Виды свечи зажигания: Виды автомобильных свечей зажигания | TopDetal.ru

  • 13.10.1972

Содержание

Виды свечей зажигания:какие бывают, чем отличаются?

Автомобильные свечи зажигания водитель выкручивает, проверяет и чистит только когда возникли какие-либо проблемы. Если двигатель работает стабильно, не глохнет, выхлопные газы в норме, то открыть капот и посвятить пару часов проверке свечей – это настоящий подвиг. Тем не менее, когда-нибудь это приходится сделать. Убедившись в том, что замене подлежит одна или несколько свечек, мы отправляемся в магазин, в котором виды свечей зажигания представлены во всем своем многообразии. Здесь ошибаться и спешить нельзя, а непростительная халатность приведет к тому, что очень скоро движок снова напомнит о себе.

На что необходимо обратить внимание в первую очередь при выборе свечи зажигания?

  • Сколько электродов – их может быть один и больше.
  • Из какого материала изготовлен центральный электрод. Свечки бывают из никеля, вольфрама, иридия, палладия, платины.
  • Какое калильное число должна иметь свеча зажигания на вашем авто.
  • Подходит ли запчасть по высоте и размеру резьбовой части. Если свечка слишком короткая, то она может просто не вкрутиться в гнездо или контакты окажутся далеко от камеры сгорания. Если слишком длинная, то при первом же такте с нею встретится поршень.

Чем хороша стандартная свеча зажигания

Из достоинств этого пережитка прошлого внимание стоит только невысокая цена. По всем остальным параметрам такие свечки не идут ни в какое сравнение с их импортными коллегами по цеху. При покупке найдите возможность проверить такую свечку на отходя от кассы, чтобы не возвращаться в надежде обменять бракованную деталь на работоспособную.

Ресурс стандартной свечки невелик. Ее электроды изготовлены из недорогого жаростойкого металла, который подвержен эрозии. При всех недостатках они могут оказаться вполне надежными и за свою короткую жизнь ни разу не подведут.

Свечи зажигания с несколькими электродами

Это уже продукт научно-технического прогресса, в котором для образования искры установлено два, три или четыре боковых электрода. Идея простая – в процессе работы контакты нагреваются, и срок службы детали сокращается. Если же контактов будет несколько, то искра пробьет там, где наименьшее сопротивления. Это может быть строго по очереди по мере загрязнения электрода или в беспорядке – нам это все равно, лишь бы деталь работала безотказно. Заметим, что искра будет всего одна, вопреки мнению, что в таких контактах генерируется сразу несколько разрядов одновременно.

Среди преимуществ отметим надежность, полное сгорание топлива, возможность использования обедненной смеси, экономичность и минимальное содержание вредных выбросов. Недостаток – высокая цена. За каким видом свечей зажигания будущее покажет время, ведь обычные свечки с парой электродов тоже совершенствуются.

Свечи из иридия и платины

Искровой разряд на свече зажигания тем мощнее, чем тоньше электроды. Следовательно, увеличивается и мощность двигателя. Но здесь возникает проблема, связанная с тем, что тонкий электрод не может длительное время выдерживать воздействие огромной температуры, возникающей при мощном разряде. В результате изысканий конструкторы определили, что лучше всего противодействуют разрушению платина и иридий. Толщина центрального электрода изготовленного из иридия или платины составляет примерно 0,5 миллиметра, а мощная искра способна даже срывать с электрода нагар.

Достоинства таких свечей очевидны – надежность и огромный ресурс до 200 тысяч километров пробега. Однако водителю придется следовать требованиям производителя:

  • заправлять авто бензином, октановое число которого не ниже требуемого руководством по эксплуатации;
  • свечу необходимо устанавливать со строгим соблюдением правил. Важно даже затянуть ее с определенным моментом затяжки.

Что лучше – платина или иридий? Судя по цене иридиевые свечи должны работать дольше.

Какие запчасти купить – советы профессионалов

Главный вопрос – зачем вам супер-свечи. Если объем двигателя вашего автомобиля не больше 2.5 литра, и вы не участвуете в экстремальных гонках, не проводите большую часть жизни за рулем в дальних поездках, то тратить лишние деньги на оригинальные запчасти премиум-класса нецелесообразно.

Для спокойной езды вполне достаточно при выборе запчасти в точности соблюсти параметры, изложенные в начале статьи.

Выбрать и купить качественные запчасти вы можете на страницах нашего сайта!

Разновидности свечей зажигания, их краткая характеристика, различия и рекомендации

Чтобы топливо (топливовоздушная смесь) сгорало полностью, необходимо его правильное воспламенение в рабочей камере двигателя внутреннего сгорания (ДВС). А для этого необходим специальный элемент (коим и является свеча зажигания), который актуален преимущественно для бензиновых силовых агрегатов. В дизельных моторах тоже есть свои устройства, но сделаны они немного иначе, поэтому в рамках данной статьи рассматриваться не будут. А начинать разбор мы будем с того, какие виды свечей зажигания может предложить нам современный автомобильный рынок. Также коснемся различий между ними и попутно ознакомимся с особенностями выбора.

Общие сведения

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого ДВС. Их главная роль заключается в воспламенении топлива в камере сгорания при помощи искры, создаваемой электрическим разрядом. А стоит заметить, его мощность не такая уж и меленькая – порядка нескольких десятков тысяч вольт. К тому же работа двигателя, как, впрочем, и его жизненный ресурс, зависит от производительности этого элемента.

Если по сути, то автомобильная свеча представляет собой проводник высокого напряжения. К сожалению, далеко не все водители по достоинству ценят такие важные детали. А ведь их состояние во многом сказывается на изменениях в работе силового агрегата. И ко всему прочему, какой бы ни был внешний вид свечей зажигания, они имеют непосредственное отношение к изменению расхода топлива.

Нагрузки на автомобильные свечи

В ходе работы ДВС свечи зажигания подвергаются самым разным нагрузкам:

  • тепловым;
  • механическим;
  • химическим;
  • электрическим.

В отношении тепловой нагрузки можно сказать следующее. Свеча зажигания установлена таким образом, что ее рабочая часть находится непосредственно в камере сгорания, тогда как контактная – в подкапотном пространстве. Температура здесь варьируется от нескольких десятков градусов на впуске до 3000 °C в ходе процесса сгорания. Под капотом этот показатель доходит до 150 °С.

В результате из-за такого неравномерного нагрева в отношении всей длины детали (разница может доходить до нескольких сотен градусов) происходят тепловые напряжения и деформации. К тому же, вне зависимости от видов автомобильных свечей зажигания, у изолятора и металлических деталей разный коэффициент термического расширения, что только усугубляет положение.

Что касается нагрузки механического характера, то стоит учитывать и разность давления. На впуске оно ниже атмосферного на 50 кгс/см2, а при сгорании топлива существенно выше. Помимо этого, во время работы двигателя на свечи воздействуют вибрации.

Химические нагрузки обусловлены разнообразием веществ, выделяемых при сгорании топлива. Причем некоторые из них могут вызвать окислительные реакции у самых стойких материалов. И это при том, что рабочая температура электродов и изолятора составляет около 900 градусов.

Не обходится и без воздействия электрической нагрузки. В ходе образования искры, на что уходит примерно 3 мс, на изолятор в это время действует импульс высокого напряжения. Иногда оно может доходить до 20-25 кВ, но некоторые системы способны выдать гораздо большее напряжение.

Виды свечей зажигания и их характеристика

После ознакомления с нагрузками, стоит перейти к обсуждению технических характеристик свечей зажигания. При необходимости знание этого поможет сделать правильный выбор. Собственно, сами параметры:

  • Калильное число.
  • Количество электродов.
  • Искровой промежуток.
  • Температурный диапазон.
  • Срок службы.
  • Тепловые характеристики.

Рассмотрим каждый из этих важных параметров более подробно.

Кое-что о калильном числе

При выборе свечей зажигания это самое первое, на что обращают внимание опытные автолюбители. Данный параметр указывает на то, при каком давлении возникнет калильное зажигание. Под этим понимается такое воспламенение топливовоздушной смеси, которое происходит не посредством получаемой искры, а от контакта с нагретым электродом.

Касательно любого вида свечей зажигания в автомобиле, данная характеристика очень важна, и она в обязательном порядке должна соответствовать требованиям ДВС. Иногда можно кратковременно использовать свечи с завышенным калильным числом. В то же время изделия, у которых оно ниже требований, запрещены к эксплуатации. В противном случае это приводит к нежелательным последствиям. Это прогорание поршней и клапанов, пробой прокладки ГБЦ.

Численность электродов

С момента изобретения первой свечи зажигания прошло уже чуть больше века. И первые изделия имели лишь один электрод. Но прогресс не стоит на месте, и такая необходимая автомобильная атрибутика все время совершенствовалась. Благодаря стараниям некоторых производителей, на мировой автомобильный рынок стали поступать изделия с двумя, тремя и даже четырьмя электродами, в зависимости от вида свечей зажигания.

Многие владельцы транспортных средств ошибочно полагают, что чем их больше, тем выше производительность двигателя. В действительности цель такого шага немного иная – обеспечить качество и стабильность искрообразования. Иными словами, при несрабатывании одного работа будет продолжена посредством другого. В этом случае перебои не возникают. Эту стабильность в работе двигателя хорошо можно заметить на малых оборотах. К тому же использование нескольких электродов заметно повышает срок эксплуатации свечей зажигания.

Однако это далеко не единственный выход. В продаже есть изделия, у которых боковые электроды и вовсе отсутствуют. В этом случае в дело вступают вспомогательные элементы, размещенные на изоляторе. Такой вид свечей зажигания (фото можно найти ниже по тексту) отличается хорошей перспективностью. В ходе работы свечи поочередно образуются несколько электрических разрядов, а искра словно пускается в пляс. Только у такого ноу-хау высокая стоимость, исходя из этого не каждый автолюбитель может себе позволить подобную роскошь.

Период использования

Если двигатель находится в исправном состоянии, то, как правило, срок эксплуатации свечей составляет 30 тыс. км пробега в отношении классической системы зажигания и 20 тыс. км – для электронной. В то же время, как отмечают многие эксперты, фактическое значение раза в два выше. Только достичь этого удается лишь в лабораторных условиях. Только здесь можно создать идеальные условия, чего нельзя сделать в ходе эксплуатации транспортного средства в привычном режиме. И зачастую вид свечей зажигания после работы оставляет желать лучшего.

Важность искрового промежутка

Искровой промежуток свечи зажигания – это расстояние от центрального электрода до боковых элементов. Каждый производитель устанавливает свое значение, поэтому необдуманная их регулировка грозит серьезными перебоями на фоне снижения производительности.

Если электрод был случайно отогнут, стоит попробовать вернуть ему первоначальное положение. Для этого можно ориентироваться по другому изделию. В крайнем случае можно купить новую свечу.

Температурный диапазон свечей

Температурный режим свечей зажигания тоже очень важен. Он обозначает нагрев рабочей их части. В идеале такой диапазон должен находиться в пределах 500-900 °C, исходя из режима работы силового агрегата. Причем вне зависимости от условий камеры сгорания. Будь это холостые обороты ДВС либо максимальные, температурный режим свечи должен все время находиться в пределах установленной нормы. И это также касается любых видов свечей зажигания.

Такое положение дел обусловлено тем, что из-за пониженной температуры на изоляторе образуется нагар. Это в свою очередь вызывает перебои в работе автомобильных свечей. Помимо этого, повышение или понижение температуры отрицательно сказывается на их сроке службы.

Тепловой параметр

Данная характеристика указывает на взаимосвязь рабочей температуры свечи зажигания и режимов работы ДВС. В целях повышения данного параметра увеличивается длина теплового конуса, но при этом возникает необходимость придерживаться установленных границ – 900 °C. В противном случае наблюдается калильное зажигание.

Исходя из этой характеристики, свечи разделяют на два типа (в скобках указано калильное число):

  • Горячие (11-14).
  • Холодные (двадцать и более).
  • Средние (17-19).
  • Унифицированные (11-20).

Стоит заметить, что все виды свечей зажигания в летнее и зимнее время работают по-разному. В связи с этим рациональнее будет держать под рукой два набора: летом использовать холодные свечи, а зимой, наоборот, горячие. Однако тут еще стоит учитывать особенность вождения. Если при езде зимой приходится довольно часто проводить время в пробках, то лучший вариант – свечи погорячее. В то же время, какой русский не любит быстрой езды, в особенности летом и за городом? Тогда следует использовать более холодные изделия.

Обзор видов свечей зажигания

Автомобильные свечи зажигания могут разделяться на разные виды не только в зависимости от технических характеристик. Следует учитывать и их материал изготовления. Согласно этому они могут быть:

  • никелевыми;
  • платиновыми.
  • иридиевыми.

Никелевые свечи представляют собой самую простую конструкцию. Центральный и боковые электроды изготовлены из никеля, поэтому обладают низкой стоимостью, в связи с чем менять их следует довольно часто. Как заверяет производители, их ресурс составляет 15-50 тысяч километров пробега. Однако наши современные реалии таковы, что можно смело делить это значение пополам, и выходит, что периодичность замены составляет один раз за год эксплуатации.

Платиновые свечи отличаются наличием напайки из того же металла на обоих электродах (центральном и боковом). Это существенно повышает срок службы до 50-60 тыс. км пробега. Этот материал стойкий к возникновению коррозии и прекрасно держится в условиях высокой температуры.

У иридиевых свечей зажигания используется смесь двух металлов: иридиевая напайка нанесена на центральный электрод, а на боковые элементы – платиновая. В результате такого тандема срок эксплуатации свечей зажигания еще более увеличен. Как отмечают производители, он может составить до 60-100 тысяч километров пробега.

Поговорим о неприятностях

В течение всего срока эксплуатации свечей зажигания на них со временем под воздействием ряда факторов образуется нагар. При этом он может быт разного вида, что своего рода выступает в качестве хорошего средства диагностики двигателя.

Чем отличаются виды нагара на свечах зажигания друг от друга? Каждая поломка характеризуется своим оттенком:

  • Маслянистый – указывает на износ маслосъемных колпачков и колец поршня, направляющих втулок клапанов.
  • Черный (сухой) – свидетельствует о неправильной работе свечи. Возможно, по причине нехватки энергии для получения искры нужной мощности. Также это признак низкой компрессии цилиндров, плохой работы карбюратора, в отношении инжекторных двигателей это повод проверить регулятор давления топлива. Не исключено засорение воздушного фильтра.
  • Красный – это уж точно не вид рабочей свечи зажигания. Обычно так бывает при использовании разных присадок к маслу или топливу. Если возникает необходимость в частом их применении, стоит понизить концентрацию, иначе нагар постепенно станет увеличиваться. А это грозит нестабильной работой двигателя, так как проходимость искры будет заметно ухудшена. Поэтому при первом его появлении от него необходимо сразу избавляться.
  • Белый – свидетельствует об отсутствии охлаждения свечей, поршни при этом сильно нагреваются. По большему счету это признак перегрева двигателя.
  • Если же нагар имеет белый оттенок слабовыраженного характера и оседает равномерно, стоит сменить топливо.

Особенности выбора свечей зажигания

Чтобы сделать правильный выбор свечей зажигания, необходимо в точности следовать рекомендациям, которые изложены в инструкции по эксплуатации транспортного средства или в его паспорте. В первую очередь при этом стоит обращать внимание на калильное число, зазор между электродами и тепловой параметр. Это позволит как можно реже любоваться видом неисправных свечей зажигания.

Отдавать предпочтение стоит проверенным производителям, в числе которых:

Эти компании уже прошли проверку временем, причем уже давно. Многие водители уже успели убедиться в профессионализме этих специалистов, что отражено в виде высокого качества их продукции.

Стоит также помнить о подделках, которыми наводнен любой рынок, включая и автомобильный. Так, у оригинальных свечей фирмы NGK центральный электрод располагается перпендикулярно к контакту и абсолютно ровный.

У изделий BOSCH чуть выше резьбы (поясок) расположено фирменное клеймо. Также отсутствует маркировка W8 АТС, которая обычно ставится на подделки.

Контактный вывод оригинальных свечей DENSO не блестит, что зачастую встречается среди поддельной продукции. Сама маркировка четкая, поверхность оправы идеальная, сами электроды отцентрированы.

В заключение

Тему видов нагара на свечах зажигания мы затронули, напоследок попробуем разобрать такой важный вопрос: какие свечи зажигания самые лучшие? Однозначно ответить на него очень сложно, поскольку тут необходимо руководствоваться не только приобретенными знаниями, но и здравой логикой. Владельцам автомобилей ВАЗ покупка свечей по двадцать или тридцать долларов за штуку была бы опрометчивым, глупым и бессмысленным решением. По такой же логической схеме вряд ли какой-нибудь владелец дорогой роскоши в лице Mercedes станет покупать дешевые изделия, у которых сниженный ресурс и плохие характеристики.

чем они отличаются, какие выбрать

Какие и для какого двигателя

При выборе следует особое внимание обращать виды свечей зажигания. Для бензиновых двигателей выбирают зажигания, а для дизельных двигателей — накаливания.

Различают три типа электродов:

  1. стандартные,
  2. иридиевые,
  3. платиновые.

Стандартные разновидности свечей зажигания имеют вдвое меньшую прочность, чем иридиевые. Лучшими, но и одновременно самыми дорогими, в настоящее время доступными на рынке являются свечи, изготовленные из платины. По словам производителей, срок их службы определяется пробегом 100 000 километров. Следует также помнить, что от количества и формы электродов зависит их долговечность и характеристика работы двигателя. Поэтому, выбирая свечи для бензинового автомобиля, следует убедиться в том, какие требования имеет двигатель (одноэлектродная или многоэлектродная), а затем проверить, соответствует ли она критериям из каталога данного продукта или проконсультироваться с механиком.


Основные параметры

К основным параметрам, можно отнести:

  • Тепловое значение, которое определяет способность свечи к отводу тепла.
  • Диаметр резьбы, который чаще всего составляет: 18, 14, 12 или 10 мм. Стоит отметить, что в современных двигателях четкая тенденция к уменьшению диаметра резьбы, что связано с экономией места в цилиндре (потому что по сравнению со старыми конструкциями необходимо оставить место для дополнительных клапанов и топливной форсунки).
  • Длина резьбы стандартной свечи зажигания 19 или 26,5мм. Современные виды имеют резьбу намного длиннее. Это связано с тем, что современные головки из сплавов алюминия менее надежны, чем те, которые выполняются из чугуна. Большая толщина стенок отверстия головки снижает риск срыва резьбы.
  • Размер ключа связан в определенной степени с диаметром резьбы – очень часто, чем больше диаметр резьбы, тем больше размер ключа. Наиболее часто применяются размеры: 20.7, 16 и 14. Иногда, помимо типичного шестигранного корпуса, можно встретить и другие формы резьбы.
  • Количество боковых электродов: 1, 2, 3 или 4 – стоит отметить, что не обязательно большее количество электродов определяет лучшую свечу, то есть, оптимально подходящую для данного типа двигателя. Материал покрытия электрода – это чаще всего хороший проводник, например, медь, никель, платина, иридий.
  • Расстояние между электродами – слишком большое не может обеспечить искру (так называемые „пропуски зажигания”), слишком маленькое может затруднить запуск теплого двигателя и ограничивает энергию искры. В зависимости от типа и применения, интервал должен составлять от 0,3 до 1,3 мм.
  • Значения моментов затяжки в зависимости от диаметра резьбы составляет от 10 до 30 Нм. В случае ввинчивания свечей, используемых крутящий момент, затягивание должно быть слабее, потому что металлическая прокладка корпуса уже не является такой эластичной.

Другие параметры включают, например, использование экранированного резистора, резьбы нестандартной длины, назначения для нестандартных двигателей.


Свечи зажигания

Тепловое значение

Это один из немногих „невидимых”, но очень важных параметров, определяющих, какие бывают свечи зажигания и, в какой степени, они отводят тепло от двигателя. Когда свечка хорошо отводит тепло, следовательно, она меньше нагревается, называется „холодной”. Если она отводит тепло в небольшой степени (сохраняя его) и больше нагревается – в этом случае говорится, что она „горячая”.

Коэффициент ценности тепла обозначается в виде цифрового кода. К сожалению, каждый производитель используют свои различные обозначения. Например, по данным компании NGK, чем выше значение коэффициента ценности тепла, тем свеча более „холодная”.

В свою очередь, производитель Bosch имеет обратную нумерацию, в которой, высокое числовое значение соответствует „горячей”, а низкое „холодной”.

Правильное тепловое значение

Правильно подобранное тепловое значение позволяет работать электродам при оптимальной температуре, которую можно определить на уровне 450 – 850о С. Тогда возникает явление самоочистки электродов.

  1. Когда свечка слишком „холодная” — это явление не возникает и электрод покрывается нагаром, который затрудняет или даже делает невозможным появление искры.
  2. Когда свечка слишком „горячая” — высокая температура может привести к возникновению детонационного сгорания и плавлению электродов.

Непосредственное влияние на эффективность отвода тепла имеет длина нижней части изолятора, называемого конусом. Чем она длиннее, тем свеча больше нагревается.

Главной задачей свечей зажигания является инициирование воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания двигателя. От ее бесперебойной работы зависит запуск двигателя, его равномерное действие, производительность, диапазон оборотов и расход топлива.

Чаще всего на каждый цилиндр приходится одна свеча. Встретить можно, однако, и другие технические решения. Например, в двигателях Alfa Romeo Twin Spark используются два экземпляра на цилиндр.

Стандартные свечки зажигания подлежат замене каждые 20000 — 30000 км. Платиновые и иридиевые аналоги меняют даже после 100000 — 120000 км пробега. При замене необходимо придерживаться рекомендаций производителя в отношении стоимости и видов свечей, используемых в автомобиле.


Конструкция свечей зажигания


Ставим новые свечи

Перед установкой новой свечи, обработайте резьбу антизадирным средством. Антизадирное средство предотвратит застревание свечи в цилиндре. В следующий раз, когда Вы будете менять свечи, они будут откручиваться легче. Избегайте попадания антизадирного средства на электроды — это может привести к неисправности свечи. При необходимости используйте удлинитель для торцевого ключа. Немного поверните ключ против часовой стрелки, чтобы свеча лучше села, затем начинайте закручивать по часовой стрелке. Свеча должна легко закручиваться, если она не идет, то нужно остановиться и повернуть ключ против часовой стрелки, прежде чем пытаться снова. После установки свечи, используйте удлинитель или динамометрический ключ для затяжки свечи. Необходимо, чтобы шайба свечи была плотно прижата. Не перетягивайте свечу зажигания. Установите колпачок провода свечи. Если у Вас пластиковый колпачок, то он просто надевается до щелчка. Если колпачок резиновый, то рекомендуем обработать его внутреннюю поверхность диэлектрической смазкой, что в следующий раз облегчит его снятие. После того, как закончите с заменой одной свечи, переходите к следующей. Вот и все! Замена свечей зажигания является одной из немногих работ по ремонту автомобиля, с которой может справиться любой человек. Просто следуйте инструкциям и уже вскоре Вы сможете отправиться в путь с новыми свечами.

Как устроена свеча зажигания

Принцип действия не изменился с момента изобретения, но, тем не менее, производители все время пытаются превзойти друг друга, используя новые технологии и материалы для производства. Каждая, имеет похожее строение. Чем отличаются свечи зажигания показано на следующем рисунке.

Типы массовых электродов:

а – стандартный, с выпуклым конусом изолятора, b – стандартный ведущий, c – одна сторона, d – два боковых электрода, e – два боковых электроды в закругленной форме, f – три боковых электрода, g – четыре боковые электрода, h – платиновый центральный электрод, i – платиновый наконечник, j – платиновые концы обоих электродов, к – платиновые наконечники двух боковых и центрального электрода, l – платиновый центральный электрод.

Чем больше электродов, тем лучше?

У многих автолюбителей повышенный интерес вызывают свечи нестандартных, оригинальных конструкций, чаще всего с 3-мя боковыми электродами. Имея некоторые преимущества, они не лишены недостатков – поэтому и не смогли полностью заменить обычные, с 1-м электродом.

Вопреки распространенному ошибочному мнению, на 3-электродной свече зажигания образуются не 3, а всего 1 искра: разряд тока «пробивает» промежуток с наименьшим сопротивлением, которое зависит как от зазора, так и нагара на каждом отдельном электроде, температуры и химического состава среды, отличающихся в каждом участке камеры сгорания. То есть всегда задействован только какой-то 1 электрод, а остальные препятствуют нормальному эффективному распространению пламени и мешают свежей порции горючей смеси охлаждать тепловой конус свечи.

Изделие с 3-мя боковыми электродами

Правда, срок службы таких изделий больше, потому что, работая попеременно, ее электроды дольше не выгорают. Но это преимущество не стало решающим. Гораздо эффективней себя зарекомендовали изделия, у которых один или оба электрода имеют медный сердечник. В момент образования искры они лучше раскаляются, а в ожидании следующей быстрее «остывают».

Чем отличаются: стандартная, иридиевая и платиновая свеча

Стандартные – оснащены электродом из сплава никеля. Обеспечивают эффективную работу привода и низкий расход топлива. Сплав ионной никелевой аккумуляторной свечи характеризуется высокой жизнеспособностью, а стандартно используемая в таких вариантах медная сердцевина электрода хорошо отводит тепло, а также предотвращает свечу от тепловой перегрузки. К тому же — это самая дешевая из возможных вариантов разновидность.

Иридиевые – это вид, в котором сейчас применяются высококачественные технические решения. Такие свечи имеют наконечник центрального электрода из сплава иридий. Применение этого металла связано с его особенностями, ибо иридий один из самых твердых металлов и характеризуется высокой устойчивостью к коррозии. Применение иридия несет и другие преимущества. Благородный металл позволяет выполнять более тонкий стержень электрода – даже 0,4 мм. Это, в свою очередь влияет на уменьшение напряжения зажигания и, кроме того, улучшает распространение фронта пламени зажигания в камере сгорания. Из-за применения новейших технологий этот вид стоит дороже. Однако цену компенсирует в два раза больший срок службы.

Платиновые – характеризуются очень длительным периодом эксплуатации. Применяемые в центральном электроде платиновые пластины обеспечивают постоянную мощность даже в самых сложных условиях.

Такой электрод более тонкий, чем стандартный. Цена платиновых свечей выше, чем у стандартных аналогов. Платиновые элементы идеально подходят для автомобилей, работающих на газе. В этом случае срок их службы даже в четыре раза выше, чему обычных.

Как выбрать подходящие свечи

Подбор правильного типа свечи зажигания — это очень важный момент. Ибо универсальных вариантов не бывает. Для каждой модели автомобиля присваиваются специальные виды. Именно такие должны устанавливаться в автомобиле. Наиболее точными источниками информации о том, какие продукты надо применять, служат инструкции по эксплуатации автомобилей, а также каталоги производителей.

Отдельные компании имеют различные способы обозначения своих продуктов, поэтому перед покупкой лучше проконсультироваться с продавцом. В точках продаж продавцы с удовольствием посоветуют, какие типы можно применять для данной модели автомобиля и помогут сделать правильный выбор вида и производителя. В ассортименте представлены свечи в разных ценовых категориях, практически, всех производителей: Beru, Bosch, Denso, NGK.

Свечи зажигания могут отличаться друг от друга размером – формой резьбы, корпусом, стандартом исполнения, значением тепла и типом используемых электродов. Следует также обратить внимание на то, каким топливом питается ваш двигатель. Это может быть бензин, газ или дизельное топливо. Все эти параметры определяют правильный выбор.

В случае старых автомобилей, работающих на бензине, можно позволить себе выбрать самое дешевое решение — стандартные свечи. Также подойдут более дорогие и прочные иридиевые и платиновые варианты, которые используются в большинстве автомобилей после 2000 года выпуска. Если Ваш автомобиль питается газом, отличным выбором станет покупка типа, приспособленного к этому виду топлива.

Калильное число

Этот параметр указывает на давление в цилиндре мотора, при котором происходит калильное зажигание, то есть самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси не от искры, а от раскаленной свечи. Калильное зажигание отрицательно влияет на двигатель: уменьшает его мощность и создает нагрузку, на которую не рассчитана поршневая группа.

Калильное число определяет тепловой режим работы свечи. Чем выше это число, тем в более сложных температурных условиях она способна работать. Чем ниже это число, тем меньше времени уйдет на прогревание самой свечи и двигателя.

Диапазон рабочих температур свечи составляет 400-850 °С. При выходе за пределы этих параметров невозможна самоочистка свечи (до 400 °С) и появляется калильное зажигание (свыше 850-900 °С).

Свечи подразделяются на «горячие» (11-14), «средние» (17-19) и «холодные» (от 20 и выше). «Холодные» свечи нагреваются медленно, но быстро рассеивают тепло, у «горячих» все наоборот. У «средних» свечей эти параметры сбалансированы. Оптимальным калильным числом считается 17, а также соседние параметры 14 и 20. Помимо этих чисел встречаются модели со значениями 8; 11; 23; 24.

«Горячие» – применяются в обычных двигателях, которые не подвергаются высоким температурным нагрузкам. Самоочищаются «горячие» свечи при сравнительно низком температурном режиме. Такие свечи подойдут для автомобилей, рассчитанных на спокойную езду.

«Холодные» – используются в форсированных моторах с высокими нагрузками и перепадами температуры. Самоочищаются «холодные» свечи при высоких температурах: в обычных двигателях они быстро поломаются, так как температурный режим не даст возможности самостоятельно очиститься. Подобные свечи предназначены для спортивных моделей и авто класса «премиум».

Иногда производители свечей рекомендуют пользоваться двумя комплектами свечей – зимним («горячие») и летним («холодные»). Однако, есть мнение, что это скорей маркетинговый ход.

Для малых скоростей и коротких расстояний лучше подойдут «горячие» свечи, для высоких скоростей и длинных дистанций – «холодные» свечи. Стоит знать, что при выборе свечи учитываются и габариты мотора: чем они выше, тем «холоднее» свеча.

Важно: обратите внимание на обозначение калильного числа, поскольку у зарубежных производителей нет общей шкалы. Одни изготовители пользуются маркировкой от 1 до 10-12. Другие производители записывают калильное число с помощью перевернутого числового ряда: от 22 до 0. Встречаются и изделия с маркировкой в секундах, по истечении которых происходит калильное зажигание.

Кроме того, у некоторых изготовителей калильное число «спрятано» в середине шифра: NGK BKR8E-11, где 8 – искомое число, а 11 означает люфт между электродами, составляющий 1.1 мм.

Неправильный выбор свечи по калильному числу обернется постоянной работой мотора на грани перегрева, что приведет к его выходу из строя.

Что подходит для дизельного двигателя

Отличия свечей зажигания имеют дизельные двигатели – для них используются свечи накаливания. Они служат только для запуска привода в начальной стадии работы до момента предварительного нагрева двигателя. Время нагрева свечей накаливания бывает разным и составляет от 3 до 30 секунд. Большинство используемых в современных дизелях, после 3 до 5 секунд разогревается до температуры 900 градусов по Цельсию. Трудно определить пробег, после которого необходимо произвести их замену.

В старых автомобилях, о повреждении и необходимости замены, дадут о себе знать проблемы с запуском даже при положительных температурах. В новых конструкциях водителю облегчает задачу вездесущая электроника, которая сообщает о неисправности свечей. Механики рекомендуют производить замену свечей не реже, чем каждые 100 тысяч км, хотя, как показывает практика, во многих случаях они работают гораздо дольше.

Если свеча накаливания долгое время повреждена, на ней накапливается нагар и в результате могут возникнуть проблемы с извлечением свечи. Для этого может понадобиться демонтаж всей головки.

Снимаем старые свечи

Посмотрите в руководстве по обслуживанию и ремонту, где на верхней части цилиндров находятся свечи. Проверьте места крепления проводов на наличие грязи. Очистите пространство вокруг свечи сжатым воздухом. Это поможет избежать попадание грязи в цилиндр во время работы. Также можно воспользоваться ветошью и спиртом. Да, пока мы еще не начали, запомните — лучше всего менять свечи по одной. Если случайно подключить провод не к той свечи, то могут возникнуть проблемы. Проще менять свечи зажигания по одной, чтобы не запутаться. После того, как закончите с одной свечой, переходите к следующей. Найдите провод, подключенный к свече зажигания. Отсоедините провод, потянув за колпачок — соединитель на конце провода. Колпачки проводов свечей зажигания обычно резиновые или пластиковые. Не тяните за сам провод, т.к. при этом вы можете повредить его. Если установлен резиновый колпачок, то рекомендуем немного пошатать его из стороны в сторону. Это должно ослабить соединение. Если колпачок все же не поддается, то Вам понадобятся щипцы-съемник свечных колпачков. Пластиковые колпачки снять легче — нужно просто аккуратно потянуть его. После того, как Вы отключили провод, используйте торцевой ключ со свечной головкой для снятия старой свечи. Установите головку на свече и поверните ключ против часовой стрелки. Если цилиндр установлен под неудобным углом, то воспользуйтесь карданным шарниром. Свеча должна легко откручиваться. Если она не идет, то лучше прекратить работу. Дополнительное усилие при откручивании может привести к повреждению свечи или двигателя. Лучше обратиться в сервис, чтобы механик вытащил упрямую свечу, чем тратить деньги на ремонт головки цилиндра. Но обычно свеча выкручивается легко. После того, как Вы сняли свечу, отложите ее. Проверьте резьбу. Если она грязная, то протрите ее ветошью, смоченной спиртом. Теперь все готово для установки новой свечи зажигания.

Советы специалистов

  • Подбирая свечи, не руководствуйтесь только ценой, но и типом. Иридиевые или платиновые виды имеют в несколько раз больший срок службы, чем у стандартных свечей и большую долговечность.
  • Старайтесь не покупать свечей, которые не являются дизайнерскими. Это слишком важная деталь для двигателя авто, чтобы на ней экономить.
  • Не подбирайте их самостоятельно. Лучше всего в этом вопросе обратиться к специалисту, который подберет специальную свечу для вашего автомобиля.
  • Лучше не меняйте свечи самостоятельно. Хотя действие и кажется простым, следует иметь в виду, что корпус закручивается с достаточной силой (моментом).
  • Никогда не устанавливайте в автомобиле использованные свечи, не меняйте их по отдельности. Когда необходима замена, меняйте сразу весь комплект

Правильный подбор свечей зажигания очень важен и положительно влияет на увеличение срока службы всей системы зажигания. Это происходит за счет снижения уровня высокого напряжения, генерируемого в системе зажигания до расхода топливной смеси. До наступления холодного времени года пользователи автомобилей с бензиновыми и газовыми двигателями следует позаботиться об исправности системы зажигания.

Даже минимальные повреждения могут не давать никаких симптомов летом, но способны вызвать проблемы с осенью и зимой.

Какие свечи зажигания лучше — как правильно выбрать хорошие свечи зажигания

Многих водителей интересует вопрос, какие свечи зажигания лучше. Однозначного ответа на него не существует. Все зависит от вида транспортного средства и условий его эксплуатации. Однако это статья поможет вам разобраться в том, какие свечи лучше именно для вашего автомобиля.

В первую очередь нужно отметить, что подобрать свечи зажигания можно только для автомобиля на бензиновом ДВС. В дизельных моторах топливо подается под высоким давлением при помощи специального насоса, от чего оно самовоспламеняется. Хотя конструкция дизеля предусматривает наличие свечи накаливания, которая высушивает камеру сгорания и упрощает пуск двигателя.

Как выбрать свечи зажигания: особенности работы деталей

Прежде чем узнать, как подобрать свечу зажигания, нужно разобраться с тем, каким образом данная запчасть автомобиля функционирует.

Свеча используется, чтобы воспламенить топливную смесь в двигателе при запуске автомобиля. Сегодня на рынке существует огромный ассортимент данной детали, поэтому вопрос о том, как выбрать свечу зажигания, звучит очень часто.

Конструкция свечи предусматривает наличие таких основных элементов:

  • электродов;

  • изолятора из керамики;

  • корпуса;

  • ребер изолятора;

  • контактного вывода;

  • уплотнительного кольца.

Может показаться, что керамика ‒ это странный выбор материала для изолятора, однако она меньше нагревается. А вот корпус и электроды производятся из высококачественной стали, которая обладает повышенной сопротивляемостью к коррозии.

Принцип работы детали простой: когда водитель запускает мотор, на электродах появляется искра, которая воспламеняет топливо. Очень важно знать, как подобрать свечи зажигания, ведь неправильный подбор детали к ДВС может привести к неконтролируемому приросту оборотов работы последнего, что приведет к серьезной поломке мотора.

Выбираем свечи зажигания в зависимости от калильного числа

Классификация свечей зажигания по калильному числу позволяет определить рабочие температуры данных деталей. Условно их делят на:

  • холодные свечи;

  • горячие свечи;

  • средние свечи.

Подбор свечей зажигания по калильному числу позволяет выбрать запчасть с разными температурными характеристиками. Однако для начала следует узнать, в чем суть калильного числа.

Данный показатель демонстрирует степень давления, при котором свеча будет неконтролируемо зажигаться. Выбор свечей зажигания усложняется тем, что производители используют собственные способы измерения числа, которые могут запутать новичка.

Как правильно выбрать свечи зажигания в зависимости от калильного числа? Поможет такой список:

  • горячие ‒ от 11 до 14;

  • средние ‒ от 17 до 19;

  • холодные ‒ свыше 20.

Средние свечи являются самыми популярными для повседневного использования. Это универсальный вариант для большого количества ДВС. Такая деталь может работать как при высоких температурах, так и с низкооктановым топливом.

Если вас интересует, какие свечи зажигания выбрать для грузового автомобиля, то здесь идеальным вариантом станут горячие свечи. Они работают с ДВС, которые отличаются низким уровнем рабочей температуры. Такие модели обладают более высокой стойкостью к отложениям и коррозии.

Холодные модели актуальны для двигателей с высоким давлением, где используется высокооктановое топливо. Если вас интересует, как правильно подобрать свечи зажигания для спортивного автомобиля, то это идеальный выбор.

Выбор свечей зажигания: оттенок нагара и проблемы с двигателем

Характеристика стойкости к отложениям на свечи демонстрирует способность запчасти самоочищаться после того, как на ней появились сажа и нагар. Если ДВС автомобиля работает нормально, то цвет свечей отличается светло-коричневым оттенком.

А вот что касается других оттенков, то здесь не все так радужно:

  • Черный ‒ также может отличаться некоторым наличием синевы, демонстрирует то, что ДВС работает на слишком обогащенной смеси топлива, возможно, нужна диагностика топливной системы.

  • Тускло-белый ‒ если первоначальный цвет свечи изменился мало, то топливная смесь слишком «бедная», также нужно обратить внимание на топливную систему.

  • Черный нагар с остатками масла ‒ в цилиндры поступает масло, что очень плохо, нужно провести полную диагностика двигателя.

Как подобрать свечи зажигания на авто по размерам

Очень важно знать, как выбрать свечи на авто в зависимости от размера, ведь при неправильном выборе вы просто не сможете установить запчасть в подкапотное пространство.

Если вас интересует, как подобрать свечи зажигания, обратите внимание на такие параметры:

  • вид резьбы;

  • длина резьбы;

  • размер головки;

  • способ уплотнения;

  • количество электродов.

Виды резьбы свечи зажигания

Чтобы узнать, какие выбрать свечи зажигания, обратите свое внимание на разновидности резьбы. Они бывают таких видов:

  • M10x1 ‒ этими запчастями оснащаются мотоциклы с двигателями маленького объема, а также газонокосилки;

  • M12x1,15 ‒ классифицируются буквой А, подходят для мотоциклов и автомобилей, которые были выпущены много лет назад;

  • M18x1,5 ‒ классифицируется буквой М, подходит для большинства старых советских автомобилей.

Длина резьбы свечей зажигания

По длине резьбы запчасть делится на такие виды:

  • короткую ‒ размер свечи достигает 12 миллиметров, подходит для старых машин типа ЗАЗ или ЗИЛ;

  • длинную ‒ достигает 19 мм, современный вариант свечи, подходит для советских автомобилей позднего периода, а также для большинства иномарок среднего ценового сегмента;

  • удлиненную ‒ свеча отличается длиной в 25 сантиметров, используется для автомобилей high-end-сегмента, а также спорткаров.

Размер головки свечи

Чтобы знать, как выбрать свечи зажигания для автомобиля, также обратите внимание на размер головки запчасти. Они создаются в таких размерах:

  • 24 миллиметра;

  • 22 миллиметра;

  • 20,8 миллиметра;

  • 19 миллиметров;

  • 16 миллиметров.

Способ уплотнения

Это важный критерий подбора для свечи зажигания, как выбрать изделие по данному фактору? Очень просто, есть два варианта уплотнения:

  • с плоским кольцом, которое сжимается;

  • с уплотнением в виде конуса.

Число боковых электродов

Как правило, свеча зажигания состоит из двух электродов: основного и бокового. Такой вариант запчасти подходит к абсолютному большинству автомобилей, которые доступны для водителей в 2021-м году.

Если же вас интересует, как подобрать свечи на автомобиль спортивного типа, то здесь понадобятся многоэлектродные варианты запчасти.

Свечи зажигания: выбор и правила покупки

Не существует однозначного ответа на вопрос, какие свечи зажигания лучше. Разница в свечах зажигания предусматривает их использование в различных условиях и на разных ДВС. Но при покупке запчасти можно воспользоваться такими советами:

  • покупайте свечи только у сертифицированных дилеров и в надежных магазинах;

  • обратите внимание на качество маркировки, все символы на ней должны быть четко различимы;

  • если вам нужно узнать, как выбрать свечи для автомобиля, обязательно откройте руководство для машины и отыщите нужную маркировку детали.

Как выбрать свечи для автомобиля: уход и профилактика

Как и у большинства остальных запчастей автомобиля, ресурс работы свечей зажигания зависит от пробега. У свечей, которые подходят для распространенных моделей машин, ресурс работы колеблется в диапазоне 10000-15000 км. В процессе эксплуатации в первую очередь страдают два электрода: центральный и боковой. Расстояние между ними растет, что ухудшает способность свечи образовывать искру.

В том числе при использовании автомобиля на свечи появляется нагар, который необходимо счищать специальной металлической щеткой.

Если вас интересует, какая свеча зажигания лучше, то существуют варианты со специальным напылением в виде палладия, иттрия и т.д. Могут также использоваться специальные напайки из платины. Такие свечи значительно дороже, но и их ресурс работы в несколько раз выше. Некоторые производители гарантируют 50 000 километров.

Вопрос, какие свечи ставить, является актуальным для всех автомобилистов. Лучше всего в процессе выбора узнать нужную маркировку и купить свечу в надежном магазине. Установить ее вы можете самостоятельно, однако для большей надежности лучше обратиться на СТО.

Виды свечей зажигания DENSO

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

TT — высокоэффективные долговечные свечи зажигания отличного качества, но без лишних затрат.

·         технология Тwin Tip с центральным электродом из никеля с уменьшенным до 1,5 мм диаметром и боковым электродом с наконечником так же уменьшенного до 1,5 мм диаметра Платиновый заземляющий электрод

·         Свечи зажигания с улучшенным искрообразованием практически достигают эффективности высококачественных иридиевых свечей DENSO, при этом не используя дорогостоящих драгоценных металлов

·         Поскольку теперь требуется более низкое напряжение для того, чтобы запустить ваш двигатель, то двигатель заводится намного быстрее и увереннее даже при экстремально холодных погодных условиях.

·         Благодаря исключительно тонкому центральному электроду диаметром 1,5 мм по сравнению со стандартным, размером в 2,5 мм, производимая искра получается намного более сильной, улучшая эффективность зажигания, что особенно важно при низких температурах.

 

Platinum — обе части центрального электрода, обращенные к боковым электродам, имеют платиновые наконечники. Этот драгоценный металл обеспечивает стойкость свечей к эрозии и коррозии, а также бесперебойную работу до 100 000 км пробега. 

·         Платиновый центральный электрод

·      Платиновый заземляющий электрод

·      Высокотехнологичная конструкция свечи: нанесение резьбы выполняется роботом

·       Бесперебойная работа даже на 100 000 км пробега

·       Двухэлектродная конструкция требует меньшего напряжения при положительном (+) заряде, что повышает эффективность зажигания

 

 

Iridium Racing — самая совершенная свеча зажигания в иридиевой линейкенепревзойденные показатели разгона, идеальные условия сгорания, повышенная мощность, превосходная реакция двигателя, надежность на гоночной трассе.

·       Великолепная эффективность: свечи Iridium Racing дают максимальную эффективность воспламенения и напряжения искрообразования, обеспечивая значительное снижение числа осечек и пропусков зажигания при различных условиях движения

·       Более высокая отдача двигателя: как результат сгорание значительно улучшается, что улучшает отдачу двигателя

·       Подтверждено во время гонок: надежность и долговечность свечей зажигания Iridium Racing подтверждена результатами гонок, им доверяют автомобилисты и мотоциклисты с мировыми именами

 

 

Iridium Power — иридиевая технология для большинства автомобилистов.

·       Улучшенная воспламеняемость Более сильная искра обеспечивает улучшенные показатели воспламеняемости

·       Улучшенные выходные показатели Использование низкого напряжения и высокая воспламеняемость обеспечивают более полное сгорание топлива

·       Улучшенное ускорение. Самый маленький в мире центральный электрод диаметром в 0. 4 мм обеспечивает увеличенное ускорение и снижение количества пропусков зажигания

 

 

Iridium Tough — сочетает все преимущества свечей Iridium Power с продолжительным сроком службы до 100 000 км.

·       Более продолжительный срок службы Износостойкость обеспечивает более долгий срок эксплуатации вплоть до 100 000 км пробега

·       Более эффективный расход топлива. До 5% лучше, чем у большинства стандартных свечей  

·       Увеличенный интервал техобслуживания Долгий срок службы и износостойкость позволяют увеличить интервалы между техническими обслуживаниями

·         Подходит для автомобилей и на сжиженном газе. Отвечает жестким требованиям по воспламеняемости и износостойкости для двигателей на сжиженном газе.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

виды свечей зажигания

Свечи зажигания
У свечей фирмы NGK для предотвращения шунтирования при нагарообразовании у торца корпуса выполняется поясок, на который происходит пробивание воспламеняющей искры.
При длительной эксплуатации происходит обгорание электродов свечи, искровой промежуток увеличивается и на режимах больших нагрузок пробивное напряжение доходит до предела подаваемого системой зажигания, начинаются перебои зажигания. На предел пробивного напряжения основное влияние оказывает величина искрового промежутка. После длительной работы предел пробивного напряжения увеличивается, т.е. при прочих равных условиях искровой промежуток должен быть меньше на 0,1-0,2 мм. На пробивное напряжение оказывают влияние такие факторы, как режим разгона, скорость автомобиля и др. Одновременно по мере увеличения частоты вращения коленчатого вала, как правило, напряжение системы зажигания снижается. Поэтому по мере старения свечи возрастает вероятность появления перебоев воспламенения; особенно на режимах разгона, при высоких скоростях движения.

С целью увеличения пробега между регулировками искровых промежутков, свечи делаются с несколькими электродами массы (от двух до четырех). Одно из преимуществ многоэлектродных свечей — возможность сразу устанавливать больший исходный зазор (0,8 вместо 0,5-0,6 мм), что улучшает работу двигателя на режимах пуска и прогрева. Заметных улучшений мощностных и экономических показателей при этом не наблюдается. При боковом расположении электрода «массы», его рабочая поверхность часто выполняется цилиндрической или клиновой, чтобы искровой промежуток имел примерно постоянную величину. Если у обычных свечей гарантированный ресурс — 20 тыс. км, то у 3-электродных свечей до 60 тыс. км. Наибольший ресурс (до 90 тыс. км) обеспечивают свечи с платиновыми электродами.

Свечи для спортивных и газовых двигателей, работающие в более тяжелых условиях, имеют небольшой ресурс — 20 тыс км. Для исключения необходимости регулирования искрового промежутка выпускаются свечи с «плавающим» зазором. Кольцевой искровой промежуток у них образуется между центральным электродом и корпусом свечи. Примером служит свеча «Brisk Premium LGS». По мере выгорания одних зубчиков искра переходит на другие. Ресурс — 30 тыс. км. Но стоимость свечей «Premium» больше в 4-5 раз, чем у традиционных.

Двигатель внутреннего сгорания конструкция и тенденции развития
Улучшение технических характеристик двигателя
Статьи о тюнинге

  на главную        0-100 км/ч    0-100  

Существуют ли различные виды свечей зажигания?

Вашему двигателю требуется как минимум одна свеча зажигания на цилиндр, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь и заставить двигатель работать. Но не все свечи зажигания одинаковы. На рынке есть несколько разных типов, и вам нужно убедиться, что вы получаете правильный тип. Кроме того, ваш автомобиль может иметь более одной свечи зажигания на цилиндр (в некоторых высокопроизводительных двигателях их две).

Типы свечей зажигания

  • Performance : Один из первых типов свечей зажигания, которые вы найдете, это Performance — они бывают разных стилей, хотя единственное, что действительно различается, это форма, конфигурация и расположение металлического язычка на дно.Это то, к чему дуга электрода. Вы найдете доступные конфигурации с одной вкладкой, двумя вкладками и четырьмя вкладками, каждая из которых претендует на лучшую производительность, чем другие. Тем не менее, существуют противоречивые данные о том, действительно ли эти типы заглушек имеют большие преимущества по сравнению с конструкцией с одним язычком.

  • Тепловая мощность : Еще одним важным фактором при покупке свечей зажигания является тепловая мощность, указанная производителем. По сути, это обозначение того, как быстро рассеивается тепло от наконечника свечи зажигания после образования дуги.Если вам нужна более высокая производительность, вам понадобится более высокая тепловая мощность. При обычной езде это не так важно.

  • Электродный материал : Вы, несомненно, видели на рынке множество различных электродных материалов. Они варьируются от меди до иридия и платины (и двойной платины, если уж на то пошло). Различные материалы не влияют на производительность. Они предназначены для того, чтобы свечи служили дольше. Медь изнашивается быстрее всего, но обеспечивает наилучшую проводимость.Платина может служить долго, как и иридий, но ни одна из них не предлагает лучших характеристик, чем обычные свечи зажигания, за исключением высокой стоимости экзотических металлов.

Лучший тип свечи зажигания для вашего автомобиля, скорее всего, тот же, что и у производителя. Если вы не уверены, что это такое, обратитесь к руководству пользователя или поговорите с доверенным механиком. Однако, если вы модифицируете свой двигатель для повышения производительности, вы, вероятно, захотите найти высокоэффективную свечу зажигания, которая обеспечит лучшее сгорание.

Типы материалов для свечей зажигания

Свечи зажигания необходимы для работы двигателя. Более того, свечи зажигания необходимы для запуска двигателя. Если вы когда-нибудь покупали свечи зажигания, вы заметите, что они изготавливаются из нескольких разных материалов. Вы также быстро заметите, что существует большая разница в цене. Итак, в чем разница между ними? Сегодня мы поговорим о типах материалов для свечей зажигания.

Типы материалов для свечей зажигания

Свечи зажигания — это сложные устройства, которые проводят электричество, буквально «зажигая» топливо, необходимое для правильного сгорания в двигателе.Свечи зажигания обычно состоят из фарфорового корпуса и металлического сердечника. Наконечник свечи зажигания состоит из одного из нескольких типов металлов, и именно этот наконечник обозначает тип свечи зажигания на полке.

  • Обычный: «Обычные» или «стандартные» свечи зажигания обычно имеют наконечники с медным покрытием. Они довольно быстро изнашиваются, средний срок службы составляет 20 000–40 000 миль. Самым большим преимуществом свечей зажигания с медными наконечниками является то, что они доступны по цене и работают при более низких температурах, чем свечи зажигания с наконечниками из экзотических металлов.
  • Iridium: Свечи зажигания с иридиевыми наконечниками имеют длительный срок службы, в среднем от 40 000 до 50 000 миль. Они очень эффективно проводят электричество, что обеспечивает большую мощность двигателя, чем свечи зажигания с медными или платиновыми наконечниками. Однако они также являются самым дорогим типом свечей зажигания.
  • Platinum: Свечи зажигания с платиновыми наконечниками имеют самый длительный срок службы среди всех типов свечей и могут легко проехать 100 000 миль, прежде чем потребуется их замена. Однако они не проводят электричество так же эффективно, как иридиевые свечи, что означает, что они не обеспечивают столько энергии для вашего автомобиля.Они также могут перегреваться в некоторых условиях, в отличие от медных свечей зажигания.
  • Двойная платина: Свечи зажигания с маркировкой «двойная платина» содержат дополнительные платиновые компоненты в дополнение к наконечнику. Конечным результатом является более эффективная свеча зажигания, которая может обеспечить дополнительную мощность для вашего автомобиля. Эти типы свечей зажигания могут прослужить 100 000 миль между заменами.

Специальные свечи зажигания, например те, которые используются в гоночных автомобилях, могут быть изготовлены из материалов, не перечисленных здесь.

Выбор свечей зажигания для вашего автомобиля

Прежде чем отправиться в местный магазин автозапчастей, ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, какой тип материала для свечей зажигания рекомендует ваш производитель. Для каждого легкового автомобиля, грузовика и внедорожника установлены рекомендованные производителем свечи зажигания, оптимизированные для долговременной работы. Эти свечи зажигания также идеально подходят для используемого типа топлива и температуры, при которой работает автомобиль.

Если у вас нет руководства по эксплуатации, вы всегда можете найти спецификации в магазине автозапчастей.Вам необходимо знать следующую информацию:

  • Марка транспортного средства
  • Модель
  • Год
  • Количество цилиндров
  • Тип двигателя
  • Тип коробки передач

Признаки того, что ваши свечи зажигания нуждаются в замене

Независимо от типа используемых материалов свечей зажигания все свечи зажигания со временем изнашиваются и требуют замены. Все автомобили разные, и некоторые автомобили спроектированы таким образом, чтобы свести к минимуму количество замен свечей зажигания в течение всего срока службы автомобиля.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти рекомендуемый график для вашего автомобиля.

Если вы не уверены, когда в последний раз менялись свечи зажигания, вы всегда можете попросить своего механика проверить их при следующей настройке. Вы также можете обратить внимание на следующие признаки того, что свечи зажигания нуждаются в замене:

  • Двигатель работает на холостом ходу приблизительно
  • Двигатель дает пропуски зажигания
  • На приборной панели загорается индикатор «проверьте двигатель», причина которого, похоже, не очевидна
  • Двигатель плохо запускается
  • Ускорение машины заметно уменьшилось
  • Увеличился расход топлива автомобиля

Правильная установка свечей зажигания оптимизирует расход топлива, что, в свою очередь, увеличивает срок службы свечей зажигания.Установка свечей зажигания неправильного типа может привести к быстрому износу свечей зажигания. В некоторых случаях неправильный тип свечи зажигания в автомобиле может привести к более серьезным проблемам, например, к тому, что автомобиль вообще не заведется.

Если вам необходимо заменить свечи зажигания на автомобилях Toyota, Lexus, Nissan или Infiniti в районе Атланты, позвоните в T3 Atlanta.

Металлические свечи зажигания NGK

Компания NGK использует различные типы металлов для боковых и центральных электродов.

 

 

Поиск свечей зажигания по характеристикам и размерам

 

Медь — отличный электрический проводник с низким сопротивлением.

Почти во всех свечах зажигания используется центральный электрод с медным сердечником для проведения электричества, преодоления зазора и улучшения отвода тепла. Из-за ее мягкости и низкой температуры плавления использование меди в качестве материала внешнего электрода привело бы к свече, которая просуществовала бы всего несколько минут.

«Медные свечи зажигания» — это термин, ошибочно используемый для обозначения стандартных или традиционных свечей зажигания. В стандартной свече зажигания обычно используется внешний материал из никелевого сплава, сплавленный с медным сердечником. Некоторые свечи зажигания имеют покрытие или прокладку из драгоценных металлов для продления срока службы свечи.Но, как правило, во всех свечах зажигания используется медный сердечник.

Золото является отличным проводником электричества, что делает его подходящим для высокопроизводительной вилки. Однако золото также является очень мягким металлом, поэтому золотой сплав смешивают с более твердыми металлами, такими как палладий, чтобы получить высококачественную свечу с тонкой проволокой с повышенной воспламеняемостью и долговечностью.

Иридий в 6 раз тверже и в 8 раз прочнее платины, имеет температуру плавления на 1200°(F) выше и лучше проводит электричество.

В течение многих лет производители свечей зажигания отдавали предпочтение платине из-за ее долговечности и высоких характеристик свечей из-за ее высокой температуры плавления. Однако все более напряженные условия работы двигателя, а также создание электродов меньшего размера и свечей с более длительным сроком службы требовали более твердых и прочных металлов. Прочность, твердость и высокая температура плавления иридия делают его очень подходящим для свечей с тонкой проволокой и сверхдолговечных свечей зажигания.

Хотя в этих отношениях он лучше, чем платина, он очень дорог и при более высоких температурах окисляется, что делает чистый иридий не очень дорогим выбором для изготовления свечей зажигания.Однако при правильном смешивании с другими драгоценными металлами, такими как иттрий, родий или платина, вы можете усилить их преимущества за счет превосходной прочности и твердости иридия.

Цена иридиевой свечи обычно соответствует содержанию в ней иридия. Некоторые недорогие иридиевые свечи содержат достаточно иридия, чтобы продаваться как иридиевые свечи. Скорее всего, они не будут работать или прослужат так долго, как свечи с более высоким содержанием иридия.

Никель — это твердый недорогой металл, используемый в большинстве конструкций свечей зажигания.Никель не является хорошим проводником и имеет высокий уровень сопротивления, поэтому большинство центральных электродов имеют медный сердечник, покрытый никелевым сплавом. Это создает сбалансированную командную работу, при которой медный сердечник проводит электричество и способствует рассеиванию тепла, а внешний материал из никелевого сплава продлевает срок службы и долговечность центрального электрода.

Несмотря на то, что никель является предпочтительным материалом, используемым в большинстве конструкций свечей зажигания, он имеет свои ограничения. Другие материалы тверже, прочнее, имеют более низкое электрическое сопротивление и более высокую температуру плавления и поэтому используются для улучшения качества никелевых электродов и продления срока службы свечей в высокопроизводительных конструкциях.

Золото является отличным проводником электричества, что делает его подходящим для высокопроизводительной вилки. Однако золото также является очень мягким металлом, поэтому золотой сплав смешивают с более твердыми металлами, такими как палладий, чтобы получить высококачественную свечу с тонкой проволокой с повышенной воспламеняемостью и долговечностью.

Высокая температура плавления платины предотвращает ее изнашивание так же быстро, как традиционную пробку.

Цена платиновой свечи обычно соответствует содержанию в ней платины. Некоторые свечи имеют более высокое содержание платины, чем другие, и могут иметь оба электрода с платиновым наконечником, а не один.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не рекомендуется использовать платиновые свечи на автомобилях с впрыском закиси азота, однако не было сообщений о проблемах с использованием иридиевых свечей с закисью азота.

Рутений представляет собой твердый металл с высокой температурой плавления и превосходной стойкостью к окислению.

NGK использует рутений в свечах серии HX для обеспечения оптимальной долговечности.

Вольфрам  это твердый драгоценный металл с высокой прочностью на растяжение и чрезвычайно высокой температурой плавления.

4 типа свечей зажигания


Какова роль свечи зажигания?

Свеча зажигания является неотъемлемой частью процесса сгорания в двигателе, используемом в двигателях с искровым зажиганием (обычно бензиновых).Он играет важную роль в процессе сгорания и обеспечивает двигатель необходимой искрой на стадии сжатия.

Источник: Testing Autos.

Источник: championautoparts

По этой причине очень важно выбрать подходящую свечу зажигания для вашего автомобиля, и вот вам самая дорогая свеча зажигания, иридиевая.

Почему иридиевая свеча зажигания такая дорогая? И стоит ли его использовать в наших двигателях?

Факторы, влияющие на выбор свечи зажигания

9029

Цена

Цена варьируется в зависимости от выбранного вами типа. Вы можете подумать, что некоторые типы являются дорогостоящими и не стоят дополнительных денег, что в некоторых случаях может быть правдой.

Цена в основном зависит от типа материала, из которого изготовлены электроды. Обычно цены на свечи зажигания колеблются от 10 до 100 долларов.

Срок службы

Некоторые типы прослужат недолго, а некоторые — гораздо дольше. Вы можете быть человеком, который не возражает против более частой замены свечи зажигания, так что этот момент вас не будет беспокоить.

Но это следует учитывать при сравнении, и не забывайте о стоимости замены свечи зажигания и проблемах, которые могут возникнуть, если ваша свеча зажигания начнет работать со сбоями.Обычно свечи зажигания служат от 20 000 до 100 000 миль.

Особые требования

В некоторых случаях вы должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля и придерживаться одного типа. В некоторых случаях вам потребуется свеча зажигания определенного типа в зависимости от системы, в которой работает ваш автомобиль.

Типы свечей зажигания

Когда мы говорим здесь о «типах», мы имеем в виду тип материала, используемого в центральном электроде. Обычно большинство центральных электродов свечи зажигания сделаны из меди, но покрыты другим материалом внешнего слоя.

Источник: Wonkeedonkeetools

Давайте посмотрим на разные типы, доступные на рынке:

Медная свеча зажигания

9029
Источник: Касса покупатели

Это известно как обычная свеча зажигания. Она широко используется в различных транспортных средствах и является одной из старейших свечей зажигания на рынке. Он имеет медный сердечник, но покрыт никелевым сплавом.

  • Плюсы: 
    • Недорогой из-за используемого материала.
    • Более холодные, чем другие свечи зажигания, поэтому часто используются в двигателях с турбонаддувом.
  • Минусы:
    • Относительно низкая температура плавления, что означает, что электрод может быстро изнашиваться.
    • Увеличенный диаметр центрального электрода, что означает, что для образования искры требуется большее напряжение.
  • Срок службы:
  • Price:
    • Начиная с $ 2 за штекер

    серебряной свечей зажигания

    3
    Источник: Bosch Автозапчасти

    Серебряные свечи зажигания в настоящее время не так часто используются.Он использовался в основном в старых европейских автомобилях и мотоциклах.

    • Плюсы:
      • Обеспечивает действительно высокую теплопроводность.
      • Для получения искры требуется низкое напряжение.
    • Минусы:
      • Дороже меди.
  • Срок службы:
    • от 20 000 до 30 000 милей
  • Price:
    • Начало с $ 5 за штекер

    Одиночная платина Свеча зажигания

    0 9029
    Источник: Acdelco

    Этот тип вилки имеет больший срок службы, чем медная или серебряная.Он сделан из платины, прочного материала.

    • Плюсы:
      • Центральный электрод имеет платиновый диск, прочный металл, который прослужит дольше.
      • Вырабатывает больше тепла, что означает уменьшение образования нагара на свече зажигания.
    • Минусы:
      • Дороже меди и серебра.
  • Срок службы:
  • Price:
    • Начиная с $ 10 за штуку
    Источник: AdvanceutoParts

    Эта свеча зажигания обычно рекомендуется для катушки -пробка системы зажигания автомобиля.

    Двойная платиновая свеча зажигания

    В этой свече используется тот же материал, что описан выше. Это платина. Но на этот раз в два раза больше!

    Платиновое покрытие (или диски) как на центральном, так и на заземляющем электродах, поэтому они имеют более длительный срок службы по сравнению с одинарными платиновыми свечами. Этот тип рекомендуется для систем зажигания с переработанной искрой, которые вызывают больший износ как центрального, так и бокового электродов.

    • Плюсы:
      • Изготовлен из прочного платинового материала.
      • Вырабатывает больше тепла, что означает уменьшение образования нагара на свече зажигания.
    • Минусы:
      • Дороже меди, серебра и платины.
  • Срок службы:
  • Price:
    • Начиная с $ 20 за штекер

    5
    9029
    Источник: AdvanceutoParts

    В этой системе вилка дважды в каждом полный цикл, один раз на стадии сжатия (как и в других системах), а второй на стадии выпуска (что является пустой тратой искры).

    Двойная вилка прослужит дольше, чем одинарная, но и цена, несомненно, будет выше.

    Иридиевая свеча зажигания

    Источник: Ma Performance

    Этот драгоценный материал обеспечивает большое преимущество в производстве свечей зажигания.

    Он может легко прослужить более 100 000 миль, прежде чем его нужно будет заменить.

    • Плюсы:
      • Он имеет наименьший диаметр кончика центрального электрода, который требует более низкого напряжения для получения искры.
      • В 6 раз тверже платины и имеет температуру плавления на 700°C выше.
    • Минусы:
      • Эта свеча самая дорогая среди всех.
  • 1 Срок службы:
    • от 100 000 до 200 000 миль
  • Price:
    • Начиная с $ 20 за штекер и до $ 100

    Многие производители автомобилей в настоящее время производят свои автомобили с помощью свечей зажигания Iridium которые на самом деле обеспечивают большую производительность и лучший опыт вождения.

    Почему иридиевая свеча зажигания дорогая и стоит ли она того?

    Этот драгоценный материал стоит более 5000 долларов за унцию, что означает, что это самый дорогой материал, используемый в производстве свечей зажигания. Это намного дороже, чем золото, которое стоит 1800 долларов за унцию.

    Источник: Монетный двор Rare World Metals

    В зависимости от производителя и других характеристик цена этой свечи зажигания может превышать 20 долларов за свечу!

    Да, за эту небольшую деталь в двигателе платить до 100 долларов за комплект дорого, но за эту цену вы получаете много.

    Так оно того стоит?

    С моей точки зрения, первое, что вы должны спросить, могу ли я его использовать? Вы должны придерживаться рекомендаций производителя вашего автомобиля, прежде чем выбирать, что купить. Спросите техника и узнайте, можете ли вы обновить или нет.

    Если вы действительно хотите реже менять свечи зажигания и хотели бы иметь меньше проблем и остановок с вашим автомобилем, то обновление действительно того стоит.

    Источник: Европейский автосервис Desert Oasis

    Кто не любит вещи, которые служат дольше? Необходимость менять свечи зажигания каждые 10 000–20 000 миль может быть неприятной.

    Принимая во внимание время и деньги, вы заплатите за замену свечей, тогда использование «дорогих» свечей зажигания может быть дешевле!

    Мы хотели бы услышать от вас любую информацию или опыт работы с иридиевыми свечами зажигания.

    Наука о свечах зажигания: драгоценные металлы | Знай свои части

    За любыми техническими инновациями, которые двигают автомобильный мир в будущее, стоят научные и инженерные достижения, которые делают такие инновации возможными.Появление свечей зажигания из драгоценных металлов ничем не отличается.

    В связи с необходимостью соответствовать постоянно растущим стандартам эффективности и выбросов, производители автомобилей стремились поднять планку производительности свечей зажигания на протяжении последних трех десятилетий. Использование драгоценных металлов, таких как платина и иридий, в производстве свечей зажигания, в отличие от использования никеля, привело к тому, что свечи могут служить намного дольше и обладают лучшими характеристиками, чем свечи зажигания, находившиеся в обращении до середины 1980-х годов.В частности, драгоценные металлы были введены в процесс производства свечей зажигания из-за их более высоких температур плавления: температура плавления иридия составляет 2450 ° C, платины — 1770 ° C, а никеля — 1453 ° C.

    Более высокая температура плавления иридия и платины позволяет производителям свечей зажигания уменьшить диаметр центрального электрода. Чем меньше диаметр центрального электрода, тем ниже напряжение, необходимое для зажигания искры. Более тонкая точка означает, что электрод может легче и быстрее поглощать тепло, что приводит к лучшему ускорению, расходу топлива и более плавному холостому ходу.

    Основные сведения о медных свечах зажигания

    Медные свечи зажигания

    имеют корпус из меди с центральным электродом из никелевого сплава. Эти вилки требуют большего напряжения для работы, чем вилки из драгоценных металлов. Поскольку никелевый сплав мягче иридия и платины, медные свечи изнашиваются быстрее, чем свечи из драгоценных металлов. (Многие рекомендуют интервал обслуживания около 30 000-50 000 миль). По этой причине медные свечи лучше всего использовать в старых автомобилях с низковольтной системой зажигания на основе распределителя.Следует отметить, что, хотя медные свечи обычно лучше всего подходят для старых автомобилей, некоторые новые автомобили с высокопроизводительными двигателями предназначены для медных свечей зажигания. Всегда обязательно обращайтесь к руководству пользователя, если есть вопрос о том, какой тип замены свечи зажигания рекомендуется.

    Основные сведения о платиновых свечах зажигания

    Платиновые свечи зажигания

    были представлены в середине 1980-х годов и быстро завоевали популярность благодаря своим термостойким и износостойким свойствам, которые в некоторых случаях позволяли им прослужить более 100 000 миль без необходимости замены.Платиновые свечи нагреваются сильнее, чем медные. Это помогает уменьшить отложения и предотвратить загрязнение. Хотя эти вилки обеспечивают высокую производительность и более длительный срок службы, они имеют свою цену. Как правило, платиновые свечи зажигания стоят в два-четыре раза больше, чем традиционные свечи, но они могут компенсировать разницу в стоимости за счет их долговечности. Используйте эти свечи на новых автомобилях с электронной системой зажигания на основе распределителя. Для некоторых систем без распределителя также требуются эти заглушки.

    Основные сведения о иридиевых свечах зажигания

    Иридиевые свечи зажигания

    появились на рынке в середине 1990-х годов.Поскольку иридий является одним из самых твердых металлов в мире, он очень устойчив к искровой эрозии. В этих свечах зажигания свойства иридия значительно снижают требования к напряжению зажигания и способствуют улучшению распространения фронта пламени в камере сгорания. Срок службы иридиевых свечей в два раза больше, чем у стандартных свечей, и может быть на 25% больше, чем у платиновых свечей.

    Двойные платиновые/двойные иридиевые свечи зажигания

    Двойные платиновые и двойные иридиевые свечи зажигания были разработаны для использования в системах зажигания без распределителя искры.В этих приложениях как центральный электрод, так и боковой электрод имеют диски из драгоценных металлов, которые позволяют искре двигаться в обоих направлениях, не вызывая чрезмерного износа электрода. На такте сжатия в автомобилях с этими типами свечей зажигания искра стреляет от центрального электрода к боковому электроду. И наоборот, при такте выпуска цилиндра-партнера искра стреляет от бокового электрода к центральному электроду.

    Интервалы замены

    Рекомендованные заводом-изготовителем интервалы замены свечей зажигания в последние годы постоянно находились в диапазоне 100 000–120 000 миль благодаря эффективности свечей из драгоценных металлов, но эти свечи зажигания могут продолжать хорошо работать еще долго после того, как эти интервалы были достигнуты.Тем не менее, важно следить за работой свечей зажигания, поскольку они приближаются к 100 000 миль использования. Поскольку электроды со временем изнашиваются, свечам зажигания требуется большее напряжение для зажигания. Если этот износ остается незамеченным, это напряжение может вызвать пропуски зажигания.

    Пропуски зажигания необходимо устранять незамедлительно, так как они приводят к потере мощности и экономии топлива. Что часто остается незамеченным, так это то, что пропуски зажигания также приводят к увеличению выбросов несгоревших углеводородов. Когда это остается незамеченным, каталитический нейтрализатор может перегреться из-за избытка углеводородов, которые он должен перерабатывать.Перегрев является основной причиной повреждения каталитического нейтрализатора и часто требует замены каталитического нейтрализатора, если о нем не позаботятся.

    Рекомендации по установке

    Всегда следите за тем, чтобы при замене свечей зажигания использовались детали с таким же диаметром, шагом и длиной резьбы, как указано производителем.

    По словам группы технической поддержки NGK, «Технические специалисты должны помнить, что большинство новых моделей автомобилей поставляются с завода с заглушками из драгоценных металлов, и их следует заменять заглушками OEM-типа.Установка других заглушек может привести к снижению расхода топлива и производительности.

    «Также бытует миф о том, что пробки из тонкой проволоки из драгоценных металлов не должны иметь зазоров. Это ложное утверждение. Вы всегда должны дважды проверять зазор, используя инструмент для проверки зазоров в виде проволоки. Мы не рекомендуем использовать инструмент для снятия зазоров в виде монеты, поскольку он может повредить кончик тонкой проволоки».
    Изменения на современном автомобильном рынке автозапчастей происходят быстро. И хотя в будущем размер и форма свечей зажигания могут уменьшиться, чтобы они лучше подходили к уменьшающимся моторным отсекам, ожидается, что использование свечей зажигания из драгоценных металлов продолжится в обозримом будущем.

    «Я думаю, что выбор материалов останется довольно стабильным, — сказал менеджер по продукции Champion Майкл Колленберг. «Не то чтобы мы достигли вершины, но между иридиевыми и платиновыми материалами и тем, как они сплавляются с различными металлами, я думаю, что мы действительно находимся на вершине нашей игры в отношении того, какие материалы функционируют в этих средах лучше всего и длиться дольше всех. Если не произойдет серьезного перехода на какой-то новый и важный металл, я не думаю, что иридиевые или платиновые свечи исчезнут в ближайшее время.

    Медь против иридия против платины против двойной платины

    Что такое свеча зажигания? Как они работают? Почему у них разная стоимость?

    Это лишь некоторые из вопросов, на которые мы постараемся ответить в этой статье.

    В этой статье мы рассмотрим различные типы свечей зажигания, представленные на рынке, и какой из них выбрать для двигателя вашего автомобиля. Мы также рассмотрим некоторые основные сведения о свечах зажигания. Давайте начнем!

    Типы свечей зажигания

    Четыре основных типа свечей зажигания: медные, иридиевые, платиновые и платиновые.Каждый тип свечей зажигания имеет свои преимущества и недостатки.

    Мы составили для вас удобный список, в котором указаны различия в используемых материалах, а также различия в эффективности и стоимости. Вот более подробный список различных типов свечей зажигания:

    1.

    Медная свеча зажигания s Медные свечи зажигания

    — это общее название большинства основных свечей зажигания, которые вы можете приобрести. Однако этот термин совершенно неверен, так как стандартные свечи не имеют электродов из меди, потому что медь — очень мягкий материал, который быстро плавится.

    В «медной свече зажигания» или стандартной свече зажигания используется никелевый сплав, который может включать небольшой медный сердечник. На самом деле, все типы свечей зажигания имеют внутри медный сердечник.

    Корпус этих медных свечей зажигания физически самый большой из всех перечисленных здесь. Это связано с тем, насколько они неэффективны по сравнению с большим напряжением для генерации искры.

    Эти свечи лучше всего подходят для старых автомобилей, на которые не установлено много аксессуаров, и которые имеют базовый двигатель.

    Такие вилки

    , как правило, довольно дешевы и обычно не вызывают никаких проблем, если их менять через регулярные интервалы обслуживания — в зависимости от того, что рекомендует производитель.

    2.

    Иридиевые Свечи зажигания

    Это одни из лучших вилок, которые вы можете приобрести на стандартном потребительском рынке. Изготовленные из иридия, они прослужат намного дольше, чем стандартные медные и платиновые свечи.

    Это в основном связано с тем, что иридий является прочным металлом.Он не только невероятно прочен и долговечен, но и является отличным проводником. Это означает, что корпус свечи может быть намного меньше, поскольку для генерации искры не требуется столько электроэнергии, что также делает их намного более эффективными.

    Вы, наверное, думаете, что иридиевые звучат очень круто, и это действительно так, поэтому цена на них высока.

    Несмотря на то, что эти свечи довольно дорогие, они обычно служат около 50 000 миль, что означает, что их вообще не нужно менять очень часто.

    Иридиевые свечи

    часто устанавливаются на новые автомобили с более мощными двигателями; если это относится к вам, мы рекомендуем заменить свечи зажигания как на подобное.

    3.

    Платина Свечи зажигания Платиновые свечи зажигания

    очень похожи на медные свечи зажигания по своему составу, за исключением того, что они имеют платиновую конструкцию наконечника, которая приварена к концу центрального электрода, что делает его намного более прочным и долговечным, чем наконечник из базового никелевого сплава, представленный на медная свеча зажигания.

    Платиновые свечи зажигания

    обычно могут прослужить около 100 000 миль из-за их большей долговечности и улучшенной способности выдерживать более высокие температуры.

    Хотя эти свечи не являются ни самыми эффективными, ни самыми прочными на рынке по сравнению с иридиевыми свечами зажигания, они дешевле. Это то, что делает их отличным компромиссом для вашего автомобиля, если ваш производитель указывает их.

    4.

    Двойная платина Свечи зажигания

    Опять же, эти двойные платиновые свечи зажигания аналогичны по конструкции как медным, так и одинарным платиновым свечам зажигания, за исключением того, что они имеют платиновую вставку, сваренную лазером.

    Этот двойной платиновый дизайн на электроде и вставке делает эти свечи еще более эффективными и долговечными — и все это по более низкой цене, чем свечи из иридия.

    Это отличный вариант, если вы хотите заменить одинарные платиновые свечи зажигания, но не хотите платить за иридиевые свечи.

    СВЯЗАННО: 6 причин появления масла на свечах зажигания

    Что такое свеча зажигания?

    Итак, что такое свеча зажигания? Свеча зажигания используется для зажигания вашего топлива, когда оно впрыскивается в камеру сгорания вашего двигателя.Это относится только к бензиновым двигателям, так как другие виды топлива воспламеняются другими способами. Ваш двигатель обычно имеет одну свечу зажигания на отверстие цилиндра, которая получает электрическое питание либо напрямую от блока катушек, либо косвенно через высоковольтные провода (высокого напряжения).

    В обоих случаях высокое напряжение генерируется блоком катушек вашего автомобиля, а затем передается на ваши свечи зажигания. Эта электрическая энергия, которая передается, затем преодолевает зазор между центральным электродом вашей вилки и ее заземляющим электродом.Когда электрический заряд перескакивает через зазор, он испускает видимую искру (отсюда и название свечи зажигания), и это искра, которая воспламеняет ваше топливо, вызывая миниатюрный взрыв, который заставляет ваши поршни двигаться, а двигатель вращаться.

    Что делает свечу зажигания таким замечательным компонентом, так это ее простая конструкция. Хотя он остается одной из самых важных частей вашего двигателя и выполняет огромный объем работы, они по-прежнему остаются удивительно простыми в своем методе работы.

    Несмотря на то, что почти все свечи зажигания работают одинаково, их эффективность различается в зависимости от материала, из которого они сделаны.

    Заключение

    Надеюсь, это руководство дало вам представление об основных различиях между 4 наиболее распространенными свечами зажигания на рынке. Как и в большинстве случаев, хорошо сбалансировать первоначальные траты с потенциальным ремонтом, который необходимо будет выполнить в будущем.

    Свечи зажигания являются жизненно важным компонентом вашего двигателя и не будут работать без них. Они обеспечат вашему двигателю не только эффективную, но и плавную работу. Вот почему так важно тратить время и деньги на надлежащее обслуживание.

    Хотите знать, какие свечи зажигания лучше выбрать? Ознакомьтесь с другим нашим руководством: лучшие свечи зажигания.

    Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к этому руководству всякий раз, когда вам нужна помощь.

    Каталожные номера:

    Свечи зажигания Бош

    Свечи зажигания NGK

    Свеча зажигания – основные части, типы, работа с применением

    Свеча зажигания – это устройство, которое используется для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндре двигателя. Обычно они используются в бензиновых двигателях.Для сгорания топлива необходима искра, чтобы инициировать процесс горения в бензиновом двигателе (бензиновый двигатель)

    Требования к свече зажигания
    1. Она должна быть надежной при передаче высокого напряжения, т.е. до 40 000 В.
    2. Он должен обладать хорошей изоляционной способностью даже при температуре 1000 0С, а также защитой от искрения и перекрытия.
    3. Должен обладать стойкостью к тепловому удару (Горячие выхлопные газы-холодные впускные смеси)
    4. Должен выполнять герметичное и газонепроницаемое уплотнение с камерой сгорания.
    5. Должен выдерживать колебания давления до прибл. 100 бар.
    6. Должен иметь высокую механическую прочность для надежной установки.
    7. Должен иметь хорошую теплопроводность за счет наконечника изолятора и электродов.
    8. Он должен обладать стойкостью к искровой эрозии, дымовым газам и остаткам.
    9. Должен предотвращать образование отложений на изоляторе.

    Изготовлены из высококачественных материалов, отвечающих вышеуказанным требованиям.

    Основные детали

    Источник изображения

    Основные части свечи зажигания:

    . Он проводит высокое напряжение к центральному электроду.

    2. Керамический изолятор:

    Изготовлен из керамики на основе оксида алюминия и действует как изолятор. Он отделяет центральный электрод от земли при напряжении до 40000 вольт.Он может быть изготовлен в простой форме или с профилями для предотвращения пробоя.

    3. Металлический корпус:

    Это стальной корпус, изготовленный с прецизионной накатанной резьбой для надежной посадки и простоты установки и снятия. Он обеспечивает электрическое заземление головки блока цилиндров и помогает охлаждать свечу зажигания, передавая тепло головке блока цилиндров.

    4. Центральный электрод:

    Изготавливается из сплавов на основе никеля, состоит из заключенного в него медного сердечника. В зависимости от типа центральный электрод может быть платиновым или иридиевым.Высокое напряжение подается на центральный электрод от вторичной обмотки через распределитель.

    5. Заземляющий электрод:

    Приваривается к металлическому корпусу ИП. Он образует искровой путь с центральным электродом. Изготовлен из сплавов на основе никеля (армирование иридием или титаном)

    6. Уплотнительная шайба/прокладка:

    Обеспечивает уплотнение с головкой блока цилиндров и способствует отводу тепла.

    7. Наконечник изолятора:

    Выдвигается в камеру сгорания.Он оказывает большее влияние на тепловые характеристики свечи зажигания.

    8. Зазор электрода:

    Это расстояние между центральным электродом и боковым электродом. Электрод играет решающую роль в генерации искры. Если для свечи не предусмотрен соответствующий зазор, то искра, достаточная для воспламенения топлива, не может быть получена, что может привести к пропуску зажигания.

    Читайте также:

    Типы свечей зажигания

    В зависимости от относительного диапазона рабочих температур наконечника электрода высокого напряжения, он делится на два типа.

    1. Горячая свеча зажигания:

    Имеет длинный путь теплопередачи и большую площадь контакта с дымовыми газами.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*