При использовании механической коробки передач водитель должен выбрать соответствующую передачу и включить или выключить сцепление. В трансмиссии используется маховик, нажимной диск и сцепление для включения и отключения двигателя от трансмиссии.

Маховик и нажимной диск соединены с двигателем. Сцепление зажато между ними и соединено шлицами с первичным валом коробки передач. Термин «вжать сцепление» означает отпустить нажимной диск, который отключает сцепление от двигателя. Каждый раз, когда вы включаете передачу, вы должны сначала выжать сцепление.

Как работает автоматическая коробка передач?

Наиболее распространенный тип автоматической коробки передач использует гидравлическую энергию для переключения передач.Гидротрансформатор соединяет двигатель с коробкой передач и использует жидкость под давлением для передачи мощности на шестерни. Этот аппарат заменяет ручную фрикционную муфту и позволяет автомобилю полностью останавливаться без остановки.

Основное различие между автоматической коробкой передач и механической коробкой передач заключается в том, что в случае автоматической коробки передач процесс, приводящий в действие механическую коробку передач, происходит внутри самой коробки передач. Автоматические коробки передач обычно не используют сцепления. Вместо этого автоматическая коробка передач полагается на гидротрансформатор для переключения передач.

Типы трансмиссий

Автомобили постоянно развиваются, совершенствуются и становятся более эффективными. Это касается и трансмиссии.

Существует четыре типа коробок передач:

• Механическая коробка передач.
• Автоматическая коробка передач.
• Бесступенчатая коробка передач (CVT)
• Полуавтоматическая коробка передач и коробка передач с двойным сцеплением.

1. Механические коробки передач

Механическая коробка передач является оригинальным типом коробки передач.Ее также называют стандартной коробкой передач, но есть большая вероятность, что вы знаете ее как рычаг переключения передач. В этом типе трансмиссии водитель использует сцепление для управления передачей крутящего момента от двигателя к трансмиссии, при необходимости вручную переключая передачи.

С механической точки зрения механическая коробка передач является самым простым типом трансмиссии и часто служит дольше, чем другие типы, проще говоря, меньше вероятность того, что что-то может выйти из строя. Единственным серьезным недостатком механической коробки передач является кривая обучения; эти типы транспортных средств требуют большей концентрации и маневрирования, чем другие трансмиссии.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Что такое механическая коробка передач?

2. Автоматические коробки передач

Да, механические коробки передач проще механически, но с той оговоркой, что ими сложнее управлять. Если у водителя нет времени на дополнительную работу, связанную с переключением передач, то он лучше всего подходит для управления автомобилем с автоматической коробкой передач.

Коробка передач этого типа автоматически переключает передачи во время движения автомобиля, позволяя водителю больше сосредоточиться на дороге, а не переключать сцепление. Как только автомобиль находится в движении, его компьютер берет на себя управление коробкой передач, переключая передачи по мере необходимости, в то время как автомобиль ускоряется и замедляется.

Вы, наверное, слышали, как звук вашего двигателя становится выше, но затем звук стихает, когда вы продолжаете ускоряться; это ваша машина переходит с более низкой на более высокую передачу. Большинство автоматических коробок передач имеют от пяти до десяти передач, и чем больше передач у вашей коробки передач, тем лучше она будет работать на разных скоростях.

Коробка передач с большим количеством передач означает, что автомобиль имеет более широкий диапазон скоростей, в которых он будет работать оптимально, и приведет к лучшей общей экономии топлива.Хотя автоматические коробки передач проще в использовании, они имеют более сложные детали и, следовательно, более подвержены отказам. А ремонт или замена АКПП может обойтись очень дорого.

ПОДРОБНЕЕ: Что такое автоматическая коробка передач?

3.

Бесступенчатая трансмиссия (бесступенчатая трансмиссия)

Чем больше передач имеет трансмиссия, тем лучше она будет работать в широком диапазоне скоростей. Но каков предел, когда дело доходит до количества передач, которые может иметь трансмиссия? Благодаря бесступенчатой ​​вариаторной трансмиссии (CVT) количество передач может быть непрерывным или неограниченным.

Она также известна как бесступенчатая трансмиссия, и, в отличие от других типов, вариаторная трансмиссия не использует шестерни как средство для создания различных скоростей, а вместо этого полагается на конструкцию с ременным приводом, состоящую из двух резиновых или металлических шкивов.

Два шкива работают синхронно, имитируя эффект, возникающий при включении шестерен разного диаметра. Способность шкивов увеличивать и уменьшать свой эффективный диаметр позволяет трансмиссии CVT плавно перемещаться по неограниченному диапазону эффективных передач.

Трансмиссия CVT не новая; он существует уже несколько десятилетий, и в середине 2000-х годов его популярность среди японских и европейских производителей росла. Если вы ищете автомобиль с трансмиссией CVT, вам нужно провести некоторое исследование.

Тип трансмиссии большинства новых автомобилей указывается на наклейке на стекле. Если вы покупаете подержанный автомобиль, некоторые онлайн-исследования помогут определить тип трансмиссии, установленной на определенной марке и модели.

Хотя трансмиссии CVT предлагают безграничный диапазон передач и превосходную экономию топлива, у них есть свои ограничения.Этот тип трансмиссии не подходит для бездорожья из-за его ограниченной способности управлять крутящим моментом. Еще одним недостатком является то, что вариаторные трансмиссии не могут обеспечить торможение двигателем.

Из-за своей сложности эти трансмиссии обычно требуют более частого обслуживания, а ремонт может быть дорогостоящим. Со временем ремни могут выйти из строя из-за чрезмерного износа и растяжения. Когда вы ищете мастерскую для работы с вашей трансмиссией, обязательно проверьте, могут ли они работать с трансмиссиями CVT — обращение к дилеру также является хорошим вариантом, хотя это будет дорого.

ПОДРОБНЕЕ: Что такое бесступенчатая трансмиссия?

4. Полуавтоматическая коробка передач и коробка передач с двойным сцеплением

Думайте об этом как о гибриде между полностью автоматической и механической коробкой передач. Полуавтоматическая коробка передач использует механическую схему, аналогичную обычной трансмиссии, но использует систему пневматики и приводов для переключения передач.

В трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) предусмотрены отдельные муфты как для нечетной, так и для четной передачи, что обеспечивает невероятно быстрое переключение передач. Эти коробки передач обычно могут работать в полностью автоматическом режиме или переключаться вручную с помощью лепестков на рулевом колесе.

Полуавтоматическая коробка передач и трансмиссия DCT предлагают передовые характеристики с молниеносным переключением передач, с которыми чисто механическая коробка передач просто не может сравниться. В настоящее время эти коробки передач в основном используются на гоночных и спортивных автомобилях высокого класса, и поэтому они довольно дороги. Этот недостаток усугубляется их крайней сложностью, что приводит к более частым и дорогостоящим ремонтам.

Часто задаваемые вопросы.

Что такое трансмиссия в автомобиле?

Автомобильная трансмиссия является одним из важнейших компонентов автомобиля.Это то, что передает мощность от двигателя к колесам. Когда транспортное средство останавливается, трансмиссия отключает двигатель от ведущих колес, чтобы двигатель мог продолжать работать на холостом ходу, когда колеса не движутся.

Как работает коробка передач?

Другими словами, трансмиссия работает, передавая мощность, поступающую от двигателя, на колеса по карданному валу и оси, что позволяет вам управлять автомобилем. Все это достигается за счет использования передач и передаточных чисел, которые водитель выбирает автоматически или вручную.

Какие существуют типы передачи?

Существует три типа используемых трансмиссий — механическая, автоматическая и бесступенчатая трансмиссия, каждая из которых ориентирована на определенные потребности и стиль вождения.

Как работает автоматическая коробка передач?

Наиболее распространенный тип автоматической коробки передач использует гидравлическую энергию для переключения передач. Гидротрансформатор соединяет двигатель с коробкой передач и использует жидкость под давлением для передачи мощности на шестерни. Этот аппарат заменяет ручную фрикционную муфту и позволяет автомобилю полностью останавливаться без остановки.

Каковы симптомы неисправности коробки передач?

• Отказ от переключения передач.
• Запах гари.
• Шумы в нейтральном положении.
• Проскальзывающие шестерни.
• Перетаскивающая муфта.
• Утечка жидкости
• Индикатор проверки двигателя.
• Измельчение или встряхивание.

Сколько стоит передача?

Средняя цена замены трансмиссии составляет от 1800 до 3400 долларов за совершенно новый компонент. Дополнительные затраты на рабочую силу часто составляют от 500 до 1200 долларов, и вы также должны учитывать налоги и связанные с ними сборы. Узнайте больше о трансмиссии вашего автомобиля в нашем сервисном центре ниже!

Что такое проблема с трансмиссией автомобиля?

Ощущаете ли вы паузу в движении вперед, когда ваш автомобиль переключается на первую передачу или после первой передачи? Есть ли задержка реакции автомобиля при переключении с парковки на задний ход? Пробуксовка трансмиссии, скрежет или рывки при разгоне, когда автомобиль переключает передачи.

Какие существуют типы трансмиссии в автомобиле?

Типы автомобильных трансмиссий:

• Механическая коробка передач.
• Автоматическая коробка передач.
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT).
• Полуавтоматическая коробка передач и коробка передач с двойным сцеплением.

Стоит ли ремонтировать коробку передач?

Восстановление трансмиссии может сэкономить вам много денег в краткосрочной перспективе, при этом платежи за автомобиль не будут входить в ваш ежемесячный бюджет. Для многих восстановление их трансмиссии стоит первоначальных затрат. Восстановление трансмиссии может стоить вам две с половиной тысячи долларов или больше, что является значительным изменением.

Можно ли водить машину с неисправной коробкой передач?

Опасности вождения с неисправной коробкой передач. В течение этого времени вам следует воздержаться от вождения автомобиля. Это связано с опасностями, связанными с непредсказуемой передачей. Если были проблемы с включением или проскальзыванием передач, это может привести к тому, что автомобиль неожиданно начнет трястись во время движения.

Как долго длится передача?

Некоторые трансмиссии могут работать чуть более 10 000 миль, а другие — более 200 000 миль.Однако, как правило, регулярное техническое обслуживание автомобиля является фактором номер один, влияющим на срок службы трансмиссии, а хорошее техническое обслуживание может помочь ей прослужить еще дольше.

Сколько времени требуется механику для замены коробки передач?

Время, необходимое для замены коробки передач, часто зависит от типа коробки передач и автомобиля. Обычно замена трансмиссии в большинстве заднеприводных автомобилей занимает всего день или два. Однако некоторые переднеприводные автомобили последних моделей могут быть довольно трудоемкими и занимать от трех до четырех дней.

Почему не работает передача?

Неисправность трансмиссии может быть вызвана проскальзыванием, симптоматическими шумами, отсутствием жидкости из-за утечек, перегревом или внешними факторами, влияющими на трансмиссию.

Можете ли вы починить коробку передач?

Проблемы с трансмиссией автомобиля могут варьироваться по серьезности и стоимости ремонта. Это может быть так же просто, как замена жидкостей, или это может быть реконструкция стоимостью более 5000 долларов. Мелкий ремонт трансмиссии включает замену неисправных соленоидов, повторное уплотнение для устранения утечек, замену деталей и регулировку троса дроссельной заслонки.

Какие существуют 2 вида передачи?

Существует два типа контактной передачи: прямая и непрямая.

Когда следует заменить коробку передач?

Одним из важнейших факторов является возраст и пробег трансмиссии. Автоматические коробки передач часто выходят из строя между 80 000 и 150 000 миль. Механические коробки передач могут выйти из строя еще раньше, особенно если пренебрегать регламентным обслуживанием.

Дешевле ли восстановить или заменить коробку передач?

Замена трансмиссии — самый дорогой вариант ремонта трансмиссии.Во многих случаях вы услышите, что это называется «восстановленным». По сути, производитель заменяет детали, которые вышли из строя, модифицированными деталями. Это вариант, если трансмиссия слишком повреждена, чтобы даже подумать о восстановлении.

Насколько сложно заменить коробку передач?

В зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, а также стоимости рабочей силы в магазине вы можете сэкономить от 550 до 1250 долларов и более. Работа по снятию и замене автоматической коробки передач не очень сложна — это просто вопрос подготовки, безопасности и следования инструкциям.

Сколько стоит починить перегоревшую коробку передач?

Восстановленную трансмиссию часто можно приобрести по цене от 1000 до 6000 долларов. Эта цена будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а механическая коробка передач дешевле автоматической.

Что произойдет, если передача прервется?

Когда ваша коробка передач выходит из строя, это влияет на управляемость вашего автомобиля. Вы можете столкнуться с вибрациями, проскальзыванием (двигатель развивает обороты, но автомобиль не разгоняется должным образом) или с разными схемами переключения передач в вашем автомобиле.Переключение передач на вашем автомобиле перестанет работать, когда трансмиссия перестанет работать.

Может ли неисправная коробка передач повредить двигатель?

Если у вас закончилась трансмиссионная жидкость или ваша трансмиссия не работает должным образом, ваш двигатель перегреется и выйдет из строя, если вы продолжите движение. Лучше устранить эту проблему как можно скорее, чтобы избежать непоправимого и дорогостоящего повреждения двигателя.

Увеличивает ли стоимость автомобиля новая трансмиссия?

Еще одним преимуществом является то, что, когда придет время продать свой автомобиль, вы получите более высокую цену за него, если коробка передач все еще в хорошем состоянии.Таким образом, восстановление трансмиссии не только экономит ваши деньги на первоначальных затратах, но и экономит ваши деньги на следующем автомобиле, обеспечивая более высокую стоимость при обмене.

На что похоже проскальзывание коробки передач?

Когда коробка передач проскальзывает, может показаться, что автомобиль медленно реагирует. Иногда вообще не реагирует на нажатие педали газа. Заметное изменение работы трансмиссии может сопровождаться шумом или изменением высоты тона при переключении передач.

Сколько времени занимает диагностика проблемы с коробкой передач?

Несмотря на то, что сама диагностика обычно занимает всего один-два часа, в мастерской вам предложат оставить ее у них на срок от полдня до полных суток, чтобы они могли закончить запланированную работу до того, как вы машина.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ

5 Проблемы с коробкой передач, которые вы НИКОГДА не должны игнорировать

Ваша коробка передач является одной из самых важных (и дорогих) частей вашего автомобиля.Трансмиссия — это то, что позволяет двигателю приводить в движение ваши колеса — это буквально то, что заставляет вас двигаться!

Так что, когда у вас начинаются проблемы с передачей, это может быть довольно страшно. Ремонт трансмиссии может быть дорогим, поэтому многие люди просто продолжают ездить, не обращая внимания на признаки повреждения.

Однако это ОГРОМНАЯ ошибка. Проблемы с трансмиссией не исчезают сами по себе, и если их игнорировать слишком долго, вашему автомобилю может потребоваться полная замена трансмиссии, что намного дороже, чем простой ремонт трансмиссии.

Итак, как вы можете поддерживать свою коробку передач в хорошем состоянии? Распознав эти 5 распространенных проблем с коробкой передач и приняв соответствующие меры для их устранения!

1. Пробуксовка трансмиссии

Пробуксовка трансмиссии встречается довольно часто и может быть вызвана различными проблемами трансмиссии, такими как низкий уровень жидкости, утечки жидкости, изношенные шестерни или проблемы с соленоидами.

К счастью, определить пробуксовку трансмиссии довольно легко, особенно в автомобиле с автоматической коробкой передач.Звук вашего двигателя внезапно изменится — он может перейти от низкого рокота к пронзительному вою, и ваши обороты резко увеличатся, даже если вы едете с той же скоростью. Это происходит, если ваша коробка передач проскальзывает и переключает на более низкую передачу на высокой скорости.

И наоборот, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль работает вяло и чувствует себя недостаточно мощным – это может произойти, когда коробка передач переключает на более высокую передачу на низкой скорости. Вы заметите плохое ускорение и более низкий шум двигателя, чем обычно.

Проскальзывание коробки передач может быть опасным и может легко привести к несчастным случаям или дальнейшему повреждению вашей коробки передач. Если вы столкнулись с этой проблемой, немедленно обратитесь к механику для проверки автомобиля.

2. Неровное переключение передач

Когда ваш автомобиль переключается на другую передачу, он должен быть относительно плавным и легким — при переключении коробки передач не должно быть никаких «глухих» или «глухих» шумов.

Если вы начинаете слышать эти звуки при переключении передач, это, безусловно, повод для беспокойства.Виновниками могут быть низкий уровень трансмиссионной жидкости и изношенные шестерни, а компьютеризированные датчики и соленоиды могут вызывать лязг, если они отправляют неверную информацию в коробку передач вашего автомобиля.

Как правило, невозможно определить причину неравномерного переключения передач, пока вы не отдадите свой автомобиль в ремонт, поэтому, как только вы заметите эти проблемы, обратитесь в сервисный центр.

3. Задержка реакции при переключении передач

Вы замечали, что ваш автомобиль «колеблется» или медлит, когда вы пытаетесь включить передачу? Может быть, вы выезжаете с парковки, и трансмиссии требуется несколько секунд, чтобы переключиться с «заднего хода» на «драйв». Вы можете нажимать на газ, но передача не включена, поэтому мощность на колеса не поступает в течение нескольких секунд.

Обычно это признак неисправности сцепления. Как в автомобилях с механической, так и с автоматической коробкой передач сцепление управляет переключением передач. Неисправное сцепление может привести к ухудшению работы трансмиссии, а если его не устранить, это может привести к повреждению вашей трансмиссии или маховика вашего автомобиля, ремонт которых обходится дорого.

Если вы заметили значительную задержку при переключении между передачами, немедленно проверьте свой автомобиль.

4. Утечки жидкости

Утечки жидкости могут быть признаком повреждения трансмиссии и обычно связаны с такими проблемами, как проскальзывание трансмиссии и плохая общая работа трансмиссии.

Проверьте днище автомобиля на наличие скоплений жидкости под ним. Если жидкость, которую вы видите, ярко-красная, прозрачная и слегка сладко пахнущая, это трансмиссионная жидкость, и у вас возникла утечка.

Утечки жидкости, как правило, не представляют большой проблемы, если они обнаружены быстро — их обычно легко устраняет механик, а после того, как вы пополнили уровень трансмиссионной жидкости, ваш автомобиль должен быть готов к работе!

Однако игнорирование этих утечек жидкости может привести к серьезному повреждению трансмиссии, поэтому обращайтесь в сервисный центр, как только заметите любую утечку жидкости из шасси.

5. Горит индикатор «Проверить двигатель»

Несмотря на то, что вы можете подумать, индикатор «Проверить двигатель» не пугает вас и заставляет посетить механика. Этот свет может загореться по десяткам причин — от неисправных свечей зажигания до изношенных воздушных фильтров и всего, что между ними.

Если горит индикатор проверки двигателя и вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных признаков или симптомов проблем с коробкой передач, это НЕЛЬЗЯ игнорировать. Немедленно обратитесь в квалифицированную ремонтную мастерскую и продиагностируйте код ошибки, чтобы выяснить, в чем проблема.

Если вы хотите избежать похода в автомагазин, вы можете купить считыватель кодов или сканер для самостоятельной диагностики проблемы. Однако, если вы не механик, вам, вероятно, понадобится профессиональная помощь, чтобы починить машину, поэтому мы рекомендуем отправиться в вашу любимую местную ремонтную мастерскую.

Проблемы с передачей в Виннипеге? Время в пути может исправить вас!

Не игнорируйте проблемы с коробкой передач в вашем автомобиле — если вы это сделаете, вы можете получить очень большой счет за ремонт.В следующий раз, когда вы почувствуете, что ваша коробка передач может барахлить, приведите свою машину в Ride Time.

Наши профессиональные механики проведут диагностику вашего автомобиля и предоставят вам всю необходимую информацию, чтобы отремонтировать ваш автомобиль и вернуть его на дорогу как можно скорее!

Так что не рискуйте сломать свою коробку передач в час пик на Winnipeg PTH 100 — отдайте свой автомобиль на техническое обслуживание с помощью Ride Time и наслаждайтесь спокойствием, зная, что ваша коробка передач в отличном состоянии!

Трансмиссии — Добро пожаловать в Golden Triangle Auto Care

Что такое передача?

Если вы послушаете любую рекламу грузовиков, вы много услышите о крутящем моменте и тяговой мощности. Автомобильные рекламные ролики посвящены скорости и ускорению коробки передач. Примерно в то время, когда упоминаются «передаточные числа», люди говорят: «О, нет! Математика!» и вообще перестать обращать внимание.

Тот факт, что проектирование и создание трансмиссии является подвигом инженерного гения, не означает, что необходимо понимать, что он делает.

Что делает передача?

Трансмиссия — это одна из частей вашего автомобиля, которая непосредственно отвечает за его движение.В вашем автомобиле очень мало элементов оборудования, более ответственных за создание движущегося автомобиля. Чтобы объяснить это максимально просто, трансмиссия передает мощность от вашего двигателя к колесам.

Как работает коробка передач?

Трансмиссия может работать только при работающем двигателе, потому что двигатель — это то, что в первую очередь приводит в действие трансмиссию. Двигатель вырабатывает направленную (вверх и вниз) энергию, которая преобразуется во вращательную (поворотную) энергию из-за расположения нескольких частей двигателя.Это вращательное движение, которое производит двигатель, передается через ряд шестерен через вал. Количество передач зависит от вашей личной трансмиссии. Когда вы переключаете передачи на своем автомобиле, вы активируете некоторые шестерни на валу, которые позволяют вашему автомобилю двигаться быстрее или сильнее, в зависимости от передаточного числа.

Что такое передаточное число?

Передаточное отношение — это просто размер шестерен, вращающихся друг против друга. Если у вас есть очень маленькая шестерня, которая вращается вместе с шестерней, которая в два раза больше, меньшему из них придется вращаться чаще, чем большему.На самом деле, она будет вращаться в два раза чаще, чем большая шестерня, а это означает, что передаточное число для пары будет два к одному.

Что делает передаточное число?

В зависимости от того, на какой передаче вы находитесь, шестерни, которые вращаются вместе, будут иметь разные размеры, которые составляют разные передаточные числа. Различные передаточные числа означают, что для вашего автомобиля создается разный тип мощности. Когда вы находитесь на более низкой передаче, ваш автомобиль выдает больше мощности, но имеет очень низкую максимальную скорость.Напротив, когда ваш автомобиль находится на более высокой передаче, он едет быстрее, но не может хорошо толкать или тянуть.

Эта идея имеет смысл, если вы планируете кататься на велосипеде. Когда вы начинаете кататься на велосипеде, вы должны сильно качать ноги, чтобы двигаться, что очень медленно, но чтобы двигаться быстро, вам просто нужно вращать ногами быстрее, но с меньшим усилием.

Хотя это был очень упрощенный обзор того, как работает трансмиссия вашего автомобиля, мы надеемся, что помогли вам немного больше понять, что она делает.Для получения дополнительной информации о трансмиссии вашего автомобиля или для обслуживания трансмиссии посетите сайт Golden Triangle Auto Care. Мы находимся на углу West 11 ^th Avenue и Speer Boulevard.

Как работает коробка передач моего автомобиля?

12 ноября 2013 г.

В любой машине много частей, на самом деле тысячи, но некоторые из систем, которые контролируют то, что делает ваша машина и как она это делает, могут быть более важными, чем другие.Трансмиссия является одной из самых важных, так как без нее мощность двигателя никогда не будет передаваться на колеса, и от вашего автомобиля будет мало толку.

Сегодня в большинстве автомобилей используется два основных типа трансмиссии: автоматическая и механическая. Вскоре мы более подробно рассмотрим, как они работают, но важно отметить, что в последние годы также набирают популярность несколько других типов передачи. Коробка передач с двойным сцеплением работает по тому же принципу, что и механическая коробка передач, но с компьютерным управлением, что устраняет разрыв между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.Бесступенчатая трансмиссия (CVT) полностью отказывается от отдельных передач, увеличивая передаточное число в соответствии с набором правил. А у электромобилей часто вообще нет трансмиссии, строго говоря, у них есть только одно фиксированное передаточное число для передачи мощности на колеса.

Но прежде чем мы углубимся в то, как работают механическая и автоматическая коробки передач, мы должны определить некоторые ключевые термины:

шестерня: в этом контексте шестерня представляет собой набор зубчатых колес, которые работают вместе, чтобы определить или изменить отношение между скоростью двигателя транспортного средства и скоростью его колес; это также термин, используемый для описания каждой из передач, которые может выбрать водитель, что на самом деле является передаточным числом выбранных передач на входном и выходном валах.

Передаточное число : соотношение между скоростями вращения входной и выходной части набора шестерен

сцепление : механизм для подключения и отключения двигателя транспортного средства от его трансмиссии

трансмиссия : механизм для передачи мощности от двигателя (или мотора) транспортного средства на его колеса

рычаг переключения передач : рычаг управления, который водитель использует для управления текущей передачей (или диапазоном передач) трансмиссии транспортного средства

Модель H : расположение шестерен, обычно обозначенное на рукоятке рычага переключения передач, где шестерни расположены в виде ряда параллельных рядов, напоминающих букву «H» с дополнительными ножками

Теперь о том, как две самые общие типы передач работают.

Автоматическая коробка передач, безусловно, является самой популярной на дорогах и самой популярной в продаже новых автомобилей. Но механическая коробка передач проще по своей конструкции и функциям, поэтому описание мы начнем с нее. Большая часть функций механической коробки передач может быть перенесена или аналогична изучению автоматических коробок передач.

В своей основной форме механическая коробка передач состоит из набора шестерен вдоль пары валов, входного и выходного валов.Шестерни на одном валу входят в зацепление с шестернями на другом валу. Результирующее передаточное отношение между шестерней, выбранной на входном валу, и шестерней, задействованной на выходном валу, определяет общее передаточное число для этой «шестерни».

Водитель выбирает передачи в механической коробке передач, перемещая рычаг переключения передач, который входит в зацепление с рычажным механизмом, управляющим движением шестерен вдоль входного вала. Перемещение рычага вперед или назад позволяет выбирать между двумя передачами, доступными для данного рычажного механизма; автомобили с четырьмя передачами или скоростями используют две связи; автомобили с пятью или шестью скоростями используют три рычага.Водитель переключается между рычагами, перемещая рычаг переключения передач влево и вправо.

Для включения передачи в механической коробке передач водитель выжимает педаль сцепления, отсоединяя двигатель от первичного вала коробки передач. Это освобождает шестерни на входном валу для движения, поскольку, когда двигатель передает крутящий момент через входной вал, шестерни на нем зацепляются. Как только сцепление отключит питание от двигателя к трансмиссии, пользователь выбирает соответствующую передачу (т.е. первый, третий, задний ход) и выключает сцепление, передавая мощность двигателя на первичный вал и приводя автомобиль в движение с выбранным передаточным числом.

В автоматической коробке передач тот же важный процесс происходит внутри самой коробки передач, но все это происходит за кулисами. Одно из основных различий между автоматической коробкой передач и механической коробкой передач заключается в том, что в автоматической коробке передач не используется сцепление (во всяком случае, как правило). Вместо этого автоматическая коробка передач полагается на преобразователь крутящего момента, чтобы разъединить двигатель и коробку передач.

Гидротрансформатор работает на принципах гидродинамики, которые слишком сложны для подробного обсуждения без математики и науки, но основная предпосылка проста: когда двигатель вращается медленно, через жидкость передается очень небольшой крутящий момент и турбина внутри гидротрансформатора; при быстром вращении двигателя почти весь крутящий момент двигателя передается на трансмиссию. Преобразователь крутящего момента — вот почему автомобили с автоматической коробкой передач «ползут» вперед на холостом ходу и в «драйве», поскольку небольшое количество крутящего момента двигателя передается на входной вал трансмиссии.

Когда гидротрансформатор управляет соединением входа трансмиссии с двигателем, шестерни внутри трансмиссии могут выполнять свою работу без непосредственного вмешательства водителя. Но как автоматическая коробка передач определяет, какая передача необходима, и затем выбирает эту передачу? Предпосылка та же, что и с механической коробкой передач, но способ достижения этой цели сильно отличается.

Вместо шестерен, расположенных вдоль двух параллельных валов, как в механической коробке передач, в автоматической коробке передач используется один концентрический вал с наборами шестерен внутри и вокруг друг друга в планетарном расположении, включая «солнечную» шестерню, водило планетарной передачи» или «водило», которое удерживает несколько планетарных шестерен, и «кольцевую» шестерню.

Этот планетарный редуктор работает за счет изменения отношения входной и выходной скоростей шестерни посредством зацепления одной шестерни с другой, предлагая диапазон доступных передаточных чисел в зависимости от того, какая из них зацеплена с какой. Но вместо того, чтобы управляться рычагом переключения передач, сложная система гидравлики контролирует, какой набор планетарных передач включается в данный момент времени. Эта гидравлическая система управления, в свою очередь, управляется электронным блоком управления, запрограммированным в соответствии с двигателем и автомобилем, на котором установлена ​​автоматическая коробка передач.

Все эти зубчатые передачи соединены с входом двигателя с помощью ряда внутренних муфт, которые также контролируются компьютером и гидравлической системой для определения передаточного числа, которое будет передаваться через выходной вал на приводной вал к ведущему валу. колеса.

Далее: Что такое проверка смога? »

Трансмиссия (механика) Факты для детей

планетарная передача или планетарная передача

В механике под коробкой передач или коробкой передач подразумеваются шестерни, работающие вместе.Наиболее распространенной трансмиссией является трансмиссия в автомобиле.

В автомобиле двигатель заставляет вращаться коленчатый вал. Коленчатый вал заставляет крутиться шестерни трансмиссии, которые крутят еще какие-то детали, от которых крутятся колеса. Но колеса не крутятся так быстро, как двигатель заставляет крутиться коленчатый вал. Это потому, что шестерни сделаны для замедления вращения. Шестерни также придают вращению большую силу (или, если быть более точным с научной точки зрения, больший крутящий момент), поэтому колеса могут заставить двигаться весь автомобиль.большинство трансмиссий имеют вентиляционное отверстие для выпуска горячего воздуха.

Шестерни коробки передач

В трансмиссии есть шестерни, которые изменяют крутящий момент больше, чем другие шестерни. Вот почему в трансмиссии есть первая передача, вторая передача, третья передача, а иногда и больше передач. Также есть задняя передача и нейтраль. АКПП переключает передачи самостоятельно (кроме передачи заднего хода и стояночной передачи). Механическая коробка передач требует, чтобы водитель сам решал, когда переключать передачи.Механическая коробка передач также называется стандартной коробкой передач. Это сбивает с толку, потому что почти все автомобили в США имеют автоматическую коробку передач. Другими словами, «стандартная» трансмиссия необычна для США, а не стандартна.

Промежуточный вал

Промежуточный вал — это средний вал в редукторе (трансмиссии). Когда сцепление включено, промежуточный вал постоянно вращается. Все шестерни промежуточного вала вращаются с одинаковой скоростью и постоянно закреплены. Он несет шестерни, но не передает первичный привод коробки передач в коробку передач или из коробки передач.Промежуточные валы в основном известны благодаря их использованию в коробках передач автомобилей. Уровень масла в коробке передач регулируется по высоте промежуточного вала. Таким образом, вращающиеся шестерни распределяют масло по всем шестерням.

Другие типы

Не все трансмиссии есть в автомобилях. Например, у велосипедов есть трансмиссии. Вы можете видеть шестерни, поэтому легче увидеть, как это работает.

Картинки для детей

• Одноступенчатый редуктор.

• Трансмиссия трактора с 16 передачами вперед и 8 назад

• Коробка передач Amphicar в разрезе с дополнительным переключением для водяных гребных винтов

• Главный редуктор и несущий винт вертолета Bristol Sycamore

• Диаграмма сравнения диапазонов мощности и крутящего момента «моментного» двигателя и «пикового»

• Задний переключатель Shimano XT для горного велосипеда

Что такое трансмиссия в автомобиле?

Как долго длится передача?

Что делает коробка передач в автомобиле? Трансмиссия передает мощность от двигателя на карданный вал и задние колеса в автомобиле с задним приводом.Для переднеприводного автомобиля трансмиссия передает мощность двигателя на полуось оси и передние колеса. Внутри трансмиссии находятся шестерни, которые изменяют скорость и крутящий момент ведущего колеса в зависимости от скорости и крутящего момента двигателя.

Автоматическая коробка передач представляет собой сложную конструкцию, призванную облегчить управление автомобилем. Автоматическая коробка передач имеет ряд сложных схем со сложными электронными функциями, каждая из которых оставляет место для сбоев и неисправностей.Тогда как механическая коробка передач по своей природе проще в эксплуатации. Тем не менее, в сегодняшнем занятом, постоянном ритме жизни простота автоматической коробки передач спасает жизнь.

Срок службы автоматической коробки передач зависит от различных факторов, в первую очередь от манеры вождения автомобиля. Типичная продолжительность жизни составляет приблизительно семь лет или до 200 000 миль. Владелец автомобиля может сделать пять вещей, чтобы продлить срок службы автоматической коробки передач: 

1.Регулярно обращайтесь в сервисный центр: Как и в двигателе вашего автомобиля, в трансмиссии необходимо менять масло и фильтр через определенные промежутки времени, рекомендованные производителем. Обычно это составляет от 20 000 до 30 000 миль или в среднем каждые 18 месяцев. Автоматическую коробку передач нового автомобиля следует промывать каждые 40 000–50 000 миль или в среднем каждые два года.

2. Жидкость, регулярно проверяемая: Назначение трансмиссионной жидкости – отвод тепла от внутренних компонентов трансмиссии.Когда эта жидкость становится слишком низкой, трансмиссия перегревается и может необратимо повредить ее. Рекомендуется проверять трансмиссионную жидкость раз в месяц.

3. Синтетическая трансмиссионная жидкость: Используйте тип трансмиссионной жидкости, рекомендованный производителем автомобиля. Однако по мере того, как автомобиль стареет и эксплуатируется, органические соединения трансмиссии в конечном итоге разрушаются во время движения автомобиля, становясь менее эффективными. Синтетическая трансмиссионная жидкость более выгодна на этом этапе, особенно если вы живете или ездите в условиях интенсивного движения или в горах и горах.

4. Установите охладитель коробки передач: Коробки передач не любят тепло, чрезмерное воздействие тепла приведет к тому, что коробка передач перестанет работать и приведет к серьезным повреждениям, которые не подлежат ремонту. Существуют охладители, которые подходят к трансмиссии и снижают температуру во время ее работы, чтобы она не изнашивалась так быстро.

5. Надлежащая практика вождения: Продумывайте свой стиль вождения и методы, основанные на следующих трех вещах:  

• Избегайте агрессивного вождения.
• Дайте двигателю и трансмиссии прогреться 
• Не переключайте передачи во время движения автомобиля  

Может ли трансмиссия выйти из строя без предупреждения?

Как правило, существуют индикаторы и предупреждающие знаки, о которых водитель должен знать, сигнализируя о том, что трансмиссия его автомобиля начинает выходить из строя. Если какое-либо из этих указаний или предупреждений отображается и игнорируется, вы можете вызвать повреждение трансмиссии, которое не подлежит ремонту, а это означает, что вам потребуется новая трансмиссия или ремонт существующей трансмиссии.

Каковы признаки того, что ваша передача выходит из строя?

Некоторые предупреждающие признаки того, что трансмиссия вашего автомобиля требует внимания: 

1. Странные запахи: запах гари, исходящий от трансмиссии, может указывать на ее перегрев, что может привести к перегреву двигателя. Другие вещи, которые могут вызвать появление странных запахов от трансмиссии, — это что-то, обернутое вокруг трансмиссии, или из нее капает антифриз.
2. Необычные звуки: Машины ломаются по телевизору с громким лязгом — это одна из вещей, которые случаются в реальной жизни.Необычный звук, исходящий из трансмиссии, обычно означает неприятности. Эти звуки могут быть лязгом, жужжанием, жужжанием или воющим звуком.
3. Шумно: Избыточный шум может указывать на проблему, например, на стук в нейтральном положении. Возможно, ему просто нужна трансмиссионная жидкость, но зачем? Это должен проверить ваш механик.
4. Индикатор «Проверьте двигатель»: слишком многие водители игнорируют индикатор «Проверьте двигатель», но цель этого индикатора — сообщить водителю о наличии проблемы, и она не всегда связана конкретно с двигателем.Это может быть проблема с коробкой передач, которая влияет на двигатель.
5. Не отвечает: коробка передач, не отвечающая на запросы, не переключается на передачу, как это было задумано, и эти колебания или отсутствие реакции являются убедительным признаком того, что что-то не так.
6. Утечка трансмиссионной жидкости: в автомобиле есть шесть основных жидкостей, предназначенных для охлаждения, смазки, торможения, рулевого управления и очистки ветрового стекла. Если уровни поддерживаются на уровне, рекомендованном производителем, есть части автомобиля, которые не будут работать должным образом, и трансмиссия является одной из основных.
7. Машину трясет: Когда машину начинает трясти при переключении передач, вам нужно обратиться к механику, чтобы он все проверил.
8. Не включается передача: Если ваш автомобиль не включается на передаче, это обычно указывает на низкий уровень жидкости и обычно устраняется путем добавления жидкости. Если вам приходится делать это часто, попросите механика проверить трансмиссию на наличие других проблем. На более новых автомобилях дело может быть в ЭБУ, что можно исправить, отключив аккумулятор на 30 минут и снова подключив.Это равносильно перезагрузке компьютера.
9. Проскальзывание шестерен: Когда шестерни трансмиссии проскальзывают, это часто может быть связано с низким уровнем трансмиссионной жидкости.

Это может быть опасно, если это происходит в пробке, и может повредить двигатель и коробку передач.

Можно ли ездить с неисправной коробкой передач?

Нет, когда у трансмиссии начались проблемы, единственное место, куда ее следует везти, это механическая мастерская. Это только вопрос пробега и времени, прежде чем неисправная трансмиссия полностью выйдет из строя и оставит вас в затруднительном положении.

Что вызывает рывок коробки передач?

Когда трансмиссия или сцепление дергаются или дергаются при переключении передач, существует несколько возможных причин, наиболее распространенной из которых является низкий уровень трансмиссионной жидкости. Добавление большего количества жидкости может уменьшить толчки и рывки, но трансмиссия, вероятно, нуждается в промывке и новом экране.

Трансмиссия вашего автомобиля так же важна, как и двигатель. Обслуживание необходимо для того, чтобы ваш автомобиль оставался на дороге эффективно и безопасно.Никогда не игнорируйте предупреждающие знаки и проводите регулярное техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя. Позвоните 609-737-7226 сегодня!

Инструмент для какой передачи у меня есть

Используйте приведенный ниже инструмент, чтобы определить тип модели трансмиссии, приблизительную цену и приблизительное количество рабочих часов, необходимых для установки.

Если у вас возникли проблемы с коробкой передач, вам необходимо знать, какая коробка передач установлена ​​в вашем автомобиле. Не всегда достаточно знать год выпуска, марку и модель — в некоторых случаях это может зависеть от объема двигателя и/или числа его скоростей.Например, Toyota Highlander L4 2,7 л 2010 года имеет трансмиссию U660E, а 3,5-литровый двигатель V6 имеет трансмиссию U151E.

Справедливая стоимость восстановленной трансмиссии по транспортным средствам

1. Используйте инструмент поиска Год/Марка/Модель выше.
2. Найдите свою модель трансмиссии в таблице в нижней части этой страницы, где приведены ссылки на справедливые цены от надежных поставщиков и справедливые оценки трудозатрат для местной установки в автомастерской.
3. Получите расценки на восстановленную коробку передач по электронной почте или в текстовом сообщении, чтобы у вас была письменная копия, на которую вы можете сослаться.

2) См. руководство пользователя

Одним из лучших мест для поиска информации о конкретном автомобиле является бардачок. В вашем руководстве по эксплуатации содержится много информации, например, о типе трансмиссии, используемой трансмиссионной жидкости и частоте замены жидкости и фильтра. Если к вашему автомобилю не прилагалось руководство по эксплуатации (что часто бывает, если вы купили его подержанным), есть несколько других способов выяснить, какая у вас трансмиссия.

3) Белая карта на водительскую дверь

На внутренней кромке водительской двери находится бирка с указанием года выпуска автомобиля, страны происхождения, типа установленного двигателя и, как правило, трансмиссии.

4) Посмотрите под капот или на масляный поддон коробки передач

Другой способ — залезть под машину и поискать номера деталей. Используя хороший фонарик, найдите номера деталей, выбитые на поддоне трансмиссии или на самой трансмиссии. Ваш местный магазин автозапчастей или дилер смогут сопоставить номера, чтобы определить тип трансмиссии, к которой относится деталь.

5) Поиск идентификационного номера автомобиля (VIN)

Каждый автомобиль имеет уникальный 17-значный идентификационный номер, расположенный на металлической табличке приборной панели, которую можно увидеть снаружи через лобовое стекло на краю приборной панели со стороны водителя.Его также можно найти на дверной бирке (внутри двери водителя) или в регистрационных/страховых/финансовых документах транспортного средства. Каждая цифра VIN-номера предоставляет различную информацию об этом конкретном автомобиле, включая двигатель, установленный на заводе, тип трансмиссии, место его изготовления и т. д. Чтобы расшифровать номер, воспользуйтесь сайтом DecodeThis.com или позвоните в местный дилерский центр, и они подскажите какая у вас передача. Должно получиться так:

Reman Transmission Pricing 2019 – Ссылки на цены поставщика на трансмиссию

В приведенной выше таблице показано, сколько уважаемые поставщики обычно берут за восстановленную трансмиссию, с прямыми ссылками на веб-сайт поставщика для этой модели трансмиссии.

Внутренний год / марка / модель для руководства по трансмиссии

Модель	Годы выпуска	Двигатели	Трансмиссия
БЮИК
ВЕК	00-04	2,5 л 3,0 л 3,1 л	4T65E
АНКЛАВ	07-12	3,6 л	6T75
ЛАКРОС	04-09	2.4 л 3,0 л 3,6 л 3,8 л 5,3 л	4T65E
ЛАКРОС	06-09	2,4 л 3,0 л	4T65E
ЛАКРОС	08-12	2,4 л 3,0 л	6T40/45
ЛАКРОС	09-12	3,0 л 3,6 л	6T70
ЛАКРОС	10-12	2,0 л	6T70
ЛАКРОС	10-12	2.4л	6т45
ЛЕЗАБРЕ	95-97	3,8 л	4T60E
ЛЕЗАБРЕ	98-05	3,8 л	4T65E
ЛЮЦЕРН	05-11	3,8 л 3,9 л	4T65E
ЛЮЦЕРН	05-11	4,6 л	4T80E
ПАРК Авеню	97-04	3,8 л 3,8 л SC	4T65E
ПАРК ПРОСПЕКТ	07-09	2.8 л 3,6 л	5L40E
ПАРК Авеню	10-11	2,0 л 2,8 л 3,6 л	6L50
РЕНЬЕ	03-07	4,2 л 5,3 л	4L60E
РЕГАЛ	95-97	3,1 л 3,8 л	4T60E
РЕГАЛ	97-04	3,8 л 3,8 л SC	4T65E
РЕГАЛ	03-08	2,4 л 2,5 л 3.0Л	4T65E
REGAL	08-12	2,0 л 2,4 л 2,5 л	6T40/45
REGAL	12	2,0 л	AF40-6
РАНДЕВУ	01-06	.3,4 л 3,5 л 3,6 л	4T65E
РИВЬЕРА	95-96	3,8 л	4T60E
РИВЬЕРА	97-99	3,8 л	4T65E
ДОРОЖНЫЙ МАСТЕР	94-96	5.7Л	4Л60Э
Жаворонок	95	2,3 л	3T40
Жаворонок	97	2,4 л	4T40E
Жаворонок	95-98	2,3 л 2,4 л 3,1 л	4T60E
ТЕРРАЗА	05-07	3,5 л 3,9 л	4T65E
VERANO	12	1,4 л 2,5 л	6T40
КАДИЛАК
АТС	12	2.0 л 3,6 л	6л45/6л50
BLS	06-08	2,0 л	AW55-50SN
BLS	06-09	1,9 л 2,8 л	AF40-6
КАТЕРА	98-01	3,0 л	4L30E
КОНКУРС/СЕВИЛЬЯ	95	4,6 л	4T80E
CTS	01-07	2,6 л 2,8 л 3,2 л 3,6 л	5L40E
CTS	07-09	2.8л 6.0л	6л80
CTS	07-12	2,8 л 3,0 л 3,6 л	6L45 /6L50
CTS	08-09	6,0 л	6L80
CTS	08-12	6,2 л	6L90
ДЕВИЛЬ	95	4,9 л	4T60E
ДЕВИЛЬЯ/СЕВИЛЬЯ/КОНКУРС	96-05	4,6 л	4T80E
ДТС	05-11	4.6Л	4Т80Е
E-CUV	12	3,6 л	6T75
ЭЛЬДОРАДО	95-02	4,6 л	4T80E
ESCALADE/ESV/EXT	99-06	5,3 л 5,7 л 6,0 л	4L60E /4L65E
ESCALADE/ESV/EXT	05-12	6,2 л	6L80
ESCALADE HYBRID	07-12	6,0 л	AHS-T
FLEETWOOD/BROUGHAM/ LIMO	95-96	5.7Л	4Л60Э
ЛИВЕРИ/КАТАФАЛК/ЛИМУНОМ	97-01	4,6 л	4T80E
SRX	03-10	3,6 л 4,6 л	5L40E /5L50E
SRX	06-09	4,6 л	6L50
SRX	09-12	2,8 л	AF40-6
SRX	09-12	3,0 л	6T70
СТС	04-09	2.8 л 3,6 л 4,6 л	5L40E /5L50E
STS	05-11	4,4 л	6L80
STS	06-12	3,0 л 3,6 л 4,6 л	6L50
XLR	03-06	4,6 л	5L50E
XLR/XLR-V	05-09	4,4 л 4,6 л	6L80
XLR	06-09	4,6 л	6L50
XTS	12	3.6л	6т70
Шевроле / GMC / Хаммер
АКАДИЯ	07-12	3,6 л	6T75
АСТРА	04-11	2,0 л	AW50-40LE
ASTRO	95-05	4,3 л	4L60E
ЛАВИНЫ	01-08	5,3 л 8,1 л	4L60E
ЛАВИНЫ	06-08	6.0Л	4Л70Э
ЛАВИНИНА	08-12	5,3 л 6,0 л	6L80
АВЕО	04-10	1,6 л	ZF4HP14
АВЕО	05-08	1,4 л 1,6 л	AW60-41SN
AVEO	06-12	1,4 л	80-40LS /81-40LE U440
AVEO	07-12	1,5 л 1,6 л	AW60-40LE
АВЕО	09-12	1.4 л 1,6 л	6T30
B-CUV	12	1,8 л	6T30
BERETTA/CORSICA	95-96	2,2 л	3T40
BERETTA/CORSICA	95-96	3,1 л	4T60E
BLAZER	95-05	2,2 л 2,3 л 3,0 л 4,3 л 5,3 л	4L60E
Ц/К, ПОДБОРНИК 1500-2500-3500(95)	95-97	4.3 л 4,8 л 5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,0 л	4L60E
C/K, ПОДБОРЩИК 1500-2500	95-00	5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,0 л 7,4 л 6,5 л ДИЗЕЛЬ	4L80E
C/K, ПОДБОРЩИК 2500-3500	01-03	8,1 л 6,6 л дизельный двигатель	LCT 1000
КАМАРО	95-02	3,4 л 3,8 л 5,7 л	4L60E
КАМАРО	09-12	3,6 л	6L50
КАМАРО СС	09-12	6.2л	6л80
КАНЬОН	03-12	2,8 л 2,9 л 3,5 л 3,7 л 5,3 л	4L60E
CAPRICE СЕДАН/ФУРГОН	95-96	4,3 л 5,7 л	4L60E
CAPTIVA/SPORT	08-10	2,4 л	4T45E
CAPTIVA	06-12	2,0 л 2,4 л 3,2 л	AW55-50SN
CAPTIVA/SPORT	07-12	2.0 л 2,4 л 3,0 л 3,2 л	6T40/6T45
CAPTIVA/SPORT	08-12	2,2 л 3,6 л	6T70
КАССИЯ	00-02	1,6 л	AW60-41SN
CAVALIER	95-01	2,2 л	3T40
CAVALIER	95-05	2,2 л 2,3 л 2,4 л	4T40E
КОБАЛЬТ	05-10	2.2 л 2,4 л	4T45E
КОЛОРАДО	03-12	2,8 л 2,9 л 3,5 л 3,7 л 3,6 л 5,3 л	4L60E
КОЛОРАДО	04-12	2,4 л 2,8 л 3,0 л	JR405E
КОРВЕТ	95-05	5,7 л 6,0 л	4L60E /4L65E
КОРВЕТ	05-12	6.0L 6.2L	6L80
КРУЗ	01-05	1.5л	АВ60-40ЛЭ
CRUZE	01-08	1,3 л	81-40LS
CRUZE	09-12	1,6 л 1,8 л 2,0 л	6T30
CRUZE	09-12	1,4 л 1,6 л 1,8 л 2,5 л	6T40/6T45
ПОСЛАТЕЛЬ	99-09	4,2 л 5,3 л	4L60E
EQUINOX	04-09	3,4 л	AF33-5
EQUINOX	07-12	3.0 л 3,6 л	6T70
EQUINOX	09-12	2,4 л	6T40 /6T45
EQUINOX	11-12	3,6 л	AHS-F
GRAND VITARA	05-12	2,0 л	03-72LE
ГРАНД ВИТАРА	06-07	2,5 л	4L60E
GRAND VITARA	08-12	2,7 л	TB-50LS
HUMMER h2	92	6.2л	3л80
HUMMER h2	93-05	5,7 л 6,5 л дизель	4L80E
HUMMER h2	06-07	6,6 л ДИЗЕЛЬ	1000
HUMMER h3	02-07	6,0 л	4L65E
HUMMER h3	06-10	6,0 л 6,2 л	6L80
HUMMER h4 / h4T	06-11	3,7 л 3.9 л 5,3 л	4L60E
HUMMER h4 / h4T	08-11	5,3 л	6L80
HHR	06-10	2,0 л 2,2 л 2,4 л	4T45E
ИМПАЛА	00-10	3,4 л 3,5 л 3,8 л 3,9 л 3,8 л SC 5,3 л	4T65E
ИМПАЛА	95-96	5,7 л	4L60E
ИМПАЛА	11-12	2.0 л 3,5 л 3,6 л 3,9 л	6T70
LUMINA	95	3,1 л	3T40
LUMINA	95-01	3,1 л 3,4 л 3,8 л	4T60E
LUMINA	97-01	3,1 л 3,4 л 3,8 л 3,8 л SC	4T65E
МАЛИБУ	97	3,1 л	4T60E
МАЛИБУ	07-12	3,6 л	6T70
МАЛИБУ	08-12	2.4 л 2,5 л	6T40
МАЛИБУ	12	3,0 л	6T50
MALIBU/MALIBU HYBRID	97-10	2,2 л 2,4 л 3,1 л 3,5 л 3,6 л 3,9 л	4T40E /4T45E
МОНТЕ-КАРЛО	95-99	3,1 л 3,4 л 3,8 л	4T60E
МОНТЕ-КАРЛО	97-07	3,1 л 3,4 л 3,5 л 3,8 л 3,9 л 3,8 л SC 5,3 л	4T65E
S10 / SONOMA	95-05	2.2 л 4,2 л 4,3 л	4L60E
САФАРИ	95-05	4,3 л	4L60E
СЬЕРРА ДЕНАЛИ	08	6,2 л	6L80
SILVERADO 1500HD/1500SS/SIERRA 1500HD/1500SS/SIERRA	98-07	6,0 л 6,5 л	4L80E
1500HD/1500SS/СЬЕРРА
СИЛЬВЕРАДО/СЬЕРРА 1500	98-12	4.3 л 4,8 л 5,3 л 6,0 л	4L60E /4L65E/4L70E
SILVERADO/XFE/SIERRA 1500/SIERRA DENALI	08-12	4,8 л 5,3 л 6,0 л 6,2 л	6L80
SILVERADO/SIERRA 2500/2500HD/3500	01-07	6,0 л	4L80E
SILVERADO/SIERRA 2500HD/3500	00-12	8,1 л 6,6 л дизельный двигатель	LCT 1000
SILVERADO/SIERRA 2500/2500HD/3500	07-12	6.0л	6л90
SILVERADO HYBRID/SIERRA HYBRID	09-12	6,0 л	AHS-T
СПАРК	03-09	L3 0,8 л	JF400E
ТТР	03-06	5,3 л 6,0 л	4L65E
ПРИГОРОДНЫЙ 1500	95-08	6,0 л 6,5 л дизельный двигатель 7,4 л	4L80E
ПРИГОРОД 1500	95-08	4.8 л 5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,0 л	4L60E /4L70E
ПРИГОРОДНЫЙ 1500	09-12	5,3 л 6,0 л	6L80
ПРИГОРОДНЫЙ 2500	96-07	8.1L	4L85E
ПРИГОРОДНЫЙ 2500	06-12	6,0 л	6L90
TAHOE	95-03	6.0L 8.1L 6.5L ДИЗЕЛЬ	4L80E
ТАХО	95-11	4.8 л 5,3 л 5,7 л	4L60E
TAHOE	06-12	5,3 л 6,2 л	6L80
TAHOE HYBRID	07-12	6,0 л	AHS-T
ТАВЕРА	02-05	2,2 л	AW30-43LE
ТЕРРЕЙН	09-12	2,4 л	6T40 /6T45
ПЛОЩАДЬ	09-12	3,0 л	6T70
ТРЕКЕР	98	1.6л	3л30
ТРЕКЕР	98-04	1,6 л 2,0 л	4L60E
ТРЕКЕР	98-04	1,6 л 2,0 л 2,5 л	03-72LE
ТРЕЙЛБЛЕЙЗЕР	99-09	4,2 л 5,3 л 6,0 л	4L60E/4L70E
ТРАВЕРС	09-12	3,6 л	6T75
UPLANDER	03-08	3.5 л 3,9 л	4T65E
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ФУРГОН 1500-2500	95-12	4,3 л 4,8 л 5,0 л 5,3 л 5,7 л 6,5 л ДИЗЕЛЬ	4L60E
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ФУРГОН 2500	96-09	4,3 л 4,8 л 5,7 л 6,0 л 7,4 л 8,1 л 6,5 л 6,6 л ДИЗЕЛЬ	4L80E / 90L651E
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ФУРГОН 2500	09-12	4,8 л 5,3 л	6L80
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ФУРГОН 3500	95-99	4.3Л	4Л60Э
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ФУРГОН 3500	95-09	4,3 л 4,8 л 5,7 л 6,0 л 7,4 л 8,1 л 6,5 л 6,6 л ДИЗЕЛЬ	4L80E / 90L651E
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ФУРГОН 3500	10-12	4.8L 6.0L 6.6L ДИЗЕЛЬНЫЙ	6L90
VECTRA/VECTRA GT	00-11	2,0 л 2,2 л 2,4 л	AW50-40LE
VENTURE APV	97-98	3,4 л	4T60E
VENTURE APV	99-05	3.4Л	4Т65Э
ВОЛЬТ	11-12	1,4 л	X30F
ЮКОН/ЮКОН XL	00-12	4,8 л 5,3 л 6,0 л	4L60E /4L65E
ЮКОН XL	00-06	6,0 л 8,1 л	4L80E /4L85E
ЮКОН XL	07-08	6,0 л	4L70E
ЮКОН XL	06-12	6,0 л	6L90
ЮКОН/ЮКОН XL	09-12	5.3 л 6,0 л 6,2 л	6л80
YUKON HYBRID	08-12	6,0 л	AHS-T
КРАЙСЛЕР
300M	99-04	2,7 л 3,5 л	42LE
СЕРИЯ 300	04-10	2,7 л 3,5 л	42RLE
СЕРИЯ 300	04-12	3,0 л 3,5 л 3,6 л 5,7 л 6,1 л 6,4 л	W5A580
СЕРИЯ 300	11-12	3.6л	ЗФ8ХП45
ОСИНА	07-09	4,7 л 5,7 л	545RFE
ASPEN HYBRID	09	5,7 л HEMI	AHS-T
CIRRUS	95-00	2,4 л 2,5 л	41TE
КОНКОРД	95-04	2,7 л 3,2 л 3,3 л 3,5 л	42LE
CROSSFIRE	04-08	3,2 л 3,2 л *SC	W5A380/W5A580
ЛЕБАРОН	95	3.0Л	41ТЭ
LHS	95-01	3,5 л	42LE
НЬЮ-ЙОРКЕР	95-96	3,5 л	42LE
PACIFICA	04-07	3,5 л 3,8 л	41TE
PACIFICA	07-08	4,0 л	62TE
PROWLER	01-02	3,5 л	42LE
PT CRUISER	00	2.4л	31-й
PT CRUISER	01-09	2,0 л 2,4 л	41TE
SEBRING	01-05	2,4 л SOHC	F4A42-2
SEBRING	01-05	3,0 л	F4A51-2
SEBRING/SEBRING	00-10	2,4 л 2,5 л	41TE
КАБРИОЛЕТ		2,7 л 3,0 л
SEBRING/SEBRING КАБРИОЛЕТ	06-12	2.4 л 2,7 л 3,5 л	62ТЭ
SEBRING	07-10	2.0L 2.2L	MPS6(6DCT450) СЦЕПЛЕНИЕ WD
ГОРОД И ЗАГОРОД	95-10	3,3 л 3,8 л	41TE
ГОРОД И ЗАГОРОД	07-12	2,8 л 3,6 л 3,8 л 4,0 л	62TE
VOYAGER	01	2,4 л 3,0 л	31-Й
ВОЯЖЕР	01-11	2.4 л 2,8 л 3,0 л 3,3 л 3,8 л	41ТЭ
VOYAGER	07-08	2,8 л	62TE
ДОДЖ
Мститель	95-00	2,0 л 2,5 л	41TE
Мститель	08-12	2,4 л 2,7 л	41TE
Мститель	08-12	2,4 л 2,7 л 3,5 л 3,6 л	62TE
КАЛИБР	06-12	2.0 л 2,4 л	ДЖФ011Э
CARAVAN/GRAND CARAVAN	95-00	2,4 л	31-Й
CARAVAN/GRAND CARAVAN 95-11		2,4 л 3,0 л 3,3 л 3,8 л	41TE
CARAVAN/GRAND CARAVAN	07-12	2,8 л 3,3 л 3,6 л 3,8 л 4,0 л	62TE
CHALLENGER	08-11	3,5 л	42RLE
CHALLENGER	08-12	5.7 л 6,1 л	В5А580
CHALLENGER	12	6,4 л	ZF8HP45
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	05-10	2,7 л 3,5 л	42RLE
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	05-12	3,5 л 3,6 л 5,7 л 6,1 л 6,4 л	W5A580
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО	12	3,6 л	ZF8HP45
COLT	92-94	1,8 л	F4A22-2
КОЛТ	92-94	2.4Л	Ф4А23-2
COLT	92-94	1,8 л 2,4 л	W4A32-1
COLT/COLT VISTA	90-92	1,5 л	F3A21-2
COLT/COLT VISTA	90-92	1,5 л 1,6 л	F4A21-2
DURANGO	98-02	3,9 л	42/44RE
DURANGO	98-03	5,9 л	46RE
ДУРАНГО	00-01	5.2л	44РЭ
DURANGO	00-02	4,7 л	45RFE
ДЮРАНГО	04-08		42РЛЕ
DURANGO	02-12	4,7 л 5,7 л	545RFE
DURANGO	10-12		W5A580
DURANGO HYBRID	09	5,7 л HEMI	AHS-T
ИНТРЭПИД	95-04	2.7 л 3,2 л 3,3 л 3,5 л	42ЛЕ
ПУТЕШЕСТВИЕ	08-10	2,4 л 2,7 л	41TE
ПУТЕШЕСТВИЕ	09-12	2.0L 2.2L	MPS6(6DCT450) СЦЕПЛЕНИЕ WD
ПУТЕШЕСТВИЕ	09-12	2,7 л 3,5 л 3,6 л	62TE
MAGNUM	04-08	2,7 л	42RLE
МАГНУМ	04-08	3.5 л 5,7 л 6,1 л	W5A580
МОНАКО	90-92	3,0 л	ZF4HP18
НЕОН	95-01	2,0 л	31-Й
НЕОН	01-06	.2.0L	41TE
НИТРО	07-11		42РЛЕ
НИТРО	07-11	2,8 л 4,0 л	W5A580
ПОДБОРЩИК/D50	90-94	2.4 л 3,0 л	А500
ПИКАП/DAKOTA	95	5,2 л	46RH
ПИКАП/DAKOTA	95-03	3,9 л	42RE
ПИКАП/DAKOTA	96-99	5,2 л	44RE
ПИКАП/DAKOTA	98-00	5,9 л	46RE
ПИКАП/ДАКОТА	00-02	4,7 л	45RFE
ПИКАП/ДАКОТА	03-11	3.7Л	42РЛЭ
ПИКАП/DAKOTA	01-11	4,7 л	545RFE
ПОДБОРЩИК/RAM	00-02	3,9 л	32RH
ПОДБОРЩИК/RAM 1500	95-02	3,9 л	42RE
ПОДБОРЩИК/RAM 1500-3500	95-02	5,2 л 5,9 л	46RE
PICKUP/RAM 1500	02-05	3.7 л 4,7 л	45RFE
ПОДБОРЩИК/RAM 1500-3500	02-12	3,7 л 4,7 л 5,7 л	545RFE
ПОДБОРЩИК/RAM 2500-3500	95-02	V10 8.0L 5.9L ДИЗЕЛЬ	47RE
ПОДБОРЩИК/RAM 2500-3500	03-07	V10 8,0 л 5,9 л дизельный двигатель 6,7 л дизельный двигатель 48RE
ПОДБОРЩИК/RAM 2500-3500	06-12	5,9 л 6,7 л дизельный двигатель	68RFE
PICKUP/RAM 3500	07-12	6.ДИЗЕЛЬНЫЙ 7Л	A45X
RAM 3500 / 4500 / 5500 ШАССИ КАБИНА	03-14	ДИЗЕЛЬ 6,7 л	AS68RC / AS69RC
SPRINTER	03-10	2,7 л 3,5 л	W5A330
SPRINTER	07-10	3,0 л	W5J400
STEALTH	91-96	3,0 л	F4A33-1
СТРАТУС	95-06	2.0 л 2,4 л 2,5 л 2,7 л 3,0 л	41ТЭ
STRATUS	01-05	2,4 л SOHC	F4A42-2
STRATUS	01-05	3,0 л	F4A51-2
ФУРГОН/ФУРГОН 1500-2500	95-03	3,9 л	32RH
ФУРГОН/ФУРГОН 1500-2500	95-96	3,9 л	42RE
ФУРГОН/ФУРГОН 1500-3500	95-03	5.2л	46РЭ
ФОРД
AEROSTAR	95	3,0 л 4,0 л	A4LD
AEROSTAR	96	4,0 л	4R55E
AEROSTAR	96-97	3,0 л	4R44E
AEROSTAR	97	4,0 л	5R55E
ASPIRE	94-97	1.3Л	Ф3А
B-MAX	12	3 ЦИЛИНДРА 1,0 л 1,4 л 1,6 л	6DCT250
БРОНКО	95-96	5,0 л 5,8 л	E4OD
C-КУПЕ	12	1,6 л	6DCT250
C-КУПЕ	12	2.0L	MPS6(6DCT450) СЦЕПЛЕНИЕ WD
C-MAX	10-12	2,0 л	MPS6(6DCT450)
C-MAX	12	1.6л	6дкт250
КОНТУР	95-00	2,0 л 2,5 л	CD4E
CROWN VICTORIA	95-11	4,6 л	4R75E
ECONOLINE 150	95-96	4,9 л 5,8 л	C6
ECONOLINE 150	95-12/97	4,9 л 5,4 л 5,8 л	E4OD
ЭКОНОЛАЙН 150	95-08	4.2 л 4,6 л 5,0 л 5,4 л	4R70W
ECONOLINE 150	1/98-04	5,4 л	4R100
ECONOLINE 150	04-12	4,6 л 5,4 л	4R75W
ECONOLINE 250	95	5,8 л	C6
ECONOLINE 250	97-03	4,2 л 5,4 л	4R70W
ECONOLINE 250/250	1/98-04	5.4Л 7,3Л ДИЗЕЛЬ	4R100
SUPER DUTY		V10 6,8 л
ECONOLINE 250/250	95-	5,4 л 5,8 л 7,3 л ДИЗЕЛЬ	E4OD
SUPER DUTY	12/97	V10 6,8 л
ECONOLINE 350	95-96	7,5 л	C6
ECONOLINE 350	03-12	4,6 л 5,4 л	4R75E
СВЕРХДОЛГ
ECONOLINE 350	04-12	V10 6.8л	5р110в
SUPERDUTY		5,4 л 6,0 л дизельный двигатель
ECONOLINE 350/350	95-	5,4 л 7,5 л 7,3 л ДИЗЕЛЬ	E4OD
SUPER DUTY	12/97	V10 6,8 л
ECONOLINE 350/350	1/98-05	5,4 л 7,3 л дизель	4R100
SUPER DUTY		V10 6,8 л
ЭКОСПОРТ	07-12	2.0Л	4F27E
ECOSPORT	12	1,6 л 2,0 л	6DCT250
EDGE	07-12	3,5 л 3,7 л	6F50
EDGE	11-12	2,0 л	6F35
ESCAPE	01-08	2,0 л 2,3 л 3,0 л	CD4E
ESCAPE	08-12	2,0 л 2,3 л 2,5 л 3,0 л	6F35
ESCAPE HYBRID	04-06	2.3л	П310
ESCAPE HYBRID	07-11	2,3 л 2,5 л	HD-10
ESCAPE HYBRID	11-12	2,0 л	HF35
ESCORT/ZX2	90-03	1,8 л 1,9 л 2,0 л	F4E
ЭВЕРЕСТ	04-11	2,5 л 3,0 л	RE4R01A
ЭВЕРЕСТ	04-10	3,0 л	5R55S
ЭВЕРЕСТ	11	3.0л	6р60
ЭВЕРЕСТ	11-12	2,4 л 3,2 л	6R80
ЭКСКУРСИЯ	00-05	5,4 л 7,3 л ДИЗЕЛЬ V10 6,8 л	4R100
ЭКСКУРСИЯ	03-05	5,4 л 6,0 л ДИЗЕЛЬ V10 6,8 л	5R110W
ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ	9/96-	5,4 л	E4OD
	12/97
ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ	97-06	4.6 л 5,4 л	4R75E
EXPEDITION	1/98-02 4 SP RWD/4X4	5,4 л	4R100
ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ	07-08	5,4 л	6R75
ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ	09-12	3,5 л 5,0 л 5,4 л	6R80
EXPLORER	95-96	4,0 л	4R55E
EXPLORER	96-01	5,0 л	4R70W
ИССЛЕДОВАТЕЛЬ	02-03	4.0 л 4,6 л	5R55W
EXPLORER	10-12	2,0 л	6F35
EXPLORER	10-12	3,5 л	6F50
EXPLORER/SPORT TRAC	97-08	4,0 л	5R55E
EXPLORER/SPORT TRAC	00-10	4,0 л 4,6 л	5R55S
EXPLORER/SPORT TRAC	05-10	4.6Л	6Р60
F-150 /F-250	95-10	4,2 л 4,6 л 5,0 л 5,4 л	4R75E
F-150 /F-250	95-97	4,9 л 5,0 л 5,4 л 5,8 л 7,3 л 7,5 л	E4OD
F-150 /F-250	1/98-07 4 SP RWD/4X4	5,4 л 7,3 л ДИЗЕЛЬ V10 6,8 л	4R100
F-150	08-09	4,6 л	6R60
F-150	08-12	3.5 л 3,7 л 4,6 л 5,0 л 5,4 л 6,2 л	6R80
F-250 F350	95-96	4,9 л 5,8 л 7,5 л	C6
F-250 F-350 SD	03-10	5,4 л 6,0 л 6,4 л 6,8 л	5R110W
F-250 F-350 SD	10-12	6,2 л 6,7 л	6R140
F-350/350 SD	95-98	4,9 л 5,8 л 7,5 л 7,3 л ДИЗЕЛЬ	E4OD
F-350/350 SD	99-04	5.4Л 7,3Л ДИЗЕЛЬ V10 6,8Л	4R100
F-450 SD	95-3/98 4 SP RWD/4X4	7,5 л 7,3 л дизельный двигатель	E4OD
F-450/550 SD	3/98-04	7,3 л ДИЗЕЛЬ V10 6,8 л	4R100
F-450/550 SD	03-08	6,0 л ДИЗЕЛЬНЫЙ	5R110W
FESTIVA	90-93	1,6 л	JATCO F3A
ФЕСТИВА	00	1.3Л	4Ф27Э
FIESTA	00-12	1,6 л	80-40LS
FIESTA	08-12	1,3 л 1,4 л 1,5 л	4F27E
FIESTA	10-12	L31.0L 1.4L 1.6L 2.0L	6DCT250
ПЯТЬСОТ	05-07	3,0 л	AF21
ПЯТЬСОТ	05-07	3,0 л	CFT30
FLEX	08-12	3.5л	6Ф50
FOCUS	00-12	1,6 л 1,8 л 2,0 л 2,3 л	4F27E
FOCUS	08-12	1,6 л 2,0 л 2,5 л	MPS6
FOCUS	04-08	1,6 л 1,8 л	CFT23
FOCUS	00-11	1,6 л 1,8 л 2,0 л 2,3 л	4F27E
ФОКУС	10-12	1,6 л 1,8 л 2.0л	6DCT250
FOCUS	04-08	1,6 л 1,8 л	CFT23
FREESTAR	04-07	3,9 л 4,2 л	4F50N
FREESTYLE	05-07	3,0 л	CFT30
FUSION	06-11	1,6 л	80-40LS
FUSION	06-08	2,3 л	FNR5
FUSION	06-09	3.0Л	АФ21
FUSION	09-12	2,0 л 2,5 л 3,0 л	6F35
FUSION	09-12	3,5 л	6F50
FUSION	10-11	L31.0L 1,4 л 1,6 л	6DCT250
FUSION	09-12	2,5 л	HD-10
МУСТАНГ	95	3,8 л 5,0 л	AODE
МУСТАНГ	96-04	3.8 л 3,9 л 4,6 л	4R70W
МУСТАНГ	05-10	4,0 л 4,6 л	5R55S
МУСТАНГ	10-12	3,7 л 5,0 л	6R80
ЗОНД	90-93	2,2 л 3,0 л	4EAT-G
ЗОНД	94-97	2,0 л	CD4E
ЗОНД GT	94-97	2,5 л	4EAT-GF
ПРОНТО	00-07	L31.0Л	ТВ-40Е
RANGER	95-01	2,3 л 2,5 л 3,0 л	4R44E
RANGER	95-96	4,0 л	4R55E
RANGER	00-06	2,5 л	JR400E
РЕЙДЖЕР	00-07	2,5 л	RE4R01A
RANGER	97-11	2,3 л 3,0 л 4,0 л	5R55E
РЕЙДЖЕР	00-09	2.5 л 3,0 л	5R55S
RANGER	01-12	2,3 л 3,0 л	5R44E
RANGER	10-12	2,2 л 2,5 л 3,0 л 3,2 л	6R80
ТЕЛЕЦ	95-02	3,0 л 3,2 л 3,8 л	AX4S
ТЕЛЕЦ	95-04	3,0 л 3,4 л	AX4N
ТЕЛЕЦ	01-07	3,0 л	4F50N
ТЕЛЕЦ	04-07	3.0Л	АФ21
ТЕЛЕЦ	07-12	3,5 л	6F50
ТЕЛЕЦ	04-07	3,0 л	CFT30
ТЕРРИТОРИЯ SX	04-05	4,0 л	DSI M93LE
ТЕРРИТОРИЯ SY	05-11	4.0L	DSI M93LE
ТЕРРИТОРИЯ SY	05-12	4.0L	ZF6HP26
THUNDERBIRD	95-97	3.8 л 4,6 л	4R70W
THUNDERBIRD	02	3,9 л	5R55N
THUNDERBIRD	03-05	3,9 л	5R55S
TIERRA	00-07	1,6 л	4F27E
ТРАНЗИТ	00	2,5 л	A4LD
ТРАНЗИТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ	09-12	2.0L	4F27E
WINDSTAR	95-02	3.0 л 3,8 л	AX4S
WINDSTAR	01-03	3,8 л	4F50N
ДЖИП
CHEROKEE	95-00	2,5 л	30RH
CHEROKEE	87-01	4,0 л (от 2,5 л до 93)	30-40LE
CHEROKEE	00-03	4,0 л	42RE
ЧЕРОКИ	00-11	2.4 л 2,5 л 3,6 л 3,7 л 4,0 л	42РЛЭ
CHEROKEE	02-12	3,6 л 3,7 л	545RFE
COMANCHE	90-93	4,0 л	30-40LE
КОМАНДЕР	05-10	3,7 л	W5A580
КОМАНДЕР	06-10	3,7 л 4,7 л 5,7 л	545RFE
КОМПАС	07-12	2.0 л 2,4 л	ДЖФ011Э вариатор
GRAND CHEROKEE	91-93	4,0 л	30-40LE
GRAND CHEROKEE	94-04	4,0 л	42RE
GRAND CHEROKEE	94-95	5,2 л	46RH
GRAND CHEROKEE	96-00	5,2 л 3,1 л дизельный двигатель	44RE
ГРАНД ЧЕРОКИ	98	5.9л	46РЭ
GRAND CHEROKEE	99-00	4,7 л	45RFE
GRAND CHEROKEE	01-09	4,7 л 5,7 л	545RFE
GRAND CHEROKEE	02-05	2,7 л	W5J400
GRAND CHEROKEE	05-12	3,0 л 3,6 л 3,7 л 5,7 л 6,1 л 6,4 л	W5A580
ГРАНД ЧЕРОКИ	11-12	3.0л	ЗФ8ХП45
LIBERTY	02-12	2,4 л 2,5 л 3,7 л	42RLE
LIBERTY	05-07	2,8 л ДИЗЕЛЬ	545RFE
LIBERTY	08-12	2,8 л ДИЗЕЛЬ	W5A580
ПАТРИОТ	07-12	2.0L 2.4L	JF011E CVT
WRANGLER	95-02	2,5 л	30RH
WRANGLER	95-02	4.0л	32рх
WRANGLER	10-12	2,2 л	W5A580
WRANGLER	02-12	2,4 л 2,8 л 3,8 л 4,0 л	42RLE
WRANGLER	08-12	2,2 л 2,8 л	545RFE
ЛИНКОЛЬН
МКТ	09-12	3,5 л	6F50
MKX	10-12	2.0Л	6Ф35
MKX	07-12	2,0 л 3,5 л	6F50
МКЗ	06-11	3,0 л 3,5 л	AF21
MKZ	10-12	2,5 л	HD-10
MARK VIII	95-98	4,6 л	4R70W
MARK LT	06-12	5,4 л	4R75E
НАВИГАТОР	97	5.4л	Э4ОД
НАВИГАТОР	98	5,4 л	4R100
НАВИГАТОР	04-06	5,4 л	ZF6HP26
НАВИГАТОР	06-08	5,4 л	6R75
НАВИГАТОР	09-12	5,0 л 5,4 л	6R80
НАВИГАТОР	12	5,0 л	6R140
ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ	95-11	4.6Л	4Р75Э
ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ	05-07	4.6L	ZF6HP26
LTI
TX1	00-03	2,7 л	RE4R01A
TX2	05-07	2,4 л	RE4R01A
TX4	07-12	2,5 л	545RFE
МАЗДА
2	07-12	1.3 л 1,5 л	FN4A-EL
3	04-12	1,6 л 2,0 л	FN4A-EL
3	10-12	1,6 л 2,0 л	FS5A-EL
323	90-94	1,6 л 1,8 л	F4A-EL
323	90-01	1,6 л	GF4A-EL
323	00-07	1,3 л 1,5 л 1,6 л 1,8 л 2,0 л	FN4A-EL
5	05-11	2.0Л	ФН4А-ЭЛ
5	12	1,8 л 2,0 л	FS5A-EL
6	02-08	2,0 л 2,3 л	FN4A-EL
6	02-06	2,3 л 3,0 л	JA5A-EL
6	06-12	2,0 л 2,3 л 2,5 л	FS5A-EL
6	05-12	3,0 л 3,7 л	AW6A-EL
626	86-93	2.0 л 2,5 л	G4A-EL
626	94-02	2,0 л 2,5 л	CD4E
626	00-06	2,0 л	GF4A-EL
8	11-12	2,3 л	FN4A-EL
8	09-12	2,3 л	FS5A-EL
CX5	12	2,0 л	ФЗ
CX7	12	2.3Л	ФН4А-ЭЛ
CX7	09-12	2,5 л	FS5A-EL
CX7	07-11	2,2 л 2,3 л	AW6A-EL
CX7	11-12	2,5 л	ФЗ
CX9	07-12	3,5 л 3,7 л	AW6A-EL
МИАТА	91-97	1,8 л	Л4Н71Б
MIATA/MX5	98-05	1.8Л	А44ДЭ
MIATA/MX5	06-12	2.0L	SJ6A-EL
МИЛЛЕНИЯ	95-02	2,3 л	LJ4A-EL
MILLENIA	95-03	2,3 л 2,5 л	GF4A-EL
Минивэн	89-95	2,6 л	L4N71B
Минивэн	89-99	3,0 л	R4A-EL
Универсальный автомобиль	00-02	2.0 л 2,5 л	GF4A-EL
Универсал	00-02	2,5 л 2,9 л	JF403E
Универсал	01-07	2,3 л	FN4A-EL
Универсал	02-06	3,0 л	JA5A-EL
Минивэн	08-12	2,3 л	FS5A-EL
Минивэн	06-12	2,2 л 2,3 л	AW6A-EL
Универсальный автомобиль	10-11	2.5Л	ФЗ
MX3	92-95	1,6 л 1,8 л	F4A-EL
MX6	87-93	2,0 л 2,5 л	G4A-EL
MX6	94-97	2,0 л 2,5 л	CD4E
MX6	94-97	2,0 л 2,5 л	GF4A-EL
НАВАХО	91-94	4,0 л	A4LD
ПОДБОРЩИК	90-93	2.6Л	Р4А-ЭЛ
ПОДБОРЩИК	90-93	2,2 л 2,6 л	L4N71B
ПОДБОРЩИК	94	2,3 л 3,0 л 4,0 л	A4LD
ПИКАП СЕРИИ B	95-02	2,3 л 2,5 л 3,0 л	4R44E /4R55E
ПИКАП СЕРИИ B	97-10	4,0 л	5R55E
ПОДБОРЩИК СЕРИИ B	00-08	2.3 л 2,5 л 3,0 л	5R44E
ПИКАП СЕРИИ B	00-11	2,5 л 3,0 л	5R55S
ПОДБОРЩИК BT50	11	2,2 л 3,2 л	6R80
PREMACY	00-10	1,8 л 2,0 л 2,3 л	FN4A-EL
PREMACY	07-12	2,0 л 2,3 л	FS5A-EL
PROTEGE	90-98	1.5 л 1,8 л	Ф4А-ЭЛ
PROTEGE	99-04	1,6 л 1,8 л 2,0 л	FN4A-EL
РОАДСТЕР	00-02	1,6 л 1,8 л	03-70LE
РОАДСТЕР	02-05	1,6 л 1,8 л	03-71LE
ROADSTER	05-12	2,0 л	TB-65SN
RX7	89-92	ПОВОРОТНЫЙ	N4A-EL
RX7	93-02	1.3L РОТАЦИОННЫЙ	R4A-EL
RX8	04-06	1.3L РОТАЦИОННЫЙ	RC4A-EL
RX8	06-12	1,3 л РОТАЦИОННЫЙ	SJ6A-EL
SENTIA	00	2,9 л	JR400E
TRIBUTE	00-08	2,0 л 2,3 л 3,0 л	CD4E
TRIBUTE	03-08	2,3 л	FN4A-EL
ДАНЬ	08-12	2.3 л 2,5 л 3,0 л	6F35
TRIBUTE	07-11	2,3 л 2,5 л	HD-10
VERISA	04-09	1,5 л	FN4A-EL
МЕРКУРИЙ
CAPRI	91-94	1,6 л	4EAT-G
COUGAR	95-97	3,8 л 4,6 л	4R70W
КУГАР	99-02	2.0 л 2,5 л	CD4E
GRAND MARQUIS	95-10	4,6 л	4R75E
МАРОДЕР	03-04	4,6 л	4R75W
МОРСКОЙ	05-08	2,3 л 3,0 л	CD4E
MARINER	09-10	1,6 л 2,0 л 2,5 л 3,0 л	6F35
MARINER HYBRID	05-06	2,3 л	P310
MARINER HYBRID	07-10	2.3 л 2,5 л	HD-10
МИЛАН	05-08	2,3 л	FNR5
МИЛАН	06-09	3,0 л	AF21
МИЛАН	09-10	2,5 л 3,0 л	6F35
МИЛАН	09-10	2,5 л	HD-10
MONTEGO	05-07	3,0 л	AF21
МОНТЕГО	05-07	3.0л	CFT30
МОНТЕРЕЙ	03-06	4,2 л	4F50N
АЛЬПИНИСТ	97-01	5,0 л	4R70W
АЛЬПИНИСТ	98-00	4,0 л	5R55E
АЛЬПИНИСТ	01-10	4,0 л 4,6 л	5R55S
АЛЬПИНИСТ	06-10	4,6 л	6R60
МИСТИКА	95-00	2.0 л 2,5 л	CD4E
СОБЛИ	95-03	3,0 л	AX4S
СОБЛИ	95-05	3,0 л	AX4N
СОБЛИ	04-07	3,0 л	CFT30
СОБЛИ	04-07	3,0 л	AF21
СОБЛИ	08-09	3,5 л	6F50
TRACER	90-99	1.8 л 1,9 л 2,0 л	4EAT-F
ДЕРЕВЕНСКИЙ	93-02	3,3 л	4F20E
ОЛДСМОБИЛЬ
88 РОЯЛЬ	95-97	3,8 л	4T60E
88 ROYALE	97	3,8 л SC	4T65E
88 ROYALE	98-99	3,8 л 3,8 л SC	4T65E
98 РЕГЕНЦИЯ	95-96	3.8Л	4Т60Э
ACHIEVA	95	2,3 л	3T40
ACHIEVA	95-98	2,3 л 2,4 л 3,1 л	4T60E
АЛЕРО	99-04	2,2 л 2,4 л	4T40E
АЛЕРО	99-04	3,4 л	4T45E
АВРОРА	95-03	4,0 л	4T80E
АВРОРА	01-03	3.5л	4Т65Э
BRAVADA	95-04	4,2 л 4,3 л	4L60E
CUTLASS CIERA	95-96	2,2 л	3T40
CUTLASS CIERA	95-96	3,1 л	4T60E
CUTLASS SUPREME	95-97	3,1 л 3,4 л	4T60E
CUTLASS	97-99	3,1 л	4T40E
ИНТРИГА	98-02	3.5 л 3,8 л 4,5 л	4T65E
СИЛУЭТ	95	3,1 л	3T40
СИЛУЭТ	95-98	3,4 л 3,8 л	4T60E
СИЛУЭТ	99-04	3,4 л	4T65E
ПОНТИАК
АЗТЕК	01-05	3,4 л	4T65E
БОНВИЛЬ	95-97	3.8Л	4Т60Э/4Т65Э
БОНВИЛЬ	98-05	3,8 л 4,6 л	4T65E
FIREBIRD	95-02	3,8 л 5,7 л	4L60E
G3	08-10	1,6 л	60-40LE
G5	04-09	2,2 л	4T45E
G6	05-09	2,4 л	4T45E
G6	06-09	3.9л	4т65э
G6	07-09	3,6 л	6T70
G6	08-09	2,4 л	6T40
G8	08-09	3,6 л	5L40E
G8	07-10	6,0 л 6,2 л	6L80
G8	08-10	3,6 л	6L50
ГРАНД АМ	95	2.3Л	3Т40
GRAND AM	95-98	2,4 л 3,1 л	4T60E
GRAND AM	99-05	2,2 л 2,4 л 3,4 л	4T40E /4T45E
ГРАН-ПРИ	95-99	3,1 л 3,4 л 3,8 л	4T60E
ГРАН-ПРИ	97-08	3,1 л 3,8 л 5,3 л	4T65E
ГТО	04-06	5.7 л 6,0 л	4L65E
MONTANA / SV6	99-08	3,5 л 3,9 л	4T65E
СОЛНЦЕСТОЯНИЕ	05-09	2,0 л 2,4 л	5L40E
SUNFIRE	95-02	2,2 л	3T40
SUNFIRE	95-05	2,2 л 2,4 л	4T40E
ТОРРЕНТ	04-09	3,4 л	AF33-5
ПОТОК	07-09	3.6л	6т70
ТРАНСПОРТ СПОРТ	95	3,1 л	3T40
ТРАНСПОРТ СПОРТ	95-98	3,4 л 3,8 л	4T60E
TRANS SPORT	00-04	3,4 л	4T65E
VIBE	03-07	1,8 л	U341F
VIBE	03-09	1,8 л	72-41LE /73-41LS
VIBE	08-09	1.8 л 2,4 л	У250Э/Ф
САТУРН
АСТРА	08-09	1,8 л	AF17
АУРА	06-09	2,4 л 3,5 л	4T45E
АУРА	09	2,4 л	6T40
AURA XR	07-09	3,6 л	6T70
ИОН	04-07	2.2 л 2,4 л	4T45E
ION	03-04	2,2 л	AF33-5
ION	03	2,2 л	VT25-E
СЕРИЯ L	00-04	2,2 л 3,0 л	4T40E /4T45E
OUTLOOK	07-09	3,6 л	6T75
РЕЛЕ	05-07	3,5 л 3,9 л	4T65E
СЕРИЯ S	95-03	1.9л	ТААТ
SKY/SKY REDLINE	07-09	2,0 л 2,4 л	5L40E
ВУЭ	04-10	2,2 л 2,4 л	4T45E
ВУЭ	02-03	3,0 л	АФ33-5
ВУЭ	04-07	3,5 л	МДРА/МДПА
ВУЭ	07-10	3,0 л 3,5 л 3,6 л	6T70
ВУЭ	02-04	2. alexxlab E-mail : alexxlab@gmail.com Submit A Comment Отменить ответ Must be fill required * marked fields. Name :* Email :* Your Website: Comments: