Когда менять свечи зажигания на ваз 2114: Когда нужно менять свечи на ваз 2114. Как часто менять свечи зажигания, их срок службы и причины неисправности

  • 03.06.1981

Содержание

Замена свечей зажигания ваз 2110 2114 8 клапанов

Срок замены свечей зажигания наступает каждые 30 тыс. км. Старые свечи могут приводить к увеличению расхода топлива.

Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами, катушкой и распределителем зажигания. Протирайте высоковольтные провода по мере их загрязнения. Грязь может привести к утечке тока.

В а ж н о
Проверяйте и меняйте свечи на холодном двигателе.
Не затягивайте свечи очень сильно, керамический изолятор может повредится от этого и работа свечи, а как следствие и двигателя, будет нарушена.

Признаки неисправности свечей зажигания

  • Начинает плохо заводиться двигатель
  • Увеличился расход топлива
  • Иногда, двигатель подтраивает
  • Снижение динамики автомобиля
  • Большой пробег без замены свечей

По состоянию свечей можно провести диагностику двигателя, но об этом ниже.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания на двигателе Ваз 2110 2114 8 клапанов находятся в передней стенке двигателя.

1. Скиньте провод от клеммы “—” аккумулятора

2. При снятии наконечника со свечи не тяните за провода. Держитесь как показано на фото. Если нужно снять все наконечники, сначала промаркируйте высоковольтные провода. Каждый провод принадлежит определенному цилиндру.

3. Протрите свечные ниши. (Грязь может попасть через свечное отверстия внутрь блока)

4. Аккуратно выкрутите свечу специальным (свечным или подходящей головкой на «21») ключом. Если свеча не поддается из-за нагара, прысните в резьбовое отверстие WD-40 чтобы не повредить резьбу.

Диагностика двигателя по свечам зажигания

Когда на изоляторе трещина, есть повреждения на резьбе или электроде, свечу нужно заменить.

Светло-коричневый нагар означает, что свеча работает должным образом, собственно как и двигатель.

Отсутствие нагара на свече:

  •  двигатель работает на бедной смеси
  •  неправильно установлен угол опережения зажигания
  •  несоответствие марки свечи типу двигателя.

Блестящий черный нагар означает, что в цилиндр попадает масло. Такие свечи нужно менять или хотя бы чистить, а также искать причину попадания масла в цилиндр

Проверьте зазор между электродами свечи (обязательно круглым щупом). Норма зазора 0,7—0,8 мм. Подгибая боковой электрод, увеличивайте, либо, уменьшайте зазор.

                             

 

Похожие статьи

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Замена свечей зажигания является регламентированной операцией. Их замену необходимо производить через каждые 15 тысяч километров пробега. Это обусловлено тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндра (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому даже если свеча нормально работает при малых и средних нагрузках, то при высоком давлении в камерах сгорания дает пропуски зажигания.

Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта 8-клапанных модификаций этих автомобилей или же 16-клапанных модификаций.

Замену свечей зажигания необходимо начинать со снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок следования высоковольтных проводов, необходимо снимать защитный колпачок только у той свечи зажигания, которую меняете в данный момент.

Сняв защитный колпачок со свечи

необходимо её вывернуть либо стандартным свечным ключом, либо головкой «на 21».

После того, как Вы вывернули свечу, необходимо проверить зазор между ее электродами при помощи специального инструмента. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен быть 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрысковыми модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен составлять 1,00-1,13 мм.

Если зазор отличается от вышеуказанного, необходимо его отрегулировать путем подгибания бокового электрода свечи.

Вкрутив новую свечу до упора, необходимо затянуть её с усилием, но не чрезмерным. Это в пределах четверти оборота после касания свечи головки блока цилиндров. В случае чрезмерного усилия существует риск срыва резьбы в головке блока, что влечет за собой её ремонт.

Установив защитный колпачок на свечу зажигания, повторяем операцию с оставшимися свечами в той же последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Как поменять свечи на 2114. Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз

Срок замены свечей зажигания наступает каждые 30 тыс. км. Старые свечи могут приводить к увеличению расхода топлива.

Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами, катушкой и распределителем зажигания. Протирайте высоковольтные провода по мере их загрязнения.

Грязь может привести к утечке тока.

В а ж н о
Проверяйте и меняйте свечи на холодном двигателе.
Не затягивайте свечи очень сильно, керамический изолятор может повредится от этого и работа свечи, а как следствие и двигателя, будет нарушена.

  • Начинает плохо заводиться двигатель
  • Увеличился расход топлива
  • Иногда, двигатель подтраивает
  • Снижение динамики автомобиля
  • Большой пробег без замены свечей

По состоянию свечей можно провести диагностику двигателя , но об этом ниже.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания на двигателе Ваз 2110 2114 8 клапанов находятся в передней стенке двигателя.

1. Скиньте провод от клеммы “-” аккумулятора

2. При снятии наконечника со свечи не тяните за провода. Держитесь как показано на фото. Если нужно снять все наконечники, сначала промаркируйте высоковольтные провода. Каждый провод принадлежит определенному цилиндру.

3. Протрите свечные ниши. (Грязь может попасть через свечное отверстия внутрь блока)

4. Аккуратно выкрутите свечу специальным (свечным или подходящей головкой на «21») ключом. Если свеча не поддается из-за нагара, прысните в резьбовое отверстие WD-40 чтобы не повредить резьбу.

Диагностика двигателя по свечам зажигания

Когда на изоляторе трещина, есть повреждения на резьбе или электроде, свечу нужно заменить.

Светло-коричневый нагар означает, что свеча работает должным образом, собственно как и двигатель.

Отсутствие нагара на свече:

  • двигатель работает на бедной смеси
  • неправильно установлен угол опережения зажигания
  • несоответствие марки свечи типу двигателя.

Блестящий черный нагар означает, что в цилиндр попадает масло . Такие свечи нужно менять или хотя бы чистить, а также искать причину попадания масла в цилиндр

Замена свечей зажигания на Ваз 2114 не вызовет у вас никаких проблем. Производится замена в течении 15-20 минут. В отличии от автомобилей импортного производства, например с мотором v6 где добраться до свечей проблематично, у вас 2114 свечи легкодоступны. Многих автовладельце волную несколько вопросов: как часто менять свечи зажигания и какие выбрать. На эти вопросы мы и ответим ниже.

Как часто менять свечи зажигания

В интернете, да и от знакомых мы часто слышим о том, что свечи у них проходили 50-70 тыс км. Возможно это и так, но желательно производить замену чаще. Вообще, свечи стоит разделить на 2 вида это простые и иридивые. Ресурс вторых намного больше, а значит и переодичность замены ее меньше.

Периодичность замены свечей

  • обычные- каждые 15-20 тыс км пробега
  • иридивые — 70-100 тыс км пробега
  • малолитражные автомобили — 10-15 тыс км пробега

Если у вас 2114 с двигателем 1,6л вам необходимо снять декоративную пластиковую крышку, если двигатель 1,5 то снимать ничего не нужно.

Снимаем со свечей ПВН (провода высокого напряжение или бронепровода)

С помощью свечного ключа откручиваем аккуратно свечи. Если на корпусе свечи имеются желтые кольца, необходимо провести замену и бронепроводов. Это говорит о том, что провода могут «пробивать» и скоро выйдут из строя.

После снятия старых свечей, перед установкой новых проверим, чтобы на каждой свече было уплотнительное кольцо.

Желательно перед установкой проверить свечи с помощью специального прибора или обратиться в сервис.

Свечи нужно «наживить» от руки а уже потом закручивать свечником, при этом, чтобы не сорвать резьбу усилия должны быть не более 20Н.м

После установки свечей, пвн подключайте строго как указано на .

Для того чтобы заменить свечи зажигания на автомобилях ВАЗ, следует открыть капот и установить подпорку, кстати, подпоркой оснащены не все модели автомобилей ВАЗ. Последние модели автомобилей отечественного производства имеют на верхней части мотора пластмассовый кожух, который закрывает часть двигателя. Снимите его, открутив крепежные винты крепления, которыми он крепится к мотору.

Как правильно снять высоковольтный провод со свечи зажигания на ВАЗ-2114

Едем дальше, снимите аккуратно провод высокого напряжения со свечи зажигания 1-го цилиндра и положите его на головку блока цилиндров. Снимать высоковольтные провода необходимо, придерживая их за защитный колпачок, и ни в коем случае не за сам провод, поскольку в таком случае можно разорвать контакт между проводом и колпачком, после чего придется производить замену бронепроводов.

После этого необходимо произвести механическую очистку нагара и скопившейся грязи из гнезд, в которые установлены свечи. Сделать это нужно для того, чтобы во время замены свечей зажигания, собравшийся вокруг них мусор, не угодил в камеру сгорания. Пытаться отмыть грязь — бессмысленно и неразумно, поскольку вся она так или иначе пойдет внутрь мотора, что рано или поздно даст свои результаты и нанесет урон поршневой группе вашей машины.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114

Следующий этап — открутите свечу зажигания, используя свечной ключ, как правило, это торцевой ключ на 16 или 21, в зависимости от того, какие свечи установлены на вашем авто. Свечи зажигания выкручиваются исключительно на остановленном остывшем двигателе, если нарушить это правило, есть возможность обжечься и повредить резьбу. В случае если даже после того как свеча «сорвана» он продолжает туго выкручиваться, не нужно торопиться, сделайте пару оборотов в обратную сторону и снова попытайтесь аккуратно выкрутить ее. Делать это необходимо для того, чтобы ни в коем случае не повредить резьбу в головке блока цилиндров. Если свеча сложно и туго выкручивается, это может объясняться тем, что на ее стенках или стержне накопилось большое количество нагара.

Итак, когда свеча выкручена, можно установить новую, заранее подготовленную свечу зажигания. Установите и закрутите ее до тех пор, пока пальцы не начнут проскальзывать, затем вооружитесь свечным ключом и произведите дотяжку, будьте бдительны и аккуратны, чтобы ненароком не сорвать резьбу. Чрезмерная затяжка свечей чревата испорченной резьбой в ГБЦ, а также последующими проблемами с заменой свечей.

Завершающий этап. После того как свечи вкручены, можно надеть высоковольтные провода на место, после чего установите пластмассовый кожух на место. Закрутите его и пробуйте заводить мотор. Двигатель должен заводиться сразу, а его работа должна быть стабильной и ровной.

11.10.2012

Существует 3 самых распространённых мифа о свечах: когда, как часто и через сколько нужно менять свечи зажигания.

Прислушайтесь к нашим советам и сэкономьте на расходе топлива и на новых свечах.

Миф №1 Срок службы свечей зажигания

Большинство людей и автовладельцев полагают, что срок службы свечей устанавливает завод изготовитель. А он может установить как 30, так 40, а то и все 70 тысяч км. пробега.

Реальность этой же проблемы такова: Нормальная заводская свеча должна пробежать 30 тысяч км. Но это не касается поддельных комплектов свечей зажигания, которых сейчас в изобилии на рынке. Подделка может прослужить вам как 5 тысяч, а может вообще не работать.

Миф №2 Расход топлива

Многие думают, что пока машина едет, свечи можно не менять и сэкономить на этом деньги.

В реальности картина этой ситуации немного другая: если ваши свечи зажигание уже проработали 30000 км (а то и 10000 км в зависимости от марки), то рекомендуется заменить свечи на новые, дабы избежать перерасхода бензина(). Так что картина в финансовом плане следующая: куда выгоднее сэкономить на топливе, чем на свечах, т.к. стоимость свечей небольшая по сравнению с топливом.

Миф №3 Продление срока службы свечей

Если думать логически, то чем тише мы едем, тем дольше срок службы. На практике всё немного по-другому.

Существует понятие, как «самоочищение свечей зажигания». Это значит, что на высоких оборотах, двигатель очищает свечу от нагара, что продлевает срок службы. Так же периодически нужно проверять зазор в свечах зажигания. Он должен соответствовать заводским требованиям, как самой свечи, так и вашего автомобиля. Поэтому покупайте всегда подходящие свечи зажигания. Не заливайте свечи зажигания, особенно в зимний период – дайте двигателю прогреться, только потом начинайте движение.

Итак, подведём маленький итог. Как часто менять свечи зажигания:

  1. От 20000 км и выше, если свечи работают нормально.
  2. 10000 км – если хотите сэкономить на топливе. Зимой нужно давать двигателю прогреться, и время от времени нужно проверять зазоры на свечах. При этом не забываем возить с собой дополнительный комплект свечей, и тогда у вас всё будет нормально.

Замена свечей зажигания является регламентированной операцией. Их замену необходимо производить через каждые 15 тысяч километров пробега. Это обусловлено тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндра (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому даже если свеча нормально работает при малых и средних нагрузках, то при высоком давлении в камерах сгорания дает пропуски зажигания. Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта или же .

Замену свечей зажигания необходимо начинать со снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок следования высоковольтных проводов, необходимо снимать защитный колпачок только у той свечи зажигания, которую меняете в данный момент.

Сняв защитный колпачок со свечи

необходимо её вывернуть либо стандартным свечным ключом, либо головкой «на 21».

После того, как Вы вывернули свечу, необходимо проверить зазор между ее электродами при помощи специального инструмента. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен быть 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрысковыми модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен составлять 1,00-1,13 мм.

Если зазор отличается от вышеуказанного, необходимо его отрегулировать путем подгибания бокового электрода свечи.

Вкрутив новую свечу до упора, необходимо затянуть её с усилием, но не чрезмерным. Это в пределах четверти оборота после касания свечи головки блока цилиндров. В случае чрезмерного усилия существует риск срыва резьбы в головке блока, что влечет за собой её ремонт.

Установив защитный колпачок на свечу зажигания, повторяем операцию с оставшимися свечами в той же последовательности.


Как поменять свечи зажигания на ваз 2114. Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз. Признаки того, что пора заменить свечи зажигания

Своевременная замена свечи зажигания – залог стабильной, долгой работы двигателя.

Свеча зажигания — элемент зажигания, предназначенный для создания искры, воспламеняющей горючую смесь под поршнем цилиндра. Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

Свеча зажигания

Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень.Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4-х штук. Желательно, чтобы они были одной марки и производителя.

Время замены

Выход из строя свечи происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного подбора их марки, плохого топлива. В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

Основные неисправности

  1. Корпус свечи, электрод масляные .Возникает из-за износа поршневых съемных колец. Масло между кольцами и стенкой цилиндра проникает в камеру сгорания, заливая электрод. Мокрый элемент искрит нерегулярно, и двигатель начинает работать с перебоями. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.

    Старая и новая свечи зажигания

  2. Скол или поломка изолятора . Этот дефект, во избежание детонации, требует замены свечей.

    Свечи с пробитым изолятором требуют замены

  3. Табличка на корпусе (предотвращает искры).Требует тщательной очистки. Причиной появления налета считается низкое качество топлива (бензин).

    Налет на корпусе свечей зажигания появляется в результате использования некачественного бензина

  4. Перегрев шасси (наличие на нем белого оттенка). Мотивом тому служит высокооктановый бензин, например, АИ 95 вместо АИ76 или АИ 92. На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать 92 бензин.

    Белый налет указывает на перегрев свечи

  5. Несоответствие марки свечей зажигания двигателю также вызывает их перегрев.

Белый цвет изолятора, оплавленный электрод указывают на использование обедненной горючей смеси. Это приводит к появлению нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи приводит к повреждению поршня.

Процесс замены свечи зажигания

Итак, замена свечи доступна любому владельцу при наличии свечного ключа, металлической щетки, сжатого воздуха (желательно от шинонасоса), комплекта новых свечей.Для этого выключите двигатель, дав ему остыть.

Во избежание повреждения резьбового гнезда головки блока свечу зажигания выворачивают после остывания двигателя.

  1. Снимите защитный кожух с двигателя, если он есть (капот поднят).
  2. Аккуратно, без рывков снимите защитные колпачки, придерживая их, но не тяните за провода (высокое напряжение).

    Осторожно снимите наконечники со свечей зажигания

  3. , пыль вокруг керамики и из гнезда, чтобы грязь не попала в цилиндры.
  4. Свечу сдвинуть специальным (шарнирным) ключом ( 21 мм ) из мертвой точки. Дальнейший выворот желательно производить вручную, что предотвратит повреждение резьбы раструба.

    Выкручиваем свечу

  5. Вкрутите вручную новую свечу зажигания.

    Установка новой свечи зажигания

  6. Дальнейшее закручивание осуществляется ключом. Если под рукой есть динамометрический ключ, то затяжка производится с усилием 20 Н.м. Следует избегать чрезмерного затягивания, чтобы не разрушить резьбу раструба.
  7. На контакты надеты колпачки с высоковольтными проводами.
  8. Работа завершена установкой защитного кожуха, закрытием капота.

Если двигатель работает с перебоями, свечи проверяются на наличие дефектов . Выявление таковых осуществляется поочередным отсоединением проводов. Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух не наблюдается.

Когда менять

Даже при качественном воспламенении смеси, стабильности работы двигателя свечи следует менять своевременно.Делать это нужно от появления его неритмичной работы.

Замена свечей должна быть своевременной

Исправная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

Замена свечи связана:

  • Плохой запуск двигателя.
  • Увеличение расхода бензина.
  • Снижение мощности.
  • Большой пробег без замены свечей зажигания.

Для продления срока службы необходимо регулярно проверять .Эксплуатация автомобиля с непрогретым двигателем, особенно зимой, негативно сказывается на работе свечей зажигания.

Зазор свечей зажигания на ВАЗ-2114

Износ электродов негативно влияет на ДВС и это можно определить. Расход топлива на ВАЗ-2114 при городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

Итак, большой зазор лучше для зажигания , так как в контактный промежуток проходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение.Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

Небольшой зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может разорваться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается огневая плазма. А это приводит к длительному простою автомобиля.

При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного искривления электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

При покупке SP в магазине установка данных параметров не требуется. .

2114 и ВАЗ 2115 – важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассмотрены случаи, когда необходимо менять свечи зажигания (СЗ), какие свечи зажигания ставить, а также дана инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

[ Скрыть ]

В каких случаях необходима замена свечей зажигания?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 осуществляется каждые 30 000 тыс. км пробега.Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то резко возрастает износ электродов, это влечет за собой падение мощности автомобиля и перерасход топлива. Определить состояние свечи и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем. Коричневая сажа считается нормальным явлением.

При длительной эксплуатации характеристики двигателя изменяются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно сделать выводы о состоянии СЗ.Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити. Если на нем есть следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итоги, можно привести случаи, когда необходимо менять СЗ:

  • машина плохо заводится;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель начинает троить;
  • мощность двигателя падает;
  • превышение рекомендованного пробега для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное. От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива, успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, таким показателям как: жаростойкость, теплопроводность и пластичность.

Лучшими изделиями являются свечи, у которых наименьший зазор 0,4-0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием серебром или золотом (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114. При выборе новинки необходимо изучить ее характеристики, чтобы выбрать , . На рынке автомобилей появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому покупать их нужно одного производителя и из одного материала.

Из отечественных производителей можно назвать выпускаемые в г. Энгельсе.Они устанавливаются на ВАЗы с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть брак, поэтому при покупке их нужно проверять на исправность. Изделия А-17ДВРМ (1.0) выпускаются для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — для 16 клапанов.


Из импортных продуктов, хорошие чешские. Они пользуются спросом из-за хорошего качества. Существует 10 серий этих изделий, которые отличаются дизайном. У них клиренс 1,1, есть СЗ для 8 клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16 клапанных BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке следует остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей 8 клапанов с инжектором подходит DENSO W20TT, для двигателей 16 клапанов DENSO W20EPR-U11.

NGK – ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок.Автолюбитель утверждает, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров. Для двигателей с 16-клапанным инжектором выпускаются свечи зажигания NGK №13 BPR6ES-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автолюбитель, руководствуясь приведенной ниже пошаговой инструкцией.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

  • ключ для снятия защиты;
  • набор щупов круглых;
  • свечной ключ;
  • новый комплект СЗ.

Во избежание подделок приобретайте оригинальную продукцию.

Процесс демонтажа и замены СЗ


Процедуру снятия и замены свечей зажигания необходимо проводить на холодном двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

  1. Сначала нужно открыть капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
  2. После снятия декоративной накладки нужно снять защитные колпачки с которых одеваются контакты.Снимайте колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
  3. Места возле СЗ очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
  4. Теперь при помощи свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Начинать скручивание можно с любой стороны. Сначала нужно оторваться от земли, а потом уже можно аккуратно выкручивать СЗ из гнезда.
  5. Открутив старый СЗ, нужно протереть резьбу ветошью.
  6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждом из них.Для автомобилей с инжектором он должен быть в пределах от 1 до 1,13 мм.
  7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как и откручивание, проводится в обратном порядке. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Вкручивать его нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ или на изделии.
  8. Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. При этом нужно убедиться, что номера проводов, которые на них нанесены, соответствуют.
  9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, неисправна одна из СЗ. Для его обнаружения нужно последовательно отключить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания необходимо заменить.

Срок замены свечей зажигания наступает каждые 30 тыс. км. Старые свечи зажигания могут привести к повышенному расходу топлива.

Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами, катушкой и распределителем зажигания.Протирайте высоковольтные провода по мере их загрязнения. Грязь может вызвать утечку тока.

Важно
Проверка и замена свечей зажигания на холодном двигателе.
Не затягивайте сильно сильно свечи зажигания, от этого может быть поврежден керамический изолятор и будет нарушена работа свечи зажигания, а как следствие и двигателя.

  • Двигатель плохо заводится
  • Повышенный расход топлива
  • Иногда двигатель настраивается
  • Снижение динамики автомобиля
  • Большой пробег без замены свечей зажигания

По состоянию свечей можно диагностировать двигатель, но об этом ниже.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания на двигатель ВАЗ 2110 2114 8 клапанов расположены в передней стенке двигателя.

1. Снимите провод с клеммы «-» аккумулятора

2. При снятии наконечника со свечи зажигания не тяните за провода. Оставайтесь, как показано на фото. Если вам нужно снять все наконечники, сначала пометьте высоковольтные провода. Каждый провод принадлежит определенному цилиндру.

3. Протрите свечные ниши. (Грязь может попасть через свечное отверстие в блок)

4.Аккуратно выкручиваем свечу специальным (свечным или подходящей головкой на «21») ключом. Если свеча зажигания не сдвигается с места из-за нагара, распылите WD-40 в резьбовое отверстие, чтобы не повредить резьбу.

Диагностика двигателя по свечам зажигания

При появлении трещины на изоляторе, повреждении резьбы или электрода свечу необходимо заменить.

Светло-коричневый нагар означает, что свеча зажигания работает нормально, как и двигатель.

Отсутствие нагара на свече:

  • двигатель работает на обедненной смеси
  • угол опережения зажигания установлен неправильно
  • Марка свечи зажигания
  • не соответствует типу двигателя.

Блестящий черный нагар означает, что масло попадает в цилиндр. Такие свечи нужно менять или хотя бы чистить, а также искать причину попадания масла в цилиндр

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114 не доставит вам никаких проблем. Замена производится в течение 15-20 минут.В отличие от импортных автомобилей, например, с двигателем v6, где добраться до свечей проблематично, у вас легко доступны свечи 2114. Многих автовладельцев волнует несколько вопросов: как часто менять свечи зажигания и какие выбрать. Мы ответим на эти вопросы ниже.

Как часто менять свечи зажигания

В интернете и от знакомых часто слышим, что их свечи прошли 50-70 тыс. км. Может это и правда, но менять желательно чаще.В целом свечи следует разделить на 2 вида: простые и радужные. Ресурс последнего гораздо больше, а значит, и частота его замены меньше.

Интервал замены свечи зажигания

  • рядовой — каждые 15-20 тыс. км пробега
  • иридий — 70-100 тыс. км пробега
  • малолитражные автомобили — 10-15 тыс. км пробега

Если у вас ВАЗ 2114 с двигателем 1,6л, то нужно снять декоративную пластиковую накладку, если двигатель 1.5, то ничего удалять не нужно.

Снимаем со свечей ПВН (высоковольтные провода или бронепровода)

Свечным ключом осторожно выкрутите свечи. Если на корпусе свечи есть желтые кольца, бронепровода также подлежат замене. Это говорит о том, что провода могут «прорваться» и вскоре выйдут из строя.

После снятия старых свечей перед установкой новых проверьте наличие на каждой свече уплотнительного кольца.

Свечи перед установкой желательно проверить с помощью специального прибора или обратиться в сервис.

Свечи нужно «наживить» руками и только потом закручивать свечой, при этом, чтобы не сорвать нить, усилия должны быть не более 20 Н.м

После установки свечей подключить пвн строго как указано на .

11.10.2012

Существует 3 самых распространенных мифа о свечах зажигания: когда, как часто и как часто нужно менять свечи зажигания.

Прислушайтесь к нашим советам и сэкономьте на расходе топлива и новых свечах зажигания.

Миф №1 Срок службы свечи зажигания

Большинство людей и автовладельцев считают, что срок службы свечей зажигания устанавливается производителем. Причем он может выставить и 30, и 40, и даже все 70 тыс. км. бегать.

Реальность этой проблемы такова: Обычная заводская свеча зажигания должна пройти 30 000 миль. Но это не относится к комплектам поддельных свечей зажигания, которых сейчас в изобилии на рынке. Подделка может прослужить вам целых 5 тысяч, а может и вовсе не сработать.

Миф №2 Расход топлива

Многие думают, что пока машина едет, можно не менять свечи и экономить на этом деньги.

В реальности картина этой ситуации несколько иная: если ваши свечи зажигания уже отработали 30 000 км (или даже 10 000 км, в зависимости от марки), то рекомендуется заменить свечи на новые во избежание перерасход бензина (). Так что картина в финансовом плане следующая: экономить на топливе гораздо выгоднее, чем на свечах, т.к. стоимость свечей небольшая по сравнению с топливом.

Миф №3 Продление срока службы свечей

По логике, чем тише ездим, тем дольше срок службы.На практике все немного иначе.

Существует понятие «самоочищающиеся свечи зажигания». Это означает, что на высоких оборотах двигатель очищает свечу зажигания от нагара, что продлевает срок службы. Также нужно периодически проверять зазор в свечах зажигания. Она должна соответствовать заводским требованиям как самой свечи, так и вашего автомобиля. Поэтому всегда покупайте правильные свечи зажигания. Не заправляйте свечи зажигания, особенно зимой – дайте двигателю прогреться, только после этого начинайте движение.

Итак, подведем небольшой итог. Как часто менять свечи зажигания:

  1. От 20 000 км и выше, если свечи исправны.
  2. 10 000 км — если хотите сэкономить на топливе. Зимой нужно дать двигателю прогреться, и время от времени проверять зазоры на свечах. При этом не забывайте носить с собой дополнительный комплект свечей, и тогда у вас все будет хорошо.

Выбор свечей зажигания на автомобиль ваз.Как правильно подобрать свечи зажигания для автомобилей ВАЗ? Какую свечу зажигания купить

Иногда автомобилисты не уделяют особого внимания выбору свечей зажигания, а зря. Ведь они являются важнейшей составляющей всей системы зажигания, и от качества своевременного искрообразования зависит работоспособность двигателя. Основными характеристиками, на которые необходимо обращать внимание при покупке свечей, являются калильное число, размер искрового промежутка, способность к самоочищению, срок службы, тепловые характеристики, количество боковых электродов и рабочая температура… Не пугайтесь большого количества характеристик, при детальном их изучении выбор свечей зажигания не составит труда.

При выборе свечей первое, на что стоит обратить внимание, это калильное число. Этот параметр является условным и подбирается конкретно под конкретный двигатель. Это число указывает на давление в цилиндре, при котором происходит калильное зажигание. Допускается использование свечей с чуть большей величиной свечения, но использование с меньшей величиной категорически запрещено.Другая условная характеристика, способность к самоочищению, не поддается количественной оценке. Все производители обещают высокую самоочищаемость, но проверить это можно только на практике. Хорошая свеча не должна покрываться нагаром при нагреве до рабочей температуры.


Зазор на свечах зажигания или искровой промежуток между боковым и центральным электродами определяется производителем для каждого типа. Подходит на ВАЗ размером 0,5-0,6 (0,7-0,8) мм от BOSCH, BERU, CHAMPION.


Свечи зажигания имеют один боковой электрод и один центральный электрод. В последнее время производители стали выпускать с 2-4 электродами. Они не генерируют множественные искры, а только делают искрообразование более стабильным. В результате более стабильно работает двигатель, улучшается процесс зажигания.


Перед покупкой свечей проведите визуальный осмотр. Не берите изделия с повреждениями, трещинами и перед установкой еще раз проверьте, подходит ли зазор между электродами.


Имейте в виду, что срок службы свечей зажигания во многом зависит не только от их конструкции, но и от исправности двигателя и систем питания. Современные свечи при правильном выборе, установке и эксплуатации должны работать до 30 тыс. км пробега.

Довольно популярны на авторынке автомобили ВАЗ

отечественного производства. Свечи зажигания можно отнести к расходным материалам, но от их качества зависит надежная работа двигателя. Выбор основывается на рекомендациях производителя автомобиля, так как для каждого типа двигателя существует определенный перечень параметров, которым должны соответствовать свечи.

Какие свечи зажигания лучше на ВАЗ

Если вы берете автомобиль 10-го семейства или Приору, то вам нужны рекомендуемые свечи для 16-клапанных двигателей, которые имеют ряд отличий от классических свечей для 8-клапанных двигателей.

Производители свечей

На отечественном рынке можно найти множество свечей разных производителей. Наиболее качественные свечи выпускаются под следующими торговыми марками:

Перечисленные производители применяют различные подходы к улучшению качества работы двигателя.Важную роль играет не только материал электродов свечей, но и точность изготовления, в частности размер искрового промежутка.

Какие свечи лучше на Приору

Мощный 16-клапанный двигатель Priora требует качественных свечей зажигания, чтобы полностью реализовать свой потенциал. Качественные свечи зажигания не только помогают снизить расход топлива, но и увеличивают мощность двигателя за счет улучшения процесса воспламенения топлива. Отлично зарекомендовали себя свечи NGK, которые сконструированы таким образом, что способны к самоочищению.Поэтому их достаточно, высокая цена окупается увеличенным сроком службы.

Существенным недостатком является огромное количество подделок.

Низкая стоимость и хорошее качество изготовления делают эти свечи вполне реальной альтернативой дорогим импортным свечам. Кроме того, они практически не подделываются.

В конструкции двигателя используется множество систем. Одним из них является система зажигания. Он состоит из катушек, бронепроводов и свечей. Последние играют существенную роль в процессе эксплуатации ДВС… От их качества и исправности зависит ресурс двигателей. Специалисты рекомендуют заменять их каждые 30-40 тысяч километров. Какие свечи подходят на «Приору» и как их ставить? Попробуем разобраться в этом вопросе.

Классификация

К выбору нужно подходить максимально ответственно. Стоит определиться, какой тип свечи зажигания лучше всего подходит для автомобиля.

Итак, эти элементы имеют свою классификацию по:

  • Количество электродов: двух- и многоэлектродные.Первый тип состоит из нескольких элементов. Это боковой и центральный электроды. Такие устанавливаются штатно на «Приору». Что касается второго типа, то они имеют один центральный и три боковых электрода. Как отмечают отзывы, эти свечи имеют больший ресурс и более надежны.
  • Тип материала. Свечи часто снабжены медными электродами. Какие лучше выбрать свечи для «Приоры»? Судя по отзывам, ресурс у них небольшой – до 30 тысяч километров.Но в последнее время на рынке появились более «живучие» иридиевые аналоги. Их ресурс около 60 тысяч. Кстати, у таких свечей чуть меньший диаметр центрального электрода. Если на меди 2,5 миллиметра, то на иридии 0,7 миллиметра.
  • Диаметр резьбы. При покупке уточняйте у продавца, для какого двигателя вам нужны свечи зажигания. Так, 16-клапанные клапаны комплектуются элементами с меньшим размером головки и диаметром резьбы. Свечи от 8-клапанного двигателя на «Приору» 16v просто не подойдут.
  • Номер плавки. Этот параметр означает давление, при котором свече легче тлеть. Есть холодные и горячие виды. Количество свечей этих свечей 20 и более у первых и 11-14 у вторых. Какие свечи лучше на «Приору» 16 кл.? На этот вопрос нет однозначного ответа. Но есть и универсальные варианты. В данном случае калильное число от 11 до 20. Именно такие свечи берут многие автолюбители. Они хорошо ведут себя и летом, и в мороз.

Штатно Волжский автомобильный завод использует свечи с маркировкой АУ17ДВРМ.

Производитель — «АПС Приоритет». Судя по отзывам, ресурс этих свечей составляет 25 тысяч километров. Это неплохо, учитывая невысокую стоимость – 400 рублей за комплект. Но изделия с такой маркировкой плохо работают в холодную погоду. Какие свечи ставить на «Приору» 16 клапанов для зимней эксплуатации? Здесь лучше использовать «Приоритет А 15 ДВРМ». Эти свечи отличаются более низким калильным числом. Они легче воспламеняются при низких температурах.

Аналоги

Какие свечи лучше на «Приору» 16 кл.? Для тех, кто не хочет покупать заводские свечи, есть огромный выбор аналогов:

  • Продукция от британского производителя «Чемпион». Какие свечи лучше на «Приору» 16 кл.? Для такого двигателя стоит приобрести «Чемпион» RC9YC.
  • Свечи немецкого производителя «Беру». Они не очень популярны, но имеют высокий ресурс. Маркировка для «Приоры» — 14ФР7ДУ.
  • Японские свечи NGK. Пожалуй, самый популярный аналог заводской продукции.Для 16-клапанной «Приоры» идеально подходят NGK с маркировкой BCPR6ES.
  • Денсо. Это тоже японский производитель. Стоимость на уровне NGK, качество тоже не уступает. Для Приоры следует купить Denso Q20PR-U11.
  • «Бриск» (Чехия). Еще один популярный производитель свечей зажигания. Производитель предлагает изделия с разным числом накала и количеством электродов. Для «Приоры» подходят свечи DR15YC-1. Такие же используются на двигателях Калины первого и второго поколения, с 16-клапанным механизмом ГРМ.Но судя по отзывам продукция отличается низким качеством- электроды сильно смещены от центра, что недопустимо для таких изделий.

Какие свечи на данный момент лучше на ВАЗ 16 кл.? При выборе следует отдать предпочтение оригиналу — АУ17ДВРМ. Кстати, на упаковке есть надпись «BOSH Group», но продукция производится в России. Для тех, кто хочет использовать аналог, подойдут свечи NGK. Отличаются хорошим ресурсом и невысокой стоимостью.

Чем заменить? Кухонный инвентарь

Итак, мы определились, какие свечи лучше для «Приоры» 16 кл.Теперь необходимо подготовить инструменты для замены, а именно:

  • Свечной ключ на «16» (желательно с мощной рукояткой).
  • Шлицевая отвертка.
  • При отсутствии ключа подойдет торцевая свечная головка на «16» с удлинителем. Желательно, чтобы на конце у него был магнит или резинка – это облегчит извлечение свечи из колодца.

Начало работы

Итак, сначала откройте капот и снимите декоративную крышку двигателя.

Внимание! При извлечении высоковольтного провода не держитесь за шнур — он может быть поврежден. Вам нужно только взяться за резиновый наконечник. При повреждении элемента возможны пропуски зажигания. Двигатель начнет троить, а сама машина будет потреблять много топлива (поскольку ей нужно больше энергии, чтобы протолкнуть холостой поршень в цилиндре).

Теперь перейдем к самим свечам. Опускаем в шахту специализированный ключ и начинаем выкручивать свечу против часовой стрелки с помощью рукоятки.

Вынимать нужно крайне осторожно — нельзя допускать падения в колодец. В противном случае часть изолятора может отколоться и осколки попадут внутрь цилиндра.

Полезный совет: при отсутствии ключа с магнитом можно воспользоваться самим модулем зажигания — установить его на конец свечи зажигания и вытащить обратно. Так мы сможем аккуратно и без повреждений достать старый элемент.

Установить новые

Как дальше менять свечи? Перед установкой новых проверьте зазор между боковым и центральным электродами.Он должен быть около одного миллиметра. Параметр проверяется круглым щупом. Он представлен на фото ниже:

Обратите внимание: через некоторое время зазор свечей увеличивается. Рекомендуется каждые 15 тысяч километров пробега проверять этот параметр и корректировать его при необходимости.

Если зазор в порядке, наденьте заглушку на наконечник модуля зажигания и опустите его в вал. Затем с помощью ключа поверните его до упора. Не нужно слишком сильно тянуть. Рекомендуемый момент затяжки составляет от 25 до 30 Нм.На следующем этапе прикручиваем катушки и вставляем клеммы.

Проверяем работу

Итак, заводим машину и слушаем ее работу. Мотор не должен троить и трясти. Если это так, проверьте правильность установки свечей зажигания. Автомобилисты часто путают расположение бронепроводов. Из-за этого двигатель вообще не может запуститься. Чтобы этого не произошло, каждый из модулей зажигания предварительно подписан.

При появлении нагара

Через 15 тысяч километров рекомендуется повторно осмотреть состояние свечей.Иногда на поверхности электродов можно наблюдать коричневато-желтый нагар. Это указывает на использование топлива с октановым числом, не подходящим для автомобиля. Когда свеча перегреется, нагар станет белым. Не исключена эрозия. Причиной может быть ранний угол опережения зажигания. Иногда свеча просто неплотно прикручена. Также при раннем зажигании плавится сам электрод. Такая свеча только на замену. Какие свечи лучше для «Приоры» 16 класса, смотрите выше.

Если машина троит, следует проверить деталь тестером на работоспособность. Обычно для этого используется пистолет с металлическим наконечником и колпачком. Наконечник трогают и надевают колпачок на вывод для бронепровода. При нажатии на спусковой крючок между электродами должна пройти искра. Если его нет, деталь подлежит замене.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, какие свечи лучше на «Приору» 16 кл. выбрать и чем их заменить. Во время работы желательно проверить свечной колодец на наличие масла.Если он есть, возможно, он сгорел в двигателе. прокладка ГБЦ . Что касается вопроса выбора, то многие советуют брать заводские свечи. Работают они не хуже своих аналогов, а их стоимость приемлема для покупателей. Хорошо себя показали свечи с резистором — пробои в них сведены к нулю.

В схеме зажигания ВАЗ 2114 центральную роль играют свечи. По сути, именно свечи зажигания выполняют управляющий сигнал от ключа зажигания при его повороте в положение пуск.Получив сигнал 24 кВ, свечи зажигания генерируют искру и воспламеняют топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания. Поэтому водители транспортных средств уделяют им большое внимание. Для того чтобы правильно подобрать СЗ, нужно знать особенности их конструкции.

Свечи зажигания на ВАЗ 2114 конструктивно ничем не отличаются от СЗ, применяемых в системах зажигания других автомобилей. Основными элементами этого устройства являются:

  • корпус металлический, с внешней стороны имеет шестигранную головку под свечной ключ и резьбовую часть для ввинчивания в корпус головки блока цилиндров, эта деталь поглощает 67 процентов тепла выделяющегося при срабатывании свечи зажигания и отдает 91 процент этого тепла на тело головы;
  • Изолятор
  • из корундовой керамики с добавлением оксида алюминия, а также оксидов других редких металлов.Вставляется в металлический корпус;
  • тепловой конус, часто называемый юбкой теплового конуса. По сути, это нижняя часть изолятора, она воспринимает 21 процент тепла, выделяющегося в момент искрения;
  • в верхней части изолятора крепится штепсельная головка, внутри нее контактный стержень, сопряженный с головкой, а в нижней части центральный электрод;
  • на нижней части корпуса свечи имеется боковой электрод, который расположен над выступающей частью центрального электрода, образуя зазор для образования искры;
  • упорная часть корпуса плоская; для лучшей герметичности при установке на него надевается уплотнительная шайба;
  • для формирования прочности и герметичности стыков внутри конструкции имеются уплотнительные кольца и теплопроводящий стекло-герметик;
  • Для борьбы с радиопомехами, возникающими при искрообразовании, между контактной головкой и центральным электродом может быть установлен помехоподавляющий резистор.

Все составные элементы свечи на ВАЗ 2114 играют важную роль, однако особое внимание уделяется центральному электроду. Он должен обладать такими свойствами, как — жаростойкость, высокая теплопроводность, пластичность и обладать высокой коррозионной и эрозионной стойкостью. Для этого его обычно изготавливают из различных никелевых сплавов. Однако в последние годы для повышения КПД свечи и получения каких-либо уникальных свойств при ее эксплуатации этот электрод стали производить из таких металлов, как медь, иридий, палладий, а также с платиновым сплавом и с серебряным или золотым сплавом. покрытие.

Как подобрать свечи зажигания на ВАЗ 2114

К вопросу выбора СЗ, при необходимости их замены нужно отнестись серьезно. От того, насколько эффективно они работают, зависит расход топлива и мощность двигателя. Решая, какие свечи зажигания лучше на ВАЗ 2114, водитель должен представлять, какую из задач они должны выполнять. Проведенные специалистами испытания свидетельствуют о том, что правильно подобранные для конкретного двигателя свечи способны не только улучшить его характеристики, но и продлить ресурс.Недаром для форсированных двигателей спортивных автомобилей изготавливаются специальные свечи с позолоченными медными электродами.

  • В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114 указано, сколько раз менять свечи зажигания на ВАЗ 2114. Это 30 тысяч километров пробега автомобиля. Конечно, хорошие, настоящие заводские свечи могут прослужить и 50, и 70 тысяч километров. Но это не значит, что если с запуском и во время движения проблем не возникнет, то свечи можно не менять. На самом деле по мере износа электродов характеристики ДВС меняются, и при тщательном контроле это легко обнаружить по изменившимся показателям в расходе топлива.
  • Специалисты и опытные водители настоятельно рекомендуют менять свечи не реже, чем через 20 тысяч километров, а зимой и вообще через 10 тысяч километров. При этом необходимо постоянно контролировать работу СЗ и зазор между электродами. На скрученной свече вы сразу увидите ее состояние по цвету нагара на электродах. Также нужно проверить на сухость. резьбовое соединение . Наличие на нем топлива или масла свидетельствует о недостаточной герметичности системы.
  • Выбор СЗ в магазинах автозапчастей сегодня достаточно велик и, чтобы определиться, какие свечи ставить на ВАЗ 2114, нужно изучить технические характеристики всех предлагаемых моделей. На форумах и в автомобильных журналах рекомендуют свечи зажигания с марками NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platin для ВАЗ 2114. Так, например, при прохождении контрольных испытаний этих комплектов, при сравнении с российским А17ДМРВ от Энгельса, показал на 5-6% лучшую мощность и на 3,5-4,5% лучший расход топлива.Несмотря на то, что иностранные комплекты свечей зажигания намного дороже отечественных, за счет снижения расхода топлива они окупаются уже через полгода.
  • Преимущества импортных свечей лучше всего видны при проверке их на специальном моторном стенде с фотографированием процесса искрения. Простая одноэлектродная свеча зажигания с никелевым электродом дает прерывистую разноцветную искру, которая хаотично летит в разные стороны. При искрообразовании свечи из импортных комплектов создают сплошной конус белого огня.
  • По цвету искры автоэлектрики определяют работоспособность комплекта свечей зажигания. Если цвет красный, то искра слабая, прерывистая. Синий или голубой означает более интенсивную искру. Белый огонь означает интенсивную и стабильную искру. Именно такое возгорание вызывает интенсивное воспламенение топливно-воздушной смеси при впрыске. Это означает лучшее сгорание, повышенную мощность двигателя и меньший расход топлива.

  • Наилучшую искру дают свечи с самыми тонкими электродами, 0.толщиной 4-0,6 мм. Эти электроды изготавливаются из иридия, палладия или сплавов с платиной и золотом. Значительно улучшает «искровое» напыление на центральном и боковых электродах из серебра, золота или платины. Толщина электрода свечи А17 от Энгельса 2,5 мм. Поэтому он не выдерживает конкуренции с дорогими импортными комплектами свечей зажигания.

Проще всего определить подделку по продажной цене. Обычно такие «товары» продаются за половину реальной стоимости «оригинала».Это должно сразу насторожить покупателя. Также следует проверить саму свечу перед установкой. На подделках часто можно встретить качающуюся вилочную головку.

Выбирать свечи на ВАЗ 2114 необходимо, чтобы в нашей розничной сети довольно часто встречалась контрафактная продукция, то есть «самоделки» под известными и дорогими брендами. Если вы случайно установите такие свечи на автомобиль, то хорошо, если вы сможете спокойно проехать на нем тысячу километров.

В системе зажигания ВАЗ-2114 свечи стоят на ведущем месте, ведь от них зависит, как заведется двигатель после поворота ключа зажигания.Поэтому именно на эту деталь, как ни на какую другую, следует обращать гораздо больше внимания при выборе. И в этой статье мы подробно расскажем вам об устройстве свечи зажигания на ВАЗ-2114, а также о том, как правильно подойти к ее выбору.

Видео о выборе свечей зажигания для инжекторного двигателя

Особенности и конструкция свечи зажигания ВАЗ-2114

Свечи зажигания Bosch с белым нагаром сняты с ВАЗ-2114

Свечи зажигания для автомобилей ВАЗ, и ВАЗ-2114 в частности, не отличаются друг от друга, они абсолютно одинаковые, получая сигнал в 24 кв. генерируют искру, тем самым воспламеняя топливо в камере сгорания. Однако основным и самым важным конструктивным элементом в каждой свече будет центральный электрод, ведь именно он и будет обеспечивать воспламенение топлива на определенном этапе пуска.

Электрод должен быть изготовлен из жаропрочного, пластичного и коррозионностойкого материала.

Обычно изготавливается из всевозможных никелевых сплавов, однако модели с «более дорогим» ценником, в целях повышения эффективности, могут содержать палладий, медь, иридий, платину, серебро и даже золото.Все это, по словам производителей, создано для легкого запуска и приобретения свечей индивидуальных свойств.

Когда менять свечи?

Если вы хотите поменять свечи зажигания, то к этому вопросу нужно подходить очень внимательно и внимательно, ведь от этого выбора зависит эффективность их работы, общий расход топлива и передаваемая мощность от двигателя к колесам.

  • Многочисленные тесты показывают, что правильно подобранные свечи для определенного типа двигателя не только продлевают его общий ресурс, но и повышают производительность.

Пробой на изоляторе свечи зажигания

В инструкции от ВАЗ-2114 указано, что свечи зажигания необходимо менять каждые 30 000 км пробега , так как после этого меняется износ электродов заводских свечей зажигания и автомобиль ведет себя на дороге совершенно иначе, за счет увеличения расхода топлива и снижения мощности.

О состоянии свечи зажигания и системы зажигания можно с уверенностью сказать по ее внешнему виду в зависимости от состояния электрода (наличие нагара, нагара, цвет — прим.).

Визуальный осмотр свечей

Эта таблица поможет вам примерно узнать, что такое нагар:

Свечи с различными видами нагара

Какие лучше поставить свечи зажигания на ВАЗ-2114 (обзор)?

На сегодняшний день выбор свечей зажигания очень велик, и выбрать именно те, которые необходимо установить, не так просто. На большинстве форумов владельцам автомобилей ВАЗ-2114 чаще всего советуют производители: NGK, Finwhale Champion Brisk Premium Bosch Platinum, DENSO .

Помните, что лучшую искру и наибольшее количество тепла даст свеча с самым тонким электродом, размер 0,4-0,8 мм, и изготавливаются они, как правило, из сплавов иридия, платины, палладия и золота.

Также лучше всего обстоит дело со свечой, имеющей на корпусе платиновое, серебряное или золотое напыление. Для сравнения, «стоковая» свеча от «ДВРМ» имеет толщину 2,5. мм, когда, как и на импортных аналогах, едва превышает 0,6-0,8 мм, так что ни о какой конкуренции тут говорить не стоит.

Видео о том, как не нарваться на поддельные свечи

Обратите особое внимание на целостность упаковки, а также на стоимость товара, ведь подделки, которые сегодня встречаются достаточно часто, могут продаваться по цене ниже среднерыночной. Поэтому всегда вынимайте каждую свечу из индивидуальной коробки и осматривайте ее более внимательно.

Производители свечей зажигания

Ниже мы представим каждого производителя свечей зажигания отдельно, чтобы вам было проще сделать выбор.

Какие свечи лучше на ВАЗ? Свечи зажигания ваз 2114.

2114 и ВАЗ 2115 – важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассмотрены случаи, когда необходимо менять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дана инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

[Скрыть]

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тыс. км пробега.Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то резко возрастает износ электродов, это влечет за собой падение мощности автомобиля и перерасход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем. Коричневая сажа считается нормальным явлением.

При длительной эксплуатации характеристики двигателя изменяются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно сделать выводы о состоянии СЗ.Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити. Если на нем есть следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итоги, можно привести случаи, когда необходимо менять СЗ:

  • машина плохо заводится;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель начинает троить;
  • мощность двигателя падает;
  • превышение рекомендованного пробега для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное. От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива, успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, таким как его характеристики: термостойкость, теплопроводность и пластичность.

Лучшими изделиями являются свечи, у которых наименьший зазор составляет 0,4 -0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием серебром или золотом (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114. При выборе новинки нужно изучить ее характеристики, чтобы сделать выбор. На рынке автомобилей появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому покупать их нужно одного производителя и из одного материала.

Из отечественных производителей можно назвать выпускаемые в г. Энгельсе.Они устанавливаются на ВАЗы с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при покупке нужно проверять их на исправность. Изделия А-17ДВРМ (1.0) выпускаются для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — для 16 клапанов.


Хорошие импортные товары чешские. Они пользуются спросом из-за хорошего качества. Выпускается 10 серий этих изделий, отличающихся дизайном. У них клиренс 1,1, есть СЗ для 8 клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16 клапанных BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке следует остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей 8 клапанов с инжектором — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK – ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок. Для автолюбителя скажу, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров.Для двигателей с 16 клапанными форсунками выпускаются свечи NGK №13 BPR6ES-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автолюбитель, следуя приведенной ниже пошаговой инструкции.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

  • ключ для снятия защиты;
  • набор щупов круглых;
  • свечной ключ;
  • новый комплект СЗ.

Во избежание подделок приобретайте оригинальную продукцию.

Процесс демонтажа и замены СЗ


Процедуру выкручивания и замены свечей зажигания следует проводить на холодном двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

  1. Сначала откройте капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
  2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с которых надеваются контакты.Снимайте колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
  3. Места возле СЗ очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
  4. Теперь с помощью свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Вы можете начать скручивание с любой стороны. Сначала нужно сдвинуться с мертвой точки, а потом уже можно аккуратно выкручивать СЗ из гнезда.
  5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть резьбу ветошью.
  6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждом из них.Для автомобилей с инжектором он должен быть в пределах от 1 до 1,13 мм.
  7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как и откручивание, осуществляется в обратном порядке. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Вкручивать его нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ или на изделии.
  8. Далее необходимо надеть наконечники высоковольтных проводов. При этом нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прилагаются, соответствовали друг другу.
  9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты. Для его обнаружения нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

В системе зажигания ВАЗ-2114 свечи стоят на ведущем месте, ведь от них зависит, как заведется двигатель после поворота ключа зажигания.Поэтому именно на эту деталь, как ни на какую другую, следует обращать гораздо больше внимания при выборе. И в этой статье мы подробно расскажем вам об устройстве свечи зажигания на ВАЗ-2114, а также о том, как правильно подойти к ее выбору.

Видео по выбору свечей зажигания для инжекторного двигателя

Особенности и конструкция свечи зажигания ВАЗ-2114

Свечи зажигания Bosch с белым нагаром сняты с ВАЗ-2114

Свечи зажигания

для автомобилей ВАЗ, и ВАЗ-2114 в частности, не отличаются друг от друга, они абсолютно одинаковые, получая сигнал в 24 кв генерируют искру, тем самым воспламеняя топливо в камере сгорания.Однако основным и наиболее важным конструктивным элементом в каждой свече будет центральный электрод, ведь именно он и будет обеспечивать воспламенение топлива на определенном этапе запуска.

Электрод должен быть изготовлен из жаропрочного, пластичного и коррозионностойкого материала.

Обычно изготавливается из всевозможных никелевых сплавов, но модели с «более дорогим» ценником в целях повышения эффективности могут содержать палладий, медь, иридий, платину, серебро и даже золото.Все это, по словам производителей, создано для облегчения запуска и приобретения свечей индивидуальных свойств.

Когда менять свечи?

Если вы хотите поменять свечи зажигания, то к этому вопросу нужно подходить очень внимательно и внимательно, ведь от этого выбора зависит эффективность их работы, общий расход топлива и передаваемая мощность от двигателя к колесам.

  • Многочисленные тесты показывают, что правильно подобранные свечи для определенного типа двигателя не только продлевают его общий ресурс, но и повышают производительность.

Пробой на изоляторе свечи зажигания

В инструкции от ВАЗ-2114 указано, что свечи зажигания необходимо менять каждые 30 000 км пробега , так как после этого меняется износ электродов заводских свечей зажигания и автомобиль ведет себя на дороге совершенно иначе, за счет увеличения расхода топлива и снижения мощности.

О состоянии свечи зажигания и системы зажигания можно с уверенностью сказать по ее внешнему виду в зависимости от состояния электрода (наличие нагара, нагара, цвет — прим.).

Визуальный осмотр свечей

Эта таблица поможет вам примерно узнать, что такое нагар:

Свечи с различными видами нагара

Какие лучше поставить свечи зажигания на ВАЗ-2114 (обзор)?

На сегодняшний день выбор свечей зажигания очень велик, и выбрать именно те, которые необходимо установить, не так просто. На большинстве форумов владельцам автомобилей ВАЗ-2114 чаще всего советуют производители: NGK, Finwhale Champion Brisk Premium Bosch Platinum, DENSO .

Помните, что лучшую искру и наибольшее количество тепла даст свеча с самым тонким электродом, размер 0,4-0,8 мм, и изготавливаются они, как правило, из сплавов иридия, платины, палладия и золота.

Также лучше всего обстоит дело со свечой, имеющей на корпусе платиновое, серебряное или золотое напыление. Для сравнения, «стоковая» свеча от «ДВРМ» имеет толщину 2,5. мм, когда, как и на импортных аналогах, едва превышает 0,6-0,8 мм, так что ни о какой конкуренции тут говорить не стоит.

Видео о том, как не нарваться на поддельные свечи

Обратите особое внимание на целостность упаковки, а также на стоимость товара, ведь подделки, которые сегодня встречаются достаточно часто, могут продаваться по цене ниже среднерыночной. Поэтому всегда вынимайте каждую свечу из индивидуальной коробки и осматривайте ее более внимательно.

Производители свечей зажигания

Ниже мы представим каждого производителя свечей зажигания отдельно, чтобы вам было проще сделать выбор.

Автомобили ВАЗ 2114 и 2115 самостоятельно

Свечи для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 — основополагающий элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. Информация о том, как выбрать и какие свечи лучше поставить на Приору. Описание видов и маркировки отечественной и импортной продукции, инструкции по. В статье рассмотрены случаи когда необходимо менять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, так же дана аннотация по их замене на ВАЗ 2114 и 2115 .

Когда нужно заменить свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 выполняется каждые 30 000 тыс. км пробега. Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то резко возрастает износ электродов, это влечет за собой падение мощности автомобиля и перерасход топлива. Определить состояние свечи и в целом системы зажигания можно по внешнему виду электрода, количеству и цвету нагара на нем.Коричневая сажа считается нормальным явлением.

При длительной эксплуатации характеристики двигателя изменяются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно сделать выводы о состоянии СЗ. Какие свечи выбрать на ваз 2114-15. Бриск, Денсо,. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Примеры разной степени нагара

Читать то же

Кроме того, следует проверить сухость нити. Если на нем есть следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итоги, можно привести случаи, когда необходимо менять СЗ:

  • машина плохо заводится;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель начинает троить;
  • мощность двигателя падает;
  • с превышением рекомендованного пробега для замены.

Какие свечи ставить?

Выбор свечей — дело ответственное. От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива, успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, таким как его характеристики: термостойкость, теплопроводность и пластичность.

Лучшими изделиями являются свечи , у которых наименьший зазор 0,4 -0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием серебром или золотом (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать какой выпускали свечи для ВАЗ 2114. При выборе нового товара нужно изучить его характеристики, чтобы выбрать какие свечи лучше. На рынке автомобилей появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому покупать их нужно одного производителя и из одного материала.

Отечественные производители включают свечи ДВРМ, выпускаемые в г. Энгельсе.Они устанавливаются на ВАЗы с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при покупке нужно проверять их на исправность. Изделия А-17ДВРМ (1.0) выпускаются для двигателей с форсункой 8 и А-17ДВРМ (1.0) — для 16 клапанов.

Обзор замены свечей зажигания ВАЗ

2115 .2114.2113.2199.2109.2108

Как поменять свечи зажигания в домашних условиях.

Свеча зажигания … Правильный выбор

Что нужно знать при подборе свечей зажигания ? Совет эксперта.

Отечественный СЗ А-17ДВРМ

Из импортных продуктов, хорошие чешские свечи Бойк. Они пользуются спросом из-за хорошего качества. Выпускается 10 серий этих изделий, отличающихся дизайном. Свечи зажигания на ВАЗ-2115 инжектор; нормальные свечи, которые я езжу на Бриске, лучше подходят. Какие свечи зажигания лучше поставить на Лада Приора 16 клапанов? Для начала рассмотрим основные параметры подбора: Имеют клиренс 1.1, есть СЗ для 8 клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16 клапанных BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке следует остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей 8 клапанов с инжектором — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK – ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок.Автолюбители утверждают, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров пробега. Для двигателей с инжектором 16 клапанов выпускается свечей NGK №13 БПР6ЭС-11.

Инструкции по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 — процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автолюбитель, следуя приведенной ниже пошаговой инструкции.

Читать то же

Инструменты и материалы

Для процедуры необходимо подготовить:

  • ключ для снятия защиты;
  • набор щупов круглых;
  • свечной ключ;
  • новый комплект СЗ.

Во избежание подделок приобретайте оригинальную продукцию.

Процесс демонтажа и замены СЗ

Процедуру выкручивания и замены свечей зажигания следует проводить на холодном двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

  1. Сначала откройте капот. Колеса на ВАЗ 2106. Шины, Какие преимущества создания аккаунта на olx?. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
  2. После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с высоковольтными проводами, которые надеваются на контакты. Снимайте колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
  3. Места возле СЗ очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
  4. Теперь с помощью свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Вы можете начать скручивание с любой стороны. Сначала нужно сдвинуться с мертвой точки, а потом уже можно аккуратно выкручивать СЗ из гнезда.
  5. Вывернув старый СЗ, нужно протереть резьбу ветошью.
  6. Перед вкручиванием новых изделий желательно проверить зазор на каждом из них. Для автомобилей с инжектором он должен быть в пределах от 1 до 1,13 мм.
  7. Установка СЗ — такая же простая процедура, как и откручивание, проводится в обратном порядке. Какие свечи выбрать на ВАЗ? — YouTube. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Свечи на приору 16 кл: какие лучше поставить.Вкручивать его нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ или на изделии.
  8. Далее необходимо надеть наконечники высоковольтных проводов. При этом нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прилагаются, соответствовали друг другу.
  9. На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефекты.Для его обнаружения нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Цена вопроса

Качественные товары всегда стоят дороже. Отечественная продукция в разы дешевле, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому стоит покупать импортные свечи , которые прослужат гораздо дольше отечественных. Это продлит срок службы двигателя, а расход топлива будет более экономным.

В схеме зажигания ВАЗ 2114 центральную роль играют свечи.По сути, именно свечи зажигания исполняют управляющий сигнал, поступающий от ключа зажигания при его повороте в положение пуск. Получив сигнал 24 кВ, свечи вырабатывают искру и воспламеняют топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания. Поэтому водители транспортных средств уделяют им большое внимание. Для того чтобы правильно подобрать СЗ, нужно знать особенности их конструкции.

Свечи зажигания на ВАЗ 2114 конструктивно ничем не отличаются от СЗ, применяемых в системах зажигания других автомобилей.Основными элементами этого устройства являются:

  • корпус выполнен из металла, снаружи имеется шестигранная головка для свечного ключа и резьбовая часть для ввинчивания в корпус головки блока цилиндров, на эту деталь поступает 67 процентов тепла, образующегося при срабатывании свечи зажигания и отдает 91 процент этого тепла телу головы;
  • Изолятор
  • из корундовой керамики с добавлением оксида алюминия и оксидов других редких металлов. Вставляется в металлический корпус;
  • тепловой конус, часто называемый юбкой теплового конуса.По сути, это нижняя часть изолятора, она поглощает 21 процент тепла, выделяющегося в момент искрения;
  • в верхней части изолятора крепится штепсельная головка, внутри нее контактный стержень, сопряженный с головкой, а в нижней части центральный электрод;
  • на нижней части корпуса свечи имеется боковой электрод, который расположен над выступающей частью центрального электрода, образуя зазор для образования искры;
  • упорная часть корпуса плоская; для лучшей герметичности при установке на него надевается уплотнительная шайба;
  • для формирования прочности и герметичности стыков внутри конструкции имеются уплотнительные кольца и теплопроводящий стеклоуплотнитель;
  • для борьбы с радиопомехами, возникающими при искрообразовании, между контактной головкой и центральным электродом может быть установлен помехоподавляющий резистор.

Все составляющие элементы свечи на ВАЗ 2114 играют важную роль, однако особое внимание уделяется центральному электроду. Он должен обладать такими свойствами, как — жаростойкость, высокая теплопроводность, пластичность и обладать высокой коррозионной и эрозионной стойкостью. Для этого его обычно изготавливают из различных никелевых сплавов. Однако в последние годы для повышения КПД свечи и получения каких-либо уникальных свойств при ее эксплуатации этот электрод стали производить из таких металлов, как медь, иридий, палладий, а также с сплавом платины и с серебряным сплавом. или золотое покрытие.

Как подобрать свечи зажигания на ВАЗ 2114

К вопросу выбора СЗ, при необходимости их замены нужно отнестись серьезно. От того, насколько эффективно они работают, зависит расход топлива и мощность двигателя. Решая, какие свечи зажигания лучше на ВАЗ 2114, водитель должен представлять, какую из задач они должны выполнять. Проведенные специалистами испытания свидетельствуют о том, что правильно подобранные для конкретного двигателя свечи способны не только улучшить его характеристики, но и продлить ресурс.Недаром для форсированных двигателей спортивных автомобилей изготавливают специальные свечи с позолоченными медными электродами.

  • В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114 указано, сколько раз менять свечи зажигания на ВАЗ 2114. Это 30 тысяч километров пробега автомобиля. Конечно, хорошие, настоящие заводские свечи могут прослужить и 50, и 70 тысяч километров. Но это не значит, что если с запуском и во время движения проблем не возникнет, то свечи можно не менять.На самом деле по мере износа электродов меняются характеристики ДВС, и при внимательном контроле это легко обнаружить по изменившимся показателям в расходе топлива.
  • Специалисты и опытные водители настоятельно рекомендуют менять свечи не реже чем через 20 тыс. км пробега, а зимой даже через 10 тыс. км. При этом необходимо постоянно контролировать работу СЗ и зазор между электродами. На скрученной свече вы сразу увидите ее состояние по цвету нагара на электродах.Также требуется проверить сухость резьбового соединения. Наличие на нем топлива или масла свидетельствует о недостаточной герметичности системы.
  • Выбор СЗ в магазинах автозапчастей сегодня достаточно велик и, чтобы определиться, какие свечи ставить на ВАЗ 2114, необходимо изучить технические характеристики всех предлагаемых моделей. На форумах и в автомобильных журналах рекомендуют свечи зажигания для ВАЗ 2114 марок «NGK», «Finwhale», «Champion», «Brisk Premium», «Bosch Platin».Например, при прохождении контрольных испытаний эти комплекты по сравнению с российским А17ДМРВ из Энгельса показали лучшую на 5-6% мощность и на 3,5-4,5% лучший расход топлива. Несмотря на то, что иностранные комплекты свечей зажигания намного дороже отечественных, за счет снижения расхода топлива они окупаются уже через полгода.
  • Преимущества импортных свечей лучше всего видны при проверке их на специальном моторном стенде с фотографированием процесса искрения. Простая одноэлектродная свеча зажигания с никелевым электродом дает прерывистую разноцветную искру, которая хаотично летит в разные стороны.При искрообразовании свечи из импортных комплектов создают сплошной конус белого огня.
  • По цвету искры автоэлектрики определяют работоспособность комплекта свечей зажигания. Если цвет красный, то искра слабая, прерывистая. Синий или голубой означает более интенсивную искру. Белый огонь означает интенсивную и стабильную искру. Именно такое пламя дает интенсивное воспламенение топливно-воздушной смеси при впрыске. Это означает лучшее сгорание, повышенную мощность двигателя и меньший расход топлива.

  • Наилучшую искру дают свечи с самыми тонкими электродами толщиной 0,4-0,6 мм. Эти электроды изготавливаются из иридия, палладия или сплавов с платиной и золотом. Значительно улучшает «искру» за счет напыления серебра, золота или платины на центральный и боковые электроды. Толщина электрода свечи А17 от Энгельса 2,5 мм. Поэтому он не выдерживает конкуренции с дорогими импортными комплектами свечей зажигания.

Проще всего определить подделку по продажной цене.Обычно такие «товары» продаются за половину реальной стоимости «оригинала». Это должно сразу насторожить покупателя. Также следует проверить саму свечу перед установкой. На подделках часто можно встретить качающуюся вилочную головку.

Выбирая свечи на ВАЗ 2114, необходимо, чтобы в нашей розничной сети довольно часто встречалась контрафактная продукция, то есть «самоделки» под известными и дорогими брендами. Если вы случайно установите такие свечи на автомобиль, то хорошо, если вы сможете спокойно проехать на нем тысячу километров.

Свечи зажигания

являются одной из важнейших деталей в любой системе зажигания, поэтому к их выбору и дальнейшей эксплуатации следует подходить очень ответственно. В зависимости от выбранного типа свечей зажигания и качества их установки будет зависеть, насколько стабильным и, главное, своевременным будет искрообразование, что напрямую влияет на качество работы двигателя.

Рассмотрим основные характеристики свечей:

  • Номер плавки. Неслучайно эта характеристика стоит первой в нашем списке – ориентируйтесь на нее при покупке свечей.Он показывает давление в цилиндре двигателя, при котором происходит калильное зажигание. Показатель обязательно должен соответствовать параметру, указанному для двигателя вашего автомобиля.

Совет. Если не удалось найти свечи с требуемым калильным числом, а автомобиль должен быть срочно на ходу, допустима кратковременная работа свечей с более высоким калильным числом. Не допускайте использования в своем автомобиле свечей с параметром, не соответствующим указанному — это чревато прогаром клапанов, поломкой ГБЦ двигателя и т.п.

  • Зазор. Это расстояние между «сердечником» и боковым электродом. Если она каким-то образом изменилась, то можно восстановить прежнее расстояние вручную, но лучшим выходом в этом случае будет замена свечи (как говорится, «от греха подальше»).
  • Боковые электроды. Стандартная конструкция свечи зажигания имеет один электрод. Но многие современные модели имеют несколько боковых электродов (2,3,4 шт.). Некоторые ошибочно полагают, что чем больше боковых электродов, тем больше создается искр.Это в корне неверное мнение. Искра по-прежнему будет только одна — процесс ее образования станет более стабильным, соответственно, на малых оборотах двигатель будет работать стабильнее. В последнее время в продаже появились свечи без боковых электродов. В таких моделях искра фактически образуется несколько раз, через разные промежутки времени. Таким образом создается так называемая «шагающая» искра, обеспечивающая лучшее воспламенение смеси. Из-за (более сложной) технологии создания таких свечей цена изделия значительно выше традиционных моделей.

  • Рабочая температура. Она составляет от 500 до 900 градусов для любого режима работы двигателя. Если температура падает ниже минимального предела, на изоляторе свечи зажигания образуется нагар – он может закоротить свечной промежуток. При повышении температуры выше максимально допустимого предела возникает калильное зажигание. Так как этот процесс невозможно контролировать, это может привести к сбоям в работе мотора.
  • Тепловая характеристика. Выражается зависимостью конуса изолятора и сердечника от работы двигателя.Свечи классифицируются по этому критерию на две основные категории: «холодные» и «горячие». Первый вариант используется, если температура нагрева свечей зажигания должна быть ниже температуры калильного зажигания, а мощность двигателя может быть максимальной. Второй вариант используется в двигателях, в которых самоочистка свечей зажигания должна запускаться при низкотемпературных нагрузках.

Рейтинг лучших производителей свечей на карбюраторные автомобили ВАЗ-2112, 2115 и Нива

Так как Нива и некоторые модели ВАЗ (2101-2107, 2112 и 2115) имеют в своей конструкции достаточно большое количество схожих деталей (имеются в виду только автомобили с карбюратором), для них вполне подходят одинаковые свечи зажигания.Рассмотрим лучших производителей свечей на карбюратор ВАЗ 2112, 2115 и Нива:

  1. Бош W7DTC. При их использовании наблюдается очень стабильная работа двигателя и незначительное увеличение его мощности. Расходуется довольно много топлива.
  2. Оживленный LR15TC. Самый бюджетный вариант из всех представленных в списке. Свечи показывают хорошие результаты в процессе эксплуатации. Расход топлива при их использовании несколько выше по сравнению с другими вариантами, однако для своей ценовой категории это вполне неплохой продукт.
  3. НГК БУР6Е. При использовании двигатель работает достаточно стабильно. Свечи практически нетоксичны, изготовлены очень качественно, благодаря чему устойчивы к износу. Увеличивает мощность двигателя при максимально открытом дросселе.
  4. Чемпион N9BYC4. Свечи в своей конструкции содержат три боковых электрода. Они отлично снижают расход топлива, устойчивы к износу, незначительно увеличивают мощность двигателя.

Рейтинг лучших свечей зажигания для инжекторных автомобилей ВАЗ-2112, 2115

Большинство производителей указывают разные сроки замены свечей зажигания.В принципе, для ВАЗовского автопрома характерен общий показатель в 25-30 тысяч километров пробега автомобиля.

Совет. Конечно, если вы заметили какие-либо неисправности в работе вашего автомобиля или выход из строя одной из свечей при меньшем пробеге, то желательно сразу заменить эту деталь.

Свечи, которые устанавливаются на ВАЗ-2112 и 2115, практически идентичны между собой, поэтому номинал свечи будем считать общим для обеих моделей автомобилей.Они могут незначительно отличаться по своему составу, внешнему виду и т. д. Но характеристики у них одинаковые. Предлагаем вашему вниманию пятерку самых популярных производителей свечей для инжекторных ВАЗ-2112 и 2115:

  1. Чемпион RC9YC. Свечи английского производства. Наблюдается низкий расход топлива, они отличаются «выносливостью» и значительной мощностью при работе двигателя на высоких оборотах.
  2. НГК BCPR6ES-11. Их отличает доступная цена и при этом впечатляющая работа: они устойчивы к износу, стабилизируют работу двигателя, а также способны увеличивать его мощность при условии, что дроссельная заслонка открыта «на максимум».
  3. Оживленный DR15YC. Недорогая модель инжекторных свечей зажигания чешского производства прекрасно подходит для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях: благодаря удлиненному изолятору сердечники свечей быстро и идеально самоочищаются.
  4. Бош FR7DCU. Самый проверенный производитель. В конструкции свечей зажигания используется медный центральный электрод, покрытый хромоникелевой оболочкой, что повышает его устойчивость к коррозии и эрозии. Бошевские свечи при тестировании показывают не очень высокие, но достаточно стабильные результаты.
  5. Беру 14ФР-7ДУ. По своей конструкции эти свечи очень похожи на свечи Бошева: сердечник покрыт никелевой оболочкой, что делает свечи также устойчивыми к процессам коррозии и эрозии. А благодаря конической юбке свечи довольно быстро самоочищаются. Кроме того, свечи зажигания Беру отличаются одной «фишкой»: они дают искру большой мощности — топливо сгорает очень эффективно и максимально.

Мы представили вашему вниманию список лучших производителей свечей зажигания для автомобилей серий ВАЗ-2112, 2115 и Нива.Обязательно обращайте внимание на внешний вид свечей при выборе подходящей модели. Мы уверены, что вы сможете сделать правильный выбор. Удачи!

Замена свечей зажигания: видео

Свечи зажигания ВАЗ Select. Как правильно подобрать свечи зажигания для автомобилей ВАЗ? Появился из керамики

Свечи зажигания — неотъемлемый атрибут любого автомобиля с бензиновым двигателем. Русская зима – настоящее испытание для этих деталей. Именно в этот период года свечи все чаще выходят из строя и водители начинают тщательнее задумываться, какие свечи лучше на ВАЗ.Именно на эту тему сегодня и поговорим более подробно.

На сегодняшний день свечи на ВАЗ 2107, которые обычно ставят владельцы машин, производятся в Европе и Японии. К отечественным производителям свечей, к сожалению, водители испытывают мало доверия. В этом обзоре мы опишем несколько широко доступных на нашем рынке свечей.

Ваза Свеча Обзор

  • Трехэлектрические японские свечи ngk. Bur6et — очень распространенный вариант. Стендовые испытания показывают хорошую устойчивость двигателя и хороший прирост мощности — 4.4% (все вышеперечисленные параметры указаны в сравнении с «родными» вазовыми свечами EZ A17DVR). Они также экономичны с точки зрения расхода бензина (3,9%). Вот какие свечи лучше на ВАЗ2114.
  • Французские свечи BERU ULTRA-X 79 (4 электрода) являются наименее токсичными из всех стендовых испытаний и описанных в данной статье свечей. Кроме того, эти свечи показали наибольшую экономию топлива (4,2%). Однако они несколько уступают японским аналогам по устойчивости и приросту мощности (всего 3,3 балла).7%).
  • Наиболее стабильными оказались чешские трехэлектродные свечи BRISK EXTRA. Помимо устойчивости, они обеспечили серьезный прирост мощности двигателя — на целых 4,8%. Однако незначительная экономия бензина обернулась минусом. Решая, какие свечи лучше для калины, многие останавливаются на этом варианте из-за его надежности.
  • Наилучший прирост прироста мощности (>6%) имеет один из опытных образцов свечи одноэлектродного финвала. При этом они немного отличаются по стабильности от Brisk Extra и сравниваются по этому параметру с японскими свечами NGK.При этом показатели экономичности и токсичности у них даже хуже, чем у Бриска Экстра.
  • Немецкие свечи Champion сочетают в себе экономичность (4,2%, как у Беру Ультра-х 79) и хорошую прибавку мощности (5,6%). Они имеют такую ​​же среднюю стабильность, как и Беру Ультра-х 79, уступая всем остальным образцам.

Решая, какие свечи зажигания выбрать, нужно учитывать, что вы от них хотите. Если для вас главное — надежность, то ваш вариант — Brisk Premium, FinWhale или NGK Bur6et. Если вам важна экономия топлива, то берите Champion, Beru Ultra-x 79 или NGK.Максимальную производительность обеспечат свечи FINWHALE (при этом экономия уменьшится) и Champion (мощность будет чуть ниже, но экономия значительно выше). В общем, лучшие Свечи — это оригинальные, то есть подлинные. К сожалению, сегодня можно, не подозревая об этом, купить много подделок, из-за чего водители иногда разочаровываются в продукции хороших фирм.

Кроме того, при обслуживании ВАЗ 2110, какие свечи лучше, вам подскажет техник, ведь это не так серьезно, как периодичность, с которой нужно менять.Делать это необходимо каждые 15-20 тыс. км.

В схеме зажигания ВАЗ 2114 свечи играют центральную роль. По сути, именно свечи зажигания выполняют управляющий сигнал, поступающий от ключа зажигания при его повороте в положение пуск. После получения сигнала 24 кВ свечи вырабатывают искру и воспламеняют топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания. Поэтому водители транспортных средств уделяют им много внимания. Для того чтобы правильно подобрать СЗ, нужно знать особенности их конструкции.

Свечи зажигания

на ВАЗ 2114 в конструктивном плане ничем не отличаются от СЗ, применяемых в системах зажигания других автомобилей. Основными элементами этого устройства являются:

  • корпус металлический, с наружи Сделал шестигранную головку под свечной ключ и резьбовую часть, для закручивания в корпус КГД, эта деталь воспринимает 67 процентов выделяемого тепла при срабатывании свечи и отдает 91 процент этого нагреть блок головки блока;
  • Изолятор
  • из корундовой керамики с добавлением оксида алюминия, а также оксидов других редких металлов.Вставляется в металлический корпус;
  • Тепловой конус
  • , часто называемый юбкой теплового конуса. По сути, это нижняя часть изолятора, она воспринимает 21 процент тепла, выделяемого в момент искрения;
  • вверху изолятора монтируется головка штекера, внутри него сопряженный с головкой контактный стержень, а внизу — центральный электрод;
  • в нижней части корпуса свечи имеется боковой электрод, который располагается над выступающей частью центрального электрода, образуя зазор для образования искры;
  • упорная часть корпуса плоская, для лучшей герметичности при установке на нее помещена уплотнительная шайба;
  • для формирования прочности и герметичности соединений внутри конструкции имеются кольцевые уплотнения и теплопроводящие стеклопакеты;
  • для борьбы с радиопомехами с искрением между контактной головкой и центральным электродом может быть установлен помехоустойчивый резистор.

Все составные элементы свечи на ВАЗ 2114 играют важную роль, но особое внимание уделяется центральному электроду. Он должен обладать такими свойствами, как жаростойкость, высокая теплопроводность, пластичность и иметь высокую коррозионно-эрозионную стойкость. Для этого его обычно изготавливают из различных никелевых сплавов. Однако в последние годы этот электрод стал изготавливаться из таких металлов, как медь, иридий, палладий, а также с платиноулавливающим и серебряным или платинолитым и серебряным или золотым покрытием в процессе эксплуатации этот электрод стали выдавать какие-то уникальные свойства.

Как подобрать свечи зажигания на ВАЗ 2114

К вопросу выбора СЗ, при необходимости их замены следует отнестись серьезно. От того, насколько эффективно они работают, зависит расход топлива и мощность двигателя. Решая, какие свечи зажигания лучше на ВАЗ 2114, водитель должен представлять, какие задачи они должны выполнять. Испытания, которые проводились специалистами, говорят о том, что подобранные свечи позволяют не только улучшить свои показатели, но и продлить ресурс.Недаром для форсированных двигателей спортивных машин выпускаются специальные свечи с медными электродами, имеющими золотое покрытие.

  • В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114 указано, через сколько менять свечи зажигания на ВАЗ 2114. Это 30 тысяч километров пробега машины. Конечно, хорошие, настоящие заводские свечи могут прослужить и 50, и 70 тысяч километров. Но это не значит, что если с запуском и в процессе движения не возникает никаких проблем, то и свечи можно не менять.Фактически, по мере износа электродов характеристики меняются. работу ДВС А при внимательном контроле легко обнаружить по изменившимся показателям при расходе топлива.
  • Специалисты и опытные водители настоятельно рекомендуют менять свечи не реже, чем через 20 тыс. км пробега, а зимой еще 10 тыс. км. При этом необходимо постоянно контролировать работу СЗ и зазор между электродами. На скрученной свече будет видно ее состояние в цвете нагара на электродах.Также требуется проверить сухость резьбового соединения. Наличие на нем топлива или масла свидетельствует об отсутствии герметичности в системе.
  • Выбор СЗ в магазинах автозапчастей на сегодняшний день достаточно велик и чтобы определить какие свечи ставить на ВАЗ 2114 нужно изучить технические характеристики всех предлагаемых моделей. На форумах и в автомобильных журналах для ВАЗ 2114 рекомендуются свечи зажигания марок «NGK», «FINWHALE» «CHAMPION» «BRISK PREMIUM» «BOSCH PLATIN». Например, при прохождении контрольных испытаний эти комплекты при сравнении с российскими A17DMER из Энгельса показали лучшую мощность на 5-6% и 3.5-4,5% лучший расход топлива. Несмотря на то, что иностранные свечи намного дороже отечественных, за счет снижения расхода топлива они окупаются за полгода.
  • Преимущества импортных свечей лучше всего визуализировать при проверке на специальной моторной будке с фотографированием процесса искрообразования. Простая одноэлектродная свеча с никелевым электродом дает прерывистую разноцветную, хаотично летящую в разные стороны, искру. Свечи из импортных наборов при искрообразовании создают сплошной конус белого огня.
  • Цвет искры автоэлектрика определяется эффективностью свечного камня. Если цвет красный — значит искра слабая прерывистая. Синий или голубой цвет означает более интенсивную искру. Белый огонь означает, что искра интенсивная и стабильная. Именно такое возгорание дает интенсивное воспламенение топливно-воздушной смеси при впрыске. А это означает лучшее сгорание, увеличение мощности двигателя и меньший расход топлива.

  • Лучшую искру дают свечи с самыми тонкими электродами, 0.толщиной 4-0,6 мм. Такие электроды изготавливаются из сплавов иридия, палладия или платины и золота. Значительно улучшает «искровое» напыление на центральном и боковом электродах из серебра, золота или платины. Толщина электрода свечи А17 от Энгельса 2,5 мм. Поэтому он не выдерживает конкуренции с дорогими импортными подсвечниками.

Определить подделку проще всего по распродажной цене. Как правило, такие «товары» продаются за половину реальной стоимости «оригинала».Это сразу должно насторожить покупателя. Также перед установкой проверьте саму свечу. У подделок часто можно встретить качающуюся головку вилки.

Выбираем свечи на ВАЗ 2114 Необходимо, чтобы довольно часто в нашей торговой сети попадалась контрафактная продукция, то есть «самодельные» под известными и дорогими брендами. Если случайно установить такие свечи на машину, то хорошо, если вы спокойно проедете тысячу километров.

Рекомендуемые свечи на Приору/Калину/Гранту .Производитель рекомендует применять отечественные свечи зажигания А17 ДВРМ и А15 ДВРМ или импортные аналоги. В зависимости от модели двигателя применяются разные свечи зажигания. Например свечи на приору на 16 клапанов: АУ17ДВРМ, а на 8 клапанов: А17ДВР. Таблица совместимости свечей зажигания для всех автомобилей ВАЗ:


Каталожные номера свечей зажигания ВАЗ .

  • Лада Приора: 21120-3707010-00, 21120-3707010-01.
  • Лада Калина: 21110-3707010-00, 21110-3707010-01.
  • Лада Гранта: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.
  • Лада Калина 2: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.
Цена свечей зажигания Зависит от производителя и региона. Ориентировочная стоимость 200-500р. Для комплекта.

Типы свечей зажигания . Свечи могут различаться по количеству электродов: одноэлектродные (обычные), многоэлектродные. А также по типу: обычные (обычные), иридиевые, платиновые. Завод Производитель рекомендует использовать обычные свечи зажигания для ВАЗ.

Обслуживание свечей зажигания Зависит от условий эксплуатации. В соответствии с Правилами технического обслуживания автомобилей Лада Приора, Калина и Гранта Свечи зажигания необходимо менять каждые 30 000км. Однако в некоторых случаях (например, при пуске двигателя в сильный мороз) можно испортить новые свечи зажигания – залейте их бензином. Совет: Не выбрасывайте старые свечи, а используйте их в таких случаях.

Кстати владельцы Ваз десятого семейства в опросе «

Для правильной работы бензинового двигателя Решающую роль играет состояние и качество свечей зажигания.Например, нестабильная искра будет давать пропуски зажигания, что не только даст рывки на низких оборотах и ​​езде в широте, но и приведет к попаданию горючей смеси в катализатор — а это риск его перегрева и выхода из строя. Не зря уже начиная с евро 3 евро в программах ЭБУ впрыска отечественных автомобилей Диагностика неравномерности вращения коленчатого вала и отключение подачи топлива в неисправные цилиндры.

Конструктивные особенности свечей зажигания

  1. Калил номер Характеризует скорость отвода тепла от электродов к юбке свечи.При работе свеча должна прогреться до такой температуры, чтобы окислившаяся на ней метка не успела увеличиться, но и перегрев опасен: при возникновении вибилового воспламенения сами электроды начнут разгоняться. Проблема в том, что тепловая нагрузка на свечу неравномерна — при езде на низких оборотах нагрев значительно меньше, чем при вдавливании педали в пол. Свечи со стандартным порядковым номером в обоих этих случаях будут работать в крайней точке оптимального режима — недогрев и перегрев соответственно.
  2. Спарклер Зависит в первую очередь от мощности штатной системы зажигания и максимального давления в цилиндре в конце такта сжатия: оно должно быть таким, чтобы обеспечить уверенный пробой искры даже при низком напряжении в сети (прокрутка стартера на батарея слухов). И разница в этом случае очевидна: обычно коэффициент трансформации катушек зажигания около 2000, то есть при работающем генераторе они могут дать до 28 киловольт, в то же время — только 14! Следовательно, приобретаемый комплект свечей должен иметь именно тот зазор, который установлен производителем автомобиля: повышенный означает риск пропусков воспламенения (но в пределах возможностей катушки обеспечит более мощную, лучше воспламеняющуюся искровую смесь), уменьшенные гарантии возможность пуска от затравочной батареи, но чревата перебоями уже от -реального снижения энергии искры.
  3. Вылет электродов Также много средств для работоспособности свечи в конкретном моторе. Например, на восьмилепестковых моторах, где свеча стоит сбоку от камеры сгорания, увеличение вылета оптимизирует воспламенение смеси: хуже вентилируется зона, примыкающая к стенкам камеры сгорания, а удаление электродов гарантирует, что в искровом промежутке будет качественная, легко воспламеняющаяся смесь. Для ВАЗ восьмиточечный, где вентиляция камеры сгорания ухудшена конструктивно (впускной и выпускной каналы расположены в одну сторону, а не друг напротив друга), она достаточно чувствительна.Свечи с проглоченными внутрь электродами применяются, как правило, на многокамерных моторах с минимальным объемом камеры сгорания, иначе могут столкнуться с клапанами или поршнями.
  4. Количество электродов В реальной эксплуатации мало принципиально. Многоэлектродные свечи теоретически имеют повышенный ресурс — при эрозии разрушает один из боковых электродов, искра начинает бить к другому (в отличие от распространенного заблуждения, одновременно между несколькими электродами искра не возникает).На практике обычно «плавает» искра (поэтому кажется, что их несколько) — в условиях плохого распределения смеси по цилиндру искра может идти из рабочего участка в «заштрихованную», т.е. загрязнены остаточными отходящими газами. В итоге вместо повышения ресурса получим ухудшение работы двигателя, что опять же принципиально для Вазовской восьмиточницы, и так отвратительно работающего на холостом ходу С прописанной на данный момент смесью смеси.
Видео: Испытание свечи зажигания на стенде.

Что-то полезное для вас:

Благородные металлы: практическое значение применения

Как мы уже говорили в прошлом абзаце, большой практической пользы в увеличении ресурса сцены переход на многоэлектродную схему не принес. По сути, при этом борьба с самой причиной естественного износа свечей, то есть эрозией контактов, заменена паллиативной – «запасной» заменой.Для повышения электродной надежности электродов была существенно переработана конструкция свечей.

В «Платиновой» и «Иридиевской» Свече зажигания основной особенностью Бросания в глаза является очень тонкий центральный электрод, точно точка локализации искры — напротив него на боковом электроде атакует налет из соответствующего металла, он же покрыты центральным электродом.

Плюсы таких свечей очевидны: электроды имеют срок службы, в нормальных условиях в два-три раза превосходящий обычные свечи.Тонкий центральный электрод отлично самопрокалывается, что также способствует надежности работы.

Минусы

, увы, тоже существенны. Во-первых, это цена: набор с раскладкой Platinum или Iridium будет стоить минимум в два-три раза дороже свечей. Второе, как ни странно, это нежность: нежгучий нагар моментально убивает такие свечи, а механическая чистка им противопоказана, как и дедовский ожог. В первую очередь речь, конечно же, идет о пресловутом ферроцене, бег по которому не редкость и до сих пор.

Нетрадиционные схемы

Некоторые конструктивные решения в свечах зажигания нетрадиционной схемы можно назвать условно рабочими — улучшая что-то одно, ухудшают другое. Самый простой пример — свечи серии NGK V-LINE: центральный электрод имеет канавку, соответственно искра всегда проскакивает между краем электрода и боковым. Теоретически это улучшает воспламенение смеси за счет отвода искр в более вентилируемое помещение и стабилизации точки воспламенения, но и ускоряет эрозию такого центрального электрода.

Часть же свечей на рынке нельзя отнести иначе, чем к «Гербалайф» с авторынка: всякие «форкармы», «факелы» и т. д. свечи в лучшем случае работают не лучше штатных, в худшее — ускоренное обрушение. Например, в пресловутых свечах «Бугет» выбитая юбка не только ухудшала вентиляцию искрового промежутка, но и заглублялась, а иногда и уходила в «свободный полет» в камеру сгорания. Из работоспособных, но бесполезных в практике рядового автомобилиста конструкций отметим, что свечи, не имеющие бокового электрода, изначально созданы для работы в сверхфорсированных форсированных двигателях во избежание перегрева выступающих боковых электродов, в обычном городском цикле на «Гражданский» мотор форсировки отвратительно самоочищается и гарантирует перебои на холостом ходу даже на идеальном качестве бензина.

Выбираем свечи зажигания на ВАЗ

О свечах зажигания поговорим на конкретном примере — 16-клапанный мотор ВАЗ-2110, который с завода комплектуется Свечами ДВРМ А17 Энгельсского завода. Этот же завод, кстати, производит оригинальные свечи и для других российских конвейеров: этикетку «EZ» можно увидеть на свече Renault Original, например. Для удобства остановимся на этих свечах.

Эз А17ДВРМ

Главным плюсом этих свечей зажигания является стабильность качества: встретить в оригинальном комплекте большой мазок по сопротивлению или размеру искрового зазора сложно.Мы не зря упомянули слово «оригинал» — увы, рынок заполонили то ли подделки, то ли брак уходит в свободную продажу. Свечи имеют хороший запас по прекращению искрения, при штатной системе зажигания выдерживают прокрутку при падении напряжения до 6В без прекращения искрения. Работают стабильно и в режимах максимальных нагрузок — пропуски воспламенения, которые можно «уловить» чувствительным газоанализатором, минимальны.

Что касается ресурса, то его задача отработать от того до того — они отвечают уверенно.Учитывая невысокую цену и распространенность, они явно достойны рекомендаций.

Трехэлектродный вариант уже знакомого нам А17ДВР. Теоретический выигрыш ресурса привнес сюда и свой минус: параметры свечей «плавают» сильнее, и это в первую очередь нестабильный зазор, отсюда и некоторое ухудшение характеристик двигателя. Но следует отметить, что этот износ можно «уловить» только на измерительном стенде, в реальной эксплуатации нельзя сказать, что трехэлектродные свечи от Энгельса будут хуже одноэлектродных.

Отличные свечи от одного из мировых лидеров по их производству: высокое и стабильное качество изготовления, уверенная работа в любых режимах и хороший ресурс. Свечи уверенно держат просадку напряжения при запуске до 6,5 В (неожиданно проигрывая бытовому!), пропуски зажигания минимальны.

В их конструкции применено то же решение, что и у NGK в серии V-Line, но с точностью до наоборот: в боковом электроде проштампован паз. Это однозначно более выгодно с точки зрения производства, так как нет необходимости строго ориентировать боковой электрод относительно центрального, но вот практической пользы от такой конструкции, очевидно, меньше.

Свечи

с увеличенным вылетом центрального электрода ожидаемо не показали прироста моторных характеристик на 16-клапанном двигателе: такое решение было бы более «рабочим» на восьмерку. По всем показателям это крепкий «середняк», но цена значительно выше, чем у конкурентов с такими же качествами. Отмечу только хороший результат По запуску на пол аккумулятора: 6,2В — отличный результат… Но оригинальные свечи от Энгельса и дешевле, и, как ни странно, лучше чешских.

Маркетологи компании явно ошиблись, отнеся эти свечи к серии V-Line: центральный электрод лишен канавок. Скажем сразу: оригинальный набор — крепкий «середнячок», ничем не выдающийся, но и не проваливающий тесты. Однозначно не нравится заметная грубость изготовления — даже маркировка Made in France всегда шалит, неровно атакует боковой электрод. Такое впечатление, что технологию изготовления специально загнали в угоду дешевизне, а то эти свечи могли быть и лучше.

Главный минус Ngk не они сами по себе, а чудовищное количество подделок на рынке. Достаточно набрать в поиске eBay или Aliexpress «Свеча зажигания» без уточнения марки, как сразу появится многостраничный список. тип ngk.» из Китая.

Бош WR7DPX

Эти свечи уйдем из рейтинга, учитывая, насколько серия Platinum дороже аналогов, не содержащих благородных металлов. Однако именно эти свечи демонстрируют наилучшие результаты. При всех моторных испытаниях сначала играет тонкий центральный электрод, полностью пробитый в изоляторе: мотор запустится при снижении напряжения в бортовой сети, чего нет у других свечей , минимальная токсичность явно указывает на наименьшее количество проходов воспламенения.

Ступени центрального электрода при максимальных нагрузках придется постараться — конструкция обеспечивает надежность передачи тепла от него к изолятору и далее по юбке. Это значит, что эту свечу можно посоветовать и владельцам путешествующих автомобилей, и любителям агрессивной езды. Если, конечно, цена не остановится.

Автомобили ВАЗ

довольно востребованы на рынке автомобилей отечественного производства. Свечи зажигания можно отнести к расходным материалам, но от их качества зависит надежная работа двигателя.Основой выбора являются рекомендации завода-изготовителя автомобиля, так как для каждого типа двигателей существует определенный перечень параметров, которым должны соответствовать свечи.

Какие свечи зажигания лучше на ВАЗ

Если вы берете автомобиль 10-го семейства или ранее, то вам нужны рекомендованные свечи для 16-клапанных двигателей, имеющие ряд отличий от классических свечей для 8-клапанных.

Производители свечей

На отечественном рынке можно найти множество свечей разных производителей.Самые качественные свечи выпускаются под такими марками:

Перечисленные производители применяют различные подходы к улучшению характеристик двигателя. Играет не только материал электродов свечей, но и точность изготовления, в частности размер искрового промежутка.

Какие свечи зажигания лучше на приору

Мощный 16-клапанный двигатель Приоры требует установки качественных свечей для полного раскрытия его потенциала.Качественные свечи не только способствуют снижению расхода топлива, но и увеличивают мощность двигателя за счет улучшения процесса воспламенения топлива. Свечи NGK прекрасно зарекомендовали себя как сконструированные таким образом, что они способны к самоочищению. Поэтому их достаточно высокая стоимость окупается повышенным сроком службы.

Существенный недостаток — огромное количество подделок..

Низкая стоимость I. Хорошее качество изготовления делают эти свечи вполне реальной альтернативой дорогим свечам импортного производства.К тому же с ними практически не воюют.

Модуль зажигания ВАЗ «2115». Модуль зажигания ВАЗ «2115» Типовые неисправности узла

Для начала хотелось бы отметить, что модуль зажигания на ВАЗ 2115 — это принципиально новое устройство, более надежное, чем то, что устанавливалось на более ранние модели автомобилей ВАЗ. Суть работы этого устройства заключается в том, что оно вырабатывает электрический ток высокого напряжения, который впоследствии передается на свечи зажигания системы зажигания.транспортное средство.

Принцип работы модуля зажигания

Как было сказано ранее, основная задача модуля зажигания заключается в том, что он формирует напряжение высокого уровня, которое впоследствии передается на свечи зажигания. Генерируемый ток подвергается процедуре сжатия, в результате чего на одну из свечей системы зажигания подается рабочая искра, а на вторую – «холостой». Если быть точнее в утверждениях, то на первую и четвертую свечи системы зажигания автомобиля подается рабочая искра, а на вторую и третью — «холостая».Благодаря такой высоковольтной системе подачи электрического тока искра появляется в момент нужного хода и на нужном цилиндре, что обеспечивает стабильность работы системы.

Видео. Проверка модуля зажигания ВАЗ 2115

Питание на модуль зажигания ВАЗ 2115 подается напрямую от бортовой электросети автомобиля. Напряжение, которое подается на модуль зажигания, имеет значение двенадцать вольт. При этом следует знать, что минусовой провод модуля зажигания крепится непосредственно к кузову автомобиля.

Конструкция модуля зажигания ВАЗ 2115

Автомобильный модуль зажигания состоит из корпуса, который выполнен из пластмассы, пары блоков электронного управления, пары высоковольтных трансформаторов тока, а также четырех выводов для проводов типа ВВ. Размеры модуля зажигания ВАЗ 2115: сто десять на сто семнадцать на семьдесят. Вес модуля зажигания составляет один килограмм триста двадцать грамм.

Система зажигания инжекторных автомобилей ВАЗ первого поколения, конечно, далека от совершенства, но и менее требовательна к обслуживанию и к квалификации мастера.Именно поэтому проверить катушку зажигания на ВАЗ-2114 опытному водителю может быть не слишком просто. И вам придется проверить его, если он неверный или двигатель просто отказывается запускаться.

Видео с проверкой модуля зажигания и указанием контрольных значений:

Как проверить катушку зажигания: диагностика и симптомы поломки

Проще всего это сделать, конечно, не своими, а чужими руками на сервисе.Но до него еще нужно добраться. Если машина наглухо отказывается заводиться, то среди прочих причин может быть виновата и катушка зажигания. Если у водителя есть сканер ошибок или диагностический адаптер для диагностики с передачей данных по технологии Bluetooth, это отлично.

Для этого на вашем смартфоне должно быть установлено специальное приложение, и тогда вы сможете с высокой степенью точности установить, что причина кроется именно в катушке.

Вот основные коды ошибок кто что скажет про инжекторную восьмиклапанную ВАЗ-2114:

  • Р3000-3004 — нет искры в цилиндре (крайняя цифра), ничего конкретного эти коды не скажут, но подскажут, где искать причину;
  • P0351 — индикация обрыва модуля на обмотках первого и четвертого цилиндров;
  • P0352 — тот же обрыв, но на обмотках оставшихся двух цилиндров, второго и третьего.

Это все, что может сказать сканер, модуль или специальное приложение. Не каждый из этих кодов говорит о том, что катушку пора выбрасывать, иногда причина может быть не столько в катушке, сколько в высоковольтных проводах или свечах.

Пробой изолятора свечи зажигания

Именно поэтому перед проверкой катушки зажигания на ВАЗ-2114 стоит идти от простого к более сложному.

Цена катушки зажигания ВАЗ-2114 и ее замена

Проще всего заменить катушку.С этим справится даже школьник. Для второй Самара нужно купить новую 43 3705 . Такая же катушка используется на десятках, на Приорах и на 1118 с восьмиклапанными инжекторными двигателями.

При этом электронная система управления, скорее всего, будет иметь индекс М7-9-7. Цена новой катушки в пределах 1 200 руб .

В таком порядке:

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи или используйте кнопку отключения массы, если она установлена.

    Клемма вниз!

  2. Снимаем колпачки с наконечниками со свечей.
  3. Отсоединить цепь управления низким напряжением. Для этого отгибаем фиксирующую скобу, после чего можно снять колодку с контактами.

    Демонтаж штекера питания катушки зажигания

  4. Вынимаем высоковольтные провода из катушки, заодно проверяем их состояние визуально.
  5. Откручиваем болты крепления самого корпуса модуля. Должно быть три.
  6. Снимаем модуль с кронштейном в сборе с двигателя.
  7. Снимите кронштейн с помощью шестигранного ключа.

    Отвинтить монтажную пластину катушки

  8. Установка новой катушки зажигания в обратном порядке, при этом не путая высоковольтные провода местами.

Новый модуль установлен. Тем не менее старый модуль проверим для профилактики. Есть несколько способов сделать это.

Методы проверки своими руками (требуется мультиметр)

Заменено? Это прекрасно. А теперь, прежде чем выкинуть старую катушку зажигания на свалку истории, давайте проверим ее на работоспособность.Если двигатель после замены стал работать как часы, то дело действительно в катушке. Хотя, могут быть нюансы.

Вот еще три способа убедиться, что старая катушка работала некорректно:


выводы

Таким способом можно быстро вычислить неисправность самой катушки зажигания или управляющих проводов. Удачи в ремонте!

Система зажигания (СЗ) является важной частью любого автомобиля. Для безотказной работы машины необходимо контролировать исправность всех узлов и деталей.Статья посвящена СЗ, что такое замок зажигания (ЗЗ), как его заменить, как проверяется катушка зажигания ВАЗ 2115, как выставляется зажигание.

ЗЗ играет важную роль в СЗ автомобиля, как для мотора с 8 ячейками, так и с 16 ячейками. Участвует в работе стартера, благодаря ему включается освещение, поворотники, работают стеклоподъемники.

Замена или ремонт замка зажигания ВАЗ 2115 может потребоваться если:

  • потерянные или сломанные ключи
  • замок был поврежден при попытке кражи;
  • неисправная личинка ZZ;
  • Контактная группа
  • не работает.

Для замены потребуются: набор ключей, молоток, отвертки, тонкая стамеска.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

  1. Питание отключается автоматическим отключением минусовой клеммы от аккумулятора.
  2. Снимаем руль.
  3. Далее нужно снять подрулевые переключатели.
  4. Затем нужно ослабить болты хомута, удерживающего ЗЗ на рулевой колонке.Если головки срезаны, болты следует аккуратно выбить молотком и тонкой стамеской.
  5. Теперь нужно отсоединить жгут проводов.
  6. Далее нужно полностью открутить болты с корпуса ZZ и можно его снимать.
  7. Взамен старого ZZ установлено новое устройство.
  8. Сборка
  9. осуществляется в обратном порядке.

После сборки следует завести двигатель и проверить работу переключателя (автор видео — канал МОЯ ЛАДА).

Как проверить катушку зажигания?


Перед диагностикой катушки зажигания (короткое замыкание) на 8 клапанном двигателе необходимо проверить наличие напряжения на катушке. Для этого нужно отсоединить колодку проводов и произвести проверку тестером. Напряжение должно быть 12В.

Типичные неисправности узлов


Симптомы неисправности КЗ в двигателях ВАЗ с 8 клапанами, УАЗов и других автомобилей аналогичны:

  • пропала мощность, вроде моторчик не тянет;
  • появление сбоев в работе двигателя;
  • нестабильный холостой ход;
  • цилиндры 2-3 и 1-4 попарно не работают, искры нет.

При появлении перечисленных признаков в первую очередь необходимо проверить свечи, датчик положения коленчатого вала. Впрыск топлива в форсунки контролируется на основании показаний датчиков, поэтому при перерасходе топлива их необходимо проверить. Последнее, что нужно проверить, это короткое замыкание.

Проверить модуль зажигания (МЗ) на 8 клапанном двигателе можно одним из трех способов:

  1. Проще всего заменить проверенный модуль на заведомо исправный.Правда, нужно найти подходящий модуль. Перед проверкой обязательно убедитесь в исправности высоковольтных проводов.
  2. Второй способ — переместить модуль. Если при перемещении его и проволочных колодок заметны изменения в работе мотора, то проблема с контактами. В этом случае ремонт можно выполнить своими руками. Если ремонт невозможен, устройство необходимо заменить.
  3. Третий способ — проверить мультиметром в режиме омметра. Необходимо измерить сопротивление на парных выводах катушек 2-3 и 1-4.Оно должно быть одинаковым и составлять около 5,4 кОм.

Инструкция по ремонту и замене катушки зажигания


Замена КЗ на 8 и 16 клапанных двигателях последовательность шагов:

  1. Модуль легко найти по высоковольтным проводам, идущим от свечей СЗ.
  2. Перед началом работы необходимо отключить «минус» на аккумуляторе.
  3. Следующим шагом является отсоединение колодки проводов от проводов КЗ и ВН.
  4. Далее необходимо открутить болты крепления МЗ к двигателю, и можно демонтировать устройство.
  5. Теперь необходимо установить новое или отремонтированное устройство и выполнить действия в обратном порядке.

При подключении следуйте схеме подключения в руководстве.

Как самому выставить зажигание?


Тонкая регулировка зажигания на ВАЗ 2115 инжектор выполняется на специальном стробоскопе. Если такой возможности нет, можно выставить зажигание на ВАЗ по искре.

Для этого выполняются следующие шаги:

  1. В первую очередь двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. Распределитель можно не снимать, а только расслабить.
  3. Снимите центральный провод с распределителя.
  4. Поршень в 1-м цилиндре должен находиться в ВМТ (на 8- и 16-клапанных двигателях метки выставлены по-разному).
  5. Теперь левой рукой нужно придержать провод от КЗ, и включить зажигание.
  6. Распределитель регулируется против часовой стрелки правой рукой, при этом высоковольтные провода должны удерживаться над металлом.
  7. Затем выполняются аналогичные действия, прокручивая трамблер по часовой стрелке до появления искры.
  8. На этом экспозиция заканчивается, а распределитель закрепляется на штатном месте.

При правильном зажигании автомобиль будет работать без перебоев с оптимальным расходом топлива и максимальной мощностью.

Видео «Диагностика модуля зажигания»


В этом видео показано как проверить модуль зажигания ВАЗ 2115 (автор видео Дневник АвтоЭлектрик).

Модуль зажигания на ВАЗ 2114 и на других моделях ВАЗ предназначен для подачи высокого напряжения по ВН (высоковольтным проводам) на свечи зажигания. Часть автовладельцев называет модуль зажигания катушкой, что не совсем правильно. Катушки зажигания установлены карбюраторные ваз. На ВАЗ 2110-15 используется именно модуль зажигания.

Основная функция модуля зажигания


Основной задачей модуля является подача тока на свечи зажигания.В процессе работы на одну свечу подается рабочая искра, а на другую – «холостая». Рабочая искра подается на 1-й и 4-й цилиндры, а холостая – на 2-й и 3-й. За счет такого соединения своевременно появляется искра в нужном цилиндре в течение требуемого цикла. Он подключен к бортовой сети.

Принцип действия и расположение


Модуль зажигания управляется контроллером, который в свою очередь получает информацию о состоянии автомобиля от различных датчиков (РХХ, ДМРВ и др.).Контроллер также задает последовательность работы катушек зажигания или другими словами регулирует подачу тока на свечи. Модуль зажигания работает при температуре от −40° до +130°.

Найти его расположение не сложно, ПВН (высоковольтные провода) идут от модуля к свечам; вы можете найти модуль через них.

Неисправность модуля зажигания — первые признаки неисправности


  • Пропала тяга двигателя — машина «не тянет»
  • Скорость плавания
  • Двигатель «троит» то есть может не работать один или два цилиндра
  • Провалы при разгоне

Если вы заметили, что автомобиль не тянет, то есть не набирает обороты при разгоне, одной из причин может быть выход из строя модуля.В первую очередь стоит проверить приборы ночного видения, идущие от катушки к свечам. Возможно какой-то провод слетел с наконечника или неплотно одет.

Схема правильного подключения проводов к модулю зажигания


Если после проверки проводов вы убедились, что они все плотно одеты на свечи, мы проверим правильность подключения самих проводов. Конечно, если до вас никто не лазил в двигатель, то и проверять нет смысла.Если тяга была и причина ушла, то дело могло быть как в катушке, так и в самих проводах — они могли быть пробиты. Но в любом случае проверим правильность подключения. Нумерация цилиндров, к которым подходят провода, указана на модуле зажигания.

  • 1 цилиндр — центральный нижний выпуск
  • 2 цилиндр — левый выход
  • 3 цилиндра — выход сверху
  • 4 цилиндр — правый выпуск

Схема указана для катушки, устанавливаемой на автомобиль.

Если после проверки проблем не обнаружено, следует подумать о замене катушки или проводов. Желательно менять оба.

Стоимость HP в зависимости от производителя колеблется от 300 до 600 рублей за комплект. Самые популярные производители:

  • ТЕСЛА
  • БРИСК
  • БАУТЛЕР
  • Егоршинск

Стоимость катушки зажигания от 1300 до 2500 руб. В магазинах можно найти модули следующих фирм:

  • СОАТЭ (ул.Оскол)
  • МЗАТЭ
  • ХОФЕР
  • ФЕНОКС
  • Бош

При выборе модуля следует обращать внимание не только на производителя, но и на саму катушку, она может быть старой и новой. Поэтому свой лучше разобрать и отнести в магазин.

Коды ошибок модуля зажигания


При диагностике автомобиля вам пригодятся следующие коды ошибок

  • P0351 — обрыв катушки 1-4 цилиндров
  • P0352 — обрыв катушки 2-3 цилиндров
  • P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) — множественные пропуски зажигания.

Замена модуля зажигания своими руками


Итак, первым делом ищем модуль (для тех, кто не знает). К нему идут ПВН от свечей зажигания.

  1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора
  2. Отсоединить жгут проводов от модуля
  3. Отключение ПВН
  4. Открутите сам модуль и снимите его
  5. Теперь установите новый модуль и соберите его в обратном порядке.

При установке не перепутайте положение ВПЧ на катушке.

Полезное примечание! Если вы устанавливаете новую катушку и старые провода, обратите на них внимание. Если на наконечниках штекеров и проводах есть желтые полосы, то провода необходимо заменить.

После замены модуля необходимо проверить его работу. Запускаем двигатель и наслаждаемся проделанной работой.

В предлагаемой вашему вниманию статье мы обратим внимание на электронное устройство под названием модуль зажигания автомобиля ВАЗ 2115. А точнее его описание, принципиальная схема и проверка работоспособности.

В состав этого модуля входят два высоковольтных трансформатора и два блока управления (электронные), заключенные в прочный пластиковый корпус с четырьмя выводами высоковольтных проводов. Электронные блоки управления еще называют катушками зажигания, причем один из них — «рабочий» — коммутируется свечами зажигания первого и четвертого цилиндров силового агрегата, другой — «холостой» — свечами второго и третьего.

Модуль зажигания «ВАЗ 2115» управляется контроллером, в рабочие функции которого входит обработка данных с датчиков систем автомобиля: температура охлаждающей жидкости, частота вращения и положение коленчатого вала, расход воздуха, наличие детонации и др.

Принципиальная схема и схема подключения данного электронного устройства представлены ниже.

Единственным отрицательным моментом в эксплуатации данного электронного устройства является его полная непригодность к ремонту. Однако самостоятельно провести его замену может даже начинающий автомобилист.

    Нестабильная работа силовой установки при разгоне автомобиля.

    Потеря мощности двигателя.

    «Прерывистый» холостой ход.

    Нарушение работоспособности спаренных (1/4 — 2/3) цилиндров двигателя.

Проверка модуля зажигания «Лада Самара»


Правильная работа модуля зажигания не только оказывает существенное влияние на запуск силовой установки автомобиля, но и обеспечивает стабильность ее работы на всех режимах. Для проведения полной диагностики этого электронного устройства требуется достаточно сложное оборудование, которое имеется только в крупных специализированных мастерских. Однако проверку работоспособности модуля зажигания можно провести и в любительском гараже самостоятельно.Единственным предметом логистики этого теста будет мультиметр или тестер.

Внимание! Используя для испытаний автомобиль-донор, не забывайте, что только первые модели Lada Samara оснащались модулем зажигания, как отдельным устройством. Более поздние машины оснащаются устройствами раздельного типа (переключатель входит в состав электронного блока управления).

Процедура замены модуля зажигания включает следующие этапы:

Другой способ – измерить сопротивление отдельных элементов модуля с помощью мультиметра (тестера).Щупами тестера замыкаем «парные» выводы модуля, обеспечивающие подключение высоковольтных проводов, и измеряем величину сопротивления.

Есть и другой, так называемый «народный» метод, или метод «встряхивания». При работающей силовой установке слегка постучите по модулю. При всей «технической ненаучности» таких манипуляций они способны дать результат. Правда, только в том случае, когда контакт элементов внутри корпуса нарушен.

Модуль зажигания представляет собой сложное электротехническое устройство, предназначенное для выработки тока высокого напряжения (до 30 000 В) и передачи его на зажигание.

Соединительный элемент между модулем зажигания и свечами. Стоит отметить, что многие автовладельцы также называют модуль зажигания катушкой зажигания, что не совсем правильно. катушка входит в состав модуля зажигания, но в данном случае это не имеет значения.

Принцип работы модуля зажигания

Принцип работы модуля соответствует принципу работы любой катушки зажигания:

  1. управляет работой модуля, подавая постоянный ток на обмотки его катушек.
  2. Согласно закону индукции высокое напряжение генерируется и подается на свечу зажигания в нужный момент.
  3. Модуль зажигания состоит из двух катушек зажигания и двух выключателей, а также пластикового корпуса и выводов для высоковольтных проводов. Каждая катушка связана с 2 цилиндрами: 1 катушка — 1 и 4 цилиндры, 2 катушка — 2 и 3 цилиндры.

Признаки неисправности модуля зажигания (катушки)

Основными признаками неисправности катушки зажигания являются:

  • сбои при разгоне;
  • потеря мощности;
  • нестабильный холостой ход;
  • 2-3 или 1-4 цилиндры не работают.

Где находится модуль зажигания?

Модуль зажигания находится в моторном отсеке. Самый простой способ найти его — найти высоковольтные провода. Один конец высоковольтных проводов идет к свечам зажигания, другой конец проводов идет к модулю зажигания.

Схема подключения ВВ проводов к модулю зажигания

Подключать высоковольтные провода к модулю необходимо строго в определенном порядке: провода 1 и 4 цилиндра идут к одной обмотке, 2 и 3 к другой.Нумерация цилиндров указана на модуле зажигания. Обратите внимание на рисунок.

Если держать модуль строго перед собой, то подключать нужно так:

  • 1 цилиндр — левый нижний высоковольтный вывод;
  • 2-й цилиндр — верхняя левая высоковольтная клемма;
  • 3 цилиндр — правый верхний высоковольтный вывод;
  • 4 цилиндр — правый нижний высоковольтный выход.

А вот эта распиновка типична, когда держишь модуль перед собой.Если вы хотите установить высоковольтные провода на уже установленный на машине модуль, то распиновка немного другая, т.к. модуль устанавливается под углом (ромб):

  • 1 цилиндр — центральный нижний выход;
  • 2 цилиндр — левый выходной;
  • 3 цилиндр — верхний выход;
  • 4 цилиндр — правый выход. Но для удобства и наглядности модуль лучше снять, а уже потом устанавливать на него высоковольтные провода.

Сколько стоит модуль зажигания?

Примерная стоимость модуля зажигания в магазине от 700 до 1000 руб.

Как проверить модуль зажигания (катушку)?

Для проверки модуля необходимо измерить сопротивление между клеммами (1 и 4 цилиндры; и между 2 и 3 цилиндрами). Сопротивление на омметре должно быть примерно 5,4 кОм. Более подробное описание шагов проверки читайте в статье:

В электронной системе зажигания, которая является одним из важнейших узлов современного автомобиля, ток высокого напряжения создается и распределяется за счет электронных устройств.Электронная система имеет много явных преимуществ, а также облегчает запуск двигателя зимой.

Если речь идет о системах прямого зажигания, то в них ток подается непосредственно от катушки зажигания. Конструкция электронной системы зажигания Любая электронная система зажигания состоит из таких компонентов, как источник питания, входные датчики и выключатель зажигания, электронный блок управления, воспламенитель, катушка и свечи зажигания. Некоторые системы также имеют высоковольтные провода. Входные датчики отвечают за фиксацию текущих параметров двигателя, преобразование их в электрические сигналы.Номенклатура датчиков может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. Электронный блок управления обрабатывает сигналы входных датчиков, в свою очередь воздействуя на воспламенитель. Воспламенитель, в основе которого лежит транзистор, представляет собой своеобразную электронную плату, которая включает/выключает зажигание. Когда транзистор открыт, ток протекает через первичную обмотку катушки. Если транзистор закрыт,

Системы зажигания: от простого к лучшему!

Система зажигания является неотъемлемым атрибутом любого бензинового или газового двигателя.При всем разнообразии технических нюансов в этом вопросе все системы зажигания с динамическим распределением подаваемого напряжения можно разделить на контактные и бесконтактные. Следующая статья посвящена их основным особенностям, а также причинам появления систем со статическим распределением напряжения (электронное зажигание).

разрежение под дроссельной заслонкой уменьшается. В результате пара «диафрагма-тяга» немного смещает пластину с контактами от набегающего на нее контактного кулачка — угол опережения зажигания уменьшается.И, наоборот, при уменьшении подачи газа разрежение под дросселем увеличивается, после чего диафрагма отодвигает пластину с контактами на другую сторону. Аналогично работают оба устройства и в бесконтактных системах зажигания, только вместо кулачка вращается экран бесконтактного датчика искрового момента. Общие недостатки контактной и бесконтактной систем зажигания Даже после устранения комплекса проблем, связанных с механическими контактами распределителя контактной системы зажигания, остался нерешенным процесс точной установки угла опережения зажигания.В обеих системах для этих целей использовались механические устройства, не обеспечивающие должной точности. В результате снижение мощности двигателя, он удовлетворен

Свечи зажигания: когда их менять

Замена свечей зажигания в легковом или грузовом автомобиле — это необходимая процедура технического обслуживания, которой часто пренебрегают. Современные автомобили используют компьютеры для управления работой двигателя и могут компенсировать многие проблемы с низкой производительностью, которые указывают на то, что пришло время заменить свечи зажигания.

Производители транспортных средств обычно указывают интервал обслуживания свечей зажигания в руководстве по эксплуатации. Руководство по ремонту или руководство по ремонту также содержат советы о том, когда менять свечи зажигания. Свечи зажигания бывают разных конструкций, некоторые служат дольше, другие работают лучше, и каждый тип имеет определенный срок службы и порядок обслуживания.

Анатомия свечи зажигания практически не изменилась с конца 1800-х годов.

Более старые автомобили могут нуждаться в более частых проверках свечей зажигания, и рекомендуется проверять их каждые 35 000 миль.

Свечи зажигания из благородного металла

, в которых используются такие элементы, как иридий и платина, когда-то использовались только в высокопроизводительных легковых и грузовых автомобилях, но все чаще в экономичных автомобилях, таких как Hyundai Elantra, используются свечи из благородного металла, чтобы обеспечить требуемый уровень экономии топлива и увеличить интервалы обслуживания. .

Новые автомобили, в которых используются свечи зажигания из благородных металлов, могут проехать 100 000 миль или больше, прежде чем потребуется замена свечи зажигания, но их следует проверять раз в два года, чтобы убедиться, что свечи находятся в хорошем состоянии.Заглушки из благородных металлов дороже, чем заглушки из меди, но обычно обеспечивают лучшую производительность и более длительный срок службы.

Разница между иридиевым и медным электродом.

Всегда заменяйте свечи комплектами и всегда используйте свечи зажигания того типа, который рекомендован в руководстве по обслуживанию и ремонту или в руководстве пользователя.

Признаки того, что что-то не так

Часто то, что происходит, когда выходят из строя свечи зажигания, может оставаться незамеченным некоторое время, прежде чем проблема станет серьезной.

Наиболее распространенными проблемами, указывающими на плохую работу свечи зажигания, являются недостаточная мощность и недостаточная экономия топлива. Мониторинг расхода топлива часто является лучшим индикатором того, что двигатель работает не так, как должен. Если вы видите, что расход топлива уменьшился, но ваши привычки вождения не изменились, возможно, пришло время заменить свечи зажигания.

Вы также можете заметить, что ваш автомобиль или грузовик уже не так быстр, как раньше. Вы можете заметить, что вам трудно разогнаться при обгоне или что ваш автомобиль с трудом взбирается на крутые холмы, хотя раньше у него не было проблем.

Автовладельцы увидят несколько преимуществ замены свечей зажигания. Как правило, увеличивается расход топлива, улучшаются рабочие характеристики, а двигатель может даже работать холоднее. Замена свечей зажигания в соответствии с интервалом обслуживания, рекомендованным для вашего автомобиля, поможет уменьшить долговременное повреждение других дорогостоящих компонентов, таких как каталитические нейтрализаторы, которые изнашиваются из-за чрезмерных выбросов, вызванных плохой работой свечей зажигания.

Как снять, осмотреть и заменить свечи зажигания

Как и при любой процедуре технического обслуживания, важно выделить достаточно времени, чтобы выполнить работу без спешки.Сколько времени потребуется, чтобы заменить свечи зажигания, зависит от нескольких факторов, включая количество свечей, доступность и сложность извлечения свечей.

Замена свечей зажигания в современной четырехцилиндровой машине Toyota может занять больше времени, чем в старом грузовике с двигателем V8, поскольку доступ к свечам может быть затруднен. Увеличенные интервалы обслуживания помогают снизить частоту замены свечей зажигания.

Руководство по обслуживанию поможет определить, как снять свечи зажигания в вашем автомобиле или грузовике. Разумным шагом будет сделать несколько снимков заглушек перед тем, как их снять, чтобы показать, как проложены различные провода, к чему они присоединяются и где расположена каждая часть системы, прежде чем что-либо снимать.Нет ничего хуже, чем разобрать проект только для того, чтобы понять, что вы забыли, как собрать его обратно.

Инструменты, необходимые для работы, довольно просты. Наиболее важным инструментом является головка, предназначенная для снятия и установки свечей зажигания. Свечи зажигания бывают нескольких стандартных размеров, и вам понадобится свечной патрон, соответствующий вашему автомобилю.

Головка свечи зажигания похожа на глубокую головку, но имеет внутри резиновое кольцо, предохраняющее керамический изолятор свечи зажигания от отлома при извлечении.При снятии вилок следует соблюдать осторожность, чтобы изолятор не сломался при снятии и установке вилок.

Головки свечей зажигания с внутренним кольцом для защиты свечей зажигания от повреждений.

Вам также понадобится трещотка, скорее всего удлинитель, инструмент для зазоров и защита резьбы.

Свечи зажигания всегда ввинчиваются в головку блока цилиндров так, чтобы кончик свечи выступал в цилиндр двигателя. В старых автомобилях, в которых для питания свечей зажигания использовался распределитель, к каждой свече подходят отдельные провода большого сечения.Они просто нажимаются и снимаются, но их может быть трудно снять на автомобилях с большим пробегом и в труднодоступных местах. Всегда тяните кабель свечи зажигания со свечи за чехол, а не за провод, так как провод может пройти через чехол и повредить кабель свечи зажигания.

В современных автомобилях используются различные устройства для питания свечей зажигания, и чаще всего используются свечи с отдельными пакетами катушек, а не распределитель и конструкция катушек старого образца. Эти современные конструкции потребуют от вас удаления пакета катушек, прежде чем к нему можно будет получить доступ.Обычно это делается путем удаления одного или двух небольших фиксаторов на каждом пакете катушек, а затем просто поднятием пакета в сторону.

Осмотрите провода свечей зажигания и блоки катушек на наличие повреждений. Если вы видите прогоревшие участки, оплавленную или порезанную изоляцию, чрезмерное количество масла или какие-либо другие признаки того, что эти компоненты не справляются со своей задачей, лучше всего заменить их, чтобы система зажигания могла работать с максимальной производительностью.

Хорошей практикой является маркировка каждой свечи при ее снятии, чтобы помнить, в каком цилиндре была эта свеча.Это может помочь выявить проблемы с двигателем и обеспечить постоянный износ каждой свечи.

При установке заглушек следует использовать протектор резьбы, например, не допускающий заедания. Это предотвратит их заедание в голове и трудности с удалением в будущем. Магазины автозапчастей часто продают индивидуальные пакеты протекторов резьбы, разработанные специально для установки свечей зажигания.

В руководстве по ремонту вашего автомобиля будет указано, насколько сильно затягивать свечи зажигания. Никогда не используйте гаечный ключ для запуска свечи зажигания.Перекрёстная резьба на свече может испортить двигатель. Всегда завинчивайте свечу вручную, чтобы убедиться, что она не перекрещивается, а затем затяните оставшуюся часть с помощью гнезда свечи зажигания. Если вы не можете использовать динамометрический ключ для установки свечей зажигания, затягивайте их до тех пор, пока свеча не войдет, а затем поверните ее еще примерно на четверть оборота.

Хороший, не очень хороший и действительно уродливый

Устройство свечи зажигания довольно простое и почти не изменилось за более чем 100 лет. Вилка будет иметь два или более металлических электрода, которые выходят из резьбовой части, керамический изолятор и металлический наконечник, который соединяется с проводом вилки или катушкой.

Трещины, сколы и прогоревшие пятна вдоль изолятора указывают на неисправность свечи зажигания, и если вы видите такие повреждения, свечи следует заменить. Всегда заменяйте свечи в комплекте, а не по отдельности, так как это может вызвать неравномерное зажигание и вызвать множество проблем, связанных с датчиками, которые могут привести к загоранию индикатора проверки двигателя.

Наиболее важной частью свечи зажигания является электрод. Хороший электрод будет иметь ровный желтовато-коричневый или белый цвет на изоляторе, а электрод не будет иметь искажений.

Признаками того, что старые свечи требуют замены, могут быть выгоревшие участки вдоль центрального электрода, точечная коррозия или другие повреждения. Центральный электрод может иметь признаки износа и, вероятно, почернеет.

Закопченные и черные свечи зажигания указывают на то, что двигатель потребляет слишком много топлива или не полностью сжигает топливо. Это самый распространенный признак того, что требуется замена. Когда свечи зажигания выходят из строя, они часто выглядят так, и их следует заменить.

Если свеча зажигания маслянистая, влажная и черная, двигатель, скорее всего, позволяет маслу попасть в камеру сгорания либо через поврежденные поршневые кольца, либо через негерметичные уплотнения штока клапана.Это серьезные проблемы, которые необходимо решить, и простая установка новых заглушек не решит проблемы, с которыми сталкивается двигатель.

Ярко-белые электроды указывают на то, что двигатель работает на обедненной смеси. Бедная смесь может вызвать детонацию электродов свечи зажигания из-за чрезмерного нагрева, обгоревших и сгоревших электродов и оплавленных участков свечи зажигания. Бедная смесь часто возникает из-за сбоев в системе контроля топлива и требует быстрого устранения. Замена свечей зажигания не изменит чрезмерно обедненный двигатель.

Свечи зажигания могут многое рассказать о состоянии вашего двигателя.

Помните о разрыве

В руководстве по ремонту указано, каким должен быть зазор для свечи зажигания. Зазор относится к расстоянию между центральным электродом и боковым электродом и обычно измеряется в миллиметрах или долях дюйма. В большинстве случаев свечи зажигания должны иметь зазор в соответствии с рекомендуемым производителем расстоянием. Следует соблюдать особую осторожность при проверке и настройке зазора на платиновых и иридиевых свечах зажигания, так как центральный электрод обычно представляет собой очень тонкую проволоку, которую легко повредить.

Зазор в свече зажигания с помощью дискового инструмента для зазора.

Никогда не сгибайте и не поддевайте центральный электрод. Они хрупкие и могут сломаться внутри, что приведет к выходу вилки из строя. В магазинах автомобильных запчастей продаются различные инструменты для измерения зазора свечей зажигания. Наиболее распространенным является небольшой инструмент в форме диска с градуированной рампой и размерами снаружи. Просто сдвиньте вилку вокруг рампы, пока она не коснется и не посмотрит на измерение. Если это не так, используйте дисковый инструмент, чтобы аккуратно открыть или закрыть зазор, согнув боковой электрод.

Очистить или заменить свечи зажигания, вот в чем вопрос

Возможность очистки вилки во многом зависит от материала, из которого изготовлена ​​вилка. Во многих современных автомобилях для центрального электрода используются благородные металлы, такие как иридий и платина. Они не подлежат очистке и должны быть заменены. Попытка очистить благородные свечи может привести к удалению металла и ухудшению работы двигателя. Вилки медных электродов можно чистить проволочной щеткой, химикатами и даже ультразвуковыми очистителями, но их следует заменить, если отложения трудно удаляются.

Свечи из благородного металла могут быть довольно дорогими, а при замене свечей на восьмицилиндровом двигателе это может стоить больших денег. Если производитель вашего автомобиля рекомендует иридиевые или платиновые модели, не пытайтесь сэкономить деньги, используя вместо них медные.

Легковой или грузовой автомобиль со свежими свечами зажигания обеспечивает лучшую топливную экономичность, лучшую производительность и более долгую работу. Хотя процедура может показаться пугающей, средний домашний механик или автолюбитель может заменить свечи зажигания за несколько часов или даже меньше, и, выполняя эту простую работу самостоятельно, вы можете сэкономить много денег по сравнению с дорогими почасовыми ставками, взимаемыми ремонтными мастерскими.

Руководство по ремонту автомобиля или руководство по ремонту должно быть первым, что у вас есть перед началом любого ремонта вашего автомобиля, а доступная информация поможет вам сделать правильные покупки и правильно установить новые свечи зажигания для профессионального ремонта.

 

.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*