Секретки на колеса своими руками: Секретки на колеса, как сделать, установить и снять секретку своими руками. Как установить секретку. Как установить, снять и сделать секретку своими руками

  • 12.01.1981

Содержание

Секретки на колеса, как сделать, установить и снять секретку своими руками. Как установить секретку. Как установить, снять и сделать секретку своими руками

Каждый автолюбитель, при покупке новой машины, в первую очередь, хочет позаботится о том, что бы его «ласточку» не угнали. По этому, с каждым днем, на автомобильных рынках, можно увидеть все больше различных приспособлений, которые предупреждают угон автомобиля или кражу его деталей. Секретку заслуженно можно назвать самым актуальным и популярным вариантом защиты автомобиля от воров. В этой статье мы расскажем вам, как установить, сделать, и снять секретку самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам.

Секретки от угона, как это работает

Секретка является наиболее результативным методом защиты автомобиля от угона и представлена в самых различных вариациях. Например, это может быть скрытая кнопка, блокирующая бензонасос, стартер или замок капота, которая способна исключить кражу автомобиля, а также, секретные гайки или болты, предотвращающие похищение колес.

Но, какими разными не были бы секретки, действуют они одинаково — специализированные устройства блокируют движение автомобиля и без необходимого ключа или нажатия на определенные скрытые кнопки ни один вор не сможет завести и угнать машину ( или украсть ее детали ), вне зависимости от его знаний и приложенных усилий.

Зачастую, устанавливают их в скрытые места автомобиля, например, в нише панели приборов или под капотом. Это обусловлено тем, что если вор обнаружит секретку, то сможет ее нейтрализовать. Несомненно, на это уйдет немало времени, но все же рисковать не стоит.

Варианты секреток

Противоугонные секретки бывают механическими и электрическими.

Механические секретки не дают открутить и похитить колесо, не имея при этом специального ключа, а электрические — не позволяют завести двигатель автомашины без определенных действий водителя.

Большинство преступников, не могут понять, почему автомобиль не заводится, и покидают место преступления. Но, даже, если злоумышленник узнает про наличие секретки, то на ее поиск и устранение придется потратить уйму времени и усилий. Вы должны знать, что главным преимуществом секретки является ее уникальность и отсутствие серийного производства. Потому что, если издается целая серия одинаковых устройств, то и разгадка идентична. Таким образом, злоумышленник легко обезвредит вашу защиту, если раньше имел дело с подобным механизмом.

Электрические секретки

Такие приспособления эффективны даже в тех случаях, если злоумышленник похитил у вас ключи с брелком от сигнализации. Они бывают довольно разными, в зависимости от алгоритмов управления или сервисных функций:

1.Методическое нажатие кнопки или нескольких кнопок.
2.Секретки, управляющие замком капота.
3.Приспособления, к которым подключена сирена.
4.Механизмы, в которых установлены датчики движения.
5.

Устройства, имеющие ограниченное время для ввода кода.
Огромным преимуществом электрических противоугонных приспособлений, является их неспособность к считыванию специальными программными устройствами, которые уже давно используются профессиональными угонщиками.

Самым простым примером электрического противоугонного устройства можно назвать скрытый тумблер, который ответственный за разрыв цепи питания зажигания или топливного электронасоса.

Секретки своими руками, варианты установок секреток

Изготовить секретку собственноручно может каждый водитель, используя свою фантазию и хитрость, а , тем самым, свести к нулю шансы на угон вашего автомобиля. Вот несколько вариантов изготовления секреток самостоятельно:

Вариант № 1. Установите тумблер в наиболее скрытом месте салона и присоедините его к двум концам привода стартера ( или же карбюратора ). Если вы вмонтируете сразу несколько подобных тумблеров, то выиграете много времени при попытке угона автомобиля.

Вариант № 2. Вы можете купить фабричную секретку, называемую иммобилайзером. Монтируется она на одной из электрических цепей, участвующих в работе и запуске двигателя.

Вариант № 3. На проводах, ведущих к карбюратору и стартеру, можно установить радиопередатчик. Его необходимо как можно дальше спрятать, а при приближении к нему, цепь автоматически будет замыкаться. Минус — такой передатчик всегда нужно носить с собой.

Вариант № 4. Очень действенным является дистанционное перекрывание клапана выхлопной трубы. При этом у злоумышленника получиться завести двигатель, однако он заглохнет на протяжении минуты. Злоумышленник решит, что машина сломана и оставит ее.

Вариант № 5. Можно установить дополнительную защелку, она будет блокировать коробку передач или руль.

Вариант № 6. Наиболее эффективным вариантом будет создание специализированной системы, которая будет состоять из нескольких цепей блокировки реле и будет иметь сложные алгоритмы, что бы воздействовать на тумблер или кнопку.

Вот только здесь нужен опыт, знания и профессионализм.

Колесные секретки — защита колес от кражи, как поставить и как снять

Хоть электрические секретки более популярны, но и механическим приспособлениям стоит отдать должное, так как никто и ничто не способно защитить ваши колеса настолько результативно, как они. Специальные гайки или болты очень просты в установке и не составят особого труда, потому что монтируются с помощью индивидуального ключа. Каждая отдельная секретка, которую крепят на колесо, имеет уникальный рисунок, отображаемый также и на ключе. Его нужно держать в надежном месте, что бы исключить потерю. Иначе, вы не сможете самостоятельно поменять колесо в своем автомобиле.

Важный совет: перед закручиванием секретки необходимо смазать резьбу. Зачастую закручивание таких приспособлений делается с помощью пистолета, а сильно затянутая гайка, прикипает к резьбе. Даже если рисунок на ключе из-за тугой посадки повредится, то, при смазанной резьбе, секретка легко открутится.

Если вы потеряли ключ или он сломался, вам придется приложить много усилий, что бы снять защитное устройство. Однако, это все же возможно. Запаситесь терпением и приступайте к работе.

Для начала попробуйте затягивать и отпускать болты, закрепленные на колесе, тем самым, расшатывая секретку. Максимально затяните гайки на колесе, такая процедура значительно уменьшит нагрузку на устройство защиты. Далее мы приподнимаем колесо при помощи домкрата и стучим по защитному болту со всех сторон. Опускаем колесо.

Последующим этапом будет выкручивание всех болтов, помимо секретного. Мы оставляем затянутым только секретный болт, подпираем колесо домкратом и аккуратно шатаем его на ступице. Затем мы опять закручиваем болты и гайки как можно туже. Однако нужно прикручивать их симметрично, что бы избежать перекоса диска. Ну что же, теперь можно пробовать открутить секретку.

Если по различным причинам, у вас ничего не вышло, можно воспользоваться еще одним способом.

Для этого необходимо подобрать головку, наиболее подходящую за диаметром. С помощью кувалды набиваем ее на секретный болт и пытаемся сорвать воротком. Зачастую это решает проблему — защитное приспособление снимается, а колесо легко откручивается. Вместо кувалды можно действовать и другим путем, вы можете взять сварку и наварить обыкновенный болт на головку секретки.

Колесные секретки для дисков, как поставить и как снять

Если же у вас литые диски, то тут можно использовать полуавтоматическую или автоматическую сварку и зачистить диск асбестом. Однако сварка помогает лишь тогда, если секретка сделана из качественных материалов, что в наше время мало вероятно.

На самом деле, существует еще множество вариантов по снятию секретки, но по сравнению с описанными выше, они менее эффективны, а некоторые из них — вообще бесполезны. Однако, если вы перепробовали все способы, а секретку снять не получилось, не стоит мучить себя и автомобиль. Вы всегда можете обратится в мастерскую, где всю необходимую работу сделают вместо вас, и, при этом, очень быстро и качественно. Таким образом вы сэкономите время, но, не стоит забывать, что это будет стоить денег. Удачи  и Бог вам в помощь.

Секретные гайки на колеса своими руками. Как снять секретку с колеса без ключа: основные способы

Угон автомобиля для России, к сожалению, нередкое явление. Однако, даже наличие самых современных и надежных средств против угона, не способно на все 100% защитить автомобиль от взломщиков Решением, несомненно, является установка секретки, которая намного усложняет угон вашего транспортного средства. Этот механизм и способы его установки подробно описаны в данной статье.

Секретки на авто и ее виды

Секретка является вспомогательным механизмом или кнопкой. Устанавливается данное устройство в выбранное место и блокирует, при попытке угона, запуск агрегатов двигателя или переключение КПП. Не всегда в роли секретки выступает кнопка или тумблер, это могут быть болты и гайки, установленные на колеса или номера.

Тем не менее, данное средство позволит с наибольшей вероятностью сохранить автомобиль нетронутым. Секретка также может блокировать замок капота и работу бензонасоса, во избежание слива топлива и кражи запчастей. Если сравнивать сигнализацию и секретку, то второй вариант — наиболее выгоден в первую очередь за счет размеров и стоимости.

Современные секретные устройства устанавливаются в различных местах, например, на капот, двигатель, колеса, номерные знаки. Можно изготовить секретку и своими руками.

На колеса автомобиля.

Данное устройство на колеса было распространено в дефицитные времена. Предотвращала от посягательств на транспортные средства. Разделяются по профилю — с фигурным профилем, асимметричный многоугольник или дырчатые. Болт с нестандартной формой головки значительно усложняет демонтаж подручными средствами. Выполненные в виде многоугольника, отличаются числом граней, и чем многогранней такая секретка, тем она дороже.

Если выбирать дешевые секретные механизмы, то опытным злоумышленникам не составит особого труда демонтировать колеса с вашего транспортного средства. Все потому, что количество комбинаций ключей весьма мало. В то же время из-за некачественного материала шлицы могут быть испорчены. Колеса, конечно же, останутся на месте, но снять их теперь будет проблемой и для самого владельца.

Необходимо выбирать секретку известного бренда по нескольким критериям:

  1. Качество материала изготовления. Металл изделия должен быть максимально твердым, чтобы избежать сверления сердцевины под обычный ключ или иное приспособление. Проверить твердость металла можно обычным напильником.
  2. Поверхность. Лучше выбирать изделие с оцинкованной поверхностью во избежание прикипания. Хромированные секретки лучше выглядят, но от этого не застрахованы.

Лучшие секретные устройства на колеса автомобиля производят такие бренды, как McGard и Farad.

На капот автомобиля

Данный вид механизма предназначен для защиты частей автомобиля, находящихся под капотом. Основной задачей является блокировка проникновения злоумышленника под капот вашего авто. Самой распространенной секреткой, устанавливающейся на эту часть авто, является установка еще одного троса для его открытия. Трос, который открывает капот изнутри, оборудуется замком, предотвращающим проникновение в моторный отсек. Еще можно установить электромеханический замок, который также будет предотвращать взлом капота. Такие же системы можно установить в багажник автомобиля, чтобы защитить его содержимое.

На двигатель автомобиля

Значительно усложняет угон автомобиля, поскольку на снятие защиты угонщику потребуется значительное время. По принципу действия напоминает иммобилайзер, но не нужно никаких ключей и предметов, которые необходимо всегда иметь при себе, достаточно только включить тумблер там, где вы его поставите.

Принцип действия секретки довольно прост. Происходит монтаж дополнительной цепи, которая разрывает питание, например, с зажиганием. Без этой системы, естественно, запуск двигателя будет невозможен. Место, где расположена кнопка или тумблер, индивидуально оговаривается с автовладельцем. Такие секретки могут быть различной степени сложности — от простой кнопки до перемещаемого в нужное место предмета. У большинства моделей есть режим «сервис», позволяющий не выдавать место тумблера при выполнении технического обслуживания. Наибольшую сложность секретка в двигателе представляет для моторов инжекторного типа из-за наличия большого количества цепей, при размыкании которой запуск невозможен.

Достоинствами такого вида механизмов являются — сравнительно небольшая стоимость (около 50$), скрытность, наличие автономного режима работы (при снятии аккумулятора), простота эксплуатации. Секретка будет еще более эффективной, если ее профессионально установить. Самыми надежными устройствами стали изделия фирм Meguna, Escont, Validator.

На номерные знаки.

Довольно долгое время процветает перепродажа скрученных номерных знаков законному владельцу. Злоумышленник, как правило, говорит, что нашел их и просит плату за свои услуги, а хозяин просто не хочет возиться с получением новых номеров, тратя нервы, время и деньги. Поэтому автовладельцы выкупают свои номерные знаки у воров.

Но номерные знаки могут снять и с последующей кражей автомобиля. Как же уберечь авто от скрутки этой важной части? Платные стоянки есть не везде, поэтому необходимо средство, защищающее в любых условиях. Секретки на номерные знаки позволяют снизить вероятность на 90%. Как же они действуют?

На номера ставят специальные болты с необычной шляпкой, к которым сложно подобрать ключ. Защита номерных знаков также бывает в виде специальной рамки из нержавейки, охватывающей весь номер. К рамке полотно номера прикручивается болтами, у которых спиливается шляпка. Если вор позарился на то, чтобы присвоить данную часть авто, его будет очень сложно остановить, однако если поставить контргайку и не затягивать ее туго, прокручивание болтов доставит воришкам определенные проблемы.

Изготовление секретки своими руками

Если совместить фантазию, технический ум и различные виды защиты авто, можно сделать уникальное средство, которое не под силу угонщику. А можно воспользоваться уже готовыми советами мастеров, в том случае, если свой способ не придумывается.

  • установить в различных местах салона тумблеры в разрыв цепей, которые проведены к концам стартера или карбюратора;
  • перекрытие клапана выхлопной трубы при помощи дистанционного управления;
  • установка магнитной защелки для блокировки руля и КПП;
  • иммобилайзер, устанавливается на электроцепи, ведущие к стартеру;
  • крепление радиопередатчика, вызывающего замыкание цепи, ведущей к стартеру или карбюратору.

К простейшим вариантам относится блокировка руля при помощи специального устройства-кочерги, закрывающейся на замок, можно сделать ее и своими руками в домашних условиях при наличии соответствующих навыков.

Типы секреток, сделанных своими руками, подразделяются на активные и пассивные. Например, для пассивных устройств необходимо подать напряжение, только после этого происходит запуск двигателя. При этом злоумышленник теряет драгоценное время и оставляет авто.

Можно соорудить и механическое средство защиты, например, на колеса с помощью старых болтов от классики, но это потребует недюжинного умения и сноровки.

Однако многие владельцы останавливаются именно на механическом способе, мотивируя это тем, что механика выходит из строя реже, чем электрическая цепь. Каждый хозяин автомобиля при создании такого устройства должен обладать набором инструментов, знаниями электрики и механики, умением грамотно осуществлять монтаж устройства.

Существует много нюансов при выборе способа защиты автомобиля от угона. Не нужно ставить дешевую секретку на колеса — это чревато поломкой или деформацией болтов и дальнейшими затруднениями в монтаже самих колес. Следует помнить, что процесс установки своими руками без определенных знаний, невозможен или сопряжен со многими проблемами. Хорошо сочетается секретка во взаимодействии с охранной сигнализацией. Даже обычная, кричащая «противоугонка» отпугнет вора. Индивидуальная сигнализация доставит немало трудов взломщику. Установка секретки происходит быстро и легко, если производится профессионалами. Сравнительно дешевое и простое устройство способно на 90% снизить вероятность угона или повреждения транспортного средства. Необходимо еще учитывать риски при изготовлении самодельных электрических секреток, ведь неграмотная установка угрожает не только вашему авто, но и имуществу других людей, в случае возникновения замыкания.

Лучше всего такие средства защиты ставить на специализированных станциях, чтобы исключить все возможные поломки при неправильной сборке и монтаже. Но стоит помнить, что некоторые автосервисы могут быть в сговоре с угонщиками, что позволяет им с легкостью обойти все системы защиты вашего автомобиля. Во избежание этого, можно рассмотреть вариант с установкой секретки в соседнем регионе. Также необходимо застраховать свой автомобиль, ведь установка даже самой совершенной секретки не дает гарантии сохранности вашего автомобиля.

Ниже представлено видео об установке секретной кнопки на свое авто

Каждый автолюбитель, при покупке новой машины, в первую очередь, хочет позаботится о том, что бы его «ласточку» не угнали. По этому, с каждым днем, на автомобильных рынках, можно увидеть все больше различных приспособлений, которые предупреждают угон автомобиля или кражу его деталей. Секретку заслуженно можно назвать самым актуальным и популярным вариантом защиты автомобиля от воров. В этой статье мы расскажем вам, как установить, сделать, и снять секретку самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам.

Секретка является наиболее результативным методом защиты автомобиля от угона и представлена в самых различных вариациях. Например, это может быть скрытая кнопка, блокирующая бензонасос, стартер или замок капота, которая способна исключить кражу автомобиля, а также, секретные гайки или болты, предотвращающие похищение колес.

Но, какими разными не были бы секретки, действуют они одинаково — специализированные устройства блокируют движение автомобиля и без необходимого ключа или нажатия на определенные скрытые кнопки ни один вор не сможет завести и угнать машину (или украсть ее детали), вне зависимости от его знаний и приложенных усилий.

Зачастую, устанавливают их в скрытые места автомобиля, например, в нише панели приборов или под капотом. Это обусловлено тем, что если вор обнаружит секретку, то сможет ее нейтрализовать. Несомненно, на это уйдет немало времени, но все же рисковать не стоит.

Варианты секреток

Противоугонные секретки бывают механическими и электрическими.

Механические секретки не дают открутить и похитить колесо, не имея при этом специального ключа, а электрические — не позволяют завести двигатель автомашины без определенных действий водителя.

Большинство преступников, не могут понять, почему автомобиль не заводится, и покидают место преступления. Но, даже, если злоумышленник узнает про наличие секретки, то на ее поиск и устранение придется потратить уйму времени и усилий. Вы должны знать, что главным преимуществом секретки является ее уникальность и отсутствие серийного производства. Потому что, если издается целая серия одинаковых устройств, то и разгадка идентична. Таким образом, злоумышленник легко обезвредит вашу защиту, если раньше имел дело с подобным механизмом.

Электрические секретки

Такие приспособления эффективны даже в тех случаях, если злоумышленник похитил у вас ключи с брелком от сигнализации. Они бывают довольно разными, в зависимости от алгоритмов управления или сервисных функций:

1.Методическое нажатие кнопки или нескольких кнопок.
2.Секретки, управляющие замком капота.
3.Приспособления, к которым подключена сирена.
4.Механизмы, в которых установлены датчики движения.
5.Устройства, имеющие ограниченное время для ввода кода.
Огромным преимуществом электрических противоугонных приспособлений, является их неспособность к считыванию специальными программными устройствами, которые уже давно используются профессиональными угонщиками.

Самым простым примером электрического противоугонного устройства можно назвать скрытый тумблер, который ответственный за разрыв цепи питания зажигания или топливного электронасоса.

Секретки своими руками, варианты установок секреток

Изготовить секретку собственноручно может каждый водитель, используя свою фантазию и хитрость, а, тем самым, свести к нулю шансы на угон вашего автомобиля. Вот несколько вариантов изготовления секреток самостоятельно:

Вариант № 1. Установите тумблер в наиболее скрытом месте салона и присоедините его к двум концам привода стартера (или же карбюратора). Если вы вмонтируете сразу несколько подобных тумблеров, то выиграете много времени при попытке угона автомобиля.

Вариант № 2. Вы можете купить фабричную секретку, называемую иммобилайзером. Монтируется она на одной из электрических цепей, участвующих в работе и запуске двигателя.

Вариант № 3. На проводах, ведущих к карбюратору и стартеру, можно установить радиопередатчик. Его необходимо как можно дальше спрятать, а при приближении к нему, цепь автоматически будет замыкаться. Минус — такой передатчик всегда нужно носить с собой.

Вариант № 4. Очень действенным является дистанционное перекрывание клапана выхлопной трубы. При этом у злоумышленника получиться завести двигатель, однако он заглохнет на протяжении минуты. Злоумышленник решит, что машина сломана и оставит ее.

Вариант № 5. Можно установить дополнительную защелку, она будет блокировать коробку передач или руль.

Вариант № 6. Наиболее эффективным вариантом будет создание специализированной системы, которая будет состоять из нескольких цепей блокировки реле и будет иметь сложные алгоритмы, что бы воздействовать на тумблер или кнопку. Вот только здесь нужен опыт, знания и профессионализм.

Колесные секретки — защита колес от кражи, как поставить и как снять

Хоть электрические секретки более популярны, но и механическим приспособлениям стоит отдать должное, так как никто и ничто не способно защитить ваши колеса настолько результативно, как они. Специальные гайки или болты очень просты в установке и не составят особого труда, потому что монтируются с помощью индивидуального ключа. Каждая отдельная секретка, которую крепят на колесо, имеет уникальный рисунок, отображаемый также и на ключе. Его нужно держать в надежном месте, что бы исключить потерю. Иначе, вы не сможете самостоятельно поменять колесо в своем автомобиле.

Важный совет: перед закручиванием секретки необходимо смазать резьбу. Зачастую закручивание таких приспособлений делается с помощью пистолета, а сильно затянутая гайка, прикипает к резьбе. Даже если рисунок на ключе из-за тугой посадки повредится, то, при смазанной резьбе, секретка легко открутится.

Если вы потеряли ключ или он сломался, вам придется приложить много усилий, что бы снять защитное устройство. Однако, это все же возможно. Запаситесь терпением и приступайте к работе.

Для начала попробуйте затягивать и отпускать болты, закрепленные на колесе, тем самым, расшатывая секретку. Максимально затяните гайки на колесе, такая процедура значительно уменьшит нагрузку на устройство защиты. Далее мы приподнимаем колесо при помощи домкрата и стучим по защитному болту со всех сторон. Опускаем колесо.

Последующим этапом будет выкручивание всех болтов, помимо секретного. Мы оставляем затянутым только секретный болт, подпираем колесо домкратом и аккуратно шатаем его на ступице. Затем мы опять закручиваем болты и гайки как можно туже. Однако нужно прикручивать их симметрично, что бы избежать перекоса диска. Ну что же, теперь можно пробовать открутить секретку.

Если по различным причинам, у вас ничего не вышло, можно воспользоваться еще одним способом.
Для этого необходимо подобрать головку, наиболее подходящую за диаметром. С помощью кувалды набиваем ее на секретный болт и пытаемся сорвать воротком. Зачастую это решает проблему — защитное приспособление снимается, а колесо легко откручивается. Вместо кувалды можно действовать и другим путем, вы можете взять сварку и наварить обыкновенный болт на головку секретки.

Колесные секретки для дисков, как поставить и как снять

Если же у вас литые диски, то тут можно использовать полуавтоматическую или автоматическую сварку и зачистить диск асбестом. Однако сварка помогает лишь тогда, если секретка сделана из качественных материалов, что в наше время мало вероятно.

На самом деле, существует еще множество вариантов по снятию секретки, но по сравнению с описанными выше, они менее эффективны, а некоторые из них — вообще бесполезны. Однако, если вы перепробовали все способы, а секретку снять не получилось, не стоит мучить себя и автомобиль. Вы всегда можете обратится в мастерскую, где всю необходимую работу сделают вместо вас, и, при этом, очень быстро и качественно. Таким образом вы сэкономите время, но, не стоит забывать, что это будет стоить денег. Удачи и Бог вам в помощь.

Нестандартные разъёмы крепёжных элементов позволяют надёжно защитить автомобиль от несанкционированной разборки. Секретки уберегают колёса от снятия, но иногда именно они выступают основной причиной, по которой невозможно быстро заменить колесо в дороге. Знание, как открутить секретку на колесе без ключа, позволит сделать процедуру снятия колёс более простой и предотвратить повреждения дисков в процессе демонтажа.

Более подробную информацию о том, что такое и как её правильно устанавливать, читайте в материале нашего автора.

В зависимости от конфигурации секретки делятся на несколько разновидностей.

  1. Асимметрическую . Головка болта обычно имеет нестандартную шляпку, которая может состоять из фигуры с 3, 4, 5 углами.
  2. Эксцентриковую . Несколько профилей круглой формы и разных размеров находятся друг в друге. Круги могут сдвинуты на некоторое расстояние от центральной оси.
  3. Дырчатую . Несколько отверстий с одинаковыми либо различными диаметрами обеспечивают надёжную защиту, но найти специальные ключи на заказ на такие секретки практически нереально.
  4. Фигурную . Фигура, изображённая на шляпке, имеет небольшие углубления, в которые может войти только определённый ключ.
  5. Комбинированную . Секретные болты на колёса, имеющие несколько степеней защиты и сочетающие в себе 2 и более элемента.

Так как секретки устанавливаются с определенной целью, то чаще всего монтируется еще один вид защиты — обечайка. Шайба предотвращает раскрутку секретки посторонними ключами. Практически во всех заводских комплектах секретных болтов прилагается обечайка, но если её нет, то лучше дополнительно купить и поставить.

Какие инструменты понадобятся

При отсутствии ключа для секретки можно воспользоваться стандартным набором, который подразумевает:

  • торцевые головки и ключ для них;
  • молоток;
  • отвёртку;
  • экстрактор;
  • газовый ключ;
  • сварочный аппарат;
  • зубило.

В зависимости от выбранного способа демонтажа секретки подбирается соответствующий инструмент. Для секреток, которые были совсем недавно поставлены и имеют относительно стандартный рисунок, могут подойти и обычные ключи. Если секретки на колёса сильно прикипели, то демонтировать их придётся только при помощи дополнительного оборудования. Важно не забывать при выполнении работ про безопасность окружающих и себя.

Способы снятия секреток

Существует несколько способов демонтажа секретных болтов. Далеко не все они отличаются безопасностью и лёгкостью. Самым простым способом выступает обращение в сервисный центр, но стоимость работ в нём может стоить гораздо больше, чем весь комплект крепежей на колёса. Если есть время и желание сделать всё самостоятельно, то стоит попробовать демонтировать секретку без ключа самостоятельно.

Способ перетяжки всех болтов

Этот способ подойдёт только для тех секреток, которые были вкручены совсем недавно и не имеют обечаек. В остальных случаях эффективность метода очень низкая, поэтому не заслуживает внимания. Для откручивания секретки понадобится несколько раз перезатягивать обычные болты. Лучше использовать динамометрический ключ, но если его нет, то можно обойтись и без него.

Способ включает несколько этапов.

  1. Необходимо максимально закрутить гайки и болты на колесе. Секретку трогать не нужно.
  2. Автомобиль поднимается при помощи домкрата до высоты, на которой колесо поднимется над землёй.
  3. Далее нужно простучать по секретному болту со всех сторон и опустить авто на землю.
  4. Все стандартные болты необходимо выкрутить.
  5. После того, как колесо стало крепиться всего одной секреткой, авто снова поднимают при помощи домкрата.
  6. На место крепления секретки рекомендовано нанести WD-40 либо любой другой аналогичный состав.
  7. Колесо нужно слегка раскачать на ступице.
  8. Далее все болты и гайки снова закручиваются на место с максимальным усилием. Для этого действия лучше использовать динамометрический ключ, так как все крепления надо затянуть с одинаковой силой для предотвращения перекоса.
  9. Если секретка не сильно прикипела к диску, то уже с первого раза должно получиться снять её руками.

В случае, когда демонтаж затруднителен, стоит повторить процедуру 2 — 5 раз. Если даже после 5 раза результата нет, то стоит задуматься об изменении способа снятия.

Демонтаж при помощи экстрактора

Данный способ эффективен в 80 — 85 % случаев. Сохранить специальный болт не получится, но и смысла в этом нет, так как ключ всё равно отсутствует. Благодаря тому, что экстрактор имеет обратную резьбу, процесс выкрутки достаточно простой и быстрый. Экстрактор необходимо вбить молотком на сам болт и при помощи баллонного ключа выкрутить секретку. Минусом данного способа является то, что в редких случаях головка может распасться на 2 части и демонтаж несколько осложнится.

Сварка

При помощи сварочного аппарата можно наварить на секретку болт, который поможет выкрутить крепёж. Некоторые производители специально изготавливают секретки из особого сплава, который не поддаётся сварке бытовыми полуавтоматами. В таком случае может понадобиться поиск аргонно-дуговой сварки либо же другой способ.

При сварочных работах необходимо предотвратить попадание искр и брызг на сам автомобиль и на резину. Для этого колёса можно завесить слегка влажным плотным текстилем. На автомобиль также рекомендуется накинуть чехол из плотной несинтетической ткани. После того, как шов затвердел по всем сторонам, можно попробовать открутить деталь. Иногда может потребоваться смазывание WD-40 и другими материалами.

Ещё одним популярным способом является использование газового ключа. Способ подходит только для выпуклых секреток. Для начала можно попытаться воспользоваться ключом без изменения конструкции болта.

Если инструмент сильно скользит по шляпке, то необходимо вырезать грани для более плотного соприкосновения ключа и поверхности. Нарезка граней может происходить при помощи болгарки либо напильника. Удобнее воспользоваться электроинструментом, но если нет уверенности, что искры не повредят кузов и стёкла, то лучше воспользоваться напильником.

Данный способ подойдёт только для опытных мастеров либо профессиональных токарей. Способ не подойдёт для секреток в виде гаек. В болте тонким сверлом необходимо сделать отверстие, в которое дальше будет вкручиваться винт. Важно помнить, что резьба должна быть противоположной по направлению к секретке. Предполагается, что во время вкручивания болта будет выкручиваться и секретка. Если резьбы будут совпадать, то секретный болт закрутится ещё туже.

При помощи дрели можно попытаться высверлить всю секретку, но для начинающих мастеров эта задача достаточно сложная.

Если нет уверенности в аккуратности работы, то лучше воздержаться от высверливания, так как это может нарушить резьбу в посадочных местах.

Изготовление дубликата (слепка)

Если секретка была изготовлена по спецзаказу, то существует большая вероятность, что в том же месте могут сделать дубликат ключа. Некоторые токари берутся сделать дубликат ключей со слепков даже со сложной конфигурацией. Для того, чтобы сделать снимок можно воспользоваться различными пластичными материалами.

  • последовательный ввод определенного кода при помощи штатных или дополнительных кнопок;
  • секретки с датчиками движения;
  • секретки с подключением сирены.
  1. Секретки электронные не считываются при помощи программных устройств, которые давно начали использовать угонщики.
  2. Установив под капотом секретку и снабдив авто механической защитой, вы не позволите злоумышленнику вывести устройство из строя или обнаружить его.
  3. Выкрасть у автомобилиста деактиватор, как брелок от сигнализации, никто не сможет.
  1. Датчик движения.

Секретки на колеса своими руками: защищаемся от краж

  • Секретка, как дополнение сигнализации
  • Виды электронных секреток
  • Преимущества и дополнительные возможности
  • Дополнительные функции
  • Самодельные секретки
  • Фабричные секретки

Противоугонные секретки бывают электрическими, которые не дают завести двигатель, и механическими, которые не позволяют открутить и похитить колесо. В качестве самой простой секретки может выступать обычный тумблер, расположенный в каком-нибудь секретном месте. Он может размыкать цепь питания топливного насоса, цепь реле зажигания или стартера.

Особые гайки или болты для колес – простая. Но очень надежная защита от их кражи. Уникальная электронная секретка – наиболее эффективное защитное средство, предупреждающее угон авто.

Все о седанах

Внимание

Секретки своими руками, варианты установок секреток Изготовить секретку собственноручно может каждый водитель, используя свою фантазию и хитрость, а, тем самым, свести к нулю шансы на угон вашего автомобиля. Вот несколько вариантов изготовления секреток самостоятельно: Вариант № 1. Установите тумблер в наиболее скрытом месте салона и присоедините его к двум концам привода стартера (или же карбюратора).


Если вы вмонтируете сразу несколько подобных тумблеров, то выиграете много времени при попытке угона автомобиля. Вариант № 2. Вы можете купить фабричную секретку, называемую иммобилайзером. Монтируется она на одной из электрических цепей, участвующих в работе и запуске двигателя.
Вариант № 3. На проводах, ведущих к карбюратору и стартеру, можно установить радиопередатчик. Его необходимо как можно дальше спрятать, а при приближении к нему, цепь автоматически будет замыкаться.

403 таф access is denied

Эта функция позволяет завести машину, но передвигаться на нем вы не сможете. Опция отлично подходит для использования зимой при прогреве авто.

  • Функция Anti-Hi-Jack – современное дополнение противоугонной системы. Она работает за счет автоматической блокировки работы мотора в том случае, когда владелец открыл дверь, не совершив особых действий, о которых знает только он.
  • к содержанию Самодельные секретки Самодельные секретки Вы можете разорвать цепь стартера или карбюратора, подключив в разрыв к минусовому проводу тумблер, установленный в каком-нибудь тайном месте.
    Проложите провода, подводящие к обычным клавишам в салоне (корректор фар, включение отопителя). Таким образом, подключив несколько подобных тумблеров, вы можете выиграть немного времени. Еще один из вариантов самодельной секретки является перекрывание клапана выхлопной трубы, который управляется дистанционно.

Поделки своими руками для авто, дачи и дома

Минус — такой передатчик всегда нужно носить с собой. Вариант № 4. Очень действенным является дистанционное перекрывание клапана выхлопной трубы. При этом у злоумышленника получиться завести двигатель, однако он заглохнет на протяжении минуты.

Злоумышленник решит, что машина сломана и оставит ее. Вариант № 5. Можно установить дополнительную защелку, она будет блокировать коробку передач или руль. Вариант № 6. Наиболее эффективным вариантом будет создание специализированной системы, которая будет состоять из нескольких цепей блокировки реле и будет иметь сложные алгоритмы, что бы воздействовать на тумблер или кнопку.


Вот только здесь нужен опыт, знания и профессионализм.

403 — доступ запрещён

Однако нужно прикручивать их симметрично, что бы избежать перекоса диска. Ну что же, теперь можно пробовать открутить секретку. Если по различным причинам, у вас ничего не вышло, можно воспользоваться еще одним способом.Для этого необходимо подобрать головку, наиболее подходящую за диаметром.

Инфо

С помощью кувалды набиваем ее на секретный болт и пытаемся сорвать воротком. Зачастую это решает проблему — защитное приспособление снимается, а колесо легко откручивается. Вместо кувалды можно действовать и другим путем, вы можете взять сварку и наварить обыкновенный болт на головку секретки.


Колесные секретки для дисков, как поставить и как снять Если же у вас литые диски, то тут можно использовать полуавтоматическую или автоматическую сварку и зачистить диск асбестом. Однако сварка помогает лишь тогда, если секретка сделана из качественных материалов, что в наше время мало вероятно.

Как сделать секретку на автомобиль от угона своими руками?

Посмотрим, как снять секретку на колесе без ключа:

  1. Вначале посильнее закрутите остальные гайки на колесе, чтобы уменьшить нагрузку с секретки, и она поддалась на ваши усилия.
  2. Затем подтягиваем колесо при помощи домкрата и стучим со всех сторон, опускаем его на место.
  3. Выкручиваем все болты, чтобы осталась только наша искомая деталь.
  4. Снова поднимаем на домкрате и раскачиваем на ступице, предварительно обрызгав секретку WD-40.
  5. Возвращаем гайки на место, при этом закручиваем их симметрично и до предела.
  6. Переходим к секрете, если вы все сделали правильно, то теперь она открутится руками без усилий.

При желании вы можете обратиться в автосервис, там сделают то же самое, но за деньги. Причем не все мастерские дают гарантии на сохранность диска.

Минус зарплата: как наутро не остаться без колес?

При этом желательно обратиться в сервис, так как вряд ли с собой вы возите данные инструменты. Как снять секретку с БМВ На дорогих автомобилях обычно секретку устанавливают уже при производстве, причем не самый простой болт, а хороший. Поэтому, если вы задумываетесь, как открутить секретку на колесе без ключа на БМВ, то лучше обратиться в сервис. Конструкция таких секреток подразумевает наличие защитного кольца (обоймы). Если пытаться открутить такое приспособление обычным способом, использовать головку, набитую на секретку, то защитное кольцо будет просто прокручиваться. Обычно в литых дисках секретка уплотнена достаточно глубоко и использование электросварки может привести к поломке самого диска. Для снятия таких защитных приспособлений используется специальное оборудование.

Как открутить секретку на колесе без ключа: способы

Важно

Далее берем болты, которыми прикручивается колесо, и в них сверлим отверстия и нарезаем резьбу под небольшие болтики, именно эти болтики и дадут нам оригинальность наших секреток. Надеюсь вы уже давно поняли в чём заключается сама суть, конечно это не сравнится с заводскими секретками, но дискомфорт для воров колёс будет обеспечен. Конечно их можно сбить молотком или просто поставить балонник и бить по нему молотком, но при этом сработает сигнализация, да и ночью молотком не слишком-то надолбишь, обязательно привлечёшь к себе внимание.


Если есть в гараже подходящий инструмент, то эти секретки делаются практически за час, а пользы от них много и возить с собой ещё одну секретную головку не нужно, всё откручивается стандартным, только своим балонником. Главное сама идея, а доработать можно и под свои нужды. Всем удачи и всего вам доброго.
В этой статье хочу вам рассказать, как я сделал секретки своими руками, хотел было купить уже готовые секретки, но на рынке продаётся один китай и я что-то не решился их брать. Немного полазив по интернету посмотрел разные варианты, как делают люди секретные болты в гаражных условиях. Подобрал подходящий вариант, решил и себе сделать, только единственное сварки у меня не было, вместо сварки использовал маленькие болтики, о чём расскажу ниже.
Итак, первое — как я делал балонник. Балонник я тоже сделал сам, приварив к нему простую головку… Значит в балонник вставляем две простых по-размеру гайки и сбоку, в одной из сторон сверлим отверстие, вернее будет сказать паз, вот как на фото. Чтобы в этот паз легко заходила шляпка болтика. Диаметр отверстия, соответственно и диаметр сверла, подбираем под болты, которые будет вкручивать в болты авто колеса…. во как.

Как сделать гайки секретки своими руками

Они бывают довольно разными, в зависимости от алгоритмов управления или сервисных функций: 1. Методическое нажатие кнопки или нескольких кнопок.2.Секретки, управляющие замком капота.3.Приспособления, к которым подключена сирена.4.Механизмы, в которых установлены датчики движения.5.Устройства, имеющие ограниченное время для ввода кода.Огромным преимуществом электрических противоугонных приспособлений, является их неспособность к считыванию специальными программными устройствами, которые уже давно используются профессиональными угонщиками. Самым простым примером электрического противоугонного устройства можно назвать скрытый тумблер, который ответственный за разрыв цепи питания зажигания или топливного электронасоса.
В последнее время наблюдается тот факт, что такие приспособления все чаще устанавливаются на все современные авто. Если у вас ничего подобного нет, вы можете сами установить такое устройство, подключив его к одной из электрических цепей машины, которая отвечает за нормальную работу мотора. Если у вас есть опыт в установке подобных устройств, попробуйте в действии систему, позволяющую продлить время разблокировки устройства угонщиком.

Для этого нужно сделать систему со сложным алгоритмом влияния на герконы и несколькими цепями блокировки, которые активизируют реле. Если вы не имеете достаточного опыта, доверьте монтаж секретки профессионалу в мастерской. Установка или создание секретки для авто своими руками позволит вам повысить безопасность своей машины за небольшие деньги.

Один из самых популярных товаров на нем. Из-за такой популярности ворованных б/у колес появилось целое течение — воры, которые специализируются исключительно на краже колес. Для борьбы с таким неприятным явлением появились компании, которые попытались решить эту проблему посредством создания специальных защитных механизмов, способных предотвратить хищение автомобильных колес . Самыми популярными на сегодняшний день являются, так называемые «секретки».

Многие автовладельцы после потери ключа от секретки попадали в тупик, ломая голову над тем, как без ключа. Однако, несмотря на всю сложность, выход из этой ситуации все-таки есть. Именно об этом сегодня и пойдет речь в моей очередной статье, я попытаюсь помочь тем, кто попался на свою же удочку.

Для этого правда вам придется самому на какое-то время стать ночным воришкой, который снимает колеса с автомобилей. Разница будет только в том, что вам в отличие от вора не надо бояться хозяина сигнализации, и можно будет действовать при свете. Безусловно, задача не самая легкая, однако вполне выполнимая, все, что от вас требуется — это аккуратность, терпение, время и неплохая физподготовка.

Если ваша секретка из недорогих, а проблема состоит лишь в том, как открутить без специального ключа — процесс, скорее всего, не потребует каких-то особых умений и закончится довольно быстро. Но если секретка установлена давно, и вы не помните сами, когда в последний раз ее откручивали — скорее всего, придется повозиться, так как от длительной эксплуатации она могла прикипеть.

Первый способ заключается в том, чтобы расшатать секретку посредством затяжки и отпускания остальных болтов. Для этого необходимо покрепче затянуть остальные гайки на колесе, тем самым снимая лишнюю нагрузку с секретки. Затем немного поднять колесо домкратом, после чего простучать по секретке со всех сторон и опустить колесо.

Далее нужно полностью выкрутить болты, чтобы затянутой осталась только прикипевшая секретка, после чего снова немного поддомкратить колесо. После этого попытайтесь мягко пошатать его на ступице, предварительно пройдясь по всей площади секретки (WD-40).

Последний шаг. После всего проделанного снова закрутите все болты и гайки как можно крепче – это позволит вам снять нагрузку на саму секретку. Затягивать следует симметрично, понемногу каждую, это позволит исключить возможность перекоса диска. Затяжка должна быть максимальной! Если все сделано по инструкции, секретка должна открутиться без особых усилий.

Второй способ . Если у вас всего, лишь пропал ключ от секретки, но сама секретка откручивается нормально, тогда можно попытаться открутить ее другим методом. Он заключается в подборе подходящей по диаметру головки, которую при помощи кувалды необходимо аккуратно набить на секретку. После этого попытайтесь сорвать ее воротком. В большинстве случаев удается открутить секретку.

Если же у вас ничего не вышло, рекомендую обратиться в сервис, там, скорее всего, вам смогут помочь, однако это уже будет стоить немалых денег, да и к тому же не факт, что удастся сохранить диск. Как бы то ни было, паниковать не стоит, пробуйте и у вас обязательно получится.

Видео, как открутить «секретку» без ключа

Лучшие секретки на автомобиль от угона

Автолюбители, как правило, начинают использовать секретки в двух случаях: первый на личном горьком опыте вкусили проблему кражи колес, номерных знаков или взлома автосигнализации, угона автомобиля и жаждут предупредить рецидивы в дальнейшем. Второй, уведомленные об ужасах подобных прискорбных событий, всеми силами пытаются обезопасить свой автомобиль заранее, дабы потом не тратиться вдвойне. Процесс кражи происходит как правило в ночное время. К тому же, он элементарно прост и быстр: зачастую представители правоохранительных органов просто не успевают помешать злодеянию, а потому ждать помощи и возмездия, к сожалению, не имеет смысла. На случай подобных казусов был изобретен такой любопытный механизм, как секретка. Мы же постараемся Вам ответить на вопрос какие лучшие секретки на автомобиль от угона и кражи дисков, номерных знаков.

Что такое это

Секретка – это специальное устройство, кнопка, ключ которое устанавливает в скрытое место и которое блокирует запуск двигателя автомобиля или переключения коробки передач, что спасает машину от угона. Во время запуска двигатель водитель нажимает на кнопу, прикладывает магнитный ключ, нажимает секретную комбинацию кнопок или просто поворачивает дополнительный спрятанный ключ и машина запускается в штатном режиме. Казалось бы, как такое простое устройство как секретка может защитить Ваш автомобиль от угона, но предположим… Если злоумышленник пытается угнать машину, отключил автосигнализацию и даже проник в машину, ему потребуется значительное время для того, что бы найти эту скрытую защиту и тем более ее снять. В таких случаях угонщик как правило попытавшись несколько раз безуспешно завести двигатель, после чего оставляет свою потенциальную добычу. В результате Ваш автомобиль спасен от угона.

Скрытая защита не всегда представляют собой какие то кнопки или устройства блокирующие запуск двигателя или коробку передач. Часто секретки представляют собой специальные болты, гайки – которые устанавливают на колеса или номерные знаки. В таком случае злоумышленник будет не в состоянии открутить колеса или номерные знаки и Ваш автомобиль останется защищенный и нетронутый.

Виды и разновидности

В настоящее время основные виды секреток для зашиты автомобиля можно поделить на следующие группы:

  • на колеса автомобиля;
  • на капот автомобиля;
  • на двигатель;
  • на номерные знаки;
  • своими руками.

Давайте более подробно познакомимся с каждой разновидностью и видом секреток на автомобиль.

На колёса машины

Условно все выпускаемые в продажу секретки на колеса автомобиля  можно разделить на три категории, различные между собой по профилю, а именно:

  • асимметричный многоугольник;
  • с фигурным профилем;
  • дырчатые.

Первые, выполненные в виде многоугольника, являются самыми простыми. Количество граней варьируется в пределах восьми-сорока штук. Естественно, их количество прямо пропорционально степени надёжности. Профиль предусмотрен в таких болтах как внешний, так и внутренний. Причём тридцати- и сорокагранные болты изготавливаются лишь с внутренним профилем. И, конечно, следует учитывать, что стоимость средства защиты напрямую зависит от его многогранности.

Секретка, обладающая фигурным профилем, сложнее и изощрённее по своему устройству. Профиль её представляет собой совокупность разной кривизны линий. Процесс изготовления такого механизма достаточно сложен, однако и степень надёжности высока: не имея особого ключа, снять специальный болт нереально.

В головке дырчатого болта имеется несколько отверстий, различных по глубине, диаметру и расположенных в хаотичном порядке по всей её площади.

Бывают, кстати, секретки, являющиеся сочетанием фигурных и дырчатых. Им-то и присвоен статус лучших и самых надёжных в своём роде.

На капот машины

Данное устройство предназначено для предупреждения кражи важнейших частей автомобиля, находящихся под капотом. Суть его в том, чтобы не дать возможность злоумышленникам открыть капот машины. К примеру, в сторону от замка, обратную штатному тросу, можно расположить ещё один. На противоположном его конце (скажем, в бардачке) расположить дополнительный замок с ключом. Таким образом, при закрытом втором замке капот невозможно будет открыть даже используя штатную ручку.

В продаже имеются также специальные электромеханические замки, блокирующие крышку капота.

На двигатель

Являет собой такая секретка достаточно простое электронное приспособление, назначение которого — препятствие запуску двигателя автомобиля. Соответственно, роль её в вопросе безопасности машины весьма значительна. А главное достоинство её — скрытность. То есть, снять блокировку способен только владелец машины.

В качестве скрытой защиты для двигателя может выступить любая из штатных кнопок, расположенных в салоне или же просто отдельно установленный тумблер. Последний, кстати, расположить можно практически в любой точке автомобиля: лишь бы водитель сумел дотянуться рукой до неё со своего места.

Суть секретки в блокировании стартера или разрыве цепей топливной подачи, которые восстанавливаются, когда вводится секретный код или нажимается специальная кнопка. Если код несколько раз подряд был введён ошибочно, средство защиты переходит в усиленный режим.

На номерные знаки

Секретки для номеров автомобиля по сути и принципу своего действия схожи с специальными болтами на колёса. Это такие же специальные болты с особым рельефным рисунком, нанесённым на головку. Для снятия её также необходимо наличие специального сложного ключа, изготовленного, как и сам болт, в единственном экземпляре. К слову, приобрести этот ключ отдельно нельзя. Защитный комплект включает в себя по четыре штуки болтов, шайб, гаек, по одному установочному воротку и конечно — специальному ключу.

Своими руками

Соединив усилия фантазии, ума и хитрости можно создать такое средство защиты автомобиля, с которым не справится даже искуснейший профессионал. Однако, если свои идеи в голову не приходят, можно воспользоваться готовыми советами специалистов для изготовления секреток своими руками, такими как:

  • установка тумблеров (одного или нескольких) в секретном месте салона, присоединённых проводами к концам провода карбюратора или стартера;
  • перекрытие клапана выхлопной трубы дистанционно, впоследствии чего двигатель глохнет спустя пару минут после того, как был заведён;
  • установка магнитной защёлки, блокирующей коробку передач или руль;
  • установка иммобилайзера на электрической цепи, принимающей участие в запуске и работе двигателя;
  • скрытое прикрепление радиопередатчика к проводам, ведущим к карбюратору или стартеру, при приближении к которому будет происходить замыкание цепи.

Выбирая надёжную секретную защиту, следует учитывать многие нюансы. Во-первых, это удобство её конструкции. Не стоит приобретать секретку для автомобиля с отверстием малого диаметра или конической формы головкой: специальный ключ с них слетает при попытке открутки. Кстати, задействование разнообразных удлинителей для ключа чревато поломкой защитного средства.

Также, что касается формы отверстия, слабо-эффективны болты со звёздочками, многогранниками и прочими простыми фигурами, к которым при желании можно запросто подобрать обычный ключ.

Не следует приобретать секретку для автомобиля в пределах своего региона, потому как в каждой области зачастую распространён свой определённый вид скрытой защиты, хорошо знакомый местным злоумышленникам.

Таким образом, залогом надёжности скрытой защиты можно назвать такие особенности конструкции, как:

  • скрытность установки;
  • сложность определения, что сработала скрытая защита;
  • низкая головка болта;
  • наличие специального защитного кольца на болте;
  • качество задействованного в изготовлении металла.

Кроме того, необходимо знать, что даже самые надёжные секретные болты быстро придут в негодность, если забьются грязью. И снять их в таком случае станет большой проблемой даже для владельца автомобиля.

Секретка хорошо подходит для дополнительной защиты автомобиля, а иногда и основной. Самые надежные принято считать ту скрытую защиту которая выполнена самостоятельно и на высоком уровне. В таких случаях злоумышленнику тяжело будет разгадать, где и какая секретка спрятана. В случае защиты колес или номерных знаков, то следует использовать полученные рекомендации выше и Ваши колеса, номерные знаки останутся в безопасности. Процесс выбора лучших секреток на машину не такое простое занятие. А потому нужно  отнестись ответственно нужно подойти не только к выбору этого защитного средства, но и к тому, чтобы обеспечить его качественное, скрытное и долгосрочное функционирование. Ведь главное преимущество скрытой защиты заключается с скрытой установке.

Как снять секретку с колеса без ключа своими руками? Видео

В данной статье мы расскажем вам, как снять секретки с колес автомобиля без ключа своими руками несколькими способами. Надеемся, что вам это когда-нибудь пригодиться. Ситуации бывают разные и из них нужно выходить победителем.

С распространением автомобилей и с ростом потребности владельцев этих самых автомобилей в запасных колесах и шинах, появился параллельный честному бизнесу факт кражи колес с оставленных без присмотра машин. В этом случае секретка просто необходима.

Особенно процветать подобная «коммерция» начинает там, где наблюдается первичный дефицит, либо там, где недостаточно эффективно работают службы охраны правопорядка, либо…, в общем, там, где есть нечистые на руку дельцы, желающие получить незаработанные честным трудом средства и при этом здорово не перерабатывать.

Рынок не дремлет, и в качестве противостояния подобным посягательствам на колесную собственность, на нем стали появляться всевозможные средства, препятствующие совершению кражи, а именно – так называемые секретки. Что они собой представляют? Это набор специальных болтов или гаек с идущей в комплекте с ними головкой оригинальной конфигурации. Не стоит забывать при выборе секреток о том, что в большинстве случаев колеса европейских автомобилей крепятся болтами, а японских и американских – гайками.

Варианты секретных гаек и болтов

Однако далеко не каждая секретка действительно выполняет свою изначальную роль и сберегает колеса от воровства. Если говорить об относительно недорогих китайских поделках, то борьба с ними сводиться к подбору соответствующей накидной головки, подходящей по своему диаметру. При помощи молотка она набивается на секретку, что позволяет очень быстро открутить ее без каких-либо особых усилий. Ценность подобных секреток сводится к абсолютному нулю.

Есть вариации китайских изделий с подвижной частью – вращающимся кольцом. Подход к этим продуктам несколько более сложный, однако, достаточно просто снимается, стоит подобрать тонкостенную головку, заклинить ее между кольцом и шлицевой частью тем же методом вбивания, а затем с легкостью открутить. Процесс несколько более сложный, но не невозможный.

Улучшение секреток – сложности замены колес

На текущий момент времени фактически все европейские производители автомобилей устанавливают на колеса выпускаемых ими машин секретки. И если приблизительно до 2006 года количество базовых секретов было не очень велико, то в настоящее время оно сильно расширилось, а качество используемых секреток возросло.

Как следствие – возникновение проблем с необходимостью замены колеса, когда секретная головка утеряна или повреждена нерадивыми слесарями, которые осуществляют замену колес.

Вместе с тем демонтаж остается возможным, хотя и достаточно трудоемким. Впрочем, пусть лучше долго, чем совсем никак. Ведь нередки ситуации, когда колесо снять совершенно необходимо самому владельцу, однако сделать без соответствующего инструмента это не удается. Поэтому стоит прибегнуть к методике, которая временами используется и самими злоумышленниками. Давайте рассмотрим, как снять секретку с колеса без ключа самыми разнообразными способами.

Снимаем секретку с перетяжкой остальных точек крепления колеса

Пусть метод и отличается кажущейся простотой, однако может потребовать не только временных издержек, но и приложения определенных физических усилий. Как итог – снятое неповрежденное колесо и сэкономленные средства за счет проведения самостоятельных работ, без обращения за помощью в дорогостоящий сервис.

Шаг первый

Закрутите с максимально допустимым усилием все типовые крепежные гайки или болты колеса. Это необходимо сделать для того, чтобы максимально высвободив секретку, снять с нее осевую нагрузку.

Шаг второй

Приподнимите с использованием домкрата то колесо, на котором имеется проблемная секретка. Вслед за этим необходимо будет простучать поврежденное место несильными ударами. После выполнения данной операции колесо опускаем.

Шаг третий

Выкрутите все стандартные гайки (болты). В результате колесо остается зафиксированным исключительно с помощью секретки. Теперь следует снова поддомкратить проблемное колесо. В вывешенном состоянии сделать ряд расшатывающих движений относительно колесной ступицы. Чтобы увеличить эффективность предпринимаемых действий будет совсем нелишним опрыскать место болта жидкостью WD40 или каким-либо аналогичным ей препаратом.

Шаг четвертый

Вкрутите на место удаленные ранее стандартные болты (гайки). При этом их вновь необходимо затянуть с максимально возможным усилием. Для избегания перекоса колесного диска затяжку постарайтесь выполнить симметрично секретке.

Вследствие произведенных действий секретка ослабляется настолько, что ее выкручивание становится возможным без специального инструмента, просто руками. Если же она прикипела, то страшного в принципе ничего не произошло. Можно повторить процедуру еще раз. Результат обязательно будет.

Способ кардинальный – сварка

Если нет желания мучиться самому, но есть лишние деньги, можно обратиться в автомобильный сервис. Там к секретке приварят стальные болты, которые и позволят ее открутить.

Как снять секретку с автомобильного колеса без секретного ключа видео

Поделитесь информацией с друзьями:


Как снять секретку с колеса без ключа: открутить с помощью головки

В этой статье рассмотрим, такой часто возникающий вопрос: как снять секретку с колеса без ключа. Очень часто автовладельцы теряют специальный ключ и тогда снять колесо, проблематично.

Зачем нужны секретки?

На «черном рынке» предлагаются колеса, которые злоумышленники снимают по ночам с автомобилей, с целью их перепродажи. Чтобы обезопасить колеса от кражи, придумали эффективное средство защиты, секретки – это болты и гайки, имеющие нестандартный крепеж.

Снимаются колесные секретки специальным ключом, без которого можно повредить литой диск, при снятии колеса.

В автосервисе откручивают секретки просто, наваривают болт, а это рискованная операция для литого диска.

Многие автовладельцы при потере ключа попадали в тупиковую ситуацию. Но выход есть всегда.

Придется побыть в шкуре ночного воришки, снимающего колеса с автомобиля. Разница в том, что он делает это под покровом ночи, опасаясь всех вокруг:

  • срабатывания сигнализации;
  • случайных прохожих;
  • охранника стоянки;
  • бдительных соседей, выглядывающих в окна по ночам.

Вы проделаете эту операцию при дневном свете, в окружении зевак, пытающихся помочь своими советами. Процедура не из легких. Понадобится время и хорошая физическая подготовка, но результат того стоит.

Как открутить секретку на колесе без ключа?

Первый способ

  1. Если секретка стоит недолго, а проблема лишь в потере ключа, то процесс пройдет быстро.
  2. Больше усилий потребуется, если секретка поставлена давно, от длительной эксплуатации она могла прикипеть.

1. Чтобы выкрутить секретку с колеса, необходимо сильнее закрутить другие гайки (болты) для снятия лишней нагрузки с проблемного болта. Поднять колесо домкратом и простучать секретку со всех сторон, опустить колесо.

2. Все болты (гайки) полностью выкрутить, чтобы осталась одна прикипевшая деталь. Приподнять колесо домкратом, мягко раскачать его на ступице.

Перед операцией стоит воспользоваться вэдушкой (WD-40), оставив обрызганную деталь на несколько минут.

3. Снова закрутить все болты (гайки), кроме секретки – произойдет ослабление нагрузки на нее.

Затяжку проводить симметрично, понемногу каждую, что исключит перекос диска. Затягивать нужно до предела!

Если сделать по этой инструкции, то секретный болт должен открутиться руками без особых усилий. Если деталь прикипела очень сильно, то процесс придется повторить несколько раз.

Но дело того стоит, в автосервисе сделают за деньги и не факт, что литой диск останется целым.

Второй вариант

Купить специальную торцевую головку в инструментальном магазине. Состоит она из смещенных конусов с острыми гранями (фото ниже).

Головку необходимо подобрать под размер проблемного болта.

Инструкция по удалению секреток с колес:

  • головку набить тяжелым молотком на колесный болт-секретку;
  • одеть вороток на головку;
  • снизу под конструкцией для упора выставить домкрат;
  • нажатием на вороток (усиленный трубой), открутить проблемную деталь.

Посмотрите видео-инструкцию, как открутить колесный болт-секретку описанным способом:

Если не получиться найти головку со смещенными конусами, то можно применить шестигранную!

А в этом видео показывается, как открутить с помощью простой головки:

Как снять секретку с защитным кольцом?

Если стоит секретный болт с защитным кольцом, то можно применить такой способ:

  1. Взять керн с молотком.
  2. Согнуть кольцо в нескольких местах.
  3. Вытащить искалеченное кольцо пассатижами.

Далее воспользоваться способом описанным выше.

Посмотрите видео, где показан метод снятия защитного кольца керном и секретки головкой:

Заключение

Чтобы не терять ключ, желательно купить для секретки кошелек. Он крепится к балоннику и всегда будет под рукой.

P.S. Поделитесь пожалуйста в комментариях своими способами снятия секреток с колес. Какие наборы инструментов используете?

Загрузка…

что это, какие лучше выбрать

Секретки на диски – это защита колес от грабителей. Грабители автомобилей посягают не только на автомобили, но и на дорогостоящие устройства, установленные на них, как снаружи (фонари, фары), так и внутри (навигаторы, магнитолы). В поле их взора попадают и автомобильные колеса, так как для их снятия достаточно выкрутить четыре болта, а цена кованого диска и шины достигает внушительных сумм.

Хотя в настоящее время автомобили снабжаются системами сигнализации, чаще всего они действуют только от механического действия на кузов машины. Во время откручивания колес эти действия наименьшие, и при аккуратной работе воров не сложно снять колесо у автомобиля, стоящего на сигнализации.

Секретка на колесе

Чтобы защитить автомобиль от похитителей колес, используют специальные гайки и болты для колес, которые имеют секретный профиль для ключа. Их обычно называют секретками. Это не является новой разработкой, так как секретки на колеса появились уже давно. Их создали владельцы автомобилей в Италии, чтобы бороться с автомобильными ворами в южных районах страны. Там обкрадывали как сами машины, так и снимали с них колеса.

В настоящее время секретки снова получают широкое распространение, так как дают возможность с наименьшими затратами предохранить колеса от автомобильных похитителей. Секретка является колесной крепежной деталью в виде гайки или болта, имеющей особый профиль, что открутить простым ключом для колес ее не получится. Для откручивания и закручивания секреток используются специальные ключи, обладающие такой же формой, совпадающей с крепежной деталью. Ключ входит в комплект болтов и хранится в незаметном месте.

Секретку нельзя отвинтить простыми ключами или устройствами, поэтому похититель не сможет снять колеса, не имея ключа по форме секретки.

Виды секреток

Существуют различные виды специальных фигурных болтов и гаек для крепления колес:

  • В виде конуса.
  • С внутренним профилем.
  • С наружным профилем для ключа.

Каждый тип секреток имеет свои особенности устройства, преимущества и негативные стороны.

Секретки с наружным профилем имеют простое устройство, но не достаточно надежное для защиты от похищения колес. Это простая гайка или болт с измененным видом профиля, который может быть звездой, треугольником или каким-либо другим видом, но не шестигранным.

Такие несложные защитные элементы имеют невысокую стоимость, с ними не появляются проблемы с грязью при отвинчивании. Однако и похитителю не будет большой сложностью открутить колеса. Даже простой ключ для колес или торцовый ключ с похожим размером при установке его на такую секретку может зацепиться гранями за болт, и можно будет быстро снять колесо.

Другой способ, которым можно пользоваться вору, это специальные большие пассатижи с удлиненными рукоятками. Таким приспособлением он быстро может захватить за болт и отвинтить его.

Секретные болты, имеющие внутренний профиль, считаются наиболее надежными для защиты. У подобных секреток особая форма для ключа выполнена в форме отверстия или паза сложной формы (асимметричная, в форме звезды, многолучевая), а ключ сделан в виде стержня специальной формы, подходящей под отверстие. Внешний диаметр головки гайки или болта имеет круглую гладкую поверхность.

Такой секретный элемент снять очень сложно, не имея специального ключа. Применение плоскогубцев также не даст результата, так как их губки будут скользить по гладкой поверхности.

Некоторые образцы секреток имеют вспомогательные элементы в виде защитных колес по внешнему диаметру. Такие кольца легко вращаются на болте, и зацепиться за наружный диаметр болта никак нельзя. Это значительно увеличивает функцию защиты секреток.

Это наиболее дорогостоящий вид секреток. При их применении существует серьезная трудность – при эксплуатации автомобиля секретка забивается грязью, и ее невозможно отвинтить даже специальным ключом. Эта проблема особенно проявляется для крепежных деталей с непростой формой отверстия. Различные загрязнения забивают грани, после этого ключ установить невозможно. Поэтому водителю требуется тщательная чистка отверстия, которое не так легко поддается этому.

Многие защитные болты комплектуются специальными пластиковыми колпачками, способными предотвратить проникновение грязи, что значительно облегчает жизнь водителю.

Третьим видом секреток являются болты, сделанные в виде конусообразного наконечника со смещенным центром. Этот болт не получится открутить простым ключом, поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее нереально.

Но также неудобно снимать колеса будет и самому водителю автомобиля, так как специальным ключом открутить секретки, выполненные в виде стержня с конусообразным отверстием, довольно сложно, ключ быстро смещается от центра конуса.

Особенности секреток

В защите колес важен не только вид секретки, но и материал ее изготовления. Дешевые секретные болты, изготовленные в Китае, производят из простой нелегированной стали, имеющей недостаточную прочность. Поэтому выполнить насечки не составит большой сложности.

Секретки хорошего качества, изготавливают из специальной легированной стали, способной противодействовать сверлению или другой обработке. Форма секретки также играет важную роль на обеспечении безопасности. Они могут иметь различные формы с множественными гранями, и чем больше граней, тем труднее открутить болт без ключа.

Надежность секретных болтов зависит и от числа произведенных партий. Небольшая стоимость означает большое количество произведенных партий, а соответственно есть вероятность, что похититель сможет быстро подобрать ключ. Однако существуют секретки, количество партий которых совсем небольшое, и такие болты очень надежны, так как под них трудно найти аналогичный ключ.

Нельзя забывать, что для простых стальных дисков секретки не подойдут, так как толщина диска маленькая, и шляпка болта расположена снаружи.

Да и воров вряд ли заинтересуют такие диски, так как чаще всего они стараются снять колеса с литыми дисками, стальные модели их особо не интересуют. Поэтому секретные болты обычно разрабатывают для применения с литыми дисками, которые более толстые в районе крепежного отверстия, и скрывают головки болта.

Советы по выбору

Следует рассмотреть, что нужно учитывать при приобретении секретных болтов для машины:

  1. Наличие сертификатов. Болты для колес известных заводов изготовителей имеют свои номера, что служит определенной гарантией хорошего качества. Также идентификационный номер помогает при утере ключа, поставляемого в комплекте. Если предоставить специальный номер производителю, то можно надеяться на восстановление ключа.
  2. Сложность формы секретки. Чем сложнее форма, тем труднее отвинтить болт без наличия специального ключа.
  3. Диаметр головки болта. Шляпка не должна выступать за колесный диск, а должна утапливаться в посадочном отверстии. Иначе грабителю будет нетрудно выкрутить эту секретку, с кольцом безопасности.
  4. Длина секретного болта. Этот параметр нужно подбирать так, чтобы болт соответствовал обычному крепежному болту. Если такого соответствия не будет, то болт не сможет закрепить колесо и будет болтаться, или упрется в детали тормозной системы. Слишком короткий болт может сорвать резьбу, или при движении автомобиля выкрутится.
  5. Наличие предохранительных колпачков. Это особенно важно с внутренним секретным профилем, так как это предохраняет от проникновения грязи.

Применение секретных болтов и гаек может защитить автомобиль от снятия колес, однако добавляет хлопот автовладельцу. Это может произойти при утере ключа. Обычно в комплект входит два таких ключа, но бывают случаи, когда ключей с собой нет.

В комплект входит четыре специальных болта, по одному на колесо. Поэтому для снятия колеса необходимо отвинтить только один болт специальной формы, а три другие откручиваются обычным баллонным ключом.

Если нет специального ключа, то не следует ослаблять штатные болты, их нужно наоборот, лучше затянуть, что даст возможность снизить упорное усилие секретного болта на диск. Затем секретку нужно побрызгать жидкостью WD-40.

Следующим шагом можно постараться сделать насечку зубилом на торце секретки для упора при отвинчивании. Теперь следует аккуратно попробовать молотком и зубилом открутить болт, упирая зубило в насечку.

Если никак не получается открутить секретку, то крайним методом является приваривание к ней дополнительного болта, и далее обычным ключом выкрутить ее. Но это крайний случай, так как можно повредить резину и диск.

Маркировка секреток

Серьезные фирмы изготовители имеют свою маркировку на выпущенные секретки, чтобы упростить выбор гаек и болтов при приобретении, а также при утере специального ключа. Обычно типовая маркировка имеет шесть букв и цифр.

  1. Первая цифра указывает на серию секретной формы, вид исполнения ключа.
  2. Следующая цифра означает вид посадки болта в отверстие диска. Чаще всего 7 – это посадка по форме конуса под углом 60 градусов, 8 – сферическая посадка.
  3. Третья цифра обозначает вид резьбы, и является основным параметром при выборе секретки.
    — 2 означает резьбу 12 х 1,25;
    — 4 размер резьбы 14 х 1,5;
    — 5 – 12 х 1,5;
    — 6 – 12 х 1,75;
    — 7 – 14 х 1,75.

Иногда секретные болты имеют и другую маркировку, и при приобретении необходимо демонтировать один болт и предъявить в магазин. Если приобретение делается через интернет, то нужно тщательно изучить все характеристики секреток.

Три последние цифры обозначают длину резьбы в дюймах. Если обозначено 120, то нужно эту величину умножить на 25,4 и разделить на 100. Получается длина 30,5 мм.

Буквы имеют следующие значения:

  • Х – наружное зацепление ключа с вращающимся защитным кольцом.
  • ЕМ – внутренний метод сцепления с вращающимся кольцом.
  • КК – без кольца, внутренний метод.
  • SM – секретный болт для малых дисковых отверстий.
  • SX – Х-образная секретка высотой 23 миллиметра.
  • SL – секретный болт, подстраиваемый по посадке.

Для примера рассмотрим маркировку 374110 ЕМ. Это обозначение расшифровывается: секретка с внутренним методом зацепления ключа и наружным антивандальным ключом размером 28 мм, с резьбой 14 х 1,5 мм, наружным видом ключа и гнездом конической формы в диске.

Как устанавливать и демонтировать секретки на колесе

  1. При монтаже колеса секретный болт завинчивается в последнюю очередь, так как при сильном зажатии других болтов нельзя нормально затянуть секретку.
  2. При снятии колеса секретный болт отвинчивается первым, это позволяет прикладывать меньше усилий.
  3. Сила затяжки секретки не должна быть больше 70 Н.
  4. Нецелесообразно затягивать болты болтовертом, во избежание разбивания секретных форм.
  5. При демонтаже болтов не рекомендуется применять удлинители и рычаги для повышения нагрузки.

Секретка на автомобиль (машину) от угона своими руками

Приспособления против угона автомобиля могут использоваться совершенно разные. Это могут быть иммобилайзеры, автопейджеры, GPS-трекеры, специализированные сигнализации, а также такие блокираторы как штыревые или замковые секретки.

Но прежде чем покупать блокиратор, стоит подумать, а можно ли его изготовить и самому. Зачем переплачивать, если самостоятельно вполне реально установить противоугоночную секретку на колесо или руль своего автомобиля.

Только стоит разобраться в их схематическом устройстве, разновидностях и способе установки.

Что относится к секреткам

Рассмотрим, что же такое вообще секретка, для чего она нужна, и как устроена. Секретка – это, прежде всего, специальное приспособление, которое эффективно защищает машину от угона посредством блокировки рулевого механизма, фиксации колеса от движений, а также посредством установки устройства, которое просто не даст завести машину.

Зачастую такое приспособление монтируется независимо от охранной системы автомобиля, что привлекает владельцев авто к ее использованию. Ведь это неплохой противоугонный вариант как дополнение к охранной сигнализации.

Устройства могут быть выполнены со штатными кнопками, а могут быть сделаны с микрокнопками механического принципа работы, в виде тумблеров, сенсорных датчиков и других вариантов.

Используется такой «гаджет» по назначению в зависимости от ее конструкции с помощью нажатия запрограммированной или потайной механической кнопки, которая блокирует стартер.

Также секретка на автомобиль от угона может приводиться в свое функциональное действие при помощи тумблера, чем ее также и отключают.

Кроме этого она отлично препятствует работе бензонасоса, блокирует замок капота, чтобы воры не прокрались и не украли детали машины, ведь часто случается и такое. По большому счету, вариантов исполнения таких устройств просто масса.

К примеру, суть секретки для двигателя одна – обеспечить любыми способами невозможность запуска агрегата. Зачастую от вора скрыт определенный алгоритм действий, который знаком только владельцу автомобиля.

Точно также действует и принцип защиты колеса. Устройство работает таким образом, что оно блокирует не только движение колеса, но и его снятие, демонтаж.

Другими словами, вор не сможет ни уехать на вашем автомобиле, ни снять колесо без специального ключа, который может отпереть замок на противоугонном устройстве колеса.

Из этих двух приведенных примеров – секретки на мотор и колесо – следует выделить, что для двигателя чаще применяются устройства электронные, а для колес – механические.

Для электрических устройств используется потайные тумблеры с функцией разрыва цепи электропитания при зажигании.

Даже если у вас украдены ключи от машины вместе с сигнализационным брелком, то секретное устройство на движке прекрасно справиться со своей противоугонной задачей.

Разновидности

Секретки бывают разными, их системы и конструкции основаны на совершенно разных принципах работы.

Уже использование такого оборудования настолько обширно, постоянно развивается, пополняются варианты новых типов, что можно составить простейшую классификацию, отражающую разновидности противоугоночных приспособлений.

Итак, потайные противоугонки бывают:

  1. Электрические:
    • тумблер для разрыва электроцепи при зажигании стартера;
    • тумблер для блокировки питания электрического насоса для подачи топлива в двигатель;
    • тумблер для замка зажигания;
    • и другие возможности.
  2. Электронные:
    • кнопочные устройства, которые блокируют запуск двигателя машины;
    • датчики движения;
    • электрошоккеры;
    • устройства со специальными кодами и паролями.
  3. Механические секретки:
    • блокирующее колесо замковое устройство в виде болта и гайки с уникальным рисунком и специальным ключом с таким же рисуночным отпечатком, чтобы открывать замок;
    • блокираторы на руль или замки дверей;
    • блокировка замка капота и багажника;
    • перекрыть выхлопную трубу;
    • и другие варианты.

По принципу действия или алгоритму пользования устройства против угона машины можно разделить на секретки:

  1. С определенной последовательностью, комбинацией нажатия кнопки.
  2. Управление замковой конструкцией капота.
  3. Закрытие и открытие приспособления при помощи набора кода, пароля.
  4. Ввод кода в определенной последовательности для штатных, а также использование дополнительных кнопок.
  5. Отслеживание местоположения автомобиля при помощи встроенного потайного датчика движения.
  6. Датчик движения, при помощи которого можно лишь завести машину, но не поехать на ней.
  7. Навесной блокиратор – механическое приспособление.
  8. Замковые устройства с добавочной сигнальной сиреной.
  9. Другие варианты, которых существует просто масса.

Преимущества электронных вариантов секреток состоит в том, что их просто невозможность считать специальными программами, которыми часто пользуются воры.

А если прикрепить противоугонку под капотом в таком месте, которое знаете только вы один, тогда можно вообще рассчитывать на то, что угонщики попросту ее не найдут.

Принцип действия

Любая установленная на агрегат или какую-то деталь защита автомобиля от угона будет иметь свой принцип действия. На двигатель устанавливается фабричная секретка, которая просто замыкает электрическую цепь, не давая образоваться необходимой искре для работы двигателя.

Так, если вам требуется заблокировать работу стартера или, к примеру, карбюратора, тогда просто подключайте тумблер к минусовому проводу в незаметном для посторонних глаз участке провода.

Прокладывайте провода к кнопкам на панели управления в салоне машины, там где, например, корректор фар или включение печи, чтобы самому управлять секреткой.

Если такое проделать в нескольких местах, тогда можно выиграть достаточно времени при попытке украсть ваше авто.

Самодельный вариант устройства противоугонной системы может также быть на выхлопной трубе, позволяющее перекрывать ее внутренние ходы. Устраивают такое приспособление внутри, там, где расположен клапан трубы. Можно устройством управлять дистанционно.

Действует это следующим образом – можно завести машину, запускается мотор и какое-то короткое время он даже работает, а затем попросту глохнет.

Отработанным газам некуда выходить, угонщик вряд ли сразу догадается о заблокированном клапане внутри выхлопной трубы, а потому вскорости он решит, что автомобиль неисправен и ретируется с места попытки совершить кражу.

Дополнительные замки или магнитные защелки на руль или коробку передач, колеса все работают по принципу частичного и полного обездвиживания деталей, систем, элементов, что по-своему также создает массу проблем угонщикам.

Можно также снабдить систему проводов, которые отходят к карбюратору или стартеру, специальным радиодатчиком.

Его принцип работы заключается в том, что при приближении к нему начинается его работа – он просто автоматически замыкает цепь, не давая машине завестись.

Единственным, пожалуй, может оказаться неудобством – это то, что придется все время носить с собой передатчик, который является частью этой системы.

Схемы секреток на автомобиль для установки своими руками

При блокировке двигателя могут быть использованы разные алгоритмы – так называемые «пассивные» и «активные». Первый вариант специалистами признается наиболее действенным, ведь он не позволяет завести машину в обесточенном состоянии.

Все контакты реле при пассивном алгоритме системы разомкнуты нормально и такую блокировку еще могут называть – HP.

Чтобы снять такую блокировку потребуется для начала подать напряжение электричества, тогда только реле переключится, чтобы завелся двигатель.

Алгоритм блокировки «активный» чаще всего относят к уязвимым системам, ведь при нем без электропитания можно завести мотор машины.

Его реле находится в положении нормально-замкнутом (НЗ), примерно как контакты в режиме «Охрана» блокирующего реле. Пример можно увидеть на рис. 3, где показана схема блокировки зажигания и задействование сигнализации.

Наличие сомкнутых контактов (на рис. точки – 87 и 30) говорит о том, что даже в положении блокирующего устройства, когда на обмотке реле нет никакого напряжения, то именно эти контакты дадут возможность запустить двигатель, хоть и не даст запуститься стартеру.

Для обесточивания работы бензонасоса нужно также снабдить секреткой противоугонную систему. Достаточно для этого встроить реле внутри самого сигнализационного модуля у коммуникаций насоса, подающего топливо.

Принцип работы реле заключается в разрывании сильноточной электроцепи, которая питает работу электрического насоса..

При таких схемах угонщикам придется попотеть, чтобы найти место разрыва цепи, устранить его или найти разъем, из которого нужно вынуть устройство, отсоединить нужные провода, отыскать «массы» в разъемах – а для всего этого нужно быть семья пядей во лбу, чтобы все это обнаружить за короткий промежуток времени.

Вряд ли вору захочется так долго возиться с машиной, чтобы определить в каком месте располагается секретка и сколько их вообще, возможно, тайных устройств может стоять несколько.

Как поставить

Если изготавливать самому секретку, к примеру, для колеса, то это весьма сложное дело – буквально ювелирная работа. Не говоря уже о самостоятельном изготовлении электронной системы или радиодатчиков, что возможно исключительно изготовить только в заводских условиях.

Поэтому, ели вы думаете, как защитить автомобиль от угона своими руками, вам потребуются недюжинные знания и практика. Для блокировки колеса нужно взять болты, например, от старого ВАЗа.

Болванкой делается три отверстия, которые следует располагать симметрично друг к другу. В отверстиях делается резьба. Затем большое отверстие делается под болт, так же с резьбой.

Потом укладываются три болта в три отверстия, чтобы они были хорошенько прижаты к оправке. Однако большинство автовладельцев все же предпочитают за такими услугами обращаться к токарям или другим специалистам по изготовлению секреток.

Для установки электрической системы нужно купить любое беспроводное реле на радио рынке, к примеру, подойдет – Hock-Up, Wait Up.

Такое устройство устанавливается в разрез провода любой цепи, но только плюсом, если учесть штатные провода. Все провода от реле выводятся на панель управления в салон авто.

Предположим миниатюрную кнопочку можно разместить под облицовку замка зажигания или еще куда-нибудь спрятать на панели так, чтобы только вы знали, где она находится.

По инструкции устанавливается электронное устройство. Инструкция, как правило, всегда прилагается к товару.

Что лучше выбрать из приспособлений

Выбирая, что именно поставить в дополнение к своей противоугонной системе авто, можно предпочесть либо вариант механической системы, либо связанной с электротоком – все зависит от вас.

Специалисты утверждают, к примеру, что многие автомобилисты среднего класса предпочитают механику и «защищают» колеса, руль или педали. Часто это мотивируется тем, что электроника часто подводит, а механика – намного реже выходит из строя.

Также популярны и встраивание реле для разрывов электроцепей. Поэтому сегодня так популярны иммобилайзеры или фабричные секретки, которые оснащены уже практически все автомобили.

Видео: Как выбрать секретки: откровение специалиста

Почему не нужны колесные замки и как их снять без ключа. – КОЛЕСА.ca

Это было не так давно, , когда самые доступные автомобили поставлялись в стандартной комплектации с черными стальными колесами и дерьмовыми пластиковыми колпаками, которые, казалось, ломались и отваливались при движении по слегка ухабистой дороге.

Сегодня эти колеса, похоже, предназначены для использования в зимних условиях и в базовых моделях, которые (к счастью) не так распространены, как раньше.

Несмотря на то, что в большинстве случаев они несколько уменьшают вес и не приобретают тот ужасный оттенок ржавчины, легкосплавные диски или, чаще, «диски» вносят свой вклад, делая непривлекательный автомобиль похожим на то, что вас не должно смущать. о.

Это один из самых распространенных способов, с помощью которых люди могут оживить внешний вид трехлетнего Civic или Corolla, не нарушая бюджета. Конечно, если вы хотите эти кованые легкие диски BBS — экономия улетучивается, но это излишество, если вы не занимаетесь автокроссом или трекингом каждые выходные, и в этот момент диски — последнее, что вам нужно.

Независимо от того, установлены ли в вашем автомобиле заводские или неоригинальные сплавы, многие из них (по крайней мере, более дорогие) будут продаваться с той или иной формой стопорных колесных болтов или гаек.По сути, один из 4 или 5 болтов на колесе будет иметь уникальный рисунок, который не подходит для стандартного гнезда. Эти болты поставляются с соответствующим ключом, который входит в вышеупомянутое стандартное гнездо и позволяет владельцу удалить стопорный болт.

У меня были эти блокировки колес на последних трех моих машинах, и я их абсолютно ненавижу.

Почему?

Они заноза в заднице! Больше головной боли, чем они того стоят. Особенно, если вы, как и я, живете в Канаде и вам приходится менять зимние и летние колеса два раза в год — каждый год.

Ford Focus RS поставляется со стандартным пакетом зимних шин

К сожалению, ключи от замков сделаны из более мягкого материала, чем засов, и обычно со временем изнашиваются. Так что, если у вас есть машина уже несколько лет, есть вероятность, что техник или вы, меняющий колеса, в конечном итоге окажутся со сломанным ключом, и ему придется прибегнуть к выкручиванию болта, используя такие опытные приемы, как удары молотком и удары.

Ключи

могут потеряться, а заменить их сложно, в результате чего приходится снимать замки всех колес и заменять их новыми замками.

Использование автомобиля для обычной замены колес может в конечном итоге занять вдвое больше времени и удвоить затраты на рабочую силу. Не то, что любой потребитель, который уже ждал в очереди, чтобы поменять колеса, был бы доволен.

«Но эти замки на колесах не позволят потенциальному преступнику забрать мои колеса, поэтому я чувствую себя в большей безопасности, зная, что они там, защищая мои инвестиции», — можете подумать вы.

Что ж, как это чаще всего и бывает, противоугонные устройства, такие как замки колес и даже сигнализация, являются не более чем сдерживающим фактором — мелкой неприятностью для угонщика.

Предполагая, что вы живете в городе среднего размера, когда в последний раз вы активно прекращали свои дела, чтобы исследовать ревущую автомобильную сигнализацию? Пища для размышлений.

Если вор действительно хочет ваши колеса, он или она получит их замки или нет. Это просто займет у них дополнительные 30 секунд.

У меня была эта проблема прошлой осенью, когда я пригнал свою машину в местный магазин, чтобы надеть зимние колеса. Мне звонит владелец магазина. «Извините, сэр, ваш ключ сорвался, и мы сняли только одно колесо, вы разрешаете мне открутить остальные болты?»

Не имея особого выбора, я сказал им, чтобы они продолжали, и, кроме того, в магазине не было моих конкретных колесных болтов.»Идеально!» Должно быть ясно, почему я ненавижу блокировки колес, и это была только последняя проблема, с которой я столкнулся.

Я купил 4 новых стандартных болта без блокировки и без них жизнь стала лучше.

Как заменить летние шины на зимние

Если вы оказались в ситуации, когда вы потеряли ключ от колесных замков, есть простой способ их вытащить, кроме покупки специальной головки, специально предназначенной для этой цели.Короче говоря, вы забиваете стандартную головку, которая или надевается на стопорный болт или гайку, а затем с помощью гаечного ключа медленно откручиваете ее.

Известный You-Tuber Eric the Car Guy посвящает свой канал искусству ремонта автомобилей и помогает мастерам делать практически все, используя простые инструменты и немного усилий. Хотите знать, как снять передний бампер на вашей Acura Integra 99? Ничего страшного, Эрик покажет вам, как именно это делается.

Посмотрите, как Эрик показывает нам, как откручивать стопорные болты колес, используя только стандартный набор торцевых головок и гаечный ключ.И, как говорит Эрик в видео, пожалуйста, не используйте это для какой-либо преступной деятельности, так как мы определенно не оправдываем это. Это исключительно для тех чрезвычайных ситуаций, когда вы потеряли, потеряли место или, как и я, просто устали от дополнительных хлопот и неудобств, которые приносят эти крошечные стопорные болты.

Следуйте Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca

Что делать, если ключ для стопорной гайки отсутствует или сломан?

Главная > Уход за автомобилем > Что делать, если ключ для гаек крепления колес отсутствует или сломан? Если вы обнаружили, что ключ блокировки колеса отсутствует или оборван, или одна из контргаек сломана, вы не одиноки.Это очень распространенная проблема. Замки колес. Часто ключ блокировки колеса просто изнашивается от многократного использования. Когда это происходит, и вы не можете снять блокировку колес имеющимися у вас инструментами, есть несколько вариантов.

Один из вариантов — позвонить своему механику или в любую местную автомастерскую. У многих механиков для этого есть специальные инструменты (головки), поэтому они могут снять замки колес без ключа. В одних машинах это довольно просто, в других сложно. Им может понадобиться помощь молотка и проникающего масла.

Другой вариант — обратиться в сервисный отдел местного дилера той же марки. У дилерских механиков есть мастер-набор ключей конкретного производителя, чтобы они могли снять ваши колесные замки. Обычно вам не нужно записываться на прием для такого простого обслуживания, если дилерский центр не очень занят. Конечно, дилер может взимать с вас плату за работу. Дилер также должен иметь возможность снять стопорную гайку колеса, если она сломана или сорвана.

Следующий вопрос, вы хотите оставить колёсные замки или просто установить штатные гайки? Колесные замки могут предотвратить кражу ваших колес и шин, но как часто это действительно происходит в вашем районе? Опять же, если кто-то действительно хочет вырвать колеса из вашей машины, он может найти способ снять замки.

Имея это в виду, многие владельцы предпочитают устанавливать обычные гайки, если автомобиль старый или при установке зимних шин на стальные диски. Помогает, если вы можете найти оригинальные орехи, которые все еще хранятся где-то в багажнике. С обычными гайками вам не нужно беспокоиться о том, что вы потеряете или сломаете ключ.

Можете ли вы получить ключ для замены колесного замка? Некоторые дилеры могут заказать ключ отдельно, хотя его доставка займет некоторое время. Большинство дилеров продают колесные замки только в комплекте.

Набор колесных замков с ключом. Цена колеблется от 20 до 120 долларов за комплект. Вы также можете заказать новый комплект колесных замков онлайн; цены также находятся в этом диапазоне. Многие автомобили имеют замки на колеса, поставляемые компанией McGard. Они продаются онлайн, и вы даже можете заказать только ключ, если у вас есть код ключа, который обычно хранится в наборе как удостоверение личности. Он также может быть в чехле для руководств вашего владельца.

Где лучше всего хранить ключ от колесного замка? Обычной практикой является хранение ключа вместе с домкратом и баллонным ключом в нише для запасного колеса в багажнике.Многие владельцы автомобилей оставляют ключ на видном месте на центральной консоли, когда привозят машину на техническое обслуживание, чтобы механик знал, где он находится, если это необходимо. Таким образом, когда вы вернете свою машину, вы сразу узнаете, потеряли ли они ключ, что иногда случается.

Необходимы ли блокировки колес с технической точки зрения?

Нет, блокировки колес не нужны; Обычные OEM-гайки или болты подойдут, если они все на месте, правильно подходят к ободам и затянуты в соответствии со спецификациями.Если вы сомневаетесь, обратитесь к своему механику или обратитесь к руководству пользователя.

Зачем в автомобилях контргайки? Это защитное устройство, которое должно затруднить кражу колес. Гайки или болты для блокировки колес имеют уникальный рисунок и поставляются в комплекте с ключом, соответствующим этому образцу. В большинстве автомобилей колесные замки устанавливаются техническим специалистом дилерского центра во время предпродажной проверки. На каждое колесо идет одна стопорная гайка (или болт). Ключ и штатные гайки, пришедшие с завода, обычно кладут в бардачок или в багажник, иногда в пластиковый футляр или небольшой мешочек.

Откажитесь от камер и замените их на бескамерные колеса со спицами

Переход на бескамерные колеса со спицами может помочь избежать хлопот и временных задержек, связанных с ремонтом проколов на камерных шинах.

Мы все боимся того момента, когда понимаешь, что у тебя только что появилась квартира. Если у вас шины камерного типа, вы знаете, что вас ждет длительная задержка. Снятие колеса, разбивание борта и вытаскивание старой трубы — утомительная работа.Установка внутренней камеры и установка шины обратно на обод требуют как силы, так и деликатного прикосновения. И если вы пережмете трубку монтировкой, будьте готовы сделать это снова и снова.

Если вы очень быстры, проколотую трубку можно починить примерно за 20 минут. Однако для большинства из нас это может занять час или больше. С другой стороны, исправить прокол на бескамерных шинах намного проще. Колесо снимать не надо. Просто вставьте заглушку, снова накачайте, и через несколько минут вы снова готовы к поездке.

Тем не менее, многие велосипеды для приключений и двойного спорта по-прежнему оснащены шинами камерного типа. Это потому, что сложнее сделать колеса со спицами герметичными. Есть также некоторые преимущества использования камер для серьезного бездорожья (например, помятые колеса все еще удерживают воздух), но для многих удобство бескамерного использования намного перевешивает любые преимущества использования камер.



Хорошей новостью является то, что даже если ваш велосипед оснащен колесами со спицами камерного типа, есть способы обойтись без камер.Все они предлагают легкий ремонт (или профилактику) плоскостей и меньше беспокойства о том, что трубки внезапно сдуются при проколе. Некоторая экономия веса по сравнению с трубками. У каждой альтернативы есть плюсы и минусы. Если идея получить квартиру заставляет вас пересмотреть, как и где вы ездите, подумайте о том, чтобы перейти на бескамерные. Но хорошенько подумайте, как вы это сделаете.
 

1. Загерметизируйте колеса

Идея проста: сделать место, где спицы проходят через обод, герметичным. Это означает снятие шины, камеры и полосы обода, тщательную очистку колеса от грязи, ржавчины и жира, а затем герметизацию «тарелки» обода (часть под полосой обода, через которую проходят ниппели спиц).Установите воздушный клапан бескамерного типа, и все готово.

Морской клей-герметик 3M 5200 — это один из продуктов, который водители используют для герметизации своих колес; Seal-All — еще один, и он доступен в магазинах автозапчастей. Оба продукта имеют то преимущество, что они остаются гибкими. Некоторые райдеры используют комбинацию обоих способов, нанося Seal-All на ниппели спиц, а затем покрывая тарелку обода слоем 3M 5200. Другой вариант — старый добрый прозрачный силиконовый герметик.

Герметизация ниппелей спиц на камерном колесе — самый дешевый способ сделать бескамерное колесо.(Фото с сайта adventure-motorcycling.com)

Совет по безопасности: Проверьте, есть ли на вашем камерном колесе предохранительный буртик возле кромки обода. Он удерживает шину на ободе в случае разрыва и помогает правильно установить ее. Некоторые ободья трубчатого типа их не имеют.

Имейте в виду, что герметизация колес таким способом — это подход «сделай сам». Некоторые гонщики сообщают об отличных результатах, в то время как другие, похоже, не могут заставить свои колеса перестать протекать. Применяется классическое правило «ваши результаты могут отличаться».Дополнительные советы по герметизации собственных дисков см. в этом посте на веб-сайте Adventure Motorcycling Handbook.

Если вам нравится идея герметизации колеса, но вы не хотите делать это самостоятельно, компания Woody’s Wheel Works сделает это по цене 99 долларов за колесо. Однако они не гарантируют герметичность и не будут выполнять обслуживание камерных колес без предохранительного буртика.

Плюсы:
  • Стоимость. Все, что вам нужно, это герметик, клапан бескамерного типа, терпение и смазка локтя.
  • Упрощенный ремонт шин с помощью заглушек.
  • Уменьшенная вращающаяся масса и меньшее выделение тепла от трения.
Минусы:
  • Может не работать на всех дисках.
  • Не все ободья трубчатого типа имеют предохранительный буртик, что может вызвать проблемы с безопасностью и уплотнением.
  • Регулировка натяжения спиц может привести к утечкам.
  • Бескамерные шины сложнее прижать к ободу.

2. Купить новые бескамерные колеса

Если у вас есть наличные, это путь.Специально изготовленные бескамерные обода предназначены для работы, не имеют проблем с уплотнением и имеют защитные бортики.

Итальянский производитель Alpina производит бескамерные колеса для прогулочных велосипедов. (Фото предоставлено JCPakBikes)

Загвоздка в том, что они доступны не для каждого спортивного или приключенческого велосипеда. Например, Woody’s Wheel Works может переоборудовать комплект бескамерных колес Aprilia Caponord для использования только на определенных моделях за 1700 долларов США с использованием стандартных ступиц или 2800 долларов США, если вам нужны новые втулки из заготовок.

Alpina, итальянский производитель колес, производит бескамерные колеса для вторичного рынка KTM, BMW и некоторых японских брендов, но в Соединенных Штатах трудно найти колеса Alpina для чего-либо, кроме KTM и BMW. JCPakBikes имеет информацию о колесах Alpina, но не указывает цены. KTMTwins.com продает комплекты колес Alpina для KTM 950/990, которые включают в себя все, кроме стандартной ступицы по цене 1300 долларов США за комплект, или полные колеса по цене 2250 долларов США за комплект.

Плюсы:
  • Специально изготовленные колеса не протекают и имеют защитный борт.
  • Упрощенный ремонт шин с помощью заглушек.
  • Уменьшенная вращающаяся масса и меньшее выделение тепла от трения.
Минусы:
  • Высокая стоимость.
  • Доступность ограничена.

Бескамерный для бездорожья


Бескамерные колеса со спицами (запечатанные вручную или изготовленные на заводе) могут быть не лучшим выбором для серьезного бездорожья. Бескамерные шины могут оторваться от борта при сильных ударах при более низком давлении в шинах, и попытка их повторной герметизации может стать настоящей проблемой без мощного воздушного компрессора.Если вы сделаете достаточно большую вмятину на колесе, повторная герметизация борта может стать практически невозможной.

Если у вас есть бескамерные колеса со спицами, вы всегда можете установить камеру в изогнутый обод, чтобы снова двигаться, но многие хардкорные гонщики по бездорожью хотят вообще избежать проколов. Есть несколько вариантов бескамерных колес, которые обеспечивают большую долговечность, чем бескамерные колеса со спицами. Имейте в виду, что ни один из этих вариантов не одобрен DOT для уличного использования.

3. ТУблисс

В этой системе используется камера высокого давления небольшого диаметра, которая удерживает шину на ободе, как замок на 360 градусов, обеспечивая хорошее уплотнение даже на ободах камерного типа без защитного борта.TUbliss поставляется в виде полного комплекта с монтажными инструментами и инструкциями. Просто не забывайте держать камеру высокого давления полностью накачанной и будьте осторожны при замене шин, и TUbliss переживет ваши шины.

В системе TUbliss используется баллон высокого давления, который действует как 360-градусный ободной замок, закрывающий обод.

Плюсы:
  • Простой ремонт с помощью комплекта заглушек.
  • Позволяет снизить давление воздуха и улучшить сцепление без схода шин с обода.Шины можно даже спустить.
  • Баллон высокого давления действует как бампер, защищая обод от повреждений.
  • При цене около 100 долларов за колесо это один из самых дешевых вариантов.
Минусы:
  • Требуется воздушный насос высокого давления для поддержания давления в камере 100–110 фунтов на кв. дюйм.
  • Требуется другой метод замены шин. Баллон высокого давления может быть поврежден, если вы не будете следовать инструкциям.
  • Недоступно для 17-дюймовых колес.

4. Шарики для шин

Это индивидуальные надувные «ячейки», которые заменяют вашу трубку. Обычно требуется около 35 Tire Balls, чтобы заполнить переднее колесо, и 25, чтобы заполнить заднее колесо. Вы устанавливаете нужное давление в шинах в каждой отдельной ячейке перед установкой.

Если один или два шарика шины сломаются, вы, вероятно, даже не заметите.

Плюсы:
  • Практически плоская защита. Если одна ячейка становится плоской, другие занимают место.
  • Улучшает работу подвески за счет замедления переноса воздуха из пятна контакта шины.
  • Позволяет снизить давление воздуха и улучшить сцепление.
  • Поддерживает стабильность шины при низком давлении. Шина не будет «переворачиваться» в поворотах.
  • Уретановый материал более устойчив к проколам, чем обычные трубки Heavy Duty
  • .
Минусы:
  • Для установки требуются специальные инструменты и методы.
  • Дорого. Комплекты для полноразмерных мотоциклов стоят около 200 долларов за колесо.
  • Работает горячее ламп; достаточно горячий, чтобы разлагаться на устойчивых скоростях выше 80 миль в час.

5. Мусс для нагрудника

Это пенопластовые вставки, которые заменяют трубку. Поскольку они «твердые», они невосприимчивы к проколам. Плотность пены определяет имитируемое давление в шинах, обычно от 8 до 13 фунтов на квадратный дюйм. Вставки Bib Mousse чаще используются для гонок по бездорожью, когда невозможно получить квартиру.

Больше никаких квартир с муссом для нагрудников, но их сложно установить, и они могут расплавиться при длительных высоких скоростях.

Плюсы:
  • Максимально возможное доказательство.
  • Имитирует более низкое давление воздуха для лучшего сцепления.
Минусы:
  • Работает горячее ламп; достаточно горячий, чтобы расплавиться на устойчивых высоких скоростях выше 80 миль в час.
  • Установка сложна и требует специальных инструментов и методов.
  • Некоторые гонщики жалуются, что муссовые нагрудники делают велосипед менее отзывчивым.
  • Дорого. Около 180 долларов за колесо.
  • Предназначен для использования только с внедорожными шинами Michelin.
Автор: Боб Уитби

Боб ездит на мотоциклах с 19 лет и работает журналистом с 24 лет, что было очень давно, скажем так.Он ушел на большую часть десятилетия, чтобы создать семью, а затем заново открыл для себя приключения, двойной спорт и езду на эндуро в начале 2000-х. Он живет в Арканзасе, самом охраняемом секрете Америки, когда речь заходит о местах для верховой езды, и путешествует повсюду в поисках грунтовых дорог и троп.

Как работают кодовые замки | HowStuffWorks

В большинстве кодовых замков используется пакет колес ; набор колес, которые работают вместе, чтобы «знать» комбинацию. Все пакеты колес разработаны по одному и тому же принципу.

Типовой кодовый замок имеет кодовый циферблат , прикрепленный к шпинделю . Внутри замка шпиндель проходит через несколько колес и приводной кулачок .

Количество колес в наборе колес определяется количеством чисел в комбинации — по одному колесу на каждый номер. Когда вы поворачиваете циферблат, шпиндель поворачивает приводной кулачок. К приводному кулачку прикреплен ведущий штифт . Когда кулачок поворачивается, ведущий штифт в конечном итоге входит в контакт с небольшим выступом на соседнем колесе, называемым маховиком колеса .

Каждое колесо имеет мушку с каждой стороны. Приводной штифт вращает первое колесо до тех пор, пока оно не соприкоснется с соседним колесом. Так продолжается до тех пор, пока все колеса не будут вращаться. Это известно как , собирающий колеса . Каждое колесо на шпинделе имеет выемку. При наборе правильной комбинации все колеса и их насечки идеально совпадают.

Забор представляет собой небольшой металлический стержень, прикрепленный к рычагу. Забор не позволяет открыть дверь сейфа без набора комбинации.Он делает это, опираясь на колеса и блокируя путь болта, который запирает дверь сейфа.

Когда все колеса выровняются, их выемки совпадут, образуя зазор. В навесном замке этот зазор позволяет открыть засов замка. В сейфе есть часть, называемая забором , которая находится прямо над колесами. Забор проваливается в эту щель под действием собственного веса. Когда ограждение исчезло, болт может свободно пройти мимо, и сейф можно будет открыть.

Когда все колеса в колесном блоке находятся в правильном

положении, их пазы совмещаются, образуя зазор.Под действием

собственного веса ограждение проваливается в щель, позволяющую

открыть сейф.

Конструкция колесного блока используется уже почти 100 лет.

Как разблокировать руль без ключа?

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 03 февраля 2021 г.

0 комментариев

Возможно, вы часто сталкивались с трудностями при запуске автомобиля, но это не беспокоит вас, пока руль не блокируется.Иногда руль автомобиля блокируется, и вы не можете повернуть ключ зажигания. Проблема может возникнуть по многим причинам. В ситуациях, когда поблизости нет помощи, необходимо знать , как разблокировать руль без ключа самостоятельно. Да, это вполне возможно, и на самом деле есть два способа сделать это.

Но сначала давайте выясним, почему блокируется руль!

Почему руль блокируется?

Вы можете задаться вопросом, почему ваш руль внезапно блокируется, если вы ничего с ним не делали.Есть 2 основные причины блокировки колес. Во-первых, из соображений безопасности. Поэтому каждый раз, когда вы выключаете зажигание и вынимаете ключ от машины, руль блокируется. Автопроизводители добавили эту функцию в автомобиль, чтобы ваш автомобиль случайно не тронулся с места.

Второй — защитить свой автомобиль от угона. Кража или злонамеренные люди могут украсть ваш автомобиль, используя метод горячей проволоки. Поэтому, чтобы предотвратить это, производители добавляют эту функцию в автомобили. Итак, теперь вы знаете, почему блокируется руль, давайте перейдем к тому, как разблокировать руль без ключа.

Что нужно, чтобы разблокировать руль?

Есть три способа совершить этот подвиг. И вам не нужен целый арсенал инструментов, чтобы разблокировать руль вашего автомобиля. Все инструменты, которые вам нужны для «как разблокировать руль без ключа» в вашем наборе инструментов:

  • Отвертки
  • Набор розеток
  • ВД40

Как разблокировать руль без ключа?

Давайте рассмотрим два способа легко дать чаевые.Давайте посетим каждый по одному.

Метод 1: разблокировка руля самостоятельно

Вот три варианта в этой категории для как обойти блокировку рулевого колеса .

1. Попробуйте вставить ключ

Попробуйте вставить ключ в замок зажигания и одновременно повернуть ключ и руль влево и вправо. Убедитесь, что это одновременно. Если блокировка носит случайный характер, этот трюк исправит ее одним щелчком. Результат – ключ повернется полностью и руль тоже.

Совет, как разблокировать руль без ключа: используйте обычное усилие. Если вы чувствуете, что движение больше, что в большинстве случаев может иметь место, попробуйте повернуть его больше в эту сторону. Не оказывайте давления, чтобы избежать необратимого повреждения запирающего механизма.

2. Попробуйте использовать другой ключ

Попробуйте использовать другой ключ, если первый не работает. Иногда проблема может заключаться в ключе. Возможно, предыдущий владелец подержанного автомобиля, который вы купили, не очень хорошо за ним ухаживал. Если у вас есть второй ключ, попробуйте его.Есть вероятность, что это сработает. Если запасной ключ не поворачивается сразу, попробуйте с ним №1. Однако есть вероятность, что в более новых автомобилях этот запасной ключ может отсутствовать.

3. Если ничего не помогло, попробуйте распылить WD40

Если ничего не помогает, попробуйте распылить WD40 на гнездо зажигания. Есть вероятность, что колесо заблокировано из-за затвердевания в замках, это решение поможет вам освободить личинку замка. После того, как вы распылили WD40, вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте повернуть его туда-сюда.

Даже если этот трюк сработает, позже вам может понадобиться замена личинки замка.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:

Метод 2: Разблокировка посредством замены комплекта зажигания

Угощение для как снять замок рулевого колеса без ключа . Эта часть немного техническая, но вам придется прибегнуть к ней, если упомянутые выше альтернативы не работают. Вам также может понадобиться механик, чтобы помочь вам с этим. И да, вы должны тщательно изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем обращаться с замком рулевого колеса таким образом.

1. Снимите панели колонн
.

Снимите панели рулевого колеса. Просто ослабьте винты, которые крепят нижнюю часть руля. Нажмите на выступы на крышке, и нижняя часть освободится. Аналогичным образом снимите и верхнюю колонку.

2. Освободите личинку замка
.

Освободите личинку замка, найдя рычажок разблокировки замка в системе замка зажигания, нажав на него и повернув ключ до перемещения личинки назад. Попробуйте пару раз освободить цилиндр.

3. Установите новую систему замка зажигания
.

Установите новую систему замка зажигания и снова попробуйте старый ключ. Теперь вставьте цилиндр замка, как он был в рулевой колонке. Прежде чем продолжить, убедитесь, что вы полностью вставили язычок замка в цилиндр замка. Проверьте ключ на полный оборот. Вы должны убедиться, что вы можете сделать это, прежде чем вы сможете снова установить столбцы.

4. Переустановите стойки

Теперь переустановите колонки; сначала верхняя часть, потом нижняя.Убедитесь, что все зажимы полностью зафиксированы и надежно зафиксированы. Плотно закрутите, чтобы все было на своих местах. Так что все дело во втором способе, как разблокировать руль без ключа.

Метод 3: разблокировка с помощью ослабления липких замков

Другой способ , как сломать замок рулевого колеса без ключа , заключается в ослаблении липких замков.

1. Поместите электрический очиститель в замочную скважину.

Итак, когда цилиндр заедает, распылите небольшое количество электрического очистителя в замочную скважину.Не забудьте нанести «небольшое количество» распылителя. Сделав это, вставьте ключ и осторожно поверните его назад, а затем вперед, чтобы ввести смазку.

2. Впрысните сжатый воздух в зажигание.

Существует вероятность того, что мусор, попавший в замок зажигания, может помешать повороту ключа, поэтому рулевое колесо будет заблокировано. Используйте распылитель сжатого воздуха и вставьте соломинку из сопла прямо в замочную скважину. Это поможет очистить замочную скважину от любого мусора.

3.Аккуратно вставьте и вытащите ключ несколько раз.

Третий шаг, как разблокировать руль без ключа, это аккуратно вставить ключ в замочную скважину и осторожно вынуть из нее. На втором этапе возможно попадание мусора в штифты цилиндра зажигания. Таким образом, осторожное перемещение ключа поможет удалить любой мусор, который может попасть в цилиндр.

4. Убедитесь, что ключ не погнут и не поврежден.

В некоторых случаях закругленные или сколотые зубья на ключе больше не входят в зацепление со штифтами в цилиндре зажигания на глубину, необходимую для его вращения.Вот почему ключ не поворачивается, когда вы вставляете ключ в замок зажигания. Вы можете заменить ключ, если он слишком поврежден, чтобы повернуть цилиндр зажигания. Вы должны попросить дилера поработать с вашим автомобилем, так как копирование поврежденного ключа не поможет вам решить проблему.

Важный совет

  • Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля. Иногда отсутствие может усугубить проблемы.
  • Неважно, если кто-то скажет вам, что знает, как разблокировать руль без ключа.Не делай этого. Это может нанести непоправимый ущерб вашему автомобилю.

Подведение итогов

Итак, все о том, как разблокировать руль без ключа. Вы можете попробовать эти советы по обслуживанию, чтобы уберечь себя от кучи неприятностей дома и обратиться за помощью к техническому специалисту, когда это необходимо. Не забудьте подписаться на нас, чтобы лучше относиться к своему автомобилю.

Советы и подсказки: как решить 6 распространенных проблем с раздвижными стеклянными дверями

Раздвижные двери творят чудеса, наполняя ваш дом естественным светом, пропуская наружу и даже обеспечивая циркуляцию свежего воздуха по всему дому.Поскольку они являются неотъемлемой частью дизайна вашего дома, вам нужно убедиться, что они работают безопасно и правильно — вот решения для шести наиболее распространенных проблем.

Дверь застряла или с трудом открывается

Согласно этому старому дому, скопление мусора является основной причиной того, что раздвижная дверь отказывается скользить. Грязь, грязь, волосы и мех могут скапливаться вдоль гусеницы и в канавке, что забивает ролики под ней и препятствует плавному движению. Вот как можно очистить катки и гусеницу.

  1. Снимите дверь с направляющей. Сначала найдите винты регулировки роликов и с помощью отвертки поверните винты против часовой стрелки. Это втянет ролики и сделает дверь на одном уровне с направляющей. Затем снимите дверной упор в верхней части рамы, что должно быть так же просто, как отвинтить его. После того, как эти два шага будут выполнены, вы сможете аккуратно снять дверь с направляющей.

  2. Проверьте ролики. Поместите дверцу на пару козлов, чтобы облегчить доступ к роликам в нижней части.С помощью отвертки аккуратно вытяните ролики. Если они кажутся поврежденными, это может быть вашей проблемой — их придется заменить. Если они просто грязные, соскребите грязь, а затем протрите их денатурированным спиртом. Вы можете повторно смазать их силиконовым спреем, который отталкивает грязь.

  3. Установите на место чистые ролики. Совместите каждый регулировочный винт с отверстием для доступа и забейте на место с помощью молотка и деревянного бруска, чтобы не повредить колеса.Когда они будут правильно установлены, втяните ролики как можно дальше.

  4. Очистите гусеницы. Как и в случае с роликами, протрите верхнюю направляющую спиртом и сбрызните силиконом. Пропылесосьте свободный мусор с нижней направляющей, затем протрите спиртом. Тем не менее, вы захотите смазать нижнюю гусеницу, протирая ее несколько раз блоком парафина вместо силикона — парафин более прочный и будет выдерживать износ, который имеет тенденцию выдерживать нижняя гусеница.

  5. Переустановите дверь. Выровняйте его по нижней направляющей и наклоните вверх. Сначала прикрепите ограничитель головы, иначе он может выпасть. Поверните дверь к косяку со стороны защелки, затем поворачивайте регулировочные винты, пока дверь не станет параллельно косяку.

Вы также можете ознакомиться с нашим пошаговым руководством по регулировке раздвижных дверей.

Проблемы соосности

Большинство раздвижных дверей рано или поздно выходят из строя.Чтобы выровнять дверь по направляющим вверху и внизу рамы, снимите дверь с направляющей и снова вставьте ее. Сначала убедитесь, что ролики в верхней части выровнены, а затем «пройдите» нижнюю часть двери на место, вдавливая верхнюю часть сетчатой ​​двери в направляющую. Возможно, вам придется немного повернуть регулировочные винты вверху, чтобы обеспечить движение. Когда дверь вернется на место, не забудьте снова отрегулировать винты.

Сломанные защелки

У вас есть защелка, которая плохо защелкивается? Если просто смазать маслом не получится, скорее всего, придется менять все это дело.Снимите замок, стараясь не уронить его в корпус окна, и возьмите его с собой в магазин бытовой техники, чтобы убедиться, что вы приобрели совместимую версию. Установите замок в соответствии с инструкциями на купленном вами замке, затем проверьте удобство использования, попробовав ключ, повернув рычаг и убедившись, что все детали находятся в надлежащем рабочем состоянии. Инструкции по установке других типов защелок см. на сайте DoItYourself.com.

Порванные экраны

Разбитые экраны случаются с лучшими из нас.Независимо от того, был ли маленький ребенок менее чем деликатным с вашим экраном, или вы сами случайно проткнули его рукой, будьте уверены, что заменить экран не так уж сложно. Эти пошаговые инструкции от Popular Mechanics помогут вам в этом процессе.

Разбитое стекло

Если с рамой все в порядке, вы, безусловно, можете заменить стекло в своей раздвижной стеклянной двери самостоятельно, но если вы не являетесь профессионалом, мы рекомендуем доверить это дело специалистам.Однако, если вы уверены в своих навыках обустройства дома, замена стекла на раздвижной двери очень похожа на замену любого другого окна.

  1. Снимите окантовку вокруг стекла, затем осторожно удалите остатки стекла.

  2. Вам нужно будет заказать новый кусок стекла — чтобы получить правильные размеры, измерьте высоту и ширину проема, а затем вычтите ¼ дюйма из каждого измерения.

  3. Установите новую деталь, поместив ее в отверстие и загерметизировав на место.

  4. Установите первоначально снятую накладку на место и закрепите ее гвоздями.

  5. Удалите излишки герметика и очистите стекло.

Сломанная или некачественная пломба

Чтобы починить уплотнитель, который больше не защищает вас от непогоды, ослабьте его скобы с помощью отвертки, затем вытащите его из двери, при необходимости аккуратно поддев шпателем. Удалите все дополнительные скобы или остатки клея. Установите новую уплотнительную ленту, как указано в инструкции, убедившись, что заслонка расположена правильно.Используйте винты, чтобы закрепить фланец вдоль края двери. Приклейте полосу со стороны косяка пластиковым клеем, затем удалите лишний клей или пятна.

 

Конечно, лучший способ избежать проблем с раздвижными стеклянными дверями — это установить качественные изделия, которые прослужат дольше и выдержат больший износ. Windsor Windows & Doors предлагает широкий ассортимент продуктов, которые подойдут для вашего патио — ознакомьтесь с нашими вариантами дверей для патио, ознакомьтесь с соображениями, которые необходимо принять во внимание перед установкой двери для патио, или найдите дилера сегодня.

 

Колеса Beadlock

: плюсы и минусы

Вы взбирались на массивные скалы на своем квадроцикле? Вы путешествуете по мокрым глинистым долинам, в которых большинство автомобилей могут оказаться на скамейке запасных?

Нет? Тогда вы, вероятно, не слышали о колесах с замком и, вероятно, они вам не нужны.

Однако, если вы водитель, который серьезно относится к приключениям на бездорожье, то вы, вероятно, задумывались о том, чтобы установить на своего верного напарника замки для бус.

Beadlocks не для слабонервных — это довольно серьезное обязательство перед тропой. Мы поговорим о некоторых плюсах и минусах. Если вы сомневаетесь, подходят ли вам бидлоки, мы надеемся, что это поможет.

Пристегнитесь, потому что он вот-вот превратится в бусинку.

Что такое колеса Beadlock? Колеса

Beadlock изначально выглядят как стандартные колеса. Честно говоря, бидлок — это, по сути, традиционное колесо с одним существенным отличием.

На стандартном ободе ваша шина будет соответствовать внутренней линии кромки колеса, известной как борта. Затем, при заполнении, давление воздуха будет удерживать шину на месте рядом с бортами.

Колеса Beadlock

имеют дополнительное кольцо, которое устанавливается по периметру поверхности колеса. При установке вы вставляете кромку шины между бортом и стопорным кольцом борта и затягиваете рядом сверхпрочных болтов. Тем самым вы фиксируете бусину на месте.

Зачем вам колеса с бэдлоками?

Стандартная система подачи воздуха отлично подходит для коммерческого использования.В нем нет движущихся частей, а при правильном уходе шины без проблем будут безопасно оставаться на дисках.

Однако эта система не работает так, как планировалось, когда шины используются не так, как предполагалось — мы смотрим на вас, внедорожники. Шины поставляются с рекомендуемым диапазоном давления воздуха в фунтах на квадратный дюйм, обычно где-то между 35 и 50 фунтами на квадратный дюйм. Вы можете проверить, какой уровень давления воздуха требуется вашей шине, прямо на боковине.

Сообщество любителей бездорожья осознало, что если выпустить воздух из своих шин, чтобы снизить уровень давления воздуха, ваши шины будут лучше приспосабливаться к неровным дорогам и давать вашему автомобилю больше сцепления с дорогой.

Однако вы также рискуете полностью соскользнуть с шины, если в ней не будет должным образом повышено давление. Это всегда плохие новости, но это ужасно, если вы находитесь посреди грязного нигде.

В этом и заключается привлекательность колес с замком.

Насадки для бусинок

Поскольку замки плотно прилегают к шине независимо от давления воздуха, теоретически водители могут выпускать столько воздуха, сколько хотят, и быть уверенными, что их шина не соскользнет.

Это означает, что внедорожники могут «прокачивать» свои шины до экстремальных уровней и повышать тяговое усилие своих шин, что очень удобно в экстремальных условиях.

Как правило, колесо имеет только одну стандартную бортовую линию, а другая сторона представляет собой замок, который вы затягиваете с помощью болтов и инструментов. Вот почему водителю проще заменить шины с помощью комплекта бортовых замков, чем идти в магазин.

Не говоря уже о том, что они выглядят очень больными.

Наконечники для бусин

У бусинок есть свои проблемы.

Они, как правило, заметно дороже своих стандартных аналогов, иногда в два раза дороже.

И они тяжелые.Это связано с типичным материалом для замков и дополнительным оборудованием, которое идет вместе с ними. Водители жертвуют топливной экономичностью ради дополнительной тяги.

Они также требуют хорошего ухода. Если вы хотите проветрить шины для бездорожья, все в порядке. Тем не менее, вам придется повторно накачать шины, прежде чем попасть на тротуар, чтобы вернуться домой, поэтому вам может понадобиться воздушный компрессор на заднем сиденье.

Еще немного технического обслуживания включает в себя регулярную проверку и подтяжку каждого болта на стопорном кольце.Вы определенно не хотите, чтобы какой-либо болт ослабился и потенциально отлетел.

Этот последний пункт подводит нас к нашему последнему и самому большому доводу в пользу бидлоков.

Замки Beadlocks не одобрены DOT и, следовательно, не разрешены законом в большинстве штатов

Если вы делали свою домашнюю работу на колесиках для бусинок и читали множество блогов или обсуждений в сообществе, вы, скорее всего, видели всплывающее окно с этим диалогом:

«Бэдлоки не одобрены DOT и не разрешены для использования на улицах.

«Пш, никто не может доказать, что они нелегалы».

«Есть настоящие колеса с замком, которые разрешены для использования на дорогах, и ПОДДЕЛЬНЫЕ, которые не разрешены!»

«У меня есть 100 долларов для каждого, кто сможет найти доказательства того, что бидлоки запрещены законом в их штате».

Существует много споров о законности колесных замков. Вот почему: 

Они действительно не одобрены Департаментом транспорта. Скорее всего, это связано с болтовым и кольцевым механизмом, используемым для фиксации шины.Болты могут отлететь, что может быть чрезвычайно опасно для других водителей на скоростях автомагистрали и может создать серьезные проблемы для вас за рулем.

Если несколько болтов ослабнут, шина может быстро сдуться. Если вы едете по автостраде со скоростью 80 миль в час, нам не нужно говорить вам, что внезапная потеря одного из ваших колес — это проблема.

Не говоря уже о том, что ослабление болтов может привести к неравномерному износу протектора, что является еще одним фактором, который может привести к разрыву протектора на высокой скорости.

Значит, они не одобрены DOT. Значит ли это, что они незаконны? Очень важно исследовать штат, в котором вы живете, чтобы быть уверенным, но вот наш взгляд.

Внедорожник Колеса Beadlock

предназначены для экстремального бездорожья. Это не для слабонервных. Для водителей, готовых принять вызов, они изменят ваше удовольствие от бездорожья.

Держите их на автомобиле, который в основном используется для бездорожья, и желательно иметь второй автомобиль для повседневного коммерческого использования.По крайней мере, используйте разные колеса, когда вы не взбираетесь на горы.

В зависимости от вашего штата вас может заметить гаишник и выписать штраф за исправление ошибок. Вас не арестуют и не конфискуют вашу машину, но вам предложат заменить бидлоки на колеса, одобренные DOT, при движении по легальным дорогам.

Сводка

Мы не хотим приукрашивать это — у колес с замком есть несколько серьезных недостатков. Они стоят намного дороже, они намного больше весят, и вы можете заплатить намного больше за билет «починить».

Для водителей, которые смотрят на грязные зубчатые горы и говорят: «Сегодня мы едем вверх и через этого плохого парня», колеса с замком могут быть как нельзя кстати.

В Rent A Wheel мы предлагаем различные колеса с замком, в том числе KMC KS250 или MSA M37 Brute. Оба колеса являются высококачественными и высокопроизводительными.

Если у вас есть какие-либо вопросы, наша команда профессиональных шиномонтажников будет рада помочь вам определить, какой тип колес лучше всего подходит для вашего стиля вождения.

Хотите узнать, как эти колеса могут выглядеть на вашем автомобиле? Ознакомьтесь с нашим ультрасовременным визуализатором, в котором доступны почти все марки, модели и цвета. Вы можете точно сказать нам, на какой машине вы ездите, и мы покажем вам, какие колеса подойдут и как они будут выглядеть.

Не говоря уже о том, что при покупке через Rent A Wheel мы бесплатно установим и отбалансируем ваши новые колеса в одном из наших многочисленных пунктов проката колес.

alexxlab

E-mail : alexxlab@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*