Тонировка фар своими руками: Тонировка фар, выбираем способ тонировки фар своими руками.

  • 12.06.1977

Содержание

Тонировка фар, выбираем способ тонировки фар своими руками.

Автомобиль для мужчин является дорогой, красивой игрушкой. а любимую игрушку хочется украсить. поэтому и производят тюнинг. И тонировка фат, является одним из популярных явлений тюнинга среди наших автолюбителей. Тем более, что тонированные фары являются не только стильными и красивыми, но и тонирование способно защитить автомобиль от царапин, сколов и других повреждений — а это немаловажно, учитывая дороговизну запасных частей. Итого, тонировка фат замечательная вещь, но это действие стоит немало денег. Поэтому, если вы хотите сэкономить, вам придется произвести тонировку фар своими руками.

Тонировка фар, что нужно учитывать при выборе тона

Автолюбители должны понимать, что тонировка фар является важным процессом, так как от глубины затемнения или тонирования зависит и ваша безопасность и безопасность встречных машин.

Полностью черные фонари выглядят стильными и роскошными, особенно если они находятся на белой или черной машине.

Но, перед вами должна стоять цель не только украсить машину, но и не допустить появления опасности при вождении автомобиля в темное время, так как существенное затемнение автомобильных фар намного снижает яркость фар и увеличивает вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие в темное время суток.

Кроме неудобства автолюбителя, представители ГИБДД могут оштрафовать за неправильную тонировку автомобильных фар.

Исходя из выше сказанного, не гонитесь за черными фарами, а обратите свое внимание на фары, у которых затонирован отдельный участок.

Если вы произведете тюнинг верхней линии фар, которая располагается вдоль среза капота, вы получите очень стильные суженные фонари.

А можно предложить вариант полной легкой тонировки фар, такие фары смотрятся очень неплохо и их светопропускная способность снижена незначительно.

Тонировка фар, какими способами можно произвести тонировку своими руками

В практике имеется два популярных способа тонирования фар.

Тонировку фар своими руками можно сделать используя специальную пленку. Тонировка с использованием специальной пленки, является самым экономичным способом.

Кроме относительно низкой цены к преимуществу такого способа можно отнести быстрое и легкое удаление, в случае необходимости, нанесенной пленки с поверхности фат.

Второй способ тонировки фар — тонировка с использованием аэрозольного лака.

Такой способ сможет обеспечить ровную, надежную, на долгое время тонировку.

Но если потребуется убрать тонировку, ее удалить будет очень непросто, так как краска может продержаться до 7 лет.

Поэтому, если вы хотите произвести тонировку фар на длительное время, рекомендуем воспользоваться этим вариантом, а если вы не уверены, воспользуйтесь тонировкой фар при помощи пленки.

Тонировка фар с использованием пленки, пошаговая инструкция

Любая работа требует подготовительных этапов.

При тонировании фар пленкой, вам необходимо приобрести автомобильную пленку в специализированном автомобильном магазине и подготовить инструменты:

  • удобный нож, с острым тонким лезвием;
  • пара кусков мягкой, чистой ветоши;
  • средство для обезжиривания и очистки поверхности фар;
  • промышленный фен.

Придя в магазин автозапчастей, вы должны подобрать пленку, которая подойдет вам по цвету, по толщине, проценту растяжения.

Толщина и процент растяжения пленки определяет качество.

Более плотная пленка способна надежно защитить ваши фары от выброса грязи и камней из-под колес.

Пленка может иметь красный, голубой и желтый оттенок.

Но самой популярной является черная матовая пленка.

Красная пленка придает свету фар красный оттенок, а это чревато штрафом от сотрудников автоинспекции.

Выбрав подходящую пленку и приготовив необходимый инструмент, приступайте к работе.

Если вы сделаете все не спеша и аккуратно, получите хороший результат.

  • Первым шагом является демонтаж фар. Фары демонтировать нужно аккуратно, чтобы ничего не повредить, если не можете сами, привлеките помощника. Многие профессионалы обходятся без демонтажа фар
  • Вторым шагом является очистка фар. Используя специальный раствор или спирт, тщательно произведите чистку фар от пыли и грязных наслоений. Протрите насухо все чистым куском ткани. Дайте время фарам полностью высохнуть.
  • Третий шаг — закройте те участки фар, которые вы не будете тонировать. Оклейку можно произвести сухим способом или мокрым, при мокром используется мыльный раствор. Профессионалы рекомендуют производить наклейку сухим способом. Сухой способ позволяет произвести оклейку более качественно. Но мокрый способ является более легким. Если вы решили клеить мокрым способом, используйте слабый раствор мыла и воды.
  • Четвертым этапом является задача придания формы автомобильной пленке. Разогревая автомобильную пленку при помощи промышленного фена, вы делаете её более эластичной и способной принять форму автомобильной фары. Разогретую эластичную пленку приложите к поверхности фары и разглаживайте ее при помощи мягкой сухой тряпочки.

Если ваш автомобиль имеет плоскую фару, работать на плоских поверхностях более проще, разглаживать пленку на плоских фарах, можно простой пластиковой карточкой.

Советы профессионалов:

  • рабочее помещение должно быть хорошо освещено;
  • все лишние кусочки пленки, убирайте при помощи острого тонкого лезвия;
  • если поверхность выпуклая или вогнутая, произведите тонким, острым лезвием надрез и уберите лишнюю пленку не создавайте складок на пленке;
  • если вы использовали мокрый метод — по окончанию работы пленка должна подсохнуть часа 2-3.

Когда работа по тонированию фар будет закончена, установите фары на место.

 

Тонировка фар, как произвести тонировку аэрозольным баллончиком

 

Аэрозольный лак для тонировки фар довольно дорогой.

Но вы можете сэкономить, объединившись с каким-либо другим автолюбителем, так как лака хватит на обработку фар двух или трех машин.

Преимущество тонировки фар аэрозольным лаком заключено в простоте работы и в экономии времени, и усилий.

Даже не нужно демонтировать фары.

Первоначальная задача ваша — тщательно произвести промывку поверхности стекла фары и удалить жир с поверхности при помощи спирта.

Следующий шаг — прикройте элементы кузова, лучше всего закрыть целлофановой пленкой при помощи малярного скотча. Лак наносится в несколько слоев, не допуская подтеков.

Таким образом вы достигнете нужного затемнения. К упаковке лака прилагается инструкция и в инструкции советуют, какое количество слоев нужно наносить.

Но профессионалы советуют наносить на один слой больше, тем самым вы добьетесь аккуратности тонировки, но не забывайте о том, что многослойность приводит к уменьшению светопропускной способности фар.

Советы профессионала:

  • нанося первый слой, закрасьте все труднодоступные места;
  • распределяйте лак равномерно;
  • дайте каждому слою лака обсохнуть несколько минут;
  • потренируйтесь на небольшом куске стекла и вы поймете сколько слоев лака необходимо для достижения нужной глубины затемнения. Тренировка на стекле поможет не испортить вам фары лаком;
  • допустимая потеря света фар от 7% до 15%, если вы превысите, у вас будут проблемы с ГИБДД.

Как затонировать фары своими руками? — АВТОТОЧКА

Сегодня мы Вам расскажем, как самому затонировать пленкой фары и стопы.

И так тонирование фар пленкой своими руками  начинается с подбора пленки. Наш интернет-магазин АВТОТОЧКА предлагает несколько видов пленки — это бронь-тонировка для передних и задних фонарей она имеет большое колиество оттенков и тонировка-бронь для фар Хамелеон.

 

Так же нам понадобиться

  • мягкий пластиковый ракель с фетровым покрытием
  • острый нож
  • пульвиризатор
  • раствор (на 500 мл. воды 100 мл. спирта 96%)
  • фен (желательно строительный)
  • желание…

Подготавливаем фару:

Моем фару максимально тщательно и обезжириваем фару спиртом. Змеряем фару, затем вырезаем пленку с припуском 3-5 см.

 

 

Тонируем фару:

Включаем фен и начинаем процесс оклейки. Смачиваем фару с пульверизатора (подготовленным раствором), чем обильнее вы смочите тем дольше придется, ждать пока пленка высохнет в процессе поклейки, поэтому не стоит переусердствовать. Клеить пленку начинаем с самой большей ровной плоскости на фаре.

Таким образом тонировка фар пленкой будет так же служить и для защиты от сколов и царапин стекла фары! Выравниваем пленку относительно фары так, что бы ее хватало по всей длине фары и начинаем клеить (в данном случае от угла). Приклеив первые 5 см. по чуть снимаем, отрываем подложку и прикатываем плёнку, до тех пор, пока не дойдем до изгиба. Приклеиваем пленку  на фару и разглаживаем ракелем, выгоняем остатки воды из-под пленки, тем самым приклеиваем ее к поверхности фары. Где получаются складки или морщинки пленку можно нагреть феном, она станет эластичная и податливая к округлой поверхности. Где большие изгибы фары можно побольше отклеить подложку, нагреть пленку и положить ее одним движением на фару пока пленка теплая и эластичная. После чего надо прикатать ее ракелем. 

 

 

Если фара снята для тонировки пленкой вам понадобится дополнительная пара рук для помощи в удержании и закреплении фары в удобном положении для оклейки пленкой.

Обрезка пленки

 

 

 Для большей эффектности вида и надежности в эксплуатации — пленку лучше подвернуть. Прогреваем ее феном и клеим на ребро фары. На углах нужно сделать надрезы, что бы положить их аккуратно.  Вот и все готово!

 

Тонировка фар пленкой своими руками

Тонировка фар считается одним из возможных вариантов тюнинга автомобиля. Изменить цветовую гамму фар можно или путем тонирования элементов при помощи ЛКП, или их оклейкой специальной пленкой.

Особенности оклейки фар тонировочной пленкой

Выбор материала и помещения

Где бы вы ни заказывали расходный материал, рекомендуем обратить внимание на толщину пленки, ее растяжение и световую пропускную способность. Чем у пленки больше мощность затемнения, тем автомобиль менее приметен для других авто, что увеличивает вероятность ДТП. Также выбирайте вариант, который гармонично будет смотреться с цветом ЛКП авто. В помещении, где будут проводиться работы, должно быть чисто и тепло.

Технологические моменты

Следующие моменты помогут вам качественно выполнить тонировки, т.е. нанести пленку на фары:

  • перед началом работ фару обязательно следует тщательно вымыть и обезжирить при помощи спирта и специальных средств; все работы можно проводить на установленной фаре; ее снимать не обязательно, но все-таки желательно;
  • из пленки следует вырезать фигуру, которая по форме будет идентична фаре, оставив 3-5 см для припусков;
  • оклейка начинается со смачивания фары водой, после чего пленка прикладывается к центральной ее части и медленно приклеивается, двигаясь от центра в противоположные направления;
  • чтобы выпустить весь воздух из-под пленки, не повредив ее, рекомендуем разглаживать ее специальным резиновым скребком;
  • для качественной проклейки изгибов пленку необходимо слегка разогреть при помощи фена, натянуть и закрепить по краям;
  • после того, как крайние части пленки хорошо закрыли оптику, необходимо прогладить всю деталь и отрезать излишки материала.

Нюансы тонирования передних фар

Прежде всего, напомним, что тонированные передние фары могут стать причиной лишения водительских прав сроком от полугода до 12 месяцев. Также, не забывайте, что подобный тюнинг может стать причиной ДТП, поскольку тонировка ухудшает освещение дороги.

Если же вы все-таки решили тонировать передние фары, обратите внимание на несколько отличительных особенностей в процессе:

  • если у вас небольшой опыт в этом деле, то рекомендуем производить оклейку только на снятой фаре; так вы сможете легко обработать края максимально качественно;
  • если на фарах есть надписи, то их необходимо предварительно снять при помощи шлифмашины со шкуркой мелкой зернистости, а затем заполировать.

В заключение

Тонировку фар пленкой вполне можно сделать своими руками. Что касается тонировки стекол, то этот процесс более трудоемок и сложен. У нас в Автосервисе «Драйв» в Невском мы выполняем полный комплекс работ по тонировке и замене стекол. Мы гарантируем высокое качество использованных пленок и проведения работ.

Тонирование фар своими руками

Тонирование фар своими руками

У этого поста — 5 комментариев.

Обладатель VW Golf не испытывают ни малейших проблем в случаях, когда у них появляется желание поменять облик своего авто путем замены задних фар, ведь им доступен большой выбор оптики разнообразных расцветок.

Владельцы же большинства других марок автомобилей не имеют таких возможностей, потому что производителями запчастей не всегда учитываются потребности рынка. Популярнейшая модификация: изменение расцветок задних фар на красный, синий, черный, зеленый и любой другой доступна многим. Если нет возможности купить готовые изделия, то каждый может сделать их самостоятельно.

Выбор цвета

На первом этапе необходимо определиться с цветом, а также тем, что предполагается тонировать. Все зависит от вашей фантазии, так как ограничений в цветах никаких нет. Однако нужно помнить, что подобные модификации не совсем законны, однако если быть внимательными и осторожными, закрашивая так, чтобы был виден оригинальный цвет, то данный запрет можно легко обойти.

Краски

В данном случае обыкновенная аэрозольная краска не подойдет. Нечто большее, чем минимальное напыление закроет существенную часть света фар. Надо сказать, что выглядит это очень привлекательно: такие авто можно часто встретить на демокарах, однако, как уже говорилось выше, это является незаконным, поэтому автомобили с полностью закрашенными фарами пригодны лишь для выставок. Наиболее оптимальным вариантом является использование тонировочных лаков или баллончиков с тонировкой для фар, обладающей большим разнообразием цветов. Тонировка в баллонах практически ничем не отличается от тонировочного лака. Заказ такого баллона, скорее всего, можно сделать через Интернет. Цена его довольно высока, но если учесть, что для покраски хватит одного баллона, этот недостаток уже не кажется таким существенным.

Это законно?

Ответить на этот вопрос довольно непросто. Продающиеся в магазинах тонированные фары проходят обязательную сертификацию, что показывает их абсолютную законность. Но не нужно забывать, что главная функция фар – обеспечение безопасности, а не красота. Говорят, что тонировка фар в красный цвет не вызывает вопросов со стороны сотрудников ГИБДД. Более того, они спокойно проходят ТО и проблем из-за фар не возникает. Но известны случаи, когда сотрудники ГИБДД вдруг требовали убрать тонировку черного цвета, хотя до этого проблем с данной модификацией также не возникало. Поэтому сказать точно, возникнут ли проблемы с тонировкой или нет, невозможно. Думается, что если не злоупотреблять этим, то все будет нормально. Конечно, лучше приобретать готовые фары – это снизит риск возникновения вопросов со стороны сотрудников ГИБДД к минимуму, если же такая возможность отсутствует, то будьте предельно осторожны.

Тонирование фар своими руками

Теперь непосредственно о процессе тонировки. Сначала необходимо произвести демонтаж фары. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить проводку и не испортить фару. Перед началом подумайте еще раз, получится ли у вас не только снять фары, но и самостоятельно их обратно монтировать.

После демонтажа оптики, ее нужно почистить. Делается это специальным чистящим составом или обычным спиртом. Очистив и просушив фары, нужно закрыть те части, тонироваться которые не будут.

Работы по тонировке фар лучше производить на открытом воздухе. После тщательного встряхивания баллона можно приступать к нанесению на каждую линзу тонировки. Делать это нужно тонкими слоями, не уменьшая расстояние от баллона до поверхности менее чем до 30 см. Чтобы баллон лучше распылял тонер, его можно периодически ставить на теплый радиатор.

Каждому слою необходимо несколько минут для высыхания. Тонировка наносится до тех пор, пока результат вас не удовлетворит. Так как нанесение производится тонкими слоями, процесс требует немалого терпения и выдержки. Нельзя допускать попадания грязи и образования подтеков.

С установкой фар на место спешить не следует. Тонировке нужно время, чтобы просохнуть. Если же не соблюдать этого условия. То тонировка может получиться неоднородной.

После нанесения и полной просушки поверхность, подвергавшаяся тонировке, может оказаться матовой или несколько неровной. Это абсолютно нормально. Во время обычной полировки авто неровности сгладятся, а фары приобретут законченный, профессиональный вид. После проведения всех процедур фару можно смело ставить на место.

Если у вас возникнут проблемы с ГИБДД и тонировку придется удалять, то делается это специальными составами, имеющимися в наличии в тех же магазинах, где приобретался тонер. Рекомендуется всегда иметь подобный состав, так как возникновение проблем не исключено.

Тонировка фар – это несложная операция, приносящая великолепный результат.

Другие похожие статьи:

Тонировка фар своими руками пленкой


Тонировка фар пленкой своими руками (инструкция + фото и видео)

Тонировка фар – это один из простых способов изменить имидж своего автомобиля. И если цена на серьезный тюнинг не всем по карману, то доработку отдельных элементов экстерьера, такую, как тонировка фар пленкой, можно сделать и своими руками. При последовательном и аккуратном выполнении всех операций результат будет долго радовать автовладельца и всех окружающих.

Некоторые автопроизводители ещё с заводского конвейера выпускают транспортные средства с затемненной оптикой. Эти машины выделяются из общего транспортного потока, привлекая внимание окружающих. А у тех автовладельцев, чьи автомобили оснащены обычными «фонарями», есть два способа сделать подобный тюнинг:

  1. Можно приобрести новые тонированные осветительные приборы. Однако далеко не к каждому автомобилю можно подобрать тюнингованную оптику. Да и цена на них будет достаточно высокой.
  2. Выполнить тонировку фар можно самостоятельно. Этот способ подойдет для любой машины, да и стоимость тонировки доступна всем категориям автомобилистов.

В этой статье мы рассмотрим возможные варианты тонировки фар своими руками, опишем их преимущества и недостатки, а также приведем инструкцию и видео-урок по тонировке фар плёнкой. Видео смотрите в конце статьи.

Варианты тонировки фар

Тонировку фар можно выполнять разными способами. Но прежде чем приступить к выбору подходящего метода, важно не забыть о законности такого тюнинга. Дело в том, что при прохождении государственного техосмотра могут возникнуть проблемы из-за низкой пропускной способности стекла оптики головного света. Поэтому злоупотреблять с затемнением не стоит.

Тонировка фар лаком

Выполнить тонировку фар можно с помощью специальных лаков и красок. Они бывают разных цветов, что позволяет гармонично осуществить тюнинг.

Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак. Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой.

Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.

Среди минусов такого варианта тонирования следует отметить следующие моменты:

  • низкая светопропускная способность лака,
  • необратимость последствий (удалить лак без повреждения оптики невозможно),
  • недолговечность тонировки,
  • равномерно нанести лак может только профессиональный маляр,
Тонировка фар пленкой

Затемнить автомобильную оптику можно при помощи тонировочной пленки. Она также выпускается в богатой цветовой гамме (пример на фото выше), поэтому подобрать оптимальный вариант не составит труда. Тонировка фар пленкой имеет ряд достоинств:

  1. Пленку можно снять в любой момент без ущерба для фары (как снимать тонировку). Это поможет,при необходимости, решить конфликтную ситуацию с сотрудниками ГИБДД на дороге.
  2. Нанесение пленки не только выполнит декоративную функцию. Покрытие защитит рассеиватели осветительных приборов от помутнения и царапин.
  3. Равномерное пропускание света обеспечивает хорошую пропускную способность, что влечет за собой максимальное сохранение яркости освещения.
  4. Образуется идеально ровная поверхность. При необходимости качественную пленку можно отполировать.
  5. Благодаря устойчивости к ультрафиолету и атмосферным осадкам тонировка будет служить несколько лет.

Единственным недостатком тонировки фар пленочным покрытием будет более высокая цена такого тюнинга по сравнению с тонированием лаком.

Технология тонировки фар пленкой

Тонировка фар выполняется тонировочной антигравийной пленкой – это специальный плёночный материал для защиты и тонировки фар и другой автомобильной оптики. Она сильно отличается от обычной тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая в принципе не предназначена для тонировки фар.

Доверить приклеивание пленки можно как работникам автосервиса, так и сделать эту работу своими руками. В первом случае можно будет понаблюдать за простыми и четкими действиями профессионала, но такая работа должна соответственно оплачиваться.

Для тонировки фар своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • тонировочная антигравийная плёнка,
  • моющее средство,
  • бытовой распылитель,
  • электрический фен,
  • ракель,
  • ножницы или канцелярский нож.

Процесс тонировки фар пленкой не сильно отличается от аналогичного процесса тонировки стекол автомобиля. В конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по тонировке фар своими руками.

Порядок тонировки передних фар пленкой

Тонировка передних фар требует их демонтажа. Это объясняется тем что, равномерному наклеиванию во многих машинах препятствует бампер, а снять его бывает сложнее, чем демонтировать приборы головного света.

Порядок тонировки фар пленкой примерно следующий:

  1. Необходимо хорошо очистить и обезжирить поверхность светорассеивателя фары (для этого подойдет любое бытовое моющее средство). После этого её нужно насухо протереть салфеткой.
  2. Далее, к рассеивателю прикладывается тонировочный материал, на котором маркером наносится разметка. Затем при помощи ножниц из него вырезается заготовка нужной формы.
  3. При помощи разбрызгивателя поверхность фары и пленки смачивается, и начинают процесс приклеивания заготовки.
  4. Пленочная заготовка прикладывается к рассеивателю и одновременно феном разогревается. При нагревании пленка размягчается, что упрощает распрямление ее по поверхности фары. Ракель поможет удалить воздушные пузыри, которые попали между пленкой и стеклом (смотрите на видео ниже).
  5. Когда поверхность получится ровной и гладкой, останется завернуть края тонировочного материала и приклеить их на боковой поверхности фары. Излишки пленки лучше обрезать канцелярским ножом.

Тонировка задних фар пленкой может выполняться без снятия оптики. Технология наклеивания тонировки аналогична описанному выше процессу.

Видео-инструкция по тонировке фар пленкой

Тонировка фар своими руками ! Дополнен! — Mazda 6, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет, как и обещал пост на эту тему!
Кто думает, что тонировать фары пленкой легкая задача? Наверно многие! Вы ОШИБАЕТЕСЬ ! Это совсем не легко!
Много нервов, пленки испорчено ( Ведь руки по этому вопросу растут не из того места, что надо ) — но результат!Он великолепен по моему субъективному мнению! Хочется теперь услышать ваше мнение, комментарий )
По порядку :
Что потребуется ?
— Пленка, в моем случае Оракл 8300 темно- серого цвета
-Ножницы
-Нож канцелярский
-Что-нибудь прорезиненное, для того чтобы «выгонять» пузыри! ( А ЭТИМ вы будете заниматься снова и снова!)
-Вода
-Фен (!)
Еще бы лично от себя, я бы взял друга! Он полезен на 110% Он может держать, клеить, распрямлять и веселить тебя, когда ты уже не хочешь ничего делать!

Сам процесс довольно скучный и нудный;(
Что и зачем сделано !
Задние катафоты на машине !

ДО—-Смотрим на катафоты


ПОСЛЕ—-Выглядит более гармонично!


Фары на багажнике!Которые я снимал.
Маленький гайд по снимаю фар багажника :
1. Снять обшивку багажника, около 10-12 заклепок
2.Отсоединить питание от фары, в виде 1-ого шнура.
3.Отщелкнуть фару и тянуть :)Должно получиться, что-то типо этого !

Затянул, получилась вот такая разница.

Испугался сначала, что очень темно


Как это выглядит на машине:
-Далеее я снимал остальное от фары!
Маленький гайд:
1.Снять пластмассовую обшивку багажника, которая находится у ног, как открываешь багажник
2.Отогнуть декоративную обшивку у фар, со стороны багажника.
3. Фара держится на 3-ех шестигранниках и защелки.Откручиваем все и снимаем фару на себя.
4.Фара у вас в руках
Собственно окончательный результат на примере одной фары и сравнение с другой!


Без стопов


Со стопами


Задний ход

Так же затонировал поворотники на машине 🙂


Окончательный вид будет скоро, когда вымою машину! Все будет на хороший фотоаппарат, а не на «яблоко»!

От себя могу посоветовать эту пленку, название которое в начале поста! Все видно отлично. Хотите убрать явный хром на фарах- эта пленка для вас.Светопропускаймость великолепная.

Стоп-линия затонирована, света море!

Если вам понравился мой рассказ, ставте овер и пальцы вверх!

Как затонировать фары своими руками? — DRIVE2

Сегодня мы Вам расскажем, как самому затонировать пленкой фары и стопы.

И так тонирование фар пленкой своими руками начинается с подбора пленки. Наш интернет-магазин АВТОТОЧКА предлагает несколько видов пленки — это бронь-тонировка для передних и задних фонарей она имеет большое количество оттенков и тонировка-бронь для фар Хамелеон.
Так же нам понадобиться
— мягкий пластиковый ракель с фетровым покрытием
— острый нож
— пульвиризатор
— раствор (на 500 мл. воды 100 мл. спирта 96%)
— фен (желательно строительный)
— желание…

Подготавливаем фару:
Моем фару максимально тщательно и обезжириваем фару спиртом. Змеряем фару, затем вырезаем пленку с припуском 3-5 см.

Тонируем фару:
Включаем фен и начинаем процесс оклейки. Смачиваем фару с пульверизатора (подготовленным раствором), чем обильнее вы смочите тем дольше придется, ждать пока пленка высохнет в процессе поклейки, поэтому не стоит переусердствовать. Клеить пленку начинаем с самой большей ровной плоскости на фаре.
Таким образом тонировка фар пленкой будет так же служить и для защиты от сколов и царапин стекла фары! Выравниваем пленку относительно фары так, что бы ее хватало по всей длине фары и начинаем клеить (в данном случае от угла). Приклеив первые 5 см. по чуть снимаем, отрываем подложку и прикатываем плёнку, до тех пор, пока не дойдем до изгиба. Приклеиваем пленку на фару и разглаживаем ракелем, выгоняем остатки воды из-под пленки, тем самым приклеиваем ее к поверхности фары. Где получаются складки или морщинки пленку можно нагреть феном, она станет эластичная и податливая к округлой поверхности. Где большие изгибы фары можно побольше отклеить подложку, нагреть пленку и положить ее одним движением на фару пока пленка теплая и эластичная. После чего надо прикатать ее ракелем.

Если фара снята для тонировки пленкой вам понадобится дополнительная пара рук для помощи в удержании и закреплении фары в удобном положении для оклейки пленкой.
Обрезка пленки

Для большей эффектности вида и надежности в эксплуатации — пленку лучше подвернуть. Прогреваем ее феном и клеим на ребро фары. На углах нужно сделать надрезы, что бы положить их аккуратно. Вот и все готово!

18 марта 2015 в 17:22 Метки: тонировка фар, как затонировать фару, бронь-тонировка, купить тонировку в перми

Тонировка фар своими руками ! — DRIVE2

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

В последнее время мне часто задают вопрос:
Как наклеить пленку на оптику для тонировки и бронирования фар?

Я постараюсь объяснить, как тонировать фары своими руками.

Процесс наклейки начинается с замера. Снимаем размеры фары. Нам необходимо знать максимальную длину и ширину фары. Все что нам потребуется в работе это: распрыскиватель с раствором для нанесения пленки, острый нож, строительный фен, ракель, спирт, плотные салфетки. Выбираете в разделе «Пленки» антигравийную защитную пленку нужного цвета. Это специальная пленка для тонировки и защиты фар. Она кардинально отличается от тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая не предназначена для тонировки оптики. Заказываете пленку в соответствии с вашими размерами. Учитывайте припуски, минимум по 20 мм на каждую сторону.

Первый делом необходимо вымыть фару. Снимаем подложку с тонировочной пленки для фар. Обильно смачиваем ее раствором из распылителя, также смачиваем фару. Кладем тонировочную пленку на фару. Смачиваем ее сверху для того, чтобы ракель легко скользил по поверхности. Выгоняем воду из под тонировочной пленки, начиная с более ровной поверхности и двигаясь к скруглениям. Не бойтесь поцарапать пленку ракелем. Пленка для тонировки оптики имеет защитный слой который снимается после оклейки оптики. Очень важно обеспечить хорошую адгезию пленки на краях. Подогреваем края пленки феном и приглаживаем их. Производим черновую обрезку пленки. На фарах где имеется сильный изгиб, пленку необходимо тянуть, предварительно подогрев ее феном.

Достаточно слегка нагреть пленку и вы почувствуете, как она стала более эластичной.

После полного разглаживания тонировочной пленки, снимаем защитный слой. Производим чистовую подрезку пленки по контуру фары.

Тонировочная антигравийная пленка имеет множество цветов. Существует даже прозрачная защитная пленка для оптики. Так, если вы не желаете тонировать фару, а просто хотите защитить ее от сколов и царапин вы можете использовать прозрачную пленку для тонировки оптики.

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit. com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Тонировка фар. — DRIVE2

Тонировка фар является одним из самых доступных способов тюнинга автомобиля. Этот прием влияет на безопасность движения. Поэтому тонированные фары должны сохранить нормативную светопроводимость: допускается ее потеря не более 7%.

Кроме функции украшения автомобиля, тонировка фар играет роль защиты стекла от мелких повреждений. Современные автомобили оснащены, в основном, дорогостоящей оптикой, и желание автовладельца защитить ее вполне понятно.

На авторынке ко многим моделям автомобилей можно найти тонированные фары заводского производства. Все они имеют сертификаты, следовательно, их светопроницаемость находится в рамках дозволенного. К сожалению, такие изделия выпускаются не для всех автомобилей. В этом случае тонировка фар выполняется индивидуально. Существуют две технологии тонировки фар и фонарей: нанесение лака и наклеивание пленки.

Тонировка пленкой.
По этой технологии на стекло фары (снаружи или изнутри) наклеивается специальная пленка. Пленка, предназначенная для тонирования, имеет однородный цвет, как при проникающем свете, так и при падающем. Ее светопроницаемость достигает 85% — 90%. Наличие пленки на фарах не усложняет процедуру ухода за автомобилем. При ее удалении с фары на стекле не остается никаких повреждений.

Тонировка лаком.
Технология тонировки лаком – более прогрессивна. Состав лака позволяет сохранить максимальную светопроницаемость стекла. Главным преимуществом этой технологии является возможность выполнения частичной тонировки. Такой метод способен обеспечить максимальную безопасность на дороге.

Например, при тонировке задних фар можно оставить незатемненными те участки, которые предназначены для световой сигнализации заднего хода. В тонировке передних фар специалисты рекомендуют оставлять просветы.

Тонировка фар своими руками. Лак.
Тонирование фар с помощью лака можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов автосервиса. Работать с лаком следует на открытом воздухе. Операция выполняется следующим образом:

-демонтируется фара. Эту операцию надо выполнить предельно аккуратно, стараясь не повредить проводку;
-промыть стекло, просушить и протереть спиртом;
-закрыть участки стекла, не подлежащие тонировке;
-тщательно встряхнуть баллончик с лаком и, держа его на расстоянии 30 см от фары,
наносить тонким слоем на поверхность стекла. Каждый последующий слой лака можно наносить только после высыхания предыдущего;
-просушить тонировку. Если на автомобиль установить фару с непросушенным лаком, то тонировка потеряет свою однородность;
-отполировать фару до исчезновения матовости и неровностей;
-установить фару на место.
Удаление тонировки производится при помощи специального растворителя. Он продается там же, где и тонер.

Тонировка фар своими руками. Пленка.
-подготовить поверхность стекла, промыв и обезжирив спиртом;
-смешать спирт с водой в соотношении 1:5 и залить в пульверизатор;
-вырезать заготовку из пленки. Приложив ее обратной стороной к стеклу, разметить маркером край фары с припуском 3-5 см;
-оросить поверхность фары спиртовым раствором;
-клеить пленку, начиная с наиболее плоской части стекла;
-удалить влагу из-под пленки с помощью пластикового ракеля, обернутого в несколько слоев х/б ткани. Складки разогнать струей горячего воздуха из промышленного фена;
-приклеив всю пленку, прикатать ее еще раз ракелем;
-подвернуть припуск, приклеив его на ребро фары. При этом по углам пленку лучше надрезать: так она ляжет аккуратнее.

Всем удачи!

Тонирование пленкой

Тонирование пленкой

Тонирование пленкой

тонирование лаком

тонирование лаком

Тонирование задних фонарей — эксклюзивный стиль своими руками — Рамблер/авто

На сегодняшний день самые распространенные, доступные и эффективные способы тонирования задних фонарей — это тонировка пленкой или лаком. Каждый из этих способов имеет плюсы и минусы, с которыми мы постараемся разобраться в этой статье.

1 Тонирование задних фар лаком

Лак — это простой способ тонировки, с помощью которого можно изменить цвет любой части автомобильной оптики (передние и задние фары, поворотники, катафоты, линзы внутри фары и т. д). Самые распространенные цвета — классический черный и красный. Лучше всего выбирать лак известных и проверенных производителей, например, таких компаний как Motip, Exoo, Kudo и др.

Среди недостатков тонировки фар лаком можно выделить следующие:

Необходимость снятия оптики перед нанесением краски

Уменьшенная в сравнении с пленкой светопропускаемость

Необходимость замены стекла фары в случае отказа от тонировки

Несмотря на это, многие автолюбители предпочитают этот метод тюнинга, так как лак более доступен по цене, а его нанесение занимает гораздо меньше времени, чем тонировка задних фар пленкой.

Тонировка задних фар лакомДля тонировки фар лаком необходимо иметь:

Малярный скотч и скотч-брайт (матирующий материал с ворсистой основой)

Растворитель для обезжиривания поверхности или мыльный раствор

Инструменты для снятия фары (отвертки, ключи, инструкция)

Баллончик с качественной краской

В первую очередь необходимо демонтировать задние фонари, на каждой модели автомобиля эта процедура выглядит по-разному. Если по каким-либо причинам вы не имеете возможности снять фары, рекомендуется воспользоваться специальными укрывочными материалами (скотч, газетная бумага), чтобы лак не попадал на другие части кузова. В этом случае работы по тонировке следует производить более аккуратно.

Далее следует подготовка поверхности фары (не важно, снята она или нет), для чего используется скотч-брайт. Мыльным раствором равномерно опрыскиваем поверхность фары, затирая ее скотч-брайтом до блеска. Далее необходимо дать поверхности просохнуть, после чего салфеткой протереть фару специальным растворителем. Так поверхность полностью обезжиривается, а значит, можно начать использовать лак.

Затирка задних фар скотч-брайтом

Лак рекомендуется наносить в сухом и относительно чистом помещении при комнатной температуре и хорошей вентиляции. Перед открытием баллончика необходимо как следует взболтать содержимое, затем начать распыление краски равномерными слоями на расстоянии 30-40 сантиметров от поверхности, так как при более близком поднесении можно сделать подтеки. Максимально можно наносить краску в 3 слоя. Если сделать больше, светопропускаемость будет на критическом уровне, а это уже противоречит правилам безопасности. После просушки и тонировки можно также отполировать задние фонари, используя специальную полировочную пасту.

2 Тюнинг задних фонарей с помощью тонировочной пленки

Чтобы своими руками затонировать задние фары пленкой необходимы:

Тонировочная пленка высокого качества

Канцелярский нож и малярный скотч

Пульверизатор и мыльный раствор

Резиновый ракель и промышленный фен Какую пленку выбрать для тонировки? Мы рекомендуем приобретать пленку известных производителей, таких как Oracal, SunTek, Sunglass и др. Например, пленка Oracal 8300 различных маркировок создана специально для тонировки деталей оптики на современных автомобилях.

Пленка для тонировки задних фар автомобиля

Наиболее распространенные варианты цветовой гаммы при тонировке пленкой — черный, красный и желтый.

Наклеивание пленки на поверхность фары обычно выполняется двумя способами, «сухим» и «мокрым». Последний более эффективный и именно его мы рассмотрим далее.

Для оклейки задних фар приложите стандартный лист тонировочной пленки к фаре, слегка загнув его по краям с небольшим трехсантиметровым запасом. Далее вырежьте пленку по образовавшемуся контуру с помощью канцелярского ножа. Обезжирьте поверхность фары способом, как и при тонировке лаком, используя скотч-брайт, салфетки и растворитель. После этого разведите мыльный раствор в емкости с пульверизатором, снимите защитный слой с пленки и смочите клеевую основу полученным раствором.

Оклейка задних фар тонировочной пленкойАккуратно наложите пленку на поверхность фонаря, параллельно смачивая ее водой и прогревая строительным феном для лучшей эластичности материала. Пленка наклеивается от центра к краям, при этом пузырьки воздуха необходимо тщательно разглаживать ракелем, чтобы поверхность была идеально ровной. Лишние куски пленки отрежьте ножом, а края аккуратно загните как бы под фару, приклеивая их руками и продолжая смачивать раствором. Далее новая поверхность фары должна высохнуть. На этом тонировка готова.

3 Тонирование задних фонарей и нормы законодательства

Что касается законности тонирования задних фонарей, то ответ на этот вопрос нельзя дать однозначно. Дело в том, что сотрудник полиции может воспринять тонировку задних фар как нарушение пункта 3.3 действующих правил, который гласит: «Внешние световые приборы не работают в штатном и установленном режиме либо загрязнены и изменены». Таким образом, в некоторых обстоятельствах инспектор вправе законно потребовать у автолюбителя снять тонировку на месте, неважно, была использована пленка или лак, и даже выписать штраф за затемнение оптики.

Тонирование задних фонарейИменно поэтому тонировка задних фар лаком неэффективна ввиду невозможности самостоятельно устранить ее при необходимости. Нужно будет полностью менять стекло фары, а это уже определенные затраты. За тонировку задних фонарей в некоторых случаях штраф не предусмотрен, допускается применение несильно затемненной пленки светло-серого и черного оттенка. Тогда светопропускаемость пусть и изменяется, но основного цвета это не затрагивает, и в ПДД это никак не регламентировано. Если на задних фарах наклеена пленка желтого или оранжевого цвета, то штраф вы также скорее всего не получите, так как светопропускаемость остается такой же, как и у штатных фар.

Тонировка задних фар пленкой светло-серого цветаЕще один способ не получить штраф за тонировку фонарей — это обратиться в специализированный сервис или тюнинг-ателье, где опытные мастера знают в какой степени можно затонировать оптику и какие материалы для этого лучше всего использовать.

Рекомендуем к прочтению:

Глушилка автосигнализации — самодельное устройство для блокировки сигнала

Качественное моторное масло Шелл Как самостоятельно произвести тюнинг на ВАЗ 2108?

Какую зимнюю резину лучше выбрать — Советы новичкам и опытным автолюбителям!

Промывка двигателя при замене масла: на пользу или во вред?

Можно или нельзя? 6 легенд о тонировке фар и фонарей — журнал За рулем

С тонировкой передних стекол все водители давно разобрались.
Что касается тонировки автомобильной оптики, то, похоже, перед нами редкий случай, когда нормативные документы темнят. И если тонировать все же можно, то как именно?

Россия — прекрасная и удивительная страна. В ней живут пытливые и неравнодушные ко всему новому люди. По этой причине все бесполезное, вредное или глупое, что можно сделать со своим автомобилем, некоторые любители инноваций непременно сделают. Подчас не задумываясь и не осознавая — зачем. У группы «Ленинград» даже песня об этом есть.

Актуальное веяние — тонировка фар и задних фонарей. К ней прибегают, что поразительно, и владельцы «десяток» с клиренсом, близким к нулю, и потребители продукции немецкой «большой тройки». И это не только российская тенденция: вопросом «legal or illegal?» мучается и англоязычный интернет.

Легенда первая: тонировку светотехники придумали заводы

Материалы по теме

Сложно достоверно установить, откуда пошла эта мода. Сама идея уходит вглубь времен, когда единых ПДД еще не было, а понятие «задних фонарей» только формировалось. Скорее всего, изначально крашеную в разные цвета оптику применяли кузовные ателье, тем самым придавая неповторимый облик машинам.

Заводская тонировка оптики существует и поныне, и, поскольку проходит процедуру сертификации, признается законной всеми инстанциями. Утверждается, что это сложный технологический процесс — затенение некоторых участков рассеивателя, причем светопропускание от этого не страдает и полностью соответствует нормативам. Не исключено, что так оно и есть, но с поправкой: нормативам не всех стран. Из 250 стран мира пока только 82 подписались под Венской конвенцией о дорожном движении, принятой в 1968 году. В числе прочего она определяет цвет всех наружных световых приборов.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Россия подписалась. США — нет, поэтому там поворотники могут быть красными. А по нашим нормам задние фонари должны излучать красный свет, передние фары — белый или селективно-желтый, а все сигналы поворота — оранжевый. Прочие цветовые вариации целиком на совести тюнинговых фирм, мастеров-самоделкиных, а также таможенных органов, по каким-то причинам впустивших в РФ машины с неправильными фонарями, когда еще можно было что-то ввезти без обязательной кнопки ГЛОНАСС в машине.

Легенда вторая: в отличие от передних стекол, фары и фонари тонировать не запрещено

Материалы по теме

Многие порталы упоминают, что некий ГОСТ нормирует тонировку автомобильной светотехники. Вплоть до того, что тонировочный слой должен поглощать «не более

Тонировка фар своими руками

Тонировка фар является одним из самых распространенных видов тюнинга автомобиля. Более того – этот вид доработки машины является чуть ли не самым простым в исполнении. Как следствие, и стоимость такого тюнинга будет минимальной, но и даже таких затрат можно будет избежать, если вы возьметесь за работу сами. Результатом такого труда может стать действительно стильно выглядящий автомобиль, изменивший цвет своих фар, так что давайте разберемся с тем, как же проще всего затонировать фары своими руками.

  • Законность и безопасность тонировки
  • Два вида тонировки фар
  • Как наклеить тонировочную пленку на фару своими руками
  • Готовим фару к оклейке пленкой
  • Вырезаем пленку по форме
  • Приклеиваем пленку
  • Уход за тонированными фарами
  • Законность и безопасность тонировки

    Первым вопросом, который приходит на ум автомобилистам перед тонировкой фар, является законность этого вида доработки. Не возникнет ли сложностей и проблем с сотрудникам ГИБДД и не сильно ли уменьшится яркость свечения фар. Стоит сразу отметить, что в случае с тонировкой фар при помощи краски, вы практически гарантировано получите ряд проблем, связанных с прохождением плановых ТО. В случае же с тонировкой фар при помощи пленки, чаще всего сотрудники ГИБДД снисходительно относятся як такому тюнингу. Однако, стоит учитывать, что трактовка законов о тонировке фар и стекол достаточно размыта, так что стоит не только улучшить свой автомобиль и его фары, но и свои знания в области законов перед тем, как выезжать на дороги. В том же случае, если автомобилист вовсе решится купить и установить готовые заводские фары, которые прошли тонировку в заводских условиях, проблем у него не будет вовсе, но такой вариант обойдется существенно дороже.

    Два вида тонировки фар

    Всего существует два вида модернизации фар, направленных на изменения их цвета и на уменьшение их яркости. Это может быть либо тонировка при помощи краски, либо при помощи пленки. Оба варианта имеют свои недостатки и свои достоинства, так что давайте рассмотрим оба случая. Конечно, тонировка фар при помощи краски является не такой долговечной, как тонировка при помощи пленки. Да и чаще всего автомобилисты, которые ставят над своим автомобилем такие эксперименты, сильно рискуют, ведь обычная краска далеко не всегда может ровно лечь на фару, а самое главное – может очень сильно снизить яркость свечения фар.

    Тонировка же при помощи пленки будет более дорогим вариантом, но самое неприятное во всем этом – это сложности в работе, с которыми нужно будет столкнуться автомобилисту при самостоятельном наклеивании пленки. В остальном же качество такой тонировки не только намного выше, но и сама пленка может защитить фару от царапин или ударов. Каждый автомобилист выбирает сам каким методом усовершенствования фар ему воспользоваться, так что давайте рассмотрим каждый из вариантом более подробно.

    Тонировка фар при помощи краски

    Тонировка краской – это действительно очень простой способ модификации фар автомобиля. Тем более, что можно провести этот вид улучшения авто даже без его разборки – достаточно использовать малярный скотч, которым нужно аккуратно закрыть корпус автомобиля вокруг фары. Самым бюджетным вариантом будет обычный баллончик спреевой краски, который можно купить в любом хозяйственном или автомобильном магазине, но этот вариант далеко не так хорош, как может показаться на первый взгляд. Более того- такой вариант сложно считать законным, так как спреевая краска очень сильно уменьшает яркость фар.

    Однако, если говорить честно, выглядят такие фары очень эффектно, но демонстрировать их лучше всего только на выставках. Более дорогим вариантом является специальный лак или специализированная краска для тонировки фар. Этими материалами проводить тонировку намного проще, а главное – безопаснее. Однако и у этого метода очень много недостатков.


    После распыления лака или краски на фару она будет выглядеть красиво и стильно, но лишь до тех пор, пока автомобиль не попадет в сильный дождь и не будет стоять слишком долго под солнцем. Со временем ультрафиолетовые лучи разрушат краску, да и перепады температур не будут полезными. И тогда при попытке смыть тонировку мы имеем огромные шансы испортить стекло фар, так как практически любой растворитель, который сможет снять такую краску, скорее всего, приведет к помутнению пластика фары. А даже если этого не произойдет и после снятия тонировки, фара не помутнеет, она наверняка останется шершавой, так как лак или краска разъедают верхний слой пластика при нанесении, чтобы удержаться на поверхности. Именно поэтому давайте подробнее рассмотрим более надежный вариант тюнинга фар.

    Тонировка при помощи пленки


    Этот способ изменения цвета или яркости свечения фар является более универсальным и надежным. Дело в том, что пленка, при помощи которой оклеивается фара, может быть абсолютно любого оттенка и любого цвета, что позволяет тюнинговать автомобиль так, как захочется автомобилисту. Более того – при правильном выборе пленки, светопропускная способность фары не уменьшится ниже, чем на 10-15 процентов, что вполне в рамках допустимого при безопасной езде на дороге. Это очень важный момент, так как при прохождении техосмотра автомобиля, куда меньше шансов, что инспектор будет недоволен изменением яркости свечения фар. Правильно наклеенная пленка позволит сохранить заводскую площадь светового пятна, яркость и даже дальность действия луча света от фары, так что не стоит беспокоиться о законности такого метода тюнинга.


    Тонировка пленкой еще и защищает фару от попадания мелких камешков, царапин от деревьев или кустарника или других подобных неприятностей, так что в любом случае именно наклейка пленки на фары, а не их окраска при помощи спреевых красок или лаков, является более выгодным и универсальным решением. Стоит также заметить, что в случае, если фара разобьется от сильного удара или от попадания крупного камня, наклеенная сверху стекла пленка сможет защитить фару от раскрашивания и в то же время защитит саму лампу фары. Вы даже сможете какое-то время ездить с такой фарой до тех пор, пока не поменяете ее на новую.

    Как наклеить тонировочную пленку на фару своими руками

    Давйте рассмотрим процесс наклейки тонировочной пленки на фару от начала и до конца. Как и в случае с наклейкой тонировки на стекла автомобиля, для работы нам понадобятся некоторые инструменты:

    • Промышленный или бытовой фен
    • Средство для мытья стекол
    • Резиновый шпатель или валик
    • Немного мягкой ветоши
    • Острый канцелярский нож
    • Мыльный раствор или раствор шампуня

    Готовим фару к оклейке пленкой

    В первую очередь нужно подготовить поверхность фары, которую вы будете тонировать. Это можно сделать даже не снимая фары с автомобиля, так что если конструкция фары позволяет, то именно так мы и будем ее готовить. Если же вы понимаете, что сложностей с демонтажем фары у вас не возникает, то вы можете снять предварительно фары и работать именно так. В первую очередь нужно до блеска вымыть фару при помощи средства для мытья стекол. Но при этом не переборщите, так как можно нанести вред фаре и если у вас есть возможность, используйте как можно меньше моющего средства.

    Процесс тонировки фар очень прост:

     

    Вырезаем пленку по форме

    Прикладываем к вымытой фаре тонировочную пленку и аккуратно обрезаем ее при помощи канцелярского ножа таким образом, чтобы оставался запас вокруг фары около 3 см. В том случае, если мы работаем со снятой фарой, ее можно попросту положить на лист пленки и в таком случае этот этап работы можно будет провести намного проще. Не бойтесь вырезать заготовку чуть большего размера, так как потом ее можно будет обрезать. При этом стоит постараться и придать заготовке форму, максимально похожую на форму фары.

    Приклеиваем пленку

    Откладываем заготовленную пленку в сторону и смачиваем поверхность фары при помощи мыльного раствора из пульверизатора. Прикладываем пленку к фаре и снимаем подложку, одновременно расправляя пленку по поверхности, прижимая ее либо резиновым шпателем, либо валиком. Вам может понадобиться помощь человека, который будет либо оттягивать подложку, либо будет одновременно с разглаживанием пленки просушивать ее феном, так что подумайте об этом заранее. Постарайтесь выгнать из-под пленки весь воздух и всю жидкость, так как именно в этом случае вы можете рассчитывать на наиболее качественное наклеивание пленки.

    Более подробная инструкция с комментариями:

    После этого в течение 2-3 часов пленка будет сохнуть, а окончательно она высохнет примерно через 2 суток, но если у вас есть надежный промышленный фен, то вы можете закончить работу практически мгновенно. В противном случае придется ждать. Оставшиеся края пленки можно либо аккуратно обрезать, либо же заправить на бока фары, которые уходят в корпус авто, если это возможно.

    Уход за тонированными фарами

    По сути, такая фара может легко пережить и мойку под высоким давлением и даже более серьезные нагрузки, так что никаких ограничений нет. Более того – при необходимости вы сможете снять тонировку буквально за несколько секунд, если подденете пленку и аккуратно снимете ее. После этого фара будет как новая и при желании можно будет выбрать другой цвет тонировки.

    Как затонировать фары своими руками

    В последнее время стала модной тонировка фар и задних фонарей. Это один из самых простых способов придать автомобилю оригинальный внешний вид и подчеркнуть его агрессивность. Тем более, что такую процедуру совсем не сложно осуществить у себя в гараже самостоятельно.

    В качестве альтернативы самостоятельной тонировке некоторые идут более простым путем. Сегодня рынок автомобильных товаров предлагает уже готовые тонированные фары ко многим моделям иномарок. Однако их стоимость не всегда по карману автомобилистам. Да и не к каждой марке можно найти качественные детали с таким типом тюнинга. Поэтому большинство все же занимается тонировкой самостоятельно. Ну, или, в крайнем случае, обращаются за такой услугой к профессионалу. Хотя специалисту и будет все равно, какая модель ему предоставлена, в зависимости от сложности фар и фонарей такая работа может обойтись в немалую копеечку.

    Варианты тонировки для фар и фонарей – плюсы и минусы

    Из вариантов тонировки для фар можно выбирать между специальными лаками и тонировочными пленками. Благо и тех и тех на рынке предостаточно. Прежде чем определяться с материалом, желательно ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого из них. Это поможет избежать многих проблем в будущем и сэкономить немало средств.

    Преимущества покрытия фар лаком:

    • большой выбор цветов и оттенков;
    • простота и скорость нанесения;
    • возможность затонировать фары, не снимая их с автомобиля;
    • быстрое высыхание лака.

    Недостатки тонировки лаками:

    • плохая пропускная способность лака;
    • трудности с удалением лака с поверхности фар в случае необходимости.

    В большинстве случаев однажды покрытые лаком фары такими остаются на весь срок эксплуатации. Особенно это касается световых приборов, которые изготовлены из пластика. Лак практически невозможно бесследно удалить, не поцарапав уязвимый к этому пластик.

    Преимущества тонировки специальными пленками:

    • хорошая пропускная способность пленки;
    • возможность быстро удалить тонировку в случае необходимости;
    • защита поверхности фар от мелких царапин и потертостей;
    • некоторые типы пленок можно довольно легко отшлифовать, как обычное стекло;

    Недостатки тонировочной пленки для фар:

    • сложность нанесения пленки на фары;
    • для качественной работы нужно обязательно демонтировать фары с автомобиля;
    • небольшие сложности с тонировкой приборов со сложной геометрией;
    • небольшой выбор цветов и оттенков пленки.

    При выборе материала нужно обращать особое внимание на то, не возникнет ли проблем с работниками ГАИ. Возможно, будет лучше затонировать фары не слишком темным материалом. Тем более, что этот фактор напрямую будет влиять на безопасность вашего движения. Слишком затемненные фары будут плохо освещать дорогу, а тусклые задние фонари будут недостаточно информативными для едущих сзади автомобилей.

    Тонируем фары лаком

    Затонировать фары лаком очень просто и недолго. Для этого нужно обзавестись следующими инструментами и материалами:

    • специальный лак для тонировки фар и фонарей;
    • моющие средства;
    • острый нож;
    • малярный скотч.

    Процедура тонировки следующая. Для начала нужно подготовить фары и фонари к работе. Для этого с помощью малярного скотча и обычной бумаги оклеиваются окрестности кузова, чтобы на них не попал лак. Если фары и фонари демонтированы с автомобиля, то этот шаг не потребуется, и работа пройдет намного легче.

    Далее стекла или пластик оптических приборов нужно как следует вымыть и обезжирить. Этому этапу нужно уделить максимум внимания, так как от него зависит качество приставания лака и пропускная способность приборов. После очистки поверхность высушивается естественным путем.

    Далее поверхность обрабатывается лаком из баллончика в соответствии с рекомендациями производителя. При этом следует помнить, что чем больше будет нанесенных слоев, тем темнее будут фары, и тем хуже они будут пропускать свет. После нанесения лака приборы оставляются на просушку опять же согласно рекомендациям производителя.

    По окончанию работ удаляются все защитные материалы, и приборы осматриваются на наличие дефектов. Если фары были демонтированы, то их устанавливают на место, после чего обязательно проводится их регулировка в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации автомобиля.

    Тонируем фары пленкой

    В тонировке фар пленкой тоже нет ничего сложного. Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:

    • строительный фен с регулировками мощности;
    • специальная тонировочная пленка для фар;
    • моющие средства;
    • простой опрыскиватель с водным раствором мыла;
    • острый нож и канцелярские ножницы;
    • резиновый или силиконовый шпатель.

    Процесс работы примерно следующий. Для начала фары нужно снять с автомобиля. Можно тонировать и не снимая, но так будет намного труднее добиться хорошего качества. Снятые оптические приборы тщательно чистятся и обезжириваются. Если на стекле фар имеются рифленые значки от производителя, то их желательно предварительно устранить шлифованием.

    На следующем этапе работы нужно отмерить нужное количество тонировочного материала. Для этого фара смачивается водой и к ней прикладывается пленка. На материале делается разметка с помощью маркера. При разметке следует оставлять по краям небольшой запас, который впоследствии будет либо обрезан, либо завернут и приклеен к задней части фонаря.

    Далее вырезается отмеченный кусок пленки. Стекло фары смачивается мыльным раствором, с пленки удаляется защитный слой и она прикладывается на свое место. Далее с помощью шпателя она разглаживается и из-под нее сгоняется вода и воздух. Делать это следует от центра фары к ее краям. Если фара имеет изгибы, то для лучшей укладки можно воспользоваться феном. Причем если фара имеет слишком сложную геометрию, то феном пленка разогревается еще до нанесения, чтобы заранее придать ей желаемую форму.

    Когда все пузырьки согнаны и пленка лежит ровно и гладко, нужно обработать края. Для этого они либо обрезаются по контуру фары, либо заворачиваются и приклеиваются клеем с обратной стороны. После этого фара сушится и устанавливается на свое место. После окончания работы желательно избегать моек и высоких скоростей. Окончательно клей на пленке затвердеет в течение нескольких дней.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    Тонировка фар пленкой — как ее выполнить правильно? Расскажем и покажем!

    Здравствуйте. В своих предыдущих статьях я рассказывал о вариантах тонировки фар, а также о плюсах и минусах каждого из способов, кому интересно вот ссылка. Сегодня перейдем от теории к практике! Расскажем и покажем, как затонировать фары пленкой правильно, чтобы не испортить пленку и, конечно же, сами фары!

    Большим плюсом тонировки фар пленкой является то, что ее в отличие от тонировки лаком можно снять в любое время, например, по требованию инспектора ГИБДД. Кстати, если кто не в курсе, за тонировку приборов освещения предусмотрен штраф вплоть до лишения прав, так что прежде чем что-то делать, подумайте, стоит ли этого того и готовы ли вы к возможным неприятностям.

    Итак, что необходимо для тонировки передних фар? А понадобится вам не так уж много.

    Подготовьте для работы:

    1. Тонировочную пленку. Это может быть простая пленка, а может быть пленка 2 в 1 с эффектом «антигравия»;
    2. Нож. Он потребуется для раскроя нашей пленки, а также для ее подрезки;
    3. Распылитель. Необходим для равномерного смачивания поверхности пленки и фар. Можно обойтись и без него, однако в таком случае придется использовать какую-то альтернативу, например, тару с водой.
    4. Мыльный раствор. С его помощью клеить тонировочную пленку гораздо проще и легче;
    5. Спирт. Он необходим для того, чтобы обезжирить поверхность фары;
    6. Ракель. Небольшой полиуретановый или резиновый скребок, при помощи которого очень удобно выгонять воздух из-под пленки;
    7. Фен. Строительный фен поможет размягчить пленку и сделать ее более податливой, кроме того это позволит пленке повторить любой изгиб фары, даже самой сложной конфигурации.

    Тонировка фар — пошаговая инструкция

    1. Первым делом необходимо помыть всю машину, чтобы в процессе грязь или пыль с кузова не попала на рабочую поверхность. Далее следует очень тщательно помыть фары. Для этого можно использовать различную химию, а также синюю глину, она хорошо справляется с тяжелыми и старыми загрязнениями.

    1. После того как помыли фару обезжириваем ее, используя спирт.
    2. Далее производим замеры. Это необходимо для того, чтобы рассчитать необходимое количество пленки и выполнить ее раскрой. Во время раскроя следует сделать небольшой напуск на «всякий пожарный», кроме того если вы надумаете загибать края, то запас вам так или иначе пригодится.

    1. Наносим мыльный раствор на поверхность фары, а также на клейкую поверхность пленки. Аккуратно прикладываем пленку на место дальнейшей службы и смотрим, чтобы все было ровно и аккуратно. Не переживайте если что-то не так, мыльный состав позволяет корректировать положение пленки.

    1. Когда кусок идеально выставлен, приступаем к выклейке. Для этого берем ракель и аккуратными движениями выгоняем воздух вместе с мыльным раствором от центра к краям. Если пленка легла не ровно, ее можно немного приподнять и попытаться наклеить проблемный участок по-новому. В местах, где фара имеет изгиб или сложную конфигурацию, используем фен. С его помощью немного нагреваем пленку и как бы подтягиваем ее, придавая ей требуемую нам форму. Здесь нужно быть очень осторожным и аккуратным, поскольку есть большой риск порвать или чересчур сильно растянуть пленку.

    Примечание! Ваша задача выгнать из-под пленки всю воду и воздух, и добиться равномерного приклеивания пленки без складок и прочих дефектов. Если где-то образовалась складка, ее можно нагреть феном и попробовать разгладить ракелем, все индивидуально и в большей степени зависит от ситуации. Иногда приходится отклеивать пленку до проблемного места и начинать с него по-новому.

    1. После того как тонировка фар завершена, можно аккуратно подрезать лишнюю пленку. Делаем это в два этапа: сначала подрезаем с напуском в несколько миллиметров для того, чтобы спрятать края. После черновой обрезки подогреваем края и приглаживаем их таким образом, чтобы они прочно приклеились к углам фары. Далее ждем пока все приклеится и остынет, после чего производим финишную подрезку лишней пленки.

    В самом конце не забываем снять верхний защитный прозрачный слой пленки, он необходим для предотвращения повреждений, которые возможны во время монтажа и выклейки. Если все делать как написано и подойти к данной работе с умом, у вас должно все получиться. Надеюсь, все так и есть!? Для большей наглядности рекомендую посмотреть видео о том, как правильно выполнить тонировку фар, оно расположено внизу данной статьи.

    Спасибо за внимание, жду ваших комментариев относительно данной темы. Буду признателен каждому за репост данной статьи в соц. сети, сделать это можно при помощи специальных кнопок, расположенных внизу.

    Тонировка фар пленкой видео
    Также рекомендую посмотреть видео о том, как оклеить задние фары пленкой
    Источник: https://www.youtube.com/watch?v=ohSIBgAl6pg

    Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

    Рассмотрим в этой статье, как происходит тонировка фар пленкой, зачем это делать, и, конечно же, можно ли осуществить данный процесс своими не очень опытными руками?

    Зачем нужна тонировка для фар?

    Начнем по порядку: что же такое тонировка и какие функции она выполняет? Итак, этот термин означает не что иное, как технологический процесс, проведенный с целью затемнения некоторых элементов автомобиля, в данном случае фар, как передних, так и задних. Многие могут считать, что она несет в себе только лишь декоративную функцию, однако это глубокое заблуждение. Хотя и внешний вид машины значительно преображается в лучшую сторону. Ведь фонари после такого тюнинга еще больше сочетаются с кузовом и иными элементами авто, правда, при грамотном подборе тонирующего оттенка.

    Но это не единственная причина, по которой следует задуматься о тонировке осветительных приборов вашего «железного коня». Кроме того, значительно улучшиться прочность стекла или пластика. А ведь мелкие камешки, все время ударяющиеся об него, могут нанести серьезные повреждения, и тогда придется менять весь элемент. Тонировка передних фар пленкой защитит от подобных повреждений, продлит срок службы и тем самым сэкономит семейный бюджет. Если не жалко времени и денег, можно применить такую страховочную меру и для задних фар. Если не хотите сильно выделяться, но плюсы такого тюнинга вам интересны, выход найти несложно. Просто следует клеить фары менее броской желтой пленкой.

    Виды тонировки для фар

    Итак, существует несколько способов такого тюнинга: замена стекла, покраска специальным аэрозолем и наклейка пленки. Первые два используются довольно редко, так как замена элементов достаточно трудоемкий процесс, видео таких мастер-классов вы можете отыскать в сети, и вам вряд ли захочется повторить это своими руками. А что же насчет аэрозольной краски или тонировочного лака, так в этом случае значительно ухудшается способность осветительных приборов рассеивать свет. Это может спровоцировать аварию, так как иные участники дорожного движения попросту не всегда замечают включенный поворотник или же стоп-сигнал задних фар после этой покраски.

    Всех перечисленных недостатков лишен такой тонировочный материал, как пленка. Она не только никак не влияет на качества освещения, но еще и защищает стекла фар от незначительных механических повреждений. Кроме того, стоит отметить достаточно широкую палитру и простоту работ, за доказательством далеко ходить не надо, наше видео уже тому подтверждение. Так что тонировку фар красной, желтой пленкой или же иного оттенка легко осуществить своими руками, главное, чтобы материал был качественный.

    Тонировка фар пленкой – самостоятельный тюнинг

    Безусловно, если позволяет финансовое положение, и нет никакого желания провести пару часов в гараже, то лучше будет поехать в сервисный центр, где за определенную сумму профессионалы осуществят тюнинг осветительных приборов. Однако не всегда такая возможность есть, поэтому рассмотрим на примере, как делать тонировку задних фар пленкой своими руками, а видео поможет это более наглядно представить.

    Как всегда, начинать следует с подготовки, так что демонтируем нужные осветительные приборы и тщательно очищаем, а также обезжириваем их поверхность. При этом учтите, ни в коем случае не мойте пластиковые элементы едкими химическими средствами, потому что в этом случае качество сцепления клея с поверхностью сильно пострадает. Кроме того, обратите внимание и на температурный режим помещения, ведь когда в нем будет холодно, то со временем материал может покоробить, ну а если, напротив, очень жарко, то приготовьтесь к тому, что с наступлением холодов она потрескается.

    Теперь переходим непосредственно к вопросу, как поклеить тонировку на фары без посторонней помощи, только своими руками. Займемся пленкой, делаем примерку и обрезаем ее с припуском по одному сантиметру на каждую сторону. Затем на подготовленные поверхности задних фар (хорошо вымытые, высушенные и натертые безворсовой тряпочкой) распыляем пульверизатором мыльный раствор, который поможет легко расправить материал или же снять вовсе, если возникнут огрехи. Для наглядности проблем, которые могут появиться, если проигнорировать эту меру, вы можете найти на видео с типичными ошибками при поклейке пленки.

    После этого можно расслаивать пленку, начинать следует с самой длинной стороны. Достаточно будет для начала приоткрыть хотя бы один сантиметр с краю, естественно, с учетом припуска. Приклеить его и, убедившись в правильном расположении всей заготовки, постепенно нанести всю пленку, создавая натяг и медленно снимая защитный слой, при этом сразу же прижимая клеящуюся поверхность к фаре.

    Работая в одиночку, будет тяжело все успеть подхватить своими руками, поэтому пригласите на это мероприятие помощника, хоть работа несложная и быстрая, но кто-нибудь на подстраховке может понадобиться.

    Появившиеся пузыри необходимо выгонять простым куском ткани, перемещая его по направлению к необработанной стороне. Когда все высохнет, для задних фар самое время вернуться в машину, а вам следует поспешить и проверить в работе произведение, которое только что создали своими руками. В общем, именно так и происходит тонировка осветительных приборов пленкой, на видео вы можете проследить за всей работой.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Тонировка фар своими руками — процесс выполнения


    Дата публикации Дек 25, 2012, Рубрики Автомобильные фары и стекла |

    Тонировка фар своими руками не потребует от вас больших вложений и времени, однако, могут возникнуть проблемы с прохождением техосмотра – слишком нечетко все прописано в законе. Кроме неприятностей с техосмотром неправильная тонировка фар, сделанная своими руками, может снизить яркость освещения или даже повредить осветительные приборы.

    Автомобили, тонировка фар на которых была предусмотрена производителем, а не произведена своими руками, не причинят неудобства владельцу, но таких экземпляров не слишком много, а так хочется придать индивидуальность своей машинке. В таком случае можно рассмотреть вариант установки фар с заводской тонировкой – к таким фарам не придерутся ни на одном ТО, к тому же – проблем с сотрудниками дорожной полиции так же не возникнет. Единственный минус такой тонировки фар своими руками – относительная дороговизна, но ведь все мы помним пословицу – «скупой платит дважды».

    Если уж совсем невтерпеж, а финансы уже «отпели», на свой страх и риск возможно затонировать фары с помощью краски или пленки.

    Тонировка краской менее затратна, однако, следует помнить – обычные баллончики не подойдут (резко снижается яркость, краска неровно ложится, да и тормозить будут на каждом углу), придется купить специальную краску для покрытия фар, как правило, для такой тонировки фар своими руками не требуется более одного баллончика.

    Тонировку фар пленкой чаще всего делают не своими руками, а в станциях техобслуживания – слишком уж деликатный процесс. При такой тонировке не только сохраняется яркость освещения, но и увеличивается срок эксплуатации самих фар, ведь пленка защищает их от мелких механических повреждений.

    Related posts:

    1. Регулировка фар своими руками
    2. Тюнинг ВАЗ 2121 своими руками
    3. Ремонт скутеров своими руками
    4. Тюнинг скутеров своими руками
    5. Нива Шевроле ремонт своими руками
    Еще по теме
    • Нет связанных постов

    Тонировка фар своими руками (+ видео)

    Чтоб сделать образ авто более современным и добавить к нему свое дизайнерское решение, существует тонировка фар своими руками, дело в том, что самостоятельно этот процесс обойдется значительно дешевле, да и приятных ощущений от проделанной работы прибавится.

    Подготовительный этап

    Итак, перед тем как вы приступите к процессу необходимо выбрать метод тонировки, т. е. с помощью лака или пленки, их характеристики мы уже обговаривали. В первом случае приоритетной станет доступная цена, а не качество, а во втором можно получить максимально хороший результат по более высокой цене. Если это пленка, то не пожалейте времени на ее выбор, определитесь со светопропускной способностью, процентом растяжения, самое главное с цветом дизайном и пр. параметрами.

    Приступаем к работе

    Итак, пора начинать действовать, рассмотрим, как можно своими руками тонировать фары с применением лака, заметьте, что тонировка стекол не поддается подобному методу. Нужно запастись специальным тонировочным лаком, если брать качественный, то его стоимость высокая. Следующие действия одинаковы, как для лака, так и для пленки. При необходимости демонтируем фары (чтоб лак ложился ровнее). Поверхность очищается тщательным образом и обезжиривается с помощью растворителя или антисиликона, затем дается время для высыхания

    Выберите солнечный день и поставьте автомобиль под открытое небо, все участки, которые не подлежат окрашиванию, закрываются. Содержимое баллончика нужно встряхнуть и аккуратно нанести, чтоб слой был ровным, если его предварительно немного нагреть, то распыление будет лучшим, расстояние до поверхности должно быть 30 сантиметров.

    Дайте первому слою высохнуть, при необходимости воспользуйтесь растворителем, и нанесите еще один или два слоя, делая между ними перерывы на высыхание. Если фары снимались, то сразу их ставить не стоит, а при установке нужно действовать аккуратно. Если появилась матовость, то придется отполировывать фары.

    Применение пленки

    На подготовленную поверхность нужно будет наносить вырезанную с запасом пленку. Данная тонировка фар своими руками производится без их демонтажа. Поверхность фары смачиваем, прикладываем тонировочную пленку и разглаживаем движениями от центра, не допуская появления пузырьков. При необходимости можно использовать строительный фен.

    Тонировка фар видео

    Похожие статьи

    Что такое чип-тюнинг?

    Автолюбители очень часто увлекаются различными видами тюнинга своих автомобилей. Наиболее…

    Сейчас читают:

    Как тонировать фары | Установка тонировки фар

    Распылите обильное количество Rapid Tac на фару, что позволит вам перемещать пленку в процессе нанесения. Не забудьте также установить прокладки и отделку вокруг фонарей.

    Шаг 3: Снимите вкладыш

    Как всегда, туман ваш пальцами, а также распылите Rapid Tac на краску.

    В Для того, чтобы удалить тонировку с лайнера, осторожно и медленно приподнимите уголок и начните отдирать лайнер.Сбрызните обе стороны оттенка жидкостью для нанесения. Этот позволит вам переместить пленку на свет, а также препятствуя прилипанию краски к самой себе.


    Шаг 4: Осветите и нанесите оттенок

    Обрызгав свет аппликационной жидкостью, наклейте влажную клейкую сторону пленки на линзу.

    Переместите пленку, чтобы выровнять ее по краям. Вы можете использовать вкладки приложений, если они имеются в вашем комплекте.

    Не все комплекты имеют эти выступы.

    Примечание. На данном этапе установки пленка может показаться «короткой» или «слишком большой». Это связано с тем, что пленка еще не нагревалась, не растягивалась и не обрезалась.


    Шаг 5: Краска-распылитель

    Снова распылите на внешнюю поверхность пленки мыльный раствор Rapid Tac. Это уменьшит царапины. Опрыскайте область еще раз, чтобы можно было изменить положение.


    Шаг 6: Ракель для красок

    Для более плоских участков надавите на один конец пленки, чтобы она начала прилипать к одному концу участка. Используя ракель, прижмите пленку и сожмите ее плавными движениями. Если все сделано правильно, вы увидите, как вода выходит из-под пленки. Сделайте это на оставшейся части площади.


    При наличии больших пузырей отклейте пленку до этой области. и подать заявку снова.Виниловая пленка Rtint очень щадящая, когда и область, и клейкая сторона пленки влажные. Поддержание пленки во влажном состоянии позволяет многократно натягивать и повторно наносить пленку, если вы не удовлетворены результатами, прежде чем нагреть пленку.
    Для тонировочных комплектов фар с прорезями еще раз опрыскайте пленку раствором снаружи. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. Действуйте, как указано выше, обязательно обильно нанося раствор на обе стороны пленки.Когда пленка растягивается в нужное положение, одна из секций или лоскутов пленки естественным образом падает на другую. Слегка пригладьте клапан, пока он не станет плоским. Аккуратно срежьте бритвой перекрывающуюся пленку, пока вы не сможете легко удалить лишнюю пленку.


    Для фонарей с большими изгибами (наиболее распространенных светильников на рынке сегодня) снова распылите раствор снаружи пленки. Это уменьшит царапины. Распылите свет еще раз. С помощью ракеля надавите на центр пленки на фонаре, чтобы она начала прилипать к одному концу фонаря.Возможно, будет проще, если партнер поможет вам, держа пленку, когда вы начнете следующий шаг. Аккуратно начните нагревать пленку с одного конца от центра с помощью фена или фена на слабом огне. Не торопитесь нагревать пленку, вы же не хотите расплавить пленку. №
    Нанесите остаток пленки, двигаясь по спирали или круговыми движениями наружу к краю света. Держите пленку «теплой», постоянно нагревая ее, это позволит ей растянуться до от 2% до 5% и соответствует.Это единственный способ, которым вы можете применить оттенок к изогнутому источнику света, если в комплекте нет прорезей, которые предназначены для наложения и вырезания.

    Шаг 7: Нагрейте краску

    С помощью фена нагрейте краску, чтобы она дала усадку и отверждение пленки.

    Шаг 8. Обрежьте лишнее

    Удалите излишки винила, которые могут выступать за края.


    Шаг 9. Позвольте вылечить и лопнуть любые пузыри

    Дайте пленке высохнуть в течение как минимум 30 минут и тщательно сотрите излишки раствора.Если вся влага не была должным образом удалена из-под пленки, может возникнуть некоторое запотевание. Это совершенно нормально. Пленка является воздухопроницаемой и пористой – облачность/туман испаряются в течение от нескольких дней до нескольких недель. В зависимости от толщины пленки и солнечного/теплового воздействия. Любая текстура поверхности, царапины или рябь также исчезнут в процессе отверждения.

    Примечание: Адгезия может быть затруднена в холодную погоду, во влажных помещениях или если поверхность не была должным образом очищена перед нанесением.

    Через 24 часа, если есть маленькие пузырьки, вы можете продолжайте совать их с острой иглой. Вставьте их, а затем используйте ракель для выдавливания воздуха или жидкости. НЕ распыляйте больше аппликационной жидкости в этот момент.


    Шаг 10: Тонировка завершена

    Как только вы лопнете оставшиеся пузыри, все готово. Использовать Рапид Очистить, чтобы отполировать оттенки фар и не брать проезжайте через автоматическую мойку и не используйте стиральные машины с электроприводом.


    Другой продукт Инструкции

    Как тонировать задний фонарь

    Автомобили многих людей — это больше, чем просто средство передвижения; они также представляют их личности. Тонированные задние фонари становятся все более распространенными как забавный и простой способ настроить внешний вид вашего автомобиля, но с другой стороны, являются ли тонированные задние фонари законными или незаконными? Профессионалы могут затонировать ваши задние фонари, или вы можете сделать это самостоятельно в своем гараже.Все, что вам нужно, — это несколько основных инструкций и некоторые легкодоступные материалы из хозяйственного магазина.

    Что такое тонировка задних фонарей? Тонировка

    — это стратегия предотвращения прохождения световых волн определенной длины через защитное стекло автомобиля, например окна и ветровые стекла. Для некоторых автовладельцев тонировка — это просто еще один способ использования фар или задних фонарей. Тонированные задние фонари — это обычные задние фонари, тонированные для придания им затемненного вида.

    Преимущества тонировки задних фонарей

    Тонированные задние фонари сделают ваш внешний вид более привлекательным: 

    Изменение прозрачности задних фонарей придает вашему автомобилю уникальный внешний вид. Например, чтобы придать вашему ретро-автомобилю ощущение 90-х или более элегантный вид, вы можете добавить более темный оттенок. Каким бы ни было ваше вдохновение, тонировка задних фонарей улучшит дизайн вашего автомобиля, чтобы он соответствовал вашему личному стилю и индивидуальности вашего автомобиля.

    Задние фонари с затемненными линзами обеспечивают дополнительную безопасность:  

    Тонировка фар или задних фонарей защищает их от ультрафиолетового излучения.

    Задние фонари с затемненными линзами для улучшения видимости: 

    Во время движения автомобильные тонированные фонари защищают водителя позади вас от ярких ослепляющих автомобильных фар или вредных бликов от задних фонарей и прямых солнечных лучей. В частности, тонировка задних фонарей может помочь избежать мутных задних фонарей, которые могут ухудшить видимость во время вождения.

    Тонированные задние фонари избавят вас от необходимости покупать новые задние фонари:  

    Вы можете не покупать новые затемненные задние фонари, затонировав существующие.

    Шаги по правильной тонировке задних фонарей

    Снимите задние фонари с автомобиля:

    Чтобы успешно затонировать задние фонари, сначала их нужно снять. Просто откройте багажник автомобиля и поднимите коврик в сторону. Оба задних фонаря должны быть закреплены двумя болтами, которые вы сможете найти. Используйте отвертку, чтобы ослабить болты. Выньте штыри, которые прикрепляют лампы к патрону, чтобы отключить их.Теперь вы можете снять задние фонари после успешного выполнения задачи. Повторите процедуру с другим задним фонарем.

    Шлифовка заднего фонаря: 

    Поскольку для тонировки задних фонарей вашего автомобиля мы будем использовать аэрозольный баллончик, убедитесь, что поверхность абсолютно гладкая, прежде чем продолжить. Для этого возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800 и смочите ее в чистой водопроводной воде, прежде чем протирать ею поверхность задних фонарей. Продолжайте до тех пор, пока задний фонарь не поцарапается, а краска не станет тусклой на ощупь.Можно использовать небольшое количество средства для мытья посуды, но это совершенно необязательно. Повторите то же самое с другим задним фонарем, убедитесь, что результаты многообещающие и ровные; в противном случае вы можете разочароваться, когда начнете распылять краску на поверхность.

    После завершения протрите задние фонари чистой тряпкой или бумажными полотенцами. Дайте высохнуть в течение нескольких минут. После этого намочите наждачную бумагу с зернистостью 1000 и снова начните тереть поверхность, очистив ее, когда закончите. После этого отшлифуйте задние фонари наждачной бумагой с зернистостью 2000 сильными, но плавными движениями, чтобы придать им матовую текстуру.Наконец, протрите задние фонари маслом, медицинским спиртом или несколькими каплями средства для мытья окон.

    Наклейте клейкую ленту на задний фонарь: 

    Используйте клейкую ленту, чтобы заклеить области задних фонарей, которые вы не хотите красить (или какой-либо клей, который легко наносится и легко удаляется). По правилам дорожного движения фонари заднего хода должны быть чистыми, поэтому заклейте их также малярным скотчем. Сделайте четкие нарезки на видео, помня, что нанесение ленты повлияет на общий результат тонированной области.

    Начало опрыскивания: 

    После того, как вы еще раз убедились, что ваши задние фонари полностью высохли и что все необходимые детали были загерметизированы, вы можете нанести тонировочный спрей. Перед использованием спрея, пожалуйста, хорошенько встряхните его. Наденьте маску, чтобы не вдыхать пары, и расположите задние фонари на плоской поверхности, на которую не жалко покрасить. Начните с окраски обоих задних фонарей небольшим равномерным слоем краски. Опрыскивайте все задние фонари одновременно, чтобы обеспечить равномерный тон.Подождите около 30 минут, пока первый слой высохнет.

    Сушка задних фонарей на солнце:  

    После того, как вы затонировали задние фонари, положите их на плоскую чистую поверхность, чтобы они могли высохнуть на солнце. Аккуратно удалите малярную ленту.

    Распылить на лак:

    Лак защищает кузов вашего автомобиля от грязи и повреждений. Если вы хотите, чтобы ваша тонировка выглядела красиво и долго, мы предлагаем следовать этому пошаговому методу нанесения покрытия на фары и делать то же самое с задними фонарями.Нанесение прозрачного покрытия не слишком сложно и близко к нанесению оттенка. Просто переместите задние фонари в зону распыления, встряхните канистру и нанесите тонкий слой прозрачного покрытия. Было бы лучше, если бы вы позволили первому слою высохнуть, прежде чем наносить еще один слой прозрачного покрытия, чтобы сделать его более толстым. Вы можете добавить столько слоев прозрачного покрытия, сколько захотите. Для достижения наилучших результатов можно добавить до десяти слоев прозрачного покрытия.

    Установите задний фонарь на место: 

    Прежде чем приводить задние фонари в порядок, купите в ближайшем автомагазине немного протирочного состава.Чтобы ваши задние фонари выглядели свежими, наносите чистую ткань на задние фонари. После этого вы можете вернуть резко выглядящие тонированные задние фонари вашего автомобиля в правильное положение.

    Заключение

    Тонировка задних фонарей и восстановление окисленных фонарей с помощью салфеток для восстановления может показаться сложной задачей, но на самом деле она не требует усилий. Все, что вам нужно, это правильный набор фонарей, ваша любимая аэрозольная тонировка задних фонарей, несколько материалов и это руководство «Сделай сам».

    Понравилась эта статья? Поделитесь этим с другими!

    8 простых шагов, чтобы правильно затонировать задние фонари

    Тонировка задних фонарей может показаться сложной задачей, но на самом деле это очень простая работа. Все, что вам нужно, это правильная пара фонарей, ваш любимый баллончик с аэрозольной краской для задних фонарей, некоторые инструменты и руководство «Сделай сам» , которое Philkotse.com подготовил для вас в статье ниже.

    Шаг 1. Снимите задние фонари с автомобиля

    Чтобы успешно затонировать задние фонари, сначала их нужно снять.Просто откройте багажник автомобиля и поднимите коврик в сторону. Вы должны быть в состоянии найти два болта, которые крепят каждый из задних фонарей. Удалите их с помощью ваших инструментов.

    Приступайте к отсоединению ламп, вытягивая штыри, которые соединяют ее с патроном. После того, как вы успешно сделали это, вы можете приступить к снятию задних фонарей. Выполните те же действия на другом заднем фонаре.

    Сначала снимите с автомобиля задние фонари

    Шаг № 2: Шлифовка заднего фонаря

    Так как мы будем использовать аэрозольный спрей для тонирования задних фонарей вашего автомобиля, сначала убедитесь, что поверхность гладкая, прежде чем делать что-либо еще.Для этого возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800, окуните ее в чистую водопроводную воду и протрите ею поверхность задних фонарей.

    Делайте это до тех пор, пока он не сотрется, а поверхность заднего фонаря не станет матовой на ощупь. Можно использовать немного средства для мытья посуды, но это необязательно. Сделайте то же самое для другой задней фары, убедившись, что результаты хорошие и ровные; в противном случае вам может не понравиться результат, когда вы начнете опрыскивать поверхность оттенком. После того, как вы закончите, протрите задние фонари чистой тряпкой или бумажными полотенцами.Дайте им высохнуть на воздухе в течение нескольких минут.

    Затем смочите немного наждачной бумаги с зернистостью 1000 в небольшом количестве воды и снова начните тереть поверхность, вытирая поверхность, когда закончите. Затем возьмите наждачную бумагу с зернистостью 2000 и отшлифуйте задние фонари твердыми, но плавными движениями, чтобы придать задним фонарям матовую текстуру. Наконец, используйте бензин, медицинский спирт или несколько капель средства для мытья окон, чтобы очистить задние фонари.

    Убедитесь, что поверхность гладкая, прежде чем делать что-либо еще

    Шаг 3: Наклейте малярную ленту на задние фонари

    Возьмите клейкую ленту (или любой другой клей, который легко наносится и легко удаляется), затем наклейте ее на участки заднего фонаря, на которые вы не хотите наносить краску.Фонари заднего хода должны быть видны из-за правил дорожного движения, поэтому обязательно наклейте на них клейкую ленту. Сделайте ровные надрезы на ленте, помня о том, что применение ленты повлияет на общий результат окрашивания.

    Наклейте ленту на участки заднего фонаря, которые вы не хотите окрашивать

    >>> Похожие сообщения: 4 простых шага для филиппинских автовладельцев, чтобы удалить пузыри тонировки с вашего автомобиля.

    Шаг 4. Начните опрыскивание

    Убедившись, что задние фонари полностью высохли, а необходимые детали покрыты, можно приступать к нанесению тонирующего спрея.Возьмите аэрозольный баллончик и энергично встряхните его перед использованием. Поместите задние фонари на плоскую поверхность, которую не жалко было бы покрасить, и наденьте маску, чтобы не вдыхать пары.

    Расположите баллончик на подходящем расстоянии от заднего фонаря, как указано на этикетке, направьте и затем распылите. Начните с тонкого ровного слоя краски на обоих задних фонарях. Попробуйте опрыскивать оба задних фонаря одновременно, чтобы они имели ровный тон. Оставьте первый слой сохнуть примерно на 30 минут.

    Если первый слой краски вас не полностью устраивает, вы можете нанести второй слой после высыхания первого.Оставьте еще на 30 минут или до полного высыхания, затем нанесите третий слой краски. При желании вы можете нанести еще несколько слоев, но в большинстве случаев достаточно трех слоев.

    Держите баллончик на расстоянии от заднего фонаря, как указано на этикетке, а затем распылите его

    Шаг 5. Поменяйте задние фонари

    После завершения тонировки положите задние фонари на ровное чистое место, где они могут высохнуть на солнце.Как только все это высохнет, вы можете безопасно удалить кусочки ленты, которые вы наклеили на него, прежде чем двигаться дальше.

    Как тонировать задние фонари пленкой

    Шаг 6. Не забудьте нанести прозрачное покрытие

    Внешний вид кузова вашего автомобиля имеет прозрачное покрытие, защищающее его от грязи и повреждений. Мы рекомендуем вам применить ту же идею к вашим задним фонарям, если вы хотите, чтобы ваша тонировка выглядела хорошо и прослужила долго. Нанесение прозрачного покрытия довольно простое и не слишком отличается от нанесения самого оттенка.

    Просто поместите задние фонари обратно в зону распыления, затем встряхните канистру перед нанесением тонкого слоя прозрачного покрытия. Вы можете подождать, пока высохнет первый слой, а затем нанести новый слой, чтобы сделать его более толстым, нанося столько слоев прозрачного покрытия, сколько пожелаете. Для оптимального качества можно нанести до 10 слоев прозрачного покрытия.

    Напоминание: всегда давайте предыдущему слою высохнуть первым, независимо от того, лак это или тонирующий спрей

    Шаг 7. Снова отшлифуйте задние фонари

    После того, как последний слой прозрачного покрытия высохнет, вы можете взять наждачную бумагу с зернистостью 800, окунуть ее в воду и начать тереть поверхность, на этот раз легкими движениями.Убедитесь, что вы делаете это последовательно в одном направлении. Проделайте те же шаги с наждачной бумагой с зернистостью 1000, а затем с наждачной бумагой с зернистостью 2000.

    Не стесняйтесь вытирать или смывать любые частицы, удаленные наждачной бумагой, протирая задние фонари. Сделайте то же самое для другого заднего фонаря и убедитесь, что результаты одинаковы для обоих.

    Шаг 8. Установка заднего фонаря на место

    Прежде чем приступить к установке задних фонарей, купите в местном автомагазине немного протирочного состава.Нанесите это на задние фонари, используя чистую ткань, чтобы ваши задние фонари выглядели свежими. Как только вы закончите с этим, теперь вы можете вернуть свои остро выглядящие тонированные задние фонари на свое законное место в своем автомобиле.

    Верните задний фонарь после завершения работ

    >>> Нажмите, чтобы узнать больше полезных советов по обслуживанию автомобиля

    Тонировка фар | Пленки для тонировки окон

    Тонировка фар | Пленки для тонировки окон | Рекомендации по тюнингу автомобиля

    Этот невидимый внешний вид привносит некоторую агрессию в переднюю часть автомобиля, и этот вариант становится все более популярным

    Найти местных специалистов | Получить предложение | Воспользуйтесь нашим калькулятором цен

    Только лучшие поставщики, материалы и бренды

    Услуги по тонированию фар

    Тонирование фар — это выбор стиля и индивидуальный подход, который становится очень популярным, хотя это не то, что пользуется благосклонностью со стороны закон, если сделано неправильно.Дымчатые и серые пленки — популярный способ придать передней части автомобиля злой и агрессивный вид, а в сочетании с тонировкой стоп-сигналов можно полностью изменить внешний вид автомобиля.

    Прежде чем принять решение о тонировке фар, обязательно прочитайте всю информацию, приведенную ниже, и воспользуйтесь услугами одного из специалистов по тонированию стекол в нашем каталоге.

    Симулятор тонирования фар автомобиля

    Лучший способ решить, подходит ли вам тонирование фар, — это увидеть эффект и то, как это выглядит на автомобиле.Используйте наш инструмент для моделирования тонировки фар ниже, чтобы понять, как он может выглядеть после нанесения.

    Продукты для тонирования автомобильных стекол

    Тонирование стекол

    Если вы планируете тонировать фары, вероятно, вы также собираетесь тонировать окна. Ознакомьтесь с этой услугой более подробно, воспользуйтесь нашим симулятором тонировки окон и запросите расценки у местных профессиональных монтажников.

    Подробнее
    Тонировка стоп-сигналов

    Другим идеальным вариантом персонализации для тех, кто хочет придать своему автомобилю стелс- или агрессивный вид, является полное удаление хрома с использованием автомобильной виниловой пленки для нанесения глянцевой черной или матовой черной пленки на металл и хром. отделка вашего автомобиля.

    Узнать больше

    Руководство и ресурсы по тонированию фар

    Мы создаем отличный контент для всех типов услуг по настройке автомобилей, помогая нашим пользователям понять доступные варианты, изучить некоторые методы настройки автомобиля своими руками и предоставить информацию о выпуске новых продуктов. Ознакомьтесь с последними сообщениями в нашем блоге ниже и убедитесь, что вы подписались на нашу рассылку, чтобы быть в курсе наших последних материалов, предложений и сделок.

    Услуги по тюнингу автомобилей

    Есть вопросы по тонировке фар?

    Тонирование фар может показаться плохой идеей, даже если стиль вам действительно нравится, и это часто приводит к множеству вопросов о том, что является законным, разрешено ли это в рамках вашего ТО и каковы правила.В результате у нас есть несколько часто задаваемых вопросов ниже, где мы попытались ответить на ваши вопросы как можно лучше. Обязательно обсудите любые проблемы, которые могут у вас возникнуть, со специалистом по обслуживанию при запросе расценок через 3Dom Wraps.

    Это не является незаконным, но закон и страховщики не являются большими поклонниками тонировки фар из-за того, насколько они важны для безопасности как вас, так и других участников дорожного движения. Лучший способ оставаться в рамках закона – обратиться к профессиональному специалисту по окраске окон, чтобы обеспечить соблюдение правовых норм.

    Простого ответа нет. Незаконно иметь любой цвет на ваших фарах, кроме белого или желтого, поэтому с точки зрения тонировки вы будете ограничены дымчатым или серым цветом.

    Несмотря на то, что пленка не предназначена для этой цели, она, естественно, добавит некоторую защиту вашим фарам, уменьшив вероятность сколов от камней и предотвратив обесцвечивание от ультрафиолета и износа.

    Он прослужит долгое время: большинство профессиональных мастеров по тонированию окон предлагают не менее 12 месяцев гарантии на свою работу, но вы можете ожидать, что он прослужит значительно дольше при правильной установке.

    Одни из лучших в мире в своей отрасли

    Никогда не упустите выгодную сделку!

    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Подпишитесь на последние новости, события, советы по ремонту, скидки и предложения магазинов

    Отдел разработки, Unit 211 East London Works, London, E1 1DU

    {{{ data.variation. price_html }}}

    {{{ data.variation.availability_html }}}

    Как тонировать задние фонари (с иллюстрациями)

    Об этой статье

    wikiHow — это «вики», похожая на Википедию, что означает, что многие из наших статей написаны в соавторстве с несколькими авторами.Над созданием этой статьи работали 16 человек, в том числе анонимно, над ее редактированием и улучшением. Эта статья была просмотрена 402 814 раз.

    Соавторы: 16

    Обновлено: 17 ноября 2020 г.

    Просмотров: 402 814

    Резюме статьиX

    Один из способов затонировать задние фонари — тонировать их распылением. Сначала откройте багажник и отодвиньте ковер позади задних фонарей.Затем вытащите задние фонари из рамы вашего автомобиля, отсоединив лампы и удалив болты, удерживающие их на месте. Держите фонари под постоянным потоком воды и отшлифуйте поверхность каждого фонаря наждачной бумагой с зернистостью 800. Повторите этот процесс с наждачной бумагой с зернистостью 1000 и дайте фонарям высохнуть на воздухе. Затем заклейте все области, которые вы хотите сохранить чистыми, малярным скотчем. Затем распылите на фары спрей-краску движениями вперед-назад, чтобы нанести ровный слой. Подождите не менее 1 часа, прежде чем наносить прозрачный слой.Наконец, установите задние фонари. Также можно затонировать задние фонари с помощью тонировочной пленки. Сначала тщательно промойте задние фонари водой с мылом и вытрите их насухо. Затем с помощью универсального ножа вырежьте кусочки тонировочной пленки по форме задних фонарей. Снимите клейкую подложку с пленки и осторожно прижмите ее к каждому заднему фонарю, начиная с угла и медленно вдавливая пленку в пластик по ходу движения. Используйте ракель или кредитную карту, чтобы разгладить пузырьки воздуха, затем осторожно обрежьте лишнюю пленку с заднего фонаря с помощью универсального ножа.Наконец, подверните края пленки вокруг рамки. Продолжайте читать статью, если хотите узнать, как использовать тонировочный спрей для задних фонарей!

    • Печать
    • Отправить фанатскую почту авторам
    Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 402 814 раз.

    Дымление фар и обзорность

    Затонированные фары ухудшают видимость?

    Да.Степень снижения будет зависеть от уровня тонировки.

    Мы регулярно получаем ряд вопросов о ночной видимости после применения наши пленки для фар с дымчатыми фарами. Уменьшают ли дымчатые фары видимость? Как дымчатая фара влияет на видимость? Как выглядят фары с тонировкой фар ночью? И так далее.

    Для повседневного использования мы рекомендуем Light Smoke. Тонирует хром на фаре с большим количеством яркой работы, а на темном/черном корпусе фары будут смотреться еще темнее.Этот вариант, хотя и не затемненный, позволит получить дымчатый вид, при сохранении наибольшего выхода копченых вариантов с большим отрывом.

    Хромированная фара с защитной пленкой для защиты фар от дыма.

    Видео испытаний видимости в ночное время: пленка для защиты фар от легкого дыма 50% (самая легкая из доступных)

    Мы собрали целую серию снимков ночного тестирования. Полные фото на сайте тут:

    Мы включили вид на голову и вид на дорогу/лучевой рисунок.Все фото сделаны с тот же автомобиль, припаркованный в том же месте в ту же ночь. Включены фотографии Clear, HID Blue, GT Yellow, Light Smoke и Smoke.

    Для некоторых дневных фотографий у нас есть галерея с затемненными фарами на сайте здесь:

    Суть в том, что да, любая тонировка фар снижает выходную мощность. Чем темнее материал, который вы наносите, тем ниже выход. Обойти это невозможно. Если вы видите какой-то другой «оттенок» где-то, который выглядит очень темным — на известном хромированном корпус фары — знайте, что независимо от заявленной трансмиссии следует ожидать значительного снижения мощности.

    Можно ли тонировать фары на законных основаниях и с инструкциями

    Чип Фуз был первым, кто, насколько я помню, заговорил о тонировке фар. Он работал над автомобилем в популярном сериале «Капитальный ремонт» (ознакомьтесь с нашим списком лучших шоу о восстановлении, когда-либо сделанных, чтобы увидеть, какое место в списке занимает его шоу).

    В детстве я видел, как друзья красили фары и задние фонари пленкой для стекол, но до этого эпизода с Чипом я никогда не видел, чтобы кто-нибудь красил.

    Он смешал лак с небольшим количеством серой или черной краски, а затем распылил ее на фары. Это выглядело потрясающе.

    На линзах было достаточно «дыма», чтобы можно было сказать, что они затемненные, но не слишком темные. Они были хороши, и это добавляло правильный штрих к сборке. Когда загорелись фары, нельзя было сказать, что они вообще тонированы.

    Но тут я задумался… можно ли тонировать фары (пленкой или краской) и законно ли это?

    В большинстве штатов вы можете тонировать фары любого шоу-кара или нестандартного автомобиля, если он зарегистрирован в качестве такового. Если вы планируете тонировать фары своего ежедневного водителя, вам придется ознакомиться с законами и, в некоторых штатах, пройти техосмотр автомобиля.

    Если вы хотите модифицировать свой автомобиль, возможно, вы захотите тонировать фары.Однако не во всех штатах можно модифицировать фары собственного автомобиля. Поэтому вам может быть интересно, можно ли тонировать фары в вашем штате. Вот что вам нужно знать.

    Законно ли тонировать фары?

    Суть в том, что в некоторых штатах, таких как Флорида, вам не разрешается изменять цвет фар или применять что-либо, что «изменит заводскую мощность» фар.

    В других штатах можно тонировать фары, если они соответствуют минимальному уровню яркости, установленному законом.Обычно это связано с количеством света, видимого на определенном расстоянии от автомобиля.

    И, наконец, есть десятки штатов, чьи законы находятся где-то посередине. Если вы хотите тонировать фары, вам нужно будет проверить конкретный код транспортного средства вашего штата.

    В каких штатах США действуют самые строгие законы о тонированных фарах?

    Законна ли тонировка передних фар в вашем штате? Есть ряд штатов, в которых тонировка фар запрещена.Эти штаты включают Флориду, Техас, Иллинойс, Мичиган, Нью-Гэмпшир, Вермонт и Вашингтон, округ Колумбия. Обязательно ознакомьтесь с вашими местными законами, прежде чем начинать какой-либо проект по тонировке фар на любых автомобилях, которые будут использоваться регулярно.

    Как затонировать фары?

    Как упоминалось во введении, существует несколько подходов к тонировке фар. Вам может быть интересно, можно ли тонировать фары самостоятельно? Да, это возможно. Однако, если у вас нет большого опыта работы с собственным автомобилем, вы можете оставить это профессионалам.Вот посмотрите, как можно затонировать фары.

    Тонирование фар с помощью краски 

    Первый подход заключается в тонировании фар с помощью краски. Это также иногда называют «задымлением» фар. Главное, что нужно помнить, это то, что вы хотите использовать тонированное прозрачное покрытие, а не черное или серое (даже слегка запотевшее), поскольку цветная краска будет иметь плохую прозрачность, а вам нужна хорошая прозрачность.

    Чтобы покрасить фары, вам понадобится спрей для затемнения линз, малярная лента и инструменты, необходимые для снятия фары с автомобиля.

    Во-первых, вам нужно снять фару с автомобиля. Оттуда вы должны очистить фары, а затем заклеить скотчем участки фар, которые вы не хотите тонировать. После этого вы можете нанести краску на фару. Убедитесь, что вы не перекрашиваете фару и не превышаете минимальные требования к видимости в вашем штате. Дайте краске высохнуть, а затем снова установите фару в сборе на свой автомобиль.

    Вы также можете заказать профессиональную покраску фар вашего автомобиля.Это рекомендуемый подход, если у вас нет большого опыта модификации собственного автомобиля. Техник по покраске транспортных средств должен быть в состоянии покрасить фары вашего автомобиля в соответствии с минимальными правилами жизнеспособности вашего штата.

    После того, как ваши фары затонированы до желаемого уровня, обязательно проверьте их, чтобы убедиться, что вы получаете достаточно света и не опускаетесь ниже установленных законом пределов (вы можете прочитать нашу статью о том, как проверить яркость ваших фар и количество видимого здесь света — с помощью экспонометра).

    Лучше протестировать их до того, как вас остановят и полицейский скажет, что они слишком темные или небезопасные.

    Тонировка фар с помощью пленки

    Еще один способ затонировать фары – тонировать их тонировочной пленкой или специальной легкой пленкой. В этом случае вам нужно будет купить пленку для фар, жидкое мыло, ткань из микрофибры, наждачную бумагу и медицинский спирт. Сначала вы снимите фару в сборе с автомобиля. Затем вам нужно будет очистить фару, а затем отшлифовать ее.Далее наносим пленку на фару. Подождите, пока клей пленки высохнет. Наконец, установите фару в сборе на автомобиль.

    Это еще одна область, в которой, вероятно, неплохо было бы сделать это профессионально, поскольку она прослужит дольше и на нее распространяется какая-то гарантия, если она не приклеится должным образом. Мы все в GearSlap за самодельные работы — это то, чем мы занимаемся, — но есть области, в которых лучше доверить свой автомобиль тому, у кого есть нужные инструменты и доступ к лучшим материалам.

    Не говоря уже о навыках, обучении и гарантиях, которые предоставляются профессиональным автосервисом, специализирующимся на тонировке стекол или фар.

    Купить Затонированные линзы или затемненные фары

    Затемненные фары или затонированные фары в сборе — еще один способ придать вашему автомобилю «тонированный вид». Вы можете найти затемненные линзы или фары в сборе практически для каждого серийного автомобиля. Затемненные линзы поставляются производителем с небольшим количеством красителя, впрыскиваемого в поликарбонатное покрытие.

    В большинстве случаев они отлично смотрятся, и вам не придется беспокоиться о том, что краска отслоится, сколется, потрескается или помутнеет. Крышка фары обычно довольно дешевая, но вы получаете то, за что платите. Мы предпочитаем дымчатую сборку или линзу, а не просто дымчатую крышку.

    Закопченные линзы выглядят лучше и служат дольше – в большинстве случаев. Тем не менее, самая большая проблема, с которой вы столкнетесь со многими из этих фонарей вторичного рынка, — это качество.

    Вы можете обнаружить, что крышка сделана из дешевого пластика, а не из автомобильного поликарбоната.Это потенциально может привести к тому, что линза треснет или разобьется, если на нее попадет какой-либо дорожный мусор. Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, если вам придется покупать весь узел, — это протекающие уплотнения.

    Худшее, что может случиться, — это протечка уплотнителя, из-за которой конденсат или вода попадут в фару и будут выглядеть ужасно — или, что еще хуже, вызовет короткое замыкание и вынет ваши фары. Это делает ОЧЕНЬ небезопасной поездку домой ночью (был там, сделал это!).

    Вы можете найти несколько неплохих фар на Amazon или eBay — следите за нашим обзором лучших затемненных фар вторичного рынка, над которым мы сейчас работаем.

    Можно ли курить фары на законных основаниях?

    Помните, даже если вы можете купить затемненные линзы, это не означает, что они разрешены законом в вашем штате. Системы некоторых интернет-магазинов достаточно сложны, чтобы помешать вам купить что-то, что является незаконным в вашем штате. Но БОЛЬШИНСТВО не настолько высокотехнологичны. Не думайте, что, поскольку вы можете купить их онлайн, они законны.

    Помимо тонировки фар, вы также можете затонировать фары.На дымление фар распространяются те же минимальные законы жизнеспособности, что и на тонировку фар. Следовательно, если ваше государство позволяет вам изменять количество излучения, которое может излучаться вашими фарами, то вы можете законно дымить свои фары.

    Пройдут ли проверку тонированные фары?

    Чтобы ваши тонированные фары соответствовали требованиям дорожного движения, они должны пройти техосмотр вашего штата, если он у вас есть. Во время осмотра инспектор проверит, соответствуют ли фары вашего автомобиля минимальной видимости.Например, в некоторых штатах требуется, чтобы по крайней мере 70% света все еще проецировалось через оттенок. Поэтому вам нужно ознакомиться с конкретными законами о тонировке в вашем штате.

    Вы также должны убедиться, что все, что вы наносите на фары для их тонировки, имеет такой же (или близкий) коэффициент преломления, что и ваши нетонированные фары.

    Это просто причудливый способ сказать, что вы хотите убедиться, что свет исходит «прямо» от ваших фар. Вы не хотите, чтобы ваш оттенок действовал как рассеиватель и посылал свет в нескольких направлениях.

    Очевидно, это было бы опасно, так как правильное направление фар является лучшей практикой безопасности. А если свет рассеянный, то он не направлен в нужном вам направлении.

    В чем разница между тонированными и затемненными фарами?

    Теперь есть четкое различие между тонированными фарами и затемненными фарами. С тонированной фарой вы наносите пленку или спрей на фару, чтобы изменить цвет фары или уменьшить количество света.В затемненных фарах используется линза, которая была изменена, чтобы уменьшить количество света, излучаемого лампой. Как тонированные, так и затемненные фары будут подпадать под действие минимальных правил жизнеспособности штата.

    Затемненные фары также могут относиться только к затемненной крышке, которая наносится на ваши заводские фары. Это не рекомендуется, поскольку они обычно недолговечны и в любом случае слишком темные. Кроме того, я думаю, что крышки фар выглядят дешево.

    Сколько в среднем стоит тонировка фар?

    Стоимость использования краски для тонировки фар

    Стоимость тонировки фар будет зависеть от используемого вами подхода и от того, тонируете ли вы фары профессионально.Например, если вы решите самостоятельно тонировать фары распылением, вам потребуется приобрести краску для тонировки линз, а также другое оборудование для окраски и инструменты для сборки фар. В общей сложности это будет стоить от 40 до 50 долларов.

    Если вы хотите, чтобы ваши фары были профессионально тонированы, вы можете рассчитывать на то, что заплатите от 65 до 130 долларов за линзу. Автомобили более высокого класса будут иметь более высокую стоимость за линзу, но светлый оттенок действительно выделяет роскошный автомобиль или суперкар.

    Стоимость использования пленки для тонировки фар

    Стоимость нанесения тонировочной пленки в качестве самостоятельного проекта составит около 50 долларов США, если вы включите стоимость тонировочной пленки и сопутствующего оборудования, необходимого для завершения проекта.

    alexxlab

    E-mail : alexxlab@gmail.com

    Submit A Comment

    Must be fill required * marked fields.

    :*
    :*